Как отличить тосол от антифриза на вкус: Как отличить тосол от антифриза

Какой на вкус тосол. Какого цвета бывает антифриз и тосол. Как узнать вид охлаждающей жидкости

Можно ли смешивать тосол с антифризом в системе охлаждения авто? Этот вопрос занимает умы автомобилистов на протяжении многих лет – с самого первого момента, когда на рынке появились различные типы охлаждающей жидкости для двигателя.

Мы попытаемся разобраться в этом, а заодно и рассказать, чем отличается тосол от антифриза. В преддверии зимы данная информация, хочется верить, станет полезным подспорьем для автолюбителей нашей страны.

Откуда появились понятия «тосол» и «антифриз»

Начнем мы, пожалуй, с истории появления антифриза и тосола в нашей стране.

Как известно, во времена Советского Союза на большинстве автомобилей в системе охлаждения использовалась обычная вода. Она вполне неплохо справлялась со своими «обязанностями», то есть, эффективно охлаждала силовой агрегат авто.

Однако в зимнее время года использование воды оказывалось сущей проблемой для водителей. Имея низкую температуру замерзания и высокий коэффициент расширения при превращении в лед, вода грозила разрушить блок цилиндров, не говоря уже о патрубках системы охлаждения.

Этот фактор вынуждал автовладельцев сливать воду при стоянке, вновь заполняя систему перед поездками, либо добавлять в нее этиленгликоль, благодаря которому температура замерзания воды становилась ниже.

Собственно говоря, именно такая смесь и стала прообразом современных антифризов. Кроме того, использование этиленгликоля позволяло избежать появления коррозии на чугунных головках блока цилиндров, что также способствовало популярности данного метода.

Говоря об истории, стоит сразу сказать, что тосол и антифриз – одно и то же понятие. По сути, антифриз – заимствованное слово, обозначающее незамерзающую жидкость, то есть, тот же тосол является одной из разновидностей антифриза.

Видео — тосол и антифриз в чем разница:

Соответственно, когда в Советском Союзе появились более современные модели автомобилей (на тот момент это были «Жигули»), институту «ГосНИИОХТ» было доведено задание разработать и внедрить в производство более эффективный хладагент, устойчивый к низким температурам и при этом нейтральный к деталям из алюминия, который широко применялся в более современных двигателях.

Проверенный временем этиленгликоль в данном случае показал себя неэффективно, вызывая бурную коррозию деталей.

Сотрудники института решили задачу довольно просто – они внедрили в состав проверенного антифриза на основе этиленгликоля особые присадки, которые защищали алюминиевые детали от активного воздействия основного рабочего вещества. Полученный состав доказал свою эффективность и начал производиться советской промышленностью под торговой маркой «Тосол».

Собственно говоря, полученный состав оказался не только удачным, но и единственным в Советском государстве антифризом. По этой причине название конкретного типа антифриза превратилось в имя нарицательное.

Соответственно, после появления на рынке антифризов других брендов их мир разделился для рядовых автомобилистов на «Тосол» и остальные марки. Само собой, что и восприятие людей сильно изменилось – считалось, что использовать тосол можно лишь в отечественных авто, а его качество находится на весьма посредственном уровне и уж никак не сравниться с антифризами известных марок.

Каковы отличия современных охлаждающих жидкостей

О «Тосоле» мы немного рассказали. Как вы уже поняли, он также является антифризом определенного химического состава.

Однако это вовсе не значит, что все антифризы по своему составу – суть один и тот же тосол. Дело в том, что основным различием между антифризами различных типов выступает его химический состав, в котором главную роль играют присадки, обеспечивающие защиту внутренних частей системы охлаждения от возникновения коррозии.

Видео — классификация антифризов:

В частности, целый ряд в свои новые авто заливают антифриз неизвестного состава и, нередко, весьма низкого качества.

Как уже говорилось, тосол отличается собственным химическим составом, который очень часто может «пересекаться» с таковым у целого ряда антифризов зарубежного производства. По этой причине определить самостоятельно состав залитого в систему охлаждения антифриза практически невозможно.

Видео — замена антифриза, промывка системы (Рено Меган. 1,4. 16V K4J 750):

В таких случаях можно посоветовать сразу менять расходники: масло в картере двигателя, а также тормозную жидкость. Конечно, такая замена несколько накладна с финансовой точки зрения, однако она поможет вам избежать возможных проблем при необходимости долива.

Кроме того, неизвестно, что до вас заливал в систему охлаждения предыдущий владелец авто и не допускал ли смешения антифризов с разными свойствами.

К слову, перед заливом в систему новой охлаждающей жидкости, имеет смысл произвести ее промывку. Это позволит удалить несливаемый остаток старой ОЖ и очистить радиатор и патрубки от возможных нерастворимых отложений.

Допустимо ли смешивание фирменных антифризов?

Наряду с вопросом о том, можно ли смешивать антифриз и тосол в системе охлаждения автомобиля, водители нередко спрашивают и о том, стоит ли допускать смешивание различных антифризов от крупных производителей.

Здесь действуют все те же принципы, которые мы обозначили в отношении смешивания тосола с антифризом.

Видео — как произвести замену охлаждающей жидкости (тосола или антифриза) на автомобилях ВАЗ 2110, 2115:

Дело в том, что антифризы от различных поставщиков могут иметь как аналогичный химический состав, так и весьма сильно различающийся. То есть, в случае, если вы хотите смешать составы для постоянного использования, вам следует тщательно изучить состав антифриза по указаниям на канистре и подбирать антифриз с аналогичными свойствами.

Ели же такой возможности нет, то смешивать составы можно лишь в крайней ситуации, после чего производить замену охлаждающей жидкости в системе.

Выводы

Как видим, смешивание тосола и антифриза является вполне допустимым, однако с рядом оговорок. Делать это можно лишь в случае, когда для долива нет возможности приобрести оригинальных антифриз, используемый в системе охлаждения вашего автомобиля.

Кроме того, после подобного смешивания систему следует промывать и производить полную замену ОЖ.

При этом нужно четко понимать, что само название «Тосол» является лишь именем нарицательным, а вовсе не обозначением какого-либо особого антифриза. Само собой, что если в автомобиль залит антифриз аналогичного состава, но импортного производства, то долив отечественной жидкости никак не повлияет на ее эксплуатационные свойства.

По этой причине приучите себя заранее изучать состав антифриза по указаниям на этикетке и подбирать охлаждающую жидкость с аналогичным набором химических компонентов. Это позволит избежать возможных хлопот и даст возможность подобрать антифриз с требуемыми параметрами по доступной цене.

Важность охлаждающей системы для двигателя машины не требует разъяснений. Рабочей жидкостью в охлаждающей системе является антифриз, он же охлаждающая жидкость, он же тосол. Рассмотрим подробно принцип действия и свойства антифриза, позволяющие эффективно охлаждать детали агрегата. Как правильно выбрать антифриз, чтобы не нарваться на подделку? Ответы в нашей статье.

Вода как первый антифриз

На заре автомобилестроения охлаждающей жидкостью была обычная вода. Если бы машины ездили только в теплых широтах, то иной антифриз им никогда бы не понадобился. Ведь вода имеет высокую температуру кипения, отлично отводит тепло от нагретых элементов и аккумулирует его. Кроме того, вязкость воды очень мала, что позволяет без проблем прокачивать её насосом. Но есть у воды и серьезные минусы. Это замерзание при достаточно высокой температуре (при нуле градусов), резкое расширение объёма при замерзании, приводящее к разрыву трубопроводов, проявление коррозии металла, образование накипи.

Изначально предполагалось добавлять к воде необходимые вещества, чтобы нивелировать её недостатки. Но, в результате, уменьшались положительные качества воды. Решением проблемы стало применение гликолей.

Этиленгликоль — основа современного антифриза

В качестве антифриза стали применять этиленгликоль. Его температура кипения выше, чем у воды, а точка замерзания -65 градусов Цельсия. Потери на испарение минимальны. Теплоёмкость и теплопроводность этиленгликоля незначительно ниже, чем у воды. Интересно, что даже при замерзании гликоли не образуют сплошную массу льда и не расширяются в объёме. Образуется этакая «каша» с кристаллами льда, плавающими в этиленгликоле. Из недостатков этиленгликоля стоит выделить расширение при сильном нагреве. Потому в системах охлаждения стали применять расширительные бачки. Этиленгликоль не менее агрессивен к металлам, чем вода. Потому к нему добавляют антикоррозионные присадки.

Современная охлаждающая жидкость содержит воду, этиленгликоль, ингибиторы коррозии, краситель и антипенную присадку. В СНГ антифризы по привычке называют «тосолом», это название произошло от популярной во времена СССР торговой марки охлаждающих жидкостей.

Отличаем настоящий антифриз от подделки

Как выбрать настоящий тосол и не нарваться на подделку? Говорят, настоящий антифриз на вкус немного сладковатый. Это правда, но пробовать на язык его категорически нельзя, ввиду его чрезвычайной ядовитости. Отметим, что легенды о добавлении сахара в антифриз сегодня ушли в прошлое. Сахар для данных целей сегодня неоправданно дорог! Некоторые нерадивые продавцы умудрялись также добавлять соль. Это, конечно, превращало радиатор охлаждения и всю охлаждающую систему в замедленную бомбу. Ведь соль губительна абсолютно для всех металлических деталей. Но и это, скорее всего, в прошлом. Еще один народный «тест» – надо поместить антифриз на ночь в холодильник. Если жидкость осталась прозрачной, значит она не поддельная.

Отставим в сторону доморощенные методы определения настоящего тосола. Советуем полагаться на здравый смысл и логику. Во-первых, 1 литр охлаждающей жидкости не может стоить дешевле определенного уровня, определяемого ценой 0,5 литра этиленгликоля, входящего в её состав. Во-вторых, покупать антифриз следует у проверенных продавцов и в надежных магазинах.

Обращайте внимание на целостность заводской упаковки! Каждая упаковка с антифризом должна содержать изображение сертификата качества, также на упаковке должны указывать все основные показатели охлаждающей жидкости. Главные из них – плотность и температура кристаллизации . Не менее важным является уровень кислотности Ph . Он должен быть в пределах 7,0-11,5, что означает нейтральную или слабощелочную среду антифриза. Щелочной показатель позволяет антифризу противостоять кислоте, появляющейся при разложении этиленгликоля, из выхлопных газов и пр. Щелочной показатель измеряют количеством миллилитров разбавленной соляной кислоты, которая необходима для нейтрализации щелочи антифриза. Одним из ключевых показателей является и

температура кипения (должна быть не ниже 100 градусов) и массовая доля антифриза, перегоняемая до температуры 150 градусов. Последний показатель должен быть не больше 50%. Он показывает способность жидкости выкипать при перегреве.

Менее важные показатели – вспениваемость, набухание резиновых элементов, коррозия металлов. Интересно, что за сутки любая металлическая поверхность площадью 1 кв.м. под воздействием антифриза не должна потерять более 1 грамма металла.

Напоследок отметим, что предельный срок эксплуатации антифриза в системе охлаждения автомобиля – 3 года или 60 тысяч километров пробега . Но это для нового радиатора и системы охлаждения. В остальных случаях необходимо менять антифриз один раз в два года

. Это обезопасит вас от коррозии деталей системы охлаждения, «задубения» резиновых элементов и прочих неприятностей.

Заботьтесь о своём авто, проходите в срок, используйте качественные расходные материалы и машина прослужит вам верой и правдой.

В отличие от электромоторов, двигатели внутреннего сгорания, помимо крутящего момента, вырабатывают много тепла. В связи с этим им требуется охлаждение. На некоторых автомобилях оно воздушного типа. Но если рассматривать большинство современных авто, то в 97 случаев из 100 будет использоваться жидкостная система охлаждения. Так, в СОД используются тосолы или антифризы. В отличие от обычной воды, эти продукты не кипят при 100 градусах Цельсия. Но как и любой расходный материал, эти продукты имеют свой срок и периодически требуют замены. Многих автовладельцев пугает разнообразие ассортимента. На полках есть канистры разных цветов.

Но какой лучше выбрать, ответить затруднительно. В сегодняшней статье мы рассмотрим, какого цвета бывает антифриз и тосол, а также опишем их свойства.

Характеристика

Антифриз происходит от английского слова, которое дословно переводится как «незамерзающий». Что это такое? Это охлаждающая жидкость, что защищает двигатель от перегрева и позволяет ему работать в оптимальном температурном режиме. То же самое касается и тосола. В состав обоих продуктов входят этиленгликоль и дистиллированная вода. Средняя температура закипания данной жидкости составляет 140 градусов Цельсия. А кристаллизуется она при 50 градусах мороза.

Стоит отметить, что некоторые зарубежные производители производят концентрат охлаждающей жидкости. При его использовании нужно самостоятельно добавлять воду. Но не обычную, а именно дистиллированную. Иначе могут быть проблемы с элементами СОД.

Что входит в состав дополнительно? Кроме вышеперечисленных составляющих, в составе имеются различные присадки.

Они предотвращают вспенивание жидкости и уберегают элементы системы от внутренней коррозии и окисления (в том числе радиатор). Также ОЖ обладает смазывающими присадками, которые положительно сказываются на работе помпы. В отличие от обычной воды, антифриз жирный на ощупь. Это и свидетельствует о наличии необходимых присадок.

Разновидности

В мире автохимии данные продукты принято различать по группам:

• G12+;

Все они имеют свой оттенок и технические характеристики. Почему антифризы бывают разного цвета? Рассмотрим ниже, обозревая каждую группу жидкостей.

Тосол

И начнем мы с отечественного продукта. Он появился во времена СССР с выходом первых «Жигулей». До этого периода во всех советских авто применяли обычную воду. В зимнее время ее сливали на ночь, а утром заливали снова. Процесс довольно трудоемкий, поэтому инженерам был дан указ разработать новую жидкость, которая не будет замерзать при нуле градусов и будет пригодной для эксплуатации в северных регионах. Так появился тосол А40, который производится и по сей день. Он синего цвета и не имеет оттенков. Такую жидкость используют в «ГАЗелях», УАЗиках и ВАЗах. На рынке это самый дешевый продукт. Но для иномарок он может не подойти.

На каких иномарках можно применять данный продукт? Только на тех, где с завода рекомендуется использовать охлаждающую жидкость G11. Именно к такой группе принадлежит российский «Тосол», хотя официально к ней не привязан. Температура кипения жидкости составляет 110 градусов, а замерзает она при минус 40. Этого порога вполне хватает для гражданских отечественных авто.

Антифриз G11

Это продукт импортный. Какого цвета бывает этот антифриз? Он имеет зеленый цвет. Характеристики данной жидкости схожи с тосолом. Да и по стоимости этот антифриз самый дешевый среди импортных. Такой применялся на бюджетных авто 90-х годов, а также на некоторых «корейцах» начала 2000-х. В составе присутствуют этиленгликоль и вода. Что касается присадок, здесь имеется набор химических и органических элементов. Это бораты, фосфаты и карбоновая кислота в небольшом количестве. Последняя призвана бороться с коррозионными процессами внутри системы.

Есть ли недостатки у данной жидкости? Отзывы отмечают малый срок службы — всего три года или 90 тысяч километров (наравне с тосолом). К этому времени антифриз из данной группы начинает выпадать в осадок. В расширительном бачке можно увидеть характерные хлопья зеленого цвета. Это говорит о том, что антифриз изжил свой срок.

Иногда на рынке встречаются продукты G11+ и G11++. В чем их отличия? Разница с обычным антифризом небольшая. Заключается она всего лишь в концентрации карбоновой кислоты. В плане стоимости такие продукты на 10-15 процентов дороже. Какого цвета бывает антифриз с такой маркировкой? Ответ — зеленым. Хотя есть некоторые продукты, окрашенные в желтый цвет.

G12

Каких цветов бывает антифриз из данной группы? Ответ — только красным. Эти антифризы пришли на смену зеленым и имеют более расширенный пакет присадок. Основа же у них все та же. Это вода и этиленгликоль. Что касается присадок, химические здесь отсутствуют в большом количестве — преобладает органика. Также у такого антифриза отзывы выделяют хорошую коррозийную стойкость. Срок службы такого продукта — 5 лет или 150 тысяч километров. Среди недостатков можно выделить лишь большую стоимость. Но она вполне оправдана — отмечают отзывы. Благодаря присадкам внутри не образуются хлопья, как у зеленого антифриза. Также у продуктов из 12-й группы лучший теплоотвод. Это удалось достичь за счет отсутствия толстой пленки, что образовывалась ранее на стенках патрубков.Обратите внимание: антифризы из данной группы не рекомендуются для использования на авто с алюминиевым радиатором.

Еще можно выделить продукты G12+. Какого цвета бывает антифриз для авто? G12+ тоже красный — отличия только в меньшей части силикатов. Вместо нее используется больше карбоновой кислоты (так же, как и в G11+). Поэтому такие продукты лучше защищают металлические детали от внутренней коррозии.

G13

Какого цвета бывает этот антифриз? Если у первых двух групп оттенки стабильны, то здесь имеются отличия. Так, антифриз из 13-й группы может быть желтым либо фиолетовым. Появился данный продукт относительно недавно — в 2012 году. Иное название данных антифризов — лобридные. В основе имеется экологически чистый пропиленгликоль.

Он менее агрессивен и ядовит, что благотворно влияет на окружающую среду. Что касается присадок, они такие же, как в 12-й группе. Это органика — силикатные составы, а также карбоновая кислота, призванная защищать от ржавчины. Температура замерзания у этих антифризов разная. Все зависит от того, в какой пропорции автомобилист разбавит концентрат. Однако для средних широт России специалисты рекомендуют разбавлять его в пропорции 50 на 50. Так, температура кристаллизации будет в районе 35 градусов мороза. Кипит же 13-й антифриз при температуре +130-140 градусов, что приемлемо как для обычных, так и для спортивных двигателей. Однако стоимость такого продукта вдвое больше, чем у антифриза предыдущего поколения. Да и не каждый производитель рекомендует его использовать — в большинство современных моторов достаточно заливать красную охлаждающую жидкость, а в отечественную «Калину» и вовсе зеленую. К плохим последствиям это не приведет.

Почему у антифриза различие цвета?

Составы у продуктов G13 на удивление одинаковые. Кстати, группы «Дженерал Моторс» и «ВАГ» намеренно используют окрашенные в желтый цвет антифризы, хотя они принадлежат не к 13-й, а к 12-й группе по характеристикам. А некоторые фирмы под этим цветом предлагают и вовсе G11-й антифриз. Так зачем же такая путаница? Это лишь маркетинговый ход. Каждая компания окрашивает антифриз так, как ей вздумается. Поэтому выбирать его необходимо не по цвету, а именно по группе. Иначе возникнут проблемы с системой охлаждения.

Не стоит относить антифризы с ядовитым цветом к особой группе. Это сделано лишь для того, чтобы в случае утечки водитель смог отличить данную жидкость от ряда других и вовремя принять меры.

Можно ли смешивать?

Вне зависимости от того, какого цвета бывает антифриз, смешивать его можно только с дистиллированной водой. Категорически запрещено мешать его с другими марками, даже если по оттенку они похожи. Если вы не помните, в какой пропорции разбавляли ОЖ с водой, воспользуйтесь аэрометром. Это специальный прибор, замеряющий плотность охлаждающей жидкости. Он работает на продуктах любой марки и группы. Неважно, какого цвета будет антифриз — плотность должна быть не менее 1,07 грамма на кубический сантиметр. В таком случае температура кристаллизации составляет минус 40 градусов Цельсия.

Заключение

Итак, мы выяснили, какого цвета бывает антифриз. Как видите, охлаждающая жидкость может быть разного оттенка. Она бывает красной, зеленой, синей. Антифриз не стоит различать по цвету. Ведь желтый продукт может быть как из 11-й, так и из 13-й группы. Всегда смотрите на маркировку и заливайте ту жидкость, что прописана производителем и есть в инструкции по эксплуатации.

все автомобилисты знают, что без охлаждающей жидкости далеко не уедешь, и вместе с тем бытует мнение, что можно использовать жидкости разных марок для заливки, страшного ничего не произойдет.
Так ли это? Попробуем разобраться.

Предназначение хладагентов: защита от кипения, замерзания и коррозии, предотвращение перегрева двигателя

Главная составляющая любого механизма — двигатель, который обладает способностью во время работы разогреваться и требует охлаждения, а во время низких температур перестает работать от замерзания. Сохранению двигателя в рабочем состоянии способствуют охлаждающие жидкости.
Основным свойством хладагента является защита системы охлаждения от кипения, замерзания и коррозии, предотвращение перегрева двигателя и других механизмов во время работы. Качественная охлаждающая жидкость значительно продлит сохранность и работу передвижного средства. Поэтому при ее выборе и покупке будьте внимательны.
В качестве охлаждающих жидкостей используют антифриз или тосол. В чем различие и схожесть этих охладителей?
Сходство — в их использовании. Различие — в составе и действии на двигатель.

Состав охлаждающих жидкостей

Антифриз — производится зарубежными производителями по карбоксилатной технологии и состоит из смеси воды, этиленгликоля, различных присадок.

Используемые присадки разрабатываются на основе солей органических кислот или карбонатов. Присадки в составе антифриза делятся на 4 группы:

1. карбоксилатные, имеют наиболее длительный срок эксплуатации (5 лет и более), обеспечивают высококачественную защиту от коррозии и кавитации, поддерживают оптимальную температурную среду для работы двигателя.
2. гибридные, в составе присадок кроме органических соединений, содержат небольшой процент неорганических — фосфатов, нитритов, силикатов. Добавление неорганических соединений снижает срок службы антифриза до 3 лет.
3. лобридные, в составе присадок содержат минеральные соединения и органические ингибиторы коррозии.

Антифриз характеризуется как антипенный и антикоррозийный состав и рекомендуется для марок автомобилей зарубежного и отечественного производства.

Антифриз характеризуется как антипенный и антикоррозийный состав и рекомендуется для охлаждения двигателей всех марок автомобилей

Тосол — это тот же антифриз, но отечественного производства. Технология изготовления традиционная. В составе — вода, этиленгликоль и присадки. В отличие от антифриза, присадки разработаны на основе неорганических кислот. Тосол изначально предназначен для использования в автомобилях отечественного производства. Не выносит нагревания выше +150С.
Охлаждающие жидкости, изготовленные по традиционной технологии, в составе своих присадок содержат соединения фосфора, бора, нитратов и нитритов, амины в различных комбинациях. Состав присадок ограничивает время эксплуатации жидкостей 2 годами.

Эксплуатационные характеристики антифриза и тосола

Водители-практики с большим стажем работы рекомендуют использовать в качестве охладителя антифриз и приводят следующие преимущества его применения

:

• антифриз отличается высокой стабильностью своих качественных показателей,
• имеет отличную совместимость с пластиками,
• длительный срок использования. Замена антифриза производится после пробега 250 тысяч км,
• во время работы не создает защитный слой, который ухудшает теплопередачу, не наблюдается никаких отложений в радиаторах,
• охлаждающая жидкость стабильно работает при высоких температурах. Комплектующие узлы хорошо защищены от воздействия высоких температур,
• обеспечивает защиту водяному насосу, чем продлевает срок его службы,
• максимально защищает от кавитации гильзы цилиндров,
• состав антифриза отличается экологической чистотой ингибиторов коррозии.

Единственный недостаток антифриза — это его высокая стоимость, но остальные качества свидетельствуют о том, что экономия на стоимости может обернуться большими неприятностями. Прежде чем покупать ту или иную охлаждающую жидкость, внимательно ознакомьтесь с ее составом и свойствами.

Замену тосола нужно производить уже при пробеге 30-40 тысяч км, так как он теряет свои антикоррозионные свойства
Тосол по своим эксплуатационным характеристикам отличается от антифриза:

• он утрачивает свои свойства при работе в диапазоне высоких температур. Он не способен обеспечить полноценную защиту узлов и деталей при температуре более +105С,
• неорганические соединения присадок в виде соединений азота, бора, фосфора, амины и силикаты ограничивают положительные качества охлаждающей жидкости. Изменить качество присадок можно, только изменив технологию приготовления тосола,
• замена тосола нужна уже при пробеге 30-40 тысяч км, так как он теряет свои антикоррозионные свойства, в охлаждающей системе начинают формироваться различные отложения,
• присадки, используемые в тосоле, препятствуют разрушению резиновых и алюминиевых .

В настоящее время преимущества на стороне антифриза, и задача водителя научиться их различать, чтобы не приобрести контрафакт под названием антифриз.

Как отличить тосол от антифриза

Говорят, тосол похож на подсолнечное масло, а антифриз больше похож на воду

• Принято считать, что тосол разных марок окрашен в разные цвета, включая светло- и темно-синий, розовый, зеленый, а антифриз практически бесцветен (сегодня встречаются и окрашенные антифризы). Естественно, при покупке обратите внимание на цвет жидкости, это поможет отличить тосол от антифриза по цвету. Помните, что цвет не влияет на качество охлаждающей жидкости. Цветность может быть отличительным признаком компании-производителя.
• Этиленгликоль по своей природе имеет сладкий вкус, он сохраняется и в охлаждающих жидкостях. Сладкий привкус этиленгликоля не поможет определить, тосол или антифриз продают придорожные умельцы подделок. Можно только отличить от воды с солями — раствор будет безвкусный или слегка солоноватый. Помните, что охлаждающие жидкости ядовиты! Не увлекайтесь апробированием на вкус.
• Практики говорят, что тосол похож на подсолнечное масло, жирный и медленно высыхает. Антифриз больше похож на воду.
• Чтобы четко определить, что вы покупаете — тосол или антифриз, покупку необходимо делать на СТО или в специализированных центрах и магазинах, которые сотрудничают с производителями охлаждающих жидкостей и несут ответственность за качество проданного товара.
• Покупая товар, обратите внимание на емкость. Фирменные емкости имеют определенную форму с выдавленными данными, аккуратно приклеенной этикеткой с указанием изготовителя, даты изготовления, состава и срока эксплуатации.
• Проверьте герметичность упаковки, прозрачность жидкости, отсутствие осадка.
• Встряхните емкость с жидкостью: быстрое оседание пены свидетельствует о качестве товара.

Как правильно заменить тосол антифризом

Если охлаждающая жидкость выработала свой ресурс, самое правильное — полностью ее слить и заменить другой.
Допускается долив охлаждающей жидкости при ее выработке только в случае, если вы пользовались постоянно одной и той же маркой от одного производителя. Система охлаждения и двигатель стоят намного дороже жидкости. Поэтому, если необходимо залить охлаждающую жидкость, а тем более с заменой тосола на антифриз или наоборот, необходимо :

• поставить машину с небольшим уклоном передней части вниз,
• слить отработанный тосол из блока цилиндров, радиатора и бачка,
• промыть систему охлаждения раствором дистиллированной воды со специальной очистительной смесью. Для промывки заливаем раствор смеси в систему, плотно закрываем крышки. Включаем двигатель и печку на полную мощность. Двигатель работает, пока не откроются все клапаны, и жидкость не омоет все участки,
• сливаем отработанный раствор и повторяем промывку еще 2-3 раза,
• заливаем 2/3 объема приемника антифризом и при открытой крышке радиатора запускаем двигатель. Этим приемом изнутри выгоняются воздушные пробки. Передняя часть машины при этой процедуре должен быть несколько поднят вверх. Глушим мотор и заливаем антифриз до верха, плотно закрываем крышку.

Если охлаждающая жидкость выработала свой ресурс, самое правильное — полностью ее слить и заменить другой
Читайте внимательно этикетку на емкости. Если вы купили концентрат антифриза, то перед заливкой его нужно развести дистиллированной водой в пропорции, указанной на этикетке.
Чтобы дольше сохранить систему охлаждения в рабочем состоянии, не смешивайте антифриз с тосолом и даже две марки тосола. Но, если так хочется, то проверьте жидкости на совместимость. В отдельной посуде слейте вместе две испытуемые жидкости и размешайте их.
Если образовался хлопьевидный или гелеобразный осадок, жидкости ни в коем случае нельзя использовать вместе. Если внешне ничего не изменилось, все равно не рискуйте. Смесь может при любой температуре изменить свои свойства и вывести систему охлаждения из работы.

Из-за огромного количества охлаждающих жидкостей на полках автомобильных магазинов потребители часто путаются. У всех появляется один и тот же вопрос: Чем разноцветные жидкости отличаются друг от друга? Давайте рассмотрим, какого цвета бывает антифриз, чтобы нормально ориентироваться во всей гамме цветов.

Отличия от тосола

Антифризами называются жидкости, которые не замерзают при отрицательной температуре. ОЖ заливается в охлаждающую систему автомобиля. Также эти смеси имеют смазывающие характеристики и защищают металлические детали от коррозии.

Антифриз — это которая позволяет сберечь двигатель автомобиля от губительных для него перегревов. такой ОЖ выше 120 градусов по Цельсию. Замерзают эти жидкости только при критических морозах. Даже среднего качества смесь не теряет своих свойств при температурах в -38 и ниже. Антифризы позволяют использовать машину в любое время года, неважно, лето это, или зима. Что касается тосола, с точки зрения химии это тот же антифриз, только отечественный. Кстати, ни в одной другой стране, кроме СССР, не существовало разделения охлаждающих жидкостей на такие классификации. Это чисто советская разработка.

О цветных антифризах

Сам по себе продукт бесцветен. Цветной жидкость делается за счет красителей, входящих в состав. Именно за счет этих веществ охлаждающая жидкость приобретает тот или иной цвет. Окрашивают антифризы для того, чтобы автолюбитель мог отличить продукты от обычной воды. В основе любой охлаждающей жидкости лежит этиленгликоль. Он является опасным и ядовитым для человека. Кроме этого, цветные антифризы помогают определить утечки в системе. Ну и, наконец, оттенки указывают на некоторые свойства и характеристики жидкости.

Классы и оттенки

В Европе производители разделяют охлаждающие жидкости по цветам на классы допуска. Зачастую эти параметры указаны на канистре с составом. Также класс указывается в эксплуатационных документах. Попытаемся разобраться, какой антифриз лучше и что означает его цвет.

Тосол

Он традиционно Это тот самый раствор воды и этиленгликоля. Что касается цвета, он синий.

Но сегодня уже можно встретить в продаже и варианты с красным окрасом. Разница между ними в температурных порогах. Синий «ТОСОЛ» не теряет своих свойств при температурах до -30. Красный держится до -40. В растворе используются присадки самого первого поколения. Изготовлены они на основе фосфатов, силикатов и прочих неорганических соединений. Состав защищает патрубки и трубки. Срок службы жидкости составляет не более 3 лет. Температура кипения — не более 110 градусов. Нужно обязательно понимать разницу, какого цвета бывает антифриз и тосол, чтобы под видом хорошего продукта не приобрести неэффективную жидкость.

G11: зеленый, синий, желтый

В России, как и в Европе, классифицируют охлаждающие жидкости по стандартам “Фольксвагена”. Это G11, и G13. Продукты класса G11 чаще всего производятся в зеленом цвете.

Но какого цвета бывает антифриз, зависит от производителя. Выпускают G11 в синем (бирюзовом) и в желтом цвете.

Это гибридная смесь. В составе, кроме раствора этиленгликоля с водой, имеются специальные присадки на неорганической основе. Они призваны защищать поверхности от коррозии. Эти смеси производят с 90-х годов. Они не отличаются высоким сроком эксплуатации, предназначены для любых типов радиаторов. Данные жидкости заливают производители авто «БМВ», «Мерседес», «Крайслер» и многие другие. Зеленая версия G11 — это продолжение развития отечественного ТОСОЛа. Последний тоже приравнивают к этому классу. Также продаются зеленые жидкости классом G11+ и G11++. Разница между ними в проценте содержания карбоновых кислот.

G12: красный и его оттенки

G12 изготавливаются традиционно в красном цвете и его оттенках. Это любой от розового до темно-бордового. Данную смесь специалисты относят к карбоксилатному типу. В составе имеются присадки органического типа, которые отличаются избирательным действием. Жидкость создает прочный защитный слой лишь на тех поверхностях, где уже есть очаги поражения от коррозии. Данные антифризы разработаны в 90-х годах. Эти жидкости отлично подходят для работы с высокооборотистыми и горячими моторами. Служит данный состав не более 5 лет.

G12 используется на производстве многих современных корейский, американских, итальянских и других автомобилей.

G12+

Этот состав был разработан в 2008 году. Данные жидкости широко применялись группой «Пежо-Ситроен» в новых моделях. Что касается цвета, то он тоже традиционно красный. Эти гибриды похожи на G11. Но здесь содержится меньше химических реагентов. Органических веществ здесь порядка 50 процентов.

G13: оранжевый, желтый

В отличие от всех предыдущих видов составов, этот тип создан не на основе этиленгликоля.

В качестве базового вещества используется пропиленгликоль. Такой антифриз более высококачественный, более экологически безопасный и дорогой. Новички часто спрашивают, какого цвета бывает антифриз и какой самый дорогой. Ответить на этот вопрос можно следующим образом. Цвета могут быть разные, а вот по цене самый дорогой, определенно, G13. Кстати, по причине своей высокой стоимости данные составы не производят в России и странах СНГ.

Фиолетовый G13

В 2012 году на рынке стали появляться новые лобридные охлаждающие жидкости. Производители окрашивают антифриз в фиолетовый цвет.

Формула еще полностью не готова и постоянно дорабатывается. Сейчас компании планируют полностью отказаться от использования ядовитого элтиленгликоля и заменить его современным, не таким активным пропиленгликолем. Нужно знать, какого цвета бывает антифриз, чтобы по незнанию или по случайности не приобрести то, что не нужно. Присадки остаются фактически без изменений, а значит, и минусы состава остаются теми же.

Так что же насчет цвета

На этот счет есть несколько мнений, но правда до сих пор не открылась. Некоторая информация в открытом доступе все-таки появляется. На первый взгляд, отличий между цветными жидкостями немного — это присадки. Но большая армия автолюбителей забывает, что в каждой серии автомобилей используются разные типы радиаторов и разные моторы. Если радиатор медный, тогда стоит вспомнить, какого цвета бывает антифриз и что рекомендуют производители автомобиля. Для таких теплообменников рекомендуется применять красный вариант. Если радиатор алюминиевый, то здесь подойдет зеленый.

Что выбрать

Часто начинающие автовладельцы пытаются приобретать охлаждающую жидкость, только исходя из ее цвета. Это не совсем правильно. Лучше всего ориентироваться на классы. Только так можно приобрести настоящее проверенное качество. А если ориентироваться на то, какой антифриз лучше по цвету, можно вместо продукта G11 под видом качественного товара приобрести обычный тосол. И опять-таки, необходимо смотреть на класс охлаждающей жидкости для конкретного автомобиля, а также на материал, из которого изготовлен радиатор. Только после этого обращаем внимание на цвета жидкости. Что касается качественного продукта, то можно обратить внимание на продукцию «Синтек». Здесь можно выбирать по цвету. А для тех, кто не знает, какого цвета бывает антифриз «Синтек», скажем — всех вышеописанных цветов.

Как отличить тосол от антифриза

Главная » Блог » Как отличить тосол от антифриза

Как отличить тосол от антифриза

Охлаждающая жидкость призвана обеспечивать нормальную работу мотора автомобиля. Без охлаждающей жидкости двигатель подвергается перегреву и может выйти из строя. По этой причине следует ответственно отнестись к выбору антифриза и всегда знать, какая марка производителя используется в конкретном автомобиле.

Что залито в бачек — тосол, антифриз, вода

Если автомобиль используется одним владельцем постоянно, то он, как правило, в курсе, какой антифриз залит в данный момент. Но ситуации бывают разные: к примеру, автомобиль был куплен недавно, и связаться с бывшим владельцем невозможно. При таком положении дел и надо уметь отличать тосол от антифриза в бачке авто. Аналогичных причин может быть множество:

• При обнаружении неисправностей в системе охлаждения (к примеру, неадекватная работа печки, кипение мотора и прочее). Может выясниться, что причиной всему – неподходящая марка охлаждающей жидкости. В этом случае, автовладелец должен обязательно установить, какую марку антифриза приобретать больше не стоит
• Либо ситуация противоположная: антифриз работает без перебоев, безукоризненно. Автовладелец, в этом случае, должен узнать, какая марка охлаждающей жидкости используется, что купить ее и в следующий раз

Тосолом называют охлаждающую жидкость, которая была создана в семидесятых годах прошлого столетия в Советском Союзе. Впоследствии, любую охлаждающую жидкость отечественные автолюбители стали именовать тосолом, хоть это и было неправильно. Тосол – это один из видов антифризов.

Как отличить антифриз от тосола по цвету

Также был распространен миф о том, что Тосол отличается от других антифризов синим цветом. Это в корне неверно. Краситель в охлаждающую жидкость может быть добавлен какой угодно, на свойства это не влияет. Некоторые антифризы в настоящее время также имеют синий цвет, поэтому по цвету различить данные жидкости не представляется возможным.

Главное различие тосола и антифриза кроется в составах этих жидкостей. В тосол добавляется этиленгликоль, а также дистиллированная вода. Помимо этого, в тосоле есть и солевые присадки, относящиеся к неорганическим кислотам – фосфаты, силикаты, нитриты, нитраты. Антифриз же включает в себя тот же этиленгликоль, а также добавления пропиленгликоля и спиртов. Различаются и присадки, которые используются в составе антифриза, они препятствуют возникновению пены и коррозии.

Минусы тосола перед антифризом в следующих аспектах:

• При использовании тосола, на металлических деталях системы охлаждения создается слой защиты толщиной где-то в половину миллиметра. Данный факт влияет на теплопередачу, что, в свою очередь, приводит к повышению расхода бензина
• Ресурс двигателя при постоянном взаимодействии с тосолом неизменно сокращается
• Тосол требует замены уже через тридцать или сорок тысяч пробега, тогда как антифриз не теряет свои свойства более длительный срок

Также тосол, по причине наличия в составе фосфатов и силикатов, образует осадок, который может остаться на стенках системы охлаждения, что приведет к загрязнению радиатора.

Антифриз же создает слой защиты только в наиболее уязвимых участках системы охлаждения. Помимо этого, теплопередача остается неизменной, что ведет к более безопасной эксплуатации двигателя автомобиля.

Как отличить тосол от антифриза в бачке

Как уже упоминалось, по цвету эти два вещества различить нельзя. Также распространено мнение, что можно определить жидкость, попробовав ее на вкус. К примеру, антифриз имеет сладкий привкус. Но это заблуждение, так как на вкус охлаждающие жидкости очень похожи. К тому же, попадание антифриза в организм человека может привести к появлению проблем со здоровьем, так как это очень сильный яд.

Как отличить тосол от антифриза в бачке

Итак, отличить тосол от антифриза в бачке можно по следующим признакам:

• По запаху и на ощупь. Тосол на ощупь не напоминает масло, тогда как антифриз – это маслянистая жидкость. К тому же у антифриза нет запаха
• По сопротивлению низким температурам. При помещении данной охлаждающей жидкости в холодильник, некачественный тосол замерзнет, а антифриз – нет
• По соединению с водой. Если взять некоторое количество жидкости из расширительного бака и добавить туда воды, то можно увидеть отчетливый результат. Образование слоев, наличие мутностей и осадка будет свидетельствовать о присутствии тосола. Антифриз такую реакцию показать не должен
• По ареометру. Этот прибор замеряет плотность вещества. Анализ следует проводить при комнатной температуре. Если получены цифры от 1,072 г/cм3 до 1,080 г/cм3, то в расширительном баке залит антифриз

Есть еще один менее распространенный способ:

• Потребуется металлическая пластина и кусок резины
• Следует наполнить небольшую тару охлаждающей жидкостью из бака и поместить в нее пластину и кусок резины
• По истечению двадцати пяти минут надо произвести проверку. Тосол создаст слой защиты и на резине, и на пластине. Антифриз же должен создать слой только на пластине
• Чтобы установить точно факт наличия защитного слоя, нужно достать обе материала из охлаждающей жидкости и внимательно прощупать их пальцами

Тосол от антифриза отличается по цвету

Более точный анализ можно воспроизвести только в специальной лаборатории при наличии химического оборудования. В случае покупки нового автомобиля, рекомендуется сразу же поменять охлаждающую жидкость на новую, чтобы не тратить время и силы на проверку. Такая рекомендация дается по простой причине: замена охлаждающей жидкости в автомобиле не является дорогостоящей операцией. И именно это действие обезопасит двигатель от неправильной температурной нагрузки в дальнейшем. Починка двигателя более дорогостоящее мероприятие, чем замена антифриза.

Как отличить тосол от антифриза

Автомобилем я пользуюсь уже в течение пяти лет и в этот раз хотел бы поговорить отличия между антифризами и тосолами, поскольку они являются одними из самых распространенных. Я пишу как опытный эксперт по моторам и автомобилям, который разбирается в том, что говорит и пробовал антифризы множества типов, а также пользовался разными тосолами. По ходу я научился разбираться во всех областях автомобильной тематики.

Для начала стоит отметить, что в качестве самых популярных на территории страны охлаждающих жидкостей обычно применяют современный антифриз либо более старый тосол. Но в чем же будет различие/похожесть между данными системами для охлаждения мотора?

Сходство — тут стоит отметить способы применения смесей для охлаждения. Но в чем же различия между данными смесями? Оно заключается во внутреннем составе смеси и в их действии на автомобильный мотор. Также разница заключается в составе охлаждающих смесей.

Антифриз сам по себе имеет немного другой состав и изготавливается в основном иностранными производителями на базе карбоксилатного технологического направления. Также антифриз состоит из воды и этиленгликоля, разнообразных рабочих присадок для более эффективного воздействия на двигатель автомобиля.

При этом следует учитывать, что применяемые добавки в смеси создаются на базе так называемых солей орг. кислот либо создаются на базе карбонатов. Добавки в составе антифризов обычно делят на несколько типов: это карбоксилатные присадки, которые выпускаются в самом большом количестве. Они имеют долгий временной срок эксплуатации (этот срок достигает пяти лет и может быть даже большим), а также гарантируют самую лучшую протекцию от влияния ржавчины и от влияния коррозии в процессе работы, а также способен с легкостью поддерживать наиболее выгодную температурную систему для мотора автомобиля.

• Гибридные антифризы, в составе добавок, кроме так называемых органических присадок, имеют в себе маленький процент химических фосфатов, в том числе большое количество нитритов и силикатов. Однако стоит учитывать то, что любое добавление неорганических химических добавок в смесь понижает время работы антифриза на несколько лет и может даже повредить мотору автомобиля.
• Антифриз можно смело охарактеризовать как противопенный и противокоррозийный состав и я его советую использовать для охлаждения моторов почти всех типов автомобилей.
• Тосол представляет собой точно такой же антифриз, но при этом он российского изготовления. Также тосол выполнен по классической технологии. В составе тосола содержится обычная вода, этиленгликоль и различные добавки. В сравнении с антифризом, данные добавки были созданы на базе неорганических компонентов.
• Стоит учитывать, что тосол в начале применялся для автомобилей российской разработки.
• Еще никакой тосол не способен выдерживать нагревание более 140 градусов.

Помните, что все охлаждающие смеси сделанные на основе классической технологии, в составе добавляемых в смесь присадок имеют многочисленные добавки фосфорного типа, в том числе присадки на основе бора и нитритов. Не редко в составе имеются амины в разных вариациях. Внутренний состав добавок в антифриз ограничивает скорость замерзания и нагревания мотора, а также время эксплуатации смесей тремя годами.

Эксплуатационные рабочие свойства антифриза с тосолом российского изготовления

Водители-с огромным опытом езды советуют применять в качестве обычного рабочего охладителя для мотора антифриз и говорят о таких достоинствах его заливания в отсек системы охлаждения: антифриз имеет максимальный показатель стабильности всех своих числовых и физических характеристик, а также имеет высокую совместимость с пластмассами и долгое время применения.

Замена старого антифриза на новый обычно делается спустя 200 тысяч километров, кроме того антифриз в процессе своей работы не образует на стенках системы охлаждения защитное покрытие, которое ломает все положительные свойства смеси и ухудшает ее теплоотдачу, кроме того, не наблюдается практически никаких коррозийных изменений в радиаторе, и такая охлаждающая смесь способна стабильно действовать при даже самых высоких температурных значениях. Комплектующие элементы отлично защищены от влияния высокой температуры и в целом гарантируют отличную защиту водяной помпе в автомобиле, тем самым увеличивая время ее работы.

Единственный важный минус антифриза — его достаточно высокая цена на рынке, однако все остальные свойства антифриза говорят нам про то, что экономия на такой важной компоненте способна создать большие проблемы для вашего автомобиля в будущем.

• Замену классического российского тосола для системы охлаждения можно проводить спустя определенное время, обычно это время составляет полгода (30 тысяч км).
• Тосол по рабочим качествам немного отличается от антифриза: тосол теряет свои характеристики при работе мотора на высоких температурах. Также тосол не может защитить мотор автомобиля при достижении температуры больше +105 градусов.

Принято думать, что автомобильный тосол различных типов окрашен в разнообразные оттенки, включая также темно-синий, а автомобильный антифриз почти не имеет оттенка (в настоящее время можно встретить и окрашенные типы антифризов для систем охлаждения). Само собой, после покупки стоит обратить внимание на оттенок состава — это даст возможность отличить тосол и антифриз по цвету. Но при этом сам по себе цвет смеси не влияет на качество химического состава.

• Цвет может стать отличительным признаком фирмы, которая собственно произвела смесь для охлаждения мотора.
• Практики с большим опытом полагают, что автомобильный тосол чем то походит на подсолнечное масло, что он жирный по своей консистенции и достаточно медленно сохнет.
• Антифриз же по своей консистенции немного походит на воду. Чтобы можно было четче понять, что у вас в руках и обезопасить свой автомобиль от поломок — вы должны обратить свое внимание на емкость канистры. Фирменные канистры имеют определенный тип с вдавленными буквами и прочно наклеенной этикеткой.

Важно учитывать: смотрите на этикетку на таре. Если вы приобрели в магазине концентрат антифриза, в таком случае перед его заливом в систему охлаждения стоит развести концентрат дистиллированной водой в количестве, указанном на самой таре.

Чтобы можно было дольше сохранить механизм системы охлаждения в своем рабочем состоянии, не стоит перемешивать антифриз и тосол. Однако, если вам сильно этого хочется, можно самостоятельно проверить смеси на их средную совместимость.

В отдельной емкости перемешайте две перечисленные выше смеси и посмотрите на результат. Если появился определенный хлопьевидный либо гелеобразный осадок в смеси, то их точно не стоит использовать после перемешивания.

Учитывайте что

• Присадки в антифризах способны уберечь мотор от повреждений и спасти мотор от замерзания.
• Можно смешивать тосол только с определенным антифризом.
• Различают антифризы по таким направлениям, как рабочие смазывающие и общие противокоррозийные характеристики, в том числе средная агрессивность по отношению ко многим внутренним элементам мотора, например таким как к сальникам двигателя и к прокладкам, а также к системам трубок для подачи охлаждающей смеси в мотор, также отличаются по показателю температуры замерзания и температуре закипания.
• Сами по себе красители значат возможность перешивания одного типа антифриза между собой от различных изготовителей. Стоит учитывать, что при перемешивании красного по свету антифриза с таким же красным антифризов даже другого производителя (хотя делать этого не стоит в любом случае).
• Можно не переживать и спокойно перемешать антифризы различных оттенков (добавлять один в другой). В любом случае итог результат никто не сможет точно предсказать.
• Во многих автомобилях залит светло-красный антифриз, при этом данный антифриз не рассчитан на холода и его нельзя заливать в российские морозы. То же самое можно сказать и о тосоле отечественного происхождения. Здесь в целом все индивидуально и многое зависит от производителя. Можно ездить и на таком антифризе, однако все же желательно его как можно раньше поменять. При этом приобретать лучше только импортные антифризы от известных изготовителей, некоторые предпочитают отечественную продукцию и не хотят переплачивать.

Выводы

• Антифриз обладает слабым порогом по скорости замерзания и достаточным порогом для закипания, а это дает возможность применять антифриз в любое время года, при самых высоких и низких температурных значениях воздуха.
• Гибридные антифризы, в составе добавок, кроме так называемых органических присадок, имеют в себе маленький процент химических фосфатов, в том числе большое количество нитритов и силикатов. Однако любое добавление неорганических химических добавок в смесь понижает время работы антифриза на несколько лет и может даже повредить мотору автомобиля.
• Тосол представляет собой точно такой же антифриз, но при этом он российского изготовления. Также тосол выполнен по классической технологии. В составе тосола содержится обычная вода, этиленгликоль и различные добавки.
• Все охлаждающие смеси сделанные на основе классической технологии, в составе добавляемых в смесь присадок имеют многочисленные добавки фосфорного типа, в том числе присадки на основе бора и нитритов. Не редко в составе имеются амины в разных вариациях.

Как отличить тосол от антифриза?

Как отличить тосол от антифриза? Этот вопрос даже сейчас не теряет своей актуальности. Даже начинающему автомобилисту хорошо известно насколько важную роль играет охлаждающая жидкость в работе охлаждающей системы любого автомобиля. Поэтому очень важно всегда иметь представление, какое вещество на данный момент циркулирует по системе, чтобы при необходимости правильно подобрать охлаждающую жидкость для последующей замены. В связи с этим очень важно уметь различать типы применяемых жидкостей.

Для чего это нужно знать?

Как правило, основная часть автомобилистов имеют четкое представление, какая жидкость находится в расширительном бачке. Но на практике существует очень много ситуаций, когда автомобилисту нужно правильно определить какое вещество используется на данный момент в охладительной системе.

Например:

1. Автомобиль был недавно куплен и прежний хозяин не удосужился рассказать, какое охлаждающее вещество применяется.
2. При возникновении в системе охлаждения различных неполадок (закипание жидкости, плохо работает печка) которые требуют незамедлительного ремонта.
3. Жидкость изменила цвет, и появились характерные сгустки.

Во всех этих случаях нужно четко иметь представление о том, что за вещество используется.

В чем различие между этими веществами?

Чтобы знать, как отличить антифриз от тосола в машине, нужно знать их основные различия.

• По месту и времени изготовления. Тосол является охладителем, который имеет сугубо отечественное производство, которое в основном выпускалось на территории СССР. В те времена у автомобилистов не было такого выбора как сейчас и на прилавках автомагазинов можно было найти только одна модель, имеющая синий цвет. Антифриз попал на прилавки магазинов с распадом Советского Союза и первоначально полностью производился за рубежом. Только с 1995 года на авторынке появились отечественные производители этой жидкости. В последующие годы процент отечественного антифриза постепенно увеличивался.
• Различия по химическим основам. Тосол отечественного производства изготавливался на основе этиленгликоля с добавлением дистиллированной воды. Кроме этого добавлялись различные присадки, изготовленные на основе солей, таких как фосфаты, силикаты или нитраты. Антифриз состоит из таких веществ как этиленгликоль, дистиллят, пропиленгликоль и спирт. Особую роль здесь играют органические присадки, которые обеспечивают данной жидкости антипенные и антикоррозийные свойства.
• По рабочим параметрам. Тосол в процессе своей работы образует на поверхности металлических изделий защитный слой толщиной 0,3-0,5 мм. В связи с этим возможно увеличение уровня расхода автомобилем и значительное снижение эксплуатационного потенциала силового агрегата. В виду наличия в составе фосфатов и силикатов возможно образование на поверхности охладительной системы осадков и гелей различной плотности. Такой процесс может закончиться засорением радиатора и последующим его выходом из строя. Согласно отзывов отечественных автомобилистов тосол теряет свои химические свойства через 30-40 тыс. км. пробега.

Полезно знать:  Что лучше заливать в систему охлаждения тосол или антифриз?

Как отличить тосол от антифриза в бачке?

Существует несколько способов определения типа используемой жидкости, которые, согласно слов бывалых автомобилистов, дают с большой вероятностью правильный ответ.

1. Провести анализ по запаху. Так стандартный антифриз не имеет запаха, тосол имеет специфический запах.
2. Изучить жидкость на ощуп. Антифриз на ощуп имеет маслянистую структуру, а тосол не имеет такой особенности.
3. Прибегнуть к экстренной заморозке. Для этого изучаемое вещество нужно налить в бутылку и поместить в морозильную камеру на 24 часа. В таких условиях отечественная жидкость должна замерзнуть, а антифриз не потеряется своей текучести.
4. Возможность совместимости расходника с водопроводной водой. Для этого берут немного охлаждающего вещества и заливают в бутылку. Далее в эту бутылку доливают такое же количество проточной воды и ждут 1 час. Если после этого в растворе замечено расслоение и помутнение, то это присуще тосолу отечественного производства. Если жидкость не поменяла своей чистоты и однородности, то это скорое всего качественная антифризная жидкость.
5. Используя ареометр. Это прибор показывает уровень плотности изучаемого вещества. Применение данного прибора дает достоверные результаты при температуре воздухе не менее +20 градусов. Так если плотность составляет 1,073 – 1,079 г/см3, то это вещество является антифризом.
6. Использование гаражного способа определения. Для этого способа необходимо выполнить следующие действия: • заранее приготавливается металлическая пластина и кусок резинового изделия; • из расширительного бачка берется 100 мл. жидкости и выливается в емкость, в которую ложат металлическую пластину и резиновое изделие; • через 25 минут резиновые и металлические детали достают из резервуара и тщательно изучают; • если защитная пленка образовалась на обеих деталях, то в системе охлаждения залит тосол;

   • если защитная пленка сформировалась только на металлических поверхностях, то это говорит о том, что в системе находится антифриз.

Подведение итогов

Как отличить тосол от антифриза? Ответ достаточно прост. В связи с тем, что две ранее сравниваемые охлаждающие вещества имеют разные химические составляющую и технические характеристики есть достаточно надежные способы их идентификации. Чтобы понять, как отличить тосол от антифриза в бачке необходимо детально сравнить их химические свойства.

При изучении охлаждающей жидкости очень важно придерживаться рекомендуемой методики. Чтобы знать, как отличить антифриз от тосола в машине, нужно знать их основные различия.

Определяем, какая охлаждающая жидкость залита

Как известно, охлаждающая жидкость является важным расходным элементом в системе любого автомобиля. Поэтому выбор хладагента является приоритетной задачей при его замене. Сегодня мы расскажем вам, как определить — «Тосол» или антифриз залит, и в чем заключаются различия между этими веществами.

Многие опытные автолюбители знают, что оптимальная и эффективная работа мотора транспортного средства обеспечивается качественной залитой охлаждающей жидкостью. Если расходный материал действительно добротный, то он может продлить ресурс эксплуатации комплектующих элементов двигателя, а также обеспечить их нормальную работу.

Антифризы и «Тосолы» разных производителей, дистиллированная вода

Как же быть, если вы не знаете, какая именно охлаждающая жидкость (далее — ОЖ) залита в вашем авто? Определить это не так легко, как кажется на первый взгляд.

Зачем автомобилисту это знать?

Как правило, автомобилисты знают, что залито в их охладительные системы. Но это в том случае, если речь идет о постоянном владельце авто. На самом деле причин, по которым автомобилист хочет узнать, что именно залито в расширительный бачок его авто, может быть очень много. К примеру:

• Транспортное средство было недавно куплено — было бы логично узнать, какой хладагент залит в систему и когда он менялся в последний раз.
• В системе охлаждения автомобиля возникли неполадки — плохо работает печка, периодически закипает двигатель. В некоторых случаях эти последствия могут быть причиной некачественной расходной жидкости. Тогда автомобилисту будет интересно знать, какой расходный материал залит в его авто, чтобы впредь никогда им не пользоваться.
• Система охлаждения работает превосходно в течение долгого времени, в общем, нет никаких недостатков. В этом случае водителю тоже будет интересно узнать, что залито в систему — «Тосол» или антифриз, чтобы в дальнейшем заливать именно эту ОЖ.

Розовая охлаждающая жидкость в расширительном бачке

Основные различия между этими ОЖ

В чем же заключаются различия между традиционным антифризом и «Тосолом»? В первую очередь стоит отметить, что «Тосол» — это та же охлаждающая жидкость только отечественного производства. История того, как на постсоветском пространстве автомобилисты стали называть любой антифриз «Тосолом», уходит на несколько десятилетий.

Тогда при Советском Союзе на авторынке продавался единственный вид хладагента и он назывался «Тосолом». Отсюда это и пошло. Некоторые автомобилисты ошибочно считают, что главным различием российского «Тосола» от любого другого хладагента является синий цвет. Однако это далеко не так. Цвет расходного вещества зависит исключительно от красителя, который в него добавляют, но ни на какие эксплуатационные характеристики он не влияет. Так что мнение о том, что синий цвет — главное различие между «Тосолом» и антифризом, ошибочное.

Долив дистиллированной воды в расширительный бачок

Состав

Собственно, эксплуатационные характеристики и состав вещества — это главное различие между ними. В составе ОЖ отечественного производства входит этиленгликоль и дистиллированная вода. Кроме того, в составе «Тосола» также присутствуют дополнительные присадки на основе солей неорганических кислот. В частности, речь идет о фосфатах, силикатах, нитритах и нитратах.

В основе любого антифриза присутствует этиленгликоль и дистиллят, а также пропиленгликоль и спирт. Но ключевую роль здесь играют именно органические присадки. Их состав особенно ценен для расходного вещества, поскольку данные присадки увеличивают антикоррозийные и антипенные свойства материала.

Характеристики

«Тосол». В результате того, что на поверхности металлических компонентов охлаждающей системы появляется защитный слой, толщина которого зачастую не превышает 0.5 мм, это отражается на теплопередаче. Именно из-за этого может вырасти расход бензина, а ресурс мотора транспортного средства будет сокращаться. На практике хладагенты отечественного производства теряют свои свойства уже спустя 30-40 тысяч километров пробега.

Залив зеленой охлаждающей жидкости в расширительный бачок транспортного средства

Поскольку в составе «Тосола» могут присутствовать фосфаты и силикаты, эта ОЖ может образовывать гели и осадки на стенках охладительной системы. Образование отложений в системе впоследствии может привести к засорению радиатора и, соответственно, выходу его из строя.

Антифриз. Качественный хладагент образовывает защитный слой только на тех компонентах системы, которые более подвержены коррозии. Кроме того, теплопередача не нарушается, а значит для деталей двигателя использование такой ОЖ более безопасно.

Как определить, что залито?

Как же узнать, какой расходный материал залит? Как сказано выше, по одному только цвету определить никак не получится. Ровно так же, как и понять это по вкусу. Существует миф о том, что вкус у антифриза сладковатый, но это не более, чем просто миф. Да и нужно быть осторожным при «дегустации» — химические вещества, входящие в состав ОЖ, чрезвычайно ядовиты.

Кипение двигателя — результат эксплуатации некачественного расходного материала

Что же делать автомобилисту, если он хочет узнать, какой хладагент залит в охладительную систему его авто?

• На ощупь и запах. Традиционный антифриз не имеет запаха, а на ощупь это вещество маслянистое. Российский «Тосол» на ощупь не будет таким же маслянистым.
• По устойчивости к морозу. Если налить небольшое количество ОЖ в бутылку и поместить ее в морозильную камеру, то она не должна замерзнуть. Если замерзла, то скорее всего это «Тосол» некачественного производства, если нет — то это, по всей вероятности, антифриз высокого качества.
• Совместимость расходного материала с водопроводной водой. Возьмите немного ОЖ из системы своего автомобиля и налейте ее в бутылку. В пропорции один к одному налейте в эту бутылку обычной воды из-под крана, подождите около часа. Если вы увидели расслоение веществ, смесь помутнела или налицо осадок, то это «Тосол» российского производства. При использовании качественного зарубежного антифриза этого всего возникнуть не должно.
• Узнать, какой хладагент залит, можно по плотности. Но для этого вам понадобится ареометр — специальный прибор для проверки плотности ОЖ. Проверка вещества осуществляется при температуре окружающей среды или помещения более 20 градусов тепла. Если плотность вещества составляет от 1.073 до 1.079 г/см3, то перед вами, скорее всего, хороший антифриз.

Проверка плотности охладительной жидкости при помощи специального прибора ареометра

Есть еще один, так сказать, гаражный способ определения.

1. Возьмите металлическую пластину или любое другое изделие из железа. Также вам понадобится какая-либо вещь из резины (идеально подойдет кусочек патрубка охладительной системы).
2. Из расширительного бачка своего авто возьмите немного ОЖ в резервуар и поместите в него металлическую и резиновую детали.
3. Подождите 10-20 минут. Как известно, российский «Тосол» образовывает защитную пленку на всех без исключения элементах системы, а значит как на металлических деталях, так и на резиновых деталях. Антифриз же считается более «умным» веществом, и защищает только те элементы, которые более подвержены образованию коррозии. То есть он будет защищать только металлические компоненты.
4. Теперь достаньте обе детали из резервуара и внимательно проверьте их на ощупь. Если вы почувствуете, что пленка образовалась на обоих элементах, то в вашем расширительном бачке залита ОЖ российского производства. Если же пленочку вы чувствуете только на металлической детали, то в системе вашего транспортного средства залит антифриз.

Антифриз закипел и вспенился в расширительном бачке

Более точно определить, что именно залито в системе, никак не получится. Стопроцентный правильный ответ может дать только заключение экспертов в лаборатории. Если вы недавно приобрели авто и не знаете, какая ОЖ в нем залита, то мы посоветуем вам сразу же заменить ее на ту, которую рекомендует производитель машины. Лучше один раз немного потратиться на замену хладагента, чем потом отдавать немалые деньги за ремонт всей системы.

Видео от Сергея Масольда «Как отделить ОЖ от воды?»

Автор видео показывает зрителям способ отделения хладагента от воды.

Как узнать что залито тосол или антифриз

За нормальную работу двигателя машины отвечает охлаждающая жидкость. Без этого вещества двигатель автомобиля будет быстро перегреваться и впоследствии вовсе перестанет работать. Охлаждающую жидкость делят на два типа. В этой статье вы узнаете, как отличить тосол от антифриза. При покупке любого из этих средств необходимо обязательно разобраться и изучить состав на этикетке, отдав предпочтение известной марке.

Зачем автовладельцам необходимо отличать охлаждающие смеси 

Если автомобиль был куплен в салоне и им пользуется один человек, то в таком случае владелец машины ознакомлен с тем, какое необходимо заливать охлаждающее вещество. Бывают случаи, что машину купили на рынке, и чтобы узнать что залито тосол или антифриз, необходимо связаться с предыдущим хозяином. Но, если такой возможности нет, тогда необходимо уметь различать типы охлаждающих смесей.

Какие отличия имеют различные охлаждающие вещества 

Тосол – охлаждающая жидкость для двигателя, которую создали еще в прошлом веке в Советском Союзе. Спустя какое-то время, любую жидкость для двигателей начали называть тосолом, но, это суждение было не верно. Тосол является лишь разновидностью охлаждающей смеси. Существует еще один миф, касающийся тосола, что именно он может быть синего цвета и все. Это неправильное утверждение. Такие смеси производят различных цветов. Окраска не влияет на качество антифриза, на данный момент не только тосол окрашивают в синий цвет.

Определить жидкость, которая залита в бачок автомобиля, можно лишь по ее составу. Например, в тосоле содержится много солевых присадок. А вот в состав другой рассматриваемой жидкости входят такие вещества как: пропиленгликоль, спирты и этиленгликоль. Ко всему прочему, антифриз содержит вещество, которое не допускает появление коррозии и пены.

Какие существуют минусы тосола:

Благодаря тосолу на деталях двигателей остается защитный слой, который влияет на теплопередачу, благодаря чему бензин расходуется быстрее.

Ресурс двигателя уменьшается, если находится в постоянном контакте с тосолом.

Тосол необходимо заменять после 30-40 тысяч километров пробега, в то время как другое охлаждающе вещество может прослужить в два раза дольше.

Тосол оставляет после себя налет, который загрязняет радиатор.

В свою очередь антифриз не оставляет никакого налета на участках охлаждающей системы. Теплопередача у него остается такой же, благодаря чему можно не переживать за двигатель автомобиля. 

Как отличить вещества в бачке двигателя

Вы уже поняли, что отличить эти две жидкости по цвету нельзя. Бытует такое мнение, что различие можно узнать, если попробовать вещество на вкус. Например, если вы попробуете антифриз, то на вкус он будет сладковатый. На самом деле, это тоже миф. Дегустировать охлаждающее вещество – очень рискованное занятие. Тем более что эти жидкости являются очень опасным и сильным ядом. Проникая в организм человека, они могут привести к непредсказуемым последствиям.

Можно ли отличить охлаждающие смеси, спросите вы? Да, отличить тосол от антифриза в бачке можно следующим образом:

Узнать, что это за жидкость, вы можете, понюхав или ощутив ее на теле. Если понюхать антифриз, то вы не услышите никакого аромата, так как он не имеет запаха. А если попробовать его на ощупь, то по ощущениям он будет похож на масло, в отличие от тосола.

Вы можете поместить эти два вещества в морозилку и через какое-то время увидеть, что тосол замерз, а вторая смесь и осталась жидкой.

Добавить в каждую смесь немного воды. Тосол станет мутным, а антифриз – нет.

Также можно определить плотность смеси. Для этого вам необходим такой прибор как ареометр. Проверку очень важно проводить в доме, при средней температуре. Если результат будет 1,070 г/cм3 до 1,082 г/cм3, то это сто процентов антифриз.

Как узнать вид охлаждающей жидкости?

Для того чтобы точно узнать, что залито в вашем баке, необходима помощь специалистов. А именно лабораторное исследование, которое будет иметь в своем арсенале химическое оборудование.

Как узнать, что залито в автомобиль: тосол или антифриз

Предназначение хладагента заключается в качественном охлаждении силового агрегата машины и предотвращении его перегрева. Если в системе используется жидкость, несоответствующая спецификации двигателя, это приведет к серьезным проблемам. Как узнать, что залито Тосол или антифриз, и зачем это нужно водителю, мы расскажем ниже.

Узнать, что залито, Тосол или антифриз, полезно по нескольким причинам:

1. Автомобиль был недавно приобретен с рук. Логично узнать у предыдущего автовладельца, что используется в охладительной системе и когда последний раз менялся расходный материал. Это позволит узнать чтобы понять, когда надо производить замену.
2. В работе охладительной системы произошли неисправности. Отопительное устройство стало хуже работать, иногда происходит перегрев силового агрегата. Такие проблемы часто обусловлены использованием некачественного хладагента. Полезно узнать, что конкретно залито в систему, чтобы больше никогда не использовать такой продукт.
3. Даже если все работает нормально и перегрева двигателя нет, то автовладельцу все равно надо знать, что используется в охладительной системе. Как минимум для того чтобы при нехватке объема хладагента понимать, какую жидкость покупать для добавления.

Чем отличается Тосол от антифриза

Отличить обычный антифриз от Тосола в машине не так просто. Ведь оба типа расходных материалов имеют определенный состав и технические характеристики, которые рассмотрим ниже.

Какую жидкость целесообразно использовать в машинном двигателе, узнайте из ролика, снятого пользователем Александром Скрипченко.

Состав

Состав рабочих жидкостей и их технические особенности — основное отличие между хладагентами.

Тосол — продукт российского производства. Его основу составляют этиленгликоль и дистиллят, пропорции смешивания жидкостей определяются производителем. Состав жидкости дополняется добавками, выполненными на основе неорганических кислот.

Что касается антифриза, то, кроме этиленгликоля и дистиллированной воды, базу вещества составляют пропиленгликоль и спирт. Основную роль в работе вещества играют присадки, относящиеся к органическому типу. Их наличие в составе особенно важно для жидкости, так как благодаря им предотвращается образование коррозии на внутренних стенках компонентов охладительной системы и пены.

Характеристики

Тосол, залитый в систему охлаждения автомобиля, на поверхности металлических элементов радиатора и мотора образует защитный слой. Его толщина, как правило, составляет не более 0,5 мм. Образование слоя может отразиться на качестве теплоотдачи. В некоторых моторах это способствует увеличению расхода топлива и снижению срока службы силового агрегата. Ресурс эксплуатации охлаждающей жидкости в среднем составляет около 30-40 тысяч км пробега.

В результате присутствия силикатов и других неорганических кислот в основе жидкости, хладагент со временем может перейти в гелевое состояние. В системе появится осадок, который останется на стенках. Из-за появления отложений может произойти засорение радиаторного устройства, что приведет к его поломке. Эта же проблема станет причиной перегрева ДВС.

Основная информация по поводу характеристик и составов разных расходных материалов приведена на ролике, снятом каналом Накачанные колеса.

Благодаря технологичным присадкам в составе антифриза, жидкость образует пленку для защиты от коррозии только там, где уже зафиксированы очаги ржавчины. В результате этого теплоотдача в системе не нарушается. Использование антифриза благоприятно влияет на функциональность мотора в целом.

Как определить, что залито?

Проверить и распознать с помощью цвета, что залито в авто, не получится. Тосол всегда окрашен в синий оттенок. Но современные антифризы выпускаются и в синем цвете.

Если не знаешь, что залито в машине, то определить тип расходного материала можно по нескольким факторам:

1. Понюхать и попробовать на ощупь. Антифризы обычно не имеют запаха, а если потрогать жидкость на ощупь, то она будет более маслянистой, в отличие от традиционного Тосола.
2. Определение типа жидкости можно выполнить по диагностике совместимости хладагента с обычной водой. Надо взять из расширительного бачка немного вещества и смешать ее с водопроводной водой в пропорции 1:1. После емкость с хладагентом ставится в морозильную камеру примерно на один час. Если в результате произошло расслоение жидкостей, смешанное вещество стало мутным и на дне образовался осадок, то вы используете Тосол. Если в систему охлаждения вашего авто залит качественный антифриз, то таких проблем не возникнет.
3. Еще один фактор — устойчивость к отрицательным низким температурам. Налейте небольшое количество хладагента в отдельную бутылку и поставьте ее в морозильную камеру. При использовании Тосола жидкость быстро замерзнет, если же залит хороший хладагент, этого не произойдет.
4. С помощью ареометра можно выполнить диагностику показателя плотности вещества. Проверка должна производиться при температуре воздуха 20 градусов. С таким условием параметр плотности хладагента должен составить около 1,073-1,079 г/см3. Если это так, то вы используете антифриз.

Ареометр для диагностики уровня плотности Проверка параметра

Для диагностики можно прибегнуть к старому «дедовскому» способу:

1. Вам понадобится пластина или другое приспособление из металла. Потребуется и резиновое изделие, к примеру, кусок шланга из системы охлаждения.
2. Из резервуара под капотом автомобиля возьмите немного жидкости. Надо разливать ее в банку или бутылку, куда также следует поместить пластину и кусок шланга.
3. Спустя 20 минут посмотрите на результат. Расходный материал российского производства создает защитный слой на всех компонентах охладительной системы. Соответственно, и на пластине, и на куске шланга вы увидите едва заметную пленку. Если же металл с коррозией, а пленка образовалась только там, где присутствует ржавчина, то вы используете антифриз. Извлеките изделия из емкости и проверьте их на ощупь.

Как понять, какой антифриз в автомобиле с завода?

Чтобы понять, хладагент какой марки доливать в охладительную систему, нужно знать, что изначально заливается с завода. Самостоятельно определить это не получится. Точное заключение могут дать только результаты лабораторных исследований. Как вариант, можно обратиться к дилеру или прочитать сервисную книжку по эксплуатации. В ней указывается, хладагент какого стандарта надо использовать.

О смешивании хладагентов и результатах можете узнать из видео, снятого каналом Avto-Blogger.ru.

Можно ли что-то залить, если не знаешь?

Если ситуация экстренная, к примеру, во время движения вам пришлось остановиться из-за перегрева двигателя, то в систему охлаждения можно залить и воду. Если это происходит в холодное время года, то рекомендуем долго не ездить на воде, а доехать до ближайшего СТО или гаража, чтобы решить проблему. Даже при заливе жидкости в теплое время года после эксплуатации авто выполняется промывка охладительной системы. В мороз вода быстро замерзнет, а она имеет свойство расширения, поэтому замерзание приведет к повреждению расширительного бачка и патрубков.

Возможно смешивание только тех хладагентов, которые соответствуют друг другу составом и стандартом. Смешивание Тосола и антифриза не допускается. Это приведет к химической реакции, в результате чего жидкость потеряет свои свойства и не сможет выполнять возложенные на нее обязанности. В системе охлаждения образуются осадки, которые препятствуют нормальной циркуляции расходного материала по магистралям. Из-за потери свойств на внутренних частях радиаторного устройства появится коррозия, которая со временем приведет к серьезным повреждениям агрегата.

Если пришлось смешать Тосол с антифризом, то не оттягивайте процесс замены. Сливать расходный материал обязательно. При смене выполняется промывка мотора, причем процедура повторяется несколько раз. Она делается до того момента, пока из охладительной системы не начнет выходить чистая вода без отложений и следов накипи. Тогда можно считать, что прочистка выполнена успешно. Для промывки допускается применение специальных средств. При заливе учитывайте спецификацию двигателя и рекомендации производителя по использованию антифризов.

 Загрузка …

Видео «Основные различия между Тосолом и антифризом»

Канал AutoOt опубликовал видео, в котором специалисты подробно рассказывают об основных отличиях между этими расходными материалами.

Эксперты «За рулем»

Чем «Тосол» отличается от антифриза? Тем же, чем селедка отличается от рыбы! Это — название древней жидкости, со временем ставшее именем нарицательным.Сравнивать тосолы и антифризы – то же самое, что рассуждать о различиях между «жигулями» и автомобилями! Потому что «Тосол» – это тоже антифриз.

Откуда же пошла путаница в терминах? Давным-давно в радиаторы автомобилей заливали воду. На морозе ее разбавляли этиленгликолем, что позволяло избегать замерзания жидкости. Такая смесь не угрожала разрывом блока цилиндров и радиатора, поскольку превращалась в вязкую шугу с мелкими кристалликами льда. Для древних автомобилей с чугунными моторами и латунными радиаторами такая жидкость была, к тому же, безопасна в отношении коррозии, а потому решение казалось идеальным. Именно так появился на свет первый антифриз. Потому что в переводе антифриз означает: «против мороза»! Проблемы начались с приходом более современных авто. Циркулируя по новеньким системам охлаждения, нагретый антифриз буквально пожирал металл, выгрызая куски крыльчатки и стенок каналов головки блока… Поэтому в институте «ГосНИИОХТ» создали оригинальный состав охлаждающей жидкости, способный обуздать коррозионную активность «обычного» антифриза. В его состав стали вводить добавки на основе неорганических солей – они образовывали на металлических поверхностях слой, устойчивый к этиленгликолю. Название новинки возникло так. Первые три буквы взяли с таблички над дверью отдела: «Технология органического синтеза». Окончание «ол» пришло из химической терминологии. В итоге на свет появился «Тосол»!

Название показалось настолько удачным, что из аббревиатуры поти-хоньку превратилось в имя нарицательное. А поскольку «жигули» в семидесятые годы были у нас символом жизненного успеха, то и «Тосол» попал в разряд элитных жидкостей для избранных. Именно тогда в головах и сформировался стереотип: мол, «Тосол» – это жидкость, пригодная только для «жигулей»!

Спустя несколько десятков лет ситуация в стране резко изменилась: термин «жигули» стал чуть ли ни ругательством, а любой «жигулевский» компонент – синонимом низкопробной халтуры. В итоге «Тосол» в устах продавцов по инерции стал считаться некой жидкостью для отечественных – читай, «плохих» – автомобилей! Более того – этим именем почему-то начали называть любые антифризы для «нашенских» машин! Так же, как джипом обыватель уверенно называет любой вседорожник, а не только американский «Джип»…. Напомним еще раз: любая охлаждающая жидкость – это антифриз! Точно так же, как «Мерседес», «Калина» и ЗИЛ – это все автомобили! А «Тосол» – это тоже антифриз! Другое дело, что современные антифризы так же отличаются от смеси воды с этиленгликолем, как автомобиль третьего тысячелетия от первых самодвижущихся экипажей. Но –увы: «тосол» и «антифриз» уверенно стали именами нарицательными, а также чуть ли не синонимами терминов «плохой « и «хороший»! К сожалению, данное разделение охлаждающих жидкостей охотно поддержала вся «цепочка» посредников, начиная от оптовиков и заканчивая розничными торговцами. В то, что сегодня называют «Тосол», производители чаще всего добавляют присадки, обеспечивающие разве что минимальные антикоррозионные свойства – и это вполне объяснимо! Во-первых – дешево, во-вторых – чаще будут покупать, в-третьих – для «жигулей» и так сойдет. А вот многочисленным жидкостям с надписью типа «АНТИФРИЗ» повезло куда меньше. Некоторые, даже крупные производители не утруждают себя новыми разработками и внедрениями, а льют в такие канистры все тот же «тосол» 70-х – 80-х годов прошлого столетия. А что там внутри – какой он, этот антифриз? Силикатный, карбоксилатный, лобридный? Таких слов многие продавцы даже не знают.

Так что же покупать? Ответ один: для «серьезных» современных машин подходят исключительно антифризы продвинутых производителей! Лучшее подтверждение такой «продвинутости» – ссылка на одобрение продукта серьезным автопроизводителем, будь то «Мерседес», «Фольксваген» и т.п. Поэтому любые неизвестные бренды лучше сразу обходить стороной – хуже не будет. Конечно, подделать можно любую «фирму», а на канистре написать любую чушь, но тут может помочь… Интернет. На сайте любого серьезного автопроизводителя точно указано, кому он выдавал свое одобрение.

Удачи!

P.S. Если вам интересна тема, то можно зайти вот сюда.

---

Смотрите также

• Тосол своими руками изготовление
• Кипит антифриз в расширительном бачке
• Как поменять датчик охлаждающей жидкости пежо 308
• Закипел тосол что делать
• Замена датчика температуры охлаждающей жидкости приора
• Если смешать зеленый и красный антифриз что будет
• Ваз 2110 насос охлаждающей жидкости
• Антифриз ниссан кашкай
• Смазочно охлаждающие жидкости для станков
• Лучший антифриз g12
• Как залить антифриз правильно

Можно ли смешивать тосол и антифриз: возможные последствия — Auto-Self.

ru

Современный автомобильный мир известен своею разнообразностью. Уже давно ушли те времена, когда машины оснащались одним типом двигателя, имели достаточно сильно похожий внешний вид. Вместе с этим в ногу идет множество фирм и компаний, работа которых основана на производстве запчастей, различных жидкостей, которые используются как расходный материал. Далее речь пойдет именно об двух типах жидкостей, наличие которых жизненно важно для автомобиля. А они называются – тосол и антифриз. Наверное, ни для кого не секрет, что это охлаждающие жидкости, которые имеют очень низкую температуру перехода из жидкого состояния в твердое. Далее вы узнаете, можно ли смешивать тосол и антифриз, а также речь пойдет о том, что случится с автомобилем в случае смешивания этих двух «расходников», и о том, как отличить тосол от антифриза.

Как отличить тосол от антифриза

Как отличить тосол от антифриза

Для того, чтобы продолжить эту тему, необходимо глубже разобрать эти две жидкости, что они из себя представляют. Изначально, антифриз делится на два типа: минеральный и органический. Первый применяется для старых, отечественных автомобилей, двигатели которых были изготовлены из чугуна. Этот тип и есть тосол. По сути, тосол является антифризом из-за идентичного предназначения. Но все же отличия присутствуют. Отличие тосола и антифриза – это в первую очередь температура замерзания. Антифриз замерзает при более низких температурах, из-за этого он используется в местности, где градусник может показать 20 градусов ниже нуля.

С появлением двигателей, изготовленных из легкосплавных материалов, из тосола убрали присадки, которые вызывают коррозию, и с тех пор он стал органическим антифризом. Антифриз и тосол состоят из спирта, дистиллированной воды и присадок, которые имеют разное предназначение. Начиная с того, что заклеивают дырки в патрубках системы охлаждения изнутри, до того, что они очищают систему. Но все последствия «работы» этих присадок так и остаются внутри системы, так что об их полезности еще можно очень долго спорить. Также эти присадки разные как в тосоле, так и в антифризе. Как же определить тосол или антифриз? А очень просто. Тосол сладкий на вкус. Но есть одно но! Эта жидкость очень ядовита, и пробовать ее на вкус строго запрещено! Не надейтесь на то, что цвет жидкости расскажет Вам о ее качестве. Цель применения красителя уж никак не заключается в понижении температуры замерзания, или повышения температуры кипения и испарения, а служит он для того, чтобы в расширительном бачке можно было легче проверять уровень охлаждающей жидкости.

Исходя из этого, если у Вас возникает вопрос можно ли смешивать тосол и зеленый антифриз или можно ли смешивать тосол и красный антифриз, знайте, что цвет никакого значения не имеет. Значение имеет пакет присадок, которые находятся в том или ином типе жидкостей.

Можно ли смешать тосол с антифризом

Можно ли смешивать антифриз с тосолом

Предлагаем рассмотреть ситуацию, когда человек, купивший автомобиль с рук, при осмотре так влюбился в машину, что даже забыл спросить, что же залито в расширительном бачке. Но после покупки он ездит долго и счастливо, до тех пор, пока не лопнет один из патрубков системы охлаждения. В таком случае водитель едет в магазин и покупает тосол на доливку, для того, чтобы дотянуть до станции технического обслуживания. Но он даже не догадывается, что залит антифриз. Что же будет, если смешать антифриз с тосолом? А может быть все что угодно. Все зависит от тех же присадок. В некоторых случаях эта смесь может сильно вспенится, выделяя при этом большое количество тепла, в других случаях образовывается осадок, который за очень маленький период времени распространяется в термостат и радиатор, вследствие чего они забиваются и очень быстро выходят из строя. Замену тосола на антифриз желательно проводить после полной промывки системы охлаждения. В таком случае залить антифриз вместо тосола  можно, а если двигатель сделан из легкосплавных материалов, то данная процедура очень даже приветствуется. В сети есть очень много видеороликов, где люди поясняют, что можно смешать тосол с антифризом в автомобиле.

Но если Ваша машина Вам дорога, то делать этого не рекомендуется, ведь последствия смешивания тосола и антифриза могут быть самые разные. Производители антифриза пошли более сложным путем. Они изобрели охлаждающую жидкость, которая может смешиваться с любым типом тосола или антифриза. В последнее время это изобретение все чаще появляется на прилавках магазинов. Купив этот антифриз, его можно смешать, например, с тосолом. Двигателю в этом случае ничего не будет.

Не лишним будет упомянуть, что не нужно слушать советчиков, которые говорят, что можно в тосол долить антифриз или наоборот. Помните, делать это нельзя! Заливать антифриз после тосола необходимо только придерживаясь руководства по эксплуатации Вашего транспортного средства. Всем ровных дорог и полных баков!

Подробнее о том, что же такое тосол и антифриз и какие они бывают – смотрите в видео на нашем сайте!

Поделитесь с друзьями в соц. сетях:

Тосол и антифриз – разница, свойства, применение, замена + видео » АвтоНоватор

Ставшая уже древней загадка, что такое тосол и антифриз, какая разница между ними существует, волнует каждого владельца первой машины. В отличие от времен хотя бы 30-летней давности, сейчас есть из чего выбирать охлаждающую жидкость для двигателя, но эти два названия, казалось бы, одного и того же продукта будоражат воображение, а для продавцов это еще и повод продать плохой товар, назвав его подходящим для слуха именем.

• 2 Как отличить тосол от антифриза – разберемся в химии
• 3 Замена тосола на антифриз – как сделать это правильно?
• 4 Как заменить тосол на антифриз – порядок действий

Причины утечки жидкости

Если двигатель стал перегреваться, из под капота идет пар, то, возможно, все дело в утечке охлаждающей жидкости. Чтобы устранить эти признаки, нужно разобраться в причинах утечки двигателя:

1. Влага на патрубке. Крепеж расслабился, в результате чего антифриз может медленно капать из под него. Чтобы быстро устранить причину утечки, хомут можно передвинуть выше предыдущего крепления.
2. Радиатор вышел из строя. Еще одна причина утечки жидкости. Чтобы определить выход из строя радиатора, нужно учесть ряд симптомов. В первую очередь, тщательно осмотреть поверхность радиатора. Также на коврике переднего сидения может образоваться лужа. В такой ситуации радиатор заменяется новым.

Порядок замены охлаждающей жидкости

Замена антифриза производится в такой последовательности:

1. Сливается старая охлаждающая жидкость;
2. Промывается охлаждающая система;
3. Заливается новый антифриз.

Все перечисленные операции необходимо производить с учётом нюансов, которые обязательно будут описаны в данной статье. Если не следовать рекомендациям по замене антифриза и не придерживаться правил, то неправильная замена тосола может привести к плачевным результатам.

Как заменить тосол на антифриз?

Чтобы заменить тосол на антифриз, в первую очередь нужно определиться с терминами.

Тосол – это антифриз отечественного производства со своими особенностями и недостатками. Поэтому нередко автолюбители, которые знают, что в охлаждающей системе их автомобиля был залит тосол, стремятся поменять его на антифриз.

Нужно помнить о том, что тосол и антифриз – несовместимые между собой жидкости. Если их смешать, то зачастую за счет несовместимых присадок могут образоваться закупорки в небольших по диаметру патрубках.

Чтобы заменить тосол на антифриз, необходимо:

1. Дать силовому агрегату остыть.
2. С заливных горловин расширительного бачка и радиатора снимаются крышки.
3. В салоне транспортного средства рычаг печки устанавливается на максимальный обогрев.
4. Подставляется специальная емкость под радиатор и сливается весь тосол.
5. После слива все пробки устанавливаются в обратном порядке.
6. Промывается система охлаждения дистиллированной водой или другими присадками. Для этого заливается соответствующая жидкость в систему, заводится силовой агрегат и ожидается его прогрев до 90-100 градусов по Цельсию.
7. Вода или присадки сливаются повторно через сливные отверстия радиатора.
8. Заливается антифриз вместо тосола и запускается силовой агрегат для повторной циркуляции жидкости в системе. Через короткое время необходимо проверить уровень антифриза в системе и, при необходимости, долить. Снижение уровня антифриза свидетельствует об образовании воздушных пробок в системе.

Когда проводить замену

Прежде всего, важно понять, когда же выполнять такую процедуру. Большинство автомехаников советуют заниматься заменой антифриза минимум каждые 24 месяца. Особенно это относится к транспортным средствам с ГБЦ и радиатором, изготовленным из алюминия. Кроме того, в технической документации указан предельный период эксплуатации охлаждающей жидкости.

Например, на машинах Форд производитель устанавливает 240 тыс. км. пробега, на Мерседесах – пять лет и т. д. В отечественных моделях этот период, как правило, в 2-3 раза меньше. Длительное время эксплуатации антифриза достигается благодаря использованию новаторских охлаждающих жидкостей с усовершенствованной формулой.

Кроме того, провести такую процедуру необходимо, если жидкость изменила цвет, стала мутной, начал образовываться осадок. Также нужно менять антифриз после ремонта силового агрегата и добавления туда свежего материала (это предотвращает его коррозию).

При этом, желательно использовать именно оригинальный состав, так что при выборе средства следуйте инструкциям производителей.

Как поменять антифриз на тосол?

Как правильно заменить антифриз на тосол в машине?

Пошаговая инструкция процедуры замены:

1. Автомобиль устанавливается на стояночный тормоз и дается силовому агрегату остыть до температуры, сравнимой с окружающей средой.
2. Открывается крышка расширительного бачка, подставляется емкость для слива и открывается сливная пробка радиатора.
3. Завинчиваются все пробки обратно и заливается специальная присадка или дистиллированная вода для промывки.
4. Закручивается крышка расширительного бачка и заводится автомобиль для прогрева до 90-100 градусов по Цельсию.
5. Глушится силовой агрегат автомобиля и дается ему время остыть.
6. Повторно откручивается крышка расширительного бачка и сливная пробка радиатора.
7. Сливная пробка закручивается и заливается тосол.
8. Силовой агрегат транспортного средства нагревается до необходимой температуры и повторно заливается охлаждающая жидкость до нужного уровня.

У каждой жидкости, будь то тосол или антифриз, существуют свои особенности и недостатки. Поэтому каждый владелец выбирает сам, что заливать в систему охлаждения.

Надо ли промывать систему при замене антифриза

До того как приступить к работе, необходимо понять ответ на вопрос: «Стоит ли промывать систему охлаждения перед заменой антифриза?». Ответ тут однозначен: да. Особенно это актуально тогда, когда в слитом составе присутствовало масло и различные загрязнения. Если же антифриз чистый, и вы меняете его на аналогичный состав, то здесь вопрос: «Надо ли промывать систему охлаждения при замене антифриза?» отпадает.

Сама же промывка делается достаточно легко. Просто заливаем систему очищенной водой, после чего силовой агрегат заводят минут так на десять. Когда система сильно загрязнена, стоит добавить в воду двадцать процентов охлаждающего состава. Процедуру повторяют, пока все не будет очищено.

Читайте также:  Киа Рио 3 цепь ГРМ: замена, комплект, натяжитель, когда менять, видео, фото

Промывка системы охлаждения двигателя

Мы уже достаточно подробно писали о промывке системы охлаждения двигателя.

Прежде всего, промывка преследует две цели:

1. Очистка системы от грязи и осадка, которые могут препятствовать передаче тепла и циркуляции охлаждающей жидкости.
2. Удаление остатков прежнего антифриза. Эта операция необходима, так как при смешивании разных охлаждающих жидкостей их компоненты могут вступить в нежелательную реакцию, и тем самым ослабить антикоррозийные свойства свежего антифриза.

Еще лет 20-30 назад для очистки системы охлаждения от загрязнений автолюбители пользовались различными народными методами. Например, в радиатор заливали уксусную эссенцию или лимонную кислоту. На сегодняшний день существует множество специальных составов, которые намного эффективней справляются с этой задачей.

Лучше всего для промывки системы при замене охлаждающей жидкости подходят специальные промывочные концентраты. Перед использованием они разбавляются водой в пропорции указанной на упаковке. Это, так называемая, «мягкая промывка».

Её преимущество перед составами, заливаемыми в старый антифриз, заключается в том, что она выполняет функцию предварительной грунтовки. То есть определённое количество присадок из раствора ещё на этапе промывки оседает на металле, и когда вы при замене зальёте свежую охлаждающую жидкость, она в уже подготовленной среде будет работать намного эффективнее и не будет окисляться.

На этом самостоятельная замена охлаждающей жидкости завершена.

Полезный совет

Производя на автомобиле ВАЗ-2110 замену тосола, стоит осмотреть состояние патрубков и шлангов, что идут на радиатор и расширительный бачок. Характерными признаками износа их являются:

Если патрубок потресканный и жесткий на ощупь, значит, его необходимо заменить. Также меняются и хомуты. Их можно купить в любом строительном магазине. Сами шланги, которые идут на бачок, должны быть армированными, как на фото ниже.

Состав тосола

Это вещество было разработано в СССР. Для ваз, москвич и прочих отечественных машин. Химический состав и технология производства с годами не изменились. Состав следующий:

• Этиленгликоль;
• Дистилат;
• Присадки.

Секретом является состав присадок, которые должны защитить систему от коррозии и патрубки от разрушения.

Существует два вида: синий (голубой) и красный. Голубой можно использовать при морозах до 40 градусов, красный – до 65 градусов. В теплом климате допускается разведение водой до 50/50, получается ОЖ для – 20 градусов и – 32 градуса соответственно.

Важно: Этиленгликоль – яд. Ни в коем случае не рекомендуется пробовать его на вкус или вдыхать пары. Лучше работать в перчатках, при попадании на кожу смывать водой с мылом.

Как проверить купленный продукт

Можно руководствоваться несколькими признаками, чтобы убедиться в качестве жидкости. Важно обратить внимание на следующие нюансы:

Присутствие защитной мембраны под пробкой.

Отлив немного содержимого в прозрачную емкость, можно визуально оценить прозрачность и образование пены, которая должна через несколько секунд пропадать.

Плотность можно узнать с помощью специального прибора, но это не дает полной гарантии.

Возможность эксплуатации в жесткой воде – разбавить обычной водой, прокипятить в термостекле. Порция вещества, смешанная с таким же количеством воды, должна иметь аналогичную прозрачность и цвет.

Приступаем к работе

Сначала нужно установить машину на ровную поверхность. Желательно, чтобы это была смотровая яма (при отсутствии таковой берем домкрат). Последний нам нужен для того, чтобы подобраться к болту слива жидкости. Он находится в блоке цилиндров, у заглушки. Чтобы его открутить, используем трещотку с головкой «на 13».

Сравним свойства

Чтобы были понятнее преимущества, недостатки и возможная совместимость, произвожу сравнение жидкостей по видам.

Тосол и G11

Цвет антифризов этой классификации зеленый. Сравнивая свойства тосола с антифризом этой маркировки, убеждаемся, что отечественная жидкость, соответствует импортной маркировке G11.

Принцип работы присадок у них схожий – образование пленки, которая предотвращает коррозию рубашки охлаждения, радиатора, и защищает резиновые шланги. Недостатки одинаковые – пленка снижает теплоотдачу, летом мотор греется сильнее, чем с другими ОЖ.

Это означает, что допустимо заливать одно вещество, вместо другого, но их нельзя смешивать друг с другом.

Смешивание – распространенная ошибка любителей. От него, возникает вспенивание ОЖ, потеря свойств, выпадение осадка, что может привести к закипанию и перегреву мотора.

Замена обоих веществ выполняется каждые два года, это вызвано выпадением осадка и потерей свойств.

Тосол и G12

Цвет антифриза такой классификации красный, как у тосола 65. В составе G12 присутствует этиленгликоль и вода, на этом их сходство завершается. Присадки этой разновидности антифриза органические. Среди которых, карбоновая кислота.

Отсутствие защитной пленки улучшает охлаждение мотора, что так необходимо высокотемпературным современным движкам. Любая ржавчина, мгновенно растворяется кислотой. Служит до 4-х лет.

Важно: У предыдущей версии присадки были химические. Такие типы присадок несовместимы между собой. Смешивание G12 с тосолом или G11 недопустимо.

Эта классификация антифризов превосходит тосолы по сроку службы и охлаждает лучше. Их можно применять в машинах марки ВАЗ.

Тосол и G13

Антифриз такого типа является вершиной эволюции охлаждающих жидкостей. Состав такой:

• Пропиленгликоль – считается не токсичным веществом, безопасным для здоровья человека. (Появляется только в составах маркировки G13 и выше).
• Дистилат
• Гибридные присадки высокого качества

Если 11 версия защищает от коррозии, но снижает теплоотдачу. А 12 от возникновения коррозии не защищает, то здесь эффект комбинированный. Из совместимых присадок. Смешивание с предыдущими версиями антифризов или с тосолом не допускается. Разница между присадками вызовет вспенивание, осадок и потерю свойств.

Эти антифризы лучше предыдущих поколений, и однозначно превосходят тосолы по своим качествам.

Особенности отопления антифризом в частном доме

1. Необходимо увеличить примерно на 20-30% количество секций батарей, так как теплоемкость такого теплоносителя на эти же проценты ниже, чем у воды.
2. Требуется больший объем расширительного бака. Например, если объем, заполняемый теплоносителем, равен 800 л, то для воды требуется 100 л расширительный бак, а для этилен-гликоля или пропилен-гликоля – 150 л. Впрочем, при небольших объемах (для стандартных квартир) – 100 -120 л, необходимая емкость бака увеличивается с 25 до 30 литров.
3. Если используется глицерин, резиновые прокладки необходимо заменить на тефлоновые или паронитовые.

Антифриз: что это и зачем он нужен

Двигатель внутреннего сгорания использует химическую энергию соединения с кислородом для получения механической энергии движения. Вырабатывается крутящий момент, колеса движутся, а процесс сопровождается высокой температурой. Следовательно, нужно охладить мотор. Охлаждение происходит при помощи жидкости, но если автомобиль едет в мороз, нужно вещество, которое не может заморозиться при минусовых температурах и расшириться при промерзании.

Антифриз– вещество, препятствующее замерзанию при отрицательных температурах, а также закипанию при высоких температурах, это следует из этимологии: слова «анти» и «фриз», то есть «антимороз». Такие средства не превращаются в желе или лед при температуре ниже кристаллизации воды ( обычно это минус 40 и более), но также имеют меньший коэффициент расширения при замерзании. Основа, как правило, этиленгликоль или пропиленгликоль, наполовину размешанный с водой, разница в видах обусловлена добавками.

Тосол – это такой же продукт, но с минеральными добавками, производят его в России. Изначально так называлась продукция, выпускаемая в СССР по технологии 1971 года. Но сейчас состав изменился, а поскольку название запомнилось потребителям, многие отечественные компании используют данное название. Таким образом, эти два вида выполняют практически одни и те же функции.

Тосол для системы отопления частного дома — свойства и особенности.

Многие мои друзья искренне недоумевают, если слышат, что антифриз достаточно часто применяется в виде теплоносителя в загородных домах. В настоящее время на рынке можно найти довольно много типов антифриза – все они различаются по своему главному компоненту. В частности, в продаже можно найти антифриз для труб и прочих элементов в системе отопления, главной частью которого является соляной либо спиртосодержащий раствор, либо это пропиленгликоль в очищенном виде.

Как узнать, что залито: антифриз или «Тосол»: способы, фото и видео

Что лить Тосол или Антифриз?

Что лучше — тосол или антифриз? Можно ли их смешивать? Как правильно выбрать охлаждающую жидкость? Эти вопросы тревожат многих начинающих автолюбителей. Попытаемся ответить на них и определиться с главным вопросом — что лучше заливать, тосол или антифриз? Перед тем как перейти к анализу, необходимо разобраться в том, что такое охлаждающая жидкость, для чего она нужна, и на основе чего производится.

Характеристика охлаждающих жидкостей

Задача любой охлаждающей жидкости (ОЖ) состоит в том, чтобы не давать двигателю перегреваться в процессе работы. Ранее в этом качестве использовали обычную или дистиллированную воду, однако ее применение имеет ряд недостатков, среди которых:

• вода замерзнет в мороз и закипает при температуре +100°С, то есть имеет небольшой рабочий температурный диапазон;
• вода негативно влияет на некоторые элементы охлаждающей системы двигателя, в частности, подвергает их коррозии.

Именно эти недостатки вынудили в свое время автопроизводителей изобрести охлаждающие жидкости на основе водно-гликолевого состава. На территории бывшего СССР самыми популярными ОЖ являются жидкости с использованием этиленгликоля. Кроме этого, для предотвращения коррозии элементов системы охлаждения в состав ОЖ добавляют антикоррозионные присадки. Они бывают двух типов:

• Силикатные. Такие составы покрывают внутреннюю поверхность частей системы маленьким слоем накипи. За счет этого снижается величина рециркуляции тепловой энергии. Как правило, такие ОЖ имеют зеленый цвет.
• Карбоксилатные. Эти составы выполняют защиту от коррозии в тех местах, где она наиболее вероятна путем создания защитного слоя. При этом карбоксилатные составы имеют более длительный срок службы, а при замене ОЖ нет необходимости промывать систему. Цвет таких жидкостей — красный.

Эта классификация является стандартом по всему миру. Однако в настоящее время многие производители используют при производстве различные красители, которые затрудняют идентификацию той или иной жидкости.

Тосол и антифриз, в чем разница

В чем разница между тосолом и антифризом

Для начала дадим им определения. Антифриз (от английского слова antifreeze — незамерзающий) — это общее название для жидкостей, которые не замерзают на морозе. В англоязычных странах для определения автомобильного антифриза используется термин Antifreeze Coolant. Существуют отдельные торговые марки антифриза, например, GlasELF, GlycoShell, Havoline, Glysantin, Prestone.

“Тосол” — это отдельная марка охлаждающей жидкости. Впервые она появилась в СССР в 1971 году, когда на его территории начали выпускать “Жигули”. Для них понадобилась охлаждающая жидкость с повышенными эксплуатационными характеристиками, которых не было у жидкостей, выпускаемых на тот момент в стране. Ее разработали в государственном НИИ ОХТ, в отделе технологии органического синтеза. Отсюда и произошла аббревиатура ТОС. Окончание “ол” означает принадлежность жидкости к спиртам.

Изначально “Тосол” имел состав, закрепленный государственным стандартом. Но в настоящее время производители выпускают ОЖ на основе собственных ТУ. Поэтому, на территории России и стран СНГ можно найти самые разные марки Тосола с различным качеством, как высоким, так и ниже среднего.

Антифриз — это более широкое понятие, которое используется для определения охлаждающих жидкостей. А тосол — одна из его разновидностей. Такая путаница в словах возникла в связи с тем, что после развала СССР на территории бывших союзных республик появилось большое количество иномарок, для которых нужна была качественная охлаждающая жидкость. А в сознании у населения тосол ассоциировался только с “Жигулями”. Поэтому предприимчивые дельцы стали называть все охлаждающие жидкости антифризами. И только ОЖ для “Жигулей” — тосолом.

Существует два основных типа тосолов — обычный и для условий севера. У первого температура замерзания составляет -40°С (имеет голубой цвет), у второго — -65°С (имеет красный цвет). Отличительная черта тосола — использование этиленгликоля. То есть, он создан на минеральной основе. Остальные компоненты — это различные силикатные присадки. Он имеет низкий ресурс, около 30 тысяч километров пробега.

Зарубежные антифризы, как правило, создаются при помощи органических присадок, которые предназначены для снижения уровня окисления рабочих поверхностей при высокой температуре. То есть, выполнены по более прогрессивной технологии.

Состав тосола и антифриза

Тосол производится на основе этиленгликоля/глицерина/ди-/триэтиленгликоля (“антизамерзатели”) или их смеси. Кроме этого, в него входят вода, красителя и ингибиторы коррозии (их состав отличается у каждого производителя). Антифриз же выполнен на основе аналогичных антизамерзателей, однако с использование органических присадков. Представляем вашему вниманию таблицу, где перечислены вещества, которые входят в состав тосола и антифриза.

Название охлаждающей жидкости	Химический состав
Тосол А40-М	Этиленгликоль, бензоат натрия, буры (бораты), бензоат натрия, нитрит натрия, каптакс, декстрин, бутанол, пеногаситель, краситель, дистиллированная вода
Антифриз класса G11	Этиленгликоль, силикаты (соли кремниевых кислот), краситель

Теперь подробнее рассмотрим классы антифризов, эволюцию их развития, а также вещества, входящие в их состав.

Как определить, что залито?

Как же узнать, какой расходный материал залит? Как сказано выше, по одному только цвету определить никак не получится. Ровно так же, как и понять это по вкусу. Существует миф о том, что вкус у антифриза сладковатый, но это не более, чем просто миф . Да и нужно быть осторожным при «дегустации» — химические вещества, входящие в состав ОЖ, чрезвычайно ядовиты.

Кипение двигателя — результат эксплуатации некачественного расходного материала

Что же делать автомобилисту, если он хочет узнать, какой хладагент залит в охладительную систему его авто?

• На ощупь и запах. Традиционный антифриз не имеет запаха, а на ощупь это вещество маслянистое. Российский «Тосол» на ощупь не будет таким же маслянистым.
• По устойчивости к морозу. Если налить небольшое количество ОЖ в бутылку и поместить ее в морозильную камеру, то она не должна замерзнуть. Если замерзла, то скорее всего это «Тосол» некачественного производства, если нет — то это, по всей вероятности, антифриз высокого качества.
• Совместимость расходного материала с водопроводной водой. Возьмите немного ОЖ из системы своего автомобиля и налейте ее в бутылку. В пропорции один к одному налейте в эту бутылку обычной воды из-под крана, подождите около часа. Если вы увидели расслоение веществ, смесь помутнела или налицо осадок, то это «Тосол» российского производства. При использовании качественного зарубежного антифриза этого всего возникнуть не должно.
• Узнать, какой хладагент залит, можно по плотности. Но для этого вам понадобится ареометр — специальный прибор для проверки плотности ОЖ. Проверка вещества осуществляется при температуре окружающей среды или помещения более 20 градусов тепла. Если плотность вещества составляет от 1.073 до 1.079 г/см3, то перед вами, скорее всего, хороший антифриз.

Проверка плотности охладительной жидкости при помощи специального прибора ареометра

Есть еще один, так сказать, гаражный способ определения.

1. Возьмите металлическую пластину или любое другое изделие из железа. Также вам понадобится какая-либо вещь из резины (идеально подойдет кусочек патрубка охладительной системы).
2. Из расширительного бачка своего авто возьмите немного ОЖ в резервуар и поместите в него металлическую и резиновую детали.
3. Подождите 10-20 минут. Как известно, российский «Тосол» образовывает защитную пленку на всех без исключения элементах системы, а значит как на металлических деталях, так и на резиновых деталях. Антифриз же считается более «умным» веществом, и защищает только те элементы, которые более подвержены образованию коррозии. То есть он будет защищать только металлические компоненты.
4. Теперь достаньте обе детали из резервуара и внимательно проверьте их на ощупь. Если вы почувствуете, что пленка образовалась на обоих элементах, то в вашем расширительном бачке залита ОЖ российского производства. Если же пленочку вы чувствуете только на металлической детали, то в системе вашего транспортного средства залит антифриз.

Антифриз закипел и вспенился в расширительном бачке

Более точно определить, что именно залито в системе, никак не получится. Стопроцентный правильный ответ может дать только заключение экспертов в лаборатории. Если вы недавно приобрели авто и не знаете, какая ОЖ в нем залита, то мы посоветуем вам сразу же заменить ее на ту, которую рекомендует производитель машины. Лучше один раз немного потратиться на замену хладагента, чем потом отдавать немалые деньги за ремонт всей системы.

Классы антифризов

Антифризы классифицируются с помощью буквы G и числа, по которому можно судить о его составе и свойствах. Родоначальником такой маркировки является всемирно известная компания Volkswagen, которая выпускала в свое время популярные марки антифризов «VW coolant G 11» и «VW coolant G 12».

Так, в соответствии с маркировкой, принятой в компании Volkswagen, в настоящее время используются следующие виды антифризов:

Содержание ингибиторов в зависимости от пробега

• Силикатные, обозначаются как G11 (соответствуют спецификации VW TL 774-C). К слову, к этому типу относится и старый советский “Тосол”. Принцип действия состава заключается в образовании тонкой защитной пленки, предотвращающей коррозию элементов охлаждающей системы. Компания Volkswagen рекомендовала его для автомобилей собственного производства до 1996 года выпуска. Как правило, жидкости G11 имеют зеленый или синий цвет. В состав жидкостей входят нитраты, амины, нитриты, бораты, фосфаты, силикаты.
• Карбоксилатные, имеют обозначение G12 (соответствуют спецификации VW TL 774-D). На территории Европы антифризы G12 рекомендованы для использования в машинах до 2001 года выпуска. Имеет красный или розовый цвет.
• Гибридные, G12+ ( соответствуют спецификации VW TL 774-F). Предназначены для высокооборотистых движков с высокой температурной нагрузкой, применяются для автомобилей 1997…2008 года выпуска (на территории нашей страны используется и для более новых). Имеет красный цвет.
• “Лобрид” (Lobrid). Имеет индекс G12++ (соответствуют спецификации VW TL 774-G) или G13. В последнем случае вместо этиленгликоля в качестве основы используют пропиленгликоль. Такие антифризы не ядовиты, быстро разлагаются и наносят значительно меньше вреда экологии. Однако их недостаток состоит в высокой стоимости, поэтому на территории стран СНГ они используются нечасто. Эти антифризы рекомендованы для использования в машинах, произведенных в 2008 году и позже. Имеет оранжевый или желтый цвет.

Стоит отдельно отметить, что большинство реализуемых на отечественном рынке антифризов не соответствуют упомянутым спецификациям от компании Volkswagen. Кроме того, чтобы иметь официальную лицензию, антифриз должен пройти аттестацию в лабораториях компании. Естественно, что 99% реализуемых жидкостей такой проверки не проходило. А потому классификация антифризов по G-параметру весьма условна, и к ней стоит относиться с долей скепсиса.

Антифриз G12, его особенности и отличие от антифризов других классов

Антифриз G12 предназначен для системы ОЖ современного двигателя. Имеет свои характеристики и отличия от антифризов G11, G12+, G13. Разница в совместимости антифриза g12 с другой ОЖ в стабилизирующих присадках Подробнее

Замена тосола ВАЗ 2110

При замене важно помнить, что жидкость — токсична, и менять нужно только на холодном двигателе. Начать процедуру стоит с откручивания крышки расширительного бачка. Подробнее

Промывка системы охлаждения двигателя. 5 основных ошибок

Какие наиболее распространенные и опасные ошибки есть при промывке системы охлаждения. Можно попасть впросак и при выборе средства для промывки и при самой ОЖ… Подробнее

Каковы отличия современных охлаждающих жидкостей

О «Тосоле» мы немного рассказали. Как вы уже поняли, он также является антифризом определенного химического состава.

Однако это вовсе не значит, что все антифризы по своему составу – суть один и тот же тосол. Дело в том, что основным различием между антифризами различных типов выступает его химический состав, в котором главную роль играют присадки, обеспечивающие защиту внутренних частей системы охлаждения от возникновения коррозии.

Видео — классификация антифризов:

В частности, целый ряд в свои новые авто заливают антифриз неизвестного состава и, нередко, весьма низкого качества.

Как уже говорилось, тосол отличается собственным химическим составом, который очень часто может «пересекаться» с таковым у целого ряда антифризов зарубежного производства. По этой причине определить самостоятельно состав залитого в систему охлаждения антифриза практически невозможно.

Видео — замена антифриза, промывка системы (Рено Меган.1,4. 16V K4J 750):

В таких случаях можно посоветовать сразу менять расходники: масло в картере двигателя, а также тормозную жидкость. Конечно, такая замена несколько накладна с финансовой точки зрения, однако она поможет вам избежать возможных проблем при необходимости долива.

Кроме того, неизвестно, что до вас заливал в систему охлаждения предыдущий владелец авто и не допускал ли смешения антифризов с разными свойствами.

К слову, перед заливом в систему новой охлаждающей жидкости, имеет смысл произвести ее промывку. Это позволит удалить несливаемый остаток старой ОЖ и очистить радиатор и патрубки от возможных нерастворимых отложений.

Можно ли смешивать тосол и антифриз

Эксперимент по смешиванию тосола и антифриза

В такой формулировке, к какой привыкли большинство отечественных автолюбителей, вопрос ставить не совсем корректно. Поскольку мы уже выяснили, что тосол — это тоже антифриз, то правильнее будет спросить — какие марки антифризов можно смешивать между собой?

Опуская лишние подробности о возможных химических реакциях, можно утверждать, что антифризы классов G12+, G12++, G13 можно без проблем смешивать с G11. А G12 можно смешивать с G12+. Однако НЕЛЬЗЯ смешивать G12 и G11. В результате их реакции в радиаторе вы рискуете получить осадок, который очень трудно вымыть из системы. В отдельных случаях может возникнуть даже желеобразная смесь вместо радиаторной жидкости.

Поэтому, исходя из общих соображений, не рекомендуем вам смешивать разные типы антифриза. Это можно делать только в исключительных случаях, и при условии, что вы знаете, какая жидкость залита в радиатор, и какую вы собираетесь заливать. Также никогда не ориентируйтесь лишь на цвет антифриза. То, что у новой жидкости такой цвет, как у той, что залита в двигатель автомобиля, вовсе не означает, что их можно смешивать между собой. Необходимо уточнять дополнительные характеристики.

Смешивание антифриза и тосола с водой

Зависимость температуры замерзания от концентрации антифриза

Многих автолюбителей интересует вопрос — можно ли смешивать тосол и антифриз с водой? Спешим их обрадовать — можно. Однако с некоторыми оговорками. Первое условие — вода должна быть дистиллированная. Второй факт, о котором вы должны помнить, заключается в том, что чем больше вы разведете охлаждающую жидкость, тем больше своих свойств она потеряет. В частности, снижается ее температура кипения и повышается температура замерзания.

Как видно на графике, кривая кристаллизации идет вниз до уровня, когда количество этиленгликоля составит 67%, а воды — 33%. До этого момента раствор представляет собой кристаллы льда и этиленгликоль. В нижней точке замерзают обе жидкости.

Поэтому для увеличения объема жидкости в радиаторе можно использовать дистиллированную воду, однако при первой возможности постарайтесь долить антифриз или тосол. Причем, желательно, чтобы они были той же марки, которая была залита до этого.

Соотношение охлаждающей жидкости

Зачем автомобилисту это знать?

Как правило, автомобилисты знают, что залито в их охладительные системы. Но это в том случае, если речь идет о постоянном владельце авто. На самом деле причин, по которым автомобилист хочет узнать, что именно залито в расширительный бачок его авто, может быть очень много. К примеру:

• Транспортное средство было недавно куплено — было бы логично узнать, какой хладагент залит в систему и когда он менялся в последний раз.
• В системе охлаждения автомобиля возникли неполадки — плохо работает печка, периодически закипает двигатель. В некоторых случаях эти последствия могут быть причиной некачественной расходной жидкости. Тогда автомобилисту будет интересно знать, какой расходный материал залит в его авто, чтобы впредь никогда им не пользоваться.
• Система охлаждения работает превосходно в течение долгого времени, в общем, нет никаких недостатков. В этом случае водителю тоже будет интересно узнать, что залито в систему — «Тосол» или антифриз, чтобы в дальнейшем заливать именно эту ОЖ.

Розовая охлаждающая жидкость в расширительном бачке

Что лучше заливать, тосол или антифриз?

Можно ли заливать тосол в охлаждающую систему

Выбор марки охлаждающей жидкости необходимо производить, ориентируясь на следующие параметры:

• температура кипения;
• температура замерзания;
• антикоррозионные свойства;
• смазывающие свойства.

Также существует дилемма, связанная с периодичностью. Если вы планируете использовать тосол или антифриз класса G11, то вам придется менять его в 2-3 раза чаще, чем антифриз класса G12, Однако его стоимость будет выше, что окупится более редкой заменой. Однако учитывая другие положительные характеристики антифриза класса G12 и выше, все же рекомендуем использовать именно их. Основной фактор, который нужно учитывать при этом, является совместимость материала радиатора и химического состава ОЖ.

При выборе также следует придерживаться рекомендаций автопроизводителя о том, какую охлаждающую жидкость нужно использовать. Эту информацию можно найти в мануале или на официальном сайте. Всегда ориентируйтесь на информацию о допуске (одобрении) производителя вашего авто на использование того или иного антифриза.

При выборе охлаждающей жидкости всегда обращайте внимание на содержание боратов (буров) и фосфатов. Официальные спецификации Volkswagen G11, G12, G12+, G12++ запрещают наличие в антифризах боратов. А отечественные производители (в том числе некоторых Тосолов) зачастую грешат этим. Также в антифризе не должно быть фосфатов, аминов и нитритов. Если в жидкости есть бораты и фосфаты, то она заведомо не попадает в разряды G11 и G12. Что касается силикатов, то в антифризах G11 допускается их содержание в пределах 500-680 мг/л, в G12+ — 400-500 мг/л, а в G12++ наличие силикатов запрещено.

Как отличить поддельный антифриз

Существует один народный метод, как отличить поддельный антифриз от фирменного. Дело в том, что подделки выполняют на кислотной основе, которая может повредить элементы системы охлаждения двигателя. Чтобы выявить это, после покупки достаточно налить в крышечку или небольшой сосуд немного купленной жидкости и добавить в нее щепотку пищевой соды. Если бурная химическая реакция не произошла — можно смело заливать жидкость в радиатор. В противном случае нужно брать канистру и идти выяснять отношения с продавцами, у которых вы купили антифриз, требуя вернуть ваши деньги.

Для выяснения подлинности антифриза, а также его свойств при покупке можно проверить его плотность и pH-фактор (кислотность). В первом случае пользуются плотномером (ареометром), во втором — лакмусовой бумажкой. Измерение плотности необходимо проводить при температуре +20°С. Значительные отклонения приведут к существенным погрешностям. Так, при указанной температуре плотность охлаждающей жидкости должна быть не меньше 1,075 г/см3. Эта плотность означает, что жидкость не замерзнет на морозе до -40°С.

Таблица зависимости плотности и температуры замерзания тосола и антифриза от содержания в них этиленгликоля

Плотность тосола, антифриза, г/см3	Содержание этиленгликоля в процентах, в тосоле, антифризе	Температура замерзания тосола, антифриза, °С
1,115	100	-12
1,113	99	-15
1,112	98	-17
1,111	96	-20
1,110	95	-22
1,109	92	-27
1,106	90	-29
1,099	80	-48
1,093	75	-58
1,086	67	-75
1,079	60	-55
1,073	55	-42
1,068	50	-34
1,057	40	-24
1,043	30	-15

Кислотность проверяют, опуская в жидкость лакмусовую бумажку. В идеале значение pH должно находиться в пределах 7…9 (зеленый цвет бумажки). Если вы получили значение 1…6 (розовый цвет бумажки), значит в растворе много кислоты. Если 10…13 (фиолетовый или синий цвет бумажки) — щелочи.

В заключение скажу что…

Окончательное решение о том, какую жидкость использовать, принимать только вам. При выборе отталкивайтесь от рекомендаций автопроизводителя. При покупке всегда читайте информацию о составе охлаждающей жидкости, а также условиях ее использования. Поскольку принципиальной разницы между тосолом и антифризом нет, и она лишь заключается в составе пакетов присадок, а соответственно, области применимости (для каких автомобилей или двигателей) и сроке эксплуатации. Это избавит вас от возникновения возможных проблем в работе системы охлаждения вашего автомобиля.

Всегда следите за состоянием антифриза, в частности, на его цвет в расширительном бачке. Если вы еще не проехали заявленного для жидкости расстояния, а она уже поменяла цвет, то необходимо провести ее замену. Также не забывайте менять ОЖ в соответствии с графиком. Не катайтесь сверх нормы даже на самых современных антифризах.

Что лучше использовать

Чтобы выбрать состав хладагента, следует обратить внимание на охлаждающую систему автомобиля. Заводы, выпускающие транспортные средства, могут применять разные материалы: латунь, медь, алюминий, сплавы. Сумев определить, какой антифриз залит в машине, владельцу следует заливать один вид вещества в дальнейшем. Продукт должен соответствовать радиатору и материалу, из которого он изготовлен:

• зеленый охладитель заливают в изготовленные из алюминия или его сплавов;
• красные составы применяются в системах из латуни и меди;
• тосол рекомендуется использовать в чугунных двигателях старого отечественного автопрома — ВАЗа, «Нивы».

Понять при покупке нового авто, какой антифриз залит, поможет регламент производителя. В руководстве по эксплуатации указаны характеристики расходных материалов, марки подходящих технических жидкостей.

Как отличить что в двигателе тосол или антифриз

Содержание

1. Антифриз против тосола. Чем они отличаются и что лучше выбирать?
2. Тосол или антифриз: как понять, что залито?
3. Разница между тосолом и антифризом
4. Как понять, что залито в систему?
5. Чем тосол отличается от антифриза?
6. Тосол и антифриз: что это?
7. Принципы работы тосола
8. Антифриз: особенности жидкости для авто
9. Тосол или антифриз: что выбрать?
10. Недостатки тосола
11. Определяем, какая охлаждающая жидкость залита
12. Зачем автомобилисту это знать?
13. Основные различия между этими ОЖ
14. Состав
15. Характеристики
16. Как определить, что залито?
17. Видео от Сергея Масольда «Как отделить ОЖ от воды?»

Антифриз против тосола. Чем они отличаются и что лучше выбирать?

Автомобилисты с опытом прекрасно понимают, насколько важно обеспечить автомобилю работоспособность, гарантировать полноценную работу двигателя и всех систем, а также какую роль в этом играют охлаждающие жидкости. Потому закономерным становится вопрос о том, что лучше тосол или антифриз? Именно на него мы и постараемся сегодня вам ответить. Кроме того, определим, разницу между ними, какая из жидкостей лучше, и почему.

Технические особенности и отличия :

Начнем с простого. Антифриз — это охлаждающая жидкость, которая изготовлена на основе карбоксилатной технологии и выпускается зарубежными компаниями. В составе такой жидкости находятся этиленгликоль, вода, а также карбонатовые присадки или же соли органических кислот. Но по сравнению с тосолом, у антифриза антикорозийные, антикавитационные, антипенные свойства куда лучше. Потому именно антифриз советуют использовать для отечественным машин и иномарок. То есть состав у антифриза и его соперника тосола разный.

Тосол , в свою очередь, делают на основе традиционной технологии наших отечественных производителей. В его составе имеется этиленгликоль и вода, а также присадки из неорганических кислот. Данная жидкость предназначена для заливки в наши отечественные автомобили. Примечательно, что при нагреве в более чем 105 градусов, свойства тосола теряются. А у антифриза температура 115 и более. Так что по температуре кипения к тосола и антифриза тоже разница, и вновь в пользу последнего.

Какими преимуществами характеризуется антифриз.

Специалисты утверждают, что применять лучше стоит именно антифриз, поскольку он обладает рядом преимуществ по сравнению с отечественным аналогом:

1- более высокая эффективность при охлаждении двигателя: тосол создает большой сложной на поверхностях металла, ведущих к ухудшению теплоизоляции;

2- имеет длительный срок эксплуатации: тосол потеряет свои защитные свойства уже через 30-40 тысяч километров пробега, в то время как антифриз можно менять после 250 тысяч километров. И думайте после такого, есть ли между тосолом или антифризом разница, и в пользу какой жидкости делать выбор;

3- лучше защищает при повышенных температурах: тосол не сможет защищать компоненты мотора при более чем 105 градусах, в отличие от антифриза;

4- не засоряет и не оставляет отложений в радиаторе;

5- ведет себя стабильно при высокой температуре;

6- максимально защищает от кавитационного воздействия гильзы цилиндров;

7- продлевает срок службы водяного насоса.

Пути поиска отличий охлаждающих жидкостей.

Многие не знают, чем именно отличается отечественный тосол от зарубежного антифриза. Более того, автомобилисты часто ошибочно считают, что тосол выпускают только в светло-синем цвете. На деле же данная жидкость может обладать зеленым, розовым и даже темно-синим цветом. Из-за этого также тяжело определить, что же было залито в автомобиль — антифриз или тосол. Для этого советуем напрячь память, либо же спросить у прежнего владельца, что он использовал, если машина вам досталась не так давно.

Очень важно помнить — данные жидкости несовместимы друг с другом. Если вы до сих пор думаете, можно ли смешивать тосол и антифриз в одном моторе, то запомните навсегда — нет. Это чревато последствиям, вплоть до выхода ряда систем из строя. Заливка двух жидкостей может привести к серьезных финансовым расходам.

Так что при желании сменить тосол на антифриз, сперва слейте старую жидкость и очистите от нее систему. Не должно оставаться ничего от тосола. Только после этого разрешается заливать свежий хороший антифриз.

И как же в итоге отличить жидкости? Смотрите на состав. Если на российском антифризе написано, что он имеет карбоксилатный состав, откажитесь от него. Наши заводы такого не выпускают.

В состав тосола входят нитраты, амины, силикаты, фосфаты и бораты. В свою очередь, антифриз включает различные присадки, основанные на солях органических кислот. Так что отличия можно искать еще и в составе.

Разница между ними имеется и в температуре кипения. Если у тосола она составляет 105 градусов, то антифриз закипает при 115 градусах и даже выше.

Есть ли у антифриза недостатки ?

В принципе, есть. Однако он нивелируется за счет своих качеств, длительности использования, высоких защитных свойств и целого ряда преимуществ по сравнению с тосолом. Заключается этот недостаток в более высокой стоимости.

Однако вы быстро поймете, насколько экономически обоснованной является покупка и заливка антифриза.

Источник

Тосол или антифриз: как понять, что залито?

Для обеспечения качественного охлаждения силового агрегата автомобиля и предотвращения его возможного перегрева используют хладоагенты. Для этих целей принято применять специальную жидкость, которая будет соответствовать спецификации двигателя. Если в систему будет залито несоответствующее вещество, это может стать причиной возникновения серьезных проблем. Но случается так, что автомобилист может попросту не знать, что залито в систему: тосол или антифриз. Обычно это случается, когда автомобиль был приобретен с рук и новый владелец просто забыть спросить об этом у старого владельца авто. Иногда данную информацию необходимо узнать по причине того, что с системой охлаждения начали возникать определенные сбои. Обычно если так происходит, то это свидетельствует о некачественном хладогенте. В любом случае каждый автомобилист должен владеть этой информацией, хотя бы для того, чтобы понимать какую жидкость покупать при необходимости добавления.

Разница между тосолом и антифризом

Немногие автомобилисты улавливают разницу между тосолом и антифризом. Для многих из них главное отличие этих двух хладагентом лишь в их названии. Но это далеко не так. Тосол — это продукт российского производства в составе которого есть два вещества этиленгликоль и дистиллят. Пропорции остальных составляющих тосола каждый производитель устанавливает самостоятельно. Часто состав жидкости дополняется добавками, которые были выполнены на основе неорганических кислот. В антифризе же помимо этиленгликоля и дистиллированной воды в основе есть также пропиленгликоль и спирт. Главную роль в работе этого вещества играют присадки органического типа. Благодаря наличию именно этих веществ антифриз и способен предотвращать образование коррозии на внутренних стенках компонентов охладительной системы.

Как понять, что залито в систему?

К огромному сожалению, определить какой именно состав залить по цвету не представляется возможным. Считается, что у тосола всегда синий цвет. Однако современные производители антифриза также нередко его выпускают в синем цвете. Поэтому придется искать другие методы определения. Можно понюхать или попробовать состав на ощупь. Антифриз, как правило, не имеет запаха и при соприкасании такая жидкость более маслянистая. Можно также определить тип хладагента по его совместимости с водой. Для этого следует взять немного жидкости из расширительного бачка и смешать ее с обычной водопроводной водой в равном соотношении. После емкость со смесь нужно поставить в морозилку на один час и если после этого произошло расслоение жидкостей или смешанное вещество стало мутным, а также образовался осадок, то в системе используется тосол. Таких проблем не будет, если в систему был залит антифриз. Можно также распознать состав по его устойчивости к низким температурам. В отдельную бутылку нужно налить немного хладагента и поставить ее в морозилку. Если используется тосол жидкость достаточно быстро замерзнет, если антифриз — этого точно не произойдет.

О том, как отличить тосол от антифриза подробнее будет рассказано в этом видеоматериале:

Источник

Чем тосол отличается от антифриза?

Система охлаждения играет в авто одну из главных ролей: она не допускает перегрева комплектующих, который может привести к повреждению всего двигательного механизма. Для охлаждения отдельных элементов автомобиля используется залив воды и/или специальных жидкостей – антифриза и тосола. Не все водители знают, в чем различия этих расходных материалов, а потому по ошибке применяют оба слова в качестве синонимов при обозначении жидкостей для системы охлаждения. Тосол и антифриз похожи, но в их составе и свойствах есть много отличий.

Тосол и антифриз: что это?

Все, кто недавно получил права, не всегда в курсе, что в различных авто может использоваться разная жидкость для системы охлаждения. В советские времена разделения на тосол и антифриз вовсе не существовало, так как все авто охлаждали исключительно тосолом. Это отечественный продукт, который идеально подходил для использования в моделях ВАЗа и других советских концернов.

Антифриз представляет собой аналог тосола, привезенный из-за границы. Цель его использования также заключается в усовершенствовании системы охлаждения. Но, в отличие от тосола, антифриз более экономичный и менее «вредный» для авто расходный материал.

Принципы работы тосола

Охлаждающая жидкость, изобретенная в СССР, стабильно выполняет свой функционал и в 2020 году. Основное предназначение тосола осталось без изменений: жидкость используется для охлаждения двигателя.

Примерный состав тосола:

● присадки (не более 10 различных элементов).

Принцип работы тосола предельно прост: после залива он покрывает ДВС изнутри. Слой покрытия не превышает 0,5 мл. Этого достаточно, чтобы защитить двигатель от коррозии и перегрева.

Антифриз: особенности жидкости для авто

В самом названии «антифриз» есть два слова, заимствованных из иностранных языков. Дословно антифриз переводится как «против замерзания». Народное название антифриза – «незамерзайка».

В отличие от своего советского «коллеги», антифриз отличается большим количество присадок (до 40) и наличием в его составе пропиленгликоля наряду с этиленгликолем. Благодаря улучшенной формуле, зарубежная незамерзайка работает лучше и практически не имеет побочных эффектов .

Тосол или антифриз: что выбрать?

При подборе охлаждающей жидкости стоит обратить внимание на следующие аспекты:

● рекомендованные производителем расходные материалы. Какой бы манящей не была реклама зарубежной незамерзайки, если в инструкции к авто указан лишь тосол, следует придерживаться совета производителей;

● желаемый эффект. Если требуется быстро охладить ДВС, рекомендуется купить антифриз. Он поможет избавиться от перегрева, снизит расходы топлива и защитит двигатель;

● бюджет. Тосол – более дешевая жидкость, но при этом она явно уступает антифризу по качеству.

В 2020 году все больше водителей отдают предпочтение антифризу. Несмотря на выгоду при покупке тосола, зарубежная незамерзайка будет намного полезнее для автомобиля.

Недостатки тосола

Антифриз, как и тосол, со временем требует полной замены жидкости. Но у тосола такая потребность возникает спустя 150 000 км пути, а у тосола – уже спустя 50 000 км. Другие минусы тосола:

● негативное влияние на теплоотдачу. Это связно с образованием специального антикоррозийного слоя на внутренне стороне ДВС;

● коррозия на металлах. Чтобы избежать появления ржавчины на алюминиевых запчастях, рекомендуется менять жидкость вовремя и прислушиваться, как работает двигатель;

● необходимость частой замены жидкостей. Всего через 50 000 км пути водителю придется менять жидкость, а антифриз прослужить почти в 3 раза дольше.

Одновременное использование тосола и антифриза категорически запрещено. Образовавшаяся химическая реакция может разрушить оба элемента или снизить их свойства.

Спасибо, что читаете нас! Подписывайтесь на наш канал , ставьте лайки и не забывайте заходить на наш сайт !

Источник

Определяем, какая охлаждающая жидкость залита

Как известно, охлаждающая жидкость является важным расходным элементом в системе любого автомобиля. Поэтому выбор хладагента является приоритетной задачей при его замене. Сегодня мы расскажем вам, как определить — «Тосол» или антифриз залит, и в чем заключаются различия между этими веществами.

Многие опытные автолюбители знают, что оптимальная и эффективная работа мотора транспортного средства обеспечивается качественной залитой охлаждающей жидкостью. Если расходный материал действительно добротный, то он может продлить ресурс эксплуатации комплектующих элементов двигателя, а также обеспечить их нормальную работу.

Антифризы и «Тосолы» разных производителей, дистиллированная вода

Как же быть, если вы не знаете, какая именно охлаждающая жидкость (далее — ОЖ) залита в вашем авто? Определить это не так легко, как кажется на первый взгляд.

Зачем автомобилисту это знать?

Как правило, автомобилисты знают, что залито в их охладительные системы. Но это в том случае, если речь идет о постоянном владельце авто. На самом деле причин, по которым автомобилист хочет узнать, что именно залито в расширительный бачок его авто, может быть очень много. К примеру:

• Транспортное средство было недавно куплено — было бы логично узнать, какой хладагент залит в систему и когда он менялся в последний раз.
• В системе охлаждения автомобиля возникли неполадки — плохо работает печка, периодически закипает двигатель. В некоторых случаях эти последствия могут быть причиной некачественной расходной жидкости. Тогда автомобилисту будет интересно знать, какой расходный материал залит в его авто, чтобы впредь никогда им не пользоваться.
• Система охлаждения работает превосходно в течение долгого времени, в общем, нет никаких недостатков. В этом случае водителю тоже будет интересно узнать, что залито в систему — «Тосол» или антифриз, чтобы в дальнейшем заливать именно эту ОЖ.

Розовая охлаждающая жидкость в расширительном бачке

Основные различия между этими ОЖ

В чем же заключаются различия между традиционным антифризом и «Тосолом»? В первую очередь стоит отметить, что «Тосол» — это та же охлаждающая жидкость только отечественного производства. История того, как на постсоветском пространстве автомобилисты стали называть любой антифриз «Тосолом», уходит на несколько десятилетий.

Тогда при Советском Союзе на авторынке продавался единственный вид хладагента и он назывался «Тосолом». Отсюда это и пошло. Некоторые автомобилисты ошибочно считают, что главным различием российского «Тосола» от любого другого хладагента является синий цвет. Однако это далеко не так. Цвет расходного вещества зависит исключительно от красителя, который в него добавляют, но ни на какие эксплуатационные характеристики он не влияет. Так что мнение о том, что синий цвет — главное различие между «Тосолом» и антифризом, ошибочное.

Долив дистиллированной воды в расширительный бачок

Состав

Собственно, эксплуатационные характеристики и состав вещества — это главное различие между ними. В составе ОЖ отечественного производства входит этиленгликоль и дистиллированная вода. Кроме того, в составе «Тосола» также присутствуют дополнительные присадки на основе солей неорганических кислот. В частности, речь идет о фосфатах, силикатах, нитритах и нитратах.

В основе любого антифриза присутствует этиленгликоль и дистиллят, а также пропиленгликоль и спирт. Но ключевую роль здесь играют именно органические присадки. Их состав особенно ценен для расходного вещества, поскольку данные присадки увеличивают антикоррозийные и антипенные свойства материала.

Характеристики

«Тосол» . В результате того, что на поверхности металлических компонентов охлаждающей системы появляется защитный слой, толщина которого зачастую не превышает 0.5 мм, это отражается на теплопередаче. Именно из-за этого может вырасти расход бензина, а ресурс мотора транспортного средства будет сокращаться. На практике хладагенты отечественного производства теряют свои свойства уже спустя 30-40 тысяч километров пробега.

Залив зеленой охлаждающей жидкости в расширительный бачок транспортного средства

Поскольку в составе «Тосола» могут присутствовать фосфаты и силикаты, эта ОЖ может образовывать гели и осадки на стенках охладительной системы. Образование отложений в системе впоследствии может привести к засорению радиатора и, соответственно, выходу его из строя.

Антифриз . Качественный хладагент образовывает защитный слой только на тех компонентах системы, которые более подвержены коррозии. Кроме того, теплопередача не нарушается, а значит для деталей двигателя использование такой ОЖ более безопасно.

Как определить, что залито?

Как же узнать, какой расходный материал залит? Как сказано выше, по одному только цвету определить никак не получится. Ровно так же, как и понять это по вкусу. Существует миф о том, что вкус у антифриза сладковатый, но это не более, чем просто миф. Да и нужно быть осторожным при «дегустации» — химические вещества, входящие в состав ОЖ, чрезвычайно ядовиты.

Кипение двигателя — результат эксплуатации некачественного расходного материала

Что же делать автомобилисту, если он хочет узнать, какой хладагент залит в охладительную систему его авто?

• На ощупь и запах. Традиционный антифриз не имеет запаха, а на ощупь это вещество маслянистое. Российский «Тосол» на ощупь не будет таким же маслянистым.
• По устойчивости к морозу. Если налить небольшое количество ОЖ в бутылку и поместить ее в морозильную камеру, то она не должна замерзнуть. Если замерзла, то скорее всего это «Тосол» некачественного производства, если нет — то это, по всей вероятности, антифриз высокого качества.
• Совместимость расходного материала с водопроводной водой. Возьмите немного ОЖ из системы своего автомобиля и налейте ее в бутылку. В пропорции один к одному налейте в эту бутылку обычной воды из-под крана, подождите около часа. Если вы увидели расслоение веществ, смесь помутнела или налицо осадок, то это «Тосол» российского производства. При использовании качественного зарубежного антифриза этого всего возникнуть не должно.
• Узнать, какой хладагент залит, можно по плотности. Но для этого вам понадобится ареометр — специальный прибор для проверки плотности ОЖ. Проверка вещества осуществляется при температуре окружающей среды или помещения более 20 градусов тепла. Если плотность вещества составляет от 1.073 до 1.079 г/см3, то перед вами, скорее всего, хороший антифриз.

Проверка плотности охладительной жидкости при помощи специального прибора ареометра

Есть еще один, так сказать, гаражный способ определения.

1. Возьмите металлическую пластину или любое другое изделие из железа. Также вам понадобится какая-либо вещь из резины (идеально подойдет кусочек патрубка охладительной системы).
2. Из расширительного бачка своего авто возьмите немного ОЖ в резервуар и поместите в него металлическую и резиновую детали.
3. Подождите 10-20 минут. Как известно, российский «Тосол» образовывает защитную пленку на всех без исключения элементах системы, а значит как на металлических деталях, так и на резиновых деталях. Антифриз же считается более «умным» веществом, и защищает только те элементы, которые более подвержены образованию коррозии. То есть он будет защищать только металлические компоненты.
4. Теперь достаньте обе детали из резервуара и внимательно проверьте их на ощупь. Если вы почувствуете, что пленка образовалась на обоих элементах, то в вашем расширительном бачке залита ОЖ российского производства. Если же пленочку вы чувствуете только на металлической детали, то в системе вашего транспортного средства залит антифриз.

Антифриз закипел и вспенился в расширительном бачке

Более точно определить, что именно залито в системе, никак не получится. Стопроцентный правильный ответ может дать только заключение экспертов в лаборатории. Если вы недавно приобрели авто и не знаете, какая ОЖ в нем залита, то мы посоветуем вам сразу же заменить ее на ту, которую рекомендует производитель машины. Лучше один раз немного потратиться на замену хладагента, чем потом отдавать немалые деньги за ремонт всей системы.

Видео от Сергея Масольда «Как отделить ОЖ от воды?»

Автор видео показывает зрителям способ отделения хладагента от воды.

Источник

Сладкий вкус антифриза

Мой ящик с инструментами больше не заполнен простыми инструментами. Многие из предметов в моей коробке не инструменты, а инструменты. В век диагностики люди ожидают, что я подключу к компьютеру их автомобиля маленькую волшебную коробочку, чтобы сказать мне, какую деталь заменить в их машине. У нас, механиков, есть свой маленький секрет: так не бывает.

Некоторые инструменты, которыми мы пользуемся, сенсорные: наши пять чувств и неизмеримое шестое чувство. Диагностические способности – это сочетание надежного оборудования, сенсорных способностей и старого доброго опыта.

Когда мне было 10 лет, мой отец познакомил меня с моим первым прибором — антифризной грушей с четырьмя шариками разного цвета. Охлаждающая жидкость была втянута, и цвет последнего плавающего шарика указывал на температуру, при которой смесь воды и антифриза замерзнет. В южной Луизиане, если бы температура замерзания была ниже 20°F, она покрыла бы все, что мы увидим в моей жизни. Эта простая лампочка до сих пор используется в большинстве магазинов.

Какой прибор использовался до появления антифриза? Я спросил отца, и он ответил: «Мы сделали это, как русские». Он работал техником по приборам на Boeing B-17 на базе ВВС Тинкер в Оклахома-Сити во время Второй мировой войны. Один из его друзей был направлен в Россию для сопровождения некоторых самолетов Bell P-39.самолеты они купили. P-39 использовал двигатель GM Allison V-1710 с жидкостным охлаждением и требовал этиленгликоля в качестве охлаждающей жидкости и антифриза. В спешке войны друг научился у русских, как проверять антифриз, когда они потеряли или сломали ареометры. Они попробовали это!

Не пытайтесь сделать это сами! НЕ пробуйте антифриз вашего автомобиля на вкус. Поверьте мне на слово и словам моих товарищей-товарищей: новый антифриз сладок, и с возрастом его сладость рассеивается. Со временем можно развить навык проверки эффективности антифриза. Многие гликоли сладкие и поэтому используются в качестве пищевых консервантов.

Используемые в небольших количествах гликоли безопасны и увеличивают срок хранения хлебобулочных изделий. Мои дети чуть не упали в обморок, когда я показал им, что они едят пончики с антифризом. В ингредиентах этих маленьких порошкообразных пончиков явно указан гликоль.

Я ежедневно использую свои органы чувств в диагностических процедурах на рабочем месте. Часто мы можем диагностировать отдельный автомобиль по звуку, который он издает, когда проезжает мимо магазина. Запахи, издаваемые автомобилем, могут многое рассказать механику, наряду с другими чувствами вкуса, зрения и осязания.

В этом журнале реклама приборов, диагностических услуг и оборудования. Тем не менее, мы должны научиться включать наши чувства, чтобы получить наилучшие результаты. Когда мои клиенты видят, как я подключаю свой диагностический компьютер к их машине, они хотят видеть, как он подсказывает мне, что нужно исправить. Я рассказываю эту историю, чтобы проиллюстрировать, как не только этот инструмент, но и мои чувства, опыт и другие инструменты работают вместе.

Я прошу клиента представить, что он владеет небольшой гостиницей в 10 этажей и по 10 номеров на каждом этаже. Однажды ночью, когда он сидит за столом, срабатывает пожарная сигнализация. Я объясняю, что мой компьютер скажет, на каком этаже пожар. Он сообщит об одной из трех задействованных комнат и предложит тесты для каждой из комнат.

Сейчас мы сократили следственную нагрузку со 100 комнат до трех комнат. Эти тесты основаны на опыте и руководствах по ремонту. Например, прикоснитесь к одной дверной ручке, чтобы убедиться, что она горячая. Посмотрите, не идет ли дым из другой двери. Понюхайте еще одну из трех дверей, чтобы определить, что это за огонь. В зависимости от результата каждая дверь определяет следующий шаг: будем ли мы использовать другой инструмент или получим инструменты, чтобы починить ее.

Этот пример показывает, как для решения проблемы требуется сочетание инструментов, литературы, сенсорной информации и инструментов. В своей недавней колонке редактор и издатель ML Джим Фитч призвал к более профессиональному описанию должностных обязанностей менеджеров по смазочным материалам. ¹ В предложенной им должностной инструкции он использовал такие глаголы, как «обеспечить, установить, выбрать, определить и контролировать».

Прочитав это предложение стандартов и его запрос на отзыв, я увидел, что здесь используются все утилиты, которые я использую в своем бизнесе. Справочные материалы, инструментальные данные, опыт, обратная связь и множество сенсорных применений были призывом к действию, изложенным в его предложении.

От теории к практике

У меня был двоюродный брат Вернон, которого повысили до мастера по ремонту на газокомпрессорной станции. Ему была назначена самая неприятная, самая плохо охраняемая станция на линии. В первый раз, когда я увидел завод, там были грязные рабочие зоны, протекающие фланцы и общая ветхость по всему заводу. На следующий год заводской цех был вымыт и выкрашен, а рабочие зоны были организованы и обеспечены инструментами и предохранительными устройствами.

Несмотря на свежевыкрашенный пол, везде еще были протекающие фланцы, а под каждым протекающим соединением лежала тряпка для сбора капель. Вернон был из тех парней, у которых всегда была самая чистая машина в городе. Он никогда не стал бы водить свой Corvette под дождем, так как ходовая часть могла бы испачкаться грязью. Но то, что выглядело как шутка, грязные тряпки на красиво выкрашенном полу, мой кузен воспринял как установление приоритетов.

На вопрос, почему он не устранил все течи, он ответил: «Я не могу сделать все за один год, а тряпки говорят мне, что делать дальше». Он разработал систему, позволяющую определить, какие утечки следует устранить в первую очередь, используя тряпки, подсчет и свой опыт. По истечении двух лет на его заводе было наименьшее (улучшение по сравнению с наибольшим) время простоя, меньшее время простоя и меньше незапланированного обслуживания.

Именно к этому призывал Джим Фитч в своей колонке. Вернон использовал данные с рабочей площадки, профессиональный опыт, план выполнения, разработанный на основе данных приборов и наблюдений. Все это привело к снижению эксплуатационных расходов и повышению Вернона до начальника станции.

Простая процедура Вернона заключалась в подсчете тряпок, определенно не высокотехнологичном, но точном приборе. Интересно, Вернон учуял проблемы.

Нос знает

Опытные автомеханики развили свои сенсорные способности. Я использую мой на работе каждый день.

Шумы, издаваемые автомобилем, могут дать много советов по решению проблемы: с чего начать поиск, насколько серьезна проблема, а иногда и то, что именно не так. Обывателям и непрофессионалам может показаться трудным поверить в это, но это правда: определенные щелчки, стуки, треск и визг могут вызвать сильные воспоминания о прошлых проблемах и их решениях.

В одной из своих предыдущих колонок, озаглавленной «Почти сгорело» (Machinery Lubrication, сентябрь 2002 г.), я упомянул сгоревшую трансмиссионную жидкость. Я знал, что она сожжена, потому что она и пахла, и выглядела горелой. Прекрасно помню запахи сгоревших подшипников, моторного масла, ремней и генераторов.

Различаются запахи моторного масла, трансмиссионной жидкости, тормозной жидкости, охлаждающей жидкости и более тяжелых смазочных масел и смазок. Они пахнут по-разному — сгоревшие или нет.

Если клиент жалуется на отсутствие мощности, низкий расход бензина и странный запах, исходящий от его автомобиля, первое, что я делаю, это прикасаюсь к каждому колесу и одновременно нюхаю его. Ищу заклинивший тормоз.

Если клиент утверждает, что его выхлопная труба дымится, я спрашиваю, какого цвета? Разные цвета дыма обозначают разные неудачи. Примеры включают:

Белый дым
Вода/вздутая прокладка или треснувшие головки, как правило, серьезные проблемы

Серо-синий дымчатый
Масло/сгоревшие поршни или негерметичность головки блока цилиндров

Черный дым
Двигатель работает слишком богато, проблема с компьютером или форсункой

Белый дым на дизеле
Беговая богатая, такая же, как черная на газовом двигателе

Черный дым на дизеле
Нормальная работа, обычно без проблем

Задолго до того, как у нас появились сложные инструменты для определения источника неисправности автомобиля, мы полагались на то, что нам давали. Наши чувства остаются важной частью наших диагностических инструментов и сегодня.

Артикул
Фитч, Джим. «Требуются: специалисты по управлению смазкой». Журнал «Машиностроение». Ноябрь 2002 г.

Об авторе

Изменения вкуса не останавливают отравления

Итог

Антифриз — яд со сладким вкусом. Исследования показывают, что добавление горького вещества в антифриз не снижает отравлений или самоубийств при использовании антифриза.

Полная история

Казалось бы, хорошая идея: сделать яды очень неприятными на вкус, чтобы дети не глотали их. К сожалению, эта, казалось бы, умная идея просто не работает.

В некоторых штатах требовалось, чтобы в антифриз добавлялось очень горькое вещество, яд со сладким вкусом. Цель состояла в том, чтобы улучшить исход отравлений, особенно у детей. Исследования добровольцев показали, что люди проглатывают меньше горького вещества, чем его первоначальную форму. В исследованиях изучалось, что происходило до и после того, как были введены эти горькие вещества.

Вопреки ожиданиям, отравлений не стало меньше. Количество детей, проглотивших антифриз, было одинаковым до и после введения горькой смеси. При сравнении детей, которые глотали антифриз со сладким вкусом, с детьми, которые глотали антифриз с горьким вкусом, было выявлено несколько результатов:

• Добавление горького вещества не уменьшило количество детей, проглотивших антифриз.
• Обе группы детей проглотили примерно одинаковое количество.
• Не было никакой разницы в необходимости госпитализации или интенсивной терапии для тех, кто проглотил это вещество.
• Не было никакой разницы в необходимости противоядий.
• В медицинском отношении детей не было никакой разницы.
• В обеих группах не было смертей.

В другом исследовании исследователи изучали, изменился ли исход самоубийств с антифризом при добавлении горького вещества. И снова ответ был «нет». Количество людей, пытавшихся покончить жизнь самоубийством, выпив антифриз, не изменилось. Не было никакой разницы в количестве, которое они проглотили, в том, какое лечение им было необходимо, или в результате лечения.

Используемым веществом был бензоат денатония, описанный в Merck Index как одно из самых горьких веществ, известных человеку. Не проводилось никаких исследований его безопасности при проглатывании людьми. Два упомянутых выше исследования не подтверждают роль этого химического вещества в уменьшении отравлений, непреднамеренных или преднамеренных. Они также не поддерживают законодательную роль добавления горьких веществ в товары для дома и химикаты в качестве попытки уменьшить отравления.

Хранение ядов в недоступном для детей месте и тщательный контроль за ними остаются основой профилактики отравлений у детей. Многогранный подход к предотвращению самоубийств имеет важное значение, но изменение вкуса ядов, по-видимому, не снижает количество попыток самоубийства.

И помните, если кто-то попадет в продукт или вещество, которое может быть ядом, получите бесплатную, немедленную, круглосуточную помощь от экспертов Poison Control, используя веб- POISON CONTROL ^{® , онлайн-инструмент или по телефону 1-800-222-1222.}

Роуз Энн Гулд Солоуэй, RN, BSN, MSEd, DABAT  почетный
Клинический токсиколог

Отравлен?

Вызов 1-800-222-1222 или же

ПОМОГИТЕ МНЕ онлайн

Советы по профилактике

Хранение ядов в недоступном для детей месте и тщательный контроль за ними остаются основой профилактики отравлений у детей. Многогранный подход к предотвращению самоубийств имеет важное значение, но изменение вкуса ядов, по-видимому, не снижает количество попыток самоубийства.

Это действительно случилось

4-летняя девочка проглотила неизвестное количество антифриза, содержащего 41% этиленгликоля (ЭГ) (токсичный спирт, который может вызвать кому, нарушения биохимического состава крови, почечную недостаточность и смерть). Высокая концентрация Битрекс ^® (бензоат денатония, горький агент, препятствующий проглатыванию) в продукте не препятствовал ребенку пить явно потенциально смертельное количество антифриза. Через час она была сонная и вялая. Она была госпитализирована. Отравление ЭГ было подтверждено крайне патологическими исследованиями биохимии крови, а также анамнезом и ее симптомами. Через семь часов после приема анализ крови ухудшился. У нее был метаболический ацидоз (нарушение кислотно-щелочного баланса организма). Ее лечили 4-метилпиразолом (более известным как фомепизол), антидотом, который блокирует токсичные побочные продукты распада этиленгликоля в организме. Ее метаболический ацидоз улучшился через несколько часов. Функция ее почек оставалась нормальной. Ее смогли выписать на 4-й день госпитализации. Девять дней спустя ее физикальное обследование было нормальным, и у нее не осталось осложнений отравления ЭГ.

Ссылка: Harry P, Jobard E, Briand M, Caubet A, Turcant A. Отравление этиленгликолем у ребенка, получавшего 4-метилпиразол. Педиатрия. 1998;102;e31. DOI: 10.1542/peds.102.3.e31

Поделись этим:

Фейсбук

Твиттер

Реддит

---

Каталожные номера

Белый NC, Litovitz T, Benson BE, Horowitz BZ, Marr-Lyon L, White MK. Влияние горьких агентов на педиатрические приемы внутрь антифриза. Клин Педиатр. 2009;48;913-921.

Уайт Н.К., Литовиц Т., Уайт М.К., Уотсон В.А., Бенсон Б.Е., Горовиц Б.А., Марр-Лайон Л. Влияние горьких веществ на суицидальное употребление антифриза. Клин Токс. 2008;46:6:507-514.

Отравлен?

Вызов 1-800-222-1222 или же

ПОМОГИТЕ МНЕ онлайн

Советы по профилактике

Хранение ядов в недоступном для детей месте и тщательный контроль за ними остаются основой профилактики отравлений у детей. Многогранный подход к предотвращению самоубийств имеет важное значение, но изменение вкуса ядов, по-видимому, не снижает количество попыток самоубийства.

Это действительно случилось

4-летняя девочка проглотила неизвестное количество антифриза, содержащего 41% этиленгликоля (ЭГ) (токсичный спирт, который может вызвать кому, нарушения биохимического состава крови, почечную недостаточность и смерть). Высокая концентрация Битрекс ^® (бензоат денатония, горький агент, препятствующий проглатыванию) в продукте не препятствовал ребенку пить явно потенциально смертельное количество антифриза. Через час она была сонная и вялая. Она была госпитализирована. Отравление ЭГ было подтверждено крайне патологическими исследованиями биохимии крови, а также анамнезом и ее симптомами. Через семь часов после приема анализ крови ухудшился. У нее был метаболический ацидоз (нарушение кислотно-щелочного баланса организма). Ее лечили 4-метилпиразолом (более известным как фомепизол), антидотом, который блокирует токсичные побочные продукты распада этиленгликоля в организме. Ее метаболический ацидоз улучшился через несколько часов. Функция ее почек оставалась нормальной. Ее смогли выписать на 4-й день госпитализации. Девять дней спустя ее физикальное обследование было нормальным, и у нее не осталось осложнений отравления ЭГ.

Ссылка: Harry P, Jobard E, Briand M, Caubet A, Turcant A. Отравление этиленгликолем у ребенка, получавшего 4-метилпиразол. Педиатрия. 1998;102;e31. DOI: 10.1542/peds.102.3.e31

Какой на вкус антифриз?

Было много дискуссий о вкусе Антифриза. Бензоат денатония, химическое вещество, которое существует уже давно и известно своей горькостью, не обладает какими-либо вредными свойствами, но иногда используется в качестве яда. Несмотря на то, что он не содержит яда, он имеет неприятный вкус и запах. Поскольку он пахнет аспирином, его часто называют «вкусом аспирина», что точно описывает его аромат.

Активным компонентом Antifreeze является этиленгликоль, обладающий приятной сладостью и вкусовым профилем, сравнимым с вином и пивом. Наиболее эффективный способ хранения антифриза — в контейнере, который можно полностью закрыть. Этанол и спирт — это два разных названия одной и той же молекулы, известной как этанол. Из-за сладости вкуса хорошо сочетается с напитками с высоким содержанием сахара. Если вы чувствуете неприятный запах, исходящий из двигателя вашего автомобиля, это может указывать на проблему с системой охлаждения. В большинстве случаев запах начинается с едва уловимого запаха и со временем постепенно становится более сильным.

Что такое антифриз?

Антифриз — это материал, снижающий температуру замерзания воды. Он используется в системах охлаждения автомобилей для снижения температуры, при которой вода замерзает, предотвращая образование льда, закупорку радиатора и повреждение двигателя.

Антифриз предотвращает нагревание охлаждающей жидкости в вашем автомобиле выше 32 градусов по Фаренгейту, предотвращая замерзание двигателя. В дополнение к этому, он действует как смазка для движущихся частей вашего автомобиля, облегчая их взаимодействие.

Большинство людей даже не подозревают, что используют Антифриз, потому что его применение сегодня стало обычным явлением. Некоторые продукты на рынке ложно рекламируют себя как антифризы, но наносят ущерб вашему автомобилю.

Этиленгликоль, полипропиленгликоль, бутандиолы, такие как 1,2-бутандиол или 2-метил-1,3-пропандиол (неопентилгликоль), метиловый эфир диэтиленгликоля (DEGME) или метиловый эфир триэтиленгликоля являются наиболее распространенными химическими веществами, которые используется в качестве антифриза (TEGDME). Антифриз, содержащий этиленгликоль, ядовит для человека и ни в коем случае не должен приниматься внутрь.

Какой на вкус антифриз?

Начнем с того, что антифриз не следует пить. Однако, если вы попробуете его, вы, скорее всего, обнаружите, что он имеет сладкий вкус.

• Этиленгликоль, по вкусу напоминающий сахар, является компонентом, предотвращающим замерзание антифриза. Вкус этиленгликоля описывается как сочетание сахара, соли и уксуса.
• Антифриз следует хранить в оригинальном контейнере с надежной крышкой. Это поможет снизить вероятность того, что он будет съеден случайно.
• Кроме того, всегда держите чистящие средства и другие химикаты в местах, недоступных для детей.
• Поскольку он включает метанол и этиленгликоль, которые считаются опасными соединениями; он может быть ядовитым при употреблении или вдыхании в значительных количествах.
• Кроме того, тщательно мойте руки после использования товаров.

Этиленгликоль, входящий в состав антифриза, представляет собой химическое вещество, которое, как известно, наносит серьезный вред. Он имеет вкус, похожий на сахар, и зеленый цвет. Он имеет резкий запах, который сохраняется в воздухе в течение нескольких часов после аварии. Рекомендуется заменить жидкость в автомобиле, если вы обнаружите, что антифриз имеет кислый вкус. Кроме того, Антифриз можно найти в продуктах питания.

Почему антифриз такой вкусный?

Этиленгликоль является ароматизатором антифриза. Сиропообразное производное спирта имеет сладкий вкус, который хорошо сочетается с газировкой, соком и другими сладкими напитками, несмотря на то, что он бесцветный и без запаха. Как хорошо известно многим владельцам домашних животных и родителям, собаки, кошки и дети склонны слизывать остатки антифриза, оставшиеся на полу гаража. Ежегодно ядовитой жидкостью отравляются 90 тысяч животных и 4000 детей; без своевременного лечения отравление может привести к почечной или сердечно-сосудистой недостаточности, повреждению головного мозга и смерти.

По очевидным причинам многие отказывались от более безопасного и менее вкусного антифриза. В качестве одной из альтернатив был разработан антифриз, такой как SIERRA, заменяющий этиленгликоль пропиленгликолем, мягкой жидкостью, используемой в качестве подсластителя в детском сиропе от кашля. С другой стороны, пропиленгликоль значительно дороже этиленгликоля.

Законодатели также присоединились к борьбе. И Орегон, и Калифорния обязывают производителей антифризов использовать горькие ингредиенты, чтобы сделать их продукты непривлекательными для домашних животных и детей (и, можно предположить, для потенциальных жертв убийств). В январе в Альбукерке, штат Нью-Мексико, был принят аналогичный закон, получивший название «Закон Скуби», в честь местного золотистого ретривера, отравленного антифризом. Кроме того, Конгресс обсуждает Закон о безопасности антифризов, который потребует включения бензоата денатония с неприятным вкусом во все антифризы, содержащие более 10% этиленгликоля.

Как пахнет антифриз?

• Пахнет вкусными фруктами и имеет характерный изумрудно-зеленый оттенок; вы можете узнать его по внешнему виду. После того, как антифриз был пролит или попал в помещение, запах этого вещества становится очень резким и сохраняется в течение нескольких часов.
• Если вы чувствуете подобный запах из салона автомобиля, возможно, где-то в системе есть утечка. Поставьте перед собой задачу как можно скорее пройти техосмотр вашего автомобиля.
• Если вы чувствуете сладковатый запах жидкости или видите зеленую окраску на поверхности, возможно, вам также необходимо заменить жидкость. Это может указывать на наличие антифриза в моторном масле и других деталях, а не в охлаждающей жидкости, смешанной с водой, как это обычно бывает.

Почему люди, употребляющие алкоголь, потребляют антифриз?

Алкоголики используют антифриз, потому что это недорогой и легкодоступный источник алкоголя, который можно пить в больших количествах без риска смерти от отравления. Антифриз – это источник алкоголя, который можно употреблять в больших количествах без риска смерти от отравления.

Кроме того, он содержит этанол, который оказывает такое же физиологическое воздействие на организм, как употребление алкоголя в виде пива или вина.

Поскольку кайф от употребления антифриза интенсивный, но мимолетный, потребители более склонны к запоям, чтобы поддерживать тот же уровень удовлетворения.

Антифриз по-прежнему имеет сладкий вкус?

Несмотря на приятный вкус, антифриз на основе этиленгликоля очень ядовит для людей и животных, несмотря на сладкий вкус. Несмотря на то, что это важный шаг на пути к снижению числа смертей, связанных с загрязнением воздуха, следует поощрять клиентов использовать в антифризах пропиленгликоль, а не этиленгликоль.

Антифриз является одним из наиболее часто продаваемых на рынке соединений. Несмотря на то, что они не имеют запаха и цвета, производные сиропообразных спиртов имеют сладкий вкус, который довольно хорошо дополняет газировку и другие напитки, подслащенные сахаром.

У антифриза все еще нет вкуса?

За приятный вкус антифриза отвечает аромат этиленгликоля. Сиропообразное производное спирта, которое отлично снижает температуру замерзания критически важных моторных жидкостей, имеет сладкий вкус, который хорошо сочетается с газировкой, соком и другими сладкими напитками. Несмотря на отсутствие запаха и цвета, сиропообразная спиртовая производная отлично снижает температуру замерзания.

Имеет ли антифриз специфический запах?

Этот невыносимо сладкий запах, исходящий из моторного отсека, как правило, является первым признаком утечки антифриза. Как мы выяснили, Антифриз имеет приятный запах, и если в системе есть утечка, вы сможете его учуять. Это сильно зависит от места утечки и от того, испаряется ли жидкость при контакте с блоком двигателя.

Почему антифриз не ароматизирован, чтобы иметь неприятный привкус?

«Большую часть времени мы не обнаруживаем проблемы с животными, пока не становится слишком поздно». Представители двух групп пришли к выводу, что лучший способ сделать антифриз ужасным на вкус — это использовать старомодный ингредиент под названием бензоат денатония. Доказано, что вещество не наносит вреда двигателям, имеет горький вкус и не представляет существенной опасности для здоровья человека.

Вывод

Антифриз имеет уникальный зеленый оттенок и сладкий вкус. . Вы можете потреблять его в больших количествах, не причиняя вреда. С другой стороны, антифриз является опасным и взрывоопасным материалом. Хотя вы, возможно, не сможете выпить его в значительных количествах, это может привести к летальному исходу, если его употреблять в значительных количествах. Если вы пролили немного жидкости, вы должны немедленно долить ее.

Антифриз является легковоспламеняющимся веществом, которое может легко воспламениться и вызвать пожар. Поскольку жидкость является горючей и опасной, ее следует хранить в безопасном месте. С ним нельзя играть или употреблять в пищу детям или домашним животным, его следует хранить в недоступном для детей месте и помещать в шкаф. Это вредно из-за его токсинов, и его следует избегать.

Симптомы отравления антифризом — кошки

Отравление этиленгликолем у кошек

Отравление этиленгликолем — потенциально смертельное состояние, возникающее в результате приема внутрь веществ, содержащих этиленгликоль, органическое соединение, обычно встречающееся в антифризах. (Помимо того, что он содержится в двигателях автомобилей для предотвращения замерзания и перегрева, он используется в гидравлических тормозных жидкостях.) Кошки обычно вступают в контакт с антифризом, когда он вытекает из двигателя автомобиля на землю, когда он проливается на землю. при добавлении в двигатель автомобиля или когда контейнер остается открытым.

Антифриз узнаваем по ярко-зеленому цвету и «сладкому» вкусу. Хотя он оставляет отталкивающее послевкусие, к тому времени может быть уже слишком поздно. Даже небольшие количества могут быть смертельно токсичными для органов тела, включая мозг, почки и печень.

Это одна из наиболее распространенных форм отравления; любая порода или возраст восприимчивы. Отравление этиленгликолем также описано в нашем разделе неотложной помощи, который включает немедленную помощь, которую вы можете оказать своей кошке, и советы по профилактике. Это не заменит ветеринарную помощь, но поможет вам своевременно лечить кошку.

Симптомы и типы

Ранние признаки проявляются в период от 30 минут до 12 часов после приема внутрь:

• Тошнота и рвота
• Депрессия от легкой до тяжелой степени
• Шатающаяся, некоординированная или опьяняющая походка (атаксия) или движения и сгибание пальцев
• Подергивание мышц
• Короткие, быстрые движения глазного яблока
• Тремор головы
• Снижение рефлексов отдергивания и способности выпрямления
• Учащенное мочеиспускание и повышенная жажда (полиурия и полидипсия)

Другие симптомы часто развиваются через 12–24 часа после приема внутрь этиленгликоля (антифриза):

• Симптомы зависят от количества проглоченного этиленгликоля (антифриза)
• Симптомы почти всегда внезапные (острые)
• Признаки, вызванные самим этиленгликолем и его токсичными метаболитами, часто приводят к летальному исходу (метаболиты — вещества, образующиеся в результате химических процессов в организме при расщеплении этиленгликоля)
• Кошки обычно остаются в заметной депрессии
• Кошки обычно не проявляют повышенной жажды; выработка лишь небольшого количества мочи; отсутствие образования мочи наблюдается через 72–96 часов после приема этиленгликоля, если его не лечить
• Может отмечать сильно пониженную температуру тела
• Сильная вялость (летаргия) или кома
• Изъятия
• Отсутствие аппетита (анорексия)
• Рвота
• Язвы/язвы во рту
• Слюнотечение или слюнотечение
• Почки часто опухшие и болезненные, особенно у кошек

Причины

Токсичность напрямую связана с приемом внутрь этиленгликоля, основного компонента (95 процентов) большинства растворов антифриза.

Диагностика

Чрезвычайно важно, чтобы ваша кошка была осмотрена ветеринаром как можно быстрее после приема пищи, содержащей этиленгликоль. Даже если вы только подозреваете, что ваша кошка проглотила этиленгликоль, если у кошки проявляются какие-либо или все эффекты токсичности этиленгликоля, и это вещество доступно каким-либо образом (особенно для кошек, которым разрешено выходить на улицу без присмотра), вы должны взять свою кошку, чтобы проверить. Если у вашей кошки рвота или диарея, вам следует собрать образец рвотных масс или фекального содержимого и показать ветеринару. Диагноз может быть поставлен намного быстрее, экономя драгоценное время и, возможно, предотвращая полное отключение органов, если быстро проводится поддерживающая терапия.

Вам нужно будет предоставить своему ветеринару медицинскую информацию и как можно больше подробностей о появлении симптомов. Стандартные анализы включают общий анализ мочи и общий анализ крови, который будет немедленно отправлен на лабораторный анализ. Ваш ветеринар может также использовать ультразвук для осмотра печени и почек, которые часто опухают в ответ на прием этиленгликоля.

УЗИ также может быть полезным. Возможными находками могут быть почечные кортикальные слои (внешние слои почек), гиперэхогенные из-за кристаллов. То есть внешние слои почки реагируют на сонографические звуковые волны более плотным эхом, чем окружающие области, из-за более твердого характера кристаллообразования в почечной ткани.

Лечение

Кошек часто госпитализируют и лечат стационарно, однако, если ваш ветеринар может осмотреть и начать лечение вашей кошки менее чем через пять часов после приема пищи, вы сможете избежать длительного стационарного лечения. Целью лечения будет предотвращение всасывания этиленгликоля в организм, увеличение экскреции или удаления вещества из организма, а также предотвращение химической переработки этиленгликоля в организме в токсичные соединения.

Внутривенные жидкости будут вводиться для коррекции или предотвращения обезвоживания, увеличения притока крови к тканям и стимуляции выведения мочи, что повышает вероятность выведения этиленгликоля из организма до того, как он нанесет серьезный ущерб. Лечение будет сопровождаться введением бикарбоната (медленно внутривенно) для коррекции метаболического ацидоза (состояние, при котором pH тела слишком низкий).

Если у вашей кошки вырабатывается избыточный уровень мочевины (продукт отходов мочи, который обычно выводится из организма) и других азотсодержащих отходов в крови и почках, может возникнуть почечная недостаточность. Это может характеризоваться образованием небольшого количества мочи у кошек, что указывает на то, что большая часть этиленгликоля метаболизируется в организме. В этот момент будет мало пользы от лечения, специально разработанного для отравления этиленгликолем. В этом случае целью становится лечение симптомов: коррекция водно-электролитных и кислотно-основных нарушений; способствовать выведению мочи — могут помочь лекарства, вызывающие выработку и выведение мочи; перитонеальный диализ можно использовать для ускорения выведения токсинов из организма (перитонеальный диализ — это тип диализа, при котором жидкости доставляются в брюшную полость, а слизистая оболочка брюшной полости действует как фильтр для удаления продуктов жизнедеятельности из крови; после определенное время из брюшной полости удаляются жидкости и продукты жизнедеятельности).

Вашей кошке может потребоваться длительное лечение в течение нескольких недель, прежде чем функция почек полностью восстановится. Во многих случаях трансплантация почки успешно применялась у кошек с почечной недостаточностью, вызванной этиленгликолем.

Профилактика

Этиленгликоль легко доступен во многих марках антифризов и имеет несколько приятный вкус, который привлекает животных, чтобы быстро его проглотить. Достаточное количество жидкости может быть проглочено до того, как животное почувствует послевкусие, и в этот момент в организм поступило слишком много жидкости. Этиленгликоль имеет небольшую минимальную смертельную дозу, даже небольшие количества могут быть смертельными для внутренних органов.

Как владелец домашнего животного, вы должны знать о токсичности антифриза, содержащего этиленгликоль, и принимать меры предосторожности для защиты ваших питомцев и других животных от потенциальных источников этиленгликоля. Насколько это возможно, расскажите своей семье, социальным контактам и сообществу об опасностях этиленгликоля и о том, как защитить животных. Если ваша кошка имеет привычку регулярно выходить на улицу, вы должны завести привычку проверять окрестности на наличие разливов — например, таких, которые происходят на подъездных дорожках или на обочине, когда кто-то заполняет камеру охлаждающей жидкости / антифриза в двигателе автомобиля. Антифриз можно узнать по ярко-зеленому цвету. Чтобы разогнать жидкость, достаточно выплеснуть ведро воды на лужу.

Можно найти антифризы, в которых в качестве активного ингредиента используется пропиленгликоль, а не этиленгликоль. Пропиленгликоль относительно нетоксичен, но его все же следует держать подальше от ваших питомцев.

Жизнь и содержание

Анализ крови для контроля почек, кислотно-щелочного состояния и диуреза будет проводиться ежедневно в течение первых нескольких дней вашим ветеринаром. Ваш врач также будет контролировать pH мочи, чтобы определить реакцию на лечение и соответствующим образом скорректировать лечение. Если вашу кошку можно лечить быстро, до того, как избыточные уровни мочевины и других азотистых отходов могут попасть в кровь, обычно осложнений не возникает, и выздоровление будет достаточно прогрессировать.

Помогите нам сделать PetMD лучше

Была ли эта статья полезной?

Какой на вкус антифриз?

Если вы когда-нибудь задавались вопросом, какой на вкус антифриз, вы не одиноки. Многих интересует вкус этого распространенного в быту продукта.

Ответ может вас удивить. Хотя антифриз технически является ядом, он не всегда горький на вкус. На самом деле, некоторые виды антифриза могут быть довольно сладкими.

Мы никогда не проводили столько исследований; мы получили такой вывод и вкус тосола.

Содержание

Что такое антифриз? Какой на вкус антифриз?

Антифриз является важным компонентом современной кухни. Это помогает сохранить продукты свежими и не испортить их.

Кроме того, его можно использовать для предотвращения замерзания, что делает его незаменимым ингредиентом во многих рецептах мороженого. Однако важно отметить, что антифриз одинаково ядовит.

При употреблении может вызвать серьезное заболевание или даже смерть. В связи с этим необходимо соблюдать осторожность при обращении с антифризом и его хранении.

При приготовлении пищи с антифризом всегда держите его в недоступном для детей и домашних животных месте.

Кроме того, обязательно надевайте перчатки и маски, чтобы не вдыхать пары.

Активным ингредиентом антифриза является этиленгликоль, который имеет сладкий вкус. Однако при разложении этиленгликоля в организме образуется горькая щавелевая кислота.

Итак, хотя первоначальный вкус антифриза может быть сладким, послевкусие определенно горькое.

Никогда не пробуйте антифриз напрямую; даже небольшое количество может быть смертельным.

Антифриз все еще сладкий на вкус?

Несмотря на свое название, антифриз на самом деле довольно сладкий. Это потому, что он содержит высокую концентрацию этиленгликоля, который представляет собой соединение сахарного спирта.

На самом деле этиленгликоль настолько сладок, что его используют в качестве искусственного подсластителя в некоторых продуктах питания и напитках. Хотя сладость антифриза может понравиться некоторым людям, она также может быть опасной.

Даже небольшое количество антифриза может вызвать серьезные проблемы со здоровьем, а проглатывание больших количеств может привести к летальному исходу.

Поэтому очень важно хранить антифриз в недоступном для детей и домашних животных месте. Хотя сделать глоток этого сладкого на вкус вещества может быть заманчиво, риски намного перевешивают преимущества.

Имеет ли антифриз вкус Gatorade?

Антифриз не имеет вкуса Gatorade. На самом деле, он имеет горький вкус, который часто сравнивают с алоэ вера.

Хотя точный рецепт антифриза варьируется, обычно он содержит пропиленгликоль или этиленгликоль, оба из которых имеют очень отчетливый вкус.

Кроме того, антифриз часто содержит другие химические вещества, которые могут сделать его еще более неприятным, например, ингибиторы коррозии и красители.

В связи с этим обычно не рекомендуется пить антифриз, даже в небольших количествах.

Подробнее- Каков вкус Хеннесси?

Итог:

В заключение, антифриз имеет горький вкус из-за того, как он расщепляется в организме. Этиленгликоль вначале может быть сладким на вкус, но он быстро становится горьким, когда распадается на щавелевую кислоту.

Кроме того, антифриз может быть смертельным при проглатывании в больших количествах, поэтому важно хранить его в недоступном для детей и домашних животных месте.

Если вы подозреваете, что кто-то проглотил антифриз, необходимо немедленно обратиться за медицинской помощью, так как это может быть очень вредно.

Часто задаваемые вопросы

Как пахнет охлаждающая жидкость?

Что касается охлаждающей жидкости, то на рынке существует несколько ее типов. Каждый из них имеет свой уникальный запах, который может помочь вам идентифицировать его.

Например, охлаждающие жидкости на основе пропиленгликоля обычно имеют сладкий запах, тогда как охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля часто имеют слабый запах розы.

Почему антифриз сладкий?

Антифриз — это вещество со сладким вкусом, которое предотвращает замерзание охлаждающей жидкости двигателя в холодную погоду.

Он состоит из этиленгликоля или пропиленгликоля, которые представляют собой бесцветные жидкости без запаха.

Сладость антифриза обусловлена ​​этими химическими веществами, которые также используются в пищевых ароматизаторах и подсластителях.

Хотя вкус антифриза может быть приятным для некоторых, он может быть опасен при попадании внутрь.

На самом деле небольшое количество антифриза может вызвать повреждение или отказ почек, поэтому храните его в недоступном для детей и домашних животных месте.

Если вы подозреваете, что ваш ребенок или домашнее животное съели антифриз, немедленно обратитесь к врачу.

Как пахнет антифриз?

Антифриз имеет отчетливый сладкий запах, который многие люди сравнивают с конфетами или фруктами. Это потому, что он содержит этиленгликоль, который представляет собой сахарный спирт, который используется во многих продуктах питания и напитках.

Некоторым может понравиться сладкий запах антифриза, но он может быть и опасен.

Какой вкус у жидкости кондиционера?

Вкус — сложное чувство, и разные люди воспринимают вкусы по-разному. Однако жидкость AC обычно имеет слегка сладковатый вкус с оттенком химической горечи.

Некоторые люди также определяют его как «прохладное» ощущение, похожее на мяту. Жидкость переменного тока небезопасна для употребления, поэтому лучше избегать такой дегустации.

Удаление привкуса и запаха антифриза из воды для жилых автофургонов – RVBlogger

Делиться заботой!

9 акции

Спасибо за вашу поддержку! Если вы совершите покупку по нашим ссылкам в этой статье, мы можем получить комиссию. И, как партнер Amazon, я зарабатываю на соответствующих покупках. Полное раскрытие смотрите здесь.

Наконец-то пришло время вытащить ваш автофургон из хранилища, но дезинфекция может быть сложной задачей, поэтому не позволяйте неприятному вкусу или запаху антифриза для автофургонов испортить ваше волнение.

Путешественникам, работающим полный рабочий день, не нужно беспокоиться о вкусе или запахе антифриза, потому что им не нужно будет его использовать. Постоянное использование водопроводных труб в вашем доме на колесах обеспечит подачу воды даже при самых низких температурах. Но для тех из нас, кто использует свои дома на колесах сезонно, подготовка к зиме — неизбежное зло.

Присоединяйтесь к нам, чтобы узнать, какой тип антифриза RV лучше всего использовать, чтобы вы знали, что любой затяжной вкус и запах антифриза RV не опасны. Мы также расскажем, как промыть систему водоснабжения, чтобы улучшить вкус и запах антифриза RV. Наконец, вы узнаете приемы, которые помогут вам промыть систему водоснабжения в середине похода.

После этого, если вкус и запах антифриза RV по-прежнему не исчезнут, могут быть другие причины неприятного запаха или неприятного вкуса воды. Для этого мы покажем вам, как дезинфицировать аквариум с пресной водой.

Это поможет вам избавиться от неприятного вкуса и запаха антифриза RV. Санитарная обработка имеет дополнительное преимущество очистки и дезинфекции резервуара с пресной водой.

Страшный вкус и запах антифриза RV исчезнут, если вы будете следовать нашим простым советам и рекомендациям!

Почему вода в моем кемпере пахнет антифризом?

Если вода в вашем автофургоне пахнет антифризом, в системе остались остатки антифриза. Когда вы готовите автофургон к зиме, вы добавляете антифриз в систему водоснабжения. Неудивительно, что для обеззараживания вам нужно промыть систему водоснабжения, чтобы удалить вкус и запах антифриза RV.

Оставляет ли антифриз RV вкус ?

Остаточный антифриз RV может иметь неприятный вкус и запах. Вы можете сойти с ума, когда поймете, что ваш малыш только что почистил зубы испорченной антифризом водой из раковины вашего автофургона, если вы похожи на меня.

К счастью, если при подготовке кемпера к зиме вы использовали антифриз RV правильного типа, он нетоксичен и безопасен как для людей, так и для домашних животных.

Всегда покупайте антифриз, предназначенный для использования в жилых автофургонах. Обычный антифриз содержит этиленгликоль, который имеет сладкий вкус, но очень токсичен при случайном проглатывании.

13 декабря 2012 г. Законодательный фонд Общества защиты животных и Ассоциация потребительских товаров специального назначения объявили, что производители антифризов на основе этиленгликоля начнут добавлять в свои продукты горькие вещества, чтобы предотвратить случайное проглатывание их домашними животными и детьми.

Лучший антифриз RV будет содержать пропиленгликоль в качестве активного ингредиента. FDA и CDC признали пропиленгликоль безопасным продуктом. Его даже используют как пищевой консервант.

Если в вашей системе водоснабжения осталось немного антифриза RV на основе пропиленгликоля, ваша вода может быть слегка сладковатой. Вкус и запах антифриза RV могут быть нежелательными, но случайное проглатывание антифриза RV на основе пропиленгликоля не должно причинить вам вреда.

Антифриз для автофургонов на основе пропиленгликоля также лучше всего подходит для вашего автофургона, поскольку он действует как смазка. Это поможет предотвратить высыхание сантехники PEX, уплотнений и других компонентов сантехники вашего дома на колесах.

Антифриз для автодомов трудно найти за пределами специализированного магазина автодомов. К счастью, такие отличные варианты, как Splash RV/Marine Antifreeze, можно найти в Walmarts, магазинах автозапчастей, а также заказать через Интернет.

Не ездите на местную заправку и не берите с полки любой антифриз. Стойкий вкус или запах антифриза RV — это не так уж важно, если вы знаете, что антифриз, который вы использовали, нетоксичен.

Как промывать антифриз RV?

Если из водопроводных труб исходит остаточный вкус и запах антифриза RV, в первую очередь необходимо промыть систему водоснабжения. Есть восемь шагов, чтобы смыть антифриз из системы водоснабжения вашего кемпера.

1. Включите водяной насос.
2. Включите все краны, включая внутренние и наружные раковины и душевые.
3. Включите воду, пока не увидите чистую воду.
4. Несколько раз смойте унитаз, чтобы смыть розовый или зеленый антифриз.
5. Когда вы перестанете видеть цвет антифриза в воде, выключите краны и насос.
6. Переконфигурировать водонагреватель, чтобы он больше не обходился.
7. Замените все картриджи фильтра для воды, снятые перед подготовкой к зиме.
8. Слейте серую и черную воду на ближайшей свалке.

Удаление вкуса и запаха антифриза RV из водопровода

Другой способ — не использовать водяной насос RV и вместо этого смыть антифриз из системы водоснабжения вашего кемпера с помощью садового шланга или городского водопровода. Просто подсоедините шланг к городскому водопроводу вашего дома на колесах вместо того, чтобы включать водяной насос, а затем выполните шаги, перечисленные выше.

Удаление вкуса и запаха антифриза RV с помощью погружного водяного насоса

Мы предпочитаем бронировать нашу первую туристическую поездку в сезоне в кемпинге с полным подключением, чтобы упростить промывку системы водоснабжения нашего автофургона. Но если вы когда-нибудь окажетесь в походе без полных подключений и обнаружите затяжной вкус или запах антифриза RV, не беспокойтесь. Вам не нужно будет разбивать лагерь, чтобы решить проблему. Вы можете принести чистую воду в свой кемпинг в ведрах, а затем использовать погружной водяной насос и шланг, чтобы накачать воду в свой кемпер. Привкус и запах антифриза затем можно удалить из вашей системы, как обычно.

 Как улучшить вкус воды в автофургоне? Пищевая сода и уксус отлично подходят для устранения привкуса и запаха антифриза RV и очистки стоков раковины.

Во многих случаях промывки системы водоснабжения в течение нескольких минут бывает достаточно, чтобы избавиться от вкуса и запаха антифриза RV. Если этот остаточный вкус и запах антифриза RV не исчезли после простой промывки системы, вы можете использовать пищевую соду, чтобы удалить неприятный вкус.

Вы можете посыпать пищевую соду непосредственно в каждый слив или смешать ее с водой и вылить в канализацию. После того, как вы добавили пищевую соду, вам нужно будет снова выполнить промывку системы водоснабжения. Та же смесь может быть использована для промывки сантехники в вашем автофургоне.

Как удалить запах из водопроводных труб моего кемпера?

Даже если вы несколько раз промываете систему водоснабжения своего автофургона, вы все равно можете заметить неприятный вкус и запах антифриза RV. Там может быть остаточный антифриз, но также возможно, что бактерии и плесень выросли в резервуаре для воды вашего дома на колесах после нескольких месяцев хранения. Чтобы тщательно очистить систему водоснабжения, вам необходимо продезинфицировать водопроводные линии автофургона.

Это легко сделать с помощью готовых дезинфицирующих средств для резервуаров с пресной водой. Вы также можете сделать свои собственные дезинфицирующие растворы, используя ¼ стакана отбеливателя на галлон воды или 2 литра белого уксуса на галлон воды. (Только не смешивайте смесь отбеливателя и уксуса!)

Независимо от того, какое дезинфицирующее средство вы выберете, процесс дезинфекции довольно прост:

1. Во-первых, выключите водяной насос и водонагреватель. Затем слейте воду из бака пресной воды.
2. Добавьте дезинфицирующее средство в резервуар для пресной воды.
3. Заполните оставшуюся часть резервуара для воды вашего дома на колесах чистой водой.
4. Откройте все краны и дайте им работать, пока не почувствуете запах чистящего средства. Затем закройте краны.
5. Раскачайте свой дом на колесах или совершите короткую 10-минутную поездку, чтобы дезинфицирующее средство смешалось вокруг бака.
6. Подождите необходимое количество времени в зависимости от предпочитаемого вами дезинфицирующего средства. Обычно 8-12 часов.
7. Слейте воду из резервуара для пресной воды.
8. Включите все краны еще раз. На этот раз пусть они работают, пока вы не перестанете чувствовать запах дезинфицирующего средства. Затем снова слейте воду из резервуара для пресной воды и снова наполните ее.

Существуют и другие методы дезинфекции резервуаров с пресной водой, которые вы можете использовать. Некоторые производители аксессуаров для жилых автофургонов производят предварительно смешанные растворы, которые поставляются уже предварительно разбавленными или легко смешиваемыми с водой. В нашем обсуждении того, как дезинфицировать резервуар для пресной воды в вашем доме на колесах, все методы и этапы рассматриваются более подробно.

Устранение вкуса и запаха антифриза RV навсегда

Устранение вкуса и запаха антифриза RV может оказаться непростой задачей, особенно если вы никогда раньше не сталкивались с этим.  

Каким-то образом мы дожили до августа одним летом, только разбив лагерь на сайтах с полным подключением. Мы не осознавали, что забыли слить и смыть антифриз из нашего бака с пресной водой, пока нас не наполнили водой и не установили на площадке только с электричеством. Будучи новым родителем, я запаниковал, когда понял, что наша пресная вода была смешана с остатками антифриза RV.

Я надеюсь, что вы сможете извлечь уроки из моих ошибок и избежать паники и неудобств, связанных со вкусом и запахом антифриза RV в вашей воде. Использование безопасного антифриза RV означает, что даже случайное проглатывание не вызовет паники.

Лучший совет — предотвратить появление вкуса и запаха антифриза RV, выполнив промывку системы водоснабжения сразу после того, как вы вынесете свой кемпер из хранилища. Если вы все еще чувствуете запах или вкус антифриза RV, вы можете использовать метод пищевой соды. Если запах или вкус остаются, вы можете избавиться от них, полностью продезинфицировав аквариум с пресной водой.

---

1. Как избавиться от привкуса пластика в воде вашего дома на колесах

2.