Как поменять датчик холостого хода: Как поменять регулятор холостого хода (РХХ) самостоятельно »

Как поменять датчик холостого хода на ВАЗ-2114: фото и видео

Огромное количество владельцев культового российского автомобиля ВАЗ-2114 сталкиваются с проблемой нестабильной работы двигателя на холостых оборотах. На самом деле «болячка» может быть вызвана большим спектром поломок различных узлов автомобиля, вследствие чего диагностика иногда ставит в тупик неопытных автомобилистов. В большинстве случаев в поломке виноват небольшой датчик, называемый регулятором холостого хода. Несмотря на важность данного устройства, его ремонт – задача достаточно простая и успешно проводимая своими руками.

Содержание

• 1 Диагностика поломки датчика
• 2 Подготовка: выбор датчика и необходимый инструмент
  • 2.1 Инструмент
  • 2.2 Замена датчика
• 3 Видео о замене датчика холостого хода на 8-ми клапанных двигателях АвтоВаза

Диагностика поломки датчика

Как было отмечено ранее, причин нестабильной работы двигателя автомобиля ВАЗ-2114 на холостых оборотах не мало. Для упрощения ремонтных мероприятий не лишним будет провести своевременную и несложную диагностику, которая поможет определить: поломан именно датчик или стоит искать поломку в другом узле топливной системы.

Датчик холостого хода

Главная особенность при определении поломок датчика холостого хода на ВАЗ-2114 заключается в неспособности бортового компьютера напрямую указать на неисправности прибора.

В редких случаях он выдаёт некоторые коды ошибок (0505, 0506 или 0507). Определить поломку датчика с высокой точностью, ориентируясь только на сомнительные показания бортового компьютера, не получится, так как их появление может быть вызвано и поломками в других узлах топливной системы.

Столь специфичная природа работы регулятора холостого хода на ВАЗ-2114 определяет более удобный для диагностики ориентир рассмотрения проблемы.

Точнее, автовладельцу лучше внимательно посмотреть на некоторые особенности в поведении своего транспортного средства:

• частые самопроизвольные глушения двигателя во время работы на холостых оборотах;
• «плавающие» обороты холостого хода;
• при запуске не прогретого ДВС отсутствует повышение оборотов;
• выключенная передача при заведённом двигателе на холостом режиме прекращает его работу.

Если вышеуказанные проблемы проявляются в комплексе, то с большой долей вероятности можно предполагать выход из строя именно датчика холостого хода.

Датчик в грязи, ход иглы затруднён

Более точная диагностика возможна только при снятии прибора и рассмотрении его рабочего состояния. При включённом зажигании стопорная игла должна выдвигаться вперёд.

Подготовка: выбор датчика и необходимый инструмент

Вышедший из строя датчик холостого хода в обязательном порядке должен быть заменён, так как нестабильная работа мотора серьёзно отвлекает водителя, доставляя ему неудобства.

Регулятор холостого хода 2112-1148300

Перед заменой прибора, в первую очередь, необходимо выбрать новый регулятор. На рынке автозапчастей в России и странах СНГ на сегодняшний день можно найти достаточно много датчиков холостого хода для ВАЗ-2114.

Исходя из отзывов автовладельцев и автоэкспертов, наиболее популярные и надёжные следующие варианты:

• К3ТА с маркировкой: 2112-1148300-04;
• ОМЕГА с маркировкой: 2112-114830.

Родной датчик и аналог

Основополагающий критерий при выборе нового датчика – это

длина выхода иглового штока. Для автомобиля ВАЗ-2114 она не должна быть больше 23 мм.

Инструмент

Основной инструмент, который понадобится для успешного осуществления ремонта:

• крестовая отвёртка;
• гаечный ключ на «13»;
• смазкаWD-40;
• тряпки или венчик для очищения деталей от грязи;
• очиститель карбюратора или инжектора.

Монтажный инструмент должен быть в хорошем и чистом состоянии, дабы не повредить некоторые узлы автомобиля.

Замена датчика

Осуществить замену датчика холостого хода на ВАЗ-2114 достаточно просто. Ремонтные мероприятия заключаются в исполнении следующего алгоритма действий:

1. Поставьте автомобиль на «ручник», после открыв крышку моторного отсека.
2. Отсоедините клеммы АКБ.

   Снимаем клеммы с аккумулятора

3. Демонтируйте защитный пластиковый кожух мотора.

   Демонтируем декоративную крышку мотора

4. Откручиваем хомут и отсоединяем шланг с корпуса воздушного фильтра.

   Без него проще

5. Не до конца раскрутите хомут крепления резиновой трубки, идущей к отсеку патрубка воздушного фильтра. Затем её можно отсоединить полностью.

   Ослабляем хомут патрубка воздушного фильтра

6. Путём аналогичных манипуляций, как представлено в пункте 4, демонтируйте и сам патрубок. Отодвиньте его в сторону.

   Демонтируем патрубок дросселя

   Демонтаж патрубка от дроссельной заслонки

7. Ослабьте крепёжный элемент троса газа, который соединён с дроссельной заслонкой. Очистите всю область дросселя от грязи тряпкой или венчиком.

   Ослабляем трос газа

8. Снимите клемму с разъёма датчика и отложите его в сторону.

   Отсоединяем разъем регулятора холостого хода

9. Смажьте все крепёжные винты регулятора холостого хода и элементов дроссельной системы смазкой WD-40. Выждите 10 минут и открутите их.
   Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления регулятора к дроссельному узлу

10. Прочистите все каналы дроссельного узла при помощи очистителя карбюраторов или инжекторов.

    Очищаем каналы дроссельного узла

11. Присоедините новый датчик холостого хода. Соберите всё в обратном порядке.

    Устанавливаем новый датчик холостого хода

Осуществив замену регулятора, обязательно заведите мотор автомобиля и, периодически подгазовывая, дайте ему поработать на протяжении 10-15 минут.

Нормализация работы двигателя на холостых оборотах свидетельствует об успешном устранении «болячки».

В целом, мероприятия по замене датчика холостого хода на ВАЗ-2114 не представляют собой ничего сложного. Для успешного проведения ремонта достаточно лишь обладать некоторыми навыками ремонта автомобилей и использовать представленный выше материал. Удачи на дорогах!

Видео о замене датчика холостого хода на 8-ми клапанных двигателях АвтоВаза

Как поменять регулятор холостого хода (РХХ) самостоятельно

Главная » Устройство автомобилей » Электрооборудование

Электрооборудование

Автор NaDomkrat На чтение 6 мин Опубликовано 20. 01.2015

[contents h3 h4] При не нажатой педали газа и нахождении рукоятки переключения скоростей в положении нейтрально, двигатель внутреннего сгорания работает на холостом ходу. Поскольку в таком положении дроссельная заслонка закрыта, для поддержания необходимых оборотов в пределах 800-900 об/мин к впускному коллектору подается требуемое количество воздуха через исполнительный механизм — регулятор холостого хода.

Датчика холостого хода на ВАЗ 2114

Содержание

1. Назначение и признаки неисправности РХХ на ВАЗ 2114
2. Порядок замены РХХ на двигателе ВАЗ 2114
3. Замена РХХ на ВАЗ 2114 успешно выполнена

Назначение и признаки неисправности РХХ на ВАЗ 2114

В специальной литературе имеется несколько названий этого прибора. На двигателях оснащенных карбюраторами он называется электромагнитным клапаном. На инжекторных ДВС его называют регулятором или датчиком холостого хода. Также он имеет название клапан холостого хода.

На ВАЗ 2114 применяется РХХ с шаговым электродвигателем. Фактически он является приводом конусной иглы, которая, перемещаясь, регулирует подачу воздуха через дроссельный патрубок. Расположен регулятор на дроссельном узле и крепится к нему двумя винтами.

РХХ связан с ЭБУ и контроллер обеспечивает работоспособность ДВС в непрогретом состоянии, обеспечивая дополнительную подачу воздуха для обеднения смеси при закрытой дроссельной заслонке.

О проблемах в работе этого прибора может сообщить бортовой компьютер, установленный на машине. На дисплее БК в этом случае высвечиваются ошибки:

• 0505 — ошибка регулятора холостого хода;
• 0506 — низкие обороты холостого хода;
• 0507 — высокие обороты холостого хода.

Однако наиболее выразительными могут оказаться внешние признаки неисправности прибора:

• на малом газу обороты двигателя гуляют с большой амплитудой или движок самопроизвольно глохнет;
• во время движения, при установке рукоятки переключателя скоростей в нейтральное положение, двигатель выключается;
• сразу после запуска на холодном двигателе невозможно увеличить обороты;
• на неразогретом ДВС при включении дополнительного оборудования обороты заметно падают.

Обнаружив какой-нибудь из признаков неисправности датчика, до того как поменять датчик холостого хода на ВАЗ 2114, можно проверить его работоспособность достаточно простыми способами.

1. Самый простой — открутить два винта и снять РХХ, вытащив его из гнезда. Подключить разъем к клеммам датчика и легким прикосновением приложить палец к игле, ни в коем случае не нажимая на нее. При включении зажигания должны чувствоваться легкие толки кончиком иглы. Если они проявляются, значит РХХ исправен, если никаких толчков нет — значит прибор неисправен и требуется замена датчика холостого хода на ВАЗ 2114.
2. Регулятор — это по сути электродвигатель и проверить в рабочем он состоянии или нет можно замерив сопротивление на его обмотках. Оно должно быть 53 ом. Если сопротивление не соответствует, тогда нужна на ВАЗ 2114 замена регулятора холостого хода.

Одной из причин неработоспособности РХХ может быть отсутствие сигнала от ЭБУ. В этом случае требуется проверить разъем и проводку.

Порядок замены РХХ на двигателе ВАЗ 2114

Перед тем как заменить регулятор холостого хода ВАЗ 2114 надо подготовить датчик, необходимый инструмент и материалы:

• в качестве прибора на замену можно купить РХХ с маркировкой 2112-1148300-04 «КЗТА» или «омега» 2112-114830. При выборе надо обязательно проверить выход штока иглы на расстояние не больше 23 мм;
• для работы нужна крестовая средняя отвертка, а также ключ на «13»;
• обязательно приготовить ветошь, WD-40 и карбюраторный очиститель.

Перед заменой прибора требуется:

• Установить автомобиль на ровной площадке и поставить его на ручной тормоз.
• Поднять крышку капота и зафиксировать ее в открытом положении.
• Отключить аккумулятор, при замене РХХ это не дежурное, а обязательное условие.
• Снять крышку, которая является защитным кожухом двигателя.
• Ослабив хомут, отсоединить резиновую трубку от патрубка воздушного фильтра, иначе она будет мешать при отсоединении самого патрубка.
• Открутить хомут крепящий патрубок ВФ, отсоединить и отодвинуть гофру патрубка в сторону.
• Ослабить крепежный винт и вытащить тросик идущий от педали газа к дроссельной заслонке.
• С помощью ветоши вычистить поверхность дроссельного узла и вокруг него.
• Смазать гайки крепления ДУ и винты крепления РХХ с помощью WD-40, для того чтобы они лучше откручивались.
• Открутить две гайки на «13» и снять дроссельный узел целиком.
• Отключить разъем РХХ, сняв его с клемм датчика.
• Если в местах крепления и прилегания РХХ к корпусу ДУ имеется грязь, то ее необходимо удалить, тщательно все протерев приготовленной ветошью.
• С помощью крестовой отвертки открутить два винта, которыми крепится РХХ к ДУ.
• Извлечь клапан из гнезда крепления.
• Дроссельный узел желательно промыть карбюраторным очистителем.
• Приготовленный для замены регулятор установить на дроссельный узел в том же положении, в котором стоял только что снятый прибор.

Резиновую прокладку, которая должна продаваться вместе с датчиком, предварительно смазать моторным маслом.

• Закрутить два винта и убедиться в плотном прилегании РХХ к корпусу ДУ.
• Установить дроссельный узел на место и убедиться в плотном закручивании крепежных гаек.
• Подсоединить разъем к клеммам клапана.
• Закрепить тросик к дроссельной заслонке и подсоединить патрубок ВФ и резиновую трубку, затянув хомуты.
• Установить защитный кожух на двигатель.
• После установки РХХ должен быть откалиброван. Для этого подсоединить клеммы аккумулятора и включить зажигание на десять секунд. Калибровку ЭБУ проделает самостоятельно. После этого РХХ готов к работе.

Замена РХХ на ВАЗ 2114 успешно выполнена

Бывают ситуации, когда по тем или иным причинам купить новый регулятор не представляется возможным. Тогда возникает необходимость отремонтировать старый прибор.

Замена РХХ на ВАЗ 2114

Первым делом надо попробовать отмыть «неисправный» датчик. Для этого его нужно снять, обмакнуть ватную палочку в карбюраторный очиститель и промыть контакты. После этого обильно смазать очистителем иглу, шток и пружину. Взять зубную щетку и хорошенько вычистить смазанные поверхности. Еще раз промыв РХХ, установить его на место. Бывает, что этого оказывается достаточно для того, чтобы обороты прекращали «плавать».

Более сложный способ ремонта прибора заключается в следующем:

• взять датчик и прочистить его внешнюю часть от грязи;
• вынуть три шпильки, которые фиксируют корпус регулятора;
• самым аккуратным образом снимается корпус, чтобы не повредить контакты;
• если после снятия корпуса обнаружен обрыв припоя, то необходимо припаять провод на место крепления и покрыть это место специальным лаком, это делается во избежание коррозии;
• если в корпусе РХХ обнаружены зазоры, надо с помощью герметика их устранить, чтобы избежать подсасывания воздуха через клапан.

датчик холостого хода на ВАЗ 2114 замена датчика холостого хода на ВАЗ 2114 неисправности датчика холостого хода на ВАЗ 2114 проверка датчика холостого хода на ВАЗ 2114 Электрооборудование

Как заменить клапан холостого хода автомобиля

Как заменить клапан управления холостым ходом автомобиля | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Стоимость замены клапана управления холостым ходом

Место обслуживания

$210,88 — $1145,05

Диапазон цен для всех автомобилей

Число оборотов двигателя при остановке называется холостым ходом или скоростью холостого хода. Когда автомобиль стоит и водитель не подает газ, компьютер должен поддерживать минимальное количество оборотов в минуту, чтобы двигатель все еще работал и был готов к работе в любой момент. Скорость холостого хода вашего автомобиля должна оставаться неизменной при полной остановке. Этот устойчивый темп обеспечивается клапаном управления холостым ходом транспортного средства, который также известен как клапан управления подачей воздуха на холостом ходу.

Неисправный клапан может вызвать загорание индикатора проверки двигателя, неравномерную работу на холостом ходу, остановку двигателя и резкое увеличение или уменьшение оборотов двигателя во время остановки. Эти клапаны также могут накапливать нагар, что вызывает проблемы с клапаном и окружающими его компонентами.

Иногда необходимо заменить сам клапан, а в других случаях очистка клапана и других компонентов вокруг него может улучшить работу и связь между клапаном и компьютером. Более новые модели с меньшей вероятностью будут пригодны для обслуживания или очистки.

Часть 1 из 1: Замена клапана управления холостым ходом.

Необходимые материалы

• Очиститель дроссельной заслонки
• Плоскогубцы (при необходимости)
• Замена клапана управления холостым ходом
• Набор торцевых головок и трещотка

Шаг 1: Отсоедините аккумулятор . Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от аккумулятора и отложите его в сторону.

Шаг 2: Найдите клапан . Расположение клапана управления холостым ходом зависит от марки и модели вашего автомобиля. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля будет информация о точном местоположении. Клапан почти всегда будет расположен на впускном коллекторе.

Шаг 3: Отсоедините жгут проводов . Найдите жгут проводов, подключенный к клапану, и отсоедините электрический разъем от клапана.

Там будет зажим или язычок для отсоединения, и, возможно, будет проще аккуратно удалить его с помощью плоскогубцев.

Шаг 4: Снимите старый клапан холостого хода . Снимите каждый из стопорных болтов клапана.

Теперь, когда болты и провода удалены, клапан должен просто сдвинуться со своего места.

Шаг 5: Очистите седло . Выставив седло клапана, используйте очиститель корпуса дроссельной заслонки, чтобы очистить область, к которой вы будете прикреплять новый клапан.

Это обеспечивает чистое уплотнение между клапаном и его седлом.

Шаг 6: Установите новый клапан . Сначала сравните старый клапан, который вы заменяете, с новым клапаном. Убедитесь, что клеммы проводки, расположение стопорных болтов и положение сиденья совпадают.

Затем установите новый клапан на место и установите крепежные болты, затянув их от руки до седла. Используйте гнездо и храповик, чтобы постепенно прижимать их один за другим.

• Предупреждение : Не затягивайте болты слишком сильно, так как это может привести к утечке или неправильной работе системы.

Шаг 7: Переустановите жгут проводов . Подсоедините жгут проводов к клапану. Убедитесь, что терминал выполняет правильное соединение, а зажим полностью зацеплен, чтобы зафиксировать это соединение.

Шаг 8: Подсоедините аккумулятор . Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора к аккумулятору. Затяните болт так, чтобы любая вибрация двигателя не ослабила его. Это восстановит питание автомобиля.

Шаг 9: Проверьте скорость холостого хода . Запустите двигатель и наблюдайте за скоростью холостого хода. В зависимости от вашего конкретного автомобиля и температуры окружающего воздуха, ваши обороты холостого хода должны поддерживаться в диапазоне от 550 об/мин (самый низкий показатель, когда на улице жарко) до 1000 об/мин (при максимальной и более низкой температуре).

Правильно работающий клапан холостого хода значительно улучшит управляемость вашего автомобиля. Даже новички должны быть в состоянии заменить этот клапан. Тем не менее, вы всегда можете связаться с одним из сертифицированных специалистов Yourmechanic, чтобы заменить вам клапан управления холостым ходом.

---

Следующий шаг

График замены клапана управления холостым ходом

Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — замена клапана холостого хода. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов… УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И РАСПИСАНИЕ

---

клапаны

Запасные части

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования для более подробной информации

Отличные рейтинги авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.

Отличная оценка

---

Сводка оценок

ПОСМОТРЕТЬ ОТЗЫВЫ РЯДОМ

Jason

33 -летний опыт работы

617 Обзоры

Запрос Jason

Jason

33 года опыта

Запрос Jason

от Edward

Honda Accord L4-2.3L -IDLE CONTROL -CONTROL -CONTROL -CONTROL -CORNTER -CORNTER -CORNERS -CALIRDVALE.

Джейсон был очень представительным и знающим. Он хорошо выполнил свою работу и указал на несколько полезных областей, о которых я не знал. Настоятельно рекомендуется.

от Luigiroy

Lexus ES300 — Клапан управления холостым ходом — Даллас, Техас

Джейсон был не только доступным и дружелюбным, но и помог решить нашу проблему с машиной легко. Спасибо за этот опыт, и вы определенно в нашем шорт-листе в будущем.

Matthew

34 -летний опыт

1438 Обзоры

Запрос Matthew

Matthew

34 года опыта

Запрос Matthew

By Erik

Honda L4-2. 4L CONTROL VALV Вирджиния

Действительно профессионал, но с приземленным поведением и способностью легко объяснять детали и проблемы автомобиля так, как это может понять любой неспециалист. Позитивный и приятный в общении.

Лиза

Ford Ranger — Клапан управления холостым ходом — Норфолк, Вирджиния

Мэтью был очень приятным, знающим и выполнил работу своевременно. Тот факт, что они пришли к вам, был чрезвычайно удобным и избавил вас от стресса, связанного с проблемами с автомобилем. Общение во всем также было хорошим. Я бы порекомендовал этот сервис.

Lucas

30 years of experience

938 reviews

Request Lucas

Lucas

30 years of experience

Request Lucas

by Anthony

Chevrolet Tahoe V8-5.3L — Idle Control Valve — Northridge, California

Лукас очень хорош. Очень хорошо осведомленный и очень полезный и сделал очень тщательную работу. С работой не торопился, очень информативно. Отличный парень.

Десмонд

21 год опыта

55 отзывов

Запрос Desmond

Desmond

21-летний опыт

Запрос Desmond

от Дженис действительно тщательно. На многие вопросы отвечал терпеливо и со знанием дела.

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как заменить силовую антенну

Автомобиль Автомобильные антенны, к сожалению, открыты для непогоды во время движения, и в результате они могут быть повреждены в какой-то момент времени. Чтобы предотвратить это повреждение, производители начали использовать выдвижные антенны, которые прячутся, когда их нет…

Как заменить переключатель вакуумного клапана охлаждающей жидкости

Вакуумная линия подключается к вакуумному переключателю в вашем автомобиле как часть системы обогрева и охлаждения двигателя. система. Неисправный выключатель может сломать обогреватель.

Как заменить упор стабилизатора рулевого управления

Когда придет время заменить упор стабилизатора рулевого управления, вам нужно будет поднять автомобиль, отсоединить аккумулятор и почистить монтажные кронштейны.

Похожие вопросы

если поврежден один толкатель гидравлического клапана, нужно ли заменить все 16

Здравствуйте. Спасибо, что написали о своем Jeep Commander. Нет, вам не нужно заменять все толкатели гидравлических клапанов, но я рекомендую это сделать. Вы должны открыть двигатель, чтобы получить сингл…

Оборвалась цепь ГРМ, мою машину уже нельзя починить или у меня погнуты клапана?

К сожалению, ваш двигатель, как и большинство современных двигателей, считается интерференционным двигателем. Ремень/цепь ГРМ отвечает за то, чтобы внутренние детали двигателя двигались в нужное время. Помехи связаны с тем, что воздухозаборник и/или…

Будут ли работать все рулевые колонки в соединении с моим 87-м Dodge Diplomat? http://car-part.com/cgi-bin/search.cgi

База данных Car-Part.com (http://car-part.com) использует обменные данные для отображения соответствия деталей для отдельных марок, моделей и годы. Как вы знаете, существует множество вариантов деталей, которые часто могут свести с ума получение точных и подходящих запасных частей….

Просмотрите другой контент

Смета

Техническое обслуживание

Услуги

Города

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать часто задаваемые вопросы

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

---

Как заменить двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу двигателя IAC

Двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу или двигатель управления скоростью холостого хода предназначен для регулировки поток воздуха во впускной коллектор на холостом ходу двигателя. Обороты двигателя на холостом ходу отслеживаются PCM, который дает команду двигателю управления холостым ходом закрыть или открыть для достижения желаемые обороты. Порт перепуска воздуха в корпусе дроссельной заслонки используется для подачи воздуха на холостом ходу. мотор управления скоростью. Неисправность мотора управления подачей воздуха на холостом ходу может привести к двигатель либо работает на слишком высоких или слишком низких оборотах холостого хода, либо двигатель вообще глохнет. Этот обычно загорается индикатор Check Engine или Service Engine.

После завершения работы и запуска двигателя это может занять некоторое время. до того, как регулятор холостого хода сможет перекалибровать себя, двигатель глохнет, высокий и низкий простоя являются нормальными, пока не будет завершено несколько рабочих циклов. Иногда это необходимо удерживать дроссельную заслонку открытой достаточно долго, чтобы компьютер взял на себя управление клапан.

Примечание: На некоторых автомобилях Ford двигатель управления холостым ходом создает «стонущий» или «гудящий» звук при неудаче.

РЕКЛАМНЫЕ ССЫЛКИ

Передовой опыт

• смолоподобное вещество, которое является нормальным побочным продуктом переработки больших количеств воздуха. Когда это условие присутствует, его необходимо очистить с помощью очистителя карбюратора. и магазинное полотенце. После снятия двигателя регулятора холостого хода откройте дроссельную заслонку. пластину и очистите вместе с входными и выходными каналами регулятора холостого хода.

Приступаем!

Как заменить автомобильный клапан управления подачей воздуха на холостом ходу P0505, P0506 и P0507, хотя внешний вид может различаться, процедура аналогична для большинства автомобилей.

Шаг 1 — Найдите и снимите воздухозаборное отверстие который крепится к отверстию дроссельной заслонки и обычно делается путем ослабления крепления зажим. (Примечание: некоторые двигатели холостого хода можно заменить, не снимая отверстие дроссельной заслонки.)

Шаг 2 — После удаления воздухозаборника продолжайте при снятии всех вакуумных линий с отверстия дроссельной заслонки. СОВЕТ. Сделайте быстрый снимок из ваш телефон, чтобы избежать путаницы при повторной сборке.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Этап 3 — После удаления вакуумных линий, Найдите и отсоедините датчик и электрические разъемы регулятора холостого хода. Быть будьте осторожны с этими разъемами, потому что они могут быть хрупкими из-за условий под капотом.

Шаг 4 — Затем медленно снимите крышку радиатора, чтобы сбросьте давление в системе, затем найдите и отсоедините все шланги охлаждающей жидкости, подсоединенные к корпус дроссельной заслонки.

РЕКЛАМНЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 5 — Затем снимите газ и круиз. тросы управления от корпуса дроссельной заслонки.

Этап 6 — После того, как вся охлаждающая жидкость, вакуумный шланг и электрические разъемы сняты, отверните болты крепления отверстия дроссельной заслонки.

Шаг 7 — После удаления всех болтов отверстия дроссельной заслонки, Аккуратно отделите отверстие от впускного коллектора. Клапан холостого хода есть крепится (болтовым) к нижней части ствола.

РЕКЛАМНЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 8 — После снятия удерживайте устройство в тисках. стабилизировать клапан для удаления.

Смотреть видео!

Посмотрите это видео о том, как выполняется работа, а затем перейдите к получить дополнительную полезную информацию.

Шаг 9 — Удаление с помощью ударной отвертки винты крепления клапана управления подачей воздуха на холостом ходу.

Шаг 10 — После того, как винты будут удалены, осторожно подденьте клапан холостого хода из отверстия дроссельной заслонки, обязательно удалите прокладку также подгоните старый клапан к новому блоку.

Шаг 11 — Использование салфетки и очистителя карбюратора протрите все поверхности прокладок начисто, чтобы обеспечить надлежащее уплотнение. Затем установите новый холостой воздушный клапан к отверстию дроссельной заслонки, переустановите и затяните крепежные винты.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Шаг 12 — Затем аккуратно переустановите отверстие дроссельной заслонки убедитесь, что поверхность прокладки чистая, держите шланги и проводку подальше от крепления поверхность.

Шаг 13 — После переустановки отверстия дроссельной заслонки Равномерно затянув болты крепления, снова закрепите шланги охлаждающей жидкости хомутами.

Шаг 14 — После подсоединения линии охлаждающей жидкости снова подсоедините узел троса дроссельной заслонки, установив и затянув крепежные винты.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Шаг 15 — Затем снова подсоедините все вакуумные линии к отверстие дроссельной заслонки.

Шаг 16 — Затем переустановите все электрические разъемы. к отверстию дроссельной заслонки и двигателю управления подачей воздуха на холостом ходу.