Как поменять масло без ямы и эстакады: Как сменить масло без смотровой ямы или подъемника — журнал За рулем

Быстрая замена моторного масла без съема поддона

Многие водители самостоятельно выполняют многие процедуры по обслуживанию своих автомобилей. Это касается и периодической замены масла в двигателе. Способ удаления жидкости через пробку в поддоне связан с крайним неудобством, а также риском перепачкать одежду. Рассмотрим самый чистый, простой и дешевый способ.

Когда нужно менять масло

Автомобильные производители указывают на необходимость замены масла в двигателе каждые 10-12 тысяч пробега.

Однако опытный водитель, знающий тяжелые нагрузки эксплуатации на городских улицах, будет производить процедуру значительно раньше. Иначе “сердце” машины не проживет и половины своего ресурса. То есть, автовладельцу необходимо найти вариант быстрой и простой замены масла.

Нельзя экономить на фильтрах, которые продлевают жизнь основных узлов. А вот сэкономить на стоимости работ по замене масла можно. Но добраться до сливной пробки сможет не каждый водитель. На помощь надо призвать смекалку и сообразительность.

Читайте также

Отличный способ очистки бензобака без снятия — пошаговая инструкция от автомехаников
Несмотря на то, что все бензобаки покрываются антикоррозийной защитой, уберечь важный элемент топливной системы от…

 

Самый чистый и простой вариант с использованием насоса

Не обязательно удалять масло, отработавшее свой ресурс, через пробку. В каждом двигателе есть отверстие для масляного щупа, ведущее в картер. Остается придумать приспособление для откачки жидкости из поддона.

Сообразительные водители используют топливный насос от “газельки”. Его стоимость настолько доступна, что позволяет собрать устройство для откачки масла. Дополнительно необходимо подобрать шланг, подходящий по диаметру отверстия под щуп. А также придумать систему безопасного подключения устройства к аккумулятору.

Собрав “маслоотсос”, опускаем один конец трубки в картер через отверстие щупа, а другой подсоединяем в емкость для “отработки”. Можно подключать питание и откачивать жидкость.

Подобное устройство имеет явное преимущество перед обычным способом. С помощью маслоотсоса можно убрать грязь, осадок и мусор, которые скапливаются на дне поддона. К тому же, такой способ не требует наличия смотровой ямы или эстакады, найти которые в городе бывает довольно трудно.

Читайте также

Почему никогда нельзя заливать масло в фильтр перед установкой
Большинство автолюбителей устанавливают фильтр, предварительно наполнив его маслом. Это можно объяснить тем, что…

 

Подводя итог, можно сказать, что откачивание масла из двигателя, вышеуказанным способом, поможет в условиях отсутствия гаража или времени сделать грязную работу. Оказывается, возможно сэкономить на поездке в автосервис и при этом не испачкаться, как это бывает при удалении жидкости через пробку в картере.

Загрузка…

Пять хитростей при замене моторного масла — Российская газета

Своевременная замена моторного масла — залог здоровья силового агрегата. Однако мало соблюдать регламент. Нужно еще и обеспечить полное удаление отработки, а в идеале — и оптимальную очистку силового агрегата. В нашем обзоре — самые полезные ноу-хау, позволяющие провести грамотную замену масла.

Где менять масло самому

Для успешной замены моторного масла вовсе не обязательно иметь под рукой подъемник или эстакаду. Достаточно найти яму (как вариант — на обочине или в поле или заехать передними колесами на пару кирпичей или деревянные бруски).

Подойдет и домкрат (одним колесом наезжаем на кочку, другое — домкратим), а лучше — пара домкратов — под передние площадки. В последнем случае не забудьте поставить машину на «ручник» и подложить камни или противооткатные бруски под задние колеса. В качестве тары используйте низкий и широкий тазик.

В какой момент сливать масло

При замене моторного масла делайте это только на хорошо разогретом силовом агрегате.

Почему необходимо придерживаться такой схемы, понятно — при нагревании смазка становится более текучей и, соответственно, удалится из сливного отверстия быстрее и в большем объеме, чем при сливе «на холодную».

В противном же случае при удалении холодного масла значительная часть осадка (нагар, зола, металлические частицы) останется в двигателе и смешается с уже новым маслом. Помните и о том, что прежде чем откручивать сливную пробку, следует открыть крышку маслозаливной горловины. Так вы сделаете процесс слива более эффективным.

Как открутить масляный фильтр

При смене масла вам понадобится открутить не только маслосливную пробку, но и масляный фильтр.

С последним случаются сложности, особенно если у вас нет необходимого инструмента типа специального ключа-насадки. Поэтому для начала попытайтесь открутить фильтр руками, но предварительно хорошо вытрите и руки, и корпус фильтра.

Не получилось открутить? Можно взять ремень (подойдет старый ремень ГРМ или даже брючный, обмотать им корпус фильтра, просунуть между ремнем и фильтром палку (гаечный ключ, отвертку и т.п.) и провернуть. Еще один, пусть варварский, но эффективный способ — пробить корпус фильтра отверткой или напильником и провернуть закисшую деталь с помощью этого рычага. Минусом такого решения будут почти наверняка испачканные руки.

Как удалить остатки масла после слива

Существует несколько эффективных способов более тщательной очистки двигателя от отработки. Можно использовать профессиональный шприц для откачки масла или крупный медицинский шприц с присоединенной к нему капельницей.

Трубку нужно просунуть в отверстие для масляного щупа и откачать остатки масла. Второй способ состоит в использовании компрессора и так называемого продувочного пистолета. Откручиваем крышку заливной горловины, вставляем туда ствол пистолета и вкачиваем воздух. В результате под давлением остатки отработки (примерно 500 — 700 мл) выльются из сливного отверстия.

Добавим, что в такой процедуре нет необходимости, если мотор относительно молод и масло меняли согласно регламенту. Наконец, относительно простым способом избавиться от остатков отработки после слива является поддомкрачивание передка автомобиля.

Замена масла с промывкой «пятиминуткой»

Можно поступить и так — перед заменой масла в двигатель долить так называемую «пятиминутку». Такое промывочное вещество добавляется в отработанное масло. Далее двигатель нужно запустить и дать ему поработать на холостом ходу 10 — 15 минут.

За это время присадка растворит шламовые и лаковые отложения. Затем проводится стандартная замена масла. Экспресс-промывка обеспечивает значительно большую степень очистки и сокращает количество отработанного масла в двигателе.

Минусом же такой процедуры является агрессивное воздействие «промывок» на резиновые уплотнители. Поэтому ищите качественные «пятиминутки» и не растягивайте процесс надолго.

Как заменить масло в двигателе без ямы или подъёмника? | Автобрюзгач

Источник: https://youtu.be/buI1Dz1dGBc

Источник: https://youtu.be/buI1Dz1dGBc

Несмотря на то, что количество автомобилей на дорогах становится все больше, далеко не все из автовладельцев имеют все необходимое для их обслуживания. Это не представляет особой проблемы, если есть возможность заплатить автомастеру, который все сделает сам, используя имеющиеся у него приспособления. Но что делать тем, кто хочет все делать сам, но у кого нет для этого требуемых инструментов? Приходится приспосабливать для этого те, которые есть в наличии.

Так, очень сложно произвести такую операцию, как замена масла, если нет доступа к смотровой яме или электрическому подъемнику. Поэтому необходимо использовать другие возможности, чтобы забраться под автомобиль или применять особые приспособления, чтобы слить масло.

Способы замены масла

Первым способом является использование специального насоса для откачивания масла. Этот процесс осуществляется путем откачки масла через отверстие щупа. Это делается следующим образом:

• щуп извлекается из соответствующего отверстия;
• в него вставляется трубка, присоединенная к насосу;
• второй конец трубки помещают в специальную тару;
• насос подсоединяется к аккумулятору с помощью клемм, соблюдая полярность.

После этого насос можно включить и подождать до тех пор, пока звук моторчика не измениться, символизируя выкачку масла. К сожалению, далеко не всегда он способен выкачать весь объем технической жидкости. Оптимальным этот метод является в том случае, если до масляного фильтра можно дотянуться сверху. Если этого сделать нельзя, то все равно придется залезать под автомобиль.

Более продвинутым способом является вакуумная установка. Она стоит в два раза дороже, но имеет гораздо большую эффективность. Порядок действия аналогичен электрическому насосу.

Третьим способом является гораздо менее экзотический. Он ничем не отличается от аналогичного с использованием ямы или подъемника, но вместо этих двух устройств используются различные возвышенности, бордюры или эстакады, которые иногда встречаются в свободном доступе. Поэтому можно разместить авто на них, используя аналогично подъемнику или смотровой яме.

Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Каждый день мы публикуем новые интересные статьи.

Замена масляного фильтра Audi A3 своими руками. Замена масла без ямы и эстакады Audi A4 B5

Комментарии к теме Замена масляного фильтра Audi A3

Дмитро

по факту и по итогу. откуда ска вылезли эти два … выражения?

Даян

7:09 ЕТИТЬ КАЛАТИТЬ) я думал танкист в кадр залез)

Малка Индурова

почему от фильтра sct слабое давления и воет масляный насос… на vix тоже такая проблема

Вилимович Сейран

номер сетки могли бы указать

Нага

Классное видео! Удачи!

Расуль

Кстати я с продажей своей так же по участвовал бы) кстати с маслом давления такое бывает когда турбина сливает. Проходили такое уже.

Пидоненко Мохьмад

Изза етого может глохнуть машына

Coltrane

Расход топлива слишком много

Блу

При этом на масляном написано — Toyota, ниже — Denso, чуть правее — Made in China)

Хама

Опять Muhle нету…издеваешься?

Самотейкина Джалиля

Скажите пож какой ресурс двигателя фф 2 рест 2011 г 100л.с?

Кук

Помогите в непонятке,машина ланос стою на месте хоть час хоть два лампа давления не горит всё нормально,стоит проехать пять минут загорается лампа,заглушу завиду нормально,пять минут опять горит,минял масло,филтр,датч ики,и всё тоже.

Camron

Хе. С двигателем САХА такой фокус не пройдёт. Надо аккумулятор снимать. А тут показана замена масла на Шкоде.

Egerton

Где это так он отвертку по кругу провернет, сказочник бестолковый!!

Елизар

коротко и понятно, молодец???

Апс

здравствуйте скажите пож после замены фильтров промывки родиатора заливаем масло,может произойти такое что радиатор завоздушица?

Багила Дондошанская

Все хорошо кроме того что шел хелекс гавно а не масло лучше уже лукоил залить чем его

Lynd

А разве так называемая флейта снимается на крузаках 200. Она идет на 4 защелках. Смотрите видео:

Талан

Выключите кондиционер

Ипп

НИАСИЛИЛА много текста

Алпамыс

Сколько стоит такой двигатель?

Герман Краюшенко

Здравствуйте! Александр, есть вопрос по двигателю 2az-fe, подскажите? Заранее благодарен.

Беспятая Макпал

А что значит 14 ошибка на 09?

Лизок Гульнева

Мне интересно почему вначале ТО были на Академика Павлова, а потом вдруг на Клочковской и у другого дилера?

Белла

Блин,сегодня услышал свои гидрики. Как самому поменять на бмв е-39 м52? Реально в гаражных условиях?

Сом

Попробуйте американскую BG, из своей практики могу сказать самая ядерная, но по цене дороже лавра, на промывку инженер надо bg211+bg210+bg210, то есть три банки,каждая 300гр и по700-800 р., bg211 смывает краску поэтому аккуратно, используем хороший шланг подачи и надёжные хомуты. Компот бешеный. Делал себе тест эффективности, до 100,89,76,95 после 100,95,93,99. Спасибо за видео. Удачи.

Алвар Воронцов

autovaz666 они вообще-то его меняют. методом замены. Очень грамотный колхоз. Молодцы.

Мухаммед

На старых 3 литровых Тойотах Камри — тоже гидровентилятор. до 97 года вроде.

Джалал

Добрый день не подскажите ДВС 6g73 и 6g73 GDI у них внутренности одинаковы или нет? за ранее благодарен

Рид

Здравствуйте а гидротрансформатор резали

Насими

Вопрос можно? У меня нет стпорного кольца на полуоси это плохо и какую роль играет это кольцо?

Написать комментарий

Как поднять автомобиль в гараже без ямы

Как поднять автомобиль для ремонта без подъёмника и ямы

Большое количество автовладельцев предпочитают ремонтировать свои транспортные средства самостоятельно, используя для этого наборы инструментов и обычный гараж. Кто-то и вовсе делает это во дворе, хотя такой вариант не самый приемлемый. Но определённые ремонтные работы требуют обязательного поднятия части или всего автомобиля, иначе добраться до проблемного узла не получится. Если говорить про автосервисы, то здесь есть специализированное оборудование в виде мощных подъёмников, а также оснащённые смотровые ямы, откуда с лёгкостью мастер может добраться до искомой детали, снять её, заменить или отремонтировать. Мало кто из обычных автомобилистов владеет СТО, а потому нужно искать альтернативные варианты подъёма своей машины, чтобы не переплачивать за услуги автосервиса лишь по причине отсутствия средств для поднятия автомобиля. Но если вы решили взяться за такую работу самостоятельно, очень строго соблюдайте все правила безопасности. Не каждый рассмотренный метод подойдёт именно вам. Внимательно анализируйте, учитывайте свои технические и физические возможности. Не стоит лишний раз рисковать. Порой действительно лучше поехать в проверенный автосервис.

Методы поднятия автомобиля для ремонта.

Вопрос безопасности

Довольно часто автовладельцы сталкиваются с проблемой, когда у них отсутствует специальная эстакада, подъёмник или яма в гараже для проведения ремонтно-восстановительных работ. Для многих единственным вариантом остаётся использование домкрата. Но назвать такой метод абсолютно безопасным вряд ли можно. Прежде чем приступать к работе и залезать под приподнятый автомобиль в своём собственном гараже, предусмотрите несколько моментов, непосредственно касающихся вашей безопасности.

1. Перед началом любой работы, требующей поднятия автомобиля при помощи домкрата, обязательно проверяйте его на предмет исправности. Домкраты могут постепенно изнашиваться и выходить из строя. Потому перед каждой процедурой использования подъёмного устройства нужно убедиться, что ничего не сломано, и домкрат способен полноценно выполнять свои задачи.
2. Соответствие поднимаемого веса возможностям домкрата. Каждый домкрат рассчитан на подъём определённого веса. И часто это требование автомобилисты нарушают, что ведёт к серьёзным и опасным последствиям. Прежде чем нагружать устройство весом автомобиля, убедитесь, что он его выдержит. Потому очень важно выбирать домкраты с запасом по грузоподъёмности.
3. Подставки. Простое, но эффективное самодельное средство для увеличения собственной безопасности. В качестве подставок используют деревянные доски или бруски. Обычно достаточно 2-4 штук. Сначала машина поднимается домкратом, а затем под авто устанавливаются это подставки. Так автомобиль становится намного устойчивее.
4. Башмаки под колёса. Это специальные конструкции, не дающие машине скатываться. Полностью полагаться на ручной тормоз не стоит. Даже при идеально ровной поверхности во время ремонтных работ можно дёрнуть автомобиль, и он покатится. Буквально нескольких сантиметров смещения достаточно, чтобы машину сорвало с домкрата. Заранее подумайте, как заблокировать колёса.
5. Использование нескольких домкратов одновременно. Если машина тяжёлая, либо нужно поднимать не часть, а всю машину, следует применить сразу несколько подъёмных устройств. Параллельно используются страховочные подставки.
6. Доступность телефона для связи. Всегда держите его под рукой. Ситуации могут случиться разные. И если вас вдруг зажмёт под машиной, чего, будем надеяться, никогда не произойдёт, вы сможете позвонить и позвать на помощь.

Безопасность превыше всего. Перед проведением любых ремонтных работ у себя в гараже, связанных с необходимостью поднимать автомобиль, создайте все условия для безопасной работы. Сделать это не так сложно, зато крайне важно для сохранности вашего здоровья и жизни.

Способы поднятия в гараже

Если ремонтные работы планируется проводить в гараже, то нужно подумать, как именно лучше поднять автомобиль, когда в распоряжении отсутствует мощный подъёмник. Существует несколько метод подъёма транспортного средства в гаражных условиях. А иногда поднимать и вовсе ничего не нужно, поскольку во многих таких помещениях присутствуют ямы. Именно они помогают автовладельцам самостоятельно проводить ремонтные и профилактические работы, не обращаясь за помощью к специалистам из автосервиса, тем самым существенно экономя свой бюджет. Но проблема становится вновь актуальной, когда не знаешь, как можно поднять машину в гараже без смотровой ямы. Она есть не везде, потому приходится искать альтернативные решения. При отсутствии ямы можно воспользоваться:

• домкратом;
• подставками;
• подручными средствами.

Про каждый метод следует рассказать отдельно, чтобы вы смогли учесть важные нюансы и соблюдать определённые правила.

Применение домкрата

Домкрат есть практически у каждого автомобилиста. Это устройство должно идти в качестве базовой комплектации при покупке автомобиля. Если же машину брали на вторичном рынке, и домкрата там не оказалось, одной из первостепенных задач нового автовладельца является покупка хорошего подъёмного устройства. Опасность домкрата заключается в основном в нарушении правил его использования. Некоторые водители просто перегружают устройство, не рассчитывая нагрузку на механизм от слишком большого веса машины. Другие покупают низкокачественные модели, не способные выдержать даже несколько циклов работы под нагрузкой. Но есть и другая проблема, когда домкрат хороший, его качество не вызывает вопросов, на машину всё равно срывает. Это объясняется неправильной установкой устройства. Здесь следует соблюдать 2 ключевых правила.

1. Опорное место, на котором устанавливается домкрат, обязано быть твёрдым и ровным. Если поверхность кривая или рыхлая, устойчивость подъёмного механизма нарушится, и машина может в любой момент рухнуть. Когда в гаражах используется бетонный или деревянный пол, проблем не возникает. Но если под колёсами земля, обязательно под сам домкрат нужно предварительно подложить подкладку из прочного материала. Подойдёт лист металла или деревянные доски.
2. Домкрат следует упирать в автомобильные лонжероны. В порогах автомобилей конструкторами предусматривается наличие специальных пазов, куда вставляют домкрат. Но здесь металл зачастую достаточно мягкий, из-за чего после частого использования он начинает проминаться. Лонжероны намного устойчивее, а потому способны выдержать многократные циклы нагрузки.

Когда домкрат упирается в прочный металл, а сам стоит на ровной и твёрдой поверхности, работа становится намного безопаснее. Да, не стоит забывать о фиксации самого автомобиля, его колёс, а также аккуратном выполнении всех задач, чтобы избегать сильного раскачивания машины, стоящей на домкрате. Сочетание этих правил с применением дополнительных мер безопасности позволяет добиться отличного результата.

Подручные средства

Иногда водитель оказывается в ситуациях, когда под рукой отсутствует хороший домкрат, либо он сломан. А машину нужно поднять для срочного проведения ремонта. Здесь на помощь придёт ваша сообразительность, а также находящиеся вокруг вас подручные материалы. Если есть такая возможность, попросите помощи у нескольких мужчин из соседних гаражей. Они помогут вам приподнять машину, чтобы тем временем подложить под неё несколько досок или кирпичей. Также можно задействовать колёсные диски, на которые встанет автомобиль, и это позволит вам выполнить необходимый ремонт. Но не всегда стоит рассчитывать на помощь. В этой ситуации, находясь в гараже, можно решить проблему своими силами. Причём это не так сложно, как может показаться. Вам потребуется отыскать метровую деревянную доску достаточно прочности, а также несколько кирпичей. Кирпичи следует уложить друг на друга, а сверху положить саму доску. В итоге один край доски стоит на кирпичах, а второй касается пола. Тем самым вы сделали небольшой скат.

Теперь остаётся аккуратно заехать одной стороной на полученную конструкцию. Это позволит приподнять машину над уровнем пола в гараже. Далее выходите из авто, устанавливайте под лонжероны деревянную подставку. Кирпичи с доской можно убрать. Всё, автомобиль поднят и зафиксирован. Приступайте к запланированным ремонтным работам. Но это метод, который рекомендуется использовать в крайних ситуациях, когда иного выхода нет, и требуется максимально быстро заняться восстановлением машины. Будет лучше, если вы сходите и купите хороший домкрат взамен тому, что вышел из строя.

Деревянные подставки

Это элемент безопасности, который обязательно рекомендуется использовать при самостоятельном гаражном ремонте транспортного средства. Но без домкрата тут всё равно не обойтись. Смысл процедуры в том, чтобы сделать автомобиль максимально устойчивым. Для этого требуется взять прочные деревянные доски достаточной толщины. Далее поддомкрачивается необходимая часть машины, под неё подкладываются доски. Сам домкрат можно смело убирать, поскольку доски взяли всю нагрузку на себя, и их устойчивость значительно лучше, нежели у подъёмного устройства. Подкладки в виде деревянной доски или отрезка устанавливается под лонжероны. Если есть необходимость, процедура проводится и с другой стороны транспортного средства. Это позволяет полностью вывесить автомобиль всеми 4 колёсами над полом. Главное, чтобы было достаточное количество подставок. Потому об этом стоит позаботиться заранее.

Способы поднятия на улице

Некоторые удивятся, но в уличных условиях возможностей для поднятия автомобиля ничуть не меньше, чем в гараже. А некоторые утверждают, что на улице их даже больше. Улица даёт больше пространства, чем тесный гараж. Плюс не у всех он есть. Потому часто приходится работать на улице, во дворе частного или многоэтажного дома. Плюс наличия по соседству других автомобилистов в том, что у них можно попросить помощи, одолжить на время исправный домкрат. Если требуется поднять машину, применяется ряд специальных приспособлений или просто подручных средств, которые помогут в решении сложившейся проблемы. Некоторые предусматривают необходимость самостоятельного ремонта заранее, другие же действуют по ситуации, и решают проблемы по мере их поступления. И для этих целей можно воспользоваться:

• мини-эстакадой;
• стойками;
• подручными средствами.

Остановившись на улице, можно достать из багажника собственный домкрат, который обязан быть в автомобиле. Но случается так, что его там не оказывается, либо он находится в непригодном для эксплуатации состоянии. Тогда можно обратиться за помощью к соседам-автомобилистам. Практика показывает, что достаточно большое количество людей готовы помочь. Но некоторые банально стесняются просить помощи, а потому стараются решить свою проблему самостоятельно.

Мини-эстакада

Предусмотрительные автомобилисты заранее изготавливают собственную мини-эстакаду. Её можно собрать своими руками при наличии соответствующих навыков, либо попросить помощи у профессиональных сварщиков. Процедура по изготовлению мини-эстакады достаточно сложная, требует много времени и усилий. Но зачастую результат себя оправдывает полностью. Вопрос лишь в том, какую именно эстакаду вы будете использовать. Конструкции условно делятся на разборные и цельные. Если у вас есть гараж или просторное подсобное помещение в частном доме, где можно хранить достаточно внушительную по своим габаритам конструкцию, то лучше сделать именно цельную мини-эстакаду. Она более надёжная и долговечная, хотя и занимает много места. Разборные также практичные и функциональные, но по надёжности и долговечности несколько уступают цельным. Много ещё зависит от того, какие материалы использовались при изготовлении, и насколько качественно собрали эстакаду. Все подобные компактные эстакады для личного использования делятся на несколько категорий:

• Односторонние пирамиды. Самые простые конструкции, для создания которых потребуется несколько прочных деревянных досок. Эстакада простая, но удобная в использовании. Собирается быстро, не требует больших финансовых вложений;
• Прямоугольные трапеции. Это два объединённых между собой элемента, каждый из которых представляет собой полутрапецию. Чтобы сделать подобную эстакаду, потребуются металлические уголки и сварочный аппарат;
• Разборные эстакады. Здесь применяется металлический профиль, элементы которого свариваются между собой. Всего получается несколько частей, соединяющихся специальными механизмами и креплениями. Удобно, практично и функционально. Но изготовление разборной эстакады является наиболее сложным.

Имея в распоряжении даже простейший вариант мини-эстакады, можно в любой момент взять её, установить на улице и провести запланированные или внеплановые ремонтные работы.

Стойки

Бывают и иные ситуации, когда возможности автомобилиста несколько ограничены. То есть он не может позволить себе использовать целую мини-эстакаду по объективным причинам. Потому одним из вариантов подъёма будет использование специальных стоек. Эти приспособления без проблем можно найти практически в любом магазине автомобильных товаров. А более опытные автомобилисты предпочитают делать такие устройства своими собственными руками. Это существенно экономит деньги, а также позволяет получить дополнительный опыт. Заводские варианты выдерживают нагрузку около 5 тонн. Но если грамотно подойти к вопросу изготовления самодельной стойки, она выдержит не меньше. Тут уже каждый автомобилист сам для себя решает, будет он сам делать стойку, либо же отдаст предпочтение готовым заводским конструкциями. Сама схема подъёма выглядит точно так же, как и в случае с использованием деревянных подставок. То есть предварительно необходимо приподнять нужную часть транспортного средства с помощью обычного автомобильного домкрата. А уже под лонжероны устанавливаются стойки. Такую процедуру можно выполнить со стороны всех 4 колёс. Тем самым стойку будут удерживать автомобиль над уровнем земли, обеспечивая необходимую устойчивость. С помощью стоек машину максимально возможно поднять на 60 сантиметров. Зачастую этого более чем достаточно для проведения ремонтных, профилактических или восстановительных работ в уличных условиях.

Альтернативные методы

Не так часто автомобилисту приходится поднимать машину, когда под рукой нет никаких специальных приспособлений. Как минимум простейший домкрат обязан быть под рукой по правилам. Но предположим, что автовладелец оказался в очень затруднительной ситуации, у него нет никаких устройств для поднятия автомобиля, и полагаться можно только на подручные средства. Умельцы предлагают несколько вариантов, позволяющих решить сложившуюся проблему в экстремальных ситуациях.

1. Бордюр. Не обязательно искать подъёмные устройства и эстакады, чтобы приподнять часть автомобиля. Порой, если нужно вывесить одно колесо, можно воспользоваться самым обычным бордюром. Вариант не самый идеальный, но когда альтернативы нет, то и он прекрасно помогает справиться со сложной ситуацией.
2. Запасное колесо. Полноразмерная запаска или докатка обязана быть в каждом автомобиле. И её можно использовать не только в качестве замены проколотому колесу. Запаска послужит ещё и как средство для подъёма машины. Запасное колесо ложится на землю, сверху кладётся доска или другой подручный материал. Далее остаётся только заехать на полученную конструкцию.
3. Метод рычага. Если машина застряла где-то в лесу, когда вы ехали на рыбалку, охоту или отдых, можно воспользоваться методом рычага. Для этого понадобится пара брёвен достаточной прочности. Причём одно бревно берут короткое, а второе более длинное. Более короткая древесина выступает в роли опорной конструкции, а длинное бревно послужит вам мощным рычагом. Учитывая законы физики, поднять с помощью подобного самодельного устройства машину окажется намного легче, чем вы можете себе представить. Тут даже не потребуется помощь других людей. Автомобилист вполне можно справиться самостоятельно.
4. Дорожные эстакады. На многих дорогах вдоль обочины стоят эстакады, которые предназначены для бесплатного использования. Они встречаются не всегда и не везде, но и про этот вариант забывать не стоит.

Методов поднятия автомобиля существует достаточно много. Для одних используются специальные приспособления, а для других достаточно отыскать подручные средства, и умело ими воспользоваться.

Буквально несколько хитростей всегда должны быть в запасе у автовладельца. Никогда не знаешь достоверно, в какой ситуации окажешься. Порой даже самые надёжные и качественные домкраты могут подводить. А потому всегда нужно знать альтернативные способы и решения возникающей проблемы. Если вы регулярно самостоятельно обслуживаете собственное транспортное средство, у вас есть гараж или помещение для хранения разных инструментов и приспособлений, заранее подумайте об оснащении соответствующими конструкциями. В машине должен всегда находиться походной домкрат хотя бы простейшей конструкции. А для гаража лучше предусмотреть более надёжное и мощное устройство. Никогда не лишним будет держать под рукой несколько кирпичей и деревянных досок. В гараже они не занимают много места, и могут применяться для самых разнообразных целей, включая решение бытовых проблем.

Вне зависимости от того, какой метод подъёма вы используете и какое оборудование есть в вашем распоряжении, всегда помните о необходимости соблюдать меры безопасности. Это первое, с чего нужно начинать любые работы, непосредственно связанные с необходимостью залезать под тяжеловесное транспортное средство. Идеальным решением для владельцев гаражей и частных домов станет изготовление смотровой ямы. В кооперативных гаражах это не всегда возможно сделать, если яма не была предусмотрена изначальной конструкцией вашего гаража. А вот в частном доме никто вам не запрещает вырыть яму, облицевать её и использовать как полноценную смотровую площадку при проведении ремонта, профилактики или во время замены расходников на своей машине.

5 лучших автоподъемников для домашнего гаража в 2020 году (больше, чем ожидалось)

Примечание. Эта публикация может содержать партнерские ссылки. Это означает, что мы можем бесплатно получить небольшую комиссию за соответствующие покупки.

Когда вы занимаетесь ремонтом, техническим обслуживанием или восстановлением своего собственного автомобиля, нет ничего более полезного, чем инвестировать в хороший автомобильный подъемник. К сожалению, большинство обзоров автомобильных подъемников касаются только коммерческих лифтов, поэтому выбор лучшего автомобильного подъемника для вашего домашнего гаража может быть проблемой.

Ниже вы найдете автомобильные подъемники, в том числе двух-, четырех- и ножничные. Все они имеют свои преимущества и недостатки, включая стоимость, высоту подъема, грузоподъемность, универсальность и даже мобильность.

Наши 5 любимых домашних гаражных подъемников

Гаражные автомобильные лифты Отзывы

# 1 — Triumph NT-9 ​​Двухстоечный автомобильный подъемник

Это вполне может быть лучшим двухстоечным подъемником для домашних гаражей. Высота 111 дюймов позволяет устанавливать этот прибор под низкий потолок, а зазор 106 дюймов между стойками идеально подходит для широкого спектра транспортных средств.

Трехступенчатые рычаги могут поднять до 9000 фунтов за 40 секунд на высоту 72 дюйма. Рукоятки полностью регулируются, поэтому вы можете работать на своем Ford F150, BMW M3, газонокосилке John Deere или даже на тележке для гольфа.

Установка проста и относительно быстра для стационарного подъемника. Ожидайте несколько часов с помощью друга и видео с инструкциями на YouTube, как показано ниже.

В редких случаях проблемы служба поддержки клиентов быстро справилась с ситуацией и смогла дать владельцам дополнительные советы, которые помогут им отрегулировать подъемную силу.

Возможно, самая большая претензия к этому устройству — это требования к доставке. При доставке в жилой гараж покупатели должны самостоятельно разгрузить и установить 1300-фунтовый лифт.

Связанное с этим препятствие (как отмечено выше) заключается в том, что лифт часто не сопровождается инструкциями, поэтому вам нужно будет обратиться к YouTube или другим источникам, как только вам удастся забрать его в гараж для сборки.

Но для мощного двухстоечного подъемника, способного поднять практически любое транспортное средство, неудивительно, почему Triumph NT-9 ​​является таким популярным лифтом как для профессиональной, так и для домашней механики.За эти деньги это трудно победить.

>> Проверить текущую цену

# 2 — QuickJack BL-5000SLX Car Lift

QuickJack может быть небольшим, но это не мешает ему побеждать больших мальчиков. Достаточно компактные, чтобы хранить их в багажнике и брать с собой на трек или в гараж приятеля, две рамы для домкратов легкие и прочные, что позволяет легко устанавливать магазин в любом месте.

Подъем занимает несколько секунд и осуществляется с помощью пульта дистанционного управления.Как только работа сделана, панель быстрого выпуска позволяет машине плавно спускаться, и все быстро ломается. Оцененный за 5000 фунтов, это могло бы только быть лучшим домашним автомобильным лифтом за деньги.

Наличие портативного подъемника, который может обеспечить просвет примерно в 22 дюйма, является желанным подарком для владельцев QuickJack. Они сообщают, что первая сборка может занять некоторое время, но становится довольно быстрой, если вы сделали это несколько раз.

Трудно найти проблему с QuickJack. Требуются некоторые незначительные настройки, но процесс прост.Некоторые отметили, что иллюстрации к инструкции по эксплуатации немного темные, но их невозможно отследить.

>> Проверить текущую цену

# 3 — Триумф NSS-8 Сервисный лифт с 4 постами

Возможно, лучший на данный момент 4-канальный подъемник на рынке, NSS-8 может быть идеальным решением для ограниченного гаражное пространство. Его предельный вес в 8000 фунтов означает, что вы можете поднять одну машину и припарковать другую под ней.

Капельные поддоны помогают избежать утечки жидкости на нижнюю часть автомобиля.Конечно, лифт можно также использовать для работ по техническому обслуживанию и даже катать на колесах (подобно шинам) с помощью прилагаемого набора колесиков.

Десять автоматических запирающих положений гарантируют, что поднятый автомобиль остается поднятым, пока вы не примете иное решение.

Владельцы этого лифта предупредят вас, что необходимо 30 А, но он подключается к обычной розетке 110 В. Сила означает плавную, тихую езду на автомобиле. Ролики также высоко ценятся, поскольку они позволяют легко перемещать здоровенную раму NSS-8 (1600 фунтов при доставке).

Благодаря запирающему механизму и прочной силе подъемника пользователи могут без проблем хранить свои поднятые транспортные средства в течение длительного времени. Несмотря на то, что стабильность 4-позиционного подъемника не может быть достигнута, недостатком является то, что вы не сможете работать с чем-либо связанным с колесом / тормозом, как 2-контактный подъемник.

Самая большая проблема с NSS-8 — это документация или ее отсутствие. Как и в случае с NT-9 ​​выше, NSS-8 часто приходит без инструкций.

Некоторые раскопки в Интернете помогут решить эту проблему, хотя дополнительная работа не требуется. Вам также придется самостоятельно разгрузить грузовик, так что будьте готовы к здоровенной загрузке.

>> Проверить текущую цену

# 4 — Dannmar MaxJax Portable 2-Post Lift

Мы просто не смогли бы завершить этот список без включения MaxJax. Этот двухстоечный подъемник нарушает все правила, будучи портативным и компактным, не жертвуя при этом безопасностью.Комплект вместимостью 6000 человек является идеальным автомобильным подъемником для небольших гаражей, требующих минимальной высоты потолка всего 8 футов.

Добавьте к этому более открытое рабочее пространство, которое не могут предоставить ножничные домкраты, а также возможность складывать и хранить, когда он не используется, и у вас есть одно из самых удивительных предметов домашней механической техники!

Владельцы быстро расскажут вам, как легко использовать и перемещать этот подъемник. Он идеально подходит для работ по техническому обслуживанию и детализации, хотя требования к более низким потолкам означают, что максимальная высота подъема также немного ниже.

Нужно немного подготовиться, чтобы убедиться, что лифт можно надежно закрепить, но как только это будет сделано, MaxJax станет чрезвычайно прочным и безопасным.

Обслуживание клиентов Dannmar — это легенда отрасли, но не в хорошем смысле. Аутсорсинговые представители плохо осведомлены о своих продуктах, и им часто приходится платить за доставку запчастей.

Что касается самого лифта, единственная реальная проблема заключается в том, что уплотнительные кольца, как известно, протекают для некоторых людей, поэтому их следует регулярно проверять.Поскольку в лифте используются два цилиндра, вполне нормально, что с одной стороны наблюдается небольшое отставание, хотя это может беспокоить любого, кто этого не ожидает.

>> Проверить текущую цену

# 5 — Ножничный подъемник Dannmar Cadet 6000

Этот подъемник грузоподъемностью 6000 фунтов спроектирован для установки в узких отсеках и опирается на цельные стальные ролики, чтобы придать ему некоторую мобильность. Используя многопозиционный замок безопасности и регулируемые рычаги в сборе, легко установить автомобиль в оптимальное положение.

Максимальная высота для этого лифта составляет 36 дюймов (39, если добавить блоки лифта).

Владельцы могут сказать много хорошего об этом лифте. Он крепкий, хорошо сложенный, и замки легко отсоединить, слегка приподняв автомобиль, в отличие от ручных методов других ножничных подъемников. Пользователи также отмечают, что вы можете хранить автомобиль на поднятом лифте, пока замки зацеплены.

Сдвигать этот подъемник намного сложнее, чем многие другие модели, особенно если у вас текстурированная или неровная поверхность пола.Силовой агрегат также предназначен для использования в качестве ручной тележки, хотя это мало влияет на мобильность и может принести больше вреда, чем пользы.

>> Проверить текущую цену

Руководство по покупке лифта для домашнего автомобиля

Решение о том, подходит ли гаражный лифт для вашего гаража, является важным решением. Вы должны иметь в виду, что существуют различные типы и размеры, и установить тот, который наилучшим образом соответствует вашим целям. Даже небольшие гаражи могут воспользоваться некоторыми подъемниками.

Если вы выполняете как можно больше своей автомобильной работы, автомобильный подъемник может быть хорошей идеей, но неправильный выбор может означать, что вы никогда не сможете полностью реализовать потенциал этого инструмента.

Принятие решения о автоподъемнике

Если единственная работа, которую вы выполняете на своем автомобиле, — это мытье и детализация его время от времени, вам может не потребоваться расход и установка автоподъемника. Если вы выполняете такие ремонтные работы, как замена масла, замена генератора или стартера и другие легкие и средние работы, автомобильный подъемник может сэкономить вам много времени и денег на ремонт автомобилей.

Если вы выполняете серьезную автоматическую работу, вы быстро начнете задумываться, как вы вообще могли обходиться без таковой.

Цель автоподъемника

Идея автоподъемника заключается в том, чтобы помочь вам поднять весь автомобиль за один раз. Это обеспечит вам более быстрый и удобный способ, чем использование домкрата и подставок, и поднимет ваш автомобиль достаточно высоко для выполнения многих видов ремонта.

В отличие от этого, использование обычных автомобильных рамп поднимает только одну сторону или один конец за раз, заставляя вас снимать автомобиль с рамп и перемещать их перед тем, как перейти на другую сторону или конец автомобиля.Автомобильные рампы хороши для быстрой замены масла или когда вам не нужно много свободного места для работы.

Несмотря на то, что домкраты и автомобильные рампы, как правило, очень безопасны при правильном использовании, автомобильные подъемники имеют гораздо меньшую вероятность ошибки пользователя, которая может привести к травме или к худшему.

Еще одним преимуществом является то, что автомобильный подъемник позволяет вам собрать все необходимые инструменты, чтобы они были удобно доступны и размещены именно там, где вы можете достать те, которые вам нужны.

Выбор правильного гаражного лифта

Установка плохо изготовленного или изготовленного лифта для автомобиля неправильного размера представляет опасность для вас и вашего автомобиля.Это всегда хорошая идея, чтобы инвестировать немного больше в продукт с самым высоким рейтингом, чем доверять свою жизнь машине сомнительного происхождения.

Точно так же не стоит экономить на грузоподъемности лифта. Вам будет гораздо выгоднее купить лифт, рассчитанный на более тяжелые транспортные средства, чем устанавливать тот, который не может безопасно поднимать и удерживать автомобиль, на котором вы едете.

Ножничные подъемники для автомобилей

Ножничный подъемник или подъемник с четырьмя «крыльями», которые можно отрегулировать в соответствии с шириной и длиной вашего транспортного средства, часто является наименее дорогим типом гаражного подъемника, который можно купить и довольно популярным домашний гараж.Так как его можно отрегулировать для разных транспортных средств, вы устраняете некоторые проблемы, связанные с размером и безопасностью автомобиля.

Кроме того, ножничный подъемник обеспечивает подъемное действие на раму автомобиля, что означает, что вы можете использовать его для более легкого вращения шин, смены тормозов или другого обслуживания, которое требует доступа ко всем четырем колесам.

Когда лифт не используется, он втягивается в низкий профиль, поэтому может парковаться прямо над ним. Самым большим недостатком является то, что вы не можете работать непосредственно под транспортным средством, где находится лифт.

Двухстоечные автомобильные подъемники

Чаще встречаются в небольших механических мастерских, двухстоечные автомобильные подъемники также встречаются во многих гаражах механиков-любителей. Они состоят из двух усиленных столбов (по одному на каждой стороне автомобиля) с поддерживающим стабилизирующим рычагом на каждой стороне. Комбинация может легко поднять и удержать много веса.

Имея небольшую площадь, они поместятся в различных гаражах и обеспечат легкий доступ ко всем колесам и под автомобилем. Двухстоечные подъемники рекомендуются, если они будут широко использоваться в течение дня.

Четырехстоечные автомобильные подъемники

Четырехстоечные подъемники предлагают много преимуществ по сравнению с другими типами подъемников, но с более высокой стоимостью. Обычно вы найдете их в тех местах быстрой замены смазочного масла или в магазинах, где работают выхлопные системы, но в наши дни все больше и больше их можно увидеть в домашних гаражах.

С четырьмя тяжелыми постами они могут поднимать и удерживать самые тяжелые транспортные средства. Использовать его так же просто, как ехать на нем и поднимать подъемник.

Одним из самых больших преимуществ является тот факт, что второе транспортное средство часто может храниться непосредственно под поднятым транспортным средством, поэтому оно идеально подходит для небольших гаражей.Самый большой недостаток в том, что вы не можете выполнять какую-либо работу с колесами, поскольку они находятся в контакте с подъемником.

Вы также должны знать, что производители лифтов обычно имеют отказ от ответственности, который освобождает их от любых обязательств, если лифт установлен не так, как предполагалось.

Для вашей собственной безопасности лучше нанять штатного подрядчика, который имеет опыт работы с лифтовыми установками, и убедиться, что у вас есть письменная гарантия на случай невероятного.

Похожие сообщения:

. 6 простых способов получить доступ, когда заблокирован «Техническое обслуживание и ремонт :: WonderHowTo

Запирание ваших ключей внутри вашего автомобиля, по меньшей мере, разочаровывает, особенно если вы спешите куда-то попасть. Вы всегда можете позвонить в придорожную службу AAA или слесаря, но вам, вероятно, придется раскошелиться на некоторые деньги, а также подождать, пока они доберутся до вас. Вы можете даже получить буксировку.

К счастью, есть несколько самодельных методов, чтобы отпереть дверь своей машины в отчаянии, и я не говорю о мистификациях, таких как использование мобильного телефона или теннисного мяча.Чтобы открыть свои замки, когда у вас нет ключей, попробуйте шнурок, антенну вашего автомобиля или даже стеклоочиститель.

Эти трюки с локаутом могут показаться невероятными, но они определенно работают, хотя все зависит от вашей марки и модели автомобиля. Новые автоматические и грузовые автомобили будет сложнее использовать с автоматическими замками и системами безопасности, но не невозможно. Вы можете по крайней мере попробовать один из этих советов по отбору замков, прежде чем позвонить дорогому профессионалу, чтобы сделать это для вас.

Метод № 1: Используйте свой шнурок

Это может показаться невыполнимой задачей, но вы можете отпереть дверь своей машины в считанные секунды с помощью всего лишь одного из ваших шнурков.Снимите шнурок с одной из ваших туфель (другой тип струны также подойдет), затем завяжите узел посередине, который можно затянуть, потянув за концы струны.

Держите один конец веревки в каждой руке, проведите ее через угол дверцы машины и используйте движение вперед-назад, чтобы опустить ее достаточно далеко, чтобы узел мог скользить по дверной ручке. Как только она на месте, потяните за шнурок, чтобы затянуть его, и потяните, чтобы разблокировать.

Этот метод не будет работать для автомобилей, у которых механизмы блокировки находятся сбоку от двери, но если у вас есть ручка в верхней части двери (как на скриншотах выше), у вас есть большие шансы получить это работать.

Метод № 2: Используйте длинный стержень

Если вы можете хотя бы чуть-чуть открыть верхнюю часть двери своего автомобиля, вы можете использовать деревянный клин, воздушный клин и стержень для разблокировать свой автомобиль. Сначала возьмите деревянный клин и протолкните его через верхнюю часть двери. Чтобы не повредить краску, наденьте крышку (желательно пластиковую) вокруг клина.

Если вы думаете, что можете делать это много, инвестируйте в набор клиньев или надувной клин, а также инструмент для длинных досягаемости.

Вставьте воздушный клин рядом с деревянным клином и накачайте в него воздух, чтобы создать большее расстояние между машиной и дверью. Вдавите деревянный клин как можно больше, пока не получите значительный разрыв. Наконец, протолкните стержень через дверной зазор и осторожно разблокируйте дверь с помощью бокового механизма блокировки.

Если у вас нет воздушного клина, вы можете обойтись без него. Это будет сложнее, но на следующем видео это выглядит легко.

Метод № 3: Используйте пластиковую полоску

Если у вас есть механизм блокировки сверху, а не сбоку, вы можете использовать пластиковую полосу вместо нее, которая может быть проще, чем шнурок для обуви. Вам все равно нужно как-нибудь открыть дверь, с воздушным клином или без него.

Метод № 4: Используйте вешалку для одежды или Slim Jim

Одним из наиболее распространенных способов отпирания двери автомобиля является использование модифицированной проволочной вешалки для одежды, которая представляет собой тонкий изящный деним.Принцип тот же. Этот метод работает лучше для ручного запирания дверей; для автоматической блокировки см. один из других методов.

С помощью некоторых плоскогубцев, распутать вешалку так, что у вас есть один прямая сторона, а другой крючок, который вы будете использовать, чтобы подтянуть рычаг управления внутри двери, подсоединенной к запорному стержню.

Затем сдвиньте вешалку между окном автомобиля и зачисткой от непогоды, пока крюк не окажется примерно на 2 дюйма ниже того места, где встречаются окно и дверь автомобиля, возле ручки внутренней двери, где обычно находится рычаг управления.(Вам следует заранее найти в Интернете схему для конкретной марки и модели автомобиля, поскольку местоположение может быть другим.)

Поворачивать вешалку, пока крючок не будет обращен внутрь, и обойти рычажок, что не всегда легко найти. Как только вы заперли, потяните вверх, и дверь автомобиля откроется.

Опять же, хитрость вешалки работает только на определенных механизмах блокировки, обычно на старых автомобилях, так что это, скорее всего, не будет работать на автомобилях более новых моделей.Для более новых автомобилей вы все еще можете использовать вешалку, но вам нужно будет вставить ее между дверью и остальной частью машины (как в методе № 2), чтобы разблокировать ее изнутри.

Метод № 5: Используйте свою антенну

На автомобилях более старых моделей с внешней ручкой определенного стиля, как на скриншоте ниже, вы можете потенциально открыть дверь снаружи, используя только антенну вашего автомобиля.

Просто открутите антенну, осторожно проведите ее через внутреннюю часть дверной ручки и перемещайте до тех пор, пока замок не начнет покачиваться.Как только вы увидите, что устанавливаете соединение, выдвиньте антенну вперед, и дверь откроется.

Метод № 6: Используйте стеклоочиститель

Обычно вы легко можете удалить стеклоочистители вашего автомобиля, но метод отличается в зависимости от модели автомобиля. Независимо от того, какая у вас машина, стеклоочиститель может избавить вас от необходимости вызывать слесаря, чтобы открыть запертую дверцу машины.

Сначала снимите стеклоочиститель с передней части автомобиля. Если ваше окно слегка приоткрыто, или вы можете распахнуть дверь, вы маневрируете ею внутрь автомобиля.Используйте стеклоочиститель, чтобы захватить ключи на стуле или нажать кнопку разблокировки сбоку от двери (что я и сам попробовал в видео ниже).

Вы можете использовать практически все, что подходит для вашего окна, но если вы спешите и не видите вокруг себя ничего, что могло бы пройти сквозь трещину, то вам лучше всего подойдет стеклоочиститель ,

, который работал для вас?

Вы пробовали какой-либо из методов выше? Или вы знаете другие способы самоделки, чтобы отпереть дверь вашей машины? Дайте нам знать в комментариях ниже!

Если ни один из этих способов не помог вам, вы всегда можете воспользоваться дорожной помощью AAA, если вы являетесь участником (или позвоните и зарегистрируйтесь по телефону).Они обычно возвращают вам часть или все расходы, если вам нужно вызвать слесаря. Если у вас нет AAA, вы можете попробовать позвонить в полицию или местную (университет или торговый центр) службу безопасности. У копов обычно есть легкие джимы в их транспортных средствах, но не рассчитывайте на это — помощь вам, вероятно, наименее важная вещь в их списке дел.

Если вы не хотите, чтобы вас снова заперли, вы также можете инвестировать в некоторые держатели магнитных ключей. Вставьте туда запасной ключ от машины и спрячьте его под бампером.

Хотите освоить Microsoft Excel и поднять свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с помощью нашего учебного пакета Microsoft Excel Premium из нового магазина гаджетов для гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам базовых и дополнительных инструкций по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить (скидка 97%)>

, Подземный автомобильный гаражный подъемник / гидравлическое устройство парковки ямы

Подземный автомобильный гаражный подъемник / гидравлическое устройство для парковки ямы

Информация о компании

Добро пожаловать в компанию Moral lift, мы являемся профессиональным производителем подъемников для ножничных подъемников, в том числе для подъемников с одним ножничным подъемником, с двумя ножничными подъемниками для автомобилей, с двойным палубный автомобильный подъемник, автомобильный проигрыватель. Мы являемся членом Китайской ассоциации складов и складов.У нас есть прекрасное оборудование, передовые технологии и комплектное испытательное оборудование. Добро пожаловать на ваш запрос, пожалуйста, сообщите нам вашу грузоподъемность , размер платформы и высоту хода, , мы можем настроить для вас, спасибо!

С нетерпением ждем возможности сотрудничать со всеми вами по всему миру!

Технические характеристики и безопасность:

1. Гидравлические цилиндры и шланг оснащены взрывозащищенным запорным клапаном, чтобы избежать внезапного падения при разрыве гидравлической трубы, рабочая платформа будет медленно опускаться, чтобы обеспечить безопасность автомобиля

2.поручни для обеспечения безопасности автомобиля

3. оснащен 4 направляющими для обеспечения безопасности и устойчивой.

4. Система концевых выключателей обеспечивает остановку подъемников в точном положении.

5. Устройство защиты от перегрузки оснащено, подъемник не будет работать, если товар перегружен.

6. Электрическая система управления использует японскую систему управления лифтом Mitsubishi обеспечивает безопасность

7. Гарантия: 12 месяцев мы поставляем бесплатные запчасти и постоянно предоставляем техническую поддержку.

8. Если у вас есть запрос, пожалуйста, сообщите нам грузоподъемность, высоту подъема и размер платформы, спасибо.

ножничный подъемник, автомобильный ножничный подъемник, ножничный подъемник для автомобиля, ножничный подъемник, автомобильная платформа, подъемник ножничного подъемного стола

Технические данные:

1. Блок питания 220 В перем. Тока, 3 Фазы 60 Гц / локальная мощность
2. Общая мощность 3000 кг
3. Размер платформы 5500 X 2500 мм. Алмазный стальной лист
4.Остановки с системой управления концевыми выключателями

9 900 9000 170005

Советы по дружбе:

Цены на гидравлические ножничные подъемники рассчитываются в соответствии с грузоподъемностью и высотой подъема , цены выше только для справки.

, поэтому, когда вы отправляете запрос, пожалуйста, пришлите нам следующую информацию:

1. Стационарный или мобильный тип?

2. Грузоподъемность: ____ кг

3. Высота подъема: _____ м

4. Размер стола: __ (L) × __ (Вт) м

После получения всей информации наш инженер разработает подходящий поднять для вас в ближайшее время. И вы получите цитату включают в себя:

1. Технические детали,

2.Прайс-лист и время доставки

3. Изображения для вашей справки

Мы, безусловно, гарантируем качество, доставку, безопасность и полный курс обслуживания каждого продукта, который мы производим. 😉

Потому что профессионал такой надежный !!!

1.Профессиональная команда консалтинговых услуг

2. Профессиональная команда разработчиков R & D

3. Опытная команда по тестированию продуктов

4. Передовая техническая команда в линейке продуктов

5. Предоставленное послепродажное обслуживание

6. Стандартная экспортная упаковка

7 . Быстрая обработка после подтверждения заказа

,

Модель	SJG3-3
Грузоподъемность	4800 кг
Размер платформы	5450 * 2500 мм
Высота подъема	3000M
скорость	100 мм / с
мощность	5.5 кВт
блок питания	AC 220 В / 380 В 50 Гц / 60 Гц
вес	2950 кг

Замена масла Дэу Матиз в гаражных условиях

Замена масла в Матизе должна производиться каждые полгода или через 10 тыс. километров пробега. Тяжелые эксплуатационные условия требуют более частого обслуживания – каждые 6-7 тыс. километров.

Произвести замену масла в двигателе Дэу Матиз каждый автовладелец может в собственном гараже, так как в этом нет ничего трудного. Для этого используется классическая методика проведения работ, предполагающая следующие этапы:

• слив старой жидкости;
• замена фильтра;
• заливание нового моторного масла.

При значительном пробеге требуется дополнительно промыть внутренности силового агрегата (после 100 тыс. километров пробега). При строгом соблюдении регламента промывка не нужна.

к содержанию ↑

Сливаем старую жидкость

Сливной болт

Замена масла на Матизе должна производиться после прогрева силового агрегата, чтобы жидкость обрела лучшую текучесть и быстрее вытекла из всех полостей. Для этого этапа работы вам нужно сделать следующее:

1. Выкрутите пробку маслозаливной горловины, открыв капот. Это требуется для обеспечения доступа воздуха в систему.
2. Заберитесь под днище машины, предварительно подняв ее на подъемнике или загнав на эстакаду/яму. Домкрат использовать не следует, так как это небезопасно и автомобиль примет не идеально горизонтальное положение после поднятия.
3. Оказавшись под днищем вам необходимо надорвать ключом на 17 сливной болт, но не выкручивайте его.
4. Подставьте какую-нибудь емкость объемом до пяти литров, в которую сольется отработанная жидкость.
5. Выкрутите полностью ослабленный болт, но будьте осторожны и не обожгитесь разогретым маслом. Оно будет вытекать примерно 10-15 минут.
6. В случае необходимости можете использовать специальный шприц для отсасывания остатков смазки из картера.

Замена масла на Матизе процесс ответственный, поэтому пока будет стекать масло осмотрите пробку – на ней не должна быть повреждена резьба. При выявлении любых дефектов ее лучше заменить. Специальная шайба из латуни может постепенно деформироваться, поэтому ее рекомендуется периодически менять.

к содержанию ↑

Меняем фильтр

Динамометрический ключ

Замена масла Дэу Матиз требует смены масляного фильтра. Процесс элементарный и справиться можно без специального инструмента:

1. Подставьте емкость для старого масла под фильтр во избежание его проливания на пол.
2. Выкрутите фильтр руками или проткните его отверткой, используя ее в качестве рычага. Если на машине имеется кондиционер, предварительно нужно будет демонтировать резонатор, иначе до фильтра добраться будет неудобно.
3. Новый фильтр наполовину заполните свежей жидкостью во избежание масляного голодания в первые секунды работы мотора. Так вы ускорите попадание масла к деталям мотора после его запуска. Обязательно промажьте резиновую прокладку и резьбу фильтра.
4. Вкрутите его на место рукой.
5. Если при этом выльется немного масла – это не беда.

После установки нового фильтра нужно вкрутить на место сливную пробку. Для этого специалисты рекомендуют применять динамометрический ключ, который предотвратит повреждение резьбы из-за чрезмерного закручивания. Для затяжки нужно выставить 35-40 Н/м на инструменте, а потом аккуратно закрутить болт до характерного щелчка.

к содержанию ↑

Заливаем новую жидкость

Замена масла на Дэу Матиз требует использования подходящей жидкости, которую рекомендует автопроизводитель. Можете использовать Shell, Ликви Моли, Castrol и другие марки с характеристиками 5w40.

В литровые моторы Матизов входит 3,2 литра жидкости, а в 0,8-литровые вмещается 2,7 литра.

Заливать моторную жидкость нужно в маслозаливное отверстие под капотом, используя воронку во избежание проливания смазки. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии подтеков возле сливной пробки или масляного фильтра.

Позвольте мотору несколько минут поработать и убедитесь в том, что индикатор давления масла перестал гореть. Затем заглушите двигатель и при помощи щупа проверьте уровень смазочного материала.

После замены в течение нескольких дней поглядывайте под машину на предмет отсутствия масляных пятен. При их возникновении нужно подтянуть фильтр и сливную пробку – вероятно они плохо зажаты. Дополнительно советуем посмотреть несколько видеороликов про замену моторной жидкости в Матизе своими руками.

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

Как правильно заменить масло в двигателе

Стиль вождения во многом обуславливает возможную продолжительность эксплуатации смазочных материалов. Нагрузка на мотор может изменяться в зависимости условий эксплуатации авто или от преодолеваемых дистанций. Далеко не последнее значение всегда будет иметь состояние двигателя и качество смазывающих материалов.

Если стиль вождения владельца автомобиля способствует ускоренной отработке смазки, лучше проверять ее состояние при каждом посещении станции технического обслуживания. Лучше лишний раз купить новую техническую жидкость, чем раскошелиться на ремонт целого двигателя.

Многие автолюбители нередко интересуются такими вопросами:

• О том, как правильно менять масло в двигателе авто самому?
• Что нужно делать для промывки мотора авто?
• Как стиль вождения может повлиять на эксплуатационные характеристики?
• Как выполняется установка нового фильтра на автомобиле?
• Что такое вакуумная замена моторного масла для двигателя авто?
• Как откачать жидкость для ДВС через щуп?
• Как выполняется первая замена масла в раздатке?

Как оценить машинное масло по внешнему виду?

Рассмотрим несколько основных состояний смазочных материалов, которые можно определить визуально:

• Черный цвет смазывающего средства свидетельствует о его максимальном загрязнении и необходимости установки нового фильтра, а также о том, что качество промывки двигателя отлично выполняется данным смазочным средством. Техническая жидкость с таким оттенком, наполнена большим количеством продуктов горения топлива.
• Стиль вождения никак не влияет на щелочность смазки, необходимой для промывки мотора.
• Состояние смазки невозможно определить по ее расцветке, когда она находится на щупе. Кроме того, расцветка технической жидкости для бензиновых и дизельных двигателей может существенно отличаться.

Полезные рекомендации:

Что за средство для удаление царапин?

Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства «жидкое стекло», и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке. В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда. Скажем так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно. Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта.

Третье средство SILANE GUARD , по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но тем не менее после того как раствор побыл на поверхности несколько минут, эффект был прекрасным. Конечно, не так все красиво как рекламируют.

Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. А не как кому вздумается.

Прочитать…

• Авто необходимо проверять перед длительной поездкой. Количество технической жидкости в моторе и антифриза в бачке омывателя должно быть оптимальным.
• Следует учитывать, что контрольная лампочка на приборной панели зажигается, только когда уровень технической жидкости снижается на 2 литра. Замена масла в двигателе должна проводиться своевременно.
• В автомобиле уровень масла во время проверки щупом всегда должен находиться между отметками min и max.
• При наличии специального оборудования легко выполняется самостоятельная вакуумная или быстрая замена масла через щуп. Инструкция по замене не требует размещения авто на ямы или эстакады. Отработку можно откачать при помощи специального насоса. Для выполнения этой процедуры в автомобиле нет необходимого оборудования, но его можно приобрести на рынке. Вакуумная или экспресс-замена технической жидкости и фильтра подразумевает подключение насоса к аккумулятору, установленному в автомобиле.

С каким интервалом выполняется замена смазывающего средства, а также фильтра в автомобиле?

Что подразумевает собой понятие интервала замены масла и фильтра в автомобиле? Это отрезок времени, на протяжении которого состояние смазочного средства остается пригодным к эксплуатации. Стиль вождения авто влияет на этот интервал. Почти всегда эти промежутки времени указываются производителями конкретной марки авто. При этом следовало бы разобраться в том, должен ли выполняться порядок замены масла в двигателе строго соответствуя этим инструкциям.

Многие приходят к выводу, что рекомендованный интервал заливки новой жидкости для двигателя авто может меняться, поскольку эта инструкция всего-навсего является маркетинговым ходом производителя.

Что влияет на снижение долговечности работы моторного масла и фильтра?

Стиль эксплуатации и интенсивность оказывают существенное воздействие на возможную продолжительность эксплуатации смазывающих материалов. Чем реже в автомобиле включается зажигание и заводится мотор, тем больше конденсата будет собираться. При сочетании с продуктами сгорания активно способствует уничтожению элементов цилиндро-поршневой группы.

Стиль вождения, подразумевающий постоянные поездки на небольшие расстояния тоже нежелателен. Двигатель в автомобиле не будет достаточно разогреваться, что тоже способствует дополнительному скоплению конденсата.

Стиль вождения на максимальных оборотах способствует ускоренному накоплению и сгущению технической жидкости для двигателя.

Порядок замены масла в двигателе, а также фильтра

Прежде чем откачать отработанную жидкость в первый раз, необходимо выбрать подходящую смазку для замены. Поэтому не следует торопиться загонять транспортное средство на ямы или эстакады. Чтобы заменить масло в двигателе правильно, нужно руководствоваться рекомендациями завода-изготовителя, когда требуется решить вопрос выбора смазочного средства. Даже самый аккуратный стиль вождения не будет влиять на продолжительность работы транспортного средства, если мотор будет заполнен некачественным маслом.

Чтобы неопытный человек мог узнать, как поменять масло в двигателе, рекомендуется не загонять самостоятельно автомобиль на ямы или эстакады, а воспользоваться услугами профессионалов, работающих на станциях технического обслуживания. Там специалисты могут дополнительно определить, есть ли необходимость промывки мотора.

При самостоятельном проведении подобных работ, чтобы не утруждаться с поиском эстакады или ямы, можно откачать жидкость через щуп при помощи электрического масляного насоса и при необходимости залить жидкость для промывки, предварительно выполнив замену масляного фильтра.

Как правильно слить техническую жидкость?

Теперь расскажем подробнее, как заменить масло в двигателе. Эта несложная процедура состоит из нескольких основных этапов. Автовладельцы чаще всего загоняют транспортные средства на ямы и эстакады. Чтобы правильно слить отработанные смазочные материалы, необходимо запастись несколькими инструментами. Прежде всего, нужно подготовить специальную канистру или поддон для промывки.

Емкость необходима для того, чтобы слить жидкость, не проливая ее на землю. Также понадобится гаечный ключ на 17. Чтобы масло можно было слить, необходимо открутить гайку, расположенную внизу масляного бака. Нередко для его защиты устанавливается специальный поддон. Чтобы можно было слить масло без проблем, рекомендуется предварительно демонтировать защитный поддон.

Гайка послабляется ключом, а дальше откручивается рукой. Если пытаться слить масло, не удерживая гайку, она может упасть в емкость с отработкой, откуда ее потом придется доставать. Это может вызвать дополнительные трудности. Когда гайка откручена, масло можно слить в канистру или другую емкость, подходящую для этого. Чтобы слить жидкость быстрее, рекомендуется открыть отверстие, куда масло обычно заливается. Этот этап занимает несколько минут. После того, как удалось слить всю смазку, нужно демонтировать масляный фильтр. Для этого используется специальный инструмент.

Теперь каждому владельцу автомобиля может быть понятно, как поменять масло в двигателе внутреннего сгорания. Инструкция предельно проста и не требует предварительной профессиональной подготовки.

Замена смазывающего средства в двигателе

И немного о секретах Автора

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби — рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Читать блог…

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Рекомендации наших Читателей

Замена масла | Пит-стоп Экспресс!

Полная замена масла

Ваш автомобиль, вероятно, является вторым самым дорогим вложением, которое вы сделаете; первым будет ваш дом. Лучший способ защитить эти инвестиции — регулярная замена масла. Большинство производителей автомобилей рекомендуют менять масло каждые 3000 миль или шесть месяцев, независимо от стиля вождения. Вот некоторые интересные вещи, которые вы могли не знать о моторном масле:

• Со временем масло разрушается и становится менее эффективным в качестве смазки, без хорошей смазки детали двигателя трутся друг о друга и изнашивают друг друга.
• Масло имеет присадки, нейтрализующие кислоты, которые изнашиваются и перестают быть эффективными.
• Масло поглощает воду, грязь и нагар, со временем масло насыщается и больше не может поглощать, попадает в двигатель и может вызвать коррозию.

 

Если масло менять недостаточно часто, могут возникнуть проблемы с двигателем, такие как снижение производительности и расхода топлива, увеличение выбросов и расхода масла. Регулярная замена масла — это дешевая страховка от износа двигателя, и она всегда сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе, если вы будете владеть автомобилем несколько лет.

Как насчет масляного фильтра?

Современные масляные фильтры на большинстве двигателей имеют меньшие размеры для экономии веса, стоимости и места. Меньшие фильтры должны быть в порядке для интервалов замены масла в 3000 миль, но могут исчерпать свою емкость задолго до второй замены масла через 6000 миль. Рекомендуется заменять масляный фильтр при каждой замене масла.

Первым средством защиты двигателя от износа является масляный фильтр. Фильтр удаляет грязь, углерод и частицы металла из масла до того, как они могут повредить двигатель.Если вы слишком долго откладываете замену фильтра, существует опасность, что он может засориться и обойти фильтр, позволяя нефильтрованному маслу попасть в двигатель. Грязь и частицы попадают в картер, а затем прокачиваются через двигатель и ускоряют износ.

О нашем масле

Мы предлагаем Valvoline Conventional, Valvoline Maxlife, Valvoline Premium Blue, Valvoline Premium Blue Extreme и Valvoline SynPower. Выбор лучших механиков № 1 Больше мастеров, сертифицированных ASE, используют моторное масло Valvoline в своих автомобилях, грузовиках, фургонах и внедорожниках, чем моторное масло любой другой марки.

Обычное моторное масло $36,99, до 5 литров масла

Уникальная мультивязкостная формула Valvoline, специально разработанная для продления срока службы двигателя, помогает:

• Содержите двигатель в чистоте, сводя к минимуму образование отложений
• Снижение расхода масла за счет снижения летучести и испарения масла
• Предотвращает загустевание масла за счет улучшенного контроля окисления Увеличивает расход бензина в классах с более низкой вязкостью (5W20, 5W30 и 10W30) за счет снижения трения
• Обеспечивают полную защиту от износа, превышающую текущий U.S., японские и европейские испытания на износ для бензиновых и бензиновых двигателей с турбонаддувом, где указана каждая марка. Линейка мультивязкостных масел Valvoline включает следующие марки: 5W20, 5W30, 10W30, 10W40

 

Моторное масло MAX LIFE® 46,99 долл. США, до 5 литров масла

Борьба с четырьмя основными причинами поломки двигателя: утечки, отложения, шлам и трение. Подход MaxLife к увеличению срока службы двигателя:

• Специальные кондиционеры для уплотнений омолаживают уплотнения внутри блока цилиндров, помогая предотвратить утечки масла, ведущие к образованию шлама и отложений
• Антиоксидантные присадки снижают вязкость масла, помогая предотвратить засорение двигателя шламом и образованием отложений
• Моющие средства химически связывают и удаляют существующий шлам и отложения
• Дополнительные присадки, снижающие трение, помогают снизить абразивный износ внутри двигателя
• Противоизносные присадки помогают предотвратить повреждение двигателя

 

Синтетическое моторное масло SYNPOWER® $66.99, до 5 литров масла

Обеспечивает максимальную защиту и эффективность моторного масла. По сравнению с обычными маслами SynPower:

• Обеспечивает превосходную чистоту двигателя за счет превосходной защиты от шлама и лака
• Помогает уменьшить износ двигателя при высоких температурах благодаря улучшенной стабильности вязкости
• Обеспечивает превосходную защиту от высоких температур в тяжелых условиях эксплуатации
• Обеспечивает превосходную защиту от низких температур за счет более быстрого потока масла при запуске
• Обеспечивает более стойкие противоизносные присадки, которые дольше остаются в масле для превосходной защиты от трения и износа
• Помогает поддерживать эффективность использования топлива на протяжении всего срока службы масла (применимо к сортам 5W30 и 10W30)
• Полностью совместим со всеми традиционными и ведущими синтетическими моторными маслами

 

PREMIUM BLUE® Synthetic Blend Diesel Engine Oil $46.99, до 5 литров масла

Усовершенствованная защита смазки для дизельных двигателей. Преимущество синего премиум-класса:

• Уникальная технология дисперсионных полимеров (DPT) с базовым маслом премиум-класса группы II обеспечивает улучшенный контроль над образованием сажи и защиту от холодного пуска.
• Защита от износа клапанного механизма и уменьшение засорения масляного фильтра при высоком уровне сажи.
• Защита от высокотемпературных отложений, включая поршни, состоящие из одной и двух частей, и защита от износа колец/гильз.
• Более высокий уровень общего щелочного числа и сохранение общего щелочного числа для увеличения срока службы при соблюдении всех ограничений по химическим веществам.
• Одобрено и рекомендовано Cummins для использования в турбодизельных двигателях Dodge Ram

 

PREMIUM BLUE EXTREME® Synthetic Diesel Engine Oil $66,99, до 5 литров масла

Высокоэффективное синтетическое моторное масло. Преимущество синего премиум-класса:

• Hi-Performance Synthetic Technology отвечает самым строгим требованиям современных двигателей EGR, работающих при повышенных температурах, более высоком уровне сажи и кислот в моторном масле.
• Одобрено Cummins для продления интервала замены масла на 5000 миль при нормальных условиях эксплуатации для двигателей 2007 года.
• Превосходные синтетические базовые масла обеспечивают более быстрый и безопасный запуск в морозную погоду и улучшенные тепловые свойства при работе в жаркую погоду.
• Уникальная формула продемонстрировала улучшенную экономию топлива по сравнению с ведущими традиционными маслами.
• Уменьшение образования нагара при высоких температурах — как в цельных, так и в составных поршнях — и защита от износа колец/вкладышей позволяют улучшить контроль расхода масла.

Масляные системы для самолетов | Организация владельцев Cessna

Под кожухом

10 Краткие советы по расширенному обслуживанию масляной системы

Масло очищает, охлаждает и снижает трение при циркуляции в двигателе.Масло также покрывает внутренние детали двигателя, помогая предотвратить коррозию. Короче говоря, масло — это источник жизненной силы двигателя вашего самолета, а исправная масляная система жизненно важна для правильной работы любого двигателя . С другой стороны, масляная система также является системой, которая обычно требует наиболее регулярного обслуживания. Чтобы помочь поддерживать исправность масляной системы и быть лучше подготовленными к выявлению, предотвращению и устранению потенциальных проблем в случае их возникновения, вот 10 простых советов (и несколько приемов), которые может использовать практически любой механик на заднем дворе:

1. Регулярная замена масла/фильтра (наряду с постоянным поддержанием надлежащего уровня масла) поможет повысить производительность и продлить срок службы двигателя.

Когда речь идет о правильной работе двигателя, не секрет, что чистое масло работает лучше, чем загрязненное. При удаленной установке масляный радиатор следует слить, чтобы удалить как можно больше старого грязного масла. Обязательно снимите и очистите сетчатый фильтр в масляном картере.

Самолеты, которые имеют дополнительный комплект масляного фильтра, по-прежнему нуждаются в очистке оригинального масляного экрана . Масло проходит через эту сетку , прежде чем достигнет фильтра , однако многие механики просто заменяют фильтр, не очищая сетку.Если сетчатый фильтр засорится, это приведет к уменьшению расхода масла через двигатель.

2. Фильтры всегда следует вскрывать и проверять на наличие металла .

Интервалы замены масла различаются, но не должны превышать 50 часов. Однако рекомендуются более короткие интервалы, если при предыдущей замене масла был обнаружен металл. Двигатели иногда делают немного металла, а затем останавливаются. Очень небольшое количество немагнитного металла не обязательно является причиной для беспокойства, но стальные фрагменты могут быть более тревожными и могут исходить из ряда мест, включая коренные подшипники и подшипники распределительного вала.

Двигатели, подвергающиеся чрезмерному износу, часто образуют мелкую металлическую стружку, которая попадает в масляный фильтр. Алюминиевая стружка, найденная в масляном фильтре, скорее всего, от поршней или торцевых заглушек поршневого пальца. Втулки коромысел изготовлены из латуни. По мере износа они также производят осколки, которые попадают в масляный фильтр. Важно регулярно проверять фильтр, чтобы увидеть, какой металл присутствует и увеличивается ли его количество.

После капитального ремонта масло желательно менять через час; затем снова с пятичасовым интервалом хотя бы пару раз.Это поможет удалить любой металл, образовавшийся во время приработки цилиндра.

3. Температура масла очень важна для обеспечения правильной работы и во время работы должна составлять не менее 180 градусов.

Покрытие всего или части масляного радиатора лентой помогает поддерживать высокую температуру масла в зимние месяцы.

ПРИМЕЧАНИЕ: Термостатический перепускной клапан, установленный на двигателях Lycoming, использует расширение металла в зависимости от температуры для открытия/закрытия — так же, как работает термостат автомобиля.Эти клапаны обычно открыты и расширяются при нагревании, чтобы закрыться, заставляя горячее масло течь через масляный радиатор. Тем не менее, некоторые из этих клапанов имеют сервисный бюллетень, в котором содержится призыв проверить надежность стопорной гайки, которая удерживает седло и пружины на месте. Известно, что стопорные гайки на некоторых из этих клапанов отрываются (из-за неправильного обжатия) и попадают в систему. Если гайка отсутствует, ее обычно можно найти на входе в масляный радиатор. Сервисный бюллетень Lycoming 518C содержит инструкции по осмотру и термообработке этих гаек с помощью Loctite-290 (зеленого цвета).

4. Двигатели, которые не запускались в течение длительного времени, следует прокачать, чтобы уменьшить износ во время запуска.

Это можно сделать, предварительно удалив все свечи зажигания. С вывернутыми свечами винт будет вращаться очень легко, потому что в цилиндрах нет компрессии и нет шансов, что двигатель случайно запустится. Затем впрысните масло в цилиндры, а затем поверните пропеллер (вручную), чтобы смазать стенки цилиндра и размять кольца.

5. Для двигателей Continental O-470, которые не использовались в течение длительного периода времени, следует снять корпус подъемника и проверить его на наличие пятен коррозии.

У них должна быть чистая гладкая поверхность, поскольку они перемещаются по кулачку распределительного вала при его вращении. Они имеют тенденцию образовывать ржавые веснушки, которые в конечном итоге становятся ямками, как только ржавый участок отрывается. Затем эти ямки царапают распределительный вал, вызывая его износ.

6. Масло, которое становится черным и вязким через короткий промежуток времени, является признаком износа поршневых колец или стенок цилиндра.

Часть масла в камере сгорания во время рабочего такта сгорает и циркулирует по системе, в результате чего все масло приобретает темно-черный цвет. Отработанное масло исправного двигателя имеет серый цвет, а не угольно-черный.

7. Эксплуатанты, использующие подключаемые предпусковые подогреватели в холодные месяцы, должны подключать их только за несколько часов до полета.

Если они остаются подключенными постоянно, они могут вызвать образование конденсата во внутренних пространствах моторного отсека.

8. Используйте высококачественное моющее масло.

Как правило, мультивязкостные масла обеспечивают лучшую защиту при запуске, в то время как обычные масла обеспечивают лучшую защиту при более высоких рабочих температурах. Полусинтетические масла, как правило, хорошо работают, особенно в холодном климате.

9. Индикация низкого давления масла должна быть исследована немедленно.

Небольшие двигатели Continental (O-200, C-85 и т. д.) обычно имеют очень низкий показатель давления масла на холостом ходу после того, как двигатель прогрелся и некоторое время работал.Тем не менее, показания низкого давления масла при более высоких оборотах, чем холостые, вызывают беспокойство у этих двигателей.

В связи с этим, давление масла, которое медленно регистрируется на манометре (обычно после того, как двигатель проработал пару минут), может быть вызвано густым грязным маслом в тонкой линии, проходящей между манометром и двигателем. Чтобы прибор считывал показания быстрее, снимите трубку, распылите на нее хороший обезжириватель, а затем снова залейте жидкое масло с низкой вязкостью.

10. Летайте регулярно!

Не оставляйте свой самолет/двигатель без использования в течение длительного периода времени.

Hammer Time: десять способов сменить масло (не убивая себя и других)

Это невероятная боль. Или удовольствие, достойное холодного пива в жаркий летний день.

Замена масла в автомобиле может быть процессом 1-2-3, который дает вам мгновенное ощущение послеобеденного достижения. Или болезненное и жалкое занятие, оставляющее пятна на одежде, масляные пятна на подъездной дорожке и ругательства на кончике языка.

Вопрос, который должен задать себе каждый автовладелец: «Стоит ли это моего времени?»

Вот десятибалльная шкала, которая поможет вам во всем разобраться.

10 «Быстро и легко»

Все, что вам нужно сделать, это снять одну легкодоступную сливную пробку, один масляный фильтр в верхней части двигателя и одну масляную крышку. Вот и все.

Замена масла «Быстрая и простая» обеспечивает достаточный дорожный просвет в нижней части автомобиля, чтобы вы могли легко получить доступ к пробке слива масла и без проблем сдвинуть емкость для слива масла.

Просто выберите ключ, который подходит к пробке слива масла. Ключ для масляного фильтра для снятия старого фильтра.Новый масляный фильтр, моторное масло и базовая воронка. Следуйте инструкциям на видео выше и вуаля! Вы сделали. Деньги в банке и качественные продукты в машине.

Примечание. Следите за скидками на моторные масла и фильтры на сайте bobistheoilguy.com. Они всегда выделяют несколько предложений от дешевых до бесплатных в течение года. Кроме того, вы можете использовать онлайн-код скидки, чтобы снизить затраты на покупку.

 

9:  «Не так быстро, но легко.

Единственная вариация этого варианта заключается в том, что масляный фильтр обычно находится под двигателем, а не над ним.

Можно ли легко получить доступ к масляному фильтру? Или нужен торцевой ключ и удлинитель?

Все, что для этого нужно, — это единовременно вложить 10 долларов в хороший торцевой ключ и удлинитель. Все остальное по-прежнему кусок пирога.

Примечание. Самая распространенная ошибка при самостоятельной замене масла — не проверить, не снялась ли старая круглая прокладка со старым фильтром.Перед установкой нового масляного фильтра обязательно убедитесь, что он снят.

 

8  «Вас нужно подвезти, но достаточно легко».

Две хорошие подставки для домкрата, рассчитанные на вес вашего автомобиля, и хороший домкрат — это все, что вам нужно. Следуйте надлежащей процедуре подъема автомобиля и….

Пожалуйста, купите хороший домкрат. Если вы решите, что вместо этого вам нужны пандусы Rhino, убедитесь, что они более чем способны выдержать вес, и держите их в помещении и вдали от холода.

 

7  «Что это? Еще немного винтов и гаек? Ничего страшного».

Современные производители любят покрывать свои двигатели и днище пластиковыми кожухами.

Экономия топлива. Защита деталей. Кроме того, мы сейчас живем во времена, когда большой кусок пластика на верхней части двигателя рассматривается как лучший маркетинговый инструмент, чем демонстрация самого двигателя.

Теперь возникает вопрос, нужно ли удалять дешевые зажимы и крепления или настоящие винты и болты.

Если это первое, вы можете просто захотеть воспользоваться специальной заменой масла у дилера или просто выбросить всю пластиковую защитную пластину. Многие из них разорвутся в свое время. Я бросил свой для ежедневного вождения, и он по-прежнему экономит топливо на 20-30% лучше, чем цифры EPA.

Если вы хотите сохранить пластик, зайдите на форум энтузиастов вашего автомобиля. Скорее всего, они могут знать, как вы можете сохранить все эти замечательные пластиковые детали нетронутыми, используя повседневные инструменты.

 

6  «Я должен туда попасть? Как?»

Некоторые автомобили, как известно, просто невыносимы, когда дело доходит до замены масла. Вы можете проконсультироваться на форуме энтузиастов, чтобы узнать, нужно ли вам более крупное расширение, специальный инструмент или что-то еще.

Я особенно настороженно отношусь к автомобилям, которые требуют правильного подъема. Теоретически для некоторых из них может потребоваться только более высокий уровень зазора домкрата. Но слишком многие другие будут проливать старое масло на ваш автомобиль и придавать ему неприятный запах горелого на сотни миль, пока излишки не сгорят.

Если процесс кажется слишком сложным, что ж, в наши дни вам повезло.

 

5  «Я ищу независимости!»

В моей глуши в лесу хороший независимый магазин будет брать около 25 долларов за замену масла. Это на удивление меньше, чем в Wal-Mart, и при этом вы получаете гораздо больше обслуживания и заботы о своей поездке.

Некоторые независимые мастера даже разрешат вам принести свои собственные материалы для замены масла. Стоимость обычно составляет всего от 10 до 15 долларов, но всегда сначала звоните.Если у вас уже есть прочные отношения с независимым механиком и вы хотите инвестировать в масляный фильтр премиум-класса и синтетическую жидкость, не пачкаясь, это ваша прекрасная возможность.

 

4  «Идите к дилеру, если они предлагают замену масла в качестве лидера убытка».

Один важный момент, связанный с этим шагом. Если дилерский центр рекламирует специальное предложение за 12,95 долларов, но добавляет кучу фиктивных сборов за утилизацию, не раскрывая их предварительно, не приходите просто так.Позвоните им заранее, чтобы узнать реальную цену.

Использованное масло может быть переработано. Использованные фильтры также могут быть переработаны. Кроме дополнительной прибыли и желания дилера предложить фальшивую цену вместо реальной, для этих сборов нет никаких оснований.

 

3  «Посетите сеть, если необходимо. Но не тот, который слишком занят. Постарайся не повеситься».

Я не большой поклонник заведений Quickie Lube.

Если это место рекламирует не что иное, как волшебное зелье из очистителей двигателей и средств для впрыска топлива, даже не беспокойтесь.Большинство мест для быстрого секса делают именно это.

Однако мне больше везет с шиномонтажными мастерскими, которые также меняют масло. Не раз в жизни я совмещал покупку шин с гарантированной заменой масла по разумной цене. 20 долларов — это обычная цена за эту комбинацию в таком районе, где нет метро, ​​как у меня. Но кто знает? Вам может повезти.

 

2 «Позвони другу».

Разговор, пиво и вклад в ближнего. Если вы действительно хотите заменить масло самостоятельно, но немного нервничаете, попросите друга помочь.

Если друг собирается совершить грязное дело, убедитесь, что вы уже видели его в действии. Удивительное количество так называемых энтузиастов никогда не выходили за пределы собственного измерительного щупа.

 

1 «Просто используй купон, дешевый ублюдок!»

Моя жена покупает книгу развлечений, которая предлагает сотни скидок на еду вне дома и две бесплатные замены масла. Книга стоила 10 долларов. Текущий курс замены масла? Около 50-70 долларов.

Существует множество других источников бесплатной или дешевой замены масла.Розыгрыши. Сайты ежедневных сделок, такие как Groupon и Living Social. Черт возьми, вы даже можете сделать 574-е видео на Youtube об этом.

 

Последнее слово

Если кто-то еще меняет вам масло, просто убедитесь в двух вещах, прежде чем тронуться с места.

A) Земля ровная, а щуп полностью вставлен.

B) Масляный фильтр и сливная пробка затянуты.

Если да, то вы в деле.

Если нет, то сообщите об этом ответственному лицу, и пусть они позаботятся об этом.

Даже если рассказчик весь в масле и косится на тебя в зеркало. Он освоится. Поверьте мне. Я был здесь.

Родственные

г.м. Отмена смен на заводе в Мичигане из-за срыва протеста в Канаде

Компания General Motors стала последним автопроизводителем, приостановившим производство из-за протестов на важном пункте пересечения границы с Канадой, которые нарушили цепочки поставок, уже находившиеся в беспорядке из-за пандемии.

Г.M. заявила, что в среду и четверг отменила две смены на заводе в Лансинге, штат Мичиган, который производит внедорожники. Завод зависит от компонентов, которые обычно перемещаются по мосту между Виндзором, Онтарио и Детройтом, который был закрыт водителями грузовиков и крайне правыми группами, недовольными мандатами на вакцинацию и требующими отставки премьер-министра Джастина Трюдо.

Ford Motor и Toyota также закрыли некоторые предприятия, потому что заводы не могли получить детали, произведенные в Канаде.

Остановка на границе предотвратит производство на трех канадских заводах Toyota до конца этой недели, заявил в четверг представитель Toyota Motor North America Скотт Вазин.

Пока остановки непродолжительны, их влияние на продажи автопроизводителей и средства к существованию рабочих должно быть ограничено. Компании, скорее всего, компенсируют потерю производства за счет дополнительных смен или других мер.

— Пару дней — это не так уж важно, — сказал господин Вазин.«Мы, конечно, надеемся, что блокада закончится».

Саид Дип, представитель Ford, заявил в четверг утром, что компания работает на своих заводах в Оквилле и Виндзоре, Онтарио, на пониженной мощности.

«Эта авария на мосту Детройт-Виндзор наносит ущерб клиентам, работникам автомобильной промышленности, поставщикам, сообществам и компаниям по обе стороны границы, которые уже два года испытывают нехватку запчастей из-за глобальной проблемы полупроводников, Covid и многого другого», — мистер Дип. сказал. «Мы надеемся, что эта ситуация разрешится быстро, потому что она может иметь широкое влияние на всех автопроизводителей в США.С. и Канада».

Джон Бординьон, представитель Honda Canada, заявил в четверг, что завод компании в Аллистоне, Онтарио, приостановит работу одной производственной линии на дневную смену в пятницу.

«Поскольку ситуация остается нестабильной, мы следим за перебоями в транспортировке между Канадой и США и при необходимости скорректируем производство», — сказал г-н Бординьон.

Протестующие, выступающие против требований Канады в отношении вакцин и других ограничений, связанных с пандемией, в понедельник начали перекрывать движение транспорта на мосту Амбассадор, жизненно важном участке, соединяющем Детройт и Виндзор.

На этот мост приходится примерно четверть торгового оборота между США и Канадой. Грузовики ежедневно перевозят по мосту товары на сумму около 300 миллионов долларов, примерно треть из которых связана с автомобильной промышленностью.

Компании начали перенаправлять грузы на альтернативные маршруты пересечения, такие как мост Блю-Уотер, который соединяет Порт-Гурон, штат Мичиган, и Сарнию, Онтарио. Но новая блокада в среду на пути к этому мосту, а также наплыв легковых и грузовых автомобилей, направляющихся в другую сторону, замедлили движение там.

Закрытие, вероятно, приведет к убыткам и для других отраслей. В среду Джен Псаки, пресс-секретарь Белого дома, заявила, что администрация Байдена отслеживает возможные перебои с экспортом сельскохозяйственной продукции в Канаду.

Гретхен Уитмер, губернатор штата Мичиган, заявила в своем заявлении в четверг, что блокада ставит под угрозу экономику штата.

«Блокада оказывает значительное влияние на рабочие семьи Мичигана, которые просто пытаются выполнять свою работу», — сказала она.«Наши сообщества, а также автомобильные, производственные и сельскохозяйственные предприятия ощущают последствия».

Автопроизводители во всем мире борются с нехваткой полупроводников и других деталей, что резко сокращает производство и продажи. Они надеялись, что в этом году поток компонентов и материалов вернется к норме.

В прошлую пятницу компания Ford заявила, что на этой неделе будет вынуждена закрыть некоторые производственные линии и сократить рабочее время на заводах по всей Северной Америке из-за нехватки чипов.

Большинство автопроизводителей работают по системе «точно вовремя», когда детали и материалы отправляются на их заводы по мере необходимости. Система помогла производителям сократить расходы.

Но это также сделало компании уязвимыми, поскольку пандемия закрыла иностранные порты и фабрики и перегрузила судоходные компании, склады и дальнобойщиков.

Дэвид С. Адамс, президент компании Global Automakers of Canada, которая представляет Toyota и Honda, сказал, что автомобильные предприятия обычно имеют в наличии товарные запасы примерно на два дня.«Затем возникают проблемы с наличием достаточного количества деталей для поддержания работы линий».

Напряженность на Украине растет, поскольку Россия угрожает вторжением – новости KCAL9 и CBS2, спорт и погода

Автомобиль врезался в столб электропередач, вызвав пожар Sky2 был над местом аварии в центре Лос-Анджелеса. Автомобиль врезался в электрический столб, в результате чего возник пожар.

3 часа назад

Власти реагируют на небольшой пожар в районе Дауни Десмонд Шоу из Sky2s находился над головой, что выглядело как костер у обочины шоссе 605 в Дауни.До прибытия пожарных расчетов огонь окружали около дюжины человек, которые разбежались, когда прибыли власти.

3 часа назад

3 человека госпитализированы после предполагаемой аварии в нетрезвом виде в Пасадене Десмонд Шоу из Sky9 находился над местом предполагаемой аварии в нетрезвом виде, в результате которой три человека были госпитализированы в неизвестном состоянии.

3 часа назад

Посмотрите на это: страховой аукцион в долине Сан-Фернандо Десмонд Шоу из Sky9 смотрит на огромный страховой аукционный двор, на котором выставлены тысячи и тысячи автомобилей в долине Сан-Фернандо.

4 часа назад

Анахайм расправляется с несанкционированными продовольственными грузовиками В попытке очистить улицы от нелегальных торговцев едой город Анахайм начал расправляться с уличными торговцами в этом районе.

4 часа назад

Пасадена Использование технологий и человеческого прикосновения для пресечения растущего насилия с применением огнестрельного оружия деэскалация конфликтов до того, как они произойдут.

5 часов назад

Исследование Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе предсказывает резкое увеличение пожаров в Южной Калифорнии обрушившиеся на Южную Калифорнию.

5 часов назад

Хосе Ранхель, уличный торговец из Южного Лос-Анджелеса, которого вспомнили после того, как он был убит водителем в украденном грузовике Amazon украл грузовик Amazon Prime, врезавшийся в здание.

5 часов назад

Напряженность на Украине растет, поскольку Россия угрожает вторжением Политический репортер Том Уэйт следит за ростом напряженности в Украине, поскольку президент Байден говорит, что, по его мнению, Россия намеревается вторгнуться в страну.

5 часов назад

Заявление Ким Кардашьян об ускоренном разводе отклонено Йе судебные документы, возражающие против просьбы магната моды и реалити-шоу о том, чтобы их раскол был завершен судьей.

6 часов назад

Мандат LAUSD Drops Outdoor Mask Объединенный школьный округ Лос-Анджелеса больше не будет требовать, чтобы сотрудники или учащиеся носили маски на открытом воздухе, начиная со вторника во всех кампусах округа. О переезде объявил новый суперинтендант Альберто Карвалью в пятницу.

7 часов назад

Вторая тревога Пожар прорвался через заброшенный ресторан в Таузенд-Оукс Пожарные округа Вентура прибыли на место второго пожара по тревоге в Таузенд-Оукс в пятницу вечером, когда заброшенный ресторан был охвачен пламенем.О травмах пока не сообщается.

8 часов назад

Эксперт в области здравоохранения разъясняет, что означает эндемичность Доктор Анжелик Кампен, врач отделения неотложной помощи и Провиденс-Сент-Джозеф в Бербанке, присоединилась к студии, чтобы обсудить разницу между эндемией и пандемией и как американцы могут продолжать адаптироваться к коронавирусу, поскольку он влияет на нашу жизнь на протяжении многих лет.

8 часов назад

Бывший окружной прокурор утверждает, что окружной прокурор Тодд Спитцер поднял расу как проблему в деле о смертной казни дело о смертной казни.

8 часов назад

CBSLA.com: The Rundown (выпуск от 18 февраля) Вот последние заголовки местных новостей и погоды. Обновляется два раза в день.

9 часов назад

Гэб Сонг выздоравливает среди семьи и друзей после двух ночей в дикой местности выздоравливающий среди многих членов семьи и друзей, которые присоединились к поисковым бригадам в надежде найти его.

9 часов назад

Исследование Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе показывает, что риск лесных пожаров в Южной Калифорнии будет продолжать расти Похоже, что крупные лесные пожары происходят в Южной Калифорнии каждый год, и новый отчет Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе предсказывает, что ситуация будет только ухудшаться. Исследование показывает, что к концу века количество дней с высоким риском возникновения пожаров может удвоиться.

9 часов назад

Что такое эндемик? Губернатор Гэвин Ньюсом сказал, что сейчас мы переходим от этой пандемии к эндемике, но что это на самом деле означает? Объясняет Кристин Лазар из CBSLA.

9 часов назад

Garcetti объявляет о доступном широкополосном доступе в Интернет для Avalon Gardens Власти Лос-Анджелеса объявили о расширении интернет-провайдера Starry, Inc. Жилищное управление города Лос-Анджелес.

10 часов назад

Двое мужчин ранены в результате стрельбы из проезжавшего мимо автомобиля в Уилмингтоне Двое мужчин были ранены в результате стрельбы из проезжавшего мимо автомобиля в районе Уилмингтона в четверг вечером, а стрелок остается на свободе.

10 часов назад

Продолжение мандата на ношение ношения приводит в ярость родителей Объединенного школьного округа долины Чино Родители учащихся CVUSD были в ярости на этой неделе, когда узнали, что школьный округ сохранит их мандат на ношение ношения, несмотря на изменения, внесенные по всему школьному округу. состояние.

10 часов назад

Наблюдение за здоровьем: вино и сахар Новые исследования показывают, что два бокала вина могут привести к превышению рекомендуемой дневной нормы потребления сахара.

13 часов назад

Баскетбольный мяч Tiffany & Co. представлен на выходных всех звезд НБА Ювелирный гигант объединился с Национальной баскетбольной ассоциацией для создания этого особенного баскетбольного мяча.

14 часов назад

США отменяют запрет на импорт авокадо из Мексики Министерство сельского хозяйства США сняло запрет на импорт авокадо из Мексики.

15 часов назад

Ставка на асфальт

Фев.17 — В рамках подготовки к техническому обслуживанию асфальтобетонных дорог округа в этом году Комиссия округа Бартон в среду утром одобрила заявку на холодную асфальтобетонную смесь 2022 года для Департамента дорог и мостов. Venture Corporation представила единственное предложение по цене 8,15 долларов за тонну, которое было принято.

Директор работ округа Даррен Уильямс сказал, что департамент принимает заявки до 7 февраля на программу холодного асфальтобетона 2022 года. В заявке указано около 25 000 тонн холодного асфальтобетонного материала, при этом округ поставляет все заполнители и асфальтовое масло.

Согласно спецификациям округа, подрядчик должен будет смешать асфальт на карьере округа в Южном Вашингтоне, Грейт-Бенд, сказал он. Округ поставляет горную породу и нефть.

«Это примерно на 30 центов больше, чем в прошлом году», — сказал Уильямс. «Но все остальное растет. Стоимость ведения бизнеса растет, поэтому мы видим небольшой скачок в стоимости».

«Я думаю, что это хорошая идея — включить этот вопрос в повестку дня сегодня, чтобы мы могли зафиксировать эту цену», — сказала комиссар округа 5 Дженнифер Шарц.«Я думаю, что цены будут расти».

Большую часть затрат Venture составляет дизельное топливо для работы их асфальтового завода, сказал председатель комиссии Шон Хатчинсон, округ 3. На тонну расходуется около двух галлонов, что составляет около 7 долларов их стоимости за тонну.

На встрече присутствовали два представителя Venture. Они отметили, что будут ежедневно проверять свою смесь, чтобы убедиться, что она имеет правильное содержание масла и соответствует спецификациям округа.

Результаты испытаний сообщаются Уильямсу, который направляет их окружному инженеру Барри Макманаману.

Это не редкость для графства, чтобы получить только одного участника торгов для смешивания, сказал Уильямс. Так было последние 15 лет.

Уильямс сказал, что эта смесь будет использоваться примерно на 35 милях дороги в юго-восточном углу округа.

Краткий обзор заседания Комиссии округа Бартон

Вот краткий обзор того, что Комиссия округа Бартон сделала в среду утром:

История продолжается

— Подписано в описи имущества округа.

В соответствии с законом штата каждый чиновник округа и глава отдела должны провести инвентаризацию личного имущества округа, находящегося в их отделах. Инвентаризация, проводимая ежегодно в течение декабря, должна быть подана клерку округа 31 декабря или ранее.

Инвентаризация не включает книги, записи, папки, канцелярские принадлежности, письменные принадлежности и бланки юридических документов.

Информация должна представляться в комиссию каждый февраль. Резолюция округа возлагает эти обязанности на Департамент информационных технологий, сказал директор по информационным технологиям Дерек Холлингсхед.

— Одобрена подписка на программное обеспечение Champ Министерства здравоохранения — Kansas Nightingale Notes на 2022–2023 годы.

Электронные медицинские записи являются цифровым эквивалентом бумажных записей или диаграмм в офисе поставщика медицинских услуг, сказала директор по здравоохранению Карен Винкельман. В декабре 2017 года комиссия одобрила покупку электронных медицинских карт Nightingale Notes и подписку на первый год у Champ Software. Департамент получил от Champ счет на 28 315 долларов за 2022–2023 годы, который включает 23 именные лицензии.

— Утверждено предложение от L&M Contractors Inc. из Грейт-Бенд на сумму 39 487,50 долларов США на проект замены узла ленточного уплотнения на мосту через реку Арканзас на SE 60 Avenue (Dartmouth Road).

Окружной инженер Барри Макманаман сказал, что компенсатор в середине моста нуждается в замене. Инженер разместил запрос предложений в реестре поставщиков, и были получены три запечатанных предложения, причем L&M предложила предложение, которое наилучшим образом соответствует потребностям округа.

Работы начнутся в июле или раньше и продлятся от одной до двух недель, сказал Макманаман. Участок дороги в это время будет перекрыт.

— Утверждено предложение по холодному асфальту на 2022 год для Департамента дорог и мостов. Venture Corporation предоставила только торги по цене $8,15 за тонну.

Директор работ округа Даррен Уильямс сказал, что департамент принимает заявки до 7 февраля на программу холодного асфальтобетона 2022 года. В заявке указано около 25 000 тонн холодного асфальтобетонного материала, при этом округ поставляет все заполнители и асфальтовое масло.

Согласно спецификациям округа, подрядчик должен будет смешать асфальт на карьере округа в Южном Вашингтоне, Грейт-Бенд.

Калифорния входит в пятерку штатов с наибольшим количеством жалоб на выбоины

(STACKER) — Когда дело доходит до повседневной реальности вождения по дорогам страны, статистика — это одно, но на самом деле мириться с огромным количеством трещин, расслоений и выбоин — это то, что вы можете по-настоящему измерить только по отзывам своих товарищи водители.В сводном отчете за январь 2022 года национальной некоммерческой организации по исследованию транспорта TRIP было обнаружено, что 40% дорог США, включая автомагистрали, магистрали и местные дороги, находятся в плохом или посредственном состоянии, и в результате этого средняя стоимость для одного водителя составляет 621 доллар США. в год на ремонт и техническое обслуживание автомобилей. Если учесть общее количество водителей в Соединенных Штатах, эти несколько сотен долларов на одного водителя составляют в целом 141 миллиард долларов.

Хотя это ошеломляющая цифра, на самом деле она не отражает того, как разрушенные дороги влияют на среднего человека.Как ни странно, вам больше повезет зайти в социальные сети, чтобы взглянуть на грубое разочарование и неудобства, которые может вызвать обычная выбоина. Таким образом, Стакер взглянул на данные The Clunker Junker, чтобы ранжировать каждый штат в соответствии с тем, сколько жалоб на выбоины регистрируется в Твиттере на 1000 км или 621 милю дороги.

Выбоины — это не только проклятие штатов, которые зимой откладывают много соли, что приводит к разрывам или расслоению дорожного покрытия, и не просто проклятие более засушливых регионов, где солнце безжалостно бьет по асфальту год за годом. -круглая сила.Они являются повсеместным явлением по всей стране. Выбоины на самом деле вызваны, по большей части, сочетанием водопоглощения, циклов замерзания-оттаивания, жары и старого доброго износа, что делает каждый город, округ и штат в Америке готовыми для их развития.

Это наименее образованные округа в Калифорнии.

Продолжайте читать, чтобы узнать, как складываются состояния в соответствии с жалобами их собственных драйверов.

О де Р // Shutterstock

#50. Айдахо

– Жалобы на выбоины: 0.4 на каждые 1000 км пути

Когда дело доходит до выбоин, Айдахо имеет преимущество низкой плотности населения. С 1,7 миллионами человек, разбросанными по дорогам почти на 28 000 миль, компания смогла поддерживать надежную программу технического обслуживания в каждом округе. Например, в городе Айдахо-Фолс есть горячая линия по выбоинам, а недавние крупные проекты по ремонту дорог нацелены на устранение выбоин на государственных автомагистралях 33 и 45.

Smithy55 // Shutterstock

#49. Вайоминг

– Жалобы на выбоины: 0.6 на каждые 1000 км дороги

Несмотря на случайные разглагольствования в социальных сетях, водители Вайоминга в целом довольны состоянием своих дорог. Опрос удовлетворенности клиентов, проведенный Министерством транспорта штата Вайоминг (WYDOT) в апреле 2021 года, показал, что более двух третей жителей считают, что WYDOT хорошо справляется с выбоинами и другими ужасными дорожными условиями. Водители могут во многом поблагодарить WYDOT за решение использовать 3D-сканирование на дорогах для выявления условий, которые создают выбоины, еще до того, как они появятся.

Сью Смит // Shutterstock

#47. Монтана (галстук)

– Жалобы на выбоины: 0,8 на каждые 1000 км дороги

Не путать с экологическими преимуществами выбоин в прериях: ухудшение состояния дорог в Монтане лишь немногим более серьезно, чем в некоторых других западных штатах. Одна из причин заключается в том, что очень многие местные общины штатов, в том числе Грейт-Фолс, Миссула, Бозман и Бьют-Сильвер-Боу, внедрили программы сообщения о выбоинах, чтобы назойливые наездники на покрышках заполнялись почти сразу, как только они формируются.

FiledIMAGE // Shutterstock

#47. Нью-Мексико (галстук)

– Жалобы на выбоины: 0,8 на каждые 1000 км дороги

Департамент транспорта Нью-Мексико (NMDOT) является одним из немногих дорожных и мостовых агентств, которые должны обслуживать то, что в основном является сетью сельских дорог. Этот факт упростил для NMDOT информирование своих граждан о проектах строительства дорог, а также об опасных зонах на дорогах. Веб-сайт штата NMRoads предлагает обновления в режиме реального времени о дорожных условиях.

Virrage Images // Shutterstock

#46. Южная Дакота

– Жалобы на выбоины: 1 на каждые 1000 км дороги

Как и в Нью-Мексико, в Министерстве транспорта Южной Дакоты есть веб-сайт , где можно найти актуальную информацию о состоянии дорог и строительстве. Штат также ведет то, что он называет «книгой потребностей», где данные разбиты по каждой автомагистрали в штате с точки зрения ее состояния и профиля обслуживания.

Ларри Линделл// Shutterstock

#45.Айова

– Жалобы на выбоины: 1,1 на каждые 1000 км дороги

Весна – это сезон ремонта ям на большей части территории Айовы, и в этом отношении в штате принята довольно надежная программа технического обслуживания. Поскольку выбоины в основном мешают асфальтовым дорогам, которых в Айове немало, Департамент транспорта Айовы начал инвестировать в исследования потенциала переработанного пластика для продления срока службы и общей долговечности асфальтовых дорог.

Tricky_Shark // Shutterstock

#44.Арканзас

– Жалобы на выбоины: 1,3 на каждые 1000 км дороги

Удивительно, что в Арканзасе такое относительно небольшое количество жалоб, учитывая цифры, поступающие из соседних Луизианы и Миссури, но «естественные статеры», кажется, способны держать палец подальше от переключателя Твиттера, когда дело доходит до жалоб на выбоины. Возможно, вместо этого они позволяют своим пальцам идти в государственную службу сообщений о выбоинах 311 .

Бартеверетт // Shutterstock

#43.Канзас

– Жалобы на выбоины: 1,8 на каждые 1000 км дороги

Преимущество этого штата на Среднем Западе состоит в том, что его население рассредоточено по всему городу, а его городские агломерации не превышают 400 000 жителей в каждом. Как и другие штаты с эстакадами, Канзас также является штатом для грузовых перевозок, а это означает, что движение тяжелых грузовиков и грузовых автомобилей по-прежнему создает свою долю выбоин.

Вадим Лукин // Shutterstock

#42. Северная Дакота

– Жалобы на выбоины: 1,9 на каждую 1000 км дороги

Из-за интенсивных ежегодных циклов замерзания-оттаивания Северная Дакота является лучшим местом для разработки выбоин.К счастью, многие города и поселки активно занимаются решением этой проблемы. Город Фарго, Северная Дакота, призвал общественность поощрять репортажи о выбоинах и даже вложил средства в новое оборудование, чтобы заполнить эти ямы.

тинакита // Shutterstock

#41. Делавэр

– Жалобы на выбоины: 2 на каждые 1000 км дороги

Хотя две жалобы на 1000 км дорог могут показаться не такими уж большими, если учесть размер Делавэра по сравнению со штатами, расположенными выше в списке, это значительное число.Штат решает эту проблему — например, вот-вот начнется проект реставрации стоимостью 6,5 долларов США, чтобы спасти 7 миль дороги в Национальной зоне отдыха Делавэр-Уотер-Гэп.

Пол Раштон // Shutterstock

#39. Небраска (галстук)

– Жалобы на выбоины: 2,3 на каждую 1000 км дороги

Еще один штат с эстакадой и грузовыми перевозками, Небраска, также является местом расположения более 8000 нефтяных и газовых скважин, в основном в юго-западной и западной частях штата. Следовательно, государственные дороги сталкиваются с повышенным объемом движения большегрузных автомобилей.

Ник Фокс // Shutterstock

#39. Оклахома (галстук)

– Жалобы на выбоины: 2,3 на каждую 1000 км дороги

Автомагистраль между штатами 40 проходит через Оклахому, которая была названа одной из 10 самых опасных дорог в Соединенных Штатах. Но проблемы с выбоинами возникают не только в этом коридоре. Сообщества Оклахомы в Юконе и Пьемонте уже некоторое время недовольны выбоинами. В одном из пригородов Юкона анонимный гражданин дал ясно понять, как, по его мнению, выбоины влияют на его сообщество.

Виталий Сток // Shutterstock

#38. Мэн

– Жалобы на выбоины: 2,5 на каждую 1000 км дороги

Несмотря на принятый в штате закон о дефектах, штат Мэн все еще борется со своей справедливой долей выбоин. Город Бангор, штат Мэн, где находится самый известный дом местного писателя Стивена Кинга, а теперь и пристанище писателей, недавно был назван одним из городов Америки с наибольшим числом выбоин, несмотря на то, что местные власти умоляли Мейнерс звонить по телефону и сообщить о каждом дефекте, с которым они столкнулись, или Мисс.

Форель // Shutterstock

#36.Аляска (галстук)

– Жалобы на выбоины: 2,7 на каждую 1000 км дороги

Жителям Аляски следует снисходительно относиться к тому, что термин «выбоина» является относительным. Средняя зимняя температура в некоторых регионах опускается до минус 30 градусов по Фаренгейту, а летом редко достигает 60 градусов по Фаренгейту, поэтому циклы замерзания и оттаивания в этом северном штате бывают жестокими. Более того, город Анкоридж, штат Аляска, находится по обе стороны от линии разлома, в результате которого в конце 2018 года в этом районе произошло мощное землетрясение силой 7,0 балла.

Стив Скьолд // Shutterstock

#36. Миннесота (ничья)

– Жалобы на выбоины: 2,7 на каждую 1000 км дороги

Земля 10 000 озер является регулярной мишенью этой зимней неприятности, но программа профилактического обслуживания Министерства транспорта Миннесоты добилась успеха в том, чтобы добраться до разрушенных дорог до того, как трещины превратятся в асфальтовые поля с выбоинами. И у MnDOT есть помощь: общественное радио Миннесоты объединилось с SeeClickFix, чтобы наметить самые серьезные выбоины и предупредить агентство.

Эрлиф // Shutterstock

#34. Кентукки (галстук)

– Жалобы на выбоины: 2,8 на каждую 1000 км дороги

Географическое положение Кентукки делает суровые зимы в северной части штата и очень жаркое лето в южных районах, что является рецептом для выбоин. Государственные ремонтные бригады разработали стратегию «заполни и забудь», используя холодный асфальт — асфальт, который можно смешать в обычном пластиковом ведре, — чтобы заткнуть дыры.

Нигматулина Александра // Shutterstock

#34.Миссисипи (галстук)

– Жалобы на выбоины: 2,8 на каждую 1000 км дороги

Люди в Миссисипи, как правило, готовы сказать вам это прямо, и когда дело доходит до выбоин, они не видят причин избегать своей неприязни. У жителей города Джексон, штат Миссисипи, есть собственная лента в Твиттере, посвященная исключительно созданию «профиля лучших, самых больших, самых ужасных и самых продолжительных выбоин в Джексоне». В частности, одна выбоина существует так долго, что в ней растут помидоры.

Кэролин Мэй Райт // Shutterstock

#33. Алабама

– Жалобы на выбоины: 3,4 на каждую 1000 км дороги

Альянс инфраструктуры Алабамы реализует инициативу Fix Our Roads, направленную на поощрение инвестиций в дорожную систему штата. А Департамент транспорта Алабамы в настоящее время поддерживает свой Закон о восстановлении Алабамы серией проектов по восстановлению дорог , которые, как он надеется, решат большую часть проблем с выбоинами, с которыми сталкивается штат в зародыше.

Ольга Беляевская // Shutterstock

#32.Западная Вирджиния

– Жалобы на выбоины: 3,8 на каждую 1000 км дороги

Западная Вирджиния известна тремя вещами: углем, пиломатериалами и древесиной, а также первичными металлами. Каждая из этих отраслей создает большой поток большегрузных автомобилей, и вы знаете, что это значит. В недавнем отчете Reason Foundation штат занял 30-е место по общей дорожной инфраструктуре, что немного лучше, чем в рейтинге 2019 года, но прискорбно отстает от того уровня, который был еще в 2016 году.

Алексей Ли // Shutterstock

#30.Колорадо (галстук)

– Жалобы на выбоины: 4 на каждые 1000 км дороги

Согласно страховому рынку QuoteWizard, Гранд-Джанкшен, штат Колорадо, является вторым городом в союзе с наибольшим количеством выбоин. Поскольку этот город является основным туристическим направлением, особенно для туристов и натуралистов, можно предположить, что значительная часть жалоб исходит от жителей других штатов.

Виллем Кронье // Shutterstock

#30. Висконсин (галстук)

– Жалобы на выбоины: 4 на каждые 1000 км дороги

Висконсин, еще один штат с многочисленными и суровыми циклами замерзания-оттаивания, также ежегодно использует более 525 000 тонн соли на обледенелых дорогах, что является основным источником выбоин.Однако несколько сообществ искали альтернативы использованию соли в надежде на улучшение состояния окружающей среды, не говоря уже о меньшем количестве выбоин.

Роман Хомляк // Shutterstock

#28. Орегон (галстук)

– Жалобы на выбоины: 4,6 на каждые 1000 км дороги

Ах, Портленд, штат Орегон, как его жители всегда делают то, чего меньше всего ожидаешь, включая дорожных рабочих. 20 января 2022 года шесть городских профсоюзов санкционировали забастовку после того, как переговоры по контракту с городом зашли в тупик.Профсоюзные работники занимаются городским водоснабжением, услугами по развитию, охраной правопорядка, финансами и, да, обслуживанием дорог. Поскольку количество смертей в результате дорожно-транспортных происшествий в городе является самым высоким за последние три десятилетия, влияние продолжающейся забастовки на засыпку выбоин может только усугубить и без того опасную ситуацию. Тем не менее, штат Орегон собирается получить 400 миллионов долларов федерального финансирования, около четверти которых, как ожидается, будет специально выделено для решения таких проблем, как выбоины.

Крабикус // Shutterstock

#28.Юта (галстук)

– Жалобы на выбоины: 4,6 на каждые 1000 км дороги

Несмотря на относительную частоту жалоб, связанных с выбоинами, не говоря уже о предполагаемых 709 долларах в год, которые каждый водитель получит в результате своего перевеса, будущее дорог Юты выглядит более радужным. В течение следующих пяти лет штат получит 2,6 миллиарда долларов на ремонт своих стареющих и пришедших в негодность дорог и мостов. И похоже, что Министерство транспорта штата Юта уже присматривается к некоторым технически подкованным методам их расходования — агентство недавно заключило партнерское соглашение с технологической фирмой Blyncsy из Солт-Лейк-Сити, чтобы применить ее технологию искусственного интеллекта для устранения дорожных опасностей.

Захар Мар // Shutterstock

#27. Южная Каролина

– Жалобы на выбоины: 5 на каждые 1000 км дороги

В сентябрьском отчете некоммерческой организации TRIP, занимающейся исследованиями в области транспорта, за сентябрь 2021 года было обнаружено, что 43% основных дорог в Южной Каролине находятся в плохом или посредственном состоянии. Это касается статистического прироста в контексте, если принять во внимание тот факт, что 465 миллионов тонн грузов проходят через штат каждый год, и ожидается, что к 2040 году эта цифра вырастет на 65%. Тем не менее, с 2018 года Департамент транспорта Южной Каролины получил около 4 000 проекты идут, так что, возможно, выбоина вскоре может оказаться мельче, чем опасались.

Джейкоб Бумсма // Shutterstock

#25. Индиана (галстук)

– Жалобы на выбоины: 5,1 на каждую 1000 км дороги

Дороги

Северной Индианы регулярно страдают от суровых зим и постоянного грузового движения между Чикаго и Детройтом, что в совокупности создает идеальные условия для выбоин. Несмотря на ежегодное федеральное финансирование на сумму более 1 миллиарда долларов в соответствии с недавно истекшим законом FAST, а также один из самых высоких налогов на газ на уровне штата в стране, штат по-прежнему борется с содержанием дорог.

Студия F8 // Shutterstock

#25. Вашингтон (галстук)

– Жалобы на выбоины: 5,1 на каждую 1000 км дороги

Несмотря на значительные инвестиции в наземный транспорт, штат Вашингтон сильно борется с разбитыми дорогами. На самом деле, город Якима, штат Вашингтон, недавно был признан абсолютно худшим городом в Америке по выбоинам.

Сергей Камшилин // Shutterstock

#24. Вермонт

– Жалобы на выбоины: 5,2 на каждую 1000 км дороги

Вермонт — еще один меньший по размеру штат с большой проблемой выбоин.По данным Consumer Affairs, общее состояние дорожного покрытия в штате относительно хорошее, но иногда статистика не может объяснить все — например, выбоина глубиной 9 дюймов, которая нанесла ущерб движению по маршруту 9 недалеко от Уилмингтона, штат Вермонт.

Эрлиф // Shutterstock

#23. Аризона

– Жалобы на выбоины: 5,3 на каждую 1000 км дороги

Возможно, вас удивит, что такой штат, как Аризона, который обычно ассоциируется с сильной жарой и пустынными ландшафтами, вынесет на себе основную тяжесть зимних бурь и сильных снегопадов, но это так.В северной части штата, в частности, случаются зимние штормы наравне с теми, которые обрушиваются на соседние районы Юты и Колорадо, но южная Аризона не застрахована от тех же погодных явлений. Все это, в сочетании с очень жарким летом, создает неблагоприятные условия для асфальтовых дорог штата.

29 / 50Андрей Блохин // Shutterstock

#22. Северная Каролина

– Жалобы на выбоины: 5,4 на каждую 1000 км дороги

Департамент транспорта Северной Каролины (NCDOT) слишком хорошо осведомлен о своей проблеме с выбоинами, несмотря на резкий спад в официальных отчетах.Тем не менее, ожидание — это половина подготовки, поэтому официальные лица NCDOT готовы к весеннему наплыву жалоб.

Гроссингер // Shutterstock

#21. Техас

– Жалобы на выбоины: 5,8 на каждую 1000 км дороги

Как говорится, в Техасе все крупнее, и вы, конечно, понимаете, что это значит. Одна выбоина в северном городе Декейтер, штат Техас, была достаточно глубокой, чтобы в нее поместилась рождественская елка. Другой перекрыл автомагистраль RL Thornton Expressway недалеко от Далласа.В целом, поскольку штат Одинокой Звезды сейчас страдает от беспрецедентных зимних бурь, похоже, что ситуация сохранится. К счастью, некоторые из крупнейших городов штата, такие как Хьюстон, пытаются решить эту проблему.

Бретт Годфри // Shutterstock

#20. Миссури

– Жалобы на выбоины: 5,9 на каждую 1000 км дороги

Согласно отчету Белого дома, в период с 2010 по 2020 год в Миссури произошло 44 экстремальных погодных явления. Это, в сочетании с более чем 7500 плохих дорог, привело к преобладанию выбоин.Согласно отчету TRIP за январь 2022 года, плохие дорожные условия обходятся среднему водителю в 813 долларов США в год.

mzglass96 // Shutterstock

#19. Вирджиния

– Жалобы на выбоины: 6 на каждые 1000 км дороги

И I-95, и I-64 проходят через Вирджинию, и хотя это в основном сельский штат, его городские районы, включая Вашингтон, округ Колумбия, и города Норфолк, Ричмонд и Вирджиния-Бич, привлекают большое количество туристов, в дополнение к будучи пригородными городами, из-за их больших агломераций и близости — все это приводит к огромному количеству трафика.Во многих районах обычная поездка на работу превратилась в своего рода слалом, поскольку водители стараются избегать выбоин.

Сасапин Канка // Shutterstock

#18. Нью-Гэмпшир

– Жалобы на выбоины: 6,5 на каждую 1000 км дороги

Каждая пятая дорога в Нью-Гэмпшире находится в плохом состоянии. Относительно низкий государственный налог на газ означает меньше денег на техническое обслуживание и ремонт. Штат подвержен экстремальным погодным явлениям, что означает большое количество снегоуборочных машин и использование соли, что является причиной выбоин.

Шон Павоне // Shutterstock

#17. Теннесси

– Жалобы на выбоины: 6,9 на каждую 1000 км дороги

Теннесси — еще один штат с четырьмя сезонами, и поэтому он страдает от всех факторов, способствующих развитию выбоин. В одном отчете за январь 2022 года из Нэшвилла говорилось об облаках дорожной пыли и обломках камней, летящих с проезжей части в лобовые стекла водителей из-за выбоин.

стоковые решения // Shutterstock

#16. Огайо

– Жалобы на выбоины: 7.3 на каждые 1000 км дороги

Дом Зала славы рок-н-ролла наиболее известен производством кукурузы. Каждый седьмой житель Огайо обязан своим существованием сельскому хозяйству, а поскольку кукуруза является основным ингредиентом не только продуктов питания, которые вы найдете в супермаркете, но и этанола, а также корма для животноводства, штат представляет собой настоящую топографию маршрутов грузовиков. На самом деле, несмотря на то, что во время пандемии общий трафик снизился, объем грузовых перевозок увеличился.

Эрлиф // Shutterstock

#15.Мичиган

– Жалобы на выбоины: 7,7 на каждую 1000 км дороги

В этом штате есть несколько ироничный случай, когда водители, возможно, слишком мало протестуют. Согласно исследованию 2004 года, Мичиган входит в тройку штатов с наибольшим количеством жалоб на выбоины. Государство, безусловно, знает об этом факте — водители могут подать заявление на возмещение расходов на ремонт, необходимый их транспортным средствам в результате наезда на выбоину.

Марк Брюссель // Shutterstock

#14.Иллинойс

– Жалобы на выбоины: 7,8 на каждую 1000 км дороги

Несмотря на вторую по величине ставку налога на газ в стране, средства на которую идут на обслуживание инфраструктуры, Иллинойс, похоже, никак не может справиться со своей проблемой выбоин. Директор общественных работ города Рокфорд, штат Иллинойс, сообщил местному новостному агентству в феврале 2022 года: «В зимние месяцы нередко можно увидеть от 6000 до 8000 выбоин ежемесячно». И это только один город из сотен.

Биланол // Shutterstock

#13. Невада

– Жалобы на выбоины: 7,9 на каждую 1000 км дороги

Невада может получить 4 миллиарда долларов на финансирование инфраструктуры в течение следующих пяти лет, хотя пока точно не известно, какая часть этой суммы пойдет на дороги. Несомненно то, что водители из Невады устали от выбоин и состояния дорог, из-за которых их пломбы гремят.

Балаклейпб // ​​Shutterstock

#12. Грузия

– Жалобы на выбоины: 9.5 на каждые 1000 км пути

Существует ли серия выбоин размером с автомобиль? В Атланте есть. Водитель недавно столкнулся именно с такой ситуацией на шоссе I-85, в результате которой его машине был нанесен ущерб на тысячи долларов. В других районах водители сообщали о выбоинах размером с бассейн.

Аллен Дж. М. Смит // Shutterstock

#11. Луизиана

– Жалобы на выбоины: 11 на каждые 1000 км дороги

Со всей Луизианы поступают сообщения о выбоинах, которые повреждают шины, а часто и хуже.В одном случае местный житель мог сидеть прямо на краю выбоины как будто свесив ноги в луже. Ответ транспортного отдела: будьте готовы к тому же самому.

Флайсток // Shutterstock

#10. Флорида

– Жалобы на выбоины: 11,4 на каждую 1000 км дороги

«Я думаю, что это посылает сообщение», — сказал один житель Флориды, но не в отношении выбоины. Скорее, он имел в виду банановое дерево , которое он посадил в одной выбоине за пределами своего бизнеса.До банановых деревьев это был цемент. И хотя это было сделано с полным юмором, этот джентльмен не одинок в том, что дошел до предела из-за состояния местных дорог.

Марк Брюссель // Shutterstock

#9. Коннектикут

– Жалобы на выбоины: 12 на каждые 1000 км дороги

На дорогах Коннектикута есть несколько выбоин, которые почти невероятны. И жители не стесняются указывать на них. Один из таких людей написал в Твиттере, твердо прижав язык к щеке: «Мое любимое времяпрепровождение в Коннектикуте — уворачиваться от выбоин.

ООО «Опен.Турс» // Shutterstock

#8. Пенсильвания

– Жалобы на выбоины: 15,4 на каждые 1000 км дороги

Когда у вас вторая худшая ситуация с состоянием мостов в стране, по данным Американской ассоциации строителей дорог и транспорта, а также более 50 % дорог в штате не обслуживаются даже настолько, чтобы их можно было назвать «удовлетворительными», естественно, выбоина проблема будет следовать. Один из недавних примеров произошел в Поттсвилле, штат Пенсильвания, когда грузовик для доставки воды Culligan оказался подвешенным в яме размером 4 на 2 фута, что потребовало помощи эвакуатора.

Youproduction // Shutterstock

#7. Мэриленд

– Жалобы на выбоины: 15,5 на каждые 1000 км дороги

Для штата с профицитом бюджета в 4,5 миллиарда долларов можно спросить, есть ли какое-либо оправдание для жителей Мэриленда иметь дело с таким количеством выбоин? Лидеры говорят о снижении налогов и увеличении расходов на правоохранительные органы, но что касается ремонта дорог, похоже, что казна Министерства транспорта Мэриленда уже полна. Департамент выделяет более половины своих 16 долларов.4 Капитальный бюджет на содержание пришедших в упадок дорог и другой инфраструктуры.

Фелипе Махеча // Shutterstock

#6. Нью-Джерси

– Жалобы на выбоины: 16,5 на каждые 1000 км дороги

Это как неудачная шутка: в Нью-Джерси так много выбоин… «Сколько?» … В нем так много выбоин, что добираться до продуктового магазина «как по бездорожью». Средние дополнительные расходы водителей в результате повреждения транспортных средств называются «налогом на выбоины в Нью-Джерси», но лидеры надеются, что новый законопроект об инфраструктуре направит им достаточно долларов на экономию дорог, чтобы сократить это из жизни водителей, и, надеюсь, вместо ярко-оранжевых дорожных конусов помогите Джерси найти другой «государственный цветок».

Тупунгато // Shutterstock

#5. Калифорния

– Жалобы на выбоины: 18,4 на каждые 1000 км дороги

Вы же знаете, что людям надоели выбоины, когда они берут дело в свои руки. Мэр Вальехо, штат Калифорния, недавно был вынужден попросить жителей перестать брать на себя ремонт выбоин в своем районе, заявив, что такое «бдительность в отношении выбоин» создает проблему ответственности. Не то чтобы люди собирались слушать: GoFundMe под названием Vallejo PotholeGate уже собрал несколько тысяч долларов, чтобы поддержать движение.

Калифорния принимает первую в стране политику в отношении «эндемичных» вирусов kolt_duo // Shutterstock

#4. Массачусетс

– Жалобы на выбоины: 18,7 на каждые 1000 км дороги

Тысячи выбоин не являются чем-то новым для штата Массачусетс, и водители сообщают о некоторых страшных ситуациях, особенно в зимние месяцы, когда слякоть и дождь ухудшают видимость. Бостон входит в число городов с наибольшим количеством жалоб на выбоины: в среднем на 1000 км дороги приходится 303 гневных твита.

Дэн Джардин // Shutterstock

#3. Нью-Йорк

– Жалобы на выбоины: 20,5 на каждые 1000 км дороги

Представьте себе: 28 миллиардов долларов в год — столько, по оценкам TRIP, водители Нью-Йорка теряют из-за дополнительных эксплуатационных расходов из-за изношенных и перегруженных дорог, а также из-за отсутствия надлежащих средств безопасности. Это составляет более 3000 долларов на водителя. Исполняющая обязанности губернатора Кэти Хоукул «объявила войну» выбоинам, как способу помочь жителям Нью-Йорка, где они страдают, пообещав выделить 1 миллиард долларов на решение этой проблемы.

Кара Найт // Shutterstock

#2. Гавайи

– Жалобы на выбоины: 20,6 на каждые 1000 км дороги

Когда дело доходит до вождения, Гавайи не рай. В этом островном штате, несмотря на то, что проезжей части на душу населения меньше, чем в любом другом штате, тем не менее, система дорог в целом плохо построена, в результате чего треть дорог находится в плохом состоянии. Одна из основных причин этого? Ямы и неровности дорожного покрытия.

Фотография Рамона Малаве // Shutterstock

#1.Род-Айленд

– Жалобы на выбоины: 23,4 на каждые 1000 км дороги

Род-Айленд может многое порекомендовать, но когда дело доходит до выбоин, самый маленький географический штат берет битумный тако. Один сенатор штата сравнил вождение по выбоинам с «игрой в MarioKart с реальным риском аварии».