Как поменять щетки на автомобиле: разбираемся в конструкции и производителях

инструкция, типы креплений стеклоочистителей на машине

Стеклоочистители в машине (в народе их называют «дворники») являются расходным материалом, который со временем потребует обязательной замены. Невзирая на то, что эта деталь малозаметна и особых внешних данных не имеет, она выполняет одну из главных функций при плохих погодных условиях.

Наличие хороших стеклоочистителей в автомобиле даёт уверенность за рулем даже при поездке в снегопад или ливень. Если этой детали необходима замена, то выполнить её можно самостоятельно, не обращаясь в автоцентр. Необходимо лишь чётко придерживаться некоторых правил…

 

Инструкция по замене

Процесс и способ замены дворников идентичен на всех автомобилях и совсем не сложен. Инструкция по замене стеклоочистителей:

1. Нужно определить уровень износа стеклоочистителей. Тщательно осмотрите три элемента детали: рычаг снизу, лезвие из металла около рычага и саму щётку из резины. Чаще всего меняют именно щётки, так как они более всего изнашиваются из-за трения резины о стекло. Если резина износилась, это легко увидеть при работе, щётка плохо очищает стекло от снега и загрязнений.
2. Нужно приобрести лезвия для замены. Рулеткой необходимо замерить длину уплотнителей из резины, и при выборе новеньких щёток придерживайтесь старых величин. При покупке нужно знать, что длина резиновых щёток между собой может отличаться.
3. Приподнимите стальной рычаг, держа его вертикально по отношению к ветровому окну. Нужно учесть, что эта система на пружине, и в любой момент щётка может ударить по окну и разбить его. Снимите изношенную резину и внимательно осмотрите стык его и стальной ручки. В соединении должен быть фиксатор из пластика, с помощью него присоединяется резиновая основа. Аккуратно нажмите на прижим и удалите изношенную щётку с основания. Есть «дворники», крепящиеся на крючке.
4. Выполняя смену резины, нужно смотреть, чтобы сам рычаг был на наибольшей дистанции от окна. Чтобы защитить его, можно положить на него мягкую ткань. Крепим купленный стеклоочиститель: вставьте новенькую резиновую щётку на место изношенной, и закрепите её до характерного щелчка.
5. То же самое нужно сделать и с другим стеклоочистителем. Проконтролируйте величину щёток. Если один был длиннее, а другой короче, то новый комплект монтируйте, поэтому же принципу.
6. Если стеклоочистители не функционируют, а сменить их нужно, то приподнимите капот и отыщите чёрный колпачок на передней оси рычага, слегка подденьте его и уберите. Рычаг снимается сильным движением, как бы стягивается с небольшого шлицевого соединения. Монтируя старую систему назад, установите рычаги так, чтобы элемент слева был на шесть сантиметров ниже ветрового стекла.
7. «Дворник» справа устанавливаем идентично, ориентируясь на маркировку, которая находится под ветровым окном. Приступая к монтажу «дворников», установите на прежнее место движок системы.

 

Виды крепления щёток стеклоочистителя

Типы крепления щёток стеклоочистителя:

• «Крючок» или «Hook», «J-hook». Это крепление выпускается давно, это многофункциональное крепление, обозначающееся «U». Величины его разные, но очень востребованные — 9Х3, 9Х4.
• «Боковой штырь» или «Side pin», «Палец».
• «Push button».
• «Pin lock».
• «Side mounting» или «Боковое крепление». Этот крепёж достаточно редко используется на авто, чаще всего его используют на марках Рено или на «американцах».
• «Боковой зажим» или «Pinch tab». Эти крепежи устанавливаются чаще всего на «европейцах».
• «Штыковой замок» или «Bayonet arm». Устанавливается на французских и грузовых авто. Такие же крепежи применяли и на «Жигулях».
• «Верхний замок» или «Top lock».
• Крепление «Клешня» или «Claw».

Изготовители щёток автомобильных «дворников» без каркаса пошли различными путями. Выпуск «дворников» со специальным крепежом для определённых марок авто. Так делают компании «BOSCH» и «Valeo».

Достоинствами такого метода является сомкнутость крепежей, также можно учитывать кривизну ветрового стекла определённых марок авто. К недостаткам относится широкий выбор модификаций, что делает выбор их сложнее, а стоимость выше.

Выпуск стеклоочистителей с универсальным крепежом. Достоинством является большая универсальность «дворников» и лёгкость выбора под любую машину. Недостатком считается плохая аэродинамика, в сравнении со специальным крепежом и трудность монтажа.

 

Как снять бескаркасные дворники

На множестве нынешних авто установлены бескаркасные стеклоочистители, состоящие из пластины для прижима, ленты для чистки и рычага.

Качество чистки ветрового окна будет зависеть от того, как плотно и равномерно прижаты «дворники» по всей протяжённости ленты для чистки.

На различных марках автомобилей крепления «дворников» отличаются. Один из лёгких приёмов демонтажа щёток: направляющую одновременно со стеклоочистителем поставить перпендикулярно стеклу, развернуть на 90° и удалить резиновую щётку с основы, которая удерживает её при помощи штырька.

Есть модификации стеклоочистителей, снять которые непросто. Нужно поставить «дворник» перпендикулярно, отогнуть два язычка, которые находятся внутри стеклоочистителя, и одновременно удалить резину по направлению коромысла.

Если автовладелец выполняет смену стеклоочистителей сам, без лишней помощи, то для проверки правильности монтажа советуем несколько раз провести монтаж-демонтаж «дворников».

Если самостоятельно не получается заменить стеклоочистители, то лучше всего обратиться за помощью в специализированный центр, к профессионалам.

Зимой, когда ветровое стекло покрыто льдом или снегом, то прежде чем производить замену «дворников» нужно очистить его скребком. В противном случае можно повредить резину на щётке и механизм стеклоочистителей при их включении. Включите обогреватель ветрового окна и направьте струю тёплого воздуха на резиновые щётки, чтобы они отмёрзли.

 

Оценка статьи:

Загрузка.

..

 

Читайте также:

Как поменять щетки стеклоочистителя в автомобиле

Приспособления для очищения стекол на автомобилях работают практически в постоянном режиме, а потому подлежат регулярной замене. Они удаляют со стекла любые виды осадков, а также пыль и грязь. Процесс их установки очень простой, поэтому такую работу возможно сделать самостоятельно.

Необходимость в замене стеклоочистителя

Щетки для очищения изготовлены из резины. По истечении нескольких месяцев эксплуатации они приходят в непригодное состояние и подлежат замене. Необходимость в их переустановке можно определить по наличию трещин. Со временем резина теряет гибкость, упругость, становится очень жесткой и не может качественно выполнять заданных функций. Качество их работы можно проверить во время осадков. Если на поверхности стекла остаются разводы после работы очистителей, то их надо срочно менять, так как ухудшается видимость. Кроме этого, их движение становится неравномерным, они цепляются за стекло, издавая при этом характерный скрип.

Способы замены

Стеклоочистители или «дворники» – так называют эти приспособления автолюбители, различают двух видов: каркасные и бескаркасные. Основу первого вида очистителей составляет металлический каркас. Хороший контакт щетки со стеклом осуществляется при помощи специального приспособления, называемого коромыслом.

Второй вид конструкций крепится за счет пружинистой пластины. Каркасные дворники заменить легко по причине просты конструкции. Эта процедура одинакова для всех автомобилей, оборудованных таким видом приспособлений. Для работы не понадобятся особо точные приборы и специальные инструменты. Для этого надо купить новые дворники.

Обратите внимание! Стеклоочистители отличаются по размеру. Длина левого и правого приспособления неодинакова по размеру.

Процесс установки:

• рычаг дворника установить в вертикальном положении, подняв его с лобового стекла. Обратите внимание на то обстоятельство, что данное приспособление крепится на пружине, а потому может произвольно упасть на стекло, если его хорошо не удерживать.
• стеклоочиститель устанавливают перпендикулярно по отношению к переднему стеклу.
• необходимо нажать на зажим, расположенный между щеткой и металлической ручкой и отсоединить резиновое приспособление.
• на место старой щетки вставляется новая.
• об окончании работы будет свидетельствовать щелчок.

При установке обратите внимание на крепление щетки. Иногда она присоединяется к рычагу крючком, а иногда с помощью защелки. Лобовое стекло от возможных падений рычага можно обезопасить, застелив его полотном. Замена второго очистителя происходить по такой же схеме.

 Особенности замены бескаркасных дворников

 Заменить щетку в таком приспособлении намного сложнее, но это возможно сделать своими силами. Для работы понадобится отвертка, с помощью которой отсоединяют очиститель от машины, а также откручивают болты, удерживающие непосредственно очистительные изделия. Очередность установки не имеет существенного отличия.

 Увеличить срок работы щеток возможно при соблюдении всех рекомендаций, которые даёт изготовитель.

Меняем дворники на авто своими руками

Дворники дают возможность видеть дорогу при любой погоде, будь то снег или дождь. Однако, невзирая на бесспорность этого факта, большинство автовладельцев не проявляют внимания к их качеству, техническому состоянию и своевременной замене. А ведь чистое лобовое стекло в машине – это обеспечение безопасности во время движения. Как понять, когда нужно менять щетки стеклоочистителя? Сколько служат щетки? Об этом расскажем в этой статье.

Когда наступает момент замены щеток стеклоочистителей?

Легче всего приходится владельцем автомобилей, у которых щетки с индикатором износа. Это особая метка на корпусе стеклоочистителя, нанесенная специальной краской. Она находится в таком месте, чтобы водитель ее видел. При установке дворника на машину, необходимо снять защитную пленку с индикатора. Под действием погодных условий, ультрафиолетовых лучей и других факторов, оказывающих влияние на изнашивание дворников, цвет индикатора меняется, что говорит о необходимости замены стеклоочистителей. На индикатор износа не влияют технические жидкости стеклоочистителя, транспортировка и хранение. Но вот на механические неисправности щетки либо резиновой ленты индикатор не может реагировать, оттого и не все время отражает состояние щетки.

Тем владельцам автомобилей, у которых отсутствует индикатор износа на щетках, нужно знать о том, что популярные международные компании, выпускающие данную продукцию, к примеру, Denso, Trico, Champion советуют осуществлять замену дворников раз в шесть месяцев или раз в год.

Признаки износа стеклоочистителей

Признаки износившихся стеклоочистителей можно увидеть на лобовом стекле машины. Они помогут вам понять, когда придёт пора менять щетки. Разбираем основные признаки износа:

• Узкие полоски на лобовом стекле. Главными виновниками такого эффекта являются или прилипание грязевых частиц к резиновой ленте, или износ кромки ленты. В первом случае нужно только вытереть кромку стеклоочистителя. Во втором же случае стеклоочиститель нужно менять. Стоит отметить, что зачастую ранний износ чистящей ленты дворника возникает из-за того, что щетки работают по неувлажненному грязному стеклу или по ледяной корке. Чтобы этого не произошло пользоваться стеклоочистителями на сухом грязном стекле без специальной жидкости не стоит. В этом случае лучше самостоятельно очистить стекло специальным скребком. Кромка стеклоочистителя изнашивается из-за старения щеток под действием ультрафиолетовых лучей, технических жидкостей, погодных условий.

• Вертикальные полоски на лобовом стекле либо прыжки щетки. Такой результат работы стеклоочистителей характерен больше всего для обычных каркасных щеток дворника и образуется по следующим причинам. Первая причина вызвана высокой подъемной силой, образующейся у каркасной щетки без спойлера на большой скорости. Если такая ситуация появляется очень часто, то дворники на щетки со спойлером стоит сменить на бескаркасные либо гибридные. Вторая причина, которая вызывает такую неисправность, появляется из-за разболтанности основы каркасных щеток или крепления. Вариантом решения этой проблемы может стать проверка правильности установки крепления щетки к поводку и проверка люфта всех элементов. Если есть потребность, нужно заменить щетку.

• Остаются большие неочищенные участки стекла. Зачастую образуются эти участки на лобовом стекле из-за деформации чистящей резиновой ленты стеклоочистителя. Виновниками являются засорение либо замерзание, что задерживает движение каркаса щеток. Из-за этого резиновая лента дворника не может полностью обойти профиль стекла. Такая проблема больше всего касается каркасных типов стеклоочистителей, но иногда она возникает и с бескаркасными и гибридными дворниками.

Если щетки просто загрязнились, их необходимо снять и промыть теплой водой, а если они замерзли, тогда очистить лед с каркаса и возвратить подвижность щетке. Помимо этого, такой эффект образуется в результате необратимой деформации резины, обычно появляющейся в результате долгого воздействия высоких температур. Если резиновая лента сильно деформировалась, то тут один выход – замена щеток дворников.

• Мутное стекло. Если после работы стеклоочистителей остается мутное стекло, то нужно прекратить их использовать. Продолжение использования может вызвать опасную ситуацию во время движения в условиях плохой видимости. Проверьте вид загрязнения на лобовом стекле. Возможно это какое-то химическое загрязнение (включая некачественную жидкость стеклоомывателя), смола и так далее. Решить проблему можно тщательным отмыванием щетки и лобового стекла.

• Еще одной причиной плохой работы стеклоочистителей может являться повреждение резиновой ленты, из-за нарушения оптимального угла рабочей кромки щетки. Решить возникшую проблему можно, заменив стеклоочистители.

Какие материалы и инструменты нужны для замены щетки стеклоочистителей?

Сначала осмотрите старые щетки дворников. Попытайтесь достать их из рычагов. Обычно имеются особые пружинки, позволяющие отогнуть рычаги. Теперь разберитесь, каким образом щетка прикреплялась к рычагу: шурупом, иголкой, зажимом. Иногда может быть, что рычаг и щетка – это одно целое. И в конце осмотра измерьте длину щеток линейкой или рулеткой.

Для замены щеток стеклоочистителей потребуются следующие инструменты:

— пассатижи

— отвертки

— салфетки или полотенце

Необходимые материалы для замены:

— новый набор щеток.

— жидкость для лобового стекла.

Все нужные материалы можно купить в любом магазине запчастей или на авторынке. Экономить на щетках не самая лучшая идея. Обычные недорогие щетки трудны в установке и прослужат они недолго. На старые модели автомобилей стеклоочистители практически невозможно найти. Можно будет заменить только резинки. Непременно приобретите соответствующую жидкость для лобового стекла. Очень часто можно увидеть в продаже поддельную жидкость. Больше всего это касается зимней жидкости на основе метанола. А метанол – это отрава! Большая концентрация этого яда в воздухе может привести к быстрому снижению зрения либо вовсе слепоте.

Порядок действий при замене щеток стеклоочистителя:

1. Устанавливаем машину на парковке, чтобы был удобный доступ к обоим стеклоочистителям.

2. Дворники устанавливаем так, чтобы можно было легко достать щетки.

3. Если в вашем случае дворники на авто утапливаются заподлицо, то прочтите инструкцию к вашей машине по замене щеток стеклоочистителей.

4. В случае замены щеток на грузовике, нужна будет подставка, чтобы достать до щеток.

Если автомобиль давних годов выпуска, крепление щеток не снимется из рычагов. Можно будет снять только резиновую полосу. В конце резиновой щетки имеется запорный механизм, который открывается при помощи круглогубцев. Как работает запорное устройство, тоже проверяем пару раз. Новую и старую щетки нужно сравнить и убедиться, что они аналогичны. Достаем щетку из крепления и рычага. Вставляем новую щетку таким образом, чтобы она прошла через все точки, как и предыдущая.

Еще на старых моделях автомобилей иногда стоят Т-образные крепления дворников. Для их снятия нужно пользоваться плоской отверткой. Новую щетку устанавливаем с легким нажатием на рычажок, пока не произойдет щелчок.

Другое крепление – это фиксирование при помощи шурупов. В данном случае, приспособление со щеткой прикрепляется на рычаге двумя шурупами. Откручиваем при помощи отвертки шурупы, прикручиваем новую деталь на рычаг. Туго заворачиваем шурупы, можно под них подложить шайбы.

Вначале 90-х была создана новая схема фиксирования рычагов – буквой «Г». В устройстве имеется закругленный фиксатор, в котором встроено шарнирное соединение. Для установки новых щеток инструменты не нужны. Всего лишь требуется нажать на защелку, потянуть к себе щетку, достать ее из рычага. Новую щетку устанавливаем так. Жмем на фиксатор до тех пор, пока он не окажется на месте и не произойдет щелчок.

5. Повторите все действия со второй щеткой. Если у вас все получилось, то можно самому заменить и задний стеклоочиститель, если таковой имеется.

6. Проверьте, имеется ли в бачке стеклоомывателя жидкость.

7. Старые щетки можно выбросить, а вот упаковку от новых стоит оставить.

8. Работы по замене щеток стеклоочистителей считаются завершенными. И на шесть месяцев, а в некоторых случаях и на год можно забыть об этом.

Нужно ли менять щетки на бескаркасных стеклоочистителях? Устройство резиновой щетки и принцип ее действия при очистке стекла у каркасных и бескаркасных стеклоочистителей аналогичен. В связи с этим щетки бескаркасных дворников могут сломаться вследствие попадания песка, грязи и других факторов. Производить замену щеток бескаркасных стеклоочистителей тоже необходимо.

Как продлить срок службы стеклоочистителей?

• Профессионалы не рекомендуют использовать стеклоочистители без стеклоомывателя, так как резиновая часть щеток интенсивнее изнашивается при сухой работе.

• Используйте жидкость стеклоомывателя в соответствии с инструкцией на упаковке.

• Если стекло покрыто коркой льда или снега, то стеклоочистителями пользоваться не стоит. Необходимо взять специальный скребок и очистить все вручную.

• При морозе не забывайте поднимать дворники во время простоя автомобиля, чтобы они не примерзали к стеклу.

• Периодически промывайте стеклоочистители водой, чтобы смыть все крупные частички пыли и песка.

• Старайтесь промывать ветровое стекло при каждой заправке машины (сейчас такую услугу предоставляют бесплатно практически на всех АЗС). Время от времени протирайте дворники салфеткой и смазывайте шарнирные соединения.

Через какой промежуток времени нужно производить замену щеток стеклоочистителей?

При изготовлении щеток стеклоочистителей производители используют несколько видов каучука. Щетки из натурального каучука очень быстро изнашиваются, и производить их замену нужно каждые полгода. А вот щетки из искусственного каучука прослужат в два раза больше. Производители советуют заменять сразу обе щетки, так как работают они вместе.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как поменять щетки на дворниках

Правильно и быстро меняем щетки на стеклоочистителях

Щетки стеклоочистителей современных автомобилей – это очень важный элемент оснащения транспортного средства. Несмотря на кажущуюся простоту этого расходного элемента, от исправности щеток (в обиходе – «дворниками») зависит очень многое:

• хорошая обзорность для водителя;
• возможность осуществлять постоянный контроль за дорожной обстановкой;
• эффективность управления машиной, маневрирования, торможения и т. д.;
• поддержание лобового (а также – заднего) стекла в чистоте и исправности;
• надежность и безопасность дорожного движения, в том числе – в условиях недостаточной видимости.

При хорошо работающих дворниках происходит эффективное удаление грязи и влаги с поверхности лобового стекла. Если же щетки изношены и продолжают работать, то через короткий промежуток времени на лобовом стекле могут появиться царапины, которые ухудшают прохождение света сквозь стекло и, следовательно, снижают качество реакции на окружающую обстановку.

Замена щеток стеклоочистителя – достаточно простой и нетрудоемкий вид работы, который под силу выполнить любому автовладельцу самостоятельно. Все что необходимо – изучить определенную информацию, разобраться, какой тип крепления щеток к дворникам применен на данной модели автомобиля и пошагово выполнить работу. Со второго раза уже никакие инструкции не потребуются.

Факторы, указывающие на необходимость замены щеток

Современные производители автомобильных запчастей и расходных материалов стараются максимально упростить владельцам уход за своими машинами. Так, новейшие модели дворников имеют на своем корпусе специальную отметку, так называемое «клеймо» в виде небольшого квадрата или треугольника. После установки новой детали на штатное место необходимо снять защитную пленку, а в процессе эксплуатации периодически проверять внешний вид отметки. Как только цвет ее поменяется, «выгорит», значит, пора менять запчасть.

Понять, нужна ли замена щеток стеклоочистителей, несложно и по другим признакам. Для этого следует периодически осматривать их, обращая особое внимание на следующее:

• при работе дворников на стекле остаются следы грязи, полосы, разводы;
• в «рабочей» зоне появляются достаточно большие неочищенные участки;
• на стекле образуются узкие вертикальные полоски.

Следует также осматривать сами резинки щеток, чаще всего именно они изнашиваются вследствие потери эластичности, появления расслоений, сколов, микротрещин и т.п.

Различные виды крепления щеток стеклоочистителя

Прежде чем приступать к замене щеток необходимо приобрести новые детали. А для этого придется разобраться с типом крепления, применяемогодля конкретной машины. Как правило, используются следующие варианты:

• типа «крючок»;
• в виде бокового штыря;
• «кнопочного» типа;
• боковой зажим-фиксатор;
• замок-штырь (чаще всего применяется на грузовых авто).

Простой порядок действий

Замена щеток стеклоочистителя – простая технологическая операция, с которой легко справится даже начинающий автомобилист. Все что нужно сделать, это снять старые, изношенные щетки и на их место установить новые изделия такой же длины и типа крепления. Порядок, следующий:

• Рычаг поднимаем от стекла и фиксируем его в вертикальном положении.
• Открываем заглушку, стопор, выполненный в виде специальной пластиковой крышки.
• Одной рукой придерживаем щеткодержатель, а другой в это время тянем щетку вниз, выводим ее из-за зацепления с рычагом.
• Устанавливаем на штатное место новую щетку и затягиваем ее плотно на штыре «до щелчка» или «до отказа».
• Закрываем заглушку-стопор, проверяем прочность и надежность фиксации.

Работа выполнена, можно садиться за руль автомобиля!

Инструкция по замене дворников в автомобиле. Как поменять стеклоочистители

Дворники автомобиля используются для очистки лобового стекла от грязи или влаги. При интенсивной эксплуатации, уже через несколько месяцев возникает необходимость провести их замену. Подобные мероприятия осуществляются в любом сервисном центре. Вовсе не обязательно обращаться к специалистам и платить деньги, поскольку поставленная задача может быть выполнена самостоятельно. Стеклоочистители на большинстве транспортных средств предполагают одинаковую конструкцию и их замена не имеет серьёзных отличий.

Когда требуется осуществлять замену дворников.

Установка новых дворников должна происходить при наличии нескольких типов проблем:

• Проверка резинового элемента показала, что он затвердел и покрылся трещинами. Это говорит о его износе.
• При движении по лобовому стеклу возникает скрип или другие посторонние звуки.
• Качество очистки стекла сильно упало. Появление разводов на поверхности или некоторых других характерных проблем напрямую говорит о необходимости установки новых щёток.
• Во время дождя эффективность дворников минимальная и вода практически не отводится.

Проведение работ следует разделить на несколько частей. Первым этапом следует установить, какие именно элементы должны заменяться. Для этого, рассматривается конструкция дворника. Он состоит из трёх основных элементов: нижнего рычага, металлического лезвия и резиновой щётки. Первые два типа деталей выходят из строя достаточно редко и главной причиной их неисправности можно назвать механическое воздействие. Резиновые щётки постепенно изнашиваются и должна происходить их замена.

Приобретаются сменные элементы аналогичного типа. Для этого, требуется снять старые изделия и произвести замер их размеров. Вовсе не обязательно, что у левого и правого дворника будут совпадать габариты отдельных частей. Довольно часто, один из стеклоочистителей короче и подобный момент должен приниматься во внимание.

Порядок работ при установке нового дворника.

Требуется отодвинуть металлический рычаг на некоторое расстояние от стекла и зафиксировать его в подобном положении. Изделие, в своём обычном состоянии, плотно прилегает к поверхности за счёт натяжения специальной пружинки. Когда стеклоочиститель выведен перпендикулярно лобовому стеклу, она способна вернуть его в исходное положение. Если резиновый элемент уже снят, то удар произойдёт металлической частью. С большой долей вероятности, это разобьет стекло. Необходимо действовать аккуратно и подобной проблемы не возникнет. Рекомендуется накрывать лобовое стекло в процессе работ полотенцем. Даже если дворник упадёт, удар будет амортизирован.

На большинстве моделей, резиновая щётка соединяется с металлической ножкой за счёт использования специального пластикового зажима. В некоторых случаях, применяется защёлка. Когда щётка снята со своего места, требуется выполнить установку нового изделия. Оно вставляется в своё место и двигается до тех пор, пока не прозвучит характерный щелчок. Подобный звук означает окончание замены. Требуется перейти ко второму дворнику и в точности повторить процедуры.

Как заменить дворники – это не единственный вопрос владельцев транспортных средств, поскольку они часто спрашивают о том, какую именно щётку покупать для установки. На современном рынке представлены многочисленные варианты. Они могут быть оригинальными или универсальными. В первом случае, щётки будут идеально подходить, но иметь более высокую стоимость. Универсальную модель требуется подбирать на основании имеющихся габаритов.

Видео о замене дворников в автомобиле

Как снять и поменять дворники на машине: замена щеток стеклоочистителя

Автор znatok На чтение 4 мин Просмотров 3.5к. Опубликовано 16.03.2020

Эта статья о том, как снять дворники с креплением крючок, правильно и без сюрпризов. Большое количество людей уверены в том, что поменять дворник, могут только специалисты. Действительно, в большинстве случаев профессионал прекрасно справляются со своей задачей, но заменить и снять самостоятельно сможет каждый, без каких-либо специальных инструментов. Вы узнаете, как это сделать, чтобы не повредить его и не нанести ущерб.

Гораздо более сложным является непонимание последствий своих действий.

Причины износа

Замена может возникнуть по разным причинам. В результате попадания пыли, песка, грязи, а также неаккуратное использование, часто становится причиной износа:

• крепления рычага.
• дворника.
• резинки щетки.

Стеклоочиститель, который очищает вид на лобовом стекле, является незаменимым элементом для безопасного вождения автомобиля.

Работают в суровых условиях

Они работают не только в дождливые дни, а также при использовании жидкости для мытья окон и удаления пятен на стекле.

Он промокает жидкостями разных ингредиентов.

При мытье автомобиля, корпус высыхает и покрывается воском, чтобы защитить лакокрасочное покрытие, но сам стеклоочиститель, не так защищен.

Дворники и крепления очень восприимчивы к компонентам

Меры предосторожности

Давайте проведем подготовительные работы и подумаем, как поменять дворники с креплением крючок на нашем автомобиле.

1. Присмотритесь к запасным частям, перед тем как снять.
2. Проверьте, где и как они прикреплены.

Многие автовладельцы, после разборки, не могут вернуть его в установленное состояния.

У некоторых щеток, есть стопор и направление застежки может быть другим.

С неправильным направлением, установка может быть невозможна, а если установили, стирание крючка и износ будет скорым.

Посмотрите, где останавливается эта металлическая деталь и какое ее направление.

Установка щеток стеклоочистителя с креплением крючок

Пришло время, самостоятельно разобрать и снять крепление дворника. Это зависит от типа автомобиля, но на этот раз давайте посмотрим, как это легко сделать и что делать, когда его трудно снять.

При замене крепления дворника, проверьте совместимые продукты и заранее ознакомьтесь с подробной процедурой замены в руководстве по эксплуатации. Необходимо соблюдать осторожность.

Если используется неправильный метод, то детали могут быть повреждены и упасть во время вождения.

Поместите толстое сложенное полотенце или ткань на ветровое стекло, где прикреплена щетка. Это необходимо для предотвращения разрушения или растрескивания лобового стекла, когда рычаг падает.

За рычагом и узлом крепления, имеется небольшая заглушка, которую можно снять, медленно сдвинув вниз, одновременно нажимая на ограничитель.

Если не удается легко снять ограничитель, то соединение слегка залипает и крючок ограничителя не полностью удален. Он не оторвется, если немного застрял. Толкаем крючок стопора как можно сильнее. Если это не сработает, попробуйте использовать смазку или силиконовый спрей, но убедитесь, что стопорный крюк полностью снят.

Как сняли щетку, верните рычаг и положите его на подготовленное полотенце.

Никогда не оставляйте рычаг стеклоочистителя в вертикальном положении, так как он может упасть и повредить лобовое стекло.

Тип крючка с обратной стороны

Начинаем менять старые дворники на новые.

Установите щетку и рычаг стеклоочистителя вертикальноНажмите на щетку в направлении стрелки, одновременно нажимая на ограничитель красного круга

Демонтаж щетки прошёл успешно

Смотреть видео, чтобы не допустить ошибок.

Установка нового дворника

Структура монтажной части может отличается в зависимости от стеклоочистителя.

Достаточно зацепить ногтем или острым предметом планку, чтобы поднять крышкуПодняв крышку, зацепите U-образный крючок рычага

Перед заменой невозможно сделать его перпендикулярно рычагу, так как U-образный крюк не входит. Я установил так, чтобы рычаг и щетка были параллельны. Сделайте это интуитивно.

Чтобы рычаг и щетка были параллельны

 

Тип крючка с передней стороны

Рассмотрим вариант, как снять дворники крепление крючок с передней стороны.

Тип переднего крюкаПоднять крышкуСдвиньте щетку в сторону и снимитеРычаг стеклоочистителя вверх, а щетку вниз

Это видео, поможет вам разобраться, как снять старое изделие и установить новое.

Общие рекомендации

Поменять дворники с креплением крючок — не такая уж сложная задача. Регулярная замена обеспечит вам комфортный обзор и поддержит ваше ветровое стекло в лучшем состоянии.
Тип стеклоочистителя, можно выбрать в зависимости от сезона и вида транспортного средства. Поменяйте дворники, соответствующие вашему автомобилю.

Как снять крепление дворника с машины. Как поменять дворники на автомобиле

Из-за того, что щётки стеклоочистителей изготовлены из резины, они изнашиваются после определённого времени эксплуатации. Конечно, вы можете отвезти машину в мастерскую и доверить замену очищающих элементов дворников профессионалов, но это довольно простая работа, поэтому любой автолюбитель легко выполнит её самостоятельно. К тому же, замена инструментов стеклоочистителей одинакова для подавляющего большинства машин.

Последовательность действий при замене щетки

Последствия плохой работы стеклоочистителей

Некоторые автолюбители считают, что менять очищающие элементы на дворниках нужно только тогда, когда они уже полностью разваливаются. На самом деле, стеклоочистители – это такая же важная и необходимая часть машины. Существует несколько предпосылок, говорящих о том, что инструменты нужно срочно поменять:

• Полосы на лобовом стекле. Если щётки очищают сухое или загрязнённое стекло, то на них появляются небольшие трещины. Вследствие этого щётки начинают оставлять разводы на лобовом стекле авто, и вы уже не можете внимательно следить за дорогой. Для того чтобы избежать такого эффекта, включайте дворники только на чистом стекле. Конечно, через несколько лет использования любые инструменты приходится менять, но если вы будете следить за чистотой стёкол, то эта необходимость наступит позже;

Полосы на лобовом стекле

Подготовка к работе

Замена щёток – это ответственный процесс, поэтому вам необходимо тщательно к нему подготовиться:

1. Внимательно изучите дворники. Он состоит из трёх частей: щётка, нижний рычаг, простирающийся от основания лобового стекла, и металлического держателя. Вам достаточно всего лишь заменить расходный материал – щётки;
2. Узнайте размер щёток стеклоочистителя. Для этого, померьте очищающие элементы, используя рулетку либо линейку;
3. Оборудуйте рабочее место. Так вы обеспечите себе свободный и удобный доступ к стеклоочистителям, а также сможете легко снять и поменять их.

Как установить новые щётки на стеклоочиститель

После того как вы подготовились к работе, самое время приступать к замене щёток:

• Поднимите нижний рычаг с лобового стекла. Помните, что рычаг должен быть установлен перпендикулярно ветровому стеклу;
• Отцепите износившуюся щётку стеклоочистителя. Очищающий элемент закрепляется при помощи небольшого пластмассового зажима. Снять инструмент очень просто – достаточно аккуратно надавить на держатель. После этого отцепите очищающий элемент от металлической ручки. Помните, что на некоторых моделях щётки закрепляются с помощью защёлки, а не крючка;
• Зафиксируйте новую щётку стеклоочистителя. В тот же конец металлического каркаса, откуда вы сняли износившийся инструмент, вставьте новую щетку. Закреплять очищающий элемент нужно очень аккуратно до тех пор, пока вы не услышите характерный щелчок. После этого поместите инструмент обратно на ветровое стекло автомобиля;
• Замените инструмент на втором стеклоочистителе. Не забывайте, что очищающие инструменты разных размеров, поэтому устанавливать их нужно крайне внимательно.

Заменив очищающие элементы, вы обеспечите хорошую работу дворников. Благодаря этому лобовое стекло будет оставаться чистым, а водитель сможет отлично просматривать дорогу.

Замена щеток стеклоочистителя — это такой вопрос, который рано или поздно возникнет перед каждым водителем. О том, как снять щетки стеклоочистителя, как их заменить и предупредить поломку – ниже в статье.

[ Скрыть ]

В каких случаях щетки нуждаются в замене?

Все знают, что такое «дворники», — это специальное приспособление в виде рычага и щетки, для очистки ветрового, а иногда и заднего стекла. Они могут быть каркасными и бескаркасными. В первом варианте это подвижные детали, которые удерживают на ветровом окне чистящую поверхность.

К сожалению, этот вид довольно нежен, потому что беззащитен перед снегом и дождем, который в итоге превращается в лед и повреждает каркасную поверхность. К тому же деталь для очистки неплотно прилегает к поверхности, а потому недостаточно хорошо очищает.

Второй вариант удобнее, потому что вместо «коромысла» бескаркасные имеют пружину, которая оказывает давление и прижимает деталь к ветровому стеклу. Так как они изготавливаются из резины, они быстро изнашиваются. Поэтому время – это одна из причин того, почему возникает необходимость в демонтаже. Признаком выхода из строя являются разводы на ветровом или заднем окне. Это значит, что дворники не выполняют свои функции.

Конечно, демонтаж самих очищающих приспособлений — это лишь крохотная часть работы. Ведь стеклоочистители — это большой механизм, состоящий из разных деталей. Но они, конечно, поддаются демонтажу довольно часто, потому что это расходный материал. О том, как поменять щетки стеклоочистителя, можно узнать ниже.

Фотогалерея «Пошаговая инструкция по замене»

На фото ниже продемонстрирована поэтапная схема действий для замены деталей для стеклоочистителя.

Инструкция по снятию и замене дворников

Заменить израсходованный материал очень легко, и сделать это можно своими руками. Единственное, что важно сделать – это купить новую деталь, по размеру старой. Ведь зачастую дворники по длине отличаются друг от друга и это тоже важно учитывать.

Демонтаж происходит поэтапно:

1. Рычаг ставится вертикально и отстраняется от лобового стекла. Его важно осторожно удерживать, чтобы не травмировать. Если он выскочит, может повредить стекло.
2. Теперь необходимо открыть заглушку держателя и потянуть щетку вниз, при этом крепко удерживая держатель.
3. После этого нужно взять заранее припасенную деталь, надеть ее на спицу и закрыть заглушку. Теперь потянуть ее вниз, выравнивая. Таким образом, операция завершена и можно приступить к другому очистителю окна. Он снимается точно также (автор видео — TheBrandConnect).

Особенности замены задних дворников

Есть некоторые модели машин, на которые также не будет лишним установить задние очистители стекол. Схема монтажа на задних окнах достаточного отличается от установки очистителя стекол на передние окна. В случае с установкой задних дворников нельзя сказать, как поменять дворники, потому что все машины разные и подход к ним индивидуален. В качестве примера можно взять обычный универсал Лада Калина.

1. На дворнике находится гайка крепления, а над ней защитный элемент. Этот металлический колпачок необходимо поднять вверх.
2. Затем взять ключ на 10 и осторожно, чтобы не выронить шайбу под ней, открутить гайку. Теперь немного повернуть прибор и осторожно потянуть на себя. Он соскочит без проблем. После этого можно снимать механизм для очистки окон.
3. Теперь на демонтированном устройстве нужно потянуть за деталь и отверткой ослабить фиксатор, который удерживает деталь на рычаге. Заменить ее можно точно так же как заменяются передние стеклоочистители. При покупке щеток нужно обращать внимание на изгиб щетки, ведь даже он влияет на качество очистки.

Заключение

Делая вывод из всего вышесказанного, можно отметить легкость замены как на передних окнах, так и на задних. Различие лишь в том, что задние стекла индивидуальны и к ним нужен свой подход. Разобраться в этой ситуации не будет сложно, если ориентироваться на освещенные выше советы по снятию и замене.

Последнее, что нужно сказать: за механизмами нужно тщательно ухаживать, чтобы обеспечить им «долгую жизнь». Очень уязвимыми на дворниках являются шарниры. Их нужно периодически очищать от пыли и всяческих загрязнений и смазывать, чтобы прибор хорошо снимал со стекла грязь. Тогда проблема как заменить щетки стеклоочистителя отпадет сама собой.

Видео «Замена заднего очистителя окна Toyota Rav4»

С установкой бескаркасных щеток Bosch Aerotwin все очень просто. Если вдруг что-то непонятно — смотрите видео и схему установки на коробочке. Если и так не понятно — позвоните к нам, возможно у вас просто не те дворники для вашей машины.

Крепление «обычный крючок» (regular hook)

Крепление «боковой зажим» (top lock)

Крепление «штыковое» (bayonet lock)

Крепление «BMW» (pinch tab button)

Установка дворников Bosch Eco/Twin

С установкой дворников Bosch Eco все ну очень просто. У них крепление только крючок и что-то спутать сложно. А вот у серии Twin помимо крепления крючок бывает еще несколько очень редких и сложных в установке креплений. Не получается установить? Позвоните к нам.

Крепление «крючок» (regular hook)

Установка дворников Trico Neoform

Установка щеток Neoform с креплением крючок не так проста, как у многих других серий дворников. Зато и снять их хулиганам намного сложнее в большинстве случаев. Смотрите схему и видео и все станет понятным и доступным. Ничего сложного.

Крепление «обычный крючок» (small hook)

Крепление «боковой штырек» (side lock)

Крепление «кнопка» (push button)

Работа узлов и отдельных деталей автомобиля зависит не только от их характеристик, но и от того, насколько правильно осуществлялась их установка. Многие водители предпочитают ремонтировать, а также производить монтаж новых элементов систем авто на СТО. А все по той причине, что не многие знают как выполнить это самостоятельно. Замена и ремонт своими руками имеет много плюсов, и вы можете в этом сами убедиться. Замена щеток стеклоочистителя – небольшое тому доказательство.

Замена дворников осуществляется довольно часто. Причинами могут быть внешние раздражители (снег, лед, пыль, грязь, химические вещества с мойки), так и использование некачественных материалов для щеток. И замене подлежат не только передние, но и задние. Замена щетки заднего стеклоочистителя происходит гораздо чаще переднего. Дело в том, что на заднее стекло во время движения постоянно попадает пыль и песчинки с дороги.
И поэтому щетка теряет свои качества, особенно если она выполнена из резины.

Чтобы увеличить срок службы дворников необходимо следить за ними и иногда чистить их.

Замена дворников должна начинаться с приобретения новой пары щеток, которые должны быть изготовлены из качественного материала. Желательно перед покупкой проверить их на наличие повреждений (трещин, заусениц и т.д.)

Стоит подумать о том, как крепить щетки к рычагам стеклоочистителя. Существует несколько вариантов:

• защелкнуть в пазы;
• применение поводка игольчатого типа;
• широкая и узкая прямая головка;
• боковое гнездо;
• применение щетки игольчатого типа;
• крючок;
• крепление путем колебаний.

Видов крепления много. Будьте готовы, к тому, что с одним из них вам придется поработать. В любом случае приготовьте небольшую плоскую отвертку. Ею предстоит отогнуть чистящий элемент от поводка или же отвести защелки. Так же из инструмента можно приготовить плоскогубцы. Замена дворников должна производиться с особой осторожностью. Используйте ветошь для защиты стекла, ее нужно простелить на поверхность стекла, чтобы не повредить его во время работы металлическими деталями.

Для удобства при работе стеклоочиститель отводят от ветрового стекла. Но не все дворники могут находиться в таком положении самостоятельно – их приходится придерживать. Для того чтобы установить стеклоочистители в центральном положении нужно включить зажигание, а следом дворники. Когда они будут по середине стекла – смело выключайте зажигание.

Защелкивание в пазах – отгибаете до рабочей высоты поводок (рычаг) от лобового стекла. Щетку поворачивайте перпендикулярно к поводку и вы увидите на соединителе механизмы типа защелки. Чтобы ослабить крепление, удерживающее шарнир щетки в пазах защелки, необходимо немного нажать или приподнять саму защелку. Теперь можно достать старую испорченную щетку. Она проталкивается по пазам вперед. Новая вставляется на место старой. Ее нужно толкать по пазу до тех пор, пока она не войдет полностью и пока не сработает защелка.

Отсоединять щетки иногда бывает сложно потому, что они прикипают к рычагам. Поэтому нужно проявить максимальную аккуратность, чтобы их не повредить. Размеры щеток не имеют особого значения. Наоборот, чем они больше нормы, тем хуже их работоспособность. Можно с водительской стороны оставить резинку больше или же сделать ее такой же как со стороны пассажира. Здесь вы решаете сами как вам удобнее.

Крепление игольчатого типа – рычаг также устанавливается в рабочее положение и изучается защелка запорного устройства, которая крепит чистящий элемент к игле. С защелкой проделываются такие же операции, как и в предыдущем способе. Когда резинка освободиться, направьте ее в сторону от поводка. Крепиться новая деталь может просто к игле, это зависит от их производителей. Муфта также может быть другой: она может иметь крепление, фиксирующееся на щетке и соответствующее иглам с различными размерами.

Замковое крепление- с этим крепежом можно повозиться долго. Помимо привычной защелки существует еще и крепежная гайка. Защелка отжимается и после откручивается гайка. Щетка отводится в сторону до полного снятия с рычага.

Инструкция по замене

Рассмотрим, как заменить щетки стеклоочистителя? Наличие крепежных элементов в этом способе может отличаться от того, что у вас. Принцип одинаковый, если возникают какие-то трудности – остановитесь, рассмотрите весь механизм и попробуйте еще раз.

Итак, начнем. Рычаг с чистящей щеткой отводится от стекла на себя. Это необходимо делать для удобства и для предотвращения нанесения ущерба лобовому или заднему стеклу. Находим нужную защелку и проделываем с ней следующую операцию. Нажимайте на язычок в защелке до того момента, пока стопор не выскочит из отверстия щетки. После этого резким движением выдергивайте щетку из держателя.

Теперь можно устанавливать новые элементы. Для того чтобы установить новую щетку на рычаг дворника нужно, в первую очередь, установить сам рычаг. Для этого нужно его край поместить под язык защелки. Теперь берете новую щетку и вставляете ее в рычаг. Она вставляется путем втягивания, до того места, пока стопор ее не зафиксирует. Вот и весь монтаж. Замена щетки заднего стеклоочистителя происходит по тому же сценарию.

Теперь важно, чтобы вы как можно дольше не возвращались к этому вопросу. А для этого нужно иногда проводить чистку резинок и всего механизма. Важно помнить, что слабым участком стеклоочистителей являются шарниры, поэтому им нужно уделять особое внимание. Удаление грязи и смазка деталей позволит вам как можно дольше использовать один комплект щеток.

Как видите, заменить стеклоочистители можно собственными руками. Это позволит не только сэкономить средства, но также позволит водителю ближе познакомиться с устройством своего автомобиля. Удачи в замене!

Видео “Как заменить щетки стеклоочистителя “

Все автолюбители когда-то сталкивались с проблемой замены дворников. Но как бы парадоксально не звучало, это минутное дело может отнять у вас кучу времени и сил. Посмотрите это видео и узнайте как легко можно заменить их в домашних условиях.

Многие из новоиспеченных автовладельцев задаются вопросом, как снять щетки стеклоочистителей. Стоит отметить, что подобную работу должен уметь выполнять каждый водитель транспортного средства. Ведь материалом для изготовления деталей служит резина, которая очень сильно поддается износу. Рассмотрим решение задачи по демонтажу дворников более подробно.

1 Виды креплений дворников

На отечественном рынке существует огромный ассортимент дворников. Все они поддаются конкретной классификации. Это необходимо для того, чтобы даже неопытный водитель смог подобрать подходящий для своей машины элемент. Главным фактором, от которого зависит тип дворника, считается крепление щеток стеклоочистителя. До 1999 года все дворники выпускались со стандартными креплениями или, как называли его народные умельцы, крючком. Такая конструкция и сегодня входит в наиболее распространенные виды крепления дворников.

Однако в 2000 году появилась модель Форд Таурус , оснащенная щетками с новыми крепежами. С того момента все больше автомобилей стали снабжаться всевозможными защелками, застежками и кнопками разных типов. После выхода Таурус на мировой рынок крупные производители стеклоочистителей разделились на 2 команды. Одни придерживались создания комплектов щеток с различными типами креплений под конкретные автомобили. Этим путем пошли хорошо известные нам компании Valeo и Bosch . Их продукция оснащается компактными креплениями и дает возможность подобрать элемент с учетом кривизны лобовых окон определенных моделей авто.

Минусом таких щеток стеклоочистителей считается их слишком большой ассортимент на рынке. Этот фактор сильно усложняет выбор детали и увеличивает ее стоимость. Вторая половина производителей изготавливает дворники с универсальными крепежами. В комплекте к таким деталям поставляются различные адаптеры для всех типов крепежей. Приверженцами подобных элементов стали компании Champion и SWF . Главными достоинствами их продукции считается небольшая стоимость и универсальность. К минусам стоит отнести сложность в снятии и монтаже, а также плохую аэродинамику.

Чтобы понять все разнообразие методов крепления дворников, рассмотрим их основные типы и названия:

• крючок – самый популярный способ крепления щеток. В маркировке очень часто обозначается буквой U;
• боковой штырь – распространенный среди автомобилей Peugeot и Mercedes-Benz . Такими же деталями снабжаются и Aveo ;
• кнопка – довольно надежный способ крепления щеток, используется для снабжения автомобилей Renault , Citroen , Ford и Volvo ;
• боковое крепление – очень редкий метод крепежа, который применяется в ряде машин американского производства и некоторых моделях Renault ;
• боковой зажим – распространенный среди автомобилей концернов Audi , Fiat , Opel и Saab ;
• штыковой замок – очень часто используется для производства дворников грузовых автомобилей.

Конечно же, человеку, который первый раз вынужден менять стеклоочистители самостоятельно, очень сложно выбрать подходящие детали. Поэтому специалисты советуют в первую очередь обращать внимание на универсальные детали, а уже потом искать дворники конкретно для своей модели авто.

2 Когда нужно менять дворники?

Понять, что щетки стеклоочистителей необходимо менять, довольно легко. Для этого нужно внимательно осмотреть их на наличие повреждений. Под воздействием внешних факторов и различных механических повреждений резина дворников очень быстро теряет свою целостность. Если в процессе эксплуатации авто вы заметили, что , значит пришло время задуматься о замене старых деталей.

Замена щетки подразумевает снятие лишь небольшой ее части. Вся остальная конструкция при этом остается на месте.

Стеклоочиститель состоит из таких элементов, как нижний рычаг, металлический держатель и резиновая щетка. Именно последнюю и нужно поменять для эффективной работы системы очистки лобового стекла. Чтобы правильно подобрать дворники для замены, стоит измерить рулеткой длину старых деталей. Некоторые водители снимают щетки и идут с ними в автомагазин. Оба варианта хороши, если вы хотите купить такие же элементы, что были на вашей машине раньше.

3 Замена щеток – пошаговое выполнение своими руками

Для снятия щетки нужно немного сместить конструкцию дворника. Для этого понадобится отвести нижний рычаг детали от лобового стекла машины и поднять крепеж в сторону металлической части стеклоочистителя. После того, как рычаг принял устойчивое положение, нужно снять резиновую щетку. При этом обратите внимание на стык, в котором щетка крепится к держателю. На стыке находится пластмассовая пробка, которая удерживает лезвие щетки.

Чтобы быстро снять резиновую часть дворника, нужно нажать на пробку, которая раздвинет стык и высвободит изношенный элемент. Иногда автомобили комплектуются дворниками, в корпусе которых установлены специальные флажки. Они также предназначены для снятия щетки. При изменении положения флажков изношенная резина сама отпадет от дворников. В процессе демонтажа резины нужно постоянно следить за положением рычага дворника. Он удерживается на маленькой пружине.

Поэтому, если вы не зафиксировали его до конца, элемент может сместиться и повредить лобовое стекло. Чтобы защитить окно вашего авто, лучше всего подложить под стеклоочистители полотенце. После снятия старых щеток нужно установить новые. Для этого вставляем купленную деталь в держатель и поворачиваем его до тех пор, пока крюк не займет своего конечного положения. При этом он издаст характерный щелчок. После этого смещаем дворник к лобовому стеклу и можем продолжать эксплуатацию своего авто.

Проверка и замена щеток стартера

Вытащите щетку в сборе.

Оба инерция и предварительно помолвлен закуски может иметь один из двух типов коммутатор .

Это может быть цилиндрический коммутатор, как на динамо-машине, с кисти несущий на боковой грани.

Или это может быть коллектор торцевого типа с плоским диском на его внешнем конце, при этом щетки упираются в диск.

Щетки медные и углерод сплав , находятся в корпусах на торцевой пластине стартера.Обычно кистей четыре; иногда два.

Самый стартовый моторы должны быть удалены и частично разобраны (см. Зачистка стартера ) для проверки или замены щеток. Однако у некоторых есть съемный группа что позволяет проверить как минимум две щетки с установленным двигателем.

В некоторых случаях вы можете заменить щетки с установленным двигателем через отверстие в боковой части торцевой пластины.

На всех инерционных пускателях с торцевыми коллекторами щетки можно заменять, не снимая арматура / коммутатор.На предварительно включенном стартере встроенный соленоид удален (см. Зачистка стартера ).

Если у вас нет руководства по обслуживанию, в котором указаны значения максимально допустимого износа щетки, предположите, что за проводом щетки должно быть не менее 8 мм (8 мм) щетки.

Всегда проверяйте, чтобы новые щетки плавно скользили по направляющим. Если они прилипли, удалите выступы мелкой пилкой.

Очистите коллектор метилированным спиртом. Дайте ему полностью высохнуть перед повторной сборкой.Бензин не рекомендуется — а Искра может воспламенить пары бензина и вызвать взрыв.

Если коллектор остается бесцветным, очистите его очень тонкой стеклянной бумагой. Если поверхность сильно изношена, купите новый или замените стартер.

Снятие торцевой пластины

Отвинтите и вытащите два длинных болта, чтобы освободить концевую пластину; вытаскиваем арматуру. Ослабьте два винта, чтобы освободить щеточный узел.Вытащите щетку в сборе.

На двигателе, у которого нет смотровых окон, вы можете проверить щетки и очистить коммутатор, но замена набора щеток — это работа автоэлектрика.

Выводы изолированы таким образом, что пайка новой щеткой невозможна.

Чтобы добраться до узла щетки, снимите два длинных болта с шлицевой головкой, которые удерживают двигатель вместе.

Снимите концевую пластину и вытащите якорь, чтобы проверить коммутатор.

Освободите щеточный узел изнутри концевой пластины, открутив два винта.

Поднимите каждую щетку из направляющей для измерения, стянув спиральную пружину с верхней части щетки и потянув щетку вверх.

Вставьте щетку наполовину обратно в направляющую и клин пружина против его стороны, так что пружина не толкает щетку полностью.

Это позволяет вставить коммутатор между щетками, не повредив их при повторной сборке.

Удаление защитной ленты для проверки

Ослабьте винт и сдвиньте ленту в сторону.Некоторые стартеры имеют съемную ленту, закрывающую смотровые «окна» по бокам двигателя. Подцепите пружину и выньте щетку. Вы можете ослабить ремешок и провести его странно, чтобы осмотреть щетки через окна. С этим типом вам не нужно снимать двигатель. Снимите ремешок и попросите помощника поработать стартером, пока вы смотрите в окно. Ярко выраженная дуга 0 непрерывное искрение — показывает, что изношены либо щетки, либо коммутатор.Но всегда проверяйте щетку на износ. Удалите винт, чтобы высвободить провод. В некоторых случаях выводы щетки крепятся винтами, которые можно снимать. После этого весь щеточный узел можно вынуть и заменить щетки при установленном стартере.

Замена щеток

Измерьте длину кисти от контактной поверхности до начала поводка.

Измерьте длину каждой щетки от лица до ближнего конца грифеля.

За проводом должно быть не менее 8 мм щетки.

Чтобы установить щетку на место, приподнимите пружину и вставьте щетку под нее. Убедитесь, что это правильный путь. Плотно затяните провод.

Переоборудование

Прижмите пружину щетки к краю щетки.

Убедитесь, что все щетки наполовину зажаты в своих направляющих с помощью спиральных пружин, иначе вы не сможете вернуть коммутатор на место.

Прикрутите узел щетки к концевой пластине и поместите коллектор между щетками. Отпустите пружины, чтобы они прижали щетки к коммутатору. Снова установите концевую пластину на двигатель и закрепите ее двумя длинными болтами с шлицевой головкой.

Замена

На коллекторных пускателях торцевых имеется два способа крепления на торцевой пластине, под которой размещается щеточный узел.

Торцевая пластина может быть прикручена, но иногда она имеет круглую зубчатую пружинную скобу, обычно скрытую под резиновым покрытием.Клип сложно рычаг выключен и не подлежит повторному использованию.

Не у всех дилеров стоковая замена; поэтому обязательно приготовьте новый зажим, если вы его удалите.

Каждый провод щетки в паре имеет разную длину. Отметьте, какая кисть подходит где, прежде чем вынуть их. В обеих конструкциях два из четырех выводов щетки прикреплены к их поле катушка крепления давление алюминий сварка.

Вы не можете ни сломать, ни восстановить этот сустав. Вместо этого отрежьте провод возле кисти, оставив короткую метку.Припаяйте новый вывод к этой метке.

Если вы используете наждачную бумагу для очистки цилиндрического коллектора, оберните его и равномерно надавите, чтобы барабан не стал овальным.

Для очистки коллектора торцевого типа оберните абразивной бумагой деревянный брусок так, чтобы поверхность оставалась идеально ровной.

Металл торцевых сегментов коммутатора очень тонкий, поэтому будьте осторожны, даже если средний износ или точечная коррозия требуют замены.

Замена щеток

Четыре щетки

Коротко обрежьте старый провод, оставив бирку.

Две щетки уже прикреплены к Терминал пост, поэтому легко заменяются.

Остальные сварные. Коротко обрежьте провода на конце щетки, оставив метку диаметром 10 мм. Подпилите каждую бирку, чтобы обнажить много яркого металла. Покройте его припоем, используя газ паяльник — маленький электрический недостаточно мощный. Покройте также концы новых проводов.

Припаяйте новый вывод к бирке.

Припаяйте новые выводы на место, чтобы соединения были прочными, аккуратными и плоскими.

Снятие концевой пластины с пружинным зажимом

Снимите резиновую крышку и снимите зажим.

Снимите пружинный зажим с помощью отвертки, стараясь не повредить конец вала.

Зажим обычно круглый, с зубчатым или зазубренным краем и может быть спрятан под резиновым покрытием. Выбросьте зажим.

Снимите два длинных болта с шлицевой головкой, которые удерживают двигатель вместе. Поднимите конец, чтобы открыть узел щетки и коллектор.

При повторной сборке постучите по новому зажиму с помощью куска трубы или розетки подходящего размера и молотка. Перед установкой резинового колпачка убедитесь, что зажим полностью вставлен.

Снимите два длинных болта, чтобы освободить концевую пластину. Прежде чем вынимать их, обратите внимание на то, какая из щеток имеет более длинный вывод.

Снятие концевой пластины с болтовым креплением.

Сначала удалите два винта со стороны шестерни двигателя.

Перед тем, как открутить концевую пластину шестерни от стартера инерционного типа, ослабьте гайки на двух больших выступающих болтах, удерживающих щетку.

Вытяните концевую пластину шестерни и якорь вместе.

После этого шестерню, концевую пластину и якорь можно вынуть из корпуса двигателя как единый узел.

Будьте осторожны, чтобы не повредить якорь или поверхности коллектора при их снятии.

Щетки стартера этого типа часто имеют выпуклые поверхности, упирающиеся в коллектор.Перед повторной сборкой стартера убедитесь, что новые щетки установлены правильно.

На другом конце открутите гайку, удерживающую клеммную колодку. Снимите четыре болта меньшего размера, чтобы освободить концевую пластину. При снятой концевой пластине обратите внимание, какая щетка имеет более длинный вывод, прежде чем вынимать их.

Замена щеток динамо-машины | Как работает автомобиль

Удаление кистей

Открутите винты, удерживающие кабели щеток.

углерод кисти скользят соответствовать в продолговатых держателях на концевой пластине динамо. Витые пружины упираются в верхнюю часть щеток, удерживая их в контакте с коммутатор .

Каждая щетка также имеет плетеный провод или кабель, прикрепленный винтом. Кабель от одной щетки ведет к земле, а от другой — к выходу динамо-машины. Терминал .

Ослабьте винты, удерживающие тросы, отодвиньте концы витых пружин в сторону держателей щеток и вытяните щетки.

Отодвиньте пружину в сторону и снимите щетку.

Обратите внимание на то, как они были установлены, чтобы, если вы переустановите те же самые позже, все вернутся, как прежде.

Если щетка перевернута, она может неправильно сесть на коммутатор.

Измерьте длину щеток. Если уголь изношен до толщины 10 мм или меньше, установите новые щетки.

Однако, даже если толщина угля меньше 13 мм (дюйм), все равно лучше заменить щетки.Если щетки не слишком изношены, они обычно имеют длину около 1 дюйма (25 мм) — они могли застрять в своих держателях и не контактировать с коммутатором должным образом.

Перед тем как установить концевую пластину на место, надавите на конец витой пружины сверху в сторону щетки, чтобы она защелкнулась в держателе.

Мелким напильником удалите выступающие пятна с поверхностей щеток. Протрите держатели тряпкой, смоченной бензином. Вставьте их обратно в держатели и убедитесь, что они свободно скользят и не раскачиваются из стороны в сторону.

Установка щеток

Используйте отвертку через отверстие в концевой пластине, чтобы переместить конец витой пружины из стороны в верх щетки, чтобы подтолкнуть его к контакту с коммутатором.

Всегда тщательно очищайте щеткодержатели перед установкой новых щеток.

Концы щеток должны иметь форму, соответствующую изгибу коллектора.

Если это не так, снимите арматура и оберните вокруг него мелкую стеклянную бумагу абразивной стороной наружу (не используйте наждачную бумагу).

Установите концевую пластину на коммутатор и поверните ее так, чтобы щетки касались стеклянной бумаги и имели форму, соответствующую изгибу коммутатора.

Установите щетки на место в держателях и снова подсоедините их кабели к выходным клеммам и клеммам заземления.

Убедитесь, что щетки свободно скользят в держателях.

Если они слишком ослаблены, они могут наклониться и застрять в держателях.

Убедитесь, что щетки не выступают из внутренних концов держателей.Клин их на месте, отрегулировав концы витых пружин так, чтобы они упирались в боковые стороны щеток, а не на верх.

Это позволит вам установить на место концевую пластину и щеткодержатель, не повредив внутренние концы щеток, которые в противном случае могли бы зацепиться за коллектор.

Установив концевую пластину на место, соберите динамо-машину двумя длинными болтами.

Возьмите небольшую отвертку и, работая через вентиляционные отверстия в концевой пластине (или смотровые «окна»), переместите концы витых пружин со стороны каждой щетки вверх так, чтобы прижать ее вниз до контакта с коммутатором. .

Осмотр коммутатора

Остекление

Сегменты коммутатора имеют лакированный вид. Это покрытие может быть вызвано пылью и водой внутри корпуса или частицами, вылетевшими из щеток или слюдяных изоляционных полос между сегментами.

Забиты и ямки

Обычно точечная коррозия и задиры сегментов коллектора вызываются электрической дугой между коллектором и плохо подогнанными, плохо установленными или изношенными щетками.

Плавленый припой

Перегрев может привести к расплавлению паяных соединений между сегментами и обмотками якоря. Некоторые корпуса выглядят как кольцо из расплавленного припоя вокруг внутренней части корпуса.

Нарушена изоляция

Полоски слюды торчат между сегментами, не позволяя щеткам соприкасаться. Это вызвано износом или устранением дуги с поверхности меди. Один из сегментов тоже треснул.

Проверяйте состояние коллектора каждый раз, когда вы снимаете динамо-машину с автомобиля — даже если вы делаете это только для проверки щеток.

Работу лучше всего выполнять при снятой с динамо-машины якорь. Удалить конец пластина . Поцарапайте метки совмещения на передней панели и корпусе, чтобы их можно было правильно собрать позже.

Вытолкните якорь вместе с передней пластиной и шкивом.

Протрите коммутатор тканью, смоченной в бензине, и тщательно осмотрите его.

Основные дефекты, на которые следует обратить внимание, — это застекленные, зазубренные и изъеденные сегменты или дефекты. изоляция между ними; паяные соединения, которые порвались или расплавились; и отсоединившиеся сегменты.

Все сегменты, кроме незакрепленных, можно отремонтировать довольно легко, если они не слишком изношены или сильно повреждены.

Можно перепаять даже незакрепленные сегменты, но это деликатная работа, которую нужно выполнять с помощью мощного паяльника из-за быстрой потери тепла через медь.Лучше доверить автоэлектрику.

Очистка коммутатора

Очистите медные сегменты полоской тонкой стеклянной бумаги.

Захватите всю арматуру в тисках с мягкими губками.

Оберните полоску тонкой стеклянной бумаги (не наждачной бумагой) на коммутатор в виде полупетли, затем потяните за концы полосы вперед и назад, пока медь не станет блестящей и чистой.

Используйте тонкую ножовку, чтобы разрезать тонкую слюдяную изоляцию.

Равномерно потрите коммутатор по всей его длине.

Если коммутатор слишком изношен или поврежден для этой обработки, вы можете снять его на токарный станок . Проконсультируйтесь с автоэлектриком.

После очистки или снятия снятия пленки слюдяные изоляционные полосы между сегментами могут нуждаться в обрезке, так как они будут на одном уровне или почти на одном уровне с гранями сегментов.

Для зачистки канавок воспользуйтесь отверткой с довольно толстым лезвием.

Они должны быть примерно на 1 мм ниже уровня граней. Если они выше, обрежьте их равномерно по всей длине каждой полосы, чтобы получился хороший квадрат. канавка .

Понимание и обслуживание угольных щеток в электродвигателях

Добро пожаловать в Thomas Insights — каждый день мы публикуем последние новости и аналитические материалы, чтобы держать наших читателей в курсе того, что происходит в промышленности. Подпишитесь здесь, чтобы получать самые популярные новости дня прямо на ваш почтовый ящик.

Угольные щетки или щетки электродвигателей играют важную роль в двигателях и генераторах, выступая в качестве электрических проводников. Это достигается за счет пропускания электрического тока между неподвижными и вращающимися проводами двигателя. Угольная щетка может иметь один или несколько угольных блоков и один или несколько шунтов или выводов. В двигателе или генераторе часто используется несколько угольных щеток.

Угольные щетки различных марок

Хотя первые щетки были изготовлены из меди, уголь в конечном итоге стал предпочтительным материалом для моторных щеток из-за его высокого контактного сопротивления, низкого трения и способности противостоять дуге.

Угольные щетки делятся на четыре класса щеток:

• Графиты угольные
• Электрографиты
• Графиты
• Металлические графиты

Угольно-графитовая щетка

Одна из первых угольных щеток, подходящая для использования на старых, более медленных машинах с максимальной поверхностной скоростью 4000 футов в минуту. Этот тип угольной щетки используется в металлических контактах и ​​основаниях и редко встречается в коммутаторах из-за высокого трения, которое она создает.

Электрографитная угольная щетка

Электрографические щетки обрабатываются при высоких температурах, что делает их долговечными и идеальными для использования в коммутаторах. Эти щетки можно обрабатывать органическими или неорганическими материалами, чтобы сделать их более прочными. Этот тип щетки идеально подходит для использования в различных рабочих средах, в том числе в тех, где высокие температуры и низкая влажность являются нормой.

Графитовая угольная щетка

Графитовые щетки, характеризующиеся слоями материала, изготавливаются путем связывания природного или искусственного графита со смолой или смолой.Эти щетки часто используются в коллекторах и контактных кольцах. Их высокая плотность и низкая пористость делают их идеальными для загрязненных сред.

Металлическая графитовая угольная щетка

Металлические графитовые щетки производятся путем смешивания графита с мелкими металлическими порошками, такими как медь, серебро, олово и свинец. Из-за низкого удельного сопротивления эти щетки находят множество способов применения. Их можно увидеть в двигателях вилочных погрузчиков, зарядных устройствах и сварочных генераторах, контактных кольцах с высокой плотностью тока щеток, генераторах покрытия и машинах постоянного тока, и часто они используются в качестве заземляющих щеток.

Уход за угольными щетками

Неисправности оборудования часто связывают с отказами угольных щеток. Знание того, как правильно обслуживать и когда заменять угольные щетки, является ключом к предотвращению простоев.

При возникновении искры или другой проблеме со щеткой рекомендуется выполнять следующие процедуры обслуживания угольной щетки:

• Убедитесь, что на щетке нет явных повреждений или грязи.
• Убедитесь, что щетки могут двигаться в своих держателях.
• Проверьте пружины каждой щетки и соответствующим образом отрегулируйте давление.
• Осмотрите коммутатор на предмет признаков слюды, ребер и / или пробок.
• Убедитесь, что в коммутаторах нет черных, изъеденных или обгоревших сегментов.
• Обратите внимание на округлость и поперечные отклонения коммутаторов.
• Убедитесь, что стояки правильно подключены.
• Проверьте падение кисти или кривую формы поля машины, работающей при нормальной нагрузке.
• Посмотрите, вибрируют ли щетки, удерживая кусок изоляционного материала поверх щетки.
• Убедитесь, что подшипники не сильно вибрируют.

Регулярная чистка двигателей с помощью воздушного компрессора поможет избежать развития многих из этих проблем. Если описанные выше процедуры были выполнены, но проблема все еще не решена, обратитесь к производителю угольной щетки или к своему дистрибьютору. Может потребоваться обслуживание или замена ваших щеток.

Правильное профилактическое обслуживание

Угольные щетки, которые иногда легко упустить из виду, являются одним из наиболее важных компонентов двигателей и генераторов.Без щеток двигатели и генераторы не могли проводить электричество и, следовательно, не могли функционировать.

Убедитесь, что вы не отвлекаетесь от обслуживания двигателя. Правильная проверка и очистка двигателя должны значительно продлить срок службы ваших угольных щеток и помочь вам избежать серьезных проблем с обслуживанием угольных щеток.

Ресурсы:

Изображение предоставлено: Shutter Baby photo / Shutterstock.com

Рекомендации по проектированию модульных медицинских зданийСледующая статья »

Больше от Manufacturing Innovation

Замена стартера автомобиля своими руками — Как заменить стартер

Этот стартер с редуктором (слева) представляет собой легкую замену старому стартеру, который вышел из строя.Благодаря более быстрому вращению якоря и уменьшению его выходной скорости с помощью планетарной коробки передач можно получить такую ​​же мощность стартера в меньшем и легком корпусе.

Щелкните. Щелкните. Щелкните. Это шум, который издает ваша машина, когда вы поворачиваете ключ. Еще несколько щелчков мышью, и теперь у вас есть металлический визг, от которого начинают лаять все собаки в округе. Освещение приборной панели достаточно яркое, фары не сильно тускнеют при повороте ключа, но, очевидно, что-то не так.По мере того, как часы тикают, вы прибегаете к старому режиму ожидания: к быстрому старту. Еще несколько скрежетов, достаточно, чтобы заставить вас съежиться, и двигатель, наконец, весело вращается.

После работы та же история: щелкнув и щелкнув несколько полосок «Баллады о замученной кольцевой шестерне», вы поедете домой вместо того, чтобы ехать в кабине эвакуатора.

У вас плохой стартер. Пора исправить это, прежде чем вы сядете в автобус.

Принцип работы

В субботу утром вы, , полностью исследуете свою батарею и систему зарядки.Даже замена аккумулятора от другого автомобиля не помогает. Нет, визг стал единственным признаком, который вы можете выявить. Этот вопль банши — это зубцы изогнутой шестерни стартера, сталкивающиеся с зубьями кольцевой шестерни, потому что она не полностью зацеплена.

Соленоид или на некоторых стартерах просто резьбовая часть якоря толкает шестерню изгиба вперед на дюйм или около того, пока она не зацепится за коронную шестерню, позволяя стартеру раскручивать двигатель до тех пор, пока он не запустится.Когда обороты двигателя превышают скорость проворачивания коленчатого вала, бендикс автоматически втягивается, предотвращая слишком быстрое вращение стартера двигателем.

По крайней мере так теоретически работает. Неисправность стартера редко бывает вызвана поломкой или коротким замыканием самого двигателя — обычно это проблема с механизмом изгиба или соленоидом. И, честно говоря, большинству людей никогда не понадобится заменять стартер на протяжении всего срока службы своего автомобиля. Бесстрашные, но недостаточно финансируемые субботние механики могут фактически разобрать неисправный стартер и отремонтировать его самостоятельно.Вы все еще можете найти магазины автозапчастей, в которых можно купить новые подшипники, щетки и бендикс в сборе. Обычно я просто меняю старый стартер на новый или восстановленный, потому что ремонт одного не экономит много денег. С другой стороны, если у вас есть редкий или труднодоступный стартер, может потребоваться исправить то, что у вас есть. Обычно в автомастерских могут восстановить или отремонтировать стартер с неисправным якорем, закороченными обмотками возбуждения, неисправными щетками, неисправным коммутатором или даже неисправным соленоидом, если нет альтернативы.Будьте готовы подождать несколько дней или больше.

1. Да, там прячется стартер. На большинстве автомобилей с передним расположением двигателя, таких как этот Suburban, он надежно похоронен под двигателем и за ним, а также рядом с трансмиссией.

2. Приготовьтесь испачкаться и неудобно доставать его. В переднеприводных автомобилях с двигателем, установленным сбоку, двигатель может быть установлен над трансмиссией, откуда к нему можно дотянуться сверху.

3. Если у вас есть пандусы, они должны обеспечивать достаточный зазор. Если вам нужно поднять машину домкратом, используйте домкраты и поставьте под колеса колодки. Застрял на бездорожье? Выкопайте траншею под транспортным средством, чтобы залезть в него, что на самом деле не страшно, если он сухой.

->

Действительно ли ваш стартер неисправен?

Прежде чем запачкать весь под машину, вот несколько советов по диагностике неисправного стартера:

1. Если вы поворачиваете ключ, и индикаторы на приборной панели тускло загораются, соленоид гудит или щелкает или вообще ничего не происходит, это может быть аккумуляторная батарея или кабели, а не стартер. Зарядите аккумулятор. Ваш вольтметр должен показывать не менее 12,6 В при отсутствии разряда батареи и отключенном зарядном устройстве на час.

2. Проверьте емкость аккумулятора. Я использую тестер нагрузки аккумулятора резистивного типа. Хорошая заряженная батарея должна выдавать 150 ампер в течение 15 секунд, но не опускаться ниже 10.5 вольт и должен восстановиться почти до вышеупомянутых 12,6 вольт в течение минуты.

3. Если аккумулятор работает нормально, поищите плохие электрические соединения со стартером или соленоидом, а также соединения аккумулятора и шасси. Допускается падение напряжения не более 0,5 В между выводом аккумуляторной батареи и контактом горячего питания стартера. То же самое между отрицательной клеммой аккумуляторной батареи и блоком двигателя.

4. В итоге, при проворачивании коленчатого вала на горячем посту стартера должно быть от 9 до 10 вольт.Не забудьте поставить машину на нейтраль или припарковаться и заблокировать колеса, чтобы не переехать.

5. Кабели аккумулятора в порядке? Попробуйте прыгнуть — с помощью соединительных кабелей — прямо от положительной клеммы аккумуляторной батареи к клемме соленоида стартера. Если соленоид втягивается и стартер запускает двигатель, у вас проблема с проводкой.

6. Если соленоид не втягивает и не возбуждает якорь, попробуйте прыгнуть прямо на стойку якоря двигателя, минуя соленоид.Если якорь раскручивается, проблема в соленоиде или его проводке.

7. Не забывайте, что некоторые противоугонные системы все равно отключают стартер, даже если злоумышленники зажают ключ зажигания. И когда что-то идет не так с этой сигнализацией, вы попадаете в затруднительное положение. Становится хуже — обычно сложно или невозможно отключить сигнализацию, чтобы угонщики не сделали этого. Будьте готовы к серьезному чтению заводского руководства по ремонту или, если ваша сигнализация неоригинальна, к возврату к установщику сигнализации.

Больше никаких оправданий

Как бы то ни было, вы определили , что закуска обжарена. Пора заняться этим. Вам может повезти, особенно если у вас есть переднеприводный автомобиль, и вы сможете поменять стартеры над автомобилем. В противном случае стартер обычно находится в очень удаленном месте, глубоко под автомобилем, где-то рядом с коробкой передач. Не пытайтесь делать это на горячей машине — это может показаться излишним советом, если вы даже не можете завести ее, — но выхлопная система всегда рядом, и ожоги причиняют боль.Кроме того, необходимы защитные очки, потому что чешуйки ржавчины и грязи под капотом прямо над головой попадут в вашу детскую хандру. Пока вы ждете, пока машина остынет, поставьте под колеса колодки и приподнимите ее на фут или около того. Пандусы подойдут, но я предпочитаю пару крепких опор. С другой стороны, меня тоже заставляли делать это посреди илистого поля, выкапывая траншею, чтобы лечь в ней.

Снимите «массу» аккумуляторной батареи. Теперь можете спуститься ниже и снять провода к стартеру.Будет толстый провод от аккумулятора или, если в вашей машине он используется, от внешнего соленоида. Также будет один провод меньшего размера, либо кольцевой наконечник на шпильке, либо выступ лопаты, от ключа зажигания. Старые автомобили с точечным зажиганием могут иметь третий провод к катушке в обход балластного резистора. Не запутайте их.

Теперь возьмите головку и трещотку и, возможно, удлинитель, и снимите болты, крепящие стартер к блоку. Вам также может потребоваться снять теплозащитный экран, скобу или металлическую крышку, чтобы все было свободно.Не роняйте стартер себе на голову, когда выйдет последний болт; он тяжелый, как шар для боулинга.

Пока не выходи из-под машины. Отметьте один зуб на зубчатом венце небольшим количеством аэрозольной краски или даже мелом и осмотрите каждый из 140–160 зубьев, проворачивая двигатель большой отверткой на один полный оборот. Серьезно поврежденные зубья потребуют замены гибкой пластины или маховика, которая начинается со снятия трансмиссии с автомобиля. Страх перед необходимостью этого должен побудить вас исправить неработающий, но все еще почти не работающий стартер, прежде чем он повредит зубы.Работы по снятию трансмиссии и замене гибкой пластины или маховика займут от 6 до 8 часов, а если у вас полный привод, то больше. Добавьте сюда стоимость деталей, и замена зубчатого венца может легко достигнуть тысячи долларов и более.

Отнесите свой старый стартер в магазин автозапчастей и замените его. Не удивляйтесь, если новый стартер лишь отдаленно напоминает старый. Промышленность переходит на более мелкие и легкие стартеры с редуктором, в которых используется более высокоскоростной двигатель, соединенный с планетарной передачей, для более быстрого вращения двигателя при меньшем потреблении тока.В новом стартере уже будет смазка в тех местах, где она необходима, поэтому дальнейшая смазка не требуется и не желательна.

Заменить новый стартер несложно, по крайней мере, если ваш автомобиль не требует установки регулировочных прокладок для нового стартера (см. Стр. 104). Затяните монтажные болты, установите на место все скобы, крышки или теплозащитные экраны и подсоедините проводку. Все, что вам нужно сделать, это снова подключить заземление аккумулятора, снять автомобиль с трибун и запустить его.

Нужны ли прокладки для моего стартера?

Некоторые старые автомобили GM могут упасть вам в лицо при снятии стартера.В то время как большинство заменяемых стартеров можно просто прикрутить болтами прямо из коробки, блоки двигателя и стартеры GM имеют достаточно непоследовательные размеры, чтобы требовать установки регулировочных шайб для правильного зацепления зубьев. Неправильное зацепление зуба приводит к множеству болезней: зазор будет слишком узким или зубцы могут не зацепиться полностью, что даст вам скрежет зубами вместо жужжания колибри при проворачивании двигателя. Лучше всего начать с замены регулировочной шайбы или регулировочных шайб, которые были установлены со старым стартером. Даже не пытайтесь подключать проводку.Снимите металлическую крышку с кожуха раструба, чтобы вы могли видеть зубья стартера и зубчатый венец на маховике или гибкой пластине. С помощью отвертки подденьте шестерню бендикса вперед, чтобы она вошла в зацепление с зубчатым венцом. Удерживая шестерни в зацеплении, измерьте зазор между зубьями с помощью калибра 0,032 дюйма. Сюрприз — такой датчик мог быть включен в коробку нового стартера. Если нет, то скрепка довольно близка. Если зазор меньше 0,032 дюйма, добавьте прокладку. Если больше, удалите один.Для этого не нужно снимать стартер, поэтому на концах шайб есть прорези. Ослабьте болт стартера, ближайший к центру двигателя, но снимите другой. Внутренний болт будет удерживать мотор. Теперь вы можете вставить новую прокладку (или вытащить старую). Установите на место внешний болт, затяните внутренний болт, и вы можете повторно проверить зацепление шестерни.

Иногда стартер будет иметь правильный радиальный зазор, но все равно будет показывать неправильное зацепление. Также может потребоваться установить регулировочные шайбы на шестерню изгиба, чтобы обеспечить полное сцепление.Я отсылаю вас к руководству магазина.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как заменить щетки генератора на двигателе VW с воздушным охлаждением

Какие они?

Щетки генератора помогают передавать электроэнергию от двигателя обратно к аккумулятору, подзаряжая его во время движения.На самом деле они не щетки, как в зубных щетках, но два небольших прямоугольника из металла с проволока прикреплена к одной стороне.

Зачем их заменять?

Щетки генератора изнашиваются. Они трутся о контакты на основной генератор, чтобы производить электричество, и он постепенно изнашивается их прочь. Они созданы, чтобы расставить все точки над ним, и их нужно заменить, что довольно легко, но немного хлопотно. Я заменил свой, как я думали, что они так сильно разрядились, что аккумулятор больше не мог заряжаться, но оказалось, что напряжение регулятор нуждался в замене.Тем не менее, мои кисти были сильно изношены, и это не повредил установить несколько новых.

Щетки генератора новые

Вам понадобится:

• Новые щетки генератора
• Отвертка, вероятно, крестовая (крестовая)
• Плоскогубцы, желательно игольчатые
• Ткань для протирания вещей
• Проволочная вата или металлическая щетка
• Потенциально: наждачная бумага и тонкая палочка, спрей для очистки электрических контактов

Как заменить щетки генератора

Есть две щетки генератора, одна в верхней части генератора, а другая под.Если вы посмотрите / нащупаете щели в генераторе корпуса, вы должны увидеть верхний, довольно близко к задней части машина.

Глядя на верхнюю кисть генератора (щелкните, чтобы увеличить)

Каждая щетка удерживается зажимом, который прижимает ее к медные контакты на генераторе. Проволока хвостиком на щетке прикручена в контакт, который передает генерируемую электроэнергию на напряжение регулятор, а затем к батарее.

Проще всего сначала взяться за верхнюю щетку, так как вы можете видеть, что вы делать, не слишком запутавшись.

Сначала открутите винт, крепящий провод щетки к контакту. Постарайтесь не уронить винт, надеюсь, он вылетит из генератор и вылетает из двигателя, а не куда-то исчезает неловко.

Теперь используйте плоскогубцы, чтобы оттянуть зажим, удерживающий щетку. Пытаться не быть слишком суровым с зажимом, так как вы не хотите его сломать — твердая давления будет достаточно, чтобы подтянуть его. Другой рукой потяните старую щетку можно вытащить за прилагаемый кабель, если кисть расшаталась.Осторожно опустите зажим обратно в зазор, оставленный щетка.

Для нижней щетки процедура такая же, только более неудобная. так как трудно достать руки в нужном месте, но, по крайней мере, винт падает не в генератор, а в руку.

Старая и новая щетки, старая изношена, но могла бы работать и намного дольше. прежде, чем потребуется замена. Верхняя щетка из паза и свисает
(нажмите, чтобы увеличить)

Когда обе щетки вынутся, сотрите с них пыль и грязь. остались позади и посмотрите на медные контакты на генераторе. щетки тереться.Контакты должны быть чистыми и блестящими. Если они не нужно их чистить.

Книга Джона Мюра предлагает очистка контактов наждачной бумагой по контактам куском дерева и перевернув двигатель, в результате чего генератор крутить. Моя батарея была настолько разряжена из-за проблемы с зарядкой, что я не мог этого сделать. В конце концов я потер их как мог и повернулся генератор, перемещая шкив вручную, чтобы я мог постепенно очищать весь путь вокруг. Я закончил чистку, хорошенько обрызгав его. с некоторым автомобильным очистителем электрических контактов, который у моего отца был запасной, это несколько минут, чтобы высохнуть.

Установка новой щетки происходит следующим образом: убедитесь, что та часть, где контакт провода выходит наружу и указывает туда, куда его нужно вкрутить. С помощью плоскогубцев отодвиньте зажим, возможно, вы найдете отвертку. полезно для удержания зажима откинутым назад. Вставьте щетку так, чтобы это держатель и ослабьте зажим на нем. Завинтите свободный конец подключите к контакту винт, который вы вынули ранее.

Это просто для верхней кисти, потому что вы можете видеть, что ты поживаешь.Нижняя кисть намного сложнее, так как вы не видите, что вы нужно большую часть времени. Возможно, вы захотите убедиться, что кто-нибудь легко обиженный находится вне пределов слышимости, пока вы делаете нижний, так что вы можете ругайтесь сколько угодно.

Замена нижней кисти (нажмите, чтобы увеличить) Установлена ​​верхняя щетка (нажмите, чтобы увеличить)

После того, как щетки окажутся внутри, вы можете заводить машину, зная, что вам не понадобится проделать эту работу еще раз еще несколько тысяч миль.

Дополнительные пошаговые инструкции

Как определить, неисправны ли щетки генератора

Если вы обнаружите, что автомобильный аккумулятор не заряжается или индикатор батареи на приборной панели остается включенным после того, как вы завели двигатель, возможно, ваши щетки генератора неисправны.

Щетки генератора служат значительно дольше, чем щетки генераторов, поскольку щеткам требуется только электричество, достаточное для питания ротора. Кроме того, контактные кольца на роторе, о которые трутся щетки, полностью гладкие, поэтому износ минимален. Щетки генератора изготовлены из графита и удерживаются натянутыми щеткодержателями. Ожидайте, что щетки на генераторе прослужат более 120 000 миль, прежде чем они выйдут из строя.

• Если вы обнаружите, что автомобильный аккумулятор не заряжается или сигнальная лампа аккумулятора на приборной панели продолжает гореть после того, как вы завели двигатель, возможно, у вас неисправны щетки генератора.
  
• Кроме того, контактные кольца на роторе, о которые трутся щетки, полностью гладкие, поэтому износ минимален.

Щетки генератора обычно расположены в задней части генератора, и их трудно, а то и невозможно увидеть. Лучший способ узнать, неисправны ли щетки генератора, — это проверить напряжение.

Убедитесь, что у вас нет свободной одежды или украшений, которые могут попасть в двигатель, прежде чем проверять, неисправны ли ваши щетки генератора.Многие серьезные аварии происходят из-за того, что одежда застревает в работающем двигателе.

Откройте капот автомобиля и закрепите. Заведите машину и дайте двигателю поработать некоторое время на холостом ходу.

С помощью вольтметра проверьте исправность щеток. Подключите отрицательный провод от вольтметра к отрицательной клемме аккумулятора, используя пружинный зажим на конце провода, чтобы зафиксировать его на месте.

Подключите положительный провод от вольтметра к положительной клемме аккумулятора.Закрепите на месте с помощью пружинного зажима на конце провода.

• Убедитесь, что у вас нет свободной одежды или украшений, которые могут попасть в двигатель, прежде чем проверять, неисправны ли щетки генератора.
  
• Подключите положительный провод от вольтметра к положительной клемме аккумулятора.

Проверьте показания шкалы вольтметра. При работе двигателя на холостом ходу и выключенном электрооборудовании он должен показывать 14,2 В.Если напряжение ниже 13, возможно, у вас плохие щетки.

Включите электрическое оборудование, такое как освещение и другие устройства, которые потребляют достаточное количество электроэнергии. Проверить напряжение на вольтметре. Оно должно оставаться на отметке 13 вольт. Если оно упадет ниже 12 вольт, щетки могут быть неисправными.

• Проверьте показания шкалы вольтметра.
  
• Если оно упадет ниже 12 вольт, щетки могут быть неисправны.

Попросите друга сесть в машину и увеличьте обороты двигателя до чуть выше 2000 об / мин.Посмотрите на вольтметр, показывает ли он повышение напряжения. Ваш вольтметр должен показывать около 14 вольт — может быть, немного больше, если батарея разряжена. Если напряжение мало или совсем не повышается, ваши щетки могут быть плохими.

Если вольтметр показывает, что автомобильный аккумулятор почти не заряжается, рекомендуется проверить регулятор напряжения. Если регулятор плохой, он показывает похожие симптомы. Единственный точный способ определить, есть ли у вас плохие щетки, — это полностью снять генератор и провести его независимую проверку.Делайте это только после завершения других проверок, так как процесс может быть дорогостоящим.

Это щетки или переключатель? : eReplacementParts.com

В этой статье описываются различия между выключателем питания и симптомами отказа угольной щетки.

Узлы переключателя питания и угольные щетки — две из наиболее часто заменяемых частей электроинструмента . Поскольку отказы щеток и выключателя питания являются обычным явлением — и поскольку оба отказа имеют схожие симптомы, диагностика между ними при наличии симптомов может быть сложной задачей.

Для полной статьи «Диагностика электроинструментов» щелкните здесь. Мы решаем проблемы поломки угольной щетки и выключателя питания отдельно, потому что это очень частые замены деталей, и потому что может быть особенно сложно определить, какая из них является причиной неисправности.

Приведенные ниже шаги и описания помогут быстро определить причину неисправности. К счастью, замена угольной щетки и замена выключателя питания — два из самых простых инструментов ремонта.Пользователи инструментов и станков во всем мире могут сэкономить лишние деньги и драгоценное время, если они знают, что искать и как это настроить и исправить самостоятельно. Подобные симптомы Начало Признаки износа или неисправности могут быть одинаковыми как для угольных щеток, так и для выключателей питания. Когда они впервые начинают гаснуть, переключатели и угольные щетки могут проявлять один (или оба) из следующих двух симптомов:

1. Использование в нерабочее время

Переключатели-

Износ выключателей питания приведет к постоянному использованию, поскольку их соединения изнашиваются, иногда для запуска инструмента требуется несколько нажатий на спусковой крючок.

Кисти-

Износ или повреждение щеток может вызвать аналогичную проблему при периодическом использовании, но обычно это происходит из-за того, что износ, повреждение или образование заусенцев препятствуют правильному контакту угольной щетки с коммутатором якоря.

2. Снижение мощности инструмента

Переключатели-

Постепенный износ переключателей мощности может иногда вызывать снижение мощности, поступающей на двигатель инструмента.Иногда это снижение мощности происходит без предупреждающих сигналов, таких как постоянное использование.

Поначалу это затрудняет диагностику, но работа такого переключателя быстро ухудшится из-за того, что мощность инструмента еще больше снизится, что облегчит выявление причины с течением времени. Выключатели также могут вызвать снижение мощности инструмента, если они получили тепловое повреждение, но не закорочены полностью.

Кисти-

Между этими случаями уменьшение мощности инструмента, скорее всего, будет вызвано щетками .Плохой контакт с арматурой может быть вызван износом и повреждением щеток и может привести к снижению производительности инструмента.

Может быть трудно сказать, кисть это или выключатель, если присутствуют только два симптома. В таком случае лучше всего взглянуть на сами детали, открыв инструмент. Начните с угольных щеток, поскольку они обычно более доступны, а затем — если щетки проверят — обратите внимание на переключатель. [Вернуться к началу]
Признаки выключателя питания Симптомы выключения питания имеют два основных отличия от симптомов угольной щетки:

1.После запуска работает нормально

Хотя снижение мощности может быть вызвано неисправным переключателем питания, это более редкий симптом.

Плохие коммутаторы обычно не запускаются, но после установления соединения они будут работать плавно и на полной мощности.

Очистите палатку симптомов, чтобы вызвать больше симптомов во время работы , а не только при запуске .

2. Время работы постоянно ухудшается

Изношенные и поврежденные переключатели приведут к увеличению продолжительности использования, поскольку они используются до тех пор, пока в конечном итоге не перестанут запускаться вообще.

По мере ухудшения состояния угольных щеток симптомы, которые ухудшаются с ними, как правило, проявляются во время эксплуатации. [Вернуться к началу] Симптомы угольной щетки Есть четыре основных признака того, что щетки выходят из строя вместо переключателя:

1. Непрерывное использование во время работы

Некоторые проблемы с щетками могут привести к выключению и включению электроинструмента во время работы, поскольку щетки соединяются и не соединяются с якорем.

Неисправные выключатели питания обычно не приводят к постоянному включению во время работы .

2. Помогает встряхивание или удары инструмента

Когда-нибудь инструмент запускался после встряхивания или хорошего удара? Это часто означает, что проблема связана с угольной щеткой, хотя это также может быть плохой арматурой.

Щетки могут застревать в держателях, образовывать заусенцы и испытывать другие осложнения, которые не позволяют им постоянно контактировать с арматурой, как положено.Встряхивание или легкое удары инструментом иногда может толкнуть щетки обратно в правильное положение, позволяя инструменту замкнуть цепь.

Дрожание и хлопанье не повлияют на проблемы с переключением питания.

3. Стук

Если во время работы мотора инструмента слышен стук, то это, вероятно, щетка. Это также может быть плохая арматура, но если это так, то, скорее всего, щетки все равно придется заменить.Звук ударов вызван повреждением или деформированной щеткой, либо деформированной арматурой. Во время вращения якоря любой вид повреждений заставит щетки отскочить от коммутатора.

Отказ выключателя питания не вызовет стука в двигателе инструмента.

4. Искры и / или дым

Вся эта кисть, отскакивающая от арматуры, часто вызывает несколько искр из отверстий для пыли, когда электрические дуги растягиваются по зазорам поврежденных участков.В конце концов, если щетки не заменить, они могут продолжать повреждать арматуру и вызывать перегрев или задымление.

Искры и дым из вентиляционных отверстий не будут вызваны выключателями питания. Очень важно часто проверять угольные щетки и быстро заменять их при возникновении проблем, поскольку поврежденные или изношенные щетки могут серьезно повредить более чувствительные (и дорогие) части электроинструмента, такие как якорь. Частые проверки щеток должны быть довольно легкими, поскольку до большинства из них легко добраться, просто открутив пару винтов.[Вернуться к началу] Что делать Будь то проблема с щеткой или переключателем, диагностика должна заканчиваться визуальным осмотром деталей.

1. Осмотрите переключатель в сборе и убедитесь в отсутствии повреждений.

Тепловые повреждения проявляются в виде расплавленной или обесцвеченной проводки или расплавленного пластика. Ниже приведен только один пример теплового повреждения переключателя:

Силовые переключатели часто изнашиваются во время использования, и их иногда просто нужно заменить, прежде чем они могут быть устранены как причина того, что инструмент не запускается.Отказ выключателя питания — наиболее частая причина, по которой инструмент вообще не запускается. Лучший способ быть уверенным в выключателе питания, если нет видимых повреждений, — это использовать мультитестер. Для статьи «Multitesters 101» щелкните здесь. Для статьи «Ремонт выключателя питания 101» щелкните здесь.

2. Проверьте щетки на предмет сильного износа, тепловых повреждений, сколов и заусенцев.

Сильный износ будет близок к линиям износа щетки или за ними. Тепловые повреждения проявляются в виде темных участков на щетках или обесцвечивании проводов / пружин вокруг щеток.Чипы будут хорошо видны. Заусенцы представляют собой небольшие образования вокруг сторон или краев щетки, которые могут ограничивать движение щетки в держателях и препятствовать ее контакту с коммутатором. Убедитесь, что пружины щетки по-прежнему «пружинят» и оказывают достаточное давление.

Сколы, сильный износ и заусенцы — основные причины проблем с угольными щетками. Заусенцы следует отпилить, но во всех остальных случаях следует заменить щетки.Особенно важно продолжить движение по силовому тракту и проверить коммутатор якоря на предмет повреждений, если в щетках обнаружены стружки. Сколы щеток часто возникают из-за изношенных или поврежденных коммутаторов , поэтому замена поврежденных щеток новыми не будет долгим решением, если коммутатор также поврежден. [Вернуться к началу] Заключение Это руководство должно помочь упростить диагностику между выключателем питания и симптомами угольной щетки. Важно отметить, что проблемы с кистями и переключателями могут появляться одновременно с перекрывающимися симптомами.Вот почему так важно полностью осмотреть инструмент, приспособление или машину изнутри.
Пожалуйста, просмотрите наши статьи с практическими рекомендациями и другие статьи для получения дополнительной информации о диагностике и замене деталей. Форум eReplacementParts.com по ремонту инструментов и машин, доски обсуждений и центр обслуживания клиентов также доступны нашим клиентам в качестве информационных инструментов. Не стесняйтесь просматривать функции нашего веб-сайта или звонить нам по любым вопросам, связанным с инструментами и машинами.