Как поставить брызговики на ваз 2110: Замена задних и передних брызговиков на Ваз 2110, 2112, установка брызговиков

Содержание

Как поставить брызговики на ВАЗ 2110?

Установка Защитных Арок И Брызговиков Ваз 2110 – Скачать mp3 бесплатно

Установка защитных арок и брызговиков ВАЗ 2110

Защита арок локеры ставим без саморезов в кузов автомобиля

БРЫЗГОВИКИ ОТ ГРАНТЫ НА ВАЗ 2110 УСТАНОВКА брызговиков на машину

Брызговики и передние подкрылки

ПРОДЛЕВАЕМ ЖИЗНЬ АВТОВАЗУ ЗА 500р влог устанавливаем подкрылки на 2114 ответы на комментарии

Установка Локеров на Приору Обработка и защита колесных арок

Как установить подкрылки на ВАЗ

Установка Локер подкрыльников без саморезов АРКИ ГНИТЬ НЕ БУДУТ Зубила ДДшка Ваз 21099

ПОДКРЫЛКИ БЕЗ БОРТА НА ВАЗ 2112 Пушка 30 серия

Установка порогов от ПРИОРЫ на 2110 FAIL проекта

Vlog 4 Новые брызговики для 2112

установка брызговиков ваз 2110 на сгнившие шпильки

Установка подкрылков локеров без саморезов ну почти без них

Приора 2 снял брызговики полезная вещь смотреть всем

Как правильно установить брызговики на автомобиль ВАЗ 2115 2114 2113 2199 2109 2108

Кузовной ремонт Замена шпильки брызговика на ВАЗ 2110

Установка универсальных брызговиков на примере отечественного автомобиля

Нестандартная установка брызговиков ваз

Установка парктроника на ВАЗ 2110

Приора задние подкрылки вред или польза Ремонт 1

Тонировка ВАЗ 2112 КУПЕ Установка передних Брызговиков на ВАЗ 2112

Правильные подкрылки Локер на автомобиль

Как установлен подкрылок в ВАЗ 2110 2112

Подкрылки колесной арки ВАЗ 2110 2112

АНТИКОЛХОЗ Глубокий детейлинг по цене бутылки воды Брызговики от гранты на четырку ВАЗ 2114

Установка защиты на Ваз 2110 своими руками

ЧЕРНЫЕ КАРТЫ ПРИОРА НА 2110 БРЫЗГОВИКИ ОТ ПРИОРЫ НА ВАЗ 2115 РЕМОНТИРУЕМ СТИНГЕР ВИД ИМЕЕТ

Стильные брызговики на 2115 13

Брызговик передний ВАЗ 2110 2112 2110 8403512 2110 8403513 БРТ

НАКЛАДКИ Ваз 2112

Передние подкрылки без сверления крыльев NovLine для Лада Приора от интернет магазина DetalCar

Брызговики передние для ВАЗ 2110 2111 2112

Установка подкрылок без сверления саморезов в арки автомобиля Видео 1

Гранта Брызговики на ВАЗ 2112 купе COUPE Ручка КПП от Приоры Покраска дисков своими руками

Антикор Арок Подкрылок на Ваз 2114

Установка подкрылок без сверления арок автомобиля Видео 2

Приоровские пластиковые накладки на ваз 2111

Ошибка при установке подкрылок

Ваз 2112 Подкрылки ББ Зашумили Сгнили Арки Покраска Суппортов

Универсальные брызговики на авто Установка Монтаж

Установка защиты двигателя ваз 2112

видео для подписчика крепление заднего брызговика

Грязезащитный щиток моторного отсека ВАЗ 2110 2112

ваз 2114 ремонт брызговика

Установка подкрылок на ВАЗ своими руками

Заглушки моторного отсека рулевых тяг Лада Приора доработки

Арки автомобиля ржавеют неправильная установка подкрылков

Замена передних брызговиков ваз 2114

Купил универсальные брызговики Примерка ставить или нет

Здесь Вы можете прослушать и скачать песни по запросу Установка Защитных Арок И Брызговиков Ваз 2110 в высоком качестве. Для того чтобы прослушать песню нажмите на кнопку «Слушать», если Вы хотите скачать песню или посмотреть клип нажмите на кнопку «Скачать» и Вы попадете на страницу с возможностью скачать песню, прослушать ее и посмотреть клип. Рекомендуем прослушать первую композицию Установка защитных арок и брызговиков ВАЗ 2110 длительностью 28 мин и 1 сек, размер файла 36.87 MB.

Установка Защитных Арок И Брызговиков Ваз 2110

Bypass Frp Samsung J2 Prime Sm G532G Bahasa Indonesia

Бехтарин Киссахои Исломи Хатман Лайк Ва Обуна Шуданро Фаромуш Накнен Дустон

Perman Mitsuo Pako Sumire Love And Romantic A M V Song Dil Me Chup Lunga

Украина Мае Талант 5 Дмитрий Масюченко Rap

Марина Кравец Андрей Аверин Зураб Матуа И Дмитрий Сорокин Я Ухожу

Maaya 2 Jee Chahta Hai Hindi Song Web Original

Asl Yor Nasurullo Nizomiddinov

Шам Жагалы Скачать

Chad Khaida M P Jaanda

Ganapathi Bhagavaane Malayalam

Kitob Makrid Kupkari

Смешные Диалоги Для Лайка

Литерал Mortal Kombat 11

2019 Жаңа Əндер

O Tgan Kunlar Audio Kitob

Dilnoza Hakimova Oq Gullar Mp3

Экзотические Путешествия Мальдивы Эфиопия Наталья Фарносова На Bambarbia Tv

Ho99O9 Horror Neighborhood Watch

Do What You Say

Redmi Go Bypass Frp Google Account Verification Redmi Go Android 8 1 Without Pc

Как поставить брызговики на ВАЗ 2110?

Всем доброго дня.
После восстановления кузова, у меня возникал вопрос “Что делать с защитой арок?”
Ранее стояли цельные подкрылки с креплением на саморезы.
По-началу даже считал их заводскими… После осознал, что данная конструкция инородная и один сплошной минус! От саморезов ржа, грязи в углах крыльев скапливается немерено, влага под них все ровно попадает и очень долго сохнет. Еще больше удивился, когда узнал о настоящих штатных подкрылках для моделей ваз 2110-12. Впоследствии данное решение выбрал для сборки своей машины.

Все продуманно, без проблем стыкуется воедино. Мест под крепления достаточно, не чего дополнительно делать не надо, если машина находится в заводском состоянии. На моей не было части шпилек — “привет” от прошлых хозяев.

О подготовке.
После ремонта была необходимость в обработке, о ней рассказывал ранее. Нанесены “Жидкие подкрылки Prim”

Разметка отверстий под крепеж:
Все ниже перечисленные операции пришлось выполнить из за отсутствия шпилек. Ставил вместе с крылом, только так конструкция встает нужным образом и на свои места.

Слева на фото все ок, там была шпилька (передняя часть). Справа отмечаем место под будущее отверстие (задняя часть).

Подготовка пластика.
По ходу примерки заметил, что кромка подкрылка острая и без проблем врезается в свежий “Антикор (Prim)”, в дальнейшем это 100% приведет к протираю до слоя грунта.

Проблема решена с помощью резинового П-образного уплотнителя. Резинка не имеет армированного каркаса, поэтому при установке дополнительно промазывал клеем.

Продается метражом, ценник 16 рм, названия нет.
На 104ой модели в этом месте есть своя резинка:

Установка на машину.

Верхняя точка крепления. Пластиковый пистон.

Прикрутили крылья) Последняя нижняя точка зафиксируется вместе с приоро порогами и брызговиками.

Вот и последние штрихи (пороги):
Конструкция Ваз 2110 и Приора.

Фартуки покупал именно нового образца и для десятого семейства, а не приоро. Хотя по форме они очень схожи с 2170!
На десятых больше нахлест на порог и крыло, плюс отсутствует одно отверстие крепления к кромке крыла. На удлинении есть резиновый Г-образный выступ который заводится за порог для лучшей фиксации.

Установка порогов:

Заводской крепеж, пластиковые вставки и саморезы. Пара точек будут закреплены на пластиковые пистоны (на переднем и заднем крыльях).

Отверстия в кузове отсутствовали, делал с ноля. Прямоугольной формы под вставки. По 5 штук с каждой стороны + по 2 места для пистонов.

Прорезал, загрунтовал (грунт кислотный + акриловый). Вставки задвинул с шовным герметиком.
Заводские защелки (см. фото крепеж) не подошли. Помешали сварочные точки которые добавили толщины нижней кромке, плюсом шовный герметик и обработка днища. Сделали с каждой стороны по два болта М4 в кромку! Порог сидит как влитой. Отверстия обработали и залили антикором.
Цепляем брызговик:

2 точки фиксации в арке, 2 к крылу и одна к порогу снизу.

На мой взгляд, получилось аккуратно. Подкрылки не выделяются, кромка не торчит. Брызговики короткие, но со своей задачей справляются.

Ремонт и видео про брызговики на ваз 2110 от приоры – предлагаем зайти к нам. Диагностика и ремонт автомобиля своими руками помогут вам сэкономить нервы, силы и здоровье. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.

Категория: Ремонт автомобиля видео

Смех в теме: Женщина периодически устает быть мужчиной.

Опубликовал Админ: по просьбе Хокона

Отзывы владельца авто: Директор фирмы наткнулся на объявление по продаже того же, чем торгует он сам, только дешевле и решил позвонить. И узнал голос сторожа co своего склада.

Надоели мне штатные брызговики, особенно зазор между брызговиком и пластиковой накладкой порога. Решил поставить от приоры. На драйве народ пишет о существующих передних брызговиках типа “люкс 2110”, но мне попались только задние )))))

Да и внешней разницы с приоровскими я особо не заметил. Устанавливаются без особых проблем. Только пришлось подточить на пару миллиметров верхний край, так как упирался в ребро жёсткости.

Но есть и минус, теперь снег налипает снизу на порог. Но вероятности оторвать их сдавая назад намного меньше.

Как установить брызговики на ваз 2110

Добрый день!)
Процесс идет))) Поставил приоро облицовки порогов и брызговики ваз 2110)
Брызговики:

Передние брызговики но ваз 2110,2112,2111.

Фартуки покупал именно нового образца и для десятого семейства, а не приоро!
Хотя по форме они очень схожи с 2170.
Несколько фото для сравнения:

Вывод: Форма отличается, на десятых больше нахлест на порог и крыло, плюс отсутствует одно отверстие крепления к кромке крыла. На удлинении есть резиновый Г-образный выступ который заводится за порог для лучшей фиксации.
Схема Приора:

Заводской крепеж, пластиковые вставки и саморезы. Пара точек будут закреплены на пластиковые пистоны (на переднем и заднем крыльях).

Отверстия в кузове отсутствуют, поэтому делаем новые. Безумно жалко дырявить новые и крашенные детали…

Прямоугольной формы под вставки.

Я сделал по 5 штук с каждой стороны + по 2 места для пистонов.

Грунтуем, кислотный + акриловый. Задвинул вставки с шовным герметиком, так надежней;)

Далее появились некоторые проблемы… Связаны они с ремонтом кузова.
1) До нас кто то занимался переваркой заднего крыла (прлев) и в результате угол имеет отличную от заводской форму. За счет того, что пластик гибкий порог получается натянуть до точки фиксации. Практически повезло!
2) Заводские защелки не подошли( Помешали сварочные точки которые добавили толщины нижней кромке, плюсом шовный герметик и обработка днища.

Ширины паза оказалось мало. Требуется еще примерно 3мм.

Одну смогли надеть, но она выгнулась «галочкой» и слезла вниз.
Вообщем не вариант, поэтому сделали с каждой стороны по два болта М4 в кромку и все гууд! Порог сидит как влитой. Отверстия обработали и залили антикором.

Точка крепления к крылу, пластиковый пистон. Аналогично реализовано сзади.

2 точки фиксации в арке, 2 к крылу и одна к порогу снизу.

P/s: стойку надо чернить:D Виднеется красный. Пытаемся разобраться с зазорами.
Удачи, ровных. Пока и спасибо за внимание!)

Лада 2110 OneTen ›


Бортжурнал ›
Задние брызговики ваз 2110. Не без проблем…

Приветы!)
Была когда то и такая мелочь, как установка задних брызговиков. Вроде бы все просто, но или я уже перетрудится или запчасти такие… хз, вышло не гууд.
Присматривался к разным вариантам, выбирал универсальные, но остановился на стоке. Надеялся это доставит меньше всего проблем при установке и все встанет как влитое.
Раньше (до разбора машины) было много недочетов, в том числе и с брызговиками.
Проблемы: кривая посадка (видно когда смотришь на авто сзади), провисание, большая щель между крылом и фартуком. Из за последней крыло мгновенно истирало застревающими камнями и грязью.
В этот раз попытался все это исправить и почти удачно, но все же не совсем.

Шильдик из упаковки

Старые прижимные планки сгнили, а точно таких же не продается, но отлично подходят железяки от восьмерки (крепления брызговиков).

Крепеж, покрашен в грунт и черную эмаль.

Вставки в кромку крыла под саморезы

Дальше была примерка и сразу ступор… Не чего не подходит(
На брызговиках не оказалось выступа и второго нижнего отверстия (как было на старых). Если брызговик натянуть на кромку крыла, то его перекашивает и он становится очень криво, скручивается. Плюсом снаружи сильно отходит от крыла и появляется щель, про которую писал в самом начале.
Крутил, вертел, в итоге расположит так, чтоб внешне все выглядело хорошо. Искривлений нет и зазор в норме, но изнутри какой то бред…
Смотрите сами, это не объяснить.

Внутренняя сторона. Кромка оголена(

И да пришлось сделать скобу с захватом, чтоб брызговик нормально держался.
Небольшая зарисовка. Красным цветом место которое необходимо закрывать, синим обозначен заводской выступ, которого не было по непонятной мне причине.

Лицевая сторона:
Кромка резины немного обработана ножом, убран облой и неточности литья.

Левый Правый Правый

Незакрытая часть крыла обработана жидкими подкрылками «Prim». Защита от пескоструя.

Сейчас все именно так, я не чего не менял. Оставил как получилось, в будущем надо поискать альтернативные брызговики, которые можно будет поставить на ваз 2110.

Всем удачи, до свидания.

Читайте также:

Ремонт бардачка Ваз 2110 Многие владельцы автомобилей Ваз 2110 сталкивались со следующей проблемой — открыть…

Лада 2110 Проект «Регата 412» › Бортжурнал › Оплетка на руль с AliExpress Пришла наконец-то…

Peugeot 307 SW Udo_Ble_творитель › Бортжурнал › Тонировка противотуманных фар пленкой Давно была у меня…

Сообщества › Лада 2110, 2111, 2112, 112, Богдан › Блог › Идеальная шумоизоляция ВАЗ-2110 Продолжаю…

kosmoss10 › Блог › Как отрегулировать растяжки (сабли) правильно на ВАЗ 210, 11, 12 И…

На сайте вы найдете информацию по передние брызговики ваз 2110 установка – смотрите тут. Раскажем как ремонтировать автомобиль своими руками и какие инструменты нужны для ремонта. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.

Категория: Сделать ремонт автомобиля

Смех в теме: Получив на День Рождения ролики, Маша думала, что это — лучший подарок на свете.Правда, уже через полчаса она поняла, что лучший подарок — это новые передние зубы.

Опубликовал Админ: по просьбе Атома

Критика автовладельца: Разворачиваюсь во дворе за 3 движения.

Для выполнения работы необходима смотровая яма или эстакада.

Брызговик двигателя закреплен спереди — пятью гайками (1), с боков четырьмя саморезами (2) и сзади двумя болтами (3) (см. фото ниже).

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. 5, п. 1, 2б и 4).

2. Торцовым ключом на 10 мм с глубокой головкой отворачиваем пять самоконтрящихся гаек (1) переднего крепления брызговика.

Крепление брызговика двигателя

3. Торцовым ключом на 8 мм отворачиваем четыре самореза (2) крепления брызговика к грязезащитным щиткам моторного отсека.

4. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем два болта (3) заднего крепления брызговика.

5. Выводим брызговик из зацепления с грязезащитными щитками и, снимаем его с автомобиля.

Устанавливаем брызговик двигателя в обратной последовательности.

Установка передних брызговиков на ваз 2110

На чтение 10 мин. Просмотров 130 Обновлено

Всем доброго дня.
После восстановления кузова, у меня возникал вопрос «Что делать с защитой арок?»
Ранее стояли цельные подкрылки с креплением на саморезы.
По-началу даже считал их заводскими… После осознал, что данная конструкция инородная и один сплошной минус! От саморезов ржа, грязи в углах крыльев скапливается немерено, влага под них все ровно попадает и очень долго сохнет. Еще больше удивился, когда узнал о настоящих штатных подкрылках для моделей ваз 2110-12. Впоследствии данное решение выбрал для сборки своей машины.

Все продуманно, без проблем стыкуется воедино. Мест под крепления достаточно, не чего дополнительно делать не надо, если машина находится в заводском состоянии. На моей не было части шпилек — «привет» от прошлых хозяев.

О подготовке.
После ремонта была необходимость в обработке, о ней рассказывал ранее. Нанесены «Жидкие подкрылки Prim»

Разметка отверстий под крепеж:
Все ниже перечисленные операции пришлось выполнить из за отсутствия шпилек. Ставил вместе с крылом, только так конструкция встает нужным образом и на свои места.

Слева на фото все ок, там была шпилька (передняя часть). Справа отмечаем место под будущее отверстие (задняя часть).

Подготовка пластика.
По ходу примерки заметил, что кромка подкрылка острая и без проблем врезается в свежий «Антикор (Prim)», в дальнейшем это 100% приведет к протираю до слоя грунта.
Проблема решена с помощью резинового П-образного уплотнителя. Резинка не имеет армированного каркаса, поэтому при установке дополнительно промазывал клеем.

Продается метражом, ценник 16 рм, названия нет.
На 104ой модели в этом месте есть своя резинка:

Установка на машину.

Верхняя точка крепления. Пластиковый пистон.

Прикрутили крылья) Последняя нижняя точка зафиксируется вместе с приоро порогами и брызговиками.

Вот и последние штрихи (пороги):
Конструкция Ваз 2110 и Приора.

Фартуки покупал именно нового образца и для десятого семейства, а не приоро. Хотя по форме они очень схожи с 2170!
На десятых больше нахлест на порог и крыло, плюс отсутствует одно отверстие крепления к кромке крыла. На удлинении есть резиновый Г-образный выступ который заводится за порог для лучшей фиксации.

Установка порогов:
Заводской крепеж, пластиковые вставки и саморезы. Пара точек будут закреплены на пластиковые пистоны (на переднем и заднем крыльях).

Отверстия в кузове отсутствовали, делал с ноля. Прямоугольной формы под вставки. По 5 штук с каждой стороны + по 2 места для пистонов.

Прорезал, загрунтовал (грунт кислотный + акриловый). Вставки задвинул с шовным герметиком.
Заводские защелки (см. фото крепеж) не подошли. Помешали сварочные точки которые добавили толщины нижней кромке, плюсом шовный герметик и обработка днища. Сделали с каждой стороны по два болта М4 в кромку! Порог сидит как влитой. Отверстия обработали и залили антикором.
Цепляем брызговик:

2 точки фиксации в арке, 2 к крылу и одна к порогу снизу.

На мой взгляд, получилось аккуратно. Подкрылки не выделяются, кромка не торчит. Брызговики короткие, но со своей задачей справляются.

Для выполнения работы необходима смотровая яма или эстакада.

Брызговик двигателя закреплен спереди — пятью гайками (1), с боков четырьмя саморезами (2) и сзади двумя болтами (3) (см. фото ниже).

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. 5, п. 1, 2б и 4).

2. Торцовым ключом на 10 мм с глубокой головкой отворачиваем пять самоконтрящихся гаек (1) переднего крепления брызговика.

Крепление брызговика двигателя

3. Торцовым ключом на 8 мм отворачиваем четыре самореза (2) крепления брызговика к грязезащитным щиткам моторного отсека.

4. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем два болта (3) заднего крепления брызговика.

5. Выводим брызговик из зацепления с грязезащитными щитками и, снимаем его с автомобиля.

Устанавливаем брызговик двигателя в обратной последовательности.

  • Как установить брызговики, и что для этого нужно?
  • Какие инструменты понадобятся для самостоятельной установки брызговиков?
  • Общее описание основных этапов работы по установке брызговиков
  • Пошаговая инструкция установки брызговиков своими руками на авто

Фартуки от грязи, или брызговики – обязательный элемент каждого автомобиля, который выполняет очень важную защитную функцию, предотвращая появление пробоин на днище автомобиля и сколов на лобовом стекле едущих позади автомобилей. К сожалению, брызговики очень часто ломаются и изнашиваются, в результате чего каждому без исключения автовладельцу хотя бы раз в жизни приходится иметь дело с их заменой. Если и вас постигла та же судьба, мы с радостью хотим поделиться секретами того, как осуществляется установка брызговиков своими руками.

Какие инструменты понадобятся для самостоятельной установки брызговиков?

Процесс крепления брызговиков – достаточно простая и быстровыполнимая задача, особенно если речь идет об универсальных изделиях, которые подходят для установки практически на все модели авто. По этой причине тратить деньги на автосервис точно не стоит, поскольку задачу эту сможет освоить даже женщина.

Помимо заменяемых элементов, рекомендуем вам также подготовить инструменты, без которых установка брызговиков будет невозможной:

1. Крестовая отвертка.

2. Накидной ключ.

3. Острый и удобный нож.

4. Дрель и сверла к ней.

5. Саморезы (желательно, чтобы их длина не превышала 2 см).

6. Широкие и тонкие шайбы (их диаметр должен совпадать с саморезами).

7. Пластмассовые заглушки.

8. Линейка и карандаш для нанесения необходимых отметок.

Но, помимо основных инструментов, при подготовке к работам также стоит запастись старыми тряпками, щетками, моющим средством и как минимум одним ведром чистой воды. Все это понадобится для того, чтобы подготовить рабочие поверхности для установки новеньких брызговиков. После всего этого можно приступать к ознакомлению с основными этапами работ.

Общее описание основных этапов работы по установке брызговиков

Перед тем как приступить к непосредственной замене, очень важно внимательно изучить местоположение и особенности крепления старых изношенных или изломанных брызговиков. В некоторых случаях, когда покупаются индивидуальные изделия, предназначенные для конкретной модели авто, их установка осуществляется аналогично старым брызговикам. Но если были куплены новые брызговики, уровень их посадки все равно должен быть таким же, как и у старых. Поэтому осмотр стоит проводить с линейкой и при необходимости сразу же делать необходимые пометки.

Еще один важный момент, о котором стоит помнить при осуществлении установки брызговиков своими руками – это особенности крепления передних и задних брызговиков. Дело в том, что на многих автомобилях они могут очень сильно отличаться не только по форме и размером, но и по способу и месту крепления. Получив всю необходимую информацию о старых брызговиках, можно приступать к их демонтажу и установке новых.

Демонтаж старых брызговиков и подготовка места для установки новых

Перед тем, как снять старые брызговики, возьмите тряпки и воду и постарайтесь как можно тщательнее очистить колесную арку и сам брызговик от налипшей грязи. Стоит отметить, что подобную процедуру необходимо проводить регулярно, что позволит увеличить срок службы изделий.

По завершении мытья не стоит спешить сразу же снимать брызговики. Дайте им немного времени для просыхания. А вот после демонтажа нелишним будет обработать место посадки брызговиков при помощи спиртового раствора. Благодаря этому вы полностью обезжирите рабочую поверхность и обеспечите максимально надежное крепление брызговика к поверхности колесной арки.

Процесс установки новых деталей

Очень хорошо, если новые брызговики можно посадить на то же место, где крепились старые. В таком случае не придется проделывать новые отверстия в металлической поверхности колесной арки.

Тем не менее, если сделать это невозможно, не стоит стараться подогнать новый брызговик под имеющиеся отверстия. Стоит понимать, что неправильное крепление может привести не только к преждевременной поломке или износу нового изделия, но и может в разы снизить эффективность от его наличия.

Проверяем и осуществляем обкат брызговиков

После того, как брызговики будут надежно закреплены при помощи шайб и саморезов, сразу же стоит испытать на прочность их крепление. Для этого можно попытаться оттянуть брызговик руками, при этом наблюдая, как реагируют на ваши манипуляции шайбы.

Нелишним будет также прокатиться на автомобиле с новыми брызговиками. Это позволит вам сделать оценку правильности их расположения. Очень важно, чтобы во время езды ни один брызговик не касался земли, но и при этом не был слишком коротким.

Пошаговая инструкция установки брызговиков своими руками на авто

Приведем также подробную инструкцию с указаниями, как прикрепить брызговики на машину в домашних условиях. Рекомендуем вам выполнять все действия в следующей последовательности:

1. Для удобства работ необходимо повернуть набок автомобильное колесо. Правда, если есть желание и возможность, его вообще лучше снять, благодаря чему вам будет намного легче очищать колесную арку, и вы получите больше пространства для работы.

2. После того как рабочая поверхность будет полностью очищена, внимательно осмотрите брызговик и отыщите саморезы, на которых он крепится. Обычно их всего два, также может присутствовать пластмассовый винт, при помощи которого брызговик крепится к порожку. При помощи отвертки демонтируйте все крепление. После демонтажа не забудьте очистить и проспиртовать рабочую поверхность.

3. Сверьте размеры нового и старого брызговика. В том случае, если новый в несколько раз превышает по размерам старый, сровняйте их при помощи острого ножа. Старый брызговик вам также понадобится для того, чтобы определить место, где необходимо сделать отверстия в новом изделии, если таковых на нем не имеется. Отверстия необходимо проделывать при помощи дрели, при этом стараясь сделать такой же диаметр, как и диаметр подготовленных для установки саморезов.

4. При помощи крепежных элементов установите новое изделие на место старого. Старайтесь делать это максимально аккуратно, но вместе с тем и надежно.

5. После того как брызговики будут установлены на место, можно заняться и установкой колеса. В завершение рекомендуем проехаться на автомобиле по песку и внимательно прислушаться к тому, не слышен ли шорох от него при попадании на пороги. Если нет – значит, брызговики встали правильно и хорошо выполняют свою задачу.

По аналогичному алгоритму осуществляется и установка всех остальных брызговиков. Тем не менее, во время работ стоит учитывать некоторые особенности крепления передних и задних изделий. В частности, задние брызговики специалисты рекомендуют крепить не на два, а на три, а то и четыре самореза, даже если старые изделия были прикреплены всего на два.

Дело в том, что обычно именно на заднюю часть автомобиля приходится больше всего нагрузки и вибраций, поэтому два самореза могут в процессе эксплуатации ослабить крепление, что крайне нежелательно. Также, при установке задних брызговиков удобнее будет использовать домкрат.

Таким образом, установка брызговиков на автомобиль является достаточно быстрой и простой задачей. Главное – заранее подобрать новые изделия, которые идеально подходили бы конструкции вашего автомобиля и соответствовали по размерам старым. Благодаря такому подходу вы сможете получить максимально эффективный результат от установки и эксплуатации брызговиков.

Полезные рекомендации: правила мытья автомобильных брызговиков

Брызговики необходимо очищать от грязи и мыть как можно чаще, поскольку при регулярной эксплуатации грязевой осадок на них может складываться в большой слой. Но при этом также важно придерживаться нескольких важных правил, которые помогут продлить срок службы этих изделий:

1. При мытье всегда используйте воду одной температуры. Если смывали грязь горячей водой, не нужно ополаскивать брызговики ледяной из шланга, поскольку они могут расколоться от этого.

2. Чтобы брызговики и колесные арки после мытья хорошо просохли, осуществлять эту процедуру стоит непосредственно перед поездкой.

3. Максимально осторожно относитесь к моющим средствам, старайтесь их хорошо смывать. Если поверхность брызговиков останется мыльной, она будет очень интенсивно загрязняться, а в некоторых случаях моющее средство еще и может разрушать поверхность данного элемента.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как поставить брызговики на ваз 2110


Задние брызговики ваз 2110. Не без проблем… — Лада 2110, 1.6 л., 2001 года на DRIVE2

Приветы!)
Была когда то и такая мелочь, как установка задних брызговиков. Вроде бы все просто, но или я уже перетрудится или запчасти такие… хз, вышло не гууд.
Присматривался к разным вариантам, выбирал универсальные, но остановился на стоке. Надеялся это доставит меньше всего проблем при установке и все встанет как влитое.
Раньше (до разбора машины) было много недочетов, в том числе и с брызговиками.
Проблемы: кривая посадка (видно когда смотришь на авто сзади), провисание, большая щель между крылом и фартуком. Из за последней крыло мгновенно истирало застревающими камнями и грязью.
В этот раз попытался все это исправить и почти удачно, но все же не совсем.

Шильдик из упаковки

Старые прижимные планки сгнили, а точно таких же не продается, но отлично подходят железяки от восьмерки (крепления брызговиков).

Внешний вид

Крепеж, покрашен в грунт и черную эмаль.

Вставки в кромку крыла под саморезы

Дальше была примерка и сразу ступор… Не чего не подходит(
На брызговиках не оказалось выступа и второго нижнего отверстия (как было на старых). Если брызговик натянуть на кромку крыла, то его перекашивает и он становится очень криво, скручивается. Плюсом снаружи сильно отходит от крыла и появляется щель, про которую писал в самом начале.
Крутил, вертел, в итоге расположит так, чтоб внешне все выглядело хорошо. Искривлений нет и зазор в норме, но изнутри какой то бред…
Смотрите сами, это не объяснить.

Внутренняя сторона. Кромка оголена(

И да пришлось сделать скобу с захватом, чтоб брызговик нормально держался.
Небольшая зарисовка. Красным цветом место которое необходимо закрывать, синим обозначен заводской выступ, которого не было по непонятной мне причине.

Лицевая сторона:
Кромка резины немного обработана ножом, убран облой и неточности литья.

Левый

Правый

Правый

Незакрытая часть крыла обработана жидкими подкрылками «Prim». Защита от пескоструя.

Сейчас все именно так, я не чего не менял. Оставил как получилось, в будущем надо поискать альтернативные брызговики, которые можно будет поставить на ваз 2110.

Всем удачи, до свидания.

www.drive2.ru

Облицовки порогов, передние брызговики. Установка. — Лада 2110, 1.6 л., 2001 года на DRIVE2

Добрый день!)
Процесс идет))) Поставил приоро облицовки порогов и брызговики ваз 2110)
Брызговики:

Передние брызговики н\о ваз 2110,2112,2111.

Фартуки покупал именно нового образца и для десятого семейства, а не приоро!
Хотя по форме они очень схожи с 2170.
Несколько фото для сравнения:

Вывод: Форма отличается, на десятых больше нахлест на порог и крыло, плюс отсутствует одно отверстие крепления к кромке крыла. На удлинении есть резиновый Г-образный выступ который заводится за порог для лучшей фиксации.
Схема Приора:

Схема Ваз 2110:

Установка:

Заводской крепеж, пластиковые вставки и саморезы. Пара точек будут закреплены на пластиковые пистоны (на переднем и заднем крыльях).

Крепеж

Отверстия в кузове отсутствуют, поэтому делаем новые. Безумно жалко дырявить новые и крашенные детали…

Прямоугольной формы под вставки.

Я сделал по 5 штук с каждой стороны + по 2 места для пистонов.

Грунтуем, кислотный + акриловый.

Задвинул вставки с шовным герметиком, так надежней;)

Далее появились некоторые проблемы… Связаны они с ремонтом кузова.
1) До нас кто то занимался переваркой заднего крыла (пр\лев) и в результате угол имеет отличную от заводской форму. За счет того, что пластик гибкий порог получается натянуть до точки фиксации. Практически повезло!
2) Заводские защелки не подошли( Помешали сварочные точки которые добавили толщины нижней кромке, плюсом шовный герметик и обработка днища.

Ширины паза оказалось мало. Требуется еще примерно 3мм.

Одну смогли надеть, но она выгнулась «галочкой» и слезла вниз.
Вообщем не вариант, поэтому сделали с каждой стороны по два болта М4 в кромку и все гууд! Порог сидит как влитой. Отверстия обработали и залили антикором.

Точка крепления к крылу, пластиковый пистон. Аналогично реализовано сзади.

Цепляем брызговик:

2 точки фиксации в арке, 2 к крылу и одна к порогу снизу.

Готово!

P/s: стойку надо чернить:D Виднеется красный. Пытаемся разобраться с зазорами.
Удачи, ровных. Пока и спасибо за внимание!)

www.drive2.ru

Установка передних твёрдых брызговиков — Лада 2110, 1.5 л., 2002 года на DRIVE2

Давно приобрёл данные брызговики на замену этим. Наверно каждый скажет, что вид с ними лучше)
Итак, появилась сегодня свободная минутка, решил наконец уже поменять. Для удобства скинул колесо. Открутил пару саморезов локера и одну гайку со шпильки. Ржавчина была только в местах крепления саморезов. Обработал преобразователем и намазал литолом.

.


Поставил новый брызговик, предварительно сняв старый. Крепятся очень легко, но и пришлось сверлить по 1 дырке в каждом крыле.

прикрутил для примерки, использовал сверлящие саморезы

вот такие


Дальше примерил локер, и вырезал его по нужному размеру брызговика

примеряем, вырезаем

выкручиваем саморез, и вкручиваем с локером, что бы не было лишнего контакта с металлом

кстати, все саморезы я тоже мазал литолом

.

НУ, и вот результат

вроде получше)

.

.


И как было

.

.

Результам и внешним видом доволен, хотя основные фукции наверно их не очень. Ну да ладно). Кстати, незнаю, что делать с кромками локеров? Отрезать их или оставить так? Может кто отрезал и имеется фото.
Надеюсь оцените работу)
Всем удачи!

www.drive2.ru

Установка передних брызговиков на ваз 2110

Всем доброго дня.
После восстановления кузова, у меня возникал вопрос «Что делать с защитой арок?»
Ранее стояли цельные подкрылки с креплением на саморезы.
По-началу даже считал их заводскими… После осознал, что данная конструкция инородная и один сплошной минус! От саморезов ржа, грязи в углах крыльев скапливается немерено, влага под них все ровно попадает и очень долго сохнет. Еще больше удивился, когда узнал о настоящих штатных подкрылках для моделей ваз 2110-12. Впоследствии данное решение выбрал для сборки своей машины.

Все продуманно, без проблем стыкуется воедино. Мест под крепления достаточно, не чего дополнительно делать не надо, если машина находится в заводском состоянии. На моей не было части шпилек — «привет» от прошлых хозяев.

О подготовке.
После ремонта была необходимость в обработке, о ней рассказывал ранее. Нанесены «Жидкие подкрылки Prim»

Разметка отверстий под крепеж:
Все ниже перечисленные операции пришлось выполнить из за отсутствия шпилек. Ставил вместе с крылом, только так конструкция встает нужным образом и на свои места.

Слева на фото все ок, там была шпилька (передняя часть). Справа отмечаем место под будущее отверстие (задняя часть).

Подготовка пластика.
По ходу примерки заметил, что кромка подкрылка острая и без проблем врезается в свежий «Антикор (Prim)», в дальнейшем это 100% приведет к протираю до слоя грунта.
Проблема решена с помощью резинового П-образного уплотнителя. Резинка не имеет армированного каркаса, поэтому при установке дополнительно промазывал клеем.

Продается метражом, ценник 16 рм, названия нет.
На 104ой модели в этом месте есть своя резинка:

Установка на машину.

Верхняя точка крепления. Пластиковый пистон.

Прикрутили крылья) Последняя нижняя точка зафиксируется вместе с приоро порогами и брызговиками.

Вот и последние штрихи (пороги):
Конструкция Ваз 2110 и Приора.

Фартуки покупал именно нового образца и для десятого семейства, а не приоро. Хотя по форме они очень схожи с 2170!
На десятых больше нахлест на порог и крыло, плюс отсутствует одно отверстие крепления к кромке крыла. На удлинении есть резиновый Г-образный выступ который заводится за порог для лучшей фиксации.

Установка порогов:
Заводской крепеж, пластиковые вставки и саморезы. Пара точек будут закреплены на пластиковые пистоны (на переднем и заднем крыльях).

Отверстия в кузове отсутствовали, делал с ноля. Прямоугольной формы под вставки. По 5 штук с каждой стороны + по 2 места для пистонов.

Прорезал, загрунтовал (грунт кислотный + акриловый). Вставки задвинул с шовным герметиком.
Заводские защелки (см. фото крепеж) не подошли. Помешали сварочные точки которые добавили толщины нижней кромке, плюсом шовный герметик и обработка днища. Сделали с каждой стороны по два болта М4 в кромку! Порог сидит как влитой. Отверстия обработали и залили антикором.
Цепляем брызговик:

2 точки фиксации в арке, 2 к крылу и одна к порогу снизу.

На мой взгляд, получилось аккуратно. Подкрылки не выделяются, кромка не торчит. Брызговики короткие, но со своей задачей справляются.

Для выполнения работы необходима смотровая яма или эстакада.

Брызговик двигателя закреплен спереди — пятью гайками (1), с боков четырьмя саморезами (2) и сзади двумя болтами (3) (см. фото ниже).

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. 5, п. 1, 2б и 4).

2. Торцовым ключом на 10 мм с глубокой головкой отворачиваем пять самоконтрящихся гаек (1) переднего крепления брызговика.

Крепление брызговика двигателя

3. Торцовым ключом на 8 мм отворачиваем четыре самореза (2) крепления брызговика к грязезащитным щиткам моторного отсека.

4. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем два болта (3) заднего крепления брызговика.

5. Выводим брызговик из зацепления с грязезащитными щитками и, снимаем его с автомобиля.

Устанавливаем брызговик двигателя в обратной последовательности.

  • Как установить брызговики, и что для этого нужно?
  • Какие инструменты понадобятся для самостоятельной установки брызговиков?
  • Общее описание основных этапов работы по установке брызговиков
  • Пошаговая инструкция установки брызговиков своими руками на авто

Фартуки от грязи, или брызговики – обязательный элемент каждого автомобиля, который выполняет очень важную защитную функцию, предотвращая появление пробоин на днище автомобиля и сколов на лобовом стекле едущих позади автомобилей. К сожалению, брызговики очень часто ломаются и изнашиваются, в результате чего каждому без исключения автовладельцу хотя бы раз в жизни приходится иметь дело с их заменой. Если и вас постигла та же судьба, мы с радостью хотим поделиться секретами того, как осуществляется установка брызговиков своими руками.

Какие инструменты понадобятся для самостоятельной установки брызговиков?

Процесс крепления брызговиков – достаточно простая и быстровыполнимая задача, особенно если речь идет об универсальных изделиях, которые подходят для установки практически на все модели авто. По этой причине тратить деньги на автосервис точно не стоит, поскольку задачу эту сможет освоить даже женщина.

Помимо заменяемых элементов, рекомендуем вам также подготовить инструменты, без которых установка брызговиков будет невозможной:

1. Крестовая отвертка.

2. Накидной ключ.

3. Острый и удобный нож.

4. Дрель и сверла к ней.

5. Саморезы (желательно, чтобы их длина не превышала 2 см).

6. Широкие и тонкие шайбы (их диаметр должен совпадать с саморезами).

7. Пластмассовые заглушки.

8. Линейка и карандаш для нанесения необходимых отметок.

Но, помимо основных инструментов, при подготовке к работам также стоит запастись старыми тряпками, щетками, моющим средством и как минимум одним ведром чистой воды. Все это понадобится для того, чтобы подготовить рабочие поверхности для установки новеньких брызговиков. После всего этого можно приступать к ознакомлению с основными этапами работ.

Общее описание основных этапов работы по установке брызговиков

Перед тем как приступить к непосредственной замене, очень важно внимательно изучить местоположение и особенности крепления старых изношенных или изломанных брызговиков. В некоторых случаях, когда покупаются индивидуальные изделия, предназначенные для конкретной модели авто, их установка осуществляется аналогично старым брызговикам. Но если были куплены новые брызговики, уровень их посадки все равно должен быть таким же, как и у старых. Поэтому осмотр стоит проводить с линейкой и при необходимости сразу же делать необходимые пометки.

Еще один важный момент, о котором стоит помнить при осуществлении установки брызговиков своими руками – это особенности крепления передних и задних брызговиков. Дело в том, что на многих автомобилях они могут очень сильно отличаться не только по форме и размером, но и по способу и месту крепления. Получив всю необходимую информацию о старых брызговиках, можно приступать к их демонтажу и установке новых.

Демонтаж старых брызговиков и подготовка места для установки новых

Перед тем, как снять старые брызговики, возьмите тряпки и воду и постарайтесь как можно тщательнее очистить колесную арку и сам брызговик от налипшей грязи. Стоит отметить, что подобную процедуру необходимо проводить регулярно, что позволит увеличить срок службы изделий.

По завершении мытья не стоит спешить сразу же снимать брызговики. Дайте им немного времени для просыхания. А вот после демонтажа нелишним будет обработать место посадки брызговиков при помощи спиртового раствора. Благодаря этому вы полностью обезжирите рабочую поверхность и обеспечите максимально надежное крепление брызговика к поверхности колесной арки.

Процесс установки новых деталей

Очень хорошо, если новые брызговики можно посадить на то же место, где крепились старые. В таком случае не придется проделывать новые отверстия в металлической поверхности колесной арки.

Тем не менее, если сделать это невозможно, не стоит стараться подогнать новый брызговик под имеющиеся отверстия. Стоит понимать, что неправильное крепление может привести не только к преждевременной поломке или износу нового изделия, но и может в разы снизить эффективность от его наличия.

Проверяем и осуществляем обкат брызговиков

После того, как брызговики будут надежно закреплены при помощи шайб и саморезов, сразу же стоит испытать на прочность их крепление. Для этого можно попытаться оттянуть брызговик руками, при этом наблюдая, как реагируют на ваши манипуляции шайбы.

Нелишним будет также прокатиться на автомобиле с новыми брызговиками. Это позволит вам сделать оценку правильности их расположения. Очень важно, чтобы во время езды ни один брызговик не касался земли, но и при этом не был слишком коротким.

Пошаговая инструкция установки брызговиков своими руками на авто

Приведем также подробную инструкцию с указаниями, как прикрепить брызговики на машину в домашних условиях. Рекомендуем вам выполнять все действия в следующей последовательности:

1. Для удобства работ необходимо повернуть набок автомобильное колесо. Правда, если есть желание и возможность, его вообще лучше снять, благодаря чему вам будет намного легче очищать колесную арку, и вы получите больше пространства для работы.

2. После того как рабочая поверхность будет полностью очищена, внимательно осмотрите брызговик и отыщите саморезы, на которых он крепится. Обычно их всего два, также может присутствовать пластмассовый винт, при помощи которого брызговик крепится к порожку. При помощи отвертки демонтируйте все крепление. После демонтажа не забудьте очистить и проспиртовать рабочую поверхность.

3. Сверьте размеры нового и старого брызговика. В том случае, если новый в несколько раз превышает по размерам старый, сровняйте их при помощи острого ножа. Старый брызговик вам также понадобится для того, чтобы определить место, где необходимо сделать отверстия в новом изделии, если таковых на нем не имеется. Отверстия необходимо проделывать при помощи дрели, при этом стараясь сделать такой же диаметр, как и диаметр подготовленных для установки саморезов.

4. При помощи крепежных элементов установите новое изделие на место старого. Старайтесь делать это максимально аккуратно, но вместе с тем и надежно.

5. После того как брызговики будут установлены на место, можно заняться и установкой колеса. В завершение рекомендуем проехаться на автомобиле по песку и внимательно прислушаться к тому, не слышен ли шорох от него при попадании на пороги. Если нет – значит, брызговики встали правильно и хорошо выполняют свою задачу.

По аналогичному алгоритму осуществляется и установка всех остальных брызговиков. Тем не менее, во время работ стоит учитывать некоторые особенности крепления передних и задних изделий. В частности, задние брызговики специалисты рекомендуют крепить не на два, а на три, а то и четыре самореза, даже если старые изделия были прикреплены всего на два.

Дело в том, что обычно именно на заднюю часть автомобиля приходится больше всего нагрузки и вибраций, поэтому два самореза могут в процессе эксплуатации ослабить крепление, что крайне нежелательно. Также, при установке задних брызговиков удобнее будет использовать домкрат.

Таким образом, установка брызговиков на автомобиль является достаточно быстрой и простой задачей. Главное – заранее подобрать новые изделия, которые идеально подходили бы конструкции вашего автомобиля и соответствовали по размерам старым. Благодаря такому подходу вы сможете получить максимально эффективный результат от установки и эксплуатации брызговиков.

Полезные рекомендации: правила мытья автомобильных брызговиков

Брызговики необходимо очищать от грязи и мыть как можно чаще, поскольку при регулярной эксплуатации грязевой осадок на них может складываться в большой слой. Но при этом также важно придерживаться нескольких важных правил, которые помогут продлить срок службы этих изделий:

1. При мытье всегда используйте воду одной температуры. Если смывали грязь горячей водой, не нужно ополаскивать брызговики ледяной из шланга, поскольку они могут расколоться от этого.

2. Чтобы брызговики и колесные арки после мытья хорошо просохли, осуществлять эту процедуру стоит непосредственно перед поездкой.

3. Максимально осторожно относитесь к моющим средствам, старайтесь их хорошо смывать. Если поверхность брызговиков останется мыльной, она будет очень интенсивно загрязняться, а в некоторых случаях моющее средство еще и может разрушать поверхность данного элемента.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

kalina-2.ru

Как установить брызговики на ваз 2110 — Все о Лада Гранта

Добрый день!)
Процесс идет))) Поставил приоро облицовки порогов и брызговики ваз 2110)
Брызговики:

Передние брызговики но ваз 2110,2112,2111.

Фартуки покупал именно нового образца и для десятого семейства, а не приоро!
Хотя по форме они очень схожи с 2170.
Несколько фото для сравнения:

Вывод: Форма отличается, на десятых больше нахлест на порог и крыло, плюс отсутствует одно отверстие крепления к кромке крыла. На удлинении есть резиновый Г-образный выступ который заводится за порог для лучшей фиксации.
Схема Приора:

Заводской крепеж, пластиковые вставки и саморезы. Пара точек будут закреплены на пластиковые пистоны (на переднем и заднем крыльях).

Отверстия в кузове отсутствуют, поэтому делаем новые. Безумно жалко дырявить новые и крашенные детали…

Прямоугольной формы под вставки.

Я сделал по 5 штук с каждой стороны + по 2 места для пистонов.

Грунтуем, кислотный + акриловый. Задвинул вставки с шовным герметиком, так надежней;)

Далее появились некоторые проблемы… Связаны они с ремонтом кузова.
1) До нас кто то занимался переваркой заднего крыла (прлев) и в результате угол имеет отличную от заводской форму. За счет того, что пластик гибкий порог получается натянуть до точки фиксации. Практически повезло!
2) Заводские защелки не подошли( Помешали сварочные точки которые добавили толщины нижней кромке, плюсом шовный герметик и обработка днища.

Ширины паза оказалось мало. Требуется еще примерно 3мм.

Одну смогли надеть, но она выгнулась «галочкой» и слезла вниз.
Вообщем не вариант, поэтому сделали с каждой стороны по два болта М4 в кромку и все гууд! Порог сидит как влитой. Отверстия обработали и залили антикором.

Точка крепления к крылу, пластиковый пистон. Аналогично реализовано сзади.

2 точки фиксации в арке, 2 к крылу и одна к порогу снизу.

P/s: стойку надо чернить:D Виднеется красный. Пытаемся разобраться с зазорами.
Удачи, ровных. Пока и спасибо за внимание!)

Лада 2110 OneTen ›


Бортжурнал ›
Задние брызговики ваз 2110. Не без проблем…

Приветы!)
Была когда то и такая мелочь, как установка задних брызговиков. Вроде бы все просто, но или я уже перетрудится или запчасти такие… хз, вышло не гууд.
Присматривался к разным вариантам, выбирал универсальные, но остановился на стоке. Надеялся это доставит меньше всего проблем при установке и все встанет как влитое.
Раньше (до разбора машины) было много недочетов, в том числе и с брызговиками.
Проблемы: кривая посадка (видно когда смотришь на авто сзади), провисание, большая щель между крылом и фартуком. Из за последней крыло мгновенно истирало застревающими камнями и грязью.
В этот раз попытался все это исправить и почти удачно, но все же не совсем.

Шильдик из упаковки

Старые прижимные планки сгнили, а точно таких же не продается, но отлично подходят железяки от восьмерки (крепления брызговиков).

Крепеж, покрашен в грунт и черную эмаль.

Вставки в кромку крыла под саморезы

Дальше была примерка и сразу ступор… Не чего не подходит(
На брызговиках не оказалось выступа и второго нижнего отверстия (как было на старых). Если брызговик натянуть на кромку крыла, то его перекашивает и он становится очень криво, скручивается. Плюсом снаружи сильно отходит от крыла и появляется щель, про которую писал в самом начале.
Крутил, вертел, в итоге расположит так, чтоб внешне все выглядело хорошо. Искривлений нет и зазор в норме, но изнутри какой то бред…
Смотрите сами, это не объяснить.

Внутренняя сторона. Кромка оголена(

И да пришлось сделать скобу с захватом, чтоб брызговик нормально держался.
Небольшая зарисовка. Красным цветом место которое необходимо закрывать, синим обозначен заводской выступ, которого не было по непонятной мне причине.

Лицевая сторона:
Кромка резины немного обработана ножом, убран облой и неточности литья.

Левый Правый Правый

Незакрытая часть крыла обработана жидкими подкрылками «Prim». Защита от пескоструя.

Сейчас все именно так, я не чего не менял. Оставил как получилось, в будущем надо поискать альтернативные брызговики, которые можно будет поставить на ваз 2110.

Всем удачи, до свидания.

Читайте также:

Ремонт бардачка Ваз 2110 Многие владельцы автомобилей Ваз 2110 сталкивались со следующей проблемой — открыть…

Лада 2110 Проект «Регата 412» › Бортжурнал › Оплетка на руль с AliExpress Пришла наконец-то…

Peugeot 307 SW Udo_Ble_творитель › Бортжурнал › Тонировка противотуманных фар пленкой Давно была у меня…

Сообщества › Лада 2110, 2111, 2112, 112, Богдан › Блог › Идеальная шумоизоляция ВАЗ-2110 Продолжаю…

kosmoss10 › Блог › Как отрегулировать растяжки (сабли) правильно на ВАЗ 210, 11, 12 И…

На сайте вы найдете информацию по передние брызговики ваз 2110 установка – смотрите тут. Раскажем как ремонтировать автомобиль своими руками и какие инструменты нужны для ремонта. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.

Категория: Сделать ремонт автомобиля

Смех в теме: Получив на День Рождения ролики, Маша думала, что это — лучший подарок на свете.Правда, уже через полчаса она поняла, что лучший подарок — это новые передние зубы.

Опубликовал Админ: по просьбе Атома

Критика автовладельца: Разворачиваюсь во дворе за 3 движения.

Для выполнения работы необходима смотровая яма или эстакада.

Брызговик двигателя закреплен спереди — пятью гайками (1), с боков четырьмя саморезами (2) и сзади двумя болтами (3) (см. фото ниже).

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. 5, п. 1, 2б и 4).

2. Торцовым ключом на 10 мм с глубокой головкой отворачиваем пять самоконтрящихся гаек (1) переднего крепления брызговика.

Крепление брызговика двигателя

3. Торцовым ключом на 8 мм отворачиваем четыре самореза (2) крепления брызговика к грязезащитным щиткам моторного отсека.

4. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем два болта (3) заднего крепления брызговика.

5. Выводим брызговик из зацепления с грязезащитными щитками и, снимаем его с автомобиля.

Устанавливаем брызговик двигателя в обратной последовательности.

o-ladagranta.ru

Как поставить брызговики на ВАЗ 2110?

Лада 2110 OneTen ›


Бортжурнал ›
Облицовки порогов, передние брызговики. Установка.

Добрый день!)
Процесс идет))) Поставил приоро облицовки порогов и брызговики ваз 2110)
Брызговики:

Передние брызговики н\о ваз 2110,2112,2111.

Фартуки покупал именно нового образца и для десятого семейства, а не приоро!
Хотя по форме они очень схожи с 2170.
Несколько фото для сравнения:

Вывод: Форма отличается, на десятых больше нахлест на порог и крыло, плюс отсутствует одно отверстие крепления к кромке крыла. На удлинении есть резиновый Г-образный выступ который заводится за порог для лучшей фиксации.
Схема Приора:

Схема Ваз 2110:

Установка:

Заводской крепеж, пластиковые вставки и саморезы. Пара точек будут закреплены на пластиковые пистоны (на переднем и заднем крыльях).

Крепеж

Отверстия в кузове отсутствуют, поэтому делаем новые. Безумно жалко дырявить новые и крашенные детали…

Прямоугольной формы под вставки.

Я сделал по 5 штук с каждой стороны + по 2 места для пистонов.

Грунтуем, кислотный + акриловый. Задвинул вставки с шовным герметиком, так надежней;)

Далее появились некоторые проблемы… Связаны они с ремонтом кузова.
1) До нас кто то занимался переваркой заднего крыла (пр\лев) и в результате угол имеет отличную от заводской форму. За счет того, что пластик гибкий порог получается натянуть до точки фиксации. Практически повезло!
2) Заводские защелки не подошли( Помешали сварочные точки которые добавили толщины нижней кромке, плюсом шовный герметик и обработка днища.

Ширины паза оказалось мало. Требуется еще примерно 3мм.

Одну смогли надеть, но она выгнулась «галочкой» и слезла вниз.
Вообщем не вариант, поэтому сделали с каждой стороны по два болта М4 в кромку и все гууд! Порог сидит как влитой. Отверстия обработали и залили антикором.

Точка крепления к крылу, пластиковый пистон. Аналогично реализовано сзади.

Цепляем брызговик:

2 точки фиксации в арке, 2 к крылу и одна к порогу снизу.

Готово!

P/s: стойку надо чернить:D Виднеется красный. Пытаемся разобраться с зазорами.
Удачи, ровных. Пока и спасибо за внимание!)

Источник: https://www.drive2.ru/l/5258111/

Лада 2110 OneTen ›


Бортжурнал ›
Задние брызговики ваз 2110. Не без проблем…

Приветы!)
Была когда то и такая мелочь, как установка задних брызговиков. Вроде бы все просто, но или я уже перетрудится или запчасти такие… хз, вышло не гууд.
Присматривался к разным вариантам, выбирал универсальные, но остановился на стоке. Надеялся это доставит меньше всего проблем при установке и все встанет как влитое.
Раньше (до разбора машины) было много недочетов, в том числе и с брызговиками.
Проблемы: кривая посадка (видно когда смотришь на авто сзади), провисание, большая щель между крылом и фартуком. Из за последней крыло мгновенно истирало застревающими камнями и грязью.
В этот раз попытался все это исправить и почти удачно, но все же не совсем.

Шильдик из упаковки

Старые прижимные планки сгнили, а точно таких же не продается, но отлично подходят железяки от восьмерки (крепления брызговиков).

Внешний вид

Крепеж, покрашен в грунт и черную эмаль.

Вставки в кромку крыла под саморезы

Дальше была примерка и сразу ступор… Не чего не подходит(
На брызговиках не оказалось выступа и второго нижнего отверстия (как было на старых). Если брызговик натянуть на кромку крыла, то его перекашивает и он становится очень криво, скручивается. Плюсом снаружи сильно отходит от крыла и появляется щель, про которую писал в самом начале.
Крутил, вертел, в итоге расположит так, чтоб внешне все выглядело хорошо. Искривлений нет и зазор в норме, но изнутри какой то бред…
Смотрите сами, это не объяснить.

Внутренняя сторона. Кромка оголена(

И да пришлось сделать скобу с захватом, чтоб брызговик нормально держался.
Небольшая зарисовка. Красным цветом место которое необходимо закрывать, синим обозначен заводской выступ, которого не было по непонятной мне причине.

Лицевая сторона:
Кромка резины немного обработана ножом, убран облой и неточности литья.

Левый Правый Правый

Незакрытая часть крыла обработана жидкими подкрылками «Prim». Защита от пескоструя.

Сейчас все именно так, я не чего не менял. Оставил как получилось, в будущем надо поискать альтернативные брызговики, которые можно будет поставить на ваз 2110.

Всем удачи, до свидания.

Источник: https://www.drive2.ru/l/6072763/

Читайте также:
  • Бардачок ВАЗ 2110

    Ремонт бардачка Ваз 2110 Многие владельцы автомобилей Ваз 2110 сталкивались со следующей проблемой — открыть…

  • Тонировка фар ВАЗ 2110

    Peugeot 307 SW Udo_Ble_творитель › Бортжурнал › Тонировка противотуманных фар пленкой Давно была у меня…

  • Шумоизоляция ВАЗ 2110

    Сообщества › Лада 2110, 2111, 2112, 112, Богдан › Блог › Идеальная шумоизоляция ВАЗ-2110 Продолжаю…

avtokent74.ru

ВАЗ 2110 | Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков

В арках передних колес и в задней части арок задних колес установлены пластмассовые подкрылки, защищающие кузов от абразивного воздействия песка и камней, отбрасываемых колесами. Брызговики, установленные за передними колесами, защищают пороги кузова. Задние брызговики защищают автомобили, едущие следом, от повреждения вылетающими из-под задних колес камнями.

Вам потребуются: отвертка с крестообразным лезвием, ключ-трещотка с крестообразной битой для отворачивания труднодоступных винтов.

       

ПРИМЕЧАНИЕ

Работа показана для брызговиков и подкрылков с левой стороны автомобиля. Правые брызговики и подкрылки снимают и устанавливают аналогично.

Для снятия брызговика переднего колеса выполните следующие операции.

1. Выверните винт нижнего крепления…

2. …и два винта переднего крепления брызговика к переднему крылу…

3. …затем снимите брызговик переднего колеса.

4. Установите брызговик переднего колеса в порядке, обратном снятию.

Для снятия переднего подкрылка выполните следующие операции.

1. Снимите брызговик переднего колеса (см. выше в данном подразделе).

2. Выверните три винта крепления подкрылка к переднему бамперу.

3. Протолкните (например, отверткой) сердечник пистона переднего крепления подкрылка внутрь пистона…

4. …и снимите пистон.

5. Аналогично снимите два пистона верхнего крепления…

6. …по одному пистону заднего крепления вверху…

7. …и внизу…

8. …затем снимите передний подкрылок.

9. Установите передний подкрылок в порядке, обратном снятию.

Для снятия брызговика заднего колеса выполните следующие операции.

1. Выверните винт нижнего крепления…

2. …и два винта переднего крепления брызговика к заднему бамперу…

3. …и снимите брызговик заднего колеса.

4. Установите брызговик заднего колеса в порядке, обратном снятию.

Для снятия заднего подкрылка выполните следующие операции.

1. Снимите брызговик заднего колеса (см. выше в данном подразделе).

2. Выверните два верхних винта…

3. …и один нижний винт крепления подкрылка к заднему бамперу…

4. …затем снимите задний подкрылок.

5. Установите задний подкрылок и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

automn.ru

Как поставить передние брызговики на ваз 2110 2005 года. Заводить под подкрылки. Тогда они не прилегают к крылу.? Резать

поставишь брызговики, об них колеса шкрябать будут.

Подкрылки подрезай по уровню шпилек, что-бы брызговик сверху перекрывал зазоры от грязи.

Зачем резать-? сгнили давно…. волнуют чужие брызги?

Как хочешь. Процесс творческий. Лучше няньку заставь.

НА САМОРЕЗЫ! как хочешь главное побольше !

Я бы резал, А чё? ахуи тельно,

touch.otvet.mail.ru

Как поставить брызговики на ниву – Прокачай АВТО

На чтение 10 мин Просмотров 83 Опубликовано

Доработка, конечно, не бог весть какая, но всё-таки больно видеть как грязь и галька бьют задние крылья (особенно, когда стоит КФ и т. п.), да и при штатных колёсах не лучше. Брат решал проблему так же, только брызговик у него отдельно, т. к. он штатный обрывал и делал его из армированной резины (из армированной резины «пятёрки» и дешевле, и шире можно сделать. Армированная резина эластичней штатной), а потом сделал расширитель арки до брызговика из тройки и все- таки грязь дырочку найдёт.

Я решил сделать монолитом с использованием и доработкой его лекал и исправлением кое-каких минусов.

Всё делалось при первой установке защиты.

1. Защита (питерская сзади со ступенчатым профилем под ребро крыла) на мой взгляд она жестче в месте крепления брызговика (субъективно), хотя подойдёт любая. Я брал СКИФ или СНАРК за 500-600 р., т. к. у них ещё передние локеры сложной формы и максимально закрывают арку крыла, и с такой защитой проще закрыть отверстия верхних рычагов:

При закрытых минимум грязи на генераторе, двигателе, в общем, на всём, что в эти отверстия вы увидите (на эту тему была статья).

Важно обратить внимание на то, чтобы задние кромки, куда будут крепиться брызговики, были пошире:

2. Резина армированная. Я брал в «Резинотехнике» 1 м х 0,9 м – 4мм за 700-800 р. Пятимиллиметровую трудно выкладывать, и получается большая щель в месте окончания расширителя арки:

Три миллиметра, на мой взгляд тонковато, на ветру полощет как простыню.

3. Болты 6х20 – 14 шт., болт 6х50 – 2 шт., гайки 20 шт., шайб увеличенных 32 шт., саморезы с прессшайбой 4,1х19.

4. Суперклей, хороший острый нож и ножницы.

5. Лекало переднее и заднее:

Лекала также можно скачать – сделаны они в Microsoft office Visio. Это просто сканы, отредактированные в натуральную величину. Склеиваем их, делаем рабочее лекало из плотного картона или ватмана и вырезаем заготовки (брызговики) передние (правые, левые) аналогично и задние. Передние брызговики чуть длиннее стоковых, я потом подрезал их на 4 см. Смотрите кому как нравится – стандартную длину я отметил.

1. При помощи Лекала1 размечаем и делаем отверстия под болты в защите и резине (на защите ставим ее так, чтобы совпадали верхняя и боковые стороны, особенно верхняя, боковые могут и не совпадать – это не очень критично для резины:

2. Сверлим отверстия (я делал в два приёма сверлом на 4 затем на 6, так получается ровней). Вообще, отверстия можно и отклонять от оригинала. У меня на левой защите кромка была обрезана короче, и я поднимал среднее отверстие впритык под загиб и стачивал шайбу С-образно:

Не забывайте, как на защите, так и на брызговике.

3. От руки закрепляем брызговик на защите болтами, шайбы с обеих сторон, кромку защиты и резину протираем от пыли, на кромку защиты наносим суперклей (немного, чтобы быстрее просыхал, с закреплёнными расширителями проще крепить защиту) и выкладываем расширитель по кромке постепенно по всей длине, всё. . Прочности клея хватит для установки на машину.

4. Устанавливаем защиту как обычно, я крепил сантиметров через 8-10. Это надо по месту смотреть.

5. Если защита уже была установлена, просто крепим на болты от руки, заводим расширитель между защитой и крылом до упора и вкручиваем саморез в старые отверстия.

6. Внешние отверстия на штатной площадке и брызговике (на правом правое; на левом левое) у меня почти совпали, я раззенковал отверстия на площадках, вставил болт 6х50, закрепил его гайкой на площадке

Затем на этот болт накрутил гайку, одел шайбу, одел защиту с брызговиком, одел шайбу, закрутил гайку. Подтянул все гайки до лёгкой деформации резины. Резьбу у гаек промакнул лаком для ногтей – на первое время хватит, чтобы не открутилось. Площадку болты и т. п., естественно, нужно промовилить.

1. Размечаем и делаем отверстия в брызговике, кому сколько надо, я делал 5 через равные промежутки (этого достаточно).

2. Выкладываем по кромке защиты и закрепляем суперклеем. Обратите внимание на то, чтобы брызговик свешивался одинаково с защиты, если пойдёт косо – так и останется. Я делал выкройку с запасом в 4 см, но с ним длинно, задним ходом цепляешь за бордюр и проч., без запаса длина штатная. От руки закрепляем брызговик на защите болтами с шайбами с обеих сторон.

4. Устанавливаем защиту как обычно. Я крепил сантиметров через 8-10 – это надо по месту смотреть.

5. Если защита уже была установлена, просто крепим на болты от руки, заводим расширитель между защитой и крылом до упора и вкручиваем саморезы в старые отверстия.

6. Можно прикрутить брызговик к штатной площадке, но он и так ни куда не денется:

Если присмотреться, задние площадки приварены по-разному, у меня правая вкривь (выровнять сложно, с этим надо жить), и брызговик штатный из-за этого тоже косил, сейчас ровно. Брызговики на штатных местах и площадки с крыльями на ржавеют не отгниют. Проездил три месяца, дороги от асфальта до лёгкого бездорожья. Как видите, всё чисто, грязь на брызговиках, а не на машине:

P. S. Если кого-то не устроит профиль, форма, длина, то берёте острые ножницы и выводите под себя, благо резина режется легко. Я на машине на 4 см укорачивал передние – тогда они становятся как штатные (в чертеже указано), и задний правый у меня чуть ниже оказался – защита как-то не так встала (видно было только присмотревшись). Можно было не заморачиваться, но пусть уж лучше будет ровно.

Еще момент. Радиусы на брызговиках делал так: прикладывал штатный брызговик и обводил ручкой. ВСЁ.

Лада 4×4 2121 Нива 2015
  • Приветствую. Решил немного дополнить отзыв. На сегодня пробег 2000 км. Ну что могу сказать, в принципе автомобилем доволен.

    + по сравнению с Нивой «старушкой»:

    1. В салоне тише ( но что то скрипит сзади справа).

    2. Педаль сцепления намного легче.

    3. Руль легче (ну тут естественно ГУР помогает).

    4. По ходовке примерно одинаково (по грунтовке быстро не ездил, так что про «антикозление» пока рано).

    – по сравнению с Нивой «старушкой»:

    1. Скрипы в салоне, задняя дверь трёт об обшивку.

    2. Скоро заскрепит задняя дверь в замке.

    3. Очень шумит моторчик печки.

    4. Неудобные передние сидения (особенно в районе поясницы )

    5. Замки дверей (нужно прилагать силу, особенно с водительской стороны).

    6. Отсутствие поворотных форточек в остеклении дверей (летом лучше кондиционера)

    1) заменил резину на Кордиант офф роад (остались от прошлой Нивы)

    2) тонировку задней полусферы и полосу по ГОСТу на лобовое стекло,

    3) «забронировал» плёнкой переход порогов на задние арки, пороги под дверками и ручку поднятия двери багажника,

    4) установил на бампер ПТФ ОСВАР (круглые, белые),

    5) подножки (перекрасив их в чёрный матовый цвет),

    6) поставил «ноздрю» от АПС,

    7) заменил головную оптику на Wessem,

    8) заменил зв. сигнал на сигналы «Аля Волга»,

    9) заменил штатный блок предохранителей на блок предохранителей от Волги с «флажковыми» предохранителями,

    10) изменил алгоритм работы ДХО (загораются после запуска ДВС и тухнут при поднятии ручника),

    11) установил дверные замки от Оды.

    После обкатки буду ставить ГБО метан 4 поколения, уже прошил ЭБУ под две прошивки (бензин/газ), сейчас накатываю «бензиновую карту». Баллоны лягут, в не без того маленький, багажник, но км. пробега дешевле рубля, это для меня важнее. Придётся ставить усиленные резинки под задние пружины, т.к. вес 2х баллонов около 70 кг. Уже купил Тюменский подогреватель ОЖ с помпой. Заказал АНЦ ИСАЙ, ГНЦ демонтирую из-за возможных проблем в будущем. Хочу заменить стоковый термостат на термостат от Шнивы (пока не купил). РК и КПП шумят/визжат в меру, если честно не напрягает . После пробега 2500 заменю масла в агрегатах, в ДВС Шелл 5W-40, в трансмиссию Кастрол. Скорее всего переделаю воздуходувы ног (пассажиру в ноги сейчас дует большой поток воздуха, водителю же процентов 20). В общем иду по накатанной ))). Машиной доволен, хоть и пробег медленно растёт, сделаю всё под себя и буду эксплуатировать. Внешний вид меняться больше не будет, он закончен. Интерьер изменится, но об этом позже. Всем Удачи…

    Брызговик двигателя ВАЗ-21214 левый (с шумоизоляцией) А.

    Брызговики Алекс-Авто Брызговик универсальный для внедо.

    Брызговик двигателя ВАЗ-21214 средний АвтоВАЗ

    Брызговик универсальный Триада «Classic», цве.

    Брызговик ВАЗ 2121 передний правый

    Брызговик ВАЗ 2121 передний левый

    Брызговик ВАЗ 2121 задний

    Autofamily Полиуретановые ВАЗ/LADA Largus Cross 2012- (.

    Брызговик Балаково задний ВАЗ 2121 с креплением

    Брызговик моторного отсека (пара) 21214

    Autofamily Полиуретановые ВАЗ/LADA Kalina 2 хэтчбэк 201.

    Брызговики передние резиновые штатные (пара) 2121-21213

    Брызговик ВАЗ 2114-15 передний левый

    RTIAVTO брызговики ваз перед. универсальные на подкрылк.

    Брызговик универсальный Триада «Classic», цве.

    Брызговики ВАЗ 2101-07 задние 2шт

    Брызговики Алекс-Авто Брызговик универсальный для внедо.

    Autofamily Полиуретановые ВАЗ/LADA Vesta SW Cross 2017-.

    Брызговик Санкт-Петербург универсальный ВАЗ

    Брызговик универсальный для легковых эконом черный, ком.

    Брызговик двигателя ВАЗ 2110 LADA 21100-2802020-01

    Брызговики универсальные Novline №2

    Брызговики для ВАЗ (Лада) Vesta (задние) 2015-н.в.

    BALZAP 7195 брызговики ваз 2123 шеви-нива задн. но из 2.

    Брызговики Алекс-Авто Брызговик универсальный для внедо.

    Autofamily Полиуретановые ВАЗ/LADA LADA Largus Cross 20.

    Брызговики передние, комплект 2шт NORPLAST NPL-Br-22-18.

    Autofamily Полиуретановые ВАЗ/LADA Vesta SW Cross 2017-.

    Брызговик ВАЗ 2190 задний левый

    Брызговики Алекс-Авто Брызговик универсальный для внедо.

    Брызговик Двигателя 2121 Правый Автоваз

    Autofamily Полиуретановые ВАЗ/LADA Vesta SW Cross, 2017.

    Брызговик двигaтеля ВАЗ 2190 левый

    Autofamily Полиуретановые ВАЗ/LADA Vesta SW Cross 2017-.

    Autofamily Полиуретановые ВАЗ/LADA Vesta sd 2015- (NLFD.

    FROSCH Брызговик ваз 2104-07 перед.

    Брызговик Двигателя 2121 Левый Автоваз

    FROSCH Брызговик ваз 2104-07 перед.

    Брызговики передние, комплект 2шт NORPLAST NPL-Br-22-17.

    Autofamily Полиуретановые ВАЗ/LADA Largus Cross, 2012-.

    Брызговики Передние 2121 С Крепежом

    Брызговики передние, комплект 2шт NORPLAST NPL-Br-14-65.

    Autofamily Полиуретановые ВАЗ/LADA Vesta sd 2015- (NLF.

    Брызговик моторного отсека (пара) 2121, 21213

    Брызговики для ВАЗ (Lada) Vesta (задние) 2015-н.в. SeiN.

    Резинотехника 12125 брызговики ваз перед. универсальные.

    Брызговики для ВАЗ (Lada) Vesta (задние) 2015-н.в. SeiN.

    Autofamily Полиуретановые ВАЗ/LADA Granta 2011-2014, 20.

    Брызговик ВАЗ 2110 задний левый

    Передние брызговики NovLine на ВАЗ (Lada) Kalina 2, хэт.

    Брызговик двигaтеля ВАЗ 2190 правый

    Брызговики для ВАЗ LARGUS (2012-) передние NOVLINE

    Брызговик ВАЗ 2104-07 передний левый арт. 003-01l

    Брызговики задние штатные (пара) 2123 Шевроле-Нива 2123.

    Брызговики передние NovLine на ВАЗ (Lada) Granta 1 (201.

    Autofamily Полиуретановые ВАЗ/LADA Vesta sd 2015- (NLFD.

    Брызговик Балаково передний ВАЗ 2121 с креплением 2шт

    Брызговик ВАЗ 2190 передний правый

    Брызговик ВАЗ 2114-15 задний левый

    Autofamily Полиуретановые ВАЗ/LADA Largus универсал 201.

    Autofamily Полиуретановые ВАЗ/LADA Vesta SW Cross 2017-.

    Брызговики передние, комплект 2шт NORPLAST NPL-Br-81-45.

    Брызговики, комплект Rival 25802001

    Брызговик ВАЗ 2110 передний правый

    FROSCH Брызговик ваз 2104-07 передний правый

    Брызговики, комплект Rival 24108001

    Брызговики NovLine для ВАЗ Ларгус CROSS (с 2012) универ.

    Брызговик Задний 2110 Правый Балаково Оао Брт

    BALZAP 7197 брызговики ваз перед. универсальные на подк.

    Брызговик Двигaтеля Ваз 2190 Правый

    брызговики универсальные 2штук

    Брызговики для ВАЗ LARGUS (2012-) задние NOVLINE

    Брызговики передние, комплект 2шт NORPLAST NPL-Br-69-61.

    Брызговики передние NorPlast на ВАЗ (Lada) Vesta 1, cro.

    Брызговик универсальный триада CLASSIC Белый в блистере.

    Какие брызговики поставить на «Гранту»?

    LADA «Гранта» сегодня популярный для российских граждан автомобиль, который сочетает в себе такие качества, как доступность, надежность и универсальность. Многие используют его как второе или рабочее авто, недорогое – и в покупке, и в обслуживании – средство передвижения. Но такая эксплуатация, сопряженная с частыми и продолжительными поездками – нередко не в самых благоприятных условиях – приводит к тому, что расходники «Гранты» изнашиваются быстрее, чем у чисто «городского» авто, используемого для только для поездок за покупками, за детьми в детский сад или визитов в кинотеатр. И одна из наиболее актуальных проблем, которая часто встает перед владельцами этого авто – какие заказать брызговики?

    При этом, примечательно, что часто с этим вопросом владельцы сталкиваются почти сразу после покупки авто, так как отмечено, что особенностью этого модельного ряда ВАЗ является отсутствие «родных» передних брызговиков. Иногда, вместо них, на Ладе «Гранта» можно увидеть небольшие декоративные защитные конструкции, которые вряд ли смогут выполнить свое прямое предназначение по защите авто.

    Особенности эксплуатации

    Для любого автомобиля брызговики – один из наиболее уязвимых и, в то же время, необходимых аксессуаров. Особенно это касается транспортных средств, активно эксплуатируемых в условиях не самых лучших дорог и на пересеченной местности.

    Главное назначение передних брызговиков – защита днища и кузова автомобиля от вылетающих из-под колес камней, грязи и пыли. Задние же брызговики защищают от того же, идущие следом автомобили. Так что качественные брызговики на авто – залог безопасности на дороге. Поэтому бесспорно брызговики необходимы. Такие какие же купить?

    Оригинальные или универсальные брызговики

    Универсальные задние и передние брызговики обычно подходят сразу на ряд моделей со схожими параметрами и характеристиками. Если говорить конкретно о «Гранте», то универсальные брызговики подойдут для нее, как и для всего модельного ряда LADA. Например, ассортимент компании АЕР предлагает комплект универсальных передних и задних брызговиков для Лада Гранта. Также в ассортименте присутствуют оригинальные брызговики для LADA «LARGUS».

    Главное отличие универсальных от оригинальных изделий – другие размеры, форма и при желании цвет. Благодаря этому такие автоаксессуары обладают рядом преимуществ:

    • Обеспечивают лучшую защиту кузова автомобиля и транспортных средств других участников дорожного движения от камней, грязи и пыли;
    • Имеют улучшенную аэродинамику, что создает дополнительную защиту кузова авто и повышает скорость и маневренность транспортного средства;
    • Выполнены из термоэластопласта (ТЭП), что делает их пригодными и удобными для всесезонной эксплуатации.

    По опыту можно сказать, что универсальные брызговики АЕР не только надежно защитят кузов «Гранты» от повреждений, благодаря их увеличенному размеру, но и будут препятствовать его загрязнению – за счет улучшенной аэродинамики и отвода воздушных потоков от крыльев, дверей и других элементов авто.   

    Автоаксессуары оптом в Санкт-Петербурге

    Вся продукция компании «АЕР» реализуется только оптовыми партиями. Брызговики и другие автоаксессуары производятся на заказ. Товары производства АЕР, отличаются высокими эксплуатационными качествами, долговечностью и доступностью. Штучно брызговики и другую продукцию можно приобрести в сетевых супермаркетах: Лента, Магнит, Максидом, ИКЕА, Ашан и других.

    Для оптовых покупателей действует доставка брызговиков по России и в страны СНГ. Чтобы приобрести партию автоаксессуаров или заказать изготовление другой продукции из пластика по вашим размерам и образцам, позвоните нам по телефону +7 (812) 320-07-34.

    Установка брызговиков своими руками (универсальных), видео

    Многие водители не задумываются о важности функций, которые выполняют щитки, установленные за колесами автомобиля. Установка брызговиков предотвращает вылетание мелких камней и частиц грязи из-под колес автомобиля. Рассмотрим, как правильно установить щиты, чтобы не навредить лакокрасочному покрытию машины.

    Является ли установка обязательной

    Основное предназначение брызговиков:

    • защита других участников движения от вылетающих из-под колес твердых частиц. Впору вспомнить о таком неприятном свойстве шипованных шин, как вылетание на скорости шипов из посадочных мест. Во многих случаях именно брызговик может защитить следующий за вами автомобиль от удара в кузов либо лобовое стекло металлическим предметом;
    • защита ЛКП автомобиля. Вылетающие из-под колес песок, грязь и камни ударяются о нижнюю часть порогов и задних бамперов, что со временем приводит к отшелушиванию в этих местах краски и, как следствие, образованию очагов коррозии. Установка защиты помогает побороть пескоструйный эффект и сохранить кузов автомобиля.

    Если сохранностью кузова своего авто вам никто не может запретить пренебречь, то за доставление неудобств другим участникам движения можно понести реальное наказание. Инспектор ГИБДД вправе выписать водителю автомобиля без брызговиков штраф в размере 500 руб. Ссылаться инспектор будет на 1 часть статьи 12.5 Кодекса об административных нарушениях, которая отсылает нас к списку положений по допуску к эксплуатации транспортных средств. Брызговики являются одним из элементов, которые в обязательном порядке должны быть установлены на автомобиле. Исключение составляют случаи, когда брызговики попросту не предусмотрены конструкцией автомобиля. В таком случае установка защитных щитков не обязательна, но крайне желательна.

    Виды

    Форма изделия иногда является решающим фактором в выборе способа установки. Перед тем как отправиться за покупкой, следует знать, что брызговики могут быть 2-х типов:

    • штатные либо изготовленные индивидуально под особенности определенной модели авто. И тот и другой вид единит то, что они отлично подходят под форму кузова и штатных локеров. Наиболее предпочтительны к установке именно штатные брызговики, так как часто в подкрылках имеются заводские места для их установки, а поэтому при покупке в комплекте сразу будут специальные крепления или клипсы. Если вас не устраивает форма штатных щитков, а они обычно крайне небольших размеров, купите брызговики, изготовленные конкретно для вашей модели авто. Удобство такого решения в том, что некоторые крепления могут совпадать с креплением локера;
    • универсальные брызговики. Перечислять весь спектр изделий, доступных к покупке, попросту нет смысла. Универсальная защита имеет форму крепежной части, которая подойдет практически к любому автомобилю. Также немаловажным преимуществом является стоимость, которая зачастую гораздо ниже цены на комплект оригинальных изделий. Если опустить тот факт, что универсальные изделия не на всех авто смотрятся эстетично, то недостаток у универсальных щитков только один – примитивность крепежных элементов. Прикручиваются универсальные изделия саморезами к подкрылкам.

    Требования к монтажу

    При установке брызговиков своими руками следует помнить о следующих моментах:

    • чем ниже будет установлен щиток, тем лучше он будет защищать от вылетающих из-под колес грязи и камней. Но низкая установка таит в себе риск обрыва брызговиков при езде по пересеченной местности. В таком случае ориентироваться нужно на материал, из которого изготовлена защита. Резиновые щитки довольно эластичны, а поэтому часто отрываются, когда при движении задним ходом горб либо край тротуара подминает брызговик под колесо. Такой проблемы лишены полиуретановые изделия, которые лучше сохраняют форму и не так сильно выгибаются при воздействии на них силы. Не стоит покупать твердые брызговики, так как они могут оборваться, к примеру, при съезде с тротуара. Эластичные щитки в таком случае просто сомнутся, затем восстановят свою форму, но «дубовый» щиток передаст всю силу от удара на крепления. Разумеется, долго такие нагрузки саморезы не выдержат. Нередко в таких случаях страдает и крепление подкрылков;
    • желательно, чтобы брызговик на несколько сантиметров выходил за форму кузова. Это улучшит защиту от забрасывания авто грязью из-под колес;
    • крепления щитков не должны вредить кузову. Многие водители, желая защитить пороги от пескоструйного эффекта, одной из точек крепления переднего брызговика выбирают кузов автомобиля. Вкручивание саморезов в арку приводит к появлению коррозии и отшелушиванию ЛКП в местах крепления.

    Как установить своими руками

    Рассматривать установку оригинальных брызговиков нет смысла, так как щитки садятся на оригинальные места. К тому же зачастую в комплекте со щитками идет инструкция, поясняющая предназначение и способ установки крепежей.

    Для установки универсальных брызговиков вам потребуются:

    • крестовая отвертка для вкручивания саморезов;
    • канцелярский нож, так как универсальные изделия не всегда идеально подходят под форму локера и кузова;
    • ветошь для очистки места монтажа;
    • острый предмет для разметки отверстий.

    Если без саморезов никак не обойтись или они уже были вкручены в кузов при неправильной установке локеров, то в ваших же интересах будет провести антикоррозионную обработку.

    Алгоритм работ при самостоятельной установке:

    • очистите предполагаемое место установки от грязи;
    • приложите брызговик к крылу так, как он должен впоследствии быть закреплен. При необходимости подрежьте щиток по форме крыла и порогов. Если локеры на вашем авто крепятся при помощи саморезов, разметьте на брызговике места расположения отверстий, чтобы впоследствии именно туда вкручивать саморезы;
    • вкрутите как минимум 2 самореза по наружной стороне и один саморез, который будет крепить внутреннюю часть брызговика к подкрылку (также их стянуть можно болтом и гайкой).

    Тщетно пытаться описать тонкости установки для каждой модели авто. К примеру, на некоторых авто подкрылки крепятся массивными клипсами, а поэтому саморезы брызговиков можно вкрутить прямо в них, сохранив при этом металл крыла. Проблем с установкой задних брызговиков и вовсе нет, так как саморезы не повредят пластмассовый бампер.

    Установка брызговиков на автомобиль своими руками. Как установить брызговики своими руками. Установка самих брызговиков. Подробности и пошаговое руководство.

    Брызговики, колесные арки называют фартуком или «фартуком от грязи», поскольку основным его назначением является защита от различной грязи или камней, которые часто отходят от колес.

    Зачем брызговики

    Их можно найти не только в автомобилях, но и в скутерах и велосипедах. Они крепятся к задней части крыла, сразу за колесом (в колесных арках).Кстати, «фартуки» должны монтироваться на все четыре колеса автомобиля.

    Большинство водителей считают, что если брызговики установлены на заводе, то не на все машины, значит, они не нужны. Я должен разочаровать вас. На самом деле на автомобилях «фартуки» в классическом виде есть не всегда, но это не значит, что они не просто так вместо необходимых функций выполняют крылья, которые для этого имеют особую форму.

    Также хочу сказать, что пренебрежительное отношение водителей к брызговикам не заслужено, так как в соответствии с законодательством и основными техническими требованиями они должны быть на каждой машине.

    Модель и конфигурация брызговиков

    Сегодня брызговики выпускаются в самых разнообразных вариациях. Существуют многофункциональные и универсальные модели, а также те, что разработаны специально для конкретных марок автомобилей. Конечно, если у вас есть возможность приобрести оригинальные «Фартуки», предназначенные для вашей модели и марки автомобиля, желательно это сделать. Также они отличаются от различных материалов и своей стоимостью. Если говорить о материалах, то их можно разделить на следующие категории:

    1. Резина;
    2. Пластик;
    3. Металл;
    4. Комбинация резины и пластика.

    Итак, предлагаю рассмотреть их подробнее.

    • Резиновые брызговики самые простые и недорогие. Они достаточно гибкие и легко монтируются, и в то же время бережно выполняют свои основные функции. Но у них есть один большой недостаток, впрочем, как и у всего резинового снаряжения – они не выдерживают низких температур и на сильном морозе становятся жесткими и хрупкими, а потому быстро рвутся. Поэтому их часто приходится заменять новыми.

    • Пластиковые «Фартуки» отличаются хорошей прочностью и не поддаются действию холодных температур.Но у них есть минусы: если вы неосторожно пойдете и случайно зацепитесь за какой-нибудь большой камень или бордюр, то ваш брызговик может разлететься на мелкие кусочки. Они могут быть разного цвета, в отличие от резиновых, которые бывают только черного цвета.

    • Брызговики металлические устанавливаются довольно редко, обычно на прицепы или грузовики.

    • «Фартуки» из резины и пластика наиболее удобны, долговечны и надежны, так как обладают основными достоинствами резиновых и пластиковых брызговиков и не имеют серьезных недостатков.Производить их стали относительно недавно, они дороже, но при этом прослужат намного дольше. Вы можете заказать их в любом цветовом решении, согласно вашим предпочтениям. Они достаточно эластичны, не ломаются о ямы и бордюры, а также способны сохранять свои свойства и в холодное время года.

    Передние брызговики

    Передние «Фартуки» закрывают днище автомобиля от попадания в него грязи, пыли и камешков и брызг, позволяют предотвратить коррозию и преждевременный износ кузова.

    Крылья задние

    Задние брызговики не только защищают кузов от вредного воздействия летящих частиц, но и прикрывают машины, которые едут сзади.

    Грязь, вылетающая из-под колес, попадает в лобовое стекло автомобиля, который едет позади вас, поэтому может сильно снизить обзорность водителя и создать аварийную ситуацию. Также не забывайте, что камни или лед могут повредить стекла и фары автомобиля.

    Эксплуатация автомобиля

    без брызговиков категорически запрещена, и ни один автомобиль не пройдет техосмотр без этого важного элемента.

    Подготовка инструментов и материалов для установки брызговиков своими руками.

    Если вы решите установить на мою машину универсальные брызговики, то не обязательно обращаться к специалистам, вы легко сможете сделать это самостоятельно. Эта задача довольно проста и позволит вам сэкономить деньги. Для начала необходимо подготовить такие инструменты и материалы:

    1. Крестовая отвертка.
    2. Собственно брызговики.
    3. Пластиковые заглушки.
    4. Сверла и сверла.
    5. Острый нож.
    6. Гаечный ключ.
    7. Шурупы (их длина должна быть два сантиметра).
    8. Шайбы, соответствующие диаметру винтов.
    9. Джек.
    10. Запасное колесо.
    11. Специальная скоба. Последние три инструмента нам понадобятся для того, чтобы снять колесо.

    Демонтаж старых кранцев – поэтапный ход работ

    1. Сначала необходимо снять колесо. Для этого поставьте машину на стояночный тормоз и включите заднюю передачу, эта процедура необходима для того, чтобы машина не скатилась с домкрата.Подоприте упоры пандусов, если таковые имеются. В противном случае можно использовать обычные камни. Следует напомнить, что залезать под машину, стоя на домкрате, крайне опасно, так как она может упасть на вас. Джек поставил так, что бы он подпирал машину и крепко упирался в две точки — точку подъема и точку на землю. Затем необходимо снять колпак ступицы и значительно ослабить прижимную гайку, при этом баллонным или крестообразным ключом поворачивается против часовой стрелки. Затем при помощи домкрата поднимите колесо и снимите его.
    2. Часто брызговик держится на двух шурупах в колесной арке и на пластиковом шурупе, который находится ниже отверстия. Сначала нужно сдвинуть ту самодостаточность, что дальше, потом надо отверткой открутить и другую. При этом нужно откручивать винт, медленно надавливая на фартук вниз во избежание прокручивания. Вытяните пластиковую втулку и вставьте в нее специальную заглушку. Открутив саморезы, очищаем нужный участок от грязи. Демонтаж брызговиков окончен и можно смело приступать к установке новых.

    Подготовительные работы и установка новых брызговиков — ход работ поэтапно.

    Во-первых, нам нужно подогнать размер «фартука для грязи» под тот, что стоял раньше. Для этого нужно приложить их один к одному и аккуратно подрезать новый элемент по внешней стороне Резинки. Далее сравните новую и старую детали, чтобы определить, где именно нужно просверлить отверстие. Затем прикручиваем новый элемент на необходимое место. Сделать надо как можно больше.

    Старайтесь обрезать лишние грани под красивым углом, чтобы внешний вид был более эстетичным, и чтобы контуры брызговиков повторяли контуры пригородов. Не оставляйте ненужных краев, потому что они будут собирать снег и грязь.

    Последний шаг — возврат колеса обратно и проверка проделанной работы. Например можно ездить по песку, если не слышно шороха песка на пороге, значит работа выполнена на отлично.

    Особенности установки передних и задних брызговиков.

    Стоит сказать, что профессионалы рекомендуют при замене переднего брызговика с левой стороны поворачивать руль влево. А для замены правого — открутить руль с правой стороны. И задний, и передний фартуки крепятся на трех саморезах, но некоторые автомобилисты советуют крепить новые детали на четыре-пять саморезов. Такие манипуляции позволят значительно повысить их прочность и надежность, а также у них практически не будет шанса оторваться.При замене задних фартуков процесс с вращением руля не требуется.

    Думаю вы поняли, что замена брызговиков — это самостоятельно не сложная процедура. И если вы будете придерживаться наших рекомендаций, у вас все будет без проблем. Если после прочтения статьи у вас остались вопросы, вы можете посмотреть видео о том, как заменить универсальные брызговики самостоятельно. Желаю удачи.

    Как снять коробку передач с ВАЗ-2110

    Снятие коробки передач с ВАЗ-2110 – одна из самых трудоемких и трудоемких операций по ремонту автомобиля.Производится для ремонта коробки передач или ее замены, а также при разборке двигателя.

    Вам понадобится

    • — крестовая отвертка;
    • — головка на «10»;
    • — ключ «Торкс Т-30»;
    • — емкостью не менее 3,5 литров;
    • — ключ накидной или головка на «17»;
    • — нож;
    • — голова на «13»;
    • — головка на «15»;
    • — ключ на «17»;
    • — головка «30»;
    • — два домкрата;
    • — монтажная лопатка;
    • — ключ накидной на «13»;
    • — отвертка шлицевая;
    • — голова на «19»;
    • — упор регулируемый;
    • — удлинители для голов;
    • — штифт направляющий М12х1.25 длиной 80 мм (с выпиленным пазом под отвертку).

    Руководство по эксплуатации

    1

    Отсоедините клемму провода от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Затем нужно снять брызговик силового агрегата (по-другому «защита двигателя»), если он у вас установлен.

    2

    С каждой стороны защиты двигателя открутить крестовой отверткой по 2 самореза крепления брызговиков моторного отсека к брызговику.Затем головкой «на 10» откручиваем 2 болта крепления задней защиты (по одному с каждой стороны). Теперь, придерживая защиту двигателя, откручиваем головкой «на 10» 5 гаек переднего крепления. Снять защиту.

    3

    Снять правый брызговик моторного отсека. Для этого крестовой отверткой откручиваем винт крепления щитка к подкрылку. Ключом Torx T-30 откручиваем 2 винта крепления щитка к кузову. Снимите грязезащитный экран.

    4

    Слить масло из коробки передач.Эту операцию лучше делать на прогретой коробке передач. Подставить под сливное отверстие емкость объемом не менее 3,5 литров и открутить сливную пробку накидным ключом или головкой на «17». После слива масла закрутите пробку обратно.

    5

    Продолжайте снимать воздушный фильтр. Снимите провода от системы управления двигателем к датчику массового расхода воздуха. Затем ослабьте хомут крепления и снимите шланг подачи воздуха к дроссельному узлу с патрубка датчика массового расхода воздуха.Затем отсоедините шланг забора воздуха от патрубка в нижней части корпуса воздушного фильтра. Если есть новые резиновые крепления воздушного фильтра, возьмите нож и срежьте старые крепления, удерживающие фильтр. Если новых опор нет, то аккуратно вытащите опоры из мест крепления (3 шт.).

    6

    Следующим шагом будет снятие стартера. Головкой на «13» отверните гайку крепления клеммы провода стартера, соединенной с «плюсовой» клеммой аккумулятора, и снимите клемму провода с контактного болта.Затем вручную отсоедините трос управления тяговым реле (или втягивающим реле) и отверните две гайки крепления стартера на «15». Снимите стартер.

    7

    Отсоедините трос выключения сцепления от вилки выключения сцепления и кронштейна на коробке передач. В моторном отсеке потяните трос сцепления вперед и вытяните поводок троса из паза рычага выключения сцепления. Затем ключом «на 17» отвернуть на несколько оборотов гайку крепления переднего конца оболочки троса к кронштейну на редукторе, удерживая оболочку за шестигранник другим ключом того же размера.Теперь снимите конец троса с кронштейна на коробке передач.

    8

    Найдите жгут проводов выключателя фонарей заднего хода на коробке передач и отсоедините от него провода. Затем отсоедините провода управления двигателем от датчика скорости.

    9

    Головкой на «10» отверните три болта крепления нижней крышки картера сцепления и снимите ее.

    10

    Приступить к снятию приводов передних колес. Снимите гайку подшипника передней ступицы с двух передних колес, используя головку на «30».Подвесьте перед автомобиля двумя домкратами и снимите передние колеса обычным баллонным ключом или головкой на «17».

    одиннадцать

    Накидным ключом на «17» отвернуть 2 болта крепления шаровой опоры к поворотному кулаку. Отведите поворотный кулак со стойкой в ​​сторону и выведите хвостовик корпуса наружного ШРУСа из ступицы. Расположите привод на растяжке и с помощью монтажного лезвия вытолкните корпус внутреннего шарнира привода из коробки передач и снимите его. Со вторым диском проделайте аналогичные операции.

    12

    Накидным ключом на «13» ослабьте гайку болта хомута крепления тяги управления к хвостовику шарнира тяги переключения передач. Отвинтите хомут шлицевой отверткой и сдвиньте его вдоль стержня. Теперь снимите тягу управления с хвостовика шарнира тяги переключения передач.

    тринадцать

    Головкой на «17» и головкой на «19» отвернуть два болта крепления кронштейна водометной тяги и отвести кронштейн от коробки передач.

    14

    Установите регулируемый упор под масляный поддон.Возьмите голову на «15» с удлинителем и ослабьте гайку на верхней стяжке опоры подушки. Внизу автомобиля головкой на «17» с удлинителем откручиваем гайку крепления левой подушки двигателя к кронштейну коробки передач и снимаем шайбу. Теперь головкой на «13» с удлинителем откручиваем 2 болта крепления опоры к кузову и снимаем ее.

    пятнадцать

    Теперь головкой «на 13» отверните гайку кронштейна жгута проводов и отведите кронштейн жгута проводов от коробки передач.

    16

    Берем головку на «19» и откручиваем 4 болта крепления картера сцепления к блоку цилиндров. Отвести коробку передач от двигателя, сняв первичный вал коробки со ступицы ведомого диска сцепления, и снять коробку.

    Коробка передач устанавливается в обратной последовательности.

    примечание

    При снятии обоих приводов после снятия первого привода необходимо вставить в отверстие ведущей шестерни хомут, например, ролик из дерева или кусок резинового шланга диаметром 20 мм и длиной 150 мм.Если этого не сделать, шестерни привода дифференциала могут сместиться и установить приводы будет невозможно.

    Перед установкой коробки передач нанесите тонкий слой смазки ШРУС-4 на шлицевой конец первичного вала.

    Полезный совет

    При снятии правого руля повернуть руль в крайнее левое положение, а при снятии левого привода — в крайнее правое положение так, чтобы выход рулевой тяги имел максимальное значение. Это позволит снять хвостовик корпуса наружного ШРУСа со ступицы, не отсоединяя конец рулевой тяги от поворотного рычага.

    Подложить под кожух ШРУСа ветошь, чтобы не повредить кожух на элементах передней подвески.

    Для удобства монтажа и демонтажа редуктора в резьбовое соединение стороны цилиндра под болт нижнего крепления редуктора ввернуть направляющий штифт М12х1,25 длиной 80 мм (с выпиленным пазом под отвертку).

    Ремонт коробки передач ваз 2115 своими руками видео

    Доп печка ваз 2110 своими руками

    В холодное время года практически все водители задумываются об эффективности печки в собственном автомобиле.Существует большое количество автомобилей, в которых печка не обеспечивает лучшего прогрева салона во время. Эта проблема довольно успешно решается установкой дополнительной помпы на печку ВАЗ 2110. Попробуем разобраться, что это за насос и как он устанавливается?

    Зачем нужен дополнительный насос


    Если вы владелец этого автомобиля, то, наверняка, заметите, что горячий воздух из заслонок можно наблюдать только при достижении ими отметки не менее 2000 об/мин.

    При работе на холостом ходу вентилятор печки дует только теплым воздухом. Все дело в том, что скорость циркуляции антифриза по системе охлаждения зависит от скорости вращения обычного насоса, и чем быстрее происходит циркуляция, тем выше температура трубок, которые находятся в радиаторе печки.

    Проблема решается установкой специального механического устройства – дополнительного насоса, ускоряющего циркуляцию охлаждающей жидкости и помогающего поддерживать температуру в салоне даже при работе двигателя на холостом ходу.

    На первый взгляд может показаться, что такую ​​систему придумали обычные гаражные умельцы, которые просто облегчили себе жизнь тем, что старались не менять в корне конструкцию системы. Однако это не так, ведь эта технология давно и успешно применяется даже на таких мировых брендах, как BMW или даже Mercedes Benz.

    Как установить дополнительный насос?

    Перед началом работы необходимо приобрести все необходимое. В этот список входят:

    • Электронасос от автомобиля Газель.Он будет таким же насосом.
    • Реле с нормально разомкнутыми контактами. Идеально для этого подходит реле стартера от ВАЗ 2108.
    • Хомуты для шлангов в количестве не менее 5 шт.
    • Армированный шланг. Длина куска должна быть не менее 1 метра (с запасом).

    Сейчас . Кстати, это отличная возможность поменять антифриз при необходимости, так что новый антифриз можно включить в список выше.

    Для повышения эффективности насоса открутите четыре винта с насоса и снимите верхнюю часть корпуса.Внутри есть прокладка, которая нужна, чтобы все это правильно собрать. Однако теперь корпус необходимо скрепить длинными болтами и гайками. Так вы обеспечите наилучшую герметичность для будущего насоса.

    Место установки насоса выбирает сам водитель. В этом случае есть только одно главное требование: помпа должна быть подключена именно к шлангу, который ведет к радиатору печки. В противном случае насос может быть поврежден.

    Шпильки для крепления помпы под капотом достаточно, так что проблем с размещением помпы быть не должно.

    Теперь осталось самое главное — включить дополнительный насос. Питание будет подаваться от клапана рециркуляции, поэтому схема будет следующей:

    1. Отсоедините белый и желто-синий провода от клапана рециркуляции. Первый провод подключается к контакту реле номер 85, а второй к контакту 30. Контакты 30 и 86 также необходимо соединить перемычкой.
    2. Контакт №87 подключается к проводу самой помпы. Чтобы проверить работу насоса, достаточно нажать на кнопку.Все остальное просто нужно подключить к земле. Если крутится, значит все сделано правильно.

    Соедините все шланги герметиком. После проведения работ залейте антифриз и проверьте работу насоса. Обнаруженные утечки следует устранить. Вот так просто можно установить дополнительный насос от газели на автомобиль ВАЗ 2110.

    Иногда автомобиль перестает радовать своего владельца. Это происходит, когда он начинает ломаться.
    Одной из поломок автомобиля является отопитель салона ВАЗ 2110, который необходимо правильно разобрать и собрать.После разбора этого механизма можно переходить к его ремонту или замене.
    Вообще на ВАЗ 2110 система отопления салона представляет собой сложную конструкцию, но ее можно отрегулировать и отремонтировать своими руками.

    Замена нагревателя


    Для выполнения данной операции необходимо знать и уметь следующее:

    • Автомобиль должен быть подготовлен к процессу ремонта, снятия деталей, механизмов и других деталей.

    Примечание: Автомобиль должен быть припаркован на ровной поверхности дороги.Ремонт не должен производиться без специальных колесных подставок, которые будут удерживать автомобиль на месте.
    Также нужно позаботиться о включении ручного тормоза. Не забудьте про ключ зажигания, который необходимо взять с собой.

    • После установки автомобиля, его предварительной подготовки необходимо отсоединить минусовую клемму от аккумулятора.
    • С помощью специального накидного ключа с номером «12» необходимо немного ослабить гайку крепления клеммы провода.Эта операция должна быть выполнена с отрицательным выходом. Клемма снимается с аккумулятора.
    • Необходимо снять декоративную накладку на двигателе.

    Снятие декоративной накладки

    Примечание: так как автомобиль ВАЗ 2110 имеет несколько вариантов двигателей, необходимо описать демонтаж декоративной накладки на обоих вариантах двигателей.

    Итак:

    • Двигатель 2112 (1.5i) — с помощью торцевого ключа с номером «10» отверните 4 гайки крепления, крепящие пластиковую накладку к крышке ГБЦ.
    • Головка маслозаливной горловины имеет крышку, которую необходимо отвинтить и снять.
    • Пластиковая крышка снята.
    • Двигатель 21124 (1.6і) — требует снятия четырех креплений, которые выполнены из резины. Они защищают крышку головки блока цилиндров.
    • Пластиковая накладка двигателя снимается легким движением руки вверх. Вместе с чехлом отсоединяются и застежки, следует быть предельно осторожным, чтобы не потерять их.

    Слив охлаждающей жидкости и добавление новой жидкости

    Итак:

    • После снятия декоративной облицовки двигателя необходимо слить воду из системы автомобиля.

    Примечание: для выполнения данной работы необходимо подготовить емкость, в которую будет сливаться жидкость. Его объем не должен быть меньше 8 литров.
    Для данной процедуры потребуется установить автомобиль на эстакаду или смотровую яму. Машину лучше установить перед началом работы.

    • Брызговик снят с двигателя.
    • Ключ с цифрой «10» на переднем креплении механизма снимает пять гаек.
    • Также есть три винта, которые служат крепежом для брызговика автомобиля с брызговиками двигателя.
    • Два болта, которые расположены в задней части брызговика, должны быть удалены.
    • Брызговик легко снимается с двигателя и автомобиля.
    • Пробка расширительного бачка снимается со своего места простыми поступательно-вращательными движениями.
    • Под сливной патрубок устанавливается заранее подготовленная емкость. Его вместимость не должна быть меньше 8 литров.
    • Крышка откручивается такими же вращательно-поступательными движениями. Охлаждающая жидкость сливается.
    • Следующий сосуд необходимо подставить под блок цилиндров. Он расположен рядом с картером сцепления в передней части автомобиля.
    • Торцевой ключ с номером «13» используется для откручивания заглушки. Остатки охлаждающей жидкости в механизме сливают.
    • Пробки сливные отверстия, которые были выкручены, необходимо установить на прежнее место.
    • В баки залита свежая охлаждающая жидкость.
    • Танк имеет высшую отметку. Жидкость нужно заливать до касания метки.После этого закручиваются все пробки, двигатель запускается и работает на высоких оборотах до включения электровентилятора.


    Примечание: смешивание охлаждающих жидкостей разных марок и производителей не допускается.

    • После слива жидкости необходимо провести работы по отсоединению дроссельной заслонки.
    • Первым делом необходимо отсоединить шланг подачи воздуха.
    • Ослабьте два хомута. Шланг подачи воздуха к дроссельной заслонке снят.


    • При нажатой педали газа следует следить за состоянием заслонки, она должна быть полностью открыта. При отпускании педали газа заслонка забита.
    • Трос дроссельной заслонки должен быть полностью удален.
    • Используется шлицевая отвертка, которая, поддев пружину, освобождает ее из сектора.
    • Для снятия троса необходимо повернуть сектор против часовой стрелки на максимум и вытащить один конец троса.
    • отсоединен от привода.
    • Привод разгерметизирован.
    • Подушка сиденья (задняя) демонтирована.
    • Чтобы снять крышку люка, необходимо открутить два винта с помощью крестовой отвертки.
    • Крышка люка отсоединена.
    • Топливный модуль отсоединен от колодки жгута проводов.
    • Включив стартер, необходимо осуществить оборот коленчатого вала в течение 15 секунд.

    Примечание: в случае запуска двигателя необходимо дождаться его остановки самостоятельно.

    • Зажигание должно быть выключено.
    • Жгут проводов прикреплен к топливному модулю.
    • Крышка люка устанавливается на прежнее место и закрепляется винтами.
    • Подушка заднего сиденья установлена ​​на прежнее место.
    • Фильтр демонтирован (тот, что используется в системе подачи воздуха).


    • Необходимо ослабить, но не откручивать полностью два хомута. К ним присоединяют шланг вентиляции картера и шланг подачи воздуха.
    • Воздухозаборник крепится болтами к кузову автомобиля. Его необходимо извлечь.
    • Три стойки из резины передняя и задняя демонтированы.
    • Корпус снимается вместе с датчиками, шлангом и воздухозаборником.
    • После выполнения этих действий необходимо отсоединить колодку проводов от регулятора холостого хода.
    • Защелка, выполняющая свою роль, фиксирующая жгут проводов, должна быть освобождена.
    • Блок отключен от регулятора холостого хода.
    • С помощью крестообразной отвертки необходимо ослабить хомуты крепления шланга вентиляции картера. Два из трех шлангов подают охлаждающую жидкость, третий – адсорбер.
    • Шланг вентиляции картерных газов демонтирован с корпуса заслонки (дросселя).
    • Шланг адсорбера снят с узла дроссельной заслонки.
    • Ключом с ходом 13 миллиметров откручиваются две гайки крепления дроссельного узла к впускному фланцу.
    • Дроссельный узел крепится на шпильках, с которых его необходимо снять. После стрельбы его поднимают над расширительным бачком системы охлаждения автомобиля.


    • Если оставить узел в этом положении, шланги отсоединяются. По этим шлангам охлаждающая жидкость подается к механизму.
    • В шланги устанавливаются болты
    • М10 (по одному в каждом). Чтобы они не выпадали, нужно подтянуть хомуты.

    Примечание: узел дроссельной заслонки собирается и монтируется в обратном порядке.

    • Следующим шагом является снятие стеклоочистителя.
    • Шланг выпуска пара радиатора необходимо снять.
    • Шланг отвода пара вставлен в облицовку моторного отсека.
    • Используется крестовая отвертка, которая помогает открутить винт, соединяющий обивку двигателя.
    • Левая часть обивки снимается.
    • Шланг выхода пара подсоединен к расширительному бачку. Это поможет сохранить охлаждающую жидкость в механизме.
    • Имеется резиновый ремешок, фиксирующий расширительный бачок. Танк немного отходит в сторону. Шланги должны оставаться на прежнем месте.


    • Гаечным ключом откручивается гайка крепления вала рычага стеклоочистителя.
    • Аналогичная операция проводится с другим рычагом стеклоочистителя.
    • Болт крепления мотор-редуктора к кронштейну необходимо выкрутить.
    • Жгут проводов откручивается и снимается.
    • Осторожно снимите рычаг стеклоочистителя.Есть вероятность повреждения рамы, поэтому этому процессу нужно уделить максимум внимания.
    • Торцовым ключом с ходом 10 миллиметров откручивается гайка верхнего крепления защитного экрана и гайка нижнего аналогичного крепления.
    • Держатель шланга снимается со своего места с помощью шлицевой отвертки.

    Примечание: для автомобилей с кузовом хэтчбек и универсал необходимо выполнить еще три шага.

    • Выход насоса омывателя заднего стекла имеет два провода, которые необходимо отсоединить.
    • Ремень крепления бака отсоединен.
    • Сам бак демонтирован и снят с автомобиля.
    • Правая часть обивки снимается.
    • Жгут проводов отопителя имеет стяжку, удерживающую их в одной стопке. Его нужно есть кусочками.
    • Отпустив защелку, блоки электрических проводов отсоединяются.


    • Та же операция происходит с проводами датчика положения заслонки и заслонки отопителя.
    • Крестообразная отвертка используется для ослабления хомута шланга радиатора. После этого шланг снимается с патрубка радиатора.
    • Нижний шланг отсоединяется по той же технологии.
    • Крепежная гайка с правой стороны откручена.
    • Нижняя левая крепежная гайка следует за предыдущей.
    • Верхнее крепление снято.
    • То же самое происходит с другим верхним креплением.
    • Отопитель снимается с автомобиля последовательными движениями.

    Подогреватель устанавливается в обратной последовательности. Информацию о выполнении данной работы можно посмотреть в техническом обслуживании автомобиля или в интернете, посмотрев видео или даже фото.
    Для первого ремонта необходимо использовать картинки, которые помогут в выполнении этой работы своими руками. Главное, сделать все так, как требует инструкция.
    В этом случае проблем не возникнет. Да и так можно здорово сэкономить, ведь цена на услуги такого рода недешевая.

    Дополнительная печка в ВАЗ 2110 Предназначен для обогрева салона автомобиля в суровую погоду Который. условия дополнительные утеплители на что , десятки плюсов и минусов такого утепления и можно ли сделать такой утеплитель своими руками?

    Дополнительно Хоть обогреватель и предназначен для северных регионов, стандартная печь просто не справляется, но и жители средней полосы ее устанавливают. Обычно это теплолюбивые личности, или те, кто считает, что проще установить дополнительную печку в десятки салонов , чем заниматься проблемами этой штатной..

    В статье про отопители хочу коснуться отопителей, которые врезаются в штатную систему охлаждения SOD (Engine) и с помощью встроенного электровентилятора распределяют горячий воздух по автомобилю.

    Купить дополнительный отопитель для ВАЗ 2110 можно как в магазине, так и попробовать сделать самому:

    Дополнительный салон в печку ВАЗ 2110

    Варианты готовых отопителей. Их гораздо больше, от самых маленьких до совсем уж и больших, их могли бы поместиться десятки, если бы не размер.

    Для справки, под размеры пассажирского сиденья ВАЗ 2110:

    • Ширина 33см
    • Высота 20см
    • Глубина 25см
    мест, Действительно, в десятке для установки дополнительной партии не печки:
    1. Между сидениями (вместо тоннеля)
    2. Передние Под сидениями (лучше под пассажирскими)
    Поэтому выбор автономных отопителей сводится к списку компактных моделей.

    Например, такие модели можно дополнить Возьмем обогреватель фирмы Техномастер (Тольятти ) (код 8110.0500.10 и 8110.0700.10 )

    Цена дополнительного отопителя Техномастер от 2500р. Прайс-лист.

    Дополнительный Или отопители Helios, Xeros и Zenith Фирма Eberspächer.

    Цена дополнительных печек Гелиос, Зенит и Ксерос от 3000р. Прайс-лист.

    При выборе дополнительного обогревателя внимательно ознакомьтесь с характеристиками и размерами дополнительного обогревателя.

    Установка доп отопителя в ВАЗ

    2110 доп печки можно разделить на Сам:
    1. Этапы Отопитель крепится под сиденьем переднего пассажира
    2. Разгерметизация СОД
    3. Подсоединение новых дуритовых шлангов печки в секции СОД (они не должны касаться выхлопной трубы глушителя и рулевого управления)
    4. Просверлить два отверстия 19мм в моторном щите под патрубки печки.
    5. патрубки Уложить печки в салоне под обивку
    6. Насадки для пола из-под обивки пола у каркаса пассажирского сиденья
    7. Закрепить трубы хомутами на отопителя.
    8. Залить около двух литров охлаждающей жидкости (ОЖ) в расширительный бачок
    9. Демонтаж воздушных пробок
    10. Установка кнопки автономного отопителя на панель по желанию автомобиля

    Дополнительный отопитель использует принудительную подачу охлаждающей жидкости от стандартного насоса.Для более производительной печи можно установить дополнительное время охлаждения.

    насос для установки дополнительного отопителя в автомобиль больше не занимает 4 часа.

    Преимущества дополнительного отопителя в салоне автомобиля

    1. Салон прогревается до комфортной температуры примерно в 2 раза быстрее (площадь в районе ног задних пассажиров теперь будет находиться в постоянном тепло)
    2. печка не портит внешний вид салона (под сиденьем немного видно и ногам не мешает)
    Минусы дополнительного отопителя в автомобиле
    1. Охлаждающая жидкость медленнее прогревается из-за увеличения теплоемкости СОД
    2. Дополнительный характерный шум отопителя.доп в салоне
    3. Работа в автоматическом режиме контроллера САУО будет работать некорректно, т.к. датчик температуры салона будет в зоне дополнительного обогрева Поднимает
    4. пыль отопителя с пола от воздушного потока отопителя.доп
    5. Летом горячие шланги под обивкой пола будут обогревать салон (хотя можно установить кран в подкапотном пространстве с «СОД» в боковине, краника в комплекте нет)
    6. Если нет регулировки скорости отопителя или выноса в сторону в тепле, то одна часть сильно греется, чего не будет очень приятно для пассажира в этом сидячем положении

    Доп печка в машину своими руками

    Если у вас в гараже завалялся старый радиатор отопителя от какого-то автомобиля, то вы можете собрать доп печку своими руками.

    Примеры отопителей, собранных своими руками:

    1. Радиатор 100 ДутСун и мотор от печки «Баргузин», вся фанера в данном случае
    2. Радиатор печки и улитка 2108 ВАЗ
    3. Печка Москвич, лишнее отрезаем и оставляем 214 мотор и радиатор, переключатель режимов от ваз 2108 ваз

    Вывод

    Дополнительный отопитель делает свою работу и прогревает салон даже в жесткой установке, но Я думаю, что его мороз очень холоден только в холодные зимы. Из-за большого количества минусов установка дополнительной печки в салоне не имеет смысла для районов средней полосы, где зимы не такие холодные.
    Так будет правильнее

    Как прикрепить вторичные брызговики

    Брызговики могут быть очень полезным дополнением к любому транспортному средству, которое потенциально может двигаться по бездорожью, поскольку камни, грязь и снег, выбрасываемые из шины, могут повредить кузов автомобиля или компоненты подвески. Брызговики обычно располагаются за колесами автомобиля, чтобы отклонять любой мусор, который выбрасывается во время движения по рыхлой местности.В этой статье будут рассмотрены некоторые варианты, доступные для тех, кто хочет добавить брызговики на свой текущий автомобиль, а также краткое изложение некоторых распространенных методов установки.

    Часть 1 из 3: Знание вариантов

    Ради этой статьи разделим брызговики на две группы, нестандартные и универсальные. Из этих двух групп мы также можем далее разделить на щитки, которые нужно крепить с помощью дрели, и те, которые не нужно. Мы рассмотрим несколько различных вариантов, чтобы увидеть, как эти группы пересекаются.

    Шаг 1: Решите, насколько тяжелыми должны быть ваши брызговики . Обычные внедорожники могут не нуждаться в такой же защите, как водители, которые часто ездят по бездорожью.

    Если вы планируете часто ездить по бездорожью или в более экстремальных погодных условиях, вы можете приобрести более прочные брызговики.

    Шаг 2: Решите, хотите ли вы специальные защитные кожухи или универсальные . Как вы можете догадаться, универсальные защитные кожухи будут менее дорогими, но могут не подходить так хорошо, как изготовленные на заказ защитные приспособления.
    Защитные кожухи, которые специально подходят для вашего автомобиля, будут наиболее эффективными в предотвращении попадания потенциально вредного мусора в колесную арку или в другие компоненты кузова.

    Шаг 3: Найдите лучшую цену . Различные веб-сайты могут предлагать разные цены в зависимости от типа брызговика, который вы ищете.

    Например, изготовленные на заказ брызговики Husky Liners для Jeep Wrangler 2012 года стоят одинаково, независимо от того, покупаете ли вы их у самого Husky Liners или у JC Whitney.В ходе исследования вы можете обнаружить, что на одном веб-сайте вы можете совершать более выгодные покупки, чем на другом.

    Часть 2 из 3: Установка брызговиков без сверления

    WeatherTech и Gatorbacks предлагают брызговики, которые не требуют сверления отверстий в кузове вашего автомобиля. Полные инструкции по установке системы WeatherTech доступны в Интернете, а инструкции поставляются с продуктом Gatorbacks; однако в дополнение к этим инструкциям мы включили несколько полезных советов для тех, у кого могут быть некоторые опасения по поводу попытки этой установки самостоятельно.

    Необходимые материалы

    • Шестигранный ключ (входит в комплект)
    • Гаечный ключ или трещотка и набор торцевых головок

    Шаг 1: Перед установкой брызговиков припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Для вашей собственной безопасности всегда исходите из того, что транспортное средство может покатиться или убежать, работая под колесами или вокруг них.

    Шаг 2: Поверните колесо в направлении стороны, с которой вы работаете . Это может создать больше пространства для вашей работы.

    Например, если вы работаете с передним левым колесом, вы должны повернуть его влево и наоборот.

    Шаг 3: После установки осторожно потяните каждый брызговик, чтобы убедиться, что он надежно закреплен . Также обязательно плотно затяните все крепежные детали, которые использовались при сборке.

    Часть 3 из 3: Установка брызговиков со сверлением

    Другие брызговики потребуют сверления отверстий в автомобиле для сборки. Ниже приведены некоторые общие инструкции по установке, однако вы должны обязательно ознакомиться со всеми конкретными инструкциями по установке, которые поставляются с приобретаемым вами продуктом.

    Необходимые материалы

    • Дрель со сверлом 1/8”
    • Отвертка (крестовая)

    Шаг 1: Промойте область, в которой будут просверлены брызговики . Поскольку вы просверливаете краску, грунтовку и кузов, вы можете создать область для образования ржавчины, если область вокруг этих новых отверстий не будет очищена должным образом.

    Шаг 2: Убедитесь, что у вас достаточно места для правильной установки брызговиков .Даже если вы купили брызговики, адаптированные к вашему автомобилю, вы все равно должны убедиться, что они хорошо подходят.

    Пользовательские брызговики могут работать неправильно, если автомобиль был поднят или на нем были установлены шины большего размера. Плохо подогнанные брызговики могут изнашиваться быстрее, чем правильно подобранные, и могут не защищать так же хорошо.

    Шаг 3: Отметьте места на крыле, где будут просверлены отверстия . Используйте брызговик в качестве шаблона.

    Индивидуальные брызговики обычно указывают, где нужно просверлить отверстие, чтобы обеспечить хорошую посадку.

    Некоторые автомобили поставляются с предварительно размеченными местами для сверления при установке брызговиков. Обязательно используйте предварительно отмеченные места автомобиля при установке любого нового брызговика, для которого требуется дрель.

    • Совет : Если у вас возникли трудности с маркировкой крыла, попросите друга подержать брызговик, пока вы делаете маркировку.

    Шаг 4: Просверлите отверстия в каждом из отмеченных вами мест .Для этого шага следует отложить брызговик.

    Постоянно нажимайте на заднюю часть сверла, чтобы убедиться, что сверло проходит прямо через отбойник.

    Шаг 5: С помощью прилагаемых креплений прикрепите брызговик к крылу . Не затягивайте ни один из винтов, пока каждый из них не будет прикреплен, и вы сможете проверить правильность посадки.

    • Примечание : Некоторые брызговики, такие как Husky Liner, имеют тонкую пленку для защиты краски на внутренней стороне крыла.Обязательно следуйте прилагаемым инструкциям при наклеивании защитной пленки.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.