Как правильно заводить автомобиль: Как правильно завести автомобиль, чтобы не «убить» мотор — Лайфхак

Как правильно завести автомобиль, чтобы не «убить» мотор — Лайфхак

• Лайфхак
• Эксплуатация

Фото из открытых источников

Мало кто знает, что такой простой процесс, как запуск мотора, может закончиться серьезными неприятностями. О том, как правильно завести автомобиль, чтобы максимально продлить мотору жизнь, рассказывает портал «АвтоВзгляд».

Виктор Васильев

Даже полностью исправный автомобиль, в двигатель которого залито свежее масло и стоят новые свечи зажигания, не защищен от неприятностей. Особенно явно это проявляется в холодное время года, но и летом надо быть крайне внимательным.

Для начала посмотрим на аккумулятор. Если батарея старая, то даже в теплое время года она довольно быстро теряет заряд и не всегда сразу готова восполнить нагрузку от различных электронных систем, которых в современном автомобиле очень много. В результате сразу после пуска мотора могут возникнуть различные ошибки, которые отразятся на работе электроники. Вот поэтому перед пуском двигателя хорошо бы «взбодрить» батарею. Для этого включите дальний свет на пару секунд. Пара морганий запустят в аккумуляторе химические процессы, которые позволят батарее быстрее подготовиться к работе.

После этого, поворачиваем ключ в замке зажигания (нажимаем кнопку пуска движка без нажатия на педаль газа) и оставляем в таком положении. Так мотор еще не заработает, а лампы на панели приборов загорятся. Это действие нужно для того, чтобы топливный насос прокачал бензин, а электроника корректно продиагностировала все системы автомобиля. Так особенно полезно делать, когда машина долго стояла без движения.

Фото из открытых источников

После того, как двигатель заработал, не рекомендуется сразу резко жать газ и отправляться в путь. Во-первых, автоматической коробке передач или «роботу» тоже надо прогреть рабочую жидкость, иначе не избежать повышенной нагрузки на узлы трансмиссии, что может привести к поломкам.

А еще не забывайте, что после ночи все моторное масло стекло в картер двигателя и нужно время, чтобы масляный насос снова его прокачал по всей системе. Если сразу рвать с места, то толщина масляной пленки будет слишком мала. А это приведет к тому, что кольца поршней ее «пробьют» и станут царапать стенки цилиндров. Так появится задир. Со временем это приведет к дорогому ремонту, ведь убрать задиры можно лишь шлифовкой стенок или заменой гильз у мотора, что стоит очень дорого.

Чтобы не наделать задиров, нужно всего лишь подождать две-три минуты, пока масляный насос пропустит около четырех литров масла и отфильтрует слежавшийся осадок. И только потом, можно безбоязненно отправляться в путь.

• Лайфхак
• Эксплуатация

Незнание доведет до дорогого ремонта

435239

• Лайфхак
• Эксплуатация

Незнание доведет до дорогого ремонта

435239

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс.Дзен

двигатель, ДВС, дешевые машины, бюджетные авто, автосервис, ремонт, техническое обслуживание

как заводить машину

 

 

   Здравствуйте! Сейчас мы поговорим о том, как заводить машину перед поездкой и в некоторых экстремальных ситуациях.

   Чтобы дольше не выходили из строя ваш аккумулятор стартер, да и сам двигатель, необходимо правильно заводить машину.

 

   Мы рассмотрим способ, как правильно заводить машину;

•   Как запускать двигатель в холодное время
•   Рассмотрим общую работу стартера
•   Как дольше сохранить аккумулятор в рабочем состоянии

 

Запуск двигателя автомобиля

 

  Перед очередной поездкой, тем более после долгой стоянки мой вам совет, не поленитесь заглядывать под машину со стороны двигателя, на предмет подтеков масла или неожиданных пятен на полу в гараже.

 Почаще заглядывайте под капот и проверяйте наличие рабочих жидкостей — это, в первую очередь, уровень масла в двигателе, уровень электролита в аккумуляторе, наличие тормозной и охлаждающей жидкости и даже наличие воды в бачке омывателя.

  После того, как выполнены все необходимые осмотры автомобиля и проверено наличие масла в двигателе, можно приступить к запуску двигателя. При повороте ключа зажигания до упора, включается стартер, который начинает вращать коленвал и всю шатунно-поршневую группу двигателя. Если системы подачи топлива и зажигания работают исправно, то двигатель должен запуститься.

   Перед запуском двигателя рекомендую вам всегда нажимать

педаль сцепления, благодаря чему сцепление отключает основную часть трансмиссии – коробку передач.

  Шестерни

коробки передач находятся в масляной ванне и, когда оно еще холодное — оно густое и это затрудняет вращение каленвала двигателя. Отключение трансмиссии облегчает работу стартера, снижается нагрузка на аккумулятор и тем самым ускоряется запуск холодного двигателя.

  После того, как

двигатель запустился, можно, не быстро, отпустить педаль сцепления, не газуйте, прогрейте двигатель до того, как обороты упадут до 800 — 1000 об/мин на холостых оборотах. На машинах с карбюраторами, типа нашей «классики», при холодном запуске двигателя необходимо закрывать воздушную заслонку, т. е. вытягивать специальный рычажок до упора.

   Следите за тем, чтобы рычаг скоростей был установлен в нейтральное положение, только после этого можно отпустить педаль сцепления.

 

Стартер двигателя

   Стартер двигателя — это электромеханический привод, который связан с двигателем, и это требует особого внимания.

   При помощи поворота ключа зажигания до упора контакты перемыкаются, и включается стартер.
   Как только двигатель запустился, необходимо быстро отпустить ключ зажигания, для того, чтобы не повредить стартер.

   Надо прислушиваться и быть внимательным к звуку двигателя самого автомобиля и, как говорится, не заводить заведенную уже машину.
   Работа стартера требует большой электроэнергии и полностью зависит от состояния вашего аккумулятора.

   Если двигатель не заводится, не рекомендуется гонять стартер более 10 секунд за один цикл — включения стартера. Второй запуск рекомендуется, только с перерывом, не менее 15 – 20 секунд.

   При повторном запуске, сначала выключайте зажигание полностью. Если стартер не включился, значит, он сломался, хотя, при правильном обращении, его ресурса хватает на срок работы двигателя.

   Бывают моменты, когда стартер не срабатывает из-за окисления контактов аккумулятора, надо просто пошевелить клеммы и подтянуть их, а также проверить контакты на самом стартере.

 

Автомобильный аккумулятор

 

   Аккумулятор требует особого ухода и срок его исправной работы зависит от правильного обслуживания. 

   В холодное время года аккумулятор теряет до 25% мощности, поэтому перед запуском двигателя необходимо дать «толчок» химической реакции электролита, для этого просто включите зажигание на 2 — 3 минуты, чтобы прогреть электролит, а потом переходите к запуску двигателя.

   К зиме желательно доводить плотность электролита до 1,28 – 1,30 г/см³, но к лету снижать плотность до 1,26 — 1,27 тем самым, мы увеличиваем ресурс вашего аккумулятора. Всегда следите за уровнем электролита по меткам на корпусе аккумулятора и своевременно доливайте дистиллированной воды.

 

   Случается так, что неожиданно сел аккумулятор, а рядом никаких исправных машин нет, и что делать? Быстро снимите клеммы с аккумулятора и подождите минут 10, в это время отсоедините массовый или любой подходящий провод к генератору (он может быть соединен разъемами).

   Генератор вырабатывает ток, как для заряда аккумулятора, так и для общей работы электроприборов автомобиля, поэтому при заводке двигатель получает дополнительную нагрузку от генератора, что затрудняет вращение двигателя. 

   Если генератор временно отключить, вращение двигателя будет облегчено, чего возможно хватит для запуска. После запуска двигателя, постарайтесь, как можно быстрей, но аккуратно установите провод обратно, чтобы пошла зарядка на аккумулятор.     Если же нет, то придется использовать постороннюю физическую силу, чтобы толкнуть автомобиль, а чтобы было легче толкать, включайте стартер и помогайте двигателю набрать определенные обороты для запуска.

   Иногда прибегают к тому, что выкручивают одну или даже две свечки с 2-го и 4-го цилиндров, для того чтобы уменьшить компрессию и облегчить работу аккумулятору. Двигатель может работать и на двух цилиндрах, если все хорошо.

   Но этот вариант со свечками, не применим к машинам с электронным зажиганием, так что лучше не рискуйте, а то можно сжечь катушки зажигания.

   Конечно, самый простой способ это с толкача или прицепом, только знайте, что этот способ подходит только к автомобилям с механической коробкой передач.

   А атоматическую коробку с толкоча, можно только нарушить и потом менять коробку.

   Оптимальный вариант только если «прикурить» от другого автомобиля, только следите за тем, чтобы клеммы аккумуляторов на обоих автомобилях были затянуты и не перепутайте + и – соединительных проводов и автомобиль- «донор» должен быть заведенным.

   Если у вас уже плохонький аккумулятор, то иметь специальные провода для «прикуривания» аккумулятора необходимо, особенно зимой.

Хотя, провода и буксировочный трос должен иметь каждый уважающий себя водитель.

   Учитесь правильно и быстро заводить машину, это уже важно для выработки самообладания, на случай, когда вы заглохли среди «толпы» машин на светофоре или в пробке.
    При отработанном упражнении, у вас уже не возникнет чувства растерянности и вам легко будет сообразить, что делать дальше.

В этой статье мы будем учиться трогаться с места.

 

 

Читайте еще:

Теория вождения автомобиля

 

Обучение вождению автомобиля

 

Уроки вождения

 

 

 

 

Что делать, если ваш автомобиль не заводится

Прежде чем вызывать эвакуатор, стоит попробовать несколько из этих советов, чтобы привести свой автомобиль в рабочее состояние.

Большинство людей не хранят в багажнике набор инструментов для механика. Поэтому, когда ваша машина не заводится и вы застряли с неработающим двигателем, вы чувствуете себя довольно беспомощным. Но не сдавайтесь сразу, если ваша машина не заводится. Мы составили список приемов, которые вы можете попробовать, если ваш автомобиль не заводится, и ни один из них не требует инструментов. Они расположены по симптомам, и вы ничего не потеряете, попробовав их, если машина заводится, но не заводится. Конечно, они не решат основную проблему, но один из них может просто запустить двигатель, чтобы вы могли отправиться к ближайшему механику, чтобы устранить проблему. Вот несколько вещей, которые стоит попробовать, если ваша машина не переворачивается.

На этой странице

Если автомобиль щелкает при попытке запуска

Если автомобиль щелкает при попытке запуска, но не заводится, это может быть вызвано слабым аккумулятором, загрязненными клеммами аккумулятора, изношенным стартером или залипший соленоид. Возможно, вам просто нужен старт от внешнего источника, но есть несколько трюков, которые нужно попробовать, прежде чем отключать соединительные кабели или электрический стартер.

Попробуйте прокрутить ключ

Если ваш автомобиль заводится, но не заводится, включите плафон и следите за ним, пытаясь запустить двигатель. Если индикатор гаснет, это означает, что батарея действительно разряжена — почти разряжена. Чтобы нагреть аккумулятор, клеммы и стартер, попробуйте прокрутить ключ. Хитрость заключается в том, чтобы повернуть ключ в исходное положение несколько раз подряд около 10 раз. Остановитесь и подождите пять минут. Затем попробуйте запустить двигатель. Но если плафон остался ярким, когда вы повернули ключ, переходите к следующему трюку, если ваша машина не заводится.

Попробуйте постучать по клеммам аккумулятора

Невозможно очистить заржавевшие клеммы аккумулятора, когда вы застряли без инструментов. Но вы можете попытаться сдвинуть или, по крайней мере, встряхнуть клеммы, чтобы улучшить контакт. Ударьте по каждой клемме аккумулятора каблуком ботинка, чтобы слегка повернуть его вокруг штыря аккумулятора, если машина не заводится.

Затем попробуйте запустить двигатель.

Семейный мастер на все руки

Попробуйте нажать на стартер

Если у вас есть доступ к стартеру, попробуйте ударить по нему монтировкой домкрата. Иногда электрические контакты заедают, и их можно освободить, постукивая по ним.

Если нет щелчка при повороте ключа

Попробуйте переключить переключатель

Удерживая ногу на тормозе, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и попробуйте запустить двигатель. Если это не сработает, верните его в паркинг и повторите попытку. Перемещение переключателя иногда восстанавливает электрический контакт внутри селектора диапазона трансмиссии (также известного как предохранительный выключатель нейтрального положения).

Семейный мастер на все руки

Если двигатель заводится, но не заводится

Вот несколько приемов, которые можно попробовать, если двигатель заводится, но машина не заводится.

Попробуйте поменять местами реле

При выключенном радио поверните ключ в рабочее положение и прислушайтесь к двухсекундному жужжащему звуку. Это топливный насос, заполняющий систему впрыска. Если вы не слышите никакого звука, возможно, неисправно реле топливного насоса или насос на последнем издыхании.

Во-первых, найдите расположение реле топливного насоса в руководстве по эксплуатации или в условных обозначениях крышки блока предохранителей под капотом. Вытяните реле топливного насоса вверх. Затем найдите другое реле с таким же номером детали и поменяйте его местами с топливным насосом. Вставьте его прямо в гнездо. Попробуйте запустить двигатель после этого.

Семейный мастер на все руки

Попробуйте ударить по топливному баку

Если ваш автомобиль не заводится, несколько раз ударьте каблуком по дну топливного бака, чтобы двигатель топливного насоса дернулся. Затем попробуйте завести автомобиль.

Семейный мастер на все руки

Попробуйте устранить затопление залитого двигателя

Если вы чувствуете запах газа, двигатель залит. Нажмите педаль акселератора в пол и удерживайте ее, пока заводите двигатель.

Попробуйте обмануть компьютер

Утечка вакуума или неисправный датчик температуры могут привести к тому, что топливно-воздушная смесь станет слишком обедненной для запуска холодного двигателя. Если вы испробовали все остальные приемы, показанные здесь, и ваша машина не заводится, нажмите наполовину акселератор и попробуйте запустить двигатель. Это скажет компьютеру добавить больше топлива.

Как завести автомобиль с автоматической коробкой передач без стартера?

У нашей машины часто возникают проблемы, особенно когда вы спешите. Вы когда-нибудь гневно восклицали: зачем выключать телефон прямо сейчас?. Да, машина внезапно глохнет и не заводится.

Это расстраивает. Но не переживайте, сегодняшняя статья про как завести машину автомат без стартера . Найдите минутку, чтобы прочитать эту статью, чтобы увидеть, решит ли это проблему!

Содержание

Что такое автомобиль с автоматической коробкой передач?

Автомобиль с автоматической коробкой передач сегодня является самым популярным автомобилем на рынке. Основное различие между автомобилем с автоматической коробкой передач и стандартным автомобилем заключается в трансмиссии, которая помогает регулировать силу вращения и скорость. Если в автомобиле с механической коробкой передач используется механическая коробка передач, которая требует переключения передач вручную, то в автомобиле с автоматической коробкой передач используется автоматическая коробка передач.

Автоматическая коробка передач использует датчики для правильного автоматического переключения передач. Вот почему у автомобилей с механической коробкой передач 3 педали: педаль газа, тормоза и педаль сцепления. Для сравнения, у автомобилей с автоматической коробкой передач нет педали сцепления, потому что она работает автоматически.

Как работает стартер?

Когда вы вставите ключ и заведете двигатель, ток от аккумулятора запустит стартер. Стартер будет генерировать электромагнитную силу, чтобы подтолкнуть стержень шестерни (шестерни стартера) к маховику, прикрепленному к двигателю.

В то же время, когда стартер вращается, он заставит двигатель работать, чтобы дозаправиться, зарядить воздух и активировать детонатор. После того, как машина сможет работать самостоятельно, стартер возвращается в исходное положение.

Таким образом, стартер является начальным элементом, дающим толчок для запуска двигателя. Если есть проблема со стартером, двигатель может не запуститься. Есть 2 распространенные причины, по которым не работает стартер: села батарея и неисправны детали в стартере. Поэтому, когда автомобиль не может завестись, нужно внимательно рассмотреть причину и устранить ее в соответствии с приведенной ниже инструкцией.

Как завести автомобиль с автоматической коробкой передач без стартера?

Стоит ли запускать автомобиль с автоматической коробкой передач с помощью толчка?

Если вы попытаетесь завести автомобиль с автоматом без стартера с помощью пуска с толка, у вас ничего не получится. Метод пуска нажатием применим только к автомобилям с механической коробкой передач.

Почему? Это из-за разницы между трансмиссией автомобилей с механической коробкой передач и автомобилей с автоматической коробкой передач.

Проще говоря, метод запуска от удара использует вращение колеса вместо стартера для запуска двигателя. А в автомобилях с механической коробкой передач ступица колеса соединена с маховиком двигателя через механическую коробку передач. Потому что усилие от колеса передается непосредственно на маховик и запускает двигатель.

Между тем, автоматическая коробка передач не связана напрямую со ступицей колеса, а использует внутреннее давление масла для передачи мощности. Поэтому, как бы быстро вы ни крутили руль, для запуска двигателя не хватает силы.

Короче говоря, автомобили с автоматом практически невозможно завести без стартера. Поэтому, если вы хотите запустить автоматические автомобили, вам нужно разобраться в проблеме и починить стартер.

Завести автоматическую машину?

Пуск от внешнего источника — это способ завести автомобиль в случае разрядки автомобильного аккумулятора. Если батарея разряжена, стартер не может работать. Итак, если вы не можете завести автомобиль, вам нужно найти способ проверить, достаточно ли заряда аккумулятора автомобиля? Вы можете обратиться к проверке автомобильного аккумулятора в статье « как отличить плюс и минус на автомобильном аккумуляторе ».

Если стартер не работает из-за разрядки аккумулятора, вы можете запустить автомобиль от внешнего источника, чтобы временно подзарядить его. Все, что вам нужно сделать, это выполнить эти 7 простых шагов:

Шаг 1: Найдите автомобиль, который поможет вам перезарядиться.

Вам нужен автомобиль с аккумулятором, мощность которого достаточна для зарядки аккумулятора вашего автомобиля. Если вы находитесь на улице, не стесняйтесь обратиться за помощью!

Шаг 2: Разумная парковка

Пожалуйста, припаркуйте 2 автомобиля лицом друг к другу так, чтобы расстояние между 2 автомобильными аккумуляторами было минимальным.

Шаг 3: Выключите двигатель обоих автомобилей

Шаг 4: Соедините аккумуляторы двух автомобилей соединительным кабелем

Было бы полезно, если бы вы подготовили соединительные кабели для предотвращения таких случаев. Следующее, что нужно сделать, это соединить аккумуляторы двух автомобилей с помощью соединительных кабелей в порядке, показанном ниже. Вы можете обратиться к тому, как сказать положительный и отрицательный на автомобильном аккумуляторе.

Шаг 5: Запустите автомобиль на электричестве

Дайте автомобилю включиться примерно на 2 минуты.

Шаг 6: Запуск принимающего автомобиля

Затем запустите принимающую машину и дайте двум машинам поработать около 10-15 минут для перезарядки.

Шаг 7. Отсоедините соединительный кабель

После этого снимите соединительный кабель в порядке, обратном установке.

Часто задаваемые вопросы

Завести автомобиль с автоматической коробкой передач с помощью отвертки?

Обратите внимание на стартер, если аккумулятор автомобиля еще цел или заряжен, но автомобиль все равно не заводится. Обычно стартер автомобиля состоит из 2-х частей: соленоида и стартера. Электроэнергия от аккумулятора передается непосредственно на соленоид и косвенно на стартер.

Откройте капот, найдите стартер и попробуйте следующее:

Встряхните или ударьте по стартеру молотком или отверткой.

Взбиваем стартер 5-6 раз. Если во внутренней части застрял посторонний предмет, этот метод может временно помочь вам решить проблему.

Проверьте проводку между аккумулятором и стартером.

Во время работы провод между аккумулятором и стартером может ослабнуть, поэтому мощности для работы стартера недостаточно.