Как прочистить инжектор своими руками: Как почистить инжектор своими руками в домашних условиях, видео

Содержание

Как почистить инжектор в домашних условиях своими руками

Если на автомобиле установлена инжекторная топливная система, то владелец машины должен понимать: периодически требуется производить промывку, чтобы избежать негативных последствий. Если долго не чистить инжектор и форсунки, то на них образуется нагар, который самостоятельно не удаляется и не растворяется. Он влияет на работу агрегатов автомобиля, делая ее неустойчивой. Загрязненные форсунки могут привести к более серьезным поломкам, поэтому важно вовремя осуществлять их промывку.

Периодичность чистки

Понять, насколько часто необходимо промывать топливную систему, можно из технической документации автомобиля. Но часто чистка инжектора и форсунок может понадобиться раньше, чем указано. Это обычно связано с использованием топлива не самого высокого качества. Из-за плохого бензина форсунки засоряются гораздо быстрее. Если такая проблема наблюдается, то не стоит ждать достижения пробега, указанного в документах. Понять, что пора чистить топливную систему можно по следующим признакам:

  • проваливается педаль газа при нажатии;
  • снижается мощность автомобиля;
  • появляется слишком большое количество дыма во время работы двигателя.

Обычно необходимость промывки инжекторной системы возникает по пробегу в 10 тыс. км. Но этот показатель не является однозначным. Кому-то потребуется промыть форсунки уже после пройденных 5 тыс. км, а кто-то сможет спокойно ездить 15 тыс. км, пока не понадобиться заняться инжектором.

Почему нужно следить за состоянием форсунок?

Форсунки представляют собой распылители топлива. Если они засоряются, то топливо не распыляется, а льется струей, чего не должно быть. Из-за скопления грязи и нагара на форсунках могут возникать следующие неприятные последствия:

  • перебои в функционировании двигателя, его потряхивания и подергивания;
  • потеря мощности;
  • увеличение расхода топлива, причем порой намного;
  • залив свечей зажигания при запуске двигателя на холодную.

Избежать всего вышеперечисленного поможет своевременная очистка инжектора и форсунок. Ранее уже упоминалось, что для этого можно отправиться к профессионалам либо же провести процедуру самостоятельно.

Способы чистки

Можно выделить несколько два основных способа, которые обычно используются в автосервисах: жидкостный и ультразвуковой. Первый вариант подразумевает применение специальных жидкостей, заливающихся в топливную систему. Современные производители выпускают немало таких жидкостей, и автолюбитель вполне может подобрать именно ту, которая подойдет для его машины. Ультразвуковая чистка подразумевает использование специального оборудования. Оно является довольно дорогостоящим, поэтому присутствует далеко не во всех автосервисах. Поэтому на сегодняшний день наиболее оптимальным вариантом считается промывка при помощи жидкости, тем более, что ее можно провести и своими руками.

Средства для очистки инжектора

Существует несколько наиболее популярных жидкостей, которые применяются для промывки. Все они по-своему хороши, но отличаются некоторыми свойствами, а также стоимостью. Можно назвать следующие известные средства для чистки инжектора:

  • Wynn’s — наиболее распространенный вариант, часто применяется в автосервисах. Это средство отлично растворяет нагар, но может негативно сказываться на свечах зажигания. Обычно оно применяется для машин старше 2002 года выпуска. Для более молодых моделей лучше подобрать другую жидкость.
  • LIQUI MOLY представляет собой более щадящий вариант, чем предыдущее средство. Эта жидкость прекрасно промывает форсунки, но практически не устраняет нагар с клапанов. Но зато средство можно смело использовать на любом авто.
  • Лавр — это отличная жидкость, которая ничуть не уступает Wynn’s. Некоторые даже говорят, что применение Лавра является более эффективным. Это средство отлично справляется с отложениями после заправки некачественным бензином. Но оно имеет достаточно высокую стоимость.
  • Hi-Gear — это жидкость, которая не только чистит форсунки, но еще и удаляет нагар на клапанах и продлевает срок службы карбюратора.

Помимо перечисленных жидкостей существуют присадки, которые необходимо добавлять в топливо. Их действие направлено на защиту форсунок от загрязнений. Это позволяет увеличить срок езды без необходимости чистки инжектора.

Оборудование для самостоятельной промывки

В автосервисах для промывки инжектора применяются специальные стенды. Приобретать такое оборудование для домашнего использование нерентабельно. Поэтому если необходима чистка инжектора своими руками, то можно создать специальный аппарат из подручных средств самостоятельно. Для этого понадобятся следующие детали:

  • расширительный бачок от машины ВАЗ «классика»;
  • топливный фильтр тонкой очистки;
  • топливный электронасос от «Волги»;
  • механический манометр, оснащенный шкалой;
  • механический регулятор давления;
  • маслостойкие шланги;
  • провода с зажимами-«крокодильчиками»;
  • два тройника;
  • хомуты.

Последовательность сборки стенда для самостоятельной промывки выглядит примерно так:

  • К отводу расширительного бачка присоединяется шланг. Его длина должна составлять около 30 см.
  • К другому концу шланга монтируется топливный насос.
  • К насосу крепится кусок шланга длиной примерно 15 см.
  • Далее к шлангу присоединяется тройник, куда крепятся регулятор и еще один кусок шланга.
  • На свободный конец шланга крепится второй тройник, а к нему — манометр и небольшой кусочек шланга, соединенный с фильтром.
  • Топливный фильтр соединяется с рейкой форсунок при помощи шланга подачи.
  • Шланг «обратки» соединяется с расширительным бачком.

Сконструированный стенд отлично решает вопрос, как почистить инжектор в домашних условиях. Что касается жидкости для промывки, то ее можно купить в магазине или тоже сделать самостоятельно. Если нужно прочистить инжектор на бензиновом авто, то берутся сольвент, ацетон и бензин в равном количестве. Если речь идет о дизеле, то используется другой рецепт. В литр солярки добавляется 200 грамм сольвента или ацетона. Оптимальным же вариантом все же остается использование покупной жидкости.

Ультразвуковая чистка

Если не хочется тратить время и силы на конструирование стенда для самостоятельной промывки, то следует просто обратиться в автосервис. Все чаще там оказывается услуга ультразвуковой очистки, которая является очень эффективной. Она позволяет устранить даже самые сложные и застарелые загрязнения, которые обычная промывка не берет. Снятый инжектор помещается на специальное оборудование, которое имитирует работу двигателя. В топливную систему запускается промывочная жидкость, после чего достигается эффект кавитации — образования воздушных пузырьков. Именно благодаря этому эффекту получается достичь нужного результата.

Промывка жидкостью

В автосервисах предоставляется и услуга промывки при помощи жидкости. Она выполняется без снятия инжектора. Последовательность действий специалиста обычно выглядит следующим образом:

  • Необходимо найти разъем бензонасоса.
  • Далее нужно отсоединить насос и отыскать шланги прямой и обратной подачи. Они также отсоединяются.
  • Шланги на автомобиле и стенде соединяются.
  • В бачок аппарата заливается промывочная жидкость.
  • Оборудование присоединяется к аккумулятору с соблюдением полярности и включается.
  • Давление регулируется до показателя в три бар.
  • Автомобиль заводится на холостых оборотах.
  • Во время промывки следует следить за тем, чтобы уровень давления не падал.
  • Иногда нужно добавлять обороты.
  • Также пару раз следует заглушить мотор, чтобы жидкость лучше воздействовала на загрязнения.
  • После окончания процесса действия проводятся в обратном порядке.

Одним словом, вопрос, как почистить инжектор, имеет сразу несколько ответов. Можно заняться этим самостоятельно, собрав собственное оборудование. А можно отправиться в автосервис, чтобы воспользоваться услугами профессионала.

Промывка инжектора своими руками — Своими руками

Поделюсь своим опытом промывки форсунок, правда фотографий нет, попробую объяснить на словах доступно.

Я разбирал топливную рейку и доставал форсунки. Покупается жидкость для чистки карбюраторов в баллоне-спрее с трубочкой в комплекте. Покупаем шприц одноразовый медицинский на 5 кубов (маленький такой но не тонюсенький). От шприца отрезаем носик и примерно 3см самого шприца, в носик вставляется трубочка карбклинера и вклеивается\вваривается, заливается термоклеем, вобщем вживляется намертво и без свищей что-бы. Многие форсунки в такую трубочку вставляются с резинкой плотно, как в топливную рейку, причём трубочка карбклинера попадает в саму форсунку. На контакты форсунки я подавал 12 Вольт с АКБ через кнопочку и лампочку. Кнопочка нужна что-бы открывать\закрывать форсунку, лампочка как нагрузка на всякий случай — съедать ток, что-бы ничо не спалить. вставляем наш переходник из трубочки и шприца в сам баллон-спрей с клинером, вставляем в него форсунку, надеваем на форсунку контакты и начниаем впрыскивать, давления в баллоне для операции достаточно.

1 — пока форсунка закрыта из неё не должно НИ КАПЛИ капать. Если такое происходит и даже после промывки — форсунку под замену однозначно.

2 — попшикивая из баллона в форсунку открываем и закрываем её нажатиями на кнопочку, пока не увидим чёткого факела распыления.

3 — повторяем для следующей форсунки.

Метод несколько гемморойный но мегадешёвый — это раз, в принципе для большинства машин достаточно быстрый, очиститель не попадает в двигатель никак, есть возможность визуально контролировать, как форсунка распыляет и не ссыт ли, а значит сделать выводы о её состоянии. Таким макаром в первую очередь почистил все 8 форсунок у себя на БМВ, где их не чистили все 15 лет и 230000км пробега. Изначально было страшно, лили струями и как-то погано, на 8 форсунок ушло 2 литровые банки-спрея, все стали нормально распылять, двигатель стал работать ощутимо лучше. Попробовали ещё на одной БМВ с таким-же отличным результатом, так-же почистили HONDA STEPWGN, результат отличный. Я бы рекомендовал этот метод для достаточно запущенных машин. Идея не моя, подсмотрена на одном из БМВ форумов, там многие так помыли — все очень довольны. Есть мнение, что результат может быть и лучше, если чистить, например, ацетоном, но тогда необходимо корячить систему под давлением, преимущество же спрейных очистителей в том, что всё уже готово. Вот =)

Чистка, промывка инжектора и форсунок своими руками и на станции

Почему надо промывать и чистить инжектор, форсунки?

В процессе работы инжекторного двигателя на форсунках, топливных магистралях и прочих деталях топливной системы оседают загрязнения. А если учесть, что качество топлива, реализуемого на большей части российских АЗС, далеко не европейского качества: в нем присутствует вода, сера, бензол, присадки для увеличения октанового числа и даже обычная грязь, промывка инжекторов в условиях российской эксплуатации является жизненно важной необходимостью, поскольку все загрязнения оседают в рампе, магистрали и форсунках, приводя в конечном итоге к выходу их из строя.

Как определить что пора чистить, промывать инжектор

Загрязнение инжекторной системы легко определить по неправильной работе двигателя: из-за уменьшения производительности форсунок и неправильного угла распыла повышается расход топлива, возникают подергивания и провалы при разгоне, появляются нестабильные обороты на холостом ходу, автомобиль плохо заводится в холодное время года.

Способы промывки инжектора

Промывка инжектора присадками собственными силами

Самый простой способ очистить топливную систему, он же и самый дешевый, стоимость промывки инжектора присадками невелика, — это промывка инжектора путем добавления в топливную систему промывающих жидкостей. Присадки просто вливаются в бензобак автомобиля. Подобные присадки стоят относительно недорого и имеются в свободной продаже. Обычно такие присадки вливают с некой переодичностью, рекомендованной производителем. Например заливая присадку в бензобак каждые 5-6 тыс. км пробега. При этом  способе очистки происходит промывка всей топливной системы, от бензобака до цилиндров поршней, в которых сгорает бензин с жидкостью для чистки.
 Однако такая промывка инжектора растворителем подходит только в качестве профилактики загрязнения системы, поскольку попытавшись очистить сильно загрязненный инжектор, можно добиться того, что растворенная часть загрязнений осядет на фильтрах в форсунках, в трубопроводах, в других застойных зонах, тем самым, не избавляя от «тромбов», а перегоняя их из одного места в другое, а еще хуже, локализуя их в труднопроходимых местах.
 Именно поэтому такой способ подойдет разве что относительно новым автомобилям, в которых еще нет значительных отложений, то есть как профилактический, где имеются незначительные отложения, которые в состоянии выйти через форсунки инжекторной рампы в камеру сгорания, а потом и вовсе из двигателя, через систему отработавших газов. Для автомобиля со значительным пробегом такой способо очистки инжектрора практически ничего не даст, разве что нежелательные осложнения, про которые мы уже рассказали.

Химическая промывка форсунок, чистка инжектора (в автосервисе)

  Если инжектор засорен умеренно, имеет смысл промыть его, не демонтируя форсунки. Для этого промывочная установка подключается к топливной системе вместо трубопровода идущего от штатного насоса. При этом в инжектор подается не бензин, а специальная промывочная жидкость, растворяющая отложения в форсунках. Двигатель работает на этой жидкости около 20 минут с интервалами предусмотренными для «отмокания». При химическая промывка под давлением 5-6 атмосфер подается очищающая смесь, которая промывает не только форсунки, но и также эффективно очищает камеру сгорания, клапаны, рампу от нагара и отложений.
 Производители сольвентов для промывки инжекторов предлагают сегодня широкий ассортимент смесей. Промывка форсунок инжектора химическим методом осуществляется на СТО, так как для нее, как вы уже поняли, необходимо дополнительное оборудование. Тем не менее, такой способ очистки инжектора стоит относительно недорого. Но даже обладая всеми указанными преимуществами (использование спец растворителей и высокое давление), данная процедура бессильна перед сильным загрязнением в инжекторе и форсунках. Кроме того, после всех мероприятий необходима замена свечей, так как смесь чрезвычайно агрессивна и на свечах часто обгарают контактые части. Так если свечи дорогие, например иридиевые, есть смысл купить для такой процедуры дешевые свечи, которые потом не жалко будет выбросить. Стоит заметить, что в некоторых случаях форсунки могут снимать и устанавливать на стенд, то есть их промывка будет происходить не на двигателе а на стенде. Тем не менее это всего лишь аналогия со случаем описанным выше и не имеет никакого отношения к ультразвуковой чистке деталей инжектора и форсунок, о которой мы поговорим далее.

Ультразвуковая промывка форсунок, чистка инжектора (на станции)

 Когда не помогает даже химическая промывка, на помощь приходит промывка инжектора ультразвуком. Смысл процедуры состоит в промывке форсунок инжекторного двигателя в специальной ванне с суспензией под действием ультразвуковой установки. Таким образом отделяются даже сложные загрязнения, не поддающиеся химической очистке. Еще одним преимуществом ультразвуковой чистки является возможность контроля не только герметичности и проходимости, но и формы распыления форсунок. Возможность столь тонкой промывки форсунок инжекторного двигателя отражается и на цене услуги: в среднем, она выше, нежели химическая.
 Однако эффективность процедуры ультрозвуковой очистки позволяет сэкономить на покупке новых запчастей, значительно снизить расход топлива и повысить мощность автомобиля Ультразвуковая чистка применяется для очистки сильно засоренных форсунок – после применения низкокачественного или низкооктанового бензина. В любом случае, если ваш автомобиль проехал существенно более 50 тысяч километров с момента последней чистки или промывки инжектора, стоит применять именно этот способ очистки форсунок. После демонтажа форсунки помещаются в камеру со специальной жидкостью, на дне которых установлены ультразвуковые излучатели. Обработка ультразвуком чередуется с тестированием форсунок, по результатам тестирования корректируется режим обработки – мощность ультразвуковых импульсов, температура жидкости и т.д. Цикл обработка-тестирование повторяется до тех пор, пока все параметры форсунок не нормализуются. Стоит заметить что данный метод очистки форсунок инжектора является наиболее эффективным. Может данный пример не совсем уместен, но стоит напомнить о том, что даже твердые отложения (камни) в почках у человека разрушаются под действием ультразвука.
 Итак, как вы поняли промывка с помощью ультрозвука применяется для самых тяжелых случаев. А вот от тяжелых случаев до негодности деталей совсем недалеко. Поэтому будьте готовы к тому, что по итогам ультразвуковой чистки вам придется сделать заключение о том, что некоторые форсунки уже лучше заменить, а не ставить вновь на машину. Ведь износ некоторых форсунок может оказаться уж слишком велик и очистка не даст уже значительного положительного эффекта. Вернее даже так, они будут чистыми, но изменение форм и геометрии отдельных деталей от износа, не позволит работать им в прежних режимах.

Рекомендации по промывке ижектора и форсунок для автомобилей с различным пробегом

ИНЖЕКТОР НЕОБХОДИМО ПЕРИОДИЧЕСКИ ЧИСТИТЬ. Отложения в системе подачи топлива может привести к СЕРЬЕЗНЫМ И «ДОРОГИМ» поломкам — например, К ОТКАЗУ КАТАЛИЗАТОРА И ЛЯМБДА-ЗОНДА.

— Для новых машин с незначительным пробегом или с уже промытыми форсунками вполне подойдут промывочные жидкости. Использовать их в условиях нашей действительности надо каждые 4-5 тыс. км. Только после этой «гомеопатии» обязательно нужно менять топливный фильтр.

— Перед тем как решиться на серьезную чистку инжектора, желательно пройти диагностику на «фирменном» сервисе.

— При пробеге около 100 тыс. км. полезнее будет произвести общую промывку «с подключением». Очистятся не только сами форсунки, но и вся топливная система.

— Для машин с пробегом 150-200 тыс. км больше подойдет ультразвук, поскольку к такому пробегу на форсунках оседает грязь, они закоксовываются и часто вообще «закрываются» — тут уже никакой химией не обойдешься, а возможно и ультрозвуком тоже …

Чем почистить форсунки инжектора своими руками


промывка форсунок инжектора, своими руками — DRIVE2

Здравствуйте друзья. Пробег уже 136 тыс. Пришло время замены моторного масла и т.п. Уже второй раз промываю у себя форсунки без сьема топливной рампы и форсунок. Купил промывочную жидкость топливной системы (название на картинке), штука осень агресивная отмывает форсунки и раскоксовывает клапана и камеру сгарания. Соорудил приспособу из пластиковой бутылки, 2-х сосков от безкамерки, 5 хомутиков, резиновых бензостойких шланжичков, прозрачного топливного фильтра и ещё нужен автомобильный электронасос. Всё это соединил как на картинке. Сбрасываем давление в топливной рампе, отключив бензонасос, я у себя вытащил предохранитель. Запускаемых движок, он заглохнет. Трубку приспособы присоединил к рампе и затянул хомутиком. В бутылку приспособы налил жидкость, закрыл крышкой с соском и трубкой, переворачиваем горлышком вниз подвесив на крючек открытого капота. А потом самое главное, у кого есть обратка её нужно заглушить, на моём авто глушить обратку не надо, в бак жидкость с бутылки не вытечет. Потом присоединяем насос к соску который вмонтирован в дно бутылки и закачиваем 3,8 атм. этого достаточно как давление в бензонасосе. Все готово, запускают движок, будет чихать, пыхоть это компьютер переваривается новое топливо, потом движок будет работать плавно. Дать поработать на холостых оборотах 10-15 мин. Потом выключаем и ждём 20 мин. Будет проходить процесс раскоксовки. Запускаем движок и держим обороты 1.8-2.0 тыс. до полной выработки жидкости иногда добавляем компрессором давление. Все процесс закончился, можно все подключать в обратном порядке. В инструкции на флакона жидкости написано, что замену масла и свечей проводить не нужно. Я на всякий случай у себя при промывки поставил старые свечи и после промывки заменил моторное масло (специально ждал этот момент). Машинку стало не узнать, пропали провалы при разгоне, динамика в разы увеличилась, движок стал работать тихо и плавно, проехал 300 км. см. реж. главное расход показывает 7.1 на 100 км. В процессе промывки давление в системе прддерживайте 2.8 атм. Всем спасибо кто дочитал. Пишу с телефона автокорректор мог заменить некоторые слова. Есть вопросы или предложения пишите, с удовольствием отвечу. Цена вопроса 650 руб за жидкость.

Полный размер

Приспособа для промывки топливной системы инжектора

Полный размер

Жидкость для промывки топливной системы (Российская)

Полный размер

Подвешенная система

Полный размер

Компрессор присоединённый к системе сверху бутылки

Полный размер

Фильтр на системе

Очистка и промывка форсунок инжектора — DRIVE2

Когда машина теряет динамику, появляются “провалы” в работе двигателя, а лампа Check Engine при этом не загорается, то причина весьма банальна — засорение форсунок. Также форсунки приходится чистить, особенно если пробег автомобиля превышает 100 тыс. км и сопряжен с эксплуатацией на низкокачественном бензине. В данной статье мы поговорим, как произвести очистку и промывку форсунок инжектора и какие методы для этого существуют.

Причины засорения форсунок

Форсунки как элементы системы управления бывают двух основных видов — механические и электромагнитные. Примерно с 1993 года автопроизводители отказались от использования механических форсунок ввиду принятия более жестких требований к токсичности отработавших газов и, соответственно, к качеству приготовления топливовоздушной смеси.

Электромагнитные форсунки активизируются электрическим током. Такие форсунки применяются в большинстве современных двигателей с распределенным впрыском бензина и могут быть с нижним, боковым или верхним подводом топлива. При нижнем подводе осуществляется постоянный проток бензина через форсунку, что обеспечивает ее охлаждение и предотвращает образование пузырьков пара. При повышенном давлении впрыскивания эта проблема решается и без протока топлива через форсунку.

Современные электромагнитные форсунки изготавливаются с допуском в 1 мкм и способны отработать до миллиарда циклов. Основной причиной нарушения их работы является загрязнение в процессе эксплуатации, хотя на пути механических частиц стоят топливные фильтры, отсеивающие частицы крупнее 10—20 мкм. Они устанавливаются в топливной магистрали и в самой форсунке.

Последние имеют относительно небольшие размеры и призваны лишь гарантировать чистоту топлива, поступающего в форсунки, отсекая особо мелкие включения, проникшие через фильтр тонкой очистки топлива. Поглощающая способность их невелика, а засорившись, они оставляют форсунки на голодном пайке. Чтобы этого не допустить, нужно внимательно следить за состоянием фильтра тонкой очистки топлива и не заливать в бак сомнительный бензин.

Главная причина загрязнения форсунок инжектора — некачественное топливо и присутствие в его составе тяжелых фракций.

Как проверить форсунки

Состояние электромагнитных форсунок в системах впрыска можно оценить визуально (качество распыления и герметичность). Тест сравнительной производительности электромагнитных форсунок можно провести прямо на автомобиле при помощи комплекта для измерения давления топлива и тестера электромагнитных форсунок.

Активизируя форсунки по очереди и регистрируя падение давления в топливной рампе, можно косвенно оценить разницу в производительности. К сожалению, точность данного метода невысока и не позволяет объективно оценить качество распыления и герметичность. Для этого необходимо специальное оборудование. Так что как ни крути, а лучше все же обращаться на сервисную станцию, которая располагает как стендами, так и квалифицированными специалистами.

Как происходит чистка форсунок?

Для этого многие автолюбители применяют специальные очищающие добавки к топливу. Присадка при регулярном применении поддерживает форсунки в хорошем состоянии дольше обычного. Она, конечно, растворяет отложения, и все же такая обработка скорее профилактическая. Толстые наросты, почти закрывающие проходное сечение распылителя, таким средствам не по силам.

Есть у добавок и другая особенность. Присадка, словно ершик, эффективно очищает бак и подающий топливопровод (до и после фильтра), после чего хлопья загрязнений могут попасть к форсункам, намертво закупорив их входные фильтры.

Чтобы нейтрализовать этот эффект, на сервисных станциях применяют специальные устройства для очистки форсунок. Наиболее распространен метод очистки на работающем двигателе, как самый простой и достаточно эффективный. Специальная установка подает топливо на вход топливной рампы (в системах распределенного впрыска) или к форсунке центрального впрыска. Штатную систему топливоподачи — бак, электробензонасос, фильтр тонкой очистки и трубопроводы — при этом, естественно, отключают. Двигатель работает на специальном сольвенте-декарбонайзере, который служит одновременно и топливом и очистителем.

Так как автомобиль при этом неподвижен и двигатель не нагружен, от чистящего сольвента не требуется обеспечивать заданные мощностные характеристики, детонационную стойкость и т. п. Поэтому стремятся усилить именно моющие свойства сольвента, чтобы резко повысить эффективность очистки по сравнению с добавками в топливо.

Самих же очистительных агрегатов, как и химических составов для очистки, сегодня множество. Но, как показывает опыт, для этих целей вполне пригодна смесь обычного сольвента с ацетоном — они продаются в магазинах бытовой химии. Да и установку для промывки вполне можно собрать самому, применив погружной насос и компрессор с давлением до 4 атм.

С помощью подобной установки можно производить очистку и снятых с двигателя форсунок (для электромагнитных потребуется еще подача на них напряжения 12 В). Даже промывка обычным шприцем химическим “коктейлем” приносит положительные результаты. Но это оправданно лишь в случае отсутствия средств на нормальную чистку, потому что на станциях для этих целей применяют специальные стенды.

Очистка форсунок ультразвуком

Однако не всегда применение химического метода приносит желаемый результат. Тогда применяют другой способ, более радикальный. Это очистка форсунок ультразвуком.

стенд для очистки форсунок ультразвукомФорсунки предварительно демонтируют и помещают в специальную ванну. Под воздействием ультразвуковых колебаний частички жидкости каждую секунду совершают возвратно-поступательное движение с частотой генератора. Но из-за инерционности происходит не только перемещение микрообъемов жидкости с резкими изменениями ускорения, но и скачкообразное изменение давления в них. Рабочая жидкость как бы бомбардирует поверхность очищаемого изделия и срывает с нее частички грязи. Такое интенсивное движение раствора усиливает размельчение частичек грязи в рабочей жидкости.

Наиболее примечательным при этом является то, что полная очистка от загрязнений при помощи ультразвука достигается даже в самых узких углублениях и отверстиях очищаемого изделия. Форсунки погружают дозирующей частью в ванну, устанавливая их в специальный держатель. Важно, чтобы они находились в подвешенном состоянии, постоянно омываясь очищающей жидкостью при воздействии ультразвуковых колебаний. Если форсунки будут касаться дна ванны, то это может привести к преждевременному выходу из строя ультразвукового генератора.

После очистки в ультразвуковой ванне производят так называемую “обратную промывку”. Для этого извлекают входные фильтры и при помощи специальных адаптеров помещают в установку. Остатки загрязнения вымываются тестовой жидкостью.

Как можно почистить форсунки самому в гараже — Chevrolet Lanos, 1.5 л., 2006 года на DRIVE2

После того как у меня ухудшилась приемистость автомобиля, я задумался о том что пора бы промыть форсунки.
На работу ехать из-за этого не охото в выходной день, решил промыть сам в гараже.
Вот каким образом-
Снял форсунки, для этого открутил два болта на 12 которые крепят топливную рампу, отсоединил вакуумную трубку от клапана обратки, с топливного фильтра, который расположен на задней стойке моторного отсека отсоединил топливо провод. Для чего пришлось отжать два усика на клипсе крепления разъема топливного фильтра. И вынимаем топливную рампу в сборе с форсунками. Что бы не замараться бензином переворачиваем рампу шлангом вниз и сливаем из нее бензин. после чего можно уже вынимать форсунки.Но для этого необходимо снять металлические фиксаторы. Ну вот и сняли…
Теперь самое интересное. Берем форсунку и подсоеденяем ее к самодельному генератору импульсов, которую я сделал из обычной релюшки и диода (схема будет ниже)Подключаем к аккумулятору, релюшка звонко запищала, форсунка начала открываться-закрываться самостоятельно, то что нам и надо.
Берем кусок силиконового шланга (такой который используется для омывателя лобового стекла, я использовал примерно метр)Вставляем один конец в форсунку, для плотности можно намотать пару витков изоленты, И плотно вставить в форсунку. С обратной стороны вставляес в шланг трубочку от очистителя карбюратора, (вот на нее придется намотать изоленты побольше, и насовесть.). И вот как все это работает-
Нажимаем на пипку очистителя на 2 сек. он через трубочку попадает в шланг, так как с обеих сторон он у нас плотно вставлено одно в другое, внутри шланга возникает некоторое давление, и форсунка распыляет очистительную жидкость секунд 5-7, после того как давление спадает, мы опять на некоторое время нажимаем на пипку очистителя, шланг опять под давлением, и форсунка опять распыляет жидкость.
Вот таким нехитрым способом форсунки работают в стандартном режиме, пропуская через себя очиститель и этим самым промываются от смоляных отложений.
А вот теперь будут Фото:

но сегодня моих фото нет, будут на недели, а пока обьясню на тех что нарыл в инете. Настоящих владельцев фото прошу не ругаться, скоро удалю.

Вот на фото видно примерно та конструкция которую я описывал, но такой резиновый шланг я использовать не стал бы, потому что очиститель карбюратора разъест его ( я так думаю). Да и короткий он, не справиться он с функцией ресивера, которая на него возложена.Длина силиконового шланга как раз нужна для того что бы выполнять функцию ресивера.
А вот теперь принципиальный чертеж, и схема генератора импульсов на обычном реле.

БЛИН, Ачё ТУТ НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ ВЫЛОЖИТЬ ФОТО КОТОРЫЕ Я В ПАИНТЕ НАРИСОВАЛ?

тогда придется ждать фото из гаража.

Промывка инжектора своими руками. Виды промывок форсунок инжекторного двигателя

Промывка инжектора – это очистка топливных форсунок от засорения и отложений которые образуются из-за тяжелых фракций и примесей находящихся в составе топлива.

Так должна выглядеть промытая форсунка.

Самое интенсивное накопление такого налет происходит в момент остановки двигателя, когда корпус форсунки нагревается от горячего двигателя, а охлаждение топливом не осуществляется. И когда инжектора засоряются — ухудшается образование смеси, а в регуляторе давления нарушается герметичность запорного клапана, что естественно сказывается на работе всего двигателя.

Симптомы грязных форсунок

  1. Плохой запуск на холодную или на горячую.
  2. Поднимается расход топлива.
  3. Не стабильная работа холостом ходу.
  4. Детонационные хлопки при ускорении.
  5. Понижение мощности двигателя.

Конечно же такие симптомы присущи не только загрязненным инжекторам, но если в поведение вашего авто наблюдаются изменения по нескольким из этих пунктов, то проверить давление в топливной рампе и проверить форсунки обязательно стоит. И если осмотр или проверка работы показала загрязнение – нужно промывать инжектора, либо если есть лишние деньги, покупать новые. Естественно покупаются топливные форсунки лишь в крайних случаях, поэтому оптимальным вариантом будет именно промывка. Теперь осталось только выбрать способ, которым будем промывать инжектора, а также определится делать её своими руками или же обратится к специалистам.

Виды промывки

  1. Ультразвуковой (производится на сто на спец стенде). Имеет как свои плюсы так и минусы. К примеру, хоть он и наиболее эффективный многие его боятся, как черт ладана. И тому есть свое объяснение, во-первых, промываются только сами инжектора, а не вся рампа, во-вторых, некоторым видов форсунок такой способ только навредить;
  2. Химический:

Очистка сольвентом

Очистка средством для чистки карбюраторов

а) Добавив специальную присадку непосредственно в сам бензобак (рекомендуется использовать только в целях профилактики). Такая промывка, позволяет очищать от отложений всю топливную систему, начиная из самого топливного бака.

Если авто не новое и подобные очистки никогда не производились может лишь усугубить ситуацию т.к. «моет» бак, топливопроводы, а вся грязь пойдет на клапан регулятора давления и форсунки, что окончательно добьет инжектор.

б) Очистка сольвентом не снимая форсунки. Такой метод достаточно популярен при промывке инжектора своими руками, хотя также имеет свои особенности. К примеру нужно соорудить небольшую систему (соединенную шлангами) из топливного фильтра, пластиковой бутылки, манометра и компрессора. Промывка инжектора таким способом достаточно эффективна и несложная чтобы справится своими руками, но требует осторожности (работа с давлением).

Кроме того что нужно постоянно контролировать давление в пластиковой бутылке не больше 3 атм. (чтобы не разорвало бутылку, но сольвент поддавался в рампу под давлением вырабатываемом бензонасосам), также после такой чистке нужно обязательно менять свечи зажигания.

Стоит отметить, что на двигателях с немаленьким пробегом промывка сольвентом может удалить нагар на поршневых кольцах и штоках клапанов, а это может привести к потере компрессии и приблизить кап ремонт.

в) Очистка средством для чистки карбюраторов (с демонтажем форсунок). Самый простой способ с точки зрения самой процедуры, но усложнен тем, что нужно демонтировать форсунки, а на некоторых двигателях это бывает сделать не просто. Такой вид промывки инжектора наверное самый популярный среди желающих очистить форсунки двигателя своими руками. Требует минимум навыков и затрат. Все что нужно это очиститель в баллончике, зарядное устройство от телефона (дабы подавать питание на форсунку) и два проводка. Либо же соорудить небольшую схему и осуществить одновременную промывку всех инжекторов на стенде.

Важно не перепутать полюса при подключении проводов к клеммам инжекторов, а также подавать кратковременные импульсы.

Основные виды и способы как своими руками промыть форсунки инжектора.

Применяя химическую промывку инжектора, стоит отметить что она не является эффективной на 100 процентов, поскольку позволяет растворить и смыть преимущественно мягкие отложения, а если присущи окаменелости, то справится с ними может только ультразвуковая чистка и промыть инжектор своими руками уже не удастся.

Для стабильной работы топливной системы промывку инжектора рекомендуют производить каждые 30 тыс. км.

В среднем жизнь форсунки продолжается около миллиарда циклов работы, а это 120 тыс. км. пробега, и чтобы его продлить нужно не только периодически промывать, но и стараться заправляться качественным топливом.

Автор: Иван Матиешин

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Чистка форсунок ваз 2107 инжектор своими руками

Привет автомастерам. У меня ВАЗ 2107 (150 тыщ. пробега), инжектор Bosch, недавно заменил масло, фильтры, но проблема не уходит. А проблема такова: на холодную заводится с трудом, первые 4-5 сек даю газу, но зажигание на срабатывает. Свечи новые, поэтому грешу на инжектор. В общем, подскажите, как осуществляется качественная чистка инжектора ВАЗ 2107?

Форсунки постоянно контактируют с агрессивной средой, поэтому вопрос об их надежности и сроке службы актуален всегда, особенно в «классике». Причиной ухудшения работы силового агрегата и инжектора чаще всего служат забитые различными отложениями форсунки. Что подразумевает под собой основательная чистка инжектора ВАЗ 2107? Дальше освещу этот вопрос, которым не так давно занимался на своей «семерке».

Признаки загрязненного инжектора

Определить наиболее оптимальное время проведения работы по чистке форсунок инжектора достаточно просто. Неисправные или забитые топливые форсунки оказывают негативное воздействие на работу двигателя и всей системы в целом:

  • нестабильная работа двигателя на холостом ходу;
  • трудность запуска мотора на холодную;
  • существенное снижение мощности авто;
  • увеличение расхода топлива.

Таким образом, получаем, для достижения максимально эффективной работы инжектора ВАЗ 2107 необходимо заботиться о состоянии форсунок, с помощью которых происходит подача топлива в цилиндры двигателя. Не буду долго томить, сразу перейдем к делу.

Чистка инжектора ВАЗ 2107


Способ очистки инжектора во многом зависит от того, каков характер отложений и насколько серьёзно забиты форсунки. В некоторых случаях промыть их можно и без снятия, но, чаще всего, приходится осуществлять демонтаж конструкции. Потому что промывают в профилактических целях форсунки лишь единицы, большинство водителей задумываются о необходимости проведения очистительных работ, когда состояние форсунок уже запущено.

Форсунки инжектора на своем автомобиле я недавно очищал ручным способом, хотя, есть и другие варианты: с помощью хим. средств, на стенде и т.д. Но лично я считаю первый способ самым действенным и надежным. Для успешного выполнения всей работы нужно вооружиться: шприцом 5-7 мл, ветошью, набором отверток, баночкой с очистителем инжектора. Итак, действуем по следующей инструкции:

  1. Снимаем хомуты фиксации воздушных патрубков, фиксатор тросика газа, акселератора и кронштейн.
  2. После чего топливопровод и крепления патрубков.
  3. Дальше снимаем шланг ВУТ, кронштейны топливопровода и впускной коллектор.
  4. Ослабляем крепежи топливной рампы, ослабляем жгуты крепления форсунок.
  5. Демонтируем сами форсунки.

Продуваем каждую форсунку с помощью распылителя очистки инжектора. Можно просто залить присадок в систему и ничего не разбирать. Но об эффективности такого способа ничего не могу сказать. Всегда всю работу выполняю в ручную. В качестве очистителя рекомендую Lavr ML 101 или Wynn’s. Пользовался двумя средствами — результат потрясающий.

Форсунка инжектора работает по принципу распылителя, дозировано подавая смесь в рабочую камеру мотора. Длительность цикла впрыска и количество подаваемого топлива заложены в программе блока управления ДВС. Для каждой из форсунок данные параметры одинаковы. Впрыскиватель топлива расположен внутри впускного коллектора. Поток воздуха проходит через коллектор и уносит частицы топлива, выброшенные форсункой, в камеру сгорания. Схема устройства топливной системы «семерки» — на картинке ниже.

Причины и признаки неисправностей форсунок ВАЗ 2107 инжектор

В процессе эксплуатации форсунки чаще остальных компонентов топливной системы контактируют с агрессивными средами. Поэтому вопрос долговечности и функциональности топливных форсунок актуален для обладателей инжекторной «классики».

Признаки неисправности топливных форсунок на «2107» таковы:

  • Нестабильная работа ДВС на холостом ходу;
  • Автомобиль глохнет при трогании с места;
  • Ощутимое падание мощности;
  • Посторонние шумы и вибрации в работе мотора;
  • Рывки и провалы во время движения;
  • Чрезмерное количество выделяемых выхлопных газов;
  • Изменение расхода топлива.

Причиной ухудшения функционального состояния форсунок ВАЗ 2107 инжектор является их засорение. Из-за низкокачественного горючего на стенках форсунок образуются твердые отложения, которые снижают пропускную способность впрысковых отверстий. К засору форсунки, обычно, приводит обилие грязи в топливных магистралях, бензобаке, топливном фильтре.

Диагностика неполадок

Перед тем как снять форсунки на Ваз 2107, необходимо убедиться, что они действительно засорены. Есть несколько способов:

  1. Проверка на слух: дедовский способ диагностики. Применим только при значительном загрязнении отверстий. «Бывалые» рекомендуют вслушиваться в аудиоряд, доносящийся из блока цилиндров. Если в звуке мотора явно слышны приглушенные звенящие звуки, то распылители топлива подлежат чистке;
  2. Оценка состояния форсунок с помощью мультиметра: куда более объективный способ анализа в сравнении с предыдущим. Для начала нужно знать какой тип распылителей установлен на автомобиле. Как правило, «семерку» комплектовали форсунками высокого сопротивления. Для корректной диагностики необходимо отсоединить «высоковольтники», идущие к форсунке. Теперь нужно подсоединить диагностические провода прибора к выводам форсунки. Если показатели вольтметра будут выдавать значения в диапазоне 12-17 Ом, то с форсунками все в порядке;
  3. Диагностика механических параметров распылителя. Эта диагностическая операция доступна только при наличии профессионального оборудования; ее выполняют только на специализированных СТО. Суть в том, что форсунки демонтируются и крепятся стенду. Через деталь непрерывно пропускается топливо в большом количестве. Мастер оценивает параметры факела, который образуется при прохождении горючего через форсунку. Если топливо поступает неравномерно, то налицо засор устройства.

Как почистить форсунки Ваз 2107

Способы очистки распылителей могут различаться; использование того или иного метода зависит от уровня загрязненности отверстий и характера отложений. Если проводить профилактическую чистку или устранять легкие загрязнения, то можно использовать специальные химические средства, применение которых не предполагает снятия форсунок.

Если форсунки находятся в запущенном состоянии и чистка присадками не имеет смысла, то придется демонтировать инжектор и производить замена форсунок Ваз 2107.

Чистка форсунок присадками

Присадки позволяют не только вывести отложения из распылителей топлива, но очистить топливную систему в целом. Данный способ эффективен только при систематическом использовании чистящих химикатов. Присадками нужно пользоваться каждые 17-20 т. км пробега. Для очистки отключается штатный топливный насос, а топливопровод впрыска подсоединяется к емкости, через которую чистящая жидкость подается под давлением.

Мотор заводят и четверть часа он работает на холостом ходу, после чего глушится на такое же время. За это время отложения становятся мягкими. Затем двигатель снова запускают, но на сей раз постепенно доводят обороты до максимальных, чтобы удалить фрагменты шлама. В таком режиме ДВС должен работать около получаса.

Ручная чистка

Для ручной чистки потребуются:

  • Баночка с очистителем инжектора;
  • Набор накидных или рожковых ключей;
  • Набор отверток;
  • Шприц 5-7 мл;
  • Чистая ветошь.

Соблюдайте следующую последовательность действий для успеха мероприятия:

  1. Демонтируем хомуты фиксации воздушного патрубка с помощью ключа на «7» и снимаем патрубок;
  2. Демонтируем фиксатор тросика газа «плоской» отверткой;
  3. Снимаем тросик акселератора и его кронштейн;
  4. Демонтируем топливопроводы и крепления трубок;
  5. Демонтируем шланг ВУТ;
  6. Демонтируем кронштейны топливопроводов и впускной коллектор;
  7. Удаляем болты крепления топливной рампы;
  8. Ослабляем жгут крепежа форсунок;
  9. Удаляем форсунки с топливной рампой.

Чистим распылители в соответствии с инструкцией, которая приведена на упаковке с химикатом. Сборку производим в обратной последовательности.

#1 Fotosik

  • Advanced Members
  • 96 сообщений
    • Марка авто: ВАЗ 2107
    • Откуда: UA25

    привет всем, у меня ваз 2107 1,5инж (блок БОШ)пробег 56 000 менял только масла.фильтра.машинка вообще без проблемная.
    недавно появился дискамфорт, на холодную призапуске- заводится и первые секунд 4-5 вродибы газку просит.поменял свечи(но они в норме были),стало реже но все равно есть(только сутра) и пару раз за последнюю неделю замечал на 3 предаче если больше газу даю то -наравномерно разгод идёт(вроди тупит, потом подрыв.)бензин последний месяц стал лить беларуский,он лучьше чем украинский) и расход с ним меньше.

    вопрос такой : кто что скажет? хочу залить инжектор клинер. ктони-ть пользовался таким??

    #2 Bankol

  • VIP Member
  • 612 сообщений
    • Марка авто: VAZ 21102
    • Откуда: M.O.

    Просмотр Гаража

    #3 анатолий 52

  • VIP Member
  • 1 468 сообщений
    • Марка авто: 21074 ваз2114 Шкода-фабия
    • Откуда: москва

    в бак ни какой гадости не лей ни в коем случае. Лучше по нормальному инж промой винсом)

    #4 Fotosik

  • Advanced Members
  • 96 сообщений
    • Марка авто: ВАЗ 2107
    • Откуда: UA25

    #5 111

  • VIP Member
  • 10 878 сообщений
    • Марка авто: Калина была.
    • Откуда: РСФСР

    хочу залить инжектор клинер. ктони-ть пользовался таким??

    Сообщение отредактировал 111: 22 Май 2012 — 08:27

    #6 Leksik

  • Advanced Members
  • 429 сообщений
    • Марка авто: ВАЗ 21074i
    • Откуда: Санкт-Петербург

    #7 111

  • VIP Member
  • 10 878 сообщений
    • Марка авто: Калина была.
    • Откуда: РСФСР

    Поэтому лучше мой Винсом или Лавлом и не на стенде а прямо на машине, за одно
    помоешь и клапана…

    #8 Leksik

  • Advanced Members
  • 429 сообщений
    • Марка авто: ВАЗ 21074i
    • Откуда: Санкт-Петербург

    Этот способ не информативен! Свечам и ДК тоже «достанется» от такой промывки, да и масло потом необходимо заменить.

    #9 Valeriy Pus

  • VIP Member
  • 2 462 сообщений
    • Марка авто: ВАЗ-2115i, ВАЗ-2101
    • Откуда: Чернигов, Украина

    #10 Fotosik

  • Advanced Members
  • 96 сообщений
    • Марка авто: ВАЗ 2107
    • Откуда: UA25

    #11 Leksik

  • Advanced Members
  • 429 сообщений
    • Марка авто: ВАЗ 21074i
    • Откуда: Санкт-Петербург

    .
    Второе: иглы у форсах к этому времени выбили себе из грязи посадочные сёдла, к-ё дают герметичность при закрытии. А когда вымыть всю грязь — есть реальная угроза того, что форсунки потекут.
    Решать конечно самому, но я бы промывал со снятием. Тогда видно сразу кто и как работает. Да и не такая это проблема снять форсы.

    Вот по этому ни кому не рекомендую мыть ультразвуком, тем более с такими пробегами…
    Химия все же не сможет отмыть форсунку до первозданной чистоты обычно
    смывается только верхний рыхлый слой и вероятность, что она «потечет» на много меньше… А вот снимать форсунки не имея стенда для проверки производительности и
    правильности распыла факела, считаю, бесполезной тратой времени…

    И еще раз хочу подчеркнуть, что смысл этой процедуры заключается в ее регулярности.
    Если проводить ее через каждые 25-30 тыс. то ни каких лишних телодвижений
    делать не придется и ваш двигатель будет служить вам верой и правдой многие
    тысячи километров…

    #12 andreyko76

  • VIP Member
  • 578 сообщений
    • Марка авто: desyatochky prodal
    • Откуда: Ryazan

    #13 111

  • VIP Member
  • 10 878 сообщений
    • Марка авто: Калина была.
    • Откуда: РСФСР

    Мужчины, я так понял мне с пробегом в 110 000 никакая промывка не поможет,

    #14 Valeriy Pus

  • VIP Member
  • 2 462 сообщений
    • Марка авто: ВАЗ-2115i, ВАЗ-2101
    • Откуда: Чернигов, Украина

    . снимать форсунки не имея стенда для проверки производительности и
    правильности распыла факела, считаю, бесполезной тратой времени…

    Не соглашусь. Эффект есть. И довольно заметный. Мы ведь говорим о чистке? А конечно если чистка да ещё и с проверкой производительности — это вааще «смакота»!

    Кстати, в целях повышения образованности: а как регулируют производительность форсунки? Проверка — ещё понятно: «симулятор»+бенз под рабочим давлением. А если одна «переливает» или наоборот — тогда как? Винтиков-то нету? Или проверка на производительность определяет всего лишь тех, кто продолжает работать, а кого на свалку?
    Просто интересно.

    #15 111

  • VIP Member
  • 10 878 сообщений
    • Марка авто: Калина была.
    • Откуда: РСФСР

    а как регулируют производительность форсунки?

    #16 Leksik

  • Advanced Members
  • 429 сообщений
    • Марка авто: ВАЗ 21074i
    • Откуда: Санкт-Петербург

    Не соглашусь. Эффект есть. И довольно заметный. Мы ведь говорим о чистке? А конечно если чистка да ещё и с проверкой производительности — это вааще «смакота»!

    Кстати, в целях повышения образованности: а как регулируют производительность форсунки? Проверка — ещё понятно: «симулятор»+бенз под рабочим давлением. А если одна «переливает» или наоборот — тогда как? Винтиков-то нету? Или проверка на производительность определяет всего лишь тех, кто продолжает работать, а кого на свалку?
    Просто интересно.

    #17 Leksik

  • Advanced Members
  • 429 сообщений
    • Марка авто: ВАЗ 21074i
    • Откуда: Санкт-Петербург

    Мужчины, я так понял мне с пробегом в 110 000 никакая промывка не поможет, и всвязи с этим возник вопрос, а новые форсунки одинаково откалиброваны, али как многие запчасти, каждая сама по себе и просятся на стенд?
    Кстати сейчас штатный компик показывает по городу 8,5-9 л/100км, а до полной замены тормозов по кругу казал 12л с копейками.

    #18 andreyko76

  • VIP Member
  • 578 сообщений
    • Марка авто: desyatochky prodal
    • Откуда: Ryazan

    Если есть желание поменять форсы, то нужно ставить точно такие, какие идут с завода.

    Промывка форсунок или как почистить инжектор двигателя Форд Фокус 3

    Со временем автомобиль Форд Фокус 3 теряет в динамике, увеличивается расход топлива. Причиной тому является загрязнение форсунок, топливо сгорает не полностью, что приводит к не правильной работе силового агрегата и значительному увеличению выхлопа СО-СН. Длительная эксплуатация мотора с такой неисправностью впоследствии может привести к его капитальному ремонту. Выходом из такой ситуации является промывка форсунок. Конечно, можно заехать на сервисную станцию, заплатить какую-то сумму денежных средств и инжектор будет почищен. Но сама процедура чистки форсунок не такая уж и сложная, следовательно, почистить форсунки можно и самостоятельно в домашних условиях.

    И так, если существуют следующие признаки в работе силового агрегата:

    1. Запуск двигателя затруднен
    2. Неравномерная работа мотора на холостых оборотах
    3. При резком нажатии на педаль газа происходит провал оборотов
    4. Плохая динамика разгона
    5. Критические показания выброса СО-СН
    6. Повышенный расход топлива
    7. Детонация двигателя
    8. Пропуски зажигания в цилиндрах
    9. Преждевременный выход из строя свечей зажигания, катализатора и кислородного датчика
    10. Хлопки в глушителе при нажатии на педаль газа

    то следует в обязательном порядке провести чистку форсунок.

    Производитель рекомендует проводить промывку форсунок Ford Focus 3 через каждые 60 000 км. пробега, однако учитывая качество отечественного топлива данную процедуру стоит выполнять через каждые 25 000 – 30 000 км.

    Самостоятельная промывка форсунок (инструкция)

    Промывка форсунок должна проводиться на прогретом до рабочей температуры двигателе.

    Вынимаем в ГЕМ-модуле в салоне автомобиля под бардачком, предохранитель под № 111 и таким образом отключаем топливный насос.

    Промывка форсунок или как почистить инжектор двигателя Форд Фокус 3

    Теперь, чтобы опустошить топливную систему от бензина, заводим двигатель и ждем, пока он заглохнет.

    Следующим шагом будет отсоединение шланга подачи бензина от топливной рампы, для этого с помощью отвертки снимаем фиксатор, после чего вынимаем шланг.

    Промывка форсунок или как почистить инжектор двигателя Форд Фокус 3

    Обратите внимание! На автомобилях Форд Фокус с двигателем 1.6 защелка-фиксатор топливного шланга вынимается несколько иначе. Дело в том, что в самом разъеме есть еще один фиксатор, который поддеваем отверткой, но не вытаскиваем.

    Устройство для самостоятельной промывки форсунок.

    На сервисных станциях для чистки форсунок применяется специальный прибор, чтобы почистить инжектор в домашних условиях такое приспособление можно изготовить своими руками. Для его изготовления понадобятся следующие материалы и инструменты.

    1. Топливные шланги от ВАЗ 2101 в количестве 2-ух штук
    2. Хомуты для топливных шлангов в количестве 4-ех штук
    3. Фильтр тонкой очистки для бензиновых двигателей (можно использовать фильтр от ВАЗ 2101)
    4. Дрель и перо для сверления отверстий в дереве
    5. Пустая двухлитровая пластиковая бутылка
    6. Жидкость для промывки инжектора WINN’S Injection System Purge
    7. Два колесных штуцера
    8. Компрессор для накачки шин, если его нет, можно использовать ручной насос, при этом шланг нужно выбрать гораздо большей длинны.
  • Просверливаем отверстие в крышке и в дне пластиковой бутылки и вставляем в проделанные дырки штуцера
  • Промывка форсунок или как почистить инжектор двигателя Форд Фокус 3

  • Теперь закручиваем пробку, подсоединяем к штуцеру автомобильный компрессор и нагнетаем в бутылке давление в 3 Атм.
  • Если в течении 30 минут давление в бутылке не уменьшится, значит прибор прошел испытания и можно приступать к промывке топливных форсунок автомобиля Ford Focus.
  • Один конец шланга с помощью хомута подключаем к топливной рампе, а другой к штуцеру на пробке, предварительно ВЫКРУТИВ ЗОЛОТНИК.
  • Промывка форсунок или как почистить инжектор двигателя Форд Фокус 3

  • Заливаем в бутылку жидкость для промывки инжектора, закручиваем пробку и подвешиваем самодельное устройство для промывки топливных форсунок на край капота.
  • К штуцеру на дне бутылки с помощью хомутов подсоединяем еще один топливный шланг и по нему нагнетаем, с помощью компрессора давление в 3 Атм, заводим двигатель и ждем минут 40-50 пока вся жидкость не уйдет из бутылки и мотор не заглохнет.
  • Обратите внимания! Во время чистки инжектора не рекомендуется нажимать на педаль газа, двигатель должен работать на холостых оборотах, при этом из выхлопной трубы возможно появление сизого дыма.
  • После окончания промывки форсунок стравливаем давление в бутылке через золотник в шланге подачи воздуха, после чего демонтируем прибор и производим подключение шланга подачи топлива к рампе. Установив предохранитель бензонасоса, запускаем мотор и проверяем результат вашей работы.
  • При подготовке материала о том, как самостоятельно выполнить чистку топливных форсунок на двигателе автомобиля Ford Focus 3 была использована информация сайта www.drive2.ru

    Как чистить топливные форсунки

    Представьте, что вы не знаете, как вдыхать кислород или есть пищу, необходимую для здорового образа жизни. Что ж, тот же риск возникает, когда автовладельцы не знают, как чистить топливные форсунки.

    Дыхательное горло взрослого человека служит каналом для воздуха, вдыхаемого через ноздри, в легкие. Точно так же инжектор в транспортном средстве — это устройство в двигателе внутреннего сгорания (ДВС), которое подает топливо для сгорания под давлением в виде распыленных струй.

    Скорее всего, вы раньше наносили на кожу вазелин. Сырье для производства желе и его пластиковой тары было получено из нефтяных фракций. Это достаточно доказательств того, что нефть и, в более широком смысле, топливо содержит химические соединения, называемые «углеводородами» (олефины и парафины). Хотя процесс переработки нефти, производящий топливо, приводит к разделению этих различных фракций, небольшой процент этих химических групп все еще остается в топливе, которое мы загружаем в наши автомобили.

    Знать, как чистить топливные форсунки

    Следовательно, топливные форсунки после появления запаха загрязняются и в конечном итоге забиваются. Это результат отверждения этих других химических соединений вокруг топливных форсунок. Техническое обслуживание и качество используемого топлива могут повлиять на время, необходимое для того, чтобы это произошло, грязные и забитые топливные форсунки в автомобильном мире часто называются «неизбежными».

    Автомобиль с грязными форсунками имеет следующие признаки:

    • Увеличение расхода топлива
    • Пропуски зажигания в двигателе (обычно это связано с ненормальным звуком)
    • Со временем выбросы выхлопных газов
    • Общее снижение производительности автомобиля Следовательно, важно, чтобы индивидуальные

    LS узнают, как чистить топливные форсунки, чтобы обеспечить оптимальную работу своих автомобилей.

    Рекомендации по очистке топливных форсунок

    Для ярых практиков «Сделай сам» (DIY), у которых есть время, вы также можете комбинировать запасные части и материалы здесь и там, чтобы получить свои собственные самодельные очистители топливных форсунок .

    Для этого вам понадобятся:

    Достаточно вашего электрического топливного насоса с диапазоном давления 30-40 фунтов на квадратный дюйм. Это можно получить на современном автомобиле. Насосу также потребуется регулятор, чтобы предотвратить выход за требуемый диапазон давления.Его можно получить от вашего Cosworth EFI и подключить к топливной магистрали после топливной рампы вашего двигателя.

    Используя стандартный топливный шланг, переместите топливо из разрешенной для безопасности канистры к топливному насосу. Важно установить внешний насос на высоте ниже емкости для топлива, чтобы обеспечить необходимое давление.

    Затем переместите топливо от насоса к топливной рампе, а затем к регулятору давления топлива, используя шланг высокого давления. Для возврата топлива, выходящего из регулятора, в канистру можно использовать стандартный шланг.Также важно, чтобы все ваше оборудование было подвешено на любой прочной платформе, которую вы найдете под рукой.

    Для питания насоса и включения топливных форсунок необходимо около 12 вольт. Подключите соединительные кабели к любому доступному автомобильному аккумулятору. Для питания ваших форсунок вам понадобится жгут проводов. Вы можете получить Consworth или GM V-6.

    Вам потребуется установить поддон или емкость для сбора жидкости, проходящей через топливные форсунки. Вы можете использовать метилированный спирт или водку в качестве растворителя, чтобы избежать сильного запаха.Затем добавьте значительный объем любого из перечисленных ниже очистителей топлива.

    Примечание: Важно, чтобы эта процедура проводилась в хорошо вентилируемом гараже.

    Если вы считаете, что этапы самостоятельной работы вызывают стресс, вам нужно будет купить комплект для очистки топливных форсунок. Прочтите сопроводительную литературу, чтобы узнать, совместим ли этот конкретный продукт с вашим автомобилем. Возможно, вам также потребуется приобрести чистящую жидкость, поскольку она иногда продается отдельно.

    Какой продукт вам нужно выбрать?

    Учитывая эффективность очистки по сравнению с ценой, ниже приведен список лучших очистителей топливных форсунок, которые вы можете купить:

    Вы также можете получить:

    • Очиститель топливной системы и форсунок BG 44K
    • Очиститель и стабилизатор топливной системы Royal Purple Max-Clean
    • Обработка топливной системы и форсунок Lucas
    • Формула для обработки ферментного топлива Star Tron — концентрированный газ
    • Морская пена SF-16 Обработка двигателя
    • Red Line Complete SI-1 Очиститель топливной системы

    Шаг по очистке топливной форсунки

    После покупки любого из вышеперечисленных вы можете сделать следующее:

    Шаг 1

    Отсоедините топливный насос от форсунок с помощью инструкции по эксплуатации двигателя вашего автомобиля.

    Шаг 2

    Вставьте U-образную трубку, соединяющую топливный насос и форсунки, так, чтобы топливо возвращалось в эту форсунку во время промывки.

    Шаг 3

    Отсоедините регулятор давления. Важно следовать инструкциям на комплекте для чистки, когда вы прикрепляете его к отверстию для проверки давления топлива, расположенному на топливной рампе двигателя.

    Шаг 4

    Из-за огромного давления, создаваемого набором для очистки, который используется для удаления мусора, необходимо снять крышку топливного бака, чтобы предотвратить возгорание из-за повышения избыточного давления.

    Шаг 5

    Убедитесь, что ваш топливный насос выключен, затем включите зажигание.

    Шаг 6

    Проверьте давление, указанное в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, и постепенно откройте клапан давления на комплекте для очистки до этого давления.

    Шаг 7

    Запустите двигатель и дайте ему поработать. Чистящая жидкость поступает в форсунку до тех пор, пока не будет исчерпан. Оставьте двигатель работать, он остановится примерно через пять минут.

    Шаг 8

    Перед заменой крышки топливного бака сбросьте переключатель топливного насоса

    Шаг 9

    Теперь вы можете повторно подключить регулятор давления, который вы сняли на шаге 3 выше

    .

    Шаг 10

    С помощью отвертки прислушивайтесь к щелчкам последовательных звуков с небольшим интервалом между ними. Это указывает на полностью исправные топливные форсунки.

    Это быстрое решение — один из способов сыграть свою роль в сокращении объема ядовитых газов, ежедневно выбрасываемых в нашу атмосферу, и обеспечении оптимальной работы наших автомобилей на дорогах.

    Помните, что вы в безопасности настолько же, насколько и воздух, которым вы дышите, и автомобиль, которым вы управляете.

    Как очистить грязную топливную форсунку

    Чистый двигатель — это ключ к хорошо работающему автомобилю, и периодически вам может понадобиться использовать средство для очистки топливных форсунок . Пренебрежение его использованием может привести к образованию липких отложений, что повлияет на производительность двигателя и сократит пробег. На рынке имеется ряд качественных средств для чистки инжекторов.

    Вы всегда можете сделать сам

    Крупные нефтяные компании и производители автоаксессуаров имеют собственные средства для очистки топливных форсунок.У водителей есть выбор: добавить его в насос при заправке или купить баллон у местного продавца и забрать домой, чтобы самостоятельно очистить инжектор. В любом случае, это простой, но важный шаг в уходе за двигателем.

    • Chevron выпускает собственный бренд предварительно разлитых в бутылки очистителя топливной системы Techron. Рекламируется, что Chevron с Techron помогает повысить эффективность, восстановить потерянную мощность двигателя и предотвратить стуки и пинги в двигателе. Он предназначен для очистки камер автомобиля, впускных клапанов, портов и форсунок, а также для обеспечения правильной работы указателя уровня топлива за счет покрытия всех металлических поверхностей.Преимущество такого обращения с очистителем инжекторов заключается в том, что это относительно недорого. Покупка одной или двух бутылок очистителя топливных форсунок в Интернете стоит всего несколько долларов, а в обычном магазине — еще меньше. Недостатком такого способа добавления топливной форсунки является то, что это дополнительный шаг по сравнению с простой перекачкой газа с уже добавленным очистителем форсунки.

    Вот довольно крутой обзор очистителя топливной системы Techron от ChrisFix:

    • STP имеет собственную линию из шести различных типов очистителей для бутылок, предназначенных для предотвращения резкого холостого хода, слабого ускорения и остановки.Предлагаются полезные советы, позволяющие водителям узнать, какой тип топливной присадки им нужен и как часто нужно его добавлять. Обработка газа, топливная форсунка и обработка карбюратора или октановый бустер используются при каждой заправке. Полный очиститель топливной системы или очиститель дизельного топлива и форсунок используется при каждой замене масла. Преимущество этих множества разновидностей одного и того же продукта, все с разным назначением и частотой использования, заключается в том, что каждый найдет что-то для себя. Недостатком является то, что при таком большом количестве вариантов выбор подходящего очистителя топливных форсунок может сбить с толку.

    • В дополнение к конкуренции на рынке, Prestone также продает синтетические чистящие средства для инжекторов в бутылках. Продукт Prestone рекламируется как сочетание «технологии синтетических моющих средств с преимуществом повышения октанового числа». В частности, он улучшает ускорение за счет очистки грязных топливных форсунок. Октановое число обычного неэтилированного газа повышено, чтобы помочь устранить удары и пинги в двигателе. Торговая марка Prestone уже хорошо известна своей автомобильной охлаждающей жидкостью / антифризом, поэтому преимущество этого продукта заключается в том, что он пользуется заслуженным доверием в области ухода за двигателем для улучшения впрыска топлива.Недостатком является то, что робких может сбить с толку попытка выбрать между Prestone и любыми другими имеющимися на полке очистителями инжекторов. Доступно несколько других торговых марок. Водителей, не привыкших залезать под капот, пачкать руки и выполнять работу самостоятельно, может отпугнуть количество товаров на полке.

    Обратите внимание на имеющиеся на рынке комплекты для очистки топливных форсунок

    Если продукт не в бутылках, альтернативой является покупка целого набора для чистки.Для любителей сделать здесь тоже есть несколько вариантов. Мнения о лучшей топливной форсунке полностью субъективны. Решение о том, какой бренд покупать, зависит от индивидуальных предпочтений потребителя.

    • Очиститель топливных форсунок — схема Один продукт, комплект для настройки топливной системы 3M, имеет баллончики, которые потребители привыкли видеть, а также баллончик для очистки дроссельной заслонки и карбюратора и баллончик для очистки системы впуска. Рекламируется, что это так же просто, как замена масла, и это помогает восстановить мощность и увеличить пробег автомобиля.Однако для неопытных это может быть неправильный выбор. Для использования комплекта 3M требуются ручные инструменты. В качестве вспомогательного средства к набору очистителя топливной форсунки прилагается DVD-диск с инструкциями. Самым большим преимуществом продукта 3M является видео, призванное помочь механику-любителю пройти через этот процесс. Самый большой недостаток — необходимость использовать ручные инструменты для выполнения работы, а не просто заливать бутылку очистителя инжектора.
    • Серия комплектов для очистки топливной системы Run-Rite Multi-Step также выполняет свою работу, но является более продвинутой.Рекомендуемое использование — ежегодно или каждые 15 000 миль. Регулярное использование снижает выбросы, улучшает экономию топлива и восстанавливает производительность двигателя. Run-Rite выпускается в двух-, трех- и четырехступенчатых наборах, предназначенных для удаления нагара из камер сгорания, форсунок и клапанов. Преимущество состоит в том, что этот комплект для очистки топливной системы является лучшим в линейке и позволяет значительно повысить чистоту топливной форсунки. Недостаток — а для механиков на заднем дворе он большой — в том, что он предназначен только для профессионального использования.Владельцы гаражей и авторемонтных мастерских имеют к этому доступ, а вот дилетант — нет.

    Другой вариант: воспользоваться услугами профессионала

    Стоит упомянуть, что водители, которые не хотят, чтобы они садились и не пачкались под капотом при добавлении топливной форсунки, могут получить квалифицированное решение для всего процесса. Существуют профессиональные услуги ультразвуковой очистки топливных форсунок, которые взимают определенную плату за каждую форсунку. В этих сервисных центрах используется современное оборудование для проверки потока и визуальной проверки форсунок на предмет утечек и неправильных форм распыления.Посоветуйтесь с отдельными механиками, чтобы узнать, что они делают и чего не делают. Некоторые, например, будут обслуживать большинство бензиновых топливных форсунок, включая автомобильные, мотоциклетные и судовые двигатели, но не дизельные форсунки или «паук» инжекторов GM Vortec CPI.

    Независимо от того, решите ли вы сделать это самостоятельно или пользуетесь услугами по уходу за очистителем топливных форсунок на вашем автомобиле, регулярное техническое обслуживание по мере необходимости обеспечивает бесперебойную работу двигателя. С возрастом автомобили нуждаются в особом уходе, и через несколько лет вы можете обнаружить, что двигатель вашего автомобиля нуждается в дополнительной очистке.Уход за двигателем значительно продлевает срок его службы.

    Биография автора

    Дэвид Либерман работает президентом Bestforacar.com. Как один из основателей Bestforacar.com, он помог компании перейти от ее первоначальной концепции к ведущему цифровому автомобильному рынку. Кроме того, он является инвестором и консультантом в области технологий, помогая компаниям и предпринимателям с их проектами и сайтами.

    Связанные

    Ремонт бензина: чистка форсунок засорилась

    1 марта 2018 г. 8:00

    Можно сказать, что машина предназначена для загрязнения.Масло, поршни, выхлопная система, тормоза — все пачкается и в какой-то мере продолжает выдавать более-менее одинаковую мощность. Однако есть одна часть двигателя, которая действительно вызывает разницу в производительности при загрязнении: форсунки. Забитые форсунки — проблема, которая может привести к еще большим проблемам. Давайте узнаем, как обнаружить проблемы с форсунками и как их исправить.

    Признаки засорения форсунок

    Со временем форсунки страдают от сгорания внутри двигателя.Бензин и дизельное топливо, получаемые из нефти, не являются самыми чистыми видами топлива в мире, и они всегда образуют остатки внутри двигателя.

    Когда этот мусор накапливается, он не обеспечивает надлежащего рассеивания топлива и даже может вызвать утечки или заблокировать поток топлива.

    В этом случае водитель должен заметить один из следующих признаков:

    • Повышение уровня загрязнения , особенно заметно при государственной технической инспекции транспортных средств.
    • Снижение производительности с увеличением расхода топлива
    • Проблемы со стартером (стук двигателя, странные звуки)
    • Случайно раскачивание или помпаж

    Растворы для очистки форсунок

    3 наиболее распространенных способа очистки форсунки:

    • Разборка и очистка на ультразвуковой машине
    • Разборка некоторых частей и очистка сжатым воздухом
    • Не разборка вообще и очистка с добавками

    Методы, включающие разборку, должны быть осуществляется профессионалом.Не только потому, что необходимо иметь некоторые знания о двигателях, но особенно из-за необходимого оборудования.

    Конечно, есть некоторые наборы для самостоятельного изготовления, но они обычно требуют некоторого демонтажа, и это может быть немного пугающим для некоторых пользователей.

    Ваш собственный набор для чистки форсунок

    Если вы хотите обеспечить надлежащую очистку, но не хотите пачкать руки, мы представляем наше решение: Ultimax Petrol.

    Просто используйте одну бутылку Ultimax Petrol перед заправкой топливного бака, затем проехать ~ 30 км на высоких оборотах.Вот и все.

    Если, однако, вы просто хотите обслуживать свои форсунки, мы предлагаем следующие варианты:

    Вам следует использовать наш комплексный бензин один или два раза в год, если у вас нет заметных проблем с форсунками, но вы просто хотите их избежать. .

    С другой стороны, если вы имеете дело с постоянными проблемами в вашей системе впрыска (конструкция производителя, некачественный бензин и т. Д.), Мы рекомендуем наш бензиновый мультикондиционер. Подробнее об этом мы поговорим в следующей статье этого цикла, так что…

    Следите за обновлениями!

    Если вам понравилась статья, не забудьте подписаться на нашу рассылку, чтобы получать новости, регулярно обсуждающие наши продукты.

    Как чистить топливные форсунки — удивительно простой пошаговый процесс

    Топливная форсунка — один из самых недооцененных компонентов вашего автомобиля. Форсунки, отвечающие за подачу топлива из бака к двигателю, играют решающую роль как в производительности, так и в долговечности вашего двигателя.

    Чтобы ваши форсунки оставались в отличном состоянии, их необходимо время от времени чистить.

    Многие обратятся за помощью к механику, чтобы сделать это, но на самом деле это одна из тех работ, которые вы можете выполнить самостоятельно.Вы можете узнать, как чистить топливные форсунки прямо у себя в гараже.

    Вот удивительно простой пошаговый процесс.

    Процесс очистки топливных форсунок

    1. Получите очиститель топливных форсунок

    Первым делом необходимо приобрести комплект для чистки топливных форсунок. Эти комплекты можно найти в магазинах автозапчастей, и обычно они стоят менее ста долларов каждый. Для получения дополнительной информации об обзорах продуктов для очистки топливных форсунок ознакомьтесь со статьей.

    Хотя состав этого набора может быть разным, обычно он включает контейнер с очистителем для форсунок, манометр и шланг.

    Хотя очистители форсунок предназначены для работы с любыми типами автомобилей, не помешает сначала проверить свое руководство по эксплуатации, чтобы определить, какой очиститель лучше всего подходит для вашей машины.

    2. Найдите свою топливную форсунку

    Разные двигатели имеют разную компоновку. Прежде чем приступить к этой работе, важно знать, где находится ваша топливная форсунка.

    Быстрый поиск в руководстве для инструктора поможет вам найти его. Если из руководства невозможно получить информацию, вы всегда можете найти ответ в Интернете.

    Учитывая, что компоновка для определенных двигателей не меняется, если не модифицировать, поиск форсунок для вашего двигателя должен быть легким, как только вы найдете нужную информацию.

    3. Отсоедините топливный насос от топливных форсунок

    Для очистки форсунки необходимо снять ее с насоса. После отсоединения вы можете прикрепить насос к возвратной топливной магистрали или использовать U-образную трубку, подключенную к топливному баку. Это позволит топливу, содержащемуся в насосе, безопасно вернуться в бак.

    Опять же, я должен напомнить вам, что при обращении с топливом держите подальше от источников огня или искр, так как это может привести к пожару и серьезной аварии.

    После этого отсоедините вакуумную линию регулятора давления.

    4. Подсоедините набор для очистки

    Подсоедините набор для очистки топливной форсунки к отверстию для подачи топлива. Следуйте прилагаемым к набору инструкциям по его установке.

    Только примечание: убедитесь, что в форсунках нет следов топлива, так как чистящая жидкость может быть горючей.

    Также не забудьте снять крышку топливного бака, чтобы предотвратить повышение давления внутри бака.

    Набор для очистки работает путем впрыскивания чистящей жидкости под давлением для удаления грязи и мусора, скопившихся в помпе.

    5. Запустите двигатель

    Перед запуском двигателя сначала проверьте, выключен ли топливный насос. Кроме того, обязательно проверьте с помощью манометра вашего комплекта для чистки, соответствует ли давление топлива рекомендованному для вашего двигателя.

    Запустите двигатель, чтобы чистящее средство могло пройти цикл в форсунках.

    Процесс очистки форсунок должен занять от 5 до 10 минут. В конце концов, ваш двигатель выключится сам по себе, когда весь очиститель будет израсходован.

    6. Соберите топливопроводы на место

    После очистки снимите набор для очистки. По сути, эти шаги прямо противоположны первым шагам.

    Отсоедините набор для очистки, установите на место вакуумный шланг топливного насоса и регулятора давления и закройте топливный бак.

    Чтобы определить, правильно ли установлены форсунки, запустите двигатель. Вы услышите необычные звуки, если что-то не так с вашей установкой.

    Кроме того, отъезжайте на автомобиле на небольшое расстояние, чтобы проверить, работает ли двигатель должным образом и улучшилось ли состояние после очистки.

    Как содержать топливные форсунки в чистоте

    1. Используйте топливо хорошего качества

    Хотя загрязнения будут со временем забивать топливные форсунки, одним из факторов, который может ускорить процесс, является использование некачественного топлива.Некоторые получают топливо на станциях, предлагающих дешевое топливо.

    Проблема в том, что некоторые из этих станций, чтобы предлагать более низкие цены, экономят на качестве. Эти виды топлива могут быть недостаточно очищенными, в них могут отсутствовать детергенты, они могут содержать добавки и даже разбавляться водой.

    Вы можете сэкономить деньги, заправляясь на этих станциях, но это может привести к долговременному повреждению вашего двигателя.

    2. Замените топливный фильтр по графику

    Топливный фильтр помогает поддерживать чистоту топлива, поступающего в двигатель.В какой-то момент топливный фильтр становится неэффективным, а это означает, что загрязнения будут попадать в ваши топливные магистрали.

    Чтобы продлить срок службы компонентов топливопровода, периодически заменяйте топливный фильтр.

    Рекомендуемый пробег для замены варьируется от автомобиля к автомобилю, но на всякий случай заменяйте топливный фильтр один раз в год.

    3. Рассмотрите возможность использования моющего средства для чистки форсунок

    Хотя топливо, которое вы используете, содержит моющие средства для поддержания чистоты топливопроводов, как упоминалось ранее, загрязнения все равно будут загрязнять форсунку.Возможно, поможет использование присадок к топливу для очистки форсунок.

    Хотя они не могут на 100% предотвратить засорение, они могут, по крайней мере, замедлить его, удалив загрязнения из ваших топливопроводов.

    Вы можете использовать эти продукты периодически, но обязательно приобретите продукт, рекомендованный сертифицированным механиком.

    Что делать, если после очистки нет улучшений

    1. Ваши форсунки могут быть сильно забиты

    Если после чистки не улучшится производительность вашего двигателя, возможно, ваши форсунки сильно пострадали. забит.Сильное засорение означает, что очиститель не сможет правильно работать с вашими форсунками, оставив их грязными. В этом случае вам может потребоваться замена форсунок.

    2. В вашем двигателе есть другие проблемы

    Если производительность вашего двигателя не улучшается после очистки, возможно, причиной этого могут быть другие проблемы. В таких случаях лучше всего обратиться к механику для проверки вашего автомобиля. У них есть необходимые навыки и инструменты для диагностики и устранения любых проблем с вашим двигателем.

    Следуйте инструкциям на , как очистить топливные форсунки , как указано в этом сообщении. Это поможет продлить жизнь вашей машине.

    Как сделать себе подкожную инъекцию с помощью предварительно заполненного шприца

    Эта информация поможет вам узнать, как сделать себе подкожную (SUB-kyoo-TAY-nee-us) инъекцию (укол) с помощью предварительно заполненного шприца. Подкожная инъекция — это инъекция, которую вводят под кожу. Предварительно заполненный шприц — это шприц, в котором находится лекарство.

    Ваш лечащий врач покажет вам, как делать себе инъекцию. Вы можете использовать информацию из этого ресурса, чтобы помнить, как это делать дома.

    Вернуться наверх

    Информация о лекарствах

    • Название лекарства: ______________________________
    • График приема лекарств: ____________________________
    • Доза: ____________
    Вернуться наверх

    Как хранить предварительно заполненные шприцы

    Способ хранения предварительно заполненных шприцев зависит от лекарства в них.Большинство лекарств хранятся при комнатной температуре, но некоторые нужно хранить в холодильнике. Ваш лечащий врач расскажет вам, как хранить шприцы. Не храните заполненные шприцы в морозильной камере и не оставляйте их под прямыми солнечными лучами.

    Отметьте один из квадратов ниже, чтобы помочь вам вспомнить, как хранить шприцы.

    • Храните предварительно заполненные шприцы при комнатной температуре.
    • Храните предварительно заполненные шприцы в холодильнике.

    Если у вас есть вопросы о том, как хранить или носить с собой предварительно заполненные шприцы во время путешествий, поговорите со своим врачом.

    Что делать, если лекарство зависло

    Если лекарство внутри шприца замерзает, поместите шприц рядом с передней частью холодильника или на полки внутри дверцы холодильника, чтобы оно могло разморозиться. Если он зависает более одного раза, не используйте его. Позвоните своему врачу для получения дальнейших инструкций.

    Вернуться наверх

    Как сделать себе подкожную инъекцию

    Соберите припасы

    Разместите расходные материалы на чистой плоской поверхности (например, на столе или столешнице).Вам понадобится:

    • 1 спиртовая салфетка
    • 1 небольшой марлевый тампон или ватный тампон, за исключением случаев, когда вы делаете себе инъекцию эноксапарина (Lovenox ® ) или гепарина
    • 1 повязка (например, Band-Aid ® )
    • Прочный контейнер для выброса шприца и иглы (например, тяжелая пластиковая бутылка для стирального порошка с крышкой)
    • 1 предварительно заполненный шприц с колпачком для иглы
      • Если вы храните предварительно заполненные шприцы в холодильнике, выньте один из них за 30 минут до того, как вы планируете сделать себе инъекцию.Когда вы вводите лекарство, оно должно быть комнатной температуры.
      • Не встряхивайте шприц. Встряхивание может повредить лекарство внутри.

    Проверить предварительно заполненный шприц

    Проверить лекарства:

    • Имя. Убедитесь, что он соответствует тому, что прописал ваш лечащий врач.
    • Доза. Убедитесь, что он соответствует тому, что прописал ваш лечащий врач.
    • Срок годности. Убедитесь, что срок годности еще не истек.
    • Цвет. Убедитесь, что лекарство в шприце прозрачное и бесцветное. Не используйте его, если он выглядит пенистым, обесцвеченным, мутным или содержит кристаллы.

    Если название лекарства или доза не соответствуют тому, что прописал ваш лечащий врач, срок годности лекарства истек или лекарство пенистое, бесцветное, мутное или имеет кристаллы, не используйте шприц. Если у вас есть другой, используйте его. Затем обратитесь к своему врачу или фармацевту, чтобы сообщить им об этом.Вы можете принести в аптеку полный шприц, чтобы его заменили.

    Подготовьте место инъекции

    Выберите место инъекции (место на теле, чтобы сделать инъекцию), где вы можете ущипнуть складку кожи толщиной 1-2 дюйма (2,5-5 см). Лучше всего использовать одну из следующих областей (см. Рисунок 1):

    • Ваш живот (живот), за исключением области 2 дюймов (5 сантиметров) вокруг пупка
    • Средняя передняя или внешняя середина бедер
    • Верхняя часть ягодиц (попа)
    • Задняя часть вашего плеча, если вам делают инъекцию

    Если ваш лечащий врач рекомендует вам использовать определенное место инъекции, следуйте его инструкциям.Некоторые лекарства работают лучше, если их вводить в определенную область. Не вводите инъекции в болезненные, красные, ушибленные, твердые участки, а также в области со шрамами или растяжками.

    Рисунок 1. Места инъекций.

    Делайте инъекцию каждый раз в новую область. Для отслеживания полезно использовать блокнот или календарь. При введении в одно и то же место каждый раз образуется рубцовая ткань. Это может помешать лекарству подействовать должным образом.Это также затруднит введение иглы в кожу.

    Выбрав место инъекции, следуйте приведенным ниже инструкциям.

    1. Тщательно вымойте руки водой с мылом или дезинфицирующим средством для рук на спиртовой основе.
      • Если вы моете руки водой с мылом, намочите руки, нанесите мыло, хорошо потрите их вместе не менее 20 секунд, затем ополосните. Вытрите руки одноразовым полотенцем и закройте кран этим же полотенцем.
      • Если вы используете дезинфицирующее средство для рук на спиртовой основе, не забудьте покрыть им руки, потирая их друг о друга, пока они не высохнут.
    2. Сложите всю одежду, закрывающую место инъекции.
    3. Открыть спиртовую салфетку. Сильно надавив, очистите кожу в месте инъекции. Начните с центра площадки и круговыми движениями двигайтесь наружу.
    4. Дайте коже высохнуть на воздухе. Не обмахивайте и не дуйте на это место.

    Сделайте себе укол

    1. Извлеките шприц из упаковки.
      • Если вы вводите Ловенокс, убедитесь, что в шприце есть пузырьки воздуха.Если вы не видите одного, отложите шприц в сторону и используйте другой. После того, как вы сделаете себе инъекцию, обратитесь к своему лечащему врачу или фармацевту, чтобы сообщить им об этом. Вы можете принести в аптеку полный шприц, чтобы его заменили.
    2. Ведущей рукой (рукой, которой вы пишете) возьмите шприц за середину, как ручку или дротик.
    3. Осторожно снимите крышку иглы (см. Рисунок 2). Когда крышка иглы снята, не опускайте шприц. Не позволяйте ничему, включая пальцы, касаться иглы. Если что-либо касается иглы, поместите шприц в контейнер для острых предметов. Начни заново с нового. После укола обратитесь к своему врачу и сообщите ему об этом.

      Рисунок 2. Снимите крышку иглы.

    4. Если вы делаете себе инъекцию какого-либо лекарства, кроме Ловенокса, проверьте шприц на наличие пузырьков воздуха. Если есть пузырьки воздуха, держите шприц так, чтобы игла была направлена ​​вверх.Осторожно постучите пальцами по шприцу, пока пузырьки воздуха не поднимутся вверх, рядом с иглой. Медленно подтолкните поршень вверх, чтобы вытеснить пузырьки воздуха. Не делайте этого, если вы вводите Ловенокс.
    5. Убедитесь, что вы все еще держите шприц посередине, как ручку или дротик. Свободной рукой ущипните складку кожи в месте укола.
    6. Вставьте иглу прямо в кожу одним плавным быстрым движением (см. Рисунок 3). Пока не нажимайте пальцем на поршень.

      Рис. 3. Введите иглу в кожу.

    7. Перестаньте щипать кожу. Большим пальцем медленно нажимайте на поршень до упора, пока не введете все лекарство (см. Рисунок 4). Вы можете использовать тот большой палец, который вам удобнее.

      Рис. 4. Полностью опустите поршень.

    8. Когда шприц опустеет, вытащите его из кожи.
      • Если вы сделали себе инъекцию Ловенокса или гепарина, не давите на место инъекции. При необходимости наложите повязку на место инъекции.
      • Если вы сделали себе инъекцию какого-либо лекарства, кроме Ловенокса или гепарина, поместите ватный диск или марлю на место инъекции и надавите на него в течение нескольких секунд. При необходимости наложите повязку на место инъекции.
      Не надевайте на шприц крышку иглы. Будьте осторожны, чтобы не проткнуть себя иглой.
    9. Закройте иглу предохранителем.
      • Если вы сделали себе инъекцию Ловенокса, сильно надавите на поршень. Предохранитель иглы должен самостоятельно встать на место.
      • Если вы сделали себе инъекцию какого-либо лекарства, кроме Lovenox, возьмитесь одной рукой за прозрачные пластиковые ручки для пальцев по бокам шприца. Другой рукой возьмитесь за предохранитель иглы (см. Рисунок 5). Наденьте защитный кожух на иглу до тех пор, пока игла полностью не закроется (см. Рисунок 6).Вы услышите щелчок предохранителя иглы, который встанет на место.

        Рисунок 5. Удерживайте предохранитель иглы.

        Рисунок 6. Сдвиньте предохранитель иглы.

    10. Поместите шприц в контейнер для острых предметов. Не используйте предварительно заполненный шприц более одного раза.

    Прочтите ресурс «Как хранить и утилизировать домашние медицинские острые предметы», чтобы получить информацию о том, как выбрать контейнер для острых предметов и избавиться от использованных шприцев и других домашних медицинских острых предметов.

    Вернуться наверх

    Когда звонить вашему поставщику медицинских услуг

    Позвоните своему врачу, если:

    • Место укола не перестанет кровоточить.
    • У вас очень сильная боль.
    • Вы вводите лекарство не в то место.
    • У вас поднялась температура 100,4 ° F (38 ° C) или выше.
    • У вас появились признаки аллергической реакции, например отек, покраснение, зуд или сыпь.
    • Вы не можете использовать шприц, потому что лекарство просрочено, пенистое, обесцвеченное, мутное или содержит кристаллы.
    • Вы не можете использовать шприц, потому что что-то касается иглы перед инъекцией.
    • Вы не можете использовать шприц, предварительно заполненный Lovenox, потому что в нем нет пузырьков воздуха.
    • У вас проблемы с введением инъекции.
    Вернуться наверх

    Как очистить топливные форсунки самостоятельно в домашних условиях

    Топливные форсунки играют жизненно важную роль в двигателе транспортного средства, в котором они используются, особенно в двигателях некоторых марок.

    Он работает для распыления топлива в камеру сгорания двигателя и отвечает за распыление регулируемого количества топлива; ни слишком много, ни слишком мало.

    Однако они забиваются, что мешает оптимальной работе.

    Вы всегда можете самостоятельно очистить топливные форсунки вашего автомобиля. Следующие ниже шаги сделают очистку простой для вас, и вы сможете внести изменения после того, как очистка будет завершена.

    Вот как очистить топливные форсунки, выполнив следующие действия:

    1. Добавьте дозу очищающей морской пены в топливный бак транспортного средства, целая банка подойдет (морская пена никоим образом не вредит транспортному средству) .
    2. Дайте двигателю прогреться и выключите другие аксессуары.
    3. Ослабьте винты корпуса дроссельной заслонки и получите доступ к дроссельной заслонке.
    4. Seafoam очищает отложения несгоревшего углерода.
    5. Отрегулируйте и поместите направляющую челнока или чистящую трубку на корпус дроссельной заслонки.
    6. Прикрепите трубку к распылителю морской пены.
    7. Попросите кого-нибудь завести автомобиль и нажать на педаль акселератора при 1000 об / мин, когда автомобиль работает на холостом ходу, для надлежащей работы пылесоса.
    8. Распылите содержимое баллончика в приемное отверстие.
    9. Выключите двигатель, когда банка опорожнена, выньте направляющую челнока.
    10. Покатайтесь на автомобиле, чтобы растворенные остатки сгорели.

    Вы должны заметить, что топливные форсунки нуждаются в чистке, если вы заметили плохую работу двигателя автомобиля.

    К таким осложнениям относятся плохой запуск автомобиля или пропуски зажигания при попытке ускориться.Правильная чистка поможет вам избежать подобных осложнений.

    Как часто нужно чистить топливные форсунки?

    Интервал времени, в течение которого вам придется чистить топливные форсунки вашего автомобиля, зависит от нескольких факторов.

    Для более свежих автомобилей с меньшим пробегом вам не нужно часто чистить топливные форсунки.

    С другой стороны, старые автомобили с большим пробегом необходимо регулярно чистить. Таким образом, новые автомобили имеют эффективную технологию впрыска топлива и устойчивы к засорению.

    Точно так же год, модель и тип пробега являются факторами, которые изменяют временной интервал от одной очистки топливной форсунки до другой.

    Если вы также водите автомобиль для довольно коротких поездок по городу, вам придется чаще чистить топливные форсунки.

    Это связано с тем, что из-за неполного сгорания углерода в бензине накапливается больше мусора.

    Сколько времени нужно для очистки топливных форсунок?

    Очистка топливных форсунок вашего автомобиля займет у вас не более часа.Так должно быть, если вы используете самый простой метод очистки, с которым вы можете работать.

    Некоторые методы очистки не требуют снятия топливных форсунок, поэтому не требуют больших затрат времени и сложности в работе.

    Дело в том, что эти методы очистки эффективны при очистке топливных форсунок, хотя они и не такие сложные.

    Однако некоторые методы очистки отнимут у вас слишком много времени, так как они потребуют от вас снятия некоторых компонентов с двигателя автомобиля.

    Топливные форсунки, возможно, придется снять, и это может занять много времени, а также может потребовать слишком больших усилий.

    8 преимуществ очистки топливных форсунок?

    Может быть несколько способов очистки топливных форсунок, но все они ориентированы на одну конкретную цель; устранение засорения топливных форсунок.

    Некоторые из преимуществ очистки топливных форсунок вашего автомобиля перечислены ниже, они помогают вам получить оптимальную производительность от транспортного средства, которым вы управляете:

    1. Они улучшают и восстанавливают нормальное состояние дроссельной заслонки для надлежащей работы.
    2. Избавьтесь от черного дыма, который может образовываться при работе двигателя.
    3. Они избавляют от холодного запуска двигателя вашего автомобиля.
    4. Очистка топливных форсунок устраняет детонацию в двигателе транспортного средства, которая может быть замечена как пропуски зажигания, а также свист.
    5. Устранение случаев заикания двигателя, а также колебаний двигателя и спотыкания во время вождения.
    6. Предотвращение появления коррозии компонентов двигателя.
    7. Убедитесь, что в выхлопных газах двигателя не содержится слишком много несгоревшего углерода, который может быть вредным для окружающей среды.
    8. Обеспечение нейтрализации проблем с топливом с низким содержанием серы.

    Наиболее важные факторы, которые следует проверять при очистке топливных форсунок

    Некоторые самодельные решения, которые вы можете использовать для очистки топливных форсунок, могут представлять опасность для их нормальной работы. Они также могут привести к пожарам или другим опасностям.

    Обычно это происходит из-за того, что самодельные растворы не проходят надлежащего тестирования или анализа, являются ли они даже эффективными или безопасными.

    На всякий случай следует использовать решения, рекомендованные экспертами или даже механиками, имеющими опыт в данной области.

    В общем, вам нужно будет проверить следующие факторы, когда вы проходите процесс очистки ваших топливных форсунок:

    1. Проверьте герметичность топливных форсунок: Уплотнения, диск, шар и другие механизмы должны быть в надлежащем состоянии, чтобы предотвратить возникновение течи топливных форсунок.
    2. Объем протекающего топлива: Вы должны проверить, соответствует ли количество топлива, протекающего после впрыска топлива, соответствующей емкости.
    3. Проверка распыления: Проверить состояние, распыляется ли подаваемое топливо с разной скоростью вращения.
    4. Распределение, которое используется для описания характера формы распыления топливной форсунки, для определения продолжительности и глубины распыления топлива.

    Как правильно чистить топливные форсунки

    Вы узнаете, что топливные форсунки в вашем автомобиле забиты, если заметите какие-либо отклонения в работе двигателя.

    Вы также можете знать, что двигатель не может отвечать, как обычно. Автомобиль может двигаться не так нормально, как если бы вы вели его по дороге.

    Так будет, если вы уверены, что другие компоненты двигателя находятся в отличном состоянии и, возможно, не являются причиной проблем во время вождения.

    Некоторые основные признаки, которые обязательно укажут на то, что ваши топливные форсунки нуждаются в очистке, включают:

    • Сложное время запуска двигателя.
    • Нерегулярный, резкий или резкий холостой ход автомобиля.
    • Колебание дроссельной заслонки автомобиля.
    • Плохая экономия топлива, при которой вам придется чаще заправлять бак, даже если вы не водите машину долго.
    • Повышенные выбросы углерода автомобилем.
    • Предварительное зажигание двигателя вашего автомобиля, которое можно заметить по «звенящему» звуку.
    • Нерегулярная и плохая работа автомобиля при движении по дороге.

    Что вызывает засорение топливных форсунок?

    Топливные форсунки отвечают за распыление топлива непосредственно в камеру сгорания двигателя. При этом углерод накапливается в топливных форсунках и оставляет их в забитом состоянии.

    Отложения углерода здесь вызваны неспособностью углеводорода, такого как бензин, пройти полное сгорание.

    Это приводит к осложнениям, так как топливо не может попасть в камеры сгорания в регулируемых количествах; он попадает либо в слишком большом количестве, либо в слишком меньшем.

    Простой и легкий способ чистки топливных форсунок

    Следующая процедура показывает простой и недорогой способ чистки топливных форсунок.

    Освоение этого метода очистки поможет вам не тратить слишком много денег на профессиональную очистку топливных форсунок.

    1. Вам понадобится очиститель топливных форсунок.
    2. Слейте содержимое в бензобак.
    3. Заполнить баллон газом.
    4. Затем вы можете использовать второй очиститель, если наполните бак, и повторите процесс примерно через 7000 миль.

    Как содержать в чистоте топливные форсунки

    Если у вас есть автомобиль, вам нужно будет подать заявку на закупку топливных форсунок, чтобы они были в надлежащем состоянии.

    Это гарантирует их оптимальную производительность, а также то, что вам не придется расходовать слишком много топлива; поскольку экономия топлива будет улучшена для повышения эффективности.

    Вам также не придется нести расходы на ремонт и замену сопутствующих компонентов двигателя, которые могут быть повреждены из-за плохой работы топливных форсунок.

    Правильное техническое обслуживание топливных форсунок может быть достигнуто с помощью:

    • Использование лучших моющих видов топлива, особенно тех, которые классифицируются как топлива TOP TIER. Они могут предотвратить загрязнение систем EFI и побудить такие системы работать в чистой среде всякий раз, когда вы заправляете свой автомобиль. Это благодаря их моющим средствам.
    • Если вы не можете получить доступ к топливу TOP TIER, как указано выше, вам следует убедиться, что вы получаете лучшие очистители топливных форсунок в баке и используете их на каждые 7000 миль, которые преодолевает автомобиль.
    • Отправляйте свой автомобиль в обычные и дальние поездки. Если вы оставите машину в гараже надолго, топливо в баке может стареть, что приведет к его отделению и испарению. Это приводит к образованию отложений, которые забивают топливные форсунки. С другой стороны, если вы вынуждены надолго оставить машину в гараже, вам следует опорожнить стабилизатор топлива и запустить автомобиль примерно на четверть часа, чтобы стабилизированное топливо попало в топливные форсунки.

    Самодельные очистители для топливных форсунок, которые очистят ваши засоренные топливные форсунки

    Самодельные средства для чистки топливных форсунок предоставляют вам недорогой способ избавить топливные форсунки от засора.

    Следующие шаги должны помочь вам выполнить работу:

    1. Снимите уплотнительные кольца с топливной форсунки.
    2. Возьмите резиновый шланг того же размера, что и отверстия топливной форсунки.
    3. Соедините мотыги резиновыми трубками или соответствующими размерами.
    4. Подсоедините шланг и шланги к очистителю карбюратора.
    5. Подсоедините топливную форсунку к автомобильному аккумулятору с помощью зажимов.
    6. Включите топливную форсунку, замкнув электрическую цепь на топливной форсунке.
    7. Повторяйте процесс, пока топливо не будет выходить равномерно.

    Использование морской пены для очистки топливных форсунок

    Вы всегда можете очистить топливные форсунки с помощью морской пены или любого другого очистителя. Вы можете сделать это, выполнив эту процедуру очистки.

    Он будет работать для эффективной очистки ваших топливных форсунок от примесей и частиц, которые забивают топливные форсунки.

    1. Добавьте дозу очищающей морской пены в топливный бак транспортного средства, целая банка подойдет (морская пена никоим образом не повредит транспортному средству).
    2. Дайте двигателю прогреться и выключите другие аксессуары.
    3. Ослабьте винты корпуса дроссельной заслонки и получите доступ к дроссельной заслонке.
    4. Seafoam очищает отложения несгоревшего углерода.
    5. Отрегулируйте и поместите направляющую челнока или чистящую трубку на корпус дроссельной заслонки.
    6. Прикрепите трубку к распылителю морской пены.
    7. Попросите кого-нибудь завести автомобиль и нажать на педаль акселератора при 1000 об / мин, пока автомобиль работает на холостом ходу, для надлежащей работы пылесоса.
    8. Распылите содержимое баллончика во впускное отверстие.
    9. Заглушите двигатель, когда таз будет опорожнен, выньте направляющую челнока.
    10. Покатайтесь на автомобиле, чтобы растворенные остатки сгорели.

    Для получения более подробной информации посмотрите это видео:

    Как прочистить топливную форсунку

    Для этого вы можете использовать продукты для топливной системы Rislone, так как с ними легко работать. Вы можете использовать их, выполнив следующие действия:

    1. Добавьте канистру в топливный бак вашего автомобиля.
    2. Заправить автомобиль топливом.
    3. Прокатитесь на автомобиле и дайте очистителю смешаться с топливом.
    4. Возможно, вам придется купить второй очиститель и повторить процесс, если первый не помог.

    Я получаю комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

    Связанные вопросы

    Легко ли чистить топливные форсунки?

    Очистка топливных форсунок — не сложная задача, если вы знаете, как это лучше сделать.

    Если вы хотите легко провести время, вы можете очистить топливные форсунки, когда они еще находятся в автомобиле.

    Чистку можно производить при выключенном двигателе; Этого достаточно, чтобы вернуть топливные форсунки в отличную форму, или вы можете очистить их при работающем двигателе.

    Если вы хотите оставить двигатель работающим, пропустите очиститель через форсунки.

    Второй процесс, описанный выше, предназначен для удаления любых отложений грязи на форсунках. Это также делает следующую очистку топливных форсунок довольно простой задачей для вас.

    Другой способ, хотя и сложный, — это снять топливные форсунки с автомобиля и очистить их. Это сложный процесс, который займет у вас слишком много времени.

    Можно ли замачивать топливные форсунки для их очистки?

    Нет, замачивание топливных форсунок не способствует их хорошей очистке.

    Замачивание не является эффективным способом очистки топливных форсунок, так как это может привести к их повреждению и неэффективности при установке их на место.

    Меньше всего вам нужно, чтобы топливные форсунки были повреждены, когда вы просто хотели их очистить для эффективной экономии топлива.

    Еще одна вещь, которую не рекомендуется использовать, если вы хотите восстановить надлежащее состояние забитых топливных форсунок, — это пропитывать их некоторыми типами химикатов.

    Некоторые химические вещества, которые вы, возможно, думаете использовать для очистки топливных форсунок, являются агрессивными и могут их повредить.

    Вместо этого они разрушают масляную изоляцию и уплотнения на внутренней части топливных форсунок.

    Могу ли я использовать WD40 для очистки топливных форсунок?

    Да, вы можете использовать WD40 для очистки топливных форсунок, и он будет работать так же хорошо, как любые подходящие методы очистки, которые вы, возможно, захотите использовать.

    WD40 выполняет очистку основных компонентов автомобиля, и это будет то же самое, когда дело доходит до очистки забитых топливных форсунок.

    Он работает, избавляясь от частиц грязи, которые забивают топливные форсунки и заставляют их пропускать топливо через не совсем регулируемый режим.

    Будет ли ацетон очищать топливные форсунки?

    Ацетон в некоторой степени поможет очистить топливные форсунки, особенно если топливные форсунки вашего автомобиля находятся в наихудшем состоянии.

    Если они отчаянно нуждаются в чистке, то лучше всего выбрать ацетон.

    Ацетон может помочь вам из-за его способности растворять мусор и частицы, которые образуются на топливных форсунках, и засорять их.

    Однако некоторые специалисты не советуют использовать ацетон для очистки топливных форсунок.

    Одна из основных причин, которые они указывают, заключается в том, что по мере того как ацетон растворяет вещества, растворенные вещества в конечном итоге забивают не только топливные форсунки, но и карбюраторы.

    Было бы плохо иметь дело с компонентами двигателя вашего автомобиля.

    Действительно ли очистители топливных форсунок работают?

    Да, очистители топливных форсунок могут выполнять свою работу по очистке форсунок вашего автомобиля, если вы выберете лучшее для этой работы.

    Они работают, удаляя любые отложения грязи, которые могут скапливаться на жизненно важных участках топливных форсунок и, таким образом, вызывать их засорение.

    Они также важны, так как это предотвратит скопление других частиц на тех же местах.

    Вы обнаружите, что топливные форсунки очень эффективны, если вы используете их в двигателях транспортных средств, работающих на специальном типе бензина.

    Бензин должен содержать этанол. Для этого метода очистки топливных форсунок подходят двигатели с впрыском топлива.

    Тогда вы сможете воспользоваться преимуществами хорошо очищенных и не забитых топливных форсунок, что позволит снизить расход топлива для вашего автомобиля.

    Сколько времени нужно, чтобы очиститель топливной форсунки работал?

    Очистители топливных форсунок заработают около часа, поэтому не рекомендуется использовать их при работающем двигателе.

    Вам придется подождать не менее часа, чтобы вы могли заметить какие-либо улучшения в работе топливных форсунок в вашем автомобиле.

    Вам нужно будет очистить топливные форсунки после того, как автомобиль преодолеет определенный диапазон миль, чтобы вы могли наслаждаться их оптимальной производительностью.

    Если вы сможете это сделать, вы заметите значительную и отчетливую работу двигателя транспортного средства.

    В большинстве случаев владельцы транспортных средств считают чистку топливных форсунок само собой разумеющимся и в конечном итоге тратят слишком много на ремонт и замену многих компонентов двигателя автомобиля.

    Сколько стоит очистка топливных форсунок?

    Если вы хотите, чтобы ваши топливные форсунки чистил профессионал, будьте готовы заплатить не менее 50 долларов.

    Некоторые поставщики услуг почистят ваши топливные форсунки не менее чем за 80 долларов, и это зависит от целого ряда факторов.

    С вас будет взиматься дополнительная плата за услугу очистки форсунок вашего автомобиля в зависимости от модели, марки и года выпуска вашего автомобиля.

    Наилучшим вариантом для вас будет помощь специалиста по очистке автомобильных форсунок, так как он имеет опыт и может сделать очистку эффективно.

    С другой стороны, если вы сами разнорабочий, вы можете просто следовать лучшим инструкциям по очистке, и ваши топливные форсунки не засорятся.

    Заключение

    Очистка топливных форсунок устраняет ряд проблем, которые могут повлиять на правильную работу вашего автомобиля.

    Поскольку топливные форсунки играют важную роль в регулировании количества топлива, поступающего в двигатель, они должны быть в наилучшем состоянии для бесперебойной работы автомобиля.

    Источники:

    1. Gold Eagle Co — https://www.goldeagle.com/tips-tools/clean-fuel-injectors-easy-guide/
    2. Инжектор RX — https: // www. injectorrx.com/fuel-injector-cleaning-and-flow-testing-service/fuel-injector-cleaning/injector-cleaning-methods/

    Performance Packaging: бутыли для очистки топливных форсунок получают мощное обновление


    Представляя новую упаковку для своего очистителя топливных форсунок Penray Performance, компания Penray Companies, Элк-Гроув-Виллидж, штат Иллинойс, объединила функциональность с дизайном и структуру упаковки, которая обеспечивает более удобное обращение с продуктами для потребителей.Высоко приподнятые ребра на боковой стенке бутылки обеспечивают лучший захват, а обновленная этикетка придает обновленный вид, делая продукт достойным включения в самый популярный продукт Penray — его новые установочные комплекты.

    «Безусловно, наш самый привлекательный вид — это упаковка нашего набора», — замечает Крис Маккензи, директор по маркетингу Penray. «Вы видите это, когда переходите к быстрой смазке, и они говорят:« Мы заменили ваше масло, но мы заметили, что вам пора промыть жидкость для гидроусилителя руля, трансмиссионную жидкость, тормозную жидкость и т. Д.’”
    Упаковывая средства Penray Performance, необходимые для оказания услуг, в глянцевую картонную упаковку с высокой прочностью на полке, компания помогает своим клиентам-поставщикам услуг, таким как магазины быстрой смазки и поставщики розничных автомобильных услуг, более эффективно продвигать эти услуги на рынок. . И во многих из этих наборов есть одно общее лечение.

    «Рабочая лошадка нашей линейки комплектов — очиститель топливных форсунок», — говорит Маккензи. «Он используется в четырех наборах для очистки топлива, и, безусловно, обработка топливной системы автомобиля является одним из наиболее малоиспользуемых, но потенциально эффективных доступных способов лечения.Он добавляет, что очистка системы впрыска топлива является эффективным предложением для клиентов поставщиков услуг, поскольку она дает немедленную выгоду — устраняет некоторые удары, пинги и потери при ускорении, накопленные автомобилями за долгие годы, — для проблем, о которых потребитель мог даже не подозревать. было.

    Используя аналогию, которую могут использовать многие родители, Маккензи говорит: «Когда каждый день живет с ребенком, очень трудно увидеть, насколько они растут. Также трудно понять, что ваша машина не работает, если вы все время за рулем.Очистка системы впрыска топлива может вернуть ваш автомобиль в нормальное состояние, и поэтому это такой эффективный инструмент ».

    В связи с тем, что компания играет важную роль в линейке продуктов Penray Performance, в начале этого года компания приступила к реализации проекта по редизайну упаковки. Чтобы помочь разработать структуру упаковки, Penray привлекла своего давнего поставщика упаковки — Vivid Packaging Inc. «По сути, это должен был быть дизайн только для Penray, чего нет ни у кого.Команда разработчиков упаковки Vivid, возглавляемая менеджером по работе с клиентами Дэном Поточаком, начала процесс с обсуждения целей проекта с Penray, а собственный промышленный дизайнер разработал несколько эскизов и линейных чертежей для иллюстрации этих концепций. Число жизнеспособных концепций было сужено, и компания Vivid Packaging создала компьютеризированные трехмерные (3-D) модели лучших кандидатов на упаковку в Dassault Systèmes SolidWorks.

    Использование компьютерных трехмерных моделей, говорит Зальц, позволяет покупателю виртуально поворачивать бутылку и рассматривать ее под разными углами.

    «Как только мы дойдем до дизайна, который больше всего нравится клиенту, потребуется два дня, чтобы сделать SLA [стереолитографическую модель]», — объясняет он. «Мы окрашиваем SLA в цвет и отделку бутылки, чтобы покупатель видел, что он получит. В данном случае Пенрею действительно понравилось то, что они увидели, поэтому не было необходимости возвращаться и создавать еще одну модель SLA ».

    Хвастаясь функциональностью отличительных рукояток бутылки, Зальц добавляет: «Мы добавили эти более крупные ребра сбоку от бутылки.Если что-то попадет на бутылку или в руки потребителя, бутылка может выскользнуть у него из рук. Этот захват представляет собой вспомогательную функцию, которая является очень хорошим способом обращения с бутылкой. Это также придает бутылке другой вид, который, я думаю, более привлекателен для потребителей, потому что он имеет индивидуальный вид. Если вы посмотрите на упаковку очистителя топливных форсунок, это та же самая бутылка ».

    Создан для повышения производительности
    Перед вводом в эксплуатацию этой патентованной бутылки Penray, как и многие другие производители чистящих средств для инжекторов, использовал стандартную черную ПЭТ-бутылку емкостью 12 унций.Но даже эта бутылка обеспечивает лучшее дозирование, чем упаковка, изначально использовавшаяся для продукта. «Очистители системы впрыска топлива существуют уже очень давно, — объясняет Маккензи. «Долгое время очистители топлива находились в стальных банках, как старые пивные банки».

    Как и автомобили, очистители для обработки топлива претерпели несколько улучшений за последние годы, поскольку производители стремились к лучшему эстетическому виду и эффективности дозирования. Много раз потребители обнаруживали, что стальные банки не разливаются плавно, что приводит к эффекту, который Маккензи описательно называет «забивание».«Когда промышленность перешла на ПЭТ-бутылки с длинным горлышком, они обнаружили, что эти бутылки настолько превосходны при разливной обработке, что бутылки с длинным горлышком в конечном итоге стали виртуальным стандартом на рынке очистителей топливных форсунок с вариантами запасов на 12 и 16 унций, доступными от производителей упаковки. .

    Запатентованная бутылка Penray основана на концепции длинного горлышка. Благодаря этому химическая компания смогла заполнить новую упаковку на своей существующей линии розлива очистителя топливных форсунок.

    Изобретательность экономит деньги
    Возможность использования существующей линии розлива и упаковки дает Penray значительную экономию средств, особенно с учетом занимаемой площади линии — смешивание, наполнение и упаковка очистителя топливных форсунок происходит в течение три большие комнаты.По замыслу легковоспламеняющийся продукт смешивается и заливается на противоположных концах здания.



    Смешивание осуществляется специально обученным сотрудником, называемым мастером-смесителем, в помещении, которое находится рядом с резервуарами для хранения сырья компании и железнодорожной линией, по которой подаются некоторые химикаты.

    Затем по нескольким металлическим трубам продукт транспортируется из смесительной камеры через всю глубину здания к 32-головному ротационному наполнителю Horix в зоне розлива и укупорки.


    Ящики из гофрированного картона, содержащие более 200 бутылок в каждом, устанавливаются в этой зоне, где рабочие вручную депаллетируют бутылки в бункер. Устройство разборки New England Machinery Inc. ориентирует каждую бутылку для размещения на однополосном конвейере.
    Бутылки перемещаются к ротационному наполнителю Horix, в котором используется механическая система распорок для регулировки объемов, дозируемых в каждую бутылку. Заполненные бутылки транспортируются в укупорочную машину Resina U40, которая навинчивается на крышки, поставляемые Rexam PLC, которые имеют вставки из PS-фольги, которые позже будут запечатываться на бутылки.
    Бутылки выходят из укупорочного устройства для транспортировки из помещения для наполнения в индукционный запайщик, в зону маркировки и упаковки. Перед тем, как покинуть комнату, каждая бутылка проходит мимо настенного прилавка Ametek Drexelbrook.

    Бутылки с крышками затем выходят на другую сторону стены в комнату для этикетирования и розлива.

    Первой станцией в этой части упаковочной линии является индукционный запайщик. Для этого применения Penray использует свой индукционный герметизатор Enercon с водяным охлаждением, а не герметик с воздушным охлаждением, используемый для некоторых других приложений.Менеджер завода Penray в Элк-Гроув Тони Менгарелли отмечает, что системы индукционных уплотнений с водяным охлаждением не требуют особого обслуживания. «Он поддерживается каждые шесть месяцев, — отмечает Менгарелли, — с помощью всего лишь промывки системы уксусом, как в случае с кофеваркой».
    Поскольку тепло может иногда ослаблять крышки, бутылки затем направляются ко второму укупорочному устройству. Компания Penray, которая, по словам Маккензи, предпочитает тратить операционные средства на разработку и производство продукта, приобрела использованную укупорочную машину для повторного затяжки.На момент покупки машина не была в рабочем состоянии. Penray смогла интегрировать машину в линию, потому что у нее есть высококвалифицированный и опытный инженерно-технический персонал, в том числе Менгарелли, который оснастил машину вторым, новым двигателем для привода укупорочных головок.


    Это не единственный пример экономии средств благодаря изобретательности отечественного упаковочного оборудования. В дополнение к приведению укупорочного устройства повторного затяжки в рабочее состояние, Mengarelli сконструировал многопозиционный Takex America Inc.сенсорная система. Эта система позволяет работникам упаковочной линии по всей линии мультирум должным образом реагировать на узкие места, которые могут быть далеко от их поля зрения.

    Упаковочная линия также имеет зону накопления перед станциями этикетирования и упаковки в коробки.

    Из зоны накопления бутылки возвращаются в единую полосу для транспортировки в этикетировочную машину Quadrel Labeling Systems Versaline. Компания

    Penray приобрела этикетировочную машину, которая имела встроенный кодировщик даты Norwood Marking Systems с возможностью горячей печати.

    Это оказалось благом. «На изменение кода уходит целых 2 минуты, — поясняет Менгарелли. «Со струйными принтерами нужно подождать 5 минут». Передняя и задняя этикетка наклеены на каждую бутылку в дополнение к коду даты.

    Красивый двуязычный
    Маркировка очистки топливной форсунки также была обновлена. «В течение долгого времени у нас все проектировалось вне дома, — говорит Маккензи, — и мы решили, что пришло время принести все дома. Поэтому мы пригласили нашего собственного графического дизайнера и решили придать всем линиям бренда Penray другой вид.”

    Поскольку продукты Penray Performance продаются поставщикам автомобильных услуг, а не напрямую населению, линия ранее была сосредоточена только на функциональности маркировки, а не на эстетике. «Бренд Penray претерпел огромные изменения», — объясняет Маккензи. «Раньше это были черные бутылки со всеми черными этикетками. У всех был одинаковый вид; вы едва могли различить их. Но это было нормально, потому что они не собираются заниматься розничной торговлей. Затем мир изменился, и внешний вид стал очень важным.

    «Внешний вид должен был быть более ярким», — добавляет он. «Это должно было быть намного более привлекательным и очень, очень красочным. В данном случае мы использовали ярко-красный и ярко-желтый цвета на очистителях топливных форсунок ».

    Маккензи благодарит графического дизайнера Penray Хизер Ди за то, что она повысила осведомленность о влиянии на полку и концепциях, лежащих в основе присутствия на полке. «Мы узнали, как долго нужно привлекать чье-то внимание», — отмечает он. «Потребители не будут читать каждую бутылку, идя по проходу; У пакетов меньше полсекунды, чтобы привлечь их внимание чем-то кричащим и ярким.”

    Вооружившись этими знаниями, Penray готова усилить маркетинговое воздействие своих упакованных продуктов и продуктов своих частных торговых марок.

    Аметек Дрекселбрук, 800 / 553-9092.
    www.drexelbrook.com
    Dassault Systèmes SolidWorks Corp,
    800 / 693-9000. www.solidworks.com
    Enercon Industries Corp.,
    262 / 255-6070. www.enerconind.com
    Horix, 412 / 771-1111.
    www.horixfillers.com
    Master Impressions Inc., 630 / 879-3000.
    www.masterimpressionsinc.com
    New England Machinery Inc.
    941 / 755-5550. www.neminc.com
    Norwood Marking Systems, див.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.