Как разобрать радиатор охлаждения: Как разобрать алюминиевый радиатор автомобиля своими руками

Выполнение этой работы может быть грязным больше всего на свете. Чтобы охлаждающая жидкость не попала в опасное место, убедитесь, что у вас есть защитные очки, перчатки, полотенца, и убедитесь, что автомобиль холодный, когда работаете с ним. Не выполняйте эту работу, пока машина горячая. Даже не открывайте крышку радиатора, пока машина горячая.

• Нитриловые перчатки
• Магазинные/слесарные перчатки
• Защитные очки
• Полотенца

Все, что вам понадобится для замены радиатора

Инструменты, которые вам понадобятся, также довольно просты. Мы не знаем, что именно находится в вашем наборе инструментов, поэтому мы перечислим то, что вам нужно. На всякий случай.

Список инструментов

• Набор трещоток и головок
• Плоскогубцы
• Набор отверток (клещи для хомутов хороши, но не обязательны)
• Набор шлангов (дополнительно)
• Сливной поддон
• Гидравлический домкрат
• Jack Stands

Список деталей

• Охлаждающая жидкость (правильного типа)
• Зажимы для шлангов
• Радиатор
• Radiator Cap
. . Убедитесь, что работу можно выполнить за один сеанс, и жизнь станет легче. Поверьте мне.

Вот как заменить радиатор

Большинство замен радиаторов работают одинаково, даже если они крепятся к машине немного по-разному. Давайте пройдемся по общим шагам.

В большинстве автомобилей между двигателем и радиатором находится большой шланг. Depositphotos. У большинства автомобилей есть сливная пробка в нижней части радиатора, но у некоторых ее нет. В этом случае лучше снять нижний патрубок радиатора. Это вызовет беспорядок, но это лучший способ слить воду из системы. После слива системы снимите главный верхний и нижний шланги охлаждающей жидкости, соединенные с радиатором. Если есть линии трансмиссионной жидкости, сейчас также пришло время их отсоединить, но не сливать жидкость.
Вы не хотите потерять или повредить кожух радиатора — он выглядит несерьезно, но он помогает направить поток воздуха. Depositphotos

2. Снимите вентилятор радиатора и кожух вентилятора

У большинства автомобилей радиатор находится в самой передней части автомобиля, за исключением некоторых экзотических автомобилей. К нему будет прикреплен вентилятор с пластиковым кожухом или пластиковый кожух и вентилятор, прикрепленный к двигателю. Сам радиатор выглядит как сетка с очень тонкими ребрами. Снимите пластиковый кожух и вентилятор, чтобы получить доступ к радиатору. Обычно они крепятся болтами в верхней части радиатора или на задней части радиатора, но у каждого автомобиля они разные.

3. Снимите радиатор

Снятие самого радиатора во многом аналогично снятию кожуха. На некоторых автомобилях радиатор удерживается двумя болтовыми скобами в верхней части и легко снимается. В других автомобилях радиатор крепится четырьмя болтами, и радиатор должен быть вывернут наружу. В любом случае, обратите внимание на все, что вышло из радиатора, например, на резиновые опоры или втулки.

Сторона датчика термостата. Depositphotos

4.

Осмотрите и замените термостат

Пока радиатор снят, неплохо бы вообще обновить систему охлаждения. Новый термостат защищает автомобиль в будущем от любых странных проблем с перегревом и заменяет еще одну серьезную точку отказа, которая может оставить вас в затруднительном положении. Обычно он расположен на внутреннем конце одного из шлангов охлаждающей жидкости в выпуклом корпусе. В большинстве автомобилей используется резиновая прокладка, хотя в некоторых требуется герметик. Обязательно изучите заранее. Некоторые автомобили не позволяют легко менять термостат. В этих случаях не принимайте его как элемент обслуживания.

5. Установите на место радиатор и кожух вентилятора

Установка радиатора производится в порядке, обратном его снятию. Будьте особенно осторожны, чтобы не повредить невероятно хрупкие ребра радиатора. Также убедитесь, что радиатор правильно совмещен с креплениями или отверстиями для болтов, иначе в дальнейшем при ремонте возникнет больше проблем с установкой. Как только он окажется дома, переустановите вентилятор и кожух в обратном порядке.

6. Снова подсоедините шланги охлаждающей жидкости, заполните и прокачайте

Когда все будет на месте, снова подсоедините все шланги охлаждающей жидкости и снова закрепите их, убедившись, что хомуты прямые и затянуты. Затем заполните систему охлаждения через крышку радиатора или бачок охлаждающей жидкости до тех пор, пока она не перестанет потреблять охлаждающую жидкость. Прокачка системы проста на большинстве автомобилей, но у нас есть подробное руководство, которое поможет сделать прокачку правильно. Это самая важная часть установки. После прокачки машина готова к поездке.

Советы профессионалов по замене радиатора

• Обязательно приобретите большой и широкий сливной поддон. Охлаждающая жидкость проникает повсюду и вредна для окружающей среды. Для большей защиты вы также можете подложить картон или полиэтиленовую пленку.
• Не смешивайте типы охлаждающих жидкостей. Заправьте систему тем, что из нее вышло, или выполните полную промывку и повторную заправку.
• Стоит приобрести плоскогубцы для хомутов, которые фиксируются на месте. Обычные плоскогубцы делают эту работу, но специальные плоскогубцы облегчают ее.
• Приобретать новые шланги охлаждающей жидкости не обязательно. Если шланги целые и гибкие, они должны быть многоразовыми. Если они опухшие и мягкие, немедленно замените их.

Видео

Некоторые из нас, включая меня, лучше учатся визуально. Итак, я подготовил пару видеороликов, демонстрирующих, как заменить радиатор в простых для восприятия форматах.

Часто задаваемые вопросы о замене радиатора

У вас есть вопросы. У Привода есть ответы.

В. Можно ли заменить радиатор, не сливая систему?

О. Нет, нельзя. Система должна быть открыта, чтобы выполнить работу.

В. Сколько обычно служат радиаторы?

А. Давно, в общем. Возраст, использование и техническое обслуживание имеют большое значение, но они должны прослужить не менее 10 лет, если не больше.

В. Поможет ли новый радиатор моему автомобилю работать лучше?

А. Не совсем так. Если машина перегревалась и вызывала аварийный режим, то да. Но исправная машина не будет работать лучше от нового радиатора.

Давайте поговорим: оставьте комментарий ниже и поговорите с редакторами The Drive.

Мы здесь, чтобы быть опытными гидами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Комментарий ниже и давайте поговорим!

Как отремонтировать радиатор

Радиаторы являются одним из лучших способов получения энергоэффективного, равномерно распределенного тепла по всему дому. С небольшим количеством движущихся частей водяные и паровые радиаторы редко выходят из строя. Но иногда они производят слабый или неравномерный нагрев, протекают или издают свистящие звуки. Нет необходимости вызывать сантехника или специалиста по вентиляции и кондиционирования. Знание того, как отремонтировать радиатор, поможет вам избежать больших счетов и поддерживать ваш радиатор в отличной форме.

Определите радиатор: горячая вода или пар

Радиаторы обогреваются либо горячей водой, либо паром. Важно определить тип радиатора, потому что каждый из них имеет разные проблемы и процессы ремонта.

Радиатор горячей воды

Радиатор пара

Общие неисправности и ремонт радиатора

Проблема	Тип радиатора	Ремонт
Холодный сверху, горячий снизу	Горячая вода	Прокачать клапан радиатора
Горячий сверху, холодный снизу	Горячая вода	Промыть радиатор
Шумный, свистящий	пар	Заменить вентиляционное отверстие парового радиатора
Утечка из точечного отверстия	пар	Заплатка с эпоксидной замазкой

Ремонт своими руками или профессиональный ремонт

Большинство ремонтов радиаторов своими руками просты для понимания и легко выполняются. Удаление воздуха из клапана радиатора, замена вентиляционного отверстия парового радиатора и некоторые ремонтные работы с эпоксидной замазкой могут быть выполнены, пока радиатор находится на месте.

Промывка радиатора иногда выполняется на месте, но со снятым радиатором проект получается чище и эффективнее. Часто лучше, чтобы профессионалы сняли и промыли радиатор, особенно если радиатор имеет хрупкие или ржавые трубы, которые могут сломаться во время снятия.

Стоимость ремонта радиатора

Затраты на ремонт радиатора своими руками невелики, потому что требуется мало деталей, и каждая деталь стоит менее 25 долларов. Стоимость запчастей для профессионального ремонта должна быть соизмеримой, хотя некоторая наценка является нормальной.

Затраты на оплату труда по ремонту стальных и чугунных радиаторов колеблются от 200 до 600 долларов, хотя ремонт некоторых чугунных радиаторов может стоить от 2500 до 3000 долларов, в зависимости от количества секций (или ребер) в радиаторе.

Вопросы безопасности

Чугунные радиаторы могут быть слишком тяжелыми для безопасного подъема одним человеком. Чугунный радиатор шириной 25 дюймов и глубиной 6 дюймов весит 140 фунтов. Стальные и алюминиевые радиаторы весят значительно меньше: от 25 до 40 фунтов того же размера. Вода и ил добавляют веса. При снятии чугунного радиатора работайте с помощником и перемещайте радиатор на ручную тележку.

Содержащие горячую воду или пар под давлением радиаторы могут обжечься и стать причиной травм. Радиаторы горячей воды поддерживают температуру около 180°F. Паровые радиаторы могут нагреваться до 212 ° F или более. При работе с радиаторами надевайте защитные очки, одежду с длинными рукавами, перчатки и покрывайте ноги и ступни.

12 лучших разводных ключей 2023 года

Оборудование/инструменты

Ремонт всех радиаторов

• 1 ключ клапана радиатора
• 1 разводной ключ
• 1 пара перчаток
• 1 защитные очки
• 1 полотенце
• 1 ведро
• 1 садовый шланг

Материалы

Ремонт шумного радиатора

• 1 вентиляционное отверстие парового радиатора
• 1 рулон сантехнической ленты

Ремонт протекающего радиатора

• 1 тюбик морской эпоксидной шпаклевки

Как отремонтировать радиатор, который холодный сверху и горячий снизу

Когда водяной радиатор холодный сверху, но горячий снизу, захваченный воздух обычно препятствует циркуляции горячей воды. Без циркуляции вода не может адекватно нагреть радиатор. Горячие и холодные участки могут располагаться снизу вверх или быть точечными или неровными. Прокачка радиатора — лучший способ ремонта радиатора.

Предупреждение

Удаление воздуха возможно только из радиаторов горячей воды. Не пытайтесь удалить воздух из паровых радиаторов.

1. Включение и выключение системы

   Включите радиаторную систему, чтобы она нагрелась. Как только он нагреется, полностью выключите его. Дайте радиатору остыть, пока он не станет теплым, но не холодным.

2. Держите полотенце под выпускным клапаном

   Надев защитные очки и перчатки, поднесите свернутое полотенце под выпускной клапан. Этот маленький клапан всегда находится в верхней части радиатора сбоку.

3. Откройте вентиль радиатора

   Вставьте ключ радиатора в клапан. Медленно поверните клапан против часовой стрелки. Клапаны радиатора нужно повернуть только на четверть или на пол-оборота, чтобы воздух вышел.

   Наконечник

   Ключ радиаторного клапана представляет собой Т-образный металлический ключ длиной около 1/2 дюйма. Замена ключей стоит от 5 до 10 долларов. Кроме того, более новые радиаторные клапаны можно повернуть с помощью отвертки с плоской головкой.

4. Пусть воздух выйдет

   Если сначала из клапана выходит воздух, это означает, что в секциях радиатора остался воздух. Держите клапан открытым до тех пор, пока за воздухом не пойдет теплая вода. Позвольте части теплой воды просочиться на ткань, затем плотно закройте клапан.

5. Закройте вентиль радиатора

   Плотно закройте вентиль радиатора ключом радиатора. Снова включите систему отопления и осмотрите радиатор на наличие утечек.

Как отремонтировать радиатор, который горячий сверху и холодный снизу

Если водяной радиатор вверху горячий, а внизу холодный, значит, в системе есть шлам. Шлам представляет собой скопление примесей, таких как известковый налет, оксид железа и другие минералы, которые тяжелее воды и оседают на дне радиатора. Горячая вода не может достичь этих заблокированных участков. Ремонт заключается в промывке радиатора.

1. Выключить систему

   Выключите радиаторную систему и дайте ей полностью остыть.

2. Выключите клапаны и ослабьте их

   Изолируйте радиатор от системы, перекрыв вентили, в том числе термостатический вентиль радиатора (TRV) и выпускной клапан радиатора.

3. Слейте немного воды и шлама из радиатора

   Держите полотенце под выпускным клапаном радиатора, пока вы ослабляете его ключом для радиатора или отверткой с плоской головкой. Выпустить весь воздух. Поместите ведро под TRV. Разводным ключом ослабьте гайку, соединяющую ТРВ с радиатором. Дайте воде и осадку стечь в ведро. Дайте ему достаточно времени, чтобы полностью стечь.

   Наконечник

   Этот пассивный дренаж радиатора удаляет большую часть воды и шлама для транспортировки, но это не промывка. Промывка происходит позже.

4. Снимите радиатор

   Завершите удаление гаек, которые крепят радиатор к патрубкам. Аккуратно снимите радиатор со стены. Вынесите радиатор на улицу, если он достаточно легкий, или используйте ручную тележку, чтобы вывезти его.

   Наконечник

   Закрывайте открытые клапаны пластиковой пленкой при транспортировке радиатора, чтобы предотвратить выплескивание воды и шлама.

5. Промыть радиатор

   Переверните радиатор вверх дном. Снимите все покрытия на впускных отверстиях. Подсоедините конец шланга к впускному клапану. Включите воду на большую громкость. Вода будет поступать из одного входа, заполнять радиатор, а затем вытекать из второго входа. Поддерживайте поток воды до тех пор, пока вода, выходящая из второго входа, не станет чистой.

   Наконечник

   Аккуратно постучите по боковой части радиатора деревянной палочкой, обернутой в полотенце, или резиновым молотком, чтобы удалить загрязнения.

6. Переустановите радиатор

   Полностью слейте жидкость из радиатора, повернув его вертикально. Наклоните его в сторону. Переместите радиатор обратно в дом, подсоедините все клапаны, закройте выпускной клапан радиатора и включите систему, чтобы проверить радиатор.

Как отремонтировать шумный радиатор

Когда паровой радиатор свистит или издает другие пронзительные звуки, причиной обычно является неисправность вентиляционного отверстия парового радиатора — клапана, расположенного примерно на полпути вверх по боковой стороне радиатора. Неисправный вентиляционный клапан парового радиатора иногда вызывает утечку воды на этой стороне радиатора. Замена вентиляционного отверстия парового радиатора устранит шум или утечку парового радиатора.

1. Отключить систему радиатора

   Выключите систему радиатора и дайте радиатору полностью остыть.

2. Открутите старый паровой клапан

   Вручную поверните паровой клапан против часовой стрелки, чтобы снять его с радиатора. Поместите полотенце под вентиляционное отверстие, чтобы собирать капли.

3. Оберните новый паровой клапан лентой

   Держите новый паровой клапан так, чтобы резьба была обращена к вам. Оберните водопроводную ленту два или три раза вокруг резьбы по часовой стрелке.

4. Установите новый паровой клапан

   Поверните новый паровой клапан на радиатор. Вентиляционное отверстие для пара должно быть идеально вертикальным, так что ожидайте этого, когда вентиляционное отверстие затянется. Если вы чувствуете, что еще одно вращение приведет клапан в вертикальное положение, не сломав клапан, продолжайте вращать. В противном случае избегайте чрезмерного затягивания вентиляционного отверстия.

Как отремонтировать протекающий радиатор

Паровой радиатор, из которого протекает вода из крошечных отверстий, иногда можно отремонтировать с помощью эпоксидной замазки. Эпоксидная замазка, предназначенная для применения в воде, представляет собой пластичную замазку и затвердевает примерно через час.

1. Выключить систему

   Выключите систему радиатора и дайте радиатору полностью остыть.

2. Очистите поверхность радиатора

   Если есть ржавчина и коррозия, зачистите их мелкой наждачной бумагой. Мягкой тканью очистите участок, подлежащий заплате, денатурированным спиртом, ацетоном или изопропиловым спиртом. Дайте области высохнуть.

3. Протолкните замазку в отверстие

   Скатайте замазку в шар диаметром около 1/2 дюйма. Разогрейте шпаклевку, пока она не станет мягкой. Упакуйте небольшое количество замазки в отверстие, а затем добавьте еще до тех пор, пока замазка не перестанет входить в отверстие. Разгладьте поверхность пальцем.

4. Отшлифуйте и покрасьте радиатор (дополнительно)

   Подождите один час или пока замазка не затвердеет. Слегка отшлифуйте шпаклевку, пока она не станет вровень с поверхностью радиатора. При желании радиатор можно покрасить.

Когда звонить специалисту

Ступица радиаторной системы, бойлер, нагревает воду в большом герметичном резервуаре и направляет пар или горячую воду по всему дому.