Как слить масло с коробки дэу нексия: сколько литров заливать, как проверить уровень жидкости в КПП и как правильно его долить

Содержание

замена масла в коробке передач

Согласно регламенту, замена масла в коробке передач Дэу Нексия проводится через каждые 100 тысяч километров пробега. Заводская смазка на автомобилях данной модели не отличается высоким качеством. Поэтому у многих автовладельцев возникают трудности с тем, как поменять масло в коробке Дэу Нексия.

Замена масла в МКПП Дэу Нексия

Для выполнения процедуры требуется не менее 2 литров синтетического масла с показателем вязкости 80W и классом не ниже GL-4. Допускается использование полусинтетического аналога или минералки, но их качество ниже. Замена масла производится при наличии:

  • подъемника или штатного домкрата;
  • заправочного шприца;
  • двухлитровой емкости;
  • прокладки поддона КПП;
  • набора головок и ключей;
  • герметика для прокладки.

Как слить масло с коробки передач Нексия

Перед проведением данной процедуры двигатель прогревается – это поможет устранить из коробки передач максимум старого масла.

На КПП Дэу Нексия отсутствуют сливные клапаны, поэтому потребуется снять поддон и защиту двигателя. Демонтаж креплений производится помощи головки или торцевого ключа на 10. Два противоположно размещенных винта не откручиваются, пока под КПП не будет установлена специальная емкость.

После слива масла промывается пробка, магнитный уловитель и сапун. С привалочной плоскости устраняются остатки старой прокладки и смазки.

Как залить масло в коробку передач Дэу Нексия

Трансмиссионная жидкость заливается в коробку передач через специальное отверстие, расположенное под капотом. Со скрученного сапуна снимается пластмассовый колпачок. В отверстие устанавливается воронка, через которую заливается новое трансмиссионное масло. При наличии заправочного шприца в ее использовании нет необходимости. Когда смазка начинает вытекать из отверстия, контрольный болт закручивается, а остальные детали помещаются на место в обратной последовательности.

Как долить масло в коробку передач Дэу Нексия

Данная процедура производится в том же порядке, что и полная замена масла, за исключением слива старой смазки. Трансмиссионная жидкость аккуратно заливается через контрольное отверстие, пока не начинает через него вытекать. Но доливать масло можно только в том случае, если имеется смазка той же марки, что уже находится в коробке передач.

Сколько масла заливать в коробку Дэу Нексия

Объем масла в коробке Дэу Нексия не зависит от модификации двигателя. Однако для замены трансмиссионной жидкости в механической и автоматической коробке передач потребуется разное количество масла.

Сколько литров масла в коробке Дэу Нексия

Мощность двигателя Дата выпуска Объем масла
75 л.с. 1995-2008 МКПП – 1,8 л; АКПП – 3,5 л
85/90 л. с. 2002-2008 МКПП – 1,8 л; АКПП – 3,5 л

С учетом производственного расхода для замены масла в механической коробке передач потребуется около 2 литров трансмиссионной жидкости.

 

Дэу Нексия: как проверить масло в коробке передач

Неопытные водители часто не знают, как проверить масло в коробке Нексия. Для этого автомобиль устанавливается на подъемник или смотровую яму. Необходимо дождаться, пока масло и кратер остынут, после чего выкрутить пробку из контрольного отверстия. В коробку передач помещается проволочный 6-миллиметровый крючок, а затем достается. Нормальный уровень масла в коробке Нексия составляет 4 миллиметра от нижнего края отверстия.

Замена масла в кпп дэу нексия видео

Инструкция по замене масла в коробке передач Daewoo Nexia: фото и видео

Периодичность замены

Производитель утверждает, что масло в КПП Дэу Нексия заливается на весь период эксплуатации автомобиля, но никак не конкретизирует, сколько именно должен составлять этот срок службы и как проверить, закончился он или нет.

Поэтому, во избежание серьезных денежных затрат на ремонт коробки передач, рекомендуется выполнять замену масла в коробке передач через каждые 100 тысяч км. пробега. Если же возникают трудности с переключением передач в холодную погоду, можно поменять масло в коробке еще до того как пробег составит 100 тысяч.

Полезные рекомендации

Практически невозможно проверить, что именно заливается в коробку передач в заводских условиях, но чаще всего это масло оказывается минеральным, достаточно сильно густеющим в зимний период. Планируя замену, рекомендуется приобрести синтетическое или полусинтетическое масло для КПП.Время от времени, как минимум один раз за 15 тысяч км. пробега, следует проверять уровень смазки в КПП. Конструкцией коробки передач Дэу Нексия не предусмотрена замена смазки на протяжении всего срока эксплуатации.

Тем не менее, иногда необходимость замены все же возникает – в случае ремонта коробки передач, при переходе на смазочное вещество, обладающее другой вязкостью и в прочих подобных ситуациях.

Планируя выполнение замены, старую смазку желательно сливать в разогретом и текучем состоянии, то есть в течение 10-15 минут с момента окончания поездки.

Какое использовать?

В случае коробки передач Дэу Нексия лучше всего использовать синтетическое или полусинтетическое смазочное вещество. Производитель рекомендует заливать трансмиссионные масла SAE 80W GL-4, а в случае эксплуатации автомашины в условиях морозного климата, когда температура воздуха в течение длительного периода не поднимается выше -30°, рекомендовано использование 75W90 GL-4.Соответственно, в коробку передач Дэу Нексия можно заливать как минеральное масло 80W90 GL-4, так и синтетическое или полусинтетическое 75W80, 75W90, 80W85 GL-4. Одним из оптимальных вариантов можно считать 80W GL-4. Синтетическая смазка 75W80 также отлично подходит, особенно – в зимний период. Летом же это масло приводит к появлению шума в коробке передач, поэтому лучше все же использовать масла, рекомендованные производителем.

Объем масла, которое необходимо заливать в коробку переключения передач, составляет 1,8 л.

Трансмиссионное масло для КПП LIQUI MOLLY (SAE 80W GL-4)

Инструменты

Для того чтобы выполнить замену жидкости в КПП автомобиля Дэу Нексия потребуются следующие инструменты и приспособления:

  • домкрат;
  • шприц;
  • торцевая головка на 13 мм;
  • торцевая головка на 17 мм;
  • гаечный ключ на 19 мм;
  • непосредственно масло;
  • прокладка поддона коробки передач;
  • емкость для слива отработанной смазки.

Для того чтобы правильно выбрать прокладку, сначала рекомендуется снизу осмотреть поддон КПП. Это связано с тем, что существует два вида поддонов, имеющие 10 или 11 отверстий – количество отверстий и нужно проверить перед покупкой прокладки. Кроме того, прокладку можно не покупать, а снять поддон и вырезать ее самостоятельно из паронита, или просто заменить герметиком, который на практике отлично справляется с поставленной задачей.

Инструкция

Замена масла в КПП осуществляется на эстакаде или яме. Процедура замены включает в себя следующие этапы.

  • При наличии защиты двигателя снимаем ее.
  • С помощью торцевой головки на 10 мм отпускаем болты поддона коробки передач.
  • Скручиваем болты в передней части поддона и подставляем широкую емкость под сливаемое масло.
  • Слив всю смазку, полностью снимаем поддон. При этом, даже если прокладка не порвется, ее рекомендуется заменить.
  • Сливается обычно всего 1,5 литра масла, а 200-300 г продолжает оставаться в картере. Для полного слива можно поднять переднее левое колесо на максимально возможную для штатного домкрата высоту.
  • Используя головку на 13 мм, откручиваем пробку контроля уровня масла на правой стороне КПП под внутренним ШРУСом. Затем тщательно промываем саму пробку изнутри, а также незакрепленный магнит, расположенный в ее полости.
  • Дождавшись, когда перестанет капать масло из КПП, устанавливаем поддон на место, тщательно очистив его посадочное место от старой смазки и остатков прокладки. Поддон устанавливается с новой прокладкой или на герметик, без закручивания контрольной пробки.
  • Далее можно заливать новое масло для КПП. Для этого скручиваем сапун в верхней части коробки передач, рядом с механизмом выбора. С сапуна снимаем пластиковый колпачок и откручиваем его при помощи ключа на 19.
  • Для удобства вставляем воронку в отверстие сапуна и потихоньку заливаем масло, пока оно не начнет течь из отверстия для пробки, после чего закручиваем контрольную пробку. В результате заливается около полутора литров смазки.
  • Если для полного слива жидкости поднималось переднее левое колесо, то после закрытия пробки следует долить масло до номинального объема. В противном случае дополнительную заливку выполнять не нужно.
  • Осталось просто прикрутить сапун на исходное место.
  • На этом замену жидкости в коробке передач Дэу Нексия можно считать завершенной. Ничего сложного в этом нет, осталось только проверить и убедиться, что передачи переключаются достаточно легко, независимо от времени года.

    Видеоинструкция от TANTOA

    Если остались вопросы, или вы не смогли разобраться в текстовой инструкции, предлагаем посмотреть наше видео.Проводили ли вы замену самостоятельно?

    • Процесс замены масла в двигателе 8- и 16-клапанного Дэу Нексия
    • Поэтапная инструкция по замене сцепления на Дэу Нексия
    • Как поменять ремень кондиционера на Дэу Нексия своими руками?

    В каком порядке производится замена масла в кпп дэу нексия

    Daewoo Nexia – популярная модель автомобиля от корейского производителя. Широко распространена и популярна как в России, так и на территории бывшего СНГ. Одна из главных причин народного признания – невысокая цена при хороших технических характеристиках и надёжности этого седана.

    Краткая история модели

    Эта модель автомобиля среднего класса увидела свет ещё в 1986 году. Примечательно, что её разработали немецкие инженеры концерна Opel. Как прототип был использован популярный тогда Opel Kadett E. Машина разрабатывалась специально для развивающихся стран. После модернизации в компании Daewoo (Дэу), с 1995 года автомобиль начал продаваться на рынке стран бывшего СССР как Daewoo Nexia. У себя на родине, в Корее, эта модель называлась Daewoo Cielo.Дэу Нексия отличалась, прежде всего, невысокой стоимостью – на уровне отечественных ВАЗов с передним приводом.

    Машина обладала также хорошей надёжностью и неприхотливостью в эксплуатации, опережая по этим показателям отечественные автомобили и не уступая зарубежным в своём классе.

    Замена деталей, даже если они выходили из строя, была вполне доступной. Эти показатели послужили основной причиной столь большой популярности данного автомобиля.

    Коробки передач Daewoo

    В конструкции авто применялись две разновидности КПП:

    • механическая 5-ступенчатая;
    • автоматическая с 4 ступенями.

    На территории Узбекистана было налажено производство Дэу Нексия с механическими коробками передач. Какое для их работы используется масло? То, которое соответствует стандартам API GL4 SAE 80W90 и API GL4 SAE 75W90. Автоматическими КПП снабжены только корейские хэтчбеки, выпускавшиеся с 1994 по 1997 годы. В этой коробке используется только трансмиссионное масло Dextron II.Примечательно, что по инструкциям корейского производителя смазывающее вещество в КПП замене не подлежит и должно использоваться на протяжении всего периода эксплуатации – это приблизительно 200 тысяч километров пробега. Только периодически требуется проверять его уровень и доливать, если необходимо.Предусматривается только замена для регионов, где наблюдаются сильные морозы (ниже 30 градусов) – при холодной погоде «минералка» густеет. С целью экономии на производстве в коробку заливается минеральное масло. Поэтому желательна его замена на синтетическое или полусинтетику – лучше сразу, или после пробега примерно 100 тыс. км.Не стоит забывать, что в процессе эксплуатации требуется проверить уровень масла – как в двигателе, так и в трансмиссии. Если через 10–15 тыс. км пробега уровень смазки в трансмиссии недостаточен – следует заливать вещество точно с такими же характеристиками. Впоследствии, после замены, желательно доливать именно то смазывающее вещество, которое уже есть в механизме.

    Предварительная подготовка

    Лучше будет заменить прокладку поддона в коробке передач. Для того чтобы приобрести новую, следует заглянуть под автомобиль и посмотреть, сколько отверстий в поддоне. Их должно быть 10 или 11, под их количество следует приобрести новую прокладку. Самое главное – синтетика или полусинтетика объёмом 1,8 литра. Какое масло покупать? Оно должно соответствовать стандартам 80W85 GL-4 (оптимально) или, как замена – 75W80, 75W90.

    Как заменить смазочное вещество

    На предложенном для просмотра видео можно ознакомиться с тем, как происходит замена масла в Daewoo Nexia. Дополнительно предлагается подробная инструкция.

    • Предварительно требуется проехать не менее 10 км, чтобы хорошо прогреть трансмиссию.
    • Автомобиль устанавливается над смотровой ямой или на эстакаде.
    • Под коробку устанавливается ёмкость для слива отработанного масла.
    • Торцевой головкой на 10 максимально ослабляются винты поддона КПП, а в его передней части вовсе откручиваются.
    • После слива большей части смазки, около 1,5 л, снимается поддон.
    • Для того чтобы вылить всю жидкость, требуется поднять переднее левое колесо на максимально возможную для штатного домкрата высоту.
    • Откручивается пробка, предназначенная для контроля смазочного вещества. Она расположена с правой стороны КПП, под внутренним ШРУСом. Пробка, а также незакреплённый магнит в её полости, тщательно промываются.
    • После полного слива масла нужно проверить и удалить остатки старой прокладки, затем хорошо очистить установочное место поддона.
    • Производится замена прокладки на новую. После этого поддон устанавливается на своё место. Если нет прокладки, для её замены можно использовать герметик. Контрольная пробка пока не закручивается.
    • Рядом с механизмом выбора передач, в верхней части КПП, есть сапун. Он откручивается ключом на 19, предварительно нужно снять колпачок.
    • В отверстие шприцом или с помощью воронки заливается новый смазывающий состав. До тех пор пока он не начнёт течь из отверстия для контрольной пробки. Вот теперь эта пробка закручивается.
    • Таким образом, заливать приходится только 1,5 литра смазки. Если до этого из КПП была вылита вся старая жидкость (поднималось левое переднее колесо), то следует долить через сапун оставшиеся 250–300 мл.
    • Сапун закручивается, замена масла закончена. Через некоторое время нужно проверить уровень рабочей жидкости и убедиться, что нет подтёков через поддон.

    Вместе с предложенным видео описание работы должно исключить все вопросы. При автоматической КПП рабочая жидкость меняется аналогичным образом.

    Замена масла в коробке передач Дэу Нексия своими руками

    07.12.2017Daewoo Nexia – это автомобиль, который имеет хорошее базовое оснащение. Машина комплектуется различными по объему силовыми установками, которые рассчитаны на продолжительный рабочий срок. На Дэу Нексия может устанавливаться механическая (5 ст.) или автоматическая (4 ст.) КПП. При этом двигатель может иметь 8 или 16 клапанов. Автотранспорт неприхотлив в эксплуатации.https://www.youtube.com/watch?v=74nc6rIvb2sПопулярность машины объясняется и тем, что она имеет невысокую цену, обладает хорошей надежностью.

    Необходимость замены масла КПП Нексия

    Трансмиссионное масло SAE 80W класса GL-4На данном транспортном средстве заменить масло в МКПП необходимо при 100000 км пробега. Как правило, к этому времени хозяин иномарки может столкнуться с такими проявлениями, как затрудненная смена скоростей.Проверка уровня масла должна быть каждые 15000 км. Как правило, к этому временному периоду назначается прохождение планового ТО. При эксплуатации иномарки в агрессивных условиях, необходимость в замене горючего может возникнуть еще до 100000 км пробега. Заливать горючее нужно с точно такими же характеристиками, что имела жидкость, добавленная ранее.Какое масло заливается в автомобильную систему? Следует отметить, что для модели Деу Нексиа подойдет масло со следующими характеристиками: SAE 80W класса GL-4 (минеральное).

    В коробку передач можно добавлять полусинтетическое масло. Высокими защитными свойствами обладает трансмиссионное масло 75W80.

    Оно имеет оптимальный индекс вязкости, продлевает рабочий срок скоростной коробки.Добавлять новую жидкость следует столько, пока оно не начнет вытекать из контрольного отверстия. При помощи заправочного шприца в КПП добавляется новое горючее.  Как поменять масло в КПП?

    Замена масла в коробке передач

    Чтобы заменить масло в КПП Дэу Нексия, автотранспорт следует завести на эстакаду. Перед этим необходимо проехать несколько км. Из инструментов для заправки следует воспользоваться специальным заправочным шприцом, гаечным ключом, тарой, торцевыми головками. В большинстве случаев, когда осуществляется замена, возникает необходимость в установке новой прокладки поддона.Далее целесообразно соблюсти следующие этапы:

  • Ряд версий авто имеют защиту на картере. Она снимается.
  • Так как на данной версии авто производителем не предусмотрено сливное отверстие, целесообразно скрутить поддон КПП. Он снимается с помощью торцевой головки.
  • Способствует полному слитию горючего то, если поддомкратить переднее левое колесо. По времени, масло будет стекать около 20 минут. Водитель должен обращать внимание на состояние вылитой жидкости.
  • Пробка расположена под внутренним ШРУСом.
  • Изъятую пробку и магнит следует очистить от осевшей грязи. Очистке подлежит и поддон. Аккуратно необходимо снять поддон, чтобы не пролить на себя масло.
  • Прокладка меняется на новый расходник.
  • Устанавливается на место снятый поддон.
  • Снимается сапун при помощи слесарного ключа. Открыв сапун, осуществляется залив нового масла в систему трансмиссии.
  • В отверстие шприцом следует залить новую трансмиссионную жидкость. Альтернативой шприцу может выступать воронка, которая соединена со шлангом.
  • Закручивается сапун.
  • В завершении необходимо включить мотор, прогнать авто по каждой передачи несколько раз. Как правило, уровень масла в коробке передач немного понижается, после чего горючее следует долить в систему.Таким образом, процедура по замене требует выдержки. Своевременно пройденное ТО позволит избежать владельцу транспортного средства дорогостоящего ремонта автомобильной системы.

    Замена масла в КПП нексии

    Смену масла осуществляем на прогретой КПП, масло в этом случае будет более текучим и лучше сольется. Снимаем поддон КПП, поддерживая его рукой, чтобы масло не пролилось на вас

    Убираем поддон, подставляем под него широкую емкость. Дожидаемся пока сольется масло. Затем Устанавливаем КПП на нейтральную передачу, поддомкрачиваем переднее левое колесо, чтобы слить остатки масла с картера 5-й передачи. Домкратить надо высоко, на высоту 1,5 домкрата: поднимаем на полную высоту домкрата, подкладываем пенек (максимально высоко, чтобы заполнить все  поднятое пространство), снимаем домкрат (машина опускается на пенек), подкладываем под домкрат пенек поменьше и снова поднимаем максимально.подложив под него брусочки. У меня даже заднее левое колесо приподнималось.Крутим колесо назад, при этом сливается еще масло.Таким образом сливается примерно 1,7 л, при общем объеме залитого в кпп масла 1,8 лВот такая красно-розово-коричнево-грязная жижа была залита в КПП

    Прокладка задубела и при снятии порвалась. При замене масла прокладку рекомендовано заменить новой. Дополнительно герметик использовать не обязательно. На нексиях N-100 используется прокладка с 10-ю отверстиями, на N-150 может оказаться прокладка как с 10-ю, так и с 11-ю отверстиями

    Снимаем черный защитный колпачек

    Это сапун, через него и будем заливать новое масло

    Выкручиваем сапун

    Контрольное отверстие для проверки уровня масла

    «Металлоуловитель» — предназначен для сбора мелкой металлической стружки, но у меня гораздо больше было непонятной жижи

    Полностью все вычистил от грязи. Магнит никак не закреплен, держится только за счет своей магнитной силы

    Устанавливаем на место прокладку и поддон картера. Затягиваем болты постепенно от центра к краям, при этом главное не перетягиватьПромывать КПП при смене масла не нужно, надо максимально слить старое масло. В любом случае новое масло смешивается с остатками старого масла, и чем больше будет старого, тем хуже будут характеристики нового масла.Масло в КПП заливаем такое: синтетика, вязкость – 75w90 ; стандарт – GL-4 (также допускается GL-4+ или GL-4/5).

    Заливаем масло на ровной поверхности через отверстие выкрученного сапуна (но при открытом контрольном отверстии) до тех пор, пока оно не начнет вытекать из контрольного отверстия. После чего закручиваем пробку контрольного отверстия и доливаем примерно 100 гр. масла (контрольное отверстие соответствует минимальному уровню).Через пару дней проверить уровень масла, наличие подтеков и при необходимости подтянуть болты (от центра к краям). Проверить уровень необходимо, т. к. в процессе езды часть масла закинет в картер 5-й передачи и его уровень может стать ниже контрольного отверстия.

    Автор Hapson

    Как заменить масло в КПП Дэу Нексия в собственном гараже?

    Поменять масло в КПП Дэу Нексия своими силами может каждый автомобилист, приложив определенные усилия и потратив немного времени. Для работы потребуется эстакада или яма, а также подходящее трансмиссионное масло и небольшой набор обычных инструментов.

    Когда менять?

    Автопроизводитель регламентирует, что замена масла в коробке Дэу Нексия вообще не требуется, так как жидкость залита на весь срок эксплуатации авто.
    Опытные мастера и автомобилисты советуют все же производить замену жидкости через 100 тыс. километров пробега.
    При возникновении трудностей при переключении передач в холодное время года жидкость можно поменять раньше, независимо от рекомендаций автопроизводителя.
    к содержанию ↑
    Снятый поддон

    Точной информации о том, что залито в трансмиссию на заводе в Дэу Нексия, не существует, но обычно это минеральное масло, которое сильно густеет в морозную погоду. Мы советуем заливать полусинтетику или синтетику вместо него.

    Периодически (примерно каждые 15 тыс. километров) нужно контролировать уровень. Конструкция КПП Дэу Нексия не предусматривает замену, но во избежание дорогостоящих ремонтных работ это обслуживание лучше производить регулярно. Как залить масло в коробку Дэу Нексия и какой объем жидкости понадобится разберемся далее.
    к содержанию ↑

    Какое масло купить?

    Лучше обратить внимание на масло в КПП Нексия с характеристиками SAE 80W GL-4. Если вы проживаете в условиях долгих морозов до -30 градусов, лучше заливайте в трансмиссию жидкость 75W90 GL-4.
    Таким образом, замена масла в коробке передач Дэу Нексия предполагает использование минеральной смазки 80W90 GL-4 и синтетических/полусинтетических 75W80, 75W90, 80W85 GL-4. Отметим, что в летние жаркие месяцы масло 75W80 может вызывать гул коробки при работе.
    к содержанию ↑

    Инструменты для работы

    Масло ZIC 80W90 GL-4
    Сколько масла в КПП Дэу Нексия вам теперь известно, поэтому разберемся, какие приспособления и инструменты требуются для работ по обслуживанию коробки:

    • специальный шприц;
    • домкрат;
    • гаечный ключ на 19;
    • торцевые головки на 13 и 17;
    • новое масло;
    • прокладка поддона;
    • емкость для старой жидкости.

    Для выбора прокладки, подходящей для вашей коробки, сначала осмотрите поддон, забравшись под днище. Существует два варианта поддонов с 10 и 11 отверстиями – по ним и ориентируйтесь при покупке прокладки. В целях экономии можете вырезать ее из паронита или использовать термостойкий герметик, но это не лучшие варианты.
    к содержанию ↑

    Приступаем к замене

    Новый поддон
    Замена масла в коробке передач в Нексия – задача нетрудная, но важно строго соблюдать определенную последовательность действий. Сначала нужно поднять машину на подъемнике, домкрате или загнать на яму. Заберитесь под днище и демонтируйте защиту картера.
    Далее торцевой головкой на 10 надорвите болты, держащие поддон коробки. Открутите их в передней части поддона и подставьте емкость для слива старого масла. Слейте жидкость и затем полностью демонтируйте поддон. Прокладку рекомендуем поменять, даже если внешне она покажется вам целой.
    Обычно удается слить около 1,5 литров смазки, а 20-300 мл остается внутри. Для полного слива поднимите левое переднее колесо.

    При помощи головки на 13 открутите пробку контрольного отверстия уровня масла, которая находится с правой стороны коробки возле внутреннего ШРУСа. Тщательно промойте пробку и магнит, который находится в специальной полости.

    Старое масло
    Когда все масло сольется и перестанет капать, нужно установить предварительно очищенный поддон на место. Хорошенько очистите посадочное место от старой смазки и остатков порванной прокладки, намажьте герметик и установите новую прокладку.
    Залейте свежее масло для КПП Дэу Нексия, открутив сапун в верхней части трансмиссии. С сапуна демонтируйте пластиковый колпачок и выкрутите его ключом на 19. Рекомендуем вставить воронку в отверстие сапуна и начать медленно заливать новую смазку, пока оно не начнет вытекать из контрольного отверстия. Вкрутите на место болт и установите сапун на место.
    На этом замена масла в коробке Дэу Нексия завершается, а вам остается совершить непродолжительную поездку и убедиться в нормальной работе трансмиссии.
    Видео: Замена масла в КПП Daewoo Nexia Daewoo Nexia 16×1,5
    Видео: Как устранить течь масла в КПП Дэу Нексия
    Видео: деу нексия как поменять масло в кпп

    Как заменить масло в коробке Daewoo Nexia?

    По утверждению производителя замена масла в КПП Дэу Нексия не требуется в течении всего периода эксплуатации авто. При этом он не дает уточнений относительно того, сколько составляет данный период, и как проверить, израсходовалась смазка или нет.
    Но отсутствие смазки в КПП может вызвать серьезные проблемы, в результате которых придется проводить полный ремонт КПП. А он, как известно, стоит дорого. Во избежание такой ситуации рекомендуется менять смазочный материал в деу нексия через каждые 100 тыс. км пробега.
    Периодически стоит проводить проверку уровня масла.

    Полезные советы

    Определить, какое масло залил производитель в коробку передач авто на заводе практически невозможно. Но чаще всего этот «расходник» оказывается минеральным. А он достаточно сильно густеет при отрицательных температурах. Так что если вы запланировали замену, то лучше купить полусинтетическую или синтетическую смазку.
    Периодически, примерно раз в 15 тысячи километров, необходимо производить проверку уровня «расходника». Как уже было сказано, на дэу нексия замена масла в кпп не предусмотрена в течение всего времени использования автомобиля.
    Но бывают ситуации, когда возникает необходимость в проведении замены. Например, при проведении ремонта КПП или при переводе авто на новый «расходник». Если планируется замена, то сливать старую жидкость следует в разогретом состоянии.
    Так она будет более текучей.

    Какое масло использовать?

    Для Дэу Нексия прекрасно подойдет как полусинтетика, так и синтетика. Производитель советует масло SAE 80W GL-4. Если же эксплуатация автомобиля в течение долгого времени происходит при отрицательных температурах, то в коробку передач следует заливать 75W90 GL-4.
    Допускается использование как минеральной жидкости 80W90 GL-4, так и полусинтетики или синтетики 75W90. Но самым подходящим вариантом является все же смазка 80W GL-4. Для зимнего периода больше всего подходит смазочная жидкость 75W80. Использование этой же жидкости в летнее время способно провоцировать появление посторонних звуков в КПП.

    Рекомендуется заливать в КПП смазочную жидкость в объеме 1,8 литров.

    Замена масла в КПП

    Инструменты:

    • домкрат;
    • торцевая головка на 17 миллиметров;
    • торцевая головка на 13 миллиметров;
    • ключ на 19 миллиметров;
    • смазочная жидкость;
    • прокладка поддона КПП;
    • канистра для использованной жидкости.

    Чтобы подобрать прокладку грамотно, для начала необходимо выполнить осмотр поддона КПП снизу. Существует 2 типа поддонов, которые имеют 10 или 11 отверстий.
    Число последних нужно будет проверить еще до приобретения прокладки. Кстати, вовсе необязательно приобретать прокладку в магазине. Ее можно изготовить и собственноручно, вырезав из паронита.
    В качестве замены может выступить и обычный герметик.

    Инструкция по проведению работ

    Осуществлять замену смазочной жидкости необходимо на эстакаде. Операция по замене проводится в несколько этапов.

  • Если на двигателе есть защита, снимите ее.
  • Болты поддона КПП понадобится отпустить.
    Скрутите болты в передней области поддона и подставьте подготовленную емкость для слива старого «расходника».
  • Как только вы сольете всю смазку, можно будет вынуть поддон. Если прокладка не будет повреждена, ее все равно потребуется заменить.
  • Как правило, выходит из картера лишь 1,5 л смазки, примерно 200 г в нем остается. Если вы хотите осуществить полный слив, понадобится поднять левое колесо впереди как можно выше.
  • Выкрутите пробку контроля уровня смазочной жидкости. Хорошенько очистите коробку внутри. Также очистите и не прикрепленный магнит, находящийся в ней.
  • Дождитесь, пока масло из КПП не перестанет течь. Поставьте обратно поддон. Его необходимо монтировать уже с новой прокладкой. Прикручивать контрольную пробку не нужно.
  • После этого можно будет лить новую жидкость. Для этого понадобится скрутить сапун вверху нее. С сапуна скрутите колпачок. Снять его можно ключом на 19.
  • В сапун поставьте воронку. Начните заливать жидкость, пока она не станет выливаться из отверстия для пробки. После этого прикрутите контрольную пробку. В итоге у вас должно залиться 1,5 л смазочной жидкости.
  • В случае, если для удаления жидкости в полном объеме, вам необходимо было поднимать колесо спереди, то после того, как вы закроете пробку, нужно будет долить смазку до нужного объема.
  • Поставьте сапун на место. Все, работа закончена!
  • Как видно, никаких сложностей в замене масла в КПП на Дэу Нексия нет. Если вы новичок, то вам поможет видео, которое можно найти в интернете. После выполнения замены смазки необходимо будет убедиться в том, передача переключается легко в любое время года. Приложив некоторые усилия, и потратив небольшое количество времени, провести замену «расходника» в своем авто сможет любой автомобилист.

    Видео: как заменить масло в кпп Деу Нексия своими руками

    Замена масла в коробке передач Дэу Нексия: фото, видео

    Как и во многих современных автомобилях, масло в коробке передач Дэу Нексия теоретически залито на весь срок службы. По крайней мере, об этом нам говорит производитель.

    Когда менять масло (рекомендации)

    Это обусловлено как неизбежным старением смазки, так и специфическими условиями эксплуатации машин на наших дорогах. Одним словом, меняем масло примерно через 100 тысяч пробега, причём стараемся использовать качественные синтетические масла, поскольку с завода в КПП Нексии залита в основном минералка.

    Инструмент для замены масла в КПП

    Для полной замены масла в КПП Нексии будет необходимо около двух литров синтетического масла SAE 80W GL-4, производителя выбираем по своему усмотрению и по финансовым возможностям. В крайнем случае, можно залить и минералку, и полусинтетику, а вязкость подбирается в зависимости от климатических условий. Для начала заготовим инструменты, расходники и приспособления:

  • Если нет возможности использовать подъёмник, пригодится штатный домкрат.
  • Заправочный шприц.
  • Ёмкость объёмом не менее 2 литров с широкой горловиной (разрезанная вдоль пластиковая канистра, обычный таз).
  • Прокладка поддона КПП. В зависимости от года выпуска и модификации коробки, в поддоне может быть 10 (Нексия N100) или 11 отверстий (N-150). Это нужно учитывать перед покупкой прокладки.
  • Набор головок, набор ключей, штатный инструмент.
  • Герметик для прокладки по возможности.
  • Алгоритм замены

    Масло меняется на прогретом двигателе, чтобы слив отработки был более полным. Устанавливаем автомобиль на яму/эстакаду и начинаем работу в таком порядке:

  • Никаких сливных пробок производитель не предусмотрел, поэтому масло сливается при демонтированном поддоне. Не ленимся снять защиту двигателя, если она установлена.
    Откручиваем пластиковую защиту.
  • Головкой или торцовым ключом на 10 выкручиваем винты крепления поддона. Работаем аккуратно, поскольку масло горячее. Откручиваем не все винты, оставляем наживлёнными два противоположно расположенных.
    Выворачиваем все болты поддона кроме двух последних.
  • Устанавливаем ёмкость под КПП.
  • Аккуратно откручиваем два оставшихся винта и осторожно снимаем поддон. Масло начало сливаться в ёмкость.
    Сливаем отработанное масло.
  • Как правило, с первого раза удаётся слить не более 1,5 л масла. Остальное ещё остаётся в коробке и нам нужно его удалить.
  • Устанавливаем коробку на нейтралку и поддомкрачиваем левое переднее колесо, чтобы удалить остатки масла из механизма пятой передачи.
    Поднимаем домкратом переднее левое колесо.
  • Проворачиваем поднятое колесо против движения, сливаем остатки трансмиссионки. В итоге должно быть слито не менее 1,7 л при общем объёме КПП 1,8 л.
  • Теперь займёмся пробками. Головкой на 13 отворачиваем пробку контрольного отверстия. Она находится справа по ходу автомобиля на корпусе КПП.
    Пробка контрольного отверстия отворачивается головкой на 13.
  • Тщательно промываем пробку от остатков масла, достаём магнитный уловитель и промываем его.
    Очищаем магнит и пробку от грязи и металлических опилок.
  • Выкручиваем сапун из верхней части коробки. Промываем и его. Сапун не закручиваем, через верхнее отверстие будем заливать масло.
    Отверстие в верхней части коробки.
  • Тщательно очищаем привалочную плоскость картера от остатков старой прокладки и масла, моем поддон.
    Вид на коробку без крышки – всё тщательно вымыто.
  • Герметик наносим по желанию небольшим слоем, устанавливаем прокладку и поддон, подтягивая крепёжные болты.
    Новая прокладка на нижней крышке коробки передач.
  • С помощью заправочного шприца или воронки заливаем около 1,6-1,7 л свежего масла до тех пор, пока смазка не появится в нижней части контрольного отверстия.
    Контролируем уровень масла.
  • Устанавливаем на место сапун, надеваем колпачок, заворачиваем пробку сливного отверстия.
    Приспосабливаем для заливки баклашку.Заливаем масло через воронку.Используем полиэтиленовую бутылку.
  • Заключение

    Масло в КПП заменено, осталось проверить коробку на предмет подтеков и лёгкого переключения передач. Удачной всем работы и ровных дорог!

    Инструкция по замене масла в коробке передач daewoo nexia: фото и видео

    Замена масла в коробке передач Дэу Нексия: фото, видео

    Как и во многих современных автомобилях, масло в коробке передач Дэу Нексия теоретически залито на весь срок службы. По крайней мере, об этом нам говорит производитель.

    Когда менять масло (рекомендации)

    Это обусловлено как неизбежным старением смазки, так и специфическими условиями эксплуатации машин на наших дорогах. Одним словом, меняем масло примерно через 100 тысяч пробега, причём стараемся использовать качественные синтетические масла, поскольку с завода в КПП Нексии залита в основном минералка.

    Инструмент для замены масла в КПП

    Для полной замены масла в КПП Нексии будет необходимо около двух литров синтетического масла SAE 80W GL-4, производителя выбираем по своему усмотрению и по финансовым возможностям. В крайнем случае, можно залить и минералку, и полусинтетику, а вязкость подбирается в зависимости от климатических условий. Для начала заготовим инструменты, расходники и приспособления:

  • Если нет возможности использовать подъёмник, пригодится штатный домкрат.
  • Заправочный шприц.
  • Ёмкость объёмом не менее 2 литров с широкой горловиной (разрезанная вдоль пластиковая канистра, обычный таз).
  • Прокладка поддона КПП. В зависимости от года выпуска и модификации коробки, в поддоне может быть 10 (Нексия N100) или 11 отверстий (N-150). Это нужно учитывать перед покупкой прокладки.
  • Набор головок, набор ключей, штатный инструмент.
  • Герметик для прокладки по возможности.
  • Алгоритм замены

    Масло меняется на прогретом двигателе, чтобы слив отработки был более полным. Устанавливаем автомобиль на яму/эстакаду и начинаем работу в таком порядке:

  • Никаких сливных пробок производитель не предусмотрел, поэтому масло сливается при демонтированном поддоне. Не ленимся снять защиту двигателя, если она установлена.

    Откручиваем пластиковую защиту.

  • Головкой или торцовым ключом на 10 выкручиваем винты крепления поддона. Работаем аккуратно, поскольку масло горячее. Откручиваем не все винты, оставляем наживлёнными два противоположно расположенных.

    Выворачиваем все болты поддона кроме двух последних.

  • Устанавливаем ёмкость под КПП.
  • Аккуратно откручиваем два оставшихся винта и осторожно снимаем поддон. Масло начало сливаться в ёмкость.

    Сливаем отработанное масло.

  • Как правило, с первого раза удаётся слить не более 1,5 л масла. Остальное ещё остаётся в коробке и нам нужно его удалить.
  • Устанавливаем коробку на нейтралку и поддомкрачиваем левое переднее колесо, чтобы удалить остатки масла из механизма пятой передачи.

    Поднимаем домкратом переднее левое колесо.

  • Проворачиваем поднятое колесо против движения, сливаем остатки трансмиссионки. В итоге должно быть слито не менее 1,7 л при общем объёме КПП 1,8 л.
  • Теперь займёмся пробками. Головкой на 13 отворачиваем пробку контрольного отверстия. Она находится справа по ходу автомобиля на корпусе КПП.

    Пробка контрольного отверстия отворачивается головкой на 13.

  • Тщательно промываем пробку от остатков масла, достаём магнитный уловитель и промываем его.

    Очищаем магнит и пробку от грязи и металлических опилок.

  • Выкручиваем сапун из верхней части коробки. Промываем и его. Сапун не закручиваем, через верхнее отверстие будем заливать масло.
    Отверстие в верхней части коробки.
  • Тщательно очищаем привалочную плоскость картера от остатков старой прокладки и масла, моем поддон.

    Вид на коробку без крышки – всё тщательно вымыто.

  • Герметик наносим по желанию небольшим слоем, устанавливаем прокладку и поддон, подтягивая крепёжные болты.

    Новая прокладка на нижней крышке коробки передач.

  • С помощью заправочного шприца или воронки заливаем около 1,6-1,7 л свежего масла до тех пор, пока смазка не появится в нижней части контрольного отверстия.
    Контролируем уровень масла.
  • Устанавливаем на место сапун, надеваем колпачок, заворачиваем пробку сливного отверстия.
    Приспосабливаем для заливки баклашку.Заливаем масло через воронку.Используем полиэтиленовую бутылку.
  • Заключение

    Масло в КПП заменено, осталось проверить коробку на предмет подтеков и лёгкого переключения передач. Удачной всем работы и ровных дорог!

    Как заменить масло в коробке Daewoo Nexia?

    По утверждению производителя замена масла в КПП Дэу Нексия не требуется в течении всего периода эксплуатации авто. При этом он не дает уточнений относительно того, сколько составляет данный период, и как проверить, израсходовалась смазка или нет.

    Но отсутствие смазки в КПП может вызвать серьезные проблемы, в результате которых придется проводить полный ремонт КПП. А он, как известно, стоит дорого. Во избежание такой ситуации рекомендуется менять смазочный материал в деу нексия через каждые 100 тыс. км пробега.

    Периодически стоит проводить проверку уровня масла.

    Полезные советы

    Определить, какое масло залил производитель в коробку передач авто на заводе практически невозможно. Но чаще всего этот «расходник» оказывается минеральным. А он достаточно сильно густеет при отрицательных температурах. Так что если вы запланировали замену, то лучше купить полусинтетическую или синтетическую смазку.

    Периодически, примерно раз в 15 тысячи километров, необходимо производить проверку уровня «расходника». Как уже было сказано, на дэу нексия замена масла в кпп не предусмотрена в течение всего времени использования автомобиля.

    Но бывают ситуации, когда возникает необходимость в проведении замены. Например, при проведении ремонта КПП или при переводе авто на новый «расходник». Если планируется замена, то сливать старую жидкость следует в разогретом состоянии.

    Так она будет более текучей.

    Какое масло использовать?

    Для Дэу Нексия прекрасно подойдет как полусинтетика, так и синтетика. Производитель советует масло SAE 80W GL-4. Если же эксплуатация автомобиля в течение долгого времени происходит при отрицательных температурах, то в коробку передач следует заливать 75W90 GL-4.

    Допускается использование как минеральной жидкости 80W90 GL-4, так и полусинтетики или синтетики 75W90. Но самым подходящим вариантом является все же смазка 80W GL-4. Для зимнего периода больше всего подходит смазочная жидкость 75W80. Использование этой же жидкости в летнее время способно провоцировать появление посторонних звуков в КПП.

    Рекомендуется заливать в КПП смазочную жидкость в объеме 1,8 литров.

    Замена масла в КПП

    Инструменты:

    • домкрат;
    • торцевая головка на 17 миллиметров;
    • торцевая головка на 13 миллиметров;
    • ключ на 19 миллиметров;
    • смазочная жидкость;
    • прокладка поддона КПП;
    • канистра для использованной жидкости.

    Чтобы подобрать прокладку грамотно, для начала необходимо выполнить осмотр поддона КПП снизу. Существует 2 типа поддонов, которые имеют 10 или 11 отверстий.

    Число последних нужно будет проверить еще до приобретения прокладки. Кстати, вовсе необязательно приобретать прокладку в магазине. Ее можно изготовить и собственноручно, вырезав из паронита.

    В качестве замены может выступить и обычный герметик.

    Инструкция по проведению работ

    Осуществлять замену смазочной жидкости необходимо на эстакаде. Операция по замене проводится в несколько этапов.

  • Если на двигателе есть защита, снимите ее.
  • Болты поддона КПП понадобится отпустить.
    Скрутите болты в передней области поддона и подставьте подготовленную емкость для слива старого «расходника».
  • Как только вы сольете всю смазку, можно будет вынуть поддон. Если прокладка не будет повреждена, ее все равно потребуется заменить.
  • Как правило, выходит из картера лишь 1,5 л смазки, примерно 200 г в нем остается. Если вы хотите осуществить полный слив, понадобится поднять левое колесо впереди как можно выше.
  • Выкрутите пробку контроля уровня смазочной жидкости. Хорошенько очистите коробку внутри. Также очистите и не прикрепленный магнит, находящийся в ней.
  • Дождитесь, пока масло из КПП не перестанет течь. Поставьте обратно поддон. Его необходимо монтировать уже с новой прокладкой. Прикручивать контрольную пробку не нужно.
  • После этого можно будет лить новую жидкость. Для этого понадобится скрутить сапун вверху нее. С сапуна скрутите колпачок. Снять его можно ключом на 19.
  • В сапун поставьте воронку. Начните заливать жидкость, пока она не станет выливаться из отверстия для пробки. После этого прикрутите контрольную пробку. В итоге у вас должно залиться 1,5 л смазочной жидкости.
  • В случае, если для удаления жидкости в полном объеме, вам необходимо было поднимать колесо спереди, то после того, как вы закроете пробку, нужно будет долить смазку до нужного объема.
  • Поставьте сапун на место. Все, работа закончена!
  • Как видно, никаких сложностей в замене масла в КПП на Дэу Нексия нет. Если вы новичок, то вам поможет видео, которое можно найти в интернете. После выполнения замены смазки необходимо будет убедиться в том, передача переключается легко в любое время года. Приложив некоторые усилия, и потратив небольшое количество времени, провести замену «расходника» в своем авто сможет любой автомобилист.

    Видео: как заменить масло в кпп Деу Нексия своими руками

    Замена масла в КПП нексии

    Смену масла осуществляем на прогретой КПП, масло в этом случае будет более текучим и лучше сольется. Снимаем поддон КПП, поддерживая его рукой, чтобы масло не пролилось на вас

    Убираем поддон, подставляем под него широкую емкость. Дожидаемся пока сольется масло.Затем Устанавливаем КПП на нейтральную передачу, поддомкрачиваем переднее левое колесо, чтобы слить остатки масла с картера 5-й передачи. Домкратить надо высоко, на высоту 1,5 домкрата: поднимаем на полную высоту домкрата, подкладываем пенек (максимально высоко, чтобы заполнить все  поднятое пространство), снимаем домкрат (машина опускается на пенек), подкладываем под домкрат пенек поменьше и снова поднимаем максимально.подложив под него брусочки. У меня даже заднее левое колесо приподнималось.Крутим колесо назад, при этом сливается еще масло.Таким образом сливается примерно 1,7 л, при общем объеме залитого в кпп масла 1,8 лВот такая красно-розово-коричнево-грязная жижа была залита в КПП

    Прокладка задубела и при снятии порвалась. При замене масла прокладку рекомендовано заменить новой. Дополнительно герметик использовать не обязательно. На нексиях N-100 используется прокладка с 10-ю отверстиями, на N-150 может оказаться прокладка как с 10-ю, так и с 11-ю отверстиями

    Снимаем черный защитный колпачек

    Это сапун, через него и будем заливать новое масло

    Выкручиваем сапун

    Контрольное отверстие для проверки уровня масла

    “Металлоуловитель” – предназначен для сбора мелкой металлической стружки, но у меня гораздо больше было непонятной жижи

    Полностью все вычистил от грязи. Магнит никак не закреплен, держится только за счет своей магнитной силы

    Устанавливаем на место прокладку и поддон картера. Затягиваем болты постепенно от центра к краям, при этом главное не перетягиватьПромывать КПП при смене масла не нужно, надо максимально слить старое масло. В любом случае новое масло смешивается с остатками старого масла, и чем больше будет старого, тем хуже будут характеристики нового масла.Масло в КПП заливаем такое: синтетика, вязкость – 75w90 ; стандарт – GL-4 (также допускается GL-4+ или GL-4/5).

    Заливаем масло на ровной поверхности через отверстие выкрученного сапуна (но при открытом контрольном отверстии) до тех пор, пока оно не начнет вытекать из контрольного отверстия. После чего закручиваем пробку контрольного отверстия и доливаем примерно 100 гр. масла (контрольное отверстие соответствует минимальному уровню).Через пару дней проверить уровень масла, наличие подтеков и при необходимости подтянуть болты (от центра к краям). Проверить уровень необходимо, т.к. в процессе езды часть масла закинет в картер 5-й передачи и его уровень может стать ниже контрольного отверстия.

    Автор Hapson

    Инструкция по замене масла в коробке передач Daewoo Nexia: фото и видео

    Периодичность замены

    Производитель утверждает, что масло в КПП Дэу Нексия заливается на весь период эксплуатации автомобиля, но никак не конкретизирует, сколько именно должен составлять этот срок службы и как проверить, закончился он или нет.

    Поэтому, во избежание серьезных денежных затрат на ремонт коробки передач, рекомендуется выполнять замену масла в коробке передач через каждые 100 тысяч км. пробега.

    Если же возникают трудности с переключением передач в холодную погоду, можно поменять масло в коробке еще до того как пробег составит 100 тысяч.

    Полезные рекомендации

    Практически невозможно проверить, что именно заливается в коробку передач в заводских условиях, но чаще всего это масло оказывается минеральным, достаточно сильно густеющим в зимний период. Планируя замену, рекомендуется приобрести синтетическое или полусинтетическое масло для КПП.

    Время от времени, как минимум один раз за 15 тысяч км. пробега, следует проверять уровень смазки в КПП. Конструкцией коробки передач Дэу Нексия не предусмотрена замена смазки на протяжении всего срока эксплуатации.

    Тем не менее, иногда необходимость замены все же возникает – в случае ремонта коробки передач, при переходе на смазочное вещество, обладающее другой вязкостью и в прочих подобных ситуациях.

    Планируя выполнение замены, старую смазку желательно сливать в разогретом и текучем состоянии, то есть в течение 10-15 минут с момента окончания поездки.

    Какое использовать?

    В случае коробки передач Дэу Нексия лучше всего использовать синтетическое или полусинтетическое смазочное вещество. Производитель рекомендует заливать трансмиссионные масла SAE 80W GL-4, а в случае эксплуатации автомашины в условиях морозного климата, когда температура воздуха в течение длительного периода не поднимается выше -30°, рекомендовано использование 75W90 GL-4.

    Соответственно, в коробку передач Дэу Нексия можно заливать как минеральное масло 80W90 GL-4, так и синтетическое или полусинтетическое 75W80, 75W90, 80W85 GL-4. Одним из оптимальных вариантов можно считать 80W GL-4.

    Синтетическая смазка 75W80 также отлично подходит, особенно – в зимний период. Летом же это масло приводит к появлению шума в коробке передач, поэтому лучше все же использовать масла, рекомендованные производителем.

    Объем масла, которое необходимо заливать в коробку переключения передач, составляет 1,8 л.

    Трансмиссионное масло для КПП LIQUI MOLLY (SAE 80W GL-4)

    Инструменты

    Для того чтобы выполнить замену жидкости в КПП автомобиля Дэу Нексия потребуются следующие инструменты и приспособления:

    • домкрат;
    • шприц;
    • торцевая головка на 13 мм;
    • торцевая головка на 17 мм;
    • гаечный ключ на 19 мм;
    • непосредственно масло;
    • прокладка поддона коробки передач;
    • емкость для слива отработанной смазки.

    Для того чтобы правильно выбрать прокладку, сначала рекомендуется снизу осмотреть поддон КПП.

    Это связано с тем, что существует два вида поддонов, имеющие 10 или 11 отверстий – количество отверстий и нужно проверить перед покупкой прокладки.

    Кроме того, прокладку можно не покупать, а снять поддон и вырезать ее самостоятельно из паронита, или просто заменить герметиком, который на практике отлично справляется с поставленной задачей.

    Инструкция

    Замена масла в КПП осуществляется на эстакаде или яме. Процедура замены включает в себя следующие этапы.

  • При наличии защиты двигателя снимаем ее.
  • С помощью торцевой головки на 10 мм отпускаем болты поддона коробки передач.
  • Скручиваем болты в передней части поддона и подставляем широкую емкость под сливаемое масло.
  • Слив всю смазку, полностью снимаем поддон. При этом, даже если прокладка не порвется, ее рекомендуется заменить.
  • Сливается обычно всего 1,5 литра масла, а 200-300 г продолжает оставаться в картере. Для полного слива можно поднять переднее левое колесо на максимально возможную для штатного домкрата высоту.
  • Используя головку на 13 мм, откручиваем пробку контроля уровня масла на правой стороне КПП под внутренним ШРУСом. Затем тщательно промываем саму пробку изнутри, а также незакрепленный магнит, расположенный в ее полости.
  • Дождавшись, когда перестанет капать масло из КПП, устанавливаем поддон на место, тщательно очистив его посадочное место от старой смазки и остатков прокладки. Поддон устанавливается с новой прокладкой или на герметик, без закручивания контрольной пробки.
  • Далее можно заливать новое масло для КПП. Для этого скручиваем сапун в верхней части коробки передач, рядом с механизмом выбора. С сапуна снимаем пластиковый колпачок и откручиваем его при помощи ключа на 19.
  • Для удобства вставляем воронку в отверстие сапуна и потихоньку заливаем масло, пока оно не начнет течь из отверстия для пробки, после чего закручиваем контрольную пробку. В результате заливается около полутора литров смазки.
  • Если для полного слива жидкости поднималось переднее левое колесо, то после закрытия пробки следует долить масло до номинального объема. В противном случае дополнительную заливку выполнять не нужно.
  • Осталось просто прикрутить сапун на исходное место.
  • На этом замену жидкости в коробке передач Дэу Нексия можно считать завершенной. Ничего сложного в этом нет, осталось только проверить и убедиться, что передачи переключаются достаточно легко, независимо от времени года.

    Видеоинструкция от TANTOA

    Если остались вопросы, или вы не смогли разобраться в текстовой инструкции, предлагаем посмотреть наше видео.

    Проводили ли вы замену самостоятельно?

    • Процесс замены масла в двигателе 8- и 16-клапанного Дэу Нексия
    • Поэтапная инструкция по замене сцепления на Дэу Нексия
    • Как поменять ремень кондиционера на Дэу Нексия своими руками?

    Замена Масла В Коробке Передач Daewoo Nexia

    Меняем масло в КПП Дэу Нексия

    Периодичность замены

    Производитель утверждает, что масло в КПП Дэу Нексия заливается целиком на период эксплуатации автомобиля, однако никак не конкретизирует, сколько конкретно должен составлять } миф срок службы и как проверить, завершился он иначе говоря нет.

    Поэтому, во избежание серьезных денежных затрат на ремонт коробки передач, рекомендуется выполнять замену масла в коробке передач через каждые 100 тысяч км. пробега.

    Когда появляются трудности с переключением передач в прохладную погоду, конечно поменять масло в коробке еще без выполнения качественной установки как пробег составит 100 тыщ.

    Полезные рекомендации

    По существу невозможно проверить, что конкретно заливается в коробку в промышленных критериях, увы в большинстве случаев это масло оказывается минеральным, довольно очень густеющим в период холодов. Планируя Замену, рекомендуется приобрести синтетическое или полусинтетическое масло для КПП.

    Временами, не менее единыжды за 15 тыщ км. пробега, следует инспектировать уровень смазки в КПП. Конструкцией коробки Дэу Нексия не предусмотрена замена смазки в течении всего срока эксплуатации.

    Все же, при необходимость Замены тем ни менее появляется – для которого предназначена конструкция ремонта коробки, при переходе на смазочное вещество, владеющее другой вязкостью и в иных схожих ситуациях.

    Планируя выполнение Замены, старенькую смазку лучше сливать в нагретом и текучем состоянии, другими словами за период 10-15 минут в момент окончания поездки.

    Замена масла в коробке передач мтз 82

    Какое использовать?

    Если проход коробки Дэу Нексия желательно использовать синтетическое либо полусинтетическое смазочное вещество. Производитель советует заливать трансмиссионные масла SAE 80W GL-4, в случае эксплуатации автомашины обстановке морозного климата, когда температура воздуха за период долгого периода не подымается выше.30°, рекомендовано внедрение 75W90 GL-4.

    Соответственно, в коробку Дэу Нексия можно заливать как минеральное масло 80W90 GL-4, так и синтетическое как еще его называют полусинтетическое 75W80, 75W90, 80W85 GL-4. Одним из хороших вариантов является 80W GL-4.

    Синтетическая смазка 75W80 также прекрасно подходит, в особенности – в период зимы.

    Летом же это масло приводит к возникновению шума в коробке передач, потому лучше тем ни менее использовать масла, рекомендованные производителем.

    Объем масла, которое нужно заливать в коробку переключения передач, составляет 1,8 л.

    Трансмиссионное масло для КПП LIQUI MOLLY (SAE 80W GL-4)

    Замена масла в кпп

    daewoo nexia 1.5

    ЗАМЕНА МАСЛА В КПП Daewoo Nexia 1.5, с разными аспектами. Заблаговременно нужно приобрести новейшую прокладку на крышку (в .

    Инструменты

    Для возможности выполнить Замену воды в КПП автомобиля Дэу Нексия потребуются последующие инструменты и приспособления:

    Замена масла в коробке передач рено кангу

    • домкрат;
    • шприц;
    • торцевая головка на 13 мм;
    • торцевая головка на 17 мм;
    • ключ гаечный на 19 мм;
    • конкретно масло;
    • прокладка поддона коробки;
    • емкость для слива отработанной смазки.

    С целью верно избрать прокладку, поначалу рекомендуется снизу оглядеть поддон КПП.

    Это связано с той целью, что существует два вида поддонов, имеющие 10 либо 11 отверстий – количество отверстий и необходимо проверить до совершения покупки прокладки.

    Уже сегодня, прокладку конечно не надо покупать, а снять поддон и вырезать ее без помощи других из паронита, либо просто поменять герметиком, который практически отлично совладевает с поставленной задачей.

    Инструкция

    Замена масла в КПП осуществляется на эстакаде как еще его называют яме. Процедура Замены означает последующие этапы.

  • При наличии защиты мотора снимаем ее.
  • Посредством торцевой головки на 10 мм отпускаем болты поддона коробки передач.
  • Скручиваем болты в передней части поддона и подставляем широкую емкость под сливаемое масло.
  • Слив всю смазку, полностью снимаем поддон. При этом, даже если прокладка не порвется, ее рекомендуется заменить.
  • Сливается обычно всего 1,5 литра масла, а 200-300 г продолжает оставаться в картере. Для полного слива можно поднять переднее левое колесо на максимально возможную для штатного домкрата высоту.
  • Используя головку на 13 мм, откручиваем пробку контроля уровня масла на правой стороне КПП под внутренним ШРУСом. Затем тщательно промываем саму пробку изнутри, а также незакрепленный магнит, расположенный в ее полости.
  • Дождавшись, когда перестанет капать масло из КПП, устанавливаем поддон на место, тщательно очистив его посадочное место от старой смазки и остатков прокладки. Поддон устанавливается с новой прокладкой или на герметик, без закручивания контрольной пробки.
  • Далее можно заливать новое масло для КПП. Для этого скручиваем сапун в верхней части коробки передач, рядом с механизмом выбора. С сапуна снимаем пластиковый колпачок и откручиваем его при помощи ключа на 19.
  • Для удобства вставляем воронку в отверстие сапуна и потихоньку заливаем масло, пока оно не начнет течь из отверстия для пробки, после чего закручиваем контрольную пробку. В результате заливается около полутора литров смазки.
  • Если для полного слива жидкости поднималось переднее левое колесо, то после закрытия пробки следует долить масло до номинального объема. В противном случае дополнительную заливку выполнять не нужно.
  • Осталось просто прикрутить сапун на исходное место.
  • На этом замену жидкости в коробке передач Дэу Нексия можно считать завершенной. Ничего сложного в этом нет, осталось только проверить и убедиться, что передачи переключаются достаточно легко, независимо от времени года.

    Замена масла в коробке передач рено дастер

    Видеоинструкция от TANTOA

    Если остались вопросы, или вы не смогли разобраться в текстовой инструкции, предлагаем посмотреть наше видео.

    Как заменить масло в КПП Дэу Нексия в собственном гараже?

    Поменять масло в КПП Дэу Нексия своими силами может каждый автомобилист, приложив определенные усилия и потратив немного времени. Для работы потребуется эстакада или яма, а также подходящее трансмиссионное масло и небольшой набор обычных инструментов.

    Когда менять?

    Автопроизводитель регламентирует, что замена масла в коробке Дэу Нексия вообще не требуется, так как жидкость залита на весь срок эксплуатации авто.

    Опытные мастера и автомобилисты советуют все же производить замену жидкости через 100 тыс. километров пробега.

    При возникновении трудностей при переключении передач в холодное время года жидкость можно поменять раньше, независимо от рекомендаций автопроизводителя.

    к содержанию ↑

    Снятый поддон

    Точной информации о том, что залито в трансмиссию на заводе в Дэу Нексия, не существует, но обычно это минеральное масло, которое сильно густеет в морозную погоду. Мы советуем заливать полусинтетику или синтетику вместо него.

    Периодически (примерно каждые 15 тыс. километров) нужно контролировать уровень. Конструкция КПП Дэу Нексия не предусматривает замену, но во избежание дорогостоящих ремонтных работ это обслуживание лучше производить регулярно. Как залить масло в коробку Дэу Нексия и какой объем жидкости понадобится разберемся далее.

    https://www.youtube.com/watch?v=74nc6rIvb2s

    к содержанию ↑

    Какое масло купить?

    Лучше обратить внимание на масло в КПП Нексия с характеристиками SAE 80W GL-4. Если вы проживаете в условиях долгих морозов до -30 градусов, лучше заливайте в трансмиссию жидкость 75W90 GL-4.

    Таким образом, замена масла в коробке передач Дэу Нексия предполагает использование минеральной смазки 80W90 GL-4 и синтетических/полусинтетических 75W80, 75W90, 80W85 GL-4. Отметим, что в летние жаркие месяцы масло 75W80 может вызывать гул коробки при работе.

    к содержанию ↑

    Инструменты для работы

    Масло ZIC 80W90 GL-4

    Сколько масла в КПП Дэу Нексия вам теперь известно, поэтому разберемся, какие приспособления и инструменты требуются для работ по обслуживанию коробки:

    • специальный шприц;
    • домкрат;
    • гаечный ключ на 19;
    • торцевые головки на 13 и 17;
    • новое масло;
    • прокладка поддона;
    • емкость для старой жидкости.

    Для выбора прокладки, подходящей для вашей коробки, сначала осмотрите поддон, забравшись под днище. Существует два варианта поддонов с 10 и 11 отверстиями – по ним и ориентируйтесь при покупке прокладки. В целях экономии можете вырезать ее из паронита или использовать термостойкий герметик, но это не лучшие варианты.

    к содержанию ↑

    Приступаем к замене

    Новый поддон

    Замена масла в коробке передач в Нексия – задача нетрудная, но важно строго соблюдать определенную последовательность действий. Сначала нужно поднять машину на подъемнике, домкрате или загнать на яму. Заберитесь под днище и демонтируйте защиту картера.

    Далее торцевой головкой на 10 надорвите болты, держащие поддон коробки. Открутите их в передней части поддона и подставьте емкость для слива старого масла. Слейте жидкость и затем полностью демонтируйте поддон. Прокладку рекомендуем поменять, даже если внешне она покажется вам целой.

    Обычно удается слить около 1,5 литров смазки, а 20-300 мл остается внутри. Для полного слива поднимите левое переднее колесо.

    При помощи головки на 13 открутите пробку контрольного отверстия уровня масла, которая находится с правой стороны коробки возле внутреннего ШРУСа. Тщательно промойте пробку и магнит, который находится в специальной полости.

    Старое масло

    Когда все масло сольется и перестанет капать, нужно установить предварительно очищенный поддон на место. Хорошенько очистите посадочное место от старой смазки и остатков порванной прокладки, намажьте герметик и установите новую прокладку.

    Залейте свежее масло для КПП Дэу Нексия, открутив сапун в верхней части трансмиссии. С сапуна демонтируйте пластиковый колпачок и выкрутите его ключом на 19. Рекомендуем вставить воронку в отверстие сапуна и начать медленно заливать новую смазку, пока оно не начнет вытекать из контрольного отверстия. Вкрутите на место болт и установите сапун на место.

    На этом замена масла в коробке Дэу Нексия завершается, а вам остается совершить непродолжительную поездку и убедиться в нормальной работе трансмиссии.

    Видео: Замена масла в КПП Daewoo Nexia Daewoo Nexia 16×1,5

    Видео: Как устранить течь масла в КПП Дэу Нексия

    Видео: деу нексия как поменять масло в кпп

    Замена масла в двигателе и коробке переключения передач автомобиля Дэу Нексия

    Автомобиль Дэу Нексия (Daewoo Nexia) появился на просторах нашей страны во второй половине 90-х годов 20 века. Он сразу завоевал популярность автолюбителей России, поскольку был разработан специалистами германской компании Opel на базе крайне популярной в конце 80-х годов модели Opel Kadett E специально для рынков развивающихся стран.

    Отличительными особенностями этого автомобиля стала относительно низкая цена, на уровне переднеприводных моделей Волжского автозавода, высокая надежность по сравнению с отечественными авто тех же годов выпуска и низкая стоимость эксплуатации относительно других иномарок. Однако со временем Дэу Нексия стала морально устаревать и уступать свои позиции на автомобильном рынке нашей страны новым моделям Волжского автомобильного концерна, в связи с чем в 2013 году ее заменили более современной моделью Дэу Джентра (Daewoo Gentra).

    Для продления срока беспроблемной эксплуатации Дэу Нексии важно вовремя менять расходные материалы и эксплуатационные жидкости. Замена масла в двигателе и коробке переключения передач (КПП) не является сложной процедурой и может быть осуществлена без помощи специалистов.

    Необходимые пояснения

    В зависимости от страны производства, Нексии оснащались 2 типами КПП.

  • 5-ступенчатой механической.
  • 4-ступенчатой автоматической.
  • Механическими коробками оснащались седаны, произведенные в Республике Узбекистан. В механические КПП Дэу Нексия необходимо заливать трансмиссионные смазки, соответствующие следующим стандартам.

  • API GL4 SAE 80W90.
  • API GL4 SAE 75W90.
  • Следует отметить, что по задумке производителя ресурса смазки, залитой в КПП Дэу Нексии на конвейере, должно хватить на весь срок эксплуатации автомобиля. Это соответствует пробегу в 250000 км, после чего масло нужно заменить. Согласно инструкции, через каждые 15000 км пробега необходимо проверять уровень трансмиссионки и доливать ее при необходимости.

    При этом, согласно рекомендациям завода-производителя, замена масла в коробке передач Нексии обязательна в том случае, если машина длительное время эксплуатировалась при температуре ниже -30 градусов Цельсия. Поэтому в северных регионах нашей страны замена масла в КПП обычно осуществляется сразу после покупки автомобиля.

    Замена смазки в КПП

    Слив старой смазки из КПП автомобиля

    Список необходимых инструментов:

    • торцевой ключ на 17;
    • торцевой ключ на 13;
    • специальная воронка-масленка или большой шприц;
    • тазик;
    • старая зубная щетка.

    Перед проведением процедуры необходимо проехать 10 км, загнать машину на яму и установить на ручной тормоз. Замена масла в коробке передач осуществляется следующим образом.

  • Откручиваем пробку контрольного отверстия и подставляем под него тазик. Контрольное отверстие расположено на боку картера КПП.
  • Снимаем грязезащитный колпачок с пробки заливного отверстия. Это отверстие расположено на промежуточном картере КПП.
  • Ослабляем и откручиваем пробку заливного отверстия. Заодно прочищаем его от грязи.
  • Залезаем под машину, подставляем под картер коробки передач тазик и откручиваем не до конца 10 либо 11 (зависит от типа КПП) болтов крепления поддона картера.
  • После окончания стекания трансмиссионки снимаем поддон и очищаем его и шестерни от видимой грязи зубной щеткой.
  • Устанавливаем поддон обратно, заодно меняем его прокладку. Затягиваем все болты.
  • После этого перемещаемся в моторный отсек и с помощью воронки или шприца заливаем новое масло до тех пор, пока оно не польется из контрольного отверстия.
  • Очищаем пробку контрольного отверстия от грязи и вкручиваем до упора.
  • Закручиваем на место пробку заливного отверстия и надеваем на нее грязезащитный колпачок.
  • Всё. Масло в КПП автомат меняется аналогичным образом. Единственная разница в том, что, кроме вышеописанных процедур, после снятия поддона вынимается масляный фильтр, очищается от грязи при помощи зубной щетки и ацетона и устанавливается обратно.

    Замена смазки в двигателе

    Как известно, Нексии оснащались 4 типами силовых агрегатов:

  • G15MF.
  • A15MF.
  • A15SMS.
  • F16D3.
  • Первые 3 имели объем 1,5 литра и устанавливались только на Нексии 1 и 2 поколений. Последний двигатель имеет объем 1,6 литра и сейчас устанавливается на автомобили Дэу Джентра. Замена масла в двигателе F16D3 выполняется таким же образом, как и в 1,5-литровых силовых агрегатах.

    Вместе с маслом необходимо заменить и масляный фильтр. Кроме того, при проведении данной операции не лишним будет проверить датчик давления масла, расположенный возле шкива коленвала, так как он довольно часто выходит из строя. Список необходимых инструментов:

    • гаечный ключ на 19;
    • шлицевая отвертка;
    • воронка-масленка;
    • домкрат;
    • ведерко;
    • мультиметр.

    Картер масляный Daewoo Nexia вмещает около 5 литров смазки, поэтому и ведерко следует готовить большое. Перед проведением операции прогреваем мотор, загоняем машину на яму и ставим на ручник. Алгоритм действий следующий.

  • Откручиваем пробку сливного отверстия и ставим под него ведерко.
  • Когда масло перестанет стекать, поочередно поднимаем домкратом правую и левую стороны машины.
  • Закручиваем пробку обратно, при этом обязательно меняем медную уплотнительную шайбу.
  • Пробиваем масляный фильтр шлицевой отверткой поближе к краю (подальше от движка).
  • Чистим и проверяем подвижность противодренажного клапана.
  • Наполняем новый масляный фильтр до половины новым моторным маслом, смазываем его уплотнительное кольцо и руками прикручиваем фильтр к блоку цилиндров.
  • Проверяем датчик давления масла: для этого отцепляем от него жгут проводов и подсоединяем один контакт мультиметра вместо проводки, а другой – к корпусу датчика и включаем режим прозвона сети. Если цепь не замкнута, выкручиваем датчик и меняем его новым.
  • Откручиваем крышку маслоналивной горловины и через воронку заливаем новое масло в мотор.
  • Проверяем уровень смазки щупом. Он должен быть возле отметки «max».
  • Вот и всё. После этого остается только завести двигатель и проверить стыки на протечки.

    Снятие коробки передач на автомобиле Daewoo Nexia 2008

    Работу выполняем с помощником на смотровой канаве или эстакаде. Снимаем коробку передач для ремонта, замены «корзины», ведомого диска и рабочего цилиндра сцепления, а также при демонтаже двигателя. Снимаем аккумуляторную батарею (см. «Снятие аккумуляторной батареи»).

    Ослабив затяжку болта клеммного соединения тяги управления коробкой передач с входным валом привода (см. «Регулировка привода управления коробкой передач»)…

    …выводим вал привода из отверстия тяги.
    Отсоединяем колодку проводов от выключателя света заднего хода (см.

    «Замена выключателя фонарей заднего хода»). Отсоединяем колодку жгута проводов от датчика скорости автомобиля (см. «Снятие датчика скорости автомобиля и его привода»).
    Снимаем наконечник шланга с рабочего цилиндра сцепления (см. «Снятие рабочего цилиндра гидропривода сцепления»).

    При этом во избежание утечки рабочей жидкости из бачка гидропривода сцепления пережимаем шланг гидропривода сцепления.
    Снимаем левый грязезащитный щиток моторного отсека (см. «Снятие грязезащитных щитков моторного отсека»).

    Снизу автомобиля головкой «на 13» ослабляем десять болтов крепления нижней крышки картера коробки передач…
    …и сливаем масло в подставленную емкость (см. «Замена масла в коробке передач»).
    Снимаем приводы передних колес (см. «Снятие приводов передних колес»).

    Перед отворачиванием болтов крепления картера сцепления к блоку цилиндров двигателя помечаем их расположение. Это упростит последующий монтаж коробки передач, поскольку болты по диаметру и длине стержней разные. В верхней части картер сцепления крепится к блоку цилиндров тремя болтами.

    Для наглядности показываем расположение болтов верхнего крепления картера сцепления на демонтированном силовом агрегате.

    Болт 1, расположенный под катушками зажигания…

    …и болт 3, крепящий также кронштейн жгута проводов, отворачиваем головкой «на 19».

    Болт 2, расположенный под подводящей трубой насоса охлаждающей жидкости, отворачиваем z-образным ключом «на 19». Выполнению операции по отворачиванию болта 2 мешает подводящая труба насоса охлаждающей жидкости. Для придания подвижности трубе…
    …с задней стороны двигателя головкой «на 12» ослабляем затяжку болта ее левого крепления к блоку цилиндров (для наглядности показано на демонтированном двигателе).

    Со стороны поддона картера двигателя головкой «на 19» отворачиваем два болта 1 нижнего крепления картера сцепления к блоку цилиндров, а головкой «на 14» — три болта 2 нижнего крепления картера сцепления к поддону картера.

    Со стороны коробки передач головкой «на 19» отворачиваем еще один болт 1 нижнего крепления картера сцепления к блоку цилиндров, а головкой «на 14» ослабляем затяжку болта 2 нижнего крепления картера сцепления к поддону картера двигателя.
    Подставив упор под коробку передач, отворачиваем два болта крепления левой опоры силового агрегата к лонжерону (см. «Замена опор силового агрегата»).

    Головкой «на 14» отворачиваем болт крепления кронштейна левой опоры силового агрегата к картеру коробки передач.

    Через окна в кронштейне отворачиваем еще два болта его крепления.

    Снимаем кронштейн вместе с подушкой. Подставляем еще один упор под поддон картера двигателя.

    Отсоединяем заднюю опору силового агрегата от кузова (см. «Замена опор силового агрегата»).

    Отводим коробку передач от двигателя…

    …и снимаем ее вместе с задней опорой силового агрегата.

    При снятии или установке коробки передач нельзя опирать первичный вал коробки на лепестки нажимной пружины кожуха сцепления, чтобы их не повредить.

    Окончательно затягиваем болты крепления картера сцепления требуемыми моментами в следующем порядке:
    — три болта А нижнего крепления к блоку цилиндров затягиваем моментом 72-74 Н-м;
    — один болт Б нижнего крепления к поддону картера двигателя (рядом с отверстием в картере сцепления под привод правого переднего колеса) -моментом 30-32 Н-м;
    — три болта В нижнего крепления к поддону картера двигателя — моментом 20-22 Н-м.
    — три болта Г верхнего крепления к блоку цилиндров затягиваем моментом 72-74 Н-м Перед монтажом коробки передач наносим тонкий слой пластичной смазки, например, ШРУС-4 на шлицевую часть первичного вала. Устанавливаем коробку передач в обратной последовательности. После введения первичного вала коробки передач в шлицевое отверстие ведомого диска сцепления досылаем коробку передач вправо до полного соприкосновения привалочных поверхностей картера сцепления, блока цилиндров и поддона картера двигателя одновременно сцентрировав ее на двух втулках. Вворачиваем и подтягиваем все болты крепления картера сцепления. Устанавливаем опоры силового агрегата.

    После установки коробки передач заливаем в нее масло, регулируем привод переключения передач, прокачиваем гидропривод сцепления.

    (4

    Замена масла в коробке передач Дэу Нексия своими руками

    07.12.2017

    Daewoo Nexia – это автомобиль, который имеет хорошее базовое оснащение. Машина комплектуется различными по объему силовыми установками, которые рассчитаны на продолжительный рабочий срок. На Дэу Нексия может устанавливаться механическая (5 ст.) или автоматическая (4 ст.) КПП. При этом двигатель может иметь 8 или 16 клапанов. Автотранспорт неприхотлив в эксплуатации.

    Популярность машины объясняется и тем, что она имеет невысокую цену, обладает хорошей надежностью.

    Необходимость замены масла КПП Нексия

    Трансмиссионное масло SAE 80W класса GL-4

    На данном транспортном средстве заменить масло в МКПП необходимо при 100000 км пробега. Как правило, к этому времени хозяин иномарки может столкнуться с такими проявлениями, как затрудненная смена скоростей.

    Проверка уровня масла должна быть каждые 15000 км. Как правило, к этому временному периоду назначается прохождение планового ТО. При эксплуатации иномарки в агрессивных условиях, необходимость в замене горючего может возникнуть еще до 100000 км пробега. Заливать горючее нужно с точно такими же характеристиками, что имела жидкость, добавленная ранее.

    Какое масло заливается в автомобильную систему? Следует отметить, что для модели Деу Нексиа подойдет масло со следующими характеристиками: SAE 80W класса GL-4 (минеральное).

    В коробку передач можно добавлять полусинтетическое масло. Высокими защитными свойствами обладает трансмиссионное масло 75W80.

    Оно имеет оптимальный индекс вязкости, продлевает рабочий срок скоростной коробки.Добавлять новую жидкость следует столько, пока оно не начнет вытекать из контрольного отверстия.

    При помощи заправочного шприца в КПП добавляется новое горючее.  Как поменять масло в КПП?

    Замена масла в коробке передач

    Чтобы заменить масло в КПП Дэу Нексия, автотранспорт следует завести на эстакаду. Перед этим необходимо проехать несколько км. Из инструментов для заправки следует воспользоваться специальным заправочным шприцом, гаечным ключом, тарой, торцевыми головками. В большинстве случаев, когда осуществляется замена, возникает необходимость в установке новой прокладки поддона.

    Далее целесообразно соблюсти следующие этапы:

  • Ряд версий авто имеют защиту на картере. Она снимается.
  • Так как на данной версии авто производителем не предусмотрено сливное отверстие, целесообразно скрутить поддон КПП. Он снимается с помощью торцевой головки.
  • Способствует полному слитию горючего то, если поддомкратить переднее левое колесо. По времени, масло будет стекать около 20 минут. Водитель должен обращать внимание на состояние вылитой жидкости.
  • Пробка расположена под внутренним ШРУСом.
  • Изъятую пробку и магнит следует очистить от осевшей грязи. Очистке подлежит и поддон. Аккуратно необходимо снять поддон, чтобы не пролить на себя масло.
  • Прокладка меняется на новый расходник.
  • Устанавливается на место снятый поддон.
  • Снимается сапун при помощи слесарного ключа. Открыв сапун, осуществляется залив нового масла в систему трансмиссии.
  • В отверстие шприцом следует залить новую трансмиссионную жидкость. Альтернативой шприцу может выступать воронка, которая соединена со шлангом.
  • Закручивается сапун.
  • В завершении необходимо включить мотор, прогнать авто по каждой передачи несколько раз. Как правило, уровень масла в коробке передач немного понижается, после чего горючее следует долить в систему.

    Таким образом, процедура по замене требует выдержки. Своевременно пройденное ТО позволит избежать владельцу транспортного средства дорогостоящего ремонта автомобильной системы.

    Как сменить масло в коробке передач в Daewoo Nexia

    Почти у всех современных иномарок трансмиссионное масло по умолчанию считается пригодным на весь эксплуатационный срок машины. Но при этом автоконцерн зачастую умалчивает о том, каков данный срок. Усредненное значение будет равняться примерно 10 годам. Но не все производители заливают такое масло, которое дотягивает до положенного срока. Причина тому – банальная экономия.

    Чтобы коробка передач Дэу Нексии служила как можно дольше, рекомендуется заменить «родное» масло на что-то более качественное. Ведь завод-изготовитель данной иномарки на производстве использует самое дешевое масло на минеральной основе. Мы советуем заменить его на синтетику.

    Перед тем как приступить к непосредственной замене масла в коробке передач Дэу Нексии, напоминаем, что все действия следует производить лишь после хорошего прогрева данного элемента. А еще лучше будет поездить на машине несколько минут по городу. Это актуально особенно зимой, когда масло в устройстве загустеет и может не до конца вытечь наружу при замене.

    Daewoo Nexia

    Итак, для слива масла сначала изымаем поддон. Делаем это аккуратно, так как в нем есть масло, которое может по случайности пролиться на вас. Поэтому при данном действии не сильно наклоняйте поддон.

    Когда мы его достали наружу, то под то место, где он находился, подставляем какой-нибудь старый таз или другой широкий контейнер. После чего ждем, когда масло сольется до конца.

    Данная процедура обычно занимает не более пятнадцати минут.

    Напоминаем, что коробка Нексии сконструирована так, что приняв горизонтальное положение, масло из нее вытечет не полностью. Определенная часть его останется в последней передаче. Поэтому для полного изъятия старого масла придется наклонить нашу иномарку на правый бок. Причем наклон должен быть приличный, порядка полутора домкрата.

    Для этого мы ставим коробку передач на нейтралку и крепим домкрат рядом с левой передней шиной и поддомкрачиваем машину на необходимую высоту. Теперь под низ подставляем какую-нибудь опору в виде пенька и опускаем домкрат, чтобы низ машины уперся в подставку. Далее снова поддомкрачиваем, но на этот раз ставим под домкрат болванку меньшего размера.

    Мы должны добиться того, чтобы земли не касалось заднее левое колесо иномарки.

    В данном положении мы прокручиваем заднее колесо назад. Таким образом, из стандартного объема в 1,8 литров, мы смогли извлечь из коробки примерно 1,7 литров масла. К сожалению, большего добиться в условиях обычного гаража нельзя. Но нам больше и не надо, старого масла будет не так уж и много и оно не помешает работе нового.

    Коробка передач Дэу Нексиа

    Во многих случаях заодно придется заменить и прежнюю прокладку в поддоне. Как правило, она либо уже затвердевшая, либо находится в разваливающемся состоянии.

    Не обязательно применять герметик, так как новая прокладка вместе с хорошо затянутыми креплениями вполне сможет создать отличную плотность прилегания всех деталей устройства. На Нексии 100 установлены прокладки с десятью дырками.

    А вот на 150-й модели могут оказаться прокладки как с десятью, так и с одиннадцатью отверстиями.

    Далее снимаем защитный колпачок, который находится на сапуне устройства. Обычно он черного цвета. Этот колпачок нужен для того, чтобы нормализовывать давление в системе. Поэтому в него часто попадают излишки масла.

    Теперь удаляем сапун. В нем есть встроенный улавливатель частиц, и он удерживается внутри при помощи магнита.

    Поэтому вытаскивайте его наружу аккуратно, чтобы не выронить улавливатель, который держится там исключительно за счет силы магнита.

    Очищаем поддон от грязи и ставим на прежнее место. Далее хорошенько затягиваем крепления, начиная от центра и заканчивая краями. Но перетягивать болты тоже не следует. Кстати, промывать саму коробку в нашу задачу не входит. Нам важно лишь слить максимальное количество масло из нее.

    Чем меньше его останется там при заливке нового, тем эффективнее будет работать наше устройство. Масло следует выбирать стандарта GL-4. На крайний случай подойдет и GL-5. Наполняем им коробку передач через трансмиссионное отверстие. При этом не забываем держать открытым отверстие для контроля уровня жидкости.

    Когда масло начнет вытекать оттуда, закрываем его. После этого добавляем в систему еще порядка 100 грамм масла.

    Процедура замены закончена. После этого желательно через пару дней проконтролировать уровень масла и посмотреть, не образовались ли на устройстве подтеки. Сделать это можно, просто подложив под коробку передач газету и оставив ее там на ночь.

    Если на утро увидели, что на ней есть капли масла, то значит, что мы сделали что-то не так. Проверяем еще раз работу, подтягиваем болты. Не следует игнорировать протечку масла, так как рано или поздно могут начаться проблемы с коробкой передач.

    Инструкция по замене масла в коробке передач daewoo nexia: фото и видео

    Замена масла в коробке передач NEXIA

    Теперь можно заливать свежее масло. Таким образом сливается примерно 1,7 л, при общем объеме залитого в кпп масла 1,8 л Вот такая красно-розово-коричнево-грязная жижа была залита в КПП Прокладка задубела и при снятии порвалась. Это наиболее быстрый способ узнать, какой объем для заливки потребуется.

    Тщательно отчистите посадочное место поддона от остатков старой прокладки и масла. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова.

    Таким способом вы сможете залить приблизительно 1. Для новых автомобилей ДЭУ процедуру замены выполнять не стоит.

    Обратите внимание на то, сколько масла вытекло из коробки.

    Обычно сливается только 1. Для того, чтобы слить всё масло, необходимо поднять левое переднее колесо на всю высоту штатного домкрата.

    Но можнокак заменить масло на нексии этого и не делать.

    Теперь необходимо открутить контрольную пробку уровня масла, находится она с правой стороны коробки передач, под внутренним ШРУСом. Обратите внимание, что в пробке есть магнит.

    Внутреннюю полость пробки и магнит необходимо хорошо вымыть. Магнит в пробке ничем не закреплен. Если масло из коробки перестало капать, можно прикручивать на место поддон. Если проверка покажет критический недостаток жидкости, нужно внимательно осмотреть агрегат на предмет утечек. Визуально оцените состояние трансмиссии — коробка передач не должна иметь трещин или других следов протечек.

    Иначе надо решать проблему.

    Для диагностики уровня масла сделайте следующее: Поставьте переднюю левую часть машины на домкрат. Контрольное отверстие располагается в неудобном месте.

    К нему можно попытаться добраться из-под капота, но это сложнее. Открутите левое колесо, если смотреть по ходу движения машины. Для откручивания болтов используется баллонный ключ.

    Гаечным ключом ее необходимо открутить. Если уровень жидкости в норме, то после выкручивания пробки вы увидите смазку возле нижнего отверстия. Как заменить смазку самостоятельно? Выполнить замену рабочей жидкости можно при помощи специалистов на СТО или самостоятельно.

    Как сделать все своими руками!!!

    Рассмотрим процесс смены своими руками. Подготовка Перед выполнением задачи необходимо подготовиться.

    Купите два литра смазочного материала и приготовьте инструментарий: Перед покупкой прокладки обязательно осмотрите поддон на коробке передач.

    В продаже можно найти два вида прокладок для поддонов, которые крепятся на 10 либо 11 болтов. Если деталь невозможно найти по определенным причинам стоит обзавестись специальным силиконовым герметиком. Для замены следует приобрести 2 литра смазывающего состава.

    Рекомендуем к прочтению

    Трансмиссионное масло Для автомобиля рассматриваемой модели производитель рекомендует использовать масло с маркировкой SAE 80W GL-4, если транспортное средство эксплуатируется в оптимальных условиях. Для регулярного применения при пониженных температурах стоит залить 75W GL Выбрать автомасло, подходящее для замены довольно просто.

    Производитель допускает в коробке передач применения, как синтетических, так и минеральных веществ.

    Первый вариант более предпочтителен по качеству, однако имеет высокую стоимость.

    Рекомендовано применять синтетическое или полусинтетическое вещество с обозначением 75W80, 80W85, 75W и GL Решая, какое именно стоит купить и сколько его нужно, стоит также довериться опытным водителям.

    Основываясь на их отзывы, можно сказать, что оптимальным будет приобретение синтетической продукции, которая имеет объем 2 литра. Что за средство для удаление царапин?

    Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства «жидкое стекло», и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке. В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда.

    Скажем так, использовали 3 средства. Таким образом сливается примерно 1,7 л, при общем объеме залитого в кпп масла 1,8 л Вот такая красно-розово-коричнево-грязная жижа была залита в КПП Прокладка задубела и при снятии порвалась.

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    При замене масла прокладку рекомендовано заменить новой. Дополнительно герметик использовать не обязательно.

    На нексиях N используется прокладка с ю отверстиями, на N может оказаться прокладка как с ю, так и с ю отверстиями Снимаем черный защитный колпачек Это сапун, через него и будем заливать новое масло Выкручиваем сапун Контрольное отверстие для проверки уровня масла «Металлоуловитель» — предназначен для сбора мелкой металлической стружки, но у меня гораздо больше было непонятной жижи Полностью все вычистил от грязи.

    Магнит никак не закреплен, держится только за счет своей магнитной силы Устанавливаем на место прокладку и поддон картера.

    DAEWOO NEXIA — отзыв — 43 — замена масла в коробке

    Какое масло заливать коробку нексии. Как заменить масло в коробке Daewoo Nexia

    Описание:

    Как и многих современных машин в Нексии заводом изготовителем трансмиссионное масло заливается на весь срок эксплуатации. Однако производитель не упоминает, каков именно этот срок. Считается что примерно это до 150 километров пробега или до 10 лет эксплуатации. К сожалению, завод, гонясь за снижением цены на свои автомобили, стремится сэкономить буквально, на всем и масло не стало исключением. С завода в автомобили Нексия заливается более дешевое минеральное масло. Поэтому мы настоятельно рекомендуем заменить его на синтетическое.

    Шаг 1: Сливаем масло

    Во-первых, до того как начать смену масла, нужно помнить, что эта операция делается только после прогрева коробки, а для этого лучше всего покататься не меньше чем 7-10 километров. Особенно это важно в холодную погоду, потому что масло густое и просто не будет вытекать как надо.

    Для того чтобы слить масло нужно снять поддон. Будь-те осторожны, помните, что в нем есть масло, которое может пролиться на вас, поэтому снимая поддон КПП старайтесь держать его не наклоняя, чтобы не пролить.

    Убрав поддон, сразу подставляем, под то место где он был широкую емкость, подойдет старый таз, или пластиковая канистра со срезанным боком. Дожидаемся полного слива масла, обычно это занимает не более 10-15 минут.

    Шаг 2: Сливаем остатки

    Надо помнить, что особенность устройства коробки Нексии такова, что при горизонтальном положении машины все масло не вытекает, остается еще какая-то часть в пятой передаче. Для того чтобы обеспечить вытекание этих остатков масла, следует наклонить машину вправо. Наклон должен быть существенный на высоту не менее полутора домкрата. Чтобы добиться такой высоты устанавливаем коробку в нейтралку и поддомкрачиавем возле переднего левого колеса на высоту всего домкрата, после этого подставляем под машину деревянную болванку (пенек), так чтобы она оперлась не него, опускаем домкрат и затем еще раз поддомкрачиваем но уже перед этим установив домкрат на болванку поменьше. В итоге должно оторваться от земли даже заднее левое колесо.

    Для того чтобы слить максимум масла в таком поднятом положении крути переднее колесо назад. В результате из общего рабочего объема масла в коробке в 1,8 литра, у нас вытекло около 1,7. Это максимум чего можно добиться простым сливом.

    Обратите внимание на состояние жидкости слитой из коробки (фото).

    Старая прокладка поддона коробки затвердела и при снятии просто развалилась. Поэтому ее следует обязательно заменить на новую. Герметик для уплотнения использовать не обязательно новая прокладка плюс ровно затянутые болты должны обеспечить хорошую плотность прилегания. На Нексия 100 стоят прокладки с 10-ю отверстиями, на 150-ке могут оказаться как прокладки с 10-ю отверстиями, так и 11-ю.

    Шаг 3: Подготовка к заливке

    Снимаем черный колпачек, который прикрывает сапун закрывающий отверстие для залива масла, его функция – стабилизировать давление, при необходимости через него могут быть выдавлены излишки масла, а при падении давления подсасывается воздух из вне. Выкручиваем сапун, он снабжен улавливателем металлических частиц, за счет магнита который держится в нем внутри, исключительно за счет своей магнитной силы, поэтому будьте осторожны, чтобы не потерять его во время очистки.

    Шаг 4: Заливка

    После очитки поддона устанавливаем его на место, затягиваем болты, продвигаясь от центра к краям, ни в коем случае не перетягиваем. Промывать коробку передач не будем, главная задача – слить как можно больше старого масла. В любом случае произойдет смешивание старого масла с новым, поэтому надо постараться добиться, чтобы старого было по возможности меньше, потому что чем меньше его будет, тем лучше будут свойства нового масла.

    Заливаем трансмиссионное через техническое отверстие, из которого выкрутили сапун, масло стандарта GL-4 (можно GL-4+, GL-4/5) вязкость 75w90. Во время заливки отверстие для контроля уровня тоже должно оставаться открытым. Добавляем масло, пока оно не начинает вытекать из контрольного отверстия, после закрываем контрольное отверстие и доливает еще около 100 гр., так как уровень отверстия для контроля означает наличие масла на минимальном уровне.

    По прошествии нескольких дней, следует проверить еще раз уровень масла, внимательно осмотреть на наличие подтеков. Если погода без дождя или снега, утром отъехав на пару метров от места ночной стоянке, выйдите и посмотрите, нет ли капель на асфальте, в гараже, чтобы убедится наверняка, можно подложить под коробку на ночь газету.

    При необходимости можно подтянуть болты. Проверять масло необходимо, так как часть масла постепенно попадет в картер 5-й передачи и из-за этого уровень может упасть ниже минимально допустимой отметки.

    Владельцы автомобиля ДЭУ Нексия нередко сталкиваются с проблемой замены трансмиссионного масла. Новичкам в вождении сложно определить, какое средство использовать и в каком объеме. Для новых автомобилей ДЭУ процедуру замены выполнять не стоит. Это обусловлено тем, что производитель предусмотрел использование смазывающей жидкости в течение 7-10 лет регулярной эксплуатации машины или на 100-150 тыс. км пробега. В инструкции к транспортному средству эти сроки умалчиваются, поэтому стоит прислушиваться специалистов и своевременно произвести замену трансмиссионного масла в коробке передач.

    Подготовка к замене

    В первую очередь автомобилисту потребуется приобрести смазывающую жидкость и прокладку крышки КПП. Если деталь невозможно найти по определенным причинам стоит обзавестись специальным силиконовым герметиком. Многих интересует вопрос: сколько нужно лить, и какое изделие выбрать? Для замены следует приобрести 2 литра смазывающего состава.


    Для автомобиля рассматриваемой модели производитель рекомендует использовать масло с маркировкой SAE 80W GL-4, если транспортное средство эксплуатируется в оптимальных условиях. Для регулярного применения при пониженных температурах стоит залить 75W-90 GL-4.

    Выбрать автомасло, подходящее для замены довольно просто. Производитель допускает в коробке передач применения, как синтетических, так и минеральных веществ. Первый вариант более предпочтителен по качеству, однако имеет высокую стоимость. Рекомендовано применять синтетическое или полусинтетическое вещество с обозначением 75W80, 80W85, 75W-90 и GL-4.
    Решая, какое именно стоит купить и сколько его нужно, стоит также довериться опытным водителям. Основываясь на их отзывы, можно сказать, что оптимальным будет приобретение синтетической продукции, которая имеет объем 2 литра.

    Процедура замены

    Определив, сколько смазывающего вещества лить в коробку передач, можно приступать к процедуре. Замена производится поэтапно:

    На этом замена трансмиссионного масла завершена.

    Автомобилисты не могут проверить, какое вещество потребляет коробка передач, если оно залито в заводских условиях. Для рассматриваемой модели машины в основном используется минеральный продукт. Его желательно заменить, особенно при эксплуатации авто при пониженных температурах. Это обусловлено тем, что оно сильно густеет в подобных условиях. Это негативно скажется на работе трансмиссии.

    Уровень смазки следует проверять каждые 15 000 км пробега, чтобы быть уверенным том, что оно не заканчивается. Эту процедуру могут выполнить специалисты в процессе проведения технического обслуживания. При необходимости стоит лить новую жидкость. Замена будет производиться в обязательном порядке при ремонте трансмиссии. Также стоит лить новую жидкость, если механизм требует применения состава с другой вязкостью.

    Узнав, какое смазывающее вещество можно использовать для трансмиссии, и как его поменять, замена будет выполнена должным образом. Автомобилистам стоит уделить максимум внимания данной процедуре, так как от этого зависит комфорт и безопасность вождения.

    Советы автолюбителя: выбор трансмиссионных жидкостей

    И немного о секретах Автора

    Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби — рыбалка.

    Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

    Внимание, только СЕГОДНЯ!

    Как поменять масло в коробке передач на автомобиле Daewoo Lanos (Дэу Ланос) или Daewoo Nexia (Дэу Нексия)? Ответ на этот вопрос вы найдете, если нажмете кнопку подробнее. Так как конструкция коробки передач на автомобиле Дэу Ланос и Дэу Нексия не предусматривает замену масла, а заменить его надо, то при покупке трансмиссионного масла (2 литра), так же необходимо купить прокладку нижней крышки коробки (картера КПП). Если же прокладки по каким либо причинам нет, то придется обзавестись силиконовым герметиком. Каталожный номер прокладки картера КПП автомобилей Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos — 96179241.

    Отдельно несколько слов по выбору масла в коробку передач автомобилей Daewoo Lanos (Дэу Ланос) и Daewoo Nexia (Дэу Нексия) .

    Завод изготовитель рекомендует использовать трансмиссионное масло SAE 80W GL-4 , при эксплуатации автомобиля в климатических условиях где температура окружающей среды долгое время держится ниже отметки -30 рекомендуется заливать 75W-90 GL-4 . То есть, можно заливать как минералку 80W90 GL-4, так и синтетику или полусинтетику 75W-90, 75W80, 80W85 GL-4. Я, например, в кпп своей Нексии, заливаю минералку 80W GL-4. Пробовал и синтетику 75W-90. Отличное масло, особенно зимой, а вот летом появляется не большой минус — шум в коробке. Не сильный, но есть. Поэтому и перешел на масло рекомендованное заводом.

    Теперь, поэтапно — Замена масла в коробке передач на автомобиле Дэу Ланос и Дэу Нексия:

    1. Откручиваем нижнею крышку коробки передач и аккуратно сливаем с коробки масло (фото 1) (если в наличие нет новой прокладки, то крышки необходимо снимать, как можно аккуратней, во избежание повреждения старой прокладки).

    2. Когда масло полностью стекло, протираем низ коробки и нижнюю крышку сухой тряпкой, удаляя следы старого масла и грязи.

    3. После того как нижняя крышка установлена (при установке старой прокладки используем герметик), находим рядом с внутренним приводом пробку контроля уровня масла (фото 2) и откручиваем ее. С верху коробки ищем пробку отверстия для залива масла, аккуратно снимаем с нее пластмассовый колпачок и откручиваем ее (фото 3).

    4. Далее с помощью масленого нагнетателя или шприца закачиваем трансмиссионное масло в отверстие для заливки (фото 4), до того момента, когда с отверстия для контроля начнет вытекать масло. Закручиваем сначала пробку контрольно отверстия, а после пробку отверстия для заливки. Не забываем, перед этим очистить пробку от грязи и надеть на нее защитный колпачок (фото 5). Устанавливать и использовать пробку без защитного колпачка не рекомендуется, так как она одновременно выполняет функцию сапуна.


    По утверждению производителя замена масла в КПП Дэу Нексия не требуется в течении всего периода эксплуатации авто. При этом он не дает уточнений относительно того, сколько составляет данный период, и как проверить, израсходовалась смазка или нет. Но отсутствие смазки в КПП может вызвать серьезные проблемы, в результате которых придется проводить полный ремонт КПП. А он, как известно, стоит дорого. Во избежание такой ситуации рекомендуется менять смазочный материал в деу нексия через каждые 100 тыс. км пробега. Периодически стоит проводить проверку уровня масла.

    Определить, какое масло залил производитель в коробку передач авто на заводе практически невозможно. Но чаще всего этот «расходник» оказывается минеральным. А он достаточно сильно густеет при отрицательных температурах. Так что если вы запланировали замену, то лучше купить полусинтетическую или синтетическую смазку.

    Периодически, примерно раз в 15 тысячи километров, необходимо производить проверку уровня «расходника». Как уже было сказано, на дэу нексия замена масла в кпп не предусмотрена в течение всего времени использования автомобиля. Но бывают ситуации, когда возникает необходимость в проведении замены. Например, при проведении ремонта КПП или при переводе авто на новый «расходник». Если планируется замена, то сливать старую жидкость следует в разогретом состоянии. Так она будет более текучей.

    Какое масло использовать?

    Для Дэу Нексия прекрасно подойдет как полусинтетика, так и синтетика. Производитель советует масло SAE 80W GL-4. Если же эксплуатация автомобиля в течение долгого времени происходит при отрицательных температурах, то в коробку передач следует заливать 75W90 GL-4.

    Допускается использование как минеральной жидкости 80W90 GL-4, так и полусинтетики или синтетики 75W90. Но самым подходящим вариантом является все же смазка 80W GL-4. Для зимнего периода больше всего подходит смазочная жидкость 75W80. Использование этой же жидкости в летнее время способно провоцировать появление посторонних звуков в КПП.

    Замена масла в КПП


    Инструменты:

    • домкрат;
    • торцевая головка на 17 миллиметров;
    • торцевая головка на 13 миллиметров;
    • ключ на 19 миллиметров;
    • смазочная жидкость;
    • прокладка поддона КПП;
    • канистра для использованной жидкости.

    Чтобы подобрать прокладку грамотно, для начала необходимо выполнить осмотр поддона КПП снизу. Существует 2 типа поддонов, которые имеют 10 или 11 отверстий. Число последних нужно будет проверить еще до приобретения прокладки. Кстати, вовсе необязательно приобретать прокладку в магазине. Ее можно изготовить и собственноручно, вырезав из паронита. В качестве замены может выступить и обычный герметик.

    Инструкция по проведению работ

    Осуществлять замену смазочной жидкости необходимо на эстакаде. Операция по замене проводится в несколько этапов.


    1. Если на двигателе есть защита, снимите ее.
    2. Болты поддона КПП понадобится отпустить.
      Скрутите болты в передней области поддона и подставьте подготовленную емкость для слива старого «расходника».
    3. Как только вы сольете всю смазку, можно будет вынуть поддон. Если прокладка не будет повреждена, ее все равно потребуется заменить.
    4. Как правило, выходит из картера лишь 1,5 л смазки, примерно 200 г в нем остается. Если вы хотите осуществить полный слив, понадобится поднять левое колесо впереди как можно выше.
    5. Выкрутите пробку контроля уровня смазочной жидкости. Хорошенько очистите коробку внутри. Также очистите и не прикрепленный магнит, находящийся в ней.
    6. Дождитесь, пока масло из КПП не перестанет течь. Поставьте обратно поддон. Его необходимо монтировать уже с новой прокладкой. Прикручивать контрольную пробку не нужно.
    7. После этого можно будет лить новую жидкость. Для этого понадобится скрутить сапун вверху нее. С сапуна скрутите колпачок. Снять его можно ключом на 19.
    8. В сапун поставьте воронку. Начните заливать жидкость, пока она не станет выливаться из отверстия для пробки. После этого прикрутите контрольную пробку. В итоге у вас должно залиться 1,5 л смазочной жидкости.
    9. В случае, если для удаления жидкости в полном объеме, вам необходимо было поднимать колесо спереди, то после того, как вы закроете пробку, нужно будет долить смазку до нужного объема.
    10. Поставьте сапун на место. Все, работа закончена!

    Как видно, никаких сложностей в замене масла в КПП на Дэу Нексия нет. Если вы новичок, то вам поможет видео, которое можно найти в интернете. После выполнения замены смазки необходимо будет убедиться в том, передача переключается легко в любое время года. Приложив некоторые усилия, и потратив небольшое количество времени, провести замену «расходника» в своем авто сможет любой автомобилист.

    В среднем, замена масла в КПП Дэу Нексия нужна на 100-150 тыс. км. пробега, или раз в 10 лет. Эксперты говорят, что лучше всего минеральное заменить на синтетическое масло.

    Шаг 1
    Для замены жидкости в КПП, изначально прогревается двигатель до более высокой температуры для обеспечения его текучести. Так оно лучше сольется. Затем снимаем с нижней части крышку КПП (поддон), аккуратно его придерживаем для того, чтобы масло коробки передач не запачкала вас.

    Шаг 2
    Переставляя поддон, предварительно ставим емкость и дожидаемся, чтобы жидкость слилась полностью.


    Шаг 3
    Коробку передач устанавливаем в нейтральную передачу и домкратим автомобиль, чтобы слить остатки масла в отделении пятой передачи. Для этого автомобиль поднимаем на полную высоту домкрата и подкладываем пенек. Затем снимаем домкрат, предварительно устанавливая автомобиль на пенек. Подкладываем под домкрат маленький пенек и снова домратим автомобиль максимально высоко, подставляя под него бруски. До того момента, пока заднее колесо тоже не приподнимется.

    Шаг 4
    Крутим в обратную сторону колесо. При такой процедуре масло сливается гораздо больше.

    Шаг 5
    Прокладка может стать непригодной для снятия.



    Не стоит использовать герметик. На некоторых моделях присутствует прокладка с отверстиями не менее 10-ти. Иногда бывает 11, на версии N-150.

    Шаг 6
    Целиком вычищаем от постороннего мусора. Магнит не прикреплен, его держит магнитная сила.

    Шаг 7
    Собираем обратно поддон и прокладку картера.


    Крутим болты понемногу с центра до края, но не перетягиваем с большим усилием.

    Нет необходимости промывать коробку в момент замены масла, следует слить предыдущее масло. Однако все равно предыдущее масло перемешивается с новым. Чем хуже будет предыдущее масло, тем ниже характеристики нового.

    Шаг 8
    Заливаем масло.


    Шаг 9
    Проводим это на поверхности, вливая в соответствующее отверстие, пробка которого предварительно выкручивается до момента вытекания из контрольной горловины. Затем в основное отверстие доливаем около 100 грамм масла. Таким образом, контрольное отверстие будет соответствовать наименьшему значению.

    Проверяем уровень масла через несколько дней на присутствие подтеков и если необходимо — подтягиваем болты. Проверяем уровень, ведь в период езды часть масла будет закинуто в картер последней передачи — уровень снизится. Процесс замены масла в КПП Дэу Нексия можно считать завершенным.

    Когда менять масло в коробке на нексии. Как заменить масло в коробке Daewoo Nexia? Последствия несвоевременной замены

    Согласно регламенту, замена масла в коробке передач Дэу Нексия проводится через каждые 100 тысяч километров пробега. Заводская смазка на автомобилях данной модели не отличается высоким качеством. Поэтому у многих автовладельцев возникают трудности с тем, как поменять масло в коробке Дэу Нексия.

    Замена масла в МКПП Дэу Нексия

    Для выполнения процедуры требуется не менее 2 литров синтетического масла с показателем вязкости 80W и классом не ниже GL-4. Допускается использование полусинтетического аналога или минералки, но их качество ниже. Замена масла производится при наличии:

    • подъемника или штатного домкрата;
    • заправочного шприца;
    • двухлитровой емкости;
    • прокладки поддона КПП;
    • набора головок и ключей;
    • герметика для прокладки.

    Как слить масло с коробки передач Нексия

    Перед проведением данной процедуры двигатель прогревается – это поможет устранить из коробки передач максимум старого масла. На КПП Дэу Нексия отсутствуют сливные клапаны, поэтому потребуется снять поддон и защиту двигателя. Демонтаж креплений производится помощи головки или торцевого ключа на 10. Два противоположно размещенных винта не откручиваются, пока под КПП не будет установлена специальная емкость.

    После слива масла промывается пробка, магнитный уловитель и сапун. С привалочной плоскости устраняются остатки старой прокладки и смазки.

    Как залить масло в коробку передач Дэу Нексия

    Трансмиссионная жидкость заливается в коробку передач через специальное отверстие, расположенное под капотом. Со скрученного сапуна снимается пластмассовый колпачок. В отверстие устанавливается воронка, через которую заливается новое трансмиссионное масло. При наличии заправочного шприца в ее использовании нет необходимости. Когда смазка начинает вытекать из отверстия, контрольный болт закручивается, а остальные детали помещаются на место в обратной последовательности.

    Как долить масло в коробку передач Дэу Нексия

    Данная процедура производится в том же порядке, что и полная замена масла, за исключением слива старой смазки. Трансмиссионная жидкость аккуратно заливается через контрольное отверстие, пока не начинает через него вытекать. Но доливать масло можно только в том случае, если имеется смазка той же марки, что уже находится в коробке передач.

    Сколько масла заливать в коробку Дэу Нексия

    Объем масла в коробке Дэу Нексия не зависит от модификации двигателя. Однако для замены трансмиссионной жидкости в механической и автоматической коробке передач потребуется разное количество масла.

    Сколько литров масла в коробке Дэу Нексия

    С учетом производственного расхода для замены масла в механической коробке передач потребуется около 2 литров трансмиссионной жидкости.

    Дэу Нексия: как проверить масло в коробке передач

    Неопытные водители часто не знают, как проверить масло в коробке Нексия. Для этого автомобиль устанавливается на подъемник или смотровую яму. Необходимо дождаться, пока масло и кратер остынут, после чего выкрутить пробку из контрольного отверстия. В коробку передач помещается проволочный 6-миллиметровый крючок, а затем достается. Нормальный уровень масла в коробке Нексия составляет 4 миллиметра от нижнего края отверстия.

    Владельцы автомобиля ДЭУ Нексия нередко сталкиваются с проблемой замены трансмиссионного масла. Новичкам в вождении сложно определить, какое средство использовать и в каком объеме. Для новых автомобилей ДЭУ процедуру замены выполнять не стоит. Это обусловлено тем, что производитель предусмотрел использование смазывающей жидкости в течение 7-10 лет регулярной эксплуатации машины или на 100-150 тыс. км пробега. В инструкции к транспортному средству эти сроки умалчиваются, поэтому стоит прислушиваться специалистов и своевременно произвести замену трансмиссионного масла в коробке передач.

    Подготовка к замене

    В первую очередь автомобилисту потребуется приобрести смазывающую жидкость и прокладку крышки КПП. Если деталь невозможно найти по определенным причинам стоит обзавестись специальным силиконовым герметиком. Многих интересует вопрос: сколько нужно лить, и какое изделие выбрать? Для замены следует приобрести 2 литра смазывающего состава.

    Для автомобиля рассматриваемой модели производитель рекомендует использовать масло с маркировкой SAE 80W GL-4, если транспортное средство эксплуатируется в оптимальных условиях. Для регулярного применения при пониженных температурах стоит залить 75W-90 GL-4.

    Выбрать автомасло, подходящее для замены довольно просто. Производитель допускает в коробке передач применения, как синтетических, так и минеральных веществ. Первый вариант более предпочтителен по качеству, однако имеет высокую стоимость. Рекомендовано применять синтетическое или полусинтетическое вещество с обозначением 75W80, 80W85, 75W-90 и GL-4.
    Решая, какое именно стоит купить и сколько его нужно, стоит также довериться опытным водителям. Основываясь на их отзывы, можно сказать, что оптимальным будет приобретение синтетической продукции, которая имеет объем 2 литра.

    Процедура замены

    Определив, сколько смазывающего вещества лить в коробку передач, можно приступать к процедуре. Замена производится поэтапно:


    На этом замена трансмиссионного масла завершена.

    Автомобилисты не могут проверить, какое вещество потребляет коробка передач, если оно залито в заводских условиях. Для рассматриваемой модели машины в основном используется минеральный продукт. Его желательно заменить, особенно при эксплуатации авто при пониженных температурах. Это обусловлено тем, что оно сильно густеет в подобных условиях. Это негативно скажется на работе трансмиссии.

    Уровень смазки следует проверять каждые 15 000 км пробега, чтобы быть уверенным том, что оно не заканчивается. Эту процедуру могут выполнить специалисты в процессе проведения технического обслуживания. При необходимости стоит лить новую жидкость. Замена будет производиться в обязательном порядке при ремонте трансмиссии. Также стоит лить новую жидкость, если механизм требует применения состава с другой вязкостью.

    Узнав, какое смазывающее вещество можно использовать для трансмиссии, и как его поменять, замена будет выполнена должным образом. Автомобилистам стоит уделить максимум внимания данной процедуре, так как от этого зависит комфорт и безопасность вождения.

    Советы автолюбителя: выбор трансмиссионных жидкостей

    И немного о секретах Автора

    Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби — рыбалка.

    Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

    Внимание, только СЕГОДНЯ!

    Инструкция по обслуживанию Нексии гласит, что масло в КПП рассчитано на весь строк эксплуатации, но специалисты рекомендуют поменять его как минимум после 100 тыс. километров пробега, хотя в идеале можно даже на новом авто заменить заводскую на синтетическое масло, особенно если в вашем регионе зимой лютые морозы.

    Замена производится на прогретом авто и самой КПП. А поскольку чтобы слить масло нужно снимать поддон коробки передач, действуйте осторожно, дабы не облиться.

    Весь объем масла в коробке Дэу Нексия составляет 1,8 л, но, как правило, сольется не больше 1,7. Поэтому потребуется купить две литровые бутылки синтетического маслеца для трансмиссии с вязкостью 75w90 стандарта GL-4 (марку выбирать по вкусу, можно например Кастрол или shell). А кроме масла в коробку, также купить новую прокладку поддона. А из инструментов нужен ключ на «13» (торцевая головка).

    Нексиях N100 поддон крепится десятью болтами, прокладку поддона покупать GM 96179241.

    Теперь кратко о ходе самого процесса замены масла в коробке Дэу Нексия. Удобнее всего найти эстакаду или яму, хотя домкратом и пеньками тоже вполне можно обойтись. Подставив предварительно тару под коробку, приоткручиваем, аккуратно, половину болтов и ждем, пока основная часть масла сольется с коробки, затем полностью снимаем поддон и отдираем прокладку (перед установкой новой очищаем от масла и посадочное место).

    Также не откручиваем болт контрольного отверстия уровня масла в КПП. На нем есть металоуловитель (очищаем магнитик от ошурков, а вставлен он в пробку и держится за счет своего свойства).

    Когда масло полностью слилось можно назад прикручивать крышку поддона коробки (болты следует затягивать постепенно от центра к краям крест-накрест), но пробку уровня оставляем (по ней, пока масло не начнет вытекать будем ориентироваться сколько лить).

    Слив масла производить на включенной 5-ой передачи.

    Открыв капот, находим сапун, сразу снимаем крышку с него, а потом его выворачиваем чтобы залить через это отверстие масло.

    С бутылки заливать будет неудобно, поэтому нужна шлангочка подходящего диаметра и воронка. Тут лучше работать вдвоем (один заливает, другой смотрит, когда начнет вытекать через отверстие уровня), и как только перелилось закрутить пробку уровня и долить еще около 100 грамм, контрольный уровень показывает минимум.

    Daewoo Nexia – популярная модель автомобиля от корейского производителя. Широко распространена и популярна как в России, так и на территории бывшего СНГ. Одна из главных причин народного признания – невысокая цена при хороших технических характеристиках и надёжности этого седана.

    Краткая история модели

    Эта модель автомобиля среднего класса увидела свет ещё в 1986 году. Примечательно, что её разработали немецкие инженеры концерна Opel. Как прототип был использован популярный тогда Opel Kadett E. Машина разрабатывалась специально для развивающихся стран. После модернизации в компании Daewoo (Дэу), с 1995 года автомобиль начал продаваться на рынке стран бывшего СССР как Daewoo Nexia. У себя на родине, в Корее, эта модель называлась Daewoo Cielo.

    Дэу Нексия отличалась, прежде всего, невысокой стоимостью – на уровне отечественных ВАЗов с передним приводом. Машина обладала также хорошей надёжностью и неприхотливостью в эксплуатации, опережая по этим показателям отечественные автомобили и не уступая зарубежным в своём классе. Замена деталей, даже если они выходили из строя, была вполне доступной. Эти показатели послужили основной причиной столь большой популярности данного автомобиля.

    Какое бы преимущество перед российскими ВАЗами ни имел этот автомобиль, со временем оно иссякло. Дэу Нексия выпускалась вплоть до 2013 года, после чего её заменили на Daewoo Gentra.

    Коробки передач Daewoo

    В конструкции авто применялись две разновидности КПП:

    • механическая 5-ступенчатая;
    • автоматическая с 4 ступенями.

    На территории Узбекистана было налажено производство Дэу Нексия с механическими коробками передач. Какое для их работы используется масло? То, которое соответствует стандартам API GL4 SAE 80W90 и API GL4 SAE 75W90. Автоматическими КПП снабжены только корейские хэтчбеки, выпускавшиеся с 1994 по 1997 годы. В этой коробке используется только трансмиссионное масло Dextron II.

    Примечательно, что по инструкциям корейского производителя смазывающее вещество в КПП замене не подлежит и должно использоваться на протяжении всего периода эксплуатации – это приблизительно 200 тысяч километров пробега. Только периодически требуется проверять его уровень и доливать, если необходимо.

    Предусматривается только замена для регионов, где наблюдаются сильные морозы (ниже 30 градусов) – при холодной погоде «минералка» густеет. С целью экономии на производстве в коробку заливается минеральное масло. Поэтому желательна его замена на синтетическое или полусинтетику – лучше сразу, или после пробега примерно 100 тыс. км.

    Не стоит забывать, что в процессе эксплуатации требуется проверить уровень масла – как в двигателе, так и в трансмиссии. Если через 10–15 тыс. км пробега уровень смазки в трансмиссии недостаточен – следует заливать вещество точно с такими же характеристиками. Впоследствии, после замены, желательно доливать именно то смазывающее вещество, которое уже есть в механизме.

    Предварительная подготовка

    Если есть желание залить синтетику самостоятельно, нужно проверить, какое количество подручных средств имеется. Для этой цели потребуются торцевые ключи на 10, 13 и на 17, а также гаечный ключ на 19 мм. Кроме того, нужен домкрат и ёмкость, куда будет сливаться отработанное вещество. Потребуется большой шприц или воронка-маслёнка.

    Лучше будет заменить прокладку поддона в коробке передач. Для того чтобы приобрести новую, следует заглянуть под автомобиль и посмотреть, сколько отверстий в поддоне. Их должно быть 10 или 11, под их количество следует приобрести новую прокладку. Самое главное – синтетика или полусинтетика объёмом 1,8 литра. Какое масло покупать? Оно должно соответствовать стандартам 80W85 GL-4 (оптимально) или, как замена – 75W80, 75W90.

    В механическую коробку передач Нексии можно залить одно из следующих трансмиссионных масел:

    Castrol Syntrans Transaxle 75W-90
    Shell Spirax S5 ATE 75W90

    Также нам потребуется Прокладка поддона — DAEWOO, 96179241 .

    Схема замены:

    1) Заехав на яму или подъемник, откручиваем поддон картера МКПП, который прикручен 10 болтами. Предварительно нужно поставить широкую тару, так как сняв поддон польется масло. Сливной пробки в МКПП нексии просто нет. Вместо нее — поддон.

    2) Откручиваем болт, который находится немного выше поддона. Чистим поддон, ставим новую прокладку. Не закручивая болт.

    3) Открыв капот обнаруживаем сапун коробки, через который и нужно заливать масло. Контрольной пробкой у нас служит как раз тот болт, который мы открутили после снятия подона.

    Масло нужно лить в КПП столько, пока из той боковой пробки не начнет течь масло. Обычно это 1,7-1,8 литра.

    Вот и вся схема замены. Ничего сложного. Повторять процедуру я бы рекомендовал каждые 70-80 тысяч км.

    Контрольный болт — по нему и надо ориентироваться на уровень — заливаем пока не потечет оттуда

    Сапун — заливное отверстие мкпп

    Замена в коробке масла нексия


    Замена масла в коробке передач Дэу Нексия: фото, видео

    Как и во многих современных автомобилях, масло в коробке передач Дэу Нексия теоретически залито на весь срок службы. По крайней мере, об этом нам говорит производитель.

    Когда менять масло (рекомендации)

    В реальности же, мастера рекомендуют менять масло на реже, чем через 90-110 тысяч км пробега.

    Это обусловлено как неизбежным старением смазки, так и специфическими условиями эксплуатации машин на наших дорогах. Одним словом, меняем масло примерно через 100 тысяч пробега, причём стараемся использовать качественные синтетические масла, поскольку с завода в КПП Нексии залита в основном минералка.

    Инструмент для замены масла в КПП

    Прокладка и 2 л масла.

    Шприц пластиковый.

    Для полной замены масла в КПП Нексии будет необходимо около двух литров синтетического масла SAE 80W GL-4, производителя выбираем по своему усмотрению и по финансовым возможностям. В крайнем случае, можно залить и минералку, и полусинтетику, а вязкость подбирается в зависимости от климатических условий. Для начала заготовим инструменты, расходники и приспособления:

    1. Если нет возможности использовать подъёмник, пригодится штатный домкрат.
    2. Заправочный шприц.
    3. Ёмкость объёмом не менее 2 литров с широкой горловиной (разрезанная вдоль пластиковая канистра, обычный таз).
    4. Прокладка поддона КПП. В зависимости от года выпуска и модификации коробки, в поддоне может быть 10 (Нексия N100) или 11 отверстий (N-150). Это нужно учитывать перед покупкой прокладки.
    5. Набор головок, набор ключей, штатный инструмент.
    6. Герметик для прокладки по возможности.
    Алгоритм замены

    Масло меняется на прогретом двигателе, чтобы слив отработки был более полным. Устанавливаем автомобиль на яму/эстакаду и начинаем работу в таком порядке:

    1. Никаких сливных пробок производитель не предусмотрел, поэтому масло сливается при демонтированном поддоне. Не ленимся снять защиту двигателя, если она установлена.

      Откручиваем пластиковую защиту.

    2. Головкой или торцовым ключом на 10 выкручиваем винты крепления поддона. Работаем аккуратно, поскольку масло горячее. Откручиваем не все винты, оставляем наживлёнными два противоположно расположенных.

      Выворачиваем все болты поддона кроме двух последних.

    3. Устанавливаем ёмкость под КПП.
    4. Аккуратно откручиваем два оставшихся винта и осторожно снимаем поддон. Масло начало сливаться в ёмкость.

      Сливаем отработанное масло.

    5. Как правило, с первого раза удаётся слить не более 1,5 л масла. Остальное ещё остаётся в коробке и нам нужно его удалить.
    6. Устанавливаем коробку на нейтралку и поддомкрачиваем левое переднее колесо, чтобы удалить остатки масла из механизма пятой передачи.

      Поднимаем домкратом переднее левое колесо.

    7. Проворачиваем поднятое колесо против движения, сливаем остатки трансмиссионки. В итоге должно быть слито не менее 1,7 л при общем объёме КПП 1,8 л.
    8. Теперь займёмся пробками. Головкой на 13 отворачиваем пробку контрольного отверстия. Она находится справа по ходу автомобиля на корпусе КПП.

      Пробка контрольного отверстия отворачивается головкой на 13.

    9. Тщательно промываем пробку от остатков масла, достаём магнитный уловитель и промываем его.

      Очищаем магнит и пробку от грязи и металлических опилок.

    10. Выкручиваем сапун из верхней части коробки. Промываем и его. Сапун не закручиваем, через верхнее отверстие будем заливать масло.

      Отверстие в верхней части коробки.

    11. Тщательно очищаем привалочную плоскость картера от остатков старой прокладки и масла, моем поддон.

      Вид на коробку без крышки – всё тщательно вымыто.

    12. Герметик наносим по желанию небольшим слоем, устанавливаем прокладку и поддон, подтягивая крепёжные болты.

      Новая прокладка на нижней крышке коробки передач.

    13. С помощью заправочного шприца или воронки заливаем около 1,6-1,7 л свежего масла до тех пор, пока смазка не появится в нижней части контрольного отверстия.

      Заливаем масло шприцом.

      Контролируем уровень масла.

    14. Устанавливаем на место сапун, надеваем колпачок, заворачиваем пробку сливного отверстия.

      Приспосабливаем для заливки баклашку.

      Заливаем масло через воронку.

      Используем полиэтиленовую бутылку.

    Заключение

    Масло в КПП заменено, осталось проверить коробку на предмет подтеков и лёгкого переключения передач. Удачной всем работы и ровных дорог!

    Вот как вы меняете автомобильное масло в домашних условиях за 4 шага

    В то время как многие водители пользуются услугами по замене масла, чтобы заменить масло в своем автомобиле, простые работы по техническому обслуживанию, такие как замена масла в вашем автомобиле, относительно просты, если вы знаете, как их делать. . Зная этот процесс и совершив поездку в местный магазин автозапчастей для покупки расходных материалов, вы сможете быстро и легко заменить масло в своем автомобиле.

    Перед первой заменой масла в автомобиле обязательно обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать о конкретных требованиях к маслу и масляному фильтру для вашей модели.Очень важно использовать именно тот тип масла, для которого предназначен ваш автомобиль. В руководстве пользователя вы также найдете информацию о том, как часто вам нужно менять масло, и о количестве масла, которое находится в вашем автомобиле. Перед тем, как начать процесс замены масла, вам необходимо собрать несколько вещей: точный тип и количество масла, которое требуется вашему автомобилю, новый масляный фильтр, емкость, в которой будет храниться отработанное масло, несколько ветоши, ключ для масляного фильтра, разные ключи, домкраты или пандусы, а также предохранительные клинья.

    4 этапа самостоятельной замены масла

    1. 1

      Первый шаг к замене масла — это поднять автомобиль, чтобы вы могли двигаться под ним. Поскольку вы будете работать под тяжелым транспортным средством, самостоятельная замена масла может быть опасной задачей. Примите все меры предосторожности, чтобы ваш автомобиль был надежно поднят и вы могли двигаться под ним, не получив травм. Есть два способа безопасно поднять автомобиль, чтобы заменить масло.Вы можете использовать два домкрата, расположенные по обе стороны от передней части вашего автомобиля, или вы можете использовать набор пандусов, по которым вы ведете свой автомобиль. Независимо от того, какой вариант вы выберете, важно закрепить задние колеса вашего автомобиля клиньями, чтобы он не перекатился на вас, когда вы работаете под ним. Если вы не уверены, что ваша машина устойчива, не садитесь под нее.


      Человек использует домкрат для перемещения под передней частью автомобиля

    2. 2

      Чтобы начать замену масла, сначала обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти масляный поддон.Убедитесь, что вы правильно расположили моторное масло, прежде чем снимать сливы. Также найдите масляный фильтр. Масляный фильтр представляет собой металлический цилиндр, который выступает снаружи двигателя. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать о конкретном месте масляного фильтра на вашем автомобиле.

    3. 3

      Затем просуньтесь под автомобиль и поставьте емкость, в которую будет собираться масло по мере его слива из масляного поддона. Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить болт на масляном поддоне, а затем пальцами снимите его.Масло свободно стечет в емкость. Этот процесс займет несколько минут. По мере того, как старое масло сливается, вернитесь на место масляного фильтра и снимите его, повернув против часовой стрелки. Вы можете снять масляный фильтр вручную; однако большинству людей потребуется ключ для масляного фильтра, чтобы ослабить его.

      Вот короткое видео, в котором описываются 6 различных методов снятия фильтра в случае, если вы застряли:

      Выньте новый масляный фильтр из коробки и установите его, повернув по часовой стрелке.Вытекание небольшого количества масла из масляного фильтра во время его замены является нормальным явлением. Не перетягивайте масляный фильтр. После того, как все старое масло слилось из масляного поддона, замените болт. Затяните болт гаечным ключом, но не перетягивайте. Выньте контейнер со старым маслом из-под автомобиля и опустите автомобиль.

    4. 4

      Наконец, замените старое масло новым подходящим типом и количеством. Эту информацию можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.Используйте воронку для замены масла, не проливая. Замените масляную крышку. Опустите капот вашего автомобиля. Запустите двигатель и дайте машине поработать несколько минут. Наконец, проверьте наличие утечек на земле и проверьте уровень масла с помощью щупа.


      Заливка масла в двигатель автомобиля — самая простая часть, только не забудьте потом заменить крышку

    Возможность успешно менять масло на регулярной основе сэкономит деньги и обеспечит исправность двигателя вашего автомобиля. правильно смазан.

    Вот вся процедура на видео, чтобы увидеть, насколько простой может быть замена масла:

    .

    Датчик давления масла Switch 25 для Daewoo Cielo 1.5 16v седан NEXIA для продажи в Интернете

    Совершенно новый: самая низкая цена

    Самый дешевый, совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (где применима упаковка) .Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, за исключением случаев, когда товар сделан вручную или был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или пластиковый пакет. См. Подробное описание для дополнительного описания.

    • Получите до среды, 23 сентября — четверг, 24 сентября из Даддли, Великобритания
    • • Новое состояние
    • • Возврат в течение 30 дней — Покупатель оплачивает обратную доставку | Политика возврата

    1x Датчик давления масла производства DAEWOO II.НАЗНАЧЕНИЕ ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ. В РЕДКИХ СЛУЧАЯХ, КОТОРЫЕ У ВАС ПРОБЛЕМА С ВАШИМ ИЗДЕЛИЕМ. Вы должны сравнить оригинальное количество, чтобы убедиться. УДОВЛЕТВОРИТЕСЬ, ЧТО ЛЮБОЙ ВЫБОР ПРЕДМЕТА ПОДХОДИТ ДЛЯ ИХ НАЗНАЧЕНИЯ.

    Зарегистрирован как продавец

    .

    Comline Auto Parts — Масляные фильтры Daewoo Nexia

    Компания Comline, имеющая более чем 20-летний опыт работы в категории фильтров, является хорошо зарекомендовавшим себя производителем масляных фильтров. Ассортимент Comline охватывает множество популярных европейских, японских и корейских применений и включает в себя как традиционные «навинчиваемые» фильтры, так и более экологически чистые варианты ECO на бумажной основе, которые становятся все более распространенными в современных автомобилях.

    Как и следовало ожидать от Comline, все наши масляные фильтры проходят 100% испытание под давлением, чтобы гарантировать производительность и надежность.Такое внимание к качеству гарантирует, что каждый масляный фильтр Comline соответствует критериям, установленным директивами Великобритании и ЕС. Таким образом, вы можете с полной уверенностью устанавливать масляные фильтры Comline.

    Воспользуйтесь приведенным ниже списком производителей для поиска по нашему ассортименту масляных фильтров.

    Для получения инструкций по установке масляного фильтра «навинчивание» нажмите здесь

    Щелкните здесь, чтобы просмотреть нашу брошюру о фильтрах .

    Daewoo Espero: замена масла в МКПП

    Мнение владельцев автомобилей о том, что менять масло в МКПП не обязательно — ошибочное и подтверждением тому является появление постороннего звука внутри коробки после прохождения первых 100 тыс. км пробега, что говорит об износе ее компонентов. Гидравлическое масло обеспечивает постоянный зазор между шестернями и отводит тепло от трущихся деталей, которые находятся под нагрузкой. При отсутствии масла детали начинают изнашиваться, что и приводит к шуму на большой скорости. Конструкция автоматической КПП иная и там крутящий момент передаётся от гидротрансформатора, погруженного в масло. В МКПП смазывание происходит воздушно-капельным способом и менять масло надлежит с частой периодичностью, по инструкции.

    Зачем необходима замена масла в МКПП?

    Функции масла в МКПП на Дэу Эсперо такие же, как и на любом другом автомобиле с механикой — это отвод тепла и защита от износа трущихся деталей. Коробочка передач — это механизационный редуктор, способный изменять передаточное отношение не равномерно, а ступенчато, методом соединения шестерен разного диаметра. Нагрузка происходит в период переключения шофером передач на большой скорости, и гидравлическое масло смазывает шестерни.

    Определение поломок считается трудной проблемой, однако при поломках возникают посторонние звуки и они, как раз, помогают нам определять какая поломка в редукторе КПП. Восстановление обходится дорого, по этой причине следует сконцентрировать внимание на смене жидкости заранее.

    Утечка масла и поломки

    Чаще всего встречаются следующие виды поломок:

    • Ощущается запах гари и трансмиссионной жидкости, это свидетельствует о вероятной поломке и перегревании коробки передач. При таких поломках, если автомобиль стоит на нейтрале, водитель услышит посторонние звуки в коробке передач. Следует срочно проверить уровень масла щупом и при необходимости долить, произвести осмотр картера на наличие подтекания, провести диагностику в СТО;
    • Во время движения рычаг способен произвольно переключаться в нейтральное положение — водитель рискует на дороге и возможна авария. Муфта сцепления может прилипать и не выключается даже после отпускания педали, а на панели горит сигнальная лампа о неисправности мотора, что говорит о проблемах с МКПП. Следует определить уровень масла в КПП и поменять его, проверить выжимной подшипник сцепления на исправность, проверить рычаг управления. В случае неисправности этих деталей, заменить их в ближайшем СТО;
    • Наблюдается подтекание трансмиссионной жидкости. Утечка масла в МКПП в Дэу Эсперо приводит к тому, что не переключается передача, при нажатии на педаль сцепления и перемещении рычага, как в движении, так и во время остановки. Причины — неисправная старая прокладка поддона или разбит подшипник вместе с сайлентблоком. Чтобы устранить эту неисправность, замените и установите новую прокладку, а если это не помогает, то обратитесь за помощью к специалистам автосервиса, которые сделают замену сальников.

    В зависимости от того, механической или автоматической КПП оборудован ваш автомобиль, неполадки могут проявляться по-разному, но, как уже говорилось ранее, все они легко определяются по постороннему звуку, при переключении передач.

    Процесс замены масла в МКПП

    Для начала расчистите место, вам могут понадобиться следующие инструменты для работы:

    • Ключи № 13 и №14;
    • Емкость под отработку;
    • Заливная горловина;
    • Перчатки.

    Масло для Daewoo Espero подойдёт Castrol TAF-X в объёме 1,8 литров. Стоит учитывать, что сливная пробка предусмотрена не на каждом двигателе и сливать придётся через поддон. Чтобы осуществить слив старого масла с МКПП на Daewoo Espero, воспользуйтесь подробной инструкцией. Весь пошаговый процесс замены масла в МКПП Дэу Эсперо заключается в следующем:

    • Откручиваем 10 болтов крепления крышки поддона ключом №13;
    • Осторожно отнимаем её в сторону;
    • Промываем от грязи поддон, магниты или грязеулавливатели;
    • Устанавливаем новую прокладку на герметик;
    • Производим сборку в обратном порядке;
    • Заливать будем через контрольную пробку от правого ШРУСА, для этого откручиваем её ключом №14.

    Поддон лучше промывать горячей жидкостью под сильным напором. Не забывайте, что все нефтепродукты очень токсичны и даже простое попадание на кожу опасно, поэтому используйте специальные средства защиты.

    Давно известно, что все без исключения элементы автомобиля подвергаются непрерывному трению и влиянию крупных температур, а значит масло здесь просто необходимо, но на протяжении нескольких тысяч километров пробега оно теряет свои свойства и нужна его срочная замена. В противном случае это приведёт к поломке, и понадобится делать ремонт. Замена масла в МКПП в Daewoo Espero — дело не сложное, по этой причине, не забывайте регулярно менять масло, как того требует инструкция по эксплуатации.

    Как слить жидкость из …

    Слив и заправка трансмиссионной жидкости.

    1. Поднимите и поддержите автомобиль. Установить сливной поддон под масляный поддон коробки передач. Снимите болты масляного поддона спереди и сбоку. Ослабьте болты масляного поддона задней коробки передач с главной передачей в сборе примерно на 4 оборота каждый.

    2. С помощью отвертки осторожно подденьте поддон. Дайте жидкости стечь. Отверните болты и снимите масляный поддон. Снимите и утилизируйте старую прокладку поддона, если прокладка многоразового типа не используется. Снимите фильтр и уплотнительное кольцо или манжетное уплотнение.Удалите остатки прокладочного материала с картера коробки передач.

    3. Тщательно очистите поддон, магнит и экран (если они металлические) растворителем, а затем просушите сжатым воздухом. Заменить фильтр и уплотнение. Перед установкой смажьте чистой жидкостью.

    4. Установите узел фильтра в выемку всасывающей трубки фильтра. Установите масляный поддон и прокладку. Используйте НОВУЮ прокладку поддона, если коробка передач не оборудована многоразовой прокладкой. Затяните болты поддона согласно спецификации.

    5. Заполните коробку передач до нужного уровня.(6,9 кварты (6,5 л). Опустите автомобиль и запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока трансмиссионная жидкость не достигнет 104 F (20 ° C). Нажмите педаль тормоза и переключите селектор передач на всех диапазонах передач, делая паузу на несколько секунд в каждом диапазоне. рычаг селектора передач в положении «P».

    ВНИМАНИЕ: На этом этапе двигатель ДОЛЖЕН работать, если снята контрольная пробка трансмиссионного масла, иначе произойдет чрезмерная утечка жидкости. При снятии контрольной пробки не выключайте двигатель. чек, заглушка снята.

    6. При работающем двигателе поднимите автомобиль и снимите контрольную пробку масла коробки передач. Добавляйте жидкость порциями по 1 пинте (0,5 л), пока жидкость не стечет из контрольного отверстия для масла. Установите контрольную пробку масла.

    Проверка уровня жидкости.

    1. Уровень жидкости необходимо проверять при температуре коробки передач не менее 104 F (40 C). Для достижения нужной температуры дайте двигателю поработать на холостом ходу 3-5 минут. Переключитесь на каждый диапазон передач, удерживая каждый диапазон в течение 3 секунд.

    2. Установите селектор передач в положение «P».Оставьте двигатель работать. Поднимите и поддержите автомобиль. Поместите поддон для слива масла под пробкой для проверки масла. Контрольная пробка уровня масла находится в центре коробки передач над рамой картера со стороны гидротрансформатора. См. Рис. 2. Снимите контрольную пробку масла.

    3. Уровень масла должен быть на уровне дна отверстия для контрольной пробки. Если жидкость не вытекает из отверстия, добавляйте жидкость до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать из отверстия. Затяните масляную контрольную пробку с моментом 106 ДЮЙМ-фунт. (12 НМ).

    Изображение (Нажмите, чтобы увеличить)

    СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

    Среда, 12 января 2011 г., 15:07

    Масло Daewoo Nexia

    в двигателе.Как поменять масло в двигателе Дэу Нексия

    Одним из важнейших процедурных элементов при обслуживании Дэу Нексия является замена моторного масла. Автомобили этой марки удачно сочетают в себе доступность и качество, простоту эксплуатации и невысокую стоимость обслуживания. Частота замены моторного масла поддерживает техническое состояние Дэу Нексия на должном уровне.

    Особенности замены моторной смазки

    Замена моторной смазки в двигателе Дэу Нексия вызывает у автомобилистов 3 основных вопроса:

    1. Как часто следует проводить процедуру?
    2. Какое вещество заливать?
    3. Сколько должно быть?

    Ответы на эти вопросы имеют важные нюансы и требуют подробного освещения.

    Как часто их меняют?

    Замена моторной смазки автомобиля Дэу Нексия проводится строго через определенные промежутки времени. Производитель устанавливает рекомендуемые нормы по двум показателям — сроку службы и пробегу. Поэтому определяются интервалы, с которыми замена проводится каждые полгода или 10 тыс. Км.

    Однако автомобили эксплуатируются в разных условиях, которые по-разному влияют на каждый конкретный двигатель.Запуск двигателя при минусовых температурах или использование автомобиля в постоянных городских пробках, с частыми остановками и замедленным движением на малых скоростях может сократить рекомендуемые интервалы вдвое. Другими словами, сложные условия эксплуатации автомобиля предполагают замену моторной смазки через 3 месяца (1 раз в квартал) или 5000 км.

    Выбор моторной смазки

    Инструкция по эксплуатации автомобиля содержит конкретные рекомендации по выбору оптимального смазочного материала для двигателя. Заводские требования не всегда выполняются.Вы должны выбрать один из доступных вариантов. Важно учитывать ряд условий.

    Нет особых ограничений на использование той или иной моторной смазки. Можно использовать смазочные материалы местного производства. Но они должны соответствовать следующим характеристикам:

    • Показатели вязкости находятся в классифицированных пределах по SAE: 5W-30, 10W-40, 15W-40;
    • с высоким уровнем сертифицированного качества (маркировка SC / CC).

    Вещества с указанными показателями относятся к категории всесезонных масел. Такая смазка в течение года успешно выдерживает различные нагрузки.

    Требуемый объем

    Объем залитой моторной жидкости не зависит от того, сколько клапанов у силового агрегата, какова его мощность и особенности конструкции. Для замены достаточно приобрести канистру с моторной смазкой объемом 4 литра. Обычно на заливку уходит 3,75 литра.Небольшой запас можно использовать как пополнение при дальнейшей эксплуатации автомобиля.

    Как самостоятельно заменить моторную смазку

    Моторное масло в автомобиле Дэу можно заменить вручную. Эта процедура не представляет особой сложности. Однако проводимые операции требуют ответственного и аккуратного отношения. Поэтому перед заменой смазки желательно найти и посмотреть наглядное видео. Тогда вам будет проще ориентироваться в последовательности действий и их назначении.

    Необходимые инструменты

    Для замены моторной смазки в Дэу Нексия нужно заранее подготовить:


    Пошаговая процедура

    1. Машина должна располагаться так, чтобы сливное отверстие находилось в самой нижней точке картера. Это приведет к тому, что в картере не останется старого масла.
    2. Открывается капот и снимается пробка с наливной горловины в двигателе.
    3. Под сливной пробкой установлена ​​емкость.
    4. Вывинчена пробка, слито отработанное моторное масло.
    5. Удаление старого фильтра. Его замену можно осуществить несколькими способами. Деталь откручивается специальным съемником, предварительно сняв защиту снизу. Если вы не хотите заморачиваться со снятием защиты, вы можете открутить фильтр сверху. Элемент оборачивается крупнозернистой наждачной бумагой для предотвращения соскальзывания, а затем, насколько есть силы, откручивается одной рукой.
    6. Все компоненты протираются тряпкой, особенно седло фильтра.
    7. Уплотнительное кольцо нового фильтра смазано тем же маслом, которое планируется заливать.
    8. Установлен новый фильтр: нужно руками покрутить, пока хватит сил. Не рекомендуется использовать ключ.
    9. Заменена уплотнительная шайба сливной пробки, которая вкручивается в сливное отверстие.
    10. Свежее моторное масло необходимо залить через заливную горловину. Залито столько же, сколько было слито. Потом долил до нужной отметки.
    11. Все демонтированные детали возвращены на свои места.
    12. Двигатель запускается. После его запуска нужно следить за лампочкой давления масла в двигателе. Если через 2-10 секунд он погас, то замена прошла успешно. Если лампочка продолжает гореть, нужно выключить двигатель Дэу Нексия и определить причины возможных неисправностей.
    13. Через некоторое время после остановки мотора проверьте уровень смазки по щупу. Сделайте это на остывшем двигателе.При необходимости долейте до отметки MAX.
    14. Осмотреть автомобиль и место под ним на предмет подтеков. Если все чистое и сухое, вы можете продолжать управлять транспортным средством.

    Необходимо проанализировать слитую смазку. Он должен иметь однородный цвет. Песок, стружка или круги охлаждающей жидкости, обнаруженные в смазке, являются серьезным поводом для беспокойства. Эти показания часто являются первыми симптомами серьезной проблемы с двигателем.

    Фильтр масляный 250–700 руб., Фильтр топливный 900–1700 руб.

    Фильтр масляный 250–700 руб., Фильтр топливный 900–1700 руб.

    Замена моторного масла

    При замене масла учитывайте пробег и продолжительность использования масла в двигателе. Свойства масла ухудшаются не только в процессе эксплуатации автомобиля, но и при естественном старении масла. При частых запусках холодного двигателя или постоянной езде в плотном городском потоке с частыми остановками масло и масляный фильтр следует менять раньше срока, указанного в графике технического обслуживания.Периодичность замены масла — каждые 10 тысяч километров или полгода. В сложных условиях эксплуатации — через 5 тыс. Км или три месяца. При замене моторного масла замените масляный фильтр. Меняем масло на полностью прогретом двигателе. Выполняем работы на смотровой канаве или эстакаде.

    Заглушка уплотнена медной шайбой. В случае сильной деформации шайбу необходимо заменить на новую. После слива масла заверните и затяните сливную пробку. Масляный фильтр двигателя расположен на передней части блока цилиндров, в районе четвертого цилиндра.

    Смазав прокладку нового фильтра моторным маслом, навинтите фильтр на штуцер и затяните вручную на 3/4 оборота с момента соприкосновения прокладки с блоком цилиндров. Для заливки масла …

    Вынимая щуп, проверяем уровень масла в двигателе. Запускаем двигатель. После того, как лампа недостаточного (аварийного) давления масла на панели приборов погаснет, заглушите двигатель и еще раз проверьте уровень масла. При необходимости долейте масло.

    Замена топливного фильтра

    Топливный фильтр устанавливается на днище автомобиля по правому борту, рядом с топливным баком.Выполняем работы на смотровой канаве или эстакаде. Топливо в системе питания двигателя находится под давлением. Поэтому перед обслуживанием топливной системы необходимо сбросить давление топлива. Для этого при выключенном зажигании …

    … Вытаскиваем реле бензонасоса из монтажного блока в панели приборов. Запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до полной остановки из-за выработки топлива в системе. Затем включите стартер на 2-3 секунды. В результате давление в системе питания будет сброшено.

    Таким же образом отсоедините другой фитинг топливопровода.

    При необходимости замените уплотнительные кольца на новые. Стрелка на топливном фильтре должна быть в направлении движения топлива (к передней части автомобиля). При установке фильтра …

    Сергей Федоров, редактор :

    При эксплуатации Daewoo Nexia или любого другого современного автомобиля возьмите за правило периодически проверять уровень и чистоту моторного масла в двигателе. Несоблюдение этого простого правила может привести к незапланированным тратам.Топливный фильтр следует заменять не реже одного раза в 30 тысяч км. А если условия эксплуатации тяжелые, то еще чаще.

    Выбор моторного масла по марке чем-то похож на сеансы психотерапии. На результат сильно влияет вера пациента в исцеление. С маслами примерно то же самое. Есть любители масел Rolf, есть последователи Лукойла, есть сторонники Shell или Mobil. Что по этому поводу думает производитель и какое масло все же лучше для Дэу Нексия, разберемся прямо сейчас.

    Производитель ни слова не говорит о марках, выпускающих масла, предоставляя владельцам Nexia полную свободу выбора.

    Единственное, что советует завод, — это соблюдать вязкостные характеристики масла. Вязкость будет определяться в соответствии с климатическими условиями и средними нагрузками на двигатель. Требования простые:

    1. Масло может быть синтетическим или полусинтетическим. Настоятельно не рекомендуется использовать минеральные масла.
    2. По стандарту API масло должно быть класса не ниже SM / CF .
    3. Масло с вязкостью SAE 5W-30 следует использовать только при температуре ниже 20 градусов ниже нуля.
    4. В средней климатической зоне рекомендуется использовать масла с вязкостью 5W-40 или 5W-50 . .
    5. В южных регионах лучше использовать масло 5W-50, 10W-40, 10W-50 .

    Таблица для выбора необходимой вязкости моторного масла.

    Объемы масла в 8- и 16-клапанных двигателях

    Как для 8-ми, так и для 16-клапанных двигателей объемом 1,5 л объем масла примерно одинаковый — 3,8 л.

    1,6 л 16-клапанный мотор наливается 150-200 г подробнее .

    сцепления Daewoo Nexia N100. Замена сцепления Дэу Нексия Инструкция с фото Как снять сцепление на Нексии

    Эксплуатация автомобиля требует регулярного ухода и ухода.Так что даже при очень бережной и тщательной эксплуатации автомобиля детали выходят наружу. Не частая, но очень регулярная поломка на Нексии считается сцеплением. Рассмотрим процесс замены этого конструктивного элемента, а также разберем, какой комплект можно установить на nonxine.

    Видео

    Видеозапись расскажет о процессе замены сцепления на Нексии, а также расскажет о некоторых нюансах и тонкостях процесса

    Процесс замены

    Процесс замены сцепления на Нексии практически идентичен всем другим корейским автомобилям, так как у всех схожие конструкции.Для замены конструктивного элемента потребуется приямок или подъемник, а также определенный набор инструментов.

    Итак, рассмотрим какая последовательность действий по замене сцепления на Нексии:

    1. Сброс клеммы-минус с АКБ.
    2. С помощью подготовленного набора инструментов демонтируем болты, которыми они крепятся коробкой передач к силовому агрегату, и отсоединяем элементы. Он должен быть предельно аккуратным, чтобы не повредить другие элементы конструкции.

      Сначала необходимо снять коробку передач (КПП).Перед снятием коробки передач нужно снять ведущий вал переднего колеса. Снимите аккумулятор. Затем нужно слить масло из КПП. Далее следует освободить рабочий цилиндр и отнести его в сборник кронштейном в сторону. Затем нужно освободить коробку передач от крепления к двигателю. Далее нужно освободить кожух маховика.
      Затем следует снять опору силового агрегата.
      Сейчас КПП демонтируют.

    3. Одноразовые Две самые важные детали можно увидеть в комплекте сцепления.В первую очередь необходимо провести внешний осмотр корзины, а точнее ее лепестков на предмет износа. Но, как показывает практика, комплект сцепления на нексию нужно менять полностью. Это экономически выгодно, да и к тому же намного удобнее.

      Тогда нужно решить вопрос о давлении. Если принято решение не менять, то необходимо сделать маркер или покрасить его кожух, отметив, как он расположен по отношению к маховику. Это сделано для того, чтобы после установки была сохранена прежняя балансировка.Далее, вставив в маховик монтажную лопатку или отвертку, нужно закрепить, чтобы она не проворачивалась. Затем нужно открутить шесть болтов, которыми нажимной диск крепится к маховику.

    4. Откручиваем крепления картера сцепления.

      Болты следует откручивать равномерно, делая два оборота ключа на каждом болте по кругу. Когда все болты откручены, нужно аккуратно демонтировать с маховика корзину сцепления и ведомый диск.Перед установкой нового комплекта следует убедиться, что ведомый диск может свободно перемещаться по пазам первичного вала КПП. Если затягивается, необходимо найти причины неисправностей и устранить их, либо заменить неисправные детали.
      Далее нужно нанести тугоплавкую смазку на пазы ступицы. Теперь вы можете установить новый продукт. Сначала с помощью оправки следует установить ведомый диск.

    5. Закрепите коленчатый вал, зафиксировав маховик.
    6. Вытаскиваем корзину и диск.

      Далее устанавливается корпус нажимного диска. При этом, если были применены теги, их нужно объединить. Совместив метки, необходимо закрутить болты, прикрученные нажимным диском к маховику. Болты следует закручивать поочередно: каждый болт на один поворот ключа с усилием 15 нм, двигаясь по кругу от болта к болту. Таким образом скручиваем все шесть креплений.
      При установке ведомого диска надпись должна быть развернута на маховик.Далее можно удалить оправку и установить КПП на прежнее место.

    7. После установки проверьте работоспособность узла.

    Выбор продукции

    К выбору комплекта трансмиссий, как показывает практика, большинство автомобилистов относятся неаккуратно. Обычно исходя из стоимости, стараются сэкономить. Именно из-за этого этот узел часто выходит из строя в достаточном количестве. Поэтому к выбору сцепления на Нексию следует отнестись со всей серьезностью.

    Большинство автомобилистов обращаются в автосервис для замены узла, в котором выбираются комплекты суставов.Неоднократно автомобили предлагают аналоги, не уступающие по качеству оригиналу, а в некоторых позициях превосходящие их.

    Оригинал

    994 (GENERAL MOTORS) — Оригинальный привод сцепления для Нексии. Средняя стоимость 2500 руб.

    031 (General Motors) — оригинальный нажимной диск сцепления (корзина) для Нексии. Стоимость 3500 руб.


    210
    GENERAL MOTORS — Каталожный номер выжимного подшипника.Средняя стоимость 1500 руб.

    Аналоги

    Рассмотрим возможные аналоги комплекта сцепления, имеющие высокий показатель качества и нормальную доступную стоимость.

    Комплект сцепления на нексию.

    Аналог ведомого диска

    Аналог корзины сцепления

    Аналоги выжимного подшипника

    Аналоги сцепления

    Выходной

    Заменить комплект сцепления на Нексию довольно просто даже своими руками. Для этого понадобится яма, набор инструментов, руки, растущие из нужного места, и знание конструктивных особенностей транспортного средства.

    Поэтапная инструкция по замене сцепления на Дэу Нексия

    При выходе из строя сцепления нужно поменять весь комплект, состоящий из подшипников отключения, ведомых и приводных дисков. Если менять только дефектные детали, то установленные старые исправные комплектующие имеют небольшой ресурс и в ближайшее время потребуется их замена. В статье рассказывается, в каких случаях нужно менять сцепление, какие неисправности и как заменить своими руками на Дэу Нексия.

    В каких случаях нужно менять?

    На автомобили Daewoo Nexia установлено однотонное сухое сцепление (SC), в центре которого расположена диафрагменная пружина.Нажимной диск находится в специальном кожухе, прикрепленном к маховику с помощью крепежных болтов. Ведомый привод войдет в пазы первичного редуктора и находится между нажимным диском и маховиком.

    Ремкомплект для Daewoo Nexia

    В конструкции блока отключения гидросистемы СК включает два цилиндра: главный и рабочий, трубопроводный и педаль сцепления (ПС). Шток SC соединяется с PS вилкой пальца и штанги. Кроме того, главный цилиндр соединен трубкой с расположенным спереди баком.В гидравлической направляющей залита тормозная жидкость.

    Замена сцепления может потребоваться при обнаружении следующих неисправностей:

    • рывок при работе КПП;
    • при переключении передач слышны посторонние шумы;
    • сцепление «работает», включается не полностью.

    Замена устранит недостатки.

    Подготовка замены

    Для удобства машину следует установить на подъемное устройство или поднять машину на домкрат и установить на опоры.

    Необходимые инструменты

    Из инструментов для проведения процедуры нужно приготовить:

    • ключ на «11», торцевой головкой будет удобнее пользоваться;
    • монтажное полотно;
    • Отвертка
    • ;
    • Ключ динамометрический
    • ;
    • набор инструментов для разборки коробки передач;
    • рамка для центрирования.

    Оправка может быть изготовлена ​​самостоятельно по следующему чертежу.

    Тип оправки для центровки

    Подготовить все необходимые инструменты и расходные материалы можно заменить.

    Этапы

    Процесс замены состоит из следующих шагов:

    1. Сначала необходимо снять коробку передач (КПП).
    2. Перед снятием коробки передач необходимо снять вал привода переднего колеса.
    3. Снимите аккумулятор.
    4. Затем нужно слить масло из КПП.
    5. Далее следует освободить рабочий цилиндр и взять его в сборник кронштейном в сторону.
    6. Затем нужно освободить коробку передач от крепления к двигателю.Далее нужно освободить кожух маховика.
    7. Затем следует снять опору силового агрегата.
    8. Сейчас КПП демонтируют.

    Снять коробку передач

  • Тогда нужно решить вопрос о давлении. Если принято решение не менять, то необходимо сделать маркер или покрасить его кожух, отметив, как он расположен по отношению к маховику. Это сделано для того, чтобы после установки была сохранена прежняя балансировка.
  • Далее, вставив в маховик монтажную лопатку или отвертку, нужно закрепить так, чтобы она не проворачивалась.
  • Затем нужно открутить шесть болтов, которыми нажимной диск крепится к маховику.

    Открутите крепежные болты

    Болты следует открутить равномерно, сделав два оборота ключа на каждом болте по кругу. Когда все болты откручены, нужно аккуратно демонтировать с маховика корзину сцепления и ведомый диск.

  • Перед установкой нового комплекта следует убедиться, что ведомый диск может свободно перемещаться по пазам первичного вала КПП. Если затягивается, необходимо найти причины неисправностей и устранить их, либо заменить неисправные детали.
  • Далее нужно нанести тугоплавкую смазку на пазы ступицы.
  • Теперь вы можете установить новый продукт. Сначала с помощью оправки следует установить ведомый диск.

    Вставка оправки для центрирования

  • Далее устанавливается корпус нажимного диска.При этом, если были применены теги, их нужно объединить. Совместив метки, необходимо закрутить болты, прикрученные нажимным диском к маховику. Болты следует закручивать поочередно: каждый болт на один поворот ключа с усилием 15 нм, двигаясь по кругу от болта к болту. Таким образом скручиваем все шесть креплений.
  • При установке ведомого диска надпись должна разворачиваться на маховик.
  • Далее можно удалить оправку и установить КПП на прежнее место.
  • По окончании работ проверить, как работает КПП и настроить случай необходимости ПС.

    На этом замена сцепления на Дэу Нексия окончена. Для долгой и безотказной работы сцепления. Не держите ногу все время на PS. Эта привычка обычно появляется при обучении вождению, так как многие боятся не успеть отключить сцепление при остановке машины. Мало того, что ножка быстро устает при небольшом нажатии на ПС, ведомый диск дает пробуксовку, что приводит к преждевременному износу.

    Выжимной подшипник также подвергается повышенной нагрузке, поэтому увеличивается его износ. Если вам нужно долго стоять в пробках, лучше поставить машину на нейтраль.

    «Замена сцепления на ДЭУ»

    Рассматривается замена сцепления на примере автомобиля Daewo Sens.

    http://avtozam.com.

    На автомобиль Дэу Нексия устанавливается сухое сцепление, с одним диском и наличием диафрагменной пружины.

    Прижимной диск или, есть еще одно название, корзина сцепления на Daewoo Nexia закреплена в стальном штампованном корпусе, который крепится к маховику двигателя шестью болтами.Подчиненный диск помещается в пазы первичного вала в коробке. Он зажат между корзиной и маховиком диафрагменной пружины.

    Гидравлический привод выключения сцепления в своем составе имеет: главный цилиндр сцепления, рабочий цилиндр, расположенный на картере сцепления, трубку, шланг, педаль сцепления и кронштейн. Для возврата педали сцепления в исходное положение используется пружина.

    При выходе из строя одной из деталей узла сцепления рекомендуется заменить оба всех элемента одновременно.Это актуально, потому что работа, связанная с заменой сцепления, очень кропотливая, есть некоторый износ неповрежденных деталей и может возникнуть ситуация, что придется многократно разбирать и заменять элементы, которые будут выходить из строя. .

    Чтобы увеличить срок службы сцепления, старайтесь не держать педаль сцепления постоянно. Такая привычка характерна для начинающих водителей, только что окончивших автошколу, они переживают, что не успеют выключить сцепление при остановке.В таком положении стопа будет быстро уставать, а сцепление будет слегка сдавлено, что приведет к пробуксовке и износу. Не держите педаль сцепления долго, оптимально включит нейтральную передачу и отпустит педаль.

    Появление пробуксовки сцепления легко определяется по показаниям тахометра. Во время движения, если сильно нажать на педаль газа, при повороте вырастет вверх, потом немного снизится, машина начнет разгон, то хватка требует ремонта или замены.

    Возможные неисправности сцепления:

    • Повышенный шум при включении.
    • В процессе эксплуатации возникают рывки.
    • Сцепление включается не полностью, начинается пробуксовка.
    • Сцепление не выключается до конца, значит ведет.

    Как заменить сцепление на Дэу Нексия своими руками?

    Для производства операции замены сцепления необходимо подготовить: монтажную лопатку, шпонку на 11, оправку, на которой центрируется ведомый диск.

    1. Снять коробку передач.
    2. Если при выполнении работы вы решили, что нажимной диск или, его еще называют, корзина, не требует замены и может оставаться прежним, то положение корпуса диска относительно маховика. Эта информация понадобится вам при установке и позволит сэкономить балансировку.
    3. Возьмите монтажное полотно или отвертку и заблокируйте маховик от вала. Откручиваем все болты, которыми картер корзины сцепления крепится к маховику.Выявление болтов следует производить равномерно, поочередно по диаметру нажимного диска, дважды повернуть ключ вокруг каждого болта. Снимите корзину сцепления с маховика вместе с ведомым диском, удерживайте диск.
    4. Перед установкой нового комплекта сцепления необходимо убедиться, что ведомый диск легко перемещается по пазам на валу первичной коробки. В случае отключения или других признаков неисправности детали с дефектами будут заменены.
    5. Вам понадобится стойкая тугоплавкая смазка.Нанесите его на пазы ступицы диска сцепления.
    6. При установке нового сцепления возьмите оправку и с ее помощью ведомый привод, следующее звено — корзину сцепления. Совместите метки, нанесенные перед снятием, установите корзину сцепления и прикрутите болты крепления кожуха к маховику. Болты заворачиваются с моментом 15 нм, так же равномерно, как и при откручивании. Производят по одному обороту ключа на каждый болт, попеременно перемещаясь по диаметру.
      Важно! Для уточнения хватки потребуется изготовление оправки.Установите диск сцепления с фрикционными накладками в такое положение, чтобы надпись «Сторона маховика» была обращена к маховику. Ступица диска, часть которой действует, в это время будет обращена к пружине корпуса покрытия диафрагмы.
    7. Снимаем оправку и можно приступать к установке редуктора.
    8. Все действия по замене завершены, осталось только проверить, как работает новое сцепление.

    Как проверить работу замененного сцепления и отрегулировать ход педали?

    Для оценки технического состояния и работоспособности сцепления необходимо проверить ход педали сцепления.Для этого требуются: линейка, отвертка и две клавиши на 13 и 12.

    1. Для измерения полного хода педали нужно измерить расстояние между накладками на педали сцепления и рулем, педаль не нажата.
    2. Далее следует сжать адгезию до упора и снова заморозить. Разница, которая получится между двумя цифрами измерения и будет обозначением полного хода педали, номинальным считается 130-136 мм. Если полученное вами значение отличается от номинала, то потребуется корректировка.
    3. Чтобы определить величину свободного хода педали, необходимо измерить расстояние от исходного положения педали до того, как почувствуется сопротивление при нажатии. Номинальным значением считается 8-15 мм. Если, величина свободного хода, который получился, отличается от номинального, то длина штока регулируется на главном цилиндре сцепления.
    4. Отрегулируйте свободный ход педали, выполняя вращение стержня для лежа.
    5. Зафиксируйте стопорную гайку на вилке штока и измерьте полный ход педали, при необходимости произведите регулировку еще раз.
    6. Дополнительно нужно проверить момент включения сцепления при отпускании педали. Запустите двигатель на холостом ходу, разблокируйте педаль сцепления до упора, затем включите первую передачу и медленно отпустите педаль. Постарайтесь определить, на каком расстоянии педаль от пола начнет движение. При стабильной работе сцепления и ее привода расстояние будет 30-40 мм. Если значение отличается от указанного, то следует проверить полный и свободный ход педали, а также возможное наличие воздушной пробки в гидравлическом отключении сцепления.

    На автомобиле установлена ​​однотипная рукоятка сухого типа с центральной нажимной диафрагменной пружиной. Привод выключения сцепления — гидравлический.

    На части автомобилей первых лет выпуска установлен тросовый привод выключения сцепления.

    Муфта состоит из корзины (прижимного диска в сборе) и ведомого диска. Корзина представляет собой стальной кожух, в котором установлены нажимная диафрагменная пружина и нажимной диск. Со стороны кожуха прижата нажимная пружина диафрагменного типа.Корзина сцепления прикреплена к маховику шестью болтами. Между нажимным диском и маховиком установлен ведомый диск.

    Накладки фрикционные приклеены к двум сторонам ведомого диска. Для гашения колебаний в момент включения сцепления с ведомым диском построен демпфер с четырьмя цилиндрическими пружинами. Ступица ведомого диска входит в шлицевую шестерню с первичным валом коробки передач.

    Гидравлический привод выключения сцепления состоит из главного и рабочего цилиндров выключения сцепления, соединенных трубопроводом.В гидравлическом устройстве сцепления используется тормозная жидкость.

    1 — Бачок главного цилиндра выключения сцепления; 2 — трубки и шланги; 3 — главный цилиндр отключения сцепления; 4 — шток главного цилиндра; 5 — педаль сцепления; 6 — задний фланец коленчатого вала; 7 — маховик двигателя; 8 — ведомый диск сцепления; 9 — корзина сцепления; 10 — обжимной подшипник сцепления; 11 — вилка сцепления; 12 — вал первичной шестерни; 13 — Емкость для слива тормозной жидкости; 14 — гибкий прозрачный шланг для прокачки гидросцепления; 15 — штуцер подкачки; 16 — рабочий цилиндр сцепления; 17 — пыльник рабочего цилиндра

    Сцепление — проверка технического состояния
    Срок службы сцепления зависит от условий эксплуатации и стиля вождения.Эксплуатация автомобиля с максимальной нагрузкой или бездорожье, буксировка прицепа, неполное отключение сцепления при трогании с места, разгоне и движении, а также длительное удержание выбранной педали сцепления при работающем двигателе значительно сокращает срок службы сцепления. подробности.

    Сцепление во включенном состоянии (когда педаль отпущена) не должно проскальзывать и без потерь передавать крутящий момент от двигателя к трансмиссии, а при нажатии педали сцепления полностью отсоединять трансмиссию от двигателя.Включение сцепления должно быть плавным, без рывков.

    Последовательность выполнения
    1. Проверить гидродвигатель выключения сцепления.
    2. При неработающем двигателе несколько раз нажмите педаль сцепления. Убеждаемся в отсутствии отелей в механизме выключения сцепления, отсутствии скрипа, стуков и прочего постороннего шума.
    3. Запустите двигатель. Если из картера сцепления появляется вздутый звук, усиливающийся при нажатии на педаль сцепления, то, скорее всего, изношен подшипник муфты выхлопа.
    4. При работающем двигателе и включении первой передачи, постепенно отпуская педаль сцепления, проверьте плавность включения сцепления, отсутствие в момент запуска рывков или посторонних звуков. Штоки и платья в момент включения сцепления могут быть вызваны притиркой или блокировкой дисков сцепления или разрушением гасителя колебаний.
    5. При движении на третьей или четвертой передаче резко нажмите на педаль газа. Если обороты коленчатого вала быстро увеличиваются, а машина медленно разгоняется, то проседает сцепление.Об этом же свидетельствует появление запаха Гэри, который издавал сильно нагретые фрикционные накладки ведомого диска. Чтобы устранить эту неисправность, необходимо заменить сцепление.
    Если вышеперечисленные признаки неисправности в процессе диагностики сцепления не обнаруживаются, сцепление находится в технически исправном состоянии.

    Гидравлический привод выключения сцепления — прокачка и замена жидкости
    Прокачку производить после любого ремонта гипсокартона сцепления, повлекшего нарушение его герметичности.Попадание воздуха в систему без нарушения герметичности системы или обнаружения бачка главного цилиндра сцепления до недопустимого уровня невозможно. Поэтому при поступлении воздуха в гидропривод сцепления при нормальной работе необходимо проверить гидравлическое устройство на герметичность.

    Для выполнения работ вам потребуются: прозрачная виниловая трубка подходящего диаметра, емкость для слива тормозной жидкости, чистая тормозная жидкость, специальный ключ для штуцеров или накидка на 10 мм.

    Работа с ассистентом.

    Порядок выполнения

    Во избежание попадания воздуха в выключение сцепления при прокачке необходимо следить за уровнем тормозной жидкости в бачке главного цилиндра сцепления ниже отметки MIN.

    2. Снимите защитный колпачок с подкачивающего штуцера рабочего цилиндра сцепления.

    3. Надеваем подкачку на накидку или специальный ключ 10 мм.

    4. Подсоедините трубку к накачивающему укладчику.

    5. Смешайте второй конец трубки в прозрачном сосуде, частично заполненном тормозной жидкостью.
    6. Просим помощника несколько раз медленно нажать педаль сцепления и после последнего нажатия удерживать педаль нажатой.
    7. Плавно поверните штуцер насоса, чтобы жидкость начала выходить из трубки. Помощник при этом продолжает нажимать на педаль.
    8. После того, как тормозная жидкость перестанет выходить из трубки, заверните штуцер.

    Не забывайте периодически проверять уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра сцепления.

    8. Повторяем действия до прекращения выхода тормозной жидкости с пузырьками воздуха из продуктовой арматуры, после чего окончательно задерживают примерку.

    При замене тормозной жидкости продолжаем прокачку до тех пор, пока свежая тормозная жидкость (более яркая) не потечет из подкачивающего штуцера. Если после пяти и шести повторений воздух продолжает покидать трубку, а количество пузырьков воздуха не уменьшается, в системе есть надрезы! Необходимо проверить герметичность системы.

    9. Снимите резиновую трубку и ключ с фитинга, наденьте на фитинг защитный колпачок.

    Сцепление — проверка и замена
    Выполнение данной операции требует много времени и времени, поэтому необходимость ее выполнения должна определяться в ходе проверки технического состояния сцепления.

    При замене ведомого диска сцепления желательно заменить нажимной диск (корзину), даже если на его рабочей поверхности нет заметных следов износа.Дело в том, что при работе его рабочая поверхность забивается, а жесткость диафрагменной пружины снижается.

    Для выполнения работ понадобится оправка для центровки ведомого диска сцепления.

    Последовательность выполнения
    1. Подготовить машину к работе.
    2. Снимите коробку передач.

    Если сцепление снимается не для замены, кернером отмечаем положение корзины сцепления относительно маховика.

    3. Наличие глубоких выемок на концах лепестков центральной пружины является первым признаком необходимости замены сцепления.

    4. Прикручиваем один из болтов крепления коробки передач к двигателю и удерживаем маховик от проворачивания монтажной лопаткой или широкой шлицевой отверткой, концами или накидкой на 11 мм, поворачивая шесть болтов крепежных корзин к маховик.

    5. Снимите корзину и ведомый диск.

    6. Выточка на величину менее 0,3 мм заклепка крепления прядильных колодок ведомого диска относительно поверхности диска — второй признак необходимости замены сцепления.

    В процессе эксплуатации изнашиваются накладки ведомого диска. При несвоевременной замене ведомого диска сцепления металлические заклепки крепления фрикционных накладок могут касаться рабочих поверхностей нажимного диска и маховика, оставляя на них борозды.

    Регулировка сцепления конуса Нексии своими руками не сложный процесс и вполне под силу каждому автомобилисту.


    Регулировка сцепления Nexia Вам понадобится при определенных причинах неисправностей, а именно, уменьшен ход педали сцепления, значит вам необходимо отремонтировать привод сцепления, предупреждение о ведомом диске означает, что необходимо будет заменить деталь.И многое другое вы можете узнать в нашей статье.

    Устройство сцепления Daewoo Nexia Daewoo Nexia устанавливается на автомобили сухое неразъемное сцепление с центральной диафрагменной пружиной. Напорная муфта Daewoo Nexia Устанавливается в стальной штампованный кожух 3, прикрепленный шестью болтами к маховику 1 двигателя.

    Ведомый диск 2 устанавливается в пазы первичного вала коробки передач и вытаскивает диафрагменную пружину 4 между маховиком и нажимным диском. Гидравлический привод выключения сцепления Daewoo Nexia Состоит из главного цилиндра, установленного в моторном отсеке, рабочего цилиндра, расположенного на картере сцепления, трубопровода, включающего трубку и шланг, а также педалей сцепления, кронштейн которых прикрепляется на орехи к передней части лифа.

    В исходное положение педаль возвращается пружиной. Хозяин главного цилиндра привода выключения сцепления соединен с педалью 1 пальцем 2, вставлен в отверстие педали и вилкой 3 штанги и зафиксирован от осевого перемещения пружинным фиксатором.Главный цилиндр соединен шлангом с баком, установленным на передней панели.

    В гидравлическом приводе выключения сцепления используется тормозная жидкость. Обеспечивает регулировку сцепления сцепления в работе. сцепление прослужило долго И безотказно, ногу не держишь на педали сцепления.

    Эта вредная привычка часто приобретается во время обучения вождению в автошколах из-за боязни не успеть выключить сцепление при остановке автомобиля. Помимо стремительного утомления стопы, которая все время на педали, сцепление оказывается хоть немного, но выжатым, а ведомый диск проседает и изнашивается.

    Кроме того, несмотря на то, что выжимной подшипник и рассчитан на работу в режиме постоянного вращения, даже при небольшом нажатии на педаль, он испытывает повышенную нагрузку, и его ресурс снижается. По этой же причине не рекомендуется долго держать сцепление в выключенном состоянии (например, в пробках).

    Если сразу ехать не надо, лучше перевести рычаг КПП в нейтральное положение и отпустить педаль. Пробуксовка сцепления Daewoo Nexia По тахометру легко определить.Если во время движения при резком нажатии на педаль акселератора обороты резко нарастают, а затем немного уменьшаются и автомобиль начинает разгоняться, значит, следует отремонтировать сцепление.

    Неисправности сцепления автомобиля Дэу Нексия, их причины и методы устранения

    . .
    Причины неисправности Средство правовой защиты
    Неполное отключение сцепления («выводы» сцепления)
    Педали редуктора в сборе Ремонт привода сцепления
    Диски Challenge (конец бит 0.5 мм) Выровняйте диск или замените на новый
    Права на поверхности закрытых дисков фрикционных накладок Замена накладки или ведомого диска в сборе
    Ослабление заклепок или поломка торцевых накладок ведомого диска Заменить накладки, проверить оплетку диска
    Показ ступицы ведомого диска на пазах первичного вала коробки передач Очистить прорези, крышка LSC-15 смазка.Если причина заклинивания — раздавливание или износ пазов, то замените первичный вал или ведомый диск
    Воздух в гидросистеме насосная система
    Утечка жидкости из гидравлической системы через соединения или поврежденные трубопроводы Затянуть соединения, заменить поврежденные детали, прокачать систему гидропривода
    Утечка жидкости из главного цилиндра или цилиндра привода сцепления Заменить главный или рабочий цилиндр
    Ослабляющие заклепки Пружина сжатия
    Предупреждение о распылении или выталкивании диска Замените кожух сцепления с прижимным диском в сборе
    Неполное включение сцепления («проседание» сцепления)
    Нет свободной педали сцепления Регулировка привода сцепления
    Повышенный износ или выгорание фрикционных накладок узких дисков Заменить фрикционные накладки или ведомый диск в сборе
    Повреждение или заклинивание привода сцепления Устранить неисправности, вызывающие заклинивание
    Рывок
    Ступица ведомого диска в пазах первичного вала Очистите пазы, смажьте смазкой LSC-15.Если причина уплотнения — смятая или износ шлицев, то при необходимости замените первичный вал или ведомый диск
    Подметание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска Вымойте Уайт-спирит до белых поверхностей, устраните причины появления дисков
    Пение в приводном механизме сцепления Заменить деформированные детали. Устранение причины сужения
    Повышенный износ фрикционных накладок закрытого диска Заменить накладку на новую, проверить отсутствие повреждений поверхности диска
    Ослабляющие заклепки Фрикционный ведомый диск, линия Заменить неисправные заклепки, а при необходимости и накладки
    Повреждение поверхности или толкающий диск Замените кожух сцепления с прижимным диском в сборе
    Повышенный шум при выключении сцепления
    Износ, повреждение или утечка смазки подшипника выключения сцепления Заменить дополнение
    Повышенный шум при включении сцепления
    Поломка или снижение упругости пружины Dempel Disc Заменить узел ведомого диска
    Очистка пластин, соединяющих нажимной диск с кожухом Замените кожух сцепления с прижимным диском в сборе

    Дэу Нексия

    Поломка или снижение упругости пружины Dempel Disc

    Очистка пластин, соединяющих нажимной диск с кожухом

    Заменить кожух сцепления с прижимным диском в сборе

    Проверка и регулировка педали поворота хода Daewoo Nexia

    Daewoo Nexia Car Clutch Podal Travel Проверка для оценки его технического состояния и при выяснении причин отклонений от нормальной работы (сцепление «ведет», «проседает» и пр.Для проверки и регулировки хода педали автомобиля Дэу Нексия вам потребуются: ключи «12», «на 13» (Два), отвертка, линейка.

    1. Чтобы измерить полный ход педалей сцепления, измерьте расстояние от накладки педали до рулевого колеса, не нажимая на педаль.
    2. Нажмите на педаль до упора и повторите измерение.

    Разница между двумя размерами — полный ход педали сцепления, номинал которого составляет 130-136 мм.Если ход педали отличается от номинального, его необходимо отрегулировать.

    3. На гидроприводе транспортного средства ослабить педальный узел, затяжку стопорной гайки и поворотом болта ключом b добиться необходимого значения полного хода педали.

    1. Чтобы определить свободный ход педали сцепления, измерьте расстояние от исходного положения педали до положения, в котором при нажатии педали на педаль ощущается сопротивление.

    Номинальный свободный ход педали сцепления 8-15 мм. Если свободный ход педали отличается от номинального, отрегулируйте длину сцепки главного цилиндра сцепления.

    1. Для регулировки длины стержня. Ослабьте затяжку контргайки. (Для наглядности, затяжка показана на снятом с производства главном цилиндре сцепления. Снимать главный цилиндр не требуется). Заверните клапан и попросите отпустить педаль сцепления.Повторите операции 3 и 4 несколько раз до выхода из жидкостного шланга без пузырьков воздуха.
    2. Вращая тягу для Lyska (показано стрелкой), отрегулируйте свободный ход педали.
    3. Затяните стопорную гайку плунжера штока и проверьте полный ход педалей. При необходимости повторите регулировку полного хода.

    На автомобилях с механическим приводом выключения сцепления снимите пружинный фиксатор и вращением гайки и на винте наконечника троса привода добейтесь требуемого значения полной педали хода.Для увеличения полного хода педали сцепления отверните гайку А, а для уменьшения — накрутите. Установите пружинный фиксатор и проверьте полный ход педали.

    1. Проверьте момент включения зацепления при отпускании педали. При работающем двигателе на холостом ходу нажмите на педаль до упора, включите первую передачу и начните медленно отпускать педаль, пытаясь определить, как педаль автомобиля от пола начинает движение. Если адгезия и привод ее включения в нормальном состоянии, это расстояние должно составлять 30-40 мм.Если перед включением сцепления педаль нажимает меньше или больше указанного значения, проверьте следующее:

    — Свободный ход педалей сцепления. При необходимости отрегулируйте;

    — Полный ход педали сцепления. При значении меньше допустимого отрегулируйте его и проверьте состояние выключения сцепления;

    — Наличие воздуха в гидроприводе сцепления. При необходимости прокачать гидродвигатель.

    Регулировка сцепления на nexian

    Изначально сцепление на моем nonxine было плохо отрегулировано: сцепление было недовольным, работало в самом низу, иногда передачи включались с хрустом и хрустом.Было решено регулировать сцепление своими силами.

    Педаль сцепления в сборе Регулируется болтом, но для этого нужно открутить гайку (с белой меткой). У меня ход сцепления в допустимых пределах, так что

    трогать ничего не стало

    Педаль сцепления свободная Регулируется штоком для педалей. Ослабьте гайку на «12», чтобы отрегулировать ход штока: обрезание штока приводит к уменьшению свободного хода, завинчивание — к увеличению свободного хода педали сцепления.Обычно он регулируется вручную, но вы можете использовать ключ на «6». В моем случае свободный ход сцепления был около 15 мм, т.е. верхний предел, поэтому я несколько раз откручивал тягу, каждый раз проверяя сцепление и свободный проход: задняя передача теперь всегда включается легко и без хруста, т.к. сцепление стало хватать чуть выше и выжимает сцепление полностью. Остальные программы тоже стало легко включать, буквально одним пальцем

    Замена выжимного подшипника Дэу Нексия

    Daewoo Nexia Замена подшипника Nexia (Дэу Нексия) своими руками тяжелая операция и без навыков в ремонте подзавода сделать будет очень сложно, ведь такая процедура требует снятия коробки передач автомобиля Нексия, а это не очень просто , но с видеогидом процесс пройдет намного быстрее и увереннее.Посмотреть и снять коробку, поменять сцепление или запрессовать подшипник коробки передач у нас.

    Для проведения процедуры потребуется солидный набор инструментов: ключи, головки, молоток, крепление, домкрат, а при этом нам понадобится смотровая яма или транспортный рюкзак. Также потребуются навыки замены масла в коробке Daewoo Nexia, с драйва выйдете (Solus). Снимаем коробку и меняем выпуск с помощником.

    Замена сцепления Daewoo Nexia

    Автомобиль Daewoo Nexia Конструкция сцепления автомобиля Daewoo Nexia Особенности Daewoo Nexia имеет установку сухого сцепления, с одним диском и наличием диафрагменной пружины.Звуковой диск или еще одно название, корзина сцепления у Daewoo Nexia смонтирована в штампованном стальном корпусе, который крепится к маховику двигателя шестью болтами. Подчиненный диск помещается в пазы первичного вала в коробке.

    Зажимается между корзиной и маховиком диафрагменной пружины. Гидравлический привод выключения сцепления в своем составе имеет: главный цилиндр сцепления, рабочий цилиндр, расположенный на картере сцепления, трубку, шланг, педаль сцепления и кронштейн.Для возврата педали сцепления в исходное положение используется пружина. При выходе из строя одной из деталей узла сцепления рекомендуется заменить оба всех элемента одновременно.

    Это актуально, потому что работа, связанная с заменой сцепления, очень трудоемкая, в исправных деталях есть некоторый износ и может возникнуть ситуация, что потребуется повторная разборка и замена элементов, которые будут выходить из строя. Для увеличения срока службы сцепления старайтесь избегать постоянного удерживания ножной педали.Такая привычка характерна для начинающих водителей, только что окончивших автошколу, они переживают, что не успеют выключить сцепление при остановке.

    В этом положении стопа будет быстро уставать, а сцепление будет слегка сжато, что приведет к проскальзыванию и износу. Не держите педаль сцепления долго, оптимально включит нейтральную передачу и отпустит педаль. Если проскальзывание сцепления появилось, то это легко определяется по показаниям тахометра.

    Во время движения, если сильно нажать на педаль газа, при повороте подрастет, потом немного снизится, машина начнет разгон, сцепление требует ремонта или замены. Неисправности грейферной муфты: повышение уровня шума при включении. Колесо работает. Не до конца, сэмплы начинаются. Не выключается до конца, значит ведет. Как заменить сцепление на Дэу Нексия своими руками? Для производства операции замены сцепления необходимо подготовить: монтажную лопатку, шпонку на 11, оправку, на которой центрируется ведомый диск.Снимите коробку переключения передач. Если при выполнении работ вы решили, что нажимной диск или, его еще называют, корзина, не требует замены и может оставаться прежним, то положение кожуха диска относительно маховика следует расплавить. Эта информация понадобится вам при установке и позволит сэкономить балансировку. Используйте монтажное лезвие или отвертку и заблокируйте маховик от вала.

    Откручиваем все болты крепления картера корзины сцепления к маховику.Выявление болтов следует производить равномерно, поочередно по диаметру нажимного диска, дважды повернуть ключ вокруг каждого болта.

    Снимите корзину сцепления с маховика вместе с ведомым диском, удерживайте диск. Читайте больше, чем при установке нового комплекта сцепления, вы должны убедиться, что ведомый диск легко перемещается по пазам на валу первичной коробки. Если есть поездка или другие признаки неисправности, детали с дефектами необходимо будет заменить. Потребуется стойкая тугоплавкая смазка.

    Нанесите его на пазы ступицы диска сцепления. При реализации установки нового сцепления берем оправку и с ней задействуем ведомый привод, следующим звеном является корзина сцепления. Совместите метки, нанесенные перед снятием, установите корзину сцепления и прикрутите болты крепления кожуха к маховику.

    Болты заворачиваются с моментом 15 нм, так же равномерно, как и при откручивании. Сделайте один оборот ключа к каждому болту, попеременно перемещаясь по диаметру.Для уточнения хватки потребуется изготовление оправки.

    Установите диск сцепления с фрикционными накладками в такое положение, чтобы надпись «Сторона маховика» была обращена к маховику. Ступица диска, часть которой действует, в это время будет обращена к пружине корпуса диафрагменной муфты. Осмотрите оправку, и вы можете приступить к установке коробки переключения передач. Все действия по замене завершены, осталось только проверить, как работает новое сцепление. Как проверить работу замененного сцепления и отрегулировать ход педали? Чтобы оценить техническое состояние и работоспособность сцепления, необходимо проверить ход педали сцепления.

    Для этого необходимы: линейка, отвертка и два ключа на 13 и 12. Для измерения полного хода педали необходимо замерить расстояние между накладками на педали сцепления и руль, педаль при этом не нажимается. Адекватное следует сжать до упора и повторить. Разница, которая получится между двумя цифрами измерения и будет обозначением полного хода педали, номинальным считается 130-136 мм.

    Если полученное вами значение отличается от номинального, то вам потребуется корректировка. Для определения величины свободного хода педали необходимо измерить расстояние от исходного положения педали до нажатия на нее сопротивления. Номинальным значением считается 8-15 мм.

    Если, величина свободного хода, который у вас получился, отличается от номинального, потребуется регулировка длины штока на главном цилиндре сцепления.Важно отрегулировать свободный ход педали, сделав ход штока для лисхона. Снова затяните стопорную гайку на вилке штока и измерьте полный ход педали, если возникнет необходимость, произведите регулировку еще раз. Обнаружьте, необходимо проверить момент включения сцепления при отпускании педали. Запустите двигатель на холостом ходу, разблокируйте педаль сцепления до упора, затем включите первую передачу и медленно отпустите педаль.

    Попытайтесь определить, на каком расстоянии педаль от пола начнет движение.При стабильной работе сцепления и ее привода расстояние будет 30-40 мм. Если значение отличается от указанного, то следует проверить полный и свободный ход педалей, а также возможное наличие пробок в системе гидропривода сцепления. Масло, смазочные материалы, краска Daewoo Nexia

    На автомобиль Дэу Нексия устанавливается сухое сцепление, с одним диском и наличием диафрагменной пружины. Нажимной диск или, еще одно название, корзина сцепления на Daewoo Nexia смонтирован в стальном штампованном корпусе, который крепится к маховику двигателя с помощью шести болтов.

    Подчиненный диск помещается в пазы первичного вала в коробке. Он зажат между корзиной и маховиком диафрагменной пружины. Гидравлический привод выключения сцепления в своем составе имеет: главный цилиндр сцепления, рабочий цилиндр, расположенный на картере сцепления, трубку, шланг, педаль сцепления и кронштейн. Для возврата педали сцепления в исходное положение используется пружина.

    Возможные неисправности сцепления

    • Повышение уровня шума при включении.Часы работы есть. Пресс не включается полностью, начинается отбор проб. Хост не выключается до конца, значит ведет.

    Замена сцепления

    Для самостоятельного производства операции по замене сцепления необходимо подготовить: монтажную лопатку, шпонку на 11, оправку, на которой центрируется ведомый диск.

    • Снимите коробку переключения передач. Если при выполнении работ вы решили, что нажимной диск или, его еще называют, корзина, не требует замены и может оставаться прежним, то положение кожуха диска относительно маховика следует расплавить.Эта информация понадобится вам при установке и позволит сэкономить балансировку. Используйте монтажное лезвие или отвертку и заблокируйте маховик от вала. Откручиваем все болты, которыми картер корзины сцепления крепится к маховику. Выявление болтов следует производить равномерно, поочередно по диаметру нажимного диска, дважды повернуть ключ вокруг каждого болта. Снимите корзину сцепления с маховика вместе с ведомым диском, удерживайте диск. Читайте больше, чем при установке нового комплекта сцепления, вы должны убедиться, что ведомый диск легко перемещается по пазам на валу первичной коробки.Если есть поездка или другие признаки неисправности, детали с дефектами необходимо будет заменить. Потребуется стойкая тугоплавкая смазка. Нанесите его на пазы ступицы диска сцепления. При реализации установки нового сцепления берем оправку и с ней задействуем ведомый привод, следующим звеном является корзина сцепления. Совместите метки, нанесенные перед снятием, установите корзину сцепления и прикрутите болты крепления кожуха к маховику. Болты заворачиваются с моментом 15 нм, так же равномерно, как и при откручивании.Производят по одному обороту ключа на каждый болт, попеременно перемещаясь по диаметру. Важно! Для уточнения хватки потребуется изготовление оправки. Установите диск сцепления с фрикционными накладками в такое положение, чтобы надпись «Сторона маховика» была обращена к маховику. Ступица диска, часть которой действует, в это время будет обращена к пружине корпуса диафрагменной муфты. Осмотрите оправку, и вы можете приступить к установке коробки переключения передач. Все действия по замене завершены, осталось только проверить, как работает новое сцепление.

    Видео «Ремонт главного цилиндра сцепления Дэу Нексия»

    Как проверить работу замененного сцепления и отрегулировать ход педали?

    Для оценки технического состояния и работоспособности сцепления необходимо проверить ход педали сцепления. Для этого требуются: линейка, отвертка и два ключа на 13 и 12.

    • Для измерения полного хода педали нужно измерить расстояние между накладками на педали сцепления и рулем, педаль не нажата.Дилер, вы должны выжать сцепление до упора и произвести повторный замер. Разница, которая получится между двумя цифрами измерения и будет обозначением полного хода педали, номинальным считается 130-136 мм. Если полученное вами значение отличается от номинала, то вам потребуется корректировка. Для определения величины свободного хода педали необходимо измерить расстояние от исходного положения педали до нажатия на нее сопротивления.Номинальным значением считается 8-15 мм. Если, величина свободного хода, который у вас получился, отличается от номинального, потребуется регулировка длины штока на главном цилиндре сцепления. Важно отрегулировать свободный ход педали, сделав ход штока для лисхона. Снова затяните стопорную гайку на вилке штока и измерьте полный ход педали, если возникнет необходимость, произведите регулировку еще раз. Обнаружьте, необходимо проверить момент включения сцепления при отпускании педали.Запустите двигатель на холостом ходу, разблокируйте педаль сцепления до упора, затем включите первую передачу и медленно отпустите педаль. Постарайтесь определить, на каком расстоянии педаль от пола начнет движение. При стабильной работе сцепления и ее привода расстояние будет 30-40 мм. Если значение отличается от указанного, то следует проверить полный и свободный ход педали, а также возможное наличие воздушной пробки в гидравлическом отключении сцепления.

    При выходе из строя одной из деталей узла сцепления рекомендуется заменить оба всех элемента одновременно.Это актуально, потому что работа, связанная с заменой сцепления, очень трудоемкая, в исправных деталях есть некоторый износ и может возникнуть ситуация, что потребуется повторная разборка и замена элементов, которые будут выходить из строя. Для увеличения срока службы сцепления старайтесь избегать постоянного удерживания ножной педали.

    Такая привычка характерна для начинающих водителей, только что окончивших автошколу, они переживают, что не успеют выключить сцепление при остановке.В таком положении стопа будет быстро уставать, а сцепление будет слегка сдавлено, что приведет к пробуксовке и износу.

    Не держите педаль сцепления долго, оптимально включит нейтральную передачу и отпустит педаль. Если проскальзывание сцепления появилось, то это легко определяется по показаниям тахометра. Во время движения, если сильно нажать на педаль газа, при повороте вырастет вверх, потом немного снизится, машина начнет разгон, то хватка требует ремонта или замены.

    Источник
    samadel.ru.
    nexia-faq.ru.
    Andaewoo.ru.

    Как проверить масло на Дэу Нексия 🚩 замена масла в коробке Дэу Нексия 🚩 Ремонт и обслуживание

    От EasyHow

    Проверять уровень масла в двигателе и трансмиссии хотя бы раз в неделю должно войти в привычку каждого владельца Daewoo Nexia.Это позволит вам контролировать наличие масла в двигателе и трансмиссии не ниже минимальной отметки на щупе и посмотреть, насколько грязное масло, а затем оперативно его менять. В результате двигатель вашей Дэу Нексия прослужит вам долго, и вряд ли выйдет из строя.

    Вам понадобится

    • — кусок чистой сухой ткани или ткани;
    • стеллаж или яма;
    • — емкость не менее 3 литров;
    • — розетка с цифрой «13»;
    • специальный шприц для доливки масла (если его нет, используйте для клизм медицинский шприц или грушу).

    Инструкция

    Перед проверкой уровня масла в двигателе или трансмиссии Дэу Нексия подготовьте кусок чистой сухой ткани или ткани.

    Проверка уровня моторного масла. Вытащите масляный щуп и вытрите насухо подготовленной тканью. Вставьте щуп обратно в отверстие до упора и выньте его. Теперь внимательно посмотрите на масло и убедитесь, что оно не слишком грязное и нет никаких примесей.Убедитесь, что уровень масла на щупе находится между отметками «MIN» и «MAX». Если уровень масла низкий, долейте его.

    Проверить уровень масла в коробке передач несколько сложнее, чем в двигателе, так как конструктивно в коробке передач Daewoo Nexia не предусмотрен масляный щуп.

    Для проверки уровня масла в трансмиссии поставьте автомобиль на эстакаду или «яму».Заблокируйте автомобиль с помощью стояночного тормоза.

    Очистите и протрите поверхность картера трансмиссии возле трубки залива и поместите трубку под залив, вместимостью не менее 3 литров.

    Открутите крышку отсека, используя торцевой ключ на «13».

    Теперь вставьте палец в получившееся отверстие. Вы должны коснуться масляной поверхности.В противном случае уровень масла в коробке передач недостаточен.

    Если уровень масла ниже края лунки бухты, то возьмите специальный шприц (если он не подходит медицинский шприц или груша для клизм) и доведите его до требуемых норм.

    Повторите шаги шага 7.

    Дайте лишнему маслу вытечь из отверстия отсека, затем протрите поверхность рядом с ним и заглушите отсек.

    Закрутите пробку бухты накидным ключом на «13».

    Полезный совет

    Старайтесь всегда поддерживать уровень масла около отметки «MAX», так как в случае непредвиденной утечки масла вы можете самостоятельно доехать до ближайшего сервисного центра, вместо того, чтобы вызывать дорогостоящий эвакуатор.

    См. Также

    • Как проверить масляный насос
    • Как проверить исправность сцепления
    • Как очистить память принтера

    Как заменить салонный фильтр на Дэу Нексия.Как сделать и установить салонный фильтр в Дэу Матиз Салонный фильтр Дэу Нексия 1.6

    Связь с механизмами, в частности с автомобилем, не всегда может принести пользу нашему здоровью и здесь имеет смысл задуматься о том, как ограничить себя от вредного воздействия автомобиля. В первую очередь, даже не ваши, а те, кто движется по ручью и навстречу. Опасность подсвечивается даже в самых безобидных на первый взгляд вещах, но если мы хотим сохранить свое здоровье и здоровье наших пассажиров, стоит позаботиться о том, чтобы воздух в салоне был чистым.

    Зачем нужен салонный фильтр

    Триста пятьдесят литров в час. Примерно так количество воздуха проходит через воздуховоды системы вентиляции и отопления в режиме рециркуляции. Естественно, воздух этот сложно назвать воздухом, ведь мы идем не по ромашковым полям, а по загорелым транспортным магистралям. Среди главных врагов нашего здоровья, кроме тех сигарет, которые мы курим за рулем, можно назвать еще полсотни различных нежелательных факторов:


    Продолжать можно долго.Но выход один — установка салонного фильтра.

    Особенности системы вентиляции Daewoo Nexia

    Узбекский автопром имеет свое понимание того, как должна быть устроена система рециркуляции воздуха в современном автомобиле. Видимо, поэтому салонный фильтр на Дэу Нексия бывает серийно и крайне редко. Многие владельцы этого бюджетника даже не догадываются, где находится салонный фильтр и есть он вообще. Независимо от того, есть ли на нашем nonxiea салонный фильтр, или для обеспечения приемлемого микроклимата в салоне, фильтр необходимо найти и заменить.А если нет — устанавливайте.

    Nexia C должна по техническим условиям Оборудована салонным фильтром, но, к сожалению, так бывает не всегда. Наличие фильтра в кондиционере автомобиля важно вдвойне, ведь микроклимат испарителя всячески способствует образованию различных болезнетворных бактерий. Теплая и сырая атмосфера — это именно то, что необходимо для размножения плесени и грибковых бактерий, которые попадают в наши легкие и вызывают в лучшем случае аллергию.

    Два типа салонных фильтров Nexia

    В большинстве случаев узбекская нексия с завода выходит без фильтра, поэтому стоит сразу купить и установить. Цена угольного фильтра на Дэу Нексия может быть от 200 до 350 рублей, но при покупке нужно учитывать опыт других владельцев нексиан. И он предполагает, что не каждый фильтр адекватно работает в комплексе с двигателем отопителя. Например, по средней цене цитрон не полезен, чем горчица на солнце.

    К тому же отлично пропускает видимую пыль, успевает блокировать работу отопителя и кондиционера. Кондиционер — хорошо, но ездить зимой практически без печки, потому что производительность вентилятора падает вдвое, не совсем удачное решение. Печка прогревает салон только через сорок минут интенсивной работы, а это никуда не годится. Короче бренды не спорят, но заводской индекс этого фильтра — NF6185 и NF6185C.Это готовый угольный антибактериальный фильтр с абсорбирующим эффектом, но вы можете купить фильтр без угля, он будет стоить дешевле.

    Замена салонного фильтра

    Парадокс, но завод рекомендует менять салонный фильтр, который не ставят, раз в год. Мы бы рекомендовали не откладывать это дело, потому что грязный фильтр даже вреднее, чем его отсутствие. Опытные автомобилисты рекомендуют менять салонный фильтр два раза в год не реже, чем летом, а зимой.

    В процессе замены идет сам салонный фильтр ДЭУ. Нексия не так сложна технически, как требует рвения. Больше не надо. Перед заменой салонного фильтра нужно либо удалить старый, либо убедиться, что это не так. Для этого потребуется:

    • снимаем резиновую прокладку;
    • откручиваем три винта, которые держат пластиковую декоративную накладку;
    • аккуратно демонтировать саму накладку;
    • обратить внимание на аккуратность в обработке водоемов, чтобы не загнать ее;
    • при доступе к круглой посадочной плоскости, если есть фильтр, его следует снять, сдавив уплотнитель;
    • установил новый салонный фильтр.

    Как раз одновременно желательно очистить место посадки фильтра и воздуховод в пределах досягаемости.

    В случае, если фильтр будет слишком плотным и помешает работе системы отопления, придется подарить и установить на каркас обычный чулок. Это довольно условная альтернатива салонному фильтру, но лучше чулочная, чем полноценная салонная пыль.

    Позаботьтесь о своем здоровье и своих близких, удачи на всех дорогах и чистом воздухе!

    (SF) заключается в очистке воздуха, поступающего в автомобиль.Рекомендуется время от времени проверять ее состояние, чтобы водителям и пассажирам машины не приходилось дышать пылью. Как заменить салонный фильтр Дэу Матиз А как часто это нужно делать, мы расскажем ниже.

    [Скрыть]

    Где должен быть салонный фильтр?

    SF в автомобиле предназначен для фильтрации воздуха от пыли, грязи и выхлопных газов других транспортных средств. Перед заменой нужно узнать, где находится салонный фильтр и есть ли он в принципе.В большинстве автомобилей он устанавливается в специально предназначенный разъем. А в Daewoo Matiz производитель решил не устанавливать воздушный фильтр и даже не предусмотрел для него место. Если вы решили поставить СФ самостоятельно, нужно знать, где его взять.

    На практике установка очистителя воздуха округлой формы в Дэу Матиз в районе вентиляционного устройства нецелесообразна. В результате того, что инженеры автомобильного концерна не установили теплообменник, для СФ есть хорошее место.Его можно разместить между гофрированной оболочкой и так называемой вентиляторной оболочкой. Он обеспечивает особое прямоугольное пространство. Если вы определились, где установлен фильтр, то измерьте размеры отверстия. Они должны составлять 15 * 11 * 5 см.

    SF для Daewoo Matiz

    Что будет с системой кондиционирования и отопления без фильтра?

    Хотя инженеры Daewoo Matiz не предусмотрели салонный фильтр в автомобиле, работа без него приведет к серьезным проблемам.Постоянная езда на автомобиле с кондиционером без салонного фильтра чревата:

    1. Возникновение проблем в работе воздушной системы и систем отопления. Автовладелец столкнется с засорением радиаторного устройства кондиционера. Поэтому со временем ему придется разобрать центральную консоль и почистить радиатор. Ремонт займет много времени и потребует финансовых вложений.
    2. Отрицательно влияет на здоровье водителя и пассажиров. В салон автомобиля попадет пыль и грязь с улицы, а также вредоносные программы, содержащиеся в выхлопных газах других автомобилей.

    Как часто требуется замена?

    из-за конструктивных особенностей Замена салонного фильтра в Дэу Матиз на автомобиле производителем не предусмотрена.

    Следовательно, мы не можем назвать четкие интервалы замены. Если вы живете в небольшом и чистом городе, то менять салонный фильтр потребуется один раз в 15-20 тысяч км пробега. При эксплуатации автомобиля в мегаполисе или крупных промышленных городах замену необходимо проводить каждые 10 тысяч км пробега.

    Как самому сделать салонный фильтр?

    Замена фильтра Б. автомобиля ДЭУ. Матиз можно под рукой. При необходимости можно сделать самому.

    Видео дана краткая инструкция По замене SF (автор — Александра Орлова).

    Материалы и инструмент

    Для замены или изготовления фильтрующего устройства для Daewoo Matiz вам потребуются:

    • салонный фильтр;
    • герметик;
    • супер клей.
    Выберите подходящий фильтр

    Чаще всего для изготовления, замены или установки фильтрующего элемента салона в матисах SF используются автомобили Peugeot 607.Речь идет об устройстве с номером Wix Filters WP9171. Также можно выбрать фильтр от производителя Bosch, артикул 1987432399, Champion — CCF0048C. Для автомобилей с кондиционером можно использовать SF от производителя Corteco, каталожный номер 21653148.

    Алгоритм действий по созданию

    Рассмотрим самостоятельный процесс изготовления SF с использованием фильтра от Peugeot 607:

    1. Cut off боковая пластиковая сторона устройства. Это позволит вам увидеть фильтрующий элемент изнутри.С внутренней стороны находится слой активированного угля, выполняющий функцию очистки. Для увеличения очищаемой поверхности конструкция устройства выполнена в виде гармошки.
    2. На следующем этапе отрежьте сам фильтрующий элемент. Ширина изделия должна быть 10,4 см.
    3. После этого для фиксации устройства приклеиваем боковую часть. Важно соблюдать размер соответствующей длины. Для фиксации используйте суперсили. Так в ваших руках окажется заготовка, размеры которой будут 10.4 * 14,4 см. Этот размер несколько меньше необходим, но герметик установят по бокам.
    4. В качестве герметика использовать поролон. Его нужно добавить с каждой стороны. Если материал самоклеящийся, то фиксируется без проблем. Или используйте superchalter. При необходимости можно дополнительно пройтись по сторонам слоя дверного уплотнителя. Это позволит лучше закрепить салонный фильтр в месте посадки Дэу Матиз.

    Установка фильтра

    Первая часть инструкции по самостоятельной установке По фильтрующему устройству смотрите видео (материал снят и опубликован автоканалом ВОВКА-62).

    Если вы решили удалить и заменить старый или установить новый SF, процесс установки выполняется следующим образом:

    1. Снимите ящик для одежды. Отсоедините петли, выполненные в виде поршней, чтобы снять перчаточный ящик. Они оснащены защелками, поэтому их тоже нужно демонтировать. При снятии действуйте осторожно, так как защелки сделаны из пластика и они хрупкие. Нажмите на петлю сами и снимите бардачок.
    2. Сняв перчатку, вы увидите гофру, демонтируйте ее.Сожмите этот элемент как гармоник и потяните вниз. Так откроется для установки салонный фильтр Дэу Матиз.
    3. Перед установкой SF слегка порезать уплотнительный элемент. Благодаря этому он не сломается и не двинется с места. Желательно обработать место установки, в частности, контакт пластиковой пломбы. Установите салонный фильтр в отверстие сиденья.
    4. Закрепите гофру и заднюю стенку коробки. Надежно закрепите, чтобы он не скрипел во время движения.

    Фильтр салонный — элемент автомобиля, с помощью которого можно очищать воздух в салоне автомобиля во время эксплуатации автомобиля. Если в какой-то момент водитель или пассажиры начинают чувствовать себя плохо, становится трудно дышать, значит, проблема в салонном фильтре.

    Практически вышедший из строя элемент не справляется со своими обязанностями по фильтрации воздуха в салоне и требует замены.

    ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

    Интересно то, что при создании Daewoo Nexia производители не планировали устанавливать очистители в салоне. Однако после нескольких обновлений машину решили оснастить кондиционером и салонным фильтром.

    Где фильтр?

    В большинстве зарубежных моделей салонный фильтр можно найти на бардачок. Но отличились производители Daewoo Nexia и установили деталь в основную ветку системы кондиционирования.Поэтому, чтобы добраться до фильтра, придется немного поработать.

    Стоимость оригинального салонного фильтра данной модели автомобиля составляет 350 руб. Артикул фильтра — 28828822. Кроме оригинального элемента есть аналоги, которые также можно использовать при замене. Наиболее популярные варианты вместе со стоимостью приведены в таблице.

    Компания-производитель Код продавца Стоимость, руб.
    ТСН. 120
    Большой фильтр. ГБ9922. 300
    Fortech FS132C. 250
    др. драм FC54. 200
    3F Качество E2533. 250

    Замена салонного фильтра

    Вы можете произвести замену салонного фильтра своими руками, сэкономив значительную сумму денег, которую пришлось бы потратить при посещении СТО.При желании вы можете посмотреть видео по установке нового фильтра.

    Инструменты

    Прежде чем говорить о замене, следует уточнить, с помощью каких инструментов это можно сделать. Для проведения процедуры на складе вам понадобятся: нож

    • ;
    • Отвертка
    • ;
    • салонный фильтр новый.

    Также опытные автомобилисты отмечают, что работы по замене требуют аккуратного и внимательного выполнения, так как затронут не только салонный фильтр, но и систему кондиционирования, в которой он находится.

    Этапы замены

    Последовательность замены состоит из нескольких этапов:

    Шаг 1. Прежде всего, необходимо будет удалить пломбу системы. Для этого отверткой нужно открутить винты, фиксирующие накладки из пластика. Также нужно удалить козырек. После этого накладка будет легко насытиться, а сама плита уйдет в сторону. Таким образом откроется путь к старому фильтру для демонтажа.

    Шаг 2. Затем вы можете начать установку нового элемента.Вставлять нужно горизонтально. Сверху к фильтру необходимо прикрепить резиновый уплотнитель, способствующий надежной фиксации и предотвращающий проникновение грязи в салон.

    Шаг 3. Когда установка новой детали будет завершена, необходимо будет произвести обратную сборку конструкции системы кондиционирования. При этом нужно следить за тем, чтобы каждая деталь попала на свое место. Если какой-то элемент перегорел, его необходимо переустановить.

    Как быть с прямоугольным фильтром?

    Если в качестве сменного элемента используется прямоугольный фильтр, его установка будет иметь несколько отличий.Для успешной установки потребуется открутить несколько дополнительных саморезов, удерживающих накладку и козырек, а также отрезать ножевую перегородку.

    Перегородка находится в прямоугольном отверстии воздухосборника, куда в дальнейшем будет установлен фильтр. Плюс такой установки — снижение риска повреждения других элементов конструкции автомобиля.

    Почему важна своевременная замена фильтра?

    Если вовремя не заменить салонный фильтр, это может повлиять на работу других устройств и систем автомобиля, ухудшив их общее состояние.Таким образом, срок службы каждого элемента заметно снизится, и в ближайшее время после выхода из строя салонного фильтра перестанут работать и операционные системы и устройства. Результатом игнорирования своевременной замены станет дорогостоящий ремонт.

    Также плохо работающий салонный фильтр может нанести вред пассажирам и водителю. Дело в том, что данный предмет препятствует попаданию в салон ядовитых веществ, пыли и других взвешенных частиц. Таким образом, старый фильтр оказывается плохой преградой, и все токсичные вещества проникают внутрь салона, отравляя воздух.Пострадают органы дыхания всех людей, которые сядут в машину.

    В итоге следует сказать, что салонный фильтр — довольно важная деталь, замену которой в Дэу Нексия рекомендуется проводить каждые 10-20 тысяч км пробега.

    автомобилей Daewoo Nexia довольно часто встречается на наших дорогах. Некоторые из них оборудованы кондиционерами для поддержания приятного микроклимата в салоне. Но для эффективной работы системы кондиционирования имеют решающее значение и обеспечивают чистоту циркулирующего воздуха.Ведь атмосфера в салоне должна быть не просто прохладной, но и чистой. Но чистоту в салоне своей Дэу Нексия регулирует особая конструкция — салонный воздушный фильтр. Он не только позволяет качественно проработать кондиционер до испарителя, но и защищает ваше здоровье и здоровье ваших пассажиров.

    Хороший салонный фильтр от ведущих производителей для DEU Nexia будет оснащен не только антибактериальным слоем, но и специальным угольным наполнителем, обладающим очень сильными впитывающими свойствами.

    Фильтр с таким угольным наполнителем будет не только задерживать частицы пыли и грязи с дороги, но также задерживать вредные запахи и нейтрализовать ядовитые выхлопы ваших соседей по дороге.

    Любопытно, что часть моделей Daewoo Nexia изначально не комплектуется салонными фильтрами, и их иногда можно встретить на автомобильных рынках. Однако эта задача полностью выполнена, и вы можете приобрести салонный фильтр для Daewoo Nexia, который будет выглядеть примерно так:

    Возможно, вы захотите совместить замену салонного фильтра на вашем Daewoo Nexia с регулярным сервисным обслуживанием автомобиля. кондиционер.

    Пошаговая инструкция по замене салонного фильтра Daewoo Nexia

    Для доступа к салонному фильтру dEU модели Nexia необходимо снять две заглушки, которые находятся на накладке переднего лобового стекла. Под ними — саморезы, которые нужно открутить. Кроме того, в прокладке стекла фиксируется и гайка, фиксирующая поводок стеклоочистителя. Его можно открутить ключом размером 12.

    На следующем этапе снимите уплотнительную резиновую ленту, расположенную по периметру моторного отсека.Непосредственно под уплотнительной лентой находятся скобы, прижимающие пластиковую конструкцию, служащую для отвода воды. Снимаем кронштейны и аккуратно снимаем конструкцию — кожух. Теперь находим паз, в котором находится воздушный фильтр салона.

    Место установки под размещение салонного фильтра на Дэу Нексия не очень удачное. Размещение элемента предотвращает перегородку.

    Для установки сменного фильтрующего элемента салона на посадочном месте Вы можете вырезать перегородку, но мы рекомендуем вырезать небольшой воздушный фильтр в ее средней части.Таким образом, гибкость сменного элемента фильтра значительно увеличится, и вы сможете легко разместить его на сиденье.


    Каждый автовладелец рано или поздно замечает, что в последнее время запотевание стекол в машине происходит без явных причин, а также с удивлением обнаруживает, что стекло изнутри покрыто частицами пыли и грязи. Если водитель ощущает в машине чувство дыхания и ощущает отвратительный запах, напрашивается вывод — пора менять фильтр.Старый не справляется со своими обязанностями — фильтрация воздуха в салоне. Как поменять фильтр на Дэу Нексия, ведь эта машина абсолютно не похожа на другие автомобили по комплектации? Чтобы заменить запчасть дома, вам нужно будет строго следовать инструкциям. Установка нового очистителя займет у вас около получаса, если вы будете поэтапно соблюдать правила замены.

    При создании данного автомобиля не предполагал установку очистителей салона. Однако, пережив несколько обновлений в комплектации, Daewoo Nexia оснащалась кондиционерами, а заодно и фильтрами.Учитывая этот факт, становится понятно, почему автомобилистам приходится менять эту деталь самостоятельно. В большинстве иномарок он находится за бардачком, но не только в Daewoo Nexia. В этом случае дела обстоят несколько сложнее, потому что инженеры — дизайнеры решили спрятать очистители в основную ветвь системы кондиционирования — там фильтр прямоугольной формы, а в воздухозаборнике отопительной конструкции — круглый очиститель. . Теперь замену салонного фильтра Дэу Нексия значительно упростили, ведь знать, где находится нужный элемент — это уже полконца.

    Инструменты для работы

    Для самостоятельной замены запчастей понадобится только ангельское терпение и аккуратность, а также нож и отвертка. Абсолютно недорогой вариант Ремонт вашего автомобиля не потребует дорогостоящего оборудования и услуг автосервиса. Для откручивания шурупов понадобится отвертка, а для надрезов — нож. Обратите внимание, салонный фильтр Daewoo Nexia заменяет, требует аккуратности и внимательности и плохо переносит сон.

    Пошаговая инструкция по установке

    В DaewoOnexia весь процесс замены происходит в несколько этапов.

    Шаг первый

    Для правильной установки необходимо:

    • устранить пломбу;
    • Шпильки
    • , удерживающие пластиковую накладку, а также козырек;
    • достаем прокладку, затем дренажную пластину, отводим в сторону край уплотнения и достаем старую запчасть;
    • тщательно очистить от загрязнений и мусора место для крепления, а также при необходимости провести его.

    Шаг второй

    Новый очиститель вставляется горизонтально, сверху крепится резиновое уплотнение. Выполнив все эти действия, можно начинать собирать дизайн обратно, чтобы вернуть все как было. Чтобы убедиться, что все сделано правильно, проверьте, плотно ли установлен элемент конструкции, не ступенчато ли он.

    Установка прямоугольного фильтра

    Для установки очистителя отверните винты, поддерживающие козырек и накладку, достаньте накладку и дренажную пластину, ножом вырежьте перегородку, которая находится в прямоугольном отверстии воздухозаборника, установите очиститель.Плюс установки — установка без повреждения других запчастей. Для увеличения гибкости достаточно сделать разрез посередине. Принимая решение о замене прямоугольного фильтра, имейте в виду, что после замены заслонка рециркуляции закрывается. Рекомендуется заменить весной и летом.

    Почему важна своевременная замена товара?

    Фильтр необходим для поддержания особого микроклимата в автомобиле автолюбителя.При несвоевременной переустановке водитель и пассажиры вдыхают грязный воздух, частицы пыли, микробы и тяжелые соединения. Водителю следует помнить, что воздух на части вагона токсичен и содержит более двухсот видов ядовитых веществ. Страдает здоровье автомобилистов, развиваются респираторные заболевания. Благодаря фильтрации внутри автомобиля становится безопасно, ведь фильтры препятствуют проникновению в автомобиль частиц пыли, а также поглощают вредные для человеческого организма вещества.Для сохранения здоровья и поддержания в салоне чистого воздуха необходимо позаботиться о своевременной замене очистителей Daewo Cleaners от Nexia. Специалисты рекомендуют заменять каждые 10 000 — 20 000 км пробега. Вовремя, заменив очиститель, вы предотвратите поломку вентилятора обогрева кабины, а его покупка и установка обойдутся намного дороже.

    Можно сделать ряд выводов:

    1. Замена салонного фильтра на Дэу Нексия должна производиться вовремя, придерживаясь рекомендаций производителя.При регулярном движении по грунтовым дорогам, особенно в сельской местности, замену фильтра можно производить чаще, чем рекомендует производитель.
    2. Перед самостоятельным демонтажом и установкой нового фильтра рекомендуется ознакомиться с технической литературой и посмотреть видео по теме. В Интернете достаточно обучающих видео.
    3. Работу можно провести в сервисном центре или заняться проблемой самостоятельно. Для этого не потребуется высшее техническое образование.Всего три вещи: свободное время, рабочий инструмент в технически исправном состоянии и помещение.
    4. Выбирая фильтр, желательно использовать оригинальные запчасти, либо приобретать аналоги. Вы можете сами сделать фильтр.
    5. Необходимо исключить покупку салонного фильтра на Дэу Нексия на автомобильных рынках. Велика вероятность приобретения некачественной продукции под видом известного бренда или оригинала.
    6. Малышка деталей и запчастей следует в специализированных центрах, авто / магазинах.Торговые консультанты подберут необходимый товар с учетом модели транспорта.

    Замена салонного фильтра машины — одна из обязательных процедур обслуживания автомобиля в технически исправном состоянии. Технически исправленная машина — залог здоровья водителя и всех участников дороги.

    Дополнительные неисправности в автомобиле могут повлечь за собой непредвиденные ситуации, поставив под угрозу жизнь водителей и пассажиров.

    И далее:

    Важно! Не ждите, когда наступит назначенный срок замены, и при первых признаках неприятного запаха в салоне меняйте изделие.Так будет надежнее!

    Берегите авто, вовремя меняйте запчасти, берегите здоровье. Не забудьте отправить блог, впереди вас ждет много интересной и полезной информации.

    A / C Заправочные количества хладагента Daewoo R134a и 1234yf.

    A / C Daewoo Заправочные количества хладагента R134a и 1234yf.

    Модель Год выпуска Фреон Количество заправки
    Дэу Эсперо 1995-1997 R134a 710-750
    Дэу Эванда 2002-2007 R134a 710-750
    Daewoo Kalos (LHD) Delphi / Harrison V5 2002-2007 R134a 580-620

    Daewoo Kalos (RHD) Delphi / Harrison V5

    — цена: + 0 руб.
    2002-2007 R134a 630-670
    Daewoo Korando https: // bads.lt / en / 1999-2003 R134a 650-750
    Дэу Ланос 1998.10 — 2001 R134a 700-740
    Дэу Ланос 1997 — 1998,09 R134a 700-740
    Дэу Ланос 2001-2003 R134a 700-740
    Дэу Леганза 1997-2003 R134a 810-850
    Дэу Матиз с 1998 по 2005 год R134a 500-550
    Daewoo Matiz (левый) 2005-2008 R134a 330
    Дэу Матиз (RHD) 2005-2008 R134a 380
    Дэу Муссо 1999-2003 R134a 650-750
    Дэу Нексия 1995-1997 R134a 710-750
    Дэу Нубира 1998.11-2003 R134a 730-770
    Дэу Нубира 730-770
    Дэу Нубира (J200, J150, J190) 2003-2005 R134a 660-700
    Daewoo Nubira (LHD) 2005-2007 R134a 620-660
    Daewoo Nubira (RHD) 2005-2007 R134a 670-710
    Daewoo Rezzo (LHD) 2000-2004 R134a 730-770
    Daewoo Rezzo (RHD) 2000-2004 R134a

    Станции кондиционирования воздуха — https: // bads.lt / en / kategorija / оборудование для мастерских / станции кондиционирования воздуха /

    * Заявление об ограничении ответственности: мы составили эти диаграммы с высочайшим уровнем точности, однако мы не несем никакой ответственности за неправильную или неполную информацию, а также не несем никакой ответственности за последствия, возникающие в результате использования информации из этих диаграмм. .

    Пробка маслосливного отверстия Daewoo Opel Vauxhall

    Bezeichnung Motorisierung Бауджар кВт PS куб. См КБА
    DAEWOO NEXIA (KLETN) 1.5 02,95 — 08,97 52 71 1498 8255-306
    DAEWOO NEXIA (KLETN) 1,5 02,95 — 08,97 55 75 1498 8255-304
    DAEWOO NEXIA (KLETN) 1,5 08,96 — 08,97 44 60 1498 8255-316
    OPEL ASCONA C (81 _, 86 _, 87 _, 88 _) 1.3 N 09,81 — 08,86 44 60 1297 0039-596
    OPEL ASCONA C (81 _, 86 _, 87 _, 88 _) 1,3 ю.ш. 09.81 — 08.88 55 75 1297 0039-597
    OPEL ASCONA C (81 _, 86 _, 87 _, 88 _) 1,6 09,81 — 09,87 55 75 1598 0039-598
    OPEL ASCONA C (81 _, 86 _, 87 _, 88 _) 1.8 09,87 — 08,88 62 84 1796 0039-741
    OPEL ASCONA C (81 _, 86 _, 87 _, 88 _) 1,8 E 01,85 — 08,86 74 100 1796 0039-650
    OPEL ASCONA C (81 _, 86 _, 87 _, 88 _) 1,8 я 09,82 — 08,86 85 115 1796 0039-612
    OPEL ASCONA C (81 _, 86 _, 87 _, 88 _) 2.0 i 09,86 — 08,88 85 115 1998 0039-669
    OPEL ASCONA C (81 _, 86 _, 87 _, 88 _) 2.0 я GT 03,87 — 08,88 95 130 1998 0039-742
    OPEL ASCONA C (81 _, 86 _, 87 _, 88 _) 1,6 D 03,82 — 08,88 40 54 1598 0039-608
    OPEL ASCONA C (81 _, 86 _, 87 _, 88 _) 1.6 я Кот 09,86 — 08,88 55 75 1598 0039-598
    OPEL ASCONA C (81 _, 86 _, 87 _, 88 _) 2.0 i Cat 09,86 — 08,88 85 116 1998 0039-669
    OPEL ASCONA C CC (84 _, 89 _) 1.3 N 09,81 — 08,86 44 60 1297 0039-600
    OPEL ASCONA C CC (84 _, 89 _) 1.3 S 09.81 — 08.88 55 75 1297 0039-601
    OPEL ASCONA C CC (84 _, 89 _) 1,6 09.81 — 08.88 55 75 1598 0039-602
    OPEL ASCONA C CC (84 _, 89 _) 1,8 09,87 — 08,88 62 84 1796 0039-750
    OPEL ASCONA C CC (84 _, 89 _) 1.8 i 09,82 — 08,86 85 115 1796 0039-613
    OPEL ASCONA C CC (84 _, 89 _) 2.0 я GT 03,87 — 08,88 95 130 1998 0039-751
    OPEL ASCONA C CC (84 _, 89 _) 1,6 D 03,82 — 08,88 40 54 1598 0039-609
    OPEL ASCONA C CC (84 _, 89 _) 2.0 я Кот 09,86 — 08,88 85 116 1998 0039-671
    OPEL ASCONA C CC (84 _, 89 _) 1.6 i Cat 09,86 — 08,88 55 75 1598 0039-602
    OPEL ASTRA F (56_, 57_) 1,7 D 03,92 — 09,92 42 57 1700 0039-878
    OPEL ASTRA F (56_, 57_) 1.7 D 07,92 — 09,98 44 60 1700 0039-888
    OPEL ASTRA F (56_, 57_) 1,4 i 09.91 — 09.98 44 60 1389 0035-300
    OPEL ASTRA F (56_, 57_) 1,4 i 09.91 — 09.98 44 60 1389 0039-873
    OPEL ASTRA F (56_, 57_) 1.4 Si 03,92 — 09,98 60 82 1389 0039-875
    OPEL ASTRA F (56_, 57_) 1,6 i 05,93 — 07,96 52 71 1598 0039-892
    OPEL ASTRA F (56_, 57_) 1,6 i 03,92 — 09,98 55 75 1598 0035-303
    OPEL ASTRA F (56_, 57_) 1.6 i 03,92 — 09,98 55 75 1598 0039-874
    OPEL ASTRA F (56_, 57_) 1,6 Si 05,92 — 12,94 74 100 1598 0039-880
    OPEL ASTRA F (56_, 57_) 1,8 я 03,92 — 09,98 66 90 1796 0039-876
    OPEL ASTRA F (56_, 57_) 1.8 я 16 В 06,93 — 10,94 92 125 1799 0039-900
    OPEL ASTRA F (56_, 57_) 2,0 и 03,92 — 09,98 85 115 1998 0039-877
    OPEL ASTRA F (56_, 57_) 1,8 я 16 В 11,94 — 09,98 85 116 1799 0035-305
    OPEL ASTRA F (56_, 57_) 1.8 я 16 В 11,94 — 09,98 85 116 1799 0039-915
    OPEL ASTRA F (56_, 57_) 1,7 ТД 11,94 — 09,98 50 68 1700 0035-307
    OPEL ASTRA F (56_, 57_) 1,7 ТД 11,94 — 09,98 50 68 1700 0039-937
    OPEL ASTRA F (56_, 57_) 2.0 я 16 В 02,95 — 09,98 100 136 1998 0035-306
    OPEL ASTRA F (56_, 57_) 2,0 я 16 В 02,95 — 09,98 100 136 1998 0039-939
    OPEL ASTRA F (56_, 57_) 1,4 я 16 В 02,96 — 09,98 66 90 1389 0035-302
    OPEL ASTRA F (56_, 57_) 1.4 я 16 В 02,96 — 09,98 66 90 1389 0039-955
    OPEL ASTRA F (56_, 57_) 1,6 я 16 В 08,94 — 09,98 74 100 1598 0035-304
    OPEL ASTRA F (56_, 57_) 1,6 я 16 В 08,94 — 09,98 74 100 1598 0039-880
    OPEL ASTRA F Кабриолет (53_B) 1.6 i 03,93 — 08,96 52 71 1598 0039-897
    OPEL ASTRA F Кабриолет (53_B) 2,0 и 03,93 — 10,94 85 115 1998 0039-896
    OPEL ASTRA F Кабриолет (53_B) 1,8 я 16 В 11,94 — 03,01 85 116 1799 0035-329
    OPEL ASTRA F Кабриолет (53_B) 1.8 я 16 В 11,94 — 03,01 85 116 1799 0039-938
    OPEL ASTRA F Кабриолет (53_B) 1,4 Si 05.93 — 03.01 60 82 1389 0039-895
    OPEL ASTRA F Кабриолет (53_B) 1,4 я 16 В 01.96 — 03.01 66 90 1389 0035-327
    OPEL ASTRA F Кабриолет (53_B) 1.4 я 16 В 01.96 — 03.01 66 90 1389 0039-958
    OPEL ASTRA F Кабриолет (53_B) 1,6 i 01.96 — 03.01 55 75 1598 0035-328
    OPEL ASTRA F Кабриолет (53_B) 1,6 i 01.96 — 03.01 55 75 1598 0039-959
    OPEL ASTRA F Караван (51_, 52_) 1.7 D 12,91 — 09,92 42 57 1700 0039-859
    OPEL ASTRA F Караван (51_, 52_) 1,7 D 07.92 — 01.98 44 60 1700 0039-887
    OPEL ASTRA F Караван (51_, 52_) 1,4 i 09.91 — 01.98 44 60 1389 0035-318
    OPEL ASTRA F Караван (51_, 52_) 1.4 я 09.91 — 01.98 44 60 1389 0039-853
    OPEL ASTRA F Караван (51_, 52_) 1,4 Si 03,92 — 01,98 60 82 1389 0039-856
    OPEL ASTRA F Караван (51_, 52_) 1,6 i 05,93 — 07,96 52 71 1598 0039-894
    OPEL ASTRA F Караван (51_, 52_) 1.6 i 09.91 — 01.98 55 75 1598 0035-321
    OPEL ASTRA F Караван (51_, 52_) 1,6 i 09.91 — 01.98 55 75 1598 0039-855
    OPEL ASTRA F Караван (51_, 52_) 1,6 Si 03,92 — 12,94 74 100 1598 0039-871
    OPEL ASTRA F Караван (51_, 52_) 1.8 i 09.91 — 01.98 66 90 1796 0039-857
    OPEL ASTRA F Караван (51_, 52_) 2,0 и 09.91 — 07.94 85 115 1998 0039-858
    OPEL ASTRA F Караван (51_, 52_) 2,0 я 16 В 03,93 — 01,98 110 150 1998 0039-898
    OPEL ASTRA F Караван (51_, 52_) 1.7 TD 11,94 — 01,98 50 68 1700 0035-325
    OPEL ASTRA F Караван (51_, 52_) 1,7 ТД 11,94 — 01,98 50 68 1700 0039-936
    OPEL ASTRA F Караван (51_, 52_) 1,8 я 16 В 07.94 — 01.98 85 116 1799 0035-323
    OPEL ASTRA F Караван (51_, 52_) 1.8 я 16 В 07.94 — 01.98 85 116 1799 0039-920
    OPEL ASTRA F Караван (51_, 52_) 2,0 я 16 В 02,95 — 01,98 100 136 1998 0035-324
    OPEL ASTRA F Караван (51_, 52_) 2,0 я 16 В 02,95 — 01,98 100 136 1998 0039-940
    OPEL ASTRA F Караван (51_, 52_) 1.4 я 16 В 02.96 — 01.98 66 90 1389 0035-320
    OPEL ASTRA F Караван (51_, 52_) 1,4 я 16 В 02.96 — 01.98 66 90 1389 0039-957
    OPEL ASTRA F Караван (51_, 52_) 1,6 я 16 В 08.94 — 01.98 74 100 1598 0035-322
    OPEL ASTRA F Караван (51_, 52_) 1.6 я 16 В 08.94 — 01.98 74 100 1598 0039-871
    OPEL ASTRA F CC (53_, 54_, 58_, 59_) 1,7 D 12,91 — 09,92 42 57 1700 0039-868
    OPEL ASTRA F CC (53_, 54_, 58_, 59_) 1,7 D 07.92 — 01.98 44 60 1700 0039-886
    OPEL ASTRA F CC (53_, 54_, 58_, 59_) 1.4 я 03,92 — 01,98 44 60 1389 0035-309
    OPEL ASTRA F CC (53_, 54_, 58_, 59_) 1,4 i 03,92 — 01,98 44 60 1389 0039-861
    OPEL ASTRA F CC (53_, 54_, 58_, 59_) 1,4 Si 03,92 — 01,98 60 82 1389 0039-864
    OPEL ASTRA F CC (53_, 54_, 58_, 59_) 1.6 i 05,93 — 07,96 52 71 1598 0039-893
    OPEL ASTRA F CC (53_, 54_, 58_, 59_) 1,6 i 09.91 — 01.98 55 75 1598 0035-312
    OPEL ASTRA F CC (53_, 54_, 58_, 59_) 1,6 i 09.91 — 01.98 55 75 1598 0039-863
    OPEL ASTRA F CC (53_, 54_, 58_, 59_) 1.6 Si 03,92 — 12,94 74 100 1598 0039-872
    OPEL ASTRA F CC (53_, 54_, 58_, 59_) 1,8 я 09.91 — 01.98 66 90 1796 0039-865
    OPEL ASTRA F CC (53_, 54_, 58_, 59_) 2,0 и 09.91 — 01.98 85 115 1998 0039-866
    OPEL ASTRA F CC (53_, 54_, 58_, 59_) 2.0 GSI 16V 09.91 — 01.98 110 150 1998 0039-867
    OPEL ASTRA F CC (53_, 54_, 58_, 59_) 1,8 я 16 В 09.94 — 01.98 85 116 1799 0035-314
    OPEL ASTRA F CC (53_, 54_, 58_, 59_) 1,8 я 16 В 09.94 — 01.98 85 116 1799 0039-916
    OPEL ASTRA F CC (53_, 54_, 58_, 59_) 1.7 TD 11,94 — 01,98 50 68 1700 0035-316
    OPEL ASTRA F CC (53_, 54_, 58_, 59_) 1,7 ТД 11,94 — 01,98 50 68 1700 0039-935
    OPEL ASTRA F CC (53_, 54_, 58_, 59_) 2,0 я 16 В 02,95 — 01,98 100 136 1998 0035-315
    OPEL ASTRA F CC (53_, 54_, 58_, 59_) 2.0 я 16 В 02,95 — 01,98 100 136 1998 0039-941
    OPEL ASTRA F CC (53_, 54_, 58_, 59_) 1,8 я 16 В 06.93 — 08.94 92 125 1799 0039-901
    OPEL ASTRA F CC (53_, 54_, 58_, 59_) 1,4 я 16 В 01.96 — 01.98 66 90 1389 0035-311
    OPEL ASTRA F CC (53_, 54_, 58_, 59_) 1.4 я 16 В 01.96 — 01.98 66 90 1389 0039-954
    OPEL ASTRA F CC (53_, 54_, 58_, 59_) 1,6 я 16 В 08.94 — 01.98 74 100 1598 0035-313
    OPEL ASTRA F CC (53_, 54_, 58_, 59_) 1,6 я 16 В 08.94 — 01.98 74 100 1598 0039-872
    OPEL ASTRA F фургон (55 _) 1.7 D 07.92 — 01.99 44 60 1700 0039-121
    OPEL ASTRA F фургон (55 _) 1,7 ТД 08,94 — 01,99 50 68 1700 0039-127
    OPEL ASTRA F фургон (55 _) 1,4 i 10,91 — 01,99 44 60 1389 0039-116
    OPEL ASTRA F фургон (55 _) 1.7 D 12,91 — 09,92 42 57 1700 0039-119
    OPEL ASTRA F фургон (55 _) 1,6 i 10,91 — 04,93 55 75 1598 0039-118
    OPEL ASTRA F фургон (55 _) 1,6 i 02,93 — 07,96 52 71 1598 0039-122
    OPEL ASTRA G Караван (F35_) 1.6 02.98 — 09.00 55 75 1598 0035-352
    OPEL ASTRA G Караван (F35_) 1,6 16 В 02.98 — 07.04 74 101 1598 0035-353
    OPEL ASTRA G Караван (F35_) 1,6 16 В 02.98 — 07.04 74 101 1598 0035-359
    OPEL ASTRA G Караван (F35_) 1.4 16 В 06.98 — 07.04 66 90 1389 0035-351
    OPEL ASTRA G CC (F48_, F08_) 1,6 02.98 — 09.00 55 75 1598 0035-344
    OPEL ASTRA G CC (F48_, F08_) 1,6 16 В 02.98 — 01.05 74 101 1598 0035-345
    OPEL ASTRA G CC (F48_, F08_) 1.6 16 В 02.98 — 01.05 74 101 1598 0035-358
    OPEL ASTRA G CC (F48_, F08_) 1,4 16 В 02.98 — 01.05 66 90 1389 0035-343
    OPEL ASTRA G Kasten (F70) 1,6 01,99 — 09,00 55 75 1598 0039-131
    OPEL ASTRA G Stufenheck (F69_) 1.6 09.98 — 09.00 55 75 1598 0035-362
    OPEL ASTRA G Stufenheck (F69_) 1,6 16 В 09.98 — 01.05 74 101 1598 0035-363
    OPEL ASTRA G Stufenheck (F69_) 1,4 16 В 09.98 — 01.05 66 90 1389 0035-361
    OPEL CALIBRA A (85 _) 2.0 i 06,90 — 07,97 85 115 1998 0039-844
    ОПЕЛЬ КАЛИБРА А (85 _) 2,0 я 16 В 4×4 06,90 — 02,94 110 150 1998 0039-843
    OPEL CALIBRA A (85 _) 2.0 i Turbo 4×4 03,92 — 07,97 150 204 1998 0039-870
    ОПЕЛЬ КАЛИБРА А (85 _) 2.5 я V6 04,93 — 07,97 125 170 2498 0039-904
    OPEL CALIBRA A (85 _) 2,0 я 16 В 4×4 02,94 — 07,97 100 136 1998 0039-921
    ОПЕЛЬ КАЛИБРА А (85 _) 2,0 я 16 В 02,94 — 07,97 100 136 1998 0039-922
    ОПЕЛЬ КОМБО (71 _) 1.2 07.94 — 10.01 33 45 1195 0039-929
    ОПЕЛЬ КОМБО (71 _) 1,2 07.94 — 10.01 33 45 1195 7526-327
    ОПЕЛЬ КОМБО (71 _) 1,2 07.94 — 10.01 33 45 1195 7526-506
    ОПЕЛЬ КОМБО (71 _) 1.4 07.94 — 10.01 44 60 1389 0039-124
    ОПЕЛЬ КОМБО (71 _) 1,4 07.94 — 10.01 44 60 1389 0039-155
    ОПЕЛЬ КОМБО (71 _) 1,4 07.94 — 10.01 44 60 1389 0039-930
    ОПЕЛЬ КОМБО (71 _) 1.4 07.94 — 10.01 44 60 1389 7526-328
    ОПЕЛЬ КОМБО (71 _) 1,4 07.94 — 10.01 44 60 1389 7526-507
    ОПЕЛЬ КОМБО (71 _) 1,4 07.94 — 10.01 60 82 1389 0039-931
    ОПЕЛЬ КОМБО (71 _) 1.4 07.94 — 10.01 60 82 1389 7526-329
    ОПЕЛЬ КОМБО (71 _) 1,4 07.94 — 10.01 60 82 1389 7526-508
    OPEL CORSA CC (93_, 94_, 98_, 99_) 1,0 09,82 — 03,93 33 45 993 7526-303
    OPEL CORSA CC (93_, 94_, 98_, 99_) 1.2 S 09,82 — 02,90 40 55 1196 7526-304
    OPEL CORSA CC (93_, 94_, 98_, 99_) 1,3 ю.ш. 09,82 — 10,89 51 70 1297 7526-305
    OPEL CORSA CC (93_, 94_, 98_, 99_) 1,4 S 01,90 — 03,93 53 72 1389 7526-316
    OPEL CORSA CC (93_, 94_, 98_, 99_) 1.2 09,82 — 08,90 33 45 1196 7526-309
    OPEL CORSA CC (93_, 94_, 98_, 99_) 1,3 i 09,86 — 09,90 44 60 1297 7526-307
    OPEL CORSA CC (93_, 94_, 98_, 99_) 1,4 i 01,90 — 03,93 44 60 1389 7526-317
    OPEL CORSA CC (93_, 94_, 98_, 99_) 1.4 Si 09.91 — 03.93 60 82 1389 7526-320
    OPEL CORSA CC (93_, 94_, 98_, 99_) 1,6 GSI 05,88 — 03,92 74 100 1598 7526-313
    OPEL CORSA CC (93_, 94_, 98_, 99_) 1,2 и 09,89 — 03,93 33 45 1195 7526-309
    OPEL CORSA CC (93_, 94_, 98_, 99_) 1.2 N 01,90 — 03,93 38 52 1196 7526-319
    OPEL CORSA CC (93_, 94_, 98_, 99_) 1,3 09,85 — 10,89 44 60 1297 7526-307
    OPEL CORSA CC (93_, 94_, 98_, 99_) 1,6 GSI Cat 02,92–03,93 74 101 1598 7526-313
    OPEL CORSA CC (93_, 94_, 98_, 99_) 1.6 GSI 08,88 — 09,92 55 75 1598 7526-314
    OPEL CORSA CC (93_, 94_, 98_, 99_) 1,2 09,82 — 08,90 44 60 1196
    OPEL CORSA А Kasten 1,0 02,86 — 04,89 33 45 993 7526-500
    ОПЕЛЬ КОРСА А Кастен 1.2 02,86 — 04,89 33 45 1196 7526-501
    OPEL CORSA А Kasten 1,2 02,86 — 04,89 40 54 1196 7526-502
    ОПЕЛЬ КОРСА А Кастен 1,3 02,86 — 04,89 44 60 1297 7526-503
    OPEL CORSA А Kasten 1.3 02,86 — 04,89 51 69 1297 7526-504
    ОПЕЛЬ КОРСА А Кастен 1,2 02,86 — 07,90 44 60 1196
    OPEL CORSA TR (91 _, 92 _, 96 _, 97 _) 1,0 09,82 — 09,92 33 45 993 7526-300
    OPEL CORSA TR (91 _, 92 _, 96 _, 97 _) 1.2 S 09,82 — 03,93 40 55 1196 7526-301
    OPEL CORSA TR (91 _, 92 _, 96 _, 97 _) 1,2 N 01,85 — 10,87 33 45 1196 7526-308
    OPEL CORSA TR (91 _, 92 _, 96 _, 97 _) 1,3 09,85 — 10,87 44 60 1297 7526-306
    OPEL CORSA TR (91 _, 92 _, 96 _, 97 _) 1.3 S 09,82 — 10,87 51 70 1297 7526-302
    OPEL CORSA TR (91 _, 92 _, 96 _, 97 _) 1,2 S 09,82 — 10,87 43 58 1196
    OPEL CORSA B (73 _, 78 _, 79 _) 1,2 и 03.93 — 09.00 33 45 1195 0039-156
    OPEL CORSA B (73 _, 78 _, 79 _) 1.2 я 03.93 — 09.00 33 45 1195 0039-157
    OPEL CORSA B (73 _, 78 _, 79 _) 1,2 и 03.93 — 09.00 33 45 1195 0039-923
    OPEL CORSA B (73 _, 78 _, 79 _) 1,2 и 03.93 — 09.00 33 45 1195 7526-321
    OPEL CORSA B (73 _, 78 _, 79 _) 1.4 я 03.93 — 09.00 44 60 1389 0039-165
    OPEL CORSA B (73 _, 78 _, 79 _) 1,4 i 03.93 — 09.00 44 60 1389 0039-166
    OPEL CORSA B (73 _, 78 _, 79 _) 1,4 i 03.93 — 09.00 44 60 1389 0039-924
    OPEL CORSA B (73 _, 78 _, 79 _) 1.4 я 03.93 — 09.00 44 60 1389 7526-322
    OPEL CORSA B (73 _, 78 _, 79 _) 1,4 Si 03.93 — 09.00 60 82 1389 7526-323
    OPEL CORSA B (73 _, 78 _, 79 _) 1,6 GSI 16 В 03.93 — 09.00 80 109 1598 7526-326
    OPEL CORSA B (73 _, 78 _, 79 _) 1.4 я 16 В 09.94 — 09.00 66 90 1389 0039-160
    OPEL CORSA B (73 _, 78 _, 79 _) 1,4 я 16 В 09.94 — 09.00 66 90 1389 0039-161
    OPEL CORSA B (73 _, 78 _, 79 _) 1,4 я 16 В 09.94 — 09.00 66 90 1389 0039-927
    OPEL CORSA B (73 _, 78 _, 79 _) 1.6 я 16 В 09.94 — 09.00 78 106 1598 0039-162
    OPEL CORSA B (73 _, 78 _, 79 _) 1,6 я 16 В 09.94 — 09.00 78 106 1598 0039-928
    OPEL CORSA B Дом на колесах (F35) 1,4 я 16 В 01,99 — 12,02 66 90 1389 0035-368
    OPEL CORSA B Kasten (73 _) 1.4 я 08,99–09,00 44 60 1389 0039-128
    OPEL CORSA C (F08, F68) 1,4 09.00 — 12.09 66 90 1389 0035-396
    OPEL FRONTERA A (5_MWL4) 2.3 TD (5JMWL4) 03,92 — 10,98 74 100 2260 2127-312
    OPEL FRONTERA A (5_MWL4) 2.4 i (53MWL4) 03,92 — 10,98 92 125 2410 2127-311
    OPEL FRONTERA A (5_MWL4) 2.2 i (54MWL4) 03,95 — 10,98 100 136 2198 2127-317
    OPEL FRONTERA A (5_MWL4) 2.2 i (54MWL4) 03,95 — 10,98 100 136 2198 2127-320
    OPEL FRONTERA Спорт (5_SUD2) 2.0 я (52СУД2, 55СУД2) 03,92 — 10,98 85 115 1998 2127-310
    OPEL FRONTERA Спорт (5_SUD2) 2.0 я (52СУД2, 55СУД2) 03,92 — 10,98 85 115 1998 2127-321
    OPEL FRONTERA B (6B_) 2.2 i (6B_ZC, 6B_VF, 6B_66, 6B_76) 10,98 100 136 2198 0035-371
    OPEL KADETT E (39 _, 49 _) 1.2 09,84 — 07,86 40 55 1196 0039-661
    OPEL KADETT E (39 _, 49 _) 1.3 N 09,84 — 08,89 44 60 1297 0039-662
    OPEL KADETT E (39 _, 49 _) 1,3 ю.ш. 09,84 — 08,87 55 75 1297 0039-663
    OPEL KADETT E (39 _, 49 _) 1.4 S 01,90 — 08,91 55 75 1389 0039-828
    OPEL KADETT E (39 _, 49 _) 1,6 i 09,86 — 08,91 55 75 1598 0039-689
    OPEL KADETT E (39 _, 49 _) 1,6 S 09,86 — 08,91 60 82 1598 0039-690
    OPEL KADETT E (39 _, 49 _) 1.6 S 09,84 — 08,86 66 90 1598 0039-664
    OPEL KADETT E (39 _, 49 _) 1,8 S 09,87 — 08,91 62 84 1798 0039-715
    OPEL KADETT E (39 _, 49 _) 1,8 я 10,85 — 08,86 74 100 1796 0039-665
    OPEL KADETT E (39 _, 49 _) 2.0 i 03,87 — 08,91 85 115 1998 0039-766
    OPEL KADETT E (39 _, 49 _) 1,6 D 09,84 — 01,89 40 54 1598 0039-667
    OPEL KADETT E (39 _, 49 _) 1,7 D 02,89 — 08,91 42 57 1700 0039-783
    OPEL KADETT E (39 _, 49 _) 1.4 я 01,90 — 08,91 44 60 1389 0039-829
    OPEL KADETT E (39 _, 49 _) 1,8 я 09,90 — 08,91 66 90 1796 0039-848
    OPEL KADETT E (39 _, 49 _) 1.3 i Cat 09,85 — 08,91 44 60 1297 0039-662
    OPEL KADETT E (39 _, 49 _) 1.6 я Кот 09,86 — 08,91 55 75 1598 0039-689
    OPEL KADETT E (39 _, 49 _) 2.0 i Cat 03,87 — 08,91 85 115 1998 0039-766
    OPEL KADETT E (39 _, 49 _) 1,8 09,87 — 08,90 84 114 1796
    OPEL KADETT E (39 _, 49 _) 1.8 i 09,84 — 08,86 85 115 1796
    OPEL KADETT E Cabriolet (43B_) 1,6 i 10,86 — 02,93 55 75 1598 0039-692
    OPEL KADETT E Cabriolet (43B_) 2,0 и 10,86 — 02,93 85 115 1998 0039-694
    OPEL KADETT E Cabriolet (43B_) 1.6 i 07,89–02,93 60 82 1598 0039-693
    OPEL KADETT E Cabriolet (43B_) 1,3 ю.ш. 03,87 — 02,93 55 75 1297 0039-759
    OPEL KADETT E Cabriolet (43B_) 1.6 i Cat 10,87 — 02,93 55 75 1598 0039-692
    OPEL KADETT E Cabriolet (43B_) 2.0 я Кот 10,86 — 02,93 85 116 1998 0039-694
    OPEL KADETT E Караван (35 _, 36 _, 45 _, 46 _) 1.3 N 09,84 — 08,91 44 60 1297 0039-645
    OPEL KADETT E Караван (35 _, 36 _, 45 _, 46 _) 1,3 ю.ш. 09,84 — 08,87 55 75 1297 0039-646
    OPEL KADETT E Караван (35 _, 36 _, 45 _, 46 _) 1.4 S 01,90 — 08,91 55 75 1389 0039-832
    OPEL KADETT E Караван (35 _, 36 _, 45 _, 46 _) 1,6 i 09,86 — 08,91 55 75 1598 0039-647
    OPEL KADETT E Караван (35 _, 36 _, 45 _, 46 _) 1,6 09,86 — 08,91 60 82 1598 0039-691
    OPEL KADETT E Караван (35 _, 36 _, 45 _, 46 _) 1.6 S 09,84 — 08,86 66 90 1598 0039-648
    OPEL KADETT E Караван (35 _, 36 _, 45 _, 46 _) 1,8 S 09,87 — 08,91 62 84 1796 0039-733
    OPEL KADETT E Караван (35 _, 36 _, 45 _, 46 _) 1,8 E 10,85 — 08,86 74 100 1796 0039-657
    OPEL KADETT E Караван (35 _, 36 _, 45 _, 46 _) 2.0 i 09,87 — 08,91 85 115 1998 0039-767
    OPEL KADETT E Караван (35 _, 36 _, 45 _, 46 _) 1,6 D 09,84 — 01,89 40 54 1598 0039-649
    OPEL KADETT E Караван (35 _, 36 _, 45 _, 46 _) 1,6 D 09,84 — 01,89 40 54 1598 0039-739
    OPEL KADETT E Караван (35 _, 36 _, 45 _, 46 _) 1.7 D 02,89 — 08,91 42 57 1700 0039-790
    OPEL KADETT E Караван (35 _, 36 _, 45 _, 46 _) 1,4 i 01,90 — 08,91 44 60 1389 0039-833
    OPEL KADETT E Караван (35 _, 36 _, 45 _, 46 _) 1,8 я 06,85 — 08,91 66 90 1796 0039-653
    OPEL KADETT E Караван (35 _, 36 _, 45 _, 46 _) 1.3 я Кот 09,85 — 08,91 44 60 1297 0039-645
    OPEL KADETT E Караван (35 _, 36 _, 45 _, 46 _) 1.6 i Cat 09,86 — 08,91 55 75 1598 0039-647
    OPEL KADETT E Караван (35 _, 36 _, 45 _, 46 _) 2.0 i Cat 09,87 — 08,91 85 115 1998 0039-767
    OPEL KADETT E Караван (35 _, 36 _, 45 _, 46 _) 1.8 i 09,84 — 08,86 85 115 1796
    OPEL KADETT E CC (33_, 34_, 43_, 44_) 1,2 09,84 — 07,86 40 55 1196 0039-637
    OPEL KADETT E CC (33_, 34_, 43_, 44_) 1.3 N 09,84 — 08,91 44 60 1297 0039-638
    OPEL KADETT E CC (33_, 34_, 43_, 44_) 1.3 S 09,84 — 08,87 55 75 1297 0039-639
    OPEL KADETT E CC (33_, 34_, 43_, 44_) 1,4 S 01,90 — 08,91 55 75 1389 0039-823
    OPEL KADETT E CC (33_, 34_, 43_, 44_) 1,6 i 09,86 — 08,91 55 75 1598 0039-640
    OPEL KADETT E CC (33_, 34_, 43_, 44_) 1.6 S 09,86 — 08,91 60 82 1598 0039-672
    OPEL KADETT E CC (33_, 34_, 43_, 44_) 1,8 S 09,87 — 08,91 62 84 1796 0039-724
    OPEL KADETT E CC (33_, 34_, 43_, 44_) 1,8 E 10,85 — 08,86 74 100 1796 0039-658
    OPEL KADETT E CC (33_, 34_, 43_, 44_) 1.8 GSI 09,84 — 08,86 85 115 1796 0039-642
    OPEL KADETT E CC (33_, 34_, 43_, 44_) 2.0 GSI 09,86 — 08,91 85 115 1998 0039-673
    OPEL KADETT E CC (33_, 34_, 43_, 44_) 2.0 GSI 09,86 — 08,91 95 129 1998 0039-674
    OPEL KADETT E CC (33_, 34_, 43_, 44_) 2.0 GSI 16V 03,88 — 08,91 110 150 1998 0039-773
    OPEL KADETT E CC (33_, 34_, 43_, 44_) 1,6 D 09,84 — 01,89 40 54 1598 0039-643
    OPEL KADETT E CC (33_, 34_, 43_, 44_) 1,7 D 02,89 — 08,91 42 57 1700 0039-787
    OPEL KADETT E CC (33_, 34_, 43_, 44_) 1.4 я 01,90 — 08,91 44 60 1389 0039-824
    OPEL KADETT E CC (33_, 34_, 43_, 44_) 1,8 я 06,85 — 08,91 66 90 1796 0039-652
    OPEL KADETT E CC (33_, 34_, 43_, 44_) 1.3 i Cat 09,85 — 08,91 44 60 1297 0039-638
    OPEL KADETT E CC (33_, 34_, 43_, 44_) 1.6 я Кот 09,86 — 08,91 55 75 1598 0039-640
    OPEL KADETT E CC (33_, 34_, 43_, 44_) 2.0 GSI Cat 09,86 — 08,91 85 115 1998 0039-673
    OPEL KADETT E CC (33_, 34_, 43_, 44_) 2.0 GSI 16V Cat 03,88 — 08,91 110 150 1998 0039-773
    OPEL KADETT E CC (33_, 34_, 43_, 44_) 2.0 GSI 16V 12,87 — 08,91 115 156 1998 0039-772
    OPEL KADETT E Combo (38 _, 48 _) 1.3 N 01,86 — 12,89 44 60 1297 0039-102
    OPEL KADETT E Combo (38 _, 48 _) 1,3 ю.ш. 01,86 — 12,89 55 75 1297 0039-103
    OPEL KADETT E Combo (38 _, 48 _) 1.6 09,86 — 12,91 60 82 1598 0039-107
    OPEL KADETT E Combo (38 _, 48 _) 1,6 D 01,86 — 12,89 40 54 1598 0039-105
    OPEL KADETT E Combo (38 _, 48 _) 1,7 D 01,89 — 07,94 42 57 1700 0039-110
    OPEL KADETT E Combo (38 _, 48 _) 1.4 S 07,89 — 08,91 55 75 1389 0039-113
    OPEL KADETT E Combo (38 _, 48 _) 1,6 i 08.91 — 07.94 55 75 1598 0039-114
    OPEL KADETT E Combo (38 _, 48 _) 1,4 i 08.91 — 07.94 44 60 1389 0039-115
    OPEL KADETT E Combo (38 _, 48 _) 1.7 D 07,92 — 07,94 44 60 1700 0039-120
    OPEL KADETT E Kasten (37 _, 47 _) 1,2 09,84 — 07,86 40 55 1196 0039-093
    OPEL KADETT E Kasten (37 _, 47 _) 1,4 i 01,90 — 08,91 44 60 1389 0039-112
    OPEL KADETT E Kasten (37 _, 47 _) 1.6 D 08,84 — 08,88 40 54 1598 0039-098
    OPEL KADETT E Kasten (37 _, 47 _) 1,7 D 08,88 — 09,92 42 57 1700 0039-109
    OPEL KADETT E Kasten (37 _, 47 _) 1,8 я 08,84 — 09,92 66 90 1796 0039-100
    OPEL KADETT E Kasten (37 _, 47 _) 1.6 i 08,89 — 09,93 55 75 1598 0039-096
    OPEL KADETT E Kasten (37 _, 47 _) 1.3 N 09,84 — 07,89 44 60 1297 0039-094
    OPEL OMEGA A (16 _, 17 _, 19 _) 1,8 N 09,86 — 08,87 60 82 1796 0039-675
    OPEL OMEGA A (16_, 17_, 19_) 1.8 09,87–03,94 65 88 1796 0039-760
    OPEL OMEGA A (16 _, 17 _, 19 _) 1,8 S 09,86 — 03,94 66 90 1796 0039-676
    OPEL OMEGA A (16_, 17_, 19_) 1,8 09,86 — 03,94 85 115 1796 0039-677
    OPEL OMEGA A (16 _, 17 _, 19 _) 2.0 09,86 — 03,94 90 122 1998 0039-679
    OPEL OMEGA A (16_, 17_, 19_) 3,0 (3000) 03,87 — 12,87 115 156 2969 0039-695
    OPEL OMEGA A (16 _, 17 _, 19 _) 2.3 TD 10,86 — 08,88 66 90 2260 0039-681
    OPEL OMEGA A (16_, 17_, 19_) 2.3 Д 10,86 — 03,94 54 73 2260 0039-680
    OPEL OMEGA A (16 _, 17 _, 19 _) 2.3 TD Interc. 08,88 — 03,94 74 100 2260 0039-775
    OPEL OMEGA A (16_, 17_, 19_) 2,0 и 09,86 — 03,94 85 115 1998 0039-678
    OPEL OMEGA A (16 _, 17 _, 19 _) 2.4 я 09,88–03,94 92 125 2410 0039-781
    OPEL OMEGA A (16_, 17_, 19_) 2,4 и 09,88–03,94 92 125 2410 0039-839
    OPEL OMEGA A (16 _, 17 _, 19 _) 2,6 i 09,90 — 03,94 110 150 2594 0039-850
    OPEL OMEGA A (16_, 17_, 19_) 3.0 (3000) 03,87 — 09,90 130 177 2969 0039-696
    OPEL OMEGA A (16 _, 17 _, 19 _) 3,0 24 В (3000) 09,89–03,94 147 200 2969 0039-889
    OPEL OMEGA A (16_, 17_, 19_) 3,0 24 В (3000) 09,89–03,94 150 204 2969 0039-840
    OPEL OMEGA A (16 _, 17 _, 19 _) 3.0 (3000) Кот 03,88–03,94 130 177 2969 0039-696
    OPEL OMEGA Караван (66 _, 67 _) 1,8 N 09,86 — 08,87 60 82 1796 0039-682
    OPEL OMEGA Караван (66 _, 67 _) 1,8 09,87–03,94 65 88 1796 0039-763
    OPEL OMEGA Караван (66 _, 67 _) 1.8 S 09,86 — 03,94 66 90 1796 0039-683
    OPEL OMEGA Караван (66 _, 67 _) 1,8 09,86 — 03,94 85 115 1796 0039-684
    OPEL OMEGA Караван (66 _, 67 _) 2,0 09,86 — 03,94 90 122 1998 0039-686
    OPEL OMEGA Караван (66 _, 67 _) 2.3 TD 09,86 — 08,88 66 90 2260 0039-688
    OPEL OMEGA Караван (66 _, 67 _) 2.3 D 09,86 — 03,94 54 73 2260 0039-687
    OPEL OMEGA Караван (66 _, 67 _) 2.3 TD Interc. 09,88–03,94 74 100 2260 0039-777
    OPEL OMEGA Караван (66 _, 67 _) 2.0 i 09,86 — 03,94 85 115 1998 0039-685
    OPEL OMEGA Караван (66 _, 67 _) 2,4 и 09,88–03,94 92 125 2410 0039-782
    OPEL OMEGA Караван (66 _, 67 _) 2,4 и 09,88–03,94 92 125 2410 0039-841
    OPEL OMEGA Караван (66 _, 67 _) 2.6 i 09,90 — 03,94 110 150 2594 0039-851
    OPEL OMEGA Караван (66 _, 67 _) 3.0 Кот 03,87–03,94 130 177 2969 0039-779
    OPEL OMEGA Караван (66 _, 67 _) 3,0 24 В 09,89–03,94 147 200 2969 0039-852
    OPEL OMEGA Караван (66 _, 67 _) 3.0 03,87 — 09,90 130 177 2969 0039-780
    OPEL OMEGA Караван (66 _, 67 _) 3,0 24 В Омега 3000 09,88 — 04,94 150 204 2969
    OPEL OMEGA Караван (66 _, 67 _) 3,0 03,87–03,94 115 156 2969
    OPEL OMEGA B (25_, 26_, 27_) 2.0 03,94 — 09,99 85 116 1998 0035-330
    OPEL OMEGA B (25_, 26_, 27_) 2,0 03,94 — 09,99 85 116 1998 0039-905
    OPEL OMEGA B (25_, 26_, 27_) 2,0 16 В 03,94 — 09,99 100 136 1998 0035-331
    OPEL OMEGA B (25_, 26_, 27_) 2.0 16 В 03,94 — 09,99 100 136 1998 0039-906
    OPEL OMEGA B (25_, 26_, 27_) 2,5 V6 03.94 — 09.00 125 170 2498 0035-332
    OPEL OMEGA B (25_, 26_, 27_) 2,5 V6 03.94 — 09.00 125 170 2498 0039-907
    OPEL OMEGA B (25_, 26_, 27_) 3.0 V6 04.94 — 02.01 155 211 2962 0035-333
    OPEL OMEGA B (25_, 26_, 27_) 3,0 V6 04.94 — 02.01 155 211 2962 0039-909
    OPEL OMEGA B Караван (21_, 22_, 23_) 2,0 03,94 — 09,99 85 116 1998 0035-335
    OPEL OMEGA B Караван (21_, 22_, 23_) 2.0 03,94 — 09,99 85 116 1998 0039-910
    OPEL OMEGA B Караван (21_, 22_, 23_) 2,0 16 В 03,94 — 09,99 100 136 1998 0035-336
    OPEL OMEGA B Караван (21_, 22_, 23_) 2,0 16 В 03,94 — 09,99 100 136 1998 0039-911
    OPEL OMEGA B Караван (21_, 22_, 23_) 2.5 V6 03.94 — 09.00 125 170 2498 0035-337
    OPEL OMEGA B Караван (21_, 22_, 23_) 2,5 V6 03.94 — 09.00 125 170 2498 0039-912
    OPEL OMEGA B Караван (21_, 22_, 23_) 3,0 V6 04.94 — 02.01 155 211 2962 0035-338
    OPEL OMEGA B Караван (21_, 22_, 23_) 3.0 V6 04.94 — 02.01 155 211 2962 0039-914
    ОПЕЛЬ Синтра 3,0 и 24 В 11,96 — 04,99 148 201 2962 0039-153
    OPEL TIGRA (75_) 1,4 16 В 07.94 — 12.00 66 90 1389 0039-933
    ОПЕЛЬ ТИГРА (75 _) 1.6 16 В 07,94 — 08,98 78 106 1598 0039-934
    OPEL VECTRA A (86 _, 87 _) 1,6 i 09,88 — 11,95 55 75 1598 0039-793
    OPEL VECTRA A (86 _, 87 _) 1,6 09,88 — 05,93 60 82 1598 0039-794
    OPEL VECTRA A (86 _, 87 _) 1.8 S 09,88 — 07,89 65 88 1796 0039-795
    OPEL VECTRA A (86 _, 87 _) 2,0 и 09,88 — 10,90 85 115 1998 0039-797
    OPEL VECTRA A (86 _, 87 _) 2.0 я 4×4 01,89 — 10,90 85 115 1998 0039-811
    OPEL VECTRA A (86 _, 87 _) 2.0 i 09,88 — 09,92 95 129 1998 0039-798
    OPEL VECTRA A (86 _, 87 _) 2.0 я 4×4 01,89 — 09,92 95 129 1998 0039-812
    OPEL VECTRA A (86 _, 87 _) 1,7 D 10,88 — 09,92 42 57 1700 0039-799
    OPEL VECTRA A (86 _, 87 _) 1.8 я Кот 03,90 — 11,95 66 90 1796 0039-818
    OPEL VECTRA A (86 _, 87 _) 2,0 я 16 В 06,94 — 11,95 100 136 1998 0039-917
    OPEL VECTRA A (86 _, 87 _) 2,0 я 16 В 4×4 06,94 — 11,95 100 136 1998 0039-919
    OPEL VECTRA A (86 _, 87 _) 1.7 D 07,92 — 11,95 44 60 1700 0039-882 ​​
    OPEL VECTRA A (86 _, 87 _) 1,6 i 09,93 — 11,95 52 71 1598 0039-903
    OPEL VECTRA A (86 _, 87 _) 2.0 i Cat 09,88 — 11,95 85 116 1998 0039-797
    OPEL VECTRA A (86 _, 87 _) 2.0 я Кот 4×4 01,89 — 11,95 85 116 1998 0039-811
    OPEL VECTRA A (86 _, 87 _) 2000 / GT 16V Cat 4×4 02,90 — 11,95 110 150 1998 0039-817
    OPEL VECTRA CC (88 _, 89 _) 1,6 i 09,93 — 11,95 52 71 1598 0039-902
    OPEL VECTRA CC (88 _, 89 _) 1.6 я Кот 09,88 — 11,95 55 75 1598 0039-801
    OPEL VECTRA CC (88 _, 89 _) 1,6 S 09,88 — 05,93 60 82 1598 0039-803
    OPEL VECTRA CC (88 _, 89 _) 1,8 S 09,88 — 07,89 65 88 1796 0039-804
    OPEL VECTRA CC (88 _, 89 _) 2.0 i 09,88 — 10,90 85 115 1998 0039-807
    OPEL VECTRA CC (88 _, 89 _) 2.0 я GT 09,88 — 11,95 95 129 1998 0039-809
    OPEL VECTRA CC (88 _, 89 _) 1,7 D 09,88 — 09,92 42 57 1700 0039-810
    OPEL VECTRA CC (88 _, 89 _) 1.8 я Кот 03,90 — 11,95 66 90 1796 0039-820
    OPEL VECTRA CC (88 _, 89 _) 2,5 V6 02,93 — 11,95 125 170 2498 0039-890
    OPEL VECTRA CC (88 _, 89 _) 2,0 я 16 В 06,94 — 11,95 100 136 1998 0039-918
    OPEL VECTRA CC (88 _, 89 _) 1.8 i 09,88 — 10,90 66 90 1796 0039-820
    OPEL VECTRA CC (88 _, 89 _) 2.0 i Cat 09,88 — 11,95 85 116 1998 0039-807
    OPEL VECTRA CC (88 _, 89 _) 2.0 i 16V Cat 02,90 — 11,95 110 150 1998 0039-885
    OPEL VECTRA CC (88 _, 89 _) 1.7 D 07,92 — 11,95 44 60 1700 0039-884
    OPEL VECTRA B (36 _) 1,6 i 10,95 — 04,02 55 75 1598 0039-942
    OPEL VECTRA B (36 _) 1,6 я 16 В 10,95 — 04,02 74 100 1598 0039-943
    OPEL VECTRA B (36 _) 2.5 я V6 10,95 — 09,00 125 170 2498 0039-947
    OPEL VECTRA B (36 _) 2,6 я V6 09.00 — 04.02 125 170 2597 0039-182
    OPEL VECTRA B Караван (31 _) 1,6 i 11,96 — 06,00 55 75 1598 0039-960
    OPEL VECTRA B Караван (31 _) 1.6 я 16 В 11,96 — 07,02 74 100 1598 0039-961
    OPEL VECTRA B Караван (31 _) 2,5 я V6 11,96 — 09,00 125 170 2498 0039-964
    OPEL VECTRA B Караван (31 _) 2,6 я V6 09.00 — 07.03 125 170 2597 0039-179
    OPEL VECTRA B CC (38 _) 1.6 i 10,95 — 07,03 55 75 1598 0039-948
    OPEL VECTRA B CC (38 _) 1,6 я 16 В 10,95 — 07,02 74 101 1598 0039-949
    OPEL VECTRA B CC (38 _) 2,5 я V6 10,95 — 09,00 125 170 2498 0039-953
    OPEL VECTRA B CC (38 _) 2.6 я V6 09.00 — 07.03 125 170 2597 0039-185
    OPEL ZAFIRA A (F75_) 1,6 16 В 04,99 — 06,05 74 101 1598 0035-373
    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *