Как снять щетки с генератора: Замена щеток генератора, видео замены без снятия

(9 голосов, среднее: 3.3 из 5)

Поделитесь с друзьями!

Adblock
detector

Ответы Спарки — Замена изношенных щеток в генераторе Delphi

Найти ответ 14)Ford (80)GMC (32)Honda (14)Hummer (2)Hyundai (2)Infiniti (6)Isuzu (2)Jeep (12)Kia (2)Lexus (8)Lincoln (6)Mazda (5) Mercedes (1)Mercury (6)Mini (1)Mitsubishi (2)Nissan (21)Oldsmobile (10)Oldsmobiles (1)Plymouth (2)Pontiac (27)Saturn (4)Subaru (4)Suzuki (8)Toyota ( 21)Volvo  (6)VW  (4)Модель.

Ищи:

Задать вопрос

Не можете найти ответ? Смущенный? Нужен совет? Устали искать? Проведите сеанс вопросов и ответов один на один со Спарки — вашим специалистом по автомобильной электрике и по кондиционированию воздуха !

БЕСПЛАТНАЯ ПРОБНАЯ ВЕРСИЯ

С помощью небольшой отвертки, вставленной в паз, подденьте нижний конец, чтобы освободить крючок. Это помогает поднять пластиковую крышку вручную или с помощью другой отвертки, когда крючки освобождаются.

При снятой крышке необходимо открутить три винта с шестигранной головкой. Один со стороны узла держателя щеток и два с обеих сторон корпуса заглушки регулятора. Нужна розетка Е5.

Все три винта Torx удалены, и теперь пришло время снять крышку узла держателя щетки. Есть два крючка с одной стороны и один с другой. Следует соблюдать осторожность, перемещая крючки только настолько, чтобы освободить их, так как их можно легко сломать.

Верхнюю щетку легко снять, так как ее конец поднимется и отделится от ушка регулятора. Затем щетку можно вынуть из гнезда держателя. Нижний требует немного усилий. Аккуратно приподнимите ушко держателя щетки, которое находится сверху нижнего конца клеммы щетки. Для этого хорошо подойдет отвертка. Затем вытащите клемму щетки из-под черного уха держателя щетки. Как только она освободится, щетку можно извлечь из паза держателя щетки.

На следующей картинке справа вы увидите новые кисти. Держу старые щетки. Обратите внимание, что поверхность кисти справа блестящая. Он соприкасался с контактным кольцом на роторе. Поверхность левой щетки очень тусклая из-за плохого контакта с контактным кольцом, что привело к искрению. Дугообразование приводит к тому, что поверхность тускнеет и становится слегка шероховатой. Вы можете нажать на изображение, чтобы увеличить его для лучшего просмотра.

При установке новых щеток более длинная сторона щетки вставляется справа, как показано ниже.

Кисть должна обрабатываться понемногу, как показано ниже. Может потребоваться приподнять ушко щеткодержателя с помощью отвертки.

После того, как обе щетки установлены, я трачу немного больше времени, чтобы убедиться, что провода полностью вошли в пазы, а концы выводов установлены и расположены прямо.

Обычно, когда щетки установлены правильно, они удерживаются на месте достаточно долго, чтобы установить фиксирующий колпачок на место и зафиксировать его на месте.

Как вы можете видеть на следующем рисунке, между изношенными щетками слева и новыми щетками справа есть большая разница. Если вам нужен набор щеток для вашего генератора Delphi, пожалуйста, , нажмите здесь.

Генератор заряжается снова и за гораздо меньшие деньги по сравнению с покупкой генератора.

Вы также можете увидеть, что он заряжается на приборном вольтметре.

12 БМВ 1983 R100RS Замените щетки генератора

Содержание

• Снятие статора
• Снятие держателя щетки
• Снять и заменить щетки
• УВЕДОСТИТЕЛЬНЫЙ ДОСТАВЛЕНИЕ
• ВЫСОВЫЙ РЕЗУЛЬТАТ
• 81818181818181818181818 гг.

  Я заметил, что велосипед плохо заряжается при увеличении электрической нагрузки, например, при включенных фарах. Проверил диоды на диодной плате и заменил родные резиновые крепления на металлические. Это позволяет избежать короткого замыкания платы при поломке резиновых опор и улучшает заземление платы, поэтому выходной сигнал генератора должен быть стабильным. Но я не обнаружил на плате открытых или закороченных диодов, которые могут вызвать значительное падение зарядного тока от генератора при прохождении через диодную плату.

  О том, как я это делал, можно прочитать здесь:

  • 12 BMW R100RS Проверить диодную плату, заменить резиновые опоры

  Итак, следующий шаг — замена щеток генератора. По мере их износа щетки уходят в держатели, давление пружины уменьшается, а короткий отрезок провода препятствует постоянному контакту щетки с контактным кольцом. Это снижает выходную мощность генератора и, в конечном итоге, мощность генератора отсутствует.

  Щетки крепятся снаружи корпуса статора. Прежде чем снимать переднюю крышку двигателя, я снимаю массу аккумулятора и вставляю ее в пластиковую трубку, чтобы она случайно не коснулась рамы во время работы.

  Защита заземления аккумулятора от заземления

  Крышка статора генератора с проводкой

  Я откручиваю два винта, крепящих переднюю крышку, и осторожно снимаю ее. Мне пришлось повернуть масляный радиатор, чтобы увеличить зазор между кронштейном масляного радиатора и крышкой.

  Корпус статора находится в нижней части коробки ГРМ. Подключены три провода, которые идут от трех электрических фаз, генерируемых генератором. Мои цветные, красный, черный/белый и зеленый сверху слева вниз справа.

  На крупном плане видно, что клеммы, к которым подключаются фазные провода, обозначены буквами «U», «V» и «W», поэтому соответствие цветных проводов фазам: красный-(W), черный/белый (V) и зеленый (U).

  Выходные провода генератора (U, V, W)

  Генератор с разъемами проводки

  Я удаляю три провода. Я также удаляю коричневый и черный провода, которые подключаются к клеммам на белом пластиковом щеткодержателе в верхней части генератора. Цилиндрический барабан, о который трутся щетки внутри держателя, является носовой частью ротора, который вращается внутри неподвижных катушек статора из проволоки, окружающих ротор. Коричневый провод подключается к клемме D- слева, а черный провод – к клемме D+ справа.

  Я использую влажную/сухую бумагу зернистостью 600 и очищаю все клеммы лопаты, чтобы удалить окисление. На фазных клеммах генератора его довольно много. Я распыляю очиститель контактов на них и внутри штекеров, которые надеваются на лепестковые клеммы, и несколько раз вставляю штекеры в клеммы, чтобы удалить любое окисление на внутренней стороне штекеров.

  Снимаю гайки крепления металлических клемм к корпусу щеткодержателя. Затем я откручиваю три болта с шестигранной головкой, крепящие крышку статора.

  Снятие наконечников щеточных клемм

  Снятие (3) болтов корпуса статора

  Я осторожно снимаю корпус статора с проводкой статора, стараясь не повредить проводку статора, так как это может повредить лаковую изоляцию проводов, ведущих к короткому замыканию. На внешней стороне крышки статора находится наклейка с номером модели генератора Bosch 0 120 340 005. Последние три цифры «005» обозначают внешний диаметр втулки корпуса статора, которая входит во втулку в крышке ГРМ. составляет 107 мм, а мощность генератора составляет 280 Вт.

  Сборка статора генератора

  Информация о генераторе

  Открывается ротор, вращающийся внутри катушек статора. Медные контактные кольца потускнели, поэтому я использую влажную/сухую бумагу с зернистостью 600, чтобы полировать их, чтобы они стали яркими и блестящими.

  Узел ротора генератора

  Гайки крепления держателя щетки

  Я откручиваю гайки на внутренней стороне крышки статора, которые крепят держатель щетки к крышке. Осторожно вытащив обмотки статора из крышки статора, я могу достать 8-миллиметровую головку на гайках и ослабить их.

  На внутренней стороне крышки статора левая гайка (клемма DF) включает две изолирующие шайбы, а болт проходит через изолирующую прокладку. Правая гайка (клемма D) и болт не изолированы от крышки статора. Важно убедиться, что изолирующая прокладка и шайбы возвращаются на правильную сторону при креплении щеткодержателя к корпусу статора, иначе вы закоротите генератор и он не будет заряжать аккумулятор.

  Монтажное оборудование для щеточных клемм

  (DF) Клемма щетки изолирована

  Я использую маленькую отвертку, чтобы надавить вверх на конец цилиндрической пружины, которая толкает щетку внутрь втулки держателя щетки, чтобы я мог вытащить щетку из втулки. Спиральная пружина находится справа от белого щеткодержателя на рисунке ниже.

  Снятие конца винтовой пружины, удерживающей щетку

  Новая щетка (сверху) и более короткая старая щетка

  Старые щетки сильно изношены по сравнению с новыми.

  Я использую 100-ваттный паяльник, чтобы удалить припаянные концы старых щеток из отверстий в верхней части металлического кронштейна держателя щеток. Стягиваю изоляционные трубки со старых хвостовиков щеток и вставляю их в хвостовики новых щеток.

  Новая щетка со старым изолятором

  Я вставляю хвостики свинки в отверстия металлического выступа щеткодержателя и припаиваю их.

  Новые щетки, припаянные к металлическим выступам щеткодержателя

  Втулки, в которые вставляются щетки, имеют выступ на внутреннем крае.

  Канавка держателя щетки для проволочных косичек

  Здесь проходит проволока, чтобы щетка могла плавно перемещаться вверх и вниз внутри втулки и не цеплялась за косичку.

  Ориентация косички щетки во втулке держателя щетки

  Я вставляю изолирующую прокладку в отверстие под болт (DF) и одну из изолирующих шайб на задней стороне держателя щетки, чтобы она оказалась между крышкой статора и держателем.

  (DF) Заземленное соединение генератора с изолирующей втулкой и шайбой

  На внутреннюю часть корпуса статора надеваю вторую изолирующую шайбу, затем металлическую шайбу и гайку и затягиваю гайку.

  (DF) Соединение заземленного генератора переменного тока со второй изолирующей шайбой внутри корпуса статора

  Я соединяю другую шпильку щеткодержателя с гайкой и шайбой.

  Спиральные пружины часто раскручиваются на один виток, когда конец снимается с верхней части щетки. Я накручиваю их еще на один виток, а затем вставляю конец пружины поверх щетки. Я проверяю, чтобы щетки плавно скользили внутри втулки и выдвигались на одинаковое расстояние.

  Я снова осторожно вставляю корпус статора и катушку проводки статора поверх ротора, стараясь не повредить проводку статора на роторе или корпусе. Поскольку пружины давят на щетки, я осторожно поднимаю их, чтобы надеть корпус статора на ротор. Я затягиваю три болта с внутренним шестигранником, которыми корпус статора крепится к крышке ГРМ.

  Я проверяю, чтобы щетки располагались по центру токосъемных колец, и еще раз проверяю, могут ли они свободно скользить вверх и вниз внутри втулок.

  (DF) Заземленное соединение генератора переменного тока со второй изолирующей шайбой внутри корпуса статора

  Я снова прикрепляю металлические щеточные клеммы к монтажному кронштейну держателя щеток. Затем я подсоединяю провода щеток к клеммам, убедившись, что коричневый провод идет на клемму (D-), а черный провод идет на клемму (DF). Длина проводов различна, что является подсказкой о том, какой из них должен идти куда. 🙂

  Провода щеточных клемм подключены

  Я подсоединяю выходные провода фазы генератора к клеммам в правом нижнем углу крышки статора, чтобы красный провод был слева, черно-белый посередине и зеленый на правой клемме. . Затем я подсоединил черный провод к клемме «Y» на левой стороне корпуса статора.

  ПРИМЕЧАНИЕ :
  Не имеет значения, какой цвет провода подходит к какому выводу статора, так как плата генератора и диодов будет работать правильно независимо от того, какой цвет провода подключен к какому выводу статора. Но мне нравится возвращать их такими, какими я их нашел.

  Генератор с подсоединенной проводкой крышки статора

  Прежде чем надеть переднюю крышку, я присоединяю массу аккумулятора к двигателю с помощью болта троса спидометра, а затем запускаю мотоцикл. Я проверяю, что индикатор генератора гаснет, когда обороты увеличиваются примерно до 1200 об/мин. Затем я присоединяю вольтметр к батарее так, чтобы красный провод присоединялся к (+) или красной клемме, а черный провод к раме.