Замена воздушного фильтра на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112
Добро пожаловать!
Воздушный фильтр – благодаря нему воздух который попадает в двигатель вашего автомобиля, идёт очищенный от мелких частиц пыли и грязи, поэтому за данным фильтр нужно обязательно периодически следить, а именно проверять в каком состояние он находится и т.д.
Вить если вдруг данный фильтр очень сильно загрязниться, то вся пыль от загрязнённого фильтра будет лететь во внутрь двигателя вашего автомобиля, а пыль кстати очень пагубно сказывается на зеркальной части цилиндров, а именно она её стирает как наждачной бумагой, поэтому через некоторое время на зеркальной части начинают появляться прожилки и она становиться менее гладкой, в связи с этим поршням по менее гладкой части ходить становиться тяжелее и тем самым происходит небольшой износ поршней из-за забитого фильтра, но всё же в основном это сказывается только лишь на зеркальной части цилиндра, поэтому данный фильтр нужно время от времени менять и на место старого ставить новый, о том как это сделать читайте чуть ниже.
Примечание!
Для того чтобы заменить воздухофильтр, вам нужно будет взять с собой: Отвёртку, а так же нужно будет ещё запастись набором гаечных ключей в который будут входить основные (Которые используются практически везде) ключи, и ещё запаситесь желательно более менее чистой тряпкой!
Где находится воздушный фильтр?
Он располагается внутри самого корпуса фильтра, а именно на инжекторных автомобилях данный корпус находиться чуть ближе к передней части автомобиля, поэтому данный корпус можно будет беспрепятственно увидеть открыв для этого сперва капот у автомобиля и потом посмотрев двигатель а именно ближе к передней части, и там вы сможете очень легкой увидеть данный корпус в котором и располагается воздушный фильтр. (Более подробно о том где находиться данный корпус на карбюраторных автомобилях и на инжекторных, вы сможете увидеть на картинке которая в свою очередь располагается в статье под названием: «Замена корпуса воздухофильтра»)
Когда нужно менять воздушный фильтр?
На счёт данной темы мы уже писали не раз, многие утверждают то что фильтр нужно менять через определённый пробег автомобиля, в основном эта цифра около 15.
000 тыс. км для карбюратора и около 25.000 тыс. км для инжектора, но все дело далеко не в пробега и даже если честно, то на пробег можно и вовсе не глядеть, потому что нужно время от времени глядеть только лишь на состояние фильтра который в любое время может засориться и даже через 10.000 тыс км он может потребовать своей замены.
Примечание!
Более подробно о том когда нужно менять данный фильтр и для чего он вообще нужен, вы сможете найти в интересной статье: «Для чего нужен воздухофильтр и периодичность его замены»!
Да кстати о самом главном, то есть о том как можно будет легко понять то что фильтр воздушный у вас забился, во-первых при его засорении упадёт мощность вашего автомобиля хоть и незначительно но всё же, машина будет чуть хуже ехать, а так же увеличиться расход топлива у него, потому что при засорённом фильтре воздуха будет проходить в цилиндры меньше, а форсунки в связи с этим будут добавлять чуточку топлива в коллектор чтобы машина более менее ехала, и в завершение отметим то что при засорённом фильтре пуск двигателя в сильный мороз более тяжелее будет даваться автомобилю в котором данный фильтр находиться в абсолютно чистом состоянии!
Примечание!
Прежде чем вы приступите к замене, запомните для себя один важный момент, а именно при работе с электроникой к примеру с различными колодками проводов (Потом поймёте о чём идёт речь), а так же с другими электропроводами обязательно прежде чем приступить к работе сними, отсоедините от вывода «минус» на аккумуляторной батареи который расположен, клему которая на этот минус подведена, тем самым вы обесточите аккумулятор от напряжения и уже при работе с электроникой у вас не будет никах проблем, а то вдруг на оголённый провод к примеру попадёт вода и аккумулятор будет при этом включен, вследствие чего вам будет нужно потом тогда менять ещё и проводку! (О том как отсоединить минусовую клему от вывода, см.
Инжектор:
1) В самом начале операции, вам нужно будет сперва отвернуть пару винтов которые крепят верхнюю крышку к основному корпуса фильтра и после чего, когда четыре винта будут отвёрнуты, аккуратно приподнимите крышку и отложите её куда ни будь в сторонку чтобы не мешала.
Примечание!
Данную крышку ни в коем случае не кладите на горячий двигатель (Если он у вас прогрет) а иначе она может просто оплавиться, а так же при снятии данной крышки всегда помните ту вещь то что полностью снять её с автомобиля и положить на землю не получиться (Если конечно же не ослабить хомут который крепит патрубок к данной крышки), да и не к чему это, вить можно данную крышку просто убрать в сторонку, вот и всё!
2) Теперь когда верхняя крышка будет отложена в сторонку, аккуратно выньте старый воздушный фильтр и на его же место установите новый и после чего заверните все винты которые верхнюю крышку крепят.
Примечание!
Перед тем как ставить новый фильтр, обязательно очистите его от всяких этикеток которые на него клеят при покупки, а так же обратите особое внимание на нижнюю часть корпуса крышки фильтра (Данную чуть кстати ещё обязательно нужно будет протереть тряпкой от всей пыли и грязи), на данной нежней части вы увидите направление стрелок по которым у вас должен будет встать новый фильтр, а именно стрелки – это направление гофр на фильтре!
Более подробно о том как заменить данный фильтр, смотрите на видео-ролике чуть ниже:
Карбюратор:
1) Сперва запаситесь гаечным ключом и при помощи него, отверните центральную гайку крепления верхней крышки (Красная стрелка), а после отворачивания аккуратно снимите данную крышку с автомобиля отстегнув ещё при этом все четыре защёлки которые её крепят.
Примечание!
Для наглядности одна из всех четырёх защёлок на верхнем фото указана синей стрелкой!
3) После того как крышка будет лежать на земле, возьмите рукой старый фильтр и снимите его а всю внутреннюю часть корпуса очистите при помощи тряпки от ненужной пыли и грязи и только после этого установите новый фильтр, и поверх оденьте верхнюю крышку которая закрывает корпус и заверните данную крышку при помощи центральной гайки и всех четырёх защёлок.
Примечание!
Убедились в том что замена воздушного фильтра на автомобилях не так уж и трудна, поэтому чтобы в вашу голову уложилось больше материала, предлагаем вам просмотреть чуть ниже видео-ролик в которым на примере автомобиля ВАЗ 2109 и происходит замена данного фильтра, на десятках данная замена если что выполняется идентично!
youtube.com/embed/xTCFdHAXLDY?wmode=transparent&fs=1&hl=en&modestbranding=1&iv_load_policy=3&showsearch=0&rel=1&theme=dark» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>Воздушный фильтр на ВАЗ 2110: замена своими руками, все о фильтре нулевого сопротивления
Содержание:
- Разновидности и принцип работы
- Что необходимо знать о фильтрах нулевого сопротивления
- Зачем его меняют
- Процесс замены
Как известно, для работы двигателя используется топливовоздушная смесь. Очевидно, что конструкция автомобиля не предусматривает наличие какого-то генератора воздуха, который создает чистейшие потоки. Делается обычный забор атмосферного воздуха, которым мы с вами дышим.
Но в нем содержится множество примесей и загрязнений, которые способны навредить топливной системе и всему двигателю. Чтобы эти частицы не становились частью топливовоздушной смеси, устанавливается воздушный фильтр на ВАЗ 2110.
Процедура по его замене является обязательной по истечению определенного времени.
Сделать это самостоятельно очень легко, потому обращаться на станции технического обслуживания за профессиональной помощью вам не придется.
Виды и принцип работы
Конструкция фильтра достаточно простая. Если это инжекторный мотор, тогда фильтрующие элементы выполняют в форме квадратов с жаброобразной структурой. А специальная материя задерживает грязь, пыль и прочие частицы мусора на входе в систему.
Жаброобразная структура фильтра
Сегодня на рынке представлено большое количество так называемых спортивных воздушных фильтров. Производители заверяют, что они способны снижать до минимума сопротивление воздуха и повышать мощность силового агрегата. На деле разница между обычными и «спортивными» элементами практически нулевая. Зато последние могут стоить в 10 раз больше стандартного «вазовского» фильтра.
А как работает этот самый элемент? Попробуем разобраться.
- Сначала фильтр устанавливается впереди подкапотного пространства и фиксируется на опорах.
- Через патрубок забора начинается всасывание воздуха. Этот патрубок находится под фильтром.
- Закаченный воздух идет через фильтрующие элементы, проходит через датчик расхода воздуха, патрубок и шланг впуска.
- Дальше он проходит в ресивер, трубку впуска и непосредственно к цилиндрам, где образуется топливовоздушная смесь.
Правда о фильтре нулевого сопротивления
Многие слышали про такой фильтр, но не все пробовали его на практике.
В отличие от заводского фильтрующего элемента, нулевик имеет другое сопротивление воздуха, иной внешний вид и способы фиксации.
Производители отмечают, что использование такого фильтра обеспечивает увеличение крутящего момента и мощности силового агрегата. Следовательно, это положительно сказывается на динамике автомобиля и работе машины на верхних оборотах.
На практике это соответствует действительности, потому установку фильтра нулевого сопротивления считают первой и самой доступной мерой по тюнингу двигателя ВАЗ 2110.
Поскольку это «десятка», стоимость фильтров нулевиков на нее на доступном уровне, потому назвать подобную покупку роскошью нельзя.
Есть у нулевика некоторые особенности, о которых крайне важно знать.
- Замена такого фильтра выполняется чаще, нежели в случае с обычным элементом.
- Его цена заметно выше, что ведет к увеличению финансовых расходов на содержание автомобиля.
- При нежелании менять элемент, его можно промыть и пропитать специальными составами. Но они тоже дорогие.
- Нулевик эффективнее наполняет ТВС воздухом, смесь сгорает эффективнее. А для лучшего сгорания требуется и больше топлива. Следовательно, наличие нулевика оказывает влияние на рост расхода топлива.
Фильтр нулевого сопротивления
Зачем менять
А действительно, зачем? Стоит себе фильтр, так и пусть стоит до конца срока службы автомобиля. Но нет, так поступать ни в коем случае нельзя, иначе машина прослужит действительно очень мало.
Забитый воздушный фильтр
Есть несколько причин, из-за которых воздушный очиститель следует заменить на ВАЗ 2110.
- Загрязненность. По мере эксплуатации, элемент загрязняется. Образование загрязнений приводит к увеличению расхода топлива, затруднительному запуску двигателя.
- Отсутствие должной тяги воздуха в салоне, из-за чего внутри очень душно. Параллельно с этим двигатель может нестабильно работать, появляются плавающие обороты. Все это говорит о том, что пришло время замены.
- Комплексное обслуживание. При покупке автомобиля с рук или во время плановой профилактики, новый владелец, как правило, сразу меняет все расходники, заливает новое масло, ставит новые фильтры.
Процедура замены
Теперь переходим непосредственно к тому, как именно заменить столь важный элемент автомобиля.
Если заглянуть в руководство по эксплуатации ВАЗ 2110, мы увидим, что замену воздушного очистителя выполняют каждые 30 тысяч пройденных километров. Но на этот показатель сильно влияют условия использования машины, дороги, по которым вы ездите каждый день.
Некоторые действительно спокойно дожидаются 25-30 тысяч километров, а другим приходится менять фильтр каждые 5-10 тысяч километров пробега.
Работа занимает буквально 10 минут, а стоимость детали доступная, что позволяет ее менять хоть каждый год.
- Вооружитесь крестовой отверткой, чтобы отсоединить четыре крепежа на крышке воздушного фильтра.
- Извлеките искомую нами деталь и протрите полость корпуса. Это необходимо для того, чтобы удалить оттуда скопившуюся пыль и грязь. Вряд ли вы хотите моментального загрязнения нового элемента очистки.
- Поставьте на свое законное место новый фильтр.
- В момент установки обратите особое внимание на гофру воздушного фильтра ВАЗ 2110. Они должны обязательно располагаться вдоль указателей-стрелок, нанесенных на внутренней части корпуса детали.
- Поставьте на место крышку, закрутите ее все теми же четырьмя болтами.
- Предусмотрите, чтобы крышка устанавливалась максимально герметично. Это позволит не допустить проникновение грязи и пыли внутрь корпуса. Для герметизации используйте резиновый уплотнитель.
- Закручиваются болты крест-накрест. Это позволит уплотнителю никуда не сместиться, потому крышка сядет максимально правильно на свое место.
Это позволит уплотнителю никуда не сместиться, потому крышка сядет максимально правильно на свое место.Что ж, на этом процесс установки фильтрующего элемента на автомобиль ВАЗ 2110 можно считать завершенным. Он оказался более чем легким, потому проблем даже у новичка возникнуть не должно.
Не забывайте заглядывать в руководство по эксплуатации, а также искать полезные подсказки по ремонту и профилактике автомобиля на нашем сайте.
Загрузка …
Как установить воздушный фильтр в систему ОВКВ
Краткий обзор замены воздушного фильтра
- Шаг 1: Выключите блок ОВКВ
- Шаг 2: Извлеките фильтр из упаковки
- Шаг 3: Снимите крышку решетки
- Шаг 4: Очистите планки решетки
- Шаг 5: Вставьте новый фильтр
- Шаг 6: Заменить решетку
- Шаг 7: Снова включить блок
Воздушные фильтры помогают дышать легко.
Они являются основными компонентами домашних систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, предназначенных для фильтрации пыли, пыльцы и других веществ, содержащихся в воздухе. Со временем воздушные фильтры могут засориться, поскольку они отфильтровывают эти частицы. Когда это происходит, важно заменить фильтр, если вы хотите избежать сбоя системы и сохранить воздух в вашем доме чистым.
Это также может вас заинтересовать: Стоит ли подписка на воздушный фильтр?
Вот почему вам нужно менять воздушные фильтры — и как это сделать самостоятельно.
Сделайте вашу систему отопления и охлаждения более энергоэффективной
Если фильтр в вашей домашней системе засорится, эффективность системы снизится. Когда на фильтр попадают такие частицы, как пыль, плесень и перхоть домашних животных, через него проходит меньше воздуха. Если вы не замените забитый фильтр, это может привести к повреждению, ремонт которого будет стоить дорого.
——————————————-
Избавьтесь от проблем, заменив грязные воздушные фильтры
Самый простой способ избежать проблем с вашей домашней системой — заменить фильтр, как только вы обнаружите, что он больше не может эффективно фильтровать воздух. Регулярно меняя фильтр, вы можете сократить расходы на электроэнергию, улучшить качество воздуха в доме и продлить срок службы устройства.
При скоплении грязи и пыли фильтр больше не сможет удалять плесень и аллергены из воздуха в помещении. Это может ухудшить качество воздуха.
Как забитые воздушные фильтры могут повредить вашу систему
Засоренные воздушные фильтры могут серьезно повредить вашу домашнюю систему. Если фильтр загрязнится, давление в самой системе может упасть, что может уменьшить поток воздуха. В тяжелых случаях фильтрация воздуха может упасть до нуля, что указывает на то, что фильтр полностью забит и не пропускает отфильтрованный воздух.
Когда поток воздуха в вашем доме уменьшается, ваша домашняя система должна работать больше, чтобы поддерживать в доме прохладу или тепло, что снижает эффективность системы. Это потребляет больше энергии, что будет отображаться в вашем ежемесячном счете за электроэнергию. В этой ситуации каждый механический компонент в системе также подвергается большему напряжению. Это может привести к полной неисправности вашей домашней системы. Неисправный блок может нуждаться в ремонте или полной замене, что может стоить сотни или тысячи долларов.
Если забитый фильтр в вашем доме подвергается воздействию конденсата, он может отсыреть. Присутствие этой влаги может привести к росту плесени, которая может быть опасна для здоровья всех в вашем доме. Вы можете избежать последствий грязного фильтра, регулярно устанавливая новый.
——————————————-
Как часто следует менять воздушный фильтр?
Воздушный фильтр следует менять каждые три месяца, чтобы он не засорялся слишком сильно.
Заменяя фильтр через регулярные промежутки времени, вы сможете избежать дорогостоящего ремонта вашей домашней системы. Однако при определенных обстоятельствах может потребоваться более частая замена фильтра. Заменяйте воздушный фильтр один раз в месяц, если:
- Вы курите дома
- У вас есть один или несколько питомцев
- У вас есть камин
- В вашей семье много людей (больше грязи и пыли)
- Ваш фильтр стал влажным или поврежденным
Другие статьи по теме:
- Сколько стоит замена системы HVAC?
- Нужна ли вам зонированная система вентиляции и кондиционирования?
- Времена года меняют направление вашего потолочного вентилятора
- Нужен ли вашему дому увлажнитель воздуха для всего дома?
- Когда я должен пройти настройку HVAC?
Как заменить воздушный фильтр?
Процесс замены воздушного фильтра занимает от 10 до 15 минут. Однако замена фильтра может различаться в зависимости от системы, поэтому обязательно ознакомьтесь с инструкциями для вашего конкретного устройства и фильтра.
Кроме того, имейте в виду, что существуют воздушные фильтры HVAC разных размеров. Эти фильтры бывают шириной от 12 до 24 дюймов. Длина фильтра может быть от 12 до 36 дюймов. Прежде чем начать, убедитесь, что у вас есть воздушный фильтр подходящего размера для вашего устройства.
Качество каждого воздушного фильтра также может различаться. Все фильтры имеют определенный рейтинг производительности, который описывает, насколько эффективно фильтры могут удалять из воздуха мелкие и крупные частицы. Лучшие воздушные фильтры будут иметь более высокие рейтинги производительности от 8 до 10. При этих рейтингах вы можете ожидать, что фильтр удалит крупные и мелкие частицы, смог, дым, аллергены и запахи.
Перед покупкой фильтра также обратите внимание на материалы, из которых он изготовлен, количество прокладок и подходит ли фильтр для вашей системы. Если вы купите эффективный воздушный фильтр, вы сможете сэкономить деньги в долгосрочной перспективе.
После покупки нового воздушного фильтра используйте это пошаговое руководство для замены старого:
- Перед заменой фильтра в домашней системе выключите устройство. Если вы не знаете, как это сделать, вы можете выключить автоматический выключатель, подключенный к системе HVAC.
- Выньте фильтр из упаковки и убедитесь, что он не поврежден.
- Отцепите защелку решетки радиатора.
- Сама решетка может быть загрязнена и покрыта частицами воздуха, поэтому очистите планки тканью из микрофибры или пропылесосьте с насадкой-щеткой.
- Вставьте новый фильтр, убедившись, что он ориентирован в правильном направлении. У каждого фильтра есть цвета или стрелки, которые дадут понять, как его нужно установить.
- Когда фильтр надежно закреплен, необходимо вернуть решетку крышки в исходное положение и закрыть защелку.
- Снова включите устройство.
Если вы не знаете, как это сделать, вы можете выключить автоматический выключатель, подключенный к системе HVAC.Имейте в виду, что это руководство по замене относится только к воздуховодам возврата воздуха. Шаги немного отличаются, когда фильтр заменяется в шкафу обработки воздуха или оконном кондиционере.
Зная эти советы, вы без труда сможете заменить воздушные фильтры.
Тем не менее, могут быть случаи, когда вам необходимо вызвать опытного специалиста по вентиляции и кондиционирования. Если устройство не включается снова, или если вентилятор работает медленно или издает чрезмерный шум, лучше не пытаться ремонтировать самостоятельно.
С планом от HomeServe вы можете быть готовы к дорогостоящему ремонту HVAC. Если у вас есть план, вы можете позвонить на нашу круглосуточную горячую линию по ремонту, чтобы получить помощь по покрываемым вопросам. Посмотрите, какие планы доступны рядом с вами.
Как установить конусный фильтр
Главная / Социальные медиа / Машины / Сделай сам: как установить конусный фильтрУзнайте, как самостоятельно установить конусный фильтр на свой автомобиль.
Установка конусного воздушного фильтра на автомобиль – очень популярная модификация. Это действительно просто сделать с помощью нескольких основных инструментов и относительно недорого.
Прежде всего, мы должны понять причину установки конусного фильтра и рекомендации по его использованию.
Воздушный фильтр отвечает за отфильтровывание максимального количества частиц пыли из воздуха, которым «дышит» ваш двигатель, чтобы поддерживать его работу максимально чистой и эффективной. Но обычно, прямо с завода, ваш стандартный воздушный фильтр может быть довольно ограничивающим. Распространенным заблуждением является то, что заводские воздушные фильтры имеют более строгие ограничения, потому что фильтруют лучше, чем варианты послепродажного обслуживания, но реальность такова, что они также приглушают звук двигателя.
И что это значит для автомобильных энтузиастов? После установки конусного фильтра вы сразу заметите более глубокий тон двигателя, а в автомобилях с турбонаддувом вы еще больше услышите свист фена Hiroshima!
Но, к сожалению, надо понимать и отрицательную сторону. Конусный или стручковый фильтр, несмотря на его конструкцию, также сделает вашу систему впуска уязвимой для вдыхания более теплого воздуха, что может снизить производительность вашего двигателя. Но это все зависит от того, где находится фильтр. Этого можно избежать, используя теплозащитные экраны, а также переместив воздушный фильтр ближе к вентиляционному отверстию на переднем бампере (при необходимости). Это можно сделать, используя силиконовые и алюминиевые трубы.
Прежде чем начать, вам понадобится набор отверток, комплект для смазки воздушного фильтра ( см. здесь), тряпка для очистки, а также латексные или механические перчатки.
Шаг 1: Вам нужно снять штатный воздушный фильтр и коробку.
Обычно заводская коробка скрепляется несколькими винтами и зажимами, открутив которые, вы можете снять заводской воздухозаборник и фильтр. Как только он выйдет, это отличная возможность очистить эту область вашего двигателя.
Шаг 2: Смажьте конусный фильтр послепродажного обслуживания. Возьмите комплект для смазки воздушного фильтра и следуйте предоставленным инструкциям.
Шаг 3: Установите конусный фильтр послепродажного обслуживания. После того, как заводской воздухозаборник будет снят, а воздухозаборник послепродажного обслуживания смазан маслом в соответствии с рекомендациями производителя, настало время установить новый конусный фильтр. Обычно ваш конусный фильтр поставляется с различными силиконовыми переходными кольцами, которые помогают системе послепродажного обслуживания прикрепиться к вашему двигателю. Найдите тот, который подходит для вашей впускной трубы, затем прикрепите конусный фильтр к впускной трубе двигателя, а затем затяните прилагаемый хомут с помощью отвертки подходящего размера.