Как выглядит помпа: как работает и почему ломается

как работает и почему ломается

Содержание статьи

Жидкостная система охлаждения силовой установки любого авто обеспечивает поддержание оптимального температурного режима за счет жидкости. Перемещаясь по каналам рубашки охлаждения мотора, охлаждающая жидкость омывает разогреваемые элементы, забирая от них часть тепла, а затем отводит его в окружающую среду посредством теплообменных процессов в радиаторе.

Что такое помпа в автомобиле и её назначение

Жидкость по системе охлаждения самостоятельно передвигаться не может, поэтому в конструкцию жидкостной системы входит водяной насос, он же – помпа. Основная задача его – обеспечение циркуляции охлаждающей жидкости по системе, что и обеспечивает забор тепла и отвод его.

Больше помпа ничего не выполняет, но от ее работы зависит нормальное функционирование мотора. Без нее силовая установка очень быстро будет перегреваться, поскольку не будет обеспечиваться отведение тепла.

Видео: Для чего в автомобиле нужна водяная помпа

На автомобилях на данный момент используется водяной насос центробежного типа. Широкое распространение этот тип помпы получил благодаря простоте конструкции, при этом он вполне справляется с поставленной задачей. Для привода его используется усилие, получаемое от коленчатого вала, которое передается за счет ременной передачи.

Циркуляция жидкости по системе обеспечивается за счет крыльчатки. Чтобы она обеспечивала движение жидкости в рубашке охлаждения, насос входит в конструкцию силового агрегата. Причем основная его часть располагается с внешней его стороны, и только крыльчатка располагается внутри рубашки.

Конструкция водяного насоса

Внешний вид водяных насосов может быть разный (сказываются конструктивные особенности силовых установок разных производителей), но все они конструктивно одинаковы и состоят из:

• корпус;
• ось;
• шкив или зубчатое колесо;
• крыльчатка;
• сальник;
• подшипники.

Корпус

Корпус является несущим элементом и в нем располагаются все перечисленные составные части, кроме крыльчатки и шкива, которые располагаются с внешних сторон. Корпус изготавливается чаще всего из алюминия. Также посредством его производится крепление помпы к блоку цилиндров. Чтобы обеспечить герметичность в месте прилегания корпуса к мотору, между ними устанавливается прокладка.

Чтобы антифриз и влага не скапливались в зоне расположения подшипников, в корпусе проделано дренажное отверстие.

Читайте также: Тосол или антифриз, какую охлаждающую жидкость выбрать для автомобиля?

Ось, подшипники, сальник

Внутри корпуса располагается стальная ось, посаженная на два подшипника, что обеспечивает ей легкость вращения. Ось обычно изготавливается из стали, что обеспечивает высокую прочность.

Подшипники являются закрытыми, то есть доступа к ним нет. Смазывание их делается за счет заложенной смазки, которой должно хватать на весь ресурс насоса. Но на некоторых старых грузовых авто, в корпусе имелась пресс-масленка, поэтому подшипники у них можно было смазывать.

Видео: Выбор Помпы. Помпа LUZAR.

Для предотвращения контакта рабочей жидкости с подшипниками, со стороны крыльчатки установлен герметизирующий резинотехнический элемент – сальник. Без него антифриз попадал бы в зону работы подшипников, что приводило бы в быстрому их износу.

Шкив, крыльчатка

Шкив или зубчатое колесо являются элементами, которые принимают усилие от коленчатого вала. Шкив используется на авто, у которых привод газораспределительного механизма осуществляется посредством цепной передачи. Из-за такого конструктивного решения организовать передачу усилия на помпу цепью не удалось. Поэтому для обеспечения вращения насоса используется отдельный ременной привод, который дополнительно может обеспечивать и работу другого навесного оборудования мотора – насоса ГУР, компрессора и т. д.

В автомобилях, у которых привод ГРМ обеспечивается зубчатым ремнем, он применяется и для обеспечения работы помпы. То есть одним ремнем задействуется в работу и ГРМ, и насос. А чтобы при передаче усилия не было потерь из-за проскальзывания, в качестве приводного элемента на помпе используется зубчатое колесо.

Шкив или зубчатое колесо имеют жесткое соединение с осью. Для этого используется либо шпоночное соединение, либо болтовое.

С другой стороны на ось посажена крыльчатка – специальный диск с нанесенными на него особым образом крыльями. Изготавливается она чаще из алюминия, хотя встречаются и крыльчатки, изготовленные из пластика. Посадка ее на ось – тоже жесткая.

Принцип работы автомобильной помпы

Принцип работы водяного насоса очень прост: помпа получает вращение от коленчатого вала посредством ременного привода. Это вращение получает шкив или зубчатое колесо, жестко посаженное на ось. А поскольку с другой стороны на ней установлена крыльчатка, то она тоже вращается.

Поскольку крыльчатка помещена в рубашку охлаждения, то она находится в среде охлаждающей жидкости. При вращении, крылья крыльчатки создают центробежную силу, которая выталкивает антифриз и заставляет его двигаться по каналам рубашки охлаждения.

Признаки неисправности помпы

Простота конструкции водяного насоса обеспечивает ему отличные показатели по надежности и длительности срока эксплуатации. Но неисправности с этим узлом все же бывают, поскольку в конструкции используются элементы, которые являются «слабым» местом насоса. Ими являются подшипники и сальник. При эксплуатации нередко подшипники изнашиваются, что приводит к появлению люфтов. Это сразу же сказывается на герметичности сальника. Но и сам резинотехнический элемент в процессе эксплуатации может получить повреждения.

Видео: Признаки неисправности помпы. Выбор помпы ВАЗ. Устройство помпы Ваз НИВА

Основными признаками износа помпы:

1. Подтекание охлаждающей жидкости со стороны водяного насоса.
2. Появление сторонних шумов при работе мотора.
3. Визуально заметный люфт при работающей установке.

Все эти признаки и дают изношенные подшипники и поврежденный сальник. Бывают и другие неисправности, которые встречаются гораздо реже. Среди них – повреждение крыльчатки в результате химических процессов, происходящих в результате постоянного контакта с антифризом, появление трещин на корпусе, чрезмерный износ рабочих поверхностей шкива или зубчатого колеса.

Читайте также: Чем опасен перегрев двигателя

Отметим, что водяная помпа – один из узлов силовой установки, который ремонту не подвергается. Все составные элементы садятся в корпус путем запрессовки, поэтому узел является неразборным, и в случае появления признаков износа, помпа просто заменяется. При этом обязательной замене подлежит также и прокладка. Единственное, можно поменять только шкив, и то, если он крепится к оси при помощи болтового соединения.

Как работает водяной насос?

Помпа, или же устройство водяной помпы двигателя внутреннего сгорания автомобиля являет собою насос, который создает принудительную циркуляцию жидкости охлаждения (антифриза) во всей системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Данное устройство предназначается для того, чтобы организовать круговорот антифриза или иной охладительной жидкости в системе охлаждения. Если же данное устройство приходит в неисправность, то возникает серьезное нарушение внутреннего теплового режима двигателя, вследствие чего он будет очень быстро закипать и портиться, а срок его службы будет уменьшаться в разы.

Из-за того, что устройство автомобильной помпы является достаточно простым механизмом, ее поломка происходит довольно редко. Тем более проблем не будет возникать, если автомобилист тщательно следит за состоянием двигателя внутреннего сгорания. Тем не менее, важно заметить, что даже самая надежная помпа иногда может выходить из строя. Так, существует несколько причин, по которым данное устройство приходит в неисправность:

— непрофессионально выполненный ремонт;

— износ узлов устройства и старение сальника;

— низкокачественная помпа, которая устанавливалась сначала.

В тех случаях, когда система остается герметической, но все же помпа не может инициировать циркуляцию жидкости по ней, будет возникать увеличение температуры двигателя, о чем будут попросту «кричать» все показания на датчике приборной панели. Даже непродолжительная и кратковременная езда и эксплуатация транспортного средства в такого рода режиме сможет привести к закипанию устройства радиатора или заклиниванию двигателя внутреннего сгорания. Иным признаком поломки помпы может служить течь антифриза, которая возникает в зоне ее установки.

Если же протечка не является очень сильной, то это не будет такой страшной проблемой, так как все равно циркулирующая жидкость в системе будет нормально исполнять все возложенные на нее функции, просто ее нужно будет регулярно подливать.

Тем не менее, если такая незначительная неисправность возникла, то следует пресечь потенциальную проблему сразу же, так как все течи имеют свойство стремительно увеличиваться в двигателях, которые интенсивно эксплуатируются.

1. Конструкция помпы.

Устройство помпы в большем количестве автомобилей является идентичным. В своем большинстве это будет касаться непосредственно автомобилей отечественного производства. Местоположение помпы не нужно будет долго искать, так как она приводится в действие посредством ремня ГРМ и располагается непосредственно возле устройства радиатора.

По конструкции помпа выглядит таким образом: вал прикрепляется в крышке. На него насаживается крыльчатка, посредством движения которого инициируется перемещение в системе жидкости. С другой стороны вала монтируется шкив приводной, а в некоторых моделях автомобилей еще и вентилятором. Через ремень ГРМ и шкив приводной на вал будет передаваться энергия вращения двигателя внутреннего сгорания, а сам вал будет приводить в действие устройство крыльчатки, вследствие чего вся система будет работать.

Непосредственно между крыльчаткой и корпусом будет монтироваться сальник, из-за износа которого и возникает множество проблем с помпами. Если такого рода является плохим, то тосол или антифриз будет постепенно просачиваться в полость к подшипникам, вследствие чего будет происходить вымывание их смазки. Именно из-за этого подшипники будут работать намного громче, а их изнашивание будет происходить на порядок быстрее, что будет вести к заклиниванию устройства помпы.

2. Принцип работы помпы.

Помпа (водяной насос автомобиля) – это один из ключевых элементов жидкостной системы охлаждения любого современного транспортного средства. Основное предназначение данного устройства заключается в циркуляции охлаждающей жидкости во всей охладительной системе. Как итог, после прохождения по одному такому кругу жидкостная температура будет снижаться, что восстановит ее способность к охлаждению других деталей.

При заведенном двигателе внутреннего сгорания антифриз, который является охлажденным в радиаторе, будет поступать к насосу – к центру крыльчатки. Как итог, пространство, которое находится между лопастями последней будет полностью заполнено антифризом. Из-за того, что существует воздействие центробежной силы крыльчатка будет отбрасывать антифриз в сторон.

Через специальное отверстие он будет уходить в рубашку охлаждения силового агрегата. Именно таким образом будет обеспечиваться циркуляция в системе охлаждения мотора охладительной жидкости. Важно также заметить, что для того, чтобы максимально исключить всевозможные подтекания антифриза между блоком цилиндров мотора и корпусом помпы, нужно установить специальную картонную прокладку. Важно также отметить, что вентилятор, который в большинстве случаев находится непосредственно на шкиве помпы и вместе с ней начинает свою работу, изготавливают из листовой стали или пластика. Для максимального снижения шумности его работы лопасти располагаются Х-образно и под определенными углами.

Для того, чтобы снизить мощность, которая нужна для того, чтобы в движение приводить вентилятор, используются узлы с электромагнитной муфтой. Именно данное устройство может отключать привод вентилятора, когда температура охладительной жидкости будет снижаться до определенной температуры. Именно таким образом муфта будет оптимизировать работу системы охлаждения, при этом снижая шумность работы всего агрегата.

3. Замена помпы.

Для того, чтобы убедиться в неисправности устройства помпы, следует произвести несколько легких тестов. Первым вариантом является прогревание мотора до температуры рабочей, после чего нужно сжать верхний шланг радиатора. Если при этом будет чувствоваться, что жидкость продолжает циркулировать в системе, то можно сделать точный вывод, что устройство помпы работает нормально. Во втором варианте следует просто прислушаться к работе помпы. Если при этом слышится гул, то скорее всего деталь подшипника приходит в неисправность. При этом не стоит дожидаться полной его неработоспособности, следует незамедлительно произвести замену помпы для того, чтобы избежать больших неприятностей.

Теперь следует приступить непосредственно к рассмотрению алгоритма снятия и замены неисправной помпы. Для начала следует снять адсорбер для того, чтобы обеспечить себе максимальные удобства при проведении работы, при этом не отключаются шланги и провода. После этого следует произвести снятие пластикового защитного кожуха с двигателя внутреннего сгорания и кожуха ремня ГРМ. После следует взять домкрат и поддомкратить правую сторону транспортного средства для того, чтобы переднее правое колесо было вывешенным. Сделать это необходимо для того, чтобы все можно было выставить по меткам. Чтобы было еще более удобно, можно сделать одну пометку посредством белой краски. К сожалению, придется снять и колесо, так как нужно достичь нижний болт крепления пластикового кожуха.

Если ремень ГРМ находится в хорошем состоянии, то смысла его заменять нет. Помимо этого, следует произвести снятие помпы не снимая ремень привода генератора, так как это позволит автомобилисту сэкономить много времени. Тем не менее, шкивы с роликами распределительного вала и сам пластиковый кожух, все же, придется снять. Для этого нужно ослабить все натяжные ролики, после чего произвести снятие с них ремня ГРМ.

После нужно застопорить чем-то плоским шестерни распредвалов. Делается это для того, чтобы их открутить. Но нужно быть очень аккуратным в проведении данной операции, так как их зубья являются достаточно мягкими. Вслед за демонстрированием шкивов можно откручивать и сам пластиковый кожух. После этого можно с уверенностью утверждать, что мы добрались до помпы.

В зависимости от количества крепежных болтов, нужно произвести количество их откручиваний, после чего постукивая слегка ее по корпусу можно пробовать ее вытащить.

Важно также подставить емкость для слития охладительной жидкости. Теперь следует устанавливать новую помпу, при этом убедившись, что она имеет в наличии достаточное количество необходимой смазки. Помимо этого, если прокладка бумажная, следует нанести небольшой слой герметика и дат ему высохнуть. Сборку, как впрочем и всегда, нужно производить с точностью в обратном порядке.

Сначала устанавливаем на свое место помпу и закрепляем пластиковый кожух. Далее нужно закрепить все шкивы распредвалов по своим местам и одеть ремень ГРМ. По меткам, которые были нанесены ранее, нужно совместить и одеть ремень ГРМ. Колесом нужно провернуть двигатель и откорректировать необходимую натяжку и положение ремня. После того, как все было установлено, следует долить антифриз или охладительную жидкость. Вот и все, что следует знать автомобилисту для того, чтобы самостоятельно произвести замену неисправной водяной помпы в автомобиле.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Помпы для автомобилей ВАЗ в Челябинске

Помпа (водяной насос) на автомобили Лада (ВАЗ) всех типов и модификаций – в каталоге «Навигатор»

   Помпа, она же водяная помпа двигателя автомобиля — это насос создающий принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости в системе охлаждения ДВС. Предназначается водяной насос для организации круговорота антифриза, тосола или другой жидкости в системе охлаждения. Неисправность помпы ведет к серьезному нарушению внутреннего теплового режима двигателя и может привести к перегреву двигателя.

   Конструктивно помпа выглядит следующим образом: в крышке крепится вал. На него насажена крыльчатка, движение которой инициирует перемещение жидкости в системе. С другой стороны вала монтируется приводной шкив, и в некоторых моделях автомобилей еще и вентилятор. Через ремень ГРМ и приводной шкив на вал передается энергия вращения двигателя, вал приводит в действие крыльчатку и вся система работает.

   Между корпусом и крыльчаткой монтируется сальник, с износом которого связаны многие проблемы помп. Если этот сальник плохой, антифриз или тосол постепенно просачивается в полость к подшипникам, вымывая их смазку. Из-за этого подшипники начинают работать гораздо громче и быстро изнашиваются, и это может привести к заклиниванию помпы.

   Поскольку помпа автомобильная является довольно простым механизмом, ломается она не слишком часто, особенно при нормальном уходе за двигателем. Тем не менее, даже самая надежная помпа может выйти из строя. Причины поломки могут быть следующие:

• износ узлов устройства, в том числе старение сальника;
• поломка крыльчатки;
• ухудшение крепления крыльчатки на валу;
• заклинивание подшипника;
• ухудшение плотности соединений из-за вибраций двигателя, ведущее к просачиванию охлаждающей жидкости.

   Помпа двигателя является ремонтопригодным разборным узлом. Здесь есть возможность заменить как весь механизм, так и отдельные его элементы, например подшипники.Очень часто замена помпы производится при каждой второй замене ремня/цепи ГРМ, но при возникновении симптомов неисправности водяного насоса меняют и раньше, все зависит от качества детали и уровня выполнения работы при предыдущей смене привода ГРМ и самой детали.

Купить помпу (водяной насос) на автомобили Лада всех типов и модификаций с доставкой по России, Вы можете в нашем магазине «Навигатор»

   Свяжитесь с менеджером интернет-магазина «Навигатор» по телефону или оставьте заявку онлайн. Сотрудник проконсультирует Вас и поможет подобрать подходящие для Вашего автомобиля товары, согласует сроки и способ доставки из Челябинска в любой город России.

Где находится помпа в стиральной машине: советы по ремонту

Одна из часто ломающихся деталей стиральной машины, но при этом очень важная – сливной насос.

 

 

Что такое помпа стиральной машины

Представляет собой мотор асинхронного типа с улиткой (корпус), фильтром и всасывающим устройством.

Мотор насоса маломощной до 130 Вт с магнитным ротором, который вращается только в определенном порядке.

Отвечает насос за поступление воды в барабан и за слив.

Срок службы этой детали около 11 лет при бережном уходе за стиральной машиной.

 

Процесс стирки без должного функционирования этой детали невозможен. В 90% случаев проблема заключается в потере геометрии улитки, через которую протекает вода.

Причины поломки сливного насоса

1. Затрудняется слив. Нужно осмотреть барабан и определить есть ли вода в баке после выполненной программы стирки. Решение проблемы – очистка насоса.
2. Проблема с крыльчаткой. Производители рекомендуют менять эту деталь раз в 6 лет, так как она за это время изнашивается и смещается.
3. Лопасти или корпус повреждены. В основном потребуется полная замена детали.
4. Насос работает шумно. Когда при сливе машина издает громкие звуки, это говорит о деформации ее элементов. Возможно наличие трещин в деталях, сколов или попадание воды на них.

При неполадках помпы:

 

• вода из машины сливает с трудом или вообще слива не происходит;
• техника гудит, набирая или сливая воду;
• количество воды при наборе уменьшается;
• возникают постоянные сбои и отмены указанной программы.

Чтобы начать ремонт или замену детали, нужно знать где помпа в стиральной машине находится и как к ней подобраться.

Где находится помпа в стиральной машине

Все управляющие узлы во многих моделях стиральных машин расположены в нижней части.

У Веко и Ардо там же, где находится помпа в стиральной машине самсунг – внизу с доступом через дно.

Например, чтобы подобраться к насосу в стиральной технике Zanussi и Electrolux, достаточно просто демонтировать заднюю крышку.

Машинки Bosch, AEG, Siemens придется разобрать спереди.  Доступ к помпе в этих моделях немного сложнее, потому что придется сначала снять люк загрузки, а потом уже переднюю панель. Основное правило при начале работы – обесточивание прибора.

Прежде чем трогать насос стиральной машины, нужны заглянуть в фильтр.

Если он в порядке и нет засора, тогда можно осмотреть клеммы. Бывают случаи, когда они отлетают. Только потом отделяется улитка от насоса и проверяются ее лопасти.И после этого можно приступать к ремонту и замене неисправной детали.

Заключительным этапом станет сборка и установка помпы на место с тестовой проверкой работоспособности машинки.

 

 

ТОП магазинов стиральных машин и бытовой техники:

• mvideo.ru/- магазин бытовой техники, большой каталог стиральных машин
•  holodilnik.ru – Недорогой магазин бытовой техники.
• techport.ru — выгодный современный интернет магазин бытовой техники
• citilink.ru — современный интернет магазин бытовой техники и электроники, дешевле офлайн магазинов!
• ru.aliexpress.com— запчасти для стиральных машин

Помпа в стиральной машине-автомат. Каково ее назначение?

То, что стир. машине-автомат без насоса сливного никак – знают и понимают многие. Но вот не все могут правильно сказать, какова ее роль в стиральной технике. А ее роль огромна – как оказывается, без помпы не обойтись при сливе воды и даже запустить любую из программ. И все потому, что сливной насос задействован в стиральном, полоскающем, отжимном и сушильном процессе.

Хоть выше и перечислены все основные программы машины-автомат, где задействован насос, но все же, самая главная роль помпы – это спуск воды из стиральной техники.

Что же представляет собой насос сливной СМА?

Помпа – это, как правило, маломощный, асинхронный мотор, у которого магнитный ротор (оборотное число до 3 тыс./мин). Насосы сливные между собой различаются по виду «улитки» либо же соединенного с ней фильтра (он служит для задержки разного «мусора»). Моторы этих помп наделены мощностью в пределах 130 Вт, а ротор «умеет» вращаться только в установленном порядке.

Но есть моторы насосов и мощностью в 30 Вт, которые не наделены функцией установленного вращательного направления и довольно часто применяются во многих стиральных машинах. Ротор в них схож с цилиндрическим магнитом, а крыльчатка закрепляется на роторной оси и представляет собой уникальный механизм (у нее немалый поворотный угол относительно оси и равен 180 градусам). Когда сливной насос СМА начинает свою работу, то первым запускается ротор, и уже потом подключается к процессу крыльчатка.

Надо еще знать, у моторного сердечника присутствуют 2 обмотки. Они соединены между собой, а сопротивление их равно около 200 Ом. Все малой мощности насосы сливные имеют одну особенность: наружный «улиточный» штуцер расположен обязательно по середке корпуса. На этом штуцере есть обратный клапан из резины.

Клапан – это устройство, препятствующее протеканию воды в емкость СМА из сливного шланга. И работает он так: открывается под напором водного потока работающего насоса и закрывается при прекращении работы сливного механизма.

Что же касается других помповых устройств, имеющих заданное определенное направление, то тут применяют для уплотнения манжеты из резины (чтоб вода не проникала в подшипник). В этом случае роторный вал проходит через манжетную втулку (центральную), у которой есть гофры по краям и обжим из пружинного кольца. Но прежде установить манжету на втулку – ее обильно смазывают специальной смазкой. Эта процедура значительно увеличивает срок эксплуатации всей детали. Надо учитывать тот факт, что при выходе из строя помпы – лучше менять ее на новую. А все потому, что специалисты уверяют, что сливное устройство не подлежит ремонту. И тут ВНИМАНИЕ! Если вы не специалист по стиральной технике, то не стоит замену производить самому. Для этого достаточно лишь вызвать квалифицированного мастера, позвонив в ремонтный сервис. Кстати, вам помогут не только, с возникшей проблемой СМА, а и всей бытовой техники.

Отчего может случиться «авария» с помпой стиральной машины-автомат?

Срок службы сливного насоса или помпы составляет порядка 11 лет. Но это при условии, что хозяева техники не будут нерадивыми и не станут при каждой стирке «засовывать» в свою стиральную «помощницу» белье, не проверив в нем карманы на наличие твердых и металлических предметов. Потому как именно то, что находится в карманах и становится частой причиной поломки сливного устройства любой стир. машинки: заколки, монеты, булавки и так далее.

Также очень опасны для помп зубочистка, оторвавшаяся пуговица, бусинка и стразы. Все эти предметы не только приводят к сильному износу частей насоса сливного СМА, но и могут стать виновниками его полной поломки.

Другой довольно встречаемой причиной поломки насоса стир. машины-автомат, можно считать грубую грязь, а также накипь. Уплотнитель из пластика или резины может быть сильно поцарапан песком или частичками затвердевшей накипи. А еще эти «инородные» средства зачастую оседают на крыльчатке, оси и в «улитке», что спустя время станет причиной выхода указанных запасных деталей помпы.

Дабы избежать первым описанный негативный фактор, надо использовать делающие мягче воду фильтры и присадки на входной заливной трубе. А вот чтобы не произошло второго по пункту инцидента, потребуется перед стиркой тщательно счищать с одежды куски засохшей грязи. Закончив стирку, старайтесь слить из бака машины-автомат всю использованную воду до конца. К тому же не рекомендуется стирать в такой технике вещи, которые становятся причинами засора помп, скажем, коврик для животных. Особенно опасна для сливного насоса (вернее, его деталей) длинная шерсть кошек и собак. Поэтому, если вы все же хотите постирать коврик, то не забудьте его предварительно хорошо очистить.

Как определить, что со сливным насосом проблема?

• Машинка-автомат останавливается во время полоскания, плохо выполаскивает либо же совсем не хочет выполнять эту процедуру;
• Долгое время сливается или совсем не сливается из СМА вода;
• Не происходит отжима белья;
• Из лотка не забирается порошок (после предварительной стирки).

Как можно самому проверить насос СМА на наличие его неисправности?

Первым делом стоит посмотреть фильтр стиральной машины-автомат. Если все окажется в норме, тогда предпримите следующий шаг.

Не вкручивая фильтр или же, не налив в машинку воду, включите ее на программу слива. Здесь надо внимательно посмотреть, как работает помпа, не мешает ли ей что-нибудь.

Потом можно взглянуть на клеммы – бывает так, что они закреплены плохо или вовсе слетели. Если из вышеперечисленных причин не подтвердилась ни одна, тогда стоит отделить «улитку» от насоса. Внимательно оглядите лопасти – целы ли, ничто на них не намоталось, как ведут себя (надо чтобы не болтались свободно, а работали только вперед-назад), каково их вращение (обязаны перескакивать по ходу на 90 град.).

Если же вы сами боитесь произвести проверку, то и не стоит ее начинать. Как было сказано выше, лучше обратиться к мастерам. Ну а если вам понадобятся качественные запчасти, аксессуары и установочная арматура не только для СМА, а всей мелкой и крупной бытовой техники – обращайтесь в магазины нашей компании. Мы работаем только с проверенными производителями уже более 13 лет.

Взлом по медицинским показаниям / Offсянка

Когда на двух независимых конференциях незнакомые друг с другом исследователи почти синхронно делают доклады, посвященные изучению одной и той же проблемы, всем остальным следует, как минимум, насторожиться. Тем более что тема исследований непосредственно затрагивает самое дорогое, что есть у людей, — их здоровье.

Проблема, о которой идет речь, — это потенциальные уязвимости в безопасности персонального компьютерно-медицинского устройства под названием «инсулиновая помпа». Если — к счастью для себя — вы не знаете, что это такое, то объясним: инсулиновая помпа представляет собой портативный аппарат, подсоединяемый к организму и почти постоянно носимый на теле человека, страдающего инсулинозависимой формой сахарного диабета (или, выражаясь точнее, диабетом первого типа). Несмотря на дороговизну (относительно простые модели стоят 3-4 тысячи американских долларов), помпы пользуются спросом, потому что избавляют своих обладателей от необходимости делать уколы самим себе, и вообще делают жизнь куда более комфортной и полноценной. Да, непросто привыкнуть, что на теле поселяется посторонний предмет. Но к необходимости постоянно «коммуницировать» с ручкой-шприцем многие не могут привыкнуть никогда…

Современные ручки-шприцы для инсулиновых инъекций выглядят довольно стильно, да и укол практически безболезнен. И все же привыкнуть к такому ритуалу непросто

В одних только Соединенных Штатах, к примеру, с инсулиновыми помпами ныне живут около 400 тысяч человек. А если взглянуть на цифры общего распространения заболевания в масштабах планеты, то, по оценкам Международной диабетической ассоциации, сейчас в мире насчитывается 285 миллионов диабетиков. В России, по данным Всемирной организации здравоохранения, от сахарного диабета страдают 9,6 миллиона человек, однако далеко не все из них (примерно двое из пяти) знают о своем диагнозе и встали на официальный учет.

Инсулиновая помпа на теле человека. Слева расположен беспроводной датчик уровня глюкозы в крови. Как мы узнаем чуть ниже, получать информацию с него может не только помпа

Стоит подчеркнуть, что технические проблемы, о которых пойдет речь ниже, касаются далеко не только диабетиков и их инсулиновых помп. Совершенно аналогичное положение дел характерно вообще для всех тех компьютерных медицинских устройств, которые за последние десятилетия в быстро нарастающих количествах применяют непосредственно на или даже внутри тела больных для постоянного мониторинга состояния и внесения необходимых корректив в работу организма. Особенно серьезными риски стали с той поры, когда подобную технику начали оснащать встроенными средствами радиосвязи.

Впрочем, обо всем по порядку.

⇡#Взломать помпу

В июне этого года на HealthCom 2011, профессиональной конференции специалистов по компьютерно-медицинским технологиям, интернациональная группа ученых-исследователей из двух американских университетов продемонстрировала, что персональная электронная система диабетиков оказывается весьма уязвимой для хакерских атак. В достаточно стандартный состав этой системы входила инсулиновая помпа с беспроводной связью и работающее с ней в комплекте устройство непрерывного мониторинга уровня глюкозы в крови (глюкометр).

Используя общедоступную аппаратуру, руководство пользователя и открыто опубликованную информацию, ученые смогли подключиться к информационному каналу системы и перехватывать такие данные, как снимаемые с тела показания об уровне глюкозы и размерах доз доставляемого в организм инсулина. Более того, когда исследователи установили, что доступ к управлению работой устройства защищен только PIN-кодом, они продемонстрировали, что могут дистанционно с помощью радиосвязи управлять размерами доз инсулина, поступающего в организм больного из контейнера помпы (подробности об этой работе можно найти в статье авторов: Chunxiao Li, Anand Raghunathan, and Niraj K. Jha. «Hijacking and Insulin Pump: Security Attacks and Defenses for a Diabetes Therapy System». In the 13th IEEE International Conference on e-Health Networking, Application & Services (HealthCom). June 2011. К сожалению, в открытом интернет-доступе данная статья не появлялась. — прим. автора).

Благодаря усилиям дизайнеров, инсулиновые помпы на фотографиях выглядят не хуже бюджетных мобильников. Но и уровень безопасности в них, похоже, не выше, чем в недорогих гаджетах

Сам факт, что людям, занимающимся хакингом компьютерных устройств, в результате коллективной атаки без особых проблем удалось скомпрометировать медицинское электронное устройство, вряд ли кого способен удивить. В конце концов, при наличии большого желания и квалифицированном подходе взломать сегодня можно почти все. Суть вопроса в том, насколько значительных затрат времени и средств подобная компрометация потребует. И вот именно в этом аспекте защита информации в современной медицинской технике выглядит далеко не блестяще.

⇡#Взломать кардиостимулятор

Здесь пора напомнить, что нынешний взлом инсулиновой помпы и глюкометра — это далеко уже не первый случай, когда исследователям удалось несанкционированно проникнуть в устройство, критично важное для здоровья и даже жизни человека.

Три года назад, в 2008-м, другая группа американских исследователей аналогичным образом скомпрометировала и дистанционно взяла под свой контроль управление прибором, комбинирующим в себе функции сердечного дефибриллятора и кардиостимулятора (как и взломанная ныне инсулиновая помпа, кардиостимулятор был также изготовлен известной фирмой Medtronic, одним из крупнейших в мире производителей медицинских имплантов. Впрочем, все исследователи подобного рода техники обычно подчеркивают, что фирма-изготовитель в данном случае особой роли не играет, поскольку выявленные слабости характерны для технологии в целом. — прим. автора).

В условиях лабораторных экспериментов, максимально приближенных к реальным (контейнер кардиостимулятора, обычно имплантируемый пациентам в мышечную ткань неподалеку от сердца, помещался в мешок с мясом и беконом), исследователи продемонстрировали следующие вещи. На основе общедоступной техники (компьютера и подключенного к нему радиооборудования) они для начала похитили из устройства всю персональную информацию о его владельце. Затем показали, что могут выключать аппарат и перепрограммировать его режимы работы. А это означало в итоге, что имеется возможность дистанционно заставить прибор посылать в сердце больного электрические сигналы, способные привести к фатальному исходу.

Кардиостимуляторы уже не одно десятилетие вживляют пациентам, продлевая им жизнь и существенно повышая ее качество. Однако, по мере усложнения конструкции, появляется все больше возможностей для несанкционированного управления ими — по злому умыслу или просто из любопытства

Статья об этом была написана коллективом ученых из университета Вашингтона, Гарвардской медицинской школы и Массачусетского университета в Амхерсте, которые ради улучшения ситуации с инфозащитой в медицинской технике объединились в рамках долгосрочного проекта «Безопасная медицина». На сайте этого проекта можно найти как собственно текст по итогам данной этапной работы, так и несколько отчетов о более свежих исследованиях.

⇡#Пароли и коды

Поскольку взломом медтехники занимаются серьезные ученые, то они же, естественно, ищут не только слабости технологии, но и возможные пути к укреплению защиты устройств, спасающих людям жизнь. Понятно, что задача эта отнюдь не проста, поскольку в реальных условиях всякие дополнительные меры безопасности почти неизбежно влекут за собой и дополнительную нагрузку на энергию батареи, увеличивают габариты устройства, его цену и прочие немаловажные для продаж параметры. Неудивительно, что производители устройств относятся к такого рода улучшениям без особого восторга.

Кроме того, многие из предлагаемых мер дополнительной безопасности влекут за собой «побочные осложнения», если пользоваться околомедицинской терминологией. Например, некоторые из предложений, звучащих на конференциях, подразумевают защиту доступа к устройствам с помощью особого пароля. Однако совсем несложно представить себе ситуации, когда подобный пароль способен значительно затруднить своевременную медицинскую помощь. Ведь доктора и медсестры заведомо должны иметь возможность для управления устройством при возникновении опасных ситуаций — даже в тех случаях, когда пациент, который знает пароль доступа, находится в бессознательном состоянии.

В подобных ситуациях бывает, мягко говоря, не до подбора пароля

Есть возможности для обхода этой проблемы — путем нанесения, скажем, на кожу пациента татуировки со штрихкодом, содержащим в себе пароль. Причем делать такую татуировку можно было бы как обычными видимыми чернилами, так и — по желанию клиента — «проявляющимися» лишь при освещении ультрафиолетовой лампой.

Предложены и другие варианты решений вроде выдачи докторам специальных электронных устройств, которые в случае опасности деактивируют защиту кардиостимуляторов, дефибрилляторов и прочих умных медицинских имплантов (правда, не очень ясно, как оградить такое ценное устройство от злоупотреблений нехороших людей). Еще один вариант — выдавать пациентам специальные браслеты, на внутренней стороне которых выбит пароль доступа к их прибору. Или — более продвинутая разновидность той же идеи — использовать так называемые rolling codes, то есть технологию динамически изменяющихся кодов доступа. Такого рода криптографическая технология, как известно, ныне широко применяется в системах дистанционного управления гаражными дверями и в автомобильных противоугонных системах.

Но самое главное среди изобилия генерируемых исследователями предложений — это чтобы меры безопасности для имплантов были четко стандартизированы. Если перед врачами лежит потерявший сознание человек, даже в теории не должна возникнуть ситуация, когда медперсонал бросается на розыски информации о том, какая именно система безопасности используется в аппаратуре жизнеобеспечения больного…

⇡#Реакция индустрии

Все вышеперечисленное — лишь сугубо теоретические рассуждения посторонних для медицинской индустрии (не путать с медицинским сообществом) людей, озабоченных слабой защитой информации в технологиях здравоохранения. Что же касается представителей самой индустрии, то прежде, чем начинать изложение их позиции, имеет смысл упомянуть о еще одном недавнем выступлении, посвященном взлому многострадальной инсулиновой помпы.

Кстати, о реакции индустрии. Для инсулиновых помп уже вовсю делают симпатичные и недешевые чехольчики…

Этот доклад-презентация был сделан на хакерской конференции BlackHat / DefCon, проходившей в начале августа в Вегасе. В данном случае автором исследования была не группа маститых университетских ученых, а один-единственный, доселе никому не известный специалист в области компьютерной безопасности по имени Джей Рэдклиф (Jay Radcliffe). В отличие от многих «теоретизирующих» коллег, Рэдклиф сам является диабетиком, постоянно носящим инсулиновую помпу и монитор уровня глюкозы в крови.

И вот однажды, озаботившись безопасностью носимой на себе электроники, Рэдклиф (не сказать что с чувством глубокого удовлетворения) обнаружил, что вполне способен хакнуть свою собственную инсулиновую помпу. И не просто хакнуть, а заставить устройство вводить в тело либо очень много, либо слишком мало инсулина. Эксплуатируя эту уязвимость, исследователь в буквальном смысле нашел способ, каким образом можно практически без улик и с приличного расстояния убить человека.

В рекламных роликах Medtronic говорятся очень правильные вещи о повышении качества жизни и поддержании здоровья на хорошем уровне. О том, что все может быть непоправимо испорчено злоумышленниками, в рекламе пока не говорят

Неприятное открытие одиночки Рэдклифа получило в обществе намного больший резонанс, нежели аналогичный доклад группы ученых из Принстона, сделанный месяцем ранее. Журналисты, соответственно, стали добиваться реакции со стороны индустрии. В подобных ситуациях, ясное дело, самое главное — не допустить среди публики панических настроений. Поэтому представитель AMTA (Ассоциации передовых медицинских технологий), как смог, попытался понизить степень опасности таким заявлением: «Риски того, что оборудование пациентов с диабетом окажется взломанным, чрезвычайно малы. Гораздо больше рисков для здоровья в том случае, если не применять подобные средства мониторинга».

Среди специалистов не нашлось никого, кто был бы не согласен с подобным утверждением. Но осадок, что называется, остался. Поэтому наиболее обеспокоенная часть общества тут же стала пытать представителей фирм-изготовителей помп, и в первую очередь Medtronic — компанию, базирующуюся в Миннеаполисе, штат Миннесота, и занимающую ныне пятую сверху строчку в рейтинге MassDevice Big 100, списке крупнейших в мире производителей медицинской техники.

Но поскольку дело это уже далеко не новое, а сообщения о хакинге имплантируемых в тело компьютерных устройств в последние годы поступают все чаще и чаще, в Medtronic выработали стандартный ответ на все подобные инсинуации. Его же повторили и теперь — в качестве официальной реакции на новость. В исполнении PR-директора фирмы MiniMed, дочернего подразделения Medtronic, занимающегося именно инсулиновыми помпами, мантра звучит так:

«Насколько нам известно, за более чем 30-летний период использования подобных устройств ни разу не было ни единого сообщения о такого рода инциденте, который происходил бы вне рамок контролируемых лабораторных экспериментов. При этом речь идет о миллионах устройств по всему миру… У нас нет причин считать это поводом для озабоченности, поскольку устройства для диабетиков прошли через интенсивное тестирование, дабы гарантировать, что оно будет безопасным и защищенным от вреда извне»…

Если бы к IT-безопасности медицинских устройств относились так же серьезно, как к поддержанию стерильности в операционных…

Иначе говоря, пока реально и надежно доказуемо кого-нибудь не убьют через их прибор, корпорация-изготовитель будет оставаться в уверенности, что у нее с защитой все в полном порядке.

⇡#Мотивы вредительства

Тип аргументации, применяющийся индустрией в подобных неудобных ситуациях, известен довольно давно. И он сам по себе порождает горький скепсис среди специалистов по безопасности. В этой среде, в частности, тут же вспомнили, что совсем недавно очень похожий подход к защите информации практиковали поставщики SCADA, компьютерных систем управления для промышленного оборудования. Несмотря на многочисленные предупреждения, продолжалось это вплоть до создания червя Stuxnet. Он просто появился и напугал всех до полусмерти, в очередной раз доказав, что если нечто в принципе может быть хакнуто, значит его в итоге хакнут.

Сторонники превентивных мер по укреплению безопасности предлагают мыслить так. Представьте себе, что какой-нибудь не всеми обожаемый глава государства болен диабетом и носит на себе инсулиновую помпу. Или имеет такие проблемы с сердцем, которые потребовали имплантации подключенного к сердцу кардиостимулятора/дефибриллятора. Можно ли исключить, что кто-нибудь из его непримиримых политических противников узнает об этом факте и воспользуется уязвимостями подобных медицинских устройств для собственной выгоды? Ведь подобный сценарий устранения выглядит намного более привлекательным, нежели банальное и опасное политическое убийство с помощью, скажем, пистолета в толпе свидетелей. А доказать умышленное убийство при помощи лошадиной дозы инсулина, кстати, очень непросто: слишком уж очевидна клиническая картина острой сердечной недостаточности…

Подобный сценарий, впрочем, при всей своей реалистичности, обычными людьми в качестве действительной угрозы в жизни как-то не воспринимается. Ну кому мы вроде бы нужны, а? Но не так давно в одном из научных журналов (New England Journal of Medicine, April 2010) была опубликована статья профессора Гарвардской медицинской школы Уильяма Мэйсела (William Maisel), в которой он исследовал всевозможные аспекты проблем со слабой безопасностью медтехники. И в частности, проанализирован им вопрос о том, кому и зачем вообще может понадобиться заниматься взломом кардиостимуляторов или инсулиновых помп.

Как выяснилось при сопоставлении с аналогичными ситуациями в других областях, причин может быть довольно много: «Мотивация для таких действий может включать в себя добычу приватной информации ради финансовых выгод или для преимуществ в конкурентной борьбе. Или нанесение ущерба репутации компании, изготовившей устройство. Или саботаж со стороны уволенного или обиженного сотрудника. Разозленный клиент или террорист, действующий ради нанесения финансовых или персональных повреждений людям. Или же на это могут пойти просто ради удовлетворения эго атакующего».

Уильям Мэйсел (справа) с израильским коллегой Ари Голдбергером

Ну и чтобы не оставалось сомнений, что речь здесь идет отнюдь не только о теоретических угрозах со стороны неясно чем мотивируемых маньяков, но и о вполне реальных попытках массового нанесения физического вреда больным людям, осталось вспомнить реальную историю, случившуюся в 2008 году. Тогда веб-сайт благотворительной организации Epilepsy Foundation, которая занимается поддержкой больных, страдающих эпилепсией, был подвергнут странной и абсолютно мерзкой по своей сути хакерской атаке.

Сначала дискуссионные ветви веб-форума, где посетители имеют возможность неформально общаться, делиться опытом лечения и получать консультации, стали наводнять сотни посланий со встроенной GIF-анимацией, которые мерцающей сменой красок вызывают у больных эпилептический припадок или сильнейший приступ мигрени. Когда же сообщения с опасными картинками были заблокированы, началась более изощренная атака. Теперь в послания встраивался код-пересыльщик, отправлявший читателей на другой веб-сайт. Там окно браузера автоматически переводилось в полноэкранный режим, после чего начиналась демонстрация быстро меняющихся изображений, провоцирующих приступы как у эпилептиков, реагирующих на мерцание света, так и у реагирующих на смену форм…

⇡#Глядя в будущее

Сообщество исследователей, сосредоточившихся на выявлении уязвимостей в медицинской технике, становится с каждым годом все более многочисленным и думает не столько о сегодняшних рисках, сколько о завтрашнем дне. Тенденции развития технологий таковы, что медицинские устройства становятся все более «коммуникабельными» со своим окружением и все более сложными в рабочей функциональности. А по мере того как технология меняется, стабильно возникают и новые проблемы с инфобезопасностью.

Уже сейчас собственной инсулиновой помпой можно управлять прямо с iPhone. А если — не только своего? А если — не только помпой?

Пока эти устройства управляются и взаимодействуют на коротких дистанциях, риски относительно невелики. Куда более серьезные проблемы начнутся тогда, когда ими станут управлять дистанционно через сети типа Интернета и телефонной сотовой связи. А это время непременно наступит, и довольно скоро, просто потому что это очень удобно для врачей и их пациентов. Дистанционная медицина — то есть непосредственный контакт с врачом на больших расстояниях для решения самых разных проблем, от диагностики до непосредственного участия в хирургических операциях, — считается одним из самых перспективных направлений в дальнейшем развитии здравоохранения. Понятно, что столь же заманчивые перспективы видятся и для дистанционного контроля за работой имплантов, всесторонне отслеживающих состояние больного.

Именно по этой причине нынешние усилия исследователей, заблаговременно выявляющих все уязвимости и слабости защиты в медицинских нательных устройствах, представляются очень важными. Потенциальные риски мудрее изучать и блокировать на том этапе, когда они еще не превратились в прямую и явную угрозу жизням пациентов. Конечно, журналисту интереснее писать о подобных вещах постфактум — например, о каком-нибудь маньяке, повадившемся сводить с ума инсулиновые помпы посетителей известной клиники. Но, право же, самый роскошный инфоповод не стоит человеческой жизни. Очень хочется верить, что индустрия, гоняясь за оптимизацией расходов, нам их так и не создаст…

Если Вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

Как работает инсулиновая помпа?

Наука и техника не стоят на месте, и каждый год ученые представляют нам с вами огромное количество новых приборов, упрощающих жизнь в самых разнообразных ее сферах. К счастью, новшества касаются не только стиральных машин и мобильных телефонов: технологический прогресс позволяет врачам и пациентам вводить в практику изобретения, существенно облегчающие диагностику или лечение многих заболеваний. В отношении сахарного диабета таким удивительным прибором является инсулиновая помпа.

 

Помповая инсулинотерапия (или ППИИ — постоянная подкожная инфузия инсулина) – метод лечения сахарного диабета с использованием специального прибора, инсулиновой помпы. Помпа подсоединяется к вашему телу с помощью тонкого катетера и круглосуточно, с интервалом в несколько минут, подает через него небольшие дозы инсулина. Фактически этот аппарат имитирует, хоть и не в полной мере, работу поджелудочной железы.

 

Помпа представляет собой портативное устройство, по внешнему виду напоминающее пейджер или MP3-плеер: она имеет корпус с дисплеем и кнопками управления, а также отсеком для установки картриджа с инсулином. Этот отсек соединяется с инфузионной системой, включающей в себя тонкую гибкую трубку (катетер) и особую иглу. После установки системы игла вынимается, а катетер остается под кожей. Данные приспособления необходимы для того, чтобы помпа могла доставлять инсулин по назначению, а именно – в жировую ткань, откуда гормон будет хорошо всасываться.

 

Как же работает помпа и что отличает ее от привычного вам введения инсулина с помощью шприца или шприц-ручки?

 

Помпа подает инсулин 24 часа в сутки, вне зависимости от того, чем вы занимаетесь. Это значит, что инсулин будет поступать в ваш организм даже тогда, когда вы спите, занимаетесь спортом или ведете машину. Немаловажно, что помпа не может «забыть» ввести инсулин. В зависимости от модели аппарата временные промежутки, в которые вводится инсулин, могут различаться, но, как правило, они составляют несколько минут.

 

Помпа использует только один вид инсулина (как правило, ультракороткий аналог), но подает его в очень небольшом количестве. Эта доза инсулина рассчитывается для каждого пациента индивидуально. Режим введения такой же, как и при многократных инъекциях, то есть базис-болюсный. Это значит, что часть инсулина будет поступать в ваш организм вне зависимости от приема пищи (имитируя эффект инсулина длительного действия, вводимого шприц-ручкой), для того чтобы снизить количество глюкозы, которое производится печенью. Другая часть (болюс) будет вводится помпой перед приемом пищи (имитируя инъекцию короткого инсулина), и назначение этой дозы состоит в том, чтобы вернуть резко возросший после еды уровень глюкозы к оптимальному значению.

 

Работа помпы позволяет вводить инсулин более физиологично, то есть так, как это делала бы поджелудочная железа, если бы у вас не было сахарного диабета. Это связано с тем, что устройство способно изменять количество вводимого инсулина в зависимости от уровня вашей физической активности, характера употребляемой пищи, ваших индивидуальных особенностей и множества других факторов.  Для того, чтобы разобраться в этой особенности помпы, необходимо вспомнить, что у здорового человека инсулин вырабатывается в определенном режиме, который схематично можно отобразить следующим образом:

 

 

Сплошная линия отражает базальный уровень инсулина, то есть то его количество, которое поджелудочная железа выделяет в кровь в течение всего дня вне зависимости от количества глюкозы, поступающей с пищей. Пунктирные линии показывают уровень инсулина, который выделяется в ответ на прием пищи. При физической нагрузке глюкоза может поступать в клетки и без участия инсулина, поэтому потребность в этом гормоне становится меньше, и поджелудочная железа закономерно уменьшает его выработку, защищая вас от опасного снижения уровня глюкозы крови.

 

Если у вас сахарный диабет, и вы делаете инъекции инсулина с помощью шприц-ручки, то картинка может выглядеть, например, вот так:

 

 

В данном случае вы видите, что базальный уровень инсулина, имитируемый с помощью препарата инсулина длительного действия, не меняется в течение суток, как это происходит у людей без диабета. Это может создавать определенные трудности, потому что введенное количество инсулина невозможно уменьшить или увеличить в зависимости от ситуации. Вы видите, например, что в данном случае снижения количества инсулина в крови при физической нагрузке не происходит, поэтому в данный момент времени у вас может возникнуть гипогликемия.

 

Помпа же, благодаря своей способности изменять количество вводимого инсулина, фактически может имитировать действие поджелудочной железы здорового человека. Посмотрите, как отличается график от предыдущего:

 

 

 

Вы видите, что возможности помпы позволяют изменить количество вводимого инсулина в зависимости от того, занимаетесь ли вы спортом в течение дня, есть ли у вас особенности течения заболевания (например, ночные гипогликемии или феномем «утренней зари»). Кроме того, помпа способна изменять режим введения инсулина даже в зависимости от того, что вы планируете съесть (с помощью функции модицикации болюса), чего трудно добиться, используя режим многократных инъекций.

 

Инсулиновая помпа устроена так, что при необходимости инфузионный набор можно отсоединить и временно прекратить поступление инсулина, например, во время интимной близости, если вам хочется принять душ или посетить бассейн.

 

Помпа снабжена множеством полезных функций, которые делают ее использование безопасным и чрезвычайно удобным. Так, скажем, современные помпы имеют калькулятор болюса, который поможет вам правильно рассчитать количество инсулина, которое нужно ввести перед едой. Корпус помпы защищен от воздействия электромагнитного излучения, а это значит, что аппарат не выйдет из строя, когда вы используете микроволновую печь или проезжаете на автомобиле мимо линий электропередач. Помпа оснащена чувствительной системой оповещения, поэтому она сообщит вам и прекратит подачу инсулина в случае, если устройство по какой-то причине выйдет из строя. Некоторые помпы также умеют отключаться при достижении определенного порогового уровня глюкозы крови для того, чтобы защитить вас от гипогликемии. Это значит, что случайное введение инсулина практически невозможно, что делает помповую инсулинотерапию весьма безопасным методом лечения сахарного диабета.

Мышечный насос: почему ваши мышцы выглядят больше во время тренировок

Узнайте, что означает «погоня за помпой».

Луис Альварес / Getty Images

Вы когда-нибудь хотели увидеть, как ваши мышцы растут буквально на глазах? Вы полностью можете это сделать с помощью мышечной накачки.Большинство энтузиастов фитнеса тратят хоть какое-то время на «погоню за помпой», независимо от их общей цели. Этот мгновенный рост мышц просто заставляет вас чувствовать себя сильным, успешным и, честно говоря, суперсексуальным.

Но что именно происходит, когда вы накачиваете мышцы? Как это возможно, что ваши мышцы так сильно вырастут всего за час, а на следующее утро они вернутся в норму? Я отвечаю на эти и другие вопросы в этом серьезном руководстве по накачке мышц, в том числе о том, действительно ли накачка мышц помогает вам наращивать мышцы.

Подробнее: Как избавиться от жира и нарастить мышцы одновременно

Наш информационный бюллетень о здоровье и благополучии помещает лучшие продукты, обновления и советы в ваш почтовый ящик.

Что такое мышечный насос?

Накачка мышц происходит, когда кажется, что мышцы растут прямо у вас на глазах.

Мальте Мюллер / Getty Images.

«Мышечный насос» — это просто фитнес-сленг, обозначающий явление, называемое преходящей гипертрофией.Гипертрофия — это рост мышцы, а временный означает, что это временное явление. Преходящая гипертрофия или желанная накачка мышц — довольно сложный физиологический процесс, поэтому я избавлю вас от жаргона.

Короче говоря, мышечный насос возникает, когда жидкости, включая воду и кровь, накапливаются в ваших мышцах во время движения. Это происходит в ответ на два основных триггера:

• Молочная кислота начинает накапливаться в ваших работающих мышцах и втягивает в них воду.

• Ваше сердце перекачивает больше крови к вашим работающим мышцам, потому что им нужно больше кислорода и питательных веществ для их питания.

Эта волна жидкости заставляет ваши мышечные клетки набухать, в результате чего ваши мышцы выглядят больше, чем обычно. Когда вы накачиваете мышцы, может казаться, что ваши мышцы в каком-то смысле «наполнены».

Подробнее: Кардио до или после подъема тяжестей? Что лучше для роста мышц?

Как накачать мышцы?

Поднятие тяжестей — лучший способ накачать мышцы.

Инти Сент-Клер / Getty Images

Большинство людей накачивают мышцы от подъема тяжестей — на самом деле, бодибилдеры пользуются этим феноменом преходящей гипертрофии перед выходом на сцену соревнований по бодибилдингу, чтобы их мышцы казались больше, чем они есть на самом деле.

Теоретически вы можете заставить мышечную накачку делать все, что увеличивает кровообращение в ваших мышцах, но исследования (и анекдоты от любого упорного лифтера) показывают, что тренировки с большим объемом — лучший способ накачать мышцы.

Тренировка с отягощениями большого объема означает много повторений и много подходов, обычно с более короткими периодами отдыха. Вы можете достичь больших объемов тренировок, управляя несколькими переменными:

• Вы можете делать больше повторений
• Вы можете делать больше подходов (пять подходов по 10 вместо ваших обычных трех подходов по 10)
• Вы можете сократить интервал отдыха (60-секундный отдых по сравнению с вашим обычным двухминутным отдыхом)

В целом, чем больше сокращаются ваши мышцы, тем больше жидкости наполняет ваши мышцы.Серьезные бодибилдеры и тяжелоатлеты могут даже следовать протоколам «накачки», в которых основная цель — накачать мышцы. Тренировка с помпой направлена ​​исключительно на сокращение мышц и увеличение притока крови к работающим мышцам.

Если вы действительно серьезно относитесь к максимальному увеличению накачки мышц, не забывайте пить перед тренировкой, чтобы стимулировать поглощение воды мышцами. Есть ограниченные доказательства того, что употребление углеводов и добавление креатина перед тренировкой также может увеличить мышечный насос.

Цитруллин малат — еще одна добавка, которая может помочь. Эта добавка увеличивает выработку оксида азота, а оксид азота расширяет кровеносные сосуды, тем самым стимулируя кровоток.

Подробнее: Поднятие тяжестей делает женщину крупной?

Помогает ли накачка мышц нарастить мышцы?

Не гонитесь за помпой как за основным методом наращивания мышц.

Getty Images

Да и нет.В фитнес-индустрии накачка мышц — одна из тех спорных вещей, которыми клянутся одни профессионалы, а другие — смеются.

Существует не так много исследований, посвященных накачке мышц и их вкладу в рост мышц, но есть ключевая корреляция, которую мы можем сделать: накачивание мышц происходит в ответ на тренировки с большим объемом, и исследования показывают, что тренировки с большим объемом являются ключом к наращиванию мышечной массы. мышцы, особенно у людей, имеющих опыт силовых тренировок.

Однако нельзя сбрасывать со счетов ни доказательство того, что тренировки с малым весом с более тяжелыми нагрузками также способствуют росту мышц, ни тот факт, что объем теряет свою эффективность по мере того, как вы продвигаетесь вперед.

По моему профессиональному мнению, лучший подход к достижению оптимальной силы и роста мышц — это следовать сбалансированной программе тренировок, которая включает в себя как дни с низким, так и с большим объемом, или менять тренировочный объем по неделям.

Например, если я пытался нарастить силу и мышечную массу в ногах, я мог бы приступить к следующему плану приседаний:

• Первая неделя: два дня приседаний в неделю, пять подходов по пять повторений
• Неделя вторая: два дня приседаний в неделю, четыре подхода по восемь повторений
• Неделя третья: три дня приседаний в неделю, три подхода по 10 повторений
• Неделя четвертая: три дня приседаний в неделю, два подхода по 15 повторений

Подробнее: Как поднятие тяжестей ускоряет ваш метаболизм и помогает похудеть

Не спускайтесь, если у вас нет помпы

Хотя накачать мышцы — это, безусловно, весело, но это не должно быть вашей единственной целью в фитнесе.

Не расстраивайтесь, если после последнего занятия тяжелой атлетикой у вас не набухли мышцы — накачка мышц в любом случае носит временный характер, а долгосрочный рост мышц происходит благодаря постоянным усилиям, а не одной интенсивной тренировке.

Мой лучший совет: забудьте о погоне за эстетикой. Погоня за силой и здоровьем, а затем определение мускулов.

Информация, содержащаяся в этой статье, предназначена только для образовательных и информационных целей и не предназначена для здоровья или медицинского совета.Всегда консультируйтесь с врачом или другим квалифицированным поставщиком медицинских услуг по любым вопросам, которые могут у вас возникнуть относительно состояния здоровья или целей здоровья.

Как мышечный насос помогает увеличить размер и силу во время тренировок

Это ваш совет по быстрому обучению, шанс научиться работать эффективнее всего за несколько минут, чтобы вы могли сразу приступить к тренировке.

Нет ничего лучше, чем чувствовать, как растягиваются рукава рубашки после тяжелой тренировки.Арнольд Шварценеггер однажды заметил, что это ощущение было даже лучше, чем секс. Но преимущества полного накачивания выходят за рамки простого тщеславия — исследования показывают, что этот процесс также может ускорить рост мышц.

Ощущение припухлости возникает, когда ваши мышцы наполняются кровью — результат того, что вены, уносящие кровь от мышц, сжимаются во время подъема большого объема. Когда кровь накапливается в ваших мышцах, плазма втягивается в волокна, заставляя эти волокна расширяться и растягиваться, как переполненные водяные шары.

Бодибилдеры часто «гоняются за помпой» перед соревнованиями, чтобы временно увеличить размер и васкулярность мышц, но исследования показывают, что вы также можете улучшить долгосрочный рост мышц, если полностью накачать их. Повышение клеточного давления, вызванное отеком, вызывает всплеск синтеза белка, стимулируя мышечные волокна для укрепления их стенок. Это также уменьшает распад белка. Чистый эффект — большие, более сильные мышцы — если вы будете выполнять упражнения правильно.

Этот контент импортирован из {embed-name}.Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Ваше движение: Вы можете оптимизировать накачку, выполняя 2–3 подхода по 15–20 повторений предпочитаемого вами изолирующего движения (например, сгибания рук на бицепс) с 60 секундами отдыха между подходами или от 5 до 10 подходов по 8–12 повторений. с короткими 30-секундными периодами отдыха (паучьи кудри отлично подходят для этого протокола). В любом случае, важно поддерживать медленный и контролируемый темп подъема и действительно сосредоточиться на ощущении сокращения и расслабления мышц во всем диапазоне движений.Ваша цель — увеличить время, в течение которого целевые мышцы находятся под напряжением, поэтому «тренировка с помпой» также лучше всего работает с изолирующими упражнениями, которые воздействуют на отдельные мышцы, а не с комплексными упражнениями, которые распределяют нагрузку на несколько групп мышц. Хотите накачать ноги? Вот здесь и пригодятся такие упражнения, как разгибание ног.

Не соблюдайте этот протокол тренировок при каждом упражнении на тренировках. Исследования показывают, что добавление «накачки» в конце силовой тренировки — лучший способ.Короче говоря, завершите тяжелую атлетику некоторой объемной работой, чтобы максимизировать результаты наращивания мышечной массы, и вы будете выходить из тренажерного зала с великолепной, рвущей футболку помпой.

Trevor Thieme C.S.C.S. Тревор Тиме — писатель и силовой тренер из Лос-Анджелеса, бывший редактор по фитнесу в Men’s Health.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Насосы и системы для водяных скважин

Если вы живете в городе, вы, вероятно, не особо задумываетесь о том, как вода, которую вы используете каждый день, попадает в ваш дом. Даже в небольших деревнях часто имеется сеть водопроводных труб, по которым вода транспортируется в каждый дом по соседству. Все, что вам нужно знать, — это как открыть кран у раковины.

Переместитесь на несколько миль за город, и картина изменится.В то время как внутренние механизмы все еще — к счастью — невидимы, ваше водоснабжение не зависит от соседнего по дороге. В каждом доме есть собственный колодец, из которого можно набирать воду. Более того, в каждом доме есть своя электромеханическая система для подачи воды из колодца в дом. В основе каждой системы лежит насос, и наиболее распространенными типами являются струйные и погружные насосы.

Типы скважин

Во многих районах страны найти питьевую воду так же просто, как достать лопату и выкопать яму в земле.Хорошо, может быть, слово «легкий» не совсем подходящее, но там, где уровень грунтовых вод находится всего на несколько футов ниже поверхности земли, часть битвы может быть уже окончена. В такой ситуации с неглубоким колодцем поднять воду до дома будет немного проще, хотя бы потому, что расстояние, на которое вы должны переместить ее, невелико.

Если в вашем районе невысокий уровень грунтовых вод или отсутствует стабильный запас питьевой воды у поверхности, вы должны копать глубже, чтобы добиться того же результата.А поскольку глубокий колодец означает, что воду нужно поднимать дальше, стратегии его перемещения меняются.

Насосы для неглубоких скважин

В наши дни наиболее распространенным насосом для неглубоких скважин является струйный насос. Струйные насосы устанавливаются над колодцем в доме или в колодце и забирают воду из колодца посредством всасывания (см. Схему одноструйной системы струйного насоса на следующей странице). Поскольку здесь задействовано всасывание, атмосферное давление — вот что действительно делает работу.Думайте о системе как о длинной соломинке. Когда вы всасываете соломинку, вы создаете в ней разрежение над водой. Когда создается вакуум, вес воздуха или атмосферное давление толкает воду вверх по соломе. Следовательно, высота, на которую вы можете поднять воду с помощью струйного насоса для неглубоких скважин, зависит от веса воздуха. Хотя давление воздуха меняется с высотой, обычно ограничивают глубину мелкой скважины с приводом от струйного насоса примерно до 25 футов.

Струйные насосы создают всасывание по-новому.Насос приводится в действие электродвигателем, который приводит в действие рабочее колесо или центробежный насос. Рабочее колесо перемещает воду, называемую приводной водой, из колодца через узкое отверстие или струю, установленную в корпусе перед крыльчаткой. Это сужение струи приводит к увеличению скорости движущейся воды, как насадка в садовом шланге. Когда вода выходит из струи, создается частичный вакуум, который всасывает дополнительную воду из колодца. Сразу за форсункой находится увеличивающаяся в диаметре трубка Вентури.Его функция — замедлить движение воды и повысить давление. Перекачиваемая вода — новая вода, которая забирается из скважины за счет всасывания струи — затем объединяется с вытесняющей водой и выводится в водопроводную систему под высоким давлением.

Поскольку струйные насосы для неглубоких скважин используют воду для забора воды, их обычно необходимо залить водой, прежде чем они начнут работать. Чтобы вода в насосе и водопроводной системе не стекала обратно в колодец, на линии подачи к насосу устанавливается односторонний обратный клапан.

Преодоление барьера глубины

К сожалению, для получения воды вам, возможно, придется пройти чуть глубже 25 футов. Удивительно, но с помощью струйного насоса это все еще можно сделать. Он просто включает в себя отделение струи от двигателя и корпуса крыльчатки и опускание узла струи в воду (см. Схему системы двойного струйного насоса). В типичной конфигурации струйного насоса для глубокой скважины одна труба, прикрепленная к корпусу крыльчатки, направляет воду вниз в корпус струи, расположенный примерно на 10-20 футов.ниже минимального уровня воды в колодце. Вторая труба соединяет выходную сторону корпуса форсунки с насосом.

У струи увеличение скорости воды создает частичный вакуум, который втягивает стоячую воду из колодца во вторую трубу, а затем обратно в насос и водопроводную систему. В струйных насосах для глубоких скважин используется как всасывание струи для подачи воды в систему, так и давление, создаваемое крыльчаткой для подъема воды.

Чтобы предотвратить перекачку скважины, установка струйного насоса для глубокой скважины может включать 35-футовый насос.-длинная выхлопная труба. Он соединен с всасывающим концом корпуса форсунки и спускается в скважину. Если уровень воды опускается ниже уровня корпуса водомета, насос работает так же, как и насос для неглубоких скважин. Пока скорость потока падает, вода будет доступна до тех пор, пока уровень не упадет ниже примерно 25 футов от корпуса струи — предел для неглубокого насоса. Выхлопная труба длиной 35 футов эффективно гарантирует, что скважина никогда не будет откачана. Конечно, высота струи над уровнем воды влияет на производительность.Чем дальше он находится, тем менее эффективна перекачка.

Подобно системам для неглубоких скважин, струйный насос в системе для глубоких скважин должен быть заправлен для работы. Обратный клапан в нижней части трубопровода колодца предотвращает слив воды из труб и насоса. Струйные насосы с двумя или более рабочими колесами называются многоступенчатыми.

Переход к источнику

Хотя струйный насос может надежно управлять скважиной глубиной в несколько сотен футов, более эффективное решение — переместить насос в скважину, чтобы вместо подъема воды он толкал ее вверх.Типичный погружной насос характеризуется длинной цилиндрической формой, которая помещается внутри обсадной трубы скважины. Нижняя половина состоит из герметичного электродвигателя насоса, который подключен к наземному источнику питания и управляется проводами. Фактическая половина насоса состоит из ряда установленных друг на друга рабочих колес, каждая из которых разделена диффузором, который направляет воду вверх по трубе в водопроводную систему.

В современных установках обсадная труба скважины за пределами дома соединена с водопроводной системой трубой, идущей под землей в подвал (см. Схему системы погружных насосов).Эта горизонтальная труба присоединяется к трубе скважины с помощью соединителя, называемого безамбарным адаптером. Функция адаптера заключается в обеспечении доступа к насосу и трубопроводу скважины через верхнюю часть обсадной трубы, одновременно направляя воду из насоса в водопроводную систему.

Хотя погружные насосы более эффективны, чем струйные, в подаче большего количества воды для двигателя того же размера, проблемы с насосом или двигателем потребуют вытаскивания агрегата из обсадной трубы — эту работу лучше доверить профессионалам. Однако подводные аппараты известны своей надежностью и часто без обслуживания выполняют свою роль от 20 до 25 лет.Погружные насосы также могут использоваться в неглубоких скважинах. Однако ил, песок, водоросли и другие загрязнения могут сократить срок службы насоса.

Общие элементы

Независимо от того, какая у вас система, компоненты на выходе всех насосов одинаковы.

Насосы не предназначены для непрерывной работы, и они не запускаются каждый раз, когда вы открываете кран или спускаете воду из унитаза. Чтобы обеспечить постоянное давление воды в приспособлениях, насос сначала перемещает воду в резервуар для хранения.Внутри современного резервуара находится воздушный пузырь, который сжимается при закачке воды. Давление в резервуаре — это то, что перемещает воду через домашнюю водопроводную систему.

Когда давление достигает заданного уровня, который может составлять от 40 до 60 фунтов на квадратный дюйм, переключатель останавливает насос. Поскольку вода используется в доме, давление начинает снижаться до тех пор, пока после падения примерно на 20 фунтов на квадратный дюйм переключатель не включает насос, и цикл повторяется. Вы найдете манометр, установленный на резервуаре, с проводами, ведущими к переключателю, который управляет насосом.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Что домовладельцы должны знать о замене водяного насоса

Выбор и замена бытового скважинного насоса

Если ваш дом — одно из 15 миллионов домашних хозяйств в Америке, которые получают воду из частного колодца, вы несете ответственность за качество и обслуживание системы, которая подает ее в ваш дом.Сердце вашей системы водоснабжения — это скважинный насос.

Колодезный насос поднимает воду из колодца и подает ее в напорный бак, где она хранится до тех пор, пока она не понадобится. Когда вы включаете кран, скважинный насос получает электрический импульс и запускается, чтобы заменить использованную воду.

Как работает скважинный насос

Обычно колодезный насос поднимает воду из колодца и подает ее в резервуар для хранения. Большинство насосов электрические и используют всасывание для забора воды из колодца.Есть два основных типа скважинных насосов:

СТРУЙНЫЕ НАСОСЫ

Струйный насос включает насос и двигатель для привода насоса. Система струйного насоса всегда будет включать в себя резервуар для воды под давлением в доме.

ПОГРУЖНЫЕ НАСОСЫ

Погружной насос устанавливается ниже уровня воды в вашем колодце и также включает двигатель насоса. Внутренний обратный клапан регулирует поток воды, а погружная система может включать или не включать резервуар высокого давления в зависимости от доступного расхода воды.

Струйные насосы против погружных насосов

Есть несколько факторов, которые определяют, какой насос подходит для вашего дома.Глубина и расположение колодца являются основными факторами. Струйные насосы тянут воду, а погружные насосы выталкивают воду вверх.

Для домов с неглубокими колодцами лучше всего использовать струйный насос.

Струйные насосы

доступны как одинарные, так и двухкапельные. Струйные насосы устанавливаются над землей возле устья скважины. У них есть односторонний обратный клапан, чтобы они были заполнены и готовы. Поскольку они расположены над землей и доступны, они, как правило, требуют меньше обслуживания, а когда они это делают, это легче выполнить.

Если в вашем доме есть глубокий колодец, погружные насосы более эффективны.

В погружных насосах

используется напорный бак для забора воды по единственной трубе, соединяющей колодец и дом. Погружные насосы устанавливаются под землей ниже ватерлинии в скважине. Они могут забирать воду с расстояния до 400 футов, но поскольку они находятся под землей и под водой, их необходимо вытаскивать из колодца для ремонта. Поскольку воду толкать легче, чем тянуть, погружные насосы на самом деле имеют меньше проблем и более энергоэффективны, чем струйные насосы.Однако, когда проблема все же возникает, доступ к насосу для ремонта затруднен.

Как определить потенциальные проблемы скважинного насоса

Здесь, в Коннектикуте, в большинстве домов есть глубокие колодцы и погружные насосы. В зависимости от характера проблемы ваш насос может нуждаться в простом ремонте или, в случае серьезной проблемы, в замене.

Если вы испытываете такие проблемы, как пониженное давление воды, грязная вода, воздух или странные шумы из крана, возможно, у вас проблема с насосом в скважине. Необычно высокие счета за электричество также могут быть подсказкой.Это может указывать на то, что ваш насос постоянно работает для поддержания давления воды. Все, что вызывает нагрузку на насос, может вызвать преждевременный выход из строя.

Хотя это очевидные проблемы, существуют и другие проблемы, которые могут быть немного менее очевидными и могут потребовать некоторого исследования для диагностики и устранения. Если помпа выйдет из строя, сначала устраните неполадки в системе. Рассмотрим:

• Выключатель — Иногда это так же просто, как перегоревший автоматический выключатель. Всегда проверяйте это в первую очередь.Если выключатель иногда срабатывает, исправить это так же просто, как снова включить его. Если вы это сделаете, а воды по-прежнему нет, выключите его, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение, и позвоните своему специалисту по водоснабжению.
• Сухое заклинание или засуха — Воздух в лески может быть из-за пониженного уровня воды. Другие признаки включают мутную, мутную или неприятную на вкус воду. Отсутствие дождя и продолжительные периоды жаркой и сухой погоды могут снизить уровень грунтовых вод. Возможно, вам придется отрегулировать помпу, поместив ее глубже в колодец.
• Подходит ли ваш скважинный насос нужного размера — Размер насоса рассчитывается исходя из размера вашей системы, внутренних и внешних приспособлений, приборов и воды, необходимой во время пикового спроса. Например, если вы добавили новую ванную комнату, вам может понадобиться насос большего размера.
• Поиск и устранение неисправностей напорного бака — Погружная система, помимо вашего насоса, включает в себя напорный бак. Реле давления, очень похожее на автоматический выключатель, расположено в верхней части питающей линии. Его можно быстро сбросить, и это часто может решить проблему.

Регулярное техническое обслуживание

Если вы столкнетесь с какой-либо из этих проблем и поиск неисправностей не поможет их решить, позвоните своему специалисту по водоснабжению. Они могут посоветовать, отремонтировать помпу или порекомендовать подходящую замену.

При правильном уходе скважинный насос прослужит 15 лет. Лучший способ обеспечить эффективное обслуживание — это запланировать ежегодный технический осмотр.

В Griswold Plumbing Services наша годовая программа включает проверку всех линий, насоса, двигателя и напорного бака.Мы обеспечиваем нашим клиентам душевное спокойствие, ежегодно проверяя и обслуживая их системы водоснабжения скважин. Незначительное обслуживание — это простой и экономичный способ обеспечить вашей семье изобилие и безопасную воду на долгие годы.

Как обнаружить скиммер карт на бензоколонке

5 июля 2020 г.

Тим Рассел
Менеджер по техническим услугам

Использование кардочесальных скиммеров стало распространенным по всей стране — даже в Южной Дакоте.

Однако вы можете свести к минимуму свой риск стать целью, если внимательно следите за общими признаками поломки топливного насоса. В этой статье мы покажем вам, как избежать попадания карты в бензоколонку.

Что такое скиммеры для кредитных карт?

Скиммеры для кредитных карт

— это устройства, которые преступники подключают к банкоматам, бензоколонкам и любым другим платежным терминалам для кражи информации о вашей карте. Скиммеры бывают всех форм, размеров и разной степени сложности.

Как выглядит скиммер для кредитных карт?

• Другие преступники устанавливают скрытые камеры, чтобы зафиксировать ваш PIN-код или почтовый индекс, а затем ускользают с вашими деньгами, даже не нуждаясь в кошельке.
• Некоторые воры устанавливают поддельные клавиатуры, заменяя камеры.
• Иногда Bluetooth и технология сотового телефона могут использоваться для получения информации от скимминговых устройств — это означает, что преступникам даже не нужно находиться на месте преступления, когда оно происходит.
• И, наконец, преступники теперь используют устройства «прокладки карт», тонкие бумажные полоски, спрятанные внутри слота для карт, которые можно использовать для клонирования магнитной полосы на вашей карте.
• Некоторые скиммеры физически прикреплены к машине, увеличивая слот для карты, чтобы он фиксировал вашу информацию, когда вы вставляете карту.

Как обнаружить скиммеры для газовых насосов

Газовый насос предлагает мошенникам множество возможностей попытаться украсть вашу личную финансовую информацию и поставить под угрозу вашу онлайн-безопасность , и большинство из нас, вероятно, спешат, когда мы заправляем наши бензобаки.Но если вы сохраните бдительность и научитесь обнаруживать скиммеры для бензоколонок всех типов, вы сможете оставаться в безопасности на заправке.

1. Проверьте панель насоса на предмет вскрытия.

Эта запирающаяся дверца на бензонасосе или банкомате должна быть закрыта и надежно закреплена; многие заправочные станции делают дополнительный шаг, устанавливая герметичную пломбу на дверь. Если защитное уплотнение сломано, не используйте газовый насос и сообщите сотруднику, что использование насоса может быть небезопасным.

Источник: Ocala (Fla.) Сайт публикации

2. Осмотрите слот для карты и контактную площадку (сравните с другими насосами).

Попробуйте пошевелить слотом для карты. Если он кажется незакрепленным или более объемным, чем другие насосы на той же станции, вы можете перейти к другому терминалу. Точно так же, если контактная площадка кажется слишком толстой или если она не соответствует контактным площадкам на других насосах, это явный признак того, что что-то не так.

Скиммер слева расшатывается, если его пошевелить.На картинке справа показано, как должна выглядеть помпа. Источник: Kamloops RCMP

На рисунке выше показан пример хорошо замаскированного устройства для сбора скиммеров. Обратите внимание, насколько он громоздкий. Источник: CBS Channel 4, Майами

3. Ищите скрытые камеры.

Высокотехнологичные похитители данных иногда используют крошечные камеры для получения информации о карте, когда вы вводите ее на клавиатуре. Обращайте внимание на крошечные камеры-обскуры или фальшивые экранные шторы, прикрепленные над дисплеем, которые могут скрывать скрытую камеру.Что еще более важно, при использовании клавиатуры для ввода PIN-кода всегда прикрывайте свой PIN-код рукой.

В сером корпусе хитроумно спрятана камера мошенника. Всегда прикрывайте руку при вводе PIN-кода. Источник: WTAQ (Висконсин) Radio

4. Избегайте использования клавиатуры для ввода PIN-кода.

Даже если вы платите за газ дебетовой картой, по возможности используйте карту как «кредитную карту». Большинство финансовых учреждений, в том числе Security National Bank, позволяют это делать.Это не только обеспечивает дополнительную защиту, поскольку средства не выводятся сразу с вашего счета, но и позволяет полностью избежать ввода PIN-кода. Еще один способ избежать ввода PIN-кода, если вы все еще опасаетесь платежной системы насоса, — это просто заплатить за газ внутри.

5. Выберите насос, ближайший к заправочной станции.

Воры часто устанавливают свои скимминговые устройства на наименее обслуживаемых насосах на заправочной станции, поэтому, если возможно, выбирайте насос рядом с физическим зданием или в зоне прямой видимости кассира.Кроме того, попробуйте заправиться на проверенных станциях, на которых установлены камеры в качестве дополнительной меры безопасности.

6. Для этого есть приложение!

Мобильное приложение для обнаружения скиммеров под названием «Skimmer Locator», безусловно, не является надежным, но было разработано для iPhone. Это приложение просканирует ближайшее окружение на предмет устройств Bluetooth, которые некоторые воры используют для просмотра информации о вашей карте. Помните, что иногда эти приложения дают вам «ложные срабатывания», особенно если вы находитесь рядом с беспроводными наушниками или другими устройствами с низким энергопотреблением Bluetooth.

Что дальше? Остерегайтесь карты «Shimming»

С появлением карт с чипом у пользователей карт появился отличный способ защитить себя от скиммеров. Эти чиповые карты, безусловно, являются самой безопасной формой карты для использования в платежных терминалах, но все же существует риск их использования. Шаги, которые вы только что узнали, о том, как определить скиммер для кредитных карт, не будут полезны, если он был установлен.

«Шимминг» карт — это новый метод, который мошенники используют для нацеливания на кредитные и дебетовые карты на основе чипов.«Мерцание» названо так, потому что оно действует как прокладка, находясь между считывающим устройством и чипом на карте, которую вы вставляете. Мерцание гораздо труднее обнаружить, чем скиммеры, потому что это устройства толщиной с бумагу, которые на самом деле находятся внутри считывателя, скрытые от глаз (см. Фото ниже). Независимо от того, сколько вы знаете о том, как определять скиммеры на бензоколонках, вам будет сложно обнаружить устройство, полностью скрытое от глаз.

Хотя воры не могут использовать информацию об украденном чипе для изготовления новой чип-карты (технология слишком сложна), в некоторых случаях они могут использовать данные чипа для создания «клонированной» карты с магнитной полосой для использования — но только если банк-эмитент чип-карта не выполнила правильные процедуры.Пока ваш банк примет надлежащие меры предосторожности и внедрил стандарт чип-карты, известный как EMV (сокращение от Europay, MasterCard и Visa), ваша чип-карта по-прежнему будет в безопасности. Это связано с тем, что стандарт EMV добавляет дополнительный уровень безопасности, который защищает от копирования данных с магнитной полосы — даже от «мерцания».

В Security National Bank мы соблюдаем все процедуры, чтобы гарантировать, что наши чиповые карты оснащены необходимыми механизмами защиты EMV для обеспечения безопасности вашей информации.

Первая линия обороны — это ты

Как всегда, внимательно следите за своими банковскими счетами на предмет подозрительной активности. Если вы что-то обнаружите, немедленно сообщите об этом в свое финансовое учреждение и правоохранительные органы. К счастью, с такими инструментами, как мобильный банкинг , отслеживать активность вашего счета теперь проще и удобнее, чем когда-либо!

Хотите получать полезные советы по финансовой безопасности каждый месяц? Подпишитесь на ежемесячный информационный бюллетень SNB и получайте качественный контент, созданный вручную и доставленный на ваш почтовый ящик.

Насос — Как работают стиральные машины

Остальная часть водопроводной системы, часть, рециркулирующая воду, и часть, которая ее сливает, включает в себя насос.

На картинке выше вы можете увидеть, как подсоединяется помпа. Этот насос фактически представляет собой два отдельных насоса в одном : нижняя половина насоса подсоединена к сливной линии, а верхняя половина рециркулирует промывочную воду. Так как же насос решает, откачивать ли воду из дренажной линии или обратно в бак для стирки?

Вот где проявляется одна из хитрых уловок стиральной машины: двигатель, приводящий в действие насос, может изменять направление .Он вращается в одну сторону, когда стиральная машина выполняет цикл стирки и рециркулирует воду; и он вращается в обратном направлении, когда стиральная машина выполняет цикл отжима и сливает воду.

Давайте подробнее рассмотрим насос:

Если присмотреться, можно увидеть лопатки нижнего слоя насоса. Когда вода поступает на впускное отверстие насоса, эти лопасти или ребра толкают воду и выталкивают ее обратно из насоса через выпускное отверстие . Этот тип насоса может работать в обоих направлениях — какой порт является впускным, а какой — выпускным, зависит от того, в каком направлении вращается насос.

Еще раз взгляните на насос. Если насос вращается по часовой стрелке, нижний насос всасывает воду из нижней части стирального бака и выталкивает ее из сливного шланга, а верхний насос пытается всасывать воздух из верхней части стирального бака и проталкивать его обратно через дно, чтобы не происходила рециркуляция воды.

Если насос вращается против часовой стрелки, верхний насос всасывает воду из нижней части бака и перекачивает ее обратно вверх, а нижний насос пытается перекачать воду из сливного шланга обратно в дно бака.На самом деле в сливном шланге немного воды, но насос не в состоянии вытолкнуть большую часть воды обратно в ванну.

Еще раз взгляните на сливной шланг на картинке выше — обратите внимание, как он петляет до верхней части машины, прежде чем направиться обратно в слив. Поскольку один конец шланга прикреплен к дну ванны, а другой открыт для атмосферы, уровень воды внутри сливного шланга будет таким же, как и уровень внутри ванны.Если сливной шланг не доходит до верхней части машины, бак никогда не сможет заполниться полностью. Как только вода достигает изгиба шланга, она уходит в канализацию.

Бывают случаи, когда помпа вообще не вращается. Стиральная машина просто взбивает воду, которая находится в ванне, не рециркулируя ее. В этой ситуации насос соединяется с двигателем с помощью муфты.

На этом рисунке вы видите гибкую муфту , которая соединяет муфту с насосом .Муфта необходима, потому что двигатель и муфта установлены на раме, которая может свободно перемещаться вместе с внутренним баком, тогда как насос установлен на неподвижном внешнем баке.

На нижней части муфты находится набор с четырьмя зубьями . Когда электромагнит входит в зацепление, он поднимает руку вверх в эти зубья, что останавливает их вращение. Как только зубья остановлены, сцепление начинает включаться. После пары оборотов он блокируется на валу двигателя, и насос начинает вращаться вместе с двигателем.

Автозапчасть | Что такое водяной насос и как он работает?

Водяной насос — это устройство, которое используется в автомобилях, таких как автомобили, грузовики, автобусы и поезда. Этот насос распределяет тепло, вырабатываемое двигателями внутреннего сгорания. На самом деле тепло — это конечная форма потери энергии, производимой при работе этих двигателей. Без водяного насоса внутри двигателя может накапливаться тепло, вызывая перегрев двигателя. Если этот процесс продолжится, двигатель в конечном итоге будет разрушен.Проще говоря, насос поддерживает температуру на приемлемом уровне, рассеивая тепло. Крайне важно иметь правильно работающий водяной насос в каждом автомобиле, и именно поэтому каждый пользователь автомобиля должен знать о водяных насосах.

Как выглядит водяной насос?

Водяные насосы имеют вид диска. Он имеет круглую форму и изготовлен из комбинации стали и алюминия. Внутренняя часть этого устройства также круглая с камерами. Посередине расположен шпиндель с несколькими выступами, напоминающими весло для небольших лодок.

Где находится водяной насос в автомобиле?

Обычно находится перед автомобилем, то есть перед двигателем. Он может быть прикручен к двигателю или к опоре двигателя. Если водяной насос закреплен болтами, он будет оставаться на месте даже во время резких поездок. Для подключения этого устройства к радиатору используется шланг. При этом другой комплект шлангов используется для подключения насоса к двигателю по замкнутому контуру. Затем используется ремень вентилятора для соединения центрального шпинделя насоса с выходом двигателя.

Как работает водяной насос?

Ремень вентилятора вращается только при работающем двигателе. В этот момент также вращается центральный шпиндель насоса. Когда центральный шпиндель вращается, лопаточные выступы также вращаются и используют центробежную силу, создавая всасывание. Это позволяет насосу забирать воду из радиатора, а затем направлять ее в двигатель по шлангам. Затем вода поглощает тепло, выделяемое двигателем, и возвращается в радиатор, где охлаждается.

Водяной насос, который играет решающую роль в охлаждении окружающих компонентов, обычно состоит из шести лопастей и может также увеличить поток охлаждающей жидкости, прикрепив кожух к нижней части крыльчатки, хотя это зависит от типа автомобиля. .Чтобы обеспечить долгий срок службы, водяной насос должен быть спроектирован и изготовлен таким образом, чтобы минимизировать трение и сопротивление при максимальном расходе.

Для чего нужен водяной насос?

На самом базовом уровне водяной насос автомобиля является сердцем системы охлаждения. Его цель — непрерывная циркуляция охлаждающей жидкости двигателя по системе охлаждения. Система охлаждения проходит от радиатора к двигателю и обратно к радиатору. Это система, которая позволяет водителям наслаждаться приятной, комфортной и крутой поездкой на автомобиле.Насос приводится в действие двигателем и обычно работает через систему ремня и шкива, хотя также может использоваться цепная передача.

Самым важным элементом насоса является крыльчатка. Работа крыльчатки заключается в том, чтобы охладитель циркулировал по всему автомобилю. Визуально он похож на гребной винт, который заставляет лодку двигаться. Рабочее колесо может быть эффективным только тогда, когда оно работает на герметичном подшипнике. Если уплотнение подшипника начинает протекать, водяной насос быстро изнашивается.

Что такое сливные отверстия водяного насоса?

Многие люди не знают, что в водяном насосе транспортного средства есть сливное отверстие.В отливке водяного насоса есть два отверстия, которые называются сливными отверстиями. Верхнее дренажное отверстие действует как вентиляционное отверстие, которое позволяет воздуху выводить из системы литья и предотвращать накопление влаги вокруг подшипника. Он также использует атмосферное давление, чтобы не повредить уплотнение. Нижнее дренажное отверстие предназначено для слива жидкости, которая собирается вокруг насоса. Это защищает целостность подшипников.

Причины отказов водяного насоса

Если насос выходит из строя, чаще всего это происходит из-за выхода из строя уплотнения, а не из-за того, что перестала работать крыльчатка.Есть несколько переменных, которые обычно вызывают преждевременный выход из строя уплотнения. Чаще всего это высокие температуры. В механических уплотнениях используются подпружиненные узлы, обеспечивающие целостность углеродных уплотнений. Если двигатель постоянно нагревается за границей, он может разрушить резиновые детали. Электролиз — еще одна частая причина выхода насоса из строя. Это создает пленку или кристаллизацию на поверхности уплотнения, которая позволяет влаге проникать в камеру для отвода влаги. Последняя распространенная причина выхода водяного насоса из строя — гели-присадки.На рынке имеется ряд химических добавок, предназначенных для улучшения состояния системы охлаждения. К сожалению, многие из этих гелей действительно повреждают уплотнение вокруг насоса.

Как заменить водяной насос

Если водяной насос поврежден, очень важно получить новый для замены, чтобы обеспечить надлежащую работу вашего автомобиля. Ниже приведены основные шаги, которые помогут правильно заменить водяной насос.

• Первое, что вам нужно сделать, это найти водяной насос, подходящий для вашего автомобиля.Затем вы должны выключить двигатель вашего автомобиля. Перед заменой насоса убедитесь, что двигатель полностью остыл. Затем вы должны найти автомобильный аккумулятор. В этом случае убедитесь, что вы отключили заземление аккумулятора.
• Второе, что вам нужно сделать, это установить сливной поддон под двигателем. Затем следует слить содержимое системы охлаждения. В этом случае следует убедиться, что охлаждающее отделение полностью осушено.
• Третье, что вам нужно сделать, это найти монтажные кронштейны генератора.Затем их следует ослабить, чтобы снять приводные ремни. Чтобы отстегнуть их, вы можете использовать розетки подходящего размера и приподнять их. Затем удалите с пути водяного насоса любые предметы и аксессуары. Затем вы должны получить к нему доступ, сняв шкив, вентилятор и кожух вентилятора двигателя.
• После этого следует отсоединить шланги водяного насоса. Для этого можно использовать торцевой ключ или гаечный ключ. Вы должны ослабить винты и снять водяной насос с двигателя. Разместите его подальше от рабочего места.Посмотрите на блок двигателя и проведите его осмотр. Если нужно очистить его, его следует протереть тряпкой.
• Пятое, что вам следует сделать, это заменить прокладки водяного насоса, если вы обнаружите, что они повреждены или сломаны. Затем вы должны выровнять новый водяной насос и установить его на прежнее место старого насоса. При этом вам следует проконсультироваться с руководством, чтобы перепроверить и сделать правильный выбор. Затем вам необходимо правильно прикрутить водяной насос с определенным давлением.

Следующее, что вам нужно сделать, это повторно подсоединить шланги водяного насоса. Вы также должны положить обратно все, что вы удалили. В этом случае вы должны убедиться, что ремни правильно отрегулированы в соответствии со спецификациями натяжения автомобиля.

Последнее, что вам нужно сделать, это долить систему охлаждения автомобиля. В этом случае вы можете перейти на более качественную охлаждающую жидкость или антифриз. Затем вы должны снова подключить аккумулятор и завести машину. Убедитесь, что вы выполняете осмотр, чтобы убедиться, что все работает нормально.С их помощью вы сможете соответствующим образом заменить водяной насос.

В индустрии ремонта очень часто просят подержанный водяной насос, особенно если он очень дорогой, например, электронный в BMW. Мой вам совет: всегда покупайте новые водяные насосы, если они к дорогим новым оригинальным деталям, вы всегда можете попробовать такие места, как автозапчасти HSY, Imparts, Welch или Unique Auto Parts.