Как запустить вебасто в ручном режиме: Как запустить вебасто в ручном режиме — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Как запустить вебасто в ручном режиме

Вебасто с ручным запуском! — Rover 75, 2.0 л., 2000 года на DRIVE2

По просьбе Антона(KUZNEZ1975) выкладываю простой вариант перевода Вебасто на ручное управление. Понятное дело что если бы моя работала, я бы ничего не переделывал, но…
Бывший хозяин сказал что «вот кнопку мне вывели для принудительного включения, но она не работает потому что вот тут проводок надо на силикон приклеить…»
Короче не хотела она включаться, почитал про нее, про алгоритм ее работы, что она включается автоматически, после запуска двигателя и при условии что температура на улице ниже 4х градусов. Дождался я 4х, 3х, 0, -2, а Вебаста не включалась. Крутил, вертел, питание заходит, а запускаться не хочет, моторчики на прямую жужжат, насос на прямую щелкает, а само никак.

Решил провести эксперимент по запуску вручную. На насосик цепляем реле поворотов, моторчики напрямую к АКБ, свеча накала, пуск, жужжим, свистим как турбина самолета- Греем!

Вот так и решил все оставить, но довести до удобного управления из салона.

В салоне разместил кнопки в отдельном удобном месте.

Полный размер

Правда реле поворотов моргает слишком часто, пришлось спаять простенькую схемку, позволяющую регулировать частоту импульсов- то же самое реле поворотов, но с регулировачным резисторов. Схему именно своей платы найти не могу, извините, подобных полно в интернете.

Полный размер

Ну и видео.

]

Кнопки тоже от какого-то ВАЗа, только бока обрезаны и склеены корпуса кнопок(делал так для красоты), а на ту которая включает плунжерный насос, снизу ещё приклеил контактную кнопку, без фиксации, которая включает свечу. Приклеил её так, что бы она могла замыкать контакты только с полностью нажатой кнопкой включения плунжера.

Вообще сразу хотел что бы хоть как-то включалась, а вот теперь не хватает в этой схеме самостоятельности. В дальнейшем хочу внедрить в выпускную трубу Вебасто датчик включения вентилятора от ВАЗа, тот который с тонким жалом, вроде из последних моделей.

Сразу закину его просто с лампочкой для эксперимента- справится ли он с возложенными на него перспективами, не сгорит ли. Потом подключить все немного по другому для соответствующего алгоритма работы системы… Жар по трубе пошёл, датчик сработал и выключил свечу, через 5ти контактное реле, он же будет продолжать держать включенным моторчики, после выключения Вебасты из салона, этой же релюхой, жар закончился- датчик разомкнулся и выключил продувку. Это все для того чтоб в салоне оставить только одну кнопку и не зажимать её пальцем, пока требуется разогрев свечи.

Если кто-то решит реанимировать свой догреватель таким способом- не врезайте пока кнопки в интерьер, может все таки дойдут у меня руки до внедрения датчика включения вентилятора и можно будет врезать только одну кнопку.

Всем удачи!

P.S.: по прсьбе by-scarabey нарисовал принципиальную схему(извините за наскальные рисунки)

Полный размер

Реле поворотов нарисовано условно, у меня оно спаяно заново, но можно и заводское переделать, впаяв туда вместо постоянного резистора переменный, но не знаю вместо какого. Кнопки, которые устанавливаются в салоне от последних ВАЗов, с фиксацией включения. Под правой кнопкой расположена ещё одна кнопка, но без фиксации, она нажимается колпаком правой кнопки и включает свечу накала, разогнали свечу, кнопку отпустили, свеча выключилась, а реле поворотов осталось работать.

В дальнейшем хочу сделать вот эту схему, она должна быть более самостоятельной.

Полный размер

Тут добавлен датчик включения вентилятора(его надо внедрить в выпускную трубу), и ещё одно реле, только пятиконтактное. Если новый датчик сможет быстро разогреваться от запускающейся Вебасты и срабатывать, и если при дальнейшей работе, от перегрева он не умрёт, то алгоритм работы будет следующий:

В салоне нажимаем кнопку, + пошёл на схему, 2-3-4 релюшки замкнулись, моторчики закрутились, топливо качается, свеча разогревается…
После того как начнётся горение, датчик вентилятора срабатывает и влючает реле1, оно пятиконтактное, срабатывая реле отключает массу у свечи, и переводит эту массу на моторчики, которые и без того уже обеспечены массой от реле3 и работают.
По прошествию нужного времени для подогрева мотора Вебастой, мы выключаем кнопку управления ею в салоне, чем отключаем реле 2-3-4. Топливо перестаёт подаваться, но моторчики жужжат, потому что массу им ещё подает реле1, которое держит датчик вентилятора, и держать он его будет до тех пор, пока моторчики не продуют и прокачают систему подогревателя. Топливо сгорело, система продулась и остыла, датчик отключается и отключает реле1, реле переводит массу обратно на свечу накала, но она не включится, потому что реле2 уже не подает ей «+».

Тоже ничего сложного, но нужен эксперимент с датчиком вентилятора…

Как пользоваться вебастой — инструкция с видео (на дизеле и бензине)

Вебасто – двигателя автомобиля. Он разработан с ориентацией на суровый климат средних широт и позволяет перед запуском транспортного средства прогреть двигатель, кузов, салон, что, в свою очередь, приводит к комфортной температуре внутри автомобиля и очищенным ото льда стеклам.

Как пользоваться пультом вебасто

В европейской части мира такое устройство уже давно привычно для водителей, многие производители изначально предусматривают его установку в транспортное средство. Однако, российские автомобилисты устанавливают данный прибор самостоятельно.

Для того чтобы не столкнуться с мошенниками при установке данного оборудования в транспортное средство, необходимо запросить сертификат, который выдается представительством производителя в России. Стоит заметить, что сертификат имеет свой срок давности, поэтому, если данный документ в порядке – профессионалам можно довериться без опасений.

Для того, чтобы в полной мере оценить плюсы вебасто нужно правильно им пользоваться. Есть три способа управления данным устройством: пульт, таймер или мобильный телефон.

Таймер является самым простым и дешевым способом управления. Нужно будет всего лишь устанавливать время, например, выхода на работу и нужному моменту машина будет готова к дороге. Подогрев может работать до часа. Из минусов – не всегда люди пользуются транспортным средством в заданное время. Иногда нужно выйти раньше и застать холодную машину, или задержаться и в таком случае прибор проработает вхолостую.

Пульт дистанционного управления. Работает на расстоянии километра от машины, позволяет запускать вебасто в любое удобное время. Это удобно для деловых поездок и для тех, кто оставляет автомобиль рядом с домом. Из недостатков – пульт зависит от радиоволн. Если будут помехи – он может не сработать на привычном расстоянии.

Это чревато холодным транспортным средством и потерей времени на его прогрев. Нужно обращать внимание на уровень сети.

Автомобилем можно управлять и при помощи мобильного телефона. Устанавливается программное обеспечение и системой можно управлять из любой точки земного шара. Для управления нужно просто отправить СМС и машина разогреется к нужному времени.

Еще одно удобство – таким образом, каждый член семьи сможет управлять транспортным средством при помощи телефона.

Для успешного использования вебасто нужно избегать физических повреждений конструкции: не стучать, не разбирать, не погружать в воду, не ударять током. Нежелательно использование вебасто при высокой влажности воздуха и при приличных температурах. Ради собственной безопасности,

водителю запрещается пользоваться этим устройством в закрытых помещениях и заправках.

Допустимо использовать только топливо, указанное в инструкции. Для долгой и качественной службы прибора необходимо раз в месяц включать его при холодном моторе и низкой мощности вентилятора. Это профилактика поломок.

Кроме того, нельзя допускать непрерывную работу устройства дольше часа. Для того, чтобы вебасто не повлияла на заряд аккумулятора, его нужно выключать за несколько минут до выключения двигателя. Зимой вебасто обеспечивает пригрев транспортного средства, летом – обеспечивает вентиляцию.

Новый подогреватель обычно стоит в зимнем режиме. Нужно установить подогреватель в положении тепло. Если издаются посторонние звуки, или виден дым, система должна быть остановлена. Для этого есть блокировка. Вебасто работает в автоматическом режиме и сам выбирает оптимальный режим.

Вебасто на дизеле и бензине

Всего различается два вида подогревателей вебасто: воздушный и жидкостный. Первый тип нужно размещать непосредственно в салоне автомобиля. Второй – под капотом.

Первый тип обеспечивает лишь комфортную температуру салона, в то время как второй всей системы. Оба вида нуждаются в топливе, которое они могут черпать непосредственно из бака автомобиля. Воздушный обогреватель обеспечивает нужную температуру за счет нагрева топлива и дальнейшего его обдувания вентилятором.

Жидкостный вебасто подключается непосредственно к контуру охлаждения, собственным насосом выкачивает топливо в специальную камеру, где подвергается сгоранию. За счет энергии, высвободившейся из горения топлива, нагреваются керамические штифты о которые нагревается топливная жидкость. Затем она перенаправляется в двигатель.

Благодаря такой системе нагрева, вебасто может в короткие сроки прогреть все необходимые для движения автомобиля системы. Когда двигательная часть машины становится достаточно прогрета, включается вентилятор, способный прогнать тепло в салон.

Какой тип обогревателя выбрать зависит исключительно от автовладельца. К недостаткам первого типа можно отнести отсутствие прогрева двигательных систем машины. Все, что он может предоставить – теплый салон и чистые стекла. К недостаткам жидкостного вебасто можно отнести расход топлива, который повышается примерно на литр, расход электроэнергии и высокую стоимость самого устройства. К сожалению, ни один тип обогревателя не сможет помочь, если топливо уже замерзло.

Стоит ли сэкономленное время, удобный запуск, теплая машина этих недостатков и денег – судить только автовладельцу.

Можно ли пользоваться вебасто на ходу

Иногда возникает ситуация, в которой нельзя было включить обогреватель заранее. Возможно, это обусловлено забывчивостью или неожиданностью поездки, может быть, просто были заняты руки. Можно ли включать обогревать в едущем автомобиле? Эксперты положительно отвечают на данный вопрос. Данное устройство способно довести температуру двигателя до необходимой и когда он работает. Когда необходимая температура будет достигнута – вебасто прекратит свою работу.

инструкция по эксплуатации, неисправности и настройка :: SYL.ru

Процесс эксплуатации автомобилей в регионах с холодным климатом предполагает решение целого комплекса проблем, обусловленных негативным влиянием низких температур. Морозные зимы – лютый враг не только для резины на колесах, стекол и замочных механизмов. Промерзание двигателя в итоге оборачивается износом ответственных деталей. К слову, наиболее высоким нагрузкам силовая установка подвергается в моменты запуска. Немецкий подогреватель «Вебасто» является эффективным средством борьбы с подобными процессами разрушения, а в некоторых версиях также создает комфортные условия микроклимата внутри автомобиля.

Устройство и принцип работы подогревателя

Конструкция ориентируется на обеспечение процессов забора, нагнетания и распределения воздушных потоков по целевому пространству. В устройство входит миниатюрная камера сгорания, теплообменник, циркуляционные и топливные насосы, а также патрубки и широкая управляющая инфраструктура с датчиками. В частности, предусматриваются детекторы пламени и термометры. После запуска происходит нагнетание воздуха с продувкой каналов выхлопной системы и камеры сгорания. В этот же момент в работу включаются датчики и электрические компоненты «Вебасто». Как пользоваться системой? При условии правильной настройки весь рабочий цикл осуществляется автономно. Основная задача владельца будет заключаться в изначальном программировании рабочих параметров, определяющих интенсивность топливного снабжения камеры сгорания с заданными временными интервалами. Регуляция производится посредством штифта накала, а в некоторых случаях подключается и пламегаситель.

Инструкция по установке «Вебасто»

Агрегат располагается в моторном отсеке. Выбирать следует точку, в которой конструкция не будет подвержена сильной вибрации, стороннему воздействию горячего воздуха и брызгам технических жидкостей. Рекомендуется устанавливать обогреватель как можно ниже, это улучшит деаэрацию (минимизация завоздушивания контуров) теплообменника и циркуляционного насоса. Физическое крепление осуществляется посредством комплектной оснастки. Например, для типовой установки «Вебасто» предусматриваются кронштейны, которые фиксируются или непосредственно к кузову, или же к промежуточному профилю. По возможности лучше применять второй вариант, так как наличие своего рода подкладки межу подогревателем и корпусом сократит негативные температурные и механические воздействия на рабочую конструкцию. Сам кронштейн монтируется только винтами (например, 4 элементами стандарта М6). Саморезы в принципе использовать нельзя. Также в зависимости от конструкции моторного отсека желательно применение пружинящих шайб, которые нивелируют вибрации. На ровном участке возможно использование подкладочных шайб толщиной порядка 22 мм. Все близко расположенные поверхности других функциональных агрегатов должны предварительно изолироваться от попадания масла и воздействия горячего воздуха.

Подключение «Вебасто»

Обогреватель вводится в систему топливного снабжения посредством герметичных труб, состояние которых тщательно проверяется перед установкой. В некоторых конфигурациях установки допускается подключение к отдельному баку с топливом. Использовать можно только емкости с плотными крышками, размещая их не в салоне, а также в подкапотном пространстве. Оптимальный вариант соединения – посредством арматуры самого бака, выходной патрубок которого имеет 90-градусный угол. Если же планируется подключение «Вебасто» на автомобиль с баком, обеспеченным топливным насосом, то в систему должен быть введен и специальный топливозаборник. Он будет взаимодействовать с топливопроводом. Промежуток от днища емкости до заборного устройства обычно составляет порядка 2,5 см. В целях улучшения качества работы подогревателя в контуры снабжения иногда вводятся специальные деаэраторы и фильтры. Их следует подключать перед точками забора топлива.

Установка таймера

Для предпусковых обогревателей данной фирмы используются квадратные и овальные мини-таймеры линейки Thermo Top. Инсталляция устройства осуществляется через специальные отверстия на приборной панели. Это будет контрольно-измерительный инструмент, входящий в управляющую оснастку системы. При монтаже с помощью комплектных шурупов важно не превышать момент затяжения 0,8 Нм, а также не перелавливать корпус. Поскольку настройка «Вебасто» на рабочий процесс может предполагать облегченный вариант перевода системы по режимам «зима/лето», будет нелишним установить и соответствующий тумблер. С его помощью можно без дополнительных регулировок быстро перевести оборудование на эксплуатацию в качестве системы отопления или вентиляции. Переключатель вводится в электрическую цепь бортового энергоснабжения.

Настройка системы

На таймере предусмотрены основные инструменты, посредством которых задаются рабочие параметры. На миниатюрной панели располагаются кнопки включения, ход назад-вперед, выбор режима и т. д. Базовая настройка «Вебасто» предусматривает работу в следующих позициях:

Установка текущего времени.
Указание момента включения. Устанавливается конкретное время запуска с точностью до минуты.
Продолжительность работы. Временной интервал работы устройства после включения (от 10 до 60 мин).
Программирование. Задается серия рабочих сеансов по дням недели, суткам и часам.
Параметры выключения. Устанавливается режим обращения к аппаратуре, в котором возможно незапрограммированное отключение работы – вручную или автоматически.

Значения перечисленных параметров отражаются на дисплее таймера, причем изменение некоторых из них в процессе обогрева будет сопровождаться активизацией соответствующих индикаторов.

Дистанционные средства управления

Таймер является основным интерфейсом для работы с предпусковым обогревателем. Но в качестве опции предусматривается и возможность дистанционного контроля. С помощью радиоустановки с пультом Telestart T 91 можно на расстоянии до 1 км устанавливать режимы и продолжительность работы «Вебасто». Как пользоваться данным инструментом? Достаточно ввести основной радиоблок в электрический интерфейс подогревателя, после чего синхронизировать его с пультом ДУ, обеспеченным индикатором сигнала и батарейками. Более продвинутые технологически системы также допускают возможность комплексного контроля микроклиматических параметров в салоне.

Еще один вариант удаленного управления – посредством GSM-модуля. Данный канал организуется на базе системы ThermoCall TC и предусматривает еще больше инструментов для контроля и управления. Например, эксплуатация «Вебасто» с GSM может быть настроена на подключение к смартфону. Через специальное приложение владелец мобильного устройства сможет дистанционно включать и отключать отопление, программировать работу установки, выбирать рабочие режимы и т. д.

Советы по эксплуатации

После установки, подключения и настройки следует произвести испытание топливного контура и удалить из трубопровода воздух. Первый запуск «Вебасто» выполняется с небольшим временным интервалом, но достаточным, чтобы можно было проверить состояние системы на герметичность и надежность посадки. При выявлении малейших признаков нарушения работы должно произойти автоматическое отключение.

В дальнейшем оптимальная эксплуатация устройства должна осуществляться вместе со штатной системой отопления. Если установлен климат-контроль, то допускается и совместное применение с данным оборудованием. В целях экономии энергоснабжения специалисты рекомендуют изначально просчитывать точное время работы «Вебасто». Как пользоваться установкой в экономном режиме? Генерацию тепла следует устанавливать на время поездки с той же длительностью. Исключение – ситуации экстремально низких температур на улице и езда в сложных условиях, требующих больших тяговых затрат двигателя.

Меры предосторожности при использовании «Вебасто»

Бывают условия, в которых использование предпусковых подогревателей запрещено правилами безопасности. К ним можно отнести следующие:

На промышленных объектах, где имеет место выделение горючих частиц и паров.
Возле складских помещений, в которых содержатся взрывоопасные жидкости и твердые материалы. Например, это касается зернохранилищ, мест хранения древесной и угольной пыли, топлива и т. д.
В невентилируемых помещениях.
На автозаправках или в нефтехранилищах.

Кроме этого подогреватель «Вебасто» не должен подвергаться стороннему воздействию другого климатического оборудования в процессе хранения. Критическая температура нагрева его конструкции составляет 120 °C. В таком режиме происходит повреждение электротехнической «начинки» и неметаллических компонентов.

Техническое обслуживание устройства

Поскольку обогреватель работает в тесном контакте с техническими жидкостями, требуется его регулярная чистка. К подобным процедурам следует приступать после отключения и самой установки, и зажигания автомобиля. Избавление от нагара и масляной пленки выполняется мягкими абразивами, салфетками и моющей автохимией. При этом изготовитель не рекомендует применять для прочистки сжатый воздух с компрессией и мобильные автомойки. Если используется штатная «Вебасто», то в случае поломок следует сразу обращаться в сервисный центр. В остальных ситуациях можно попробовать устранить неполадку своими руками.

Устранение неисправностей

Наиболее распространенный признак нарушения работоспособности – отсутствие реакции на запуск. Причин этому может быть несколько, но чаще всего они сводятся к неправильному подключению таймера или самого подогревателя. Устраняются подобные неисправности «Вебасто» заменой предохранителя, кабелей энергоснабжения или реле управления. Конкретная причина может быть выявлена компьютерной диагностикой или тестером напряжения.

Если же запуск производится успешно, однако время работы составляет всего несколько минут, то могут иметь место проблемы с конструкцией трубопровода. Неправильная врезка в топливный контур вполне может привести к засасыванию выхлопного газа, что и будет провоцировать прекращение работы устройства. Такого рода неисправности «Вебасто» ликвидируются путем замены или удлинения выхлопной трубы, посредством полного пересмотра точек подключения и выведения воздуха из контуров.

Заключение

Специализированные средства подогрева двигателя и салона автомобиля дают множество преимуществ. Но есть и негативные отзывы об использовании такого оборудования. Даже если исключить сложности процесса установки и коррекцию устройства топливной системы как таковую, то к минусам будут отнесены быстрая посадка аккумулятора и повышение расхода бензина. Другое дело, что есть и способы минимизации этих недостатков «Вебасто». Как пользоваться подогревателем с небольшой нагрузкой на источники энергоснабжения? Опытные автомеханики советуют на минимальных оборотах штатной системы отопления выставлять предельно высокую температуру. Помимо этого не стоит сразу после остановки подогревателя выключать зажигание автомобиля. Эта мера продлит срок службы и двигателя, и системы подачи топлива.

Запуск котла вебасто с пульта сигнализации — Volkswagen Transporter, 1.9 л., 2008 года на DRIVE2

Установив котел вебасто на автомобиль, я понял как мне его нехватало в прошлую зиму, на минитаймере время работы котла выставил на 30 минут, но вот запускать его приходилось по определенно установленному времени (что не совсем удобно, ведь график поездок очень гибкий), либо открыв авто и нажав на кнопку включения, что тоже не совсем удобно, ведь нужно идти на улицу, темболее в морозы. Решил я себе замутить удаленный запуск вебасты, устанавливать GSM модуль никак не хотелось ведь цена на него кусается, да ине нужны мне его расстояния. Полазив по инету увидел уже множество статей как самому все подключить.
Что нам для этого потребуется: Наличие установленной сигнализации на автомобиле, пульт минитаймер 1533, проводок 1.5м и паяльник. Для начала снимаем пульт, разбираем его

разобраный пульт минитаймера

на левый нижний микрик отвечающий за запуск/выключение котла припаиваем к ножке тонкий проводок

фотка не моя, сам забыл сфоткать, на ней видим куда нужно подпаять провод

далее пульт устанавливаем на место, а провод тянем к месту где установленна сигнализация на авто.
Найдя блок сигнализаци, на нем смотрим точное название, ну и в интернете ищем схему подключения от конкретно вашей сигнализации. У меня установлена пантера, схема подключения следующая:

по схеме смотрим свободный дополнительный минусовой канал, у меня он темно-синий для управления открытия багажника

к свободному каналу и подключаю наш провод выведенный из пульта минитаймера.

В моем случае нажимаем на кнопку открытия багажника и котел запускается, также точно можно и выключить.
Теперь если я знаю что хотябы через полчаса мне нужно куда либо ехать, я сидя дома сначала запускаю котел, а минут через 20 и сам двигатель с автозапуска, выходя сажусь уже в прогретый автомобиль.

Подключение удаленного запуска webasto за 250р — SsangYong Actyon Sports, 2.0 л., 2008 года на DRIVE2

Всем привет!

Автозапуска на моей машине нет, да и как-то не очень надо, пока сметаешь снег, машине хватает 10 минут чтобы прогреться. А вот удаленного запуска вебасты не хватало, приходилось заранее программировать таймер, что не всегда удобно.

Было решено организовать удаленный запуск с помощью передатчика с приемником DC12V 10A 433 МГц Telecomando заказанного с Али за 242р.

Технические характеристики:
размер: 35*32*17 мм
рабочее напряжение: 12 в
рабочий Ток: ≤ 6mA
рабочая частота: 433 МГц
рабочая температура: от-40 до + 80
чувствительность приемника: ≥-105dbm

Это обычное реле с управлением по радиоканалу. Работает в 3х режимах, описывать не буду. Себе включил такой — при нажатии/удержании кнопки реле включается, отпустил кнопку — реле выключилось.

Для того чтобы запустить вебасту, надо на брелок подать кратковременный отрицательный импульс.
Снимаем минитаймер, он держится одним шурупом под надписью.

Полный размер

и подпаиваем проводок в любое удобное место:

напрямую к кнопке (но это спереди и не удобно) ФОТО НЕ МОЕ

на свободный контакт (именно так я и сделал) ФОТО НЕ МОЕ

Я сделал разъем, чтобы можно было удобно снимать.

Полный размер

готов

Далее протягиваем провод от минитаймера до места расположения самого реле. Логично расположить его как можно выше (на крыше), чтобы увеличить дальность действия антенны.

переделка webasto из подогревателя в предпусковик — Volkswagen Transporter, 2.0 л., 2014 года на DRIVE2

В прошедшие выходные победил наконец-то вебасту, закончил эпопею с подключением.))
Началось всё ещё когда горе установщики «типа» подключили модуль м32 к вебасте(мудаки криворукие!делал в конторе под названием Red Bomb, обходите их стороной!). Они просто воткнули провод от модуля в первую(широкую фишку на котле) без пинов и т.д. соответственно там все окислилось вебаста упала аварийный режим-заблокировалась. Собсна это была одной из причин почему я сам и полез разбираться че да как какого х. котел выдаёт стока ошибок по диагностике. Ну да ладно. До этого долгое время собирал изучал вопрос почему сигнал на мозги котла приходит, он запускается, но через пять минут-хлопок, и все глохнет. Хотя при работающем двигателе все норм. Ответ очевиден! Не включается помпа на котле. Вопрос-как, мать ее, запустить одновременно с включением котла. Писал по форумам, ответа внятного не было, пока не наткнулся здесь на Д2 на отчет как люди переделали аналогичным образом.
Вообщем вариантов решения нескл.: перепрограммирование мозгов, либо найти «плюс» появляющийся на вебасте и который там находится все время пока котел запущен. Я пошел вторым путем. Взял плюс от нагнетающего вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания. На версии с климой как у меня(три МЕХАНИЧЕСКИЕ крутилки 135*) идут, оказывается мозги без управления котлом! Т.е. изначально они не предразумевают подключения к вебасте!

Полный размер

моя клима

Полный размер

Обведенное красным-как раз хвост от вентилятора с уже прикрученным хвостом от реле

Но до этого предварительно сняв мозги вебасты, проверил есть ли сигнал на распайку под пятый разъем(для помпы) на самой плате-оказалось нету(((

Полный размер

обведенное как раз то место где по идее должен быть разъём помпы

Полный размер

нашел на сайте вебасто нескл. схем,

схема подлючения с таймером

немного упростил их и подключил следующим образом:

моя схема

эта схема объясняет как включить обогрев салона одновременно с предпусковиком. для этого с предыдущей схемки от 88ого контакта тянем провод в салон к блоку управления климатом

Полный размер

закрепил релюшку на фишку помпы хомутами, чтоб провода не в натяг были. и до кучи облил жидкой изоляцией.

Полный размер

провода от помпы.

можно было отрезать сине-черный провод совсем, как говорится в талмуте и подключить через четырехконтактное реле, но я решил сделать чтоб оставалось и штатное подключение и новое.
Оффициальнальная инструкция по переделке от webasto.
подцепил к сигналке датчик температуры отдельный, прикрутил его на патрубок обратки от мотора до вебасты, теперь в приложении на телефоне отображается температура на скок прогрет двиг. датчик вроде показывает более-менее точно, такую же температуру как и на приборке(на холодном моторе), после прогрева разница градусов 15~ c датчиками которые в самом моторе…(в меньшую сторону)

Установка Webasto — Smart fortwo, 1.0 л., 2007 года на DRIVE2

И вновь приветствую вас, уважаемые читатели записей о жизни Хомяка на севере 🙂
Следующей главой в серии рассказов о ТО-65 хочу поведать о самой сложной и в то же время интересной части работ, а именно — о врезке Webasto…
Да, многие из вас сейчас посмеются и скажут «куда там еще и котел запихивать-то? Зачем?» и т.д. отвечу сразу — потому что надо! У нас сибирь, держать машину на постоянном автозапуске по температуре вообще не вариант, т.к. на холостых оборотах машина не прогревается толком, и плюс ко всему — мотор находится на улице и тупо выстывает практически в 5 раз быстрее, чем тот, который под капотом создает неплохую мини-теплицу. И чтобы так сказать «добить фактами» — обычная машина с мотором под капотом, а не на улице, запускает автозапуск по температуре примерно каждые два часа, а на смарте автозапуск срабатывает уже через 20 минут после остановки, т.е. мотор практически не глохнет, что сокращает жизнь мотора, т.к. заложенный моторесурс еще никто не отменял. Так что, друзья, если вы не упаковываете машину на зиму в гараж и за бортом зимой у вас столбик термометра опускается ниже -30С — настоятельно рекомендую установить помимо автозапуска еще и предпусковой подогреватель — лишним не будет 🙂
С чего бы начать… Пожалуй начну с того, что Webasto была позаимствована с Сеньки, т.к. надо было как-то оправдано снижать цену, чтобы продажа наконец-то свершилась. Сняли мы ее с Bars161 довольно быстро, но с потерями — пришлось пожертвовать топливозаборником…
Ну а для того чтобы врезать Webasto в Smart вам понадобится большое количество терпения, довольно хорошая смекалка, немалый опыт полевой работы с машинами и хотя бы базовые познания того, как работает система охлаждения двигателя 🙂
И так. Начнем с того, что взяв за основу статью про врезку гидроника на смарт предыдущего поколения сразу понимаешь, что информация оттуда вообще не нужна, т.к. бак топливный у Хомяка в разы больше, сбоку бака (по левому борту получается) висит адсорбер и единственное более или менее свободное место на днище — это рядом с нишей АКБ, т.е. по правому борту, между АКБ и топливным баком.

Примерили — вроде влезет вебаста, но только боком, т.к. «стоймя» она слишком высокая.
Для крепления Webasto взяли его родной кронштейн подвеса, снятый с Сеньки, модернизировали его под наш вариант и установили непосредственно сам котел

влез как родной, можно даже так сказать 🙂 На счет безопасности — нагреваясь вебаста изолирована от топливного бака центральной поперечной балкой, а грется будет АКБ и пол под ногами пассажира, но это врятли, т.к. между корпусом котла и корпусом авто расстояние примерно в 10 см, так что подушка воздушная должна спасти.
Чтож, место найдено, первый этап есть. Далее — необходимо подать питание электричеством и топливом. Тут все просто — в нише АКБ есть целая куча «входов» с резиновыми заглушками, так что как подойти к АКБ сообразить не трудно. Тем же путем прошел и управляющий кабель. А на счет топлива — придется опять попотеть, т.к. необходимо сдернуть бак, изъять насос, вспомнить, что не хватает топливозаборника, сгонять купить его и врезать, а потом еще собрать все в обратном порядке. В общем тоже никаких велосипедов изобретать не надо, все и так понятно. Главное — правильно отмерить длину трубки топливозаборника, чтобы и в дно не упиралось, и не мешало вообще жить насосу родному. А вот с топливным насосом котла и его же топливопроводом — тут надо покумекать. Во первых не забыть хорошенько защитить топливопровод и красиво его проложить, чтобы нигде ничего не терлось и не грелось, а во вторых — насос должен четко стоять под наклоном (по восходящей в сторону котла). Единственное место, которое нам понравилось для установки насоса — это балка, на ней есть отверстия для подвеса топливного бака другого типа — идеально подходят для установки хомута, жестко фиксирующего насос в нужном положении.

Далее необходимо подумать об отводе отработавших газов, т.е. установить самую раскаленную часть котла — пламегаситель и выхлопной патрубок. Долго думали-решали и не нашли лучшего места, как прилепить его к нише АКБ непосредственно и вывести сам выхлоп прямо под машину. Говорят что это не совсем хорошо, когда выхлоп прямо под машиной… но мы пошли хитрым путем — обмотали весь выхлопной тракт специальной многослойной тканью, котрая не только изолирует тепло, но и частично его поглощает, поэтому все время, пока котел работает, у выхлопной трубы можно держать руку под потоком теплого воздуха, проверено 🙂

За тем решаем самую веселую задачку — врезка котла в систему охлаждения двигателя. Тут самое главное — сначала найти требуемые переходники, не промахнуться с требуемым диаметром и количеством шлангов, а также четко помнить, что врезаться надо именно в шланг по правому борту (в магистраль «обратки», чтобы помпа котла давила сразу на двигатель горячим потоком) и не забыть, что помпа должна стоять вертикально. Кстати на счет помпы — если надумаете ставить котел, выбирайте такой, чтобы помпа была выносная, иначе просто не вариант. Помпу тоже закрепили на нише АКБ, т.к. другого места не придумали, да там и негде в принципе
Шланги прокладывать негде, кроме как в нише над топливным баком, вместе с трубками кондиционера. Опять же по поводу безопасности — если я не ошибаюсь, температура плавления пластика, используемого для топливных баков, около 200 градусов, а температура антифриза выше 120 не поднимется, так что в принципе запас вязкости позволяет просто бросить шланги на бак… мы так и сделали, но это временно и в ближайшем будущем я все равно чего нибудь додумаю, чтобы изолировать полностью шланги от бака.

В общем итоге вся эта конструкция стала выглядеть вот так

Ну и остался маленький штрих — немного подпортить пластиковую защиту днища, т.к. из-за пламегасителя котла она не вставала на место и чтобы на всякий случай убрать пластик от выхлопа — мало ли что как говорится

После сборки проверяем, чтобы выхлоп не стал крючком, все на себя собирающим, т.е. не выходил за габариты нижней безопасной плоскости

И в качестве завершающего штриха — проложил кабель под консолью и вывел пульт управления отопителем уже изученным способом

После всего этого заливаем новенький антифриз в систему, объем которой увеличился почти на два литра (шланги + котел) и стравливаем пробку, путем снятия шланга с трубки, которая торчит слева от ГБЦ, внизу (там этот шланг единственный, так что не промажете). Мы с Bars161 долго колдовали над пробками, и помпой, и двигателем, и домкратами наклоняли машинку туда-сюда, пока где-то на просторах инета чисто случайно не наткнулись на данный совет 🙂
Так что теперь нам морозы ни по чем, главное чтобы батарейка не подвела как говорится… Посмотрим, как она будет себя вести, будет ли ей хватать заряда.
Это был еще один этап расширенного ТО-65, так что вскоре — следующая часть, завершающая 🙂

P.S. Уже после того как все было установлено и запущено, чисто случайно наткнулся в просторах инета на официальную инструкцию по установке Webasto в Smart и был приятно удивлен — почти все сделал правильно оказывается… только если бы эта инструкция чуть раньше попалась на глаза — было бы меньше времени потрачено. Ну а вам уже легче будет — смотрите, читайте и утепляйте свои смарты 🙂

Webasto 1533

Наименование функции	Webasto таймер 1533
Количество программ запуска предпускового подогревателя	3
Точность выставления времени начала работы подогревателя	до 1 мин.
Продолжительность программы прогрева	от 10 мин. до 60 мин.
Ручной пуск предпускового подогревателя	да
Ручное отключение предпускового подогревателя	да
Режим вентиляции салона автомобиля (если поддерживается предпусковым подогревателем)	да

Описание Webasto 1533

Мини таймер Вебасто 1533 обеспечивает управление предпусковыми отопителями Webasto Termo Top. С помощью этой системы управления время работы нагревателя программируется до 24 часов, что является предметом комфорта и удовольствия водителя и пассажиров. Таймер устанавливается на консоли или на приборной панели машины. Небольшие размеры устройства никак не конфликтуют с другими элементами панели. Webasto Таймер 1533 обеспечивает автоматический запуск отопителя согласно заложенной программе, либо включается вручную с помощью кнопки в любое время движения. Как дополнительная опция, подогреватель, оборудованный таймером, переводится в состояние автономной вентиляции с отдельного переключателя.

Автоматический режим таймера запускает отопитель в нужное время и выключает его через необходимый интервал времени. Водитель самостоятельно может корректировать режим работы – когда запустить подогреватель и до какого времени ему работать. Webasto Таймер 1533 предусматривает программирование до трех срабатываний. Например, отопитель можно запрограммировать на утро, вечер и нужный час дня.

Подобные системы управления Вебасто обеспечивают простую настройку стабильного графика работы, в итоге водитель всегда доволен интеллектом этого умного устройства. Webasto Таймер 1533 — безупречный вариант для графика поездок при активном образе жизни.

Установка таймера для Webasto | ziesta.ru

Немецкий производитель Webasto выпускает самые популярные в мире автоотопители. При этом на многих автомобилях отопители с заводской предустановкой работают как догреватели двигателей и изначально не имеют управления таймером Вэбасто. Для полноценного использования и управления устройством технический центр Ziesta в Москве предлагает установку Webasto таймера.

Для чего необходим таймер

Webasto таймеры предназначены для управления предпусковыми отопителями, программирования времени работы подогрева для обеспечения комфортных условий водителям и пассажирам. С его помощью можно запускать обогреватель согласно выбранным программным настройкам, а также самостоятельно осуществлять настройки таймера Webasto по времени запуска и продолжительности работы. По умолчанию память устройства запрограммирована на три времени включения.

Настройка таймера Webasto реализует желания пользователя:
•   на запуск оборудования в заданное время утром, вечером или в течении дня;
•   на установку даты срабатывания;
•   на длительность по времени работы оборудования.

Небольшие размеры позволяют установить таймер на приборной панели торпедо, где им можно управлять в ручном режиме.

Варианты установки и настройки

Для получения ожидаемого эффекта от работы, можно на Вебасто выставить таймер, согласно личным предпочтениям. Каждая из моделей производителя имеет свои достоинства и способствует удобной и практичной эксплуатации подогревателя:
1.   Использование кнопок вкл/выкл для включения устройства в ручном режиме. В этом случае обеспечивается простота использования, надежность срабатывания, удобство при условии близкого расположения машины, незначительная стоимость.
2.   Использование специального таймера с возможностью временных настроек работы отопителя. Этот вариант отличается возможностью запрограммировать время запуска системы и длительность работы. Прибор более сложен и несколько дороже первого варианта.
3.   Использование дистанционного пульта с возможностью управления таймером Вэбасто с расстояния до 1 км. Также в этом случае имеется возможность подключения таймера к каналу сигнализации.
4.   Использовать для запуска GSM-модуль — считается самым удобным, современным, но дорогостоящим вариантом управления.

Выполняем доработку Webasto

Чтобы не находиться в холодном салоне автомобиля в ожидании прогрева, предлагаем установку автономного обогревателя. Для более эффективной эксплуатации рекомендуется доработка через установку Webasto таймера. Автовладельцы заказывают такую услугу из-за несовершенства предустановленной на транспорте системы управления, а также для обновления оборудования с помощью новых технологий. Такая доработка позволит запрограммировать работу обогревателя используя многовариантную настройку таймера Webasto для:
•   времени подачи команды на запуск отопителя;
•   установки длительности его работы;
•   времени подачи сигнала на отключение отопителя.

Чтобы на оборудовании Вебасто выставить таймер дистанционно с помощью телефона, подогреватели снабжаются GSM-модулем. В настоящее время цена доработки автономных обогревателей не высокая, она доступна для многих автовладельцев.

Наши предложения

Чтобы заказать услугу установки и настройки таймера для Webasto, обращайтесь в технический центр Ziesta в Москве. Гарантируем не только правильную работу таймера для отопителя, но и оптимальную цену на ремонт, модернизацию и сервисное обслуживание вашего автомобиля.

Остались вопросы? Задайте их нам или запишитесь на установку!

Почему стоит обратиться к нам?

Опыт установщиков более 15 лет
Сертифицированное оборудование
Отсутствие очередей
Гарантия на все работы

Разблокировка Webasto на Land Rover

На обогревателе Webasto Thermo Top 5, который применяется на автомобилях Ленд Ровер, можно снять блокировку, выполняя определённую последовательность действий.Если ошибки запуска возникают несколько раз подряд, то агрегат окажется полностью заблокированным. Определить, что обогреватель заблокирован очень просто. Он не реагирует на включение. Чтобы выполнить разблокировку требуется полное соблюдение всех условий, нужных для включения обогревателя в режиме ПРЕВАРИТЕЛЬНОГО ПОДОГРЕВА.

Автомобиль Range Rover Discovery 3, Rang Rover Sport до 2010 года

Двигатель имеет температуру не превышающую + 60 С
Ключ не вставлен в гнездо
Аккумулятор полностью заряжен
Объём антифриза соответствует норме
Для запуска применяется Timer 1533

Автомобиль Фрилендер 2 до 2013 года

Температура дизеля ниже + 15 С
Аккумулятор работоспособен
Количество антифриза в системе соответствует норме
Для запуска обогревателя применяется дистанционная система или таймер 1533

Автомобили Дискавери 4, Рендж Ровер Спорт 2010-2013, Фрилендер 2 от 2013 года

Температура воздуха не превышает +15 С
Температура блока цилиндров ниже + 50 С
Аккумулятор в норме
Антифриз в норме
Обогреватель включается дистанционным пультом

Последовательность действий для снятия блокировки обогревателя Вебасто

Снять соответствующий предохранитель
Подождать 3 сек.
Вставить предохранитель
Подождать 3 сек.
Включить обогреватель из салона или с дистанционного пульта
Подождать 3 сек.
Снять предохранитель
Подождать 3 сек.
Вставить предохранитель

Отключить и снова запустить обогреватель из салона или дистанционно. В случае неудачи, эту операцию можно выполнить вторично.

GSM модуль управления Вебасто ALTOX WBUS-4

Стоимость устройства 10500руб
Стоимость установки от 1500руб

Это устройство используется для управления обогревательным агрегатами Вебасто с использованием протокола W-BUS. Все обогреватели Вебасто, которые поддерживают специальную программу могут управляться этим модулем. Это так же относится к устройствам TTVevo, TTV, TTC от T5, T5GP .
Сетевой модуль ALTOX выполняет управление, получая команды через средства мобильной связи (SMS), или с использованием кнопки, находящейся в салоне. В устройстве предусмотрена работа через голосовое меню, которое, с целью экономии, можно отключить. При установленных мобильных приложениях «HeaterRC» или «Thermo Call» можно управлять модулем через SMS команды типа START, STOP или другие.

Функции Webasto ALTOX

Работа с обогревателями по шине W-BUS
Управление любыми системами использующими аналоговые сигналы
Определение типа отопительного прибора
Обработка запросов
Работа через установленные приложения
Пуск обогревателя в ручном режиме
Настройка от SMS команд
Управление обогревателем по показаниям термодатчиков
Выдача сообщений о состоянии агрегата

Принцип действия модуля

В каком режиме находится модуль, легко узнать по светодиодным индикаторам.

Индикатор NET

Свечение без перерыва – Поиск сети
Одиночное вспыхивание – Ожидание
Быстрые вспышки до 10 раз в секунду – Выполнения соединения
Продолжительные вспышки – Отсутствует карта, не снята функция требования PIN кода

Первое включение

После включения питания требуется выполнить нужные настройки с помощью SMS команд
Запись в ячейку памяти первого номера осуществляется автоматически
Номера должны храниться в формате +7 далее номер
Сообщения набираются на латинице
Устройство само определит тип обогревателя
Прежде чем включить режим контроля температуры требуется дать запрос на уточнение состояния обогревателя.
При установке функции SMS подтверждения, можно принимать уведомления о включении и выключении агрегата
Если используется фиксированная кнопка, то по окончании заданного времени работы, автоматического выключения не произойдёт
Управление обогревателем может осуществляться несколькими способами.

Управление с помощью мобильного приложения

Сначала нужно активировать GPRS.
После установки или изменения настроек, они будут активированы через 60 секунд
В том случае если работа по интернету не планируется, режим лучше отключить.

Входящий вызов

Если входящий звонок происходит с зарегистрированного телефона, вы попадаете в голосовое меню управления предпусковым обогревателем, где с помощью подсказок системы можно управлять запуском котла вебасто.

Если голосовое меню активировано, а принятый номер не соответствует занесённому в память прибора, происходит сброс звонка. Если звонок не идентифицирован, а ячейки памяти пустые, вызов будет сброшен, а состояние обогревателя не изменится.

Голосовое меню включает в себя три команды:

Включение/выключение обогревателя – нажать 1
Запрос баланса – нажать 2
Выяснить статус – нажать 3

Настройки и расшифровка SMS команд

Управление агрегатом осуществляется путём отправки командного сообщения. Несколько параметров допускается вводить, через запятую.

Параметр

Запрос установок – setting1
Запустить обогреватель – heather start
Отключить обогреватель – heather stop
Cтатус обогревателя – heather status
Информация о сбоях – heather read
Удалить ошибки – heather erase
Тип устройства – heather tip N, где N-0, 1, 2, 3, 4, 5
Кнопка управления с фиксацией или нет – key 1/key 0
Время работы обогревателя – time 1
Время задержки включения – time 2
Время задержки перед отключением – time 3
Голосовое меню вкл/выкл – voice 1/0
Состояние обогревателя вкл/выкл – setsms1/0
Ошибка агрегата – error 1/0
Запись номеров в память – num1, num2, num3
Баланс устройства – bal*100#
Выполнение USSD запроса – usdd*110*4*1#
Запрос настроек GPRS – settings 2
Пользователь – apn 2
Пароль – apn 3
Серверный адрес – NNN. NNN. NNN. NNN
Серверный порт – 12345
Число попыток активации – count 1

Варианты SMS сообщений

Фиксация температуры от минимальной до максимальной – Temp: 60C-85C
Все данные сервера – S:”123.123.123/123”,”12345”
Состояние обогревателя вкл/выкл — ON/OFF

Технические характеристики модуля

Питающее напряжение от 10 до 16 В. Ток потребления не более 20 mA.
Устройство следует устанавливать вдали от больших масс металла и жгутов с проводами электропитания. На вход KEY подаётся управляющее напряжение с кнопки. На выходе OUT появляется потенциал +12 В, который необходим для управления различными устройствами. Напряжение может формироваться с задержкой или без неё. Светодиод красного цвета сигнализирует о наличии напряжения на выходе.

Диагностика обогревателя Webasto на Дискавери 3 и 4

Адаптер для диагностики можно подключить как к автомобилям, оснащённым минитаймером, так и к автомобилям на которых он отсутствует.
Подключится к нужной шине проще всего через разъём таймера. Там имеются все нужные линии, включая шину питания (зелёный), корпус или масса (чёрный) и шину W-BUS (оранжевый). Чтобы добраться до разъёма требуется убрать осветительную панель или, потянув за провод вытащить его и отсоединить.
Второй вариант предполагает задействовать разъём, находящийся на обогревателе Вебасто. Шина W-BUS находится на восьми или шестипиновом разъёме. Если к пину подходит линия, то подключиться к ней можно, используя иголку, а если он свободен, то к штырьку подстыковывают обычный провод.

Просмотр и удаление ошибок

Предварительно нужно загрузить программу Webasto Thermo Test. После её установки появляется окно, где выбирается COM-порт, затем необходимо выбрать устройство в открывшемся окне. В следующем окне первой строкой позиционируется «W-шина». Её нужно выбрать, а если она уже выбрана, нажимается «ОК». Далее запускается соединение. Его наличие можно проконтролировать по постоянному морганию светодиода на адаптере.
Когда соединение установлено, открывается окно состояния, где индицируется сосотояние элементов и датчиков обогревателя, а так же число типов ошибок. В правом нижнем углу расположена строка ошибок. Там может быть «ошибок нет», что бывает крайне редко, или «N ошибок». Далее нужно открыть архив. В этом окне можно увидеть все, зафиксированные ошибки, их количество, а так же режимы работы при которых эти сбои произошли. Нажимаем на удаление ошибок и после подтверждения все они удаляются. В нижнем правом углу возникает надпись «Ошибок нет». Если после процедуры сброса,агрегат Вебасто так и не заработал, нужно обратиться в автосервис.

Снятие блокировки обогревателей Вебасто на Фрилендер 2

Присоединение адаптера к W-BUS осуществляется несколькими способами.

Стыковка адаптера с доустановленной системой Telestart
Подключение к установленной на заводе системе
Подключение к автомобилю не оборудованному Telestar

В первом случае необходимо снять ящичек для перчаток. На задней стороне воздуховода, который подаёт теплый воздух в ноги пассажира, скотчем закреплён блок Телестарт. К нему подходят следующие провода:

Питание + 12 В (зелёный)
Земля «G» (чёрный)
Шина W-BUS (оранжевый)

Для подключения можно снять разъём и подключиться к соответствующим контактам колодки. Можно не снимать разъём и подстыковаться к шине с помощью иголки, а питание взять от прикуривателя.
Второй вариант требует не только снятия перчаточного ящичка, но и поиска провода на разъёме, который расположен над блоком бортового компьютера. Этот разъём не вытаскивается, поэтому чтобы подключиться к шине W-BUS, нужно выполнить несколько действий.

Снять ящичек для перчаток
Убрать верхнюю, закреплённую скотчем, ткань
Определить разъём, который расположен над блоком компьютера
Тянуть его вправо, чтобы освободить от фиксирующего крепления
Найти шину W-BUS и подключиться к ней

Шина может быть выполнена сине-белым проводом, если Telestart устанавливался на предприятии или жёлтым, если он доустанавливался впоследствии. Третий вариант соответствует второму, но провода 1 там нет и подключаться нужно к проводу 2. После этого запускается программа Webasto Thermo Test. Все дальнейшие действия полностью соответствуют диагностике обогревателя для автомобиля Дискавери, указанные в предыдущем разделе.

Диагностика и разблокирование обогревателей Вебасто

Для проведения этой ответственной процедуры потребуется следующее:

Работоспособный адаптер K-Line
Специальная программа Webasto Themo Test
Провода и иголки, чтобы подключение можно было выполнить сквозь изоляцию

Адаптер может быть любого типа с интерфейсом USB или COM. USB интерфейс, потребует установки драйвера. После загрузки, можно прочитать «USBCOMPORTN», где N номер порта. Он сможет понадобиться в процессе отладки программы.

Загрузка программы

Требуется скачать программу с сайта разработчика. Для её установки не нужна регистрация и установка паролей. После того как программа установилась надо нажать «Избранное» и в списке выбрать COM-порт. Других действий не требуется. Для подключения требуется три провода. Питание + 12 В, корпус (масса) и линия W-BUS. Во избежание ошибок, провода должны быть разного цвета. При этом напряжение питания можно взять из любого удобного места. Далее нужно действовать согласно инструкции.

Расшифровка ошибок при диагностике обогревателя

В процессе работы обогревателя Webasto, часто возникают различные ситуации, которые негативно влияют на его работу, а так же могут привести к полной блокировке системы. В таблице дефектов, которые выявляются в процессе диагностики более 100 ошибок. Чаще всего встречаются следующие ошибки Webasto на автомобилях Ленд Ровер:

0 Х 01 – неисправность модуля управления

0 Х 07 – агрегат заблокирован

0 Х 24 – низкий уровень топлива

Дать полную расшифровку неисправности, а так же выяснить причину её появления может только диагностика, выполненная в условиях сервиса, опытными специалистами.

Блог » Выбираем предпусковой подогреватель

Многие автовладельцы испытывают серьезные проблемы с запуском двигателя автомобиля, когда температура окружающей среды падает глубоко ниже нуля градусов. Часто в этом виноваты как ослабленный аккумулятор, так и минеральное масло, способное густеть при низкой температуре. Решить проблему с запуском двигателя можно с легкостью, если своевременно купить специализированный предпусковой подогреватель.

Можно выделить три основных способа подогрева двигателя : электрические подогреватели, автозапуск и автономные подогреватели.

Электрические подогреватели ценны тем, что им не требуется жидкого топлива, которое при низких холодах (например, дизельное топливо) может банально загустеть. Конструктивно они представляют собой компактные, но достаточно мощные ТЭНы, которые принято вкручивать вместо технологических заглушек ДВС. Стоит включить такой прибор в обыкновенную однофазную электрическую розетку, как он немедленно начнет работать и нагревать теплоноситель внутри рубашки охлаждения ДВС до нужной температуры. Ранее электрические подогреватели были популярны в Северной Европе, но сейчас они пользуются спросом и в наших холодных регионах. Достаточно иметь под рукой электрическую розетку и двигатель в сжатые сроки (до получаса) нагреется до рабочей температуры, не сжигая ни грамма топлива. Самый главный недостаток у данных подогревателей – зависимость от розетки.

Автозапуск. Самыми доступными считаются автоматические системы запуска. Функцией автозапуска обладает достаточно большое количество сигнализаций. По своей конструкции они представляют собой модернизированную версию таймера, которая запускает двигатель автомобиля на холостой режим работы через определенное время. Такой процесс происходит в течение холодной ночи несколько раз, не позволяя двигателю остыть до критической температуры. Среди преимуществ систем автоматического запуска стоит отметить простоту конструкции и низкую цену, благодаря которой их может купить и установить на собственной легковой автомобиль любой владелец. Среди недостатков стоит отметить повышенную уязвимость к угону, т.к. охранные системы автомобиля деактивированы, двигатель работает и достаточно открыть только механические замки автомобиля (дверь и, возможно, разблокировать рычаг коробки передач). Если Вы еще уверены в их надежности, поищите в Интернете фразу «бампинг», будете неприятно удивлены.

Автономные подогреватели двигателя, работающие на жидком топливе, считаются самыми дорогими в вышеуказанной линейке. Конструктивно они напоминают небольшие автономные котельные, внутри которых сгорает тот же вид топлива, на котором работает двигатель автомобиля. Далее тепло, проходя через промежуточный теплообменник, нагревает теплоноситель, циркулирующий во внутренней рубашке охлаждения ДВС. Такой подход позволяет не только в сжатые сроки прогреть бензиновый и в особенности дизельный двигатель, но также и салон. Правда, чтобы реализовать функцию прогрева салона, для многих автомобилей потребуются специальные устройства: Fan Control или iPCU для согласования с климатической установкой автомобиля. Только автомобили японских производителей (Toyota, Lexus) могут обойтись без данных модулей. В результате для японских автомобилей более мощный подогреватель можно установить по более выгодной цене. Установив такую автономную систему под капотом можно быть уверенным, что она сможет безотказно функционировать при самых низких температурах. Управлять автономным предпусковым подогревателем можно как в ручном режиме с помощью таймера, который можно запрограммировать на несколько расписаний запуска подогревателя, так и дистанционно с помощью пульта или мобильного приложения.

Самым удобным и распространенным оказался способ управления предпусковыми подогревателями с помощью мобильного телефона. Существует несколько поставщиков программного обеспечения для данной цели. Самым дорогим, но и самым функциональным является оригинальное мобильное приложение от Webasto – Webasto ThermoCall 4. С его помощью можно запускать подогреватель удаленно, программировать запуск на определенное время, мониторить за состоянием предпускового подогревателя в реальном времени. И есть неоригинальное оборудование, позволяющее управлять предпусковым подогревателем. Оно может оказаться чуть менее функциональным, но вполне уверенно справляется с поставленными задачами и зарекомендовало себя как надежное оборудование. Цена такого оборудования, как правило, до 30-40% ниже оригинального.

Самыми надежными и востребованными оказались немецкие производители Webasto и Eberspacher.

Из основных минусов стоит отметить высокую цену, сложный монтаж, который осуществляется в сертифицированных установочных центрах, необходимость в мощном аккумуляторе.

Основные плюсы: Автономность. Этот предпусковой подогреватель запустится всегда и везде и не попросит подключения к электрической розетке. Он имеет защиту от высаживания аккумулятора. Если блок управления предпусковым подогревателем обнаружит слабый уровень заряда батареи, то его запуск произведен не будет. Таким образом, Вы все равно сможете завести автомобиль, пусть и не прогретый на этот раз. Бытует легенда, что автономные предпусковые подогреватели быстро выводят аккумуляторы из строя. Однако если соблюдать всего одно простое правило, то Вы сохраните аккумулятор. Нужно после запуска подогревателя обязательно совершить поездку продолжительностью не менее времени прогрева двигателя. То есть если Вы грели двигатель 20 минут, то и продолжительность поездки желательна не менее 20 минут. За это время аккумулятор успевает полностью зарядиться. Также использование автономных предпусковых подогревателей позволяет экономить ресурс двигателя. За счет того, что двигатель автомобиля на момент начала движения уже прогрет, то его ресурс существенно продляется. Также на прогретом двигателе снижается расход топлива.

В результате можем сделать такой вывод. Если у автовладельца есть возможность подключиться к электросети, то самым выгодным будет применение электрического подогревателя.

Автозапуск – это потенциальная уязвимость для угона автомобиля.

Автономный подогреватель – единственное надежное и удобное средство для прогрева двигателя автомобиля зимой. Правда не самое дешёвое.

Вебасто на Фрилендер 2: устройство, работа, особенности

Просмотреть ролик

В этой статье мы расскажем про дополнительный подогреватель на топливе Webasto на одной из самых популярных моделей автомобилей Land Rover — Freelander 2. Автомобили до 2012 и с 2013 годов выпуска имеют небольшую разницу в устройстве подогревателя.

Для справки: Webasto – это название фирмы-производителя. А само устройство подогрева правильно называется «дополнительный подогреватель на топливе». В простонародье так и прижилось — Webasto.

Существует два режима работы дополнительного подогревателя Webasto на автомобилях Freelander 2.

Первый и основной — в режиме догревателя дизельного двигателя. Подогреватель начинает автоматически включаться и работать при запущенном двигателе и температуре наружного воздуха ниже +5^oС.

Этот режим был придуман инженерами для того, чтобы догревать дизельный двигатель, который греется дольше бензинового. Дизельному двигателю необходим догрев, потому что при температурах ниже -15^oС дизельный двигатель может не достичь рабочей температуры. Также отопление в салоне будет неэффективно, в салоне автомобиля будет прохладно.

Как проверить работает ли Webasto в режиме догревателя

Для этого нужно, чтобы температура наружного воздуха была ниже +5^oС, а лучше отрицательная.

Климат-контроль должен быть включен, не важно в режиме «авто» или в ручном режиме. Главное, чтобы он не был выключен кнопкой «OFF», а двигатель был запущен.

После запуска двигателя в течение 1 минуты подогреватель выходит на режим подогрева. Как можно понять заработал он или нет? По характерному дымку из выхлопной трубы подогревателя, которая находится у переднего правого колеса.

Что происходит при запуске подогревателя Webasto? Происходит подогрев охлаждающей жидкости для того, чтобы быстрее прогреть двигатель и получить более комфортную температуру в салоне.

Второй режим работы подогревателя Webasto – это предпусковой. Это означает, что, нажав на пульт дистанционного управления, котел можно запустить, не выходя из дома, то есть запустить Webasto заблаговременно до запуска двигателя.

На Freelander 2 до 2012 года выпуска Webasto салон не греет, греется здесь только двигатель.

На Freelander 2 с 2013 модельного года пересмотрели алгоритм работы подогревателя в предпусковом режиме и теперь здесь работает вентилятор печки при работе котла – прогревается салон, прогревается двигатель.

Условия запуска Webasto в режиме предпускового подогрева

Для того, чтобы подогреватель Webasto запустился в режиме предпускового подогрева, должны быть соблюдены следующие условия:

температура наружного воздуха должна быть ниже +5^oС;
климат-контроль должен быть включен;
аккумулятор должен быть заряжен и его напряжение должно быть не менее 11,4В;
двери автомобиля должны быть закрыты и автомобиль должен стоять на охране;
температура антифриза должна быть 15^oС или менее;

Нужно понимать, что если двигатель у все-таки немного теплый, то подогреватель может не запуститься.

Еще важный момент — исправность АКБ, особенно важна на автомобилях, которые оснащены системой мониторинга заряда аккумулятора (ВМС). Если система считает, что аккумулятор недозаряжен, то подогреватель может не запуститься.

При остатке топлива в баке менее 8 литров система может записать код неисправности в дополнительный подогреватель, и подогреватель будет блокирован. Чтобы разблокировать его, необходимо будет подключить к диагностическому компьютеру и удалять коды неисправности.

Чтобы этого не произошло, старайтесь держать в зимний период уровень топлива выше четверти бака. Код ошибки по уровню топлива блокирует работу Webasto во всех режимах. Даже после заправки топливного бака Webasto работать не будет.

Чтобы запустить котел Webasto с пульта дистанционного управления, нужно удерживать кнопку «ON» на пульте в течение 1 секунды. Светодиод загорится на 2 секунды зеленым цветом и дальше начнет моргать зеленым цветом примерно раз в 3 секунды. Это означает, что котел должен был быть запущен, но это не означает, что он работает.

Чтобы выключить подогреватель, достаточно снять с охраны автомобиль. Подогреватель отключится автоматически. Либо просто нажмите кнопку «OFF» в течение 2 секунд. Светодиод загорится красным цветом на 2 секунды и погаснет.

После запуска двигателя Webasto не подчиняется управлению пульта. Приоритет на управление котлом Webasto переходит к системам автомобиля, подогреватель будет управляться блоком климат-контроля.

Завод-производитель заявляет дальность действия брелка на прямой видимости около 500 метров, если нет радиопомех и других преград.

Что означает цветовая индикация на пульте?

Светодиод на пульте имеет ряд диагностических функций.

Если светодиод вспыхивает зеленым цветом, то это означает, что передача сигнала прошла до автомобиля и дальше эта связь поддерживается.

Если светодиод при нажатии на кнопку «ON» быстро моргает зеленый цветом – это означает, что сигнал не дошел до автомобиля (до приемника). Связи нет.

Если светодиод вспыхивает оранжевым цветом, это означает, что батарея в пульте дистанционного управления подсажена и скоро она выйдет из строя. Необходимо заменить батарею.

Красным цветом светодиод вспыхивает только при нажатии на кнопку «OFF».

Что значит «у пульта нет связи с автомобилем»?

Если вы нажимаете на кнопку «ON», и зеленый светодиод начинает быстро моргать, то это значит, сигнал не дошел до автомобиля. В этом случае, либо слишком большое расстояние и сигнал просто не дошел, либо, если вы находитесь рядом с автомобилем и видите такую штуку, скорее всего брелок не прописан («отвязался от машины»).

По каким причинам пульт может потерять связь, «отвязаться» от машины?

Брелок может отвязаться при замене АКБ или при снятии клемм. После замены АКБ нужно обязательно проверить работает ли брелок, если нет, то привязать его.

Как прописать (привязать) пульт (брелок) Telestart?

Самый простой вариант — снять клемму АКБ (любую «+» или «-») на 5 секунд. Затем надеть ее на место и в течение 5 секунд нажать на пульте кнопку «OFF». Красный светодиод вспыхнет на 2-3 секунды, потом погаснет. Это означает, что пульт привязался.

Если красный светодиод будет быстро моргать, то это означает, что сигнал не прошел, и есть какая-то проблема.

Если клемму снимать неохота, существует еще один способ. Можно вытащить предохранитель, который питает приемник. Он находится в блоке предохранителей в багажном отделении. Честно говоря, не очень удобно туда добираться.

Последний вариант, который предлагает производитель — это снять разъем с приемника. Он тоже находится в багажнике под обшивкой с левой стороны. Добираться туда тоже не очень приятно.

Поэтому самый удобный — это все-таки клемма АКБ.

Немного про устройство печки Webasto на дизельном Freelander 2

Котел Webasto располагается за передним правым крылом автомобиля. Если опуститься ниже, то в районе переднего правого колеса находится выхлопная труба котла Webasto. Оттуда вы можете наблюдать дымок при запуске котла.

У котла Webasto есть глушитель, который предназначен для снижения шумов при работе котла. У котла есть трубка для впуска воздуха. Обращаем Ваше внимание на то, что как впускная воздушная трубка, так и выхлопная трубка не должны быть забиты грязью, льдом или еще чем-то. За этими трубками надо следить.

В районе топливного бака располагается подкачной топливный насос. Он отдельный для этой системы и не имеет отношения к системе питания двигателя. При работе котла Webasto вы можете услышать у заднего правого колеса циклические щелчки – это означает, что насос работает. Он импульсный, поэтому издает такие звуки. Это нормальная работа насоса! Как в режиме предпускового подогрева, так и в режиме догревателя.

Неисправности котела Webasto

Самая распространенная неисправность котла Webasto – это разрушение горелки. Она со временем прогорает.

Еще одна распространенная неисправность — поломка циркуляционного насоса, который располагается под панелью у лобового стекла. Также может быть неисправен топливный насос.

Иногда случается неисправность блока управления самой Webasto. Тогда приходится менять блок в сборе.

Для того, чтобы понять работает котел или нет нужно самому провести диагностику и тестирование. Самое простое — подойти к автомобилю и запустить котел с пульта. Затем подойти с правой стороны к автомобилю и послушать, есть ли какие-то звуки или нет, идет ли дымок из выхлопной трубы котла или нет. Можно сунуть руку под эту трубу – проверить теплый выхлоп или нет.

При работе с пульта котел должен отработать 20-30 минут. Если котел отработал свое время, то он исправен, и никаких проблем с ним нет. Если запуск его произошел некорректно, то он просто-напросто заглохнет и больше запускаться не будет.

Дооснащение Webasto на Freelander 2

На Freelander 2 с 2013 модельного года есть прогрев салона и есть радио управление. Этот автомобиль можно дооснастить модулем GSM. Преимущество GSM-модуля в том, что котел сможет запускаться по звонку с мобильного телефона или SMS. Он будет действовать везде, где есть покрытие сотовой связи. В отличие от брелка, который имеет ограничение по расстоянию 100-200 метров.

На Freelander 2 до 2012 модельного года греется только двигатель, а на некоторых автомобилях даже не ставился Telestart. На эти автомобили возможно установить Telestart. Также возможно сделать прогрев салона, установить GSM-модуль и модуль управления вентилятором салона.

Диагностика Webasto

Если у вас есть подозрение, что котел Webasto работает некорректно, не работает в каких-то отдельных режимах или не работает вообще, то приезжайте, мы продиагностируем бесплатно. Хотите ремонтируйте, хотите не ремонтируйте – это уже ваше дело.

Предварительную диагностику Webasto владелец может произвести своими силами:

Нужно понять в каком режиме не работает Webasto. В режиме догрева или предпускового подогрева? Часто бывает так, что с пульта Webasto не запускается, а во время работы двигателя работает.
Проверить привязан ли пульт, исправна ли батарея пульта?
Если пульт привязан, то нужно понять, Webasto пробует запуститься при нажатии пульта или вообще не реагирует (не издает звуков)?
Вспомнить, доводили ли вы уровень топлива в баке до загорания индикатора?

Вся эта информация, которую владелец может собрать сам, экономит время для выявления причины в сервисе.

Неисправности Webasto

Самые распространенные причины неисправности Webasto в сервисной практике сервиса LR-WEST:

Неисправна свеча розжига — горелка.
Блокировка Webasto по уровню топлива в баке.
Севшая батарея пульта.
Не прописан пульт.
Топливный подкачной насос.
Дополнительный электро насос системы охлаждения
Сбой настроек конфигурации
Сбой программного обеспечения или «залит» не верный софт.
Неисправность «мозгов» модуля Webasto.

Если у Вас есть какие-то вопросы или Вы хотите просто получить какую-то консультацию, то Вы можете нам позвонить +7 (495) 374-50-67, написать свой вопрос в группе в контакте https://vk.com/lrwestmsc или в инстаграме @lrwest.msc или просто подъедте к нам в сервис LR-WEST. За это платить не надо!!!!! Мы с радостью Вам поможем.

Частые вопросы (FAQ) о предпусковых подогревателях Webasto — Автоинжиниринг — Сеть установочных центров в Москве

Рабочее напряжение, В 12/24

Ток потребления, А менее 20мА

Диапазон рабочих температур, С от -40 до +85 С°

ALTOX WBUS-5 GPS — это устройство управления предпусковым подогревателем двигателя или отопителем салона с помощью телефона.

Устройство поддерживает работу как с мобильными телефонами любого типа, так и со стационарными телефонами поддерживающими тоновый набор.

Помимо управления голосовыми вызовами и СМС сообщениями модулем можно управлять через бесплатное приложение ALTOX HEATER для мобильных устройств на платформе Android и iOS.

Управление подогревателями Webasto осуществляется по фирменному цифровому протоколу W-bus, либо с помощью аналогового сигнала для подогревателей не поддерживающих данный протокол.

В отсутствии сигнала сотовой связи включить подогреватель можно кнопкой принудительного запуска непосредственно из салона автомобиля.

Благодаря интегрированному GPS/ГЛОНАСС приемнику с помощью данного устройства можно контролировать перемещение и нахождение транспортного средства в режиме реального времени

Список штатных подогревателей совместимых с GSM-модулем ALTOX WBUS-5 GPS:

BMW (E60 / E61 / E66 / E66 / X5(E53) аналоговый)
Сitroen (Evasion / C8 / Jumpy)
Chevrolet (Cruze / Malibu / Orlando / Trax / Voyager)
Dodge (Caravan)
Ford (Galaxy I / Galaxy II / Transit)
Land Rover (Freelander 2 / Discovery 3 / Discovery 4 / Range Rover Sport)
Merсedes (W202 / W210 / W211 / W220 / Sprinter / Vito)
Opel (Astra J / Cascada / Insignia / Meriva B / Mokka / Omega / Vivaro / Zafira)
Peugeot (806 / 807 / Boxer / Espace)
Seat (Alhambra I / Alhambra II (7N) / Altea / Leon)
Skoda (Octavia / Superb / Yeti)

Овальный таймер

Операция:

Работа таймера устроена таким образом, что символы быстро мигают в режиме настройки. Если в течение 5 секунд не будет нажата ни одна кнопка, отображаемое время будет сохранено. Дисплей изменяется с высокой скоростью, если кнопки и

удерживаются нажатыми более 2 секунд. При отключении питания таймера все ранее запрограммированные настройки теряются.

Включение:

Вручную: нажатием кнопки «Ручной режим» (режим постоянного нагрева).Отображаются время нагрева и символ режима нагрева. Индикация времени нагрева исчезает через 10 секунд.

Автоматически: по достижении заданного времени начала нагрева. Отображаются номер программы и символ нагрева.

Выключение:

Вручную: нажатием кнопки «Ручное управление».

Автоматически: через запрограммированное время окончания. Поле индикации гаснет по истечении времени нагрева.

Установка времени:

Эта функция недоступна при активном режиме обогрева! Нажмите и удерживайте кнопку.Также нажмите кнопку «Вперед» или «Назад». Отображается время дня и мигает символ часов.

Установите время с помощью кнопок «Вперед» или «Назад». Установленное время сохраняется, когда дисплей гаснет или при нажатии кнопки.

Просмотр времени:

Нажмите кнопку «Вперед» или «Назад».

Запуск программы нагрева:

Нажмите кнопку. Нажимайте кнопки «Вперед» или «Назад» в течение 10 секунд, пока не отобразится необходимое время для начала операции нагрева.

Если требуется другой номер программы, кнопку необходимо нажать в течение 10 секунд.

Настройки запуска по умолчанию:

Время 1: 06:00 часов или 6:00 утра

Время 2: 16:00 часов или 16:00

Время 3: 22:00 часов или 22:00

ПРИМЕЧАНИЕ:

Настройки по умолчанию перезаписываются при вводе новых значений. Предустановленное время сохраняется до тех пор, пока не будет изменено. Настройки по умолчанию восстанавливаются при отключении таймера от бортовой сети.

Деактивировать предустановленное время:

Кратковременно нажмите кнопку.

Выберите предустановленное время:

Нажимайте кнопку в течение 10 секунд, пока не отобразится номер программы с требуемым предустановленным временем. Активный режим (нагрев) и номер программы мигают.

Установка продолжительности нагрева:

Нажмите и удерживайте кнопку. Также нажмите кнопку «Вперед» или «Назад». Отпустите обе кнопки. Отображаются время и символ часов.Снова нажмите и удерживайте кнопку. Также нажмите кнопку «Вперед» или «Назад». Отпустите обе кнопки. Отображается предварительно установленное время

, и мигают символы обогрева и вентиляции. Установите время нагрева с помощью кнопок «Вперед» или «Назад». Установленное время нагрева сохраняется, когда дисплей гаснет или при нажатии кнопки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Настройки по умолчанию восстанавливаются при отключении таймера от бортовой сети. В этом случае таймер вернется к настройке продолжительности нагрева по умолчанию, равной 30 минутам.

Установить оставшееся время:

Активное оставшееся время может быть изменено между 10 и 60 минутами с помощью кнопок «Вперед» или «Назад», когда режим нагрева активен.

* Изменение режима работы.

ПРИМЕЧАНИЕ.

Режим вентиляции недоступен для обогревателя BlueHeat. Режим вентиляции

доступен только для определенных версий обогревателя. Эта информация

предоставляется в случае непреднамеренного изменения режима работы.

Нажмите кнопку. Снова нажмите кнопку и удерживайте ее. Отображается последний режим (обогрев или вентиляция). Нажмите кнопку «Вперед» или «Назад», чтобы переключаться между режимами обогрева или вентиляции.

WEBASTO SMARTEMP CONTROL FX ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ Pdf Скачать

Общий

Благодарим вас за выбор Webasto для удовлетворения ваших потребностей в отоплении.Webasto SmarTemp Control fx позволяет вам

предустановленных цикла включения вашего обогревателя Webasto 7 дней в неделю с 4 отдельными запусками каждый день.

Операция

Webasto SmarTemp Control fx управляется поворотным переключателем на внешней стороне устройства для просмотра

различных пункта меню. Просто нажмите кнопку выбора (

каждого пункта меню и его настройки по умолчанию.

Совместимость

Все нагреватели охлаждающей жидкости. SmarTemp Control FX имеет выход 1 А для сигнала включения / выключения обогревателей.Обогреватели, требующие

Для сигнала с более высокой силой тока на

потребуется реле, соответствующее различным спецификациям. См. Электрические соединения для

деталей.

Примечание: реле в комплект не входит.

Порядок монтажа

1. Найдите подходящее место для установки (если возможно, на плоской поверхности) на видном месте. Примечание: всегда устанавливайте в районе

защищен от атмосферных воздействий и загрязнений.

2. Используя размеры сверления, слегка отметьте два монтажных отверстия.

3. (Необязательный шаг) Чтобы пропустить жгут проводов через монтажную поверхность,

просверлите отверстие диаметром 17 мм, как указано на изображении размеров сверления.

ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда следите за тем, чтобы за креплением

не было препятствий.

локация до бурения.

4. Закрепите Webasto SmarTemp Control FX с помощью двух прилагаемых # 4

винта.

5. Наклейте прилагаемую предупреждающую наклейку «Нагреватель выключен» хорошо заметным

в районе водителей.См. Пример наклейки ниже.

Контроль SmarTemp FX

Интерфейс цифрового таймера

Инструкции по установке / эксплуатации

), чтобы сделать свой выбор. Следующие разделы будут определять

WEBASTO BLUEHEAT (01) PDF РУКОВОДСТВО

Размещайте вопросы, комментарии, отзывы или ошибки в поле для комментариев ниже.

Все файлы оригинальные, не перепакованы и не изменены нами

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ СКАЧАТЬ WEBASTO BLUEHEAT (01) PDF РУКОВОДСТВО

Обзор содержимого PDF: Дополнительный нагреватель охлаждающей жидкости BlueHeat для легковых автомобилей и легких грузовиков Руководство пользователя включает в себя руководство пользователя модели 1533 с цифровым таймером © 2012 Webasto Product N.A., Inc. Руководство пользователя BlueHeat

Webasto Product NA, Inc. Горячая линия технической поддержки США: (800) 555-4518 Канада: (800) 667-8900 webasto.us Rev. 07/2012 P / N 5000384B Инструкция по эксплуатации — BlueHeat Время начала нагрева может быть точно установить любое значение от «1 минуты» до «24 часов». Можно запрограммировать три пуска, но активировать можно только один. Продолжительность нагрева можно запрограммировать по желанию от 10 до 60 минут. По умолчанию продолжительность нагрева составляет 30 минут.ВАЖНЫЙ! Чтобы обеспечить достаточное время зарядки аккумулятора, автомобиль должен двигаться или работать в течение суммарного времени, равного общему времени работы обогревателя. Пример: при продолжительности движения около 20 минут (в одну сторону) мы рекомендуем установить время работы 20 минут.

Поздравляем с покупкой отопительной системы Webasto BlueHeat. Вы приобрели продукт, который был разработан и изготовлен в соответствии с высочайшими стандартами качества в отрасли. Ваш обогреватель Webasto BlueHeat — это современная система дополнительного обогрева, которая предварительно нагревает двигатель и пассажирский салон вашего автомобиля, помогая разморозить ваши окна для лучшего обзора.Больше никаких бесконечных холостых оборотов, замерзания при прогретом двигателе или опасного обледенения лобовых стекол. Установите таймер на час до прибытия и сядьте в подогретый автомобиль, чтобы начать свое путешествие с комфортом и уютом. Уделите несколько минут этому руководству, чтобы ознакомиться с работой нагревателя Webasto. Чтобы предотвратить удушье: ЗАПРЕЩАЕТСЯ включать обогреватель в замкнутом пространстве, например, в закрытых непроветриваемых гаражах! Перед включением обогревателя откройте внешнюю дверь гаража.Чтобы предотвратить возгорание: НЕ используйте обогреватель в местах, где могут присутствовать легковоспламеняющиеся или взрывоопасные материалы, газы или пыль. ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать обогреватель над сухой травой или другим сухим почвенным покровом. Выключайте отопитель при заправке автомобиля! Выключайте обогреватель ПЕРЕД входом на заправочные станции! Во избежание ожогов: НИКОГДА не прикасайтесь к горячим компонентам системы отопления! Настройка климат-контроля автомобиля Всегда выполняйте регулировку климат-контроля автомобиля при работающем двигателе. После выполнения настроек дайте двигателю поработать 10 секунд перед выключением.ПРИМЕЧАНИЕ. Перед включением обогревателя регулятор температуры обогревателя автомобиля должен быть установлен на «максимальный нагрев», а выход воздуха должен быть установлен на «размораживание». В случае 3-скоростных нагнетательных вентиляторов вентилятор автомобиля должен быть установлен в 1-е положение (Низкая), в случае 4-скоростных нагнетательных вентиляторов — во 2-е положение (Сред. Низкая). В случае вентиляторов с регулируемой скоростью установите примерно 1/3 мощности вентилятора. Работа с использованием 24-часового цифрового таймера ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — 1 —

Программирование 24-часового цифрового таймера с 3 настройками времени ПРИМЕЧАНИЯ Время / оставшееся время Индикатор режима вентиляции Индикатор работы нагревателя Реверс (просмотр времени) Символ для установки / просмотра выбора временной программы вперед (просмотр времени) ** режим вентиляции недоступен на BlueHeat

Ручная работа Индикатор номера программы Работа.Таймер работает так, что символы быстро мигают в режиме настройки. Если в течение 5 секунд не будет нажата ни одна кнопка, отображаемое время будет сохранено. Дисплей изменяется с высокой скоростью, если кнопки и удерживаются нажатыми более 2 секунд. При отключении питания таймера все ранее запрограммированные настройки теряются. Включение. Вручную: нажатием кнопки «Ручное управление» (режим постоянного нагрева). Отображаются время нагрева и символ режима нагрева.Индикация времени нагрева исчезает через 10 секунд. Автоматически: по достижении заданного времени начала нагрева. Отображаются номер программы и символ нагрева. Выключение. Вручную: нажав кнопку «Ручное управление». Автоматически: через запрограммированное время окончания. Поле индикации гаснет по истечении времени нагрева. Установка времени. Эта функция недоступна при активном режиме обогрева! Нажмите и удерживайте кнопку. Также нажмите кнопку «Вперед» или «Назад».Отображается время дня и мигает символ часов. Установите время кнопками «Вперед» или «Назад». Установленное время сохраняется, когда дисплей гаснет или при нажатии кнопки. Просмотр времени. Нажмите кнопку «Вперед» или «Назад». ПРИМЕЧАНИЕ. Оставшееся время работы отображается, если режим обогрева активен. — 7 — — 2 —

ОГРАНИЧЕННАЯ ПОТРЕБИТЕЛЬСКАЯ ГАРАНТИЯ — BlueHeat HEATER Продукт Webasto для Северной Америки (WPNA) предоставляет ограниченную (2) двухлетнюю потребительскую гарантию первоначальному покупателю, начиная с даты покупки.Настоящая ограниченная гарантия распространяется на детали и ремонт всех компонентов дополнительного отопителя BlueHeat в отношении дефектных материалов или дефектных материалов. Повреждения ограничиваются ремонтом или заменой обогревателя и должны выполняться авторизованным центром продаж и обслуживания WPNA. Подтверждение первоначальной покупки и дата установки необходимы для получения ограниченного гарантийного обслуживания. Эта гарантия применяется только в том случае, если обогреватель BlueHeat был установлен в соответствии с инструкциями по установке WPNA авторизованным центром продаж и обслуживания.Транспортные расходы несет владелец. Все обязательства WPNA по данной гарантии прекращаются, если: Неисправность или повреждение вызваны грубым обращением, неправильным использованием, вандализмом, несчастным случаем, неправильной установкой или применением, настройкой, модификацией, изменением, несанкционированным ремонтом или обслуживанием, стихийными бедствиями, такими как молния. , небрежное обращение, физическое насилие или неправильное использование обогревателя BlueHeat. Чтобы подать претензию в соответствии с положениями настоящей ограниченной гарантии для потребителей, обратитесь в авторизованный центр продаж и обслуживания WPNA, в котором установлен обогреватель, или в ближайший авторизованный центр продаж и обслуживания.Чтобы найти ближайший авторизованный центр продаж и обслуживания, позвоните по телефону: 1-800-337-6731 или войдите на наш веб-сайт по адресу: webasto.us ОГРАНИЧЕНИЯ И ИСКЛЮЧЕНИЯ ГАРАНТИИ WEBASTO PRODUCT NORTH AMERICA, INC. НЕ ДАЕТ НИКАКИХ ДРУГИХ ГАРАНТИЙ ЛЮБОГО РОДА. , ВЫРАЖЕННЫЕ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ; WEBASTO PRODUCT NORTH AMERICA, INC. ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ВСЕХ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ГАРАНТИЙ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ И ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ КОНКРЕТНОЙ ЦЕЛИ, ПРЕВОСХОДЯЩЕЙ ВЫШЕ ВЫШЕ ЗАЯВЛЕННЫХ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ, ИСКЛЮЧАЕТСЯ ИЗ ДАННОГО СОГЛАШЕНИЯ. Эта ограниченная гарантия для потребителей аннулируется, если владелец не заполнит и не отправит регистрационную карточку продукта (задняя страница этого буклета).Эта ограниченная гарантия для потребителей дает покупателям определенные права. Покупатель также может иметь другие права, которые варьируются от штата к штату. В некоторых штатах Webasto может не разрешать ограничивать продолжительность подразумеваемых гарантий или возмещения косвенных убытков. Webasto не уполномочивает какое-либо лицо создавать для него другие обязательства или ответственность в связи с его обогревателем. В этом документе содержится полная ограниченная гарантия для потребителей, объединяющая и объединяющая все связанные положения и условия.ПОЛОЖЕНИЕ ОБ АРБИТРАЖЕ Любые разногласия или претензии, возникающие в связи с данной ограниченной гарантией или ее нарушением, подлежат разрешению в арбитражном суде под управлением Американской арбитражной ассоциации в штате Мичиган в соответствии с Правилами коммерческого арбитража Американской арбитражной ассоциации и решением по Решение, вынесенное арбитром (-ами), может быть подано в любой суд, имеющий его юрисдикцию. Программирование 24-часового цифрового таймера с 3 настройками времени Продолжение: Запрограммируйте начало нагрева.Нажать на кнопку. Нажимайте кнопки «Вперед» или «Назад» в течение 10 секунд, пока не отобразится время, необходимое для начала нагрева. Если требуется другой номер программы, кнопку необходимо нажать в течение 10 секунд. Настройки запуска по умолчанию: Время 1: 06:00 часов или 6:00 утра Время 2: 16:00 часов или 16:00 Время 3: 22:00 часов или 22:00 вечера ПРИМЕЧАНИЕ: Настройки по умолчанию перезаписываются при появлении новых значений. введены. Предустановленное время сохраняется до тех пор, пока не будет изменено. Настройки по умолчанию восстанавливаются при отключении таймера от бортовой сети.Отключите предустановленное время. Кратковременно нажмите кнопку. Выберите предустановленное время. Нажимайте кнопку в течение 10 секунд, пока не отобразится номер программы с требуемым заданным временем. Активный режим (нагрев) и номер программы мигают. Установите время продолжительности нагрева. Нажмите и удерживайте кнопку. Также нажмите кнопку «Вперед» или «Назад». Отпустите обе кнопки. Отображаются время и символ часов. Снова нажмите и удерживайте кнопку. Также нажмите кнопку «Вперед» или «Назад». Отпустите обе кнопки.Отображается предварительно установленное время, и мигают символ обогрева и вентиляции. Установите время нагрева с помощью кнопок «Вперед» или «Назад». Установленное время нагрева сохраняется, когда дисплей гаснет или при нажатии кнопки. ПРИМЕЧАНИЕ. Настройки по умолчанию восстанавливаются при отключении таймера от бортовой сети. В этом случае таймер вернется к настройке продолжительности нагрева по умолчанию, равной 30 минутам. Установите оставшееся время. Активное оставшееся время можно изменить с 10 минут до 60 минут с помощью кнопок «Вперед» или «Назад», когда активен режим нагрева.** Изменение режима работы. ПРИМЕЧАНИЕ. Режим вентиляции недоступен на обогревателе BlueHeat. Режим вентиляции доступен только для определенных версий обогревателя. Эта информация предоставляется в случае непреднамеренного изменения режима работы. Нажать на кнопку. Снова нажмите кнопку и удерживайте ее. Отображается последний режим (обогрев или вентиляция). Нажмите кнопку «Вперед» или «Назад», чтобы переключаться между режимами обогрева или вентиляции.

— 6 — — 3 —

Дистанционная активация с опциональной системой дистанционного управления Дистанционное управление, когда оно активировано, будет обеспечивать цикл обогрева в течение одного часа или вентиляцию, когда активировано (только вентилятор автомобиля) в течение одного часа.Дистанционный передатчик имеет функцию деактивации (Выкл.), Чтобы при необходимости вручную выключить цикл обогрева или вентиляции. Настройка элементов управления HVAC для работы в зимнее время. Во многих случаях необходимо будет настроить управление обогревом автомобиля на низкую скорость вентилятора, положение максимального нагрева и разморозку перед тем, как покинуть автомобиль. Настройка элементов управления HVAC для работы в летнее время Перед тем, как покинуть автомобиль, необходимо установить управление обогревом автомобиля на низкую скорость вентилятора, максимальное охлаждение и разморозку. Включение — режим обогрева Нажмите кнопку » на одну секунду Включение — режим вентиляции Нажмите кнопку » на одну секунду Выключение в обоих режимах вручную — нажмите кнопку » на одну секунду автоматически — по истечении одного часа работы ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиод (красный) загорается при нажатии кнопки.ВНИМАНИЕ! Каждый раз при повторной активации режима обогрева или вентиляции (многократное нажатие кнопки после первоначального запуска) время работы сбрасывается на 1 час. Непрерывная переустановка времени работы в один час может разрядить аккумулятор транспортного средства, что предотвратит запуск двигателя в холодном климате. ВНИМАНИЕ! Для оптимального обогрева при выходе из автомобиля перед дистанционным запуском обогревателя установите органы управления автомобилем на максимальный обогрев, выпуск воздуха на размораживание и скорость вентилятора на низкую скорость.ВНИМАНИЕ! Для оптимальной вентиляции при выходе из автомобиля перед дистанционным запуском вентиляции установите регулятор выпуска воздуха на размораживание, а скорость вентилятора — на среднее положение. Техническая информация Тип батареи: CR2032 Дальность действия передатчика: Антенна установлена на переднем лобовом стекле, 400 футов на открытом пространстве (без радиочастотных помех) Информация о техническом обслуживании и поиске и устранении неисправностей Ваш обогреватель Webasto не требует периодического обслуживания, кроме визуального осмотра, желательно перед началом отопительного сезона. Авторизованный центр продаж и обслуживания Webasto должен убедиться, что нагреватель и все компоненты не имеют повреждений и находятся в надлежащем рабочем состоянии.В теплые месяцы года, когда отопление не требуется, обогреватель следует включать и давать поработать 20 минут как минимум раз в месяц. Это обеспечит чистую и свежую подачу топлива в топливной системе обогревателя и сохранит все движущиеся части в идеальном рабочем состоянии. Отключение блокировки при отказе Прервите подачу питания, вынув предохранитель 20 А на блоке предохранителей нагревателя. Подождите 3 секунды. Установите предохранитель. Нажмите кнопку ВКЛ () на цифровом таймере. Подождите 3 секунды. Прервите подачу питания, сняв предохранитель 20 А на блоке предохранителей нагревателя.Подождите 3 секунды. Установите предохранитель. Нагреватель будет включен. ПРИМЕЧАНИЕ: обогреватель начнет работать, как только будет заменен предохранитель! Устранение неисправностей В случае неисправности обратитесь в ближайший авторизованный центр продаж и обслуживания Webasto или по бесплатному телефону горячей линии обслуживания клиентов Webasto: 1-800-555-4518 (США) или 1-800-667-8900 (Канада). -Off Инструкции Отключите, удалив предохранители, расположенные на жгуте проводов или блоке предохранителей. Есть отдельный блок предохранителей для предпускового подогревателя Webasto.Для получения помощи позвоните по горячей линии обслуживания клиентов Webasto или обратитесь в ближайший авторизованный центр продаж и обслуживания Webasto.

— 4 — — 5 —

БЕСПЛАТНЫЙ АНГЛИЙСКИЙ PDF

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ — РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

СПРАВОЧНИК — СПРАВОЧНИК

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ — РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Связанные

Webasto руководство по управлению smartemp | Peatix

Webasto smartemp, руководство по управлению

Примечание: в ручном режиме обогреватель будет продолжать работать в соответствии с заданными параметрами.Webasto Air Top Stc — самый популярный выбор в технологии снижения холостого хода. 0 инструкция по установке и эксплуатации (8 страниц). просмотрите и скачайте онлайн-руководство по установке и эксплуатации webasto smartemp control. 0 — большой мир буровых установок предлагает оригинальные оригинальные запчасти и запасные части для ремонта вашего автомобиля по самым низким ценам. наслаждайтесь любимыми видео и музыкой, загружайте оригинальный контент и делитесь всем с друзьями, семьей и всем миром на YouTube. smartemp control control unit pdf скачать инструкцию.Система управления webasto smartemp позволяет быстро и легко управлять воздухонагревателями at st или at 3900/5500 evo. умный контроль. в ручном режиме все функции автоматического режима отключены на неопределенное время.

0 расширяет возможности вашего воздухонагревателя Webasto. Бесплатная доставка для соответствующих заказов. Примечание: в ручном режиме обогреватель будет продолжать работать в соответствии с заранее определенной «продолжительностью». webasto air top st как air top, однако мы столкнулись с трудностями, когда бет посмотрел на проводку.webasto thermo top evo может проработать от 10 минут до 10 часов или около того (при 10 часах используется примерно 1 галлон топлива). webasto air top st инструкция онлайн: электрические схемы. 0 позволяет быстро и легко управлять воздухонагревателями webasto, указанными в разделе совместимости. 5010628b, webasto smartemp control 2.

smartemp control 2. 0 имеет выход 1a для сигнала включения / выключения обогревателей. smartemp control от Webasto — это революционный регулятор температуры, который работает с двухъярусными обогревателями с воздушным верхом.Сохраняя будущее в зеркале заднего вида, webasto находится в авангарде разработки технологически передовых решений. webasto smartemp control 2.

0 и smartemp control 2. webasto smartemp control fx 2. 0 инструкция по установке и эксплуатации (29 страниц) цифровой интерфейс управления для воздухонагревателей air top st / c — evo 3900/5500 — evo 40/55. 0 руководств: записывающее оборудование webasto smartemp control 2. если они у вас есть. b Подогреватели охлаждающей жидкости предварительно прогревают двигатель, устраняют запуск из холодного состояния.электрическая схема air top st с регулятором smartemp, пояснения см. на стр. 44 рис. большой ЖК-дисплей с подсветкой.

в ручном режиме все функции автоматического режима постоянно отключены. интерфейс цифрового таймера. Этот обогреватель, идеально подходящий для обогрева грузов, быстро и стабильно обеспечивает тепло, и пользователи могут выбирать между режимами рециркуляции и свежего воздуха. ручной режим позволяет управлять обогревателем с помощью кнопки webasto на smartemp control FX. smartemp control прецизионное управление температурой полки революционизирует климат-контроль smartemp control от webasto — это революционный регулятор температуры, который работает с обогревателями полки с воздушным верхом.

, являясь лидером рынка, webasto производит индивидуальные решения для отопления для различных сценариев. В этом режиме Webasto Smartemp по-прежнему может управлять ручным включением / выключением вручную. 0 для управления воздушными отопителями webasto air top st двухъярусные обогреватели 24-часовой программируемый запуск обогревателя. 0 — это следующее поколение контроллеров серии smartemp. это видео познакомит вас со всеми различными функциями вашего smartemp control fx 2. этот канал youtube служит справочником по продуктам Webasto и по интересующим вас вопросам.smartemp control fx 2. простота программирования времени включения нагревателя; до 4-х различных настроек таймера в день «Краткий обзор недели» на 7 дней настроек таймера; настройки таймера сохраняются (даже при отключении питания) в ручном / автоматическом режимах; Работа от 12 или 24 вольт; язык меню доступен на английском, французском или испанском языках.

— инновационный партнер, webasto разрабатывает и разрабатывает приложения как для оригинального, так и для вторичного рынка. полное руководство по эксплуатации определяет каждый пункт меню, а руководство по управлению webasto smartemp — его настройки по умолчанию.ручное управление нажмите для запуска нагревателя это главный экран smartemp control FX. У нас есть 1 элемент управления webasto smartemp 2. На ЖК-экране отображается режим и оставшееся время в автоматическом режиме. в ручном режиме все функции автоматического режима отключены (таймеры неактивны). точно управляйте комфортом вашей койки с помощью поворотной ручки. Руководство по эксплуатации / установке Ограниченная гарантия 2 года / час. Схема системы доступные комплекты нагревателя thermo top evo: дизельный комплект thermo top evo w / smartemp control fx 2.24-часовое программируемое время запуска нагревателя.

0 руководство доступно для бесплатной загрузки в формате pdf: инструкция по установке и эксплуатации webasto smartemp control 2. управление им осуществляется с помощью одного поворотного переключателя на внешней стороне устройства для прокрутки пунктов меню. поддержание постоянной температуры полок и снижение затрат на топливо. регулятор температуры; 24-часовое программируемое время включения нагревателя; отображает установленную температуру и температуру окружающей среды; защищенные паролем настройки для управления автобусным парком.

, что означает больше комфорта, больше экономии и больше контроля для пользователей. просто нажмите кнопку выбора (), чтобы сделать свой выбор. Подогреватели webasto — thermo top evo преимущества: более гибкие варианты установки: впускные и выпускные патрубки охлаждающей жидкости можно поворачивать, увеличенная длина топливопровода, более высокая максимальная температура воздуха для горения, универсальный жгут проводов регулятора 1 стандарт, 4 доступны, монтажные кронштейны диагностика мигающим кодом более тихая работа обогревателя и подачи топлива предварительный нагрев двигателя, экономия топлива и повышение производительности DPF как.- ручной режим позволяет управлять обогревателем вручную с помощью кнопки webasto на smartemp control FX. сопряжение с webasto smartemp control 2. диффузионные фильтры продукта. изменить предварительно выбранный нагреватель в коде t12 multi / smartcontrol. В стандартный комплект входят: подогреватель ATST, дозирующий насос smartemp control с монтажным кронштейном, топливопровод и топливный фильтр, монтажный кронштейн обогревателя с прокладкой, жгут проводов с держателем топлива, выхлопная труба, воздуховоды для горения и воздуховоды обогревателя, решетки на входе и выходе воздуха , диагностика мигающего кода, руководство по эксплуатации / установке, ограниченная гарантия 2 года / час, гарантийный талон.smartemp control fx 2. от webasto. Кроме того, мы можем запрограммировать работу системы несколько раз в день. работа: webasto smartemp control fx 2.

air top s дважды почесал головы и посмотрел на принципиальные схемы. 0 для подогревателей охлаждающей жидкости. 0 легко запрограммировать для продолжительности повторного нагрева и позволяет устанавливать до четырех различных настроек таймера в день. некоторые из этих документов доступны на разных языках.

программируемый smartemp fx 2. Мы являемся ведущими производителями товаров для личного пользования; я.стр. 3 — ручной режим позволяет управлять обогревателем с помощью кнопки webasto на smartemp control fx. webasto smartemp control 2. благодарим вас за выбор webasto для удовлетворения ваших потребностей в отоплении. воздухонагреватели согревают водителей и экономят топливо. для нагревателей охлаждающей жидкости, простое программирование времени запуска и до 4 различных настроек таймера. см. «продолжительность» для более подробной информации.

отопитель может быть запущен вручную через webasto smartemp нажатием кнопки «webasto» 29. 0 с верхним воздушным отопителем, чтобы обеспечить полную индивидуальную настройку внутренней температуры автобуса.Примечание: в ручном режиме обогреватель будет продолжать работать в соответствии с заранее определенной «продолжительностью», установленной пользователем. мы собирались иметь. просмотрите ссылки на главы ниже, чтобы перейти к нужной вам теме. webasto — технические услуги — руководства по эксплуатации, ниже вы можете найти различные файлы и документы. 0 (12 в) — номер детали: 5013379a комплект дизельного двигателя thermo top evo (12 вольт) — номер детали: 5013378a комплект дизельного двигателя thermo top evo с корпусом (12 вольт) — номер детали: 5013389a.

перемычка webasto smartemp controla.управление webasto smartemp control 2. управление webasto smartemp control осуществляется с помощью одного поворотного переключателя на внешней стороне устройства. 0 управляется поворотным переключателем на внешней стороне устройства для прокрутки пунктов меню. В этом режиме все еще возможно ручное включение / выключение. новый smartemp control 2.0 для воздухонагревателей. для просмотра различных пунктов меню. 0 остается темным, пока мы не нажмем кнопку или не переместим циферблат на внешней стороне лицевой панели светодиода.

Управление устройством webasto smartemp можно управлять с помощью одного поворотного переключателя на внешней стороне устройства для просмотра различных пунктов меню.больше не нужно гадать о температуре. перемычки smartemp control для evo at 3900/5500 | evo на 40 / 55. совместимость: все подогреватели охлаждающей жидкости; smartemp control FX 2. Больше не нужно работать на холостом ходу, чтобы оставаться в тепле. Комплект дизельного отопителя webasto tandem 717 с системой управления smartemp 2.

просто нажмите кнопку выбора (), чтобы сделать свой выбор. 0 руководства: записывающее оборудование webasto smartemp control fx 2. если на экране отображается «руководство», таймеры не запускаются. 0 инструкция по установке и эксплуатации (28 страниц) 2: webasto smartemp control fx 2.

Подробнее

Техническая информация по воздухонагревателям Espar и Webasto

Сделано в Германии Решения по отоплению Предоставлено HEATSO

И Eberspächer / Espar, и Webasto предлагают инновационные воздухонагреватели и водонагреватели, которые можно использовать в любом классе транспортных средств: легковых автомобилях, фургонах, микроавтобусах, автобусах, грузовиках, различных грузовых автомобилях, автодомах, жилых автофургонах, кранах, тракторах и других транспортных средствах и строительной ( или аналогичное) оборудование.

Дополнительный обогреватель можно установить в салоне, под сиденьем, в багажном отделении или под полом.Простые в использовании контроллеры помогут вам убедиться, что ваш обогреватель нагревает необходимое пространство до необходимого уровня. Инновационные таймеры предлагаются Eberspächer и Webasto, например, система Easystart Call, которая может превратить ваш смартфон в пульт дистанционного управления для вашего обогревателя. 7 дневных таймеров доступны для всех обогревателей Eberspächer и Webasto.

Eberspächer предлагает обогреватели, которые могут работать на дизельном, биодизельном, бензине или биоэтаноле (в зависимости от модели обогревателя!).

Практичные элементы управления, такие как цифровой таймер Eberspächer или инновационный пульт дистанционного управления Eberspächer, делают работу максимально комфортной.

Eberspächer / Espar Airtronic Heaters

Eberspächer предлагает новейшую линейку воздухонагревателей Airtronic, в которую входят Eberspächer Airtronic D2, Airtronic D4, Airtronic D5 мощностью 2, 4 или 5 кВт соответственно. Самым популярным и широко используемым является комплект обогревателя Eberspacher Airtronic D2 12 В (2,2 кВт).

Нагреватель Eberspächer / Espar Airtronic забирает холодный воздух снаружи через трубу сгорания и топливо из бака автомобиля (измеряется и подается топливным насосом Eberspacher), смешивает его и воспламеняет в камере сгорания.Теплообменник передает нагретый воздух внутрь автомобиля или кабины. Все процессы контролируются электронным блоком управления Eberspächer, датчиком пламени и датчиком перегрева. По такому же принципу работают дизельные отопители Webasto.

Для воздухонагревателей Eberspächer / Webasto доступны два режима работы: воздух может рециркулировать изнутри автомобиля или забираться снаружи.

Eberspächer / Espar Hydronic Heaters

Водонагреватели Eberspächer Hydronic / Webasto Thermo Top используются для предварительного нагрева охлаждающей жидкости или нагрева воды для радиаторной системы дома на колесах или лодки.


Нагреватель Eberspächer забирает холодный воздух снаружи через трубу сгорания и топливо из бака автомобиля (измеряется и подается топливным насосом Eberspächer), смешивает его и воспламеняет в камере сгорания. Теплообменник передает тепловую энергию в систему водяного охлаждения автомобиля / систему отопления автодома или лодки. Все процессы контролируются электронным блоком управления (ЭБУ), контролем пламени и датчиком перегрева.


Контроллеры EasyStart

Как изменить показания температуры с C (Цельсия) на F (Фаренгейта)

EasyStart: Выберите:

Включите контроллер.
Нажмите обе стрелки (<и>) одновременно (удерживайте нажатой 5 секунд). Откроется меню Мастерской. Используйте стрелки для навигации по меню.
Выберите вариант 2 — Температура — Выберите C или F.

Таймер или пульт +:

Перейдите к символу гаечного ключа в строке меню. Подтвердите, нажав нижнюю правую кнопку.
Нажмите нижнюю левую кнопку более 5 секунд.Отобразится меню Мастерская.
Прокрутите до варианта 2 и выберите C или F.

Руководство по Ebersp ä cher / Espar Airtronic со схемами подключения и другими подробностями можно загрузить ниже.

Это руководство применимо к большинству отопителей Airtronic.

Airtronic Техническое описание

Webasto 0 Руководство по установке и эксплуатации (стр. 17)

Page 1

Руководство по установке и эксплуатации судового кондиционера.

Страница 3

Содержание введение ……………………………….. ………………………………………….. ………………………………………….. ………….. 4 обзор ……………………………. ………………………………………….. …………………….

Page 4

Руководство по эксплуатации / установке — fcf 5,000, 9,000, 12,000, 16,000 Стр. 4 введение спасибо вас за покупку.Независимо от того, какая из следующих функций была причиной вашей покупки, мы уверены, что она удовлетворит ваши потребности и обеспечит долгие годы эффективного и беспроблемного использования. Серия fcf …

Page 5

Руководство по эксплуатации / установке — fcf 5000, 9000, 12000, 16000 стр. 5 обзор принципа работы автономный кондиционер воздуха состоит из четырех основных компонентов и циркулирующего через него газообразного хладагента. система. Воздуходувка нагнетает теплый воздух кабины через ребра испарителя, где происходит тепло…

Page 6

Руководство по эксплуатации / установке — fcf 5,000, 9,000, 12,000, 16,000 Стр. 6 установка распаковка и осмотр После получения оборудования все позиции должны быть тщательно проверены по упаковочному листу, чтобы убедиться, что все коробки имеют был получен. Переместите блоки в нормальном положении «вверх», как показано …

Page 7

Руководство по эксплуатации / установке — fcf 5,000, 9,000, 12,000, 16,000 стр. 7 размещение системы Выбор подходящего места для вашего кондиционера — это самая важная часть вашей подготовки.Обязательно учитывайте размер охлаждаемой зоны, необходимое распределение воздуха и размер u …

Page 8

Руководство по эксплуатации / установке — fcf 5000, 9000, 12000, 16000 стр. 8 отвод конденсата Поддон для слива конденсата имеет высоту 2 дюйма (50 мм) и имеет два места для слива. В условиях высокой влажности конденсат может образовываться со скоростью примерно 1/2 галлона в час (1,9 литра в час). С …

Page 9

Руководство по эксплуатации / установке — fcf 5,000, 9,000, 12,000, 16,000 стр. 9 воздуховод хороший воздушный поток имеет решающее значение для производительности всей системы.Это сильно зависит от качества монтажа воздуховодов. Воздуховод должен быть по возможности прямым, гладким и туго натянутым, чтобы минимизировать ну …

Page 10

Руководство по эксплуатации / установке — fcf 5,000, 9,000, 12,000, 16,000 стр. 10 лента на всех резьбовых соединениях. Краткое описание установки системы забортной воды: 1. Установите входной патрубок скоростного ковша через корпус как можно ближе к килю и как можно дальше от ватерлинии лицом вперед. Кровать совок с…

Page 11

Руководство по эксплуатации / установке — fcf 5,000, 9,000, 12,000, 16,000 стр. 11 электрические соединения, заземление и соединение Все блоки кондиционирования имеют клеммную колодку, установленную внутри распределительной коробки. Клеммная колодка имеет маркировку для правильного подключения электропитания, проводов заземления и цепей насоса ….

Страница 12

Руководство по эксплуатации / установке — FCF 5,000, 9,000, 12,000, 16,000 страница 12 установка проводного пульта дистанционного управления do не выключайте устройство, а сразу включайте его снова.Подождите не менее 30 секунд для стабилизации давления хладагента. Перед установкой проводного дисплея продумайте его расположение. Dis …

Page 13

Руководство по эксплуатации / установке — FCF 5,000, 9,000, 12,000, 16,000 Стр. 13 Контрольный список для установки (просмотр перед установкой) Система охлаждения забортной водой: черпак для измерения скорости, расположенный как можно дальше от линии ватерлинии и как можно ближе к килю запорный клапан (забойный кран) и черпак должны быть плотно закрыты и …

Страница 14

Руководство по эксплуатации / установке — FCF 5000, 9000, 12000, 16000 стр. ~ 60 Гц 115 В ~ 60 Гц линия в l 115 В ~ 60 Гц нейтральная n линия охлаждающего насоса в 1 нейтрали охлаждающего насоса 2 мощность 208 В / 230 В ~ 60 Гц 208 В / 230 В ~ 60 Гц линия в l 208 В / 230 В ~ 60 Гц нейтральная n линия охлаждающего насоса…

Страница 15

Руководство по эксплуатации / установке — FCF 5000, 9000, 12000, 16000 стр.15 Схема соединений FCF 5000 (115В / 230В) — FCF 9000 (115В / 230В) (FCF 9000 230В поставляется с панасоником (все остальные модели оснащены компрессорами Samsung) схема подключения fcf 12,000 (115v / 230v) — fcf 16,000 (115v / 230v …

Страница 16

Руководство по эксплуатации / установке — fcf 5,000, 9,000, 12,000, 16 000 стр. 16 Операция управления проводным дисплеем Не устанавливайте проводной дисплей в местах, где он может намокнуть.1. Дисплей приемника 6. Кнопка скорости вентилятора 2. Цифровой дисплей 7. Темп. Кнопка настройки / увеличение 3. Отображение скорости вентилятора …

Страница 17

Руководство по эксплуатации / установке — FCF 5,000, 9,000, 12,000, 16,000 страница 17 включение / выключение питания нажмите кнопку включения / выключения, чтобы включить устройство, нажав кнопка включения / выключения второй раз выключит блок управления вентилятором. нажмите кнопку вентилятора, скорость вентилятора изменится в следующем порядке: → высокая → средняя → низкая → авто …

Page 18

Эксплуатация / руководство по установке — fcf 5,000, 9,000, 12,000, 16,000 стр. 18 отображение Фаренгейта или Цельсия одновременное нажатие клавиш ▲ и ▼ позволяет переключаться между режимами Фаренгейта по Цельсию.Коды ошибок при наличии сбоев в системе, код ошибки будет отображаться на дисплее co …

Page 19

Руководство по эксплуатации / установке — fcf 5,000, 9,000, 12,000, 16,000 страница 19 при выполнении этой настройки или изменение значения, убедитесь, что беспроводной пульт дистанционного управления не находится рядом с каким-либо дисплеем, поскольку это может потенциально изменить значения до подтверждения установленного значения. (убедитесь, что подтвердили новые значения одновременно с …

Page 20

Руководство по эксплуатации / установке — fcf 5000, 9000, 12000, 16000 стр. контроллер.● сигнал дистанционного управления может приниматься на расстоянии до 33 футов (10 м). ● не роняйте и не бросайте пульт дистанционного управления. ● не п …

Page 21

Руководство по эксплуатации / установке — fcf 5,000, 9,000, 12,000, 16,000 страница 21 кнопка / функция и описание (крышка открыта) режим работы режим охлаждения работа ● в зависимости от разницы микрокомпьютер решит, включен или выключен режим охлаждения. ● if r …

Page 22

Руководство по эксплуатации / установке — fcf 5,000, 9,000, 12,000, 16,000 страница 22 Работа в режиме осушения ● в режиме осушения, если температура в помещении выше заданной температуры, блок будет работать в режиме охлаждения, а вентилятор будет работать на низкой скорости ● заданная температура должна быть в диапазоне 61 °…

Страница 23

Руководство по эксплуатации / установке — FCF 5,000, 9,000, 12,000, 16,000 Стр. 23 Устранение неисправностей Возможная причина Коррекция не запускается Автоматический выключатель кондиционера выключен Включите автоматический выключатель на судовой панели, см. Управление раздел по эксплуатации в данном руководстве. Управление дисплеем не включено. Проверить проводку …

Страница 24

Руководство по эксплуатации / установке — fcf 5,000, 9,000, 12,000, 16,000 страница 24 продолжение: неисправность возможная причина исправление Низкий воздушный поток заблокирован, удалить любые препятствия в потоке возвратного воздуха, очистить возвратный воздушный фильтр и решетка.Убедитесь, что воздуховоды не раздавлены или сужены, воздуховоды должны быть прямыми …

Page 25

Руководство по эксплуатации / установке — FCF 5,000, 9,000, 12,000, 16,000 Стр. клапан необходимо периодически запитывать, чтобы внутренние части двигались свободно. Для этого переключайте кондиционер на обогрев на несколько секунд один раз в месяц …

Page 26

Руководство по эксплуатации / установке — fcf 5000, 9000, 12000, 16000 стр. 26 подготовка к зиме Есть несколько способов подготовки к зиме, некоторые из которых работают лучше, чем другие.Существуют различные методы, применяемые с использованием экологически чистого биоразлагаемого раствора антифриза / воды в соотношении 50/50. Любой метод, вызывающий …

Страница 27

Руководство по эксплуатации / установке — FCF 5,000, 9,000, 12,000, 16,000 страница 27 Размеры и технические характеристики устройства Размеры и технические характеристики BTU мощность 5000 9000 12000 Мощность 16000 кВт 1,5 2.6 3.5 4.6 напряжение 115 В / 230 В 115 В / 230 В 115 В / 230 В 115 В / 230 В частота 60 Гц 60 Гц 60 Гц …

Страница 28

Руководство по эксплуатации / установке — FCF 5,000, 9,000, 12,000, 16,000 страница 28 ограниченная гарантия на этот продукт поставляется с 24-месячной ограниченной гарантией со дня покупки.Для получения гарантийного обслуживания обратитесь к представителю службы поддержки клиентов по телефону: (800) 860-7866 или по электронной почте:. Техническая помощь, если …

Page 29

Руководство по эксплуатации / установке — fcf 5,000, 9,000, 12,000, 16,000 стр. 29 примечания :.

Page 30

Ред. B — дата: 7 мая 2009 г. Webasto product n.A., inc. Телефон горячей линии технической поддержки: (800) 860-7866 за пределами США. (810) 593-6000

9 ЛУЧШИХ обогревателей для кемперов

Добро пожаловать в наш полный справочник по лучшим обогревателям для кемперов на рынке! Независимо от того, хотите ли вы дешевый вариант или полностью выкладывайтесь на дизельную систему высшего класса, наша статья в блоге экспертов поможет вам согреться в своем фургоне этой зимой.

Любой опытный автолюбитель или фургончик знает, насколько важно зимой иметь обогреватель для кемперов. Система отопления не только позволяет вам оставаться в тепле и тепле холодными вечерами, но также открывает мир для других холодных или снежных мест, которые вы не смогли бы посетить иначе.

Когда дело доходит до аксессуаров для фургона, все, что согреет холодными ночами, является огромным бонусом!

Найти лучший обогреватель для автофургона для вашего фургона может быть непросто, особенно с таким большим выбором компаний, моделей и стилей.

Стоит ли покупать печь с горячим воздухом, которая может работать всю ночь? Или вы бы предпочли купить что-нибудь портативное, что не займет много места в вашем фургоне?

Вы должны не только выбрать что-то безопасное в использовании, но и убедиться, что источник тепла является энергоэффективным и экономичным, чтобы вам было тепло зимой.

От мини-дровяных печей до электрокаменок — сегодня на рынке представлены десятки вариантов обогрева.

В этой статье мы научим вас, на что обращать внимание при покупке обогревателей, и поможем выбрать лучший из них для вашего автофургона.

Лучшие обогреватели для кемперов согреют вас даже в самых холодных местах! CATER

CUBIC

Лучшие обогреватели для кемперов

Мы обыскали весь мир в поисках лучших обогревателей для кемперов, доступных для покупки.В нашем списке учитываются многочисленные факторы, включая закупочную цену, простоту установки, эксплуатационные расходы и энергоэффективность.

Обогреватель Bovado Comfort

Что касается керамических электронагревателей, то Bovado Comfort Heater считается лучшим на рынке. Несмотря на небольшой и компактный размер, этот обогреватель может легко нагреть весь дом на колесах и автофургоне всего за несколько минут. Поскольку устанавливать нечего, он широко известен как отличный электрический обогреватель для начинающих подъемников фургонов.

Настройки термостата и вентилятора можно отрегулировать с помощью двух ручек ручного управления наверху. Даже когда он поработал какое-то время, корпус обогревателя не нагревается, поэтому его легко поднять и транспортировать. Лучше всего то, что встроенная функция отключения защиты от перегрева добавляет дополнительный уровень безопасности, если вы планируете использовать устройство в ночное время.

Имейте в виду, что Bovado действительно требует источника электроэнергии, что может быть затруднительно для путешественников, не подключенных к сети, которые ищут обогреватель для автофургона.


		Не отключается при сбивании с ног Требуется источник питания 100 В	5	Подключается к любой розетке 12 В Таймер безопасности и отключение	Обогревает только небольшую площадь (не весь фургон)	7	WEBASTO AIRTOP 2000 STC ДИЗЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ	Экономичный и энергоэффективный	9065 9025 905 905 ESPARSPRACHER ESPAR ВОЗДУШНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ AIRTRONTIC D2	Энергия и экономичность	Требуются дополнительные детали для работы на большой высоте 9 908 купить и установить
PROPEX HS2000 ОБОГРЕВАТЕЛЬ ВОЗДУХА		Должен быть установлен с вентиляцией MR.НАГРЕВАТЕЛЬ F232000 ПРОПАНОВЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ		Использует много пропана на самом высоком уровне Может не работать на больших высотах выше 7000 футов
Энергетическая и экономическая эффективность	Плохо диспергируется при отрицательных температурах
	Требуется 3-дюймовая двустенная дымовая труба для надлежащей вентиляции Может обогревать помещения только с низкими потолками
KIMBERLYE KIMBERLYE Встраиваемая варочная поверхность	Один из самых дорогих обогревателей для фургонов Требуется пространство на полу и вентиляция дымохода	77

ПРОФИ	ПРОТИВ
* Маленький, компактный и доступный по цене * Простота в эксплуатации * Защита от перегрева	* Не отключается при ударе * Требуется источник питания от розетки

Автомобильное одеяло Cozy 12V с электроприводом

Суперкомфортное электрическое одеяло Car Cosy 12V такое же мягкое, как и теплое. Это одеяло с электрическим обогревателем, изготовленное из мягкого полиэфирного флиса, легко подключается к любой розетке на 12 В фургона.Оно достаточно велико, чтобы его могли использовать два человека в качестве спального одеяла, хотя это также отличный вариант, чтобы просто обернуть его вокруг себя для дополнительного тепла зимой.

Ночью у вас также есть возможность установить 30- или 45-минутный таймер, который автоматически отключится. Если вы путешествуете без подключения к электросети или просто ищете простой и доступный способ согреться во время поездки, тогда вам не нужно искать дальше, чем плюшевое одеяло Car Cosy.

Имейте в виду, что электрические одеяла имеют относительно небольшую тепловую мощность.Их нельзя использовать для обогрева всей каюты или комнаты в вашем автофургоне.

Webasto Airtop 2000 STC Дизельный обогреватель

Хотя это не самый удобный для кошелька обогреватель в этом списке, дизельный обогреватель Webasto Airtop считается одним из самых популярных дизельных обогревателей многими людьми в сообществе фургонов.Этот дизельный обогреватель потребляет очень мало топлива (0,12–0,24 литра топлива в час мощности обогревателя), обеспечивая при этом постоянный мощный источник тепла для вашего автофургона. Встроенный реостат контроля температуры также гарантирует, что в кабине вашего фургона будет поддерживаться идеальная температура на протяжении всего путешествия.

В комплект Webasto входит все необходимое для установки на автомобиль, хотя для правильной установки рекомендуется нанять профессионала.

ПРОФИ	ПРОТИВ
* Подключается к любому прикуривателю 12 В * Доступно по цене * Таймер безопасности и отключение	* Обогревает только небольшую площадь (не весь фургон)

ПРОФИ	ПРОТИВ
* Стоимость и энергоэффективность при использовании * Полный комплект * Мощный для зимы	* Дорогой * Может потребоваться профессиональная установка

Esparspracher Espar Airtrontic D2 Воздухонагреватель

Когда дело доходит до газового обогревателя для обогрева внутри фургона, нет ничего лучше, чем воздухонагреватель Espar.Используя всего один галлон дизельного топлива, вы можете проработать обогреватель для фургона почти 24 часа, что делает его одним из самых энергоэффективных дизельных обогревателей, которые мы видели в автодоме. Встроенный цифровой дисплей упрощает мониторинг, а регулируемый ночной режим означает, что он намного тише, чем другие газовые и воздушные обогреватели.

Мы знаем, что одна из самых больших проблем с газовыми обогревателями заключается в том, что они склонны к темпераменту при работе на большой высоте. К счастью, вы можете обновить свой Espar и установить датчик высоты и насос, чтобы максимально использовать ваше горное путешествие.

ПРОФИ	ПРОТИВ
* Энергия и экономичность * Дополнительный бесшумный режим * Простой в использовании и понятный дисплей	* Необходимо очищать каждый год от отложений нагара * Дорого для купить и установить

Нагреватель нагнетаемого воздуха Propex HS2000

Фото любезно предоставлено Propex

Несмотря на первоначальные вложения и сложный процесс установки, Propex HS200 является одним из самых энергоэффективных воздухонагревателей для жилых автофургонов и автофургонов.В этой печи используется пропан, ее можно установить под половицами фургона или внутри внутреннего шкафа, и она не требует подключения к топливному баку.

Отопление автоматически настраивается на желаемую температуру и потребляет минимум электроэнергии, которая не разряжает аккумулятор вашего фургона. Если обогреватель станет слишком горячим или возникнет другая проблема во время работы, он мгновенно выключится, защищая вас от потенциально опасных проблем.

Если вы планируете использовать горячий воздух до поздней ночи, вы можете запастись несколькими баллонами с пропаном в качестве топлива.

ПРОФИ	ПРОТИВ
* Незаметный дизайн, который можно скрыть * Низкое энергопотребление	* Должен быть установлен с вентиляционным дымоходом * Может прожигать пропановые баллоны быстрее, чем другие обогреватели

Mr. Heater F232000 Пропановый нагреватель

Легко понять, почему Mr. Heater стал одним из самых продаваемых пропановых обогревателей для автофургонов. Несмотря на то, что он портативный (он поставляется с ручкой и весит всего девять фунтов), этот небольшой блок имеет тепловую мощность до 450 квадратных футов всего за несколько минут.А прочная конструкция означает, что его можно использовать как внутри, так и снаружи, так что вы можете согреться у костра или в своем фургоне.

С точки зрения безопасности газовый обогреватель имеет автоматическую систему отключения, если уровень кислорода становится слишком низким. Он также включает в себя систему аварийного отключения на случай опрокидывания во время использования. Эта система пропанового отопления имеет низкие, средние и высокие настройки, поэтому ее легко использовать даже для начинающих владельцев нагревателя.

ПРОФИ	МИНУСЫ
* Может использоваться в помещении и на открытом воздухе * Функции защитного отключения * Отличная репутация компании	* Использует много пропана на самом высоком уровне * Может не работать на высоком уровне на высоте более 7000 футов

Camco Wave 8 Каталитический нагреватель

Предоставлено Camco

Каталитический обогреватель Camco — это уникальный волновой обогреватель, в котором используется технология беспламенного излучения для обогрева помещений площадью до 290 квадратных футов.Он работает на топливе низкого давления, что делает его экономичным вариантом, не требующим электричества или дополнительных источников батареи. Внутри нет вентилятора или воздуходувки, а это значит, что вы можете наслаждаться блаженными звуками природы, не отвлекаясь на раздражающие жужжащие звуки, создаваемые другими громкими обогревателями.

Несмотря на то, что каталитический нагреватель Camco хорош для небольших помещений, он может не справиться с экстремально холодным климатом или в доме на колесах с небольшой изоляцией или без нее.

ПРОФИ	ПРОТИВ
* Энергоэффективность и экономичность * Бесшумный * Предохранительный запорный клапан	* Плохо диспергируется при отрицательных температурах

CB-1008 CUB Кубическая мини-дровяная печь

Предоставлено Cubic

Очаровательная мини-дровяная печь Cubic Mini — идеальный обогреватель для небольшого автофургона с низкими потолками.Хотя сам дровяной обогреватель имеет небольшие размеры (11 дюймов в ширину и 12 дюймов в высоту), мощность сухого тепла может обогреть кабину размером примерно 200 квадратных футов. Помимо обогрева, вы также можете использовать обогреватель для приготовления пищи внутри фургона, что, на наш взгляд, является огромным плюсом.

Дизайн мини-печи также эстетичен и будет хорошо смотреться как в традиционных, так и в современных домах на колесах и автофургонах. Если вы ищете привлекательный обогреватель, который был бы экономичным и простым в использовании, тогда Cubic Mini Stove может быть лучшим вариантом для вас.

PROS	CONS
* Привлекательный дизайн * Маленький и компактный * Недорогое отопление и эксплуатация (только дерево)	* Требуется 3-дюймовая двустенная дымовая труба для надлежащей вентиляции * Обогревать можно только помещения с низкими потолками

Кимберли малая дровяная печь

Предоставлено Кимберли

Сертифицированная EPA небольшая дровяная печь Kimberly станет уютным дополнением вашего автофургона.Этот небольшой дровяной обогреватель обладает большой мощностью — он может обогреть кабину или комнату площадью до 1500 квадратных футов и может гореть до 8 часов на одной загрузке сухих дров (хотя вы всегда можете отрегулировать количество тепла в соответствии с требованиями точный размер вашего автофургона). Лучше всего то, что в них нет движущихся частей электрических компонентов, поэтому у вас все равно будет источник тепла, даже если вы путешествуете в кемпинге без подключения к источнику питания от берега.

Хотя печь Kimberly стоит довольно дорого по сравнению с другими дровяными, пропановыми или дизельными обогревателями, ее функциональный дизайн и низкий уровень выбросов в час делают ее выгодным вложением в ваш фургон.Его также невероятно легко настроить, а это значит, что вы сэкономите большие деньги на профессиональных расходах на установку систем отопления.

PROS	CONS
* Сертификат EPA и сертификат CSA при выбросах 3,2 грамма / час * Температура регулируется по размеру и пространству * Встроенная поверхность варочной панели * Привлекательный дизайн	* Один из самых дорогих обогревателей для фургонов * Требуется площадь пола и вентиляция дымохода

Выбор лучших обогревателей для кемперов

Есть несколько критериев, которые следует учитывать при покупке обогревателей для кемперов.К ним относятся тип нагревателя, простота установки, источник питания и потребление, а также меры безопасности, необходимые для использования.

Типы обогревателей для кемперов

Давайте углубимся в лучшие обогреватели для фургонов.

12V Электрический

Электрические обогреватели — одни из самых популярных вариантов обогрева автофургона. Они бывают разных стилей и моделей, например, керамические обогреватели, башенные обогреватели, инфракрасные обогреватели и масляные обогреватели.

Обычно они не издают никакого запаха, а это значит, что их безопасно использовать в небольших помещениях, таких как автофургоны.Кроме того, они обычно легче и доступнее по сравнению с другими типами обогревателей для фургонов.

С другой стороны, для питания электрических обогревателей требуется много энергии, что не должно быть проблемой, если вы подключены к береговому источнику питания. Если вы путешествуете по дороге в течение длительного периода времени, вы можете подумать о том, чтобы выбрать электрическое одеяло, которое подключается к прикуривателю, вместо обычной электрической системы.

Хотя одеяло не лучшее решение для обогрева всей комнаты, оно все же может обеспечивать тепло в ночное время.

Бензин и дизельное топливо

Бензиновый и дизельный обогреватель — один из самых популярных вариантов для кемперов. Дизельные и газовые отопительные агрегаты обычно устанавливают под сиденьем водителя или пассажира.

Поскольку он подключается непосредственно к топливному баку, одним из основных преимуществ является то, что для нагрева просто используется топливо или дизельный газ, который вы уже сохранили в своем фургоне (хотя для некоторых из них требуется немного электричества от аккумулятора в салоне). .

Хотя первоначальные затраты на установку бензиновых или дизельных обогревателей могут быть высокими, в долгосрочной перспективе они, как правило, являются одним из самых дешевых решений.Не говоря уже о том, что вы можете легко заправиться топливом на заправочных станциях по маршруту вашего путешествия.

Этот тип эффективного дизельного обогревателя особенно полезен, если вам нужно в течение длительного времени находиться в ночевке вне сети.

Пропан

Если вы не против тащить с собой баллон с пропаном, то пропановый обогреватель может стать правильным решением для вашего автофургона. Емкости с пропаном относительно недороги и их можно найти на большинстве заправочных станций или продуктовых магазинов.

Баки также могут быть подключены к другому оборудованию для кемпинга, помимо обогрева, что является дополнительным бонусом.

Пропановые обогреватели — отличный вариант для краткосрочных или долгосрочных автопоездов. Если вы проводите много времени в дороге, вы также можете приобрести пропановую печь, которая может выделять много тепла для вашего автомобиля.

В качестве примечания: очень важно иметь при себе детектор газа или детектор угарного газа, если вы используете пропановые обогреватели в своем автофургоне. Бак также следует хранить вне вашего автомобиля, так как проносить его в замкнутое пространство может быть чрезвычайно опасно.

Многие пропановые обогреватели имеют высокий уровень конденсации при сжигании пропана, что означает, что также требуется хороший источник вентиляции.

Дровяная печь

Есть что-то утешительное в уютной дровяной печи посреди осени или зимы. Для этих обогревателей требуется лишь немного рубленой древесины, которая производит сухое тепло, которое эффективно и недорого (или даже бесплатно) для эксплуатации в вашем автофургоне.

Многие владельцы домов на колесах согласны с тем, что наличие дровяного обогревателя в долгосрочной перспективе сэкономит вам деньги на отоплении, особенно по сравнению с пропановыми обогревателями и дизельными обогревателями. Однако время и затраты на установку системы сжигания древесины удерживают многих владельцев от ее покупки.

В дополнение к самой печи вам также потребуется приобрести дополнительное оборудование, такое как вентиляционная труба, крышка дымохода, датчик влажности и вентилятор с тепловым приводом.

Советы по безопасности при обогреве Campervan

Использование обогревателя в автофургоне связано с несколькими рисками. Электрические, дровяные, пропановые и газовые обогреватели представляют собой серьезную угрозу безопасности, о которой вам следует знать.

Прежде всего, важно избегать потенциальных опасностей пожара, не закрывая вентиляционные отверстия и не устанавливая обогреватель рядом с легковоспламеняющимися материалами.Также рекомендуется не класть что-либо непосредственно на обогреватель или рядом с ним, например носки или одеяла.

Электрические каменки и дровяные печи могут легко опрокинуться и вызвать пожар, даже если они не выделяют много тепла. В случае возникновения чрезвычайной ситуации такого типа вам также следует убедиться, что у вас на борту всегда есть пожарная сигнализация и огнетушитель.

Также крайне важно иметь в вашем фургоне детектор угарного газа. Хотя риск отравления выше при использовании баллона с пропаном или дизельным топливом, всегда важно иметь детектор во время путешествия в автофургоне.Другие тепловые системы требуют надлежащей вентиляции, будь то окно с трещиной или встроенный дымоход