Как завести машину с автозапуска аллигатор: Автозапуск сигнализации Alligator: особенности включения

не открывает машину, что делать

Методы решения

Блокировку двигателя, если сигнализация не даёт запустить мотор, можно снять самостоятельно, или, в более тяжёлых случаях, придётся обратиться к автоэлектрикам. Итак, чтобы произвести диагностику потребуются некоторые конструктивные знания в автомобильной электрике, а также набор инструментария.

Глюк ключа-брелка

Если автомобилист сел в автомобиль и при повороте ключа не получилось запустить движок, то проблема может быть именно в брелке. Чтобы завести мотор, необходимо вынуть ключ с замка зажигания, а затем включить центральный замок. Далее, выключается центральный замок, и пробуем завести мотор.

Если описанные действия не помогли, то стоит выключить зажигание, а затем выйти с транспортного средства. Ставим автомобиль на сигнализацию. Спустя 10 секунд разблокируем транспортное средство, садимся в салон, и пробуем провести запуск двигателя.

В случае если не помогли все описанные действия, то стоит посмотреть на брелок и прочитать инструкцию к нему. Возможно, на нём случайно установилась блокировка двигателя.

Стоит понимать, что на разных охранных системах, показатель будет разный, а поэтому описывать конкретную, нет смысла.

Неисправность иммобилайзера или другой заводской системы

Блокировать движки может стандартно установленный иммобилайзер. Неисправность элементов системы может привести к тому, что мотор перестал запускаться. В таком случае, рекомендуется обратиться к автомобильному электрику, поскольку они быстрее найдут и устранят причину.

В случае с транспортными средствами, произведёнными в США и Японии, то на них устанавливается противоугонная система нового типа, которая без наличия брелка не произведёт запуск движка. Но, даже эти охранные системы, часто подвержены риску выхода со строя и глюкам, поскольку управляются электронным блоком управления двигателя.

В этом случае, прямая дорога в автосервис, поскольку только профессионалы способны разобраться с сигнализацией, снять с неё и заставить силовой агрегат запускаться.

Проблемы с ЭБУ

Многие моторы и сигнализации воедино завязаны на электронном блоке управления. Так, неожиданная поломка, или проблема с датчиком мотора может вызвать эффект, который мог повлиять на запуск сердца транспортного средства. В этом случае стоит провести комплексную диагностику, устранить ошибки и попробовать произвести пуск мотора.

Настоятельно рекомендуется обращаться по поводу диагностики и ремонта этой неисправности в автосервис. Специалисты быстро найдут и устранят причину.

Самостоятельные действия со сложным электронным блоком управления могут привести к полному выходу его со строя, а соответственно к замене узла.

Блокировка охранным комплексом

Проблемы с запуском возникают в результате того, что охранные системы внедряют в цепи управления силовой установкой. Это сделано для недопущения угона авто, если злоумышленник всё же смог попасть в салон. На практике это реализовано установкой промежуточных реле (управляемых сигнализацией) в разрыве цепей питания стартера, бензонасоса или зажигания. Если на один из этих компонентов не подать напряжение пуск двигателя будет невозможен.

Электронные компоненты, входящие в современные охранные комплексы, со временем начинают сбоить затрудняя доступ в авто или не давая владельцу запустить силовой агрегат. Специалисты к основным причинам отказа причисляют:

Если сигнализация блокирует запуск двигателя, при активации зажигания не слышно характерного звука стартера или «схватывания» мотора. Отдельно в перечне возможных отказов выделяется низкий заряд элементов питания брелока. В этом случае возможно снятие автомобиля с охраны, но мотор завести не удастся. Происходит это из-за нарушения передачи кодового сигнала – дверные замки откроются, но другие функции не будут активны.

Перебои в работе любой автосигнализации могут начаться уже через 5 лет после установки. Увеличение срока эксплуатации зависит от качества установки системы.

Машина не заводится из-за сигнализации: как снять блокировку

Иногда причиной блокировки мотора может являться случайная активация второстепенных функций, к примеру, неправильно настройки автозапуска сигнализации Старлайн. В этом процессе поможет специальный светодиод, который устанавливается на лобовом стекле и является соответствующим индикатором, а также надпись «Иммо» на экране брелка. Данная надпись сигнализирует о том, что встроенный иммобилайзер мешает убрать блокировку и необходимо произвести это вручную, непосредственно с брелка.

Причиной возникновения такой проблемы может стать активация двухэтапного снятия блокировки. Чтобы отключить этот режим, нужно нажать третью клавишу длительно вплоть до двойного короткого сигнала. Затем клавиша три еще раз коротко кликается. После на несколько секунд нажимается первая клавиша. Данная процедура позволяет снять охранные функции.

Что делать, если сигнализация блокирует запуск двигателя с ключа

В случае,если владелец машины столкнулся с тем, что автомобиль не заводится, а двигатель заблокирован, необходимо провести тщательную общую диагностику автомобиля (OBD). Возможно, причина заключается в штатном иммобилайзере. О том, что виноват именно охранный комплекс, свидетельствует:

Если причина заключается в некорректной блокировке со стороны автосигнализации, то можно отключить охранные функции следующим образом:

Удаленная блокировка двигателя

Также, при наличии GPS-модуля, владелец авто может осуществить удаленную блокировку авто. Это актуально в том случае, если машина уже находится в руках угонщика. Продвинутые системы Старлайн осуществляют блокировку при снижении скорости до 10 км/ч. В противном случае конструкция автомобиля может блокировать и работу тормозной системы при выключенном моторе. Соответственно, в целях безопасности, это не реализовано.

Зато есть функция прерывистой блокировки – работа бензонасоса прекращается с интервалом в полминуты, поэтому создается впечатление, что кончается бензин в баке. Активация удаленной блокировки двигателя происходит через мобильное приложение, либо посредством телефонного звонка или СМС с соответствующей голосовой или цифровой командой.

Может ли Старлайн блокировать запуск двигателя после севшего аккумулятора

Причин у несанкционированной блокировки мотора может быть несколько:

Также проверке подлежит питающий элемент автомобиля. Из-за низкого заряда батареи могут быть проблемы с пуском двигателя. Дело в том, что во время снятия авто с охраны, диалоговый код может быть искажен или быть неполным. Соответственно, двигатель также может не заводиться.

Общий принцип работы автозапуска сигнализаций Старлайн разных моделей

Система автоматического старта Starline A91, А92 при отправке команды с пульта работает по такому принципу:

Следующие действия определяются настройками «сигналки» Старлайн А91, А93 или другой модели. Система будет крутить стартерный механизм авто в течение времени, настроенного пользователем. Данные о промежутке можно считать посредством цифрового интерфейса.

Если подключение противоугонного комплекса было выполнено аналоговым методом, то последующие действия определяются импульсами:

Канал «VanGog Life» на примере автомобиля Рено Каптюр рассказал о принципе действия системы автоматического старта двигателя.

Зависимость запуска мотора от температуры воздуха

Если на улице холодно, автоматический старт двигателя может быть осуществлен в соответствии с уровнем температуры окружающей среды. Для этого силовые агрегаты оснащаются специальными датчиками, которые монтируются на блок цилиндров или другую металлическую поверхность, примыкающую к мотору. Также пуск может быть реализован в соответствии с показаниями встроенного в блок управления температурного контроллера.

Особенности автозапуска на машине с механической коробкой передач

Если силовой агрегат на с ручной трансмиссией не запускается, это может быть связано с тем, что пользователь не запрограммировал «программную нейтраль».

На практике проблема, когда Старлайн А94 или другая модель сигнализации не заводят двигатель с первого раза, обычно обусловлена отсутствием подготовки авто.

Для решения этой задачи выполняются следующие действия:

Поиск неисправности

Если программными методами завести двигатель не получилось, значит неисправность кроется в механическом повреждении компонентов охранной системы. Работу можно проводить на месте, но лучше отбуксировать автомобиль в гараж. Прежде всего, необходимо определить алгоритм работы сигнализации. При штатной установке она может блокировать мотор по нескольким каналам:

Бывают и другие виды блоков, которые ставят индивидуально или кустарно. Часто такие алгоритмы забываются, а обойти их становится крайне трудно. В первую очередь достают блок управления и сопутствующие элементы. Их размещают за панелью с предохранителями и реле слева от рулевой колонки. Место расположения крайне неудобное ввиду ограниченного доступа и замкнутости пространства.

Головной блок и периферийные компоненты лучше извлечь из ниши, в которой они размещены. Длины соединительных проводов хватит, чтобы отодвинуть все элементы охранной системы на расстояние, достаточное для комфортной работы.

Сначала проверяют предохранители, защищающие электрические цепи автосигнализации. Они расположены на проводах в специальных гнёздах на небольшом расстоянии от головного блока. Перегоревший предохранитель должно быть видно: за пластиковой перегородкой будет разрушена тонкая токоведущая проволока. Если он на вид целый, проверяют целостность компонента мультиметром. Когда под рукой нет нужного оборудования, можно заменить все предохранители на заведомо исправные. Затем проверить работу сигнализации.

Проблема может крыться в некачественном соединении проводов охранной системы со штатной электропроводкой автомобиля. Чтобы сигнализация смогла предотвратить угон автомобиля, цепи питания приборов, отвечающих за запуск или работу двигателя, разрывают блокирующими реле. Если соединение выполнено не качественно, возможно окисление проводников и потеря контакта. При поиске неисправности нужно снять старую изоляцию на всех скрутках, заново выполнить коммутацию.

Советы и рекомендации

Если попытки снять блокировки двигателя и завести мотор оказались безуспешными, тогда высока вероятность серьезного сбоя или выхода из строя отдельных элементов сигнализации. Результатом становится произвольное срабатывание блокировок двигателя, которые штатными методами отключить не удается. Неисправную машину необходимо доставить на станцию техобслуживания, так как снятие блокировки потребует профессионального вмешательства.

Осуществить указанную доставку можно эвакуатором. Еще одним доступным способом является вызов автоэлектрика, который работает на выезд. Отметим, что конечные затраты на оплату услуги выездной разблокировки двигателя, отключения сигнализации автомобиля, аварийного открытия замков и т.п. зачастую получаются меньшими по сравнению с доставкой машины в сервисный центр на эвакуаторе и оплатой ремонта в техцентре.

Почему не работает автозапуск — возможные причины

Если стартер крутит, но двигатель машины с сигнализацией Старлайн перестал заводиться, это может быть обусловлено неисправностью самого силового агрегата. В таком случае проблема может быть не связана с противоугонной системой. Чаще всего причина нерабочего автозапуска Старлайн связана с неправильным подключением блока управления или реле зажигания.

Перед поиском причины пользователь должен произвести диагностику:

Мотор запускается и глушится

Если ошибка в работе функции происходит на протяжении четырех попыток завести мотор, причины могут быть следующими:

Рекомендуем: 4 прибора для самостоятельной диагностики мотора

Неправильная настройка режимов работы блока сигнализации

При запуске силового агрегата с брелка противоугонная система должна ответить четырьмя звуковыми импульсами. Если этого не происходит, и мотор даже не пытается завестись, то, вероятнее всего, причина состоит как раз в отсутствии подготовки двигателя.

Повреждение или выход из строя брелока

Причины ошибок в работе коммуникатора:

Ошибки при установке сигнализации

В ходе монтажа охранного комплекса могут быть допущены следующие ошибки:

Пользователь ДимАСС подробно показал процесс установки сигнализации Starline и подключения ее контактов для реализации автоматического старта мотора.

Отсутствует автозапуск по температуре

Тройное вспыхивание автосигнализации вместо автозапуска

Если световые приборы авто мигнули три раза, это свидетельствует о снижении уровня напряжения в электросети по причине:

При таких проблемах уровень напряжения в электросети может снизиться до критически низкой отметки. Для поиска причины производится визуальная диагностика разъемов, использующихся для подключения охранного комплекса. Следует уделить внимание проверке силовых электролиний. Если в ходе тестирования не были обнаружены окисления, то надо убедиться в применении кабелей с необходимым сечением.

Проблемы с автозапуском у брелка Аллигатор

Сигнализации Alligator с функцией автозапуска представлены следующими моделями:

• A-9;
• C-3 C;
• C-5;
• С 300;
• С 350;
• TD-350;
• С 500;
• S-825RS.

Все варианты оснащены пейджерами с двусторонней связью, позволяющие дистанционно запускать двигатель. При помощи брелка можно настраивать пуск по времени и температуре.

Потенциальные причины, почему не запускается двигатель:

• система не настроена под автозапуск;
• неисправен автомобиль;
• головной блок не видит брелок.

Для настройки автозапуска поставьте машину в режим нейтрали – при работающем двигателе выдерните ручник, затем выньте ключи из зажигания. Выйдете из машины, захлопните дверь и закройте с пейджера центральный замок. Мотор заглохнет – авто готов к автозапуску.

Настройка автозапуска (на примере моделей C-500, C-5, TD-350):

• зажмите на 2 секунды кнопку F до звукового сигнала;
• через несколько сек. автомобиль заведётся.

Для настройки запуска по времени:

• дополнительно зажать сервисную кнопку на 2 секунды;
• клавишей «открытый замок» задать время;
• выход производится автоматически.

Для настройки запуска по температуре:

• дополнительно зажать сервисную кнопку на 2 секунды;
• зажимаем клавишу «открытый замок»;
• нажимаем сервисную кнопку;
• выход производится автоматически.

Также у нас есть инструкция брелка Sheriff Aps95lcd b4.

Диагностика и устранение неисправностей

Первое, что надо делать при появлении неисправностей в работе автозапуска — проверить работу аккумулятора авто и брелка.

Проверка батареи

Канал Sxemotehnika рассказал о диагностике АКБ машины в гаражных условиях.

Диагностика пульта

Установка обходчика

Процедура монтажа и подключения модуля обхода иммо осуществляется так:

Рекомендуем: Возможные неисправности и их самостоятельное устранение на автономных отопителях Eberspacher

Карта подключения модуля обхода Схема подключения обходчика блокиратора ДВС

Датчик температуры

Монтаж контроллера, в зависимости от типа, может быть произведен в разных местах:

Если пуск ДВС по команде с брелка работает, но опция не функционирует при настройке от температуры, надо проверить качество подключения устройства. От девайса отходит кабель с разъемом, штекер надо проверить — при наличии окислений он подлежит зачистке. Также можно произвести диагностику электроцепей подключения устройства. Если будут обнаружены поврежденные провода, их надо поменять.

Alligator

 

Сигнализации на автомобиль Alligator

Автосигнализация Alligator имеет сравнительно невысокую цену, но отличаются отменными характеристиками и стабильностью работы. Люди меняют несколько машин, но на каждую следующую решают купить Аллигатор с автозапуском. Новые поколения оказываются на порядок функциональнее с лучше своих предшественников, за счет чего эксплуатация сигнализации приносит исключительно положительные моменты.

Торговая марка вышла на рынок в далеком 1997 году. До этого на отечественные машины устанавливались американские системы, что вызывало целый ряд вопросов и провоцировало появление массы проблем. Потребность общества в новом бренде объяснялась плохой адаптации зарубежных систем к реалиям российского климата и к большинству отечественных автомобилей. Марки машин в России существенно отличались от американских, поэтому установка многих сигнализаций оказывалась попросту невозможной. Была и ещё одна категория систем, которые вроде бы и работали с машиной, но их применение в России сразу же исключало возможность функционирования некоторых функций.

Сигнализация Alligator впервые появилась на рынке в 1999 году. Компания тщательно проработала ключевые моменты и смогла совместить в одном устройстве высокое качество, широкий функционал и низкую цену. Основная схема работы технологов фирмы заключалась в адаптации своей продукции для работы с любой машиной. С самого начала работы фирмы Аллигатор, сигнализация их производства зарекомендовала себя на рынке как надежный и качественный продукт. Компания уделяла много внимания внедрению инноваций и повышение «выносливости» своих продуктов в условиях русских зим.

С момента выхода первых моделей прошло всего несколько лет, а цена на продукцию Alligator оставалась одной из самых низких, при том, что популярность фирмы была огромной. Компания позиционировала свои системы в сегменте «бизнес/премиум», тем самым подчеркивая их уровень.

Не смотря на то, что фирма продавала свои сигнализации недорого, их преимущества оценили даже эксперты в этой сфере. Результаты недавних тестов показали, что Аллигатор (автомобильная сигнализация) TD-355 демонстрирует лучший результат в нише по стабильности связи и дальности работы.

Сейчас уже более 10 лет на рынке работает компания Alligator, установка продукции которой является приоритетной задачей большинства сервисных центров. Сам производитель регулярно выпускает новинки и разрабатывает инновационные решения. Обратная связь с клиентами поддерживается на высоком уровне, за счет чего их пожелания всегда оказываются услышанными. Регулярно обновляется производственная база, привлекаются новые сотрудники и разрабатываются новые технологические решения. Сегодня сигнализация Аллигатор с автозапуском может похвастаться широким функционалом, большим диапазоном работ и совершенной защитой от взлома.

Линейка продуктов автосигнализаций Alligator

На сегодняшний день линейка продуктов Alligator включает в себя как элитные охранные комплексы, так и бюджетные варианты защиты автомобиля. В последних удается удачно совместить подключение компактного блока управления и высокий уровень защиты охранной системы. Никаких компромиссов между надежностью, размерами и ценой не наблюдается, и даже самые дешевые варианты могут похвастаться солидным уровнем зашиты. Компактность тут достигается не за счет отсечения отдельных фрагментов схемы, а путем использования новых сверхмалых реле, двухрядных разъемов для подключения и из-за поверхностного монтажа элементов схемы.

Инструкция по применению новых высококлассных систем с обратной связью и автозапуском двигателя выглядит гораздо проще, значит весь процесс полностью автоматизирован. Этого удалось добиться за счет обновления практически всех алгоритмов. При этом, выросла дальность работы и надежность обратной связи между пультом и автомобилем. Максимальная минимизация системы, которую можно увидеть на фото, достигается за счет десятков встроенных реле и уменьшения количества разъемов. Это значительно упрощает процесс установки премиум-систем и делает их гораздо более доступными для населения.

Среди последних новинок, которые представил сайт компании, стоит отметить системы серии G. Этот суффикс в названии отвечает за работу дополнительного интерфейса подключения — GSM BILARM. Он используется для обратной связи между пультом и машиной и для программирования через ПК и набор Bilarm PC KIT PRO. Установка GSM-модуля в систему сигнализации значительно увеличивает возможности системы со всех сторон.

Вы можете общаться с ней везде, где работает мобильная связь и выяснять как статус охраны и автомобиля, так и его расположение. В новейших автомобилях с кнопкой пуска двигателя бортовой компьютер может заблокировать работу отдельных элементов, тем самым препятствуя несанкционированной езде.  Это актуально, если машина вдруг попадает в угон.

Кроме новейшего функционального оборудования и инновационных решений в самой системе сигнализации, большое внимание уделяется внешнему виду и возможностям брелоков. Тщательная работа над этим вопросом специалистов компании Saturn High-Tech Group Ltd. позволила достичь элегантных форм для пейджеров и брелоков, которые сочетают в себе прочность и строгость дизайна.

Если вы не можете определиться, какая защитная система для вашего автомобиля подойдет лучше всего, то ответ очевиден. Вам понадобится электронная охрана от Alligator. Максимальная адаптация под отечественные условия, универсальные возможности и широкий выбор действий позволяют этой компании быть абсолютным лидером на рынке и выпускать решения, которые удовлетворят самых требовательных владельцев машин.

Продукция Alligator рекомендована как для работы с отечественными машинами, так и для установки на дорогие иномарки.

Выбор товаров торговой марки Аллигатор сейчас достаточно обширен, а все их можно разделить на несколько крупных групп: автосигнализации с 1-сторонней связью и функцией автозапуска двигателя, автосигнализации с 2-х сторонней связью, автосигнализации с 2-х сторонней связью и функцией автозапуска двигателя и доводчики стекол. Выпускаются ещё и отдельные брелоки для готовых модулей, вот только этот момент является скорее второстепенным.

Типичным представителем бюджетной сигнализации является Alligator M-850.

В комплекте с ним идет два брелока-передатчика, а запрограммировать вообще можно до 4 устройств. Код передачи защищен от сканирования и является динамическим. Это позволяет избежать перехвата сигнала. На охрану автомобиль можно поставить без помощи передатчика. Сигнализация позволяет автоматически запирать двери, ставить машину на охрану (даже с включенным двигателем). Для случаев утери брелока предусмотрен режим отключения системы.

К более дорогим моделям относится Alligator C-200, оборудованный полноценной двусторонней связью. Канал передачи здесь защищен с помощью кода KeeloqTM, который устраняет возможность перехвата, граббинга или сканирования. Управление всей системой осуществляется с брелока. Он оборудован небольшим ЖК дисплеем и позволяет получать уведомления на расстоянии более 1 км.

В дизайне компания развивается дальше и антенну здесь больше не увидеть. Уменьшилась и толщина блока, а также появилось русифицированное меню. Это добавило несколько возможностей настройки для людей, которые испытывали проблемы с английским. Большое количество функций позволяют приспособить систему как под конкретные желания пользователя, так и для определенных моделей машин. Этой модели свойственны такие функции: защита от лжесрабатывания FAPC, обход неисправной зоны, активное и безопасное глушение двигателя в режиме Anti-HiJack в случае разбойного захвата. Предусмотрен также режим пассивной блокировки двигателя, деблокировка автомобиля в 2 этапа, автоматическое запирание/отпирание дверей при включении/выключении зажигания и турботаймер.

Самая дорогая линейка систем с автоматическим пуском двигателя имеет своего представителя в лице Alligator SP-75RS. Это сигнализация с двусторонней связью, а также с автоматическим и дистанционным запуском двигателя.

Функция автозапуска позволит сохранить комфортные условия в салоне автомобиля круглый год, не даст замерзнуть машине в сильные морозы и нагреться в летнюю жару. Запуск можно адаптировать под себя, ведь возможности его достаточно широки:

• Запуск по температуре двигателя с возможностью выбора значений 10/15/20/25 градусов.
• Ежесуточный запуск в предустановленное время.
• Таймерный (интервальный) запуск, с возможностью выбора значений через 1/2/3/4/6/24 часов
• Запуск по снижению напряжения на аккумуляторе автомобиля.

Как завести машину

Случается беда. Вы оставили свет включенным, и теперь вы застряли с разряженным автомобильным аккумулятором. Хотя научиться заводить машину от внешнего источника может быть легко, в этом есть риски, если делать это неправильно. Как ваш страховой агент, мы заботимся о вашей безопасности, поэтому мы составили следующее руководство о том, как правильно зарядить вас и ваш автомобиль и вернуть его в дорогу.

Что нужно, чтобы завести машину?

Прежде чем вы сможете перезарядить аккумулятор и приступить к работе, вам потребуются несколько базовых вещей: соединительные кабели и источник питания — либо портативная аккумуляторная батарея ( Jump Box ) или другое транспортное средство.

Соединительные кабели представляют собой длинные кабели с толстой изоляцией с зубчатыми зажимами на одном или обоих концах.

Эти зажимы называются зажимами типа «крокодил» . Зажимы различаются по цвету, обычно красному и черному, для обозначения положительной и отрицательной полярности. Красный клип положительный. Черный клип негативен.

Jump box — это портативные аккумуляторы, которые используются для запуска транспортного средства без подключения к другому транспортному средству и поставляются со специальными пусковыми кабелями. Эти кабели соединяют аккумуляторную батарею непосредственно с разряженным автомобильным аккумулятором. Помощь на дороге обычно использует ящик для прыжков, помогая заглохшим автомобилям.

Что нужно знать об автомобильных аккумуляторах, чтобы завести автомобиль от внешнего источника?

Автомобильные аккумуляторы имеют два больших выступа, называемых клеммами. Есть положительная клемма и отрицательная клемма. Каждый должен быть четко обозначен. Подключение кабелей к правильной клемме важно для замыкания цепи и подачи питания на разряженную батарею.

• Положительная клемма. Положительная клемма обычно больше двух клемм. Обозначается «POS» или «+». Он подключается к положительному зажиму соединительного кабеля, который обычно красного цвета.
• Отрицательная клемма — Отрицательная клемма на аккумуляторе обычно помечена «NEG» или «-». Это прикрепится к другому зажиму, который обычно черный.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ ПРИ ЗАПУСКЕ АВТОМОБИЛЯ ОТ ПРЫЖКА: 

• ПРОЧИТАЙТЕ РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ. Некоторые автомобили не рекомендуется запускать от внешнего источника, поскольку они имеют чувствительные схемы
.
• НЕ ПРЫГАЙТЕ аккумуляторы с коррозией, трещинами, протеканиями или видимыми повреждениями
• НЕ ПРЫГАЙТЕ замерзшие батареи
• НЕ ПРЫГАТЬ сухие батареи
• НЕ ПРИКАСАЙТЕСЬ К ЗАЖИМАМ. Это верно при подключении, но возьмите за привычку никогда не касаться зажимов вместе.

Защита донорской батареи

Быстрая проверка достаточного напряжения для донора, убедитесь, что фары автомобиля, дающего толчок, горят ровным светом при запуске автомобиля. Если фары тускнеют, это может сигнализировать о низком заряде батареи.

Как использовать соединительные кабели для запуска автомобиля с другого автомобиля?

1. ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРЫ: Убедитесь, что аккумулятор, дающий скачок, имеет достаточное напряжение и соответствует типу системы (12 В, 6 В и т. д.)
2. ГОТОВЫЕ АВТОМОБИЛИ: Поставьте обе машины на парковку или нейтраль, выключите зажигание и включите стояночный тормоз.
3. ОТКРЫТЬ КАПОТЫ каждой машины.
4. ПРИКРЕПИТЕ ЗАЖИМЫ «КРОКОЛАД» к клеммам в следующем порядке:
   • Red to Dead  –  Подсоедините красный или положительный зажим к положительной клемме аккумулятора неисправного автомобиля.
   • Красный к донору  –  Подсоедините красный положительный зажим к положительной клемме донорского аккумулятора на другом автомобиле.
   • Черный к донору  –  Подсоедините черный зажим к минусовой клемме автомобиля-донора.
   • Черный к металлу  –  Подсоедините черный зажим к неокрашенной металлической части мертвого автомобиля, которая не находится непосредственно рядом с аккумулятором. Одна из металлических распорок, которые удерживают капот открытым, является хорошим местом для зажима второго черного или негативного зажима.
5. ЗАПУСТИТЕ АВТОМОБИЛЬ-ДОНОР, чтобы аккумулятор мог питать разряженный аккумулятор.
6. ОСТАНОВИТЕ автомобиль-донор на холостом ходу, дав ему поработать несколько минут.
7. ПРОВЕРКА освещения салона автомобиля, который заводится от внешнего источника. Если так пойдет дальше, то мощности может хватить.
8. ЗАПУСК мертвой машины.

После запуска автомобиля: 

Отсоедините зажимы в порядке, обратном их подключению:

1. • Зажим черный на неокрашенный металл
   • Черный зажим от минусовой клеммы
   • Красный зажим от автомобиля-донора
   • Красный зажим от севшего аккумулятора автомобиля

Если прыжок сработал и машина завелась, не глушите двигатель! Проедьте не менее 15 минут, чтобы зарядить аккумулятор. Если автомобиль не заведется при следующем использовании, аккумулятор не держит заряд и его необходимо заменить.

Посмотрите эти шаги, чтобы запустить автомобиль с помощью Safe2Drive.

В Х.Д. Segur Insurance, ваша безопасность на дорогах очень важна для нас. Позвоните нам по телефону (203) 699-4500 или посетите наш веб-сайт https://www.hdsegur.com/, чтобы обсудить свои потребности в автостраховании. Мы можем предоставить покрытие от многих страховых компаний, поэтому вы получите страховку в соответствии с вашим бюджетом и потребностями!

Источник: https://www.idrivesafely.com/defensive-driving/trending/how-jump-car-simple-steps-bring-your-car-battery-back-life и https://www.dummies. com/home-garden/car-repair/how-to-jump-start-a-car/

Как завести машину от внешнего источника? — за шесть простых шагов

Чтобы запустить двигатель от внешнего источника, нужно использовать аккумулятор другого автомобиля. Если ваш автомобиль издает шум запуска, когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания, но не полностью включаете его, возможно, аккумулятору требуется дополнительная зарядка. Это руководство содержит пошаговые инструкции о том, как завести автомобиль от внешнего источника.

Большинство из нас проводят значительное количество времени в своих автомобилях, будь то поездка на работу, выполнение поручений или просто удовольствие от дороги. Но многие из нас не знают основ обслуживания или ремонта автомобиля. Проявив немного духа «сделай сам» и воспользовавшись несколькими основными советами, вы сможете научиться делать с автомобилем практически все что угодно.

Как завести машину от внешнего источника?

Если вам повезет (и вы будете правильно ухаживать за своим автомобилем), вы можете годами обходиться без необходимости запуска автомобиля от внешнего источника. Если вам когда-нибудь понадобится прыгать на собственной машине, вы будете счастливы, что знаете, как это сделать.

Незнание может оставить вас в затруднительном положении на несколько часов. Не позволяйте этому важному навыку быть забытым.

1. Парковка: Паркуйте автомобили близко друг к другу, не касаясь друг друга. Убедитесь, что оба автомобиля полностью выключены.
2. Подготовка: Вскройте кожухи и найдите батареи. Убедитесь, что соединительные кабели размотаны и не запутались.
3. Прикрепите: Подсоедините красный (+) зажим к положительной клемме разряженного аккумулятора. Затем прикрепите красный (+) зажим к положительной клемме работающей батареи. Черный (-) зажимаем на минусовую клемму работающего аккумулятора. Наконец, прикрепите оставшуюся черную (-) к неокрашенной металлической поверхности мертвой машины.
4. Запуск: Завести рабочую машину. Завести мертвую машину.
5. Снимите: Снимите кабели в порядке, обратном их подключению.
6. Пусть работает: Дайте ожившему двигателю автомобиля поработать хотя бы несколько минут или проедьте хотя бы 15 минут, если это возможно.

Если автомобиль не заводится, проверьте соединения и повторите попытку.

Сколько времени нужно, чтобы прыгнуть на машине?

Когда ваша машина не заводится, а вы спешите, полезно знать, сколько времени нужно, чтобы запрыгнуть на машину. Вам нужна вторая машина, чтобы правильно зарядить аккумулятор с помощью соединительных кабелей. Сначала вам нужно будет открыть капот, правильно подключить кабели, а затем завести хорошую машину.

Как показывает опыт, хорошо подождать около двух минут с работающей машиной, пропуская энергию. Затем, через две минуты, попробуйте завести автомобиль и посмотреть, заработает ли он.

Если сразу заведется, сразу не взлетать; дайте вашему автомобилю поработать хотя бы две минуты, дав аккумулятору достаточно времени, чтобы зарядиться энергией.

Итак, следуя этому руководству, весь процесс от подключения до зарядки должен занять около 5 минут. Если вы едете, паркуетесь, и ваша батарея снова не перезагружается, у вас может быть более серьезная проблема.

Возможно, вам потребуется заменить аккумулятор или другую деталь автомобиля, которая мешает работе аккумулятора вашего автомобиля.

Статья по теме: Как зарядить автомобильный аккумулятор?

Что нужно, чтобы прыгнуть в машину?

Прежде чем вы сможете подзарядить аккумулятор и приступить к работе, вам потребуются некоторые базовые вещи:

• Соединительные кабели
• Источник питания либо переносная аккумуляторная батарея (переходная коробка), либо другое транспортное средство

Соединительные кабели представляют собой длинные кабели с толстой изоляцией. с зубчатыми зажимами на одном или обоих концах. Эти зажимы называются зажимами типа «крокодил» (потому что они похожи на головы аллигаторов). Зажимы различаются по цвету, обычно красному и черному, для обозначения положительной и отрицательной полярности. Красный клип положительный. Черный клип негативен.

Прыжковые блоки Переносные аккумуляторы, которые можно использовать для запуска транспортного средства без подключения к другому транспортному средству, поставляются со специальными пусковыми кабелями. Эти кабели соединяют аккумуляторную батарею непосредственно с разряженным автомобильным аккумулятором. Прыжковая коробка обычно используется для помощи на дороге при помощи заблокированным транспортным средствам.

Что нужно знать об автомобильных аккумуляторах, чтобы начать

автомобиль

Автомобильные аккумуляторы имеют два больших выступа, называемых клеммами. Есть положительная и отрицательная связь. Каждый должен быть четко обозначен. Соединительные провода к правильной клемме важны для замыкания цепи и подачи питания на разряженную батарею.

• Положительная клемма: Положительный полюс обычно является большей из двух клемм. Обозначается «POS» или «+». Он подключается к положительной клемме перемычки, которая обычно красного цвета.
• Отрицательный полюс: Отрицательный полюс батареи обычно маркируется «NEG» или «-». Это будет добавлено к другому клипу, который обычно черный.

Меры предосторожности при запуске автомобиля от внешнего источника:

• Сначала прочтите руководство пользователя. Ваш производитель может посоветовать не запускать автомобиль от внешнего источника из-за чувствительных электронных схем.
• Не пытайтесь перепрыгнуть замерзшую батарею.
• ЗАПРЕЩАЕТСЯ подключать треснутую или протекающую батарею. Это очень опасно. На этом этапе вам нужно будет купить новую батарею, поэтому вызовите эвакуатор или друга, который может вам помочь.
• Убедитесь, что аккумулятор не сухой. Проверьте отдельные ячейки на наличие жидкости и соответственно добавьте воду. Подробные сведения и предупреждения см. в руководстве пользователя.
• Если на аккумуляторе есть коррозия (белый или зеленоватый порошок), попробуйте очистить его проволочной щеткой, алюминиевой фольгой или чем-то еще, кроме рук, поскольку химикаты могут повредить кожу. Убедитесь, что вы закрываете нос и рот, чтобы не вдыхать пыль, так как она раздражает легкие.
• После того, как вы начнете процесс подсоединения кабелей, НИКОГДА не допускайте соприкосновения каких-либо зажимов. Каждый человек должен держать конец кабеля и держать два зажима отдельно (хорошо по одному на каждую руку).

Пошаговое руководство: как прыгнуть на машине?

1. Для начала защитите свою одежду и руки с помощью защитной одежды или одеяла на земле и перчаток.
2. Откройте капот вашего автомобиля. Иногда, когда вы «открываете» капот, вам также нужно освободить защелку. Это можно найти, проведя пальцами под приоткрытым капотом, пока не найдете небольшой рычаг, на который можно нажать. Используйте палку, чтобы поддерживать капот открытым во время работы.
3. Найдите аккумулятор. Если вы не знаете, где найти аккумулятор, в руководстве пользователя должны быть инструкции или изображения, которые помогут вам.
4. Прежде чем начать, убедитесь, что автомобиль-донор припаркован рядом с вашим и что он выключен.
5. На аккумуляторе две почтовые «клеммы». Один положительный (+), обычно красный, и один отрицательный (-), обычно черный.
6. Положительная клемма (+ или красная) должна иметь пластиковую крышку, которая легко открывается, чтобы обнажить металл под ней. Имейте в виду, что когда вы начинаете присоединять кабели к каждому компоненту, вы хотите, чтобы они были как можно прочнее, чтобы обеспечить безопасное и полное соединение.
7. Возьмите ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (красный) зажим и прикрепите его к плюсовой клемме мертвой машины (+ или красной). Зажимы должны иметь металлические зубья, помогающие им захватить клеммную колодку.
8. Возьмите ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (красный) зажим на противоположном конце кабелей и прикрепите его к положительной клемме (+ или красной) исправной работающей батареи. Их машина все еще должна быть выключена!
9. Затем возьмите ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (черный) зажим на этом конце и подсоедините к (-) клемме исправной работающей батареи.
10. Возьмите последний ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (черный) зажим и прикрепите его к неокрашенной металлической поверхности на главном блоке двигателя автомобиля, который заводится от внешнего источника (вашего). Хорошая металлическая поверхность может быть металлической гайкой или болтом, и лучше подальше от батареи, чтобы обеспечить надежное заземление.
11. На этом этапе, когда все соединения будут закреплены, запустите автомобиль-донор. Через несколько минут попробуйте завести машину. Если ваш автомобиль не заводится, подождите еще несколько минут и повторите попытку.
12. Если это не сработает, остановитесь. Работая в обратном порядке, отцепите каждый из хомутов и поблагодарите владельца автомобиля-донора. Пришло время обратиться за профессиональной помощью.
13. Когда заглохший автомобиль заводится, проверьте индикатор аккумулятора на панели приборов. Если он горит, это может означать, что генератор не заряжает аккумулятор, и водителю не следует долго эксплуатировать автомобиль. Если это так, вызовите профессиональную помощь.
14. Если ваш автомобиль заводится, дайте ему поработать несколько минут, чтобы зарядить аккумулятор.
15. Отсоедините зажимы в порядке, обратном порядку их установки. Обязательно проедьте на автомобиле около 30 минут, прежде чем снова остановиться, чтобы аккумулятор мог продолжать заряжаться. В противном случае вам может понадобиться еще один быстрый старт.

Для тех, кто любит делать все своими руками, загляните в Jump Start Box или Jump n’ Carry. Эти небольшие коробки стоят около 150 долларов, но они могут дать вам толчок в одиночку, независимо от того, где вы находитесь. Обязательно прочитайте подробности и руководство пользователя, чтобы убедиться, что это вариант для вашего автомобиля.

как запрыгнуть на машину с помощью соединительных кабелей ?

Чтобы безопасно начать работу, выполните следующие действия:

1. Вытащите соединительные кабели: Рекомендуется купить набор соединительных кабелей и хранить их в багажнике. Если у вас нет соединительных кабелей.
2. Переведите оба автомобиля в положение «Парковка» или «Нейтраль» и выключите зажигание в обоих автомобилях. А также включите оба стояночных тормоза.
3. Прикрепите один из красных зажимов к положительной клемме аккумулятора. Он имеет «POS» или «+», или он больше отрицательного вывода.
4. Прикрепите другой красный зажим к положительной клемме другого автомобиля.
5. Прикрепите один из черных зажимов к отрицательной клемме другого аккумулятора.
6. Прикрепите последний черный зажим к неокрашенной металлической поверхности вашего автомобиля, которая не находится рядом с аккумулятором. Используйте одну из металлических распорок, удерживающих капот открытым. Кабели должны выглядеть так, как показано на изображении.
7. Запустите работающий автомобиль и дайте двигателю поработать несколько минут.
8. Попробуйте завести автомобиль. Если он не запускается, убедитесь, что кабели подключены правильно, и дайте доброму самаритянину запустить двигатель на пять минут. Затем попробуйте снова завести машину. Если он по-прежнему не запускается, возможно, ваша батарея бесполезна.

После запуска автомобиля:

Отсоедините зажимы в порядке, обратном их подключению:

• Черный зажим на неокрашенном металле
• Черный зажим от минусовой клеммы
• Красный зажим от автомобиль-донор
• Красный зажим от севшего аккумулятора автомобиля

Дать автомобилю поработать без остановки не менее 10-20 минут.

Что делать, если машина не заводится после запуска от внешнего источника?

Если заглохший автомобиль не заводится через несколько минут после подачи питания, то:

1. Проверьте соединения и повторите попытку, дав машине запуститься.
2. Попробуйте снова завести машину.
3. Если автомобиль не заводится после нескольких попыток, возможно, аккумулятор разрядился слишком сильно для запуска от внешнего источника.

Часто задаваемые вопросы.

Как прыгать через машину?

Как завести машину:

• Парк . Паркуйте машины близко друг к другу, не касаясь друг друга.
• Подготов. Откройте капоты и найдите батареи.
• Приложение. Подсоедините красный (+) зажим к положительной клемме разряженного аккумулятора.
• Запуск. Запустить рабочую машину.
• Снимите: Снимите кабели в порядке, обратном их подключению.
• Пусть бегут.

При прыжке через автомобиль какой трос подключается первым?

Помните, что при подключении положительных кабелей к батареям всегда следует начинать с подключения разряженной батареи. Если вы подаете энергию на кабели до того, как они будут подключены к аккумулятору, вы можете создать угрозу безопасности.

Что произойдет, если сначала отключить плюсовую клемму?

Важно сначала отсоединить отрицательную сторону аккумулятора, в противном случае вы можете вызвать короткое замыкание, если сначала отсоедините положительную сторону.

Вы снимаете соединительные кабели во время движения автомобиля?

Сначала отсоедините черные соединительные кабели, затем отсоедините красные. Как только мертвая машина заведется, вы можете отсоединить соединительные кабели, начиная с черных отрицательных зажимов кабеля. Не допускайте соприкосновения зажимов друг с другом, пока какая-либо часть кабелей все еще прикреплена к автомобилю.

Почему нельзя подключать минус при прыжке на машине?

Никогда не подключайте черный кабель к отрицательной (–) клемме разряженного аккумулятора. Это очень опасно, так как может привести к взрыву.

Как долго я должен эксплуатировать машину после запуска от внешнего источника?

После прыжка вы должны оставить машину включенной не менее чем на 30 минут. Для получения более надежных результатов ездите на нем, а не дайте ему простаивать. Это должно полностью зарядить аккумулятор, чтобы он больше не умер от вас.

Как завести севший аккумулятор без другой машины?

Push-Starting:

• Направьте своих друзей в заднюю часть автомобиля и пусть они приготовятся толкать.
• Запрыгните на место водителя и включите зажигание.
• При включенном стояночном тормозе выжмите сцепление и переключитесь на вторую передачу.
• Нажмите на педаль тормоза и отпустите стояночный тормоз.

Что произойдет, если сначала подключить минус?

Если сначала подключить минус, есть вероятность короткого замыкания. Обратите внимание, что красный кабель — положительный (+), а черный кабель — отрицательный (-). Никогда не подключайте красный кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. Подсоедините красный кабель к положительной клемме, а черный кабель к отрицательной клемме.

Сначала ты подключаешь красный или черный?

«Сначала положительный, затем отрицательный. При отсоединении кабелей от старой батареи сначала отсоедините минус, затем плюс. Подсоедините новую батарею в обратном порядке, плюс к минусу».

Можно ли прыгать на машине под дождем?

Эксперты говорят, что запуск автомобиля от внешнего источника во время дождя безопасен, поскольку напряжение в автомобиле недостаточно высокое. «Вода не является проблемой, если вы делаете это в правильной последовательности», — сказал Спринг. «Водители должны убедиться, что на кабели не капает вода».

Сколько времени нужно, чтобы прыгнуть через машину?

Запуск автомобиля от внешнего источника займет всего около 5 минут после подключения кабелей. Если он не запускается после того, как оставил его подключенным в течение 5 минут, ваша батарея либо разряжена, либо неправильно подключена.

Нужно ли надевать перчатки при замене автомобильного аккумулятора?

Несмотря на то, что снимать аккумулятор не обязательно, резиновые перчатки могут в некоторой степени повысить уровень безопасности при работе с электричеством. Никогда не подключайте кабели, которые не должны быть подключены. Это означает, что не следует менять местами неправильные кабели батареи и клеммы батареи или размещать кабели там, где они не должны проходить.

Что произойдет, если соединительные кабели коснутся друг друга?

После подключения соединительных кабелей к аккумулятору считайте, что они находятся под напряжением; прикосновение двух зажимов друг к другу или их касание земли может вызвать поток опасных искр, а также может повредить аккумулятор. Вы также можете довольно легко шокировать себя или кого-то еще, если не будете осторожны.

Может ли аккумулятор разрядиться при отсоединенном отрицательном кабеле?

Будьте осторожны: всегда сначала отсоединяйте минус. Отключение любой клеммы предотвратит слив, как уже говорилось. Аккумуляторный тендер — еще один безопасный способ обслуживания аккумулятора.

Плохо ли заводить машину от внешнего источника?

Запуск автомобиля от внешнего источника безопасен при условии, что аккумуляторная батарея не повреждена и выполняются правильные действия по запуску автомобиля от внешнего источника. Однако в случае неисправной батареи существует потенциальная опасность возгорания при подключении соединительных кабелей. Кроме того, соприкосновение положительного и отрицательного проводов вместе является еще одним риском возгорания.

Как завести машину без другой машины?

Чтобы запустить автомобиль с помощью только одного транспортного средства, вам понадобится пусковой блок или аккумуляторная батарея, если у вас автоматическая коробка передач. С другой стороны, автомобили с механической коробкой передач потребуют запуска от нескольких друзей, чтобы двигатель заработал без питания от аккумулятора.

Может ли автомобильный аккумулятор «слишком разряжен» для запуска от внешнего источника?

Нет, автомобильный аккумулятор не может быть слишком разряжен, чтобы его можно было запустить от внешнего источника. Если ваш автомобиль не реагирует на запуск от внешнего источника, возможно, вы столкнулись с другой механической проблемой, например, со сломанным генератором или вам нужен новый аккумулятор.

Сколько времени нужно, чтобы завести машину?

Пуск от внешнего источника обычно занимает около двух минут, а в более холодную погоду — до пяти минут. После успешного запуска автомобиля необходимо проехать не менее 15 минут, чтобы зарядить аккумулятор.

Как спрыгнуть с машины?

Вот что делать!

• Шаг 1. Подготовьте автомобили.
• Шаг 2. Подсоедините соединительные кабели.
• Шаг 3 – Запустите автомобиль-донор.
• Шаг 4. Проверка разряженной батареи.
• Шаг 5 – Запустите Dead Car.
• Шаг 6. Отсоедините соединительные кабели.
• Защитите донорскую батарею.

Как подключить разряженный аккумулятор без кабелей?

Можно ли завести машину через прикуриватель?

Самый простой факт заключается в том, что нет, вы не можете завести машину через гнездо прикуривателя — по крайней мере, согласно традиционному определению этого термина.