Какая коробка: Какая коробка передач лучше: автомат или механика

Содержание

Какая коробка передач на Ауди Q5, обзор КПП на Audi Q5

С 2008 года, когда была выпущена первая серия серднеразмерного кроссовера Audi Q5, разработчики не раз пытались поменять автомобилю коробку передач. Еще совсем недавно прорывом Ингольштадта считалась коробка DSG с двумя сцеплениями, которая ставилась на модели с поперечным расположением двигателя. Время идет, меняются автомобили и платформы, актуальными становятся авто с продольной установкой силовых агрегатов, что влечет за собой и модернизацию КПП.

Для Ауди Q5 предусмотрено несколько видов трансмиссий: механическая, автоматизированная и роботизированная. С момента выхода первого поколения авто многое изменилось, современный робот сменился АКПП, потом он же в обновленном варианте появился во втором поколении, а механика и вовсе ушла с рынка. Сегодня на Ауди Q5 ставят коробки S-tronic и АКПП tiptronic в зависимости от комплектации силовыми агрегатами.

Первое поколение кроссовера

Новенькая Audi Q5 в 2008 году получила роботизированную коробку передач, усовершенствованную DSG, которая у немецкого концерна имеет собственное имя S-tronic. Это преселективная КПП с двумя сцеплениями. По сути, она является механикой с автоматизированным управлением. Принцип ее работы построен на переключении скоростей с опережением. У S-tronic двойной входной вал: первый отвечает за четные передачи, а второй за нечетные. Подключение каждого вала к двигателю – собственными сцеплениями, вложенными друг в друга. Все происходит плавно и без рывков, за что и полюбили автомобилисты эту трансмиссию.

При разгоне сначала включаются шестерни первой передачи, шестерни второй же в это время работают на холостом ходу. Когда компьютер зафиксирует повышение скорости, гидропривод быстро, всего за 0,8 мс, включит второй вал и отключит первый. Главное отличие S-tronic от коробки DSG – наличие одного выходного вала и построение зубчатых пар в один ряд.

Первые Audi Q5, выпускавшиеся с 2008 по 2011 год, комплектовались коробкой с «мокрым» сцеплением DSG-7 DL501. Этот шаг был вполне оправданным, ведь робот использовали на машинах с бензиновым двигателем Audi Q5 2.0 TFSI quattro (211 Л.С.) и Audi Q5 3.2 FSI quattro (270 Л.С.), требующих быстродействие. Первые дизели и менее мощные силовые агрегаты компоновались механикой.

DSG-7 DL501 имеет два масляных контура. Для первого необходимо трансмиссионное масло AFT, которое при помощи насоса подается на сцепления, а дальше на мехатроник, после чего оно вновь возвращается к насосу. Масло второй системы, циркулирующее отдельно от первой, необходимо для смазывания шестерен зубчатых зацеплений и дифференциалов.

Плюсы робота от Ауди

Высокотехнологичный робот обеспечил автомобили быстродействием и повысил их комфортность во время езды. Одним из плюсов эс-троника считается небольшой вес и габариты, хотя для достаточно упитанного Ку5 с его подкапотным пространством это не являлось проблемой. Динамика с семиступенчатым роботом просто поражала: скорости переключались мгновенно, без чихов и притормаживаний, водитель просто наслаждался ездой, не отвлекаясь на ручное переключение. О любой неполадке на приборной панели сразу высвечивается сообщение. Еще один плюс – низкий расход топлива, что очень ценят водители.

Минусы S-tronic

В первое время S-tronic стал агрегатом, который позволил улучшить разгон и динамику авто. Но почему же споры вокруг целесообразности использования робота на кроссовере разгорелись именно тогда, когда на Ауди Q5 ставили коробки этого типа? Чтобы обеспечить передачу высоких оборотов и крутящий момент, разработчикам пришлось пересмотреть конструкцию агрегата и систему его смазки. Робот отличается довольно сложной конструкцией, что заведомо повышает ее стоимость как при покупке, так и в обслуживании. Поэтому очень важно знать, какие КПП ставят на Ауди Q5, чтобы избежать сюрпризов со стороны их работы. Первые автомобили этого модельного ряда имели в базе проблемную семиступку DSG-7, поэтому при выборе модели первого поколения, а она уже заведомо будет с серьезным пробегом, надо быть готовым к дорогостоящему ремонту.

Ауди даже в премиум-сегменте – автомобили, ориентированные на спортивный стиль вождения, поэтому высокие нагрузки им обеспечены. Чем жестче эксплуатация, тем тщательнее надо следить за состоянием агрегатов, для немца это, прежде всего, коробка передач. Замена масла, профилактика гидроблока и соленоидов предполагает использование только оригинальных расходников.

Малейший сбой, который выдаст компьютер, – повод для комплексной диагностики. Эксперты советуют через каждые 40 тыс. пробега менять масло, так как его износ влечет за собой поломку фрикционных дисков сцепления и износ втулки валов. В результате их несовершенной работы может наблюдаться налипание грязи на датчики, отвечающие за работу робота. Вместе с маслом надо сразу менять и масляный фильтр, чтобы старый осадок и элементы износа, находящиеся на сетке, не смогли попасть в новую порцию масла.

Одной из проблем для DSG-7 DL501 оказался слабый подшипник крышки сцепления. Он не любит агрессивной езды и пробуксовок. Главной болезнью первых семиступок на Ку5 стал мехатроник – электронно-гидравлический блок, на который возложена функция управления роботом. Да и ресурс самой КПП (шестерен) оставляет желать лучшего. Кажется, что в концерне не хотят замечать проблем с этим роботом и говорят только о его экономичности и быстродействии. А вот гарантию всего на 150 тыс. км. почему-то пропускают, хотя в период 2008-2011 года владельцы Ку-пятой высказывали немало претензий по качеству робота во время гарантии, при этом немало было и случаев полной замены КПП. Учитывая, что за Ауди практически не берутся в обычных СТО, обращаться приходится только в официальные центры, где обслуживание этого автомобиля очень дорогое.

Революция 2012 года

В 2012 был проведен рестайлинг Q5, в котором полностью отказались от эс-троника на бензиновых двигателях. Эта коробка передач осталась только на дизеле. Так в Ку5 появился восьмиступенчатый автомат tiptronic. Разработчики усиленно уверяли покупателей в том, что такая рокировка – способ посмотреть, как будет вести себя автомобиль в новых условиях, а не реакция на недостатки S-tronic. При этом останавливаться на достигнутом в Ингольштадте не стали: продолжилась работа над усовершенствованием программного обеспечения, узла сцепления и отдельных механизмов. И все же на дизеле пока остался все тот же эс-троник DSG-7, как и на всех американских версиях автомобиля.

Tiptronic изначально разрабатывался для спортивных моделей. По сути, это автомат с ручным управлением, что позволяет контролировать динамику авто при разных режимах езды. Особой разницы в принципе действия и в движении автомобиля не видно, разве что водитель может сам переключать селектор или лепестки на руле.

Принцип работы его не так и сложен. Можно выбрать либо функцию автомата или взять управление полностью на себя. Для автомата предусмотрены стандартные позиции: D, N, R, P. Рядом – паз для ручного режима. При помощи подрулевых лепестков можно избежать изменения положения селектора. Плюс tiptronic – работа при помощи компьютера, который контролирует все действия водителя.

Основа трансмиссии, которую Ауди именует tiptronic, – восьмиступенчатая коробка ZF. Она характеризуется высокой производительностью и низким уровнем расхода топлива, что не только экономит бюджет, но и позволяет уменьшить уровень вредных выбросов в атмосферу. Восемь ступеней обеспечивают поддержку оборотов двигателя близко к идеальным, что гарантирует бесперебойную работу в любой ситуации. Снизить расход топлива удается также за счет 8HP схемы, которая блокирует одновременное выключение более двух фрикционных муфт.

В отличие от эс-троника, который устанавливался на первые модели, эта коробка не вызывала никаких нареканий у владельцев Ку5. Ее ценили за бесперебойность работы и плавность переключения скоростей. Для Q5, впрочем, как и для другой Ауди, очень ценен такой параметр, как быстродействие. Именно это дал авто новый автомат, который поставили на рестайлинговые модели. Моментальный сброс с восьмой передачи на третью в режиме Sport – хороший показатель для типтроника. Также действует система контроля холостого хода, которая включает нейтралку при простое авто и двигатель при этом работает на холостом ходу. Система реагирует на температурные показатели за бортом: в жаркое время года в приоритете пониженная передача, гарантирующая повышение оборотов двигателя и кондиционера для быстрого охлаждения салона. Зимой же все наоборот: во главе высокие обороты, что сокращает время прогрева силового агрегата.

Кроме того, восьмиступенчатая коробка позволила еще больше экономить топливо. Ее восьмая скорость включается только при режиме свыше 80 км/ч, при езде в режиме Efficiency – при 70 км/ч. При этом нет никаких рывков, все происходит очень плавно, хотя эта КПП и уступает своему предшественнику. Переходя на пониженную передачу, система 8HP балансирует обороты двигателя и частоту вращения собственного турбинного колеса, что гарантирует плавный переход с одной передачи на другую. Плюсом типтроника оказалась и четкая работа при выборе передач во время езды в пробках. Странно, что при всех плюсах автомата второе поколение Ку5 вновь вернулось к эс-тронику. Инженеры постарались исправить все недостатки, и им это удалось, ведь нареканий на новую коробку стало меньше. И только SQ5 остался верным типтронику.

Покупая новую Ку-пятую, можно не волноваться о качестве автомобиля, ведь инженеры учли все недостатки робота, благодаря чему частота обращений по поводу ремонта этого агрегата снизилась вдвое. А вот вторичный рынок требует от потенциальных покупателей внимания, ведь от того, какая коробка передач на Ауди Q5, зависит, как поведет себя авто на дороге и то, сколько средств придется вложить в него, чтобы довести до совершенства.

Что лучше механическая или автоматическая коробка передач?

Споры о преимуществах той или иной коробки передач в автомобиле не утихают

Мертва ли механическая коробка переключения передач? Консервативные автолюбители могут сколько угодно кричать «Нет!», но кто их слушает? Хотя если вы находитесь в поиске нового современного автомобиля, механическая коробка может быть для вас очень хорошим выбором, и на это существует не одна ключевая причина.

Какой бы прекрасной не была автоматическая коробка передач (АКПП) со своими современными технология двойного сцепления и идеальным расходом топлива, механическая коробка все еще занимает весомое положение в автомобильном мире. Если вы стремитесь к максимальному уровню взаимодействия со своим транспортным средством, лучше механической коробки переключения передач (МКПП) вам не найти. Настоящий контроль над машиной ощутим лишь на автомобилях оснащенных механической трансмиссией. Ниже мы привели еще несколько причин, по которым следует рассмотреть вариант автомобиля с механической коробкой переключения передач, а не с автоматической.

Первая причина выбрать механическую коробку передач, а не автоматическую: цена!

Механическая коробка переключения передач более доступна, чем автоматика. Это факт, который находит отражение в цене практически каждого автомобиля. Сделайте выбор в пользу АКПП, и цена автоматически вырастет на одну тысячу долларов США, отдайте предпочтение механике, и ваш кошелек скажет вам спасибо.

«На сегодняшний день стоимость является самой важной причиной, почему люди выбирают механическую коробку», говорит Вираф Баливалла, президент сети Automall, сервиса по покупке автомобилей. Вираф проводит семинары с начинающими автолюбителями на которых обучает основным принципам покупки нового автомобиля, что бы те, прибыв в салон за своей мечтой на колесах не растерялись от массы предложений которые им будут поступать от продавцов автомобилей и не велись на всевозможные маркетинговые ходы, которые будут к ним применены.

«Те, кто покупает свой первый автомобиль, или второй, и рассчитывают вложиться в ограниченный бюджет, должны в первую очередь рассматривать вариант автомобиля с механической коробкой переключения передач», говорит Баливалла.

Кроме того, ремонт механической коробки, если таковой понадобится, также считается наименее дорогостоящим. В то время как восстановление или полная замена автоматической коробки переключения передач может стоить тысячи долларов США, механической обычно просто нужно новое сцепление. Такой ремонт обойдется владельцу в сумму от 600 до 1500 долларов США. Конечно, то, как часто вам будет нужно новое сцепление, зависит только от стиля вашего вождения, но в среднем одно сцепление может прослужить вам на протяжении 160 000 км и более.

Говоря о бюджете, то экономия топлива является еще одной ключевой причиной, почему следует принять во внимание вариант транспортного средства с механической коробкой переключения передач. Когда дело доходит до автомобилей, в которых эффективность использования топлива действительно имеет значение, как, например, в Chevrolet Cruze Eco модели 2013 года, механическая коробка передач экономит более полулитра топлива на 100 км пути, по сравнению с автоматической коробкой. В других моделях также наблюдается эта тенденция: Chevrolet Spark, Toyota Yaris, Dodge Dart, все эти модели показывают более эффективный расход топлива с механикой, чем модели «на автомате». Кстати, если вы хотите побольше узнать об экономичных автомобилях, то рекомендуем к прочтению нашу статью под названием: ТОП 8 самых экономичных автомобилей этого года.

Но не смотря на явную победу «механики» в области экономии топлива, удержаться на пьедестале почета ей, быть может, придется не долго. Новые, современные автоматические коробки переключения передач становятся более приспособленными к эффективному расходу топлива, и оснащены более умной логикой переключения передач, результатом чего становятся все лучшие и лучшие показатели в расходе топлива. Scion FR-S и Subaru BRZ являются этому ярким примером: благодаря различным передаточным числам, автоматика этих моделей показала лучший расход топлива, по сравнению с механикой, он составил 8,4 литра на 100 км пути и 9,4 литра на 100 км пути соответственно. Подробней об эффективных, экономичных коробках передач вы можете прочесть в нашей статье: Нужен ли вам автомобиль с вариаторной коробкой передач?

Вторая причина выбрать механическую коробку передач, а не автоматическую: Ну какой русский не любит быстрой езды?

Еще одной ключевой причиной, почему стоит остановить свой выбор на автомобиле с механической коробкой переключения передачявляется не только экономия топлива и экономия денег, но и безопасность. Посмотрим правде в глаза, при выборе машины для угона, у потенциального вора всегда в приоритете автомобиль на «автомате», а не на «механике».

«Мы обработали данные страховых компаний за прошлый год, связанные с угоном автомобилей, только 14 процентов из них были с механической коробкой», говорит Баливалла.

И наконец, хотя новые и современные автоматические коробки переключения передач являются более быстрыми, все еще существует так называемая «старая школа» автолюбителей, для которой очень важен тактильный контакт с автомобилем и ощущение того, что все находится под их контролем. Старая школа выполняет переключение передач с чувством выполненного долга, они знают, при каких оборотах нужно повысить передачу, а при каких этого лучше не делать, да и вообще, обладают способностями, которыми не могут похвастаться другие. Многие любители механической коробки переключения передач находят взаимодействие с транспортным средством очень волнующим!

Также при управлении автомобилем с механикой, у водителя возникает чувство полного контроля. Когда рычаг переключения передач находится в определенной передаче, он будет в ней находиться до тех пор, пока водитель сам считает нужным. А это означает, что он всегда будет в курсе того, в какой передаче находиться автомобиль в данный момент, чего нельзя сказать с автоматикой, которая в необходимый момент может подвести водителя, и не предоставить ему ту мощность, в которой он сейчас нуждается, например при обгоне.

Недостатки механической коробки переключения передач.

Конечно, в автомобилях с механической коробкой переключения передач есть некоторые недостатки. Ваши девушка или члены вашей семьи могут просто не уметь пользоваться механикой. Это может прозвучать как благословение, с одной стороны, но с другой стороны это может оказаться большой проблемой, в случае возникновения чрезвычайной ситуации, когда вы не сможете сесть за руль.

Баливалла говорит, что вопрос о коробке переключения передач очень часто волнует семейные пары, когда те выбирают автомобиль, за рулем которого будут находиться оба.

«Мужчины часто говорят о том, что они будут чувствовать себя комфортно, как с механической, так и с автоматической коробкой переключения передач», продолжает он. «Тем не менее, чтобы облегчить жизнь своих вторых половинок, они просят нас подобрать им автомобиль с автоматикой».

Есть еще несколько недостатков, которые вы приобретете вместе с механической коробкой переключения передач. Часто, механика идет в составе наиболее простой комплектации модели. А это значит, что если вы отдадите предпочтение механической коробке, вы останетесь без многих предметов роскоши. Например, если вы хотите такие автомобильные опции как передние сидения с электроприводом, 5,8-дюймовый сенсорный экран, кожаный салон, би-ксеноновые фары, и другие вкусности, которые предоставляет к примеру Mazda 6 модели 2014 года, вам придется пожертвовать шестиступенчатой механической коробкой переключения передач. И ситуация складывается подобным образом не только в Mazda 6, многие другие автокомпании придерживаются той же политики в комплектации своих моделей: хочешь дополнительные удобства – выбирай автоматическую коробку переключения передач. Кстати, если вы хотите знать, какое количество передач в коробке автомобиля наиболее оптимально читайте здесь.

Давайте еще представим, что вы накатались на своем чудесном автомобиле и решили его продать на вторичном рынке. Здесь, механическая коробка может быть как благословением, так и проклятием. Покупатели желающие приобрести модель конкретного автомобиля как у вас могут изначально искать ее «на автомате», поэтому если ваша машина на «механике», то будьте готовы к тому, что процесс ее сбыта, может быть очень долгим. Но тут не все так плохо, так как вашим потенциальным покупателем может стать человек, который либо прочел нашу статью, о том какая коробка передач лучше, либо знал об этом уже до нас и поэтому готов даже переплатить, лишь бы стать обладателем вашего прекрасного автомобиля на механической коробке передач. То есть тут уже как повезет.

Подведем итоги в вопросе какая же автомобильная коробка переключения передач лучше.

Несмотря на все достижения в области создания автоматических коробок переключения передач, все еще есть преимущества покупки автомобиля с механикой. Экономия в цене покупки и экономия топлива являются значительным преимуществом таких транспортных средств. Кроме того положительным моментом является меньший процент краж автомобилей с механической коробкой переключения передач. Да, и не забудьте о том, что нет более захватывающего чувства, чем полное взаимодействие человека и автомобиля, которое может предоставить только механика. Также не малую роль играет чувство эксклюзивности, так как на наших дорогах становится все меньше автомобилей с механической коробкой. Принимая последний факт во внимание, наверное, все-таки стоит приобрести автомобиль с механической коробкой переключения передач потому, что в один прекрасный (или не столь прекрасный) день их может просто не стать. Конечно, выбирать автомобиль с механической коробкой передач или автоматической, только вам, но как уже наверное смог понять наш дорогой читатель, мы свой выбор уже сделали.

Чтобы сделать данную статью более объективной и рассмотреть все мнения, давайте ознакомимся с видеороликом, у авторов которого свое особое мнение.

Самая популярная 8-ми ступенчатая автоматическая коробка передач

На каких автомобилях устанавливается восьмиступенчатая автоматическая коробка передач?

Как вы думаете друзья, какая коробка передач и от какого производителя в настоящий момент считается самой популярной? Многие из вас могут подумать, что речь идет конкретно о механической трансмиссии (коробке передач). Но это не так. Самой популярной на нынешний момент коробкой передач в мире является 8-ми ступенчатая трансмиссия, которая сегодня устанавливается на многие марки автомобилей. В том числе и на очень дорогие машины, начиная от BMW и заканчивая тем же Bentley.

 

Смотрите также: Как работает коробка передач на Mercedes AMG?

 

Традиционно уже принято, что многие автопроизводители помимо своих собственных коробок передач любят покупать трансмиссии у сторонних производителей. Это позволяет им сокращать расходы на производство своей продукции. Одним из таких производителей является компания «ZF», чья 8-ми ступенчатая автоматическая коробка передач (трансмиссия) появилась сегодня на очень многих автомобилях начиная с самого начала ее производства, которое началось в 2009 году.

 

8-ми ступенчатый автомат первого поколения разошелся по всему миру в разных версиях и с различными характеристиками, в зависимости от того, куда он устанавливался. Второе поколение данной трансмиссии ZF появилось недавно, т.е. в 2014 году.

 

Давайте уважаемые наши читатели вместе узнаем, на какие же популярные и самые интересные автомобили устанавливалась эта легендарная автоматическая 8-ми ступенчатая трансмиссия, которая разошлась миллионным тиражом по всему миру.

 

Что такое ZF?

«ZF» — это инжиниринговая компания, которая базируется в городе Фридрихсхафен, Германия. Компания была основана в далеком 1915 году для производства и сборки механизмов для дирижаблей. С тех пор эта компания произвела огромное количество коробок передач, как для обычных городских автомобилей, так и для гоночных болидов.

«ZF» — это сокращенное название компании «ZahnradFabrik», что в буквальном переводе означает,- «завод шестеренок».

 

Почему восемь передач?

Когда-то все думали, что автоматическим коробкам необходимо иметь только три или четыре передачи. Сегодня же в автоматических трансмиссиях установлено гораздо больше передач из соображений той же производительности и с целью экономии топлива, что значительно снижает уровень вредных выбросов таких современных автомобилей.

 

Например, если такая коробка имеет не три а много передач, то двигатель автомобиля в какой-то конкретной ситуации может чаще находиться к своим оптимальным оборотам в минуту, а не набирать очень большие обороты когда это ему не нужно. Это и позволяет значительно сократить расход самого топлива и уменьшить тот же уровень СО2 в выхлопе.

 

Именно по этой самой причине компания «ZF» разработала свою легендарную 8-ми ступенчатую автоматическую коробку передач в качестве альтернативы, своей когда-то не менее популярной 6-ти ступенчатой трансмиссии. В 2014 году инженеры компании «ZF» представили публике новую и доработанную «восьмиступку», которая позволяет увеличить экономичность автотранспортных средств.

 

Почему 8-ми ступенчатый автомат ZF стал так популярен?

Дело вот в чем,  в отличие от других коробок передач 8-ми ступенчатая трансмиссия ZF может применяться и устанавливаться на автомобилях с различными типами приводов. В том числе и на полном приводе. Также, эта новая и современная трансмиссия может быть установлена не только на бензиновые автомобили, но и легко может интегрироваться и в дизельные автотранспортные средства. И это еще друзья не все. Эта самая коробка ZF легко может быть установлена и на гибридные модели автомобилей.

 

Ну и наконец, эта 8-ми ступенчатая коробка передач имеет достаточно широкий диапазон выходных мощностей.

 

В том числе данная конструкция восьмиступенчатой автоматической трансмиссии ZF позволяет конструкторам устанавливать на машины двигатели не поперек, а вдоль оси транспортного средства. Также, такая коробка ZF управляется очень уникальным программным обеспечением, настройку которого в последующем можно легко изменить и именно под конкретную модель авто. 

 

Кроме всего, не стоит забывать и о том, что 8-ми ступенчатый немецкий автомат в своих множественных модификациях и версиях подходит под огромное количество других автомоделей, которые имеют у себя разный крутящий момент и различную мощность.

 

В результате этого сами автопроизводители могут купить у компании «ZF» именно ту самую трансмиссию, которая идеально будет подходить под конкретную модель автомобиля и затем, с помощью того же программирования легко смогут адаптировать эту коробку передач по своему личному усмотрению. Это безусловно экономит автомобильным компаниям миллиарды и миллиарды долларов, которые им так необходимы для последующей разработки уже своих собственных коробок передач.

 

Alfa-Romeo.

Модель Giulia является первым автомобилем компании «Alfa-Romeo» начиная с 1992 года, которая имеет у себя продольное расположение двигателя. Следовательно получается, что этот самый автомобиль может быть оснащен и 8-ми ступенчатой автоматической коробкой передач системы ZF. Таким образом и это естественно, компания «Alfa-Romeo» решила не устанавливать на данную модель машины собственную коробку передач и стала приобретать трансмиссии у компании «ZF». Так же эта коробка передач появилась и на новой модели авто-кроссовера Stelvio.

 

Alpina.

«Alpina» является Баварской компанией, которая продает тюнингованные модифицированные автомобили BMW под своим брендом. В большинстве этих автомобилей до недавнего времени преимущественно использовался точно такой же 8-ми ступенчатый «автомат» от компании «ZF».

 

Aston Martin.

Как правило (так решили специалисты) 8-ми ступенчатая коробка передач не используется на двигателях V8 и V12, которые были созданы на много раньше, чем появилось первое поколение трансмиссии ZF. Но начиная с 2014 года вы можете найти не мало уже автомобилей модели Aston Martin, которые оснащены этим классическим «автоматом» с 8-ю передачами.

 

К примеру, данная коробка ZF стоит на втором поколении автомобилей Vanquish и DB11.

 

Audi.

Компания «Audi» тоже использует в своих автомобилях 8-ми ступенчатую трансмиссию от компании «ZF». Вот например, в премиум-седанах модели А8 а также и в некоторых модификациях Ауди А6 доступных сегодня на всех мировых авторынках, конкретно установлена эта 8-ми ступенчатая трансмиссия. Стоит здесь отметить, что для многих моделей автомобилей Audi данная коробка ZF просто не подходит из-за расположения на них двигателей. Например, в спорткаре авто R8 стоит полуавтоматическая DSG коробка ​​S Tronic.

 

Bentley.

Удивительно, но это факт, даже тажа компания «Bentley» на почти всех своих моделях автомобилей использует сегодня ту же 8-ми ступенчатую трансмиссию от компании «ZF». В том числе и на таком мощном автомобиле, как модель Continental GT. Также этот 8-ми ступенчатый автомат сегодня используется и на новомодном авто-внедорожнике модели Bentayga.

 

BMW.

Компания «BMW» одна из первых, кто начал использовать массово на своих автомобилях коробку передач ZF. Впервые эта автоматическая 8-ми ступенчатая трансмиссия появилась на автомобилях BMW 760i в 2009 году. Напомним своим читателям, что данная автомашина оснащалась V12 двигателем, который также устанавливался и на автомобилях Rolls-Royce. Именно с 7-ой серии началась массовая установка этой «восьмиступки» на все модели машин Баварского автобренда. В итоге данная трансмиссия появилась даже и на 1-ой серии автомашин.

 

Chrysler.

Компания Chrysler устанавливает коробку ZF на свой популярный автомобиль модели 300C (второе поколение).

 

Iveco.

Пожалуй это самое удивительное автотранспортное средство в нашем списке, а именно,- это микроавтобус Iveco Daily. Этот достаточно большой коммерческий фургон стал первым автомобилем в своем классе, который стал оснащаться автоматической коробкой передач с 8-ю скоростями.

 

Jaguar.

Компания «Jaguar» также устанавливает на свою автопродукцию 8-ми ступенчатые трансмиссии в качестве той же альтернативы своим шестиступенчатым механическим коробкам передач, ранее устанавливаемые на такие модели машин, как: ХЕ, XF, F-Type и F-Pace.

 

Jeep.

Также, эта коробка передач сегодня устанавливается и на все модели автомашин внедорожников марки Jeep Grand Cherokee. В других же моделях машин данная 8-ми ступенчатая коробка ZF не устанавливается. Например, в моделях Jeep Cherokee и Jeep Renegade сегодня устанавливается 9-ти ступенчатая автоматическая трансмиссия ZF, которая предназначена именно для автомобилей, в которых двигатель расположен поперечно.

 

Land Rover.

Компания «Land Rover» тоже перешла от 6-ти ступенчатых коробок передач от компании «ZF» на новые 8-ми ступенчатые трансмиссии. Это произошло в тот момент, когда шло серийное производство четвертого поколения внедорожников модели Discovery. Также эта самая коробка передач по-прежнему устанавливается и на новые поколения машин Discovery, которые совсем недавно начали продаваться и на Российском авторынке.

 

Maserati.

Автомобили Maserati Ghibli, Quattroporte и даже самый первый внедорожник Levante используют сегодня у себя 8-ми ступенчатый автомат от компании ZF. Причем данная трансмиссия устанавливается на эти модели независимо от их двигателей и от приводов.

 

Стоит также отметить, что такие модели автомобилей, как GranTurismo и GranCabrio пока имеют у себя свои старые 6-ти ступенчатые коробки передач.

 

Ram.

Автомобиль марки Ram является одним из самых продаваемых в мире пикапов. Сегодня в США выпускается огромное количество различных версий и модификаций этого легендарного пикапа-внедорожника. Самая известная в США версия авто с 3,6 литровым бензиновым мотором V6 также оснащается новой 8-ми ступенчатой автоматической трансмиссией ZF.

 

Range Rover.

Эта 8-ми ступенчатая трансмиссия ZF устанавливается и во всех текущих версиях автомобилей Range Rover Vogue, а вместе с тем и в авто Range Rover Sport. В том числе данная «восьмиступка» сегодня устанавливается и на новый автомобиль внедорожник модели Range Rover Velar.

 

Также как и модели Jeep Cherokee и Renegade автомодель Evoque не оснащается восьмиступенчатым «автоматом» из-за своего поперечного расположения двигателя. Поэтому компания «Land Rover» устанавливает на свой автомобиль модели Evoque либо механическую шестиступенчатую трансмиссию, либо 9-ти ступенчатую автоматическую коробку передач, которые также производятся компанией «ZF».

 

Rolls-Royce.

Компания «Rolls-Royce» использовала эти 8-ми ступенчатые автоматические коробки передач на своих моделях Phantom с 2012 года. Тогда компания заменила на данных моделях автомашин старые 6-ти ступенчатые трансмиссии от компании ZF.

 

Volkswagen.

Компания (автоконцерн) «Volkswagen» в отличии от фирмы «Audi» решила практически в данное время просто не использовать этот классический восьмиступенчатый автомат от компании «ZF», решив продолжать оснащать весь свой модельный ряд роботизированными коробками передач марки DSG, за исключением одного пикапа модели Amarok. На данный момент на этом внедорожнике устанавливается 8-ми ступенчатая автоматическая коробка ZF.

 

2016 Volkswagen Amarok: Обзор «Вопрос- Ответ»

 

Также компания (автоконцерн) «Volkswagen» на данный момент оснащает свой автомобиль внедорожник Touareg этой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, но покупает эту коробку передач известный Немецкий бренд уже у Японской компании «Aisin».

Какая коробка подойдет на ваз 2106

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ВАЗ 2106

Советский союз – это не просто государство, а целая эпоха, длившаяся более 70 лет. Государство стремилось стать одним из лидеров на мировой арене, поэтому крайне важно было, чтобы автомобильная промышленность была не хуже, чем в странах западного мира. Одним из ярких представителей такой гонки автопрома стал легендарный автомобиль ВАЗ 2106. Выросло несколько поколений наших граждан, которые считают шестерку лучшим отечественным автомобилем. И это не лишено здравого смысла, ведь инженеры автозавода в Тольятти создавали простой и оттого надёжный автомобиль.

Коробка передач авто ВАЗ 2106 также отличалась высокой степенью надёжности и качества. Впрочем, без высококачественного трансмиссионного масла работа КПП была бы недолгой. КПП шестерки – это основной элемент трансмиссии, с помощью которого передается крутящий момент с силового агрегата через сцепление на привод ведущих колес, регулируя скорость их вращения.

КПП ВАЗ 2106 и их устройство

На этот автомобиль устанавливалось два вида коробок передач, одна из них – механическая 4-ступенчатая трансмиссия. Вторая – улучшенный вариант предыдущей, рассчитанная на 5 скоростей, также механического типа. При этом пятиступенчатая коробка передач из-за своей модернизации отличалась большей ценой и была более требовательна в обслуживании. Кроме того, обе эти КПП (и пятиступенчатая, и 4-ступенчатая) могут быть взаимозаменяемы.

Схема переключения передач ВАЗ 2106 показана на фото.

Устройство любой из них представляет собой простую конструкцию, состоящую из нескольких валов (первичный, вторичный, промежуточные), картера и механизма переключения передач с синхронизаторами. На первичном валу находится крепко посаженная шестерёнка, которая входит в постоянное зацепление со всеми остальными шестернями. Вал вращается за счёт двух подшипников, расположенных спереди и сзади, передний к тому же находится в гнезде коленчатого вала с торца. Задний находится внутри картера и уплотнен с помощью сальника. Наличие последнего объясняется тем, что в картере находится трансмиссионное масло.

Вторичный вал вращается за счёт трёх подшипников. Игольчатый передний подшипник жёстко посажен в гнезде первичного вала, шариковый подшипник по центру находится в посадочном гнезде картера, а задний запрессован в гнездо на задней стенке. Он также имеет сальниковый элемент, предотвращающий возможную утечку масла из картера КПП.

Вал промежуточного типа представляет собой вал с блоком шестерен, вращающийся на двух подшипниках. Спереди установлен шариковый подшипник, а сзади цилиндрический роликового типа. На боковой части находится шестерня с обратным ходом движения. Что касается синхронизаторов, то конструктивно они одинаковы и состоят из ступицы, пружин и муфт, снабжённых блокираторами в виде колец.

Во многом благодаря простой, надёжной и качественной КПП ВАЗ 2106 может похвастаться неплохой динамикой и скоростными характеристиками. Всё шестерни, за исключением тех, что у задней скорости, имеют косой зуб и находятся в постоянном зацеплении. Подобная конструкция при своих небольших размерах позволяет передавать на валы больший крутящий момент, тем более передаточные числа КПП ВАЗ 2106 подобраны грамотно. На задний ход устанавливаются шестерни с прямым зубом, поэтому автомобиль не может набирать высокую скорость при включенной задней скорости, так как такие шестерни не могут передать большой крутящий момент.

Устройство КПП ВАЗ 2106

Переключение скоростей происходит в результате работы муфт с синхронизаторами. Сам рычаг переключения и весь механизм представляет собой вилки со штоками. После переключения скорость фиксируется шариками с пружинами, которые удерживают шток. Инженеры также предусмотрели защиту от возможности включения сразу двух скоростей одновременно, используя для этого специальные блокираторы или же в простонародье «сухари». Для того чтобы поменять масло, в КПП есть специальные отверстия с пробками, имеющими резьбу и резиновые уплотнители.

Имейте в виду: эксплуатационные характеристики металлических деталей подобраны, учитывая использование качественного трансмиссионного масла.

Основные неисправности на КПП ВАЗ 2106 и как их устранить

Неисправности коробки передач «шестерки» имеют не одну причину. Соответственно, и способы их устранения будут разниться.

Причина неисправностиСпособ устранения
Наличие шума в КПП (может пропадать если выжать педаль сцепления)
Недостаток масла в картереПроверить уровень и долить масло. Проверка на предмет утечки масла, очистка или замена сапуна.
Изношенные подшипники или шестерниЗамена повреждённых или изношенных элементов
Шумов нет, но скорости включаются с трудом
Поврежден рычаг переключения, изношена сферическая шайба, винт ограничения хода рычага КПП, искривление рычага.Замена повреждённых деталей
Клинит шарнир рычагаЗамена изношенного элемента, смазка шарнира рекомендуемым смазочным материалом
Заедают сухари, грязь в гнездах штоков вилок.Замена деталей
Затрудненное движение муфты на ступицеОчистка шлицов, удаление заусенцев
Деформации вилокЗаменить на новые
Не выключается сцеплениеУстранить неисправности сцепления
Между третьей и четвертой передачей отсутствует возможность зафиксировать рычаг переключения передач на нейтральной передаче
Поломка оттяжной пружиныЗаменить пружину или установить на место, если она соскочила
Самопроизвольное отключение передач
Потеря упругости фиксаторов, износ шариков или гнезд штоковЗамена деталей
Изношенные кольца синхронизаторовЗамена
Изношены зубья муфт или венца синхронизатораЗаменить повреждённые детали
Пружина синхронизатора вышла из строяУстановить новую пружину
При переключении передач слышен шум, треск или визг
Неполное выключение сцепленияУстранить неисправности сцепления
Недостаточный уровень масла в картереПроверка на утечку масла, долив масла, прочистка или замена сапуна
Изношены зубья шестеренЗаменить детали
Изношено кольцо синхронизатора той или иной передачиЗаменить изношенное кольцо
Наличие люфта валовПодтянуть крепления подшипников, замена изношенных
Течь масла
Изношены манжетыЗамена изношенных элементов. Прочистка или замена сапуна
Износ валов и забоины в местах установки манжетЗачистка шкуркой с мелким зерном. Замена манжет. При сильном износе заменить детали.
Забит сапун (повышено давление масла)Прочистка или замена сапуна
Слабое крепление крышки картера, изношены прокладки.Подтяжка креплений или замена прокладок.
Не до конца закрученные пробки для слива или залива маслаПодтяжка пробок

Стоит учитывать, что часть неисправностей связана с другими узлами и агрегатами автомобиля.

Как заменить КПП на ВАЗ 2106

Перед тем как приступать к демонтажу коробки передач и дальнейшему разбору, необходимо убедиться, что причина неисправности в самой КПП, а не связана с другими элементами. Например, возможны следующие варианты.

  • Масло в коробке ниже минимального уровня или вовсе отсутствует. Как правило, в такой ситуации передачи будут включаться с сильным хрустом и большим трудом.
  • Ослабли крепления коробки, и она болтается. В основном ослабленная коробка заметна на ходу при езде по кочкам.
  • Неисправности сцепления. Вышел из строя привод сцепления, в таком случае если выжать педаль сцепления до упора, то передачи также будут включаться с трудом и сильным хрустом.

Если же есть точная уверенность в том, что причина неисправности кроется непосредственно в коробке передач, то можно переходить к процессу ее снятия.

Демонтаж КПП

Автомобиль нужно разместить над смотровой ямой (если, конечно, нет возможности воспользоваться подъемником). Под задние колеса обязательно надо положить противооткатные упоры, рычаг стояночного тормоза должен быть опущен вниз. Рычаг переключения передач подлежит снятию.

Снять рычаг недостаточно, так как на кулисе (основной рычаг переключения скоростей) остаётся ещё три втулки, которые нужно отвернуть.

Для этого необходимо, воспользовавшись двумя отвертками, аккуратно развести лепестки верхней втулки. После этого ее надо снять. Затем, приложив небольшие усилия, можно снять втулки А и Б с рычага.

Открутить два винта, крепящих крышку к полу и демонтировать её. Воспользовавшись отвёрткой, ослабить два винта, держащих чехол рычага ручного тормоза и снять его. Открутить винты под передними сидениями, с помощью которых закреплены коврики спереди к полу.

Отодвинуть передние сиденья до упора назад и отогнуть края ковриков.

Открутить гайки на передних сидениях, с помощью которых салазки прикреплены к кронштейнам.

Открутить четыре самореза, крепящих накладку к порогу, и снять её (накладки снимаются с обеих сторон).

Поднять коврик пола и отодвинуть максимально вперед, при этом кольцо коврика (А) должно быть продетой через кулису (Б).

Открутить винты, с помощью которых закреплена пластиковая крышка кулисы, и снять её.

Снять шланг, с помощью которого в корпус воздушного фильтра поступает теплый воздух. После отсоединения шланга подвода теплого воздуха нужно, вооружившись гаечным ключом, открутить все болты, с помощью которых крепится стартер, и отодвинуть его вперёд. Отсоединить сливную пробку картера и слить масло в любую подходящую ёмкость.

Снять выхлопную систему, начиная с выпускного коллектора. От фланца коробки передач нужно отсоединить муфту карданного вала (после снятия глушителя). Отсоединить колодку проводов (смотрите фото) от датчика включения сигнала заднего хода (находится непосредственно на КПП в правой ее части).

Подручным инструментом (плоскогубцы или же просто руками) ослабить гайку спидометра и отсоединить конец тросика от редуктора.

Демонтировать рабочий цилиндр сцепления (снимать его полностью не нужно, достаточно достать из кронштейна; шланг цилиндра снимать не обязательно). Открутить четыре болта, с помощью которых крепится крышка картера сцепления

Воспользовавшись любым подходящим деревянным бруском, необходимо подпереть кронштейн, установив брусок одной стороной на поперечину, а другой на землю.

Открутить гайки, с помощью которых поперечина крепится к кузову. Убрать брусок и свести кормовую часть коробки передач. С помощью того же бруска нужно подпереть переднюю часть двигателя, обязательно в месте, указанном на фото.

Отвернуть верхние болты, которыми картер сцепления закреплён к двигателю. Помощник должен поддерживать корму КПП, а в это время нужно отвернуть нижние болты крепления картера коробки передач к двигателю. После всех проделанных манипуляций нужно вместе с помощником вывести коробку передач назад по ходу движения до тех пор, пока первичный вал не выйдет из зацепления с маховиком двигателя. На самом деле ничего сложного в замене данного узла нет, особых знаний и навыков не требуется.

Установка КПП

Прежде чем приступать к этому процессу, необходимо шлицы первичного вала смазать «Литолом» или другой подходящей смазкой.

Далее надо включить первую или третью передачу, после чего можно устанавливать коробку передач в обратной последовательности. При установке необходимо обратить внимание, что, когда очередь дойдет до глушителя, гайки крепления к коробке приемной трубы затягивать не стоит. Сначала лучше затянуть место соединения приемной трубы и выпускного коллектора, после чего затягивать крепление кронштейна КПП и приемной трубы выхлопной системы.

После установки КПП на ее место нужно залить новое трансмиссионное масло и в ручном режиме проверить включение передач. Любая из них должна включаться легко. Далее можно проверить работоспособность коробки на ходу, при движении автомобиля.

Монтаж и демонтаж коробки передач лучше проводить с помощником. Во-первых, так поставить коробку удобнее и быстрее. А во-вторых, узел весит достаточно много. Один человек в условиях ограниченного пространства может попросту его уронить на себя.

Конечно, ВАЗ 2106 – далеко не современный автомобиль. А значит и технологии производства, и работы всех его узлов давно морально устарели. Единственное, что отличает их, в том числе и коробку передач, так это надёжность и относительная простота конструкции.

По сравнению с современным трансмиссиями, особенно АКПП (автомат), коробка шестерки, неважно 5- или 4-ступенчатая, выглядит примитивной. Но зато она действительно надёжная, а ремонт может осуществляться буквально «на коленке», своими руками. Собственно, за это классика от АвтоВАЗа и ценится, причем до сих пор. К тому же комплектующие стоят не так уж и дорого.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем прочитать:

марка АКПП Ауди, какая коробка стоит на Ауди. -Ремонт Ауди: автосервис

Модель Год выпуска Тип трансмиссии Двигатель Трансмиссия
А80 1977-81 3 SP FWD 010
1985-91 3 SP FWD L5 2.3L 087
1991-92 3 SP FWD L4 2.0L 089
1991-96 4 SP FWD L5 2.3L 097
90 1985-91 3 SP FWD L5 2.3L 087
1991-92 4 SP FWD L5 2.3L 097
1993-95 4 SP FWD V6 2.6 2.8L 097
100 1991 4 SP FWD L5 2.3L 097
1977-90 3 SP FWD L5 2.3L 087
1985-94 3 SP FWD L4 1.9L 089
1990-94 4 SP FWD L5 2.8L 097
1992-94 4 SP FWD V6 2.6 2.8L ZF4HP18
200 1980-83 3 SP FWD L5 2.2L 010
1984-91 3 SP FWD L5 2.2L 087
4000 1980-83 3 SP FWD L4 1.6L 087
1980-87 3 SP FWD L5 2.2L 087
1981-83 3 SP FWD L4 1.7L 087
5000 1978-88 3 SP FWD L5 2.2L 087
100, QUATTRO 1992-94 4 SP FWD V6 2.8L ZF4HP18FLA
5000S 1982-88 3 SP FWD L5 2.2L 2.3L 087
A1 2010-16 7 SP FWD/AWD L4 1.4L 1.6L DQ200
A3 1997-06 4 SP FWD/AWD L4 1.6L 1.8L 1.9L 01M
2000-03 5 SP FWD/AWD L4 1.9L JF506E
2003-16 6 SP FWD/AWD L4 1.6L 1.8L 1.9L 2.0L V6 3.2L DQ250 (02E)
2006-13 6 SP FWD/AWD L4 2.0L 09G
2007-16 7 SP FWD L3 1.0L L4 1.2L 1.4L 1.6L 1.8L DQ200
2011-16 7 SP FWD L5 2.5L DQ500
2014 7 SP FWD/AWD L4 2.0L DQ500
2014-16 7 SP FWD L4 1.8L DQ380
2014-16 6 SP FWD L4 1.4L DQ400
A3, QUATTRO 2006-09 6 SP AWD ZF6HP26A
A4 1995-01 4 SP FWD/AWD L4 1.6L 1.8L 1.9L 01N
1995-04 5 SP FWD/AWD V6 2.5L ZF5HP19FLA
2006-10 6 SP FWD/AWD L4 2.0L 09G
2007-13 6 SP FWD/AWD L4 2.0L V6 3.0L 3.2L ZF6HP28
2007-16 CVT FWD/AWD L4 1.8L 2.0L V6 2.7L 3.0L 3.2L VL381
2007-16 6 SP AWD L4 2.0L V6 3.0L 3.2L ZF6HP28AF
2009-15 6 SP FWD V6 3.0L 3.2L ZF6HP26A
2010-16 8 SP FWD/FWD L4 2.0L ZF8HP55AF
2014-16 7 SP FWD/AWD L4 1.4L 1.8L 2.0L V6 3.0L DL382
2015-16 8 SP AWD V6 3.0L ZF8HP65A
A4/A4 ALLROAD 2007-16 7 SP AWD L4 2.0L V6 3.0L V8 4.0L 4.2L DL501
A4/A4 CABRIOLET 1995-07 5 SP FWD/AWD L4 1.8L V6 2.4L 2.6L 2.8L 3.0L ZF5HP19FL
2000-01 4 SP FWD/AWD L4 1.8L V6 2.6L 2.8L 01N
2000-13 CVT FWD/AWD L4 1.8L 1.9L 2.0L V6 2.4L 2.5L 3.0L 01J (CVT)
2002-13 6 SP FWD/AWD L4 2.0L V6 3.0L V8 4.2L ZF6HP26A
2003-09 CVT FWD/AWD L4 1.8L 2.0L V6 2.4L 3.0L 01J (CVT)
2003-14 6 SP FWD/AWD L4 2.0L V6 3.2L 4.2L ZF6HP19A
2004-09 CVT FWD/AWD V6 2.7L 3.2L VL380
A5 2006-16 CVT FWD L4 1.8L 2.0L V6 2.7L 3.0L 3.2L VL381
2006-16 6 SP AWD L4 2.0L V6 3.0L 3.2L V8 4.2L ZF6HP28AF
2007-12 6 SP FWD/AWD L4 2.0L V6 3.0L 3.2L V8 4.2L ZF6HP28
2008-16 7 SP AWD L4 2.0L V6 3.0L 3.2L V8 4.2L DL501
2010-16 8 SP AWD L4 2.0L V6 3.0L ZF8HP55AF
2016 7 SP FWD/AWD L4 2.0L V6 3.0L DL382
2016 8 SP AWD V6 3.0L ZF8HP65A
A5 SPORTBACK 2009-16 7 SP AWD L4 2.0L V6 3.0L 3.2L DL501
2009-16 CVT FWD L4 1.8L 2.0L V6 2.7L 3.0L VL381
2016 7 SP FWD/AWD L4 2.0L DL382
2016 8 SP AWD V6 3.0L ZF8HP65A
A5/A5 CABRIOLET/A5 SPORTBACK 2006-13 CVT FWD/AWD L4 1.8L 2.0L V6 2.7L 3.0L 3.2L 01J
A6 1994-97 4 SP FWD V6 2.5L 2.8L 2.8L ZF4HP18FLA
1997-05 5 SP FWD/AWD L4 1.8L V6 2.4L 2.5L 2.7L 3.0L ZF5HP19FLA
1999-16 CVT FWD V6 2.8L 01J (CVT)
2000-04 CVT FWD/AWD L4 1.8L 1.9L 2.0L V6 2.4L 2.5L 3.0L 01J (CVT)
2004-11 CVT FWD/AWD L4 2.0L V6 2.7L 3.2L VL380
2004-11 6 SP FWD/AWD V6 2.7L 2.8L 3.0L 3.2L ZF6HP19A
2004-11 6 SP FWD/AWD V6 3.0LV8 4.2L V10 5.0L 5.2L ZF6HP26A
2004-13 CVT FWD/AWD L4 2.0L V6 2.4L 2.8L 3.0L 3.2L 01J (CVT)
2008-11 6 SP FWD/AWD V6 3.0L ZF6HP28A
2011-14 8 SP FWD/AWD V8 4.0 ZF8HP90AF
2011-16 7 SP FWD/AWD L4 2.0L V6 2.8L 3.0L 3.2L V8 4.0L DL501
2011-16 CVT FWD/AWD L4 2.0L V6 2.5L 2.7L 2.8L 3.0L VL381
2011-16 8 SP FWD/AWD V6 2.7L 2.8L 3.0L V8 4.0L ZF8HP55AF
2011-16 8 SP FWD L4 2.0L ZF8HP55H
2013-14 7 SP FWD/AWD L4 2.0L V6 2.5L DL382
2014 8 SP FWD/AWD L4 2.0L V6 3.0L ZF8HP75AF
2014-16 7 SP FWD L4 1.8L 2.0L DL382
2015-16 8 SP AWD V6 3.0L V8 4.0L ZF8HP65A
A6, AVANT 1994 4 SP FWD 097
A6, AVANT 1995-98 4 SP FWD 1.9L / 2.0L / 2.6L 01N
A6/A6 ALLROAD 1998-05 5 SP FWD/AWD V6 2.5L 2.7L V8 4.2L ZF5HP24A
A7 2010-13 CVT FWD/AWD V6 2.5L 2.8L V6 3.0L 01J
2010-16 7 SP FWD/AWD L4 2.0L V6 2.5L 2.8L 3.0L V8 4.0L DL501
2010-16 CVT FWD V6 2.5L 2.8L 3.0L VL381
2010-16 8 SP AWD V6 3.0L V8 4.0L ZF8HP55AF
2014 8 SP FWD/AWD V6 3.0L ZF8HP75AF
A8 1997-03 5 SP FWD V6 2.5L 2.8L V8 3.7L ZF5HP19FL
1999-02 5 SP FWD/AWD V8 3.3L 4.2L V12 6.0L ZF5HP24A
2002-10 6 SP FWD/AWD V6 3.0L 3.2L V8 3.7L 4.2L ZF6HP19A
2003-06 CVT FWD/AWD V6 3.0L 01J (CVT)
2003-10 6 SP FWD/AWD V8 4.0L 4.2L V10 5.2L V12 6.0L ZF6HP26A
2005-10 CVT FWD/AWD V6 2.8L 3.2L 01J (CVT)
2009-16 8 SP FWD V6 2.5L 3.0L ZF8HP55
2009-16 8 SP FWD/AWD L4 2.0L V6 2.5L 2.8L 3.0L V8 4.0L 4.2L W12 6.3L ZF8HP55AF
2009-16 8 SP AWD V8 4.2L ZF8HP90AF
2011-16 8 SP FWD L4 2.0L ZF8HP55H
2014 8 SP FWD/AWD L4 2.0L V6 2.5L 3.0L V8 4.0L W12 6.3L ZF8HP75AF
ALLROAD 2002-05 5 SP AWD V6 2.7L V8 4.2L ZF5HP19
2006-12 6 SP FWD/AWD V6 2.7L 3.0L 3.2L V8 4.2L ZF6HP19A
CABRIOLET 1992-98 4 SP FWD V6 2.8L 097
1995-00 4 SP FWD L4 1.8L V6 2.6L 2.8L 01N
COUPE 1996 4 SP FWD 01N
1981-90 3 SP FWD 089
1988-90 3 SP FWD L5 087
1990-96 4 SP FWD 097
Q1 2016 7 SP FWD L3 1.0L 1.4L L4 1.4L 1.6L DQ200
2016 7 SP FWD/AWD L4 2.0L DQ381
2016 6 SP FWD L4 1.4L DQ400
Q3 2011-16 6 SP FWD/AWD L4 1.6L 2.0L V6 3.2L DQ250 (02E)
2012-16 7 SP FWD/AWD L4 2.0L DQ500
2014-16 6 SP FWD/AWD L4 2.0L
Q5 2016 8 SP AWD L4 2.0L V6 3.0L ZF8HP65A
2008-16 7 SP FWD/AWD L4 2.0L V6 3.0L 3.2L DL501
2009-16 6 SP FWD/AWD V6 3.2L ZF6HP28AF
2010-16 8 SP AWD L4 2.0L V6 3.0L ZF8HP55AF
2011-16 8 SP AWD L4 2.0L ZF8HP55H
2015-16 7 SP FWD/AWD L4 2.0L DL382
Q7 2005-15 6 SP RWD/AWD V6 3.0L V8 4.2L 09D, TR-60SN
2005-15 6 SP AWD V6 3.6L ZF6HP19
2008-15 6 SP RWD/AWD V12 6.0L ZF6HP32
2009-15 8 SP AWD V6 3.0L V8 4.2L TR-80SD
2010-11 8 SP RWD/AWD V6 3.6L ZF8HP45
2014-16 8 SP AWD L4 2.0L V6 3.0L ZF8HP65A
2015-16 8 SP AWD V6 3.0L 8HP 65APH
2015-16 8 SP AWD V8 4.0L ZF8HP95
R8 2011 7 SP RWD/AWD V8 4.2L SL600-6A
2006-15 6 SP AWD V8 4.2L V10 5.2L SL600-6A
2011-12 7 SP RWD/AWD V8 4.2L V10 5.2L DL801
2012-16 7 SP RWD/AWD V8 4.0L 4.2L V10 5.2L DL800
S4 1999-02 5 SP AWD V6 2.7L ZF5HP19FLA
S4/RS4 2004-09 6 SP AWD V8 4.2L ZF6HP19A
S5 2008-09 6 SP AWD V8 4.2L ZF6HP28A
S6 2007-08 6 SP AWD V10 5.2L ZF6HP26A
S6/RS6 2003-06 5 SP AWD V8 4.2L ZF5HP19
S8 2007-08 6 SP AWD V10 5.2L ZF6HP26A
TT 1998-16 6 SP FWD/AWD L4 1.8L 2.0L V6 3.2L DQ250 (02E)
2003-09 6 SP FWD/AWD L4 1.8L 2.0L V6 3.0L 09G
2009-16 7 SP AWD L5 2.5L DQ500
2011-16 7 SP FWD L4 1.8L DQ200
V-8 1990-96 4 SP AWD V8 3.6L 4.2L ZF4HP24

Какая коробка передач на Лада х Рей

В новой Ладе х рей применяют современные коробки передач, разработка которых велась специально под данную модель. Представленные КПП являются следующим шагом для автомобилей АвтоВАЗа. О них заслуженно звучат положительные отзывы среди автолюбителей, испытавших их в действии.

Для xRay предусмотрено три варианта КПП, из которых два разрабатывались французами, а третья самим АвтоВАЗом. Первые два варианта имеют пятиступенчатое механическое переключение скоростей, а отечественная коробка роботизированный автомат. Отечественная АМТ трансмиссия быстро проявила себя как самая надежная и качественная среди данного типа КПП. При ее использовании водитель может быстро переключиться между механическим и автоматическим режимами.

Коробки передач подразделяются на следующие варианты:

  • МКПП JR5 518 – французская 5-ступенчатая, использующая многоконусный синхронизатор;
  • МКПП Jh4 512 – французская 5-ступенчатая КПП;
  • Робот ВАЗ-21827 – роботизированная коробка АвтоВАЗа.
  • Вариатор Jatco JE015E

Механика в lada xRay

Механическая коробка передач Х Рее подразделяется на два варианта: JR5518 и JR3512. Хоть они обе имеют по 5 ступеней передач, но отличаются по четкости переключения и надежности трансмиссии в целом. В отличие от старых коробок передач, используемых производителем, новые работают существенно тише и меньше вибрируют. Ход рычага переключения приобрел плавность и легкость хода, что снижает прилагаемые усилия во время езды.

Кроме того, новые коробки используют гораздо меньше масла, благодаря перемещению механизма переключения в верхнюю сферу. Эти изменения привели к снижению вероятности затруднения переключения передач в отрицательные температуры, а также полному исчезновению проблемы с загустением и замерзанием масла.

Модуль переключения передач для х рей, который отвечает за плавность переключения был произведен в германии. Бесшумность и прочность коробке предает вторичный вал и новые синхронизаторы.

Читайте также

Коробка передач Лада Веста: какая стоит и будет ли автомат?
На сегодняшний день на Ладу Весту производитель устанавливает 2 типа коробок: механические и коробка Лада Веста – робот…

 

Роботизированная КПП в xRay

По стратегическим соображениям, АвтоВАЗом было принято решение заменить обычный автомат х рей на роботизированную коробку передач. Изначально данная КПП не была принята автолюбителями, но спустя некоторое время она смогла заполучить отличную репутацию, показав на практике свои преимущества. Она смогла обойти по качеству исполнения иностранные аналог.

Роботизированная КПП обладает встроенным электрокомпонентами, которые компенсируют работу сцепления. Само сцепление было произведено Valeo, а актуаторы родом из Германии. В коробке присутствует защита, предотвращающая неправильное переключение. КПП обладает низким расходом топлива и масла. В ней доступен как ручной, так и автоматический режим, а также режим сброса передач. Переключения передач происходят быстро и без подергиваний.

Автоматическая коробка передач в xRay способна самостоятельно подстроиться под образ вождения владельца, и не требует прогрева даже при сильных морозах. В целом отзывы владельцев положительны, однако есть и вопросы по ее работе. Например, необходимость фиксации нажатия педали газа или во время остановки не кемпинг. В некоторых случаях могут быть легкие подергивания КПП.

Читайте также

Какие отличия у Лада х Рей от версии с приставкой Cross?
LADA X-RAY и X-RAY Cross являются новыми и прогрессивными отечественными автомобилями, которые стремительно приобретают…

 

Загляните в нашу группу Вконтакте.

Понравилась статья?

 
 

какая коробка передач лучше подойдет для кроссовера

Механика или автомат: какая коробка передач лучше подойдет для кроссовера

Автоматические коробки передач за последние годы шагнули далеко вперед. И хотя таких трансмиссий становится все больше, старая-добрая «механика» все еще не спешит окончательно покинуть рынок. Оттого у многих автомобилистов возникает немало вопросов по поводу того, какая коробка передач все-таки лучше для такого типа автомобилей, как кроссоверы. На данный непростой вопрос есть совершенно конкретный ответ.

Лучше всего брать АКПП.

Совершенно однозначно, что сегодня для кроссоверов лучше всего выбирать именно автоматическую коробку передач. Сделать это стоит хотя бы из соображений банальной экономии топлива. Более того, каждая из ее видов — «классический» автомат, робот и вариатор – имеет свои преимущества и недостатки. В конечном итоге выбор трансмиссии для кроссовера напрямую зависит оттого, по какому покрытию автомобиль будет ездить в большинстве ситуаций.

Выбор зависит от того по какому покрытию в основном ездит машина.

Для езды главным образом по асфальту традиционная автоматическая коробка подходит из всей плеяды меньше всего. Лучше всего будет остановить свой выбор на вариаторе или роботе с двумя сцеплениями. Разница в удобстве управления между перечисленными АКПП не будет принципиальной, при этом вариатор и «робот» позволят еще больше сократить расход горючего, что особенно важно при регулярной езде по городу.

Для езды по асфальту лучше всего подойдут робот или вариатор.

Если же кроссоверу приходится часто съезжать на бездорожье или проселочные дороги, то лучше немного пожертвовать расходом горючего в пользу «классической» автоматической коробки передач. Здесь обычная АКПП сможет проявить себя с лучшей стороны, так как обладает гораздо большей выносливостью и надежностью по сравнению с тем же вариатором. Роботизированная автоматическая коробка показывает себя на бездорожье хуже всего: из-за риска перегрева электроника то и дело будет размыкать сцепление. Особенно печально обстоят дела с попытками подняться на крутую горку.

Для бездорожья больше подойдет классический автомат. 

Источник

Плотность. Взгляните на две коробки ниже. Каждый ящик имеет одинаковый объем. Если бы каждый шар имел одинаковую массу, какая коробка весила бы больше? Почему?

Презентация на тему: «Плотность. Обратите внимание на две коробки ниже. Каждая коробка имеет одинаковый объем. Если каждый шар имеет одинаковую массу, какая коробка будет весить больше? Почему?» — стенограмма презентации:

ins [data-ad-slot = «4502451947»] {display: none! important;}} @media (max-width: 800px) {# place_14> ins: not ([data-ad-slot = «4502451947»]) {display: none! important;}} @media (max-width: 800px) {# place_14 {width: 250px;}} @media (max-width: 500 пикселей) {# place_14 {width: 120px;}} ]]>

1 Плотность

2 Взгляните на две коробки ниже.Каждый ящик имеет одинаковый объем. Если бы каждый шар имел одинаковую массу, какая коробка весила бы больше? Почему?

3 Плотность Коробка, в которой больше шариков, имеет большую массу на единицу объема. Это свойство материи называется плотностью. Плотность материала помогает отличить его от других материалов. Плотность d = масса / объем (г / мл) Мне нравится плотность m v Массовый объем

4 Плотность = Масса вещества на единицу объема вещества.Обычные единицы — г / см 3 или г / мл.

5 Пример № 1 Некий минерал имеет массу 17,8 г и объем 2,35 см 3. Какова плотность этого минерала?

6 Пример №2 Какова масса образца жидкости объемом 49,6 мл, имеющей плотность 0,85 г / мл?

7 Плотность Больше практики — Рассчитайте плотность каждого блока.Блок I Блок II Масса = 79,43 грамма Масса = 25,41 грамма Объем = 29,8 мл Объем = 29,8 мл

8 Плотность Блок I Плотность = 79,43 г / 29,8 мл = 2,67 г / мл Плотность блока II = 25,41 г / 29,8 мл = 0,85 г / мл

9 Плотность Плотность — это физическая характеристика материала, которая позволяет нам определить, из чего состоит каждый блок.Все куски материи из одного и того же материала будут иметь одинаковую плотность. Разная материя будет иметь разную плотность.


Meowbox против KitNipBox: какая коробка лучше?

KitNipBox и Meowbox — это абонементные боксы для кошачьих развлечений (и, честно говоря, для развлечения их владельцев). В них есть игрушки для кошек, которые морщатся, двигаются, а иногда и кошачья мята. Дополнительные коробки для угощений дадут вашей кошке что-то новое, помимо привычной еды.

Обе подписки на товары для кошек, по сути, одинаковы: несколько интересных и новых игрушек для ваших кошек с милыми темами и угощениями, если они вам нужны.

Поскольку они не предлагают ящиков для нескольких кошек, Meowbox обращается к домам с одной кошкой и к родителям кошек, которые строго хотят угощения из Северной Америки. Kitnipbox имеет опцию для домашних хозяйств с несколькими кошками, а также является менее дорогим вариантом, который может больше понравиться людям с ограниченным бюджетом. Обе коробки, в зависимости от того, заказываете ли вы напрямую через их веб-сайт или через Amazon, поставляются с вариантами подписки на два месяца.

Самым популярным абонентским ящиком является Kitnipbox, и это может быть связано с тем, что это более дешевая подписка.

Краткий обзор

Мяубокс

  • Эксклюзивные игрушки для подписчиков Meowbox
  • Опция для коробок только для игрушек
  • Немного дороже
  • Личная заметка для ваших котят
  • Часть прибыли направляется на One Box Can, помогая кошкам в еде.

KitNipBox

  • Специальные боксы для нескольких кошачьих хозяйств
  • Боксы для кошек с диетическими потребностями
  • Немного дешевле
  • Часть прибыли идет на приюты, спасательные работы и усилия по возвращению в ловушку-кастрат.
  • Больше настраиваемых

Обзор Meowbox:

Кредит изображения: Meowbox, Amazon

Для покупателя игрушек для кошек, который хочет меньше ошеломляющих вариантов, Meowbox отлично подходит.Уникальные особенности этой компании включают в себя магазин, где можно купить отдельные угощения, игрушки и предметы «Для людей», такие как шляпы и кружки. Это означает, что вы можете найти игрушку в их магазине и купить снова, если любимая игрушка вашей кошки потеряна или уничтожена.

Покупка Meowbox также помогает нуждающимся кошкам. Программа One Box Can поддерживает нуждающихся животных из семейства кошачьих, жертвуя по одной банке еды за каждую проданную коробку Meowbox.

Meowbox утверждает, что вы не можете найти их вкусностей больше нигде, только в Meowbox.

Опции коробки
У

Meowbox нет возможности для нескольких кошек, но у них есть возможность подписки на два месяца. Вариантов меньше; все, что вам нужно сделать, это выбрать, хотите ли вы угощения в коробке или нет. Лакомство заменяется дополнительной игрушкой, всего до 5 игрушек для кошек в коробке.

Когда вы регистрируетесь непосредственно через веб-сайт Meowbox, вы можете ввести данные о своей кошке (кошках) и получить персонализированную заметку для своей кошки (кошек).Однако заказ через Amazon не позволяет использовать эту функцию.

Игрушки

В вашем Meowbox всегда будет игрушка ручной работы. Количество игрушек зависит от того, выбрали ли вы «диетическую» коробку или нет: 4 игрушки и 1 лакомство с обычной коробкой и 5 игрушек с диетической коробкой.

Лакомства

Для родителей кошек, которые заказывают обычную коробку, в каждой коробке есть одно уникальное лакомство. Все угощения гарантированно получены из США или Канады.Все лакомства являются органическими, функциональными, однокомпонентными или беззерновыми (одна из этих функций, но не все).

Плюсы

  • Вариант подписки на два месяца
  • Самодельная игрушка в каждой коробке
  • Лакомства гарантированно из США или Канады
  • Магазин для покупки специальных игрушек

Минусы

  • Дороже
  • Нет опции с несколькими котлами

Обзор KitNipBox:

Кредит изображения: KitNipBox, Amazon

Два года подряд обладатель награды Best Pet Box. KitNipBox предлагает игрушки, лакомства и другие товары для кошек в своих коробках для подписки.Они стремятся сохранить свои игрушки и угощения экологически чистыми. Тщательно подобранные предметы внутри хорошо принимаются как молодыми, так и старыми кошками. На карточке, прилагаемой к коробке, описаны все игрушки и угощения, чтобы вы могли узнать все о новинках вашей кошки.

Когда вы покупаете KitNipBox, часть выручки идет на различные мероприятия по спасению и уходу за кошками, собаками и другими домашними животными.

Опции коробки

Для KitNipBox у вас есть возможность купить специальный ящик, если в вашем доме живет более одной кошки.Коробки содержат множество угощений, игрушек и других предметов для кошек каждый раз, если вы не заказываете коробку без угощений. Вы можете отменить подписку в любое время. Когда вы заказываете через Amazon, вы можете получать коробку раз в два месяца, если хотите.

Кредит изображения: KitNipBox, Amazon

Игрушки

Игрушки в KitNipBox приобретаются у продавцов на Etsy и других малых предприятиях. Коробка Happy Cat содержит 4-5 игрушек, а Коробка Multi-Cat содержит 6-7 игрушек, в зависимости от того, выбрали ли вы диетическую коробку или нет.Их игрушки проходят проверку на качество. Некоторые игрушки производятся в Китае, но большинство из них — из Северной Америки.

Лакомства

лакомства KitNipBox поставляются из Северной Америки, Европы, Австралии и Новой Зеландии. Большинство угощений являются органическими, полностью натуральными или беззерновыми.

Плюсы

  • Более дешевый вариант
  • Наглые предметы и темы
  • Другие игрушки для нескольких кошачьих хозяйств
  • Бесплатная доставка

Минусы

  • Может не стоить
  • Без персонализации

Как они сравниваются?

Edge : Meowbox

Кажется, Meowbox прилагает больше усилий к качеству своих коробок, особенно из-за их индивидуальных заметок.

Edge : KitNipBox

Для ящиков с одной кошкой и того, что вы получаете, KitNipBox — лучшая цена. У них такое же количество предметов, как и у Meowbox, но по чуть более низкой цене. Однако Meowbox значительно упрощает на своем веб-сайте заказ двух месяцев, если вы хотите. Вы можете сделать это с помощью KitNipBox, но для этого вам нужно связаться с Amazon.

Edge : KitNipBox

С KitNipBox никогда не знаешь, что получишь! Обе коробки поставляются с различными игрушками определенной тематики, но в KitNipBox иногда есть предметы гигиены и гигиены кошек.

Кромка: Meowbox

Meowbox делает все возможное в выборе угощений: они кладут в коробки только угощения американского или канадского производства.

Что говорят пользователи

Изучив отзывы, мы можем дать вам хорошее представление об общем консенсусе в отношении этих подписок на кошачьи боксы. Мы кратко изложим вам, что говорят покупатели, купившие эти коробки, чтобы вы могли принять более осознанное решение о покупке.

Пользователи говорят, что KitNipBox и Meowbox содержат множество игрушек, которые развлекают вас и ваших кошек каждый месяц.Мамы и папы-кошки любят милые темы.

Личная записка для котят в Meowbox — это приятный штрих к коробке, и это очень много значит для людей, которые купили Meowbox.

Реклама

Meowbox немного вводит в заблуждение. На первый взгляд можно подумать, что все их игрушки сделаны вручную. Однако покупатели сообщают, что многие из их игрушек поступают из Китая. Дело в том, что некоторые игрушки будут поставляться из Китая, а другие сделаны вручную в США. Дело в том, что кто-то протестировал продукты и решил, что они безопасны для кошек.KitNipBox четко объясняет этот аспект своего продукта в описании продукта.

По общему мнению родителей кошек, купивших эти коробки, некоторым кошкам нравились игрушки и лакомства, а другим — нет. Это просто зависит от характера вашей кошки. Кроме того, обе коробки иногда оставляли родителей кошек разочарованными стоимостью коробки на основе того, сколько они потратили.

Поскольку в обеих коробках, по сути, одни и те же предметы, рекомендуется потратить меньше денег и выбрать KitNipBox.Их единственный кошачий ящик дает вам то же количество вещей, что и Meowbox, за меньшие деньги.

Заключение

Здесь нет явного победителя, поскольку обе коробки содержат, по сути, одни и те же предметы. Однако, если вы не хотите тратить деньги на программу подписки для кошек, сначала попробуйте KitNipBox. Для индивидуального подхода с милой запиской выберите Meowbox. Однако, как только вы получите коробку, вы можете быть удивлены, обнаружив, что вы и ваша кошка попались на крючок!

Изображение предоставлено: Вектор иконок, созданный terdpongvector — www.freepik.com

PS5 против Xbox Series X Boxes: какая коробка лучше, в чем различия и как они изменились?

Если вы все еще покупаете физические копии игр, то красивая коробка очень важна.

В то время как все больше геймеров переходят от физических игр к полностью цифровой библиотеке, особенно с PS5 Digital Edition и, по слухам, Xbox Series S, то, как коробки будут выглядеть на полке, по-прежнему является важным фактором для многих.

Теперь мы знаем, как будут выглядеть коробки для Xbox Series X и PlayStation 5, и хотя они очень похожи на своих предшественников, Xbox и PlayStation внесли некоторые изменения в свой дизайн.

ПОДРОБНЕЕ: PS5 Digital Edition против Xbox Series S Lockhart: В чем разница и какую дешевую консоль следующего поколения вам следует купить?

Вот все, что вам нужно знать, и наше мнение о том, что лучше.

Как изменились игровые приставки PS5 и Xbox Series X? Какие отличия?

Поле Xbox Series X, в соответствии с общим сообщением Xbox не оставлять Xbox One позади, не включает слова «Series X» в заголовке.Вместо этого просто написано «Xbox».

Вместо этого системы, на которых владельцы Xbox могут играть в игру, показаны под подзаголовком.

Xbox также включает значок «Оптимизировано для Xbox Series X» во все игры, которые будут лучше работать на консолях следующего поколения, а также показывает, поддерживает ли игра 4K.

Беспорядок: на этой коробке слишком много логотипов?

Коробка PlayStation 5 остается очень похожей на PS4, только цвет заголовка изменился с синего на белый, вместо этого используется черный логотип PS5.Эта цветовая схема соответствует двухцветному черно-белому бренду, который Sony выбрала для своей консоли и контроллера следующего поколения.

С большой мощностью приходят отличные игры. Возможно?

ПОДРОБНЕЕ: « The Netflix of Gaming»: Project xCloud станет САМЫМ МОЩНЫМ оружием Xbox в консольной войне следующего поколения

Какая коробка лучше?

Если честно, мы не очень довольны ни одним из новых дизайнов.

Коробка Xbox Series X занята брендингом и логотипами оптимизации, скрывающими фантастическое оформление коробки предстоящих игр.Белый бренд PS5 просто не делает этого для нас, особенно с синей рамкой, которая все еще остается на корпусе.

Если бы нам пришлось выбирать прямо сейчас, коробка PS5 — наша любимая просто потому, что она не кажется слишком загроможденной, но когда игры начинают выходить только на Xbox Series X и логотип «Оптимизировано для Series X» исчезает, мы может изменить наше мнение.

ОБНОВЛЕНИЕ: Даниэль Ахмад опубликовал это параллельное неофициальное сравнение иллюстраций коробки Xbox без логотипа «Оптимизировано для Series X» вместе с надписью «Microsoft прислушалась к отзывам», предполагая, что компания отказывается от брендинга с перед коробкой.

Том Уоррен из The Verge также ретвитнул это изображение, добавив, что логотип теперь будет на обратной стороне розничной коробки.

ПОДРОБНЕЕ: Почему лагерь Xbox One ПРОИРАЛСЯ в войне консолей текущего поколения против PS4

box-shadow — CSS: каскадные таблицы стилей

Свойство CSS box-shadow добавляет эффекты тени вокруг рамки элемента. Вы можете установить несколько эффектов через запятую.Тень блока описывается смещениями по осям X и Y относительно элемента, радиусом размытия и распространения и цветом.

Свойство box-shadow позволяет отбрасывать тень от кадра практически любого элемента. Если для элемента с тенью блока указан радиус границы , тень блока принимает те же закругленные углы. Порядок z-порядка нескольких теней блока такой же, как и нескольких теней текста (первая указанная тень находится сверху).

Генератор прямоугольной тени — это интерактивный инструмент, позволяющий генерировать прямоугольную тень .

 
тень коробки: нет;


box-shadow: 60–16 пикселей бирюзовый;


box-shadow: 10px 5px 5px черный;


box-shadow: 2px 2px 2px 1px rgba (0, 0, 0, 0,2);


box-shadow: вставка 5em 1em золото;


box-shadow: 3px 3px красный, -1em 0 0,4em оливковый;


box-shadow: наследовать;
box-shadow: начальный;
box-shadow: вернуться;
box-shadow: отключено;
  

Укажите одиночную тень блока, используя:

  • Два, три или четыре <длина> значения.
    • Если указаны только два значения, они интерпретируются как значения <смещение-x> и <смещение-y> .
    • Если задано третье значение, оно интерпретируется как <радиус размытия> .
    • Если дано четвертое значение, оно интерпретируется как <распространение-радиус> .
  • Необязательно: вставка ключевого слова .
  • Необязательно, значение <цвет> .

Чтобы указать несколько теней, укажите список теней, разделенных запятыми.

Значения

вставка

Если не указано (по умолчанию), предполагается, что тень является падающей тенью (как если бы прямоугольник был поднят над содержимым).Наличие ключевого слова inset изменяет тень на одну внутри кадра (как если бы содержимое было вдавлено внутри рамки). Вставные тени рисуются внутри границы (даже прозрачные), над фоном, но под содержимым.

<смещение-x> <смещение-y>

Это два значения для установки смещения тени. указывает горизонтальное расстояние.Отрицательные значения помещают тень слева от элемента. указывает расстояние по вертикали. Отрицательные значения помещают тень над элементом. Смотрите для возможных единиц. Если оба значения равны 0 , тень помещается за элементом (и может создавать эффект размытия, если установлено и / или ).

<радиус размытия>

Это третье значение <длина> .Чем больше это значение, тем больше размытие, поэтому тень становится больше и светлее. Отрицательные значения не допускаются. Если не указано, это будет 0 (край тени резкий). В спецификации не содержится точного алгоритма расчета радиуса размытия, однако он уточняется следующим образом:

… для длинного прямого края тени это должно создать цветовой переход по длине расстояния размытия, которое перпендикулярно и центрируется на краю тени, и которое колеблется от полного цвета тени в конечной точке радиуса внутри тени до полного прозрачный в конечной точке за ее пределами.

<радиус распространения>

Это четвертое значение <длина> . Положительные значения заставят тень расширяться и увеличиваться в размерах, отрицательные значения заставят тень сжиматься. Если не указано, это будет 0 (тень будет того же размера, что и элемент).

<цвет>

См. Возможные ключевые слова и обозначения в значении .Если не указано, по умолчанию используется текущий цвет .

Интерполяция

Каждая тень в списке (обработка none как список нулевой длины) интерполируется через компонент цвета (как цвет), а также x, y, размытие и (при необходимости) распространение (как длину) компоненты. Для каждой тени, если обе входные тени являются или не являются вставкой , то интерполированная тень должна соответствовать входным теням в этом отношении. Если какая-либо пара входных теней имеет одну вставку , а другую — не вставку , весь список теней не интерполируется.Если списки теней имеют разную длину, то более короткий список дополняется в конце тенями, цвет которых равен , прозрачный , все длины — 0 , и чья вставка (или нет) соответствует более длинному списку.

 нет | <тень> # 

где
<тень> = вставка? && <длина> {2,4} && <цвет>?

где
<цвет> = | | | | <шестнадцатеричный цвет> | <имя-цвета> | текущий цвет | <цвет устаревшей системы>

, где
= rgb (<процент> {3} [/ ]?) | rgb (<число> {3} [/ <альфа-значение>]?) | rgb (<процент> # {3}, <альфа-значение>?) | rgb (<число> # {3}, <альфа-значение>?)
= rgba (<процент> {3} [/ <альфа-значение>]?) | rgba (<число> {3} [/ <альфа-значение>]?) | rgba (<процент> # {3}, <альфа-значение>?) | rgba (<число> # {3}, ?)
= hsl ( [/ ]?) | hsl (<оттенок>, <процент>, <процент>, <альфа-значение>?)
= hsla (<оттенок> <процент> <процент> [/ <альфа-значение>]?) | hsla (<оттенок>, <процент>, <процент>, <альфа-значение>?)

, где
<альфа-значение> = <число> | <процент>
<оттенок> = <число> |

Установка трех теней

В этом примере мы включаем три тени: внутреннюю тень, обычную падающую тень и тень 2 пикселя, которая создает эффект границы (мы могли бы использовать контур вместо эта третья тень).

HTML
  
Можешь застрелить меня своими словами,
Можешь порезать меня глазами,
Ты можешь убить меня своей ненавистью,
Но все равно, как воздух, поднимусь.

& mdash; Майя Анжелу

CSS
  blockquote {
  отступ: 20 пикселей;
  тень коробки:
       вставка 0 -3em 3em rgba (0,0,0,0.1),
             0 0 0 2px rgb (255,255,255),
             0.3em 0.3em 1em rgba (0,0,0,0.3);
}
  
Результат

Установка нуля для смещения и размытия

Когда x-offset , y-offset и blur все равны нулю, тень блока будет сплошным контуром одинакового размера на всех стороны. Тени отрисовываются задом наперед, поэтому первая тень располагается поверх последующих теней. Когда для параметра border-radius установлено значение 0, по умолчанию, углы тени будут, ну, углами. Если бы мы поставили border-radius любого другого значения, углы были бы скруглены.

Мы добавили поле размером с самую широкую тень блока, чтобы гарантировать, что тень не перекрывает соседние элементы и не выходит за границу содержащего прямоугольника. Тень блока не влияет на размеры модели блока.

HTML
  

Привет, мир

CSS
  p {
  box-shadow: 0 0 0 2em # F4AAB9,
              0 0 0 4em # 66CCFF;
  маржа: 4em;
  заполнение: 1em;
}
  
Результат

Таблицы BCD загружаются только в браузере

Оценочные нормы для пола и значения для трансгендеров, небинарных групп

В области психологии и за ее пределами существует множество психологических и нейропсихологических оценок, которые были утверждены для использования с большое разнообразие популяций.Эти оценки помогают психологам и другим специалистам в уточнении диагнозов, определении когнитивных способностей, выявлении проблем в интеллектуальном и исполнительном функционировании, а также в проверке риска самоубийства и причинения вреда другим, среди прочего. Многие из этих оценок и показателей были статистически нормированы для различных демографических характеристик, включая женский и мужской пол. Однако эти оценочные нормы были утверждены в первую очередь для цисгендерных женщин и мужчин, если только эта мера не была создана для специального исследования трансгендерных популяций, а это узкое применение.Это представляет собой проблему для тех, кто занимается оценкой, лечением и исследованием трансгендерных групп, и может способствовать нанесению вреда уже маргинализованной группе.

Трудность, возникающая при интерпретации оценок для трансгендерных и небинарных гендерных лиц, заключается в том, чтобы выяснить, какой квадрат следует отметить, если таковой имеется. Например, и тест Хопкинса по чтению для взрослых, и Миннесотский многофазный опросник личности (MMPI-2) требуют от экзаменатора выбрать, является ли испытуемый мужчиной или женщиной.Эта категоризация может изменить балл для человека в зависимости от того, какая идентификация выбрана. Этот вопрос заставляет исследователей задаться вопросом, как статистические гендерные нормы применяются к тем, кто меняет свой пол, или к тем, кто не идентифицирует себя исключительно как мужчина или женщина.

Известно, что гормональная терапия или операция по смене пола для смены пола может изменить физиологию и психологию человека (Davis & Colton Meier, 2014; Luders et al., 2009). Это поднимает вопрос о том, как эти статистические гендерные нормы затем могут быть применены к группам населения, характеристики которых больше не соответствуют традиционному пониманию гендера. Исторически сложилось так, что для достижения статистических норм для различных групп населения люди могли поставить отметку в квадрате, который определяет их как женщин или мужчин. Причина создания норм тестирования для конкретных групп населения состоит в том, чтобы учесть личные различия, основанные на различных аспектах культуры, включая пол. Однако остается неизвестным, могут ли эти различия быть связаны с гормонами, физиологией, различиями в мозге или другими факторами, такими как ферменты в организме.Из-за этой нехватки знаний неизвестно, предполагают ли изменения, происходящие при переходе человека с медицинской точки зрения, его следует классифицировать по полу, к которому он переходит, или по полу, которому он был назначен при рождении. Кроме того, остается вопрос о том, как применять нормы оценки для тех, кто не идентифицирует себя исключительно как мужчина или женщина.

История оценивания без «норм»

Несмотря на отсутствие исследований по нормам оценивания для лиц из гендерных меньшинств, сохранившаяся литература описывает историю исследователей, проводивших психологические тесты для транссексуалов и лиц с гендерной дисфорией для описания этих групп населения.В обзоре Lothstein (1984) говорится, что до их статьи было опубликовано 41 исследование о психологической оценке транссексуалов. В обзоре автор суммирует темы, выявленные в отношении лиц из гендерных меньшинств в результате этих усилий, включая интерпретацию проективных рисунков, а также результаты шкалы интеллекта Векслера для взрослых и MMPI-2. Поскольку исследования трансгендеров и гендерно-неконформных лиц являются относительно новой областью изучения, исследовательские статьи, включенные в анализ Лотштейна, проводились без каких-либо знаний о том, какие баллы являются нормативными для людей, сменивших пол или не идентифицирующих себя с бинарным полом. личность.Кроме того, на ранних этапах этого исследования у исследователей отсутствуют культурно компетентные инструменты для оценки опыта лиц, принадлежащих к гендерным меньшинствам, и исследования продолжают проводиться с небольшим описанием того, как исследователи преодолевают трудности при выставлении оценок, которые возникают, когда испытуемый идентифицирует себя как пол, отличающийся от другого. от пола, назначенного им при рождении. Потенциальные проблемные результаты отсутствия норм для трансгендеров или небинарных людей и незнание того, какие гендерные нормы следует использовать, могут привести к неправильному диагнозу, предвзятости в оценке, неправильному гендерному поведению или потенциальному раскрытию гендерной идентичности или биологии человека для других, читающих отчет об оценке.

Хотя в некоторых статьях упоминаются трудности измерения психопатологии среди лиц с гендерной дисфорией, эти же исследования практически не дают оснований для использования «норм, соответствующих биологическому полу» участников, а не идентифицированного пола испытуемого (Gómez-Gil, Видаль-Хагемейер и Саламеро, 2008 г., стр. 369). В другой литературе не упоминается их гендерная категоризация при полном описании их процедур или ограничений (например, de Vries, Baudewijntje, Steensma, Doreleijers, & Cohen-Kettenis, 2011).

Проблемы с оценкой трансгендерных и небинарных популяций

При оценке трансгендеров также необходимо учитывать ряд уникальных факторов. Кео-Мейер и др. (2015) обнаружили, что после приема тестостерона трансгендерные мужчины были более близки по своим оценкам к соответствующей гендерной группе (т.е. здоровым мужчинам), чем на исходном уровне. Авторы отметили, что при использовании мужского шаблона на трансгендерных мужчинах на исходном уровне (до начала гормональной терапии) у них были более высокие баллы по определенным шкалам по сравнению с цисгендерными мужчинами.Эти оценки становятся более похожими после начала гормональной терапии. Эти данные чрезвычайно важны для клиницистов при оценке трансгендерных лиц, поскольку стадия перехода, в которой находится человек, может существенно повлиять на их оценки. Исследователи также отмечают, что повышение показателей может быть результатом стресса меньшинства или гендерной дисфории, которая может ослабиться после перехода, а не психического заболевания. Это указывает на необходимость исследований и обучения не только для оценки трансгендеров, но и для интерпретации данных с учетом уникальных факторов, таких как влияние стресса меньшинств и гендерной дисфории на повышение показателей.Также освещаются проблемы, связанные с выбором мужского или женского шаблона при работе с трансгендерами.

Отсутствие последовательного, согласованного метода категоризации пола лиц, которые идентифицируют себя иначе, чем пол, который им был присвоен при рождении, представляет собой значительное ограничение для исследователей, которые пытаются улучшить понимание населения гендерных меньшинств. Некоторые исследователи использовали биологический пол как метод определения пола человека.Хотя это может показаться действенным подходом к решению этой проблемы, он не согласуется с недавними выводами о трансгендерных лицах. Новые исследования показали, что мозг трансгендеров похож на мозг людей, чей пол они идентифицируют, независимо от того, получали гормональную терапию или нет (Cantor, 2011). Кроме того, есть некоторые данные, свидетельствующие об изменениях физиологии при приеме гормональной терапии (Luders et al., 2009; Pol et al., 2006).Это минимальное исследование предполагает, что при проведении психологической оценки может быть более эффективным классифицировать людей по их определенному полу (Keo-Meier et al., 2015). Однако это исследование все еще находится на начальной стадии, и неизвестно, согласуются ли эти изменения с существующими нормами оценки цисгендерных лиц, что продолжает дискуссию о том, как сегодняшним исследователям следует принимать это решение. Потенциал причинения вреда трансгендерным и небинарным лицам очевиден при изучении проблем, которые возникают, когда нормы для этих групп не существуют, но эти люди все еще оцениваются без этих соображений.

Многие оценки были статистически нормированы для людей разных рас, образования, этнической принадлежности, возрастных групп и стран. Хотя это неприемлемо, понятно, что с учетом того, что исследования трансгендеров являются относительно новыми, для трансгендерных или небинарных популяций не существует норм для большинства оценок личности, психопатологии, нейропсихологии или интеллекта. В нынешнем виде психологи вынуждены принимать решения в оценках, основанных на небольшом количестве доказательств, и могут способствовать нанесению вреда и без того уязвимой группе населения.В настоящее время оценки трансгендеров могут переоценивать или недооценивать уровни дистресса, симптомов или когнитивной функции из-за отсутствия норм и недостаточных знаний о влиянии стресса меньшинств и гендерной дисфории на трансгендеров. Хотя это новая область исследования, совершенно необходимо внести изменения в получение норм оценки из-за растущей видимости и признания трансгендеров в широкой общественности.

Судебная психология

Исследования по судебной оценке риска насилия и обращению с трансгендерами практически отсутствуют.В целом, оценка риска и лечение правонарушителей ориентированы на цисгендерные группы населения без каких-либо особых соображений в отношении трансгендерных или небинарных групп населения. Однако без надлежащей оценки и лечения трансгендерные правонарушители подвергаются возможности дискриминации и ненадлежащего приговора и лечения, в то время как в системе, которая уже задокументирована, непропорционально наносит вред трансгендерным правонарушителям посредством отказа в приеме гормонов, жилья с разбивкой по полу при рождении и значительно повышенного риска. за сексуальное насилие и время, проведенное в одиночном заключении (Giresi & Groscup, 2006; Sexton, Jenness & Sumner, 2010).Важно, чтобы судебная психология не увеличивала эту предвзятость и виктимизацию из-за неправильной оценки.

Из литературы очевидно, что пол имеет значение при оценке риска. Большинство структурированных оценок риска насилия были стандартизированы с использованием мужчин-правонарушителей и мужчин-психиатров, и большинство исследований, сравнивающих достоверность инструментов оценки риска насилия, были ограничены мужчинами. Из-за этого было много дискуссий, связанных с достоверностью и предсказательной точностью инструментов оценки риска для женщин-правонарушителей (Coid et al., 2009; Харрис, Райс и Кормье, 2002; Гастингс, Кришнан, Тэнгни и Стювиг, 2011; Уолтерс, 2006). Если оценки могут не подходить для женщин, как мы можем ожидать, что они будут достоверно оценивать трансгендерные группы? Кроме того, трансгендеры могут иметь уникальные факторы риска и защиты, которые не учитывались при оценке. Без действенных инструментов для трансгендеров использование этих мер может привести к неверному прогнозированию повторных насильственных преступлений и других рисков судебно-медицинской экспертизы, что может привести к вынесению ненадлежащего судебного приговора.

Использование цисгендерных и бинарных гендерных категорий в судебной экспертизе также имеет лечебные последствия для трансгендеров и небинарных лиц. Между мужчинами и женщинами существуют значительные различия в потребностях в лечении и способах совершения преступлений (Bonta, Pang, & Wallace-Capretta, 1995). Насилие, преступность и рецидивизм связаны с факторами, различающимися по полу. Кроме того, могут существовать лечебные факторы и подходы, специфичные для трансгендерных групп. Таким образом, лечение правонарушителей-трансгендеров невозможно правильно определить без соответствующей оценки лиц с трансгендерной идентичностью.

В результате драматической недопредставленности трансгендеров в судебно-психологических исследованиях эта область рискует продолжать вносить свой вклад в несправедливость, маргинализацию и даже виктимизацию трансгендерных и небинарных групп населения, вовлеченных в систему уголовного правосудия.

Клинические и исследовательские последствия

Отсутствие должным образом нормированных оценок и преобладание бинарной гендерной категоризации при выставлении баллов представляет собой проблемы для исследователей, пытающихся расширить знания о проблемах, с которыми сталкиваются группы гендерных меньшинств.Если цель исследования среди профессионалов, изучающих эти группы населения, состоит в том, чтобы получить достоверные данные об участниках, то используемые оценки и процедура гендерной категоризации должны быть соответствующим образом нормированы и основаны на различиях между разными гендерными идентичностями и опытом. Без этого сообщество профессионалов в области психологии ЛГБТК не может заявить с разумной степенью научной уверенности, что исследование действительно описывает нюансы личности, которую мы пытаемся представить.В дополнение к этим исследованиям, оценки имеют решающее значение для прояснения сложных диагностических представлений, оценки интеллектуального и когнитивного функционирования и других функций, которые помогают направлять и информировать лечение в клинических условиях. Игнорировать последствия разной гендерной идентичности (например, переходные процессы, такие как заместительная гормональная терапия или операция по смене пола; многообещающие исследования физиологии и психологии тех людей, чья гендерная идентичность отличается от пола, назначенного им при рождении; и существование гендерно-неконформная и небинарная гендерная идентичность) означает принятие того, что лечение будет направлено неосведомленным образом, в котором отсутствует культурная компетентность.В худшем случае неподходящие инструменты оценки могут привести к невозможности выявления симптомов или психологических проблем или неправильного определения патологии.

До тех пор, пока для трансгендеров и небинарных людей не будут установлены надлежащие нормы, клиницисты должны учитывать стадию перехода, в которой находится человек (прегормональное лечение против постгормонального лечения), и то, как это может повлиять на результаты, а также влияние гендерной дисфории, виктимизации и дискриминации. . Клиницисты могут рассмотреть возможность изучения шаблонов оценок, основанных как на мужчинах, так и на женщинах, для трансгендерных и небинарных лиц или использовать клиническое суждение или предпочтения клиента для выставления оценок в культурно компетентной манере.Для проведения исследования исследователям может потребоваться изучить как женские, так и мужские образцы при оценке трансгендерных и небинарных образцов в дополнение к сравнению с цисгендерным контролем. Существует острая необходимость в проведении оценок для этих групп населения, чтобы обеспечить компетентный в культурном отношении уход и исследования и избежать предоставления неверных данных или потенциально вредных рекомендаций по лечению.

Ссылки

Боктинг, У. О., Майнер, М. Х., Суинберн Ромайн, Р. Э., Гамильтон, А., & Коулман, Э. (2013). Стигма, психическое здоровье и устойчивость в онлайн-выборке трансгендерного населения США. Американский журнал общественного здравоохранения , 103, 943-951. DOI: 10.2105 / AJPH.2013.301241

Бонта, Дж., Панг, Б., и Уоллес-Капретта, С. (1995). Предсказатели рецидивов среди заключенных женщин-правонарушителей. Тюремный журнал , 75 , 277-294. DOI: 10.1177 / 0032855595075003002

Кантор, Дж. М. (2011). Новые исследования МРТ подтверждают типологию Бланшара транссексуализма от мужчины к женщине. Архив сексуального поведения, 40 (5), 863-864.

Коид, Дж., Янг, М., Ульрих, С., Чжан, Т., Робертс, К., Роджерс, Р. Д. и др. (2009). Гендерные различия в структурированной оценке рисков: сравнение точности пяти инструментов. Journal of Consulting and Clinical Psychology, 77 (2), 337-348. DOI: 10.1037 / a0015155

Колтон Мейер, С. Л., Фицджеральд, К. М., Пардо, С. Т., и Бэбкок, Дж. (2011). Влияние гормональной терапии для подтверждения пола на психическое здоровье транссексуалов от женщины к мужчине. Журнал психического здоровья геев и лесбиянок , 15 (3), 281-299.

Дэвис, С. А., и Колтон Мейер, С. (2014). Влияние лечения тестостероном и операции по восстановлению грудной клетки на психическое здоровье и сексуальность трансгендерных людей, переходящих от женщины к мужчине. Международный журнал сексуального здоровья , 26 (2), 113-128.

Де Фрис, А.Л.С., Кройкельс, Б.П.С., Стинсма, Т.Д., Дорелейерс, Т.А.Х., и Коэн-Кеттенис, П.Т. (2011). Сравнение взрослых и подростков-транссексуалов: исследование MMPI-2 и MMPI-A. Психиатрические исследования , 186 (2-3), 414-418.

Гиреси М. и Гроскап Дж. (2006) Заключенные трансгендеры: необходимы дополнительные исследования трансгендерных заключенных, чтобы помочь судебно-медицинской системе. Монитор психологии, 37 (3).

Гомес-Гил, Э., Видал-Хагемейер, А., и Саламеро, М. (2008). Характеристики MMPI-2 транссексуалов, запрашивающих смену пола: Сравнение пациентов в предгормональной и дооперационной фазах. Журнал оценки личности , 90 (4), 368-374.

Харрис, Г. Т., Райс, М. Э., Кормье, К. А. (2002). Перспективное тиражирование Руководства по оценке риска насилия в прогнозировании рецидивов насилия среди пациентов судебно-медицинской экспертизы. Закон и человеческое поведение , 26 (4), 377-394. DOI: 10.1023 / A: 1016347320889

Hastings, M. E., Krishnan, S., Tangney, J. P., & Stuewig. (2011). Прогнозирующая и возрастающая достоверность Руководства по оценке риска насилия оценивается в отношении заключенных мужского и женского пола. Психологическая оценка , 23 (1), 174-183.DOI: 10.1037 / a0021290

Хендрикс, М. Л., и Теста, Р. Дж. (2012). Концептуальная основа для клинической работы с трансгендерами и клиентами, не соответствующими гендерным нормам: адаптация модели стресса меньшинств. Профессиональная психология: исследования и практика, 43 , 460-467. DOI: 10.1037 / a0029597

Кео-Мейер, К. Л., Герман, Л. И., Рейснер, С. Л., Пардо, С. Т., Шарп, К., и Бэбкок, Дж. К. (2015). Лечение тестостероном и улучшение MMPI – 2 у трансгендерных мужчин: проспективное контролируемое исследование. Журнал консалтинговой и клинической психологии , 83 (1), 143.

Лотштейн, Л. М. (1984). Психологическое тестирование с транссексуалами: 30-летний обзор. Журнал оценки личности , 48 (5), 500-507.

Людерс, Э., Санчес, Ф. Дж., Гасер, К., Тога, А. В., Нар, К. Л., Гамильтон, Л. С., и Вилен, Э. (2009). Региональные вариации серого вещества при транссексуализме от мужчины к женщине. Neuroimage , 46 (4), 904-907.

Pol, H. E. H., Cohen-Kettenis, P. T., Van Haren, N. E., Peper, J. S., Brans, R.G., Cahn, W., et al. (2006). Смена пола меняет ваш мозг: влияние тестостерона и эстрогена на структуру мозга взрослого человека. Европейский журнал эндокринологии, 155 (Приложение 1), S107-S114.

Секстон, Л., Дженнесс, В., и Самнер, Дж. М. (2010). Где сходятся границы: демографическая оценка трансгендерных заключенных в мужских тюрьмах. Justice Quarterly, 27 (6), 835-866.

Слаббекорн, Д., Ван Гузен, С., Гурен, Л., и Коэн-Кеттенис, П. (2001). Влияние лечения кросс-полыми гормонами на эмоциональность транссексуалов. Международный журнал трансгендеризма, 5 (3).

Ван Гузен, С. Х., Коэн-Кеттенис, П. Т., Гурен, Л. Дж., Фрида, Н. Х., и Ван де Пол, Н. Э. (1994). Активирующие эффекты андрогенов на когнитивные способности: причинно-следственные связи в группе транссексуалов, с которыми женщины сталкиваются с мужчинами. Neuropsychologia , 32 (10), 1153-1157.

Уолтерс Г. Д. (2006). Оценка рисков по сравнению с самооценкой в ​​прогнозировании результатов уголовного правосудия: метаанализ. Уголовное правосудие и поведение , 33 (3), 279-304. DOI: 10.1177 / 0093854805284409

Чжоу, Дж. Н., Хофман, М. А., Гурен, Л. Г., и Свааб, Д. Ф. (1997). Половое различие в человеческом мозге и его отношение к транссексуальности. Международный журнал трансгендеризма, 1 (1).

4.5.2 Визуализация графика коробки и усов

График с тремя коробками и усами диаграммы 4.5.2.1 были созданы с использованием программного обеспечения R. Что вы можете сказать о трех дистрибутивах?

Таблица данных для диаграммы 4.5.2.1
Таблица данных для диаграммы 4.5.2.1
Сводка таблицы
В этой таблице отображаются результаты таблицы данных для диаграммы 4.5.2.1. Информация сгруппирована по измерениям (отображаются в виде заголовков строк), распределению A, распределению B и распределению C (отображаются в виде заголовков столбцов).
Измерение Распределение A Распределение B Распределение C
Минимум 0.00 0,11 0,14
Нижний квартиль (Q1) 0,02 0,37 0,69
Медиана (Q2) 0,11 0,48 0,88
Верхний квартиль (3 квартал) 0,32 0,58 0,95
Максимум 0.86 0,93 1,00
  • Центр распределения A является самым низким из трех распределений (медиана 0,11). Распределение явно искажено, потому что усы и полубокс длиннее с правой стороны медианы, чем с левой стороны.
  • Распределение B примерно симметрично, потому что оба полубокса почти одинаковой длины (0,11 слева и 0.10 с правой стороны). Это наиболее концентрированное распределение, поскольку межквартильный размах составляет 0,21 по сравнению с 0,30 для распределения A и 0,26 для распределения C.
  • Центр распределения C является наивысшим из трех распределений (медиана 0,88). Распределение C имеет отрицательный перекос, потому что усы и полубокс длиннее с левой стороны медианы, чем с правой стороны.

Все три распределения включают потенциальные выбросы.Возьмем, к примеру, распределение А. Межквартильный размах: Q3 — Q1 = 0,32 — 0,02 = 0,30. Согласно определению, используемому функцией в программном обеспечении R, все значения выше Q3 + 1,5 x (Q3 — Q1) = 0,32 + 1,5 x 0,30 = 0,77 находятся за пределами правого уса и обозначены кружком. В распределении A есть два потенциальных выброса.

Генная терапия муковисцидоза: какой почтальон, какая коробка?

Клинический синдром муковисцидоза, включающий рецидивирующие синобронхиальные инфекции, фиброз поджелудочной железы, дисфункцию кишечника и повышенный уровень электролитов пота, хорошо известен большинству врачей-респираторов.Ген CFTR кодирует белок, называемый CFTR, который функционирует как канал Cl , так и регулятор других каналов. После демонстрации того, что доставка нормальных копий гена CFTR в эпителиальные клетки дыхательных путей in vitro может обратить вспять дефект в секреции Cl , были разработаны методы переноса гена CFTR в дыхательные пути людей in vivo. следующие 3–4 года. Первоначально были опубликованы четыре исследования, три с использованием аденовирусных конструкций 1-3 и одно липосома-ДНК-комплексы.4 Все использовали местную доставку непосредственно в дыхательные пути (носовые и / или бронхиальные) с целью максимальной доставки терапевтического гена в эпителий дыхательных путей. Однако все эти исследования имеют свои ограничения, и, вероятно, потребуются дальнейшие модификации, прежде чем генная терапия станет стандартным лечением пациентов с муковисцидозом.

Какой почтальон?

Доставка гена человеку может быть достигнута с использованием стратегий ex vivo или in vivo. В первом случае клетки-предшественники, такие как костный мозг, собирают и поддерживают в культуре ткани в стерильных условиях.Перенос генов осуществляется в эти клетки in vitro, а затем трансформированные клетки возвращаются индивиду. Однако ввиду сложной анатомии дыхательных путей и редкости клеток-предшественников перенос ex vivo обычно считается непригодным для лечения респираторных заболеваний. Доставка гена в эпителий дыхательных путей, скорее всего, потребует использования переноса генов in vivo.

Генная терапия in vivo может проводиться с использованием вирусных или невирусных систем. В обоих случаях плазмидная ДНК содержит три основных элемента: представляющую интерес комплементарную ДНК (кДНК) и обе 5 ‘(вверх по течению) и 3′ (вниз по течению) фланкирующие области.5′-область, обычно называемая промоторной последовательностью, регулирует транскрипцию введенного гена, тогда как 3’-фланкирующая область влияет на сплайсинг РНК, полиаденилирование, посттрансляционный процессинг и усиливающие элементы. Хотя эти элементы синтезируются из вирусных компонентов, они не кодируют белки и не вызывают побочных реакций.

Перенос гена, опосредованный липосомами

Синтетические катионные липосомы были специально разработаны для использования в качестве агентов переноса генов.Они кажутся наиболее эффективными для доставки ДНК в клетки, когда производятся в виде комбинации катионных (положительно заряженных) и нейтральных липидов. Липидная смесь спонтанно образует везикулы, которые затем связываются с отрицательно заряженной ДНК. Первоначально это взаимодействие приписывалось простым зарядовым эффектам, но недавняя работа с использованием электронной микроскопии продемонстрировала, что липидные молекулы покрывают ДНК, заставляя ее коллапсировать в плотные клубки.

ДНК-липосомные комплексы

широко используются для исследования функции гена CFTR in vitro и доставляются непосредственно в дыхательные пути мышей с муковисцидозом путем распыления.6 Побочных реакций не наблюдалось, что позволяет предположить, что эта форма терапии может быть безопасной для людей. Основываясь на этой работе, мы затем изучили безопасность7 и эффективность4 липосом для переноса гена CFTR в носовой эпителий пациентов с муковисцидозом. После доставки гена не было никаких побочных реакций, и секреторный ответ Cl значительно увеличился, корректируя примерно 20% разницы между значениями муковисцидоза и некистозного фиброза. Несколько дальнейших исследований подтвердили эти данные в носу с использованием различных катионных липосом, и недавно мы провели исследование, посвященное изучению безопасности и эффективности доставки генов в нижние дыхательные пути с использованием этой техники.

АДЕНОВИРАЛЬНЫЕ ВЕКТОРЫ

Эти системы переноса генов используют естественные вирусные механизмы для экспрессии генов в клетках человека. Аденовирусы — это большие двухцепочечные ДНК-вирусы, которые, как считается, проникают в клетки посредством связывания белка «волокна» с рецепторами на поверхности клетки. Затем вирион попадает в покрытые клатрином ямки и интернализируется в эндосомы. Разрывая эндосому, он попадает в цитоплазму и транспортируется в ядро. Хотя было показано, что аденовирусные векторы in vitro эффективно переносят генные конструкции в клетки, недавние данные ставят под сомнение безопасность этих векторов для генной терапии in vivo.Исследования на бабуинах продемонстрировали экспрессию генов, а также временное снижение общего количества лейкоцитов и дозозависимое альвеолярное воспаление, периваскулярные лимфоцитарные инфильтраты и аномалии рентгенограммы грудной клетки. Эта воспалительная реакция, по-видимому, прогрессивно развивалась в течение 2–3 недель после введения гена и, как полагали, была связана с экспрессией вирусных антигенов. Точно так же макаки-резусы выработали системные антитела после доставки аденовирусных конструкций в полость носа.Для решения этой проблемы были разработаны новые векторы с дополнительными вирусными делециями, которые, по-видимому, уменьшают экспрессию вирусных генов, уменьшают воспалительную реакцию, а также продлевают экспрессию трансгена.

Клинические испытания аденовирусов у пациентов с муковисцидозом дали разные результаты. Первое испытание было открытым исследованием с участием трех субъектов, которое продемонстрировало, что местная доставка в носовой эпителий была связана с экспрессией мРНК CFTR. Также наблюдались повышенная секреция Cl и снижение всасывания Na + , 1 но физиологические методы, используемые для измерения этих ответов in vivo, были поставлены под сомнение.3 9 Второе исследование, доставляющее аденовирусную конструкцию как в носовой, так и в бронхиальный эпителий четырех пациентов с муковисцидозом, продемонстрировало экспрессию мРНК и белка CFTR у некоторых субъектов.2 Наконец, недавнее двойное слепое исследование с участием 12 пациентов с муковисцидозом не показало коррекции дефектная секреция Cl .3 Таким образом, похоже, что перенос гена, как через аденовирусные, так и липосомно-плазмидные конструкции, потребует дальнейшего уточнения, прежде чем его можно будет использовать в клинической практике для лечения муковисцидоза.

Лечебный потенциал

Важность этих предварительных исследований заключается в демонстрации возможности доставки генов в эпителий дыхательных путей пациентов с муковисцидозом. Терапевтический потенциал заключается в коррекции пораженных клеток и, таким образом, в предотвращении болезненных процессов. Тем не менее, существует ряд предположений при использовании в настоящее время секреторной реакции Cl в качестве конечной точки для физиологической коррекции. Связь между этим и клинической пользой неясна, что подчеркивает необходимость ответов на несколько важных клинических вопросов.

Какой ящик?

Какие клетки должны экспрессировать вставленный ген? Преобладающая экспрессия CFTR в дыхательных путях находится в подслизистых железах, но все текущие протоколы используют методы доставки, направленные на максимизацию экспрессии генов в поверхностном эпителии. Если для предотвращения прогрессирования заболевания требуется коррекция этих желез, то маловероятно, что местная доставка генной конструкции будет успешной (рис. 1). Другие подходы, такие как внутривенная доставка генов в сочетании с методами нацеливания на подслизистые железы, могут быть лучше.10

Рисунок 1

Поперечный разрез респираторного эпителия, показывающий подслизистую железу, выходящую на поверхностный эпителий. Катионные липосомы и агенты переноса генов на основе аденовирусов показаны в просвете дыхательных путей и должны будут пересечь слизистый слой дыхательных путей, чтобы достичь эпителиальных клеток дыхательных путей. Остается важный вопрос: будет ли местная доставка в просвет дыхательных путей генерировать достаточную экспрессию гена для лечения муковисцидоза?

Требуется ли коррекция секреторного ответа Cl в каждой клетке для клинической пользы, или будет достаточно частичной коррекции некоторых клеток? К этому вопросу относятся два исследования.Первый касается пропорций клеток, которые должны экспрессировать CFTR. Скорректированные и нескорректированные клетки муковисцидоза смешивали вместе в различных пропорциях, выращивали в монослои и анализировали на транспорт Cl . Поскольку транспорт Cl через монослои 6-10% скорректированных клеток был аналогичен транспорту 100% скорректированных клеток, был сделан вывод, что генетической «коррекции» 6-10% поверхностных эпителиальных клеток будет достаточно, чтобы продемонстрировать полезные свойства. эффекты переноса генов.11 Второе исследование касалось минимального необходимого уровня экспрессии CFTR. Путем скрещивания моделей мышей с кистозным фиброзом, которые имеют разные уровни CFTR, было продемонстрировано, что примерно 5% нормальной мРНК CFTR (во всех клетках) может заметно увеличить транспорт Cl и предотвратить смерть этих животных от кишечного заболевания. 12

Наконец, как физиологические отклонения, обнаруженные в эпителии кистозного фиброза, связаны с процессами болезни? Сильная связь между муковисцидозом и дефектной секрецией Cl хорошо известна, но с учетом аномалий всасывания Na + , прилипания бактерий и местного производства дефенсинов, первичный дефект Cl может быть не единственным важный фактор.

Заключение

Таким образом, сообщалось о генной терапии дыхательных путей человека in vivo как для липосомного, так и для аденовирусного переноса генов. Обе системы продемонстрировали доказательство своей принципиальности, и прогресс устойчивый и обнадеживающий. Быстро продвигается разработка новых систем доставки генов, включая использование аденоассоциированного вируса, рецепторных конъюгатов и комбинированных вирусно-липосомных подходов. Однако необходимы дальнейшие исследования патофизиологии муковисцидоза для уточнения подходящих клеток-мишеней для генной терапии.По иронии судьбы, на многие вопросы о патогенезе муковисцидоза вполне может дать ответ разработка генной терапии этого заболевания.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *