Какие моторные масла самые лучшие: ТОП лучших моторных масел для легкового автомобиля

Как выбрать моторное масло?

Моторное масло играет важнейшую роль в эксплуатации двигателя Вашего автомобиля. И соответственно, к его выбору рекомендуем относиться серьезно.

Каждый год на авторынке появляются новые бренды, которые позиционируются как самые лучшие. Но мы не рекомендуем слепо доверять маркетинговым слоганам. При выборе моторного масла необходимы определенные знания и немного осторожности. В худшем случае, Вы можете навредить своему двигателю. По поводу осторожности, имеется ввиду, покупка поддельного продукта. В этой статье Вы найдете ответы на основные вопросы, касающиеся моторного масла и его выбора.

Зачем моторное масло?

Его основная задача — это, конечно же, смазка. Масло создает тонкую пленку на поверхностях трущихся деталей, впитывает и удерживает продукты сгорания топлива и частицы металлической стружки. Также, масло несет функции очистки, охлаждения двигателя и защиты его от коррозии.

Итак, скоро замена масла в двигателе. Какое масло купить, нужно ли промывать двигатель? (Теме «Промывка двигателя» будет уделено больше внимания в следующей статье). Вопросом выбора моторного масла, хоть раз в жизни, задавался каждый автолюбитель.

Запомните главное: покупать масло необходимо только у официального представителя бренда или в специализированных магазинах, СТО, которые работают с теми или иными представителями в Вашем регионе. В этом случае есть гарантия, что Вы убережете свой автомобиль от подделок, которые наводнили рынок.

При выборе масла, старайтесь учитывать требования производителя Вашего автомобиля к применяемым маслам и жидкостям. Эта информация находится в инструкции по эксплуатации. Там же, кроме формальных требований (спецификаций), приводятся конкретные марки масел рекомендованного производителя смазочных материалов.

Если же автомобиль не новый и сведений, приведенных в инструкции по эксплуатации недостаточно (или они просто устарели), Вам необходимо самостоятельно подобрать масло, учитывая и понимая, что значит:

1. Класс вязкости по SAE.

2. Класс качества по ACEA (CCMC), API или ILSAC.

3. Минеральное, синтетическое или полусинтетическое масло.

Чем отличается минеральное масло от синтетического?

Минеральные масла производятся из нефти путем рафинирования и дистилляции. Есть два основных вида минеральных масел – нафтеновые и парафиновые. Они содержат много присадок, и достаточно быстро теряют свои смазывающие свойства. Различаются эти масла строением, входящих в их состав, углеводородов. Наиболее пригодны — парафиновые базовые масла, у них лучше характеристики по вязкости и температуре.

Еще один вариант улучшения характеристик минерального масла – это гидрокрекинг, при котором происходит «выпрямление» углеводородов, путем перегруппировки атомов, что приводит к получению изомеров. Недостаток этого метода заключается в том, что изомеризация идет и в обратном направлении, поэтому гидрокрекинговое масло получается близким по свойствам к синтетическому, но намного быстрее стареет, теряя свои химические свойства. Очевидный плюс всех минеральных масел — их цена.

Синтетическое масло производится путем синтеза определенных химических соединений, таким образом этому продукту придаются желаемые эксплуатационные свойства, а именно, максимальную химическую и термическую стабильность.

«Синтетика» обладает рядом значительных преимуществ перед «минералкой»:

1. Большая текучесть позволяет уменьшить трение, что в итоге приводит к снижению расхода топлива и некоторому увеличению мощности ДВС.

2. Низкая температура прокачивания, а значит, двигатель без перегрузок будет работать при низких забортных температурах.

3. Синтетическое масло имеет высокую температуру испарения, т.е. оно не так чувствительно к перегреву.

4. Химическая стабильность масла сохраняется практически на протяжении всего срока эксплуатации, поскольку оно, в процессе работы двигателя, меньше окисляется и парафинизируется.

Все эти достоинства и более сложное производство продукта приводят к достаточно высокой цене.

Компромисс между этими двумя типами моторных масел – это полусинтетический продукт. Частично синтетическое масло получают путем смешивания качественных минеральных (нефтяных) и синтетических базовых составляющих. В результате, получается масло более дешевое, чем полностью синтетическое, но с лучшими эксплуатационными характеристиками, чем минеральное. Полусинтетическое масло так же может быть применимо во всех типах современных двигателей.

Как выбрать класс вязкости по SAE?

Спецификация SAE (SAE — общество инженеров-автомобилистов) является международным стандартом, регламентирующим вязкость масел. Ни о качественных характеристиках масел, ни о применении их в конкретных двигателях различных автомобилей, спецификация SAE ничего не говорит.

Одна из основных характеристик масла – это его вязкость. От нее зависит в первую очередь легкость холодного пуска двигателя в морозы. Данная спецификация определяет три типа моторных масел: всесезонное, зимнее и летнее.

Зимнее масло обозначается литерой «W» и числом перед ней (от англ. «winter» – зима): SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.

Летнее масло обозначается просто числом: SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Всесезонное – это комбинация обозначений зимних и летних видов, например, SAE 5W40, SAE 10W-40.

«Зимний» индекс обозначает, до какой минимальной температуры рекомендуется использовать масло. При выборе «зимнего» класса вязкости необходимо руководствоваться значениями средних зимних температур того региона, в котором эксплуатируется Ваш автомобиль. Для этого можно воспользоваться следующей таблицей:

Необходимо помнить, что при каждом запуске двигателя (не только в холодное время года, а и при плюсовых температурах) масляному насосу требуется некоторое время для того, что бы прокачать масло по каналам системы смазки. Это время двигатель как раз и будет работать в режиме так называемого масляного «голодания», когда резко возрастает трение и износ деталей. Становится ясно, что чем дольше масло способно сохранять текучесть при низких температурах, тем быстрее оно будет прокачано по системе и обеспечит защиту двигателя в момент запуска.

Что касается выбора «летнего» класса, то следует отметить, что большинство европейских автопроизводителей рекомендуют использование масел с классом вязкости «40» по SAE и выше (например «50»). Это связано с высокой тепловой напряженностью современных ДВС, наличием высоких рабочих температур, удельных давлений и скоростей сдвига в различных точках двигателя. В этих жесточайших условиях масло должно сохранять вязкость, достаточную для образования масляной пленки и охлаждения пар трения. Это задача особенно актуальна при эксплуатации автомобиля в жару, или во время длительного простаивания в «пробках», для предотвращения повышенного износа и задиров на поверхностях трущихся пар (в условиях отсутствия обдува и охлаждения двигателя потоками встречного воздуха и, как следствие, перегрева масла в картере двигателя).

Кстати, представители японского автопрома все больше рекомендуют использование энергосберегающих масел с вязкостью: 5W-30, 5W-20, 0W-20 (касается современных ДВС). Американские и некоторые европейские автопроизводители (BMW, AUDI, VW), в последние годы, так же стали рекомендовать класс вязкости 5W-30 на многие свои двигатели.

Как правильно выбрать класс качества моторного масла?

Существуют три наиболее распространенные «организации», которые классифицируют моторные масла по качеству: API, АСЕА (ССМС) и ILSAC.

Классификация масел API (American Petroleum Institute – Американский институт нефти) имеет две категории масел: «S» (service) и «С» (commercial). Для бензиновых двигателей предназначены масла категории «S», а для дизельных – категории «C». В обозначениях на этикетке, Вы всегда увидите значение из двух букв: первой будет «S» или «C», вторая же буква латинского алфавита используется для обозначения класса моторного масла (чем дальше от начала алфавита, тем уровень масла выше).

В настоящий момент API имеет следующие действующие классы:

для бензиновых двигателей: SG (1989), SH (1993), SJ (1996), SL (2001), SM (2004), SN(2010).

для дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и коммерческого транспорта: CF-4 (1990), CG-4 (1995), CH-4 (1998), CI-4 и CI-4+ (2002), CJ-4 (2010).
В скобках проставлен год, в котором начала действовать та или иная спецификация.

Классификация масел ACEA (Ассоциация Европейских производителей автомобилей), появившаяся в 1996 году, более полно характеризует области применения моторных масел и уделяет больше внимания их эксплуатационным свойствам. Масла маркируются буквой (А – для бензиновых двигателей, В и Е – для дизельных) и цифрой (чем она больше, тем лучше характеристики масла). Через дефис указывается год утверждения или изменения спецификации. Эти классы качества приведены ниже и перечислены по мере улучшения своих характеристик:

Масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов, фургонов: А1-96, А2-96, А3-96, А4-98, А5-2002.

Масла для дизелей легковых автомобилей, микроавтобусов, фургонов: B1-96; B2-96; B3-96, B4-98, В5-2002. (Класс с буквой E не рассматриваем – это масла для грузового транспорта).

Начиная с 2004 года в ACEA появился новый класс масел C (C-1, C-2, C-3, C-4), подходящий для использования как в бензиновых, так и в дизельных двигателях последнего поколения. Масла, имеющие класс С — малозольные (низкое содержание сульфатной золы, серы и фосфора), и совместимы с новейшими системами нейтрализации отработанных газов, которые очень чувствительны к зольности.

Классификация масел ILSAC (International Lubricants Standardization Approval Committee). «Международный Комитет по Стандартизации и Одобрению Смазочных Материалов» для бензиновых двигателей легковых автомобилей, созданный в 1993 г. ассоциациями ААМА (Американская ассоциация производителей автомобилей) и JAMA (Японская ассоциация производителей автомобилей). По своей сути – это уточненные требования классов качества API. Подход к их разработке аналогичен американской классификации, но имеет более свежие классы качества и более жесткие требования.

Требования по этим спецификациям моторных масел Вы можете встретить в инструкциях по эксплуатации автомобилей, начиная с 90х годов. И помните, слишком «хорошего» масла не бывает. Чем качественней масло и чем, соответственно, выше его классификация, тем лучше оно будет защищать даже самый «старый» или изношенный двигатель.

ТОП 20 моторных масел — LocalRepair.ru

От качества и вида моторного масла зависит работоспособность многих систем автомобиля, а порой и всего автомобиля. Часто автовладельцы не понимают, какое моторное масло выбрать, на что обратить внимание и в чем их отличие.

Содержание статьи

1. Виды моторных масел
2. ТОП 20 лучших моторных масел

От качества и вида моторного масла зависит работоспособность многих систем автомобиля, а порой и всего автомобиля. Часто автовладельцы не понимают, какое моторное масло выбрать, на что обратить внимание и в чем их отличие. Здесь мы собрали ТОП 20 моторного масел по мнению самих владельцев автомобилей. Учтены все преимущества и недостатки каждого из них.

Виды моторных масел

Первоначально стоит понимать, что существует несколько видов масел. Всего их три основных вида:

• Синтетические моторные масла. В основные компоненты входят химические вещества. Часто имеют свойство очищения двигателя внутреннего сгорания. Не теряет своих свойств практически в условиях любой температуры.
• Минеральные автомобильные масла. Их получают в процессе перегонки нефти. Многие его характеристики уступают синтетическим маслам. В холодную погоду они густеют.
• Полусинтетическое моторное масло. Что-то среднее между минеральными и синтетическими маслами. Состав масла похож на масла синтетические, поэтому эксплуатационные показатели очень похожи притом, что цена ниже.

ТОП 20 лучших моторных масел

Какого вида моторное масло выбрать – решение владельца транспортного средства. Для ознакомления предлагаем ТОП 20 моторных масел для простоты принятия решения.

1. MOBIL Super 3000 – лучшее синтетическое моторное масло, которое отличается длительным сроком службы и стабильной вязкостью. Входит в ТОП 20 лучших моторных масел в Великобритании;
   
2. ELF Evolution 900 – синтетическое моторное масло, которое имеет безупречные экологические показатели. Положительно влияет на состояние и очищение систем двигателя. Отличается хорошим сроком эксплуатации при относительно низкой цене. Пользуется огромной популярностью у владельцев автомобилей с двигателем Рено. Иногда при температуре -30 могут быть проблемы с запуском автомобиля;
3. Лукойл Люкс – синтетическое и полусинтетическое автомобильное масло, которое полностью соответствует всем стандартам качества. В каких-то показателях существенно опережает своих конкурентов. Идеально будет «работать» при температурах до -44. Присутствует стабильная вязкость, но имеет относительно небольшой срок службы;
4. Total Quartz имеет превосходные характеристики. Не теряет вязкости даже за 20 тысяч пробега. Положительно влияет на очищение двигателя, имеет хорошие показатели работы в холодную погоду, но заметна низкая топливная экономичность;
5. Shell – синтетическое моторное масло, которое сохраняет первоначальный уровень вязкости и прозрачность. Очищает двигатель внутреннего сгорания в процессе эксплуатации. В качестве недостатка отмечен большой расход;
6. LIQUI MOLY – минеральное автомобильное моторное масло от немецкого производителя. Идеально подойдет для автомобилей с пробегом от 250 000 километров;
7. ZIC X9 – бюджетный вариант, представляющий собой синтетическое моторное масло. Отлично защищает двигатель в процессе эксплуатации, имеет долгий срок службы и относительно небольшую стоимость.
8. Castrol EDGE 5W – синтетическое автомобильное масло, которое демонстрирует прекрасные показатели практически при любой температуре. Имеет титаносодержащие присадки. Увеличивает коэффициент полезного действия, но имеет высокую стоимость;
9. Лукойл Genesis Claritech – синтетическое масло для автомобиля, которое идеально подойдет для легковых автомобилей или небольших грузовых авто. Можно использовать в автомобилях с сажевыми фильтрами. Возможны проблемы с запуском двигателя при температурах от -42;
10. Motul Specific DEXOS2 – моторное масло, которое одобрено General Motors. Отличается экономичностью и смазывающими свойствами. Отличается стойкостью при любых температурах. Главный недостаток – подходит не для всех видов двигателей;
11. Idemitsu Zepro Touring – японское моторное масло премиум класса. Благодаря высокому классу масла, его можно использовать практически во всех авто с бензиновым двигателем. Идеально подойдет для японских и корейских автомобилей. Сохраняет вязкость практически при любой температуре, отличается своей экономичностью;
12. Motul Specific – масло для автомобиля, которое первоначально создавалось для авто концерна General Motors. Благодаря хорошим показателям, используют его для автомобилей практически всех марок. Подойдет для использования в любом сезоне. К недостаткам можно отнести лишь высокую стоимость;
13. Motul 8100 X-clean – синтетическое моторное масло для автомобиля, которое рекомендуют использовать в авто с повышенной нагрузкой. Идеально очищает мотор, не теряет своих свойств в любую погоду. Имеет относительно высокую цену;
14. Kixx – моторное масло, которое имеет большой срок службы. В холод не теряет своей густоты, в жару не разжижается. Имеет среднюю цену;
15. Totachi — японское автомобильное моторное масло, которое соответствует всем необходимым стандартам. Идеально подойдет для автомобилей марки Мерседес и Порше;
16. Mannol Classic 10W-40 – полусинтетическое моторное масло, которое идеально подходит для американских, корейских и японских автомобилей. Считается одним из самых вязких масел среди полусинтетических. Водители отмечают, что при низкой температуре появляется проблема с запуском авто;
17. ЛУКОЙЛ Супер SG/CD – лучшее минеральное масло для автомобиля в своем виде. Главное его преимущество – очень низкая цена. Важно лишь своевременно заменять его в авто;
18. Енеос – корейское моторное масло, которое подходит для японских и корейских автомобилей. Японские присадки помогают равномерно смазать все детали;
19. G-Energi – премиальный бренд от Газпром нефти. Подходит для автомобилей спорт класса. Улучшает работу двигателя внутреннего сгорания и защищает агрегат.
    Производство находится в Италии;
20. Ravenol – немецкое моторное масло, которое имеет хорошие технические показатели. При высоких температурах возможны проблемы с запуском авто.

ТОП 20 моторных масел составлен исключительно из отзывов и мнений автовладельцев, которые знают многие плюсы и минусы моторных масел, исходя из личного опыта.

ИНТЕРЕСНЫЕ СТАТЬИ

Зарядка аккумулятора автомобиля

19 октября 2020

Как заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством? Какое автомобильное зарядное устройство использовать? Как прикурить аккумулятор?

Горит знак ошибки подушки безопасности: причины

30 октября 2020

Ошибка подушки безопасности в автомобиле и повреждение всегда сопровождается включением знака подушки безопасности на приборной панели.

Ржавчина на кузове автомобиля: удаление

8 ноября 2020

Ржавчина на кузове автомобиля – распространенная проблема владельцев транспортных средств. Появиться коррозия может по нескольким причинам, многие из которых неизвестны водителям.

ТОП 15 лучших сигнализаций на авто

26 ноября 2020

Большой выбор сигнализации для автомобиля ставит автовладельцев в тупик при желании установить автосигнализацию. Никто наверняка не знает, какая сигнализация лучше.

Показать еще

Лучшие моторные масла для автомобиля 2022 года

Тест моторных синтетических масел 2023

Моторное масло — необходимая жидкость в любом двигателе. Если вы используете качественный состав, который подходит конкретно вашему автомобилю, то он даже способен улучшить работу мотора и продлить его ресурс. В нашем материале расскажем о лучших маслах, представленных на рынке в 2022 году

Моторное масло применяется в двигателях автомобилей, оно необходимо для уменьшения трения подвижных деталей. Качественные составы способствуют снижению износа, повышению КПД двигателя и экономии топлива.

Существуют 3 типа моторных масел:

минеральные; синтетические; полусинтетические.

Минеральные масла обладают малой текучестью, и, соответственно, средней смазочной способностью, склонны к отложению на деталях. Синтетические моторные жидкости демонстрируют постоянство состава независимо от температуры и сезонности, тем самым эффективнее защищают детали двигателя. А полусинтетические масла создаются на основе минеральных смесей и синтетических элементов. Они имеют лучшие смазочные свойства, чем минеральные и при этом характеризуются более длительным сроком службы, чем синтетические.

Имеется также сезонная классификация. Бывают зимние типы масел, которые сохраняют текучесть при низких температурах, облегчая пуск двигателя в мороз. Летние имеют высокую вязкость, но нестабильны при минусовых температурах. Всесезонные масла обладают оптимальным показателем вязкости, который стабильно работает, независимо от температуры воздуха на улице. Последний тип смазочной жидкости практически вытеснил с рынка зимние и летние, так как является универсальным.

Также различают моторные масла для дизельных и бензиновых двигателей.

Удачное масло, которое автолюбители выбирают уже не один год. В пакете присадок присутствует молибден, что положительно сказывается на защите двигателя при высоких нагрузках. Жидкость хорошо показывает себя и в холодную погоду, и в условиях повышенных нагрузок, подходит для сложных условий эксплуатации и двигателей с большим пробегом.

Плюсы и минусы

Рейтинг топ-15 лучших моторных масел по версии КП

1. Синтетическое масло Mobil Super 3000 X1 5W40

Масло подходит для всех типов автомобилей, может применяться в легковых моделях, кроссоверах и внедорожниках и даже легких грузовиков. Обеспечивает длительный срок службы двигателя в городских условиях, хороший пуск при низких температурах. Подходит для моторов с турбонаддувом.

Плюсы и минусы

2. Лукойл Люкс полусинтетическое SL/CF 10W40

Производимое в России моторное масло подходит для высокофорсированных, дизельных и наддувных двигателей. Может использоваться в микроавтобусах и легких грузовиках. Обеспечивает хороший пуск при низких температурах, защищает детали от износа. Содержит противоизносные присадки на основе цинка и фосфора в большом количестве, а также моющие присадки на основе кальция.

Плюсы и минусы

3. Полусинтетическое масло Газпромнефть Premium L 5W-30

Масло изготовлено на минеральной основе высокой степени очистки. Использованы только отечественные компоненты, что снижает цену продукта. Совместимо с двигателями, оснащенными турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива. Имеет стабильные свойства в широком диапазоне температур.

Плюсы и минусы

4. Синтетическое масло Liqui Moly Optimal 5W-40

Масло обеспечивает равномерное смазывание деталей двигателя и снижает трение, обеспечивая равномерный износ. Хорошо проявляется себя при разных стилях вождения и условиях эксплуатации, подходит как для тех, кто преимущественно ездит в городе, так и для тех, кто большую часть времени проводит на загородных трассах. Сохраняет свои свойства на протяжении всего срока службы.

Плюсы и минусы

5. Полусинтетическое масло Sintec Super 10W-40

Изготавливается при сбалансированном применении присадок. Обладает стабильными вязкостно-температурными, а также антиокислительными свойствами. Обеспечивает защиту деталей двигателя от износа и коррозии. В составе присутствует молибден для снижения трения деталей и топливной экономичности.

Плюсы и минусы

6. Синтетическое масло Mannol Exreme 5W-40

Универсальное масло с широкой областью применения. Имеет сбалансированный состав присадок, что достигается строгим контролем на всех этапах производства. Прочная масляная пленка обеспечивает защиту износа деталей и увеличенный интервал их замены. Поддерживается чистота мотора, благодаря чему снижается трение и износ.

Плюсы и минусы

7. Синтетическое масло Rolf GT 5W-40 SN/CF

Масло с комбинацией высококачественных базовых компонентов позиционируется производителем как премиальное. Может использоваться в автомобилях с турбонаддувом и оборудованных системой нейтрализации отработавших газов. Рекомендовано как для новых двигателей, так и для моторов с большим пробегом. Обладает термической и антиокислительной стабильностью, что минимизирует образование отложений.

Плюсы и минусы

8. Синтетическое масло Лукойл Genesis Armortech HK5W-30

Масло рекомендовано к применению в бензиновых и дизельных (без сажевых фильтров) двигателей. Подходит для автомобилей, оснащенных системой, глушащих мотор при коротких остановках (например, на светофорах). Обладая пониженной вязкостью, способствует экономии топлива.

Плюсы и минусы

Хорошо работает в городских режимах движения с частыми остановками, хорошие антикоррозийные свойства, подходит для двигателей с большим пробегом

9. Синтетическое масло Takayama 5W-40 API SN/CF

Масло разработано для бензиновых двигателей, в том числе, оборудованных турбонаддувом и системой нейтрализации отработавших газов. Может использоваться также в дизельных моторах легких грузовиков. Содержит многофункциональный набор присадок, которые обеспечивают увеличенный межсервисный интервал и предотвращают образование отложений.

Плюсы и минусы

10. Синтетическое масло Sintec Platinum 5W-40

Масло производится с добавлением многофункциональных пакетов присадок, имеющих противоизносные и моющие свойства, которые сохраняются на протяжении всего срока службы. Может применяться как в бензиновых двигателях, так и в дизельных моторах.

Плюсы и минусы

11. Синтетическое масло BP Visco 5000 5W-40

Масло включает компоненты, которые нейтрализуют продукты сгорания, что способствует увеличению срока службы деталей. В холодную погоду быстро прокачивается, обеспечивая уверенный пуск двигателя при температурах ниже -35 градусов. Подходит для бензиновых и дизельных моторов, может применяться в автомобилях премиальных брендов.

Плюсы и минусы

12. Синтетическое масло G-Energy Far East Synthetic 5W-30

Масло, которое в основном предназначено для бензиновых двигателей японских и корейских автомобилей. Может применяться также в микроавтобусах и легких грузовиках. Подходит для моторов, оборудованных катализаторами.

Плюсы и минусы

Подходит для двигателей японских моделей автомобилей с большим пробегом, стабильная работа двигателя, хорошее соотношение цены и качества

13. Синтетическое масло Eneos Premium Touring SN 5W-40

Масло рекомендовано для мощных двигателей европейского и японского производства, в том числе, с турбонаддувом. Производится с помощью собственных запатентованных технологий компании. Зимой обеспечивает уверенный пуск двигателя и его стабильную работу.

Плюсы и минусы

14. Синтетическое масло Windigo Synth HS 5W-30 Light

Масло разработано для тяжелых условий эксплуатации с резкими перепадами температур и городском стиле езды с частыми ускорениями и торможениями. Обладает высокой термоустойчивостью. Может использоваться как для легковых автомобилей, так и для малотоннажных грузовиков.

Плюсы и минусы

15.

Полусинтетическое масло Лукойл Genesis Universal 10W-40

Всесезонное масло для бензиновых и дизельных двигателей. Подходит для эксплуатации в постгарантийный период. Высокое щелочное число продлевает срок службы жидкости, а также препятствует образованию отложений и обеспечивает моющие и нейтрализующие свойства. Цинк и фосфор присутствуют в виде противоизносных присадок, моющие — в виде кальция и магния.

Плюсы и минусы

Как выбрать моторное масло для своего автомобиля

Каждый производитель указывает рекомендованное масло с характеристиками для конкретной модели автомобиля.

Также их выбирают по характеру вязкости. Маловязкие обозначаются числами от 0 до 25 после буквы W, а высоковязкие — от 25 до 60. Моторная жидкость не должна быть слишком вязкой в морозы, но при высоких температурах, наоборот, ценится высокий уровень этого параметра.

Масла лучше покупать в специализированных автомагазинах или автосервисах — так меньше вероятность купить подделку. В других точках продаж жидкости тех же брендов могут стоить значительно дешевле, и это повод задуматься о том, где они на самом деле произведены.

Комментарии экспертов

Роман Тимашов, директор по сервису АВТОDOM Алтуфьево:

Основная задача моторного масла — это снижение трения между деталями двигателя, которое достигается за счет создания равномерной масляной пленки. Каждая модель и модификация автомобиля требует индивидуального подхода к обслуживанию, в том числе и к выбору смазки для двигателя. Основные переменные — это марка автомобиля, тип мотора (дизельный или бензиновый), возраст и пробег, а также время года. Каждый автопроизводитель публикует собственный список рекомендованных масел, а крупнейшие концерны советуют использовать оригинальные жидкие компоненты.

Например, BMW и Mercedes-Benz изготавливают смеси с уникальной формулой, точно подходящей для автомобилей этих марок. Они гарантируют увеличение срока службы двигателя, снижают расход топлива и уменьшают количество вредных выбросов. Другие бренды — среди которых Porsche — также рекомендуют масла надежных производителей, таких как Mobil1. Синтетические варианты этого изготовителя отлично подходят для двигателей с высокой отдачей, которые устанавливаются в такие автомобили.

Тип двигателя также важен при выборе масла. Смазка для дизельных агрегатов медленнее теряет свои свойства, однако быстрее окисляется. Кроме того, выбор также зависит от пробега, возраста и сезона.

При пробеге до 50 тысяч км следует использовать масло типа 5W-30 или 10W-30 вне зависимости от времени года. Если километраж больше 100 тысяч км — 10W-40 или 15W-40 летом и 5W-30 или 10W-30 зимой. Если же пробег мотора больше 300 тысяч км, в качестве летнего варианта подойдет масло вязкостью 15W-40 или 20W-50, а в качестве зимнего — 5W40 или 10W40.

Кроме того, в двигатели с таким пробегом следует заливать полусинтетическое масло, которое обладает повышенной вязкостью и ряд синтетических присадок, которые берегут долго находившийся в эксплуатации агрегат.

Азат Тимерханов, руководитель пресс-службы аналитического агентства АВТОСТАТ:

Прежде всего, при выборе масла надо ориентироваться на «Руководство по эксплуатации автомобиля» — там указаны моторные смазки, которые можно использовать согласно рекомендациям автопроизводителя. А дальше многое зависит от ваших финансовых возможностей.

Что касается того, менять ли масло самому или в сервисе, это вопрос собственного выбора: если вам удобно делать это самостоятельно (более того, вы знаете, как это делать) и у вас для этого есть соответствующие возможности (гараж, смотровая яма, эстакада), то почему нет. А кому-то не нравится заниматься подобным времязатратным делом, поэтому он едет в сервис — заплатит деньги и там ему всё поменяют.

Практически все автовладельцы используют всесезонные моторные масла. Их замена привязана не ко времени года, а к пробегу. Естественно, это намного удобнее. Но даже если вы в течение года не успеваете наездить необходимое количество тысяч километров, то раз в год все равно лучше менять масло.

Что касается того, использовать ли дорогие жидкости или выбирать подешевле, тут многое зависит от толщины вашего кошелька. Есть деньги на дорогое масло — пожалуйста. Хотите сэкономить — можно найти варианты попроще. Главное, чтобы масло соответствовало рекомендациям автопроизводителя.

Популярные вопросы и ответы

Вместе с экспертами мы подготовили ответы на частые вопросы читателей о выборе и использовании моторных масел:

Как часто нужно менять масло в двигателе?

Следует руководствоваться рекомендацией производителей. Как правило, интервал замены масла — 10000-15000 тысяч км пробега или 1 год. Можно менять и чаще.

Также необходимо контролировать уровень масла при помощи щупа. Если уровень масла резко снижается, то его нужно доливать, а также можно обратиться в сервис на диагностику, скорее всего повышенный расход связан с какими-то неполадками.

Как отличить настоящее масло от подделки?

На упаковке оригинальных масел, как правило, присутствуют стикеры или выпуклые элементы, которые сложно подделать. Также может быть указан специальный код, который можно ввести на официальном сайте и проверить подлинность продукта.

Плюсы и минусы.

Www. kp. ru

04.04.2018 16:25:49

2018-04-04 16:25:49

Источники:

Https://www. kp. ru/expert/avto/luchshie-motornye-masla/

Синтетические масла — это продукт будущего» | От первого лица на РБК » /> » /> .keyword { color: red; }

Тест моторных синтетических масел 2023

О ключевых трендах на рынке автомобильных и индустриальных масел, развитии бизнеса и научно-исследовательской базы РБК+ рассказал генеральный директор компании «Газпромнефть — смазочные материалы» Анатолий Скоромец.

— Рынок масел очень конкурентный, но «Газпромнефть — смазочные материалы» (ГПН-СМ) активно усиливает свою роль как на российском, так и на внешних рынках. Насколько сегодня для этого подходящий момент?

— Когда в 2020 году пандемия существенно сократила объемы перевозок всеми видами транспорта, нефтеперерабатывающие заводы по всему миру заморозили мощности, следствием стал дефицит базовых масел. В период локдаунов на фоне сниженного спроса он был не сильно заметен, но по мере возвращения активности потребность в смазочных материалах возросла. Не все компании, сократившие производство, смогли сразу вернуться к прежним объемам. Мы закрепили за собой проценты рынка за счет быстрой реакции и разветвленной дистрибьюторской сети. Внутренние поставки по итогам 2021 года выросли на 10%.

Управляя собственными технологическими площадками в России и за рубежом, мы строим систему партнерских блендинговых производств в целевых регионах развития. Это снимает многие вопросы с логистикой и позволяет оперативно удовлетворять возникающий глобальный спрос, а также локальные специализированные потребности. Поэтому по итогам сложного 2020-го мы по важнейшим для нас категориям высокомаржинальных продуктов в целом отработали на допандемийном уровне, а уже в 2021 году рост продаж составил 9%.

Сейчас конъюнктура благоприятная. Наша доля на российском рынке фасованных масел приближается к 24%, а три года назад она была 22%. Я имею в виду наши флагманские продукты — это порядка 320 тыс. т масел под брендами G-Energy и Gazpromneft во всем мире.

— То есть за время пандемии вы заявили о себе и как сильный международный игрок?

— Нам удалось максимально эффективно отработать эти два года благодаря проактивным действиям и компетенциям команды по развитию международных рынков. Мы существенно увеличили объемы и географию поставок. Сейчас наша продукция поставляется в 103 страны. Доля экспорта в общем объеме продаж в этом году достигла 36%. Для сравнения: в 2019 году экспорт составлял 31%. Интересный факт по признанию наших масел за рубежом — сегодня мы экспортируем каждую вторую канистру моторного масла Gazpromneft и G-Energy в фасовке 1–5 л для автомобилистов.

В этом году новыми направлениями для ГПН-СМ стали Канада, Австрия, Гвинея, Катар, Саудовская Аравия, Оман, Иордания, Кувейт. Нам удалось нарастить объемы продаж на 32% в Европе. Больше всего наших продуктов потребляется в Италии, Испании, Болгарии, Греции, странах Балтии.

В Италии, например, мы занимаем 10% в сегменте пластичных индустриальных смазок для широкого спектра промышленного оборудования.

Сейчас мы видим хорошие перспективы для развития на Ближнем Востоке и в Африке. В два раза за этот год выросли поставки в Марокко — это и моторные, и индустриальные линейки, причем доля фасованной премиальной продукции составила почти 60%.

Одна из стратегических задач предприятия — к 2030 году реализовывать на зарубежных рынках почти 70% нашей премиальной продукции. Но уже сейчас наши возможности позволяют активно участвовать в формировании ключевых трендов мирового рынка — таких, как внедрение цифровых технологий для сокращения затрат и времени на техоблуживание, рост доли электромобилей и гибридов в связи с курсом на снижение углеродного следа, рост потребности в продуктах с увеличенным интервалом замены.

— Насколько сложно конкурировать с известными мировыми производителями как на глобальных рынках, так и на российском?

— Конкуренция по-прежнему высокая, но теперь мы играем на равных с мировыми лидерами. В конце 1990-х — начале 2000-х годов в Россию завозилось много импортных автомобилей и оборудования, в рекомендациях к которым было прописано применение исключительно зарубежных масел, известных иностранным производителям техники. Достаточно долго российский рынок в этой ситуации жил, но со временем появились свои высокотехнологичные продукты. В начале, когда мы выходили на контакт с ОЕМ (англ. Original Equipment Manufacturer, оригинальный производитель оборудования. — РБК+), то нередко встречали скептическое отношение, приходилось доказывать свойства продуктов через испытания в тяжелых условиях, затем приглашать независимые лаборатории для верификации результата. В течение десяти лет ГПН-СМ проводила колоссальную работу, и нам удалось преодолеть потребительские барьеры относительно наших брендов.

Сейчас в среднем за год мы разрабатываем более 60 новых продуктов, которые зачастую по ряду параметров превосходят зарубежные аналоги. Ежегодно наши эксперты проводят порядка 15 тыс. лабораторных испытаний, некоторые рецептуры проходят цикл из нескольких сотен тестов. Так, около 800 испытаний прошло перед запуском на рынок синтетическое моторное масло G-Energy Synthetic Active 5W-40 — сейчас это один из самых популярных продуктов среди российских и зарубежных автовладельцев.

В целом наша продукция уже получила более 500 одобрений от ведущих мировых ОЕМ.

— Представляется, что совершенствовать качество продукции, а также защищать ее конкурентоспособность невозможно без достаточно мощной научно-исследовательской базы?

— Это одно из ключевых направлений работы, в которое мы активно инвестируем. Многое дает работа в комитетах ATIEL — Европейской ассоциации разработчиков и производителей смазочных материалов, которая организовывает отраслевой диалог между производителями техники, масел и присадок. Поэтому мы первыми узнаем об изменениях запроса и строим свою работу так, чтобы к моменту вывода техники или новых требований на рынок у нас уже было готовое предложение.

Для этого нам было стратегически важно снизить зависимость от зарубежных исследовательских лабораторий и проводить испытания передовых разработок на собственном оборудовании. Поэтому в 2021 году начал работу научно-исследовательский центр (НИЦ) ГПН-СМ, оснащенный самым современным трибологическим оборудованием, недавно завершились его сертификация и калибровка. В ближайшие годы НИЦ будет сфокусирован на разработке продуктов широкого профиля и собственных компонентов для высокотехнологичных масел. Сейчас специалисты уже проводят первые испытания присадок для судовых масел и тяжело нагруженного коммерческого транспорта.

Для повышения скорости процесс работы над рецептурами мы цифровизируем, у нас есть собственное ПО — внутренняя разработка на основе технологии искусственного интеллекта. В основе цифрового продукта лежат алгоритмы машинного обучения, которые моделируют физико-химические свойства будущего масла на основе накопленной за десять лет исследовательской базы. Это, по сути, компьютерное моделирование компонентного состава смазочных материалов с учетом требуемых свойств. Благодаря этому в три раза снизилось количество тестовых образцов на один исследовательский проект, на 40% — время на разработку целевой рецептуры.

Технологически современные смазочные материалы — это продукты с очень тонкими настройками, с которыми масло становится не расходником, а неотъемлемой частью конструкции. Сейчас мы начинаем патентовать цифровой технический сервис, который будет дистанционно отслеживать параметры работающего масла и по ним диагностировать состояние техники. Мы многократно тестировали это ПО в самых жестких условиях — в ралли-рейдах, в поле, в карьерах, прямо в месте работы техники. Наша диагностика позволяет устранить проблему еще до того, как механики увидели первые сигналы надвигающейся поломки. Для бизнеса это означает отсутствие простоев и плановую работу оборудования. Сейчас экспертное техническое сопровождение от подбора масла до мониторинга в эксплуатации и его очередной замены — это наш успешный коммерческий сервис. На него хороший спрос, в этом году мы реализовали порядка 8 тыс. таких услуг для предприятий с широким спектром оборудования.

— Получается, выводя на рынок такие сервисы и продукты, вы меняете и ожидания потребителя?

— Тут скорее мы реагируем на общие изменения в потреблении — важна своевременность и кастомизация предложений. Мы практически завершили цифровизацию взаимодействия с российскими дистрибьюторами, вся работа теперь осуществляется через личные кабинеты онлайн, это сокращает рутинные действия и время на обработку заказов в два раза; в начале следующего года начнется подключение к системе зарубежных партнеров.

В сентябре заработала удобная электронная площадка по оптовой закупке масел, она доступна российским и зарубежным участникам. Онлайн-формат обеспечивает прозрачное ценообразование и учитывает логистику по каждой сделке. За это время мы реализовали порядка 30 тыс. т продукта и сократили время от совершения покупки до отгрузки потребителю в два раза.

Мы изменили представленность и в рознице — практически все масла для частного транспорта и мелкой техники, а это 250 наименований, представлены в крупнейших интернет-магазинах. Продажи в этом канале за год выросли на 4%.

— Какие ключевые тренды в целом вы могли бы обозначить на рынке смазочных материалов?

— Весь бизнес настраивается на максимальную эффективность, поэтому техника сейчас работает в очень жестких условиях — более высоких нагрузок, давления, перепадов температур. В это же время ОЕМ увеличивают точность изготовления деталей, уменьшая зазоры между трущимися поверхностями. Это значит, что для работы новой техники нужны маловязкие энергосберегающие смазочные материалы, и все более востребованными становятся синтетические масла, которые дают надежную защиту при эксплуатации в условиях высоких нагрузок.

«Синтетику» я считаю продуктом будущего. В 2020 году ее доля в РФ составила 23%, в мире — 28%. По нашим прогнозам, за десять лет показатели наберут 10 процентных пунктов и дальше будут только расти. В общем объеме продаж ГПН-СМ в этом году доля синтетических и полусинтетических масел составила 31% — на 6 процентных пунктов больше, чем в допандемийном 2019-м.

Мы готовы к «синтетическому» будущему рынка и реализуем проект строительства комплекса гидроизодепарафинизации (ГИДП) на Омском заводе смазочных материалов. ГИДП станет ключевым технологическим ресурсом, который обеспечит нас собственной основой для синтетических масел уже с 2023 года. Параллельно в течение года проводились испытания собственной сульфонатной присадки. В следующем году будем интегрировать ее в производство. Это позволит вытеснить до 35% импортных компонентов в общем объеме присадок. Благодаря этим проектам к 2030 году рассчитываем нарастить свою долю рынка РФ до 25% и увеличить присутствие на мировом рынке.

Для повышения скорости процесс работы над рецептурами мы цифровизируем, у нас есть собственное ПО внутренняя разработка на основе технологии искусственного интеллекта.

Plus. rbc. ru

15.06.2019 20:20:22

2019-06-15 20:20:22

Источники:

Https://plus. rbc. ru/news/61cb1a7d7a8aa9c91237ef83

Рейтинг моторных масел 5w40: лучшее моторное масло 5w40 2021 » /> » /> .keyword { color: red; }

Тест моторных синтетических масел 2023

Среди множества брендов моторных масел довольно сложно сделать однозначный выбор. А между тем решаться надо, особенно когда старая жидкость уже израсходовала свой ресурс. Мы составили рейтинг лучших масел 5w40 для двигателя – он поможет вам сузить разброс составов и намного быстрее подобрать тот, что идеально подойдет запросам вашего автомобиля.

Что означает маркировка 5w40 на этикетке?

Символы 5w40, 0w40 и 5w30 и т. д., которые печатаются крупно на любой канистре с маслом, отвечают за класс вязкости по характеристике американской автомобильной индустрии (SAE). Это способность масла сохранять свои полезные свойства при крайних температурах окружающей среды и при максимально разогретом двигателе. Большинство масел типа синтетика или полусинтетика на полках магазинов в России имеют всесезонные свойства вязкости, т. е. трехзначная маркировка обозначает именно всесезонный продукт.

Первая цифра отвечает за класс вязкости в зимних условиях, чтобы двигатель не работал всухую. Цифра 5 говорит о том, что состав выдерживает отрицательные температуры не ниже 30оС. При более серьезных морозах он начнет загустевать и значительно хуже прокручивать детали двигателя. Чем ниже эта цифра, тем более суровые морозы способна выдержать смазочная жидкость. Например, самым морозостойким составом считается автомасло под грифом 0W40.

Буква W говорит о том, что вязкость оптимальна для зимних условий.

Вторая цифра указывает за максимальную температуру двигателя в рабочем состоянии (100-150оС) в жарких условиях окружающей среды, при которой масло сохранят свою текучесть. Цифра 40 сообщает, что оно справляются с работой вплоть до +40оС.

Почему стоит брать именно состав 5w40?

Выбирая синтетические или полусинтетические масла по вязкости не стоит искать слишком сильные составы, которые созданы для работы на крайнем севере. Вы только зря потратите деньги за ненужные вам характеристики. Лучше заливайте тот продукт, который удовлетворяет среднегодовую температуру в вашем регионе. В нашем случае масло вязкостью 5w40 обладает наиболее оптимальными показатели для работы в регионах с умеренным климатом – с такой смазочной жидкостью вы обеспечены наиболее стабильными характеристики при любом режиме езды. Повседневные ли это поездки по асфальтовым дорогам, длительное стояние в пробке или езда по бездорожью – состав 5w40 не подведет. Этим и объясняется его крайняя распространенность и популярность среди российских водителей.

Также моторное масло 5w40 обладает множеством полезных свойств:

Легкий завод в мороз;

Слабое испарение в жаркую погоду;

Качественная защитная пленка, которая обволакивает полости двигателя;

Хорошие моющие свойства;

Защита от коррозии и прочих окислительных процессов;

Качественная смазка, которая понижает шум от работы двигателя.

Будьте уверены, что с универсальным маслом 5w40 двигатель вашего автомобиля в надежных руках. Оно подходит для большинства гражданских авто – легковых, внедорожников, микроавтобусов и даже легкогрузового транспорта.

Символы 5w40, 0w40 и 5w30 и т.

Blacktyres. ru

10.09.2017 16:49:03

2017-09-10 16:49:03

Источники:

Https://blacktyres. ru/informaciya/reviews/rejting-motornyh-masel-5w40/

Мои лучшие моторные масла за последние 50 лет

Разные масла для разных ходов

Все помнят, какой была их первая машина, но помните ли вы, какая марка моторного масла была вашей любимой? Моей любимой маркой моторного масла для моего Chevy Bel Air 1957 года было детергентное масло Valvoline 30, и я думаю, это потому, что мой отец использовал Valvoline в своих двигателях Corvette.

Бизнеса давно нет, но мы покупали Valvoline в Hacienda Auto Parts в Ла-Пуэнте, Калифорния. Первое, что вы увидите, входя, это ящики с моторным маслом, сложенные перед прилавком с запчастями. Там были и другие марки моторного масла, но я не помню какие. Я купил моющее средство плотностью 30 для моего Bel Air 57 года, а затем не моющее средство весом 30 для модели 19.Грузовик Chevy 47, на который я обменял мотоцикл Benelli.

На панели Chevy 47-го года был установлен шестицилиндровый двигатель Stovebolt с ковшом, и рекомендуемым типом был двигатель без моющих средств. К середине 1969 года я продал «Шевроле» 57-го года, которым владел с 14 лет, а теперь владел корветом 1959 года и пикапом Chevy Helm’s Bakery 1959 года. В 1970 году я купил Harley-Davidson XLCH Sportster 1959 года и Harley-Davidson Panhead 1954 года, а в магазине Hacienda Auto Parts имелось детергентное масло Valvoline 60, поэтому, если бы я не был в дороге, я бы купил Valvoline именно там. .

В дороге мой старый Панхед любил выпить 60-й вес, поэтому однажды, когда я ехал домой с реки Колорадо, мне пришлось заехать в Барстоу и обнаружить, что в магазине автозапчастей продается 70-й вес Валволин. Продавец сказал, что у них есть Valvoline 70-го веса для всех Харлеев, которые ездят по городу.

К 1974 году у меня был седан Ford Courier 1956 года выпуска, и я ездил туда и обратно в Калгари, Альберта. Я получил рабочую визу от Manpower в качестве маляра на заказ и год жил в Калгари. Valvoline было легко найти в Канаде, но оно поставлялось в имперских квартах, а гоночное масло Valvoline 20W-50 Racing, которое я использовал в своем Harley-Davidson, продавалось там в квартах США.

В 1977 году я перешел с Valvoline на Castrol GTX, вероятно, потому, что мог купить 24-литровый ящик Castrol GTX в Pep-Boys примерно по 48 центов за кварту. Я использовал 20W-50 Castrol GTX во всем, что у меня было, включая постоянно расширяющуюся коллекцию британских спортивных автомобилей. Наблюдение за датчиком давления масла, особенно на автомобилях, склонных к перегреву, таких как некоторые из моих Austin Cooper S, где я мог наблюдать за падением давления масла по мере повышения температуры охлаждающей жидкости, был хорошим способом определить, снижается ли вязкость масла.

С 1999 года, когда я начал работать редактором журнала, было всего несколько случаев, когда мне приходилось покупать моторное масло. В то время в компании было много названий автомобильных журналов, и всегда казалось, что редакторы могут протестировать множество различных марок моторного масла. Раньше существовало мнение, что менять марку моторного масла было не очень хорошей идеей, но я считаю, что наличие любого масла в двигателе лучше, чем его работа без него, и масло должно соответствовать или превосходить классификацию API. Чтобы узнать больше о моторном масле, посетите веб-сайт Американского института качества нефти.

Обкаточное масло Royal Purple фиолетового цвета и наполнено цинком

Royal Purple провела рекламную кампанию и отправила большое количество обкаточного масла Royal Purple в технический центр MotorTrend. Я набрал достаточно литров, чтобы заполнить картер моего Форда 32 года с двигателем Корвет.

Канадский рынок Имперская кварта SAE 30 Valvoline

Для длительной поездки всегда полезно взять с собой дополнительную кварту необходимого масла. Мой Форд 1956 года сжигал не так много масла, как я думал, из Альберты в Калифорнию за 19 лет.73.

Arco Graphite выглядел грязным с первого дня, но работал отлично

Arco Graphite было моим любимым маслом для двигателя, который долго стоял. Моя теория заключалась в том, что графит попал во все области, которые затянулись из-за того, что я сидел и работал, без деталей

Знания из первых рук Quaker State Advanced Durability Works

Редактор Lowrider Джо Рэй дал мне 6 литров 5W-30 Quaker State Advanced Стойкость для моей жены 1999 Меркурий. Вскоре после этого лопнул шланг радиатора, и я уверен, что масло Quaker State спасло перегретый двигатель.

Высокоэффективное моторное масло Royal Purple никогда не портится

Остатки давних рекламных кампаний: странные вязкости SAE никогда не портятся; но контейнеры следует хранить вертикально, а не на боку, как я, из-за чего я потерял полгаллона, когда пытался сэкономить место на полках.

лет назад заправочные станции продавали регенерированное масло по 10 центов за кварту

Когда-то заправочные станции продавали кварту восстановленного масла по 10 центов за кварту. Это заставляет меня задаться вопросом, сколько раз кварта масла может быть переработана. Valvoline NextGen производится из переработанного масла со специальными присадками 21 века.

Масло Harley-Davidson SAE 60 Распространяется в Канаде компанией Fred Deely

Я не знаю, может ли масло одинарной вязкости истирать возвратно-поступательные части при холодном двигателе, но использование масла одной вязкости в старом Harley-Davidson дает целое намного меньше стуков и ударов.

Имеет ли значение качество моторного масла?

 

У вас есть большой выбор, когда речь заходит о типе моторного масла, которое вы используете в своем автомобиле. Учитывая, что некоторые из них значительно дороже других, легко задаться вопросом: «Имеет ли значение качество моторного масла?»

Что ж, если ваш двигатель — это сердце вашего автомобиля, а моторное масло — это кровь, мы все можем согласиться с тем, что жизненная сила вашего двигателя имеет значение. Качество моторного масла ничем не отличается. Это абсолютно имеет значение, и если вы хотите, чтобы ваш автомобиль работал и работал долго, важно знать, почему.

Почему важно качество моторного масла?

Качество моторного масла имеет значение по нескольким причинам. Одним из главных является то, что более качественное моторное масло может сэкономить вам деньги на ремонте. Как? Лучшее масло означает меньшую вероятность того, что что-то пойдет не так, а если у вас есть неисправность, связанная с маслом, то то, что пойдет не так, часто очень дорого. Если вам нужно заменить коробку передач или двигатель из-за того, что вы использовали дешевое масло, вы потеряете деньги, которые вы сэкономили, не выбрав масло более высокого качества во много раз.

Двигатель с более качественным маслом прослужит дольше. Ваш автомобиль, как и все машины, имеет движущиеся части, и, как и все машины с движущимися частями, эти детали изнашиваются и нуждаются в замене. Очевидно, что врагом является трение – качественное масло лучше смазывает внутренние части двигателя, а это означает, что они изнашиваются намного медленнее, что продлевает срок службы автомобиля.

Более качественное моторное масло также, вероятно, улучшит рабочие характеристики, так как все части двигателя будут работать более плавно. Это может означать более отзывчивый автомобиль и лучшую экономию топлива. Есть причина, по которой высокопроизводительные двигатели требуют лучшего масла и первоклассных присадок к маслу.

Чем отличается моторное масло?

Первое отличие, которое следует учитывать, это вязкость. Это относится к числам, которые вы видите на моторных маслах, таких как 10W 30 или 5W 20. Это число представляет собой толщину масла или сопротивление течению. Вязкость меняется в зависимости от температуры, поэтому первое число — это вязкость зимой, а второе — летом. Для вашего моторного масла не существует объективно «лучшей» вязкости или веса. Вы должны использовать моторное масло той вязкости, которая рекомендована в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Следующий вопрос касается типа масла, которое следует использовать. Базовое масло — это минеральное масло, которое будет смазывать ваш автомобиль, но оно не обработано, поэтому может содержать много примесей, которые могут скапливаться и наносить ущерб. Это самый «дешевый» тип моторного масла. На другом конце спектра находится синтетическое моторное масло, которое проходит специальную обработку для удаления примесей и представляет собой высокоэффективное моторное масло, которое намного лучше подходит для вашего автомобиля.

Если вы ищете что-то более качественное, чем дешевое минеральное масло, но не такое дорогое, как синтетическое масло, вы можете использовать множество синтетических смесей. Они дешевле, чем полностью синтетические продукты. Они не повредят вашему автомобилю, но вы можете не получить желаемой производительности. Если вы пережили расходы и проблемы, связанные с покупкой высокопроизводительного автомобиля, вам следует использовать полностью синтетическое масло и масляные присадки.

Наконец, есть масло с большим пробегом, синтетическое масло, специально разработанное для автомобилей с большим пробегом. В его состав входят специальные присадки, помогающие сохранить и продлить срок службы такого автомобиля. Большинство экспертов рекомендуют любой автомобиль с пробегом более 75 000 миль обрабатывать моторным маслом с большим пробегом.

Для вашего автомобиля также могут быть разные спецификации масла, отражающие определенные качества, которые производитель хочет придать маслу для вашего автомобиля. Вы должны найти эти характеристики в руководстве пользователя и сопоставить их со спецификациями, указанными на этикетке вашего моторного масла.

Риски использования низкокачественного моторного масла

Существует множество проблем, с которыми может столкнуться ваш двигатель, если вы используете дешевое моторное масло. Дешевые масла быстро разрушаются и могут иметь много примесей. Это означает, что они могут быстро превратиться в шлам при определенных обстоятельствах, таких как большие нагрузки или экстремальные температуры. Дешевое масло может вызвать такие проблемы, как:

• Снижение расхода топлива, что приводит к увеличению затрат на топливо
• Недостаточно смазанные детали, что означает, что ваш двигатель и связанные с ним детали изнашиваются и требуют более быстрой замены
• Утечка масла в поршни или камеру сжатия, что увеличивает прорыв газов
• Забит PCV (синий дым)
• Более короткий интервал замены, что означает, что на замену масла тратится больше долларов по сравнению с более длительными интервалами замены

Правда в том, что вы всегда должны использовать в своем двигателе какую-либо форму синтетического масла или, по крайней мере, смесь. В лучшем случае минеральное масло ухудшит рабочие характеристики и сэкономит топливо, а в худшем может нанести реальный ущерб. Стоимость ремонта любой из проблем, которые может вызвать дешевое масло, намного превышает стоимость перехода на синтетическую смесь или полностью синтетическое масло. Мы постоянно говорим с клиентами о масле, проблемах, связанных с маслом, и производительности, и за эти годы мы кое-чему научились.

Точно так же не следует выбирать вязкость, отличную от рекомендуемой в руководстве пользователя, или игнорировать спецификации производителя, чтобы сэкономить деньги. Потратив столько денег на стоимость вашего автомобиля, пытаться сэкономить несколько долларов на масле и подвергать свой автомобиль риску не имеет смысла.

Однако важно помнить, что самое дорогое моторное масло не обязательно самое лучшее для вашего автомобиля. Если вы решили приобрести высокоэффективное синтетическое масло, не стоит просто выбирать самое дорогое на полке. Выберите тот, который наиболее точно соответствует рекомендованному производителем сорту масла, вязкости и спецификациям. Даже если вы выбираете самое качественное масло для своего автомобиля, вам все равно необходимо регулярно менять масло, чтобы оно оставалось чистым и свежим.

Как усовершенствовать существующее моторное масло

Помимо выбора правильного масла для начала, вы можете повысить производительность своего двигателя, добавляя в масляный бак качественные присадки к маслу.

Чтобы найти высококачественные продукты присадок к маслам Rislone рядом с вами, воспользуйтесь удобным локатором Rislone здесь.

Моторное масло | Что лучше для вашего двигателя? – Канстар Синий

Для некоторых под капотом автомобиля находится неизведанная территория, место, куда можно попасть только в случае крайней необходимости. Но независимо от того, как много вы знаете о своем автомобиле, какое масло потребляет ваш автомобиль — и знание того, что масло на самом деле делает — это то, о чем должен знать каждый автовладелец. Но с таким количеством типов и марок найти масло, которое вам нужно для вашего автомобиля, может заставить некоторых закрутиться. Чтобы помочь вам начать работу, узнайте все, что вам нужно знать о моторном масле, с помощью этого руководства Canstar Blue.

На этой странице:

• Что делает моторное масло?
• Типы моторного масла
• Объяснение класса вязкости
• Лучше ли более густое масло для старых двигателей?
• Может ли использование неправильного масла повредить мою машину?
• Где купить моторное масло?
• Как часто следует проверять или менять масло?
• Должен ли я использовать присадки к моторному маслу?
• Какое моторное масло лучше всего подходит для моего автомобиля?

Что делает моторное масло?

Моторное масло выполняет ряд функций, но его основная цель — смазывать детали двигателя для уменьшения трения и повреждений, а также для обеспечения бесперебойной работы двигателя автомобиля. Другие функции включают уменьшение нагрева, защиту двигателя от коррозии и накопления мусора, а также повышение эффективности использования топлива. В результате обеспечение того, чтобы вы использовали правильное моторное масло, может быть разницей между буквально хорошо смазанной машиной и потенциальным катанием в лимоне.

Типы моторных масел

Так же, как автомобили и двигатели, существуют различные типы моторных масел. Но в чем разница, и какой из них будет оптимальным вариантом для вашего автомобиля? Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных типов моторного масла:

• Обычное масло: , также известное как сырая нефть, обычное масло является наиболее распространенным типом моторного масла и подходит для большинства транспортных средств на дорогах. Он также доступен в широком диапазоне уровней вязкости и классов качества.
• Синтетическое масло: синтетическое масло разработано химическим способом для ограничения содержания примесей, имеет более широкий температурный диапазон, чем обычное масло, и больше подходит для автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками.
• Смешанное синтетическое масло: смесь обычного и синтетического масла. Смешанное масло обычно лучше сопротивляется окислению в двигателе и лучше работает при больших нагрузках, что делает его идеальным для полноприводных автомобилей и более крупных транспортных средств.
• Масло для большого пробега: , специально разработанное для автомобилей с большим пробегом, с дополнительными компонентами, помогающими нейтрализовать окисление и накапливаться в двигателе.

Основным компонентом различий между моторными маслами является вязкость, которая представляет собой сопротивление жидкости течению, и чаще всего ее называют «густостью» масла. Проще говоря, толщина масла будет влиять на то, насколько быстро масло сможет затекать в пространство между шейками кривошипа и подшипниками двигателя, где оно необходимо. В результате использование масла, подходящего для вашего двигателя и вашего климата, обеспечит бесперебойную работу вашего двигателя.

---

Подробнее: Какой бензин выбрать?

---

Объяснение рейтинга вязкости

Вязкость оценивается Обществом автомобильных инженеров (SAE) и обычно обозначается как «xW-xx» на упаковке моторного масла. Первое число указывает на вязкость или расход масла при нуле градусов по Фаренгейту (или -17 градусов по Цельсию). Чем меньше число, тем меньше масло густеет в холодную погоду, а это означает, что тем, кто живет в более холодном климате, будет лучше искать оценку «0» или «5». «W» означает зима, а последние две цифры указывают на вязкость масла при более высоких температурах, а именно при 212 градусах по Фаренгейту (100 градусов по Цельсию).

Например, моторное масло с вязкостью 5W-30 больше подходит для холодного климата, а масло с вязкостью 20W-50 больше подходит для жаркого климата. Если вы не уверены, какое масло лучше всего подходит для вашего автомобиля, обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, так как оно обычно дает вам представление о том, какая вязкость масла лучше всего подходит, а некоторые автомобили могут использовать несколько масел с разной вязкостью. показатели вязкости.

Лучше ли более густое масло для старых двигателей?

Как и в большинстве случаев, по мере старения вашему двигателю придется работать усерднее, чтобы получить тот же результат. В результате вам нужно менять масло, которое вы используете, чтобы убедиться, что ваш двигатель остается здоровым? Это широко обсуждается на онлайн-форумах, где некоторые рекомендуют вам придерживаться масла, указанного в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, в то время как другие рекомендуют вам перейти на более густое масло, поскольку ваш двигатель нуждается в дополнительной смазке после многих лет эксплуатации.

Необходимость переключения будет зависеть от того, чем вы ездите, как часто вы ездите, а также от того, были ли у вас какие-либо проблемы с автомобилем, когда из выхлопной трубы идет дым, это хороший показатель того, что вам потенциально следует заменить моторное масло, которое вы используете. ! Если вы не уверены, вы всегда можете передать ключи механику для осмотра или просто обратиться к производителю за рекомендуемой практикой.

Может ли использование неподходящего масла повредить мою машину?

Двигатель вашего автомобиля может быть поврежден из-за использования неподходящего масла, хотя степень повреждения будет зависеть от того, как долго оно проработало в вашем двигателе, прежде чем вы поняли, что допустили ошибку. Если это было всего несколько коротких поездок, то все должно быть в порядке, но если вы делали это месяцами или годами, вполне вероятно, что в результате пострадал ваш двигатель.

Повреждения возникают, когда масло не защищает детали двигателя должным образом, что обычно зависит от вязкости. Масло, слишком густое для вашего двигателя, не сможет попасть туда, где оно необходимо, в то время как слишком жидкое масло не останется там, где оно необходимо, оставляя компоненты вашего двигателя незащищенными. Точно так же, если вы используете обычное масло, когда ваш автомобиль использует более дорогое синтетическое масло, вы можете заметить разницу в производительности.

Хорошим индикатором того, что вы используете неподходящее масло, является шумный двигатель, утечки масла или низкая производительность. Если вы считаете, что залили в машину не то моторное масло, лучше всего обратиться к механику для проверки.

Покупаете шины? Ознакомьтесь с шинами JAX

Где купить моторное масло?

Моторное масло можно приобрести в магазинах автомобильных аксессуаров, таких как Supercheap Auto, у механиков, на заправочных станциях и даже в розничных магазинах, таких как Big W, что дает вам множество вариантов, когда ваш двигатель работает на пустом месте.

Как часто нужно проверять или менять масло?

Большинство продавцов автомобилей, производителей и механиков обычно рекомендуют проверять масло раз в неделю, а также перед тем, как отправиться в дальнюю поездку, так как это занимает всего минуту и ​​часто является хорошим индикатором того, насколько здоров ваш автомобиль. двигатель есть. Кроме того, вы можете просто оставить это механику при следующем обслуживании, при условии, что вы соблюдаете график обслуживания.

Чтобы проверить уровень масла в двигателе, просто откройте капот и найдите масляный щуп, который обычно находится рядом с блоком цилиндров. Рекомендуется делать это на ровной поверхности, чтобы масло не скапливалось с одной стороны бака, и проверять масло, когда двигатель холодный (т. индикация того, сколько масла у вас осталось.

Чтобы проверить масло, вытащите щуп и посмотрите на индикаторы уровня масла, и если они упадут, возможно, вам придется долить масло. Тем не менее, большинство современных автомобилей теперь оснащены датчиком, который сообщает вам, когда у вас заканчивается масло, предупреждая вас через приборную панель о том, когда вам следует долить масло.

Следует ли использовать присадки к моторному маслу?

Присадки к моторному маслу, как следует из названия, являются дополнительными добавками, которые вы можете добавлять в моторное масло для повышения производительности и производительности. Но нужны ли они обычному водителю и машине?

Большинство моторных масел уже содержат определенное количество присадок, улучшающих общую производительность, но некоторым автомобилям — в первую очередь тем, которые повидали много лет или километров — может потребоваться дополнительный импульс, чтобы все под капотом работало гладко. Присадки к моторному маслу могут повысить устойчивость к окислению, улучшить вязкость и очистить двигатель, и хотя они не являются абсолютно необходимыми для поддержания работы вашего автомобиля, они могут повысить эффективность и общее состояние двигателя, поэтому время от времени использование присадок к маслу может помочь сохранить ваш автомобиль в рабочем состоянии. немного дольше. Однако это зависит от вашего автомобиля, двигателя и того, какое масло вы используете в настоящее время, так как вы захотите использовать масляную присадку, которая дополняет ваше масло, а не работает против него. Если вы не уверены, попросите производителя или механика указать вам внутреннюю полосу движения.

• Присадки к моторным маслам можно приобрести в розничных магазинах по уходу за автомобилем, таких как Supercheap Auto.

Какое моторное масло лучше всего подходит для моего автомобиля?

С таким количеством вариантов на полках, какой из них вам следует запастись, будет зависеть от того, на чем вы ездите, так как тем, у кого есть мощные двигатели, и тем, кто живет в более холодном климате, могут потребоваться специальные масла для поддержания их двигателя в рабочем состоянии.