Какие зимние шины лучше выбрать отзывы: Шины Nokian Hakkapeliitta 9 отзывы владельцев, мнения, тесты резины

Шины Yokohama Ice Guard IG60 отзывы владельцев, мнения, тесты резины

Опыт использования: несколько месяцев

Достоинства: Время для полноценного отзыва , размер 225/60 r16 на камри 50. 1. Очень тихая, просто тишина в салоне! До этого были конти викинг и они были пошумнее чутка. 2. На асфальте в + и — температуру все отлично 3. Мягкие! Но это кому как, возможно из-за температуры +6-9 они мягче, зимой посмотрим. упд да в минус 10-17 магякие если вы не качаете больше нормы, у меня пружины жесткие, а асфальт в одно время покрылся ледяной стиральной доской, В таких условиях мягко и тормозит, тем более выше 40 я и не смог разогнаться)) 4. цена! Дешевле только кумхо и наше 5. пару раз оттормозился на замороженном асфальте, весьма скользком, абс сработал, но тормозила! т.е не было ощущения, что ведет, именно зацеп есть. Шершавость играет свою роль 6. на заснеженной дороге все отлично, Вообще заметил, что снежная дорогая утоптанная это прям ее конек! Попал даже в заснеженную кашу, сложно машина тормозит, но в таких условиях достаточно для такого профиля

Недостатки: 1. замороженный снег (типа накатанного обледеневшего) так себе, цепляется, но что-то подсказывает, что шипы лучше. Фрикционка работает на таком покрытие если есть за что цепляться, если будет лед особенно подтаявший, то лучше шип 100% 2. лед при температуре -15 (я бы сказал опять же замороженный снег который тая потом леденел, это немного другой тип льда, не тот который вам в обзорах показывают) цепляется плохо! физику не обманешь, нужны когти, проверю еще, когда будет около -2, но результат будет хуже 100% 3. когда была плюсовая и влажная дорога тоже похуже тормозят и хотя выйти из поворота, это при том, что у меня пружины жесткие сейчас, у кого валкая машина не пытайтесь гонять в дождь и на мокром асфальте, Не сказал бы , что минус, прогнозируемо, но все же. 4. будьте осторожны с наледью на накатанной на спуске, особенно съезжая с моста

Комментарий: Подведем вывод, шины хорошие, особенно если вы в Москве. Если у вас больше минус, гололеда на дорогах нет, присутствует заснеженность, йоко подойдет, если есть ледь, оттепели, укатанный замороженный по новой снег, лучше шипы. Золотая середина на мой взгляд Гиславед нордфрост 200, хороши везде, наверное сейчас бы взял ее, хотя и на йоко не жалуюсь. достаточно приятная покрышка. Рекомендовать не буду, смотрите по условиям

Какие зимние шины лучше выбрать — обзор лучших зимних шин от производителя Goodyear

Почему стоит купить Goodyear

Далее по тексту мы изучим продукцию компании Goodyear, которая выпускает хорошие зимние шины, гарантируя покупателю следующие преимущества:

1. Большой пробег — стойкий компаунд переживет не менее 3-4 зим.
2. Короткий тормозной путь на любой дороге — паутина граней и особая резина создают достаточный метраж эластичных кромок, цепляющихся за любую неровность.
3. Стойкость к аквапланированию — рисунок осушает пятно контакта даже при заезде в глубокую лужу.
4. Большой выбор типоразмеров — в каталоге бренда есть модели с посадочным диаметром от R15 до R19-22.
5. Топливная экономичность — низкое сопротивление качению снижает нагрузку на бак и двигатель.

За каждым из этих пунктов стоит работа инженеров, дизайнеров, химиков, металлургов и других специалистов, проектирующих рисунок и геометрию каждой модели.

Первые шины Goodyear появились в 1898 году, а уже в 1908 эту резину выбрал для Model T сам Генри Форд. К концу ХХ века в портфолио компании были «Формула-1», ралли «Дакар» и гонки NASCAR. Модель Goodyear XLT стояла на колесах лунохода Аполлон-14. Компания Goodyear опережает все требования к зимним и всесезонным моделям.

Какими должны быть хорошая резина для зимы

Во-первых, она обязана соответствовать размеру колесного диска. Отклонения по диаметру, ширине и глубине не приветствуются. Поэтому не нужно покупать модель с «почти подходящим» размером. Впрочем, большой выбор типоразмеров в каталоге Goodyear исключает проблемы с покупкой — нужный формат найдется всегда.

Во-вторых, компаунд должен переносить самые суровые морозы. На зимней резине можно ездить с 7 °C, но такие колеса держатся за снег и голый асфальт даже при 30-градусном морозе. Goodyear использует фирменную резину с присадками и облегченный корд. Компаунд сохраняет эластичность, независимо от того, какая температура будет у дороги или воздуха.

В-третьих, на выбор модели для зимы влияет сила сцепления с заснеженной и обледенелой дорогой. Чем этот показатель выше, тем ближе к идеалу шина. Трехмерный рисунок протектора и разнонаправленные грани ламелей увеличивают силу сцепления шин Goodyear. Таким колесам не страшен ни гололед, ни занесенная снегом зимняя дорога.

В-четвертых, зимняя шина не может бояться воды, снежной каши или целины. Ее рисунок должен впитывать рыхлые или водянистые массы, осушая пятно контакта. У шин Goodyear средняя глубина нового протектора доходит до 8-9 миллиметров. Этого более чем достаточно для преодоления луж на скорости до 80 км/час.

В-пятых, зимняя шина должна быть экономичной и экологичной. Для этого производитель должен поднять износостойкость, продлить пробег шины, снизить сопротивление качению. Такая модель экономит деньги, время и ресурс двигателя. Это утверждение справедливо для любых зимних шин бренда Goodyear.

Основные разновидности зимних автошин

Компания Goodyear и другие производители выпускают два формата зимних автошин:

1. Фрикционные модели — у них лучшая ламелизация протектора на рынке. Контактную поверхность покрывают паутиной канавок, а в качестве компаунда применяют податливые сорта резины. Из-за этого колесо «плывет» в пятне контакта, прилипая к дороге и цепляясь за ее поверхность всеми гранями. Такие шины выбирают владельцы легковых и грузовых автомобилей, предпочитающие городские улицы Москвы и других городов, а также очищенные от снега трассы.
2. Шипованные шины — у таких моделей лучшее сцепление с обледенелой дорогой. Квадратные, круглые или многогранные шипы вгрызаются в плотный наст, лед или обледенелый асфальт, увеличивая сцепление с дорогой и сокращая тормозной путь. Такие модели выбирают для бездорожья.

В ассортименте торговой марки можно выделить группы с симметричным, асимметричным и направленным рисунком протектора. Симметричные модели дешевы и взаимозаменяемы, но однородный рисунок исключает всесезонное применение и адаптивность к разному дорожному покрытию. Ассиметричный вариант обойдется дороже, но отсутствие деформации при боковой нагрузке повышает управляемость, а жесткая наружная боковина увеличивает срок службы. Направленные модели с глубокими вытачками отводят воду и снег из пятна контакта, сокращая тормозной путь на мокрой и сухой дороге.

Какой вариант лучше? Для выбора конкретной разновидности и типа рисунка стоит познакомиться с плюсами и минусами каждого формата.

Преимущества и недостатки фрикционных моделей

Шины-липучки цепляются за любые микронеровности и сохраняют эластичность даже на сильном морозе, поэтому для фрикционных моделей характерны:

1. Короткий тормозной путь на твердом покрытии — на асфальте они работают лучше шипованных шин. Металлические вставки не могут пробить голый асфальт или бетон, поэтому шипованным моделям нечем зацепиться за такую дорогу. У липучек таких проблем нет. Их выбирают для езды по городу.
2. Короткий тормозной путь и высокое сцепление с любым дорожным полотном при -20 °C и ниже — при сильном морозе шины работают намного лучше шипованных аналогов. Плотная резина шипованных шин твердеет на сильном морозе, теряя сцепление с дорогой. Мягкая резина липучки остается эластичной, поэтому ее выбирают для езды в сильные морозы.
3. Курсовая устойчивость на мокрой дороге — благодаря ассиметричному, направленному рисунку фрикционные модели получили лучшую управляемость в зимнем классе. Множество продольных и поперечных канавок и обильная ламелизация рабочей плоскости исключают аквапланирование и потерю сцепления с мокрой дорогой. Уплотнение с внешней стороны компенсируют перегрузку при резких поворотах.

Какие недостатки бывают у фрикционных моделей? Во-первых, пониженный индекс скорости. На фрикционных шинах лучше не ездить быстрее 160 км/час. Во-вторых, долгий срок обкатки. Чтобы заточить ламели по направлению движения, нужно проехать со скоростью до 80 км/час первую тысячу километров на новых шинах. В-третьих, липучки не терпят резких торможений, поскольку не успевают полноценно зацепиться за дорогу на высокой скорости. Если вам мешают какие-то недостатки из перечисленных выше — выбирайте модели с шипами.

Плюсы и минусы шипованных моделей

Такие шины выпускают с 30-х годов. Их создатели ориентировались на холодный сезон и дороги с проблемным покрытием. Поэтому для шипованных зимних шин характерны следующие преимущества:

1. Высокая проходимость — шипам не страшен гололед или нечищеная дорога. На таких колесах можно рассекать по заснеженным полям и обледенелым дорогам. Поэтому их выбирают владельцы настоящих внедорожников.
2. Долгий срок службы — твердый компаунд и металлические вставки исключают быстрый износ протектора. Поэтому шипованные модели служат на 1-2 года дольше, чем липучки. Благодаря этому автовладелец может сэкономить.
3. Безопасная езда — шипованные автошины от производителя помогут пережить любые капризы погоды и просчеты в работе коммунальных служб без риска для здоровья водителя.

Популярные модели шин

Какие недостатки встречаются у таких моделей? Во-первых, шипы выпадают, и шина от этого лучше не становится. При потере критического объема с преимуществами шипованных моделей можно попрощаться навсегда. Во-вторых, у таких моделей очень жесткий компаунд, поэтому при температуре ниже -15 °C они теряют сцепление с дорогой. В-третьих, их лучше не использовать на чистом асфальте. Они разрушают дорожное покрытие, поэтому во многих странах Европы запрещается использование шин с шипами.

Какими автошинами можно пользоваться в России

В 2021 году вы можете поставить на колеса своего авто любые автошины. Российское законодательство не ограничивает выбор водителя, поэтому Goodyearshop готов предложить вашему вниманию большой выбор моделей для зимы и межсезонья. А если вы не знаете, что выбрать из нашего разнообразия форматов и моделей — прочитайте обзор на лучшие модели зимних автошин.

Лучшие зимние шины от Goodyear — обзор характеристик и преимуществ

В список лучших зимних моделей сервиса Goodyearshop вошли следующие модели:

• UltraGrip Ice Arctic — зарекомендовавшая себя шипованная шина;
• UltraGrip Ice 2 — фрикционная с термостойким компаундом;
• UltraGrip Ice Arctic SUV — шипованная для внедорожников;
• UltraGrip Ice SUV — зимняя липучка для внедорожников;
• UltraGrip Performance SUV Gen-1 — фрикционная с направленным симметричным рисунком;
• UltraGrip Performance + — фрикционная зимняя с глубоким протектором;
• Cargo UltraGrip 2 — грузовая модель фрикционного типа для суровой зимы.

У каждой из них есть свой набор плюсов и минусов, поэтому перед покупкой шины на зиму нужно изучить максимально полную информацию по выбранному варианту. Далее по тексту вы можете найти обзор характеристик и преимуществ моделей 2020-2021 года выпуска.

UltraGrip Ice Arctic: шипованные шины для арктической зимы и глубокого снега

Эта модель разрушает предубеждения относительно врожденных недостатков шипованных шин. UltraGrip Ice Arctic показывает прекрасные рабочие характеристики на сухой и мокрой дороге. Специальный полимер на основе кремния улучшает силу сцепления с мокрым покрытием, шипы сложной формы блокируют пробуксовку на льду, а гидродинамические канавки осушают пятно контакта. К дополнительным преимуществам Ice Arctic относят:

1. Превосходное сцепление с обледенелой дорогой — это лучший формат для гололеда.
2. Короткий тормозной путь по насту и гололеду — шипы MultiControl Ice повышают безопасность водителя и пассажиров.
3. Максимальную управляемость при движении по снежной целине — глубокие V-прорези, зазубренные канавки, высокие шипы исключают пробуксовку по глубокому снегу. Машина не теряет курсовой устойчивости даже на плохо очищенной дороге.

Дорожная шина Ice Arctic поддерживает защиту диска от контакта с бордюром или лежачим полицейским. Кроме того, в плюс этой серии можно записать технологию SoundComfort, снижающую уровень шума в салоне на 50%. В каталоге производителя модельный ряд этой серии представлен типоразмерами от R14 до R19.

UltraGrip Ice 2: липучки для сверхнизких температур

Второе поколение линейки UG Ice+ выпускается с 2014 года. За шесть лет на рынке Ultra Grip Ice 2 собрала значительную аудиторию поклонников, ценящих эту серию за короткий тормозной путь по льду и снегу, а также высокую эластичность компаунда даже при сверхнизких морозах. К дополнительным плюсам UltraGrip Ice 2 можно отнести следующие качества:

1. Крио-адаптивный состав резины — он поддерживает высокий уровень сцепления с дорогой при любой температуре. Такая шина сохраняет рабочие качества во время полуденной оттепели и вечерних заморозков.
2. Гибридный профиль ламелей — сетчатая поверхности и зигзагообразный базовый слой обеспечивают высокий уровень продольной жесткости протектора. Гибридная нарезка исключает потерю сцепления и управляемости при стирании протектора.
3. Направленный, симметричный рисунок с пилообразными плечами — открытые по бокам канавки отводят снег и воду из пятна контакта, прямые участки передают боковое усилие при сложных маневрах. Шины этой серии хвалят за высокую управляемость на заснеженной и почищенной дороге.

В серии UltraGrip Ice 2 собраны шины на колесные диски диаметром от 14 до 19 дюймов. Они подходят для обычных авто и кроссоверов.

UltraGrip Ice Arctic SUV: лучшая шипованная зимняя шина для настоящего внедорожника

Эта модель выпускается с 2014 года. Она сменила шины Extreme-серии, поскольку инженеры производителя сумели синтезировать идеальный компаунд. Фирменный состав резины снизил уровень шума и повысил плавность хода внедорожного автомобиля. Дополнительными преимуществами серии стали:

1. Шипы MultiControl Ice — увеличенная площадь соприкосновения исключает серьезные повреждения дорожного полотна. Треугольные шипы не прокручиваются в гнездах. Боковая нагрузка нивелируется плавными обводами, а при торможении в дело вступает широкая тыловая часть.
2. Взаимное зацепление шашек протектора Goodyear 3D-BIS — V-направленный рисунок дополняется гирляндой плечевых канавок, а также множеством зигзагообразных ламелей. Такой рисунок подойдет для «гребли» по снегу и сумеет осушить пятно контакта. На Ice Arctic SUV можно разогнаться до 190 км/час.
3. Облегченный каркас — производитель снизил вес шины без потери прочностных характеристик. Это привело к снижению выбросов при производстве и уменьшению сопротивления качения и связанного с ним расхода топлива автомобиля.

Серия Ice Arctic SUV предназначена для внедорожников. Ее ставят на вездеходы с колесными дисками от 15 до 20 дюймов.

UltraGrip Ice SUV: лучшая зимняя липучка для кроссовера и внедорожника

Фрикционная серия шин для полноприводных авто UltraGrip Ice SUV выпускается с 2016 года. От конкурирующих моделей этот вариант отличается улучшенной управляемостью на заснеженной и мокрой дороге. Курсовую устойчивость авто на сложном покрытии обеспечивает технология ActiveGrip, отвечающая за равномерное распределение давления в пятне контакта. К дополнительным преимуществам серии причисляют:

1. Эффективное торможение на заснеженной дороге.
2. Улучшенные тягово-разгонные показатели.
3. Устойчивость к аквапланированию.
4. Большое пятно контакта.
5. Низкий уровень шума — его обеспечивает чередование компактных и крупногабаритных блоков протектора. Уровень шума в салоне снижен на 50%, что оценят любители долгих путешествий.

Автошина UltraGrip Ice SUV рассчитана на колесные диски диаметром от 15 до 20 дюймов. Эту модель можно поставить на большинство современных внедорожников.

UltraGrip Performance SUV Gen-1: для премиальных кроссоверов

Серия Performance SUV Gen-1 выпускается с 2016 года. До выхода в серию шины тестировались на премиальном кроссовере Audi Q5. Организатором тестирования выступили специалисты из TÜV SÜD Product Service GmbH, отметившие следующие преимущества:

1. Короткий тормозной путь на мокрой дороге — по этому показателю Performance SUV Gen-1 превосходит конкурентов на 7%.
2. Сокращенный тормозной путь на сухом асфальте — по этому критерию Performance SUV Gen-1 оторвалась от конкурентов на 5%.
3. Повышенная эффективность при торможении по снегу и льду — тут наблюдается 2- и 4-процентный отрыв.

Этот результат объясняется уникальным дизайном протектора. Благодаря гибким блокам и увеличенному пятну контакта с дорогой эта модель улучшает сцепление с любым покрытием. Технология ActiveGrip стабилизирует не только торможение, но и общую управляемость автомобилем. Трехмерная нарезка ламелей и канавок 3D-BIS гарантирует высокую жесткость конструкции, сохраняющую тяговое усилие.

UltraGrip Performance +: зимняя серия для спорткаров

Дорожная модель Performance + ориентирована на потребности высокопроизводительных авто. Она унаследовала лучшие качества Performance Gen-1 и развила заложенные в предшествующую серию идеи. Сохранив рисунок Gen-1, серия Performance Plus получила новый состав резины. Это сочетание обеспечило следующие преимущества:

1. Высокий КПД преобразования тормозного усилия в сцепление — технология Traction Protect обеспечивает мгновенное восстановление деформированного участка протектора.
2. Высокая эластичность компаунда при низких температурах — технология Winter Grip сохраняет сцепление со снегом и льдом даже при -25 °C.
3. Короткий тормозной путь на сухой и мокрой дороге — технология ActiveGrip обеспечивает надежное сцепление с гололедом, мокрым покрытием, снежной кашей, настом и целиной.

В серию входит множество типоразмеров на диски диаметром от 15 до 22 дюймов. Благодаря высокому индексу скорости (до 270 км/час) UltraGrip Performance + можно поставить на премиальные кроссоверы и спорткары.

Cargo UltraGrip 2: лучшая автошина для легкого грузовика

Эта серия ориентирована на коммерческий транспорт — микроавтобусы, легкие грузовики и другие подобные авто. При сборке Cargo UltraGrip 2 используется усиленный каркас из стального корда, поэтому такие автошины держат значительную полезную нагрузку. В список дополнительных преимуществ этой модели входят:

• сопротивляемость аквапланированию;
• высокое тяговое усилие по снегу и льду;
• низкий уровень шума;
• сохранение управляемости на сложной дороге.

Второе поколение Cargo UG гарантирует еще больший пробег и низкие затраты на замену резины, что оценят все владельцы коммерческого транспорта.

Какую шину выбрать для легковой машины, внедорожника, грузовика

В каталоге Goodyearshop собраны сотни моделей для авто любого класса. Если вы не знаете, какую шину выбрать, ориентируйтесь на следующие рекомендации:

1. Найдите меню подбора автошины — оно открывается на главной странице и в каждом разделе сайта.
2. Укажите тип автомобиля — легковой, внедорожный или грузовой.
3. Укажите сезонность — в этом подменю можно выбрать зиму, лето или все сезоны.
4. Уточните размер автошины — его можно подсмотреть на бортах старой модели или на крышке бензобака. Введите в меню посадочный диаметр, ширину и высоту профиля.
5. Нажмите на кнопку «Подобрать» — фильтр сайта предложит несколько моделей, подходящих под условия поиска.

Чтобы выбрать шину для конкретной модели автомобиля, переключитесь с поиска по размерам на фильтр по маркам. Укажите название производителя транспортного средства, а также его модель и год выпуска. Уточните модификацию двигателя и типоразмер шины. Нажмите на кнопку «Подобрать» и фильтр сайта предложит несколько вариантов на выбор. Если вы сомневаетесь, какой из них лучше — изучите отзывы, рекомендации и тесты, представленные на странице модели.

Какая зимняя резина лучше — выбор шин на зиму: виды, отличия, особенности.

Существует два основных вида зимних шин: шипованные и фрикционные (без шипа). В свою очередь фрикционные также делятся на две категории: нордического (скандинавского) и европейского типа.

Однозначно ответить на вопрос «какая зимняя шина лучше?» невозможно. Каждая имеет свои слабые и сильные стороны и не сможет одинаково эффективно работать на сухом и мокром асфальте, льду и снегу, лужах, снежной каше и так далее. В дополнение к этому она должна быть комфортной, экономичной, тихой и износостойкой.

Поэтому под каждое из дорожных условий шина обладает соответствующими качествами, часто противоположными друг другу. Например, чтобы эффективно тормозить на сухом асфальте, состав резиновой смеси должен быть жестким, тогда как для сильных морозов, снега и льда наоборот — мягким. Для высокой проходимости в снегу блоки протектора должны быть глубокими и мощными, однако это вредит управляемости и маневренности покрышки.

Мягкая шина хорошо работает при сильных морозах, но слабо на асфальте и быстро изнашивается.

Грубый протектор обеспечивает хорошую проходимость в снегу, но снижает управляемость и больше шумит.

Жесткая шина лучше подойдет для сухого и мокрого асфальта, однако на льду и снегу её тормозной путь будет длиннее.

Поэтому в зависимости от условий эксплуатации и предусмотрены различные виды зимних шин. Рассмотрим их.

Шипованные шины

Шиповка – наиболее безопасная шина для езды по гололеду и укатанному снегу. Она отлично подойдет для северных регионов с суровыми зимами, где регулярно выпадает снег, постоянно держится минусовая температура, а дороги не успевают чистить.

Между собой шипованные покрышки отличаются количеством, формой и расположением шипов, составом резиновой смеси, формой блоков протектора, количеством и глубиной ламелей и так далее. Все это отражается на их эксплуатационных качествах.

В 2016 году эксперты финского издания Test World провели тест зимних шипованных покрышек. В нем разница в длине тормозного пути на льду между лучшей и худшей шиной составила около 13 метров, где одним из решающих факторов стало количество шипов в протекторе.

В большинстве случаев шина с большим количеством шипов тормозит лучше. Но это не всегда так и есть исключения: у Pirelli количество шипов на 60 шт меньше, чем у Continental, но при этом длина тормозного пути – одинаковая. Результаты теста говорят о том, что не каждая шиповка ведет себя одинаково эффективно и между ними есть большая разница.

Среди недостатков шипованных покрышек часто говорят об её слабом поведении на мокром и сухом асфальте, будто бы шипы «скользят» на твердой поверхности. Однако большинство тестов опровергают это. Шиповка действительно уступает в длине тормозного пути «европейкам» (о них ниже), но в городском цикле и умеренных скоростях в целом ведет себя сбалансировано и предсказуемо.

Главным недостатком шиповки является высокий уровень шума. Поэтому многие водители отказываются от них в пользу альтернативных зимних покрышек, чтобы повысить уровень комфорта во время езды. Кроме того, во многих европейских странах законодательно запрещено использование шипов из-за их негативного влияния на асфальт.

Фрикционные шины нордического типа

В народе – шины «липучки». Это сбалансированные зимние покрышки, которые предназначенны для различных дорожных условий. На льду и снегу они тормозят немного хуже шиповок, но лучше европеек. На сухом асфальте уступают европейкам, но шумят меньше шиповок.

Лёд и снег: европейка < липучка < шиповка

Асфальт: липучка/ шиповка < европейка

Уровень шума: шиповка < липучка/европейка

У фрикционных шин мягкий состав резиновой меси, что обеспечивает им лучшее сцепление на скользкой поверхности и позволяет сохранять эластичность при сильных морозах. Однако это имеет и недостаток: покрышки быстро изнашиваются и не любят высоких температур. Зимой на липучку нужно переобуваться как можно позже, а летом — раньше.

Липучки оптимально подойдут всем, кто хочет получить приемлемый уровень безопасности в любых дорожных условиях и при этом сохранить высокий комфорт езды.

См. также: что лучше шипы или липучка — наглядное сравнение.

Фрикционные шины европейского типа

Шины также называют «скоростными» из-за высокого скоростного индекса — от 210 до 300км/ч. Они уверенно ведут себя на сухом и мокром асфальте и в первую очередь предназначены для регионов с теплыми зимами, где снег выпадает редко, а дороги сразу чистят.

Европейка отличается более твердым составом резиновой смеси (поэтому может «дубеть» при сильных морозах), неглубокими ламелями и максимально гладкой плечевой зоной, что обеспечивает ей хорошее торможение и управляемость на асфальте. Также она относительно неплохо работает на снегу (но хуже чем шиповка или липучка) и совершенно не предназначена для льда.

Для сравнения — результаты из того же теста от финской Test World. В нем представлена разница в тормозном пути между шипованными шинами, липучками и европейкой.

На графике показана разница в длине тормозного пути европейки с лучшей и худшей шиповкой и липучкой.

Заключение

Существует три типа зимних шин: шипованные, нордические, еврозима. Каждая из них имеет свои сильные и слабые стороны, а универсального решения для любых дорожных условий не существует.

• Для южных регионов с теплыми зимами, где снег выпадает редко и лежит недолго, подойдут скоростные покрышки европейского типа. Они отлично работают на сухом асфальте, обладают высокой износостойкостью и приемлемо ведут себя на снегу. Однако на льду эти шины имеют серьёзные недостатки.
• Для северных регионов с суровыми зимами, где дороги постоянно заметены снегом, подойдут шипованные шины, которые гарантируют максимально возможный уровень безопасности на снегу и льду. На асфальте они также ведут себя хорошо, но очень шумят.
• Средним вариантом являются фрикционные шины-липучки, которые обладают сбалансированными средними результатами на любом из дорожных покрытий. Такие покрышки подойдут преимущественно для города, где снег хоть и выпадает, но быстро убирается.

Важно помнить: все сильно зависит от конкретной модели шины. Бывает так, что шиповки на льду отрабатывают хуже липучек. Поэтому необходимо читать отзывы, смотреть тесты и консультироваться со специалистами.

Было полезно? Оцените запись и поделитесь с друзьями: Загрузка…

Твитнуть

Поделиться

Плюсануть

Поделиться

Отправить

Класс

какие выбрать, тесты и отзывы

Каждый автомобилист знает о том, что правильно выбрать зимние шины просто-напросто необходимо. На сегодняшний день количество производителей стремительно растет и выпускаемые ими шины соответственно тоже. Как бы это было ни парадоксально, но вместо легкого выбора резины среди множества производителей чаще всего человек просто впадает «в ступор».

Увеличение числа шин наоборот ограничивает человека в выборе, ведь в таком случае определиться намного сложнее. С появлением потребности человека в дополнительных консультациях, приобрели популярность и подобные статьи, где на основе множества тестов и отзывов они доносят актуальную и достоверную информацию до автовладельца.

При выборе зимних шин в размере 185 65 r14 необходимо определиться с дисками, на которые будет устанавливаться резина. Потому что при летнем и зимнем сезоне размерность на одном и том же автомобиле может отличаться из-за разных условий дорожного покрытия.

Следующим немаловажным фактором является тип зимней резины. Она может быть шипованной и нешипованной (фрикционной или липучкой). Основные их отличия будут рассмотрены далее, а сейчас следует понять, когда возникает необходимость установки шин в размере 185/65R14.

На многие легковые автомобили зимой может лучше подходить шины с высотой профиля в 175 мм. Для того чтобы понять какой размер шин необходим в конкретном случае, следует зайти на сайт производителя автомобиля или обратиться к инструкции по эксплуатации, где можно просмотреть рекомендации производителя по установке того или иного размера зимних шин.

Липучки или шипы: что лучше

Одним из важных вопросов, которым задаются перед покупкой зимних шин многие автомобилисты, звучит следующим образом: «Что лучше: липучки или шипы?» Вопрос чаще всего не имеет конкретики и лучшим ответом будет развернутое описание преимуществ и недостатков обоих типов шин, а также цели их эксплуатации.

Несмотря на некоторые заблуждения липучки и шипы не сильно отличаются в конструктивном плане. Главным их отличием можно назвать химический состав резины.

Шипованная резина состоит из встроенных в конструкцию шипов, состоящих из разных металлов и формы. Такие шины в основном используются в условиях, где замерзание и обледенение дорожного покрытия – это частые явления. Благодаря своей конструкции подобная резина более стабильно ведет себя на льду и в гололедицу, так как шипы впиваются в дорожное покрытие.

К сожалению, не обойтись и без минусов. Первым важным недостатком таких шин является шум при езде по чистой асфальтированной дороге. Шипы взаимодействуют с асфальтом, разрушая его и себя. Из-за этого во многих странах Европы шипованные шины запрещены к эксплуатации.

Фрикционные или нешипованные шины отличаются от предыдущих отсутствием шипов и улучшенным химическим составом. Благодаря ему такая резина не твердеет при сильном падении температуры и остается пригодной для использования.

На таких шинах чаще используется инновационный рисунок протектора. Именно поэтому фрикционную резину применяют при сильных снегопадах, потому что она намного эффективнее проходит снежную кашу. Минусом можно отметить худшее сцепление со льдом в сравнении с шипованными вариантами.

Липучки часто сравнивают с всесезонными шинами, но это крайне неверное суждение. Фрикционные шины могут эффективно работать при температуре ниже 8-10⁰С. Единственной схожей чертой можно отметить то, что их можно устанавливать и снимать в менее ограниченные сроки, нежели шины, оборудованные шипами.

Топ-5 шипованных шин

Если автовладелец принял решение о покупке шипованных шин, то в этом случае следует рассмотреть множество вариантов от разных производителей и их модели. Для начала выбора можно просмотреть пять лучших шипованных шин. Все места расставлены на основе многочисленных тестов от разных авторитетных автомобильных компаний.

Продукция этого производителя довольно-таки популярна в России. Компания Nokian имеет огромный ассортимент зимних шин, но самыми популярными у автовладельцев нашей страны являются лишь несколько моделей. Одной из них можно назвать «Hakkapeliitta». Эти шины оборудованы прочными шипами, которые имеют достаточно хорошую цепкость с дорожным покрытием.

Всего в этой линейке существует восемь моделей, но самой популярной является седьмая. Она отличается вакуумным сцеплением и рассчитана на диаметры колес от 13 до 22 дюймов для легковых автомобилей и от 14до 22 дюймов для внедорожников и кроссоверов.

• Bridgestone (шипованные)

Компания, которая занимается выпуском шин с 30-х годов прошлого века и на сегодняшний день добилась огромных результатов. Плюсами зимних шин этого производителя являются их долговечность и надежность в сцеплении с дорогой. Популярной в России является модель Ice Cruiser 7000.

Востребованные шины, подходящие под суровые российские зимы. Michelin имеет линейку шин Ice North, которая оснащена новой технологией усиления шипов при сильном снижении температуры. Такая технология увеличивает шум, производимый шинами, но дает усиленное сцепление и агрессию на дороге.

Компания славится своим высоким качеством и долговечностью. Это относится и к зимним шипованным шинам. Самая популярная и качественная линейка шин IceContact имеет ряд преимуществ относительно основного рынка. Плюсами можно отметить ее плавность при движении и управляемость автомобилем во время гололеда.

Отличительной особенностью шин этого производителя является их стоимость, которая зачастую ниже средней рыночной. Но при такой цене резина остается на высоте и не отстает от конкурентов по своей проходимости и цепным свойствам.

Топ-5 фрикционных шин

Многие фрикционные шины не сильно отличаются друг от друга внешне, но внутренний состав играет важнейшую роль при выборе такого типа резины. Основные компании остаются те же, что и в случае с шипованными шинами, но тесты показывают, что места располагаются немного иначе.

• Continental ContiVikingContact 6

Благодаря технологии двойных блоков эти шины вышли на первое место. Можно отметить отличный рисунок протектора, который позволяет отводить воду с поверхности шин и обеспечивать хорошую проходимость. Такая резина подойдет для полноприводных автомобилей, так как имеет достаточно высокую степень сцепления и проходимости.

Эти шины хорошо подойдут для резких поворотов и торможения, так как рисунок протектора рассчитан именно на это. Благодаря технологии изготовления шины могут прогибаться при необходимости, определяя поверхность по ее плотности.

Эта модель отличается от других своей долговечностью за счет конструкции, которая при стирании не теряет сцепления с дорожным покрытием. Шины подойдут для езды по обледенелой дороге, так как были разработаны именно для этих целей.

Средние в ценовой категории шины, которые полностью выполняют поставленную им задачу. Все характеристики довольно-таки средние, поэтому невозможно выделить плюсы и минусы данной модели. Эти шины подойдут для замены старых на 1-2 сезона.

Одна из немногих компаний по производству скоростных зимних шин. Их фрикционные шины считаются лучшими, так как рассчитаны на скорость в 270 км/ч. Шины Pirelli располагаются на пятом месте в связи с тем, что они рассчитаны на узкий круг покупателей.

В таблице указаны все шины из ТОП-5 обоих видов с их ценами.

Модель шин	Стоимость, в рублях за 1 шт
Continental ContiVikingContact 6	4800
Michelin X Ice 3	5600
Bridgestone Blizzak VRX	4000
Cordiant Polar	2600
PIRELLI WINTER SNOWCONTROL SERIE II	8000
Nokian Hakkapeliitta	5500
Bridgestone Ice Cruiser 7000	3500
Michelin Ice North	4000
Continental IceContact	5000
Cordiant Polar SL	2800

Выбор зимних шин — это достаточно сложный процесс. Перед покупкой нужно учитывать множество разных факторов, относящихся к конкретному случаю. Когда человек определился с выбором шин, а именно в их размерности и виде, можно начинать просматривать различные варианты от разных производителей. Все это обеспечит правильный выбор шин и дальнейший комфорт при их эксплуатации.

Отзывы

Николай, 33 года, г. Москва:
Купил фрикционные шины Continental и рад покупке. Они отлично держат дорогу, и при повороте машина не уходит в занос. Могу посоветовать их как качественную резину на несколько лет.

Александр, 26 лет, г. Томск:
После покупки шипованных шин Nokian был весьма удивлен. Они оправдали все мои ожидания. Такого сцепления со льдом я раньше нигде не замечал, когда впервые выехал в гололедицу, был поражен отличным показателем управляемостьи.

Матвей, 29 лет, г. Владимир:
Купил первые зимние шипованные шины. Решил выбрать компанию Michelin и могу сказать, что я не огорчен покупкой. Они замечательно держат дорогу, и в целом машина ведет себя отзывчиво. Заметил для себя один минус – шум колес при езде по чистому асфальту.

Айдар, 44 года, г. Томск:
Много лет пользовался разной продукцией, но после покупки шин Continental ContiVikingContact 6 в прошлом году нашел для себя постоянного производителя. Меня порадовала динамика автомобиля и его проходимость. Живу в деревне, поэтому дороги чистят с неохотой, но с этой резиной добираться до дома стало в разы проще. Всем советую!

пошире или поуже? Ответ эксперта — журнал За рулем

Не правы и сторонники широких покрышек, и их оппоненты, ратующие за узкую резину.

Шины нужно ставить такой ширины, какую определил вашему автомобилю завод-изготовитель. Иногда он дает владельцу некоторую свободу выбора в небольшом диапазоне допустимых размерностей. Например, на Ладу Весту можно устанавливать покрышки размером 185/65R15 или 195/55R16. Вот в этом диапазоне и можно спорить.

Для зимы

Зимы у нас длинные, а зимой на дорогах скользко. Еще 16 лет назад на ВАЗ-2111 один из лучших наших тест-пилотов Сергей Воскресенский искал ответ на вопрос из заголовка, сравнивая поведение покрышек размерности 185/65R14 и 175/6514, которые завод разрешил к эксплуатации.

По его первому впечатлению выходило так:

— При оценке управляемости узкая шина 175/65 R14 с первых минут знакомства подкупает четким, стабильным поведением автомобиля на заснеженной дороге. В этой обуви «одиннадцатая» весьма терпима к колеям и прочим огрехам зимнего покрытия, почти не утомляет водителя рысканьем даже на высокой (120–130 км/ч) скорости. Нельзя не отметить хорошую способность шины проглатывать мелкие неровности, которыми так изобилует зимняя дорога. Похоже, практика с первых минут знакомства подтверждает исходную теорию о превосходстве узкой шины в зимних условиях. Да и наши экстремальные упражнения на извилистой трассе полигона словно вторят ей — по крайней мере, с позиций управляемости. Как-никак лучшее время прохождения и хорошо прогнозируемое управление скольжениями.

Но, «переобув» автомобиль, тонко чувствующий машину Сергей заметил:

Материалы по теме

— Однако традиционные замеры сцепных свойств заставляют не спешить с выводами, хотя поначалу более мощная (185/65R14) покрышка не производит должного впечатления. Она не только жестче и вибронагруженнее на мелких неровностях. Эта шина активнее реагирует на рыхлость покрытия, «всплывая» на снегу там, где узкая ехала без проблем. Отсюда нервозность в поведении машины и постоянная борьба с рысканьем даже в небольшой колее. В то же время и на обычной дороге заметно: как только автомобиль попадает на гладкие и ровные участки, широкий протектор лучше цепляется, причем неважно, что под колесами — укатанный снег или лед. И получается, что при всем коварстве шин в рыхлом снегу ВАЗ-2111 гораздо стабильнее проезжает участки виражей, раскатанные до зеркального блеска.

Мнение о широкой шине постепенно меняется. Почти незаметно она набирает лучшие результаты в разгоне и торможении. Чувствуется, что идеально «выглаженные» участки для замеров ей по нраву. Аналогичная ситуация и на льду. Как водитель ни старается использовать все преимущества узкой шины, широкая хоть немного, но лучше! К тому же и на асфальте эта покрышка предпочтительнее. Ведь не секрет — многие зимние шины в подобных условиях грешат ватными, размазанными откликами. А увеличение ширины помогает бороться с подобными недостатками. Так что не все так просто и однозначно, как ожидалось.

5 главных выводов по итогам теста

Материалы по теме

• Для водителей, не имеющих достаточного опыта, зимой узкая шина предпочтительней.
• В тех краях, где дороги не отличаются хорошим качеством покрытия, их плохо чистят, выбор нужно сделать в пользу шин с более узким протектором.
• На ухоженных дорогах зимой более широкая покрышка предпочтительней, но она не любит рыхлого снега.
• Широкая шина тормозит лучше более «тощей» соперницы, в том числе и на рыхлом снежном покрытии.
• И последний, чисто экономический: более узкие покрышки на меньшем диаметре диска выигрывают до четверти цены у более широких. Однако те, что пошире, изнашиваются, как правило, меньше и служат дольше.

Современные шины

Три года назад тестовая шинная группа сравнивала поведение зимних нешипованных шин Nokian Hakkapeliitta R2 двух размерностей — 205/55 R16 и 225/45 R17 на автомобиле Golf. Их заключения:

Материалы по теме

• Почти во всех дисциплинах «маленькие» шины оказались лучше «больших». Например, очевидна разница в комфорте. Более узкие шины меньше шумят и мягче принимают дорожные неровности.
• При движении с высокой скоростью по заснеженной дороге руль на автомобиле, обутом в шины R16, немного плотнее, «ноль» более отчетливый. Разница в управляемости тоже минимальна, но опять-таки в пользу «шестнадцатых». На шинах R16 баранка чуть более информативна, поворачивать ее приходится на меньшие углы, поэтому Golf легче и четче управляется в скольжениях.
• При оценке проходимости перевес вновь на стороне более узких шин — машина режет сугробы увереннее. А на широких она сталкивается с повышенным сопротивлением.
• Главное — «шестна­дцатые» обеспечат более надежное движение по снежной каше и лужам, а желающему прохватить с ветерком по заснеженным дорогам доставят больше удовольствия от управления автомобилем.

Для лета

Основные плюсы более широких летних шин:

• у них больше эксплуатационный пробег
• они обеспечивают меньший тормозной путь автомобиля
• широкие покрышки лучше держат дорогу на высоких скоростях
• автомобиль на широких шинах выглядит солиднее

Материалы по теме

Самые большие минусы широких колес — повышенная склонность к аквапланированию и «нервное» поведение на асфальтовой колее (машину приходится удерживать от шараханий в разные стороны) и повышенный износ в плечевой зоне протектора из-за того, что внешняя и внутренняя стороны проходят в повороте разный путь (внешняя пробегает большую дистанцию).

Чтобы примирить между собой широкие и узкие покрышки, предлагаю такую формулу. Зимой — приоритет узким, а летом — широким колесам. Но в любом случае параметры шин должны удерживаться в рамках требований завода-изготовителя! Иначе безопасности будет нанесен удар, и наши рассуждения о том, какие колеса лучше, лишатся смысла.

Фото: «За рулем» и depositphotos

советы профессионалов и отзывы о производителях

Безопасность на дорогах в зимнее время определяется целым рядом факторов. Один из главных вопросов, которые ставят перед собой водители, заключается в том, какую зимнюю резину лучше выбрать. Эта ключевая деталь для комфортной поездки с минимальными рисками.

Шины относятся к практически основной статье расхода у автомобилистов. Приобретение такой детали согласно российского законодательства обязательно для любителей передвижения на транспортном средстве. Отдельный вид покрышек специально разрабатывается для эксплуатации автомобиля в холодное время года. Особенно это касается низкого температурного режима (меньше +7°С). Зимняя резина несколько отличается от летнего варианта.

Шины для зимы имеют не только уникальный рисунок протектора, но и свойства, которые выдерживают низкую температуру. Они обладают эластичностью. Резина для автомобилей делается специально в зависимости от сезона и температурного диапазона.

Законодательство в России не предусматривает четких сроков для перехода с летних на зимние шины. В сильные мороза автомобилисты могут передвигаться с летним вариантом резины, но тогда каждый берет на себя ответственность за собственную безопасность.

Основная часть владельцев авто «переобувает» транспортное средство при температуре ниже +5°С. Обычно это происходит в конце октября — начале ноября. Приобретать зимние шины рекомендуется летом, поскольку в этот период цены значительно ниже, чем с наступлением холодов. Для замены резины требуется не больше 20-30 минут. Рекомендуем ознакомиться с нашим .

Шипованные и фрикционные шины

Выбрать хорошую зимнюю резину можно еще задолго до прихода зимы. Условия дорожного полотна при колебании температурного режима меняются стремительно. К тому же — летом и весной покрышки предлагаются по доступной цене. Есть время, чтобы изучить плюсы и минусы моделей, выбрать наиболее качественного и надежного производителя, подходящего к конкретному транспортному средству.

Покупателю предлагается несколько видов зимней резины. У каждого варианта есть свои преимущества и недостатки. Основное разделение происходит по принципу наличия или отсутствия шипов. Первые больше подходят для асфальтового покрытия, где минимальное количество осадков в виде снега и наледи. Второй рекомендуется при передвижении по заснеженным трассам или на территории, где наблюдается преимущественно бездорожье.

Дополнительно существует еще один вид покрышек для зимнего периода — это всесезонные шины. Они эксплуатируются как летом, так и зимой. Такой вид резины предназначен скорее для качественных дорог, где постоянно следят за тем, чтобы убирать осадки. При наступлении сильных морозов шины лучше заменить. Если есть снег или грязь, то ухудшаются свойства резины.

Нешипованная резина

При ответе на вопрос, как правильно выбрать зимние шины для автомобиля, нужно учитывать технологию изготовления покрышек. Главный элемент — протектор. Он разделяется условно на два типа:

1. Скандинавский. Чаще всего выбирается для передвижения по заснеженной местности или грязи, которая появляется зимой. Такой тип отличается большими расстояниями между протектором и более глубокими ламелями.
2. Европейский. Шины такого рода выбирают для мокрого или покрытого ледяной коркой асфальта. Рисунок строится по диагонали, сеть каналов хорошо отводит воду.

Для первого типа покрышек характерен скоростной индекс. В зависимости от производителя он может варьироваться от 160 до 170 километров в час. Резина с такими свойствами выбирается для спокойной езды, повороты не должны быть резкими, а скорость набирается постепенно.

У Европейского варианта шин скоростной индекс значительно выше. Допускается развитие скорости до 240 километров в час, можно тормозить на сухом асфальте.

К преимуществам фрикционных шин относятся:

1. Cцепление надежно срабатывает как на мокрой, так и на сухой дороге.
2. При движении не наблюдается лишний шум.
3. Легко переносятся разные температурные диапазоны.

Зимние шины для автомобиля без шипов больше подходят для жителей Европы и западной части России. Их можно смело выбрать, так как нет такого обилия снега на дорогах, как на основной части российской территории. Если у транспортного средства есть дополнительная система, обеспечивающая безопасность, такая как ESP или ABS, то они легко компенсируют недостатки резины в зависимости от ситуации на дороге.

Преимущества зимних шин с шипами

Самые лучшие зимние шины имеют шипованные протектор. Он необходим для передвижения для поверхности, покрытой льдом или снегом. Так повышается сцепление с дорожным полотном, разрушается ледяная корка. Резина сбалансирована, средняя степень жесткости. Главный минус заключается в том, что создается лишний шум, который может мешать при вождении транспортным средством. Основной плюс — это хороший тормозной путь.

Каждый сам решает, нужно ли ему выбирать шины с шипами или без такого элемента. Обратите внимание, шипы не гарантируют безопасность, водитель самостоятельно должен следить за ситуацией на дороге. При заснеженной или заледеневшей территории рекомендуется вовсе избегать использование для передвижения автомобиля. В таких экстремальных погодных условиях увеличивается тормозной путь, вырастает вероятность заноса.

Для передвижения по городу советы по выбору зимних шин чаще касаются использования фрикционного типа. Для частых поездок за городской местностью, где есть бездорожье, важно иметь специальные цепи, чтобы избегать скольжения. Их можно установить самостоятельно перед движением по сложному дорожному участку.

Нужно ли экономить на двух покрышках на одну ось

Нередко автолюбители устанавливают зимнюю шину исключительно на ведущую ось колеса. Такое действие не является правильным. Если экономить на резине, то может возникнуть ситуация с неконтролируемым заносом.

Когда дорога слишком скользкая, то при повороте машина сложно выводится из заноса. Установленная летняя резина на задних колесах сделает аварийную ситуацию неизбежной. Последствия бывают непредсказуемыми.

Перед приобретением советуется составить перечень желаемых характеристик потенциальной резины. Нужно также учитывать особенности транспортного средства и дорожное покрытие в месте проживания владельца автомобиля или диапазон его передвижений. Целевой продукт просят несколько раз протестировать. Так можно убедиться в качестве резины, а также в том, соответствуют ли заявленные параметры реальному положению вещей.

Профессионалы обычно берут с собой специальную перчатку. С ее помощью осматривают изделие. По гладкости поверхности можно сразу определить, будет ли хорошо идти сцепление на дороге. Мягкость проверяется без перчаток. Риск задубения фиксируется пальцами. Резина должна немного прогибаться. Важно отследить дату изготовления. Товару должно быть не более двух лет.

Характеристика резины и выбор протектора

Резина выполняет разные функции. В зависимости от того, как выбрать зимние шины, передвижение будет безопасным или рискованным:

1. При движении автомобиля по укатанному снегу, шины черпают снежный покров. Важно, чтобы покрышка максимально эффективно предотвращала пробуксовку и делала лучше сцепление на дороге.
2. Если на трассе грязь и слякоть, то нужно, чтобы шины отводили потоки. Так обеспечивается максимальная устойчивость и происходит противодействие заносам.
3. Стоит обратить внимание на то, что один рисунок протектора не отвечает за все требования, которые предъявляются к транспортному средству исходя из дорожной ситуации.

Производители со своей стороны работают над созданием максимально универсальной резины, вне зависимости от времени года. У каждой модели есть свои преимущества и недостатки. Для выбора резины, рекомендуется учитывать отличия протекторов между собой, а также ориентироваться в рисунке на них. Этого достаточно для того, чтобы определить, какой именно тип шины необходим для конкретного автомобиля.

Как готовить автомобиль к зиме

На выборе одних только шин подготовка транспортного средства к зимнему периоду не заканчивается. Другие эксплуатационные аспекты учитываются для того, чтобы к весне автомобиль не потерял свое техническое состояние и не подвел в критической ситуации:

1. При сильных морозах двигатель в обязательном порядке нужно прогревать. Подогрев должен быть также у стекла и сиденья. Машина оснащается брызговиками и подкрылками.
2. Если погодные условия переменчивые, то важно периодически проверять тормозные колодки. Манжетки колодок имеют свойство стираться. Этот фактор способствует заносам. Тормозные механизмы обновляются при переходе на новый погодный режим.
3. Приход зимы всегда знаменует новые условия вождения. Это значит, что нужно постоянно улучшать состояние автомобиля с технической точки зрения. Выбор резины относится к ключевым моментам, поскольку служит своеобразной страховкой при создании аварийных ситуаций на дорогах зимнее время.

Водителям важно иметь опыт вождения транспортного средства при различных температурных условиях. Мокрый снег и гололед требует предельной внимательности. Шины с хорошим качеством — технический помощник, но его эффективность во многом зависит от водителя.

Безопасность на дороге в зимнее время года зависит от многих факторов, определяющий из которых – качественные и надежные зимние шины. В данной статье разберемся в особенностях и нюансах выбора той или иной зимней резины для авто.

1 Виды шин для зимнего сезона – шипованные или фрикционные?

Выбирать резину лучше задолго до наступления холодов и изменения условий дорожного полотна. Во-первых, в этот период можно приобрести покрышки по более выгодной цене. Во-вторых, у вас будет время оценить и сравнить различные модели шин, выбрать подходящего производителя и конфигурацию, которая лучше всего подойдет для вашего автомобиля.

Автомобиль с зимней резиной На сегодняшний день различают несколько разновидностей шин для езды в зимнее время года. Каждый из вариантов имеет как плюсы, так и минусы, которые мы далее будем анализировать. Практически все варианты зимней резины сводятся к двум видам – без шипов и с шипами. Первый вид шин лучше ведет себя на асфальтовом покрытии с минимальным количеством снега или наледи, второй вид (фрикционный) рекомендуется при езде по заснеженным дорогам и в условиях бездорожья.

• – удобство, практичность, безопасность!
• , чтобы использовать все возможности устройства?
• – надежное сочетание или маркетинговый ход производителя?
• – обновляем программное обеспечение своими руками!
• – современная практичность и безопасность

Условно существует и третий вид зимних покрышек – всесезонные шины, которые можно эксплуатировать и в летний, и в зимний период при универсальных температурах. Хорошие всесезонные шины производятся не многими производителями и рассчитаны в основном на качественные дороги, которые постоянно очищают от снега и наледи. Такие шины строго не рекомендуется использовать во время сильных морозов, кроме того, их свойства заметно ухудшаются при наличии на дороге снега или грязи.

2 Нешипованная резина – Скандинавский или Европейский тип?

При изготовлении зимних шин используется сложная технология, но главным элементом любой шины без шипов является протектор. Вид протектора можно условно разделить на два типа:

• Скандинавский тип. Большие расстояния между элементами протектора и более глубокие ламели. Подходит для передвижения по снегу или зимней грязи.
• Европейский тип. Диагональное построение рисунка с хорошей водоотводной сетью каналов. Больше подходит для движения по мокрому и заледенелому асфальту.

Нешипованная резина на авто Первый тип покрышек обладает невысоким скоростным индексом, у разных производителей резины он варьируется в пределах 160-170 километров в час. Такой вид покрышек подходит для умеренной и спокойной, даже медленной езды без резких поворотов и набора скорости. Среди популярных моделей зимних шин со скандинавским типом протектора можно выделить такие, как Nokian Nordman RS, Bridgestone Bliz zak VRX, Michelin X-Ice 3, Toyo Tires Gart G4, G5, Continental Conticross Viking.

Европейский вариант шин имеет более высокий скоростной индекс, который у некоторых производителей достигает отметки в 240 километров в час, а также лучшие показатели торможения на мокром и сухом асфальте, они подходят, в том числе, тем, кто даже в зимний период агрессивно водит. Но также они подойдут и автолюбителям со спокойным стилем, которые чаще передвигаются по бесснежному асфальтовому покрытию. Среди популярных моделей такого типа выделяются следующие модели: Dunlop Winter Sport, Pirelli Scorpion Ice, Nokian WR Series, Yokohama Drive V.

Среди преимуществ фрикционных зимних шин следует отметить:

• надежные параметры сцепления на мокром и сухом асфальте;
• отсутствие шума при движении по асфальтированным дорогам безо льда и снега;
• устойчивые характеристики в разных температурных диапазонах.

Вне зависимости от типа протектора и химического состава, нешипованная зимняя резина больше подойдет для автомобилистов, проживающих в Европе и европейской части России, где зима не отличается постоянством и наличием большого количества снежного покрова на дорогах. Кроме того, такую резину рекомендуется устанавливать в том случае, если автомобиль оборудован дополнительными системами обеспечения безопасности типа ESP и ABS, они способны компенсировать некоторые недостатки фрикционных шин в определенных дорожных ситуациях.

3 Зимние шины с шипами – основные преимущества

Зимние шины с шипованным протектором предназначены для передвижения по постоянно заледенелой или заснеженной дороге. Шипы в резине необходимы для повышения сцепления с полотном на таких дорогах, так как они способны разрушать ледяную корку. Такая резина характеризуется сбалансированностью и средней степенью жесткости, при этом использовать покрышки данного типа можно и на других видах дорожного покрытия. Среди минусов шипованной резины можно выделить высокий уровень шума и больший в сравнении с «липучками» тормозной путь.

Зимние шины с шипами Среди популярных и хорошо зарекомендовавших себя моделей шипованных шин можно выделить такие, как:

• Nokian Hakkapeliitta Suv 7,8,9;
• Continental IceContact;
• Michelin X-Ice Nord;
• Bridgestone Ice Cruiser;
• GoodYeear UltraGrip.

Выбирать шипованный вариант колес для своего автомобиля или нет решать исключительно вам. Стоит понимать, что шипы не являются гарантией безопасности на дороге в зимний период. На сухом и мокром асфальте у таких шин уменьшенное сцепление с дорогой, больший тормозной путь и повышенная склонность к заносу, они создают шум и выпадают. Некоторые современные модели фрикционных шин, в особенности со скандинавским типом протектора, не уступают шипованным аналогам даже на заледенелой дороге.

Если вы больше передвигаетесь по городу, чем за его пределами, лучше использовать фрикционные зимние шины любого типа. Если вам часто приходится выезжать на бездорожье зимой, купите специальные цепи антискольжения, которые можно установить и снять своими руками перед сложным участком дороги.

4 Две покрышки на одну ось – стоит ли экономить таким образом?

В среде автолюбителей бытует мнение, что для зимнего сезона будет достаточно установить зимнюю резину только на ведущую колесную ось. Это в корне неверно. Главная опасность установки зимних шин только на ведущие колеса – неконтролируемый занос. Даже с четырьмя зимними колесами на скользкой дороге при вхождении в поворот бывает очень сложно вывести машину из заноса, а если сзади или впереди будет установлена пара летней резины, сделать это будет практически невозможно, а последствия могут быть самыми разными.

Установка зимней резины Что касается установки одинаковых по параметрам и характеристикам шин, но с разным рисунком протектора, то это допускается в случае, если автомобиль имеет монопривод. Однако такое положение дел внесет коррективы в случае экстренного торможения на заснеженной дороге – машину может бросить в занос или у нее увеличится тормозной путь. На полноприводном автомобиле все шины должны быть одинаковы и с идентичным рисунком протектора.

5 Влияет ли выбор протектора на общие характеристики резины?

Следует понимать, что на определенных дорожных покрытиях и в определенных дорожных ситуациях шины могут выполнять различные функции. Если автомобиль движется по укатанному снегу (не гололед), то шины должны максимально эффективно черпать снег, буквально вгрызаясь в него, предотвращая пробуксовку и улучшая сцепление с дорогой. На дороге со слякотью и грязью на первый план выходит способность покрышек отводить потоки, обеспечивая максимальную устойчивость и противодействие заносам.

Протектор на авто Таким образом, шина с одним рисунком протектора не может отвечать всем требованиям дорожной обстановки как в зимний, так и в летний сезон. Конечно, многие производители стараются сделать свою резину максимально универсальной, однако каждая модель в итоге получается с преимуществами в каком-то одном или двух дорожных компонентах. Чтобы выбрать необходимую резину, достаточно знать, чем протекторы отличаются друг от друга. Как было описано выше, для зимы существует четыре вида покрышек, которые отличаются и по рисунку протектора. Соответственно, взглянув на протектор, можно сделать вывод, какая перед вами покрышка и стоит ли ее приобретать для своего автомобиля.

Выбирая обувку для своего железного коня, каждый из нас ищет оптимальное соотношение качества и цены. Серьезное это дело — обуться на зиму. Вариантов несколько: взять шипованные или фрикционные шины.

В чем разница?

Шипованные шины предназначены для использования на ледяных поверхностях, на укатанном снегу. Нешипованные шины — по-народному «липучка», подходят для езды по обледенелому асфальту, мокрому и рыхлому снегу. Поэтому выбор зависит от условий использования. Фрикционные шины в основном выбирают для езды в городе, шипованные рассчитаны на экстремальные условия эксплуатации. Выбирать нужно, исходя из климата, погоды тех областей, в которых будет «бегать» машина.

Кроме того, важным критерием, влияющим на выбор зимних шин, будет их цена. В зависимости от стоимости их можно разделить на бюджетные, среднего ценового сегмента и премиум-класса.

Однако, оглядываясь на цену, не нужно забывать о главном — безопасности на дороге. Поэтому качество шин должно иметь решающее значение. Как показывает практика, наиболее качественный товар предлагают ведущие производители с мировым именем. Какие шины лучше на зиму? Отзывы потребителей здесь не всегда имеют решающее значение. Рассмотрим, на каких мастодонтах этой индустрии следует остановиться.

Критерии выбора изготовителей

Говоря о лидерах в производстве автомобильных покрышек, мы основываемся на доле рынка, освоенного этими корпорациями, рейтингах, составленных экспертами, отзывах потребителей. Так какая марка шин лучше? Автомобильные шины, производимые приведенными ниже компаниями, долгие годы находятся на вершине разнообразных топов.

Тройка мировых лидеров производства автомобильных шин

С 2007 года мировым лидером-производителем резины для автомобилей является японская компания Bridgestone, основанная в 1931 году. Продукция, выпускаемая этой корпорацией, отличается высоким уровнем качества и относится к премиум-классу. шины проходят на полигонах, принадлежащих корпорации. При производстве зимней резины прерогатива отдается нешипованным покрышкам, предназначенным для экстремальных условий эксплуатации.

На второй позиции прочно укрепилась другая японская фирма — Yokohama Rubber Company, годом основания которой является 1917-й. Рекомендацией для нее является многолетнее сотрудничество с такими автомобильными корпорациями, как Mercedes Benz, Subaru, Porshe, Mazda, Toyota. Шины этой компании смогут удовлетворить самого взыскательного покупателя.

«Бронза» в рейтинге лидеров-изготовителей автомобильных покрышек достается французской компании Michelin. Эта корпорация возникла в 1889 г. Одной из множества находок Michelin является изобретение в 90-х годах прошлого столетия шин Energy с низким сопротивлением качению, что позволяет экономить топливо.

4—5 места в рейтинге

Четвертое место в списке лучших «делателей» резины для авто по праву занимает американская Goodyear Tire and Rubber Company. История этой компания начинается в далеком 1898 году. Показательным является тот факт, что именно эта организация была первым поставщиком покрышек для легендарного автомобиля Ford. Фишкой компании является производство продукции из натуральных составляющих. Именно Goodyear Tire and Rubber Company была первым изобретателем рифленых шин для отвода жидкости, кроме того, ей принадлежит изобретение шин, не меняющих своих характеристик даже в случае повреждения.

Первую пятерку лидеров замыкает Continental AG, который является общепризнанным европейским номером 1 в производстве шин. Немецкая компания имеет давнюю историю, в 2016 году ей исполняется ни много ни мало 225 лет. За период существования небольшое акционерное общество превратилось в монстра шинной индустрии с филиалами по всему миру.

6—10 места в ТОПе производителей

Шестое место в рейтинге 10 лидеров-производителей автопокрышек досталось итальянской Pirelli & C. Фирма уже более 140 лет специализируется на покрышках для спортивных машин, что обеспечивает возможность их эксплуатации в экстремальных ситуациях. Покупая шины этой марки, можно быть уверенным в управляемости своего железного коня в любых погодных условиях.

На седьмом месте находится Nokian Tyres. Финский производитель был изначально в составе концерна Nokia, созданного в 1904 году. Отдельной компанией, заводы которой делают исключительно автомобильные покрышки, Nokian Tyres стала в 1988 году. Специализацией данной компании является производство зимней шипованной резины. Первой шиной с выдвигающимися шипами стала изготовленная Nokian Tyres.

Восьмое место прочно оккупировала южнокорейская фирма Hankook Tyres. Основана она была в 1941 году. Сегодня Hankook Tyres имеет филиалы во многих странах мира. Шины этого производителя износоустойчивые, показывают отличные результаты при торможении, что увеличивает управляемость автомобиля.

Предпоследнее место в рейтинге закрепилось за американским производителем Cooper Tire & Rubber Company. Компания основана в 1914 году. Сегодня корпорация имеет филиалы в 13 странах мира. Отличительной особенностью шин этой корпорации является относительно невысокая цена при высочайшем качестве.

Замыкает победную десятку Sumitomo Rubber Industries, Ltd. Эта быстрорастущая японская компания была основана в 1909 году. Она специализируется на производстве всесезонной резины великолепного качества.

Вопрос, который волнует всех владельцев авто

Какие шины лучше на зиму? Имея представление о ведущих мировых производителях автомобильных покрышек, рассмотрим конкретные модели, вошедшие по результатам многочисленных экспертных оценок в десятку лучших зимних шин сезона 2015—2016 года. Этот рейтинг позволит дать ответ на вопрос «Какие шипованные шины лучше на зиму?». Отзывы автовладельцев — вот на что следует опираться в первую очередь.

Топ 3

Лидируют в списке финские шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 8, предназначенные для суровых зим с большим оледенением покрытия. Данные шины претерпели существенные изменения в сравнении со своей более ранней версией:

• увеличено количество протекторных блоков;
• оптимизировано расположение шипов якорного типа;
• изменен состава резины, в который включено сурепное масло.

Все это позволяет говорить о высокой износостойкости продукции, легкой управляемости на льду, экологичности и относительной бесшумности шин Nokian Hakkapeliitta 8. По отзывам покупателей их недостатком является высокая цена. Многие отмечают излишнюю шумность, но, к сожалению, это общий недостаток для шипованной резины. Вот и дан ответ на вопрос «Какие шины лучше на зиму?» Отзывы шипы называют главным аргументом в пользу шин Nokian Hakkapeliitta 8.

Второе место в рейтинге лучших зимних покрышек 2015—2016 года принадлежит Michelin X-Ice Xi3. Эта нешипованная зимняя резина позволяет вгрызаться машине в лед, благодаря Z-образной нарезке ламелей. Край блока протектора оснащен большими цилиндрическими отверстиями, работающими в качестве микропомп, убирающих воду и снежную кашу. Все это позволяет эксплуатировать Michelin X-Ice Xi3 не только в городских условиях, но и на скоростных автомагистралях. По отзывам автолюбителей, эти шины износоустойчивы, мягкие, тихие, позволяют легко контролировать машину. Какие шины лучше на зиму? Отзывы любителей фрикционной шины говорят в пользу Michelin X-Ice Xi3.

Третье место уверенно занимает продукция немецкого завода Continental — ContiIceContact. Эти покрышки оправдывают репутацию немецкого отношения к качеству. Шипованная шина показывает отличные результаты вне зависимости от места эксплуатации: лед, асфальт, мокрый снег, укатанное снежное полотно. Проходимость отличная, несмотря на наличие шипов, акустическая нагрузка минимальна.

4—5 позиция в рейтинге зимней резины 2015—2016 года

На четвертом месте находится Ice+. Эта фрикционная шина отличается высоким качеством, позволяющим легко котролировать машину, комфортно чувствовать дорогу, не испытывать неудобств от лишнего шума.

Почетное пятое место принадлежит Nokian Nordman 5. производства предназначены для езды по заснеженным трассам.

Попадание этого товара в ТОП-10 — это, скорее, маркетинговый ход проплаченных экспертов, нежели реальная оценка достоинств шин. По отзывам покупателей, покрышки очень быстро изнашиваются, неустойчивы на льду. Справиться с такой резиной с управлением автомобилем на скользкой трассе сможет далеко не каждый. Возникает вопрос о безопасности. Несмотря на негативные моменты, эти шины все же пользуются популярностью.

6—10 места

Шестое место уверенно занимает Yokohama iceGUARD Stud iG55. Японский производитель и в этом случае порадовал качеством. Шипованная шина имеет уникальный состав резины, разработанный с целью сохранения мягкости при пониженных температурах, что позволяет повысить уровень маневренности автомобиля, улучшить сцепление с дорогой.

На седьмом месте обосновались Их производство осуществляет российская концерна Continental. Качество этих шин адекватно городскому типу. Шипованная резина достойно показала себя и на льду, гололеде, снежной каше. Зимние шины, мнения, отзывы о которых очень лестные, — это Gislaved Nord Frost 100.

Восьмое место занимают нешипованные покрышки Vredestein Snow Trac 3, показывающие отменные результаты при использовании в мягком климате — на сухом и мокром асфальте. Для льда они подходят слабо. Отзывы о шинах (как выбрать лучшие шины, основываясь на представленном рейтинге, читателю наверняка уже понятно) свидетельствуют о том, что многие автолюбители выбирают Vredestein Snow Trac 3.

За одну ступеньку до конца списка находятся шины Continental VikingContact 6. Здесь немецкое качество демонстрирует свое постоянство. Нешипованная резина посредством оригинального рисунка протектора и наличия ламелей демонстрирует хорошую управляемость и позволяет комфортно чувствовать себя в условиях суровой зимы.

Завершают ТОП-10 шины Spike-01. Японские производители разработали оригинальную крестообразную форму шипов, позволяющих уверенно маневрировать на льду, асфальте, мокром снегу.

Так какие шины лучше на зиму? Отзывы о фирме, попавшей на последнее место, есть как положительные, так и отрицательные. Любой товар находит своего покупателя.

С наступлением холодов многие автолюбители задумываются о том, а не пришла ли пора поменять своему «железному коню» резиновые «подковы» — проще говоря, купить новые зимние шины. И так как новые покрышки бывалые водители покупают достаточно редко, то правила, по которым нужно выбирать качественную резину, постепенно забываются. А начинающие автомобилисты зачастую вовсе не осведомлены, как правильно выбирать зимние покрышки для своего автомобиля. Сегодня мы напомним первым и расскажем вторым, какие нюансы надо учесть, чтобы приобретенные зимние шины обеспечивали безопасность и позволяли наслаждаться ездой в период снегопадов и гололеди.

Во-первых, забудьте о «чудодейственных » качествах так называемых всесезонных шин – они хороши во многих климатических поясах, но только не в нашем. Нет, конечно, в Краснодарском крае они бы еще сгодились, но, как показывает практика, лучше все-таки покупать «настоящие» зимние шины, предназначенные для езды по снегу и гололедице. Это с шипами еще можно подумать над выбором – покупать покрышки под них или понадеяться на цепкость резинового протектора. А «всесезонки» лучше оставить без внимания. Зато при выборе зимней резины нужно обратить внимание на несколько факторов, внимание к которым должно быть повышенным.

1. Страна-производи тель и марка

Довольно распространенное заблуждение у новичков о том, что самые лучшие шины делают в скандинавских странах. Нет, конечно, мы не умоляем достижений тех же финнов из Нокиан, но в мире есть множество компаний, которые делают зимние покрышки ничуть не худшего качества. Стало быть, географическое расположение страны-производи теля играет лишь опосредованную роль при выборе зимней резины. Тем более что большинство продукции той же финской фирмы уже на протяжении нескольких лет успешно производится во Всеволожске, и, как заверяют представители компании, покрышки из Ленобласти достойного качества.

Шины на заводе Nokian Tyres во Всеволожске

Автор этих строк побывал на том заводе и имел возможность убедиться в этом лично, причем не только в заводских цехах, но и на испытательном полигоне. Отмечаем: страна-производи тель такого большого значения, как в былые годы не играет, большинство именитых шинных брендов решились на перенос производственных мощностей в страны с развивающейся экономикой – там покрышки изготовлять дешевле, что отнюдь не говорит о снижении их качества.

Куда большее значение, чем страна-производи тель, играет марка, под которой производятся шины. В бренд, как известно, вкладывается большая сумма денег, потому и дорожат фирменным именем куда больше, чем географическим расположением шинных заводов. Выбор марок в России невероятно широк, как и ценовой диапазон. Естественно, что помимо себестоимости самой шины в ее цену включают и стоимость бренда. И это тоже нужно учитывать в процессе выбора зимней резины. Рекомендовать определенные марки и модели мы не будем, чтобы не делать компаниям рекламу. Скажем лишь, что перед тем, как приступить к поиску шин, нужно отдавать себе отчет в том, какую сумму денег вы можете потратить на них. Советуем эту сумму определить, зафиксировать и не отходить от нее (по крайней мере, намного) в процессе поиска. То есть, не скатываться к наиболее дешевым предложениям – ведь качественная, пусть и относительно дорогая покрышка, это не только имидж, но и безопасность. Ваша и ваших пассажиров.

2. Наличие или отсутствие шипов

Определившись с суммой, которую вы можете без угрызений совести потратить на приобретение зимних шин, и несколькими марками, предлагающими покрышки в данном ценовом эквиваленте, приступаем к, пожалуй, самому главному фактору – выбору между шипованной или нешипованной резиной.

Отличия между этими видами шин минимальны: у шипованной покрышки поверхность изобилует отверстиями (их число различно – от 96 до 190), в которые вкручиваются шипы. Они помогают шине лучше цепляться за поверхность – особенно за лед. Именно поэтому производители рекомендуют использовать шипованную резину в тех регионах, где зимой сравнительно мало снега, а на дорогах часты гололедицы. Нешипованные шины лучше подойдут для регионов, где преобладают снежные зимы, а на дорогах часто присутствует снежная «каша». В таких условиях они ведут себя практически идеально, обеспечивая оптимальное сцепление с дорожным покрытием. Поэтому от того, в регионе с каким зимним климатом вы живете, зависит, какой тип покрышек лучше выбирать.

Говоря о шипованных шинах, рекомендуем выбирать «золотую середину» — колеса, которые содержат 130 стальных зацепов. Покрышка с 96 шипами, которые сейчас рекомендованы в странах Евросоюза (там строго следят за состоянием дорог, а потому уменьшают количество шипов, дробящих дорожное покрытие, до разумного, обеспечивающего безопасность и сцепление, числа), особого преимущества над 130-шипными колесами не имеет, как и 190-шипная.

Да, 96-шипная резина тише, чем 130-шипная, но, как показывают тесты шин, не намного. А вот 190-шипная очень шумит и доставляет пассажирам автомобиля существенный дискомфорт. Весь секрет – в размере, весе и форме зацепов. У 96-шипной шины они самые толстые, а у 190-шипной – самые тонкие. У покрышки со 130 шипами вес и размер зацепа наиболее сбалансирован. Что до формы, то современные шипы имеют в основном одинаковую геометрию – многоугольник с неправильными углами и плоской частью, которая размещена по ходу движения колеса. Наш совет – выбирайте «золотую середину», к тому же покрышки со 130 шипами, как правило, стоят дешевле, чем модные 96-ти и 190-шипные.

У нешипованных (их еще называют фрикционными, а в народе – «липучками») шин задачу сцепления с дорожной поверхностью выполняют протекторы, которые изобилуют полостями-ламеля ми. Чем таких ламелей больше, тем лучше покрышка будет цепляться за снежную поверхность дороги. Еще один важный элемент таких шин – грунтозацепы, расположенные по внешним краям протектора. Они выполняют роль дополнительных «зацепов», обеспечивая шине максимально возможное пятно контакта с дорогой.

Нешипованные шины в свою очередь принято делить на два типа: «европейские» и «скандинавские». У первых поверхность протектора буквально испещрена сетью водоотводных каналов и ламелей, а у вторых на протекторе «выдавливают» геометрические фигуры (ромбы или прямоугольники), которые расположены менее густо, чем ламели у «европейского» типа покрышек.

Особенность «европеек» в том, что такая густая сеть водоотводных каналов и ламелей помогает лучше «фильтровать» снежную кашу – и потому это оптимальный вариант зимней городской шины. А особенность строения поверхности протектора «скандинавок» в том, что такие сравнительно редко расположенные «ромбы» могут ломать наст и быстро очищаться от него, обеспечивая шине хорошую проходимость и сцепление. Поэтому «скандинавский» вариант хорош для езды по снежному бездорожью.

3. Дата изготовления .
У любого товара есть свой срок годности, и зимние шины в этом плане – не исключение. Максимальный срок эксплуатации такой покрышки пять лет, поэтому покупателю стоит обращать внимание на цифры, нанесенные на боку шины – их четыре, первые две обозначают порядковый номер недели, а последние две – года, когда была изготовлена покрышка.

Например, цифра «2113» означает 31 неделю 2013 года – такая шина «свежая» и ее можно покупать. Не сможете найти эти цифры сами – спросите у продавца, но перед покупкой обязательно сверьте дату.

4. Оптимальная стойкость к износу .
Шины – один и наиболее изнашиваемых элементов автомобиля, а потому такое понятие, как их износостойкость имеет большое значение. Производители зимних покрышек указывают индекс стойкости к износу (Treadwear) на боковине шины. За точку отсчета берут цифру 100, которая означает, что такая покрышка в среднем может выдержать порядка 50 тысяч километров пробега. Конечно, цифра эта ориентировочная и напрямую зависит от условий, в которых эксплуатируется колесо. Поэтому покупателю лучше приобрести зимние шины с как можно большим числом Treadwear (например, 400 или 500).

5. Индекс скорости .
Каждая покрышка рассчитана на использование при определенном скоростном режиме. В «мануале» к вашему автомобилю производитель указал индекс скорости, который нужно учитывать при покупке шины – он указывает, на какой максимальной скорости может ехать машина, чтобы колесо имело оптимальное сцепление с дорожной поверхностью. Его производитель покрышек тоже наносит на боковину шины: это двузначное число с буквой латинского алфавита – от H до Z. Самые тихоходные – «Н», самые скоростные (и дорогие) – «Z ».

6. Индекс нагрузки .
Не секрет, что на колеса приходится самая большая нагрузка при движении. Поэтому производители шин определяют степень нагрузки на каждое колесо и тоже указывают его на шине. Его нужно учитывать при выборе зимних покрышек, принимая во внимание полную массу автомобиля. Специалисты советуют выбирать покрышки с индексом нагрузки – 30-35 процентов от полной массы машины.

7. Маркировка шин .
Особой роли при эксплуатации этот фактор не играет, он лишь указывает, каким нормам сертификации отвечает зимняя шина. Если на покрышке стоит буква «Е» — значит, колесо сертифицировано согласно требованиям Евросоюза. Если «DOT» — то перед вами колесо, имеющее американскую сертификацию. Бывает, что на покрышках указываются оба эти маркеры – значит, такая зимняя шина соответствует параметрам, принятым на обоих континентах.

Исходя из перечисленных выше факторов, можно определить, какой тип зимних шин потребуется для безопасной и комфортной езды вашего автомобиля в зимнее время. Удачной покупки!

Нынешняя осень невероятно капризничает в плане погоды. То у нас резко холодало и беспокоили ночные заморозки, то, как ни в чем не бывало, наступают теплые деньки, а синоптики прогнозируют потепление до +19ᵒС.

Несладко приходится автомобилистам, которые знают, что как только температура воздуха опускается ниже +7ᵒС, то стоит заглянуть на шиномонтаж и переобуть свое авто в зимнюю резину. Пока одни водители достойно выполнили свой долг перед «железным конем», некоторые все еще колеблются: а можно ли будет ездить на зимней резине, пока не наступили холода? Специалисты говорят, что можно. Страшнее, если выехать вас в «летней обуви» застанет снег или лед. АиФ.ua составил для водителей инструкцию, которая поможет выбрать зимние шины.

Как выбрать зимнюю резину Фото: АиФ в Украине

Как выбирать зимнюю резину: 6 шагов

Выбирают зимнюю резину исходя из нескольких факторов. Во-первых, учитываются условия использования автомобиля. К примеру, скандинавская резина просто необходима при ледяном покрытии и снежном насте.

Во-вторых, если вы любитель погонять на автомобиле, то она вам явно не подойдет. В этом случае безопасность водителю сможет обеспечить европейский тип резины на колесах.

В-третьих, обратите внимание на производителя и спецификацию шин, о которой мы поговорим чуть ниже. Дешевизна автопокрышек всегда вызывает сомнения, поэтому будьте внимательны при их покупке. Помните, лучше семь раз отмерять и один раз отрезать, а не наоборот.

В-четвертых, проведите для покрышки своеобразный тест-драйв — проведите по шине текстильной перчаткой в направлении рисунка протектора. Если на пути вашей руки не было никаких препятствий, значит, продукт хороший.

В-пятых, при покупке резины обязательно проверяйте срок годности. Согласно ГОСТу, новая «зимняя обувь» для автомобиля не может храниться дольше двух лет.

И, в-шестых, изучите маркировку шины и получите от продавца сертификат соответствия европейским и украинским стандартам.

Шипованная резина: быть или не быть

В инфографике-инструкции мы представили несколько видов шин, которые можно устанавливать на своем автомобиле. Напомним, что украинское законодательство, в отличие от некоторых стран Европы, не запрещает использовать шипованную резину на транспортном средстве. Их главное преимущество в том, что они значительно сокращают тормозной путь на обледенелой или заснеженной дороге, чего не скажешь о нешипованных колесах.

Если вы новичок в автоделе, то самым лучшим вариантом будет переобуть свой автомобиль в резину с шипами. Они бывают нескольких видов: алюминиевые, пластиковые с твердосплавным сердечником, с овальным сердечником и другие. Кроме этого, такие автопокрышки выбирают для транспорта, эксплуатируемого в регионах с сухой зимой и хорошо укатанным снегом на дорожном полотне.

Сколько покупать зимних автопокрышек

Не экономьте и не покупайте зимние покрышки только для одной оси автомобиля. Среди автомобилистов бытует мнение, что функции такой резины заключаются только в том, чтобы вытащить транспорт из сугроба или помочь затормозить на покрытой льдом дороге. Именно поэтому шоферы ограничиваются сменой резины с летней на зимнюю только на ведущих колесах, но функционал зимней резины намного шире, чем кажется на первый взгляд.

При покупке зимних шин позаботьтесь о том, чтобы было еще одно дополнительное колесо. Представьте себе, как вы будете выкручиваться из ситуации, когда в дороге лопнет одно колесо, и вы поменяете его на покрышку с летней резиной. Серьезного заноса точно не избежать.

О маркировке автомобильной резины

Обычному обывателю поверхностный осмотр шины не скажет ровным счетом ничего. Но в этом случае вам помогут надписи на ее боковой поверхности. Они расскажут о характеристиках автопокрышки, ее качествах и производителе. Рассмотрим основные понятия, которые касаются маркировки шин, на примере в инфографике АиФ.ua.

Р 215/65 R15 89Н

Р — типоразмер шины . Р — сокращенное от Passenger, что в переводе с латинского означает «пассажир». Такой символ ставится на автопокрышках, предназначенных для легковых авто. В основном к этом прибегают американские фирмы-производители.

215 — ширина профиля шины , которая указывается в миллиметрах. Присмотритесь к наружным сторонам боковин шины и не учитывайте высоту рельефа маркировки. Линейное расстояние между сторонами боковин и будет шириной профиля автопокрышки.

65 — серия шины . Очень важная характеристика, поскольку определяет степень ее хода. Отметим, что чем ниже серия, тем больше колесо тяготеет к «гоночным». В нашем случае шина с показателем 65 будет считаться среднепрофильной.

Индекс скорости для автомобильных шин Фото: АиФ в Украине

R — конструкция шины . В нашем примере автопокрышка имеет радиальный рисунок протектора. Как известно, у радиальной шины выше стойкость к износу, она долговечнее, чем диагональная.

15 — монтажный диаметр обода шины . Единица измерения — дюймы.

89 — показатель нагрузки на шину (какой вес приходится на каждое колесо). Конкретное число, которое указано на покрышке, никак не связано с килограммами — это всего лишь условное обозначение. Чем он больше, тем прочнее колесо автомобиля.

Зимняя резина направленная или асимметричная, какая лучше?

Многочисленные шины с различными параметрами доступны на рынке. Как вы выбираете те, которые обеспечат комфорт и безопасность вождения? Одной из самых важных характеристик каждой шины, особенно зимой, является протектор. Есть ли у вас дилемма: направленный или асимметричный протектор? В статье мы предлагаем это решить.

                                                                                                      Выбор правильной зимней резины чрезвычайно важен. 

Выбор правильных зимних шин очень важен. Даже самая лучшая машина, за  рулем которой есть опытный водитель, не может справиться с трудными зимними условиями без хороших шин. При подготовке к покупке проанализируйте следующее:

• индивидуальный стиль вождения и окружение, где вы двигаетесь,
• размер ,
• конструкция протектора и используемая смесь,
• информация на этикетке ,
• результаты испытаний, проведенных автомобильными организациями,
• мнения других водителей.

Примечание: всегда устанавливайте четыре одинаковые шины с одинаковым износом!

Направленные шины

Рисунок протектора легко узнать по канавкам в форме буквы «V» или «U». Они проходят от плеч до передней части шин, что положительно сказывается на сцеплении на сухой и, прежде всего, мокрой поверхности. Вместо того, чтобы поскользнуться, шина захватывает воду и выбрасывает ее наружу. Благодаря этому управление становится более точным, и вы получаете полный контроль над автомобилем. Вы избегаете «плавания» на пути, вызванном аквапланированием. Наиболее часто используемый протектор в зимних шинах — это направленный. Он обладает высокими тяговыми свойствами и прекрасно работает с остаточной слякотью. Однако сцепление на снегу сопровождается дополнительными пластинами и канавками, характерными для шин, предназначенных для этого сезона, которые «вгрызаются» в снег.  

Pirelli Cinturato Winter — популярная шина с направленным протектором.  

Зимние направленные шины являются идеальным решением для тех, кто обычно передвигается по городу и предпочитает спокойный стиль вождения, а также для водителей, которые динамично преодолевают большие расстояния.  

Направление протектора в зимних шинах очень важно. Независимо от того, купим ли мы асимметричный или направленный протектор, задача блоков, пазов и пластин, среди прочего, дренаж воды, грязи или снега, которые уменьшают нашу адгезию. Канавки, повернутые в направлении, отличном от курса вождения, могут отрицательно повлиять на безопасность и комфорт вождения.  

Маркировка для направленных шин

Маркировка на колесах — это элемент, указывающий, как и когда использовать данную модель, чтобы она действительно соответствовала нашим ожиданиям. Они также сообщают вам, как поставить шины на нашу машину. Направленные шины не сильно выделяются даже из симметричных резин, но необходимо следить за тем, чтобы протектор шины был обращен к боковой части автомобиля. Чтобы избежать ошибок, производители размещают графический знак или слово «вращение» со стрелкой в ​​боковой части, рассеивая любые сомнения относительно направления сборки. Направленные шины, установленные наоборот, не выполняют своих функций, вытекающих из особого рисунка протектора.    

Асимметричные шины

В этом типе шин канавки образуются асимметрично. Что это значит? Асимметричный протектор характеризуется разнообразной конструкцией слева и справа, где каждый из них отвечает за другие характеристики вождения. Внешняя часть состоит из более прочных блоков, отвечающих за безопасное и устойчивое прохождение поворотов и сцепление на сухих поверхностях. Внутренний сектор должен отводить воду и улучшать сцепление с дорогой в дождливую погоду. Благодаря разнообразной конструкции и усиленной внешней части, это решение более долговечно, чем направленные шины, которые могут быстрее зазубриться. Однако, чтобы избежать неравномерного износа, необходимо циклическое вращение колес в автомобиле независимо от шин.  

Зимняя шина Hankook Winter i * cept evo2 W320B является примером асимметричной модели.  

Этот протектор обеспечивает стабильный поворот и эффективное торможени , поэтому он идеально подойдет для владельцев автомобилей среднего и высокого класса, которые предпочитают быструю и агрессивную езду (что, конечно, не рекомендуется в зимних условиях). Обязательно выбирайте модели, специально омологированные для этого сезона на зиму — в случае асимметричного протектора большинство из них — всесезонные шины. Тем не менее, это не будет лучшим выбором в суровую зиму.    

Асимметричные шины, маркировка

Если вы выбираете асимметричные зимние шины, стоит посетить сайт, который будет создан профессионалами. Асимметричная сборка шин выделяется среди других вариантов. По бокам вы найдете специальные маркировки, которые указывают, каким образом они должны быть размещены на оси. Символ «снаружи» всегда должен быть снаружи шин, а «внутри» внутри — под автомобилем.   Самые распространенные отметки на зимней резине 3PMSF — подтверждает зимних свойств шин , Марка M + S с символом горы со снежинкой — используется на всесезонных шинах, схожих по свойствам с зимними шинами, Обозначение M + S — заявление производителя о том, что модель работает на снегу и грязи, не обязательно отражая реальные параметры.  

Асимметричный и направленный протектор

Невозможно четко определить, какой рисунок протектора является наиболее выгодным. Это зависит от индивидуальных потребностей и предпочтений. Однако подсказкой может быть тот факт, что при испытаниях зимних шин, проводимых крупнейшими автомобильными организациями в мире, например, ADAC, большая часть вождения принимается шинами направленного действия. С другой стороны, специалисты часто рекомендуют асимметричные модели для автомобилей с высокими характеристиками и более высокими скоростями.

Выбор правильных зимних шин для снега и льда: краткое руководство

Большинство людей не любят ездить на снегу и на льду. Хотя это утверждение ни в малейшей степени не удивительно, есть кое-что, что люди могут сделать, чтобы облегчить беспокойство, связанное с вождением зимой — что для меня означает больше энергии и времени, которые можно посвятить настоящему наслаждению временем года — в виде зимы. шины. Позвольте мне быстро подобрать подходящие зимние шины для вашей ситуации, разбитые на три сценария, которые должны охватить подавляющее большинство потребностей вождения по снегу и льду.

You Want Ultimate Winter Grip

Если вы живете на крайнем севере, где зима по-настоящему противная, а дороги регулярно покрыты плотным снегом и льдом, шипованная шина — ваш лучший выбор. Просто имейте в виду, что они будут добавлять дорожный шум, а также могут повредить голое покрытие (вот почему многие штаты США запрещают их использование). Но если это вы, то моя любимая шипованная шина — Nokia Hakkapeliita 9. Она оснащена шипами двух разных типов, улучшающими сцепление с дорогой в зимнее время.Он также относительно тихий для шипованных шин и имеет низкое сопротивление качению, что способствует экономии топлива. И название у этой финской шины крутое.

Если вы не можете законно использовать шипы или обычные зимние условия не оправдывают их, лучше всего подойдут нешипованные зимние шины. Наиболее известным примером в этой категории, вероятно, является Bridgestone Blizzak. Но многие другие компании предлагают прямых конкурентов. Michelin X-Ice Xi3 не используется уже много лет, но остается отличным вариантом благодаря тому, что он тихий и надежный в более жестких условиях, но при этом обеспечивает хорошее сцепление с дорогой в экстремальных погодных условиях.Но мой любимый вариант для тех, кто ищет идеальное зимнее сцепление без шипов, — это Nokian Hakkapeliitta R3. Запущенный в 2018 году, он заменил и без того впечатляющую Hakkapeliitta R2. В настоящее время я использую комплект шин Hakkapeliitta R3 на семейном универсале BMW 330i xDrive 2018 года выпуска. Он предлагает даже лучшее сцепление с дорогой зимой, чем Hakkapeliitta R2, но тише и гораздо лучше чувствует себя на сухой и мокрой дороге, чем его предшественник. Также есть новый Blizzak под названием WS90. Я еще не тестировал эту нешипованную шину, но на бумаге она, похоже, предлагает долгожданные улучшения по сравнению с Blizzak WS80.И еще стоит подумать о новом Continental VikingContact 7; он получает хорошие отзывы в Европе.

Просмотреть все 52 фото

Вы хотите управлять своим спортивным автомобилем зимой

Во-первых, вы умны. Низкий центр тяжести наряду с точностью управления мощным автомобилем дает огромное удовольствие в снегу. Кроме того, зимняя шина с высокими эксплуатационными характеристиками означает, что вы не отказываетесь от большего сцепления на мокрой дороге и точности рулевого управления по сравнению с упомянутыми выше зимними шинами для экстремальных условий. Но этому сегменту зимних шин, ориентированному на Европу, как правило, не хватает определенного уровня сцепления на глубоком снегу и на льду, а также ограниченной привлекательности в США.S. означает, что доступные размеры могут быть ограничены, а последние версии иногда могут задерживаться. В настоящее время я использую превосходную Dunlop SP Winter Sport 4D на своей Toyota 86 2017 года. Это шина, которая находится на рынке почти 10 лет. Компания Dunlop выпустила преемника — Winter Sport 5 — в 2016 году, но американцы получают только версию этой шины для внедорожников и только одного размера. У Continental также есть отличные шины в этом сегменте, но размеры и ассортимент продукции в США крайне ограничены. Например, их последняя WinterContact TS 850 P — одна из лучших зимних шин в мире, но она не предлагается в Штатах.Кроме того, я большой поклонник Michelin Pilot Alpin PA4, который, к счастью, легко доступен в Северной Америке. Есть также множество оригинальных версий зимних шин от различных компаний. Особенно это касается Porsche. Как правило, приобретение зимних шин напрямую от производителя — хороший вариант, если у вас есть модель, которую другие водители могут использовать на снегу и льду.

Вы хотите улучшить сцепление с дорогой зимой, но ненавидите менять шины

Я вас не виню.Сходить к дилеру или в шинный магазин два раза в год может быть непросто. К счастью, есть несколько хороших вариантов шин для круглогодичного использования. Просто имейте в виду, что записи в относительно новой категории «всесезонные шины», как правило, не обеспечивают сцепление на снегу и льду с надлежащей зимней резиной любого вида. Однако они, как правило, обеспечивают лучшие характеристики на холоде и на скользкой поверхности, чем обычные всесезонные шины, и являются хорошим вариантом для тех, кто живет там, где зима не такая суровая. Мой фаворит — Nokian WR G4.Вы можете прочитать все о моем опыте работы с этой всепогодной шиной здесь, но ключевым моментом является то, что WR G4 — это зимняя шина с европейскими характеристиками, адаптированная для круглогодичного использования, и что она предлагает почти зимние шины с тяговым усилием на снегу. Большинство всесезонных шин в США используют другой подход — это всесезонные шины, адаптированные для повышенного сцепления зимой. Еще одна всесезонная шина, с которой у меня есть некоторый опыт, — это Vredestein Quatrac 5. Мой отец установил комплект на свой Ford Escape, и дополнительное зимнее сцепление с дорогой по сравнению с всесезонными шинами OE Continental впечатляет.Также стоит подумать о Michelin CrossClimate +, хотя это шина, ориентированная на Европу, а размеры в Америке несколько ограничены. Goodyear также предлагает шины Assurance WeatherReady, но я еще не тестировал эту всесезонную туристическую шину с зимним рейтингом.

В целом, важно найти время, чтобы подумать о типе транспортного средства, которым вы управляете, о том, как вы будете управлять этим транспортным средством, и с какими зимними условиями вы столкнетесь, когда придет время выбрать лучшую шину для ваших нужд. . Тем не менее, несмотря ни на что, использование типичной всесезонной шины в течение всего года не обеспечит вам спокойствия, если вы перейдете на зимнюю шину.

Просмотреть все 52 фотографии

Обзор лучших зимних шин — My Vehicle Tires

Зимние шины также называют зимними шинами.

Они предназначены в основном для использования в снежных, ледовых и зимних условиях.

Шины

Snow имеют рисунок протектора с большими зазорами и созданы для обеспечения дополнительного сцепления на снегу и льду.

Некоторые зимние шины имеют металлические или керамические шипы, которые выступают из шины, что помогает улучшить сцепление с твердым снегом или льдом.

Кроме того, они разработаны для использования при очень низких температурах даже ниже 7 ° C (45 ° F).

Прежде чем мы перейдем к обзору лучших зимних шин, давайте рассмотрим несколько часто задаваемых вопросов о зимних условиях вождения и зимних шинах.

Но, даже до этого, вот список наших лучших зимних шин:

1. Бриджстоун Близзак WS90
2. Continental VikingContact 7
3. Бриджстоун Близзак DM-V2
4. Иокогама iceGuard iG52C
5. Зимняя шина Michelin LTX
6. Continental Winter Contact SI
7. Michelin X-ice Xi3
8. Dunlop Winter Maxx
9. Goodyear Ультра Грип
Модель
10. Pirelli Winter Cinturato

---

Бриджстоун Близзак WS90

Да, Blizzak WS90 — это недавно произведенная шина Blizzak для потребителей, обеспечивающая наилучшие характеристики на зимних покрытиях.

Blizzak WS90 — это улучшенная версия и преемник предыдущего WS80.

Бывшая шина WS80 — очень хорошая зимняя шина, обеспечивающая отличные характеристики на зимних покрытиях.

Однако новый WS90 имеет несколько дополнений и улучшений по сравнению с его предшественником.

Состав протектора, изготовленный по технологии многокамерных шин, притягивает воду, а затем очищает ее от поверхности для лучшего сцепления с дорогой, тем самым улучшая тормозной путь шины на льду по сравнению с другими ведущими конкурентами.

Кроме того, он оснащен нанотехнологиями для большей гибкости в холодных погодных условиях, поскольку хорошо известно, что резина начинает становиться жесткой при низких температурах.

Рисунок протектора улучшает дренаж, что очень полезно на мокрой поверхности, чтобы избежать аквапланирования.

У нее более долговечный протектор, чем у WS80, и потребители могут использовать эту шину в течение двух зимних сезонов, прежде чем ее протектор полностью изнашивается.

По заявлению Bridgestone, большинство нововведений и усовершенствований WS90 основаны на отзывах покупателей и дилеров.

WS80 — победитель, когда дело доходит до зимних характеристик, и WS90, без сомнения, тоже идет по этому пути, так что это одна из лучших шин для выбора.

Плюсы

• Чрезвычайно надежное торможение на снегу и льду
• Улучшенная управляемость
• Отличная управляемость на зимних дорогах
• Отличная тяга
• В соответствии со всеми отраслевыми стандартами
• Доступны разные размеры

Alfred’s Take

В целом, Bridgestone Blizzak WS90 — отличная шина, если вы ищете комфортную и тихую езду по зимним дорогам.

Нам просто нужно предложить вам установить полный комплект из 4 шин, поскольку смешивание его с другими марками не обеспечит вам максимальной производительности и сцепления с поверхностью.

---

Continental VikingContact 7

Вы найдете Vikingcontact 7 способным к торможению на льду.

Вы также получаете отличное сцепление со снегом и хорошую управляемость.

Эта нешипованная шина отлично работает на сухой поверхности, так как обеспечивает хорошее торможение.

Вы найдете его менее шумным при движении по шоссе.

Кроме того, его торможение на мокрой дороге почти не уступает характеристикам торможения на мокрой дороге его предшественника.

Как и все шины, разработанные Continental, в случае прокола шина автоматически закрывает отверстия диаметром до пяти миллиметров.

Вы можете найти его в наличии с диаметром обода от 15 до 20 дюймов для купе, седанов и минивэнов.

Эта шина является улучшенной версией по сравнению со своей предшественницей, когда речь идет о защите от аквапланирования.

Он также имеет более короткий тормозной путь на мокрой дороге и отличную управляемость на зимнем покрытии.

Сопротивление качению по сравнению с предшественником уменьшено на три процента.

Мульти-трехмерные ламели обеспечивают улучшенное сцепление с дорогой, а рисунок протектора спроектирован так, чтобы отводить воду, чтобы избежать риска аквапланирования.

Этот Vikingcontact 7 будет хорошим выбором, если вам нужно ездить по снежному покрытию.

Он даже соответствует промышленным требованиям к зиме и имеет символ горной снежинки с тремя вершинами.

Это означает, что вы можете рассчитывать на максимальную производительность в самых суровых зимних условиях.

Плюсы

• Отличная управляемость и ускорение на снегу
• Короткий тормозной путь
• Сцепление на мокрой дороге и отличная управляемость
• Тяга на льду отличная
• Хорошие характеристики на сухих поверхностях
• Длительный срок службы протектора зимней шины

Минусы

• При движении по большим неровностям шина трансформирует вибрации в салон
• Рык протектора на неровном асфальте
• Увеличенный тормозной путь на мокрой дороге
• Отсутствие гарантии на протектор

Alfred’s Take

Мы предлагаем вам сначала ознакомиться с функциями и передовыми технологиями, реализованными Continental в шинах, и только потом решить, соответствует ли она вашим потребностям.

В целом, для тех, кто в основном ездит по заснеженным и обледенелым дорогам, VikingContact 7 определенно лучшая шина, и она определенно заслуживает их внимания.

---

Бриджстоун Близзак DM-V2

Bridgestone Blizzak DM-V2 — зимняя шина, созданная для обеспечения наилучших характеристик на льду и в экстремальных зимних условиях вождения.

Обеспечивает устойчивость и лучшие тормозные способности на снегу и обледенелой дороге.

Шина разработана таким образом, чтобы дать вам максимальный контроль на льду, когда дело касается обеспечения хорошего сцепления с дорогой, хорошей управляемости и более высокого уровня сцепления со снегом даже при движении по сильному снегу.

Уникальное покрытие Blizzak DM-V2 , присутствующее в шине, помогает впитывать воду в ячейки шины при движении по мокрой или залитой дождем поверхности, тем самым избавляя вас от лишних хлопот.

Кроме того, у вас не возникнет проблем при движении по сухой дороге, по сути, если вы ищете уверенность, стабильность и управляемость.

В самых суровых зимних условиях Blizzak DM-V2 вас не разочарует.

Плюсы

• Улучшенный состав и состав материала
• Слив воды с поверхности для предотвращения соскальзывания
• Микроскопические поры для лучшего сцепления и сцепления
• Крупные и мелкие канавки
• Кремнезем используется для предотвращения жесткости шины при экстремально низких температурах.

Минусы

• Срок службы протектора становится проблемой, когда речь идет об определенных поверхностях
• Когда покрытие nanotech pro и многоэлементный состав изнашивается, шина становится непригодной в зимних условиях

Alfred’s Take

Это новая модель шин, в которой были внедрены новые технологии, такие как NanoPro-Tech, Multi-Cell Compound и микроканавки.

Все это сделано для лучшего сцепления с дорогой и маневрирования.

Благодаря материальному составу этой шины им удалось получить продукт, полностью адаптированный к снежным или обледенелым дорожным условиям.

---

Yokohama IceGuard

Yokohama IceGuard — зимние шины, обеспечивающие устойчивость и хорошее сцепление на снегу.

У них также есть острые кромки с обеих сторон, которые помогают сохранять сцепление на снегу даже при износе шины.

IceGuard имеет внешние ламели, которые в Yokohama называют тройными трехмерными ламелями.

Они могут сцепляться вместе для повышения жесткости блока протектора, что способствует лучшей устойчивости на поворотах как на сухой, так и на мокрой дороге.

Кроме того, они обеспечивают хорошее торможение даже в глубоком снегу.

IceGuard обеспечивает хорошее сцепление с снегом при разгоне, торможении или прохождении поворотов.

В немного более глубоком снегу некоторое скольжение при разгоне действительно происходит, но торможение остается достаточно хорошим.

Его сцепление на поворотах — вот где шины действительно превосходят.

Они теряют сцепление с дорогой, только если их действительно толкнуть за пределы своих возможностей; в остальном они обеспечивают хорошую боковую устойчивость даже во время скопления снега.

IceGuard спроектирован таким образом, чтобы набивать снег на протектор, обеспечивая оптимальное сцепление с дорогой, и чем глубже снег, шины все равно сохраняют сцепление.

IceGuard делится на две категории: IceGuard ig51v и IceGuard iG52c.

iG51v — это нешипованная зимняя шина для льда и снега, которая разработана для внедорожников, кроссоверов и легких грузовиков с целью обеспечения наилучших характеристик в зимних условиях, в то время как iG52c также является нешипованной зимней шиной для льда и снега, но в отличие от ig51v она такова. предназначен для компактных автомобилей, купе, седанов и фургонов.

IceGuard iG52c обеспечивает хорошую производительность в зимних условиях, а также обеспечивает комфортную езду, и вам не придется беспокоиться о дорожном шуме и вибрации.

С некоторыми зимними шинами чрезмерный дорожный шум во время движения может вызвать сильный дискомфорт.

Однако с IceGuard iG52c об этом можно не беспокоиться.

Обе модели IceGuard — хороший выбор для зимнего сезона.

Плюсы

• Хорошее сцепление и управляемость на сухом асфальте
• Превосходное сцепление с лёгким и твёрдым снегом
• Хорошее сцепление с мокрым асфальтом
• Отличный протектор

Минусы

• Требуется больше тяги на льду и слякоти

Alfred’s Take

Вообще говоря, Yokohama IceGuard IG52c — очень хорошая зимняя шина, так как она лучше всего работает при низких температурах.

Это больше, чем просто зимняя шина, поскольку она идеально работает в слякоти, на льду и даже на сухой холодной дороге.

Тем не менее, Bridgestone Blizzak WS80 и Michelin X-ice Xi3 опережают эту модель, но, тем не менее, эта зимняя шина определенно является одной из лучших в своем классе.

---

Зимняя шина Michelin LTX

Зимняя шина Michelin LTX предназначена для фургонов, внедорожников, тяжелых грузовиков и коммерческих пикапов.

Они отлично выдерживают зимние условия и разработаны с использованием высокотехнологичного зимнего состава протектора под названием «W / Max», который помогает увеличить ускорение и обеспечивает хорошие характеристики торможения на льду.

Они поставляются с диапазоном нагрузки E, что придает им устойчивость при движении по сухим и влажным поверхностям.

Plus, они имеют низкое сопротивление качению и имеют симметричный рисунок протектора, который помогает обеспечить хорошее сцепление с дорогой во всех типах зимних условий вождения.

Эта модель может похвастаться отличными блоками протектора, обеспечивающими хорошее сцепление даже на снегу и льду.

Их трехмерные ламели вокруг протектора обеспечивают хорошую остроту.

Кроме того, четыре окружных канавки в сочетании с боковыми канавками, используемыми для отвода воды и слякоти от шины, улучшают сцепление с дорогой и улучшают тормозные способности.

Шины соединены тремя стальными ремнями для обеспечения прочности и долговечности, особенно при работе в тяжелых условиях.

Кроме того, на него распространяется гарантия протектора 40 000 миль, что является отличной гарантией на зимние шины.

Он имеет 10-слойный рейтинг, который обеспечивает хорошую устойчивость к проколам, что отлично подходит для тех, кто ездит по гравийным дорогам и по пересеченной местности.

Плюсы

• Отличное сцепление со снегом и льдом
• Идеальное торможение на сухой, мокрой, снежной или ледяной дороге
• Хороший срок службы протектора
• Гарантия на 40000 миль

Минусы

• Из-за более мягких боковин снижены характеристики прохождения поворотов
• Нет доступных размеров 15 дюймов

Alfred’s Take

Эта шина великолепна, когда возникают вопросы о ее торможении и ускорении, поскольку она быстро останавливается без скольжения.

Plus, доступный 10-слойный рейтинг некоторых размеров обеспечивает дополнительную устойчивость к проколам.

Если принять во внимание его отрицательную сторону, более мягкая боковина снижает мощность на поворотах, но нельзя ожидать, что зимняя шина будет проходить повороты, как летняя.

---

Continental WinterContact SI

Если вы боитесь вождения зимой, не волнуйтесь, Continental Winter Contact SI — это то, что вам нужно.

Эта шина поможет вам преодолеть самый легкий и самый плохой снег, лед и зимнюю поверхность.

Технология PolarPlus помогает сократить тормозной путь на зимнем покрытии и имеет уникальный многоугольный рисунок протектора, который впивается в снег для лучшего сцепления.

С направленным рисунком протектора вы получаете хорошее сцепление с дорогой, а добавка + силан в протектор сохраняет гибкость шины даже при самых низких температурах.

Состав на основе диоксида кремния Maximum Traction обеспечивает отличное сцепление с мокрой дорогой и, следовательно, значительно улучшает тормозные характеристики.

Кроме того, WinterContact SI сохраняет гибкость в любую зимнюю погоду и безопасно передает хорошие тормозные усилия на мокрые, обледенелые и заснеженные дороги.

Этот специальный дренаж устраняет опасность ухудшения тормозных характеристик из-за талой воды, способствуя более быстрому торможению.

Плюсы

• Технология Polar Plus
• Тяговые канавки
• Символ 3PMSF
• Индикатор глубины протектора
• Идеальные характеристики на льду и снегу
• Тихая, комфортная и плавная езда
• Выбор размеров

Alfred’s Take

Если вам нужна специальная зимняя шина, которая обеспечит безопасное и надежное вождение, следует выбрать Continental WinterContact SI, поскольку она разработана для снежных и ледяных условий.

Тем не менее, вы должны иметь в виду тот факт, что шина Continental WinterContact SI обеспечит вам наилучшие рабочие характеристики и характеристики управляемости, если вы установите эти шины только в наборах по четыре.

---

Michelin X-лед Xi3

Судя по невероятным шинам, произведенным этой компанией в течение года, определенно стоит подумать о том, чтобы дать им преимущества сомнения в их компетентности.

X-ice X-i3 — типичная модернизация их предыдущей работы — зимней шины Michelins X-ice Xi2.

Кажется, все согласны с тем, что общая управляемость была чем-то особенным, и фанаты зимних шин с нетерпением ждали, чтобы увидеть, что все еще ускоряющийся квантовый скачок, происходящий в технологии ламелей, принесет следующему поколению Michelin.

Ну, эта новая технология опробована.

На данный момент обзор показал, что Xi3 явно намного лучше, чем Xi2, намного лучше, чем Xi2.

Он оснащен целым вагоном новых технологий, включая новый самоблокирующийся рисунок ламелей, больше блоков протектора с регулируемыми углами и интересную особенность «гусеничного привода» в центральной кольцевой канавке.

Команда инженеров работала над тем, чтобы сделать блоки более компактными, добавив больше блоков протектора.

Они утверждают, что больше блоков означает каналы и канавки, которые сделают шину более эффективной при отводе воды и снега.

Блоки протектора также имеют зубцы на передней и боковой кромках, которые предназначены для заедания поверхности, даже когда блоки протектора изгибаются вверх и в сторону при боковом изгибе.

Michelin X-ice Xi3 демонстрирует уверенное сцепление с дорогой и отзывчивость в любых зимних условиях.

Его линейное ускорение плавное, уверенное и легко управляемое.

Их боковое сцепление действительно впечатляет.

Они обеспечивают максимальную уверенность зимой на многих километрах, позволяя вам наслаждаться даже в самых суровых условиях вождения.

Они спроектированы так, чтобы быть экологически чистыми и снижать расход топлива, а также увеличивать срок службы протектора.

Плюсы

• Усиленная защита
• Более безопасная зимняя работа
• Сцепление на снегу и льду среди лучших в своем классе
• Идеальное управление на сухой и мокрой дороге
• Комфортная и тихая езда
• Очень хорошая стойкость протектора

Минусы

• Необходимо улучшить сцепление на льду в поворотах

Alfred’s Take

Согласно отзывам пользователей, Michelin X-ice Xi3 — это шина, которая вселяет уверенность и дает вам уверенность в том, что вы без проблем доберетесь до пункта назначения.

В наши дни она известна как лучшая нешипованная зимняя шина на рынке.

---

Покрышка Dunlop Winter Maxx

Это нешипованная зимняя и ледяная шина, предназначенная для использования на широком спектре купе, седанов, минивэнов и кроссоверов.

В то время как большинство зимних шин имеют направленный рисунок протектора, Winter Maxx имеет уникальный асимметричный рисунок, который, как правило, тише, чем их симметричные аналоги.

Обеспечивает улучшенную управляемость на снегу, в сырую и сухую погоду.

Они имеют острые края с технологией прорези, которая обеспечивает более высокую плотность лезвия, что помогает предотвратить перекос и улучшить контакт протектора со льдом.

Они также имеют широкие канавки и выступы, которые помогают улучшить сцепление со снегом и управляемость на мокрой дороге.

В нем используется усиленная диоксидом кремния резина nano-fit, которая является более гибкой и жесткой для лучшего сцепления с дорогой в любых зимних условиях, в сочетании с технологией бесшовного барда, которая используется в макияже протектора, чтобы обеспечить комфортную езду, добавляя при этом прочность и долговечность.

У этого продукта отличные положительные отзывы, но есть и недостатки, поскольку ни один продукт не является идеальным.

С положительной стороны, вы можете ожидать хорошего сцепления и устойчивости от легкого до более глубокого снега, а также комфортных ходовых качеств и достойного срока службы протектора.

С другой стороны, он иногда плохо реагирует на рулевое управление.

Она медленнее, чем большинство зимних шин, и не внушает особого доверия, особенно на обледенелой дороге.4

Кроме того, их ускорение и торможение на льду и твердом снегу не так хороши, как у других покрышек в верхней части этого списка.

В целом, они никоим образом не считаются «плохими плохими».

Мы относим их к нижней половине категории нешипованных зимних шин.

Другие модели, такие как Michelin X-ice Xi3 и Blizzak WS80, обеспечивают гораздо лучший результат по производительности.

Плюсы

• Превосходная управляемость, тяга и торможение на снегу и слякоти
• Обеспечивает комфортную езду
• Большой износ протектора

Минусы

• Некоторые проблемы с разгоном и торможением на льду и твердом грунте
• В случае таяния льда тяга меньше желаемой.
• Плохое сопротивление отскоку
• Ограниченные размеры
• Владельцы внедорожников могут столкнуться с трудностями при поиске шины, подходящей для своего автомобиля

Alfred’s Take

По мере того, как мы спускаемся по нашему списку, появляются шины, которые не так хороши, как уже упомянутые, и отрицательной стороной этой модели является более медленная реакция рулевого управления, чем у большинства зимних шин.

Пользователи заметили, что ускорение и торможение на льду и твердом снегу не так хороши, как у других шин этого класса.

---

Зимние шины Goodyear Ultra-Grip Winter

Это направленные шины, разработанные для обеспечения сцепления, управляемости и тяги, которые необходимы при движении в суровых зимних условиях.

Он создан, чтобы без проблем переносить вас через снег, дождь, лед и другие суровые погодные условия в городе и на шоссе.

Он хорошо спроектирован с широким диапазоном размеров для минивэнов, седанов, купе и небольших кроссоверов.

Шина устойчивая, с направленным рисунком протектора и многочисленными острыми кромками, что увеличивает сопротивление аквапланированию и сцепление с дорогой в зимнее время.

Более широкие канавки протектора снижают вероятность проблем, возникающих во время дождя или снегопада, отталкивая излишки воды или слякоти, которые могут повлиять на ваши ходовые качества.

Помимо года выпуска продукции с высокой гарантией, у них есть положительные отзывы от разных пользователей транспортных средств и о различных зимних условиях.

Говорят, что зимние шины Goodyear обеспечивают отличное сцепление и сцепление с дорогой, которые вам нужны на слякотных дорогах, а также на обледенелых и мокрых дорогах.

Как и в любом другом продукте, в этой модели не все идеально.

Вы можете заметить небольшой дополнительный шум от этой шины на сухом асфальте.

Плюс более мягкие боковины заметны, особенно в сложных поворотах.

Можно смело сказать, что эта зимняя шина достаточно надежна, безопасна и долговечна.

Они также экономичны и могут смело относиться к верхней половине класса зимних шин.

Плюсы

• Хорошее сцепление на льду и снегу
• Отличное сцепление, торможение и управляемость
• Отличное сцепление на сухой и мокрой дороге
• Прочный и долговечный

Минусы

• Протектор
• Может касаться громко
• Ограниченные размеры

Alfred’s Take

Можно сказать, что Goodyear Ultra Grip Winter — надежная и качественная зимняя шина.

В целом, эта компания предлагает хорошее соотношение цены и качества.

Goodyear Ultra Grip Winter входит в верхнюю половину класса зимних шин.

---

Зимняя шина Pirelli Cinturato

Его можно адаптировать ко всем зимним условиям вождения.

Кроме того, он может объединить целый ряд новых технологических инноваций, чтобы сделать их исключительными по сравнению с предыдущими продуктами и их аналогами.

Состав протектора разработан для идеальной совместимости с широким спектром колес и ободьев.

Они разработаны для седанов, купе и внедорожников, чтобы обеспечить им максимальное сцепление, устойчивость и комфорт на любой мокрой и заснеженной поверхности.

Хотя состав протектора является одной из его отличительных особенностей, канавки протектора также значительно снижают риск аквапланирования и увеличивают отвод воды и слякоти.

Инженеры Pirelli смогли создать отличную шину, которая будет отличаться от других размеров.

Доступные размеры: 14, 15, 16 и 17 дюймов, чтобы удовлетворить всех возможных клиентов.

Плотность ламелей оптимизирована для обеспечения идеального сцепления шины с дорогой даже на сухой поверхности с чрезвычайно низким сопротивлением качению для минимизации расхода топлива.

Они доказали свою высокую производительность и действительно являются хорошим выбором для зимних условий вождения.

Плюсы

• Отличное сопротивление аквапланированию
• Идеальная управляемость на снегу
• Короткий тормозной путь как на льду, так и на снегу
• Низкий уровень шума
• Комфортная и тихая езда
• Отличное соотношение цены и качества

Минусы

• Небольшое увеличение сцепления на льду
• Низкая износостойкость
• Увеличенный тормозной путь на сухой дороге
• Большой расход топлива

Alfred’s Take

У этой модели есть больший плюс, так как она обеспечивает хорошие характеристики при гораздо меньшей стоимости, чем аналогичные шины.

Мы считаем это хорошим вариантом для тех, кто ищет зимнюю шину хорошего качества по доступной цене.

---

Нужны ли мне зимние шины на все четыре колеса?

Либо это полноприводный, либо заднеприводный, либо переднеприводный автомобиль, желательно, чтобы на вашем автомобиле были все четыре зимних шины.

Это связано с тем, что зимние шины лучше всех обеспечивают сцепление со льдом и снегом, чем когда-либо прежде, и отсутствие зимних шин на всех четырех колесах будет означать, что шины не достигнут максимальной производительности.

Один конец транспортного средства не будет реагировать и работать так же, как другой, в условиях сухости, сырости, слякоти и снега, по которым вам придется проехать.

Иногда ваш автомобиль будет испытывать недостаточную поворачиваемость в одних условиях и избыточную поворачиваемость в других, если вы не используете все зимние шины.

Управляемость вашего автомобиля важна, и лучший способ сохранить ее управляемость — это использовать все четыре зимних шины, когда это необходимо.

Кроме того, дополнительные вложения окупятся, поскольку вы улучшите управляемость, торможение, ускорение, а также лучший контроль над вашим автомобилем в течение всего зимнего сезона.

Когда мне следует надевать зимние шины?

Температура играет огромную роль в том, чтобы помочь вам определить, когда устанавливать зимние шины.

Как только температура в вашем районе будет регулярно составлять 7 градусов Цельсия или ниже, это будет лучшее время для установки зимних шин.

Резина на летних и всесезонных шинах затвердевает при температуре ниже 7 градусов Цельсия и становится менее эффективной.

Зимние шины

созданы специально для этого сезона, и они обеспечивают водителям наилучшую управляемость при вождении и дополнительное сцепление с тормозными механизмами, которые им необходимы для уверенного вождения в холодное время года.

Мои зимние шины лучше с цепями?

Зимние шины имеют отверстия, в которые можно установить шипы.

Эти шипы позволяют шинам улучшить сцепление с дорогой при движении по снегу или льду.

Цепи противоскольжения или цепи противоскольжения подходят по всей длине зимних шин, обеспечивая их колесам дополнительное сцепление на скользкой дороге.

Они продаются парами и бывают разных размеров в зависимости от диаметра шины и ширины протектора.

Тем не менее, ваши зимние шины безопасны на снегу, но если вы используете шипы, ваше сцепление с дорогой и ваша тормозная способность на льду улучшатся.

На ведущих колесах вашего автомобиля может быть небольшая разница в характеристиках шин, когда речь идет о сцеплении с дорогой.

Но в случае полноприводного автомобиля цепи должны быть установлены на всех четырех колесах для наиболее безопасной езды с отличным сцеплением.

Поскольку цепи на голом асфальте могут серьезно повредить как ваши шины, так и дорогу, по которой вы едете, цепи на вашей шине следует использовать только тогда, когда на дороге есть слой снега или льда.

Действительно ли нужны зимние шины?

Зимние шины не только необходимы, но и обязательны в странах, где к ним предъявляются законодательные требования.

И даже для стран, в которых нет законодательных требований к нему, он все равно необходим, если вы живете в регионах, склонных к суровым зимним погодным условиям.

Они важны для лучшей управляемости и лучшего сцепления с дорогой при вождении, а также для вашей безопасности, которой нельзя подвергать риску во время вождения.

Подходят ли всесезонные шины для снега?

Всесезонные шины предназначены для работы в различных дорожных условиях и в течение нескольких сезонов.

Они построены с великолепным рисунком протектора и составом, которые обеспечивают долговечность и хороший пробег летом, но не обеспечивают хорошего качества зимой, особенно в очень холодное время года.

Тем не менее, они отлично работают на слабом снегу, в то время как они не рекомендуются для сильного снега.

Зимние шины специально созданы для работы в холодное и морозное время, они хорошо работают и сохраняют гибкость при отрицательных температурах в течение всего зимнего сезона.

Заключение

Мы знаем, что существует множество шин, и поэтому они тщательно отбираются из самых последних лучших и тех, которые постоянно доказывают, что обеспечивают качество.

Мы надеемся, что вы найдете наш обзор лучших зимних шин полезным и также найдете свой выбор в этой десятке лучших.

Вы также можете проверить наш список лучших цепей противоскольжения здесь, если вам нужны цепи противоскольжения для установки на шину.

Если у вас есть вопросы, отзывы или комментарии, оставьте их в поле для комментариев ниже, мы будем рады услышать от вас.

---

Всесезонные шины для зимы лучше, чем всесезонные — Немного боятся зимы Шины для снега

The U.По данным Федерального управления шоссейных дорог Министерства транспорта США, 70% американцев живут в районе, где выпадает в среднем более пяти дюймов снега в год. Поскольку большинство американцев ездят в зимнюю погоду, многие хотят использовать самые лучшие шины для своих нужд. Новая категория шин, называемых всесезонными шинами, может быть правильным выбором для многих из этих водителей.

Связанная история : Исследование зимнего вождения обнаружило, что некоторые снежные штаты на удивление безопасны, а состояния с мягкой погодой неожиданно опасны — где ваше место?

За исключением специализированных спортивных автомобилей и аналогичных высокопроизводительных автомобилей, почти все автомобили, продаваемые в зимних регионах, поставляются с всесезонными шинами.Эти шины отлично справляются с задачей обеспечить большинство водителей тем, что им нужно. Однако некоторым водителям нужны зимние шины самого высокого качества. У этих водителей есть второй комплект специальных зимних зимних шин для использования в зимние месяцы. Производители шин знают, что для значительной части этих водителей, если бы их всесезонные шины были более устойчивы на снегу и на льду, второй комплект не понадобился бы. Автопроизводители, которые делают известные им автомобили, скорее всего, будут использоваться в зимнюю погоду, например, кроссоверы и полноприводные минивэны, и им нравится идея предложить более мощный пакет.

Проблема в том, что конструкция шины ограничивает количество преимуществ, которые может иметь одна шина. Типичные конструктивные параметры включают:
— Срок службы
— Уровень шума
— Характеристики на сухой / теплой воде
— Характеристики на влажной / теплой воде
— Характеристики на сухом, но очень холодном воздухе
— Экономия топлива (сопротивление качению)
— Сцепление на слабом снегу
— Сцепление на сильном снегу
— Сцепление на льду
— Цена

Сложность создания шины с оценкой «отлично» во всех этих категориях связана с физикой.Более твердая резина лучше влияет на срок службы протектора, экономию топлива и характеристики на сухой / теплой дороге. Но хуже для льда и снега. Более глубокие гусеницы лучше подходят для снега, но хуже при других погодных условиях и при другом сопротивлении качению. Поскольку производитель шин стремится максимизировать возможности шины в одних обстоятельствах, возможности шины в других условиях уменьшаются.

История по теме : Первое испытание на зимнем снегу — Toyota Sienna 2021 года с полным приводом от электродвигателя и разумным выбором шин

Время идет, а технологии и ноу-хау постепенно развиваются.Благодаря новым материалам, технологиям и большему опыту производители шин могут и дальше подталкивать иглу производительности во всех направлениях. В эту эволюцию входит всепогодная шина.

Всесезонные шины имеют комбинированный протектор, немного похожий на всесезонные, но с повышенной способностью к ускорению на снегу. Цель производителей шин — заработать то, что называется символом «горная снежинка с тремя вершинами» (3PMSF). Это стандарт шин, подтверждающий, что шина соответствует минимальным требованиям для ускорения на снегу.Возможности поворота и остановки на снегу и льду не входят в эту сертификацию. Новые всепогодные шины отмечены знаком 3PMSF. У них также хорошие показатели износа протектора, относительно низкий уровень шума (хотя это очень субъективный показатель), и они также хорошо себя чувствуют при тестировании характеристик в сухую и влажную теплую погоду.

Tire Rack и Consumer Reports — это две группы с лучшими тестами и данными о шинах. Обе группы проводят испытания, и Tire Rack также собирает огромную библиотеку отзывов от покупателей шин, которые затем сортируются по маркам и моделям.Это очень полезно, потому что обзоры могут обновляться со временем. Многие шины, которые в первый день работают тихо, по мере износа звучат громче, чем ожидалось. Многие шины, которые в первый день выглядят немного «коряво», успокаиваются и становятся более предсказуемыми и стабильными в рабочих ситуациях.

Итак, что Tire Rack говорит о всесезонных шинах? Этот интернет-магазин применяет это предупреждение к всесезонным шинам: «Примечание. Не зимние шины с символом трех вершин горной снежинки (3PMSF) обеспечивают дополнительное продольное сцепление на снегу, помимо всесезонных шин (M + S), не имеющих символ могут доставить, они не соответствуют характеристикам настоящих зимних шин в любых неблагоприятных погодных условиях.”

Consumer Reports создали отличное видео, посвященное ранним моделям всепогодных шин еще в 2015 году. Видео не содержит подробностей о результатах тестирования шин, но рассказчик утверждает: «По общему баллу они (всепогодные шины) превзошли многих зимние шины мы протестировали «. Это наводило на мысль, что всепогодные шины были лучшими в любых условиях. Однако, когда мы позвонили в Consumer Reports и поговорили со старшим испытателем шин Джином Петерсеном, он подчеркнул, что на самом деле означает этот вывод.Джин объяснил, что всепогодные шины были лучшими « в целом ». Это означает, что с учетом их шума, управляемости в сухую погоду и срока службы протектора они превзошли зимние шины, использованные для сравнения. Однако Джин также пояснил, что всепогодные шины не превзошли лучшие зимние шины на снегу и льду в тестах Consumer Reports.

Gene также поделился с нами отраслевым секретом. Некоторые части Канады требуют, чтобы водители устанавливали шины с символом 3PMSF в зимние месяцы.Однако, как известно многим канадским водителям, большинство муниципалитетов отлично справляются с расчисткой и шлифовкой дорог. Они не хотят возиться с владением и заменой двух комплектов шин. Для этих водителей новые всепогодные шины могут стать отличным ответом.

Мы внимательно изучили рейтинги многих моделей всепогодных шин и обнаружили, что они сильно различаются по своим зимним погодным характеристикам. Ни одна из тех, что мы смогли найти, не принесла такой же высокой оценки Tire Rack, как одна из самых доступных и популярных моделей зимних шин, Bridgestone Blizzak.Как видно из приведенной выше таблицы, зимняя шина превосходит всесезонные шины Michelin CrossClimate2 и Vredestein Quatrac Pro. В качестве примера мы выбрали Michelin, потому что это всесезонная шина с наивысшим рейтингом по результатам тестирования Consumer Reports. Мы выбрали Vredestein, потому что это одна из самых доступных всесезонных шин, предлагаемых на Tire Rack. Ни одна из них не превосходит зимнюю шину ни в одной категории зимних тестов. Также обратите внимание, что уровень шума зимней шины Bridgestone Blizzak на самом деле лучше, чем у всепогодной шины.Подобно тому, как всепогодные шины улучшаются для зимнего вождения, зимние шины также исправляют положение, сводя к минимуму свои недостатки.

Для тех водителей, которые хотят всесезонную шину с немного большей зимней способностью, новые всесезонные шины — отличный выбор. Те водители, которые хотят максимально повысить безопасность и возможности вождения зимой, найдут это в зимних шинах, таких как Bridgestone Blizzak.

Джон Горхэм — давний член Ассоциации автопресса Новой Англии и выздоравливающий инженер.Джон прошел программу зимнего безопасного вождения школы Team O’Neil Rally. Вы можете следить за Джоном в Twitter и просматривать его учетные данные на Linkedin

.

Изучите автомобильную инженерию у инженеров-автомобилестроителей

С приближением зимы вы можете начать планировать способы обеспечения безопасности на дороге. Для большинства водителей внедорожников это означает поиск качественных зимних шин, которые не принесут в жертву производительности и управляемости. Поскольку существует так много вариантов, может быть сложно найти те, которые лучше всего подходят для вашего зимнего вождения.К счастью, мы составили список лучших зимних шин для внедорожников, чтобы помочь на охоте.

Рис. 1. Зимние шины — неотъемлемая часть зимнего вождения для всех владельцев внедорожников. Источник: CarAndDriver.com.

Чтобы получить максимальную отдачу от сцепления и торможения вашего внедорожника в зимних условиях, вам понадобится набор зимних шин, в которых используются все преимущества инноваций. Сегодня доступно множество различных технологий и функций безопасности. Это делает выбор лучших зимних шин для внедорожника в зависимости от ваших индивидуальных потребностей.

Поскольку существует так много определяющих факторов, бывает сложно отсортировать рынок и сузить его. Зная, как вы водите и какую зимнюю погоду вы обычно получаете, вы можете найти комплект, который обеспечит вам безопасное вождение и торможение в любых условиях. Об этом весь сегодняшний пост.

Источник: TheDrive.com.

Несмотря на то, что многие внедорожники оснащены полным приводом и антиблокировочной системой тормозов, зимняя погода все еще может быть проблемой.Снежные дороги всегда требуют большего сцепления и водоотводящих свойств, чем сухие дороги. Это означает, что любые шины, которые вы выберете, должны будут иметь специальные канавки и рисунок протектора, которые предназначены для сцепления с дорогой под снегом.

Лучшие зимние шины для внедорожников обычно имеют острые края, которые предназначены для сцепления с любым доступным асфальтом. Эти острые края контрастируют с более гладким дизайном летних шин, которые призваны дать вам более быстрое и отзывчивое ощущение.

Рис. 2: Зимние шины специально разработаны, чтобы реагировать на холодную погоду и обледенение дорог. Источник: AutoGuide.com.

С другой стороны, зимние шины

будут иметь ряд выступов и канавок, которые обычно асимметричны и предназначены для падения ниже линии снега и сцепления с дорогой. Это позволяет им держаться за любую открытую сухую поверхность и использовать ее, чтобы толкать ваш внедорожник вместо снега или слякоти.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО О ЛУЧШИХ СНЕЖНЫХ ШИНАХ ДЛЯ SUV

Состав также будет очень важен в лучших зимних шинах для внедорожников.В то время как резина является основным ингредиентом в составе любой шины, зимние шины будут иметь дополнительные добавки, которые помогают сцепляться со скользкой дорогой. Такие вещества, как диоксид кремния, будут добавлены, чтобы реагировать на более холодный климат и предохранять шину от затвердевания на морозе.

Когда шины становятся тверже из-за отрицательных температур, они могут начать терять сцепление с дорогой и даже начать неравномерно изнашиваться. Добавки помогают предотвратить это и сохраняют мягкость шинной смеси даже в снежных и ледяных условиях. Лучшие зимние шины для внедорожников будут иметь химический состав, который реагирует на дорожные условия в режиме реального времени.Это один из лучших способов обезопасить себя на заснеженных и обледенелых дорогах.

Источники: ShiftIntoWinter.ca; CarAndDriver.com.

Отметьте флажком все шины в нашем списке лучших зимних шин для внедорожника. Несмотря на то, что есть функции, которые лучше всего подходят для различных условий, безопасность, качество езды и даже износ протектора всегда будут хорошими качествами, на которые стоит обратить внимание.

Мы поговорили со специалистом по шинам в шинном центре Les Schwab, который сказал нам, что «зимние шины довольно легко выбрать, потому что вы просто ищете лучшее сцепление с дорогой.Если они рассчитаны на ваш уровень снега, все будет в порядке. Приятно иметь их на собственном комплекте колес, чтобы вы могли просто поменять их, когда придет зима, вместо того, чтобы брать их в магазин шин ».

Рис. 3. Шина, обеспечивающая отличное тяговое усилие в любых зимних условиях, очень важна. Источник: ChicagoTribune.com.

В наш список вошли шины, предназначенные для снега, льда и грязи. Все эти условия типичны в зимние месяцы, поэтому важно, чтобы ваши зимние шины были эффективны во всех них.Убедитесь, что у вас есть шины, которые включают всесторонние функции безопасности для всех видов зимних условий, вы можете спокойно отдыхать независимо от того, покрыты ли дороги льдом или просто покрыты тонким слоем снега.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ СМОТРЕТЬ ВИДЕО О САМЫХ ПОПУЛЯРНЫХ СНЕЖНЫХ ШИНАХ ДЛЯ SUV

Еще одна общая черта всех шин из нашего шорт-листа — это символ горной снежинки с тремя вершинами. Этот символ означает, что все шины прошли испытания и соответствуют высшим отраслевым стандартам для использования в зимних условиях.Они были испытаны на сильном снегу, и можно ожидать, что они сохранят хорошую тягу при ускорении на снегу средней плотности. Если на шине есть этот символ, вы можете быть уверены, что это одна из лучших зимних шин для внедорожника, которая не заставит вас поскользнуться и поскользнуться в плохих зимних погодных условиях.

Источники: TireRack.com; GearPatrol.com; Интервью со специалистом по шинам Les Schwab, проведенное 23.11.20.

Рис. 4. Blizzak WS80 — отличная универсальная зимняя шина для вашего внедорожника или грузовика.Источник: TireRack.com.

Шины Blizzak WS80 от Bridgestone возглавляют наш список благодаря передовой инженерии и дизайну. Они специально разработаны для обеспечения наилучшего контакта с дорогой в экстремальных снежных и ледовых условиях. Это достигается за счет гидрофильного покрытия и уникального дизайна протектора.

Покрытие Blizzak WS80s предназначено для сцепления с мокрой дорогой, а не для отталкивания воды. В сочетании с миниатюрными шипами эти шины прилипают к гладкой поверхности и помогают поддерживать управляемость и тормозные способности вашего внедорожника на должном уровне, даже когда на дорогах имеется значительный снежный покров.

Они также состоят из многоклеточного компаунда, который сохраняет шины мягкими даже в условиях ниже нуля. Это позволяет уникальному рисунку протектора работать максимально эффективно и предотвращать скольжение на льду и воде. Он отлит в форму протектора, в котором используется комбинация кольцевых канавок и боковых канавок, которые предотвращают попадание слякоти и льда в пятно контакта. Это дает им увеличенное количество режущих кромок, которые идеально подходят для увеличения тяги на снегу.

Источники: ModernTireDealer.com; TireRack.com.

Рис. 5. В Michelin X-Ice Xi3 используется специально разработанный состав для увеличения тяги и производительности на снегу. Источник: TireRack.com.

Резина на основе диоксида кремния, используемая в Michelin X-Ice Xi3, идеально подходит для улучшения сцепления с утрамбованным снегом. Он был разработан, чтобы реагировать в реальном времени на условия замерзания, сохраняя при этом низкое сопротивление качению. Такое низкое сопротивление является уникальным для зимних шин и помогает снизить расход топлива, что в целом является проблемой для зимних шин.Это улучшенное сцепление с дорогой вместе с уменьшенным сопротивлением качению делает их одними из лучших зимних шин для внедорожников с большим пробегом.

Рисунок протектора X-Ice Xi3 — еще один инновационный элемент дизайна. В нем используются независимые блоки протектора, чтобы пятно контакта шины оставалось широким и устойчивым. Рисунок протектора направлен и помогает удалить снег, слякоть и воду из-под самого внедорожника. Он также сохраняет износ протектора, что делает шины более безопасными в течение более зимних сезонов.

Такой рисунок протектора также улучшает управляемость вашего внедорожника в снежных условиях. Многие зимние шины жертвуют точностью вождения, чтобы улучшить сцепление с дорогой, но X-Ice Xi3 по-прежнему обеспечивает комфортную и плавную езду даже с расширенными функциями безопасности. Если вы ищете зимнюю шину, которая обезопасит вас, не жертвуя управляемостью или пробегом, они могут быть отличным вариантом.

Источник: TireRack.com.

Рис. 6. Winterforce 2 UV от Firestone имеет уникальный рисунок протектора, который дает им преимущество на льду и снегу.Источник: TireRack.com.

Winterforce 2 UV от Firestone использует резиновый состав, разработанный для холодной погоды, чтобы сохранять их мягкими на снегу и льду. В рисунке протектора используются глубокие канавки, которые отводят воду от пятна контакта и могут помочь противостоять аквапланированию и другим опасным зимним дорожным условиям.

Протектор имеет высокую плотность ламелей вдоль блоков для увеличения сцепления с дорогой и множество зазубрин по всему периметру шины. Зимние шины не должны иметь столько гладких участков, как всесезонная шина или летняя шина, и эти ламели — вот что их отличает.Это, в сочетании с составом для холодной погоды, делает их одними из лучших зимних шин для внедорожников.

Боковые выемки на рисунке протектора — еще одна функция безопасности, которая помогает улучшить сцепление с дорогой в холодную погоду. Они позволяют краю шины захватывать верхнюю часть утрамбованного снега и толкать его вниз и от пятна контакта с землей. Это удерживает как можно большую часть шины на асфальте и обеспечивает более безопасную езду по снегу средней плотности.

Источники: TireReview.com; TireRack.com.

Ассоциация автомобильной защиты | Ассоциация автомобильной защиты | Рейтинг зимних шин 2019-2020 гг.

Мишель Пуарье-Дефуа Жан-Франсуа Гуай APA объединилась с авторитетом в области потребителей зимних шин Квебека, Мишелем Пуарье-Дефуа и его партнером Жаном-Франсуа Гуэем, а также с нашей группой опытных продавцов шин, чтобы предоставить вам обзоры, сочетающие инструментальные испытания с реальным опытом.Шины в этом разделе подходят для пикапов среднего размера и серии 1500, а также для средних и больших внедорожников. Мы выделили шины, которые лучше подходят для пикапов, от шин, которые больше подходят для роскошных внедорожников. Для среднего зимнего вождения, с сочетанием городских дорог и автомагистралей, шины из первых трех или даже четырех рейтинговых групп, вероятно, будут более чем удовлетворительными. Тестирование проводилось в 2018 и 2019 годах на пикапах Ford F150 и RAM 1500. APA составило список скидок для производителей шин при покупке комплекта из четырех шин; Срок действия этих акций истекает в середине декабря 2019 года. Небольшой процент водителей, в основном сельских, могут искать шипованные шины. Мы указали шипованные галстуки. Некоторые шины доступны с установленными на заводе шипами европейской формы. Предполагается, что они работают более тихо и захватывают более эффективно, чем обычные шпильки, установленные продавцом. Новый крайний срок поставки зимних шин до 1 декабря в Квебеке Министерство транспорта Квебека перенесло обязательную дату установки зимних шин раньше на две недели в этом году, на 1 декабря.Это изменение по существу удаляет две недели из самого загруженного сезона и, вероятно, усугубит узкие места в розничных продавцах шин. Если вы мало ездите в тяжелых зимних условиях и хотите избежать замены дважды в год, возможной альтернативой станет шина All Weather. Рейтинг скорости Снижение рейтинга скорости ваших зимних шин на один или два класса, особенно если шины, которые вы используете летом, имеют рейтинг V или выше, может быть хорошей идеей. Например, замена шин с рейтингом V, которые подходят для устойчивой скорости 240 км / ч, на шину с более низким рейтингом H зимой, рассчитанную на скорость 210 км / ч, часто позволит вам выбрать шину с более высокими характеристиками. сцепление и более длинный протектор.Некоторые крупные сетевые магазины не понижают рейтинг скорости, но опытный продавец шин сможет дать рекомендации. Вернуться в секцию зимних шин Рейтинги зимних шин 2019-2020 — легковые автомобили и минивэны Всепогодные рейтинги шин 2019-2020 Нокиан Hakkapeliitta R3 Внедорожник Шина, оптимизированная для гололеда, с превосходным ускорением, прохождением поворотов и торможением на зимнем дорожном покрытии.Долговечный и относительно тихий. Некоторые размеры доступны в виде спущенных шин; это лучший выбор среди эксплуатируемых квартир для плохих зимних условий. Включена заводская гарантия на опасность дорожного движения, ограниченная первыми 40% износа шин. Дорого, с ограниченной торговой сетью. Скидка доступна при покупке четырех шин. ( Hakkappelitta 9 пользуется популярностью в Квебеке. Это зимняя шина для северных стран для глубокого снега и плохих зимних дорожных условий, которая также обеспечивает хорошее сцепление на льду.Длительное ношение; вращение шин важно для обеспечения равномерного износа. Доступен со сложными шпильками, установленными на заводе. Дорого, примерно на 25 процентов выше, чем у Toyo или Bridgestone, но стандартно поставляется с гарантией на опасность дорожного движения, ограниченной первыми 40% износа шин. Ограниченная торговая сеть.) Бриджстоун Blizzak DM V2 Превосходное ускорение, тяговое усилие и торможение.Мягкая езда. Глубокая глубина протектора 13/32 дюйма в новом исполнении способствует долгому сроку службы шины. Широко доступный. Скидка доступна при покупке четырех шин. (Для компактных внедорожников, таких как Mazda CX-5 и Honda CR-V, новый Bridgestone WS90, вероятно, лучший выбор.) Тойо Соблюдайте GSi-5 Доступно более 100 размеров, это универсальное решение Toyo для компактных автомобилей и полноразмерных пикапов.Шина оптимизирована для глубокого снега, льда и слякоти. Один из лучших вариантов, даже если он не особо эффективен на расчищенных или мокрых дорогах и в некоторых случаях может быть более шумным, чем в среднем. Превосходный срок службы шин благодаря глубокому протектору и износостойкой резиновой смеси делает GSi-5 популярным среди автопарков. Хорошо подходит для большегрузных автомобилей. В рейтинге скорости H эта шина является хорошим решением для европейских внедорожников, таких как BMW X5, X6, Audi Q5 и Range Rover. Доступна как спущенная шина. Скидка доступна при покупке четырех шин. Мишлен Latitude X-Ice Xi2 Представленный более восьми лет назад, X-Ice Xi2 предлагает лучшие в своем классе характеристики на мокром и сухом асфальте, а также превосходный комфорт езды.Очень эффективен на льду, но неглубокий консервативный протектор ограничивает сцепление с глубоким снегом и слякотью. Эта шина является фаворитом среди опрошенных шинных дилеров. Тихий. Длительный износ, но непростая гарантия пробега требует, чтобы шины были виртуально очищены от банановой кожуры, прежде чем их можно будет собрать. Беговые балки предлагаются в ограниченном количестве размеров. Дорогие. Скидка доступна при покупке четырех шин. Иокогама IceGuard G075 Прогнозируемые характеристики на снегу и льду, а также мягкая езда по асфальту.Прогнозируемый срок службы шин хороший, лучше, чем у Bridgestone DM-V2, и ниже, чем у Toyo GSi-5. Скидка доступна при покупке четырех шин. (Более старая модель Yokohama IceGuard iG51v хорошо себя показывает на льду и в слякоти. Шина хорошего качества предлагается с большой скидкой в ​​90 долларов за комплект из четырех шин, пока они снимаются с производства.) Данлоп Зима Maxx SJ8 Winter Maxx SJ8 производится шинным гигантом Sumitomo в Японии и распространяется Goodyear в Северной Америке.Предсказуемая производительность с хорошим ускорением и сцеплением на поворотах на льду и снегу. Тормозной путь на асфальте увеличился. Глубина протектора 14/32 дюйма в новом состоянии обеспечивает долгий срок службы шины, но при износе шина может становиться шумной. Сделано в Японии на заводе с высоким контролем качества. По хорошей цене. Скидка доступна при покупке четырех шин. Pirelli Скорпион Зима Формально итальянская компания Pirelli была приобретена китайским конгломератом.Оживленный исполнитель на асфальте. Хорошая управляемость на льду, но непримечательная в глубоком снегу. Тихий. Хороший выбор для европейских внедорожников благодаря превосходной управляемости на дорогах с твердым покрытием и наличию пробега. Скидка доступна при покупке четырех шин. Goodyear Ультра сцепление Ice WRT Лучшая зимняя шина Goodyear, WRT (Winter Reactive Tire), прекрасно работает на самых разных зимних дорожных покрытиях.Дорогие. Скидка доступна при покупке четырех шин. Общий Граббер Arctic XL General Tire принадлежит Continental Tyre; Grabber Arctic заменил широко продаваемый Altimax Arctic.Это шина для пикапа и отечественного внедорожника, которая предсказуемо работает на снегу и льду. Может принимать шпильки, установленные продавцом. Скидка доступна при покупке четырех шин. Файерстоун Winterforce 2 УФ Эта шина для пикапов и внедорожников на базе грузовиков пришла на смену давно эксплуатируемой Firestone Winterforce в 2018 году.Хорошая тяга на снегу; незаметен на расчищенных или мокрых дорогах. Может принимать шпильки. Некоторые размеры производятся в Квебеке. По хорошей цене. Без осенней скидки. BFGoodrich Зимний Т / А КСИ Хорошее сцепление с дорогой на низких скоростях, но шина довольно рано достигла предела сцепления при прохождении поворотов и торможении на неочищенных дорогах на высокой скорости.Изготовлено Тайваньской компанией Nankang Rubber Tire Company. Скидка доступна при покупке четырех шин. GT Радиальный Champiro Icepro Внедорожник Бренд GT Radial принадлежит индонезийской компании GiTi Tire.Они занимают 10-е место в мире по производству шин, и теперь у них есть завод в США. Внедорожник Ice Pro производится в Китае. Предсказуемая шина, которой легко управлять на снегу. Посредственно на льду и расчищенных дорогах и шумно. Твердая резиновая смесь долго изнашивается. Примет шпильки. Широко распространен для марки шин второго эшелона. Доступный в широком диапазоне размеров и по очень хорошей цене, особенно для шин большего размера, это один из лучших вариантов среди бюджетных шин. Скидка доступна при покупке четырех шин. Купер Первооткрыватель M + S Традиционная зимняя шина, оптимизированная для сцепления на снегу.Невыразительный на льду. Прохождение поворотов было относительно неточным. Тормозной путь на снегу и расчищенных дорогах был больше среднего. Может принимать шпильки. Скидка доступна при покупке четырех шин. Hankook i * Щука RW 11 Управляемость предсказуемая, но тяговое усилие ниже среднего, а тормозной путь большой.Хороший срок службы шин. Может принимать шпильки. Скидка доступна при покупке четырех шин. Геркулес Внедорожник Avalanche X-Treme Hercules — это независимый шинный бренд, который заказывает свои исследования и разработки.Шины поставляются производителями, расположенными в Китае, США и Европе, и конкурируют в основном на нижнем сегменте рынка. Устаревшие, шумные шины лучше всего подходят для работающих грузовиков. Его сильная сторона — тяга на снегу. Может принимать шпильки. Ironman Polar Trax WPS Ironman — суббренд Hercules, закупающий шины в Китае.Хорошее сцепление с рыхлым снегом. Плохо на льду и утрамбованном снегу, посредственно на расчищенных дорогах. Может принимать шпильки. Maxtrek Trek M7 Шины Maxtrek производятся в Китае компанией Zhaoqing Junhong Corporation, основанной в 2006 году.Зимой на расчищенных и не расчищенных дорогах твердая резиновая смесь оставляет желать лучшего. Недорого. Кахланд CH W2003 Несмотря на то, что на шине есть символ горы и снежинка, означающий, что эта шина соответствует отраслевым стандартам характеристик для зимы, вам лучше поискать в другом месте.Версия Run-Flat доступна в некоторых размерах. Недорого.

Дополнительные скидки для членов APA Узнайте цены APA в Торонто. Участники APA в районе Montreal имеют право на 5% скидку до уплаты налогов или скидку после уплаты налогов в размере 30 долларов США на любой комплект из четырех шин, приобретенный и установленный в Talon Tire в Виль-Сен-Лоран. Список скидок производителя шин, применимых при покупке комплекта из четырех шин

Лучшие всесезонные шины для снега

Лучшие всесезонные шины для снега

Зима быстро приближается, и хотя мы всегда рекомендуем покупать комплект зимних шин для замены в холодные месяцы, мы понимаем, что не все последуют этому совету.Возможно, вам понадобится новая всесезонная резина, и вам не нравится идея покупать зимние шины сейчас, а только для того, чтобы повторить это через 4 месяца на всесезонную резину в течение летних месяцев.

Так что же вы делаете?

Ну, один из вариантов — приобрести всесезонный комплект, который поможет вам пережить зиму. Мы часто называем всесезонные шины 3-х сезонными. И даже самые плохие зимние шины обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, чем лучшие всесезонные в настоящих зимних условиях.

Обратите внимание: пусть вас не вводит в заблуждение рейтинг «M + S» на стороне всесезонных шин.Хотя это означает грязь и снег, это не означает, что они действительно подходят для снега. Для покрышек, предназначенных для снега, на боковой стенке будет изображена горная снежинка с тремя вершинами. Они были сертифицированы Ассоциацией производителей резины как настоящие зимние шины.

Другой вариант — 4-х сезонные или всесезонные шины. Подробнее об этом позже.

Лучшие всесезонные шины для снега

Michelin Защитник LTX MS

Они не всегда могут быть нашим выбором номер один для всесезонных шин, но если для вас важно зимнее сцепление с дорогой, мы настоятельно рекомендуем комплект.

Зигзагообразные ламели и конструкция протектора MaxTouch обеспечивают больше острых кромок, что очень важно во влажных и зимних условиях. С блоками протектора, которые имеют более зубчатый профиль, чем на обычных всесезонных шинах, динамика движения на сухой дороге немного ниже среднего, хотя сцепление с дорогой на холоде и даже на небольшом снегу лучше, чем у любой другой всесезонной шины, представленной на рынке. .

Компания Michelin пошла на компромисс в области спортивной управляемости, чтобы создать шину, которая обеспечивает большую уверенность и безопасность зимой.

Вам также понравится фантастическая ограниченная гарантия на протектор на 70 000 миль (на шины с рейтингом T, H и S).

Michelin Защитник T + H

Defender T + H, более обычная всесезонная шина для небольших кроссоверов и седанов, имеет тяжелые ламели, которые обычно встречаются только на настоящих зимних шинах. В результате сцепление на снегу довольно впечатляющее, хотя и немного меньше того, что требовалось бы шине для сертификации для экстремального зимнего сцепления.

Сцепление на мокрой и сухой дороге также довольно высокое, хотя реальным преимуществом этой шины является ее долгий срок службы с гарантией на срок службы протектора 80 000 миль.

Ab, единственная проблема, которую мы можем найти с этой шиной, — это ограниченное количество размеров, в которых она доступна.

Goodyear Assurance Weather Ready

Почти даже нечестно включать шину Goodyear Assurance Weather Ready в этот список, потому что она действительно нарушает несколько правил.Это не всесезонная шина, а то, что иногда называют четырехсезонной шиной. Это означает, что он на законных основаниях справляется со снегом и сертифицирован с логотипом снежинки с тремя вершинами на его боковой стенке в качестве доказательства.

Для достижения этой цели Goodyear использует уникальный состав протектора, пропитанный соевым маслом, который помогает шине сохранять сцепление с дорогой при более низких температурах. Кроме того, большое количество ламелей позволяет ему уверенно двигаться по заснеженным дорогам.

Кроме того, он неплохо работает летом и обеспечивает отличное сцепление с дорогой в сырую погоду.Кроме того, она сохранит сцепление с дорогой на протяжении всего срока службы шины благодаря каналам отвода воды, которые расширяются по мере износа шины.

Срок службы протектора немного короче, чем у сопоставимых всесезонных шин при пробеге 60 000 миль, хотя реальный недостаток — это высокая цена. Однако, если вы считаете, что вам не нужно покупать специальные зимние шины или думать об их замене, ну,

Мишлен КроссКлимат2

Как и вышеупомянутый Goodyear, Michelin CrossClimate2 предлагает настоящую зимнюю тягу и сертифицирован с логотипом трех вершин в виде снежинки на боковой стенке.Кроме того, она не похожа ни на одну другую шину на рынке.

Версия нового поколения этой шины с улучшенными характеристиками шума и летними характеристиками. Технология 3-D SipeLock от Michelin означает, что ламели на протекторе выполняют свою работу по захвату снега, в то время как в сухую погоду ламели сжимаются и сцепляются при поворотах, обеспечивая более стабильный и отзывчивый протектор.

Кроме того, он обычно примерно на 10 процентов дешевле, чем Goodyears.

Michelin LTX АКПП 2

Практически невозможно ошибиться с шиной Michelin, и технология, внедренная в LTX A / T 2, делает это утверждение еще более верным.

В этих вездеходных шинах используется уникальный рисунок протектора, который сохраняет ламели даже при износе протектора. Это большая проблема даже с зимними шинами, у которых может оставаться большая глубина протектора, но если нет ламелей, они мало что делают.

Bridgestone Dueler A / T Revo 2

Как и Michelin, эта шина Bridgestone также изготовлена ​​из высокотехнологичной резины.

В Dueler A / T Revo 2 используется аналогичная философия, с двухслойной резиновой смесью протектора, которая показывает более устойчивую к влажной погоде смесь после истирания начального слоя.

Это дает ему исключительное сцепление на мокрой дороге даже после тысяч и тысяч миль. В результате его зимние характеристики намного выше среднего.

Firestone Destination A / T

Шина

Firestone Destination A / T более чем пригодна для бездорожья, и эти характеристики делают ее впечатляющей круглый год. Это скорее недорогая шина, поэтому не ожидайте, что в зимних условиях она будет соответствовать Bridgestone или Michelin, но вы, безусловно, можете добиться гораздо худших результатов.

Также обратите внимание на новую версию шины Destination AT2, предлагающую технологию и сцепление нового поколения, с увеличенным на 5000 миль сроком службы протектора и сцеплением, которое сохраняется по всей длине шины.

General Grabber HTS

Другой доступный вариант — General Grabber HTS 60. Шина для шоссе повышенной проходимости, в ней сочетаются лучшие характеристики универсальной шины для туристических поездок и шины повышенной проходимости. В результате он имеет множество встроенных функций для бездорожья, которые будут поддерживать его работу в зимнюю погоду.Нам также нравится, что в качестве шины повышенной проходимости она имеет ограниченную гарантию на протектор на 65 000 миль.

General Altimax RT

Если Defender LTX M / S — вариант премиум-класса для кроссоверов, подумайте о General Altimax RT43 как о ценном выборе. Он имеет множество мелких деталей для компактных кроссоверов и чрезвычайно доступен (шины начинаются от 69 долларов за штуку).

Континентальный ЭкстримКонтакт DWS

В то время как Continental ExtremeContact DW — это летнее предложение со сверхвысокими характеристиками, ExtremeContact DWS — это всесезонный вариант, который удивительно хорош на мокрой дороге и на снегу.Фактически, его характеристики на мокрой дороге часто оцениваются выше, чем у летней версии, в то время как уникальный дизайн протектора и резина обеспечивают удивительные характеристики на снегу и на льду.

Название шины имеет прямое отношение к ее характеристикам, особенно с течением времени. Буквы D, W и S нанесены на сам протектор, и если буква S изнашивается, она перестает быть идеальной для зимней погоды. И как только W изнашивается, теперь это действительно просто шина для сухой погоды.

Мы рекомендуем этот вариант для высокопроизводительных внедорожников и кроссоверов класса люкс.Цена начинается от 138 долларов за шину.

Continental CrossContact LX20 с технологией EcoPlus

Для грузовых автомобилей и внедорожников эта впечатляющая всесезонная шина с впечатляющим сроком службы протектора составляет 70 000 миль, при этом она тихая и удобная. Технология Traction Groove от Continental включает в себя множество ламелей на блоках протектора для сцепления с заснеженными поверхностями, обеспечивая превосходное зимнее сцепление с большинством всесезонных шин.

Все шины Continental также поставляются с отличным гарантийным пакетом, который включает помощь на дороге (или бесплатную буксировку) и бесплатную замену шины в течение первого года износа шин. (Или первые 2/32 дюйма протектора, в зависимости от того, что наступит раньше).

Нокиан WR G3

Последний вариант в нашем списке лучших всесезонных шин для снега — это немного обман. И не только.

Nokian WR G3 — не всесезонная шина.Это также не зимняя и не летняя шина. Это то, что часто называют четырехсезонной или всесезонной шиной, потому что по сути это всесезонная шина, которая также сертифицирована как настоящая зимняя шина.

Мы выделяем эти Nokian, потому что финский производитель шин производит одни из лучших зимних шин. Эти шины будут сцепляться на снегу, слякоти и даже на льду, а также не только выдержат, но и отлично проявят себя в летних условиях.

WR G3 неизменно превосходит многие зимние шины со сверхвысокими характеристиками.

Всесезонные и всепогодные (четырехсезонные) шины

Всепогодные шины

существуют уже несколько десятилетий, но только недавно они начали становиться все более популярными. Всесезонная шина, которую иногда называют четырехсезонной шиной, уникальна тем, что она действительно сертифицирована для использования в зимних условиях. Хотя все всесезонные шины имеют символ M + S (грязь + снег) на боковине, это не означает, что они действительно подходят для зимних условий.

Шины

All Weather, однако, имеют логотип в виде снежинки с тремя вершинами на боковине.Это означает, что они соответствуют минимальным требованиям Ассоциации производителей шин США (USTMA) и Канадской ассоциации производителей резины (RAC) для использования в суровых зимних условиях.

Примеры всепогодных шин:

Goodyear Assurance Weather Ready

Мишлен КроссКлимат2

Hankook Kinergy 4S2 X

Vredestein Quatrac 5

Лучшие зимние снежные шины — Car Talk

Существует целый ряд ситуаций, в которых всесезонные шины могут быть не только неадекватными, но и опасными.Погода более суровая, чем легкий снегопад, и температура ниже 40 градусов по Фаренгейту могут серьезно подорвать способность всесезонных шин сохранять сцепление с дорогой.

Теперь, когда мы знаем, почему так важны «зимние шины» или зимние шины, давайте взглянем на лучшие модели, доступные сегодня, но сначала:

В чем разница между зимними шинами и зимними шинами?

«Снежные шины» были в основном полезны для одного: снега. «Зимние шины» полезны в течение четырех месяцев в году, когда температура опускается ниже нуля..

Зимних шин больше не существует. Их нет с середины 1990-х годов. В былые времена, когда ваш отец с трудом возвращался домой со своей работы в Montgomery Ward на своей Polara 1966 года, зимние шины были всем, что было доступно. Это была обычная диагональная шина с более агрессивным рисунком протектора. Они были сконструированы точно так же, как и обычные шины, за исключением того, что они могли быть шипованными.

Зимняя резина полностью отличается от всесезонной или летней резины.Прежде всего, резиновая смесь остается эластичной при температурах ниже точки замерзания. В летних и всесезонных шинах не используется один и тот же состав резины, а специальная летняя шина в холодную погоду превращается почти в пластик, теряя большую часть своей способности останавливаться и проходить поворот в холодную погоду.

Резиновые смеси для зимних шин также намного более пористы, чем летние шины, поскольку они отводят воду и слякоть, а также захватывают поверхности, такие как гладкий лед.

Наконец, зимняя шина имеет тысячи мелких прорезей, называемых «микролифтами», в блоках протектора шины, которые помогают пятну контакта — области размером с ладонь, где ваша шина сцепляется с дорогой — расширяться и приспосабливаться к дорожному покрытию, и зацепиться за асфальтовое покрытие под снежным покровом.

Car Talk недавно объявил о вручении награды Golden Wrench Awards за высокое качество шин, чтобы наши читатели могли более подробно ознакомиться с лучшими шинами для покупки.