Классификация дт: Классификация ДТ в соответствии с техническим регламентом

Содержание

классификация, характеристики , поставка нефтепродуктов по России от компании ООО «Поставком»

Нормы стандарта Евро EN 590на дизельное топливо универсальны. Продукция, выпущенная по этим требованиям, подходит для двигателей всех производителей. Стандарт был разработан и введен в ЕС в 1993 году и с тех пор претерпел 4 переиздания. В настоящее время для производства дизельного топлива используется стандарт Евро-5 (EN 590-2009), согласно которому продукция классифицируется по климатическим условиям применения: Class A-F (от +5 до -20 °С), Class 0-4 (от -20 до -44 °С).

Классификация дизельного топлива в России

В Советском Союзе, а затем и в России дизельное топливо подразделяли на три марки: летнее, зимнее и арктическое. Оно выпускалось в соответствии с ГОСТ 305-82. Несмотря на то, что стандарт уже устарел, многие пользователи и сейчас применяют эту терминологию и обозначения. Летнее горючее предназначено для использования при температуре выше 0 °С, зимнее — в холодное время года, но не ниже -20 °С, арктическое — до -50 °С. При обозначении марки указывают количество серы, температуру вспышки или замерзания (для холодостойких сортов).

С 2005 года в РФ стали переходить на европейские нормативы, и была введена спецификация EN 590 с ограничением на содержание серы. В соответствии с российским аналогом, в дизельном топливе Евро ее количество должно быть:

  • в виде I — до 350 мг/кг;
  • в виде II — до 50 мг/кг;
  • в виде III — до 10 мг/кг.

Новый российский стандарт не рассматривает климатические условия использования ДТ Евро, а классифицирует его по сортам с предельной температурой фильтруемости. Для теплого времени года подходят сорта А и В с предельной температурой +5 и 0 °С соответственно. Дизельное топливо Евро сорта С можно использовать до -5 °С, это оптимальный вариант для межсезонья или регионов с мягким климатом. Для холодов предусмотрены сорта D, Е, и F с предельной температурой -10, -15 и -20 °С. Все перечисленные марки предназначены для применения в теплом и умеренном климате, а для более суровых условий эксплуатации выпускается ДТ Евро 5 классов (от 0 до 4) с предельной температурой от -20 до -44 °С.

Как расшифровывается маркировка топлива?

В 2011 году новый стандарт и маркировка стали использоваться в рамках Технического регламента Таможенного союза. Марка состоит из 3 групп буквенных и цифровых символов, разделенных дефисом. Они обозначают:

  • ДТ — дизельное топливо стандарта Евро-5 для автомобильных двигателей;
  • климатические условия: Л — летнее, Е — межсезонная до -15 °С, З — зимнее до -20 °С, А — арктическое до -38 °С;
  • экологический класс по содержанию серы: К2 — не более 500 мг/кг, К3 — до 350 мг/кг, К4 — до 50 мг/кг, К5 — до 10 мг/кг.

Например, маркировка ДТ-З-К4 расшифровывается как зимнее горючее экологического класса К4. Классы дизельного топлива Евро-5 К3-К5 по содержанию серы соответствуют горючему по ГОСТ I-III видов.

Согласно российскому законодательству, с 2016 года в нашей стране выпускается и продается продукция с содержанием серы не ниже класса К5.

ГОСТ Р 55475-2013 на зимнее дизельное топливо

В 2014 году в дополнение к стандарту Евро-5 был введен ГОСТ Р 55475-2013, регулирующий качество зимнего и арктического депарафинированного дизельного топлива. Нефтепродукты этого вида выпускаются по современной технологии каталитической депарафинизации и маркируются как ДЗ-3-К3 и ДЗ-А-К3. Предельная температура для зимних сортов составляет -32 и -38 °С, для арктических — -44, -48 и -52 °С.

Стандарт Евро не отменяет выпуск дизельного топлива по ГОСТ Р 52368-2005.

Смотрите также: Стоимость дизтоплива.

Виды и классификация дизельного топлива | Нефть

03.04.2017

Дизельное топливо в России, как правило, классифицируется по стандартам, определённым двумя документами: принятым в 2011 году техническим регламентом Таможенного союза и ГОСТ 32511-2013 (EN 590:2009). Характеристики, которые определяют маркировку: температура фильтруемости и вхождение в его состав сернистых соединений. Но при оформлении паспорта качества продукта также берутся во внимание соответствие пределам вязкости, содержания воды, цетановое число.

Дизтопливо и соляровое масло (солярка): определения, отличия

Согласно международному определению, дизельным топливом называют продукт нефтеперерабатывающей отрасли, полученный из керосиново-газойлевых фракций прямой перегонки нефти. В основе горючего топлива для дизельных двигателей смесь нафтеновых, парафиновых и ароматических углеводородов и их производных с температурой выкипания в диапазоне 170..380 градусов и вязкостью конечного продукта не выше 4,5 кв.мм/с.

Солярка или соляровое масло — отдельная разновидность дизеля, применимая в качестве топлива только к отдельным типам низкооборотистых моторных агрегатов тепловозов, тракторов, судоходной техники. Получают солярку путём прямой перегонки нефти, а показатель вязкости конечного продукта выше стандарта для дизеля — 5–9 кв.мм/с. Солярку делят на два вида: с сернистыми соединениями — для дизелей с плунжерными топливными насосами; бессерная — подходящая для топливных насосов с электронным впрыском, а также для плунжерных, если разбавлять её с моторным маслом в соотношении 1 : 0,01–0,05.

Классификация ДТ по Техническому регламенту Таможенного союза 013/2011

Из-за несоответствия ряда внутренних спецификаций в странах, вошедших в состав Таможенного союза, в 2011 был принят общий регламент ТР ТС 013/2011. Он во многом дублирует внутренний государственный стандарт, но регламентирует действующий между странами-участницами порядок маркировки ДТ.

Маркировка предполагает последовательное написание обозначений вида топлива, условий применения, экологического класса содержания серы на килограмм продукта, разделенных дефисом и выраженных в буквенных или буквенно-цифровых сокращениях установленного образца.

Пример: Дизельное топливо ЕВРО, межсезонное, сорта A (B, C, D), экологического класса К5 (К4, К3) марки ДТ-A-К5 (К4, К3) по ГОСТ 32511-2013 или ДТ-Л-К5.

Первое обозначение в маркировке — ДТ — указывает на вид продукта — горючее топливо для дизельных двигателей.

Следующей идёт заглавная буква Е, Л, З или А, которая указывает на рекомендованные условия применения продукта. При стандартизации по этому параметру используется показатель температуры предельной фильтруемости — температурного предела, при наступлении которого топливо будет курсировать внутри топливной системы бесперебойным потоком.

  • Л — летнее (A, B, C, D),
  • Е — межсезонное (E, F),
  • З — зимнее (0, 1, 2, 3),
  • А — арктическое (4).

Таблица 1 — Требования к летнему (сорт А, В, С, D) и межсезонному дизельному топливу (сорт Е, F)

Таблица 2 — Требования к зимнему (классы 0, 1, 2, 3) и арктическому дизельному топливу (класс 4)

Буквенно-цифровой код в третьей части маркировки топлива в рамках Технического регламента ТС указывает на класс экологичности продукта, определенный количеством сернистых соединений — тиофанов, меркаптанов (R-SH), тиофенов, сульфидов (R-S-R), дисульфидов (R-S-S-R), — в пересчёте на килограмм готового продукта.

Важно! Несмотря на то, что в Техническом регламенте Таможенного союза определено несколько классов топлива по содержанию серы на килограмм продукта, экологические стандарты Российской Федерации с 1 января 2016 года допускают неограниченную продажу и использование внутри страны исключительно дизеля класса экологичности не ниже К5. ДТ классов К3 и К4 производится на Российских нефтеперерабатывающих предприятиях с целью использования на нефтяных промыслах, буровых платформах, а также для последующей реализации за пределы единой таможенной территории ТС в рамках гособоронзаказа.

  • К2 — содержание сернистых соединений в пределах 300–500 мг/кг;
  • К3 — от 50 до 350 мг/кг;
  • К4 — 10–50 мг/кг;
  • К5 — до 10 мг/кг.

Евро-5 (спецификация EN 590) классификация дизельного топлива

Распространённая среди потребителей классификация Евро-5 первая после советских ГОСТов получила широкое распространение при маркировке российского дизеля. Связано это больше с тем, что по нашим дорогам ездит больше зарубежных автомобилей, чем отечественных. На законодательном уровне евростандарт EN 590-2009 у нас не действует, но описанные в нём пункты лежат в основе российского ГОСТ 32511-2013.

Евро-5 или EN 590-2009 — принятые Европейским Союзом стандарт, определяющий допустимость применения тех или иных классов дизеля в определённых климатических зонах.

При классификации дизельного топлива для его маркировки для продажи в Российской Федерации и странах Таможенного союза руководствуются двумя параметрами: содержанием сернистых примесей (экологичностью) и температурой фильтруемости (допустимыми климатическими использованиями для использования). При этом в паспортах качества на солярку, как и в случае с другими нефтепродуктами, обязательно указывают прочие характеристики партии — вязкость, содержание воды, цетановое число или воспламеняемость.

Полезная информация о дизельном топливе

Зачем и как подогревать дизтопливо? В холодную погоду у владельцев машин с дизельным двигателем могут появиться такие проблемы, как холодный запуск или снижение мощности мотора, провалы в работе дизеля. Иногда такие неприятности случаются крайне неожиданно. Вот осенним днем было еще тепло, а ночью заморозки, и на утро двигатель едва заводится. Подробнее ›› Основное о дизельном топливе Дизтопливо – углеводородная смесь, которая получается посредством перегонки нефти, после того как из нее отобраны некоторые фракции. Основу продукта составляют углеводороды. Подробнее ›› Бухгалтерский учет дизельного топлива – как проводится По законам Российской Федерации дизтопливо, покупаемое юрлицами и ИП, обязательно подлежит бухгалтерскому учету. Порядок этой процедуры может быть различным для организаций разного типа и подробно прописан в «Правилах учета ГСМ». С ними стоит ознакомиться, чтобы застраховать себя от проблем с законом. Подробнее ›› Как правильно хранить дизельное топливо Нефтяная промышленность — важнейшая отрасль современной экономики. Продукты переработки нефти используются во всех сферах. Но весь объём нефтепродуктов нужно где-то хранить, строить резервуары или целые нефтебазы. Ведь дизтопливо должно дождаться потребителя. Однако это специфический продукт, поэтому требования к его хранению на предприятиях устанавливаются жесткие. Подробнее ›› Разновидности дизельных двигателей В зависимости от конструктивных особенностей камер внутреннего сгорания бывают разные виды дизельных двигателей Подробнее ›› На заметку водителю — на что расходуется топливо во время поездки Большинство водителей волнует, сколько денег им приходится тратить на топливо. Даже если взять «машины-близнецы», то есть авто одной марки и модели с одной комплектацией, расход горючего будет разным.   Подробнее ›› Безопасность окружающей среды – ключевой фактор при работе с нефтепродуктами При добыче и перевозке нефтепродуктов порой случаются аварии, которые приводят к загрязнению окружающей среды. Такое происходит на нефтяных платформах, буровых установках, морских танкерах, в скважинах и других местах, где люди взаимодействуют с нефтью. Почти все этапы операции в нефтяной отрасли, как показывает практика, сопровождаются отдельными авариями. Подробнее ›› Проводим профилактику дизельного котла Что делать, чтобы дизельный котел работал без поломок длительное время? Подробнее ›› Прогревать двигатель – нужно или нет? Споры о том, стоит ли прогревать двигатель перед поездкой, возникают в среде водителей практически каждый год, как только на улице начинает холодать. Сегодня разберемся в этом вопросе. Подробнее ›› Хранение нефтепродуктов Хранение жидкого топлива является важной составляющей нефтепромысла. По степени значимости обеспечение надлежащих условий размещения сырья не уступает добыче и переработке нефти. При нарушении правил топливо может потерять свои свойства и упасть в цене. Подробнее ›› Срок годности дизельного топлива Вопрос о сроке годности дизтоплива волнует многих покупателей. Ведь порой планируется закупать солярку в большом объеме и хранить долгий период. А иногда остается несколько канистр топлива, и не знаешь, как долго можно его держать.
Подробнее ›› Осторожно! Поддельное дизельное топливо Надежность и работоспособность любого двигателя напрямую зависит от того, насколько качественное топливо используется для его работы. И дизельные моторы — не исключение. Подробнее ››

Классификация дизельного топлива | Амистад

С появлением легковых автомобилей с дизельными двигателями популярность дизельного топлива заметно возросла. И если раньше оно использовалось в основном для строительной и сельскохозяйственной техники, то сегодня технические характеристики дизельного топлива позволяют ему стоять в одном ряду с бензином.

Параметры дизтоплива – это критерии, по которым оно классифицируется. Они характеризуют различные свойства топлива и их изменение в зависимости от условий.

Классификация солярки в СССР не была настолько подробной, как сегодня в России. Все топливо делилось на летнее, зимнее и арктическое с обозначением сернистости и температуры вспышки (для летнего) и застывания (для остальных видов). Например, обозначение З-0,05(-25⁰С) соответствует зимнему ДТ с количеством серы 50 мг/кг и порогом застывания до -25⁰С.

Сегодня классификация намного обширнее. Паспорта качества дизтоплива обычно включают 15-20 ключевых параметров. Рассмотрим главные из них.

1. Воспламеняемость.

Главный параметр ДТ – цетановое число. Это условная оценка качества, полученная при испытаниях моторным методом. Цетановое число показывает промежуток времени от попадания топлива в поршневой цилиндр до момента возгорания и характеризует способность к воспламеняемости.

Для легковых автомобилей нормальное значение этого параметра лежит в диапазоне от 50 до 60. Для крупной специализированной техники начинается от 40. В России на дизельное топливо ГОСТ установил значения ЦЧ от 45, в Европе – от 48.

Высокое цетановое число говорит об экологичном и качественном топливе. Но если оно превышает 60, то теряется прирост мощности двигателя, что негативно сказывается на работе автомобиля.

2. Классификация дизельного топлива по видам.

С января 2015 года разделение по видам совпадает с классификацией по экологическим классам в соответствии с евростандартом. Основным параметром при таком разделении выступает сернистость.

Содержание серы указывает на следующие виды и классы дизтоплива:

  • сера до 350 мг/кг – экологический класс К3 (вид I),
  • сера до 50 мг/кг – экологический класс К4 (вид I I),
  • сера до 10 мг/кг – экологический класс К5 (вид I I I).

Классификация по видам считается устаревшей и уже не применяется в современном обозначении. С 2016 года в РФ разрешается выпуск и использование дизельного топлива не ниже К5.

3. Вязкость.

Важные показатели качества ДТ – вязкость и плотность. Они прямо влияют на подачу, впрыск и фильтрование топлива. Оптимальная вязкость обеспечивает смазывающие характеристики, а от плотности зависят экономичный расход и эффективность.

Плотность ДТ по ГОСТу лежит в пределах от 833 кг/куб. м. (для арктического) до 863 кг/куб. м. (для летнего и межсезонного). Кроме того, в дизтопливе ограничивается содержание воды до 200 мг/кг.

4. Сезонность.

По климатическим условиям применения ДТ делят на следующие марки:

  • летнее (выше 0⁰С),
  • межсезонное (выше -15⁰С, встречается редко),
  • зимнее (выше -20⁰С),
  • арктическое (выше -38⁰С).

5. Сорта и классы.

Современный ГОСТ сортирует дизельное условие по температурным условиям районов его использования. Сорта топлива для использования в умеренных широтах определяются по предельной температуре фильтруемости:

  1. A – +5⁰C,
  2. B – 0⁰C,
  3. C – -5⁰C,
  4. D – -10⁰C,
  5. E – -15⁰C,
  6. F – -20⁰C.

А для холодного климата проводится классификация дизельного топлива по классам со следующей температурой фильтруемости:

  1. Класс 0 – -20⁰C,
  2. Класс 1 – -26⁰C,
  3. Класс 2 – -32⁰C,
  4. Класс 3 – -38⁰C,
  5. Класс 4 – -44⁰C.

Для ДТ стандарты строго регламентируются ГОСТами, потому что от качества топлива зависит работоспособность промышленной, сельскохозяйственной, военной и других видов техники.

Классификация дизельного топлива

Дизельное топливо по популярности уступает бензину, но продолжает использоваться в двигателях самых разных типов. При этом обладает множество неоспоримых достоинств перед другими видами топлива. Имеются определенные особенности дизеля. В первую очередь это касается классификации.

Ранее дизельное топливо чаще использовалось для заправки двигателей тракторов, а также аналогичной техники. Причиной тому является более низки расход топлива на каждый мотто-час, потери мощности по сравнению с бензиновыми двигателями незначительные. Ещё одна причина распространенности дизельных моторов – экологическая и пожарная безопасность. Так как взрывы, возгорания газового оборудования происходят на порядок чаще.

Дизельное топливо является продуктом нефтяной промышленности. Появление его стало следствием возникновения необходимости двигателей максимально эффективных и, в то же время, достаточно мощных. Рудольф Дизель, чьим именем называется данный вид топлива, не является первооткрывателем. Двигатель, работающим на солярке, был разработан ещё в 1860 году. Но по ряду причин использование его не имело экономического смысла.

В то же время на рубеже XIX и XX веков германии срочно потребовались моторы, работающие на более дешевом топливе, альтернативном бензину и светильному газу. Решением стало изобретение Рудольфа Дизеля, который доработал ранее уже разработанную другим ученым конструкцию. Изначально дизельный генератор, ставший прообразом современного дизельного двигателя, имел всего 2 цилиндра. В дальнейшем было добавлено ещё 2.

Существует несколько альтернативных названий дизельного топлива. Одно из таковых – солярка. Произошло данное слово от немецкого Solarol – солнечное масло. Ранее именно так и называли утяжеленную фракцию нефти, получаемую в результате переработки. Именно она является первым вариантом топлива этого вида. С течением стандарты, устанавливаемые к дизелю, претерпели серьезные изменения. В каждом стране в XX веке были разработаны собственные стандарты классификации дизельного топлива.

Например, в Советском союзе долгое время действовал ГОСТ 1666-42 и ГОСТ 1666-51. Официальное обозначение дизельного топлива было «соляровое масло». Применялось оно для заправки среднеоборотных двигателей – от 600 до 1000 об/мин. «Солярка» того времени не могла быть использована в быстроходных двигателях, её состав и свойства достаточно существенно отличатся от современно дизельного топлива.

Основные параметры

Все виды дизельного топлива можно разделить на две основные категории:

  • для быстроходных двигателей;
  • для тихоходных двигателей.

Дистиллятное маловязкое масло подразумевает заливку в двигателя автомобилей. Имеющее более высокую вязкость топливо заливают обычно в различные тихоходные машины. Это трактора, тихоходные речные суда и многое другое.

Важно перед заливкой топлива в конкретную технику убедиться в соответствии его свойств необходимым стандартам. В противном случае камера сгорания будет повреждена, мотор попросту может выйти из строя. Что приведет к необходимости его капитального ремонта.

Существенно различается процесс получения обозначенных выше типов топлива. Дистиллятное включает в себя очищенные соответствующим образом фракции керосинового типа. Применяется прямая перегонка – это позволяет сделать сгорание топлива максимально быстрым. В то же время топливо высокой вязкости включает в себя смесь мазута, а также керосиново-газойлиевых фракций.

В зависимости от различных факторов теплота сгорания топлива обоих типов может варьироваться. В среднем данный показатель составляет приблизительно 42 624 кДж/кг. Существует общий стандарт, которому должно соответствовать все без исключения дизельное топливо на сегодняшний день. Он обозначается как ГОСТ 32511-2013. Обязательным к применению он стал относительно недавно – 01.01.15 г.

Обязательно перед выпуском в продажу проводится отбор дизельного топлива на его пробу. При анализе параметров перечень некоторых характеристик должен находиться в пределах нормы. В противном случае в продажу такого типа топлива выпускать будет попросту недопустимо. К основным моментам относится:

  • вязкость, содержание жидкостей;
  • воспламеняемость;
  • содержание серы.

Вязкость и содержание воды

Исходя из данной характеристики устанавливают два основных вида топлива – зимнее и летнее. Основным параметром, в соответствии с которым осуществляется разделение на классы, является предельная температура фильтруемости, а также температура помутнения и застывания.

Важно помнить, что необходимо выбирать определенный тип солярки для заливки в определенный сезон. Нередки случаи, что использование несоответствующего типа солярки приводило к застыванию её в топливопроводе. Как следствие – имеет место невозможность эксплуатации техники в нормальном режиме.

Возможно использовать летнее дизельное топливо только при температуре более чем -100С. В противном случае будет иметь место не замерзание, но более высокая вязкость. Что приводит к негативным последствиям – проблема в работе двигателя или же невозможность его запуска. В некоторых транспортных средствах используется специальный подогрев для топлива. Это позволяет использовать любой вид солярки вне зависимости от времени года, окружающей температуры.

Ещё одной серьезной проблемой является факт наличия воды в топливе. Так как вода существенно тяжелее солярки, она начинает постепенно скапливаться в нижней части топливного резервуара. Как следствие – возможно образование водяной пробки в топливной системе автомобиля, иной техники. Подобное препятствует нормальной работе двигателя. Именно поэтому установлены основные стандарты касательно кинематической вязкости дизельного топлива. Данный показатель различается для летней/зимней солярки:

  • для летнего вида при температуре +200С и более – более 3сСт;
  • для зимнего вида – более 1.8 Сст;
  • для особой разновидности (арктической) – более 1.5 Сст.

Данный стандарт устанавливается ГОСТ 305-82 от 1982 года. Одним из обязательных условий соответствия данному стандарту является полное отсутствие воды в топливной смеси. Именно за счет этого возможно использование в обозначенных условиях эксплуатации.

Воспламеняемость

Одной из самых важных характеристик является цетановое число. Под данным показателем подразумевают возможность солярки возгораться при возникновении определенных условий в камере сгорания. Стандартым определяются ASTM D613. Для дизельного топлива температура вспышки устанавливается на уровне +7000С, определяется ASTM D93. Температура перегонки для солярки должна опять же укладываться в определенные стандарты – не менее 2000С и не более 3500С.

Количество серы в составе

Одной из самых важных характеристик, на основании которой типы топлива делятся на стандарты Евро 1-5 – это определенное количество серы на единицу объема. Под серой в рассматриваемом случае понимается наличие определенных соединений данного вещества. В перечень учитываемых при определении категорий входит:

  • меркаптан;
  • тиофен;
  • тиофан;
  • дисульфид;
  • сульфид.

В то же время элементарная сера, обозначенная в таблице Менделеева, как таковая не учитывается при определении стандартов. В соответствии с настоящими наиболее современными стандартами, применяемыми в Штате Калифорния и Европе, количество сернистых соединений на единицу объема не должно превышать 0.001 %. Это составляет приблизительно 10 ppm.

Многие автопроизводители говорят о том, что снижение количества сернистых соединений в солярке приводит к снижению его смазывающих качеств. Что приводит к более быстрому износу двигателя. Но данная позиция не является однозначной. На данный момент времени современная солярка включает дополнительные присадки, которые осуществляют смазку двигателя.

Классификация солярки в СССР

В соответствии с ГОСТ 305-82 солярка в Советском Союзе делилась на 3 основные категории:

  • летняя;
  • зимняя;
  • арктическая.

Под летней понималась солярка, использование которой рекомендовалось при температуре не ниже 00С. Температура вспышки устанавливалась на уровне л-0 или же 2-40. Под зимней понималась солярка, использование которой допускалось вплоть до -200С. В то же время не налагалось каких-либо ограничений на использование такой зимней солярки в летнее время года. Фактически, она являлась универсальной.

Солярка арктического типа – самая дорогая в производстве, использование её допускается при температуре до -500С. Требования к данному типу топлива устанавливаются максимально высокие.

Классификация дизельного топлива по видам

В Европейском союзе ещё с 1993 года используется специальная система стандартов, применяемая к дизельному топливу. Обозначается такой стандарт как EN-590. В соответствии с данным стандартом устанавливаются основные требования к количество содержащейся серы, а также иным характеристикам топлива. Самый первый стандарт обозначался как Евро-1. На данный момент действительным является стандарт Евро-5.

Стандарт этого типа позволяет классифицировать топлива температурным и климатическим зонам использования. Например, Class A-F подразумевает использование при температуре от +5 до -200С. Отдельные критерии существуют для температур отрицательных.

На территории Российской Федерации сразу от советских стандартов классификации решили перейти на европейский. На данный момент действительным является ГОСТ-Р 52369-2005. По своим параметрам он соответствует характеристикам установленным для EN-590.

Распределение осуществляется в зависимости от количество содержащейся серы:

  • вид №1 – менее 350 мг/кг;
  • вид №2 – менее 50 мг/кг;
  • вид №3 – менее 10 мг/кг.

Классификация дизельного топлива по классам

Также осуществляется разделение топлива этого типа на отдельные сорта в зависимости от использования в определенном климате. Главным критерием является предельная температура фильтруемости. Разделение на сорта осуществляется следующим образом:

  • СОРТ А – при температуре более +50С;
  • СОРТ В – при температуре более 00С;
  • СОРТ С – более -50С;
  • СОРТ D – более -100С и так далее.

Существует также определенная категория солярки, которая используется в районах с постоянным холодным климатом.

Стандарты в ней устанавливаются максимально жесткие, так как невыполнение их приводит к проблемам с топливной системой при достижении окружающим воздухом достаточно низкой температуры.

Сегодня по классам разбивка осуществляется следующим образом:

  • Класс 0 – использование от -200С;
  • Класс 1 – от -260С;
  • Класс 2 – от -320С;
  • Класс 3 – от -380С;
  • Класс 4 – от -440С.

Существует специальная маркировка, применяемая на территории Таможенного союза такими странами, как Россия, Беларусь и Казахстан. Прежде, чем приступить к использованию такого топлива, стоит внимательно ознакомиться с требованиями климатического характера в определенном регионе. Использование несоответствующего может привести к серьезным неприятностям. Вплоть до выхода из строя двигателя в некоторых случаях. Подобные ситуации также имеют место.

Итог

На территории Москвы и Московской области относительно недавно перешли на стандарт топлива Евро-5. Именно по этой причине качество как солярки, так и бензина в данном регионе на порядок выше, чем в остальных. Выполнение данных стандартов топлива устанавливаются федеральным законодательством. Именно поэтому все без исключения компании-производители (Лукойл, Башнефть и другие) обязаны соблюдать устанавливаемые требования.

Контроль топлива на соответствие стандартам осуществляется на государственном уровне. При этом существует большое количество самых разных сортов, типов солярки. При наличии таковой возможности стоит заранее ознакомиться с этой информацией.



Дизельное топливо — классификация и виды дизтоплива, признаки качества

Основным продуктом нефтепереработки является дизельное топливо. ДТ служит горючим материалом, обеспечивающим надежное функционирование двигателя внутреннего сгорания различной техники.

Поставкой топлива высокого качества от проверенных производителей занимается компания «БашТехСнаб». Мы предлагаем своим клиентам долгосрочное сотрудничество на взаимовыгодных условиях.

Разновидности марок

По типу дизельное топливо может быть зимним, летним и арктическим. В процессе производства каждой отдельной марки необходимо учитывать ее индивидуальные особенности:

  • температурный показатель зажигания;
  • степень загустевания;
  • параметры, при которых возможно применение.

Температура застывания летнего дизельного топлива по ГОСТу составляет около минус десяти градусов, этот момент допускает ее использование при температуре на улице выше нуля. Если шкала градусника опускается к отрицательным показателям, это свидетельствует о необходимости применения зимнего дизельного топлива. В его состав входят добавки, обеспечивающие его работу при низких показателях температурного режима. Высокой устойчивостью к застыванию характеризуется дизельное арктическое топливо, оно не утратит своих свойств даже при -50 градусов.

По стандартам существует систематизация дизельного топлива по количеству серы в составе. К первому виду относят продукт с количеством серных веществ менее 350мг/кг, во втором – менее 50 мг/кг, в третьем – менее – 10 мг/кг.

Требования к зимнему топливу (классы 0, 1, 2, 3) и арктическому топливу (класс 4)

п/п
Наименование показателяЗначение для класса
01234
1Предельная температура фильтруемости, 0С, не вышеМинус 20Минус 26Минус 32Минус 38Минус 34
2Температура помутнения, 0С, не вышеМинус 10Минус 16Минус 22Минус 28Минус 44
3Плотность при 15 0С, кг/м800,0-845,0800,0-845,0800,0-840,0800,0-840,0800,0-840,0
4Кинематическая вязкость при 40 0С, мм21,500-4,0001,500-4,0001,500-4,0001,400-4,0001,200-4,000
5Цетановое число, не менее4949484747
6Цетановый индекс, не менее4646464343
7Фракционный состав:
до 180 0С перегоняется, % об., не более1010101010
до 360 0С перегоняется, % об., не менее9595959595
8Температура вспышки, определяется в закрытом тигле, 0С, не ниже5555403030

Сера, вступая в реакцию с водяным паром, образует сернистую либо серную кислоту. Результатом такого явления являются коррозионные изменения деталей из металла, которые входят в поршневую, топливную и выхлопную системы. Отложения приводят к ухудшению отвода тепла, к снижению компрессии, ухудшают функционирование колец.
Сера не только значительно снижает качество топлива, но еще и приводит к негативным изменениям в работе дизельного двигателя:

  • снижает его мощность;
  • приводит к увеличению расхода нефтепродукта;
  • влияет на снижение мощностных и разгонных характеристик.

Высокое содержание серных веществ в составе судового топлива или горючей жидкости для других двигателей, рассчитанных на ДТ, влияет на изменение процесса горения состава. Как результат, снижется мощность, экономичность, ухудшается динамика агрегата.
Низкий уровень серных веществ в составе дизельного топлива влияет на ухудшение смазывающих свойств продукта. Это приведет к быстрому износу и сокращению срока службы элементов двигателя. Во избежание подобных неприятностей предусмотрено применение специальных присадок.

Существует классификация дизельного топлива с учетом температуры фильтруемости. Показатель отвечает за температуру, при которой жидкость прекращает прохождение через фильтр. Сорта бывают: A, B,C, D, E, F, которым соответствует температура в диапазоне от +5 до -20, с интервалом в 5 градусов.

Для холодных климатических условий классификация дизельного топлива следующая: 0( -20), 1( -26), 2( -32), 3( -38), 4( -44).

Одним из современных видов дизельного топлива является биотопливо. В основе продукта растительные масла, которые гарантируют его отличные свойства и высоту экологических показателей. Такое дизельное топливо полностью безопасно для окружающей среды. Период полного распада составляет тридцать дней, поэтому при проникновении продукта в грунт или воду можно не опасаться негативных последствий. Биодизель обладает хорошими смазывающими свойствами, что способствует продлению срока службы двигателя.

Существуют также три марки биотоплива: зимнее предназначено для использования до -20 градусов, летнее актуально при температуре выше нуля градусов, межсезонное применяется до -10 градусов. Для зимнего и межсезонного типа биодизеля предназначены специальные добавочные и присадочные вещества.

Характеристики

Цетановое число выражает свойство дизельного топлива воспламеняться и самовоспламеняться. Для определения параметра необходимо провести измерение времени ожидания с момента попадания нефтепродукта в цилиндр мотора до его зажигания. От высоты цетанового числа зависит скорость возгорания и легкость запуска механизма. Величина показателя влияет на скорость работы мотора и увеличение его мощности.

Углеродный состав влияет на воспламеняемость дизельного топлива. Вредные ароматические углероды понижают цетановое число. Показатель ниже сорока приводит к быстрому износу двигателя и других деталей механизма.

Что касается зимнего топлива, то его цетановое число должно быть больше, нежели у летнего. Показатель для биотоплива достигает 58%, данная жидкость воспламеняется при температуре, приближенной к ста градусам, это свидетельствует о минимальном риске взрыва и возгорания.

Нагнетание и впрыск дизельного топлива зависят от его вязкости и смазывающих характеристик.

Дизельное топливо высокой плотности будет более эффективным и экономичным, так как обеспечивается больше выработанной энергии в результате сгорания нефтепродукта.

Основные характеристикиМарки
Летнее ДТЗимнее ДТ
Индекс (не ниже)5353
Фракционный состав и предельная t°С перегонки
50 %280280
90 %340330
96 %360360
Кинематическая вязкость при 20°С, мм2/с3,0-6,02,7-6,0
Плотность при 20°С, кг/м3860845
Зольность в % (не выше)0,010,01
Содержание механических примесейНет
Прозрачность при температуре 10°СПрозрачно
Температурные показатели
Застывания (не более)-10-35
Максимальной фильтруемости (не более)-5-25
Вспышки в закрытом тигле (не менее)6560
Массовая доля серы в топливе в % (не выше)
І вид0,20,2
ІІ вид0,3

Применение

Дизельное топливо активно используется для железнодорожного, водного и грузового транспорта. Его применяют для заправки военной и сельскохозяйственной техники, дизельных электрогенераторов. Некоторые виды легкового транспорта рассчитаны на дизельное топливо. ДТ применяют для котлов. Нефтепродукт используют как пропитку для кожаных изделий.

Транспортные средства, работающие на дизельном топливе, не перестают быть популярными. В зимнее время с производительностью двигателя могут возникать проблемы. Снижение температурного режима приводит к выпадению парафинов, которые вызывают закупорку фильтров и металлических трубок предназначенных для движения топлива. Вместе с этим компонент обеспечивает зажигание и отвечает за КПД механизма. Потому прежде чем приобрести дизельное топливо, лучше проконсультироваться со специалистом. Менеджеры компании помогут подобрать нефтепродукт оптимальной марки, подходящего фракционного состава согласно сезону, в котором будет использоваться.

Признаки качественного нефтепродукта.

Часто потребители рискуют быть обманутыми. Под видом качественного дизельного топлива некоторые недобросовестные продавцы предлагают летнее ДТ с добавлением керосина или судовое топливо вместо дизеля. Точно выявить суррогат помогут только лабораторные исследования, которые не всегда доступны и занимают время. Первым делом необходимо визуально оценить качество продукта.

Качественное дизельное топливо будет иметь прозрачную консистенцию, любое помутнение должно вызвать подозрение. Горючую жидкость могут разбавлять водой, спиртом, бензином. Зимой может начать кристаллизоваться парафин в составе ДТ.

Что касается окраски, у дизельного топлива это желтый цвет темных и светлых тонов. Содержание фактической смолы в составе делает оттенок жидкости более интенсивным. ДТ коричневого цвета может быть с содержанием печного топлива. Для подтверждения этого необходимо проводить лабораторное исследование на наличие в составе серы. Летние марки дизельного топлива характеризуются более темным оттенком, в отличие от зимних и арктических видов.

Механические примеси в составе можно определить, используя фильтр из бумаги. Чистый продукт оставляет пятно светлого оттенка. Если в составе находятся механические примеси, пятно будет темным и большего размера.

Разбавленное водой дизельное топливо поможет выявить водочувствительная паста или марганцовка. Добавив вещество к продукту, он поменяет цвет, если имело место разбавление. Если у покупателя есть время, то можно помесить нефтепродукт в прозрачную посуду и дать ему постоять, до образования отстоя.

Подтверждением качества продукции является паспорт. Его выдают при отгрузке дизельного топлива. Документ содержит оригинальную печать, сведения о дате доставки, которая должна быть идентичной с числом получения самого паспорта.

Оптовые покупатели могут проверить качество продукта путем забора Арбитражной пробы. Для этого следует литр нефтепродукта набрать в прозрачные емкости в количестве двух штук, для потребителя и продавца, запломбировать. В случае возникновения спорной ситуации образец можно направить на анализ. Проверку, как правило, проводит независимая аккредитованная лаборатория.

Особенности хранения

У владельцев личных транспортных средств обычно не возникает вопросов по поводу хранения дизельного топлива. Оптовые потребители, а именно промышленные предприятия, обычно закупают нефтепродукт оптом. В этом случае необходимо позаботиться о его хранении.

Сбережение ДТ рекомендуется проводить при температурном режиме двадцать градусов на протяжении двенадцати месяцев. При тридцати градусах продукт будет пригоден к использованию полгода. При этом горючую жидкость необходимо поместить в герметичные емкости и обеспечить ей надежную защиту от влияния ультрафиолетовых лучей.

В процессе хранения следует избегать емкостей из меди, латуни, цинка. Дизельное топливо, вступая в реакцию с этими материалами, засоряется. Нужно обеспечить надежную защиту продукта от попадания посторонней жидкости, пылевых загрязнений. В составе должны отсутствовать присадки, которым свойственно распадаться в процессе хранения. В составе высоскоэкологичного топлива присутствуют добавки, увеличивающие смазывающие характеристики, им свойственен короткий период распада.

Формирование стоимости

Самым дешевым вариантом является ДТ летнего типа, зимняя солярка будет стоить на двадцать процентов дороже, а вот за арктическую, нужно будет доплатить около тридцати процентов. Если пытаясь сэкономить, пользователь будет использовать для заправки двигателя летний вид топлива в холодный период, он может серьезно повредить механизм. Такой продукт при низких температурах быстро густеет и парафинируется, что пагубно сказывается на работе двигателя и системы в целом. Зимний и арктический вид ДТ применять в летний период допустимо, но экономически не выгодно.

Цена на продукт зависит от характера его изготовления и наличия в составе различных присадок и добавок, улучшающих эксплуатационные свойства ДТ. Такие добавки позволяют уменьшить температуру загустения, минимизировать токсичные выхлопы, увеличить цетановое число, улучшить производительность двигателя и всего механизма.

Код ТН ВЭД 2710194210. Дизельное топливо, летнее, с содержанием серы не более 0, 05 мас. %. Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности ЕАЭС

Позиция ТН ВЭД
  • 25-27

    V. Минеральные продукты (Группы 25-27)

  • 27

    Топливо минеральное, нефть и продукты их перегонки; битуминозные вещества; воски минеральные

  • 2710 …

    Нефть и нефтепродукты, полученные из битуминозных пород, кроме сырых; продукты, в другом месте не поименованные или не включенные, содержащие 70 мас.% или более нефти или нефтепродуктов, полученных из битуминозных пород, причем эти нефтепродукты являются основными составляющими продуктов; отработанные нефтепродукты

  • 2710 1 …

    нефть и нефтепродукты (кроме сырых), полученные из битуминозных пород, и продукты, в другом месте не поименованные или не включенные, содержащие 70 мас.% или более нефти или нефтепродуктов, полученных из битуминозных пород, причем эти нефтепродукты являются основными составляющими продуктов, за исключением содержащих биодизель и отработанных нефтепродуктов

  • 2710 19 …

    прочие

  • 2710 19 3 …

    тяжелые дистилляты

  • 2710 19 3 …

    газойли

  • 2710 19 4 …

    для прочих целей

  • 2710 19 42 …

    с содержанием серы не более 0,05 мас.%:

  • 2710 19 42 …

    дизельное топливо:

  • 2710 19 421 0

    летнее


Позиция ОКПД 2
  • 19.20.27

    Топливо нефтяное дистиллятное прочее, дистилляты средние, не включенные в другие группировки

  • 19.20.25

    Топливо реактивное керосинового типа

  • 19.20.24

    Керосин

  • 19.20.26

    Газойли

  • 19.20.28

    Топливо жидкое, не включенное в другие группировки

  • 19.20.29

    Масла нефтяные смазочные; дистилляты тяжелые, не включенные в другие группировки
    Эта группировка включает:
    — масла смазочные нефтяные с массовой долей нефтяных фракций не менее 70%, получаемые при перегонке сырой нефти


Таможенные сборы — ИМПОРТ
Базовая ставка таможенной пошлины 5%
реш.54
Акциз Не облагается- Состав для обработки инструментов (Б/АКЦ)
Письмо 01-11/74405 от 29.12.2020 ФТС России (Ставки акцизов по ввозимым подакцизным товарам, коды вида платежа и КБК)

9188 руб/т — Дизельное топливо
Письмо 01-11/74405 от 29.12.2020 ФТС России (Ставки акцизов по ввозимым подакцизным товарам, коды вида платежа и КБК)

Не облагается- Прочие
Письмо 01-11/74405 от 29.12.2020 ФТС России (Ставки акцизов по ввозимым подакцизным товарам, коды вида платежа и КБК)

НДС

20%

Рассчитать контракт


Классификация сигналов CT и DT

Периодические и непериодические сигналы, Детерминированные и случайные сигналы, Сигналы энергии и мощности :, Системы CT и системы DT,

Классификация ТТ и ДТ сигналы:

Периодические и непериодические сигналы

А периодическая функция — это функция, которая повторяет точный образец для бесконечный период времени и будет продолжать повторять этот точный образец в течение бесконечное время.То есть периодическая функция x (t) — это такая, для которой

х (т) = х (т + нТл)

для любого целочисленное значение n, где T> 0 — период функции, а — ∞ 0 периодической функции является обратной основного периода f 0 = 1 / T 0 . Он измеряется в Герц, а — количество циклов (периодов) в секунду. Фундаментальный угловой частота ω 0 , измеренная в радианах в секунду, составляет ω 0 = 2πT 0 = 2πf 0 .Сигнал, не удовлетворяющий условию (2.1), называется быть периодическим или непериодическим.

Детерминированные и случайные сигналы

Детерминированный Сигналы — это сигналы, которые полностью определены для любого момента времени, там нет никакой неопределенности относительно их стоимости в любой момент времени. Они могут также можно описать математически, хотя бы приблизительно.Пусть функция будет определяется как


Случайный сигнал — это тот, значения которого нельзя точно предсказать и описать любой точной математической функцией их можно приблизительно описать.

Энергия и мощность сигналов:

Рассмотреть v (t) — напряжение на резисторе R производит ток i (t).Мгновенная мощность p (t) на Ом определяется как Полная энергия E и средняя мощность P на основе Ом равны

.


Для произвольный непрерывный сигнал x (t), нормированное энергосодержание E x (t) определяется как,


нормализованная средняя мощность P x (t) определяется как,


Аналогично, для сигнала с дискретным временем x [n] нормированное энергосодержание E of x [n] определяется как,


Нормализованный средняя мощность P x [n] определяется как,


Системы CT и системы DT:

А система определяется как физическое устройство, которое содержит набор элементов или функциональных блоков и который генерирует ответ или выходной сигнал для заданного входа.

Учебные материалы, Примечания к лекциям, Задания, Справочные материалы, объяснение описания Wiki, краткая информация

Сигналы и системы — Классификация сигналов и систем: Классификация сигналов CT и DT |

Учебное пособие по классификации DSP-сигналов в цифровой обработке сигналов 15 сентября 2021 г. — Учебное пособие по классификации DSP-сигналов в цифровой обработке сигналов (25226)

Как классифицировать сигналы DT?

Сигналы

DT могут быть такими же, как сигналы непрерывного времени, другие сигналы, такие как сигналы дискретного времени, классифицируются в соответствии с предопределенными условиями или операциями с сигналами.

Какие бывают четные и нечетные сигналы?

Четный сигнал

Четный сигнал определяется, когда он удовлетворяет следующему условию;

х (-n) = х (п)

Здесь мы можем найти, что x (-1) = x (1), x (-2) = x (2) и x (-n) = x (n), поэтому это называется четным сигналом.

Нечетный сигнал

Нечетный сигнал должен соответствовать следующему условию;

х (-n) = — х (п)

х (-n) = — х (п)

На следующем рисунке показано примерно x (1) = -x (-1), x (2) = -x (2) и x (n) = -x (-n).Поэтому он называется как нечетным, так и антисимметричным сигналом.

Периодические и непериодические сигналы

Дискретный сигнал времени определяется как периодический, если удовлетворяет условиям ниже

х (п + N) = х (п) х (п + N) = х (п)

Здесь сигнал x (n) периодически повторяется через N периодов. Вы можете понять это, рассмотрев косинусоидальный сигнал

.

Частоты дискретных синусоидальных сигналов разделены целым числом, кратным 2π2π.

Что такое сигналы энергии и мощности?

Энергетический сигнал

Энергия дискретного сигнала времени называется E.Но математически это можно записать так:


| 2

В случае, если возвести в квадрат и сложить отдельные значения x (n) x (n), мы получим сигнал энергии. Здесь x (n) x (n) — сигнал энергии, и его энергия конечна во времени, т.е. 0

Сигнал мощности

Средняя мощность дискретного сигнала представлена ​​как P. Математически это можно записать как;

2

Пока мощность конечна i.е. 0

Классификация сигналов CT и DT Электротехника (EE) Примечания

Четные и нечетные сигналы

Четный сигнал

Сигнал считается даже если он удовлетворяет следующему условию;

x (−t) = x (t)

Реверс сигнала во времени не означает здесь никакого изменения амплитуды. Например, рассмотрим треугольную волну, показанную ниже.

Треугольный сигнал — четный сигнал. Так как он симметричен относительно оси Y. Можно сказать, что это зеркальное отображение по оси Y.

Рассмотрим другой сигнал, показанный на рисунке ниже.

Мы видим, что вышеупомянутый сигнал ровный, поскольку он симметричен относительно оси Y.

Нечетный сигнал

Сигнал считается нечетным, если он удовлетворяет следующему условию

x (−t) = −x (t)

Здесь и обращение времени, и изменение амплитуды происходят одновременно.

На рисунке выше мы видим ступенчатый сигнал x (t). Чтобы проверить, является ли это нечетным сигналом, сначала мы обращаем время, то есть x (-t), и результат такой, как показано на рисунке. Затем мы меняем амплитуду результирующего сигнала, то есть –x (-t), и получаем результат, как показано на рисунке.

Если мы сравним первый и третий сигналы, мы увидим, что они одинаковы, то есть x (t) = -x (-t), что удовлетворяет нашим критериям. Следовательно, вышеуказанный сигнал является нечетным.

Некоторые важные результаты, относящиеся к четным и нечетным сигналам, приведены ниже.

  • Четное × Четное = Четное
  • Нечетное × Нечетное = Четное
  • Четное × Нечетное = Нечетное
  • Четное ± Четное = Четное
  • Нечетное ± Нечетное = Нечетное
  • Четное ± Нечетное = Ни четное, ни нечетное

Представление любого сигнала в четной или нечетной форме

Некоторые сигналы нельзя напрямую разделить на четные или нечетные. Они представлены как комбинация четного и нечетного сигнала.

Где x e (t) представляет четный сигнал, а x o (t) представляет нечетный сигнал

и

Пример

Найдите четную и нечетную части сигнал

Решение — Из обращения x (n) получаем

Теперь, согласно формуле, четная часть

Аналогично, согласно формуле, нечетная часть равна \

Периодическая и Непериодические сигналы

Периодические сигналы

Периодический сигнал повторяется через определенный интервал времени.Мы можем представить это в виде уравнения как —

x (t) = x (t) ± nT

Где n = целое число (1,2,3 ……)

T = Основной период времени (FTP) ≠ 0 и ≠ ∞

Основной период времени (FTP) — это наименьшее положительное и фиксированное значение времени, в течение которого сигнал является периодическим.

Треугольный сигнал показан на рисунке выше с амплитудой A. Здесь сигнал повторяется каждые 1 секунду. Таким образом, можно сказать, что сигнал периодический и его FTP составляет 1 сек.

Непериодический сигнал

Проще говоря, можно сказать, что непериодические сигналы непериодичны по своей природе. Очевидно, что эти сигналы не будут повторяться через какой-либо промежуток времени.

Непериодические сигналы не соответствуют определенному формату; следовательно, никакое конкретное математическое уравнение не может их описать.

Сигналы энергии и мощности

Сигнал называется сигналом энергии, если и только если полная содержащаяся энергия конечна и не равна нулю (0

Синусоидальный сигнал переменного тока является прекрасным примером сигнала типа Energy, потому что он находится в положительном полупериоде в одном случае, а затем является отрицательным в следующем полупериоде. Следовательно, его средняя мощность становится равной нулю.

Конденсатор без потерь также является прекрасным примером сигнала типа Energy, потому что, когда он подключен к источнику, он заряжается до оптимального уровня, а когда источник удален, он рассеивает такое же количество энергии через нагрузку и становится средним. мощность до нуля.

Для любого конечного сигнала x (t) энергия может быть обозначена как E и записана как;

Спектральная плотность сигналов энергетического типа дает количество энергии, распределенной на различных частотных уровнях.

Сигналы типа мощности

Сигнал называется сигналом типа мощности, если и только если нормализованная средняя мощность конечна и не равна нулю, т. Е. (0

В математической форме мощность сигнала x (t) может быть записана как;

Разница между сигналами энергии и мощности

В следующей таблице приведены различия между сигналами энергии и мощности.

Сигнал мощности Сигнал энергии
Практические периодические сигналы являются сигналами мощности. Непериодические сигналы — это энергетические сигналы.
Здесь нормализованная средняя мощность конечна и не равна нулю. Здесь полная нормализованная энергия конечна и отлична от нуля.

Математически,

Математически,

Эти сигналы могут существовать бесконечно во времени. Эти сигналы существуют в течение ограниченного периода времени.
Энергия сигнала мощности бесконечна в течение бесконечного времени. Мощность энергетического сигнала равна нулю в течение бесконечного времени.


Решенные примеры

Пример 1 — Найти мощность сигнала

Решение — Два вышеуказанных сигнала ортогональны друг другу, потому что их частотные составляющие идентичны друг другу, а также они имеют такая же разность фаз.Таким образом, полная мощность будет суммой индивидуальных полномочий.



Следовательно,

… Отв.

Пример 2 — Проверить, является ли данный сигнал сопряженным или нет?

Решение — Здесь действительная часть, являющаяся t 2 , является четной, а нечетная часть (мнимая), являющаяся sintsin⁡t, является нечетной. Таким образом, вышеуказанный сигнал является сопряженным сигналом.

Пример 3 — Проверьте, является ли X (t) = sinωt нечетным или четным сигналом.

Решение — Учитывая X (t) = sinωt

Путем обращения времени мы получим sin (−ωt)

Но мы знаем, что sin (−ϕ) = — sinϕ.

Следовательно,

sin (−ωt) = −sinωt

Это удовлетворяет условию нечетности сигнала. Следовательно, sinωt — нечетный сигнал.

Четные и нечетные сигналы

Четный сигнал

Сигнал называется четным или симметричным, если он удовлетворяет следующему условию;

Здесь мы видим, что x (-1) = x (1), x (-2) = x (2) и x (-n) = x (n).Таким образом, это четный сигнал.

Нечетный сигнал

Сигнал считается нечетным, если он удовлетворяет следующему условию;

Из рисунка видно, что x (1) = -x (-1), x (2) = -x (2) и x (n) = -x (-n). Следовательно, это не только антисимметричный, но и нечетный сигнал.

Периодические и непериодические сигналы

Дискретный сигнал времени является периодическим тогда и только тогда, когда он удовлетворяет следующему условию —

x (n + N) = x (n)

Здесь x (n) сигнал повторяется через N период.Лучше всего это можно понять, рассмотрев косинусоидальный сигнал —



Для того, чтобы сигнал стал периодическим, должно выполняться следующее условие;



т.е. является целым кратным 2π

Частоты дискретных синусоидальных сигналов разделены целым кратным 2π.

Энергия и мощность сигналов

Энергия сигнала

Энергия дискретного сигнала времени обозначается как E.Математически это можно записать как;

Если возвести в квадрат и сложить каждое отдельное значение x (n), мы получим сигнал энергии. Здесь x (n) — энергетический сигнал, и его энергия конечна во времени, т.е. 0

Power Signal

Средняя мощность дискретного сигнала представлена ​​как P. Математически это можно записать как;

Здесь мощность конечна, т. Е. 0

Дискретные системы времени и их классификация

В предыдущем уроке мы узнали о процессе дискретизации , сигналов дискретного времени , их классификации , а также имели представление о преобразовании сигналов дискретного времени. Эти темы являются самыми основными и важными объектами DSP. Теперь мы будем изучать системы, которые обрабатывают эти сигналы, чтобы дать желаемую форму выходных сигналов.

Что мы собираемся изучить в этом руководстве: —

Дискретно-временные системы

Классификация систем с дискретным временем

Дискретно-временные системы

Системы с дискретным временем, «Набор связанных частей или моделей, которые принимают сигналы дискретного времени в качестве входных данных, известные как возбуждение, обрабатывают их в соответствии с определенным набором правил и алгоритмов для получения желаемого выхода другого сигнала дискретного времени, известного как отклик».В общем, если есть возбуждение x (n) и реакция системы равна y (n), мы выражаем систему как,

y (n) = T [x (n)]

Где, T — это общее правило или алгоритм, который реализуется на x (n) или возбуждении для получения ответа y (n). Например, некоторые системы представлены как

y (n) = -2x (n)

или, y (n) = x (n-1) + x (n) + x (n + 1)

Представление блок-схемы Дискретно-временных систем

Цифровые системы

представлены блоками различных элементов или объектов, соединенных стрелками, которые также служат для указания направления потока сигнала,

Фиг.1: Блок-схема системы дискретного времени

Некоторые общие элементы систем с дискретным временем: —

· Сумматор: Он выполняет сложение или суммирование двух сигналов или возбуждения для получения ответа. Сумматор представлен как,

Рис. 2: Блок-схема сумматора

· Постоянный множитель: Этот объект умножает сигнал на постоянное целое или дробное число. И представлен как, в этом примере сигнал x (n) умножается на константу «a», чтобы получить ответ системы как y (n).

Рис.2: Блок-схема постоянного множителя

· Умножитель сигнала: Этот элемент умножает два сигнала, чтобы получить один.

Рис.3: Блок-схема умножителя сигнала

· Элемент единичной задержки: Этот элемент задерживает сигнал на одну выборку i.е. ответ системы — возбуждение предыдущего образца. Говорят, что этот элемент can имеет память, которая хранит возбуждение в момент времени n-1 и вызывает это возбуждение в момент времени n из памяти. Этот элемент представлен как,

Рис. 4: Блок-схема элемента единичной задержки

· Элемент Unit-advance: Этот элемент продвигает сигнал на одну выборку, т.е. отклик текущего возбуждения является возбуждением будущей выборки.Хотя, как мы видим, этот элемент физически не реализуем, если ответ и возбуждение уже не сохранены или не записаны.

Рис.5: Блок-схема элемента Advance

Теперь, когда мы поняли основные элементы систем с дискретным временем, мы можем теперь представить любую систему с дискретным временем с помощью блок-схемы. Например,

у (п) = у (п-1) + х (п-1) + 2х (п)

Фиг.6. Блок-схема примера системы дискретного времени

Вышеупомянутая система является примером системы с дискретным временем, включающей единичную задержку текущего возбуждения, а также одну единичную задержку текущего отклика системы. Эту систему можно назвать Dynamic System , но, поскольку мы ничего не знаем о классификации систем с дискретным временем, мы собираемся узнать о классификации систем, чтобы лучше понять дискретное время. системы.

Классификация систем с дискретным временем

Классификация систем с дискретным временем

Системы с дискретным временем классифицируются по разным принципам, чтобы иметь лучшее представление о конкретной системе, ее поведении и, в конечном итоге, изучить реакцию системы.

Расслабленная система: Если y (n o -1) является начальным условием системы с ответом y (n) и y (n o -1) = 0, то система называется исходной. расслабленный я.е. если в системе нет возбуждения до n o .

Статические и динамические системы: Система называется статической системой с дискретным временем, если отклик системы зависит на максимум от текущего или настоящего возбуждения, а не от прошлого или будущего возбуждения. Если есть какой-либо другой сценарий, то система называется динамической дискретной временной системой. Статические системы также называются системами без памяти, а с другой стороны, динамические системы имеют либо конечную, либо бесконечную память в зависимости от природы системы.Примеры, приведенные ниже, устранят любые возникающие сомнения относительно статических и динамических систем.

Рис. 7: Изображение, показывающее примеры статических и динамических систем

Последний пример относится к случаю бесконечной памяти, а в остальных указывается их тип в зависимости от их характеристик.

Изменяющаяся во времени и неизменная во времени система: Система с дискретным временем называется инвариантной во времени, если характеристики ввода-вывода не меняются со временем, т.е.е. если возбуждение задерживается на k единиц, то ответ системы также задерживается на k единиц. Да будет система,

x (n) —-> T y (n) V x (n)

Тогда расслабленная система T не зависит от времени тогда и только тогда, когда,

x (n-k) —-> T y (n-k) V x (n) и k.

В противном случае система считается изменяющейся во времени системой, если она не следует вышеуказанному набору правил. Например,

y (n) = ax (n) {не зависит от времени}

y (n) = x (n) + x (n-3) {не зависит от времени}

y (n) = nx (n) {время-вариант}

Примечание: — Чтобы проверить, является ли система постоянной или изменчивой во времени, система должна удовлетворять условию « T [x (n-k)] = y (n-k)», т.е.е. сначала задержите возбуждение на k единиц, затем замените n на (n-k) в ответе и затем приравняйте L.H.S. и R.H.S. если они равны, то система инвариантна во времени, иначе нет. Например, в последней системе выше

L.H.S. = T [x (n-k)] = nx (n-k) {not (n-k) x (n-k), что является общим заблуждением}

R.H.S. = у (п-к) = (п-к) х (п-к)

Итак, L.H.S. и R.H.S. не равны, следовательно, система не зависит от времени.

Примечание: — Что насчет папки, это изменяющаяся во времени или инвариантная система, давайте посмотрим,

у (п) = х (-n)

L.H.S. = Y (n-k) = x [- (n-k)] = x (-n + k)

R.H.S. = T [x (n-k)] = x (-n-k)

Таким образом, R.H.S. не равно L.H.S. так что система временная.

Линейные и нелинейные системы: Система называется линейной системой, если она следует принципу суперпозиции i.е. сумма откликов (выход) взвешенных индивидуальных возбуждений (вход) равна отклику суммы взвешенных возбуждений. Обратите внимание на указанное выше правило, согласно правилу, для того, чтобы система была классифицирована как Линейная система, должно выполняться следующее условие:

Если, y 1 (n) = T [ax 1 (n)]

y 2 (n) = T [bx 2 (n)]

и, y (n) = T [ax 1 (n) + bx 2 (n)]

Тогда система называется линейной, если,

T [ax 1 (n) + bx 2 (n)] = T [ax 1 (n)] + T [bx 2 ( n)]

Фиг.8: Блок-схема линейных и нелинейных систем

Итак, если y ’(n) = y’ ’(n), то система называется линейной. Если система не выполняет это свойство, тогда система является нелинейной системой. Например,

y (n) = x (n 2 ) {linear}

y (n) = Ax (n) + B {нелинейный}

y (n) = nx (n) {линейный}

Объяснение приведенных выше примеров оставлено в качестве упражнения для читателя.

Причинные и непричинные системы: Система с дискретным временем называется причинной системой, если ответ или выход системы в любой момент времени зависит только от настоящего или прошлого возбуждения или входа, а не от будущих входов. . Если система T следует следующему соотношению, тогда система называется причинной, в противном случае это непричинная система.

y (n) = F [x (n), x (n-1), x (n-2), …….]

Где F [] — произвольная функция. Реакция непричинной системы также зависит от будущих входных данных, что физически невозможно реализовать в системе реального времени, но может быть реализовано в записанной системе. Например,

Рис. 9: Изображение, показывающее случайные и неслучайные системы

Стабильные и нестабильные системы: Система считается стабильной, если ограниченный вход дает ограниченный выход, то есть система является стабильной BIBO.Если,

Тогда система называется ограниченной системой, а если это не так, то система неограниченная или нестабильная.

Это руководство дало представление о классификации систем, так как необходимо знать некоторые основные свойства системы для облегчения анализа. В руководстве по гнезду мы будем изучать системы LTI (линейные и временные инварианты) и их свойства, а также, если позволяет время, увидим z-преобразование, которое выполняется для анализа систем и аналогично преобразованию Фурье в аналоге. коммуникации.


В рубрике: Учебники
С тегами: цифровая обработка сигналов

Классификация подтипов комплекса dZ / dt импедансной кардиографии с использованием искусственных нейронных сетей распознавания образов

В импедансной кардиографии (ICG) обнаружение характеристики сигнала dZ / dt (ICG) точки, особенно точка X, является решающим шагом для расчета гемодинамических параметров, таких как ударный объем (SV) и сердечный выброс (CO).К сожалению, для расчетов между ударами на точность обнаружения влияет изменчивость подтипов комплекса ICG. Таким образом, в этой работе предлагается автоматическая классификация комплексов ICG для поддержки обнаружения характерных точек ICG и извлечения гемодинамических параметров в соответствии с несколькими существующими подтипами. Был реализован новый подход к распознаванию образов искусственной нейронной сети (PRANN), и была использована стратегия «разделяй и властвуй», чтобы идентифицировать пять различных форм волны сложной формы волны ICG с выходными узлами не более 3.PRANN был обучен, протестирован и утвержден с использованием набора данных от четырех добровольцев после измерения восьми электродов. Когда обучение было удовлетворительным, развернутая сеть была проверена на двух других наборах данных, которые полностью отличались от набора данных для обучения. В качестве дополнительной проверки эффективности PRANN каждый набор данных включал четырех добровольцев, всего восемь добровольцев. Результаты показывают, что средняя точность классификации сложных подтипов ICG составляет 96%, с только снижением точности до 83 и 80% для наборов данных проверки.Эта работа указывает на то, что PRANN является многообещающим методом автоматической классификации подтипов ICG, облегчающим исследование выделения гемодинамических параметров из комплексов dZ / dt между сокращениями.

Список литературы

1. Цибульский Г. Амбулаторная импедансная кардиография . Springer-Verlag Berlin Heidelberg; 2011: 39–56 с. Поиск в Google Scholar

2. Вольтер, Х., Богард, Х., Шеффер, Г., Ван дер Споул, Х., Хайбрегтс, М., Де Фрис, П. Стандартизация неинвазивной импедансной кардиографии для оценка ударного объема: сравнение с термодилюцией. Br J Anaesth 1996; 77: 748–52. https://doi.org/10.1093/bja/77.6.748. Искать в Google Scholar

3. Sherwood, A, McFetridge, J, Hutcheson, JS. Амбулаторная импедансная кардиография: технико-экономическое обоснование. J Appl Physiol 1998; 85: 2365–9. https://doi.org/10.1152/jappl.1998.85.6.2365. Искать в Google Scholar

4. Wang, DJ, Gottlieb, SS. Импедансная кардиография: вопросов больше, чем ответов. Curr Heart Fail Rep 2006; 3: 107–13. https://doi.org/10.1007/s11897-006-0009-7.Искать в Google Scholar

5. Кизакевич, П.Н., Тиг, С.М., Ниссман, Д.Б., Йохем, В.Дж., Никлоу, Р., Шарма, М.К. Сравнительные измерения систолического выброса во время упражнений на беговой дорожке с помощью импедансной кардиографии и допплеровской эхокардиографии. Biol Psychol 1993; 36: 51–61. https://doi.org/10.1016/0301-0511(93)

-r. Искать в Google Scholar

6. Бернштейн, Д.П., Лемменс, HJM. Уравнение ударного объема для импедансной кардиографии. Med Biol Eng Comput 2005; 43: 443–50. https: // doi.org / 10.1007 / bf02344724. Искать в Google Scholar

7. Шервуд, А, Аллен, М.Т., Фаренберг, Дж., Келси, Р.М., Ловалло, В.Р., Ван Доорнен, LJP. Методические указания по импедансной кардиографии. Психофизиология 1990; 27: 1–23. https://doi.org/10.1111/j.1469-8986.1990.tb02171.x. Искать в Google Scholar

8. Демарзо, А.П., Ланг, Р.М., редакторы. Новый алгоритм для улучшенного обнаружения открытия аортального клапана с помощью импедансной кардиографии. Компьютеры в кардиологии . Индианаполис, Индиана, США: IEEE; 1996 г.Искать в Google Scholar

9. Meijer, JH, Boesveldt, S, Elbertse, E, Berendse, HW. Метод измерения вегетативного контроля сердечной функции с использованием параметров временного интервала из импедансной кардиографии. Physiol Meas 2008; 29: S383. https://doi.org/10.1088/0967-3334/29/6/s32. Искать в Google Scholar

10. DeMarzo, AP. Использование импедансной кардиографии для выявления субклинических сердечно-сосудистых заболеваний у женщин с множественными факторами риска: пилотное исследование. Пред. Cardiol 2009; 12: 102–8.https://doi.org/10.1111/j.1751-7141.2008.00012.x. Искать в Google Scholar

11. Kööbi, T, Kähönen, M, Iivainen, T., Turjanmaa, V. Одновременная неинвазивная оценка артериальной жесткости и гемодинамики — валидационное исследование. Clin Physiol Funct Imag 2003; 23: 31–6. https://doi.org/10.1046/j.1475-097x.2003.00465.x. Искать в Google Scholar

12. Тронстад, К., Хёгетвейт, Дж. О., Эльвебакк, О., Калвёй, Х. Возрастные различия в морфологии сигнала импедансной кардиографии. J Electr Bioimpedance 2019; 10: 139–45. https://doi.org/10.2478/joeb-2019-0020. Искать в Google Scholar

13. Riese, H, Groot, PFC, van den Berg, M, Kupper, NHM, Magnee, EHB, Rohaan, EJ, et al .. Крупномасштабное ансамблевое усреднение амбулаторных кардиограмм импеданса. Behav Res Methods Instrum Comput 2003; 35: 467–77. https://doi.org/10.3758/bf03195525. Поиск в Google Scholar

14. Бенуар, С., Хафид, А., Аттари, М., Кедир-Талха, М., Сеоан, Ф. Систематическая изменчивость в записях ICG приводит к появлению сложных подтипов ICG — шагов к улучшению характеристик ICG. J Electr Bioimpedance 2018; 9: 72–82. https://doi.org/10.2478/joeb-2018-0012. Искать в Google Scholar

15. Саммерс, Р.Л., Шумейкер, В.С., Пикок, В.Ф., Андер, Д.С., Коулман, Т.Г. Приставка к постели: электрофизиологические и клинические принципы неинвазивного гемодинамического мониторинга с использованием импедансной кардиографии. Acad Emerg Med 2003; 10: 669–80. https://doi.org/10.1111/j.1553-2712.2003.tb00054.x. Искать в Google Scholar

16. Панайоту, М., Вогиатцис, И., Джаясекера, Г., Луварис, З., Маккензи, А., Макглинчи, Н. и др.. Валидация импедансной кардиографии при легочной артериальной гипертензии. Clin Physiol Funct Imag 2018; 38: 254–60. https://doi.org/10.1111/cpf.12408. Поиск в Google Scholar

17. Hafid, A, Benouar, S, Kedir-Talha, M, Seoane, F. Оценка подтипов комплекса dZ / dt по сравнению с методом усреднения по ансамблю для оценки времени выброса левого желудочка по записи ICG. В: EMBEC 2020 — 8-я Европейская конференция по медицинской и биологической инженерии. Springer; 2020: 502–9 с. Https: // doi.org / 10.1007 / 978-3-030-64610-3_57. Искать в Google Scholar

18. Hafid, A, Benouar, S, Kedir-Talha, M, Attari, M, Seoane, F. Одновременная запись ICG и ЭКГ с помощью устройства Z-RPI с минимальным количеством электродов. J Sens 2018; 2018. https://doi.org/10.1155/2018/3269534. Искать в Google Scholar

19. Hafid, A, Benouar, S, Kedir-Talha, M, Abtahi, F, Attari, M, Seoane, F. Устройство для измерения кардиографии с полным импедансом с использованием Raspberry PI3 и биомедицинских инструментов системы на кристалле решения. IEEE J Biomed Health Inform 2017; 22: 1883–94. https://doi.org/10.1109/JBHI.2017.2783949. Ищите в Google Scholar

20. Маркес, Дж., Ремпфлер, М., Сеоан, Ф., Линдекранц, К. Трансторакальные измерения электрического биоимпеданса с помощью Textrode — к носимым приложениям импедансной кардиографии. J Electr Bioimpedance 2013; 4: 45–50. https://doi.org/10.5617/jeb.542. Искать в Google Scholar

21. Ремпфлер М. О возможности использования текстродов для импедансной кардиографии [Бакалаврская диссертация по биомедицинской инженерии].Университет Бороса; 2011. Поиск в Google Scholar

22. Сидек, К., Суфи, Ф, Халил, И., Аль-Шаммари, Д., редакторы. Эффективный метод биометрического сопоставления с использованием интерполированных данных ЭКГ. В: Конференция IEEE EMBS по биомедицинской инженерии и науке, 2010 г. (IECBES). IEEE; 2010. Поиск в Google Scholar

23. Ян, М., Лю, Б., Чжао, М., Ли, Ф, Ван, Г., Чжоу, Ф. Нормализация электрокардиограмм здоровых людей и пациентов с сердечно-сосудистыми заболеваниями для биометрической аутентификации. PloS One 2013; 8: e71523.https://doi.org/10.1371/journal.pone.0071523. Поиск в Google Scholar

24. Demuth, HB, Beale, MH, De Jess, O, Hagan, MT. Проектирование нейронных сетей . Стиллуотер, Оклахома, США: Мартин Хаган, Государственный университет Оклахомы; 2014. Поиск в Google Scholar

25. Статакис Д. Сколько скрытых слоев и узлов? Int J Rem Sens 2009; 30: 2133–47. https://doi.org/10.1080/01431160802549278. Искать в Google Scholar

26. Møller, MF. Масштабированный алгоритм сопряженного градиента для быстрого обучения с учителем. Нейронная сеть 1993; 6: 525–33. Поиск в Google Scholar

27. Яо, Й, Росаско, Л., Капоннетто, А. О раннем прекращении обучения по градиентному спуску. Constr. Примерно 2007; 26: 289–315. https://doi.org/10.1007/s00365-006-0663-2. Поиск в Google Scholar

28. Бенуар, С., Хафид, А., Кедир-Талха, М., Сеоан, Ф. Первые шаги к автоматической классификации подтипов комплекса импедансной кардиографии dZ / dt. В: EMBEC 2020 — 8-я Европейская конференция по медицинской и биологической инженерии.Springer; 2020: 563–73 с. Https://doi.org/10.1007/978-3-030-64610-3_64. Поиск в Google Scholar

29. Уокер, Дж., Дерш, К., Гупта, А., Хеберт, М. Неопределенное будущее: прогнозирование по статическим изображениям с использованием вариационных автоэнкодеров. В кн .: Европейская конференция по компьютерному зрению. Springer; 2016: 835–51 с. Поиск в Google Scholar

30. Гао, С., Чжан, И, Цзя, К., Лу, Дж, Чжан, Ю. Распознавание лиц по одному образцу путем изучения автоэнкодеров с глубоким контролем. IEEE Trans Inf Forensics Secur 2015; 10: 2108–18.https://doi.org/10.1109/tifs.2015.2446438. Поиск в Google Scholar

31. Xu, C, Liu, Q, Ye, M. Распознавание и поиск лиц с учетом возраста с помощью связанных сетей автокодирования. Neurocomputing 2017; 222: 62–71. https://doi.org/10.1016/j.neucom.2016.10.010. Поиск в Google Scholar

32. Chen, L, Zhou, M, Su, W, Wu, M, She, J, Hirota, K. Сеть разреженных автоэнкодеров на основе регрессии Softmax для распознавания эмоций лица при взаимодействии человека и робота. Inf Sci 2018; 428: 49–61.https://doi.org/10.1016/j.ins.2017.10.044. Поиск в Google Scholar

33. Янг, З., Ху, З., Салахутдинов, Р., Берг-Киркпатрик, Т. Улучшенные вариационные автокодеры для моделирования текста с использованием расширенных сверток. В: 34-я международная конференция по машинному обучению: материалы исследований по машинному обучению. 2017: 3881–90 с. Поиск в Google Scholar

34. Юсефи-Азар, М., Варадхараджан, В., Хейми, Л., Тупакула, Ю., редакторы. Изучение функций на основе автоэнкодера для приложений кибербезопасности.В: 2017 Международная совместная конференция по нейронным сетям (IJCNN) . IEEE; 2017. Поиск в Google Scholar

35. Wang, J, Li, S, Han, B, An, Z, Xin, Y, Qian, W и др. Построение сети с пакетным нормализованным автоэнкодером и ее применение в механическая интеллектуальная диагностика неисправностей. Meas Sci Technol 2018; 30: 015106. https://doi.org/10.1088/1361-6501/aaf319. Искать в Google Scholar

36. Лу, Х, Цао, Й, Мацуда, С, Хори, С, редакторы. Улучшение речи на основе автоэнкодера с глубоким шумоподавлением .Межречевой; 2013. Поиск в Google Scholar

37. Бетечуох, Б.Л., Марвала, Т., Тетти, Т. Сети автоэнкодеров для классификации ВИЧ. Curr Sci 2006: 1467–73. Искать в Google Scholar

38. Мироненко А, редактор. Сегментация опухоли головного мозга 3D МРТ с использованием регуляризации автоэнкодера. Международный семинар по изучению мозговых повреждений MICCAI . Springer; 2018. Поиск в Google Scholar

39. Эдуардо, А, Айдос, Х, Фред, А, редакторы. Биометрические данные на основе ЭКГ с использованием глубокого автоэнкодера для изучения особенностей — эмпирическое исследование переносимости.В: Международная конференция по приложениям и методам распознавания образов . СКИТЕПРЕСС; 2017. Поиск в Google Scholar

40. Шен, Т.В., Томпкинс, В., Ху, Ю., редакторы. ЭКГ в одном отведении для проверки личности. In: Протоколы второй совместной 24-й ежегодной конференции и ежегодного осеннего собрания общества биомедицинской инженерии] [инженерия в медицине и биологии . IEEE; 2002. Поиск в Google Scholar

41. Ван, Й, Яо, Дж, редакторы. Нейронная сеть для идентификации людей с помощью сигналов электрокардиограммы.В: Труды всемирного конгресса по инженерным наукам и информатике . Citeseer; 2008. Поиск в Google Scholar

42. Ольсхаузен, Б.А., Филд, DJ. Разреженное кодирование с избыточным базовым набором: стратегия, используемая V1? Vis Res 1997; 37: 3311-25. https://doi.org/10.1016/s0042-6989(97)00169-7. Искать в Google Scholar

Сравнение алгоритмов классификации (LR, DT, RF, SVM, knn) | Р Джунаид Раза

Что такое классификация.

Классификация относится к классу, где нам нужно идентифицировать объект, к какому классу он принадлежит.Например, когда у нас есть обучающие данные, и наша цель — предсказать целевую переменную, имеющую классы. Например, мы хотим спрогнозировать результат экзамена, такой как «сдан» или «не сдан». Или, если мы работаем над проектом электронной коммерции, нам может потребоваться предсказать название продукта для некоторого варианта использования.

В этом сценарии мы определили границы, и нам нужно только предсказать класс данных объектов. В основном классификацию можно разделить на два типа.

  1. Двоичная классификация.

Задача классификации с возможными только двумя результатами, например, пройден или не пройден и т. Д.Логистическая регрессия является примером проблемы этого типа.

2. Многоклассовая классификация.

Задача классификации с более чем двумя классами, например, если мы хотим предсказать команду-победительницу этого чемпионата мира. Это проблема нескольких классов, где каждая команда представляет класс. Для такого рода задач у нас есть такие алгоритмы, как Дерево решений, Случайные леса.

У каждого алгоритма есть свои свойства, которые могут соответствовать конкретной задаче или могут не подходить для любого другого варианта использования.Поэтому мы всегда пробуем разные алгоритмы, чтобы обеспечить лучшую точность и надежность модели для нашего проекта.

Несколько факторов влияют на наше решение выбрать лучший алгоритм. Некоторые проблемы уникальны тем, что для них определены определенные алгоритмы, например, система рекомендаций. Или в других случаях эти моменты могут помочь выбрать лучший алгоритм.

  1. Изучите свои данные.
  2. Разберитесь в проблеме своего бизнеса.
  3. Всегда помните о ваших ограничениях, связанных с данными или бизнесом.
  4. Точность или скорость, что действительно важно для вашего случая.
  1. Скорость

В зависимости от характера данных, размера и измерения. Для быстрого обучения логистической регрессии наивные байесовские алгоритмы являются хорошими алгоритмами классификации. Случайный лес медленно обучается. Knn сравнительно медленнее, чем логистическая регрессия.

Наивный байесовский метод намного быстрее, чем известный. Дерево решений выполняется быстрее из-за дорогостоящего выполнения KNN в реальном времени.

2. Память

Knn интенсивно использует память и требует больших затрат на обучение.Поскольку он должен отслеживать все данные обучения и находить соседние узлы. Наивный байесовский метод хорошо работает с небольшими наборами данных.

3. Гибкость.

Логистическая регрессия недостаточно гибкая, чтобы фиксировать более сложные отношения. Дерево решений поддерживает нелинейность. SVM поддерживает как линейные, так и нелинейные решения.

Knn лучше, чем линейная регрессия, когда данные имеют высокий SNR. Случайный лес более надежен и точен, чем деревья решений.

Счастливого обучения 🙂

1.10. Деревья решений — документация scikit-learn 0.24.2

Деревья решений (DT) — это непараметрический метод обучения с учителем. для классификации и регрессии. Цель состоит в том, чтобы создать модель, которая предсказывает ценность целевая переменная путем изучения простых правил принятия решений, выведенных из данных Особенности. Дерево можно рассматривать как кусочно-постоянное приближение.

Например, в приведенном ниже примере деревья решений учатся на основе данных аппроксимировать синусоидальную кривую с помощью набора решающих правил «если-то-иначе».Чем глубже чем выше дерево, тем сложнее решающие правила и тем лучше модель.

Некоторые преимущества деревьев решений:

  • Просто для понимания и интерпретации. Деревья можно визуализировать.

  • Не требует подготовки данных. Другие методы часто требуют данных нормализации, необходимо создать фиктивные переменные и пустые значения для удалить. Однако обратите внимание, что этот модуль не поддерживает отсутствующие ценности.

  • Стоимость использования дерева (т.е., прогнозирование данных) является логарифмическим по количество точек данных, используемых для обучения дерева.

  • Может обрабатывать как числовые, так и категориальные данные. Однако scikit-learn реализация пока не поддерживает категориальные переменные. Другой методы обычно специализируются на анализе наборов данных, которые имеют только один тип переменной. См. Алгоритмы для получения дополнительной информации Информация.

  • Способен обрабатывать проблемы с несколькими выходами.

  • Использует модель белого ящика.Если данная ситуация наблюдается в модели, объяснение условия легко объясняется булевой логикой. Напротив, в модели черного ящика (например, в искусственной нейронной сети) сеть), результаты может быть труднее интерпретировать.

  • Можно проверить модель с помощью статистических тестов. Это делает это Можно учесть надежность модели.

  • Работает хорошо, даже если его предположения несколько нарушаются истинная модель, из которой были созданы данные.

К недостаткам деревьев решений можно отнести:

  • Обучающие дерево решений могут создавать слишком сложные деревья, которые не хорошо обобщить данные. Это называется переобучением. Механизмы например, обрезка, установка минимального количества требуемых образцов на листовом узле или установка максимальной глубины дерева необходимо, чтобы избежать этой проблемы.

  • Деревья решений могут быть нестабильными из-за небольших вариаций в данные могут привести к созданию совершенно другого дерева.Эта проблема смягчается за счет использования деревьев решений в ансамбль.

  • Прогнозы деревьев решений не являются ни гладкими, ни непрерывными, но кусочно-постоянные приближения, как показано на рисунке выше. Следовательно, они не годятся для экстраполяции.

  • Известно, что задача изучения дерева оптимальных решений NP-полная по нескольким аспектам оптимальности и даже для простых концепции. Следовательно, практические алгоритмы обучения дереву решений основаны на эвристических алгоритмах, таких как жадный алгоритм, где локально оптимальные решения принимаются на каждом узле.Такие алгоритмы не может гарантировать возврат глобально оптимального дерева решений. Этот можно смягчить путем обучения нескольких деревьев в ученике ансамбля, где функции и образцы выбираются случайным образом с заменой.

  • Есть концепции, которые трудно усвоить, потому что деревья решений не выражают их легко, например, проблемы XOR, четности или мультиплексора.

  • Обучающиеся дерева решений создают предвзятые деревья, если некоторые классы доминируют. Поэтому рекомендуется сбалансировать набор данных перед подгонкой. с деревом решений.

1.10.1. Классификация

DecisionTreeClassifier — это класс, способный выполнять мультиклассы классификация по набору данных.

Как и другие классификаторы, DecisionTreeClassifier принимает в качестве входных данных два массива: массив X, разреженный или плотный, формы (n_samples, n_features) , содержащий обучающие образцы и массив Y целочисленных значений, форма (n_samples,) , с метками классов для обучающих выборок:

 >>> из дерева импорта sklearn
>>> X = [[0, 0], [1, 1]]
>>> Y = [0, 1]
>>> clf = дерево.DecisionTreeClassifier ()
>>> clf = clf.fit (X, Y)
 

После подбора модель можно использовать для прогнозирования класса образцов:

 >>> clf.predict ([[2., 2.]])
массив ([1])
 

В случае наличия нескольких классов с одинаковым и наивысшим вероятность, классификатор предскажет класс с наименьшим индексом среди этих классов.

В качестве альтернативы выводу определенного класса вероятность каждого класса можно предсказать, что представляет собой долю обучающих выборок класса в лист:

 >>> clf.pred_proba ([[2., 2.]])
массив ([[0., 1.]])
 

DecisionTreeClassifier поддерживает как двоичные (где метки — это [-1, 1]) классификация и мультикласс (где метки [0,…, K-1]) классификация.

Используя набор данных Iris, мы можем построить дерево следующим образом:

 >>> from sklearn.datasets import load_iris
>>> из дерева импорта sklearn
>>> iris = load_iris ()
>>> X, y = iris.data, iris.target
>>> clf = дерево.DecisionTreeClassifier ()
>>> clf = clf.fit (X, y)
 

После обучения вы можете построить дерево с помощью функции plot_tree :

Мы также можем экспортировать дерево в формате Graphviz, используя export_graphviz экспортер. Если вы используете менеджер пакетов conda, двоичные файлы graphviz и пакет python можно установить с помощью conda install python-graphviz .

В качестве альтернативы двоичные файлы для graphviz можно загрузить с домашней страницы проекта graphviz, и оболочка Python, установленная из pypi с pip install graphviz .

Ниже приведен пример экспорта graphviz указанного дерева, обученного на всем набор данных радужной оболочки глаза; результаты сохраняются в выходном файле iris.pdf :

 >>> import graphviz
>>> dot_data = tree.export_graphviz (clf, out_file = None)
>>> graph = graphviz.Source (dot_data)
>>> graph.render ("радужная оболочка")
 

Экспортер export_graphviz также поддерживает различные эстетические параметры, включая окраску узлов по их классу (или значению для регрессии) и при желании можно использовать явные имена переменных и классов.Ноутбуки Jupyter также отображать эти графики автоматически:

 >>> dot_data = tree.export_graphviz (clf, out_file = None,
... feature_names = iris.feature_names,
... class_names = iris.target_names,
... fill = Истина, округлено = Истина,
... special_characters = True)
>>> graph = graphviz.Source (dot_data)
>>> график
 

В качестве альтернативы дерево можно также экспортировать в текстовом формате с функция export_text .Этот метод не требует установки внешних библиотек и более компактный:

 >>> from sklearn.datasets import load_iris
>>> из sklearn.tree импортировать DecisionTreeClassifier
>>> из sklearn.tree import export_text
>>> iris = load_iris ()
>>> solution_tree = DecisionTreeClassifier (random_state = 0, max_depth = 2)
>>> дерево_решений = дерево_решений.fit (iris.data, iris.target)
>>> r = экспорт_текст (дерево_решений, имена_компонентов = радужная оболочка ['имена_компонентов'])
>>> print (r)
| --- ширина лепестка (см) <= 0.80
| | --- класс: 0
| --- ширина лепестка (см)> 0,80
| | --- ширина лепестка (см) <= 1,75
| | | --- класс: 1
| | --- ширина лепестка (см)> 1,75
| | | --- класс: 2
 

1.10.2. Регрессия

Деревья решений также могут применяться к задачам регрессии, используя DecisionTreeRegressor класс.

Как и в настройке классификации, метод соответствия будет принимать в качестве аргументов массивы X и y, только в этом случае ожидается, что y будет иметь значения с плавающей запятой вместо целых значений:

 >>> из дерева импорта sklearn
>>> X = [[0, 0], [2, 2]]
>>> у = [0.5, 2.5]
>>> clf = tree.DecisionTreeRegressor ()
>>> clf = clf.fit (X, y)
>>> clf.predict ([[1, 1]])
массив ([0.5])
 

1.10.3. Проблемы с несколькими выходами

Задача с несколькими выходами — это задача контролируемого обучения с несколькими выходами. для прогнозирования, то есть когда Y представляет собой 2d-массив формы (n_samples, n_outputs) .

Когда нет корреляции между выходами, очень простой способ решить Задача такого рода состоит в построении n независимых моделей, т.е.е. по одному на каждого выходных данных, а затем использовать эти модели для независимого прогнозирования каждого из n выходы. Однако, поскольку вполне вероятно, что выходные значения связаны с одни и те же входные данные сами коррелированы, часто лучший способ — создать единый модель, способная прогнозировать одновременно все n выходов. Во-первых, это требует меньшее время обучения, так как строится только один оценщик. Во-вторых, точность обобщения результирующего оценщика часто может быть увеличена.

Что касается деревьев решений, эту стратегию можно легко использовать для поддержки проблемы с несколькими выходами.Для этого требуются следующие изменения:

  • Сохранять n выходных значений в листьях вместо 1;

  • Используйте критерии разделения, которые вычисляют среднее сокращение по всем n выходов.

Этот модуль предлагает поддержку проблем с несколькими выходами за счет реализации этого стратегии как в DecisionTreeClassifier , так и в DecisionTreeRegressor . Если дерево решений помещается в выходной массив Y формы (n_samples, n_outputs) , то итоговая оценка будет:

Использование деревьев с несколькими выходами для регрессии продемонстрировано в Регрессия дерева решений с несколькими выходами.В этом примере вход X — одно действительное значение, а выходы Y — синус и косинус X.

Использование многовыходных деревьев для классификации продемонстрировано в Доработка лица с многовыходными оценщиками. В этом примере входы X — это пиксели верхней половины граней, а выходы Y — пиксели нижняя половина этих лиц.

1.10.4. Сложность

В общем, время выполнения для построения сбалансированного двоичного дерева составляет \ (O (n_ {samples} n_ {features} \ log (n_ {samples})) \) и время запроса \ (O (\ log (n_ {образцы})) \).Хотя алгоритм построения дерева пытается для создания сбалансированных деревьев они не всегда будут сбалансированы. Предполагая, что поддеревья остаются примерно сбалансированными, стоимость на каждом узле складывается из поиск через \ (O (n_ {features}) \), чтобы найти функцию, которая предлагает наибольшее снижение энтропии. Это стоит \ (O (n_ {features} n_ {samples} \ log (n_ {samples})) \) на каждом узле, что приводит к общая стоимость по всем деревьям (суммируя стоимость в каждом узле) \ (O (n_ {особенности} n_ {образцы} ^ {2} \ log (n_ {образцы})) \).

1.10.5. Советы по практическому применению

  • Деревья решений имеют тенденцию чрезмерно соответствовать данным с большим количеством функций. Правильное соотношение количества образцов к количеству характеристик важно, так как дерево с несколькими образцами в многомерном пространстве, скорее всего, переобьется.

  • Рассмотрите возможность уменьшения размерности (PCA, ICA или Feature selection) заранее, чтобы дайте вашему дереву больше шансов найти отличительные признаки.

  • Понимание структуры дерева решений поможет в получении большего понимания того, как дерево решений делает прогнозы, что важно для понимания важных функций данных.

  • Визуализируйте свое дерево во время обучения с помощью экспорта функция. Используйте max_depth = 3 в качестве начальной глубины дерева, чтобы почувствовать насколько дерево соответствует вашим данным, а затем увеличьте глубину.

  • Помните, что количество образцов, необходимых для заполнения дерева, удваивается. за каждый дополнительный уровень, до которого растет дерево.Используйте max_depth для управления размер дерева, чтобы предотвратить переоснащение.

  • Используйте min_samples_split или min_samples_leaf , чтобы образцы информируют каждое решение в дереве, контролируя, какие разбиения будут быть на рассмотрении. Очень маленькое число обычно означает, что дерево будет переоснащаться, тогда как большое число не позволит дереву изучить данные. Пытаться min_samples_leaf = 5 в качестве начального значения. Если размер выборки варьируется В большинстве случаев в этих двух параметрах можно использовать число с плавающей запятой в процентах.В то время как min_samples_split может создавать произвольно маленькие листья, min_samples_leaf гарантирует, что каждый лист имеет минимальный размер, избегая малодисперсные листовые узлы с избыточным соответствием в задачах регрессии. Для классификация с несколькими классами, min_samples_leaf = 1 часто является лучшим выбор.

    Обратите внимание, что min_samples_split рассматривает выборки напрямую и независимо от sample_weight , если предоставлено (например, узел с m взвешенными выборками все еще рассматривается как имеющий ровно m образцов).Рассмотрим min_weight_fraction_leaf или min_impurity_decrease , если требуется учет веса выборки при разделении.

  • Сбалансируйте набор данных перед обучением, чтобы предотвратить искажение дерева к доминирующим классам. Балансировка классов может быть выполнена отбор равного количества образцов из каждого класса, или предпочтительно путем нормализация суммы весов выборки ( sample_weight ) для каждого класс к тому же значению. Также обратите внимание, что критерии предварительной обрезки, основанные на весе, например, min_weight_fraction_leaf , тогда будет меньше смещения в сторону доминирующие классы, чем критерии, которые не знают весов выборки, например min_samples_leaf .

  • Если образцы взвешены, будет проще оптимизировать дерево структура с использованием критерия предварительной обрезки на основе веса, такого как min_weight_fraction_leaf , которые гарантируют, что конечные узлы содержат не менее часть общей суммы весов выборки.

  • Все деревья решений используют внутри массивы np.float32 . Если данные обучения не в этом формате, будет сделана копия набора данных.

  • Если входная матрица X очень разреженная, рекомендуется преобразовать ее в разреженную. csc_matrix перед вызовом fit и sparse csr_matrix перед вызовом предсказывать.Время обучения может быть на порядки меньше для редких ввод матрицы по сравнению с плотной матрицей, когда объекты имеют нулевые значения в большинство образцов.

1.10.6. Алгоритмы дерева: ID3, C4.5, C5.0 и CART

Что представляют собой различные алгоритмы дерева решений и чем они отличаются друг от друга? Какой из них реализован в scikit-learn?

ID3 (Iterative Dichotomiser 3) был разработан Россом Куинланом в 1986 году. Алгоритм создает многостороннее дерево, находя для каждого узла (т.е. в жадным образом) категориальный признак, который даст наибольший получение информации для категориальных целей. Деревья выросли до своих максимальный размер, а затем обычно применяется этап обрезки, чтобы улучшить способность дерева обобщать невидимые данные.

C4.5 является преемником ID3 и устраняет ограничение, связанное с должен быть категориальным путем динамического определения дискретного атрибута (на основе на числовых переменных), который разделяет непрерывное значение атрибута в дискретный набор интервалов.C4.5 конвертирует обученные деревья (т.е. результат алгоритма ID3) в наборы правил «если-то». Затем эта точность каждого правила оценивается для определения порядка в котором они должны применяться. Обрезка выполняется путем удаления правила предварительное условие, если без него точность правила улучшится.

C5.0 — это последняя версия Quinlan под частной лицензией. Он использует меньше памяти и создает меньшие наборы правил, чем C4.5, при этом более точным.

CART (Деревья классификации и регрессии) очень похожи на C4.*) \) до достижения максимально допустимой глубины, \ (N_m <\ min_ {samples} \) или \ (N_m = 1 \).

1.10.7.1. Критерии классификации

Если целью является результат классификации, принимающий значения 0,1,…, K-1, для узла \ (m \) пусть

\ [p_ {mk} = 1 / N_m \ sum_ {y \ in Q_m} I (y = k) \]

— доля наблюдений класса k в узле \ (m \). Если \ (m \) — конечный узел, pred_proba для этой области установлен в \ (p_ {mk} \). Общие меры примеси следующие.

Джини:

\ [H (Q_m) = \ sum_k p_ {mk} (1 — p_ {mk}) \]

Энтропия:

\ [H (Q_m) = — \ sum_k p_ {mk} \ log (p_ {mk}) \]

Ошибочная классификация:

\ [H (Q_m) = 1 — \ max (p_ {mk}) \]

1.10.7.2. Критерии регрессии

Если целью является непрерывное значение, то для узла \ (m \) общее Критерии минимизации для определения местоположения будущих разделов: Среднее Квадратная ошибка (ошибка MSE или L2), отклонение Пуассона, а также среднее абсолютное значение Ошибка (ошибка MAE или L1).2 \ end {align} \ end {align} \]

Половинное отклонение Пуассона:

\ [H (Q_m) = \ frac {1} {N_m} \ sum_ {y \ in Q_m} (y \ log \ frac {y} {\ bar {y} _m}) — y + \ bar {y} _m) \]

Настройка criterion = "poisson" может быть хорошим выбором, если ваша цель — счетчик или частота (количество на какую-то единицу). В любом случае \ (y> = 0 \) является необходимое условие для использования этого критерия. Обратите внимание, что он подходит намного медленнее, чем критерий MSE.

Средняя абсолютная ошибка:

\ [\ begin {align} \ begin {align} median (y) _m = \ underset {y \ in Q_m} {\ mathrm {median}} (y) \\ H (Q_m) = \ frac {1} {N_m » } \ sum_ {y \ in Q_m} | y — медиана (y) _m | \ end {align} \ end {align} \]

Обратите внимание, что он соответствует гораздо медленнее, чем критерий MSE.

1.10.8. Обрезка с минимальными затратами и сложностью

Обрезка с минимальными затратами и сложностью — это алгоритм, используемый для обрезки дерева во избежание переоснащение, описанное в главе 3 [BRE]. Этот алгоритм параметризован на \ (\ alpha \ ge0 \), известный как параметр сложности. Сложность параметр используется для определения меры затрат и сложности, \ (R_ \ alpha (T) \) данное дерево \ (T \):

\ [R_ \ alpha (T) = R (T) + \ alpha | \ widetilde {T} | \]

, где \ (| \ widetilde {T} | \) — количество конечных узлов в \ (T \) и \ (R (T) \) традиционно определяется как общий коэффициент ошибочной классификации терминала узлы.В качестве альтернативы scikit-learn использует взвешенную по всей выборке примесь конечные узлы для \ (R (T) \). Как показано выше, примесь узла зависит от критерия. Обрезка с минимальными затратами и сложностью находит поддерево \ (T \), который минимизирует \ (R_ \ alpha (T) \).

Стоимость одного узла оценивается как \ (R_ \ alpha (t) = R (t) + \ alpha \). Ветвь \ (T_t \) определяется как дерево, где узел \ (t \) является его корнем. В общем, примесь узла больше суммы примесей его конечных узлов, \ (R (T_t) ccp_alpha .

Артикул:

BRE

Л. Брейман, Дж. Фридман, Р. Олшен и К. Стоун. Классификация и деревья регрессии. Уодсворт, Белмонт, Калифорния, 1984.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *