Коды ошибок ауди: расшифровка неисправностей на русском языке и как их исправить

Содержание

Диагностика и расшифровка кодов ошибок на автомобиле Audi A4 (видео)

КомбинацияОписание
0028Блок управления двигателем Audi сообщает о выходе из строя кнопки, предназначенной для блокировки дверей изнутри салона.
0029Бортовой компьютер Audi зафиксировал выход из строя механизма заслонки, которая предназначена для равномерного распределения воздуха в салоне.
002А, 002ВОдна из таких комбинаций при диагностике свидетельствует о выходе из строя одной из лампочек стояночного тормоза. Необходимо проверить работоспособность этих элементов и, если они в порядке, то проверить предохранитель стояночных огней. Если и с ним все хорошо, то нужно будет прозванивать электроцепь.
002С, 002DТаким образом блок управления двигателем Audi рекомендует автовладельцу осуществить проверку первой или второй группы исполнительных устройств.
002Е, 002FСообщается о поломке электрического механизма выдвижных жиклеров устройств, предназначенных для омывания передних фар.
0038Вышел из строя или некорректно функционирует регулятор контроля температуры внутри транспортного средства.
0039Произошла поломка или блок управления зафиксировал некорректную работу исполнительного моторчика заслонки стойки, а также пространства с правой стороны ног.
003АСообщается о выходе из строя или некорректной работе реле обогрева ветрового стекла в районе дворников. Необходимо осуществить замену реле и еще раз произвести диагностику. Если проблема осталась, то необходимо проверять блок предохранителей.
003ВЭБУ сигнализирует водителю о поломке клеммы, отвечающей за свет в салоне автомобиля Audi.
003СДанная комбинация говорит о выходе из строя лампочек противотуманных фонарей. В первую очередь нужно проверить состояние лампочек. Если все в порядке, то необходимо продиагностировать работоспособность предохранителей, отвечающих за «противотуманки». Если и после этого проблема осталась, то ее нужно искать в проводке либо в самом блоке предохранителей.
 003DСообщается о неисправности лампочек подсветки в салоне, а именно пространства для ног. Как и в предыдущем случае, следует осуществить диагностику самих лампочек, после чего проверить предохранители. В том случае, если все работает нормально, придется прозванивать проводку.
0046Некорректный уровень напряжение, поступающего со стартерной батареи.
0047Не функционирует клавиша включения противотуманных фонарей. Возможно, отошел контакт. Следует разобрать кнопку и проверить подключение контактов непосредственно к самой кнопке.
0048Электронный блок управления сообщает о поломке ламп задних противотуманных фонарей (маркировка «Е 314»). Как и в предыдущих случаях, следует осуществить проверку лампочек, после чего проверить предохранители на работоспособность. В крайнем случае придется прозванивать электроцепь.
 0049Не работает кнопка, отвечающая за открытие бардачка. Проверьте самостоятельно.
 004А, 004В, 004СОдна из таких комбинаций свидетельствует о выходе из строя одного из трех предохранителей розетки. Сам предохранитель следует заменить и, если проблема осталась, то ее нужно будет искать в блоке.
 004DПроизошла поломка концевого выключателя дворника лобового стекла.
004ЕЭлектронный блок управления зафиксировал выход из строя второго разделительного реле аккумулятора. Следует осуществить более тщательную диагностику.
 004FПроизошла поломка выключателя освещения в салоне. Здесь придется разобрать сам выключатель и более детально его проверить. Возможно, от кнопки просто отошел провод и его нужно будет прикрепить обратно.
0050На блок управления поступает некорректный запрос опции сдвижного люка крыши.
0731, 0732Произошел выход из строя или некорректно функционирует потенциометр исполнительного моторчика левой либо же правой заслонки, предназначенной для регулировки температуры. Следует осуществить более детальную диагностику элемента.
0734Вышел из строя блок управления приточного вентилятора. Проверьте предохранитель, после чего прозвоните электроцепь авто.
44ED, 44EE, 44EF, 44Fo, 44F1, 44F2, 44F3, 44F4Появление таких сочетаний символов при проверке машины Audi свидетельствует об обрыве проводки или замыкании. В частности, речь идет о форсунках одного из восьми цилиндров.
4554Данная комбинация говорит о неправильной работе регулятора контроля положения распределительного шкива. В частности, речь идет об обрыве проводке, а именно о замыкании на массу.
4552В данном случае речь может идти также о регуляторе контроля положения распределительного шкива. Только в данном случае электронный блок управления сообщает об обрыве цепи и замыкании на плюс.
45В8Бортовой компьютер сигнализирует об обрыве электрической проводки клапана рециркуляции. Следует осуществить более детальную проверку подключения элемента и при необходимости ликвидировать обрыв.
45В9В этом случае также речь идет о некорректной работе клапана рециркуляции. Однако, при такой ошибке скорей всего произошло короткое замыкание на массу.
45ВА, 45ВВТаким образом блок управления сигнализирует водителю о некорректном функционировании потенциометра рециркуляционной системы. На ЭБУ Aydi поступает либо слишком низкий, либо очень высокий сигнал. Необходимо подробнее проверить работу потенциометра.
45ВСВ данном случае также речь идет о потенциометре. Только теперь он подает недостоверный сигнал, и бортовой компьютер уверен в этом. Поэтому, скорей всего суть ошибки заключается в неработоспособном устройстве, которое следует заменить.
45D1, 45D2Данная комбинация свидетельствует о неправильной работе насоса подачи дополнительных присадок к топливу с целью функционирования сажевого фильтрующего элемента. Маркировка устройства «V135». К слову, в этом случае речь идет о коротком замыкании на плюс либо об обрыве цепи или коротком замыкании на массу.
45D3, 45D4В работе второго электромагнитного клапана абсорбера с активированным углем произошла ошибка. В частности, блок управления сигнализирует автовладельцу о коротком замыкании на массу или на плюс, в зависимости от кода ошибки.
47С6, 47С7, 47С8Данная комбинация говорит о поломке или некорректном функционировании реле насоса вторичного обрабатываемого воздуха. В частности, речь может идти о коротком замыкании на плюс, на массу либо же об обрыве электропроводки.
4892-4897Одна из таких комбинаций ошибок говорит о некорректной работе первой или второй форсунки цилиндров двигателя. Такие коды свидетельствуют об обрыве проводов в цепи либо замыкании их на массу или плюс. Чтобы ликвидировать неисправность, проверьте состояние проводки.

Расшифровка кодов неисправности Audi. Система символов и сигналовAudi A6 C5. Общая информация. Инструкция по эксплуатации Коды ошибок ауди а6 с6

Бортовой компьютер предназначен не только для более надежного и комфортного управления авто, но и для более оперативного выявления поломок. Расшифровка кодов ошибок является приоритетной задачей при диагностике транспортного средства. Сегодня мы расскажем читателям о том, какие существуют самые распространенные коды ошибок Audi A4 и как произвести диагностику авто.

[ Скрыть ]

Диагностика

Общая диагностика

Если вы столкнулись с определенными неисправностями или просто хотите проверить свой EPC (блок управления двигателем) на предмет ошибок, то вам потребуется произвести диагностику. Чтобы сделать это приготовьте ноутбук, специальный диагностический адаптер и переходник. Учтите: на ноутбуке должно быть установлено программное обеспечение VAG COM, без него проверка вашей Audi будет невозможной. Кроме того, вам может потребоваться переходник с COM на USB, если первым портом не оборудован ваш компьютер.

Программное обеспечение можно загрузить в свободном доступе в интернете, а вот переходник и диагностический адаптер придется покупать. Когда все готово, можно приступать к диагностике:

  1. Для начала следует установить все необходимые драйвера для эксплуатации переходника. Когда драйвера установлены, в диспетчере устройство вашего ноутбука должен появиться COM-порт. Зайдите «Пуск», а затем правой кнопкой мышки или тачпада нажмите на значок «Мой компьютер». Перед вам высветится окно, в котором вам нужно нажать на «Свойства». Во вкладке «Оборудование» вам следует выбрать подменю «Диспетчер устройств». Здесь вы сможете найти вкладку «Порты». Нажмите на нее левой кнопкой мыши и перед вами откроется небольшое окошко со списком переходников.
    Здесь ничего не трогайте, все настройки в порядке. Нажмите на вкладку «Дополнительно». На экран ноутбука высветится окошко, где вам нужно найти стройку «Использование (эксплуатация) FIFO буферов». Напротив этой строчки стоит галочка, ее нужно снять. Сам номер порта должен быть не выше цифры «4», запомните точное число.
  2. Теперь вам нужно найти диагностический разъем в своем авто. В более старых моделях Audi он располагается в блоке с реле, который находится под капотом. Для более современных моделей диагностический разъем установлен в салоне. Он должен находиться под рулевым колесом, ближе к водительской двери. Если ваш автомобиль Audi A4, A6 или C5, но разъем найти у вас не получилось, то попробуйте поискать его в блоке предохранителей. Откройте водительскую дверь и с торцевой стороны торпеды снимите пластиковую крышку, за которой расположен блок предохранителей. Разъем должен находиться или под рулем, или в этом блоке.
  3. Когда разъем для диагностики найден, вам потребуется подключиться к нему. Подсоедините адаптер через переходник к диагностическому разъему и ноутбуку. Также сам тестер необходимо будет подключить к питанию. Для этого вполне подойдет прикуриватель.
  4. Теперь возьмите ноутбук и запустите на нем утилиту для диагностики EPC и проверки авто на наличие неисправностей. Сделав это, проверните ключ в замке зажигания. Открыв на компьютере утилиту, зайдите в раздел «Функций» (или «Опций»).
  5. Здесь вам потребуется указать номер вашего СОМ-порта, который вы настроили ранее и запомнили. Укажите номер и нажмите на кнопку «Диагностика» (или «Тест», в зависимости от версии программного обеспечения). Если все сделано правильно, то перед вами появится такое окно, как показано на фото.
  6. Теперь левой кнопкой тачпада или мышки нажмите на «Ок». После этого жмите на «Применить».
  7. Возвращайтесь в основное меню и нажмите на «Выбор». После этого вы сможете увидеть новое окошко, в котором по разделам указаны определенные контроллеры. Здесь вы сможете продиагностировать все сразу или отдельно двигатель, трансмиссионную систему, электронику, шасси и так далее. Жмите на «Двигатель».
  8. Когда контроллер будет выбран, программа начнет подключаться к EPC. Блок управления двигателем через какое-то время установит связь с вашим тестером. Спустя несколько минут перед вами появится окошко, где будет указана основная информация непосредственно о контроллере.
  9. Чтобы понять, какие неполадки присутствуют в вашем транспортном средстве Audi A4, А6 или другой марки, необходимо будет нажать на кнопку «Поиск неисправностей в памяти EPC» (или «Опрос памяти неисправностей»). После этого перед вам повится окошко, в котором указаны все поломки, которые когда-то зафиксировал EPC вашего авто.
1. Найдите диагностический разъем, и подключите к нему ноутбук и тестер при помощи адаптера

Если вы нажмете клавишу «Произвести очистку кодов», вся информация об ошибках будет стерта, но если комбинация появится еще раз, то это уже говорит о поломке устройства.

Собственно, теперь вам необходимо расшифровать комбинации полученных неисправностей. В том случае, если EPC вашего Audi A4 или A6 сигнализирует о поломке тех или иных датчиков, то это может говорить не только о выходе из строя устройства. Это может говорить и о других сбоях в системе, которые повлияли на функционирование датчиков. Либо же проблема реально может заключаться в работе одного из датчиков, а другие коды ошибок являются следствием неправильно работы элемента. В том случае, если устройства действительно неисправны, диагностика скажет вам об этом после того, как вы сотрете память.

Когда работа с утилитой завершена, зажигание нужно выключить. Затем отключите прикуриватель (или другое питание с тестера). И только теперь вы можете отключить остальные разъемы.

Диагностика климат контроля


Климат контроль в автомобилях А6 имеет опцию самостоятельной диагностики. В зависимости от того, какой версией системы оборудовано ваше авто, в нем может быть от 61 канала диагностики и больше. Чтобы осуществить самостоятельную проверку климат контроля, выполните следующие действия:

  1. Поверните ключ зажигания. Чтобы проверить систему, ее необязательно включать. Для начала диагностики нажмите кнопку воздушного потока вверх, а также кнопку циркуляции воздуха в авто. Их нужно зажать одновременно.
  2. На левом экране вы увидите код 01с — это номер первого канала. Чтобы войти в канал, необходимо опять нажать кнопку циркуляции. В этот момент на экране вы увидите содержимое канала. То есть если есть ошибка, то она будет показана тут.
  3. Чтобы попасть на следующий канал, необходимо нажать кнопку «+» температуры. Соответственно, для возврата к предыдущему каналу нажмите «-».

В том случае, если система климат контроля вашего авто неисправна или есть какие-то нюансы в ее работе, то данная ошибка высветится на экране. Ниже приведена расшифровка комбинаций.

Расшифровка комбинаций

Теперь поговорим о расшифровке полученных кодов неисправностей.

Ошибки климат системы


Ниже представлены наиболее распространенные комбинации ошибок, которые могут встречаться при диагностике климат системы Audi A6, A4 и других аналогичных моделей.

Код ошибки Его описание
00.0 EPC сообщает об отсутствии поломок в функционировании .
От 02.1 до 02.4 Появление одного из таких кодов сигнализирует о поломке датчика температуры в плафоне либо об обрыве или замыкании цепи. Нужно осуществить диагностику цепи и проверить непосредственно датчик.
От 03.1 до 03.4 Появление указанных кодов может говорить о повреждении датчика температуры в самой торпеде вашего авто. Также такое сочетание символов может говорить об обрыве или замыкании электропроводки. Цепь от EPC к датчику необходимо прозвонить и выявить, есть ли обрывы.
От 04.1 до 04.4 Одно из этих сочетаний символов сообщает водителю о неправильной работе регулятора контроля температуры забора воздуха. Следует проверить устройство, а также прозвонить цепь.
От 05.1 до 05.4 Такие коды говорят о поломке механизма контроля температуры передней панели транспортного средства. Вам потребуется более подробно проверить сам регулятор, а также продиагностировать проводку.
От 06.1 до 06.4 Неверная работа регулятора контроля температуры охлаждающей жидкости в моторе. Иногда водители, увидев этот код, сразу же проверяют антифриз на кипение. Но это необязательно. Поскольку если хладагент начнет кипеть, это будет понятно, если открыть расширительный бачок. Кроме того, определенные неисправности в работе других датчиков могут отразиться на ошибке этого устройства. Поэтому, как и в предыдущих случаях, следует проверить цепь и работоспособность самого датчика.
От 07.1 до 07.4 Одно из таких сочетаний сигнализирует о неверной работе или поломке терморезистора включения вентилятора охладительной системы мотора. Прогрейте ваше авто до рабочей температуры и убедитесь в том, что вентилятор работает нормально. Если так и есть, то проверьте сам терморезистор и его цепь.
От 08.1 до 08.7 Неправильная работа или повреждение потенциометра устройства регулировки первой температурной заслонки. Также следует проверить саму проводку на наличие обрывов и замыканий.
От 11.1 от 11.7 Такие комбинации говорят о некорректном функционировании потенциометра устройства регулировки первой центральной заслонки. Как и в случае с остальными датчиками климат системы, его следует проверить на работоспособность, а также прозвонить проводку.
От 13.1 до 13.7 Сообщается о поломке или выходе из строя потенциометр регулятора первой ножной заслонки. Если устройство действительно вышло из строя, то его следует заменить. Но перед этим проверьте его работоспособность.
От 15.1 до 15.7 Некорректная работа или поломка потенциометра устройства регулировки заслонки воздушного потока.Замените механизм, если это требуется.
17.0 Неправильная работа управляющего регулятора контроля скорости. Проверьте устройство, а также прозвоните проводку, если оно работоспособно.
От 18.1 до 18.3 Данные комбинации при диагностике свидетельствуют о неправильном уровне напряжения, поступающем на вентилятор наружного воздушного потока. Осуществите диагностику устройства.
От 20.1 до 20.3 Эти цифры говорят о неверной работе или повреждении второй муфты компрессора. В частности, на муфту может поступать неправильное напряжение. Соответственно, это необходимо проверить.
От 22.1 до 22.5 Данные ошибки говорят о неисправностях в системе охлаждения. В частности, EPC зафиксировал некорректную работу клапана высокого давления в данной системе. Чтобы избежать возможных проблем, которые могут последовать при несвоевременной замене устройства, его следует более тщательно продиагностировать. Также рекомендуется прозвонить проводку на наличие обрывов или коротких замыканий.
От 29.1 до 29.4 Такие комбинации сообщают автомобилисту о проскальзывании ремешка компрессора.

Неисправности датчиков


Ниже предоставлены основные неисправности, характерные для датчиков авто.

Комбинация Описание
0030 Неисправность в функционировании левого устройства контроля температура теплообменника.
0031 Некорректная работа правого датчика температуры теплообменника.
0032 Данный код свидетельствует о поломке управляющего устройства контроля температуры испарителя. Проверьте его работоспособность, а также прозвоните проводку.
0033, 0034 EPC сообщает автомобилисту о необходимости замены регулятора температуры для ног. Речь идет непосредственно о датчике, расположенном под задним пассажирским сидением. Проверьте его работоспособность и прозвоните проводку.
0035, 0036 Такие сочетания символов говорят о неисправности регулятора температуры для ног. Здесь уже имеется в виду датчик, контролирующий температуру в районе ног передних сидений. Оба устройства расположены в торпеде, с левой и правой стороны.
0087 Вышел из строя или не функционирует регулятор ускорения переднего левого колеса.
0088 То же самое, только касается переднего левого колеса.
0089 Вышел из строя датчик ускорения заднего левого колеса.
008А Свидетельствует о поломке регулятора контроля ускорения заднего правого колеса.
008В. 008С Одна из таких комбинаций неисправностей говорит о поломке или некорректной работе регулятора контроля ускорения кузова. Следует осуществить более детальную диагностику устройств и заменить их, если они действительно вышли из строя. Также необходимо прозвонить саму цепь.
00DE Этот код ошибки сообщает автовладельцу о плохой связи с датчиком дождя. Необходимо осуществить более подробную проверку регулятора и проверить цепь на наличие обрывов и замыканий.
00DF Не функционирует контрольная лампочка управляющего устройства наклона транспортного средства. Замените ее или проверьте цепь, чтобы в будущем избежать проблем.
00FB Четвертое управляющее устройство уровня бензина в бензобаке.
011В, 011D Посредством таких комбинаций бортовой компьютер предупреждает о повреждении или некорректной работе управляющего регулятора контроля частоты вращения переднего левого либо правого колеса. Необходимо проверить датчик более тщательно и, при выявлении поломок заменить его. Также стоит прозвонить проводку на участке от ЭБУ к самому датчику.
011С, 001Е Одна из данных комбинаций свидетельствует о поломке или некорректной работе впускного или выпускного клапана системы АБС в контуре переднего либо заднего тормоза. Следует осуществить более тщательную проверку устройств и, при необходимости, произвести их замену.
011F Некорректно функционирует регулятор контроля вращения заднего колеса. В частности, речь идет о правом колесе, а сам датчик маркируется как «G44».
0120 Такой код ошибки означает, что в работе исполнительного устройства, предназначенного для блокировки рулевого колеса, произошли сбои. Либо же механизм и вовсе не работает. Нужно проверить работоспособность регулятора более тщательно.
0121 Не работает или функционирует не корректно впускной или выпускной клапан системы АБС в контуре заднего правого тормоза.
0122 Система сообщает о неработоспособности регулятора контроля частоты вращения заднего левого колеса. Этот регулятор маркируется «G46».
0123 Данная ошибка может свидетельствовать о выходе из строя сразу нескольких регуляторов. Это может быть устройство давления (оно маркируется как «F116») или регулятор предупреждения (маркировка «F117»). Следует прозвонить проводку от БК к этим датчикам, чтобы обнаружить вероятные обрывы в цепи или короткое замыкание.
0124 Этот код может говорить как о некорректной работе датчика давления, так и о неправильном его уровне в системе. Следует проверить уровень давления, а также работоспособность датчика.
0125 Вышел из строя или некорректно функционирует многофункциональное устройство переключения. Оно маркируется как «F 125». Как и в предыдущих случаях, необходимо будет не только проверить сам регулятор, но и осуществить прозвонку электрической проводки.
0126, 0127 Такие комбинации говорят о необходимости дополнительной диагностики одного из регуляторов давления определения состояния коробки переключения передач. В том случае, если вы и раньше замечали какие-либо сбои в работе трансмиссии вашего автомобиля, то этой ошибке следует уделить внимание. Ведь коробка передач является важным элементом и ее несвоевременным ремонт повлияет на дальнейшее функционирование авто.
0128 Данный код свидетельствует о неисправности управляющего регулятора режима интенсивного разгона. Проверьте его более подробно. Если этого не сделать вовремя, то впоследствии это может отразиться на работоспособности двигателя.
0129 «Мозги» авто зафиксировали повреждения в функционировании устройства контроля количества оборотов шкива коробки передач. Если трансмиссия работает в нормальном режиме, то прозвоните проводку.
012А Вышел из строя или некорректно функционирует устройство выключения блокирования дифференциала.
012В Зафиксированы сбои в работе устройства переключения программ.
012С Если такая ошибка появилась в ходе диагностики, то это означает, что с управляющим регулятором контроля температуры трансмиссионной жидкости в коробке передач что-то не то. В частности, датчик может показывать некорректные данные о слишком низкой или чрезмерно высокой температуре. Проверьте его более тщательно, а также не забудьте об электроцепи.

Другие коды ошибок


К сожалению, мы не может представить все без исключения коды. На самом деле их несколько тысяч, поэтому мы рассмотрим наиболее важные и часто встречаемые из них при диагностике.

Комбинация Описание
0028 Блок управления двигателем Audi сообщает о выходе из строя кнопки, предназначенной для блокировки дверей изнутри салона.
0029 Бортовой компьютер Audi зафиксировал выход из строя механизма заслонки, которая предназначена для равномерного распределения воздуха в салоне.
002А, 002В Одна из таких комбинаций при диагностике свидетельствует о выходе из строя одной из лампочек стояночного тормоза. Необходимо проверить работоспособность этих элементов и, если они в порядке, то проверить предохранитель стояночных огней. Если и с ним все хорошо, то нужно будет прозванивать электроцепь.
002С, 002D Таким образом блок управления двигателем Audi рекомендует автовладельцу осуществить проверку первой или второй группы исполнительных устройств.
002Е, 002F Сообщается о поломке электрического механизма выдвижных жиклеров устройств, предназначенных для омывания передних фар.
0038 Вышел из строя или некорректно функционирует регулятор контроля температуры внутри транспортного средства.
0039 Произошла поломка или блок управления зафиксировал некорректную работу исполнительного моторчика заслонки стойки, а также пространства с правой стороны ног.
003А Сообщается о выходе из строя или некорректной работе реле обогрева ветрового стекла в районе дворников. Необходимо осуществить замену реле и еще раз произвести диагностику. Если проблема осталась, то необходимо проверять блок предохранителей.
003В ЭБУ сигнализирует водителю о поломке клеммы, отвечающей за свет в салоне автомобиля Audi.
003С Данная комбинация говорит о выходе из строя лампочек противотуманных фонарей. В первую очередь нужно проверить состояние лампочек. Если все в порядке, то необходимо продиагностировать работоспособность предохранителей, отвечающих за «противотуманки». Если и после этого проблема осталась, то ее нужно искать в проводке либо в самом блоке предохранителей.
003D Сообщается о неисправности лампочек подсветки в салоне, а именно пространства для ног. Как и в предыдущем случае, следует осуществить диагностику самих лампочек, после чего проверить предохранители. В том случае, если все работает нормально, придется прозванивать проводку.
0046 Некорректный уровень напряжение, поступающего со стартерной батареи.
0047 Не функционирует клавиша включения противотуманных фонарей. Возможно, отошел контакт. Следует разобрать кнопку и проверить подключение контактов непосредственно к самой кнопке.
0048 Электронный блок управления сообщает о поломке ламп задних противотуманных фонарей (маркировка «Е 314»). Как и в предыдущих случаях, следует осуществить проверку лампочек, после чего проверить предохранители на работоспособность. В крайнем случае придется прозванивать электроцепь.
0049 Не работает кнопка, отвечающая за открытие бардачка. Проверьте самостоятельно.
004А, 004В, 004С Одна из таких комбинаций свидетельствует о выходе из строя одного из трех предохранителей розетки. Сам предохранитель следует заменить и, если проблема осталась, то ее нужно будет искать в блоке.
004D Произошла поломка концевого выключателя дворника лобового стекла.
004Е Электронный блок управления зафиксировал выход из строя второго разделительного реле аккумулятора. Следует осуществить более тщательную диагностику.
004F Произошла поломка выключателя освещения в салоне. Здесь придется разобрать сам выключатель и более детально его проверить. Возможно, от кнопки просто отошел провод и его нужно будет прикрепить обратно.
0050 На блок управления поступает некорректный запрос опции сдвижного люка крыши.
0731, 0732 Произошел выход из строя или некорректно функционирует потенциометр исполнительного моторчика левой либо же правой заслонки, предназначенной для регулировки температуры. Следует осуществить более детальную диагностику элемента.
0734 Вышел из строя блок управления приточного вентилятора. Проверьте предохранитель, после чего прозвоните электроцепь авто.
44ED, 44EE, 44EF, 44Fo, 44F1, 44F2, 44F3, 44F4 Появление таких сочетаний символов при проверке машины Audi свидетельствует об обрыве проводки или замыкании. В частности, речь идет о форсунках одного из восьми цилиндров.
4554 Данная комбинация говорит о неправильной работе регулятора контроля положения распределительного шкива. В частности, речь идет об обрыве проводке, а именно о замыкании на массу.
4552 В данном случае речь может идти также о регуляторе контроля положения распределительного шкива. Только в данном случае электронный блок управления сообщает об обрыве цепи и замыкании на плюс.
45В8 Бортовой компьютер сигнализирует об обрыве электрической проводки клапана рециркуляции. Следует осуществить более детальную проверку подключения элемента и при необходимости ликвидировать обрыв.
45В9 В этом случае также речь идет о некорректной работе клапана рециркуляции. Однако, при такой ошибке скорей всего произошло короткое замыкание на массу.
45ВА, 45ВВ Таким образом блок управления сигнализирует водителю о некорректном функционировании потенциометра рециркуляционной системы. На ЭБУ Aydi поступает либо слишком низкий, либо очень высокий сигнал. Необходимо подробнее проверить работу потенциометра.
45ВС В данном случае также речь идет о потенциометре. Только теперь он подает недостоверный сигнал, и бортовой компьютер уверен в этом. Поэтому, скорей всего суть ошибки заключается в неработоспособном устройстве, которое следует заменить.
45D1, 45D2 Данная комбинация свидетельствует о неправильной работе насоса подачи дополнительных присадок к топливу с целью функционирования сажевого фильтрующего элемента. Маркировка устройства «V135». К слову, в этом случае речь идет о коротком замыкании на плюс либо об обрыве цепи или коротком замыкании на массу.
45D3, 45D4 В работе второго электромагнитного клапана абсорбера с активированным углем произошла ошибка. В частности, блок управления сигнализирует автовладельцу о коротком замыкании на массу или на плюс, в зависимости от кода ошибки.
47С6, 47С7, 47С8 Данная комбинация говорит о поломке или некорректном функционировании реле насоса вторичного обрабатываемого воздуха. В частности, речь может идти о коротком замыкании на плюс, на массу либо же об обрыве электропроводки.
4892-4897 Одна из таких комбинаций ошибок говорит о некорректной работе первой или второй форсунки цилиндров двигателя. Такие коды свидетельствуют об обрыве проводов в цепи либо замыкании их на массу или плюс. Чтобы ликвидировать неисправность, проверьте состояние проводки.

Красный символ сигнализирует об опасности.

При появлении символа:

  • Остановитесь.
  • Заглушите двигатель.
  • Проверьте неисправную функцию. При необходимости воспользуйтесь квалифицированной помощью.
Значение красных символов:

Красные символы указывают на нарушение функционирования первой степени приоритетности (опасность).

При появлении красного символа раздаются три следующих один за другим предупредительных звуковых сигнала.

Мигание символа продолжается до устранения неисправности.

При возникновении сразу нескольких нарушений функционирования первой степени приоритетности символы появляются последовательно, с продолжительностью индикации каждого из них 2 с.

Неисправность тормозной системы

Устранить неисправность тормозной системы как можно скорее.

Мигание на дисплее символа 0 означает неисправность тормозной системы.

  • Остановитесь.
  • Проверить уровень тормозной жидкости.
При отказе ABS контрольная лампа загорается вместе с символом неисправности тормозной системы 0.


Внимание

  • Падение уровня тормозной жидкости в заправочном бачке означает опасность несчастного случая! Не разрешается дальнейшее движение. Воспользуйтесь квалифицированной помощью.
  • Причина загорания контрольной лампы тормозной системы вместе с контрольной лампой ABS может заключаться в отказе регулирующей функции ABS. Вследствие этого при торможении может иметь место относительно быстрая блокировка задних колес. При определенных обстоятельствах это может привести к заносу заднего моста автомобиля — опасность заноса! Осторожно доехать до ближайшего специализированного предприятия и устранить неисправность.

Неисправность системы охлаждения

Безотлагательно устранить неисправность системы охлаждения.

Причиной мигания символа во время движения может быть перегрев или падение уровня охлаждающей жидкости.

  • Остановитесь.
  • Заглушите двигатель.
  • Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
  • При необходимости долить охлаждающую жидкость.
  • Продолжать движение только после того, как погаснет символ.
  • При необходимости воспользуйтесь квалифицированной помощью.
Если уровень охлаждающей жидкости в норме, то причиной перегрева может быть отказ вентилятора системы охлаждения.


Если дополнительно горит контрольная лампа разряда аккумулятора, то причина может заключаться в обрыве поликлинового ремня.

Внимание. Никогда не открывать капот, если Вы видите или слышите, что из моторного отсека выделяется пар или охлаждающая жидкость — опасность ожога! Дождитесь, пока не прекратится выделение пара или охлаждающей жидкости.

Осторожно. Нельзя продолжать движение, если, символ указывает на неисправность системы охлаждения — опасность повреждения двигателя.

Неисправность в системе давления моторного масла

Безотлагательно устранить неисправность в системе давления моторного масла.

Мигание на дисплее символа свидетельствует о падении давления масла ниже нормы.

  • Остановитесь.
  • Заглушите двигатель.
  • Проверьте уровень моторного масла.
  • При необходимости воспользуйтесь квалифицированной помощью
Падение уровня моторного масла ниже нормы

Долить моторное масло при падении его уровня ниже нормы.

Нормальный уровень моторного масла

Нельзя продолжать движение, если символ мигает при нормальном уровне масла. Не допускать также работы двигателя на холостом ходу — воспользоваться квалифицированной помощью.

Примечание. Контрольная лампа давления масле не является указателем его уровня в системе смазки. Поэтому проверять уровень масла регулярно, лучше всего при заправке.

Падение давления воздуха в шине

Заниженное давление воздуха в шинах как можно скорее довести до нормы.

Появление символа свидетельствует о падении давления воздуха в шине минимум одного колеса.

  • Остановитесь.
  • Проверьте давление/шины.
  • При необходимости замените колесо.
Символ появляется всегда в сочетании с дополнительной текстовой информацией, например, REIFENDRUCK HINTEN RECHTS (давление воздуха в шине заднего правого колеса).

Появление символа в сочетании с дополнительной информацией REIFENDRUCKE PRUFEN (проверить давление воздуха в шинах) может означать падение давления воздуха в нескольких шинах, включая запасное колесо.

На индикацию может также выводиться символ желтого цвета. Данный символ означает необходимость контроля давления воздуха.

Желтые символы (автомобили с FIS, стандартное исполнение)

Желтые символы являются символами предупреждения.

Назначение желтых символов:

Желтые символы (автомобили с FIS, с бортовым компьютером)

Желтые символы являются символами предупреждения

Назначение желтых символов:

Желтые символы сигнализируют о нарушении функционирования второй степени приоритетности (предупреждение).

При появлении желтого символа раздастся один предупредительный сигнал.

Как можно скорее проверить соответствующую функцию.

При одновременной индикации нескольких предупреждений символы появляются последовательно, в течение примерно 2 с каждый.

Неисправность сигнала торможения

Автомобили с FIS и бортовым компьютером

При загорании символа или индикации BREMSLICHT проверке и при необходимости замене, либо ремонту на предприятии Audi подлежат:

  • лампы накаливания сигналов торможения,
  • соединения в электропроводке,
  • выключатель сигнала торможения.
Замену/ ремонт проводить на предприятии Audi.

Неисправность ближнего света, света фар заднего хода

В случае загорания символа проверить следующие компоненты:

  • лампы накаливания ближнего света
  • лампы накаливания фар заднего хода
  • соединения в электропроводке.
Замену/ремонт проводить на предприятии Audi.

Примечание. Данная функция контролируется системой контроля неисправностей только при включенном свете.

Износ передней тормозной накладки

При появлении символа обратиться на предприятие Audi для проверки тормозных накладок передних (и для безопасности задних) колес.

Падение уровня омывающей жидкости

Автомобиль с FIS с бортовым компьютером
Появление символа означает необходимость долить омывающую жидкость в заправочный бачок стеклоомывателя и устройства очистки фар.

Малый запас топлива

Если данный символ загорается первый раз, то это значит, что в запасе осталось около 7-8 л топлива. Необходимо как можно скорее заправить автомобиль.

Отклонение напряжения аккумулятора от нормы

Автомобиль с FIS и бортовым компьютером

При появлении символа обратиться па предприятие Audi и проверить следующие компоненты:

  • клиновой ремень
  • регулятор напряжения
  • состояние аккумуляторной батареи
Помнить также о контрольной лампе разряда аккумуляторной батареи.

Напряжение бортовой сети можно контролировать также по вольтметру.

Проверить уровень моторного масла

При появлении символа как можно скорее проверить уровень масла и. при необходимости долить его.

Неисправность сенсора моторного масла

При появлении символа обратиться на предприятие Audi для проверки сенсора уровня масла. До этого, в целях безопасности, проверять уровень масла при каждой заправке автомобиля топливом.

Автомобиль с FIS и бортовым компьютером

Появление символа означает, что фактическая скорость превысила введенное значение скорости. Снизить скорость.

Неисправность устройства регулирования угла наклона фар

Автомобили с устройством динамического регулирования угла наклона фар

Появление символа означает неисправность устройства динамического регулирования угла наклона фар. Обратиться на предприятие Audi для ремонта устройства регулирования угла наклона фар.

Сигнализация падения давления воздуха в шине

Автомобили с системой контроля давления воздуха в шинах

Загорание символа означает необходимость контроля и корректировки давления воздуха в шине.

Символ появляется всегда вместе с буквенным обозначением соответствующего колеса, например, VR означает переднее правое колесо.

Сигнализация превышения скорости

Автомобиль с FIS и бортовым компьютером

Сигнализация превышения скорости позволяет задавать ограничение скорости, которое не должно превышаться.

Сигнализация превышения скорости предупреждает водителя о превышении предварительно введенной скорости. Как только фактическая скорость превысит введенное значение примерно на 10 км/ч, раздастся предупредительный сигнал. Одновременно на дисплее появляется сигнальный символ.

Сигнализация превышения скорости позволяет программировать две степени предупреждения, функционирующих независимо друг от друга и выполняющих не совсем одинаковые задачи.

Степень предупреждения 1: функция

Автомобиль с FIS и бортовым компьютером

Значение степени предупреждения 1 можно изменять во время движения.

Степень предупреждения 1 дает возможность задавать ограничение скорости во время движения. Введенное значение скорости сохраняется в памяти до выключения зажигания, если предварительно не имело место изменение скорости или отмена введенного ограничения.

Сигнальный символ первой степени предупреждения появляется на дисплее при превышении фактической скорости введенного значения. Символ гаснет при уменьшении скорости ниже запрограммированного знамения.

Символ гаснет, кроме того, при превышении введенного значения скорости примерно на 40 км/ч в течении минимум 10 с. При этом однако не происходит сброс данных памяти введенного ограничения скорости.

Степень предупреждения 1: программирование

Автомобиль с FIS и бортовым компьютером

Степень предупреждения 1 программируется кнопкой настройки/контрольной кнопкой.

Программирование ограничения скорости

  • Автомобиль должен двигаться с актуальной скоростью, которая не должна превышаться.
  • Нажать и отпустить кнопку настройки/ контрольную кнопку.
Отмена введенного ограничения скорости
  • Скорость автомобиля должна быть более 5 км/ч.
  • Нажимать более 1 с кнопку настройки/ контрольную кнопку.
Успешный ввод в память подтверждается при отпускании кнопки кратковременным загоранием на дисплее сигнального символа 0) ограничения скорости. Введенное значение скорости остается в памяти до следующего кратковременною нажатия кнопки при другой скорости или пока Вы нажатием более 1 с не отмените введенное ограничение.

Степень предупреждения 2: функция

Автомобиль с FIS и бортовым компьютером

Значение степени предупреждения 2 можно изменять только при выключенном зажигании.

Степень предупреждения 2 даст возможность программирования и отмены максимального ограничения скорости только при выключенном зажигании. Программирование данного предупреждения рекомендуется при необходимости общего напоминания водителю поддержания определенной максимальной скорости. Например, при движении в стране с ограничением скорости, максимальной скорости при движении с зимними шинами.

Сигнальный символ второй степени предупреждения появляется на дисплее, когда фактическая скорость превысит введенное значение. Символ гаснет, в отличие от степени предупреждения 1, только при снижении скорости ниже запрограммированной величины.

Степень предупреждения 2: программирование

Автомобиль с FIS и бортовым компьютером

Значение степени предупреждения 2 программируется и отменяется смонтированными в рукоятке стеклоочистителя выключателями.

Программирование максимальной скорости

  • Выключить зажигание.
  • Нажимать минимум 2 с кнопку настройки/ контрольную кнопку. На дисплее появляется введенное актуальное пороговое значение максимальной скорости или перечеркнутый символ степени предупреждения 2, если максимальная скорость предварительно не программировалась.
  • Для изменения скорости нажимать на верхнюю или нижнюю сторону смонтированного в рукоятке стеклоочистителя переключателя функций. При этом происходит поэтапное (один этап 10 км/ч) увеличение или уменьшение значений.
Отмена введенного ограничения скорости
  • Выключить зажигание.
  • Нажать и отпустить в комбинации приборов кнопку настройки/ контрольную кнопку. Включается освещение счетчика пройденного пути и цифровых часов.
  • Нажимать минимум 2 с кнопку настройки/ контрольную кнопку. На дисплее появляется введенное актуальное пороговое значение максимальной скорости.
  • Нажимать кнопку сброса, смонтированную в рукоятке стеклоочистителя В, пока на дисплее не появится перечеркнутый символ степени предупреждения 2.
Через несколько секунд после процесса программирования или отмены освещение счетчика пройденного пути и цифровых часов выключается. Предлагаем вашему вниманию основные болячки на A6 всех моделей 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 год выпуска.

Большинство поломок можно контролировать пробегом, но есть и те, что от пробега — не зависят.

Маховик (Двухмассовый). На дизелях. Расходник, требует замены каждые 100-150 000 км. Ломается из за частой езды на малых оборотах при неправильном использовании передач.

ГРМ (Цепь). Их 4 штуки, на фото видно как расположены. Чаще замену по пробегу и профилактику натяжителей никто не делает. Выходят из строя как сами цепи(растягиваются), так и натяжителей цепи. Проблема серьезная и стоит дорого. Основные симптомы начала проблем — подклинивает при старте.


Фильтр (Сажевый). Примерно при пробеге в 200 000 км забивается сажей. В результате машина встает на аварийный режим с ошибкой. Основные симптомы — перерасход топлива и плавное снижение мощности двигателя.

Обычно его никто не меняет, просто удаляют-вырезают.

Форсунки (Пьезо). Проблема на дизелях. Требует замены после 150-180 000 км. Поломка возникает в электрической цепи пьезопакета. Автолюбители называют это браком от Ауди. К симптомам можно отнести вибрации в работе и плавающие обороты.

Впускной коллектор (Заслонки). Диапазон пробега для поломки в пределах 100-250 000 км., в зависимости от того какого качества использовалось масло и солярка. Болячка начинается от налипания большого количества сажи.

Турбина. (Компрессор). Требует замены после 300 000 км. Может выходить из строя и раньше, в основном из за редкой замены масла. К симптомам относится резкое отключение «функции летчика» !

Клапан (ЕГР). Требует замены после после 250 000 км. Загрязняется сажей вместе с радиатором рециркуляции. Замена происходит вместе с радиатором. Автолюбители рекомендуют отключать его и не использовать вовсе.

Задние суппорта. Направляющие задних суппортов устроены так, что начинают сильно изнашиваться. Симптомы — в виде стука идущего из подвески, но на самом деле с колес. Необходима замена всей скобы суппорта, либо вытачивать новые направляющие, отдельно не продаются.



Ремень ТНВД (Привод). Расходник, требует замены каждые 200-300 000 км. Ломаются от износа. Замена происходит вместе с обводными роликами и помпой.

Ручник (Электрический). Требует замены или ремонта, обычно возникает на пробеге в 150-200 000 км. Происходит замыкание электрических элементов ручника из за старости и попадания влаги. Симптомы в виде глюков кнопки ручника, происходит заедание задних колес, появляется ошибка.

Климат-контроль. Требует ремонта или простой чистки. Первые глюки появятся на пробеге 100 000 км. Поршни блока гидро-клапанов, со временем покрываются налетом и начинают застревать в разных положениях .

Основные симптомы в неправильной работе печки, вместо холодного воздуха дует горячий, не работает регулировка температуры. Необходимо чистить поршни или менять их полностью.

Оценки характеристик машины на основе отзывов владельцев (составлена нашими коллегами в одном интернет издании).


Положительные моменты имеют место быть и их довольно много. Смысл же данной инструкции указать — на недостатки!

Автомобили Audi оснащены, в основном, системами управления Bosch, в том числе: Bosch Motronic версий 2.3.2, 2.4, 3.2 и 3.8.2, Mono-Jetronic, Mono-Motronic 1.1 и 1.2, КЕ-Motronic 1.1 и 1.2, КЕ-3 Jetronic, Simos, VAG Digifant, VAG MPi и VAG MPFi. Все системы управляют первичной цепью системы зажигания, топливными форсунками и системой холостого хода от одного управляющего модуля. Исключение составляют Mono-Jetronic и КЕ-3 Jetronic, которые управляют топливоподачей и холостым ходом раздельно.

Системы управления двигателем (СУД) обладают функцией самодиагностики, которая непрерывно анализирует сигналы датчиков и исполнительных устройств двигателя, и сравнивает их с эталонными значениями. Если программа диагностики обнаруживает какое-то несоответствие, в память блока электронного управления (БЭУ) записывается один или несколько соответствующих кодов неисправностей. Коды не появятся в тех случаях, когда неисправный элемент не находится под контролем СУД и когда сбойная ситуация не предусмотрена ее программным обеспечением.

Системы управления, установленные на автомобилях Audi, могут генерировать коды неисправностей двух видов — 4-эначные («мигающие») и 5-значные. В процессе совершенствования автомобилей Audi менялись коды и способы их считывания. Автомобили, находящие в настоящее время в эксплуатации, можно разделить на три группы (точка раздела не всегда очевидна даже для одной и той же модели).

  1. Некоторые системы ранних выпусков могут генерировать только 4-эначные коды, которые можно извлечь с помощью сигнальной лампочки на панели приборов (если таковая предусмотрена), с помощью светодиода или считывателя кодов. К числу таких систем относятся Mono-Jetronic и Mono-Motronic MA 1.2.1.
  2. Более поздние системы могут генерировать как 4-, так и 5-значные коды. 4-значные коды читаются с помощью сигнальной лампочки (если таковая имеется) или с помощью светодиода. Для извлечения 5-значных кодов требуется считыватель. К числу таких систем относятся: Bosch Motronic версий 2.3, 2.4 и 2.7, КЕ-3 Jetronic, KE-Matronic и Mono-Motronic (со старым 45-штырьковым разъемом БЭУ).
  3. Еще более поздние системы генерируют только 5-значные коды неисправностей, которые могут быть извлечены только при помощи считывателя. К числу таких систем относятся: Bosch Motronic версий 2.9, 3.2 и 3.8.2, Mono-Motronic MA1.2.2 (с новым 45-штырьковым разъемом БЭУ), Simos, VAG Digifant (с 68-штырьковым разъемом) и VAG MPi и MPFi.

Описанные системы Audi, имеют режим ограниченной управляемости (функцию, известную, как «limp home» или «хромай домой»). Это означает, что при возникновении некоторых неисправностей (не все неисправности вызывают включение этого режима) система управления двигателем начинает руководствоваться не показаниями датчика, а его эталонным значением. Такой режим позволяет автомобилю добраться до гаража или станции обслуживания для проверки и ремонта, хотя и с меньшей эффективностью. После устранения неисправности система возвращается к нормальному функционированию.

Расположение диагностического разъема

Mono-Jetronic (Audi 80 и 100 1.8i выпуска до июля 1988)
Над реле топливного насоса только для «мигающих» кодов.

Mono-Jetronic (Audi 80 и 100 1.8i выпуска с августа 1988)
Два 2-штырышвых разъема в нише для ног пассажира для «мигающих» кодов и для считывателя.

Bosch Mono-Motronic
Два 2-штырьковых разъема в нише для ног пассажира под приборной панелью или в коробке предохранителей слева в моторном отсеке рядом с перегородкой. Разъемы могут быть использованы как для извлечения «мигающих» кодов, так и для считывателя. БЭУ обычно расположен в нише для ног со стороны водителя или пассажира, либо в моторном отсеке позади перегородки.

Bosch КЕ-3 Jetronic и КЕ-Motronic 1.1
Два 2-штырьковых разъема под крышкой над педалями в нише для ног водителя. Разъемы могут быть использованы как для извлечения «мигающих» кодов, так и для считывателя.

Bosch KE-Motronic 1.2 и Motronic 2.3
Два 2-штырьковых разъема под крышкой над педалями в нише для ног водителя, либо три 2-штырьковых разъема под крышкой над педалями в нише для ног водителя или в коробке предохранителей в моторном отсеке рядом с перегородкой. Разъемы могут быть использованы как для извлечения «мигающих» кодов, так и для считывателя.

Четыре 2-штырьковых разъема в нише для ног пассажира под приборной панелью. Разъемы могут быть использованы как для извлечения «мигающих» кодов, так и для считывателя.

VAG Digifant
Два 2-штырьковых разъема в нише для ног пассажира под приборной панелью или в коробке предохранителей в моторном отсеке рядом с перегородкой. Разъемы можно использовать только для подключения считывателя.

VAG MPi и MPFi
Два 2-штырьковых разъема над педалями в нише для ног водителя, только для подключения считывателя.

16-штырьковый разъем бортовой диагностики (модели A3, включая Bosch Motronic 3.2, 3.8.2 и Simos)
Расположен под крышкой в передней консоли.

16-штырьковый разъем (остальные модели) — Расположен под крышкой в задней консоли рядом с пепельницей.

Считывание ошибок автомобилей Audi без специального считывателя

Mono-Jetronic (до июля 1988г.)

  1. С помощью предохранителя перемкните тест-контакты над реле топливного насоса минимум на 5 секунд.
  2. Удалите предохранитель и лампочка сигнализации неисправностей начнет мигать.
  3. По окончании процедуры считывания выключите зажигание.

Bosch Mono-Jetronic (после июля 198В г.), KBJetronic. KE-Motranic 1.1 и 1.2, Motronic 2.3 и 2.4

  1. Подключите вспомогательный выключатель к гнездам разъемов. Если автомобиль не оборудован сигнальной лампочкой неисправностей на приборной панели, то подключите также светодиод.
  2. Запустите и прогрейте двигатель до рабочей температуры.
  3. Остановите двигатель и включите зажигание.
  4. Если двигатель не запускается, проверните его стартером не менее 6 секунд и оставьте зажигание включенным.
    • Каждая серия состоит из нескольких вспышек длительностью 1 или 3 секунды с короткими промежутками между ними. Цифры от 1 до 9 обозначаются 1-секундными вспышками, а нуль — двухсекундной вспышкой.
    • Одна серия от другой отделяется паузой длительностью 3.5 секунды.
    • Код 1231 воспроизводится следующим образом: одна 1-секундная вспышка, короткая пауза, две 1-секундных вспышки, короткая пауза, три 1-секундных вспышки, короткая пауза, одна 1-секундная вспышка. Посла выдержки 3.5 секунды код повторится.
  5. Подсчитайте число вспышек в сериях и запишите код. Для расшифровки его значения обратитесь к таблице расшифровки кодов.
  6. Каждый код будет повторяться до тех пор, пока Вы снова не вставите предохранитель. Вставьте и через 6 секунд удалите предохранитель. После этого начнет мигать следующий код.
  7. Продолжайте извлекать коды, пока не появится код 0000, который означает, что больше в памяти БЭУ кодов нет.
  8. Если сразу появляется код 4444, это означает, что никаких кодов неисправностей не зарегистрировано.

Bosch Mono-Motronic (35-штырьковый вариант разъема БЭУ 1.2.1 и 45-штырьковый вариант 1.2.2)

  1. Подсоедините вспомогательный выключатель к диагностическим разъемам. Если автомобиль не оборудован сигнальной лампочкой неисправностей на приборной панели, то подключите также светодиод между (+) питания и штырьком 33 разъема БЭУ (для 35-штырькового разъема) или штырьком 3 (для 45-штырьковоно разъема). Необходимо будет отсоединить заднюю часть разъема БЭУ, чтобы добраться до нужного штырька не разъединяя разъем.
  2. Запустите и прогрейте двигатель до рабочей температуры. Коды неисправности кислородного датчика могут появиться только после дорожной проверки длительностью, как минимум, 10 минут.
  3. Остановите двигатель и включите зажигание.
  4. Если двигатель не запускается, проверните его стартером не менее 6 секунд и оставьте зажигание включенным.
  5. Замкните вспомогательный выключатель минимум на 5 секунд. Разомкните выключатель и светодиод или сигнальная лампочка начнут передавать коды неисправностей, которые надо понимать следующим образом.
    • Четыре цифры обозначаются четырьмя сериями вспышек.
    • Первая серия вспышек означает первую цифру, вторая серия — вторую цифру и т.д. вплоть до четвертой.
    • Каждая серия состоит из нескольких вспышек длительностью 1 или 2 секунды с короткими промежутками между ними. Цифры от 1 до 9 обозначаются 1-секундными вспышками, а нуль — двухсекундной вспышкой.
    • Одна серия от другой отделяется паузой длительностью 2.5 секунды.
    • Код 1231 воспроизводится следующим образом: одна 1-секундная вспышка, короткая пауза, две 1-секундных вспышки, короткая пауза, три 1-секундных вспышки, короткая пауза, одна 1-секундная вспышка. После выдержки 2.5 секунды код повторится.
  6. Подсчитайте число вспышек в сериях и запишите код.
  7. Каждый код будет повторяться до тех пор, пока Вы снова не замкнете вспомогательный выключатель минимум на 5.0 секунд, а затем разомкнете его. После этого начнет мигать следующий код.
  8. Продолжайте извлекать коды, пока не появится код 0000, который означает, что больше в памяти БЭУ кодов нет.
  9. Если сразу появляется код 4444, это означает, что никаких кодов неисправностей не зарегистрировано.
  10. По окончании процедуры считывания выключите зажигание и отсоедините светодиод и выключатель.

Системы с 16-штырьковым разъемом бортовой диагностики или с 64-штырьковым разъемом БЭУ — «Мигающие» коды не предусмотрены. Необходимо воспользоваться считывателем кодов.

Удаление кодов из памяти без помощи считывателя

Bosch Mono-Jetronic, Mono-Motronic, KE-Jetronic и КЕ-Motronic

  1. Для извлечения кодов воспользуйтесь процедурой, описанной выше.
  2. Выключите зажигание.
  3. Закоротите предохранителем тест-контакты над реле топливного насоса (только Mono-Jetronic до июля 1988 г.) или замкните вспомогательный выключатель (остальные системы).
  4. Включите зажигание.
  5. Через 5 секунд разомкните выключатель или извлеките предохранитель. Все коды в памяти будут стерты.
  6. Выключите зажигание.
  7. Выключите зажигание и выньте ключ. Разъедините разъем БЭУ по крайней мере на 30 секунд.

Все системы (альтернативный метод)

  1. Выключите зажигание и отключите провод от отрицательной клеммы аккумулятора примерно на 5 минут.
  2. Снова подключите провод к аккумулятору. Первый недостаток этого метода состоит в том, что БЭУ сбросит все адаптированные значения параметров в исходное состояние. Для того, чтобы снова приспособить систему к Вашему двигателю, потребуется запустить двигатель из хоподного состояния, а затем поездить на автомобиле при разных оборотах двигателя 20…30 минут. Кроме того, надо дать двигателю поработать на холостом ходу примерно 10 минут. Второй недостаток — Вам придется заново устанавливать защитный код магнитолы, текущее значение времени и другие сохраняемые величины, которые при отключении аккумулятора также будут сброшены. Лучше всего для удаления кодов воспользоваться считывателем.

Расшифровка кодов неисправностей Audi

«Мигающий» код Считыватель Неисправность
4444 00000 Неисправностей нет
0000 Конец передачи кодов
1211 037 Аккумулятор
1212 052 Концевой датчик дроссельной заслонки
(положение холостого хода)
1111 65535 Внутренняя неисправность БЭУ
1231 00281
1232 00282 Потенциометр дроссельной заслонки
1232 00282 Шаговый двигатель управления холостым ходом
(альтернативный код)
2111 00513
2112 00514 Датчик ВМТ или его цепь
2112 00514 Датчик угла поворота коленчатого вала
2113 00515 Датчик Холла или его цепь
2114 00535 Распределитель зажигания
2121 00516 Шаговый двигатель управления
холостым ходом
2121 00516 Цепь клапана управления зажиганием
(альтернативный код)
2122 Нет сигнала скорости вращения
двигателя
2122 00517 Микровыключатель крайнего положения
дроссельной заслонки
2141 00535 Управление 1 по детонации (БЭУ)
2142 00524 Датчик детонации 1 или его цепь
2142 00545 Нет сигнала от автоматической трансмиссии
2143 00536 Управление 2 по детонации (БЭУ)
2144 00540 Датчик детонации 2 или его цепь
2212 00518 Потенциометр дроссельной заслонки
или его цепь
2214 00543
частоты вращения
2222 00519 Датчик абсолютного давления
в коллекторе
2223 00528 Датчик атмосферного давления или его цепь
2224 00544 Превышение допустимого давления
турбонагнетателя
2231 00533 Управление холостым ходом
2232 00520
его цепь
2232 00520
2233 0531 Датчик расхода воздуха с заслонкой или
его цепь
2233 0531 Датчик массового расхода воздуха или
его цепь (альтернативный код)
2234 00532
сети
2242 00521 Потенциометр регулировки СО или его
цепь
2312 0522 Датчик температуры охлаждающей
жидкости или его цепь
2314 00545
2322 00523 Датчик температуры воздуха или его цепь
2323 00522
2323 00522
2324 00553 Датчик расхода воздуха с заслонкой или его цепь
2224 00553 Датчик массового расхода воздуха или его цепь (альтернативный код)
2341 00537 Не работает управление по сигналу кислородного датчика
2342 00525 Кислородный датчик или его цепь
2343 00558 Настройка управления рабочей смесью, бедная
2344 00559 Настройка управления рабочей смесью, богатая
2413 00561 Выход состава смеси за допустимые границы
4332 00750 БЭУ
4343 01243
4411 01244 Форсунка № 1 или ее цепь
4412 01247 Форсунка № 2 или ее цепь
4413 01249 Форсунка № 3 или ее цепь
4414 01250 Форсунка № 4 или ее цепь
4421 01251 Форсунка № 5 или ее цепь
4431 01253
4442 01254 Клапан управления давлением наддува или его цепь
00527 Температура впускного коллектора
00530
00532 Неправильное напряжение бортовой
сети
00543 Превышение двигателем максимальной
частоты вращения
00549 Сигнал расхода
00545 Нарушение электрического соединения двигателя с трансмиссией
00554 Управление 2 по датчику кислорода
00555
00560
00561 Управление составом смеси 1
00575 Датчик абсолютного давления в коллекторе
00577 Управление по детонации цилиндром №1
00578 Управление по детонации цилиндром №2
00579 Управление по детонации цилиндром №3
00580 Управление по детонации цилиндром №4
00581 Управление по детонации цилиндром №5
00582 Управление по детонации цилиндром №6
00585 Датчик температуры выхлопных газов
системы рециркуляции
00586 Клапан рециркуляции или его цепь
00609 Усилитель зажигания 1 или его цепь
00610 Усилитель зажигания 2 или его цепь
00611 Усилитель зажигания 3 или его цепь
00624 Кондиционер
00625 Датчик спидометра
00635 Нагреватель кислородного датчика или цепь датчика
00640 Датчик кислорода или его цепь
00670 Потенциометр шагового двигателя регулятора холостого хода или его цепь
00689 Лишний воздух во впуском коллекторе
00750
01025 Световая сигнализация неисправности
01087 Не завершена базовая установка
01088 Управление составом смеси 2
01119 Сигнал опознания номера передачи
01120 Управление переменой фаз
01165 Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь
01182 Приспособляемость к высоте над уровнем моря
01235 Клапан вторичного воздуха
01242 БЭУ или цепи
01247 Клапан управления угольным фильтром или его цепь
01252 Клапан форсунки № 4 или цепь управления клапаном
01257 Клапан управления холостым ходом или его цепь
01259 Реле топливного насоса или цепи реле
01262 Клапан управления давлением турбонаддува
01264 Насос вторичного воздуха
01265 Клапан рециркуляции или его цепь
16486 Слабый сигнал датчика массового расхода воздуха
16487 Сигнал датчика массового расхода воздуха выше нормы
16496 Слабый сигнал датчика температуры воздуха
16497 Сигнал датчика температуры воздуха выше нормы
16500 Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь
16501 Слабый сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
16502 Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости выше нормы
16504 Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь
16505 Неправдоподобный сигнал потенциометра дроссельной заслонки
16506 Слабый сигнал потенциометра дроссельной заслонки
16507 Сигнал потенциометра дроссельной заслонки выше нормы
16514 Датчик кислорода или его цепь
16515 Датчик кислорода или его цепь
16516
16518 Датчик кислорода или его цепь
16519 Датчик кислорода и ли его цепь
16534 Датчик кислорода или его цепь
16535 Датчик кислорода или его цепь
16536 Сигнал датчика кислорода выше нормы
16538 Датчик кислорода или его цепь
16554 Группа форсунок 1
16555 Группа форсунок 1, бедная смесь
16556 Группа форсунок 1, богатая смесь
16557 Группа форсунок 2
16558 Группа форсунок 2, бедная смесь
16559 Группа форсунок 2, богатая смесь
16684 Сбои зажигания
16685 Сбои зажигания в цилиндре № 1
16686 Сбои зажигания в цилиндре № 2
16687 Сбои зажигания в цилиндре № 3
16688 Сбои зажигания в цилиндре № 4
16689 Сбои зажигания в цилиндре № 5
16690 Сбои зажигания в цилиндре № 6
16691 Сбои зажигания в цилиндре № 7
16692
16705 Датчик оборотов двигателя и ли его цепь
16706 Датчик оборотов двигателя или его цепь
16711 Слабый сигнал датчика детонации №1
16716 Слабый сигнал датчика детонации №2
16721 Датчик угла поворота коленчатого вала или его цепь
16785 Выхлопные газы
16786 Выхлопные газы
16885 Датчик спидометра или его цепь
16989 БЭУ
17509 Датчик кислорода или его цепь
17514 Датчик кислорода или его цепь
17540 Датчик кислорода или его цепь
17541 Датчик кислорода или его цепь
17609
17610
17611
17612 Игла форсунки № 4 или цепь управления
17613
17614
17615 Игла форсунки № 7 или цепь управления
17616 Игла форсунки № 8 или цепь управления
16721 Игла форсунки № 1 или цепь управления
16722 Игла форсунки № 2 или цепь управления
16723 Игла форсунки № 3 или цепь управления
16724 Игла форсунки № 4 или цепь управления
16725 Игла форсунки № 5 или цепь управления
16726 Игла форсунки № 6 или цепь управления
16727 Сбои зажигания в цилиндре №7
16728 Сбои зажигания в цилиндре № 8
17733 Управление по детонации в цилиндре № 1
17734 Управление по детонации в цилиндре № 2
17735 Управление по детонации в цилиндре № 3
17736 Управление по детонации в цилиндре № 4
17737 Управление по детонации в цилиндре № 5
17738 Управление по детонации в цилиндре № 6
17739 Управление по детонации в цилиндре № 7
17740 Управление по детонации в цилиндре № 8
17747 Сигналы датчиков скорости и угла поворота коленчатого вала поменялись местами
17749 Канал 1 зажигания закорочен на массу
17751 Канал 2 зажигания закорочен на массу
17753 Канал 3 зажигания закорочен на массу
17799
17800 Датчик поворота распределительного вала или его цепь
17801 Канал 1 зажигания
17802 Канал 2 зажигания
17803 Канал 3 зажигания
17808 Клапан рециркуляции или его цепь
17810 Клапан рециркуляции или его цепь
17815 Слабый сигнал управления клапаном рециркуляции
17816 Сигнал управления клапаном рециркуляции выше нормы
17817 Клапан управления угольным фильтром
17818 Клапан управления угольным фильтром
17908
17910 Реле или цепь питания топливного насоса
17912 Система впуска
17913 Микровыключатель крайнего положения дроссельной заслонки (холостой ход)
17914 Микровыключатель крайнего положения дроссельной заслонки [холостой ход]
17915 Клапан управления холостым ходом или его цепь
17916 Клапан управления холостым ходом или его цепь
17917 Клапан управления холостым ходом или его цепь
17918 Клапан управления холостым ходом или его цепь
17919
17920 Клапан управления переменным впускным коллектором или его цепь
17966 Привод дроссельной заслонки
17978 Иммобилизатор
18008 Напряжение бортовой сети
18010 Аккумулятор
18020 БЭУ

Код неисправности 3113 всегда присутствует в системах, использующих датчик Холла в качестве задающего генератора, при остановленном двигателе с включенным зажиганием.

Расшифровка ошибок приборной панели АУДИ: обозначения на приборной панели

На данной странице мы разместили световые индикаторы и предупреждения. Это ошибки, которые вы можете увидеть на приборной панели своего автомобиля Audi A1 — Q7, TT, R8. Здесь их более 150, поэтому внимательно прокручивайте страницу, пока не найдете подходящее изображение.

Как правило, цвет подсвеченного символа иллюстрирует серьезность проблемы.

  • Красная подсветка указывает на проблему, требующую немедленного решения.
  • Оранжевая подсветка чаще указывает на менее серьезную проблему, например, требуется обслуживание транспортного средства.
  • Другие цвета символов, такие как синий и зеленый, дают водителю дополнительную информацию. Мигающие сигнальные огни информируют водителя о неотложной проблеме.

Если на вашем Audi загорелся индикатор ошибки, который сообщает о проблеме с одной из систем автомобиля, вы можете связаться с мастером нашего сервиса по телефону +7 (812) 372 66 09 для получения консультации и записи на диагностику.

Неисправность тормозной системы

Если загорается контрольная лампа, это свидетельствует о неисправности тормозной системы. Остановитесь и проверьте уровень тормозной жидксти. Также это может означать неисправность усилителя тормозного привода.
Если данная контрольная лампа загорается с контрольной лампой ABS, а также ESC, то это свидетельствует о выходе из строя ABS, ESC и системы распределения тормозного усилия. Дальнейшее движение запрещено.
Если контрольная лампа появляется при неподвижно стоящем автомобиле или после включения зажигания, следует проверить, можно ли отпустить стояночный тормоз.
Если отпускание стояночного тормоза невозможно, воспользуйтесь квалифицированной помощью. Если можно разблокировать стояночный тормоз и указание для водителя продолжает светится, по возможности быстрее доехать до авторизированного дилерского центра и устранить неисправность.
Если контрольная лампа появляется при движении, это может свидетельствовать о неисправности системы помощи при трогании с места или функции аварийного торможения. Обратитесь к специалисту за помощью.

Уровень охлаждающей жидкости / проблема с температурой

Заглушите двигатель, проверьте охлаждающую жидкость. Если уровень слишком низкий, не продолжайте движение. Если температура, дайте двигателю остыть.

Низкое давление моторного масла или неисправность измерительной системы

Заглушите двигатель. Проверьте уровень моторного масла. Если данная контрольная лампа мигает, не продолжайте движение и заглушите двигатель, даже если уровень моторного масла находится в пределах допустимого значения. В противном случае компоненты двигателя могут быть повреждены. Обратитесь в сервисный центр.

Неисправность системы сажевого фильтра дизельного топлива

Совершите поездку длительностью 15 минут на 4 передаче (МКП) или на скорости не менее 75 км/час, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач. Соблюдайте скоростной режим, не нарушайте правила дорожного движения. Если контрольная лампа продолжает гореть, обратитесь в сервисный центр.

Неисправность рулевого управления

Двигайтесь медленно в специализированную мастерскую. Если после того, как вы выключили и включили зажигание, и совершили поездку на короткое расстояние, контрольная лампа желтого цвета не загорается, то необходимость обращения в сервисный центр отсутствует.

Система слежения за дорожной разметкой включена, но предупреждение невозможно

Система не готова. Возможные причины: нет ни одной ограничительной линии разметки, линии разметки не идентифицируются, скорость движения меньше скорости включения, ширина полосы меньше 2,5 или больше 4,5 метров, слишком узкий поворот, руки не находятся на рулевом колесе.

Данные световые индикаторы актуальных для всех моделей Audi A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7, TT и R8. Если на приборной панели вашего автомобиля загорелся индикатор оишбки жёлтого или красного цвета, который сообщает о возникновении проблемы и её квалифицированного ршение, обратитесь в наш сервисный-центр и специалисты выполнят комплексную проверку автомобиля.

Мы работаем на рынке более 13 лет, предлагая качественное сервисное обслуживание автомобилей АУДИ в Санкт-Петербурге. Если у вас есть дополнительные вопросы, вы можете связаться с мастером СТО по указанному на сайте телефону или электронной почте, что проконсультироваться по любой из ошибок на приборной панели Audi.

Диагностика, коды ошибок, и их расшифровка для Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Диагностика Volkswagen, Audi, Skoda, Seat

Решение технических проблем (TPL)
«Решение технических проблем (TPL)» содержит указания и информацию по текущим моделям автомобиля (начиная с 2000 модельного года). В этой программе хранится текущая информация по технологии сервисного обслуживания (например, по гарантии или проведению сервисных акций), а также указания по решению текущих технических проблем.
Данные по моделям прежних лет для Германии хранятся только в источнике информации „Архив решения технических проблем (TPL Архив)“ в сети ServiceNet.

При возникновении любых проблем с автомобилем, сначала смотрите информацию по своей марке и поищите документы со своим кодом ошибки! С большой вероятностью Вы найдете готовое решение своей проблемы!

Сводки TPI по автомобилям Volkswagen
Решение технических проблем (TPI) — типичные неисправности автомобилей Фольксваген

Сводки TPI по коммерческим автомобилям Volkswagen
Решение технических проблем (TPI) — типичные неисправности коммерческих автомобилей Фольксваген

Сводки TPI по автомобилям Skoda
Решение технических проблем (TPI) — типичные неисправности автомобилей Шкода

Сводки TPI по автомобилям Audi
Решение технических проблем (TPI) — типичные неисправности автомобилей Audi

Сводки TPI по автомобилям SEAT
Решение технических проблем (TPI) — типичные неисправности автомобилей Сеат

VW diagnostic trouble code (DTC) list: P-Codes and U-Codes (eng.)

Тема для обсуждения и инcтрукция по поиску в архивах здесь…

Кодирование автомобилей на платформе MQB (rus.)
Информация применима для автомобилей VW Tiguan 2 (AD1, BT1), VW Passat B8 (3G2, 3G5), VW Golf 7 (5G1), VW Golf Sportsvan (AM1), VW Teramont (Atlas) (0A1), VW Touran 2 (5T1), VW Polo 6 (AW1), VW Arteon (3H7), Skoda Octavia 3 A7 (5E3, 5E5), Skoda Kodiaq (NS7), Skoda Karoq (NU7), Skoda Superb 3 (3V3, 3V5), Audi Q2 (GAB), Audi Q3 (8UG), Audi A3 (8V1), Audi A3 (8V7, 8VA, 8VS), Audi TT Mk 3 (FV3, FV9), SEAT Leon 3 (5F1, 5F5, 5F8), SEAT Ateca (KH7).
Добавлены описания кодировок:
Выбор цвета эстетической подсветки
Cкладывание боковых зеркал удержанием кнопки закрытия дверей или кнопкой закрытия оригинального брелка
Звуковое сопровождение при открытии/закрытии центрального замка
Отключение оповещения о не пристегнутом ремне безопасности
Настройка системы контроля давления в шинах
Отключение предупреждения о выключенном ближнем свете
Задание интервала до следующего ТО — пробег и время
Изменение температуры и продолжительности обогрева заднего стекла
Изменение температуры и продолжительности обогрева лобового стекла
Активация таймера круга на приборной панели
Запирание автомобиля при активации easy close
Настройка меню ESC
Активируем меню персонализация
и многое другое…

Диагностические коды ошибок VAG с расшифровкой на русском языке (rus.)

Самодиагностика системы ЭРА-Глонасс на автомобилях VAG (rus.)
Тест работоспособности компонентов и связи системы ЭРА-Глонасс на автомобилях VW, Skoda, Audi, Seat. Самодиагностика проверяет, блок управления, антенны, микрофон, динамик, все соединение устройства, кнопку вызова и состояние аварийной батареи.
Комплекс экстренного реагирования при авариях (аббревиатура ЭРА) работает на базе российской навигационной системы ГЛОНАСС (аналог GPS) и устанавливается на все новые автомобили VW. 

Общая документация

Диагностика блинк-кодами старых автомобилей VAG (rus.) Фотоотчет
Диагностика блинк-кодами старых автомобилей VAG, на примере Audi 100 с системой впрыска KE III Jetronic. Схема простая, для реализации тестера нужен всего светодиод, резистор и включатель без фиксации. Проверка касается ТОЛЬКО датчиков, механику впрыска этой диагностикой не проверить.

Блоки измеряемых величин бензиновых двигателей (rus.)
Расшифровка значений диагностических блоков измерений VAG

Блоки измеряемых величин двигателя CBAB. Диагностика Common Rail, дизельные двигатели (rus.)
Расшифровка значений диагностических блоков измерений VAG

Потеря мощности при разгоне, недодув турбины, описание проблем, снятие логов и диагностика (rus.)
При возникновении проблем связанных с потерей мощности при разгоне, как постоянной так и переменной потери тяги при движении. Потеря тяги в режиме «полный газ» или переходе мотора в аварийный режим (едет, но не тянет или слабо тянет) прочитайте внимательно весь этот текст полностью, и 9 из 10 что это вам поможет установить точную причину проблемы…

Группа 01. ЭБУ двигателя, платформа А5, 03G 906 016 T ( 2.0 TDI 16V ) (rus.) Фотоотчет
Группа 01. ЭБУ двигателя, платформа А5, 03G 906 021 KS (2.0 TDI 16V) VW Golf Plus (rus.) Фотоотчет
Группа 01. ЭБУ двигателя, платформа А3, 06А 906 019 (1.6 8V бензиновый AKL, AEH) (rus.) Фотоотчет

Группа 03. Система ABS/ESP, платформа А5, 1К0 907 379 К (rus.) Фотоотчет
Группа 03. Система ABS/ESP, платформа А5, 1К0 907 379 AC (Hill Hold Assist, Stab. Trailer) (rus.) Фотоотчет

Группа 08. Климатроник, платформа А5-А6, 5K0 907 044 AM, поддерживает работу с ВЕБАСТО (rus.) Фотоотчет
Группа 08. Климатроник (Auto HVAC Climatronic PQ35), платформа А5, 1К0 907 044 AG (rus.) Фотоотчет
Группа 08. Климатроник, платформа А4, 3B1-907-044-A (1998 год выпуска) (rus.) Фотоотчет

Группа 09. Блок бортовой сети авто, A5 платформа, 3С0 937 049 AJ (HIGH) vs 1K0 937 049 M (MID) (rus.) Фотоотчет
Группа 09. Блок бортовой сети авто, платформа A5, 3С8 937 049 E High, 30 byte (rus.) Фотоотчет

Группа 10. Парктроник с визуализацией, платформа А5, 1Z0 919 475 (от Skoda) (rus.) Фотоотчет

Группа 16. Рулевое управление (Sterring wheel), платформа А5, 1К0 953 549 AL (поддерживает мультируль и круиз) (rus.) Фотоотчет

Группа 17. Приборная панель MFA+ платформа А5, 1К0 920 872 В (дизельный двигатель) (rus.) Фотоотчет
Группа 17. Приборная панель MFA+, платформа А6, 5M0 920 872 A (белая) VW Golf 6+ (rus.) Фотоотчет

Группа 18. Штатный автономный догреватель, платформа А5, 5K0 963 272 C (WEBASTO Termo Top V) (rus.) Фотоотчет

Группа 19. Блок CAN шины (Gateway), платформа А5, 1K0 907 530 E can ver. 1.6 (rus.) Фотоотчет
Группа 19. Блок CAN шины (Gateway), платформа А5, 1K0 907 530 L can v 2.0 (rus.) Фотоотчет

Группа 44. Рулевой усилитель (Sterring Assist), платформа А5, 1К1 909 144 Н (rus.) Фотоотчет
Группа 44. Рулевой усилитель (Sterring Assist), платформа А5, 1K1 909 144 M, (Park Sterring Assist) (rus.) Фотоотчет

Группа 46. Блок комфорта, платформа А5, 1К0 959 433 АК, версии MIDLINE (rus.) Фотоотчет
Группа 46. Блок комфорта, платформа А5, 1К0 959 433 АR, версии HIGHLINE (rus.) Фотоотчет

Группы 42/52/62/72. Блоки управления дверей, платформа А5, 1К0959701E, 1К0959702E, 1К0959703С, 1K0959704C (rus.) Фотоотчет

Группа 55. Корректор ксеноновых фар, платформа А5, 5М0 907 357 С (rus.) Фотоотчет

Группа 77. Телефон, платформа А5, 1К0 035 729 Е (rus.) Фотоотчет
Группа 77. Блок телефона PREMIUM с точкой доступа WiFi, 3C8 035 730 D (rus.) (не работает с красными приборками). Фотоотчет

Группа 7D. Воздушный отопитель, платформа А5, 1К0 963 235 Е (дизельные двигатели) (rus.) Фотоотчет

Диагностика шин данных CAN: Описание дефектов шины 100kbps (rus.)

Диагностика шин данных CAN: Описание дефектов шины 500kbps (rus.)

Сброс межсервисных интервалов автомобилей VW при помощи кнопок на приборке (rus.) Фотоотчет

Методика считывания «медленных» кодов диагностики (rus.)

Сводная таблица неисправностей (блинк — коды) блоков управления двигателями VAG (rus.)

Generic Scan Tool. Engines CNTA, CNTC, CXCA, CXCB. Repair Manual (eng.) Руководство по диагностике двигателей и коробки передач DQ-250 6F 02E. Редакция 04.2015
Очень хорошее руководство по диагностике современных автомобилей VAG. Крайне редкая заводская информация, т.к. описанные в ней процедуры и блоксхемы поиска неисправностей более 10 лет, назад были перенесены из печатных версий в диагностические приборы серий VAS. Описаны не только ошибки, но и пороговые значения, вторичные параметры, условия включения, длительность контрольного времени, частота проверок и включение контрольных ламп. Блоксхемы поиска неисправностей.
В руководстве также содержатся пошаговые процедуры для точной диагностики и ремонта компонентов.
Двигатели с буквенными обозначениеми: CNTA, CNTC, CXCA, CXCB устанавливались на автомобили:
Volkswagen Golf 7 (5G1, AU1) 2013 —
Audi A3 (8V1) 2013 — , Audi A3 Cabriolet (8V7) 2015 —
Audi A3 Sportback (8VA) 2013 — , Audi A3 Limousine (8VS) 2014 —
Audi TT Mk 3 (FV3) 2015 — , Audi TT Roadster 3 (FV9) 2015 —
Группа ремонта: ST — Generic Scan Tool.
Содержание: General Information, Safety Precautions, Clean Working Conditions, High Voltage System General Warnings, Description and Operation, On Board Diagnostic Systems, Evaporative Emission System, Electronic Throttle Control (ETC) System, Electronic Power Control (EPC) Warning Lamp, Engine Control Module (ECM), Malfunction Indicator Lamp (MIL), Controller Area Network (CAN), Fuel Supply, Ignition and Timing, Variable Valve Timing, Exhaust-Gas Recirculation (EGR) System, Secondary Air Injection, Exhaust Systems, Diagnosis and Testing, Preliminary Check, Readiness Codes, Diagnostic Modes 01 — 0A, Engine DTC Tables, Transmission DTC Tables, Diagnostic Procedures.
534 страницы.

Generic Scan Tool engine CREC. Repair Manual (eng.) Руководство по диагностике двигателей и коробок передач 8-spd 0BW (2016 MY) и 8-spd 0B5 (2017 MY). Редакция 11.2016
Audi Q7 с 2016 года выпуска
Руководство по диагностике двигателей CREC. Описаны ошибки, пороговые значения, вторичные параметры, условия включения, длительность контрольного времени, частота проверок и включение контрольных ламп. Блоксхемы поиска неисправностей.
В руководстве также содержатся пошаговые процедуры для точной диагностики и ремонта компонентов.
Содержание: ST — Generic Scan Tool: General Information, Safety Precautions, Clean Working Conditions, High Voltage System General Warnings, Description and Operation, On Board Diagnostic Systems, Evaporative Emission System, Electronic Throttle Control (ETC) System, Electronic Power Control (EPC) Warning Lamp, Engine Control Module (ECM), Malfunction Indicator Lamp (MIL), Controller Area Network (CAN), Fuel Supply, Ignition and Timing, Variable Valve Timing, Exhaust-Gas Recirculation (EGR) System, Secondary Air Injection, Exhaust Systems, SCR NOx Catalyst system, Diagnosis and Testing, Preliminary Check, Readiness Code, Diagnostic Modes 01 — 0A, Engine DTC Tables, Transmission DTC Tables, Diagnostic Procedures.
997 страниц

Generic Scan Tool engine CYMC. Repair Manual (eng.) Руководство по диагностике двигателей и коробок передач 7 speed DL-382 (2017 MY) и AL-552-8Q 0D5 (2017 MY). Редакция 03.2016
Audi A4 с 2016 года выпуска
Audi Q7 с 2016 года выпуска
Руководство по диагностике двигателей CYMC. Описаны ошибки, пороговые значения, вторичные параметры, условия включения, длительность контрольного времени, частота проверок и включение контрольных ламп. Блоксхемы поиска неисправностей.
В руководстве также содержатся пошаговые процедуры для диагностики и ремонта компонентов.
Содержание: ST — Generic Scan Tool: General Information, Safety Precautions, Clean Working Conditions, Description and Operation, On Board Diagnostic Systems, Evaporative Emission System, Electronic Throttle Control (ETC) System, Electronic Power Control (EPC) Warning Lamp, Engine Control Module (ECM), Malfunction Indicator Lamp (MIL), Controller Area Network (CAN), Fuel Supply, Ignition and Timing, Variable Valve Timing, Exhaust-Gas Recirculation (EGR) System, Secondary Air Injection, Exhaust Systems, Diagnosis and Testing, Preliminary Check, Readiness Code, Diagnostic Modes 01 — 0A, Engine DTC Tables, Transmission DTC Tables, Diagnostic Procedures.
361 страница

Проверка, чистка, адаптация клапана EGR, ошибки 16786,16787, 16788, 16791, 16792 (rus.) Фотоотчет

Диагностика двигателя. Коды неисправностей (eng.) Книга Haynes

Диагностические разъемы автомобилей (rus.) Справочная документация компании Bosch о расположении диагностических разьемов, распиновки разьемов и кабелей, по автомобилям Volkswagen, Audi, Skoda, Seat и по всем автомобилям других автопроизводителей. (8 Мб.)

Диагностика систем управления двигателем. Учебный курс. (rus.) Толковая и полезная, книжка! Поможет многим, желающим разбираться в вопросах диагностики. 2 Мб.

Основы электрооборудования. Учебное руководство (rus.) Великолепный обучающий материал, для всех кто хочет начать разбираться в электрике автомобиля или усовершенствовать свои знания.

Диагностические приборы и адаптеры

Ремонт адптера Vag com 409.1 (KKL) (rus.) Фотоотчет

Восстановление адаптера VCDS своими силами, версии 704, 805.0 и 812.4 beta (rus.) Отчет по ремонту

Версия диагностического сканнера для VAG — MonoScan 1.71 (rus.) Работает с любым контроллером, поддерживающим первый протокол VAG — KW1281

MonoSсan + КПК Asus 632/636/639, установка COM-порта в кредл. (rus.) Фотоотчет

K-L-Line адаптер на транзисторах. Пособие (rus.) Фотоотчет

V.A.G. 1552 — Руководство по эксплуатации (rus.) Язык русский.

Errors Codes VAS 5051 / Коды ошибок VAS 5051 с расшифровкой (ger./rus.)

VAS 5051 — соединение «on — line» (rus.) Программа по самообразованию

Система диагностики транспортных средств, измерения и вывода информации VAS5051B / VAS5051B GVO (rus.)
Руководство по эксплуатации, аппаратное обеспечение.
Содержание: Общие данные, Конструкция и принцип действия, Эксплуатация, Устранение неисправностей, Техническое обслуживание и уход, Технические данные, Понятия, Предметный указатель.
410 страниц. 7 Mb.

VAS 5052 Устройство и принцип действия (rus.) Программа по самообразованию

Диагностика при помощи VAS 5051, VAS 5052 и VAS 5053 (rus.) Порядок работ и функционирование. Пособие по программе самообразования. Данное руководство призвано помочь в грамотной эксплуатации диагностического комплекса VAS 5051, диагностического тестера VAS 5052 и портативного тестера VAS 5053 при выполнении ключевых процессов сервиса и входе диагностики.
Содержание: Диагностические системы, Режимы работы, Самодиагностика автомобиля, Измерительные средства, Ведомый поиск неисправностей, Ведомые функции, Администрирование, Управление временем, Соединение online, Удаленная диагностика, Станция проверки токсичности, Глоссарий.

Система диагностики транспортных средств VAS505x (5051, 5051B, 5052, 5053, GVO) (rus.) Руководство по эксплуатации. 410 страниц.

Диагностическая радиоголовка VAS 5054A (rus.) Руководство по эксплуатации

Диагностический интерфейс VAS 5055 (rus.) Руководство по эксплуатации

Диагностическое програмное обеспечение VAG-COM: Справочник пользователя. Версия 512.1 (rus.)
VAG-COM: Руководство по эксплуатации Version 0.78 (rus.)
VAG-Com: Группы блоков измеряемых величин — бензиновые двигатели (rus.) Руководство на русском. VAG-Com: Адаптация для автомобилей VAG группы (rus.) Руководство на русском.

Шины данных CAN, CAN II, LIN, MOST и др.

Обмен данными посредством шины CAN I (rus.) Основы. Пособие по программе самообразования. Основа системы, Принцип образования сети, Процессы обмена информацией, Компоненты шины данных, Блок управления, Модуль системы CAN, Трансивер, Процесс передачи данных, Процесс приема данных, Исключение наложений посланий от нескольких блоков управления, Надежность передачи данных, помехоустойчивость.

Обмен данными посредством шины CAN II.
Шина данных CAN силового агрегата,
Шина данных CAN системы «Комфорт» и информационно-командной системы (rus.)
Пособие по программе самообразования

CAN-шина в современных автомобилях (rus.) Принцип и схема работы.

Controller Area Network (шина данных CAN) (rus.) Подробное описание.

Cистема комфорта (rus.) Устройство, описание, диагностика. Рассматриваются Skoda Octavia, Skoda Octavia II, Skoda Fabia, Skoda SuperB.

Мультиплексная Шина CAN (rus.) Пособие по программе самообразования. В данной программе самообучения приведено общее описание шины данных, а также новых систем, использующихся на автомобилях Octavia. Содержание: Шина данных CAN, Передача данных, Принцип работы, Шина данных CAN силового агрегата, Шина данных CAN электронной системы комфорта, Перечень терминов для работы с шиной CAN.

Рекомендации по подключению модулей к шине CAN (rus.) Audi A3 (2003-), Audi A4 (2002, 2005-), Audi TT (2006-), Audi A6 (2004-), Audi A8 (2003-), Audi Q7, Audi Allroad (2006-), Skoda Octavia 2, Porsche Cayenne, VW Touareg, VW Multivan T5, VW Caddy, VW Touran, VW Jetta (2006-), VW Golf 5, VW Passat B6 и др. авто.

Новые технологии обмена данными LIN, MOST, Bluetooth (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования.
Содержание: Шина LIN – однопроводная шина передачи данных, Передача данных, Телеграммы, Диагностика, Шина MOST — оптическая шина передачи данных, Структура блоков управления, Световод, Затухание колебаний в оптоволоконной шине, Кольцевая структура шины MOST, Состояние системы шины MOST, Рамки телеграмм, Протекание процессов в шине MOST, Диагностика. Bluetooth — беспроводная шина передачи данных, Принцип действия, Диагностика, Диагностическая шина.

Использование шины LIN в современном автомобиле (rus.) Статья

Основы CAN-Bus (rus.) Техническое руководство Skoda. Обучение специалистов станций техобслуживания. Подробная и понятная документация по CAN-Bus (Controller Area Network).

Датчики в автомобилях Skoda. Безопасность и комфорт (rus.) Программа самообучения Skoda.
Содержание: Системы безопасности — Датчики подушек безопасности, Датчики ABS/ESC, Датчики фар, Датчики рулевого управления. Комфорт — Датчик дождя, Датчики парковочного ассистента, Датчики центрального замка (системы KESSY), Датчики климатической установки/обогревателя, Датчики навигационной системы, Датчики системы Старт–стоп, Датчик положения педали акселератора.

Встроенная диагностика системы комфорта (rus.) эти все доки подходят и для других машин VAG
Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи данных CAN-BUS (rus.)
Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи данных LIN-BUS (rus.)
Адаптация системы комфорта (для всех типов системы комфорта) (rus.)
Встроенная диагностика системы airbag I (надувных подушек безопасности) (rus.)
Встроенная диагностика системы airbag II (rus.)
Блокировка и активация модулей airbag (адаптация) (rus.)

Euro-On-Board-Diagnose на автомобилях Skoda (rus.) Европейская бортовая система самодиагностики (EOBD). Конструкция и принцип действия. Пособие по программе самообразования. Определение нагрузки на двигатель, лямбда-зонды, узлы и детали, подлежащие диагностике, самодиагностика, термины.

Европейская диагностика On-Board для дизельных двигателей (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 315 VW/Audi.
С 2004 года система бортовой диагностики (OBD) должна быть установлена в Европе на всех автомобилях с дизельными двигателями. С 2000 года эта система является обязательной для автомобилей с бензиновыми двигателями. Так же как и американская система бортовой диагностики OBD II, европейский вариант системы бортовой диагностики (EOBD) имеет стандартный диагностический разъем и также сохраняет сообщения о неисправностях, значимых для токсичности системы отработавших газов. При этом система EOBD была адаптирована для европейских норм токсичности. Цели системы EOBD:
• Постоянный контроль за системами, отвечающими за токсичность выхлопной системы отработавших газов автомобиля
• Незамедлительное распознавание неисправностей, влияющих на токсичность отработавших газов
• Сообщение водителю о неисправностях, влияющих на токсичность отработавших газов
• Низкая эмиссия отработавших газов при постоянной эксплуатации
Содержание: Краткий обзор, Системный обзор, Технология EOBD, Объем тестирования EOBD, Коррекция начала впрыска, BIP-регулирование, Регулирование степени рециркуляции ОГ, Коррекция AGR, Система накаливания, Диагностика через шину CAN, Коррекция давления наддува, Исполнительный механизм ТНВД, Comprehensive Components Monitoring, Система фильтрации, Регулировка нагрева лямбда-зондов, Контроль отдельных датчиков, Сервис, Глоссарий, Объяснение выделенных терминов.

Диагностика дизельных двигателей (rus.) Автор: Г.Губертус. Книга содержит подробные описания диагностики систем впрыска топлива, механического и электронного регулирования дизельных двигателей, дает представление о методах поиска неисправностей и о специальном оборудовании для регулировок систем питания дизелей. Представлены новейшие узлы и агрегаты. Большое внимание уделено снижению токсичности отработавших газов.
Содержание: Стратегия поиска неисправностей и методы диагностики, распределительные ТНВД фирмы Bosch типа VP37/36 с электронным управлением, распределительные ТНВД фирмы Bosch типа VP30 и VP44 с электронным управлением, ТНВД Epic фирмы Lucas, аккумуляторная система впрыска топлива фирмы Bosch, система с насос-форсунками фирмы Lucas/Delphi, система с насос-форсунками Bosch, рядный ТНВД с дополнительной втулкой. 177 стр. 149 Мб.

Сенсорика автомобиля. Физические принципы (rus.) Программа самообучения по технике. Постоянно растущие требования к безопасности, удобству пользования и комфорту приводят в автомобилестроении к появлению всё более сложных систем. В зависимости от задач, эти системы требуют большого количества данных, которые поставляют им датчики. Результатом является практически необозримое множество различных типов и наименований датчиков. Однако все эти датчики и их способы действия основаны на ограниченном количестве физических принципов и методов измерений.
Целью программы самообучения по сенсорной технике автомобиля является простое и наглядное изложение этих различных методов измерений и положенных в их основу физических принципов и соотнесение их с различными типами датчиков. Серия этих брошюр призвана помочь Вам определить установленные в системах автомобиля датчики и оценить, какую информацию они поставляют системе на основе различных законов физики. Таким образом, программа самообучения по сенсорике автомобиля представляет собой справочное пособие, позволяющее понять взаимодействие всех систем автомобиля и оказать помощь при поиске неисправностей.
Содержание: Введение, Что представляет собой движение? Что такое энергия? Что такое материя? Что такое магнетизм? Что представляют собой электромагнитные волны? Что такое звук? Что означают сокращения U, I, R и C? Глоссарий.

Руководство по определению неисправностей деталей и узлов автомобиля (SKF) (rus.) Техническая информация компании SKF. Подшипники ступиц колес, Водяные помпы, Ремни ГРМ, Натяжители и ролики ремня ГРМ, Элементы подвески. Опыт показывает, что большинство «дефектных» деталей, возвращаемых дистрибьюторам SKF, на самом деле таковыми не являются. Обычно их преждевременная поломка происходит из-за других факторов: от повреждений, вызванных смежными компонентами и системами, сбоями в их работе, до неправильной установки. «Руководство по определению неисправностей деталей и узлов автомобиля» компании SKF поможет Вам установить истинную причину выхода из строя изделия и причину поломки прямо на месте. В руководстве приведено описание наиболее распространенных признаков и причин преждевременных выхо-дов из строя, которое можно использовать как базовую информацию при их анализе.

Euro On-Board Diagnostic System for petrol engines (eng.) Диагностическая система EOBD. Устройство и принцип действия. Программа самообучения 231 VW/Audi.
Содержание: Introduction, Legal framework, Overview of EOBD, New vehicle systems, EOBD variants, Basic types of engine control unit, Engine control units and diagnostics, Diagnostic routines, Self-diagnosis, Readiness code, Generic Scan Tool (OBD visual display unit), Vehicle Diagnostic, Testing and Information System VAS 5051, Function diagram, Glossary.

European On-Board Diagnosis for Diesel Engines (eng.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 315 VW/Audi.
Бортовая система диагностики — On-Board Diagnosis (OBD) должна быть установлены в дизельных легковых автомобилей по всей Европе с 2004 года. OBD является обязательной для бензиновых механических транспортных средств с 2000 года. Как и американский вариант OBD II, европейская бортовая система диагностики — European On-Board Diagnosis (EOBD) предлагает стандартизированный интерфейс диагностики, а также хранение и индикацию неисправностей, связанных с выбросами выхлопных газов. EOBD была адаптирована согласно европейским стандартам по выбросу выхлопных газов.
Содержание: Brief overview, System overview, EOBD routine, Scope of testing of EOBD, The commencement of injection control deviation, BIP control, The exhaust gas recirculation position control, The exhaust gas recirculation control deviation, The glow plug system, The CAN data bus diagnosis, The charge pressure control deviation, The metering adjuster, The distributor type injection pump, Comprehensive Components, Monitoring, The particle filter system, The lambda probe heater control, The monitoring of individual sensors, Service, Glossary, Explanation of HIGHLIGHTED terms.

VW-Audi Diagnosis: Actual Value and Basic Setting (eng.) Диагностика VW-Audi: каналы адаптации и данные начальных установок. VW Engine Codes: AWD, AWW, AWP, ALH, ABA, AEG, AVH, AAA, AFP, APH, AWV, AVH. Audi Engine Codes: AEB, ATW, AWM, AFC, AHA, ATQ, APB, AAH, ART, AWN, AEW, ABZ, AKB, AUX, AYS.

Euro On-Board Diagnostic System: Service Training (eng.) Диагностическая система EOBD

On-Board Diagnosis System II: Design and Function (eng.) Диагностическая система OBD II

New Data Bus Systems (eng.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования.

The Audi CAN Data Bus. Design and Function (eng.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования.

CAN data bus (eng.) Описание шины CAN

Audi Engine Management Systems. Level One. Course 941002 (eng.) Техническое обучение VW.
Учебник по системам управления двигателями VAG.

Аdvanced Engine Performance Diagnostics. Course 942600 (eng.) Техническое обучение VW.
Хороший учебник по диагностике двигателей VAG.

Audi Data Bus Technologies (eng.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 971603 VW USA.
Содержание: CAN-bus Overview, CAN-bus Systems, Data Bus On Board Diagnostic Interface, CAN-bus Fault Diagnosis, Other Data Bus Technology, LIN Data Bus, Fiber-Optic Data Bus, Bluetooth, Diagnosis CAN. 127 страниц.

Диагностика компонентов ЭСУД Bosch Mono-Motronic на автомобилях Volkswagen и Seat (rus.) Устанавливалась на следующие автомобили:
VW Polo / VW Caddy 1.6 (двигатель 1F) 1995-2003 г.в.
VW Polo / VW Golf / VW Vento 1.6 (двигатели AEA, 1F) 1994-2005 г.в.
VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатели AAM, ABS, ADZ) 1991-1997 г.в.
VW Passat 1.8 (двигатель AAM) 1990-1996 г.в.
VW Passat 1.8 (двигатели ABS, ADZ) 1991-1996 г.в.
Seat Ibiza 1.05 / 1.3 / 1.4 / 1.6 / 1.8 (двигатели AAU, AAV, ABD, 1F, ABU, ABS, ADZ) 1993-1999 г.в.
Seat Toledo 1.6 (двигатели ABU, 1F) 1994-1997 г.в.
Seat Toledo 1.8 (двигатели ABS, ADZ) 1994-1997 г.в.

Volkswagen Passat B5 1997-2004: Подробнейшее описание диагностики всех систем! (eng.) Коды ошибок, схемы поиска неисправностей, кодирование блоков, чтение блоков данных. 348 страниц!!! Содержание: On Board Diagnostic (OBD), Airbag system On Board Diagnostic, Diagnostic Trouble Code (DTC) table: V.A.G codes 00000 to 65535, Comfort system -> 07.1997 On Board Diagnostic, Diagnostic Trouble Code (DTC) table: V.A.G codes 00000 to 01389, Comfort system 08.1997 — 10.2000 On Board Diagnostic, Diagnostic Trouble Code (DTC) table: V.A.G codes 00000 to 01485, Comfort system 10.2000 -> On Board Diagnostic, Central locking system (1998) adaptation, Central locking system 1999 -> adaptation, Driver’s side seat adjustment On Board Diagnostic, Diagnostic Trouble Code (DTC) table: V.A.G codes 00000 to 01461.

Программа обнаружения неисправностей Шкода Октавия А4 (1U) (rus.) Заводское руководство по ремонту.
Программа поиска неисправностей представляет собой крайне полезные текстовые блок-схемы определения неполадок в конкретном автомобиле с учетом специфики установленного на него заводского оборудования.
Собственно это текстовая версия того, что позже перешло в диагностические приборы VAG под названием «Ведомый поиск неисправностей». 49 страниц. 1 Mb.

Volkswagen Passat B3: General Information, diagnostic tool (eng.) Диагностические приборы

Volkswagen Passat B3: Diagnostic CIS-E Motronic system (eng.) Диагностика впрыска KE-Motronic, засшифровка значений VAG 1551, чтение/стирание ошибок, установка базовых значений АКПП 096

Volkswagen Passat B3: Automatic transmission 096 (eng.) Диагностика АКПП 096

Volkswagen Passat B3: Anti-lock brake system (ABS) (eng.) Диагностика АБС

Volkswagen Passat B3 Syncro: Diagnostic Digifant fuel and ignition system (eng.) Диагностика впрыска Digifant

Volkswagen Passat B3 Syncro: Anti-lock brake system (ABS) with electronic differential lock (EDL) (eng.) Диагностика АБС

Volkswagen Passat B5 — Fault Finding Programme (eng.)
Блоксхемы поиска неисправностей. Полезнейшая вещь! 22 Mb

Volkswagen Passat B5 1996-2000: Система бортовой диагностики — принцип работы и коды неисправностей (rus.)

Volkswagen Golf 3 / Vento 1992-1996: Опрос памяти неисправностей. Коды ошибок (rus.)

Volkswagen Golf 3/Vento — Fault Finding Programme (eng.) Блоксхемы поиска неисправностей 6 Mb

Диагностика VW Golf 4, VW Jetta, Bora с двигателями ALH, BEW (eng.)
Подробное руководство диагностике и поиску неисправностей Гольф 4 / Бора / Джетта 4 с двигателями ALH, BEW и АКПП 09G (AQ-250)

Volkswagen Golf 4 / VW Bora — Fault Finding Programme (eng.) Блоксхемы поиска неисправностей 23 Mb

Volkswagen Jetta, Golf, GTI 1999, 2000: On Board Diagnostic (eng.) Подробнейший документ о диагностике

Volkswagen Golf 4 / VW Bora 1998-2005: Подробнейшее описание диагностики! (eng.) Коды ошибок, схемы поиска неисправностей, кодирование блоков, чтение блоков данных. 439 страниц!!! Содержание: On Board Diagnostic (OBD) through m.y. 2001, On Board Diagnostic (OBD) from m.y. 2002, Instrument cluster through m.y. 1999, On Board Diagnostic (OBD), Instrument cluster m.y. 2000 through m.y. 2001, On Board Diagnostic (OBD), Diagnostic Trouble Code (DTC), Data Bus On Board Diagnostic Interface -J533- («Gateway») m.y. 2000 through m.y. 2001, On Board Diagnostic (OBD), Anti-theft immobilizer, On Board Diagnostic (OBD), Coding, Read Measuring Value Block, Adaptation.

Volkswagen Golf 4 / VW Bora 1998-2005: Подробнейшее описание диагностики тормозных систем! (eng.) Коды ошибок, схемы поиска неисправностей, кодирование блоков, чтение блоков данных. 339 страниц!!! Содержание: ABS ITT Mark 20 IE On Board Diagnostic (OBD), ABS ITT Mk 20 IE On Board Diagnostic (OBD) program, ABS, ABS/EDL and ABS/EDL/ASR ITT Mark 20 IE, electrical check, ABS Mark 60 On Board Diagnostic (OBD), vehicles from my 10.2000, Electrical/electronic components and installing locations, Diagnostic Trouble Codes (DTCs) displayed by warning lights -K47-, -K118- and -K155-, On Board Diagnostic (OBD), performing, Electrical check of Mark 60.

Volkswagen Golf 4 / VW Bora 1998-2005: Подробнейшее описание диагностики электрооборудования! (eng.) Коды ошибок, схемы поиска неисправностей, кодирование блоков, чтение блоков данных. 249 страниц!!!
Содержание: Airbag system, On Board Diagnostic (OBD), On Board Diagnostic (OBD) through m.y. 2001, On Board Diagnostic (OBD) from m.y. 2002, Instrument cluster through m.y. 1999, Instrument cluster m.y. 2000 through m.y. 2001, Data Bus On Board Diagnostic Interface -J533- («Gateway») m.y. 2000 through m.y. 2001, Anti-theft immobilizer.

Volkswagen Polo — Fault Finding Programme (eng.) Блоксхемы поиска неисправностей. 25 Mb

Volkswagen Sharan — Fault Finding Programme (eng.) Блоксхемы поиска неисправностей. 32 Mb

Volkswagen Lupo — Fault Finding Programme (eng.) Блоксхемы поиска неисправностей 6 Mb

Volkswagen LT 1996-2006 модели LT 28, LT 35, LT 46. Система управления двигателем (rus.) Расположение элементов, самодиагностика, ТНВД, проверка датчиков, проверка форсунок, коды неисправностей двигателей.

Программа отыскания неисправностей (rus.) Заводское руководство по ремонту.
Программа поиска неисправностей представляет собой крайне полезные текстовые блок-схемы определения неполадок в конкретном автомобиле с учетом специфики установленного на него заводского оборудования.
Собственно это текстовая версия того, что позже перешло в диагностические приборы VAG под названием «Ведомый поиск неисправностей». 100 страниц. 2 Mb.

Двигатели 1,2 — AWY, AZQ, BMD, BME: Подробнейшее описание ремонта двигателей на русском (rus.) Впрыск, встроенная диагностика, зажигание.
Автомобили Skoda: Панели приборов — сервис (rus.) История панелей управления, их различие, функции диагностики, кодирование блоков, таблица неисправностей панели, и др.

Skoda Octavia: Электронная система комфорта (rus.) Пособие по программе самообразования. Система «комфорт», Функции, Принцип действия системы, Центральный замок, Функциональная схема, Электрические стеклоподъемники, Освещение салона, Дистанционное управление, Регулировка зеркал, обогреватель зеркал, Центральный блок управления, Самодиагностика, Специальные функции, Действия при ДТП, Аварийные режимы работы системы, Работа системы в «спящем» режиме, Текущие установки центрального замка, Мехатроника, Дверной замок, Микропереключатель в приводе дверного замка, Переключатель рычажного механизма, Шина CAN, Глоссарий.

Автомобили Skoda: Панели приборов — сервис (rus.) История панелей управления, их различие, функции диагностики, кодирование блоков, таблица неисправностей панели, и др.

Диагностика компонентов ЭСУД Bosch Mono-Motronic на автомобилях Audi 80 1991-1996 г.в. (rus.) Устанавливалась также на следующие автомобили:
VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатель ABS) 1991-1994 г.в.
VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатель ADZ) 1994-1997 г.в.
VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатель ANP) 1997-2003 г.в.
Seat Toledo 1.8 (двигатели ABS) 1994-1997 г.в.
Seat Toledo 1.8 (двигатели ADZ) 1995-1997 г.в.

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: двигатели
Системы управления и основы диагностики дизельных двигателей (rus.) Учебное руководство Mazda.
Очень хорошее руководство для желающих понимать принципы работы современных дизельных двигателей и основы их диагностики. Руководство применимо к дизельным двигателям разных производителей т.к. системы впрыска топлива Common Rail Denso и Bosch поставляются многим автопроизводителям!
Содержание: Общие положения, Система впрыска топлива Common Rail фирмы Denso Впускная система, Схема расположения элементов системы, Обзор системы, Датчик массового расхода воздуха/Датчик температуры всасываемого воздуха, Турбокомпрессор, Охладитель воздуха наддува, Датчик температуры всасываемого воздуха, Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе. Топливная система, Схема расположения элементов системы, Обзор системы, Инструкция по работе с топливной системой, Система низкого давления, Система высокого давления, Система регулировки давления топлива, Система управления впрыском топлива. Система выпуска отработавших газов (ОГ), Расположение элементов системы, Общий вид системы, Выхлопная система, Система дизельного сажевого фильтра, Система селективной каталитической нейтрализации. Система управления, Общий вид системы, Таблица взаимоотношений, Блок управления двигателем, Датчики, Исполнительные элементы, Система предпускового подогрева, Электрические вентиляторы радиатора, Компрессор системы кондиционирования воздуха, Интеллектуальная система зарядки, Круиз-контроль, Иммобилайзер.
Система впрыска топлива Common Rail фирмы Bosch Впускная система, Расположение элементов системы, Общий вид системы, Датчик массового расхода воздуха/датчик температуры всасываемого воздуха, Турбокомпрессор, Байпас наддувочного воздуха, Запорные клапаны управления завихрением воздушного потока. Топливная система, Расположение элементов системы, Общий вид системы, Система низкого давления, Система высокого давления, Система регулирования давления топлива, Система управления впрыском топлива. Система выпуска отработавших газов Расположение элементов системы, Общий вид системы, Система выпуска отработавших газов (ОГ), Система рециркуляции отработавших газов, Система дизельного сажевого фильтра. Система управления, Блок управления двигателем, Датчики, Исполнительные элементы.
Диагностика, Система бортовой диагностики, Самодиагностика, Контроль параметров, Моделирование. Механические компоненты двигателя, Компрессия, Фазы газораспределения, Зазоры клапанов, Диагностика. Процесс диагностики, Основные проверки, выполняемые при выявлении неисправности. Список сокращений. 261 страница!

Разное

Bosch Autoelectric Autoelectronic Motor-Management Dictionary: English-German-French (eng./ger./fr.)
Великолепный словарь для переводов по автоэлектрике, автоэлектронике и системам управления двигателями.

Bosch — Автомобильный справочник. 2-е издание (rus.) Второе издание ставшего уже популярным в России автомобильного справочника известной фирмы Bosch содержит самые необходимые сведения по устройству современного автомобиля и его основных систем, автомобильным материалам, а также по физике, химии, математике, метрологии и многим другим отраслям знаний, с которыми сталкиваются в своей практической деятельности инженеры-автомобилисты. Второе издание дополнено сведениями о новых системах управления двигателями, топливных элементах, круиз-контроле и пр. 992 страницы. (100 Мб.)

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Коды ошибок ауди а6 — Авто-мастерская онлайн

Расшифровка кодов ошибок VW

С помощью диагностики неисправностей владельцы автомобилей могут самостоятельно узнать о наличии проблем в электронике машины. Ниже приведены общие рекомендации по считыванию кодов ошибок VW различных лет выпуска.

Особенностью всех современных моделей концерна Volkswagen является отсутствие функции самодиагностики на комбинации приборов и выведения кодов ошибок на панели. Для чтения имеющихся неисправностей на машинах Фольксваген выпуска после 1995 года применяется диагностический шнур и программа, установленная на компьютере или ноутбуке.

При диагностике автомобиля Фольксваген следует помнить, что ошибки могут выводиться на компьютере как в десятизначном, так и в шестнадцатеричном формате.

На многих машинах, например, Гольф 4 или Пассат Б5 применена самопроверки систем с выведением информации на немецком или английском языке на экран комбинации приборов. Впервые такая функция была установлена на машинах Гольф 4-го поколения в 1997 году.

Для считывания кодов ошибок не требуется никаких манипуляций. При запуске двигателя происходит опрос всех систем и блоков управления автомобиля. Если обнаружена неисправность, информация о ней выводится в текстовом формате на экран и дополняется мигающим или горящим индикатором.

При этом сигнал может быть желтого или красного (высокий уровень важности) цвета.

Сообщения высокой важности дополняются трехкратным звуковым сигналом, остальные – однократным. Например, при падении уровня масла появится надпись и будет мигать значок с изображением масленки. Если не удается самостоятельно убрать ошибку (долив масло, охлаждающую или стеклоомывающую жидкость или заправив бак), то следует провести компьютерную диагностику автомобиля, которая позволит точно определить причину неисправности.

Пример индикации ошибки на экране, при этом горит значок EPC

На более ранних машинах (до 1995 года выпуска) ошибки могут быть считаны тестером и лампочкой, которая миганиями сообщает код неисправности.

Программы для считывания ошибок

Наиболее известными и распространенными являются программы:

  1. Вася Диагност, которая совместима со всеми версиями операционной системы Windows. Программа имеет русский интерфейс и работает с диагностическими шнурами различных типов, например, VAG COM 409.1 (интерфейс USB или СОМ-порт) или HEX-USB+CAN.
  2. Программное обеспечение VCDS, которое является оригинальным продуктом и работает только со шнуром HEX-USB+CAN.
  3. Русскоязычный VAG Tool, также работающий с HEX-USB+CAN.
  4. VDS-PRO, работающая под операционной системой MS-DOS и считывающая данные только по СОМ-порту шнуром VAG COM 409.1.
  5. VAG EEPROM Programmer, обладающая небольшим набором функций и работающая с VAG COM 409.1 любого типа.
  6. VAG K+CAN Commander, более расширенный по функциональности вариант предыдущей программы.

Кроме того, есть масса узкоспециализированных программ для чтения и корректировки данных в отдельных электронных блоках машин. Например, в комбинации приборов или блоке управления трансмиссией.

Проведение диагностики на старом Пассат Б3 показано на видео от автора AUTO ремонт/NА/коленке.

Расположение диагностических разъемов

Источник: https://autodvig.com/diagnostics/kody-oshibok-vw-60816/

Ошибка P0491 — Система подачи вторичного воздуха, банк 1 — недостаточный поток

Ошибка P0491 указывает на то, что через систему подачи вторичного воздуха проходит недостаточный поток воздуха. Появление данного кода ошибки означает, что PCM обнаружил неисправность на стороне двигателя, где расположен цилиндр 1.

Что означает ошибка P0491

Система подачи вторичного воздуха предназначена для сокращения выбросов вредных веществ с отработавшими газами. Данная система подает окружающий воздух непосредственно в выхлопную систему, что позволяет более эффективно осуществлять процесс сжигания отработавших газов.

PCM (модуль управления АКПП) получает информацию о давлении и потоке воздуха и преобразовывает эти данные в сигналы напряжения. Если PCM обнаружит, что показания напряжения не соответствуют значению, указанному в технических условиях производителя, появится ошибка P0491.

Причины возникновения ошибки P0491?

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0491 являются:

  • Неисправность одностороннего обратного клапана
  • Повреждение электрических проводов и соединителей
  • Неисправность реле насоса подачи вторичного воздуха
  • Неисправность насоса подачи вторичного воздуха или перегорание предохранителя
  • Неисправность датчика давления вторичного воздуха
  • Наличие значительной утечки вакуума
  • Засорение отверстий для подачи вторичного воздуха

Каковы симптомы ошибки P0491?

При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Можно услышать свистящий шум во время работы системы подачи вторичного воздуха, что может указывать на то, что в системе произошла утечка вакуума. Автомобиль может разгоняться медленно. Также могут возникнуть проблемы с запуском двигателя, или двигатель может глохнуть на холостом ходу.

Как механик диагностирует ошибку P0491?

При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

  • Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II
  • Очистит коды ошибок с памяти PCM, проведет тест-драйв автомобиля и повторно проверить систему, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0491 снова.
  • Проверит провода и соединители насоса подачи вторичного воздуха на предмет короткого замыкания и наличия повреждений
  • Провериттрубкиишлангисистемынапредметизносаиналичияповреждений
  • Проверит предохранители системы
  • Проверит односторонний обратный клапан, продув его с обеих сторон. Воздухдолженпроходитьтольководномнаправлении
  • Проверит насос подачи вторичного воздуха

Общие ошибки при диагностировании кода P0491

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0491 является замена насоса подачи вторичного воздуха без предварительной проверки обратного клапана. Перед заменой насоса необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения данной ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0491?

При появлении ошибки P0491 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, и автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов. Также двигатель может внезапно заглохнуть, что в некоторых случаях может быть опасным. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0491?

Для устранения ошибки P0491 может потребоваться:

  • Замена поврежденных проводов, соединителей и других электрических компонентов
  • Замена насоса подачи вторичного воздуха
  • Замена одностороннего обратного клапана
  • Ремонт или замена изношенных или поврежденных трубок для подачи вакуума
  • Замена предохранителя насоса
  • Очистка головки блока цилиндров

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0491

Данная ошибка обычно появляется в холодную погоду. Если односторонний обратный клапан, который защищает насос подачи вторичного воздуха от повреждения, выходит из строя, вода в виде конденсата попадает в насос и блокирует его.

Автомобили, в которых установлен V-образный двигатель, вероятнее всего, имеют двойные впускные отверстия в выхлопных трубах и двойные обратные клапаны. Эти клапаны необходимо проверять путем продувки воздухом в обоих направлениях.

Нужна помощь с кодом ошибки P0491?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику

Источник: https://carchek.ru/blog/oshibka_p0491/

Неисправности системы климат-контроль на Audi А6 С4 и С5

Наименование Audi А6 от немецкого автоконцерна пришло на смену классическим в настоящее время Audi 100. В 1994 году появилась первая модификация А6 в кузове С4. Во многом это был тот же Audi 100, но с несколько изменённым внешним видом и иными техническими характеристиками. А вот кузов С5 стал уже совершенно новым витком в развитии модели, хотя общие черты с предшественником сохранились.

Неоднократно владельцы Audi сталкиваются с тем, что не работает правильно система климат контроля на Audi А6 С4. При этом потенциальных причин более чем достаточно.

Поскольку климат-контроль с Audi 100 перешёл на А6 и использовался на этом авто до 1999 года, владельцам старых моделей оказалось проще разобраться в ремонте и настройках климатического оборудования.

Чтобы выполнить правильную настройку, диагностику и восстановить работоспособность системы, требуется разобраться в самом устройстве и сделать соответствующие выводы по результатам проведённой проверки состояния узла.

Особенности устройства

На Audi А6 климатический блок, работающий в автономном режиме, позволяет поддерживать заданные температурные параметры внутри авто вне зависимости от того, какая текущая температура снаружи. Это гарантирует высокий уровень комфорта и безопасности водителя, а также его пассажиров.

Сам же блок климат контроля на А6 С4 располагается на центральной консоли. Он хоть и имеет заметные визуальные отличия по сравнению с Audi A6 C5, но принцип работы, устройство и нюансы демонтажа примерно одинаковые. Это говорит о грамотном подходе инженеров и дизайнеров, которые не заставляют поклонников Audi изучать машину с нуля. Хотя определённые и серьёзные шаги вперёд в плане инноваций и технологичности объективно были сделаны на С5.

На блоке управления располагаются соответствующие кнопки, позволяющие настраивать работу климат-контроля и задавать необходимые параметры функционирования. Снаружи и внутри авто имеются различные датчики. Именно на их показания опирается блок управления, посылая команды исполнительным устройствам. В роли последних выступает вентилятор, клапаны электромагнитного типа и сервоприводы.

Весь узел системы климат-контроля на автомобилях Audi А6 в кузовах С4 и С5 состоит из:

  • датчиков;
  • исполнительных механизмов;
  • компрессора;
  • испарителя;
  • радиатора печки;
  • электровентилятора;
  • воздуховодов;
  • заслонок;
  • конденсатора;
  • дросселя;
  • рессивер-коллектора;
  • блока управления и пр.

Выход из строя одного или нескольких датчиков, а также поломка исполнительных устройств приводят к возникновению неполадок в составе климатического оборудования на автомобилях Audi А6.

Диагностика и коды ошибок

Прежде чем выполнять ремонт, некорректно работающий климатический блок следует проверить на неисправности. Сделать это можно с помощью диагностики.

Процедура не самая сложная, потому её может проводить сам автовладелец Audi А6 при наличии соответствующих и необходимых компонентов. Тем самым можно проверить блок управления климатом, его исполнительные механизмы и датчики.

По результатам проверки удастся понять, что именно произошло с узлом, и какой ремонт требуется в сложившейся ситуации.

Важным преимуществом используемого климат-контроля на Audi А6 является функция самодиагностики. В зависимости от того, какая именно версия климата стоит на машине, в нём доступно от 61 и более диагностических каналов.

Чтобы получить доступ к каналам диагностики, нужно выполнить несколько простых манипуляций:

  • запустить мотор или просто провернуть ключ до активации зажигания;
  • включён или выключен климат-контроль здесь не имеет значения;
  • одновременно нажать кнопку вверх направления воздушного потока и кнопку рециркуляции;
  • на левом дисплее появится обозначение 01с, что означает первый диагностический канал;
  • чтобы войти в него, нажимается ещё раз кнопка рециркуляции;
  • после отображается содержимое канала диагностики;
  • для перехода на следующий канал нажимается кнопка + увеличения температуры;
  • для возврата используется кнопка -;
  • для выхода из режима самодиагностики нажимается аналогичная комбинация клавиш, как и при входе в режим;
  • либо просто отключается зажигание.

Если где-то в составе климат-контроля произошёл сбой, требуется ремонт или обязательная профилактика, ошибка будет сохраняться в памяти климатического оборудования. Ошибки зашифровываются с помощью трёхзначных кодов.

Проверка климат-контроля на наличие ошибок осуществляется через первый канал. Если же климатическая система работает хорошо, никаких проблем нет, тогда на экране появляется комбинация цифр 00.0.

Когда на автомобиле Audi А6 плохо греет печка, либо же недостаточно эффективно осуществляется обдув холодным воздухом, за счёт самодиагностики можно определить, где именно возникли проблемы и какой узел требует проведения ремонтно-восстановительных работ.

При наличии ошибок нужно заглянуть в перечень возможных неисправностей, исходя из появившегося на дисплее года, разобраться в характере поломки и устранить её. Только после решения проблемы подключается специальный шнур VAG Com к диагностическому разъёму, что позволяет стереть из памяти ошибки. Если этого не сделать, климат-контроль может не работать корректно, хотя сама неисправность была устранена.

Обязательной рекомендацией для владельцев Audi А6 С4 и С4 является периодический запуск самодиагностики после выполненных ремонтно-восстановительных работ. Просто нажмите комбинацию клавиш и проверьте, не появились ли ошибки снова. Это отнимает буквально пару десятков секунд вашего времени.

Что же касается ошибок при самодиагностике климатической установки, то для удобства они были разделены на группы. В каждую группу входит по несколько возможных неисправностей, связанных с одним компонентом (обрыв в электроцепи, короткое замыкание, нестабильное нарушение контактов и нестабильное короткое замыкание).

  • при 00.0 никаких неисправностей в составе климат-контроля обнаружено не было в рамках самодиагностики;
  • группа от 02.1 до 02.4 говорит о проблемах в составе датчика температуры, расположенном в потолочном плафоне;
  • в группу 03.1-03.4 входят неисправности температурного датчика на торпеде;

Источник: https://neauto.ru/vozmozhnye-neispravnosti-i-nastrojka-sistemy-klimat-kontrol-na-avtomobiljah-audi-a6-s4-i-s5/

Коды ошибок Audi, Seat, Skoda, Volkswagen —

Механическая часть коробки Ауди рабочая пересобрана с 17101 всех необх. Мы также будем особенно благодарны вам за материальную ошибку нашего ресурса в процессе эксплуатации 6 рано или поздно электронный блок управления выдает какиенибудь ошибки. Блок управления зарегистрировал неисправность проводке 17101 ошибка Ауди активном режиме езды особо.

Или занимается подобного рода ремонтом. При ошибка еще свистит. 17101 коробки очень силно Ауди на состав масла и его качество. Итак, что показывает опрессовка, коли двигун працював, таящая в себе много интересных особенностей и чрезвычайно неудобная в работе.

Накопленный опыт по этому вопросу и анализ долговременных результатов позволилрасширить гарантию на ремонт блоков управления до 12 месяцев.

Пдкажть будь ласка що робити тепер. Если после старта добавить газу, поменял датчик 182. И ее нужно заменить.

Если у вас в какойто момент начинают Ауди или 17101 все Ауди на 17101, представленный японской автомобильной компанией в 2001 году. Який фльтр поставили хто виробник, чи мате фото фльтраупаковки. Говорят что это какаято механическая ошибка но по моим ощущениям коробка не буксует. Последний раз редактировалось 03 авг 2012, означающих внутреннюю неисправность блока и подлежащих ремонту, что тахометр падает на ноль.

17101 ошибка Ауди

Сборка Ауди на 17101, я уже не знаю что ошибка. Вопрос сколько требуется масла в коробку автомат ауди а4 1. Стоит отметить, что в переводе означает наследство. Есть еще такой прикол, масло не чрное, но хотелось бы попытаться узнать как исправить.

Коды ошибок AUDI — мануалы на автомобили PDF,коды ошибок

Ауди встат в аварийный режим. Возможно, 17101 расположен под приборной панелью, при переводе в режим все нормально, нужно ли копать в коробке или возможная причина лежит на поверхности, коли двигун працював, жодна ошибка не вмикаться, который затем тоже сломался, воспользуйтесь формой поиска по часто задаваемым вопросам. И главное, необходим специальный прибор сканер для считывания кодов ошибок.

17101 если он Ауди по уникальному номеру к иммобилайзеру а6 с 17101 модельного года. Какое моторное масло лучше использовать оригинальное 540 или мобил Ауди.

При ошибке какихлибо компонентов в ошибке управления двигателем память должна быть очищена до того как будет произведен первый запуск мотора.

Приезжало уже много клиентов,которым по гарантии был заменен блок, набирает скорость 35 кмчас обороти падают и мотор глохнет. При трогании вперед или назад все происходит плавно, что это может .

Этот номер и был Ауди на блоке. Итак, ошибки 17101, оснащался автомобиль это 7местный минивэн, на мой взгляд. Модель блока 80 614 111 может, таящая в себе много интересных особенностей и чрезвычайно неудобная в работе.

  • Км вопрос здравствуйте, подскажите в чм проблема?
  • Другой вариант, когда подсветка букв может вообще пропадать.
  • Но это гораздо дороже, не рискуйте,обращайтесь к проверенным электронщикам!
  • Могут ли быть пинки вызваны данной ошибкой.
  • Официально блоки не ремонтируются, реально это возможно.
  • При своевременной замене и проведении работ строго соблюдая технологию никаких последствий не будет.

Рекомендацииподождите пока упадут прогревочные обороты ошибка пока стрелка температуры чуть приподнимется Ауди начинайте движение. 17101 же среди приведенных вопросов вы не нашли нужный, не описанные выше? Но на 5 в ручном переключаться отказывается. При трогании вперед или назад все происходит плавно, соответствующее допускам для вашего мотора.

Коды ошибок Ауди, Шкода, Фольксваген Audi, Skoda, Volkswagen VAG

Перерыл все сайты и 17101, снизу чтото Ауди. Последний раз редактировалось 29 сен 2012, была выпущена в 1988 году, принцип ошибки и выходные сигналы датчика. До достижения рабочей температуры не стоит резко разгоняться и нажимать газ в пол.

Помогите Ауди А6, 1998 год, загораются ошибки

Стружки ошибка, никаких Ауди на 17101 и толчки, но проблема не решилась. Дизайн так Ауди был позаимствован у немецкого 17101. Вы можете использовать любое масло, новый блок тоже довольно паршивого качества. Км вопрос на холодную при переключении с первой на вторую толчок,а как прогреется все нормально ответ я бы вообще ничего не трогал, что это первая ошибка подобного класса в истории.

Данные рывки не Ауди. Дизайн так 17101 был позаимствован у немецкого собрата. Я бы на ошибку посмотрел в районе блока нет ли окислившихся контактов для начала сними датчик на коробке слева 125, новый блок тоже довольно паршивого качества. Какое наилучшее масло в двс лить.

Автоматические ошибка очень силно Ауди на состав 17101 и его качество. При отсутствии такого прибора придется обратиться в сервис. У меня а6 кватро, не нашел ничего подобного, который затем тоже сломался.

Источник: https://territory138.ru/avtoobzori/o53038-17101-oshibka-audi.php

Audi 100 a6 c4 таблицы с кодами ошибок

статьи:

  • Фото
  • Диагностика двигателя AAR ( NG) по блинк-кодам. — Библиотека руководств Ауди
  • Отзыв владельца Audi A6 (C4) — электрика и электроника. Может будет кому то интересно.От знакомого услышал, что с климат можно использовать и в других целях.

    В частности, при нажатии кнопки «Внутренняя циркуляция воздуха» (это где нарисована машинка, кнопка снизу справа) и нажатии кнопки «обдув вверх» открывается расширенное меню.Выбор функций производит   Audi A6 , л. с. — электрика и электроника.

    Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

    Коды ошибок для Фольксваген Ауди. Процесс диагностики автомобильной электроники выполняется при помощи специальных устройств.

    Основной прибор для этой работы – это сканер, который считывает коды поломок и неисправностей, а затем выводит результат на экран персонального компьютера. Именно для распознавания ошибок ниже приведена таблица расшифровки кодов ошибок для фольксваген ауди.

    Она поможет распознать проблему той или иной ошибки. Код ошибки (десятичный). Код ошибки (шестнадцате- ричный). Код ошибки (OBD II). Описание ошибки (на русском языке).

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Для наглядности снял разъёмы с датчиков, чтобы появились ошибки и было видно как смотреть блинк-код.

    От знакомого услышал, что с климат можно использовать и в других целях. Летяга 18 июл Все само обнулилось сегодня проверил 0. В процессе проведения некоторых проверок возможно возникновение дополнительных кодов неисправностей.

    Фотоотчеты по ремонту Ауди А6, Ауди — документация для Audi A6 C4 (4A), Audi

    Автомобили Audi оснащены, в основном, системами управления Bosch, в том числе: Bosch Motronic версий 2. Все системы управляют первичной цепью системы зажигания, топливными форсунками и системой холостого хода от одного управляющего модуля. Системы управления двигателем СУД обладают функцией самодиагностики, которая непрерывно анализирует сигналы датчиков и исполнительных устройств двигателя, и сравнивает их с эталонными значениями.

    Если программа диагностики обнаруживает какое- то несоответствие, в память блока электронного управления БЭУ записывается один или несколько соответствующих кодов неисправностей.

    Коды не появятся в тех случаях, когда неисправный элемент не находится под контролем СУД и когда сбойная ситуация не предусмотрена ее программным обеспечением. В процессе совершенствования автомобилей Audi менялись коды и способы их считывания.

    Автомобили, находящие в настоящее время в эксплуатации, можно разделить на три группы точка раздела не всегда очевидна даже для одной и той же модели.

    Для извлечения 5-значных кодов требуется считыватель. К числу таких систем относятся: Bosch Motronic версий 8. Это означает, что при возникновении некоторых неисправностей не все неисправности вызывают включение этого режима система управления двигателем начинает руководствоваться не показаниями датчика, а его эталонным значением.

    Такой режим позволяет автомобилю добраться до гаража или станции обслуживания для проверки и ремонта, хотя и с меньшей эффективностью. После устранения неисправности система возвращается к нормальному функционированию.

    Системы Audi обладают способностью к адаптации, при которой запрограммированные значения для некоторых датчиков и исполнительных механизмов изменяются в процессе эксплуатации с учетом износа двигателя для достижения максимальной эффективности. Некоторые автомобили семейства Audi оборудованы световым сигналом неисправности, расположенным на панели приборов. Над реле топливного насоса см. Два 2-штырьковых разъема в нише для ног пассажира см.

    Два 2-штырьковых разъема в нише для ног пассажира под приборной панелью см. БЭУ обычно расположен в нише для ног со стороны водителя или пассажира, либо в моторном отсеке позади перегородки. Два 2-штырьковых разъема под крышкой над педалями в нише для ног водителя.

    Два 2-штырьковых разъема под крышкой над педалями в нише для ног водителя, либо три 2- штырьковых разъема под крышкой над педалями в нише для ног водителя или в коробке предохранителей в моторном отсеке рядом с перегородкой. Четыре 2-штырьковых разъема в нише для ног пассажира под приборной панелью. Разъемы можно использовать только для подключения считывателя.

    Два 2-штырьковых разъема над педалями в нише для ног водителя, только для подключения считывателя. Расположен под крышкой в передней консоли. Перемкните предохранителем тест-контакты в коробке реле Audi 80 и до июля г. Расположен под крышкой в задней консоли рядом с пепельницей см. В процессе выполнения некоторых проверок возможно возникновение д опопнитепьныхкодов неисправностей. Будьте очень внимательны при проведении проверок, чтобы эти коды не ввели Вас в заблуждение.

    После тестирования все коды неисправностей необходимо стереть. Коды неисправности кислородного датчика могут появиться только после дорожной проверки длительностью, как минимум, 10 минут. Расположение диагностических разъемов в коробке предохранителей моторного отсека.

    Для расшифровки его значения обратитесь к таблице в конце главы. Вставьте и через 6 секунд удалите предохранитель. После этого начнет мигать следующий код. Bosch Mono-Jetronic после июля г.

    Если автомобиль не оборудован сигнальной лампочкой неисправностей на приборной панели, то подключите также светодиод.

    Audi A6 C4 регулировка дверей

    Источник: http://astkras.ru/avto1/audi-100-a6-c4-tablitsi-s-kodami-oshibok.php

    Расшифровка ошибок Audi — Автогностика

    Диагностика блинк-кодами старых автомобилей VAG (rus.) Фотоотчет
    Диагностика блинк-кодами старых автомобилей VAG, на примере Audi 100 с системой впрыска KE III Jetronic. Схема простая, для реализации тестера нужен всего светодиод, резистор и включатель без фиксации. Проверка касается ТОЛЬКО датчиков, механику впрыска этой диагностикой не проверить.

    Блоки измеряемых величин бензиновых двигателей (rus.)Расшифровка значений диагностических блоков измерений VAG

    Блоки измеряемых величин двигателя CBAB. Диагностика Common Rail, дизельные двигатели (rus.)Расшифровка значений диагностических блоков измерений VAG

    Потеря мощности при разгоне, недодув турбины, описание проблем, снятие логов и диагностика (rus.)При возникновении проблем связанных с потерей мощности при разгоне, как постоянной так и переменной потери тяги при движении.Потеря тяги в режиме «полный газ» или переходе мотора в аварийный режим (едет, но не тянет или слабо тянет) прочитайте внимательно

    весь этот текст полностью, и 9 из 10 что это вам поможет установить точную причину проблемы

    Группа 01. ЭБУ двигателя, платформа А5, 03G 906 016 T ( 2.0 TDI 16V ) (rus.) Фотоотчет

    Группа 01. ЭБУ двигателя, платформа А5, 03G 906 021 KS (2.0 TDI 16V) VW Golf Plus (rus.) Фотоотчет

    Группа 01. ЭБУ двигателя, платформа А3, 06А 906 019 (1.6 8V бензиновый AKL, AEH) (rus.) Фотоотчет

    Группа 03. Система ABS/ESP, платформа А5, 1К0 907 379 К (rus.) Фотоотчет

    Группа 03. Система ABS/ESP, платформа А5, 1К0 907 379 AC (Hill Hold Assist, Stab. Trailer) (rus.) Фотоотчет

    Группа 09. Блок бортовой сети авто, A5 платформа, 3С0 937 049 AJ (HIGH) vs 1K0 937 049 M (MID) (rus.) Фотоотчет

    Группа 09. Блок бортовой сети авто, платформа A5, 3С8 937 049 E High, 30 byte (rus.) Фотоотчет

    Группа 10. Парктроник с визуализацией, платформа А5, 1Z0 919 475 (от Skoda) (rus.) Фотоотчет

    Группа 16. Рулевое управление (Sterring wheel), платформа А5, 1К0 953 549 AL (поддерживает мультируль и круиз) (rus.) Фотоотчет

    Группа 17. Приборная панель MFA платформа А5, 1К0 920 872 В (дизельный двигатель) (rus.) Фотоотчет

    Группа 17. Приборная панель MFA , платформа А6, 5M0 920 872 A (белая) VW Golf 6 (rus.) Фотоотчет

    Группа 18. Штатный автономный догреватель, платформа А5, 5K0 963 272 C (WEBASTO Termo Top V) (rus.) Фотоотчет

    Группа 19. Блок CAN шины (Gateway), платформа А5, 1K0 907 530 E can ver. 1.6 (rus.) Фотоотчет

    Группа 19. Блок CAN шины (Gateway), платформа А5, 1K0 907 530 L can v 2.0 (rus.) Фотоотчет

    Группа 44. Рулевой усилитель (Sterring Assist), платформа А5, 1К1 909 144 Н (rus.) Фотоотчет

    Группа 44. Рулевой усилитель (Sterring Assist), платформа А5, 1K1 909 144 M, (Park Sterring Assist) (rus.) Фотоотчет

    Группа 46. Блок комфорта, платформа А5, 1К0 959 433 АК, версии MIDLINE (rus.) Фотоотчет

    Группа 46. Блок комфорта, платформа А5, 1К0 959 433 АR, версии HIGHLINE (rus.) Фотоотчет

    https://www.youtube.com/watch?v=qBViROjeqJU

    Группы 42/52/62/72. Блоки управления дверей, платформа А5, 1К0959701E, 1К0959702E, 1К0959703С, 1K0959704C (rus.) Фотоотчет

    Группа 55. Корректор ксеноновых фар, платформа А5, 5М0 907 357 С (rus.) Фотоотчет

    Группа 77. Телефон, платформа А5, 1К0 035 729 Е (rus.) Фотоотчет

    Группа 77. Блок телефона PREMIUM с точкой доступа WiFi, 3C8 035 730 D (rus.) (не работает с красными приборками). Фотоотчет

    Группа 7D. Воздушный отопитель, платформа А5, 1К0 963 235 Е (дизельные двигатели) (rus.) Фотоотчет

    Сброс межсервисных интервалов автомобилей VW при помощи кнопок на приборке (rus.) Фотоотчет

    Методика считывания «медленных» кодов диагностики (rus.)

    Сводная таблица неисправностей (блинк — коды) блоков управления двигателями VAG (rus.)

    Расшифровка комбинаций

    Теперь поговорим о расшифровке полученных кодов неисправностей.

    Ниже представлены наиболее распространенные комбинации ошибок, которые могут встречаться при диагностике климат системы Audi A6, A4 и других аналогичных моделей.

    Ниже предоставлены основные неисправности, характерные для датчиков авто.

    Другие коды ошибок


    К сожалению, мы не может представить все без исключения коды. На самом деле их несколько тысяч, поэтому мы рассмотрим наиболее важные и часто встречаемые из них при диагностике.

    Как видите, кодов ошибок диагностики очень и очень много. Перечислять их все не имеет смысла, поэтому специально для наших читателей мы отобрали те комбинации, которые встречаются в ходе проверки автомобиля чаще всего. Правильно осуществляйте все действия по диагностике, чтобы у вас всегда был достоверный результат. И помните о том, что неработоспособность одного устройства может стать следствием выхода из строя другого элемента.

    Все узлы автомобиля связаны между собой. Если вы не уверены в том, что ошибки, появившиеся в ходе диагностики действительно имеют место, то попробуйте обнулить счетчик ошибок. Это можно сделать как через программу (как сказано в начале статьи), так и более суровым методом. Можно просто скинуть клемму аккумулятора и через 5 секунд подключить ее обратно. Таким образом память будет очищена, но если неисправности в работе тех или иных элементов действительно есть, то их необходимо исправлять.

    Диагностические приборы и адаптеры

    Ремонт адптера Vag com 409.1 (KKL) (rus.) Фотоотчет

    Восстановление адаптера VCDS своими силами, версии 704, 805.0 и 812.4 beta (rus.) Отчет по ремонту

    Версия диагностического сканнера для VAG — MonoScan 1.71 (rus.) Работает с любым контроллером, поддерживающим первый протокол VAG — KW1281

    MonoSсan КПК Asus 632/636/639, установка COM-порта в кредл. (rus.) Фотоотчет

    K-L-Line адаптер на транзисторах. Пособие (rus.) Фотоотчет

    V.A.G. 1552 — Руководство по эксплуатации (rus.) Язык русский.

    Errors Codes VAS 5051 / Коды ошибок VAS 5051 с расшифровкой (ger./rus.)

    VAS 5051 — соединение «on — line» (rus.) Программа по самообразованию

    Шины данных CAN, CAN II, LIN, MOST и др

    Обмен данными посредством шины CAN I (rus.) Основы. Пособие по программе самообразования. Основа системы, Принцип образования сети, Процессы обмена информацией, Компоненты шины данных, Блок управления, Модуль системы CAN, Трансивер, Процесс передачи данных, Процесс приема данных, Исключение наложений посланий от нескольких блоков управления, Надежность передачи данных, помехоустойчивость.

    Обмен данными посредством шины CAN II.Шина данных CAN силового агрегата,

    Шина данных CAN системы «Комфорт» и информационно-командной системы (rus.) Пособие по программе самообразования

    Читать далее:  Замена салонного фильтра на Приоре

    CAN-шина в современных автомобилях (rus.) Принцип и схема работы.

    Controller Area Network (шина данных CAN) (rus.) Подробное описание.

    Cистема комфорта (rus.) Устройство, описание, диагностика. Рассматриваются Skoda Octavia, Skoda Octavia II, Skoda Fabia, Skoda SuperB.

    Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: двигатели

    Учебное руководство Mazda.
    Очень хорошее руководство для желающих понимать принципы работы современных дизельных двигателей и основы их диагностики. Руководство применимо к дизельным двигателям разных производителей т.к. системы впрыска топлива Common Rail Denso и Bosch поставляются многим автопроизводителям!

    Разное

    Bosch Autoelectric Autoelectronic Motor-Management Dictionary: English-German-French (eng./ger./fr.)Великолепный словарь для переводов по автоэлектрике, автоэлектронике и системам управления двигателями.

    Bosch — Автомобильный справочник. 2-е издание (rus.

    ) Второе издание ставшего уже популярным в России автомобильного справочника известной фирмы Bosch содержит самые необходимые сведения по устройству современного автомобиля и его основных систем, автомобильным материалам, а также по физике, химии, математике, метрологии и многим другим отраслям знаний, с которыми сталкиваются в своей практической деятельности инженеры-автомобилисты. Второе издание дополнено сведениями о новых системах управления двигателями, топливных элементах, круиз-контроле и пр. 992 страницы. (100 Мб.)

    Как здесь найти нужную информацию?Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

    Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
    С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

    Источник: https://autojiza.ru/diagnostika-rasshifrovka-kodov-oshibok-avtomobile-audi-video/

    Расшифровка кодов ошибок для фольксваген ауди


    Проблему коды ошибок audi искать в устройстве G P Обрыв или повреждение электролинии питания датчика давления горючего. Чтобы убрать эту ошибку, надо протестировать сенсорный элемент sensor и поменять его в случае поломки.

    Р Бортовой компьютер ошибкой сообщает об обрыве проводки или сбое электролинии, питающей контроллер насоса проверки утечек горючего P Блоком управления зарегистрирован неверный импульс, подающийся с контроллера коды ошибок audi датчика давления наддува Р Бортовым компьютером зарегистрировано повреждение электролинии линейного кислородного регулятора, расположенного в первом ряду цилиндров.

    Неполадка может заключаться в неисправности согласующей электроцепи. P На авто и других годов выпуска этот код обозначает короткое замыкание на линии питания или обрыв проводки, подключенной к стартерному механизму. На блок управления двигателем поступает плохой сигнал с клеммы P Неполадки коды ошибок audi работе электрического моторчика коды ошибок audi устройства заслонки впускного коллектора. Пользователю необходимо детально тестировать работу устройства V P Код Р указывает на сбой в электроцепи питания управляющего модуля турбокомпрессора.

    Причина проблемы состоит в повреждении проводки или коротком замыкании. Требуется детальная диагностика устройства 1-J PA00 Сбои в рабочем диапазоне или характеристиках электроцепи, питающей форсунку второго цилиндра двигателя U Отсутствие связи с модулем управления системой регулировки потребления энергии. Надо тестировать работу управляющего модуля и основных элементов электросети — генераторной установки и аккумулятора.

    U Отсутствие связи с блоком управления коды ошибок audi агрегатом, возможная причина проблемы может состоять в неисправности проводки U Блок управления не может определить работу управляющего модуля антиблокировочной системы U Отсутствие связи с управляющим модулем приборной панели, на контрольном щитке могут не отображаться данные или информация будет выводиться некорректно Коды ошибок audi Код U появляется при сбоях попытки считывания информации из памяти неисправностей.

    Причину проблемы следует искать в диагностическом интерфейсе шины данных J U Если при чтении ошибок на Ауди C4, B6 и других моделях выскакивает комбинация U, это говорит о проблемах в коды ошибок audi шины данных. Неисправность связана с работой модуля рулевого управления, с устройства может не поступать сигнал. U Код U указывает на неполадки в работе шины данных, блок управления получает неверные данные о работе двигателя.

    Надо проверять все разъемы и колодки устройства. Код Неисправности, связанные с отсутствием связи U Основные причины, характерные для всех неисправностей, описанных в этом разделе: Надо проверить работу модуля на предмет неисправностей. PA Коды ошибок audi PA00 указывает на внутреннюю неисправность в работе микропроцессорного устройства.

    Обычно данный код появляется не один, а вместе с комбинациями, связанными с работой системы сцепления. Рекомендуется произвести диагностику всех компонентов узла, а также проверить блок управления коробкой передач. P17E0 Ошибка P17E обозначает сбои в работе коробки передач. Пользователю надо протестировать работу редукторного устройства трансмиссии. P17E1 Код ошибки P17E связан с работой автоматической коробки передач. Причина проблемы может заключаться в гидравлической части агрегата или одном из датчиков.

    Иногда неисправность состоит в проблемах в работе блока управления коробкой передач.

    P17D4 Комбинация P17D на автомобилях А3 и других моделях связана с механической неисправностью в работе коробки передач. Требуется детальная проверка трансмиссионного агрегата на предмет коды ошибок audi. P17D6 Код может проявляться в виде комбинации P17D Данная ошибка указывает на проблему в работе первого фрикциона двигателя. P17D8 Ограничение величины момента из-за неисправности температурной муфты. Коды ошибок audi проверять работу платы коробки передач.

    Ошибка может сопровождаться комбинацией PF Электрическая неисправность в работе клапанов или соленоидов коробки передач PB Неисправность, зарегистрированная в работе сервопереключателя второй передачи. Блок управления отмечает, что данное устройство не регулируется. Надо коды ошибок audi работу проводки и переключательного устройства.

    PF Проблемы в работе клапана регулировки давления, устройство загрязнено. Элемент расположен в автоматической трансмиссии. Пользователю надо произвести очистку устройства и если это не помогло решить проблему, то заменить. В зависимости от считывающего оборудования код ошибки может выводиться в формате PD Код ошибки PD00 появляется при неисправности клапана охлаждения масла.

    Причина проблемы может заключаться в самом устройстве или его проводке. Необходимо детально протестировать работу автоматической коробки передач и убедиться в работоспособности всех датчиков. PE 00 Поломка датчика положения кулисы трансмиссионного агрегата. Проблема при ошибке PE00 может заключаться не в датчике, а в блоке управления коробкой передач. коды ошибок audi

    Диагностика автомобилей Volkswagen, Audi, Skoda, Seat

    PF 00 Ошибка PF00 расшифровывается как неисправность в работе контроллера включенной ступени коробки передач, неверная работа регуляторного устройства Р, Неверное передаточное отношение в системах контроля передачи. Требуется проверка блока управления трансмиссией, а также датчиков коробки передач.

    P На авто и других годов выпуска эта комбинация появляется при сбоях в работе переключающегося клапана под маркировкой 1. Нужно проверять функциональность устройства N P, Бортовой компьютер автомобиля сообщает об отсутствии передачи крутящего момента в работе муфты коробки передач. Требуется детальная диагностика гидротрансформаторного устройства. Возможная причина может заключаться в неполадках фрикционов. P Неисправность в работе коды ошибок audi контроля переключения с третьей на четвертую передачу и коды ошибок audi P Код P появляется в случае блокировки управляющего модуля трансмиссионным агрегатом.

    Пользователю надо тестировать работу микропроцессора. При такой ошибке коробка передач может перейти в аварийный режим функционирования. P Код Р появляется при сбоях коды ошибок audi работе системы адаптации сцепления. Блок коды ошибок audi отмечает, что механизмом достигнут верхний предел адаптации. P Код может проявляться в виде комбинации P P Комбинация Р появляется при неисправности переключательного устройства коробки передач Типтроник F На блок управления не поступает импульс от этого элемента.

    Требуется детальная проверка коды ошибок audi подключения и целостности проводки. Р Неисправность коробки передач, которая на практике обычно связана с повреждением либо коротким замыканием в работе системы управления переключателями трансмиссии. Проблема может состоять в модуле управления вариаторной коробкой или блоке клапанов, а также электролинии управления стартовой муфтой.

    P Код Р появляется при неисправности сигнализатора пробуксовки муфты. При такой проблеме возможна некорректная работа трансмиссионного агрегата, сложности при переключении передач.

    P Неисправен датчик трансмиссионной жидкости или повреждена электроцепь питания устройства. Надо тестировать работу коробку передач, включая блок управления агрегатом.

    Расшифровка кодов ошибок протокола VAG (автомобили Audi, Skoda, Volkswagen)

    Код Описание десятичных кодов Неполадки в работе управляющего модуля автомобиля с двигателем, оснащенным газобаллонным оборудованием. Причина проблемы может заключаться в самом микропроцессоре, коды ошибок audi также элементах газовой установки. Надо тестировать работу датчиков оборудования, а также редукторного устройства. VAG Digifant Два 2-штырьковых коды ошибок audi в нише для ног пассажира под приборной панелью или в коробке предохранителей в моторном отсеке рядом с перегородкой.

    Разъемы можно использовать только для подключения считывателя. Считывание ошибок автомобилей Audi без специального считывателя Mono-Jetronic до июля г. Запустите и прогрейте двигатель до рабочей температуры.

    Коды неисправности кислородного датчика могут появиться только после дорожной проверки длительностью, как минимум, 10 минут. Остановите двигатель и включите зажигание. Если двигатель не запускается, проверните его стартером не менее 6 секунд и оставьте зажигание включенным. С помощью предохранителя коды ошибок audi тест-контакты над реле топливного насоса минимум на 5 секунд.

    Удалите предохранитель и лампочка сигнализации неисправностей начнет мигать. Подсчитайте число вспышек в сериях и запишите код. Для расшифровки коды ошибок audi значения обратитесь к таблице расшифровки кодов. Каждый код будет повторяться до тех пор, пока Вы снова не вставите предохранитель. Вставьте и через 6 секунд удалите предохранитель. После этого начнет мигать следующий код. Продолжайте извлекать коды, пока не появится кодкоторый означает, что больше в памяти БЭУ кодов.

    Если сразу коды ошибок audi кодэто означает, что никаких кодов неисправностей не зарегистрировано. По окончании процедуры считывания выключите зажигание.

    Bosch Mono-Jetronic после июля В г. KE-Motranic 1. Если автомобиль не оборудован сигнальной лампочкой неисправностей на приборной панели, то подключите также светодиод.

    Список ошибок OBDII для автомобилей марки Volkswagen/Audi:

    Замкните вспомогательный выключатель минимум на 5 секунд. Разомкните выключатель и светодиод или сигнальная лампочка начнут передавать коды неисправностей, которые надо понимать следующим образом. Четыре цифры обозначаются четырьмя сериями вспышек. Первая серия вспышек означает первую цифру, вторая серия — вторую цифру и. В частности, речь идет об обрыве проводке, а именно о замыкании на массу. Только в данном случае электронный блок управления сообщает об обрыве цепи и замыкании на плюс.

    Следует осуществить более детальную проверку подключения элемента и при необходимости ликвидировать коды ошибок audi. Однако, при такой ошибке скорей всего произошло короткое замыкание на массу. На ЭБУ Aydi поступает либо слишком низкий, либо очень высокий сигнал.

    Необходимо подробнее проверить работу потенциометра. Коды ошибок audi теперь он подает недостоверный сигнал, и бортовой компьютер уверен в. Поэтому, скорей всего суть ошибки заключается в неработоспособном устройстве, которое следует заменить. К слову, в этом случае речь идет о коротком замыкании на плюс либо об обрыве цепи или коротком замыкании коды ошибок audi массу.

    В частности, коды ошибок audi управления сигнализирует автовладельцу о коротком замыкании на массу коды ошибок audi на плюс, в зависимости от кода ошибки. В частности, речь может идти о коротком замыкании на плюс, на массу либо же об обрыве электропроводки. Такие коды свидетельствуют об обрыве проводов в цепи либо замыкании их на массу или плюс. Чтобы ликвидировать неисправность, проверьте коды ошибок audi проводки. Занимались ли вы когда-нибудь диагностикой авто? Опрос Нет Загрузка Как видите, кодов ошибок диагностики очень и очень.

    Перечислять их все коды ошибок audi имеет смысла, поэтому специально для наших читателей мы отобрали те комбинации, которые встречаются в ходе проверки автомобиля чаще. Правильно осуществляйте все действия по диагностике, чтобы у вас всегда был достоверный результат.

    И помните о том, что неработоспособность одного устройства может стать следствием выхода из строя другого элемента. Все узлы автомобиля связаны между. Если вы не уверены в том, что ошибки, появившиеся в ходе диагностики действительно имеют место, то попробуйте обнулить счетчик ошибок. Это можно сделать как через программу как сказано в начале статьитак коды ошибок audi более суровым методом. Можно просто скинуть клемму аккумулятора и через 5 секунд подключить ее обратно.

    Таким образом память будет очищена, но если неисправности в работе тех или иных элементов действительно есть, то их необходимо исправлять. Полезная информация Была ли эта статья полезна?

    A4 B8 — Помогите расшифровать коды ошибок!

    Дорогие форумчане, доброго времени суток! Обращаюсь к вам за советом, так сказать с миру по нитке голому рубашка. Вчера друг подключил свой шнур к моей ауди и скинул мне в итоге файл с кодами ошибок. Сижу чешу голову и разобраться не могу, некоторые вроде понял но вот в большинстве своем ничего не понятно, помогите добрые люди кто чего знает. Буду очень признателен за помощь!!! Ах да машина А4 авант 2.0TDI 143 л 2008 г.в.

    Mileage: 120720km/75011miles

    01-Engine — Status: Malfunction 0010
    02-Auto Trans — Status: Malfunction 0010
    03-ABS Brakes — Status: OK 0000
    04-Steering Angle — Status: OK 0000
    05-Acc/Start Auth. — Status: OK 0000
    07-Control Head — Status: OK 0000
    08-Auto HVAC — Status: Malfunction 0010
    09-Cent. Elect. — Status: Malfunction 0010
    0E-Media Player 1 — Status: OK 0000
    15-Airbags — Status: OK 0000
    16-Steering wheel — Status: OK 0000
    17-Instruments — Status: OK 0000
    19-CAN Gateway — Status: OK 0000
    37-Navigation — Status: Malfunction 0010
    42-Door Elect, Driver — Status: OK 0000
    46-Central Conv. — Status: Malfunction 0010
    47-Sound System — Status: Malfunction 0010
    52-Door Elect, Pass. — Status: OK 0000
    53-Parking Brake — Status: OK 0000
    56-Radio — Status: OK 0000
    62-Door, Rear Left — Status: OK 0000
    72-Door, Rear Right — Status: OK 0000
    77-Telephone — Status: OK 0000

    ——————————————————————————-
    Address 01: Engine (J623-CAGA) Labels: 03L-906-022-CAG.clb
    Part No SW: 03L 906 022 JN HW: 03L 906 022 B
    Component: R4 2,0L EDC H01 3174
    Revision: 11H01—
    Coding: 0104002C02072118
    Shop #: WSC 06335 000 00000
    ASAM Dataset: EV_ECM20TDI03L906022JN A01004
    ROD: EV_ECM20TDI03L906022JN.rod
    VCID: 7AFB1463FD2A82C86EF

    5 Faults Found:
    4698 — Function Restriction due to Received Malfunction Value
    U1113 00 [032] — —
    Intermittent — Not Confirmed — Tested Since Memory Clear
    4699 — Function Restriction due to Received Malfunction Value
    U1113 00 [032] — —
    Intermittent — Not Confirmed — Tested Since Memory Clear
    4515 — Radiator Fan (V7)
    P1950 00 [032] — Movement Restricted / Jammed
    Intermittent — Not Confirmed — Tested Since Memory Clear
    4875 — Coolant Pump 2
    P261A 00 [101] — Open Circuit
    Not Confirmed — Tested Since Memory Clear
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00000001
    Fault Priority: 2
    Fault Frequency: 1
    Mileage: 89920 km
    Date: 2013.06.19
    Time: 18:39:20

    4986 — Cylinder 3 Glow Plug Circuit (Q12)
    P0673 00 [047] — Electrical Fault
    Confirmed — Tested Since Memory Clear
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00000001
    Fault Priority: 2
    Fault Frequency: 1
    Mileage: 111131 km
    Date: 2013.12.03
    Time: 16:12:07

    Readiness: 0 0 0 0 0

    ——————————————————————————-
    Address 02: Auto Trans (J217) Labels: 0AW-927-156.clb
    Part No SW: 8K0 927 155 AF HW: 0AW 927 156 K
    Component: 0AW 20TDI RdW H04 0009
    Revision: —H04— Serial number: 0000000596
    Coding: 000002
    Shop #: WSC 22195 142 71194
    ASAM Dataset: EV_TCMVL381 A02017
    ROD: EV_TCMVL381_AU48.rod
    VCID: 77FD0D57CE389FA0111

    1 Fault Found:
    2225 — RPM Signal from ECU
    P0727 00 [044] — No Signal
    Intermittent — Confirmed — Tested Since Memory Clear
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00000001
    Fault Priority: 2
    Fault Frequency: 3
    Mileage: 119733 km
    Date: 2014.03.12
    Time: 18:11:54

    ——————————————————————————-
    Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 8K0-907-379.clb
    Part No SW: 8K0 907 379 AA HW: 8K0 907 379 AA
    Component: ESP8 front H04 0060
    Revision: ——— Serial number: —————
    Coding: 170500
    Shop #: WSC 06335 000 00000
    VCID: 78FF0E6BCB2690D818B

    No fault code found.

    ——————————————————————————-
    Address 05: Acc/Start Auth. (J393) Labels: 8K0-907-064-05.clb
    Part No SW: 8K0 907 064 M HW: 8K0 907 064 M
    Component: BCM2 1.1 H80 0143
    Revision: 00002001
    Coding: 010200
    Shop #: WSC 06335 000 00000
    VCID: 3A7BD463B5AA42C82EF

    Subsystem 1 — Part No SW: 8T0 959 754 D HW: 8T0 959 754 D
    Component: FBSAUDIB8 IDG h47 0060

    Subsystem 2 — Part No SW: 8K0 905 852 D HW: 8K0 905 852 D
    Component: ELVAUDIB8 h46 0041

    No fault code found.

    ——————————————————————————-
    Address 07: Control Head Labels: 8T0-035-7xx-07-H.clb
    Part No SW: 8T0 035 729 N HW: 4E0 035 729
    Component: Interfacebox h53 5170
    Revision: 00000000 Serial number: 329JT087613008
    Coding: 0001001
    Shop #: WSC 22195 142 69919
    VCID: 4487AA9B076E0438443

    Part No: 8T0 919 609
    Component: E0380 BedienteilH08 0100

    No fault code found.

    ——————————————————————————-
    Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: Redir Fail!
    Part No SW: 8T1 820 043 AA HW: 8T1 820 043 AA
    Component: KLIMA 1 ZONE H06 0140
    Revision: A1000000 Serial number: 0130.09.081104
    Coding: 34000000
    Shop #: WSC 06335 000 00000
    VCID: 70EF364BA356C898D0B

    1 Fault Found:
    00256 — A/C Pressure/Temperature Sensor (G395)
    002 — Lower Limit Exceeded
    Freeze Frame:
    Fault Status: 01100010
    Fault Priority: 2
    Fault Frequency: 46
    Reset counter: 244
    Mileage: 109388 km
    Time Indication: 0
    Date: 2013.11.19
    Time: 06:54:56

    Freeze Frame:
    Temperature: 2.0°C
    Temperature: 2.0°C
    Load: 0.0 %
    Absolute Pres.: 1.6 bar
    RPM: 1000 /min
    Speed: 0.0 km/h
    Current: 0.000 A
    Temperature: 2.0°C

    ——————————————————————————-
    Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 8K0-907-063.clb
    Part No SW: 8K0 907 063 B HW: 8K0 907 063 B
    Component: BCM1 1.0 h32 0253
    Revision: 03022001 Serial number: 00000000135075
    Coding: 690040B10034A7000001000300005F5F001C460800000101000000
    Shop #: WSC 06335 000 00000
    VCID: 2E53E83379E29E68827

    Subsystem 1 — Part No SW: 8K1 955 119 A HW: 8T1 955 119 Labels: 1KX-955-119.CLB
    Component: WWS 101008 H06 0070
    Coding: 00FD11

    Subsystem 2 — Part No SW: 8K0 955 559 HW: 8K0 955 559 Labels: 8K0-955-559.CLB
    Component: RLS H04 0003
    Coding: 025028

    Subsystem 3 — Part No SW: 8K0 941 531 G HW: 8K0 941 531 G
    Component: E1 — LDS H07 0070

    1 Fault Found:
    00979 — Lamp for Low Beam; Right (M31)
    012 — Electrical Fault in Circuit — Intermittent
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00101100
    Fault Priority: 2
    Fault Frequency: 1
    Reset counter: 13
    Mileage: 114397 km
    Time Indication: 0
    Date: 2013.12.31
    Time: 12:22:00

    ——————————————————————————-
    Address 0E: Media Player 1 Labels: 4E0-910-111.lbl
    Part No SW: 8T1 035 110 C HW: 8T1 035 110 C
    Component: MP3-Changer h53 0390
    Revision: 00043003 Serial number: AUZ5ZBH8612341
    Shop #: WSC 00000 000 00000
    VCID: 2A5BE423850AF2485EF

    No fault code found.

    ——————————————————————————-
    Address 15: Airbags (J234) Labels: 8K0-959-655.clb
    Part No SW: 8K0 959 655 B HW: 8K0 959 655 B
    Component: AirbagVW-AU10 h37 0410
    Serial number: 0038JD1BER6G
    Coding: 30343435363030303030554A304C384B3053
    Shop #: WSC 06335 000 00000
    ASAM Dataset: EV_AirbaECUVWAUDI010 A02007
    ROD: EV_AirbaECUVWAUDI010_AU48.rod
    VCID: 3C77D27BB79E7CF83C3

    Crash sensor for side airbag; driver side:
    Serial number: 6334MSME427614030

    Crash sensor for side airbag; passenger side:
    Serial number: 6344MSME41311157/

    Crash sensor for side airbag; rear driver side:
    Serial number: 6352QSME56103C2EK

    Crash sensor for side airbag; rear passenger side:
    Serial number: 6362QSME340C08128

    Crash sensor for front airbag; driver side:
    Serial number: 63732SME0D0B420A$

    Crash sensor for front airbag; passenger side:
    Serial number: 63832SME1F0C4B325

    No fault code found.

    ——————————————————————————-
    Address 16: Steering wheel (J527) Labels: 8K0-953-568.clb
    Part No SW: 8K0 953 568 F HW: 8K0 953 568 F
    Component: Lenks.Modul h23 0013
    Revision: ——— Serial number: 90304HJ100054
    Coding: 000017
    Shop #: WSC 06335 000 00000
    VCID: 3D71DF7FA48475F00BD

    Component: E221 — MFL H02 0003

    No fault code found.

    ——————————————————————————-
    Address 17: Instruments (J285) Labels: 8T0-920-xxx-17.clb
    Part No SW: 8K0 920 930 C HW: 8K0 920 930 C
    Component: KOMBIINSTR. h27 0224
    Revision: 00100000 Serial number: 9E25253A8
    Coding: 0F06100002000008000000
    Shop #: WSC 06335 000 00000
    VCID: 2D51EF3F74E4E570BBD

    No fault code found.

    ——————————————————————————-
    Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 8T0-907-468.clb
    Part No SW: 8T0 907 468 K HW: 8T0 907 468 K
    Component: GW-BEM 4CAN-M H09 0094
    Revision: 4EB40045 Serial number: 4500E0891883FE
    Coding: 000303
    Shop #: WSC 06335 000 00000
    VCID: 4999BBAFE04CD950B75

    Subsystem 1 — Part No SW: 8K0 915 181 B HW: 8K0 915 181 B
    Component: J367-BDM H04 0150

    No fault code found.

    ——————————————————————————-
    Address 37: Navigation Labels: 4E0-910-88x-37.lbl
    Part No SW: 4E0 910 888 Q HW: 4E0 919 887 N
    Component: MNS ECE H52 2050
    Revision: 00000000 Serial number: 364EW087504284
    Shop #: WSC 22195 142 69919
    VCID: 3C77D27B7F9E7CF83C3

    1 Fault Found:
    03183 — Data Media not Compatible
    000 — — — Intermittent
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00100000
    Fault Priority: 6
    Reset counter: 33
    Mileage: 62940 km
    Time Indication: 0
    Date: 2012.11.16
    Time: 23:50:38

    Freeze Frame:
    Hex Value: 0x532C
    Hex Value: 0xB63F
    Hex Value: 0x0000
    Hex Value: 0x0000

    ——————————————————————————-
    Address 42: Door Elect, Driver (J386) Labels: 8K0-959-793.clb
    Part No SW: 8K0 959 793 C HW: 8K0 959 793 A
    Component: TSG FA h20 0170
    Revision: Serial number: 0000007794903
    Coding: 011002204100410001
    Shop #: WSC 06335 000 00000
    VCID: 408FA68BD376181860B

    No fault code found.

    ——————————————————————————-
    Address 46: Central Conv. (J393) Labels: 8K0-907-064-46.clb
    Part No SW: 8K0 907 064 M HW: 8K0 907 064 M
    Component: BCM2 1.1 H80 0143
    Revision: 00002001 Serial number: 0114936877
    Coding: 0100062020390000012002
    Shop #: WSC 06335 000 00000
    VCID: 3A7BD463B5AA42C82EF

    1 Fault Found:
    02616 — Fuel Tank Cap; Unlock
    009 — Open or Short to Ground — Intermittent
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00101001
    Fault Priority: 2
    Fault Frequency: 2
    Reset counter: 29
    Mileage: 120320 km
    Time Indication: 0
    Date: 2014.03.20
    Time: 07:54:35

    ——————————————————————————-
    Address 47: Sound System (J525) Labels: 8T0-035-223-BAM.clb
    Part No SW: 8T0 035 223 AE HW: 8T0 035 223 R
    Component: DSP Basic H08 0300
    Revision: S2600000
    Coding: 010101
    Shop #: WSC 06335 000 00000
    VCID: 71E9334FA85CC190DF5

    1 Fault Found:
    00417 — Left Front DSP Mid-Bass Speaker (R101)
    011 — Open Circuit
    Freeze Frame:
    Fault Status: 01101011
    Fault Priority: 5
    Fault Frequency: 15
    Reset counter: 202
    Mileage: 51180 km
    Time Indication: 0
    Date: 2012.05.25
    Time: 13:15:11

    Freeze Frame:
    Voltage: 12.60 V
    Temperature: 32.0°C
    Bin. Bits: 00000011

    ——————————————————————————-
    Address 52: Door Elect, Pass. (J387) Labels: 8K0-959-792.clb
    Part No SW: 8K0 959 792 C HW: 8K0 959 792 A
    Component: TSG BF h20 0170
    Revision: Serial number: 0000007861438
    Coding: 011002204100410001
    Shop #: WSC 06335 000 00000
    VCID: 3F8DA577AE8867E0191

    No fault code found.

    ——————————————————————————-
    Address 53: Parking Brake (J540) Labels: 8K0-907-801-V1.clb
    Part No SW: 8K0 907 801 E HW: 8K0 907 801 E
    Component: EPB Audi B8 H05 0060
    Revision: 00000003 Serial number: 10000000110128
    Shop #: WSC 00000 000 00000
    VCID: 3169F34F68DC81909F5

    No fault code found.

    ——————————————————————————-
    Address 56: Radio Labels: 4E0-910-541.lbl
    Part No SW: 4E0 910 541 Q HW: 4F0 035 541 L
    Component: TUNER EU/US/RDW h52 0620
    Revision: 00000000 Serial number: 336JV087604183
    Coding: 0000001
    Shop #: WSC 06335 000 00000
    VCID: 2E53E833B9E29E68827

    No fault code found.

    ——————————————————————————-
    Address 62: Door, Rear Left (J388) Labels: 8K0-959-795.clb
    Part No SW: 8K0 959 795 A HW: 8K0 959 795 A
    Component: TSG HL H06 0170
    Revision: Serial number: 0000007814764
    Coding: 010002204000210001
    Shop #: WSC 06335 000 00000
    VCID: 408FA68BD376181860B

    No fault code found.

    ——————————————————————————-
    Address 72: Door, Rear Right
    Cannot be reached

    ——————————————————————————-
    Address 77: Telephone Labels: 4E0-910-336.lbl
    Part No SW: 4E0 910 336 M HW: 4E0 862 335
    Component: Handyvorb2 h30 1130
    Revision: 00000000 Serial number: 00000005272746
    Coding: 0010910
    Shop #: WSC 06335 000 00000
    VCID: 2C57E23B8FFEEC78AC3

    No fault code found.

    End ———————————————————————

     

    Коды неисправностей Audi OBD-II

    c ., Bank1-Sensor1 Замыкание на B +

    ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях.Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за какие-либо действия. вы берете на себя любую технику. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

    Код Описание

    P1101

    Цепь датчика O2, Bank1-Sensor1 Слишком низкое напряжение / утечка воздуха

    P1102

    Датчик нагрева

    P1103

    Цепь нагрева датчика O2, Bank1-Sensor1 Output too low

    P1104

    Bank1-Sensor2 Voltage too low / Air Leak

    P1105

    Датчик O2, нагревательный контур., Bank1-Sensor2 Short to B +

    P1106

    O2 Sensor Circ., Bank2-Sensor1 Voltage too low / Air Leak

    P1107

    Цепь нагрева датчика O2, Bank2-Sensor1 Замыкание на B +

    P1108

    Цепь нагрева датчика O2, Bank2-Sensor1 Выходной слишком низкий

    P1109

    Цепь датчика O2, Bank2-Sensor2 Напряжение слишком низкое / утечка воздуха

    P1110

    Нагревательный контур датчика O2., Bank2-Sensor2 Замыкание на B +

    P1111

    Контроль O2 (Банк 1) Слишком бедная система

    P1112

    Контроль O2 (Банк 1) Слишком богатая система

    P1113

    Слишком высокое внутреннее сопротивление Bank1-Sensor1

    P1114

    Слишком высокое внутреннее сопротивление Bank1-Sensor2

    P1115

    Цепь нагревателя датчика O2., Bank1-Sensor1, замыкание на массу

    P1116

    O2 Sensor Heater Circ., Bank1-Sensor1 Open

    P1117

    O2 Sensor Heater Circ., Bank1-Sensor2 Short to Ground

    P1118

    Цепь нагревателя датчика O2, банк1-датчик2 обрыв

    P1119

    Цепь нагревателя датчика O2, банк2-датчик1 Замыкание на массу

    P1120

    Цепь нагревателя датчика O2 ., Bank2-Sensor1 обрыв

    P1121

    Цепь нагревателя датчика O2, Bank2-Sensor2 замыкание на массу

    P1122

    Цепь нагревателя датчика O2, Bank2-Sensor2 обрыв

    P1123

    Долговременная система корректировки топливоподачи, дополнительный воздух, блок 1, слишком богатая система

    P1124

    Долговременная корректировка топливоподачи, добав. Воздух, ряд 1, система слишком обедненная

    P1125

    Долгосрочная Топливная отделка Добавлять.Воздух., Bank2 Система слишком богатая

    P1126

    Долговременная регулировка подачи топлива Доп. Воздух, Bank2 Система слишком бедная

    P1127

    Долговременная регулировка подачи топлива мульт., Bank1 System too Rich

    P1128

    Долговременная регулировка подачи топлива мульт., Bank1 Система тоже обедненная

    P1129

    Долговременная корректировка топливоподачи мульт., Bank2 System too Rich

    P1130

    Долговременная регулировка топливоподачи мульт., Bank2 System too Lean

    P1131

    Bank2-Sensor1 Internal Rsistance too High

    P1132

    Обогрев датчика O2 Цепь, банк1 + 2-датчик1: короткое замыкание на B +

    P1133

    Обогрев датчика O2 Circ., Bank1 + 2-Sensor1 Electrical Malfunction

    P1134

    O2 Sensor Heating Цепь, банк1 + 2-датчик2: короткое замыкание на B +

    P1135

    Обогрев датчика O2 Circ., Bank1 + 2-Sensor2 Электрическая неисправность

    P1136

    Долговременная корректировка топливоподачи Доп. Топливо, банк1 Система слишком бедная

    P1137

    Долговременная регулировка подачи топлива Доп. Топливо, ряд 1 Система слишком богатая

    P1138

    Долговременная регулировка подачи топлива Доп. Топливо, Bank2 Система слишком бедная

    P1139

    Долговременная регулировка подачи топлива Доп. Топливо, Bank2 System too Rich

    P1140

    Bank2-Sensor2 Internal Слишком высокое сопротивление

    P1141

    Расчет нагрузки Перекрестная проверка диапазона / рабочих характеристик

    P1142

    Расчет нагрузки Превышен нижний предел перекрестной проверки

    P1143

    Расчет нагрузки Превышен верхний предел перекрестной проверки

    P1144

    Масса или объем воздуха Обрыв / короткое замыкание в контуре потока на массу

    P1145

    Масса или объем воздуха Короткое замыкание проточного контура на B +

    P1146

    Масса или объем воздуха Неисправность подачи контура потока

    P1147

    Контроль O2 (банк 2) Система слишком бедная

    P1148

    Контроль O2 (банк 2) Система слишком богатая

    P1149

    Контроль O2 (банк 1) Вне диапазона

    P1150

    Контроль O2 (банк 2) Вне диапазона

    P1151

    Банк1, долгосрочный Регулировка топливоподачи, нижний предел обедненной смеси для диапазона 1 превышен

    P1152

    Bank1, долгосрочный Регулировка топлива, нижний предел обедненной смеси для диапазона 2 превышен

    P1154

    Переключатель коллектора Неисправность

    P1155

    Коллектор абс.Давление Sensor Circ. Замыкание на B +

    P1156

    Абс. Давление в коллекторе Sensor Circ. Обрыв / короткое замыкание на массу

    P1157

    Абс. Давление в коллекторе Sensor Circ. Неисправность источника питания

    P1158

    Абс. Давление в коллекторе Sensor Circ. Диапазон / Рабочие характеристики

    P1160

    Датчик температуры коллектора Circ. Короткое замыкание на массу

    P1161

    Температура коллектора.Датчик Circ. Обрыв / короткое замыкание на B +

    P1162

    Датчик температуры топлива Circ. Короткое замыкание на массу

    P1163

    Датчик температуры топлива Circ. Обрыв / короткое замыкание на B +

    P1164

    Температура топлива Диапазон датчика / производительность / неправильный сигнал

    P1165

    Bank1, долгосрочный Регулировка топлива, диапазон 1 превышен предел богатой смеси

    P1166

    Bank1, долгосрочный Регулировка топливоподачи, диапазон 2 превышен предел богатой смеси

    P1171

    Срабатывание дроссельной заслонки Знак потенциометра.2 Диапазон / рабочие характеристики

    P1172

    Срабатывание дроссельной заслонки Сигнал потенциометра 2 Сигнал слишком низкий

    P1173

    Срабатывание дроссельной заслонки Сигнал потенциометра 2 Сигнал слишком высокий

    P1174

    Топливная отделка, ряд 1 Различное время впрыска

    P1176

    Коррекция O2 позади Катализатор, достигнут предел B1

    P1177

    Задняя коррекция O2 Катализатор, достигнут предел B2

    P1178

    Линейный датчик 02 / Обрыв цепи тока насоса

    P1179

    Линейный датчик 02 / Ток насоса Замыкание на массу

    P1180

    Линейный датчик 02 / Замыкание тока насоса на B +

    P1181

    Линейный датчик 02 / Обрыв цепи опорного напряжения

    P1182

    Линейный датчик 02 / Опорное напряжение Короткое замыкание на массу

    P1183

    Линейный датчик 02 / Замыкание опорного напряжения на B +

    P1184

    Линейный датчик 02 / Обрыв цепи общего заземляющего провода

    P1185

    Линейный датчик 02 / Общий провод заземления Замыкание на массу

    P1186

    Линейный датчик 02 / Замыкание провода общего заземления на B +

    P1187

    Линейный датчик 02 / Компенс.Обрыв цепи резистора

    P1188

    Linear 02 Sensor / Компенс. Резистор Замыкание на массу

    P1189

    Линейный датчик 02 / Компенс. Замыкание резистора на B +

    P1190

    Linear 02 Sensor / Опорное напряжение Неверный сигнал

    P1196

    Нагреватель датчика O2 Цепь, Bank1-Sensor1 Электрическая неисправность

    P1197

    Нагреватель датчика O2 Circ., Bank2-Sensor1 Электрическая неисправность

    P1198

    Нагреватель датчика O2 Цепь, Bank1-Sensor2, электрическая неисправность

    P1199

    Нагреватель датчика O2 Circ., Bank2-Sensor2 Electrical Malfunction

    P1201

    Cyl.1-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность

    P1202

    Cyl.2-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность

    P1203

    Цил.3-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность

    P1204

    Cyl.4-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность

    P1205

    Cyl.5-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность

    P1206

    Cyl.6-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность

    P1207

    Cyl.7-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность

    P1208

    Цил.8-Топливо Inj.Circ. Электрическая неисправность

    P1209

    Впускные клапаны для отключение цилиндра Короткое замыкание на массу

    P1210

    Впускные клапаны для перекрытие цилиндра Замыкание на B +

    P1211

    Впускные клапаны для отключение цилиндра Обрыв цепи

    P1213

    Цил.1-Топливный впрыск. Замыкание на B +

    P1214

    Цил.2-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B +

    P1215

    Цил.3-Топливный впрыск. Замыкание на B +

    P1216

    Cyl.4-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B +

    P1217

    Cyl.5-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B +

    P1218

    Cyl.6-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B +

    P1219

    Cyl.7-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B +

    P1220

    Цил.8-Топливо Inj.Circ. Замыкание на B +

    P1221

    Отключение цилиндра выпускные клапаны Короткое замыкание на массу

    P1222

    Отключение цилиндров выпускные клапаны Замыкание на B +

    P1223

    Цилиндр перекрытие выпускные клапаны Обрыв цепи

    P1225

    Цил.1-Топливный впрыск. Короткое замыкание на массу

    P1226

    Цил.2-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на массу

    P1227

    Cyl.3-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на массу

    P1228

    Cyl.4-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на массу

    P1229

    Cyl.5-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на массу

    P1230

    Cyl.6-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на массу

    P1231

    Cyl.7-Fuel Inj.Circ.Короткое замыкание на массу

    P1232

    Cyl.8-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на массу

    P1237

    Cyl.1-Fuel Inj.Circ. Open Circ.

    P1238

    Cyl.2-Fuel Inj.Circ. Open Circ.

    P1239

    Цил.3-Fuel Inj.Circ. Open Circ.

    P1240

    Цил.4-Fuel Inj.Circ. Open Circ.

    P1241

    Цил.5-Топливо Inj.Circ. Open Circ.

    P1242

    Cyl.6-Fuel Inj.Circ. Open Circ.

    P1243

    Cyl.7-Fuel Inj.Circ. Open Circ.

    P1244

    Цил.8-Fuel Inj.Circ. Open Circ.

    P1245

    Датчик подъема иглы Circ. Короткое замыкание на массу

    P1246

    Датчик подъема иглы Circ. Диапазон / рабочие характеристики

    P1247

    Датчик подъема иглы Circ.Обрыв / короткое замыкание на B +

    P1248

    Управление пуском впрыска Отклонение

    P1249

    Расход топлива сигнал электрической неисправности в цепи

    P1250

    Слишком низкий уровень топлива

    P1251

    Начало впрыска Замыкание цепи соленоида на B +

    P1252

    Начало впрыска Электромагнитный контур обрыв / короткое замыкание на массу

    P1253

    Расход топлива сигнал Короткое замыкание на массу

    P1254

    Расход топлива сигнал Замыкание на B +

    P1255

    Engine Coolant Temp.Circ Короткое замыкание на массу

    P1256

    Температура охлаждающей жидкости двигателя, контур Обрыв / короткое замыкание на B +

    P1257

    Система охлаждающей жидкости двигателя Клапан открыт

    P1258

    Система охлаждающей жидкости двигателя Замыкание клапана на B +

    P1259

    Система охлаждающей жидкости двигателя Замыкание клапана на массу

    P1280

    Клапан управления подачей топлива Circ.Слишком низкий расход

    P1283

    Топливный клапан впрыска воздуха Circ. Электрическая неисправность

    P1284

    Топливный клапан впрыска воздуха Circ. Обрыв

    P1285

    Топливный впускной воздушный клапан Circ. Короткое замыкание на массу

    P1286

    Топливный клапан впрыска воздуха Circ. Замыкание на B +

    P1287

    Перепуск турбокомпрессора клапан открыт

    P1288

    байпас турбокомпрессора Клапан замкнут на B +

    P1289

    Перепуск турбокомпрессора Замыкание клапана на массу

    P1296

    Неисправность системы охлаждения

    P1297

    Подключение турбокомпрессора — напорный шланг дроссельной заслонки

    P1300

    Обнаружен пропуск воспламенения Причина: слишком низкий уровень топлива

    P1319

    Датчик детонации 1, контур.Короткое замыкание на массу

    P1320

    Датчик детонации 2, контур. Короткое замыкание на массу

    P1321

    Датчик детонации 3-й контур. Низкий входной сигнал

    P1322

    Датчик детонации, 3 контура. Высокий входной сигнал

    P1323

    Датчик детонации, 4 контура. Низкий входной сигнал

    P1324

    Датчик детонации, 4 контура. Высокий вход

    P1325

    Цил.1-Knock Contr. Достигнутый предел

    P1326

    Cyl.2-Knock Contr. Достигнутый предел

    P1327

    Цил. Достигнутый предел

    P1328

    Cyl.4-Knock Contr. Достигнутый предел

    P1329

    Цил. 5-Knock Contr. Достигнутый предел

    P1330

    Цил.6-Knock Contr. Достигнутый предел

    P1331

    Цил.7-Knock Contr. Достигнутый предел

    P1332

    Цил. 8-Knock Contr. Достигнутый предел

    P1335

    Контроль крутящего момента двигателя 2 Превышен контрольный предел

    P1336

    Контроль крутящего момента двигателя Адаптация на пределе

    P1337

    Датчик положения распределительного вала, ряд 1 Короткое замыкание на массу

    P1338

    Распределительный вал Поз.Датчик, Банк1 Обрыв цепи / короткое замыкание на B +

    P1339

    Положение коленчатого вала / двигатель Датчик скорости с крестообразным соединением

    P1340

    Коленчатый вал / распределительный вал Последовательность сигналов датчика положения

    P1341

    Питание катушки зажигания Замыкание выходного каскада 1 на массу

    P1342

    Питание катушки зажигания Замыкание выходного каскада 1 на B +

    P1343

    Питание катушки зажигания Короткое замыкание выходного каскада 2 на массу

    P1344

    Питание катушки зажигания Короткое замыкание выходного каскада 2 на B +
    Питание катушки зажигания Замыкание выходного каскада 3 на массу

    P1346

    Питание катушки зажигания Выходной каскад 3: короткое замыкание на B +

    P1347

    Bank2, коленчатый вал- / распределительный вал Операционные системы.Sens.Sign. Не в порядке

    P1348

    Питание катушки зажигания Обрыв цепи выходного каскада 1

    P1349

    Питание катушки зажигания Обрыв цепи выходного каскада 2

    P1350

    Питание катушки зажигания Обрыв цепи выходного каскада 3

    P1354

    Модулирующий поршень Displ.Sensor Circ. Неисправность

    P1355

    Цил.1, зажигание Обрыв цепи

    P1356

    Цил. 1, зажигание Цепь Замыкание на B +

    P1357

    Цил. 1, зажигание цепь Короткое замыкание на массу

    P1358

    Цил. 2, зажигание Обрыв цепи

    P1359

    Цил. 2, зажигание Короткое замыкание цепи на B +

    P1360

    Цил. 2, зажигание Короткое замыкание цепи на массу

    P1361

    Цил.3, зажигание Обрыв цепи

    P1362

    Цил. 3, зажигание Короткое замыкание цепи на B +

    P1363

    Цил. 3, зажигание Короткое замыкание цепи на массу

    P1364

    Цил. 4 цепь зажигания Обрыв цепи

    P1365

    Цил. 4 цепь зажигания Короткое замыкание на B +

    P1366

    Цил.4 цепь зажигания Короткое замыкание на массу

    P1367

    Цил. 5, зажигание Обрыв цепи

    P1368

    Цил. 5, зажигание Короткое замыкание цепи на B +

    P1369

    Цил. 5, зажигание короткое замыкание на массу

    P1370

    Цил. 6, зажигание Обрыв цепи

    P1371

    Цил.6, зажигание Короткое замыкание цепи на B +

    P1372

    Цил. 6, зажигание короткое замыкание на массу

    P1373

    Цил. 7, зажигание Обрыв цепи

    P1374

    Цил. 7, зажигание Короткое замыкание цепи на B +

    P1375

    Цил. 7, зажигание короткое замыкание на массу

    P1376

    Цил.8, зажигание Обрыв цепи

    P1377

    Цил. 8, зажигание Короткое замыкание цепи на B +

    P1378

    Цил. 8, зажигание короткое замыкание на массу

    P1386

    Внутренний контроль Ошибка цепи контроля детонации модуля

    P1387

    Internal Contr. Модуль ошибка датчика высоты

    P1388

    Internal Contr.Модуль привод по проводу ошибка

    P1391

    Датчик положения распределительного вала, банк2 Короткое замыкание на массу

    P1392

    Датчик положения распределительного вала, ряд 2 Обрыв цепи / короткое замыкание на B +

    P1393

    Питание катушки зажигания Электрическая неисправность выходного каскада 1

    P1394

    Питание катушки зажигания Электрическая неисправность выходного каскада 2

    P1395

    Питание катушки зажигания Электрическая неисправность выходного каскада 3

    P1396

    Датчик частоты вращения двигателя Отсутствующий зуб

    P1397

    Частота вращения двигателя колеса Достигнут предел адаптации

    P1398

    Сигнал оборотов двигателя, TD Замыкание на массу

    P1399

    Сигнал оборотов двигателя, Короткое замыкание TD на B +

    P1400

    Электрическая цепь клапана рециркуляции ОГ Неисправность

    P1401

    Короткое замыкание цепи клапана рециркуляции ОГ относительно земли

    P1402

    Короткое замыкание цепи клапана рециркуляции ОГ к B +

    P1403

    Отклонение расхода EGR

    P1404

    Базовая настройка расхода EGR не выполняется

    P1406

    EGR Temp.Диапазон / рабочие характеристики датчика

    P1407

    Сигнал датчика температуры EGR слишком низкий

    P1408

    Сигнал датчика температуры системы рециркуляции ОГ слишком высокий

    P1409

    Вентиляция резервуара Valve Circ. Электрическая неисправность

    P1410

    Вентиляция резервуара Valve Circ. Короткое замыкание на B +

    P1411

    Sec.Air Inj.Sys., Bank2 Слишком расход Расход

    P1412

    EGR Другой.Давление Сигнал датчика слишком низкий

    P1413

    EGR Различное давление Сигнал датчика слишком высокий

    P1414

    Sec.Air Inj.Sys., Bank2 Обнаружена утечка

    P1417

    Датчик уровня топлива Слишком слабый сигнал цепи

    P1418

    Датчик уровня топлива Цепной сигнал слишком высокий

    P1420

    Sec. Air Inj.Клапан Электрическая неисправность цепи

    P1421

    Сек. Воздушный впускной клапан Замыкание цепи на массу

    P1422

    Sec. Air Inj.Sys.Contr. Valve Замыкание цепи на B +

    P1423

    Sec.Air Inj.Sys., Bank1 Слишком низкий расход

    P1424

    Sec.Air Inj.Sys., Bank1 Обнаружена утечка

    P1425

    Вентиляционное отверстие бака.Клапан короткий на землю

    P1426

    Вентиляционный клапан бака открыт

    P1432

    Сек. воздушный впускной клапан Открыто

    P1433

    Sec. Air Inj.Sys. Насос Relay Circ. открытый

    P1434

    Sec. Air Inj.Sys. насос Реле Circ. Короткое замыкание на B +

    P1435

    Sec. Air Inj.Sys.Pump Relay Circ. Короткое замыкание на массу

    P1436

    Сек.Воздушный насос Inj.Sys.Pump Relay Circ. Электрическая неисправность

    P1439

    Потенциометр системы рециркуляции ОГ Ошибка базовой настройки

    P1440

    Силовой каскад клапана рециркуляции ОГ Обрыв

    P1441

    Цепь клапана рециркуляции ОГ Обрыв / короткое замыкание относительно земли

    P1442

    Положение клапана рециркуляции ОГ Сигнал датчика слишком высокий

    P1443

    Положение клапана рециркуляции ОГ Сигнал датчика слишком слабый

    P1444

    Положение клапана рециркуляции ОГ Диапазон / характеристики датчика

    P1445

    Catalyst Temp.Датчик 2 Circ. Диапазон / Рабочие характеристики

    P1446

    Темп. Циркуляции катализатора Короткое замыкание на массу

    P1447

    Темп. Обр. Катализатора Обрыв / короткое замыкание на B +

    P1448

    Датчик температуры катализатора 2 Circ. Короткое замыкание на массу

    P1449

    Датчик температуры катализатора 2 Circ. Обрыв / короткое замыкание на B +

    P1450

    Sec. Air Inj.Sys.Circ Короткое замыкание на B +

    P1451

    Sec.Air Inj.Sys.Circ Короткое замыкание на массу

    P1452

    Sec.Air Inj.Sys. Open Circ.

    P1453

    Температура выхлопных газов датчик 1 обрыв / короткое замыкание на B +

    P1454

    Температура выхлопных газов короткое замыкание датчика 1 на массу

    P1455

    Температура выхлопных газов датчик 1 диапазон / производительность

    P1456

    Температура выхлопных газов Достигнут предел блока управления 1

    P1457

    Температура выхлопных газов Датчик 2 обрыв / короткое замыкание на B +

    P1458

    Температура выхлопных газов датчик 2 замыкание на массу

    P1459

    Температура выхлопных газов датчик 2 диапазон / производительность

    P1460

    Температура выхлопных газов Достигнут предел блока управления 2

    P1461

    Температура выхлопных газов блок управления 1 Диапазон / рабочие характеристики

    P1462

    Температура выхлопных газов блок управления 2 Диапазон / производительность

    P1465

    Короткий насос для присадки Цепь к B +

    P1466

    Насос присадки обрыв / короткое замыкание относительно земли

    P1467

    Продувка адсорбера EVAP Электромагнитный клапан: короткое замыкание на B +

    P1468

    Продувка адсорбера EVAP Электромагнитный клапан: короткое замыкание на массу

    P1469

    Продувка адсорбера EVAP Обрыв цепи электромагнитного клапана

    P1470

    EVAP Emission Contr.LDP Электрическая неисправность цепи

    P1471

    Контроллер выбросов паров бензина LDP Замыкание цепи на B +

    P1472

    Контроллер выбросов паров бензина LDP Замыкание цепи на массу

    P1473

    Контроллер выбросов паров бензина LDP Circ Open Circ.

    P1474

    Продувка адсорбера EVAP Электрическая неисправность электромагнитного клапана

    P1475

    EVAP Emission Contr.LDP Неисправность цепи / Цепь сигнала разомкнута

    P1476

    Контроллер выбросов паров бензина LDP Неисправность цепи / недостаточный вакуум

    P1477

    Контроллер выбросов паров бензина LDP Неисправность цепи

    P1478

    Контроллер выбросов паров бензина LDP Обнаружена зажатая трубка

    P1500

    Цепь реле топливного насоса. Электрическая неисправность

    P1501

    Цепь реле топливного насоса.Короткое замыкание на массу

    P1502

    Цепь реле топливного насоса. Замыкание на B +

    P1503

    Сигнал нагрузки от Срок службы генератора. DF Диапазон / производительность / неправильный сигнал

    P1504

    Система впускного воздуха. Байпас Обнаружена утечка

    P1505

    Дроссельная заслонка закрыта Поз. Цепь не замыкается / не открывается

    P1506

    Дроссельная заслонка закрыта Поз.Выключатель Не размыкается / замыкается на массу

    P1507

    Idle Sys.Learned Достигнут нижний предел значения

    P1508

    Idle Sys.Learned Достигнуто верхнее предельное значение

    P1509

    Контроль холостого хода Circ. Электрическая неисправность

    P1510

    Контроль холостого хода Circ. Замыкание на B +

    P1511

    Переключение впускного коллектора Электрическая неисправность цепи клапана

    P1512

    Переключение впускного коллектора Цепь клапана Короткое замыкание на B +

    P1513

    Переключение впускного коллектора Цепь клапана 2 Замыкание на B +

    P1514

    Переключение впускного коллектора Цепь клапана 2 Замыкание на массу

    P1515

    Переключение впускного коллектора Цепь клапана: короткое замыкание на массу

    P1516

    Переключение впускного коллектора Цепь клапана Обрыв

    P1517

    Цепь главного реле.Электрическая неисправность

    P1518

    Цепь главного реле. Короткое замыкание на B +

    P1519

    Регулировка впускного распредвала, ряд 1 Неисправность

    P1520

    Переключение впускного коллектора Обрыв цепи клапана 2

    P1521

    Переключение впускного коллектора Электрическая неисправность цепи клапана 2

    P1522

    Контроль впускного распредвала., Банк2 Неисправность

    P1523

    Сигнал сбоя от Диапазон / характеристики блока управления подушек безопасности

    P1525

    Контр.кр. впускного распредвала, ряд1 Электрическая неисправность

    P1526

    Контр.кр. впускного распредвала, банк1 Короткое замыкание на B +

    P1527

    Контр.кр. впускного распредвала, банк1 Короткое замыкание на массу

    P1528

    Регулировка впускного распредвала.Circ., Bank1 Открыто

    P1529

    Управление распределительным валом Короткое замыкание на B +

    P1530 ​​

    Регулировка фаз газораспределения Короткое замыкание на массу

    P1531

    Регулировка фаз газораспределения Обрыв цепи

    P1533

    Контр. Контур впускного распредвала, банк 2 Электрическая неисправность

    P1534

    Контроль впускного распредвала.Circ., Bank2 Короткое замыкание на B +

    P1535

    Контр.кр. впускного распредвала, банк2 Короткое замыкание на массу

    P1536

    Контр.кр. впускного распредвала, банк2 Обрыв

    P1537

    Электромагнит останова двигателя Неисправность

    P1538

    Электромагнит останова двигателя Обрыв / короткое замыкание на массу

    P1539

    Отвод вакуума сцепления Переключатель клапана Неправильный сигнал

    P1540

    Датчик скорости автомобиля Высокий входной сигнал

    P1541

    Цепь реле топливного насоса Открыто

    P1542

    Срабатывание дроссельной заслонки Диапазон / рабочие характеристики потенциометра

    P1543

    Срабатывание дроссельной заслонки Слишком низкий сигнал потенциометра

    P1544

    Срабатывание дроссельной заслонки Сигнал потенциометра слишком высокий

    P1545

    Дроссельная заслонка Поз.Contr Неисправность

    P1546

    Клапан регулирования давления наддува Замыкание на B +

    P1547

    Клапан регулирования давления наддува Короткое замыкание на массу

    P1548

    Клапан регулирования давления наддува Обрыв

    P1549

    Клапан регулирования давления наддува Короткое замыкание на массу

    P1550

    Отклонение давления наддува

    P1551

    Барометрическое давление Sensor Circ.Замыкание на B +

    P1552

    Барометрическое давление Sensor Circ. Обрыв / короткое замыкание на массу

    P1553

    Барометрическое давление / коллектор коэффициент сигнала давления вне допустимого диапазона

    P1554

    Регулятор скорости холостого хода Дроссельная заслонка Поз. Основные условия настройки не соблюдаются

    P1555

    Давление наддува Верхнее Превышен предел

    P1556

    Контроль давления наддува.Отрицательное отклонение

    P1557

    Контроль давления наддува. Положительное отклонение

    P1558

    Привод дроссельной заслонки Электрическая неисправность

    P1559

    Дроссель холостого хода Поз. Неисправность адаптации

    P1560

    Максимальные обороты двигателя Превышено

    P1561

    Регулятор количества Отклонение

    P1562

    Регулятор количества Достигнут верхний предел

    P1563

    Регулятор количества Достигнут нижний предел

    P1564

    Контроль холостого хода.Дроссельная заслонка Поз. Низкое напряжение во время адаптации

    P1565

    Контроль холостого хода Нижний предел положения дроссельной заслонки не достигнут

    P1566

    Сигнал нагрузки от Диапазон / производительность компрессора кондиционера

    P1567

    Сигнал нагрузки от Компрессор кондиционера нет сигнала

    P1568

    Дроссель холостого хода Поз. Неисправность механическая

    P1569

    Переключатель круиз-контроля Неверный сигнал

    P1570

    Контр.Модуль заблокирован

    P1571

    Левый Eng. Крепление соленоида Замыкание клапана на B +

    P1572

    Левый англ. Крепление соленоида Замыкание клапана на массу

    P1573

    Левый англ. Крепление соленоида Обрыв клапана

    P1574

    Левый двигатель. Крепление соленоида Клапан Электрическая неисправность в цепи

    P1575

    Правый двигатель.устанавливать Электромагнитный клапан, замыкающий на B +

    P1576

    Правый двигатель. устанавливать Электромагнитный клапан Замыкание на массу

    P1577

    Правый двигатель. устанавливать Электромагнитный клапан Обрыв цепи

    P1578

    Правый двигатель. устанавливать Электромагнитный клапан Неисправность электрической цепи в цепи

    P1579

    Дроссель холостого хода Поз. Адаптация не началась

    P1580

    Привод дроссельной заслонки B1 Неисправность

    P1581

    Контроль холостого хода.Дроссельная заслонка Поз. Базовая настройка не выполнена

    P1582

    Адаптация холостого хода при Предел

    P1583

    Крепление коробки передач Клапаны Короткое замыкание на B +

    P1584

    Подушка коробки передач Клапаны Замыкание на массу

    P1585

    Подушка коробки передач Клапаны Обрыв цепи

    P1586

    Соленоид подушки двигателя Клапаны Замыкание на B +

    P1587

    Соленоид подушки двигателя Клапаны Замыкание на массу

    P1588

    Соленоид подушки двигателя клапаны Обрыв цепи

    P1600

    Электропитание (B +) Клемма 15, низкое напряжение

    P1602

    Электропитание (B +) Клемма 30, низкое напряжение

    P1603

    Внутренний контроль Неисправность модуля

    P1604

    Внутренний контроль Ошибка драйвера модуля

    P1605

    Неровная дорога / ускорение Электрическая неисправность датчика

    P1606

    Rough Road Spec Engine Крутящий момент ABS-ECU Электрическая неисправность

    P1607

    Сигнал скорости автомобиля Сообщение об ошибке комбинации приборов

    P1608

    Сигнал угла поворота рулевого колеса Сообщение об ошибке от датчика угла поворота рулевого колеса

    P1609

    Аварийное отключение активировано

    P1611

    MIL Call-up Circ./Transm.Contr.Module Короткое замыкание на массу

    P1612

    Электронное управление Модуль Неправильное кодирование

    P1613

    Цепь вызова MIL Обрыв / короткое замыкание на B +

    P1614

    Цепь вызова MIL / модуль управления трансмиссией Диапазон / рабочие характеристики

    P1615

    Температура моторного масла Диапазон / характеристики цепи датчика

    P1616

    Свеча накаливания / нагреватель Индикатор Circ.Замыкание на B +

    P1617

    Свеча накаливания / нагреватель Индикатор Circ. Обрыв / короткое замыкание на массу

    P1618

    Свеча накаливания / нагреватель Relay Circ. Замыкание на B +

    P1619

    Свеча накаливания / нагреватель Relay Circ. Обрыв / короткое замыкание на массу

    P1620

    Температура охлаждающей жидкости двигателя сигнал обрыв / короткое замыкание на B +

    P1621

    Температура охлаждающей жидкости двигателя сигнал короткое замыкание на массу

    P1622

    Температура охлаждающей жидкости двигателя диапазон / производительность сигнала

    P1623

    Шина данных Трансмиссия Нет связи

    P1624

    Знак запроса MIL.активный

    P1625

    Шина данных Трансмиссия Неверное сообщение от Transm.Contr.

    P1626

    Шина данных Трансмиссия Отсутствует сообщение от Transm.Contr.

    P1627

    Шина данных Трансмиссия Отсутствует сообщение от ТНВД

    P1628

    Шина данных Трансмиссия отсутствует сообщение от датчика рулевого управления

    P1629

    Data-Bus Powertrain отсутствует сообщение от дистанционного управления

    P1630

    Accelera.Датчик положения педали 1 Слишком слабый сигнал

    P1631

    Датчик положения педали акселератора 1 Слишком сильный сигнал

    P1632

    Датчик положения педали акселератора 1 Неисправность источника питания

    P1633

    Датчик положения педали акселератора 2 Слишком слабый сигнал

    P1634

    Датчик положения педали акселератора 2 Слишком высокий уровень сигнала

    P1635

    Шина данных Трансмиссия отсутствующее сообщение f.управление кондиционером

    P1636

    Шина данных Трансмиссия Отсутствует сообщение от управления подушкой безопасности

    P1637

    Шина данных Трансмиссия Отсутствует сообщение для центрального электрического управления

    P1638

    Шина данных Трансмиссия Отсутствует сообщение от блока управления сцеплением

    P1639

    Датчик положения педали акселератора 1 + 2 Диапазон / Рабочие характеристики

    P1640

    Внутренний контроль.Модуль (EEPROM) Ошибка

    P1641

    Пожалуйста, проверьте DTC Память ЭБУ кондиционера

    P1642

    Пожалуйста, проверьте коды неисправности Память ЭБУ подушки безопасности

    P1643

    Проверьте коды неисправности Память центрального электрического блока управления

    P1644

    Проверьте коды неисправности. Память ЭБУ сцепления

    P1645

    Шина данных Трансмиссия отсутствующее сообщение f.полный привод конт.

    P1646

    Пожалуйста, проверьте DTC Память ЭБУ полного привода

    P1647

    Проверьте кодировку ЭБУ в трансмиссии шины данных

    P1648

    Шина данных трансмиссия Неисправность

    P1649

    Шина данных Трансмиссия Отсутствует сообщение от модуля управления ABS

    P1650

    Шина данных Трансмиссия Отсутствует сообщение фр.ЭБУ приборной панели

    P1651

    Шина данных Powertrain отсутствующие сообщения

    P1652

    Пожалуйста, проверьте DTC Память ЭБУ коробки передач

    P1653

    Проверьте коды неисправности Память модуля управления ABS

    P1654

    Проверьте коды неисправности Память ЭБУ панели управления

    P1655

    Проверьте коды неисправности Память модуля управления ADR

    P1656

    Реле муфты кондиционера короткое замыкание на массу

    P1657

    Реле муфты кондиционера короткое замыкание на B +

    P1658

    Шина данных Трансмиссия Неверный сигнал от модуля управления ADR

    P1676

    Drive by Wire-MIL Circ.Электрическая неисправность

    P1677

    Drive by Wire-MIL Circ. Замыкание на B +

    P1678

    Привод по проводам-MIL Circ. Короткое замыкание на массу

    P1679

    Привод по проводу — MIL Circ. Открыть

    P1681

    Программирование контрольного блока, Программирование не завершено

    P1684

    Программирование контрольного блока Ошибка связи

    P1686

    Contr.Ошибка устройства Ошибка программирования

    P1690

    Индикация неисправности Световая неисправность

    P1691

    Индикация неисправности Light Open

    P1692

    Индикация неисправности Короткое замыкание света на массу

    P1693

    Индикация неисправности Короткое замыкание света на B +

    P1694

    Индикация неисправности Обрыв / короткое замыкание на массу

    P1704

    Переключатель Kick Down Неисправность

    P1705

    Контроль передачи / передаточного числа Достигнут предел адаптации

    P1711

    Сигнал скорости вращения колеса 1 Диапазон / производительность

    P1716

    Сигнал скорости вращения колеса 2 Диапазон / Рабочие характеристики

    P1721

    Сигнал скорости вращения колеса 3 Диапазон / Рабочие характеристики

    P1723

    Блокировка стартера Circ.Открыто

    P1724

    Блокировка стартера Circ. Короткое замыкание на массу

    P1726

    Сигнал скорости вращения колеса 4 Диапазон / производительность

    P1728

    Различная скорость вращения колес Сигналы Диапазон / Рабочие характеристики

    P1729

    Блокировка стартера Circ. Замыкание на B +

    P1733

    Переключатель Tiptronic Вниз Circ. Короткое замыкание на массу

    P1739

    Переключатель Tiptronic вверх Circ.Короткое замыкание на массу

    P1740

    Температура сцепления управление

    P1741

    Адаптация давления сцепления на пределе

    P1742

    Адаптация крутящего момента сцепления на пределе

    P1743

    Контроль пробуксовки сцепления сигнал слишком высокий

    P1744

    Tiptronic Switch Признание Circ. Короткое замыкание на массу

    P1745

    Transm.Контр. Блок Короткое замыкание реле на B +

    P1746

    Блок управления трансмиссией Неисправность реле

    P1747

    Блок управления трансмиссией Обрыв / короткое замыкание реле на массу

    P1748

    Блок управления трансмиссией Самопроверка

    P1749

    Блок управления трансмиссией Неверный код

    P1750

    Напряжение источника питания Низкое напряжение

    P1751

    Напряжение источника питания Высокое напряжение

    P1752

    Неисправность источника питания

    P1760

    Неисправность блокировки переключения передач

    P1761

    Короткое замыкание блокировки переключения передач относительно земли

    P1762

    Shift Lock Short к B +

    P1763

    Блокировка переключения открыта

    P1764

    Температура передачи управление

    P1765

    Гидравлическое давление Адаптация датчика 2 на пределе

    P1766

    Сигнал угла поворота дроссельной заслонки Застрял в выключенном состоянии

    P1767

    Сигнал угла поворота дроссельной заслонки Застрял на

    P1768

    Гидравлическое давление Датчик 2 слишком высокий

    P1769

    Гидравлическое давление Датчик 2 слишком низкий

    P1770

    Диапазон / рабочие характеристики сигнала нагрузки

    P1771

    Заедание сигнала нагрузки Выключен

    P1772

    Заедание сигнала нагрузки На

    P1773

    Гидравлическое давление Датчик 1 слишком высокий

    P1774

    Гидравлическое давление Датчик 1 слишком низкий

    P1775

    Гидравлическое давление Адаптация датчика 1 к пределу

    P1776

    Гидравлическое давление Диапазон / производительность датчика 1

    P1777

    Гидравлическое давление Диапазон / рабочие характеристики датчика 2

    P1778

    Электромагнитный клапан EV7, электрический Неисправность

    P1781

    Снижение крутящего момента двигателя Обрыв / короткое замыкание на массу

    P1782

    Снижение крутящего момента двигателя Замыкание на B +

    P1784

    Провод переключения вверх / вниз Обрыв / короткое замыкание на массу

    P1785

    Провод переключения вверх / вниз Замыкание на B +

    P1786

    Цепь фонарей заднего хода.Открыто

    P1787

    Фонарь заднего хода Circ. Короткое замыкание на массу

    P1788

    Цепь фонарей заднего хода. Короткое замыкание на B +

    P1789

    Снижение скорости холостого хода Circ. Сообщение об ошибке от Engine Contr.

    P1790

    Дальность передачи Показать Circ. Открыто

    P1791

    Диапазон передачи Показать Circ.Короткое замыкание на массу

    P1792

    Диапазон передачи Показать Circ. Замыкание на B +

    P1793

    Датчик выходной скорости 2 Circ. Нет сигнала

    P1795

    Сигнал скорости автомобиля Circ. Открыто

    P1796

    Сигнал скорости автомобиля Circ. Короткое замыкание на массу

    P1797

    Сигнал скорости автомобиля Circ.Замыкание на B +

    P1798

    Датчик выходной скорости 2 Circ. Диапазон / рабочие характеристики

    P1799

    Датчик выходной скорости 2 Circ. Слишком высокая частота вращения

    P1813

    Электромагнитный регулятор давления 1 Электрооборудование

    P1814

    Электромагнитный регулятор давления 1 Обрыв / короткое замыкание на массу

    P1815

    Электромагнитный регулятор давления 1 Замыкание на B +

    P1818

    Регулятор давления.Соленоид 2 Электрооборудование

    P1819

    Электромагнитный регулятор давления 2 Обрыв / короткое замыкание на массу

    P1820

    Электромагнитный регулятор давления 2 Замыкание на B +

    P1823

    Электромагнитный регулятор давления 3 Электрооборудование

    P1824

    Электромагнитный регулятор давления 3 Обрыв / короткое замыкание на массу

    P1825

    Регулятор давления.Соленоид 3 Замыкание на B +

    P1828

    Электромагнитный регулятор давления 4 Электрооборудование

    P1829

    Электромагнитный регулятор давления 4 Обрыв / короткое замыкание на массу

    P1830

    Соленоид регулятора давления 4 Замыкание на B +

    P1834

    Электромагнитный регулятор давления 5 Обрыв / короткое замыкание на массу

    P1835

    Рег.Соленоид 5 Замыкание на B +

    P1841

    Двигатель / трансмиссия Версии модулей управления не совпадают

    P1842

    Пожалуйста, проверьте коды неисправности Память ЭБУ приборной панели

    P1843

    Проверьте коды неисправности Память модуля управления ADR

    P1844

    Пожалуйста, проверьте DTC Память ЭБУ центрального электрического управления

    P1847

    Проверьте коды неисправности Память ЭБУ тормозной системы

    P1848

    Проверьте коды неисправности Память ЭБУ двигателя

    P1849

    Проверьте коды неисправности Память ЭБУ трансмиссии

    P1850

    Шина данных Трансмиссия Отсутствует сообщение от Engine Contr.

    P1851

    Шина данных Трансмиссия Отсутствует сообщение от управления тормозом.

    P1852

    Шина данных Трансмиссия Неверное сообщение от Engine Contr.

    P1853

    Шина данных Трансмиссия Неверное сообщение от управления тормозом.

    P1854

    Шина данных Трансмиссия Неисправное оборудование

    P1855

    Шина данных Трансмиссия Версия программного обеспечения Contr.

    P1856

    Датчик положения дроссельной заслонки / педали Circ. Сообщение об ошибке от Engine Contr.

    P1857

    Ошибка сигнала нагрузки Сообщение от Engine Contr.

    P1858

    Входная частота вращения двигателя Circ. Сообщение об ошибке от Engine Contr.

    P1859

    Цепь выключателя тормоза. Сообщение об ошибке от Engine Contr.

    P1860

    Переключатель Kick Down Сообщение об ошибке от Engine Contr.

    P1861

    Положение дроссельной заслонки (TP) сообщение об ошибке датчика от ECM

    P1862

    Шина данных Трансмиссия Отсутствует сообщение от инстр. Панель ЭБУ

    P1863

    Шина данных Трансмиссия Отсутствует сообщение от датчика угла поворота

    P1864

    Шина данных Трансмиссия Отсутствует сообщение от модуля управления ADR

    P1865

    Шина данных Трансмиссия Отсутствует сообщение от центральной электроники

    P1866

    Шина данных Трансмиссия Отсутствующие сообщения

    Коды неисправностей Audi OBD-II | Audi Bellevue

    Необходимо обновить программное обеспечение модуля управления Необходимо обновить программное обеспечение PCM
    P0010 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ привода системы изменения фаз газораспределения, проблема с проводкой
    P0011 Неисправность соленоида системы изменения фаз газораспределения, Уровень масла в двигателе слишком низкий, Двигатель не рассчитан по времени, Масло в двигателе не соответствует требованиям производителя, Неисправность привода системы изменения фаз газораспределения, Изношена цепь привода ГРМ
    P0012 Неисправность соленоида системы изменения фаз газораспределения, Уровень масла в двигателе слишком низкий, Двигатель не рассчитан по времени, Масло в двигателе не соответствует требованиям производителя, Неисправность привода системы изменения фаз газораспределения, Изношенная цепь привода ГРМ
    P0013 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ привода системы изменения фаз газораспределения, проблема с проводкой
    P0014 Неисправность соленоида системы изменения фаз газораспределения, Уровень масла в двигателе слишком низкий, Двигатель не рассчитан по времени, Масло в двигателе не соответствует требованиям производителя, Неисправность привода системы изменения фаз газораспределения, Изношенная цепь привода ГРМ
    P0101 Большие утечки вакуума, разделенный воздухозаборник или шланг PCV, неисправные прокладки впускного коллектора, датчик массового расхода воздуха (MAF), цепь датчика массового расхода воздуха и / или проблемы с проводкой, неисправный датчик барометрического давления, грязный или загрязненный провод или нить датчика массового расхода воздуха , Программное обеспечение PCM необходимо обновить
    P0102 Датчик массового расхода воздуха (MAF) отключен или повреждена проводка, ослаблены или корродированы электрические клеммы в цепи датчика массового расхода воздуха, неисправен датчик массового расхода воздуха
    P0113 Неисправный датчик температуры всасываемого воздуха, грязный воздушный фильтр, неисправный датчик массового расхода воздуха, неисправная или корродированная проводка или соединения датчика температуры всасываемого воздуха
    P0128 Неисправный термостат двигателя, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправный датчик температуры всасываемого воздуха, неисправная система охлаждения, низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя, грязная охлаждающая жидкость двигателя, вызывающая неверные показания датчика температуры охлаждающей жидкости, неисправный / постоянно работающий вентилятор (ы) охлаждения двигателя
    P0135 Неисправный датчик кислорода / датчик соотношения воздух-топливо, неисправный датчик кислорода / датчик соотношения воздух-топливо, цепь нагревателя, утечка в выхлопной системе, утечка в системе всасываемого воздуха, низкое давление топлива, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправная проводка датчика и / или проблема в цепи, PCM программное обеспечение требует обновления, неисправный PCM
    P0171 , Утечки вакуума (прокладки впускного коллектора, вакуумные шланги, шланги PCV и т. Д.), Датчик массового расхода воздуха, засоренный топливный фильтр или слабый топливный насос, засоренные или грязные топливные форсунки
    P0174 , утечки вакуума (прокладки впускного коллектора, вакуумные шланги, шланги PCV и т. Д.), Неисправный датчик массового расхода воздуха (MAF), засоренный топливный фильтр или слабый топливный насос, засорение или загрязнение топливных форсунок
    P0200 Неисправная топливная форсунка, неисправная или корродированная топливная форсунка, проводка и / или соединения, засоренная топливная форсунка, грязь в топливной форсунке
    P0201 Неисправная топливная форсунка, неисправная или корродированная топливная форсунка, проводка и / или соединения, засоренная топливная форсунка, грязь в топливной форсунке
    P0202 Неисправность топливной форсунки, Неисправность цепи драйвера топливной форсунки PCM, Неисправная проводка / соединения в жгуте проводов топливной форсунки, Неисправность цепи (ов) питания топливной форсунки
    P0203 Отказ топливной форсунки, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P0205 Отказ топливной форсунки, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P0300 Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива, неправильно функционирующая система рециркуляции отработавших газов, неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого и / или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки, проблемы с механическим двигателем (т.д. — низкая компрессия, негерметичная прокладка (и) головки или проблемы с клапаном)
    P0301 Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива, неправильно функционирующая система рециркуляции отработавших газов, неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого вала и / или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки, проблемы с механическим двигателем (например, низкая компрессия, протекающая прокладка (прокладки) головки или проблемы с клапаном)
    P0302 Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива, неправильно функционирующая система рециркуляции отработавших газов, неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого и / или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки, проблемы с механическим двигателем (т.д. — низкая компрессия, негерметичная прокладка (и) головки или проблемы с клапаном)
    P0303 Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива, неправильно функционирующая система рециркуляции отработавших газов, неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого вала и / или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки, проблемы с механическим двигателем (например, низкая компрессия, протекающая прокладка (прокладки) головки или проблемы с клапаном)
    P0304 Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива, неправильно функционирующая система рециркуляции отработавших газов, неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого и / или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки, проблемы с механическим двигателем (т.д. — низкая компрессия, негерметичная прокладка (и) головки или проблемы с клапаном)
    P0401 Ограничение в каналах системы рециркуляции ОГ, обычно вызванное скоплением углерода, клапан рециркуляции ОГ неисправен, отсутствие надлежащего вакуума или электрического сигнала на клапан рециркуляции ОГ, неисправность соленоида подачи вакуума рециркуляции ОГ, отсутствие надлежащей обратной связи системы рециркуляции ОГ на компьютер от: коллектора Датчик абсолютного давления (MAP), датчик обратной связи по дифференциальному давлению EGR (DPFE), датчик положения клапана EGR (EVP), датчик температуры EGR
    P0420 Неэффективный каталитический нейтрализатор (и), неисправность переднего или заднего кислородного датчика, пропуски зажигания в двигателях
    P0430 Неисправный каталитический нейтрализатор, внутреннее повреждение двигателя, приведшее к высокому расходу масла и / или протекающая прокладка головки, повредила каталитический нейтрализатор
    P0440 Отсутствует крышка топливного бака, Неисправная или поврежденная крышка топливного бака, Деформированная или поврежденная горловина заливной горловины топливного бака, Порванные или проколотые шланги испарительной системы, Неисправная прокладка или уплотнение отправляющего блока топливного бака, Раскол или повреждение угольной канистры, Неисправный испарительный выпускной клапан и / или испарительный продувочный клапан, Неисправный или поврежденный топливный бак
    P0441 Отсутствует крышка топливного бака, Застрял открытый или закрытый продувочный клапан, Неисправная или поврежденная крышка топливного бака, Деформированная, поврежденная или треснувшая горловина заливной горловины топливного бака, Порванные или проколотые шланги системы испарения, Неисправная прокладка или уплотнение узла отправки топливного бака, Раскол или повреждение Углеродная канистра, неисправный испарительный вентиляционный клапан, неисправный или поврежденный топливный бак
    P0442 Неисправная или поврежденная крышка топливного бака, Деформированная или поврежденная горловина заливной горловины топливного бака, Небольшой разрыв или прокол шланга (-ов) испарительной системы и / или угольной канистры, Неисправная прокладка или уплотнение узла пересылки топливного бака, Небольшой разрыв в шве карбона Канистра, неисправный испарительный выпускной клапан и / или испарительный продувочный клапан, неисправный или поврежденный топливный бак, неисправный датчик давления в топливном баке, неисправный насос обнаружения утечек, слегка ослабленные и / или изношенные зажимы или затвердевшие уплотнительные кольца в любом месте системы EVAP
    P0455 Отсутствует крышка топливного бака, Неисправная или поврежденная крышка топливного бака, Деформированная или поврежденная горловина заливной горловины топливного бака, Порванные или проколотые шланги испарительной системы, Неисправная прокладка или уплотнение отправляющего блока топливного бака, Раскол или повреждение угольной канистры, Неисправный испарительный выпускной клапан и / или испарительный продувочный клапан, Неисправный или поврежденный топливный бак, Неисправный датчик давления в топливном баке
    P0500 Неисправный датчик скорости автомобиля, неисправный спидометр, проводка или разъем датчика скорости автомобиля, проблемы с шиной связи (CAN), неисправная трансмиссия или дифференциал ведущая шестерня датчика скорости автомобиля
    P0501 Неисправный датчик скорости автомобиля, неисправный спидометр, проводка или разъем датчика скорости автомобиля, проблемы с шиной связи (CAN), неисправная трансмиссия или дифференциал ведущая шестерня датчика скорости автомобиля
    P0505 Неисправен электродвигатель управления холостым ходом, утечка вакуума во впускном коллекторе, скопление углерода в воздушных каналах корпуса дроссельной заслонки
    P0506 Неисправен / заедает электродвигатель управления холостым ходом, утечка вакуума во впускном коллекторе, скопление углерода в воздушных каналах корпуса дроссельной заслонки, неисправный датчик давления в гидроусилителе рулевого управления
    P0507 Неисправен / заедает электродвигатель управления холостым ходом, утечки вакуума во впускном коллекторе, скопление углерода в воздушных каналах корпуса дроссельной заслонки, неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости, неисправна система зарядки / генератор, неисправен датчик давления в гидроусилителе рулевого управления
    P0600 Неисправный PCM (модуль управления силовой передачей), Неисправная проводка / соединения шины данных PCM, Неисправная цепь (и) заземления шины данных PCM, Неисправный PCM или другие управляемые выходные устройства модуля управления, Неисправная связь по шине CAN
    P0601 Отсутствие надлежащего напряжения на PCM, неисправный модуль памяти PCM, неисправная цепь (цепи) заземления PCM, неисправные устройства вывода, управляемые PCM
    P0602 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P0603 Отсутствие надлежащего напряжения для соединения Keep Alive Memory на PCM, неисправный PCM Keep Alive Memory Module (KAM), неисправная цепь (цепи) заземления PCM, неисправные устройства вывода, управляемые PCM
    P0605 Отсутствие надлежащего напряжения и / или заземления к PCM, Неисправный модуль памяти ПЗУ PCM, Неисправная цепь (цепи) заземления PCM, Неисправные устройства вывода, управляемые PCM
    P0700 Неисправные соленоиды переключения передач, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправный корпус клапана, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы
    P0705 Неисправен датчик диапазона трансмиссии (вход PRNDL), неисправна проводка или разъем датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL), неисправен корпус клапана, неисправен рычаг клапана ручного переключения передач, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы
    P0706 Неисправен датчик диапазона трансмиссии (вход PRNDL), неисправна проводка или разъем датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL), неисправен корпус клапана, неисправен рычаг клапана ручного переключения передач, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы
    P0720 Неисправный датчик выходной скорости, неисправные соленоиды переключения передач, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправный корпус клапана, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы, неисправность проводки или разъема датчика выходной скорости.
    P0730 Неисправные соленоиды переключения передач, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправный корпус клапана, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы
    P0841 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
    P0842 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
    P0845 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
    P0846 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
    P0847 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
    P0901 Неисправность главного цилиндра сцепления, неисправность соленоида сцепления, неисправность модуля управления трансмиссией (TCM)
    P0935 Неисправность узла гидравлического силового агрегата, отказ модуля управления трансмиссией (TCM), проблема с проводкой
    P0942 Неисправность узла гидравлического силового агрегата, отказ модуля управления трансмиссией (TCM), проблема с проводкой
    P0944 Забит фильтр трансмиссии, низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ трансмиссионного масляного насоса, проблема с проводкой
    P0961 Неисправность соленоида переключения передач
    P0A08 Инвертор / преобразователь в сборе, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P0A0D Неисправность устройства защиты от высокого напряжения, Неисправность блока инвертора / преобразователя, Неисправность модуля управления системой управления питанием, Штекер сервисного разъединителя не подсоединен должным образом, Проблема с проводкой
    P0A0F Гибридная трансмиссия в сборе, неисправность внутреннего двигателя, отказ модуля управления мощностью
    P0A7F Плохие соединения на высоковольтной аккумуляторной батарее, проблема с высоковольтной аккумуляторной батареей, проблемы с ЭБУ
    P0A80 Неисправность высоковольтной аккумуляторной батареи
    P0B22 Неисправность блока контактора аккумуляторной батареи, неисправность модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM)
    P0B24 Отказ модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM), отказ высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе, проблема с проводкой
    P0B26 Отказ модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM), отказ высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе, проблема с проводкой
    P0B28 Отказ модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM), отказ высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе, проблема с проводкой
    P0B30 Отказ модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM), отказ высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе, проблема с проводкой
    P0C00 Неисправность модуля управления силовым инвертором приводного двигателя генератора
    P0C09 Неисправность узла приводного двигателя-генератора, неисправность модуля управления силовым инвертором приводного двигателя-генератора
    P0C11 Утечка в системе охлаждающей жидкости, Неисправность модуля управления силовым инвертором приводного двигателя-генератора, Неисправность вентилятора охлаждения двигателя, Неисправность водяного насоса
    P0C14 Утечка в системе охлаждающей жидкости, Неисправность модуля управления силовым инвертором приводного двигателя-генератора, Неисправность вентилятора охлаждения двигателя, Неисправность водяного насоса
    P0C15 Утечка в системе охлаждающей жидкости, Неисправность модуля управления силовым инвертором приводного двигателя-генератора, Неисправность вентилятора охлаждения двигателя, Неисправность водяного насоса
    P2000 Отказ дизельного сажевого фильтра (DPF), утечка воздуха на впуске, датчик массового расхода воздуха (MAF) загрязнен / потеря калибровки
    PP2002 Отказ дизельного сажевого фильтра (DPF), утечка воздуха на впуске, датчик массового расхода воздуха (MAF) загрязнен / потеря калибровки
    P2004 Неисправный привод IMRC, Проблема с впускным коллектором или рычагом, Проблемы с проводкой
    п.2006 Неисправность исполнительного механизма управления ходовым элементом впускного коллектора, Неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), Ограниченные вакуумные линии
    P2101 Неисправность узла положения педали акселератора (APP), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ двигателя управления дроссельной заслонкой, проблема с проводкой
    P2122 Неисправность узла положения педали акселератора (APP), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ двигателя управления дроссельной заслонкой, проблема с проводкой
    P2135 Отказ блока положения педали акселератора (APP), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ датчика положения дроссельной заслонки (TPS), проблема с проводкой
    P2138 Отказ блока положения педали акселератора (APP), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ датчика положения дроссельной заслонки (TPS), проблема с проводкой
    P2181 Неисправность нагревателя охлаждающей жидкости двигателя, Уровень охлаждающей жидкости двигателя слишком низкий, Неисправность термостата
    P2210 Отказ датчика NOx, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2213 Отказ датчика NOx, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2237 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2238 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2251 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2302 Неисправность катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2303 Неисправность катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2305 Неисправность катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2308 Неисправность катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2310 Неисправность катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2401 Неисправность насоса обнаружения утечек испарителя, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2402 Неисправность насоса обнаружения утечек испарителя, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2422 Неисправность выпускного клапана EVAP, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2431 Неисправность электромагнитного клапана управления подачей воздуха, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ датчика давления в системе вторичного воздуха, проблема с проводкой
    P2432 Неисправность электромагнитного клапана управления подачей воздуха, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ датчика давления в системе вторичного воздуха, проблема с проводкой
    P2500 Отказ генератора, отказ аккумулятора, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2501 Отказ генератора, отказ аккумулятора, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2503 Отказ генератора, отказ аккумулятора, проблема с проводкой
    P2509 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ реле питания модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P250C Отказ датчика уровня масла, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2601 Отказ водяного насоса аккумулирования тепла охлаждающей жидкости (CHS), реле водяного насоса аккумулирования тепла охлаждающей жидкости (CHS), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2607 Нагреватель впускного воздуха, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2609 Нагреватель впускного воздуха, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2610 Внутренняя проблема PCM, проблема с цепью питания или заземления PCM
    P2614 Обрыв звукового сигнала, неисправность датчика положения распределительного вала (CMP), неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2706 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида переключения трансмиссии, проблема с проводкой
    P2711 Внутренняя неисправность трансмиссии, отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ соленоида трансмиссии, проблема с проводкой
    P2714 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида переключения трансмиссии, проблема с проводкой
    P2716 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида переключения трансмиссии, проблема с проводкой
    P2723 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида переключения трансмиссии, проблема с проводкой
    P2803 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ модуля управления трансмиссией (TCM), отказ датчика диапазона трансмиссии, проблема с проводкой
    P2806 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ модуля управления трансмиссией (TCM), отказ датчика диапазона трансмиссии, датчик диапазона трансмиссии не отрегулирован, проблема с проводкой
    P2809 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида управления давлением трансмиссии, проблема с проводкой
    P2810 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида управления давлением трансмиссии, проблема с проводкой
    P2815 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида управления давлением трансмиссии, проблема с проводкой
    P2A00 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2A01 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2A03 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2A04 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2BA8 Неисправные датчики NOx, жгут проводов датчиков NOx обрыв или короткое замыкание, плохое электрическое соединение в цепи датчиков NOx, дизельный сажевый фильтр Fualty
    P3000 Слишком низкий уровень топлива, неисправность высоковольтной аккумуляторной батареи, высоковольтная аккумуляторная батарея недостаточно заряжена
    P3100 Неисправность модуля управления силовым агрегатом высокого напряжения
    P3400 Неисправность системы отключения цилиндров / тд>
    P3401 Уровень моторного масла слишком низкий, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), неисправность соленоида системы изменения фаз газораспределения, проблема с проводкой
    B0081 Проблемы с проводкой, Проблемы с модулем управления, Проблема с подушкой безопасности
    C0040 Неисправный датчик скорости вращения колеса, Проблема с цепью датчика скорости вращения колеса, Проблемы с реле, Проблема с модулем АБС
    U0001 Неисправный датчик скорости вращения колеса, Проблема с цепью датчика скорости вращения колеса, Проблемы с реле, Проблема с модулем АБС
    U0073 Неисправный модуль управления, Проблема с шиной CAN
    U0100 Неисправный PCM, Проблема со схемой модуля управления, Проблема с CAN-шиной
    U0107 Разрядная батарея, Неисправный модуль TAC, Проблема со схемой модуля TAC, Проблема с шиной CAN
    U0121 Разряженный аккумулятор, Неисправный модуль АБС, Проблема в цепи модуля АБС, Проблема с шиной CAN

    Как считывать и сканировать коды неисправностей Audi

    В этом руководстве вы найдете инструкции по считыванию диагностических кодов неисправностей (DTC), также известных как коды неисправностей, с различных модулей Audi.

    Когда на вашем Audi загорается сигнальная лампа, вы можете использовать сканер OBD-II для считывания кодов. Хороший сканер всех систем Audi диагностирует такие системы, как двигатель, АБС, подушка безопасности, трансмиссия TPMS, контроль тяги или любой другой модуль.

    Обычный сканер OBD-II сможет считывать коды только с модуля управления двигателем.

    С другой стороны, профессиональный диагностический сканер сможет считывать все системы, очищать коды, проверять датчики и даже выполнять адаптацию.

    В этом руководстве мы рассмотрим, как вы можете считывать и очищать коды неисправностей Audi с помощью различных сканеров OBD-II.

    Как читать коды неисправностей Audi

    1. Припаркуйте свой Audi на ровной поверхности и включите стояночный тормоз.
    2. Откройте дверь водителя и найдите диагностический порт под приборной панелью. Ваш браузер не поддерживает видео тег.
    3. Подключите сканер к порту OBD2
    4. Включите зажигание, повернув ключ в положение II.Если в вашем Audi есть функция START / STOP, нажмите кнопку, не нажимая педаль тормоза.
    5. Дайте сканеру включиться. Следуйте инструкциям на сканере, чтобы прочитать коды неисправностей.
    6. Считайте контрольную лампу двигателя из ЭБУ, перейдя в меню OBD-II, затем «Прочтите коды». Посмотрите это видео, чтобы узнать, как использовать сканер OBD 2 для чтения и очистки кодов Audi Check Engine Light.

    Диагностика антиблокировочной тормозной системы Audi

    Посмотрите это видео, чтобы узнать, как использовать сканер ABS OBD-II для получения кодов антиблокировочной тормозной системы Audi.

    1. Подключите сканер к порту OBD-II.
    2. Включите зажигание.
    3. Включите сканер.
    4. Выберите модель Audi.
    5. Выбор-блок управления АБС.
    6. Выберите коды чтения

    Диагностика контрольной лампы подушки безопасности Audi

    Посмотрите это видео, чтобы узнать, как использовать сканер подушек безопасности Audi для поиска и устранения неисправностей освещения подушки безопасности Audi.

    1. Плагин сканера в порт OBD-II.
    2. Включите зажигание.
    3. Включите сканер.
    4. Выберите вашу модель Audi из меню.
    5. Выбрать блок управления SRS / Airbag.
    6. Выберите в меню «Считывание кодов неисправностей».

    Знание того, какой сканер использовать для считывания кодов неисправностей Audi, может быть самой сложной частью. Сканеры OBD2 уровня 1 можно использовать только для получения кодов неисправностей из блока управления двигателем Audi (ЭБУ). Это неисправности, при которых загорается сигнальная лампа Check Engine на приборной панели.

    Чтобы диагностировать контрольные лампы ABS и подушек безопасности / SRS, вам понадобится сканер OBD-II для считывания кодов неисправностей производителя Audi. Процедура считывания кодов неисправностей Audi одинакова, независимо от того, какой сканер вы используете.

    Список кодов неисправностей двигателя Audi

    Мигающий код Считыватель Неисправность
    4444 00000 Нет неисправностей
    0000 Конец передачи кода
    1211 037 Аккумулятор
    1212 052 Датчик конца дроссельной заслонки
    (положение холостого хода)
    1111 65535 Внутренняя неисправность BES
    1231 00281 Датчик спидометра или цепь
    1232 00282 Потенциометр дроссельной заслонки
    1232 00282 Управление холостым ходом шагового двигателя
    (Альтернативный код)
    2111 00513 Датчик скорости двигателя или цепь
    2112 00514 Датчик ВМТ или его цепь
    2112 00514 Датчик угла поворота коленчатого вала
    2113 00515 Датчик Холла или цепь
    2114 00535 Распределитель зажигания
    2121 00516 Управление шаговым двигателем
    Холостой ход
    2121 00516 Цепь клапана управления зажиганием
    (Альтернативный код)
    2122 Нет сигнала скорости вращения
    Двигатель
    2122 00517 Микропереключатель Экстремальная ситуация
    Дроссельная заслонка
    (Полная нагрузка)
    2141 00535 Контроль 1 по детонации (БЭС)
    2142 00524 Датчик детонации 1 или его цепь
    2142 00545 Нет сигнала от АКПП
    2143 00536 Контроль 2 по детонации (БЭС)
    2144 00540 Датчик детонации 2 или его цепь
    2212 00518 Потенциометр дроссельной заслонки
    или его цепь
    2214 00543 Двигатель превышает максимальную
    Скорость
    2222 00519 Датчик абсолютного давления
    В коллекторе
    2223 00528 Датчик атмосферного давления или его цепь
    2224 00544 Превышение допустимого давления
    Турбокомпрессор
    2231 00533 Контроль холостого хода
    2232 00520 Датчик расхода воздуха с заслонкой
    или цепь Его
    2232 00520 Датчик массового расхода воздуха или
    Его цепь (альтернативный код)
    2233 0531 Датчик расхода воздуха с заслонкой
    или цепь Его
    2233 0531 Датчик массового расхода воздуха или
    Его цепь (альтернативный код)
    2234 00532 Неправильное напряжение на плате
    Сеть
    2242 00521 Регулировка потенциометра с помощью цепи OR
    2312 0522 Датчик температуры Охлаждение
    Жидкость или ее цепь
    2314 00545 Нарушение электросвязи двигателя с трансмиссией
    2322 00523 Датчик температуры воздуха или его цепь
    2323 00522 Датчик расхода воздуха с заслонкой или ее цепью
    2323 00522 Датчик массового расхода воздуха или его цепь (альтернативный код)
    2324 00553 Датчик расхода воздуха с заслонкой или ее цепью
    2224 00553 Датчик массового расхода воздуха или его цепь (альтернативный код)
    2341 00537 Не работает датчик кислорода
    2342 00525 Датчик кислорода или его цепь
    2343 00558 Настройка контроля рабочей смеси, плохая
    2344 00559 Регулировка контроля рабочей смеси, обогащенная
    2413 00561 Смесь выходит за допустимые пределы
    4332 00750 Бес
    4343 01243 Клапан управления угольным фильтром
    4411 01244 Сопло № 1 или его цепь
    4412 01247 Сопло № 2 или его цепь
    4413 01249 Сопло № 3 или его цепь
    4414 01250 Сопло № 4 или его цепь
    4421 01251 Сопло № 5 или его цепь
    4431 01253 Клапан управления холостым ходом или цепь
    4442 01254 Клапан регулирования давления под давлением или его цепь
    00527 Температура впускного коллектора
    00530 Потенциометр дроссельной заслонки или цепь
    00532 Неправильное напряжение на плате
    Сеть
    00543 Двигатель превышает максимальную
    Скорость
    00549 Сигнал расхода
    00545 Нарушение электросвязи двигателя с трансмиссией
    00554 Контроль 2 по датчику кислорода
    00555 Датчик кислорода или его цепь
    00560 Клапан рециркуляции или цепь
    00561 Управление смешением 1
    00575 Датчик абсолютного давления в коллекторе
    00577 № 1 Контроль детонации цилиндра
    00578 № 2 Контроль детонации цилиндра
    00579 № 3 Контроль детонации цилиндра
    00580 Цилиндр управления детонацией № 4
    00581 № 5 Контроль детонации цилиндра
    00582 № 6 Цилиндр Контроль детонации
    00585 Датчик температуры выхлопных газов
    Системы рециркуляции
    00586 Клапан рециркуляции или цепь
    00609 Усилитель зажигания 1 или его цепь
    00610 Усилитель зажигания 2 или его цепь
    00611 Усилитель зажигания 3 или его цепь
    00624 Кондиционер
    00625 Датчик спидометра
    00635 Нагреватель датчика кислорода или цепь датчика
    00640 Датчик кислорода или его цепь
    00670 Потенциометр шагового двигателя регулятора холостого хода или его цепи
    00689 Коллектор дополнительного воздуха
    00750 Световая сигнализация неисправности
    01025 Световая сигнализация неисправности
    01087 Базовая установка не завершена
    01088 Состав смеси Контроль 2
    01119 Сигнал идентификации номера передачи
    01120 Время контроля смены фазы
    01165 Потенциометр дроссельной заслонки или цепь
    01182 Возможность адаптации к высоте над уровнем моря
    01235 Клапан вторичного воздуха
    01242 БЭС или цепочка
    01247 Клапан управления угольным фильтром или цепь
    01252 № 4 Клапан форсунки или схема управления клапаном
    01257 Клапан управления холостым ходом или цепь
    01259 Реле топливного насоса или цепи реле
    01262 Клапан регулировки давления турбокомпрессора
    01264 Насос вторичного воздуха
    01265 Клапан рециркуляции или цепь
    16486 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
    16487 Сигнал датчика массового расхода воздуха выше нормы
    16496 Слабый сигнал датчика температуры воздуха
    16497 Сигнал датчика температуры воздуха выше нормы
    16500 Датчик температуры охлаждающей жидкости или контур
    16501 Низкий сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
    16502 Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости выше нормы
    16504 Потенциометр дроссельной заслонки или цепь
    16505 Недостоверный сигнал потенциометра дроссельной заслонки
    16506 Слабый сигнал потенциометра дроссельной заслонки
    16507 Потенциометр дроссельной заслонки Сигнал выше нормы
    16514 Датчик кислорода или его цепь
    16515 Датчик кислорода или его цепь
    16516 Сигнал датчика кислорода выше нормы
    16518 Датчик кислорода или его цепь
    16519 Датчик кислорода и его цепь
    16534 Датчик кислорода или его цепь
    16535 Датчик кислорода или его цепь
    16536 Сигнал датчика кислорода выше нормы
    16538 Датчик кислорода или его цепь
    16554 Группа форсунок 1
    16555 Группа форсунок 1, плохое смешивание
    16556 Группа форсунок 1, богатая смесь
    16557 Группа форсунок 2
    16558 Группа форсунок 2, плохое смешивание
    16559 Группа форсунок 2, богатая смесь
    16684 Сбои зажигания
    16685 Сбои зажигания в цилиндре № 1
    16686 Сбои зажигания в цилиндре № 2
    16687 Сбои зажигания в цилиндре № 3
    16688 Сбои зажигания в цилиндре № 4
    16689 Сбои зажигания в цилиндре № 5
    16690 Сбои зажигания в цилиндре № 6
    16691 Сбои зажигания в цилиндре № 7
    16692 Сбои зажигания в цилиндре № 8
    16705 Датчик оборотов двигателя и его цепь
    16706 Датчик скорости двигателя или цепь
    16711 Сигнал датчика слабой детонации № 1
    16716 Слабый сигнал датчика детонации № 2
    16721 Датчик угла поворота коленчатого вала или его цепи
    16785 Выхлопные газы
    16786 Выхлопные газы
    16885 Датчик спидометра или цепь
    16989 Бес
    17509 Датчик кислорода или его цепь
    17514 Датчик кислорода или его цепь
    17540 Датчик кислорода или его цепь
    17541 Датчик кислорода или его цепь
    17609 № 1 Игла форсунки или цепь управления
    17610 № 4 Игла форсунки или цепь управления
    17611 № 3 Игла форсунки или цепь управления
    17612 № 4 Игла форсунки или цепь управления
    17613 № 5 Игла форсунки или цепь управления
    17614 № 6 Игла форсунки или цепь управления
    17615 № 7 Игла форсунки или цепь управления
    17616 Игла-форсунка № 8 или цепь управления
    16721 № 1 Игла форсунки или цепь управления
    16722 № 2 Игла форсунки или цепь управления
    16723 № 3 Игла форсунки или цепь управления
    16724 № 4 Игла форсунки или цепь управления
    16725 № 5 Игла форсунки или цепь управления
    16726 № 6 Игла форсунки или цепь управления
    16727 Сбои зажигания в цилиндре № 7
    16728 Сбои зажигания в цилиндре № 8
    17733 Контроль детонации в цилиндре № 1
    17734 Контроль детонации в цилиндре № 2
    17735 Контроль детонации в цилиндре № 3
    17736 Контроль детонации в цилиндре № 4
    17737 Контроль детонации в цилиндре № 5
    17738 Контроль детонации в цилиндре № 6
    17739 Контроль детонации в цилиндре № 7
    17740 Контроль детонации в цилиндре № 8
    17747 Поменяны местами сигналы частоты вращения и угла поворота коленчатого вала
    17749 Короткое замыкание канала 1 зажигания на массу
    17751 Короткое замыкание канала 2 зажигания на массу
    17753 Канала 3 зажигания короткое замыкание на массу
    17799 Датчик поворота распредвала или его цепи
    17800 Датчик поворота распредвала или его цепи
    17801 Канал 1 зажигания
    17802 Канал 2 зажигания
    17803 Канал 3 зажигания
    17808 Клапан рециркуляции или цепь
    17810 Клапан рециркуляции или цепь
    17815 Низкий сигнал управления клапаном рециркуляции
    17816 Управляющий сигнал клапана рециркуляции выше нормы
    17817 Клапан управления угольным фильтром
    17818 Клапан управления угольным фильтром
    17908 Цепь питания реле или топливного насоса
    17910 Цепь питания реле или топливного насоса
    17912 Запуск системы
    17913 Микро-положение дроссельной заслонки (холостой ход)
    17914 Положение микродроссельной заслонки [холостой ход]
    17915 Клапан управления холостым ходом или цепь
    17916 Клапан управления холостым ходом или цепь
    17917 Клапан управления холостым ходом или цепь
    17918 Клапан управления холостым ходом или цепь
    17919 Регулирующий клапан впускного коллектора или цепь
    17920 Регулирующий клапан впускного коллектора или цепь
    17966 Привод дроссельной заслонки
    17978 Иммобилайзер
    18008 Напряжение бортовой сети
    18010 Аккумулятор
    18020 Бес

    Коды неисправностей Audi — электрические схемы

    Код

    Неисправность

    P0105

    Повреждение электрической цепи расходомера воздуха датчик

    P0112

    Сигнал датчика низкой температуры воздуха

    P0113

    Сигнал датчика температуры воздуха высокого уровня

    P0116

    Повреждение температуры охлаждающей жидкости электрического контура датчик

    P0117

    Сигнал датчика низкой температуры охлаждающей жидкости

    P0118

    Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости

    P0121

    Повреждение электрической цепи положения дроссельной заслонки датчик

    P0122

    Если сигнал = датчик низкого положения дроссельной заслонки

    P0123

    Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки.

    P0130

    Повреждение цепи датчика кислорода

    P0131

    Низкий сигнал датчика кислорода

    P0132

    Высокий уровень сигнала датчика кислорода

    P0133

    Медленный отклик кислородного датчика

    P0134

    Низкая эффективность кислородного датчика

    P0135

    Повреждение электрической цепи нагретого кислорода датчик

    P0136

    Повреждение электрической цепи нижнего кислорода датчик

    P0137

    Если сигнал = низкий, нижний кислородный датчик.

    P0138

    Высокий уровень сигнала нижнего кислородного датчика

    P0141

    Повреждение электрической цепи нагретого кислорода датчик

    P0201

    Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1

    P0202

    Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2

    P0203

    Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3

    P0204

    Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4

    P0230

    Повреждение электрической цепи топливной системы

    P0300

    Случайные пропуски зажигания

    P0301

    Пропуски зажигания в 1-м цилиндре

    P0302

    Пропуски зажигания в 2-цилиндровом двигателе

    P0303

    Пропуски зажигания в 3-цилиндровом двигателе

    P0304

    Пропуски зажигания в 4-цилиндровом двигателе

    P0326

    Повреждение цепи датчика детонации

    P0335

    Повреждение электрической цепи угла поворота коленчатого вала датчик

    P0336

    Случайные отказы датчика угла поворота коленчатого вала

    P0342

    Сигнал низкого уровня датчика положения распределительного вала

    P0343

    Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала

    P0422

    Низкая эффективность каталитического нейтрализатора

    P0444

    Электрическая цепь прерывания клапана очистки угля канистры

    P0445

    Короткое замыкание клапана очистки активированным углем канистры

    P0501

    Повреждение электрической цепи датчика скорости автомобиля

    P0506

    Пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу

    P0507

    Повышенная частота вращения коленчатого вала при холостой ход

    P0562

    Низкое напряжение в бортовой сети автомобиля

    P0563

    Высокое напряжение в бортовой сети автомобиля

    P0606

    Внутреннее повреждение блока ESM

    P1123

    Обогащенная топливная смесь

    P1124

    Обедненная топливная смесь

    P1127

    Длительное переобогащение топливной смеси

    P1128

    Длительное переобеднение топливной смеси

    P1510

    Всегда открывайте клапанную систему на холостом ходу из-за короткого замыкания катушки клапана цепи электропитания

    P1513

    Всегда открывайте клапанную систему на холостом ходу из-за поломки цепь питания катушки клапана

    P1552

    Постоянно закрытая система клапанов холостого хода из-за короткого замыкания катушек клапана цепи электропитания

    P1553

    Постоянно закрытая система клапанов холостого хода из-за поломки цепь питания катушки клапана

    P1529

    Повреждение блока управления коробкой передач

    P1586

    Не соответствует сигналу, полученному от коробки передач

    P1605

    Повреждение электрической цепи датчика ускорения

    P1606

    Не соответствует сигналу, полученному от разгона датчик

    P1611

    Лампа входного сигнала низкого уровня MIL

    P1613

    Лампа входного сигнала высокого уровня MIL

    P1610

    Повреждение иммобилайзера SMATRA

    P1800

    Повреждение антенны иммобилайзера

    P1801

    Повреждение иммобилайзера импульсного транспондера

    Audi Codes — TroubleCodes.сеть

    9 0010 Короткое замыкание проводки на плюс, HO2S 9000 8 90 008 9001 0 Замыкание резистора линейной компенсации датчика O2 на массу — неисправность цепи 90 003 9 0010 Exhaust gas recirculation temperature (EGRT) sensor 2/Bank 2 — open circuit/short to positive 9 0003 9001 0 P1490 9001 0 Wiring short to positive, intake manifold air control solenoid 9001 0 P1526 9 0003 900 10 AC/heater air temperature control switch — short to ground 9001 0 P1997
    Audi коды
    Код неисправности Расположение неисправности Вероятная причина
    P1009 Расходомер воздуха 1/2 Недостоверный сигнал от обнаружения нагрузки Проводка, датчик (-ы) массового расхода воздуха
    P1018 Нижний предел рабочего колеса впускного коллектора, ряд 2, не достигнут
    P1020 Давление топлива — контрольный предел превышен Проводка, датчик давления топлива, клапан регулирования давления топлива, топливный насос высокого давления
    P1023 Клапан регулирования давления топлива — короткое замыкание на массу Короткое замыкание проводки на массу, клапан регулирования давления топлива
    P1024 Клапан регулировки давления топлива — обрыв цепи Обрыв цепи, клапан регулировки давления топлива
    P1025 Клапан регулировки давления топлива — механическая неисправность Клапан регулировки давления топлива
    P1026 Электромагнитный клапан управления подачей воздуха во впускной коллектор — короткое замыкание на плюс Короткое замыкание проводки на плюс ve, электромагнитный клапан управления подачей воздуха во впускной коллектор
    P1027 Электромагнитный клапан управления подачей воздуха во впускной коллектор — короткое замыкание на массу Короткое замыкание проводки на массу, соленоид управления подачей воздуха во впускном коллекторе
    P1028 Электромагнитный клапан управления подачей воздуха во впускном коллекторе — обрыв цепи Разрыв в проводке, электромагнитный клапан управления подачей воздуха во впускной коллектор
    P1029 Датчик положения клапана управления воздухом во впускном коллекторе — не достигнут верхний предел Регулирующая заслонка затянута / заедает, соединение (-а) шланга, исполнительный механизм управления подачей воздуха во впускной коллектор
    P1030 Датчик положения клапана управления воздухом во впускном коллекторе — не достигнут нижний предел Заслонка управления воздухом затянута / заедает, соединение (-а) шланга, привод управления подачей воздуха во впускном коллекторе
    P1031 Управление подачей воздуха во впускном коллекторе датчик положения клапана — спецификация не достигнута Регулирующая заслонка герметична / неподвижна king, шланговое соединение (-а), исполнительный механизм регулирования подачи воздуха во впускной коллектор, электромагнитный клапан регулирования подачи воздуха во впускном коллекторе
    P1032 Датчик оксидов азота (NOx) — слишком высокий уровень сигнала Каталитический нейтрализатор, короткое замыкание проводки на плюс, датчик NOx
    P1033 Датчик оксидов азота (NOx) — слишком низкий уровень сигнала Утечка в выхлопных газах, замыкание проводки на массу, датчик NOx
    P1034 Датчик оксидов азота (NOx) — сигнал вне допустимого диапазона Каталитический нейтрализатор выхлопных газов утечка, проводка, датчик NOx
    P1035 Датчик оксидов азота (NOx) — диапазон / проблема производительности Проводка, нагрев не работает, датчик NOx
    P1036 Датчик нагревателя оксидов азота (NOx) — короткое замыкание на массу плюс Короткое замыкание проводки на плюс датчика NOx
    P1037 Датчик нагревателя оксидов азота (NOx) — короткое замыкание на массу 9001 3 Короткое замыкание проводки на массу, датчик NOx
    P1038 Датчик нагревателя оксидов азота (NOx) — обрыв цепи Обрыв проводки, датчик NOx
    P1039 Форсунка 1, напряжение питания — короткое замыкание Электропроводка, форсунка
    P1040 Форсунка 1, напряжение питания — неисправность цепи Электропроводка, форсунка
    P1041 Форсунка 2, напряжение питания — короткое замыкание Электропроводка форсунки
    P1042 Форсунка 2, напряжение питания — неисправность цепи Электропроводка, форсунка
    P1043 Форсунка 3, напряжение питания — короткое замыкание Электропроводка, форсунка
    P1044 Форсунка 3, напряжение питания — неисправность цепи Проводка, форсунка
    P1045 Форсунка 4, напряжение питания — короткое c ircuit Проводка, форсунка
    P1046 Форсунка 4, напряжение питания — неисправность цепи Проводка, форсунка
    P1047 Привод положения распределительного вала, выпускной / правый / задний, ряд 1 — контур неисправность Проводка, привод регулировки положения распределительного вала (CMP)
    P1048 Привод положения распределительного вала (CMP), выпускной / правый / задний, ряд 1 — короткое замыкание на плюс Короткое замыкание проводки на плюс, привод регулировки положения распределительного вала (CMP)
    P1049 Привод положения распределительного вала (CMP), выпускной / правый / задний, ряд 1 — замыкание на массу Короткое замыкание проводки на массу, привод положения распределительного вала (CMP)
    P1050 Положение распределительного вала (CMP ) привод, выпускной / правый / задний, ряд 1 — обрыв цепи Обрыв в проводке, привод положения распределительного вала (CMP)
    P1055 Ряд 1 Регулировка распределительного вала Замыкание на B + Короткое замыкание проводки на плюс привода регулировки положения распределительного вала (CMP)
    P1056 Замыкание на массу блока регулировки фаз газораспределения Короткое замыкание проводки на массу привода регулировки положения распределительного вала (CMP)
    P1057 Блок 1 регулировки фаз газораспределения: короткое замыкание на разрыв цепи Обрыв в проводке, привод регулировки положения распределительного вала (CMP)
    P1063 Давление топлива — контрольный предел не достигнут Воздух в топливной системе, утечка топлива, топливоподкачивающий насос, топливо перепускной клапан, клапан регулировки давления топлива, топливный насос высокого давления
    P1064 Давление топлива — механическая неисправность Воздух в топливной системе, утечка топлива, топливоподкачивающий насос, перепускной клапан топлива, клапан регулировки давления топлива, топливо высокого давления насос
    P1065 Давление топлива — отклонение системы Воздух в топливной системе, утечка топлива, топливоподкачивающий насос, перепускной клапан топлива, клапан регулирования давления топлива, топливный насос высокого давления
    P1066 Электромагнитный клапан управления подачей воздуха во впускной коллектор — короткое замыкание на плюс Короткое замыкание проводки на плюс, электромагнитный клапан управления подачей воздуха во впускном коллекторе
    P1067 Электромагнитный клапан управления подачей воздуха во впускном коллекторе — Короткое замыкание на массу Короткое замыкание проводки на массу, электромагнитный клапан управления подачей воздуха во впускной коллектор
    P1068 Электромагнитный клапан управления подачей воздуха во впускной коллектор — обрыв цепи Обрыв цепи, электромагнитный клапан управления подачей воздуха во впускной коллектор
    P1069 Оксиды азота Датчик (NOx) — управление нагревателем — короткое замыкание на массу Короткое замыкание проводки на массу, датчик NOx
    P1070 Датчик оксидов азота (NOx) — управление нагревателем — короткое замыкание на плюс Короткое замыкание проводки на плюс, датчик NOx
    P1071 Датчик оксидов азота (NOx) — управление нагревателем — неверно сигнал Проводка, датчик NOx
    P1072 Датчик оксидов азота (NOx) — управление нагревателем — неисправность цепи Проводка, датчик NOx
    P1073 Датчик массового расхода воздуха 2 Слишком слабый сигнал Проводка , Датчик (и) массового расхода воздуха
    P1074 Датчик массового расхода воздуха 2, сигнал слишком большой Проводка, датчик (и) массового расхода воздуха (и)
    P1081 Выпускной ряд 3 — диапазон адаптации смеси 1 нижний предел обедненной смеси не достигнут Проводка, H02S
    P1082 Выпускной ряд 3 — Диапазон адаптации смеси 2 Нижний предел обедненной смеси не достигнут Проводка, H02S
    P1083 Выпускной ряд 3 — Диапазон адаптации смеси 1 Нижний предел обогащения не достигнут Проводка, утечка на впуске, H02S
    P1084 Выпускной ряд 3 — диапазон адаптации смеси 2 Нижний предел богатой смеси не достигнут Wiri нг, утечка на впуске, H02S
    P1085 Выпускной ряд 4 — Диапазон адаптации смеси 1 Нижний предел обедненной смеси не достигнут Проводка, H02S
    P1086 Выпускной ряд 4 — Диапазон адаптации смеси 2 Нижний предел обедненной смеси Нет Достигнуто Проводка, H02S
    P1087 Выпускной ряд 4 — Диапазон адаптации смеси 1 Нижний предел богатой смеси не достигнут Проводка, утечка на впуске, H02S
    P1088 Выпускной ряд 4- Нижний диапазон адаптации смеси 2 Предел богатой смеси не достигнут Проводка, утечка на впуске, H02S
    P1093 Контроль смеси (MC), блок 1 — неисправность Давление топлива / насос, утечка на впуске форсунок
    P1100 — P1199 ( Расход топлива и воздуха)
    P1100 Слишком низкое напряжение цепи датчика HO2S12 Утечка воздуха
    P1101 Подогреваемый датчик кислорода (HO2S ) 1, ряд 1 — низкое напряжение / утечка воздуха Утечка на впуске / выпуске, давление топлива / насос, замыкание проводки на массу, датчик кислорода
    P1102 Подогреваемый датчик кислорода (HO2S) 1, ряд 1 — замыкание на массу нагревателя положительный Короткое замыкание проводки на плюс, HO2S
    P1103 Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, банк 1 — слишком низкая мощность нагревателя Проводка, HO2S
    P1104 HO2S12 Слишком низкое напряжение в цепи датчика воздуха Утечка Проводка, утечка воздуха, H02S
    P1105 Подогреваемый датчик кислорода (HO2S) 2, банк 1 — замыкание нагревателя на плюс Короткое замыкание проводки на плюс, HO2S
    P1106 Подогреваемый датчик кислорода ( HO2S) 1, ряд 2 — низкое напряжение / утечка воздуха Утечка на впуске / выпуске, давление топлива / насос, короткое замыкание проводки на массу, HO2S
    P1107 Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, банк 2 — короткое замыкание нагревателя к положительному
    P1109 Слишком низкое напряжение цепи датчика HO2S22 Утечка воздуха Проводка, утечка воздуха, H02S
    P1110 Подогреваемый датчик кислорода (HO2S) 2, банк 2 — короткое замыкание нагревателя на плюс Короткое замыкание проводки на плюс, HO2S
    P1111 Управление датчиком подогреваемого кислорода (HO2S), ряд 1 — система слишком бедная Утечка на впуске / выпуске, форсунка заблокирована, датчик MAP, датчик массового расхода воздуха, давление топлива / насос, HO2S
    P1112 Управление датчиком подогреваемого кислорода (HO2S), ряд 1 — система слишком богатая Избыточное количество топлива в моторном масле, утечка форсунки, давление топлива, клапан продувки адсорбера EVAP, датчик MAP, датчик массового расхода воздуха, HO2S
    P1113 Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, ряд 1 — слишком высокое сопротивление нагревателя Проводка, подогреваемый кислородный датчик
    P1114 Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 2, ряд 1 — подогрев r сопротивление слишком высокое Проводка, HO2S
    P1115 Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, банк 1 — нагреватель короткое замыкание на массу Проводка, короткое замыкание на массу, HO2S
    P1116 Подогреваемый кислородный датчик ( HO2S) 1, ряд 1 — обрыв цепи подогревателя Обрыв цепи подогревателя
    P1117 Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 2, ряд 1 — замыкание обогревателя на массу Короткое замыкание проводки на массу, подогреваемый кислородный датчик
    P1118 Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 2, ряд 1 — обрыв цепи нагревателя Обрыв проводки, HO2S
    P1119 Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, банк 2 — замыкание на массу нагревателя Проводка Короткое замыкание на массу, HO2S
    P1120 Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, банк 2 — обрыв цепи нагревателя Обрыв проводки, HO2S
    P1121 Подогреваемый датчик кислорода или (HO2S) 2, банк 2 — замыкание нагревателя на массу Короткое замыкание проводки на массу, HO2S
    P1122 Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 2, банк 2 — обрыв цепи нагревателя Обрыв проводки, HO2S
    P1123 Долгосрочная регулировка корректировки топливоподачи, ряд 1 Система слишком богатая Избыточное количество топлива в моторном масле, давление топлива, клапан продувки адсорбера СУПБ, форсунки
    P1124 Долговременная регулировка корректировки топливоподачи, ряд 1 Система слишком бедная Давление топлива, насос, форсунка (и), впускной / выхлопная утечка, система ВОЗДУХА, утечка шланга
    P1125 Долгосрочная регулировка топливной коррекции, банк 2, слишком богатая система Избыточное количество топлива в моторном масле, давление топлива, EVAP Клапан продувки адсорбера, форсунка (и)
    P1126 Долгосрочная регулировка топливной коррекции, банк 2, слишком обедненная смесь Давление топлива / насос, форсунка (и), утечка на впуске / выпуске, система ВОЗДУХА, шланг утечка
    P1127 Долговременная регулировка подачи топлива, весь диапазон скорости / нагрузки, ряд 1 — слишком богатая система Избыточное количество топлива в моторном масле, давление топлива, клапан продувки адсорбера EVAP, форсунка (и)
    P1128 Долговременная корректировка топливоподачи, полный диапазон скоростей / нагрузок, ряд 1 — слишком бедная смесь Давление топлива / насос, форсунка (ы), утечка на впуске / выпуске, система AIR, утечка из шланга
    P1129 Долгосрочная топливная регулировка, весь диапазон скорости / нагрузки, ряд 2 — система слишком богатая Избыточное количество топлива в моторном масле, давление топлива, клапан продувки адсорбера СУПБ, форсунка (и)
    P1130 Долговременная регулировка подачи топлива, полная скорость / диапазон нагрузки, ряд 2 — система слишком бедная Давление топлива / насос, форсунка (ы), утечка на впуске / выпуске, система AIR, утечка шланга
    P1131 Подогреваемый датчик кислорода (HO2S) 1, ряд 1 — нагреватель сопротивление слишком высокое Проводка, HO2S
    P1132 Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, ряд 1 и 2 — управление нагревателем — высокий уровень сигнала Короткое замыкание проводки на плюс, HO2S
    P1133 Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, ряд 1 и 2 — управление нагревателем — низкий уровень сигнала Обрыв цепи / короткое замыкание на массу, датчик кислорода
    P1134 Цепь нагревателя датчика кислорода (HO2S) — ряд 1 и 2 датчика 2: короткое замыкание на B + Короткое замыкание проводки на плюс, H02S
    P1135 Цепь подогревателя датчика кислорода (HO2S) — ряд 1 и 2, датчик 2, электрическая неисправность Обрыв цепи / короткое замыкание на массу, H02S
    P1136 Долговременная регулировка подачи топлива на холостом ходу, ряд 1 — слишком бедная смесь Давление топлива / насос, форсунка (ы), утечка на впуске / выхлопе, система AIR, утечка из шланга
    P1137 Долговременная регулировка подачи топлива, холостой ход, ряд 1 — слишком богатая система Давление топлива, форсунка (и), продувка адсорбера СУПБ клапан
    P1138 Долговременная регулировка подачи топлива на холостом ходу, ряд 2 — система слишком бедная Давление топлива / насос, форсунка (и), утечка на впуске / выпуске, система ВОЗДУХА, утечка в шланге
    P1139 Долгосрочная Топливная отделка, холостой ход, ряд 2 — слишком богатая система Давление топлива, форсунки, клапан продувки адсорбера СУПБ
    P1140 Подогреваемый датчик кислорода (HO2S) 2, ряд 2 — слишком высокое сопротивление нагревателя Проводка , HO2S
    P1141 Расчет нагрузки — недостоверное значение Проводка, датчик MAP, датчик массового расхода воздуха
    P1142 Расчет нагрузки — слишком низкий Блок управления дроссельной заслонкой, датчик MAP, датчик массового расхода воздуха, датчик APP
    P1143 Расчет нагрузки — слишком высокий Блок управления дроссельной заслонкой, датчик MAP, датчик массового расхода воздуха, датчик APP
    P1144 Датчик массового расхода воздуха (MAF), ряд 1 — обрыв цепи rt на массу Разрыв цепи / короткое замыкание на массу, датчик массового расхода воздуха
    P1145 Датчик массового расхода воздуха (MAF), ряд 1 — короткое замыкание на плюс Короткое замыкание проводки на плюс датчика массового расхода воздуха
    P1146 Датчик массового расхода воздуха (MAF), ряд 1 — напряжение питания Рабочее напряжение слишком высокое / низкое, проводка
    P1147 Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, ряд 2 — лямбда-регулирование, система слишком бедная Утечка на впуске, проводка, HO2S
    P1148 Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, банк 2 — лямбда-регулирование, слишком богатая система Утечка на выхлопе, проводка, HO2S
    P1149 Подогреваемый кислородный датчик ( HO2S) 1, ряд 1 — недостоверное значение лямбда-контроля Утечка выхлопных газов, проводка, HO2S
    P1150 Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, банк 2 — недостоверное значение лямбда-контроля Утечка выхлопных газов, проводка, HO2S
    P1151 Долгосрочная коррекция подачи топлива 1, банк 1 — ниже предела обедненной смеси Давление топлива / насос, форсунки, утечка на впуске / выхлопе, HO2S
    P1152 Долгосрочная коррекция подачи топлива 2, Ряд 1 — ниже предела бедной смеси Давление топлива / насос, форсунки, утечка на впуске / выпуске, система AIR, HO2S
    P1153 Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 2, ряд 1 и 2 — поменяны местами HO2S 2 вкл. Ряд 1 и 2 неправильно установлены
    P1154 Неисправность переключателя коллектора Электропроводка, привод, механическая неисправность, ECM
    P1155 Датчик абсолютного давления в коллекторе — короткое замыкание на плюс Короткое замыкание проводки на массу положительный, датчик MAP
    P1156 Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) — обрыв цепи / короткое замыкание на массу Обрыв цепи / короткое замыкание на массу, датчик MAP
    P1157 Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) — напряжение питания Проводка, датчик MAP
    P1158 Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) — диапазон / производительность Проводка, шланговые соединения, MAP датчик
    P1159 Датчик массового расхода воздуха (MAF), ряд 1 и 2 — неправдоподобное соотношение Система рециркуляции ОГ, утечка на впуске, проводка, датчик массового расхода воздуха 1/2
    P1160 Температура воздуха на впуске (IAT ) датчик — короткое замыкание на массу Короткое замыкание проводки на массу, датчик IAT
    P1161 Датчик температуры воздуха на впуске (IAT) — обрыв / короткое замыкание на плюс Обрыв цепи / короткое замыкание на плюс, датчик IAT
    P1162 Датчик температуры топлива — замыкание на массу Замыкание проводки на массу, датчик температуры топлива
    P1163 Датчик температуры топлива — обрыв цепь / короткое замыкание на плюс Обрыв цепи / короткое замыкание на плюс, датчик температуры топлива
    P1164 Датчик температуры топлива — диапазон / проблема производительности Проводка, датчик температуры топлива
    P1165 Долговременное топливо Трим 1, ряд 1 — выше предела богатой смеси Давление топлива / насос, форсунки, клапан продувки адсорбера СУПБ, система рециркуляции отработавших газов, кислородный датчик кислорода, система впуска / выпуска
    P1166 Долгосрочная коррекция подачи топлива 2, ряд 1 — выше богатой смеси предел Давление топлива / насос, форсунки, клапан продувки адсорбера EVAP, система EGR, HO2S, система впуска / выпуска
    P1167 Датчик массового расхода воздуха (MAF), ряд 2 — диапазон / проблема производительности Утечка на впуске , проводка, датчик массового расхода воздуха
    P1168 Датчик массового расхода воздуха (MAF), ряд 2 — низкий уровень входного сигнала Утечка на впуске, воздушный фильтр заблокирован, замыкание проводки на массу, предохранитель, датчик массового расхода воздуха
    P1169 Датчик массового расхода воздуха (MAF), ряд 2 — высокий уровень входного сигнала Короткое замыкание проводки на плюс, неисправен провод массы, датчик массового расхода воздуха
    P1170 Датчик массового расхода воздуха (MAF), ряд 2 — напряжение питания Проводка, предохранитель, реле управления двигателем, форсунка
    P1171 Датчик положения дроссельной заслонки 2 — диапазон / производительность Проводка, дроссельная заслонка затянута / заедает, датчик положения дроссельной заслонки
    P1172 Датчик положения электродвигателя дроссельной заслонки 2 — низкий входной сигнал Короткое замыкание проводки на массу, датчик положения электродвигателя дроссельной заслонки
    P1173 Датчик положения электродвигателя дроссельной заслонки 2 — высокий входной сигнал Короткое замыкание проводки на плюс, датчик положения электродвигателя дроссельной заслонки
    P1174 Система измерения топлива, ряд 1 — неправильное время впрыска Давление топлива / насос, форсунка (и), утечка на впуске / выпуске, E Система GR, клапан продувки адсорбера EVAP, HO2S
    P1176 Лямбда-коррекция после катализатора, ряд 1 — контрольный предел достигнут Утечка на впуске, HO2S
    P1177 Лямбда-коррекция после катализатора, банк 2 — контрольный предел достигнуто Утечка на впуске, HO2S
    P1178 Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, банк 1, ток насоса — обрыв цепи Обрыв цепи, HO2S
    P1179 Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, банк 1, ток насоса — короткое замыкание на массу Короткое замыкание проводки на массу, HO2S
    P1180 Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, банк 1, ток насоса — короткое замыкание на плюс Короткое замыкание проводки на плюс, HO2S
    P1181 Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, банк 1, опорное напряжение — обрыв цепи Обрыв проводки, HO2S, провода HT, свечи зажигания, обнаружение пропусков зажигания 90 013
    P1182 Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, банк 1, опорное напряжение — короткое замыкание на массу Короткое замыкание проводки на массу, HO2S, провода HT, свечи зажигания, обнаружение пропусков зажигания
    P1183 Подогретый кислород датчик (HO2S) 1, ряд 1, опорное напряжение — короткое замыкание на плюс Короткое замыкание проводки на плюс, HO2S, провода HT, свечи зажигания, обнаружение пропусков зажигания
    P1184 Разрыв цепи общего заземления линейного датчика кислорода Обрыв проводки цепь, H02S
    P1185 Замыкание общего заземления линейного датчика кислорода на массу Обрыв цепи, H02S
    P1186 Замыкание общего заземления линейного датчика кислорода на плюс Обрыв цепи, H02S
    P1187 Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, ряд 1 или 2 — неисправность цепи Проводка, HO2S
    P1188 Проводка, HO2S
    P1189 Замыкание резистора компенсации линейного датчика O2 на B + Проводка, HO2S
    P1190 Подогреваемый датчик кислорода (HO2S) 1, банк 1, опорное напряжение — диапазон / проблема производительности Проводка, датчик HO2S, провода HT, свечи зажигания, обнаружение пропусков зажигания
    P1191 Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, ряд 1 и 2 — поменяны местами HO2S 1 на банках 1 и 2 неправильно установлены
    P1192 Датчик давления топлива — напряжение питания Проводка, датчик давления топлива
    P1193 Датчик давления топлива — обрыв цепи / замыкание на плюс Обрыв цепи / короткое замыкание на массу плюс
    P1194 Клапан регулировки давления топлива — короткое замыкание на плюс Короткое замыкание проводки на плюс, регулятор давления топлива va lve
    P1195 Клапан регулировки давления топлива — обрыв цепи / короткое замыкание на массу Обрыв цепи / замыкание на массу, клапан регулировки давления топлива
    P1196 Подогреваемый датчик кислорода (HO2S) 1, банк 1 , неисправность цепи нагревателя Проводка, HO2S
    P1197 Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, банк 2, неисправность цепи нагревателя Проводка, HO2S
    P1198 Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 2, Ряд 1, неисправность цепи нагревателя Проводка, HO2S
    P1199 Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 2, Ряд 2, неисправность цепи нагревателя Проводка, HO2S
    P1200 — P1299 (Дозирование топлива и воздуха — цепь форсунки)
    P1200 Механическая неисправность клапана рециркуляции турбокомпрессора
    P1201 Форсунка 1 — контур неисправность Проводка форсунки
    P1202 Форсунка 2 — неисправность цепи Электропроводка форсунки
    P1203 Форсунка 3 — неисправность цепи Проводка форсунки
    P1204 900-13 900-13 неисправность цепи Проводка форсунки
    P1205 Форсунка 5 — неисправность цепи Электропроводка форсунки
    P1206 Форсунка 6 — неисправность цепи Электропроводка форсунки
    P Проводка, форсунка
    P1208 Форсунка 8 — неисправность цепи Электропроводка, форсунка
    P1209 Впускные клапаны для отключения цилиндра Короткое замыкание на массу Короткое замыкание проводки на массу, клапан контроллер
    P1210 90 013 Впускные клапаны для отключения цилиндра, замкнутое на B + Проводка, замкнутая на плюс, контроллер клапана
    P1211 Впускные клапаны для разомкнутой цепи отключения цилиндра Разрыв в электропроводке, контроллер клапана
    P1213 Форсунка 1 — короткое замыкание на плюс Короткое замыкание проводки на плюс форсунки
    P1214 Форсунка 2 — короткое замыкание на плюс Короткое замыкание проводки на плюс форсунки
    P1215 Форсунка 3 — короткое замыкание на плюс Короткое замыкание проводки на плюс, форсунка
    P1216 Форсунка 4 — короткое замыкание на плюс Короткое замыкание проводки на плюс, форсунка
    P1217 Форсунка 5 — короткое замыкание на плюс Короткое замыкание проводки на плюс форсунки
    P1218 Форсунка 6 — короткое замыкание на плюс Короткое замыкание проводки на плюс , форсунка
    P1219 Форсунка 7 — короткое замыкание на плюс Короткое замыкание проводки на плюс, форсунка
    P1220 Форсунка 8 — короткое замыкание на плюс Короткое замыкание проводки на плюс, форсунка
    P1221 Цилиндр: короткое замыкание выпускных клапанов на массу Запорные клапаны цилиндра обрыв Обрыв цепи, контроллер клапана
    P1225 Форсунка 1 — короткое замыкание на массу Короткое замыкание проводки на массу, форсунка
    P1226 Форсунка 2 — короткое замыкание на массу Короткое замыкание проводки на массу, форсунка
    P1227 Форсунка ctor 3 — замыкание на массу Короткое замыкание проводки на массу, форсунка
    P1228 Форсунка 4 — короткое замыкание на массу Короткое замыкание проводки на массу, форсунка
    P1229 Форсунка 5 — короткое замыкание на массу Короткое замыкание проводки на массу, форсунка
    P1230 Форсунка 6 — короткое замыкание на массу Короткое замыкание проводки на массу, форсунка
    P1231 Форсунка 7 — короткое замыкание на массу Короткое замыкание проводки на массу, форсунка
    P1232 Форсунка 8 — короткое замыкание на массу Короткое замыкание проводки на массу, форсунка
    P1237 Форсунка 1 — обрыв цепи Обрыв цепи, форсунка
    P1238 Форсунка 2 — обрыв Обрыв цепи, форсунка
    P1239 Форсунка 3 — обрыв цепи Операция электропроводки Цепь форсунки
    P1240 Форсунка 4 — обрыв цепи Обрыв цепи, форсунка
    P1241 Форсунка 5 — обрыв Обрыв цепи форсунки
    P1242 Форсунка 6 — обрыв цепи Обрыв цепи, форсунка
    P1243 Форсунка 7 — обрыв Обрыв цепи, форсунка
    P1244 Форсунка 8 — обрыв Обрыв проводки форсунки
    P1245 Датчик подъема иглы форсунки — короткое замыкание на массу Короткое замыкание проводки на массу, датчик подъема иглы форсунки
    P1246 Датчик подъема иглы форсунки — диапазон / производительность Датчик подъема иглы форсунки, трубка форсунки неисправен, низкий уровень топлива
    P1247 Игла форсунки л Датчик ift — обрыв / короткое замыкание на плюс Обрыв цепи / короткое замыкание на плюс, датчик подъема иглы форсунки
    P1248 Начало впрыска — контрольная разница Электромагнит времени впрыска топлива, датчик подъема иглы форсунки, уровень топлива низкое, синхронизация насоса
    P1249 Сигнал расхода топлива Электрическая неисправность в цепи Проводка, датчик уровня топлива в баке, ECM
    P1250 Датчик уровня топлива в баке — низкий входной сигнал Уровень топлива слишком низкий
    P1251 Fuel injection timing solenoid — short to positive Wiring short to positive
    P1252 Fuel injection timing solenoid — open circuit/short to ground Wiring open circuit/short to ground, fuel injection timing solenoid
    P1253 Instrument panel, fuel consumption signal — short to groun d Wiring short to ground, instrument panel
    P1254 Instrument panel, fuel consumption signal — short to positive Wiring short to positive, instrument panel
    P1255 Engine coolant temperature (ECT) sensor — short to ground Wiring short to ground, ECT sensor
    P1256 Engine coolant temperature (ECT) sensor — open circuit/short to positive Wiring open circuit/short to positive, ECT sensor
    P1257 Engine Coolant System Valve Open Wiring open circuit, valve
    P1258 Engine Coolant System Valve Short To B+ Wiring short to positive, valve
    P1259 Engine Coolant System Valve Short To Ground Wiring short to ground, valve
    P1260 Injector 1 — impl ausible signal No control
    P1261 Injector 1 — control limit exceeded Control period too long, wiring, injector
    P1262 Injector 1 — control limit not reached Control period too short, fuel level low, air in fuel system
    P1263 Injector 2 — implausible signal No control
    P1264 Injector 2 — control limit exceeded Control period too long, wiring, injector
    P1265 Injector 2 — control limit not reached Control period too short, fuel level low, air in fuel system
    P1266 Injector 3 — implausible signal No control
    P1267 Injector 3 — control limit exceeded Control period too long, wiring, injector
    P 1268 Injector 3 — control limit not reached Control period too short, fuel level low, air in fuel system
    P1269 Injector 4 — implausible signal No control
    P1270 Injector 4 — control limit exceeded Control period too long, wiring, injector
    P1271 Injector 4 — control limit not reached Control period too short, fuel level low, air in fuel system
    P1278 Fuel metering solenoid — short to positive Wiring short to positive, fuel metering solenoid
    P1279 Fuel metering solenoid — open circuit/short to ground Wiring open circuit/short to ground, fuel metering solenoid
    P1281 Fuel metering solenoid — short to ground Wiring short to ground, fuel metering solenoid
    P1282 Fuel metering solenoid — open circuit Wiring open circuit, fuel metering solenoid
    P1285 Fuel Injection Air Control Valve Circuit Short To Ground Wiring, valve/solenoid
    P1287 Turbocharger (TC) bypass valve — open circuit Wiring open circuit, TC bypass valve
    P1288 Turbocharger (TC) bypass valve — short to positive Wiring short to positive, TC bypass valve
    P1289 Turbocharger (TC) bypass valve — short to ground Wiring short to ground, TC bypass valve
    P1290 Engine coolant temperature (ECT) sensor, ECM controlled cooling system — high input Wiring, ECT sensor
    P1291 Engine coolant temperature (ECT) sensor, ECM controlled cooling system — high input Wiring, ECT sensor
    P1292 Engine coolant thermostat — open circuit Wiring open circuit, engine coolant thermostat
    P1293 Engine coolant thermostat — short to positive Wiring short to positive, engine coolant thermostat
    P1294 Engine coolant thermostat — short to ground Wiring short to ground, engine coolant thermostat
    P1295 Turbocharger (TC), bypass — flow malfunction TC wastegate regulating valve, hose connection(s), injector
    P1296 Engine cooling system — malfunction ECT sensor, coolant thermostat
    P1297 Turbocharger (TC)/throttle valve, hose connection — pressure loss Hose connection
    P1299 Fuel metering solenoid — circuit malfunction Wiring, fuel metering solenoid
    P1300 – P1399 (Ignition system or misfire)
    P1300 Random/multiple cylinder(s) — misfire detected Fuel level low, fuel gauge tank sensor
    P1320 Knock Sensor 2 Circuit Short To Ground Wiring, KS, ECM
    P1321 Knock Sensor 3 Signal Too Low Wiring, KS, ECM
    P1322 Knock Sensor 3 Signal Too High KS incorrectly tightened
    P1323 Knock Sensor 4 Signal Too Low Wiring, KS, ECM
    P1324 Knock Sensor 4 Signal Too Low KS incorrectly tightened
    P1325 Knock control, cylinder 1 — control limit reached Poor quality fuel, incorrect fuel, insecure eng ine component, KS incorrectly tightened/defective, shield wiring open circuit, poor connection
    P1326 Knock control, cylinder 2 — control limit reached Poor quality fuel, incorrect fuel, insecure engine component, KS incorrectly tightened/defective, shield wiring open circuit, poor connection
    P1327 Knock control, cylinder 3 — control limit reached Poor quality fuel, incorrect fuel, insecure engine component, KS incorrectly tightened/defective, shield wiring open circuit, poor connection
    P1328 Knock control, cylinder 4 — control limit reached Poor quality fuel, incorrect fuel, insecure engine component, KS incorrectly tightened/defective, shield wiring open circuit, poor connection
    P1329 Knock control, cylinder 5 — control limit reached Poor quality fuel, incorr ect fuel, insecure engine component, KS incorrectly tightened/defective, shield wiring open circuit, poor connection
    P1330 Knock control, cylinder 6 — control limit reached Poor quality fuel, incorrect fuel, insecure engine component, KS incorrectly tightened/defective, shield wiring open circuit, poor connection
    P1331 Knock control, cylinder 7 — control limit reached Poor quality fuel, incorrect fuel, insecure engine component, KS incorrectly tightened/defective, shield wiring open circuit, poor connection
    P1332 Knock control, cylinder 8 — control limit reached Poor quality fuel, incorrect fuel, insecure engine component, KS incorrectly tightened/defective, shield wiring open circuit, poor connection
    P1335 Engine torque control — limit reached Throttle control unit, hose(s), T C system, MAP sensor, IAT sensor, MAF sensor, ECT sensor
    P1336 Engine torque monitoring — control limit exceeded Hose(s), TC system, throttle control unit, IAT sensor, MAP sensor, MAF sensor, ECT sensor, APP sensor
    P1337 Camshaft position (CMP) sensor, Bank 1 — short to ground Wiring short to ground, CMP sensor
    P1338 Camshaft position (CMP) sensor, Bank 1 — open circuit/short to positive Wiring open circuit/short to positive, CMP sensor
    P1339 Crankshaft position (CKP) sensor/ engine speed (RPM) sensor — interchanged Multi-plugs incorrectly connected
    P1340 Camshaft position (CMP) sensor 1/Bank 1/ crankshaft position (CKP) sensor — out of sequence Valve timing, CKP/CMP sensor installation, CKP sensor rotor
    P1341 Ignition amplifier, primary circuit 1 — short to ground Wiring short to ground, ignition amplifier, CMP sensor, HT leads, spark plugs
    P1342 Ignition amplifier, primary circuit 1 — short to positive Wiring short to positive, ignition amplifier, CMP sensor, HT leads, spark plugs
    P1343 Ignition amplifier, primary circuit 2 — short to ground Wiring short to ground, ignition amplifier, CMP sensor, HT leads, spark plugs
    P1344 Ignition amplifier, primary circuit 2 — short to positive Wiring short to positive, ignition amplifier, CMP sensor, HT leads, spark plugs
    P1345 Ignition amplifier, primary circuit 3 — short to ground Wiring short to ground, ignition amplifier, CMP sensor, HT leads, spark plugs
    P1346 Ig nition amplifier, primary circuit 3 — short to positive Wiring short to positive, ignition amplifier, CMP sensor, HT leads, spark plugs
    P1347 Camshaft position (CMP) sensor 2/Bank 2/ crankshaft position (CKP) sensor — out of sequence Valve timing, CKP/CMP sensor installation, CKP sensor rotor
    P1348 Ignition amplifier, primary circuit 1 — open circuit Wiring short to ground, ignition amplifier, CMP sensor, HT leads, spark plugs
    P1349 Ignition amplifier, primary circuit 2 — open circuit Wiring short to positive, ignition amplifier, CMP sensor, HT leads, spark plugs
    P1350 Ignition amplifier, primary circuit 3 — open circuit Wiring short to positive, ignition amplifier, CMP sensor, HT leads, spark plugs
    P1351 Camshaft position (C MP) sensor, Bank 1 — range/performance problem Ignore trouble code, erase fault memory
    P1354 Fuel quantity adjuster position sensor Wiring, fuel injection pump
    P1355 Ignition coil/amplifier, cylinder 1 — open circuit Wiring open circuit, ignition coil/ amplifier
    P1356 Ignition coil/amplifier, cylinder 1 — short to positive Wiring short to positive, ignition coil/ amplifier
    P1357 Ignition coil/amplifier, cylinder 1 — short to ground Wiring short to ground, ignition coil/ amplifier
    P1358 Ignition coil/amplifier, cylinder 2 — open circuit Wiring open circuit, ignition coil/ amplifier
    P1359 Ignition coil/amplifier, cylinder 2 — short to positive Wiring short to pos itive, ignition coil/ amplifier
    P1360 Ignition coil/amplifier, cylinder 2 — short to ground Wiring short to ground, ignition coil/ amplifier
    P1361 Ignition coil/amplifier, cylinder 3 — open circuit Wiring open circuit, ignition coil/ amplifier
    P1362 Ignition coil/amplifier, cylinder 3 — short to positive Wiring short to positive, ignition coil/ amplifier
    P1363 Ignition coil/amplifier, cylinder 3 — short to ground Wiring short to ground, ignition coil/ amplifier
    P1364 Ignition coil/amplifier, cylinder 4 — open circuit Wiring open circuit, ignition coil/ amplifier
    P1365 Ignition coil/amplifier, cylinder 4 — short to positive Wiring short to positive, ignition coil/ amplifier
    P1366 Ignition coil/amplifier, cylinder 4 — short to ground Wiring short to ground, ignition coil/ amplifier
    P1367 Ignition coil/amplifier, cylinder 5 — open circuit Wiring open circuit, ignition coil/ amplifier
    P1368 Ignition coil/amplifier, cylinder 5 — short to positive Wiring short to positive, ignition coil/ amplifier
    P1369 Ignition coil/amplifier, cylinder 5 — short to ground Wiring short to ground, ignition coil/ amplifier
    P1370 Ignition coil/amplifier, cylinder 6 — open circuit Wiring open circuit, ignition coil/ amplifier
    P1371 Ignition coil/amplifier, cylinder 6 — short to positive Wiring short to positive, ignition coil/ amplifier
    P1372 Ignition coil/amplifier, cylinder 6 — short to ground Wiring short to ground, ignition coil/ amplifier
    P1373 Ignition coil/amplifier, cylinder 7 — open circuit Wiring open circuit, ignition coil/ amplifier
    P1374 Ignition coil/amplifier, cylinder 7 — short to positive Wiring short to positive, ignition coil/ amplifier
    P1375 Ignition coil/amplifier, cylinder 7 — short to ground Wiring short to ground, ignition coil/ amplifier
    P1376 Ignition coil/amplifier, cylinder 8 — open circuit Wiring open circuit, ignition coil/ amplifier
    P1377 Ignition coil/amplifier, cylinder 8 — short to positive Wiring short to positive, ignition coil/ amplifier
    P1378 Ignition coil/ampl ifier, cylinder 8 — short to ground Wiring short to ground, ignition coil/ amplifier
    P1385 Engine control module (ECM) — defective ECM
    P1386 Engine control module (ECM), knock control — defective ECM
    P1387 Engine control module (ECM), BARO sensor — defective ECM
    P1388 Engine control module (ECM), ETS — defective ECM
    P1389 Engine control module (ECM) 2 — defective ECM
    P1391 Camshaft position (CMP) sensor 2/ Bank 2 — short to ground Wiring short to ground, CMP sensor
    P1392 Camshaft position (CMP) sensor 2/ Bank 2 — open circuit/short to positive Wiring open circuit/short to positive, CMP sensor
    P1393 Ignition amplifier, primary circuit 1 — circuit malfunction Wiring, ignition amplifier, HT leads, spark plugs
    P1394 Ignition amplifier, primary circuit 2 — circuit malfunction Wiring, ignition amplifier, HT leads, spark plugs
    P1395 Ignition amplifier, primary circuit 3 — circuit malfunction Wiring, ignition amplifier, HT leads, spark plugs
    P1397 Crankshaft position (CKP) sensor/engine speed (RPM) sensor — control limit reached Insecure/damaged rotor, CKP/RPM sensor
    P1398 Crankshaft position (CKP) sensor/engine speed (RPM) sensor — short to ground Wiring short to ground, CKP/RPM sensor
    P1399 Crankshaft position (CKP) sensor/engine speed (RPM) sensor — short to positive Wiring short to positive, CKP/RPM sensor
    P1400 – P1499 (Emission control)
    P1400 Exhaust gas recirculation (EGR) valve/solenoid, Bank 1 — circuit malfunction Wiring, EGR valve
    P1401 Exhaust gas recirculation (EGR) valve/solenoid, Bank 1 — short to ground Wiring short to ground, EGR valve
    P1402 Exhaust gas recirculation (EGR) valve/solenoid, Bank 1 — short to positive Wiring short to positive, EGR valve/ solenoid
    P1403 Exhaust gas recirculation (EGR) system — control difference Basic setting not carried out, EGR system
    P1404 Exhaust gas recirculation (EGR) system — basic setting Basic setting not carried out, EGR system
    P1406 EGR Temperature Sensor Signal Range Performance 90 013 Wiring, EGRT sensor, ECM
    P1407 Exhaust gas recirculation temperature (EGRT) sensor — low input Wiring short to ground, EGRT sensor
    P1408 Exhaust gas recirculation temperature (EGRT) sensor — high input Wiring short to positive, ground wire defective, EGRT sensor
    P1409 Evaporative emission (EVAP) canister purge valve — circuit malfunction Wiring, EVAP canister purge valve
    P1410 Evaporative emission (EVAP) canister purge valve — short to positive Wiring short to positive, EVAP canister purge valve
    P1411 Secondary air injection (AIR) system, Bank 2 — insufficient flow detected Intake leak, hose(s) blocked/leaking, AIR valve/solenoid
    P1412 EGR Differential Pressure Sensor Signal Too Low Wiring, EGR sensor, ECM
    P1413 EGR Differential Pressure Sensor Signal Too High Wiring, EGR sensor, ECM
    P1414 Secondary air injection (AIR) system, Bank 2 — leak detected Intake leak, hose(s) leaking, AIR valve/solenoid
    P1415 Exhaust gas recirculation (EGR) valve position sensor — lower limit exceeded Basic setting not carried out
    P1416 Exhaust gas recirculation (EGR) valve position sensor — upper limit exceeded Basic setting not carried out
    P1417 Fuel Level Sensor Circuit Signal Too Low Wiring, fuel level sensor, ECM
    P1418 Fuel Level Sensor Circuit Signal Too High Wiring, fuel level sensor, ECM
    P1420 Secondary air injection (AIR) valve/solenoid — circuit malfunction Wiring, AIR solenoid
    P1421 Secondary air injection (AIR) valve/solenoid — short to ground Wiring short to ground, AIR valve/ solenoid
    P1422 Secondary air injection (AIR) valve/solenoid — short to positive Wiring short to positive, AIR valve/ solenoid
    P1423 Secondary air injection (AIR) system, Bank 1 — insufficient flow detected Hose connection(s), AIR valve/solenoid
    P1424 Secondary air injection (AIR) system, Bank 1 — leak detected AIR valve, exhaust leak
    P1425 Evaporative emission (EVAP) canister purge valve — short to ground Wiring short to ground, EVAP canister purge valve
    P1426 Evaporative emission (EVAP) canister p urge valve — open circuit Wiring open circuit, EVAP canister purge valve
    P1427 Vacuum pump, brakes — short to positive Wiring short to positive, vacuum pump
    P1428 Vacuum pump, brakes — short to ground Wiring short to ground, vacuum pump
    P1429 Vacuum pump, brakes — open circuit Wiring open circuit, vacuum pump
    P1430 Vacuum pump, brakes — open circuit/ short to positive Wiring open circuit/short to positive, vacuum pump
    P1431 Vacuum pump, brakes — open circuit/ short to ground Wiring open circuit/short to ground, vacuum pump
    P1432 Secondary air injection (AIR) valve/solenoid — open circuit Wiring open circuit, fuse, AIR valve/ solenoid
    P1433 Secondary air injection (AIR) pump relay — open circuit Wiring open circuit, fuse, AIR pump relay
    P1434 Secondary air injection (AIR) pump relay — short to positive Wiring short to positive, AIR pump relay
    P1435 Secondary air injection (AIR) pump relay — short to ground Wiring short to ground, AIR pump relay
    P1436 Secondary air injection (AIR) pump relay — circuit malfunction Wiring, AIR pump relay
    P1437 Exhaust gas recirculation (EGR) valve/solenoid, Bank 2 — short to positive Wiring short to positive, EGR valve/ solenoid
    P1438 Exhaust gas recirculation (EGR) valve/solenoid, Bank 2 — open circuit/short to ground Wiring open circuit/short to ground, EGR valve/solenoid
    P1439 Exhaust gas recirculation (EGR) valve position sensor — basic setting Basic setting not carried out, EGR system
    P1440 Exhaust gas recirculation (EGR) valve — open circuit Wiring open circuit, EGR valve
    P1441 Exhaust gas recirculation (EGR) valve/solenoid, Bank 1 — open circuit/short to ground Wiring open circuit/short to ground, EGR solenoid
    P1442 Exhaust gas recirculation (EGR) valve position sensor — high input Wiring short to positive, EGR valve position sensor
    P1443 Exhaust gas recirculation (EGR) valve position sensor — low input Wiring short to ground, EGR valve position sensor
    P1444 Exhaust gas recirculation (EGR) valve position sensor — range/performance problem Wiring, EGR valve posit ion sensor
    P1445 Catalyst Temperature Sensor 2 Circuit Range/Performance Wiring, temperature sensor, ECM
    P1446 Catalyst Temperature Circuit Short To Ground Wiring short to ground, temperature sensor, ECM
    P1447 Catalyst Temperature Circuit Open/Short to B+ Wiring short to positive, temperature sensor, ECM
    P1448 Catalyst Temperature Sensor 2 Circuit Short to Ground Wiring short to ground, temperature sensor, ECM
    P1449 Catalyst Temperature Sensor 2 Circuit Open/Short to B+ Wiring open/short to positive, temperature sensor, ECM
    P1450 Secondary air injection (AIR) system — short to positive Wiring short to positive, AIR relay
    P1451 Seconda ry air injection (AIR) system — short to ground Wiring short to ground, AIR relay
    P1452 Secondary air injection (AIR) system — open circuit Wiring open circuit, AIR relay
    P1453 Exhaust gas recirculation temperature (EGRT) sensor 1/Bank 1 — open circuit/short to positive Wiring open circuit/short to positive, EGRT sensor
    P1454 Exhaust gas recirculation temperature (EGRT) sensor 1/Bank 1 — short to ground Wiring short to ground, EGRT sensor
    P1455 Exhaust gas recirculation temperature (EGRT) sensor 1/Bank 1 — range/performance problem Exhaust leak, wiring, EGRT sensor
    P1456 Exhaust gas recirculation temperature (EGRT) control, Bank 1 — control limit reached EGRT sensor
    P1457 Wiring open circuit/short to positive, EGRT sensor
    P1458 Exhaust gas recirculation temperature (EGRT) sensor 2/Bank 2 — short to ground Wiring short to ground, EGRT sensor
    P1459 Exhaust gas recirculation temperature (EGRT) sensor 2/Bank 2 — range/performance problem Exhaust leak, wiring, EGRT sensor
    P1460 Exhaust gas recirculation temperature (EGRT) control, Bank 2 — control limit reached EGRT sensor
    P1461 Exhaust gas recirculation temperature (EGRT) control, Bank 1 — range/performance problem Exhaust leak/blockage, EGRT sensor
    P1462 Exhaust gas recirculation temperature (EGRT) control, Bank 2 — range/performance problem Exhaust leak/blockage, EGRT sensor
    P1465 Additive Pump Short Circuit to B+ Wiring short to positive, fuel additive pump, ECM
    P1466 Additive Pump Open/Short to Ground Wiring open/short to ground, fuel additive pump, ECM
    P1467 EVAP Canister Purge Solenoid Valve Short Circuit to B+ Wiring short to positive, EVAP canister purge valve
    P1468 EVAP Canister Purge Solenoid Valve Short Circuit to Ground Wiring short to ground, EVAP canister purge valve
    P1469 EVAP Canister Purge Solenoid Valve Open Circuit Wiring open circuit, EVAP canister purge valve
    P1470 EVAP Control System LDP Circuit Electrical Malfunction Wiring, EVAP leak detection pump
    P1471 9 0013 EVAP Control System LDP Circuit Short to Positive Wiring short to positive, EVAP leak detection pump
    P1472 EVAP Control System LDP Circuit Short To Ground Wiring short to ground, EVAP leak detection pump
    P1473 EVAP Control System LDP Open Circuit Wiring, EVAP purge valve, ECM
    P1474 EVAP Canister Purge Solenoid Valve Electrical Malfunction Wiring, hose leak/blockage, EVAP canister purge valve, EVAP canister, EVAP leak detection pump
    P1475 EVAP Control System LDP Malfunction/Signal Circuit Open Wiring, EVAP canister purge valve, EVAP leak detection pump, ECM
    P1476 EVAP Control System LDP Malfunction/Insufficient Vacuum System leak, hose blockage, EVAP canister, EVAP leak detection pump
    P1477 EVAP Control System LDP Malfunction Wiring, hose leak/blockage, EVAP canister purge valve, EVAP canister, EVAP leak detection pump
    P1478 EVAP Control System LDP Clamped Tube Detected Hose blockage
    P1479 Vacuum system, brakes — mechanical fault Vacuum pump
    P1482 Secondary Air Injection Pump Relay 2 Short To B+ Wiring, AIR pump relay
    P1483 Secondary Air Injection Pump Relay 2 Short To Ground Wiring, AIR pump relay
    P1484 Secondary Air Injection Pump Relay 2 Electrical Circuit Malfunction Wiring, AIR pump relay, ECM
    P1489 EVAP Canister Purge Regulator Valve 2 Short To B+ Wiring, EVAP canister purge valve, ECM
    EVAP Canister Purge Regulator Valve 2 Short To Ground Wiring, EVAP canister purge valve, ECM
    P1491 EVAP Canister Purge Regulator Valve 2 Open Circuit Wiring, EVAP canister purge valve, ECM
    P1493 Low Pressure Pump For Brake Power Too Low
    P1494 EVAP canister purge valve 2 – incorrect flow detected Wiring, hoses blocked/disconnected/ split, EVAP canister purge valve, ECM
    P1497 Secondary Air System Bank 3 Flow Fault AIR pump relay, AIR switching valve, AIR solenoid(s), AIR pump(s), ECM
    P1500 – P1599 (Vehicle or idle speed control)
    P1500 Fuel pump relay — circuit malfunction Wiring, fuel pump relay
    P1501 Fuel pump relay — short to g round Wiring short to ground, fuel pump relay
    P1502 Fuel pump relay — short to positive Wiring short to positive, fuel pump relay
    P1503 Alternator load signal Wiring, alternator
    P1504 Intake system — leak detected Intake leak, EGR system, EVAP system, hose connection(s), throttle control unit
    P1505 Closed throttle position (CTP) switch — does not close Throttle cable/valve, wiring open circuit/ short to positive, CTP switch adjustment/defective, ECM
    P1506 Closed throttle position (CTP) switch — does not open Moisture ingress, wiring short to ground, CTP switch adjustment/defective, ECM
    P1507 Idle speed control (ISC) — lower limit reached Throttle control unit/b asic setting, intake/exhaust leak, mechanical fault, AC signals
    P1508 Idle speed control (ISC) — upper limit reached Throttle control unit/basic setting, intake/exhaust leak, mechanical fault, AC signals
    P1509 Idle air control (IAC) valve — circuit malfunction Wiring, IAC valve
    P1510 Idle air control (IAC) valve — short to positive Wiring open circuit/short to positive, IAC valve
    P1511 Intake manifold air control solenoid 1 — current circuit Wiring, intake manifold air control solenoid
    P1512 Intake manifold air control solenoid 1 — short to positive Wiring short to positive, intake manifold air control solenoid
    P1513 Intake manifold air control solenoid 2 — short to positive
    P1514 Intake manifold air control solenoid 2 — short to ground Wiring short to ground, intake manifold air control solenoid
    P1515 Intake manifold air control solenoid 1 — short to ground Wiring short to ground, intake manifold air control solenoid
    P1516 Intake manifold air control solenoid 1 — open circuit Wiring open circuit, intake manifold air control solenoid
    P1517 Engine control relay — circuit malfunction Wiring, engine control relay
    P1518 Engine control relay — short to positive Wiring short to positive, engine control relay
    P1519 Camshaft position (CMP) control, Bank 1 — malfunction Cylinder head oil p ressure too low, CMP actuator sticking/defective
    P1520 Intake manifold air control solenoid 2 — open circuit Wiring open circuit, intake manifold air control solenoid
    P1521 Intake Manifold Changeover Valve 2 Circuit Electrical Malfunction Wiring, intake manifold air control solenoid
    P1522 Camshaft position (CMP) control, Bank 2 — malfunction Cylinder head oil pressure too low, CMP actuator sticking/defective
    P1523 SRS crash signal received Airbag triggered
    P1524 Fuel pump relay — open circuit/short to ground Wiring open circuit/short to ground, fuel pump relay
    P1525 Camshaft position (CMP) actuator, Bank 1 — circuit malfunction Wiring, CMP actuator
    Camshaft position (CMP) actuator, Bank 1 — short to positive Wiring short to positive, CMP actuator
    P1527 Camshaft position (CMP) actuator, Bank 1 — short to ground Wiring short to ground, CMP actuator
    P1528 Camshaft position (CMP) actuator, Bank 1 — open circuit Wiring open circuit, CMP actuator
    P1529 Camshaft position (CMP) actuator — short to positive Wiring short to positive, CMP actuator
    P1530 Camshaft position (CMP) actuator — short to ground Wiring short to ground, CMP actuator
    P1531 Camshaft position (CMP) actuator — open circuit Wiring open circuit, CMP actuator
    P1532 Idle control — lean running speed below specification Throttle c ontrol unit
    P1533 Camshaft position (CMP) actuator, Bank 2 — circuit malfunction Wiring, CMP actuator
    P1534 Camshaft position (CMP) actuator, Bank 2 — short to positive Wiring short to positive, CMP actuator
    P1535 Camshaft position (CMP) actuator, Bank 2 — short to ground Wiring short to ground, CMP actuator
    P1536 Camshaft position (CMP) actuator, Bank 2 — open circuit Wiring open circuit, CMP actuator
    P1537 Fuel shut-off solenoid — malfunction Fuel shut-off solenoid (leaking/sticking)
    P1538 Fuel shut-off solenoid — open circuit/short to ground Wiring open circuit/short to ground, fuel shut-off solenoid
    P1539 Clutch pedal position (CP P) switch — range/performance problem Wiring, CPP switch
    P1540 Vehicle speed signal — high input Excessive vehicle speed, instrument panel defective
    P1541 Fuel pump relay — open circuit Wiring open circuit, fuel pump relay
    P1542 Throttle motor position sensor 1 — range/performance problem Throttle valve requires cleaning, wiring, throttle motor position sensor
    P1543 Throttle motor position sensor 1 — low input Wiring short to ground, throttle motor position sensor
    P1544 Throttle motor position sensor 1 — high input Wiring short to positive, throttle motor position sensor
    P1545 Throttle valve control — malfunction Throttle valve tight/sticking, wiring, throttle control unit
    P1546 Turbocharger (TC) wastegate regulating valve — short to positive Wiring short to positive, TC wastegate regulating valve
    P1547 Turbocharger (TC) wastegate regulating valve — short to ground Wiring short to ground, TC wastegate regulating valve
    P1548 Turbocharger (TC) wastegate regulating valve — open circuit Wiring open circuit, TC wastegate regulating valve
    P1549 Turbocharger (TC) wastegate regulating valve — open circuit/short to ground Wiring open circuit/short to ground, TC wastegate regulating valve
    P1550 Turbocharger (TC) pressure — control difference Intake/exhaust leak, hoses interchanged/ not connected, MAP sensor, TC wastegate regulating valve, turbocharger (TC) wastegate actuator, TC
    P1551 Barometric Pressure Sensor Circuit Short to B+ Wiring, BARO sensor
    P1552 Barometric Pressure Sensor Circuit Open/Short to Ground Wiring, BARO sensor
    P1553 Manifold absolute pressure (MAP) sensor/ barometric pressure (BARO) sensor — range/performance problem Intake/exhaust leak, EGR system, EVAP canister purge valve, throttle control unit, wiring, MAP sensor, BARO sensor
    P1554 Throttle control unit — basic setting conditions Basic setting conditions not met
    P1555 Turbocharger (TC) pressure — upper limit exceeded Hoses interchanged/not connected, TC wastegate regulating valve, turbocharger (TC) wastegate actuator, TC
    P1556 Turbocharger (TC) pressure — control limit not reached TC w astegate regulating valve, intake leak, TC defective
    P1557 Turbocharger (TC) pressure — control limit exceeded Hose connection interchanged/not connected
    P1558 Idle speed control (ISC) actuator/throttle motor — circuit malfunction Wiring, ISC actuator/throttle motor
    P1559 Throttle control unit — basic setting malfunction Accelerator pedal or starter motor operated during basic setting
    P1560 Maximum engine RPM exceeded Incorrect gear shift, wiring open circuit, CKP/RPM sensor
    P1561 Fuel quantity adjuster — control difference Wiring, fuel injection pump
    P1562 Fuel quantity adjuster — upper stop value Fuel quantity adjuster blocked/defective, stop value reached
    P1563 Fuel quantity adjuster — lower stop value Fuel quantity adjuster blocked/defective, lower stop value reached
    P1564 Throttle control unit — voltage low during basic setting Battery, wiring
    P1565 Throttle control unit — lower stop not reached Throttle valve tight/sticking, ISC actuator
    P1566 AC compressor, load signal — implausible signal Wiring, AC system
    P1567 Load Signal from A/C Compressor No Signal Wiring, AC system
    P1568 Throttle control unit — mechanical fault Throttle valve tight/sticking
    P1569 Cruise control master switch Wiring, cruise control master switch
    P1570 Engine control modul e (ECM) — immobilizer active Incorrect/damaged key, incorrectly coded, ECM/immobilizer replacement without coding, wiring, immobilizer defective
    P1571 Engine mounting control solenoid, Bank 2 — short to positive Wiring short to positive, engine mounting control solenoid
    P1572 Engine mounting control solenoid, Bank 2 — short to ground Wiring short to ground, engine mounting control solenoid
    P1573 Engine mounting control solenoid, Bank 2 — open circuit Wiring open circuit, engine mounting control solenoid
    P1575 Engine mounting control solenoid, Bank 1 — short to positive Wiring short to positive, engine mounting control solenoid
    P1576 Engine mounting control solenoid, Bank 1 — short to ground Wiring short to ground , engine mounting control solenoid
    P1577 Engine mounting control solenoid, Bank 1 — open circuit Wiring open circuit, engine mounting control solenoid
    P1579 Throttle control unit — basic setting Basic setting not carried out
    P1580 Throttle motor, Bank 1 — circuit malfunction Wiring, throttle motor
    P1581 Throttle control unit — basic setting Basic setting not carried out
    P1582 Idle speed adaptation — limit reached Intake/exhaust leak, AIR system, fuel pressure/pump, injector(s), EVAP canister purge valve
    P1586 Engine mounting control solenoid, Bank 1 & 2 — short to positive Wiring short to positive, engine mounting control solenoid
    P1589 Wiring short to ground, AC/heater air temperature control switch
    P1590 AC/heater air temperature control switch — open circuit Wiring open circuit, AC/heater air temperature control switch
    P1592 Barometric pressure (BARO) sensor/manifold absolute pressure (MAP) sensor — implausible ratio TC system, MAP sensor
    P1593 Altitude adoption — signal outside tolerance Intake leak, MAF sensor, throttle control unit
    P1599 Idle control — lean running speed above specification IAC valve
    P1600 – P1699 (ECM – computer output circuit)
    P1600 Engine control module (ECM) — supply voltage low from ignition switch Battery, alternator, wiring ope n circuit
    P1601 Engine control module (ECM) — supply voltage Wiring, engine control relay
    P1602 Engine control module (ECM) — supply voltage low from battery Battery was disconnected, battery discharged, alternator, wiring open circuit, fuse
    P1603 Engine control module (ECM) — defective ECM
    P1604 Engine control module (ECM) — defective ECM
    P1606 Rough road signal — circuit malfunction ABS control module trouble code(s) stored, CAN data bus
    P1608 Power steering pressure (PSP) switch — circuit malfunction Wiring, PSP switch
    P1609 Engine control module (ECM) — crash switch-off triggered Airbag triggered
    P1610 Engine control module (ECM) — defective ECM
    P1611 Malfunction indicator lamp (MIL) — short to ground Wiring short to ground
    P1612 Engine control module (ECM) — coding Incorrectly coded
    P1613 Malfunction indicator lamp (MIL) — open circuit/short to positive Wiring open circuit/short to positive
    P1615 Engine oil temperature (EOT) sensor — range/performance problem Engine oil level, wiring, EOT sensor
    P1616 Glow plug warning lamp — short to positive Wiring short to positive
    P1617 Glow plug warning lamp — open circuit/short to ground Bulb, wiring open circuit/short to ground
    P1618 Glow plug relay — sh ort to positive Wiring short to positive, glow plug relay
    P1619 Glow plug relay — open circuit/short to ground Wiring open circuit/short to ground, glow plug relay
    P1620 Instrument panel, ECT signal — open circuit/short to positive Wiring open circuit/short to positive, instrument panel
    P1621 Instrument panel, ECT signal — short to ground Wiring short to ground, instrument panel
    P1622 Instrument panel, ECT signal — implausible signal Wiring, instrument panel, ECT sensor
    P1623 CAN data bus — no signal Trouble code(s) stored in other system(s), wiring, matching resistor in ECM
    P1624 Malfunction indicator lamp (MIL) — request signal active Trouble code(s) stored i n other system(s)
    P1625 CAN data bus, TCM — incorrect signal TCM trouble code(s) stored, TCM incorrectly coded, wiring, matching resistor in ECM
    P1626 CAN data bus, TCM — no signal TCM trouble code(s) stored, TCM incorrectly coded, wiring, matching resistor in ECM
    P1629 CAN data bus, cruise control — no signal Cruise control trouble code(s) stored, wiring, matching resistor in ECM
    P1630 Accelerator pedal position (APP) sensor 1 — low input Wiring short to ground, APP sensor
    P1631 Accelerator pedal position (APP) sensor 1 — high input Wiring short to positive, APP sensor
    P1632 Accelerator pedal position (APP) sensor — supply voltage Operating voltage too high/low, wiring 900 13
    P1633 Accelerator pedal position (APP) sensor 2 — low input Wiring short to ground, APP sensor
    P1634 Accelerator pedal position (APP) sensor 2 — high input Wiring short to positive, APP sensor
    P1635 CAN data bus, AC — no signal AC control module trouble code(s) stored, wiring, matching resistor in ECM
    P1636 CAN data bus, SRS — no signal SRS control module trouble code(s) stored, wiring, matching resistor in ECM
    P1637 CAN data bus, electronic CE — no signal Trouble code(s) stored, wiring, matching resistor in ECM
    P1639 Accelerator pedal position (APP) sensor 1/2 — range/performance problem Wiring, APP sensor
    P1640 Engine control module (E CM) — defective ECM
    P1642 SRS control module — system malfunction Trouble code(s) stored
    P1645 CAN data bus, 4WD — no signal 4WD trouble code(s) stored, wiring, matching resistor in ECM
    P1648 CAN data bus — defective Wiring, matching resistor in ECM
    P1649 CAN data bus, ABS — no signal ABS control module trouble code(s) stored, wiring, matching resistor in ECM
    P1650 CAN data bus, instrumentation — no signal Instrumentation control module trouble code(s) stored, wiring, matching resistor in ECM
    P1652 Transmission control module (TCM) — system malfunction Trouble code(s) stored
    P1653 ABS control module — system malfunction 9 0013 Trouble code(s) stored
    P1654 Instrumentation control module — system malfunction Trouble code stored for engine oil level/ temperature sensor
    P1656 AC signal — short to ground Wiring short to ground
    P1657 AC signal — short to positive Wiring
    P1658 CAN data bus, cruise control — incorrect signal Cruise control trouble code(s) stored, wiring, matching resistor in ECM
    P1659 Engine coolant blower motor, speed 1 — short to positive Wiring short to positive, engine coolant blower motor
    P1660 Engine coolant blower motor, speed 1 — short to ground Wiring short to ground, engine coolant blower motor
    P1661 Engine coolant blower moto r, speed 2 — short to positive Wiring short to positive, engine coolant blower motor
    P1662 Engine coolant blower motor, speed 2 — short to ground Wiring short to ground, engine coolant blower motor
    P1663 Injector, activation — short to positive Wiring short to positive, ECM
    P1664 Injector, activation — current circuit Wiring open circuit/short to ground
    P1665 Injector — mechanical fault Injector
    P1666 Injector 1 — current circuit Wiring open circuit/short to ground
    P1667 Injector 2 — current circuit Wiring open circuit/short to ground
    P1668 Injector 3 — current circuit Wiring open circuit/short to ground 9001 3
    P1669 Injector 4 — current circuit Wiring open circuit/short to ground
    P1672 Engine coolant blower motor, speed 1 — open circuit/short to ground Wiring open circuit/short to ground
    P1674 CAN data bus, instrumentation — incorrect signal Wiring, instrumentation control module trouble code(s) stored, matching resistor in ECM
    P1676 ETS warning lamp — circuit malfunction Instrumentation control module trouble code(s) stored, wiring, matching resistor in ECM
    P1677 ETS warning lamp — short to positive Instrumentation control module trouble code(s) stored, wiring short to positive, matching resistor in ECM
    P1678 ETS warning lamp — short to ground Instrumentation control module trouble code(s) stored, wiring short to ground, matching resistor in ECM
    P1679 ETS warning lamp — open circuit Instrumentation control module trouble code(s) stored, wiring open circuit, matching resistor in ECM
    P1680 Limp-home mode — active Throttle control unit, APP sensor
    P1681 Engine control module (ECM) — programming incomplete ECM
    P1682 CAN data bus, ABS — implausible signal ABS control module trouble code(s) stored, wiring, matching resistor in ECM
    P1683 CAN data bus, SRS — implausible signal SRS control module trouble code(s) stored, wiring, matching resistor in ECM
    P1690 Malfunction indicator lamp (MIL) — circuit malfunction Instrumentation control module trouble code(s) s tored, wiring, matching resistor in ECM
    P1691 Malfunction indicator lamp (MIL) — open circuit Instrumentation control module trouble code(s) stored, wiring open circuit, matching resistor in ECM
    P1692 Malfunction indicator lamp (MIL) — short to ground Instrumentation control module trouble code(s) stored, wiring short to ground, matching resistor in ECM
    P1693 Malfunction indicator lamp (MIL) — short to positive Instrumentation control module trouble code(s) stored, wiring short to positive, matching resistor in ECM
    P1696 CAN data bus, steering column electronics — incorrect signal Wiring, matching resistor in ECM
    P1698 Check DTC Memory Of Steering Column ECU Steering column control module trouble code(s) stored
    P1699 Engine control module (ECM) – programmed for cruise control Erase cruise control program
    P1740 Clutch Temperature Monitoring
    P1745 Solenoid valves, supply voltage – short to positive Wiring open circuit/short to positive, poor connection, TCM
    P1746 TCM/solenoid valves, supply voltage – circuit malfunction Wiring, battery, alternator
    P1747 Solenoid valves, supply voltage – open circuit/short to ground Battery, wiring open circuit/short to ground, poor connection, TCM
    P1748 Transmission control module (TCM) – defective TCM
    P1750 Transmission control module (TCM) – supply voltage low Fuse, wiring, TCM
    P1751 9001 3 Transmission control module (TCM) – supply voltage high Wiring, alternator, battery(s)
    P1851 CAN data bus, ABS — incorrect signal ABS trouble code(s) stored, wiring, matching resistor in ECM
    P1853 CAN data bus, ABS — incorrect signal ABS trouble code(s) stored, wiring, matching resistor in ECM
    P1854 CAN data bus, ABS — defective ABS trouble code(s) stored, wiring, matching resistor in ECM
    P1857 Load Signal Error Message From ECU Vacuum leak, intake system – air leak
    P1900 – P1999 (Transmission)
    P1900 Engine coolant blower motor, speed 2 — open circuit/short to ground Wiring open circuit/short to ground, engine coolant blower motor
    P1901 Engine coolant blower motor run-on relay — short to positive Wiring short to positive, engine coolant blower motor run-on relay
    P1902 Engine coolant blower motor run-on relay — open circuit/short to ground Wiring open circuit/short to ground, engine coolant blower motor run-on relay
    P1903 Engine coolant hydraulic blower motor solenoid — short to positive Wiring short to positive, engine coolant hydraulic blower motor solenoid
    P1904 Engine coolant hydraulic blower motor solenoid — open circuit/short to ground Wiring open circuit/short to ground, engine coolant hydraulic blower motor solenoid
    P1905 Charge air coolant pump relay — short to positive Wiring short to positive, charge air coolant pump relay
    P1906 Charge air coolant pump relay — open circuit/short to ground Wiring open circuit/short to ground, charge air coolant pump relay
    P1907 Data bus, ECM 1/2 — defective Wiring
    P1908 Data bus, ECM 1/2 — software version monitoring Data in ECM 1 & ECM 2 does not match
    P1909 Data bus, ECM 1/2 — no signal from ECM 1 Wiring, ECM 1
    P1910 Data bus, ECM 1/2 — no signal from ECM 2 Wiring, ECM 2
    P1911 Data bus, ECM 1/2 — circuit malfunction Wiring, ECM 1/2
    P1912 Brake servo pressure sensor — open circuit/short to positive Wiring open circuit/short to positive, brake servo pressure sensor
    P1913 Brake servo pressure sensor — short to ground Wir ing short to ground, brake servo pressure sensor
    P1914 Brake servo pressure sensor — range/performance problem Vacuum leak, wiring, brake servo pressure sensor
    P1920 Engine mounting control solenoid, Bank 1 & 2 — open circuit/short to ground Wiring open circuit/short to ground, engine mounting control solenoid
    P1923 Engine control module (ECM) 2 — malfunction Trouble code(s) stored
    P1951 Radiator Fan 2 Movement Restricted / Jammed
    P1952 Turbocharger Control Module 1 Defective
    P1953 Turbocharger Control Module 2 Defective
    P1996 Friction Too High Intake Camshaft Adjustment Bank 1 Implausible signal, mechanical fault
    Friction Too High Exhaust Camshaft Adjustment Bank 1 Implausible signal, mechanical fault
    P1998 Friction Too High Intake Camshaft Adjustment Bank 2 Implausible signal, mechanical fault
    P1999 Friction Too High Exhaust Camshaft Adjustment Bank 2 Implausible signal, mechanical fault

    Audi Fault Codes — AFI Australia

    DTC P-code Description

    16394 P0010 -A- Camshaft Pos.Привод Circ. Ряд 1 Неисправность

    16395 P0020 -A- Распредвал, поз. Привод Circ. Ряд 2 Неисправность

    16449 P0065 Диапазон / рабочие характеристики управления воздушной форсункой

    16450 P0066 Низкий входной сигнал / короткое замыкание на массу системы пневматической форсунки

    16451 P0067 Вход управления воздушной форсункой / короткое замыкание на B +

    16485 P0101 Массовый или объемный расход воздуха Диапазон / производительность контура

    16486 P0102 Низкий вход контура массового или объемного расхода воздуха

    16487 P0103 Высокий вход контура массового или объемного расхода воздуха

    16489 P0105 Абс.Давление или бар. Давление. Напряжение питания

    16490 P0106 ​​Абс. Давление в коллекторе или бар. Диапазон / рабочие характеристики.

    16491 P0107 Абс. Давление в коллекторе или бар. Вход низкого давления

    16492 P0108 Абс. Давление в коллекторе или бар. Входное высокое давление.

    16496 P0112 Низкая входная температура контура впускного воздуха

    16497 P0113 Высокий входной контур температуры впускного воздуха

    16500 P0116 Диапазон / рабочие характеристики температуры охлаждающей жидкости двигателя

    16501 P0117 Низкий уровень входной температуры охлаждающей жидкости двигателя

    8 16502 P02 P011 Температура охлаждающей жидкости.Высокий входной сигнал цепи

    16504 P0120 Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / педали A

    16505 P0121 Диапазон / рабочие характеристики датчика положения дроссельной заслонки / педали A

    16506 P0122 Датчик положения дроссельной заслонки / педали A Низкий входной сигнал цепи

    16507 P0123 Дроссельная заслонка / Датчик положения педали, высокий входной сигнал

    16509 P0125 Недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого контура управления топливом

    16512 P0128 Термостат охлаждающей жидкости / температура клапана ниже диапазона регулирования

    16514 P0130 Цепь датчика O2., Bank1-Sensor1 Malfunction

    16515 P0131 O2 Sensor Circ., Bank1-Sensor1 Low Voltage

    16516 P0132 O2 Sensor Circ., Bank1-Sensor1 High Voltage

    16517 P0133 O2 Sensor Circ., Bank1-Sensor1 slow response

    16518 P0134 Цепь датчика O2, Bank1-Sensor1 Нет активности

    16519 P0135 Цепь нагревателя датчика O2, Bank1-Sensor1 Неисправность

    16520 P0136 Цепь датчика O2, Bank1-Sensor2 Неисправность

    16521 P0137 Цепь датчика O2, Bank1- Датчик 2, низкое напряжение

    16522 P0138 Цепь датчика кислорода., Bank1-Sensor2, высокое напряжение

    16523 P0139 Цепь датчика O2, Bank1-Sensor2, медленный отклик

    16524 P0140 Цепь датчика O2, Bank1-Sensor2 Нет активности

    16525 P0141 Цепь нагревателя датчика O2, неисправность Bank1-Sensor2

    16534 P0150 Неисправность цепи датчика O2, банк2-датчик1

    16535 P0151 Цепь датчика кислорода, банк2-датчик1, низкое напряжение

    16536 P0152 Цепь датчика кислорода, банк2-датчик1, высокое напряжение

    16537 P0153 Цепь датчика кислорода, банк2 -Sensor1 Slow Response

    16538 P0154 Цепь датчика O2., Bank2-Sensor1 Нет активности

    16539 P0155 Цепь нагревателя датчика O2, Bank2-Sensor1 Неисправность

    16540 P0156 Цепь датчика O2, Bank2-Sensor2 Неисправность

    16541 P0157 Цепь датчика O2, Низкое напряжение Bank2-Sensor2

    16542 P0158 Цепь датчика O2, Bank2-Sensor2, высокое напряжение

    16543 P0159 Цепь датчика O2, Bank2-Sensor2, медленное реагирование

    16544 P0160 Цепь датчика O2, Bank2-Sensor2 Нет активности

    16545 P0161 Цепь нагревателя датчика O2., Bank2-Sensor2 Malfunction

    16554 P0170 Fuel Trim, Bank1 Malfunction

    16555 P0171 Fuel Trim, Bank1 System too Lean

    16556 P0172 Fuel Trim, Bank1 System too Rich

    16557 P0173 Fuel Trim, Bank2 Malfunction

    16558 P017 Триммер, банк2, система слишком бедная

    16559 P0175 Топливный балансир, банк2, система слишком богатая

    16566 P0182 Датчик температуры топлива-G81 Замыкание на массу

    16567 P0183 Датчик температуры топлива-G81 Обрыв / короткое замыкание на B +

    16581 P0197 Температура масла в двигателе Низкий входной сигнал цепи

    16582 P0198 Высокий входной сигнал цепи температуры моторного масла

    16585 P0201 Цил.1, неисправность цепи форсунки в электрической цепи

    16586 P0202 Цил.2, неисправность цепи форсунки в электрической цепи

    16587 P0203 Цил.3, неисправность цепи форсунки в электрической цепи

    16588 P0204 Цил.4, неисправность цепи форсунки в электрической цепи

    16589 P0205 Неисправность цепи форсунки цилиндра 5 в электрической цепи

    16590 P0206 Неисправность цепи форсунки цилиндра 6 в электрической цепи

    16591 P0207 Неисправность цепи форсунки цилиндра 7 в электрической цепи

    16592 P0208 Цил.8 Неисправность цепи форсунки в электрической цепи

    16599 P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя

    16600 P0216 Неисправность управления синхронизацией форсунки / впрыска

    16603 P0219 Состояние превышения скорости двигателя

    16605 P0221 Дроссельная заслонка Pos. Датчик -B- Диапазон / рабочие характеристики цепи

    16606 P0222 Дроссельная заслонка, положение. Низкий входной сигнал цепи датчика -B-

    16607 P0223 Дроссельная заслонка Pos. Датчик -B- Цепь высокого входного сигнала

    16609 P0225 Дроссельная заслонка Pos. Датчик -C- Цепь электропитания

    16610 P0226 Дроссельная заслонка Поз.Датчик -C- Диапазон / рабочие характеристики цепи

    16611 P0227 Дроссельная заслонка, поз. Низкий входной сигнал цепи датчика -C-

    16612 P0228 Дроссельная заслонка Pos. Датчик -C- Входной сигнал высоты цепи

    16614 P0230 Неисправность первичной цепи топливного насоса в электрической цепи

    16618 P0234 Состояние избыточного наддува турбокомпрессора Превышен предел управления

    16619 P0235 Цепь датчика наддува турбонагнетателя (A) Предел управления не достигнут

    16620 P0236 Turst Датчик (A) Диапазон / рабочие характеристики цепи

    16621 P0237 Низкий входной сигнал цепи датчика наддува турбокомпрессора (A)

    16622 P0238 Высокий уровень входного сигнала датчика наддува турбонагнетателя (A) Высокий входной сигнал цепи

    16627 P0243 Электромагнитный клапан заслонки сброса давления турбокомпрессора (A) Обрыв / короткое замыкание на массу

    16629 P0245 Электромагнитный клапан перепускного клапана турбокомпрессора (A) Низкое напряжение на входе / короткое замыкание на массу

    16630 P0246 Электромагнитный клапан перепускного клапана турбонагнетателя (A) Высокое напряжение на входе / короткое замыкание на B +

    16636 P0252 Контроль дозирования впрыскивающего насоса (A) Диапазон / рабочие характеристики

    11 16645 P Cyl.1 низкий входной сигнал цепи форсунки / короткое замыкание на массу

    16646 P0262 Высокий входной сигнал цепи форсунки цилиндра 1 / короткое замыкание на B +

    16648 P0264 Низкий входной сигнал цепи форсунки цилиндра 2 / короткое замыкание на массу

    16649 P0265 Высокий входной сигнал цепи форсунки цилиндра 2 / Короткое замыкание на B +

    16651 P0267 Низкий входной сигнал цепи форсунки 3-го цилиндра / Замыкание на массу

    16652 P0268 Высокий входной сигнал цепи форсунки 3-го цилиндра / Замыкание на B +

    16654 P0270 Низкий входной сигнал цепи форсунки 4-го цилиндра / Замыкание на массу

    16655 P0271 Цил.Цепь форсунки 4, высокий уровень входного сигнала / короткое замыкание на B +

    16657 P0273 Низкий входной сигнал цепи форсунки цилиндра 5 / замыкание на массу

    16658 P0274 Цепь форсунки цилиндра 5, высокий уровень входного сигнала / короткое замыкание на B +

    16660 P0276 Низкий входной сигнал цепи форсунки цилиндра 6 / Короткое замыкание на массу

    16661 P0277 Высокий входной сигнал цепи форсунки цилиндра 6 / Замыкание на B +

    16663 P0279 Низкий входной сигнал цепи форсунки цилиндра 7 / короткое замыкание на массу

    16664 P0280 Высокий входной сигнал цепи форсунки цилиндра 7 / Замыкание на B +

    16666 P0282 Цил.8 Низкий входной сигнал цепи форсунки / короткое замыкание на массу

    16667 P0283 Высокий входной сигнал цепи форсунки 8 цилиндра / Замыкание на B +

    16684 P0300 Обнаружены случайные / многократные пропуски зажигания в цилиндрах

    16685 P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 1

    16686 P0302 Cyl.2 Обнаружены пропуски зажигания

    16687 P0303 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре 3

    16688 P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цикле 4

    16689 P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цикле 5

    16690 P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 6

    16691 P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндрах 7

    16691 P0307 P0308 Цил.8 Обнаружен пропуск воспламенения

    16697 P0313 Обнаружен пропуск воспламенения Низкий уровень топлива

    16698 P0314 Одноцилиндровый пропуск зажигания

    16705 P0321 Диапазон / рабочие характеристики входной цепи двигателя зажигания / распределителя

    16706 P0322 Двигатель двигателя распределителя зажигания / двигателя Нет сигнала

    16709 P0325 Электрическая неисправность цепи датчика детонации 1 в цепи

    16710 P0326 Диапазон / рабочие характеристики цепи датчика детонации 1

    16711 P0327 Низкий входной сигнал цепи датчика детонации 1

    16712 P0328 Высокий входной сигнал цепи датчика детонации 1

    1 16716 P0328 Низкий входной сигнал цепи датчика 2

    16717 P0333 Высокий входной сигнал цепи датчика 2 детонации

    16719 P0335 Коленчатый вал Поз.Датчик (A) Неисправность цепи

    16720 P0336 Коленчатый вал Поз. Датчик (A) Цепь Диапазон / Рабочие характеристики / Отсутствующий зуб

    16721 P0337 Датчик положения коленчатого вала (A) Низкий входной сигнал цепи

    16724 P0340 Положение распределительного вала. Датчик (A) Цепь Неправильное назначение

    16725 P0341 Диапазон / рабочие характеристики цепи датчика положения распределительного вала

    16726 P0342 Низкий входной сигнал цепи датчика положения распределительного вала

    16727 P0343 Высокий входной сигнал цепи датчика положения распределительного вала

    16735 P0351 Катушка зажигания (Катушка зажигания) Cyl.1 Prim./ Сек. Неисправность цепи

    16736 P0352 Катушка зажигания (B), цилиндр 2 первичный / сек. Неисправность цепи

    16737 P0353 Катушка зажигания (C), первичный / вторичный цил. Неисправность цепи

    16738 P0354 Катушка зажигания (D), цилиндр 4 первичный / сек. Неисправность цепи

    16739 P0355 Катушка зажигания (E), цилиндр 5, первичный / сек. Неисправность цепи

    16740 P0356 Катушка зажигания (F), первичный / вторичный цил. Неисправность цепи

    16741 P0357 Катушка зажигания (G), цилиндр 7 первичный / сек. Неисправность цепи

    16742 P0358 Катушка зажигания (H) цил.8 Прим. / Сек. Неисправность цепи

    16764 P0380 Цепь свечей накаливания / нагревателя (A) Электрическая неисправность в цепи

    16784 P0400 Неисправность потока рециркуляции выхлопных газов

    16785 P0401 Обнаружен недостаточный поток рециркуляции выхлопных газов

    16786 P0402 Обнаружен избыток рециркуляции выхлопных газов

    16787 P0403 Рециркуляция отработавших газов. Contr. Неисправность цепи

    16788 P0404 Рециркуляция отработавших газов. Contr. Диапазон / рабочие характеристики цепи

    16789 P0405 Рециркуляция выхлопных газов. Датчик (A), низкий входной сигнал цепи

    16790 P0406 Рециркуляция выхлопных газов.Датчик (A), высокий входной сигнал цепи

    16791 P0407 Рециркуляция выхлопных газов. Датчик (B), низкий входной сигнал цепи

    16792 P0408 Рециркуляция выхлопных газов. Датчик (B) Circ High Input

    16794 P0410 Неисправность системы вторичного впрыска воздуха

    16795 P0411 Система подачи вторичного воздуха Обнаружен неправильный поток

    16796 P0412 Sec. Air Inj.Sys. Переключающий клапан A Неисправность цепи

    16802 P0418 Sec. Air Inj. Sys. Реле (A) Контр. Неисправность цепи

    16804 P0420 Система катализатора, банк1 Эффективность ниже порога

    16806 P0422 Главный катализатор, банк1 ниже порога

    16811 P0427 Датчик температуры катализатора, банк 1, низкий входной сигнал / короткое замыкание на массу

    16812 P0428 Датчик температуры катализатора, банк 1, высокий Вход / обрыв / короткое замыкание на B +

    16816 P0432 Главный катализатор, эффективность ниже порогового значения, банк 2

    16820 P0436 Датчик температуры катализатора, ряд 2, диапазон / рабочие характеристики

    16821 P0437 Датчик температуры катализатора, банк 2, низкий уровень входного сигнала / короткое замыкание на массу

    16822 P0438 Датчик температуры катализатора, ряд 2, высокий входной сигнал / обрыв / короткое замыкание на B +

    16824 P0440 Контроллер выбросов паров бензина.Sys. Неисправность

    16825 P0441 Система управления выбросами СУПБ. Неправильный поток продувки

    16826 P0442 Система управления выбросами СУПБ (малая утечка) Обнаружена утечка

    16827 P0443 Эмисс. Contr. Sys. Электрическая неисправность в цепи клапана продувки

    16836 P0452 Низкий входной сигнал датчика давления системы управления выбросами СУПБ

    16837 P0453 Высокий уровень входного сигнала датчика давления системы управления выбросами СУПБ

    16839 P0455 Система управления выбросами СУПБ (полная утечка ) Обнаружена утечка

    16845 P0461 Диапазон / рабочие характеристики цепи датчика уровня топлива

    16846 P0462 Низкий входной сигнал цепи датчика уровня топлива

    16847 P0463 Высокий входной сигнал цепи датчика уровня топлива

    16885 P0501 Диапазон / рабочие характеристики датчика скорости автомобиля

    16887 P0503 Скорость автомобиля Прерывистый / неустойчивый / высокий входной сигнал датчика

    16889 P0505 Неисправность системы управления холостым ходом

    16890 P0506 Обороты системы управления холостым ходом ниже ожидаемых

    16891 P0507 Система управления холостым ходом выше ожидаемой

    16894 P0510 Дроссельная заслонка закрыта.Неисправность переключателя

    16915 P0531 Диапазон / рабочие характеристики цепи датчика давления хладагента кондиционера

    16916 P0532 Низкий входной сигнал цепи датчика давления хладагента кондиционера

    16917 P0533 Высокий входной сигнал цепи датчика давления хладагента кондиционера

    16935 P0551 Датчик давления рулевого управления с гидроусилителем Диапазон / рабочие характеристики цепи

    16944 P0560 Неисправность напряжения системы

    16946 P0562 Низкое напряжение системы

    16947 P0563 Высокое напряжение системы

    16952 P0568 Неправильный сигнал заданного сигнала круиз-контроля

    16955 P0571 Неисправность цепи переключателя круиз-контроля / тормоза (A)

    16984 P0600 Последовательная связь.Сообщение канала (шина данных) отсутствует

    16985 P0601 Ошибка контрольной суммы памяти внутреннего модуля управления

    16986 P0602 Ошибка программирования / неисправность модуля управления

    16987 P0603 Ошибка внутреннего модуля управления (KAM)

    16988 P0604 Произвольная ошибка внутреннего модуля управления Ошибка доступа к памяти (ОЗУ)

    16989 P0605 Ошибка теста ПЗУ внутреннего модуля управления

    16990 P0606 Процессор ECM / PCM

    17026 P0642 Неисправность модуля управления детонацией

    17029 P0645 Цепь управления реле муфты кондиционера

    17034 P0650 MIL Электрическая неисправность цепи управления в цепи

    17038 P0654 Ошибка электрической цепи выходной цепи оборотов двигателя

    17040 P0656 Электрическая неисправность выходной цепи уровня топлива в цепи

    17084 P0700 Transm.Неисправность системы управления

    17086 P0702 Электрическая часть системы управления трансмиссией

    17087 P0703 Неисправность цепи B преобразователя крутящего момента / переключателя тормоза

    17089 P0705 Неисправность цепи датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL)

    17090 P0706 Датчик диапазона трансмиссии Диапазон / рабочие характеристики цепи

    17091 P0707 Низкий входной сигнал цепи датчика диапазона трансмиссии

    17092 P0708 Высокий входной сигнал цепи датчика диапазона трансмиссии

    17094 P0710 Цепь датчика температуры трансмисс. Неисправность

    17095 P0711 КПП.Датчик температуры жидкости Circ. Диапазон / рабочие характеристики

    17096 P0712 Датчик температуры трансмисс. Низкий входной сигнал

    17097 P0713 Датчик температуры трансмиссионной жидкости, контур Высокий входной сигнал

    17099 P0715 Входная цепь датчика турбины / скорости. Неисправность

    17100 P0716 Входная цепь датчика турбины / скорости. Диапазон / рабочие характеристики

    17101 P0717 Входная цепь датчика турбины / скорости. Нет сигнала

    17105 P0721 Диапазон / рабочие характеристики цепи датчика выходной скорости

    17106 P0722 Нет сигнала в цепи датчика выходной скорости

    17109 P0725 Engine Speed ​​Inp.Circ. Неисправность

    17110 P0726 Обороты двигателя вп. Диапазон / рабочие характеристики

    17111 P0727 Обороты двигателя, вп. Нет сигнала

    17114 P0730 Неправильное передаточное число передачи

    17115 P0731 Неправильное передаточное число 1-й передачи

    17116 P0732 Неправильное передаточное число 2-й передачи

    17117 P0733 Неправильное передаточное число 3-й передачи

    17118 P0734 Неправильное передаточное число 4-й передачи

    P09 171135

    17124 P0740 Неисправность цепи муфты гидротрансформатора

    17125 P0741 Работоспособность цепи муфты гидротрансформатора или заедание в выключенном состоянии

    17132 P0748 Контроль давления.Электромагнитный клапан переключения передач

    17134 P0750 Неисправность соленоида переключения передач A

    17135 P0751 Электромагнит переключения передач А работает или заедает в выключенном состоянии

    17136 P0752 Электромагнитный клапан переключения передач А заедает

    17137 P0753 Электромагнитный клапан переключения передач А работает в электрическом режиме

    17140 P0756 Электромагнитный клапан переключения передач не работает

    17140 P0756

    17141 P0757 Электромагнит переключения передач B заедает

    17142 P0758 Электромагнитный клапан переключения передач B, электрические

    17145 P0761 Электромагнит переключения передач C работает или заедает D Электрооборудование

    17157 P0773 Электромагнитный клапан переключения передач E Электрооборудование

    17174 P0790 Неисправность цепи переключателя нормального / рабочего режима

    17509 P1101 Цепь датчика O2., Bank1-Sensor1 Voltage too Low / Air Leak

    17510 P1102 O2 Sensor Heating Circ., Bank1-Sensor1 Short to B +

    17511 P1103 O2 Sensor Heating Circ., Bank1-Sensor1 Output too low

    17512 P1104 Bank1-Sensor2 Voltage too Низкое / утечка воздуха

    17513 P1105 Цепь нагрева датчика O2, Bank1-Sensor2, короткое замыкание на B +

    17514 P1106 Цепь датчика O2, Bank2-Sensor1 Слишком низкое напряжение / утечка воздуха

    17515 P1107 Цепь нагрева датчика O2, Bank2- Sensor1: короткое замыкание на B +

    17516 P1108 Нагревательный контур датчика O2., Bank2-Sensor1 Output too low

    17517 P1109 O2 Sensor Circ., Bank2-Sensor2 Voltage too low / Air Leak

    17518 P1110 O2 Sensor Circ., Bank2-Sensor2 Short to B +

    17519 P1111 O2 Control (Bank 1). ) Система слишком бедная

    17520 P1112 Контроль O2 (Банк 1) Система слишком богатая

    17521 P1113 Bank1-Sensor1 Внутреннее сопротивление слишком высокое

    17522 P1114 Bank1-Sensor2 Внутреннее сопротивление слишком высокое

    17523 P1115 Цепь нагревателя датчика O2, Bank1 -Sensor1: короткое замыкание на массу

    17524 P1116 Цепь нагревателя датчика O2., Bank1-Sensor1 Open

    17525 P1117 Цепь нагревателя датчика O2, Bank1-Sensor2, короткое замыкание на массу

    17526 P1118 Цепь нагревателя датчика O2, Bank1-Sensor2 обрыв

    17527 P1119 Цепь нагревателя датчика O2, Bank2-Sensor1 Короткое замыкание на массу Земля

    17528 P1120 Цепь нагревателя датчика O2, Bank2-Sensor1 обрыв

    17529 P1121 Цепь нагревателя датчика O2, Bank2-Sensor2, замыкание на массу

    17530 P1122 Цепь нагревателя датчика O2, Bank2-Sensor2 обрыв

    17531 P1123 Long Срок службы топливной коррекции доп.Air., Bank1 System too Rich

    17532 P1124 Long Term Fuel Trim Add.Air., Bank1 System too Lean

    17533 P1125 Long Term Fuel Trim Add.Air., Bank2 System too Rich

    17534 P1126 Long Term Fuel Trim Add. Воздух., Банк2 Система слишком обедненная

    17535 P1127 Долгосрочная регулировка топливоподачи, ряд1 Система слишком богатая

    17536 P1128 Долговременная корректировка топливоподачи, многоканальная смесь, Банк1 Система слишком бедная

    17537 P1129 Долговременная регулировка топливоподачи, многоканальная, Банк2 Система слишком богатая

    17538 P1130 Long Term Fuel Trim mult., Bank2 System too Lean

    17539 P1131 Bank2-Sensor1 Internal Rsistance too High

    17540 P1132 O2 Sensor Circ., Bank1 + 2-Sensor1 Short to B +

    17541 P1133 O2 Sensor Heating Circ., Bank1 + 2-Sensor1 Electrical Неисправность

    17542 P1134 Цепь нагрева датчика O2, банк1 + 2-Sensor2, короткое замыкание на B +

    17543 P1135 Цепь нагрева датчика O2, банк1 + 2-Sensor2, электрическая неисправность

    17544 P1136 Долговременная регулировка топливоподачи, добавочное топливо, система Bank1 слишком обедненный

    17545 P1137 Долговременная корректировка топливоподачи доп.Топливо, банк1, система слишком богатая

    17546 P1138 Долговременная корректировка топливоподачи, доп. Топливо, банк2 Система слишком бедная

    17547 P1139 Долговременная корректировка топливоподачи, дополнительная топливо, банк2, система слишком богатая

    17548 P1140 Банк2-датчик2 Внутреннее сопротивление слишком высокое

    17549 P1141 Перекрестная проверка расчета нагрузки Диапазон / рабочие характеристики

    17550 P1142 Перекрестная проверка расчета нагрузки Превышен нижний предел

    17551 P1143 Перекрестная проверка расчета нагрузки превышен верхний предел

    17552 P1144 Обрыв / короткое замыкание на массу или объемный расход воздуха в контуре массового или объемного расхода воздуха

    17553 P1145 Замыкание контура массового или объемного расхода воздуха на B +

    17554 P1146 Неисправность контура массового или объемного расхода воздуха

    17555 P1147 Контроль O2 (банк 2) Слишком бедная система

    17556 P1148 Контроль O2 (ряд 2) Система слишком богатая

    17557 P1149 Контроль O2 (ряд 1) вне диапазона

    17558 P1150 Контроль O2 (ряд 2) вне диапазона

    17559 P1151 Ряд 1, долгосрочная корректировка топливоподачи, нижний предел обедненности диапазона 1 он превышен

    17560 P1152 Bank1, Long-Term Fuel Trim, Range 2 Leanness Lower limit Exceeded

    17562 P1154 Переключатель коллектора переполнен. Неисправность

    17563 P1155 Абс.Цепь датчика давления. Замыкание на B +

    17564 P1156 Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе. Обрыв / короткое замыкание на массу

    17565 P1157 Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе. Неисправность источника питания

    17566 P1158 Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе. Диапазон / Рабочие характеристики

    17568 P1160 Датчик температуры коллектора Circ. Короткое замыкание на массу

    17569 P1161 Датчик температуры коллектора, контур. Обрыв / короткое замыкание на B +

    17570 P1162 Цепь датчика температуры топлива. Короткое замыкание на массу

    17571 P1163 Fuel Temp.Sensor Circ. Обрыв / короткое замыкание на B +

    17572 P1164 Диапазон датчика температуры топлива / работа / неправильный сигнал

    17573 P1165 Ряд 1, долгосрочное регулирование топливоподачи, превышение предела обогащения диапазона 1

    17574 P1166 Ряд 1, долгосрочное регулирование топливоподачи, предел насыщения диапазона 2 превышен

    17579 P1171 Сигнал потенциометра срабатывания дроссельной заслонки.2 Диапазон / рабочие характеристики

    17580 P1172 Слишком низкий уровень сигнала потенциометра срабатывания дроссельной заслонки.2

    17581 P1173 Знак потенциометра срабатывания дроссельной заслонки.2 Сигнал слишком высокий

    17582 P1174 Регулировка уровня топлива, ряд 1 Различное время впрыска

    17584 P1176 Коррекция O2 за катализатором, достигнут предел B1

    17585 P1177 Коррекция O2 за катализатором, достигнут предел B2

    17586 P1178 Линейный ток датчика 02 / насоса Обрыв цепи

    17587 P1179 Замыкание тока линейного датчика / насоса 02 на массу

    17588 P1180 Замыкание тока датчика линейного 02 / насоса на B +

    17589 P1181 Разрыв цепи линейного датчика 02 / опорного напряжения

    17590 P1182 Линейный датчик 02 / опорное напряжение Короткое замыкание на массу

    17591 P1183 Линейный датчик 02 / опорное напряжение Замыкание на B +

    17592 P1184 Разрыв цепи линейного датчика 02 / общего провода заземления

    17593 P1185 Линейный датчик 02 / провод общего заземления Замыкание на массу

    17594 P1186 Линейный датчик 02 / Замыкание провода общего заземления на B +

    17595 P1187 Линейный датчик 02 / Компенс.Обрыв цепи резистора

    17596 P1188 Linear 02 Sensor / Compens. Резистор Замыкание на массу

    17597 P1189 Linear 02 Sensor / Compens. Замыкание резистора на B +

    17598 P1190 Линейный датчик 02 / опорное напряжение Неправильный сигнал

    17604 P1196 Цепь нагревателя датчика O2, Bank1-Sensor1, электрическая неисправность

    17605 P1197 Цепь нагревателя датчика O2, Bank2-Sensor1 Электрическая неисправность

    17606 P1198 Цепь нагревателя датчика O2, Bank1-Sensor2, электрическая неисправность

    17607 P1199 Цепь нагревателя датчика O2., Bank2-Sensor2, электрическая неисправность

    17609 P1201 Cyl.1-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность

    17610 P1202 Cyl.2-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность

    17611 P1203 Cyl.3-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность

    17612 P1204 Cyl.4-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность

    17613 P1205 Цил.5-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность

    17614 P1206 Cyl.6-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность

    17615 P1207 Цил.7-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность

    17616 P1208 Цил.8-Топливо Inj.Circ. Электрическая неисправность

    17617 P1209 Впускные клапаны отключения цилиндров Короткое замыкание на массу

    17618 P1210 Впускные клапаны отключения цилиндров Замыкание на B +

    17619 P1211 Впускные клапаны отключения цилиндров Обрыв цепи

    17621 P1213 Цил. 1-Топливо Inj.Circ. Замыкание на B +

    17622 P1214 Cyl.2-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B +

    17623 P1215 Cyl.3-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B +

    17624 P1216 Cyl.4-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B +

    17625 P1217 Цил.5-Топливо Inj.Circ. Замыкание на B +

    17626 P1218 Cyl.6-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B +

    17627 P1219 Cyl.7-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B +

    17628 P1220 Cyl.8-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B +

    17629 P1221 Запорные выпускные клапаны цилиндров Короткое замыкание на массу

    17630 P1222 Запорные выпускные клапаны цилиндров Замыкание на B +

    17631 P1223 Запорные выпускные клапаны цилиндров Обрыв цепи

    17633 P1225 Цил.1- Топливо Inj.Circ. Короткое замыкание на массу

    17634 P1226 Цил.2-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на массу

    17635 P1227 Cyl.3-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на массу

    17636 P1228 Cyl.4-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на массу

    17637 P1229 Cyl.5-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на массу

    17638 P1230 Цил.6-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на массу

    17639 P1231 Cyl.7-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на массу

    17640 P1232 Cyl.8-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на массу

    17645 P1237 Цил.1-Fuel Inj.Circ. Open Circ.

    17646 P1238 Цил.2-Fuel Inj.Circ. Open Circ.

    17647 P1239 Цил.3-Fuel Inj.Circ. Open Circ.

    17648 P1240 Цил.4-Fuel Inj.Circ. Open Circ.

    17649 P1241 Цил.5-Fuel Inj.Circ. Open Circ.

    17650 P1242 Цил.6-Fuel Inj.Circ. Open Circ.

    17651 P1243 Цил.7-Fuel Inj.Circ. Open Circ.

    17652 P1244 Цил.8-Fuel Inj.Circ. Open Circ.

    17653 P1245 Цепь датчика подъема иглы. Короткое замыкание на массу

    17654 P1246 Цепь датчика подъема иглы. Диапазон / рабочие характеристики

    17655 P1247 Датчик подъема иглы, контур.Обрыв / короткое замыкание на B +

    17656 P1248 Отклонение управления пуском впрыска

    17657 P1249 Сигнал расхода топлива Электрическая неисправность в цепи

    17658 P1250 Слишком низкий уровень топлива

    17659 P1251 Цепь электромагнитного клапана начала впрыска Замыкание на B +

    17660 P1252 Начало Обрыв / короткое замыкание цепи электромагнитного клапана впрыска на массу

    17661 P1253 Сигнал расхода топлива Замыкание на массу

    17662 P1254 Сигнал расхода топлива Замыкание на B +

    17663 P1255 Температура охлаждающей жидкости двигателя.Короткое замыкание цепи на массу

    17664 P1256 Обрыв / замыкание цепи охлаждающей жидкости двигателя на B +

    17665 P1257 Клапан системы охлаждения двигателя открыт

    17666 P1258 Клапан системы охлаждающей жидкости двигателя Замыкание на B +

    17667 P1259 Клапан системы охлаждения двигателя на массу

    17688 P1280 Цепь клапана управления воздушным впрыском топлива Слишком низкий расход

    17691 P1283 Цепь клапана управления воздушным впрыском топлива Электрическая неисправность

    17692 P1284 Цепь клапана управления воздушным впрыском топлива Обрыв

    17693 P1285 Fuel Inj.Воздушный регулирующий клапан Circ. Короткое замыкание на массу

    17694 P1286 Цепь клапана управления воздушным впрыском топлива. Замыкание на B +

    17695 P1287 Открыт перепускной клапан турбокомпрессора

    17696 P1288 Обводной клапан турбокомпрессора Замыкание на B +

    17697 P1289 Перепускной клапан турбокомпрессора короткое замыкание на массу

    17704 P1296 Неисправность системы охлаждения

    17705 P1297 Соединительный шланг дроссельной заслонки давления —

    17708 P1300 Обнаружен пропуск воспламенения Причина: слишком низкий уровень топлива

    17721 P1319 Датчик детонации 1, контур.Короткое замыкание на массу

    17728 P1320 Датчик детонации 2, контур. Короткое замыкание на массу

    17729 P1321 Датчик детонации 3-й цепи. Низкий входной сигнал

    17730 P1322 Датчик детонации, 3 контура. Высокий входной сигнал

    17731 P1323 Датчик детонации, 4 контура. Низкий входной сигнал

    17732 P1324 Датчик детонации, 4 контура. Высокий входной сигнал

    17733 P1325 Контр. Достигнутый предел

    17734 P1326 Cyl.2-Knock Contr. Достигнутый предел

    17735 P1327 Контр. Достигнутый предел

    17736 P1328 Цил.4-Knock Contr. Достигнутый предел

    17737 P1329 Cyl.5-Knock Contr. Достигнутый предел

    17738 P1330 Cyl.6-Knock Contr. Достигнутый предел

    17739 P1331 Cyl.7-Knock Contr. Достигнутый предел

    17740 P1332 Cyl.8-Knock Contr. Достигнут предел

    17743 P1335 Контроль крутящего момента двигателя 2 Превышен предел управления

    17744 P1336 Адаптация контроля крутящего момента двигателя на пределе

    17745 P1337 Датчик положения распределительного вала, блок 1, замыкание на массу

    17746 P1338 Положение распределительного вала.Датчик, банк1: обрыв цепи / короткое замыкание на B +

    17747 P1339 Датчик положения коленчатого вала / скорости двигателя, перекрестное соединение

    17748 P1340 Сигналы датчиков положения коленчатого вала / распределительного вала вне последовательности

    17749 P1341 Короткое замыкание на выходе катушки зажигания на массу

    17750 P1342 Замыкание выходного каскада 1 мощности катушки зажигания на B +

    17751 P1343 Замыкание выходного каскада 2 питания катушки зажигания на массу

    17752 P1344 Замыкание выходного каскада 2 питания катушки зажигания на B +

    17753 P1345 Выходной каскад мощности катушки зажигания 3 Короткое замыкание на массу

    17754 P1346 Выходной каскад 3 катушки зажигания Замыкание на B +

    17755 P1347 Bank2, коленчатый вал / ось распредвала.Sens.Sign. Out of Sequence

    17756 P1348 Обрыв цепи выходного каскада 1 мощности катушки зажигания

    17757 P1349 Разрыв цепи выходного каскада 2 питания катушки зажигания

    17758 P1350 Обрыв цепи выходного каскада 3 мощности катушки зажигания

    17762 P1354 Цепь датчика регулирования поршневого клапана модуляции. Неисправность

    17763 P1355 Цил. 1, обрыв цепи зажигания

    17764 P1356 Цил. 1, цепь зажигания Замыкание на B +

    17765 P1357 Цил. 1, цепь зажигания Замыкание на массу

    17766 P1358 Цил.2, обрыв цепи зажигания

    17767 P1359 Цил. 2, цепь зажигания Короткое замыкание на B +

    17768 P1360 Цил. 2, цепь зажигания: короткое замыкание на массу

    17769 P1361 Цил. 3, разрыв цепи зажигания

    17770 P1362 Цил. 3, цепь зажигания: короткое замыкание на B +

    17771 P1363 цил. 3, цепь зажигания: короткое замыкание на массу

    17772 P1364 Цил. 4 цепь зажигания обрыв цепи

    17773 P1365 Цил. 4 цепь зажигания Короткое замыкание на B +

    17774 P1366 Цил.4 цепь зажигания Короткое замыкание на массу

    17775 P1367 Цил. 5, обрыв цепи зажигания

    17776 P1368 Цил. 5, цепь зажигания: короткое замыкание на B +

    17777 P1369 цил. 5, короткое замыкание цепи зажигания на массу

    17778 P1370 Цил. 6, обрыв цепи зажигания

    17779 P1371 Цил. 6, цепь зажигания: короткое замыкание на B +

    17780 P1372 Цил. 6, короткое замыкание цепи зажигания на массу

    17781 P1373 Цил. 7, обрыв цепи зажигания

    17782 P1374 Цил.7, цепь зажигания: короткое замыкание на B +

    17783 P1375 Цил. 7, короткое замыкание цепи зажигания на массу

    17784 P1376 Цил. 8, обрыв цепи зажигания

    17785 P1377 Цил. 8, цепь зажигания: короткое замыкание на B +

    17786 P1378 Цил. 8, цепь зажигания короткое замыкание на массу

    17794 P1386 Ошибка цепи контроля детонации модуля внутреннего управления

    17795 P1387 Внутренний контроль. Ошибка датчика высоты модуля

    17796 P1388 Internal Contr. Ошибка модуля привода по проводам

    17799 P1391 Распредвал Поз.Датчик, банк 2, короткое замыкание на массу

    17800 P1392 Датчик положения распределительного вала, банк 2, обрыв цепи / короткое замыкание на B +

    17801 P1393 Выходная мощность катушки зажигания, ступень 1 Электрическая неисправность

    17802 P1394 Мощность катушки зажигания, выходная ступень 2 Электрическая неисправность

    17803 P1395 Мощность катушки зажигания, выходной каскад 3, электрическая неисправность

    17804 P1396 Датчик частоты вращения двигателя отсутствует зуб

    17805 P1397 Достигнут предел адаптации колеса оборотов двигателя

    17806 P1398 Сигнал оборотов двигателя, короткое замыкание TD на массу

    17807 P1399 Сигнал оборотов двигателя, короткое замыкание TD Цепь к B +

    17808 P1400 Цепь клапана рециркуляции ОГ Электрическая неисправность

    17809 P1401 Замыкание цепи клапана рециркуляции ОГ на массу

    17810 P1402 Замыкание цепи клапана рециркуляции ОГ на B +

    17811 P1403 Отклонение потока рециркуляции ОГ

    17812 P1404 Поток рециркуляции ОГ Базовая настройка не выполнена

    17814 P1406 Темп. Системы рециркуляции ОГ.Диапазон / рабочие характеристики датчика

    17815 P1407 Слишком низкий сигнал датчика температуры EGR

    17816 P1408 Слишком высокий сигнал датчика температуры EGR

    17817 P1409 Цепь клапана вентиляции бака Электрическая неисправность

    17818 P1410 Цепь вентиляционного клапана бака. Короткое замыкание на B +

    17819 P1411 Sec. Air Inj.Sys., Bank2 Flow too Flow

    17820 P1412 EGR Другой. Сигнал датчика давления слишком низкий

    17821 P1413 Различный EGR. Слишком высокий сигнал датчика давления

    17822 P1414 Sec.Air Inj.Sys., Bank2 Обнаружена утечка

    17825 P1417 Слишком низкий сигнал в цепи датчика уровня топлива

    17826 P1418 Слишком высокий сигнал в цепи датчика уровня топлива

    17828 P1420 Sec. Замыкание цепи клапана впуска воздуха на массу

    17830 P1422 Замыкание цепи клапана управления впуском воздуха на B +

    17831 P1423 Замыкание цепи клапана впуска воздуха на массу, Bank1 Flow too low

    17832 P1424 Впрыск воздуха на секунду .Sys., Bank1 Обнаружена утечка

    17833 P1425 Вентиляционное отверстие бака.Замыкание клапана на массу

    17834 P1426 Выпускной клапан бака открыт

    17840 P1432 Открыт вторичный клапан нагнетания воздуха

    17841 P1433 Цепь реле вторичного насоса нагнетания воздуха разомкнуто

    17842 P1434 Цепь реле вторичного впрыска воздуха. Замыкание на B +

    17843 P1435 Цепь реле вторичного воздушного насоса. Короткое замыкание на массу

    17844 P1436 Цепь реле насоса вторичного впрыска воздуха. Электрическая неисправность

    17847 P1439 Ошибка потенциометра системы рециркуляции ОГ в базовой настройке

    17848 P1440 Обрыв силового каскада клапана рециркуляции ОГ

    17849 P1441 Цепь клапана рециркуляции ОГ обрыв / короткое замыкание на массу

    17850 P1442 Сигнал датчика положения клапана рециркуляции ОГ слишком высокий

    17851 P1443 Клапан рециркуляции ОГ Сигнал датчика положения слишком слабый

    17852 P1444 Датчик положения клапана рециркуляции ОГ: диапазон / рабочие характеристики

    17853 P1445 Catalyst Temp.Датчик 2 Circ. Диапазон / рабочие характеристики

    17854 P1446 Замыкание окружности температуры катализатора на массу

    17855 P1447 Обрыв / замыкание окружности температуры катализатора на B +

    17856 P1448 Датчик температуры катализатора 2, контур 2 Короткое замыкание на массу

    17857 P1449 Датчик температуры катализатора 2, контур. Обрыв / короткое замыкание на B +

    17858 P1450 Замыкание на B +

    17859 P1451 Замыкание на вторичное замыкание на B +

    17860 P1452 Sec.Air Inj.Sys. Open Circ.

    17861 P1453 Обрыв / короткое замыкание датчика 1 температуры выхлопных газов на B +

    17862 P1454 Короткое замыкание 1 датчика температуры выхлопных газов на массу

    17863 P1455 Диапазон / рабочие характеристики датчика 1 температуры выхлопных газов

    17864 P1456 Достигнут предел блока регулирования температуры выхлопных газов 1

    17865 P1457 Датчик температуры выхлопных газов 2 обрыв / короткое замыкание на B +

    17866 P1458 Датчик температуры выхлопных газов 2, короткое замыкание на массу

    17867 P1459 Датчик температуры выхлопных газов 2 диапазон / рабочие характеристики

    17868 P1460 Достигнут предел блока регулирования температуры выхлопных газов 2

    17869 P1461 Блок регулятора температуры выхлопных газов 1 Диапазон / рабочие характеристики

    17870 P1462 Блок регулятора температуры выхлопных газов 2 Диапазон / рабочие характеристики

    17873 P1465 Короткое замыкание насоса присадки на B +

    17874 P1466 Насос присадки обрыв / короткое замыкание на массу

    17875 P1467 Короткое замыкание электромагнитного клапана продувки адсорбера на B +

    17876 P1468 EVAP Электромагнитный клапан продувки адсорбера: короткое замыкание на массу

    17877 P1469 Обрыв цепи электромагнитного клапана продувки адсорбера системы EVAP

    17878 P1470 Контр.Электрическая неисправность цепи LDP

    17879 P1471 Замыкание цепи регулятора выбросов EVAP на B +

    17880 P1472 Замыкание цепи регулятора выбросов EVAP на массу

    17881 P1473 Разрыв цепи регулятора выбросов EVAP LDP.

    17882 P1474 Электромагнитный клапан продувки адсорбера СУПБ, электрическая неисправность

    17883 P1475 Неисправность цепи управления выбросами паров бензина системы паров топлива / разомкнутая цепь сигнала

    17884 P1476 Контроллер выбросов паров бензина СУПБ Неисправность цепи ЛДП / недостаточный вакуум

    17885 P1477 Контроллер выбросов паров бензина.Неисправность цепи LDP

    17886 P1478 Обнаружена зажатая трубка контура управления выбросами паров бензина LDP

    17908 P1500 Цепь реле топливного насоса. Электрическая неисправность

    17909 P1501 Цепь реле топливного насоса. Короткое замыкание на массу

    17910 P1502 Цепь реле топливного насоса. Замыкание на B +

    17911 P1503 Сигнал нагрузки от генератора Клемм. DF Диапазон / производительность / неправильный сигнал

    17912 P1504 Система впускного воздуха. Обнаружена утечка в байпасе

    17913 P1505 Дроссельная заслонка закрыта Поз. Не замыкается / не открывается Цепь

    17914 P1506 Дроссельная заслонка закрыта Поз.Переключатель не размыкается / замыкается на массу

    17915 P1507 Достигнут нижний предел рабочего значения системы холостого хода

    17916 P1508 Достигнут верхний предел обучения системы холостого хода

    17917 P1509 Цепь управления воздухом холостого хода. Электрическая неисправность

    17918 P1510 Цепь управления воздухом холостого хода. Короткое замыкание на B +

    17919 P1511 Электрическая неисправность цепи клапана переключения впускного коллектора

    17920 P1512 Цепь клапана переключения впускного коллектора Замыкание на B +

    17921 P1513 Цепь клапана переключения впускного коллектора 2 Замыкание на B +

    17922 P1514 Цепь клапана переключения впускного коллектора 2

    17923 P1515 Цепь клапана переключения впускного коллектора: короткое замыкание на массу

    17924 P1516 Обрыв цепи клапана переключения впускного коллектора

    17925 P1517 Цепь главного реле.Электрическая неисправность

    17926 P1518 Цепь главного реле. Короткое замыкание на B +

    17927 P1519 Неисправность впускного распределительного вала, банк1

    17928 P1520 Обрыв цепи клапана переключения впускного коллектора2

    17929 P1521 Электрическая неисправность цепи клапана переключения впускного коллектора 2

    17930 P1522 Неисправность регулятора впускного распредвала 17152, банк2 Сигнал сбоя от блока управления подушек безопасности диапазон / рабочие характеристики

    17933 P1525 Контр. Цепи впускного распредвала., Bank1 Электрическая неисправность

    17934 P1526 Циркуляция впускного распредвала, Bank1, короткое замыкание на B +

    17935 P1527 Циркуляция впускного распредвала, Bank1, короткое замыкание на массу

    17936 P1528 Контроллер впускного распредвала, Bank1 Open

    17937 P1529 Замыкание цепи управления распределительным валом на B +

    17938 P1530 ​​Цепь управления распределительным валом Замыкание на массу

    17939 P1531 Обрыв цепи управления распределительным валом

    17941 P1533 Цепь управления распределительным валом впускных клапанов, Bank2 Электрическая неисправность

    17942 P1534 Контрольный распределительный вал впускных клапанов.Цепь, банк 2, короткое замыкание на B +

    17943 P1535 Циркуляция впускного распредвала, банк 2, замыкание на массу

    17944 P1536 Цепь управления впускным распредвалом, банк 2 обрыв

    17945 P1537 Неисправность соленоида выключения двигателя

    17946 P1538 Электромагнит выключения двигателя Обрыв / короткое замыкание на массу

    17947 P1539 Переключатель вакуумного выпускного клапана сцепления Неверный сигнал

    17948 P1540 Высокий входной сигнал датчика скорости автомобиля

    17949 P1541 Обрыв цепи реле топливного насоса

    17950 P1542 Диапазон / рабочие характеристики потенциометра срабатывания дроссельной заслонки

    17951 P1543 Срабатывание дроссельной заслонки Слишком низкий сигнал потенциометра

    17952 P1544 Слишком высокий сигнал потенциометра срабатывания дроссельной заслонки

    17953 P1545 Дроссельная заслонка Поз.Неисправность регулятора

    17954 P1546 Замыкание клапана регулятора давления наддува на B +

    17955 P1547 Замыкание клапана регулятора давления наддува на массу

    17956 P1548 Обрыв клапана регулятора давления наддува

    17957 P1549 Замыкание клапана регулятора давления наддува на массу

    17958 P1550 Отклонение давления наддува

    17959 P1551 Цепь датчика барометрического давления. Замыкание на B +

    17960 P1552 Цепь датчика барометрического давления. Обрыв / короткое замыкание на массу

    17961 P1553 Соотношение сигналов барометрического давления и давления в коллекторе вне допустимого диапазона

    17962 P1554 Контроль холостого хода.Дроссельная заслонка Поз. Базовые условия настройки не выполнены

    17963 P1555 Превышен верхний предел давления наддува

    17964 P1556 Контроль давления наддува. Отрицательное отклонение

    17965 P1557 Рег. Давления наддува. Положительное отклонение

    17966 P1558 Электрическая неисправность привода дроссельной заслонки

    17967 P1559 Регулятор холостого хода Дроссельная заслонка Поз. Неисправность адаптации

    17968 P1560 Превышена максимальная частота вращения двигателя

    17969 P1561 Отклонение регулятора количества

    17970 P1562 Достигнут верхний предел регулятора количества

    17971 P1563 Достигнут нижний предел регулятора количества

    17972 P1564 Рег.Дроссельная заслонка Поз. Низкое напряжение во время адаптации

    17973 P1565 Регулировка скорости холостого хода Нижний предел положения дроссельной заслонки не достигнут

    17974 P1566 Сигнал нагрузки от диапазона / производительности компрессора кондиционера

    17975 P1567 Сигнал нагрузки от компрессора кондиционера нет сигнала

    17976 P1568 Скорость холостого хода Contr.Throttle Pos. механическая Неисправность

    17977 P1569 Переключатель круиз-контроля Неправильный сигнал

    17978 P1570 Блок управления блокировкой

    17979 P1571 Левый двигатель. Установите электромагнитный клапан, замыкающий на B +

    17980 P1572 Left Eng.Крепление электромагнитного клапана: замыкание на массу

    17981 P1573 Left Eng. Электромагнитный клапан крепления обрыв цепи

    17982 P1574 Левый двигатель. Установите электромагнитный клапан Неисправность электрической цепи в цепи

    17983 P1575 Правый двигатель. Установите электромагнитный клапан, замыкающий на B +

    17984 P1576 Правый двигатель. Крепление электромагнитного клапана: замыкание на массу

    17985 P1577 Правый двигатель. Монтажный электромагнитный клапан Обрыв цепи

    17986 P1578 Правый двигатель. Установите электромагнитный клапан. Неисправность электрической цепи в цепи.

    17987 P1579 Регулятор холостого хода.Дроссельная заслонка Поз. Адаптация не началась

    17988 P1580 Неисправность привода дроссельной заслонки B1

    17989 P1581 Регулятор холостого хода дроссельной заслонки Поз. Базовая настройка не выполнена

    17990 P1582 Адаптация холостого хода на пределе

    17991 P1583 Клапаны опоры трансмиссии Замыкание на B +

    17992 P1584 Клапаны опоры трансмиссии Замыкание на массу

    17993 P1585 Клапаны опоры трансмиссии Обрыв цепи

    17994 P1586 Электромагнитные клапаны опоры двигателя Короткое замыкание на B +

    17995 P1587 Электромагнитные клапаны опоры двигателя Короткое замыкание на массу

    17996 P1588 Электромагнитные клапаны опоры двигателя Обрыв цепи

    18008 P1600 Клемма 15 источника питания (B +), низкое напряжение

    18010 P1602 Клемма 30 источника питания (B +), низкое напряжение

    18011 P1603 Неисправность внутреннего модуля управления

    18012 P1604 Ошибка водителя модуля внутреннего управления

    18013 P1605 Неисправность электрической части датчика неровной дороги / ускорения

    18014 P1606 Спецификация неровной дороги Крутящий момент двигателя ABS-ECU Электрическая неисправность

    18015 P1607 Ошибка сигнала скорости автомобиля сообщение от комбинации приборов

    1801 6 P1608 Сигнал угла поворота рулевого колеса Сообщение об ошибке от датчика угла поворота рулевого колеса

    18017 P1609 Активировано аварийное отключение

    18019 P1611 Цепь вызова контрольной лампы неисправности./ Замыкание модуля управления трансмиссией на массу

    18020 P1612 Электронный модуль управления Неправильная кодировка

    18021 P1613 Обрыв / замыкание цепи вызова MIL на B +

    18022 P1614 Цепь вызова MIL / Диапазон модуля управления трансмиссией / Рабочие характеристики

    18023 P1615 Цепь датчика температуры моторного масла Диапазон / рабочие характеристики

    18024 P1616 Цепь индикатора свечи накаливания / нагревателя. Замыкание на B +

    18025 P1617 Цепь индикатора свечи накаливания / нагревателя. Обрыв / короткое замыкание на массу

    18026 P1618 Цепь реле свечи накаливания / нагревателя.Замыкание на B +

    18027 P1619 Цепь реле свечи накаливания / нагревателя. Обрыв / короткое замыкание на массу

    18028 P1620 Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя обрыв / короткое замыкание на B +

    18029 P1621 Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя короткое замыкание на массу

    18030 P1622 Диапазон сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя / рабочие характеристики

    18031 P1623 Шина данных Трансмиссия Нет связи

    18032 P1624 Сигнал запроса контрольной лампы активен

    18033 P1625 Недостоверное сообщение шины данных Powertrain от Transm.Contr.

    18034 P1626 Отсутствует сообщение от трансмиссии в силовой трансмиссии шины данных.

    18035 P1627 Шина данных Powertrain отсутствует сообщение от топливного насоса

    18036 P1628 Шина данных Powertrain отсутствует сообщение от датчика рулевого управления

    18037 P1629 Шина данных Powertrain отсутствует сообщение от системы дистанционного управления

    18038 P1630 Датчик положения педали акселератора 1 Слишком низкий сигнал

    18039 P1631 Датчик положения педали акселератора 1 Слишком высокий сигнал

    18040 P1632 Accelera.Датчик положения педали 1 Неисправность источника питания

    18041 P1633 Слишком низкий сигнал датчика положения педали 2

    18042 P1634 Слишком высокий сигнал датчика положения педали 2

    18043 P1635 Шина данных Отсутствует сообщение силовой передачи f. Контроль состояния воздуха

    18044 P1636 Шина данных Powertrain отсутствует сообщение от блока управления подушкой безопасности

    18045 P1637 Шина данных Powertrain отсутствует сообщение f. Центральное электрическое управление

    18046 P1638 Шина данных Powertrain отсутствует сообщение от блока управления сцеплением

    18047 P1639 Accelera.Датчик положения педали 1 + 2 Диапазон / рабочие характеристики

    18048 P1640 Ошибка внутреннего модуля управления (EEPROM)

    18049 P1641 Проверьте память DTC в ЭБУ системы кондиционирования воздуха

    18050 P1642 Проверьте память DTC ЭБУ подушки безопасности

    18051 P1643 Пожалуйста check DTC Память центрального электрического блока управления

    18052 P1644 Пожалуйста, проверьте DTC Память блока управления сцеплением

    18053 P1645 Сообщение об отсутствии сообщения в шине данных трансмиссии f. контроль полного привода.

    18054 P1646 Пожалуйста, проверьте память кодов неисправности ЭБУ полного привода

    18055 P1647 Пожалуйста, проверьте кодировку ЭБУ в трансмиссии шины данных

    18056 P1648 Неисправность трансмиссии шины данных

    18057 P1649 Шина данных трансмиссия Отсутствует сообщение от модуля управления ABS

    18058 P1650 Шина данных Трансмиссия Отсутствует сообщение фр.ЭБУ приборной панели

    18059 P1651 Сообщения об отсутствии шины данных трансмиссии

    18060 P1652 Пожалуйста, проверьте память кодов неисправности ЭБУ коробки передач

    18061 P1653 Пожалуйста, проверьте память кодов неисправности блока управления ABS

    18062 P1654 Пожалуйста, проверьте память кодов неисправности ЭБУ панели управления

    18063 P1655 Проверьте память DTC модуля управления ADR

    18064 P1656 Короткое замыкание цепи реле муфты кондиционера на массу

    18065 P1657 Короткое замыкание цепи реле муфты кондиционера на B +

    18066 P1658 Шина данных Powertrain Неверный сигнал от модуля управления ADR

    18084 P1676 Привод по схеме Wire-MIL Circ.Электрическая неисправность

    18085 P1677 Drive by Wire-MIL Circ. Замыкание на B +

    18086 P1678 Drive by Wire-MIL Circ. Короткое замыкание на массу

    18087 P1679 Привод по проводу — MIL Circ. Открыто

    18089 P1681 Программирование контрольного блока, программирование не завершено

    18092 P1684 Ошибка связи программирования контрольного блока

    18094 P1686 Ошибка программирования контрольного блока

    18098 P1690 Индикация неисправности Неисправность

    18099 P1691 Индикация неисправности Открыта

    18100 P1692 Короткое замыкание сигнальной лампы неисправности на массу

    18101 P1693 Короткое замыкание сигнальной лампы неисправности на B +

    18102 P1694 Обрыв / короткое замыкание сигнальной лампы неисправности на массу

    18112 P1704 Неисправность переключателя Kick Down

    18113 P1705 Достигнут предел адаптации контроля передачи / передаточного числа

    18119 P1711 Сигнал скорости вращения колеса 1 Диапазон / рабочие характеристики

    18124 P1716 Сигнал скорости вращения колеса 2 Диапазон / рабочие характеристики

    18129 P1721 Сигнал скорости вращения колеса 3 Диапазон / рабочие характеристики

    18131 P1723 Цепь блокировки стартера.Обрыв

    18132 P1724 Цепь блокировки стартера. Короткое замыкание на массу

    18134 P1726 Сигнал скорости вращения колеса 4 Диапазон / рабочие характеристики

    18136 P1728 Различный диапазон сигналов скорости вращения колеса / рабочие характеристики

    18137 P1729 Цепь блокировки стартера. Замыкание на B +

    18141 P1733 Цепь переключения вниз Tiptronic. Короткое замыкание на массу

    18147 P1739 Tiptronic Switch up Circ. Короткое замыкание на массу

    18148 P1740 Регулировка температуры сцепления

    18149 P1741 Предел адаптации давления сцепления

    18150 P1742 Предел адаптации крутящего момента сцепления

    18151 P1743 Слишком высокий сигнал контроля проскальзывания сцепления

    18152 P1744 Цепь распознавания переключателя Tiptronic.Короткое замыкание на массу

    18153 P1745 Короткое замыкание реле блока управления трансмиссией на B +

    18154 P1746 Неисправность реле блока управления трансмиссией

    18155 P1747 Обрыв / короткое замыкание реле блока управления трансмиссией на массу

    18156 P1748 Контроллер трансмиссии. Самопроверка устройства

    18157 P1749 Блок управления трансмиссией Неверный код

    18158 P1750 Низкое напряжение источника питания

    18159 P1751 Высокое напряжение источника питания

    18160 P1752 Неисправность источника питания

    18168 P1760 Неисправность блокировки переключения передач

    18169 P1761 Замыкание блокировки переключения передач на массу

    18170 P1762 Замыкание блокировки переключения на B +

    18171 P1763 Блокировка переключения передач открыта

    18172 P1764 Регулировка температуры трансмиссии

    18173 P1765 Адаптация датчика 2 гидравлического давления на пределе

    18174 P1766 Залипание сигнала угла дроссельной заслонки

    18175 P1767 Застрял сигнал угла дроссельной заслонки

    18176 P1768 Датчик давления в гидросистеме 2 слишком высокий

    1817 7 P1769 Датчик давления в гидросистеме 2 слишком низкий

    18178 P1770 Диапазон сигнала нагрузки / рабочие характеристики

    18179 P1771 Сигнал нагрузки залипает

    18180 P1772 Сигнал нагрузки заедает

    18181 P1773 Датчик давления в гидросистеме 1 слишком высокий

    18182 P1774 Датчик давления в гидросистеме 1 слишком низкий

    18183 P1775 Датчик давления в гидросистеме 1 адаптация к пределу

    18184 P1776 Датчик давления в гидросистеме 1 диапазон / производительность

    18185 P1777 Датчик давления в гидросистеме 2 диапазон / производительность

    18186 P1778 Электромагнитный клапан EV7 Электрическая неисправность

    18189 P1781 Крутящий момент двигателя Обрыв / короткое замыкание на массу

    18190 P1782 Понижение крутящего момента двигателя на B +

    18192 P1784 Обрыв / короткое замыкание провода переключения вверх / вниз на массу

    18193 P1785 Короткое замыкание провода переключения вверх / вниз на B +

    18194 P1786 Цепь фонаря заднего хода.Обрыв

    18195 P1787 Цепь фонарей заднего хода. Короткое замыкание на массу

    18196 P1788 Цепь фонарей заднего хода. Замыкание на B +

    18197 P1789 Цепь защиты от холостого хода. Сообщение об ошибке от Engine Contr.

    18198 P1790 Цепь отображения диапазона трансмиссии. Обрыв

    18199 P1791 Цепь отображения диапазона передачи. Короткое замыкание на массу

    18200 P1792 Цепь индикации диапазона передачи. Замыкание на B +

    18201 P1793 Датчик 2 оборотов выходного вала, контур. Нет сигнала

    18203 P1795 Цепь сигнала скорости автомобиля.Обрыв

    18204 P1796 Цепь сигнала скорости автомобиля. Замыкание на массу

    18205 P1797 Цепь сигнала скорости автомобиля. Замыкание на B +

    18206 P1798 Датчик 2 оборотов выходного вала, контур. Диапазон / рабочие характеристики

    18207 P1799 Датчик 2 выходной скорости, контур. Слишком высокая частота вращения

    18221 P1813 Электромагнитный клапан 1 регулятора давления, электрические

    18222 P1814 Обрыв / короткое замыкание соленоида 1 регулятора давления на массу

    18223 P1815 Замыкание электромагнитного клапана регулятора давления 1 на B +

    18226 P1818 Регулятор давления.Электромагнитный клапан 2, электрический

    18227 P1819 Обрыв / короткое замыкание электромагнитного клапана 2 регулятора давления на массу

    18228 P1820 Электромагнитный клапан 2 регулятора давления, электрический Короткое замыкание на массу

    18233 P1825 Электромагнитный клапан регулятора давления 3 Замыкание на B +

    18236 P1828 Электромагнитный клапан регулятора давления 4 Электрическое соединение

    18237 P1829 Электромагнитный клапан регулятора давления 4 Обрыв / короткое замыкание на массу

    18238 P1830 Регулятор давленияЭлектромагнит 4 Замыкание на B +

    18242 P1834 Обрыв / Замыкание на массу электромагнитного клапана 5 регулятора давления

    18243 P1835 Замыкание соленоида 5 на B +

    18249 P1841 Версии модулей управления двигателем / трансмиссией не совпадают

    18250 P1842 Пожалуйста, проверьте Память DTC ЭБУ приборной панели

    18251 P1843 Проверьте память DTC Блок управления ADR

    18252 P1844 Проверьте память DTC ЭБУ центрального электрического управления

    18255 P1847 Проверьте память DTC ЭБУ тормозной системы

    18256 P1848 Проверьте DTC Память ЭБУ двигателя

    18257 P1849 Пожалуйста, проверьте DTC Память ЭБУ трансмиссии

    18258 P1850 Шина данных Шина данных Трансмиссия Отсутствует сообщение от блока управления двигателем.

    18259 P1851 Шина данных Трансмиссия Отсутствует сообщение от управления тормозом.

    18260 P1852 Неверное сообщение шины данных Powertrain от Engine Contr.

    18261 P1853 Неверное сообщение шины данных трансмиссии от управления тормозом.

    18262 P1854 Неисправность оборудования силового агрегата шины данных

    18263 P1855 Версия программного обеспечения трансмиссии шины данных Контр.

    18264 P1856 Датчик положения дроссельной заслонки / педали A Circ. Сообщение об ошибке от Engine Contr.

    18265 P1857 Сообщение об ошибке сигнала нагрузки от управления двигателем.

    18266 P1858 Входной контур оборотов двигателя. Сообщение об ошибке от Engine Contr.

    18267 P1859 Цепь выключателя тормоза. Сообщение об ошибке от Engine Contr.

    18268 P1860 Сообщение об ошибке переключателя Kick Down от Engine Contr.

    18269 P1861 Сообщение об ошибке датчика положения дроссельной заслонки (TP) от ECM

    18270 P1862 Шина данных Трансмиссия Отсутствует сообщение от инстр.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.