Коды ошибок ауди: расшифровка неисправностей на русском языке и как их исправить

Диагностика и расшифровка кодов ошибок на автомобиле Audi A4 (видео)

Комбинация	Описание
0028	Блок управления двигателем Audi сообщает о выходе из строя кнопки, предназначенной для блокировки дверей изнутри салона.
0029	Бортовой компьютер Audi зафиксировал выход из строя механизма заслонки, которая предназначена для равномерного распределения воздуха в салоне.
002А, 002В	Одна из таких комбинаций при диагностике свидетельствует о выходе из строя одной из лампочек стояночного тормоза. Необходимо проверить работоспособность этих элементов и, если они в порядке, то проверить предохранитель стояночных огней. Если и с ним все хорошо, то нужно будет прозванивать электроцепь.
002С, 002D	Таким образом блок управления двигателем Audi рекомендует автовладельцу осуществить проверку первой или второй группы исполнительных устройств.
002Е, 002F	Сообщается о поломке электрического механизма выдвижных жиклеров устройств, предназначенных для омывания передних фар.
0038	Вышел из строя или некорректно функционирует регулятор контроля температуры внутри транспортного средства.
0039	Произошла поломка или блок управления зафиксировал некорректную работу исполнительного моторчика заслонки стойки, а также пространства с правой стороны ног.
003А	Сообщается о выходе из строя или некорректной работе реле обогрева ветрового стекла в районе дворников. Необходимо осуществить замену реле и еще раз произвести диагностику. Если проблема осталась, то необходимо проверять блок предохранителей.
003В	ЭБУ сигнализирует водителю о поломке клеммы, отвечающей за свет в салоне автомобиля Audi.
003С	Данная комбинация говорит о выходе из строя лампочек противотуманных фонарей. В первую очередь нужно проверить состояние лампочек. Если все в порядке, то необходимо продиагностировать работоспособность предохранителей, отвечающих за «противотуманки». Если и после этого проблема осталась, то ее нужно искать в проводке либо в самом блоке предохранителей.
003D	Сообщается о неисправности лампочек подсветки в салоне, а именно пространства для ног. Как и в предыдущем случае, следует осуществить диагностику самих лампочек, после чего проверить предохранители. В том случае, если все работает нормально, придется прозванивать проводку.
0046	Некорректный уровень напряжение, поступающего со стартерной батареи.
0047	Не функционирует клавиша включения противотуманных фонарей. Возможно, отошел контакт. Следует разобрать кнопку и проверить подключение контактов непосредственно к самой кнопке.
0048	Электронный блок управления сообщает о поломке ламп задних противотуманных фонарей (маркировка «Е 314»). Как и в предыдущих случаях, следует осуществить проверку лампочек, после чего проверить предохранители на работоспособность. В крайнем случае придется прозванивать электроцепь.
0049	Не работает кнопка, отвечающая за открытие бардачка. Проверьте самостоятельно.
004А, 004В, 004С	Одна из таких комбинаций свидетельствует о выходе из строя одного из трех предохранителей розетки. Сам предохранитель следует заменить и, если проблема осталась, то ее нужно будет искать в блоке.
004D	Произошла поломка концевого выключателя дворника лобового стекла.
004Е	Электронный блок управления зафиксировал выход из строя второго разделительного реле аккумулятора. Следует осуществить более тщательную диагностику.
004F	Произошла поломка выключателя освещения в салоне. Здесь придется разобрать сам выключатель и более детально его проверить. Возможно, от кнопки просто отошел провод и его нужно будет прикрепить обратно.
0050	На блок управления поступает некорректный запрос опции сдвижного люка крыши.
0731, 0732	Произошел выход из строя или некорректно функционирует потенциометр исполнительного моторчика левой либо же правой заслонки, предназначенной для регулировки температуры. Следует осуществить более детальную диагностику элемента.
0734	Вышел из строя блок управления приточного вентилятора. Проверьте предохранитель, после чего прозвоните электроцепь авто.
44ED, 44EE, 44EF, 44Fo, 44F1, 44F2, 44F3, 44F4	Появление таких сочетаний символов при проверке машины Audi свидетельствует об обрыве проводки или замыкании. В частности, речь идет о форсунках одного из восьми цилиндров.
4554	Данная комбинация говорит о неправильной работе регулятора контроля положения распределительного шкива. В частности, речь идет об обрыве проводке, а именно о замыкании на массу.
4552	В данном случае речь может идти также о регуляторе контроля положения распределительного шкива. Только в данном случае электронный блок управления сообщает об обрыве цепи и замыкании на плюс.
45В8	Бортовой компьютер сигнализирует об обрыве электрической проводки клапана рециркуляции. Следует осуществить более детальную проверку подключения элемента и при необходимости ликвидировать обрыв.
45В9	В этом случае также речь идет о некорректной работе клапана рециркуляции. Однако, при такой ошибке скорей всего произошло короткое замыкание на массу.
45ВА, 45ВВ	Таким образом блок управления сигнализирует водителю о некорректном функционировании потенциометра рециркуляционной системы. На ЭБУ Aydi поступает либо слишком низкий, либо очень высокий сигнал. Необходимо подробнее проверить работу потенциометра.
45ВС	В данном случае также речь идет о потенциометре. Только теперь он подает недостоверный сигнал, и бортовой компьютер уверен в этом. Поэтому, скорей всего суть ошибки заключается в неработоспособном устройстве, которое следует заменить.
45D1, 45D2	Данная комбинация свидетельствует о неправильной работе насоса подачи дополнительных присадок к топливу с целью функционирования сажевого фильтрующего элемента. Маркировка устройства «V135». К слову, в этом случае речь идет о коротком замыкании на плюс либо об обрыве цепи или коротком замыкании на массу.
45D3, 45D4	В работе второго электромагнитного клапана абсорбера с активированным углем произошла ошибка. В частности, блок управления сигнализирует автовладельцу о коротком замыкании на массу или на плюс, в зависимости от кода ошибки.
47С6, 47С7, 47С8	Данная комбинация говорит о поломке или некорректном функционировании реле насоса вторичного обрабатываемого воздуха. В частности, речь может идти о коротком замыкании на плюс, на массу либо же об обрыве электропроводки.
4892-4897	Одна из таких комбинаций ошибок говорит о некорректной работе первой или второй форсунки цилиндров двигателя. Такие коды свидетельствуют об обрыве проводов в цепи либо замыкании их на массу или плюс. Чтобы ликвидировать неисправность, проверьте состояние проводки.

Расшифровка кодов неисправности Audi. Система символов и сигналовAudi A6 C5. Общая информация. Инструкция по эксплуатации Коды ошибок ауди а6 с6

Бортовой компьютер предназначен не только для более надежного и комфортного управления авто, но и для более оперативного выявления поломок. Расшифровка кодов ошибок является приоритетной задачей при диагностике транспортного средства. Сегодня мы расскажем читателям о том, какие существуют самые распространенные коды ошибок Audi A4 и как произвести диагностику авто.

[ Скрыть ]

Диагностика

Общая диагностика

Если вы столкнулись с определенными неисправностями или просто хотите проверить свой EPC (блок управления двигателем) на предмет ошибок, то вам потребуется произвести диагностику. Чтобы сделать это приготовьте ноутбук, специальный диагностический адаптер и переходник. Учтите: на ноутбуке должно быть установлено программное обеспечение VAG COM, без него проверка вашей Audi будет невозможной. Кроме того, вам может потребоваться переходник с COM на USB, если первым портом не оборудован ваш компьютер.

Программное обеспечение можно загрузить в свободном доступе в интернете, а вот переходник и диагностический адаптер придется покупать. Когда все готово, можно приступать к диагностике:

1. Для начала следует установить все необходимые драйвера для эксплуатации переходника. Когда драйвера установлены, в диспетчере устройство вашего ноутбука должен появиться COM-порт. Зайдите «Пуск», а затем правой кнопкой мышки или тачпада нажмите на значок «Мой компьютер». Перед вам высветится окно, в котором вам нужно нажать на «Свойства». Во вкладке «Оборудование» вам следует выбрать подменю «Диспетчер устройств». Здесь вы сможете найти вкладку «Порты». Нажмите на нее левой кнопкой мыши и перед вами откроется небольшое окошко со списком переходников.
   Здесь ничего не трогайте, все настройки в порядке. Нажмите на вкладку «Дополнительно». На экран ноутбука высветится окошко, где вам нужно найти стройку «Использование (эксплуатация) FIFO буферов». Напротив этой строчки стоит галочка, ее нужно снять. Сам номер порта должен быть не выше цифры «4», запомните точное число.
2. Теперь вам нужно найти диагностический разъем в своем авто. В более старых моделях Audi он располагается в блоке с реле, который находится под капотом. Для более современных моделей диагностический разъем установлен в салоне. Он должен находиться под рулевым колесом, ближе к водительской двери. Если ваш автомобиль Audi A4, A6 или C5, но разъем найти у вас не получилось, то попробуйте поискать его в блоке предохранителей. Откройте водительскую дверь и с торцевой стороны торпеды снимите пластиковую крышку, за которой расположен блок предохранителей. Разъем должен находиться или под рулем, или в этом блоке.
3. Когда разъем для диагностики найден, вам потребуется подключиться к нему. Подсоедините адаптер через переходник к диагностическому разъему и ноутбуку. Также сам тестер необходимо будет подключить к питанию. Для этого вполне подойдет прикуриватель.
4. Теперь возьмите ноутбук и запустите на нем утилиту для диагностики EPC и проверки авто на наличие неисправностей. Сделав это, проверните ключ в замке зажигания. Открыв на компьютере утилиту, зайдите в раздел «Функций» (или «Опций»).
5. Здесь вам потребуется указать номер вашего СОМ-порта, который вы настроили ранее и запомнили. Укажите номер и нажмите на кнопку «Диагностика» (или «Тест», в зависимости от версии программного обеспечения). Если все сделано правильно, то перед вами появится такое окно, как показано на фото.
6. Теперь левой кнопкой тачпада или мышки нажмите на «Ок». После этого жмите на «Применить».
7. Возвращайтесь в основное меню и нажмите на «Выбор». После этого вы сможете увидеть новое окошко, в котором по разделам указаны определенные контроллеры. Здесь вы сможете продиагностировать все сразу или отдельно двигатель, трансмиссионную систему, электронику, шасси и так далее. Жмите на «Двигатель».
8. Когда контроллер будет выбран, программа начнет подключаться к EPC. Блок управления двигателем через какое-то время установит связь с вашим тестером. Спустя несколько минут перед вами появится окошко, где будет указана основная информация непосредственно о контроллере.
9. Чтобы понять, какие неполадки присутствуют в вашем транспортном средстве Audi A4, А6 или другой марки, необходимо будет нажать на кнопку «Поиск неисправностей в памяти EPC» (или «Опрос памяти неисправностей»). После этого перед вам повится окошко, в котором указаны все поломки, которые когда-то зафиксировал EPC вашего авто.

1. Найдите диагностический разъем, и подключите к нему ноутбук и тестер при помощи адаптера

Если вы нажмете клавишу «Произвести очистку кодов», вся информация об ошибках будет стерта, но если комбинация появится еще раз, то это уже говорит о поломке устройства.

Собственно, теперь вам необходимо расшифровать комбинации полученных неисправностей. В том случае, если EPC вашего Audi A4 или A6 сигнализирует о поломке тех или иных датчиков, то это может говорить не только о выходе из строя устройства. Это может говорить и о других сбоях в системе, которые повлияли на функционирование датчиков. Либо же проблема реально может заключаться в работе одного из датчиков, а другие коды ошибок являются следствием неправильно работы элемента. В том случае, если устройства действительно неисправны, диагностика скажет вам об этом после того, как вы сотрете память.

Когда работа с утилитой завершена, зажигание нужно выключить. Затем отключите прикуриватель (или другое питание с тестера). И только теперь вы можете отключить остальные разъемы.

Диагностика климат контроля

Климат контроль в автомобилях А6 имеет опцию самостоятельной диагностики. В зависимости от того, какой версией системы оборудовано ваше авто, в нем может быть от 61 канала диагностики и больше. Чтобы осуществить самостоятельную проверку климат контроля, выполните следующие действия:

1. Поверните ключ зажигания. Чтобы проверить систему, ее необязательно включать. Для начала диагностики нажмите кнопку воздушного потока вверх, а также кнопку циркуляции воздуха в авто. Их нужно зажать одновременно.
2. На левом экране вы увидите код 01с — это номер первого канала. Чтобы войти в канал, необходимо опять нажать кнопку циркуляции. В этот момент на экране вы увидите содержимое канала. То есть если есть ошибка, то она будет показана тут.
3. Чтобы попасть на следующий канал, необходимо нажать кнопку «+» температуры. Соответственно, для возврата к предыдущему каналу нажмите «-».

В том случае, если система климат контроля вашего авто неисправна или есть какие-то нюансы в ее работе, то данная ошибка высветится на экране. Ниже приведена расшифровка комбинаций.

Расшифровка комбинаций

Теперь поговорим о расшифровке полученных кодов неисправностей.

Ошибки климат системы

Ниже представлены наиболее распространенные комбинации ошибок, которые могут встречаться при диагностике климат системы Audi A6, A4 и других аналогичных моделей.

Код ошибки	Его описание
00.0	EPC сообщает об отсутствии поломок в функционировании .
От 02.1 до 02.4	Появление одного из таких кодов сигнализирует о поломке датчика температуры в плафоне либо об обрыве или замыкании цепи. Нужно осуществить диагностику цепи и проверить непосредственно датчик.
От 03.1 до 03.4	Появление указанных кодов может говорить о повреждении датчика температуры в самой торпеде вашего авто. Также такое сочетание символов может говорить об обрыве или замыкании электропроводки. Цепь от EPC к датчику необходимо прозвонить и выявить, есть ли обрывы.
От 04.1 до 04.4	Одно из этих сочетаний символов сообщает водителю о неправильной работе регулятора контроля температуры забора воздуха. Следует проверить устройство, а также прозвонить цепь.
От 05.1 до 05.4	Такие коды говорят о поломке механизма контроля температуры передней панели транспортного средства. Вам потребуется более подробно проверить сам регулятор, а также продиагностировать проводку.
От 06.1 до 06.4	Неверная работа регулятора контроля температуры охлаждающей жидкости в моторе. Иногда водители, увидев этот код, сразу же проверяют антифриз на кипение. Но это необязательно. Поскольку если хладагент начнет кипеть, это будет понятно, если открыть расширительный бачок. Кроме того, определенные неисправности в работе других датчиков могут отразиться на ошибке этого устройства. Поэтому, как и в предыдущих случаях, следует проверить цепь и работоспособность самого датчика.
От 07.1 до 07.4	Одно из таких сочетаний сигнализирует о неверной работе или поломке терморезистора включения вентилятора охладительной системы мотора. Прогрейте ваше авто до рабочей температуры и убедитесь в том, что вентилятор работает нормально. Если так и есть, то проверьте сам терморезистор и его цепь.
От 08.1 до 08.7	Неправильная работа или повреждение потенциометра устройства регулировки первой температурной заслонки. Также следует проверить саму проводку на наличие обрывов и замыканий.
От 11.1 от 11.7	Такие комбинации говорят о некорректном функционировании потенциометра устройства регулировки первой центральной заслонки. Как и в случае с остальными датчиками климат системы, его следует проверить на работоспособность, а также прозвонить проводку.
От 13.1 до 13.7	Сообщается о поломке или выходе из строя потенциометр регулятора первой ножной заслонки. Если устройство действительно вышло из строя, то его следует заменить. Но перед этим проверьте его работоспособность.
От 15.1 до 15.7	Некорректная работа или поломка потенциометра устройства регулировки заслонки воздушного потока.Замените механизм, если это требуется.
17.0	Неправильная работа управляющего регулятора контроля скорости. Проверьте устройство, а также прозвоните проводку, если оно работоспособно.
От 18.1 до 18.3	Данные комбинации при диагностике свидетельствуют о неправильном уровне напряжения, поступающем на вентилятор наружного воздушного потока. Осуществите диагностику устройства.
От 20.1 до 20.3	Эти цифры говорят о неверной работе или повреждении второй муфты компрессора. В частности, на муфту может поступать неправильное напряжение. Соответственно, это необходимо проверить.
От 22.1 до 22.5	Данные ошибки говорят о неисправностях в системе охлаждения. В частности, EPC зафиксировал некорректную работу клапана высокого давления в данной системе. Чтобы избежать возможных проблем, которые могут последовать при несвоевременной замене устройства, его следует более тщательно продиагностировать. Также рекомендуется прозвонить проводку на наличие обрывов или коротких замыканий.
От 29.1 до 29.4	Такие комбинации сообщают автомобилисту о проскальзывании ремешка компрессора.

Неисправности датчиков

Ниже предоставлены основные неисправности, характерные для датчиков авто.

Комбинация	Описание
0030	Неисправность в функционировании левого устройства контроля температура теплообменника.
0031	Некорректная работа правого датчика температуры теплообменника.
0032	Данный код свидетельствует о поломке управляющего устройства контроля температуры испарителя. Проверьте его работоспособность, а также прозвоните проводку.
0033, 0034	EPC сообщает автомобилисту о необходимости замены регулятора температуры для ног. Речь идет непосредственно о датчике, расположенном под задним пассажирским сидением. Проверьте его работоспособность и прозвоните проводку.
0035, 0036	Такие сочетания символов говорят о неисправности регулятора температуры для ног. Здесь уже имеется в виду датчик, контролирующий температуру в районе ног передних сидений. Оба устройства расположены в торпеде, с левой и правой стороны.
0087	Вышел из строя или не функционирует регулятор ускорения переднего левого колеса.
0088	То же самое, только касается переднего левого колеса.
0089	Вышел из строя датчик ускорения заднего левого колеса.
008А	Свидетельствует о поломке регулятора контроля ускорения заднего правого колеса.
008В. 008С	Одна из таких комбинаций неисправностей говорит о поломке или некорректной работе регулятора контроля ускорения кузова. Следует осуществить более детальную диагностику устройств и заменить их, если они действительно вышли из строя. Также необходимо прозвонить саму цепь.
00DE	Этот код ошибки сообщает автовладельцу о плохой связи с датчиком дождя. Необходимо осуществить более подробную проверку регулятора и проверить цепь на наличие обрывов и замыканий.
00DF	Не функционирует контрольная лампочка управляющего устройства наклона транспортного средства. Замените ее или проверьте цепь, чтобы в будущем избежать проблем.
00FB	Четвертое управляющее устройство уровня бензина в бензобаке.
011В, 011D	Посредством таких комбинаций бортовой компьютер предупреждает о повреждении или некорректной работе управляющего регулятора контроля частоты вращения переднего левого либо правого колеса. Необходимо проверить датчик более тщательно и, при выявлении поломок заменить его. Также стоит прозвонить проводку на участке от ЭБУ к самому датчику.
011С, 001Е	Одна из данных комбинаций свидетельствует о поломке или некорректной работе впускного или выпускного клапана системы АБС в контуре переднего либо заднего тормоза. Следует осуществить более тщательную проверку устройств и, при необходимости, произвести их замену.
011F	Некорректно функционирует регулятор контроля вращения заднего колеса. В частности, речь идет о правом колесе, а сам датчик маркируется как «G44».
0120	Такой код ошибки означает, что в работе исполнительного устройства, предназначенного для блокировки рулевого колеса, произошли сбои. Либо же механизм и вовсе не работает. Нужно проверить работоспособность регулятора более тщательно.
0121	Не работает или функционирует не корректно впускной или выпускной клапан системы АБС в контуре заднего правого тормоза.
0122	Система сообщает о неработоспособности регулятора контроля частоты вращения заднего левого колеса. Этот регулятор маркируется «G46».
0123	Данная ошибка может свидетельствовать о выходе из строя сразу нескольких регуляторов. Это может быть устройство давления (оно маркируется как «F116») или регулятор предупреждения (маркировка «F117»). Следует прозвонить проводку от БК к этим датчикам, чтобы обнаружить вероятные обрывы в цепи или короткое замыкание.
0124	Этот код может говорить как о некорректной работе датчика давления, так и о неправильном его уровне в системе. Следует проверить уровень давления, а также работоспособность датчика.
0125	Вышел из строя или некорректно функционирует многофункциональное устройство переключения. Оно маркируется как «F 125». Как и в предыдущих случаях, необходимо будет не только проверить сам регулятор, но и осуществить прозвонку электрической проводки.
0126, 0127	Такие комбинации говорят о необходимости дополнительной диагностики одного из регуляторов давления определения состояния коробки переключения передач. В том случае, если вы и раньше замечали какие-либо сбои в работе трансмиссии вашего автомобиля, то этой ошибке следует уделить внимание. Ведь коробка передач является важным элементом и ее несвоевременным ремонт повлияет на дальнейшее функционирование авто.
0128	Данный код свидетельствует о неисправности управляющего регулятора режима интенсивного разгона. Проверьте его более подробно. Если этого не сделать вовремя, то впоследствии это может отразиться на работоспособности двигателя.
0129	«Мозги» авто зафиксировали повреждения в функционировании устройства контроля количества оборотов шкива коробки передач. Если трансмиссия работает в нормальном режиме, то прозвоните проводку.
012А	Вышел из строя или некорректно функционирует устройство выключения блокирования дифференциала.
012В	Зафиксированы сбои в работе устройства переключения программ.
012С	Если такая ошибка появилась в ходе диагностики, то это означает, что с управляющим регулятором контроля температуры трансмиссионной жидкости в коробке передач что-то не то. В частности, датчик может показывать некорректные данные о слишком низкой или чрезмерно высокой температуре. Проверьте его более тщательно, а также не забудьте об электроцепи.

Другие коды ошибок

К сожалению, мы не может представить все без исключения коды. На самом деле их несколько тысяч, поэтому мы рассмотрим наиболее важные и часто встречаемые из них при диагностике.

Комбинация	Описание
0028	Блок управления двигателем Audi сообщает о выходе из строя кнопки, предназначенной для блокировки дверей изнутри салона.
0029	Бортовой компьютер Audi зафиксировал выход из строя механизма заслонки, которая предназначена для равномерного распределения воздуха в салоне.
002А, 002В	Одна из таких комбинаций при диагностике свидетельствует о выходе из строя одной из лампочек стояночного тормоза. Необходимо проверить работоспособность этих элементов и, если они в порядке, то проверить предохранитель стояночных огней. Если и с ним все хорошо, то нужно будет прозванивать электроцепь.
002С, 002D	Таким образом блок управления двигателем Audi рекомендует автовладельцу осуществить проверку первой или второй группы исполнительных устройств.
002Е, 002F	Сообщается о поломке электрического механизма выдвижных жиклеров устройств, предназначенных для омывания передних фар.
0038	Вышел из строя или некорректно функционирует регулятор контроля температуры внутри транспортного средства.
0039	Произошла поломка или блок управления зафиксировал некорректную работу исполнительного моторчика заслонки стойки, а также пространства с правой стороны ног.
003А	Сообщается о выходе из строя или некорректной работе реле обогрева ветрового стекла в районе дворников. Необходимо осуществить замену реле и еще раз произвести диагностику. Если проблема осталась, то необходимо проверять блок предохранителей.
003В	ЭБУ сигнализирует водителю о поломке клеммы, отвечающей за свет в салоне автомобиля Audi.
003С	Данная комбинация говорит о выходе из строя лампочек противотуманных фонарей. В первую очередь нужно проверить состояние лампочек. Если все в порядке, то необходимо продиагностировать работоспособность предохранителей, отвечающих за «противотуманки». Если и после этого проблема осталась, то ее нужно искать в проводке либо в самом блоке предохранителей.
003D	Сообщается о неисправности лампочек подсветки в салоне, а именно пространства для ног. Как и в предыдущем случае, следует осуществить диагностику самих лампочек, после чего проверить предохранители. В том случае, если все работает нормально, придется прозванивать проводку.
0046	Некорректный уровень напряжение, поступающего со стартерной батареи.
0047	Не функционирует клавиша включения противотуманных фонарей. Возможно, отошел контакт. Следует разобрать кнопку и проверить подключение контактов непосредственно к самой кнопке.
0048	Электронный блок управления сообщает о поломке ламп задних противотуманных фонарей (маркировка «Е 314»). Как и в предыдущих случаях, следует осуществить проверку лампочек, после чего проверить предохранители на работоспособность. В крайнем случае придется прозванивать электроцепь.
0049	Не работает кнопка, отвечающая за открытие бардачка. Проверьте самостоятельно.
004А, 004В, 004С	Одна из таких комбинаций свидетельствует о выходе из строя одного из трех предохранителей розетки. Сам предохранитель следует заменить и, если проблема осталась, то ее нужно будет искать в блоке.
004D	Произошла поломка концевого выключателя дворника лобового стекла.
004Е	Электронный блок управления зафиксировал выход из строя второго разделительного реле аккумулятора. Следует осуществить более тщательную диагностику.
004F	Произошла поломка выключателя освещения в салоне. Здесь придется разобрать сам выключатель и более детально его проверить. Возможно, от кнопки просто отошел провод и его нужно будет прикрепить обратно.
0050	На блок управления поступает некорректный запрос опции сдвижного люка крыши.
0731, 0732	Произошел выход из строя или некорректно функционирует потенциометр исполнительного моторчика левой либо же правой заслонки, предназначенной для регулировки температуры. Следует осуществить более детальную диагностику элемента.
0734	Вышел из строя блок управления приточного вентилятора. Проверьте предохранитель, после чего прозвоните электроцепь авто.
44ED, 44EE, 44EF, 44Fo, 44F1, 44F2, 44F3, 44F4	Появление таких сочетаний символов при проверке машины Audi свидетельствует об обрыве проводки или замыкании. В частности, речь идет о форсунках одного из восьми цилиндров.
4554	Данная комбинация говорит о неправильной работе регулятора контроля положения распределительного шкива. В частности, речь идет об обрыве проводке, а именно о замыкании на массу.
4552	В данном случае речь может идти также о регуляторе контроля положения распределительного шкива. Только в данном случае электронный блок управления сообщает об обрыве цепи и замыкании на плюс.
45В8	Бортовой компьютер сигнализирует об обрыве электрической проводки клапана рециркуляции. Следует осуществить более детальную проверку подключения элемента и при необходимости ликвидировать обрыв.
45В9	В этом случае также речь идет о некорректной работе клапана рециркуляции. Однако, при такой ошибке скорей всего произошло короткое замыкание на массу.
45ВА, 45ВВ	Таким образом блок управления сигнализирует водителю о некорректном функционировании потенциометра рециркуляционной системы. На ЭБУ Aydi поступает либо слишком низкий, либо очень высокий сигнал. Необходимо подробнее проверить работу потенциометра.
45ВС	В данном случае также речь идет о потенциометре. Только теперь он подает недостоверный сигнал, и бортовой компьютер уверен в этом. Поэтому, скорей всего суть ошибки заключается в неработоспособном устройстве, которое следует заменить.
45D1, 45D2	Данная комбинация свидетельствует о неправильной работе насоса подачи дополнительных присадок к топливу с целью функционирования сажевого фильтрующего элемента. Маркировка устройства «V135». К слову, в этом случае речь идет о коротком замыкании на плюс либо об обрыве цепи или коротком замыкании на массу.
45D3, 45D4	В работе второго электромагнитного клапана абсорбера с активированным углем произошла ошибка. В частности, блок управления сигнализирует автовладельцу о коротком замыкании на массу или на плюс, в зависимости от кода ошибки.
47С6, 47С7, 47С8	Данная комбинация говорит о поломке или некорректном функционировании реле насоса вторичного обрабатываемого воздуха. В частности, речь может идти о коротком замыкании на плюс, на массу либо же об обрыве электропроводки.
4892-4897	Одна из таких комбинаций ошибок говорит о некорректной работе первой или второй форсунки цилиндров двигателя. Такие коды свидетельствуют об обрыве проводов в цепи либо замыкании их на массу или плюс. Чтобы ликвидировать неисправность, проверьте состояние проводки.

Красный символ сигнализирует об опасности.

При появлении символа:

• Остановитесь.
• Заглушите двигатель.
• Проверьте неисправную функцию. При необходимости воспользуйтесь квалифицированной помощью.

Значение красных символов:

Красные символы указывают на нарушение функционирования первой степени приоритетности (опасность).

При появлении красного символа раздаются три следующих один за другим предупредительных звуковых сигнала.

Мигание символа продолжается до устранения неисправности.

При возникновении сразу нескольких нарушений функционирования первой степени приоритетности символы появляются последовательно, с продолжительностью индикации каждого из них 2 с.

Неисправность тормозной системы

Устранить неисправность тормозной системы как можно скорее.

Мигание на дисплее символа 0 означает неисправность тормозной системы.

• Остановитесь.
• Проверить уровень тормозной жидкости.

При отказе ABS контрольная лампа загорается вместе с символом неисправности тормозной системы 0.

Внимание

• Падение уровня тормозной жидкости в заправочном бачке означает опасность несчастного случая! Не разрешается дальнейшее движение. Воспользуйтесь квалифицированной помощью.
• Причина загорания контрольной лампы тормозной системы вместе с контрольной лампой ABS может заключаться в отказе регулирующей функции ABS. Вследствие этого при торможении может иметь место относительно быстрая блокировка задних колес. При определенных обстоятельствах это может привести к заносу заднего моста автомобиля — опасность заноса! Осторожно доехать до ближайшего специализированного предприятия и устранить неисправность.

Неисправность системы охлаждения

Безотлагательно устранить неисправность системы охлаждения.

Причиной мигания символа во время движения может быть перегрев или падение уровня охлаждающей жидкости.

• Остановитесь.
• Заглушите двигатель.
• Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
• При необходимости долить охлаждающую жидкость.
• Продолжать движение только после того, как погаснет символ.
• При необходимости воспользуйтесь квалифицированной помощью.

Если уровень охлаждающей жидкости в норме, то причиной перегрева может быть отказ вентилятора системы охлаждения.

Если дополнительно горит контрольная лампа разряда аккумулятора, то причина может заключаться в обрыве поликлинового ремня.

Внимание. Никогда не открывать капот, если Вы видите или слышите, что из моторного отсека выделяется пар или охлаждающая жидкость — опасность ожога! Дождитесь, пока не прекратится выделение пара или охлаждающей жидкости.

Осторожно. Нельзя продолжать движение, если, символ указывает на неисправность системы охлаждения — опасность повреждения двигателя.

Неисправность в системе давления моторного масла

Безотлагательно устранить неисправность в системе давления моторного масла.

Мигание на дисплее символа свидетельствует о падении давления масла ниже нормы.

• Остановитесь.
• Заглушите двигатель.
• Проверьте уровень моторного масла.
• При необходимости воспользуйтесь квалифицированной помощью

Падение уровня моторного масла ниже нормы

Долить моторное масло при падении его уровня ниже нормы.

Нормальный уровень моторного масла

Нельзя продолжать движение, если символ мигает при нормальном уровне масла. Не допускать также работы двигателя на холостом ходу — воспользоваться квалифицированной помощью.

Примечание. Контрольная лампа давления масле не является указателем его уровня в системе смазки. Поэтому проверять уровень масла регулярно, лучше всего при заправке.

Падение давления воздуха в шине

Заниженное давление воздуха в шинах как можно скорее довести до нормы.

Появление символа свидетельствует о падении давления воздуха в шине минимум одного колеса.

• Остановитесь.
• Проверьте давление/шины.
• При необходимости замените колесо.

Символ появляется всегда в сочетании с дополнительной текстовой информацией, например, REIFENDRUCK HINTEN RECHTS (давление воздуха в шине заднего правого колеса).

Появление символа в сочетании с дополнительной информацией REIFENDRUCKE PRUFEN (проверить давление воздуха в шинах) может означать падение давления воздуха в нескольких шинах, включая запасное колесо.

На индикацию может также выводиться символ желтого цвета. Данный символ означает необходимость контроля давления воздуха.

Желтые символы (автомобили с FIS, стандартное исполнение)

Желтые символы являются символами предупреждения.

Назначение желтых символов:

Желтые символы (автомобили с FIS, с бортовым компьютером)

Желтые символы являются символами предупреждения

Назначение желтых символов:

Желтые символы сигнализируют о нарушении функционирования второй степени приоритетности (предупреждение).

При появлении желтого символа раздастся один предупредительный сигнал.

Как можно скорее проверить соответствующую функцию.

При одновременной индикации нескольких предупреждений символы появляются последовательно, в течение примерно 2 с каждый.

Неисправность сигнала торможения

Автомобили с FIS и бортовым компьютером

При загорании символа или индикации BREMSLICHT проверке и при необходимости замене, либо ремонту на предприятии Audi подлежат:

• лампы накаливания сигналов торможения,
• соединения в электропроводке,
• выключатель сигнала торможения.

Замену/ ремонт проводить на предприятии Audi.

Неисправность ближнего света, света фар заднего хода

В случае загорания символа проверить следующие компоненты:

• лампы накаливания ближнего света
• лампы накаливания фар заднего хода
• соединения в электропроводке.

Замену/ремонт проводить на предприятии Audi.

Примечание. Данная функция контролируется системой контроля неисправностей только при включенном свете.

Износ передней тормозной накладки

При появлении символа обратиться на предприятие Audi для проверки тормозных накладок передних (и для безопасности задних) колес.

Падение уровня омывающей жидкости

Автомобиль с FIS с бортовым компьютером
Появление символа означает необходимость долить омывающую жидкость в заправочный бачок стеклоомывателя и устройства очистки фар.

Малый запас топлива

Если данный символ загорается первый раз, то это значит, что в запасе осталось около 7-8 л топлива. Необходимо как можно скорее заправить автомобиль.

Отклонение напряжения аккумулятора от нормы

Автомобиль с FIS и бортовым компьютером

При появлении символа обратиться па предприятие Audi и проверить следующие компоненты:

• клиновой ремень
• регулятор напряжения
• состояние аккумуляторной батареи

Помнить также о контрольной лампе разряда аккумуляторной батареи.

Напряжение бортовой сети можно контролировать также по вольтметру.

Проверить уровень моторного масла

При появлении символа как можно скорее проверить уровень масла и. при необходимости долить его.

Неисправность сенсора моторного масла

При появлении символа обратиться на предприятие Audi для проверки сенсора уровня масла. До этого, в целях безопасности, проверять уровень масла при каждой заправке автомобиля топливом.

Автомобиль с FIS и бортовым компьютером

Появление символа означает, что фактическая скорость превысила введенное значение скорости. Снизить скорость.

Неисправность устройства регулирования угла наклона фар

Автомобили с устройством динамического регулирования угла наклона фар

Появление символа означает неисправность устройства динамического регулирования угла наклона фар. Обратиться на предприятие Audi для ремонта устройства регулирования угла наклона фар.

Сигнализация падения давления воздуха в шине

Автомобили с системой контроля давления воздуха в шинах

Загорание символа означает необходимость контроля и корректировки давления воздуха в шине.

Символ появляется всегда вместе с буквенным обозначением соответствующего колеса, например, VR означает переднее правое колесо.

Сигнализация превышения скорости

Автомобиль с FIS и бортовым компьютером

Сигнализация превышения скорости позволяет задавать ограничение скорости, которое не должно превышаться.

Сигнализация превышения скорости предупреждает водителя о превышении предварительно введенной скорости. Как только фактическая скорость превысит введенное значение примерно на 10 км/ч, раздастся предупредительный сигнал. Одновременно на дисплее появляется сигнальный символ.

Сигнализация превышения скорости позволяет программировать две степени предупреждения, функционирующих независимо друг от друга и выполняющих не совсем одинаковые задачи.

Степень предупреждения 1: функция

Автомобиль с FIS и бортовым компьютером

Значение степени предупреждения 1 можно изменять во время движения.

Степень предупреждения 1 дает возможность задавать ограничение скорости во время движения. Введенное значение скорости сохраняется в памяти до выключения зажигания, если предварительно не имело место изменение скорости или отмена введенного ограничения.

Сигнальный символ первой степени предупреждения появляется на дисплее при превышении фактической скорости введенного значения. Символ гаснет при уменьшении скорости ниже запрограммированного знамения.

Символ гаснет, кроме того, при превышении введенного значения скорости примерно на 40 км/ч в течении минимум 10 с. При этом однако не происходит сброс данных памяти введенного ограничения скорости.

Степень предупреждения 1: программирование

Автомобиль с FIS и бортовым компьютером

Степень предупреждения 1 программируется кнопкой настройки/контрольной кнопкой.

Программирование ограничения скорости

• Автомобиль должен двигаться с актуальной скоростью, которая не должна превышаться.
• Нажать и отпустить кнопку настройки/ контрольную кнопку.

Отмена введенного ограничения скорости

• Скорость автомобиля должна быть более 5 км/ч.
• Нажимать более 1 с кнопку настройки/ контрольную кнопку.

Успешный ввод в память подтверждается при отпускании кнопки кратковременным загоранием на дисплее сигнального символа 0) ограничения скорости. Введенное значение скорости остается в памяти до следующего кратковременною нажатия кнопки при другой скорости или пока Вы нажатием более 1 с не отмените введенное ограничение.

Степень предупреждения 2: функция

Автомобиль с FIS и бортовым компьютером

Значение степени предупреждения 2 можно изменять только при выключенном зажигании.

Степень предупреждения 2 даст возможность программирования и отмены максимального ограничения скорости только при выключенном зажигании. Программирование данного предупреждения рекомендуется при необходимости общего напоминания водителю поддержания определенной максимальной скорости. Например, при движении в стране с ограничением скорости, максимальной скорости при движении с зимними шинами.

Сигнальный символ второй степени предупреждения появляется на дисплее, когда фактическая скорость превысит введенное значение. Символ гаснет, в отличие от степени предупреждения 1, только при снижении скорости ниже запрограммированной величины.

Степень предупреждения 2: программирование

Автомобиль с FIS и бортовым компьютером

Значение степени предупреждения 2 программируется и отменяется смонтированными в рукоятке стеклоочистителя выключателями.

Программирование максимальной скорости

• Выключить зажигание.
• Нажимать минимум 2 с кнопку настройки/ контрольную кнопку. На дисплее появляется введенное актуальное пороговое значение максимальной скорости или перечеркнутый символ степени предупреждения 2, если максимальная скорость предварительно не программировалась.
• Для изменения скорости нажимать на верхнюю или нижнюю сторону смонтированного в рукоятке стеклоочистителя переключателя функций. При этом происходит поэтапное (один этап 10 км/ч) увеличение или уменьшение значений.

Отмена введенного ограничения скорости

• Выключить зажигание.
• Нажать и отпустить в комбинации приборов кнопку настройки/ контрольную кнопку. Включается освещение счетчика пройденного пути и цифровых часов.
• Нажимать минимум 2 с кнопку настройки/ контрольную кнопку. На дисплее появляется введенное актуальное пороговое значение максимальной скорости.
• Нажимать кнопку сброса, смонтированную в рукоятке стеклоочистителя В, пока на дисплее не появится перечеркнутый символ степени предупреждения 2.

Через несколько секунд после процесса программирования или отмены освещение счетчика пройденного пути и цифровых часов выключается. Предлагаем вашему вниманию основные болячки на A6 всех моделей 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 год выпуска.

Большинство поломок можно контролировать пробегом, но есть и те, что от пробега — не зависят.

Маховик (Двухмассовый). На дизелях. Расходник, требует замены каждые 100-150 000 км. Ломается из за частой езды на малых оборотах при неправильном использовании передач.

ГРМ (Цепь). Их 4 штуки, на фото видно как расположены. Чаще замену по пробегу и профилактику натяжителей никто не делает. Выходят из строя как сами цепи(растягиваются), так и натяжителей цепи. Проблема серьезная и стоит дорого. Основные симптомы начала проблем — подклинивает при старте.

Фильтр (Сажевый). Примерно при пробеге в 200 000 км забивается сажей. В результате машина встает на аварийный режим с ошибкой. Основные симптомы — перерасход топлива и плавное снижение мощности двигателя.

Обычно его никто не меняет, просто удаляют-вырезают.

Форсунки (Пьезо). Проблема на дизелях. Требует замены после 150-180 000 км. Поломка возникает в электрической цепи пьезопакета. Автолюбители называют это браком от Ауди. К симптомам можно отнести вибрации в работе и плавающие обороты.

Впускной коллектор (Заслонки). Диапазон пробега для поломки в пределах 100-250 000 км., в зависимости от того какого качества использовалось масло и солярка. Болячка начинается от налипания большого количества сажи.

Турбина. (Компрессор). Требует замены после 300 000 км. Может выходить из строя и раньше, в основном из за редкой замены масла. К симптомам относится резкое отключение «функции летчика» !

Клапан (ЕГР). Требует замены после после 250 000 км. Загрязняется сажей вместе с радиатором рециркуляции. Замена происходит вместе с радиатором. Автолюбители рекомендуют отключать его и не использовать вовсе.

Задние суппорта. Направляющие задних суппортов устроены так, что начинают сильно изнашиваться. Симптомы — в виде стука идущего из подвески, но на самом деле с колес. Необходима замена всей скобы суппорта, либо вытачивать новые направляющие, отдельно не продаются.

Ремень ТНВД (Привод). Расходник, требует замены каждые 200-300 000 км. Ломаются от износа. Замена происходит вместе с обводными роликами и помпой.

Ручник (Электрический). Требует замены или ремонта, обычно возникает на пробеге в 150-200 000 км. Происходит замыкание электрических элементов ручника из за старости и попадания влаги. Симптомы в виде глюков кнопки ручника, происходит заедание задних колес, появляется ошибка.

Климат-контроль. Требует ремонта или простой чистки. Первые глюки появятся на пробеге 100 000 км. Поршни блока гидро-клапанов, со временем покрываются налетом и начинают застревать в разных положениях .

Основные симптомы в неправильной работе печки, вместо холодного воздуха дует горячий, не работает регулировка температуры. Необходимо чистить поршни или менять их полностью.

Оценки характеристик машины на основе отзывов владельцев (составлена нашими коллегами в одном интернет издании).

Положительные моменты имеют место быть и их довольно много. Смысл же данной инструкции указать — на недостатки!

Автомобили Audi оснащены, в основном, системами управления Bosch, в том числе: Bosch Motronic версий 2.3.2, 2.4, 3.2 и 3.8.2, Mono-Jetronic, Mono-Motronic 1.1 и 1.2, КЕ-Motronic 1.1 и 1.2, КЕ-3 Jetronic, Simos, VAG Digifant, VAG MPi и VAG MPFi. Все системы управляют первичной цепью системы зажигания, топливными форсунками и системой холостого хода от одного управляющего модуля. Исключение составляют Mono-Jetronic и КЕ-3 Jetronic, которые управляют топливоподачей и холостым ходом раздельно.

Системы управления двигателем (СУД) обладают функцией самодиагностики, которая непрерывно анализирует сигналы датчиков и исполнительных устройств двигателя, и сравнивает их с эталонными значениями. Если программа диагностики обнаруживает какое-то несоответствие, в память блока электронного управления (БЭУ) записывается один или несколько соответствующих кодов неисправностей. Коды не появятся в тех случаях, когда неисправный элемент не находится под контролем СУД и когда сбойная ситуация не предусмотрена ее программным обеспечением.

Системы управления, установленные на автомобилях Audi, могут генерировать коды неисправностей двух видов — 4-эначные («мигающие») и 5-значные. В процессе совершенствования автомобилей Audi менялись коды и способы их считывания. Автомобили, находящие в настоящее время в эксплуатации, можно разделить на три группы (точка раздела не всегда очевидна даже для одной и той же модели).

1. Некоторые системы ранних выпусков могут генерировать только 4-эначные коды, которые можно извлечь с помощью сигнальной лампочки на панели приборов (если таковая предусмотрена), с помощью светодиода или считывателя кодов. К числу таких систем относятся Mono-Jetronic и Mono-Motronic MA 1.2.1.
2. Более поздние системы могут генерировать как 4-, так и 5-значные коды. 4-значные коды читаются с помощью сигнальной лампочки (если таковая имеется) или с помощью светодиода. Для извлечения 5-значных кодов требуется считыватель. К числу таких систем относятся: Bosch Motronic версий 2.3, 2.4 и 2.7, КЕ-3 Jetronic, KE-Matronic и Mono-Motronic (со старым 45-штырьковым разъемом БЭУ).
3. Еще более поздние системы генерируют только 5-значные коды неисправностей, которые могут быть извлечены только при помощи считывателя. К числу таких систем относятся: Bosch Motronic версий 2.9, 3.2 и 3.8.2, Mono-Motronic MA1.2.2 (с новым 45-штырьковым разъемом БЭУ), Simos, VAG Digifant (с 68-штырьковым разъемом) и VAG MPi и MPFi.

Описанные системы Audi, имеют режим ограниченной управляемости (функцию, известную, как «limp home» или «хромай домой»). Это означает, что при возникновении некоторых неисправностей (не все неисправности вызывают включение этого режима) система управления двигателем начинает руководствоваться не показаниями датчика, а его эталонным значением. Такой режим позволяет автомобилю добраться до гаража или станции обслуживания для проверки и ремонта, хотя и с меньшей эффективностью. После устранения неисправности система возвращается к нормальному функционированию.

Расположение диагностического разъема

Mono-Jetronic (Audi 80 и 100 1.8i выпуска до июля 1988)
Над реле топливного насоса только для «мигающих» кодов.

Mono-Jetronic (Audi 80 и 100 1.8i выпуска с августа 1988)
Два 2-штырышвых разъема в нише для ног пассажира для «мигающих» кодов и для считывателя.

Bosch Mono-Motronic
Два 2-штырьковых разъема в нише для ног пассажира под приборной панелью или в коробке предохранителей слева в моторном отсеке рядом с перегородкой. Разъемы могут быть использованы как для извлечения «мигающих» кодов, так и для считывателя. БЭУ обычно расположен в нише для ног со стороны водителя или пассажира, либо в моторном отсеке позади перегородки.

Bosch КЕ-3 Jetronic и КЕ-Motronic 1.1
Два 2-штырьковых разъема под крышкой над педалями в нише для ног водителя. Разъемы могут быть использованы как для извлечения «мигающих» кодов, так и для считывателя.

Bosch KE-Motronic 1.2 и Motronic 2.3
Два 2-штырьковых разъема под крышкой над педалями в нише для ног водителя, либо три 2-штырьковых разъема под крышкой над педалями в нише для ног водителя или в коробке предохранителей в моторном отсеке рядом с перегородкой. Разъемы могут быть использованы как для извлечения «мигающих» кодов, так и для считывателя.

Четыре 2-штырьковых разъема в нише для ног пассажира под приборной панелью. Разъемы могут быть использованы как для извлечения «мигающих» кодов, так и для считывателя.

VAG Digifant
Два 2-штырьковых разъема в нише для ног пассажира под приборной панелью или в коробке предохранителей в моторном отсеке рядом с перегородкой. Разъемы можно использовать только для подключения считывателя.

VAG MPi и MPFi
Два 2-штырьковых разъема над педалями в нише для ног водителя, только для подключения считывателя.

16-штырьковый разъем бортовой диагностики (модели A3, включая Bosch Motronic 3.2, 3.8.2 и Simos)
Расположен под крышкой в передней консоли.

16-штырьковый разъем (остальные модели) — Расположен под крышкой в задней консоли рядом с пепельницей.

Считывание ошибок автомобилей Audi без специального считывателя

Mono-Jetronic (до июля 1988г.)

1. С помощью предохранителя перемкните тест-контакты над реле топливного насоса минимум на 5 секунд.
2. Удалите предохранитель и лампочка сигнализации неисправностей начнет мигать.
3. По окончании процедуры считывания выключите зажигание.

Bosch Mono-Jetronic (после июля 198В г.), KBJetronic. KE-Motranic 1.1 и 1.2, Motronic 2.3 и 2.4

1. Подключите вспомогательный выключатель к гнездам разъемов. Если автомобиль не оборудован сигнальной лампочкой неисправностей на приборной панели, то подключите также светодиод.
2. Запустите и прогрейте двигатель до рабочей температуры.
3. Остановите двигатель и включите зажигание.
4. Если двигатель не запускается, проверните его стартером не менее 6 секунд и оставьте зажигание включенным.
5. • Каждая серия состоит из нескольких вспышек длительностью 1 или 3 секунды с короткими промежутками между ними. Цифры от 1 до 9 обозначаются 1-секундными вспышками, а нуль — двухсекундной вспышкой.
   • Одна серия от другой отделяется паузой длительностью 3.5 секунды.
   • Код 1231 воспроизводится следующим образом: одна 1-секундная вспышка, короткая пауза, две 1-секундных вспышки, короткая пауза, три 1-секундных вспышки, короткая пауза, одна 1-секундная вспышка. Посла выдержки 3.5 секунды код повторится.
6. Подсчитайте число вспышек в сериях и запишите код. Для расшифровки его значения обратитесь к таблице расшифровки кодов.
7. Каждый код будет повторяться до тех пор, пока Вы снова не вставите предохранитель. Вставьте и через 6 секунд удалите предохранитель. После этого начнет мигать следующий код.
8. Продолжайте извлекать коды, пока не появится код 0000, который означает, что больше в памяти БЭУ кодов нет.
9. Если сразу появляется код 4444, это означает, что никаких кодов неисправностей не зарегистрировано.

Bosch Mono-Motronic (35-штырьковый вариант разъема БЭУ 1.2.1 и 45-штырьковый вариант 1.2.2)

1. Подсоедините вспомогательный выключатель к диагностическим разъемам. Если автомобиль не оборудован сигнальной лампочкой неисправностей на приборной панели, то подключите также светодиод между (+) питания и штырьком 33 разъема БЭУ (для 35-штырькового разъема) или штырьком 3 (для 45-штырьковоно разъема). Необходимо будет отсоединить заднюю часть разъема БЭУ, чтобы добраться до нужного штырька не разъединяя разъем.
2. Запустите и прогрейте двигатель до рабочей температуры. Коды неисправности кислородного датчика могут появиться только после дорожной проверки длительностью, как минимум, 10 минут.
3. Остановите двигатель и включите зажигание.
4. Если двигатель не запускается, проверните его стартером не менее 6 секунд и оставьте зажигание включенным.
5. Замкните вспомогательный выключатель минимум на 5 секунд. Разомкните выключатель и светодиод или сигнальная лампочка начнут передавать коды неисправностей, которые надо понимать следующим образом.
   • Четыре цифры обозначаются четырьмя сериями вспышек.
   • Первая серия вспышек означает первую цифру, вторая серия — вторую цифру и т.д. вплоть до четвертой.
   • Каждая серия состоит из нескольких вспышек длительностью 1 или 2 секунды с короткими промежутками между ними. Цифры от 1 до 9 обозначаются 1-секундными вспышками, а нуль — двухсекундной вспышкой.
   • Одна серия от другой отделяется паузой длительностью 2.5 секунды.
   • Код 1231 воспроизводится следующим образом: одна 1-секундная вспышка, короткая пауза, две 1-секундных вспышки, короткая пауза, три 1-секундных вспышки, короткая пауза, одна 1-секундная вспышка. После выдержки 2.5 секунды код повторится.
6. Подсчитайте число вспышек в сериях и запишите код.
7. Каждый код будет повторяться до тех пор, пока Вы снова не замкнете вспомогательный выключатель минимум на 5.0 секунд, а затем разомкнете его. После этого начнет мигать следующий код.
8. Продолжайте извлекать коды, пока не появится код 0000, который означает, что больше в памяти БЭУ кодов нет.
9. Если сразу появляется код 4444, это означает, что никаких кодов неисправностей не зарегистрировано.
10. По окончании процедуры считывания выключите зажигание и отсоедините светодиод и выключатель.

Системы с 16-штырьковым разъемом бортовой диагностики или с 64-штырьковым разъемом БЭУ — «Мигающие» коды не предусмотрены. Необходимо воспользоваться считывателем кодов.

Удаление кодов из памяти без помощи считывателя

Bosch Mono-Jetronic, Mono-Motronic, KE-Jetronic и КЕ-Motronic

1. Для извлечения кодов воспользуйтесь процедурой, описанной выше.
2. Выключите зажигание.
3. Закоротите предохранителем тест-контакты над реле топливного насоса (только Mono-Jetronic до июля 1988 г.) или замкните вспомогательный выключатель (остальные системы).
4. Включите зажигание.
5. Через 5 секунд разомкните выключатель или извлеките предохранитель. Все коды в памяти будут стерты.
6. Выключите зажигание.
7. Выключите зажигание и выньте ключ. Разъедините разъем БЭУ по крайней мере на 30 секунд.

Все системы (альтернативный метод)

1. Выключите зажигание и отключите провод от отрицательной клеммы аккумулятора примерно на 5 минут.
2. Снова подключите провод к аккумулятору. Первый недостаток этого метода состоит в том, что БЭУ сбросит все адаптированные значения параметров в исходное состояние. Для того, чтобы снова приспособить систему к Вашему двигателю, потребуется запустить двигатель из хоподного состояния, а затем поездить на автомобиле при разных оборотах двигателя 20…30 минут. Кроме того, надо дать двигателю поработать на холостом ходу примерно 10 минут. Второй недостаток — Вам придется заново устанавливать защитный код магнитолы, текущее значение времени и другие сохраняемые величины, которые при отключении аккумулятора также будут сброшены. Лучше всего для удаления кодов воспользоваться считывателем.

Расшифровка кодов неисправностей Audi

«Мигающий» код	Считыватель	Неисправность
4444	00000	Неисправностей нет
0000	—	Конец передачи кодов
1211	037	Аккумулятор
1212	052	Концевой датчик дроссельной заслонки (положение холостого хода)
1111	65535	Внутренняя неисправность БЭУ
1231	00281
1232	00282	Потенциометр дроссельной заслонки
1232	00282	Шаговый двигатель управления холостым ходом (альтернативный код)
2111	00513
2112	00514	Датчик ВМТ или его цепь
2112	00514	Датчик угла поворота коленчатого вала
2113	00515	Датчик Холла или его цепь
2114	00535	Распределитель зажигания
2121	00516	Шаговый двигатель управления холостым ходом
2121	00516	Цепь клапана управления зажиганием (альтернативный код)
2122	—	Нет сигнала скорости вращения двигателя
2122	00517	Микровыключатель крайнего положения дроссельной заслонки
2141	00535	Управление 1 по детонации (БЭУ)
2142	00524	Датчик детонации 1 или его цепь
2142	00545	Нет сигнала от автоматической трансмиссии
2143	00536	Управление 2 по детонации (БЭУ)
2144	00540	Датчик детонации 2 или его цепь
2212	00518	Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь
2214	00543	частоты вращения
2222	00519	Датчик абсолютного давления в коллекторе
2223	00528	Датчик атмосферного давления или его цепь
2224	00544	Превышение допустимого давления турбонагнетателя
2231	00533	Управление холостым ходом
2232	00520	его цепь
2232	00520
2233	0531	Датчик расхода воздуха с заслонкой или его цепь
2233	0531	Датчик массового расхода воздуха или его цепь (альтернативный код)
2234	00532	сети
2242	00521	Потенциометр регулировки СО или его цепь
2312	0522	Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь
2314	00545
2322	00523	Датчик температуры воздуха или его цепь
2323	00522
2323	00522
2324	00553	Датчик расхода воздуха с заслонкой или его цепь
2224	00553	Датчик массового расхода воздуха или его цепь (альтернативный код)
2341	00537	Не работает управление по сигналу кислородного датчика
2342	00525	Кислородный датчик или его цепь
2343	00558	Настройка управления рабочей смесью, бедная
2344	00559	Настройка управления рабочей смесью, богатая
2413	00561	Выход состава смеси за допустимые границы
4332	00750	БЭУ
4343	01243
4411	01244	Форсунка № 1 или ее цепь
4412	01247	Форсунка № 2 или ее цепь
4413	01249	Форсунка № 3 или ее цепь
4414	01250	Форсунка № 4 или ее цепь
4421	01251	Форсунка № 5 или ее цепь
4431	01253
4442	01254	Клапан управления давлением наддува или его цепь
—	00527	Температура впускного коллектора
—	00530
—	00532	Неправильное напряжение бортовой сети
—	00543	Превышение двигателем максимальной частоты вращения
—	00549	Сигнал расхода
—	00545	Нарушение электрического соединения двигателя с трансмиссией
—	00554	Управление 2 по датчику кислорода
—	00555
—	00560
—	00561	Управление составом смеси 1
—	00575	Датчик абсолютного давления в коллекторе
—	00577	Управление по детонации цилиндром №1
—	00578	Управление по детонации цилиндром №2
—	00579	Управление по детонации цилиндром №3
—	00580	Управление по детонации цилиндром №4
—	00581	Управление по детонации цилиндром №5
—	00582	Управление по детонации цилиндром №6
—	00585	Датчик температуры выхлопных газов системы рециркуляции
—	00586	Клапан рециркуляции или его цепь
—	00609	Усилитель зажигания 1 или его цепь
—	00610	Усилитель зажигания 2 или его цепь
—	00611	Усилитель зажигания 3 или его цепь
—	00624	Кондиционер
—	00625	Датчик спидометра
—	00635	Нагреватель кислородного датчика или цепь датчика
—	00640	Датчик кислорода или его цепь
—	00670	Потенциометр шагового двигателя регулятора холостого хода или его цепь
—	00689	Лишний воздух во впуском коллекторе
—	00750
—	01025	Световая сигнализация неисправности
—	01087	Не завершена базовая установка
—	01088	Управление составом смеси 2
—	01119	Сигнал опознания номера передачи
—	01120	Управление переменой фаз
—	01165	Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь
—	01182	Приспособляемость к высоте над уровнем моря
—	01235	Клапан вторичного воздуха
—	01242	БЭУ или цепи
—	01247	Клапан управления угольным фильтром или его цепь
—	01252	Клапан форсунки № 4 или цепь управления клапаном
—	01257	Клапан управления холостым ходом или его цепь
—	01259	Реле топливного насоса или цепи реле
—	01262	Клапан управления давлением турбонаддува
—	01264	Насос вторичного воздуха
—	01265	Клапан рециркуляции или его цепь
—	16486	Слабый сигнал датчика массового расхода воздуха
—	16487	Сигнал датчика массового расхода воздуха выше нормы
—	16496	Слабый сигнал датчика температуры воздуха
—	16497	Сигнал датчика температуры воздуха выше нормы
—	16500	Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь
—	16501	Слабый сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
—	16502	Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости выше нормы
—	16504	Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь
—	16505	Неправдоподобный сигнал потенциометра дроссельной заслонки
—	16506	Слабый сигнал потенциометра дроссельной заслонки
—	16507	Сигнал потенциометра дроссельной заслонки выше нормы
—	16514	Датчик кислорода или его цепь
—	16515	Датчик кислорода или его цепь
—	16516
—	16518	Датчик кислорода или его цепь
—	16519	Датчик кислорода и ли его цепь
—	16534	Датчик кислорода или его цепь
—	16535	Датчик кислорода или его цепь
—	16536	Сигнал датчика кислорода выше нормы
—	16538	Датчик кислорода или его цепь
—	16554	Группа форсунок 1
—	16555	Группа форсунок 1, бедная смесь
—	16556	Группа форсунок 1, богатая смесь
—	16557	Группа форсунок 2
—	16558	Группа форсунок 2, бедная смесь
—	16559	Группа форсунок 2, богатая смесь
—	16684	Сбои зажигания
—	16685	Сбои зажигания в цилиндре № 1
—	16686	Сбои зажигания в цилиндре № 2
—	16687	Сбои зажигания в цилиндре № 3
—	16688	Сбои зажигания в цилиндре № 4
—	16689	Сбои зажигания в цилиндре № 5
—	16690	Сбои зажигания в цилиндре № 6
—	16691	Сбои зажигания в цилиндре № 7
—	16692
—	16705	Датчик оборотов двигателя и ли его цепь
—	16706	Датчик оборотов двигателя или его цепь
—	16711	Слабый сигнал датчика детонации №1
—	16716	Слабый сигнал датчика детонации №2
—	16721	Датчик угла поворота коленчатого вала или его цепь
—	16785	Выхлопные газы
—	16786	Выхлопные газы
—	16885	Датчик спидометра или его цепь
—	16989	БЭУ
—	17509	Датчик кислорода или его цепь
—	17514	Датчик кислорода или его цепь
—	17540	Датчик кислорода или его цепь
—	17541	Датчик кислорода или его цепь
—	17609
—	17610
—	17611
—	17612	Игла форсунки № 4 или цепь управления
—	17613
—	17614
—	17615	Игла форсунки № 7 или цепь управления
—	17616	Игла форсунки № 8 или цепь управления
—	16721	Игла форсунки № 1 или цепь управления
—	16722	Игла форсунки № 2 или цепь управления
—	16723	Игла форсунки № 3 или цепь управления
—	16724	Игла форсунки № 4 или цепь управления
—	16725	Игла форсунки № 5 или цепь управления
—	16726	Игла форсунки № 6 или цепь управления
—	16727	Сбои зажигания в цилиндре №7
—	16728	Сбои зажигания в цилиндре № 8
—	17733	Управление по детонации в цилиндре № 1
—	17734	Управление по детонации в цилиндре № 2
—	17735	Управление по детонации в цилиндре № 3
—	17736	Управление по детонации в цилиндре № 4
—	17737	Управление по детонации в цилиндре № 5
—	17738	Управление по детонации в цилиндре № 6
—	17739	Управление по детонации в цилиндре № 7
—	17740	Управление по детонации в цилиндре № 8
—	17747	Сигналы датчиков скорости и угла поворота коленчатого вала поменялись местами
—	17749	Канал 1 зажигания закорочен на массу
—	17751	Канал 2 зажигания закорочен на массу
—	17753	Канал 3 зажигания закорочен на массу
—	17799
—	17800	Датчик поворота распределительного вала или его цепь
—	17801	Канал 1 зажигания
—	17802	Канал 2 зажигания
—	17803	Канал 3 зажигания
—	17808	Клапан рециркуляции или его цепь
—	17810	Клапан рециркуляции или его цепь
—	17815	Слабый сигнал управления клапаном рециркуляции
—	17816	Сигнал управления клапаном рециркуляции выше нормы
—	17817	Клапан управления угольным фильтром
—	17818	Клапан управления угольным фильтром
—	17908
—	17910	Реле или цепь питания топливного насоса
—	17912	Система впуска
—	17913	Микровыключатель крайнего положения дроссельной заслонки (холостой ход)
—	17914	Микровыключатель крайнего положения дроссельной заслонки [холостой ход]
—	17915	Клапан управления холостым ходом или его цепь
—	17916	Клапан управления холостым ходом или его цепь
—	17917	Клапан управления холостым ходом или его цепь
—	17918	Клапан управления холостым ходом или его цепь
—	17919
—	17920	Клапан управления переменным впускным коллектором или его цепь
—	17966	Привод дроссельной заслонки
—	17978	Иммобилизатор
—	18008	Напряжение бортовой сети
—	18010	Аккумулятор
—	18020	БЭУ

Код неисправности 3113 всегда присутствует в системах, использующих датчик Холла в качестве задающего генератора, при остановленном двигателе с включенным зажиганием.

Расшифровка ошибок приборной панели АУДИ: обозначения на приборной панели

На данной странице мы разместили световые индикаторы и предупреждения. Это ошибки, которые вы можете увидеть на приборной панели своего автомобиля Audi A1 — Q7, TT, R8. Здесь их более 150, поэтому внимательно прокручивайте страницу, пока не найдете подходящее изображение.

Как правило, цвет подсвеченного символа иллюстрирует серьезность проблемы.

• Красная подсветка указывает на проблему, требующую немедленного решения.
• Оранжевая подсветка чаще указывает на менее серьезную проблему, например, требуется обслуживание транспортного средства.
• Другие цвета символов, такие как синий и зеленый, дают водителю дополнительную информацию. Мигающие сигнальные огни информируют водителя о неотложной проблеме.

Если на вашем Audi загорелся индикатор ошибки, который сообщает о проблеме с одной из систем автомобиля, вы можете связаться с мастером нашего сервиса по телефону +7 (812) 372 66 09 для получения консультации и записи на диагностику.

Неисправность тормозной системы

Если загорается контрольная лампа, это свидетельствует о неисправности тормозной системы. Остановитесь и проверьте уровень тормозной жидксти. Также это может означать неисправность усилителя тормозного привода.
Если данная контрольная лампа загорается с контрольной лампой ABS, а также ESC, то это свидетельствует о выходе из строя ABS, ESC и системы распределения тормозного усилия. Дальнейшее движение запрещено.
Если контрольная лампа появляется при неподвижно стоящем автомобиле или после включения зажигания, следует проверить, можно ли отпустить стояночный тормоз.
Если отпускание стояночного тормоза невозможно, воспользуйтесь квалифицированной помощью. Если можно разблокировать стояночный тормоз и указание для водителя продолжает светится, по возможности быстрее доехать до авторизированного дилерского центра и устранить неисправность.
Если контрольная лампа появляется при движении, это может свидетельствовать о неисправности системы помощи при трогании с места или функции аварийного торможения. Обратитесь к специалисту за помощью.

Уровень охлаждающей жидкости / проблема с температурой

Заглушите двигатель, проверьте охлаждающую жидкость. Если уровень слишком низкий, не продолжайте движение. Если температура, дайте двигателю остыть.

Низкое давление моторного масла или неисправность измерительной системы

Заглушите двигатель. Проверьте уровень моторного масла. Если данная контрольная лампа мигает, не продолжайте движение и заглушите двигатель, даже если уровень моторного масла находится в пределах допустимого значения. В противном случае компоненты двигателя могут быть повреждены. Обратитесь в сервисный центр.

Неисправность системы сажевого фильтра дизельного топлива

Совершите поездку длительностью 15 минут на 4 передаче (МКП) или на скорости не менее 75 км/час, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач. Соблюдайте скоростной режим, не нарушайте правила дорожного движения. Если контрольная лампа продолжает гореть, обратитесь в сервисный центр.

Неисправность рулевого управления

Двигайтесь медленно в специализированную мастерскую. Если после того, как вы выключили и включили зажигание, и совершили поездку на короткое расстояние, контрольная лампа желтого цвета не загорается, то необходимость обращения в сервисный центр отсутствует.

Система слежения за дорожной разметкой включена, но предупреждение невозможно

Система не готова. Возможные причины: нет ни одной ограничительной линии разметки, линии разметки не идентифицируются, скорость движения меньше скорости включения, ширина полосы меньше 2,5 или больше 4,5 метров, слишком узкий поворот, руки не находятся на рулевом колесе.

Данные световые индикаторы актуальных для всех моделей Audi A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7, TT и R8. Если на приборной панели вашего автомобиля загорелся индикатор оишбки жёлтого или красного цвета, который сообщает о возникновении проблемы и её квалифицированного ршение, обратитесь в наш сервисный-центр и специалисты выполнят комплексную проверку автомобиля.

Мы работаем на рынке более 13 лет, предлагая качественное сервисное обслуживание автомобилей АУДИ в Санкт-Петербурге. Если у вас есть дополнительные вопросы, вы можете связаться с мастером СТО по указанному на сайте телефону или электронной почте, что проконсультироваться по любой из ошибок на приборной панели Audi.

Диагностика, коды ошибок, и их расшифровка для Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Диагностика Volkswagen, Audi, Skoda, Seat

Решение технических проблем (TPL)
«Решение технических проблем (TPL)» содержит указания и информацию по текущим моделям автомобиля (начиная с 2000 модельного года). В этой программе хранится текущая информация по технологии сервисного обслуживания (например, по гарантии или проведению сервисных акций), а также указания по решению текущих технических проблем.
Данные по моделям прежних лет для Германии хранятся только в источнике информации „Архив решения технических проблем (TPL Архив)“ в сети ServiceNet.

При возникновении любых проблем с автомобилем, сначала смотрите информацию по своей марке и поищите документы со своим кодом ошибки! С большой вероятностью Вы найдете готовое решение своей проблемы!

Сводки TPI по автомобилям Volkswagen
Решение технических проблем (TPI) — типичные неисправности автомобилей Фольксваген

Сводки TPI по коммерческим автомобилям Volkswagen
Решение технических проблем (TPI) — типичные неисправности коммерческих автомобилей Фольксваген

Сводки TPI по автомобилям Skoda
Решение технических проблем (TPI) — типичные неисправности автомобилей Шкода

Сводки TPI по автомобилям Audi
Решение технических проблем (TPI) — типичные неисправности автомобилей Audi

Сводки TPI по автомобилям SEAT
Решение технических проблем (TPI) — типичные неисправности автомобилей Сеат

VW diagnostic trouble code (DTC) list: P-Codes and U-Codes (eng.)

Тема для обсуждения и инcтрукция по поиску в архивах здесь…

Кодирование автомобилей на платформе MQB (rus.)
Информация применима для автомобилей VW Tiguan 2 (AD1, BT1), VW Passat B8 (3G2, 3G5), VW Golf 7 (5G1), VW Golf Sportsvan (AM1), VW Teramont (Atlas) (0A1), VW Touran 2 (5T1), VW Polo 6 (AW1), VW Arteon (3H7), Skoda Octavia 3 A7 (5E3, 5E5), Skoda Kodiaq (NS7), Skoda Karoq (NU7), Skoda Superb 3 (3V3, 3V5), Audi Q2 (GAB), Audi Q3 (8UG), Audi A3 (8V1), Audi A3 (8V7, 8VA, 8VS), Audi TT Mk 3 (FV3, FV9), SEAT Leon 3 (5F1, 5F5, 5F8), SEAT Ateca (KH7).
Добавлены описания кодировок:
Выбор цвета эстетической подсветки
Cкладывание боковых зеркал удержанием кнопки закрытия дверей или кнопкой закрытия оригинального брелка
Звуковое сопровождение при открытии/закрытии центрального замка
Отключение оповещения о не пристегнутом ремне безопасности
Настройка системы контроля давления в шинах
Отключение предупреждения о выключенном ближнем свете
Задание интервала до следующего ТО — пробег и время
Изменение температуры и продолжительности обогрева заднего стекла
Изменение температуры и продолжительности обогрева лобового стекла
Активация таймера круга на приборной панели
Запирание автомобиля при активации easy close
Настройка меню ESC
Активируем меню персонализация
и многое другое…

Диагностические коды ошибок VAG с расшифровкой на русском языке (rus.)

Самодиагностика системы ЭРА-Глонасс на автомобилях VAG (rus.)
Тест работоспособности компонентов и связи системы ЭРА-Глонасс на автомобилях VW, Skoda, Audi, Seat. Самодиагностика проверяет, блок управления, антенны, микрофон, динамик, все соединение устройства, кнопку вызова и состояние аварийной батареи.
Комплекс экстренного реагирования при авариях (аббревиатура ЭРА) работает на базе российской навигационной системы ГЛОНАСС (аналог GPS) и устанавливается на все новые автомобили VW. 

Общая документация

Диагностика блинк-кодами старых автомобилей VAG (rus.) Фотоотчет
Диагностика блинк-кодами старых автомобилей VAG, на примере Audi 100 с системой впрыска KE III Jetronic. Схема простая, для реализации тестера нужен всего светодиод, резистор и включатель без фиксации. Проверка касается ТОЛЬКО датчиков, механику впрыска этой диагностикой не проверить.

Блоки измеряемых величин бензиновых двигателей (rus.)
Расшифровка значений диагностических блоков измерений VAG

Блоки измеряемых величин двигателя CBAB. Диагностика Common Rail, дизельные двигатели (rus.)
Расшифровка значений диагностических блоков измерений VAG

Потеря мощности при разгоне, недодув турбины, описание проблем, снятие логов и диагностика (rus.)
При возникновении проблем связанных с потерей мощности при разгоне, как постоянной так и переменной потери тяги при движении. Потеря тяги в режиме «полный газ» или переходе мотора в аварийный режим (едет, но не тянет или слабо тянет) прочитайте внимательно весь этот текст полностью, и 9 из 10 что это вам поможет установить точную причину проблемы…

Группа 01. ЭБУ двигателя, платформа А5, 03G 906 016 T ( 2.0 TDI 16V ) (rus.) Фотоотчет
Группа 01. ЭБУ двигателя, платформа А5, 03G 906 021 KS (2.0 TDI 16V) VW Golf Plus (rus.) Фотоотчет
Группа 01. ЭБУ двигателя, платформа А3, 06А 906 019 (1.6 8V бензиновый AKL, AEH) (rus.) Фотоотчет

Группа 03. Система ABS/ESP, платформа А5, 1К0 907 379 К (rus.) Фотоотчет
Группа 03. Система ABS/ESP, платформа А5, 1К0 907 379 AC (Hill Hold Assist, Stab. Trailer) (rus.) Фотоотчет

Группа 08. Климатроник, платформа А5-А6, 5K0 907 044 AM, поддерживает работу с ВЕБАСТО (rus.) Фотоотчет
Группа 08. Климатроник (Auto HVAC Climatronic PQ35), платформа А5, 1К0 907 044 AG (rus.) Фотоотчет
Группа 08. Климатроник, платформа А4, 3B1-907-044-A (1998 год выпуска) (rus.) Фотоотчет

Группа 09. Блок бортовой сети авто, A5 платформа, 3С0 937 049 AJ (HIGH) vs 1K0 937 049 M (MID) (rus.) Фотоотчет
Группа 09. Блок бортовой сети авто, платформа A5, 3С8 937 049 E High, 30 byte (rus.) Фотоотчет

Группа 10. Парктроник с визуализацией, платформа А5, 1Z0 919 475 (от Skoda) (rus.) Фотоотчет

Группа 16. Рулевое управление (Sterring wheel), платформа А5, 1К0 953 549 AL (поддерживает мультируль и круиз) (rus.) Фотоотчет

Группа 17. Приборная панель MFA+ платформа А5, 1К0 920 872 В (дизельный двигатель) (rus.) Фотоотчет
Группа 17. Приборная панель MFA+, платформа А6, 5M0 920 872 A (белая) VW Golf 6+ (rus.) Фотоотчет

Группа 18. Штатный автономный догреватель, платформа А5, 5K0 963 272 C (WEBASTO Termo Top V) (rus.) Фотоотчет

Группа 19. Блок CAN шины (Gateway), платформа А5, 1K0 907 530 E can ver. 1.6 (rus.) Фотоотчет
Группа 19. Блок CAN шины (Gateway), платформа А5, 1K0 907 530 L can v 2.0 (rus.) Фотоотчет

Группа 44. Рулевой усилитель (Sterring Assist), платформа А5, 1К1 909 144 Н (rus.) Фотоотчет
Группа 44. Рулевой усилитель (Sterring Assist), платформа А5, 1K1 909 144 M, (Park Sterring Assist) (rus.) Фотоотчет

Группа 46. Блок комфорта, платформа А5, 1К0 959 433 АК, версии MIDLINE (rus.) Фотоотчет
Группа 46. Блок комфорта, платформа А5, 1К0 959 433 АR, версии HIGHLINE (rus.) Фотоотчет

Группы 42/52/62/72. Блоки управления дверей, платформа А5, 1К0959701E, 1К0959702E, 1К0959703С, 1K0959704C (rus.) Фотоотчет

Группа 55. Корректор ксеноновых фар, платформа А5, 5М0 907 357 С (rus.) Фотоотчет

Группа 77. Телефон, платформа А5, 1К0 035 729 Е (rus.) Фотоотчет
Группа 77. Блок телефона PREMIUM с точкой доступа WiFi, 3C8 035 730 D (rus.) (не работает с красными приборками). Фотоотчет

Группа 7D. Воздушный отопитель, платформа А5, 1К0 963 235 Е (дизельные двигатели) (rus.) Фотоотчет

Диагностика шин данных CAN: Описание дефектов шины 100kbps (rus.)

Диагностика шин данных CAN: Описание дефектов шины 500kbps (rus.)

Сброс межсервисных интервалов автомобилей VW при помощи кнопок на приборке (rus.) Фотоотчет

Методика считывания «медленных» кодов диагностики (rus.)

Сводная таблица неисправностей (блинк — коды) блоков управления двигателями VAG (rus.)

Generic Scan Tool. Engines CNTA, CNTC, CXCA, CXCB. Repair Manual (eng.) Руководство по диагностике двигателей и коробки передач DQ-250 6F 02E. Редакция 04.2015
Очень хорошее руководство по диагностике современных автомобилей VAG. Крайне редкая заводская информация, т.к. описанные в ней процедуры и блоксхемы поиска неисправностей более 10 лет, назад были перенесены из печатных версий в диагностические приборы серий VAS. Описаны не только ошибки, но и пороговые значения, вторичные параметры, условия включения, длительность контрольного времени, частота проверок и включение контрольных ламп. Блоксхемы поиска неисправностей.
В руководстве также содержатся пошаговые процедуры для точной диагностики и ремонта компонентов.
Двигатели с буквенными обозначениеми: CNTA, CNTC, CXCA, CXCB устанавливались на автомобили:
Volkswagen Golf 7 (5G1, AU1) 2013 —
Audi A3 (8V1) 2013 — , Audi A3 Cabriolet (8V7) 2015 —
Audi A3 Sportback (8VA) 2013 — , Audi A3 Limousine (8VS) 2014 —
Audi TT Mk 3 (FV3) 2015 — , Audi TT Roadster 3 (FV9) 2015 —
Группа ремонта: ST — Generic Scan Tool.
Содержание: General Information, Safety Precautions, Clean Working Conditions, High Voltage System General Warnings, Description and Operation, On Board Diagnostic Systems, Evaporative Emission System, Electronic Throttle Control (ETC) System, Electronic Power Control (EPC) Warning Lamp, Engine Control Module (ECM), Malfunction Indicator Lamp (MIL), Controller Area Network (CAN), Fuel Supply, Ignition and Timing, Variable Valve Timing, Exhaust-Gas Recirculation (EGR) System, Secondary Air Injection, Exhaust Systems, Diagnosis and Testing, Preliminary Check, Readiness Codes, Diagnostic Modes 01 — 0A, Engine DTC Tables, Transmission DTC Tables, Diagnostic Procedures.
534 страницы.

Generic Scan Tool engine CREC. Repair Manual (eng.) Руководство по диагностике двигателей и коробок передач 8-spd 0BW (2016 MY) и 8-spd 0B5 (2017 MY). Редакция 11.2016
Audi Q7 с 2016 года выпуска
Руководство по диагностике двигателей CREC. Описаны ошибки, пороговые значения, вторичные параметры, условия включения, длительность контрольного времени, частота проверок и включение контрольных ламп. Блоксхемы поиска неисправностей.
В руководстве также содержатся пошаговые процедуры для точной диагностики и ремонта компонентов.
Содержание: ST — Generic Scan Tool: General Information, Safety Precautions, Clean Working Conditions, High Voltage System General Warnings, Description and Operation, On Board Diagnostic Systems, Evaporative Emission System, Electronic Throttle Control (ETC) System, Electronic Power Control (EPC) Warning Lamp, Engine Control Module (ECM), Malfunction Indicator Lamp (MIL), Controller Area Network (CAN), Fuel Supply, Ignition and Timing, Variable Valve Timing, Exhaust-Gas Recirculation (EGR) System, Secondary Air Injection, Exhaust Systems, SCR NOx Catalyst system, Diagnosis and Testing, Preliminary Check, Readiness Code, Diagnostic Modes 01 — 0A, Engine DTC Tables, Transmission DTC Tables, Diagnostic Procedures.
997 страниц

Generic Scan Tool engine CYMC. Repair Manual (eng.) Руководство по диагностике двигателей и коробок передач 7 speed DL-382 (2017 MY) и AL-552-8Q 0D5 (2017 MY). Редакция 03.2016
Audi A4 с 2016 года выпуска
Audi Q7 с 2016 года выпуска
Руководство по диагностике двигателей CYMC. Описаны ошибки, пороговые значения, вторичные параметры, условия включения, длительность контрольного времени, частота проверок и включение контрольных ламп. Блоксхемы поиска неисправностей.
В руководстве также содержатся пошаговые процедуры для диагностики и ремонта компонентов.
Содержание: ST — Generic Scan Tool: General Information, Safety Precautions, Clean Working Conditions, Description and Operation, On Board Diagnostic Systems, Evaporative Emission System, Electronic Throttle Control (ETC) System, Electronic Power Control (EPC) Warning Lamp, Engine Control Module (ECM), Malfunction Indicator Lamp (MIL), Controller Area Network (CAN), Fuel Supply, Ignition and Timing, Variable Valve Timing, Exhaust-Gas Recirculation (EGR) System, Secondary Air Injection, Exhaust Systems, Diagnosis and Testing, Preliminary Check, Readiness Code, Diagnostic Modes 01 — 0A, Engine DTC Tables, Transmission DTC Tables, Diagnostic Procedures.
361 страница

Проверка, чистка, адаптация клапана EGR, ошибки 16786,16787, 16788, 16791, 16792 (rus.) Фотоотчет

Диагностика двигателя. Коды неисправностей (eng.) Книга Haynes

Диагностические разъемы автомобилей (rus.) Справочная документация компании Bosch о расположении диагностических разьемов, распиновки разьемов и кабелей, по автомобилям Volkswagen, Audi, Skoda, Seat и по всем автомобилям других автопроизводителей. (8 Мб.)

Диагностика систем управления двигателем. Учебный курс. (rus.) Толковая и полезная, книжка! Поможет многим, желающим разбираться в вопросах диагностики. 2 Мб.

Основы электрооборудования. Учебное руководство (rus.) Великолепный обучающий материал, для всех кто хочет начать разбираться в электрике автомобиля или усовершенствовать свои знания.

Диагностические приборы и адаптеры

Ремонт адптера Vag com 409.1 (KKL) (rus.) Фотоотчет

Восстановление адаптера VCDS своими силами, версии 704, 805.0 и 812.4 beta (rus.) Отчет по ремонту

Версия диагностического сканнера для VAG — MonoScan 1.71 (rus.) Работает с любым контроллером, поддерживающим первый протокол VAG — KW1281

MonoSсan + КПК Asus 632/636/639, установка COM-порта в кредл. (rus.) Фотоотчет

K-L-Line адаптер на транзисторах. Пособие (rus.) Фотоотчет

V.A.G. 1552 — Руководство по эксплуатации (rus.) Язык русский.

Errors Codes VAS 5051 / Коды ошибок VAS 5051 с расшифровкой (ger./rus.)

VAS 5051 — соединение «on — line» (rus.) Программа по самообразованию

Система диагностики транспортных средств, измерения и вывода информации VAS5051B / VAS5051B GVO (rus.)
Руководство по эксплуатации, аппаратное обеспечение.
Содержание: Общие данные, Конструкция и принцип действия, Эксплуатация, Устранение неисправностей, Техническое обслуживание и уход, Технические данные, Понятия, Предметный указатель.
410 страниц. 7 Mb.

VAS 5052 Устройство и принцип действия (rus.) Программа по самообразованию

Диагностика при помощи VAS 5051, VAS 5052 и VAS 5053 (rus.) Порядок работ и функционирование. Пособие по программе самообразования. Данное руководство призвано помочь в грамотной эксплуатации диагностического комплекса VAS 5051, диагностического тестера VAS 5052 и портативного тестера VAS 5053 при выполнении ключевых процессов сервиса и входе диагностики.
Содержание: Диагностические системы, Режимы работы, Самодиагностика автомобиля, Измерительные средства, Ведомый поиск неисправностей, Ведомые функции, Администрирование, Управление временем, Соединение online, Удаленная диагностика, Станция проверки токсичности, Глоссарий.

Система диагностики транспортных средств VAS505x (5051, 5051B, 5052, 5053, GVO) (rus.) Руководство по эксплуатации. 410 страниц.

Диагностическая радиоголовка VAS 5054A (rus.) Руководство по эксплуатации

Диагностический интерфейс VAS 5055 (rus.) Руководство по эксплуатации

Диагностическое програмное обеспечение VAG-COM: Справочник пользователя. Версия 512.1 (rus.)
VAG-COM: Руководство по эксплуатации Version 0.78 (rus.)
VAG-Com: Группы блоков измеряемых величин — бензиновые двигатели (rus.) Руководство на русском. VAG-Com: Адаптация для автомобилей VAG группы (rus.) Руководство на русском.

Шины данных CAN, CAN II, LIN, MOST и др.

Обмен данными посредством шины CAN I (rus.) Основы. Пособие по программе самообразования. Основа системы, Принцип образования сети, Процессы обмена информацией, Компоненты шины данных, Блок управления, Модуль системы CAN, Трансивер, Процесс передачи данных, Процесс приема данных, Исключение наложений посланий от нескольких блоков управления, Надежность передачи данных, помехоустойчивость.

Обмен данными посредством шины CAN II.
Шина данных CAN силового агрегата,
Шина данных CAN системы «Комфорт» и информационно-командной системы (rus.) Пособие по программе самообразования

CAN-шина в современных автомобилях (rus.) Принцип и схема работы.

Controller Area Network (шина данных CAN) (rus.) Подробное описание.

Cистема комфорта (rus.) Устройство, описание, диагностика. Рассматриваются Skoda Octavia, Skoda Octavia II, Skoda Fabia, Skoda SuperB.

Мультиплексная Шина CAN (rus.) Пособие по программе самообразования. В данной программе самообучения приведено общее описание шины данных, а также новых систем, использующихся на автомобилях Octavia. Содержание: Шина данных CAN, Передача данных, Принцип работы, Шина данных CAN силового агрегата, Шина данных CAN электронной системы комфорта, Перечень терминов для работы с шиной CAN.

Рекомендации по подключению модулей к шине CAN (rus.) Audi A3 (2003-), Audi A4 (2002, 2005-), Audi TT (2006-), Audi A6 (2004-), Audi A8 (2003-), Audi Q7, Audi Allroad (2006-), Skoda Octavia 2, Porsche Cayenne, VW Touareg, VW Multivan T5, VW Caddy, VW Touran, VW Jetta (2006-), VW Golf 5, VW Passat B6 и др. авто.

Новые технологии обмена данными LIN, MOST, Bluetooth (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования.
Содержание: Шина LIN – однопроводная шина передачи данных, Передача данных, Телеграммы, Диагностика, Шина MOST — оптическая шина передачи данных, Структура блоков управления, Световод, Затухание колебаний в оптоволоконной шине, Кольцевая структура шины MOST, Состояние системы шины MOST, Рамки телеграмм, Протекание процессов в шине MOST, Диагностика. Bluetooth — беспроводная шина передачи данных, Принцип действия, Диагностика, Диагностическая шина.

Использование шины LIN в современном автомобиле (rus.) Статья

Основы CAN-Bus (rus.) Техническое руководство Skoda. Обучение специалистов станций техобслуживания. Подробная и понятная документация по CAN-Bus (Controller Area Network).

Датчики в автомобилях Skoda. Безопасность и комфорт (rus.) Программа самообучения Skoda.
Содержание: Системы безопасности — Датчики подушек безопасности, Датчики ABS/ESC, Датчики фар, Датчики рулевого управления. Комфорт — Датчик дождя, Датчики парковочного ассистента, Датчики центрального замка (системы KESSY), Датчики климатической установки/обогревателя, Датчики навигационной системы, Датчики системы Старт–стоп, Датчик положения педали акселератора.

Встроенная диагностика системы комфорта (rus.) эти все доки подходят и для других машин VAG
Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи данных CAN-BUS (rus.)
Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи данных LIN-BUS (rus.)
Адаптация системы комфорта (для всех типов системы комфорта) (rus.)
Встроенная диагностика системы airbag I (надувных подушек безопасности) (rus.)
Встроенная диагностика системы airbag II (rus.)
Блокировка и активация модулей airbag (адаптация) (rus.)

Euro-On-Board-Diagnose на автомобилях Skoda (rus.) Европейская бортовая система самодиагностики (EOBD). Конструкция и принцип действия. Пособие по программе самообразования. Определение нагрузки на двигатель, лямбда-зонды, узлы и детали, подлежащие диагностике, самодиагностика, термины.

Европейская диагностика On-Board для дизельных двигателей (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 315 VW/Audi.
С 2004 года система бортовой диагностики (OBD) должна быть установлена в Европе на всех автомобилях с дизельными двигателями. С 2000 года эта система является обязательной для автомобилей с бензиновыми двигателями. Так же как и американская система бортовой диагностики OBD II, европейский вариант системы бортовой диагностики (EOBD) имеет стандартный диагностический разъем и также сохраняет сообщения о неисправностях, значимых для токсичности системы отработавших газов. При этом система EOBD была адаптирована для европейских норм токсичности. Цели системы EOBD:
• Постоянный контроль за системами, отвечающими за токсичность выхлопной системы отработавших газов автомобиля
• Незамедлительное распознавание неисправностей, влияющих на токсичность отработавших газов
• Сообщение водителю о неисправностях, влияющих на токсичность отработавших газов
• Низкая эмиссия отработавших газов при постоянной эксплуатации
Содержание: Краткий обзор, Системный обзор, Технология EOBD, Объем тестирования EOBD, Коррекция начала впрыска, BIP-регулирование, Регулирование степени рециркуляции ОГ, Коррекция AGR, Система накаливания, Диагностика через шину CAN, Коррекция давления наддува, Исполнительный механизм ТНВД, Comprehensive Components Monitoring, Система фильтрации, Регулировка нагрева лямбда-зондов, Контроль отдельных датчиков, Сервис, Глоссарий, Объяснение выделенных терминов.

Диагностика дизельных двигателей (rus.) Автор: Г.Губертус. Книга содержит подробные описания диагностики систем впрыска топлива, механического и электронного регулирования дизельных двигателей, дает представление о методах поиска неисправностей и о специальном оборудовании для регулировок систем питания дизелей. Представлены новейшие узлы и агрегаты. Большое внимание уделено снижению токсичности отработавших газов.
Содержание: Стратегия поиска неисправностей и методы диагностики, распределительные ТНВД фирмы Bosch типа VP37/36 с электронным управлением, распределительные ТНВД фирмы Bosch типа VP30 и VP44 с электронным управлением, ТНВД Epic фирмы Lucas, аккумуляторная система впрыска топлива фирмы Bosch, система с насос-форсунками фирмы Lucas/Delphi, система с насос-форсунками Bosch, рядный ТНВД с дополнительной втулкой. 177 стр. 149 Мб.

Сенсорика автомобиля. Физические принципы (rus.) Программа самообучения по технике. Постоянно растущие требования к безопасности, удобству пользования и комфорту приводят в автомобилестроении к появлению всё более сложных систем. В зависимости от задач, эти системы требуют большого количества данных, которые поставляют им датчики. Результатом является практически необозримое множество различных типов и наименований датчиков. Однако все эти датчики и их способы действия основаны на ограниченном количестве физических принципов и методов измерений.
Целью программы самообучения по сенсорной технике автомобиля является простое и наглядное изложение этих различных методов измерений и положенных в их основу физических принципов и соотнесение их с различными типами датчиков. Серия этих брошюр призвана помочь Вам определить установленные в системах автомобиля датчики и оценить, какую информацию они поставляют системе на основе различных законов физики. Таким образом, программа самообучения по сенсорике автомобиля представляет собой справочное пособие, позволяющее понять взаимодействие всех систем автомобиля и оказать помощь при поиске неисправностей.
Содержание: Введение, Что представляет собой движение? Что такое энергия? Что такое материя? Что такое магнетизм? Что представляют собой электромагнитные волны? Что такое звук? Что означают сокращения U, I, R и C? Глоссарий.

Руководство по определению неисправностей деталей и узлов автомобиля (SKF) (rus.) Техническая информация компании SKF. Подшипники ступиц колес, Водяные помпы, Ремни ГРМ, Натяжители и ролики ремня ГРМ, Элементы подвески. Опыт показывает, что большинство «дефектных» деталей, возвращаемых дистрибьюторам SKF, на самом деле таковыми не являются. Обычно их преждевременная поломка происходит из-за других факторов: от повреждений, вызванных смежными компонентами и системами, сбоями в их работе, до неправильной установки. «Руководство по определению неисправностей деталей и узлов автомобиля» компании SKF поможет Вам установить истинную причину выхода из строя изделия и причину поломки прямо на месте. В руководстве приведено описание наиболее распространенных признаков и причин преждевременных выхо-дов из строя, которое можно использовать как базовую информацию при их анализе.

Euro On-Board Diagnostic System for petrol engines (eng.) Диагностическая система EOBD. Устройство и принцип действия. Программа самообучения 231 VW/Audi.
Содержание: Introduction, Legal framework, Overview of EOBD, New vehicle systems, EOBD variants, Basic types of engine control unit, Engine control units and diagnostics, Diagnostic routines, Self-diagnosis, Readiness code, Generic Scan Tool (OBD visual display unit), Vehicle Diagnostic, Testing and Information System VAS 5051, Function diagram, Glossary.

European On-Board Diagnosis for Diesel Engines (eng.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 315 VW/Audi.
Бортовая система диагностики — On-Board Diagnosis (OBD) должна быть установлены в дизельных легковых автомобилей по всей Европе с 2004 года. OBD является обязательной для бензиновых механических транспортных средств с 2000 года. Как и американский вариант OBD II, европейская бортовая система диагностики — European On-Board Diagnosis (EOBD) предлагает стандартизированный интерфейс диагностики, а также хранение и индикацию неисправностей, связанных с выбросами выхлопных газов. EOBD была адаптирована согласно европейским стандартам по выбросу выхлопных газов.
Содержание: Brief overview, System overview, EOBD routine, Scope of testing of EOBD, The commencement of injection control deviation, BIP control, The exhaust gas recirculation position control, The exhaust gas recirculation control deviation, The glow plug system, The CAN data bus diagnosis, The charge pressure control deviation, The metering adjuster, The distributor type injection pump, Comprehensive Components, Monitoring, The particle filter system, The lambda probe heater control, The monitoring of individual sensors, Service, Glossary, Explanation of HIGHLIGHTED terms.

VW-Audi Diagnosis: Actual Value and Basic Setting (eng.) Диагностика VW-Audi: каналы адаптации и данные начальных установок. VW Engine Codes: AWD, AWW, AWP, ALH, ABA, AEG, AVH, AAA, AFP, APH, AWV, AVH. Audi Engine Codes: AEB, ATW, AWM, AFC, AHA, ATQ, APB, AAH, ART, AWN, AEW, ABZ, AKB, AUX, AYS.

Euro On-Board Diagnostic System: Service Training (eng.) Диагностическая система EOBD

On-Board Diagnosis System II: Design and Function (eng.) Диагностическая система OBD II

New Data Bus Systems (eng.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования.

The Audi CAN Data Bus. Design and Function (eng.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования.

CAN data bus (eng.) Описание шины CAN

Audi Engine Management Systems. Level One. Course 941002 (eng.) Техническое обучение VW.
Учебник по системам управления двигателями VAG.

Аdvanced Engine Performance Diagnostics. Course 942600 (eng.) Техническое обучение VW.
Хороший учебник по диагностике двигателей VAG.

Audi Data Bus Technologies (eng.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 971603 VW USA.
Содержание: CAN-bus Overview, CAN-bus Systems, Data Bus On Board Diagnostic Interface, CAN-bus Fault Diagnosis, Other Data Bus Technology, LIN Data Bus, Fiber-Optic Data Bus, Bluetooth, Diagnosis CAN. 127 страниц.

Диагностика компонентов ЭСУД Bosch Mono-Motronic на автомобилях Volkswagen и Seat (rus.) Устанавливалась на следующие автомобили:
VW Polo / VW Caddy 1.6 (двигатель 1F) 1995-2003 г.в.
VW Polo / VW Golf / VW Vento 1.6 (двигатели AEA, 1F) 1994-2005 г.в.
VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатели AAM, ABS, ADZ) 1991-1997 г.в.
VW Passat 1.8 (двигатель AAM) 1990-1996 г.в.
VW Passat 1.8 (двигатели ABS, ADZ) 1991-1996 г.в.
Seat Ibiza 1.05 / 1.3 / 1.4 / 1.6 / 1.8 (двигатели AAU, AAV, ABD, 1F, ABU, ABS, ADZ) 1993-1999 г.в.
Seat Toledo 1.6 (двигатели ABU, 1F) 1994-1997 г.в.
Seat Toledo 1.8 (двигатели ABS, ADZ) 1994-1997 г.в.

Volkswagen Passat B5 1997-2004: Подробнейшее описание диагностики всех систем! (eng.) Коды ошибок, схемы поиска неисправностей, кодирование блоков, чтение блоков данных. 348 страниц!!! Содержание: On Board Diagnostic (OBD), Airbag system On Board Diagnostic, Diagnostic Trouble Code (DTC) table: V.A.G codes 00000 to 65535, Comfort system -> 07.1997 On Board Diagnostic, Diagnostic Trouble Code (DTC) table: V.A.G codes 00000 to 01389, Comfort system 08.1997 — 10.2000 On Board Diagnostic, Diagnostic Trouble Code (DTC) table: V.A.G codes 00000 to 01485, Comfort system 10.2000 -> On Board Diagnostic, Central locking system (1998) adaptation, Central locking system 1999 -> adaptation, Driver’s side seat adjustment On Board Diagnostic, Diagnostic Trouble Code (DTC) table: V.A.G codes 00000 to 01461.

Программа обнаружения неисправностей Шкода Октавия А4 (1U) (rus.) Заводское руководство по ремонту.
Программа поиска неисправностей представляет собой крайне полезные текстовые блок-схемы определения неполадок в конкретном автомобиле с учетом специфики установленного на него заводского оборудования.
Собственно это текстовая версия того, что позже перешло в диагностические приборы VAG под названием «Ведомый поиск неисправностей». 49 страниц. 1 Mb.

Volkswagen Passat B3: General Information, diagnostic tool (eng.) Диагностические приборы

Volkswagen Passat B3: Diagnostic CIS-E Motronic system (eng.) Диагностика впрыска KE-Motronic, засшифровка значений VAG 1551, чтение/стирание ошибок, установка базовых значений АКПП 096

Volkswagen Passat B3: Automatic transmission 096 (eng.) Диагностика АКПП 096

Volkswagen Passat B3: Anti-lock brake system (ABS) (eng.) Диагностика АБС

Volkswagen Passat B3 Syncro: Diagnostic Digifant fuel and ignition system (eng.) Диагностика впрыска Digifant

Volkswagen Passat B3 Syncro: Anti-lock brake system (ABS) with electronic differential lock (EDL) (eng.) Диагностика АБС

Volkswagen Passat B5 — Fault Finding Programme (eng.)
Блоксхемы поиска неисправностей. Полезнейшая вещь! 22 Mb

Volkswagen Passat B5 1996-2000: Система бортовой диагностики — принцип работы и коды неисправностей (rus.)

Volkswagen Golf 3 / Vento 1992-1996: Опрос памяти неисправностей. Коды ошибок (rus.)

Volkswagen Golf 3/Vento — Fault Finding Programme (eng.) Блоксхемы поиска неисправностей 6 Mb

Диагностика VW Golf 4, VW Jetta, Bora с двигателями ALH, BEW (eng.)
Подробное руководство диагностике и поиску неисправностей Гольф 4 / Бора / Джетта 4 с двигателями ALH, BEW и АКПП 09G (AQ-250)

Volkswagen Golf 4 / VW Bora — Fault Finding Programme (eng.) Блоксхемы поиска неисправностей 23 Mb

Volkswagen Jetta, Golf, GTI 1999, 2000: On Board Diagnostic (eng.) Подробнейший документ о диагностике

Volkswagen Golf 4 / VW Bora 1998-2005: Подробнейшее описание диагностики! (eng.) Коды ошибок, схемы поиска неисправностей, кодирование блоков, чтение блоков данных. 439 страниц!!! Содержание: On Board Diagnostic (OBD) through m.y. 2001, On Board Diagnostic (OBD) from m.y. 2002, Instrument cluster through m.y. 1999, On Board Diagnostic (OBD), Instrument cluster m.y. 2000 through m.y. 2001, On Board Diagnostic (OBD), Diagnostic Trouble Code (DTC), Data Bus On Board Diagnostic Interface -J533- («Gateway») m.y. 2000 through m.y. 2001, On Board Diagnostic (OBD), Anti-theft immobilizer, On Board Diagnostic (OBD), Coding, Read Measuring Value Block, Adaptation.

Volkswagen Golf 4 / VW Bora 1998-2005: Подробнейшее описание диагностики тормозных систем! (eng.) Коды ошибок, схемы поиска неисправностей, кодирование блоков, чтение блоков данных. 339 страниц!!! Содержание: ABS ITT Mark 20 IE On Board Diagnostic (OBD), ABS ITT Mk 20 IE On Board Diagnostic (OBD) program, ABS, ABS/EDL and ABS/EDL/ASR ITT Mark 20 IE, electrical check, ABS Mark 60 On Board Diagnostic (OBD), vehicles from my 10.2000, Electrical/electronic components and installing locations, Diagnostic Trouble Codes (DTCs) displayed by warning lights -K47-, -K118- and -K155-, On Board Diagnostic (OBD), performing, Electrical check of Mark 60.

Volkswagen Golf 4 / VW Bora 1998-2005: Подробнейшее описание диагностики электрооборудования! (eng.) Коды ошибок, схемы поиска неисправностей, кодирование блоков, чтение блоков данных. 249 страниц!!!
Содержание: Airbag system, On Board Diagnostic (OBD), On Board Diagnostic (OBD) through m.y. 2001, On Board Diagnostic (OBD) from m.y. 2002, Instrument cluster through m.y. 1999, Instrument cluster m.y. 2000 through m.y. 2001, Data Bus On Board Diagnostic Interface -J533- («Gateway») m.y. 2000 through m.y. 2001, Anti-theft immobilizer.

Volkswagen Polo — Fault Finding Programme (eng.) Блоксхемы поиска неисправностей. 25 Mb

Volkswagen Sharan — Fault Finding Programme (eng.) Блоксхемы поиска неисправностей. 32 Mb

Volkswagen Lupo — Fault Finding Programme (eng.) Блоксхемы поиска неисправностей 6 Mb

Volkswagen LT 1996-2006 модели LT 28, LT 35, LT 46. Система управления двигателем (rus.) Расположение элементов, самодиагностика, ТНВД, проверка датчиков, проверка форсунок, коды неисправностей двигателей.

Программа отыскания неисправностей (rus.) Заводское руководство по ремонту.
Программа поиска неисправностей представляет собой крайне полезные текстовые блок-схемы определения неполадок в конкретном автомобиле с учетом специфики установленного на него заводского оборудования.
Собственно это текстовая версия того, что позже перешло в диагностические приборы VAG под названием «Ведомый поиск неисправностей». 100 страниц. 2 Mb.

Двигатели 1,2 — AWY, AZQ, BMD, BME: Подробнейшее описание ремонта двигателей на русском (rus.) Впрыск, встроенная диагностика, зажигание.
Автомобили Skoda: Панели приборов — сервис (rus.) История панелей управления, их различие, функции диагностики, кодирование блоков, таблица неисправностей панели, и др.

Skoda Octavia: Электронная система комфорта (rus.) Пособие по программе самообразования. Система «комфорт», Функции, Принцип действия системы, Центральный замок, Функциональная схема, Электрические стеклоподъемники, Освещение салона, Дистанционное управление, Регулировка зеркал, обогреватель зеркал, Центральный блок управления, Самодиагностика, Специальные функции, Действия при ДТП, Аварийные режимы работы системы, Работа системы в «спящем» режиме, Текущие установки центрального замка, Мехатроника, Дверной замок, Микропереключатель в приводе дверного замка, Переключатель рычажного механизма, Шина CAN, Глоссарий.

Автомобили Skoda: Панели приборов — сервис (rus.) История панелей управления, их различие, функции диагностики, кодирование блоков, таблица неисправностей панели, и др.

Диагностика компонентов ЭСУД Bosch Mono-Motronic на автомобилях Audi 80 1991-1996 г.в. (rus.) Устанавливалась также на следующие автомобили:
VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатель ABS) 1991-1994 г.в.
VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатель ADZ) 1994-1997 г.в.
VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатель ANP) 1997-2003 г.в.
Seat Toledo 1.8 (двигатели ABS) 1994-1997 г.в.
Seat Toledo 1.8 (двигатели ADZ) 1995-1997 г.в.

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: двигатели
Системы управления и основы диагностики дизельных двигателей (rus.) Учебное руководство Mazda.
Очень хорошее руководство для желающих понимать принципы работы современных дизельных двигателей и основы их диагностики. Руководство применимо к дизельным двигателям разных производителей т.к. системы впрыска топлива Common Rail Denso и Bosch поставляются многим автопроизводителям!
Содержание: Общие положения, Система впрыска топлива Common Rail фирмы Denso Впускная система, Схема расположения элементов системы, Обзор системы, Датчик массового расхода воздуха/Датчик температуры всасываемого воздуха, Турбокомпрессор, Охладитель воздуха наддува, Датчик температуры всасываемого воздуха, Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе. Топливная система, Схема расположения элементов системы, Обзор системы, Инструкция по работе с топливной системой, Система низкого давления, Система высокого давления, Система регулировки давления топлива, Система управления впрыском топлива. Система выпуска отработавших газов (ОГ), Расположение элементов системы, Общий вид системы, Выхлопная система, Система дизельного сажевого фильтра, Система селективной каталитической нейтрализации. Система управления, Общий вид системы, Таблица взаимоотношений, Блок управления двигателем, Датчики, Исполнительные элементы, Система предпускового подогрева, Электрические вентиляторы радиатора, Компрессор системы кондиционирования воздуха, Интеллектуальная система зарядки, Круиз-контроль, Иммобилайзер.
Система впрыска топлива Common Rail фирмы Bosch Впускная система, Расположение элементов системы, Общий вид системы, Датчик массового расхода воздуха/датчик температуры всасываемого воздуха, Турбокомпрессор, Байпас наддувочного воздуха, Запорные клапаны управления завихрением воздушного потока. Топливная система, Расположение элементов системы, Общий вид системы, Система низкого давления, Система высокого давления, Система регулирования давления топлива, Система управления впрыском топлива. Система выпуска отработавших газов Расположение элементов системы, Общий вид системы, Система выпуска отработавших газов (ОГ), Система рециркуляции отработавших газов, Система дизельного сажевого фильтра. Система управления, Блок управления двигателем, Датчики, Исполнительные элементы.
Диагностика, Система бортовой диагностики, Самодиагностика, Контроль параметров, Моделирование. Механические компоненты двигателя, Компрессия, Фазы газораспределения, Зазоры клапанов, Диагностика. Процесс диагностики, Основные проверки, выполняемые при выявлении неисправности. Список сокращений. 261 страница!

Разное

Bosch Autoelectric Autoelectronic Motor-Management Dictionary: English-German-French (eng./ger./fr.)
Великолепный словарь для переводов по автоэлектрике, автоэлектронике и системам управления двигателями.

Bosch — Автомобильный справочник. 2-е издание (rus.) Второе издание ставшего уже популярным в России автомобильного справочника известной фирмы Bosch содержит самые необходимые сведения по устройству современного автомобиля и его основных систем, автомобильным материалам, а также по физике, химии, математике, метрологии и многим другим отраслям знаний, с которыми сталкиваются в своей практической деятельности инженеры-автомобилисты. Второе издание дополнено сведениями о новых системах управления двигателями, топливных элементах, круиз-контроле и пр. 992 страницы. (100 Мб.)

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Коды ошибок ауди а6 — Авто-мастерская онлайн

Расшифровка кодов ошибок VW

С помощью диагностики неисправностей владельцы автомобилей могут самостоятельно узнать о наличии проблем в электронике машины. Ниже приведены общие рекомендации по считыванию кодов ошибок VW различных лет выпуска.

Особенностью всех современных моделей концерна Volkswagen является отсутствие функции самодиагностики на комбинации приборов и выведения кодов ошибок на панели. Для чтения имеющихся неисправностей на машинах Фольксваген выпуска после 1995 года применяется диагностический шнур и программа, установленная на компьютере или ноутбуке.

При диагностике автомобиля Фольксваген следует помнить, что ошибки могут выводиться на компьютере как в десятизначном, так и в шестнадцатеричном формате.

На многих машинах, например, Гольф 4 или Пассат Б5 применена самопроверки систем с выведением информации на немецком или английском языке на экран комбинации приборов. Впервые такая функция была установлена на машинах Гольф 4-го поколения в 1997 году.

Для считывания кодов ошибок не требуется никаких манипуляций. При запуске двигателя происходит опрос всех систем и блоков управления автомобиля. Если обнаружена неисправность, информация о ней выводится в текстовом формате на экран и дополняется мигающим или горящим индикатором.

При этом сигнал может быть желтого или красного (высокий уровень важности) цвета.

Сообщения высокой важности дополняются трехкратным звуковым сигналом, остальные – однократным. Например, при падении уровня масла появится надпись и будет мигать значок с изображением масленки. Если не удается самостоятельно убрать ошибку (долив масло, охлаждающую или стеклоомывающую жидкость или заправив бак), то следует провести компьютерную диагностику автомобиля, которая позволит точно определить причину неисправности.

Пример индикации ошибки на экране, при этом горит значок EPC

На более ранних машинах (до 1995 года выпуска) ошибки могут быть считаны тестером и лампочкой, которая миганиями сообщает код неисправности.

Программы для считывания ошибок

Наиболее известными и распространенными являются программы:

1. Вася Диагност, которая совместима со всеми версиями операционной системы Windows. Программа имеет русский интерфейс и работает с диагностическими шнурами различных типов, например, VAG COM 409.1 (интерфейс USB или СОМ-порт) или HEX-USB+CAN.
2. Программное обеспечение VCDS, которое является оригинальным продуктом и работает только со шнуром HEX-USB+CAN.
3. Русскоязычный VAG Tool, также работающий с HEX-USB+CAN.
4. VDS-PRO, работающая под операционной системой MS-DOS и считывающая данные только по СОМ-порту шнуром VAG COM 409.1.
5. VAG EEPROM Programmer, обладающая небольшим набором функций и работающая с VAG COM 409.1 любого типа.
6. VAG K+CAN Commander, более расширенный по функциональности вариант предыдущей программы.

Кроме того, есть масса узкоспециализированных программ для чтения и корректировки данных в отдельных электронных блоках машин. Например, в комбинации приборов или блоке управления трансмиссией.

Проведение диагностики на старом Пассат Б3 показано на видео от автора AUTO ремонт/NА/коленке.

Расположение диагностических разъемов

Источник: https://autodvig.com/diagnostics/kody-oshibok-vw-60816/

Ошибка P0491 — Система подачи вторичного воздуха, банк 1 — недостаточный поток

Ошибка P0491 указывает на то, что через систему подачи вторичного воздуха проходит недостаточный поток воздуха. Появление данного кода ошибки означает, что PCM обнаружил неисправность на стороне двигателя, где расположен цилиндр 1.

Что означает ошибка P0491

Система подачи вторичного воздуха предназначена для сокращения выбросов вредных веществ с отработавшими газами. Данная система подает окружающий воздух непосредственно в выхлопную систему, что позволяет более эффективно осуществлять процесс сжигания отработавших газов.

PCM (модуль управления АКПП) получает информацию о давлении и потоке воздуха и преобразовывает эти данные в сигналы напряжения. Если PCM обнаружит, что показания напряжения не соответствуют значению, указанному в технических условиях производителя, появится ошибка P0491.

Причины возникновения ошибки P0491?

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0491 являются:

• Неисправность одностороннего обратного клапана
• Повреждение электрических проводов и соединителей
• Неисправность реле насоса подачи вторичного воздуха
• Неисправность насоса подачи вторичного воздуха или перегорание предохранителя
• Неисправность датчика давления вторичного воздуха
• Наличие значительной утечки вакуума
• Засорение отверстий для подачи вторичного воздуха

Каковы симптомы ошибки P0491?

При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Можно услышать свистящий шум во время работы системы подачи вторичного воздуха, что может указывать на то, что в системе произошла утечка вакуума. Автомобиль может разгоняться медленно. Также могут возникнуть проблемы с запуском двигателя, или двигатель может глохнуть на холостом ходу.

Как механик диагностирует ошибку P0491?

При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

• Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II
• Очистит коды ошибок с памяти PCM, проведет тест-драйв автомобиля и повторно проверить систему, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0491 снова.
• Проверит провода и соединители насоса подачи вторичного воздуха на предмет короткого замыкания и наличия повреждений
• Провериттрубкиишлангисистемынапредметизносаиналичияповреждений
• Проверит предохранители системы
• Проверит односторонний обратный клапан, продув его с обеих сторон. Воздухдолженпроходитьтольководномнаправлении
• Проверит насос подачи вторичного воздуха

Общие ошибки при диагностировании кода P0491

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0491 является замена насоса подачи вторичного воздуха без предварительной проверки обратного клапана. Перед заменой насоса необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения данной ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0491?

При появлении ошибки P0491 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, и автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов. Также двигатель может внезапно заглохнуть, что в некоторых случаях может быть опасным. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0491?

Для устранения ошибки P0491 может потребоваться:

• Замена поврежденных проводов, соединителей и других электрических компонентов
• Замена насоса подачи вторичного воздуха
• Замена одностороннего обратного клапана
• Ремонт или замена изношенных или поврежденных трубок для подачи вакуума
• Замена предохранителя насоса
• Очистка головки блока цилиндров

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0491

Данная ошибка обычно появляется в холодную погоду. Если односторонний обратный клапан, который защищает насос подачи вторичного воздуха от повреждения, выходит из строя, вода в виде конденсата попадает в насос и блокирует его.

Автомобили, в которых установлен V-образный двигатель, вероятнее всего, имеют двойные впускные отверстия в выхлопных трубах и двойные обратные клапаны. Эти клапаны необходимо проверять путем продувки воздухом в обоих направлениях.

Нужна помощь с кодом ошибки P0491?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику

Источник: https://carchek.ru/blog/oshibka_p0491/

Неисправности системы климат-контроль на Audi А6 С4 и С5

Наименование Audi А6 от немецкого автоконцерна пришло на смену классическим в настоящее время Audi 100. В 1994 году появилась первая модификация А6 в кузове С4. Во многом это был тот же Audi 100, но с несколько изменённым внешним видом и иными техническими характеристиками. А вот кузов С5 стал уже совершенно новым витком в развитии модели, хотя общие черты с предшественником сохранились.

Неоднократно владельцы Audi сталкиваются с тем, что не работает правильно система климат контроля на Audi А6 С4. При этом потенциальных причин более чем достаточно.

Поскольку климат-контроль с Audi 100 перешёл на А6 и использовался на этом авто до 1999 года, владельцам старых моделей оказалось проще разобраться в ремонте и настройках климатического оборудования.

Чтобы выполнить правильную настройку, диагностику и восстановить работоспособность системы, требуется разобраться в самом устройстве и сделать соответствующие выводы по результатам проведённой проверки состояния узла.

Особенности устройства

На Audi А6 климатический блок, работающий в автономном режиме, позволяет поддерживать заданные температурные параметры внутри авто вне зависимости от того, какая текущая температура снаружи. Это гарантирует высокий уровень комфорта и безопасности водителя, а также его пассажиров.

Сам же блок климат контроля на А6 С4 располагается на центральной консоли. Он хоть и имеет заметные визуальные отличия по сравнению с Audi A6 C5, но принцип работы, устройство и нюансы демонтажа примерно одинаковые. Это говорит о грамотном подходе инженеров и дизайнеров, которые не заставляют поклонников Audi изучать машину с нуля. Хотя определённые и серьёзные шаги вперёд в плане инноваций и технологичности объективно были сделаны на С5.

На блоке управления располагаются соответствующие кнопки, позволяющие настраивать работу климат-контроля и задавать необходимые параметры функционирования. Снаружи и внутри авто имеются различные датчики. Именно на их показания опирается блок управления, посылая команды исполнительным устройствам. В роли последних выступает вентилятор, клапаны электромагнитного типа и сервоприводы.

Весь узел системы климат-контроля на автомобилях Audi А6 в кузовах С4 и С5 состоит из:

• датчиков;
• исполнительных механизмов;
• компрессора;
• испарителя;
• радиатора печки;
• электровентилятора;
• воздуховодов;
• заслонок;
• конденсатора;
• дросселя;
• рессивер-коллектора;
• блока управления и пр.

Выход из строя одного или нескольких датчиков, а также поломка исполнительных устройств приводят к возникновению неполадок в составе климатического оборудования на автомобилях Audi А6.

Диагностика и коды ошибок

Прежде чем выполнять ремонт, некорректно работающий климатический блок следует проверить на неисправности. Сделать это можно с помощью диагностики.

Процедура не самая сложная, потому её может проводить сам автовладелец Audi А6 при наличии соответствующих и необходимых компонентов. Тем самым можно проверить блок управления климатом, его исполнительные механизмы и датчики.

По результатам проверки удастся понять, что именно произошло с узлом, и какой ремонт требуется в сложившейся ситуации.

Важным преимуществом используемого климат-контроля на Audi А6 является функция самодиагностики. В зависимости от того, какая именно версия климата стоит на машине, в нём доступно от 61 и более диагностических каналов.

Чтобы получить доступ к каналам диагностики, нужно выполнить несколько простых манипуляций:

• запустить мотор или просто провернуть ключ до активации зажигания;
• включён или выключен климат-контроль здесь не имеет значения;
• одновременно нажать кнопку вверх направления воздушного потока и кнопку рециркуляции;
• на левом дисплее появится обозначение 01с, что означает первый диагностический канал;
• чтобы войти в него, нажимается ещё раз кнопка рециркуляции;
• после отображается содержимое канала диагностики;
• для перехода на следующий канал нажимается кнопка + увеличения температуры;
• для возврата используется кнопка -;
• для выхода из режима самодиагностики нажимается аналогичная комбинация клавиш, как и при входе в режим;
• либо просто отключается зажигание.

Если где-то в составе климат-контроля произошёл сбой, требуется ремонт или обязательная профилактика, ошибка будет сохраняться в памяти климатического оборудования. Ошибки зашифровываются с помощью трёхзначных кодов.

Проверка климат-контроля на наличие ошибок осуществляется через первый канал. Если же климатическая система работает хорошо, никаких проблем нет, тогда на экране появляется комбинация цифр 00.0.

Когда на автомобиле Audi А6 плохо греет печка, либо же недостаточно эффективно осуществляется обдув холодным воздухом, за счёт самодиагностики можно определить, где именно возникли проблемы и какой узел требует проведения ремонтно-восстановительных работ.

При наличии ошибок нужно заглянуть в перечень возможных неисправностей, исходя из появившегося на дисплее года, разобраться в характере поломки и устранить её. Только после решения проблемы подключается специальный шнур VAG Com к диагностическому разъёму, что позволяет стереть из памяти ошибки. Если этого не сделать, климат-контроль может не работать корректно, хотя сама неисправность была устранена.

Обязательной рекомендацией для владельцев Audi А6 С4 и С4 является периодический запуск самодиагностики после выполненных ремонтно-восстановительных работ. Просто нажмите комбинацию клавиш и проверьте, не появились ли ошибки снова. Это отнимает буквально пару десятков секунд вашего времени.

Что же касается ошибок при самодиагностике климатической установки, то для удобства они были разделены на группы. В каждую группу входит по несколько возможных неисправностей, связанных с одним компонентом (обрыв в электроцепи, короткое замыкание, нестабильное нарушение контактов и нестабильное короткое замыкание).

• при 00.0 никаких неисправностей в составе климат-контроля обнаружено не было в рамках самодиагностики;
• группа от 02.1 до 02.4 говорит о проблемах в составе датчика температуры, расположенном в потолочном плафоне;
• в группу 03.1-03.4 входят неисправности температурного датчика на торпеде;

Источник: https://neauto.ru/vozmozhnye-neispravnosti-i-nastrojka-sistemy-klimat-kontrol-na-avtomobiljah-audi-a6-s4-i-s5/

Коды ошибок Audi, Seat, Skoda, Volkswagen —

Механическая часть коробки Ауди рабочая пересобрана с 17101 всех необх. Мы также будем особенно благодарны вам за материальную ошибку нашего ресурса в процессе эксплуатации 6 рано или поздно электронный блок управления выдает какиенибудь ошибки. Блок управления зарегистрировал неисправность проводке 17101 ошибка Ауди активном режиме езды особо.

Или занимается подобного рода ремонтом. При ошибка еще свистит. 17101 коробки очень силно Ауди на состав масла и его качество. Итак, что показывает опрессовка, коли двигун працював, таящая в себе много интересных особенностей и чрезвычайно неудобная в работе.

Накопленный опыт по этому вопросу и анализ долговременных результатов позволилрасширить гарантию на ремонт блоков управления до 12 месяцев.

Пдкажть будь ласка що робити тепер. Если после старта добавить газу, поменял датчик 182. И ее нужно заменить.

Если у вас в какойто момент начинают Ауди или 17101 все Ауди на 17101, представленный японской автомобильной компанией в 2001 году. Який фльтр поставили хто виробник, чи мате фото фльтраупаковки. Говорят что это какаято механическая ошибка но по моим ощущениям коробка не буксует. Последний раз редактировалось 03 авг 2012, означающих внутреннюю неисправность блока и подлежащих ремонту, что тахометр падает на ноль.

17101 ошибка Ауди

Сборка Ауди на 17101, я уже не знаю что ошибка. Вопрос сколько требуется масла в коробку автомат ауди а4 1. Стоит отметить, что в переводе означает наследство. Есть еще такой прикол, масло не чрное, но хотелось бы попытаться узнать как исправить.

Коды ошибок AUDI — мануалы на автомобили PDF,коды ошибок

Ауди встат в аварийный режим. Возможно, 17101 расположен под приборной панелью, при переводе в режим все нормально, нужно ли копать в коробке или возможная причина лежит на поверхности, коли двигун працював, жодна ошибка не вмикаться, который затем тоже сломался, воспользуйтесь формой поиска по часто задаваемым вопросам. И главное, необходим специальный прибор сканер для считывания кодов ошибок.

17101 если он Ауди по уникальному номеру к иммобилайзеру а6 с 17101 модельного года. Какое моторное масло лучше использовать оригинальное 540 или мобил Ауди.

При ошибке какихлибо компонентов в ошибке управления двигателем память должна быть очищена до того как будет произведен первый запуск мотора.

Приезжало уже много клиентов,которым по гарантии был заменен блок, набирает скорость 35 кмчас обороти падают и мотор глохнет. При трогании вперед или назад все происходит плавно, что это может .

Этот номер и был Ауди на блоке. Итак, ошибки 17101, оснащался автомобиль это 7местный минивэн, на мой взгляд. Модель блока 80 614 111 может, таящая в себе много интересных особенностей и чрезвычайно неудобная в работе.

• Км вопрос здравствуйте, подскажите в чм проблема?
• Другой вариант, когда подсветка букв может вообще пропадать.
• Но это гораздо дороже, не рискуйте,обращайтесь к проверенным электронщикам!
• Могут ли быть пинки вызваны данной ошибкой.
• Официально блоки не ремонтируются, реально это возможно.
• При своевременной замене и проведении работ строго соблюдая технологию никаких последствий не будет.

Рекомендацииподождите пока упадут прогревочные обороты ошибка пока стрелка температуры чуть приподнимется Ауди начинайте движение. 17101 же среди приведенных вопросов вы не нашли нужный, не описанные выше? Но на 5 в ручном переключаться отказывается. При трогании вперед или назад все происходит плавно, соответствующее допускам для вашего мотора.

Коды ошибок Ауди, Шкода, Фольксваген Audi, Skoda, Volkswagen VAG

Перерыл все сайты и 17101, снизу чтото Ауди. Последний раз редактировалось 29 сен 2012, была выпущена в 1988 году, принцип ошибки и выходные сигналы датчика. До достижения рабочей температуры не стоит резко разгоняться и нажимать газ в пол.

Помогите Ауди А6, 1998 год, загораются ошибки

Стружки ошибка, никаких Ауди на 17101 и толчки, но проблема не решилась. Дизайн так Ауди был позаимствован у немецкого 17101. Вы можете использовать любое масло, новый блок тоже довольно паршивого качества. Км вопрос на холодную при переключении с первой на вторую толчок,а как прогреется все нормально ответ я бы вообще ничего не трогал, что это первая ошибка подобного класса в истории.

Данные рывки не Ауди. Дизайн так 17101 был позаимствован у немецкого собрата. Я бы на ошибку посмотрел в районе блока нет ли окислившихся контактов для начала сними датчик на коробке слева 125, новый блок тоже довольно паршивого качества. Какое наилучшее масло в двс лить.

Автоматические ошибка очень силно Ауди на состав 17101 и его качество. При отсутствии такого прибора придется обратиться в сервис. У меня а6 кватро, не нашел ничего подобного, который затем тоже сломался.

Источник: https://territory138.ru/avtoobzori/o53038-17101-oshibka-audi.php

Audi 100 a6 c4 таблицы с кодами ошибок

статьи:

Фото

Диагностика двигателя AAR ( NG) по блинк-кодам. — Библиотека руководств Ауди

Отзыв владельца Audi A6 (C4) — электрика и электроника. Может будет кому то интересно.От знакомого услышал, что с климат можно использовать и в других целях.

В частности, при нажатии кнопки «Внутренняя циркуляция воздуха» (это где нарисована машинка, кнопка снизу справа) и нажатии кнопки «обдув вверх» открывается расширенное меню.Выбор функций производит   Audi A6 , л. с. — электрика и электроника.

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Коды ошибок для Фольксваген Ауди. Процесс диагностики автомобильной электроники выполняется при помощи специальных устройств.

Основной прибор для этой работы – это сканер, который считывает коды поломок и неисправностей, а затем выводит результат на экран персонального компьютера. Именно для распознавания ошибок ниже приведена таблица расшифровки кодов ошибок для фольксваген ауди.

Она поможет распознать проблему той или иной ошибки. Код ошибки (десятичный). Код ошибки (шестнадцате- ричный). Код ошибки (OBD II). Описание ошибки (на русском языке).

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

Для наглядности снял разъёмы с датчиков, чтобы появились ошибки и было видно как смотреть блинк-код.

От знакомого услышал, что с климат можно использовать и в других целях. Летяга 18 июл Все само обнулилось сегодня проверил 0. В процессе проведения некоторых проверок возможно возникновение дополнительных кодов неисправностей.

Фотоотчеты по ремонту Ауди А6, Ауди — документация для Audi A6 C4 (4A), Audi

Автомобили Audi оснащены, в основном, системами управления Bosch, в том числе: Bosch Motronic версий 2. Все системы управляют первичной цепью системы зажигания, топливными форсунками и системой холостого хода от одного управляющего модуля. Системы управления двигателем СУД обладают функцией самодиагностики, которая непрерывно анализирует сигналы датчиков и исполнительных устройств двигателя, и сравнивает их с эталонными значениями.

Если программа диагностики обнаруживает какое- то несоответствие, в память блока электронного управления БЭУ записывается один или несколько соответствующих кодов неисправностей.

Коды не появятся в тех случаях, когда неисправный элемент не находится под контролем СУД и когда сбойная ситуация не предусмотрена ее программным обеспечением. В процессе совершенствования автомобилей Audi менялись коды и способы их считывания.

Автомобили, находящие в настоящее время в эксплуатации, можно разделить на три группы точка раздела не всегда очевидна даже для одной и той же модели.

Для извлечения 5-значных кодов требуется считыватель. К числу таких систем относятся: Bosch Motronic версий 8. Это означает, что при возникновении некоторых неисправностей не все неисправности вызывают включение этого режима система управления двигателем начинает руководствоваться не показаниями датчика, а его эталонным значением.

Такой режим позволяет автомобилю добраться до гаража или станции обслуживания для проверки и ремонта, хотя и с меньшей эффективностью. После устранения неисправности система возвращается к нормальному функционированию.

Системы Audi обладают способностью к адаптации, при которой запрограммированные значения для некоторых датчиков и исполнительных механизмов изменяются в процессе эксплуатации с учетом износа двигателя для достижения максимальной эффективности. Некоторые автомобили семейства Audi оборудованы световым сигналом неисправности, расположенным на панели приборов. Над реле топливного насоса см. Два 2-штырьковых разъема в нише для ног пассажира см.

Два 2-штырьковых разъема в нише для ног пассажира под приборной панелью см. БЭУ обычно расположен в нише для ног со стороны водителя или пассажира, либо в моторном отсеке позади перегородки. Два 2-штырьковых разъема под крышкой над педалями в нише для ног водителя.

Два 2-штырьковых разъема под крышкой над педалями в нише для ног водителя, либо три 2- штырьковых разъема под крышкой над педалями в нише для ног водителя или в коробке предохранителей в моторном отсеке рядом с перегородкой. Четыре 2-штырьковых разъема в нише для ног пассажира под приборной панелью. Разъемы можно использовать только для подключения считывателя.

Два 2-штырьковых разъема над педалями в нише для ног водителя, только для подключения считывателя. Расположен под крышкой в передней консоли. Перемкните предохранителем тест-контакты в коробке реле Audi 80 и до июля г. Расположен под крышкой в задней консоли рядом с пепельницей см. В процессе выполнения некоторых проверок возможно возникновение д опопнитепьныхкодов неисправностей. Будьте очень внимательны при проведении проверок, чтобы эти коды не ввели Вас в заблуждение.

После тестирования все коды неисправностей необходимо стереть. Коды неисправности кислородного датчика могут появиться только после дорожной проверки длительностью, как минимум, 10 минут. Расположение диагностических разъемов в коробке предохранителей моторного отсека.

Для расшифровки его значения обратитесь к таблице в конце главы. Вставьте и через 6 секунд удалите предохранитель. После этого начнет мигать следующий код. Bosch Mono-Jetronic после июля г.

Если автомобиль не оборудован сигнальной лампочкой неисправностей на приборной панели, то подключите также светодиод.

Audi A6 C4 регулировка дверей

Источник: http://astkras.ru/avto1/audi-100-a6-c4-tablitsi-s-kodami-oshibok.php

Расшифровка ошибок Audi — Автогностика

Диагностика блинк-кодами старых автомобилей VAG (rus.) Фотоотчет
Диагностика блинк-кодами старых автомобилей VAG, на примере Audi 100 с системой впрыска KE III Jetronic. Схема простая, для реализации тестера нужен всего светодиод, резистор и включатель без фиксации. Проверка касается ТОЛЬКО датчиков, механику впрыска этой диагностикой не проверить.

Блоки измеряемых величин бензиновых двигателей (rus.)Расшифровка значений диагностических блоков измерений VAG

Блоки измеряемых величин двигателя CBAB. Диагностика Common Rail, дизельные двигатели (rus.)Расшифровка значений диагностических блоков измерений VAG

Потеря мощности при разгоне, недодув турбины, описание проблем, снятие логов и диагностика (rus.)При возникновении проблем связанных с потерей мощности при разгоне, как постоянной так и переменной потери тяги при движении.Потеря тяги в режиме «полный газ» или переходе мотора в аварийный режим (едет, но не тянет или слабо тянет) прочитайте внимательно

весь этот текст полностью, и 9 из 10 что это вам поможет установить точную причину проблемы

Группа 01. ЭБУ двигателя, платформа А5, 03G 906 016 T ( 2.0 TDI 16V ) (rus.) Фотоотчет

Группа 01. ЭБУ двигателя, платформа А5, 03G 906 021 KS (2.0 TDI 16V) VW Golf Plus (rus.) Фотоотчет

Группа 01. ЭБУ двигателя, платформа А3, 06А 906 019 (1.6 8V бензиновый AKL, AEH) (rus.) Фотоотчет

Группа 03. Система ABS/ESP, платформа А5, 1К0 907 379 К (rus.) Фотоотчет

Группа 03. Система ABS/ESP, платформа А5, 1К0 907 379 AC (Hill Hold Assist, Stab. Trailer) (rus.) Фотоотчет

Группа 09. Блок бортовой сети авто, A5 платформа, 3С0 937 049 AJ (HIGH) vs 1K0 937 049 M (MID) (rus.) Фотоотчет

Группа 09. Блок бортовой сети авто, платформа A5, 3С8 937 049 E High, 30 byte (rus.) Фотоотчет

Группа 10. Парктроник с визуализацией, платформа А5, 1Z0 919 475 (от Skoda) (rus.) Фотоотчет

Группа 16. Рулевое управление (Sterring wheel), платформа А5, 1К0 953 549 AL (поддерживает мультируль и круиз) (rus.) Фотоотчет

Группа 17. Приборная панель MFA платформа А5, 1К0 920 872 В (дизельный двигатель) (rus.) Фотоотчет

Группа 17. Приборная панель MFA , платформа А6, 5M0 920 872 A (белая) VW Golf 6 (rus.) Фотоотчет

Группа 18. Штатный автономный догреватель, платформа А5, 5K0 963 272 C (WEBASTO Termo Top V) (rus.) Фотоотчет

Группа 19. Блок CAN шины (Gateway), платформа А5, 1K0 907 530 E can ver. 1.6 (rus.) Фотоотчет

Группа 19. Блок CAN шины (Gateway), платформа А5, 1K0 907 530 L can v 2.0 (rus.) Фотоотчет

Группа 44. Рулевой усилитель (Sterring Assist), платформа А5, 1К1 909 144 Н (rus.) Фотоотчет

Группа 44. Рулевой усилитель (Sterring Assist), платформа А5, 1K1 909 144 M, (Park Sterring Assist) (rus.) Фотоотчет

Группа 46. Блок комфорта, платформа А5, 1К0 959 433 АК, версии MIDLINE (rus.) Фотоотчет

Группа 46. Блок комфорта, платформа А5, 1К0 959 433 АR, версии HIGHLINE (rus.) Фотоотчет

https://www.youtube.com/watch?v=qBViROjeqJU

Группы 42/52/62/72. Блоки управления дверей, платформа А5, 1К0959701E, 1К0959702E, 1К0959703С, 1K0959704C (rus.) Фотоотчет

Группа 55. Корректор ксеноновых фар, платформа А5, 5М0 907 357 С (rus.) Фотоотчет

Группа 77. Телефон, платформа А5, 1К0 035 729 Е (rus.) Фотоотчет

Группа 77. Блок телефона PREMIUM с точкой доступа WiFi, 3C8 035 730 D (rus.) (не работает с красными приборками). Фотоотчет

Группа 7D. Воздушный отопитель, платформа А5, 1К0 963 235 Е (дизельные двигатели) (rus.) Фотоотчет

Сброс межсервисных интервалов автомобилей VW при помощи кнопок на приборке (rus.) Фотоотчет

Методика считывания «медленных» кодов диагностики (rus.)

Сводная таблица неисправностей (блинк — коды) блоков управления двигателями VAG (rus.)

Расшифровка комбинаций

Теперь поговорим о расшифровке полученных кодов неисправностей.

Ниже представлены наиболее распространенные комбинации ошибок, которые могут встречаться при диагностике климат системы Audi A6, A4 и других аналогичных моделей.

Ниже предоставлены основные неисправности, характерные для датчиков авто.

Другие коды ошибок

К сожалению, мы не может представить все без исключения коды. На самом деле их несколько тысяч, поэтому мы рассмотрим наиболее важные и часто встречаемые из них при диагностике.

Как видите, кодов ошибок диагностики очень и очень много. Перечислять их все не имеет смысла, поэтому специально для наших читателей мы отобрали те комбинации, которые встречаются в ходе проверки автомобиля чаще всего. Правильно осуществляйте все действия по диагностике, чтобы у вас всегда был достоверный результат. И помните о том, что неработоспособность одного устройства может стать следствием выхода из строя другого элемента.

Все узлы автомобиля связаны между собой. Если вы не уверены в том, что ошибки, появившиеся в ходе диагностики действительно имеют место, то попробуйте обнулить счетчик ошибок. Это можно сделать как через программу (как сказано в начале статьи), так и более суровым методом. Можно просто скинуть клемму аккумулятора и через 5 секунд подключить ее обратно. Таким образом память будет очищена, но если неисправности в работе тех или иных элементов действительно есть, то их необходимо исправлять.

Диагностические приборы и адаптеры

Ремонт адптера Vag com 409.1 (KKL) (rus.) Фотоотчет

Восстановление адаптера VCDS своими силами, версии 704, 805.0 и 812.4 beta (rus.) Отчет по ремонту

Версия диагностического сканнера для VAG — MonoScan 1.71 (rus.) Работает с любым контроллером, поддерживающим первый протокол VAG — KW1281

MonoSсan КПК Asus 632/636/639, установка COM-порта в кредл. (rus.) Фотоотчет

K-L-Line адаптер на транзисторах. Пособие (rus.) Фотоотчет

V.A.G. 1552 — Руководство по эксплуатации (rus.) Язык русский.

Errors Codes VAS 5051 / Коды ошибок VAS 5051 с расшифровкой (ger./rus.)

VAS 5051 — соединение «on — line» (rus.) Программа по самообразованию

Шины данных CAN, CAN II, LIN, MOST и др

Обмен данными посредством шины CAN I (rus.) Основы. Пособие по программе самообразования. Основа системы, Принцип образования сети, Процессы обмена информацией, Компоненты шины данных, Блок управления, Модуль системы CAN, Трансивер, Процесс передачи данных, Процесс приема данных, Исключение наложений посланий от нескольких блоков управления, Надежность передачи данных, помехоустойчивость.

Обмен данными посредством шины CAN II.Шина данных CAN силового агрегата,

Шина данных CAN системы «Комфорт» и информационно-командной системы (rus.) Пособие по программе самообразования

Читать далее:  Замена салонного фильтра на Приоре

CAN-шина в современных автомобилях (rus.) Принцип и схема работы.

Controller Area Network (шина данных CAN) (rus.) Подробное описание.

Cистема комфорта (rus.) Устройство, описание, диагностика. Рассматриваются Skoda Octavia, Skoda Octavia II, Skoda Fabia, Skoda SuperB.

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: двигатели

Учебное руководство Mazda.
Очень хорошее руководство для желающих понимать принципы работы современных дизельных двигателей и основы их диагностики. Руководство применимо к дизельным двигателям разных производителей т.к. системы впрыска топлива Common Rail Denso и Bosch поставляются многим автопроизводителям!

Разное

Bosch Autoelectric Autoelectronic Motor-Management Dictionary: English-German-French (eng./ger./fr.)Великолепный словарь для переводов по автоэлектрике, автоэлектронике и системам управления двигателями.

Bosch — Автомобильный справочник. 2-е издание (rus.

) Второе издание ставшего уже популярным в России автомобильного справочника известной фирмы Bosch содержит самые необходимые сведения по устройству современного автомобиля и его основных систем, автомобильным материалам, а также по физике, химии, математике, метрологии и многим другим отраслям знаний, с которыми сталкиваются в своей практической деятельности инженеры-автомобилисты. Второе издание дополнено сведениями о новых системах управления двигателями, топливных элементах, круиз-контроле и пр. 992 страницы. (100 Мб.)

Как здесь найти нужную информацию?Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник: https://autojiza.ru/diagnostika-rasshifrovka-kodov-oshibok-avtomobile-audi-video/

Расшифровка кодов ошибок для фольксваген ауди

Проблему коды ошибок audi искать в устройстве G P Обрыв или повреждение электролинии питания датчика давления горючего. Чтобы убрать эту ошибку, надо протестировать сенсорный элемент sensor и поменять его в случае поломки.

Р Бортовой компьютер ошибкой сообщает об обрыве проводки или сбое электролинии, питающей контроллер насоса проверки утечек горючего P Блоком управления зарегистрирован неверный импульс, подающийся с контроллера коды ошибок audi датчика давления наддува Р Бортовым компьютером зарегистрировано повреждение электролинии линейного кислородного регулятора, расположенного в первом ряду цилиндров.

Неполадка может заключаться в неисправности согласующей электроцепи. P На авто и других годов выпуска этот код обозначает короткое замыкание на линии питания или обрыв проводки, подключенной к стартерному механизму. На блок управления двигателем поступает плохой сигнал с клеммы P Неполадки коды ошибок audi работе электрического моторчика коды ошибок audi устройства заслонки впускного коллектора. Пользователю необходимо детально тестировать работу устройства V P Код Р указывает на сбой в электроцепи питания управляющего модуля турбокомпрессора.

Причина проблемы состоит в повреждении проводки или коротком замыкании. Требуется детальная диагностика устройства 1-J PA00 Сбои в рабочем диапазоне или характеристиках электроцепи, питающей форсунку второго цилиндра двигателя U Отсутствие связи с модулем управления системой регулировки потребления энергии. Надо тестировать работу управляющего модуля и основных элементов электросети — генераторной установки и аккумулятора.

U Отсутствие связи с блоком управления коды ошибок audi агрегатом, возможная причина проблемы может состоять в неисправности проводки U Блок управления не может определить работу управляющего модуля антиблокировочной системы U Отсутствие связи с управляющим модулем приборной панели, на контрольном щитке могут не отображаться данные или информация будет выводиться некорректно Коды ошибок audi Код U появляется при сбоях попытки считывания информации из памяти неисправностей.

Причину проблемы следует искать в диагностическом интерфейсе шины данных J U Если при чтении ошибок на Ауди C4, B6 и других моделях выскакивает комбинация U, это говорит о проблемах в коды ошибок audi шины данных. Неисправность связана с работой модуля рулевого управления, с устройства может не поступать сигнал. U Код U указывает на неполадки в работе шины данных, блок управления получает неверные данные о работе двигателя.

Надо проверять все разъемы и колодки устройства. Код Неисправности, связанные с отсутствием связи U Основные причины, характерные для всех неисправностей, описанных в этом разделе: Надо проверить работу модуля на предмет неисправностей. PA Коды ошибок audi PA00 указывает на внутреннюю неисправность в работе микропроцессорного устройства.

Обычно данный код появляется не один, а вместе с комбинациями, связанными с работой системы сцепления. Рекомендуется произвести диагностику всех компонентов узла, а также проверить блок управления коробкой передач. P17E0 Ошибка P17E обозначает сбои в работе коробки передач. Пользователю надо протестировать работу редукторного устройства трансмиссии. P17E1 Код ошибки P17E связан с работой автоматической коробки передач. Причина проблемы может заключаться в гидравлической части агрегата или одном из датчиков.

Иногда неисправность состоит в проблемах в работе блока управления коробкой передач.

P17D4 Комбинация P17D на автомобилях А3 и других моделях связана с механической неисправностью в работе коробки передач. Требуется детальная проверка трансмиссионного агрегата на предмет коды ошибок audi. P17D6 Код может проявляться в виде комбинации P17D Данная ошибка указывает на проблему в работе первого фрикциона двигателя. P17D8 Ограничение величины момента из-за неисправности температурной муфты. Коды ошибок audi проверять работу платы коробки передач.

Ошибка может сопровождаться комбинацией PF Электрическая неисправность в работе клапанов или соленоидов коробки передач PB Неисправность, зарегистрированная в работе сервопереключателя второй передачи. Блок управления отмечает, что данное устройство не регулируется. Надо коды ошибок audi работу проводки и переключательного устройства.

PF Проблемы в работе клапана регулировки давления, устройство загрязнено. Элемент расположен в автоматической трансмиссии. Пользователю надо произвести очистку устройства и если это не помогло решить проблему, то заменить. В зависимости от считывающего оборудования код ошибки может выводиться в формате PD Код ошибки PD00 появляется при неисправности клапана охлаждения масла.

Причина проблемы может заключаться в самом устройстве или его проводке. Необходимо детально протестировать работу автоматической коробки передач и убедиться в работоспособности всех датчиков. PE 00 Поломка датчика положения кулисы трансмиссионного агрегата. Проблема при ошибке PE00 может заключаться не в датчике, а в блоке управления коробкой передач. коды ошибок audi

Диагностика автомобилей Volkswagen, Audi, Skoda, Seat

PF 00 Ошибка PF00 расшифровывается как неисправность в работе контроллера включенной ступени коробки передач, неверная работа регуляторного устройства Р, Неверное передаточное отношение в системах контроля передачи. Требуется проверка блока управления трансмиссией, а также датчиков коробки передач.

P На авто и других годов выпуска эта комбинация появляется при сбоях в работе переключающегося клапана под маркировкой 1. Нужно проверять функциональность устройства N P, Бортовой компьютер автомобиля сообщает об отсутствии передачи крутящего момента в работе муфты коробки передач. Требуется детальная диагностика гидротрансформаторного устройства. Возможная причина может заключаться в неполадках фрикционов. P Неисправность в работе коды ошибок audi контроля переключения с третьей на четвертую передачу и коды ошибок audi P Код P появляется в случае блокировки управляющего модуля трансмиссионным агрегатом.

Пользователю надо тестировать работу микропроцессора. При такой ошибке коробка передач может перейти в аварийный режим функционирования. P Код Р появляется при сбоях коды ошибок audi работе системы адаптации сцепления. Блок коды ошибок audi отмечает, что механизмом достигнут верхний предел адаптации. P Код может проявляться в виде комбинации P P Комбинация Р появляется при неисправности переключательного устройства коробки передач Типтроник F На блок управления не поступает импульс от этого элемента.

Требуется детальная проверка коды ошибок audi подключения и целостности проводки. Р Неисправность коробки передач, которая на практике обычно связана с повреждением либо коротким замыканием в работе системы управления переключателями трансмиссии. Проблема может состоять в модуле управления вариаторной коробкой или блоке клапанов, а также электролинии управления стартовой муфтой.

P Код Р появляется при неисправности сигнализатора пробуксовки муфты. При такой проблеме возможна некорректная работа трансмиссионного агрегата, сложности при переключении передач.

P Неисправен датчик трансмиссионной жидкости или повреждена электроцепь питания устройства. Надо тестировать работу коробку передач, включая блок управления агрегатом.

Расшифровка кодов ошибок протокола VAG (автомобили Audi, Skoda, Volkswagen)

Код Описание десятичных кодов Неполадки в работе управляющего модуля автомобиля с двигателем, оснащенным газобаллонным оборудованием. Причина проблемы может заключаться в самом микропроцессоре, коды ошибок audi также элементах газовой установки. Надо тестировать работу датчиков оборудования, а также редукторного устройства. VAG Digifant Два 2-штырьковых коды ошибок audi в нише для ног пассажира под приборной панелью или в коробке предохранителей в моторном отсеке рядом с перегородкой.

Разъемы можно использовать только для подключения считывателя. Считывание ошибок автомобилей Audi без специального считывателя Mono-Jetronic до июля г. Запустите и прогрейте двигатель до рабочей температуры.

Коды неисправности кислородного датчика могут появиться только после дорожной проверки длительностью, как минимум, 10 минут. Остановите двигатель и включите зажигание. Если двигатель не запускается, проверните его стартером не менее 6 секунд и оставьте зажигание включенным. С помощью предохранителя коды ошибок audi тест-контакты над реле топливного насоса минимум на 5 секунд.

Удалите предохранитель и лампочка сигнализации неисправностей начнет мигать. Подсчитайте число вспышек в сериях и запишите код. Для расшифровки коды ошибок audi значения обратитесь к таблице расшифровки кодов. Каждый код будет повторяться до тех пор, пока Вы снова не вставите предохранитель. Вставьте и через 6 секунд удалите предохранитель. После этого начнет мигать следующий код. Продолжайте извлекать коды, пока не появится кодкоторый означает, что больше в памяти БЭУ кодов.

Если сразу коды ошибок audi кодэто означает, что никаких кодов неисправностей не зарегистрировано. По окончании процедуры считывания выключите зажигание.

Bosch Mono-Jetronic после июля В г. KE-Motranic 1. Если автомобиль не оборудован сигнальной лампочкой неисправностей на приборной панели, то подключите также светодиод.

Список ошибок OBDII для автомобилей марки Volkswagen/Audi:

Замкните вспомогательный выключатель минимум на 5 секунд. Разомкните выключатель и светодиод или сигнальная лампочка начнут передавать коды неисправностей, которые надо понимать следующим образом. Четыре цифры обозначаются четырьмя сериями вспышек. Первая серия вспышек означает первую цифру, вторая серия — вторую цифру и. В частности, речь идет об обрыве проводке, а именно о замыкании на массу. Только в данном случае электронный блок управления сообщает об обрыве цепи и замыкании на плюс.

Следует осуществить более детальную проверку подключения элемента и при необходимости ликвидировать коды ошибок audi. Однако, при такой ошибке скорей всего произошло короткое замыкание на массу. На ЭБУ Aydi поступает либо слишком низкий, либо очень высокий сигнал.

Необходимо подробнее проверить работу потенциометра. Коды ошибок audi теперь он подает недостоверный сигнал, и бортовой компьютер уверен в. Поэтому, скорей всего суть ошибки заключается в неработоспособном устройстве, которое следует заменить. К слову, в этом случае речь идет о коротком замыкании на плюс либо об обрыве цепи или коротком замыкании коды ошибок audi массу.

В частности, коды ошибок audi управления сигнализирует автовладельцу о коротком замыкании на массу коды ошибок audi на плюс, в зависимости от кода ошибки. В частности, речь может идти о коротком замыкании на плюс, на массу либо же об обрыве электропроводки. Такие коды свидетельствуют об обрыве проводов в цепи либо замыкании их на массу или плюс. Чтобы ликвидировать неисправность, проверьте коды ошибок audi проводки. Занимались ли вы когда-нибудь диагностикой авто? Опрос Нет Загрузка Как видите, кодов ошибок диагностики очень и очень.

Перечислять их все коды ошибок audi имеет смысла, поэтому специально для наших читателей мы отобрали те комбинации, которые встречаются в ходе проверки автомобиля чаще. Правильно осуществляйте все действия по диагностике, чтобы у вас всегда был достоверный результат.

И помните о том, что неработоспособность одного устройства может стать следствием выхода из строя другого элемента. Все узлы автомобиля связаны между. Если вы не уверены в том, что ошибки, появившиеся в ходе диагностики действительно имеют место, то попробуйте обнулить счетчик ошибок. Это можно сделать как через программу как сказано в начале статьитак коды ошибок audi более суровым методом. Можно просто скинуть клемму аккумулятора и через 5 секунд подключить ее обратно.

Таким образом память будет очищена, но если неисправности в работе тех или иных элементов действительно есть, то их необходимо исправлять. Полезная информация Была ли эта статья полезна?

A4 B8 — Помогите расшифровать коды ошибок!

Дорогие форумчане, доброго времени суток! Обращаюсь к вам за советом, так сказать с миру по нитке голому рубашка. Вчера друг подключил свой шнур к моей ауди и скинул мне в итоге файл с кодами ошибок. Сижу чешу голову и разобраться не могу, некоторые вроде понял но вот в большинстве своем ничего не понятно, помогите добрые люди кто чего знает. Буду очень признателен за помощь!!! Ах да машина А4 авант 2.0TDI 143 л 2008 г.в.

Mileage: 120720km/75011miles

01-Engine — Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans — Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes — Status: OK 0000
04-Steering Angle — Status: OK 0000
05-Acc/Start Auth. — Status: OK 0000
07-Control Head — Status: OK 0000
08-Auto HVAC — Status: Malfunction 0010
09-Cent. Elect. — Status: Malfunction 0010
0E-Media Player 1 — Status: OK 0000
15-Airbags — Status: OK 0000
16-Steering wheel — Status: OK 0000
17-Instruments — Status: OK 0000
19-CAN Gateway — Status: OK 0000
37-Navigation — Status: Malfunction 0010
42-Door Elect, Driver — Status: OK 0000
46-Central Conv. — Status: Malfunction 0010
47-Sound System — Status: Malfunction 0010
52-Door Elect, Pass. — Status: OK 0000
53-Parking Brake — Status: OK 0000
56-Radio — Status: OK 0000
62-Door, Rear Left — Status: OK 0000
72-Door, Rear Right — Status: OK 0000
77-Telephone — Status: OK 0000

——————————————————————————-
Address 01: Engine (J623-CAGA) Labels: 03L-906-022-CAG.clb
Part No SW: 03L 906 022 JN HW: 03L 906 022 B
Component: R4 2,0L EDC H01 3174
Revision: 11H01—
Coding: 0104002C02072118
Shop #: WSC 06335 000 00000
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI03L906022JN A01004
ROD: EV_ECM20TDI03L906022JN.rod
VCID: 7AFB1463FD2A82C86EF

5 Faults Found:
4698 — Function Restriction due to Received Malfunction Value
U1113 00 [032] — —
Intermittent — Not Confirmed — Tested Since Memory Clear
4699 — Function Restriction due to Received Malfunction Value
U1113 00 [032] — —
Intermittent — Not Confirmed — Tested Since Memory Clear
4515 — Radiator Fan (V7)
P1950 00 [032] — Movement Restricted / Jammed
Intermittent — Not Confirmed — Tested Since Memory Clear
4875 — Coolant Pump 2
P261A 00 [101] — Open Circuit
Not Confirmed — Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 89920 km
Date: 2013.06.19
Time: 18:39:20

4986 — Cylinder 3 Glow Plug Circuit (Q12)
P0673 00 [047] — Electrical Fault
Confirmed — Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 111131 km
Date: 2013.12.03
Time: 16:12:07

Readiness: 0 0 0 0 0

——————————————————————————-
Address 02: Auto Trans (J217) Labels: 0AW-927-156.clb
Part No SW: 8K0 927 155 AF HW: 0AW 927 156 K
Component: 0AW 20TDI RdW H04 0009
Revision: —H04— Serial number: 0000000596
Coding: 000002
Shop #: WSC 22195 142 71194
ASAM Dataset: EV_TCMVL381 A02017
ROD: EV_TCMVL381_AU48.rod
VCID: 77FD0D57CE389FA0111

1 Fault Found:
2225 — RPM Signal from ECU
P0727 00 [044] — No Signal
Intermittent — Confirmed — Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Mileage: 119733 km
Date: 2014.03.12
Time: 18:11:54

——————————————————————————-
Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 8K0-907-379.clb
Part No SW: 8K0 907 379 AA HW: 8K0 907 379 AA
Component: ESP8 front H04 0060
Revision: ——— Serial number: —————
Coding: 170500
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 78FF0E6BCB2690D818B

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 05: Acc/Start Auth. (J393) Labels: 8K0-907-064-05.clb
Part No SW: 8K0 907 064 M HW: 8K0 907 064 M
Component: BCM2 1.1 H80 0143
Revision: 00002001
Coding: 010200
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 3A7BD463B5AA42C82EF

Subsystem 1 — Part No SW: 8T0 959 754 D HW: 8T0 959 754 D
Component: FBSAUDIB8 IDG h47 0060

Subsystem 2 — Part No SW: 8K0 905 852 D HW: 8K0 905 852 D
Component: ELVAUDIB8 h46 0041

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 07: Control Head Labels: 8T0-035-7xx-07-H.clb
Part No SW: 8T0 035 729 N HW: 4E0 035 729
Component: Interfacebox h53 5170
Revision: 00000000 Serial number: 329JT087613008
Coding: 0001001
Shop #: WSC 22195 142 69919
VCID: 4487AA9B076E0438443

Part No: 8T0 919 609
Component: E0380 BedienteilH08 0100

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: Redir Fail!
Part No SW: 8T1 820 043 AA HW: 8T1 820 043 AA
Component: KLIMA 1 ZONE H06 0140
Revision: A1000000 Serial number: 0130.09.081104
Coding: 34000000
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 70EF364BA356C898D0B

1 Fault Found:
00256 — A/C Pressure/Temperature Sensor (G395)
002 — Lower Limit Exceeded
Freeze Frame:
Fault Status: 01100010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 46
Reset counter: 244
Mileage: 109388 km
Time Indication: 0
Date: 2013.11.19
Time: 06:54:56

Freeze Frame:
Temperature: 2.0°C
Temperature: 2.0°C
Load: 0.0 %
Absolute Pres.: 1.6 bar
RPM: 1000 /min
Speed: 0.0 km/h
Current: 0.000 A
Temperature: 2.0°C

——————————————————————————-
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 8K0-907-063.clb
Part No SW: 8K0 907 063 B HW: 8K0 907 063 B
Component: BCM1 1.0 h32 0253
Revision: 03022001 Serial number: 00000000135075
Coding: 690040B10034A7000001000300005F5F001C460800000101000000
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 2E53E83379E29E68827

Subsystem 1 — Part No SW: 8K1 955 119 A HW: 8T1 955 119 Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: WWS 101008 H06 0070
Coding: 00FD11

Subsystem 2 — Part No SW: 8K0 955 559 HW: 8K0 955 559 Labels: 8K0-955-559.CLB
Component: RLS H04 0003
Coding: 025028

Subsystem 3 — Part No SW: 8K0 941 531 G HW: 8K0 941 531 G
Component: E1 — LDS H07 0070

1 Fault Found:
00979 — Lamp for Low Beam; Right (M31)
012 — Electrical Fault in Circuit — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 13
Mileage: 114397 km
Time Indication: 0
Date: 2013.12.31
Time: 12:22:00

——————————————————————————-
Address 0E: Media Player 1 Labels: 4E0-910-111.lbl
Part No SW: 8T1 035 110 C HW: 8T1 035 110 C
Component: MP3-Changer h53 0390
Revision: 00043003 Serial number: AUZ5ZBH8612341
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2A5BE423850AF2485EF

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 15: Airbags (J234) Labels: 8K0-959-655.clb
Part No SW: 8K0 959 655 B HW: 8K0 959 655 B
Component: AirbagVW-AU10 h37 0410
Serial number: 0038JD1BER6G
Coding: 30343435363030303030554A304C384B3053
Shop #: WSC 06335 000 00000
ASAM Dataset: EV_AirbaECUVWAUDI010 A02007
ROD: EV_AirbaECUVWAUDI010_AU48.rod
VCID: 3C77D27BB79E7CF83C3

Crash sensor for side airbag; driver side:
Serial number: 6334MSME427614030

Crash sensor for side airbag; passenger side:
Serial number: 6344MSME41311157/

Crash sensor for side airbag; rear driver side:
Serial number: 6352QSME56103C2EK

Crash sensor for side airbag; rear passenger side:
Serial number: 6362QSME340C08128

Crash sensor for front airbag; driver side:
Serial number: 63732SME0D0B420A$

Crash sensor for front airbag; passenger side:
Serial number: 63832SME1F0C4B325

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 16: Steering wheel (J527) Labels: 8K0-953-568.clb
Part No SW: 8K0 953 568 F HW: 8K0 953 568 F
Component: Lenks.Modul h23 0013
Revision: ——— Serial number: 90304HJ100054
Coding: 000017
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 3D71DF7FA48475F00BD

Component: E221 — MFL H02 0003

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 17: Instruments (J285) Labels: 8T0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 8K0 920 930 C HW: 8K0 920 930 C
Component: KOMBIINSTR. h27 0224
Revision: 00100000 Serial number: 9E25253A8
Coding: 0F06100002000008000000
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 2D51EF3F74E4E570BBD

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 8T0-907-468.clb
Part No SW: 8T0 907 468 K HW: 8T0 907 468 K
Component: GW-BEM 4CAN-M H09 0094
Revision: 4EB40045 Serial number: 4500E0891883FE
Coding: 000303
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 4999BBAFE04CD950B75

Subsystem 1 — Part No SW: 8K0 915 181 B HW: 8K0 915 181 B
Component: J367-BDM H04 0150

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 37: Navigation Labels: 4E0-910-88x-37.lbl
Part No SW: 4E0 910 888 Q HW: 4E0 919 887 N
Component: MNS ECE H52 2050
Revision: 00000000 Serial number: 364EW087504284
Shop #: WSC 22195 142 69919
VCID: 3C77D27B7F9E7CF83C3

1 Fault Found:
03183 — Data Media not Compatible
000 — — — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 6
Reset counter: 33
Mileage: 62940 km
Time Indication: 0
Date: 2012.11.16
Time: 23:50:38

Freeze Frame:
Hex Value: 0x532C
Hex Value: 0xB63F
Hex Value: 0x0000
Hex Value: 0x0000

——————————————————————————-
Address 42: Door Elect, Driver (J386) Labels: 8K0-959-793.clb
Part No SW: 8K0 959 793 C HW: 8K0 959 793 A
Component: TSG FA h20 0170
Revision: Serial number: 0000007794903
Coding: 011002204100410001
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 408FA68BD376181860B

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 46: Central Conv. (J393) Labels: 8K0-907-064-46.clb
Part No SW: 8K0 907 064 M HW: 8K0 907 064 M
Component: BCM2 1.1 H80 0143
Revision: 00002001 Serial number: 0114936877
Coding: 0100062020390000012002
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 3A7BD463B5AA42C82EF

1 Fault Found:
02616 — Fuel Tank Cap; Unlock
009 — Open or Short to Ground — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Reset counter: 29
Mileage: 120320 km
Time Indication: 0
Date: 2014.03.20
Time: 07:54:35

——————————————————————————-
Address 47: Sound System (J525) Labels: 8T0-035-223-BAM.clb
Part No SW: 8T0 035 223 AE HW: 8T0 035 223 R
Component: DSP Basic H08 0300
Revision: S2600000
Coding: 010101
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 71E9334FA85CC190DF5

1 Fault Found:
00417 — Left Front DSP Mid-Bass Speaker (R101)
011 — Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 15
Reset counter: 202
Mileage: 51180 km
Time Indication: 0
Date: 2012.05.25
Time: 13:15:11

Freeze Frame:
Voltage: 12.60 V
Temperature: 32.0°C
Bin. Bits: 00000011

——————————————————————————-
Address 52: Door Elect, Pass. (J387) Labels: 8K0-959-792.clb
Part No SW: 8K0 959 792 C HW: 8K0 959 792 A
Component: TSG BF h20 0170
Revision: Serial number: 0000007861438
Coding: 011002204100410001
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 3F8DA577AE8867E0191

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 53: Parking Brake (J540) Labels: 8K0-907-801-V1.clb
Part No SW: 8K0 907 801 E HW: 8K0 907 801 E
Component: EPB Audi B8 H05 0060
Revision: 00000003 Serial number: 10000000110128
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 3169F34F68DC81909F5

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 56: Radio Labels: 4E0-910-541.lbl
Part No SW: 4E0 910 541 Q HW: 4F0 035 541 L
Component: TUNER EU/US/RDW h52 0620
Revision: 00000000 Serial number: 336JV087604183
Coding: 0000001
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 2E53E833B9E29E68827

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 62: Door, Rear Left (J388) Labels: 8K0-959-795.clb
Part No SW: 8K0 959 795 A HW: 8K0 959 795 A
Component: TSG HL H06 0170
Revision: Serial number: 0000007814764
Coding: 010002204000210001
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 408FA68BD376181860B

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 72: Door, Rear Right
Cannot be reached

——————————————————————————-
Address 77: Telephone Labels: 4E0-910-336.lbl
Part No SW: 4E0 910 336 M HW: 4E0 862 335
Component: Handyvorb2 h30 1130
Revision: 00000000 Serial number: 00000005272746
Coding: 0010910
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 2C57E23B8FFEEC78AC3

No fault code found.

End ———————————————————————

 

Коды неисправностей Audi OBD-II

c ., Bank1-Sensor1 Замыкание на B +

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях.Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за какие-либо действия. вы берете на себя любую технику. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Код	Описание
P1101	Цепь датчика O2, Bank1-Sensor1 Слишком низкое напряжение / утечка воздуха
P1102 Датчик нагрева
P1103	Цепь нагрева датчика O2, Bank1-Sensor1 Output too low
P1104	Bank1-Sensor2 Voltage too low / Air Leak
P1105	Датчик O2, нагревательный контур., Bank1-Sensor2 Short to B +
P1106	O2 Sensor Circ., Bank2-Sensor1 Voltage too low / Air Leak
P1107	Цепь нагрева датчика O2, Bank2-Sensor1 Замыкание на B +
P1108	Цепь нагрева датчика O2, Bank2-Sensor1 Выходной слишком низкий
P1109	Цепь датчика O2, Bank2-Sensor2 Напряжение слишком низкое / утечка воздуха
P1110	Нагревательный контур датчика O2., Bank2-Sensor2 Замыкание на B +
P1111	Контроль O2 (Банк 1) Слишком бедная система
P1112	Контроль O2 (Банк 1) Слишком богатая система
P1113	Слишком высокое внутреннее сопротивление Bank1-Sensor1
P1114	Слишком высокое внутреннее сопротивление Bank1-Sensor2
P1115	Цепь нагревателя датчика O2., Bank1-Sensor1, замыкание на массу
P1116	O2 Sensor Heater Circ., Bank1-Sensor1 Open
P1117	O2 Sensor Heater Circ., Bank1-Sensor2 Short to Ground
P1118	Цепь нагревателя датчика O2, банк1-датчик2 обрыв
P1119	Цепь нагревателя датчика O2, банк2-датчик1 Замыкание на массу
P1120	Цепь нагревателя датчика O2 ., Bank2-Sensor1 обрыв
P1121	Цепь нагревателя датчика O2, Bank2-Sensor2 замыкание на массу
P1122	Цепь нагревателя датчика O2, Bank2-Sensor2 обрыв
P1123	Долговременная система корректировки топливоподачи, дополнительный воздух, блок 1, слишком богатая система
P1124	Долговременная корректировка топливоподачи, добав. Воздух, ряд 1, система слишком обедненная
P1125	Долгосрочная Топливная отделка Добавлять.Воздух., Bank2 Система слишком богатая
P1126	Долговременная регулировка подачи топлива Доп. Воздух, Bank2 Система слишком бедная
P1127	Долговременная регулировка подачи топлива мульт., Bank1 System too Rich
P1128	Долговременная регулировка подачи топлива мульт., Bank1 Система тоже обедненная
P1129	Долговременная корректировка топливоподачи мульт., Bank2 System too Rich
P1130	Долговременная регулировка топливоподачи мульт., Bank2 System too Lean
P1131	Bank2-Sensor1 Internal Rsistance too High
P1132	Обогрев датчика O2 Цепь, банк1 + 2-датчик1: короткое замыкание на B +
P1133	Обогрев датчика O2 Circ., Bank1 + 2-Sensor1 Electrical Malfunction
P1134	O2 Sensor Heating Цепь, банк1 + 2-датчик2: короткое замыкание на B +
P1135	Обогрев датчика O2 Circ., Bank1 + 2-Sensor2 Электрическая неисправность
P1136	Долговременная корректировка топливоподачи Доп. Топливо, банк1 Система слишком бедная
P1137	Долговременная регулировка подачи топлива Доп. Топливо, ряд 1 Система слишком богатая
P1138	Долговременная регулировка подачи топлива Доп. Топливо, Bank2 Система слишком бедная
P1139	Долговременная регулировка подачи топлива Доп. Топливо, Bank2 System too Rich
P1140	Bank2-Sensor2 Internal Слишком высокое сопротивление
P1141	Расчет нагрузки Перекрестная проверка диапазона / рабочих характеристик
P1142	Расчет нагрузки Превышен нижний предел перекрестной проверки
P1143	Расчет нагрузки Превышен верхний предел перекрестной проверки
P1144	Масса или объем воздуха Обрыв / короткое замыкание в контуре потока на массу
P1145	Масса или объем воздуха Короткое замыкание проточного контура на B +
P1146	Масса или объем воздуха Неисправность подачи контура потока
P1147	Контроль O2 (банк 2) Система слишком бедная
P1148	Контроль O2 (банк 2) Система слишком богатая
P1149	Контроль O2 (банк 1) Вне диапазона
P1150	Контроль O2 (банк 2) Вне диапазона
P1151	Банк1, долгосрочный Регулировка топливоподачи, нижний предел обедненной смеси для диапазона 1 превышен
P1152	Bank1, долгосрочный Регулировка топлива, нижний предел обедненной смеси для диапазона 2 превышен
P1154	Переключатель коллектора Неисправность
P1155	Коллектор абс.Давление Sensor Circ. Замыкание на B +
P1156	Абс. Давление в коллекторе Sensor Circ. Обрыв / короткое замыкание на массу
P1157	Абс. Давление в коллекторе Sensor Circ. Неисправность источника питания
P1158	Абс. Давление в коллекторе Sensor Circ. Диапазон / Рабочие характеристики
P1160	Датчик температуры коллектора Circ. Короткое замыкание на массу
P1161	Температура коллектора.Датчик Circ. Обрыв / короткое замыкание на B +
P1162	Датчик температуры топлива Circ. Короткое замыкание на массу
P1163	Датчик температуры топлива Circ. Обрыв / короткое замыкание на B +
P1164	Температура топлива Диапазон датчика / производительность / неправильный сигнал
P1165	Bank1, долгосрочный Регулировка топлива, диапазон 1 превышен предел богатой смеси
P1166	Bank1, долгосрочный Регулировка топливоподачи, диапазон 2 превышен предел богатой смеси
P1171	Срабатывание дроссельной заслонки Знак потенциометра.2 Диапазон / рабочие характеристики
P1172	Срабатывание дроссельной заслонки Сигнал потенциометра 2 Сигнал слишком низкий
P1173	Срабатывание дроссельной заслонки Сигнал потенциометра 2 Сигнал слишком высокий
P1174	Топливная отделка, ряд 1 Различное время впрыска
P1176	Коррекция O2 позади Катализатор, достигнут предел B1
P1177	Задняя коррекция O2 Катализатор, достигнут предел B2
P1178	Линейный датчик 02 / Обрыв цепи тока насоса
P1179	Линейный датчик 02 / Ток насоса Замыкание на массу
P1180	Линейный датчик 02 / Замыкание тока насоса на B +
P1181	Линейный датчик 02 / Обрыв цепи опорного напряжения
P1182	Линейный датчик 02 / Опорное напряжение Короткое замыкание на массу
P1183	Линейный датчик 02 / Замыкание опорного напряжения на B +
P1184	Линейный датчик 02 / Обрыв цепи общего заземляющего провода
P1185	Линейный датчик 02 / Общий провод заземления Замыкание на массу
P1186	Линейный датчик 02 / Замыкание провода общего заземления на B +
P1187	Линейный датчик 02 / Компенс.Обрыв цепи резистора
P1188	Linear 02 Sensor / Компенс. Резистор Замыкание на массу
P1189	Линейный датчик 02 / Компенс. Замыкание резистора на B +
P1190	Linear 02 Sensor / Опорное напряжение Неверный сигнал
P1196	Нагреватель датчика O2 Цепь, Bank1-Sensor1 Электрическая неисправность
P1197	Нагреватель датчика O2 Circ., Bank2-Sensor1 Электрическая неисправность
P1198	Нагреватель датчика O2 Цепь, Bank1-Sensor2, электрическая неисправность
P1199	Нагреватель датчика O2 Circ., Bank2-Sensor2 Electrical Malfunction
P1201	Cyl.1-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность
P1202	Cyl.2-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность
P1203	Цил.3-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность
P1204	Cyl.4-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность
P1205	Cyl.5-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность
P1206	Cyl.6-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность
P1207	Cyl.7-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность
P1208	Цил.8-Топливо Inj.Circ. Электрическая неисправность
P1209	Впускные клапаны для отключение цилиндра Короткое замыкание на массу
P1210	Впускные клапаны для перекрытие цилиндра Замыкание на B +
P1211	Впускные клапаны для отключение цилиндра Обрыв цепи
P1213	Цил.1-Топливный впрыск. Замыкание на B +
P1214	Цил.2-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B +
P1215	Цил.3-Топливный впрыск. Замыкание на B +
P1216	Cyl.4-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B +
P1217	Cyl.5-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B +
P1218	Cyl.6-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B +
P1219	Cyl.7-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B +
P1220	Цил.8-Топливо Inj.Circ. Замыкание на B +
P1221	Отключение цилиндра выпускные клапаны Короткое замыкание на массу
P1222	Отключение цилиндров выпускные клапаны Замыкание на B +
P1223	Цилиндр перекрытие выпускные клапаны Обрыв цепи
P1225	Цил.1-Топливный впрыск. Короткое замыкание на массу
P1226	Цил.2-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на массу
P1227	Cyl.3-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на массу
P1228	Cyl.4-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на массу
P1229	Cyl.5-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на массу
P1230	Cyl.6-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на массу
P1231	Cyl.7-Fuel Inj.Circ.Короткое замыкание на массу
P1232	Cyl.8-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на массу
P1237	Cyl.1-Fuel Inj.Circ. Open Circ.
P1238	Cyl.2-Fuel Inj.Circ. Open Circ.
P1239	Цил.3-Fuel Inj.Circ. Open Circ.
P1240	Цил.4-Fuel Inj.Circ. Open Circ.
P1241	Цил.5-Топливо Inj.Circ. Open Circ.
P1242	Cyl.6-Fuel Inj.Circ. Open Circ.
P1243	Cyl.7-Fuel Inj.Circ. Open Circ.
P1244	Цил.8-Fuel Inj.Circ. Open Circ.
P1245	Датчик подъема иглы Circ. Короткое замыкание на массу
P1246	Датчик подъема иглы Circ. Диапазон / рабочие характеристики
P1247	Датчик подъема иглы Circ.Обрыв / короткое замыкание на B +
P1248	Управление пуском впрыска Отклонение
P1249	Расход топлива сигнал электрической неисправности в цепи
P1250	Слишком низкий уровень топлива
P1251	Начало впрыска Замыкание цепи соленоида на B +
P1252	Начало впрыска Электромагнитный контур обрыв / короткое замыкание на массу
P1253	Расход топлива сигнал Короткое замыкание на массу
P1254	Расход топлива сигнал Замыкание на B +
P1255	Engine Coolant Temp.Circ Короткое замыкание на массу
P1256	Температура охлаждающей жидкости двигателя, контур Обрыв / короткое замыкание на B +
P1257	Система охлаждающей жидкости двигателя Клапан открыт
P1258	Система охлаждающей жидкости двигателя Замыкание клапана на B +
P1259	Система охлаждающей жидкости двигателя Замыкание клапана на массу
P1280	Клапан управления подачей топлива Circ.Слишком низкий расход
P1283	Топливный клапан впрыска воздуха Circ. Электрическая неисправность
P1284	Топливный клапан впрыска воздуха Circ. Обрыв
P1285	Топливный впускной воздушный клапан Circ. Короткое замыкание на массу
P1286	Топливный клапан впрыска воздуха Circ. Замыкание на B +
P1287	Перепуск турбокомпрессора клапан открыт
P1288	байпас турбокомпрессора Клапан замкнут на B +
P1289	Перепуск турбокомпрессора Замыкание клапана на массу
P1296	Неисправность системы охлаждения
P1297	Подключение турбокомпрессора — напорный шланг дроссельной заслонки
P1300	Обнаружен пропуск воспламенения Причина: слишком низкий уровень топлива
P1319	Датчик детонации 1, контур.Короткое замыкание на массу
P1320	Датчик детонации 2, контур. Короткое замыкание на массу
P1321	Датчик детонации 3-й контур. Низкий входной сигнал
P1322	Датчик детонации, 3 контура. Высокий входной сигнал
P1323	Датчик детонации, 4 контура. Низкий входной сигнал
P1324	Датчик детонации, 4 контура. Высокий вход
P1325	Цил.1-Knock Contr. Достигнутый предел
P1326	Cyl.2-Knock Contr. Достигнутый предел
P1327	Цил. Достигнутый предел
P1328	Cyl.4-Knock Contr. Достигнутый предел
P1329	Цил. 5-Knock Contr. Достигнутый предел
P1330	Цил.6-Knock Contr. Достигнутый предел
P1331	Цил.7-Knock Contr. Достигнутый предел
P1332	Цил. 8-Knock Contr. Достигнутый предел
P1335	Контроль крутящего момента двигателя 2 Превышен контрольный предел
P1336	Контроль крутящего момента двигателя Адаптация на пределе
P1337	Датчик положения распределительного вала, ряд 1 Короткое замыкание на массу
P1338	Распределительный вал Поз.Датчик, Банк1 Обрыв цепи / короткое замыкание на B +
P1339	Положение коленчатого вала / двигатель Датчик скорости с крестообразным соединением
P1340	Коленчатый вал / распределительный вал Последовательность сигналов датчика положения
P1341	Питание катушки зажигания Замыкание выходного каскада 1 на массу
P1342	Питание катушки зажигания Замыкание выходного каскада 1 на B +
P1343	Питание катушки зажигания Короткое замыкание выходного каскада 2 на массу
P1344	Питание катушки зажигания Короткое замыкание выходного каскада 2 на B +
	Питание катушки зажигания Замыкание выходного каскада 3 на массу
P1346	Питание катушки зажигания Выходной каскад 3: короткое замыкание на B +
P1347	Bank2, коленчатый вал- / распределительный вал Операционные системы.Sens.Sign. Не в порядке
P1348	Питание катушки зажигания Обрыв цепи выходного каскада 1
P1349	Питание катушки зажигания Обрыв цепи выходного каскада 2
P1350	Питание катушки зажигания Обрыв цепи выходного каскада 3
P1354	Модулирующий поршень Displ.Sensor Circ. Неисправность
P1355	Цил.1, зажигание Обрыв цепи
P1356	Цил. 1, зажигание Цепь Замыкание на B +
P1357	Цил. 1, зажигание цепь Короткое замыкание на массу
P1358	Цил. 2, зажигание Обрыв цепи
P1359	Цил. 2, зажигание Короткое замыкание цепи на B +
P1360	Цил. 2, зажигание Короткое замыкание цепи на массу
P1361	Цил.3, зажигание Обрыв цепи
P1362	Цил. 3, зажигание Короткое замыкание цепи на B +
P1363	Цил. 3, зажигание Короткое замыкание цепи на массу
P1364	Цил. 4 цепь зажигания Обрыв цепи
P1365	Цил. 4 цепь зажигания Короткое замыкание на B +
P1366	Цил.4 цепь зажигания Короткое замыкание на массу
P1367	Цил. 5, зажигание Обрыв цепи
P1368	Цил. 5, зажигание Короткое замыкание цепи на B +
P1369	Цил. 5, зажигание короткое замыкание на массу
P1370	Цил. 6, зажигание Обрыв цепи
P1371	Цил.6, зажигание Короткое замыкание цепи на B +
P1372	Цил. 6, зажигание короткое замыкание на массу
P1373	Цил. 7, зажигание Обрыв цепи
P1374	Цил. 7, зажигание Короткое замыкание цепи на B +
P1375	Цил. 7, зажигание короткое замыкание на массу
P1376	Цил.8, зажигание Обрыв цепи
P1377	Цил. 8, зажигание Короткое замыкание цепи на B +
P1378	Цил. 8, зажигание короткое замыкание на массу
P1386	Внутренний контроль Ошибка цепи контроля детонации модуля
P1387	Internal Contr. Модуль ошибка датчика высоты
P1388	Internal Contr.Модуль привод по проводу ошибка
P1391	Датчик положения распределительного вала, банк2 Короткое замыкание на массу
P1392	Датчик положения распределительного вала, ряд 2 Обрыв цепи / короткое замыкание на B +
P1393	Питание катушки зажигания Электрическая неисправность выходного каскада 1
P1394	Питание катушки зажигания Электрическая неисправность выходного каскада 2
P1395	Питание катушки зажигания Электрическая неисправность выходного каскада 3
P1396	Датчик частоты вращения двигателя Отсутствующий зуб
P1397	Частота вращения двигателя колеса Достигнут предел адаптации
P1398	Сигнал оборотов двигателя, TD Замыкание на массу
P1399	Сигнал оборотов двигателя, Короткое замыкание TD на B +
P1400	Электрическая цепь клапана рециркуляции ОГ Неисправность
P1401	Короткое замыкание цепи клапана рециркуляции ОГ относительно земли
P1402	Короткое замыкание цепи клапана рециркуляции ОГ к B +
P1403	Отклонение расхода EGR
P1404	Базовая настройка расхода EGR не выполняется
P1406	EGR Temp.Диапазон / рабочие характеристики датчика
P1407	Сигнал датчика температуры EGR слишком низкий
P1408	Сигнал датчика температуры системы рециркуляции ОГ слишком высокий
P1409	Вентиляция резервуара Valve Circ. Электрическая неисправность
P1410	Вентиляция резервуара Valve Circ. Короткое замыкание на B +
P1411	Sec.Air Inj.Sys., Bank2 Слишком расход Расход
P1412	EGR Другой.Давление Сигнал датчика слишком низкий
P1413	EGR Различное давление Сигнал датчика слишком высокий
P1414	Sec.Air Inj.Sys., Bank2 Обнаружена утечка
P1417	Датчик уровня топлива Слишком слабый сигнал цепи
P1418	Датчик уровня топлива Цепной сигнал слишком высокий
P1420	Sec. Air Inj.Клапан Электрическая неисправность цепи
P1421	Сек. Воздушный впускной клапан Замыкание цепи на массу
P1422	Sec. Air Inj.Sys.Contr. Valve Замыкание цепи на B +
P1423	Sec.Air Inj.Sys., Bank1 Слишком низкий расход
P1424	Sec.Air Inj.Sys., Bank1 Обнаружена утечка
P1425	Вентиляционное отверстие бака.Клапан короткий на землю
P1426	Вентиляционный клапан бака открыт
P1432	Сек. воздушный впускной клапан Открыто
P1433	Sec. Air Inj.Sys. Насос Relay Circ. открытый
P1434	Sec. Air Inj.Sys. насос Реле Circ. Короткое замыкание на B +
P1435	Sec. Air Inj.Sys.Pump Relay Circ. Короткое замыкание на массу
P1436	Сек.Воздушный насос Inj.Sys.Pump Relay Circ. Электрическая неисправность
P1439	Потенциометр системы рециркуляции ОГ Ошибка базовой настройки
P1440	Силовой каскад клапана рециркуляции ОГ Обрыв
P1441	Цепь клапана рециркуляции ОГ Обрыв / короткое замыкание относительно земли
P1442	Положение клапана рециркуляции ОГ Сигнал датчика слишком высокий
P1443	Положение клапана рециркуляции ОГ Сигнал датчика слишком слабый
P1444	Положение клапана рециркуляции ОГ Диапазон / характеристики датчика
P1445	Catalyst Temp.Датчик 2 Circ. Диапазон / Рабочие характеристики
P1446	Темп. Циркуляции катализатора Короткое замыкание на массу
P1447	Темп. Обр. Катализатора Обрыв / короткое замыкание на B +
P1448	Датчик температуры катализатора 2 Circ. Короткое замыкание на массу
P1449	Датчик температуры катализатора 2 Circ. Обрыв / короткое замыкание на B +
P1450	Sec. Air Inj.Sys.Circ Короткое замыкание на B +
P1451	Sec.Air Inj.Sys.Circ Короткое замыкание на массу
P1452	Sec.Air Inj.Sys. Open Circ.
P1453	Температура выхлопных газов датчик 1 обрыв / короткое замыкание на B +
P1454	Температура выхлопных газов короткое замыкание датчика 1 на массу
P1455	Температура выхлопных газов датчик 1 диапазон / производительность
P1456	Температура выхлопных газов Достигнут предел блока управления 1
P1457	Температура выхлопных газов Датчик 2 обрыв / короткое замыкание на B +
P1458	Температура выхлопных газов датчик 2 замыкание на массу
P1459	Температура выхлопных газов датчик 2 диапазон / производительность
P1460	Температура выхлопных газов Достигнут предел блока управления 2
P1461	Температура выхлопных газов блок управления 1 Диапазон / рабочие характеристики
P1462	Температура выхлопных газов блок управления 2 Диапазон / производительность
P1465	Короткий насос для присадки Цепь к B +
P1466	Насос присадки обрыв / короткое замыкание относительно земли
P1467	Продувка адсорбера EVAP Электромагнитный клапан: короткое замыкание на B +
P1468	Продувка адсорбера EVAP Электромагнитный клапан: короткое замыкание на массу
P1469	Продувка адсорбера EVAP Обрыв цепи электромагнитного клапана
P1470	EVAP Emission Contr.LDP Электрическая неисправность цепи
P1471	Контроллер выбросов паров бензина LDP Замыкание цепи на B +
P1472	Контроллер выбросов паров бензина LDP Замыкание цепи на массу
P1473	Контроллер выбросов паров бензина LDP Circ Open Circ.
P1474	Продувка адсорбера EVAP Электрическая неисправность электромагнитного клапана
P1475	EVAP Emission Contr.LDP Неисправность цепи / Цепь сигнала разомкнута
P1476	Контроллер выбросов паров бензина LDP Неисправность цепи / недостаточный вакуум
P1477	Контроллер выбросов паров бензина LDP Неисправность цепи
P1478	Контроллер выбросов паров бензина LDP Обнаружена зажатая трубка
P1500	Цепь реле топливного насоса. Электрическая неисправность
P1501	Цепь реле топливного насоса.Короткое замыкание на массу
P1502	Цепь реле топливного насоса. Замыкание на B +
P1503	Сигнал нагрузки от Срок службы генератора. DF Диапазон / производительность / неправильный сигнал
P1504	Система впускного воздуха. Байпас Обнаружена утечка
P1505	Дроссельная заслонка закрыта Поз. Цепь не замыкается / не открывается
P1506	Дроссельная заслонка закрыта Поз.Выключатель Не размыкается / замыкается на массу
P1507	Idle Sys.Learned Достигнут нижний предел значения
P1508	Idle Sys.Learned Достигнуто верхнее предельное значение
P1509	Контроль холостого хода Circ. Электрическая неисправность
P1510	Контроль холостого хода Circ. Замыкание на B +
P1511	Переключение впускного коллектора Электрическая неисправность цепи клапана
P1512	Переключение впускного коллектора Цепь клапана Короткое замыкание на B +
P1513	Переключение впускного коллектора Цепь клапана 2 Замыкание на B +
P1514	Переключение впускного коллектора Цепь клапана 2 Замыкание на массу
P1515	Переключение впускного коллектора Цепь клапана: короткое замыкание на массу
P1516	Переключение впускного коллектора Цепь клапана Обрыв
P1517	Цепь главного реле.Электрическая неисправность
P1518	Цепь главного реле. Короткое замыкание на B +
P1519	Регулировка впускного распредвала, ряд 1 Неисправность
P1520	Переключение впускного коллектора Обрыв цепи клапана 2
P1521	Переключение впускного коллектора Электрическая неисправность цепи клапана 2
P1522	Контроль впускного распредвала., Банк2 Неисправность
P1523	Сигнал сбоя от Диапазон / характеристики блока управления подушек безопасности
P1525	Контр.кр. впускного распредвала, ряд1 Электрическая неисправность
P1526	Контр.кр. впускного распредвала, банк1 Короткое замыкание на B +
P1527	Контр.кр. впускного распредвала, банк1 Короткое замыкание на массу
P1528	Регулировка впускного распредвала.Circ., Bank1 Открыто
P1529	Управление распределительным валом Короткое замыкание на B +
P1530 ​​	Регулировка фаз газораспределения Короткое замыкание на массу
P1531	Регулировка фаз газораспределения Обрыв цепи
P1533	Контр. Контур впускного распредвала, банк 2 Электрическая неисправность
P1534	Контроль впускного распредвала.Circ., Bank2 Короткое замыкание на B +
P1535	Контр.кр. впускного распредвала, банк2 Короткое замыкание на массу
P1536	Контр.кр. впускного распредвала, банк2 Обрыв
P1537	Электромагнит останова двигателя Неисправность
P1538	Электромагнит останова двигателя Обрыв / короткое замыкание на массу
P1539	Отвод вакуума сцепления Переключатель клапана Неправильный сигнал
P1540	Датчик скорости автомобиля Высокий входной сигнал
P1541	Цепь реле топливного насоса Открыто
P1542	Срабатывание дроссельной заслонки Диапазон / рабочие характеристики потенциометра
P1543	Срабатывание дроссельной заслонки Слишком низкий сигнал потенциометра
P1544	Срабатывание дроссельной заслонки Сигнал потенциометра слишком высокий
P1545	Дроссельная заслонка Поз.Contr Неисправность
P1546	Клапан регулирования давления наддува Замыкание на B +
P1547	Клапан регулирования давления наддува Короткое замыкание на массу
P1548	Клапан регулирования давления наддува Обрыв
P1549	Клапан регулирования давления наддува Короткое замыкание на массу
P1550	Отклонение давления наддува
P1551	Барометрическое давление Sensor Circ.Замыкание на B +
P1552	Барометрическое давление Sensor Circ. Обрыв / короткое замыкание на массу
P1553	Барометрическое давление / коллектор коэффициент сигнала давления вне допустимого диапазона
P1554	Регулятор скорости холостого хода Дроссельная заслонка Поз. Основные условия настройки не соблюдаются
P1555	Давление наддува Верхнее Превышен предел
P1556	Контроль давления наддува.Отрицательное отклонение
P1557	Контроль давления наддува. Положительное отклонение
P1558	Привод дроссельной заслонки Электрическая неисправность
P1559	Дроссель холостого хода Поз. Неисправность адаптации
P1560	Максимальные обороты двигателя Превышено
P1561	Регулятор количества Отклонение
P1562	Регулятор количества Достигнут верхний предел
P1563	Регулятор количества Достигнут нижний предел
P1564	Контроль холостого хода.Дроссельная заслонка Поз. Низкое напряжение во время адаптации
P1565	Контроль холостого хода Нижний предел положения дроссельной заслонки не достигнут
P1566	Сигнал нагрузки от Диапазон / производительность компрессора кондиционера
P1567	Сигнал нагрузки от Компрессор кондиционера нет сигнала
P1568	Дроссель холостого хода Поз. Неисправность механическая
P1569	Переключатель круиз-контроля Неверный сигнал
P1570	Контр.Модуль заблокирован
P1571	Левый Eng. Крепление соленоида Замыкание клапана на B +
P1572	Левый англ. Крепление соленоида Замыкание клапана на массу
P1573	Левый англ. Крепление соленоида Обрыв клапана
P1574	Левый двигатель. Крепление соленоида Клапан Электрическая неисправность в цепи
P1575	Правый двигатель.устанавливать Электромагнитный клапан, замыкающий на B +
P1576	Правый двигатель. устанавливать Электромагнитный клапан Замыкание на массу
P1577	Правый двигатель. устанавливать Электромагнитный клапан Обрыв цепи
P1578	Правый двигатель. устанавливать Электромагнитный клапан Неисправность электрической цепи в цепи
P1579	Дроссель холостого хода Поз. Адаптация не началась
P1580	Привод дроссельной заслонки B1 Неисправность
P1581	Контроль холостого хода.Дроссельная заслонка Поз. Базовая настройка не выполнена
P1582	Адаптация холостого хода при Предел
P1583	Крепление коробки передач Клапаны Короткое замыкание на B +
P1584	Подушка коробки передач Клапаны Замыкание на массу
P1585	Подушка коробки передач Клапаны Обрыв цепи
P1586	Соленоид подушки двигателя Клапаны Замыкание на B +
P1587	Соленоид подушки двигателя Клапаны Замыкание на массу
P1588	Соленоид подушки двигателя клапаны Обрыв цепи
P1600	Электропитание (B +) Клемма 15, низкое напряжение
P1602	Электропитание (B +) Клемма 30, низкое напряжение
P1603	Внутренний контроль Неисправность модуля
P1604	Внутренний контроль Ошибка драйвера модуля
P1605	Неровная дорога / ускорение Электрическая неисправность датчика
P1606	Rough Road Spec Engine Крутящий момент ABS-ECU Электрическая неисправность
P1607	Сигнал скорости автомобиля Сообщение об ошибке комбинации приборов
P1608	Сигнал угла поворота рулевого колеса Сообщение об ошибке от датчика угла поворота рулевого колеса
P1609	Аварийное отключение активировано
P1611	MIL Call-up Circ./Transm.Contr.Module Короткое замыкание на массу
P1612	Электронное управление Модуль Неправильное кодирование
P1613	Цепь вызова MIL Обрыв / короткое замыкание на B +
P1614	Цепь вызова MIL / модуль управления трансмиссией Диапазон / рабочие характеристики
P1615	Температура моторного масла Диапазон / характеристики цепи датчика
P1616	Свеча накаливания / нагреватель Индикатор Circ.Замыкание на B +
P1617	Свеча накаливания / нагреватель Индикатор Circ. Обрыв / короткое замыкание на массу
P1618	Свеча накаливания / нагреватель Relay Circ. Замыкание на B +
P1619	Свеча накаливания / нагреватель Relay Circ. Обрыв / короткое замыкание на массу
P1620	Температура охлаждающей жидкости двигателя сигнал обрыв / короткое замыкание на B +
P1621	Температура охлаждающей жидкости двигателя сигнал короткое замыкание на массу
P1622	Температура охлаждающей жидкости двигателя диапазон / производительность сигнала
P1623	Шина данных Трансмиссия Нет связи
P1624	Знак запроса MIL.активный
P1625	Шина данных Трансмиссия Неверное сообщение от Transm.Contr.
P1626	Шина данных Трансмиссия Отсутствует сообщение от Transm.Contr.
P1627	Шина данных Трансмиссия Отсутствует сообщение от ТНВД
P1628	Шина данных Трансмиссия отсутствует сообщение от датчика рулевого управления
P1629	Data-Bus Powertrain отсутствует сообщение от дистанционного управления
P1630	Accelera.Датчик положения педали 1 Слишком слабый сигнал
P1631	Датчик положения педали акселератора 1 Слишком сильный сигнал
P1632	Датчик положения педали акселератора 1 Неисправность источника питания
P1633	Датчик положения педали акселератора 2 Слишком слабый сигнал
P1634	Датчик положения педали акселератора 2 Слишком высокий уровень сигнала
P1635	Шина данных Трансмиссия отсутствующее сообщение f.управление кондиционером
P1636	Шина данных Трансмиссия Отсутствует сообщение от управления подушкой безопасности
P1637	Шина данных Трансмиссия Отсутствует сообщение для центрального электрического управления
P1638	Шина данных Трансмиссия Отсутствует сообщение от блока управления сцеплением
P1639	Датчик положения педали акселератора 1 + 2 Диапазон / Рабочие характеристики
P1640	Внутренний контроль.Модуль (EEPROM) Ошибка
P1641	Пожалуйста, проверьте DTC Память ЭБУ кондиционера
P1642	Пожалуйста, проверьте коды неисправности Память ЭБУ подушки безопасности
P1643	Проверьте коды неисправности Память центрального электрического блока управления
P1644	Проверьте коды неисправности. Память ЭБУ сцепления
P1645	Шина данных Трансмиссия отсутствующее сообщение f.полный привод конт.
P1646	Пожалуйста, проверьте DTC Память ЭБУ полного привода
P1647	Проверьте кодировку ЭБУ в трансмиссии шины данных
P1648	Шина данных трансмиссия Неисправность
P1649	Шина данных Трансмиссия Отсутствует сообщение от модуля управления ABS
P1650	Шина данных Трансмиссия Отсутствует сообщение фр.ЭБУ приборной панели
P1651	Шина данных Powertrain отсутствующие сообщения
P1652	Пожалуйста, проверьте DTC Память ЭБУ коробки передач
P1653	Проверьте коды неисправности Память модуля управления ABS
P1654	Проверьте коды неисправности Память ЭБУ панели управления
P1655	Проверьте коды неисправности Память модуля управления ADR
P1656	Реле муфты кондиционера короткое замыкание на массу
P1657	Реле муфты кондиционера короткое замыкание на B +
P1658	Шина данных Трансмиссия Неверный сигнал от модуля управления ADR
P1676	Drive by Wire-MIL Circ.Электрическая неисправность
P1677	Drive by Wire-MIL Circ. Замыкание на B +
P1678	Привод по проводам-MIL Circ. Короткое замыкание на массу
P1679	Привод по проводу — MIL Circ. Открыть
P1681	Программирование контрольного блока, Программирование не завершено
P1684	Программирование контрольного блока Ошибка связи
P1686	Contr.Ошибка устройства Ошибка программирования
P1690	Индикация неисправности Световая неисправность
P1691	Индикация неисправности Light Open
P1692	Индикация неисправности Короткое замыкание света на массу
P1693	Индикация неисправности Короткое замыкание света на B +
P1694	Индикация неисправности Обрыв / короткое замыкание на массу
P1704	Переключатель Kick Down Неисправность
P1705	Контроль передачи / передаточного числа Достигнут предел адаптации
P1711	Сигнал скорости вращения колеса 1 Диапазон / производительность
P1716	Сигнал скорости вращения колеса 2 Диапазон / Рабочие характеристики
P1721	Сигнал скорости вращения колеса 3 Диапазон / Рабочие характеристики
P1723	Блокировка стартера Circ.Открыто
P1724	Блокировка стартера Circ. Короткое замыкание на массу
P1726	Сигнал скорости вращения колеса 4 Диапазон / производительность
P1728	Различная скорость вращения колес Сигналы Диапазон / Рабочие характеристики
P1729	Блокировка стартера Circ. Замыкание на B +
P1733	Переключатель Tiptronic Вниз Circ. Короткое замыкание на массу
P1739	Переключатель Tiptronic вверх Circ.Короткое замыкание на массу
P1740	Температура сцепления управление
P1741	Адаптация давления сцепления на пределе
P1742	Адаптация крутящего момента сцепления на пределе
P1743	Контроль пробуксовки сцепления сигнал слишком высокий
P1744	Tiptronic Switch Признание Circ. Короткое замыкание на массу
P1745	Transm.Контр. Блок Короткое замыкание реле на B +
P1746	Блок управления трансмиссией Неисправность реле
P1747	Блок управления трансмиссией Обрыв / короткое замыкание реле на массу
P1748	Блок управления трансмиссией Самопроверка
P1749	Блок управления трансмиссией Неверный код
P1750	Напряжение источника питания Низкое напряжение
P1751	Напряжение источника питания Высокое напряжение
P1752	Неисправность источника питания
P1760	Неисправность блокировки переключения передач
P1761	Короткое замыкание блокировки переключения передач относительно земли
P1762	Shift Lock Short к B +
P1763	Блокировка переключения открыта
P1764	Температура передачи управление
P1765	Гидравлическое давление Адаптация датчика 2 на пределе
P1766	Сигнал угла поворота дроссельной заслонки Застрял в выключенном состоянии
P1767	Сигнал угла поворота дроссельной заслонки Застрял на
P1768	Гидравлическое давление Датчик 2 слишком высокий
P1769	Гидравлическое давление Датчик 2 слишком низкий
P1770	Диапазон / рабочие характеристики сигнала нагрузки
P1771	Заедание сигнала нагрузки Выключен
P1772	Заедание сигнала нагрузки На
P1773	Гидравлическое давление Датчик 1 слишком высокий
P1774	Гидравлическое давление Датчик 1 слишком низкий
P1775	Гидравлическое давление Адаптация датчика 1 к пределу
P1776	Гидравлическое давление Диапазон / производительность датчика 1
P1777	Гидравлическое давление Диапазон / рабочие характеристики датчика 2
P1778	Электромагнитный клапан EV7, электрический Неисправность
P1781	Снижение крутящего момента двигателя Обрыв / короткое замыкание на массу
P1782	Снижение крутящего момента двигателя Замыкание на B +
P1784	Провод переключения вверх / вниз Обрыв / короткое замыкание на массу
P1785	Провод переключения вверх / вниз Замыкание на B +
P1786	Цепь фонарей заднего хода.Открыто
P1787	Фонарь заднего хода Circ. Короткое замыкание на массу
P1788	Цепь фонарей заднего хода. Короткое замыкание на B +
P1789	Снижение скорости холостого хода Circ. Сообщение об ошибке от Engine Contr.
P1790	Дальность передачи Показать Circ. Открыто
P1791	Диапазон передачи Показать Circ.Короткое замыкание на массу
P1792	Диапазон передачи Показать Circ. Замыкание на B +
P1793	Датчик выходной скорости 2 Circ. Нет сигнала
P1795	Сигнал скорости автомобиля Circ. Открыто
P1796	Сигнал скорости автомобиля Circ. Короткое замыкание на массу
P1797	Сигнал скорости автомобиля Circ.Замыкание на B +
P1798	Датчик выходной скорости 2 Circ. Диапазон / рабочие характеристики
P1799	Датчик выходной скорости 2 Circ. Слишком высокая частота вращения
P1813	Электромагнитный регулятор давления 1 Электрооборудование
P1814	Электромагнитный регулятор давления 1 Обрыв / короткое замыкание на массу
P1815	Электромагнитный регулятор давления 1 Замыкание на B +
P1818	Регулятор давления.Соленоид 2 Электрооборудование
P1819	Электромагнитный регулятор давления 2 Обрыв / короткое замыкание на массу
P1820	Электромагнитный регулятор давления 2 Замыкание на B +
P1823	Электромагнитный регулятор давления 3 Электрооборудование
P1824	Электромагнитный регулятор давления 3 Обрыв / короткое замыкание на массу
P1825	Регулятор давления.Соленоид 3 Замыкание на B +
P1828	Электромагнитный регулятор давления 4 Электрооборудование
P1829	Электромагнитный регулятор давления 4 Обрыв / короткое замыкание на массу
P1830	Соленоид регулятора давления 4 Замыкание на B +
P1834	Электромагнитный регулятор давления 5 Обрыв / короткое замыкание на массу
P1835	Рег.Соленоид 5 Замыкание на B +
P1841	Двигатель / трансмиссия Версии модулей управления не совпадают
P1842	Пожалуйста, проверьте коды неисправности Память ЭБУ приборной панели
P1843	Проверьте коды неисправности Память модуля управления ADR
P1844	Пожалуйста, проверьте DTC Память ЭБУ центрального электрического управления
P1847	Проверьте коды неисправности Память ЭБУ тормозной системы
P1848	Проверьте коды неисправности Память ЭБУ двигателя
P1849	Проверьте коды неисправности Память ЭБУ трансмиссии
P1850	Шина данных Трансмиссия Отсутствует сообщение от Engine Contr.
P1851	Шина данных Трансмиссия Отсутствует сообщение от управления тормозом.
P1852	Шина данных Трансмиссия Неверное сообщение от Engine Contr.
P1853	Шина данных Трансмиссия Неверное сообщение от управления тормозом.
P1854	Шина данных Трансмиссия Неисправное оборудование
P1855	Шина данных Трансмиссия Версия программного обеспечения Contr.
P1856	Датчик положения дроссельной заслонки / педали Circ. Сообщение об ошибке от Engine Contr.
P1857	Ошибка сигнала нагрузки Сообщение от Engine Contr.
P1858	Входная частота вращения двигателя Circ. Сообщение об ошибке от Engine Contr.
P1859	Цепь выключателя тормоза. Сообщение об ошибке от Engine Contr.
P1860	Переключатель Kick Down Сообщение об ошибке от Engine Contr.
P1861	Положение дроссельной заслонки (TP) сообщение об ошибке датчика от ECM
P1862	Шина данных Трансмиссия Отсутствует сообщение от инстр. Панель ЭБУ
P1863	Шина данных Трансмиссия Отсутствует сообщение от датчика угла поворота
P1864	Шина данных Трансмиссия Отсутствует сообщение от модуля управления ADR
P1865	Шина данных Трансмиссия Отсутствует сообщение от центральной электроники
P1866	Шина данных Трансмиссия Отсутствующие сообщения

Коды неисправностей Audi OBD-II | Audi Bellevue

Необходимо обновить программное обеспечение модуля управления Необходимо обновить программное обеспечение PCM

P0010	Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ привода системы изменения фаз газораспределения, проблема с проводкой
P0011	Неисправность соленоида системы изменения фаз газораспределения, Уровень масла в двигателе слишком низкий, Двигатель не рассчитан по времени, Масло в двигателе не соответствует требованиям производителя, Неисправность привода системы изменения фаз газораспределения, Изношена цепь привода ГРМ
P0012	Неисправность соленоида системы изменения фаз газораспределения, Уровень масла в двигателе слишком низкий, Двигатель не рассчитан по времени, Масло в двигателе не соответствует требованиям производителя, Неисправность привода системы изменения фаз газораспределения, Изношенная цепь привода ГРМ
P0013	Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ привода системы изменения фаз газораспределения, проблема с проводкой
P0014	Неисправность соленоида системы изменения фаз газораспределения, Уровень масла в двигателе слишком низкий, Двигатель не рассчитан по времени, Масло в двигателе не соответствует требованиям производителя, Неисправность привода системы изменения фаз газораспределения, Изношенная цепь привода ГРМ
P0101	Большие утечки вакуума, разделенный воздухозаборник или шланг PCV, неисправные прокладки впускного коллектора, датчик массового расхода воздуха (MAF), цепь датчика массового расхода воздуха и / или проблемы с проводкой, неисправный датчик барометрического давления, грязный или загрязненный провод или нить датчика массового расхода воздуха , Программное обеспечение PCM необходимо обновить
P0102	Датчик массового расхода воздуха (MAF) отключен или повреждена проводка, ослаблены или корродированы электрические клеммы в цепи датчика массового расхода воздуха, неисправен датчик массового расхода воздуха
P0113	Неисправный датчик температуры всасываемого воздуха, грязный воздушный фильтр, неисправный датчик массового расхода воздуха, неисправная или корродированная проводка или соединения датчика температуры всасываемого воздуха
P0128	Неисправный термостат двигателя, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправный датчик температуры всасываемого воздуха, неисправная система охлаждения, низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя, грязная охлаждающая жидкость двигателя, вызывающая неверные показания датчика температуры охлаждающей жидкости, неисправный / постоянно работающий вентилятор (ы) охлаждения двигателя
P0135	Неисправный датчик кислорода / датчик соотношения воздух-топливо, неисправный датчик кислорода / датчик соотношения воздух-топливо, цепь нагревателя, утечка в выхлопной системе, утечка в системе всасываемого воздуха, низкое давление топлива, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправная проводка датчика и / или проблема в цепи, PCM программное обеспечение требует обновления, неисправный PCM
P0171	, Утечки вакуума (прокладки впускного коллектора, вакуумные шланги, шланги PCV и т. Д.), Датчик массового расхода воздуха, засоренный топливный фильтр или слабый топливный насос, засоренные или грязные топливные форсунки
P0174	, утечки вакуума (прокладки впускного коллектора, вакуумные шланги, шланги PCV и т. Д.), Неисправный датчик массового расхода воздуха (MAF), засоренный топливный фильтр или слабый топливный насос, засорение или загрязнение топливных форсунок
P0200	Неисправная топливная форсунка, неисправная или корродированная топливная форсунка, проводка и / или соединения, засоренная топливная форсунка, грязь в топливной форсунке
P0201	Неисправная топливная форсунка, неисправная или корродированная топливная форсунка, проводка и / или соединения, засоренная топливная форсунка, грязь в топливной форсунке
P0202	Неисправность топливной форсунки, Неисправность цепи драйвера топливной форсунки PCM, Неисправная проводка / соединения в жгуте проводов топливной форсунки, Неисправность цепи (ов) питания топливной форсунки
P0203	Отказ топливной форсунки, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P0205	Отказ топливной форсунки, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P0300	Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива, неправильно функционирующая система рециркуляции отработавших газов, неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого и / или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки, проблемы с механическим двигателем (т.д. — низкая компрессия, негерметичная прокладка (и) головки или проблемы с клапаном)
P0301	Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива, неправильно функционирующая система рециркуляции отработавших газов, неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого вала и / или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки, проблемы с механическим двигателем (например, низкая компрессия, протекающая прокладка (прокладки) головки или проблемы с клапаном)
P0302	Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива, неправильно функционирующая система рециркуляции отработавших газов, неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого и / или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки, проблемы с механическим двигателем (т.д. — низкая компрессия, негерметичная прокладка (и) головки или проблемы с клапаном)
P0303	Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива, неправильно функционирующая система рециркуляции отработавших газов, неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого вала и / или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки, проблемы с механическим двигателем (например, низкая компрессия, протекающая прокладка (прокладки) головки или проблемы с клапаном)
P0304	Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива, неправильно функционирующая система рециркуляции отработавших газов, неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого и / или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки, проблемы с механическим двигателем (т.д. — низкая компрессия, негерметичная прокладка (и) головки или проблемы с клапаном)
P0401	Ограничение в каналах системы рециркуляции ОГ, обычно вызванное скоплением углерода, клапан рециркуляции ОГ неисправен, отсутствие надлежащего вакуума или электрического сигнала на клапан рециркуляции ОГ, неисправность соленоида подачи вакуума рециркуляции ОГ, отсутствие надлежащей обратной связи системы рециркуляции ОГ на компьютер от: коллектора Датчик абсолютного давления (MAP), датчик обратной связи по дифференциальному давлению EGR (DPFE), датчик положения клапана EGR (EVP), датчик температуры EGR
P0420	Неэффективный каталитический нейтрализатор (и), неисправность переднего или заднего кислородного датчика, пропуски зажигания в двигателях
P0430	Неисправный каталитический нейтрализатор, внутреннее повреждение двигателя, приведшее к высокому расходу масла и / или протекающая прокладка головки, повредила каталитический нейтрализатор
P0440	Отсутствует крышка топливного бака, Неисправная или поврежденная крышка топливного бака, Деформированная или поврежденная горловина заливной горловины топливного бака, Порванные или проколотые шланги испарительной системы, Неисправная прокладка или уплотнение отправляющего блока топливного бака, Раскол или повреждение угольной канистры, Неисправный испарительный выпускной клапан и / или испарительный продувочный клапан, Неисправный или поврежденный топливный бак
P0441	Отсутствует крышка топливного бака, Застрял открытый или закрытый продувочный клапан, Неисправная или поврежденная крышка топливного бака, Деформированная, поврежденная или треснувшая горловина заливной горловины топливного бака, Порванные или проколотые шланги системы испарения, Неисправная прокладка или уплотнение узла отправки топливного бака, Раскол или повреждение Углеродная канистра, неисправный испарительный вентиляционный клапан, неисправный или поврежденный топливный бак
P0442	Неисправная или поврежденная крышка топливного бака, Деформированная или поврежденная горловина заливной горловины топливного бака, Небольшой разрыв или прокол шланга (-ов) испарительной системы и / или угольной канистры, Неисправная прокладка или уплотнение узла пересылки топливного бака, Небольшой разрыв в шве карбона Канистра, неисправный испарительный выпускной клапан и / или испарительный продувочный клапан, неисправный или поврежденный топливный бак, неисправный датчик давления в топливном баке, неисправный насос обнаружения утечек, слегка ослабленные и / или изношенные зажимы или затвердевшие уплотнительные кольца в любом месте системы EVAP
P0455	Отсутствует крышка топливного бака, Неисправная или поврежденная крышка топливного бака, Деформированная или поврежденная горловина заливной горловины топливного бака, Порванные или проколотые шланги испарительной системы, Неисправная прокладка или уплотнение отправляющего блока топливного бака, Раскол или повреждение угольной канистры, Неисправный испарительный выпускной клапан и / или испарительный продувочный клапан, Неисправный или поврежденный топливный бак, Неисправный датчик давления в топливном баке
P0500	Неисправный датчик скорости автомобиля, неисправный спидометр, проводка или разъем датчика скорости автомобиля, проблемы с шиной связи (CAN), неисправная трансмиссия или дифференциал ведущая шестерня датчика скорости автомобиля
P0501	Неисправный датчик скорости автомобиля, неисправный спидометр, проводка или разъем датчика скорости автомобиля, проблемы с шиной связи (CAN), неисправная трансмиссия или дифференциал ведущая шестерня датчика скорости автомобиля
P0505	Неисправен электродвигатель управления холостым ходом, утечка вакуума во впускном коллекторе, скопление углерода в воздушных каналах корпуса дроссельной заслонки
P0506	Неисправен / заедает электродвигатель управления холостым ходом, утечка вакуума во впускном коллекторе, скопление углерода в воздушных каналах корпуса дроссельной заслонки, неисправный датчик давления в гидроусилителе рулевого управления
P0507	Неисправен / заедает электродвигатель управления холостым ходом, утечки вакуума во впускном коллекторе, скопление углерода в воздушных каналах корпуса дроссельной заслонки, неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости, неисправна система зарядки / генератор, неисправен датчик давления в гидроусилителе рулевого управления
P0600	Неисправный PCM (модуль управления силовой передачей), Неисправная проводка / соединения шины данных PCM, Неисправная цепь (и) заземления шины данных PCM, Неисправный PCM или другие управляемые выходные устройства модуля управления, Неисправная связь по шине CAN
P0601	Отсутствие надлежащего напряжения на PCM, неисправный модуль памяти PCM, неисправная цепь (цепи) заземления PCM, неисправные устройства вывода, управляемые PCM
P0602	Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P0603	Отсутствие надлежащего напряжения для соединения Keep Alive Memory на PCM, неисправный PCM Keep Alive Memory Module (KAM), неисправная цепь (цепи) заземления PCM, неисправные устройства вывода, управляемые PCM
P0605	Отсутствие надлежащего напряжения и / или заземления к PCM, Неисправный модуль памяти ПЗУ PCM, Неисправная цепь (цепи) заземления PCM, Неисправные устройства вывода, управляемые PCM
P0700	Неисправные соленоиды переключения передач, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправный корпус клапана, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы
P0705	Неисправен датчик диапазона трансмиссии (вход PRNDL), неисправна проводка или разъем датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL), неисправен корпус клапана, неисправен рычаг клапана ручного переключения передач, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы
P0706	Неисправен датчик диапазона трансмиссии (вход PRNDL), неисправна проводка или разъем датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL), неисправен корпус клапана, неисправен рычаг клапана ручного переключения передач, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы
P0720	Неисправный датчик выходной скорости, неисправные соленоиды переключения передач, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправный корпус клапана, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы, неисправность проводки или разъема датчика выходной скорости.
P0730	Неисправные соленоиды переключения передач, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправный корпус клапана, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы
P0841	Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
P0842	Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
P0845	Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
P0846	Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
P0847	Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
P0901	Неисправность главного цилиндра сцепления, неисправность соленоида сцепления, неисправность модуля управления трансмиссией (TCM)
P0935	Неисправность узла гидравлического силового агрегата, отказ модуля управления трансмиссией (TCM), проблема с проводкой
P0942	Неисправность узла гидравлического силового агрегата, отказ модуля управления трансмиссией (TCM), проблема с проводкой
P0944	Забит фильтр трансмиссии, низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ трансмиссионного масляного насоса, проблема с проводкой
P0961	Неисправность соленоида переключения передач
P0A08	Инвертор / преобразователь в сборе, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P0A0D	Неисправность устройства защиты от высокого напряжения, Неисправность блока инвертора / преобразователя, Неисправность модуля управления системой управления питанием, Штекер сервисного разъединителя не подсоединен должным образом, Проблема с проводкой
P0A0F	Гибридная трансмиссия в сборе, неисправность внутреннего двигателя, отказ модуля управления мощностью
P0A7F	Плохие соединения на высоковольтной аккумуляторной батарее, проблема с высоковольтной аккумуляторной батареей, проблемы с ЭБУ
P0A80	Неисправность высоковольтной аккумуляторной батареи
P0B22	Неисправность блока контактора аккумуляторной батареи, неисправность модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM)
P0B24	Отказ модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM), отказ высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе, проблема с проводкой
P0B26	Отказ модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM), отказ высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе, проблема с проводкой
P0B28	Отказ модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM), отказ высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе, проблема с проводкой
P0B30	Отказ модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM), отказ высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе, проблема с проводкой
P0C00	Неисправность модуля управления силовым инвертором приводного двигателя генератора
P0C09	Неисправность узла приводного двигателя-генератора, неисправность модуля управления силовым инвертором приводного двигателя-генератора
P0C11	Утечка в системе охлаждающей жидкости, Неисправность модуля управления силовым инвертором приводного двигателя-генератора, Неисправность вентилятора охлаждения двигателя, Неисправность водяного насоса
P0C14	Утечка в системе охлаждающей жидкости, Неисправность модуля управления силовым инвертором приводного двигателя-генератора, Неисправность вентилятора охлаждения двигателя, Неисправность водяного насоса
P0C15	Утечка в системе охлаждающей жидкости, Неисправность модуля управления силовым инвертором приводного двигателя-генератора, Неисправность вентилятора охлаждения двигателя, Неисправность водяного насоса
P2000	Отказ дизельного сажевого фильтра (DPF), утечка воздуха на впуске, датчик массового расхода воздуха (MAF) загрязнен / потеря калибровки
PP2002	Отказ дизельного сажевого фильтра (DPF), утечка воздуха на впуске, датчик массового расхода воздуха (MAF) загрязнен / потеря калибровки
P2004	Неисправный привод IMRC, Проблема с впускным коллектором или рычагом, Проблемы с проводкой
п.2006	Неисправность исполнительного механизма управления ходовым элементом впускного коллектора, Неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), Ограниченные вакуумные линии
P2101	Неисправность узла положения педали акселератора (APP), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ двигателя управления дроссельной заслонкой, проблема с проводкой
P2122	Неисправность узла положения педали акселератора (APP), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ двигателя управления дроссельной заслонкой, проблема с проводкой
P2135	Отказ блока положения педали акселератора (APP), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ датчика положения дроссельной заслонки (TPS), проблема с проводкой
P2138	Отказ блока положения педали акселератора (APP), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ датчика положения дроссельной заслонки (TPS), проблема с проводкой
P2181	Неисправность нагревателя охлаждающей жидкости двигателя, Уровень охлаждающей жидкости двигателя слишком низкий, Неисправность термостата
P2210	Отказ датчика NOx, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2213	Отказ датчика NOx, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2237	Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2238	Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2251	Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2302	Неисправность катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2303	Неисправность катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2305	Неисправность катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2308	Неисправность катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2310	Неисправность катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2401	Неисправность насоса обнаружения утечек испарителя, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2402	Неисправность насоса обнаружения утечек испарителя, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2422	Неисправность выпускного клапана EVAP, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2431	Неисправность электромагнитного клапана управления подачей воздуха, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ датчика давления в системе вторичного воздуха, проблема с проводкой
P2432	Неисправность электромагнитного клапана управления подачей воздуха, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ датчика давления в системе вторичного воздуха, проблема с проводкой
P2500	Отказ генератора, отказ аккумулятора, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2501	Отказ генератора, отказ аккумулятора, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2503	Отказ генератора, отказ аккумулятора, проблема с проводкой
P2509	Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ реле питания модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P250C	Отказ датчика уровня масла, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2601	Отказ водяного насоса аккумулирования тепла охлаждающей жидкости (CHS), реле водяного насоса аккумулирования тепла охлаждающей жидкости (CHS), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2607	Нагреватель впускного воздуха, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2609	Нагреватель впускного воздуха, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2610	Внутренняя проблема PCM, проблема с цепью питания или заземления PCM
P2614	Обрыв звукового сигнала, неисправность датчика положения распределительного вала (CMP), неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2706	Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида переключения трансмиссии, проблема с проводкой
P2711	Внутренняя неисправность трансмиссии, отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ соленоида трансмиссии, проблема с проводкой
P2714	Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида переключения трансмиссии, проблема с проводкой
P2716	Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида переключения трансмиссии, проблема с проводкой
P2723	Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида переключения трансмиссии, проблема с проводкой
P2803	Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ модуля управления трансмиссией (TCM), отказ датчика диапазона трансмиссии, проблема с проводкой
P2806	Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ модуля управления трансмиссией (TCM), отказ датчика диапазона трансмиссии, датчик диапазона трансмиссии не отрегулирован, проблема с проводкой
P2809	Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида управления давлением трансмиссии, проблема с проводкой
P2810	Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида управления давлением трансмиссии, проблема с проводкой
P2815	Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида управления давлением трансмиссии, проблема с проводкой
P2A00	Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2A01	Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2A03	Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2A04	Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2BA8	Неисправные датчики NOx, жгут проводов датчиков NOx обрыв или короткое замыкание, плохое электрическое соединение в цепи датчиков NOx, дизельный сажевый фильтр Fualty
P3000	Слишком низкий уровень топлива, неисправность высоковольтной аккумуляторной батареи, высоковольтная аккумуляторная батарея недостаточно заряжена
P3100	Неисправность модуля управления силовым агрегатом высокого напряжения
P3400	Неисправность системы отключения цилиндров / тд>
P3401	Уровень моторного масла слишком низкий, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), неисправность соленоида системы изменения фаз газораспределения, проблема с проводкой
B0081	Проблемы с проводкой, Проблемы с модулем управления, Проблема с подушкой безопасности
C0040	Неисправный датчик скорости вращения колеса, Проблема с цепью датчика скорости вращения колеса, Проблемы с реле, Проблема с модулем АБС
U0001	Неисправный датчик скорости вращения колеса, Проблема с цепью датчика скорости вращения колеса, Проблемы с реле, Проблема с модулем АБС
U0073	Неисправный модуль управления, Проблема с шиной CAN
U0100	Неисправный PCM, Проблема со схемой модуля управления, Проблема с CAN-шиной
U0107	Разрядная батарея, Неисправный модуль TAC, Проблема со схемой модуля TAC, Проблема с шиной CAN
U0121	Разряженный аккумулятор, Неисправный модуль АБС, Проблема в цепи модуля АБС, Проблема с шиной CAN

Как считывать и сканировать коды неисправностей Audi

В этом руководстве вы найдете инструкции по считыванию диагностических кодов неисправностей (DTC), также известных как коды неисправностей, с различных модулей Audi.

Когда на вашем Audi загорается сигнальная лампа, вы можете использовать сканер OBD-II для считывания кодов. Хороший сканер всех систем Audi диагностирует такие системы, как двигатель, АБС, подушка безопасности, трансмиссия TPMS, контроль тяги или любой другой модуль.

Обычный сканер OBD-II сможет считывать коды только с модуля управления двигателем.

С другой стороны, профессиональный диагностический сканер сможет считывать все системы, очищать коды, проверять датчики и даже выполнять адаптацию.

В этом руководстве мы рассмотрим, как вы можете считывать и очищать коды неисправностей Audi с помощью различных сканеров OBD-II.

Как читать коды неисправностей Audi

1. Припаркуйте свой Audi на ровной поверхности и включите стояночный тормоз.
2. Откройте дверь водителя и найдите диагностический порт под приборной панелью. Ваш браузер не поддерживает видео тег.
3. Подключите сканер к порту OBD2
4. Включите зажигание, повернув ключ в положение II.Если в вашем Audi есть функция START / STOP, нажмите кнопку, не нажимая педаль тормоза.
5. Дайте сканеру включиться. Следуйте инструкциям на сканере, чтобы прочитать коды неисправностей.
6. Считайте контрольную лампу двигателя из ЭБУ, перейдя в меню OBD-II, затем «Прочтите коды». Посмотрите это видео, чтобы узнать, как использовать сканер OBD 2 для чтения и очистки кодов Audi Check Engine Light.

Диагностика антиблокировочной тормозной системы Audi

Посмотрите это видео, чтобы узнать, как использовать сканер ABS OBD-II для получения кодов антиблокировочной тормозной системы Audi.

1. Подключите сканер к порту OBD-II.
2. Включите зажигание.
3. Включите сканер.
4. Выберите модель Audi.
5. Выбор-блок управления АБС.
6. Выберите коды чтения

Диагностика контрольной лампы подушки безопасности Audi

Посмотрите это видео, чтобы узнать, как использовать сканер подушек безопасности Audi для поиска и устранения неисправностей освещения подушки безопасности Audi.

1. Плагин сканера в порт OBD-II.
2. Включите зажигание.
3. Включите сканер.
4. Выберите вашу модель Audi из меню.
5. Выбрать блок управления SRS / Airbag.
6. Выберите в меню «Считывание кодов неисправностей».

Знание того, какой сканер использовать для считывания кодов неисправностей Audi, может быть самой сложной частью. Сканеры OBD2 уровня 1 можно использовать только для получения кодов неисправностей из блока управления двигателем Audi (ЭБУ). Это неисправности, при которых загорается сигнальная лампа Check Engine на приборной панели.

Чтобы диагностировать контрольные лампы ABS и подушек безопасности / SRS, вам понадобится сканер OBD-II для считывания кодов неисправностей производителя Audi. Процедура считывания кодов неисправностей Audi одинакова, независимо от того, какой сканер вы используете.

Список кодов неисправностей двигателя Audi

Мигающий код	Считыватель	Неисправность
4444	00000	Нет неисправностей
0000	–	Конец передачи кода
1211	037	Аккумулятор
1212	052	Датчик конца дроссельной заслонки (положение холостого хода)
1111	65535	Внутренняя неисправность BES
1231	00281	Датчик спидометра или цепь
1232	00282	Потенциометр дроссельной заслонки
1232	00282	Управление холостым ходом шагового двигателя (Альтернативный код)
2111	00513	Датчик скорости двигателя или цепь
2112	00514	Датчик ВМТ или его цепь
2112	00514	Датчик угла поворота коленчатого вала
2113	00515	Датчик Холла или цепь
2114	00535	Распределитель зажигания
2121	00516	Управление шаговым двигателем Холостой ход
2121	00516	Цепь клапана управления зажиганием (Альтернативный код)
2122	–	Нет сигнала скорости вращения Двигатель
2122	00517	Микропереключатель Экстремальная ситуация Дроссельная заслонка (Полная нагрузка)
2141	00535	Контроль 1 по детонации (БЭС)
2142	00524	Датчик детонации 1 или его цепь
2142	00545	Нет сигнала от АКПП
2143	00536	Контроль 2 по детонации (БЭС)
2144	00540	Датчик детонации 2 или его цепь
2212	00518	Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь
2214	00543	Двигатель превышает максимальную Скорость
2222	00519	Датчик абсолютного давления В коллекторе
2223	00528	Датчик атмосферного давления или его цепь
2224	00544	Превышение допустимого давления Турбокомпрессор
2231	00533	Контроль холостого хода
2232	00520	Датчик расхода воздуха с заслонкой или цепь Его
2232	00520	Датчик массового расхода воздуха или Его цепь (альтернативный код)
2233	0531	Датчик расхода воздуха с заслонкой или цепь Его
2233	0531	Датчик массового расхода воздуха или Его цепь (альтернативный код)
2234	00532	Неправильное напряжение на плате Сеть
2242	00521	Регулировка потенциометра с помощью цепи OR
2312	0522	Датчик температуры Охлаждение Жидкость или ее цепь
2314	00545	Нарушение электросвязи двигателя с трансмиссией
2322	00523	Датчик температуры воздуха или его цепь
2323	00522	Датчик расхода воздуха с заслонкой или ее цепью
2323	00522	Датчик массового расхода воздуха или его цепь (альтернативный код)
2324	00553	Датчик расхода воздуха с заслонкой или ее цепью
2224	00553	Датчик массового расхода воздуха или его цепь (альтернативный код)
2341	00537	Не работает датчик кислорода
2342	00525	Датчик кислорода или его цепь
2343	00558	Настройка контроля рабочей смеси, плохая
2344	00559	Регулировка контроля рабочей смеси, обогащенная
2413	00561	Смесь выходит за допустимые пределы
4332	00750	Бес
4343	01243	Клапан управления угольным фильтром
4411	01244	Сопло № 1 или его цепь
4412	01247	Сопло № 2 или его цепь
4413	01249	Сопло № 3 или его цепь
4414	01250	Сопло № 4 или его цепь
4421	01251	Сопло № 5 или его цепь
4431	01253	Клапан управления холостым ходом или цепь
4442	01254	Клапан регулирования давления под давлением или его цепь
–	00527	Температура впускного коллектора
–	00530	Потенциометр дроссельной заслонки или цепь
–	00532	Неправильное напряжение на плате Сеть
–	00543	Двигатель превышает максимальную Скорость
–	00549	Сигнал расхода
–	00545	Нарушение электросвязи двигателя с трансмиссией
–	00554	Контроль 2 по датчику кислорода
–	00555	Датчик кислорода или его цепь
–	00560	Клапан рециркуляции или цепь
–	00561	Управление смешением 1
–	00575	Датчик абсолютного давления в коллекторе
–	00577	№ 1 Контроль детонации цилиндра
–	00578	№ 2 Контроль детонации цилиндра
–	00579	№ 3 Контроль детонации цилиндра
–	00580	Цилиндр управления детонацией № 4
–	00581	№ 5 Контроль детонации цилиндра
–	00582	№ 6 Цилиндр Контроль детонации
–	00585	Датчик температуры выхлопных газов Системы рециркуляции
–	00586	Клапан рециркуляции или цепь
–	00609	Усилитель зажигания 1 или его цепь
–	00610	Усилитель зажигания 2 или его цепь
–	00611	Усилитель зажигания 3 или его цепь
–	00624	Кондиционер
–	00625	Датчик спидометра
–	00635	Нагреватель датчика кислорода или цепь датчика
–	00640	Датчик кислорода или его цепь
–	00670	Потенциометр шагового двигателя регулятора холостого хода или его цепи
–	00689	Коллектор дополнительного воздуха
–	00750	Световая сигнализация неисправности
–	01025	Световая сигнализация неисправности
–	01087	Базовая установка не завершена
–	01088	Состав смеси Контроль 2
–	01119	Сигнал идентификации номера передачи
–	01120	Время контроля смены фазы
–	01165	Потенциометр дроссельной заслонки или цепь
–	01182	Возможность адаптации к высоте над уровнем моря
–	01235	Клапан вторичного воздуха
–	01242	БЭС или цепочка
–	01247	Клапан управления угольным фильтром или цепь
–	01252	№ 4 Клапан форсунки или схема управления клапаном
–	01257	Клапан управления холостым ходом или цепь
–	01259	Реле топливного насоса или цепи реле
–	01262	Клапан регулировки давления турбокомпрессора
–	01264	Насос вторичного воздуха
–	01265	Клапан рециркуляции или цепь
–	16486	Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
–	16487	Сигнал датчика массового расхода воздуха выше нормы
–	16496	Слабый сигнал датчика температуры воздуха
–	16497	Сигнал датчика температуры воздуха выше нормы
–	16500	Датчик температуры охлаждающей жидкости или контур
–	16501	Низкий сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
–	16502	Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости выше нормы
–	16504	Потенциометр дроссельной заслонки или цепь
–	16505	Недостоверный сигнал потенциометра дроссельной заслонки
–	16506	Слабый сигнал потенциометра дроссельной заслонки
–	16507	Потенциометр дроссельной заслонки Сигнал выше нормы
–	16514	Датчик кислорода или его цепь
–	16515	Датчик кислорода или его цепь
–	16516	Сигнал датчика кислорода выше нормы
–	16518	Датчик кислорода или его цепь
–	16519	Датчик кислорода и его цепь
–	16534	Датчик кислорода или его цепь
–	16535	Датчик кислорода или его цепь
–	16536	Сигнал датчика кислорода выше нормы
–	16538	Датчик кислорода или его цепь
–	16554	Группа форсунок 1
–	16555	Группа форсунок 1, плохое смешивание
–	16556	Группа форсунок 1, богатая смесь
–	16557	Группа форсунок 2
–	16558	Группа форсунок 2, плохое смешивание
–	16559	Группа форсунок 2, богатая смесь
–	16684	Сбои зажигания
–	16685	Сбои зажигания в цилиндре № 1
–	16686	Сбои зажигания в цилиндре № 2
–	16687	Сбои зажигания в цилиндре № 3
–	16688	Сбои зажигания в цилиндре № 4
–	16689	Сбои зажигания в цилиндре № 5
–	16690	Сбои зажигания в цилиндре № 6
–	16691	Сбои зажигания в цилиндре № 7
–	16692	Сбои зажигания в цилиндре № 8
–	16705	Датчик оборотов двигателя и его цепь
–	16706	Датчик скорости двигателя или цепь
–	16711	Сигнал датчика слабой детонации № 1
–	16716	Слабый сигнал датчика детонации № 2
–	16721	Датчик угла поворота коленчатого вала или его цепи
–	16785	Выхлопные газы
–	16786	Выхлопные газы
–	16885	Датчик спидометра или цепь
–	16989	Бес
–	17509	Датчик кислорода или его цепь
–	17514	Датчик кислорода или его цепь
–	17540	Датчик кислорода или его цепь
–	17541	Датчик кислорода или его цепь
–	17609	№ 1 Игла форсунки или цепь управления
–	17610	№ 4 Игла форсунки или цепь управления
–	17611	№ 3 Игла форсунки или цепь управления
–	17612	№ 4 Игла форсунки или цепь управления
–	17613	№ 5 Игла форсунки или цепь управления
–	17614	№ 6 Игла форсунки или цепь управления
–	17615	№ 7 Игла форсунки или цепь управления
–	17616	Игла-форсунка № 8 или цепь управления
–	16721	№ 1 Игла форсунки или цепь управления
–	16722	№ 2 Игла форсунки или цепь управления
–	16723	№ 3 Игла форсунки или цепь управления
–	16724	№ 4 Игла форсунки или цепь управления
–	16725	№ 5 Игла форсунки или цепь управления
–	16726	№ 6 Игла форсунки или цепь управления
–	16727	Сбои зажигания в цилиндре № 7
–	16728	Сбои зажигания в цилиндре № 8
–	17733	Контроль детонации в цилиндре № 1
–	17734	Контроль детонации в цилиндре № 2
–	17735	Контроль детонации в цилиндре № 3
–	17736	Контроль детонации в цилиндре № 4
–	17737	Контроль детонации в цилиндре № 5
–	17738	Контроль детонации в цилиндре № 6
–	17739	Контроль детонации в цилиндре № 7
–	17740	Контроль детонации в цилиндре № 8
–	17747	Поменяны местами сигналы частоты вращения и угла поворота коленчатого вала
–	17749	Короткое замыкание канала 1 зажигания на массу
–	17751	Короткое замыкание канала 2 зажигания на массу
–	17753	Канала 3 зажигания короткое замыкание на массу
–	17799	Датчик поворота распредвала или его цепи
–	17800	Датчик поворота распредвала или его цепи
–	17801	Канал 1 зажигания
–	17802	Канал 2 зажигания
–	17803	Канал 3 зажигания
–	17808	Клапан рециркуляции или цепь
–	17810	Клапан рециркуляции или цепь
–	17815	Низкий сигнал управления клапаном рециркуляции
–	17816	Управляющий сигнал клапана рециркуляции выше нормы
–	17817	Клапан управления угольным фильтром
–	17818	Клапан управления угольным фильтром
–	17908	Цепь питания реле или топливного насоса
–	17910	Цепь питания реле или топливного насоса
–	17912	Запуск системы
–	17913	Микро-положение дроссельной заслонки (холостой ход)
–	17914	Положение микродроссельной заслонки [холостой ход]
–	17915	Клапан управления холостым ходом или цепь
–	17916	Клапан управления холостым ходом или цепь
–	17917	Клапан управления холостым ходом или цепь
–	17918	Клапан управления холостым ходом или цепь
–	17919	Регулирующий клапан впускного коллектора или цепь
–	17920	Регулирующий клапан впускного коллектора или цепь
–	17966	Привод дроссельной заслонки
–	17978	Иммобилайзер
–	18008	Напряжение бортовой сети
–	18010	Аккумулятор
–	18020	Бес

Коды неисправностей Audi — электрические схемы

Код	Неисправность
P0105	Повреждение электрической цепи расходомера воздуха датчик
P0112	Сигнал датчика низкой температуры воздуха
P0113	Сигнал датчика температуры воздуха высокого уровня
P0116	Повреждение температуры охлаждающей жидкости электрического контура датчик
P0117	Сигнал датчика низкой температуры охлаждающей жидкости
P0118	Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
P0121	Повреждение электрической цепи положения дроссельной заслонки датчик
P0122	Если сигнал = датчик низкого положения дроссельной заслонки
P0123	Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки.
P0130	Повреждение цепи датчика кислорода
P0131	Низкий сигнал датчика кислорода
P0132	Высокий уровень сигнала датчика кислорода
P0133	Медленный отклик кислородного датчика
P0134	Низкая эффективность кислородного датчика
P0135	Повреждение электрической цепи нагретого кислорода датчик
P0136	Повреждение электрической цепи нижнего кислорода датчик
P0137	Если сигнал = низкий, нижний кислородный датчик.
P0138	Высокий уровень сигнала нижнего кислородного датчика
P0141	Повреждение электрической цепи нагретого кислорода датчик
P0201	Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1
P0202	Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2
P0203	Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3
P0204	Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4
P0230	Повреждение электрической цепи топливной системы
P0300	Случайные пропуски зажигания
P0301	Пропуски зажигания в 1-м цилиндре
P0302	Пропуски зажигания в 2-цилиндровом двигателе
P0303	Пропуски зажигания в 3-цилиндровом двигателе
P0304	Пропуски зажигания в 4-цилиндровом двигателе
P0326	Повреждение цепи датчика детонации
P0335	Повреждение электрической цепи угла поворота коленчатого вала датчик
P0336	Случайные отказы датчика угла поворота коленчатого вала
P0342	Сигнал низкого уровня датчика положения распределительного вала
P0343	Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
P0422	Низкая эффективность каталитического нейтрализатора
P0444	Электрическая цепь прерывания клапана очистки угля канистры
P0445	Короткое замыкание клапана очистки активированным углем канистры
P0501	Повреждение электрической цепи датчика скорости автомобиля
P0506	Пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
P0507	Повышенная частота вращения коленчатого вала при холостой ход
P0562	Низкое напряжение в бортовой сети автомобиля
P0563	Высокое напряжение в бортовой сети автомобиля
P0606	Внутреннее повреждение блока ESM
P1123	Обогащенная топливная смесь
P1124	Обедненная топливная смесь
P1127	Длительное переобогащение топливной смеси
P1128	Длительное переобеднение топливной смеси
P1510	Всегда открывайте клапанную систему на холостом ходу из-за короткого замыкания катушки клапана цепи электропитания
P1513	Всегда открывайте клапанную систему на холостом ходу из-за поломки цепь питания катушки клапана
P1552	Постоянно закрытая система клапанов холостого хода из-за короткого замыкания катушек клапана цепи электропитания
P1553	Постоянно закрытая система клапанов холостого хода из-за поломки цепь питания катушки клапана
P1529	Повреждение блока управления коробкой передач
P1586	Не соответствует сигналу, полученному от коробки передач
P1605	Повреждение электрической цепи датчика ускорения
P1606	Не соответствует сигналу, полученному от разгона датчик
P1611	Лампа входного сигнала низкого уровня MIL
P1613	Лампа входного сигнала высокого уровня MIL
P1610	Повреждение иммобилайзера SMATRA
P1800	Повреждение антенны иммобилайзера
P1801	Повреждение иммобилайзера импульсного транспондера

Audi Codes — TroubleCodes.сеть

9 0010 Короткое замыкание проводки на плюс, HO2S 9000 8 90 008 9001 0 Замыкание резистора линейной компенсации датчика O2 на массу — неисправность цепи 90 003 9 0010 Exhaust gas recirculation temperature (EGRT) sensor 2/Bank 2 — open circuit/short to positive 9 0003 9001 0 P1490 9001 0 Wiring short to positive, intake manifold air control solenoid 9001 0 P1526 9 0003 900 10 AC/heater air temperature control switch — short to ground 9001 0 P1997

Audi коды
Код неисправности	Расположение неисправности	Вероятная причина
P1009	Расходомер воздуха 1/2 Недостоверный сигнал от обнаружения нагрузки	Проводка, датчик (-ы) массового расхода воздуха
P1018	Нижний предел рабочего колеса впускного коллектора, ряд 2, не достигнут
P1020	Давление топлива — контрольный предел превышен	Проводка, датчик давления топлива, клапан регулирования давления топлива, топливный насос высокого давления
P1023	Клапан регулирования давления топлива — короткое замыкание на массу	Короткое замыкание проводки на массу, клапан регулирования давления топлива
P1024	Клапан регулировки давления топлива — обрыв цепи	Обрыв цепи, клапан регулировки давления топлива
P1025	Клапан регулировки давления топлива — механическая неисправность	Клапан регулировки давления топлива
P1026	Электромагнитный клапан управления подачей воздуха во впускной коллектор — короткое замыкание на плюс	Короткое замыкание проводки на плюс ve, электромагнитный клапан управления подачей воздуха во впускной коллектор
P1027	Электромагнитный клапан управления подачей воздуха во впускной коллектор — короткое замыкание на массу	Короткое замыкание проводки на массу, соленоид управления подачей воздуха во впускном коллекторе
P1028	Электромагнитный клапан управления подачей воздуха во впускном коллекторе — обрыв цепи	Разрыв в проводке, электромагнитный клапан управления подачей воздуха во впускной коллектор
P1029	Датчик положения клапана управления воздухом во впускном коллекторе — не достигнут верхний предел	Регулирующая заслонка затянута / заедает, соединение (-а) шланга, исполнительный механизм управления подачей воздуха во впускной коллектор
P1030	Датчик положения клапана управления воздухом во впускном коллекторе — не достигнут нижний предел	Заслонка управления воздухом затянута / заедает, соединение (-а) шланга, привод управления подачей воздуха во впускном коллекторе
P1031	Управление подачей воздуха во впускном коллекторе датчик положения клапана — спецификация не достигнута	Регулирующая заслонка герметична / неподвижна king, шланговое соединение (-а), исполнительный механизм регулирования подачи воздуха во впускной коллектор, электромагнитный клапан регулирования подачи воздуха во впускном коллекторе
P1032	Датчик оксидов азота (NOx) — слишком высокий уровень сигнала	Каталитический нейтрализатор, короткое замыкание проводки на плюс, датчик NOx
P1033	Датчик оксидов азота (NOx) — слишком низкий уровень сигнала	Утечка в выхлопных газах, замыкание проводки на массу, датчик NOx
P1034	Датчик оксидов азота (NOx) — сигнал вне допустимого диапазона	Каталитический нейтрализатор выхлопных газов утечка, проводка, датчик NOx
P1035	Датчик оксидов азота (NOx) — диапазон / проблема производительности	Проводка, нагрев не работает, датчик NOx
P1036	Датчик нагревателя оксидов азота (NOx) — короткое замыкание на массу плюс	Короткое замыкание проводки на плюс датчика NOx
P1037	Датчик нагревателя оксидов азота (NOx) — короткое замыкание на массу 9001 3	Короткое замыкание проводки на массу, датчик NOx
P1038	Датчик нагревателя оксидов азота (NOx) — обрыв цепи	Обрыв проводки, датчик NOx
P1039	Форсунка 1, напряжение питания — короткое замыкание	Электропроводка, форсунка
P1040	Форсунка 1, напряжение питания — неисправность цепи	Электропроводка, форсунка
P1041	Форсунка 2, напряжение питания — короткое замыкание	Электропроводка форсунки
P1042	Форсунка 2, напряжение питания — неисправность цепи	Электропроводка, форсунка
P1043	Форсунка 3, напряжение питания — короткое замыкание	Электропроводка, форсунка
P1044	Форсунка 3, напряжение питания — неисправность цепи	Проводка, форсунка
P1045	Форсунка 4, напряжение питания — короткое c ircuit	Проводка, форсунка
P1046	Форсунка 4, напряжение питания — неисправность цепи	Проводка, форсунка
P1047	Привод положения распределительного вала, выпускной / правый / задний, ряд 1 — контур неисправность	Проводка, привод регулировки положения распределительного вала (CMP)
P1048	Привод положения распределительного вала (CMP), выпускной / правый / задний, ряд 1 — короткое замыкание на плюс	Короткое замыкание проводки на плюс, привод регулировки положения распределительного вала (CMP)
P1049	Привод положения распределительного вала (CMP), выпускной / правый / задний, ряд 1 — замыкание на массу	Короткое замыкание проводки на массу, привод положения распределительного вала (CMP)
P1050	Положение распределительного вала (CMP ) привод, выпускной / правый / задний, ряд 1 — обрыв цепи	Обрыв в проводке, привод положения распределительного вала (CMP)
P1055	Ряд 1 Регулировка распределительного вала Замыкание на B +	Короткое замыкание проводки на плюс привода регулировки положения распределительного вала (CMP)
P1056	Замыкание на массу блока регулировки фаз газораспределения	Короткое замыкание проводки на массу привода регулировки положения распределительного вала (CMP)
P1057	Блок 1 регулировки фаз газораспределения: короткое замыкание на разрыв цепи	Обрыв в проводке, привод регулировки положения распределительного вала (CMP)
P1063	Давление топлива — контрольный предел не достигнут	Воздух в топливной системе, утечка топлива, топливоподкачивающий насос, топливо перепускной клапан, клапан регулировки давления топлива, топливный насос высокого давления
P1064	Давление топлива — механическая неисправность	Воздух в топливной системе, утечка топлива, топливоподкачивающий насос, перепускной клапан топлива, клапан регулировки давления топлива, топливо высокого давления насос
P1065	Давление топлива — отклонение системы	Воздух в топливной системе, утечка топлива, топливоподкачивающий насос, перепускной клапан топлива, клапан регулирования давления топлива, топливный насос высокого давления
P1066	Электромагнитный клапан управления подачей воздуха во впускной коллектор — короткое замыкание на плюс	Короткое замыкание проводки на плюс, электромагнитный клапан управления подачей воздуха во впускном коллекторе
P1067	Электромагнитный клапан управления подачей воздуха во впускном коллекторе — Короткое замыкание на массу	Короткое замыкание проводки на массу, электромагнитный клапан управления подачей воздуха во впускной коллектор
P1068	Электромагнитный клапан управления подачей воздуха во впускной коллектор — обрыв цепи	Обрыв цепи, электромагнитный клапан управления подачей воздуха во впускной коллектор
P1069	Оксиды азота Датчик (NOx) — управление нагревателем — короткое замыкание на массу	Короткое замыкание проводки на массу, датчик NOx
P1070	Датчик оксидов азота (NOx) — управление нагревателем — короткое замыкание на плюс	Короткое замыкание проводки на плюс, датчик NOx
P1071	Датчик оксидов азота (NOx) — управление нагревателем — неверно сигнал	Проводка, датчик NOx
P1072	Датчик оксидов азота (NOx) — управление нагревателем — неисправность цепи	Проводка, датчик NOx
P1073	Датчик массового расхода воздуха 2 Слишком слабый сигнал	Проводка , Датчик (и) массового расхода воздуха
P1074	Датчик массового расхода воздуха 2, сигнал слишком большой	Проводка, датчик (и) массового расхода воздуха (и)
P1081	Выпускной ряд 3 — диапазон адаптации смеси 1 нижний предел обедненной смеси не достигнут	Проводка, H02S
P1082	Выпускной ряд 3 — Диапазон адаптации смеси 2 Нижний предел обедненной смеси не достигнут	Проводка, H02S
P1083	Выпускной ряд 3 — Диапазон адаптации смеси 1 Нижний предел обогащения не достигнут	Проводка, утечка на впуске, H02S
P1084	Выпускной ряд 3 — диапазон адаптации смеси 2 Нижний предел богатой смеси не достигнут	Wiri нг, утечка на впуске, H02S
P1085	Выпускной ряд 4 — Диапазон адаптации смеси 1 Нижний предел обедненной смеси не достигнут	Проводка, H02S
P1086	Выпускной ряд 4 — Диапазон адаптации смеси 2 Нижний предел обедненной смеси Нет Достигнуто	Проводка, H02S
P1087	Выпускной ряд 4 — Диапазон адаптации смеси 1 Нижний предел богатой смеси не достигнут	Проводка, утечка на впуске, H02S
P1088	Выпускной ряд 4- Нижний диапазон адаптации смеси 2 Предел богатой смеси не достигнут	Проводка, утечка на впуске, H02S
P1093	Контроль смеси (MC), блок 1 — неисправность	Давление топлива / насос, утечка на впуске форсунок
P1100 — P1199 ( Расход топлива и воздуха)
P1100	Слишком низкое напряжение цепи датчика HO2S12 Утечка воздуха
P1101	Подогреваемый датчик кислорода (HO2S ) 1, ряд 1 — низкое напряжение / утечка воздуха	Утечка на впуске / выпуске, давление топлива / насос, замыкание проводки на массу, датчик кислорода
P1102	Подогреваемый датчик кислорода (HO2S) 1, ряд 1 — замыкание на массу нагревателя положительный	Короткое замыкание проводки на плюс, HO2S
P1103	Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, банк 1 — слишком низкая мощность нагревателя	Проводка, HO2S
P1104	HO2S12 Слишком низкое напряжение в цепи датчика воздуха Утечка	Проводка, утечка воздуха, H02S
P1105	Подогреваемый датчик кислорода (HO2S) 2, банк 1 — замыкание нагревателя на плюс	Короткое замыкание проводки на плюс, HO2S
P1106	Подогреваемый датчик кислорода ( HO2S) 1, ряд 2 — низкое напряжение / утечка воздуха	Утечка на впуске / выпуске, давление топлива / насос, короткое замыкание проводки на массу, HO2S
P1107	Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, банк 2 — короткое замыкание нагревателя к положительному
P1109	Слишком низкое напряжение цепи датчика HO2S22 Утечка воздуха	Проводка, утечка воздуха, H02S
P1110	Подогреваемый датчик кислорода (HO2S) 2, банк 2 — короткое замыкание нагревателя на плюс	Короткое замыкание проводки на плюс, HO2S
P1111	Управление датчиком подогреваемого кислорода (HO2S), ряд 1 — система слишком бедная	Утечка на впуске / выпуске, форсунка заблокирована, датчик MAP, датчик массового расхода воздуха, давление топлива / насос, HO2S
P1112	Управление датчиком подогреваемого кислорода (HO2S), ряд 1 — система слишком богатая	Избыточное количество топлива в моторном масле, утечка форсунки, давление топлива, клапан продувки адсорбера EVAP, датчик MAP, датчик массового расхода воздуха, HO2S
P1113	Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, ряд 1 — слишком высокое сопротивление нагревателя	Проводка, подогреваемый кислородный датчик
P1114	Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 2, ряд 1 — подогрев r сопротивление слишком высокое	Проводка, HO2S
P1115	Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, банк 1 — нагреватель короткое замыкание на массу	Проводка, короткое замыкание на массу, HO2S
P1116	Подогреваемый кислородный датчик ( HO2S) 1, ряд 1 — обрыв цепи подогревателя	Обрыв цепи подогревателя
P1117	Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 2, ряд 1 — замыкание обогревателя на массу	Короткое замыкание проводки на массу, подогреваемый кислородный датчик
P1118	Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 2, ряд 1 — обрыв цепи нагревателя	Обрыв проводки, HO2S
P1119	Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, банк 2 — замыкание на массу нагревателя	Проводка Короткое замыкание на массу, HO2S
P1120	Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, банк 2 — обрыв цепи нагревателя	Обрыв проводки, HO2S
P1121	Подогреваемый датчик кислорода или (HO2S) 2, банк 2 — замыкание нагревателя на массу	Короткое замыкание проводки на массу, HO2S
P1122	Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 2, банк 2 — обрыв цепи нагревателя	Обрыв проводки, HO2S
P1123	Долгосрочная регулировка корректировки топливоподачи, ряд 1 Система слишком богатая	Избыточное количество топлива в моторном масле, давление топлива, клапан продувки адсорбера СУПБ, форсунки
P1124	Долговременная регулировка корректировки топливоподачи, ряд 1 Система слишком бедная	Давление топлива, насос, форсунка (и), впускной / выхлопная утечка, система ВОЗДУХА, утечка шланга
P1125	Долгосрочная регулировка топливной коррекции, банк 2, слишком богатая система	Избыточное количество топлива в моторном масле, давление топлива, EVAP Клапан продувки адсорбера, форсунка (и)
P1126	Долгосрочная регулировка топливной коррекции, банк 2, слишком обедненная смесь	Давление топлива / насос, форсунка (и), утечка на впуске / выпуске, система ВОЗДУХА, шланг утечка
P1127	Долговременная регулировка подачи топлива, весь диапазон скорости / нагрузки, ряд 1 — слишком богатая система	Избыточное количество топлива в моторном масле, давление топлива, клапан продувки адсорбера EVAP, форсунка (и)
P1128	Долговременная корректировка топливоподачи, полный диапазон скоростей / нагрузок, ряд 1 — слишком бедная смесь	Давление топлива / насос, форсунка (ы), утечка на впуске / выпуске, система AIR, утечка из шланга
P1129	Долгосрочная топливная регулировка, весь диапазон скорости / нагрузки, ряд 2 — система слишком богатая	Избыточное количество топлива в моторном масле, давление топлива, клапан продувки адсорбера СУПБ, форсунка (и)
P1130	Долговременная регулировка подачи топлива, полная скорость / диапазон нагрузки, ряд 2 — система слишком бедная	Давление топлива / насос, форсунка (ы), утечка на впуске / выпуске, система AIR, утечка шланга
P1131	Подогреваемый датчик кислорода (HO2S) 1, ряд 1 — нагреватель сопротивление слишком высокое	Проводка, HO2S
P1132	Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, ряд 1 и 2 — управление нагревателем — высокий уровень сигнала	Короткое замыкание проводки на плюс, HO2S
P1133	Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, ряд 1 и 2 — управление нагревателем — низкий уровень сигнала	Обрыв цепи / короткое замыкание на массу, датчик кислорода
P1134	Цепь нагревателя датчика кислорода (HO2S) — ряд 1 и 2 датчика 2: короткое замыкание на B +	Короткое замыкание проводки на плюс, H02S
P1135	Цепь подогревателя датчика кислорода (HO2S) — ряд 1 и 2, датчик 2, электрическая неисправность	Обрыв цепи / короткое замыкание на массу, H02S
P1136	Долговременная регулировка подачи топлива на холостом ходу, ряд 1 — слишком бедная смесь	Давление топлива / насос, форсунка (ы), утечка на впуске / выхлопе, система AIR, утечка из шланга
P1137	Долговременная регулировка подачи топлива, холостой ход, ряд 1 — слишком богатая система	Давление топлива, форсунка (и), продувка адсорбера СУПБ клапан
P1138	Долговременная регулировка подачи топлива на холостом ходу, ряд 2 — система слишком бедная	Давление топлива / насос, форсунка (и), утечка на впуске / выпуске, система ВОЗДУХА, утечка в шланге
P1139	Долгосрочная Топливная отделка, холостой ход, ряд 2 — слишком богатая система	Давление топлива, форсунки, клапан продувки адсорбера СУПБ
P1140	Подогреваемый датчик кислорода (HO2S) 2, ряд 2 — слишком высокое сопротивление нагревателя	Проводка , HO2S
P1141	Расчет нагрузки — недостоверное значение	Проводка, датчик MAP, датчик массового расхода воздуха
P1142	Расчет нагрузки — слишком низкий	Блок управления дроссельной заслонкой, датчик MAP, датчик массового расхода воздуха, датчик APP
P1143	Расчет нагрузки — слишком высокий	Блок управления дроссельной заслонкой, датчик MAP, датчик массового расхода воздуха, датчик APP
P1144	Датчик массового расхода воздуха (MAF), ряд 1 — обрыв цепи rt на массу	Разрыв цепи / короткое замыкание на массу, датчик массового расхода воздуха
P1145	Датчик массового расхода воздуха (MAF), ряд 1 — короткое замыкание на плюс	Короткое замыкание проводки на плюс датчика массового расхода воздуха
P1146	Датчик массового расхода воздуха (MAF), ряд 1 — напряжение питания	Рабочее напряжение слишком высокое / низкое, проводка
P1147	Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, ряд 2 — лямбда-регулирование, система слишком бедная	Утечка на впуске, проводка, HO2S
P1148	Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, банк 2 — лямбда-регулирование, слишком богатая система	Утечка на выхлопе, проводка, HO2S
P1149	Подогреваемый кислородный датчик ( HO2S) 1, ряд 1 — недостоверное значение лямбда-контроля	Утечка выхлопных газов, проводка, HO2S
P1150	Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, банк 2 — недостоверное значение лямбда-контроля	Утечка выхлопных газов, проводка, HO2S
P1151	Долгосрочная коррекция подачи топлива 1, банк 1 — ниже предела обедненной смеси	Давление топлива / насос, форсунки, утечка на впуске / выхлопе, HO2S
P1152	Долгосрочная коррекция подачи топлива 2, Ряд 1 — ниже предела бедной смеси	Давление топлива / насос, форсунки, утечка на впуске / выпуске, система AIR, HO2S
P1153	Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 2, ряд 1 и 2 — поменяны местами	HO2S 2 вкл. Ряд 1 и 2 неправильно установлены
P1154	Неисправность переключателя коллектора	Электропроводка, привод, механическая неисправность, ECM
P1155	Датчик абсолютного давления в коллекторе — короткое замыкание на плюс	Короткое замыкание проводки на массу положительный, датчик MAP
P1156	Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) — обрыв цепи / короткое замыкание на массу	Обрыв цепи / короткое замыкание на массу, датчик MAP
P1157	Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) — напряжение питания	Проводка, датчик MAP
P1158	Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) — диапазон / производительность	Проводка, шланговые соединения, MAP датчик
P1159	Датчик массового расхода воздуха (MAF), ряд 1 и 2 — неправдоподобное соотношение	Система рециркуляции ОГ, утечка на впуске, проводка, датчик массового расхода воздуха 1/2
P1160	Температура воздуха на впуске (IAT ) датчик — короткое замыкание на массу	Короткое замыкание проводки на массу, датчик IAT
P1161	Датчик температуры воздуха на впуске (IAT) — обрыв / короткое замыкание на плюс	Обрыв цепи / короткое замыкание на плюс, датчик IAT
P1162	Датчик температуры топлива — замыкание на массу	Замыкание проводки на массу, датчик температуры топлива
P1163	Датчик температуры топлива — обрыв цепь / короткое замыкание на плюс	Обрыв цепи / короткое замыкание на плюс, датчик температуры топлива
P1164	Датчик температуры топлива — диапазон / проблема производительности	Проводка, датчик температуры топлива
P1165	Долговременное топливо Трим 1, ряд 1 — выше предела богатой смеси	Давление топлива / насос, форсунки, клапан продувки адсорбера СУПБ, система рециркуляции отработавших газов, кислородный датчик кислорода, система впуска / выпуска
P1166	Долгосрочная коррекция подачи топлива 2, ряд 1 — выше богатой смеси предел	Давление топлива / насос, форсунки, клапан продувки адсорбера EVAP, система EGR, HO2S, система впуска / выпуска
P1167	Датчик массового расхода воздуха (MAF), ряд 2 — диапазон / проблема производительности	Утечка на впуске , проводка, датчик массового расхода воздуха
P1168	Датчик массового расхода воздуха (MAF), ряд 2 — низкий уровень входного сигнала	Утечка на впуске, воздушный фильтр заблокирован, замыкание проводки на массу, предохранитель, датчик массового расхода воздуха
P1169	Датчик массового расхода воздуха (MAF), ряд 2 — высокий уровень входного сигнала	Короткое замыкание проводки на плюс, неисправен провод массы, датчик массового расхода воздуха
P1170	Датчик массового расхода воздуха (MAF), ряд 2 — напряжение питания	Проводка, предохранитель, реле управления двигателем, форсунка
P1171	Датчик положения дроссельной заслонки 2 — диапазон / производительность	Проводка, дроссельная заслонка затянута / заедает, датчик положения дроссельной заслонки
P1172	Датчик положения электродвигателя дроссельной заслонки 2 — низкий входной сигнал	Короткое замыкание проводки на массу, датчик положения электродвигателя дроссельной заслонки
P1173	Датчик положения электродвигателя дроссельной заслонки 2 — высокий входной сигнал	Короткое замыкание проводки на плюс, датчик положения электродвигателя дроссельной заслонки
P1174	Система измерения топлива, ряд 1 — неправильное время впрыска	Давление топлива / насос, форсунка (и), утечка на впуске / выпуске, E Система GR, клапан продувки адсорбера EVAP, HO2S
P1176	Лямбда-коррекция после катализатора, ряд 1 — контрольный предел достигнут	Утечка на впуске, HO2S
P1177	Лямбда-коррекция после катализатора, банк 2 — контрольный предел достигнуто	Утечка на впуске, HO2S
P1178	Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, банк 1, ток насоса — обрыв цепи	Обрыв цепи, HO2S
P1179	Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, банк 1, ток насоса — короткое замыкание на массу	Короткое замыкание проводки на массу, HO2S
P1180	Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, банк 1, ток насоса — короткое замыкание на плюс	Короткое замыкание проводки на плюс, HO2S
P1181	Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, банк 1, опорное напряжение — обрыв цепи	Обрыв проводки, HO2S, провода HT, свечи зажигания, обнаружение пропусков зажигания 90 013
P1182	Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, банк 1, опорное напряжение — короткое замыкание на массу	Короткое замыкание проводки на массу, HO2S, провода HT, свечи зажигания, обнаружение пропусков зажигания
P1183	Подогретый кислород датчик (HO2S) 1, ряд 1, опорное напряжение — короткое замыкание на плюс	Короткое замыкание проводки на плюс, HO2S, провода HT, свечи зажигания, обнаружение пропусков зажигания
P1184	Разрыв цепи общего заземления линейного датчика кислорода	Обрыв проводки цепь, H02S
P1185	Замыкание общего заземления линейного датчика кислорода на массу	Обрыв цепи, H02S
P1186	Замыкание общего заземления линейного датчика кислорода на плюс	Обрыв цепи, H02S
P1187	Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, ряд 1 или 2 — неисправность цепи	Проводка, HO2S
P1188	Проводка, HO2S
P1189	Замыкание резистора компенсации линейного датчика O2 на B +	Проводка, HO2S
P1190	Подогреваемый датчик кислорода (HO2S) 1, банк 1, опорное напряжение — диапазон / проблема производительности	Проводка, датчик HO2S, провода HT, свечи зажигания, обнаружение пропусков зажигания
P1191	Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, ряд 1 и 2 — поменяны местами	HO2S 1 на банках 1 и 2 неправильно установлены
P1192	Датчик давления топлива — напряжение питания	Проводка, датчик давления топлива
P1193	Датчик давления топлива — обрыв цепи / замыкание на плюс	Обрыв цепи / короткое замыкание на массу плюс
P1194	Клапан регулировки давления топлива — короткое замыкание на плюс	Короткое замыкание проводки на плюс, регулятор давления топлива va lve
P1195	Клапан регулировки давления топлива — обрыв цепи / короткое замыкание на массу	Обрыв цепи / замыкание на массу, клапан регулировки давления топлива
P1196	Подогреваемый датчик кислорода (HO2S) 1, банк 1 , неисправность цепи нагревателя	Проводка, HO2S
P1197	Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1, банк 2, неисправность цепи нагревателя	Проводка, HO2S
P1198	Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 2, Ряд 1, неисправность цепи нагревателя	Проводка, HO2S
P1199	Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 2, Ряд 2, неисправность цепи нагревателя	Проводка, HO2S
P1200 — P1299 (Дозирование топлива и воздуха — цепь форсунки)
P1200	Механическая неисправность клапана рециркуляции турбокомпрессора
P1201	Форсунка 1 — контур неисправность	Проводка форсунки
P1202	Форсунка 2 — неисправность цепи	Электропроводка форсунки
P1203	Форсунка 3 — неисправность цепи	Проводка форсунки
P1204 900-13 900-13 неисправность цепи	Проводка форсунки
P1205	Форсунка 5 — неисправность цепи	Электропроводка форсунки
P1206	Форсунка 6 — неисправность цепи	Электропроводка форсунки
P		Проводка, форсунка
P1208	Форсунка 8 — неисправность цепи	Электропроводка, форсунка
P1209	Впускные клапаны для отключения цилиндра Короткое замыкание на массу	Короткое замыкание проводки на массу, клапан контроллер
P1210 90 013	Впускные клапаны для отключения цилиндра, замкнутое на B +	Проводка, замкнутая на плюс, контроллер клапана
P1211	Впускные клапаны для разомкнутой цепи отключения цилиндра	Разрыв в электропроводке, контроллер клапана
P1213	Форсунка 1 — короткое замыкание на плюс	Короткое замыкание проводки на плюс форсунки
P1214	Форсунка 2 — короткое замыкание на плюс	Короткое замыкание проводки на плюс форсунки
P1215	Форсунка 3 — короткое замыкание на плюс	Короткое замыкание проводки на плюс, форсунка
P1216	Форсунка 4 — короткое замыкание на плюс	Короткое замыкание проводки на плюс, форсунка
P1217	Форсунка 5 — короткое замыкание на плюс	Короткое замыкание проводки на плюс форсунки
P1218	Форсунка 6 — короткое замыкание на плюс	Короткое замыкание проводки на плюс , форсунка
P1219	Форсунка 7 — короткое замыкание на плюс	Короткое замыкание проводки на плюс, форсунка
P1220	Форсунка 8 — короткое замыкание на плюс	Короткое замыкание проводки на плюс, форсунка
P1221	Цилиндр: короткое замыкание выпускных клапанов на массу Запорные клапаны цилиндра обрыв	Обрыв цепи, контроллер клапана
P1225	Форсунка 1 — короткое замыкание на массу	Короткое замыкание проводки на массу, форсунка
P1226	Форсунка 2 — короткое замыкание на массу	Короткое замыкание проводки на массу, форсунка
P1227	Форсунка ctor 3 — замыкание на массу	Короткое замыкание проводки на массу, форсунка
P1228	Форсунка 4 — короткое замыкание на массу	Короткое замыкание проводки на массу, форсунка
P1229	Форсунка 5 — короткое замыкание на массу	Короткое замыкание проводки на массу, форсунка
P1230	Форсунка 6 — короткое замыкание на массу	Короткое замыкание проводки на массу, форсунка
P1231	Форсунка 7 — короткое замыкание на массу	Короткое замыкание проводки на массу, форсунка
P1232	Форсунка 8 — короткое замыкание на массу	Короткое замыкание проводки на массу, форсунка
P1237	Форсунка 1 — обрыв цепи	Обрыв цепи, форсунка
P1238	Форсунка 2 — обрыв	Обрыв цепи, форсунка
P1239	Форсунка 3 — обрыв цепи	Операция электропроводки Цепь форсунки
P1240	Форсунка 4 — обрыв цепи	Обрыв цепи, форсунка
P1241	Форсунка 5 — обрыв	Обрыв цепи форсунки
P1242	Форсунка 6 — обрыв цепи	Обрыв цепи, форсунка
P1243	Форсунка 7 — обрыв	Обрыв цепи, форсунка
P1244	Форсунка 8 — обрыв	Обрыв проводки форсунки
P1245	Датчик подъема иглы форсунки — короткое замыкание на массу	Короткое замыкание проводки на массу, датчик подъема иглы форсунки
P1246	Датчик подъема иглы форсунки — диапазон / производительность	Датчик подъема иглы форсунки, трубка форсунки неисправен, низкий уровень топлива
P1247	Игла форсунки л Датчик ift — обрыв / короткое замыкание на плюс	Обрыв цепи / короткое замыкание на плюс, датчик подъема иглы форсунки
P1248	Начало впрыска — контрольная разница	Электромагнит времени впрыска топлива, датчик подъема иглы форсунки, уровень топлива низкое, синхронизация насоса
P1249	Сигнал расхода топлива Электрическая неисправность в цепи	Проводка, датчик уровня топлива в баке, ECM
P1250	Датчик уровня топлива в баке — низкий входной сигнал	Уровень топлива слишком низкий
P1251	Fuel injection timing solenoid — short to positive	Wiring short to positive
P1252	Fuel injection timing solenoid — open circuit/short to ground	Wiring open circuit/short to ground, fuel injection timing solenoid
P1253	Instrument panel, fuel consumption signal — short to groun d	Wiring short to ground, instrument panel
P1254	Instrument panel, fuel consumption signal — short to positive	Wiring short to positive, instrument panel
P1255	Engine coolant temperature (ECT) sensor — short to ground	Wiring short to ground, ECT sensor
P1256	Engine coolant temperature (ECT) sensor — open circuit/short to positive	Wiring open circuit/short to positive, ECT sensor
P1257	Engine Coolant System Valve Open	Wiring open circuit, valve
P1258	Engine Coolant System Valve Short To B+	Wiring short to positive, valve
P1259	Engine Coolant System Valve Short To Ground	Wiring short to ground, valve
P1260	Injector 1 — impl ausible signal	No control
P1261	Injector 1 — control limit exceeded	Control period too long, wiring, injector
P1262	Injector 1 — control limit not reached	Control period too short, fuel level low, air in fuel system
P1263	Injector 2 — implausible signal	No control
P1264	Injector 2 — control limit exceeded	Control period too long, wiring, injector
P1265	Injector 2 — control limit not reached	Control period too short, fuel level low, air in fuel system
P1266	Injector 3 — implausible signal	No control
P1267	Injector 3 — control limit exceeded	Control period too long, wiring, injector
P 1268	Injector 3 — control limit not reached	Control period too short, fuel level low, air in fuel system
P1269	Injector 4 — implausible signal	No control
P1270	Injector 4 — control limit exceeded	Control period too long, wiring, injector
P1271	Injector 4 — control limit not reached	Control period too short, fuel level low, air in fuel system
P1278	Fuel metering solenoid — short to positive	Wiring short to positive, fuel metering solenoid
P1279	Fuel metering solenoid — open circuit/short to ground	Wiring open circuit/short to ground, fuel metering solenoid
P1281	Fuel metering solenoid — short to ground	Wiring short to ground, fuel metering solenoid
P1282	Fuel metering solenoid — open circuit	Wiring open circuit, fuel metering solenoid
P1285	Fuel Injection Air Control Valve Circuit Short To Ground	Wiring, valve/solenoid
P1287	Turbocharger (TC) bypass valve — open circuit	Wiring open circuit, TC bypass valve
P1288	Turbocharger (TC) bypass valve — short to positive	Wiring short to positive, TC bypass valve
P1289	Turbocharger (TC) bypass valve — short to ground	Wiring short to ground, TC bypass valve
P1290	Engine coolant temperature (ECT) sensor, ECM controlled cooling system — high input	Wiring, ECT sensor
P1291	Engine coolant temperature (ECT) sensor, ECM controlled cooling system — high input	Wiring, ECT sensor
P1292	Engine coolant thermostat — open circuit	Wiring open circuit, engine coolant thermostat
P1293	Engine coolant thermostat — short to positive	Wiring short to positive, engine coolant thermostat
P1294	Engine coolant thermostat — short to ground	Wiring short to ground, engine coolant thermostat
P1295	Turbocharger (TC), bypass — flow malfunction	TC wastegate regulating valve, hose connection(s), injector
P1296	Engine cooling system — malfunction	ECT sensor, coolant thermostat
P1297	Turbocharger (TC)/throttle valve, hose connection — pressure loss	Hose connection
P1299	Fuel metering solenoid — circuit malfunction	Wiring, fuel metering solenoid
P1300 – P1399 (Ignition system or misfire)
P1300	Random/multiple cylinder(s) — misfire detected	Fuel level low, fuel gauge tank sensor
P1320	Knock Sensor 2 Circuit Short To Ground	Wiring, KS, ECM
P1321	Knock Sensor 3 Signal Too Low	Wiring, KS, ECM
P1322	Knock Sensor 3 Signal Too High	KS incorrectly tightened
P1323	Knock Sensor 4 Signal Too Low	Wiring, KS, ECM
P1324	Knock Sensor 4 Signal Too Low	KS incorrectly tightened
P1325	Knock control, cylinder 1 — control limit reached	Poor quality fuel, incorrect fuel, insecure eng ine component, KS incorrectly tightened/defective, shield wiring open circuit, poor connection
P1326	Knock control, cylinder 2 — control limit reached	Poor quality fuel, incorrect fuel, insecure engine component, KS incorrectly tightened/defective, shield wiring open circuit, poor connection
P1327	Knock control, cylinder 3 — control limit reached	Poor quality fuel, incorrect fuel, insecure engine component, KS incorrectly tightened/defective, shield wiring open circuit, poor connection
P1328	Knock control, cylinder 4 — control limit reached	Poor quality fuel, incorrect fuel, insecure engine component, KS incorrectly tightened/defective, shield wiring open circuit, poor connection
P1329	Knock control, cylinder 5 — control limit reached	Poor quality fuel, incorr ect fuel, insecure engine component, KS incorrectly tightened/defective, shield wiring open circuit, poor connection
P1330	Knock control, cylinder 6 — control limit reached	Poor quality fuel, incorrect fuel, insecure engine component, KS incorrectly tightened/defective, shield wiring open circuit, poor connection
P1331	Knock control, cylinder 7 — control limit reached	Poor quality fuel, incorrect fuel, insecure engine component, KS incorrectly tightened/defective, shield wiring open circuit, poor connection
P1332	Knock control, cylinder 8 — control limit reached	Poor quality fuel, incorrect fuel, insecure engine component, KS incorrectly tightened/defective, shield wiring open circuit, poor connection
P1335	Engine torque control — limit reached	Throttle control unit, hose(s), T C system, MAP sensor, IAT sensor, MAF sensor, ECT sensor
P1336	Engine torque monitoring — control limit exceeded	Hose(s), TC system, throttle control unit, IAT sensor, MAP sensor, MAF sensor, ECT sensor, APP sensor
P1337	Camshaft position (CMP) sensor, Bank 1 — short to ground	Wiring short to ground, CMP sensor
P1338	Camshaft position (CMP) sensor, Bank 1 — open circuit/short to positive	Wiring open circuit/short to positive, CMP sensor
P1339	Crankshaft position (CKP) sensor/ engine speed (RPM) sensor — interchanged	Multi-plugs incorrectly connected
P1340	Camshaft position (CMP) sensor 1/Bank 1/ crankshaft position (CKP) sensor — out of sequence	Valve timing, CKP/CMP sensor installation, CKP sensor rotor
P1341	Ignition amplifier, primary circuit 1 — short to ground	Wiring short to ground, ignition amplifier, CMP sensor, HT leads, spark plugs
P1342	Ignition amplifier, primary circuit 1 — short to positive	Wiring short to positive, ignition amplifier, CMP sensor, HT leads, spark plugs
P1343	Ignition amplifier, primary circuit 2 — short to ground	Wiring short to ground, ignition amplifier, CMP sensor, HT leads, spark plugs
P1344	Ignition amplifier, primary circuit 2 — short to positive	Wiring short to positive, ignition amplifier, CMP sensor, HT leads, spark plugs
P1345	Ignition amplifier, primary circuit 3 — short to ground	Wiring short to ground, ignition amplifier, CMP sensor, HT leads, spark plugs
P1346	Ig nition amplifier, primary circuit 3 — short to positive	Wiring short to positive, ignition amplifier, CMP sensor, HT leads, spark plugs
P1347	Camshaft position (CMP) sensor 2/Bank 2/ crankshaft position (CKP) sensor — out of sequence	Valve timing, CKP/CMP sensor installation, CKP sensor rotor
P1348	Ignition amplifier, primary circuit 1 — open circuit	Wiring short to ground, ignition amplifier, CMP sensor, HT leads, spark plugs
P1349	Ignition amplifier, primary circuit 2 — open circuit	Wiring short to positive, ignition amplifier, CMP sensor, HT leads, spark plugs
P1350	Ignition amplifier, primary circuit 3 — open circuit	Wiring short to positive, ignition amplifier, CMP sensor, HT leads, spark plugs
P1351	Camshaft position (C MP) sensor, Bank 1 — range/performance problem	Ignore trouble code, erase fault memory
P1354	Fuel quantity adjuster position sensor	Wiring, fuel injection pump
P1355	Ignition coil/amplifier, cylinder 1 — open circuit	Wiring open circuit, ignition coil/ amplifier
P1356	Ignition coil/amplifier, cylinder 1 — short to positive	Wiring short to positive, ignition coil/ amplifier
P1357	Ignition coil/amplifier, cylinder 1 — short to ground	Wiring short to ground, ignition coil/ amplifier
P1358	Ignition coil/amplifier, cylinder 2 — open circuit	Wiring open circuit, ignition coil/ amplifier
P1359	Ignition coil/amplifier, cylinder 2 — short to positive	Wiring short to pos itive, ignition coil/ amplifier
P1360	Ignition coil/amplifier, cylinder 2 — short to ground	Wiring short to ground, ignition coil/ amplifier
P1361	Ignition coil/amplifier, cylinder 3 — open circuit	Wiring open circuit, ignition coil/ amplifier
P1362	Ignition coil/amplifier, cylinder 3 — short to positive	Wiring short to positive, ignition coil/ amplifier
P1363	Ignition coil/amplifier, cylinder 3 — short to ground	Wiring short to ground, ignition coil/ amplifier
P1364	Ignition coil/amplifier, cylinder 4 — open circuit	Wiring open circuit, ignition coil/ amplifier
P1365	Ignition coil/amplifier, cylinder 4 — short to positive	Wiring short to positive, ignition coil/ amplifier
P1366	Ignition coil/amplifier, cylinder 4 — short to ground	Wiring short to ground, ignition coil/ amplifier
P1367	Ignition coil/amplifier, cylinder 5 — open circuit	Wiring open circuit, ignition coil/ amplifier
P1368	Ignition coil/amplifier, cylinder 5 — short to positive	Wiring short to positive, ignition coil/ amplifier
P1369	Ignition coil/amplifier, cylinder 5 — short to ground	Wiring short to ground, ignition coil/ amplifier
P1370	Ignition coil/amplifier, cylinder 6 — open circuit	Wiring open circuit, ignition coil/ amplifier
P1371	Ignition coil/amplifier, cylinder 6 — short to positive	Wiring short to positive, ignition coil/ amplifier
P1372	Ignition coil/amplifier, cylinder 6 — short to ground	Wiring short to ground, ignition coil/ amplifier
P1373	Ignition coil/amplifier, cylinder 7 — open circuit	Wiring open circuit, ignition coil/ amplifier
P1374	Ignition coil/amplifier, cylinder 7 — short to positive	Wiring short to positive, ignition coil/ amplifier
P1375	Ignition coil/amplifier, cylinder 7 — short to ground	Wiring short to ground, ignition coil/ amplifier
P1376	Ignition coil/amplifier, cylinder 8 — open circuit	Wiring open circuit, ignition coil/ amplifier
P1377	Ignition coil/amplifier, cylinder 8 — short to positive	Wiring short to positive, ignition coil/ amplifier
P1378	Ignition coil/ampl ifier, cylinder 8 — short to ground	Wiring short to ground, ignition coil/ amplifier
P1385	Engine control module (ECM) — defective	ECM
P1386	Engine control module (ECM), knock control — defective	ECM
P1387	Engine control module (ECM), BARO sensor — defective	ECM
P1388	Engine control module (ECM), ETS — defective	ECM
P1389	Engine control module (ECM) 2 — defective	ECM
P1391	Camshaft position (CMP) sensor 2/ Bank 2 — short to ground	Wiring short to ground, CMP sensor
P1392	Camshaft position (CMP) sensor 2/ Bank 2 — open circuit/short to positive	Wiring open circuit/short to positive, CMP sensor
P1393	Ignition amplifier, primary circuit 1 — circuit malfunction	Wiring, ignition amplifier, HT leads, spark plugs
P1394	Ignition amplifier, primary circuit 2 — circuit malfunction	Wiring, ignition amplifier, HT leads, spark plugs
P1395	Ignition amplifier, primary circuit 3 — circuit malfunction	Wiring, ignition amplifier, HT leads, spark plugs
P1397	Crankshaft position (CKP) sensor/engine speed (RPM) sensor — control limit reached	Insecure/damaged rotor, CKP/RPM sensor
P1398	Crankshaft position (CKP) sensor/engine speed (RPM) sensor — short to ground	Wiring short to ground, CKP/RPM sensor
P1399	Crankshaft position (CKP) sensor/engine speed (RPM) sensor — short to positive	Wiring short to positive, CKP/RPM sensor
P1400 – P1499 (Emission control)
P1400	Exhaust gas recirculation (EGR) valve/solenoid, Bank 1 — circuit malfunction	Wiring, EGR valve
P1401	Exhaust gas recirculation (EGR) valve/solenoid, Bank 1 — short to ground	Wiring short to ground, EGR valve
P1402	Exhaust gas recirculation (EGR) valve/solenoid, Bank 1 — short to positive	Wiring short to positive, EGR valve/ solenoid
P1403	Exhaust gas recirculation (EGR) system — control difference	Basic setting not carried out, EGR system
P1404	Exhaust gas recirculation (EGR) system — basic setting	Basic setting not carried out, EGR system
P1406	EGR Temperature Sensor Signal Range Performance 90 013	Wiring, EGRT sensor, ECM
P1407	Exhaust gas recirculation temperature (EGRT) sensor — low input	Wiring short to ground, EGRT sensor
P1408	Exhaust gas recirculation temperature (EGRT) sensor — high input	Wiring short to positive, ground wire defective, EGRT sensor
P1409	Evaporative emission (EVAP) canister purge valve — circuit malfunction	Wiring, EVAP canister purge valve
P1410	Evaporative emission (EVAP) canister purge valve — short to positive	Wiring short to positive, EVAP canister purge valve
P1411	Secondary air injection (AIR) system, Bank 2 — insufficient flow detected	Intake leak, hose(s) blocked/leaking, AIR valve/solenoid
P1412	EGR Differential Pressure Sensor Signal Too Low	Wiring, EGR sensor, ECM
P1413	EGR Differential Pressure Sensor Signal Too High	Wiring, EGR sensor, ECM
P1414	Secondary air injection (AIR) system, Bank 2 — leak detected	Intake leak, hose(s) leaking, AIR valve/solenoid
P1415	Exhaust gas recirculation (EGR) valve position sensor — lower limit exceeded	Basic setting not carried out
P1416	Exhaust gas recirculation (EGR) valve position sensor — upper limit exceeded	Basic setting not carried out
P1417	Fuel Level Sensor Circuit Signal Too Low	Wiring, fuel level sensor, ECM
P1418	Fuel Level Sensor Circuit Signal Too High	Wiring, fuel level sensor, ECM
P1420	Secondary air injection (AIR) valve/solenoid — circuit malfunction	Wiring, AIR solenoid
P1421	Secondary air injection (AIR) valve/solenoid — short to ground	Wiring short to ground, AIR valve/ solenoid
P1422	Secondary air injection (AIR) valve/solenoid — short to positive	Wiring short to positive, AIR valve/ solenoid
P1423	Secondary air injection (AIR) system, Bank 1 — insufficient flow detected	Hose connection(s), AIR valve/solenoid
P1424	Secondary air injection (AIR) system, Bank 1 — leak detected	AIR valve, exhaust leak
P1425	Evaporative emission (EVAP) canister purge valve — short to ground	Wiring short to ground, EVAP canister purge valve
P1426	Evaporative emission (EVAP) canister p urge valve — open circuit	Wiring open circuit, EVAP canister purge valve
P1427	Vacuum pump, brakes — short to positive	Wiring short to positive, vacuum pump
P1428	Vacuum pump, brakes — short to ground	Wiring short to ground, vacuum pump
P1429	Vacuum pump, brakes — open circuit	Wiring open circuit, vacuum pump
P1430	Vacuum pump, brakes — open circuit/ short to positive	Wiring open circuit/short to positive, vacuum pump
P1431	Vacuum pump, brakes — open circuit/ short to ground	Wiring open circuit/short to ground, vacuum pump
P1432	Secondary air injection (AIR) valve/solenoid — open circuit	Wiring open circuit, fuse, AIR valve/ solenoid
P1433	Secondary air injection (AIR) pump relay — open circuit	Wiring open circuit, fuse, AIR pump relay
P1434	Secondary air injection (AIR) pump relay — short to positive	Wiring short to positive, AIR pump relay
P1435	Secondary air injection (AIR) pump relay — short to ground	Wiring short to ground, AIR pump relay
P1436	Secondary air injection (AIR) pump relay — circuit malfunction	Wiring, AIR pump relay
P1437	Exhaust gas recirculation (EGR) valve/solenoid, Bank 2 — short to positive	Wiring short to positive, EGR valve/ solenoid
P1438	Exhaust gas recirculation (EGR) valve/solenoid, Bank 2 — open circuit/short to ground	Wiring open circuit/short to ground, EGR valve/solenoid
P1439	Exhaust gas recirculation (EGR) valve position sensor — basic setting	Basic setting not carried out, EGR system
P1440	Exhaust gas recirculation (EGR) valve — open circuit	Wiring open circuit, EGR valve
P1441	Exhaust gas recirculation (EGR) valve/solenoid, Bank 1 — open circuit/short to ground	Wiring open circuit/short to ground, EGR solenoid
P1442	Exhaust gas recirculation (EGR) valve position sensor — high input	Wiring short to positive, EGR valve position sensor
P1443	Exhaust gas recirculation (EGR) valve position sensor — low input	Wiring short to ground, EGR valve position sensor
P1444	Exhaust gas recirculation (EGR) valve position sensor — range/performance problem	Wiring, EGR valve posit ion sensor
P1445	Catalyst Temperature Sensor 2 Circuit Range/Performance	Wiring, temperature sensor, ECM
P1446	Catalyst Temperature Circuit Short To Ground	Wiring short to ground, temperature sensor, ECM
P1447	Catalyst Temperature Circuit Open/Short to B+	Wiring short to positive, temperature sensor, ECM
P1448	Catalyst Temperature Sensor 2 Circuit Short to Ground	Wiring short to ground, temperature sensor, ECM
P1449	Catalyst Temperature Sensor 2 Circuit Open/Short to B+	Wiring open/short to positive, temperature sensor, ECM
P1450	Secondary air injection (AIR) system — short to positive	Wiring short to positive, AIR relay
P1451	Seconda ry air injection (AIR) system — short to ground	Wiring short to ground, AIR relay
P1452	Secondary air injection (AIR) system — open circuit	Wiring open circuit, AIR relay
P1453	Exhaust gas recirculation temperature (EGRT) sensor 1/Bank 1 — open circuit/short to positive	Wiring open circuit/short to positive, EGRT sensor
P1454	Exhaust gas recirculation temperature (EGRT) sensor 1/Bank 1 — short to ground	Wiring short to ground, EGRT sensor
P1455	Exhaust gas recirculation temperature (EGRT) sensor 1/Bank 1 — range/performance problem	Exhaust leak, wiring, EGRT sensor
P1456	Exhaust gas recirculation temperature (EGRT) control, Bank 1 — control limit reached	EGRT sensor
P1457	Wiring open circuit/short to positive, EGRT sensor
P1458	Exhaust gas recirculation temperature (EGRT) sensor 2/Bank 2 — short to ground	Wiring short to ground, EGRT sensor
P1459	Exhaust gas recirculation temperature (EGRT) sensor 2/Bank 2 — range/performance problem	Exhaust leak, wiring, EGRT sensor
P1460	Exhaust gas recirculation temperature (EGRT) control, Bank 2 — control limit reached	EGRT sensor
P1461	Exhaust gas recirculation temperature (EGRT) control, Bank 1 — range/performance problem	Exhaust leak/blockage, EGRT sensor
P1462	Exhaust gas recirculation temperature (EGRT) control, Bank 2 — range/performance problem	Exhaust leak/blockage, EGRT sensor
P1465	Additive Pump Short Circuit to B+	Wiring short to positive, fuel additive pump, ECM
P1466	Additive Pump Open/Short to Ground	Wiring open/short to ground, fuel additive pump, ECM
P1467	EVAP Canister Purge Solenoid Valve Short Circuit to B+	Wiring short to positive, EVAP canister purge valve
P1468	EVAP Canister Purge Solenoid Valve Short Circuit to Ground	Wiring short to ground, EVAP canister purge valve
P1469	EVAP Canister Purge Solenoid Valve Open Circuit	Wiring open circuit, EVAP canister purge valve
P1470	EVAP Control System LDP Circuit Electrical Malfunction	Wiring, EVAP leak detection pump
P1471 9 0013	EVAP Control System LDP Circuit Short to Positive	Wiring short to positive, EVAP leak detection pump
P1472	EVAP Control System LDP Circuit Short To Ground	Wiring short to ground, EVAP leak detection pump
P1473	EVAP Control System LDP Open Circuit	Wiring, EVAP purge valve, ECM
P1474	EVAP Canister Purge Solenoid Valve Electrical Malfunction	Wiring, hose leak/blockage, EVAP canister purge valve, EVAP canister, EVAP leak detection pump
P1475	EVAP Control System LDP Malfunction/Signal Circuit Open	Wiring, EVAP canister purge valve, EVAP leak detection pump, ECM
P1476	EVAP Control System LDP Malfunction/Insufficient Vacuum	System leak, hose blockage, EVAP canister, EVAP leak detection pump
P1477	EVAP Control System LDP Malfunction	Wiring, hose leak/blockage, EVAP canister purge valve, EVAP canister, EVAP leak detection pump
P1478	EVAP Control System LDP Clamped Tube Detected	Hose blockage
P1479	Vacuum system, brakes — mechanical fault	Vacuum pump
P1482	Secondary Air Injection Pump Relay 2 Short To B+	Wiring, AIR pump relay
P1483	Secondary Air Injection Pump Relay 2 Short To Ground	Wiring, AIR pump relay
P1484	Secondary Air Injection Pump Relay 2 Electrical Circuit Malfunction	Wiring, AIR pump relay, ECM
P1489	EVAP Canister Purge Regulator Valve 2 Short To B+	Wiring, EVAP canister purge valve, ECM
EVAP Canister Purge Regulator Valve 2 Short To Ground	Wiring, EVAP canister purge valve, ECM
P1491	EVAP Canister Purge Regulator Valve 2 Open Circuit	Wiring, EVAP canister purge valve, ECM
P1493	Low Pressure Pump For Brake Power Too Low
P1494	EVAP canister purge valve 2 – incorrect flow detected	Wiring, hoses blocked/disconnected/ split, EVAP canister purge valve, ECM
P1497	Secondary Air System Bank 3 Flow Fault	AIR pump relay, AIR switching valve, AIR solenoid(s), AIR pump(s), ECM
P1500 – P1599 (Vehicle or idle speed control)
P1500	Fuel pump relay — circuit malfunction	Wiring, fuel pump relay
P1501	Fuel pump relay — short to g round	Wiring short to ground, fuel pump relay
P1502	Fuel pump relay — short to positive	Wiring short to positive, fuel pump relay
P1503	Alternator load signal	Wiring, alternator
P1504	Intake system — leak detected	Intake leak, EGR system, EVAP system, hose connection(s), throttle control unit
P1505	Closed throttle position (CTP) switch — does not close	Throttle cable/valve, wiring open circuit/ short to positive, CTP switch adjustment/defective, ECM
P1506	Closed throttle position (CTP) switch — does not open	Moisture ingress, wiring short to ground, CTP switch adjustment/defective, ECM
P1507	Idle speed control (ISC) — lower limit reached	Throttle control unit/b asic setting, intake/exhaust leak, mechanical fault, AC signals
P1508	Idle speed control (ISC) — upper limit reached	Throttle control unit/basic setting, intake/exhaust leak, mechanical fault, AC signals
P1509	Idle air control (IAC) valve — circuit malfunction	Wiring, IAC valve
P1510	Idle air control (IAC) valve — short to positive	Wiring open circuit/short to positive, IAC valve
P1511	Intake manifold air control solenoid 1 — current circuit	Wiring, intake manifold air control solenoid
P1512	Intake manifold air control solenoid 1 — short to positive	Wiring short to positive, intake manifold air control solenoid
P1513	Intake manifold air control solenoid 2 — short to positive
P1514	Intake manifold air control solenoid 2 — short to ground	Wiring short to ground, intake manifold air control solenoid
P1515	Intake manifold air control solenoid 1 — short to ground	Wiring short to ground, intake manifold air control solenoid
P1516	Intake manifold air control solenoid 1 — open circuit	Wiring open circuit, intake manifold air control solenoid
P1517	Engine control relay — circuit malfunction	Wiring, engine control relay
P1518	Engine control relay — short to positive	Wiring short to positive, engine control relay
P1519	Camshaft position (CMP) control, Bank 1 — malfunction	Cylinder head oil p ressure too low, CMP actuator sticking/defective
P1520	Intake manifold air control solenoid 2 — open circuit	Wiring open circuit, intake manifold air control solenoid
P1521	Intake Manifold Changeover Valve 2 Circuit Electrical Malfunction	Wiring, intake manifold air control solenoid
P1522	Camshaft position (CMP) control, Bank 2 — malfunction	Cylinder head oil pressure too low, CMP actuator sticking/defective
P1523	SRS crash signal received	Airbag triggered
P1524	Fuel pump relay — open circuit/short to ground	Wiring open circuit/short to ground, fuel pump relay
P1525	Camshaft position (CMP) actuator, Bank 1 — circuit malfunction	Wiring, CMP actuator
Camshaft position (CMP) actuator, Bank 1 — short to positive	Wiring short to positive, CMP actuator
P1527	Camshaft position (CMP) actuator, Bank 1 — short to ground	Wiring short to ground, CMP actuator
P1528	Camshaft position (CMP) actuator, Bank 1 — open circuit	Wiring open circuit, CMP actuator
P1529	Camshaft position (CMP) actuator — short to positive	Wiring short to positive, CMP actuator
P1530	Camshaft position (CMP) actuator — short to ground	Wiring short to ground, CMP actuator
P1531	Camshaft position (CMP) actuator — open circuit	Wiring open circuit, CMP actuator
P1532	Idle control — lean running speed below specification	Throttle c ontrol unit
P1533	Camshaft position (CMP) actuator, Bank 2 — circuit malfunction	Wiring, CMP actuator
P1534	Camshaft position (CMP) actuator, Bank 2 — short to positive	Wiring short to positive, CMP actuator
P1535	Camshaft position (CMP) actuator, Bank 2 — short to ground	Wiring short to ground, CMP actuator
P1536	Camshaft position (CMP) actuator, Bank 2 — open circuit	Wiring open circuit, CMP actuator
P1537	Fuel shut-off solenoid — malfunction	Fuel shut-off solenoid (leaking/sticking)
P1538	Fuel shut-off solenoid — open circuit/short to ground	Wiring open circuit/short to ground, fuel shut-off solenoid
P1539	Clutch pedal position (CP P) switch — range/performance problem	Wiring, CPP switch
P1540	Vehicle speed signal — high input	Excessive vehicle speed, instrument panel defective
P1541	Fuel pump relay — open circuit	Wiring open circuit, fuel pump relay
P1542	Throttle motor position sensor 1 — range/performance problem	Throttle valve requires cleaning, wiring, throttle motor position sensor
P1543	Throttle motor position sensor 1 — low input	Wiring short to ground, throttle motor position sensor
P1544	Throttle motor position sensor 1 — high input	Wiring short to positive, throttle motor position sensor
P1545	Throttle valve control — malfunction	Throttle valve tight/sticking, wiring, throttle control unit
P1546	Turbocharger (TC) wastegate regulating valve — short to positive	Wiring short to positive, TC wastegate regulating valve
P1547	Turbocharger (TC) wastegate regulating valve — short to ground	Wiring short to ground, TC wastegate regulating valve
P1548	Turbocharger (TC) wastegate regulating valve — open circuit	Wiring open circuit, TC wastegate regulating valve
P1549	Turbocharger (TC) wastegate regulating valve — open circuit/short to ground	Wiring open circuit/short to ground, TC wastegate regulating valve
P1550	Turbocharger (TC) pressure — control difference	Intake/exhaust leak, hoses interchanged/ not connected, MAP sensor, TC wastegate regulating valve, turbocharger (TC) wastegate actuator, TC
P1551	Barometric Pressure Sensor Circuit Short to B+	Wiring, BARO sensor
P1552	Barometric Pressure Sensor Circuit Open/Short to Ground	Wiring, BARO sensor
P1553	Manifold absolute pressure (MAP) sensor/ barometric pressure (BARO) sensor — range/performance problem	Intake/exhaust leak, EGR system, EVAP canister purge valve, throttle control unit, wiring, MAP sensor, BARO sensor
P1554	Throttle control unit — basic setting conditions	Basic setting conditions not met
P1555	Turbocharger (TC) pressure — upper limit exceeded	Hoses interchanged/not connected, TC wastegate regulating valve, turbocharger (TC) wastegate actuator, TC
P1556	Turbocharger (TC) pressure — control limit not reached	TC w astegate regulating valve, intake leak, TC defective
P1557	Turbocharger (TC) pressure — control limit exceeded	Hose connection interchanged/not connected
P1558	Idle speed control (ISC) actuator/throttle motor — circuit malfunction	Wiring, ISC actuator/throttle motor
P1559	Throttle control unit — basic setting malfunction	Accelerator pedal or starter motor operated during basic setting
P1560	Maximum engine RPM exceeded	Incorrect gear shift, wiring open circuit, CKP/RPM sensor
P1561	Fuel quantity adjuster — control difference	Wiring, fuel injection pump
P1562	Fuel quantity adjuster — upper stop value	Fuel quantity adjuster blocked/defective, stop value reached
P1563	Fuel quantity adjuster — lower stop value	Fuel quantity adjuster blocked/defective, lower stop value reached
P1564	Throttle control unit — voltage low during basic setting	Battery, wiring
P1565	Throttle control unit — lower stop not reached	Throttle valve tight/sticking, ISC actuator
P1566	AC compressor, load signal — implausible signal	Wiring, AC system
P1567	Load Signal from A/C Compressor No Signal	Wiring, AC system
P1568	Throttle control unit — mechanical fault	Throttle valve tight/sticking
P1569	Cruise control master switch	Wiring, cruise control master switch
P1570	Engine control modul e (ECM) — immobilizer active	Incorrect/damaged key, incorrectly coded, ECM/immobilizer replacement without coding, wiring, immobilizer defective
P1571	Engine mounting control solenoid, Bank 2 — short to positive	Wiring short to positive, engine mounting control solenoid
P1572	Engine mounting control solenoid, Bank 2 — short to ground	Wiring short to ground, engine mounting control solenoid
P1573	Engine mounting control solenoid, Bank 2 — open circuit	Wiring open circuit, engine mounting control solenoid
P1575	Engine mounting control solenoid, Bank 1 — short to positive	Wiring short to positive, engine mounting control solenoid
P1576	Engine mounting control solenoid, Bank 1 — short to ground	Wiring short to ground , engine mounting control solenoid
P1577	Engine mounting control solenoid, Bank 1 — open circuit	Wiring open circuit, engine mounting control solenoid
P1579	Throttle control unit — basic setting	Basic setting not carried out
P1580	Throttle motor, Bank 1 — circuit malfunction	Wiring, throttle motor
P1581	Throttle control unit — basic setting	Basic setting not carried out
P1582	Idle speed adaptation — limit reached	Intake/exhaust leak, AIR system, fuel pressure/pump, injector(s), EVAP canister purge valve
P1586	Engine mounting control solenoid, Bank 1 & 2 — short to positive	Wiring short to positive, engine mounting control solenoid
P1589	Wiring short to ground, AC/heater air temperature control switch
P1590	AC/heater air temperature control switch — open circuit	Wiring open circuit, AC/heater air temperature control switch
P1592	Barometric pressure (BARO) sensor/manifold absolute pressure (MAP) sensor — implausible ratio	TC system, MAP sensor
P1593	Altitude adoption — signal outside tolerance	Intake leak, MAF sensor, throttle control unit
P1599	Idle control — lean running speed above specification	IAC valve
P1600 – P1699 (ECM – computer output circuit)
P1600	Engine control module (ECM) — supply voltage low from ignition switch	Battery, alternator, wiring ope n circuit
P1601	Engine control module (ECM) — supply voltage	Wiring, engine control relay
P1602	Engine control module (ECM) — supply voltage low from battery	Battery was disconnected, battery discharged, alternator, wiring open circuit, fuse
P1603	Engine control module (ECM) — defective	ECM
P1604	Engine control module (ECM) — defective	ECM
P1606	Rough road signal — circuit malfunction	ABS control module trouble code(s) stored, CAN data bus
P1608	Power steering pressure (PSP) switch — circuit malfunction	Wiring, PSP switch
P1609	Engine control module (ECM) — crash switch-off triggered	Airbag triggered
P1610	Engine control module (ECM) — defective	ECM
P1611	Malfunction indicator lamp (MIL) — short to ground	Wiring short to ground
P1612	Engine control module (ECM) — coding	Incorrectly coded
P1613	Malfunction indicator lamp (MIL) — open circuit/short to positive	Wiring open circuit/short to positive
P1615	Engine oil temperature (EOT) sensor — range/performance problem	Engine oil level, wiring, EOT sensor
P1616	Glow plug warning lamp — short to positive	Wiring short to positive
P1617	Glow plug warning lamp — open circuit/short to ground	Bulb, wiring open circuit/short to ground
P1618	Glow plug relay — sh ort to positive	Wiring short to positive, glow plug relay
P1619	Glow plug relay — open circuit/short to ground	Wiring open circuit/short to ground, glow plug relay
P1620	Instrument panel, ECT signal — open circuit/short to positive	Wiring open circuit/short to positive, instrument panel
P1621	Instrument panel, ECT signal — short to ground	Wiring short to ground, instrument panel
P1622	Instrument panel, ECT signal — implausible signal	Wiring, instrument panel, ECT sensor
P1623	CAN data bus — no signal	Trouble code(s) stored in other system(s), wiring, matching resistor in ECM
P1624	Malfunction indicator lamp (MIL) — request signal active	Trouble code(s) stored i n other system(s)
P1625	CAN data bus, TCM — incorrect signal	TCM trouble code(s) stored, TCM incorrectly coded, wiring, matching resistor in ECM
P1626	CAN data bus, TCM — no signal	TCM trouble code(s) stored, TCM incorrectly coded, wiring, matching resistor in ECM
P1629	CAN data bus, cruise control — no signal	Cruise control trouble code(s) stored, wiring, matching resistor in ECM
P1630	Accelerator pedal position (APP) sensor 1 — low input	Wiring short to ground, APP sensor
P1631	Accelerator pedal position (APP) sensor 1 — high input	Wiring short to positive, APP sensor
P1632	Accelerator pedal position (APP) sensor — supply voltage	Operating voltage too high/low, wiring 900 13
P1633	Accelerator pedal position (APP) sensor 2 — low input	Wiring short to ground, APP sensor
P1634	Accelerator pedal position (APP) sensor 2 — high input	Wiring short to positive, APP sensor
P1635	CAN data bus, AC — no signal	AC control module trouble code(s) stored, wiring, matching resistor in ECM
P1636	CAN data bus, SRS — no signal	SRS control module trouble code(s) stored, wiring, matching resistor in ECM
P1637	CAN data bus, electronic CE — no signal	Trouble code(s) stored, wiring, matching resistor in ECM
P1639	Accelerator pedal position (APP) sensor 1/2 — range/performance problem	Wiring, APP sensor
P1640	Engine control module (E CM) — defective	ECM
P1642	SRS control module — system malfunction	Trouble code(s) stored
P1645	CAN data bus, 4WD — no signal	4WD trouble code(s) stored, wiring, matching resistor in ECM
P1648	CAN data bus — defective	Wiring, matching resistor in ECM
P1649	CAN data bus, ABS — no signal	ABS control module trouble code(s) stored, wiring, matching resistor in ECM
P1650	CAN data bus, instrumentation — no signal	Instrumentation control module trouble code(s) stored, wiring, matching resistor in ECM
P1652	Transmission control module (TCM) — system malfunction	Trouble code(s) stored
P1653	ABS control module — system malfunction 9 0013	Trouble code(s) stored
P1654	Instrumentation control module — system malfunction	Trouble code stored for engine oil level/ temperature sensor
P1656	AC signal — short to ground	Wiring short to ground
P1657	AC signal — short to positive	Wiring
P1658	CAN data bus, cruise control — incorrect signal	Cruise control trouble code(s) stored, wiring, matching resistor in ECM
P1659	Engine coolant blower motor, speed 1 — short to positive	Wiring short to positive, engine coolant blower motor
P1660	Engine coolant blower motor, speed 1 — short to ground	Wiring short to ground, engine coolant blower motor
P1661	Engine coolant blower moto r, speed 2 — short to positive	Wiring short to positive, engine coolant blower motor
P1662	Engine coolant blower motor, speed 2 — short to ground	Wiring short to ground, engine coolant blower motor
P1663	Injector, activation — short to positive	Wiring short to positive, ECM
P1664	Injector, activation — current circuit	Wiring open circuit/short to ground
P1665	Injector — mechanical fault	Injector
P1666	Injector 1 — current circuit	Wiring open circuit/short to ground
P1667	Injector 2 — current circuit	Wiring open circuit/short to ground
P1668	Injector 3 — current circuit	Wiring open circuit/short to ground 9001 3
P1669	Injector 4 — current circuit	Wiring open circuit/short to ground
P1672	Engine coolant blower motor, speed 1 — open circuit/short to ground	Wiring open circuit/short to ground
P1674	CAN data bus, instrumentation — incorrect signal	Wiring, instrumentation control module trouble code(s) stored, matching resistor in ECM
P1676	ETS warning lamp — circuit malfunction	Instrumentation control module trouble code(s) stored, wiring, matching resistor in ECM
P1677	ETS warning lamp — short to positive	Instrumentation control module trouble code(s) stored, wiring short to positive, matching resistor in ECM
P1678	ETS warning lamp — short to ground	Instrumentation control module trouble code(s) stored, wiring short to ground, matching resistor in ECM
P1679	ETS warning lamp — open circuit	Instrumentation control module trouble code(s) stored, wiring open circuit, matching resistor in ECM
P1680	Limp-home mode — active	Throttle control unit, APP sensor
P1681	Engine control module (ECM) — programming incomplete	ECM
P1682	CAN data bus, ABS — implausible signal	ABS control module trouble code(s) stored, wiring, matching resistor in ECM
P1683	CAN data bus, SRS — implausible signal	SRS control module trouble code(s) stored, wiring, matching resistor in ECM
P1690	Malfunction indicator lamp (MIL) — circuit malfunction	Instrumentation control module trouble code(s) s tored, wiring, matching resistor in ECM
P1691	Malfunction indicator lamp (MIL) — open circuit	Instrumentation control module trouble code(s) stored, wiring open circuit, matching resistor in ECM
P1692	Malfunction indicator lamp (MIL) — short to ground	Instrumentation control module trouble code(s) stored, wiring short to ground, matching resistor in ECM
P1693	Malfunction indicator lamp (MIL) — short to positive	Instrumentation control module trouble code(s) stored, wiring short to positive, matching resistor in ECM
P1696	CAN data bus, steering column electronics — incorrect signal	Wiring, matching resistor in ECM
P1698	Check DTC Memory Of Steering Column ECU	Steering column control module trouble code(s) stored
P1699	Engine control module (ECM) – programmed for cruise control	Erase cruise control program
P1740	Clutch Temperature Monitoring
P1745	Solenoid valves, supply voltage – short to positive	Wiring open circuit/short to positive, poor connection, TCM
P1746	TCM/solenoid valves, supply voltage – circuit malfunction	Wiring, battery, alternator
P1747	Solenoid valves, supply voltage – open circuit/short to ground	Battery, wiring open circuit/short to ground, poor connection, TCM
P1748	Transmission control module (TCM) – defective	TCM
P1750	Transmission control module (TCM) – supply voltage low	Fuse, wiring, TCM
P1751 9001 3	Transmission control module (TCM) – supply voltage high	Wiring, alternator, battery(s)
P1851	CAN data bus, ABS — incorrect signal	ABS trouble code(s) stored, wiring, matching resistor in ECM
P1853	CAN data bus, ABS — incorrect signal	ABS trouble code(s) stored, wiring, matching resistor in ECM
P1854	CAN data bus, ABS — defective	ABS trouble code(s) stored, wiring, matching resistor in ECM
P1857	Load Signal Error Message From ECU	Vacuum leak, intake system – air leak
P1900 – P1999 (Transmission)
P1900	Engine coolant blower motor, speed 2 — open circuit/short to ground	Wiring open circuit/short to ground, engine coolant blower motor
P1901	Engine coolant blower motor run-on relay — short to positive	Wiring short to positive, engine coolant blower motor run-on relay
P1902	Engine coolant blower motor run-on relay — open circuit/short to ground	Wiring open circuit/short to ground, engine coolant blower motor run-on relay
P1903	Engine coolant hydraulic blower motor solenoid — short to positive	Wiring short to positive, engine coolant hydraulic blower motor solenoid
P1904	Engine coolant hydraulic blower motor solenoid — open circuit/short to ground	Wiring open circuit/short to ground, engine coolant hydraulic blower motor solenoid
P1905	Charge air coolant pump relay — short to positive	Wiring short to positive, charge air coolant pump relay
P1906	Charge air coolant pump relay — open circuit/short to ground	Wiring open circuit/short to ground, charge air coolant pump relay
P1907	Data bus, ECM 1/2 — defective	Wiring
P1908	Data bus, ECM 1/2 — software version monitoring	Data in ECM 1 & ECM 2 does not match
P1909	Data bus, ECM 1/2 — no signal from ECM 1	Wiring, ECM 1
P1910	Data bus, ECM 1/2 — no signal from ECM 2	Wiring, ECM 2
P1911	Data bus, ECM 1/2 — circuit malfunction	Wiring, ECM 1/2
P1912	Brake servo pressure sensor — open circuit/short to positive	Wiring open circuit/short to positive, brake servo pressure sensor
P1913	Brake servo pressure sensor — short to ground	Wir ing short to ground, brake servo pressure sensor
P1914	Brake servo pressure sensor — range/performance problem	Vacuum leak, wiring, brake servo pressure sensor
P1920	Engine mounting control solenoid, Bank 1 & 2 — open circuit/short to ground	Wiring open circuit/short to ground, engine mounting control solenoid
P1923	Engine control module (ECM) 2 — malfunction	Trouble code(s) stored
P1951	Radiator Fan 2 Movement Restricted / Jammed
P1952	Turbocharger Control Module 1 Defective
P1953	Turbocharger Control Module 2 Defective
P1996	Friction Too High Intake Camshaft Adjustment Bank 1	Implausible signal, mechanical fault
Friction Too High Exhaust Camshaft Adjustment Bank 1	Implausible signal, mechanical fault
P1998	Friction Too High Intake Camshaft Adjustment Bank 2	Implausible signal, mechanical fault
P1999	Friction Too High Exhaust Camshaft Adjustment Bank 2	Implausible signal, mechanical fault

Audi Fault Codes — AFI Australia

DTC P-code Description

16394 P0010 -A- Camshaft Pos.Привод Circ. Ряд 1 Неисправность

16395 P0020 -A- Распредвал, поз. Привод Circ. Ряд 2 Неисправность

16449 P0065 Диапазон / рабочие характеристики управления воздушной форсункой

16450 P0066 Низкий входной сигнал / короткое замыкание на массу системы пневматической форсунки

16451 P0067 Вход управления воздушной форсункой / короткое замыкание на B +

16485 P0101 Массовый или объемный расход воздуха Диапазон / производительность контура

16486 P0102 Низкий вход контура массового или объемного расхода воздуха

16487 P0103 Высокий вход контура массового или объемного расхода воздуха

16489 P0105 Абс.Давление или бар. Давление. Напряжение питания

16490 P0106 ​​Абс. Давление в коллекторе или бар. Диапазон / рабочие характеристики.

16491 P0107 Абс. Давление в коллекторе или бар. Вход низкого давления

16492 P0108 Абс. Давление в коллекторе или бар. Входное высокое давление.

16496 P0112 Низкая входная температура контура впускного воздуха

16497 P0113 Высокий входной контур температуры впускного воздуха

16500 P0116 Диапазон / рабочие характеристики температуры охлаждающей жидкости двигателя

16501 P0117 Низкий уровень входной температуры охлаждающей жидкости двигателя

8 16502 P02 P011 Температура охлаждающей жидкости.Высокий входной сигнал цепи

16504 P0120 Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / педали A

16505 P0121 Диапазон / рабочие характеристики датчика положения дроссельной заслонки / педали A

16506 P0122 Датчик положения дроссельной заслонки / педали A Низкий входной сигнал цепи

16507 P0123 Дроссельная заслонка / Датчик положения педали, высокий входной сигнал

16509 P0125 Недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого контура управления топливом

16512 P0128 Термостат охлаждающей жидкости / температура клапана ниже диапазона регулирования

16514 P0130 Цепь датчика O2., Bank1-Sensor1 Malfunction

16515 P0131 O2 Sensor Circ., Bank1-Sensor1 Low Voltage

16516 P0132 O2 Sensor Circ., Bank1-Sensor1 High Voltage

16517 P0133 O2 Sensor Circ., Bank1-Sensor1 slow response

16518 P0134 Цепь датчика O2, Bank1-Sensor1 Нет активности

16519 P0135 Цепь нагревателя датчика O2, Bank1-Sensor1 Неисправность

16520 P0136 Цепь датчика O2, Bank1-Sensor2 Неисправность

16521 P0137 Цепь датчика O2, Bank1- Датчик 2, низкое напряжение

16522 P0138 Цепь датчика кислорода., Bank1-Sensor2, высокое напряжение

16523 P0139 Цепь датчика O2, Bank1-Sensor2, медленный отклик

16524 P0140 Цепь датчика O2, Bank1-Sensor2 Нет активности

16525 P0141 Цепь нагревателя датчика O2, неисправность Bank1-Sensor2

16534 P0150 Неисправность цепи датчика O2, банк2-датчик1

16535 P0151 Цепь датчика кислорода, банк2-датчик1, низкое напряжение

16536 P0152 Цепь датчика кислорода, банк2-датчик1, высокое напряжение

16537 P0153 Цепь датчика кислорода, банк2 -Sensor1 Slow Response

16538 P0154 Цепь датчика O2., Bank2-Sensor1 Нет активности

16539 P0155 Цепь нагревателя датчика O2, Bank2-Sensor1 Неисправность

16540 P0156 Цепь датчика O2, Bank2-Sensor2 Неисправность

16541 P0157 Цепь датчика O2, Низкое напряжение Bank2-Sensor2

16542 P0158 Цепь датчика O2, Bank2-Sensor2, высокое напряжение

16543 P0159 Цепь датчика O2, Bank2-Sensor2, медленное реагирование

16544 P0160 Цепь датчика O2, Bank2-Sensor2 Нет активности

16545 P0161 Цепь нагревателя датчика O2., Bank2-Sensor2 Malfunction

16554 P0170 Fuel Trim, Bank1 Malfunction

16555 P0171 Fuel Trim, Bank1 System too Lean

16556 P0172 Fuel Trim, Bank1 System too Rich

16557 P0173 Fuel Trim, Bank2 Malfunction

16558 P017 Триммер, банк2, система слишком бедная

16559 P0175 Топливный балансир, банк2, система слишком богатая

16566 P0182 Датчик температуры топлива-G81 Замыкание на массу

16567 P0183 Датчик температуры топлива-G81 Обрыв / короткое замыкание на B +

16581 P0197 Температура масла в двигателе Низкий входной сигнал цепи

16582 P0198 Высокий входной сигнал цепи температуры моторного масла

16585 P0201 Цил.1, неисправность цепи форсунки в электрической цепи

16586 P0202 Цил.2, неисправность цепи форсунки в электрической цепи

16587 P0203 Цил.3, неисправность цепи форсунки в электрической цепи

16588 P0204 Цил.4, неисправность цепи форсунки в электрической цепи

16589 P0205 Неисправность цепи форсунки цилиндра 5 в электрической цепи

16590 P0206 Неисправность цепи форсунки цилиндра 6 в электрической цепи

16591 P0207 Неисправность цепи форсунки цилиндра 7 в электрической цепи

16592 P0208 Цил.8 Неисправность цепи форсунки в электрической цепи

16599 P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя

16600 P0216 Неисправность управления синхронизацией форсунки / впрыска

16603 P0219 Состояние превышения скорости двигателя

16605 P0221 Дроссельная заслонка Pos. Датчик -B- Диапазон / рабочие характеристики цепи

16606 P0222 Дроссельная заслонка, положение. Низкий входной сигнал цепи датчика -B-

16607 P0223 Дроссельная заслонка Pos. Датчик -B- Цепь высокого входного сигнала

16609 P0225 Дроссельная заслонка Pos. Датчик -C- Цепь электропитания

16610 P0226 Дроссельная заслонка Поз.Датчик -C- Диапазон / рабочие характеристики цепи

16611 P0227 Дроссельная заслонка, поз. Низкий входной сигнал цепи датчика -C-

16612 P0228 Дроссельная заслонка Pos. Датчик -C- Входной сигнал высоты цепи

16614 P0230 Неисправность первичной цепи топливного насоса в электрической цепи

16618 P0234 Состояние избыточного наддува турбокомпрессора Превышен предел управления

16619 P0235 Цепь датчика наддува турбонагнетателя (A) Предел управления не достигнут

16620 P0236 Turst Датчик (A) Диапазон / рабочие характеристики цепи

16621 P0237 Низкий входной сигнал цепи датчика наддува турбокомпрессора (A)

16622 P0238 Высокий уровень входного сигнала датчика наддува турбонагнетателя (A) Высокий входной сигнал цепи

16627 P0243 Электромагнитный клапан заслонки сброса давления турбокомпрессора (A) Обрыв / короткое замыкание на массу

16629 P0245 Электромагнитный клапан перепускного клапана турбокомпрессора (A) Низкое напряжение на входе / короткое замыкание на массу

16630 P0246 Электромагнитный клапан перепускного клапана турбонагнетателя (A) Высокое напряжение на входе / короткое замыкание на B +

16636 P0252 Контроль дозирования впрыскивающего насоса (A) Диапазон / рабочие характеристики

11 16645 P Cyl.1 низкий входной сигнал цепи форсунки / короткое замыкание на массу

16646 P0262 Высокий входной сигнал цепи форсунки цилиндра 1 / короткое замыкание на B +

16648 P0264 Низкий входной сигнал цепи форсунки цилиндра 2 / короткое замыкание на массу

16649 P0265 Высокий входной сигнал цепи форсунки цилиндра 2 / Короткое замыкание на B +

16651 P0267 Низкий входной сигнал цепи форсунки 3-го цилиндра / Замыкание на массу

16652 P0268 Высокий входной сигнал цепи форсунки 3-го цилиндра / Замыкание на B +

16654 P0270 Низкий входной сигнал цепи форсунки 4-го цилиндра / Замыкание на массу

16655 P0271 Цил.Цепь форсунки 4, высокий уровень входного сигнала / короткое замыкание на B +

16657 P0273 Низкий входной сигнал цепи форсунки цилиндра 5 / замыкание на массу

16658 P0274 Цепь форсунки цилиндра 5, высокий уровень входного сигнала / короткое замыкание на B +

16660 P0276 Низкий входной сигнал цепи форсунки цилиндра 6 / Короткое замыкание на массу

16661 P0277 Высокий входной сигнал цепи форсунки цилиндра 6 / Замыкание на B +

16663 P0279 Низкий входной сигнал цепи форсунки цилиндра 7 / короткое замыкание на массу

16664 P0280 Высокий входной сигнал цепи форсунки цилиндра 7 / Замыкание на B +

16666 P0282 Цил.8 Низкий входной сигнал цепи форсунки / короткое замыкание на массу

16667 P0283 Высокий входной сигнал цепи форсунки 8 цилиндра / Замыкание на B +

16684 P0300 Обнаружены случайные / многократные пропуски зажигания в цилиндрах

16685 P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 1

16686 P0302 Cyl.2 Обнаружены пропуски зажигания

16687 P0303 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре 3

16688 P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цикле 4

16689 P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цикле 5

16690 P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 6

16691 P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндрах 7

16691 P0307 P0308 Цил.8 Обнаружен пропуск воспламенения

16697 P0313 Обнаружен пропуск воспламенения Низкий уровень топлива

16698 P0314 Одноцилиндровый пропуск зажигания

16705 P0321 Диапазон / рабочие характеристики входной цепи двигателя зажигания / распределителя

16706 P0322 Двигатель двигателя распределителя зажигания / двигателя Нет сигнала

16709 P0325 Электрическая неисправность цепи датчика детонации 1 в цепи

16710 P0326 Диапазон / рабочие характеристики цепи датчика детонации 1

16711 P0327 Низкий входной сигнал цепи датчика детонации 1

16712 P0328 Высокий входной сигнал цепи датчика детонации 1

1 16716 P0328 Низкий входной сигнал цепи датчика 2

16717 P0333 Высокий входной сигнал цепи датчика 2 детонации

16719 P0335 Коленчатый вал Поз.Датчик (A) Неисправность цепи

16720 P0336 Коленчатый вал Поз. Датчик (A) Цепь Диапазон / Рабочие характеристики / Отсутствующий зуб

16721 P0337 Датчик положения коленчатого вала (A) Низкий входной сигнал цепи

16724 P0340 Положение распределительного вала. Датчик (A) Цепь Неправильное назначение

16725 P0341 Диапазон / рабочие характеристики цепи датчика положения распределительного вала

16726 P0342 Низкий входной сигнал цепи датчика положения распределительного вала

16727 P0343 Высокий входной сигнал цепи датчика положения распределительного вала

16735 P0351 Катушка зажигания (Катушка зажигания) Cyl.1 Prim./ Сек. Неисправность цепи

16736 P0352 Катушка зажигания (B), цилиндр 2 первичный / сек. Неисправность цепи

16737 P0353 Катушка зажигания (C), первичный / вторичный цил. Неисправность цепи

16738 P0354 Катушка зажигания (D), цилиндр 4 первичный / сек. Неисправность цепи

16739 P0355 Катушка зажигания (E), цилиндр 5, первичный / сек. Неисправность цепи

16740 P0356 Катушка зажигания (F), первичный / вторичный цил. Неисправность цепи

16741 P0357 Катушка зажигания (G), цилиндр 7 первичный / сек. Неисправность цепи

16742 P0358 Катушка зажигания (H) цил.8 Прим. / Сек. Неисправность цепи

16764 P0380 Цепь свечей накаливания / нагревателя (A) Электрическая неисправность в цепи

16784 P0400 Неисправность потока рециркуляции выхлопных газов

16785 P0401 Обнаружен недостаточный поток рециркуляции выхлопных газов

16786 P0402 Обнаружен избыток рециркуляции выхлопных газов

16787 P0403 Рециркуляция отработавших газов. Contr. Неисправность цепи

16788 P0404 Рециркуляция отработавших газов. Contr. Диапазон / рабочие характеристики цепи

16789 P0405 Рециркуляция выхлопных газов. Датчик (A), низкий входной сигнал цепи

16790 P0406 Рециркуляция выхлопных газов.Датчик (A), высокий входной сигнал цепи

16791 P0407 Рециркуляция выхлопных газов. Датчик (B), низкий входной сигнал цепи

16792 P0408 Рециркуляция выхлопных газов. Датчик (B) Circ High Input

16794 P0410 Неисправность системы вторичного впрыска воздуха

16795 P0411 Система подачи вторичного воздуха Обнаружен неправильный поток

16796 P0412 Sec. Air Inj.Sys. Переключающий клапан A Неисправность цепи

16802 P0418 Sec. Air Inj. Sys. Реле (A) Контр. Неисправность цепи

16804 P0420 Система катализатора, банк1 Эффективность ниже порога

16806 P0422 Главный катализатор, банк1 ниже порога

16811 P0427 Датчик температуры катализатора, банк 1, низкий входной сигнал / короткое замыкание на массу

16812 P0428 Датчик температуры катализатора, банк 1, высокий Вход / обрыв / короткое замыкание на B +

16816 P0432 Главный катализатор, эффективность ниже порогового значения, банк 2

16820 P0436 Датчик температуры катализатора, ряд 2, диапазон / рабочие характеристики

16821 P0437 Датчик температуры катализатора, банк 2, низкий уровень входного сигнала / короткое замыкание на массу

16822 P0438 Датчик температуры катализатора, ряд 2, высокий входной сигнал / обрыв / короткое замыкание на B +

16824 P0440 Контроллер выбросов паров бензина.Sys. Неисправность

16825 P0441 Система управления выбросами СУПБ. Неправильный поток продувки

16826 P0442 Система управления выбросами СУПБ (малая утечка) Обнаружена утечка

16827 P0443 Эмисс. Contr. Sys. Электрическая неисправность в цепи клапана продувки

16836 P0452 Низкий входной сигнал датчика давления системы управления выбросами СУПБ

16837 P0453 Высокий уровень входного сигнала датчика давления системы управления выбросами СУПБ

16839 P0455 Система управления выбросами СУПБ (полная утечка ) Обнаружена утечка

16845 P0461 Диапазон / рабочие характеристики цепи датчика уровня топлива

16846 P0462 Низкий входной сигнал цепи датчика уровня топлива

16847 P0463 Высокий входной сигнал цепи датчика уровня топлива

16885 P0501 Диапазон / рабочие характеристики датчика скорости автомобиля

16887 P0503 Скорость автомобиля Прерывистый / неустойчивый / высокий входной сигнал датчика

16889 P0505 Неисправность системы управления холостым ходом

16890 P0506 Обороты системы управления холостым ходом ниже ожидаемых

16891 P0507 Система управления холостым ходом выше ожидаемой

16894 P0510 Дроссельная заслонка закрыта.Неисправность переключателя

16915 P0531 Диапазон / рабочие характеристики цепи датчика давления хладагента кондиционера

16916 P0532 Низкий входной сигнал цепи датчика давления хладагента кондиционера

16917 P0533 Высокий входной сигнал цепи датчика давления хладагента кондиционера

16935 P0551 Датчик давления рулевого управления с гидроусилителем Диапазон / рабочие характеристики цепи

16944 P0560 Неисправность напряжения системы

16946 P0562 Низкое напряжение системы

16947 P0563 Высокое напряжение системы

16952 P0568 Неправильный сигнал заданного сигнала круиз-контроля

16955 P0571 Неисправность цепи переключателя круиз-контроля / тормоза (A)

16984 P0600 Последовательная связь.Сообщение канала (шина данных) отсутствует

16985 P0601 Ошибка контрольной суммы памяти внутреннего модуля управления

16986 P0602 Ошибка программирования / неисправность модуля управления

16987 P0603 Ошибка внутреннего модуля управления (KAM)

16988 P0604 Произвольная ошибка внутреннего модуля управления Ошибка доступа к памяти (ОЗУ)

16989 P0605 Ошибка теста ПЗУ внутреннего модуля управления

16990 P0606 Процессор ECM / PCM

17026 P0642 Неисправность модуля управления детонацией

17029 P0645 Цепь управления реле муфты кондиционера

17034 P0650 MIL Электрическая неисправность цепи управления в цепи

17038 P0654 Ошибка электрической цепи выходной цепи оборотов двигателя

17040 P0656 Электрическая неисправность выходной цепи уровня топлива в цепи

17084 P0700 Transm.Неисправность системы управления

17086 P0702 Электрическая часть системы управления трансмиссией

17087 P0703 Неисправность цепи B преобразователя крутящего момента / переключателя тормоза

17089 P0705 Неисправность цепи датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL)

17090 P0706 Датчик диапазона трансмиссии Диапазон / рабочие характеристики цепи

17091 P0707 Низкий входной сигнал цепи датчика диапазона трансмиссии

17092 P0708 Высокий входной сигнал цепи датчика диапазона трансмиссии

17094 P0710 Цепь датчика температуры трансмисс. Неисправность

17095 P0711 КПП.Датчик температуры жидкости Circ. Диапазон / рабочие характеристики

17096 P0712 Датчик температуры трансмисс. Низкий входной сигнал

17097 P0713 Датчик температуры трансмиссионной жидкости, контур Высокий входной сигнал

17099 P0715 Входная цепь датчика турбины / скорости. Неисправность

17100 P0716 Входная цепь датчика турбины / скорости. Диапазон / рабочие характеристики

17101 P0717 Входная цепь датчика турбины / скорости. Нет сигнала

17105 P0721 Диапазон / рабочие характеристики цепи датчика выходной скорости

17106 P0722 Нет сигнала в цепи датчика выходной скорости

17109 P0725 Engine Speed ​​Inp.Circ. Неисправность

17110 P0726 Обороты двигателя вп. Диапазон / рабочие характеристики

17111 P0727 Обороты двигателя, вп. Нет сигнала

17114 P0730 Неправильное передаточное число передачи

17115 P0731 Неправильное передаточное число 1-й передачи

17116 P0732 Неправильное передаточное число 2-й передачи

17117 P0733 Неправильное передаточное число 3-й передачи

17118 P0734 Неправильное передаточное число 4-й передачи

P09 171135

17124 P0740 Неисправность цепи муфты гидротрансформатора

17125 P0741 Работоспособность цепи муфты гидротрансформатора или заедание в выключенном состоянии

17132 P0748 Контроль давления.Электромагнитный клапан переключения передач

17134 P0750 Неисправность соленоида переключения передач A

17135 P0751 Электромагнит переключения передач А работает или заедает в выключенном состоянии

17136 P0752 Электромагнитный клапан переключения передач А заедает

17137 P0753 Электромагнитный клапан переключения передач А работает в электрическом режиме

17140 P0756 Электромагнитный клапан переключения передач не работает

17140 P0756

17141 P0757 Электромагнит переключения передач B заедает

17142 P0758 Электромагнитный клапан переключения передач B, электрические

17145 P0761 Электромагнит переключения передач C работает или заедает D Электрооборудование

17157 P0773 Электромагнитный клапан переключения передач E Электрооборудование

17174 P0790 Неисправность цепи переключателя нормального / рабочего режима

17509 P1101 Цепь датчика O2., Bank1-Sensor1 Voltage too Low / Air Leak

17510 P1102 O2 Sensor Heating Circ., Bank1-Sensor1 Short to B +

17511 P1103 O2 Sensor Heating Circ., Bank1-Sensor1 Output too low

17512 P1104 Bank1-Sensor2 Voltage too Низкое / утечка воздуха

17513 P1105 Цепь нагрева датчика O2, Bank1-Sensor2, короткое замыкание на B +

17514 P1106 Цепь датчика O2, Bank2-Sensor1 Слишком низкое напряжение / утечка воздуха

17515 P1107 Цепь нагрева датчика O2, Bank2- Sensor1: короткое замыкание на B +

17516 P1108 Нагревательный контур датчика O2., Bank2-Sensor1 Output too low

17517 P1109 O2 Sensor Circ., Bank2-Sensor2 Voltage too low / Air Leak

17518 P1110 O2 Sensor Circ., Bank2-Sensor2 Short to B +

17519 P1111 O2 Control (Bank 1). ) Система слишком бедная

17520 P1112 Контроль O2 (Банк 1) Система слишком богатая

17521 P1113 Bank1-Sensor1 Внутреннее сопротивление слишком высокое

17522 P1114 Bank1-Sensor2 Внутреннее сопротивление слишком высокое

17523 P1115 Цепь нагревателя датчика O2, Bank1 -Sensor1: короткое замыкание на массу

17524 P1116 Цепь нагревателя датчика O2., Bank1-Sensor1 Open

17525 P1117 Цепь нагревателя датчика O2, Bank1-Sensor2, короткое замыкание на массу

17526 P1118 Цепь нагревателя датчика O2, Bank1-Sensor2 обрыв

17527 P1119 Цепь нагревателя датчика O2, Bank2-Sensor1 Короткое замыкание на массу Земля

17528 P1120 Цепь нагревателя датчика O2, Bank2-Sensor1 обрыв

17529 P1121 Цепь нагревателя датчика O2, Bank2-Sensor2, замыкание на массу

17530 P1122 Цепь нагревателя датчика O2, Bank2-Sensor2 обрыв

17531 P1123 Long Срок службы топливной коррекции доп.Air., Bank1 System too Rich

17532 P1124 Long Term Fuel Trim Add.Air., Bank1 System too Lean

17533 P1125 Long Term Fuel Trim Add.Air., Bank2 System too Rich

17534 P1126 Long Term Fuel Trim Add. Воздух., Банк2 Система слишком обедненная

17535 P1127 Долгосрочная регулировка топливоподачи, ряд1 Система слишком богатая

17536 P1128 Долговременная корректировка топливоподачи, многоканальная смесь, Банк1 Система слишком бедная

17537 P1129 Долговременная регулировка топливоподачи, многоканальная, Банк2 Система слишком богатая

17538 P1130 Long Term Fuel Trim mult., Bank2 System too Lean

17539 P1131 Bank2-Sensor1 Internal Rsistance too High

17540 P1132 O2 Sensor Circ., Bank1 + 2-Sensor1 Short to B +

17541 P1133 O2 Sensor Heating Circ., Bank1 + 2-Sensor1 Electrical Неисправность

17542 P1134 Цепь нагрева датчика O2, банк1 + 2-Sensor2, короткое замыкание на B +

17543 P1135 Цепь нагрева датчика O2, банк1 + 2-Sensor2, электрическая неисправность

17544 P1136 Долговременная регулировка топливоподачи, добавочное топливо, система Bank1 слишком обедненный

17545 P1137 Долговременная корректировка топливоподачи доп.Топливо, банк1, система слишком богатая

17546 P1138 Долговременная корректировка топливоподачи, доп. Топливо, банк2 Система слишком бедная

17547 P1139 Долговременная корректировка топливоподачи, дополнительная топливо, банк2, система слишком богатая

17548 P1140 Банк2-датчик2 Внутреннее сопротивление слишком высокое

17549 P1141 Перекрестная проверка расчета нагрузки Диапазон / рабочие характеристики

17550 P1142 Перекрестная проверка расчета нагрузки Превышен нижний предел

17551 P1143 Перекрестная проверка расчета нагрузки превышен верхний предел

17552 P1144 Обрыв / короткое замыкание на массу или объемный расход воздуха в контуре массового или объемного расхода воздуха

17553 P1145 Замыкание контура массового или объемного расхода воздуха на B +

17554 P1146 Неисправность контура массового или объемного расхода воздуха

17555 P1147 Контроль O2 (банк 2) Слишком бедная система

17556 P1148 Контроль O2 (ряд 2) Система слишком богатая

17557 P1149 Контроль O2 (ряд 1) вне диапазона

17558 P1150 Контроль O2 (ряд 2) вне диапазона

17559 P1151 Ряд 1, долгосрочная корректировка топливоподачи, нижний предел обедненности диапазона 1 он превышен

17560 P1152 Bank1, Long-Term Fuel Trim, Range 2 Leanness Lower limit Exceeded

17562 P1154 Переключатель коллектора переполнен. Неисправность

17563 P1155 Абс.Цепь датчика давления. Замыкание на B +

17564 P1156 Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе. Обрыв / короткое замыкание на массу

17565 P1157 Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе. Неисправность источника питания

17566 P1158 Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе. Диапазон / Рабочие характеристики

17568 P1160 Датчик температуры коллектора Circ. Короткое замыкание на массу

17569 P1161 Датчик температуры коллектора, контур. Обрыв / короткое замыкание на B +

17570 P1162 Цепь датчика температуры топлива. Короткое замыкание на массу

17571 P1163 Fuel Temp.Sensor Circ. Обрыв / короткое замыкание на B +

17572 P1164 Диапазон датчика температуры топлива / работа / неправильный сигнал

17573 P1165 Ряд 1, долгосрочное регулирование топливоподачи, превышение предела обогащения диапазона 1

17574 P1166 Ряд 1, долгосрочное регулирование топливоподачи, предел насыщения диапазона 2 превышен

17579 P1171 Сигнал потенциометра срабатывания дроссельной заслонки.2 Диапазон / рабочие характеристики

17580 P1172 Слишком низкий уровень сигнала потенциометра срабатывания дроссельной заслонки.2

17581 P1173 Знак потенциометра срабатывания дроссельной заслонки.2 Сигнал слишком высокий

17582 P1174 Регулировка уровня топлива, ряд 1 Различное время впрыска

17584 P1176 Коррекция O2 за катализатором, достигнут предел B1

17585 P1177 Коррекция O2 за катализатором, достигнут предел B2

17586 P1178 Линейный ток датчика 02 / насоса Обрыв цепи

17587 P1179 Замыкание тока линейного датчика / насоса 02 на массу

17588 P1180 Замыкание тока датчика линейного 02 / насоса на B +

17589 P1181 Разрыв цепи линейного датчика 02 / опорного напряжения

17590 P1182 Линейный датчик 02 / опорное напряжение Короткое замыкание на массу

17591 P1183 Линейный датчик 02 / опорное напряжение Замыкание на B +

17592 P1184 Разрыв цепи линейного датчика 02 / общего провода заземления

17593 P1185 Линейный датчик 02 / провод общего заземления Замыкание на массу

17594 P1186 Линейный датчик 02 / Замыкание провода общего заземления на B +

17595 P1187 Линейный датчик 02 / Компенс.Обрыв цепи резистора

17596 P1188 Linear 02 Sensor / Compens. Резистор Замыкание на массу

17597 P1189 Linear 02 Sensor / Compens. Замыкание резистора на B +

17598 P1190 Линейный датчик 02 / опорное напряжение Неправильный сигнал

17604 P1196 Цепь нагревателя датчика O2, Bank1-Sensor1, электрическая неисправность

17605 P1197 Цепь нагревателя датчика O2, Bank2-Sensor1 Электрическая неисправность

17606 P1198 Цепь нагревателя датчика O2, Bank1-Sensor2, электрическая неисправность

17607 P1199 Цепь нагревателя датчика O2., Bank2-Sensor2, электрическая неисправность

17609 P1201 Cyl.1-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность

17610 P1202 Cyl.2-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность

17611 P1203 Cyl.3-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность

17612 P1204 Cyl.4-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность

17613 P1205 Цил.5-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность

17614 P1206 Cyl.6-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность

17615 P1207 Цил.7-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность

17616 P1208 Цил.8-Топливо Inj.Circ. Электрическая неисправность

17617 P1209 Впускные клапаны отключения цилиндров Короткое замыкание на массу

17618 P1210 Впускные клапаны отключения цилиндров Замыкание на B +

17619 P1211 Впускные клапаны отключения цилиндров Обрыв цепи

17621 P1213 Цил. 1-Топливо Inj.Circ. Замыкание на B +

17622 P1214 Cyl.2-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B +

17623 P1215 Cyl.3-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B +

17624 P1216 Cyl.4-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B +

17625 P1217 Цил.5-Топливо Inj.Circ. Замыкание на B +

17626 P1218 Cyl.6-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B +

17627 P1219 Cyl.7-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B +

17628 P1220 Cyl.8-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B +

17629 P1221 Запорные выпускные клапаны цилиндров Короткое замыкание на массу

17630 P1222 Запорные выпускные клапаны цилиндров Замыкание на B +

17631 P1223 Запорные выпускные клапаны цилиндров Обрыв цепи

17633 P1225 Цил.1- Топливо Inj.Circ. Короткое замыкание на массу

17634 P1226 Цил.2-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на массу

17635 P1227 Cyl.3-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на массу

17636 P1228 Cyl.4-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на массу

17637 P1229 Cyl.5-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на массу

17638 P1230 Цил.6-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на массу

17639 P1231 Cyl.7-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на массу

17640 P1232 Cyl.8-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на массу

17645 P1237 Цил.1-Fuel Inj.Circ. Open Circ.

17646 P1238 Цил.2-Fuel Inj.Circ. Open Circ.

17647 P1239 Цил.3-Fuel Inj.Circ. Open Circ.

17648 P1240 Цил.4-Fuel Inj.Circ. Open Circ.

17649 P1241 Цил.5-Fuel Inj.Circ. Open Circ.

17650 P1242 Цил.6-Fuel Inj.Circ. Open Circ.

17651 P1243 Цил.7-Fuel Inj.Circ. Open Circ.

17652 P1244 Цил.8-Fuel Inj.Circ. Open Circ.

17653 P1245 Цепь датчика подъема иглы. Короткое замыкание на массу

17654 P1246 Цепь датчика подъема иглы. Диапазон / рабочие характеристики

17655 P1247 Датчик подъема иглы, контур.Обрыв / короткое замыкание на B +

17656 P1248 Отклонение управления пуском впрыска

17657 P1249 Сигнал расхода топлива Электрическая неисправность в цепи

17658 P1250 Слишком низкий уровень топлива

17659 P1251 Цепь электромагнитного клапана начала впрыска Замыкание на B +

17660 P1252 Начало Обрыв / короткое замыкание цепи электромагнитного клапана впрыска на массу

17661 P1253 Сигнал расхода топлива Замыкание на массу

17662 P1254 Сигнал расхода топлива Замыкание на B +

17663 P1255 Температура охлаждающей жидкости двигателя.Короткое замыкание цепи на массу

17664 P1256 Обрыв / замыкание цепи охлаждающей жидкости двигателя на B +

17665 P1257 Клапан системы охлаждения двигателя открыт

17666 P1258 Клапан системы охлаждающей жидкости двигателя Замыкание на B +

17667 P1259 Клапан системы охлаждения двигателя на массу

17688 P1280 Цепь клапана управления воздушным впрыском топлива Слишком низкий расход

17691 P1283 Цепь клапана управления воздушным впрыском топлива Электрическая неисправность

17692 P1284 Цепь клапана управления воздушным впрыском топлива Обрыв

17693 P1285 Fuel Inj.Воздушный регулирующий клапан Circ. Короткое замыкание на массу

17694 P1286 Цепь клапана управления воздушным впрыском топлива. Замыкание на B +

17695 P1287 Открыт перепускной клапан турбокомпрессора

17696 P1288 Обводной клапан турбокомпрессора Замыкание на B +

17697 P1289 Перепускной клапан турбокомпрессора короткое замыкание на массу

17704 P1296 Неисправность системы охлаждения

17705 P1297 Соединительный шланг дроссельной заслонки давления —

17708 P1300 Обнаружен пропуск воспламенения Причина: слишком низкий уровень топлива

17721 P1319 Датчик детонации 1, контур.Короткое замыкание на массу

17728 P1320 Датчик детонации 2, контур. Короткое замыкание на массу

17729 P1321 Датчик детонации 3-й цепи. Низкий входной сигнал

17730 P1322 Датчик детонации, 3 контура. Высокий входной сигнал

17731 P1323 Датчик детонации, 4 контура. Низкий входной сигнал

17732 P1324 Датчик детонации, 4 контура. Высокий входной сигнал

17733 P1325 Контр. Достигнутый предел

17734 P1326 Cyl.2-Knock Contr. Достигнутый предел

17735 P1327 Контр. Достигнутый предел

17736 P1328 Цил.4-Knock Contr. Достигнутый предел

17737 P1329 Cyl.5-Knock Contr. Достигнутый предел

17738 P1330 Cyl.6-Knock Contr. Достигнутый предел

17739 P1331 Cyl.7-Knock Contr. Достигнутый предел

17740 P1332 Cyl.8-Knock Contr. Достигнут предел

17743 P1335 Контроль крутящего момента двигателя 2 Превышен предел управления

17744 P1336 Адаптация контроля крутящего момента двигателя на пределе

17745 P1337 Датчик положения распределительного вала, блок 1, замыкание на массу

17746 P1338 Положение распределительного вала.Датчик, банк1: обрыв цепи / короткое замыкание на B +

17747 P1339 Датчик положения коленчатого вала / скорости двигателя, перекрестное соединение

17748 P1340 Сигналы датчиков положения коленчатого вала / распределительного вала вне последовательности

17749 P1341 Короткое замыкание на выходе катушки зажигания на массу

17750 P1342 Замыкание выходного каскада 1 мощности катушки зажигания на B +

17751 P1343 Замыкание выходного каскада 2 питания катушки зажигания на массу

17752 P1344 Замыкание выходного каскада 2 питания катушки зажигания на B +

17753 P1345 Выходной каскад мощности катушки зажигания 3 Короткое замыкание на массу

17754 P1346 Выходной каскад 3 катушки зажигания Замыкание на B +

17755 P1347 Bank2, коленчатый вал / ось распредвала.Sens.Sign. Out of Sequence

17756 P1348 Обрыв цепи выходного каскада 1 мощности катушки зажигания

17757 P1349 Разрыв цепи выходного каскада 2 питания катушки зажигания

17758 P1350 Обрыв цепи выходного каскада 3 мощности катушки зажигания

17762 P1354 Цепь датчика регулирования поршневого клапана модуляции. Неисправность

17763 P1355 Цил. 1, обрыв цепи зажигания

17764 P1356 Цил. 1, цепь зажигания Замыкание на B +

17765 P1357 Цил. 1, цепь зажигания Замыкание на массу

17766 P1358 Цил.2, обрыв цепи зажигания

17767 P1359 Цил. 2, цепь зажигания Короткое замыкание на B +

17768 P1360 Цил. 2, цепь зажигания: короткое замыкание на массу

17769 P1361 Цил. 3, разрыв цепи зажигания

17770 P1362 Цил. 3, цепь зажигания: короткое замыкание на B +

17771 P1363 цил. 3, цепь зажигания: короткое замыкание на массу

17772 P1364 Цил. 4 цепь зажигания обрыв цепи

17773 P1365 Цил. 4 цепь зажигания Короткое замыкание на B +

17774 P1366 Цил.4 цепь зажигания Короткое замыкание на массу

17775 P1367 Цил. 5, обрыв цепи зажигания

17776 P1368 Цил. 5, цепь зажигания: короткое замыкание на B +

17777 P1369 цил. 5, короткое замыкание цепи зажигания на массу

17778 P1370 Цил. 6, обрыв цепи зажигания

17779 P1371 Цил. 6, цепь зажигания: короткое замыкание на B +

17780 P1372 Цил. 6, короткое замыкание цепи зажигания на массу

17781 P1373 Цил. 7, обрыв цепи зажигания

17782 P1374 Цил.7, цепь зажигания: короткое замыкание на B +

17783 P1375 Цил. 7, короткое замыкание цепи зажигания на массу

17784 P1376 Цил. 8, обрыв цепи зажигания

17785 P1377 Цил. 8, цепь зажигания: короткое замыкание на B +

17786 P1378 Цил. 8, цепь зажигания короткое замыкание на массу

17794 P1386 Ошибка цепи контроля детонации модуля внутреннего управления

17795 P1387 Внутренний контроль. Ошибка датчика высоты модуля

17796 P1388 Internal Contr. Ошибка модуля привода по проводам

17799 P1391 Распредвал Поз.Датчик, банк 2, короткое замыкание на массу

17800 P1392 Датчик положения распределительного вала, банк 2, обрыв цепи / короткое замыкание на B +

17801 P1393 Выходная мощность катушки зажигания, ступень 1 Электрическая неисправность

17802 P1394 Мощность катушки зажигания, выходная ступень 2 Электрическая неисправность

17803 P1395 Мощность катушки зажигания, выходной каскад 3, электрическая неисправность

17804 P1396 Датчик частоты вращения двигателя отсутствует зуб

17805 P1397 Достигнут предел адаптации колеса оборотов двигателя

17806 P1398 Сигнал оборотов двигателя, короткое замыкание TD на массу

17807 P1399 Сигнал оборотов двигателя, короткое замыкание TD Цепь к B +

17808 P1400 Цепь клапана рециркуляции ОГ Электрическая неисправность

17809 P1401 Замыкание цепи клапана рециркуляции ОГ на массу

17810 P1402 Замыкание цепи клапана рециркуляции ОГ на B +

17811 P1403 Отклонение потока рециркуляции ОГ

17812 P1404 Поток рециркуляции ОГ Базовая настройка не выполнена

17814 P1406 Темп. Системы рециркуляции ОГ.Диапазон / рабочие характеристики датчика

17815 P1407 Слишком низкий сигнал датчика температуры EGR

17816 P1408 Слишком высокий сигнал датчика температуры EGR

17817 P1409 Цепь клапана вентиляции бака Электрическая неисправность

17818 P1410 Цепь вентиляционного клапана бака. Короткое замыкание на B +

17819 P1411 Sec. Air Inj.Sys., Bank2 Flow too Flow

17820 P1412 EGR Другой. Сигнал датчика давления слишком низкий

17821 P1413 Различный EGR. Слишком высокий сигнал датчика давления

17822 P1414 Sec.Air Inj.Sys., Bank2 Обнаружена утечка

17825 P1417 Слишком низкий сигнал в цепи датчика уровня топлива

17826 P1418 Слишком высокий сигнал в цепи датчика уровня топлива

17828 P1420 Sec. Замыкание цепи клапана впуска воздуха на массу

17830 P1422 Замыкание цепи клапана управления впуском воздуха на B +

17831 P1423 Замыкание цепи клапана впуска воздуха на массу, Bank1 Flow too low

17832 P1424 Впрыск воздуха на секунду .Sys., Bank1 Обнаружена утечка

17833 P1425 Вентиляционное отверстие бака.Замыкание клапана на массу

17834 P1426 Выпускной клапан бака открыт

17840 P1432 Открыт вторичный клапан нагнетания воздуха

17841 P1433 Цепь реле вторичного насоса нагнетания воздуха разомкнуто

17842 P1434 Цепь реле вторичного впрыска воздуха. Замыкание на B +

17843 P1435 Цепь реле вторичного воздушного насоса. Короткое замыкание на массу

17844 P1436 Цепь реле насоса вторичного впрыска воздуха. Электрическая неисправность

17847 P1439 Ошибка потенциометра системы рециркуляции ОГ в базовой настройке

17848 P1440 Обрыв силового каскада клапана рециркуляции ОГ

17849 P1441 Цепь клапана рециркуляции ОГ обрыв / короткое замыкание на массу

17850 P1442 Сигнал датчика положения клапана рециркуляции ОГ слишком высокий

17851 P1443 Клапан рециркуляции ОГ Сигнал датчика положения слишком слабый

17852 P1444 Датчик положения клапана рециркуляции ОГ: диапазон / рабочие характеристики

17853 P1445 Catalyst Temp.Датчик 2 Circ. Диапазон / рабочие характеристики

17854 P1446 Замыкание окружности температуры катализатора на массу

17855 P1447 Обрыв / замыкание окружности температуры катализатора на B +

17856 P1448 Датчик температуры катализатора 2, контур 2 Короткое замыкание на массу

17857 P1449 Датчик температуры катализатора 2, контур. Обрыв / короткое замыкание на B +

17858 P1450 Замыкание на B +

17859 P1451 Замыкание на вторичное замыкание на B +

17860 P1452 Sec.Air Inj.Sys. Open Circ.

17861 P1453 Обрыв / короткое замыкание датчика 1 температуры выхлопных газов на B +

17862 P1454 Короткое замыкание 1 датчика температуры выхлопных газов на массу

17863 P1455 Диапазон / рабочие характеристики датчика 1 температуры выхлопных газов

17864 P1456 Достигнут предел блока регулирования температуры выхлопных газов 1

17865 P1457 Датчик температуры выхлопных газов 2 обрыв / короткое замыкание на B +

17866 P1458 Датчик температуры выхлопных газов 2, короткое замыкание на массу

17867 P1459 Датчик температуры выхлопных газов 2 диапазон / рабочие характеристики

17868 P1460 Достигнут предел блока регулирования температуры выхлопных газов 2

17869 P1461 Блок регулятора температуры выхлопных газов 1 Диапазон / рабочие характеристики

17870 P1462 Блок регулятора температуры выхлопных газов 2 Диапазон / рабочие характеристики

17873 P1465 Короткое замыкание насоса присадки на B +

17874 P1466 Насос присадки обрыв / короткое замыкание на массу

17875 P1467 Короткое замыкание электромагнитного клапана продувки адсорбера на B +

17876 P1468 EVAP Электромагнитный клапан продувки адсорбера: короткое замыкание на массу

17877 P1469 Обрыв цепи электромагнитного клапана продувки адсорбера системы EVAP

17878 P1470 Контр.Электрическая неисправность цепи LDP

17879 P1471 Замыкание цепи регулятора выбросов EVAP на B +

17880 P1472 Замыкание цепи регулятора выбросов EVAP на массу

17881 P1473 Разрыв цепи регулятора выбросов EVAP LDP.

17882 P1474 Электромагнитный клапан продувки адсорбера СУПБ, электрическая неисправность

17883 P1475 Неисправность цепи управления выбросами паров бензина системы паров топлива / разомкнутая цепь сигнала

17884 P1476 Контроллер выбросов паров бензина СУПБ Неисправность цепи ЛДП / недостаточный вакуум

17885 P1477 Контроллер выбросов паров бензина.Неисправность цепи LDP

17886 P1478 Обнаружена зажатая трубка контура управления выбросами паров бензина LDP

17908 P1500 Цепь реле топливного насоса. Электрическая неисправность

17909 P1501 Цепь реле топливного насоса. Короткое замыкание на массу

17910 P1502 Цепь реле топливного насоса. Замыкание на B +

17911 P1503 Сигнал нагрузки от генератора Клемм. DF Диапазон / производительность / неправильный сигнал

17912 P1504 Система впускного воздуха. Обнаружена утечка в байпасе

17913 P1505 Дроссельная заслонка закрыта Поз. Не замыкается / не открывается Цепь

17914 P1506 Дроссельная заслонка закрыта Поз.Переключатель не размыкается / замыкается на массу

17915 P1507 Достигнут нижний предел рабочего значения системы холостого хода

17916 P1508 Достигнут верхний предел обучения системы холостого хода

17917 P1509 Цепь управления воздухом холостого хода. Электрическая неисправность

17918 P1510 Цепь управления воздухом холостого хода. Короткое замыкание на B +

17919 P1511 Электрическая неисправность цепи клапана переключения впускного коллектора

17920 P1512 Цепь клапана переключения впускного коллектора Замыкание на B +

17921 P1513 Цепь клапана переключения впускного коллектора 2 Замыкание на B +

17922 P1514 Цепь клапана переключения впускного коллектора 2

17923 P1515 Цепь клапана переключения впускного коллектора: короткое замыкание на массу

17924 P1516 Обрыв цепи клапана переключения впускного коллектора

17925 P1517 Цепь главного реле.Электрическая неисправность

17926 P1518 Цепь главного реле. Короткое замыкание на B +

17927 P1519 Неисправность впускного распределительного вала, банк1

17928 P1520 Обрыв цепи клапана переключения впускного коллектора2

17929 P1521 Электрическая неисправность цепи клапана переключения впускного коллектора 2

17930 P1522 Неисправность регулятора впускного распредвала 17152, банк2 Сигнал сбоя от блока управления подушек безопасности диапазон / рабочие характеристики

17933 P1525 Контр. Цепи впускного распредвала., Bank1 Электрическая неисправность

17934 P1526 Циркуляция впускного распредвала, Bank1, короткое замыкание на B +

17935 P1527 Циркуляция впускного распредвала, Bank1, короткое замыкание на массу

17936 P1528 Контроллер впускного распредвала, Bank1 Open

17937 P1529 Замыкание цепи управления распределительным валом на B +

17938 P1530 ​​Цепь управления распределительным валом Замыкание на массу

17939 P1531 Обрыв цепи управления распределительным валом

17941 P1533 Цепь управления распределительным валом впускных клапанов, Bank2 Электрическая неисправность

17942 P1534 Контрольный распределительный вал впускных клапанов.Цепь, банк 2, короткое замыкание на B +

17943 P1535 Циркуляция впускного распредвала, банк 2, замыкание на массу

17944 P1536 Цепь управления впускным распредвалом, банк 2 обрыв

17945 P1537 Неисправность соленоида выключения двигателя

17946 P1538 Электромагнит выключения двигателя Обрыв / короткое замыкание на массу

17947 P1539 Переключатель вакуумного выпускного клапана сцепления Неверный сигнал

17948 P1540 Высокий входной сигнал датчика скорости автомобиля

17949 P1541 Обрыв цепи реле топливного насоса

17950 P1542 Диапазон / рабочие характеристики потенциометра срабатывания дроссельной заслонки

17951 P1543 Срабатывание дроссельной заслонки Слишком низкий сигнал потенциометра

17952 P1544 Слишком высокий сигнал потенциометра срабатывания дроссельной заслонки

17953 P1545 Дроссельная заслонка Поз.Неисправность регулятора

17954 P1546 Замыкание клапана регулятора давления наддува на B +

17955 P1547 Замыкание клапана регулятора давления наддува на массу

17956 P1548 Обрыв клапана регулятора давления наддува

17957 P1549 Замыкание клапана регулятора давления наддува на массу

17958 P1550 Отклонение давления наддува

17959 P1551 Цепь датчика барометрического давления. Замыкание на B +

17960 P1552 Цепь датчика барометрического давления. Обрыв / короткое замыкание на массу

17961 P1553 Соотношение сигналов барометрического давления и давления в коллекторе вне допустимого диапазона

17962 P1554 Контроль холостого хода.Дроссельная заслонка Поз. Базовые условия настройки не выполнены

17963 P1555 Превышен верхний предел давления наддува

17964 P1556 Контроль давления наддува. Отрицательное отклонение

17965 P1557 Рег. Давления наддува. Положительное отклонение

17966 P1558 Электрическая неисправность привода дроссельной заслонки

17967 P1559 Регулятор холостого хода Дроссельная заслонка Поз. Неисправность адаптации

17968 P1560 Превышена максимальная частота вращения двигателя

17969 P1561 Отклонение регулятора количества

17970 P1562 Достигнут верхний предел регулятора количества

17971 P1563 Достигнут нижний предел регулятора количества

17972 P1564 Рег.Дроссельная заслонка Поз. Низкое напряжение во время адаптации

17973 P1565 Регулировка скорости холостого хода Нижний предел положения дроссельной заслонки не достигнут

17974 P1566 Сигнал нагрузки от диапазона / производительности компрессора кондиционера

17975 P1567 Сигнал нагрузки от компрессора кондиционера нет сигнала

17976 P1568 Скорость холостого хода Contr.Throttle Pos. механическая Неисправность

17977 P1569 Переключатель круиз-контроля Неправильный сигнал

17978 P1570 Блок управления блокировкой

17979 P1571 Левый двигатель. Установите электромагнитный клапан, замыкающий на B +

17980 P1572 Left Eng.Крепление электромагнитного клапана: замыкание на массу

17981 P1573 Left Eng. Электромагнитный клапан крепления обрыв цепи

17982 P1574 Левый двигатель. Установите электромагнитный клапан Неисправность электрической цепи в цепи

17983 P1575 Правый двигатель. Установите электромагнитный клапан, замыкающий на B +

17984 P1576 Правый двигатель. Крепление электромагнитного клапана: замыкание на массу

17985 P1577 Правый двигатель. Монтажный электромагнитный клапан Обрыв цепи

17986 P1578 Правый двигатель. Установите электромагнитный клапан. Неисправность электрической цепи в цепи.

17987 P1579 Регулятор холостого хода.Дроссельная заслонка Поз. Адаптация не началась

17988 P1580 Неисправность привода дроссельной заслонки B1

17989 P1581 Регулятор холостого хода дроссельной заслонки Поз. Базовая настройка не выполнена

17990 P1582 Адаптация холостого хода на пределе

17991 P1583 Клапаны опоры трансмиссии Замыкание на B +

17992 P1584 Клапаны опоры трансмиссии Замыкание на массу

17993 P1585 Клапаны опоры трансмиссии Обрыв цепи

17994 P1586 Электромагнитные клапаны опоры двигателя Короткое замыкание на B +

17995 P1587 Электромагнитные клапаны опоры двигателя Короткое замыкание на массу

17996 P1588 Электромагнитные клапаны опоры двигателя Обрыв цепи

18008 P1600 Клемма 15 источника питания (B +), низкое напряжение

18010 P1602 Клемма 30 источника питания (B +), низкое напряжение

18011 P1603 Неисправность внутреннего модуля управления

18012 P1604 Ошибка водителя модуля внутреннего управления

18013 P1605 Неисправность электрической части датчика неровной дороги / ускорения

18014 P1606 Спецификация неровной дороги Крутящий момент двигателя ABS-ECU Электрическая неисправность

18015 P1607 Ошибка сигнала скорости автомобиля сообщение от комбинации приборов

1801 6 P1608 Сигнал угла поворота рулевого колеса Сообщение об ошибке от датчика угла поворота рулевого колеса

18017 P1609 Активировано аварийное отключение

18019 P1611 Цепь вызова контрольной лампы неисправности./ Замыкание модуля управления трансмиссией на массу

18020 P1612 Электронный модуль управления Неправильная кодировка

18021 P1613 Обрыв / замыкание цепи вызова MIL на B +

18022 P1614 Цепь вызова MIL / Диапазон модуля управления трансмиссией / Рабочие характеристики

18023 P1615 Цепь датчика температуры моторного масла Диапазон / рабочие характеристики

18024 P1616 Цепь индикатора свечи накаливания / нагревателя. Замыкание на B +

18025 P1617 Цепь индикатора свечи накаливания / нагревателя. Обрыв / короткое замыкание на массу

18026 P1618 Цепь реле свечи накаливания / нагревателя.Замыкание на B +

18027 P1619 Цепь реле свечи накаливания / нагревателя. Обрыв / короткое замыкание на массу

18028 P1620 Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя обрыв / короткое замыкание на B +

18029 P1621 Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя короткое замыкание на массу

18030 P1622 Диапазон сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя / рабочие характеристики

18031 P1623 Шина данных Трансмиссия Нет связи

18032 P1624 Сигнал запроса контрольной лампы активен

18033 P1625 Недостоверное сообщение шины данных Powertrain от Transm.Contr.

18034 P1626 Отсутствует сообщение от трансмиссии в силовой трансмиссии шины данных.

18035 P1627 Шина данных Powertrain отсутствует сообщение от топливного насоса

18036 P1628 Шина данных Powertrain отсутствует сообщение от датчика рулевого управления

18037 P1629 Шина данных Powertrain отсутствует сообщение от системы дистанционного управления

18038 P1630 Датчик положения педали акселератора 1 Слишком низкий сигнал

18039 P1631 Датчик положения педали акселератора 1 Слишком высокий сигнал

18040 P1632 Accelera.Датчик положения педали 1 Неисправность источника питания

18041 P1633 Слишком низкий сигнал датчика положения педали 2

18042 P1634 Слишком высокий сигнал датчика положения педали 2

18043 P1635 Шина данных Отсутствует сообщение силовой передачи f. Контроль состояния воздуха

18044 P1636 Шина данных Powertrain отсутствует сообщение от блока управления подушкой безопасности

18045 P1637 Шина данных Powertrain отсутствует сообщение f. Центральное электрическое управление

18046 P1638 Шина данных Powertrain отсутствует сообщение от блока управления сцеплением

18047 P1639 Accelera.Датчик положения педали 1 + 2 Диапазон / рабочие характеристики

18048 P1640 Ошибка внутреннего модуля управления (EEPROM)

18049 P1641 Проверьте память DTC в ЭБУ системы кондиционирования воздуха

18050 P1642 Проверьте память DTC ЭБУ подушки безопасности

18051 P1643 Пожалуйста check DTC Память центрального электрического блока управления

18052 P1644 Пожалуйста, проверьте DTC Память блока управления сцеплением

18053 P1645 Сообщение об отсутствии сообщения в шине данных трансмиссии f. контроль полного привода.

18054 P1646 Пожалуйста, проверьте память кодов неисправности ЭБУ полного привода

18055 P1647 Пожалуйста, проверьте кодировку ЭБУ в трансмиссии шины данных

18056 P1648 Неисправность трансмиссии шины данных

18057 P1649 Шина данных трансмиссия Отсутствует сообщение от модуля управления ABS

18058 P1650 Шина данных Трансмиссия Отсутствует сообщение фр.ЭБУ приборной панели

18059 P1651 Сообщения об отсутствии шины данных трансмиссии

18060 P1652 Пожалуйста, проверьте память кодов неисправности ЭБУ коробки передач

18061 P1653 Пожалуйста, проверьте память кодов неисправности блока управления ABS

18062 P1654 Пожалуйста, проверьте память кодов неисправности ЭБУ панели управления

18063 P1655 Проверьте память DTC модуля управления ADR

18064 P1656 Короткое замыкание цепи реле муфты кондиционера на массу

18065 P1657 Короткое замыкание цепи реле муфты кондиционера на B +

18066 P1658 Шина данных Powertrain Неверный сигнал от модуля управления ADR

18084 P1676 Привод по схеме Wire-MIL Circ.Электрическая неисправность

18085 P1677 Drive by Wire-MIL Circ. Замыкание на B +

18086 P1678 Drive by Wire-MIL Circ. Короткое замыкание на массу

18087 P1679 Привод по проводу — MIL Circ. Открыто

18089 P1681 Программирование контрольного блока, программирование не завершено

18092 P1684 Ошибка связи программирования контрольного блока

18094 P1686 Ошибка программирования контрольного блока

18098 P1690 Индикация неисправности Неисправность

18099 P1691 Индикация неисправности Открыта

18100 P1692 Короткое замыкание сигнальной лампы неисправности на массу

18101 P1693 Короткое замыкание сигнальной лампы неисправности на B +

18102 P1694 Обрыв / короткое замыкание сигнальной лампы неисправности на массу

18112 P1704 Неисправность переключателя Kick Down

18113 P1705 Достигнут предел адаптации контроля передачи / передаточного числа

18119 P1711 Сигнал скорости вращения колеса 1 Диапазон / рабочие характеристики

18124 P1716 Сигнал скорости вращения колеса 2 Диапазон / рабочие характеристики

18129 P1721 Сигнал скорости вращения колеса 3 Диапазон / рабочие характеристики

18131 P1723 Цепь блокировки стартера.Обрыв

18132 P1724 Цепь блокировки стартера. Короткое замыкание на массу

18134 P1726 Сигнал скорости вращения колеса 4 Диапазон / рабочие характеристики

18136 P1728 Различный диапазон сигналов скорости вращения колеса / рабочие характеристики

18137 P1729 Цепь блокировки стартера. Замыкание на B +

18141 P1733 Цепь переключения вниз Tiptronic. Короткое замыкание на массу

18147 P1739 Tiptronic Switch up Circ. Короткое замыкание на массу

18148 P1740 Регулировка температуры сцепления

18149 P1741 Предел адаптации давления сцепления

18150 P1742 Предел адаптации крутящего момента сцепления

18151 P1743 Слишком высокий сигнал контроля проскальзывания сцепления

18152 P1744 Цепь распознавания переключателя Tiptronic.Короткое замыкание на массу

18153 P1745 Короткое замыкание реле блока управления трансмиссией на B +

18154 P1746 Неисправность реле блока управления трансмиссией

18155 P1747 Обрыв / короткое замыкание реле блока управления трансмиссией на массу

18156 P1748 Контроллер трансмиссии. Самопроверка устройства

18157 P1749 Блок управления трансмиссией Неверный код

18158 P1750 Низкое напряжение источника питания

18159 P1751 Высокое напряжение источника питания

18160 P1752 Неисправность источника питания

18168 P1760 Неисправность блокировки переключения передач

18169 P1761 Замыкание блокировки переключения передач на массу

18170 P1762 Замыкание блокировки переключения на B +

18171 P1763 Блокировка переключения передач открыта

18172 P1764 Регулировка температуры трансмиссии

18173 P1765 Адаптация датчика 2 гидравлического давления на пределе

18174 P1766 Залипание сигнала угла дроссельной заслонки

18175 P1767 Застрял сигнал угла дроссельной заслонки

18176 P1768 Датчик давления в гидросистеме 2 слишком высокий

1817 7 P1769 Датчик давления в гидросистеме 2 слишком низкий

18178 P1770 Диапазон сигнала нагрузки / рабочие характеристики

18179 P1771 Сигнал нагрузки залипает

18180 P1772 Сигнал нагрузки заедает

18181 P1773 Датчик давления в гидросистеме 1 слишком высокий

18182 P1774 Датчик давления в гидросистеме 1 слишком низкий

18183 P1775 Датчик давления в гидросистеме 1 адаптация к пределу

18184 P1776 Датчик давления в гидросистеме 1 диапазон / производительность

18185 P1777 Датчик давления в гидросистеме 2 диапазон / производительность

18186 P1778 Электромагнитный клапан EV7 Электрическая неисправность

18189 P1781 Крутящий момент двигателя Обрыв / короткое замыкание на массу

18190 P1782 Понижение крутящего момента двигателя на B +

18192 P1784 Обрыв / короткое замыкание провода переключения вверх / вниз на массу

18193 P1785 Короткое замыкание провода переключения вверх / вниз на B +

18194 P1786 Цепь фонаря заднего хода.Обрыв

18195 P1787 Цепь фонарей заднего хода. Короткое замыкание на массу

18196 P1788 Цепь фонарей заднего хода. Замыкание на B +

18197 P1789 Цепь защиты от холостого хода. Сообщение об ошибке от Engine Contr.

18198 P1790 Цепь отображения диапазона трансмиссии. Обрыв

18199 P1791 Цепь отображения диапазона передачи. Короткое замыкание на массу

18200 P1792 Цепь индикации диапазона передачи. Замыкание на B +

18201 P1793 Датчик 2 оборотов выходного вала, контур. Нет сигнала

18203 P1795 Цепь сигнала скорости автомобиля.Обрыв

18204 P1796 Цепь сигнала скорости автомобиля. Замыкание на массу

18205 P1797 Цепь сигнала скорости автомобиля. Замыкание на B +

18206 P1798 Датчик 2 оборотов выходного вала, контур. Диапазон / рабочие характеристики

18207 P1799 Датчик 2 выходной скорости, контур. Слишком высокая частота вращения

18221 P1813 Электромагнитный клапан 1 регулятора давления, электрические

18222 P1814 Обрыв / короткое замыкание соленоида 1 регулятора давления на массу

18223 P1815 Замыкание электромагнитного клапана регулятора давления 1 на B +

18226 P1818 Регулятор давления.Электромагнитный клапан 2, электрический

18227 P1819 Обрыв / короткое замыкание электромагнитного клапана 2 регулятора давления на массу

18228 P1820 Электромагнитный клапан 2 регулятора давления, электрический Короткое замыкание на массу

18233 P1825 Электромагнитный клапан регулятора давления 3 Замыкание на B +

18236 P1828 Электромагнитный клапан регулятора давления 4 Электрическое соединение

18237 P1829 Электромагнитный клапан регулятора давления 4 Обрыв / короткое замыкание на массу

18238 P1830 Регулятор давленияЭлектромагнит 4 Замыкание на B +

18242 P1834 Обрыв / Замыкание на массу электромагнитного клапана 5 регулятора давления

18243 P1835 Замыкание соленоида 5 на B +

18249 P1841 Версии модулей управления двигателем / трансмиссией не совпадают

18250 P1842 Пожалуйста, проверьте Память DTC ЭБУ приборной панели

18251 P1843 Проверьте память DTC Блок управления ADR

18252 P1844 Проверьте память DTC ЭБУ центрального электрического управления

18255 P1847 Проверьте память DTC ЭБУ тормозной системы

18256 P1848 Проверьте DTC Память ЭБУ двигателя

18257 P1849 Пожалуйста, проверьте DTC Память ЭБУ трансмиссии

18258 P1850 Шина данных Шина данных Трансмиссия Отсутствует сообщение от блока управления двигателем.

18259 P1851 Шина данных Трансмиссия Отсутствует сообщение от управления тормозом.

18260 P1852 Неверное сообщение шины данных Powertrain от Engine Contr.

18261 P1853 Неверное сообщение шины данных трансмиссии от управления тормозом.

18262 P1854 Неисправность оборудования силового агрегата шины данных

18263 P1855 Версия программного обеспечения трансмиссии шины данных Контр.

18264 P1856 Датчик положения дроссельной заслонки / педали A Circ. Сообщение об ошибке от Engine Contr.

18265 P1857 Сообщение об ошибке сигнала нагрузки от управления двигателем.

18266 P1858 Входной контур оборотов двигателя. Сообщение об ошибке от Engine Contr.

18267 P1859 Цепь выключателя тормоза. Сообщение об ошибке от Engine Contr.

18268 P1860 Сообщение об ошибке переключателя Kick Down от Engine Contr.

18269 P1861 Сообщение об ошибке датчика положения дроссельной заслонки (TP) от ECM

18270 P1862 Шина данных Трансмиссия Отсутствует сообщение от инстр.