Когда нужно менять масло: Когда надо менять масло в двигателе по пробегу или раз в год |Через какое время менять моторное масло в двигателе

Содержание

Как часто нужно менять масло в двигателе мотоцикла?

  • «Партнерский материал»

Как часто нужно менять масло в двигателе вашего мотоцикла? Ответ на этот вопрос не столь очевиден, как это выглядит в инструкции по эксплуатации… Ведь условия этой самой эксплуатации могут отличаться, причем весьма значительно, начиная от региона использования техники и заканчивая манерой вождения конкретного владельца.

Кроме того, дорожная инфраструктура так же имеет немалое значение (сравните, например, безлимитные автобаны Германии и сеть дорог Карелии, где грунтовки вполне обычное явление).

Неоценимыми помощниками в этом деликатном вопросе будут являться масляный щуп и смотровое окно в картере вашего мотоцикла. Или же прозрачная трубка, как это сделано на некоторых моделях мотоциклов КТМ.

Когда на самом деле нужно менять масло в двигателе мотоцикла?

Визуально оценить состояние залитого масла и степень его расхода – пока еще лучшее и самое безопасное средство контроля. Ведь иногда бортовой компьютер оптимистично сообщает вам о следующей смене масла только через 5000 километров пробега, а на глазах у вас черная субстанция на отметке “Min” масляного щупа.

В теории все просто — есть рекомендации завода, их то и нужно придерживаться… Но зачастую это не совсем так, ведь эти выкладки справедливы для некоторых, назовем их, скажем, идеальных условий нагрузок на ДВС — средние обороты тахометра, неполностью открытая дроссельная заслонка, отсутствие перегрева двигателя.

Но такие тепличные условия не всегда совпадают с реальными: нужно не только бездумно следовать заводским предписаниям, а исходить из объективных факторов и, в случае необходимости, сокращать сроки замены масла.

Движение по горной или сильно запыленной местности, эндуро-покатушки или ежедневные городские прострелы на спортбайках с вывинчиванием тахометра к красной зоне и балансированием на заднем колесе, задумчивое ползание в пробках с постоянно включенным вентилятором системы охлаждения – вот далеко не полный список ситуаций, не совпадающих с идеально выверенными маркетологами данными из «официальной» книги здоровья вашего мотоцикла.

Кстати, история с малыми пробегами и щадящей эксплуатацией тоже имеет свои нюансы. Ведь масло – это химическое соединение, которое может со временем окисляться и деструктировать, поэтому даже если вы и не «выкатали» положенные километры, то спустя год его нужно заменить.

Да, у современных дорогих масел, таких, как например, полусинтетические и синтетические масла Elf, доля полиальфаолефинов (ПАО) или эстеров в составе может доходить до 15-20%, они обладают отличными вязкостными и смазывающими свойствами, но и их ресурс так же конечен. Так что полагать, что после 10 000 километров пробега их свойства никак не изменились, по меньшей мере, наивно.

Немного пояснений: полиальфаолефины относятся к синтетическим углеводородным соединениям. Синтетические масла на базе полиальфаолефинов обладают высоким индексом вязкости , в их составе не содержится линейных молекул парафинов, но  смазывающие свойства у полиальфаолефинов невысоки, поэтому они используются лишь как один из компонентов при создании масла.

Эстеры — это сложные эфиры, которые получаются в результате этерификации спиртами карбоновых кислот, добываемых посредством гидролиза растительных масел (рапсового или масла кокосовой копры).

Главный плюс масел с эстерами —  прочность масляной плёнки, образуемой смазкой на эстеровой основе, составляющей 22 000 кг на квадратный сантиметр. Это намного превышает аналогичные показатели масел ПАО (обычные синтетические масла).

Так когда же масло в двигателе мотоцикла требует замены?

Интервал замены масла в двигателе мотоцикла, как говорилось выше, может сильно меняться. Если у вас НЕ спортивная техника, подвергаемая сверхнагрузкам, где смена масла после каждой гонки – обыденное явление, то средний интервал ТО лучше держать в районе 5000-7000 километров. Чтобы там ни писали заводские этикетки.

Кстати говоря, для такой техники у компании ELF так же есть специальные масла, рассчитанные на профессиональное использование в мотоспорте:

  • Elf HTX 3821 0W-30
  • Elf HTX 3818 5W-30

Если же  вести речь о спортбайках в целом, для них у компании есть целая линейка качественной синтетики:

  • MOTO 4 RACE 10W/60
  • MOTO 4 ROAD 10W/40
  • MOTO 4 ROAD 15W/50
  • MOTO 4 TECH 15W/50
  • MOTO 4 TWIN 20W/60

Конечно, все индивидуально, скажем, мощные круизеры с большекубатурными моторами, эксплуатирующиеся преимущественно на трассе в диапазоне скоростей до 120 – 130 км/ч, легко перенесут замену масла и раз в 12 000 – 15 000 километров. Для этого класса мотоциклов лучше всего подойдут следующие масла ELF:

  • MOTO 4 CRIUSE 20W/50
  • MOTO 4 MAXI TECH 10W/30
  • MOTO 4 PRO TECH 10W/40

Другой вопрос, что любые масла к такому пробегу теряют часть своих свойств. А те же большекубатурные «воздушники» очень не любят перегрев, после которого даже самое качественное масло будет пригодно только для одного: незамедлительной замены.

В любом случае, посредственное топливо (а такого на наших просторах все еще хватает) при сгорании образует нагар, происходит постепенное окисление масла, выгорание присадок… Все это ведет к повышенным нагрузкам на поршневую группу, трансмиссионные узлы, и, как следствие, к уменьшению ресурса.

Основное, что нужно понимать при вопросе о частоте замены масла — это четыре основных аспекта, за которые, собственно, масло и отвечает.

  • Непосредственно, смазывание трущихся поверхностей.
  • Охлаждение деталей, ведь моторы современных спортбайков легко крутятся до 16000 об/мин. Вдобавок, часто в системах охлаждения мотоциклов (не только спортбайков) так же присутствует масляный радиатор, через который масло, охлаждаясь, вновь поступает к деталям, испытывающим фрикционные нагрузки.
  • Защита деталей двигателя от коррозии, так как независимо от того, работает мотор или нет, в него попадает влага как из вне, так и в результате сгорания топлива.
  • Очистка двигателя от продуктов износа трущихся деталей и прочих твердых частиц, которые попадают в масло и доставляются в масляный фильтр для очистки. И если уже быть совсем откровенным, чем чаще вы сможете менять моторное масло в двигателе, тем лучше это скажется на его долголетии.

Правда, новые мотоциклы уже спустя сезон-два часто меняют своего хозяина и, заранее зная о таких перспективах, первый владелец может экономить на частоте смены, прекрасно понимая, что на его долю ресурса мотора хватит.

Что будет, если интервалы замены масла будут максимально «растянуты»?

Одной из самых серьёзных проблем может стать проворот шатунных вкладышей. Чем больше моторное масло «устало», тем быстрее засоряются масляные каналы. Излишним нагрузкам, а значит нагреву, подвергаются шатунные вкладыши, что приводит к их провороту.

Конечно, это крайний случай, но «подсаженный» ресурс, меньшие компрессия и развиваемая мощность, большая теплонагруженность при экономии на сменах моторного масла будут гарантированными спутниками вашего силового агрегата.

В таких раскладах каждый последующий владелец несет большие риски, почти как в финансовой пирамиде, на ком-то из очередных «удачливых» вкладчиков цепочка везения оборвется. Вот почему покупки на вторичном рынке всегда лотерея, и вот почему мы переплачиваем за новую технику.

В этой связи приобретение качественного моторного масла представляется очень важной задачей. Компания Total уже более 50 лет на рынке моторных масел и занимает одну из лидирующих позиций на мировом рынке, а принадлежащий ей бренд Elf имеет полную линейку мотоциклетных масел, начиная от сугубо гоночных продуктов и заканчивая минеральной линейкой, а так же различной мотохимией. Отдельно стоит упомянуть  о широкой гамме масел, специально созданных для двухтактных двигателей:

  • MOTO 2 OFFROAD
  • MOTO 2 SELF MIX
  • MOTO 2RACE
  • MOTO 2 TECH

Еще в активе компании два крупнейших исследовательских центра во Франции и Индии, участие в самых престижных мировых гоночных сериях, таких как MotoGP и WSBK, что, безусловно, дает толчок в развитии технологий, и сотрудничество с мировыми автопрозводителями: Renault, Nissan, Dacia и Datsun.

Разумеется, вся продукция соответствует ключевым стандартам сертификации ISO, API и JASO. А мотолюбителю просто остается подобрать соответствующей его классу техники продукт ELF и, разумеется, не забывать о том, что ничего вечного не существует.

Как часто надо менять масло в двигателе

Многие начинающие автомобилисты не обращают много внимания на обслуживание автомобиля. Но соблюдать некоторые простые правила и рекомендации просто необходимо, это касается и вопроса, - Как часто надо менять масло в двигателе?

На этот вопрос есть несколько ответов, и все они зависят от различных факторов: например марки автомобиля или рекомендации производителя в руководстве по эксплуатации. Каждый автомобиль индивидуален и выбор масла для него, а также частота замены масла может быть разная.

Итак, надо определить, как часто надо менять масло в двигателе, для этого рассмотрим перечень факторов, которые влияют на свойства масла в двигателе.

1.     Техническое состояние двигателя автомобиля;

Если вы только купили новый автомобиль, то обязательно следует соблюдать рекомендации производителя по его эксплуатации. Учтите, что новый автомобиль требует обкатки в особом эксплуатационном режиме, как советует автопроизводитель. Правильная обкатка двигателя позволит увеличить срок   службы двигателя за счет правильной притирки деталей друг к другу. Ни в коем случае нельзя «форсить», на начальных этапах обкатки, и забыть о резких стартах и торможениях.

Надо ли менять масло в двигателе после обкатки двигателя нового автомобиля?

После обкатки двигателя обязательно следует заменить масло, так как обкатка в среднем проводится в течение 6000-7000 км эксплуатации автомобиля. За это время детали двигателя притираются, и в масле остается материал притирки, который надо слить, и заменить на чистое масло.

Надо ли менять масло при покупке «быушного» автомобиля?

Если вы купили автомобиль в бывшем употреблении, не доверяйте продавцу на 100 процентов. Вы не можете быть точно уверены в том, как эксплуатировался двигатель, поэтому необходимо загнать автомобиль на сто и тщательно все проверить. А вот

моторное масло и масляный фильтр следует заменить сразу же, и сделать это лучше с промывкой двигателя (так как мы не знаем какой пробег у этого масла, какое у него качество, и подходит ли оно нашему автомобилю).  Если вы оказались счастливчиком и выбрали хороший автомобиль с надежным и исправным двигателем, то следует беречь его техническое состояние (надо часто менять масло в двигателе 1 раз в 6000-7000 км).

2.     Срок и интенсивность эксплуатации автомобиля;

Многие из не опытных водителей считают, что чем меньше эксплуатировался автомобиль, тем лучше, но не всегда это так. Автомобиль, который эксплуатируется каждый день, работает в стабильной среде. А в долго неработающем двигателе возникает конденсат (вода), которая приводит к развитию коррозии, соответственно разрушает двигатель. К тому же состав масла тоже изменяется. Автомобиль должен эксплуатироваться с неким постоянным интервалом с заменой масла каждые 6000-7000, тогда он и прослужит вам дольше.

3.     Зимнее или летнее время эксплуатации;

Учитывайте особенности сезонного масла. Если вы будете использовать летнее масло зимой, то у вас могут возникнуть сложности с запуском двигателя. Для увеличения ресурса двигателя не достаточно просто менять масло во время, нужно пользоваться качественным моторным маслом.

4.     Манера вождения транспортного средства.

Если у вас спортивный «агрессивный» стиль езды уделять этому вопросу внимание надо на много больше. Следовательно, замену масла надо производить чаще.  Пользоваться необходимо полусинтетическим или синтетическим маслом. При замене масла надо учитывать климат вашего расположения.

5.     Качество масла двигателя.

Качество масла очень важный фактор, и некоторые производители дают рекомендации по замене масла от 10000 до 15000 км, но лучше эти рекомендации нарушить и заменить масло на 7000-8000 тысячах, тогда и «движок» проживет дольше, и будете уверены в надежности своего двигателя.

     6. Качество топлива.

Выбор заправочной станции – очень серьезный шаг, так как качество топлива влияет на систему питания, на рабочий ресурс двигателя, на сроки замены масла. Топливо можно сравнить с водой, которую мы пьем, и состояние двигателя так же зависит от топлива и масла, как здоровье человека от качества воды.

Соблюдая эти рекомендации и советы, вы сами сможете ответить на свой вопрос: как часто надо менять масло в двигателе автомобиля, сможете определить сроки замены масла и увеличить срок службы двигателя вашего автомобиля.

Замена масла: Когда нужно менять масло?

Ce message est également disponible en : Français English Deutsch 日本語 Español العربية Português

Замена масла, как стандартная процедура технического обслуживания автомобиля, должна проводиться регулярно, чтобы обеспечить надежную и долгую работу двигателя. Но что именно это значит? Учет всех критериев: тип вашего двигателя, дизельный или бензиновый, насколько велик пробег автомобиля — позволит точно установить интервал замены масла, подходящий вашему автомобилю. Вернемся к основам.

Когда проводить замену масла?
Принято считать, что интервал между двумя сменами масла уникален для каждого двигателя, он определяется километражем и сроком службы автомобиля и может составлять от 10 000 до 30 000 км.

Чтобы не вдаваться в подробности, производители рекомендуют менять масло каждые 10 000 – 15 000 км на бензиновых двигателях, то есть примерно раз в год при “обычном” (постоянном, но не интенсивном) использовании или один раз в два года при еще более редком использовании.

На дизельных двигателях рекомендуется менять масло каждые 7 000 км, то есть 1–2 раза в год.

Необходимо отметить, что новые автомобили не требуют такого частого обслуживания, как автомобили с большим пробегом. Если у вас возникли сомнения, загляните в журнал технического обслуживания автомобиля или проверьте счетчик обслуживания на приборной доске, если ваш автомобиль им оборудован.

 

Масло потемнело — значит ли это, что пора его заменить? 
Потемнение масла в двигателе не является знаком того, что необходима замена масла. На самом деле, потемнение масла указывает на то, что оно выполняет свою работу, а именно: вымывает мелкую металлическую стружку, которая появляется в результате трения элементов двигателя, и удерживает ее в потоке масла, предотвращая накопление грязи. Именно эта стружка делает масло темным. Однако сам факт того, что масло потемнело, не свидетельствует об изменении его способности смазывать и защищать двигатель, так как все наиболее крупные загрязнения устраняются масляным фильтром.

Несомненно, способность масла удерживать такие частицы не безгранична, и однажды наступает такой момент его насыщения, когда масло необходимо заменить или очистить, чтобы оно продолжало выполнять свои функции максимально эффективно.

 

Когда менять масляный фильтр? 
Рекомендуется менять масляный фильтр при каждой замене масла. Почему? С одной стороны, чтобы новое масло не загрязнялось старым, а с другой стороны, потому что фильтр со временем становится менее эффективным. Постепенно стандартные фильтры забиваются и перестают выполнять свою работу, подвергая опасности двигатель. Отсюда необходимость менять фильтр при замене масла (согласно показаниям на вашем счетчике обслуживания или километражу). Существует более простой вариант: установить самоочищающийся несменный фильтр, который избавит вас от необходимости регулярно менять масло и фильтр. Благодаря такому фильтру масло будет оставаться чистым, что позволит ему хорошо смазывать систему в течение продолжительного времени.

В следующий раз мы рассмотрим вопрос, который задавали себе многие: какова реальная стоимость замены масла?

Чтобы вспомнить, для чего нужна замена масла, ознакомьтесь с нашей предыдущей статьей.

Ce message est également disponible en : Français English Deutsch 日本語 Español العربية Português

vidange

Сроки замены масла в автомобиле

Почему масло нужно менять? Моторное масло – полноценная деталь двигателя, подверженная износу, но как происходит износ? Каковы критерии работоспособности масла и сколько может прослужить моторное масло, не нанося вреда двигателю. Попробуем разобраться.


Масло – сложная химическая композиция, состоящая из «базы» (масляной основы) и присадок – разнообразных веществ для улучшения определенных свойств. Одним из основных свойств моторного масла считается щелочное число, определяющее количество кислотных загрязнений, образующихся при сгорании топлива. Считается, что чем выше щелочное число, тем выше ресурс масла. Отечественная школа масленщиков утверждает, что при падении щелочного числа вдвое от изначального, ресурс масла практически исчерпан и его необходимо менять. Западная школа с этим не согласна, утверждая, что ресурс основных присадок еще далеко не исчерпан. Стоит подробнее разобраться, как происходит старение масла.

Масло работоспособно до тех пор, пока присадок достаточно и они работают. Количество присадок в моторных маслах подбираются таким образом, чтобы компоненты, выполняющие разные функции, старели примерно одновременно. Основной компонент присадочного пакета – загуститель – вещество, что поддерживает рабочую вязкость, обеспечивая защиту двигателя. Со временем, загуститель, как и остальные присадки, срабатывается - масло теряет вязкость, разжижается в процессе эксплуатации. Это абсолютно нормальный процесс, но он не продолжается бесконечно. По мере выработки остальных присадок, ухудшается защита от окисления. Когда срабатывается основной пакет присадок, начинает окисляться само базовое масло и вязкость, напротив, начинает подниматься. Момент начала роста вязкости говорит о том, что масло потеряло всякую работоспособность. Именно до момента начала загущения масло должно быть заменено. Каковы последствия промедления? Да мы их прекрасно знаем, это накопление загрязнений, ухудшение подачи масла, падение его давления, повышенный износ, закоксовка колец. Результат – поломка двигателя. Таких случаев масса и везде одна причина – несвоевременная замена масла! Но автомобилем владеет не экстрасенс, простому пользователю не определить срок работоспособности. 


Именно поэтому, ответственность на себя берет автопроизводитель, устанавливая конкретные сроки, когда делать очередное обслуживание. Сроки замены масла в автомобиле зависят от множества причин и могут корректироваться в зависимости от условий эксплуатации. Рекомендуя сервисные интервалы, автопроизводитель ориентируется на конструкцию двигателя, режим движения, качество топлива и используемого масла, расход топлива, регион эксплуатации и многое другое. Не случайно, в России не действует LongLife – сервис ни у одного производителя, а в Европе – пожалуйста! Часто, автовладелец видит в инструкции по эксплуатации только максимальную цифру межсервисного пробега, например 15000 км, не обращая внимание на то, что написано ниже, мелким шрифтом. Тут, как раз, самое важное, как в кредитном договоре – корректировка межсервисного интервала, в зависимости от условий эксплуатации. И эта корректировка всегда в сторону уменьшения. Тяжелый режим – сокращаем срок замены масла вдвое, сернистое топливо – еще вдвое и т. д. Увеличивать же сроки замены масла в автомобиле по своему желанию нельзя!


Немного особняком стоят городские условия эксплуатации, связанные с пробками. При эксплуатации в пробках, пробег автомобиля надо мерить не в километрах, а в моточасах, как у стационарных двигателей. И это разумно, если автовладелец проезжает в день, к примеру, 30 км, тратя на это 3 часа. Все 3 часа двигатель работает, эквивалентный пробег может составить в 10 (!) раз больше – 300 км. Что тут говорить про износ масла? Счетчики моточасов уже ставятся на представительские автомобили, которые эксплуатируют наемные водители. Это связано с постоянной и длительной работой таких автомобилей на холостом ходу. В большинстве случаев, предельный пробег современного автомобиля в моточасах должен укладываться в вилку 250-400 моточасов. Упомянем и о том, что многие современные автомобили премиум-класса имеют бортовые компьютеры, подсказывающие время следующего визита на сервис. Этим не следует пренебрегать. Если автомобиль используется с системой автозапуска, то имеет смысл скорректировать сроки замены масла в сторону уменьшения.


Теперь вы знаете, как стареет моторное масло, когда, и почему, его надо менять. Всегда соблюдайте инструкцию по эксплуатации автомобиля, подбирайте правильные масла, меняйте вовремя и автомобиль прослужит вам верно и долго.


Как часто надо менять масло

Период замены масла зависит, в первую очередь, от качества самого масла и автомобиля, и от условий эксплуатации и стиля вождения.

Реже

Чаще

Масла с маркировкой SM

Масла с маркировкой SL

Автомобиль используется в основном для длительных загородных поездок

Автомобиль используется только для езды по городу

Вы — водитель со спокойной манерой вождения

Вы предпочитаете экстремальное вождение — резко тормозите, рвёте с места

ВАЖНО! Менять масло надо не реже, чем указано в инструкции на автомобиль и не реже, чем один раз в год. Узнать о том пришло ли время менять масло можно путем регулярной проверки уровня и состояния.

Пора менять масло, если:

  1. автомобиль имеет исправный двигатель, а уровень масла без видимых причин резко упал, это признак того, что масло отработало свой ресурс;
  2. масло потемнело и сквозь пленку, оставшуюся на щупе, не просвечивает сам щуп, а видно лишь сплошную черную жидкость.

Как часто надо контролировать уровень и качество масла?

Лучше всего — перед каждой поездкой. Но на исправном двигателе такой контроль является чрезмерным. Если проверять масло каждую тысячу километров, этого будет достаточно.

Что произойдет, если вовремя не поменять масло

Безусловно, если вы не вовремя поменяли масло, двигатель одномоментно не выйдет из строя. Но затягивая с заменой масла, Вы приближаете дорогостоящий ремонт: тонкие каналы подачи масла забиваются грязью, множество деталей, обеспечивающих работу различных систем, задача которых увеличивать мощность, эффективность и экологичность, оказываются с недостатком смазки, что приводит к увеличенному износу.

Но надо помнить, что моторное масло не только защищает двигатель от износа, но и вымывает грязь и отложения. Одна несвоевременная замена масла может привести к тому, что какой-то из каналов забьется грязью и даже после замены, масло будет поступать по забитому каналу к деталям с недостатком.

через сколько км пробега, моточасов или по времени?

Любому автовладельцу важно знать, через сколько менять масло в двигателе (км, моточасов, дней, месяцев). Ведь от замены моторного масла зависит состояние «сердца» автомобиля – двигателя внутреннего сгорания (ДВС).

Если вовремя проходить официальное техобслуживание авто, то про этот вопрос можно на время забыть. А что же делать после гарантии или при самостоятельном обслуживании машины? Через сколько км пробега, моточасов или с каким интервалом следует менять смазку в моторе? Советов очень много: кто-то говорит, что каждые 10-15 тысяч километров, другие меняют каждый год, иные – когда загорается предупреждающая лампочка на приборной панели, а иные меняют тогда, когда автомасло уже станет дёгтем и в итоге — капитальный ремонт движка. А ведь существуют такие факторы, как условия эксплуатации машины, виды масла и двигателя, качество заливаемого бензина.

Официальный регламент замены масла в двигателе — это не совсем точный показатель

Важно понимать, что даже несмотря на официальные рекомендации о смене моторного масла (например, каждые 10-15 тыс. км и ни слова больше), не надо слепо верить этим цифрам. Это только примерные показатели, которые зависят от большого количества внешних и внутренних факторов. Каждый автомобиль уникален и универсальных сроков смены моторной смазки не существует.

В статье доходчиво и подробно расскажу о нюансах смены масла в двигателе. Обещаю, будет интересно.

Для начала отвечу на вопрос, для чего же надо регулярно проходить эту «процедуру».

Зачем менять масло в двигателе?

Ответ: чтобы продлить ресурс мотора. Даже при использовании свежего масла в новенький двигатель, оно начинает практически сразу окисляться и стареть. Это естественный процесс и ничего против него не поделаешь. В итоге автомасло теряет свои свойства, в него попадает всё больше пыли, сажи и другого продуктов работы мотора. Смазка становится тёмной и густой. Фильтры и масляные каналы начинают забиваться, ДВС перегревается, а его детали начинают тереться друг о друга в результате «масляного голодания». В результате ресурс мотора значительно сокращается вплоть до полной его поломки.

Что будет, если не менять масло в двигателе

Ниже объясню, какие показатели напрямую влияют на необходимость замены моторной смазки. А их существует немало:

  • Вид и состояние масла, залитого ранее.
  • Тип заливаемого автомасла.
  • Условия эксплуатации автомобиля.
  • Тип и объём двигателя.
  • Качество используемого топлива.
  • Техническое состояние транспортного средства.
  • Пробег.

Я не стал сюда включать рекомендацию производителя, потому этот показатель просто маркетинговый ход.

Важные причины замены моторной смазки:

  1. Старение масла. При работе двигателя температура смазки повышается до 1000°C, в результате чего происходят различные химические реакции, окисления и появление отложении на картере (корпусе) ДВС. Даже если машина стоит неподвижно долгое время, процесс старения смазки происходит без остановки.
  2. Появление отложений в двигателе. Это металлическая, пластиковая и резиновая пыль, которая появляется в результате движения деталей внутри мотора. Масляной фильтр задерживает только некоторую часть грязи, а остальная продолжает циркулировать внутри силового агрегата. Это влечёт снижение мощности мотора, повышенному выбросу вредных веществ в атмосферу и ухудшение силового агрегата.

Автомасло не только необходимо для смазки деталей, оно ещё и моет двигатель от продуктов износа. Для этого в смазку добавляют различные присадки.

Ознакомьтесь со списком последствий, которые появятся, если забыть поменять масло вовремя.

Последствия несвоевременной замены моторного масла

Что будет, если не вовремя менять масло в двигателе?

  1. Сильный перегрев мотора. Это происходит из-за того, что старое масло плохо отводит тепло от деталей двигателя.
  2. Отложение продуктов износа на картере двигателя. Это приводит к уменьшению мощности движка, выхлопные газы становятся токсичнее и темнее.
  3. Ухудшение моющих и антикоррозийных свойств масла.
  4. Масляные каналы забиваются, возникает перегрев и проворот шатунных вкладышей. Это частое последствие при несвоевременной замене масла.
    Последствия проворота шатунных вкладышей
  5. Сильный износ деталей из-за повышенного трения. При хорошем раскладе это приведёт к быстрому износу ДВС и потреблению топлива, а при худшем – потребуется дорогостоящий капитальный ремонт.
  6. Заклинивание и износ турбокомпрессора.
  7. Масло густеет. Это приводит к быстрому износу деталей, возникают проблемы с запуском двигателя в морозы, вплоть до полной поломки.

Отвечу на главный вопрос — с каким интервалом надо обязательно менять смазку в двигателе?

Как часто надо менять масло в машине?

Многие производители моторных масел и самих автомобилей указывают, когда следует менять автомасло. Это значение может быть указано как по пробегу, так и по времени. Но все эти значения средние, а сам изготовитель авто не заинтересован, чтобы машина исправно работала очень долгий срок. Для них важно, чтобы авто работала в течение всей гарантии, ну и сколько-то времени после неё. Поэтому особой заинтересованности у изготовителя нет, в том, чтобы снизить износ ДВС. Им нужно, чтобы после гарантии клиент пришёл и купил новое авто, а не бегал по автомастерским.

Рекомендации завода-производителя по замене моторной смазки годятся только для оптимальных условий: средняя скорость и обороты двигателя, езда только по на трассе, чистый ДВС.

В авто также есть электронный блок управления, который высчитывает, когда требуется замена моторной смазки. Для расчётов электроника берёт такие данные, как количество холодных пусков двигателя, скорость, средние обороты мотора, температурный режим двигателя и масла. Компьютер показывает только примерные значения и не надо слепо полагаться, пока на приборной панели загорится соответствующий индикатор. Также сервисный интервал по обслуживанию бывает очень сильно увеличен для привлечения внимания к своей марке.

Открою вам неприятную тайну. У нас в России продаётся большое количество некачественных, а также поддельных масел. Также качество заливаемого топлива тоже оставляет желать лучшего. Поэтому все рекомендации производителей надо снижать как минимум на 30%. Например, при предписании замены каждые 15 тыс. км на практике менять надо уже через 10000 км пробега. И это без учёта других факторов, о которых я расскажу ниже.

Как часто менять масло в двигателе по времени? Менять масло надо не менее 1 раза в год, даже если на ней мало ездишь или вообще не пользуешься, лучше всего перед зимним периодом.

Видео: замена масла по регламенту, или как умирает двигатель от регламентного обслуживания

Расскажу про небольшой лайфхак — как без поездки в автосервис выявить, требуется ли замена масла.

Как самостоятельно определить, когда требуется замена моторного масла?

Чтобы самому определить, стоит ли менять смазку или ещё можно подождать воспользуйтесь следующей инструкцией. Это делается при помощи специального щупа.

  1. Вытащите щуп из непрогретого автомобиля.
  2. Протрите тряпкой щуп насухо.
  3. Поставьте щуп обратно в двигатель, подождите пару секунд.
  4. Аккуратно вытащите щуп и изучите его кончик.

На конце щупа есть 2 отметки. Верхняя отметка – это максимальный уровень масла, которое должно быть в двигателе, а нижняя – это минимальный уровень. Так вот уровень масла должен быть посередине или ближе к максимальной отметке. Чем меньше смазки в моторе, тем она быстрее портится. Поэтому рекомендовано наливать автомасло ближе к максимальной отметке на щупе.

Если масло у нижней границы, то его надо срочно долить или заменить, если оно уже старое.

Обратите внимание на само масло. Если оно стало более жидким и буквально стекает с щупа, значит что количество присадок и грязи стало в нём меньше. То же самое касается, если смазка похожа на гудрон. Если цвет смазки – желтовато-коричневый, значит в нём нет нагара и других продуктов износа мотора. Если автомасло приобрело чёрный оттенок, то его надо как можно скорее сменить.

Попов Андрей Геннадьевич

Автослесарь, стаж работы 19 лет

Задать вопрос

Также есть метод проверки при помощи растекания по бумажной салфетке. Если капнуть маслом на неё и появится огромное и мокрое пятно, то смазка подлежит немедленной замене.


Тест моторного масла

Вообще лучше делать такую проверку каждую тысячу км пробега. Так автовладелец станет лучше понимать, когда ему потребуется менять смазку в следующий раз.

Видео: как определить степень загрязненности масла?

Теперь перейдём к моточасам — характеристике, которая довольно точно показывает, когда масло «состарилось» и требуется его замена. Читать обязательно.

Через сколько моточасов надо менять масло?

Моточасы – это более точный показатель, чем километраж. Здесь рассчитываются время работы двигателя. Для измерения этого показателя нужен специальный датчик, который устанавливается весьма просто. Он бывает как электронным, так и электромеханическим. Либо в машине уже должен быть ЭБУ, который считывает среднюю скорость и расход топлива за 1000 км пробега.

Есть два простых метода определения моточасов.

Первый – по средней скорости движения. Для этого надо знать среднюю скорость передвижения автомобиля за последние пару тысяч км. Пусть она будет равна 30 км/ч. А рекомендованный пробег до замены масла равен 15000 км.

Чтобы узнать количество моточасов, надо разделить пробег на скорость: 15000/30 = 500 моточасов. Здесь надо такую смазку, которая будет иметь примерно такой ресурс. Но на практике такого масло нет. Зато есть таблица по API (American Petroleum Institute), которая показывает соответствие типа масла и моточасам.

  1. Полусинтетическое – 250;
  2. Минеральное – 150;
  3. Эстеровое – от 400 до 450;
  4. На основе полиальфаолефинов – от 350 до 400;
  5. API SJ/SL – 250;
  6. API SM/SN – от 300 до 350.

Например, мы заливаем в двигатель масло класса API SM/SN, имеющее ресурс не менее 300 моточасов. Чтобы узнать максимальный пробег, надо 300 умножить на среднюю скорость движения: 300 моточасов x 30 км/ч = 9000 км пробега. То есть это на 6000 км меньше, чем рекомендует производитель. Теперь вы убедились, почему реальные рекомендации надо снижать чуть ли не вполовину!

Второй – по количеству топлива. Для этого надо знать, сколько литров топлива авто тратит на 100 км фактически и реально. Например, производитель указывает, что авто тратит 9 л на 100 км, а реально – 12,5 л. Пробег оставим прежним – 15000 км. Решим простую задачу через пропорцию, чтобы понять, сколько литров горючего потратит авто для пробега в 15000 км. 15000 км x 9 л / 100 км = 1350 л. (фактически), 15000 км x 12,5 л / 100 = 1875 л (реальное значение).

Теперь произведём нехитрый расчёт для определения пробега при фактических значениях (сколько авто проедет, израсходовав 1350 л бензина): 1350 x 15000 км / 1875 л = 10800 км. Как мы видим, значения здесь тоже гораздо ниже рекомендованных производителем на целых 4200 км.

Мелехов Алексей Викторович

Автоэлектрик , стаж работы 9 лет

Задать вопрос

На практике рекомендуемый интервал смены моторного масла при обычной эксплуатации составляет от 200 до 400 моточасов.

А как влияют условия работы автомобиля на сроки смены смазки?

Особенности эксплуатации авто

Условия эксплуатации это не только пробег автомобиля. К этому относятся следующие особенности:

Режим эксплуатации. Езда в городе и на трассе – это 2 большие разницы. Если часто ездить в большом городе (читай: по пробкам), часто трогаясь с места и тормозя, происходит сильный нагрев моторной жидкости. А при постоянном сильном нагреве смазка теряет свои полезные свойства.

А на холостых оборотах автомобиля циркуляции масла в двигателе практически нет. Если руководствоваться рекомендациям производителя и менять масло каждые 15 тыс. км надо понимать следующее: в городе этот пробег может растянуться на более 500 часов, а на трассе — 250, если не меньше. Представляете, что может произойти с мотором и моторной смазкой, если при городской езде менять её строго по регламенту?

Езда в пробках — тяжёлое испытание для мотора

При езде по трассе со средней скоростью 120 км/ч нагрузка на мотор слабая, циркуляция масла оптимальная, и оно стареет гораздо медленнее, по сравнению с городским циклом. Охлаждение мотора при загородной езде тоже значительно лучше, чем при городской.

Качество масла при городской езде ухудшается в 3-4 раза быстрее, чем на трассе при равном пробеге.

Тяжёлое испытание для ДВС – это езда в городе на небольшие расстояния. Масло просто не успевает нагреться до нужной температуры, и в нём уменьшается количество присадок. Масло «стареет» гораздо быстрее.

Скорость. Частая езда на высоких скоростях постоянно грузит движок. Масло окисляется гораздо быстрее, чем ожидается, становится тёмным и густым. А чем гуще смазка, тем выше нагрузка на двигатель, особенно если он не мощный . Всё это приводит к быстрому выходу ДВС из строя. То же самое относится при поездках по бездорожью, на частых спусках и подъёмах.

Климат. При эксплуатации машины в экстремальных температурных условиях (в сильную жару, влажность или холод), менять все расходники, в том числе и масло, придётся почаще.

Идеальный режим работы для масла и двигателя:

  • ½ от максимальной скорости движения;
  • минимальное время работы вхолостую после прогрева мотора.

Объясню ещё проще. Существуют следующие типы автолюбителей:

  1. Авто для дачи. Пробег в год – пара тысяч км. Как часто менять масло в двигателе, если машина стоит? Меняйте масло каждый год, даже если пробег совсем незначительно увеличился.
  2. Авто для выходных. Поездки только в выходные за городом. Пробег в год – 15 тыс. км. Условия здесь тоже почти идеальные. Смело меняйте при достижении пробега в 12-15 тыс. км.
  3. Авто для работы. Езда ежедневно в городе и пробках. Средняя скорость здесь очень мала, пробег за день 20-30 км, человек много часов проводит в автомобиле. За это же время при езде на трассе можно было пройти в несколько раз больше км. Поэтому здесь лучше считать не пробег, а моточасы. А как их считать, я написал выше. Так вы продлите жизнь мотору максимально долго. Можно конечно и считать количество потраченного топлива. К примеру – накатал 1000 л топлива и меняй масло. Но это не совсем точно из-за разных объёмов и типов двигателей.

Езда на трассе на средней скорости — идеальна для мотора и двигателя, по сравнению с городской

Обратите внимание! Если всё-таки действовать строго по инструкции завода-производителя автомобиля и чуть-чуть просрочить замену моторного масла (на 15 %), то ничего плохого не произойдёт. Если же этот срок увеличить до 5 и более тысяч км, то готовьтесь к ремонту движка.

Запомните! Официально рекомендованный интервал смены моторного масло не является правильным и оптимальным для любого автомобиля.

Оказывается двигатель и бензин влияет на скорость «старения» масла. Подробнее — ниже.

Объем и тип двигателя

Чем больше в моторе лошадиных сил, тем ему проще справиться с нагрузкой, поэтому в нём масло стареет медленнее. К примеру, при скорости 130 км/ч по трассе на мощный мотор оказывается очень слабая нагрузка. А слабый движок, особенно если он форсированный, сильнее нагревается и изнашивается. Поэтому в автомобилях со слабым двигателем менять масло следует чаще (не более 7-10 тыс. км пробега между интервалами).

В мощном двигателе масло стареет медленнее

Что касается машин для перевозок грузов и пассажиров, то здесь интервал замены масла может достигать 20-40 тыс. км. Можете тоже попробовать для своего автомобиля такие высококачественные масла, которое улучшат работу вашего двигателя.

В форсированных турбированных ДВС, либо в обычных, которые экстремально эксплуатируются, заменять смазку рекомендуется после 5 тыс. км пробега. Во время самой процедуры надо полностью удалить старое масло из движка.

Какие особенности замены масла в дизельных двигателях с турбиной? Менять его надо на пару-тройку тысяч км раньше по сравнению с бензиновыми двигателями из-за большого наличия серы в дизельном топливе.

Качество топлива

Оказывается, даже качество заливаемого топлива оказывает прямое влияние на сроки замены моторной смазки. Здесь решающее значение играет содержание серы в бензине.

При показателе более 50 ppm, такой бензин не рекомендуется применять для обычного легкового авто. При сгорании топлива сера преобразуется в серную кислоту, которая попадает в топливо и окисляет моторное масло. Смазка становится похожей на дёготь.

Теперь перейдём к существующим типам масел для двигателя.

Виды моторного масла

Все базовые моторные смазки делятся на следующие виды:

  1. Минеральные. Создаётся из нефти. Считается классической моторной смазкой. Менять надо в 2 раза чаще, чем синтетику. Стоит дёшево.
  2. Синтетические. По свойствам оно гораздо лучше, чем минеральное. Цена выше, чем у минерального.
  3. Полусинтетические. Содержит 2 части минералки и одну часть синтетики. Это смесь, которая имеет среднюю цену. Менять такое масло придётся почаще (не более 10-15 тыс. км побега), также оно быстро наполняется продуктами износа мотора. Существует аналог полусинтетики – гидрокрекинговое масло, которая работает гораздо дольше (вплоть до 30 тыс. км пробега в зависимости от мотора и топлива).
  4. С отметкой Longlife. Это масла, которые можно менять реже по сравнению с обычными. Но автомобиль и условия эксплуатации при применении таких масел должны строго соответствовать предписанию изготовителя. Это такие критерии, как применение качественного топлива и расходных материалов, средняя нагрузка на ДВС и езда на трассе.
  5. Масла на основе полиальфаолефинов. Их применяют для гоночных автомобилей. Эти масла обладают высокой вязкостью и выдерживают очень низкие температуры, продукты распада чистые, уровень угара низкий, а интервал замены более 400 моточасов. Из минусов – нестойкая масляная плёнка и пониженный показатель трения. Цена на такие смазки достаточно высока.
  6. Эстеровые. Стоят дорого, но зато считаются самыми лучшими по ряду параметров. Например, оно имеет невысокий коэффициент трения, высокие моющие свойства, качественную масляную плёнку. По отзывам специалистов, оно может не справиться со стандартными 15000 км пробега из-за небольшого количества присадок. Рекомендуется использовать эту смазку после долгого применения минерального и полусинтетического масла, чтобы как следует «промыть» грязный мотор.
  7. Полигликолевые. Считаются самыми лучшими. Найти их довольно сложно, соответственно цена тоже довольно высокая. Обладают малым коэффициентом трения, присадки долго сохраняются свои свойства. Срок замены масла тут выше обычных показателей. Самое известное масло называется Kroon Oil Poly tech.

Теперь подробно отвечу на самые популярные вопросы, которые задают о смене масла в двигателе.

Что будет, если часто менять масло в двигателе?

Некоторые автовладельцы перестраховываются и приезжают на замену моторной смазки каждые 3-4 тыс. км пробега. Можно ли часто менять масло в двигателе? Плохого здесь ничего нет, особенно учитывая то, что авто эксплуатируется только в городских условиях.

Лучше в этом случае не очень часто менять масло, а смотреть на его качество. Если часто проводить замену разными марками автомасла, это будет испытанием для мотора. Поэтому покупайте смазку одной и той же марки в проверенных магазинах.

Через сколько менять масло в двигателе на новом автомобиле?

Многие спрашивают, через сколько км нужно менять масло в двигателе первый раз?

Как правило, производители автомобилей пишут в сервисной книжке, когда надо первый раз менять масло. Двигатели у современных авто проходят так называемую холодную обкатку уже на заводе, а стружка и другие продукты вымываются из мотора при помощи обкаточного масла.

Мелехов Алексей Викторович

Автоэлектрик , стаж работы 9 лет

Задать вопрос

Я рекомендую менять масло у нового авто уже через 2-3 тыс. км. Именно тогда происходит максимальный износ деталей, и лучше продукты износа как можно быстрее вымыть из движка. Большой интервал замены масла – это маркетинговые уловки.

Главное пройти первое техобслуживание у официального дилера, чтобы не лишиться гарантии.

Как часто надо менять масло в машине, если мало ездишь?

Через сколько дней менять масло в двигателе при малом пробеге? Если автомобиль 365 дней стоит без дела с новой моторной смазкой или её пробег за это же время пару тысяч км, смазку надо обязательно менять раз в год.

Вы спросите, а зачем менять масло в двигателе каждый год, оно же новое? Запомните, масло – это химический продукт. Оно, простаивая, окисляется и теряет свои защитные и другие полезные характеристики. В двигателе постоянно будет образовываться конденсат, который будет медленно, но верно ухудшать состояние деталей мотора. Также масло имеет свойство расслаиваться при долгом простое, в результате чего на дне поддона появляется отложения, которые сложно удалить даже при тщательной промывке движка. Поэтому автомобиль, который стоит без дела, имеет срок службы меньше, чем тот, на котором ездят пару раз в неделю за город.

Тяжёлый режим для двигателя и смазки – это долгий простой авто, затем поездка, потом опять простой. Особенно это вредно в холодное время года из-за конденсата, который попадает в моторную жидкость.

Внимательно прочитайте очень полезные рекомендации, которые предотвратят возможные ошибки многих автовладельцев.

Полезные советы

  1. Нужно ли менять масло каждые 5000—7000 км пробега? Это миф, который поддерживают владельцы автомастерских и сервисов. Чтобы сказать точный срок, лучше сделать расчёт в моточасах и учесть условия эксплуатации автомобиля. Поэтому не надо слепо верить специалистам, ведь для них важно, чтобы вы как можно чаще приезжали к ним за услугами.
  2. Как часто менять масло в старом двигателе? В старых машинах (более 7 лет) оправдана частая смена масла для предотвращения поломки движка. Поэтому здесь рекомендуется менять смазку на 20-30 % чаще по сравнению с более свежим авто.
  3. При покупке авто с рук – сразу меняйте масло, предварительно узнав у продавца марку и характеристики смазки. Ведь неизвестно, в каких условиях и когда была произведена её замена.
  4. Не пользуйтесь экспресс-заменой масла. При вакуумном удалении смазки в двигателе остаётся ещё довольно много старого автомасла. А при смешивании свежей автосмазки со старой появляется не очень качественная смесь. Поэтому если менять масло, то делать это надо в автосервисе, полностью слив из двигателя старое.
  5. Надо ли промывать двигатель перед сменой масла? У многих возникает вполне понятная мысль – а не промыть ли мне двигатель, раз я использую новое автомасло? Да и в инструкции производителей нет никакой информации о промывке ДВС. Традиция промывать движок пошла от советских времён, когда в движок заливали что попало, главное, чтобы было дешевле. В составе современных масел применяются более совершенные технологии: в них есть моющие присадки, которые при своевременной замене сохраняют двигатель в чистоте. Главное – чтобы моторное автомасло было качественным. Промывать ДВС следует только в следующих случаях: смена марки смазки или вязкости (например, 5w30 меняете на 5w40), ремонт двигателя, если в движок попал антифриз или поддельная смазка.

Видео: как долго можно не менять масло в моторе

Теперь вы полностью владеете правдивой информацией, через сколько менять масло в двигателе. Как мы уже разобрались, такой показатель, как пробег не является решающим, потому что при езде в городе и на трассе мотор изнашивается по-разному. Здесь лучший результат покажут моточасы, которые считаются довольно просто. Если же менять смазку по регламенту, каждые 15 тысяч километров пробега, а машину эксплуатировать на пределе возможностей, то двигатель долго не протянет. Рекомендованный интервал подходит для идеальных условий, о которых я упомянул выше.

Дополнительно возьмите в расчёт интервала замены моторного масла: особенности эксплуатации автомобиля, качество заправляемого топлива, тип движка, вид смазки, характер вождения.

Также периодически проверяйте качество смазки при помощи визуального осмотра с помощью диагностического щупа и бумажной салфетки. Это так называемый метод масляного пятна.

Важно не допускать превышения интервала замены масла. Если этот показатель будет более 4-5 тыс. км, то можно готовиться к дорогостоящему капитальному ремонту ДВС. Помните, что масло надо менять не только в двигателе, но и в коробке передач, а у полноприводных авто ещё и в раздаточной коробке.

И ещё один совет – не экономьте на масле. Качественное масло сохранит работоспособность авто. Ведь двигатель не вечен, а в последнее время их качество заметно ухудшилось.


Сколько раз прочитали статью:
6 958

Как часто нужно менять масло в двигателе вашего автомобиля?

Через какой промежуток времени или километража должно меняться масло в современных двигателях автомобилей?

Краткий ответ на этот вопрос – не часто. Современные транспортные средства не нуждаются в замене смазки каждые пять тысяч километров. Тем не менее, существует ряд предостережений, и вам следует о них знать.

В наши дни необходимость менять моторное масло каждые пять  тысяч километров, как правило, отпала, хотя это не мешает автомобильным мастерским и магазинам автозапчастей увековечивать этот миф. И почему бы им этого не делать? Ведь это заставляет вас снова и снова возвращаться к ним за необходимым сервисом.

На сегодняшний день существует большое количество транспортных средств, которым действительно требуется замена масла в пятитысячный интервал, но не для тех транспортных средств, которые сходят с конвейеров заводов в последние годы.

В прошлые десятилетия, когда карбюраторы были обязательным условием конструкции автомобилей, разбавление смазки топливом становилось проблемой, которая делала необходимой регулярную замену масла. К счастью, более точный впрыск топлива смог устранить эту неурядицу. Поэтому, если ваш автомобиль имеет карбюратор, а не инжектор, то масло вам придется менять чаще, чем в современном автомобиле.

Так же следует учитывать тот факт, что масла прошлых лет были не столь эффективны как современные. Это касается как синтетики высокого класса, так и старых добрых обычных масел. Наука смазочных материалов ушла далеко вперед от того места, где она пребывала в эпоху карбюраторов.

Обычные масла современности стали намного лучше, чем они были раньше, хотя и уступают синтетическими маслам, и все еще немного выкипают. Это является причиной того, что со временем обычное масло становится гуще.

От чего зависит периодичность замены масла в современных автомобилях

Современные водители получают максимальную отдачу от современных смазочных материалов. Многие автомобильные производители внедряют в свои транспортные средства системы, которые контролируют ряд параметров автомобиля, чтобы определить, сколько жизни осталось в вашем масле. Некоторыми из этих параметров являются температура, нагрузка на двигатель, время простоя и количество холодных пусков.

Становится очевидным тот факт, что интервал замены масла во многом зависит от манеры и условий вождения. Если вы регулярно буксируете крупные грузы или постоянно стоите в городских пробках, то заменить масло вам придется раньше, чем тому водителю, которые преимущественно эксплуатирует свой автомобиль по ровным и свободным автомагистралям. Если вы относитесь к последней категории водителей, то срок эксплуатации масла будет равен приблизительно 15 тысячам километров, если вы относитесь к первой категории водителей, то масло придется менять через 6,5 тысяч километров.

Современные смазочные материалы в состоянии сократить время и деньги автолюбителя, которые тот может потратить на другие нужды по обслуживанию транспортного средства (подробнее о том, как следует обслуживать автомобиль, для того, чтобы избежать его поломки, читайте здесь).  Кроме того, меньшее количество поездок в магазин автозапчастей уменьшит количество отработанного масла, что хорошо для Матери-Земли. Вы спросите чем это хорошо для нашей планеты? Использованный смазочный материал, относиться к ядовитым веществам, и должен сдаваться на утилизацию. К сожалению, многие автосервисы пренебрегают этим правилом, сливая отработанное масло в сточную канаву.

А теперь информация для тех, что думает, что срок замены масла в двигателе измеряется лишь в километрах

Тем не менее, если вы ездите лишь в воскресные дни и по ровной дороге, без пробок и на короткие расстояния, это не значит, что замену моторного масла можно отложить на неопределенный срок. Производители рекомендуют автовладельцам проходить эту процедуру раз в год, так как добавки в автомобильных маслах со временем могут разрушаться. Такие вещи, как моющие средства, анти-пенообразователи, вещества предотвращающие коррозию, модификаторы трения и другие, могут деградировать. Современные моторные масла далеко выходят за рамки простой очищенной нефти; они нагружены большим количеством ингредиентов и химических веществ.

Существует еще один способ, как сократить частоту технического обслуживания и увеличить интервалы замены масла в вашем автомобиле, особенно если он не очень молод и в нем отсутствуют какие-либо системы мониторинга. Вместо того чтобы полагаться на компьютеризированные датчики и алгоритмы, вы можете просто использовать более продвинутый смазочный материал.

На автомобильном рынке сегодня существует большое количество синтетических масел высокого класса, многие из них обещают прослужить многие тысячи километров. Основой для таких «продвинутых смазочных материалов» служит обычное очищенное масло. Отличия заключаются лишь в дополнительных химикатах, которые входят в их состав. Добавки играют основную роль, именно они делают из обычного смазочного материала сильное и высококачественное вещество.

Не смотря на то, что задачей производителей смазочных материалов, является увеличение  срока эксплуатации автомобиля без замены масла, их представители призывают водителей также иметь здравый смысл и время от времени проверять, не нуждается двигатель автомобиля в тех обслуживании. Если в вашем транспортном средстве происходит утечка смазочного материала или его сжигание, это может привести к катастрофически уменьшению уровня масла и поломке двигателя (об основных поломках и неисправностях двигателей, а также их причинах, читайте здесь). Также всегда убеждайтесь в том, что используете масло правильной вязкости в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.

Также помните, что синтетические смазочные материалы предлагают ряд преимуществ по сравнению с их «сырыми» аналогами. Они долговечнее, имеют более низкую температуру застывания, помогают  сохранять двигатель в относительно чистом состоянии, работать в прохладных условиях, плюс улучшают производительность и эффективность. 

При замене масла не забудьте проверить, подлежит ли замене воздушный фильтр. Как, вы еще не знаете с какой периодичностью должен меняться воздушный фильтр двигателя? Тогда вам сюда.

Когда нужно менять масло?

Вы знаете, что в какой-то момент вам нужно менять масло в машине, но как часто? Ответ может сбивать с толку, потому что он зависит от условий вождения и ваших привычек вождения. Позвольте нам упростить это для вас.

По консервативным оценкам интервалы замены масла составляли всего 3000 миль до значительных улучшений в системах подачи топлива, материалах двигателя, методах производства и химии масла. Сегодня современные двигатели обычно увеличивают интервалы до 7500 или даже более 10 000 миль.Так каков правильный ответ?

Если на ваш автомобиль распространяется гарантия

Если автомобиль новый, ответ прост: если вы не хотите аннулировать гарантию на трансмиссию, следуйте рекомендациям по типу масла, пробегу и времени, приведенным в руководстве пользователя. (Вы потеряли руководство по эксплуатации? Скорее всего, оно доступно в Интернете.) В большинстве случаев вы будете отвозить свой автомобиль к дилеру для проведения необходимых проверок и технического обслуживания, и замена масла будет включена в этот режим.

Getty Images

Некоторые новые автомобили имеют встроенный монитор срока службы масла.Этот гаджет использует алгоритм, датчики и программное обеспечение, которые отслеживают температуру привода, холодный запуск, часы вождения, часы на холостом ходу и обороты двигателя. Он использует эти данные для расчета состояния масла и интервалов замены с сохранением гарантии. Имейте в виду, что масляный датчик откалиброван для типа масла, рекомендованного в руководстве пользователя. Предупреждения об обслуживании отображаются на панели приборов. В некоторых системах на одном из информационных экранов комбинации приборов отображается оставшийся срок службы масла в процентах.Это сильно отличается от красной сигнальной лампы давления масла, которая загорается при запуске двигателя. Если это происходит во время движения или холостого хода, это означает, что у вас закончилось масло или у вас очень серьезная проблема с двигателем. Пора припарковаться и выключиться.

Когда у вашего автомобиля нет гарантии

Если вы находитесь за пределами гарантии производителя, определение интервалов замены требует некоторого здравого смысла и обоснованного предположения - если только ваш автомобиль не имеет вышеупомянутого монитора срока службы масла. Часто существуют разные рекомендации для нормального и тяжелого вождения.Интервалы сильно различаются в зависимости от того, кого вы спрашиваете, буксируете ли вы (и как часто), от времени года и даже от того, где вы едете.

К тяжелым условиям относятся:

  • Если вы совершаете много коротких поездок на пять миль или меньше (при нормальной температуре)
  • Если вы совершаете много коротких поездок на 10 миль или меньше (при отрицательных температурах)
  • Остановка в экстремально жаркую погоду Непрерывное движение
  • Езда на малых скоростях на большие расстояния
  • Много миль по пыльным, грязным, соленым, песчаным или гравийным дорогам
  • Буксировка прицепа дальнего следования
  • Вождение по гусенице

    Getty Images

    Что лучше при частой замене масла?

    Неудивительно, что поставщики услуг (центры по замене масла и представительства) обычно рекомендуют более короткие интервалы замены (от 3000 до 5000 миль).Это никогда не повредит вашему двигателю, но также означает, что они будут чаще видеть вас и вашу кредитную карту. Когда ваш автомобиль находится на подъемнике для замены масла, можно также оценить и, возможно, заменить другие изнашиваемые детали, такие как тормозные колодки, охлаждающая жидкость, шины и амортизаторы. Так что это, безусловно, хорошо для их бизнеса. (В более старых автомобилях, в которых может гореть масло, вы захотите проверять уровень масла с помощью щупа не реже одного раза в месяц.) Но если вы не ведете машину в тяжелых условиях - а таких мало из нас - вы можете соблюдайте рекомендуемые производителем интервалы замены масла (которые часто включают замену масляного фильтра одновременно).И, конечно же, если в вашей машине есть датчик срока службы масла, обратите на это внимание.

    Масла с увеличенным сроком службы

    Как насчет использования дорогостоящих синтетических масел премиум-класса с увеличенным сроком службы для планируемых замен на 10 000 и даже 12 000 миль? О синтетике: почти во всех новых автомобилях используется синтетическое масло, поэтому, если производитель указывает это, вы должны использовать его. Многие старые автомобили не были заполнены синтетикой, когда новые, и все еще используют обычное масло на нефтяной основе. В таком случае у вас есть выбор.

    Некоторые нефтеперерабатывающие предприятия производят одобренные автопроизводителями сложные масла с увеличенным сроком службы, которые действительно помогают увеличить интервал между заменами.Эти масла содержат специальный химический состав или присадки, которые поддерживают их способность преодолевать большие расстояния. Они лучше сопротивляются высокотемпературному разрушению и дольше удерживают грязь и твердые частицы во взвешенном состоянии, чтобы их мог уловить масляный фильтр. Они также стоят дороже стандартных масел; вам нужно будет посчитать, стоит ли это дополнительных затрат.

    Getty Images

    Несколько слов предостережения

    Если вы работаете по грунтовым дорогам, в пыльных или засоленных дорогами условиях и часто запускаете холодный двигатель и выполняете короткие пробеги, заводской масляный фильтр не имеет достаточной очищающей способности.(Вот почему большинство производителей рекомендуют заменять фильтр при каждой замене масла.) Кроме того, масла с большим радиусом действия могут загрязняться из-за огромного объема дымовых газов, которые проходят мимо изношенных поршневых колец старых автомобилей. В какой-то момент масло больше не защищает поверхности скольжения в двигателе так, как должно. Износ двигателя ускоряется после того, как масло вышло из строя или сильно загрязнено. И, наконец, почти ни один автопроизводитель не рекомендует оставлять масло в картере более одного года - независимо от пробега.

    Утилизация масла

    Если вы меняете собственное масло, обязательно утилизируйте его надлежащим образом. Большинство магазинов автозапчастей (проверьте перед покупкой) и предприятий по замене масла бесплатно заберут отработанное масло. Независимо от того, делаете ли вы это сами или делаете это за вас, замена масла через определенные интервалы продлит ваш двигатель и улучшит его работу.

    Готовьтесь к замене масла с этими предложениями от Walmart

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Как часто нужно менять масло?

    Вы привозите машину на место замены масла, и на лобовое стекло наклеивают наклейку: «Замените снова через 3000 миль или три месяца». Вы, наверное, знали, что интервал в 3000 миль - это нелепо, но как насчет того другого срока? Что, если вы мало водите машину и оставите масло на полгода? Год? Я знаю парня с парком Феррари, некоторые из них семизначные машины, и он ездит только по пробегу.«Эта нефть находилась в земле 100 миллионов лет», - говорит он. "Что еще шесть месяцев?"

    Хороший вопрос, на который я недавно ответил по полуумышленной небрежности. Вот что произошло: в 2008 году я купил газонокосилку Troy-Bilt с двигателем Honda. Через несколько лет я понял, что не менял масло. Но к тому времени электрические косилки стали дешеветь, и я действительно хотел электрическую косилку. Я решил, что просто отпущу «Трой-Билт», пока он не взорвется. Он отказался это сделать.Я продолжал косить лужайку, сезон за сезоном, маленькая хонда мурлыкала, пока в конце концов я не почувствовал себя плохо из-за этого. Я решил, что если нажму на курок электрической косилки, то смогу хотя бы отдать свой Troy-Bilt тому, кто им воспользуется. Я нагрел его, наклонил и слил масло, сэкономив несколько унций, чтобы отправить его в Blackstone Laboratories , компанию по испытанию масла в Форт-Уэйне, штат Индиана. Базовый анализ стоит 28 долларов.

    Меня особенно интересовало TBN (общее базовое число).Масла содержат основания для предотвращения подкисления, поэтому TBN показывает, сколько добавок осталось для поддержания здоровья. TBN меньше единицы считается плохим. TBN моего масла? 5. Ура! Образец также оказался точным по средним значениям цинка и кальция, но немного с высоким содержанием натрия. Кремний был очень высоким, примерно в четыре раза больше нормы. Температура воспламенения - температура, при которой пары масла воспламеняются, что может означать наличие загрязняющих веществ, таких как топливо, в масле - была немного низкой, на уровне 360 градусов по Фаренгейту.

    Масло было грязным, но оставление его там на десять лет особо ничему не повредило.

    Масло было грязным, но оставление его там на десять лет особо ничего не повредило.

    Что все это значит? Blackstone записал это в моем табеле успеваемости по маслу: «Универсальные средние значения показывают типичный износ аналогичных двигателей Honda при наработке масла около 65 часов. Это масло использовалось десять лет, и может быть даже заводской заливкой. Если это так, то часть лишнего металла возникла в результате первоначального взлома, а силикон может быть герметизирующим материалом при сборке. Кремний также может содержать абразивные загрязнения, вызывающие плохой внутренний износ.Также в масле есть немного топлива и влаги. TBN составляет 5,0, поэтому на самом деле присадка остается в резерве. Убедитесь, что воздушный фильтр в хорошем состоянии ». В нем все еще была добавка, и самый большой загрязнитель, кремний, вероятно, возник в результате первоначальной обкатки. Масло было грязным, но оставление его там на десять лет особо ничего не повредило. Итак, стоит ли ждать десять лет между заменами масла? Нет. Но не волнуйтесь, если вы пропустите дату на наклейке Jiffy Lube.

    Когда следует менять масло

    Matjaz SlanicGetty Images

    Ваша средняя наклейка быстрой смазки на 3000 миль дает вам общее представление о том, когда следует менять масло, исходя из действительно жесткого графика технического обслуживания.В конце концов, их работа - продавать замену масла. Настоящий авторитет, с которым вы должны проконсультироваться в первую очередь - если вы ошибаетесь и не хотите купить новую газонокосилку, - это руководство по эксплуатации вашего автомобиля. У разных автомобилей разные потребности в техническом обслуживании, особенно с учетом последних достижений в области автомобильных технологий, которые увеличили интервалы замены масла в некоторых новых автомобилях до 7 500 или 10 000 миль, или один раз в 6-12 месяцев.

    Почему помимо пробега есть временной интервал? Масло со временем разлагается.Чем дольше он находится, тем менее вязким он становится и, следовательно, тем менее эффективным он будет обеспечивать надлежащую смазку различных компонентов двигателя. Синтетическое масло разработано для более медленного разрушения с течением времени, а это значит, что вы, вероятно, можете растянуть его масляные замены немного дольше, но оно все равно разрушается, как и любое другое масло. Масло, которое разлагается слишком сильно, может вызвать образование отложений в двигателе, которое может полностью заблокировать поток масла.

    Даже если вы не часто водите машину и не достигаете рекомендованного интервала пробега, лучше всего менять масло два раза в год.Ваше масло может быть в порядке, но настоящий враг - это влага в вашем двигателе. Если вы не запускаете машину очень долго и очень часто, двигатель не будет достаточно горячим, чтобы сжечь эту влагу, и ваше масло не будет столь же эффективным для смазки двигателя, что в конечном итоге приведет к сокращению срока службы двигателя.

    Мало что может сравниться с простым вытаскиванием щупа из двигателя для визуальной проверки. Даже новые автомобили могут потреблять немного масла и, возможно, потребуется доливка, так что в любом случае рекомендуется делать это примерно раз в месяц.Взглянув на щуп, вы также сможете понять, когда следует менять масло, исходя из ваших привычек вождения.

    Помните, как мы продолжаем называть обычное предложение быстрой смазки «суровым»? В руководствах по эксплуатации часто указывается как «нормальный», так и «строгий» график технического обслуживания, причем последний предназначен для более тяжелого вождения, экстремальных погодных условий и других случаев, когда на двигатель возникает дополнительная нагрузка на милю, например, при транспортировке тяжелых грузов, буксировке и гусенице. дневное использование.

    Это плохая новость для случая, когда ваши бабушка и дедушка используют пару кварталов до церкви: никогда не прогреть двигатель достаточно, чтобы сжечь конденсат внутри, также считается «тяжелым» использованием.Как правило, чтобы сжечь эту влагу, требуется около 10 миль, поэтому, если поездки на расстояние более 10 миль случаются редко, следуйте «жесткому» графику, пока не сможете провести экспертный анализ.

    Ищите общие предупреждающие признаки повреждения двигателя, пока смотрите на щуп. Если ваше масло выглядит более светлым или более мутным, чем обычно - в крайних случаях пенистым, как пена латте, - возможно, охлаждающая жидкость попала в двигатель, возможно, из-за сломанной прокладки головки блока цилиндров. Не упустите также любые блестящие куски металла. Обычно это означает внутреннее повреждение двигателя, возможно, из-за недостаточной смазки металлических деталей.В любом случае, если ваше масло выглядит слишком блестящим для комфорта или пахнет слишком сильно, как другая жидкость (например, охлаждающая жидкость), сейчас хорошее время, чтобы сделать анализ масла, чтобы определить, как это могло произойти.

    Как проверить масло

    Анализ масла покажет, как долго ваш автомобиль может действительно выдерживать перерывы между заменами масла. Они также дешевы: стандартный анализ компании Blackstone стоит всего 30 долларов и может сказать вам, меняете ли вы масло слишком часто или недостаточно часто. Умение пропустить даже один ненужный поход в магазин стоит того.

    Шаг 1. Подготовка к полной замене масла

    Пока не меняйте масло! В конце концов, вам нужно извлечь образец из грязного масла. Подождите, пока не завершите замену масла, пока не возьмете образец.

    Шаг 2. Прогрейте двигатель

    Прогрев масла в двигателе помогает циркулировать масло в последний раз, нагревая его, чтобы оно могло более свободно вытекать из сливной пробки. .

    Шаг 3: Слейте масло и возьмите образец

    Вы можете взять достаточно для образца, но результаты могут слишком сильно отражать грязь, скрывающуюся вокруг слива.Вместо этого обязательно возьмите пробу масла в середине потока, чтобы лучше понять, что находится в масляном поддоне. Приготовьте чистый контейнер. Я использовал пустую бутылку из-под воды - сухую, конечно.

    Шаг 4: Убедитесь в отсутствии утечек

    В случае Blackstone вы оборачиваете сосуд для образца абсорбирующим материалом, застегиваете его в пластиковый пакет, а затем помещаете его в пластиковый контейнер большего размера, который вы также закрываете. На этом есть предоплаченная наклейка USPS, так что, может быть. Масло не является опасным материалом, но в некоторых почтовых отделениях вам могут не понравиться его отправка.См. Публикацию 52 USPS «Опасная, ограниченная и скоропортящаяся почта». Или просто поместите образец в коробку.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Как часто менять синтетическое масло

    T Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

    Подделки получают плохую репутацию, будь то поддельные Rolexes, поддельные сумки или поддельные Bugattis. Их считают меньшими, и, судя по всему, так и есть. Их тоже не делают, они дешевле, и когда узнаешь, ты будешь выглядеть дешевым позером. Однако это не относится к синтетическому маслу.

    Синтетическое масло - термин, обозначающий смазочные материалы, состоящие из искусственно созданных химических соединений. Он получил более широкое распространение в автомобильной промышленности из-за большей общей стабильности и лучших характеристик в двигателях с высокой степенью сжатия.

    Использование синтетического масла, однако, может напугать тех, кто не может быть мастером в нефтяной сфере. Не волнуйтесь, именно для этого и создана команда специалистов по информационному обеспечению Drive . Итак, давайте приступим к делу, поскольку мы объясним основы синтетического масла, его использование, срок его службы, а также его плюсы и минусы по сравнению с обычным моторным маслом. Заимствовав строчку из Seinfeld , с небольшой изюминкой: «Синтетическое масло - подделка, но все же фантастика». Давайте нырнем!

    Depositphotos

    Что такое синтетическое масло?

    Синтетическое масло - это искусственное химическое соединение, разработанное для смазывания обычных двигателей внутреннего сгорания, а также двигателей самолетов и станков для штамповки металла.Оно разработано для замены обычных моторных масел на основе сырой нефти. У него много положительных моментов, в том числе снижение нагрузки на окружающую среду, вызванной типичными процессами добычи и переработки, которые требуются для обычных масел.

    Зачем нужно синтетическое масло?

    Бензиновые двигатели стали посложнее, полная остановка. Производители пошли на более жесткие допуски для движущихся частей, а также на более высокую степень сжатия (например, двигатели с турбонаддувом и гибридные двигатели). Синтетическое масло, обладающее более химически стабильными свойствами, идеально подходит для этих целей, поскольку оно менее быстро испаряется, не загустевает в холодную погоду и не образует шлам так быстро, как обычное масло.

    Аналогичным образом, более длительный срок службы синтетического масла по сравнению с обычным маслом также привлекает многих: обычное масло требует замены каждые 3000–5000 миль, а синтетическое масло - каждые 7500–15000 миль.

    Общие проблемы с синтетическим маслом

    Хотя синтетические масла имеют много преимуществ по сравнению с обычными маслами, есть несколько недостатков, таких как цена, утилизация и подходящие двигатели для использования синтетического масла.

    Цена

    Синтетическое масло стоит примерно на 10 процентов больше, чем обычное.

    Использование двигателя

    Не каждый двигатель рассчитан на использование синтетического масла или его свойств. В двигателях старых гоночных автомобилей и роторных двигателях не должно использоваться синтетическое масло.

    Depositphotos

    Заливка нового синтетического масла.

    Как часто нужно менять синтетическое масло?

    Ваш график замены масла зависит от трех основных переменных; марка, модель и год постройки.Вообще говоря, замена масла рекомендована каждые 3000 миль или каждые три месяца. Но поскольку двигатели стали более эффективными, а химический состав масла рассчитан на более долгий срок службы, современные двигатели требуют замены масла гораздо реже, чем автомобили прошлого.

    Некоторые автомобили, грузовики и внедорожники теперь требуют замены масла только каждые 7500–10 000 миль. А синтетическое масло может еще больше продлить время между заменами. Если у вас есть что-то относительно новое и вы ездите со средней скоростью, вы можете обойтись заменой масла только один раз в год.Чтобы вам было немного проще, вот краткое изложение графиков замены масла и наиболее распространенных производителей и их модельных рядов.

    Acura: 7500-10 000 миль

    Audi: 10 000 миль

    BMW: 12 000-15 000 миль

    Buick: 7500 миль

    Cadillac: 7500 миль

    Chevrolet: 7 500 миль

    Chrysler3: 80002 миль Dodge3: 80002 миль 7500 миль

    Ford: 7500 миль

    GMC: 7500 миль

    Honda: 7500 миль

    Hyundai: 7500 миль

    Jaguar: 15000 миль

    Jeep: 5000-7 500 миль

    Kia: 7 5002 миль Land Rover

    миль : 7 500-10 000 миль

    Lexus: 10 000 миль

    Mazda: 15 000 миль

    Mercedes-Benz: 10 000 миль

    Nissan: 5 000-7 000 миль

    Porsche: 20 000 миль

    Оперативная память: 8 000 миль

    Subaru: 5 000 -7000 миль

    Тесла: Нет! Это электрическое!

    Toyota: 15 000 миль

    Volkswagen: 10 000 миль

    Volvo: 10 000 миль

    Depositphotos

    Все, что вам нужно знать о замене синтетического масла

    Для замены масла в автомобиле требуется только несколько специализированных инструментов, в том числе что-то для снятия масляной пробки, что-то для снятия и замены масляного фильтра и что-то для добавить и слить масло из двигателя автомобиля.

    Список инструментов

    • Торцевая головка подходящего размера для снятия масляной пробки (см. Руководство пользователя или онлайн-документацию).
    • Ключ для масляного фильтра, совместимый с масляным фильтром вашего автомобиля.
    • Поддон для слива масла.
    • Одноразовая емкость для старого масла (старые бутылки с маслом могут работать)
    • Воронка.

    Перечень запчастей

    Вам также понадобится ровная поверхность, например, пол гаража, подъездная дорожка или уличная парковка, однако проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не Не забираю твою машину со штрафстоянки.

    Размещение инструментов и оборудования так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш умелый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. ( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Не разрешайте ребенку давать вам паяльную лампу - Ред. )

    • При необходимости поднимите автомобиль, чтобы получить доступ к ходовой части. Если у вас грузовик или внедорожник с хорошим дорожным просветом (не менее 10 дюймов от земли), вы можете пропустить этот шаг.Однако для большинства автомобилей вам придется поднять переднюю часть с помощью домкрата или пандусов, чтобы получить достаточный зазор. Важно закрепить автомобиль противооткатными упорами или домкратами, чтобы он не упал или не скатился под двигателем.
    • Покройте землю под двигателем нарезанными картонными коробками. Картон впитает неизбежные разливы масла.
    • Дайте двигателю поработать ровно 1-2 минуты, чтобы масло прогрелось перед сливом. В тепле будет легче. Заявление об ограничении ответственности: НЕ ДАЙТЕ ЕЙ БОЛЬШЕ ГРЕТЬ, ИЛИ ВЫ ПОЖЕРИТЕ СЕБЯ.

    Depositphotos

    Вот как заменить синтетическое масло

    Основы замены масла

    Расчетное время: Полчаса

    Уровень квалификации : Новичок

    Система автомобиля : Масляная система

    Как заменить синтетическое масло Масло

    Вот краткое изложение того, как менять масло.Для получения дополнительной информации по теме обратитесь к более исчерпывающему руководству The Drive о том, как заменить собственное масло.

    1. Снимите масляную крышку в верхней части двигателя и поместите поддон маслосборника под масляным поддоном в основании двигателя.
    2. Удалите старое масло, сняв сливную пробку на масляном поддоне под двигателем. Будьте осторожны, чтобы не уронить пробку в масло. Приготовьте тряпку для мытья рук.
    3. После того, как масло слилось, снова установите и затяните маслосливную пробку.Вверните пробку вручную, а затем используйте тот же ключ, что и раньше, чтобы затянуть ее, но не затягивайте слишком сильно, так как вы можете сорвать резьбу.
    4. Снимите и замените масляный фильтр.
    5. С помощью воронки добавьте новое масло через отверстие, которое находилось под масляной крышкой в ​​верхней части двигателя. В вашем руководстве будет указано, сколько именно нужно использовать.
    6. Закройте крышку, запустите двигатель и с помощью щупа проверьте уровень масла.
    7. При необходимости долейте масло.

    Получите помощь по замене синтетического масла у механика по JustAnswer

    Drive распознает, что, хотя наши практические инструкции подробны и легко выполняются, ржавый болт, компонент двигателя не в правильном положении или утечка масла везде может сорвать проект.Вот почему мы сотрудничаем с JustAnswer, который связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самой сложной работой.

    Итак, если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.

    Depositphotos

    Заливка нового синтетического масла.

    Pro Советы по замене синтетического масла

    За эти годы мы сделали изрядное количество замен масла, включая первую попытку, которая оставила небольшой шрам на одной из рук редактора The Drive .Чтобы этого не произошло, вот несколько советов, которые помогут вам обезопасить себя и выполнить эту работу правильно.

    • Если двигатель или моторное масло слишком горячее, дайте ему остыть, прежде чем начинать замену масла, вы не хотите обжечься.
    • С такими продуктами, как Oil-Dri, разливы масла останутся в прошлом и быстро исчезнут.
    • Утилизируйте старое масло и масляный фильтр, отправив его в центр переработки или в автомобильный магазин, где принимается отработанное масло.

    Часто задаваемые вопросы о синтетическом масле?

    У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

    Q.Сколько стоит замена синтетического масла

    A: Цена замены масла зависит от того, какое масло вы используете, сколько масла требуется, а также от того, выполняете ли вы эту работу или профессионал.

    Стоимость профессиональной замены масла составляет от 250 до 100 долларов в зависимости от вашего автомобиля и количества масла, которое ему нужно. Замена масла своими руками будет стоить в среднем всего 20-50 долларов по частям, но, опять же, цены зависят от вашего автомобиля и его потребностей.

    В. Как долго я могу работать без замены масла?

    A: Поверьте, мы оказались в ситуации, когда жизнь становится такой беспокойной и напряженной, что вы полностью пропускаете запланированную замену масла.И пройдут недели, пока вы не научитесь делать это самостоятельно или попросите профессионала сделать это за вас. К счастью, производители создают небольшое пространство для маневра в химии масла, и ваше масло не выйдет из строя сразу после того, как одометр покажет вам запланированное изменение. Особенно, если в вашем автомобиле используются современные полностью синтетические масла. Только не езжайте слишком долго…

    В. Что произойдет, если вы слишком долго не будете менять масло?

    A: По мере того, как двигатель проходит через масло, оно собирает грязь, мусор, металлическую стружку из цилиндров и другие твердые частицы, проходящие через двигатель.Когда это происходит, оно может становиться похожим на смолу и становиться более вязким, что затрудняет эффективное прохождение масла через двигатель. Если вы оставите его слишком долго, он может превратиться в отстой и забить ваш двигатель. Если это произойдет, вы столкнетесь с гораздо более дорогим счетом, чем просто замена масла.

    В. Плохо ли менять масло слишком часто?

    A: Это не так, но зачем вам тратить деньги, если вам не нужно? Кроме того, все лишнее масло, которое вы заменяете, вредно для окружающей среды, поэтому лучше просто придерживаться установленного графика замены масла.

    Замена масла | Как часто нужно менять масло? | Перейти Авто

    Как часто нужно менять масло? Это вопрос, который наши агенты по работе с клиентами слышат в Go Auto больше всего. Это потому, что там так много дезинформации. Несомненно, кто-то сказал вам менять масло каждые 3000, 5000 или 10 000 км. Я имею в виду, что это вообще значит? Который из них?

    Не бойся. Сегодня мы собираемся прояснить для вас ситуацию.


    Когда следует менять масло?

    Механики могут посоветовать вам менять масло каждые 5000 км.Обычный человек может посоветовать вам менять масло каждые шесть месяцев. Другие могут сказать, что вы можете получить максимальную отдачу от своих денег, подождав до 10 000 км между заменами масла.

    Когда так много людей дают столько разных ответов о том, как часто следует менять масло, доходит до того, что сделать правильный выбор становится невозможным.

    Согласно большинству источников (включая наших надежных сертифицированных специалистов Go Auto), недавние достижения в области автомобильных технологий сделали так, что новые автомобили больше не нуждаются в соблюдении правила 5000 км. .Большинство источников утверждают, что замена масла может произойти между 12 000 и 16 000 км. Но насколько это реально?

    Частота замены масла зависит от марки и модели вашего автомобиля. По этой причине эксперты рекомендуют ознакомиться с рекомендациями по замене масла в руководстве пользователя. Он всегда будет более надежным источником, чем ваш местный механик. Итак, когда вы думаете о замене масла, лучше всего принимать во внимание несколько источников.

    Частота также зависит от вас и ваших навыков вождения.Вы осторожный водитель или спидстер? Эти вещи играют важную роль в разговоре о том, «как часто следует менять масло». Если вы городской водитель, который часто останавливается и уезжает, выполняя небольшие поручения на более короткие расстояния, то рекомендуемый вами километр может составлять около 7500 км. Если ваше вождение в основном состоит из езды по шоссе и на большие расстояния, вы можете преодолеть отметку в 10 000 км.


    Как часто нужно менять масло?

    Масло следует менять не реже двух раз в год, независимо от того, сколько вы водите.

    Почему? Потому что масло со временем становится менее эффективным. Таким образом, даже если вы проехали на своем автомобиле всего 5 000 км за шесть месяцев, масло все равно необходимо заменить.

    Более того, хотя ранняя замена масла может сохранить детали вашего автомобиля свежими, это вредит окружающей среде больше, чем старое масло. Это потому, что это означает, что нужно утилизировать больше масла, а его уже слишком много.

    Но если это слишком много для рассмотрения, и вы хотите следовать хорошему практическому правилу: обратите внимание на служебное напоминание, которое ваше представительство разместило на вашем лобовом стекле, или, если у вас есть новый автомобиль, послушайте служебное напоминание, которое в конце концов всплывет на тире.


    Где я могу заменить масло?

    Если вы живете в Ванкувере, Эдмонтоне, Ред-Дир, Лондоне или Торонто, для вас найдется множество местных дилерских центров Go Auto. Но если вы живете в другом месте, всегда есть JiffyLube, Mr. Lube, автосалоны, магазины шин и местные механики. Если вы способны, вы можете сделать это даже на подъездной дорожке!

    Вот как вы можете найти лучшее место для вас.


    Шаг 1:

    Ищите замену масла рядом с вами.


    Шаг 2:

    Щелкните вкладку Google Maps, чтобы открыть списки и посмотреть, какой из них вам ближе всего.


    Шаг 3:

    Проверьте карту и списки, чтобы найти тот, который вам больше всего подходит.


    Шаг 4:

    Идите в выбранное место и смените масло!


    Почему так важно менять масло?

    Будучи ответственным автовладельцем, вы получаете максимум от своего автомобиля.Когда вы соблюдаете график обслуживания автомобиля, который включает замену масла, ваш автомобиль просто прослужит дольше.

    Меньше всего вам нужно, чтобы ваша машина сломалась из-за того, что вы забыли заменить масло!

    Замена масла важна, потому что она сохраняет ваш автомобиль смазанным и готовым к работе . В конце концов, автомобили недешевы, и необходимость отремонтировать ваш автомобиль или купить новую из-за того, что вы пренебрегли заменой масла, может быть намного дороже, чем замена масла за 50 долларов.


    Итак, как часто нужно менять масло?

    Большинство людей должны менять масло два раза в год. В основном, раз в полгода. Но если вы обнаружите, что водите тонну или совершаете много грубого вождения (высокое ускорение, много остановок и т. Д.), Обратитесь к руководству по эксплуатации и учтите свой стиль вождения.

    Если у вас новый автомобиль, вы можете проехать более 5000 км без проблем. Но будьте разумны и ответственны со своим автомобилем. Меньше всего вам нужно, чтобы ваш двигатель заклинил, потому что вы проехали 15000 км без замены масла!

    Хотите заказать замену масла в Go Auto прямо сейчас?


    Три месяца, 3000 миль или дольше ?: Правда о замене масла

    Уважаемый EarthTalk! Как часто мне действительно нужно менять масло в машине? Принято считать, что для предотвращения износа двигателя каждые 3 000 миль нужно проводить каждые 3 000 миль, но разве замена масла не является такой частой расточительной и ненужной? Кроме того, какое масло самое «зеленое» и долговечное, что мне следует использовать?
    - Вик Робертс, Линкольн, Массачусетс

    В автомобильном мире ведется много споров по поводу того, как часто водителям обычных легковых автомобилей или легких грузовиков следует менять масло.Цепи быстрой смазки обычно рекомендуют делать это каждые три месяца или 3000 миль, но многие механики скажут вам, что такие частые замены - излишние. Действительно, большинство руководств по эксплуатации автомобилей рекомендуют менять масло реже, обычно после 5000 или 7500 миль.

    Согласно автомобильному сайту Edmunds.com, ответ больше зависит от модели вождения, чем от чего-либо еще. Тем, кто редко проезжает более 10 миль за один раз (из-за чего масло не нагревается настолько, чтобы испарилась конденсация влаги) или кто часто заводит машину, когда масло не горячее (когда происходит наибольший износ двигателя), следует сменить масло чаще - по крайней мере два раза в год, даже если это каждые 1000 миль, согласно Эдмундсу.Но пассажиры, которые проезжают более 20 миль в день по большей части ровной автострады, могут ехать столько, сколько рекомендует их руководство, если не дольше, между пересадками. По мере того, как автомобиль стареет, могут потребоваться более частые изменения, но это должен решать квалифицированный механик в каждом конкретном случае.

    «Необходимость замены масла на 3000 миль - это миф, передаваемый десятилетиями», - пишет Остин Дэвис, владелец веб-сайта TrustMyMechanic.com. Он говорит, что экономика отрасли замены масла требует, чтобы клиенты чаще меняли масло - якобы в качестве «дешевой страховки» от возникающих проблем - независимо от того, нужно ли это им или нет.Одна из крупнейших сетей по замене масла, например, Jiffy Lube, принадлежит Pennzoil-Quaker State, и поэтому у нее есть стимул продавать как можно больше традиционного масла компании на нефтяной основе.

    Одним из способов сократить количество поездок и ненужных затрат на точки быстрой смазки является переход на синтетические масла, которые служат дольше и работают лучше, чем их традиционные аналоги на нефтяной основе. Дэвис говорит, что образованные водители должны выбирать синтетические масла с более длительным сроком службы и с лучшими эксплуатационными характеристиками, которые «скорее всего годны для 10–15 000 миль или шести месяцев», независимо от того, рекомендуют ли их производители более частые замены или нет.Некоторые синтетические моторные масла, такие как Amsoil, NEO и Red Line, и многие другие, созданы специально для того, чтобы прослужить 25 000 миль или один год, прежде чем потребуется замена.

    Хотя ни обычные, ни синтетические моторные масла не являются полезными для окружающей среды, если их неправильно утилизировать или пролить, большинство защитников окружающей среды выберут последнее, поскольку оно служит в три или более раз дольше и, таким образом, сокращает количество отходов (или потребление энергии при переработке). Исследователи экспериментируют с производством более экологичных моторных масел - в рамках одного пилотного проекта Университета Пердью было произведено высококачественное моторное масло с нейтральным выбросом углерода из урожая рапса, - но потребители не должны ожидать, что в ближайшее время появятся такие продукты на полках магазинов или гаражей, поскольку затраты на производство высоки, а наличие пахотных земель ограничено.Но само существование таких альтернатив - несомненно, в ближайшем будущем - предвещает будущее, поскольку нефть становится все более дефицитной и дорогой.

    КОНТАКТЫ : Edmunds.com, www.edmunds.com; TrustMyMechanic.com, www.trustmymechanic.com.

    ВОПРОСЫ ПО ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЕ? Отправьте его по адресу: EarthTalk , c / o E / The Environmental Magazine , P.O. Box 5098, Westport, CT 06881; отправьте его по адресу: www.emagazine.com/earthtalk/thisweek/ или по электронной почте: earthtalk @ emagazine.com. Прочтите предыдущие колонки по адресу: www.emagazine.com/earthtalk/archives.php.

    Блог саммита AAMCO Lee | Как часто мне следует менять масло? [Какой совет лучше всего?]

    Масло, которое уступает только топливу, является жизненно важной жидкостью, которая необходима вашему автомобилю для правильной работы. У двигателей много внутренних движущихся частей. Эти движущиеся части смазываются маслом, что снижает трение и поглощает тепло. Редкая замена масла может привести к скоплению грязи и отложений в двигателе. Со временем масло вашего автомобиля загрязняется и разрушается, что снижает его эффективность.Грязное или мало масла может привести к перегреву, сильному износу двигателя или полной его поломке. Знание того, когда менять масло, имеет решающее значение для поддержания общего состояния вашего автомобиля.

    Какой совет самый лучший?

    Скорее всего, вы слышали противоречивые советы о том, когда менять масло в автомобиле. Каждые 3000 миль? Каждые 5000 миль? Или должно быть еще дольше?

    Хотя механик может дать вам обоснованное мнение, руководство пользователя дает наиболее точный ответ в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.Так что возьмите чашку джо, найдите удобное место, чтобы сесть, и откройте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, которое терпеливо ждало вас в перчаточном ящике.

    Общепринятое мнение о замене масла каждые 3000 миль (примерно каждые три месяца) было разумным советом в прошлые годы, но с тех пор усовершенствования в технологии масла и двигателя значительно улучшились. Обновленное эмпирическое правило будет составлять от 5000 до 7500 миль для легковых и грузовых автомобилей, построенных за последние десять лет.

    Прежде чем процитировать нас по этому поводу, помните, что характер вождения (по шоссе или по городу или по бездорожью на выходных), воздействие определенного климата и погодных условий, а также тип и возраст двигателя вашего автомобиля могут существенно повлиять на предлагаемое масло. менять интервалы. Из-за этих переменных не существует определенного количества миль, применимого ко всем транспортным средствам.

    Плохо ли менять масло каждые 3000 миль?

    Вообще говоря, замена масла перед заменой масла не повредит вашему автомобилю.В то же время вам не нужно мыть руки после прикосновения к каждой дверной ручке или пропускать пальто через стиральную машину после каждого использования. Конечно, лучше убрать больше, чем никогда не убирать, но есть момент, когда в этом нет необходимости.

    Важно знать потребности вашего конкретного автомобиля. Опять же, руководство по эксплуатации вашего автомобиля должно быть вашим самым надежным источником этой информации.

    Почему некоторые механические мастерские все еще рекомендуют частую замену масла?

    Чаще всего люди приходят к механику с заменой масла.То есть именно регулярный осмотр мотивирует нас выполнять работу вне ситуаций, когда наш автомобиль остро нуждается в ремонте.

    Эта частота позволяет механикам проверять ваш автомобиль во время замены масла. Воздушные фильтры, тормоза, фары, работу двигателя и многое другое можно проверить во время плановой замены масла. Многие проблемы с транспортными средствами возникают медленно, и мы обращаем на них внимание только тогда, когда уже слишком поздно предпринимать какие-либо профилактические меры.

    В интересах механика обеспечивать вашу безопасность, завоевывать ваше доверие и следить за тем, чтобы ваш автомобиль всегда работал бесперебойно.Когда вы идете к механику для замены масла , и они сообщают вам, что вам предстоит ремонт, вы избавляетесь от стресса, связанного с поломкой автомобиля или грузовика в будущем.

    Новые автомобили

    Легковые и грузовые автомобили, построенные за последнее десятилетие, требуют менее частой замены масла. Двигатели более эффективны, масла более высокого качества, и замена масла не требуется с той же скоростью, что и пятьдесят лет назад.

    Вместо этого, новые автомобили могут надежно заменять масло примерно каждые 5000–7500 миль.Это число может увеличиться, если ваш автомобиль может принимать синтетическое масло. Стоимость немного выше, но синтетическое масло может заставить вас бежать к механику гораздо реже.

    Старые автомобили

    Если ваш автомобиль подержан, трудно определить идеальный интервал замены масла самостоятельно. Полезно немного узнать о вязкости масла, истории вашего автомобиля, ваших привычках вождения и, если возможно, получить некоторое представление о предыдущем владельце автомобиля.

    Лучше всего отвезти машину к механику для планового осмотра.Таким образом, вы можете регулярно контролировать поведение автомобильного масла.

    Хотя синтетическое масло может продлить срок службы большинства автомобилей, оно может повредить старые автомобили в зависимости от их состояния. Изучите марку и модель вашего автомобиля, а затем узнайте у механика о синтетическом масле для автомобилей, выпущенных до 1990 года.

    Хотите узнать больше?

    Мы здесь, чтобы помочь. Будь то интервалы замены масла, какой тип масла использовать или основы трансмиссии, важно знать основы вашего автомобиля.

    Посетите наш сайт для получения дополнительной информации, чтобы оставаться в курсе актуальных проблем, влияющих на вас и ваш автомобиль.

    Приходите к нам в любое время!

    В эти холодные и суровые зимние месяцы принесите свою машину в наш магазин для проверки. Сюда входят тормоза, передняя часть и подвеска, а также все необходимые жидкости, которые необходимо доливать.

    Как часто нужно менять масло?

    Регулярная замена масла - это обязательный уход за автомобилем.Но как часто нужно менять масло? Ответ в том, что это зависит от обстоятельств. Некоторые из факторов, которые следует учитывать, включают в себя возраст автомобиля, интенсивность вождения и указания в руководстве. Но если вы просто хотите получить общую оценку того, когда следует менять масло в автомобиле, вот что вам следует знать.

    Обновлен старый стандарт замены масла

    Ответ на вопрос «как часто нужно менять масло?» раньше было довольно просто. Обычно это происходило каждые 3000 миль или каждые 3 месяца - в зависимости от того, что наступит раньше.Но времена изменились, как и стандарты замены масла. Сейчас общая рекомендация - каждые 5 000 миль или 6 месяцев. И это может быть примерно каждые 7500 миль или каждые 12 месяцев, если ваша машина новая и вы не ездите на ней очень тяжело. Это должно стать облегчением, так как меньшее количество замен масла может сэкономить вам деньги с годами!

    Как часто следует менять масло в старом автомобиле?

    Если вы хотите получить более конкретный ответ, учитывайте возраст вашей машины. Если он старше, возможно, вам придется уделять больше внимания его обслуживанию.Это особенно актуально, если вы плохо относитесь к автомобилю. Поэтому, если вашему автомобилю больше десяти лет, и вы ездите в экстремальную погоду или часто останавливаетесь и едете за рулем, вы можете менять масло примерно каждые 3000 миль или 3 месяца. Конечно, вам также следует ознакомиться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать рекомендации производителя о том, сколько миль вам следует пройти между заменами масла.

    Как часто следует менять масло в новом автомобиле?

    Если вашему автомобилю всего несколько лет, вы почти наверняка начнете менять масло реже.В конце концов, многие новые автомобили сообщают вам, когда следует менять масло в следующий раз, поскольку система учитывает, как вы управляете автомобилем и в какой форме находятся все остальные детали. Так что вы можете рассчитывать на то, что уведомления на приборной панели будут довольно точными. о том, когда вам следует заменить масло. Если ваш автомобиль не имеет такой возможности, но ему меньше десяти лет, обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать рекомендации по замене масла. Вы, вероятно, обнаружите, что вам нужно менять его только каждые 5000–7500 миль.

    Подумайте, как вы водите машину

    В то время как большинство людей теперь могут менять масло реже, чем раньше, некоторым водителям следует продолжить старый график замены масла примерно каждые 3000 миль. Если ваши условия вождения суровые, вашему автомобилю потребуется больше обслуживания. Поэтому, если вы совершаете много коротких поездок, например, пять миль или меньше, вы увеличиваете нагрузку на свою машину, чем если бы вы совершали более длительные поездки. Кроме того, если вы много ездите в очень жаркую или холодную погоду, или если ваш район очень пыльный или соленый, вашему автомобилю может потребоваться дополнительный уход.А если вы часто буксируете прицеп или перевозите тяжелые предметы, вам будет полезна частая замена масла. Однако, если вы типичный пассажир, который каждый день проезжает по автостраде десятки миль в мягкую погоду, вам, вероятно, не нужно менять масло каждые 3000 миль.

    Независимо от того, как часто вы должны менять масло, регулярно проверяйте его, чтобы узнать, нужно ли доливать масло. Даже если вам не нужно часто его менять, между заменами масла может быть немного, поэтому проверяйте масло не реже одного раза в месяц.Вы хотите убедиться, что у вас нет течи масла или других проблем с автомобилем!

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *