Когда нужно ставить шипованную резину по закону: штраф за летнюю резину зимой в 2020-2021 годах в России

Новый закон о зимней резине с 1 ноября 2019 года – это правда?

Открыть содержание

Зимняя резина обязательна в зимнее время года. И такой закон, действительно, есть, он далеко не новый. Но ряд источников новостей указывают на изменения в действующем законодательстве. Согласно поправкам, зимние шипованные покрышки обязаны быть на всех машинах в России на всех 4 колёсах уже с 1 ноября 2019 года. Некоторые другие источники говорят о другой дате – 11 ноября. Правда ли всё это или нет, давайте выясним, взглянув нв официальные источники информации.

Что за новости?

Вот типичная информация о новом законе о зимней резине с ноября месяца. Также данные распространяются преимущественно посредством мессенджеров WhatsApp, Viber и Telegramm.

Между тем, подтверждающие законодательные инициативы в таких сообщениях отсутствуют, а ссылаются авторы на якобы изменения в ПДД и новой возможности сотрудников ГИБДД штрафовать водителей на летних шинах.

Среди основных тонкостей поправок следующие:

• зимние шипованные покрышки обязательны на всех автомобилях на дорогах России с 1 ноября (по другим источникам – с 11 числа) 2019 года,
• но инспекторам ДПС разрешается в первый раз не выписывать штраф, потому как якобы не все водители успели узнать о новом законе и подготовиться, закупив зимнюю резину,
• в законодательстве теперь якобы есть обязанность водителей устанавливать шины только соответственно грузоподъёмности и скорости транспортного средства.

Вариант №2

Но есть также другие данные о том, что якобы автолюбители неверно истолковали предписания поправок. С 1 ноября не обязательно наличие зимних ошипованных шин, а возможно их использования. А до вступления в силу поправок переобуваться разрешалось только с 1 декабря.

Вариант №3

И, наконец, третья разновидность новостей заключается в том, что сам новый закон вступает в силу 11 ноября. А его предписания касаются обязательности зимних покрышек с 1 декабря.

Вас также заинтересует:

Это правда?

Нет. Вплоть до начала официальной календарной зимы обязанности переобуваться в зимнюю резину нет. Но даже с 1 декабря 2019 года есть обязанность укомплектовать автомобиль исключительно зимними шинами – о том, что они обязательно должны иметь шипы, в действующем законодательстве не говорится. Все новости о новом законе о сдвиге этой даты на 1 или 11 ноября текущего года – миф.

Где «пруфы»?

Давайте подтвердим информацию об отсутствии обновления в законах ссылками на официальные источники правовой информации.

• Во-первых, если речь в таких последних новостях идёт об изменениях в ПДД касательно зимней резины, то такие поправки вносятся соответствующими Постановлениями правительства РФ, и такие нормативные акты подлежат официальному опубликованию на портале правовой информации. Если вы посмотрите на список таких последних постановлений, то среди нет таковых, вносящих изменения в Правила дорожного движения.
• Во-вторых, взгляните на саму действующую редакцию ПДД. Здесь требования к резине на транспортных средствах остались всё те же, а требования переобуваться на зимние шины с 1 ноября нет. В перечне неисправностей вообще ничего не говорится о сезонности использования покрышек.
• И, наконец, в-третьих, прямое указание на сезонность есть в Техническом регламенте. Именно здесь есть требования переобуваться на зимнюю резину. Но и здесь речи о 1 или 11 ноября 2019 года не идёт. Всё по-старому – переобуваться надо с начала декабря.

К слову, даже если бы некий новый закон и появился, то штрафа за летнюю резину не только с ноября, но и в зимние месяцы всё равно ещё нет. Так как такое требование содержится в Техрегламенте, а не в ПДД, то Кодекс об административных нарушениях, который и содержит исчерпывающий перечень штрафов ГИБДД, не имеет отсылки на этот нормативно-правовой акт по части шин не по сезону.

А что правда?

Итак, теперь осталось выяснить, какие же требования действуют в 2021 году для шин на легковых машинах.

Как мы уже выяснили выше, у российских водителей есть обязанность установить зимнюю резину в период с декабря по конец февраля. Причём, это не обязательно должны быть шипованные покрышки. Допускается и «липучка». А вот «всесезонка» уже не допускается – зимние шины должны быть отмечены специальным символом и маркировкой для использования на заснеженных дорогах. Вот таким:

Кроме того, для зимних колёс установлено ограничение по износу – высота протектора должна быть не менее 4 миллиметров. Если резина более изношенная, её эксплуатировать запрещено.

Вот так приблизительно выглядит изношенная покрышка:

И последнее! На одной оси обе покрышки должны быть абсолютно одинаковы по всем характеристикам и свойствам, включая:

• степень износа зимней резины,
• размеры (как радиус, так и ширина с профилем),
• марку и модель,
• осевую нагрузку,
• индекс скорости,
• тип шин,
• рисунком протектора.

Частый вопрос: Когда надо менять резину по закону?

Формально, следуя букве закона, менять зимнюю резину на летнюю обязаны владельцы только ошипованных шин и только с наступлением ИЮНЯ. Однако, учитывая повышенный износ зимних шин при положительных температурах, больший расход топлива и посредственные тормозные качества, переобуть «зиму» на «лето» лучше своевременно.

Когда надо ставить зимнюю резину?

По закону зимнюю резину следует одевать на период с 1 декабря по 1 марта, то есть только на три зимних месяца: декабрь, январь и февраль. Однако порой это может противоречить реальному состоянию погодных условий.

Когда по закону нужно менять летнюю резину на зимнюю?

По закону менять резину на зимнюю можно с сентября по ноябрь. На практике выбор конкретной даты для замены нужно делать с учетом погодных условий. Однако я не рекомендую менять резину позже 15 ноября — неофициального дня смены летней резины.

Когда менять резину на зиму 2020?

Когда менять резину на зимнюю в 2020 году по закону? Согласно действующей редакции Технического регламента Таможенного союза, все легковые автомобили должны быть «обуты» в зимние шины после 1 декабря 2020 года.

Когда надо менять резину в Москве?

Согласно требованиям правил дорожного движения замена летней резины на зимнюю в 2021 в Москве и Московской области выполняется до 1 Ноября. Эта директива обязательна для всех водителей и транспортных средств. Общее правило аргументировано положением таможенного союза о Безопасности колесных транспортных средств.

Когда надо ставить шипованную резину?

Если шина фрикционная, ее можно менять уже с середины сентября, новую шипованную резину уже можно и даже нужно ставить. Некоторые автомобилисты боятся заранее устанавливать резину, считая, что езда по асфальту отрицательно влияет на срок эксплуатации и ведет к потере шипов.

Когда нужно ставить зимнюю резину в Краснодарском крае?

— С 1 декабря в Краснодарском крае начинается период, когда следует ездить на зимней резине. Он продлится три месяца, — поясняет «Комсомольской правде» — Кубань» начальник отдела пропаганды и взаимодействия со СМИ УГИБДД ГУ МВД РФ по Краснодарскому краю Ирина Заватская.

Когда менять летнюю резину на зимнюю в Беларуси 2020?

В период с 1 декабря по 1 марта в Беларуси автомобили должны быть оборудованы зимними шинами — согласно Указу № 483 (об обязательном использовании зимних шин) Президента Республики Беларусь.

Когда можно снять зимнюю резину в Чечне?

Как только среднесуточная температура понизилась до +5-7 градусов, то можно смело переходить на зимнюю резину, — поясняют госавтоинспектора ЧР.

Когда нужно менять летнюю резину на зимнюю в Украине?

+7 градусов. Если температура ниже этого диапазона или находится в его пределах, то лучше переобуть автомобиль в зимнюю резину. Если температура выше +7, то нужно менять шины на летние.

Когда менять резину в Эстонии 2021 году?

Согласно постановлению, шипованные шины можно использовать с 15 октября до 31 марта. В качестве исключения в случае зимних дорожных условий можно использовать шипованную резину с 1 октября до 30 апреля.

Когда менять резину в 2021 году?

Получается в итоге, если у вас колеса с летней и зимней ошипованной шинами, то произвести замену зимних на летние весной потребуется течение трех весенних месяцев: с марта по май. А перед зимой — с сентября по ноябрь.

Когда менять резину в Карелии?

Эксперты рекомендуют менять шины через пять лет эксплуатации независимо от износа. Максимальный же срок службы покрышки составляет десять лет, даже если она все это время лежала в нише для запасного колеса.

Можно ли ездить на летней резине при минусовой температуре?

Если заморозки усилились и выпал снег, шины все же стоит поменять: современная летняя резина при низкой температуре сильно теряет в сцепных свойствах. Причем, полный привод и наличие электронных безопасностей ситуацию не исправят – они эффективно работают только в том случае, когда есть уверенное сцепление с дорогой.

Когда можно менять летнюю резину на зимнюю в Эстонии?

На дорогах Эстонии использовать зимнюю резину разрешено с 15 октября до 31 марта, и в случае более зимних дорожных условий — до 30 апреля. Ездить на летней резине разрешено с 1 марта до 1 декабря, а обязательными летние шины являются с 1 мая до 15 октября. На ламельных шинах можно ездить круглый год.

Когда менять резину спб 2021?

По рекомендациям автолюбителей замена шин выполняется, когда средняя суточная температура снижается до +4 -5 градусов Цельсия. В Питере это происходит в середине/конце Октября. Если погода стоит теплая, ставить снежные шины можно и гораздо позже.

Шипованную резину можно использовать с 15 октября.

В 2019 году произошло 134 дорожно-транспортных происшествий, в которых имелись потерпевшие, в авариях погибло 10 человек и получило различные травмы 160 человек. За пять первых месяцев нынешнего года произошло 51 дорожное происшествие с участием водителей в состоянии алкогольного опьянения, в которых пострадали 59 и погибли уже 8 человек. Часто алкоголь употребляется вместе с приятелями, что означает, что перед тем, как нетрезвый водитель сел за руль, рядом находился кто-то, кто мог его остановить. Отправляясь с друзьями на праздник, необходимо уже заранее подумать о том, как избежать управления автомобилем в нетрезвом состоянии. В прошлом году проверка водителей при помощи алкометра производилась 900 000 раз. Благодаря этому было задержано 7149 водителей в состоянии опьянения, из которых у 2657 человек было зафиксировано опьянение, которое наказывается в уголовном порядке. Осведомленность водителей о воздействии алкоголя и его распаде в организме с годами существенно не улучшилась. Люди по-прежнему не знают, какое содержание алкоголя в крови оставляет рюмка водки, и сколько часов требуется для полного протрезвления. Три важных момента об алкоголе и управлении транспортным средством, о которых следует знать: Люди недооценивают выпитое количество алкоголя и время его наличия в организме. Если вы накануне вечером употребляли алкоголь и чувствовали его воздействие, то не стоит утром доверять своему самочувствию, лучше проверить уровень алкоголя при помощи алкометра, и только потом садиться за руль. Сам человек никак не может ускорить выход алкоголя из организма. Популярные в народе мифы о том, будто процесс распада алкоголя в организме можно ускорить при помощи сна, бани или холодного душа, выпив энергетический напиток или кофе или занявшись спортом, не соответствуют действительности. С потом и мочой уходит всего пять процентов алкоголя, 95% работы выполняет печень. Алкоголь вызывает недостаток жидкости, который влечет за собой тошноту или рвоту, судороги, усталость и головную боль. поэтому не поможет и физическая нагрузка, для полного протрезвления необходимо время. Люди недооценивают опьянение, которое вызывают слабоалкогольные напитки. Пиво и сидр не являются прохладительными напитками. Например, пол литра пива с содержанием алкоголя 5% содержит 20 граммов чистого алкоголя, тогда как рюмка водки объемом 40 мл содержит 13 граммов. Такое количество чистого алкоголя вызывает у мужчины весом 85 кг степень опьянения 0,33 промилле, а у женщины весом 65 кг — 0,5 промилле. Употребление алкоголя вызывает у многих людей ощущение того, что с ними не случится ничего плохого, поэтому они ездят на высоких скоростях и не пользуются ремнями безопасности. Все эти три фактора в совокупности, т.е. алкоголь, скорость и езда без ремней безопасности, с большой вероятностью приводят в итоге к авариям с тяжелыми последствиями. Если вам не удается помешать близкому человеку в состоянии алкогольного опьянения сесть за руль, обязательно следует попросить помощи у полиции, позвонив по телефону 112. Сделав это, вы не станете плохим человеком, а сможете предотвратить серьезное несчастье, которое может навсегда изменить вашу жизнь и жизнь ваших близких, а также других людей. в 2019 году было сделано более 10 000 звонков на номер 112 с сообщением о нетрезвых водителях. Профилактическая кампания Департамента шоссейных дорог «Своих нетрезвыми за руль не пускают!» проходит с сегодняшнего дня до 5 июля. Цель кампании — довести до сознания людей, что они могут помешать употребившему алкоголь водителю сесть за руль транспортного средства.Подробнее

Когда обувать шипованную резину

Правило 7 градусов. Что каждый водитель должен знать о смене резины

«Уже пора или еще рано?». С этим вопросом автомобилисты сталкиваются два раза в год: осенью перед наступлением серьезных холодов и весной.

Часто решение о смене резины принимается на авось. Водители просто опираются на интуицию. Вроде бы солнце пригрело, асфальт начал показываться — пора. Можно ли так делать? О чем нужно помнить, меняя резину, разбираемся вместе с автопроизводителем Ravon.

Что говорит закон?

Как было бы просто, если бы закон прописывал что-то вроде: меняем зимнюю резину на летнюю 1 апреля. Однако четких указаний, когда именно переобувать машину, нет. Единственное, на что предлагается ориентироваться — технический регламент Таможенного союза.

С 1 января 2015 года документ запрещает использовать летнюю резину в три зимних месяца (декабрь, январь и февраль) и зимнюю резину с шипами в летние месяцы (июнь, июль, август).

Иными словами, регламент разрешает ездить на зимней резине с шипами с сентября по май. Важный момент: на резине без шипов, так называемых «липучках» документ позволяет кататься круглый год.

Какой должна быть температура?

Учитывая, что Россия — страна погодных сюрпризов, ориентироваться только на регламент было бы неосмотрительно. Производители шин и эксперты советуют опираться в первую очередь на температурный режим.

В Ассоциации производителей шин рекомендуют переобувать автомобиль в «зиму», когда среднесуточная температура опускается ниже 7 градусов. Соответственно, как только весной на улице закрепляется 7 градусов и выше, можно расчехлять летний комплект. Риск ночных заморозков к этому времени сводится к минимуму.

К тому же при таком температурном режиме летние шины, отличающиеся по составу от зимних, не будут затвердевать, а значит, сцепление с дорогой не станет хуже.

Что будет, если ездить летом на зимней резине?

Одно из основных отличий зимней резины от летней заключается в степени мягкости резиновой смеси. Летняя резина — гораздо жестче. Поэтому на морозе она быстро дубеет, теряет свои свойства, а машина начинает вести себя непредсказуемо. В то же время зимняя резина в теплое время года оказывается в некотором смысле беспомощной. Когда на улице нет мороза, мягкость вкупе с зимним рисунком протектора делает езду более опасной и некомфортной.

Если пренебрегать рекомендациями и ездить летом на зимней резине, без неприятностей обойтись не получится. Особенно это касается путешествий по мокрой дороге. В этих условиях зимние шины ведут себя хуже всего — сцепление с дорогой становится менее надежным, устойчивость автомобиля ухудшается, не в лучшую сторону изменяется и рулевое управление.

Если приводить список ключевых проблем, которые сулит использование зимних покрышек летом, он будет примерно таким.

— Плохое сцепление с дорогой, особенно если на улице дождь и асфальт мокрый, ухудшение управляемости.

— Увеличение тормозного пути.

— Повышенный расход топлива.

— Ухудшение реакции автомобиля на рулевое управление.

— Быстрое стирание рисунка протектора, не предназначенного для летней дороги. Если ездить все лето на «зиме», то до следующего снегопада резина, скорее всего, не доживет.

Как проверить, можно ли использовать резину в новом сезоне?

Перед тем, как отправиться в шиномонтажку, проведите визуальный осмотр покрышек. Главное, на что нужно обратить внимание — остаточная высота протектора. Она должна быть не ниже 1,6 миллиметра. Замеры лучше делать сразу в нескольких местах.

После проверки высоты протектора не лишним будет осмотреть резину на предмет механических повреждений. Важно учесть и то, как хранилась резина. Самый верный и безопасный способ — горизонтальный, когда покрышки лежат друг на друге.

В любом случае контрольная проверка боеготовности резины должна пройти на шиномонтажной станции. Если есть какие-то сомнения, лучше специально попросить мастера внимательно осмотреть покрышки.

Может, поменять самому?

В теории можно переобуться и самостоятельно. Особенно если летняя резина не снималась с дисков, а под рукой есть домкрат и баллонный ключ. Только в этом случае существует риск пропустить пару важных манипуляций и добавить себе проблем с дальнейшим вождением.

Стоит помнить: помимо установки, покрышки должны быть правильно накачаны — лучше, если это делается в соответствии с рекомендациями производителя. От этого пункта зависит и управляемость, и износ, и торможение.

При смене резины нужно обязательно делать балансировку. Не имеет значения, снимались покрышки с дисков на время хранения или нет. Этот момент также влияет на управляемость, торможение и износ резины.

depositphotos.com

Когда покупать новый комплект?

И напоследок еще один важный вопрос, который давно разделил водителей на две враждующие команды. Представители первой уверены, что ездить на одних и тех же покрышках можно хоть всю жизнь по чуть-чуть, если они не изношены. Вторые не соглашаются: мол, менять нужно раз в несколько сезонов.

Если рассматривать вопрос, исходя из соображений безопасности, второе мнение ближе к истине. Дело в том, что большинство производителей шин советуют использовать резину не более 10 лет. По истечении этого срока рекомендуется менять комплект даже в том случае, если покрышки не изношены. Причина — на состояние шин влияют не только повреждения, но и возраст. Со временем резина теряет свои свойства, становится не такой эластичной и менее стойкой к деформации, как итог — происходит ухудшение управляемости автомобиля.

Есть и другая цифра: через 4-5 лет использования резины производители рекомендуют более тщательно осматривать комплект перед сезонной переобувкой. Возникли сомнения в качестве — пора обновлять комплект.

При какой температуре переобуваться на зимнюю резину лучше

Своевременная смена резины на автомобиле позволяет обеспечить лучшую управляемость, безопасность.

Поэтому стоит заблаговременно позаботиться о подборе подходящих покрышек и определить хорошее время для проведения замены.

Но также рекомендуется снизить скорость передвижения, увеличить расстояние между машинами, повысить бдительность. Так как не все автовладельцы вовремя меняют покрышки, иногда затягивая до сильного понижения температур.

Погодные условия, подходящие для замены шин

Если возникает вопрос, при какой температуре переобуваться на зимнюю резину, стоит отметить, что точного ответа, как и установленной даты нет. Итоговое решение должен принять сам водитель, оценивая погодные условия.

Важно:

В первый раз, когда асфальт, дорога может покрыться льдом, снегом, автомобиль уже должен быть оснащен зимней резиной.

Считается, что хорошо менять резину, когда среднесуточный температурный показатель снижается до +5–7 градусов, и такая погода сохраняется на протяжении недели. Здесь важно учитывать и критические показатели – самые низкие и высокие. Ведь при превышении +7–9 градусов зимние покрышки начинают терять свои преимущества. А при сильном понижении движение на летних шинах становится небезопасным.

Планируя замену при средней температуре в 5 градусов, легко обезопасить себя. В этот период выпавший снег на долго не задерживается на покрытии. И в шиномонтажных центрах нет больших очередей. Среднесуточный температурный показатель может быть понижен или повышен в зависимости от условий эксплуатации, региона.

Возможные исключения:

1. Если машина требуется каждый день и постоянно должна быть на ходу, установить зимние шины можно немного раньше, выбрав температуру в +10 градусов. Но тогда следует позаботиться о более бережном управлении, маневрировании, особенно в поворотах, на скорости.
2. Путешествие, запланированное на межсезонье, также может стать причиной преждевременной смены. А если градус будет периодически подниматься до +9, стоит снижать скорость.
3. Нерегулярная эксплуатация автомобиля позволяет понизить среднесуточную температуру до 0. Этот вариант подходит для автовладельцев, которые могут свободно перейти на общественный транспорт, дожидаясь благоприятных погодных условий для смены.
4. Если зимние шины представлены отдельным комплектом и владелец авто может самостоятельно заменить колеса, температурные показатели можно понизить до 0, но не более.

Задумываясь, при какой температуре менять резину на зимнюю, стоит учитывать погодные условия. Если погода изменилась, температура упала слишком низко, и установленные шины ей не соответствуют, ехать на авто нельзя.

 Смена летней резины на зимнюю по закону

Последние нововведения в законодательстве обеспечивают частичную регулировку температурного режима для смены покрышек. Закон о безопасности колесного транспорта выделяет определенные периоды, когда использование зимней резины необходимо, а когда запрещается.

 Какими являются правила:

• на протяжении летних месяцев нельзя использовать шипованные покрышки;
• с наступлением календарной зимы на автомобиле должны быть соответствующие шины, допускаются шипованные и нешипованные. Главное, чтобы на них было обозначение в виде снежинки, что отличает зимнюю резину и надпись M-S (грязь-снег).

То есть, установленные сроки не указывают, с какого числа зимняя резина в России обязательна, но требуют уже с декабря использовать соответствующие шины. Примечательно, что установленные сроки запрета могут быть увеличены, если это требуется, но их уменьшение не допускается.

Следовательно, власти в определенном регионе могут запретить эксплуатацию шипованных покрышек уже с мая и до конца сентября. А поскольку срок запрета нельзя сократить, во всех регионах шипованные покрышки летом не допускаются.

Согласно этим правилам можно рекомендовать:

• применение летних моделей с начала весны и до последнего осеннего месяца;
• эксплуатацию зимней резины с шипами с началом осени и до конца весны;
• движение на зимней нешипованной резине на протяжении всего года.

Поэтому автовладельцам, у которых есть летняя немаркированная резина и зимняя с шипами, можно не беспокоиться. Необходимо провести смену на протяжении осеннего периода с сентября по ноябрь. Относительно обратной замены, она потребуется весной с марта по май.

Конечно, выбирая зимние шины с шипами, стоит учесть, что высоко поднимающиеся температуры крайне нежелательны. Износ протектора будет слишком быстрым, а шипы вылетят из своих посадочных мест. Если нешипованную резину нужно использовать при среднесуточной температуре +7, то при какой температуре ставить зимнюю шипованную резину?

Здесь рекомендуется обратить внимание на мнение экспертов, которые рекомендуют устанавливать такие покрышки при среднесуточной температуре в 0 градусов. В этом случае резина будет работать на полную мощность, раскрывая свои преимущества.

Штраф за отсутствие зимних шин на автомобиле

Иногда на машинах устанавливается всесезонная резина, которую владельцы используют на протяжении всего года. Теперь она допускается в зимний период только при наличии маркировки M-S, иначе машину придется переобуть с наступлением зимы.

Сейчас штраф за отсутствие требуемой резины зимой не накладывается. Но предусмотрен и разрабатывается соответствующий проект, что позволит повысить бдительность автовладельцев и безопасность на дорогах.

Тем не менее, действуют штрафные санкции, если на машине изношенные зимние покрышки. Иногда водитель может получить лишь предупреждение. Но проблемы возникают, если используется зимняя резина, где протектор стерт до 4 мм в самых изношенных точках. При этом дорога обледенела или покрыта снегом.

Все же задумываясь, с какого числа ставить зимнюю резину, нужно обращать внимание на особенности климата, хотя крайним сроком считается ноябрь. Но как показывает практика, на шиномонтаж стоит обратиться до 15 ноября.

Когда надо ставить зимнюю резину

На сегодняшний день существует два периода в году, которые никак не радуют водителей и заставляют их везти свои деньги на СТО и шиномонтаж. Это первая оттепель в весеннее время, и первые заморозки, когда дорожное покрытие покрывается тонкой корочкой льда. Именно в это время работники шиномонтажного сервиса получают максимальную прибыль. Уже за несколько недель они могут окупить покупку нового оборудования и инструментов.

А предупредить все это, а также многочисленные ДТП, спонсирование мастеров автосервисов, ненужные траты на дорогие запчасти вполне реально, если знать, когда по правилам надо ставить зимнюю резину. При этом даже не приходится вести речи о том, что автовладелец несвоевременно заменяет зимние шины.

При каких погодных условиях необходимо менять резину?

Дело в том, что в последние недели осени в наших широтах происходит нестабильная ситуация с погодой. Сначала могут пойти обильные снегопады, затем – потеплеть до +17 градусов. И так погода может меняться несколько раз. Естественно, у водителей-новичков может возникнуть закономерный вопрос: «Неужели придется менять шины каждый раз, как только погода будет меняться?». Нет, этого делать не нужно.

В первую очередь на безопасность движения влияет правильное восприятие дорожной ситуации. Необходимо понимать, что не все участники дорожного движения вовремя меняют резину, а погоду нужно воспринимать адекватно и во время ее переменчивых настроений просто более аккуратно вести себя на дороге.

И даже если не возникает вопросов о том, когда надо ставить зимнюю резину на авто, нужно быть крайне осторожным независимо от того, стоит ли на собственном автомобиле зимняя резина или не стоит. Всегда нужно помнить о том, что большинство автомобилистов советской закалки, да и более современной эпохи, устанавливают зимнюю резину тогда, когда выпадает первый снег. И такой период адаптации происходит около двух недель.

В данное время стоит придерживаться некоторых правил на дороге, которые позволят избежать неприятных ситуаций и сложных моментов. Обязательно снижается скоростной режим, увеличивается дистанция между автомобилями дна дороге, усиливается бдительность и осторожность.

Когда надо ставить зимнюю резину на авто?

Задача каждого ответственного автомобилиста заключается в том, чтобы перед гололедом или первым впавшим снегом зимние шины уже стояли на автомобиле. Тут уже не стоит выбирать, с какого месяца надо ставить зимнюю резину. Лучше подстраховаться и сделать это заранее – как минимум, можно следить за прогнозом погоды.

Если этого не сделать, то большое количество теплых дней для зимней резины не принесут ничего хорошего. Во-первых, она изнашивается гораздо быстрее при высокой температуре и на жестком покрытии. Во-вторых, характеристики ее безопасности будут снижены, а это будет означать, что водитель подвергает себя и окружающих опасности.

И как только человек осознает, что его автомобиль не соответствует погодным условиям, необходимо сразу же отказаться от затеи куда-либо выезжать. И в магазин, ни в соседний район, и даже в шиномонтаж в соседнем дворе лучше не ехать. А если момент упущен, когда надо ставить зимнюю резину? Ответ достаточно простой.

Зима не бывает внезапной, а одна и та же суровая погода не держится слишком долго. И как только погодные условия немного наладятся, нужно сразу же отправляться на шиномонтаж. Но если срочно необходим автомобиль, а рисковать его целостностью и своим здоровьем не хочется, то можно вызвать специализированный мобильный монтаж или попросить друга подцепить авто и отвезти на СТО для замены резины.

При какой температуре надо ставить зимнюю резину?

Рекомендации производителей шин по этому поводу практически всегда однозначны. Как только среднесуточная температура начнет опускаться до уровня от 5 до 7 градусов тепла, при этом такие показатели длятся около недели, то нужно ехать на шиномонтаж.

Конечно же, не все водители придерживаются таких рекомендаций. Можно сказать, что ответственные автомобилисты, придерживающиеся этих правил, сегодня в меньшинстве. Так при какой температуре надо ставить зимнюю резину, если мнения автовладельцев не соответствуют мнению производителей?

Иногда водители действуют по собственной шкале градусника. Некоторые из них начинают переобувать резину, как только температура опуститься до 12 градусов тепла. А другие, наоборот, ждут 0, и только потом едут на шиномонтаж. Хотя в ПДД определена конкретная дата.

Но в законе не предусмотрено, с какова числа надо ставить зимнюю резину, а есть только определение месяца. Это означает, что автовладелец обязан ездить на зимних покрышках с декабря по февраль.

В то же время рекомендации производителей являются более точными и конкретными, ведь погода не подстраивается под числа в календаре. Дело в том, что при среднесуточной температуре до +5 градусов днем термометр может показывать +10, при этом ночная температура может опускаться до 0.

Соответственно, грунт уже будет иметь способность охлаждаться и промерзать достаточно сильно, но в дневное время будет прогреваться, хотя и недостаточно сильно. Еще одним неоспоримым преимуществом менять шины в данный период является отсутствие очередей на шиномонтаже. Это позволит сэкономить большое количество времени и портить свои нервы из-за срочности и спешки мастеров.

В каком месяце надо ставить зимнюю резину?

Все водители должны знать, когда надо ставить зимнюю резину по закону. Но от региона тоже многое зависит, и даже есть такая норма в законодательстве, которая позволяет местным властям регулировать этот вопрос в ту или иную сторону. Самостоятельно водители тоже недолжны завышать и занижать температуру.

Например, если температура постоянно держится в районе 7-9 градусов тепла, то смысла менять резину на зимнюю не менять. Шины будут быстро стираться, а их мягкая структура не позволит маневренно и качественно управлять авто. При слишком низкой температуре водитель может пострадать в ДТП, так как скользкая дорога не даст возможности вовремя среагировать на различные аварийные ситуации, сократить тормозной путь или совершить маневр.

Итак, в каком месяце надо ставить зимнюю резину? Обычно это происходит в ноябре, хотя, опять же, все зависит от климатических условий и региона. Если ориентироваться на другие обстоятельства, то здесь учитываются такие особенности: автомобиль постоянно эксплуатируется – придется заменить зимнюю резину пораньше, когда температура будет 6-8 градусов; автомобиль используется нерегулярно, то можно поменять резину и при 0 градусов, если поездки на общественном транспорте или в такси не смущают.

Интересные статьи

«Шипы жалко, но машину еще „жальче“ — Рамблер/новости

«Резину надо менять уже сейчас, — уверен ответственный секретарь Авто Мото Ассоциации (АВАМТ) Алексей Носов. — Летние покрышки теряют свои свойства при достижении среднесуточной температуры плюс 7. Если температура опускается ниже, летние шины перестают работать, они теряют свои качества сцепления с дорогой. Летняя резина рассчитана на эксплуатацию при более высоких температурах, поэтому и состав ее жестче.

Вне зависимости от того, есть снег и лед на дороге или нет, при температуре ниже 7 градусов необходимо переобуваться в зимние шины. Самый лучший показатель, когда это необходимо делать — в момент включения отопления в домах.

Ведь это происходит как раз при такой среднесуточной температуре. Батареи потеплели — ставим летнюю резину!».

Менять летние шины на зимние сразу как только дневная температура опускается ниже +10 градусов по Цельсию рекомендует и мастер шиномонтажной мастерской Алексей Ерушев. При такой температуре летние шины теряют эластичность и становятся скользкими.

Летние шины теряют свои свойства, «твердеют» при низких температурах, что может, как минимум, значительно увеличить тормозной путь или спровоцировать неуправляемый занос.

Судя по прогнозам Гидрометцентра, шины пора менять уже сейчас. «В отдельных северных районах Новосибирской области уже сейчас идут осадки, мы предполагаем, что 6 октября можем попасть в зону осадков преимущественно в виде мокрого снега, завтра ждем понижения температуры в ночные часы до минус 7, местами до минус 12 градусов», — сообщил корреспонденту VN.ru пресс-секретарь Новосибирского гидрометцентра Ренад Ягудин. 5 октября МЧС России на сайте регионального управления опубликовало призыв автовладельцам и пешеходам быть предельно осторожными и внимательными в этот неблагоприятный период: «Осадки в виде дождя и мокрого снега и минусовые температуры в ночное время будут способствовать образованию гололеда, местами по области туман и ухудшение видимости. На междугородних трассах дорожная обстановка может быть особенно сложной». «Начать менять летние шины на зимние нужно уже сейчас. В связи с возможным резким похолоданием главная задача водителя — успеть подготовить автомобиль еще до того, как появится лед или снег. Свойства современных зимних шин при эксплуатации в теплую погоду не меняются, и шины существенно не изнашиваются. Помните, если шины вашего автомобиля не соответствуют погоде, передвигаться на нем опасно», — рекомендуют в ГИБДД соседнего Алтайского края. По прогнозам синоптиков, первый снег ожидаются в Алтайском крае на этих выходных.

Вовремя «переобуть» автомобиль — вопрос безопасности водителя, пассажиров и окружающих автомобилей на трассе. Но есть автовладельцы, которые тянут до последнего, объясняя это желанием сохранить ресурс зимних шин, в частности, шипов. Эту позицию не разделают эксперты. «Шипы жалко, но машину еще „жальче“, и еще больше — пешехода на пешеходном переходе», — говорит Алексей Носов.

«По многолетней статистике, можете засекать после первого снега 20 дней и смело переобуваться, — считает руководитель установочного центра «Абсолют-Автолаборатория» Сергей Изосимов. — Можете дождаться, когда ляжет после этой даты снег, и быть уверены, что он уже точно не растает (оттепели, когда до декабря нет снега, в счет не берем — сжав зубы ездим на шипах).

Еще одна тема споров у автолюбителей вспыхивает каждую осень: что лучше — шипованная резина или зимние шины без шипов? По результатам опроса drom.ru, победу одержали шипованные шины: за них 47% против 40% «липучки».

Дебаты на форуме этого же ресурса, как правило, завершаются в пользу зимних шин с шипами, во всяком случае, в Сибири, а также спецификой трафика.

Если автомобиль эксплуатируется в режиме «дом-офис-магазин» в городе, где дороги имеют небольшой слой снега да еще и посыпаны песком, то можно «обуть» автомобиль в нешипованные зимние шины. Шипованные же шины незаменимы при частых поездках за город по покрытым коркой льда трассам. Но в Новосибирске зимой и городские магистрали не всегда очищают до асфальта, зачастую они покрыты наледью. Соответственно, выбор в пользу шипов.

Видео дня. Мог ли депутат ГД заразить Путина коронавирусом

Читайте также

Когда переходить на зимнюю резину? — DRIVE2

Когда переходить на зимнюю резину?
С приходом холодов наступает пора смены покрышек. И перед многими автовладельцами встает вопрос: когда менять резину на зимнюю? Ведь погодные условия в наших широтах могут быть непредсказуемыми: снегопады и небольшие заморозки могут смениться резким потеплением и наоборот. И даже если днем воздух прогревается до 10 градусов, в утренние часы много неприятностей может создать наледь, образовавшаяся за ночь. Поэтому важно, чтобы в тот день, когда на дороге может оказаться первый лед или снег, на автомобиле уже стояли зимние покрышки.

При какой температуре необходимо переходить на зимнюю резину?

Когда переходить на зимние покрышкиПо мнению специалистов и производителей зимних покрышек, устанавливать их необходимо тогда, когда среднесуточная температура в течение нескольких дней держится на уровне +5 – +7 градусов. Между температурой окружающей среды и выбором покрышки существует прямая связь. Чем ниже температура воздуха, тем тверже резина. Именно поэтому летние и зимние шины различаются по химическому составу и рисунку протектора.

Даже в легкие заморозки авто на летней резине станет неуправляемым на дороге. С приходом холодов летние покрышки теряют эластичность и сцепление с дорогой, поэтому тормозной путь может увеличиваться в разы. А зимние шины при температуре выше +10 градусов нагреваются, становятся мягче и быстрее изнашиваются. Кроме того, использование зимней резины в теплое время ведет к повышенному расходу топлива. В то же время при низких температурах зимние покрышки достаточно эластичны, чтобы можно было без проблем управлять автомобилем. Поэтому переходить на зимние покрышки необходимо своевременно.

Смена покрышек: на что обратить внимание?

Решив, когда менять летнюю резину, многие автовладельцы задумываются об обновлении шин. Несмотря на то, что, согласно нормам при проведении техосмотра, допускается высота протектора шин от 1,6 мм, эксперты по безопасности рекомендуют обновлять зимние покрышки, если их протектор стерся до 4 мм. При этом, решив заменить резину на новую, необходимо переобувать все четыре колеса. Ведь авто с колесами разных типов гораздо менее устойчиво на скользкой дороге. Без сомнения, в замене нуждаются шины, на поверхности которых имеются глубокие порезы и вздутия.

Решив установить новые покрышки, стоит помнить, что они должны «притереться» к дороге, поэтому первые несколько сотен километров езды на новых шинах важно проявлять осторожность и не допускать никаких элементов агрессивного или экстремального вождения. Это необходимо, в первую очередь, для безопасности водителя – с точки зрения ресурса, шинам обкатка, как таковая, не нужна. В начале езды новая резина демонстрирует заниженные характеристики сцепления с дорожным покрытием, об опасности которых знает любой автовладелец.

Шипованная покрышка

Важно помнить, что так называемые «всесезонные» шины для российских дорог не подходят, они годятся лишь при температурах близких к нулю или для передвижения по бесснежным европейским дорогам. Этот бюджетный вариант, совместивший в себе некоторые свойства зимних и летних шин, имеет и ряд недостатков, уступая по потребительским качествам обоим типам шин: в теплое время года они быстрее изнашиваются, а в холодное – теряют эластичность.

Стоит помнить, что если переобуваться вовремя, можно избежать очередей в шиномонтаже, которые неизбежно появляются с первыми заморозками или снегом.

Выбор резины: с шипами или без?
Определившись, когда менять шины, необходимо еще решить вопрос: нужны ли зимней резине шипы? Выбор в данном случае зависит от самого водителя и его предпочтений, хотя в ряде ситуаций шипованные и нешипованные шины обладают определенными преимуществами. Для езды по заснеженным и обледенелым дорогам лучше подойдет шипованная резина. А на чистом асфальте надежнее будут себя вести нешипованные покрышки, поскольку шипы будут скользить, повышая вероятность блокировки колес и заноса. Нешипованные покрышки хорошо подходят для условий мягкой зимы, в то время, как резина с шипами понадобится тем, кто проживает в северных регионах с обильными снегопадами и нестабильным состоянием трасс.

Когда переходить на зимнюю резину? — DRIVE2

Всем доброго времени суток. Покапался немного в интернете и нарыл рекомендации о том, когда же следует переобуваться в зимнюю резину. Собственно, вот что нам советуют…

Если температура за окном уже опустилась до +5°С – пора переходить на зимнюю резину. Если у вас на автомобиле стоят не шипованные шины, то их нужно одевать осенью, когда на улице средняя температура достигает от +5°С до +10°С градусов. В холодную погоду твердая резина летних шин дубеет и начинает скользить. В отличие от нее резина зимних шин мягче и поэтому даже на морозе сохраняет эластичность, а значит, и сцепление с дорогой. Кроме того, протектор зимних шин имеет множество маленьких «надрезов», благодаря которым колеса увереннее ведут себя в снегу и на ледяной корке. Зато летом из-за своей мягкости зимние колеса не только проигрывают летним при езде, но и гораздо быстрее изнашиваются.

Бывает еще и всесезонная резина, но это так называемый «европейский вариант» — она рассчитана на температуры от -5°С до +20°С, то есть на мягкую, почти бесснежную зиму и не слишком жаркое лето. Для большинства российский регионов это неподходящий вариант. Выбирать ее из соображений экономии тоже не стоит, ведь при круглогодичной эксплуатации резина, естественно, изнашивается быстрее, так что менять «всесезонку» придется довольно часто. Большой выгоды не получится, а определенный риск при зимней езде останется.

Нужны ли шипы?

С наступлением холодов новички, впервые покупающие колеса, начинают ломать голову над тем, стоит ли выбирать шипы.

Если зимой вы ездите по проселочным дорогам – стоит обязательно! На ледяной корке они не сравнимы ни с какой, даже самой лучшей, обычной зимней резиной. Трогаясь на обледенелой горке, тормозя или входя в крутой поворот, вы не раз похвалите себя за то, что предусмотрительно поставили шипованные колеса.

Но если ваши маршруты – исключительно городские, лучше выбрать резину нешипованную. Ведь шипы хороши только к месту, а на чистом асфальте оснащенная ими резина теряет все свои преимущества, да и сильно шумит при езде. К тому же на сухой бесснежной дороге шипы неизбежно начинают отскакивать, а уж от «лысой» шипованной резины вреда куда больше, чем пользы.

Давление – пониженное

Имейте в виду, что зимой давление в шинах должно быть чуть-чуть ниже, чем летом, — на 0,1 – 0,2 атмосферы. Дело в том, что пониженное давление улучшает сцепление колес с дорожным покрытием.

И еще одно: не забудьте о зимней запаске! Если покупать новенькое пятое колесо для вас слишком дорого, купите бывшее в употреблении. Обойдется это гораздо дешевле, зато даже изношенное зимнее колесо лучше летнего. К тому же по правилам на одной оси обязательно должны быть установлены одинаковые колеса.

Если колеса у вас новые, то используйте запаску по очереди с остальными. То есть то колесо, которое эту зиму пролежит у вас в багажнике, на следующий год должно стать «рабочим», и так по кругу. Тогда степень изношенности всех колес будет примерно одинаковой.

Правильная эксплуатация зимних шин

Зимняя дорога предъявляет повышенные требования к шинам. От их сцепных свойств, курсовой устойчивости и надежности зависит безопасность всех участников дорожного движения. Поэтому важно уделять внимание несложным правилам по эксплуатации зимней резины.

Глубина протектора

Большинство шинных производителей дает гарантию, что их зимние покрышки обеспечивают безопасное передвижение при глубине протектора не менее 4 мм. В ряде стран этот минимум для зимних шин установлен законодательно. В России Техническим регламентом Таможенного союза такая же норма была введена совсем недавно – с 1 января 2015 года.

При негативном профиле глубиной менее 4 мм зимние шины не могут эффективно отводить воду и слякоть из пятна контакта. Существенно ухудшается проходимость в глубоком снегу.

Обкатка

При установке новых шипованных шин рекомендуется произвести их обкатку: первые 500 км ездить, избегая резких маневров, разгонов и торможений, скорость желательно держать не выше 80 км/ч. В результате шипы равномерно усаживаются в посадочных гнездах, тем самым снижается риск их выпадения.

Отметим, что обкатывать шипованные шины рекомендуют даже компании, которые и без того применяют технологии усиленного удержания шипов. Например, так официально советует Yokohama, использующая в шине IceGUARD iG 55 оптимизированное посадочное гнездо и крестообразный нижний фланец шипа, и Continental, который в шине IceContact 2 применяет термоотверждающийся адгезивный состав, вклеивающий шип в протектор.

Для новых нешипованных шин также рекомендовано первые сотни километров соблюдать ограничение в скорости и резкости маневров. В некоторых случаях это связано с необходимостью удалить гладкий наружный слой протектора со следами технических жидкостей, оставшийся после заводской пресс-формы.

В рекомендациях производителей заложен и скрытый психологический эффект. При переходе на другой тип шин с задемпфированными откликами на руль многим водителям требуется некоторое время, чтобы скорректировать свои навыки. Поэтому даже опытным автовладельцам, после сезонной замены шин, желательно, первое время соблюдать особую осторожность на дорогах.

Перестановка шин

При процессе эксплуатации шины изнашиваются неравномерно. Рисунок и степень износа зависят от многих факторов: типа протектора, расположения на автомобиле, преобладающего дорожного покрытия, индивидуальной манеры вождения и т.д. При заметном неравномерном износе необходимо провести перестановку (ротацию, рокировку) колес.

Готовых схем перестановки довольно много – они зависит от степени и места износа, рисунка протектора, типа привода автомобиля, ротации четырех или пяти (с запасным) колес. Эффективнее подходить к процессу индивидуально, руководствуясь основными принципами.

1. Шины с менее изношенным протектором, а также не бывшие в ремонте ставятся на переднюю ось. Они управляют автомобилем, испытывают основную нагрузку в поворотах и торможении, первыми всплывают при аквапланировании. У большинства легковых автомобилей и кроссовером с подключаемым полным приводом они являются ведущими колесами.

2. При установке симметричных ненаправленных и направленных шин снаружи должна быть менее изношенная плечевая зона. При этом у направленных шин нужно соблюдать посадку по направлению вращения.

3. Асимметричные шины меняются согласно отметкам, указывающим на внешнюю и внутреннюю часть шины (outside-inside). Если эти покрышки еще и направленные, то тут число комбинаций сужается – возможно поменять только передние-задние колеса по каждому борту.

Давление в шинах

Рекомендованное автопроизводителем давление в шинах зависит от типоразмера и загрузки машины, оно указано в инструкции. Однако зимой воздух в замкнутом пространстве сжимается, давление в шинах падает, поэтому можно встретить рекомендации накачивать покрышки примерно на 0,2 атм больше. Данный совет может пригодиться только если вы делаете это в отапливаемом гараже, а потом выезжаете на холод. На улице следует накачивать именно до рекомендованной отметки – при уличной температуре вы получите нужную степень накачки. Зима требует постоянного контроля за давлением. При резкой смене температуры следует заново измерить его и откорректировать в большую или меньшую сторону.

Помимо неравномерного износа плечевой зоны недостаток давления приводит к повышенному расходу топлива, который зимой и без того выше обычного. Также нарушается распределение давления в пятне контакта, слабее работает центральная зона, которая у зимних шин обычно отвечает за разгонно-тормозную динамику и курсовую устойчивость. Напротив –избыток давления снижает эффективность работы плечевой зоны, что ухудшает сцепление в поворотах, на скользкой дороге это особенно опасно.

Соблюдение температурного режима

Зимние шины начинают терять сцепные свойства и ходимость при среднесуточной температуры свыше +7 градусов. Если в вашей климатической зоне преобладает теплая «плюсовая» зима с редкими заморозками и снегом, то, возможно есть смысл приобрести всесезонные модели, но с индексом «M+S».

Если зима лишь относительно мягкая, вам подойдут зимние нешипованные шины для «черных дорог», они же «европейские». Их резиновая смесь эффективно работает до температуры минус 10-15 градусов, но у них тягово-тормозные характеристики, управляемость и курсовая устойчивость на мокром и сухом асфальте заметно лучше, чем у преобладающих в России моделей для суровой зимы. Справедливо и обратное – не стоит использовать «европейские» шины в регионах с сильными морозами.

Уход за шинами

Зимние шины вместе с колесными дисками следует регулярно мыть, чтобы удалить грязь и вредные дорожные реагенты. При этом лучше сразу не выезжать на сильный мороз, чтобы вода в микротрещинах, расширяясь, не портила резину и защитный слой на дисках. Помочь могут специальные составы-кондиционеры для покрышек, которые заполняют микротрещины и образуют тонкую защитную пленку.

Нужно знать — если вы выбрали шипованную шину — Renault Symbol, 1.5 л., 2009 года на DRIVE2

Шипованные покрышки по-прежнему популярны среди автовладельцев Молдовы. Такие шины имеют как свои плюсы, так и минусы. Если Вы решили ездить зимой «на шипах», то Вам необходимо знать основные правила эксплуатации и поведения шипованных шин:

КАК ОБКАТАТЬ ШИПОВАННУЮ ШИНУ

Любую новую шипованную шину, впервые «обуваемую» на автомобиль, необходимо обкатать. Для чего нужна обкатка? Дело в том, что при заводской ошиповке, шипы «садятся» в шиповую канавку неравномерно. Какой-то шип «усаживается» чуть глубже, чем необходимо, другой, наоборот, недостаточно глубоко. Это вполне нормально, даже с учетом современных высокотехнологических ошиповочных заводских линий. В процессе обкатки, шипы, что называется, «находят свое место», резиновые грани вокруг шипов становятся более гибкими, что снижает до минимума риск потери шипов при езде и улучшает ходовые характеристики шины.

Если Вы ответственно и правильно обкатаете свои шипованные шины, то шипы прослужат Вам долго и эффективно. Для обкатки необходимо выполнить следующие условия:
— В течении первых 400-500 (в идеале 800-1000) киломметров пробега избегайте пробуксовок, резкого набора скорости и, по возможности, экстренных торможений.
— В течении всего периода обкатки скорость движения не должна превышать 60-70 км/ч.
— Обкатку необходимо проводить на асфальтовых дорогах. Избегайте езды по гравию.
— Избегайте поворотов руля, если автомобиль стоит на месте. Руль необходимо поворачивать когда Вы уже начали трогаться с места.

В ЧЕМ ПРЕИМУЩЕСТВА ШИПОВ

Главное и существенное преимущество шипованных покрышек — это более эффективное торможение на оледенелых дорогах. Несмотря на то, что современные фрикционные нешипуемые зимние шины, которые создаются из экстрамягких резиновых смесей, подтянулись по показателям торможения к шипованным собратьям, они все же проигрывают «шиповке» в длине тормозного пути на льду.

Однако, не любая шипованная шина даст фору покрышке без шипов. Согласно результатам профессиональных тестов, просто наличия шипов недостаточно. Огромное значение имеет их оптимизированное расположение на протекторе. Да и сам рисунок протектора вместе с составом резиновой смеси играет далеко не последнюю роль. Это легко объясняет тот факт, что дешевые азиатские шины, хлынувшие последние годы на рынки Европы, несмотря на наличие шипов, существенно проигрывают по торможению на льду даже нешипуемым зимним шинам серьезных европейских производителей, не говоря уже о лучших европейских шипованных моделях.

Кроме льда, шип полезен и при торможении на мокром асфальте. Помимо торможения, как правило, шипы помогают водителю предотвращать боковой снос на гололеде. Шипы, безусловно, помогают сцеплению на обледенелой дороге. Однако, благодаря новым резиновым смесям, фрикционные нешипуемые зимние шины справляются с этой задачей не хуже шипов. Поэтому, на сегодняшний день, эффективное сцепление на льду перестало быть прерогативой только шипованных покрышек.

В ЧЕМ НЕДОСТАТКИ ШИПОВ

В отличие от оледенелой или мокрой дороги, на которой шип способствует эффективному торможению, сокращая тормозной путь, на сухом асфальте возникает обратный эффект — тормозной путь на шипованной шине увеличивается. И это главный недостаток шипов. Оставаясь эффективными на льду, шипы беспомощны на сухой дороге. Поэтому, если Вы выбрали шипованную шину, будьте внимательны при торможении на сухом асфальте, особенно в поворотах, когда при торможении автомобиль может сорваться в занос. Для неопытного водителя, такой занос может запросто закончиться в кювете или выходом на встречную полосу.

Второй недостаток использования шипов — акустический дискомфорт во время движения. Шипы шумят и с этим ничего не поделаешь. Хотя уровень шума, издаваемый шипами, может быть различен в зависимости от конкретной модели шины и степени звукоизоляции Вашего автомобиля.

И еще один отрицательный момент. В большинстве стран Западной и Центральной Европы шипованные шины либо вообще запрещены, либо разрешены к использованию в определенные месяцы. Таким образом, имейте в виду, что Вас просто могут «развернуть» на границе, если Вам придется зимой ехать в страны Евросоюза. Поэтому, если Вы поклонник «шиповки», но часто ездите в Европу, то придется запастись еще и комплектом нешипованных зимних шин.

ДВА ИЛИ ЧЕТЫРЕ?

По статистике, каждый четвертый водитель, выбирающий шипованные покрышки для зимней эксплуатации, покупает лишь две шины с шипами для установки на ведущую ось автомобиля. Делая выбор в пользу всего лишь двух «шиповок» для ведущей оси, такие водители ставят во главу угла то, что главное зимой — без проблем тронуться с места. Действительно, две шипованные шины на ведущих колесах существенно облегчат Вам жизнь зимой. Однако, такие водители абсолютно забывают о том, что АВТОМОБИЛЬ ТОРМОЗИТ НЕ ДВУМЯ, А ВСЕМИ ЧЕТЫРЬМЯ КОЛЕСАМИ! В итоге, когда возникает необходимость экстренного торможения на заснеженной или оледенелой дороге, ось, на которую не установленны колеса с шипами, обладает меньшим тормозным потенциалом, «толкая» при торможении «шипованную ось» автомобиля и вводя в заблуждение систему ABS. В результате, эффект короткого тормозного пути на шипах сводится на нет. Для заднеприводных автомобилей, помимо всего прочего, использование только двух «шиповок» на задней ведущей оси может обернуться серьезными проблемами при прохождении поворотов на оледенелой или заснеженной дороге в виде сноса на скорости передней оси автомобиля в угол поворота.

Рекомендуется устанавливать все четыре шипованных колеса вне зависимости от типа привода и класса Вашего автомобиля. Ну а если Вы все-таки останетесь при своем мнении, то, пожалуйста, не делайте глупостей, оставляя на второй оси автомобиля летние шины. По крайне мере, Вы можете установить на неведущую ось две нешипованных, но зимних шины. Это существенно повысит Вашу безопасность.

ЗНАК ШИПОВАННОЙ ШИНЫ — ЭТО ЗНАК ВЕЖЛИВОСТИ

Если Вы выбрали шипованную шину, то необходимо наклеить на заднее стекло или крышку багажника знак шипованной шины. Это не просто выполнение требований Правил дорожного движения, но и своеобразный жест вежливости по-отношению к другим автовладельцам. Знаком «шиповки» Вы подсказываете тем кто движется за Вашим автомобилем, что у Вас шипованная шина, а значит более короткий тормозной путь на зимней дороге.

Если Вы едите за автомобилем, маркированным значком шипованной шины, то Вам необходимо скорректировать скорость своего автомобиля, особенно при движении в потоке по оледенелой дороге.

Знак — шипованная резина;

Можно ли ездить на зимней резине летом, осенью и весной

Среди автолюбителей долгое время идет дискуссия: можно ли ездить на зимней резине в летнее время. Вопрос – не праздный. Дело касается безопасности участников движения, сохранности транспортных средств, материальных затрат, необходимых для покупки новых покрышек.

Расскажем, можно ли использовать зимние покрышки летом.

Особенности движения на шинах для зимы в теплый сезон

Погодные условия в нашей стране настолько своеобразны, что владельцы не всегда понимают, когда следует проводить сезонную замену колес. Весной и осенью дорожное покрытие в течение одной недели может быть сухим, скользким, представлять собой мокрую кашу из снега и грязи. Ездить на шипованных шинах по асфальту – жалко шипы, протектор, передвигаться по обледенелой магистрали на летних покрышках – опасно.

Специалисты рекомендуют осенью «переобуваться», если температура понизится до отметки +7°C.

Весной, если в течение всего дня устанавливается плюсовая температура, можно эксплуатировать летние автошины.

Важно! С наступлением теплого сезона использовать зимние покрышки нельзя.

Это касается шипованных изделий и резины на липучках.

Объясним категоричность этого утверждения:

1. Согласно исследованиям специалистов автомобилестроения, тормозной путь транспортного средства, «обутого» в зимнюю резину длиннее, чем у машины с летними покрышками. Это касается, прежде всего, шипованных покрышек, которые превосходно цепляются за ледяную поверхность, но беспомощны перед сухой и особенно мокрой дорогой.
2. При передвижении на таких колесах, авто расходует больше топлива. Материал для зимней шины более мягкий. Машине приходится прикладывать дополнительное усилие, чтобы преодолеть его сопротивление.
3. Шипы при контакте с твердым асфальтовым покрытием стираются, вылетают. Также быстрее изнашивается и нежный резиновый материал. Покупкой новых покрышек владельцу придется заняться раньше, чем планировалось.
4. На липучке можно ездить в летнее время, но это чревато созданием аварийной ситуации, быстрым износом. Чем выше будет температура «за бортом», тем быстрее резина потеряет свои рабочие качества и закончится его срок эксплуатации.

Исходя из перечисленного хочется дать такую рекомендацию: летом следует ездить на летних шинах. Это надежно, безопасно и выгодно.

Когда менять резину на зимнюю в 2019 году?

Подробности

Категория: Статьи

Опубликовано 08.09.2019

 

Когда менять резину на зимнюю в 2019 году: требования закона, советы производителей шин, синоптиков и экспертов — в материале портала Avtospravochnaya.com.

Когда менять резину на зимнюю в 2019 году по закону?

Согласно действующей редакции Технического регламента Таможенного союза (который действует в России), все автомобили должны быть «обуты» в зимние шины после 1 декабря 2019 года. Однако, ориентироваться на данный регламент при выборе срока перехода на зимние шины не стоит — он предъявляет формальные требования к срокам эксплуатации зимней резины (все зимние месяцы — декабрь, январь, февраль). Учитывая, что к 1 декабря практически на всей территории нашей страны уже давно хозяйничает зима, переходить на зимнюю резину нужно раньше. Когда?

Когда менять резину на зимнюю в 2019 году: советы производителей шин и синоптиков

Производители шин дают чёткие рекомендации по переходу на зимние шины: при снижении среднесуточной температуры ниже +7 градусов по Цельсию. При такой температуре летние шины «дубеют», становятся жёсткими и хуже ведут себя даже на сухом чистом асфальте, не говоря уже о мокром покрытии, со снегом или наледью. Именно поэтому, выбрана указанная выше температура. Однако, эта рекомендация опять-таки не даёт конкретных календарных сроков перехода на зимнюю резину в 2019 году. Как же быть?

Когда менять резину на зимнюю в 2019 году: мнение экспертов

Чтобы хотя бы примерно спрогнозировать срок смены резины в 2019 году, эксперты портала Avtospravochnaya.com заглянули в историю, проанализировав даты перехода на зимние шины с 2015 года на редакционном автомобиле:

• 2015 год — 5 октября;
• 2016 год — 16 октября;
• 2017 год — 18 октября;
• 2018 год — 28 октября.

Как видно из приведённой статистики, ежегодно даты смены резины менялись, но все они пришлись на октябрь месяц. К примеру, в 2015 году это было 5 октября, а в прошлом году — аж 28 октября. Это было связано с непривычно тёплой погодой, которая установилась в нашем регионе в октябре прошлого года.

Из этой статистики ясно, что в сентябре в средней полосе России менять шины ещё рано, в ноябре — может быть уже поздно. Исходя из того, какая погода будет в октябре 2019 года, можно примерно прикинуть сроки перехода на зимнюю резину:

• в случае холодной погоды — первая половина октября;
• в случае тёплой погоды — вторая половина октября.

Также при определении сроков перехода шин нужно учитывать особенности их замены. Так, если Вы меняете шины в автосервисе или они хранятся в «шинном отеле» — лучше заменить их пораньше, до начала ажиотажа в шиномонтажных мастерских, не дожидаясь «дня жестянщика».

Если же шины хранятся у Вас на балконе, да еще и на отдельном комплекте дисков, а замену Вы производите самостоятельно, то нужно просто следить за прогнозом погоды —  машину в случае похолодания можно «переобуть» буквально накануне, прямо возле дома. Займёт эта операция не больше часа времени.

Когда запрещено использовать зимнюю резину?

Когда надо ставить зимнюю резину?

Когда переобувать автомобиль на зимнюю резину

Как можно видеть, законодательство не имеет точной даты, когда следует переобуваться на зимние покрышки, но сделать это необходимо до 1 декабря.

Нужно ли менять резину с 1 ноября?

Летние шины, лишенные аббревиатуры «M S», используются только с марта по ноябрь. Зимние шины с шипами и буквами «M S», применяются с сентября по май. Нешипованные зимние шины с маркировкой «M S» могут эксплуатироваться круглогодично.

Когда обязательна зимняя резина в России?

С 1 декабря в России вступило в силу правило техрегламента «О безопасности колесных транспортных средств», сообщает «Коммерсантъ». Согласно ему, все легковушки в стране должны быть «обуты» в зимнюю резину до конца февраля.

Когда надо ставить шипованную резину?

Если шина фрикционная, ее можно менять уже с середины сентября, новую шипованную резину уже можно и даже нужно ставить. Некоторые автомобилисты боятся заранее устанавливать резину, считая, что езда по асфальту отрицательно влияет на срок эксплуатации и ведет к потере шипов.

Когда менять летнюю резину на зимнюю 2020?

Когда менять резину на зимнюю в 2020 году по закону? Согласно действующей редакции Технического регламента Таможенного союза, все легковые автомобили должны быть «обуты» в зимние шины после 1 декабря 2020 года.

Можно ли ездить на зимней резине летом 2021 года?

Новые ограничения по эксплуатации автомобилей вступят в силу с 1 июня 2021 года. … На федеральном уровне прописано, что водителям нельзя ездить на резине с шипами летом (июнь, июль, август) и на летней резине зимой (декабрь, январь, февраль).

Можно ли ездить на зимней резине летом в Латвии?

С 1 марта водителям в Латвии не обязательно ездить на зимних шинах. При этом, с 1 мая начнется период штрафов за езду на шипованной резине. Кому и зачем стоит «переобуться» в «летнее»? … Тема «переобуваться» ли на лето и стоит ли делать это вообще — порождает множество споров.

Можно ли ездить на зимней резине летом в России?

Летом, соответственно, на шипованных покрышках ездить также запрещается. Нет, нельзя. Запрет на эксплуатацию шин с шипами распространяется на три летних месяца: июнь, июль и август. И напоминаем, что в конкретном российском регионе этот срок может быть больше в связи с климатическими условиями.

Когда по закону нужно менять резину?

Формально, следуя букве закона, менять зимнюю резину на летнюю обязаны владельцы только ошипованных шин и только с наступлением ИЮНЯ. Однако, учитывая повышенный износ зимних шин при положительных температурах, больший расход топлива и посредственные тормозные качества, переобуть «зиму» на «лето» лучше своевременно.

Когда менять резину 2021 спб?

По рекомендациям автолюбителей замена шин выполняется, когда средняя суточная температура снижается до +4 -5 градусов Цельсия. В Питере это происходит в середине/конце Октября. Если погода стоит теплая, ставить снежные шины можно и гораздо позже.

Когда ставить зимнюю резину в Ставропольском крае?

«В соответствии с требованиями технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018 2011), зимняя резина необходима на транспортном средстве в период с декабря по февраль включительно. Правительство РФ может регулировать данный срок, увеличив его по мере необходимости.

Когда можно снять зимнюю резину в Чечне?

Как только среднесуточная температура понизилась до +5-7 градусов, то можно смело переходить на зимнюю резину, — поясняют госавтоинспектора ЧР.

Можно ли ездить на зимней резине осенью?

Специалисты рекомендуют осенью «переобуваться», если температура понизится до отметки +7°C. Весной, если в течение всего дня устанавливается плюсовая температура, можно эксплуатировать летние автошины. Важно! С наступлением теплого сезона использовать зимние покрышки нельзя.

Можно ли ездить на зимней резине лет?

Прослужит она от силы пару лет. В целом, согласно приложению к ПДД по безопасности эксплуатации транспортных средств, использовать зимние нешипованные шины можно до того момента, пока высота их протектора не станет меньше 4 мм. Если канавки имеют уже меньшую глубину, то колеса необходимо менять.

Шины в межсезонье: когда переобуваться?

Температура около нуля — самое время поставить летние покрышки против зимних. Итак, проводим эксперимент для милой. Цель — выяснить, когда нужно менять зимнюю резину на летнюю.

BAT_1085

«Котик, купи для моей ласточки зимние шины. Только не шипованные, чтобы не зудели на ходу». Спорить с милой бесполезно, и хозяйство пополняется комплектом смонтированных на диски «липучек».

Материалы по теме

Милая думает о безопасности и даже проглядывает автомобильную прессу. Но, к сожалению, рекламный тезис «при температуре ниже плюс семи градусов по Цельсию свойства летних шин ухудшаются и вождение становится небезопасным» воспринимает чересчур буквально. Машину она готова переобуть едва ли не в первой декаде октября, когда в шиномонтажных мастерских нет очередей. А потом терзает зимние колеса до майских праздников, потому что весной вечно не хватает времени на такие пустяки, как переобувание машины. Недостатки летнего колеса на льду и снегу ей заметны сразу, а зимняя «липучка» по асфальту катится себе и катится.

Шоковая терапия в данном случае действует лучше слов. Hyundai Solaris и его владелица приглашены на автодром «Смоленское кольцо», где серьезные мужчины занимаются тестированием не менее серьезной техники. Автомобиль обут в зимние покрышки Michelin X-Ice 185/65R15, а в багажнике — комплект летних шин Hankook Optimo K415 того же размера.

Погода идеальна: облачно, без осадков, температура воздуха +4 ºС. Именно при плюс четырех на панели приборов многих автомобилей зажигается символ снежинки — мол, осторожно, может быть скользко! А между тем под колесами сухой асфальт и снега в ближайшее время не предвидится.

121

Трасса «Смоленское кольцо». Точки начала торможения на прямых и начала подачи газа в поворотах. Видно, что на летних покрышках можно позже тормозить и меньше гасить скорость. Преимущество зимних — лучший разгон на выходе из виражей.

Трасса «Смоленское кольцо». Точки начала торможения на прямых и начала подачи газа в поворотах. Видно, что на летних покрышках можно позже тормозить и меньше гасить скорость. Преимущество зимних — лучший разгон на выходе из виражей.

Урок начинается с торможений. Сильный удар по педали на скорости 100 км/ч и сопутствующий стрекот ABS производят на женскую психику куда большее впечатление, чем циферки на дисплее высокоточного измерительного прибора. Не мучим даму промежуточными результатами, быстро меняем колеса — и следующая серия торможений. Потом короткий расчет и оглашение итога: зимние шины в данных условиях проигрывают летним четыре метра тормозного пути! Это лишь на ладонь меньше, чем длина «Соляриса»-хэтчбека.

Материалы по теме

Возможно, на другом асфальте и с другими шинами разница будет иной, но в данном случае важнее не абсолютные показатели, а тенденция.

Идут замеры и оценка управляемости. В женских глазах виден неподдельный интерес — так бодро ее Hyundai еще никогда не гонял!

После заездов по кольцевой трассе тест-пилот делится впечатлениями. Итак, на летних шинах автомобиль лучше тормозит и быстро откликается на повороты руля, но при разгоне на дугах разгруженное переднее колесо проскальзывает. Отсюда и неприятный визг буксующей резины.

На зимних шинах раньше срабатывает ABS и тормозить приходится заблаговременно, реакции на повороты руля уже не столь четкие, зато Solaris хорошо разгоняется на выходе из поворотов. Под тягой разгруженное колесо, обутое в «липучку», лучше цепляется за асфальт.

BAT_0726

Затем предлагаем гостье взглянуть на время прохождения круга. Зимние покрышки объезжают летние! Пусть ненамного, всего на секунду с круга, но они стабильно быстрее. И конечно, звучит вопрос от мужской части населения: что прекрасной даме важнее — небольшая прибавка в разгонной динамике или заметно более короткий тормозной путь? Дополнительные аргументы не понадобились — приоритет отдан торможению.

Выводы дама сделала сама. Замена колес — это не только физический, но и мысленный переход на зимнюю эксплуатацию. Даже в осеннее или весеннее межсезонье, когда нет снегопадов и гололеда, тормозной путь на чистом асфальте уже не тот, что летом. Поэтому на зимних «липучках» поздней весной, а тем более круглогодично, ездят только те, кто не думает о собственной безопасности и безопасности окружающих.

— Было интересно, спасибо за науку!

— Пожалуйста, дорогая!

Когда менять резину по новому закону?

С 1 января нынешнего года вступил в силу технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Из него следует, что с начала декабря по конец февраля на всех колесах автомобиля должны стоять зимние шины. Любые — шипованные или нешипованные. Главное, чтобы на них была маркировка М + S. По решению региональных властей сезонный период может быть продлен. Кроме того, закон запрещает эксплуатацию шипованных шин летом (с июня по август включительно). Формально «липучки» под этот пункт закона не подпадают, но мы настоятельно рекомендуем не ездить на них в жару. Как действовать в межсезонье? По фактической погоде, с учетом долгосрочного прогноза. В средней полосе России зимние покрышки обычно уместны с конца октября до середины апреля.

Шины в межсезонье: когда переобуваться?

Температура около нуля — самое время поставить летние покрышки против зимних. Итак, проводим эксперимент для милой. Цель — выяснить, когда нужно менять зимнюю резину на летнюю.

Шины в межсезонье: когда переобуваться?

Штраф за зимнюю резину летом, летнюю зимой в 2021 году

 Каждый раз с приходом нового сезона, каждому кто управляет автомобилем в резко различающихся сезонных погодных условиях лета и зимы приходится менять резину. Ведь эта самая резина гарантирует безопасное передвижение не только для самого водителя, пассажиров, но и всего того, что он перевозит. Кроме того, надо не забывать и о безопасность для других участников дорожного движения, которые также могут зависеть от того, какая резина установлена у их «оппонентов» .
 Что же, если в итоге суммировать всю эту информацию, к тому же еще подумать о самом дорожном покрытии, которое изнашивается весьма значительно именно от шипов зимней резины, то вполне может возникнуть вопрос о законности использования сезонной резины зимой и летом. Именно эту тему я бы и хотел обсудить, ответим на главный вопрос статьи, — будет ли штраф за зимнюю резину летом и летнюю зимой?

 Рассуждать можно много, но смысла в этом мало, если не обратиться к юридической стороне вопроса, то есть не найти основания для штрафа или его отсутствия…

Требовании к автомобильной резине (шинам) летом и зимой

 Сразу скажу, что на настоящий момент фактически не существует ограничений на эксплуатацию машины с шинами, которые не соответствуют сезону эксплуатации, то есть все автолюбители предоставлены сами себе.  Каждый сам решает когда же пора менять летнюю резину на зимнюю и наоборот! Ответственность за возможные неприятности в случае выбора не той резины и износ асфальта от шипов это дело каждого и одновременно никого! Главным документов в этом вопросе пока что остается ТР ТС.  

 Итак, с 1 января 2015 года на территории Таможенного союза, в который входит Российская федерация, Казахстан и Белоруссия, применяется технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011). Этот документ принят на основании решения Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 «О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Надо сказать, что под данный технический регламент подпадают все группы транспортных средств — L, M, N и О.

 Так вот, в этом самом регламенте имеется пункт «5. Требования к шинам и колесам» (Приложение №8). В настоящий момент в этом пункте есть несколько условий, которые по факту вроде как ограничивают автолюбителей в выборе шин для машины исходя из сезонности эксплуатации.  Так в одном из последних проектов по изменению Технического регламента ТС, абзацы второй и третий пункта 5.5 изложены в следующей редакции…

5.5. Запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август).

В зимний период (декабрь, январь, февраль) запрещается эксплуатация транспортных средств категорий ТР ТС 018/2011 Технический регламент Таможенного союза и ТР ТС 018/2011 Технический регламент Таможенного союза , не укомплектованных зимними шинами, удовлетворяющими требованиям пункта 5.6.3 настоящего приложения. Зимние шины устанавливаются на всех колесах указанных транспортных средств.
(Абзац в редакции, введенной в действие с 11 ноября 2018 года решением Совета ЕЭК от 16 февраля 2018 года N 29.

Отличный от указанного в абзаце первом настоящего пункта период может быть установлен законодательством государства — члена Евразийского экономического союза в связи с характерными для государств — членов Евразийского экономического союза климатическими и географическими факторами.
(Абзац в редакции, введенной в действие с 11 ноября 2018 года решением Совета ЕЭК от 16 февраля 2018 года N 29.

Из документа видно, что месяцы использования для зимней резины и летней строго прописаны, то есть есть критерии использования сезонности резины. Однако каждый из членов-государств (Евразийского экономического союза) может сам корректировать сроки. Также здесь надо продолжить мысль, закончив ее цитированием пункта 5.6.3 из того же документа.

5.6. Шина считается непригодной к эксплуатации при:
…
5.6.3. Остаточной глубине рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее (рисунок 5.1), а также маркированных знаками «М+S», «M&S», «M S» (при отсутствии индикаторов износа) во время эксплуатации на указанном покрытии — не более 4,0 мм;

Рисунок 5.1. Маркировка, наносимая на зимнюю шину.

Из пункта 5.6.3 мы можем понять, что можно ездить лишь на зимних шинах со значком гора и снежинка. Также можно ездить на шинах с маркировкой MS. Износ остаточной глубины должен быть не менее 4 мм или допустимый согласно индикаторов износа на шине.

 Второй значок MS, фактически относит шины к всесезонным шинам. Именно так всесезонные шины и маркируют в большинстве случаев. То есть на всесезонных шинах зимой ездить можно.

Штраф за летнюю резину зимой и за зимнюю резину летом

 Итак, раз Технический регламент утвержден и вступил в силу с 1 января 2015 года, то это значит, что автомобилистам грозят штрафы за эксплуатацию ТС с зимней резиной с шипами летом и с летней резиной зимой. Однако давайте поищем эти штрафы в КоАП РФ. 

 Если пролистать сверху вниз и слева поперек главу 12 КоАП РФ, которая как раз и предписывает ответственность за нарушение ПДД, то там ни слова нет о штрафе за зимнюю резину. Так вот, до тех пор пока в КоАП РФ не внесены изменения, никто не будет знать о том, какой штраф выписать, а значит его и не выпишут. Ведь по факту за него не установлен уровень взимания ответственности.

 Единственной похожей статьей, под которую можно подвести данное правонарушение может стать статья 12.5 КоАП РФ, часть 1.

…Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена…

 …хотя опять видим, что статья ссылается на «Основные положения…», а еще точнее на «Перечень неисправностей…». Этот Перечень является приложением для этих Основных положений ПДД. Так вот, в этом Перечне нет изменений, которые отражены на основании требований Технического регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» на счет эксплуатации резины. То есть можно резюмировать…

Штрафа за зимнюю резину летом, а летнюю зимой — нет!

 В целом стоит ожидать внесение изменений именно в этот Перечень, что наиболее правильно. Хотя не исключаю появление когда-нибудь отдельной статьи КоАП РФ и внесения изменений в ПДД для нее.

Штраф за зимнюю и летнюю резину (не шипованную, шипованную): хронология порывов введения штрафа

 В конце 2013 года уже понималась инициатива об изменении КоАП РФ и внесении в нее статьи о штрафе за использование летней резины зимой и зимней резины с шипами летом, но пока далее проекта и инициативы дело не дошло. Это значит, взимание штрафов в соответствии с КоАП РФ пока откладывается на неопределенное время. Пожалуй, это классический случай для нашего закона, когда телега впереди лошади, регламент вступил в силу, а вот статьи КоАП РФ (штрафа) за его нарушения еще нет.

В 2016 году наши депутаты в очередной раз встрепенулись по поводу ограничения применения шин для лета и зимы. В 2016 году хотели вынести законопроект предусматривающий ответственность за использование или неиспользование несоответствующей резины, шин в определенный период года.
 В любом случае законопроект будет привязан к нормам Технического регламента Таможенного союза, о котором рассказал выше. Закончилось все ничем…

В конце 2019 года вновь поднимался вопрос о введение такого штрафа в КоАП РФ, но пока конкретной статьи в КоАП РФ, даже в 2020 году так и не появилось!

Прочему все же не стоит ездить не летней резине зимой, а на зимней летом?

Думаю что каждый из читателей человек здравомыслящий и понимающий, а значит, дать ответ на заголовок — вопрос этого абзаца сможете и сами, без меня. Я лишь буду вторить умным мыслям.

 Зимняя резина намного мягче летней в холодный период года, что обусловлено требованием к ее пластичности при минусовых температурах. Это позволяет шине лучше контактировать с поверхностью. Однако эксплуатация зимней шины летом приведет к более сильному износу, прежде всего  резинового протектора. При этом если шина еще и шипованная, то шипы не только станут издавать цокающий звук, но также будут подвержены сильному износу об асфальт и вырыванию их тела покрышки. Ну и сам асфальт хоть и казенный, тоже все же портится от шипованных шин…

 Использование летней шины зимой еще более усугубляет положение. Здесь дело совсем не в износе шины, а в невозможности обеспечить хороший и надежный контакт с дорогой. Летние шины дубеют, твердеют, резина просто скользит по снегу и льду. При этом отсутствие шипов и вовсе не оставляет шансов на уверенный контакт с дорогой. Все это значительно повышает тормозной путь, устойчивость на дороге и риск ДТП. Об этом случае можно сказать, что покупка зимней резины обойдется значительно дешевле, нежели исправление ошибок при отказе от нее в холодный период года.

Вопрос ответ по теме «Штраф за резину (летнюю и зимнюю)»

Вопрос: Есть ли штраф за летнюю резину зимой?
Ответ: Нет, соответствующей статьи в КоАП РФ нет!

Вопрос: Есть ли штраф за зимнюю резину летом?
Ответ: Нет, соответствующей статьи в КоАП РФ нет!

Вопрос: Когда примут закон о штрафе за летнюю резину зимой, за шипованную летом?
Ответ: Кто же его знает? Пока это не более чем болтовня!

7 Мичиганских правил вождения, которые вы думали, что знаете, но могли все ошибаться

2. Можно перевозить ранее открытую бутылку вина или ликера в салоне вашего автомобиля, если она закрыта / закрыта.
Еще раз нет. В большинстве случаев перевозка открытых алкогольных напитков в транспортном средстве не допускается. Кодекс транспортных средств штата Мичиган 257.624a гласит, что «лицо, которое является оператором или пассажиром, не имеет права перевозить или хранить алкогольные напитки в открытом или незапечатанном контейнере или в котором нарушена пломба в пассажирском салоне транспортного средства на шоссе.Это означает, что если крышка бутылки с ликером была сломана или бутылка вина была откупорена, даже если она находится в сумке на заднем сиденье, перевозить ее в автомобиле запрещено.

3. Вы не обязаны подавать сигнал при смене полосы движения на многополосной автомагистрали.
Вы не поверите, но Апелляционный суд штата Мичиган принял решение определить, требовалась ли сигнализация в этих обстоятельствах. Апелляционный суд уточнил формулировку 257 Кодекса об автомобилях.648, требующий использования сигнала при смене полосы движения или «повороте с прямой линии». В итоге в решении говорится: «… разумный человек с обычным интеллектом не обязан строить предположения о значении этой фразы, и кодекс дает четкое уведомление о том, какое поведение запрещено. Мы считаем, что Кодекс транспортных средств 257.648 требует, чтобы водители использовали поворот сигнал при смене полосы движения на шоссе и не является неконституционным расплывчатым, то есть вы должны использовать сигнал поворота при смене полосы движения на многополосной автомагистрали.

4. Вы можете ехать в кузове открытого пикапа
Это зависит от обстоятельств. Если вам больше 18 лет, это технически разрешено законом (хотя и не рекомендуется). Однако в соответствии с Кодексом транспортных средств 257.682b для любого лица младше 18 лет запрещено ездить в открытой платформе пикапа со скоростью более 15 миль в час по проезжей части общего пользования.

5. Вы не можете пересечь центральную линию в запретной зоне для обгона велосипеда
Фактически, Кодекс транспортных средств предусматривает исключение в запретной зоне для обгона велосипеда, движущегося в том же направлении.В соответствии с Кодексом правил движения транспортных средств 257.636, водителю необходимо оставлять расстояние между его транспортным средством и велосипедистом не более чем на три фута при проезде.

6. Законны ли шипованные шины в Мичигане? Как насчет шинных цепей?
На практике шипованные шины не разрешены к использованию на дорогах Мичигана. Дело не в том, что их не пускают. Код транспортного средства 257.710 позволяет использовать шипованные шины, если они соответствуют спецификациям, установленным штатом. В правиле отдельно предусмотрены экстремальные снежные и ледовые условия зимой на Верхнем полуострове и в северной части Нижнего полуострова.Проблема в том, что ни один производитель шинных шипов не представил шипы, соответствующие требованиям штата. Что касается цепей, Транспортный кодекс штата Мичиган 257.710 гласит, что человек может «использовать цепь из шин разумной пропорции на транспортном средстве, когда это необходимо для безопасности из-за снега, льда или других условий, которые могут вызвать занос».

7. Ограничение скорости для движения по неопубликованным гравийным дорогам составляет 45 миль в час.
Мичиганский код транспортных средств 257.628 устанавливает ограничение максимальной скорости на всех неопубликованных автомагистралях в масштабе штата — 55 миль в час.Удивительно, но гравийные дороги в это включены.

Зимние правила

Страна	Правила в отношении шин	Правила в отношении цепей противоскольжения	Дополнительная информация
Албания	Общих правил в отношении зимних шин нет.	Цепи противоскольжения для ведущей оси должны находиться в автомобиле.Используйте в соответствии с дорожными знаками и дорожными условиями.	Шипованные шины запрещены.
Австрия	Зимние шины обязательны с 1 ноября по 15 апреля. Риск запрета на вождение и крупных штрафов в случае несоблюдения (от 35 до 5000 евро). Грузовики с полной массой> 3,5 т должны быть оснащены шинами с маркировкой M + S и / или символом Alpine (3PMSF) как минимум на одной ведущей оси с мин. глубина протектора 6 мм (диагональная) и 5 ​​мм (радиальная).Зимние шины обязательны для автобусов (категории M2, M3) с 1 ноября по 15 марта.	С 1 ноября по 15 апреля в транспортном средстве должны находиться цепи противоскольжения как минимум для двух ведущих осей. Применяются исключения для автобусов общего пользования. Для использования на дорогах, покрытых снегом и льдом.	Шипованные шины запрещены для транспортных средств полной массой> 3,5 т.
Бельгия	Общих правил в отношении зимних шин нет.Симметричная установка обязательна для шин M + S и зимних шин.	Использование цепей противоскольжения разрешается только на дорогах, покрытых снегом и / или льдом.	Шипованные шины запрещены.
Босния — Герцеговина	С 15 ноября по 15 апреля есть два обязательных варианта для автомобилей с более чем 8 местами и для автомобилей с полной массой> 3,5 т: Вариант 1: Шины с зимним профилем на ведущем мосту с мин.Глубина протектора 4 мм. Вариант 2: Шины стандартного профиля с мин. Глубина протектора 4 мм; в зимних условиях (например, снегопад, ледяной дождь) необходимо установить цепи противоскольжения на ведущую ось.	Цепи противоскольжения необходимо перевозить в автомобиле с 15 ноября по 15 апреля.	В транспортном средстве необходимо перевозить лопату для снега и мешок с песком весом от 25 кг до 50 кг. Шипованные шины запрещены.
Беларусь	Общих правил в отношении зимних шин нет.	Использование цепей противоскольжения разрешается только на дорогах, покрытых снегом и льдом.	Шипованные шины разрешены.
Болгария	С 15 ноября по 1 марта обязательны летние или зимние шины с минимальной глубиной протектора 4 мм.	Цепи противоскольжения необходимо перевозить в автомобиле с 1 ноября по 31 марта. Использование на горных перевалах обязательно, если это обозначено дорожными знаками.	Шипованные шины запрещены.Без соответствующего зимнего снаряжения может быть отказано или может быть выдан запрет на вождение.
Хорватия	Зимние шины обязательны с 15 ноября по 15 апреля. Использование шин M + S обязательно на ведущей оси транспортных средств полной массой> 3,5 т.	Цепи противоскольжения, необходимые для ведущей оси в определенных условиях (если автомобиль оснащен шинами SU). Использование цепей противоскольжения обязательно в некоторых регионах (Лика / Горски Котар).	Шипованные шины запрещены.Коммерческие автомобили должны иметь лопату для снега.
Чехия Республика	Зимние шины обязательны с 1 ноября по 31 марта в зависимости от дорожных условий зимой или при наличии знака «зимний комплект». Шины M + S обязательны для установки на ведущую ось транспортных средств полной массой> 3,5 т с мин. Глубина рисунка протектора 6 мм.	Возможны разные дорожные знаки. Использование цепей противоскольжения обязательно, если это обозначено дорожными знаками как минимум на 2 ведущих колесах транспортных средств с 3 и более осями.	Шипованные шины запрещены.
Дания	Общих правил в отношении зимних шин нет.	Цепи противоскольжения разрешены с 1 ноября по 15 апреля.	Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 15 апреля. Шипованные шины должны быть установлены на все шины в течение этого периода.
Эстония	Зимние шины обязательны для транспортных средств полной массой <3,5 т (радиальные шины с мин. Глубиной протектора 3 мм) с 1 декабря по 1 марта (также с октября по апрель в зависимости от погоды).Для тяжелых автомобилей не требуются зимние шины, но минимальная глубина протектора 3 мм является обязательной.	Цепи противоскольжения разрешены только на дорогах, покрытых снегом и льдом.	Шипованные шины разрешены с 15 октября по 31 марта.
Финляндия	Транспортные средства Полная разрешенная масса> 3,5 т декабрь-февраль: на ведущей оси мин. 5 мм и все остальные оси мин. Глубина протектора 3 мм. Зимние шины обязательны для ведущих и управляемых осей, но не определены законодательством. В пояснениях зимние шины обозначаются как M + S.	Цепи противоскольжения разрешены только на дорогах, покрытых снегом и льдом.	Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 31 марта, если преобладают зимние условия. Для шипованных шин нет испытания на выбег.
Франция	Общих правил в отношении зимних шин нет. Исключения обозначены дорожными знаками. Зимнее оборудование обязательно для транспортных средств, движущихся по дорогам, обозначенным знаком B26. Французские зимние правила в настоящее время модифицируются, и изменения могут иметь отношение к зимнему сезону 2021/2022	Использование цепей противоскольжения при указании дорожных знаков.	Транспортные средства Полная разрешенная масса <3,5 т: использование шипованных шин разрешено с первой субботы 11 ноября до последнего воскресенья марта, макс. скорость 90 км / ч. Автомобили с шипованными шинами необходимо маркировать наклейкой. Шипованные шины запрещены для транспортных средств полной массой> 3,5 т.
Германия	В определенных ситуациях в зимних условиях. Транспортные средства полной массой менее 3,5 т должны быть оснащены шинами с маркировкой Alpine-Symbol (3PMSF) с 1 января 2018 года на всех положениях осей. Транспортные средства с> 3.Полная разрешенная масса 5 т должна быть оснащена шинами с маркировкой Alpine-Symbol (3PMSF) на колесных позициях постоянно ведущих осей и передних управляемых осей. В зимних условиях это также действительно для шин, произведенных с 1 января 2018 года. Шины M + S, произведенные до 1 января 2018 года, принимаются в качестве подходящего зимнего оборудования до 30 сентября 2024 года.	Использование цепей противоскольжения при указании дорожных знаков. Шипованные шины запрещены. Исключение: маршрут через Kleines Deutsches Eck.	Штраф 60 евро за неподходящие шины; Штраф в размере 80 евро за создание препятствий / помех движению из-за неподходящих шин; Штраф 100 евро за создание опасной ситуации из-за неподходящих шин; Штраф в размере 120 евро за аварию из-за неподходящих шин.Плюс 1 балл в каждом случае (система баллов Фленсбург).
Великобритания	Общих правил в отношении зимних шин нет.	Цепи противоскольжения разрешены только на дорогах, покрытых снегом и льдом.	Шипованные шины разрешены, но только на дорогах, покрытых снегом и льдом, и при условии, что поверхность улицы не будет повреждена. В противном случае возможен регресс.
Венгрия	Общих правил в отношении зимних шин нет.	Цепи противоскольжения разрешены только на дорогах, покрытых снегом и льдом.Установка и ношение цепей противоскольжения может быть обязательным при определенных погодных условиях (макс. Скорость: 50 км / ч). В зимних условиях иностранным транспортным средствам может быть отказано в доступе, если на борту отсутствуют цепи противоскольжения.	Шипованные шины запрещены.
Исландия	Регламента по зимним шинам пока нет, ожидается принятие нового технического регламента.
Ирландия	Общих правил в отношении зимних шин нет.	Использование цепей противоскольжения допускается только на дорогах, покрытых снегом и льдом.	Шипованные шины разрешены, но только на заснеженных и обледенелых дорогах, макс. скорость 96/112 км / ч (национальная дорога / автострада).
Италия	Общих правил в отношении зимних шин нет.	В транспортном средстве должно находиться устройство противоскольжения (например, цепи противоскольжения).	Зимняя регулировка прот. RU / 1580 распространяется только на следующие категории транспортных средств: M1, N1 и O1. В случае снегопада местная полиция может наложить запрет на проезд на некоторых участках шоссе.
Косово	Общих правил в отношении зимних шин нет.	Цепи противоскольжения для ведущей оси должны находиться в автомобиле. Используйте в соответствии с дорожными знаками и условиями.	Шипованные шины запрещены. Автобусы и грузовики должны иметь лопату для снега.
Латвия	Зимние шины (M + S) обязательны для транспортных средств полной массой <3,5 т с 1 декабря по 1 марта. Минимальная глубина протектора 4 мм. Для тяжелых автомобилей не требуются зимние шины, но минимальная глубина протектора 3 мм является обязательной.	Цепи противоскольжения разрешены только на дорогах, покрытых снегом и льдом.	Шипованные шины разрешены в период с 1 октября по 30 апреля для транспортных средств полной массой> 3,5 т.
Лихтенштейн	Общих правил в отношении зимних шин нет. Однако при использовании неподходящих шин возникают вопросы ответственности. Оснащение автомобиля должно подходить к погодным условиям.	Разрешены цепи противоскольжения. Не требуется в долинах. В горах дорожные знаки указывают на то, что цепи противоскольжения обязательны.	Транспортные средства Полная разрешенная масса> 7,5 т: Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 30 апреля, макс. скорость 80 км / ч. Все шины должны быть оснащены шипованными шинами. Автомобили с шипованными шинами необходимо маркировать наклейкой.
Литва	Зимние шины обязательны для транспортных средств полной массой <3,5 т с 1 ноября по 1 апреля. Для тяжелых автомобилей не требуются зимние шины, но минимальная глубина протектора 1,6 мм является обязательной.	Цепи противоскольжения разрешены только на дорогах, покрытых снегом и льдом.	Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 1 апреля.
Люксембург	Все ведущие мосты грузовиков и автобусов должны быть оснащены зимними шинами (достаточно M + S) в зимних условиях (снег, лед, гололед).	Цепи противоскольжения разрешены только на дорогах, покрытых снегом и льдом.	Шипованные шины запрещены.
Македония	Общих правил в отношении зимних шин нет.	Цепи противоскольжения необходимо перевозить в автомобиле с 15 октября по 15 марта, если на автомобиле установлены только стандартные шины.	Автобусы и тяжелые грузовики должны перевозить лопаты для снега. Шипованные шины запрещены.
Черногория	Шины, отмеченные символом M + S, или зимние шины, обязательные для использования с ноября по апрель на определенных дорогах, определенных Министерством полиции. мин. Глубина протектора 4 мм.	Цепи противоскольжения для ведущего моста должны находиться в автомобиле. Используйте в соответствии с дорожными знаками и условиями.	Шипованные шины запрещены. Автобусы и грузовики должны иметь лопату для снега.
Нидерланды	Общих правил в отношении зимних шин нет.	Использование цепей противоскольжения на дорогах общего пользования запрещено.	Шипованные шины запрещены.
Норвегия	Транспортные средства Полная разрешенная масса> 3,5 т мин. Глубина протектора 5 мм обязательна в период с 1 ноября по первый понедельник после Пасхи (Южная Норвегия) и с 16 октября по 30 апреля (Северная Норвегия). Обязательное использование зимних шин (шины 3PMSF на ведущей оси и передней управляемой оси, шины M + S или 3PMSF на всех остальных осях) с 15 ноября по 31 марта.	Транспортные средства полной массой> 3,5 т должны иметь цепи противоскольжения в период, когда использование шипов разрешено законом. Грузовик с прицепом должен нести 7 цепей.	Шипованные шины (средний выступ 1,7 мм) разрешены с 1 ноября до первого воскресенья после Пасхи. В Нурланде, Трумсе и Финнмарке: с 16 октября по 30 апреля. Грузовики и прицепы: шипованные шины на одной оси. В случае сдвоенной установки достаточно одной шины. Шипованные шины можно использовать только с шинами с M + S или 3PMSF.
Польша	Общих правил в отношении зимних шин нет.	Цепи противоскольжения разрешены только на дорогах, покрытых снегом и льдом. Соответствующие дорожные знаки на дорогах, где использование цепей противоскольжения является обязательным.	Шипованные шины запрещены.
Португалия	Общих правил в отношении зимних шин нет.	Использование цепей противоскольжения временно, если это обозначено дорожными знаками (только в высокогорных регионах).	Шипованные шины запрещены.
Румыния	В зимних дорожных условиях M + S или зимние шины являются обязательными для ведущей оси всех транспортных средств> 3.Полная разрешенная масса 5 т и транспортные средства, перевозящие людей (более 9 посадочных мест).	Транспортные средства полной массой> 3,5 т должны быть оснащены цепями противоскольжения, которые необходимо устанавливать, если это обозначено соответствующими дорожными знаками.	Для транспортных средств полной массой> 3,5 т требуются лопата и песок. Шипованные шины запрещены.
Россия	Ожидается новый технический регламент. В декабре, январе и феврале легковые автомобили, легкие грузовики, грузовики и автобусы должны быть оборудованы на всех осях шинами с маркировкой M + S или символом 3 PMSF (символ «Снежинка с тремя вершинами»).Минимальная глубина протектора: 4 мм.	Цепи противоскольжения рекомендуются, но не обязательны.	Использование шипованных шин запрещено в летние месяцы (июнь, июль, август).
Сербия	Шины, отмеченные символом M + S, или зимние шины обязательны с ноября по апрель. Мин. Глубина протектора 4 мм. Используйте в соответствии с дорожными знаками и условиями.	Цепи противоскольжения для ведущего моста должны находиться в автомобиле. Используйте в соответствии с дорожными знаками и условиями.	Шипованные шины запрещены.Автобусы и грузовики должны иметь лопату для снега.
Словакия	Зимние шины / шины M + S обязательны для грузовых автомобилей полной массой> 3,5 т с 15 ноября по 31 марта на ведущую ось (мин. Глубина протектора 3 мм).	Цепи противоскольжения необходимо перевозить в автомобиле. Использовать в соответствии с дорожными знаками и условиями.	Шипованные шины запрещены.
Словения	С 15 ноября по 15 марта есть два варианта, которые являются обязательными для транспортных средств> 3.5 т Полная масса: Вариант 1: зимние шины, по крайней мере, на ведущей оси (мин. Глубина протектора 3 мм) Вариант 2: стандартные шины, но цепи должны быть на транспортном средстве для установки на ведущий мост в зимних условиях.	Цепи противоскольжения должны перевозиться в транспортных средствах полной массой> 3,5 т, если на них не установлены зимние шины.	Шипованные шины запрещены.
Испания	Высокогорные дороги с красным уровнем (15 / TV-87): автобусы могут двигаться с шинами, отмеченными символом 3PMSF (символ трехгранной горной снежинки) во всех положениях и минимальной глубиной протектора 4 мм.Грузовики с жесткой рамой полной массой от 3,5 т до 7,5 т предназначены только для вывоза мусора, распределения продуктов питания, перевозки флюсов и вспомогательных транспортных средств, которые могут ездить с зимними шинами во всех положениях и с минимальной глубиной протектора 4 мм. Другим грузовикам запрещено движение.	Высокогорные дороги с красным уровнем (15 / TV-87): цепи противоскольжения в грузовиках с жесткой рамой полной массой от 3,5 до 7,5 т и автобусах, если не установлены зимние шины. №	На заснеженных дорогах допускается использование шипованных шин с размером шипов до 2 мм.
Швеция	В зимних условиях минимальная глубина протектора составляет 5 мм на всех шинах, кроме шин для прицепов.В зимнюю погоду с 1 декабря по 31 марта автомобили полной массой ≤ 3,5 т должны быть оснащены шинами 3PMSF или шипованными шинами. Транспортные средства полной массой> 3,5 т должны быть оснащены шинами 3PMSF, POR или шипованными шинами на переднем и ведущем мостах, на других осях также допускаются шины M + S. До 30 ноября 2024 года разрешено использование M + S (специально разработанного для зимы) на всех осях. На прицепах полной массой ≤ 3,5 т шины M + S (специально разработанные для зимы) разрешены до 30 ноября 2028 года.	Цепи противоскольжения, рекомендованные для перевозки в транспортном средстве.	Шипованные шины разрешены с 1 октября по 15 апреля. В зависимости от погодных условий этот период может быть продлен. Максимум 50 шипов на метр окружности в шинах, произведенных после 1 июля 2013 года. Обратите внимание на исключения на определенных дорогах.
Швейцария	Нет общих правил для зимних шин, региональные правила возможны в зимних дорожных условиях (например, альпийские перевалы). В случае аварии с летними шинами в зимних условиях помните об ответственности.Только шины 3PMSF считаются подходящими для зимних условий. Минимальная глубина протектора зимних шин 1,6 мм, рекомендуемая глубина протектора — 4 мм.	Если власти объявят об обязательном использовании цепей противоскольжения, разрешены только цепи противоскольжения. Использование цепей противоскольжения при наличии соответствующих дорожных знаков и условий (полноприводные автомобили могут быть исключены).	Шипованные шины разрешены для транспортных средств полной массой менее 7,5 т в период с 1 ноября по 30 апреля на заснеженных дорогах. Максимум. скорость 80 км / ч.Шипованные шины необходимо маркировать наклейкой 80 км / ч.
Турция	Использовать зимние шины в течение 4 месяцев с 1 декабря по 1 апреля обязательно. Местные губернаторы решают, вводить ли в действие правила о зимних шинах, и делают необходимые объявления в соответствии со средними местными температурами. Зимние шины в обязательном порядке устанавливаются на ведущие мосты грузовиков, тракторов и автобусов, а также на все оси легких грузовиков, микроавтобусов и легковых автомобилей. Любая шина, подлежащая замене в дороге, должна быть заменена на зимнюю шину.В течение обязательного срока зимние шины должны иметь символ (M + S) или символ снежинки или оба символа на боковине. Глубина протектора и рисунок восстановленных шин должны соответствовать зимним шинам, даже если они имеют символ (M + S) на плече. Зимние шины должны иметь глубину протектора мин. 4 мм для грузовиков, тракторов и автобусов и 1,6 мм для легких грузовиков, микроавтобусов и легковых автомобилей.	Наличие или использование цепи противоскольжения на транспортном средстве не освобождает водителей от обязанности использовать зимние шины.	Зимние шины можно заменить только шипованными шинами, которые можно использовать на льду. Глубину протектора следует измерять от центра протектора.
Украина	Общих правил в отношении зимних шин нет.	Цепи противоскольжения разрешены только на дорогах, покрытых снегом и льдом.	Шипованные шины разрешены.

Зимнее вождение в Нью-Джерси: оставайтесь законными и безопасными

Зимнее вождение может быть сложной задачей и увеличивает вероятность столкновений и дорожно-транспортных происшествий между автомобилистами и пешеходами.Ежегодно в США погибает около 500 человек из-за гололеда на дорогах. [1] Помимо того, что вы должны знать «лучшие практики» вождения в зимнее время, очень важно знать законы зимнего вождения в Нью-Джерси, прежде чем отправиться в путь.

Нью-Джерси — один из немногих штатов, в которых все водители должны удалять с автомобиля весь лед и снег перед тем, как выехать на дорогу. Это включает снег и лед на капоте, окнах и крыше. Водители, которые этого не сделают, могут получить штраф независимо от того, выпадают ли снег и лед из транспортного средства или вызывают какие-либо реальные проблемы; штрафы составляют от 25 до 75 долларов за каждое нарушение.Если лед или снег вытесняются из неправильно очищенного транспортного средства и причиняют материальный ущерб или травмы другим лицам, владельцам частных транспортных средств грозит штраф в размере от 200 до 1000 долларов за каждое нарушение. Если транспортное средство является коммерческим транспортным средством, таким как тягач с прицепом, размер штрафов составляет от 500 до 1500 долларов. Закон штата Нью-Джерси также предусматривает, что водитель несет гражданскую ответственность (т. Е. Может быть привлечен к суду) за ущерб или травмы, вызванные смещением снега или льда с транспортного средства [2].

Зимние шины с шипами, которые имеют небольшие металлические выступы для увеличения сцепления на льду и снегу, разрешены к использованию на транспортных средствах в Нью-Джерси в период с 15 ноября ^{-го года} по 1 апреля ^{-го года} .[3] Зимние шины без шипов — еще один способ увеличить сцепление с дорогой в зимних условиях, и они могут быть законно установлены на вашем автомобиле в любое время года (но работают менее оптимально и быстрее изнашиваются в теплую погоду). Цепи противоскольжения также разрешены и рекомендуются для наилучшего сцепления на льду или твердом снегу.

Автомобилисты обязаны держаться на безопасном расстоянии от впереди идущего автомобиля и постоянно поддерживать скорость, соответствующую дорожным условиям. На мокрой или скользкой дороге тормозной путь будет больше, и, возможно, придется оставлять больше места между машинами при проезде.Департамент автотранспортных средств штата Нью-Джерси рекомендует следовать не ближе, чем на 6 дистанций (или 6 секунд) позади транспортного средства при движении в условиях плотного снега и на 12 длин автомобилей в условиях обледенения. [4] Несмотря на то, что запрета проезжать снегоочиститель не существует, Нью-Джерси советует водителям проявлять крайнюю осторожность и при этом оставлять достаточный зазор.

Зимой причиной многих аварий является неосторожное вождение. Водитель может получить штраф за «неосторожное» вождение, если он или она «водит машину неосторожно или без должной осторожности и осмотрительности таким образом, чтобы подвергнуть опасности или подвергнуть опасности человека или имущество.[5] Это может включать в себя множество видов нарушений безопасного вождения в зимних условиях, в том числе несоблюдение безопасной дистанции или скорости в зависимости от условий. Автомобилисту, который «управляет транспортным средством неосторожно, умышленно или бессмысленно, игнорируя права или безопасность других, таким образом, чтобы подвергнуть опасности или подвергнуть опасности лицо или собственность», может быть выписан штраф за безрассудное вождение. более серьезное нарушение. [6] Оба нарушения могут привести к начислению очков или ограничению ваших водительских прав в штате Нью-Джерси, штрафам, сборам и потенциальному тюремному заключению (особенно за повторные нарушения).

Зимнее вождение может быть сложной задачей. Прежде чем отправиться в путь, ознакомьтесь с условиями и правилами дорожного движения и, прежде всего, соблюдайте осторожность. Весна наступит раньше, чем мы узнаем об этом!

Если вы пострадали в результате автомобильного столкновения или столкновения между автомобилем и пешеходом, или если вы получили штраф за нарушение правил дорожного движения, опытные юристы юридической фирмы Mark могут вам помочь. Посетите нас на сайте www.newjerseyattorneys.com или позвоните нам по телефону 908-626-1001, чтобы получить бесплатную индивидуальную консультацию сегодня.Наши юристы по травмам Basking Ridge могут помочь вам понять, как адвокат по травмам может помочь вам, или оценить ваши лучшие меры защиты от нарушения правил дорожного движения. Свяжитесь с нами сегодня!

[1] «Лед и снег: удали его, прежде чем идти». Департамент права и общественной безопасности штата Нью-Джерси, Генеральная прокуратура . Штат Нью-Джерси, без даты. Интернет. 6 января 2016 г.

[2] N.J.S.A. 39: 4-77.1.

[3] N.J.S.A. 13: 20-15,2г.

[4] «Руководство для водителя штата Нью-Джерси.» Департамент права и общественной безопасности штата Нью-Джерси, Генеральная прокуратура . Штат Нью-Джерси, без даты. Интернет. 6 января 2016 г.

[5] N.J.S.A. 39: 4-96.

[6] N.J.S.A. 39: 4-97.

Шипованные шины отлично подходят для снега, но каждый год они наносят миллионы повреждений дорогам — Новости — The Register-Guard

Хотя в Орегоне меньше людей используют шипованные шины, чем в прошлые годы, дороги в этом году все еще могут почувствовать укус металлических битов — мера безопасности для водителей, чьи шины носят шипы, и расходы налогоплательщиков не менее 4 миллионов долларов. по всему штату.

Шипованные шины по-прежнему вызывают споры в Орегоне, хотя ни один закон не запрещает их, и нет механизма возмещения денег, потраченных на дорожный ущерб, который, по словам транспортного департамента штата, они причиняют. Шипованные шины остаются там до тех пор, пока водители считают, что они им нужны.

«Мы знаем, что люди на восточной стороне используют их гораздо чаще, чем на западной стороне штата, но у них также есть погодные условия», — сказала пресс-секретарь Министерства транспорта штата Орегон Анджела Бирс Сейдел.«Мы просто хотим, чтобы люди знали об ущербе, который они наносят, потому что у вас есть варианты».

Согласно последнему исследованию ODOT 2015 года, касающемуся воздействия шипованных шин на дороги штата Орегон, ежегодный счет за ремонт государственных дорог в период с 2012 по 2022 год составлял не менее 4 миллионов долларов. Это исследование не включало воздействия на муниципальные и окружные дороги.

Исследование показало, что полный ущерб государственной дорожной системе, нанесенный шипованными шинами в 2012 году, стоил бы 27 миллионов долларов на ремонт. Оценка ущерба, достаточно серьезного, чтобы снизить эффективность дороги в том году, составила от 5 долларов.Согласно исследованию, 8 миллионов и 11,3 миллиона долларов.

Исследование показало значительное сокращение использования шипованных шин с примерно 16% зарегистрированных автомобилей в 1995 году до примерно 4% зимой 2013-14 годов. По данным транспортного департамента штата, сегодня в Орегоне зарегистрировано около 4,1 миллиона транспортных средств.

Невозможно узнать, сколько людей используют шипованные шины в Орегоне, но директор по маркетингу розничного продавца шин Les Schwab Дейл Томпсон сказал, что это число «немаловажно», хотя он отказался поделиться какой-либо корпоративной информацией об их ежегодных установках.

«Мы работаем с тем, что люди считают наиболее безопасным, если поставить их на свои автомобили», — сказал Томпсон. «Технологии совершенствуются постоянно, а состав и дизайн резины предлагают огромные альтернативы, но есть шины, на которых людям просто комфортнее ездить».

В Орегоне нет штрафов для водителей, использующих шипованные шины, если они носят их в соответствующий сезон, период с 1 ноября по 31 марта, который в последние годы был сокращен по сравнению с первоначальной длиной в целях лучшей защиты. дороги от повреждений.

Законодатели штата Орегон предложили добавить плату за розничную продажу и установку шипованных шин в 2017 году, но закон так и не был принят. Доход, полученный от сбора, был бы использован для оплаты ремонта государственных, окружных и городских дорог, поврежденных шипованными шинами.

«Это одна из тех проблем, которые довольно часто возникают в Салеме», — сказала Мари Доддс, директор по связям с правительством и общественностью AAA штата Орегон и Айдахо. «Одна из идей может заключаться в том, чтобы посмотреть на какую-то плату.Законодатели в Салеме много раз обсуждали это, но им так и не удалось прийти к соглашению «.

Член палаты представителей штата Митч Гринлик (штат Портленд) был спонсором законопроекта 2017 года, но сказал, что он ни к чему не привел, и законодатели Он сказал, что люди из Восточного Орегона утверждали, что шипованные шины являются необходимым инструментом, другие утверждали, что технологии все равно откажутся от них, и что были разногласия по поводу того, какой ущерб они наносят. «Всегда кажется, что эти вещи были скорее отговорками, чем причинами», — сказал Гринлик.

Вашингтон в этом году предложил аналогичный закон, который заменил бы нынешнюю плату штата в размере 5 долларов за шину на плату в размере 100 долларов за шину и запретил их использование к 2025 году, но законопроект не был внесен в Комитет по транспорту Палаты представителей штата. и не был принят.

Шипованные шины запрещены в 10 штатах: Алабама, Техас, Флорида, Луизиана, Гавайи, Иллинойс, Миннесота, Миссисипи, Висконсин и во всех, кроме пяти горных округов Мэриленда. В 33 штатах, включая Орегон, действуют сезонные правила использования шипованных шин.

В то время как AAA занимает нейтральную позицию в отношении шипованных шин, Доддс сказал, что есть причина, по которой споры по поводу их использования продолжаются.

«Это может быть ситуация между городом и деревней», — сказал Доддс. «Для людей, которые живут в районе Портленда и в районе Юджина, у нас есть другие варианты передвижения. Иногда у вас не так много вариантов, если вы живете в сельской местности».

Шипы улучшают торможение, сцепление с дорогой и прохождение поворотов на обледенелых поверхностях, но в последние годы технология изготовления шин значительно улучшилась.Доддс сказал, что AAA рекомендует водителям «сделать свою домашнюю работу», прежде чем выбирать зимние шины, для которых существует множество вариантов, в которых не используются шипы.

В Les Schwab, по словам Томпсона, предлагаются варианты, отличные от шипов, но клиентам предлагается обсудить выбор со своими профессионалами.

«Растет популярность всепогодных шин, когда людям не нужно их пересаживать, это только начинается», — сказал Томпсон. «Лучше всего зайти в магазин и поговорить о поездке, которую вы собираетесь вести лично, об условиях, к которым вы привыкли и в которых комфортно, если вы едете через перевал.»

Следите за сообщениями Адама Дювернея в Twitter @DuvernayOR или по электронной почте [email protected].

Законы цепи шин | Требуемые цепи шин

Выберите штат на карте США, чтобы найти ссылки на Законы цепочки поставок для этого штата. Цепи для шин являются законными во всех 50 штатах, хотя правила их использования различаются в зависимости от штата.
Алабама	Кодекс штата Алабама 1975 https: // коды.lp.findlaw.com/alcode/32/5/9/1/32-5-210 Ни одна шина на транспортном средстве, движущемся по шоссе, не должна иметь на своей периферии каких-либо блоков, шипов, фланцев, шипов, шипов или любых других выступов из любого материала, кроме резины, которые выступают за протектор тяговой поверхности шины, за исключением что разрешается использовать сельскохозяйственную технику с шинами, имеющими выступы, которые не будут травмировать шоссе, и, кроме того, что , будет разрешено использовать цепи противоскольжения или металлические шипованные или безопасные шипованные шины разумных размеров на любом транспортном средстве, когда это необходимо для безопасность из-за снега, дождя или других условий, которые могут привести к скольжению или заносу транспортного средства. >> Купите цепи для шин здесь
Аляска	Статуя Аляски, раздел 28.35.155 Часто задаваемые вопросы DMV о шипованных шинах. К северу от 60 северной широты, шипованные шины или шины с прикрепленными цепями разрешены на асфальтированных шоссе и дорогах с 16 сентября по 31 апреля, к югу от 60 северной широты, они разрешены с 1 октября по 14 апреля >> Купите цепи для шин здесь
Аризона	Аризона пересмотрела законодательные акты , раздел 28-958, ограничения оборудования шин. Шина транспортного средства, движущегося по шоссе, не должна иметь на своей периферии никаких блоков, шипов, фланцев, шипов, шипов или других выступов, изготовленных из любого материала, кроме резины, и которые выступают за протектор поверхности сцепления. шины, за исключением того, что разрешено использовать: 1. Сельхозтехника с шинами, имеющими выступы, не повреждающие шоссе. 2. Цепи шин разумных размеров на транспортном средстве, когда это необходимо для безопасности из-за снега, льда или других условий, которые могут вызвать занос. 3. С 1 октября по 1 мая пневматические шины, содержащие металлические шипы из карбида вольфрама или другого подходящего материала, которые вставлены или сконструированы таким образом, чтобы количество шипов или процент металла, контактирующего с проезжей частью, не превышал трех процентов от общей площади шины, контактирующей с проезжей частью при любых условиях. C. Директор и местные органы власти в своих соответствующих юрисдикциях могут выдавать специальные разрешения, разрешающие эксплуатацию на шоссе тяговых двигателей или тракторов с подвижными гусеницами с поперечными гофрами на периферии подвижных путей, сельскохозяйственных тракторов или другой сельскохозяйственной техники, эксплуатации из которых на шоссе в противном случае было бы запрещено в соответствии с этой главой. >> Купите цепи для шин здесь
Арканзас	Арканзас Код Название 27 Транспорт 27-37-401. Ни одна шина на транспортном средстве, движущемся по шоссе, не должна иметь на своей периферии каких-либо блоков, шипов, фланцев, шипов, шипов или любых других выступов из любого материала, кроме резины, которые выступают за протектор поверхности сцепления шины с следующие исключения: (1) Разрешается использовать сельскохозяйственную технику с шинами, имеющими выступы, не повреждающие шоссе; (2) Разрешается использовать цепи противоскольжения разумных размеров на любом транспортном средстве, когда это необходимо в целях безопасности; и (3) Допускается использование металлических шипованных шин, как предписано в 27-37-402. (d) Государственная дорожная комиссия и местные органы власти, в своей юрисдикции и по своему усмотрению, могут выдавать специальные разрешения, разрешающие эксплуатацию на магистрали тяговых двигателей или тракторов с подвижными путями с поперечными гофрами по периферии дороги. подвижные гусеницы или сельскохозяйственные тракторы или другая сельскохозяйственная техника, эксплуатация которых на шоссе в противном случае была бы запрещена в соответствии с данным подразделом. 27-37-402. Использование металлических шипованных шин разрешено в течение установленного срока. (a) Использование металлических шипованных шин с шипами, выступающими не более чем на 1/16 дюйма (1/16 дюйма) от поверхности резинового протектора, на автотранспортных средствах, эксплуатируемых на автомобильных дорогах общего пользования, является законным. состояние в период с 15 ноября каждого года до 15 апреля следующего года. http://www.arkansashighways.com/ >> Купите цепи для шин здесь
Калифорния	Калифорния код транспортного средства 27454 Шина транспортного средства на шоссе не должна иметь на своей периферии никаких блоков, шипов, фланцев, шипов, гребней, бортов или любых других выступов из металла или дерева, которые выступают за протектор поверхности сцепления шины. Этот раздел не распространяется ни на одно из следующего: (a) Тяговые устройства для шин разумного размера, используемые для предотвращения заноса на мокрой поверхности, а также на снегу или льду. (b) Пневматические шины, в которые встроена проволока диаметром не более 0,075 дюйма, и которые сконструированы таким образом, чтобы ни при каких условиях процент металла, контактирующего с проезжей частью, не превышал 5 процентов от общей площади шины, контактирующей с проезжей части, за исключением того, что в течение первых 1000 миль использования или эксплуатации шины металл, контактирующий с проезжей частью, может превышать 5 процентов площади шины, контактирующей с проезжей частью, но ни в коем случае не должен превышать 20 процентов площади . (c) Транспортные средства, эксплуатируемые на неулучшенных дорогах, когда это необходимо при строительстве или ремонте автомагистралей. (d) Тяговые двигатели или тракторы, когда они эксплуатируются на условиях разрешения, впервые полученного от Министерства транспорта. (e) (1) Пневматические шины, содержащие металлические шипы из карбида вольфрама или другого подходящего материала, которые вставлены или сконструированы таким образом, чтобы ни при каких условиях количество шипов или процент металла, контактирующего с проезжей частью, не превышал 3% общая площадь соприкосновения шин с проезжей частью в период с 1 ноября по 30 апреля каждого года.Транспортное средство может быть оборудовано круглогодично шинами с шипами, которые убираются пневматически или механически, когда они не используются, если шипы убираются в период с 1 мая по 31 октября каждого года. Шина транспортного средства не должна изнашиваться до такой степени, чтобы шипы выступали за протектор шины при втягивании. (2) Уполномоченный после консультации с Министерством транспорта может продлить период, в течение которого шипованные пневматические шины могут использоваться с шипами, развернутыми или вставленными в районах штата для защиты населения из-за неблагоприятных погодных условий. (f) Пневматические шины, используемые на разрешенном транспортном средстве экстренной помощи, как определено в Разделе 165, содержащие металлические шипы из карбида вольфрама или другого подходящего материала, если шипы вставлены или сконструированы таким образом, что ни при каких условиях количество шипов или процент металла, контактирующего с проезжей частью, превышает 3 процента от общей площади контакта шин с проезжей частью. Несмотря на подпункт (е), авторизованным машинам экстренной помощи разрешается неограниченное использование шипованных пневматических шин в течение всего года. Нужна дополнительная информация? Требования к сети и часто задаваемые вопросы. Посещение зимнего обслуживания и операций >> Купите цепи для шин здесь
Колорадо	Колорадо Новинка !! Советы по цепочке от Департамента транспорта CO >> Купите цепи для шин здесь
Коннектикут	Общие статуты Коннектикута Использование шинной цепи разрешено только при опасной погоде или других связанных инцидентах, но не должно повредить дорожное покрытие.Цепи для шин можно использовать только с 15 ноября по 30 апреля. Часто задаваемые вопросы DMV Коннектикута. >> Купите цепи для шин здесь
Делавэр	Код автотранспортных средств штата Делавэр Шипованные шины разрешены с 15 октября по 15 апреля, а цепи разумных размеров могут использоваться на любом транспортном средстве, когда это необходимо в целях безопасности из-за снега , льда или других условий, которые могут привести к скольжению или заносу транспортного средства …. Бывают случаи, когда требуется цепочек . >> Купите цепи для шин здесь
Флорида	Во Флориде нет цепных законов Закон о транспортных средствах Флориды Деталь: 316.299 Колеса с шероховатой поверхностью запрещены. >> Купите цепи для шин здесь
Грузия	Руководство по водителю , Джорджия, стр.45 Используйте цепи или зимние шины, если дорожные условия требуют повышенной тяги Руководство по коммерческому водителю, Джорджия, стр. 2-26 >> Купите цепи для шин здесь
Гавайи	http: // hidot.hawaii.gov/ Вы можете (1) использовать обычные съемные шины или противоскользящие цепи (2) шипованные зимние шины либо на подъездной дороге Мауна-Кеа над Хейл-Похаку, либо на любой другой дороге в пределах научного заповедника Мауна-Кеа, арендованного Гавайскому университету. >> Купите цепи для шин здесь
Айдахо	Home Статуты Айдахо: Раздел 49 Автомобили Глава 9 Никакая шина на транспортном средстве, движущемся по шоссе, не должна иметь на своей периферии никаких блоков, шипов, фланцев, шипов, шипов или любых других выступов из любого материала, кроме резины, которые выступают за протектор поверхности сцепления шины, за исключением как разрешено здесь.Разрешается использовать сельскохозяйственную технику с шинами, имеющими выступы, не повреждающие шоссе, и разрешается использовать цепи противоскольжения. Шины со встроенными проушинами из карбида вольфрама или другого подходящего материала, в дальнейшем называемые шипами, могут использоваться на любом транспортном средстве, когда это необходимо в целях безопасности из-за снега, льда или других условий, способных вызвать занос автомобиля, что не приведет к чрезмерным повреждениям. шоссе. Автомобили, прицепы и полуприцепы с шинами со встроенными шипами запрещены на дорогах общего пользования в период с 1 мая по 30 сентября ежегодно, за исключением случаев, предусмотренных в пунктах (a), (b) и (c) данного подраздела: (a) Пожарные самосвалы / автоцистерны и автолестницы, принадлежащие пожарным службам и пожарным ведомствам, освобождены от запрещенных дат. (b) Транспортное средство может быть оснащено круглогодично шинами с убирающимися шипами, если шипы втягиваются пневматически или механически до уровня или ниже изнашиваемой планки шины, когда она не используется, а убирающиеся шипы выступают за пределы изнашиваемой планки шины. шина только в период с 1 октября по 30 апреля. Выдвижные шипы могут быть изготовлены из металла или другого материала, и на них не распространяются требования к весу шипов, указанные в подразделе (4) настоящего раздела. (c) Специальные исключения из запрещенных дат могут быть предоставлены транспортным советом Айдахо, если оно обнаружит, что улучшения общественной безопасности перевешивают повышенный износ дорожного покрытия. >> Купите цепи для шин здесь
Иллинойс	раздел 12-401. https://idot.illinois.gov/ >> Купите цепи для шин здесь
Индиана	Код транспортного средства Индианы https://www.in.gov/indot/ >> Купите цепи для шин здесь
Айова	https: // iowadot.gov / # / services https://iowadot.gov/mvd/driverslicense/dlmanual/section3.pdf >> Купите цепи для шин здесь
Канзас	http://www.ksdot.org/ http://www.kslegislature.org/li_2014/b2013_14/statute/008_000_0000_chapter/008_017_0000_article/008_017_0042_section/008_017_0042_k/ Допускается на любом транспортном средстве, когда это требуется по соображениям безопасности из-за снега, льда или других условий, способных вызвать занос. >> Купите цепи для шин здесь
Кентукки	Кентукки пересмотрел закон об автомобилях https://transportation.ky.gov/Pages/Home.aspx Допустимо при обледенении дороги. Если цепи используются на транспортных средствах с резиновыми колесами, поперечные цепи должны быть не более трех четвертей (3/4) дюйма по толщине или диаметру и должны располагаться на расстоянии не более десяти (10) дюймов друг от друга по периметру. окружность шин. >> Купите цепи для шин здесь
Луизиана	Закон Луизианы RS 32: 362 ограничения в отношении оборудования шин. B. Никакая шина на транспортном средстве, движущемся по шоссе, не должна иметь на своей периферии выступов из любого материала, кроме резины, которые выступают за резьбу тяговой поверхности шины, за исключением того, что допускается: (1) Используйте сельскохозяйственную технику с шинами, имеющими выступы, не повреждающие дороги; и (2) Используйте цепи противоскольжения разумных размеров на любом транспортном средстве, когда это требуется по соображениям безопасности из-за условий, которые могут привести к скольжению или заносу транспортного средства. >> Купите цепи для шин здесь
Мэн	Закон об автомобилях штата Мэн §1919 шипованные шины Запрещено с 1 мая по 1 октября. За исключением случаев, предусмотренных в подразделах 2 и 3, с первого дня мая по первый день октября человек не может управлять транспортным средством с шинами, имеющими металлические шипы, проволоку, шипы или другой металл, выступающие из протектора шины.Пневматические шины, которые имеют встроенные блоки, шипы, фланцы, шипы, шипы или другие выдвижные выступы, могут использоваться в любое время года, за исключением того, что выступы не могут быть задействованы или удлинены с первого дня мая до первого дня мая. Октябрь. Продление срока использования и выдача разрешения. В соответствии с этим подразделом разрешается длительное использование шипованных шин. Лицо может использовать шипованные шины в течение периодов, отличных от указанных в подразделе 1, если Уполномоченный по транспорту продлевает период использования или, в особом случае, выдает разрешение на использование шипованных шин на указанные периоды времени.Плата за разрешение не может быть меньше 3 долларов и не больше 15 долларов, как определено комиссаром. Лицо, получившее разрешение в соответствии с параграфом А, должно иметь разрешение в легкодоступном месте внутри транспортного средства или рядом с ним. Приложение. Подраздел 1 не распространяется на автомобили пожарных или школьные автобусы. §1917 шины и диски. https://www.maine.gov/mdot/ >> Купите цепи для шин здесь
Мэриленд	Код транспортного средства Мэриленда http: // www.mdot.maryland.gov/ Цепи могут потребоваться в Мэриленд , если объявлена ​​чрезвычайная ситуация снег . … Цепи «разумной пропорции» могут использоваться в целях безопасности из-за снега , льда или других условий, которые могут привести к заносу транспортного средства. >> Купите цепи для шин здесь
Массачусетс	Закон штата Массачусетс об автомобилях, раздел 16, наступательные или незаконные действия с автотранспортными средствами. https://www.mass.gov/orgs/massachusetts-department-of-transportation >> Купите цепи для шин здесь
Мичиган	Информация по тяговым устройствам: Раздел 257.710 https://www.michigan.gov/mdot/ >> Купите цепи для шин здесь
Миннесота	http://www.dot.state.mn.us/ https: // www.revisor.mn.gov/statutes/cite/169.72 Глава 169 ПДД, 169.72 Покрытие покрышек; металлические шпильки. Разрешено, когда дорожные условия (лед и снег) требуют цепей противоскольжения. Шипованные пневматические шины не допускаются на транспортных средствах, зарегистрированных в Миннесоте. >> Купите цепи для шин здесь
Миссисипи	Миссисипи DOT Кодекс штата Миссисипи § 63-7-67 Вы можете использовать цепи противоскольжения, когда этого требуют условия. «Ни одна шина на транспортном средстве, движущемся по шоссе, не должна иметь на своей периферии никаких блоков, шипов, фланцев, шипов, шипов или любых других выступов из любого материала, кроме резины, которые выступают за протектор поверхности сцепления шины. Тем не менее, разрешается использовать сельскохозяйственную технику с шинами, имеющими выступы, которые не повредят шоссе, и разрешается использовать цепи противоскольжения разумных размеров на любом транспортном средстве, когда это необходимо для безопасности из-за снега, льда или других условий. вызвать занос автомобиля.« >> Купите цепи для шин здесь
Миссури	https://www.modot.org/ Использование шинной цепи разрешено только при опасной погоде или других связанных инцидентах, но не должно повредить дорожное покрытие. >> Купите цепи для шин здесь
Монтана	Шины и ограничения цепи шин Цепи для шин можно использовать, когда это необходимо в целях безопасности из-за снега, льда или других условий, которые могут привести к заносу автомобиля. >> Купите цепи для шин здесь
Небраска	Статут Небраски Раздел 60-6,250 Цепи для шин могут использоваться всеми в период с 1 ноября по 1 апреля, а также когда этого требуют условия. >> Купите цепи для шин здесь
Невада	Требования к тяговому устройству. (DOT) Цепи или зимние шины требуются при размещении на знаках . Шипованные зимние шины, разрешенные с октября.С 1 по 30 апреля. >> Купите цепи для шин здесь
Нью-Гэмпшир	https://www.nh.gov/dot/ >> Купите цепи для шин здесь
Нью-Джерси	Статут Нью-Джерси, Заголовок 39 автотранспортные средства и правила дорожного движения. Автомобильные шины могут быть оснащены цепями противоскольжения разумных размеров, когда дороги, улицы и шоссе скользкие из-за дождя, снега, льда, масла, конструкции или по другой причине. >> Купите цепи для шин здесь
Нью-Мексико	Законодательные главы штата Нью-Мексико § 66-3-847. https://dot.state.nm.us/ >> Купите цепи для шин здесь
Нью-Йорк	https://drivinglaws.aaa.com/category/us-motor-laws/new-york/ Раздел 3, статья 9 оборудование автомобилей и мотоциклов, § 375 оборудование, 35 шин. https://dmv.ny.gov/press-release/press-release-10-14-2016 >> Купите цепи для шин здесь
Северная Каролина	Северная Каролина §20-122 ограничения в отношении оборудования шин. https://www.ncdot.gov/Pages/default.aspx >> Купите цепи для шин здесь
Северная Дакота	http://www.dot.nd.gov/ Название 39 автотранспортных средств, 39-21-40 При необходимости можно использовать цепи противоскольжения. Пневматические шины с металлическими штырями, выступающими на 1/16 дюйма над поверхностью протектора, можно использовать с 15 октября по 15 апреля. >> Купите цепи для шин здесь
Огайо	Огайо пересмотренный код транспортного средства Никто не должен управлять никаким транспортным средством, кроме транспортного средства общественной безопасности или школьного автобуса, который оборудован шипованными шинами на любой улице или шоссе в этом штате, за исключением периода, продолжающегося с первого дня ноября каждого года до пятнадцатый день апреля следующего года >> Купите цепи для шин здесь
Оклахома	Законодательная информационная система штата Оклахома §47-12-405. https://www.ok.gov/odot/ >> Купите цепи для шин здесь
Орегон	https://www.oregon.gov/odot/pages/index.aspx >> Купите цепи для шин здесь
Пенсильвания	Пенсильвания Код транспортного средства 75 §4525 https://www.penndot.gov/Pages/default.aspx >> Купите цепи для шин здесь
Род-Айленд	Род-Айленд Глава 31-23 Раздел 31-23-20 Цепи для шин разрешены на сельскохозяйственной технике и на всех транспортных средствах с 15 ноября по 1 апреля http: // веб-сервер.rilin.state.ri.us/Statutes/TITLE31/31-23/31-23-20.HTM >> Купите цепи для шин здесь
Южная Каролина	Свод законов Южной Каролины Название 56 автотранспортные средства Глава 5 Статья 35 Раздел 56-5-5040 >> Купите цепи для шин здесь
Южная Дакота	Кодифицированные законы Южной Дакоты Раздел 32 Автомобили Раздел 32-19 https: // точка.sd.gov/ >> Купите цепи для шин здесь
Теннесси	Код Теннесси https://www.tn.gov/tdot 55-9-106 Шипованные шины (a) Никто не должен использовать шину на транспортном средстве, движущемся по шоссе, на периферии которого есть блоки, шипы, фланцы, шипы, шипы или любые другие выступы из другого материала. чем резина, которая выступает за протектор сцепной поверхности шины, если иное не предусмотрено в этом разделе.(b) Лицо может управлять на шоссе транспортным средством, оснащенным шиной, в которую вставлен провод или другой материал для улучшения сцепления на снегу и льду в период с 1 октября по 15 апреля каждого года. Такая шина должна быть сконструирована таким образом, чтобы процент проволоки или другого материала, контактирующего с проезжей частью, не превышал после первой тысячи (1000) миль использования или эксплуатации любой такой шины, проволоки или другого материала, контактирующего с проезжая часть не должна превышать двадцати процентов (20%) общей площади шины, контактирующей с проезжей частью.Шипованные шины, разрешенные настоящим подразделом (b), не должны использоваться в любое время на транспортном средстве с максимальной полной массой не более одной тысячи фунтов (9000 фунтов), если только такое транспортное средство не является школьным автобусом или транспортным средством скорой помощи. (c) Разрешается использовать цепи противоскольжения разумных размеров на любом транспортном средстве, когда это требуется по соображениям безопасности из-за снега, льда или других условий, которые могут привести к заносу транспортного средства. >> Купите цепи для шин здесь
Техас	Законодательство штата Техас Цепи для шин не должны травмировать шоссе и представляют собой цепь из шин разумной пропорции, которая используется в соответствии с требованиями безопасности из-за состояния, которое может привести к заносу транспортного средства. >> Купите цепи для шин здесь
Юта	https://www.udot.utah.gov/main/f?p=100:6:0::::V,T:,1 Транспортные средства, которые могут столкнуться с условиями, требующими наличия цепей, должны иметь комплекты по крайней мере для одного ведущего колеса с каждой стороны. Знаки укажут, когда потребуются цепи. Когда любое обозначенное шоссе ограничено, никаким транспортным средствам или транспортным средствам не разрешается или разрешается использование шоссе в период с 1 ноября по 31 марта, за исключением следующих случаев: 1.Указанное транспортное средство оборудовано: a. Цепи стальные звенья или цепи в собственности; или б. Навесные зимние шины; или c. Цепи из эластомера для шин, предназначенные для использования с радиальными шинами. 2. Для соответствия требованиям полноприводные автомобили должны иметь как минимум две установленные зимние шины. 3. Радиальные шины без снежного протектора не соответствуют требованиям. >> Купите цепи для шин здесь
Вермонт	Закон штата Вермонт, раздел 23 «Транспортные средства», глава 13 «Эксплуатация транспортных средств» https: // vtrans.vermont.gov/ >> Купите цепи для шин здесь
Вирджиния	Глава 10 Безопасность автотранспортных средств и оборудования 46.2-1044 Департамент транспорта Вирджинии — >> Купите цепи для шин здесь
Вашингтон
Западная Вирджиния	Код цепи шин Западной Вирджинии >> Купите цепи для шин здесь
Висконсин	Статут штата Висконсин 347.45. Шиномонтажное оборудование. https://wisconsindot.gov/Pages/home.aspx >> Купите цепи для шин здесь
Вайоминг	http://www.dot.state.wy.us/home/travel/winter/chain_law.html Цепной закон Вайоминга включает два уровня ограничений, которые могут применяться на определенных участках шоссе, когда того требуют условия. Уровень 1 В опасных условиях проезд может быть ограничен до: Транспортные средства с цепями противоскольжения; или Транспортные средства с соответствующими зимними шинами; или Полноприводные автомобили. Уровень 2 В чрезвычайно опасных условиях движение может быть ограничено до: Транспортные средства с цепями противоскольжения; или Полноприводные автомобили, оборудованные подходящими шинами для грязи и снега или всепогодными шинами. При уровне 2 грузовые автомобили должны иметь цепи как минимум на двух ведущих колесах на противоположных концах одной и той же ведущей оси. Не останавливайтесь на полосе движения для установки или снятия цепей! >> Купите цепи для шин здесь

Зимние шины: 8 общих вопросов |

Снова наступило то время года: дни становятся короче, температуры падают, и уже почти пора вытаскивать перчатки и зимнюю обувь из хранилища.Как и ваш собственный гардероб, ваша машина также должна иметь другой комплект «обуви» на зиму. Вот некоторые из наиболее распространенных вопросов о зимних шинах и ответы на них:

1. Что такое зимние шины и зачем они мне нужны?

Зимние / зимние шины — это специально разработанные шины, которые предназначены для наилучшей работы при низких температурах, в снежных или обледенелых условиях, подобных тем, которые есть у нас в штате Мэн. Они разработаны, чтобы обеспечить вашему автомобилю лучшее сцепление с дорогой (что обеспечивает более безопасное вождение), чем обычные шины.Они делают это с помощью глубоких ступеней, которые лучше сцепляются с не вспаханным снегом или льдом, а это означает, что это даст вам лучшую способность трогаться с холма, останавливать автомобиль или ехать по глубокому снегу.

Некоторые зимние шины также могут быть ошипованы. Это означает, что шины могут иметь десятки металлических шипов, встроенных в поверхность шины. Эти металлические шипы впиваются в поверхность льда или утрамбованного снега и могут обеспечить еще лучшее сцепление с дорогой на скользкой дороге.

2.У меня всесезонные шины, почему я не могу просто использовать их всю зиму?

В то время как всесезонные шины лучше подходят для зимы, чем летние, зимние шины, как правило, лучше, если вы едете по большому количеству снега или льда. Всесезонные шины пытаются приспособиться ко всем типам дорожных ситуаций, но они не оптимизированы для каких-то конкретных условий. Это означает, что они могут не подходить для сильного снегопада или льда, в отличие от зимних шин.

3. Сколько зимних шин нужно моему автомобилю?

Хотя некоторые источники говорят, что если у вас автомобиль с задним или передним приводом, вам понадобится только пара зимних шин, лучше иметь комплект из четырех зимних шин.Это гарантирует, что все четыре колеса вашего автомобиля будут иметь одинаковое тяговое усилие, и что ваш автомобиль будет управлять и управлять наилучшим образом в менее чем оптимальных условиях.

Кроме того, Закон штата Мэн гласит, что незаконно ставить только пару шипованных зимних шин на передние колеса переднеприводного автомобиля и требует, чтобы они были установлены на всех четырех колесах.

4. Когда я смогу начать использовать зимние шины?

Если вы используете шипованные зимние шины, согласно закону штата Мэн, зимние шины можно ставить на ваш автомобиль с 1 октября и снимать до 1 мая.Зимние шины без шипов можно использовать в любое время года, но не рекомендуется использовать их в межсезонье, так как они изнашиваются намного быстрее.

5. Когда мне покупать зимние шины?

Некоторые люди любят подождать до первого снега, чтобы покупать шины, но лучше купить их заранее и установить на свой автомобиль, прежде чем они вам понадобятся. Погода в штате Мэн нестабильна, и иногда первый снег (и его интенсивность) может стать неожиданностью, оставляя ваш автомобиль неподготовленным.Кроме того, у вас может быть лучший выбор зимних шин по более выгодной цене, если вы сделаете это в начале сезона, когда многие продавцы шин предлагают распродажи, и во многих случаях продавцы шин должны предварительно заказывать свои запасы зимних шин. поэтому они могут закончиться в начале сезона.

6. Каков срок службы зимних шин?

Средний комплект зимних шин рассчитан на три-четыре сезона. Кроме того, замена летних шин на зимние в зависимости от сезона продлевает срок службы ваших летних шин.

7. Сколько это будет стоить?

Стоимость зимней шины, как и обычной шины, варьируется от автомобиля к автомобилю и зависит от качества. За комплект из четырех шин вы можете оценить средний автомобиль от 200 до 400 долларов. Любой продавец шин может работать с вами, чтобы определить, какие шины требуются вашему автомобилю, каков ваш бюджет и какой тип зимних шин лучше всего подходит для ваших привычек вождения зимой.

8. Как работает сезонная замена обычных шин на зимние?

После покупки зимних шин вам необходимо установить их на свой автомобиль.Если вы используете тот же комплект колес, на котором установлены летние шины, процесс займет от одного до двух часов и будет выглядеть следующим образом:
• Колеса и летние шины сняты с вашего автомобиля.
• Летняя резина снята с колес.
• Зимние шины устанавливаются на колеса, с которых были сняты летние шины.
• Шины отбалансированы и повторно установлены на вашем автомобиле.

Если вы покупаете отдельный комплект колес в дополнение к зимним шинам, процесс такой же простой, как замена шины, и обычно занимает меньше часа на большинстве предприятий.

У вас есть другие вопросы о зимних шинах? Задайте вопрос в комментариях ниже или нажмите здесь, чтобы написать нашему экспертному совету индивидуальный совет.

Как выбрать из 4 типов зимних шин для зимнего вождения в BC

В последнее время много говорят о шинах, и это здорово. Приближается зима, и вы, очевидно, хотите подготовиться.
Мы хотим, чтобы вы тоже были готовы.Поэтому мы подумали, что рассмотрим четыре типа шин, которые вам разрешено использовать при движении по горным перевалам и другим обозначенным автострадам Британской Колумбии, требующим зимних шин для легковых автомобилей.

Автор Kantor.JH через Wikimedia Commons

1. Зимние шины с шипами
Как определить? Трехконечная гора и символ снежинки на боковине и металлические шипы на протекторе
Лучше всего работать? Мокрый, грубый лед и сильный снегопад; температура ниже 7C
Что еще нужно знать? Шипованные шины с шипами до 2 мм разрешены на трассах BC с 1 октября по 30 апреля.Транспортные средства весом менее 4600 кг могут иметь до 130 шипов на шину, а автомобили с большей массой могут иметь до 175 шипов на шину.
Также важно отметить, что для оптимального управления следует использовать шипованные шины на всех четырех колесах. По закону нельзя ставить шипованные шины только на передние колеса.

автор: A7N8X через Wikimedia Commons

2. Зимние шины без шипов
Как определить? Гора с 3 вершинами и снежинка на боковой стенке
Лучше всего? Грубый лед и снег от мягкого до плотно утрамбованного; температура ниже 7C
Что еще нужно знать? Полностью зимние шины с эмблемой «гора / снежинка» сохраняют хорошее сцепление с дорогой в зимних условиях, поскольку они состоят из резиновой смеси, которая остается мягкой при низких температурах.У них также агрессивный рисунок протектора для дополнительного сцепления на снегу и льду.

3. Всепогодные шины
Как определить? Гора с 3 вершинами и снежинка на боковой стенке (спросите у дилера по шинам, чем отличаются зимние шины от всесезонных)
Лучше всего? Более мягкие зимние условия с дождем и быстро тающим снегом; температуры выше и ниже 7C
Что еще нужно знать? Всесезонные шины — это новейший тип шин, предназначенный для работы в зимних условиях.Что отличает их от стандартных зимних шин, так это то, что они сохраняют хорошую управляемость как при низких, так и при высоких температурах, но могут храниться в автомобиле круглый год. Однако они сделаны из состава, который не такой мягкий, как стандартные зимние шины, поэтому они не так хорошо работают при низких температурах. Все-таки резина мягче, чем у всесезонных шин.

4. Всесезонные шины
Как определить? M + S (грязь и снег) на боковине
Лучше всего работать? Более мягкие, сухие или слегка влажные условия
Что еще нужно знать? Всесезонные шины не будут работать так же хорошо, как стандартные зимние шины в тяжелых условиях; однако всесезонные шины имеют форму и рисунок протектора, обеспечивающие лучшее сцепление с дорогой, чем летние шины на снегу и льду.Шинная промышленность указывает, что шины M + S сделаны из твердого состава, который обеспечивает пониженное сцепление с дорогой при опускании ниже 7 ° C по сравнению с зимними шинами с символом горы и снежинки с тремя вершинами.

Все эти шины разрешены к использованию на автомагистралях с требованиями к зимним шинам в период с 1 октября по 31 марта или 30 апреля при условии, что они имеют минимальную глубину протектора 3,5 мм. Совет : возьмите глубиномер для шин — они недорогие и доступны в большинстве магазинов, торгующих автозапчастями.

Для максимальной устойчивости в холодную погоду, а также на льду, снегу и слякоти мы рекомендуем использовать стандартные зимние шины с эмблемой горы / снежинки. С другой стороны, если вы едете только в мягком районе (например, в Нижнем материке), где идет дождь, а не снег, вы можете выбрать всепогодные или всесезонные шины.

Мы знаем, что различные погодные условия в

г. до н.э. могут затруднить покупку шин. Вот почему мы создали веб-сайт, который поможет вам принять решение. Независимо от того, какую шину вы используете, ваши ходовые качества — одна из ваших лучших защит от холода, снега и льда.Дайте много места в плохих условиях.