Коробка типтроник плюсы и минусы: Минусы и Плюсы. Как работает Типтроник. Видео

Коробка Типтроник: особенности, плюсы и минусы

Типтроник (Tiptronic) – разновидность автомобильной коробки переключения передач, совмещающая в себе функциональность автоматической и механической КПП. Благодаря этому у водителя появляется возможность торможения двигателем и ускоренного разгона при обгоне.

Типтроник является разновидностью автоматической КПП, позволяющей перейти на ручную смену скоростей. Это даёт больше возможностей управления транспортным средством. Но, как и другие виды КПП, Tiptronic имеет свои преимущества и недостатки, которые следует учитывать при выборе авто.

Особенности и принцип работы

Tiptronic является своего рода модификацией секвентальной трансмиссии, применяющейся в профессиональном автотранспорте. Последняя обеспечивает возможность переключения скоростей без перехода на нейтраль, но не позволяет перескакивать через 1-2 передачи. КПП Типтроник разработана для совмещения в одном устройстве удобств автоматической и секвентальной трансмиссий. Данный тип коробки был разработан немецким автопроизводителем Porsche. На данный момент применяется многими производителями гражданских и спортивных автомобилей.

АКПП работает по принципу планетарной трансмиссии, секвентальная – с помощью группы шестерен, позволяющих достигать повышенного крутящего момента. Соединить эти 2 типа трансмиссий в одном агрегате невозможно. Поэтому в коробке Типтроник используется принцип «автомата» с усилением планетарных шестерен при помощи гидротрансформатора, что обеспечивает жёсткую связь с каждой передачей.

Обеспечивается возможность управления трансмиссией как в автоматическом, так и в ручном режиме с помощью рычага. При этом переключение осуществляется не полностью механически. Посредством изменения положения рычага электроника авто получает сигнал перехода на повышенную или пониженную передачу.

Следовательно, управление осуществляется не механически, а через электронику. В современных модификациях для ручного переключения вместо классического рычага КПП могут использоваться подрулевые лепестки для большего удобства.

В автомобилях с Типтроником установлены только педали газа и тормоза, как и в моделях с АКПП. С помощью рычага кулисы можно переключать следующие режимы работы трансмиссии:

• «P» – остановка (парковка). Трансмиссия блокирует движение автомобиля при остановке на парковке или в гараже.
• «N» – нейтраль. Отключает передачу крутящего момента с двигателя на колёса для свободного качения транспортного средства.
• «R» – задний ход.
• «D» – стандартный режим езды вперёд, предполагающий плавное повышение и понижение передач по мере разгона и замедления.

Режим Tiptronic включается специальными кнопками или переключателями. Обычно для этого в корпусе кулисы предусмотрена специальная T-образная выемка. Перейдя в данный режим, водитель может вручную управлять КПП, передвигая кулису в положение «+» (повышение) или «-» (понижение). В современных моделях авто для этого могут применяться подрулевые лепестки или отдельные кнопки с обозначениями «+» и «-».

КПП Типтроник работает по следующему принципу:

1. Водитель с помощью рычага, лепестков или кнопок переводит коробку в режим ручного управления.
2. В электронный блок управления коробки (ЭБУ) поступает сигнал включения специального программного модуля.
3. Программный модуль по команде водителя осуществляет смену передач.

Преимущества коробки Tiptronic

К ключевым достоинствам данного типа КПП можно отнести:

• Возможность ручного управления трансмиссией. Это особенно актуально при возникновении нестандартных ситуаций на дороге, к примеру, когда нужно выполнить торможение мотором.
• Отсутствие рывков автомобиля при смене передач. Переключение происходит плавно и мягко.
• Предусмотрена защита от повреждения двигателя. В механической КПП данной функции нет, поэтому неопытный водитель может повредить мотор при неправильном переключении.
• Коробка передач находится под контролем бортового компьютера как в автоматическом, так и ручном режимах.
  Это исключает риск внезапных или неправильных переключений. Если произойдёт неправильное переключение, электроника проигнорирует команду водителя.
• Снижение расхода топлива. Благодаря ручному управлению, автомобилист может снизить расход топлива. Но, в сравнении с механической КПП данный эффект не так заметен.
• Длительный срок эксплуатации.
• Наличие разных режимов эксплуатации. К примеру, в современных авто помимо стандартных режимов могут присутствовать спортивный и зимний. Исходя из условий, можно выбрать оптимальный вариант для повышения комфорта езды.
• Простота и удобство. В некоторых автомобилях для управления Типтроником предусмотрены лепестки, что позволяет переключать передачи, не отрывая рук от рулевого колеса.
• Удобство обгона благодаря возможности резкого ускорения.
• В зимнем режиме можно трогаться со 2-й передачи на скользкой дороге, что исключает риск пробуксовки.
• Система практически не влияет на стоимость автомобиля. Цены на авто с классической АКПП и модели с Tiptronic находятся в одном диапазоне.

Недостатки КПП Типтроник

Несмотря на массу достоинств, такая коробка имеет и несколько минусов:

• Большой вес и размеры, что обусловлено наличием дополнительных узлов в трансмиссии. Это приводит и к утяжелению автомобиля в целом.
• Несмотря на наличие ручного режима водитель не может полностью контролировать работу трансмиссии, поскольку основные функции по смене передач выполняет ЭБУ.
• Невозможно зафиксировать коробку на заданной ступени. Управление всё равно будет осуществляться согласно логике программы.
• Задержка при смене передач. Поскольку команда передаётся не прямо трансмиссии, а через ЭБУ, возникает задержка, длительность которой иногда превышает 0,5 сек.
• Сложность конструкции, что затрудняет и увеличивает стоимость ремонта коробки.

Заключение

Коробка Типтроник заслуженно считается одним из лучших вариантов управления трансмиссией. Благодаря переходу в ручной режим водитель получает больше контроля над автомобилем. При этом остаётся и возможность езды в полностью автоматическом режиме, как и при использовании традиционной АКПП.

Используя ручное управление, водитель имеет возможность своевременнее и правильнее среагировать в экстренной ситуации. Возможность торможения двигателем позволяет избежать скольжения в зимний период. При этом наличие функции Tiptronic практически не влияет на итоговую стоимость автомобиля. Поэтому такую коробку можно рекомендовать всем начинающим и опытным автолюбителям, предпочитающим АККП, но желающим иметь возможность и ручного управления скоростями.

Типтроник, автоматическая коробка переключения передач, плюсы и минусы. Плюсы и минусы Типтроника. Автоматическая коробка с функцией Типтроник.

Впервые слово «Типтроник» появилось в 1990 году. Тогда автогигант Porsche стал оборудовать свои автомобили четырехступенчатой КПП на механике, однако с допустимостью электронного управления. С использованием подобного устройства водителю стало намного удобней управлять МКПП. К тому же, при этом автовладелец может даже не иметь умения и опыта вождения автомобиля на механике. Об этом далее в статье.

Содержание

• Типтроник, что это и зачем
•  Типтроник, принцип работы
• Типтроник, достоинства
• Типтроник, недостатки
• Советы профи, как продлить работу АКПП типтроник

Типтроник, что это и зачем

Типтроник — «интеллектуальная» коробка-автомат, в пределах которой допускается переключение передач автоматически или вручную. Типтроник отличается наличием пяти передач, которые переключаются очень плавно, без скачков и рывков. Если включить автоматическое управление, КПП будет работать по принципу обыкновенного автомата с дополнительной системой DSP.

Чтобы перевести КПП в режим ручного управления, следует сдвинуть рычаг управления в определенную область с обозначениями «+» и  «-«. Чтобы повысить либо понизить передачу, нужно перевести рычаг от «+» к «-«. Данная система позволяет переключать передачи комфортно и удобно, не теряя тягу и не используя сцепление. В некоторых случаях кнопки с отметками «+» и «-» могут быть расположены на руле, чтобы водителю было гораздо удобнее переключать передачи.

Уже на протяжении десятилетия в систему Типтроник включена специальная спортивная программа, позволяющая существенно увеличить тягу и эффективнее оценить мощность автомобиля, а частота вращений, при этом, будет более высокой. Стоит отметить, что Типтроник не является разновидностью полуавтоматической КПП. Типтроник — одна из функций автоматической трансмиссии, а не отдельная ее разновидность.

Отличительные черты Типтроника:

1. Классическая АКПП удобна в использовании при езде по асфальтированной дороге — просто заводишь двигатель и едешь. А если впереди скользкая поверхность или крутая возвышенность, автомат просто не потянет подобные нагрузки. Типтроник в данном случае является спасением, поскольку объединяет в себе и автомат, и механику.
   
2. Если необходимо обогнать автомобиль, гибридная КПП с этим справится легко. Изначально для подобных целей применяли механику, поскольку на автомате было невозможно быстро набрать обороты. Типтроник же имеет специальную опцию кик-даун, обеспечивающую резкий скачек оборотов двигателя.
   
3. Типтроник позволяет резко затормозить мотором, чего не сделаешь на автоматической коробке.
   
4. При старте на скользком льду исключена пробуксовка колес, поскольку движение можно начать на второй передаче.
   
5. С Типтроником движение по бездорожью будет довольно простым, поскольку автомобиль можно легко переключить на механический режим. Таким образом, маневры для объезда ям и неровностей будут легко выполнимы.
   
6.  В отличии от МКПП, Типтроник защищает двигатель от неправильного включения скорости. Если водитель необдуманно переключит скорость, мотор и КПП не пострадают.
   
7. В ситуации с расходом топлива, Типтроник балансирует посередине. Он является более экономным в сравнении с АКПП, однако по сравнению с механической коробкой ситуация противоположная.
   
   
8. Если вы не используете механику, данная программа самостоятельно переведет автомобиль в автоматический режим, другими словами, после остановки на светофоре мотор не нужно запускать вручную, программа все запустит сама.
   
9. Автомобиль будет более отзывчив на ускорение.

 Типтроник, принцип работы

Типтроник имеет рычаг селектора, с помощью которого можно реализовать эту функцию. Для рычага делают специальные вырезы с обозначениями «+» и «-«, хотя некоторые модели автомобилей имеют подрулевые переключатели, которые называют «лепестками».

Работа «автомата» с опцией Типтроник контролируется с помощью особого программного обеспечения  в ЭБУ. Для своей работы данная функция использует переключатели селектора и рулевого колеса КПП. Зависимо от конструкции коробки, селектор может иметь несколько переключателей.

Назначение этих переключателей различное — с помощью одного есть возможность перейти на наиболее низкую передачу, второй контролирует переключение на наиболее высокую, а третий отвечает за активацию режима.

Когда водитель производит манипуляции с данными переключателями, от них к точке запуска алгоритма программы поступает совокупность сигналов в ЭБУ. В блоке управления возникает сигнал, запускающий процесс переключения передачи.

Система управления допускает использование «лепестков». Сделать это можно с помощью нажатия специальной кнопки на данных «лепестках», расположенных под рулевой колонкой. После этого КПП переходит на ручное управление, но рычаг селектора не переключается. Когда необходимость ручного управления пропадает, КПП снова переходит в режим «автомата». Это происходит спустя некоторое время, которое отсчитывается с момента остановки функционирования «лепестков».

Также существует система Multitronic, которая является вариатором Типтроника. В пределах данной системы применяются зафиксированные передаточные числа, которые программируются в самом вариаторе.

Типтроник, достоинства

1. Экономия топлива.
2. Недопустимость непродуманного переключения передач.
3. Большая восприимчивость к езде по бездорожью, в сравнении с обычной АКПП.
4. Типтроник дает возможность резко остановить мотор.
   
5. В зимнее время при помощи Типтроника автомобиль трогается со второй передачи, в результате чего пробуксовка колес исключена.
6. При обгоне Типтроник не допускает снижения оборотов при включении следующей передачи.
7. В критических ситуациях водитель может самостоятельно управлять транспортом.
   

Типтроник, недостатки

Недостатков у данной системы немного. КПП с данным режимом является автоматикой, в результате чего все возможности МКПП недоступны. Однако с помощью дополнительных рычагов подобный механизм будет производить более сильное воздействие. Что касается остальных аспектов, данная автоматика не проигрывает классической АКПП.

Ставить выбор между КПП с Типтроником и обычной АКПП действительно стоит. Необходимо учитывать опыт использования автомобиля, манеру своей езды, желание сэкономить топливо и частоту движения по бездорожью. К примеру, если вы умеренно ездите, без маневров и резких движений, нет смысла тратиться на Типтроник, поскольку он не сумеет себя оправдать.

Советы профи, как продлить работу АКПП типтроник

Чтобы продлить работу КПП с Типтроником, следует своевременно обслуживать ее. Использовать лишь качественное масло и систематически производить его замену.

Для водителей, предпочитающих механику, следует установить Типтроник в качестве варианта автоматики. Возможность использования ручного режима, самостоятельное управление оборотами мотора при торможении и ускорении — все это является преимуществами КПП, которые понравятся любому водителю.

Porsche 997: Типтроник против механической коробки передач

При покупке автомобиля на впечатления от вождения действительно может повлиять коробка передач. Что лучше всего подходит для Porsche 997: механическая коробка передач или коробка передач Tiptronic (автомат)? Читайте дальше, чтобы узнать больше о плюсах и минусах каждой коробки передач.

Роберт Олссон, 11 мая 2015 г.
Авторы: CosmosC4S, Psymon, ecostellodo, wwlee, rbsf123, Kuhan

Эта статья относится к моделям Porsche 997 Carrera и Turbo (2005–2008 гг.).

Этот артикул не относится к автомобилям GT (Porsche 997 GT3 и GT2). Автомобили GT поставлялись только с механической коробкой передач. Так что, если вы планируете приобрести автоматическую коробку передач, автомобили GT — это не то, что вам нужно.

Уже давно ведутся споры о том, что является предпочтительным выбором для водителей Porsche 997: механическая или автоматическая коробка передач Tiptronic. Какую коробку передач вы выберете, очевидно, будет зависеть (в некоторой степени) от того, как вы планируете использовать автомобиль. Ваш автомобиль предназначен в основном для поездок на работу в условиях интенсивного движения, для использования на трассе или для спринтерских поездок по выходным? Еще один параметр — это, конечно, личные предпочтения. Однако не стоит делать вывод, что коробка передач Tiptronic годится только для крейсерской езды по бездорожью. Некоторые пуристы могут не одобрить коробку передач Tiptronic, поскольку механическая коробка передач является «традиционным» атрибутом спортивного автомобиля, но некоторые люди используют свои автомобили, оснащенные Tiptronic, в основном для езды по треку, и им это действительно нравится. Затем некоторые люди попробовали коробку передач Tiptronic, но нашли ее медленной и не такой привлекательной, как ручная.

Интересным фактом является то, что в тесте с использованием двух Porsche 997 Turbo автомобиль, оснащенный коробкой передач Tiptronic, был так же быстр в спринте от 0 до 60 миль в час, как и автомобиль, оснащенный механической коробкой передач. Обе протестированные машины разгонялись до 100 км/ч за 3,4 секунды. Так что коробка передач Tiptronic определенно переключает передачи очень быстро. Однако на моделях Carrera автомобили, оснащенные Tiptronic, на десятую долю секунды медленнее, чем с механической коробкой передач.

Коробка передач Tiptronic

Порше 9Коробка передач 97 Tiptronic представляет собой 5-ступенчатую коробку передач, имеющую два режима работы. Она может работать как обычная автоматическая коробка передач, контролируя все переключения передач, или работать в ручном режиме, когда водитель может переключать передачи по своему усмотрению. Ручное переключение передач осуществляется либо рычагом переключения передач, либо нажатием специальных кнопок на рулевом колесе. Нажимая рычаг вперед, вы переключаетесь на повышенную передачу. Потянув назад, вы переключитесь на пониженную передачу. Даже в «ручном» режиме коробка передач не позволит водителю совершать такие ошибки, как переключение на более низкую передачу посреди крутого поворота, что потенциально может привести к аварии. Это важное новшество по сравнению с традиционными автоматическими коробками передач, где такого контроля нет.

Единственным недостатком коробки передач Tiptronic (по сравнению с механической коробкой передач) является снижение веса на 70 фунтов.

Рисунок 1. Коробка передач Porsche Tiptronic.

Механическая коробка передач

Механическая коробка передач Porsche 997 представляет собой 6-ступенчатую коробку передач. Механическая коробка передач — это первый выбор многих людей, которые хотят время от времени посещать трековые мероприятия. Коробка передач Tiptronic имеет небольшую задержку при переключении передач, которой нет у механической коробки передач. В механической коробке передач скорость переключения передач полностью зависит от водителя.

Рисунок 2. Механическая коробка передач со снятой крышкой.

Плановое техническое обслуживание

Плановое техническое обслуживание механической коробки передач и коробки передач типтроник проводится каждые 120 000 км или каждые 12 лет. На механической коробке передач замене подлежит только жидкость. В коробке передач Tiptronic необходимо заменить как жидкость, так и фильтр коробки передач.

Распространенные проблемы

Известно, что как ручная, так и коробка передач Tiptronic отличаются высоким качеством и не вызывают серьезных проблем. По доступной информации в Интернете трудно найти кого-либо, у кого были бы серьезные проблемы с коробкой передач.

Некоторые люди считают, что механическая коробка передач более неуклюжа и имеет заметно большее сопротивление в холодную погоду, но это считается нормальным. Также важно соблюдать интервалы обслуживания (замены жидкости) коробок передач. Если автомобиль много используется на трассе, рекомендуется чаще менять жидкость. Многие люди предпочитают делать это ежегодно, потому что замена жидкости в механической коробке передач занимает всего около часа и не является трудоемкой.

Рекомендуемое видео: Проблемы с коробкой передач, маховиком или сцеплением

Связанные обсуждения и сайты

• Замененная жидкость для механической коробки передач — Rennlist.com
• Типтроник быстрее, чем вручную — Rennlist.com
• 2007 Porsche 911 Turbo Типтроник — CarandDriver.com
• Глоссарий — Stuttcars.com

Преимущества и недостатки системы автоматической коробки передач

ПОИСК В ЭТОМ БЛОГЕ

Преимущества и недостатки системы автоматической коробки передач

Автоматическая коробка передач, также называемая полностью автоматической коробкой передач, представляет собой полностью автоматизированную коробку передач, которая автоматически меняет передаточные числа во время движения автомобиля. В нем используются три основных компонента, такие как гидравлическая или гидравлическая муфта, планетарная передача и гидравлическое управление. Гидравлическая муфта выполняла работу, аналогичную той, которую выполняет сцепление в механической коробке передач, которая переключает передачи, блокируя и разблокируя систему планетарных шестерен, обеспечивающих различные передаточные числа. Гидравлическое управление действует аналогично гидравлической муфте, но обычно это шестеренчатый насос, установленный между гидротрансформатором и планетарной передачей, который управляет муфтами в зависимости от скорости движения транспортного средства. Теперь давайте подробно рассмотрим плюсы и минусы автоматической трансмиссии.

Преимущества системы автоматической коробки передач: 

• Эта система доставляет огромное удовольствие от вождения.
• Меньшее усилие водителя и больше возможностей, доступных водителю для управления автомобилем.
• Лучше подходит для холмистой местности.
• Значительно снижен риск остановки.
• Легче использовать, особенно в условиях интенсивного движения.
• Точное и легкое переключение передач.
• Замена сцепления не требует затрат.
• Чтобы помочь быстро ускориться.

Недостатки системы автоматической трансмиссии: 

• Дорогая коробка передач, таким образом, не оснащенная низкой ценой автомобиля и высокой начальной стоимостью.
• Полностью автоматическая коробка передач означает сложность.
• Менее экономичный из-за отсутствия контроля над гидротрансформатором.
• Обслуживание дорого.
• Для режима реверса требуется дополнительная зубчатая передача.
• Расход топлива также выше, чем у МКПП. Автоматическая коробка передач потребляет на 10% больше, чем механическая коробка передач.
• Требуется больше времени для переключения между высокой и низкой передачей.
• Компромисс с пробегом.
• Механический КПД меньше.
• Ограниченный крутящий момент.
• Возможно, он не подходит для езды по бездорожью.
• Трансмиссионное масло необходимо менять в среднем каждые 50 000 км.

Дополнительная информация: 

Новое сообщение Старый пост Дом

• Полый вал против сплошного вала

  Полый вал содержит одинаковое количество материала на всех концах, если полый и сплошной вал имеют одинаковый вес, тогда как в так…

• Разница между ЧПУ и VMC

  Полная форма ЧПУ

  — это компьютерное числовое управление, а полная форма VMC — вертикальный обрабатывающий центр. ЧПУ — это машина, а VMC — это всего лишь часть ее…

• Разница между ЧПУ и DNC

  Основное различие между ЧПУ и DNC заключается в том, что ЧПУ передает машинные инструкции, а DNC управляет распределением информации…

• Преимущества и недостатки заклепочных соединений

  Заклепка представляет собой цилиндрическое механическое соединение с головкой. Он используется в качестве члена совместной структуры. Это неразъемное соединение, которое…

• Преимущества и недостатки жидкого топлива

  Жидкое топливо — это горючие или генерирующие энергию молекулы, которые можно использовать для выработки механической энергии, обычно генерируя кине…

• Преимущества и недостатки системы автоматической коробки передач

  Автоматическая трансмиссия, также называемая полностью автоматической коробкой передач, представляет собой полностью автоматизированную коробку передач, которая автоматически изменяет передаточное отношение, как и трансмиссия.

• Преимущества и недостатки твердого топлива

  Твердое топливо – это различные формы твердого материала, которые можно сжигать для высвобождения энергии, обеспечивая тепло и свет в процессе…

• Что такое развал и развал | Определение | Эффект

  Определение: Схождение — это величина, на которую передние колеса установлены ближе друг к другу спереди, чем сзади, когда автомобиль.