Куда девается антифриз если нет течи: почему пропадает, куда девается охлаждающая жидкость

Куда уходит антифриз: причины и устранение неполадок

Согласно статистике поисковых систем Гугл и Яндекс, каждый день автолюбители задают вопрос – куда уходит антифриз из системы. Контекст бывает различного типа, но суть именно такова. В связи с этим, наша редакция собрала материалы для предложения исчерпывающего ответа, по сути.

Содержание

1. Почему протечка системы охлаждения критична
2. Причины снижения уровня расширительного бачка
3. Как найти и устранить утечку антифриза самостоятельно
4. Индикация
5. Внешние проблемы
6. Магистрали
7. Радиаторы
8. Помпа и термостат
9. Внутренние проблемы
10. Пробой прокладки ГБЦ
11. Износ каналов системы охлаждения
12. Профилактика
13. Видео
14. Итог

Почему протечка системы охлаждения критична

Утечка антифриза дело серьезное. Суть в целевом назначении продукта. Дело в том, что система охладителя представляет собой механизм, отвечающий за поддержание температуры силовой установки в установленном пределе, оптимальном для эффективности работы. При снижении уровня ниже минимального порога, начинается перегрев силовой установки, что приводит к усиленному износу узлов. Далее, если температура не снижается, возможен коллапс процессов с возникновением необратимых процессов, приводящих к уничтожению мотора.

Сталкиваясь с проблемой, автолюбители часто не знают о сути поломки. Поэтому следует изначально разобраться о причинах такого эффекта.

Причины снижения уровня расширительного бачка

Куда уходит антифриз, если нет протечек? Внезапное или постепенное снижение уровня жидкости расширительного бака, провоцируют такие факторы.

1. Сезонные колебания уровня – это не критично. Зимой незначительное снижение уровня вызвано температурой окружающей среды. Антифриз – это жидкость подверженная эффекту уменьшения объема при морозе.
2. Испарение воды – состав продукта включает примерно 40% дистиллированной воды, которая имеет свойство испаряться под действием высоких температур.
3. Износ резиновых патрубков системы охлаждения – сюда относится растрескивание патрубков, снижение плотности креплений, усталость прокладок. Как правило, деструкция вызвана длительностью эксплуатации. Причина не является критической, подлежит ремонту.
4. Износ радиаторов – более серьезный дефект, требует немедленного вмешательства. Течь радиатора, вызывается механическими повреждениями, усталостью, коррозией.
5. Износ помпы – крайне редкий случай, характеризуется быстрым падением уровня без видимого следа утечки.
6. Износ элементов блока двигателя – самый серьезный дефект. Спрогнозировать развитие ситуации невозможно. Провоцируется пробоем прокладки ГБЦ, коррозией каналов охлаждения.

Примечание! Снижение уровня жидкости в бачке системы, провоцирует перегрев мотора. Категорически запрещается эксплуатация транспортного средства до устранения неисправности.

Как найти и устранить утечку антифриза самостоятельно

Для самостоятельного определения течи вовсе не нужно гнать машину на сто, для этого потребуется знать такие нюансы.

Индикация

Все антифризы окрашиваются в красный, синий или зеленый цвета. Реже попадаются жидкости с другими оттенками, но суть не меняется. Дополнительно некоторые производители добавляют в антифризы флуоресцентные красители – это помогает найти источник при помощи ультрафиолетовой лампы.

Для обнаружения течи охладителя достаточно тщательно изучить подкапотное пространство, на предмет мокрых пятен, капель, влажных мест.

Внешние проблемы

Есть несколько возможных сценариев развития событий, о которых будет рассказано далее.

Магистрали

При данной проблеме, первым делом, необходимо изучить места возможного протекания (шланги, соединения, хомуты). В случае поломки, источник будет мокрым. Ремонт осуществляется зависимо от исходника. Слабое соединение необходимо подтянуть, потекший шланг или трубку необходимо заменить целиком.

Сюда же входит и сам бачок. Деталь отлита из пластика, который также подвержен растрескиванию, появлению пробоин. Крышка расширителя представляет собой клапан, который может потерять свойства, что приводит к выплескиванию антифриза на кочках, ухабах.

Важно! Эксперты рекомендуют при обнаружении дефектов патрубков, заменять магистрали комплексно. Если один шланг дал течь, невозможно гарантировать целостность остальных.

Радиаторы

При обнаружении дефекта радиатора, как основного, так и салонного (печка), желательно заменить элемент полностью. Устранение течи антифриза при помощи установки заглушки секции, снижает эффективность охлаждения, что приводит к возникновению проблем дальнейшей эксплуатации. Также, заплатки способны только локально решить проблему, но не устранить ее полностью.

Примечание! Потекший радиатор может дать брешь повторно. Спрогнозировать эффект невозможно. Эксперты рекомендуют полностью заменить элемент конструкции.

Что касательно покупки подержанного радиатора, здесь специалисты также придерживаются единогласного мнения. БУ деталь – потенциальный источник проблем.

Помпа и термостат

Протечка помпы или термостата – это однозначная замена, детали ремонту не подлежат.

Внутренние проблемы

Касательно проблем скрытых, здесь может быть только два варианта.

Пробой прокладки ГБЦ

Суть в прогорании детали, в связи с чем, антифриз уходит в камеру сгорания. Как следствие — из выхлопной трубы идет белый дым со сладковатым запахом. Второй вариант, когда охлаждайка уходит в масло. Последствием считается повышение уровня картерного отсека, наличие эмульсии, пены, вкраплений инородных примесей в масле.

Лечение происходит благодаря замене прокладки, что делается на СТО.

Примечание! Замена прокладки ГБЦ должна осуществляться специалистами. Ремонт в домашних условиях возможет исключительно при наличии необходимых инструментов и опыта выполнения подобных операций.

Износ каналов системы охлаждения

Это наиболее серьезная проблема утечки антифриза, чреватая заменой головки или блока цилиндров. Суть — в выедании металла поддельным антифризом. При нагреве суррогатные или низкокачественные жидкости образуют раковины, которые со временем разрастаются. Это приводит к возникновению полостей и ходов. Визуально поломка выглядит как отверстие образованное кислотой или ржавчиной.

Ремонт выполняется при помощи сварки, с последующей полировкой раковины (ремонт локальных поражений минимального масштаба).

При сильной деструкции (обширное поражение металла, глубокие раковины и хаотичная коррозия) – выполняется полная замена силовой установки.

Профилактика

Для профилактики подобных «заболеваний» необходимо систематически выполнять визуальный осмотр силовой установки на предмет протечек. Также необходимо контролировать уровень расширительного бачка – это поможет сразу обнаружить проблему течи антифриза.

Покупка исключительно оригинальной продукции, рекомендуемой заводом изготовителем транспортного средства. Это важно, ввиду несовместимости некоторых двигателей с определенными типами охлаждаек, что может привести к разъеданию металла, пластика, резины или композита.

Видео

Вернуться на главную.

Итог

Разобравшись в причинах течи антифриза и возможностях ремонта, можно смело отправляться в путь, на любимом автомобиле, не боясь внезапных проблем.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Течь ОЖ на Лада Веста или уходит антифриз из расширительного бачка: причины

Автор Вася Теркин На чтение 6 мин Просмотров 2.2к. Опубликовано 23.12.2018 Обновлено 05.11.2022

Вестовская книжка гласит: «В процессе эксплуатации уровень охлаждающей жидкости может понижаться». Подробного описания нормы расхода нет, но доливка антифриза предусмотрена при проведении ТО. Итого заправки бачка с интервалом менее 15 000 км можно считать отклонением от кондиции. Ясно дело, что при выходе системы из герметичного состояния периодичность восполнения объема тосола переходит с тысяч на сотни, а это уже никуда не годится.

Содержание

1. Почему уходит ОЖ или слабые места системы охлаждения: общий случай
2. Коротко об устройстве
3. Где может течь
4. Снаружи
5. В салоне
6. В камеру сгорания
7. Постоянно уходит антифриз из расширительного бачка на новой Лада Веста: куда смотреть и что делать
8. Резюме

Почему уходит ОЖ или слабые места системы охлаждения: общий случай

 

Испарение воды – совершенно уместное явление и приводит к тому, что на Лада Веста уходит антифриз из расширительного бачка естественным образом. Ничего особенного: Antifreeze любой марки – это смесь воды и этиленгликоля. Первая, приближаясь к точке кипения, постепенно превращается в пар.

Коротко об устройстве

Главный элемент в системе – крышка расширительной емкости. В отличие от номенклатуры подходящих для Lada Vesta Cross колес, она имеет специфическую конструкцию. Корпус пробки оборудован двумя клапанами: выпускным и впускным. Первый служит для сброса лишнего воздуха и пара по достижении ими предельного давления в бачке, второй – запускает воздушную смесь из атмосферы при остывании двигателя.

К сведению. Избыточное давление в системе отодвигает точку кипения от атмосферных 105-110°C до 115-125°C. Принцип наглядно демонстрирует чайник с водой, который в горах вскипает уже при 75°C, а вблизи моря – при 100°C.

Расширительный бачок – начальный компонент. Помимо него полно других составных частей:

• Термостат.
• Рубашка охлаждения ГБЦ и блока цилиндров.
• Два радиатора: для печки и для двигателя.
• Вентилятор охлаждения теплообменника силовой установки.
• Помпа.

Циркуляция ОЖ невозможна без увязывания элементов в единый контур. К слову, он не один: есть большой, а есть и малый, из которого исключен радиатор мотора. Переключением между путями потока жидкости ведает термостат.

Где может течь

Резиновые патрубки – единственное средство связи между компонентами системы охлаждения. Каждый стык трубки с металлическим или пластмассовым штуцером под действием циклов «нагрев-охлаждение» со временем дает течь. Подтекание такого рода благоприятно: легко обнаружить + нет вреда двигателю.

 

Снаружи

Наличие на защите мотора или площадке под автомобилем лужи с легким маслянистым оттенком – явное подтверждение понижения уровня антифриза в расширительном бачке системы охлаждения Лада Веста, явления безопасного не во всех отношениях:

• Радиатор мотора. Треснувшая пластиковая боковина, следы естественной коррозии, механическое повреждение рабочей части – теплообменник потеет по факту появления любого из этих дефектов. Ремонт практикуется все реже, а порой и невозможен.
• Бракованная помпа: дефектный корпус или нарушение целостности уплотнения подшипника. Течь в этом узле опасна – в случае клина ремень ГРМ рвется без оглядки. Встреча поршней с клапанами неизбежна как на ВАЗ 21129, так и на ВАЗ 21179. Вердикт единый – замена немедленно.
• Трещина в корпусе термостата. Узел под замену.
• Расширительный бачок. Еле заметная трещина при расширении детали на горячую дает ощутимую течь. Заключение – установить новый компонент.
• Пробка бачка. Постоянная связь с атмосферой при неисправности одного из клапанов или неплотной затяжке приводит к вскипанию ОЖ и выплескиванию жидкости наружу. Только замена.

В салоне

Влажный коврик в сухую погоду – повод заглянуть под центральную консоль. При повреждении радиатора отопителя ОЖ капает на ковролин. Косвенные признаки:

• Маслянистый налет с внутренней стороны лобового стекла.
• Потеющие окна, когда за бортом сухо.
• Запах антифриза в салоне.

В камеру сгорания

Треснувшая головка блока цилиндров, плохая затяжка крепящих ее болтов или пробитая прокладка между блоком цилиндров и ГБЦ приводят к попаданию антифриза в камеру сгорания. Факт такой опасной неисправности фиксируется по симптомам:

• Белый густой выхлоп даже в теплую погоду.
• Внезапно повысившийся уровень масла в картере двигателя (смазка с пузырьками тосола).
• Антифриз пахнет выхлопными газами + бурлит на холодную в расширительном бачке.

Обнаружив утечку ОЖ внутрь двигателя, дальнейшую его работу рекомендуется прекратить и заняться устранением причин, иначе произойдет клин поршней. Первое, что необходимо сделать – подтянуть болты в соответствии со схемой, соблюдая момент затяжки. Не поможет – проводить более сложные манипуляции.

 

Постоянно уходит антифриз из расширительного бачка на новой Лада Веста: куда смотреть и что делать

Свежие автомобили – основа группы риска. Если обращений к ОД по поводу устранения стука гидрокомпенсаторов на Lada Vesta свежего исполнения практически нет, то жалоб на течь после первых 3 000-10 000 км – масса. Дилеры за работу берутся неохотно, да и качество страдает. Несмотря на новое состояние, медлить с выяснением причин и устранением подтеков не рекомендуется – течь порой опасна.

Из числа крупных неприятностей встречается лишь одна – дефектная помпа. Чаще всего антифриз уходит из расширительного бачка через трещину в корпусе центробежного насоса Лада Веста, уплотнение подшипника подводит реже. Во всех случаях замену по гарантии одобряют.

Мелкие досады связаны с бракованными патрубками или недостаточной затяжкой крепящих их хомутов. Слабые точки – соединение шланга с нижним штуцером расширительного бачка и вся группа контактных элементов в районе термостата. Устранить такую течь не сложнее, чем закрыть радиатор на Lada Vesta – подтянуть все проблемные места на горячую, а в районе бака установить дополнительный хомут (антифриз из системы можно не сливать).

Брак или повреждение шланга, как правило, фиксируется в месте установки хомута. Ездить можно, но с устранением лучше не затягивать – риск вскипания ОЖ в рабочем режиме повышается. Решение проблемы осложнено наличием антифриза в патрубке, который придется сливать при замене резиновой трубки. Впрочем, не исключен и ремонт последней:

1. Демонтировать хомут.
2. Обрезать дефектный участок канцелярским ножом.
3. Установить новый хомут.

 

К сведению. Механики рекомендуют сразу менять штатные хомуты на более качественные (к примеру, Norma).

Остальные компоненты изготовлены достойно. Претензий к радиаторам, расширительному бачку и его пробке, целостности термостата не зафиксировано. Трещин в ГБЦ также никто не находил. «Голова» прижата добротно, подтягивать болты не приходится.

К сведению. Система охлаждения Весты с завода заправлена антифризом Sintec LUX G12. Состав карбоксилатный и служит порядка 5 лет. Заливать на добавку ОЖ марки, отличной от указанной, АВТОВАЗ запрещает. Теория же допускает смешивание «охлаждайки» с аналогами, идентичными по природе применяемых ингибиторов коррозии: по VAG-овской маркировке карбоксилатные жидкости – это G12, G12+. Метка MAX на расширительном бачке – это шов соединения двух полусфер.

Резюме

Бракованная помпа, незатянутые хомуты, поврежденные патрубки – по этим причинам уходит антифриз из расширительного бачка на новых Лада Веста с пробегом до 10 000 км. С подтекающим насосом ОЖ ездить не рекомендуется – клин чреват обрывом ГРМ как 129, так и на 179 моторе.

Опасен и бесследный уход жидкости – в камеру сгорания. На свежих автомобилях не встречается, а на годовалых вполне может быть. Радиаторы, бачок, крышка, ГБЦ, термостат в первое время не текут. Исключение – попавший в теплообменник двигателя камень, тут уж не уберечь.
 

Потеря охлаждающей жидкости, но утечки нет? [Вот почему + Как исправить]

Если не принять меры, утечка охлаждающей жидкости может серьезно повредить двигатель вашего автомобиля.

Поймайте его заранее, и вы, скорее всего, избежите серьезного ремонта. Однако не все утечки оставляют лужу жидкости. Если ваш автомобиль теряет охлаждающую жидкость без видимых утечек, вам необходимо найти причину.

Что приводит к тому, что двигатель теряет охлаждающую жидкость, но утечка не видна? Вот четыре наиболее вероятные причины:

1. Прокладка головки блока цилиндров имеет внутреннюю течь в камеры сгорания
2. Охлаждающая жидкость под давлением вытекает из крышки радиатора в виде пара
3. Изношенные уплотнения турбонагнетателя подтекают в выхлопную систему
4. Утечка охлаждающей жидкости слишком мала, чтобы заметить ее, и может испаряться

В этом руководстве более подробно рассматриваются эти проблемы, включая симптомы, на которые следует обратить внимание, варианты ремонта и многое другое.

СодержаниеПоказать

4 Причины потери охлаждающей жидкости без видимых утечек

#1: Утечка через прокладку головки блока цилиндров непосредственно в камеры сгорания

Прокладка головки блока цилиндров вашего автомобиля герметизирует соединение между блоком цилиндров и головкой цилиндров, позволяя охлаждающей жидкости проходить через них. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, но утечки не видно, возможно, треснула прокладка головки блока цилиндров.

Большинство утечек через прокладку головки блока цилиндров являются внутренними, то есть охлаждающая жидкость просачивается в камеры сгорания и сгорает, а не скапливается на земле. Остаток охлаждающей жидкости выходит через выхлопную систему и выхлопную трубу в виде белого дыма.

Кроме того, охлаждающая жидкость может также смешиваться с моторным маслом, придавая ему молочный вид. Другие симптомы пробитой прокладки головки блока цилиндров включают перегрев, детонацию двигателя и пропуски зажигания.

#2: Охлаждающая жидкость просачивается через неисправную крышку радиатора в виде пара

Если охлаждающая жидкость исчезает, но утечки нет, проблема может быть связана с неисправной крышкой радиатора. Работа радиатора заключается в охлаждении горячего антифриза при его протекании. Тем не менее, если крышка не закрывается должным образом, охлаждающая жидкость под давлением может просачиваться в виде пара.

Утечки через крышку радиатора обычно небольшие, что часто приводит к утечке охлаждающей жидкости без утечек  и  без признаков перегрева. Тем не менее, негерметичная крышка может вызвать разрушение шланга радиатора, ограничение потока охлаждающей жидкости и перегрев двигателя.

Еще один уникальный признак, который вы можете заметить при утечке охлаждающей жидкости из-под крышки радиатора, — это сладкий запах, исходящий от двигателя.

#3: Изношенные уплотнения турбокомпрессора пропускают охлаждающую жидкость в выхлопную систему.

Изображение предоставлено DieselPowerSource/YT. Как и пробитая прокладка головки блока цилиндров, утечки через уплотнение турбокомпрессора часто являются внутренними, что означает потерю охлаждающей жидкости, но не видимую утечку.

Некоторые турбины также охлаждаются смесью моторного масла, которое после сгорания в двигателе выходит из выхлопной трубы в виде черного дыма.

Другими признаками утечки из уплотнения турбонагнетателя являются снижение мощности двигателя и скулящие звуки турбонагнетателя. На приборной панели также может загореться индикатор турбонаддува или, в некоторых случаях, индикатор проверки двигателя.

#4: Утечка охлаждающей жидкости слишком мала, чтобы ее можно было заметить, и она может испаряться

Еще одна причина, по которой ваш автомобиль может потерять охлаждающую жидкость без утечки и признаков перегрева, заключается в том, что утечка слишком мала, чтобы ее можно было заметить. Точечная утечка может привести лишь к потере нескольких капель охлаждающей жидкости в месяц, чего едва ли достаточно, чтобы оставить лужу.

Охлаждающая жидкость будет выходить в виде жидкости или пара, в зависимости от места утечки. Поскольку охлаждающая жидкость представляет собой смесь антифриза и воды в соотношении 50/50, она может испариться, если капнет на горячие компоненты двигателя.

Не так много симптомов, которые нужно искать, но если вы найдете источник, вы можете увидеть оставшиеся следы белого налета.

Не удается найти утечку охлаждающей жидкости? Вот как предотвратить потерю антифриза в автомобиле

Если вы дочитали до этого места, ваша история поиска, вероятно, заполнена такими фразами, как «почему моя машина теряет охлаждающую жидкость, но не протекает?» Что ж, хорошие новости, потому что здесь мы объясняем, как найти источник проблемы и исправить ее.

Шаг № 1. Проверка уровня охлаждающей жидкости в бачке

В идеале вы должны регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости в автомобиле, по крайней мере, один раз в месяц. В любом случае, в тот момент, когда вы заметите какие-либо признаки утечки охлаждающей жидкости и не будет видно никаких утечек, вы должны проверить резервуар, прежде чем двигаться дальше.

Если бачок с охлаждающей жидкостью пуст и не видно утечек, не следует снова запускать двигатель до тех пор, пока не будет добавлена ​​новая жидкость.

Шаг № 2. Отслеживание источника утечки

Чтобы найти источник утечки охлаждающей жидкости, лучше всего использовать ультрафиолетовый (УФ) краситель для обнаружения утечек, который заливают непосредственно в радиатор. Как только краситель циркулирует по системе охлаждения, любые утечки подсвечиваются черным светом.

Однако УФ-красители не работают для внутренних утечек, поэтому вам необходимо провести тест на утечку.

Испытания вниз включают вдувание сжатого воздуха в каждый цилиндр и измерение количества утечек. Для получения подробных инструкций о том, как выполнить тест вниз, ознакомьтесь с видео Online Auto Part на YouTube ниже:

Шаг 3. Устраните утечку или вызовите специалиста

Если охлаждающая жидкость протекает из-за плохой крышки радиатора или не течет из-за лопнувшего шланга, можно просто купить детали в магазине автозапчастей и заменить самостоятельно.

Однако, если прокладка головки блока цилиндров треснула или вы все еще не можете найти утечку охлаждающей жидкости, вы можете вызвать специалиста.

В зависимости от размера утечки и ее местоположения вы также можете рассмотреть возможность использования продукта для остановки утечек радиатора. Они заливаются в радиатор и герметизируют утечки в пластике, алюминии и металле.

Однако многие механики советуют избегать этих продуктов, утверждая, что они могут вызвать проблемы с двигателем и даже необратимые повреждения.

Каковы признаки утечки охлаждающей жидкости?

Признаки утечки антифриза

• Сладкий аромат, который вы чувствуете снаружи автомобиля, исходящий от автомобиля после того, как вы его проехали. …
• Лужи под машиной лимонно-зеленого, оранжевого, розового или сине-зеленого цвета после того, как вы припарковались. …
• Автомобиль начинает греться или перегреваться.
Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на caranddriver.com


Что произойдет, если вы едете на автомобиле с утечкой охлаждающей жидкости?

В зависимости от причины протечки вы можете на короткое время уйти от вождения с протечкой радиатора. В конце концов, недостаток охлаждающей жидкости приведет к перегреву автомобиля, что, в свою очередь, может привести к повреждению различных компонентов моторного отсека.

Вот почему рекомендуется остановиться и проверить проблему, как только вы ее заметите.
Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на natrad.com.au


Где чаще всего происходит утечка охлаждающей жидкости?

Одним из распространенных мест утечки охлаждающей жидкости является прокладка поддона радиатора. Сливная пробка также может вызвать утечку, и если крышка, закрывающая радиатор, больше не может удерживать охлаждающую жидкость под давлением, она будет вытекать или разбрызгиваться снизу.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на stringerautorepair.com


Какова наиболее частая причина утечки охлаждающей жидкости?

Коррозия внутри радиатора является одной из основных причин утечки охлаждающей жидкости. По мере того, как трубки становятся старше и слабее, внутрь может попасть осадок или мусор, вызывающие утечку.

Также может изнашиваться уплотнительная прокладка между баком и радиатором, что может привести к течи.
Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на blog.rainbowmuffler.net


Сколько стоит устранить утечку охлаждающей жидкости?

Если вы это сделаете, вы сможете снизить расходы и просто заплатить за новую охлаждающую жидкость, которая должна стоить около 50 долларов. Если вы пойдете к механику, стоимость будет около 90 долларов в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Однако замена автомобильного радиатора может обойтись вам более чем в 300-900 долларов.

Запрос на удаление

| Полный ответ на kseal.com


Нашли лужи под автомобилем или грузовиком? Как диагностировать утечку охлаждающей жидкости!

Может ли утечка охлаждающей жидкости повредить двигатель?

Хотя небольшая утечка охлаждающей жидкости не кажется серьезной проблемой, она может привести к полному отказу двигателя и непоправимому ущербу.

Система охлаждающей жидкости является одной из наиболее важных частей любого автомобиля, поскольку она поддерживает температуру двигателя под контролем, охлаждая смесь антифриза и воды, которая проходит через блок двигателя.
Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на newparts.com


Дешево ли устранять утечки охлаждающей жидкости?

При устранении утечки охлаждающей жидкости чем раньше, тем лучше. Если вы поймаете его раньше, вы можете потерять только 100 долларов. Однако, если это будет продолжаться какое-то время, вы не сможете решить все, не потратив руки и ноги. Увеличение стоимости напрямую влияет на другие повреждения, которые могут вызвать утечки охлаждающей жидкости.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на copilotsearch.com


Почему мой автомобиль теряет охлаждающую жидкость, но не перегревается?

Скорее всего, у вас есть утечка через крышку радиатора, внутренняя утечка охлаждающей жидкости или внешняя утечка охлаждающей жидкости. Чем дольше вы ждете, тем выше будет стоимость ремонта утечки охлаждающей жидкости.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на сайте bridwellautocenter.com


Каковы признаки пробитой прокладки ГБЦ?

5 признаков того, что прокладка головки блока цилиндров повреждена: Capitol Subaru Auto Care…

1. Перегрев двигателя.
2. Белый дым из выхлопной трубы. …
3. Низкий уровень охлаждающей жидкости. …
4. Грубый стук на холостом ходу/двигателе. …
5. Загрязненное моторное масло. Мы знаем, что масло и вода не смешиваются, но если охлаждающая жидкость попадает в масло в вашем двигателе, то полученная смесь теряет свои смазывающие свойства. …
Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на capitolsubaru.com


Что вызывает внезапную утечку охлаждающей жидкости?

Утечка антифриза может произойти через отверстие в радиаторе. Коррозия труб радиатора или повреждение из-за камней или мусора может привести к утечке. Вы также можете увидеть течь между баком и корпусом радиатора с течением времени, так как уплотнительная прокладка изнашивается.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на сайте barleaks.com


Утечка охлаждающей жидкости актуальна?

Когда дело доходит до утечек охлаждающей жидкости, шутить не приходится. Они, как правило, очень быстро и без предупреждения переходят от второстепенных к основным. Внезапная потеря охлаждающей жидкости может привести к сильному перегреву двигателя, что приведет к окончанию срока службы двигателя. Как только вы обнаружите утечку охлаждающей жидкости, примите меры.

Запрос на удаление

| Полный ответ см. на сайте stopautoleaks.com


Как быстро протекает охлаждающая жидкость?

При условии, что двигатель работает хорошо, без утечек или повреждений, вы можете ожидать потери охлаждающей жидкости на 0,25% каждые четыре-шесть месяцев. Это означает, что потеря двух-трех унций в год совершенно нормальна.

Запрос на удаление

| См. полный ответ на kseal.com


Как долго сохраняется утечка охлаждающей жидкости?

Как долго служит герметик радиатора? В зависимости от серьезности течи она может длиться от 10 до 50 тысяч километров. В тяжелых случаях решение может вообще не сработать. Если ваш автомобиль протекает, вам следует искать лучшее решение для ремонта радиатора.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на сайте arnoldmotorsupply.com


Можно ли использовать воду вместо охлаждающей жидкости?

Хотя вы можете управлять автомобилем в течение короткого времени, используя воду вместо охлаждающей жидкости, это не защитит ваш двигатель. Это означает, что необходимо как можно скорее устранить проблему, вызвавшую низкий уровень охлаждающей жидкости, и заполнить радиатор охлаждающей жидкостью в соотношении 50/50.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на natrad.com.au


Почему я должен каждый день заливать в машину охлаждающую жидкость?

Если вы регулярно доливаете охлаждающую жидкость, у вас есть утечка охлаждающей жидкости где-то в системе. Может быть трудно определить, откуда идет утечка. Часто лучше, чтобы профессионал диагностировал утечку охлаждающей жидкости, но есть несколько вещей, которые вы можете проверить, прежде чем отдать свой автомобиль в магазин.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на сайте beckerservicecenter.com


Как часто следует доливать охлаждающую жидкость?

Вы должны проверять охлаждающую жидкость двигателя не реже двух раз в год перед летом и зимой, в идеале. Хотя этот совет может различаться у разных производителей автомобилей. Охлаждающую жидкость следует доливать всякий раз, когда ее уровень падает ниже направляющих меток.

Запрос на удаление

| См. полный ответ на сайте rac.co.uk


Почему моя охлаждающая жидкость исчезает, но утечки нет?

Если уровень охлаждающей жидкости падает, а внешних утечек нет, вероятно, охлаждающая жидкость протекает внутри двигателя. Если автомобиль недавно перегрелся, это могло привести к выходу из строя прокладки головки блока цилиндров. Если это так, это может быть утечка охлаждающей жидкости в камеры сгорания.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на haynes.com


Какого цвета утечка охлаждающей жидкости?

Розовая, желтая или зеленая жидкость

Если вы заметили утечку розового, желтого или зеленого цвета, вы стали свидетелем утечки охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость также может вытекать из нескольких областей системы охлаждения вашего автомобиля.

Запрос на удаление

| Полный ответ на oxmoortoyota. com


Устраняет ли Jiffy Lube утечки охлаждающей жидкости?

Кроме того, Jiffy Lube использует высококачественные продукты Pennzoil

® (где применимо). Будут объяснены варианты замены, и, с вашего разрешения, технический специалист устранит утечку охлаждающей жидкости. Вопросы приветствуются, и никакая работа не будет выполнена, пока вы не получите оценку и не дадите свое согласие.
Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на jiffylube.com


Что произойдет, если мой водяной насос протекает?

Если водяная помпа протекает, она не может эффективно перемещать охлаждающую жидкость вокруг двигателя. Если это произойдет, двигатель станет горячее и в конечном итоге перегреется. Сначала стрелка температуры загорится красным, потом из-под капота пойдет пар.

Запрос на удаление

| Просмотреть полный ответ на kseal. com


Как узнать, нужна ли охлаждающая жидкость моему автомобилю?

Индикатор высокой температуры находится рядом или в красном диапазоне.

Одним из явных признаков низкого уровня охлаждающей жидкости является указатель высокой температуры на приборной панели. Этот датчик предназначен для того, чтобы сообщить вам, когда двигатель становится слишком горячим. Чаще всего датчик должен оставаться около центра символов H и C.

Запрос на удаление

| Полный ответ на firestonecompleteautocare.com


Антифриз и охлаждающая жидкость — одно и то же?

Охлаждающая жидкость двигателя, также известная как антифриз, смешивается с водой, чтобы предотвратить замерзание радиатора в сильный мороз и перегрев в сильную жару. Существует множество различных типов охлаждающей жидкости, поэтому важно знать, какой из них подходит для вашего автомобиля или грузовика.