Kyb или monroe: Что лучше — амортизаторы Monroe или Kayaba

alexxlabОпубликовано

Содержание

Что лучше — амортизаторы Monroe или Kayaba

Какие амортизаторы выбрать — Monroe или KYB?

Если выбирать амортизаторы из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.

Сравнение амортизаторов происходит в таких категориях:

  1. Оценка PR.
  2. Место в рейтинге.
  3. Разница голосов.
  4. Средняя оценка голосов.
  5. Количество отзывов.
  6. Оценка свойств.
  7. Выбор владельцев авто.

Какие амортизаторы лучше — KYB или Monroe?

В мае 2021 года на PartReview амортизаторы KYB в целом оказались лучше, чем Monroe.

  1. Monroe получили оценку PR в 74 из 100, a KYB смогли набрать 75 баллов.
  2. Monroe заняли 6 место в рейтинге лучших производителей, a KYB заняли 5 место.
  3. Средняя оценка на основе отзывов у KYB (3.
    9) выше чем у Monroe (3.8).
  4. Амортизаторы KYB имеют лучшие оценки свойств, чем у Monroe:
    • Комфортность — владельцы считают, что это свойство у KYB лучше, чем у Monroe.
    • Долговечность — автолюбители утверждают, что это свойство у Monroe превосходит KYB.

Какие амортизаторы популярнее — Monroe или KYB?

В мае 2021 года на PartReview амортизаторы KYB в целом оказались популярнее чем Monroe.

По соотношению голосов амортизаторы KYB превзошли Monroe:

  • У Monroe соотношение положительных голосов (445) к отрицательным (156) составило 289 голосов.
  • У KYB соотношение позитивных голосов (1121) к негативным (368) составило 753 голоса.

По количеству отзывов амортизаторы KYB превзошли Monroe:

  • На амортизаторы Monroe написано 189 отзывов: 128 положительных, 29 нейтральных, 32 отрицательных.
  • На амортизаторы KYB написано 462 отзыва: 320 положительных, 70 нейтральных, 72 отрицательных.

Какие амортизаторы выбирают автовладельцы — Monroe или KYB?

В мае 2021 года, по данным PartReview, амортизаторы KYB возглавили больше авторейтингов, чем Monroe:

KYB выбирают владельцы таких автомобилей как: BMW 3er, Citroen C4, Daewoo Matiz, Ford Focus, Great Wall Hover, Mazda MPV, Nissan X-Trail, Peugeot 307, Toyota Corolla, ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115, Audi 80, Audi A6, Chevrolet Captiva, Chevrolet Lanos, Chevrolet Niva, и другие.

Monroe выбирают владельцы таких автомобилей как: Fiat Albea, Hyundai Santa Fe, Mazda 6, Mercedes Vito, BMW 7er, Honda Civic Ferio, Mazda 3, Mitsubishi Galant, Toyota Corona, Toyota Ipsum, Volkswagen Touareg, и другие.

Другие сравнения амортизаторов

Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.

Например, сравнения амортизаторов Monroe c такими фирмами как: Sachs, Bilstein, FENOX, Hola, Boge, СААЗ, Tokico, KONI, LYNXauto, SenSen.

Также доступны сравнения амортизаторов KYB c такими фирмами как: Sachs, Bilstein, FENOX, Hola, Boge, СААЗ, Tokico, KONI, LYNXauto, SenSen.

Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей амортизаторов: KYB или Sachs, KYB или Bilstein, FENOX или KYB, KYB или Hola, KYB или Boge.

Какие амортизаторы выбрать для своего автомобиля (KYB, Koni, Sachs, Bilstein, Monroe)

Автомобильные амортизаторы отвечают за гашение колебаний, возникающих в процессе движения транспортного средства, а также влияет на разгонную и тормозную динамику.

Разгоняясь, автомобиль немного «приседает» назад. В это время задние колеса более нагружены, а передние разгружены и имеют меньшее сцепление с поверхностью дороги.

Во время торможения нагрузка распределяется диаметрально противоположным образом, а при маневрировании — смещается по сторонам.

Для сохранения хорошей управляемости необходимо сохранить нормальное «горизонтальное» положение кузова и ходовой части. Именно эти функции и выполняют амортизаторы. Поэтому чтобы ездить комфортно и безопасно крайне важно правильно выбрать амортизаторы для своего автомобиля.

Существует три типа деталей, отличающихся по эксплуатационным параметрам:

  • Масляные. Недорогие, мягкие, удобные для движения по городу на умеренной скорости, однако категорически не подходят для бездорожья.
  • Газовые. Выбор водителей, которые предпочитают агрессивный стиль езды или часто передвигаются по бездорожью. Обладая высокой жесткостью, газовые стойки обеспечивают устойчивость транспортного средства на любых покрытиях. Но комфорт от вождения с такими амортизаторами существенно снижается.
  • Газо-масляные. Сочетают достоинства первых двух типов, поэтому имеют высокую жесткость и обеспечивают комфорт движения по любым дорожным покрытиям. Многие водители предпочитают выбрать амортизатор данного типа еще и по причине приятной стоимости.

 

Как проверить амортизатор на автомобиле

Исправные автозапчасти гарантируют комфорт движения автомобиля. Нет тряски, шума, вибрации, управляемость и маневренность авто отличная. Машина хорошо реагирует на действия водителя.

Неисправные детали ухудшают плавность хода, торможение, маневренность и преодоление подъемов/спусков. Ресурс передних стоек амортизаторов вырабатывается быстрее, поскольку именно они отвечают за управление транспортным средством. А износ задних стоек амортизаторов, как правило, происходит на постоянно загруженных автомобилях.

Рекомендуем своевременно проводить диагностику автомобиля, чтобы вовремя определить износ деталей. Если нет времени на посещение СТО, проведите простой визуальный осмотр на предмет подтеков жидкости. Сильно раскачайте автомобиль, нажав на каждое крыло 3-4 раза. Если кузов совершает более одного «возвратного» движения до номинального уровня, и вы слышите посторонние шумы – стойки износились.

Секреты выбора стоек амортизаторов для автомобиля

Можно бесконечно спорить о том, какие детали лучше. Но откроем вам секрет: подбор амортизаторов стоит выполнять индивидуально, учитывая множество факторов. Только такая методика позволит вам найти единственно лучшее решение в рамках конкретных потребностей и параметров.

Делайте выбор стойки амортизатора, учитывая:

  • Стиль езды. Вариант для поклонников агрессивного драйва совершенно не подходит водителям, двигающимся размеренно и спокойно. Для жестких условий подбирайте стойки с улучшенным усилием степени отбоя и сжатия. В городской черте можно ограничиться стандартными масляными стойками.
  • Особенности замены. Нельзя оставить газовые передние стойки амортизаторов, а задние заменить масляными. Отличие характеристик и эксплуатационных параметров существенно повлияет на управляемость авто. Поэтому важно менять передние и задние стойки амортизаторов одновременно на детали одного типа.
  • Тип детали. Внимательно изучив характеристики газовых, масляных и газо-масляных изделий, вы легко определите подходящий для вас вариант.
  • Конструктивные особенности автомобиля. Тогда замена расходников будет проведена без проблем и затруднений. Рекомендуем онлайн подбор автозапчастей по vin номеру, чтобы безошибочно купить нужные стойки.
  • Параметры стандартных амортизаторов, установленных производителем. Как долго они вам прослужили, насколько комфортным было движение? Ответив на эти вопросы, вы сделаете выбор, купить амортизаторы такого же вида или отдать предпочтение другому типу, производителю.

Выбираем хорошую фирму амортизаторов для автомобиля

Бренд – немаловажный фактор при выборе качественных деталей. Вот лучшие производители амортизаторов по данным нашего интернет-магазина:

  • KYB (Kayaba). Японский бренд с демократичной ценовой политикой и качественной продукцией. Стойки KYB используют известные европейские автоконцерны. А серия амортизаторов Ultra SR невероятно востребована у поклонников спортивного стиля езды.
  • Koni. Голландская компания, занимающаяся выпуском стоек более 70 лет. Если вы решите выбрать опору амортизатора Koni, то обеспечите себе невероятный комфорт вождения. Ведь важным преимуществом продукции этого бренда является возможность тонкой регулировки параметров жесткости. Это позволяет адаптировать характеристики транспортного средства под потребности водителя или индивидуальные условия эксплуатации.
  • Monroe. Стойки американского производства универсально подходят на 99% выпускаемых в мире марок и моделей автомобилей. Большой ассортимент позволяет легко выполнить подбор по марке авто и заказать нужные демпферы даже на машины отечественного производства.
  • Bilstein. Немецкий концерн, присутствующий на рынке вот уже полвека. Стойки бренда традиционно устанавливают на автомобили премиум-класса: Jaguar, Ferrari, BMW, Porshe и т.д.
  • Sachs. Стойки получили высокую оценку экспертов, востребованы на мировом рынке благодаря отличному соотношению цена/качество/ходовые характеристики.

Эти и другие фирмы амортизаторов широко представлены в наличии на нашем специализированном портале. Мы регулярно обновляем ассортимент товаров, поэтому вы непременно найдете нужные демпферы на любую модель авто. Заглянув в наш интернет магазин автозапчастей, вы можете заказать товары онлайн всего в несколько кликов!

Как выбрать амортизаторы, и какие лучше: Каяба, Монро, Бильштайн?

Привычки человека, как правило, являются одним из основных факторов, влияющим на наши предпочтения при использовании чего-либо. Это в полной мере относится и к нам – автомобилистам, когда мы используем для установки на автомобиль, ту или иную запчасть, деталь.

Поэтому, не может быть однозначного ответа на вопрос автолюбителя о том, какие амортизаторы выбрать. И в данном случае, при выборе амортизаторов для своего автомобиля, каждый из нас руководствуется, только ему присущими причинами.

Равно, как и некорректным является, часто задаваемый вопрос, — какие амортизаторы лучше? Тот, кто всегда использовал амортизаторы Монро, например, с пеной у рта будет доказывать, что они лучше, чем амортизаторы плаза. И, наоборот.

Поэтому, не претендуя на роль истины при выборе амортизаторов, постараемся провести объективный обзор того, как и какие амортизаторы лучше выбрать. Ну, а окончательное решение при выборе амортизаторов, в любом случае остается за вами, уважаемые автомобилисты.Просто у вас появится информация для сравнения разных амортизаторов, от которой можно отталкиваться, совершая выбор амортизаторов для авто.

Основные показатели при выборе амортизаторов

Амортизатор, являясь одним из основных элементов подвески автомобиля, оказывает влияние на показатели поведения авто во время движения, которые напрямую связаны с безопасностью движения.Именно поэтому, при принятии решения о том, какие амортизаторы лучше, нужно смотреть не на их стоимость и бренд, а на результаты тестов, которые публикуются систематически.Более того, выбирая амортизаторы для авто, не поленитесь и «побродите» по форумам автолюбителей для именно вашей модели авто. Любая характеристика амортизатора от компании производителя, для нас является субъективной.

А вот о том, какие они, всегда находящиеся на слуху амортизаторы: kayaba,  bilstein, koni, sachs отзывы самих автомобилистов расскажут более объективно и не предвзято. Итак, вернемся к основным показателям при выборе амортизаторов.Тормозной путь авто. Некачественные или неисправные амортизаторы играют злую шутку с автомобилем при торможении. Особенно, при наличии системы ABC.  Амортизаторы противостоят раскачиванию автомобиля при срабатывании системы ABC.Ведь во время движения ABC, то затормаживает, то отпускает колеса для предотвращения юза. При этом, авто не только замедляет движение, но и происходит его раскачка, то есть, постоянная нагрузка подвески. И, чем больше амплитуда такой раскачки, тем меньше эффективность от срабатывания тормозов. Как следствие: увеличение тормозного пути при экстренном торможении.Результаты тестов при скорости 40 км/час, таковы:

* Амортизаторы Монро (Монро Original): тормозной путь – 8,5м.;*Амортизаторы Каяба (Kayaba Exel-G): тормозной путь – 9м. ;*Амортизаторы bilstein (Бильштайн, серия B-4 ): тормозной путь – 8м.                                                                                                                             По сути, разница небольшая, всего 0,5 метра. Но, ведь это расстояние до бампера переднего авто или человека на дороге, играет важную роль.

Прохождение крутых поворотов. И не только. Сюда же можно отнести и резкий маневр при объезде препятствия на дороге. Центробежная сила, при прохождении поворота создает крен кузова автомобиля. Соответственно, меняется давление в шинах, и как следствие, меняется сцепление с дорогой.

Колеса приподнимаясь, пытаются оторваться от дороги. Результат – потеря траектории и… снос с дороги или переворот. Вот здесь и важна роль амортизаторов, которые снижают действие центробежной силы на кузов, не давая колесам оторваться от дороги.

Испытания показали снос задней оси авто на 90 градусов:

*амортизаторы монро при скорости 48 км/час;*амортизаторы каяба при скорости 52 км/час;*амортизаторы бильштайн при скорости 59 км/час.

Почему надо менять амортизаторы? Существует несколько причин замены амортизаторов. К примеру, если вовремя не поменять разбитые отбойники – ведь в таком случае амортизатор работает «на износ», что значительно сокращает срок его службы. К тому же, своевременно поменять отбойники обходится значительно дешевле, чем замена амортизаторов. Второй весомый нюанс – деформация или нарушение целостности верхней опоры. Ситуация такая же, как с отбойниками – вовремя сделанная профилактика или замена верхних опор продлевает срок службы амортизатора. К тому же, в самой конструкции амортизаторов наиболее аварийными считаются сальник штока и клапанный механизм – детали, требующие постоянного пристального внимания. Причин такой вынужденной бдительности также несколько – неправильная установка во время сборки, неправильная эксплуатация, и даже неизбежный и необратимый процесс изнашивания и старения. Соответственно, чтобы избежать крупных проблем – расходы на капремонты и пр. – замену амортизаторов Kayaba лучше всего проводить на специально оборудованных станциях технического обслуживания.

Диагностика. Автовладельцы со стажем знают, как ориентировочно проверить состояние амортизаторов Каяба – это может быть и визуальный осмотр, и элементарное раскачивание автомобиля (если после надавливания на любую сторону кузова последний медленно занимает свое первоначальное положение, значит, все ок), а на СТО это уже может быть стендовая диагностика, проверка степени нагрева, и т.д. Конечно, самостоятельная «диагностика на глаз» — это метод, заслуживающий наименьшую степень доверия. Ведь иногда даже специалисту бывает сложно без помощи специального оборудования и техники определить степень серьезности неисправности. Поэтому оптимальным и наиболее результативно точным вариантом является стендовая диагностика на СТО — шок тестеры определяют рабочий ресурс амортизаторов без разборки автомобиля. Существует два способа такой проверки. При первом колеса тестируемого автомобиля устанавливают на шок тестеры стенда (рабочие площадки). Второй вариант — на стенде тестируют снятый амортизатор и измеряют величину демпфирующего усилия.

Ремонт и замена  амортизаторов. Замена передних амортизаторов Kayaba – дело скрупулезное, но, если честно, не очень сложное, вполне под силу сведущему автолюбителю. Для этого всего лишь стоит иметь хороший набор инструментов (ключи, рычаги, прокладки, пр) и необходимые знания о структуре и строении амортизатора. Сборка запчастей после замены амортизатора KYB происходит в обратном раскручиванию порядке. Кроме того, в помощь мастеру есть специальные метки на крышках – L (left) и R (right), которые указывают направление установок по отношению к кузову автомобиля. Да, и очень важная деталь – болты затягиваются окончательно, только когда машина стоит на колесах, то есть под давлением собственного веса. Впрочем, самым правильным вариантом будет довериться специалистам автосервиса, и перепоручить такую важную процедуру, как замена переднего амортизатора, именно им.

Замена задних амортизаторов осуществляется так же, ничего сложного нет. По желанию, можно даже посмотреть в интернете видео руководство «замена заднего амортизатора» на YouTube (хорошо, что практически вся необходимая информация есть в свободном доступе).

В целом, главной задачей амортизаторов Каяба является поглощение разного типа колебаний, которые воздействуют на кузов автомобиля через элементы подвески. Различные конфигурации подвески в современных автомобилях, в свою очередь, определяют разные конструктивные особенности амортизаторов. К примеру, стойка стабилизатора устанавливается вместе с пружинной подвеской – они устанавливаются единым блоком, вместе с упругим элементом. Очень практичными в процессе эксплуатации зарекомендовали себя разборные стойки. Замена стойки амортизатораKayaba в таком случае не представляет никаких трудностей – специальный картридж, как один из видов амортизатора, позволяет заменить в стойке непосредственно сам демпфирующий элемент.

Тем не менее, стоит помнить несколько важных правил, касающихся замены стоек Каяба. К примеру, стойки не стоит менять поштучно – рабочие параметры «новой» и «уже бывшей в пользовании» будут отличаться, что крайне негативно скажется на управляемости машиной. Кроме того, иногда замена стойки (только стойки) проблемы не решает. Имеется ввиду, что перед установкой новых элементов все же стоит проверить прочие элементы, то есть провести комплексную диагностику (пыльники и отбойники, резиновые втулки и шаровые опоры, пр.)

Ну и, наверное, не лишним будет напомнить, что перед установкой амортизатор обязательно надо прокачать – это существенно поспособствует полноценной работе автомобильной установке и не позволит преждевременно оборудованию выйти из строя до окончания положенного срока.

Как выбрать амортизаторы, и какие лучше: Kayaba, Monroe, Bilstein

Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Привычки человека, как правило, являются одним из основных факторов, влияющим на наши предпочтения при использовании чего-либо. Это в полной мере относится и к нам – автомобилистам, когда мы используем для установки на автомобиль, ту или иную запчасть, деталь.

Поэтому, не может быть однозначного ответа на вопрос автолюбителя о том, какие амортизаторы выбрать. И в данном случае, при выборе амортизаторов для своего автомобиля, каждый из нас руководствуется, только ему присущими причинами.

Равно, как и некорректным является, часто задаваемый вопрос, — какие амортизаторы лучше? Тот, кто всегда использовал амортизаторы Монро, например, с пеной у рта будет доказывать, что они лучше, чем амортизаторы плаза. И, наоборот.

Поэтому, не претендуя на роль истины при выборе амортизаторов, постараемся провести объективный обзор того, как и какие амортизаторы лучше выбрать. Ну, а окончательное решение при выборе амортизаторов, в любом случае остается за вами, уважаемые автомобилисты.

Просто у вас появится информация для сравнения разных амортизаторов, от которой можно отталкиваться, совершая выбор амортизаторов для авто.

Основные показатели при выборе амортизаторов

Амортизатор, являясь одним из основных элементов подвески автомобиля, оказывает влияние на показатели поведения авто во время движения, которые напрямую связаны с безопасностью движения.

Именно поэтому, при принятии решения о том, какие амортизаторы лучше, нужно смотреть не на их стоимость и бренд, а на результаты тестов, которые публикуются систематически.

Более того, выбирая амортизаторы для авто, не поленитесь и «побродите» по форумам автолюбителей для именно вашей модели авто. Любая характеристика амортизатора от компании производителя, для нас является субъективной.

А вот о том, какие они, всегда находящиеся на слуху амортизаторы: kayaba,  bilstein, koni, sachs отзывы самих автомобилистов расскажут более объективно и непредвзято. Итак, вернемся к основным показателям при выборе амортизаторов.

 

Тормозной путь авто. Некачественные или неисправные амортизаторы играют злую шутку с автомобилем при торможении. Особенно, при наличии системы ABC.  Амортизаторы противостоят раскачиванию автомобиля при срабатывании системы ABC.

Ведь во время движения ABC, то затормаживает, то отпускает колеса для предотвращения юза. При этом, авто не только замедляет движение, но и происходит его раскачка, то есть, постоянная нагрузка подвески. И, чем больше амплитуда такой раскачки, тем меньше эффективность от срабатывания тормозов. Как следствие: увеличение тормозного пути при экстренном торможении.

Результаты тестов при скорости 40 км/час, таковы:

  •  Амортизаторы Монро (Монро Original): тормозной путь – 8,5м.;
  • Амортизаторы Каяба (Kayaba Exel-G): тормозной путь – 9м.;
  • Амортизаторы bilstein (Бильштайн, серия B-4 ): тормозной путь – 8м.

По сути, разница небольшая, всего 0,5 метра. Но, ведь это расстояние до бампера переднего авто или человека на дороге, играет важную роль.

Прохождение крутых поворотов. И не только. Сюда же можно отнести и резкий маневр при объезде препятствия на дороге. Центробежная сила, при прохождении поворота создает крен кузова автомобиля. Соответственно, меняется давление в шинах, и как следствие, меняется сцепление с дорогой.

Колеса приподнимаясь, пытаются оторваться от дороги. Результат – потеря траектории и… снос с дороги или переворот. Вот здесь и важна роль амортизаторов, которые снижают действие центробежной силы на кузов, не давая колесам оторваться от дороги.

Испытания показали снос задней оси авто на 90 градусов:

  • амортизаторы монро при скорости 48 км/час;
  • амортизаторы каяба при скорости 52 км/час;
  • амортизаторы бильштайн при скорости 59 км/час.

Устойчивость авто на неровной дороге. Собственно, это и есть основная задача амортизаторов автомобиля. Во время движения, от работы пары: амортизатор – пружина, как раз и зависит устойчивость автомобиля.

Амортизатор гасит колебания, а пружина служит для смягчения ударов от неровностей дороги. По сути, к амортизаторам каяба, бильштайн и монро, в этом показателе претензий нет. Автомобиль практически одинаково «держит» дорогу.

Общий комфорт при движении. Этот показатель является субъективным. Поэтому, его вы сможете применить только тогда, когда сами испытаете на себе комфортность при движении с теми или иными амортизаторами.  

В заключении, уважаемые автолюбители, исключительно субъективные выводы. Безопасность движения, подразумевается по умолчанию.

Хотите ездить быстро, управляемо и резко – ваш выбор, амортизаторы Бильштайн. Придется терпеть жёсткость и тряску. Хотите ехать комфортно, на большие расстояния – ваш выбор амортизаторы Монро. Если же, вы склонны к компромиссным решениям при выборе, то ваши амортизаторы Каяба.

Делайте свой, правильный выбор амортизаторов, дамы и господа.

KYBернетика — Авторевю

 Основанный еще римским полководцем Помпеем испанский городок Памплона в провинции Наварра известен благодаря роману Эрнеста Хемингуэя «Фиеста», по здешним улицам принято убегать от разъяренных быков на июльском празднике Святого Фермина. .. А еще здесь расположены сразу два завода по производству японских амортизаторов KYB.

Жил да был в Японии начала XX века инженер Широ Каяба — и открыл он в 1919 году небольшую лабораторию по разработке гидравлических механизмов. К началу Второй мировой войны на построенном в Гифу заводе уже вовсю шел промышленный выпуск гидрооборудования и элементов шасси самолетов. После капитуляции выпуск военного оборудования в Японии был запрещен, зато в стране оказалось множество армейских внедорожников Willys и много другой американской автомобильной техники, которой понадобились запчасти. Именно с выпуска амортизаторов для Виллисов начинала свой путь знаменитая голландская фирма Koni — и точно так же приш-ла в этот бизнес и Kayaba!

Кстати, «кому война, а кому мать родна»: на фирме Kayaba Industry Corporation начали делать амортизаторы в 1947 году, а три года спустя начался конфликт между Северной и Южной Кореей — и Америка, выступив на стороне южан против КНР и СССР, начала закупать в Японии много техники, в том числе и автомобильной. Это вызвало подъем японского автопрома, а одним из «бенефициаров» оказалась и Kayaba.

К 70-м годам марка KYB начала обживать рынки Америки, Азии и даже Европы. К примеру, ВАЗ-2101 в первые годы выпуска комплектовался амортизаторами Kayaba наряду с отечественными СААЗ, польскими Krosno и югославскими Pristino. Сегодня KYB — один из «трех китов» в производстве амортизаторов. Еще два — это Tenneco Automotive (амортизаторы Monroe) и ZF (Boge и Sachs), а все вместе они контролируют 90% мирового рынка амортизаторов. В этом «пироге» Каябе принадлежит 20% конвейерных поставок и 25% вторичного рынка (в Европе — 12% и 20% соответственно).

В заводской комплектации амортизаторы KYB стоят на машинах всех японских марок, а из «европейцев» их можно встретить на автомобилях Ford, Renault, Peugeot, Сitroen, Audi, BMW — в целом у полутора десятков автомобильных брендов. Но главный потребитель — Toyota, которая не только получает более половины из 80 миллионов ежегодно производимых амортизаторов (30 миллионов из них делается в Гифу, 16 миллионов — на двух испанских и чешском заводе в Европе), но и владеет 10% акций KYB. Кстати, по всему миру у Каябы всего 11 заводов, что совсем немного — у ZF производственных площадок больше в разы, а у Tenneco — на порядок.

Чем отличается Kayaba?

Во-первых, производство в Памплоне удивило высочайшим уровнем автоматизации. Если на заводах Monroe (АР №11, 2006) или Bilstein (АР №8, 2001) высока доля ручного труда, то здесь грохочущий сборочный цех заполнен роботами Festo, Moog, Kuka, Comanai и Nikai — каждая из десяти линий через каждые шесть секунд выдает по готовому амортизатору. Коренастые испанцы в фирменной униформе лишь сосредоточенно «кормят» конвейер заготовками и комплектующими и пакуют готовую продукцию на выходе. На линию хватает восьми-десяти человек.

Во-вторых, у заводов других компаний чаще всего есть четкая специализация: один, оснащенный получше, делает амортизаторы для конвейеров (OEM, original equipment manufacturing, «производство оригинальных комплектующих»), а другой, в развивающейся стране, тачает запчасти для вторичного рынка (aftermarket). А вот Kayaba придерживается иной стратегии — и ОЕМ, и «афтермаркет» делают на одних линиях из одних и тех же деталей и с единым контролем качества. То есть те амортизаторы Kayaba, которые стоят на автомобиле с завода, и те, которые вы купите в магазине запчастей, отличаются лишь упаковкой и штампом на корпусе.

Амортизаторы для всех модификаций BMW пятой серии (они идут на сборочные заводы в Германии и Китае) и 5—6% амортизаторов для BMW 6 и 7 серий производятся на «персональной» линии завода в Наварре

BMW предъявляет повышенные требования даже к коррозионной стойкости корпусов амортизаторов (на фото виден участок корпуса с надрезами и специальным суперлипким скотчем, которым проверяется адгезия лакокрасочного покрытия). А благодаря единой окрасочной линии более дорогой краской покрываются и амортизаторы для автомобилей Peugeot, Citroen и Audi

Это очень важно. Ведь характеристики ОЕМ-амортизаторов тщательно подгоняются под конкретную модель, причем с участием фирменных инженеров-подвесочников. И если обычно покупка «запчастевых» амортизаторов вместо изношенных — лотерея (как поедет на них машина, неизвестно), то здесь есть гарантия, что баланс управляемости и плавности хода сохранится. Кстати, только Toyota требует от фирмы Kayaba, чтобы сопротивление «афтермаркет»-амортизаторов было на 5% выше, чем у «заводских», остальные характеристики — один в один.

А подделки? По словам людей из KYB, до открытия в 2006 году представительства в России чуть ли не каждый пятый амортизатор был фальшивым — поставки из Китая шли вагонами! Но теперь контрафакта на российском рынке не больше процента, всего по стране более 500 официальных установщиков. А особая гордость — беспрецедентная для России гарантия на амортизаторы на два года или 70 тысяч километров пробега вместо обычной полугодовой. Каябовцы не особо рисковали: амортизаторы KYB считаются у нас жестковатыми и шумными при отбое, но с надежностью проблем у них нет.

KYB — пока единственная компания, имеющая лицензию на производство гидравлической системы управления креном DRC (Dynamic Ride Control). Гидроцилиндр с «плавающим» поршнем и маслом (на иллюстрации слева — синего цвета) под давлением 20 бар у Peugeot 3008 связан магистралями с задними амортизаторами. А на Audi RS5 опционно устанавливается система DRC X-REAS с двумя такими гидроцилиндрами, которые соединяют амортизаторы не на одной оси, а по диагонали: она борется не только с кренами, но и с раскачкой кузова

Сейчас Kayaba «держит» до 30% российского «афтермаркета» амортизаторов. У ближайших конкурентов, Boge и Sachs вместе взятых, — около 20-25%, по 10-12% имеют Monroe, Bilstein и Tokiсo, а оставшиеся 8-10% приходятся на остальных производителей во главе со все чаще встречающимися «китайцами». В будущем KYB рассчитывает занять половину нашего рынка, который ежегодно поглощает до 10 миллионов амортизаторов, — и… Как насчет конвейерных поставок?

Но даже Toyota везет амортизаторы KYB в Шушары из Японии! А российские заводы других инофирм, включая Renault и Nissan (на которые приходится 45% конвейерных поставок KYB в Европе), обслуживают фирмы-конкуренты. Почему Kayaba не строит завод у нас — ведь необходимый для начала объем выпуска в четыре-пять миллионов амортизаторов в год возможен уже сейчас?

По требованиям BMW амортизаторы маркируются не тиснением, как для других производителей, а бумажными наклейками

На автозаводы система DRC поставляется вот в таком «распятом» на балке собранном виде (на фото — для Peugeot 3008)

Опыт амортизации — Журнал Движок.

На российском рынке представлены амортизаторы различных иностранных компаний-производителей. Но только продукция марок, уже не первый десяток лет работающих в данном направлении и обеспечивающих выпуск оригинального оборудования, может гарантировать действительно высокое качество амортизаторов.

Это принципиальный момент, поскольку надо понимать, что амортизатор служит не только для обеспечения комфортности передвижения, гася колебания корпуса и поглощая возникающие в процессе движения толчки и удары. Амортизатор — это еще и один из основных элементов безопасности транспортного средства, не менее важный, чем, скажем, тормозная система или рулевое управление. Недостаточный контакт колес с дорогой, увеличение тормозного пути, неконтролируемые заносы на поворотах, усиление аквапланирования — все это может быть следствием использования недостаточно качественных (или изношенных) амортизаторов, самым негативным образом отражающимся на безопасности. А потому первоочередной и главный совет: выбирайте только продукцию известных марок, зарекомендовавших себя на рынке. К таким маркам можно отнести TRW, KYB, SACHS, Monroe, Alca, BOGE, Bilstein, MANDO, KONI.
Ассортимент амортизаторов TRW покрывает 98% европейского парка — всего лишь 1000 артикулов (для сравнения: 1600 артикулов для того же процента покрытия у других производителей). Производство всех основных компонентов и сборка амортизаторов осуществляются на собственных предприятиях. Это позволяет гарантировать высочайшее качество продукции. Штоки демпферов подвергаются поверхностному упрочнению и полировке, следствием чего является увеличенный срок службы. Усиленные клапанные механизмы делают амортизаторы TRW менее чувствительными к нагрузкам в экстремальных условиях и снижают риск вспенивания гидравлической жидкости. Вместо спиральных клапанных пружин используются плоские калиброванные металлические диски толщиной 0,01 мм, позволяющие значительно сократить время «отклика» клапанного механизма, повысив безопасность и комфорт. Это еще одно свидетельство того, что TRW важны мельчайшие детали, увеличивающие безопасность.

 

 

Тестирование амортизаторов TRW проводится на пределе возможностей. Только таким образом можно получить полную гарантию того, что деталь соответствует всем самым строгим стандартам качества.
Для сервисных станций немаловажно и то, что TRW предлагает попарную упаковку амортизаторов. Во-первых, это облегчает управление складскими запасами и экономит пространство на складе. Во-вторых, снижает риск установки на автомобиль амортизаторов разной конструкции. В упаковке имеется многоязычная инструкция по монтажу и все необходимые для установки аксессуары. Кроме того, профессионалам окажут серьезную помощь поддерживающие продажи каталоги — можно легко и точно определить и подобрать нужный тип амортизатора.
Основу линейки SACHS составляют амортизаторы двух видов: Super Touring и Advantage. Техническое исполнение Super Touring полностью соответствует предписаниям производителей автомобилей, что гарантирует безопасность и комфорт, как в новом автомобиле. Применение при производстве амортизаторов высококачественных материалов и технологий обработки обеспечивает коррозионную стойкость и незначительный износ в процессе эксплуатации.
Например, взаимодействие хромированного отполированного штока поршня и износостойкой направляющей поршня гарантирует не только герметичность амортизатора, но и, благодаря незначительному трению, высокий комфорт. Кроме того, лак на водной основе служит хорошей защитой от ударов камней, воздействий соленой воды и прочих негативных воздействий окружающей среды.
Целевая аудитория покупателей амортизаторов Super Touring — водители, использующие автомобиль в повседневном движении и поездках в отпуск, а также люди, предъявляющие высокие требования к комфорту и безопасности при вождении в городе, на сельской дороге, на скоростной магистрали — практически для всех автомобилей.
А вот линейка Advan- tage — это альтернатива для удовлетворения высоких запросов при любых дорожных условиях. Эти амортизаторы индивидуально подходят к каждому автомобилю, что является преимуществом в эксплуатации и стабильности вождения.
В серии Advantage представлены только газонаполненные амортизаторы в однотрубном и двухтрубном исполнении, с применением специальных технологий, которые ведут к ощутимому улучшению динамических свойств. Среди них, в частности, пазовая технология, с помощью которой на определенных автомобилях сила демпфирования автоматически регулируется в соответствии с нагрузкой автомобиля. Или самая современная клапанная техника, позволяющая выполнять специальное согласование регрессивных характеристик. Высокий уровень техники, точно и индивидуально согласованный с типом автомобиля, конструкцией мостов и параметрами пружин. В результате Advantage отлично подходит для любителей спортивного стиля вождения с комфортом. Амортизаторы обеспечивают высокую степень надежности и способность обеспечить оптимальное положение автомобиля на дороге.
Ассортимент BOGE также состоит из двух основных линеек: BOGE automatic и BOGE turbo. К первой относятся амортизаторы серийного качества, отвечающие требованиям для каждой отдельной модели автомобиля. В зависимости от типа автомобиля, конструкции и механизации предлагаются различные типы амортизаторов. Turbo, по аналогии с линейкой SACHS, предназначены для удовлетворения спортивных амбиций водителя. Эта топ-линия ориентирована на повышенные требования в любых дорожных ситуациях. Она была специально разработана с помощью самой современной технологии. Переоснащение на BOGE turbo возможно в любой момент, даже при наличии амортизационной стойки.
Наибольшей славой и популярностью среди потребителей продукции MANDO+ пользуются именно амортизирующие системы корейского поставщика. Их отличает выгодная стоимость наряду с высоким качеством, гарантирующим полное соответствие требованиям к современному оснащению для автомобиля.
Уже более 20 лет бренд хорошо известен далеко за пределами Кореи. Сегодня он популярен и в России. Универсальные амортизаторы MANDO+ подходят для таких марок корейских авто, как Chevrolet, SsangYong, Hyundai, KIA, Daewoo. Их производители используют продукцию MANDO+ в качестве оригинального оснащения.
Вообще основное направление продукции, над которым активно работают специалисты концерна, — это производство высококачественных амортизаторов, идущих на конвейеры мировых автомобилестроителей. Производственная линия MANDO+ включает регулируемые комплектующие, спортивные амортизаторы, газонаполненные модели, а также амортизаторы масляного типа. Среди основных преимуществ продукции — высокий уровень герметичности, сравнительная морозоустойчивость и выносливость систем амортизации, невысокий уровень разброса усилий сжатия и отбоя.
Гибкая ценовая политика концерна дает возможность приобрести амортизаторы и прочую продукцию от MANDO+ на вторичном рынке по доступным ценам. Высокий уровень качества продукции концерна подтверждает и признание экспертов автомобильной индустрии, среди которых Ростест, Корейская ассоциация управления, TUV Германии и Северной Америки. Также высокой оценки концерн был удостоен со стороны Корейского калибровочного сервиса, который отнес MANDO+ к числу производителей высшей категории.
Бренд Monroe — один из самых старейших и узнаваемых на рынке автокомпонентов. На протяжении всей его истории производитель амортизаторов Monroe предлагал инновационные продукты. Например, в 1999 году компания представила амортизаторы Reflex с уникальной клапанной системой. Они обеспечивают великолепный контакт шины с покрытием, улучшая при этом поведение автомобиля и повышая безопасность. В 2005 году Monroe продемонстрировала широкой общественности электронную подвеску с непрерывным управлением — полуактивную систему подвески, которая позволяет достичь оптимального баланса между комфортом и управлением. Она непрерывно регулирует уровень демпфирования в соответствии с дорожными условиями, динамикой транспортного средства, включая скорость и совершение маневров, а также управляющее воздействие водителя.
Основу актуальной продуктовой линейки амортизаторов Monroe составляют детали для регулирования плавности хода нескольких видов: Monroe Original, Monroe Reflex, Monroe Adventure, Monroe Van-Magnum и амортизаторы специального назначения.
Monroe Original — это высококачественные амортизаторы, производимые при помощи той же технологии, что и оригинальное оборудование. Амортизаторы Monroe Original специально разработаны для вторичного рынка, чтобы компенсировать износ подвески и других компонентов, который происходит обычно после длительного пробега автомобиля. Среди их особенностей — повышенная устойчивость на дороге, отличное сцепление с дорожным покрытием, улучшение исходных демпфирующих характеристик, газонаполненная или гидравлическая конструкция.
Амортизаторы Monroe Reflex, как уже было отмечено, увеличивают сцепление шины с дорогой, что делает езду более устойчивой и безопасной. Их секрет — в применении уникальной поршневой клапанной системы Twin Disc. Этот клапан имеет дополнительную стадию настройки для очень низкой скорости поршня, что позволяет амортизатору реагировать даже на самые незначительные смещения корпуса автомобиля намного раньше, чем любой стандартный амортизатор. В итоге удается достигнуть более быстрой стабилизации автомобиля, дополнительной устойчивости (о чем свидетельствуют независимые испытания), улучшения управляемости при крене и избыточной поворачиваемости. Ну и конечно же, длительного срока службы.
Новая линейка амортизаторов Alca разработана немецкими инженерами специально для северных стран. В отличие от подавляющего большинства представленных в РФ демпферов, продукция Alca сохраняет свои рабочие качества при температурах до –50 °C, что позволяет не только значительно увеличить срок службы подвески, но и сделать вождение зимой более безопасным и комфортным. За морозостойкость амортизаторов отвечают специальные арктические масла. Высочайшая надежность уплотнения достигается благодаря оригинальному маслоотражательному кольцу NOK (Япония).
Амортизаторы для северных стран были произведены еще в начале 2011 года. В течение всего этого времени проводилось их тестирование в различных дорожных и климатических условиях. Испытания прошли успешно, и новые амортизаторы поступили в продажу на российском рынке. На данный момент амортизаторы Alca обладают одним из лучших соотношений «цена — качество», так как немецкий производитель, выходя на новый рынок, определил доступные отпускные цены.
Продукция KYB очень популярна в России благодаря неотъемлемому качеству, а также специальным сервисным концепциям, реализуемым в нашей стране этой японской маркой. KYB — один из крупнейших в мире поставщиков амортизаторов для ведущих производителей транспортных средств. По утверждению представителей компании, каждый пятый автомобиль, сходящий с заводского конвейера, оснащен амортизаторами KYB.

 

 

Линейка продукции марки состоит из широкого перечня серий, удовлетворяющих самые разнообразные запросы и требования современного авторынка. Новый каталог амортизаторов KYB на 2013 год представил 124 новые позиции пяти типов амортизаторов KYB с указанием их применяемости для легковых автомобилей, пикапов и малотоннажных грузовиков. Новые артикульные номера предлагаются для более чем 6 млн. автомобилей, среди которых такие известные модели, как Audi A4, Audi Q5, Citroen C4, Citroen Picasso/Grand Picasso, Honda CRV, Hyundai Elantra, Hyundai i20, Kia Ceed/Proceed, Kia Sorento, Nissan Qashqai+2, Peugeot 308, Toyota Landcruiser, Volvo XC70 и многие другие.
Расширен ассортимент верхних опор (Suspension Mounting Kit), которые легко меняются вместе с амортизаторами и продлевают срок их эксплуатации. В каталоге представлено более 46 новых артикульных номеров защитных комплектов (Protection Kit).

 

 

Еще одно интересное нововведение KYB Europe продемонстрировала совсем недавно. Это матричный бар-код (QR code), который появился на коробках продукции KYB. Данный код призван помочь техническим специалистам при установке амортизаторов, пружин и монтажных комплектов. Любой, кто устанавливает эту деталь на автомобиль, сможет сканировать код с помощью своего смартфона через сканер-приложение, которое можно загрузить бесплатно. Пользователю на выбор будет предложена информация, которая включает: видеоинструкцию монтажа (при наличии для данной модели), инструкцию по монтажу (специально для данного автомобиля), общую информацию по установке амортизаторов и пружин, визуальный обзор важных моментов, на которые специалисту стоит обратить внимание. Больше полезной информации будет добавлено в самое ближайшее время.
Проект начинается с маркирования 700 артикульных номеров, количество которых будет быстро расти в течение последующих нескольких месяцев. Он будет интегрирован с сайтом KYB Europe, так что технические специалисты, не имеющие смартфонов, также смогут воспользоваться поддержкой KYB.

Рейтинг производителей автомобильных амортизаторов: sachs, kayaba и другие

 Согласитесь, что качественные составляющие ходовой системы автомобиля залог легкой и уверенной езды, гарантии нормального поведения транспорта на дорожном полотне. Одной из важных деталей, отвечающих за устойчивость и управляемость авто являются амортизаторы или демпферы. Если после проверки амортизаторов выяснилось, что их надо менять, то сразу встает вопрос — какие ставить. Но как же выбрать данную деталь автомобиля, соответствующую техническим параметрам и необходимому качеству, если производителей и марок много? Новичок – автолюбитель и вовсе может запутаться в разнообразии видов, фирмах – производителях. Поэтому, сегодня мы осветим рейтинг производителей амортизаторов, а также принципы работы и функции данной детали.

Содержание статьи

Зачем автомобилю амортизатор

 

Амортизаторы «Monroe»


 

Главная роль амортизатора – обеспечивать плавный ход машины, гася вибрацию и поддерживая сцепку колес с дорогой.

Чтобы лучше понять, какие амортизаторы выбрать, необходимо понять, какую же функцию исполняют эти части авто.
Главная роль амортизатора – обеспечивать плавный ход машины, гася вибрацию и поддерживая постоянную сцепку колес с дорожным полотном. Качественные детали позволяют практически не ощущать в салоне неровности дороги, уменьшают уровень шума. В противном случае водитель будет иметь проблемы с разгоном авто, ухудшается плавность хода и торможения, повышается аварийность.
Так как же понять, какой фирмы амортизаторы лучше? Какое устройство выбрать – «Kayaba» или амортизаторы «Monroe» (Монро)?

Устройство амортизатора

Устройство амортизатора довольное простое. Амортизатор состоит из цилиндра и находящегося в нем поршня. Полость цилиндра частично заполнена двухкомпонентной смесью. Это может быть: масло и газ или масло и воздух.
Если объяснять по-простому, то в целом принцип работы амортизатора, в не зависимости от типа смеси, заключается в движении поршня вверх-вниз и выталкивании рабочей смеси, преодолевая сопротивление.
Если амортизатор масляный, тогда поршень, на котором размещены клапана разного диаметра (сечения), выталкивает жидкость. Если же газовый (газо-масляный), тогда сопротивление поршню оказывает газ. Зачастую используют азот.

Главные показатели качества амортизаторов

 

Амортизаторы «Sachs»


 
Есть производители амортизаторов хорошие и плохие, но каждый владелец авто подбирает данную деталь по своим предпочтениям. Однако, изучая рынок и проводя подбор амортизаторов для своего авто, следует обращать внимание на такие характеристики амортизаторов:

Хорошие амортизаторы обеспечивают не только комфорт, но и безопасность движения.

  • Тормозной путь. Неисправный и некачественный амортизатор авто может существенно повлиять на величину тормозного пути при экстренном торможении. Если рассматривать, какие амортизаторы лучше «Каяба» или «Монро», относительно этого показателя, то при скорости 40 км/час длина тормозного пути для первой марки составляет 8,5 м, для второй – 9м.
  • Вхождение в крутой поворот. К этому списку также можно отнести резкие маневры на дороги. В этом случае амортизаторы гасят центробежную силу авто, обеспечивая хорошее сцепление колес с дорожным полотном. По результатам проведенных испытаний, наилучший результат получили амортизаторы «Бильштайн Bilstein». Автомобиль, оснащенный этими демпферами, показывал снос задней части на 90 градусов (крутой поворот) при скорости 59 км/час.
  • Степень устойчивости на дороге. Учитывая, что главная функция устройства – удерживать авто на дороге, то обращайте на данную характеристику особое внимание.
  • Комфортность. Что касается этого показателя, то какой фирмы лучше стойки амортизатора вам не скажет никто, поскольку он полностью субъективный. Для кого-то это будет марка «Bort», кто-то предпочтет «TRW».

Выбираем амортизатор

 

Амортизаторы «Kyb»


 
Выбор марки амортизатора можно проводить по нескольким признакам:

Кроме общей классификации существуют также регулируемые амортизаторы или стойки.

  • По типу основной жидкости – масляные, газовые и комбинированные (газо-масляные). Если предпочитаете комфортную, спокойную езду, качество по нормальной цене, то остановите свой выбор на масляных двухтрубных амортизаторах. Для более требовательных автолюбителей существуют газо-масляные варианты. Любите агрессивную езду, тогда остановитесь на газовом однотрубном амортизаторе.
  • Производителю. Для потребителей, предпочитающих бюджетный вариант, оптимальным вариантом будут амортизаторы «Fenox», «Saaz», «Plaza», «Damp». Марку «Fenox» представляет Беларусь, последние три – производство России.
  • По конструкции – двухтрубные и однотрубные.

Кроме общей классификации существуют также регулируемые амортизаторы или стойки. Амортизаторы SS20 относится к электронно – регулируемым амортизаторам нового поколения, выводящие вождение на новый уровень комфорта и безопасности.

Собираем информацию

 

Амортизаторы «Bilstein»


 
В связи с тем, что полный рейтинг амортизаторов очень велик, предоставляем вам краткую информацию о фирмах – производителях и марках амортизаторов, представленных на авторынках нашей страны:

Различные марки амортизаторов значительно отличаются не токлько качеством и надежностью, но и ценой.

  • «Monroe» (Монро). Американская компания, старейшая из всех производителей амортизаторов. Контролирует 25% мирового рынка амортизаторов. Ее бельгийское подразделение производит 90 000 амортизаторов ежедневно. Амортизаторы Монро отличаются неизменно высоким качеством, надежностью и долговечностью работы;
  • «Sachs» (Сакс) – ведущий мировой производитель амортизаторов, работающий с такими гигантами автоиндустрии, как Mercedes, Saab, Audi, Peugeot, BMW. Отличительной чертой данной марки является долговечность, комфортность, гарантия безопасности;
  • «Koni». Фирма, которая специализируется на изготовлении амортизаторов. Отличительная черта продукции данной марки – регулируемые характеристики. Универсальность амортизаторов позволяет подобрать оптимальный вариант;
  • «Bilstein». Фирма, выпускающая не только обычные варианты демпферов, но и спортивные амортизаторы. Если вы живете в суровом климате (амортизаторы практически не поддаются температурным колебаниям) и ездите по неровным дорогам, тогда амортизаторы этой марки именно то, что вам нужно;

    •  

    Амортизаторы «Boge»

    Каждый автолюбитель делает свой выбор амортизаторов, исходя из своих предпочтений и финансовых возможностей.

  • «Boge». Немецкая марка амортизаторов, достать которые на европейских рынках достаточно тяжело;
  • «Kyb» (Каяба). Главное отличие японских амортизаторов «Kyb» – отменное качество, не высокая стоимость, широкий ассортимент;
  • «Tokico». Фирма – производитель, выпускающая амортизаторы «Токико» (tokico), является второй по величине в Японии в секторе изготовления автомобильных амортизаторов. Если вы выбираете и решаете, какие амортизаторы лучше Каяба или Токико, тогда определяющим фактором для вас будет жесткость пружин. По словам экспертов Токико – мягче;
  • «Torr». Немецкая марка, с сертифицированным качеством и гарантией безопасности на дороге;
  • «Мандо» (Mando), корейский вариант демпферов. Отличаются они мягкостью, хорошими эксплуатационными характеристиками, при том на такие амортизаторы цена тоже будет вполне доступной;
  • «Miles». Бельгийский производитель представил на нашем рынке широкий ассортимент запчастей. Эти амортизаторы имеют хорошую степень поглощения колебаний от дороги, обеспечивают плавность хода автомобиля при надежной сцепке колес с дорогой;
  • «Fox». Марка, специализирующаяся на амортизаторах для внедорожников, гоночных машин, мотоциклов и снегоходов.

Надеемся, что с нашими подсказками вы определите для себя лучших производителей амортизаторов и сделаете оптимальный выбор.
 

KYB Shock & Strut Review (Сравнение качества езды Strut-Plus VS OEM)

Я проехал более 4 км на своих стойках KYB, и я рад сообщить, что они отлично справляются и ездят на грузовиках намного лучше! Я рад, что не купил Monroe, так как я не получил бы улучшений управляемости в передней части и в поворотах. Прогрессивная жесткость пружины KYB по сравнению со штоком устранила провисание передней части, а рычаги управления больше не ударяют в отбойник на жестких лежачих полицейских. Амортизатор на высоте, а отзывчивость на «кирпичной дороге» значительно улучшена.Очень доволен KYB и очень рекомендую их.

* примечание — Изначально я купил запасной комплект стоек в Auto Anything и испытал ужасный опыт. Я сделал повторный заказ через Amazon, получил бесплатную доставку и получил их через 2 дня, даже если они не были первоклассными товарами … Auto Anything был всего лишь торговым посредником и доставил их мне через ДВЕ НЕДЕЛИ … они просто не покупают. Я не говорю вам об этом, пока ПОСЛЕ того, как вы их купите. Нет, спасибо!

>> Узнайте сегодняшнюю цену на амортизаторы / стойки KYB в Amazon.com складские предложения для вашей марки и модели

Последний раз цены обновлялись 2021-05-08 — Заявление об отказе от ответственности

My KYB Strut Plus Review

Недавно мне пришлось заменить передние стойки на моем 4Runner 2006 года, и я получил действительно хороший опыт с полной заменой стоек от KYB… называется KYB strut plus. Комплект состоит из полностью собранной стойки стойки, содержащей новую пружину, амортизатор, монтажную пластину, резиновую втулку и даже поставляется с дополнительными болтами крепления амортизатора для замены старых на случай, если они будут корродированы.

Мои OEM-пружины фактически износились всего за 100 000 миль пробега, и я подумал, что было бы глупо заменять их OEM-оборудованием, видя, как они изнашиваются преждевременно. Мой первый выбор был в пользу Monroe, но потом я увидел, что стойки KYB плюс полный комплект для замены стоили всего на 20 долларов больше, и решил, что улучшения управляемости будут стоить дополнительных 50 долларов по сравнению с быстрыми стойками Monroe.

Перенесемся на два месяца вперед, так как я уже больше месяца езжу на плюсах стойки KYB, и качество езды и управляемость моего 4Runner значительно улучшились.Самым большим заметным улучшением стало движение по ухабистым дорогам типа стиральной доски, любым кирпичным дорогам и практически по любой другой неровной поверхности … Раньше со стойками OEM вы могли почувствовать, что грузовик подпрыгивает немного больше, чем с KYB, и даже низко -скорость прохождения поворотов по переулкам стала более стабильной. (меньше переворачивания) У меня ограниченная модель 4Runner, у которой более мягкие пружины, чем у большинства других моделей, и на шоссе иногда казалось, что вы ведете лодку при наезде на неровности на высокой скорости.Теперь он стал более управляемым, а амортизация амортизаторов KYB намного лучше удерживает шины в контакте с дорогой. Стабильность при смене полосы движения также определенно улучшена на высокой скорости, что позволяет вам чувствовать себя намного лучше, контролируя автомобиль на длительных поездках по шоссе.

В прошлом у меня были друзья с другими Toyota (такие как Camry и т. Д.), Которые заменили свои штатные стойки амортизаторами стойки KYB, и разница в плавности хода была невероятной. Например, у меня был один приятель, у которого была Toyota Camry, и раньше с штатными амортизаторами / стойками каждый раз, когда вы проезжали по спидбуку, машина повсюду подпрыгивала вверх и вниз.Как только он установил KYB, это почти как если бы он превратил машину в полугоночную. Теперь вы могли преодолевать лежачие полицейские на полной скорости и даже не чувствовать их, а машина оставалась ровной на протяжении всего движения с нулевым подскакиванием и гораздо лучшим гашением самих ударов. Было значительно улучшено прохождение поворотов, а также стабильность на шоссе на высоких скоростях. Я связываю это в основном с лучшими клапанами и демпфированием по сравнению со стандартными компонентами, и это определенно превратило меня в сторонника KYB, который остается верным по сей день.Мой недавний опыт замены стандартных стоек на моем внедорожнике был таким же.

Ссылки по теме:

Насколько легко было их установить?

Установка действительно зависит от транспортного средства, на котором вы их устанавливаете, но, насколько сложно снять и заменить комплекты распорок плюс комплекты, KYB не может упростить эту задачу. Все их комплекты распорки плюс идут с предварительно смонтированными амортизатором, пружиной и монтажной пластиной. Для сборки устройства нет необходимости сжимать пружину, так как она поставляется в полностью собранном виде.Действительно, количество готовых OEM-замен становится меньше, и я думаю, что ходовые качества намного лучше, чем на складе… Не говоря уже о том, что они даже дешевле, чем оригинальные OEM-запчасти.

Что такое Strut Plus от KYB? (комбо для замены амортизатора и пружины)

Чтобы дать вам представление о том, что повлекло за собой установку стойки плюс стойки KYB, ознакомьтесь с моим учебным постом о том, как заменить стойки на 4Runner 4 поколения. Например, самая сложная часть замены стоек на моем 4runner — это разборка конца рулевой тяги и падение нижнего рычага подвески.Если вы посмотрите пошаговое видео в моем руководстве, вы увидите, что это действительно не так сложно с минимальными механическими навыками / инструментами, это займет всего пару часов. Покупка амортизаторов KYB и их установка самостоятельно — это огромная экономия средств по сравнению с тем, чтобы попросить дилера заменить их или доставить в автомастерскую. Вы также можете получить лучшую сделку в любом месте на стойках KYB прямо здесь, на Amazon.

Стойки KYB лучше, чем Monroe?

У каждого всегда будет свое мнение, и если вы уже можете сказать, что я немного фанат KYB, основываясь на моем положительном опыте общения с ними.На мой взгляд, стойки KYB предлагают лучшую производительность при очень небольшом увеличении стоимости по сравнению со стойками Monroe. Я собирался сэкономить всего 20 долларов с каждой стороны, переходя с Monroe, но ходовая часть была бы мягкой и пористой, как у штатных пружин и амортизаторов, которые я заменил. Вы можете поискать в Интернете и прийти к единому мнению … Амортизаторы и стойки KYB работают намного лучше, чем OEM-оборудование, а Monroe, как правило, является заменой OEM-эквивалента с аналогичными характеристиками клапана и демпфирования.В некоторых приложениях KYB увеличивает их демпфирование и жесткость пружины (как в случае с моим 4Runner), но на самом деле он может исправить заводские проблемы, такие как провисание передней части в сверхмягкой подвеске, которая мешает поворотам / управляемости.

Сравнение стоек KYB и Monroe

Если вы сравните большинство моделей и применений стоек и амортизаторов KYB с Monroe, вы обнаружите, что они обычно производятся в очень похожей природе, но Monroe обычно больше соответствует заводским спецификации. Под этим я подразумеваю, что KYB хорошо известна тем, что рассматривает возможность улучшения характеристик автомобиля, даже предлагая комплект прямой полной замены, как вы найдете в приложениях KYB strut plus.Monroe, с другой стороны, является отличной заменой OEM, особенно для болтов на предварительно собранных стойках послепродажного обслуживания, я просто не думаю, что экономия затрат стоит того, чего вы отказываетесь от производительности.

Kyb Strut Plus против Monroe Quick Strut

Быстроразъемные стойки Monroe очень похожи на распорку KYB plus, но имеют немного другую жесткость пружины, а амортизатор настроен для управления автомобилем точно так же, как и стандартный. Это отлично подходит для большинства людей, но, тратя деньги и преодолевая трудности с заменой стоек, почему бы не улучшить управляемость автомобиля одновременно практически по той же цене?

Комплекты распорок KYB plus — это доступная заводская замена, которая улучшает управляемость практически на каждом отдельном автомобиле, на котором вы можете их установить.Если вы прочтете все обзоры, в которых сравниваются быстрые стойки Monroe и стойки KYB plus, то можно прийти к единому мнению … KYB управляются лучше, а Monroe примерно на 20 долларов дешевле. Я позволю вам решить, что лучше всего подходит для вашего приложения.

Амортизаторы KYB против разницы в цене Monroe

Обычно разница в цене между амортизаторами и стойками KYB и Monroe составляет всего около 20 долларов. Как я уже упоминал в предыдущем абзаце, если вы спросите меня, я с радостью заплачу дополнительно 20 долларов за лучшее качество езды.Остальные комплекты и установка требуют того же труда / затрат, но KYB определенно не будет слишком мягким и мягким, как обычно сообщают водители после использования Monroe.

Стойки Kyb или Monroe Что лучше по производительности?

Стойки KYB с ручным управлением выигрывают в плане улучшений в категории управляемости. Вы можете увидеть приложение за приложением, где простая установка распорок KYB может полностью изменить характеристики управляемости легкового или грузового автомобиля. Я заметил столь же резкое улучшение в моем предшественнике Toyota, какое я видел на Toyota Camry, но вы также сравниваете автомобиль, который вдвое тяжелее и, как правило, не имеет хорошей управляемости на дороге.(4Runners вряд ли можно назвать управляемым автомобилем)

Однако большинство онлайн-обзоров амортизаторов и стоек Monroe обычно жалуются на одну проблему: они слишком мягкие. И мы оба знаем, что это слишком мягкие заклинания, не так ли? Плохое прохождение поворотов. Бодрый на скоростях шоссе. Плохой контакт шины с неровной поверхностью. Сделайте себе одолжение и выберите KYB, если вы вообще заботитесь о характеристиках вашего автомобиля.

KYB против Монро против Габриэля

Счастливой серединой, которая обычно встречается во многих шоковых обзорах между KYB и Монро, является Габриэль.Я лично не использовал какие-либо продукты Gabriel, но многие люди говорят, что они являются хорошим балансом между улучшением производительности KYB и мягкой и плавной ездой, которую вы получаете с Monroe … Хотя все еще не слишком губчатый, что является основной жалобой большинство людей имеют стойки Monroe.

Средняя стоимость замены передних или задних стоек

Средняя стоимость замены передних или задних стоек дилером для большинства современных автомобилей составляет от 600 до 800 долларов. Вы можете сэкономить две трети этой суммы, просмотрев видеоуроки на YouTube о том, как заменить свои собственные стойки, если вы немного склонны к механике, и потратите около 250 долларов на хороший набор полной замены стойки в сборе.

Как заменить амортизаторы и стойки

У меня нет точного руководства для вас для каждой машины на рынке, но я могу дать вам хорошее представление о том, что нужно для замены большинства узлов стойки на современном внедорожнике, взяв взгляните на мое руководство по замене стойки 4runner. Этот процесс обычно одинаков для большинства других аналогичных марок и моделей автомобилей, и вы обычно можете найти довольно хорошее руководство на YouTube, выполнив поиск по вашей марке и году выпуска.

Заключение: Полная сборка стойки Kyb — Купить снова?

Я очень доволен полным комплектом Strut + от KYB.Было приятно получить дополнительные гайки для замены гаек амортизатора на случай, если на некоторых из них появится коррозия. Установка была гладкой, как шелк, и они буквально вошли без каких-либо проблем…. Однозначно прямой болт на замену, но с улучшенным управлением! Мне понравились улучшения качества езды, а также улучшена управляемость на лежачих полицейских и прохождение поворотов. Я снова куплю KYB для своего следующего автомобиля, когда придет время, и закажу их на Amazon, так как я получил такую ​​выгодную сделку с бесплатной доставкой.(, скидка почти 30%, когда я заказывал! )

Ресурсы:

Перекрестное руководство по амортизаторам

Покупка амортизаторов для вашего инвентаря автозапчастей будет утомительной. если вы новичок.

Я могу сказать, что у каждого поставщика / производителя вы будете встречи, вам будут заданы те же вопросы.

«Какой у вас номер детали?»

Так было всегда в автомобильной промышленности и останется как это.

Почему?

Номер детали важен при покупке правильной замены части.

Ответом является перекрестная ссылка со всей информацией о различных номерах деталей автомобиля.

Это буквально экономит время производителя / поставщика, используя крест справочное руководство.

Справочник перекрестных ссылок служит для сопоставления идентификаторов с использованием номер детали (зависит от типа автомобиля и области применения) на производители запчастей.

Даже технический эксперт производителя не сможет легко определить нужные детали без него.

Теперь вы можете спросить, как вы можете иметь собственное.

Что ж, это не невозможно, но это вызовет сотню долларов курс.

Самое приятное то, что они доступны онлайн бесплатно.

Как? Наиболее популярные производители, включая Kyb, Sachs, Monroe и у многих других есть это на странице своей компании.

Теперь, когда вы знаете, что перекрестные ссылки можно найти в Интернете и на веб-сайтах квалифицированного производителя, все, что вам нужно сделать, это поискать их.

Чтобы сэкономить время, мы сделали эту статью для вас.

Для того, чтобы мы представили эти компании и сделали их доступными вам прямо сейчас.

Перекрестная ссылка на амортизатор Monroe

Monroe заработал хорошую репутацию за постоянное предоставление автомобильная промышленность с высококачественными амортизаторами для различных транспортных средств типы.

С самого начала до изобретения «Brisk Blast» Шиномонтажный насос 1919 г.

Разработка первых амортизаторов оригинального оборудования для приложения для легковых автомобилей к инновационным идеям и дизайну.

Усовершенствования амортизатора

Monroe повысили безопасность дорожного движения. по всему миру. Миллионы прямых пользователей доверяли Монро, когда говорили о безопасности.

Monroe остается непревзойденным, когда речь идет о повышении безопасности дорожного движения благодаря новой технологии контроля плавности хода.

Их амортизаторы доступны для широкого диапазона различных Приложения.

В поисках подходящего амортизатора Monroe® для пассажиров и применение коммерческого транспорта стало еще проще. У них был свой продукт Поменяйте местами, чтобы найти подходящую Monroe®.

Интернет-каталог амортизаторов Monroe Интернет-каталог амортизаторов
Monroe для тяжелых грузовых автомобилей
Mega Kyb Monroe Gabriel перекрестная ссылка на амортизаторы в PDF

Перекрестная ссылка на амортизатор Bilstein

BILSTEIN была основана в 1873 году и теперь имеет непревзойденную историю. более 140 лет.

Как и многие другие успешные компании, Bilstein также началось со скромного начала.

Начали с производства оконной фурнитуры; никто никогда не сможет представьте, что Bilstein станет такой же известной в автомобильной промышленности, как они сегодня.

Более 60 лет работы с оригинальным оборудованием и Еще 50 лет гоночной истории делают их продукты и услуги уникальными.

Для обеспечения высокого качества поставки амортизаторов Bilstein на рынок, они проходят дорожное испытание.

Многочисленные награды за лучший бренд а успехи в автоспорте говорят сами за себя.

Каталог амортизаторов Bilstein
Bilstein Parts Finders

Перекрестная ссылка на амортизатор Sachs

Sachs — одно из самых популярных подразделений Zf на вторичном рынке. Friedrichshafen AG.

ZF Friedrichshafen AG, известная как ZF Group, — немецкая компания по производству автомобильных запчастей. производители расположены во Фридрихсхафене, Баден-Вюртемберг.

Ежегодно более 10 миллионов новых автомобилей оснащаются SACHS. амортизаторы и амортизаторы.Клатчи Sachs созданы для победы в гонках автоспорт, а также производство запчастей для производителей оригинальных комплектующих и вторичного рынка. которые обеспечивают исключительную производительность.

Sachs Амортизатор Страница продукта
Онлайн-каталог фильтров Sachs
Запасные части Sachs Ресурсы документа в формате PDF

Кросс-справочник по амортизаторам Gabriel

В 1907 году компания Gabriel® обнаружила и изобрела оригинальный автомобильный амортизатор.

Позже последовал первый гидравлический амортизатор Gabriel. Амортизатор — первый регулируемый амортизатор и первый регулируемый воздушный амортизатор.

В то время как транспортировка улучшилась в 20-м, так как компания, Габриэль.

В настоящее время постоянно создаются высокоэффективные амортизаторы и стойки, которые покрывают более 96% транспортных средств в Северной Америке.

Благодаря обширному ассортименту амортизаторов Garbriel, они могли предложить гораздо больше

Интернет-каталог амортизаторов Garbriel
Перекрестная ссылка на амортизаторы Gabriel в PDF

Hendrickson, перекрестная ссылка на амортизатор

История компании Hendrickson началась в 1913 году.

Это было, когда Hendrickson Motor Truck Company была основана изобретатель и бизнесмен по имени Магнус Хендриксон.

Раньше это была небольшая производственная компания из Чикаго. Которая начала делать грузовики и строила их с помощью кранов.

Эта небольшая производственная компания из Чикаго часто строила грузовики. оборудованы кранами, которые использовались для перевозки камня и других построек материалы.

Это было в начале 1926 года, когда Хендриксон представил компанию очень первая тандемная подвеска грузовика, в которой оси устанавливались на каждом конце уравнительная балка.

Эта уникальная конструкция «шагающей балки» улучшила тяговое усилие и значительно уменьшают влияние неровностей и выбоин на дороге.

Вскоре он получил широкое распространение среди новых 6 × 4 «Шестиколесные» грузовики с большей грузоподъемностью.

Hendrickson Амортизатор Страница продукта
Интернет-каталог амортизаторов Hendrickson
Перекрестная ссылка на амортизатор Hendrickson

Перекрестная ссылка на амортизатор Meritor

Meritor находился в Трое, штат Мичиган.

Это ведущий мировой производитель / поставщик трансмиссии, решения для мобильности, торможения и послепродажного обслуживания для коммерческих и промышленных предприятий автомобильные приложения.

Обладая многолетним опытом, Meritor может обеспечить превосходное качество автозапчастей.

Обыкновенные акции компании торгуются на Нью-Йоркской фондовой бирже. Обменять под тикером MTOR.

Ресурсы по амортизаторам Meritor
Поиск деталей амортизаторов Meritor
Обновление новостей о амортизаторах Meritor

Ссылка на амортизатор Kyb

Kyb основана в 1999 году и стала мировым лидером в разработка и применение гидравлики.

Компоненты автозапчастей компании продаются в более чем 100 страны.

KYB получили приз Demming Prize за их умение инжиниринг и производство.

Компания является одним из крупнейших мировых производителей амортизаторов. амортизаторы, поставляющие около 50 миллионов оригинальных амортизаторов популярным производитель автомобиля ежегодно.

Сегодня примерно каждый второй автомобиль в Японии и каждый пятый легковой и легкий коммерческие автомобили во всем мире покидают производственную линию, оснащенную KYB амортизаторы.

KYB Shock Absorbers также производит ряд оригинальных оборудование для тяжелых коммерческих амортизаторов ведущих японских брендов.

Они предназначены для обеспечения высококачественных амортизаторов в автомобильной промышленности. промышленность.

Благодаря своему успеху они могут предоставлять продукцию ресурсы, поиск собственных запчастей и инструмент перекрестных ссылок, все доступные в их страница компании.

Поиск деталей амортизатора Kyb
Интернет-каталог амортизаторов Kyb
Амортизатор Kyb Страница

Производители крестовых амортизаторов OEM-типов Номер ссылки

Помимо упомянутых выше компаний, еще один набор производители, которые могут предложить инструменты и руководства для перекрестных ссылок и даже маркетинговые материалы для амортизаторов OEM-типа.

Они сыграли большую роль в производстве амортизаторов. Потому что они производство для поставщиков оригинальных автомобилей. Эти компании поставили перед собой задачу понимать каждую деталь, которую они делают.

И разумным выбором будет поиск этих лучших OEM-плееров в рынок.

Который определенно займет у вас другое время.

Чтобы упростить задачу, мы подготовили их для вас.

Получите шок! Амортизаторы Monroe и KYB

Перво-наперво, не знаете, что делают амортизаторы? Иди сюда.Бац! Задача решена! Следующий! Хорошо, теперь вы хотите знать немного больше, потому что немного больше знаний никому не повредит!

Итак, вы хотите заменить изношенные амортизаторы или, может быть, вы хотите обновить их до совершенно нового уровня качества, но в мире бесконечных возможностей амортизаторов у вас возникают небольшие проблемы с выбором. Попробуем пролить свет на часто задаваемый вопрос.

«В чем разница между амортизаторами Monroe и KYB?»

Ну, оба являются ведущими брендами, которые предлагают множество высококачественных сменных амортизаторов.ТАК какая, черт возьми, разница? Вот небольшой взгляд на каждый бренд.

Амортизаторы Monroe

Американская компания, отмечающая в этом году 100-летие, Monroe создала одну из первых полных, готовых к установке узлов стойки. Амортизаторы Monroe, которые стоят от 66,95 долларов за амортизатор и выше, соответствуют спецификациям оригинального оборудования или превосходят их. Monroe позиционирует себя как обеспечивающих «мягкую, комфортную езду и надежную управляемость».”

Они используют технологии, которые соответствуют спецификациям оригинального оборудования (оригинального оборудования) или превосходят их; делая эти амортизаторы наиболее подходящими для восстановления вашего оригинального контроля над ходом.

Если вы ищете качественную замену, которая не слишком модна, и вам нравится их видение «Новаторские глобальные идеи для более чистого, бесшумного и безопасного транспорта», тогда присоединяйтесь к Monroe.

KYB Амортизатор

KYB родом из страны вкусных суши, Токио, Япония.

Японский тяжеловес на рынке запасных частей и подвески OE, их репутация качественных амортизаторов хорошо известна в отрасли.

http://www.digitaltrends.com/cool-tech/traveling-beyond-200-mph-on-worlds-fastest-trains

Классный факт; KYB — выбранный поставщик подвески для японских сверхскоростных поездов Синкансэн, которые движутся со скоростью до 300 километров в час и ежедневно перевозят миллионы пассажиров!

Гордые обладатели Премии Деминга, старейшей и самой престижной в мире награды за тотальный контроль качества, можете быть уверены, что они чертовски хороши.

При цене от 89,95 долларов за амортизаторы и выше, KYB предлагает широкий ассортимент амортизаторов для различных нужд.

Для тех, кто следит за обычными стандартами вождения. Амортизаторы Excel предназначены для восстановления исходных характеристик оригинального автомобиля. GAS-A-STRUTS обеспечивают более стабильную езду с большим контролем для всех тех водителей, которые хотят довести ее до предела.

Вам нужно нести тяжелый груз? Затем позвольте KYB взять на себя часть веса. Для автомобилей 4X4 компания KYB также создала ряд амортизаторов премиум-класса, обеспечивающих исключительную устойчивость к высоким температурам и давлению, возникающим в результате вождения в тяжелых условиях, перевозки грузов и бездорожья.Этот диапазон известен под подходящим названием Skorched.

Так что, если вам нравится японское внимание к деталям, надевайте стойку KYB!

Хотите узнать больше об амортизаторах KYB и Monroe, зайдите на наш веб-сайт и поговорите с нашими специалистами по запчастям в чате.

OEM против стоек Monroe против KYB — Общее обсуждение

Я думаю, вам нужно обратиться к производителю оборудования, чтобы решить эту проблему. вы можете получить их на сайте rockauto.com. вот также код скидки: 1061512929879

заканчивается 30 ноября

Спасибо, хотя у меня уже есть OEM.Кажется, проблема …

Я думаю, что сочетание штатной стойки и пружины вызывает колебания.

Только что попросил дилера, который установил стойки и пружину, проверить эту информацию:

После того, как проехал на машине, они пришли к выводу, что езда на нем жестче, чем обычно, и причина этого в ….

Судя по всему, пружины и стойки в задней части одинаковы, будь то 4-х или 6-ти цилиндровый. И 95 — 00 задние пружины имеют тот же номер детали.Задние стойки тоже вроде такие же.

Техник у дилера удивлен, что Ford сделал это. Мне кажется, что они больше не производят OEM-пружины / стойки, которые * предназначены * для использования в Contour 1999 года. Они просто пытаются использовать «лишний» запас на полке. Он считает, что это неправильно.

Дилер ничего не может сделать, чтобы исправить это — мне сказали.

Согласно Alldata: был вариант для «Vin 3» или «Vin Z», но я проверил оба, и номера деталей для стоек / пружин совпадают.

1999 Ford Contour L4-122 2.0L CNG DOHC VIN Z SFI

Стойки

Передний — 3U2Z18124AB

Задний — F8RZ18125AA

Пружины

Передняя МКПП — F5RZ5310G

Передняя Авто Транс — F5RZ5310D

Задний — F5RZ5560D

1999 Ford Contour L4-122 2.0L DOHC VIN 3 SFI

Стойки

Передний — 3U2Z18124AB

Задний — F8RZ18125AA

Пружины

Передняя МКПП — F5RZ5310G

Передняя Авто Транс — F5RZ5310D

Задний — F5RZ5560D

1999 Ford Contour V6-153 2.5L DOHC VIN L SFI

Стойки

Передний — 3U2Z18124AB

Задний — F8RZ18125AA

Пружины

Передняя ручная — F5RZ5310H

Передний Авто — F5RZ5310E

Заднее стандартное издание — F5RZ5560D

Задний Sport Edition — F5RZ5560D

1999 Ford Contour V6-153 2.5L VIN G (24 клапана) SFI

Стойки

Передний — 3U2Z18124AB

Задний — F8RZ18125AA

Пружины

Передняя ручная — F5RZ5310H

Передний Авто — F5RZ5310E

Заднее стандартное издание — F5RZ5560D

Задний Sport Edition — F5RZ5560D

Отредактировано пользователем Myrosia

Что на самом деле означает «улучшенное качество езды» — излишек амортизации

Когда мы говорим об улучшении качества езды, о чем мы на самом деле пытаемся сообщить?

Это не одно и то же для всех водителей. Некоторые водители хотят, чтобы их ежедневные поездки были плавными и плавными, они плывут по шоссе, к черту повороты или тормозные способности. Некоторые водители хотят улучшить прохождение поворотов и управляемость на проселочных дорогах или извилистых каньонах, поэтому им нужно что-то более прочное, чем штатное. То же самое и с внедорожниками; медленное вождение по пожарной дороге или быстрый бег по пустыне, универсального решения для большинства людей не существует.

Качество улицы

Набор «амортизаторов производительности» для легковых автомобилей на треке или проселочных дорогах означает более жесткое управление, меньший крен кузова, меньший крен носа и в целом большую обратную связь с дорогой.Это не означает «более плавную езду» в смысле мягкости и мягкости. Спортивные амортизаторы и стойки обычно снабжены отклоняющими клапанами, поэтому незначительные движения кузова автомобиля устойчивы для улучшения характеристик управляемости, но податливы на неровностях и ямах, чтобы поддерживать оптимальное сцепление с дорогой, не расстраивая автомобиль.

Самые плавные амортизаторы при езде, которые вы можете получить, будут идентичны или почти идентичны заводским настройкам, как правило, вроде серии Bilstein B4, серии KYB Excel-G или Monroe OE Spectrum.Все они имеют самые щадящие клапаны для управляемости и комфорта на дороге.

На примере BMW выше:

  • Weekend Track Star — Водитель, который ездит на своем BMW на трассу раз в месяц или хочет предсказуемой управляемости и прохождения поворотов: лучшим ударом для нее был бы амортизатор, который может выдерживать небольшие неровности дороги или неровности дороги, но при этом не теряет покрышки. контакт без промедления. Удар, подобный прикладе, может удариться о дорожное препятствие и «проскочить» по тротуару, что потенциально может привести к потере тяги и управляемости.Амортизатор производительности будет держать шину и, следовательно, автомобиль под контролем — в жертву плюшевой поездке по автостраде.
    SHOCKS.RX — Koni, Bilstein B6 / B8, Eibach, Cusco, Tein

  • Commuter — Водитель, который каждый день возит BMW на работу и / или в школу, хочет максимального шока для комфорта на дороге: ни о потребностях, ни о бюджете не может быть и речи. Очень важно поддерживать автомобиль в хорошем состоянии и поддерживать его в рабочем состоянии, поэтому для «плавной езды» здесь подойдет заводская замена амортизатора.
    SHOCKS.RX — KYB, Monroe, Bilstein B4 OE

Качество для трейлов и бездорожья

Диапазон клапанов и характеристик управляемости для внедорожных амортизаторов расширяется намного дальше, чем может охватить этот базовый пост. Первый вопрос, который мы задаем клиентам, когда они звонят, чтобы узнать о новых амортизаторах для своего автомобиля, — это «Каковы ваши основные привычки вождения и как часто вы ездите по бездорожью?» Тип амортизатора, который мы порекомендуем для трейлового снаряжения, сильно отличается от амортизатора для бегуна по дюнам или ежедневного водителя, который останавливается раз в месяц.

Предпочтения и привычки водителя являются важнейшим определяющим фактором при выборе типа амортизатора, которым должно быть оснащено транспортное средство. Существуют значительные различия между отклоняющейся ставкой (Bilstein) и линейным темпом шока (Fox). Амортизаторы с отклоняющейся скоростью обычно менее прощают небольшие неровности или выбоины на грузовиках и джипах из-за некоторой длины хода в амортизаторе. Начальные этапы хода амортизатора более жесткие, чтобы улучшить управляемость на шоссе / дороге (крен кузова, контроль крена носа), но средние этапы хода амортизатора расслабляются и кажутся более мягкими.Линейный амортизатор может быть более щадящим в начальных диапазонах хода амортизатора, но также может быть слишком слабым для некоторых водителей.

Амортизаторы

Pure для бездорожья настроены так, чтобы выдерживать более сильные удары по подвеске на более высоких скоростях, поэтому они могут мало заботиться о управляемости на дороге или комфорте на лежачих полицейских / крупном гравии. Что-то, что может быть слишком твердым при более низких скоростях удара, будет ощущаться плюшевым на скорости более 40 миль в час, когда этот удар действительно очень быстро переходит в полный диапазон движений.Вы можете получить лучшее из обоих миров с помощью одинарных или двойных регулируемых амортизаторов, но это будет стоить вам.

Используя приведенный выше пример Tacoma:

  • Рабочий — Водитель, который использует грузовик в качестве рабочего транспортного средства, чтобы возить с собой принадлежности для бассейна, садовое оборудование, оборудование для чистки ковров или ряд других подрядных нужд: этому водителю понадобится мощный амортизатор, который сможет справиться с повышенные нагрузки и прослужат долго. Комфорт может быть умеренно важным, но в основном речь идет о надежности и долговечности амортизатора, потому что упавший автомобиль — это бизнес-неудачник.
    SHOCKS.RX — Bilstein 4600, Rancho RS9000XL, Old Man Emu Nitro

  • Внедорожник — Водитель, который ездит на своем грузовике по бездорожью несколько раз в месяц и любит сильно ездить по грязи: более плавный амортизатор для нее — это тот, который поглощает более серьезные удары, такие как крики или ныряние, когда «ловит» грузовик. Средний диапазон хода амортизатора на скорости 45 миль в час кажется мягким и приятным.
    SHOCKS.RX — Fox, King, Icon

Низкая оценка качества езды

Амортизаторы

«Performance» «сделают» вашу поездку более жесткой (в большинстве случаев), потому что они предназначены для улучшения управляемости и обратной связи с дорогой.Амортизаторы с высокими эксплуатационными характеристиками должны улучшить ходовые качества и комфорт за счет более сложных техник регулировки клапанов и настройки, что является основной причиной того, почему они стоят больших денег. Характеристики амортизаторов для бездорожья сильно различаются. нужно от вашей буровой установки.

вопросов по Toyota Prius — стойки KYB или OEM

tennisshoes, я нашел это, http://www.revvedmag.com/engine-tech/engine/understanding-the- сложная-теория-за-субарус-крепкие-боксеры-двигатели / Рабочий язык: В двигателе Subaru Boxer поршни обращены друг напротив друга в поперечная симметричная компоновка.Противоположные поршни работают компенсируют силу инерции друг друга, что снижает вибрацию, превосходный баланс вращения и ощущение плавности при приближении к высокий диапазон оборотов. Плоская низкопрофильная конфигурация двигателя улучшает стабильность вождения и управляемость. В течение длительного периода время, Subaru взяла на себя обязательство максимально использовать преимущества своих Двигатели Boxer и продолжали улучшать их, чтобы приводить в действие свои автомобили. Кроме того, противоположные группы поршней в двигателях Boxer достигают максимума. мертвая точка в то же время по сравнению с двигателями V-типа, где движения поршня чередуются от банка к банку.Двигатель Boxer вибрации существенно нейтрализуются движением из стороны в сторону поршни, возвратно-поступательное движение и силы зажигания. Рядные и V-образные двигатели не могут воспроизвести тот же результат без изготовление сложных противовесов коленчатого вала и демпфирования системы. С каждым противостоящим цилиндром связан его собственный кривошип бросить в двигатель Boxer, их оси смещены друг от друга, приводящий к возвратно-поступательному крутящему моменту. Настройка платформы Boxer Все двигатели, перечисленные выше, являются звездами тюнингового сообщества.К Чтобы получить представление о плюсах и минусах настройки Boxer, мы связался с Аароном О’Нилом из English Racing. English Racing — это тюнинг магазин, расположенный в Ванкувере, штат Вашингтон, в котором много опыт разработки флэш-мелодий, полных сборок движка и всего между популярными платформами Subaru, а также 4G63 и 4B11 Evos и R35 GT-R. С точки зрения архитектуры, по словам О’Нилса, «двигатели с плоским цилиндром естественно динамически сбалансированы и поэтому не требуют баланса валы и противовесы на коленчатом валу.Уменьшает парусность в результате, потому что коленчатый вал намного меньше по размерам, чем сопоставимый рядный или V-образный двигатель. Они компактны в продольном направлении что приятно, и хотя они шире, чем сопоставимые строчные двигатель установлен продольно, они сопоставимы, если рядный монтируются поперечно, так как они занимают пространство от рельса до рамы железнодорожный ».

1 человек нашел это полезным.

10 лучших амортизаторов 2021 года

Ваш автомобиль будет подвергаться всевозможным тряскам и подпрыгиванию на дороге, но с лучшими амортизаторами вы почти ничего из этого не заметите.

Амортизаторы предназначены для поглощения ударов или смягчения езды, чтобы сделать ее более плавной. Они работают, смягчая тряску и отскок, исходящие от пружины и шин, и гарантируя, что шасси не будет двигаться в соответствии с этими действиями.

Как и большинство других деталей транспортных средств, они в какой-то момент изнашиваются или даже повреждаются в результате таких вещей, как сломанные уплотнения или утечка масла, поэтому вам нужно будет их заменить.

Здесь мы рассмотрим 10 лучших амортизаторов, а также предоставим удобное руководство по покупке, которое поможет найти замену для вашего автомобиля.

10 лучших амортизаторов — Обзор

50

1. Серия Bilstein 5100

(наилучшая в целом)

    90-475 Надежные амортизаторы высшего качества
  • Простая установка

2. Газовый амортизатор KYB Monomax

(лучший для грузовиков и внедорожников)

  • Отлично подходит для грузовиков и внедорожников
  • Положительное уплотнение даже в экстремальных условиях
  • Отличные характеристики демпфирования Тяжелые
  • дежурная общая конструкция

3.Газовый амортизатор KYB Excel-G

(наилучшее восстановление исходных возможностей обращения и управления)

  • Компоненты оригинального качества
  • Долговечные цилиндр и поршень
  • Помогает сохранить правильную центровку колес
  • Ограниченная пожизненная гарантия

4. Monroe2

(Лучшее для задней части)

  • Высококачественный задний однотрубный амортизатор
  • Содержит всепогодную жидкость
  • Обеспечивает лучший контроль и повышает комфорт езды
  • Легкая установка

5.Газовый амортизатор KYB Gas-a-Just

(Повышение производительности и стабильности)

  • Конструкция высокого давления для повышения производительности
  • Безвоздушный гидравлический поршень
  • Постоянное демпфирующее усилие
  • Тройной хромированный шток поршня
  • Отлично для больших колес и шин

6. Monroe MA822

(Best Air)

  • Внутренняя конструкция с пневматической регулировкой
  • Всесезонная жидкость
  • Полностью смещенный клапан
  • Адаптируется к автомобилям с системой автоматического выравнивания

7.ACDelco 580-435

(Лучшее для передней части)

  • Передний амортизатор оригинального качества
  • Изготовлен из прочных материалов
  • Поставляется со всем необходимым оборудованием

8. Bilstein Monotube

(Стабильная и без выцветания)

  • Стабильно без выцветания
  • Простая установка
  • Отклоняющиеся поршни, чувствительные к скорости

9.Monroe Gas-Magnum

(Твердый контроль и плавная езда)

  • Расширенная резервная трубка
  • Всесезонная жидкость
  • Заправленный газообразным азотом
  • Более прочный поршень из спеченного железа
ils

(вездеходные амортизаторы)

  • Отлично подходят для любой местности
  • Уникальный и чувствительный к скорости отклоняющийся поршень
  • Настройка для конкретных условий применения
  • Улучшает ходовые качества и управляемость
907. Bilstein 5100 Series — лучший амортизатор в целом
  • Тип: однотрубный
  • Положение: спереди и сзади

Blistein — один из лучших брендов, на которые стоит обратить внимание при поиске лучшего амортизатора для плавной езды. и это одна из основных причин, по которой их задний амортизатор серии 5100 является нашим лучшим выбором.

Амортизаторы этой серии изготовлены из прочного и прочного металла, что обеспечивает максимальную долговечность, и в них используются некоторые первоклассные технологии для достижения впечатляющих общих характеристик.

Эти технологии включают 46-миллиметровую однотрубную конструкцию, которая помогает обеспечить стабильную работу без выцветания в любых условиях движения. И запатентованный регулируемый клапан, который мгновенно реагирует на изменение поверхности для плавной и стабильной езды.

При наличии сертифицированного OEM монтажного оборудования, которое поставляется с задними амортизаторами таких серий, как Bilstein 24-186742, установка должна быть простой. На амортизаторы серии 5100 также предоставляется пожизненная гарантия.

Среди других удивительных амортизаторов этой серии — передние амортизаторы Bilstein 24-186735 и Bilstein 24-186643 с длиной в сложенном состоянии 11,3 дюйма и 12,54 дюйма соответственно. Оба они специально разработаны для Chevrolet Avalanche, но могут работать и с некоторыми другими автомобилями.

Для тех, кто водит Ford-250, идеально подойдет 18,04-дюймовый задний амортизатор Bilstein 24-186025.

Хотя этот амортизатор все еще немного жестче стандартных, многие пользователи даже не заметят этого, так как ходовые качества остаются отличными.

  • Стабильная работа без выцветания
  • Простая установка
  • Мгновенная реакция на изменения поверхности
  • Прочный и прочный металл
  • Пожизненная гарантия
  • Все еще немного жестче, чем заводские удары

2. Газовый амортизатор Monomax — лучший амортизатор для грузовиков и внедорожников
  • Тип: однотрубный
  • Положение: передний и задний

Демпфирующие характеристики KYB на 40% выше, чем у стандартных газовых амортизаторов. Monomax Gas Shock станет идеальным выбором для модернизации подвески вашего грузовика GM и внедорожников.

Однотрубная конструкция также помогает сделать эти амортизаторы одними из лучших для легких грузовиков, поскольку они обеспечивают стабильную работу без выцветания.

KYB также надевает на эти амортизаторы резиновый чехол, который помогает защитить вал, а также удерживает мусор и грязь от уплотнений для длительного срока службы амортизаторов.

Кроме того, прочная конструкция этих амортизаторов гарантирует, что они автоматически адаптируются к различным условиям движения, что делает их идеальными практически для любой местности.

В серии газовых амортизаторов KYB Monomax Gas Shock есть несколько удивительных моделей амортизаторов. В их число входит KYB 565102 — передний амортизатор с большим отверстием, обеспечивающий исключительную устойчивость грузовиков.

В этой серии также есть амортизатор KYB 565104, который также является амортизатором с большим диаметром отверстия, и он станет идеальным задним амортизатором для вашего грузовика с KYB 565102.

Входящие в комплект втулки могут не подходить для некоторых автомобилей правильно или недостаточно туго. но вы можете легко получить замену.

  • Идеально подходит для более тяжелых и мощных автомобилей
  • Конструкция для тяжелых условий эксплуатации
  • Защитный резиновый чехол в комплекте
  • Более высокие характеристики демпфирования
  • Автоматическая подстройка к условиям движения
  • Втулки не подходят для некоторых автомобилей правильно

. Газовый амортизатор KYB Excel-G — лучшее восстановление исходных возможностей обращения и управления
  • Тип: двухтрубный
  • Положение: передний и задний

KYB — один из лучших брендов амортизаторов. И эта серия газовых амортизаторов Excel-G качества оригинального оборудования была специально откалибрована, чтобы гарантировать, что вы получите оригинальные характеристики управляемости и управления вашего автомобиля.

В амортизаторах используется цельнотянутый рабочий цилиндр, который сочетается с поршневой лентой с тефлоновым покрытием для обеспечения надежного уплотнения в течение длительного срока службы.

С этими амортизаторами вы также сможете сохранить правильную установку колес благодаря прецизионному стержню из спеченного железа. Амортизаторы также поставляются с прочными монтажными кольцами с проушинами и несколькими болтовыми втулками для устранения дребезжания.

Примеры удивительных амортизаторов из этой серии — задний амортизатор KYB 349105, который идеально подойдет для любого азиатского минивэна. Есть также KYB 349151 и KYB 345055, которые также являются задними амортизаторами, но они созданы для азиатских внедорожников и кроссоверов.

Отверстия для болтов на этом амортизаторе кажутся слишком близкими, но для большинства автомобилей это не проблема, поскольку это не влияет на установку или качество езды.

  • Восстанавливает исходные характеристики управляемости и управления
  • Долговечность цилиндра и поршня
  • Помогает сохранить правильную центровку колес
  • Относительно доступная
  • Ограниченная пожизненная гарантия
  • Отверстия под болты кажутся слишком тесными

4. Monroe2 — Лучшие задние амортизаторы
  • Тип: однотрубный
  • Положение: задний

Monroe2 — лучший амортизатор для задних колес. Он использует технологию ASD, которая представляет собой инновационную конструкцию клапанов, которая обеспечивает больший контроль для улучшения управляемости, а также повышает комфорт езды.

В амортизаторах также используется всепогодная жидкость, предназначенная для уменьшения трения и обеспечения плавной реакции штока.

Monroe2 имеет поршень с флюоновой лентой, который обеспечивает надежное уплотнение между напорной трубкой и поршнем для лучшего контроля, а также для обеспечения максимальной долговечности.

Кроме того, клапан ASD на этом амортизаторе будет определять ускорение для улучшения управляемости и безопасности, а также для улучшения общих ходовых характеристик вашего внедорожника, легкого грузовика или минивэна.

Более тонкий слой краски не прослужит очень долго и, следовательно, не будет обеспечивать длительную стойкость к ржавчине. Но это легко исправить, если проявить небольшую изобретательность. Хотя в некоторых автомобилях он также может быть немного высоким, это не будет очень заметно и не повлияет на безопасность автомобиля.

Monroe также имеет фантастическую серию амортизаторов Monroe Monotube, которые вы можете проверить, поскольку у них есть что-то для почти всех типов транспортных средств.

  • Идеально подходит для задних колес
  • Повышенный комфорт езды
  • Быстрая и простая установка
  • Жидкость для любых погодных условий
  • Лучшее обращение и безопасность
  • Тонкая краска может не обеспечить длительную стойкость к ржавчине
  • Может быть немного выше на некоторых автомобилях

5. Газовый амортизатор KYB Gas-a-Just — лучший для повышения производительности и стабильности
  • Тип: однотрубный
  • Положение: передний и задний

Газовые амортизаторы серии Gas-a-Just Gas — это все о повышение общей производительности транспортных средств и повышение их устойчивости.

Они будут иметь однотрубную конструкцию, которая, помимо высокой производительности, также будет адаптироваться к вашим потребностям и условиям вождения, чтобы вы никогда не испытали выцветания.

А с двумя отдельными камерами, а именно поршневой камерой без воздуха и зоной высокого давления для газа, вы получите более комфортные поездки и мгновенный прирост производительности, когда вам это нужно.

В целом эти амортизаторы хорошо работают с большими шинами и колесами. С ними на вашем автомобиле будет безопаснее управлять благодаря постоянной демпфирующей силе и улучшенному тормозному пути.

Как и многие другие амортизаторы KYB, эти амортизаторы могут быть довольно жесткими, но более жесткая езда — небольшая плата за значительное улучшение характеристик и повышенную стабильность.

  • Повышает производительность и стабильность
  • Поддерживает постоянную демпфирующую силу
  • Увеличенный тормозной путь
  • Хорошо подходит для больших колес
  • Амортизаторы могут быть довольно жесткими

6. Monroe MA822 — лучший воздушный амортизатор
  • Тип: однотрубный
  • Положение: задний

Monroe — один из старейших брендов амортизаторов. А их MA822 — это однотрубные воздушные амортизаторы с регулируемой по воздуху внутренней конструкцией, которая позволит вам надувать или спускать амортизатор по мере необходимости, чтобы соответствовать различным нагрузкам автомобиля.

Эти амортизаторы Monroe также гарантируют плавную и комфортную езду благодаря полностью смещенному клапану, который обеспечивает лучший диапазон клапанов как для циклов сжатия, так и для циклов растяжения.

В этих амортизаторах используется всепогодная жидкость со специальными модификаторами, которые помогают снизить трение, а также обеспечивают плавную реакцию штока.

Амортизаторы можно адаптировать к большинству автомобилей, в которых используется система автоматического выравнивания. И они отлично подойдут для тяжелых транспортных средств или тех, которые тянут прицепы, поскольку они разработаны, чтобы обеспечить надлежащую высоту дорожного просвета даже при добавлении дополнительного веса.

Поскольку эти амортизаторы не поставляются с нижними болтами или стопорными гайками, сломанный болт означает, что вам нужно будет отправиться в местный магазин автозапчастей.Но это небольшой недостаток, который вряд ли должен помешать сделке.

  • Надувной по мере необходимости
  • Плавные и удобные поездки
  • Стабильная и долговечная штанга
  • Относительно простая установка
  • Отлично подходит для тяжелых транспортных средств
  • Не поставляется с стопорными гайками или нижними болтами

6

7. 7. 9 7. 9 ACDelco 580-435 — лучший передний амортизатор
  • Тип: однотрубный
  • Положение: передний

Этот амортизатор от ACDelco идеально подходит для передних колес тем, кто использует свои легкие грузовики на разных участках. .И это потому, что его конструкция обеспечивает более плавную и комфортную езду.

Этот передний амортизатор сконструирован так, чтобы соответствовать оригинальным заводским амортизаторам по форме, форме и функциям, поэтому с этими амортизаторами на вашем легком грузовике вы можете быть уверены в отличной управляемости и плавности хода.

ACDelco также предоставляет необходимое монтажное оборудование и детали для простой и точной замены.

Несмотря на то, что в нашем обзоре амортизаторов это самый дорогой товар, вы можете быть уверены, что получите то, за что платите, поскольку они не только высокопроизводительны и надежны, но и служат долго.

  • Изготовлен в соответствии со спецификациями GM OE
  • Долговечные материалы
  • Высокое качество и надежность
  • Комплектующие для простой и точной замены

8. Bilstein Monotube — стабильная и без выцветания
  • Тип : Mono-Tube
  • Расположение: Задний

Как и большинство других первоклассных однотрубных амортизаторов, эти Bilstein также разработаны для обеспечения стабильной работы без выцветания.А будучи продуктом одного из лучших брендов амортизаторов, вы также можете быть уверены в длительном сроке службы.

Чувствительные к скорости отклоняющиеся поршни разработаны, чтобы быстро реагировать на меняющиеся дорожные условия для плавной и стабильной езды. И каждый из этих толчков проходит индивидуальную настройку для обеспечения оптимальной производительности.

Эти амортизаторы идеально подходят для поднятых грузовиков и других транспортных средств, таких как внедорожники, и после их установки вы можете быть уверены в значительном улучшении управляемости, качества езды, а также уровня комфорта.

Отсутствие возможности регулировки может быть существенным недостатком для некоторых владельцев автомобилей, но вряд ли станет проблемой для большинства покупателей.

  • Стабильная работа без выцветания
  • Простая установка
  • Поршень, чувствительный к скорости
  • Настроен для конкретного применения
  • Пожизненная гарантия

9. Monroe Gas-Magnum — Ride Control и плавный ход
  • Тип: однотрубный
  • Положение: спереди и сзади

Если вы хотите твердо контролировать свой автомобиль, сохраняя плавность хода, амортизаторы Monroe Gas-Magnum станут для вас хорошей покупкой.

В этих амортизаторах используется большая 2-дюймовая резервная трубка, в которую помещается больше масла для лучшего отвода тепла. И они будут использовать всепогодную жидкость, чтобы обеспечить плавную реакцию стержня за счет минимизации трения.

Благодаря полностью смещенному клапану эти амортизаторы обеспечат плавное и комфортное движение за счет улучшения клапанов на обоих циклах.

Поршни из спеченного железа долговечны, поскольку изготовлены из более прочного металла, чем традиционные. Конструкция также включает в себя специально разработанные уплотнения, которые удерживают газ без ненужного трения или износа.

Несмотря на то, что на материалах, из которых изготовлены эти амортизаторы, через несколько месяцев появляется небольшая ржавчина, это не влияет на характеристики амортизаторов, и они прослужат достаточно долго.

  • Увеличенная запасная трубка
  • Лучшая управляемость
  • Улучшенный диапазон клапанов
  • Более прочный поршень
  • Специально разработанное уплотнение
  • Материал, кажется, ржавеет немного быстрее

10. 20 Bilstein -Подвижные амортизаторы
  • Тип: однотрубный
  • Положение: задний

Однотрубная конструкция этих амортизаторов от Bilstein обеспечивает стабильную и плавную работу в течение всего срока службы амортизатора, а также Эти амортизаторы идеально подходят для самых разных ландшафтов.

Этот амортизатор с уникальной скоростью и чувствительным отклоняющимся поршнем мгновенно реагирует на изменение дорожных условий. Это обеспечивает плавный переход от одной поверхности к другой и, следовательно, делает его одним из самых удобных амортизаторов.

Кроме того, амортизаторы этой серии настроены специально для каждого применения, что гарантирует их оптимальную работу на любом автомобиле.

Этот амортизатор может не подойти для тяжелых грузовиков, так как демпфирование кажется слишком мягким, но для других транспортных средств, внедорожников, он будет идеальным.

Если вам нужны другие высококачественные амортизаторы Bilstein для различных типов транспортных средств и применений, вы можете заглянуть в магазин Bilstein.

  • Идеально подходит для вождения по бездорожью
  • Мгновенная реакция на изменение дорожных условий
  • Настроено специально для каждого приложения
  • Повышенное качество езды и улучшенная управляемость
  • Пожизненная гарантия
  • Демпфирование слишком мягкое для тяжелых грузовиков

Типы амортизаторов

Когда вы покупаете хороший амортизатор для своего автомобиля, первое, что вам нужно понять, это то, что они бывают двух конфигураций: двухтрубные и однотрубные.

1. Двойная труба

Обычно двухтрубные амортизаторы состоят из внутренней рабочей трубы и внешней трубы, которая действует как резервуар для гидравлической жидкости, что объясняет его название.

Эти амортизаторы также доступны в трех типах: с газовым зарядом, демпфированием, чувствительным к положению, и демпфированием, чувствительным к ускорению.

Gas Charged

Основная роль газонаполненных амортизаторов заключается в предотвращении аэрации гидравлической жидкости.Он использует давление газообразного азота для сжатия пузырьков воздуха в гидравлической жидкости.

Тем самым он предотвращает смешивание воздуха и масла, которое образует пену.

Поскольку пену можно сжимать, она может повлиять на характеристики амортизатора, в отличие от жидкости, которую нельзя сжимать.

Благодаря уменьшению аэрации амортизатор может реагировать более предсказуемо и относительно быстрее, что сокращает время отклика.

  • Пониженная аэрация
  • Более быстрая и быстрая реакция
  • Более значительное улучшение управляемости
  • Большее снижение выцветания
  • Может сделать поездку слишком жесткой

Демпфирование, чувствительное к положению (PSD)

амортизаторы

спроектирован таким образом, чтобы обеспечить идеальный баланс между управляемостью и комфортом езды.

В этих амортизаторах используется передовая технология, которая выходит за рамки контроля скорости гидравлической жидкости, также принимая во внимание положение клапана на напорной трубке.

Ключом к функционированию этого механизма является напорная трубка с точными коническими канавками.

Большое внимание уделяется каждой детали, от длины канавок до их глубины и конусности, чтобы амортизатор обеспечивал оптимальный баланс между комфортом езды и управляемостью.

Амортизаторы PSD представляют собой напорную трубку с двумя зонами. Первая зона действует как зона комфорта, в которой будет происходить нормальное вождение, а вторая зона — это зона управления для сложных условий вождения.

  • Лучшая адаптация к изменениям дорожных условий
  • Больше комфорта и лучший контроль
  • Постоянно плавные поездки

Демпфирование, чувствительное к ускорению (ASD)

Как и амортизаторы PSD, амортизаторы, чувствительные к ускорению, также предназначены для обеспечения хороший баланс между контролем и комфортом.

С этими амортизаторами вы получите больший контроль и повышенный комфорт езды. Они достигают этого, выходя за рамки чувствительного к скорости демпфирования и вместо этого сосредотачиваясь на ударе.

Повышенное внимание к ударным нагрузкам на амортизаторы ASD достигается за счет новой конструкции клапана сжатия.

  • Повышенный общий комфорт езды
  • Снижает жесткость шин
  • Автоматически адаптируется к дорожным условиям

Однотрубные амортизаторы — это газовые амортизаторы высокого давления, которые имеют только одну трубку, которая является напорной.

Внутри напорной трубки находится пара поршней, которые являются рабочими и разделительными поршнями.

Ключевое различие между двухтрубными и однотрубными амортизаторами заключается в том, что последний допускает установку вверх ногами или правой стороной вверх, так как он будет работать в любом случае.

Кроме того, однотрубка не будет иметь базового клапана, так как все управление при растяжении и сжатии будет происходить на поршне.

В этих амортизаторах шток и поршень должны перемещаться вверх и вниз для уравновешивания силы во время работы.

Эти амортизаторы также могут работать при более низкой температуре, чем двухтрубные, поскольку рабочая труба подвергается воздействию воздуха. И они также будут предлагать лучшую производительность для частых внедорожников.

Но поскольку эти шоки обычно более дорогие, они также и более дорогие. Кроме того, они потребуют впрыска газа под высоким давлением, что может привести к более жесткой поездке.

  • Может быть установлен в перевернутом положении
  • Часто работает кулер
  • Поршень большего диаметра для дополнительной прочности
  • Отлично подходит для внедорожников
  • Относительно дороже
  • Более жесткие поездки

Консультации по покупке Если вам нужен амортизатор, который поможет вашему автомобилю ездить по характеристикам, максимально приближенным к заводским, выбирайте двухтрубные модели.

Но если вы хотите увеличить отзывчивость автомобиля, выбирайте однотрубные. Однотрубные амортизаторы также лучше всего подходят для замены установленных на заводе однотрубных амортизаторов.

Как купить лучшие амортизаторы

1. Стиль

Амортизаторы бывают разных стилей, и каждый будет иметь свои достоинства и недостатки и будет подходить для различных условий катания. Вот некоторые из наиболее распространенных стилей амортизаторов.

Газовые амортизаторы

Многие производители предлагают газовые амортизаторы в качестве амортизаторов качества оригинального оборудования. Внутри них герметично закрыты масло и азот, которые смягчают вашу поездку. Поскольку они лучше справляются с дополнительным отскоком, они часто служат дольше на небольших транспортных средствах, чем стандартные амортизаторы.

Стандартные амортизаторы

Стандартные амортизаторы, как правило, устанавливаются на автомобиль у многих производителей автомобилей. Эти амортизаторы не будут иметь каких-либо особых или уникальных характеристик, поскольку они являются всего лишь базовыми, и вы вряд ли получите что-то, что могло бы служить вам более 100 000 миль.

Амортизаторы для тяжелых условий эксплуатации

Поскольку амортизаторы для тяжелых условий эксплуатации в основном предназначены для использования на внедорожниках, грузовиках, фургонах и других относительно больших транспортных средствах, они будут иметь больший центральный вал и лучшие точки крепления, чем у бензиновых и стандартных потрясения.

С этими типами амортизаторов вы получите более жесткую езду, пока автомобиль не получит более тяжелую нагрузку, то есть когда они выровняются для более плавной езды.

Амортизаторы с автоматическим контролем уровня

Это виды амортизаторов, которые обычно встречаются на дорогих роскошных автомобилях.В них используется система воздушного насоса, которая активируется только при различиях в распределении веса транспортного средства.

Когда у вас есть пассажиры на вашем роскошном автомобиле или у вас есть лишний вес, включается воздушный насос, чтобы добавить давление к амортизаторам, чтобы компенсировать дополнительный вес, чтобы поездка оставалась плавной.

Пневматические амортизаторы

Пневматические амортизаторы, такие как Monroe MA822, похожи на амортизаторы с автоматическим контролем уровня в том, что они требуют добавления воздуха к амортизаторам, но их рабочий механизм представляет собой скорее ручной процесс.

Амортизаторы этих типов имеют воздухозаборник, который позволяет воздуху проникать внутрь и повышать давление в амортизаторе, чтобы поднять автомобиль для лучшего управления и улучшения качества езды.

Амортизаторы перегрузки

Амортизаторы перегрузки или перегрузки, как их еще называют, будут иметь виток пружины вокруг внешней части цилиндра амортизатора. Эта катушка предназначена для того, чтобы помочь транспортным средствам усилить рефлекторное действие амортизатора, и они отлично подходят для использования на внедорожниках, таких как скалолазы.

2. Совместимость с автомобилем

Из-за множества типов амортизаторов сложно выбрать подходящий для вашего автомобиля. Но самое главное, что всегда нужно учитывать, — это совместимость автомобиля. Вот простая сводка совместимости.

Амортизатор с внешним резервуаром и амортизатор

Пневматический амортизатор

Оригинальное оборудование

3.Условия вождения

Дороги, по которым вы проезжаете, также определяют лучшие амортизаторы для вас. Например, приключения по бездорожью потребуют более жестких ударов, способных выдержать более сильный удар.

Если вы часто ездите по ровным дорогам, вам подойдет практически любой амортизатор, так как ему не придется сталкиваться с частыми толчками или злоупотреблениями.

Стандартные и газовые амортизаторы, которые поставляются с большинством автомобилей, часто достаточно хороши для нормальных условий вождения, в то время как мощные амортизаторы лучше всего подходят для грязных дорог и неровных дорог с гравием.

Некоторые амортизаторы, такие как Bilstein 241

, также адаптируются к различным ландшафтам, что делает их идеальными для использования практически в любых условиях.

4. Материал и прочность

Даже если ваши амортизаторы обеспечивают лучшую езду и контроль, они не будут очень удобными, если вам придется менять их через каждые несколько тысяч миль. Это также означает, что вам придется больше тратить на амортизаторы, что в долгосрочной перспективе может оказаться дорогостоящим.

Перед покупкой амортизаторов вам следует проверить материал и убедиться, что вы соглашаетесь только на что-то очень прочное.

Амортизаторы могут изготавливаться из различных материалов, но наиболее распространенными являются сталь и алюминий. Стальные амортизаторы часто бывают самыми дешевыми, но они могут быть немного громоздкими в установке.

Алюминиевые амортизаторы, с другой стороны, регулируются и легче, поэтому многие водители предпочтут их, но большинство из них относительно дороже, чем стальные.

Помимо материала, проверьте также общую конструкцию амортизаторов и убедитесь, что она достаточно прочная для максимальной прочности.

5. Цена

Хотя качество поглотителей, их характеристики и совместимость являются наиболее важными факторами, которые следует учитывать, цена также имеет большое значение, и вы не можете не заметить ее, выбирая амортизаторы.

Всегда начинайте с определения бюджета или решайте, сколько вы готовы потратить на амортизаторы, и ищите наиболее эффективные в рамках своего бюджета.

Тем не менее, вы можете рассчитывать потратить от 20 до 500 долларов в зависимости от размера, модели, марки автомобиля и многих других факторов.

6. Простота установки

Если вы один из тех владельцев транспортных средств, которые всегда предпочитают делать все самостоятельно, не платя механику, простота установки амортизаторов является жизненно важным фактором, который следует учитывать.

Важно отметить, что некоторые амортизаторы потребуют настройки или модификации для установки. Для таких типов ударов вам часто придется платить профессионалу за установку.

Если вы по-прежнему хотите установить амортизаторы, требующие модификации, или обладаете для этого навыками механики, убедитесь, что амортизаторы поставляются с монтажным комплектом и подробными инструкциями.

Для амортизаторов, которые не требуют модификации, установка должна быть простой, и вы легко можете сделать это самостоятельно, следуя инструкциям, предоставляемым большинством производителей.

Часто задаваемые вопросы

В: Хороши ли амортизаторы KYB?

A: Да, они одни из лучших на рынке, и компания известна своими амортизаторами, которые помогают сделать ходовую часть более жесткой.

В: Улучшат ли амортизаторы качество езды?

A: Да, с хорошими амортизаторами качество езды значительно улучшится.Амортизаторы помогают сгладить езду, улучшить управляемость и оптимизировать общие характеристики автомобиля, что приводит к повышению общего качества езды.

В: Почему амортизаторы Bilstein лучше?

A: В них используется специальная конструкция, работающая под давлением газа, которая улучшит управляемость как на дороге, так и вне ее. И они также настроены для конкретного применения, чтобы гарантировать, что они идеально подходят для каждого транспортного средства и области применения.

В: Действительно ли потрясения имеют значение?

A: Да, они имеют огромное значение.Они не только сглаживают и делают поездку более комфортной, но и гарантируют, что ваш автомобиль сможет выдержать любые препятствия на дороге.

В: Как часто нужно менять амортизатор?

A: Это зависит от того, как часто вы управляете автомобилем, и от условий движения. Но обычно вам необходимо регулярно их проверять и менять. Однако большинство хороших типов должны дать вам срок службы не менее 50 000 миль или от 4 до 5 лет.

В: Следует ли заменять 4 разряда одновременно?

A: Да, если возможно, потому что сочетание новых и изношенных амортизаторов приводит к нежелательным эффектам.Но если вы не можете заменить все 4 амортизатора, вы всегда должны заменять их попарно, то есть передние или задние амортизаторы одновременно.

В: Как узнать, когда у меня сильный разряд?

A: Общий комфорт и плавность движения значительно снизятся при сильных ударах. Кроме того, необычный шум при движении по неровностям, чрезмерное раскачивание кузова и раскачивание на поворотах и ​​неравномерный износ шин — все это признаки сильных ударов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *