Ларгус автомат: Когда Lada Largus получит «автомат»

Лада Ларгус АКПП: особенности, преимущества и недостатки

Благодаря серьезной модернизации и общему курсу развития АвтоВАЗ сегодня является уверенным лидером на территории СНГ. Активное сотрудничество с ведущими мировыми производителями позволило поставить на конвейер и наладить массовое производство целого ряда новых моделей, которые оснащаются различными двигателями и трансмиссиями.

С учетом приемлемой цены и неплохого уровня оснащения большим спросом пользуются автомобили Lada Vesta, Лада Х-Ray, Lada Largus и другие модели. При этом многие потребители с повышенным интересом относя именно к модели Лада Ларгус АКПП. Далее мы поговорим о том, что представляет собой указанный автомобиль в версии с коробкой автомат.

Содержание статьи

• Ларгус с автоматической коробкой передач
• Что в итоге

Ларгус с автоматической коробкой передач

Как известно, тесное сотрудничество с альянсом «Рено-Ниссан» позволило АвтоВАЗ наладить выпуск универсала Лада Ларгус, который  фактически создан на базе популярного Рено Логан. После выхода на рынок отечественная модель стала пользоваться повышенным спросом. Изначально первое поколение  Лада Ларгус позиционировалось как надежный и практичный универсал по доступной цене.

На деле машина также зарекомендовала себя как комфортная, относительно простая в обслуживании, с хорошей вместительностью салона и багажника. Простыми словами, удачный дизайн и функциональность в сочетании с грамотной ценовой политикой позволили потребителю получить качественное авто по доступной цене.

Естественно, повышение спроса и рост популярности  подтолкнули производителя к модернизации. В результате завод-изготовитель выпустил обновленную версию, внес ряд усовершенствований, а также был поднят вопрос об установке роботизированной АКПП на Лада Ларгус. Автомат значительно упрощает управление ТС и повышает комфорт, особенно на данной модели.

Также нет больших потерь в динамике, расход топлива остается приемлемым по сравнению с версиями, оснащенными МКПП. Простыми словами, модернизированный и адаптированный под отечественные условия эксплуатации Логан в виде Лада Ларгус автомат сегодня вполне можно считать лучшим соотношением цены, качества и комфорта.  

Кстати, после рестайлинга машина стала более современной,  так как в дизайне интерьера и экстерьера перестали явно прослеживаться заимствования от моделей Приора, Калина и т.д. Также было заметно улучшено техническое оснащение, появились расширенные возможности регулировки рулевой колонки, водительского кресла (по высоте, поясничный подпор и т.д.).

• Если говорить о технической части, на Лада Ларгус установлен бензиновый мотор, который выдает 105 «лошадей». Максимальная скорость находится на отметке 165 км/ч. 
• Что касается трансмиссии, Лада Ларгус является авто с передним приводом, а также в ресатйлинговой версии вполне может быть оснащена не только традиционной механикой, но и автоматом (Лада Ларгус АКПП).

В случае с механикой все понятно, агрегат давно известен и проверен временем на данной модели, однако с АКПП не все так однозначно. Именно по этой причине установка автоматической трансмиссии является острым вопросом.

Прежде всего, с одной стороны автоматическая КПП обеспечивает  более высокий комфорт и удобство, однако такая коробка менее надежна и более требовательна к качеству обслуживания и ремонта. Также несколько ухудшается динамика, автомобиль расходует больше горючего, хотя тяговитый и экономичный двигатель в определенной степени способен нивелировать указанные недостатки.

Еще следует учитывать, многие владельцы активно эксплуатируют автомобили типа Ларгус. Универсал часто становится  не только семейным, но и рабочим авто, на котором перевозятся грузы, буксируется прицеп и т.д. Как известно, любые АКПП (робот, вариатор или гидромеханический автомат) не рассчитаны на постоянные тяжелые нагрузки.

Отдельного внимания заслуживает и тот факт, что установка АКПП на Лада Ларгус приведет к естественному удорожанию автомобиля, что может свести на нет определенные преимущества  модели на фоне конкурентов. Получается, выносливый универсал по доступной цене в версии с МКПП может превратиться в более комфортный, однако одновременно и более дорогой, а также менее надежный вариант с автоматом.

Не следует забывать и о том, что автоматическая коробка сама по себе  дороже как в обслуживании, так и в ремонте. Такие КПП чаще ломаются, конструктивно сложные, имеют большое количество исполнительных механизмов и электроники. Как правило, ресурс современных автоматов в условиях езды по плохим дорогам с высокими нагрузками не превышает отметки около 150-180 тыс. км.

Вполне очевидно, что если нужна машина для активной эксплуатации или в качестве коммерческого транспорта, Лада Ларгус с коробкой автомат может оказаться не таким привлекательным вариантом. Именно по этим причинам  изготовитель пока не спешит внедрять популярную модель Ларгус (даже с учетом заинтересованности многих потенциальных покупателей), оснащенную автоматической трансмиссией, в массовое производство.

Что в итоге

Как видно, в последние годы АвтоВАЗ представил целый ряд новинок, которые пользуются большой популярностью на отечественном рынке, а также на территории  других стран СНГ.

Что касается Лада Ларгус, данный авто хорошо известен и имеет много плюсов. Большинство автовладельцев отмечают качество исполнения, хороший двигатель и адаптированную под плохие дороги подвеску, а также вместительность и возможность дополнительно трансформировать салон для перевозки габаритных грузов.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какое масло заливать в АКПП Лада Гранта. Из этой статьи вы узнаете о тонкостях и нюансах подбора трансмиссионного масла в коробку автомат на Лада Гранта (Lada Granta АКПП).

Все эти преимущества является основными плюсами Lada Largus. Если же говорить об оснащении данного автомобиля коробкой автомат, выше были рассмотрены плюсы и минусы Лада Ларгус АКПП. С учетом приведенной информации становится понятно, что несмотря на определенные сложности, Ларгус с автоматом имеет неплохие шансы занять свою нишу в модельном ряду АвтоВАЗ.

АКПП на Лада Ларгус: расходт топлива, проблемы

Автомобиль российского производства Лада Ларгус представляет собой транспортное средства, выпущенное с целью насыщения рынка дешевыми моделями, которые станут доступными для основной массы населения.

На этой машине устанавливаются два вида коробки переключения передач: механическая и автоматическая.

На российском АвтоВАЗе ведутся работы по установлению роботизированного оборудования и АКПП на Лада Ларгус. Оснащение такой коробкой несколько озадачило российских потребителей, так как это повысило стоимость машины. Хотя благодаря автомату, работа с автомобилем значительно упростилась, повысился уровень комфорта. АКПП обладает несколькими режимами, которые позволяют экономить небольшую часть топлива.

Среди автолюбителей России Лада Ларгус имеет широкое распространение. Автомобиль используется не только как семейная машина, но и для перевозки различных грузов. Но АКПП не предназначена для постоянной транспортировки тяжелых грузов, а также с использованием прицепа.

АКПП дороже в обслуживании, чем механическая коробка. Такой агрегат часто подвергается поломкам, особенно короткий срок службы бывает при езде по плохим дорогам дорогах и при больших нагрузках. Как правило, ресурс АКПП при таких условиях не может быть больше 150-180 тысяч километров.

АвтоВАЗ в разные периоды использовал для оснащения гидромеханическую АКПП, которая была разработана в Японии. К отрицательным характеристикам данной КПП можно отнести:

• большой расход топлива;
• снижение мощности;
• большие затраты на трансмиссионное масло;
• коробка передач не переносит перегрева;
• при установке АКПП автомобиль потребляет большое количество топлива, чем с МКПП

Также стоит отметить, что АКПП на Ларгусе может функционировать в нескольких режимах:

• Режим низкой скорости, когда автомобилю.
• Средний режим, который лучше всего подходит при движении во время гололеда, на дорогах с плохим покрытием.
• Нормальный режим используется для скоростного передвижения.

Предполагается наличие еще одного четвертого режима, который используется при скорости автомобиля более 40 км/ч. Также имеет место еще один режим, который называется «нейтраль». Он используется, когда автомобиль нужно отключить от тормозов.

Это понадобится при буксировке другой машины.

Расход топлива

Содержание

• Расход топлива
• Типичные проблемы
• Ремонт АКПП на Лада Ларгус: возможно ли это

Автомобиль Лада Ларгус высоко оценивается потребителями не только за то, что схож с Рено Логан, а также за довольно-таки приемлемую стоимость. Кроме этого Ларгус характеризуется экономичным потреблением топлива.

Современный Лада Ларгус оборудован 16-клапанным двигателем объемом в 1,6 литров. В технической характеристике автомобиля отмечается, что при движении по городу расход топлива должен составлять 12,5 литров. Эксплуатация в условиях города характеризуется тем, что транспортное средство может часто простаивать в длинных пробках, передвигаться с небольшой скоростью среди большого количества машин, подолгу ждать зеленого сигнала светофора и перестраиваться на перекрестках. При таких условиях передвижения расход топлива увеличен по сравнению с ездой по трассе.

Технологи на АвтоВАЗе провели исследования, при которых использовался автомобиль с коробкой автомат и небольшим пробегом. Во время испытаний машина простояла в большой пробке, и во время вынужденной стоянки был постоянно включен кондиционер. В таких условиях было израсходовано топлива 13,3 литров. Такой расход считается приемлемым для автомобиля, который находится на стадии «обкатки».

Если совершать поездки во время небольшой загруженности городских улиц, то расход топлива будет меньше примерно на 2 литра. Однако это не относится к тем водителям, которые предпочитают разгоняться с места и резко тормозить. У них расход топлива не только не сократится, но и может увеличиться.

При поездке за город исследование проводилось на дороге с небольшим количеством остановок. На трассе было 2 светофора и знак ограничения скорости движения в 60 км/ч. Технические условия обещают при передвижении за пределами города расход топлива примерно 7,5 литров на 100 км.

Во время проведения эксперимента средняя скорость движения автомобиля была равна 76,9 км/ч. Топлива было израсходовано 7,2 литров на 100 километров. Машина была заправлено бензином марки АИ-95, который рекомендует производитель. Наиболее минимальный расход топлива был при передвижении автомобиля со скоростью 100-105 км/ч. При это не только обеспечивается экономия топлива, но и в салоне меньше шума.

Типичные проблемы

Проблемы могут возникнуть, если автоматическая коробка переключения передач используется с усиленной нагрузкой. Это может привести к износу оборудования, которое играют важную роль в обеспечении правильной работы транспортного средства в целом.

Отрицательное влияние может также оказать залив масла, имеющего низкие качественные характеристики. Также наблюдаются проблемы в работе АКПП, если уровень масла снизился.

Если не наблюдать за тем, какая жидкость используется для заполнения трансмиссии, это может привести к быстрому расходу обеспечивающих правильную работу расходников и раннему износу такого оборудования, как: шестеренок, сальников, подшипников. В случае нарушения системы регулировки тяг переход от одного передаточного числа к другому становится затруднительным и для этого требуется прикладывать определенные усилия.

К наиболее распространенным поломкам, которые встречаются при эксплуатации автомобиля Лада Ларгус, оснащенного АКПП, относится повреждение или полная поломка кулисы. Следствием такой поломки являются трудности с включением необходимой скорости.

Не рекомендуется долго буксовать на месте, так как это обязательно приведет к проблемам с АКПП. Двигаться лучше всего с места после того, как прозвучит характерный щелчок, что свидетельствует о включении необходимой передачи.

К проблемам с АКПП также может привести перегрев гидротрансформатора. У автоматической коробки переключения передач есть еще один существенный недостаток: при ней нельзя пускать двигатель на сцепке. В итоге следует отметить, что АКПП тяжелее механики, и как следствие, ремонтировать такой агрегат гораздо дороже.

Ремонт АКПП на Лада Ларгус: возможно ли это

Коробки переключения передач, устанавливаемые на автомобиле Лада Ларгус, отличаются повышенным уровнем надежности и легкостью в обслуживании. Автомобиль в целом характеризуется хорошо сбалансированной работой всех технических узлов. Автоматическая коробка передач имеет большой ресурс для работы, однако некоторые условия эксплуатации приводят к быстрому износу оборудования, а также определенным проблемам.

Как и любое оборудование, которым оснащен автомобиль, КПП со временем выходит из строя, изнашивается и уже не обладает теми характеристиками, которые были до этого. Автоматика тесно связана с электрикой, которая чаще всего тоже выходит из строя. Автоматическая коробка передач по своему устройству является сложнее механической. Поэтому проведение самостоятельного ремонта практически невозможно.

Для качественного ремонта АКПП требуется осмотр узла специалистами, которые обладают определенными навыками и знаниями, а также их СТО оснащено необходимой диагностической аппаратурой.

Если поломки будут устранены самостоятельно, то никто не гарантирует качества ремонта. АКПП имеет сложную конструкцию и множество входящих в нее элементов. В автосервисе могут провести:

1. Демонтаж коробки передач.
2. Необходимый разбор (полный или частичный) для того, чтобы произвести замену пришедших в негодность элементов.
3. Установку нового оборудования, которое является качественным и будет характеризоваться большим ресурсом для эксплуатации.
4. В сервисном центре производится замена шестерен, установка вала (первичного и вторичного), синхронизаторов, вилок и других деталей.
5. Будет устранена протечка картера.

Если АКПП сильно износилась или имеет серьезные повреждения, то практичнее будет заменить ее на новую, чем проводить ремонт, который с финансовой точки зрения будет нецелесообразным.

Оборудование		Стоимость с установкой, в рублях	Стоимость без установки, в рублях
АКПП		46000	40000
Восстановленная КПП		60000	55000

В результате следует сказать, что автомобиль Лада Ларгус с АКПП, как и любой другой, нуждается в бережной эксплуатации и своевременном техническом обслуживании.

Только так можно обеспечить долгую и стабильную работу таких важнейших узлов, как двигатель и трансмиссия.

OPENARGUS — Argus + ML

Argus + ML

Argus and Machine Learning

Система Argus является источником сетевых данных для многих выдающихся проектов по вторжению сети (ML). Неконтролируемое обучение с использованием данных о сетевых потоках было активной темой исследований в течение многих лет, и такие организации, как Национальная лаборатория Ок-Риджа (ORNL), добились отличных результатов, используя данные Argus в своей операционной системе SITU.

Возможности очень больших данных, богатые модели данных, гибкие форматы данных, высокопроизводительное создание и обработка данных, возможности улучшения метаданных, стратегии потоковой и блочной обработки, а также техническая зрелость — все это вместе создает среду, в которой успешные модели машинного обучения и искусственного интеллекта могут разрабатываться, тестироваться, оптимизироваться и внедряться.

Наличие огромных объемов нестатистических, исторических, транзакционных данных о сетевой активности очень важно для разработки и обучения моделей машинного обучения. Наличие множества атрибутов, связанных с данными, является ключевым компонентом глубокого обучения ML. Argus известен тем, что является одним из первых крупных источников сетевых данных, хорошо структурированных, с правильными атрибутами, которые позволяют машинному обучению «заглянуть» в состояние и состояние сети в режиме реального времени… данные, которые действительно полезны. и надежный.

Для развертывания ML в операционных сетях требуется стабильная и надежная платформа для создания и обработки сетевых данных. Argus предоставляет наиболее совершенные возможности ситуационной осведомленности в потоковой сети, гарантируя своевременность, порядок и состояние данных, что делает его естественным выбором для машинного обучения.

Концепции машинного обучения

Машинное обучение и сети уже несколько десятилетий являются интересной парой, и появился ряд основных концепций, которые помогут специалисту по данным разобраться в сложностях этой темы. Чем больше данных, тем лучше. Нестатистические подходы дают наилучшие результаты прогнозирования. Разработанные данные, а не попытки обойтись данными, которые валяются вокруг, являются ключом к успешным решениям ML.

Генерация данных, сбор, разработка функций, установление достоверности, разработка и проверка модели, оптимизация модели, развертывание — все это сложные концепции, которые необходимо учитывать при рассмотрении операционного подхода ML к любой проблеме. Из четырех широких категорий проблем, которые могут использовать ML, проект Argus фокусируется на кластеризации, классификации и регрессии характеристик потока сетевого трафика. Поскольку Argus использовался во многих проектах по исследованию сетей машинного обучения, это проверенный набор данных о сетевом трафике, который может давать предсказуемые и надежные результаты.

В литературе есть много статей, в которых машинное обучение применялось для прогнозирования, классификации, маршрутизации, операций, производительности и сетевой безопасности сетевого трафика. Источником данных являются либо пакеты (функции уровня пакетов), либо данные сетевого потока (функции уровня потока).

Argus используется в наборе данных UNSW-NB15, который является наиболее часто используемым стандартным набором данных для сетевых исследований машинного обучения из-за его богатых функций данных.

Классификация трафика доминирует в литературе по сетевому машинному обучению, а данные Argus разработаны специально для анализа и классификации трафика на основе признаков потока, а также для анализа и классификации трафика на основе ранних и подпотоков. Данные Argus также содержат выборочные данные полезной нагрузки, поэтому они отлично подходят для классификации большинства трафика на основе полезной нагрузки, особенно классификации зашифрованного трафика. А поскольку Argus можно развернуть в конечных системах и встроить в сетевые устройства, это идеальные данные для классификации трафика на основе поведения хоста, а также классификации на основе NFV/SDN. ML для сетевой безопасности использует классификацию трафика и фокусируется на обнаружении аномалий трафика и гибридном обнаружении вторжений.

 

Машинное обучение и работа в сети

Методы глубокого обучения для кибербезопасности

Kaggle Learn

Машинное обучение и безопасность

Проекты машинного обучения Argus

Argus находится в центре внимания известных неконтролируемых проектов машинного обучения в национальных лабораториях и университетах США и частные компании. Эти проекты дают представление о том, как данные Argus можно использовать в крупномасштабных операциях для обнаружения и защиты важных активов.

В сотрудничестве с Университетом Пердью мы интегрировали Argus в среду моделирования спутников NOS, чтобы использовать модель генеративно-состязательной сети Вассерштейна (WGAN) в качестве прототипа системы обнаружения поведенческих аномалий. Мы представляем код Python для включения этой системы в Argus 4.0.

Окриджская национальная лаборатория

Stratosphere IPS

Sandia National Labs

CounterFlow AI

Argus ML Environments

Технология, необходимая для эффективного машинного обучения для обнаружения аномалий на основе сети, включает разработку/поддержку набора сред для специалистов по данным, которые поддерживают весь жизненный цикл ML. Мы работаем над обработкой данных Argus в Python, R, Matlab и Mathematica.

Получение данных на платформе — это всего лишь один шаг в этом процессе, и многие используют форматы CSV и JSON, которые поддерживаются в Argus. Но передача потоковых данных на платформу может быть сложной и трудной для некоторых приложений, а передача этих данных для сети 100G может быть очень сложной задачей.

Если вам нужны другие базовые среды, дайте нам знать.

Примеры машинного обучения Argus

По-видимому, существуют две основные стратегии эффективной классификации сетей с помощью машинного обучения, и они основаны на том, интегрировано ли машинное обучение в поток оперативных данных или применяется к собранным данным. Мы считаем, что наиболее важной частью жизненного цикла ML-OPS является обработка исторических данных для извлечения признаков и обучения.

Многие специалисты по обработке и анализу данных заявляют, что для их исследований трудно найти наборы данных. UNSW-NB15 был разработан Австралийским центром кибербезопасности (ACCS) и использовался в сотнях исследовательских работ.

 

ARGUS + ML

Датчик ARGUS

Клиенты ARGUS

ARGUS + ANALYTICS

ARGUS DETECTIONS

ARGUS + ENDPOINT

Прецизионный климат-контроль и автоматизация для садоводства.

Продукты

Точный контроль климата и питательных веществ имеет решающее значение. Независимо от того, строите ли вы новый или расширяемый объект, у нас есть решения, которые вам нужны сегодня, и исключительная гибкость, чтобы обеспечить вашу работу в будущем.

Приложения

Для любой теплицы или помещения для выращивания растений Argus предлагает решения по управлению и автоматизации для всего спектра применений — от коммерческого садоводства до каннабиса и фармацевтики на основе растений и многого другого.

• Коммерческое садоводство

• Производство каннабиса

• Биологические исследования

• Специальное выращивание

Почему Аргус?

Для опытных производителей со сложными операциями мы настраиваем систему, чтобы вы могли управлять своим предприятием именно так, как вы хотите, а не так, как мы вам говорим. У вас есть простая теплица, или вы не уверены, что вам нужно? У нас есть решение и для вас. Каждая система Argus разработана с учетом требований каждого фермера, а также отличается гибкостью и возможностью расширения для добавления новых функций и функций, поэтому вы никогда не перерастете ее.

Наша технология предназначена для суровых условий выращивания и использует запатентованные алгоритмы управления, которые автоматизируют процессы выращивания и реагируют на потребности растений, предвосхищая особые требования, такие как циклы освещения, полива или подкормки.

Мы предоставляем вам более полное взаимодействие с динамикой вашей среды выращивания, что позволяет вам направлять результаты, качество и урожайность растений в соответствии с вашими целями.

Мы с вами на каждом этапе пути. Плечом к плечу, мы работаем с вами, чтобы разработать решение, которое точно соответствует вашим потребностям. От поддержки вашей установки до ввода в эксплуатацию, обучения, сервисного и профилактического обслуживания — наши специалисты готовы 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, чтобы вы оставались в рабочем состоянии.

Будущее уже наступило. По мере роста мирового спроса на растительную продукцию технологии и автоматизация трансформируют отрасль.

Уже более 35 лет компания Argus находится в авангарде разработки инструментов и приложений для растениеводов. Используя облачные технологии, машинное обучение и искусственный интеллект, мы расширяем возможности подключения систем и повышаем вашу производительность и прибыльность. Мы ваша платформа для будущего.

Наши производители растут.

• 3000+

  сайтов с Argus

• 12000+

  Садоводы

• 18000+

  Контролируемые зоны

До Аргуса на поливку уходил один человек по три часа в день. Это не только требует больше времени, но и может быть подвержено ошибкам. Теперь вся задача сокращается до 20-30 минут.

— Эндрю Эберт, руководитель проекта CEA Systems, Planted Detroit

Я поражен гибкостью и потрясен тем, какой это мощный инструмент!

— Оранжерея Lehman College, США

Возможность масштабирования за счет адаптации нового оборудования была важна для нашего решения выбрать Argus.

— Майк Ленц, директор по выращиванию, Klutch Cannabis

Нам удалось более точно, чем когда-либо прежде, управлять заданными значениями и параметрами для конкретных культур.

— Крис Чапделейн, старший менеджер по исследованиям и разработкам, LivWell, США

Мне очень нравится их разработка, контроль качества и то, как они подходят к решению задач. Система Argus оказалась очень надежной.

— Джефф Вусли, системный инженер по эксплуатации, Metrolina Greenhouses, США

Их продукция точна и современна, а их обслуживание клиентов известно своим превосходством.

— Джим Берганц, инженер по продажам ATI, Agra Tech Inc, США

Техническая поддержка является критически важной проблемой для любой крупной покупки техники. Это был решающий фактор.

— Ллойд Травен, ферма Peace Tree Farm, США

Редко встретишь такой хороший и надежный продукт, как Argus, с таким же обслуживанием клиентов.

— Agri Starts III, США

В нашей теплице не только улучшен контроль температуры, но и система прогнозирует условия для предотвращения дорогостоящих колебаний температуры.

— Майк Вудворд, Pan American Seed, США

Аппаратное обеспечение Argus легко адаптируется к множеству датчиков и исполнительных механизмов, необходимых для такой научной установки, как наша.

— Майкл А. Стасиак, доктор философии, менеджер, Университет Гвельфа, Канада

Когда нам нужно было контролировать разные климатические условия, мы выбрали Argus. Argus упрощает настройку параметров и всегда надежен.

— Эрик Вогт, Westcan Greenhouses, Канада

Argus может стать нашей самой удачной покупкой. Это экономит мне около шести часов каждый день, окупаясь менее чем за год.

— Ллойд Травен, «Ферма деревьев мира», журнал GM PRO.

У вас отличная служба поддержки! Я также очень ценю весь взгляд вашей компании на работу с производителями.

— Green Valley Floral, Салинас, США

Просто у него другой уровень архитектуры в производстве, что делает его очень прочным в тепличных условиях.