Лучшее моторное масло синтетика 2018 года тесты: Рейтинг моторных масел 2018 года: тесты новинок

Лучшие моторные масла на 2017-2018 год

Один из постоянных вопросов, который беспокоит практически каждого автолюбителя: «какое моторное масло лучше лить?». А виноваты в его появлении сами производители горюче-смазочных материалов. Чтобы в этом убедиться достаточно посетить магазин автомобильных аксессуаров: при виде богатого и широкого ассортимента человек поневоле впадет в ступор.

В качестве помощи для решения этой извечной дилеммы, предлагаем рейтинговый обзор 10 лучших моторных масел, разделенный на несколько категорий: лучшее масло на синтетической основе, лучшая полусинтетика, лучшие варианты для всесезонного применения и использования в зимний период и топ недорогих, но добротных и качественных масел.

Заливка некачественного масла в мотор приводит к его засорению или эффекту лакирования внутренней поверхности деталей, в результате чего возникают трудно устранимые поломки. Часть из них фатальна: двигатель выходит из строя и не подлежит восстановлению

ТОП-10: Рейтинг лучших моторных масел 2017-2018 года, сравнительная таблица

Название	Тип	Класс вязкости	Средняя цена в рублях за 1 л
Motul Specific	Синтетика	5w30	900
Лукойл Люкс	Синтетика	5w40	300
ELF Evolution	Полусинтетика	10w40	370
Shell Helix	Полусинтетика	10w40	260
LIQUI MOLY	Минеральное	15w40	140
Лукойл Стандарт	Минеральное	15w40	105
Shell Ultra Synthetic	Синтетика	5w40	600
ZIC XQ LS	Синтетика	5w40	350
ТНК Magnum Super	Полусинтетика	10w40	200
GM Dexos2 SAE	Синтетика	5w30	370

Лучшие моторные масла из синтетических компонентов

Motul Specific DEXOS2 5w30

Дорогое, но хорошее масло на синтетической основе. Испытано и сертифицировано промышленным гигантом GM. Признано многими автолюбителями и постоянно ими используется из-за энергосберегающих свойств и отличного смазывающего эффекта. Универсально в применении, так как подходит под любой тип двигателя: бензиновый, газовый или дизельный. Дополнительный плюс – это высокая термическая стойкость компонентов к любым диапазонам температур. Масло не застывает в морозы и не теряет своих качеств в жару. Лучшее в своем классе.

Отличительные преимущества:

• Выполняет свои функции в любых погодных условиях;
• Эффективно препятствует появлению отложений внутри двигателя;
• Работает в двигателях разных типов;
• Отличный смазывающий эффект.

Недостатки:

• Применяется не во всех двигательных системах.

Лукойл Люкс 5W40 SN CF

Не часто встретишь продукцию, сделанную в России, которая была бы одобрена и рекомендована именитыми заграничными брендами. Синтетическое масло «Лукойл Люкс» относиться именно к такому классу товара, так как прошло сертификацию у большинства крупных автомобильных концернов Европы.

Подходит для применения в новейших двигательных системах бензинового или дизельного типа, также хорошо проявит себя внутри моторов спортивных автомобилей. Стойко переносит как высокую, так и низкую температуру окружающей среды и не портиться при резком перепаде температур. Дополнительный плюс – это вполне вменяемая и приемлемая цена, которая ниже чем у заграничных аналогов. Лучшее по качеству синтетическое масло из России.

Отличительные преимущества:

• Низкая цена;
• Добротное качество;
• Прошло жесткие европейские лабораторные испытания;
• Применяется в любых климатических зонах Российской Федерации;

Недостатки:

• Требует регулярной и частой замены.

Лучшие полусинтетические масла

ELF Evolution 700 STI 10W40

Масло для бензиновых или дизельных моторов, рекомендованное производителями и одобренное, судя по отзывам, пользователями. Подходит для большинства вариантов моторов от разных автомобильных концернов. Можно применять в двигателях легковых авто и автофургонов, где используется прямой впрыск топлива. Присадки, используемые в этом моторном масле, обеспечат неплохую моющую способность. Несколько хуже переносит низкие температуры чем синтетические масла, но в зонах умеренного климата станет их достойной заменой.

Отличительные преимущества:

• Применяется при холодном запуске;
• Хорошо переносит высокие и умеренно-низкие температуры;
• Работает в дизельных и бензиновых моторах;

Недостатки:

• Немного завышенная цена.

Shell Helix HX7 10W-40

Полусинтетическое масло с лучшим моющим эффектом. Присадки, применяемые французским производителем в этом продукте, помогают быстро избавить внутренние части двигательной системы от накопившейся там грязи. Это дает аккумулируемый позитивный эффект: нет грязи, масло быстрее циркулирует и создает прочную пленку, двигатель лучше работает. Устойчиво переносит высокие температуры, да и низкие маслу практически не помеха. Рекомендовано для техники с гидравлическими компенсаторами заграничного образца.

Отличительные преимущества:

• Приемлемая стоимость;
• Повышенные моющие свойства присадок;
• Низкий коэффициент вязкости;

Недостатки:

• Не всегда качественно выполняет свои функции в двигателях отечественного производства и в старых советских автомобилях.

Лучшие минеральные масла

LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15w-40

Недорогие моторные масла на минеральной основе до сих пор востребованы на постсоветском пространстве из-за большого количества машин устаревших конструкций и тяжелой грузовой техники. Предлагаемый вариант смазочного материала для двигателей хорош сразу же по нескольким причинам. Во-первых, для создания масла используется технология, показавшая свою эффективность и проверенная годами, во-вторых, продукт универсален и может применяться в турбинных и компрессионных системах. Требует редкой замены и выполняет свою работу качественно даже конце срока эксплуатации.

Отличительные преимущества:

• Хорошо защищает внутренние части двигателя от износа;
• Работает при очень низких температурах;
• Неплохо очищает детали от мусорных частиц;
• Недорогая цена.

Недостатки:

• Плохо реагирует на смешивание с моторным маслом другого типа.

Лукойл Стандарт 15w40

Судя по многочисленным отзывам российских потребителей это моторное масло на минеральной основе лучше всего подходит под движки стареньких советских автомобилей. Оно продается по невысоким ценам и отлично себя зарекомендовало при использовании в двигателях тяжелой промышленной автотехники.

Одобрено отечественными автомобильными концернами. Хороший выбор для стареньких ВАЗов и ГАЗов.

Отличительные преимущества:

• Хорошая сопротивляемость окислению при высоких температурах;
• Универсальность в применении;
• Хорошо очищает двигатель от засорений;
• Отличное сохранение своих свойств во время всего периода использования;
• Небольшая цена.

Недостатки:

• В новых двигателях применять не рекомендуется.

Топ моторных масел для зимнего периода

Shell Helix Ultra Synthetic 5w40

Хотите завести четырехколесного любимца даже в сильный мороз? Тогда берите лучшее синтетическое масло, идеально работающее в условиях низких температур. При его применении холодный запуск двигателя во время зимы перестанет быть раздражающей проблемой. Масло на синтетической основе от компании Shell сохраняет одинаковый уровень вязкости даже в лютые морозы. Рекомендовано для современных двигательных систем с функцией прямого впрыска топлива и функцией рециркуляции отработанных газовых выхлопов. Меняется редко и, при этом, сохраняет внутренние детали двигателя в первозданной чистоте.

Отличительные преимущества:

• Ошеломляющая эффективность по очистке мотора от мусора: работает в 5 раз лучше любого масла на минеральной основе;
• Улучшает быстроту запуска при холодном пуске;
• Поможет сэкономить расход топлива двигателем;
• Применяется в двигателях любых современных автомобилей: от легковых до спортивных.

Недостатки:

• Действительно высокая цена.

ZIC XQ LS 5w40

Еще одно из лучших синтетических моторных масел универсального типа. Для его производства используется технология добавки присадок с пониженным содержанием компонентов, влияющих на вязкостные характеристики продукта. Работает с любыми моторными системами легковых автомобилей. Можно заливать в моторы с турбинным наддувом. Оно разработано для работы в разных климатических зонах, поэтому и высокие температуры ему не помеха. Параметры вязкости остаются одинаковыми не зависимо от перепада температур или срока эксплуатации.

Отличительные преимущества:

• Хорошие защитные и моющие свойства;
• Рекомендовано при частом запуске двигателей холодным пуском;
• Универсальность в применении;
• Поставляется в крепкой таре, позволяющей увеличить срок хранения продукции.

Недостатки:

• Теряет свою полезность при совместном применении с масляными фильтрами низкого качества;
• Дорогая цена.

Моторные масла по соотношению стоимость/эффективность

ТНК Magnum Super

Лучшее универсальное масло на полусинтетической основе для работы с двигателями бензинового иди дизельного типа. Можно использовать в системах с турбинным наддувом. Защищает и моет внутреннюю поверхность деталей мотора с одинаковым качеством во время всего срока эксплуатации.

И все эти преимущества можно получить, заплатив небольшую цену! Идеальный кандидат на покупку для хозяев недорогих российских автомобилей.

Отличительные преимущества:

• Приемлемая вязкость;
• Эффективная работа при низких и высоких температурах;
• Хорошие защитные и моющие качества.

Недостатки:

• Не рекомендовано для климатических зон с очень низкой температурой и для использования в дорогих импортных двигателях.

GM Dexos2 SAE

Продукция сделана для работы в любых климатических условиях. После заливки практически моментально смазывает все внутренние детали двигательной системы. Хорошо себя зарекомендовало при холодном пуске движка.

При его применении в разы уменьшается слой отложения лаковых компонентов и нагара. Судя по отзывам автолюбителей его используют многие хозяева импортных автомобилей старых выпусков.

Отличительные преимущества:

• Неплохие параметры вязкости;
  Хороший моющий эффект внутренних деталей двигателя;
  Превосходная защита и одновременная очистка от накопившейся грязи;
  Подходит для безопасного холодного пуска.

Недостатки:

• Не обнаружено.

TruTop.ru

Моторные масла Mobil 1™ | По местам силы с

На основании ваших предпочтений, касающихся файлов cookie, вам могут быть доступны не все функции веб-сайта. Нажмите здесь, чтобы обновить настройки.

Mobil 1™ — полностью синтетические моторные масла, которые обеспечивают высокую эффективность работы двигателей автомобилей в самых разных условиях эксплуатации и при любых режимах вождения. 

 

Бренд Mobil 1, уже ставший легендой, позволил миллионам людей по всему миру поверить в то, что стремлениям нет предела.

• Mobil 1™ ESP 5W-30

  Mobil 1 ESP 5W-30 превосходит требования многих ведущих производителей индустрии и стандарты автомобильной промышленности, предъявляемых к современным дизельным и бензиновым двигателям легковых автомобилей.

• Mobil 1™ ESP 0W-30

  Масло Mobil 1 ESP 0W-30 рекомендуется для применения во всех типах современных автомобильных двигателей, особенно для высокоэффективных бензиновых и дизельных двигателей, которыми оснащаются последние модели пассажирских автомобилей, внедорожников и микроавтобусов.

• Mobil 1™ ESP X2 0W-20

  Mobil 1 ESP x2 0W-20 — это полностью синтетическое моторное масло с повышенными эксплуатационными характеристиками, специально разработанное для поддержания исключительной чистоты двигателя, защиты от износа и обеспечения долгого срока службы , а также повышенной экономии топлива — чтобы ваш двигатель всегда работал как новый

• Mobil 1™ FS x1 5W-40

  Mobil 1 является лидирующей в мире маркой синтетических моторных масел с наилучшими эксплуатационными характеристиками и защитными свойствами. Благодаря технологии Mobil 1, Ваш двигатель работает как новый. Продукт Mobil 1 FS x1 5W-40 представляет собой синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами, предназначенное для обеспечения исключительных моющих свойств.

• Mobil 1™ FS 5W-30

  Mасло Mobil 1 FS 5W-30 рекомендовано к применению во многих типах автомобилей европейского производства. Предназначено для применения в двигателях с высокими эксплуатационными характеристиками легковых автомобилей Volkswagen, Audi, Skoda, Mercedes Benz и других марок, для которых требуется соответствие указанным ниже спецификациям и получение указанных одобрений. 

• Mobil 1™ FS 0W-40

  Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 0W-40 European Car Formula (Северная Америка) или Protection Formula (другие регионы мира) разработано для новейших бензиновых и дизельных двигателей (без дизельных сажевых фильтров) и демонстрирует отличные эксплуатационные свойства.

• Mobil 1™ x1  5W-30

  
  

  Mobil 1™ x1 5W-30 — это полностью синтетическое моторное масло, созданное для того, чтобы двигатель всегда работал как новый. Mobil 1™ x1 5W-30 обеспечивает исключительную защиту от износа и чистоту двигателя.

• Mobil 1™ 0W-20

  Обладает улучшенными эксплуатационными характеристиками, обеспечивая эффективную работу двигателя и защиту от износа. С маслом Mobil 1 0W-20 двигатель работает как новый в любых условиях вождения.

• Mobil 1™ FS x1 5W-50

  Mobil 1 является наиболее популярной в мире маркой синтетического моторного масла, которое обеспечивает наилучшие эксплуатационные характеристики и прекрасную защиту. Благодаря технологии Mobil 1, Ваш двигатель работает как новый. Mobil™ 1 FS x1 5W-50 — это синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами, которое обеспечивает исключительно эффективную очистку двигателя.

• Mobil 1™ ESP X3 0W-40

  Mobil 1™ ESP X3 0W-40 — это полностью синтетическое моторное масло с улучшенными свойствами, специально разработанное для поддержания отличных рабочих характеристик мощных двигателей и обеспечения исключительной чистоты двигателя, защиты от износа, долговечности и повышенной экономии топлива.

• Mobil 1™ ESP LV 0W-30

  Mobil 1™ ESP LV 0W-30 — это полностью синтетическое моторное масло с улучшенными параметрами, разработанное для обеспечения высокоэффективных эксплуатационных характеристик.

• Mobil 1™ FS 5W-40

  Mobil 1™ является одной из наиболее популярных в мире марок синтетического моторного масла, обеспечивающая высокоэффективные эксплуатационные характеристики и надежную защиту. Технология Mobil 1 способствует эффективной работе двигателя. Mobil 1™ FS 5W-40 — это синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами, которое способствует чистоте двигателя.

• До 20 000 км между заменами масла с Mobil 1™

  Моторные масла Mobil 1™  отлично сохраняют свои характеристики даже при увеличенном межсервисном интервале. Доказано испытаниями в двигателях московских такси.

• Рекорд экономичности с Mobil 1™

  1127 км пробега через 12 регионов России без дозаправки. Узнайте, как моторное масло Mobil 1™ помогает экономить топливо.

• Mobil 1™: высокая эффективность летом и зимой

  В любых погодных условиях моторные масла Mobil 1™ препятствуют  образованию шлама и предотвращают износ двигателя.  

• Моторное масло Mobil 1™ для автомобилей с большим пробегом

  Узнайте, какое моторное масло подходит для двигателей автомобилей с пробегом более 100 000 км.

  Дополнительная информация

• Ассортимент моторных масел Mobil 1™

  Выбирайте моторное масло Mobil 1, исходя из потребностей вашего двигателя

• Mobil 1 и Bentley: рекорд на горе Пайкс-Пик

  24 июня 2018 года тандем Mobil 1™ и команды Bentley вошел в историю, приняв участие в ежегодных международных автоспортивных соревнованиях, которые проходят уже более 100 лет подряд, по подъему на холм горы Пайкс-Пик, штат Колорадо.

• Новый рекорд легендарного бренда в двигателях такси

  Моторные масла Mobil 1 сохраняют рабочие характеристики двигателя на протяжение 200 000 км пробега даже при интервале 20 000 км между заменами масла. Узнайте как проходили испытания!

• Mobil 1™ летом и зимой

  Сильные морозы — стресс не только для людей, но и для автомобилей. В холодную погоду двигатель становится особенно уязвимым во время запуска. 

• История бренда Mobil™ 

  45 лет назад компания ExxonMobil представила на рынке первое в мире полностью синтетическое моторное масло Mobil 1™.

• Тесты масел Mobil™: от лаборатории до испытаний в городских условиях

  Разработка моторных масел — очень сложный и трудоемкий процесс. Чтобы получить масло, которое высоко оценят потребители и представители автомобильной индустрии, в компании ExxonMobil трудятся тысячи специалистов.

• Замена масла в Mobil 1 Центре℠

  Если Вы ищете сервисную станцию, где подбирают моторное масло индивидуально под каждый конкретный автомобиль, то добро пожаловать в Mobil 1 Центре℠.

Что показал независимый тест моторных масел в Украине

С января 2018 года открылась новая страница в сфере сертификации – была отменена государственная система сертификации УкрСЕПРО. Фактически, это значит, что она стала не обязательной, а добровольной.

С одной стороны, это европейская практика – когда не государство, а рынок регулирует качество продукции. Такой подход позволяет производителю/представителю акцентировать внимание потребителя на конкретных характеристиках своей продукции, а не загонять себя в рамки государственных норм и требований.

Как изменилось качество моторного масла и изменилось ли после отмены госсистемы сертификации в Украине, выяснил Институт потребительских экспертиз. Для испытаний в лабораторных условиях было выбрано 10 моторных масел 5W-40 различных брендов в разной ценовой категории.

Цель эксперимента – проверить моторные масла на соответствие заявленным характеристикам и определить, какие из них могут считаться лучшими на украинском рынке.

Какие масла проверяли

Из 10 образцов, ровно половина (Castrol, Liqui Moly, Nanoprotec, Aral и ZIC) классифицируются как ACEA C3. Если кратко, в таких маслах меньше содержания серы и фосфора и сульфатной золы, чем в маслах категории A3/B4 (буквы «А» и «В» определяют тип двигателя – для бензинового или дизельного). Масла с допуском ACEA C3 предназначены для автомобилей экологического класса не ниже Евро 4 и совместимы с катализаторами и сажевыми фильтрами.Обратите внимание: нельзя использовать для новых автомобилей масла более раннего поколения, чем предусмотрено производителем. То же касается и использования масел нового поколения в старых авто. Перед покупкой, необходимо посмотреть руководство по эксплуатации и/или проконсультироваться со специалистами, чтобы требования и допуски соответствовали конкретному автомобилю.

 

Как проводился эксперимент

Исследования качества моторных масел проводились в испытательном центре НИИ «МАСМА» в Киеве, одном из наиболее авторитетных учреждений в этой сфере.

Каждый образец проверяли на базовые физико-химические свойства, после чего были проведены лабораторно-стендовые методы исследования. Последние позволяют сымитировать использование масел в реальных условиях, включая наиболее экстремальные.

Подробнее о методике проведения экспериментов и стендовых испытаниях, смотрите видео:

Проверка моторного масла

Физико-химические испытания

По основным физико-химическим свойствам все 10 масел успешно прошли лабораторную проверку. Абсолютно все образцы соответствуют нормам и отвечают заявленным характеристикам.

Нормы согласно европейской классификации АСЕА:

Для категории А3/В4:

Общее щелочное число не меньше 10,0 мг КОН/г, сульфатная зольность от 1,0 до 1,6 %.

Для категории С3:

Общее щелочное число не меньше 6,0 мг КОН/г, сульфатная зольность не более 0,8 %.

Стендовые испытания

Согласно результатам стендовых испытаний, масла трех производителей не прошли проверку коррозионности на пластинках из свинца. Отметим – предохранение деталей двигателя от коррозии является одним из важных назначений моторного масла. Излишнюю коррозионную активность показали масла Castrol, Kroon-oil и Xado.

Коррозионность масел

Индукционный период осадкообразования* – отсутствие коррозионности до 5 г/м².

В данном случае – характеризует окисление масла в объеме, а именно если массовое содержание осадка меньше 0,5 %, то данное масло успешно прошло испытание и характеризует его хорошие антиокислительные свойства.

Также, хорошие антиокислительные свойства характеризуются незначительными изменениями относительной вязкости и кислотного числа. По этим параметрам лучшим оказалось масло Nanoprotec. На втором месте Shell, а замыкает тройку лидеров Kroon-Oil. Худшие результаты по двум параметрам – у Xado.

Трибологические характеристики на ЧШМ при 20±5°C

Эти испытания проводились на четырёхшариковой машине трения с целью определения критической нагрузки, показателя износа и индекса задира, в конечном итоге, для оценки смазывающих свойств масел. В данном случае образцы нужно оценивать в совокупности по трем параметрам с разделением масел по классу.

Класс ACEA C3

1.Liqui Moly

2.Nanoprotec

3.Aral

4.Castrol

5.ZIC

Класс A3/B4

1.Elf

2.Shell

3.Kroon-Oil

4.Mobil

5.Xado

Результаты проверки моторного масла

Какое масло самое лучшее, однозначно сказать сложно. Скорее, правильно сформулировать так – какое моторное масло лучше, а какое – хуже. При этом важно не забывать про ключевые характеристики, наиболее важные для моторного масло:

Вязкость (реологические характеристики)

Смазывающие свойства

Антиокислительные

Антикоррозионные

Моющее-диспергирующие

Энергосбережение (экономия топлива)

Для отечественного потребителя немаловажным фактором в пользу выбора того или иного масла является цена. Причем, как показывают результаты исследований, высокая стоимость не гарантирует соответствующее качество. Так, если посмотреть на итоги теста масел и цены, имеем парадоксальную картину – в Украине можно купить моторное масло среднего ценового сегмента, которое находится в высшей линейке качества.

Результаты исследований моторного масла

Какое моторное масло самое лучшее?

Выбор масла для своего автомобиля по бренду и/или цене не всегда гарантирует качество. В то же время, как показывают испытания, стоимость ниже средней по рынку тоже должна насторожить. Резюмируя, остается выделить масла 3 брендов из категории С3, исследования которых показало наивысший уровень качества: Nanoprotec, Aral и Liqui Moly. По оценке физико-химических свойств и результатам стендовых испытаний с учетом цены, стоит выделить NANOPROTEC Engine Oil SAE 5W-40 PDI+, как оптимальное масло по соотношению цена/качество класса ACEA C3.

Via: ICE

Оригинальное моторное масло Mitsubishi

Официальный дистрибьютор и импортер автомобилей Mitsubishi в России, ООО «ММС Рус», представляет Вашему вниманию новую продукцию на российском рынке автомобильных смазочных материалов — линейку оригинальных высококачественных моторных масел и специальных жидкостей Mitsubishi Motors Genuine Oil **.

Данные масла и специальные жидкости разработаны совместно с конструкторами Mitsubishi Motors Corporation специально для применения в двигателях и коробках передач автомобилей марки Mitsubishi.

При создании линейки оригинальных масел и специальных жидкостей Mitsubishi Motors и для получения рекомендации к применению, компания Mitsubishi Motors Corporation подвергает все масла и специальные жидкости длительной серии строгих испытаний для выявления их соответствия не только требованиям международных стандартов качества, но и внутренним требованиям компании Mitsubishi Motors Corporation.

Все моторные масла линейки Mitsubishi Motors Genuine Oil** полностью соответствуют классам качества API SN*** и ILSAC GF-5**** , имеют в своей основе высококачественные синтетические компоненты и современные пакеты присадок, позволяющие обеспечивать превосходные показатели работы двигателя на протяжении всего срока службы.

Отличительной особенностью моторных масел линейки Mitsubishi Motors Genuine Oil** является то, что все они относятся к энергосберегающим маловязким маслам, имеющим своей задачей снижение потребления топлива при сохранении неизменно высоких эксплуатационных качеств во всем диапазоне рабочих температур.

Данное качество моторных масел линейки Mitsubishi Motors Genuine Oil** достигается благодаря использованию в них современных синтетических базовых компонентов, имеющих высокий индекс вязкости, за счёт чего достигается чрезвычайно малое изменение вязкости масел в широком диапазоне рабочих температур при изначально низкой вязкости продукта.

 

Типы/виды масел и специальных жидкостей линейки оригинальных масел и специальных жидкостей Mitsubishi Motors*:

 

1. Моторное масло Mitsubishi Motors Genuine Oil SAE 0W30 API SN*** ILSAC-GF-5****

 

Высококачественное энергосберегающее синтетическое моторное масло, обладает высокими противоизносными свойствами

Полностью соответствует классам качества API SN*** ILSAC GF-5****.

Благодаря изначальной малой вязкости, обеспечивает следующие преимущества:

• увеличение КПД двигателя и экономия топлива — в отличие от традиционных моторных масел, обладающих высокой вязкостью, маловязкое масло Mitsubishi Motors не отнимает у двигателя много энергии (а соответственно – топлива) на его прокачку по масляной системе.
• превосходный «холодный пуск» — благодаря использованию современных синтетических базовых компонентов и высокоэффективных присадок, маловязкое масло сохраняет хорошую текучесть при низких температурах, что гарантирует отсутствие проблем с пуском двигателя даже в самую холодную зиму.
• великолепная защита двигателя – маловязкое масло быстро циркулирует по масляной системе ДВС, эффективно смазывая, очищая и отводя излишнее тепло из всех, даже самых труднодоступных частей двигателя. Уникальные пакеты современных присадок обеспечивают непревзойдённую защиту всех трущихся поверхностей, образуя прочные масляные плёнки на трущихся поверхностях.
• Рекомендуется для использования в бензиновых двигателях следующих моделей автомобилей Mitsubishi: Pajero IV, Pajero Sport, ASX, Outlander, Lancer, Colt и Grandis.

 

2. Моторное масло Mitsubishi Genuine Oil SAE 0W20 API SN*** ILSAC GF-5****

Высококачественное энергосберегающее синтетическое моторное масло

Полностью соответствует классам качества API SN*** ILSAC GF-5****.

Рекомендуется для использования в бензиновых двигателях следующих моделей автомобилей Mitsubishi: Pajero IV, Pajero Sport, ASX, Outlander, Lancer, Colt и Grandis.

 

3. Моторное масло Mitsubishi Genuine Oil SAE 5W30 API SN/CF*** ILSAC GF-5****

 

Высококачественное энергосберегающее моторное масло.

Полностью соответствует классам качества API SN/CF*** ILSAC GF-4****

Рекомендуется для использования в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей Mitsubishi .

 

4. Жидкость для автоматических коробок передач Mitsubishi Motors ATF SP III*****

 

Рекомендуется для использования в автомобилях Mitsubishi, оснащенных автоматической коробкой передач в строгом соответствии с требованиями Руководства по эксплуатации соответствующего автомобиля Mitsubishi.

Полностью синтетическая жидкость для современных автоматических трансмиссий.

• превосходная коррозионная, окислительная и термические стабильности;
• стойкость к пенообразованию;
• превосходные противозадирные свойства;
• превосходные вязкостно-температурные свойства и отличная устойчивость к сдвигу;
• превосходные показатели прокачиваемости и высокая текучесть при низких температурах обеспечивают плавное переключение передач в широком диапазоне температур;
• полная совместимость со всеми типами эластомеров (уплотнителей)
• высокие антифрикционные показатели;
• хорошие показатели теплопроводности;
• высокая, в сравнение с другими трансмиссионными жидкостями, несущая способность по крутящему моменту, обеспечивающая превосходные эксплуатационные показатели автомобилей Mitsubishi.

 

_{* — Подробную информацию по приобретению, стоимости и наличию указанных типов моторных масел и специальных жидкостей Mitsubishi Motors (Митсубиши Моторс) – можно получить в официальных дилерских центрах Mitsubishi, а также по телефону: +7 (495) 785-05-25, 8-800-200-05-25.}

_{ВНИМАНИЕ: ПРИМЕНИМОСТЬ ЛЮБОГО ТИПА/ВИДА ОРИГИНАЛЬНОГО МАСЛА И СПЕЦИАЛЬНЫХ ЖИДКОСТЕЙ MITSUBISHI ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ В СООТВЕТСТВИИ С РУКОВОДСТВОМ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ КОНКРЕТНОГО АВТОМОБИЛЯ MITSUBISHI.}

_{** — Оригинальное масло Митсубиши Моторс.}

_{*** — классификация API SN/CF — классификация по уровню качества в соответствие со стандартами, разработанными Американским институтом нефти (API – American Petroleum Institute), является общепринятой и наиболее авторитетной среди производителей моторных масел. Для присвоения того или иного уровня качества, заявленное моторное масло, помимо соответствия строгим требованиям, должно успешно пройти серию длительных испытаний.}

_{SN — уровень качества для бензиновых двигателей, введен в октябре 2010 г. и является одним из самых высоких.}

_{CF — уровень качества масла для дизельных двигателей.}

_{**** — ILSAC GF-5 – классификация по уровню качества в соответствие со стандартами Международного комитета по стандартизации и одобрению смазочных материалов (International Lubricants Standardization Approval Committee), характеризует уровень качества моторного масла, а также указывает на то, что масло относится к маловязким энергосберегающим моторным маслам.}

_{Уровень качества GF-5 – один из самых высоких на сегодняшний день.}

_{***** — ATF SP III — Automatic TranSNission Fluid, жидкость для автоматических коробок передач}

ТОП лучших Лучшие моторные масла 5w30 независимая экспертиза

В статье будет рассмотрен тест всем известного журнала ЗР, проведенный на маслах SAE-5W30, в условиях приближенных к реальным, а именно на новеньких машинках Форд Фокус (Ford Focus), только что выпущенных с завода.

Тест всех масел 5w-30 проходил при одинаковых условиях.

Условия, при которых проводился тест моторных масел 5w30:

• 10 000 км, из них холостой ход — 54 часа,
• 100 часов при оборотах 6000 в минуту, в которые входил городской цикл по пробкам, и холодные 45 пусков.

При чем стоит обратить внимание на то, что масло в машины доливалось постоянно, соответственно, это ставит валидность тестирования под сомнение.

Результаты теста

В результате проведенных экспериментов в тройку лидеров вошли Castrol, G-Energy и Mobil. Вся таблица претендентов на звание лучших сформирована ниже.

1. Castrol Magnatec А1 5W-30

Синтетическое автомасло 5W-30 — Castrol Magnatec А1 .

Заявлена производителем повышенная очистка деталей двигателя продолжительного действия, основанная на молекулярном построении по технологии Intelligent Molecules. База масла — синтетика. Продукт рекомендуем для всех типов современных двигателей.

Показатели теста — по угару Castrol дал не плохие показатели, но среди испытуемых масел оказался середнячком, остаток железа в отработке не намного превысел нормы, что говорит о хороших моющих способностях только вначале, остатки по хим. окислению так же превысили нормы, поэтому масло рекомендуется менять после 10000км, для него это критический показатель.

2. G-Energy F Synth EC 5W-30

Синтетика от G-Energy F Synth EC .

Заявка производителя на сверхзащиту, как при низких, так и при высоких температурах, благодаря устойчивой защитной пленке. Была выделена особенность этого масла к повышенному энергосбережению, что предполагает использование в сверхновых двигателях Форд (рекомендации от Форда). Продукт подходит для всех типов двигателей и может использоваться на микроавтобусах, джипах и всех видах легковых авто.

Тестирование — по изменению вязкости средние показатели, по содержанию железа неплохие, угарание в норме — средненькое масло от Газпрома, но итальянского происхождения. G-Energy F Synth EC не рассчитано на длинные заезды без замены, запас его моющих резервов очень невысок.

3. Mobil Super FE Special 5W-30

Синтетическое масло моторное Mobil Super FE Special.

Громкая заявка от производителя — что именно это моторное масло относит к классу VIP, и гарантирует надежную и качественную защиту двигателя автомобиля при предельных нагрузках на длинные дистанции. База — гидрогрекингоковая основа. Применение — сверхновые двигатели легковых машин.

Показатели теста — масло действительно подтвердило свои отличные моющие свойства, но заняло первое место с конца по угару, так что экономичным его никак назвать нельзя. Далее тест показал очень большое содержании железа при слитии, что тоже не совсем хорошо и масло все же нужно менять после 10000 не экспериментируя с длинными дистанциями.

4. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

Синтетическое масло Motul 8100 Eco-nergy.

Заявление от французского производителя — экономичное, с превосходными моющими и защитными характеристиками, с присутствием противоизнашивающегося эффекта, хороший антикоррозийные свойства, стоп на вспенивание, антиоксидантное. Производитель рекомендует использовать масло для всех групп автомашин A1/B1 и A5/B5 по ACEA.

Тестировка — неплохое масло со всеми средними показателями, с устойчивыми средними характеристиками при средних нагрузках, стабильно средний класс.

5. Shell Helix Ultra Extra 5W-30

Моторная синтетика Shell Helix Ultra Extra.

Презентация от производителя — моторное синтетическое масло класса «Премиум», с отменными моющими характеристиками и полной защитой всех деталей автомобиля. Экономично в расходе, может работать на любых двигателях при предельных нагрузках с продленным интервалом замены. Обладает эко характеристикой всех продуктов от Shell за счет пониженного содержания хлора. Признано концернами Mercedes Benz, VW и BMW. Идеально подходит для современных дизельных двигателей и силовых агрегатов старого образца.

Тестирование — масло показало самые высокие показатели и полностью соответствовало заявленному. Содержание железа низкое, угар минимален, что подтверждает его работу без доливов, кислотный показатель отработки не высокий, стойкий параметр вязкости без координальных скачков с учетом температурных изменений.

6. THK Magnum Professional F 5W-30

Синтетическое моторное масло THK Magnum Professional F.

Заявка от производителя — полностью синтетическое масло с хорошим энергосбережением, ориентированное на машины от компании Форд, что подтверждает автопроизводитель. Характеристики работы по категории stay-in-grade. Показано для применения в бензиновых двигателях (и с модификациями турбонадув и прямой впрыск) в машинах класса легковые.

Итоги тестирования — Масло очень хорошо себя показало, вышло в лидеры по параметрам угара, отлично сохранило детали двигателя, так как содержание железа в отработке было минимальным, щелочное число так же изменилось в пределах допустимого (по России). Интересный продукт, на который стоит обратить внимание, если учесть еще и его невысокую стоимость, то THK Magnum Professional F явно займет первое место.

7. Total Quartz 9000 Future fuel economy 5W-30

Синтетическое масло для автомобилей Total Quartz 9000 Future fuel economy.

Всесезонное масло с устойчивыми характеристиками, показано для работы в любых режимах — город, трасса, пробки. Обеспечивает хорошую защиту двигателя, предотвращая попадание в него грязи и шлама. Экономичное, не рассчитано для превышение дистанций по замене, максимум 10000км.

Тест — масло не прошло испытание даже на 10000, его приходилось доливать через каждые 4000км. При этом его вязкость оказалась очень низкой, масло густело и образовывало комки из сажи.

8. ZIC XQ LS 5W-30

Синтетическое масло ZIC XQ LS.

От производителя — база для ZIC XQ LS масло YUBASE + пакет присадок от Lubrizol, Infinium, Oronite (США) по технологии VHVI. Такие параметры гарантируют низкий расход моторного масла, идеальную защиту двигателя, исключительно высокие моющие характеристики, продленный цикл замены. Собственно мы уже встречались такие параметры при тестировании ZIC XQ LS 5W40, тогда масло отлично показало себя и практически выбилось в лидеры.

Данные теста — стойкое на угарание, но не держит вязкость слишком большие изменения, содержание железа в отработке выше нормы, что говорит о некачественной защите двигателя, щелочное число так же превысило допустимые пределы в изменении. Почему практически два одинаковых продукта показали такие разные результаты не понятно, возможно причина в присадках — загустителях, содержание которых в 5W40 больше.

Один из постоянных вопросов, который беспокоит практически каждого автолюбителя: «какое моторное масло лучше лить?». А виноваты в его появлении сами производители горюче-смазочных материалов. Чтобы в этом убедиться достаточно посетить магазин автомобильных аксессуаров: при виде богатого и широкого ассортимента человек поневоле впадет в ступор.

В качестве помощи для решения этой извечной дилеммы, предлагаем рейтинговый обзор 10 лучших моторных масел, разделенный на несколько категорий : лучшее масло на синтетической основе, лучшая полусинтетика, лучшие варианты для всесезонного применения и использования в зимний период и топ недорогих, но добротных и качественных масел.

Заливка некачественного масла в мотор приводит к его засорению или эффекту лакирования внутренней поверхности деталей, в результате чего возникают трудно устранимые поломки. Часть из них фатальна: двигатель выходит из строя и не подлежит восстановлению

.

ТОП-10: Рейтинг лучших моторных масел 2017-2018 года, сравнительная таблица

Название	Тип	Класс вязкости	Средняя цена в рублях за 1 л
Motul Specific	Синтетика	5w30	900
Лукойл Люкс	Синтетика	5w40	300
ELF Evolution	Полусинтетика	10w40	370
Shell Helix	Полусинтетика	10w40	260
LIQUI MOLY	Минеральное	15w40	140
Лукойл Стандарт	Минеральное	15w40	105
Shell Ultra Synthetic	Синтетика	5w40	600
ZIC XQ LS	Синтетика	5w40	350
ТНК Magnum Super	Полусинтетика	10w40	200
GM Dexos2 SAE	Синтетика	5w30	370

Лучшие моторные масла из синтетических компонентов

«Motul Specific DEXOS2 5w30»: для механических монстров от General Motors

Дорогое, но хорошее масло на синтетической основе. Испытано и сертифицировано промышленным гигантом GM. Признано многими автолюбителями и постоянно ими используется из-за энергосберегающих свойств и отличного смазывающего эффекта. Универсально в применении, так как подходит под любой тип двигателя: бензиновый, газовый или дизельный. Дополнительный плюс – это высокая термическая стойкость компонентов к любым диапазонам температур. Масло не застывает в морозы и не теряет своих качеств в жару. Лучшее в своем классе.

✅ Отличительные преимущества:

• Выполняет свои функции в любых погодных условиях;
• Эффективно препятствует появлению отложений внутри двигателя;
• Работает в двигателях разных типов;
• Отличный смазывающий эффект.

❌ Недостатки:

• Применяется не во всех двигательных системах.

Dexos2 – это внутренний сертификат, разработанный концерном General Motors. Масла, прошедшие эту сертификацию, рекомендованы для применения в автомобильных двигателях, сделанных американской компанией.

«Лукойл Люкс 5W40 SN CF»: отечественная синтетика премиум класса

Не часто встретишь продукцию, сделанную в России, которая была бы одобрена и рекомендована именитыми заграничными брендами. Синтетическое масло «Лукойл Люкс» относиться именно к такому классу товара, так как прошло сертификацию у большинства крупных автомобильных концернов Европы.

Подходит для применения в новейших двигательных системах бензинового или дизельного типа, также хорошо проявит себя внутри моторов спортивных автомобилей. Стойко переносит как высокую, так и низкую температуру окружающей среды и не портиться при резком перепаде температур. Дополнительный плюс – это вполне вменяемая и приемлемая цена, которая ниже чем у заграничных аналогов. Лучшее по качеству синтетическое масло из России.

✅ Отличительные преимущества:

• Низкая цена;
• Добротное качество;
• Прошло жесткие европейские лабораторные испытания;
• Применяется в любых климатических зонах Российской Федерации;

❌ Недостатки:

• Требует регулярной и частой замены.

Лучшие полусинтетические масла

«ELF Evolution 700 STI 10W40»: для любителей длительных путешествий

Масло для бензиновых или дизельных моторов, рекомендованное производителями и одобренное, судя по отзывам, пользователями. Подходит для большинства вариантов моторов от разных автомобильных концернов. Можно применять в двигателях легковых авто и автофургонов, где используется прямой впрыск топлива. Присадки, используемые в этом моторном масле, обеспечат неплохую моющую способность. Несколько хуже переносит низкие температуры чем синтетические масла, но в зонах умеренного климата станет их достойной заменой.

✅ Отличительные преимущества:

• Применяется при холодном запуске;
• Хорошо переносит высокие и умеренно-низкие температуры;
• Работает в дизельных и бензиновых моторах;

❌ Недостатки:

• Немного завышенная цена.

«Shell Helix HX7 10W-40»: для идеальной чистоты внутри двигателя

Полусинтетическое масло с лучшим моющим эффектом. Присадки, применяемые французским производителем в этом продукте, помогают быстро избавить внутренние части двигательной системы от накопившейся там грязи. Это дает аккумулируемый позитивный эффект: нет грязи, масло быстрее циркулирует и создает прочную пленку, двигатель лучше работает. Устойчиво переносит высокие температуры, да и низкие маслу практически не помеха. Рекомендовано для техники с гидравлическими компенсаторами заграничного образца.

✅ Отличительные преимущества:

• Приемлемая стоимость;
• Повышенные моющие свойства присадок;
• Низкий коэффициент вязкости;

❌ Недостатки:

• Не всегда качественно выполняет свои функции в двигателях отечественного производства и в старых советских автомобилях.

Лучшие минеральные масла

«LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15w-40»: проверенное масло для двигательных систем старого типа

Недорогие моторные масла на минеральной основе до сих пор востребованы на постсоветском пространстве из-за большого количества машин устаревших конструкций и тяжелой грузовой техники. Предлагаемый вариант смазочного материала для двигателей хорош сразу же по нескольким причинам. Во-первых, для создания масла используется технология, показавшая свою эффективность и проверенная годами, во-вторых, продукт универсален и может применяться в турбинных и компрессионных системах. Требует редкой замены и выполняет свою работу качественно даже конце срока эксплуатации.

✅ Отличительные преимущества:

• Хорошо защищает внутренние части двигателя от износа;
• Работает при очень низких температурах;
• Неплохо очищает детали от мусорных частиц;
• Недорогая цена.

❌ Недостатки:

• Плохо реагирует на смешивание с моторным маслом другого типа.

«Лукойл Стандарт 15w40»: приемлемое качество по недорогой цене

Судя по многочисленным отзывам российских потребителей это моторное масло на минеральной основе лучше всего подходит под движки стареньких советских автомобилей. Оно продается по невысоким ценам и отлично себя зарекомендовало при использовании в двигателях тяжелой промышленной автотехники.

Одобрено отечественными автомобильными концернами. Хороший выбор для стареньких ВАЗов и ГАЗов.

✅ Отличительные преимущества:

• Хорошая сопротивляемость окислению при высоких температурах;
• Универсальность в применении;
• Хорошо очищает двигатель от засорений;
• Отличное сохранение своих свойств во время всего периода использования;
• Небольшая цена.

❌ Недостатки:

• В новых двигателях применять не рекомендуется.

Топ моторных масел для зимнего периода

«Shell Helix Ultra Synthetic 5w40»: бескомпромиссный лидер для зимнего периода

Хотите завести четырехколесного любимца даже в сильный мороз? Тогда берите лучшее синтетическое масло, идеально работающее в условиях низких температур. При его применении холодный запуск двигателя во время зимы перестанет быть раздражающей проблемой. Масло на синтетической основе от компании Shell сохраняет одинаковый уровень вязкости даже в лютые морозы. Рекомендовано для современных двигательных систем с функцией прямого впрыска топлива и функцией рециркуляции отработанных газовых выхлопов. Меняется редко и, при этом, сохраняет внутренние детали двигателя в первозданной чистоте.

✅ Отличительные преимущества:

• Ошеломляющая эффективность по очистке мотора от мусора: работает в 5 раз лучше любого масла на минеральной основе;
• Улучшает быстроту запуска при холодном пуске;
• Поможет сэкономить расход топлива двигателем;
• Применяется в двигателях любых современных автомобилей: от легковых до спортивных.

❌ Недостатки:

• Действительно высокая цена.

Важно знать. Буквенно-цифровая комбинация xWx, где х – это цифровое обозначение, используется в маркировке моторных масел не просто так. Это обозначение общего мирового стандарта SAE, отвечающего за класс вязкости продукта. Первая цифра отвечает за уровень вязкости (чем она меньше, тем лучше), вторая – за критический уровень температуры, при котором масло будет нормально функционировать. Например, абривеатура 5w30 говорит о том, что масло отличается низким уровнем вязкости и будет работать при температуре в минус тридцать градусов Цельсия.

«ZIC XQ LS 5w40»: зимнее моторное масло для любого автомобиля

Еще одно из лучших синтетических моторных масел универсального типа. Для его производства используется технология добавки присадок с пониженным содержанием компонентов, влияющих на вязкостные характеристики продукта. Работает с любыми моторными системами легковых автомобилей. Можно заливать в моторы с турбинным наддувом. Оно разработано для работы в разных климатических зонах, поэтому и высокие температуры ему не помеха. Параметры вязкости остаются одинаковыми не зависимо от перепада температур или срока эксплуатации.

✅ Отличительные преимущества:

• Хорошие защитные и моющие свойства;
• Рекомендовано при частом запуске двигателей холодным пуском;
• Универсальность в применении;
• Поставляется в крепкой таре, позволяющей увеличить срок хранения продукции.

❌ Недостатки:

• Теряет свою полезность при совместном применении с масляными фильтрами низкого качества;
• Дорогая цена.

Моторные масла по соотношению стоимость/эффективность

ТНК Magnum Super: качество, надежность и стабильность работы

Лучшее универсальное масло на полусинтетической основе для работы с двигателями бензинового иди дизельного типа. Можно использовать в системах с турбинным наддувом. Защищает и моет внутреннюю поверхность деталей мотора с одинаковым качеством во время всего срока эксплуатации.

И все эти преимущества можно получить, заплатив небольшую цену! Идеальный кандидат на покупку для хозяев недорогих российских автомобилей.

✅ Отличительные преимущества:

• Приемлемая вязкость;
• Эффективная работа при низких и высоких температурах;
• Хорошие защитные и моющие качества.

❌ Недостатки:

• Не рекомендовано для климатических зон с очень низкой температурой и для использования в дорогих импортных двигателях.

«GM Dexos2 SAE»: потрясающее качество по приемлемой цене

Продукция сделана для работы в любых климатических условиях. После заливки практически моментально смазывает все внутренние детали двигательной системы. Хорошо себя зарекомендовало при холодном пуске движка.

При его применении в разы уменьшается слой отложения лаковых компонентов и нагара. Судя по отзывам автолюбителей его используют многие хозяева импортных автомобилей старых выпусков.

✅ Отличительные преимущества:

• Неплохие параметры вязкости;
• Хороший моющий эффект внутренних деталей двигателя;
• Превосходная защита и одновременная очистка от накопившейся грязи;
• Подходит для безопасного холодного пуска.

❌ Недостатки:

• Не обнаружено.

От чего зависит окончательный выбор, какое масло лучше заливать в двигатель

В первую очередь выбор зависит, от самого двигателя, внутри которого его будут применять. В нашем обзоре представлены лучшие варианты моторных масел, подходящие для большинства машин, однако бывают исключения. Стоит уточнить их обратившись к профессионалам, работающим в автомастерских: они смогут окончательно подсказать подойдет это масло для Вашего двигателя или нет.

Моторное масло представляет собой один из незаменимых элементов автомобильного двигателя. Оно используется для смазывания поршней или роторов в моторе внутреннего сгорания, не допуская перегрева. За счет добавленных активных присадок повышается устойчивость смазываемых поверхностей к возникновению коррозионных процессов, к тому же само масло не будет загустевать или замерзать. Одним из главных критериев при выборе масла для двигателя является его тип:

• Минеральное – распространено не слишком широко, в основном используется в двигателях, которые были выпущены достаточно давно. Оно имеет низкий индекс вязкости, из-за чего запуск мотора в сильный мороз может быть затрудненным;
• Полусинтетическое – имеет более высокий индекс вязкости по сравнению с минеральной продукцией. Стоит оно значительно дороже. Такой тип масла вобрал в себя основные преимущества минеральных и синтетических составов, с его помощью коэффициент трения в двигателе снижается примерно на 5%. Это масло может использоваться при высоких и экстремально низких температурах, долгое время сохранять свою работоспособность;
• Синтетическое – может иметь различные эксплуатационные качества в зависимости от того, какие присадки были добавлены в состав при производстве. Оно практически не испаряется, обеспечивает низкое трение, хорошо показывает себя при высоких и низких температурах. Единственным недостатком по сравнению с полусинтетической продукцией является очень высокая цена.

При составлении рейтинга лучших моторных масел мы учитывали многие факторы: эксплуатационные возможности, цена, отзывы потребителей. Здесь приведены составы, идеальные с точки зрения цены-качества.

10 +. ZIC XQ LS 5W-30 4 л

Это полностью синтетический состав очень высокого качества. В процессе производства использовалась самая современная технология Low Saps, которая обеспечивает низкое содержание серы, золы и фосфора. Оно может использоваться в бензиновых и дизельных двигателях, оснащенных системой турбонаддува.

Масло всесезонное, хорошо используется даже в самых экстремальных температурных условиях. Оно продлевает срок службы мотора, разного рода фильтров, направленных на снижение выброса вредных веществ в окружающую среду. В самом двигателе в процессе работы почти не будет возникать нагар и разного рода отложения. Масло допустимо к использованию в моторах, соответствующих стандарту Euro-IV, где очень много внимания уделено количеству выбросов в атмосферу.

Преимущества:

• Невысокая цена;
• Продолжительное время сохраняет свои эксплуатационные качества;
• Хорошо держит высокую и низкую температуру.

Недостатки:

• В двигатель с этим маслом нужно заливать только бензин самого высокого качества;
• Можно найти далеко не в каждом магазине, нередко попадаются поддельные составы.

Это синтетическое масло, которое можно использовать при температуре окружающей среды до -25 градусов, так как при запуске двигателя масляный насос должен быстро доставить состав ко всем трущимся элементом механизма. Если этого не происходит, увеличиваются показатели трения и износа. В летнее время масло сохраняет свои качества при температуре до +50 градусов, за счет чего мотор не заклинивает при длительном простое, например, в пробке, либо при некорректной работе системы охлаждения.

Этот состав предназначен для использования в автомобилях большинства отечественных и зарубежных марок даже в том случае, если был залит не совсем качественный бензин. Стоимость масла довольно высокая, однако его расход значительно меньше по сравнению с другими составами, подливать его придется не слишком часто. С помощью такого масла удается добиться определенной экономии горючего, оно продлевает срок службы различных фильтров – масляного и воздушного. Во время работы в масле не возникает пузырьков воздуха или же пены. Производитель допускает использование состава в качестве гидравлической жидкости.

Преимущества:

• Не слишком вязкая жидкость;
• Отлично очищает двигатель от разного рода загрязнений.

Недостатки:

• В некоторых моторах становится причиной возникновения сильной вибрации;
• Менять нужно через каждые 7500 км.
• На рынке очень много поддельных составов.

Производится на основе активной моющей технологии, за счет чего мотор будет быстро очищаться от любых загрязнений, в том числе и следов коррозии. Двигатель с этим маслом начинает работать стабильнее, перестает «чихать», шумит значительно тише. Состав очень экономичный, расход минимальный. В зимний период машина заводится быстро.

Темнеет оно значительно медленнее по сравнению с другими маслами. Оно хорошо сопротивляется так называемым сдвиговым нагрузкам, поддерживая уровень вязкости на приемлемом уровне в течение всего срока службы. Такое масло прекрасно подходит для бензиновых или дизельных двигателей, если у последних не предусмотрен сажевый фильтр. По заявленным производителем характеристикам двигатель с помощью этого масла защищен примерно на 30% лучше.

Преимущества:

• Хорошо подходит для любых двигателей;
• Низкий расход в процессе эксплуатации;
• Приемлемая стоимость;
• Высокое качество;
• Широкий температурный диапазон.

Недостатки:

• В составе имеются присадки, которые через некоторое время начинают выдавать угар;
• Невысокая защита от изнашивания;
• В старых двигателях довольно большой расход.

Это новейший состав с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы. Может использоваться для большинства двигателей зарубежных и отечественных производителей. С помощью него можно обеспечить высокую экономию горючего, а также оптимизировать функционирование всех систем, отвечающих за количество выбросов вредных веществ в атмосферу.

Состав прекрасно подходит для бензиновых и дизельных моторов, однако в первом случае желательно подробно изучить руководство к эксплуатации транспортного средства. Масло прекрасно используется в довольно сложных условиях, является всесезонной жидкостью. Оно хорошо поддерживает работоспособность двигателя, продлевает срок эксплуатации сажевых фильтров, не позволяя им засоряться раньше времени.

Присадок с содержанием металла минимум по сравнению с другими аналогичными средствами. В среднем в процессе эксплуатации удается сэкономить порядка 3,5% горючего. В составе находятся моющие присадки, которые не допускают возникновения в двигателе разного рода отложений.

Преимущества:

• Сохраняет хорошую текучесть при сильных морозах;
• Двигатель работает комфортно – не стучит, не чихает;
• Дополнительно очищает мотор от коррозии и иных отложений.

Недостатки:

• Не предусмотрена защита от подделок;
• В продаже встречается не слишком часто;
• Высокая стоимость.

Это всесезонный состав, разработанный специально для российских климатических условий. Масло создано по современной технологии, может использоваться в грузовых и легковых автомобилях, в том числе в тех двигателях, где расположены фильтры сажевых частиц.

В масле практически не содержится золы, что продлевает срок службы фильтра. В нем есть моющие присадки, которые не только очищают двигатель, но и обеспечивают более тихую работу двигателя. Отработанное масло светлое и практически не имеет осадка.

Преимущества:

• Позволяет с легкостью запускать двигатель даже при экстремально низких температурах;
• Обладает высокими антикоррзионными и актиокислительными качествами;
• Хорошо предохраняют двигатель от изнашивания и в городских условиях, и на трассе, и даже в условиях грунтовой дороги или же полного бездорожья;
• Состав прекрасно совмещается с установленными в автомобиле системами доочистки выхлопных газов;
• Отличается небольшим расходом.

Недостатки:

• Высокая стоимость;
• Нуждается в частой замене;
• Часто встречаются поддельные составы.

Это синтетическое средство станет прекрасной заменой минеральному маслу в довольно старых двигателях. В нем содержатся уникальные чистящие присадки, способные восстановить нормальную работоспособность мотора, вывести из него шлак, сажу и нагар. Благодаря этим добавкам данное масло превосходно выдерживает низкие температуры. Оно минимизирует отрицательное воздействие на двигатель некачественного горючего, практически не испаряется, может с легкостью выдерживать перегрузки и экстремальные условия.

Такое масло хорошо подойдет для легковых автомобилей, оснащенных бензиновым или дизельным двигателем, оно может использоваться и в моторах европейских, американских и японских марок. Состав выдерживает вплоть до -35 градусов мороза. При использовании в старых автомобилях следует быть максимально осторожным – этот состав может начать слишком активно очищать двигатель, в результате чего нагар быстро забьет все фильтры и клапаны и приведет к необходимости их замены.

Преимущества:

• Масло быстро смазывает все элементы двигателя;
• В течение всего периода эксплуатации будет сохранять необходимую вязкость;
• Хорошо устраняет все загрязнения;
• В период от замены до замены очень редко требует долива;
• Экономит горючее;
• Хорошо выдерживает низкие и высокие температуры.

Недостатки:

• Высокая стоимость – наиболее дорогой состав во всем рейтинге лучших моторных масел.

Единственное минеральное масло, представленное в данном рейтинге. Мы его решили поместить на столь высокое место благодаря высоким эксплуатационным характеристикам – это средство прекрасно подходит как для сильно подержанных автомобилей, так и для машин со средним пробегом, особенно, если они будут использоваться в экстремальных условиях.

В процессе производства масла применялись самые качественные компоненты, обладающие превосходными защитными показателями. В нем также содержатся присадки и специальный смазывающий материал – дисульфид молибдена, который позволяет обеспечивать высокие эксплуатационные качества даже в случае критических нагрузок.

Преимущества:

• Прекрасно защищает все движущиеся детали мотора от быстрого износа;
• Масло в достаточном объеме поступает ко всем необходимым элементам;
• Обладает высокими очищающими качествами;
• Может использоваться в конструкциях моторов, снабженных турбинами, катализаторами и компрессорами.

Недостатки:

• В моторах с пробегом меньше 100 тысяч использовать запрещено;
• Запрещается использовать вместе с другими маслами.

Этот синтетический состав лучше всего подойдет для довольно низких температур. Масло изготавливается на основе современной технологии Titanium FST, что позволяет придать пленке масла дополнительную прочность за счет наличия в нем присадок с содержанием титана. Такая методика производства образует дополнительный ударопоглощающий слой.

Масло разрешено к использованию в двигателях, работающих на бензине или дизельном топливе.

Преимущества:

• Обеспечивает высокую эффективность работы мотора в течение длительного периода службы;
• Не позволяет возникать отложениям;
• Повышает отклик двигателя при нажатии на педаль газа;
• За счет такого масла мотор может довольно долгое время работать в условиях предельных нагрузок;
• Увеличивает коэффициент полезного действия любого мотора;
• Хорошо действует в широком температурном диапазоне.

Недостатки:

• В моторах с пробегом более 200 тысяч километров плохо убирает нагар;
• При покупке у неавторизованного дилера можно нарваться на подделку.

Это полностью синтетическое энергосберегающее масло, которое создано специально для современных автомобилей, отвечающих ключевым международным требованиям безопасности, в частности, стандарту Euro 4. Оно минимизирует общий объем вредных для окружающей среды выхлопов, надежно смазывает все подвижные элементы, позволяет в значительной степени снизить расход горючего (при прогреве примерно на 8-10%, а во время движения вплоть до 5%). Этот состав хорошо сочетается с любыми типами горючего – природный или сжиженный газ, бензин, дизель, биодизель и т. д.

Перед непосредственным приобретением следует внимательно изучить руководство по эксплуатации автомобиля, так как там может быть запрет на использование. В составе присадок отсутствует сульфатная зола, из-за которой быстро забиваются топливный и воздушный фильтры.

Преимущества:

• Очень высокое качество;
• Масло способно выдерживать и высокие, и достаточно низкие температуры;
• Производитель заявляет о совместимости с любым видом горючего;
• Высочайшие смазывающие характеристики.

Недостатки:

• Масло подходит далеко не ко всем моторам.

Оно изготавливается на базе современных разработок Pure Plus и Active Cleansing. Это позволяет быстро и качественно очищать двигатель от различных загрязнений, не забивая при этом фильтры. В результате удается добиться прекрасного эффекта – мотор остается таким же чистым, как и сразу после сборки. Все подвижные элементы надежно защищены от старения и износа, что делает срок службы двигателя весьма долгим.

Показатель вязкости остается на одном уровне на всем диапазоне заявленных температур. Автомобиль с таким маслом заводится моментально, за счет чего он становится экономичнее – меньше расходует как горючее, так и само масло. Состав значительно эффективнее всех остальных синтетических масел, представленных в этом рейтинге, даже в наиболее суровых условиях оно будет хорошо сохранять свои очищающие качества.

Преимущества:

• Продление периода эксплуатации двигателя;
• Предохраняет мотор от коррозии и изнашивания;
• Может использоваться даже в экстремальных условиях;
• Значительная экономия топлива;
• Не требует долива между заменами;
• Его можно применять в любых двигателях;
• Большой температурный диапазон;
• С легкостью позволяет запустить мотор при низкой температуре;
• Хорошо защищает двигатель от окисления.

Недостатки:

• Не обнаружено.

1. POLYMERIUM / ПОЛИМЕРИУМ XPRO1

Победитель большинства любительских и профессиональных тестов на качество масла это ПОЛИМЕРИУМ: испаряемость, заморозку, трение. Полностью синтетическое с добавлением эстеровых базовых масел и мощного пакета присадок Afton/Infineum (Англия). Подходит для любых двигателей и температурных режимов. Существует два вида XPRO1 (дешевле) и XPRO2 race (дороже). Различия в количестве эстеров, ПАО и пакете присадок.

По многочисленным отзывам масла POLYMERIUM не горят, не коксуются, двигатель работает значительно тише, много случаев с понижением расхода топлива, отличные моющие свойства. Масляные профессионалы и ремонтники рекомендуют данное масло как одно из лучших в европейские, азиатские и американские автомобили, так же отмечается улучшение работы и отечественных марок.

Преимущества:

• Лучшая цена для подобного состава;
• Подходит для любых двигателей;
• Не угарает;
• Хорошие моющие свойства;
• Мощный противоизносный и защитный пакет присадок;
• Основа на синтетике с эстерами;
• Нет подделок. Защита от подделок через одноразовые коды;
• По результатам независимых тестов: лучшее моторное масло в мире.

Недостатки:

В заключении видео

Мы взяли три полностью синтетических импортных моторных масла с вязкостью SAE 5W‑30 от ведущих производителей, занимающих львиную долю отечественного рынка, — ExxonMobil, Shell и Castrol. К этой троице присовокупили не столь распространенное, но не менее известное масло Motul.

Как испытывали? На каждом из масел специально подготовленный стендовый двигатель крутился в заданных режимах сто двадцать часов, при этом сравнивались его характеристики на различных стадиях испытаний. Мотор — отечественный восьмиклапанник ВАЗ‑21114 с впрыском, с измененной программой управления и системой масляного охлаждения поршней.

Почему двигатель не иномарочный? Условия испытаний не позволяют. Методика требует до начала испытаний и после них вскрывать мотор, обмерять, дефектовать, фотографировать и взвешивать детали. А современные ненашенские моторы разборке-сборке не подлежат — коленчатый вал там снять нельзя. Точнее, снять можно, а вот ставить обратно уже запрещено.

Через фиксированное время мы отбирали — три раза — пробы масла для оценки темпа его старения. Отслеживали изменение физико-химических показателей масла, а также содержание в нем продуктов износа. А вскрытие мотора уточняло представление об отложениях и износе .

Чтобы отсеять сомнения насчет возможных подделок, свежие пробы масел мы отдали в лабораторию для определения базовых физико-химических показателей и сравнили их с указанными производителями. Если совпадают — стало быть, масла настоящие, не поддельные. Удивило другое: начальные параметры всех четырех масел практически одинаковые. Уж не из одной ли они бочки? Из разных! Это выяснилось после измерений динамической вязкости во всем диапазоне температур. Но сначала вспомним, какие вообще бывают вязкости.

КИНЕМАТИЧЕСКАЯ, ДИНАМИЧЕСКАЯ И HTHS

Имеется прямая связь между вязкостью масла, потерями на трение и скоростью износа узла трения. В классической гидродинамике различают две характеристики вязкости — динамическую и кинематическую. Для мотора важна именно динамическая вязкость масла, поскольку она учитывает изменение плотности в зависимости от температуры. А кинематическая вязкость важна для масленщиков; она может быть точно определена капиллярным вискозиметром. Ранее параметры вязкости, предписанные классом SAE, ограничивали лишь возможный диапазон изменения кинематической вязкости масла при температуре 100 °C. Диапазон этот для масел SAE 30 составляет 9,3–12,6 сСт; для масел SAE 40 он шире12,6–16,3 сСт.

Сейчас классификация по SAE дополнена ограничениями по динамической вязкости при 150 °C. Это так называемая высокотемпературная вязкость HTHS (High-Temperature, High- Shear).

Прежде считалось, что для подбора масла достаточно классификации по SAE, а потом выяснилось, что ее мало. Масла из одной группы при рабочих температурах могут различаться по вязкости на десятки процентов, а это существенно для работы мотора. Потому и ввели дополнительное ограничение.

Производители современных масел ориентируются на противоположные приоритеты. Так, фирма Shell заявляет о малой вязкости масла Helix Ultra, которая предопределяет низкие потери на трение. А компания Motul специально разработала масло 8100 X‑сlean FE, у которого заявлено высокое значение HTHS. Кто же прав?

Для полноты картины пройдем по всем температурам — от зимнего до вполне рабочих режимов, как у полностью прогретого мотора. Наивысшие значения высокотемпературной вязкости HTHS при первой пробе — у масла Motul 8100 X‑сlean FE, как и было обещано производителем: 3,2 мПа·с против 2,7 мПа·с у Mobil. Разбег — почти под 20%! Значит, это масло снизит на 20% нагрузку на подшипник — либо позволит увеличить давление на подшипник на те же 20% без ухудшения условий его работы. Плата за это — самые высокие значения динамической вязкости при отрицательных температурах: 8330 мПа·с у масла Motul против 6220 мПа·с у масла Mobil. Значит, в арктиках и антарктиках запустить мотор с маслом Motul будет сложнее.

Впрочем, интереснее проследить динамику изменения этого параметра в течение всего срока проведения испытаний. Масла Mobil 1 ESP Formula и Motul 8100 X‑clean FE за 120 часов пытки российским двигателем и российским же (не самым лучшим, как все говорят) топливом изменили свои параметры несильно и вполне предсказуемо. В ходе испытаний динамическая вязкость во всем диапазоне температур увеличилась лишь на 3–5%.

А вот масла Castrol Edge FST и Shell Helix Ultra изменили свою вязкость на 21–28%! Причем рост вязкости у масла Castrol начался практически сразу — такая динамика нехарактерна для обычного поведения масла. А масло Shell до середины испытаний держалось молодцом, но сдалось во второй половине цикла. В итоге к концу испытаний то преимущество, которое было у этих масел перед маслом Motul по вязкости при отрицательных температурах, полностью растаяло. Тем, кто планирует использовать эти масла в суровых северных условиях, есть о чем задуматься.

Еще более выразительную картину, отражающую темпы старения масел, дает анализ динамики изменения кинематической вязкости при 100 °C.

И снова: у масла Motul вязкость практически не изменяется. У масла Mobil изменение вязкости более заметно, причем к концу срока испытаний она вышла на пороговое значение. А вот Castrol выдал очень существенное увеличение вязкости при 100 °C, далеко выскочив за допустимые пределы. Самое интересное, что вязкость при 40 °C к концу испытаний стала уменьшаться — это можно увидеть из данных в итоговой таблице. Индекс вязкости улетел аж за 210!

Индекс вязкости — это важный параметр моторного масла , который характеризует темп изменения вязкости при росте температуры. Чем он выше, тем меньше разница между вязкостями при высокой температуре и при низкой. Для полных синтетик он обычно лежит в диапазоне 160–180.

И еще одна странность масла Castrol. Обычно щелочное число постепенно снижается: срабатывается комплекс моющих присадок. А тут наоборот — рост!

Возможно, из отложений, формируемых в двигателе, в масло возвращается кальций или другой элемент, на который и реагирует прибор. Кстати, для остальных трех масел тот же метод дал ожидаемый результат.

Энергосбережение масел мы оценивали дважды, сопоставив в режимах нашего цикла как со свежим маслом, так и с отработавшим 120 моточасов. Эти результаты также сведены в таблицах.

Здесь вновь уместно вернуться в разговору об HTHS. Масло с самым высоким значением HTHS — Motul 8100 X‑clean FE — и здесь показало лучший результат. Впрочем, все испытанные масла, судя по результатам, вполне могут быть отнесены к энергосберегающим. Но те, у которых темп роста вязкости ниже, в наименьшей степени изменили расход топлива и мощность мотора после цикла длительных испытаний. Наиболее наглядно влияние высокотемпературной вязкости проявилось при анализе защитных функций масла. Анализ содержания продуктов износа в пробах масел, отобранных на итоговой стадии испытаний, четко выявляет безоговорочное лидерство масла с высоким HTHS. Это Motul 8100 X‑clean FE. Вполне объяснимо: выше вязкость — больше толщина разделяющего слоя и меньше .

Вскрытие мотора после циклов испытаний показало примерно одинаковый итоговый уровень высоко- и низкотемпературных отложений, при этом более стабильные масла дали чуть лучший результат. Но в целом все масла по этим параметрам показали высокий результат, характерный для высококачественных синтетик.

НЕ ДЛЯ РОССИИ?

Почему масла по-разному проявили себя в ходе испытаний? Два из них — Motul 8100 X‑сlean FE и Mobil 1 ESP Formula — отработали без замечаний, а два других показали не столь оптимистичный результат. Сам характер старения масла, когда вязкость начинает гулять, а другие параметры в целом остаются в норме, чаще всего свидетельствует о том, что , входящие в использованный пакет присадок, с чем-то конфликтуют.

Затевая эту экспертизу, мы хотели продолжить поднятую нами три года назад тему «масляной чумы» — непредсказуемого разложения масла, при котором образуется черный гудрон в каналах системы смазывания, масляном поддоне, клапанном механизме. Эта болезнь убила не одну сотню моторов. И масленщики в качестве одного из возможных виновников этой беды называли российский бензин. Тогда мы нашли и другие причины «чумы», причем подтвержденные экспериментом. Но надо было проверить и версию о влиянии плохого бензина.

Решение нашлось после нашей экспертизы дешевых 95‑х бензинов (ЗР, 2015, № 5), в ходе которой выяснилось, что большинство из них содержит запрещенный метанол. Именно такой бензин мы и использовали для наших испытаний

Таким образом, наши исследования подтвердили, что плохой бензин реально способен испортить масло, а вместе с ним и мотор . Да, но ведь масла Motul 8100 X‑сlean FE и Mobil 1 ESP Formula, работая на таком же бензине, никаких претензий к нему не высказали! Значит, пакет присадок можно скорректировать таким образом, чтобы и в наших условиях масло работало нормально. Другое дело, что не всем это удается.

А пока повторяем: широким кругом объезжайте непроверенные АЗС! Что касается выбора моторного масла, то мы советуем отдавать предпочтение продуктам с более высоким значением HTHS.

Целее будут мотор, нервы и кошелек!

Как оценивали

Полученные нами результаты носят относительный характер, применимый только к сопоставлению четырех испытанных синтетик. При сравнении моторных характеристик двигателя в тест включали еще одно масло — относительно простую анонимную полусинтетику того же класса вязкости, взятую как базу для сравнения. Стендовые испытания полностью исключают неопределенность, неизбежную при проверке на реальном моторе в обычных условиях эксплуатации. В последнем случае многое зависит от режимов работы двигателя, его технического состояния, стиля вождения, качества топлива, погоды за бортом и ряда случайных факторов.

Примененная методика позволяет оценить сравнительное качество моторного масла по признакам, которые обычно учитываются при их допуске к применению различными автопроизводителями. Перечислим эти признаки.

Энергосбережение определяется по изменению среднего удельного расхода топлива при работе на испытывающемся масле по сопоставлению с базовым.

Защита от износа определяется по изменению массы контрольных деталей (), изменению размера деталей, содержанию продуктов износа в пробе моторного масла, отобранной после испытаний.

Склонность к образованию высокотемпературных отложений определяется визуальной оценкой уровня загрязненности боковых поверхностей поршней. Склонность к образованию низкотемпературных отложений определяется по изменению массы контрольных весовых элементов — деталей двигателя, устанавливаемых в клапанной крышке (сетка маслоотделителя) и в масляном поддоне (приемный грибок масляного фильтра).

Экологические показатели определяются по изменению токсичности отработавших газов при работе двигателя по стандартному циклу испытаний на испытывающемся масле по сравнению с базовым.

Кроме того, оценивали сравнительный темп и его влияние на показатели двигателя. Ресурсные показатели масла характеризовались динамикой изменения его вязкости, щелочного и кислотного чисел, изменением диспергирующей способности.

В качестве браковочных параметров, на основании которых производилась оценка сохранения работоспособности масла, применяли границы вязкости, определяемые его классом по SAE. Для масла класса SAE 5W‑30: кинематическая вязкость, замеренная при температуре 100 °C, должна быть в диапазоне 9,3–12,6 сСт. Кроме того, масло выбраковывали в том случае, если на каком-то этапе испытаний его щелочное число падало более чем на 50% от начального значения.

Высокотемпературная вязкость масла

В современных двигателях температура масла в рабочей зоне может доходить до 180–200 °C, особенно в паре трения поршневое кольцо — цилиндр двигателя. Вязкость масел даже одной группы по SAE при таких температурах может существенно различаться. Так, ранее проведенные нами экспертизы показали, что для масел группы «сороковок» при 150 °C кинематическая вяз‑ кость может меняться в диапазоне 5,4–6,8 сСт, то есть разбег достигает 25%! Для «тридцаток» относительная разница может быть еще больше.

Именно поэтому в редакциях правил SAE J300 начиная с 2001 года появилось понятие высокотемпературной вязкости HTHS. Это динамическая вязкость масла, определяемая на ротационном вискозиметре при фиксированных условиях — при скорости сдвига 106 1/с.

У производителей современных масел одинаковая цель — оптимизация работы двигателя , но для ее достижения они выбирают взаимоисключающие способы. Так, например, в описании масла Shell Helix Ultra говорится, что благодаря малой вязкости оно снижает потери на трение. А фирма Motul специально разработала масло 8100 X‑clean FE с высоким значением HTHS.

Кто же прав? Обратимся к теории. Любая пара трения в двигателе — это своеобразный подшипник: цилиндрический, если это подшипник коленчатого вала, или плоский (ползун), если это, допустим, пара трения поршневое кольцо — цилиндр. Так вот, одним из важнейших показателей качества работы подшипника является коэффициент нагруженности. Он определяется как отношение средней нагрузки на подшипник к рабочей вязкости масла, умноженной на скорость сдвига, и всё это умножается на квадрат отношения величины рабочего зазора к диаметру подшипника. Значение коэффициента нагруженности должно лежать в определенных пределах. Превышение влечет за собой резкое увеличение скорости износа и потерь на трение, но и слишком низкий коэффициент нагруженности приводит к росту потерь на трение.

Нагрузка и скорость в подшипнике — параметры режимные, их не трогаем. Если уменьшаем HTHS, то автоматически увеличиваем нагруженность подшипника. И компенсировать это можем только величиной рабочего зазора — его надо уменьшать. Но и тут есть свой лимит! Значит, для каждого мотора, с его особенностями конструкции и режимов работы, есть своя оптимальная высокотемпературная вязкость HTHS.

Более того, даже в случае одного мотора для каждого из режимов его работы будет своя оптимальная HTHS. И закон простой — чем выше нагрузка, тем выше должна быть вязкость.

А что говорят правила ? В них оговорена лишь зависимость от класса вязкости. Для «двадцаток» — не менее 2,6 мПа·с, для «тридцаток» и части «сороковок» — не менее 2,9 мПа·с, для остальных — не менее 3,7 мПа·с. Заметьте — не менее! А потому, в свете современных тенденций создания моторов, позиция бренда Motul нам все-таки ближе. Результаты проведенных испытаний укрепляют нас в этом мнении.

Редакция благодарит сотрудников лаборатории фирмы ВМПАВТО и лично ее директора В.Н. Кузьмина за техническую помощь в подготовке материала.

О чем автомобилисты могут спорить бесконечно? Конечно же о том, какие моторные масла самые лучшие. Обсуждают этот вопрос всегда и везде – на форумах, в интернет магазинах, в гаражах и т.д. И это вполне естественно, ведь сегодня на рынке представлено столько продукции, что глаза разбегаются и как подобрать моторное масло знают не многие.

Лучшим синтетическим моторным маслом 2018 года становится ELF Evolution 900 NF 5W-40. Оно подходит для дизельных и бензиновых двигателей, надежно защищает от окислений и обладает повышенной термической стабильностью.

Масло сохраняет свои свойства в самых экстремальных условиях и это очень важно особенно во время холодного запуска, когда детали должны смазываться как можно быстрее. Смазывающий материал подойдет практически для всех типов езды, будь то городской режим, трасса или бездорожье.

Масло может использоваться в автомобилях, которые эксплуатируются в различных стилях вождения, в том числе гонках и высокоскоростных. Стоит также отметить повышенный интервал замены и соответствие требованиям автопроизводителей.

• Рекомендовано множеством производителей двигателей;
• Эксплуатация в любых климатических зонах;
• Подходит для самых сложных режимов эксплуатации авто;
• Эффективная защита двигателя;
• Легкий запуск в минусовую температуру;
• Отличные моющие свойства.

• Недостаточная защита упаковки от подделок.

Отзыв от Станислава

Использую на автомобиле Ниссан Альмера уже несколько лет. По работе приходится бывать в разных климатических зонах. Масло справляется со своими задачами на 100%. Двигатель работает так, как ему положено.

3. MOBIL 1 0W-40

На втором месте нашего рейтинга расположилось синтетическое моторное масло, которое обеспечивает эффективную защиту от износа и обеспечивает эффективное очищение двигателя. Для разработки этого масла использовались самые современные технологии и присадки, способствующие увеличению ресурса дизельных и бензиновых двигателей.

На сегодняшний день это одно из лучших синтетических масел, качество которого не зависит от места производства (США, Европа или Турция). В результате различных тестов было доказано, что использование этого смазывающего материала приводит к увеличению мощности и эффективности двигателя, снижению расхода топлива и выброса вредных веществ атмосферу.

• Надежная защита от износа;
• Повышенный ресурс двигателя;
• Отличные моющие свойства;
• Сохранение свойств при экстремально низких температурах.

• Есть риск нарваться на подделку.

Отзыв от Михаила

Машина моя довольна, двигатель работает как надо и не просит добавки. Расход минимален. После замены масла почувствовалось улучшение динамики и звук работы мотора стал более приятным на слух. Сейчас это самое лучшее моторное масло для меня.

4. ZIC X7 LS 5W-30

Данное синтетическое моторное масло предназначено для использования в двигателях как европейского, так и американского, а также корейского и японского производства. Смазывающий материал соответствует всем требованиям автопроизводителей, увеличивает ресурс двигателя, снижая трение между деталями и поддерживая их в чистоте.

В составе масла содержится минимальное количество веществ, которые оказывают пагубное воздействие на окружающую среду. ZIC X7 LS 5W-30 способствует эффективному очищению мотора от нагара, различных видов отложений, увеличивая таким образом долговечность силового агрегата.

• Доступная цена;
• Отличные антиокислительные и антикоррозийные свойства;
• Уверенный пуск двигателя при минусовой температуре;
• Снижает выброс веществ, оказывающих негативное воздействие на окружающую среду.

• Не обнаружено… (Можете указать в комментариях)

Отзыв от Геннадия

Очень качественная синтетика от корейцев. Двигатель стал работать мягче и бесшумнее. Заводил в минус 30 без проблем (ниже пока не опускалась температура). Будьте осторожны при выборе – можно нарваться на подделку.

5. IDEMITSU Zepro Touring 5W-30

Это всесезонное синтетическое моторное масло, которое подходит для бензиновых двигателей, включая агрегаты с турбо наддувом. Для изготовления жидкости производитель использует собственную запатентованную технологию Idemitsu Kosan Co., поэтому масло обеспечивает эффективную смазку трущихся деталей, снижая износ, а также имеет высокий индекс вязкости, что способствует более легкому запуску мотора при низких температурах.

IDEMITSU Zepro Touring 5W-30 – это не только надежная защита и стабильная работа двигателя, но еще и энергосбережение, значительная экономия топлива. Моторное масло может использоваться в моторах легковых автомобилей, а также внедорожников, легкой грузовой технике, микроавтобусов.

• Надежная защита от износа;
• Экономичный расход;
• Защита от коррозии и отложений;
• Идеальное сочетание цены и качества;
• Металлическая тара, поэтому контрафакт встречается очень редко.

• Бывает сложно найти в наличии.

Отзыв от Анастасии

Перед тем как выбрать масло для своей машины я перечитала кучу отзывов и форумов. В итоге остановилась на Идемитсу. Залили мне это масло осенью, сразу заметила, как двигатель стал работать намного тише и мягче. В мороз машинка заводится с первого раза, по крайней мере в -25 так было. Пока никаких замечаний нету.

6. ЛУКОЙЛ Genesis Armortech A5B5 5W-30

Пятое место в нашем рейтинге занимает синтетическое всесезонное моторное масло, при изготовлении которого были использованы самые современные технологии и присадки. Благодаря этому производителю удалось достичь отличных результатов, в частности, добиться высоких антикоррозийных и антиокислительных свойства.

Масло подходит для бензиновых и дизельных двигателей, включая турбированные силовые агрегаты. Оно подходит для использования в автомобилях как отечественного производства, так и иностранного, например, TOYOTA, Honda, Ford, Suzuki, Renault, Lexus, KIA, Ceely, Nissan, Mazda, Infiniti, Land Rover и др.

• Способствует экономии топлива;
• Препятствует образованию отложений;
• Эффективно защищает двигатель от износа в различных режимах езды, в том числе и экстремальных;
• Обладает улучшенными моющими свойствами.

• Стоимость постоянно растет.

Отзыв от Алексея

Недавно начал использовать это масло. Отличный продукт от отечественного производителя и достойный аналог зарубежным жидкостям. После заливки заметил, что двигатель начал работать более мягко, без лишних шумов. К преимуществам можно отнести также доступную цену за хорошее качество.

Наш топ 10 продолжает синтетическое моторное масло, подходящее для всесезонного использования. Благодаря высокотехнологичным присадкам обеспечивается надежная смазка трущихся деталей и высокая степень защиты от износа.

После проведенных независимых экспертиз, выяснилось, что данный продукт обладает отличными моющими свойствами и способствует более легкому запуску двигателя при минусовых температурах.

В целом на сегодняшний день Mannol Elite 5W-40 – одно из самых качественных синтетических масел по скромной цене. Долгое время сохраняет свои первоначальные свойства и поддерживает эффективную работу двигателя в самых разных режимах.

• Доступная стоимость;
• Эффективная защита двигателя от износа;
• Отлично очищает;
• Легкий запуск при экстремально низких температурах;

• Много подделок на рынке.

Отзыв от Кирилла

Не первый год пользуюсь этим маслом. Зимой двигатель запускается без проблем. Хорошо справляется с основными задачами. Идеальный вариант для отечественного автопрома.

Синтетическое моторное масло с отличными очищающими свойствами может использоваться в дизельных и бензиновых автомобильных двигателях, включая турбированные. Производитель рекомендует использовать жидкость при температуре до -35 градусов.

Hi-Gear 5W-30 SM/CF обладает пониженной вязкостью, поэтому отличается высоким уровнем энергосбережения. Присадки, входящие в состав, обеспечивают уверенный пуск двигателя при низких температурах, повышают эксплуатационные свойства, улучшают работу двигателя.

• Качественная упаковка, которую сложно подделать без специального оборудования;
• Цена соответствует качеству;
• Стабильная работа двигателя в любых режимах;
• Легкий старт в зимнее время;
• Надежная смазка всех деталей.

• Не обнаружено… (Можете добавить в комментариях).

Рейтинг синтетических моторных масел 2020 года

Рынок автохимии сегодня предлагает огромный ассортимент смазочных материалов от многочисленных отечественных и зарубежных производителей с известными именами и не слишком. Те или иные моторные масла могут подходить для двигателей с разными параметрами и характеристиками, а также эксплуатируемых в различных режимах и условиях. На вопрос, какое масло лучше, нет однозначного ответа, поскольку это могут быть самые разные продукты в определённых случаях. По данным статистики синтетика и полусинтетика поделили симпатии автомобилистов поровну, они практически одинаково востребованы на рынке автомобильных товаров. Лишь малая часть водителей применяет сегодня минеральные масла – обычно в грузовом транспорте, тяжёлых судовых или промышленных дизелях, когда расход масла очень велик, а использовать дорогую синтетику нецелесообразно.

По свойствам на сегодняшний день лучшим считается синтетическое масло, разрабатываемое в лабораторных условиях, оно, как правило, и дороже.

При этом не каждая синтетика способна преодолеть межсервисный интервал, который в среднем составляет 15 000 км. пробега, хотя многие производители смело заявляют, что продукт «проходит» гораздо дольше, не меняя своих качеств и стабильно выполняя соответствующие задачи. Не всегда окажется лучшим и самое дорогое масло, даже если состав и продержится до следующего ТО, не утратив работоспособности, к концу срока параметры жидкости, как и мотора, просядут.

Особенности выбора

Любое моторное масло состоит из базы и пакета присадок, наделяющих продукт рядом характеристик. Синтетика получается путём перегона и очищения нефти, после чего состав пополняется специальными добавками, позволяющими смеси дольше сохранять свойства, увеличить ресурс и смазочного материала, и двигателя, обеспечив ему надёжную защиту для нормального функционирования в различных условиях, а также увеличить КПД агрегата и выполнять прочие полезные функции. Полностью синтетическое масло выигрывает у полусинтетики по всем параметрам, кроме стоимости, нередко второе рекомендуется к использованию автопроизводителями, в таком случае применять синтетику нерационально, хоть она и демонстрирует лучшие показатели.

Важным моментом при выборе моторного масла является изучение маркировки на упаковке продукта, соответствующей классу и характеристикам состава. Кроме спецификаций и допусков следует обращать внимание на вязкость материала (классификация SAE). Первая цифра в обозначении характеризует класс вязкости при минусовых температурах, чем она меньше, тем легче масло прокачивается на морозе, буква W – означает возможность использования продукта зимой (от англ. winter – зима). Второй цифрой обозначают вязкость при плюсовой температуре – чем она выше, тем выше защита мотора от износа и как побочный эффект растёт и расход топлива. Существуют и только летние (SAE 40) или зимние (SAE 5W) масла, но российские автомобилисты предпочитают универсальные всесезонные продукты – с учётом климатических особенностей страны такой вариант наиболее предпочтителен.

Так, самое лучшее моторное масло, независимо от производителя и метода изготовления, синтетическое, НС-синтетика или другое – это продукт, оптимально подходящий по характеристикам конкретному двигателю автомобиля, эксплуатируемого в определённых режимах и климатических условиях. Если вы не знаете, какой продукт выбрать среди многообразия, представленного на рынке автохимии, определиться поможет рейтинг лучших синтетических моторных масел 2020 года. При этом ориентироваться исключительно на отзывы пользователей или тесты авторитетных изданий не стоит, необходимо помнить также про соответствие продукта определённым характеристикам, подходящим вашему двигателю.

Топ-8 синтетических моторных масел

Наиболее популярными среди производителей моторных масел стали Shell, Лукойл, Mobil, Castrol, ZIC, а также Liqui Moly и Motul. Эти марки уже завоевали доверие покупателей и пользуются большим спросом благодаря высокому уровню качества продукции. Рассмотрим лучшие всесезонные синтетические моторные масла с разной вязкостью, подходящие различным типам двигателей.

Все продукты подборки объединяет возможность работать в большом температурном диапазоне, наличие комплекса присадок, позволяющего сохранять рабочие характеристики дольше и наделяющего состав моющими и другими дополнительными функциями. За счёт того, что представленные в рейтинге автомасла являются всесезонными, они сохраняют текучесть в морозы и нормальную вязкость в жаркую погоду, что обеспечивает лёгкий пуск мотора в различных температурных условиях.

Mobil 1 FS 0W40

Самый популярный полностью синтетический продукт высокого качества с улучшенными эксплуатационными характеристиками (прежнее название – Mobil 1 0W40), прошедший наибольшее количество тестирований за историю марки. Один из уникальных проектов, среди проводимых ExxonMobil – тест, запущенный в Москве в 2014 году длительностью 18 месяцев, проходивший в экстремальных условиях эксплуатации в автомобилях, которые работали в режиме такси. По результатам испытаний оба участника Mobil 1 0W40 и Mobil 1 ESP Formula 5W-30 проявили себя наилучшим образом, осмотр двигателей показал отменное состояние деталей, оценённое на 0,5 балла (по шкале 0-10, где 0 – новый агрегат, а 10 максимально засорённый шламом двигатель). Разборка мотора также показала превосходную чистоту деталей и оценена по шкале ГОСТ в 0,5 балла.

Моторное масло Мобил 1 разработано для современных бензиновых и дизельных двигателей (кроме дизельных систем с сажевыми фильтрами), работающих в различных, в том числе и экстремальных условиях. Благодаря использованию инновационных технологий и присадок в составе Mobil 1 FS 0w40, продукт обеспечивает эффективную защиту мотора от износа, очищение деталей, тем самым способствуя увеличению ресурса. Поскольку производитель стремится соответствовать современным запросам, формула состава была улучшена, так что теперь состав отвечает самым последним требованиям автоконцернов, рекомендуется, в том числе Фольксваген и Порше и подходит для применения практически в любых автомобилях.

Преимущества:

• Надёжная защита от износа двигателя.
• Отличные очищающие свойства, препятствующие отложениям окислению и коррозии.
• Сохранение функциональности на длинных дистанциях (20-25 000 км.).
• Увеличение мощности и КПД двигателя.
• Снижение расхода топлива.
• Сохранение рабочих характеристик при перегрузках и перепадах температур.
• Снижение выбросов в атмосферу.

Как и любой популярный продукт, моторное масло Mobil 1 нередко подделывают, при этом уберечься от покупки фальсификата можно, приобретая товар у официального дилера, имеющего сертификаты на продукцию.

Shell Helix Ultra 5W40

Синтетика от известной компании Shell, занимающая лидирующие позиции в рейтинге моторных масел, в 2018 году названная революционным продуктом. Это одно из лучших, по мнению автомобилистов, а также по результатам тестирований, и единственное автомасло, официально рекомендуемое Феррари, что уже говорит о его уровне. Стоимость состава достаточно высокая, что не позволило Shell Helix Ultra занять первое место в рейтинге, при этом многочисленные преимущества позволяют закрывать глаза на ценник. Моторное масло разработано с применением передовых технологий ShellPurePlus и ActiveCleansing, обеспечивает отличные моющие свойства, превосходные низкотемпературные характеристики при отрицательных температурах и максимальную защиту в экстремальных условиях работы двигателя при экономии топлива. Хоть вязкость и меняется по мере приближения к сроку замены, за рамки допустимых пределов не выходит. Продукт рассчитан на дизельные и бензиновые силовые агрегаты, в том числе высокофорсированные турбиновые двигатели нового поколения. Кроме одобрения Ferrari, имеются также допуски VW, Porsche, Renault и других автоконцернов.

Преимущества:

• Надёжная защита и очистка деталей двигателя даже при увеличенном интервале замены.
• Высокая стабильность эксплуатационных характеристик.
• Повышение производительности мотора, мягкая работа.
• Увеличение срока службы агрегата.
• Сохранение чистоты поршневой группы на заводском уровне.
• Лёгкий пуск мотора при отрицательных температурах (даже при -40°С).
• Устойчивость структуры состава при высоких нагрузках и перепадах температур.
• Малый расход на угар.
• Экономия топлива.

Недостаток продукта – это его высокий ценник, но и качество соответствует. К тому же, популярности Shell сопутствует ещё один побочный эффект – многочисленные подделки.

Motul 8100 X-cess 5W40

Универсальный полностью синтетический состав от французской марки Мотюль, одного из лидеров мирового рынка автохимии. Моторное масло Motul 8100 X-cess 5W40 совместимо с разными типами двигателей легковых авто – бензиновых, дизельных, а также работающих на газе, в особенности ориентировано на мощные движки с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом, системами нейтрализации выхлопов (каталитическими нейтрализаторами в бензиновых моторах и сажевыми фильтрами в дизелях). Продукт изготовлен на высококачественной масляной основе с комплектом уникальных присадок, благодаря которым имеет чистящие и диспергирующие свойства, что позволяет растворять отложения, препятствовать образованию новых, а также удерживать их, не изменяя собственных свойств до следующей замены. Автомасло Motul 8100 X-cess 5W40 рекомендуют известные автопроизводители, в числе которых BMW, Opel, VW, Porsche, Renault, Fiat и другие.

Преимущества:

• Эффективная защита деталей от износа.
• Высокая стабильность эксплуатационных качеств.
• Быстрая прокачка и обволакивание элементов.
• Устойчивость к окислению.
• Сохранение рабочих параметров при перепадах температур.
• Продление ресурса двигателя.
• Экономия топлива.
• Уход за системами нейтрализации выхлопов в бензиновых и дизельных моторах.
• Высокий уровень экологичности.
• Возможность смешивания с другими типами масел.

Многим цена покажется высокой. Как и в случае с другими популярными продуктами – на рынке встречаются подделки.

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40

Синтетическое моторное масло от знаменитого немецкого производителя Ликви Моли, созданное на базе полиальфаолефинов (синтетических углеводородных соединений). При изготовлении основы и присадок применены современные передовые технологии, позволяющие продукту выдерживать перепады температур, экстремальные нагрузки и холодный запуск с сохранением свойств. Моторное масло LIQUI MOLY Synthoil High Tech подойдёт для двигателя любого типа, оптимально использование для современных бензиновых и дизельных моторов, многоклапанных турбированных, форсированных, а также оборудованных каталитическими нейтрализаторами. Продукт рекомендован в ряде автомобилей BMW, VW, Porsche и применим для моторов, работающих при повышенных нагрузках.

Производитель обеспечивает постоянный контроль качества, пополнение линеек и применение инноваций в своей продукции, поэтому масла Liqui Moly соответствуют самым последним требованиям автопроизводителей.

Преимущества:

• Надёжная защита двигателя от износа.
• Быстрая прокачка и равномерное обволакивание деталей.
• Экономный расход.
• Лёгкий холодный пуск.
• Высокие очищающие свойства, препятствие образованию отложений.
• Устойчивость к окислительным процессам, перегреву.
• Высокая стабильность к воздействию различных температур, повышенным нагрузкам и прочим нестандартным условиям.
• Экономия топлива.
• Снижение вредности выхлопных газов.
• Низкая испаряемость.
• Возможность смешивания состава с аналогичными продуктами.

Из недостатков можно отметить несовместимость с дизелями, оснащёнными сажевыми фильтрами. Кроме того, многие считают стоимость продукта завышенной.

Castrol Magnatec 5W40

Высококачественная надёжная синтетика Castrol, заслужившая признание автомобилистов по всему миру. Моторное масло произведено по уникальной технологии «интеллектуальных молекул», магнитные свойства которых позволяют прилипать к деталям агрегата, образуя прочную плёнку, не стекающую в поддон картера и защищающую двигатель в момент запуска при любой погоде. Состав обеспечивает чистоту деталям и отлично справляется как в условиях суровой зимы, позволяя завести двигатель даже при -40 °C, так и жарким летом, обеспечивая отведение тепла.

Моторное масло Castrol Magnatec может применяться для бензиновых, в том числе высокофорсированных моторов или дизелей с непосредственным впрыском, оборудованных‎ каталитическими конвертерами, сажевыми фильтрами, с системой турбонаддува в различных автомобилях. Продукт одобрен мировыми лидерами автопроизводства BMW, Renault, Volkswagen и др., при этом может применяться и на тех авто, изготовители которых предъявляют аналогичные требования.

Преимущества:

• Эффективная защита двигателя от преждевременного износа.
• Мгновенное действие смазки при запуске двигателя.
• Очищение от отложений и препятствие образованию новых.
• Устойчивость к перегреву.
• Работа в широком температурном диапазоне.
• Замедление процессов окисления и коррозии.
• Сохранение свойств до окончания срока замены.
• Снижение вредных веществ выхлопов.
• Экономия топлива.

Недостатком синтетики можно считать нежелательное применение в старых двигателях ввиду наличия отложений на стенках поршней, образовавшихся при несвоевременной замене смазки или использовании низкокачественных продуктов до Castrol. В результате интенсивной очистки синтетическим продуктом частицы шлама могут забиться клапаны. Не все довольны и стоимостью состава. Ещё один недостаток – большое количество подделок.

Лукойл Люкс 5W40

Синтетика от российского производителя класса люкс отвечает современным требованиям и стандартам качества, достойно показывает себя на испытаниях и пользуется большой популярностью. По результатам тестирования продукт получил лицензию по API с категорией SN.

Моторное масло адаптировано для езды по городу в режиме частых стартов и остановок, а также подходит для загородных поездок, по трассе, в режиме экстремальных нагрузок и т.д. Продукт образует прочную защитную плёнку, не сползающую в поддон картера при остановке и защищающую детали от износа при пуске мотора. Состав хорошо очищает элементы агрегата от отложений, препятствует образованию новых, поддерживая чистоту на протяжении срока эксплуатации. Масло применимо для современных легковых авто с бензиновыми или дизельными моторами, в том числе оснащённых системами турбонаддува (кроме дизелей с сажевыми фильтрами). В наличии одобрения Мерседес, Рено, Фольксваген и АвтоВАЗ, продукт также может использоваться в некоторых моделях Фиат в соответствии со спецификациями.

Преимущества:

• Эффективная защита деталей мотора от износа.
• Равномерное обволакивание деталей.
• Стойкость к воздействию высоких и низких температур.
• Хорошие моющие свойства, предупреждение образования отложений.
• Сохранение рабочих характеристик в различных эксплуатационных условиях, включая экстремальные нагрузки.
• Устойчивость к перегреву.
• Адаптация к режиму езды в условиях городского трафика.

Недостатком продукта является меньший, чем заявляет производитель срок эксплуатации, замену масла следует выполнять через 5-7 000 км. пробега.

ZIC X9 LS 5W30

Высококачественный синтетический продукт южнокорейского производства, в основе которого лежит собственное базовое масло Yubase+. Особенностями продукта являются стабильность характеристик вязкости и давления, отличная текучесть и быстрое распределение при холодном пуске мотора. Пакет присадок, добавленный в состав, произведён с использованием технологии LowSAPS (пониженное содержание золы, фосфора и серы). Так, автомасло Зик X9 LS 5W30 предназначается для использования его в моторах современных автомобилей VI и ниже экологического класса, работающих на бензине или дизеле, включая агрегаты, оборудованные сажевыми фильтрами, каталитическими нейтрализаторами и пр. Продукт рекомендуется к применению на машинах группы Фольксваген, БМВ, Мерседес.

Преимущества:

• Снижение износа мотора, продление его ресурса.
• Очищение, предотвращение появления нагаров и отложений в двигателе.
• Низкое содержание вредных веществ.
• Быстрая прокачка состава и лёгкий пуск при минусовых температурах.
• Низкая испаряемость масла.
• Стабильность характеристик вязкости и давления.
• Экономия топлива.
• Соответствие современным экологическим нормам.
• Длительный интервал замены.

Недостатков не обнаружено.

TOTAL Quartz 9000 5W40

Высококачественное моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей, созданное на базе инновационных синтетических технологий и удовлетворяющее самые жёсткие требования современных моторов, оснащённых турбинами и гибридными установками. Особенность состава – увеличение срока эксплуатации турбин и компрессоров на высокофорсированных агрегатах. Прочная масляная плёнка, обволакивающая детали и сохраняющаяся в условиях высоких рабочих температур, обеспечивает надёжную защиту от износа. Богатый комплект высокотехнологичных присадок придаёт продукту моющие и антиокислительные свойства, позволяющие эффективно очищать двигатель от отложений. Моторное масло Тотал Кварц 9000 наилучшим образом проявляет себя в жёстких условиях эксплуатации автомобиля, защищая детали агрегата от перегрева и раннего износа.

В тестах автомасло продержалось достойно, как на трассе, так и в режиме города, вязкость хоть и изменялась в ходе испытаний, но за пределы нормы не выходила даже при сильной нагрузке. Показатели расхода на угар средние, темпы старения масла позволяют дотянуть до замены спустя 15 000 км. пробега.

Продукт одобрен крупнейшими автоконцернами, такими как Peugeot, Citroen, Mercedes, BMW, Volkswagen и Porsche, что подтверждено допусками перечисленных автопроизводителей.

Преимущества:

• Эффективная защита двигателя, работающего в различных режимах, от коррозии, отложений и окислений.
• Увеличение срока эксплуатации мотора.
• Защита от перегрева и преждевременного износа.
• Высокотехнологичные присадки.
• Повышение КПД двигателя благодаря отличным смазочным свойствам состава, облегчающим ход металлических элементов конструкции агрегата.
• Применение в широком диапазоне температур.
• Состав адаптирован к жёстким условиям эксплуатации мотора.

Отрицательный момент в наличии большого количества подделок.

Выбирая моторное масло, не стоит забывать, что кроме всеобщего признания автомобилистами, удачных тестов и соответствия определённым стандартам, необходимо учитывать рекомендации автопроизводителя. Только с учётом совместимости по характеристикам можно получить подходящий продукт для вашего двигателя и продлить его ресурс.

Моторное масло полусинтетика, полусинтетическое для мотора

Полусинтетическое масло для двигателя – это оптимальный выбор, если не требуется обеспечивать специфические свойства. Если автомобиль не рассчитан на применение масла нормальной вязкости и не оснащен сложными системами снижения токсичности отработанных газов, для него может использовать полусинтетический продукт. Главное – чтобы он соответствовал требованиям производителя к вязкости, классу качества и имел соответствующие допуски.

Состав и технические параметры полусинтетических масел

Если говорить о составе, то полусинтетика в качестве моторного масла является разумным компромиссом между минеральными и синтетическими маслами. Совмещая минеральную базу высокой степени очистки и гидрокрекинговую синтетику в достаточной доле, ROLF Lubricants GmbH создает продукты, превосходящие «минералку» по всем эксплуатационным характеристикам. В условиях, когда к свойствам масла не предъявляются максимально жесткие требования, полусинтетика практически не проигрывает в защите двигателя, в то же время оставаясь более доступной по цене, чем синтетика.

Вязкостные характеристики полусинтетических масел также устанавливаются как средние между минеральными и синтетическими маслами. Если минеральные масла в основной массе производятся с высокими индексами зимней вязкости (от SAE 25W до SAE 15W), а большинство синтетических моторных масел маловязкие, то полусинтетика обычно получает индексы SAE 15W – SAE 10W. Индекс высокотемпературной вязкости для большинства сортов масла – SAE 40W. Таким образом, полусинтетические масла, и особенно наиболее популярный их тип SAE 10W-40, имеют широкую применяемость. Как всесезонное масло для двигателя полусинтетика может быть использована в большинстве регионов России, а при наличии предпускового подогревателя – и в холодных климатических поясах.

Причины перехода на полусинтетику

Заливать в мотор полусинтетику можно и вместо минерального масла, и в ряде случаев вместо синтетического. Эта «промежуточность» характеристик дает свои плюсы в любом случае.

• Имея больший ресурс, полусинтетика может заменяться реже, чем минеральное масло. Это не просто нивелирует разницу в цене, а при больших пробегах может даже обеспечить выгоду. За счет отличных моющих и диспергирующих свойств полусинтетика больше подходит для дизельных двигателей. Уменьшается объем нагара и прочих отложений внутри двигателя. Лучшая стабильность при высоких температурах хорошо заметна в высокофорсированных бензиновых двигателях. Благодаря добавлению синтетических компонентов эти масла лучше переносят низкокачественный бензин, медленнее теряя свои свойства под действием проникающих в картер отработанных газов. Облегчается зимний запуск двигателя, снижается его износ за период прогрева.
• Полусинтетика дешевле, чем синтетические масла, особенно полиальфаолефиновые и эстеровые. Несмотря на то, что чистая синтетика служит дольше, более дешевый продукт выгоден при сравнительно небольших пробегах: моторное масло меняется не только по пробегу, но и по временным срокам. Для автомобилей с пробегом более густая полусинтетика меньшего класса качества, чем синтетическое масло, обеспечит даже лучшую защиту. У современных синтетических продуктов в числе прочего снижено щелочное число, то есть полусинтетика в таких условиях сохранит щелочную реакцию даже дольше, чем дорогая синтетика.

В российских условиях эксплуатации полусинтетические масла ROLF демонстрируют отличные результаты, сохраняя выгодные цены и одновременно гарантируя защиту от подделок.

Виды по сезонности применения

Изначально все моторные масла делились на летние и зимние, но по мере развития нефтехимии все большее распространение стали получать всесезонные масла. Сейчас они занимают подавляющую долю на рынке, так как наиболее удобны для использования в большей части климатических поясов. Особенно это заметно на примере крупных автопарков, которые могут закупать масло одной и той же марки крупными партиями, гарантированно исключая возникновение дефицита сезонного сорта.

У масел зимних марок, в отличие от летних, основное тестирование по требованиям стандарта происходит при отрицательных температурах. Стандарт SAE J300 предусматривает два испытания: на проворачиваемость коленчатого вала и на прокачиваемость масла. Такие тесты позволяют установить условную нижнюю границу применяемости масла по температуре. В то же время для летних материалов измеряется вязкость при стандартизированных температурах, моделируя тем самым работу прогретого мотора и повышенные тепловые нагрузки, а низкотемпературные свойства не контролируются и не нормируются.

Для всесезонных материалов применяются обе методики тестирования, то есть такое масло имеет гарантированные пусковые свойства при заданной температуре зимой и характеристики при рабочих температурах двигателя.

Рекомендации

При выборе полусинтетического масла необходимо обеспечить его соответствие требованиям производителя автомобиля как к вязкости, так и к спецификации качества по API/ACEA. Указанный в характеристиках моторного масла класс качества должен быть не ниже того, что требуется сервисной документацией, однако и значительное его превышение не имеет большого смысла. Хотя продукты более высоких классов качества и обеспечивают лучшую защиту от износа, проявляется это в высокофорсированных моторах, для которых эти классы и разрабатываются. Если допускается применять более ранний класс качества, то более дорогое масло увеличит стоимость обслуживания, не дав ощутимого прироста ресурса.

При наличии специфических требований к допускам производителя необходимо, чтобы заливаемое при замене масло также их имело. Это связано с тем, что в собственных допусках автоконцерны могут либо ужесточать ряд требований относительно принятых в общих стандартах наподобие API, либо вводить дополнительные, стандартами не предусмотренные.

Каталог полусинтетических моторных масел ROLF

Какое синтетическое моторное масло самое лучшее?

Какое синтетическое моторное масло самое лучшее?

Синтетические моторные масла становятся все более популярными. К настоящему времени большинство людей знает, что синтетическое масло намного превосходит обычное масло.

Всего несколько лет назад было доступно лишь несколько синтетических моторных масел. Но теперь существует более дюжины, что большинство механиков гаража своими руками могут Выбери из. Как только вы решили, что синтетическое масло — лучший выбор для вашего автомобиля, возникает очевидный вопрос: «Какое из них лучше?».

В каждом рекламном ролике синтетического моторного масла говорится, что это лучшее. Однако в большинстве случаев они приводят расплывчатые причины. Часто они не предлагают любое реальное доказательство, опирающееся на пушистые лозунги, такие как «Ничто не превосходит Mobil 1» или «Это жидкая инженерия».

Чтобы точно определить, какое из масел является лучшим, вам действительно нужно взглянуть на реальных научных испытаний, проведенных на всех маслах. И не один тест, но несколько тестов, которые проверяют различные важные функции, которые должно обеспечивать моторное масло.Вот что мы предлагаем здесь, на этой странице. Посмотрите на ВСЕ тест результаты, а потом судите сами.

Следующие ниже стандартные промышленные испытания ASTM были выполнены на десяти различных синтетических маслах в феврале 2013 года. Все моторные масла были получены в ноябре и Декабрь 2012 г. Тесты проводились сторонней независимой лабораторией. Масла были закодированы таким образом, чтобы исключить предвзятость, а это значит, что техники не знали какие масла какие были.

• Испытание на четырехшариковый износ (ASTM D 4172 Mod)
• Общее щелочное число (ASTM D 2896)
• Вязкость при холодном пуске (ASTM D 5293)
• Испытание на моделирование термического окисления моторного масла (ASTM D 6335)
• Тест на летучесть NOACK (ASTM D 5800)

Вот синтетические моторные масла 5W-30, которые были протестированы:

• Синтетическое моторное масло AMSOIL Signature Series
• Castrol Edge с технологией повышения прочности титановой жидкости
• Люкас Синтетик
• Mobil 1 повышенной производительности
• Пеннзойл Ультра
• Petro-Canada Верховный синтетический
• Максимальная прочность Quaker State
• Моторное масло Red Line High Performance
• Высокоэффективное моторное масло Royal Purple
• Полностью синтетическое моторное масло Valvoline SynPower

Испытание на износ четырех шариков

Самая важная задача моторного масла — предотвратить износ металлических частей двигателя, которые постоянно трутся друг о друга.

Три неподвижных шарикоподшипника погружены в масло по схеме треугольника, четвертый шарикоподшипник находится на них сверху. Верхний шар вращался поверх трех нижних шариков, пока прилагалась большая нагрузка. По истечении заданного периода времени испытание останавливают, и след от износа на трех мячей измеряется и усредняется.

Чем меньше след от износа, тем лучше защита от износа.

Серия

AMSOIL Signature всегда блестела в этом тесте, и эти последние результаты не являются исключением.Никакое другое синтетическое масло не защищает от износа лучше, чем AMSOIL. У всех 4 лучших масел были следы износа менее 0,40 мм. Обратите внимание, что у Mobil 1 был самый большой шрам от износа.

Купите моторное масло серии AMSOIL Signature прямо сейчас!

Общий базовый номер

Общее щелочное число (TBN) — это мера резервной щелочности моторного масла, которая контролирует образование кислот во время сгорания. TBN может также использоваться как мера ухудшения качества масла в процессе эксплуатации. Известно, что моторные масла с высоким TBN и хорошим удержанием TBN эффективно уменьшить коррозионное воздействие кислот с течением времени.

AMSOIL Signature Series имеет самый высокий TBN, на два балла выше, чем у следующего конкурента. Это одна из причин, по которой серия AMSOIL Signature выделяется среди других. в обеспечении защиты в течение продолжительных периодов замены масла.

Купите моторное масло серии AMSOIL Signature прямо сейчас!

Вязкость при холодном пуске

Тест имитатора холодного коленчатого вала определяет кажущуюся вязкость смазочных материалов при низких температурах и высоких скоростях сдвига. Вязкость смазок в этих условиях напрямую связан с низкотемпературным запуском двигателя.Тест проводился при -30ºC (-22ºF). Результаты представлены в сантипуаз (сП), при этом более низкие значения отражают более легкий холодный запуск и меньшую нагрузку на аккумулятор. Соответствовать моторным маслам API SN и ILSAC GF-5. Согласно спецификациям вязкость моторного масла в холодном состоянии не должна превышать 6600 сП.

Была большая разница между измеренными значениями вязкости. Серия AMSOIL Signature показала самую низкую вязкость при холодном запуске.

Имитационное испытание моторного масла на термическое окисление

Моторные масла могут образовывать отложения при повышенном нагревании, снижая эффективность и способствуя плохому Общая производительность.Согласно ASTM, метод испытаний TEOST «предназначен для прогнозирования высоких температур. склонность моторного масла к образованию отложений. Этот метод испытаний можно использовать для отбора проб масла или в качестве инструмент обеспечения качества ».

Учитывая количество автомобилей, оснащенных в настоящее время непосредственным впрыском топлива, турбокомпрессорами и другие технологии повышения производительности, которые увеличивают тепло, контроль отложений взял на себя усиление важность. Чтобы соответствовать спецификациям моторного масла API SN Resource Conserving и ILSAC GF-5, масло 5W-30 моторное масло должно ограничивать общее образование отложений до 30 мг или меньше.

Результаты демонстрируют ряд различий в характеристиках масел. Только Castrol Edge с титановой жидкостью Технология Strength Technology и синтетическое моторное масло AMSOIL Signature Series ограничили общий вес отложений до 5 мг. или менее.

Купите моторное масло серии AMSOIL Signature прямо сейчас!

Тест на волатильность NOACK

Тест NOACK на летучесть определяет потери смазочных материалов при испарении при высоких температурах. В соответствии согласно ASTM: «Испарение может способствовать расходу масла в двигателе и может привести к изменению свойства масла.”1 Как и в случае с тестом TEOST, низкие значения в тесте на волатильность NOACK особенно полезны. в современных, горячих двигателях.

В испытании NOACK масло-кандидат подвергается воздействию тепла и циркулирующего воздуха. Через 60 минут оставшиеся объем масла взвешивается и сравнивается с исходным весом, при этом разница указывается в процентах от похудел. Результаты должны быть ограничены 15 процентами или меньше, чтобы соответствовать спецификациям API SN и ILSAC GF-5.

Хотя все масла были ниже верхнего предела API SN и ILSAC GF-5, результаты показывают различия в высоких температурах. волатильность.Половина масел ограничивала процентную потерю веса из-за летучести до менее 10 процентов, с синтетическим моторным маслом AMSOIL Signature Series, получившим третье место по результатам.

Общее заключение

AMSOIL Signature Series показал лучшие результаты в 3 из 5 тестов и хорошо показал себя в оставшихся двух. Ни одно из других синтетических моторных масел показала такие хорошие результаты. Некоторые хорошо справляются с одним или двумя тестами, но не очень хорошо с другими.

Также спросите себя, какие еще марки моторных масел публикуют столько тестов своей продукции по сравнению с конкурентами.Большинство просто тратят много денег на дорогих рекламных роликах и броских лозунгах. Вот уже 40 лет компания AMSOIL производит лучшее синтетическое моторное масло на планете.

Купите моторное масло серии AMSOIL Signature прямо сейчас!

Полный документ тестирования доступен здесь.

Какое синтетическое масло лучшее?

Найти лучшее синтетическое моторное масло для вашего автомобиля или мотоцикла может быть непросто. Я собрал этот ресурс, чтобы помочь вам найти лучшее синтетическое масло, и, исходя из моего опыта, поможет вам принять осознанное решение о том, что использовать дальше, или подтвердить, что вы, возможно, уже используете лучшее.

Как вы знаете, существует так много брендов, компаний, коллег и друзей, которые делают маркетинговые, технические и личные претензии, которые они продвигают, продают или используют. Конечно, за всем этим блеском дело только в продажах и прибылях — или нет?

В настоящее время в основном да, это мое наблюдение за большой ажиотажем. Однако исторически синтетические масла и топливо изначально разрабатывались для управления экстремальными условиями или ситуациями, которые обычные продукты на основе минеральных масел не могли.

Лучшие синтетические моторные масла

Синтетические масла История вопроса

В 1940-х годах ситуация во время Второй мировой войны привела к исследованиям и разработкам полностью синтетического бензина. В 1960-х годах условия газотурбинных двигателей для реактивных самолетов и экстремальные температуры привели к появлению синтетических масел для реактивных двигателей, которые до сих пор используются исключительно в каждом реактивном двигателе почти во всех самолетах.

Затем, в космические полеты 1970-х и 1980-х годов, больше технологий синтетических масел в промышленных маслах и консистентных смазках.В 2000-х годах посмотрите на ветряные турбины в качестве примера.

Итак, еще в 1970-х годах некоторые нефтяные компании начали продавать синтетические моторные масла, продвигая эту новую технологию для всех.

Для Techo’s — отлично, для маркетологов — сложно продать. Techo продвигает расширенную замену масла, защиту турбокомпрессора, работу при экстремально низких и высоких температурах, экономию топлива, защиту двигателя и т. Д. очень маленький рынок — и они были правы.Они сосредоточились на высокотехнологичных автомобильных гонках и аудитории, такой как NASCAR и Формула 1.

Так продолжалось до тех пор, пока правительства, экологи и производители двигателей по всему миру не начали инициировать, разрабатывать или быть вынуждены улучшать топливную экономичность, снижать выбросы выхлопных газов и расширять утечки нефти в 1980-х и 1990-х годах. Все это стало самой большой проблемой для технологии моторных масел, которая существует сегодня!

Синтетические масла теперь предназначались не только для NASCAR и Формулы-1, но и для всех, от производителей автомобилей до домашних мастеров.

Что такое синтетическое масло?

Знаете ли вы, что 80-90% моторного масла — это базовое масло? Остальное состоит из добавок. Итак, чтобы быть лучшим синтетическим материалом, вы можете подумать, что для начала вам понадобится лучшая синтетическая базовая смесь.

В частности, полиальфаолефины (ПАО — группа IV), сложные эфиры и использование алкилированного нафталина. (Группа V). Это были оригинальные синтетические базовые масла, сделанные на заказ из строительных блоков с использованием химических процессов для создания «идеальной» молекулы масла.

Однако базовые масла, подвергнутые гидрокрекингу (группа III), в настоящее время также могут продаваться как синтетические, но по-прежнему основаны на минеральных маслах.

Базовые компоненты

групп I и II представляют собой обычные минеральные масла, производимые методами очистки растворителями или гидроочистки. Я надеюсь, что они никем не продаются как синтетические?

Функциональные преимущества синтетических базовых масел, особенно ПАО, многочисленны и огромны. Я считаю, что идеальная молекула масла — это изопарафин ==> ПАО.

Гэри

«Ничто из того, что я видел и исследовал на сегодняшний день, не превосходит PAO по всем классам вязкости, но меня также убеждает то, что все новейшие технологии пытаются« скопировать »PAO. Что они говорят…» копирование — это высшая форма лести »… может быть, это также технически верно? Это создает дилемму технологий и маркетинга, поскольку производство PAO намного дороже!»

А как насчет остальных 10-20% добавок? Это тоже очень важно и очень сложно.

Добавки необходимы для повышения эффективности базовых масел. Некоторые моторные масла содержат пакет присадок, который можно купить в готовом виде и смешать с базовыми маслами. Это работает. Но я считаю, что лучше всего использовать химические исследования компонентов, разработку и тестирование, чтобы найти наиболее оптимизированную, сбалансированную и синергетическую формулу.

Знаете ли вы?

Знаете ли вы, что 80-90% моторного масла — это базовое масло? Остальное состоит из добавок.

Следовательно, лучшее моторное масло может быть очень сложной смесью синтетических базовых масел и более десятка, возможно, до двадцати компонентов присадок!

Это похоже на покупку замороженной еды, которую нужно разогреть в микроволновой печи дома, которая будет иметь приятный вкус, недорого и сэкономит время — но если вы хотите лучшего, вам нужно найти все отдельные ингредиенты и приготовить их самостоятельно!

Да, это требует больше времени, экспериментов и, возможно, дороже — но была ли это лучшая еда, которую вы когда-либо ели?

Еще лучше, если вы используете свою домашнюю еду!

Большинство, если не все, продавцы моторных масел не раскрывают свои формулы по причинам, связанным с собственностью.Это очевидно со всеми доступными им вариантами и претензиями на «технический или маркетинговый» по сравнению с синтетическим.

Это делает вашу и мою работу чрезвычайно сложной — какие базовые акции они используют, если не сообщают вам?

Итак, я буду придерживаться тех, которые, как мне кажется, все еще используют группу IV (PAO) и группу V (сложные эфиры / AN).

Я исключаю группу III, поскольку считаю, что технически они в основном такие же, как обычные базовые компоненты групп I и II в моторных маслах. Даже я веду дискуссию о новейшей технологии GTL (газ в жидкость) базовых запасов.Я считаю, что они относятся к Группе III +

. Зачем использовать синтетическое масло?

Преимущества синтетического масла многочисленны и огромны, потому что синтетические базовые компоненты, то есть ПАО, сложные эфиры и AN, специально созданы из молекулярных строительных блоков с использованием чистых ингредиентов, поэтому не содержат примесей, содержащихся в сырой нефти, которые в конечном итоге попадают в обычные минеральные масла. .

Подведем итог по нескольким преимуществам:

Преимущества синтетического масла

Щелкните, чтобы раскрыть.. .

Индекс высокой вязкости

По своей природе они имеют очень высокий индекс вязкости, что означает, что они не требуют каких-либо или каких-либо других присадок, которые могут выйти из строя в вашем двигателе, которые существенно изменят ваше новое масло, как только вы повернете ключ зажигания! Да, многие моторные масла можно заменить, как только вы закрутите двигатель после замены свежего масла! Так вы думали, что купили «густое» масло?

Низкотемпературная текучесть

Поскольку в них нет примесей, таких как воск, да, как и в свече, они обладают отличной текучестью при низких температурах и намного тоньше при очень низких температурах.Это означает, что масло в вашем двигателе течет сразу же после запуска в очень холодных условиях, и это так важно для минимизации износа двигателя и начала вашей работы.

Низкая волатильность

Вместо того, чтобы содержать сотни различных углеводородов, синтетические базовые компоненты в основном чистые и содержат лишь несколько. Таким образом, из-за отсутствия целого набора легких углеводородов, которые будут «выкипать» из минерального масла, летучесть очень низкая. Это просто отлично подходит для снижения расхода масла и выбросов в атмосферу!

Хорошая окислительная стабильность

Без примесей, таких как нестабильные углеводороды в минеральном масле, которые остаются в сырой нефти, окисляться не так много, поэтому они обладают хорошей окислительной стабильностью, что означает гораздо меньшее количество отложений, так как масло в основном не разрушается.

Хорошая термическая стабильность

Они также обладают хорошей термической стабильностью, так как в двигателе постоянно возникают температуры, а масло остается прежним.

Низкое тяговое усилие

Будучи чистыми и специально созданными, синтетические масла обеспечивают низкое тяговое усилие, что означает меньшее трение, что снижает расход топлива или увеличивает мощность!

Совместимость

Они совместимы со всеми моторными маслами — так что можете начать использовать прямо сейчас!

Лучшие синтетические моторные масла

Масло — это жизненная сила двигателя автомобиля или мотоцикла, оно поддерживает движущиеся части в наилучшем состоянии, позволяя раскрыть их потенциал.Многие производители и владельцы автомобилей и мотоциклов предпочитают синтетические моторные масла старомодному обычному маслу.

Обеспечивает лучшую производительность двигателя, более длительные периоды времени между заменами масла, а также общую лучшую эффективность и экологическую безопасность.

Одно из важнейших решений, которое может принять автовладелец — выбрать лучшее синтетическое масло для конкретного двигателя. Сюда входит подходящее мотоциклетное масло для нужд этих специализированных двигателей.

К сожалению, большинство людей не делают осознанный выбор в пользу масла, используемого в их автомобилях, а скорее принимают все, что техник или гараж предлагает по дешевой замене масла или купону на замену масла.

Лучшей альтернативой является использование поставщика услуг по замене масла, который позволит вам выбрать масло или произвести замену самостоятельно.

Проведя исследование и выбрав лучшее синтетическое моторное масло, вы будете лучше подготовлены, чтобы сделать правильный выбор для достижения максимальной производительности вашего автомобиля.

# 5 Castrol

Этот бренд, теперь принадлежащий British Petroleum (BP), является одним из лучших маркетологов на троне высоких показателей.

Castrol действительно фокусируется на «присадках», а от «Magnetic» «Syntec» теперь начинает продвигать «Titanium».

Их синтетическая линия Edge теперь оснащена «уникальной титановой технологией», которая утверждает, что «в три раза более устойчивы к снижению вязкости, чем ведущие синтетические и обычные масла».

Edge (Professional) — масло, рекомендованное заводом-изготовителем для автомобилей VW / Audi, Land Rover и Jaguar (5w20). Это гигантские размеры поддержки, но в первую очередь Edge Professional часто выбирают энтузиасты, которые хотят сохранить свой двигатель «чистым», когда пришло время его слить и залить.

Полностью синтетическое моторное масло Castrol EDGE Advanced

Castrol Edge продается как полностью синтетическое масло, но согласно его паспорту безопасности (MSDS) Edge создано на основе гидроочищенного тяжелого парафинового базового масла, что указывает на то, что базовое масло имеет минеральные корни.

Они должны покупать свои базовые масла, если PAO Group IV или Group V.

Castrol пользуется популярностью среди гоночных команд и производителей автомобилей и предлагает более высокие характеристики, чем синтетические моторные масла среднего класса, но при этом немного дешевле, чем топовые масла линейные масла.

# 4 Pennzoil

Благодаря своей запатентованной формуле PurePlus ™ синтетические моторные масла Pennzoil Platinum преобразуют природный газ в смесь, которая создает более чистые поршни и более плавную работу двигателя.

Еще более впечатляющим является эксклюзивный список автопроизводителей, которые доверяют и рекомендуют Pennzoil в качестве заводской заливки, согласно их веб-сайту. Pennzoil Synthetics — это заводской выбор заливки для Ferrari, Maserati, BMW и Mini, и это лишь некоторые из них.

Принадлежащая Shell Oil компания Pennzoil широко представлена ​​на рынке, имеет поразительно знакомый бренд, а также поддерживает и спонсирует крупные спортивные мероприятия и элиту автогонок.

Пеннзойл, таким образом, впечатляет, когда мы смотрим на оболочку , , но именно то, что находится внутри, имеет значение

Если посмотреть на паспорт безопасности материалов, то Pennzoil создан с использованием высокоочищенного минерального масла.

Полностью синтетическое моторное масло Pennzoil Platinum

Таким образом, они по крайней мере делятся тем, какие базовые компоненты они используют, Группу III, а не Группу IV, поэтому могут претендовать на «синтетические», но также много внимания уделяют аддитивным технологиям.

Они покупают свои базовые материалы, поэтому гибочные мастера не уверены, почему они утверждают, что делают это?

# 3 Королевский фиолетовый

Royal Purple — это именно то, что вам нужно. Фиолетовый. Но есть ли в этом пурпурном оттенке волшебство? Royal Purple заявляют, что их синтетическое масло может повысить топливную эффективность, «оптимизировать срок службы каталитической системы выхлопов» за счет использования «запатентованных присадок ZDDP» и позволяет лучше сочетать масло и топливо с высоким содержанием этанола.

Royal Purple пытается завоевать долю рынка в течение нескольких лет, но борьба с большой нефтью может дать небольшие результаты. Royal Purple повышают узнаваемость бренда, спонсируя некоторые спортивные мероприятия; однако заводской заливки они в настоящее время похвастаться не могут.

Как и другие синтетические масла, Royal Purple заявляет о своей собственной запатентованной смеси волшебства, но из чего состоит Royal Purple? Быстрое сканирование данных показывает, что Royal Purple содержит нефтяной дистиллят, легкое парафиновое гидроочищенное базовое масло.

Высокоэффективное синтетическое моторное масло Royal Purple

Очень интересно, поскольку они продают как продукты API Performance, так и другие продукты, которые следует использовать только после истечения срока гарантии на ваш автомобиль / двигатель.

Почему именно последнее?

Потому что они увеличивают содержание противоизносных присадок по сравнению с требованиями по контролю за выбросами выхлопных газов в новых!

Итак, если у вас старый автомобиль и вы не против, возможно, увеличить выбросы, выберите вариант полностью синтетического базового масла, так как вы все равно получите все остальные преимущества.

# 2 Amsoil

Утверждается, что первое синтетическое масло, отвечающее требованиям обслуживания Американского института нефти, было представлено Amsoil в 1972 году. До сегодняшнего дня Amsoil также заявляет, что является специалистом по синтетическим смазочным материалам.

Amsoil твердо убеждена в том, что Racing — это исследование, где гонки используются в качестве платформы для сбора данных, которые помогают им улучшить свойства синтетических масел. У них есть партнерские отношения с первоклассным автоспортом, включая гонки на мотоциклах, внедорожниках и снегоходах.

Некоторые из престижных гоночных серий, в которых в качестве официального масла используется Amsoil, — это серии Monster Energy Supercross, TORC и AMSOIL INC SprintCar.

Синтетическое моторное масло Amsoil

Одним из их продуктов высокого класса является серия Signature от Amsoil. Oil Depot, официальный дилер Amsoil, предполагает, что Signature Series использует базовые масла Группы IV. Тем не менее, Amsoil затрудняет проверку использования базовых компонентов в технических характеристиках материалов.

Не уверен, но все же верите, что они покупают все свои базовые компоненты, а затем смешивают их с покупными добавками?

Итак, если они используют PAO группы IV плюс, возможно, немного группы V в своих продуктах, они должны быть отличным маслом с их опытом!

Серия

Signature отличается поразительными особенностями: прочной жидкой пленкой, разделяющей металлические поверхности, а также противоизносными присадками, способными снизить износ при контакте металла с металлом.

Результат испытания двигателя Sequence IIG показал, что серия Signature обеспечивает на 75% большую защиту двигателя, чем требуется ведущим отраслевым стандартом. Он также оснащен моющим средством и диспергатором, которые предотвращают образование отложений и, таким образом, поддерживают двигатель в чистоте.

В целом потребители довольны серией Signature, поскольку это отражено в общей оценке в обзоре продукта. Однако есть некоторые претензии к его относительно дорогой цене как к продукту высокого класса.

# 1 Mobil 1

Mobil — единственная известная мне нефтяная компания и торговая марка, которая занимается исследованиями, разработкой, производством и маркетингом синтетических базовых масел и синтетических масел с 1960-х годов по сегодняшний день.

Они фактически производят все различные типы базовых масел, охватывающие группы I, II, III, IV и V от обычных минеральных до синтетических.

Я считаю, что семейство Mobil 1 — лучшее синтетическое масло, так как Mobil делает это более 40 лет — своего рода синтетическое моторное масло собственного производства!

Многие другие бренды — это компании, которые покупают базовые масла и технологии, а затем перепродают!

Кроме того, знаете ли вы, что масла PAO от Mobil настолько чисты, что могут быть классифицированы как техническое белое масло для случайного контакта с пищевыми продуктами с разрешениями кошерных и халяльных продуктов?

Синтетическое моторное масло Mobil 1

Тем, кому посчастливилось летать внутри страны или за рубежом, стоит обратить внимание на то, что большинство авиационных газотурбинных двигателей в мире смазываются полностью синтетическим маслом Mobil Jet Oil.

Масло Mobil — самое известное и популярное моторное и мотоциклетное масло. Масло Mobil, широко признанное многими владельцами и экспертами в отрасли лучшим синтетическим маслом, прошло дорожные и производственные испытания на многих платформах, условиях, моделях и в течение многих лет.

Стресс-тесты Porsche показали исключительную защиту двигателя от износа, Mercedes «Тест на миллион километров» продемонстрировал, насколько чистое Mobil 1 является лучшим синтетическим маслом для работы в самых тяжелых «реальных» условиях вождения, сопротивляясь «образованию шлама и отложений». Следите за тем, чтобы масло выглядело как новое.

Знаете ли вы?

Знаете ли вы, что PAO от Mobil настолько чисты, что могут быть классифицированы как техническое белое масло для случайного контакта с пищевыми продуктами с разрешениями кошерных и халяльных продуктов?

Масло

Mobil 1 также доказало свою работоспособность в самых экстремальных погодных условиях: на жаре Лас-Вегаса и даже на холоде полярного круга. Mobil 1 также является предпочтительным маслом с высокими эксплуатационными характеристиками для многих профессиональных гоночных команд и производителей.Его выбирают более половины всех команд NASCAR. Многие автопроизводители выбирают его для заводской заливки, и он получил больше одобрений автопроизводителей и промышленности.

Что касается недостатков использования Mobil 1, большинство клиентов указывают только на стоимость как отрицательную. Mobil 1 немного дороже, чем большинство других, но обычно говорят, что он стоит нескольких дополнительных долларов.

Синтетические масла для лучшей защиты

Поскольку синтетические масла служат так долго между необходимыми заменами, проблемы в двигателе могут оставаться незамеченными на многие мили.Важно часто открывать капот и проверять его под ним, даже если вы не меняете масло.

Обратной стороной использования полностью синтетического масла является цена. Это может быть довольно дорого. Если синтетическое моторное масло на основе ПАО, а не полусинтетическое или полусинтетическое, оно будет чистым и будет стоить дороже.

Однако PAO в сочетании с отличным химическим составом присадок дает масло, которое практически сохраняет ваш двигатель как новый!

Полная защита стоит дороже при каждой замене масла, но в долгосрочной перспективе она может оказаться дешевле — особенно если вы продлите период замены масла!

Несмотря на то, что на рынке представлено множество качественных синтетических моторных масел, Mobil 1 наиболее широко считается лучшим синтетическим моторным маслом.При тщательной покупке этот продукт премиум-класса может быть заменен дешевым маслом или покрыт купоном на замену масла.

Если вы все еще выбираете между обычным, синтетическим и синтетическим смешанным маслом, просмотрите следующую инфографику, чтобы узнать больше о каждом типе.

Заключение

Выбор лучшего синтетического моторного масла для вашего автомобиля приведет к большим преимуществам и более высоким характеристикам. Если вы используете полностью синтетическое моторное масло, вы можете удвоить / утроить период замены / замены масла для вашего автомобиля.Это означает не только снижение затрат в долгосрочной перспективе, но и уменьшение расхода масла на 50%!

Кроме того, если полностью синтетическое моторное масло сохраняет двигатель как новый, выбросы выхлопных газов также относительно снижаются — теперь это хорошо для окружающей среды! Прочтите всю собранную нами информацию, и вы увидите, что выбор подходящего синтетического моторного масла может стать самой лучшей инвестицией, которую вы когда-либо делали! Люблю слышать твои мысли. Пожалуйста, не стесняйтесь оставлять комментарии или задавать любые вопросы в разделе комментариев ниже.Спасибо за прочтение!

Похожие сообщения:

1. Обзор лучших синтетических мотоциклетных масел

2. 4 лучших доступных трансмиссионных масла

3. 6 лучших трансмиссионных смазок для вашего автомобиля

4. Лучшая синтетическая смазка для Полный уход за автомобилем

5. Обзор 5 лучших масляных фильтров

Почему синтетическое масло стоит дополнительных затрат

Приблизительно за один латте в месяц вы могли бы лучше заботиться о своем автомобиле, переключившись на синтетическое масло с обычного масла .

Синтетическое масло обеспечивает более эффективную защиту вашего автомобиля, может даже продлить срок службы вашего двигателя и будет стоить среднему водителю всего на 65 долларов больше в год. Поэтому, если вы можете позволить себе дополнительные расходы, вам следует выбрать синтетическое масло — и если оно требуется вашей машине, вы должны его использовать.

Синтетическое масло по сравнению с обычным маслом

Синтетическое масло предлагает «значительно лучшую» защиту вашего двигателя, согласно исследованию AAA 2017 года, которое показало, что синтетическое масло работает лучше, чем обычное масло, в среднем на 47% на различных испытания моторного масла.Основные преимущества синтетических масел по сравнению с обычными маслами:

• Лучшая защита автомобильных двигателей при экстремальных температурах

• Предотвращение образования отложений и отложений — когда масло затвердевает и теряет свои защитные свойства — внутри двигателя

• Снижение износа при буксировке или транспортировке тяжелых грузов

«Здесь просто много преимуществ, — говорит Майкл Калкинс, менеджер по техническим услугам AAA.«И дополнительные расходы не такие уж большие», — отмечает он.

Автомобильные магазины, одобренные AAA, обычно берут 38 долларов за замену обычного масла, в то время как замена синтетического масла в среднем стоит около 70 долларов, согласно исследованию. Для среднестатистического водителя, соблюдающего рекомендуемый график замены масла, это примерно на 5 долларов больше в месяц — «всего один латте в месяц», — добавляет Калкинс.

Хотя синтетическое масло не улучшит эксплуатационные характеристики вашего автомобиля, вероятность его выхода из строя в тяжелых условиях меньше, что может лучше защитить ваш двигатель в долгосрочной перспективе.Согласно Consumer Reports, в некоторых случаях синтетическое масло может помочь продлить срок службы двигателя, чтобы узнать, что требуется вашему автомобилю, из руководства пользователя.

«Если вы совершаете много коротких поездок, стандартное моторное масло может никогда не нагреться настолько, чтобы сжечь влагу и примеси», — говорится в Consumer Reports. «Это может ускорить распад обычной нефти».

Что такое синтетическое масло?

Чистые синтетические масла вообще не производятся из нефти, а состоят из других химических веществ и разработаны «молекула за молекулой», — говорит Калкинс.Он также содержит превосходные присадки, которые призваны помочь предотвратить деградацию масла с течением времени.

Другие синтетические масла начинаются как нефтепродукт, например, обычное масло, но проходят специальный процесс очистки, который изменяет молекулярную структуру в соответствии с определенными критериями, такими как работа при высоких температурах и более длительный срок службы, чем у обычных масел.

Высокопроизводительные автомобили, особенно оборудованные турбокомпрессорами, которым требуются масла, способные выдерживать высокие температуры, с большей вероятностью потребуют синтетического масла.Однако автопроизводители переходят к более широкому использованию синтетических масел или масел на основе синтетических смесей, которые обычно дешевле.

Переход на синтетическое масло

Возможно, вы слышали, что переход с обычного масла на синтетическое вреден или что для переключения требуется «период обкатки». «Это распространенный миф», — говорится в сообщении команды инженеров Mobil 1, производящей линейку хорошо известных синтетических масел. «Фактически, вы можете просто в любой момент заменить обычное масло на синтетическое», не повредив двигатель.

Кроме того, синтетическое масло часто рекомендуется для старых автомобилей, поскольку оно помогает уменьшить образование шлама и отложений, накопленных в двигателе транспортного средства. Синтетические масла более устойчивы к высоким температурам, что является одной из причин образования отложений.

Если вы решите перейти на синтетическое масло, убедитесь, что оно того же веса (также называемого «вязкость»), что и обычное масло, которое вы использовали.

И хотя многие синтетические масла рекламируются как позволяющие ездить дальше между заменами масла, Колкинс говорит, что AAA не рекомендует этого делать.Вместо этого, по его словам, вы должны придерживаться тех же интервалов замены масла, которые рекомендованы производителем.

Лучшие синтетические масла на рынке — обзоры и сравнение

Одним из важнейших компонентов современных двигателей является моторное масло . Его функции не ограничиваются только «смазкой» двигателя, как вы думаете.

Моторное масло выполняет множество других функций, кроме уменьшения трения и износа двигателя.

Лучшие синтетические моторные масла отводят тепло от трущихся частей, герметизируют поршни в цилиндрах, удаляют нежелательные отложения в двигателе и, что не менее важно, защищают компоненты двигателя от окисления и коррозии.

Вот почему вы должны выбирать с умом и осторожностью, если вы хотите сохранить и продлить срок службы двигателя .

Мы проконсультировались с опытными механиками и изучили отраслевые отчеты, чтобы представить вам лучших синтетических масел на рынке для вашего автомобиля.

Среди множества доступных сегодня продуктов, которые претендуют на звание лучших, может быть сложно выбрать настоящего победителя и отдать лучшее своему автомобилю.

Продолжайте читать и посмотрите, какие синтетические моторные масла предлагают эксперты.

Мы также рассмотрим различия, преимущества и недостатки синтетического моторного масла по сравнению с обычным моторным маслом.

Лучшие синтетические моторные масла на рынке

1. Синтетическое моторное масло Mobil 1 | Выбор редакции

ПРОВЕРИТЬ ЦЕНУ

Первым в нашем списке стоит синтетическое моторное масло Mobil 1, которое не только является лучшим выбором экспертов, но и мы используем его в наших собственных автомобилях.

Mobil 1 занимает лидирующие позиции в области автоспорта, а также является наиболее рекомендуемым моторным маслом среди производителей автомобилей.

Это полностью синтетическое моторное масло предназначено для обеспечения работоспособности и защиты двигателя даже в самых сложных климатических условиях. Он защищает двигатель от износа, а также обладает впечатляющими моющими качествами.

Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 создано на основе собственной формулы компании, которая включает синтетическое базовое масло вместе с тщательно сбалансированным пакетом присадок высочайшего уровня.

Поразительно, как Mobil 1 сохраняет вязкость и смазывающие качества на протяжении всего интервала замены масла.

В целом, мы любим синтетическое моторное масло Mobil 1 5W-30 и используем его из-за его впечатляющих характеристик в течение всего интервала замены масла. Он защищает и очищает двигатель, а также обеспечивает экономию топлива.

Основные сведения о продукте ✅

• Подходит для широкого спектра автомобилей
• Отвечает высоким требованиям стандартов ILSAC GF-5
• Превосходные смазывающие и противоизносные свойства при различных стилях вождения
• Обеспечивает быструю защиту, снижая износ двигателя и образование отложений даже в экстремальных условиях вождения.
• Превосходные низкотемпературные свойства

2.Полностью синтетическое моторное масло Pennzoil Platinum | Лучший рейтинг

ПРОВЕРИТЬ ЦЕНУ

Трудно найти другую марку моторного масла с таким количеством положительных отзывов на форумах автолюбителей.

Pennzoil Platinum Full Synthetic Motor Oil — синтетическое моторное масло с превосходной многофункциональной формулой присадок, предназначенное для поддержания чистоты двигателя и обеспечения дополнительной защиты для увеличения срока службы.

Это достигается с помощью технологии PurePlus, эксклюзивно разработанной Pennzoil и преобразующей природный газ в уникальный газ 99.5% прозрачная полностью синтетическая масляная основа.

Остальные специально отобранные вещества образуют уникальную формулу Pennzoil Platinum Full Synthetic Motor Oil 5W-30, которая, по заявлению производителя, сэкономит вам более 550 миль топлива в год по сравнению с двигателями, которые не обслуживаются должным образом.

И не только это, но и тесты показали, что с применением технологии PurePlus поршни в вашем двигателе будут на 50% чище, чем того требуют стандарты.

Основные сведения о продукте ✅

• Впечатляющая экономия топлива в год
• Оберегать двигатель от потери мощности
• Исключительная эффективность при очень низких и очень высоких температурах
• Формула нового поколения для современных двигателей с турбонаддувом
• Высочайшая степень защиты от износа

3.Синтетическое моторное масло Royal Purple 51530 | Лучшее исполнение

ПРОВЕРИТЬ ЦЕНУ

Еще одно моторное масло с выдающимися характеристиками — это высокопроизводительное синтетическое моторное масло Royal Purple 51530.

Несмотря на то, что оно не так популярно среди людей, не занятых в автомобильной промышленности, эксперты сходятся во мнении, что это одно из лучших моторных масел на рынке.

Royal Purple 51530 изготовлено из лучших базовых масел в сочетании с эксклюзивным пакетом присадок, которые обеспечивают заметное изменение характеристик двигателя и в то же время обеспечивают бескомпромиссную защиту.

Моторное масло

Royal Purple и передовая технология синтетических присадок снижают рабочие температуры, повышают защиту от коррозии, улучшают экономию топлива, уменьшают выбросы, увеличивают срок службы масла и уменьшают трение, что приводит к увеличению мощности двигателя на 1–3%.

Моторные масла

Royal Purple совместимы с синтетическими и обычными моторными маслами и могут использоваться для доливки масла, уже имеющегося в вашем двигателе.

Предлагаются различные вязкости, включая: 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30, 0W-40 и 5W-40.

Основные сведения о продукте ✅

• Продлевает срок службы вашего двигателя
• Отличная защита от коррозии
• Снижение расхода топлива
• Работает со старыми двигателями и двигателями с большим пробегом
• Увеличенные интервалы замены масла

4. Castrol Edge 03101 | Лучшее соотношение цены и качества

ПРОВЕРИТЬ ЦЕНУ

Castrol — это компания с долгой историей и хорошей репутацией в автомобильной промышленности, предлагающая высококачественные смазочные материалы для широкого спектра автомобилей.

Они установили новые стандарты, чтобы предложить вам самое экологически безопасное масло за все время, и это Castrol из линейки Edge с технологией Fluid Titanium.

С Castrol Edge ваш двигатель будет обладать всеми преимуществами самого современного и экологически безопасного синтетического моторного масла.

Castrol Edge, усиленный технологией Fluid Titanium, удваивает сопротивление масляной пленки, предотвращая ее разрыв и снижая трение, чтобы двигатель мог достичь максимальной мощности.

Оно разработано в соответствии с высокими стандартами современных двигателей, требующих высочайшего уровня защиты от масел с низкой вязкостью.

Мы уверены, что полностью синтетическое моторное масло Castrol Edge обеспечивает превосходные характеристики и защиту вашего двигателя по очень разумной цене.

Основные сведения о продукте ✅

• Помогает увеличить мгновенную и долгосрочную мощность двигателя
• Предотвращает образование отложений в двигателе
• Обеспечивает непревзойденный уровень защиты в различных условиях движения и температурах, с отличными характеристиками двигателя при низких температурах.
• Сохраняет максимальную производительность даже при интенсивной работе двигателя
• Непревзойденное качество по цене продукта

5.Shell Rotella T6 | Широчайший ассортимент автомобилей

ПРОВЕРИТЬ ЦЕНУ

Основанная в 1907 году, Shell является крупнейшей нефтехимической корпорацией в Европе и третьей по величине в мире.

Мы всегда восхищались их Rotella T6 не только из-за качества самого масла, но и из-за широкого диапазона двигателей, в которые оно подходит и демонстрирует впечатляющие характеристики.

Это полностью синтетическое моторное масло производится по эксклюзивной технологии Triple Protection Plus, в которой используются полностью синтетические базовые масла, усиленные новейшим уникальным составом противоизносных присадок.

Использование синтетических базовых масел увеличивает активность присадок для обеспечения энергосберегающих характеристик маловязких масел, сохраняя при этом высокие уровни защиты и износостойкости двигателя.

Shell Rotella T6 рекомендуется использовать в автомобилях с дизельными двигателями большой мощности, от обычных легковых автомобилей до грузовиков, пикапов и даже тракторов.

Масло также очень популярно среди мотоциклистов, и кажется, что оно идеально подходит для туристических мотоциклов.

Rotella T6 заслуживают доверия и рекомендуют моторное масло мотоциклистов, владельцев бензиновых и дизельных транспортных средств, которые делятся своими наблюдениями за улучшенным расходом топлива, лучшей работой двигателя при более низких температурах и меньшим расходом масла между заменами.

Основные сведения о продукте ✅

• Снижение расхода топлива
• Превосходная защита от износа даже на тяжелых транспортных средствах
• Подходит для мотоциклов, тяжелых грузовиков, обычных автомобилей и внедорожников
• Совместимость с выхлопными системами
• Защищает двигатель даже при экстремальных рабочих температурах
• Лучшая защита от отложений

6.Полностью синтетическое моторное масло Valvoline SynPower

ПРОВЕРИТЬ ЦЕНУ

Valvoline SynPower — полностью синтетическое моторное масло премиум-класса, разработанное для обеспечения высоких эксплуатационных характеристик и максимальной защиты двигателя в любых условиях эксплуатации.

Он также улучшает экономию топлива за счет уменьшения трения в двигателе и имеет чрезвычайно стабильную вязкость, когда двигатель используется в местах с экстремальными температурными амплитудами.

Сосредоточившись на основных причинах проблем с двигателем, включая высокую температуру, износ и образование отложений, Valvoline разработала формулу со специально подобранными присадками, которые способны бороться с этими тремя отрицательными компонентами и оставаться в масле в течение длительного периода времени.

Основные сведения о продукте ✅

• Сделано в США
• До 10 000 миль Интервалы замены
• Конкурентоспособная цена
• Повышает экономию топлива
• Отвечает требованиям почти всех автомобилей в Северной Америке

7. Полностью синтетическое моторное масло Liqui Moly 2041

ПРОВЕРИТЬ ЦЕНУ

Liqui Moly — немецкая компания, занимающая лидирующие позиции на рынке автомобильных масел и присадок более чем в 100 странах.Все продукты Liqui Moly разрабатываются и производятся только в Германии в городе Ульм и проходят серьезные испытания и контроль, подтверждающие их высокое качество и эффективность.

Liqui Moly 2041 — полностью синтетическое антифрикционное масло для современных двигателей, снижающее расход масла и топлива (согласно API, серия VI).

Поддерживает оптимальные условия работы двигателя между более длинными интервалами замены и обеспечивает оптимальную смазку даже в экстремальных условиях.

Обеспечивая немедленную смазку для холодного пуска и оптимальное давление масла при различных оборотах, он также оптимизирует мощность двигателя, защищает от износа и увеличивает срок службы двигателя.

Основные сведения о продукте ✅

• Подходит для всех сезонов и экстремальных температур
• Соответствует высоким немецким стандартам качества
• Подходит для бензиновых и дизельных двигателей
• Увеличенные интервалы замены масла
• Продлевает жизнь двигателя

8. MAG1 61790 Полностью синтетическое моторное масло

ПРОВЕРИТЬ ЦЕНУ

Наконец, что не менее важно, идет еще одна марка моторного масла, которая может быть не знакома многим из вас, но ее действительно стоит принять во внимание, поскольку качество MAG1 наивысшее, а цена действительно заманчивая.

Неудивительно, что это одно из лучших синтетических моторных масел по версии сообщества Amazon.

В процессе производства MAG1 используются новейшие технологии в области синтетических базовых компонентов, поэтому результатом является высокий уровень защиты двигателя даже в самых тяжелых условиях эксплуатации и исключительная защита от снижения износа двигателя при высоких температурах.

Комплексные присадки предотвращают образование отложений, а специальный пакет присадок с модификаторами трения FMX позволяет сохранить высокую надежность работы двигателя и увеличить срок его службы за счет снижения до 56% износа двигателя по сравнению с обычными маслами.

Основные сведения о продукте ✅

• Сохраняет чистоту поршней
• Поддерживает мощность и производительность двигателя
• Значительно превышает отраслевые требования по образованию отложений в двигателе
• Конкурентоспособная цена
• Более плавная и тихая работа двигателя

Лучшие синтетические масла на рынке — Руководство по покупке и часто задаваемые вопросы

Что такое синтетическое моторное масло?

Синтетическое масло, искусственно разработанное или синтезированное масло, состоящее из химических композитов, заменяет обычные смазочные материалы из-за его высоких характеристик при экстремальных температурах.Благодаря своим исключительным свойствам, оно считается лучше традиционных минеральных масел.

Синтетическое масло не только обладает качествами обычного смазочного материала, но также разработано специально для наиболее эффективного удовлетворения конкретных потребностей.

Хотя немного дороже, преимущества выдаются, когда стабильность при экстремальных температурах является основной проблемой, когда обычные масла начинают разрушаться, а при низких температурах они остаются текучими, в то время как обычное масло начинает загустевать.

Они также помогают поддерживать двигатель в чистоте, поддерживать вязкость и легкую текучесть, предотвращают ржавчину и снижают трение.

Имейте в виду, что даже если синтетические масла имеют увеличенные интервалы замены, их необходимо строго соблюдать. Содержание масла в чистоте и без частиц зависит от качества масляного фильтра. Мы настоятельно рекомендуем менять масляный фильтр при каждой замене масла.

История синтетического масла

Использование синтетического масла в автомобилях заняло больше времени, хотя оно уже использовалось в авиационной и космической промышленности в начале 1950-х годов.

Французская компания Motul выпустила первое полусинтетическое масло в 1966 году под названием Century 2100, которое представляло собой смесь минерального и синтетического масла.

С тех пор ряд компаний выпустили аналогичные смешанные продукты. Полусинтетическое масло состоит не более чем на 30% из синтетического масла, но обладает большинством преимуществ синтетического масла, что делает его доступным для всех.

Какой тип синтетического масла мне следует использовать в машине?

Тип и спецификация масла, которое должно использоваться в конкретном автомобиле, а также интервалы замены масла описаны в руководстве пользователя, и это наиболее точный источник информации.

Некоторые производители автомобилей рекомендуют использовать масла определенных марок или масла с собственным логотипом, продаваемые в их авторизованных сервисных центрах.

Самым важным фактором при выборе подходящего моторного масла для вашего автомобиля всегда должна быть спецификация, определенная производителем транспортного средства, и тип масла, который они рекомендуют (синтетическое или полностью синтетическое).

Вы можете выбрать любого производителя масла из приведенного выше списка, если он соответствует спецификациям, указанным в руководстве пользователя.

Некоторые марки моторных масел работают намного лучше, чем моторные масла OEM, потому что они содержат больше важных присадок, например, противопенных агентов.

Чтобы подобрать подходящее моторное масло для вашего автомобиля, проконсультируйтесь с инструкциями производителя транспортного средства и примите во внимание погодные условия, в которых вы обычно ездите.

В чем разница между синтетическим моторным маслом и полностью синтетическим моторным маслом?

Основное различие между синтетическими и полностью синтетическими моторными маслами — это базовые масла и присадки, используемые в процессе производства.Но давайте рассмотрим подробнее ниже

Смесь синтетических

Смесь синтетических масел получают из чистейшего продукта нефтегазового фракционирования. Они очищены от недостатков обычных масел и имеют хорошее соотношение цены и качества.

Самый простой способ объяснить синтетическое смешанное масло — сказать, что это усовершенствованная версия обычного масла. Смеси синтетических масел можно использовать в дополнение к существующим обычным маслам в двигателе.

Полностью синтетическая

В наши дни наиболее разработанными и широко используемыми являются полностью синтетические масла, и по этой причине они лучше всего соответствуют требованиям современных производителей двигателей.

Полностью синтетические масла

полностью получают в химических лабораториях путем разложения молекул, содержащих различные вещества, такие как овощи и животный жир, которые затем рекомбинируют с отдельными атомами, создавая новые синтетические молекулы.

Этот синтез полностью контролируется и, таким образом, достигается точное качество и чистота масляных компонентов.

Полностью синтетические масла высшего качества, поэтому они дороже обычных и синтетических масел.

Полностью синтетическое масло нельзя смешивать с обычным маслом.

Что отличает каждого производителя масла и его полностью синтетических нефтепродуктов, так это присадки, которые они используют вместе с базовым маслом для получения конечного продукта.

Давайте рассмотрим наиболее важные присадки ниже, потому что они формируют индивидуальные характеристики конкретного масла и делают его лучше в одном аспекте, чем в другом.

Что такое синтетические присадки к маслу?

Присадки улучшают характеристики базовых масел — улучшают их защитные свойства и способность очищать двигатель, способствуя его безупречной работе в течение более длительного периода времени.

Существуют различные типы присадок, и для достижения отличных характеристик их нужно выбирать и очень тщательно комбинировать.

Почти каждый производитель синтетического масла имеет свою формулу для смешивания присадок.

Моющие средства

Они поддерживают двигатель в чистоте и нейтрализуют вызывающие коррозию кислоты, которые выделяются при сгорании топлива.

Диспергенты

Диспергаторы удаляют сажу и шлам и удерживают их в масле для защиты от засорения.Эту грязь можно удалить с двигателя при следующей замене масла.

Противоизносные средства

Защищают двигатель, образуя химический слой между движущимися частями. Эти присадки особенно важны при запуске двигателя или во время интенсивной работы.

Антиоксиданты

Они помогают замедлить естественное разложение моторного масла и, таким образом, более эффективно защищают двигатель в течение длительного периода времени.

Улучшители индекса вязкости (VIIs)

Моторное масло меняется в зависимости от температуры, это называется индексом вязкости.Работа присадок, улучшающих индекс вязкости, состоит в том, чтобы регулировать вязкость и делать изменение как можно меньшим на протяжении всей нормальной работы двигателя. Это может быть морозным утром в январе или жарким днем ​​в июле — улучшители индекса вязкости помогают поддерживать индекс вязкости как можно более постоянным.

Пеногасители или пеногасители

Противовспенивающие агенты помогают уменьшить или препятствовать образованию пены, которая может привести к ухудшению качества масла.

Ингибиторы коррозии

Антикоррозионные присадки — важный элемент, защищающий двигатель от коррозии.

Что такое вязкость моторного масла?

Вязкость — важный показатель любого моторного масла. Это мера плотности жидкости или ее гидродинамического сопротивления.

Например, мед плотный, а вода — нет, и мед имеет более высокую вязкость, чем вода.

Вязкость масла должна соответствовать температуре окружающей среды.Если вязкость слишком высокая и двигатель холодный, масло не будет работать в нем безупречно. Если он слишком низкий и двигатель горячий, масло не обеспечивает достаточной защиты двигателя.

Оптимизация вязкости масла или его плотности помогает достичь максимальной энергоэффективности, предотвращая износ компонентов двигателя.

Улучшители вязкости двигателя увеличивают вязкость при высоких температурах, но в то же время не влияют на нее при низких температурах. Это позволяет маслу нормально работать в холодном состоянии, а также сохраняет свою плотность при высоких температурах для защиты деталей двигателя.

Масла с более низкой вязкостью облегчают запуск двигателя в холодном состоянии, поскольку они обладают меньшим сопротивлением движущимся частям и, таким образом, потребляют меньше энергии от двигателя. Это также увеличивает экономию топлива.

Что означают цифры вязкости на этикетке моторного масла?

Всесезонные масла имеют два разных номера на этикетке, обозначающие, что масло можно использовать при низких и высоких температурах. В этих моторных маслах вязкость незначительно меняется при колебаниях температуры.

После первого числа на этикетке добавляется буква «W», означающая «Зима». Это число указывает на вязкость продукта при более низких температурах, давая представление о том, как масло будет двигаться зимой. Чем меньше число, тем ниже вязкость при низких температурах.

Вторая цифра после «W» указывает вязкость масла при высоких температурах. Чем больше число, тем более жидким становится масло при высоких температурах. Использование масла соответствующей вязкости увеличивает эффективность двигателя, снижает износ и увеличивает эффективность топлива.

Взгляните на приведенную ниже таблицу вязкости синтетического масла:

Синтетическое моторное масло по сравнению с обычным моторным маслом

Синтетические моторные масла имеют пять основных преимуществ перед обычными моторными маслами:

• • Устойчивость к очень высоким температурам. Синтетические масла могут безопасно выдерживать более высокие рабочие температуры без проблем.
  • Лучшая производительность при низких температурах , что облегчает холодный запуск.Синтетика свободно перемещается при чрезвычайно низких температурах -22 ° F / -40 ° F (-30 ° / -40 ° C).
  • Лучшая защита двигателя . Поскольку моторное масло проходит через двигатель, некоторые присадки могут быть потеряны. Синтетические моторные масла более устойчивы к интенсивной эксплуатации двигателя, чем обычные масла. Синтетические моторные масла сохраняют свою вязкость, что позволяет им лучше защищать двигатель и выдерживать экстремальные условия работы двигателя.
  • Пониженный расход масла . Синтетические моторные масла испаряются меньше, чем обычные моторные масла.Хорошее синтетическое масло теряет лишь около четырех процентов своего веса, когда оно перемещается при высокой температуре в течение шести часов, по сравнению с 30% потерей в обычном масле. Более низкая скорость испарения означает меньший расход масла.
  • Очиститель двигателей . Синтетика не разлагается и не осаждается так быстро, как обычные масла. Это значит, что во время короткой поездки в магазин и обратно или езды по городу зимой не накапливается ил и эффективно смазывается двигатель.

Заключение

Сегодня синтетическое масло рекомендуют практически все автомобильные мастерские.Несмотря на его преимущества, перед использованием синтетического масла следует помнить об определенных вещах.

Синтетическое масло ни в коем случае нельзя использовать в период обкатки. Обладая превосходными смазывающими свойствами, он препятствует процессу обкатки и лучше всего подходит для использования после 10 000-15 000 км пробега.

Регулярно меняйте моторное масло, всегда в требуемые интервалы замены вместе с заменой масляных фильтров. Для бензиновых и дизельных двигателей используются разные сорта синтетического масла, поэтому выбирайте масло, рекомендованное вашим производителем.

Синтетическое масло Subaru — факты, вымысел и требования

Что такое синтетическое масло и как оно используется Работа?

Синтетика масло — смазка, состоящая из химических соединений, которые искусственно произведено (синтезировано) с использованием химически модифицированной нефти компоненты скорее чем цельная сырая нефть.
Синтетические масла были первоначально разработанный для (и до сих пор используются исключительно в) авиационных реактивных двигателях из-за их способность снижать трение и износ деталей двигателя .Этот спектакль произошло из-за синтетического масла , обладающего невероятной функциональной способностью надежно на суровые горячие и холодные температуры , а также выдерживать строгий и длинный работа двигателя без разбивки по вязкости .

Подумайте об этом … При отрицательных температурах, таких как 0 F, качество масло может быть разница в том, чтобы полностью обойти двигатель за 10 секунды (синтетический) по сравнению с 3-х минутным (обычным). Штатный мотор 5w-20 масло может со временем загустеет (как соус для пасты, который загустеет, если его повторно нагреть многочисленные раз) и может фактически превратиться в 5w-40 к тому времени, когда вы измените Это!

Делает ли мой двигатель длиться дольше?

Да — потому что он такой скользкий, синтетика снижает износ двигателя и, следовательно, больше двигатель долголетие.В холодную погоду течет легче, поэтому потерь нет премьер когда масло холодное. Кроме того, он очень устойчив к вязкости. поломка ( способность масла легко течь при любых температурах) от тепла, трения, химический загрязняющие вещества. Это самая дешевая страховка, которую вы можете получить для своего автомобиля.

В чем преимущества

Синтетический мотор Subaru Масло ?

технический преимущества Subaru синтетические моторные масла включают:

• Значительно лучшая вязкость при низких и высоких температурах производительность
• Лучшая химическая стабильность и стабильность к сдвигу
• Сниженные потери от испарения
• Стойкость к проблемы окисления, термического разложения и нефтешламов
• Увеличенные интервалы замены масла с экологической выгодой меньше масла трата.
• Повышенная экономия топлива в некоторых двигателях конфигурации.
• Лучшая смазка при холодном пуске
• Увеличенный срок службы двигателя

— это

Subaru Синтетическое моторное масло хорошо для среда?

ДА — Subaru Synthetic Motor Oil может быть утилизируется вместе с обычным моторным маслом. Quirk Subaru перерабатывает все наши масло моторное б / у . Кроме того, синтетические моторные масла не требуют меняется так часто что приводит к меньшему количеству отработанного масла.

Кроме того, синтетическое моторное масло для вашего автомобиля может увеличить расход топлива экономия более чем на 2%. Проиллюстрировать масштабы этого изменения, поймите, что если хотя бы одна треть Водители из США снизили расход бензина на 2%, сэкономили бы почти один миллиард галлонов бензина и сократить выбросы углекислого газа на восемь миллионов тонны каждый год. Это эквивалентно удалению около 1,5 миллиона автомобилей. в Дорога. Это не вредно для окружающей среды!

ли

Subaru Для синтетического моторного масла требуется специальное масло. фильтр?

№ Синтетический мотор Subaru Масло работает с те же фильтры Subaru, используемые с обычными моторными маслами.

Могу ли я смешать Subaru Синтетическое моторное масло с обычное моторное масло?

в В аварийной ситуации можно смешать два типа масла. Однако это лучше всего не смешивайте их, и масло следует заменить, когда вы выйдете из чрезвычайная ситуация ситуация. Характеристики и преимущества Subaru Synthetic Моторное масло будет разлагаться при смешивании с обычным маслом.

Как часто мне нужно поменять

Subaru Синтетическое моторное масло ?

См. Рекомендуемый график ниже.

Модель Год	Модель	Масло Требуется	1-е масло замена	2-е масло замена	Последующее масло изменения
2011	Forester без турбонагнетателя	0W-20 синтетическое	3 000	7 500	7 500
2011	Все турбо автомобилей *	5W-30 синтетический	3,750	7 500	3,750

* Поскольку турбины нагреваются, частота замены масла составляет каждые 3750 миль.Всегда обратитесь к руководству пользователя для получения рекомендаций по правильному маслу и гарантии Обслуживание буклет для интервалов обслуживания.

— это синтетика Subaru Моторное масло дороже чем обычная замена масла?

ДА и нет — Subaru Синтетика Моторное масло стоит дороже, чем обычное масло, но оно также обеспечивает несколько характеристик преимущества, включая улучшенную смазку, повышенную мощность и топливо экономия. Хотя масло немного дороже, в конечном итоге оно спасет вы $$ на моделях без турбонаддува, потому что после первой замены масла все последующий замена масла каждые 7500 миль против 3750.

Какой вес Субару Синтетическое моторное масло должен быть использован?

Subaru предлагает два разных веса SAE, которые варьироваться в вязкость. Как показано ниже, 5W-30 специально разработан для турбин. что работать при более высоких температурах. 0W-20 — идеальный вес для него нетурбо двигатель и разработан для повышения экономии топлива.

Требуется на весь 2011 год турбины

Subaru Synthetic 5W-30 Мотор предлагает: Превосходная защита против пробой масла для более чистого работающего двигателя и длинного двигателя жизнь. Повышенная защита от лакировка и отложения. Превосходная смазка снижает износ двигателя во всем диапазоне рабочих температур и оптимизирует топливо экономия. Снижает потери масла из-за испарение и выгорание Рекомендовано для (2010 и ранее) Двигатели с турбонаддувом, но требуется для всех 2011 Turbo заряжен двигатели. Это масло тоже отличное для всех автомобилей без турбонаддува, за исключением нового 2011 г. Лесник (см. ниже).

Требуется в 2011 г. Форестер

Subaru Synthetic 0W-20 Мотор для 2011 Forester (кроме турбо) предложений: Те же преимущества, что и у 5W-30W принято к сведению выше PLUS С низким содержанием вязкость для улучшения экономии топлива, уменьшения трения и увеличения мощность.

Могу ли я использовать

Синтетический мотор Subaru Масло в других Subaru автомобили?

ДА — Пожалуйста, позвоните в наш Сервисный отдел для надлежащей процедуры и частоты изменения, когда переоборудование с штатного масла на Subaru Синтетическое моторное масло .

Для двигателя масло — это жизнь, поэтому вам нужна правильная информация, если он собирается пережить долгую поездку.

Для вашего двигателя масло — это то, что поддерживает согласованную работу всех различных частей.Нет ничего важнее, чем подпитывать двигатель подходящими смазочными материалами. Ваш Chevy не обязательно должен быть безнадежным на пробеге в 150 000 миль. Мы собираемся показать вам, как сэкономить от 250 000 до 300 000 миль от вашей классической или последней модели, не делая ничего, кроме как использовать правильные смазочные материалы и регулярно их заменять.

Что делает масло
Смазка выполняет две основные функции. Он предотвращает соприкосновение движущихся частей друг с другом и уносит тепло и коррозионные загрязнения от этих движущихся частей.Моторное масло имеет самый тесный контакт с движущимися частями двигателя, включая самые горячие части, такие как штоки выпускных клапанов и поршневые кольца. Он должен обладать качествами, позволяющими выдерживать самые тяжелые условия, которые только можно вообразить.

Когда смазочное масло выходит из строя в условиях высокой температуры, оно перестает защищать движущиеся части, что приводит к отказу двигателя. Моторное масло не только предотвращает соединение движущихся частей, но и покрывает эти части, предотвращая разрушительное окисление и коррозию.Добавки в масло способствуют предотвращению коррозии и, как следствие, износа. Детергенты и диспергенты способствуют еще большему предотвращению накопления шлама и углерода.

Шлам — это то, что мы больше не видим, потому что горюче-смазочные материалы стали более очищенными. Бензин не содержит свинца, из-за чего на него образуется шлам. В прежние времена технология моторного масла также не была столь усовершенствована, она готовилась к горячим поверхностям и превращалась в одну горячую кашу для ремонтников. А когда масло не меняли регулярно, это только усугубляло накопление шлама.

Двигатели смазываются под давлением, брызгами и туманом. Масло встречает движущиеся части под давлением на шейках и подшипниках коленчатого и распределительного валов. Он также находится под давлением на подъемниках и валах коромысел. Слой масла между движущимися частями известен как масляный клин. Масляный клин — это жидкий подшипник, по которому движущиеся части движутся, не касаясь друг друга. Движущиеся части собираются вместе всякий раз, когда происходит нарушение масляного клина.

Масляный клин нарушается всякий раз, когда двигатель останавливается, и он успевает сесть.Масло стекает с движущихся частей, которые успевают собраться вместе. Когда вы ударяете по стартеру, движущиеся части вступают в кратковременный прямой контакт, пока масло под давлением не достигнет этих критических частей. Смазка разбрызгиванием и туманом требует времени, прежде чем она покроет стенки цилиндров, поршни и штифты. И забудьте о смазке поршневых колец. Поршневые кольца имеют прямой контакт со стенками цилиндров, которые имеют некоторую смазку, но недостаточную. Поскольку как стенка цилиндра, так и кольца, как правило, изготовлены из железа, износ в обоих случаях имеет тенденцию к равномерному.По мере износа колец и стенок в масло попадает микроскопическое количество металла.

Зачем менять масло?
Доказано, что чистое масло значительно увеличивает срок службы двигателя, защищая движущиеся части. Вы должны менять моторное масло каждые 3000-5000 миль, даже если вы используете синтетическое масло. У нас будут аргументы по этому поводу, но чем чище масло, тем лучше. Мы видели доказательства этого снова и снова за более чем 40 лет работы с автомобилями. Замена масла, независимо от типа масла, которое вы используете, избавляет ваш двигатель от загрязнений, которые могут нанести вред двигателю, если оставить его без присмотра.

Загрязнения могут оказывать коррозионное воздействие на движущиеся части. Микроскопические частицы металла в результате естественного износа могут повредить движущиеся части, когда они попадают в масляный клин и соприкасаются с движущимися частями. Частицы железа забивают мягкие опорные поверхности. На самом деле, знаете ли вы, что алюминиевые опорные поверхности сделаны таким образом, чтобы впитывать металлические частицы и другие загрязнения? Частицы твердого железа оседают на мягких поверхностях подшипников, что защищает шейки кривошипа и кулачков от задиров. Всегда меняйте масляный фильтр при каждой замене масла.

Синтетическое и обычное масло
Мы поговорили с Дэном Петерсоном, вице-президентом по техническому развитию компании AMSOIL, о выборе между синтетическим и обычным маслом. «Это зависит от области применения и того, что вы хотите от моторного масла. Есть много областей, в которых имеет смысл использовать синтетику. И есть приложения, в которых лучше использовать обычные », — комментирует Дэн. «Для всех, кто заинтересован в большей производительности, защите и долговечности, синтетика подойдет лучше.

Дэн продолжает: «Если еще больше разобраться, когда вы попадаете в экстремальные температуры — очень высокие температуры наряду с очень низкими температурами — синтетические материалы AMSOIL будут обеспечивать гораздо лучшие характеристики в этих экстремальных условиях. С точки зрения высоких температур, базовые масла, а также присадки, синергия этих элементов обеспечивает лучшую защиту от окисления и защиту от отложений углерода, возникающих в результате этих высоких температур ».

«Из-за низких температур у вас просто не будет потока смазки, когда она вам нужна», — добавляет Дэн.«По-настоящему сильный износ происходит, когда вы запускаете двигатель, а смазочные материалы не попадают в него достаточно быстро, чтобы предотвратить контакт. Синтетические смазочные материалы лучше текут при низких температурах и, как правило, остаются на месте », — объясняет Дэн. «Синтетические смазочные материалы имеют тенденцию оставаться на месте, а это означает, что у вас есть смазка на движущихся частях при запуске».

Еще один вариант, который следует рассмотреть — это использование синтетических смазочных материалов в трансмиссии, будь то автоматическая коробка передач или ручное переключение передач. То же самое и с дифференциалом вашего Chevy, который может прекрасно жить с синтетикой.

Посмотреть все 28 фотографий AMSOIL совершенствует каждый продаваемый смазочный материал. Синтетические смазочные материалы AMSOIL химически разработаны для образования «чистых» смазочных материалов. Эти смазочные материалы не содержат загрязняющих веществ или молекул, которые не используются по назначению. Другими словами, каждый элемент смазочных материалов AMSOIL по своей конструкции имеет определенное назначение. Однородные молекулярные структуры смазочных материалов AMSOIL придают свойства, которые обеспечивают лучшее снижение трения, максимально используют топливную экономичность, максимальную прочность пленки и обеспечивают характеристики при экстремальных температурах, недоступные обычным смазочным материалам.Посмотреть все 28 фотографий AMSOIL специализируется на разработке специализированных синтетических смазочных материалов, которые позволяют решать самые сложные задачи, связанные с автомобилями и оборудованием. Экстремальные испытания и доработка выполняются собственными силами компании AMSOIL, чтобы гарантировать, что вы приложите максимум усилий. Синтетические смазочные материалы AMSOIL производятся и продаются для целого ряда автомобильных применений, от уличных круизов до гонок. См. Все 28 фото.Мы можем с уверенностью сказать, что AMSOIL выполняет обширный объем собственных исследований и разработок, а затем тестирует продукты в реальных условиях. -мир, чтобы увидеть, как эти продукты работают.Эти люди усердно тестируют свои смазочные материалы, чтобы посмотреть, что происходит во время изнурительных гонок и экстремальной жары, а также при самых низких температурах, которые только можно представить. Смотрите все 28 фотографий. Если у вас классический Chevy с малым блоком, большим блоком, рядным двигателем или V-6, все дело в использовании правильной вязкости. Синтетическое моторное масло AMSOIL Signature Series 5W-50 улучшено для старых чугунных или чугунно-алюминиевых комбинированных двигателей с более низкими допусками. Он хорошо течет при низких температурах и обеспечивает отличную защиту при повышенных температурах.Моторное масло AMSOIL Signature Series доступно в версиях 5W-30, 10W-30 и 5W-50. Также есть синтетика с увеличенным интервалом замены от AMSOIL, которая позволяет вам использовать более длительные периоды времени между заменами масла. См. Все 28 фото. Если у вас есть Chevy последней модели с мощностью LS, например, вам захочется бежать. масло с низкой вязкостью, совместимое с более жесткими допусками, связанными с современными более экономичными двигателями. Эти двигатели работают значительно горячее, чем классические, поэтому требуется синтетическая смазка, достаточно тонкая, чтобы преодолеть эти допуски и высокую температуру.Посмотреть все 28 фото Коленчатые валы изготавливаются из чугуна или кованой стали. Кованая сталь выдерживает высокие обороты / высокую мощность лучше, чем чугун. Чугун, также известный как чугун с шаровидным графитом, имеет более мягкий материал. Кованая сталь тверже. И литые, и кованые кривошипы должны иметь этот защитный масляный клин под давлением во время пассивной или агрессивной работы. При внимательном рассмотрении здесь показано, что происходит при запуске двигателя, когда остаточная масляная пленка сошла за ночь. Ущерб здесь небольшой.Синтетические смазочные материалы делают то, чего не могут обычные смазочные материалы. Синтетика остается, когда двигатель сидит. Это означает защиту при запуске двигателя. См. Все 28 фотографий. Доказательство тому, когда мы разбираем двигатели, которые были защищены синтетическими или обычными смазочными материалами. Разборки после 200000-300000 миль демонстрируют, какая смазка работает лучше. Посмотрите все 28 фотографий Обратите внимание на эти алюминиевые стержневые подшипники последних моделей, которые имеют тенденцию довольно сильно забиваться. Эти стержневые подшипники имеют пробег 270 000 миль и были защищены синтетическим моторным маслом вместе с регулярной заменой масла и фильтров каждые 5 000-7 000 миль.Нет износа. Можно ожидать незначительных задиров из-за загрязнений в подшипнике и отсутствия износа шейки кривошипа. См. Все 28 фото С другой стороны, посмотрите на эти подшипники от двигателя с большим пробегом, который питался обычным моторным маслом и нечастыми заменами масла и фильтров. . Обычные масла разрушаются при высоких температурах и по мере загрязнения. Синтетика может выдерживать экстремальные температуры порядка 300+ градусов по Фаренгейту. Обычные масла начинают разрушаться при температуре 260 градусов по Фаренгейту. См. Все 28 фото. Вот крышка шатуна и подшипник, которые пострадали от разрушения масла и контакта металла с металлом. .Такие задиры также возникают из-за холодного пуска и сухих поверхностей подшипников / шейки. См. Все 28 фото. Посмотрите на эти подшипники распределительного вала. Подшипник слева «закоксован» и поцарапан из-за чрезмерного нагрева и недостаточной смазки. Коричневый цвет указывает на то, что масляный клин сломался и приготовился, как на обгоревшей сковороде. См. Все 28 фотографий: недавно обработанный блок с новыми поршнями и кольцами. Поршневые кольца на стенках цилиндров — это места, где моторное масло мало влияет из-за экстремальных температур и давлений.Компрессионные кольца соединяются металлическими контактами со стенками цилиндра, обеспечивая хорошее уплотнение по отношению к железным стенкам цилиндра. Горячие газы сгорания проходят мимо компрессионных колец, что приводит к попаданию загрязняющих веществ в масло. Вот почему регулярная замена масла и фильтров так важна для долговечности двигателя. Посмотреть все 28 фото. Заштрихованный узор на стенках цилиндров нужен для контроля масла и правильной приработки колец. Это особенно важно во время обкатки двигателя, когда следует использовать масло для обкатки. Посмотреть все 28 фото Зачем менять масло? Вот одна причина.Такой плохой осадок возникает из-за отсутствия замены масла. Это тоже продукт былых времен, когда у нас был этилированный бензин и плохо очищенные моторные масла. Смотрите все 28 фото. Защита двигателя должна быть на первом месте при сборке нового двигателя. Многие строители используют для сборки обычное моторное масло. Однако он не остается на месте. Смазка для сборки AMSOIL прилипает к движущимся частям и остается там для воспламенения. См. Все 28 фото. Существуют неправильные представления о том, как использовать смазку для сборки двигателя. Есть одна правда. Смазка в сборе двигателя попадает на подшипники, стенки цилиндров, поршневые кольца, толкатели, коромысла и толкатели.Показанная здесь молибденовая смазка наносится на кулачки кулачка с плоским толкателем, но не на шейки, хотя некоторые производители двигателей делают это для надлежащего упрочнения и приработки кулачков кулачка при зажигании. Когда вы запустите двигатель, дайте ему поработать до 2500 об / мин в течение 30 минут для правильной обкатки распределительного вала. Вы можете ожидать, что масло станет черным во время процесса обкатки, поэтому его следует менять после этого. См. Все 28 фото Как уменьшить количество постороннего металла в масле? Есть несколько вариантов.Хитрость заключается в том, чтобы улавливать черные металлы (железо и сталь) до того, как они попадут в движущиеся части. Фильтр Mag от Summit Racing Equipment упрощает удаление металла из моторного масла. Эти фильтры крепятся прямо к масляному фильтру и захватывают металл до того, как он попадет в двигатель и повредит. Фильтр Magna Filter Mag установлен и расположен в нижней части масляного фильтра, что позволяет гравитации легче переносить металлические частицы к магниту. Смотрите все 28 фото. Magna Filter из Австралии — это встроенный магнит, расположенный между масляным фильтром и вашим двигателем.Установите эту втулку при установке масляного фильтра. Очищайте его при каждой замене масла. См. Все 28 фотографий. Другой вариант — установка простого магнита на маслозаборнике, который предотвращает попадание случайных металлических частиц в масляный насос. См. Все 28 фотографий Масло для обкатки AMSOIL SAE 30 создано без модификаторы трения для быстрой и эффективной посадки поршневых колец в новых высокопроизводительных и гоночных двигателях, поскольку они содержат противоизносные присадки цинка и фосфора. Эти присадки защищают уязвимые кулачки, подъемники и коромысла во время критического периода обкатки, когда степень износа наиболее высока.Повышенная прочность пленки масла для обкатки защищает шток и коренные подшипники от повреждений. Масло для обкатки AMSOIL SAE 30 должно пройти не менее 1000 миль перед заменой масла и фильтра. См. Все 28 фотографий. Масляные фильтры состоят из фильтрующего материала, сложенного, как показано, для улавливания загрязняющих веществ до определенного размера, известного как микроны. Фильтры AMSOIL содержат усовершенствованный полностью синтетический материал, который задерживает и удерживает большее количество мелких загрязняющих веществ, вызывающих износ, по сравнению с обычными масляными фильтрами. Они обеспечивают увеличенные интервалы обслуживания для большего удобства и помогают снизить износ двигателя.Масляные фильтры AMSOIL Heavy-Duty с увеличенным сроком службы обеспечивают отличную эффективность фильтрации и высокую способность к загрязнению для бензиновых двигателей, работающих в тяжелых условиях. Эти фильтры обеспечивают увеличенные интервалы обслуживания, которые совпадают с рекомендациями по максимальному интервалу замены синтетических моторных масел AMSOIL. См. Все 28 фотографий Вот что находится внутри навинчиваемого масляного фильтра, состоящего из фильтрующего материала, сетки, клапана сброса давления, обратного дренажного клапана и толстостенная стальная основа, способная выдерживать давление 500 фунтов на квадратный дюйм в большинстве приложений.Обратный дренажный клапан представляет собой простую силиконовую или резиновую заслонку (обратный клапан), которая позволяет маслу течь в одну сторону, но не в другую. См. Все 28 фото. Когда вы покупаете масляный фильтр, выбирайте фильтр с максимальным количеством фильтров. материал внутри. Когда вы находитесь в магазине автозапчастей, вы можете сказать по весу, что такое фильтр. Чем тяжелее фильтр, тем больше внутри фильтрующей сетки. Если вы серьезно относитесь к фильтрации, поищите в AMSOIL, K&N, Wix и Mobil одни из лучших масляных фильтров на рынке.Масляные фильтры AMSOIL изготовлены из полностью синтетических материалов премиум-класса. Строго контролируемая обработка этой среды обеспечивает точную конструкцию фильтра и это то, что позволяет их масляным фильтрам обеспечивать более высокую пропускную способность и эффективность, а также лучшую долговечность. См. Все 28 фото. Мы доказали, что на протяжении сотен тысяч миль использования синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий обеспечивает долговечность. сборки высокопроизводительной трансмиссии. Нам удалось проехать 250 000–300 000 миль от 4L60E без явных проблем с износом, когда его разобрали в качестве меры предосторожности.Нет износа твердых деталей. И бренды по-прежнему на клатчах и ремешках. Замена жидкости и фильтра каждые 30 000 миль в сочетании с использованием синтетических материалов является ключом к увеличению срока службы коробки передач. Посмотреть все 28 фотографий Синтетическую трансмиссионную жидкость для ручных коробок передач можно приобрести в компании AMSOIL. Вы также можете использовать синтетическую жидкость для автоматических трансмиссий в своих последних моделях T5, TKO или T-56, и это лишь некоторые из них. Посмотреть все 28 фото Если вы используете классическую четырехступенчатую коробку передач Muncie M серии, AMSOIL предлагает синтетическую трансмиссионную смазку для этих старых аварийных коробок.Он также очень хорошо работает на задних мостах. Если вы запускаете блокировку, вам понадобится модификатор трения, чтобы сцепления оставались довольными и прохладными. Смотрите все 28 фото. Если вы хотите отслеживать судебно-медицинскую экспертизу вашего двигателя, вы можете провести анализ масла, не используя только AMSOIL, но и другие компании, например Oil Analyzers, которые уже предоставляли нам эту услугу в прошлом. Oil Analyzers оценивает состояние масла в вашем двигателе и дает отчет о характере его износа. Они не только анализируют смазочные материалы, но и могут оценить охлаждающую жидкость вашего автомобиля.Персональные отчеты Oil Analyzers просты для понимания и включают рекомендации, чтобы вы точно знали, что вам нужно делать, чтобы обеспечить наилучший уход за вашим двигателем и трансмиссией. Более того, эти люди будут общаться с вами по телефону, чтобы ответить на любые вопросы.

Фото Джима Смарта и любезно предоставлено AMSOIL

Лучшее моторное масло для двигателя вашей лодки, какое выбрать.

Вы когда-нибудь задумывались о различиях в использовании двигателя вашей лодки и двигателя вашего автомобиля? Знаете ли вы, почему важно понимать эти различия, чтобы выбрать лучшее масло? В этой статье мы расскажем вам о некоторых из этих различий и познакомим вас с лучшими синтетическими моторными маслами на морском рынке, производимыми AMSOIL.

Скачать заводской каталог

Чем отличается

Влажная и иногда соленая среда, в которой он работает, интенсивность использования, высокие обороты и постоянная нагрузка — это лишь некоторые из них. По сравнению с двигателем вашего автомобиля, это одни из самых суровых условий, с которыми можно столкнуться. Добавьте к этому списку, что обслуживание обычно не стоит на первом месте в списке приоритетов. Поэтому, когда вы выбираете масло для двигателя своей лодки, обязательно используйте то масло, которое разработано для обеспечения наилучшей защиты в этих условиях.

Что такое высокий стресс

Учтите, что судовой двигатель, приводящий лодку в движение на скорости 30 миль в час, работает около 5000 оборотов в минуту. Напротив, автомобильный двигатель, приводящий в движение автомобиль со скоростью 60 миль в час, работает около 2000 оборотов в минуту. Это более высокое напряжение вызывает разрушение традиционных масел и снижение вязкости. Это приводит к образованию отложений, снижению мощности и, в конечном итоге, к отказу двигателя.

Как действует ржавчина

Из-за постоянного воздействия влажной и влажной среды судовые двигатели подвержены ржавчине и коррозии.Ржавчина на деталях двигателя действует как наждачная бумага, истирание подшипников, стенки цилиндра, поршневых колец и других компонентов, в то время как алюминиевые поршни и другие детали могут вызывать коррозию. Ржавчина и коррозия снижают мощность двигателя и в конечном итоге вызывают катастрофический отказ. Защита от ржавления не является естественной для моторного масла; это происходит только по дизайну из-за добавленных к нему добавок.

Хранилище

Когда судовой двигатель находится на хранении в зимний период, все кислоты и вода, попадающие в масла, могут привести к образованию ржавчины на внутренних деталях.Когда двигатель снова запускается, цилиндры и подшипники будут повреждены. Важно продлить защиту от ржавчины до межсезонья.

Результаты полевого исследования E-TEC.

Производство масел

Читая недавнюю статью о маслах для судовых двигателей, я рассмеялся, когда автор заговорил о производителях двигателей, разрабатывающих масла. Производители двигателей не разрабатывают моторные масла, а производители масел формулируют масла. Подобно тому, как проектирование двигателей в соответствии с новейшими стандартами — это непрерывный процесс с большим количеством инженерных разработок и испытаний, создание формулы масла в соответствии с последними стандартами в различных рабочих средах требует такого же количества инженерных работ и испытаний.Помимо всего, что связано с разработкой масел, тестирование масел является дорогостоящим и постоянным. Большинство людей не понимают, что каждый раз, когда формула масла корректируется, оно должно проходить все испытания, чтобы быть повторно сертифицированным.

Кто производит стандарты

Национальная ассоциация производителей морского оборудования (NMMA) разработала стандарты и процедуры испытаний для сертификации масел для судовых двигателей. Это сертификаты FC-W, FC-W (CAT) и TC-W3. Целью этих сертификатов масла является сокращение выбросов, увеличение расхода топлива и разработка масел специально для морской среды.

Вот ссылка на NMMA, если вы хотите узнать о них больше.

FC-W и FC-W (CAT)

Эти масла предназначены для выпускаемых четырехтактных судовых двигателей. Категория FC-W (CAT) предназначена для новейших технологий судовых двигателей, которые имеют дополнительную обработку выхлопных газов для дальнейшего снижения выбросов. Эти масла FC-W (CAT) совместимы с катализаторами.

Сертификационные испытания судового масла для четырехтактных двигателей

Кто разрабатывает тесты и для чего они тестируются? Непосредственно с сайта NMMA: «Работая с NMMA, лидеры индустрии смазочных материалов разработали критерии испытаний для этого судового масла для четырехтактных двигателей.Эти критерии включают стендовые испытания на вязкость, коррозию, засорение фильтра, пенообразование и аэрацию. Кроме того, масло должно успешно пройти 100-часовую общую проверку работоспособности двигателя ».

Сертификация FC-W (CAT) учитывает необходимость защиты катализатора в судовых двигателях с помощью дополнительной обработки выхлопных газов в дополнение ко всем нормальным критериям рабочих характеристик масел FC-W.

TC-W3

Двухстороннее масло смазывает детали двигателя, когда оно проходит через двигатель и сгорает вместе с топливом.Два топочных масла можно либо смешать с топливом, либо впрыснуть в камеру сгорания вместе с топливом. Долгосрочные цели для двухтактных двигателей заключались в том, чтобы уменьшить количество масла, используемого в смесях, и уменьшить количество выбросов, содержащих несгоревшее масло, при одновременном увеличении срока службы двигателя.

Поскольку двухтактные двигатели продолжают переходить на более высокие температуры цилиндров и повышенную степень сжатия для улучшения характеристик, критически важно использовать масла, соответствующие спецификациям TC-W3.

Как тестируются масла TC-W3

Согласно сообщению NMMA: «Стандарт масла TC-W3® — это программа аттестации, основанная на характеристиках.Требования включают различные стендовые испытания на текучесть, смешиваемость, ржавчину, совместимость и т. Д., А также испытания двигателя для оценки предотвращения заедания колец и накопления углерода на поршнях и других деталях двигателя. Испытания двигателя включают одно испытание Johnson 40 л.с. и два последовательных испытания Mercury 15 л.с., каждое из которых проводится в суровых условиях по 100 часов каждое. Также проводятся два дополнительных испытания двигателя, чтобы гарантировать высокий уровень смазывающей способности ».

Почему это важно

Эти специальные тесты и критерии необходимы из-за высоких нагрузок, высокой скорости, воздействия высоких уровней влажности и соленой воды, характерных для судовых двигателей.Большинство стандартных тестов масла не подходят для этих условий. Таким образом, испытания масел, специфичных для морской среды, важны для текущего и будущего развития судовых масел.

Зачем использовать судовые моторные масла AMSOIL

AMSOIL известен как лидер в области синтетических моторных масел. Они разрабатывают, производят и расширяют границы синтетических моторных масел более 45 лет. Они берут свои исследования и данные из реального мира из своей работы в автомобильной, гоночной, морской и других отраслях, чтобы улучшить все свои продукты.Теперь у AMSOIL есть исследования, проведенные в одной из самых требовательных отраслей — масло для коробок передач ветряных турбин, которые можно добавить в свою линейку. В дополнение ко всем испытаниям на соответствие API / NMMA и другим отраслевым сертификатам, AMSOIL проводит независимые лабораторные испытания и проводит полевые исследования своих продуктов в реальных условиях. Затем они публикуют результаты этих исследований для всеобщего ознакомления.

Результаты испытаний масла HP Marine в двигателе E-TEC

Почему это важно для вас, владелец судового двигателя

AMSOIL — это заводское заполнение более 50% коробок передач для ветряных турбин по всему миру.Когда одна из этих коробок передач выходит из строя, ремонт или замена обходится более чем в 500 000 долларов. Компания AMSOIL добилась такого большого успеха на этом рынке, уменьшив количество отказов, что ведет переговоры об увеличении количества выполняемых заводских заливок. Это дает AMSOIL потрясающие исследования и данные в одной из самых сложных рабочих сред, которые можно применить к другим маслам, которые они производят для других отраслей. Суровые условия эксплуатации судовых двигателей являются одной из таких отраслей.

Какие судовые масла доступны в AMSOIL

Для четырехтактных судовых двигателей AMSOIL предлагает синтетические судовые масла, которые обеспечивают высочайшую защиту от износа и отличную защиту от ржавчины при высоких нагрузках, высоких оборотах и ​​влажных условиях морских двигателей.Эти средства защиты действовали в течение всего сезона хранения в хорошем состоянии.

Синтетическое масло для судовых двигателей AMSOIL 10W-30

Сертификат NMMA FC-W (Cat)

— это синтетический состав премиум-класса, разработанный, чтобы выдерживать высокие температуры и нагрузки при работе на высоких оборотах, а также обеспечивать отличную защиту от износа. Он защищает от ржавчины и коррозии в периоды простоя и длительного хранения, обеспечивая защиту вашего двигателя, даже когда он не работает.

Применения включают в себя: четырехтактные двигатели с бензиновым двигателем, подвесные двигатели, внутренние / подвесные двигатели и гидроциклы, включая гидроциклы производства Honda *, Mercury *, Yamaha *, Johnson / Evinrude *, Bombardier / BRP *, Suzuki *, Nissan *, Tohatsu *, OMC *, Volvo-Penta *, Mercruiser *, Chevrolet * и Ford *.

Купите моторное масло 10-W30 Marine здесь

Синтетическое масло для судовых двигателей AMSOIL 10W-40

Сертификат NMMA FC-W (Cat)

— это синтетический состав премиум-класса, разработанный, чтобы выдерживать высокие температуры и нагрузки при работе на высоких оборотах, а также обеспечивать отличную защиту от износа. Он защищает от ржавчины и коррозии в периоды простоя и длительного хранения, обеспечивая защиту вашего двигателя, даже когда он не работает.

Применения включают в себя: четырехтактные двигатели с бензиновым двигателем, подвесные двигатели, внутренние / подвесные двигатели и гидроциклы, включая гидроциклы производства Honda *, Mercury *, Yamaha *, Johnson / Evinrude *, Bombardier / BRP *, Suzuki *, Nissan *, Tohatsu *, OMC *, Volvo-Penta *, Mercruiser *, Chevrolet * и Ford *.

Купите моторное масло 10W-40 Marine здесь

25W-40 Синтетическое моторное масло на основе смеси

Сертификат FC-W (CAT) ®

Разработан с превосходной стабильностью к сдвигу, что обеспечивает однородную смазочную пленку. Это помогает защитить компоненты двигателя от износа для максимального срока службы. Он обогащен мощными ингибиторами, которые защищают от ржавчины и коррозии.

Применения: Использование в четырехтактных двигателях с бензиновым двигателем, подвесных двигателях, кормовых двигателях (внутренних / подвесных двигателях) и PWC, требующих любых спецификаций, в том числе изготовленных Mercury * и Mercruiser *.

Купите моторное масло 25-W40 Marine здесь

Для двухтактного оборудования

AMSOIL Специально разработанное для подвесных моторов 2-Stroke Oil, содержащее высокую дозу низкотемпературных диспергирующих присадок, которые превосходно снижают образование нагара, нагара и отложений в двигателях с водяным охлаждением. Они обладают низким уровнем дыма, слабым запахом и низкой токсичностью, что приводит к меньшему количеству выбросов, что приносит пользу операторам и окружающей среде.

Предварительная смесь синтетического масла для 2-тактных двигателей, 100: 1 для подвесных двигателей

Предназначен для использования с предварительным смешиванием с более бедным соотношением 100: 1 или более богатым.Улучшает реакцию дроссельной заслонки и снижает или устраняет дым. Сводит к минимуму образование отложений и снижает выбросы. Акцент в производительности на более холодных операциях двигателей с водяным охлаждением.

Применения включают: использование предварительной смеси в двухтактных подвесных моторах, гидроциклах и гидроциклах, которые соответствуют требованиям TC-W3. Для достижения максимальной производительности смешивайте с бензином в соотношении 100: 1 независимо от соотношения компонентов смеси, указанного для оборудования. При желании можно использовать более высокие соотношения компонентов смеси.

Купите предварительно смешанное синтетическое масло для 2-тактных двигателей 100: 1 здесь

Синтетическое масло HP для 2-тактных двигателей

Превосходно подходит для заводской настройки на обедненную смесь Evinrude® E-TEC ™ (заменяет масло Evinrude XD100 ™ для 2-тактных двигателей).Помогает предотвратить образование отложений, защищает от износа, имеет низкий уровень дыма, защищает от ржавчины и имеет низкую токсичность для водной среды. Превосходные характеристики в качестве инъекционного масла или при предварительном смешивании 50: 1.

Применения включают: Использование в двухтактных морских приложениях, в которых указан TC-W3, включая те, которые производятся: Johnson / Evinrude *, FICHT *, E-TEC *, Mercury * EFI & Optimax *, Yamaha *, Nissan *, Tohatsu * TLDI *, Suzuki *, Mariner *, Force *. Используйте в качестве масла для инъекций или премикса 50: 1 (2,6 унции на галлон газа США).

Купите синтетическое масло HP для 2-тактных двигателей морского транспорта здесь

Как видите, компания AMSOIL, являющаяся лидером на всех рынках синтетических моторных масел, производит продукцию для всех производителей двухтактных и четырехтактных судовых двигателей.Эти масла обеспечивают лучшую защиту от износа, предотвращают ржавчину и продлевают срок службы двигателей в морской среде. Все эти масла имеют лучшую в отрасли гарантию AMSOIL.

Вы также можете сэкономить до 25% в качестве привилегированного покупателя.

Скачать полный каталог продукции

Узнайте больше обо всех синтетических нефтепродуктах AMSOIL

Посетите склад синтетических масел

*** Мы напоминаем вам, что аннулирование гарантии или угроза вашей гарантии на использование продуктов, которые вы выбрали, является нарушением федерального закона США в отношении производителей лодок, двигателей и других силовых видов спорта.