10 самых выдающихся моторов V8
Соблюдая логику, начать стоит с самого первого V8, а точнее, с первого автомобильного. Ведь исторически первый V8, сконструированный французской компанией Antoinette в 1904 году, предназначался не автомобилю, а самолету. Впрочем, эту досадную оплошность очень быстро исправили в Cadillac: компания закончила разработку своего двигателя уже к 1914 году, и к 1915 он стал серийным для модельной линейки. При объеме в 5,1 литра мотор выдавал 70 лошадиных сил. Разумеется, он имел водяное охлаждение, а еще крайне необычную по современным меркам газораспределительную систему не с нижним или верхним, а с боковым расположением клапанов в блоке цилиндров. С названием автомобилей американцы тоже мудрить не стали, назвав модели, оснащенные новым мотором, Cadillac V8. Модификации в зависимости от года выпуска именовались Type 51, Type 53, Type 55 и так далее.
1917 Cadillac Type 55
1 / 7
1917 Cadillac Type 55
2 / 7
1917 Cadillac Type 55
3 / 7
1917 Cadillac Type 55
4 / 7
1917 Cadillac Type 55
5 / 7
1917 Cadillac Type 55
6 / 7
1917 Cadillac Type 55
7 / 7
1918–19 Cadillac Type 57
1 / 7
1918–19 Cadillac Type 57
2 / 7
1918–19 Cadillac Type 57
3 / 7
1918–19 Cadillac Type 57
4 / 7
1918–19 Cadillac Type 57
5 / 7
1918–19 Cadillac Type 57
6 / 7
1918–19 Cadillac Type 57
7 / 7
1921 Cadillac Type 59
Самый мощный V8
Признайтесь, вы же пришли сюда за этим, верно? Все любят V8 за их мощь, и топовые дрэг-проекты доказывают, что потенциал у этой конструкции колоссальный, ведь там с моторов снимают по две, три, а то и четыре тысячи лошадиных сил. Правда, те машины ездят на чистом метаноле и оснащены наддувом на 5-6 и более бар. В более приземленном мире тюнинг-проекты с V8 тоже могут иметь мощность под тысячу сил. Но нас интересуют серийные автомобили. И здесь в компанию к Porsche 918, Pagani Huayra, Koenigsegg CCR и прочим Ferrari затесался Dodge Challenger SRT Demon. При рабочем объеме в 6,2 литра его компрессорный двигатель HEMI выдает 840 лошадиных сил! Правда, с небольшой оговоркой: максимальная мощность достигается только на «сотом» бензине, а на обычном топливе мотор выдает «всего» 808 сил. Чтобы удивится еще больше, стоит вспомнить, что речь идет об агрегате древней верхнеклапанной нижневальной конструкции – то есть, распредвал расположен в блоке, а клапаны в ГБЦ приводятся длиннющими толкателями.
Dodge Challenger SRT Demon 2017–2018
1 / 8
Dodge Challenger SRT Demon 2017–2018
2 / 8
Dodge Challenger SRT Demon 2017–2018
3 / 8
Dodge Challenger SRT Demon 2017–2018
4 / 8
Dodge Challenger SRT Demon 2017–2018
5 / 8
Dodge Challenger SRT Demon 2017–2018
Dodge Challenger SRT Demon 2017–2018
7 / 8
Dodge Challenger SRT Demon 2017–2018
8 / 8
Любопытным ответом на Dodge Demon стал Chevrolet Camaro ZL от Hennessey, который недвусмысленно назвали Exorcist. Здесь с тех же 6,2 литра мотора LT4 сняли уже 1000 лошадиных сил. А ведь еще у Hennessey был Venom GT Spyder с семилитровым LS7 на 1451 л.с.! Но мы договаривались не брать в расчет тюнинг-проекты, так что победа остается за темными силами.
Самый слабый V8
Стоит признать: при всем величии V8 степень их форсирования, особенно 50-70 лет назад, оставляла желать лучшего. Поэтому впечатляющая мощность в 250-300 лошадиных сил снималась с 5-6 литров, что по нынешним временам – непозволительная расточительность. Ну а «малолитражные» моторы получались и вовсе чахлыми. Попробуйте угадать, сколько сил извлекли в Chevrolet из мотора объемом 4,3 литра. Скажете, 200? Может, 180? Не угадали – 110. И это недоразумение устанавливалось под капот автомобиля с многообещающим именем Monza! Хотя, справедливости ради, правила балом там не мощность, а крутящий момент в 264 Нм при 2000 об/мин.Chevrolet Monza 1975-1980
1 / 5
Chevrolet Monza 1975-1980
2 / 5
Chevrolet Monza 1975-1980
3 / 5
Chevrolet Monza 1975-1980
4 / 5
Chevrolet Monza 1975-1980
5 / 5
И если вам кажется, что это исключение из правил, то напомним, что на такие иконы автомобильного мира, как Chevrolet Camaro, El Camino и Malibu в 70-е годы устанавливался мотор L39, который при объеме в 4,4 литра выдавал 115-120 лошадиных сил.
Chevrolet Camaro 1970–81
1 / 6
Chevrolet Camaro 1970–81
2 / 6
Chevrolet Camaro 1970–81
3 / 6
4 / 6
Chevrolet Camaro 1970–81
5 / 6
Chevrolet Camaro 1970–81
6 / 6
Chevrolet El Camino 1973–77
1 / 3
Chevrolet El Camino 1973–77
2 / 3
Chevrolet El Camino 1973–77
3 / 3
Самый объемный V8
Поговорка «no replacement for displacement» – то есть, ничто не заменит рабочий объем – родилась не на пустом месте. В США в середине прошлого века рассуждали просто: если нужно больше мощности – нужно добавить объема. Пределом был даже не здравый смысл, а скорее объем бензобака: никому не нужно было ездить вокруг заправки или возить с собой полтонны топлива. Но границы были очень размытыми – так рождались моторы на 6-7 литров и более. Венцом творения можно считать двигатель, которым в Cadillac стали оснащать свой Eldorado в 1970 году. Красивый объем ровно в 500 кубических дюймов в пересчете на метрическую систему дает нам 8,2 литра! С этого чудовищного объема на первых порах сняли 400 лошадиных сил, но потом решили, что эти цифры – сущая чепуха, так что в последующие годы степень сжатия снизили с 10 до 8,5, а мощность упала до 365 сил. Заявленный расход топлива составлял около 25 литров на сотню. Реальный наверняка вызвал бы сердечный приступ у тех, кто ставит газовое оборудование на Cadillac Escalade.
Cadillac Eldorado 1971–78
1 / 6
Cadillac Eldorado 1971–78
2 / 6
Cadillac Eldorado 1971–78
3 / 6
Cadillac Eldorado 1971–78
4 / 6
Cadillac Eldorado 1971–78
5 / 6
Cadillac Eldorado 1971–78
6 / 6
Самый малолитражный V8
Понятия «V8» и «малолитражность» находятся на разных полюсах автомобильного мира. Однако, как и многие другие противоположности, они иногда притягиваются. В результате получаются совершенно немыслимые вещи – например, двигатель V8 объемом… 2 литра! Именно такие агрегаты устанавливались на Ferrari на рубеже семидесятых и восьмидесятых. Моторы семейства Dino изначально имели рабочий объем в 2,9 литра, но позже за счет другой шатунно-поршневой группы их «уменьшили» до 2 литров. Ferrari 208 GTB и GTS, оснащенные этим мотором, были одними из самых медленных в истории, ведь в атмосферном исполнении мощность составляла всего около 150 лошадиных сил. Наддув слегка исправил ситуацию: 208 GTB Turbo имели заряд в 220 сил и куда лучше чувствовали себя на дороге.
Ferrari 208 GTB 1980–1982 и Ferrari 208 GTB Turbo 1982–85
1 / 6
Ferrari 208 GTB 1980–1982 и Ferrari 208 GTB Turbo 1982–85
2 / 6
Ferrari 208 GTB 1980–1982 и Ferrari 208 GTB Turbo 1982–85
3 / 6
Ferrari 208 GTB 1980–1982 и Ferrari 208 GTB Turbo 1982–85
4 / 6
Ferrari 208 GTB 1980–1982 и Ferrari 208 GTB Turbo 1982–85
5 / 6
Ferrari 208 GTB 1980–1982 и Ferrari 208 GTB Turbo 1982–85
6 / 6
Ferrari 208 GTS 1980–1982 и Ferrari 208 GTS 1983–85
1 / 5
Ferrari 208 GTS 1980–1982 и Ferrari 208 GTS 1983–85
2 / 5
Ferrari 208 GTS 1980–1982 и Ferrari 208 GTS 1983–85
3 / 5
Ferrari 208 GTS 1980–1982 и Ferrari 208 GTS 1983–85
4 / 5
Ferrari 208 GTS 1980–1982 и Ferrari 208 GTS 1983–85
5 / 5
Но даже 2 литра не были для Ferrari пределом. Ведь еще в 1964 году болид Ferrari 158 оснащался V8 объемом… 1,5 литра, притом без наддува! Этого хватало для автомобиля массой менее полутонны. Параллельно в Ferrari экспериментировали с еще более причудливой конструкцией – 12-цилиндровым оппозитом.
Ferrari 158 1964–65Ferrari 158 ‘1964–65
1 / 3
Ferrari 158 ‘1964–65
2 / 3
Ferrari 158 ‘1964–65
3 / 3
И не одни только итальянцы имели склонность к даунсайзингу. В 1997 году Suzuki представили свой концепт C2, который должен был стать преемником малыша Cappuccino. Под капотом того прототипа был мотор V8 объемом 1,6 литра, который за счет двух турбин, по заявлениям японцев, выдавал 250 лошадиных сил! Правда, дальше концепта дело не пошло – ни автомобиль, ни мотор так и не попали в серию.
Мотор Suzuki C2 V8Suzuki C2 1997
Мотоциклетный V8
Если V8 – это так хорошо, то почему их нет на мотоциклах, спросите вы. Если ответить с точки зрения логики и здравого смысла, то в двухколесной технике важнее легкость и компактность, которых восьмицилиндровым агрегатам недостает. Но если копнуть глубже, то ответ будет другим: почему нет – есть! Автомобильные V8 регулярно запихивают в рамы многочисленных кастом-проектов. Но даже если вести речь о действительно мотоциклетных моторах, то можно найти пару удивительных примеров. Во-первых, сама идея создать мотоциклетный V8 будоражила умы конструкторов и гонщиков давно, и первый, кто воплотил ее в жизнь – это Глен Кертис сотоварищи. В далеком 1907 году он установил неофициальный рекорд скорости в 220 км/ч на собственном мотоцикле с четырехлитровым мотором. В пятидесятые годы идея получила продолжение: на гоночные трассы Мото Гран-при вышел Moto Guzzi V8. Здесь рабочий объем был уже более мотоциклетным – всего 500 кубиков. Однако на эти пол-литра было выделено и по два распредвала в каждой головке, и по карбюратору на каждый цилиндр! В результате с такого объема почти 70 лет назад удалось снять 78 лошадиных сил. Так что Ottocilindri, как прозвали агрегат, по праву считается образцом выдающейся инженерии.
Moto Guzzi V8 1955–57Но и современные энтузиасты не забросили амбициозную идею. Самый яркий из свежих примеров – PGM V8, разработанный Полом Малоуни. Современные спортбайки имеют объем в литр, но Пол умножил все на два: он взял два рядных четырехцилиндровых блока от Yamaha YZFR1 и получил ультрабайк с двухлитровым мотором на 334 лошадиных силы! Причем по свидетельствам тех, кому довелось на нем поездить, машина получилась вполне управляемой и сбалансированной.
Мы привыкли, что V8 означает классическую конструкцию: продольное расположение силового агрегата и привод на заднюю ось. Однако рука об руку с правилами обычно идут исключения. Причем с поперечным расположением мотора баловались не в одной и даже не в двух компаниях. Первыми предсказуемо были американцы, хапнувшие горестей нефтяного кризиса. Подорожание топлива привело к тому, что привычные автомобили стали мутировать, усыхая в габаритах и получая чахлые четырехцилиндровые моторы. Флагманские модели такого себе позволить не могли, но и их странности не обошли стороной. Кто-то получил под капот моторы V6, а кто-то вроде Cadillac Eldorado и родственных моделей Seville и Allante перешел от продольного расположения двигателя к поперечному. Переднеприводная компоновка с автоматом, расположенным не соосно, а параллельно мотору с приводом от гидротрансформатора цепью здесь уже была отработана, так что дело было за малым. Эксперимент сочли успешным, и схема с поперечно расположенным V8 осталась с Cadillac вплоть до двухтысячных.
Cadillac Seville 1986–91
1 / 4
Cadillac Seville 1986–91
2 / 4
Cadillac Seville 1986–91
3 / 4
Cadillac Seville 1986–91
4 / 4
Куда большим потрясением для поклонников модели стало преображение седана Chevrolet Impala, который в восьмом поколении из харизматичного рамного здоровяка с задним приводом и большим V8 превратился в безликий обмылок с поперечно расположенным V6. Девятое поколение исправило лишь один из этих недостатков: в версии SS вместо V6 появился V8 на 5,3 литра и 300 лошадиных сил. С ним седан разгонялся до сотни за 5,6 секунды – и это, пожалуй, единственное, но слишком слабое утешение для тех, кто знал Impala раньше.
Chevrolet Impala SS 2006–16
1 / 4
Chevrolet Impala SS 2006–16
2 / 4
Chevrolet Impala SS 2006–16
3 / 4
Chevrolet Impala SS 2006–16
4 / 4
А вот те американцы, которым переднеприводная компоновка была не чужда изначально, в девяностых получили небольшой подарок от Ford. Для третьего поколения Taurus SHO (то есть, Super High Output, или сверхвысокая мощность) фордовцы совместно с Yamaha разработали двигатель V8, который так и назвали – Ford Super High Output V8. При объеме в 3,4 литра атмосферник выдавал 235 лошадиных сил. Правда, яблочко оказалось с червоточиной: из-за проблем с надежностью легендарным двигатель так и не стал.
Еще один образец после «страданий во имя мощности» создали итальянцы из Lancia. Еще не забыли мотор 2,9 от Ferrari, на базе которого создали самый маленький серийный V8? Так вот, в Lancia позаимствовали для своего седана Thema первого поколения этот самый двигатель F105L и назвали получившийся эксклюзив Thema 8·32 – с намеком на 8 цилиндров и 32 клапана. Мотор мощностью в 215 лошадиных сил позволял Lancia выезжать из 7 секунд в разгоне до сотни, причем делать это с комфортом и в роскоши: интерьер был отделан дорогой кожей, деревом и алькантарой.
Lancia Thema 8.32 1986–91
1 / 5
Lancia Thema 8.32 1986–91
2 / 5
Lancia Thema 8.32 1986–91
3 / 5
Lancia Thema 8.32 1986–91
4 / 5
Lancia Thema 8.32 1986–91
5 / 5
Ну а самый «ширпотребный» вариант редкой компоновки создали шведы. Глядя на Volvo S80 и XC90, мало кто догадывается, что перед ним может находиться образчик любопытной инженерии. Правда, касается это только машин с 4,4-литровым мотором B8444S, который был разработан при поддержке все тех же японцев из Yamaha. Этот V8, в отличие от того, который попал под капот Ford Taurus SHO, получился не только мощным, но и вполне надежным. Так что если вы любите неординарные вещи, которыми можно подчеркнуть свой тонкий вкус и глубокие познания в автомобилях, на X90 или S80 еще можно удачно потратить деньги.
Volvo S80 V8 2006–16
1 / 5
Volvo S80 V8 2006–16
2 / 5
Volvo S80 V8 2006–16
3 / 5
Volvo S80 V8 2006–16
4 / 5
Volvo S80 V8 2006–16
5 / 5
Volvo XC90 2002–14
1 / 5
Volvo XC90 2002–14
2 / 5
Volvo XC90 2002–14
3 / 5
Volvo XC90 2002–14
4 / 5
Volvo XC90 2002–14
5 / 5
Что может быть лучше V8? Разве что два V8! Причем в идеале они должны быть установлены в двух разных автомобилях. Однако когда за дело берутся амбициозный автомобильный инженер, композитор и эпатажный дизайнер, результат их творчества наверняка будет ошеломляющим. Так и вышло: Клаудио Замполли и Джорджио Мородер при поддержке Марчелло Гандини создали суперкар имени себя – Cizeta-Moroder V16T. Итальянцы решили, что если увеличить концентрацию V8 прямо под капотом, то получится вдвое лучше. И «склеили» два V8 в один, получив монструозную конструкцию V16. Можете представить себе, какой длины здесь коленвал?
Cizeta Moroder V16T Prototype 1988
1 / 3
Cizeta Moroder V16T Prototype 1988
2 / 3
Cizeta Moroder V16T Prototype 1988
3 / 3
Впрочем, длина коленвала – не единственное выдающееся качество мотора. ведь он был создан за счет объединения двух трехлитровых блоков от Lamborghini, и итоговая 16-цилиндровая конструкция имела 6 литров объема, 64 клапана и выдавала 560 лошадиных сил. Но и это еще не все: буква Т в названии означает не турбонаддув, а поперечное (transverse) расположение двигателя! Да-да, вы еще не успели переварить поперечные V8, а тут поперечный V16. На этом фоне экстравагантная двухэтажная подъемная оптика уже кажется чем-то банальным…
Cizeta V16T 1991-99Самый долгоживущий V8
Какой из V8, доживших до наших дней можно считать самым старым? Многие уверенно назовут в ответ Small-block от Chevrolet, и в целом будут правы. Но если быть исторически точными, современные «смолл-блоки» – это уже не те самые старички из середины прошлого века, а их наследники, созданные практически с чистого листа в 90-х годах. Ford и Cadillac тоже оставили прошлое в прошлом, а советские моторы ЗМЗ хоть и дожили до наших дней, но не подходят нам идеологически, поскольку ставятся на грузовики и автобусы. Но кроме России есть и еще одна страна, которая любит подолгу гордиться своими достижениями прошлого. Подскажем: там совсем недавно позволили уйти на покой внедорожнику, который появился в середине прошлого века. Если вы угадали Land Rover Defender, то, возможно, угадаете и мотор, который не имеет к нему никакого отношения, но тоже отличается удивительным долголетием.
Речь идет о двигателях L-series разработки Rolls-Royce и Bentley: впервые агрегат рабочим объемом 6,25 литра встал под капот этих машин в далеком 1959 году. Текли десятилетия, сменялись президенты и короли, над Ватиканом много раз поднимался белый дым, а двигатель серии L только набрал пол-литра рабочего объема, превратившись в знаменитый «шесть и три четверти», да оброс электроникой, системами наддува, впрыска топлива и нейтрализации выхлопа. Конечно, за эти годы «железо» тоже претерпело изменения, но королевский мотор не менял поколений и концептуально остался все тем же нижневальным верхнеклапанным старцем с двумя клапанами на цилиндр. А на покой он формально ушел лишь в прошлом году, вместе с еще одним ветераном, Bentley Mulsanne.
Bentley Mulsanne 2010–20
1 / 3
Bentley Mulsanne 2010–20
2 / 3
Bentley Mulsanne 2010–20
3 / 3
Ну а в завершение стоит вспомнить, какой из двигателей V8 станет последним из могикан – ведь уже в ближайшее десятилетие мы должны увидеть отказ от разработки ДВС вообще, а уж о новых легковых V8 и речи не идет. Однако страна, сделавшая V8 своим символом, пока обещает стать и последним оплотом. Речь, разумеется, идет о США, где Ford в прошлом году представил новый V8 под названием Godzilla. Этот 7,3-литровый 436-сильный здоровяк пришел на смену семейству Modular V10 и стал самым современным «условно легковым» V8, поскольку ставится на пикапы F-серии. При этом он сочетает прогрессивные решения вроде карбонового впускного коллектора и системы изменения фаз газораспределения с откровенно архаичными вроде нижневальной конструкции с одним распредвалом в развале блока. Впрочем, все это вторично: главное, что мотор обещает быть надежным и долгоживущим. К тому же он доступен в варианте «из ящика» – то есть, новым в свободной продаже, причем за демократичные 8150 долларов, что обещает широту его применения в различных тюнинг-проектах.
Но и это еще не все: по некоторым данным, Ford разрабатывает наддувный вариант этого мотора под кодовым названием Megazilla. Что это будет за зверь и какие варианты применения он найдет, покажет время, а мы можем лишь порадоваться тому, что V8 еще поживет. Впрочем, поводов грустить у нас нет, ведь V8 жив до тех пор, пока он еще есть в металле, а не только в воспоминаниях. И нам в этом отношении определенно повезло: на наш век этих прекрасных двигателей точно хватит.
Ford F-350 Super Duty Limited FX4 Off-Road Crew Cab 2021Вопрос на засыпку
Самый большой, самый сильный, самый старый, самый двухколесный… Упоминания в этом материале заслуживает еще по меньшей мере один вариант – если не самый необычный и редкий, то как минимум один из таких: это V8 с воздушным охлаждением. Сможете ли вы вспомнить, какой производитель массово и долго выпускал автомобили с такими моторами?
10 автомобилей, которые удивили мощностью и динамикой :: Autonews
«Заряженные» модели от автопроизводителей становятся все экстремальнее. Причем, речь идет не только о быстрых хэтчбеках, седанах и купе, но и о кроссоверах. BMW, например, уже пообещала расширить семейство M-кроссоверов, добавив к X5 и X6 мощные варианты X3 и X4.
Peugeot планирует совершить революцию в массовом сегменте: кроссовер 3008 получит полноприводную гибридную версию с турбомотором и электродвигателем на задней оси. Похоже, автокомпании собираются оставить тюнинг-ателье без заказов.
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Alfa Romeo Stelvio, первый кроссовер итальянской марки, сразу же получил «заряженную» версию Quadrifoglio, а простую заднеприводную модификацию и базовые силовые агрегаты показали только через несколько месяцев. Двигатель V6 объемом 2,9 л, созданный при участии инженеров Ferrari, был позаимствован у рекордсмена Нюрбургринга седана Giulia Quadrifoglio. Его 510 л.с. и 600 Нм хватает, чтобы разогнать кроссовер до 100 км/ч за 3,9 секунды. А максимальная скорость Stelvio Quadrifoglio заявлена на отметке 285 км в час. На вооружении кроссовера – восьмиступенчатый «автомат», система полного привода с активным дифференциалом на задней оси и карбон-керамические тормоза.
Mercedes-AMG GLC 63
Stelvio Quadrifoglio недолго носил титул самого быстрого кроссовера на рынке. Концерн Daimler ответил тубромотором V8 4,0 л от суперкара AMG GT, установленном на кроссовере GLC. В варианте Mercedes-AMG GLC 63 он развивает 476 л.с. и 650 Нм, а разгон до 100 км/ч занимает 4 секунды. GLC 63 S выдает 510 л.с. и 700 Нм и разгоняет его до «сотни» за 3,9 с – новый рекорд в сегменте. Выбор кузова – обычный или Coupe – на динамику кроссоверов не влияет. Машины оснащены пневмоподвеской со спортивными настройками и усиленными тормозами. Девятиступенчатый «автомат» AMG Speedshift MCT такой же, как у моделей Mercedes-AMG E 63. Система полного привода – новая, где тягу на передние колеса передает многодисковая муфта. У GLC 63 сзади установлен самоблок, а у S-версии – активный дифференциал.
Chevrolet Tahoe RST
Раллийно-спортивной версией обзавелся даже внедорожник-гигант Chevrolet Tahoe: приставка RST расшифровывается как Rally Sport Truck. И при его создании в General Motors вдохновлялись работами различных тюнинг-ателье. Tahoe можно отличить по черной глянцевой отделке и 22-дюймовыми колесами. Внедорожник снабдили адаптивными амортизаторами, новыми редукторами, усиленными тормозами Brembo и новой выхлопной системой Borla. Но главное – это мотор V8 объемом 6,2 л, форсированный до 426 л.с. и 624 Нм момента. Он комплектуется девятиступенчатым «автоматом» от Camaro и обеспечивает разгон до 60 миль/ч (97 км/ч) за 5,7 секунды.
GMC Yukon Denali
Если кому-то покажется, что Chevrolet Tahoe заслуживает большего, на помощь придет американское ателье Hennessey. Оно известно постройкой одного из самых быстрых автомобилей в мире – Hennessey Venom GT. Благодаря «механическому» нагнетателю, промежуточному охладителю, другим головкам блока и распредвалам, специалисты компании сняли с мотора V8 объемом 6,2 л. 674 л.с. и 892 ньютон-метра. В результате внедорожник GMC Yukon Denali разгоняется до 60 миль/ч (97 км/ч) всего за 4,5 секунды. Тот же самый пакет доработок HPE650 Supercharged подойдет и для его ближайшего родственника Chevrolet Tahoe. Причем, Hennessey предлагает на свой комплект трехлетнюю гарантию.
Kia Stinger
Заднеприводный лифтбек Stinger – самая спортивная и самая быстрая модель корейской компании. У топ-версии полный привод и турбомотор V6 объемом 3,3 л с отдачей 370 л.с с восьмиступенчатым «автоматом». Во время премьеры в Детройте было озвучено, что автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 5,1 секунды. К автосалону в Сеуле динамические характеристики уточнили, и машина стала на 0,2 с быстрее. Теперь корейский лифтбек даже чуть быстрее, чем BMW 440i xDrive Gran Coupe, результат которой – 5 секунд. Кстати, Альберт Бирманн, работавший над «Стингером», перешел в Kia из BMW и ориентировался как раз на баварские машины.
Audi RS5
Audi, глядя на успехи конкурентов, сменило экстремальному купе силовой агрегат: на место 450-сильного V8 объемом 4,2 л пришел более скромный V6 c наддувом объемом всего 2,9 литра. Он развивает ту же мощность, но выигрывает в крутящем моменте (600 ньютон-метров). Разгон с места до 100 км/ч теперь занимает всего 3,9 с – на 0,7 с быстрее, чем раньше. Максимальная скорость традиционно ограничена на отметке 250 км/ч, но за доплату можно сдвинуть рамки до 280 км в час.
Honda Civic Type R
Honda работала над первым Civic Type R на протяжении нескольких лет, а сложности возникли как раз с созданием турбомотора. Японский производитель не спешит раскрывать секреты хот-хэтча нового поколения. Осенью прошлого года машину показали в Париже в статусе концепта с затонированными стеклами. Тогда же стали известны технические подробности: турбомотор, безальтернативная «механика» и многорычажка сзади вместо полузависимой балки. Мощность двигателя подняли до 320 л.с., а крутящий момент остался прежним – 400 ньютон-метров. В Женеве показали серийный хот-хэтч, но его динамические характеристики снова оставили в тайне. Во всяком случае, понятно, что новинка будет быстрее предшественника, разгонявшегося до 100 км/ч за 5,7 секунды.
Dodge Challenger SRT Demon
Chrysler выдает подробности о своем суперкупе Dodge Challenger SRT Demon маленькими порциями по четвергам. Уже известно, что ради снижения массы он будет одноместным, получит новый гидротрансформатор, самый большой воздухозаборник и трансбрейк – альтернативу лонч-контролю, которая используется на дрэгстерах. Кроме того, «Демона» оснастят дрэговыми шинами и режимом для работы на гоночном топливе октановым числом выше 100. По предварительным данным, разгон до «сотни» с мотором V8 Hemi мощностью 757 л.с. занимает всего 3 секунды. Машину можно увидеть в новом фильме «Форсаж-8» с Вином Дизелем.
Hennessey Exorcist
Вряд ли стоит недооценивать тюнинг-ателье: пока Chrysler интриговал тизерами своего «Демона», упомянутое ателье Hennessey придумало для него «Экзорциста». За основу своей машины техасская фирма взяла главного конкурента «Челенджера» Chevrolet Camaro ZL1 c компрессорным V8 мощностью 659 лошадиных сил. Благодаря более производительному нагнетателю и новой системе выпуска, мотор теперь развивает фантастические 1014 лошадиных сил. А пиковый крутящий момент составил 1310 ньютон-метров. Разгон до «сотни» Hennessey Exorcist занимает менее 3 секунд. Создатели утверждают, что их купе универсально и подходит для поездок по дорогами общего пользования.
Pogea Racing
Немецкая фирма Pogea Racing пошла дальше и создала на базе Fiat 500 Abarth суперкар мощностью 420 лошадиных сил. Причем, столько сняли с мотора объемом всего 1,4 л, ранее выдававшего 135 лошадиных сил. Немцы полностью переделали и усилили двигатель, добавили кованые поршни, перепробовали несколько вариантов турбокомпрессоров и систем впрыска. Коробку передач усилили и оснастили двойным сцеплением. Всего на разработку машины потратили четыре года. Pogea Racing Ares с крыльями, бамперами и капотом из углепластика весит менее тонны и способен разгоняться до 288 км в час. Чтобы достичь 100 км/ч, автомобилю требуется 4,7 секунды. Для сравнения, самый быстрый заводской Abarth 695 biposto c 190-сильным мотором разгоняется до «сотни» за 5,9 секунды.
Большие и черные: советские автомобили с моторами V8
Мощные и большие машины с восьмицилиндровыми моторами выпускали не только в Америке. В Советском Союзе тоже делали такую технику, но только для представителей элиты и спецслужб.
ЗИЛ-111
Передовиком в деле создания больших черных автомобилей был Завод имени Лихачева. В 1959 году на предприятии пришли к выводу, что жизненный путь модели ЗИС-110 с рядным восьмицилиндровым мотором подошел к концу, и наладили производство новой модели — лимузина ЗИЛ-111 с V-образной «восьмёркой».
Это был солидный семиместный автомобиль длиной шесть метров. За внешний облик «сто одиннадцатого» отвечал Лев Еремеев, который сделал свое творение в духе аналогичных по классу американских машин. ЗИЛ-111 оснащался мотором V8 объемом шесть литров и мощностью 200 л. с., который работал в паре с автоматической коробкой передач. Спереди у машины была независимая пружинная подвеска, а сзади — рессорная зависимая. Также можно отметить наличие электрических стеклоподъёмников и гидроусилителя руля, а через некоторое время автомобиль обзавелся и кондиционером.
ЗИЛ-114
«Сто одиннадцатый» выпускался до 1967 года, за это время сделали лишь 112 машин. А затем его место занял ЗИЛ-114. Этот семиместный автомобиль превосходил по размерам предшественника, его длина составляла 6,3 метра, а под капотом махины стоял мощный семилитровый двигатель V8, развивавший 300 л. с. Всего до 1978 года выпустили 113 экземпляров модели.
ЗИЛ-117
Кстати, на базе ЗИЛа-114 предприятие разработало одну интересную модель — седан ЗИЛ-117. Этот автомобиль представлял собой укороченную версию модели, предназначенную для чиновников средней руки, которым по статусу не положено было иметь в гараже лимузин. Но эта модель пришлась по вкусу и Леониду Брежневу, который был известен своей любовью к быстрым и мощным автомобилям. Находясь за рулем именно «сто семнадцатого», Брежнев иной раз выезжал на дороги Москвы. В техническом плане различий между моделями не было: укороченная вариация получила тот же мощный мотор и трехступенчатый автомат.
ЗИЛ-4104
После ухода «сто семнадцатого» и всех его вариаций на «пенсию» ЗИЛ представил своё новое детище — модель с индексом 4104. По факту этот автомобиль представлял собой глубокий рестайлинг предыдущей модели, а главным новшеством машины стал двигатель V8 рабочим объемом 7,7 литра и мощностью 315 л. с. Его жизненный путь оказался короче предшественников. Производство модели ЗИЛ-4104 свернули в 1983 году, а потом ещё в течение двух лет выпускали модернизированную версию ЗИЛ-41045.
ГАЗ-13 «Чайка»
Единственными конкурентами легковых ЗИЛов были автомобили ГАЗ. Большой седан, получивший название «Чайка», начали выпускать в Горьком в 1959 году. Автомобиль получил двигатель V8 объемом 5,5 литра, выдававший 195 л. с. и работавший в паре с трёхступенчатой автоматической коробкой.
В свободной продаже «Чаек», естественно, не было — все выпущенные машины направлялись в ведомственные гаражи и иностранные посольства. Но автомобиль можно было арендовать на свадьбу. Сделать это, конечно, было сложно, поскольку спрос в разы превышал количество машин: главную роль в решении этого вопроса играли связи молодоженов.
ГАЗ-13 «Чайка» стал одним из самых массовых элитных автомобилей. К моменту ухода на «пенсию» в 1981 году было выпущено более трех тысяч машин.
ГАЗ-14 «Чайка»
На смену «тринадцатой» модели пришёл ГАЗ-14, его производство стартовало в 1977 году. Этот автомобиль внешне сильно отличался от предшественника, но под капотом стоял прежний мотор, хотя и модернизированный. Мощность силового агрегата выросла до 220 л. с. Естественно, новая «Чайка» обзавелась и самым современным на тот момент оборудованием.
В производстве модель продержалась до 1988 года. О массовости говорить не приходится, поскольку «четырнадцатых» выпустили в три раза меньше, чем «тринадцатых» — около тысячи экземпляров.
ГАЗ-23
А для спецслужб на Горьковском автозаводе сделали «прокачанную» версию «Волги» ГАЗ-21, которая получила индекс ГАЗ-23. Внешне автомобили не отличались, разница была внутри: «двадцать третья» получила двигатель V8, который выдавал 195 л. с., и трёхступенчатую автоматическую коробку. Эта «догонялка» (так в народе прозвали машины спецслужб) могла разогнаться до 160 км/ч, а первую сотню на спидометре машина разменивала за 16 секунд. После прекращения производства модели в 1970 году завод начал делать седан ГАЗ-24-24 с тем же восьмицилиндровым мотором.
Даунсайзинг двигателей у Volkswagen: V8 уходит в прошлое
20.09.2020
Мощный кроссовер Volkswagen Touareg с турбированным мотором V8 станет историей. С января 2021 года вступают новые строгие экологические стандарты Euro 6d-ISC-FCM, согласно которым дизельный битурбомотор не вписывается в установленные рамки. Самый мощный Touareg будет снят с производства. Вместо V.8 TDI (421 л.с., 900 Н.м) будет бензоэлектрический двигатель (462 л.с., 700 Н.м). Это еще один случай даунсайзинга двигателя в концерне. Такая модернизация стала ответом на сложившиеся требования, но позволяет ли она сохранить прежние показатели?
Даунсайзинг (downsizing) в автопроме — уменьшение размеров двигателей с сохранением или увеличением мощности.
В чем преимущество?
Мощность двигателя выражается в лошадиных силах на один литр объема. И если в далеких восьмидесятых мощность двигателей была 40-50 л.с. на литр, то сегодня эти параметры увеличились в 2-3 раза. И что важно, моторы уменьшаются.
Из положения выходят несколькими способами: делают 4-цилиндровый двигатель 3-цилиндровым и ужимают размеры всех деталей, создавая уменьшенную копию. У многих пользователей возникают опасения на счет прочности подобных агрегатов.
Здесь стоит пояснить, что при расчетах нагрузки на детали конструкторы закладывают солидный запас прочности всем узлам. Вот его и убирают в первую очередь, что не снижает требуемую выносливость.
Для повышения литровой мощности увеличивают давление в цилиндрах мотора с помощью турбонаддува. Поклонники любят турбо за небольшой расход топлива на малой скорости и хорошую эластичность. Очевидно, что двигатель меньшего объема при работе на холостом ходу потребляет меньше бензина, чем большой. А наддув дарит силовому агрегату способность развивать высокую мощность на средних оборотах.
Еще одним важным параметром является более низкая цена. Такой двигатель дешевле в производстве, что хоть и незначительно, но все же сказывается на цене автомобиля.
Вывод
Даунсайзинг применяется с целью борьбы за экологию, уменьшения выбросов, сокращения расхода топлива без потери мощности автомобиля. Он неизбежно затрагивает всех автопроизводителей, выпускающих мощные автомобили.
Кстати, продажи V8 еще продолжаются. Более того, в Германии была выпущена специальная версия Last Edition в количестве 400 единиц. К сожалению, в России этот автомобиль не будет представлен, но среди семейства Volkswagen найдется автомобиль под любые запросы.
Нам интересно ваше мнение о происходящих изменениях! Если у вас есть опыт личного сравнения двигателей до и после изменений, поделитесь с нами и читателями впечатлениями в комментариях.
Создание двигателя Ferrari V8 | официальный сайт Ferrari АВИЛОН
Настоящим Я, в соответствии с требованиями Федерального закона от 27.07.2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных» даю свое согласие лично, своей волей и в своем интересе на обработку (сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение, передачу (включая трансграничную передачу), обезличивание, блокирование и уничтожение) моих персональных данных, в т.ч. с использованием средств автоматизации.
Согласие предоставляется в отношении следующих персональных данных: Фамилия, имя, отчество, Год, месяц, дата рождения; Пол; Контактные телефоны; Контактный адрес; Контактный email; адрес; Сведения о профессиональной деятельности; Модель приобретенного; обслуживаемого автомобиля; Название дилерского центра, где приобретен / обслуживался / ремонтировался а/м; Дата выдачи автомобиля при покупке / из сервиса; Государственный номерной знак автомобиля; VIN –номер автомобиля; Пробег автомобиля; Перечень работ, проведенных с автомобилем; Перечень замененных деталей.
Согласие предоставляется в целях определения потребностей в производственной мощности, мониторинга исполнения сервисными центрами гарантийной политики; ведения истории обращения в сервисные центры; проведения маркетинговых исследований в области продаж, сервиса и послепродажного обслуживания; для рекламных, исследовательских, информационных, а также иных целей.
Предоставляя свои персональные данные, я даю согласие на направление мне рекламной информации и участие в маркетинговых опросах.
Согласие предоставляется:
- АО «Авилон АГ», адрес: 109316, г. Москва, Волгоградский пр., д.43, корп.3
Я выражаю согласие на передачу моих персональных данных:
- АО «АкитА», адрес: 109316, г. Москва, просп. Волгоградский, д. 43, корп. 3
Согласие действует 75 лет и может быть отозвано в любой момент на основании письменного заявления.
Мотор V8 серии UR от Toyota возглавил рейтинг самых надежных в 2021 году
Мотор Renault K4M
Фото Moscow-Live.ru
Двигатель – это «сердце» автомобиля, и именно его надежность зачастую является ключевым фактором выбора той или иной модели. Эксперты Autonews.ru составили рейтинг самых беспроблемных моторов современных машин разных сегментов.
Так, среди малолитражных двигателей внимания удостоились «атмосферники»: K4M от Renault и CWVA от Volkswagen объемом 1,6 литра и мощностью 102 и 110 л.с. соответственно. Первый может быть знаком по Renault Logan, Sandero и Duster, Nissan Almera и Tiida, а второй наверняка знают владельцы Volkswagen Polo, Volkswagen Jetta, Skoda Rapid и Skoda Octavia.
Также хорошо зарекомендовали себя атмосферные «четверки» Toyota объемом 1,8 и 2,0 литра – это подтвердит подавляющее большинство владельцев Corolla, Avensis, Camry и RAV4. К ним же эксперты отнесли моторы серии F4R от Renault (Duster, Kaptur, Nissan Terrano) и 2,0-литровый «ниссановский» агрегат с индексом MR20DD от Qashqai и X-Trail.
Беспроблемными, по словам экспертов, также считаются бензиновые «шестерки» серии GR от Toyota, мотор серии GRD от Hyundai-KIA и моторы Nissan VQ. Первый можно встретить на разных поколениях Toyota Camry и Highlander и многих моделях Lexus, второй ставится на большие корейские седаны и кроссоверы, а третий может быть знаком по крупным моделям Nissan и Infiniti.
Среди дизельных двигателей особым почетом у экспертов и автоподборщиков пользуются моторы серии D4H от KIA-Hyundai (KIA Sorento и Hyundai Santa Fe), а также турбодизели BMW серий N57 и B47 объемом 3,0 и 2,0 литра соответственно.
Наконец, эталоном надежности авторы рейтинга назвали старые и знакомые многим двигатели Toyota — это дизели V8 серии VD и бензиновые «восьмерки» серии UR. При условии надлежащего ухода и регулярного обслуживания машины с этими моторами (в их числе Toyota Land Cruiser, Lexus LS и Lexus LX) можно смело покупать даже с пробегом свыше 200-250 тыс. километров.
| Оборудование | 3LZ |
|---|---|
| Двигатель 6.2л 466 л.с. | — |
| Двигатель 6.2л 659 л.с. | S |
| 7-ступенчатая механическая коробка передач c системой Active Rev Matching | — |
| 8-ступенчатая автоматическая коробка передач c с подрулевыми переключателями | S |
| Экстерьер | |
| Спорт пакет Z51 Performance Pack | — |
| Спорт пакет Z07 Performance Pack — | S |
| Алюминиевые диски, размер 19″ х 8,5″ передние и 20″ х 10″ задние, с серебристой отделкой | — |
| Алюминиевые диски, размер 19″ х 10″ передние и 20″ х 12″ задние, с серебристой отделкой | S |
| Шины, P245/35ZR19 передние и P285/30ZR20 задние, летние, run flat | — |
| Шины, P285/30ZR19 передние и P335/25ZR20 задние, летние Michelin Pilot Super Sport Cup 2, run flat | S |
| Тормозные суппорта красного цвета | S |
| Тормозные суппорта черного цвета | — |
| Съемная крыша в цвет кузова | S |
| Спортивная адаптивная подвестка Magnetic Selective Ride | S |
| Электронный дифференциал повышенного трения eLSD | S |
| Ксеноновые фары | S |
| Омыватели фар | S |
| Задние противотуманные фары | S |
| Дневные ходовые огни (LED) | S |
| Выхлопная система с 4″ хромированными наконечниками | S |
| Антенна интегрированная | S |
| Интерьер | |
| Cпортивные сиденья GT с кожаной отделкой | S |
| «Прострочка желтого цвета (сиденья, приборная панель, центральная консоль, отделка дверей, ручка КПП)* только с салоном черного цвета 195/196» | O |
| «Прострочка красного цвета (сиденья, приборная панель, центральная консоль, отделка дверей, ручка КПП)* только с салоном черного цвета 195/196» | O |
| Рулевое колесо с кожаной отделкой | S |
| Подогрев и вентиляция передних сидений | S |
| Велюровые напольные ковры | S |
| 2 зонный климат контроль | S |
| Воздушный фильтр тонкой очистки | S |
| Электрорегулировка рулевой колонки по вылету и высоте | S |
| Электрорегулировка водительского и пассажирского сидений по 8 направлениям с памятью | S |
| Электрорегилировка валика поясничной поддержки | S |
| Перчаточный ящик с электрозамком | S |
| Багажная сетка | S |
| Удобство управления | |
| Электронный круиз-контроль с кнопками управления на руле | S |
| Информационный центр водителя (цветной) | S |
| Система записи технических показаний | S |
| Цветной Head-up дисплей с проекцией на лобовое стекло | S |
| Фронтальная камера с проекцией на экран | S |
| Камера заднего вида с проекцией на экран | S |
| Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова с подогревом, электроприводом и функцией самозатемнения со стороны водителя | S |
| Пакет памяти настроек водительского сиденья, рулевой колонки и наружных зеркал | S |
| Система безключевого запуска двигателя и доступа в салон | S |
| Дистанционный запуск двигателя | S |
| Обогрев заднего стекла | S |
| Электрические стеклоподъемники (функция express up/down) | S |
| Самозатемняющееся внутреннее зеркало заднего вида, бескаркасное | S |
| Аудиосистема | |
| Акустическая система премиум-класса Bose с усилителем и 10 громкоговорителями | S |
| Аудиосистема Chevrolet MyLink с функцией подключения смартфона через Bluetooth (проигрывание музыки и совершение телефонных звонков) и функцией распознавания голоса | S |
| 8-дюймовый цветной дисплей с сенсорным экраном | S |
| Навигационная система с картами России и Европы | S |
| USB порт на центральной консоли | S |
| Управление аудиосистемой на руле | S |
| Безопасность | |
| ESC, ESP, ABS | S |
| Подушки безопасности: передние и боковые | S |
| Датчик давления на переднем пасссажирском сиденьи, регулирующий раскрытие подушки безопасности | S |
| Дисковые тормоза c 4-суппортами, керамические | S |
| Дисковые тормоза c 4-суппортами | — |
| Защита автомобиля | |
| Датчик наклона | S |
| Датчик движения в салоне | S |
| Сигнализация с автономным питанием | S |
15 лучших автомобилей V8, которые вы все еще можете купить в 2021 году
Когда прозвучит похоронный звон для автомобилей с бензиновым двигателем, скоро V8, долгое время являвшийся символом американской мощи и многих великих европейских спортивных автомобилей, исчезнет. Через несколько коротких десятилетий электромобили будут всем, что существует, поскольку двигатель внутреннего сгорания следует за конным экипажем в царство неуместности. GM, производитель Corvette, пообещал перейти на полностью электрический двигатель к 2035 году — в том же году, когда Калифорния запретит продажу новых автомобилей с бензиновым двигателем.Но прежде чем мы попрощаемся с традиционными двигателями, мы должны дать его самому заветному варианту, V8, проводы, которых он заслуживает. Для этого мы составили список лучших автомобилей с двигателем V8, которые еще можно купить новыми.
Все мы знаем о преимуществах электромобилей. Они не производят вредных выбросов углекислого газа, а это означает, что их широкая адаптация должна помочь обуздать катастрофические последствия изменения климата. Они также лучше, чем газовые двигатели, по крайней мере, с точки зрения ускорения. Гибридные и электрические автомобили сделали время 0–60 раз меньше трех секунд обычным явлением, и они делают то же самое в течение менее двух секунд.Так что, хотя будущее действительно выглядит ярким, нам все равно будет не хватать рев, запах и тягу старого доброго V8. Так что взгляните на лучшие новые автомобили V8, которые вы все еще можете купить, пока не стало слишком поздно.
Eight Cylinder Origins
V в V8 олицетворяет очень легендарную историю
Трудно представить историю автомобиля без двигателей V8, и не без оснований. В конце концов, знаковая компоновка двигателя существует почти столько же, сколько и сам автомобиль.Первый двигатель V8 был изобретен французским инженером Леоном Левавассером, который запатентовал свой двигатель Antoinette в 1902 году. Эти оригинальные двигатели V8 были задуманы для самолетов — что дает вам представление о типе мощности, которую они производили, по сравнению с другими двигателями того времени. В 1905 году появился первый автомобиль с двигателем V8 с недолговечным и удачно названным Rolls-Royce V8, в то время как Cadillac стал первым автопроизводителем, широко использовавшим конструкцию двигателя, и в 1914 году в их модельном ряду был представлен L-Head V8. Но самый большой прорыв в использовании V8 в автомобилях был сделан — кем еще — Генри Фордом и его одноименной компанией, которые представили первый в мире моноблочный двигатель V8 в 1932 году, сделав этот формат более доступным и более эффективным.После этого он ушел в гонки — как в прямом, так и в переносном смысле — поскольку внедрение V8 стало более широко распространяться как в потребительских автомобилях, так и в автоспорте.
Середина века была, когда V8 по-настоящему начал процветать как внутри страны, так и за рубежом. В 1960-х годах в Америке родился маслкар, и в течение славного десятилетия автопроизводители придерживались мантры «нет замены двигателю», продолжая вставлять в свои автомобили более крупные и мощные двигатели V8 во имя больше силы.Новые внутренние законы о выбросах задушили любовную интригу Америки с V8 в 1970-х, но увлечение за границей продолжалось. Ferrari представила свой первый двигатель V8 со средним расположением двигателя в 1973 году, представив Dino 308 GT4, и в течение следующих нескольких десятилетий продолжала совершенствовать этот формат. Mercedes-Benz, BMW и McLaren на протяжении многих лет также производили несколько невероятных двигателей V8, чтобы конкурировать с исторически значимыми и невероятно мощными двигателями от Ford, Chevy и Chrysler — и все вышеперечисленное продолжает работать и сегодня.Дни V8 могут быть сочтены, но, как вы увидите из списка ниже, двигатель действительно переживает свои золотые годы.
Фотография: « Chevrolet »Chevy Corvette
С тех пор, как первые C1 начали появляться в партиях Chevy в 1953 году, Corvette оставался окончательным американским спортивным автомобилем. А с 1956 года знаковый символ Американы предлагался только с двигателем V8. В 2020 модельном году Chevy выпустила Corvette восьмого поколения, впервые представив среднемоторную компоновку.Даже в своей базовой форме Stingray новый Vette может разогнаться до 100 км / ч менее чем за три секунды благодаря расположенному в центре V8, и можно только представить, какие характеристики плавности лица будут у моделей Z06 и ZR1, когда они прибудут в ближайшие несколько лет.
Двигатель: 6,2 л V8
Мощность: 496
Крутящий момент (фунт-фут): 470
0-60 миль / ч: 2,9 секунды
Покупка: $ 59 900 +
Фотография: Ford Форд Мустанг ШелбиGT500
Мустанг, несомненно, преследует Corvette за звание самого культового спортивного автомобиля в истории Америки.Каждый год, за исключением дебюта в 1974 году, когда был дебютировал мрачный Mustang II, Mustang выпускался с двигателем V8. В последние годы топовые комплектации модели могли похвастаться безумно мощными двигателями, а нынешняя версия легендарного Shelby GT500 выдает безумные 760 лошадиных сил — в Mustang. Но о V8 Mustang писали с тех пор, как Ford представил полностью электрический кроссовер Mustang Mach-E в 2019 году — особенно с учетом того, как Mach-Es вылетали из выставочных залов.
Двигатель: 5,2 л V8 с наддувом
Мощность: 760
Крутящий момент (фунт-фут): 625
0-60 миль / ч: 3,3 секунды
Покупка: 72 900 $ +
Фотография: JeepJeep Wrangler Безлимитный Рубикон 392
Когда мы думаем о Jeep Wrangler, мы обычно не представляем огромной скорости и мощности. Но это именно то, что предлагает Rubicon 392. Как вы, наверное, догадались по названию, под капотом этого Rubicon находится 392 HEMI V8, сочетающий в себе известные внедорожные способности Wrangler с серьезными мускулами Mopar.Это и самый мощный, и самый быстрый Wrangler из когда-либо созданных, с мощностью и крутящим моментом, равными 470 и разгону от 0 до 60 за 4,5 секунды. Никому из не нужен Wrangler с такой производительностью, но мы точно хотели бы его.
Двигатель: 6,4 л V8
Мощность: 470
Крутящий момент (фунт-фут): 470
0-60 миль / ч: 4,5 секунды
Покупка: 73745 долларов +
Фотография: DodgeDodge Challenger SRT Super Stock
Говоря о мускулах Mopar, маслкары не могут быть намного мускулистее этого.Фактически, был только один серийный маслкар более мощным, чем этот: Dodge Demon 2018 года, который производился в ограниченном количестве и производил ровно на одну лошадиную силу больше, чем Super Stock. Автомобиль построен для драг-стрипа, с его 6,2-литровым высокопроизводительным двигателем V8 HEMI с наддувом, выдающим 807 лошадиных сил и 707 фунт-футов. крутящего момента, широкофюзеляжной конфигурации и радиального сопротивления для всех четырех шин, входящих в стандартную комплектацию. Этого достаточно, чтобы Super Stock преодолел четверть мили за 10,5 секунды на скорости 131 миль в час.
Двигатель: 6,2 л V8 с наддувом
Мощность: 807
Крутящий момент (фунт-фут): 707
0-60 миль / ч: 3,25 секунды
Покупка: 82270 долларов +
Фотография: CadillacКадиллак CT5-V Блэквинг
В течение 15 лет Cadillac CTS-V был главой Америки в войне роскошных суперседанов. Последняя версия знаменитого четырехдверного автомобиля с двигателем Corvette Z06 и максимальной скоростью 200+ миль в час была снята с производства после 2019 модельного года. Но еще не все потеряно. Дух CTS-V живет в его преемнике, CT5-V Blackwing.Это самый мощный из когда-либо построенных Caddy с 6,2-литровым двигателем V8 ручной сборки с наддувом, имеющим на 28 лошадиных сил и на 29 фунт-футов больше. крутящего момента, чем давно ушедший CTS-V. И, естественно, он все равно разгонится до скорости 200 миль в час.
Двигатель: 6,2 л V8 с наддувом
Мощность: 668
Крутящий момент (фунт-фут): 659
0-60 миль / ч: 3,4 секунды
Покупка: 84000 долларов +
Фотография: LexusЛексус LC500
Lexus, вероятно, не одна из первых марок, которые приходят на ум, когда вы думаете о высокопроизводительных спортивных автомобилях, но, возможно, так и должно быть.В конце концов, люксовая марка Toyota действительно произвела один из величайших суперкаров всех времен в LFA всего десять лет назад. И хотя в нынешнем модельном ряду Lexus нет суперкара, в LC есть один автомобиль super . Флагманский автомобиль бренда Halo — это потрясающе красивое купе, в котором изысканная роскошь сочетается с агрессивным стилем и характеристиками, с которыми могут сравниться немногие бренды. И все это работает от атмосферного 5,0-литрового двигателя V8, который действительно умеет петь.
Двигатель: 5.0L V8
Мощность: 471
Крутящий момент (фунт-фут): 398
0-60 миль / ч: 4,4 секунды
Покупка: 93 050 долларов +
Фотография: « Ягуар »Ягуар F-Тип R
Из всех основных автомобильных брендов Jaguar был самым агрессивным в своих планах электрификации: британская марка пообещала отказаться от всех своих бензиновых автомобилей к 2025 году. пламя славы. В 2021 году Jag модернизировал даже базовую модель своего быстрого и красивого маленького гранд-турера с V6 до V8, а это означает, что единственный F-Type, который вы сможете покупать с этого момента, пока они не станут электрическими, будет V8.И это отличная новость для всех, кто хоть раз имел честь слушать один из этих кошачьих хрипов, не говоря уже о том, чтобы кто-то его водил.
Двигатель: 5,0-литровый V8 с наддувом
Мощность: 575
Крутящий момент (фунт-фут): 516
0-60 миль / ч: 3,5 секунды
Покупка: 103 200 долларов +
Фотография: AudiAudi RS7
Концепция хот-хэтча заключается в том, что они выживают из малого многое. Самые известные автомобили жанра, такие как VW Golf GTI, Ford Focus ST и Honda Civic Type R, используют четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом, чтобы разогнать свои маленькие пятидверные кузова.Но не RS7. Это высокопроизводительный люксовый хот-хэтч класса люкс , поэтому, естественно, он оснащен двухцилиндровым двигателем V8 объемом 4,0 л, мощностью 591 л.с. и 590 фунт-фут. крутящего момента. Этого достаточно, чтобы взорвать двери любого другого хот-хэтча, с которым вы, вероятно, столкнетесь, а также множества суперкаров.
Двигатель: Twin-Turbo 4.0L V8
Мощность: 591
Крутящий момент (фунт-фут): 590
0-60 миль / ч: 3,5 секунды
Покупка: 114000+
Фотография: BMWBMW M8 Competition Купе
Если BMW производит идеальные машины для вождения, то их высокопроизводительное подразделение M должно сделать модель Ultimate для вождения.Показательный пример: M8, возможно, самый «M» автомобиль, который когда-либо производил BMW. Это привлекательное купе, самый быстрый спринтер в линейке прославленной немецкой марки, может разогнаться до 60 за три секунды. Его 617 лошадиных сил делают его двигатель самым мощным из всех, что когда-либо устанавливались на серийный BMW, а также он изобилует технологиями следующего уровня, такими как адаптивная подвеска M и активный дифференциал M, регулируемая спортивная выхлопная система M и интегрированная тормозная система, которая может быть прекрасна. настраивается нажатием кнопки.
Двигатель: Twin-Turbo 4.4L V8
Мощность: 617
Крутящий момент (фунт-фут): 553
0-60 миль / ч: 3,0 секунды
Покупка: $ 130 000 +
Фотография: Aston MartinАстон Мартин Vantage
Шестизначная модель «начального уровня» от любимого автопроизводителя Джеймса Бонда, возможно, просто лучший автомобиль, который делает Aston. Vantage может не обладать чистой мощностью DBS, джентльменским присутствием DB11 или безумной производительностью Valkyrie, но то, что у него есть, трудно превзойти, и в этом его дух веселья.Все в этом автомобиле говорит о том, что он был создан, чтобы быть абсолютным взрывом. Он красив в типичном для Aston стиле, но с добавленной спортивной агрессивностью, которая намекает на его игривый характер. Он быстрый и маневренный на поворотах, но не настолько силен, чтобы вы не смогли его контролировать. И это единственный двигатель V8, предлагаемый Aston за пределами их внедорожника DBX, предлагающий всю производительность, которая может вам когда-либо понадобиться, без хардкорной абсурдности двигателя V12.
Двигатель: Twin-Turbo 4.0L V8
Мощность: 503
Крутящий момент (фунт.-фут.): 505
0-60 миль / ч: 3,6 секунды
Покупка: 139000 долларов +
Фото ПоршеPorsche Cayenne Turbo GT
Porsche известен производством, возможно, лучших в мире шестицилиндровых двигателей. Немецкий автопроизводитель более полувека оснащал свою легендарную серию 911 и большинство других своих спортивных автомобилей оппозитными шестицилиндровыми двигателями. Но бренд знает свое дело и с V8, о чем свидетельствует силовая установка их последнего флагманского внедорожника. Cayenne Turbo GT оснащен самым мощным двигателем V8, который когда-либо производил Porsche, выдавая на 32 лошадиные силы больше, чем V8 в гиперкаре 918 Spyder (хотя, честно говоря, V8 918 был безнаддувным).Со всеми этими пони под капотом большой Porsche может разгоняться до 60 быстрее, чем 911 GT3 текущего поколения.
Двигатель: Twin-Turbo 4.0L V8
Мощность: 631
Крутящий момент (фунт-фут): 626
0-60 миль / ч: 3,1 секунды
Покупка: $ 180 800 +
Фотография: Lamborghini.Ламборджини Урус
Как и Porsche, Lamborghini не известна своими двигателями V8. Однако, в отличие от Porsche, это потому, что они исторически играют в области V10 и V12. Но, несмотря на философию Lambo «будь большим или иди домой», бренд оснастил свой популярный внедорожник «скромным» 4.0L V8 с двойным турбонаддувом, и все получилось к лучшему. Быстро вытеснив Mercedes AMG G63 в качестве внедорожника для реактивного самолета, Urus сочетает в себе две марки Lamborghini — яркий итальянский стиль и серьезные характеристики, что делает его одним из самых красивых и быстрых внедорожников из когда-либо созданных.
Двигатель: Twin-Turbo 4.0L V8
Мощность: 641
Крутящий момент (фунт-фут): 627
0-62 * миль / ч: 3,6 секунды
Покупка: $ 218 000 +
Фотография: FerrariФеррари Ф8 Трибюто
Несмотря на то, что двигатель V8 используется в американских маслкарах, мало кто станет утверждать, что Ferrari производит лучшие двигатели V8 в мире.Известные своей огромной выходной мощностью, плавной подачей и невероятной музыкой, V8, произведенные в Маранелло, приводили в действие ряд самых знаковых итальянских автомобилей в истории, и вскоре к этому списку может быть добавлен F8. F8, нынешний средне-моторный крикун марки, может похвастаться самым мощным двигателем V8, который когда-либо производила Ferrari. Силовая установка настолько впечатляющая, что название автомобиля — F8 Tributo — буквально дань уважения двигателю.
Двигатель: Twin-Turbo 3.9L V8
Мощность: 710
Крутящий момент (фунт.-фут.): 567
0-62 * миль / ч: 2,9 секунды
Покупка: 280 000 $ +
Фотография: McLaren.Макларен 720S
McLaren не испытывает недостатка во впечатляющих автомобилях с двигателем V8 в их нынешней линейке, от невероятного гибридного гиперкара Speedtail до роскошного GT и сверхлегкого и хардкорного 765LT. Но за наши деньги (если бы у нас было 300 000 долларов) мы бы выбрали 720S. Как и Vantage в Aston Martin, он просто представляет собой лучший универсальный пакет в практичном суперкаре — если такая вещь существует.Вы по-прежнему получаете смехотворную производительность и потрясающий дизайн, не переусердствуя ни с чем, а 720S, возможно, лучший суперкар, который вы можете получить за эти деньги, особенно если вы хотите выйти за рамки обычных подозреваемых в Porsche, Ferrari. , и Lamborghini.
Двигатель: Twin-Turbo 4.0L V8
Мощность: 710
Крутящий момент (фунт-фут): 568
0-62 * миль / ч: 2,9 секунды
Покупка: 299000 долларов +
Фотография: « Mercedes-Benz AMG »Mercedes-AMG GT Черная серия
Как Mercedes, эквивалент подразделения BMW M, AMG известен тем, что вырабатывает абсурдное количество мощности от своих немецких двигателей.На вершине нынешнего модельного ряда AMG, полностью разрабатываемый суббрендом, находится знаменитый спортивный автомобиль AMG GT. Все автомобили AMG GT с их стилем в стиле нео-ретро и устрашающими двигателями являются хорошим выбором для любителей острых ощущений, но ни одна из них не может быть более захватывающей, чем серия Black. Версия GT высшего класса — это самый мощный дорожный автомобиль, который когда-либо производил AMG, с 720 лошадиными силами под капотом, которые развязываются при малейшем нажатии на педаль акселератора. И когда они развязаны, берегись.
Двигатель: Twin-Turbo 4.0L V8
Мощность: 720
Крутящий момент (фунт-фут): 590
0-62 * миль / ч: 3,2 секунды
Покупка: 325000 долларов +
15 лучших Ferrari всех времен
Как мы уже заявляли, Ferrari произвела одни из самых невероятных двигателей V8, известных человеку. Чтобы увидеть лучшие из них, загляните в наш путеводитель по лучшим из когда-либо созданных Ferrari, где вы увидите не только отличные двигатели V8, но и множество двигателей V12, V6 и даже пару гибридов.
Самые дешевые автомобили V8 на рынке в 2020 году
Наслаждайтесь двигателем V8 менее чем за 50 000 долларовЕсть что-то грубое и интуитивное в нажатии на педаль газа и высвобождении мощности и рев двигателя V8.Недавняя тенденция заключалась в том, чтобы уменьшить размеры двигателей и все чаще использовать принудительную индукцию, такую как турбонаддув, для повышения производительности и топливной экономичности. Тем не менее, остается множество вариантов для тех, кто предпочитает олдскульный шарм и отношение, которые присущи традиционному V8.
Придерживаясь ценового предела в 50 000 долларов, мы собрали 14 купе, седанов, внедорожников и полноразмерных пикапов, которые предлагают острые ощущения от V8 за меньшие деньги, чем вы думали.
При составлении списка автомобилей мы указали минимально возможную цену, при которой двигатель V8 является стандартным или дополнительным для каждой марки и модели.Частично это связано с 14 перечисленными здесь автомобилями, только четыре из них поставляются с двигателем V8 в качестве стандартного оборудования. Все остальные, включая маслкары, такие как Ford Mustang, Dodge Challenger и Chevrolet Camaro, предлагают мощность V8 в качестве повышения производительности по сравнению с их базовыми четырех- или шестицилиндровыми двигателями с турбонаддувом.
Продолжайте читать, чтобы узнать, сколько мощности V8 вы можете получить менее чем за 50 000 долларов.
Подробнее о Jeep Grand Cherokee 2020 года
Ford Mustang 2020 года35 630 долл. США | 460 лс | U.S. News Оценка: 8,8 / 10
Ford Mustang — это синоним скорости и производительности, особенно при переходе на уровень отделки салона GT.
В то время как базовый Mustang предлагает мощный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 310 лошадиных сил, для многих энтузиастов Mustang пони-кар Ford не обходится без двигателя V8 под капотом. В Mustang GT, стоимость которого начинается от 35 000 долларов, это означает 5,0-литровый V8 мощностью 460 лошадиных сил в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач.Как и у конкурентов Chevrolet и Dodge, автоматическая коробка передач не обязательна, но будет стоить дополнительно.
Mustang GT обладает богатым выхлопом, который любят поклонники V8, и может разогнаться с нуля до 100 км / ч примерно за четыре секунды. Доступна версия с откидным верхом, но она добавляет к цене примерно 10 000 долларов.
Подробнее о Ford Mustang
2020 года
Dodge Challenger 2020 года34 995 долл. США | 375 лс | U.S. Оценка новостей: 8,0 / 10
Dodge Challenger выглядит так, как будто он хочет драться, но этот маслкар скрывает более мягкую сторону, которая делает его практичным для повседневного использования. вождение.
Заднее сиденье достаточно вместительно для взрослых, а объем багажника составляет 16,2 кубических фута. Хотя поездка мягче, чем в Mustang или Camaro , это означает, что Challenger станет более комфортным спутником во время длительных поездок по шоссе.
Challenger начального уровня начинается с 3,6-литрового двигателя V6, который передает 305 лошадиных сил на задние колеса. Переход на первый из нескольких двигателей Hemi V8 означает передачу Challenger R / T около 35 000 долларов. Это идет с 375-сильным V8, соединенным с шестиступенчатой механической коробкой передач. Доступна восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, хотя она немного снижает мощность до 372 лошадиных сил.
Для тех, кто готов заплатить более чем вдвое большую цену, Challenger SRT Hellcat Redeye стоит от 72 000 долларов и обеспечивает ошеломляющую мощность 797 лошадиных сил благодаря своему двигателю V8 с наддувом.
Подробнее о Dodge Challenger
2020 года
Chevrolet Camaro 2020 года34,00 $ | 455 лс | Рейтинг новостей США: 7,8 / 10
Еще один мощный маслкар — Chevrolet Camaro . Как и Mustang , заднее сиденье Camaro лучше всего подходит для маленьких детей, а багажник вмещает только багаж на выходные.Если вы можете смириться с этими препятствиями, этот Chevy предлагает острые рефлексы благодаря живому рулевому управлению и чрезвычайно хорошо спроектированной подвеске.
Camaro любит побуждать вас двигаться быстрее, хотя он никогда не утомляет вас поездкой, которая разваливается на неровности. Самая низкая ветвь в генеалогическом древе Camaro, которая идет с V8, — это отделка LT1, новая для 2020 года. Он поставляется с 455-сильным V8, шестиступенчатой механической коробкой передач и улучшениями производительности, такими как более мощные тормоза Brembo и более спортивная настройка подвески.
Подробнее о Chevrolet Camaro 2020 года
Ford F-150 2020 года29 935 долл. США | 395 лс | Рейтинг новостей США: 9,1 из 10
Ford F-150 , самый продаваемый полноразмерный грузовик в США, стандартно поставляется с твин-турбонаддувом. V6. Тем не менее, мощный V8 по-прежнему доступен по цене чуть менее 30 000 долларов.
В то время как современные пикапы могут быть оснащены всеми мыслимыми элементами комфорта и техническими характеристиками, получить F-150 с двигателем V8 примерно за 30 000 долларов означает упростить задачу.Это включает в себя использование двухдверной модели Regular Cab и заднего привода. 5,0-литровый V8 мощностью 395 лошадиных сил работает в паре с гладкой 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая обеспечивает легкую мощность и плавное переключение передач.
Всего в F-150 2020 года доступно шесть двигателей, поэтому V8 всегда занят, когда дело доходит до выделения из толпы. К чести EPA, оценки экономии топлива в 17 миль на галлон в городе и 23 на шоссе не сильно отстают от дополнительных 3.5-литровый V6 с турбонаддувом.
Подробнее о Ford F-150 2020 года
GMC Sierra 2020 года30 995 долларов США | 355 лс | Рейтинг новостей США: 7,9 из 10
GMC Sierra — это плавный и сложный полноразмерный пикап, который отлично подходит для буксировки и выполнения работы. Конечно, он также примечателен такими тонкостями, как чрезвычайно удобная информационно-развлекательная система.Даже базовая Sierra оснащена 7-дюймовым сенсорным экраном, который поддерживает Apple CarPlay и Android Auto .
Поскольку мы ориентируемся на наименее дорогой способ установить V8 в эти легковые и грузовые автомобили, это означает, что указанная здесь цена указана за двухдверную стандартную кабину, которая предлагает место для трех человек на борту и оснащена двигателем 355. -мощный 5,3-литровый V8. В сочетании с шестиступенчатой автоматической коробкой передач Sierra имеет максимальную грузоподъемность 2240 фунтов, а 8-футовая грузовая платформа, которая поставляется с отделкой Regular Cab, просторна даже для большого грузовика.
Подробнее о GMC Sierra 1500
2020 года
Chevrolet Silverado 2020 года35 700 долларов США | 355 лс | Рейтинг новостей США: 8,2 / 10
Как и его механический двойник, GMC Sierra , самый дешевый Chevrolet Silverado , оснащенный двигателем V8, станет вариантом стандартной кабины с тремя пассажирами.Под обширным капотом вы найдете тот же 355-сильный V8 и шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Полный привод не является обязательным, но, чтобы снизить цену, мы будем использовать стандартный задний привод.
Chevrolet W / T — самый дешевый доступный уровень отделки салона, хотя и не совсем чистый. Есть электрические замки и окна, доступ без ключа, круиз-контроль, камера заднего вида и 7-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto. Конечно, это не роскошно, а панорамные люки и рули с подогревом заметно отсутствуют в этой ценовой категории.Но для трудолюбивого грузовика с двигателем V8 этот Silverado — хороший выбор.
Подробнее о Chevrolet Silverado 1500
2020 года
Ram 1500 2020 года33 390 долл. США | 395 лс | Рейтинг новостей США: 9,0 / 10
Ram 1500 поднял планку качества езды и комфорта в салоне, когда появилось последнее поколение модели 2019 года. Внутренняя отделка и дизайн приборной панели Ram просто перевернули конкурентов от Ford, Chevrolet и GMC.
К счастью, 2020 Ram 1500 также имеет совершенную линейку двигателей, начиная с 3,6-литрового V6, который предлагает 305 лошадиных сил. Переходя к дополнительному 5,7-литровому Hemi V8, вы получите 395 лошадиных сил и 410 фунт-фут крутящего момента. Интересно, что Ram предлагает почти идентичный V8 с такой же выходной мощностью, но оснащенный мягкой гибридной системой Ram eTorque. Это может повысить крутящий момент на 130 фунт-футов при необходимости и обеспечивает немного лучшую среднюю экономию топлива, чем негибридный двигатель.
Поскольку оба двигателя в базовой комплектации Tradesman имеют почти одинаковую цену, гибрид кажется более выгодным приобретением в долгосрочной перспективе.
Подробнее о Ram 1500
2020 года
Chrysler 300 2020 года39 995 долл. США | 363 лс | Рейтинг новостей США: 7,6 из 10
Широкоплечий Chrysler 300 — это роскошный седан, который балует пассажиров комфортабельной ездой и высококлассным интерьером.Хотя его внешний вид напоминает традиционные американские седаны с высокими характеристиками, интуитивно понятная информационно-развлекательная система UConnect доказывает, что 300-й вряд ли застрял в прошлом.
Он не застрянет на медленной полосе, если вы поместите дополнительный 363-сильный двигатель V8 в моторный отсек. В сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач эта трансмиссия разгоняет 300 км / ч с нуля до 100 км / ч за 5,3 секунды. Если вы очень торопитесь, но хотите выглядеть свежо по прибытии в пункт назначения, этот удобный Chrysler может стать вашим идеальным партнером.
V8 не входит в обязательную комплектацию модели 300S и входит в стандартную комплектацию модели 300C.
Подробнее о Chrysler 300 2020 года
Dodge Charger 2020 года < / h4>36 395 долларов США | 370 лс | Рейтинг новостей США: 7,4 / 10
Dodge Charger похож на Chrysler 300 < / a> который пропустил окончание школы.У этого великодушного седана тонны пространства в салоне, багажник объемом 16,5 кубических футов и ряд двигателей V8, которые заставят любителей вождения пускать слюни.
Самая дешевая точка входа в зарядное устройство с Hemi V8 — это R / T. Под капотом этого крутого седана находится 5,7-литровый двигатель V8 мощностью 370 лошадиных сил в сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как стандартный 3,6-литровый V6 имеет много шума и даже может быть соединен с полным приводом, добавление V8 к этому седану Dodge в ретро-стиле действительно помогает выявить характер автомобиля.Помогает делу выхлопная нота, которая звучит прямо из 1960-х.
Подробнее о Dodge Charger 2020 года
Jeep Grand Cherokee 2020 года41 995 долл. США | 360 л.с. | Рейтинг новостей США: 8,0 / 10
Jeep Grand Cherokee выделяется среди внедорожников среднего размера благодаря сочетанию маневренности на дороге и бездорожья.При правильном оснащении Grand Cherokee может преодолевать бездорожье, из-за которого многие соперники оказываются в затруднительном положении и крутят колеса.
Можно обновить 3,6-литровый двигатель V6 во всех комплектациях, кроме базовой модели Laredo. Этот дополнительный 360-сильный Hemi V8 дает Grand Cherokee сильную прямолинейную скорость, хотя, возможно, не совсем ту же тягу, что и у быстрой 707-сильной модели Trackhawk. Grand Cherokee Trackhawk способен разгоняться от нуля до 60 миль в час всего за 3,5 секунды. Это полноприводная скоростная машина, стоимость которой составляет 87 400 долларов.Поверьте, 360-сильный V8 обеспечивает более чем достаточную скорость, а кабина с пятью пассажирами имеет спортивный вид.
Подробнее о Jeep Grand Cherokee 2020 года
Dodge Durango 2020 года43 995 долл. США | 360 л.с. | Рейтинг новостей США: 8,1 / 10
Dodge Durano очень конкурентоспособен среди многолюдного рынка внедорожников среднего размера благодаря сочетанию прочных характеристик.
Поездка удобна, информационно-развлекательная система UConnect проста в использовании, доступные сиденья в третьем ряду могут вместить настоящих взрослых людей, и, что не менее важно, наличие двигателя V8 придает этому семейному внедорожнику особую динамику. .
Durango R / T — это нечто большее, чем намек на браваду седана Charger и маслкара Challenger. Благодаря 5,7-литровому двигателю V8 и восьмиступенчатой автоматической коробке передач мощность в 360 лошадиных сил всегда под рукой.
Конечно, 475-сильный двигатель V8, установленный в Durango SRT, вызывает еще большее восхищение, хотя и поднимает цену выше 60 000 долларов.
Подробнее о Dodge Durango
2020 года
Nissan Titan 2020 года36 190 долларов США | 400 л.с. | Рейтинг новостей США: 7,4 / 10
Хорошая новость о Nissan Titan заключается в том, что он стандартно поставляется с 400-сильным двигателем V8, который обеспечивает сильное ускорение, когда вы нажимаете педаль газа.
Этот полноразмерный пикап также удивительно маневрен для своих размеров, управляемость внушает уверенность и чувствует себя как дома даже в суете городской езды. К недостаткам можно отнести интерьер, который хорош только с точки зрения подгонки и отделки, а также не так много места в салоне, как у некоторых конкурентов. К его чести, Titan обладает не только мощным двигателем V8, но и впечатляющим набором функций активной безопасности в качестве стандартного оборудования. В стандартную комплектацию входит 8-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto, спутниковое радио, два порта USB и стереосистема с шестью динамиками.
Подробнее о Nissan Titan
2020 года
Toyota Tundra 2020 года33 575 долл. США | 381 лс | Рейтинг новостей США: 6,5 / 10
Как и Nissan Titan , Toyota Tundra < / a> стандартно поставляется с двигателем V8. В этом случае двигатель представляет собой 5,7-литровый V8, который в стандартной комплектации выдает 381 л.с. на задние колеса и работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Toyota значительно обновила информационно-развлекательную систему Tundra к модели 2020 года, и теперь она поставляется с Apple CarPlay, Android Auto, Amazon Alexa, спутниковым радио, тремя портами USB и точкой доступа Wi-Fi. Это внушительный объем технологий для любого грузовика, хотя он не поднимает Tundra высоко в нашем рейтинге полноразмерных пикапов .
Это потому, что большей части Tundra сейчас около десяти лет, кабина устарела, и даже двигатель V8 не может сравниться с показателями расхода топлива, опубликованными конкурентами из Ford, Ram и Chevrolet.Тем не менее, Tundra имеет отличную репутацию за долгосрочную надежность.
Подробнее о Toyota Tundra 2020 года
Toyota Sequoia 2020 года49 980 долл. США | 381 лс | Рейтинг новостей США: 6,8 / 10
Основанный на той же платформе, что лежит в основе полноразмерного пикапа Toyota Tundra , Sequoia — большой внедорожник, у которого есть многие плюсы и минусы своих собратьев по конюшне.
381-сильный двигатель V8, бесспорно, мускулистый, но в то же время он очень любит топливо. И хотя кабина просторна, а грузовое отделение обширно, дизайн приборной панели выглядит на десять лет устаревшим, а динамика движения не может соперничать с такими большими внедорожниками, как Chevrolet Tahoe и Ford Expedition .
К чести Sequoia можно отнести обновленную информационно-развлекательную систему, поддерживающую Apple CarPlay и Android Auto, а также точку доступа Wi-Fi.Как и Tundra, Sequoia демонстрирует высокие результаты в плане прогнозируемой надежности.
Подробнее о Toyota Sequoia
2020 года
Nissan Armada 2020 года47 100 долл. США | 390 лс | Рейтинг новостей США: 7,1 из 10
Nissan Armada — еще один большой внедорожник, который стандартно оснащается двигателем V8.
Этот внушительный спортивный внедорожник Nissan представляет собой 390-сильный двигатель V8 в сочетании с семиступенчатой автоматической коробкой передач.В то время как мощность не является проблемой, экономия топлива, безусловно, является проблемой. Даже в стандартном заднеприводном формате Armada в среднем расходует всего 14 миль на галлон при движении по городу и 19 миль на галлон по шоссе.
Когда все восемь сидений заняты, доступное грузовое пространство по-прежнему составляет 16,5 кубических футов позади третьего ряда. Информационно-развлекательная система серьезно нуждается в обновлении, но сама кабина шикарная и выглядит так, как будто она могла быть от специального люксового бренда.
Дополнительные инструменты для покупок от U.S. News & amp; Мировой отчетЕсли вы хотите узнать больше о перечисленных здесь легковых и грузовых автомобилях с двигателем V8, обязательно ознакомьтесь с нашим рейтингом новых автомобилей . Оказавшись там, вы можете увидеть, как каждая марка и модель сравнивается со всеми своими конкурентами, а также какие двигатели и функции комфорта предлагаются в разных комплектациях.
Наши лучшие предложения по аренде и страницы с лучшими предложениями по покупке регулярно обновляются и содержат предложения для всех типов транспортных средств.Если вы не нашли идеальную поездку для вашего бюджета, воспользуйтесь этим удобным инструментом, чтобы не отставать от результатов поиска в Интернете.
Когда вы будете готовы купить или взять в аренду идеальный новый автомобиль, воспользуйтесь нашей программой лучших цен US News, чтобы сэкономить больше денег. Водители, использующие программу, экономят в среднем более 3000 долларов при покупке нового автомобиля.
Самые дешевые автомобили V8 на рынке- Ford Mustang 2020 г.
- Dodge Challenger 2020 года
- Chevrolet Camaro 2020 года
- Ford F-150 2020 г.
- GMC Sierra, 2020 г.
- Chevrolet Silverado 2020 года
- Баран 1500, 2020 г.
- Chrysler 300 2020 г.
- Dodge Charger 2020 года
- Jeep Grand Cherokee 2020 г.
- Dodge Durango 2020 года
- Nissan Titan 2020 года
- Toyota Tundra 2020 года
- Toyota Sequoia 2020 года
- Nissan Armada 2020 года
23 самых крутых автомобиля с V8, которые можно купить менее чем за 10 000 долларов
Из всех двигателей, используемых в автомобильной промышленности, V8, возможно, стал самым культовым из всех.Даже сегодня, когда меньшие по размеру четырех- и шестицилиндровые двигатели с принудительным впуском и гибридные силовые агрегаты в значительной степени взяли верх, V8 по-прежнему является предпочтительным двигателем для многих производителей и автолюбителей. Кто-то может подумать, что только американские автомобили оснащены силовыми установками V8, но автопроизводители со всего мира тоже ценят это, обычно предоставляя им место только в своих самых эксклюзивных автомобилях. Используется ли он в грузовике, роскошном спортивном автомобиле или в маслкаре, где он превращает шины в дым, V8 — это универсальная и впечатляющая компоновка двигателя.
Обновлено в апреле 2021 года: если у вас ограниченный бюджет и вы хотите приобрести автомобиль с двигателем V8, будь то спортивный автомобиль, маслкар, седан, внедорожник или пикап, вам будет приятно узнать, что мы обновили этот список с текущими ценами и доступными моделями поможет вам принять более обоснованное решение.
Связанный: Мы представляем 10 лучших автомобилей V8, которые вы можете получить за 15000 долларов
Однако покупка автомобиля с ревущим V8 под капотом обычно не из дешевых.В наши дни даже рабочие грузовики и базовые модели маслкаров могут быть довольно дорогими. Чтобы заполучить дешевые автомобили с мощными двигателями V8, нам нужно проверить рынок подержанных автомобилей . Трудно найти что-либо с двигателем V8 менее чем за 30 000 долларов, если мы смотрим на новые автомобили, но относительно легко найти подержанную модель с аналогичной мощностью менее чем за треть цены. Давайте посмотрим на некоторые потрясающие автомобили с двигателем V8, которые доступны менее чем за 10 тысяч долларов.
23 Chevrolet Tahoe
2000 года выпуска через mecumTahoe сильно пострадал из-за обесценивания, что является хорошей новостью для нас, поскольку это означает, что в настоящее время модель 2000 года можно купить менее чем за 5 тысяч долларов.Конечно, он сильно устарел как по внешнему виду, так и по функциям, но это все еще очень просторный внедорожник с двигателем V8 мощностью 285 л.с., что делает его идеальным в качестве рабочего автомобиля.
Подержанный Tahoe 2000 года с 5,7-литровым V8 будет стоить от 2300 долларов за модель с большим пробегом до 14000 долларов за модель с небольшим пробегом.
22 1999 Jaguar XJ8
— цена: + 0 руб. через Honest John ClassicsКонечно, никто не покупает такой Jag из-за его скорости и надежности, люди покупают эти автомобили из-за их неотразимого стиля, комфорта и роскоши.Тем не менее, под капотом у них есть довольно крутой 4-литровый V8 мощностью 290 л.с.
Тем, кто не любит работать с собственными автомобилями, может понадобиться механик быстрого набора, но, несмотря на это, мы думаем, что 5000 долларов, которые вы заплатите за подержанный XJ8, — это настоящая сделка!
21 год Audi A6 Quattro 2000 года выпуска через AutoData1
Те, кто ищет европейскую роскошь, но не удовлетворен Jaguar, всегда могут остановить свой выбор на Audi A6 Quattro середины 2000-х.Этот сдержанный роскошный автомобиль представляет собой достаточно надежный немецкий седан с мощным двигателем V8.
Что касается цены, седан A6 Quattro 2000 года с 4,2-литровым двигателем V8 мощностью 300 лошадиных сил обойдется вам где-то между 5 и 10 тысячами, в зависимости от различных факторов. Мы бы выбрали тот, у которого было выполнено все текущее обслуживание и ремонт.
20 Шевроле Корвет C4
Через Flickr / pyntofmyldChevrolet Corvette — это всеамериканская икона.Этот красавец с корпусом из стекловолокна скрывает под своим длинным капотом мощный небольшой двигатель V8. C4 определенно является выгодной сделкой в наши дни и одним из лучших корветов, когда-либо созданных.
В то время как цена на C5 Vette упала примерно до отметки в 15 тысяч долларов, C4 все еще можно найти по цене ниже 10 тысяч долларов. Более ранние модели поставлялись со слабыми двигателями, в то время как более поздние, более мощные автомобили обычно стоят дороже. Конечно, замена LS — это всегда вариант для тех, кто хочет заранее сэкономить и построить что-то действительно свое.
19 Ягуар XK8
Через ВикимедиаЕвропейские автопроизводители стремятся строить самые эксклюзивные и дорогие автомобили, особенно двухместные роскошные спортивные автомобили. Эти автомобили с привлекательным стилем, мягким интерьером и мощными двигателями часто стоят более шести цифр. Одним из лучших образцов 90-х и 2000-х годов был Jaguar XK. Его скользкая форма и основы, связанные с Aston Martin, делают его весьма привлекательным устройством.
Связанные: эти британские спортивные автомобили намного дешевле, чем они выглядят
Изначально под выпуклым капотом находился 4,0-литровый V8, но позже он был увеличен до 4,2-литрового агрегата мощностью 294 лошадиных силы. Этих привлекательных Jags не так много, и они привлекут больше внимания, чем любой Corvette или Porsche. Довольно невероятно, что любой может купить спортивный автомобиль высокого класса, построенный престижной британской компанией, менее чем за десять тысяч долларов. Просто имейте в виду, что это стареющий английский роскошный автомобиль, и такие автомобили не славятся своей долговечностью и доступной стоимостью обслуживания.
18 Ford Mustang GT
через pinterestFord Mustang — еще одна американская икона! Он находится в непрерывном производстве с момента своего появления в 1964 году. В результате есть много Мустангов, которые можно купить по цене менее 10 тысяч долларов.
За такие деньги можно купить Fox-Body Mustang с культовым 5,0-литровым V8, более новый SN95 Mustang или даже Stang в стиле ретро середины 2000-х.Какой бы вариант вы ни выбрали, Мустанги — одни из самых дешевых в обслуживании спортивных автомобилей, поскольку запчасти доступны и используются более доступными моделями Ford.
17 Шевроле Камаро
Через ВикимедиаЗа исключением Ford Mustang, самым долгоживущим маслкаром является Camaro, который производился непрерывно с 1969 по 2002 год. Модель снова вернулась в 2010 году, теперь в ретро-стиле.Тем не менее, эти более новые образцы еще не обесценились до доступной территории, и, очевидно, классические модели могут стать довольно дорогими. Если есть кто-то, кто все еще хочет Camaro менее чем за 10 тысяч долларов, то модель четвертого поколения — идеальный выбор.
Эта версия была запущена в производство в 1993 году, но стоит обратить внимание на модель с 1998 по 2002 год. В 1998 году Chevy решила добавить свой новый LS1 V8, который был более мощным, мощностью 335 лошадиных сил и способным обеспечить приличную экономию топлива на шоссе благодаря эффективному двигателю с компьютерным управлением в сочетании со скользким дизайном кузова.В то время как четырехступенчатая автоматическая коробка передач способна обеспечить мощное ускорение, именно шестиступенчатая механическая коробка передач действительно откроет возможности этого автомобиля.
16 Додж Рам 1500
Через Wikimedia CommonsИз «большой тройки» Америки Ram, как правило, является продавцом грузовиков с наименьшими объемами продаж. На первый взгляд, главная привлекательность Ram — это его уникальный внешний вид. Начиная с редизайна 1994 года, он был дополнительно доработан в 2002 году, а год спустя модель получила новую 5-ю модель Chrysler.7-литровый Hemi V8. Этот новый двигатель был хорош для 345 лошадиных сил, что ставило новый дополнительный V8 Ram шокирующе близко к мощным грузовикам других брендов того времени.
Чтобы извлечь выгоду из новой силовой установки своего модернизированного грузовика, Dodge выпустил несколько специальных моделей, таких как Rumble Bee, Daytona и GTX, все они отсылают к классическим маслкарам Mopar. Поскольку большинство из них были менее востребованными моделями с одной кабиной и немного устарели, их легко найти менее чем за 10 тысяч долларов.
15 BMW 5-й серии
Через ВикимедиаЕсли есть что-то, чем славится BMW, так это тем, что он производит высококачественные спортивные автомобили, которые удивительно практичны. Возможно, лучшее сочетание производительности и практичности компании — это серия 5, которая на протяжении многих лет предоставляла владельцам опыт, ориентированный на водителя, с практичностью и комфортом роскошного седана, причем M5 был самым быстрым вариантом.К сожалению, M-power не входит в наш бюджет, но все еще существует множество моделей 5-й серии с двигателем V8, доступных по цене менее 10 тысяч долларов, если модели старше десяти лет.
Связанный: вот 10 лучших седанов, которые вы можете получить с двигателем V8
Покупатели могут выбирать между 4,0-литровым, 4,4-литровым или 4,8-литровым восьмицилиндровым двигателем для поколения E60 с мощностью от 302 до 362 лошадиных сил. Стоит помнить, что это немецкий роскошный седан премиум-класса, и ремонт может оказаться довольно дорогим, если он возникнет.
14 Додж Чарджер Р / Т
Через ВикимедиаСегодня многие компании делают упор на кроссоверы и внедорожники. Тем не менее, Dodge по-прежнему продает свой 12-летний Charger, чтобы продемонстрировать, насколько хорошими могут быть седаны. По сравнению с сегодняшним Hellcat Charger мощностью 700+ л.с., Charger R / T 2006 года выдавал относительно небольшие 340 лошадиных сил из своего 5,7-литрового Hemi, но это по-прежнему мощный и практичный вариант производительности, который остается быстрым по сравнению с его современниками.
При весе около 4000 фунтов Charger больше похож на плавный круизер и шоссейную машину, чем на резчик по каньонам. Для тех, кто хочет еще большей мощности, модель SRT8 передает 425 лошадиных сил на задние колеса, более жесткую спортивную подвеску и более крупные тормоза. Тем не менее, только автомобили SRT8 с большим пробегом могут оправдать наш ограниченный бюджет. Если вам нужно больше практичности, Dodge также продал Magnum, который был в основном вариацией универсал.
13 Форд Корона Виктория
Через ВикимедиаПодержанные американские полицейские машины часто приносят неплохую прибыль, что неудивительно, учитывая, что многие из этих машин имеют двигатель V8, являются заднеприводными и почти не имеют ничего другого.Самым популярным полицейским автомобилем в Америке за последнее десятилетие был Ford Crown Victoria; последний олдскульный американский седан.
Что касается конструкции шасси, то в Crown Vic используется лестничная рама, которая в наши дни используется только на пикапах и полноразмерных внедорожниках. Хотя такая компоновка явно не влияет на ходовые качества модели, это одна из причин, почему эти автомобили просто не умрут. Этот большой динозавр имеет под капотом двигатель V8 мощностью до 250 лошадиных сил.Хотя это не так уж много, но с этим большим автомобилем он наверняка легко справится. В его форме полицейского перехватчика никто не может отличить списанную модель от активного юнита, а это означает, что никто не пройдет мимо вас. Однако для тех, кто хочет автомобиль, который может просто плыть по ухабам за счет производительности, гражданские модели также довольно дешевы. Crown Vic легко купить менее чем за 5 тысяч долларов, не говоря уже о 10.
12 Мерседес-Бенц Е-класс
Через ВикимедиаMercedes долгое время строил свой имидж с шикарным интерьером и своей прошлой надежностью.Возможно, автомобиль, который больше всего помог компании заработать на репутации, — это полноразмерный S-класс, который используется для перевозки богатых людей. Тем, кто хочет что-то меньшее, более доступное и ориентированное на водителя, Mercedes предлагает E-Class. Когда-то это была небольшая машина, но с годами она значительно выросла. Учитывая его нынешний размер, неудивительно, что современные образцы предлагаются с двигателем V8.
Начало 2000-х, возможно, было плохим временем для бренда с трехконечной звездой, но модели E-Class того времени по-прежнему впечатляют, особенно когда они приводятся в движение 5.0-литровый V8. Единственное препятствие — это потенциальная стоимость владения, поскольку содержать 15-летнюю немецкую машину может быть дорого. Также были доступны варианты AMG с 5,5-литровым V8 с наддувом под капотом. Однако они с меньшей вероятностью упадут ниже барьера в 10 тысяч долларов, и их содержание еще дороже.
11 Линкольн Марк VIII LSC
Via Flickr / Greg GjerdingenОдно из самых больших препятствий, которое приходится преодолевать американским компаниям, производящим автомобили класса люкс, — это привлекательность для более молодой аудитории.Их большие, неэффективные и неконкурентоспособные наземные яхты были гораздо более привлекательными для пожилых людей, чем для их внуков. Самым устаревшим типом автомобилей, выпущенных этими компаниями, было личное роскошное купе; двухдверные автомобили, разработанные, чтобы быть как можно большими, удобными и показными. По мере того, как популярность этого сегмента снижалась, Lincoln пыталась привнести некоторые характеристики в свою серию Continental Mark. Lincoln Mark VIII может выглядеть не так уж и много, но под капотом он скрывает впечатляющие мускулы.
Хотя можно ожидать, что в Mark VIII будет использоваться любой старый плавный двигатель, вместо этого он использовал двойной верхний кулачок, 32-клапанный V8, который также использовался в Mustang Cobra R. Из-за этого существует широкий выбор запчастей для вторичного рынка. они помещаются в забитый моторный отсек Линкольна. Версии, которые следует искать, — это автомобили с отделкой LSC последней модели, которые производят 290 лошадиных сил и имеют отделку в цвет кузова, а не уродливую хромированную отделку, которая входила в стандартную комплектацию. Независимо от года выпуска и комплектации многие модели Mark VIII стоят менее 5 тысяч долларов.
10 Форд Ф-150
Через ВикимедиаСамый продаваемый автомобиль в мире — Ford F-Series. Учитывая его невероятную популярность, F-150 часто первым приходит на ум, когда думаешь о легких пикапах. Неудивительно, что на рынке подержанных автомобилей доступно множество моделей F-серии разной степени роскоши и практичности. Самое большое препятствие — это цена. Грузовики очень популярны в современном автомобильном мире, поэтому бывшие в употреблении образцы по-прежнему имеют большую ценность, несмотря на свой возраст.
Связано: 9 подержанных пикапов, которые на удивление дешевы (и 1 бесценный)
F-150 начала 2000-х годов — наиболее вероятные модели, которые не выходят за пределы ценового лимита в 10 тысяч долларов. Модели этого поколения предлагались с двумя вариантами V8: 4,6-литровым и 5,4-литровым. Как и ожидалось, более крупный двигатель производит больше мощности, но, возможно, это не лучший выбор для тех, кто хочет чего-то долговечного. Трехклапанные 5,4-литровые моторы могут изнашиваться преждевременно из-за плохого фазовращателя распредвала, а его свечи зажигания трудно заменить.В то время как 5,4-литровый может быть более мощным, 4,6-литровый V8 может быть более разумным выбором.
9 Понтиак Гран-при GXP
Через ВикимедиаНетрудно найти людей, которые скучают по бренду Pontiac, в основном из-за прошлых моделей компании, мощного и гладкого Firebird Trans Am и мускулистого GTO, моделей, которые сделали его производительной компанией GM. Ближе к концу существования Pontiac слишком многие из его автомобилей были переименованы в Chevys, а несколько запоминающихся моделей были импортированы из австралийского подразделения GM Holden.Однако у последнего настоящего Pontiac есть классические американские мускулы под капотом. О Гран-при последней модели вообще нечего было говорить. В прошлом самым горячим Гран-при была модель V6 GTP с наддувом. В 2005 году была выпущена новая комплектация GXP с мощностью 5,3 литра LS.
Хотя весьма прискорбно, что Гран-при был автомобилем с передним приводом, а 303 лошадиные силы — это много для передних колес, Pontiac использовал высокопроизводительные амортизаторы и специальные, более широкие передние шины, чтобы смягчить неприятные эффекты управления, вызванные по макету.Однако эти автомобили могут иметь проблемы с трансмиссией, поэтому потенциальным покупателям следует их осмотреть.
8 Шевроле Сильверадо
Через ВикимедиаНа протяжении 90-х и 2000-х годов Chevy была известна производством некачественных автомобилей. Тем не менее, компания действительно строит довольно много рабочих лошадок, которые могут пробегать много миль только при общем техническом обслуживании. Возможно, самой долговечной и наиболее продуманной силовой установкой, выпущенной компанией, будут ее малые блочные двигатели, известные под названиями LS и Vortec.Конечно, неудивительно, что Chevy использует эти силовые установки для передвижения своего пикапа Silverado. Хотя модель стандартно поставляется с двигателем V6, многие доплачивают за надежность и мощность моторов малого блока.
Помимо выработки более 300 лошадиных сил во многих своих различных конструкциях, двигатель Vortec способен без особых проблем проехать пару сотен тысяч миль. Несмотря на то, что новые грузовики значительно быстрее и мощнее своих десятилетних собратьев, у таких старых экземпляров все еще есть много мощи V8 под капотом.Для дополнительной мощности Chevy предлагал крепкий мотор Vortec Max в различных комплектациях. Однако запрашиваемая цена на подержанный Silverado зависит от размера кабины транспортного средства, выбора двигателя и пробега, поэтому доступность может варьироваться.
7 Шевроле Пригород
Через ВикимедиаНе секрет, что авторынок смещается в сторону внедорожников и кроссоверов. Этот процесс медленно прогрессировал в течение последних нескольких десятилетий, поскольку покупатели узнали, что они могут использовать более крупные, высокие и, казалось бы, более прочные транспортные средства, чтобы возить свою семью.Возможно, наибольшее влияние на это изменение оказала модель Chevy Suburban, способная вместить до восьми человек, обеспечивая при этом достаточно места за третьим рядом. Практичность и общая надежность (по крайней мере, в старых образцах) обеспечили модели достаточно надежную потребительскую базу.
Неудивительно, что гигантский Suburban обычно использовал малый блок V8 Chevy в качестве базового двигателя. В 2000-е годы Chevy предлагала сверхмощный Suburban с опциональной 8.1-литровый большой блок V8 для тех, кто хочет чего-то с чуть большим крутящим моментом. Конечно, год выпуска и состояние влияют на стоимость подержанного Suburban, но не составит труда найти образцы стоимостью менее 10 тысяч долларов.
6 Лексус LS400
Через ВикимедиаНесмотря на то, что бренд Lexus в основном ориентирован на более старшую аудиторию, с точки зрения автомобильных компаний, он на удивление молод. Toyota основала свой люксовый бренд 32 года назад, а Lexus имеет репутацию производителя роскошных и долговечных автомобилей.Lexus начал с модели LS400 в 1989 году, которая на первый взгляд представляла собой большой роскошный автомобиль с невзрачным стилем.
Тем не менее, он нашел отклик у аудитории, и с тех пор модельный ряд LS является важной частью предложений Lexus. Вплоть до последнего поколения модель оснащалась двигателем V8 под капотом, в основном для того, чтобы сделать автомобиль достаточно мощным, чтобы перевозить дополнительное оборудование. Учитывая склонность модели к комфорту и надежности, действительно легко найти чистые образцы LS.Также нетрудно найти такую в рамках бюджета, поскольку ранние образцы были шокирующе дешевыми.
5 Джип Гранд Чероки
Через Flickr / MicОдной из самых известных производителей внедорожников в мире является Jeep. В течение многих лет он производил широкий выбор внедорожных машин, среди которых Wrangler — самая производительная модель. Однако Wrangler стал своего рода классикой, что повысило его ценность.Кроме того, он не является практичным автомобилем и имеет максимум шесть цилиндров, что делает его непригодным для этого списка. Тем не менее, первым по-настоящему современным автомобилем, проданным брендом, был Grand Cherokee, поскольку он был разработан, чтобы быть в некотором роде роскошным, но в то же время способным преодолевать труднопроходимые дороги.
Jeep удалось создать автомобиль, который мог бы хорошо ездить по дороге и обеспечить изысканный интерьер, при этом он был установлен на жестких цельных осях с впечатляющей артикуляцией.Для мощности оригинальный Grand Cherokee предлагал несколько трансмиссий, либо с прочной, но довольно слабой рядной шестеркой, либо с 5,2-литровым V8. Позже Jeep оснастили 5,9-литровым двигателем V8 мощностью 245 лошадиных сил, что сделало бы его одним из самых быстрых внедорожников на рынке.
4 Инфинити М45
Через ВикимедиаКак и Toyota, в конце 80-х компания Nissan решила вступить в роскошную игру со своим новым брендом Infiniti, в котором часто упоминаются ошибки.В отличие от Lexus, который быстро стал глобальным брендом, компания премиум-класса Nissan обслуживала только рынок Северной Америки, продавая модели, которые не пользовались таким успехом, как LS400.
Когда пришло время создавать новый автомобиль серии M в 2003 году, появился новый Infiniti с совершенно новым стилем, который был столь же привлекательным, сколь и узнаваемым. Дизайнеры Nissan использовали строгие и простые линии, чтобы придать автомобилю заметный вид. Пассажиры поймут, насколько он мал, только когда они сядут внутри и увидят, что интерьер не такой просторный, как ожидалось, но, по крайней мере, материалы довольно хороши.Завершает пакет M45 его 4,5-литровый двигатель V8 мощностью 340 лошадиных сил; удивительно мощный для довольно небольшого двигателя. Эта модель и доступнее, и привлекательнее своих более новых аналогов.
Это лучшие автомобили для подростков в 2021 годуНе можете купить машину для своего водителя-подростка? Узнайте, какие варианты самые лучшие.
Читать далее
Об авторе Тайлер Киттл (Опубликована 51 статья) Более От Тайлера КиттлаЭто самые дешевые новые автомобили с двигателями V8
Нет ничего лучше, чем нажать на педаль газа, чтобы услышать рев двигателя V8.Хотя сейчас мы наблюдаем тенденцию к уменьшению размеров двигателей и переходу к принудительной индукции и гибридным силовым агрегатам для повышения производительности и топливной экономичности, некоторые люди недовольны этим.
Привыкшие к маленьким блокам, большим блокам, HEMI, Cobra Jets или LS, поклонники американских автомобилей считают нынешний урожай маленьких 4-цилиндровых двигателей половиной того двигателя, который должен быть укомплектован автомобилем. В любом случае, есть еще несколько вариантов для тех, кто предпочитает олдскульный шарм и отношение, которое приходит с традиционным V8.Вот самые дешевые купе, седаны и грузовики с двигателем V8, которые можно купить прямо сейчас.
Связанный: Вот 10 лучших седанов, которые вы можете получить с двигателем V8
8 Ford Mustang GT Fastback 2021 года: $ 36 120
через ford.comMustang всегда был самым культовым пони-каром, полностью воплощающим американский идеал свободы. Впервые выпущенный в 1964 году, Mustang обладает огромным опытом предоставления водителям захватывающих впечатлений от вождения V8.
через ford.comFord GT Fastback 2021 года оснащен двигателем V8 объемом 5 литров, который развивает мощность 460 л.с. при 7000 об / мин. Пакет GT Performance включает также тормозную систему Brembo и специальный дифференциал TORSEN. Цена на этот Мустанг начинается от 36 120 долларов.
Связанный: Возьмите этот Ford Mustang GT Eleanor 2008 года на Хеммингсе до того, как Николас Кейдж сделает
7 Ford F-150 2021 года: 30 635 долларов США
через форд.comFord F-150 — самый продаваемый американский пикап всех времен. Его история началась в 1948 году, когда было выпущено первое поколение грузовиков серии F, и продолжается по сей день. Сильные стороны этого грузовика — известные надежность и мощность.
через ford.comЭто Ford F-150 2021 года с бензиновым двигателем V8 объемом 5,0 л, который развивает мощность около 400 л.с. Это единственная модель V8, доступная среди нескольких V6, включая гибридную версию.Стартовая цена на этот грузовик V8 составляет 31 130 долларов.
6 Dodge Challenger R / T 2021 года: $ 34 995
через carindigo.comDodge Challenger R / T — это эволюция одного из самых популярных маслкаров 70-х годов. Автомобиль очень напоминает старые модели, начиная с мускулов под капотом и заканчивая дизайном, особенно заметным вдоль хвостовой части и квадратной решетки радиатора.
через кариндиго.comChallenger R / T оснащен двигателем V8 объемом 5,7 л. Со стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач он передает 375 лошадиных сил на задние колеса, а с опциональной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач он выдает 372 лошадиных силы. Цена R / T начинается с 34 995 долларов.
5 GMC Sierra 1500 2021 года: 32 690 долларов США
через gmc.comSierra является конкурентом GMC Ford F-150 и выглядит действительно хорошо.Просто откройте капот, и всем станет ясно, что этот зверь силен в версии с двигателем V8, потребляющим много бензина.
через gmc.comДоступный 5,3-литровый V-8 мощностью 355 л.с. работает в паре с шестиступенчатой или восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. 6,2-литровый V8 мощностью 420 л.с. работает исключительно с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Цена GMC Sierra начинается с 32 690 долларов.
4 Dodge Charger R / T 2021 года: $ 36 995
через Hearstapps.comНа первый взгляд Dodge Charger 2021 года может показаться удобным седаном, но на самом деле внутри него скрывается крепкая душа. Charger R / T предлагает различные впечатления от вождения, от обычного режима Street до более агрессивного Sport и Track .
через Hearstapps.comУдивительно спортивный для своего размера, Dodge Charger V8 оснащен 5,7-литровым двигателем Hemi мощностью 370 л.с.Цена составляет около 36 995 долларов, а более крупный 485-сильный V8, поставляемый с пакетом Scat Pack, стоит примерно на 5000 долларов больше, чем и без того мощный обычный R / T.
Связано: 10 самых болезненных мопаров с полупроводниковым двигателем за всю историю
3 2021 Ram 1500: 36 285 долларов США
через ramtrucks.comГрузовики RAM зарекомендовали себя как один из лучших грузовиков: на самом деле, даже в версии 1500 он выделяется своей способностью предлагать невероятно роскошный интерьер без ущерба для своей мощности.
через ramtrucks.comПо данным компании RAM, знаменитый двигатель HEMI V8 объемом 5,7 л предлагает легендарную мощность и возможности, которые все ожидают от имени HEMI. Стартовая цена составляет 36 285 долларов с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
2 Chrysler 300S 2021 года: $ 41395
через chrysler.comChrysler 300 2021 года — это воплощение высокого уровня комфорта и элегантного внешнего вида.Не дайте себя обмануть стильным и элегантным внешним видом, потому что эта машина издает громкий и рычащий зверь, когда вы нажимаете педаль газа в пол.
через chrysler.comСтандартный 300S идет с двигателем V6, но нет маркетинговой кампании, которая могла бы убедить старожилов приобрести этот двигатель, им нужен V8. Chrysler предлагает его с мощным 5,7-литровым двигателем Hemi V8, который соединен с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и развивает мощность около 300 л.с.
Связано: 5 причин, по которым вы должны купить Chrysler 300 (5 причин, почему нам бы лучше было иметь Dodge Charger)
1 Chevrolet Camaro LT1 2dr 2021 года: $ 35 195
через chevroletitalia.comСчитающийся самым символическим соперником Мустанга, Camaro воплощает философию свободы и мощности, которую действительно ищут водители маслкаров. В облике современного спортивного автомобиля Camaro 2021 года выглядит просто великолепно.Прямые и линейные изгибы автомобиля сочетаются друг с другом на капоте и в сочетании со светодиодными фарами на передней решетке радиатора делают Camaro по-настоящему агрессивным.
caranddriver.comВерсия LT1 предлагает громоздкий 6,2-литровый двигатель V8 мощностью 455 л.с. и 6-ступенчатую механическую коробку передач. И с его разумной стартовой ценой в 35 195 долларов, Camaro удовлетворяет потребности любого редуктора; Красивое купе, большой и ревущий двигатель, разумная цена и бесценное ощущение громкой езды.
Следующая статья: Сравнение 5 величайших двигателей V8 с 5 величайшими двигателями V12
Вот что нам нравится в минивэне Chrysler 1984 годаПрошло 37 лет с момента открытия изменившего парадигму минивэна Chrysler, известного как Plymouth Voyager и Dodge Caravan.
Читать далее
Об авторе Дэйв Д’Алькамо (Опубликовано 78 статей)Дэйв Д’Алькамо — писатель из итальянской Моторной долины, но, вероятно, сейчас он печатает с дивана своего фургона.Патологически увлеченный классикой и фургонами, он разделяет страсть к двигателям со своим отцом.
Более От Дэйва Д’Алькамо5 лучших автомобилей V8 2021 года
ДвигателиV8 уже не так популярны, как когда-то. Двигатели V6 доминируют на рынке и производят мощность, от которой сходят с ума водители и автолюбители. V8 становится устаревшим на сегодняшнем рынке, но в 2021 году все еще будут доступны впечатляющие восьмицилиндровые автомобили.
2021 Мерседес-Бенц AMG E63 S
Mercedes-Benz E-Class Купе | Шорд ван дер Валь / Getty ImagesMercedes-Benz — гигант в индустрии роскошных автомобилей. Немецкий автопроизводитель доказал, что знает, как сделать так, чтобы водители выглядели и чувствовали себя особенными на протяжении десятилетий с помощью роскошных интерьеров и впечатляющих характеристик. Mercedes-Benz предлагает передовые разработки и технологии, но бренд все еще нашел применение стареющему V8 в своем Mercedes-Benz E-Class AMG E63 S.
Mercedes-Benz AMG E63 S 2021 года — единственная отделка, которая предлагает V8 в стиле универсал или седан.AMG E63 S 2021 года развивает мощность 603 л.с. Он может разогнаться до 0-60 миль в час всего за 3,3. секунды благодаря его 4,0-литровому V8 с двойным турбонаддувом. AMG E63 S 2021 года стоит 107 500 долларов как седан и 112 450 долларов как универсал. AMG E63 S предлагает мощность и непревзойденную роскошь.
2021 Audi RS6 Avante
Audi RS6 Avant 2021 года | AudiПопулярный универсал Audi сделал это снова. 4,0-литровый двигатель V8 Audi RS6 Avant 2021 года с двойным турбонаддувом может изменить ваше отношение к универсалу. Это дает огромные 591 л.с.
Он оснащен гибридной 48-вольтовой трансмиссией Audi. Audi RS6 Avant 2021 года также включает восьмиступенчатую коробку передач и стандартный полный привод. Он может разогнаться до 0-60 миль в час за 3,1 секунды, определенно не дедушкин универсал.
2021 Chevrolet Corvette Stingray 1LT
— цена: + 0 руб. Шевроле Корвет 2021 года | ChevroletChevrolet Corvette — один из самых популярных американских спортивных автомобилей в мире. Американский автопроизводитель неизменно демонстрирует стиль и производительность, что делает Corvette одним из основных продуктов в индустрии спортивных автомобилей.Благодаря своему ценовому диапазону это также отличная отправная точка для создания высокопроизводительных автомобилей. Corvette всегда был крутым спортивным автомобилем с откидным верхом, доступным для большинства американцев.
Chevrolet Corvette Stingray 1LT 2021 года ничем не отличается от своих предшественников, предлагая мощность по разумной цене по сравнению с конкурентами. Corvette Stingray 1LT 2021 года оснащен 6,2-литровым атмосферным двигателем V8 мощностью 490 л.с. Он разгоняется до 100 км / ч за 2,8 секунды с пакетом производительности Z51.Corvette Stingray 1LT 2021 года также намного более доступен, чем другие восьмицилиндровые автомобили, начиная с 60 995 долларов.
2021 Форд Мустанг Мах 1
Ford Mustang Mach 1 2021 года | FordFord известен тем, что производит одни из лучших американских маслкаров из когда-либо созданных. Табличка с именем Mustang была бестселлером Ford с момента его дебюта в 1965 году. Ford реализовал более 20% ожидаемых продаж на первый год Mustang всего за первый день, а остальное уже история. Спустя почти 60 лет после дебюта Mustang, он по-прежнему пользуется большим спросом благодаря десятилетиям великолепных двигателей.
Ford Mustang Mach 1 2021 года оснащен 5,0-литровым двигателем V8. Согласно MotorTrend, он выдает агрессивные 480 л.с. Он может разогнаться с 0 до 100 за 4,2 секунды. Ford Mustang Mach 1 начинается с 53 400 долларов — отличная цена для американского маслкара с мощным V8.
Лучший автомобиль V8 2021 года: Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye
2021 Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye | DodgeДвигатель Hellcat был разработан, чтобы стать самым мощным двигателем Dodge. В 2015 году Dodge установил двигатель Hellcat в свой Dodge Challenger SRT, и в результате получилась мощность, устрашающая конкурентов.С 2015 года популярность моделей Hellcat возросла до такой степени, что термин «Hellcat» стал синонимом невероятной скорости и мощности.
Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye 2021 года обеспечивает беспрецедентную производительность, особенно в своем ценовом диапазоне. Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye развивает мощность 797 л.с. В нем используется 6,2-литровый мощный V8 с наддувом, максимально расширяющий пределы производительности. Challenger SRT Hellcat Redeye начинается с 72 365 долларов.
Актуальны ли двигатели V8 в 2021 году?
Неудивительно, что такие автопроизводители, как Chevrolet, Ford и Dodge, продолжают выпускать потрясающие двигатели V8.Двигатели V8 когда-то устанавливали стандарт мощности и производительности. Поскольку восьмицилиндровые двигатели со временем становятся все более редкими, потребители должны задаться вопросом, нужны ли они вообще автомобилям. Краткий ответ: нет. Двигатели V6 способны производить достаточно мощности, чтобы удовлетворить среднего водителя. Но кто хочет жить в мире без двигателей V8, таких как двигатель Challenger Hellcat Redeye?
СВЯЗАННЫЙ: сломанная Tesla Model S получает питание V8 и механическую коробку передач
Лучшие седаны V8 【Рейтинги 2021
- Дом
- Машины
- Седаны
- V8 Седаны
В то время как некоторые производители переходят от двигателей без наддува к более совершенным вариантам с турбонаддувом и наддувом, седан V8 по-прежнему остается желанным автомобилем.От классических маслкаров до высокопроизводительных спортивных автомобилей и современных полноразмерных роскошных круизеров — многие автомобили остаются верными восьмицилиндровому двигателю. Фактически, некоторые внедрили технологию турбонаддува, чтобы подтолкнуть эту популярную силовую установку к новым высотам.
Наши обзоры охватывают все мыслимые области применения этого мощного генератора, и мы не просто даем вам данные о производительности. Мы также рассказываем, насколько тяжелые эти автомобили по топливу, насколько они хорошо оборудованы внутри и насколько они практичны с точки зрения пассажировместимости и грузоподъемности.Если вам нужен 4-дверный семейный самосвал с небольшой дополнительной мощностью, или 2-дверный стильный родстер, который так же приятен для слуха, как и для глаз, у нас есть все. Вы можете положиться на наш опыт, чтобы помочь вам найти идеальную поездку для вас.
Самые надежные седановые двигатели V8
Поскольку у V8 меньше тактов, чем у меньших, они, естественно, служат немного дольше. Но это не значит, что все они надежны. Некоторые из них грубые, неуклюжие и шумные.Неудивительно, что бренды премиум-класса приложили больше усилий для усовершенствования своих силовых агрегатов. По словам властей, к числу самых надежных восьмицилиндровых силовых установок относятся такие, как собственные американские Chevrolet Camaro SS и Ford Mustang GT. Также следует упомянуть вклад Mercedes-Benz и BMW в виде AMG S 63 и 7-й серии соответственно.
Седаны с двигателями V8
Покупатели не покупают двигатели, но смотрят на машину, в которой установлена силовая установка.Поскольку мы знаем, что бренды премиум-класса разработали лучшее оборудование, неудивительно, что BMW, Mercedes-Benz и Audi доминируют в нашей десятке в этой категории. Вот некоторые из наших любимых седанов V8:
- BMW 8 Series Gran Coupe. Занимая первое место, он оснащен 4,4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который развивает 523 л.с. и может разогнать эту здоровенную машину до 60 миль в час всего за несколько минут. 3,7 секунды при гортанной дороге. Помимо атлетизма, 8-я серия управляется как чемпион, и вы почувствуете себя таковым внутри ее шикарно обставленной кабины.
- Mercedes-Benz S-Class — Флагманский седан в конюшне немецкого производителя, S-класс получает доступ к восьмицилиндровому двигателю под капотом. Его объем составляет 4,0 литра, и он развивает 463 л.с. и 516 фунт-футов. С большим акцентом на элегантность и роскошь, S-Класс не так быстр, как его ведущий конкурент, но у него все же более чем достаточно мощности, чтобы бросить свой вес, и саундтрека, за который можно умереть.
- Audi A8 — Еще один крупный представительский автомобиль, A8, занимает последнее место на нашем подиуме.У него есть доступ к 4,0-литровому гибридному силовому агрегату с двумя турбинами, который развивает 453 л.с. и 487 фунт-футов на все четыре колеса. Поскольку гибридная система предназначена для питания бортовых систем, а не для оптимизации производительности, A8 требуется чуть больше 4,5 секунды, чтобы разогнаться до 100 км / ч.
На что следует обратить внимание перед покупкой
V8 когда-то был королем дороги, сочетая производительность с эффективностью для обеспечения полного пакета. Но достижения в автомобилестроении привели к тому, что меньшие по размеру шестицилиндровые и четырехцилиндровые двигатели поставили под угрозу ее доминирование благодаря конкурентоспособной производительности и гораздо большей экономии топлива.Следовательно, потенциальные покупатели должны решить, действительно ли эта конфигурация является наилучшим вариантом.
Плюсы
- Превосходный баланс лошадиных сил и крутящего момента
- Великолепный саундтрек
- Стремительная подача мощности при правильной сборке
- Ностальгия по классическим маслкарам
Минусы
- Намного более жажда, чем более совершенные современные трансмиссии отошли от восьмицилиндрового
- Не все оценят рев
Часто задаваемые вопросы
Какие седаны с двигателями V8 самые лучшие?
В то время как у немцев, безусловно, есть отличный выбор, например, BMW 8 серии, Mercedes-Benz S-Class или Audi A8, у американцев есть свой собственный вкус мощных автомобилей.Dodge Charger SRT Hellcat, безусловно, заслуживает внимания тех, кто ищет больше мускулов, чем они знают, что с ними делать. У итальянцев также есть Porsche Panamera с его характерным стилем и изящной управляемостью.
Есть ли дешевые автомобили V8?
«Превышение мощности» не должно означать завышенную цену. Есть ряд моделей с большим количеством лошадиных сил, которые не требуют столько же, сколько роскошные шильдики. Chevrolet и Dodge — доступные имена, которые уделяют столько же внимания соотношению цены и качества, как и мускулам.Chevy Camaro стоит 37 000 долларов, а четырехдверный Dodge Charger обойдется вам всего в 29 995 долларов. Если вам нужно что-то более элитное, Chrysler 300 вполне разумен — 30 040 долларов. Однако вам не обязательно покупать автомобиль 2020 года. Винтаж часто бывает лучшим вариантом, поэтому подержанная модель 2018 или 2017 года также может вам подойти.
BuzzScore
Проект
Производительность
MPG
Интерьер
Информационно-развлекательная система
Надежность
Безопасность
Значение
Показать всеЛучшие автомобили V8 прошлого и настоящего — наши любимые восьмерки и автомобили, которые они нашли в
Двигатель V8.Символ доступной производительности в пору своего расцвета; двигатель, предназначенный для работы, но без связанных с этим затрат (или клейма), связанных с десятью или 12-цилиндровыми двигателями. V8, ставший известным благодаря американским пони-карам, изначально несовершенен с инженерной точки зрения, и все же V8 — это очень желанный двигатель, его недостатки только добавляют харизмы, присущей этим восьми расположенным под углом цилиндрам.
С полным каталогом великолепных двигателей V8 на выбор, двигатели в нашем «лучшем» списке представляют фаворитов команды в современную эпоху.Вы заметите несколько общих тем, а также большое разнообразие приложений, источников и персонажей. Немногие из них посвящены прямой скорости, и большинство из них специально предназначены для применения в автомобилях с высокими характеристиками.
Итак, в произвольном порядке это наши любимые двигатели V8 и автомобили, в которых они используются. Это основано не на выходной мощности, эффективности или уникальных характеристиках, а на том, что делает их определяющим аспектом многих автомобилей, в которых они используются. особенность, начиная с чего-то особенного.
F136 — Ferrari 458 Speciale 2013 года
Двигатель F136, произведенный Ferrari в Маранелло, фактически впервые был обнаружен под капотом Maserati Coupe в 2001 году, что само по себе является промежуточным обновлением предыдущего 3200GT. В этом случае кроссовый двигатель V8 с мокрым картером отличался насыщенными тонами, если не откровенными характеристиками. Однако применение F136 в Ferrari сильно отличалось: сначала в F430 в 2004 году был применен плоский кривошип и система смазки с сухим картером. годы спустя в 458 Speciale, когда мощность была увеличена до 597 л.с. при 9000 об / мин.Не все были полностью довольны ревом в стиле автоспорта, исходящим от высоко расположенной выхлопной трубы, но его отзывчивость и жестокий способ увеличения диапазона оборотов сделали его идеальным партнером в преступлении в одной из самых запоминающихся моделей Ferrari со средним расположением двигателя.
Технические характеристики: 2013 Ferrari 458 Speciale
4499 куб. См, 90 градусов V8
Двойные верхние распредвалы, 32 клапана
Безнаддувный, плоская кривошипная
Мощность: 597 л.с. при 9000 об / мин
крутящего момента: 6000 об / мин
Также видели: Ferrari 458 Italia, Ferrari F430, Ferrari California, Maserati Coupe, Maserati Gran Turismo, Alfa Romeo 8C
2UR-GSE — 2017 Lexus LC500
Япония может быть не первой страной-производителем автомобилей, которую вы будет ассоциироваться с двигателями V8, но Lexus, а точнее его материнская компания Toyota, умеют превращать тупой двигатель в нечто особенное.Двигатели V8 серии UR используются во всех моделях Toyota и Lexus во всем, от лимузинов до Land Cruiser, но, в частности, в форме 2UR-GSE, они превратились в невероятно харизматичный двигатель V8.
Используемые только в моделях Lexus головки 2UR-GSE были разработаны совместно компанией Yamaha, которая применила свой опыт как в высокопроизводительной инженерии, так и в звуковом дизайне, чтобы создать чрезвычайно удовлетворительный безнаддувный агрегат объемом 4969 куб. на самом деле это не так уж и мощно.Самым последним его применением было блестящее спортивное купе LC500, ухоженный лай которого соответствует внешнему виду концепт-кара.
Технические характеристики: 2017 Lexus LC500
4969cc, 90 градусов V8
Двойные верхние кулачки, VVT-i с регулируемыми фазами газораспределения, 32 клапана
Безнаддувный
Мощность: 471 л.с. при 7100 об / мин
крутящий момент: 398 фунтов @ 4800 об / мин
Также видели: Lexus RC-F, Lexus GS-F, Lexus IS-F
4.2 FSi 32V — 2007 Audi R8
Высокоскоростной двигатель Audi V8 был основан на существующем 40-клапанном блоке. , но был полностью переработан для использования во всем модельном ряду Audi.В результате он был доступен в двух спецификациях — «комфортная» версия и высокопроизводительный образец, который впервые был использован в RS4 поколения B7. Хотя в этом двигателе нет особой экзотики, присущая ему любовь к оборотам и звучному тембру определила его как блестящий двигатель V8 своего времени.
Это был также первый двигатель V8, в котором использовалась система «расслоенного впрыска топлива» Audi, созданная в период доминирующего периода гонок на выносливость, и в сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач он стал 4-м.2 R8 своего времени настоящая суперзвезда против множества соперников.
Технические характеристики: 2007 Audi R8
4163cc, 90 градусов V8
Двойные верхние распредвалы, регулируемые фазы газораспределения, 32 клапана
Без наддува
Мощность: 414 л.с. при 7800 об / мин
Крутящий момент: фут3 при 3100 об / мин
Также видели в: Audi RS4 (B7), Audi RS4 (B8), Audi RS5 (8T)
S65 — 2007 BMW M3 (E92)
В тех случаях, когда Lexus и Audi, найденные выше, были тесно связаны с более скучными родственников, S65 V8 полностью отличался от других двигателей BMW V8.Он был спроектирован и разработан подразделением BMW M исключительно для E92 M3 и выдавал 414 л.с. при 8300 об / мин.
В основе S65 вместо этого лежал S85 V10, установленный в более крупном M5, и поэтому у него были общие размеры цилиндра, отдельные дроссельные заслонки и двойная система изменения фаз газораспределения VANOS. Более крупная и более мощная 4,4-литровая версия S65 была представлена для ограниченного выпуска и поразительно дорогого M3 GTS. Он был разработан в основном для увеличения крутящего момента на низких оборотах, при этом не снижая способности стандартного 4-литрового двигателя развивать обороты.
Технические характеристики: 2007 BMW M3 (E92)
3999 куб. Крутящий момент: 295 фунт · фут при 3900 об / мин
Также видели: Weismann MF4-S
S62 — 1998 BMW M5 (E39)
Первый двигатель V8 подразделения BMW M получил название S62 и оказался под капотом E39. M5, а позже BMW Z8 Roadster.Как и S65, описанный выше, S62 имел отдельные дроссельные заслонки, систему изменения фаз газораспределения BMW M VANOS и масляную систему полусухого картера, в которой использовались два продувочных насоса для ограничения масляного голодания на крутых поворотах.
Несмотря на то, что у обычного BMW M62 V8, уже имеющегося в 5-й и 7-й сериях, гораздо больше возможностей, его больший объем в 4941 куб. См и более агрессивное внутреннее устройство дали впечатляющие результаты за 1998 год, включая преодоление барьера мощности в 400 л.с. (394 л.с.).
Технические характеристики: 1998 BMW M5 (E39)
4941cc, 90 градусов V8
Двойные верхние кулачки, система изменения фаз газораспределения VANOS, 32 клапана
Безнаддувный, отдельные дроссельные заслонки
Мощность: 39433 л.с. при 6600 об / мин 906 Крутящий момент: 369 фунт · фут при 3800 об / мин
Также встречается в: BMW Z8, Ascari KZ1, Ascari A10
M159 — 2013 Mercedes-Benz SLS AMG Black Series
Мы не смогли бы составить этот список без упоминания AMG V8 , и это M159, пожалуй, лучший из всех.Известный своей большой мощностью — всего 6208 куб.см. — M159 давал большие показатели крутящего момента, но в отличие от большинства двигателей его размера по-прежнему нравились обороты. Хотя он был тесно связан с более распространенными двигателями V8 AMG, используемыми в C63 и E63, M159 был специально разработан для SLS, с сухим картером и в форме Black Series с красной линией 8000 об / мин, что примерно на 800 об / мин выше, чем в стандартном SLS.
По сравнению с M156, он также отличался индивидуальным распределительным механизмом, впуском, коллектором и выпуском, а в серии Black это был самый мощный атмосферный двигатель на тот момент независимо от количества цилиндров.А как звучит 6208 кубических сантиметров рабочего объема при 8000 об / мин? Вроде почти ничего.
Технические характеристики: 2013 Mercedes-Benz SLS AMG Black Series
6208cc, 90 градусов V8
Двойные верхние распредвалы, регулируемые фазы газораспределения, 32 клапана
Безнаддувный
Мощность: 622 л.с. при 7400 об / мин
Крутящий момент: 468 фунтов · фут при 5000 об / мин
Также встречается в: Mercedes-Benz SLS Roadster (M156) в большинстве моделей Mercedes-AMG с 2007 по 2013 год
Voodoo — 2015 Ford Shelby Mustang GT350R
Ford V8 обычно не были экзотическими -up или для использования в гиперкарах, но Voodoo — это нечто иное.Основанный на той же базовой конструкции двигателя, что и более распространенный 5-литровый Coyote V8, Voodoo был разработан специально для Shelby Mustang GT350, с большим объемом 5163 куб.см и очень необычным применением плоского кривошипа.
В результате, в отличие от большинства американских двигателей V8, которые использовались ранее, Voodoo набирает обороты и дает журчание на низких оборотах, как у маслкаров, которое продолжает расти до красной линии 8250 об / мин. Крутящий момент по-прежнему высок, но этот двигатель полностью зависит от оборотов — американский маслкар с отличием.
Технические характеристики: 2015 Ford Shelby Mustang GT350R
5163cc, 90-градусный V8
Двойные верхние распредвалы, регулируемые фазы газораспределения, 32 клапана
Безнаддувный, плоский кривошип
Мощность: 519 л.с. : 429 фунтов · фут при 4750 об / мин
LS7 — 2013 Chevrolet Camaro Z / 28
Это не был бы список двигателей V8 без культового General Motors LS. И лучший из них? Безнаддувный LS7 объемом 427 кубических дюймов (или 7 литров для вас и меня), который использовался в моделях GM в умеренных количествах в течение относительно короткого периода времени.Он является частью того же культового семейства малоблочных двигателей Chevrolet, и поэтому он не использует верхние распредвалы, вместо этого полагаясь на толкатели, которые, хотя и несколько архаичны, экономят как пространство, так и сложность.
Это может показаться не ультрасовременным, но магия LS7 заключается в его размере, ощущении легкости и в то же время радости набрать обороты с разумной быстротой. Впервые он был обнаружен в C6 Corvette ZO6, а затем в блестящем Camaro Z / 28, но он также был использован в ограниченном выпуске Holden Commodore под названием W427, который делил базовое шасси «Zeta» с Camaro.
Технические характеристики: 2013 Chevrolet Camaro Z / 28
7008cc, 90 градусов V8
Клапанный механизм с толкателем, 16 клапанов
Безнаддувный
Мощность: 498 л.с. при 6100 об / мин
4800 л. Также найдено в: Chevrolet C6 Corvette ZO6, Holden Special Vehicles W427 Звучный бензиновый двигатель Jaguar V8 с наддувом используется в различных моделях с 2009 года, когда он впервые был установлен на XKR. и седан XF-R, но за последние десять лет постепенно превратился в блестящий AJ133, который в настоящее время находится в наиболее мощной форме под капотом из углеродного волокна XE Project 8. Являясь единственным V8 с наддувом в этом обзоре, его типичная комбинация мгновенного наддува и этого характерного шума по-прежнему очень привлекательна и дает AJ133 уникальное преимущество в сегменте седанов, где преобладают турбокомпрессоры. 5000 куб. Также встречается в: Jaguar XKR (после 2009 г.), Jaguar XF-R (после 2009 г.), Jaguar F-type R / SVR, Land Rover / Jaguar SVO products Итак, мы приехали в нашем последнем двигателе, первый и единственный V8 в этом списке, оснащенный турбонагнетателями.Постоянный победитель конкурса International Engine of the Year, F154 является первым автомобилем Ferrari с турбонаддувом, и мальчик сделал все правильно. После нескольких обновлений и итераций «адаптированная» карта крутящего момента F154 для каждой трансмиссии стала мастером в поддержании крутящего момента, который так часто теряется в двигателях с турбонаддувом. AJ133 — 2018 Jaguar XE SVR Project 8
Технические характеристики: 2018 Jaguar XE SVR Project 8
F154 — Ferrari F8 Tributo 2019