Масло 5w40 для дизеля: Масло 5W40 для дизельных двигателей — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Масло 5W40 для дизельных двигателей

Выбирая моторное масло для дизельного двигателя, необходимо помнить, что при сгорании дизельного топлива неизбежно образуется большее количество сажи, чем при сгорании бензина. Это ведет, во-первых, к образованию отложений на деталях мотора, во-вторых, к ускоренному старению масла. Моторное масло для такого двигателя должно иметь пакет специальных моющих и диспергирующих присадок, а так же обладать высоким уровнем стойкости к окислению.

Моторные масла TOTAL 5W40 для дизеля обладают необходимыми свойствами, а класс вязкости SAE 5W40 подходит для многих моделей автомобилей, как новых, так и подержанных.

QUARTZ 9000 5W40

Моторное масло 5W40 для дизельных двигателей QUARTZ 9000, произведенное по синтетической технологии, отвечает международным стандартам качества ACEA A3/B4 и API SN/CF. Это масло подходит для любых условий эксплуатации: хорошая низкотемпературная текучесть обеспечивает уверенный холодный пуск, а прочная масляная пленка гарантирует защиту двигателя от износа даже при очень высоких температурах. Благодаря высокотехнологичным моющим и диспергирующим присадкам в составе масло 5W40 для дизеля QUARTZ 9000 препятствует образованию вредных отложений.

QUARTZ 9000 5W40

QUARTZ 9000 ENERGY 5W40

Масло QUARTZ 9000 ENERGY 5W40 отличается очень высокой окислительной стабильностью, поэтому сохраняет свои свойства даже при длительном использовании. Это масло по рекомендации автопроизводителей допускает увеличенный интервал замены. Масло 5W40 для дизеля QUARTZ 9000 ENERGY соответствует международным стандартам ACEA A5/B5, A1/B1 и API SL/CF и обеспечивает высокую степень защиты двигателя от износа и отложений при любых условиях эксплуатации.

QUARTZ 9000 ENERGY 5W40

QUARTZ INEO MC3 5W40

Большинство современных дизельных автомобилей оснащены сажевым фильтром (DPF), который очень чувствителен к содержанию в выхлопе твердых частиц. Такие автомобили требуют использования моторных масел категории Low SAPS с пониженным содержанием сульфатной зольности, фосфора и серы. Масло QUARTZ INEO MC3 5W40 специально разработано для дизельных двигателей автомобилей с сажевым фильтром и отвечает последним международным стандартам качества ACEA C3 и API SN/CF. Это масло обладает высокими противоизносными свойствами, подтвержденными тестами Европейской ассоциации автопроизводителей ACEA, а так же отличной стойкостью к окислению.

QUARTZ INEO MC3 5W40

Узнайте подробнее о моторных маслах TotalEnergies/ купить масла 5W30 online.

Какое масло заливать в дизель: типы, виды, особенности

Дизельные двигатели уже давно стали достаточно популярны. В сравнении со своими бензиновыми аналогами, они работают немного дольше, дешевле в обслуживании, к тому же цена на топливо значительно ниже.

Однако дизельный двигатель довольно прихотлив, поэтому важно знать некоторые особенности, чтобы не прогадать с выбором. Так какое масло лучше заливать в дизельный двигатель?

Принцип работы дизельного мотора

Правильная работа дизельных авто напрямую зависит от смазочного материала.

Современный рынок товаров предлагает огромный выбор масел для легковых автомобилей, порой автовладельцы теряются в таком многообразии. Масло для дизельного двигателя представлено в разнообразии марок и видов.

Чтобы понимать, какое масло лить для правильной работы дизельного агрегата, нужно знать об основах и принципах его работы, а также понимать особенности расхода масла в дизельном двигателе.

Для дизельных двигателей легковых автомобилей достаточно бедной смеси горючего, а сам процесс смешения происходит значительно быстрее. Однако в дизельном двигателе часто происходит неполное сгорание топлива, а высокое давление масла в камере сгорания заставляет газы поступать в картер, что способствует быстрому окислению, за счет чего смазочная жидкость быстро стареет и меняет свой цвет. Еще одной проблемой становится высокое содержание серы в отечественном дизтопливе.

В дизельных агрегатах может устанавливаться турбина, в таком случае выбор марки используемых масел еще больше усложняется, ведь такое двигатель является еще более требовательным.

Как известно, в современные производители добавляют особые присадки для усиления его свойств. Важно, чтобы моторное масло для дизеля содержало диспергирующие и моющие присадки, чтобы уменьшать уровень сажи и не позволять нагару скапливаться в цилиндрах и на деталях ГРМ. Для борьбы с серой добавляют щелочные и противоокислительные присадки.

Однако помимо содержания и типа присадок, существует еще масса факторов, на которые следует обратить внимание, выбирая моторное масло.

Характеристики моторных масел для дизеля

Обычно производитель транспортного средства указывает, какое именно моторное масло следует использовать для каждой конкретной модели автомобиля. Помочь подобрать подходящую жидкость может также специальный каталог.

Многие автовладельцы, имеющие дело с дизелем, стараются использовать самые лучшие смазочные материалы, при этом мало кто по-настоящему разбирается в них и понимает, какое масло заливать в дизельный двигатель конкретной модели, учитывает год выпуска машины и ее пробег.

В первую очередь, нужно понимать, что существует несколько основных типов масел. Чтобы в них разбираться, стоит подробно разобраться в особенностях каждого.

Определение по стандарту SAE

В продаже представлено разнообразие масел, которое классифицируется по определенным стандартам. Все они делятся на: синтетические, полусинтетические и минеральные, и отличаются густотой и вязкостью.

В первую очередь моторное масло проходит классификацию по международному стандарту SAE. На этикетке всегда можно увидеть маркировку, сделанную по этому стандарту — 5W-40, 10W-40 и так далее. Буквенное значение W говорит о принадлежности к классу низкотемпературного, остальные показатели свидетельствуют о степени вязкости.

Соответственно, чем меньше число, тем более жидкое вещество находится в канистре. От этих показателей зависит скорость течения жидкости по каналам системы смазки, как быстро оно будет подаваться на трущиеся детали и степень сопротивления вращения.

Масла для дизельного двигателя чаще всего используют с цифрами 5W, 10W и 15W. Они рассчитаны на работу при температуре воздуха соответственно −25, −20 и −15, являются наиболее актуальными.

Второй цифровой показатель, к примеру, 40 на маркировке 5W-40, говорит о высокотемпературной вязкости, то есть после достижения рабочей температуры двигателя.

Важно учитывать, что эти показатели никак не говорят автовладельцам о природе происхождения. Одна и та же маркировка может использоваться как для минеральных масел, так и для синтетических. Кроме того, не стоит судить о качестве по этим данным. Каждое отдельное средство используется для определенных случаев, а на качество материала влияет только технология производства и добросовестность производителя.

Классификация по стандарту API

Этот стандарт разработан американским институтом нефти и разделяет любое моторное масло на два класса:

S-класс предназначен для бензиновых двигателей;
C — масло для дизельных двигателей.

Если эти буквы записаны в маркировке в виде дроби, то средство считается универсальным.

Говоря о классификации по стандартам API, то следует выделить некоторые подкатегории:

СС используют в дизельных моторах атмосферного типа, либо в моторах с небольшим наддувом;
CD применяют для моторов с высоким наддувом, для топлива с высоким содержанием серы и для работы в тяжелых условиях;
CE — для дизеля с наддувом позднее 1983 года выпуска;
CF-4 — для моторов с четырьмя тактами, выпущенных после 1990 года;
CG-4 используют для современных моделей, оно имеет высокие требования по уровню токсичности;
CD-11, CF-2 используют для двухтактных дизелей.

ACEA

Европейская ассоциация автопроизводителей также имеет особые требования, что ставит автолюбителей с необходимостью разбираться в еще одной классификации.

Европейцы разделили смазочные материалы на 4 категории: A, B, C и E. А также выделяют класс энергосбережения.

А используется для бензиновых моторов, В — для дизельных, группа С подходит и для дизелей и для бензиновых двигателей, имеющих совместимость с сажевыми фильтрами и катализаторами. Категория Е применяется для мощных дизельных ДВС и для тяжелых дизельных грузовиков.

Энергосберегающие классы по стандартам ACEA обозначаются при помощи цифр от 1 до 5 на маркировке. Здесь жидкости категории А1, А5, В1 и В5, соответственно для бензиновых и дизельных ДВС, считаются энергосберегающими. Если же на маркировке стоит цифра 2, 3 или 4, то жидкость считается стандартной.

Тип масла: минеральное или синтетическое

При определении типа смазки, которая подойдет каждому конкретному движку, нет особых правил. Здесь основным параметром является соотношение цены и качества. Минеральные смеси являются более дешевыми, что для автомобилистов большой плюс. Однако синтетические и полусинтетические жидкости являются более стабильными и увеличивают срок работы двигателя. Также синтетика обладает хорошими качествами при работе на низких температурах.

Многие автолюбители уверенны, что для дизеля подойдет исключительно синтетика. Но если минеральная жидкость соответствует всем необходимым требованиям по вязкости, то и его можно смело использовать.

Еще одним показателем, на который многие ориентируются, выбирая смазку для дизельного двигателя — именитость фирмы-производителя. Это тоже не самый лучший способ. Практически все известные бренды имеют одинаковые характеристики. Важно только остерегаться поддельного товара и не менять производителя слишком часто.

Сливая жидкость из системы невозможно удалить ее полностью, всегда останется не сливаемый остаток. Различные используемые присадки могут образовать не растворяемые отложения, которые плохо сказываются на работе системы.

Советы владельцам дизельных ТС

Из-за особенностей дизтоплива агрегат выделяет определенное количество сажи, от этого масло быстро чернеет. Это нормально, не следует пугаться того, что оно меняет свой цвет.

Моторные масла для дизельных двигателей необходимо менять чаще, чем описано в инструкции, так как отечественное топливо отличается высоким содержанием серы.
Как только обнаружены признаки некачественного масла, к примеру, сгустки, под крышкой клапанов скапливается грязь, необходимо провести промывку системы при помощи специального промывочного масла. Однако при правильной эксплуатации двигателя, таких проблем возникнуть не должно.
Не стоит смешивать синтетику и минеральное масло. Их несовместимость приводит к свертыванию.
Использование, каких либо дополнительных присадок для качественного масла не требуется. Чаще всего, это лишь маркетинговый ход. Все необходимые для работы вещества уже добавлены в масло производителем.
Энергосберегающее масло уменьшает расход топлива и является более экологичным. Однако его использование возможно, только если это предусмотрено производителем транспортного средства. Для использования энергосберегающего масла необходимы более узкие каналы, чтобы поддерживать давление масла. Без соблюдения всех рекомендаций, давление масла в системе падает, и оно не так эффективно подается на трущиеся детали, что значительно снижает продуктивность и срок эксплуатации двигателя.

Даже самый хороший автомобиль будет работать менее продуктивно, если использовать неподходящие смазки. Очень важно на гарантийном авто использовать только то масло, которое рекомендовано дилерским центром. Зачастую и приобрести его можно там же. При самостоятельной покупке необходимо учитывать все рекомендации и подбирать масло точно в соответствии с ними.

Лучше всего обратиться в мастерскую, где опытные и квалифицированные специалисты подберут смазочную жидкость с учетом всех особенностей автомобиля, года выпуска и пробега. Экономия на масле может привести к огромным затратам в будущем, так как дизельные двигатели очень привередливы к этой жидкости.

Mobil Delvac 1 SHC 5W-40

Mobil Delvac 1 SHC 5W-40 — официальный дилер: характеристики, купить в Москве Официальный дистрибьютор EXXONMOBIL с 2009 года
Заказать консультацию у специалиста:
Объем (л/кг): 208, 20

Масло с очень высокими эксплуатационными характеристиками для дизельных двигателей

Mobil Delvac 1 (ТМ) SHC 5W-40 — синтетическое масло с очень высокими эксплуатационными характеристиками для дизельных двигателей, эксплуатируемых в тяжелых условиях, типичных для грузовых перевозок, горнодобывающей отрасли, строительства, разработки карьеров и сельского хозяйства.
• Предотвращает образование низко- и высокотемпературных шлаковых отложений
• Способствует увеличению межсервисных интервалов
• Способствует увеличению срока службы критически важных поверхностей и деталей
• Уменьшает расход масла

Оставить заявку

Технические характеристики

Современные мощные дизельные двигатели работают при более высоких температурах, чем двигатели ранних выпусков, что значительно повышает требования к моторным маслам. Уменьшение рабочих зазоров двигателей приводит к снижению расхода масла и, соответственно, пакет присадок освежается реже. Вследствие приближения к камере сгорания из-за более высокого расположения поршневых колец масло подвергается воздействию более высокой температуры, что повышает тепловую нагрузку на масло. MobilDelvac 1 SHC 5W-40 способствует защите двигателей в жестких рабочих условиях. Оно также совместимо с традиционными минеральными маслами.

Основные преимущества этого масла:

Особенности	Преимущества и потенциальные выгоды
Превосходная термическая и антиокислительная стабильность	Предотвращение образования низкотемпературных отложений и высокотемпературных лаковых отложений
Высокое общее щелочное число	Способствует увеличению межсервисных интервалов при использовании топлив с высоким содержанием серы
Улучшенный состав и вязкостно-температурные свойства	Сохранение вязкости в жестких рабочих условиях, при высоких температурах
Превосходная прокачиваемость при низких температурах	Облегчение запуска двигателя и снижение износа
Хорошие антикоррозионные свойства	Способствует увеличению срока службы критически важных поверхностей
Продленные межсервисные интервалы	Увеличенная эффективность эксплуатации и снижение общих затрат
Совместимость с материалами	Длительный срок службы прокладок и уплотнений, продленные межсервисные интервалы
Низкая летучесть, превосходное снижение износа и предотвлащение полировки внутренних поверхностей	Эффективный контроль потребления масла

Mobil Delvac 1 SHC 5W-40 рекомендуется для использования в дизелях с высочайшими рабочими характеристиками, включая безнаддувные и турбонаддувные дизельные двигатели
Такими областями применения являются: дорожные автомобили, работающие при высоких скоростях и больших нагрузках, а также грузоперевозки на короткие расстояния; двигатели внедорожных автомобилей и морские двигатели, работающие при низких скоростях и больших нагрузках в тяжелых условиях
Дизельное оборудование европейских производителей

ACEA E4
MAN M 3277
MTU Oil Category 3
API CE/CF
Volvo VDS-2

Mobil Delvac 1 SHC 5W-40
Класс	SAE 5W-40
Вязкость кинематическая, ASTM D445
сСт при 40°C	84
сСт при 100°С	14,2
Индекс вязкости, ASTM D2270	176
Зольность сульфатная, % мас., ASTM D874	1,9
Общее щелочное число, мг КОН/г, ASTM D2896	16
Температура застывания, °C, ASTM D97	-45
Температура вспышки, °C, ASTM D92	238
Плотность при 15°С, кг/л, ASTM D4052	0,859

По имеющейся информации, этот продукт не оказывает неблагоприятного воздействия на здоровье при правильном обращении и использовании. Дополнительная информация и рекомендации приведены в «Бюллетене данных по безопасному обращению с материалами». Эти Бюллетени предоставляются по запросу местным офисом, ответственным за продажи, или через Интернет. Этот продукт не должен применяться для других целей, кроме тех, для которых он предназначен. При утилизации использованного продукта, соблюдайте меры по защите окружающей среды.

Похожие товары

Возврат к списку

Карта сайта

как распознать масло для дизельных двигателей, рейтинг ТОП-5 моторные масла для дизельного двигателя

Каждый автомобиль нуждается в регулярном техническом обслуживании. И главная жидкость, которая не терпит долгих переработок, это моторное масло. Моторное масло выступает в роли защитной жидкости, обеспечивающей стабильную работу силовой установки. Оно способствует улучшению хода деталей, устраняет загрязнения из рабочей зоны, а также охлаждает силовую установку, не допуская ее перегрева. Чтобы машина функционировала бесперебойно, нужно уметь выбирать правильный смазочный материал. Сегодня попробуем разобраться, какое моторное масло заливать в дизельный двигатель и какие нюансы позволят облегчить поиск нужного материала.

Почему дизельный двигатель нуждается в особой смазке?

Работа системы смазки

Принцип работы дизельного движка отличается от бензиновой установки. Поэтому жидкости, используемые для смазывания запчастей и отвода тепла из рабочей зоны, также имеют отличия в технических характеристиках. Это различие связано с повышенной теплонагрузкой, использованием более обедненного топлива и ускоренным смешиванием и сгоранием ГСМ. Слишком быстрый процесс препятствует полному выгоранию топливно-воздушной смеси. Поэтому внутри системы нередко обнаруживается большое количество сажи, которая нарушает привычное функционирование автомобиля.

Такие особенности приводят к ускоренному процессу старения моторного отсека и становятся причиной необходимости капитального ремонта. Сравнение моторных масел для бензина и дизеля наглядно демонстрируют невозможность взаимозамещения. Дизельное масло внутри бензинового агрегата будет агрессивно сказываться на состоянии деталей, ведь для растворения большого количества сажи, оставшейся после неполного сгорания топлива, щадящий состав не поможет. Только активные присадки способны устранять нежелательные засоры системных каналов и ликвидировать печальные последствия повышенной теплонагрузки.

В дизельном моторе бензиновое масло будет бесполезно: оно не будет обеспечивать своевременного охлаждения, в связи с чем, процесс старения будет протекать гораздо быстрее. Плюс ко всему, повышенное содержание серы в дизельном топливе будет ухудшать технические характеристики непригодного масла, что и станет причиной ухудшения мощностных особенностей агрегата.

Из всего вышесказанного следует главный вывод: от качества и соответствия смазочного состава конкретному виду двс зависит срок службы автомобиля. При отклонении от предусмотренных норм может возникнуть серьезная поломка всей системы, устранить которую сможет только дорогостоящий ремонт.

Учимся распознавать дизельное масло

Моторные масла, реализуемые на мировом рынке, могут соответствовать некоторым международным стандартам, которые значительно облегчают поиск подходящей жидкости. Классификационная группа, к которой относится та или иная смазка, прописывается в специальной маркировке:

API. Согласно этому стандарту, к категории дизельных смазочных материалов будут относиться те нефтепродукты, маркировка которых начинается с буквы С. Наиболее распространенное обозначение, встречающееся на канистрах, — API CF. Оно указывает на пригодность автомобильного масла для атмосферного или турбированного дизельного двигателя.
АСЕА. Этот классификатор характеризует дизели «легковушек» буквой В. Существует еще группа моторов Е, к которой относится грузовая техника и автомобили, оснащенные мощными дизельными двс. Для установок, оснащенных сажевыми фильтрами, предусмотрена маркировка С.

В продаже нередко встречаются универсальные марки масел: они подходят для дизельных и бензиновых двигателей, правда, с одной оговоркой. Распознать универсальную жидкость легко – в своем обозначении она имеет классификатор, как дизеля, так и бензина, например, API SJ/CF. Да, если верить обозначению, водитель может залить его в любую установку, но приоритет в этом случае отдается бензиновым системам. В ситуации с маркировкой API CF/SJ использование состава целесообразно на дизеле.

Выбираем дизельное масло

Автолюбитель, который льет под капот первое попавшееся под руку масло, рискует вообще остаться без средства передвижения, ведь каждый мотор нуждается в особой заботе. А пренебрежительным отношением заботу не обеспечить.

Перед тем, как ехать в магазин и приобретать технические жидкости для автомобиля, необходимо внимательно изучить руководство по его эксплуатации. В нем производитель подробно описывает, какие именно смазки можно использовать, а какие нет (это, кстати, касается абсолютно всех автомобильных жидкостей).

Почему это важно? В процессе разработки определенной марки машины, инженеры изучают ее реакции на определенные виды нефтепродуктов. В случае положительных результатов нормы заносятся в мануал, где впоследствии используются автовладельцами для проведения качественного ТО.

С дизелем шутить нельзя, ведь внутри него создаются высокотемпературные условия, которые для легковых и грузовых моделей крайне губительны. Только та смазка, которая опытным путем доказала свою эффективность, может использоваться для защиты перегруженных механизмов.

Самые популярные бренды в России

Если вы, доверившись интуиции или послушав советы продавцов, все же купите привлекательную по обещаниям, но не подходящую по параметрам смазку, можете не рассчитывать на ее помощь в поддержании работоспособности автомобиля. Чтобы не погубить систему, сначала изучайте требования автопроизводителя.

Далее необходимо перейти к выбору подходящего бренда. Проанализировав ценовую политику, просмотрев ассортимент и ознакомившись с возможностями нефтепродуктов, прочитайте отзывы пользователей о них. Порой в отзывах находится гораздо больше полезной информации, чем в кричащих рекламных лозунгах.

Бренд выбран? Отлично, теперь начинается самое интересное. Покупать фирменную продукцию в простых магазинах автозапчастей не рекомендуется – слишком высокий риск стать обладателем контрафактной продукции. Хотя вы можете попытать счастье и попросить у продавца сертификаты на нефтепродукты. Там, куда отгружаются настоящие технические жидкости, всегда имеются подтверждающие качество документы.

Целесообразно приобретать товары только в фирменных отделах: там вы точно не купите фальсификат. Узнать местоположения таких торговых точек можно на официальном сайте производителя.

При посещении автомагазина важно обращать внимание на состояние самой масляной канистры – она может о многом рассказать своему будущему владельцу. Неаккуратные спаечные швы и трещины на лицевых сторонах могут свидетельствовать о повторном запаивании емкости. Нарушения также могут затронуть и защитные кольца крышек, указывающие на заранее вскрытую канистру.

Этапы производства моторного масла

Если вам приглянулось масло нефтеперерабатывающего гиганта, то дополнительный осмотр проводится и по этикетке: только высокое качество изображений и легкочитаемый текст могут гарантировать подлинность упаковки. Осмотрите, как приклеена этикетка – без порывов и равномерно? Значит, приобретать масло разрешено. При наличии следов переклейки отдавать деньги за смазочный материал не рекомендуется.

К скидкам тоже следует относиться настороженно. Любая марка нефтепродукта не должна реализовываться по цене меньше 80 % от представленной ранее. «Заманчивое предложение» свыше 20 % может говорить об истекшем сроке годности или сомнительном производстве.

На каждой канистре должна иметься дата разлива масла. Причем ее нанесение чаще всего осуществляется лазерной печатью. Если под вашим пальцем дата просто размазалась, бегите подальше от этого магазина.

Визуальный осмотр приобретаемого товара позволяет распознать оригинал и уберечь тем самым дизельную установку. Если вы смогли правильно подобрать смазочный состав, то можете быть уверены: он подарит автомобилю только самые лучшие качества.

ТОП-5 дизельных смазок для вашего автомобиля

Среди многообразия автомобильных масел сложно выделить идеальные составы – у каждого из них есть своих достоинства и свои недостатки, плюс все они имеют индивидуальные допуски, поэтому могут применяться лишь в определенных агрегатах. Тем не менее, мы решили составить рейтинг пяти дизельных масел, которые отличились превосходными эксплуатационными качествами, основываясь на отзывах автолюбителей.

Idemitsu Zepro EURO SPEC 5W-40

Пятое место. Отличный вариант для дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и внедорожников. Масло обладает всеми необходимыми для успешного функционирования системы свойствами: оно превосходно смазывает трущиеся детали, выводит тепло из самых нагруженных узлов двс, а также способствует экономному расходованию топливной смеси.

Японская технология позволяет создавать высокопрочные технические смазки, которые выдерживают большие тепловые нагрузки, поэтому лить Idemitsu Zepro EURO SPEC 5W-40 можно как в простые атмосферники, так и в турбированные агрегаты. Масло не подвергается структурным изменениям и во время климатических перепадов: рабочая температура масла имеет широкий диапазон, что обеспечивает стабильную подачу смазывающего материала на все узлы конструкции и в чрезмерно жаркую, и в холодную погоду.

Что касается моющих возможностей, то здесь нефтепродукт не уступает конкурентам: благодаря добавлению высокоэффективных присадок в состав Idemitsu под капотом автомобиля всегда царят порядок и чистота. Полностью синтетический состав моторного масла бережно заботится о состоянии новых автомобилей и транспортных средств, которые проехали больше ста тысяч километров.

Допуски и спецификации: API SN, SM, SL, CF, АСЕА А3/В3-10; А3/В4-10, Porsche А40, BMW LL-01, МВ 229.3, 229.5, VW 502.00, 505.00.

ZIC XQ 5000 10W-40

Четвертое место. Вот какое моторное масло лучше заливать в дизельный двигатель автомобиля, который часто эксплуатируется на повышенных оборотах. Смазка отлично реагирует на изменение режима вождения и моментально подстраивается под новые условия. Она способна выдерживать критические нагрузки в течение всего срока службы, благодаря уникальному синтетическому составу, разработанному южнокорейской компанией SK Energy.

Смазка может использоваться в агрегатах, оснащенных сажевыми фильтрами и системой очистки выхлопных газов. Она бережно относится к уплотнительным элементам, что приятно сказывается на личных сбережениях автовладельца. Также стоит отметить и экономию топлива, которая станет актуальна после заливки ZIC.

Как и у всех качественных синтетических продуктов, у этого масла имеются превосходные моющие свойства, которые позволяют устранять из каналов системы и из рабочей зоны даже самые мелкие загрязняющие частицы.

Смазка не горит, не испаряется, поэтому после нее невозможно будет отыскать хотя бы крошечное пятнышка нагара.

Допуски и спецификации: API CI-4/SL, АСЕА Е7 (Е5, Е3), МВ 228.3, Volvo VDS-3, Renault Trucks RXD/RLD/RD-2/RLD-2, Mack ЕО-N, JASO DH-1, Detroit Diesel 93К215.

Liqui Moly Diesel Synthoil 5W-40

Третье место. Лучшее моторное масло отыскать сложно, ведь каждое имеет уникальные возможности и предназначение. Говоря о действительно эффективных составах для дизельных двигателей, нельзя не упомянуть немецкое масло Liqui Moly Diesel Synthoil 5W-40.

Оно создано на базе полиальфаолефинов в сочетании со специальным пакетом присадок, который не только очищает трущиеся поверхности и рабочее пространство от загрязняющих частиц, но и нейтрализует реакции, возникающие после заправки двс низкокачественным дизтопливом.

Высокая термоустойчивость моторного масла позволяет активно применять его в турбированных установках. Быстрое распределение смеси по механизмам системы обеспечивает облегченный запуск автомобиля в любых погодных условиях. В отличие от аналогов, Liqui Moly для дизеля не замерзает в сильные холода и не кристаллизуется. Это позволяет применять нефтепродукт даже в самых северных районах нашей страны. За счет этого свойства достигается экономия расхода самого масла.

Благодаря тому, что смазка обеспечивает масляный слой оптимальной толщины, не просачивающийся сквозь зазоры конструкции и не препятствующий свободному ходу деталей, в движке достигается экономное расходование топливной смеси.

Допуски и спецификации: API CF, АСЕА В4, BMW LL-98, МВ 229.3, VW 505.00.

Mobil Super 3000 X1 Diesel 5W-40

Второе место в нашем рейтинге занимает масло известного во всем мире бренда Mobil для дизельного двигателя. Продукт имеет полностью синтетическую основу, которая в совокупности с пакетом специальных химических присадок образуют на деталях конструкции прочный, термоустойчивый защитный слой. Этот слой уберегает систему не только от перегревов и скоротечного износа, но и способствует нейтрализации химических реакций, возникающих в процессе эксплуатации автомобиля.

Нефтепродукт относится к категории «всесезонок»: и во время сильных холодов, и в периоды чрезмерной жары создается стабильное давление моторного масла, которое равномерно распределяется в дизельном двигателе в считанные секунды. Смазка не кристаллизуется, не утрачивает вязкость, она стойко выполняет свои функции, даже если условия вождения требуют от моторного отсека повышенной нагрузки. При агрессивном, городском или умеренном стилях езды автомобиль находится под надежной защитой Mobil Super 3000 X1 Diesel.

Допуски и спецификации: АСЕА А3/В3, А3/В4, МВ 229.3, VW 502.00/505.00, Renault RN 0710/0700, API CF, Opel GM-LL-D-025.

Shell Helix Ultra Diesel 5W-40

Лидирующую строчку нашего рейтинга занимает нефтепродукт компании Shell, адаптированный для двигателя, работающего на солярке. Именно он собрал большое количество положительных отзывов среди автолюбителей всего мира.

Это масло может заливаться в турбированные установки, дополненные системой промежуточного охлаждения. Произведена смазка по засекреченной технологии Shell PurePlus, призванной обеспечивать рабочее пространство системы идеальной чистотой. Технология действительно работает: при разборе двигателя вы приятно удивитесь отсутствию многолетних отложений и загрязняющих частиц. Комплексная забота об автомобиле также затрагивает и уплотнительные элементы двс: в течение всего срока службы масло предотвращает их пересыхание и разрушение.

К достоинствам нефтепродукта следует отнести:

впечатляющую экономию топливной смеси. Если жидкость подобрана правильно, то во время своего функционирования она будет облегчать свободный ход деталей, уменьшая потери на трение, в связи с чем, автолюбитель получит приятную экономию – до 3 % дизтоплива.
низкую испаряемость. Смазочный материал в своем составе не содержит натуральных ингредиентов, склонных к быстрому сгоранию. Т.к. синтетика обладает повышенной термоустойчивостью, расход масла даже при продолжительных нагрузках в дизельном двигателе останется на экономном уровне.
снижение посторонних шумов и вибрации конструкции. После прохождения первой сотни тысяч километров пробега зазоры в моторном отсеке начинают увеличиваться, что приводит к появлению своеобразного «лязганья» под капотом автомобиля, который сильно мешает движению на дороге. Масляная пленка способна создать оптимальный по толщине слой, который предотвратит вибрацию и восстановит заводское урчание агрегата.

О достоинствах этого масла, используемого для дизельных двигателей можно говорить бесконечно, ведь оно действительно заслужило хорошую репутацию благодаря превосходным эксплуатационным качествам.

Допуски и спецификации: API CF, АСЕА В3/В4, А3/В3, А3/В4, BMW LL-01, MB 229.5, VW 505.00, Renault RN0700, 0710, Fiat 9.55535 Z2.

И напоследок

Перечисленные в рейтинге масла имеют разные допуски и спецификации, поэтому сразу после ознакомления с этим списком не нужно бежать в магазин и покупать топовую жидкость. Первым делом необходимо сравнить ее характеристики с требованиями производителя вашего авто. Убедившись, что масло действительно подходит средству передвижения, можно испытать его под капотом.

Среди товаров, представленных в автомагазинах, нередко встречаются поддельные нефтепродукты. После их использования мотор начнет с молниеносной скоростью выходить из строя, а потом и вовсе станет причиной пеших прогулок. Поэтому, чтобы уберечь своего «железного друга» и кошелек от ненужных денежных вложений, уделяйте внимание выбору торговой точки и изучению визуальных особенностей приобретаемого товара.

TOTACHI 5W-40 PREMIUM DIESEL — дизельное синтетическое моторное масло

Описание продукции :

Полностью синтетическое моторное масло класса «премиум» для современных высокоэкологичных 4-тактных дизельных двигателей с требованиями применения моторных масел «Low SAPS», имеющих ограниченное содержание серы, фосфора и золы.

Производится на основе уникальной запатентованной антифрикционной технологии ZFM™ из синтетических базовых масел (PAO), обладающих отличной стабильностью и высоким индексом вязкости.

Обладает великолепными детергентными и дисперсионными свойствами, за счет чего поддерживает оптимальную чистоту в двигателе и снижает износ нагруженных деталей. Эффективно предотвращает образование лаков, нагара и низкотемпературных отложений, а также полностью совместимо с сажевыми фильтрами DPF и катализаторами избирательного действия SCR.

Применение :

Рекомендуется для высоконагруженных двигателей коммерческих автомобилей и специализированной техники в жестких условиях эксплуатации с предельно высокими нагрузками, когда масло не успевает охлаждаться.
Отлично подходит для смешанных автопарков, и в том числе с бензиновыми двигателями прежних технологических стандартов, имеющих рекомендации применения масел с более ранними категориями качества API SL/ SH.

Преимущества :

Применение антифрикционной технологии ZFM^тм эффективно снижает износ деталей, работающих в режиме граничной смазки, и способствует увеличению ресурса двигателя.
Сбалансированная формула продукта отличается высокой стабильностью и превосходными антиокислительными свойствами, что обеспечивает возможность эксплуатацию автомобилей с увеличенными интервалами обслуживания.
Соответствует требованиям к маслам «Low SAPS» по ограничению содержания серы, фосфора и сульфатной золы, что необходимо для длительного срока службы каталитических систем обработки отработанных газов.

Спецификации и соответствия :

API CJ-4/SM
ACEA A3/B4/E9
JASO DH-2
MAN 3277
MB 228.31
RVI RLD-3
Volvo VDS-4

Перед выбором продукта необходимо убедиться, что он соответствует рекомендациям производителя оборудования, включая условия эксплуатации и практики сервисного обслуживания.

Характеристики :

ПОКАЗАТЕЛИ	ЕДИНИЦЫ	ЗНАЧЕНИЕ	МЕТОД
Категория SAE		5W-40
Кинематическая вязкость: при 40^оС при 100^оС	сСт сСт	94,52 15,31	ASTM 445 ASTM 445
Температура вспышки	^оС	232	ASTM D92
Температура застывания	^оС	-42	ASTM D97
Плотность при +30 ^оС	кг/л	0,8510	ASTM D4052
Динамическая вязкость при -30^оС, CCS	cPs	6197	ASTM D5293
Общее щелочное число, TBN	mgKOH/g	10,55	ASTM D2896
Индекс вязкости		171	ASTM D2270
Цвет		L3,5	ASTM D1500

Какое масло 5w30 синтетика выбрать для дизельного двигателя

Масло моторное 5w30 синтетика для дизеля необходимо использовать, чтобы силовой агрегат даже при жестких режимах эксплуатации сохранял свою работоспособность. Особенно важно правильно подобрать смазочный материал для дизельных агрегатов. В последние несколько лет на рынке автомобильных масел большую популярность приобрело масло 5w30 на синтетической основе.

Основные задачи, которые выполняет синтетика в дизельном агрегате

защита поверхности деталей от сильного перегрева и преждевременного износа;
образование на поверхности деталей защитной пленки;
снятие всех образовавшихся отложений на корпусе двигателя;
увеличение ресурса агрегата в целом и экономия топлива на 3-5%;
обеспечение нормальной работы автомотора при сильных перегрузках;
обеспечение быстрого запуска агрегата в различных погодно-климатических условиях;
максимально возможна герметичность рабочих цилиндров.

Все перечисленные задачи смазка может выполнять лишь в том случае, если она имеет высокое качество и применяется с учетом технического состояния агрегата.

Основные параметры смазочного материала

5w30 для дизеля с сажевым фильтром одним из главных параметров является уровень вязкости. Этот показатель обеспечивает необходимую работоспособность смазки и позволяет решить некоторые эксплуатационные проблемы автомобиля (сильный износ двигателя). Если этот показатель ниже, то смазка становится более жидкой и теряет свои рабочие характеристики.
Второй показатель данной марки масла (30) характеризует показатель высокотемпературной вязкости. Если по этому показателю будут сильные отклонения, то агрегат очень быстро выйдет из строя.

Все эти два важных параметра смазочного материала очень важны для нормальной работы автомобиля в различных условиях эксплуатации.

Когда нужно проводить замену смазки

Очень важно вовремя заменить смазку до того момента как она начнет терять свои технические качества. Для этого нужно изучить существующие рекомендации для конкретной марки автомобиля, с у четом технического состояния агрегата. Для дизеля оптимальным параметром считается 10 тыс. км. Если автомобиль работает в усиленном режиме и тяжелых условиях желательно провести замену масла через 7-8 тыс. км. В целом контроль состояния масла нужно проводить регулярно из расчета два раза в месяц.

Классификация качества продукции

Масло моторное для дизеля с турбонаддувом 5w30 на основе синтетики отличаются повышенной экологичностью и полностью соответствуют основным мировым стандартам (SAE, ACEA, API). Благодаря своему качеству данная смазка рекомендована к использованию большинством автомобильных концернов мира.

Основные преимущества смазки 5w30

Синтетика 5w30 при использовании в дизелях имеет следующие неоспоримые преимущества:

Повышенная защита основных узлов агрегата от негативных механических воздействий.
Образование защитной пленки на поверхности деталей, которая надежно защищает их от коррозии.
Полная остановка окислительных процессов.
Данная смазка является демисезонной и может эффективно применяться в различных погодных условиях.
При сильных перегрузках агрегата и изменении температуры окружающей среды смазка сохраняет свои первоначальные характеристики.
Уменьшает потребление топлива на 4-6%.
Увеличение срока эксплуатации газовых нейтрализаторов.
Снижается на 40-46% выброс в атмосферу выхлопных газов.

Список лучших масел и их основные характеристики

На основе изучения отзывов большого количества автомобилистов, были выбраны пять наиболее качественных и надежных масел 5w30 синтетического происхождения.

Motul 8100 X – clean FE. Характеризуется повышенными эксплуатационными свойствами и обладает следующими положительными характеристиками:
• в своем составе содержит комплекс противозадирных присадок;
• сохраняет высокую стабильность основных параметров при резких изменениях температуры;
• обладает моющими свойствами;
• повышенная защита мотора от преждевременного износа.
Mobil 1 ESP Formula обладает высокими техническими характеристиками и приемлемой ценой. По уровню вязкости данное масло немного уступает Motul, но по всем остальным защитных функциям является достаточно эффективным. Идеально подходит для использования в условиях сильных морозов, обеспечивая нормальную работу авто-мотора и его быстрый запуск.
Motul Specific DEXOS2.Синтетика высокого качества, которая обладает следующими характеристиками:
• обладает энергосберегающими свойствами;
• защищает агрегат от износа и поломок;
• сохраняет свои свойства даже под воздействием высоких температур;
• предотвращает образование различных отложений и показывает высокие смазывающие показатели.
Castrol Edge Titanium FST разработано с использованием новейших технологий, что позволяет создавать на поверхности деталей более стойкую защитную пленку. Основные преимущества:
• стойкость к температурным перепадам;
• поддержание работы мотора под действием экстремальных нагрузок;
• снижение потребления топлива на 3-6%;
• повышение уровня КПД и удаление различных отложений;
• увеличение ресурса на 12-13%.
Idemitsu Zepro Touring. Смазка от японского производителя с оптимальными показателями вязкости. Обладает такими положительными показателями:
• снижение потребления топлива на 5-6%;
• защита от перегрева и сильного износа;
• повышенная стойкость к окислению;
• уменьшает шумность мотора во время работы;
• стабильность состава при сильных скачках температурного режима.

Все эти типы масел дают максимально возможный защитный эффект при использовании их в дизельных агрегатах.

Масло моторное 5w30 синтетика для дизеля обеспечивает надежную защиту его от преждевременного износа и сильных технологических нагрузок. Использование таких масел позволяет автомобилисту продлевать ресурс своего агрегата на достаточно длительное время. Сейчас на прилавках автомагазинов имеется достаточное количество различных марок масел, но согласно опросу наиболее эффективными маслами считаются всего пять.

Дизельный двигатель. Масло на доливку. Масло на замену.

Вот какое дело.
Сьездил на ТО1 (10к км, дизель), и мне ОД поменял масло. Поменял его на упоминавшееся здесь не раз Castrol SLX Professional C3 5W-30.
Все бы ничего, но (как собственно уже не раз здесь писалось) это маслице по фоккеровским допускам 505.00, а в движку ВКД фоккер настоятельно рекомендует не ниже 505.01. Такой вот казус. Сам обнаружил это уже «по факту», когда масло было залито. Со слов ОД никакого другого масла они в дизели крайслера не льют.
И вот здесь становится интересно:
Я — в смысле «в дизели крайслера» вы другого масла не льете. Это в какие конкретно?
ОД — да во все, которые крайслер делает, мы кастрол и льем
Я — так, с этого момента поподробнее плз. В пате дизель крайслера стоит?
ОД — а чей же?
Я — а в ренглере, а в чирке (либерти на родине), а в коммандере?
ОД — ясен день, чистокровные крайслеровские дизеля. 100% пиндосы с родословной.

Во как. О наличии в тачанках крайслера пламенных сердец производства итальянцев и немцев (причем как фоккера, так и мериндоса) ОД ни сном ни духом. Как и о том, что разные производители разные требования к ГСМ омологируют и «что русскому хорошо то немцу смерть» (с).

Не исключу, что подобное головотяпство на топ-уровне российского крайслера и привело к тому, что фактически в гарантийные машины на официальных ТО льют масла, НЕ одобренные производителем двигателей.

По сабжу два практических замечания:

1) Не поленился сравнить выложенные в сети характеристики Castrol SLX Professional C3 5W-30 (будем считать его игроком команды 505.00) и NESTE CITY STANDARD (представитель славной группы 505.01, желаемой фоккером для ВКД). Вкратце у .00 хуже, чем у .01 плотность, вязкость и индекс вязкости. Незначительно, в пределах единиц процента или и того меньше, но факт есть факт — масло ОД авто хуже масла ОД двигателя.

2) ОД залил масло Castrol SLX Professional. Легкий ресеч окрестных магазинов показал что SLX Professional именно С3 в свободной продаже там нет. Есть SLX всякие там лонглайф, лонгтек и пауэфлоу — и только. В сети присутствует инфа о двух видах расфасовки этого масла (серия профешнл) — литровые «доливайки» (которые кладут после ТО в багажник) и 200-литровые бочки для СТО.
Т.е. назвать доступным и это, противоречащее фоккеру масло, нельзя. Если и будет в открытой продаже, то в мелкотарчатых флаконах.

П.с. написал по этому поводу писмо крайслеру. Как на деревне дедушке. Жду ответа, блин, как Ванька Жуков.

Shell Rotella T6 Полностью синтетическое масло для дизельных двигателей 5W-40 (1 галлон, 3 штуки): автомобильное

5.0 из 5 звезд Обращаюсь ко всем Saab, Subaru и другим высокотурбированным / прочным автомобилям!
Написано Amazonian 18 октября, 2018

Это ЛУЧШЕЕ масло, которое вы можете получить в США для Saab, Subarus, а также для других автомобилей с принудительной индукцией.Он продается как «ДИЗЕЛЬНОЕ МАСЛО ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ», но … не беспокойтесь, ребята, это относится только к ДОБАВКАМ, которые добавляются в это моторное масло. Дизельные двигатели обычно требуют гораздо более высоких смазывающих свойств и защиты от износа по сравнению со стандартными бензиновыми двигателями (свечи накаливания, углеродная сажа и т. Д.), НО это масло творит чудеса на наших автомобилях с турбонаддувом.

Не беспокойтесь об обозначении класса масла 5W-40, так как масло ведет себя скорее как масло «нулевого веса» (например, заводские спецификации моего Saab и других более новых автомобилей с турбонаддувом, требующих Mobil 1 0W-30 или 0W-40 ).Я считаю, что призыв к маслам Mobil 1 0W-30/40 является чистой АВТОМОБИЛЬНОЙ ПОЛИТИКОЙ из-за того, что GM уничтожила Saab и оставила лояльных энтузиастов с печальным поворотом событий после рецессии. Короче говоря, вы не найдете другие масла 5W-40 в США как необычные, но они имеют более широкий спектр применения в ШИРОКОМ РАЗНООБРАЗИИ УСЛОВИЙ (экстремальный холод, жара и т. Д.).

У меня Stg 3 Saab 9-3 2.0T Aero, и я использую это масло только для замены масла. Обычно я из тех, кто следует руководству по эксплуатации по существу, но на форуме, известном как Боб, есть специалист по маслам, также известный как «BITOG» (единственный источник стойких энтузиастов моторных масел, которые на самом деле проводят тесты между различными маслами и даже предлагают результаты анализа масла. (например, от Blackstone Labs), Shell Rotella T6, Techron и MMO получают высокие оценки и оценки.Несомненно, эти бренды делают что-то правильно, если результаты можно проверить на истинность.

Заключение: если вы хотите продлить срок эксплуатации своих специальных автомобилей с турбонаддувом и минимизировать будущие проблемы с двигателем: бутылка Shell Rotella в картере вместе с бутылкой очистителя топливной системы Techron поможет избавиться от этого надоедливого механика по перезарядке! Да, и если вы увеличиваете мощность при более плавной работе двигателя, это просто показывает, что ваш двигатель СЧАСТЛИВ. Попробуйте, ребята из Shell Rotell. Из других масел, которые я бы порекомендовал, это German Castrol aka GC, которые являются специальными маслами Сделано в Германии и НАМНОГО ПРЕВОСХОДЯТ по сравнению с маслами Castrol, которые мы получаем здесь (я подтвердил различия в формулах с Castrol GMBH из Германии, это правда).Печально, но Европа получает лучшие жидкости для лучших автомобилей, в то время как мы получаем … Autozone lol

Синтетическое дизельное моторное масло Blue Diamond PAO 5W40

Hot Shot’s Secret Blue Diamond PAO Oil предлагает:

Повышает экономию топлива до 3%
Снижает расход масла
Справляется с сажей на 46% лучше, чем CJ-4
Снижает трение
Снижает износ на 71% меньше по сравнению с CJ4
Облегчает запуск
Повышает мощность
Консервирует топливные форсунки, а также турбину и двигатель
Расширяет диапазон рабочих температур
Обеспечивает «турбо» качество при высоких оборотах.
Увеличивает интервал замены масла
Продлевает срок службы двигателя

Масло может быть пробегено 50 000–100 000 миль, если масло остается чистым и проверяется каждые 10 000 миль для номера TBN

Настоящее масло PAO стоит в отдельной категории выше всех других синтетических формул.Спецификация Hot Shot’s Secret 5W40 CK4 — это 100% чистый синтетический продукт с использованием только базовых масел Группы IV и Группы V.

Масло 5W40 PAO CK4 изготовлено из чистых полиальфаолефиновых (PAO) масел, для которых требуется очень небольшое количество улучшителей вязкости для соответствия весовым характеристикам. Это позволяет заправлять синтетическое дизельное масло Hot Shot PAO 5W40 присадками, увеличивающими срок службы и улучшающими рабочие характеристики. , дольше сохраняя масло чистым и увеличивая пробег и увеличивая мощность.

Смесь нашей запатентованной нанотехнологии FR3 и пакета присадок CK-4 обеспечивает непревзойденный уровень долговечности и производительности.

Масло

Blue Diamond рекомендуется для большинства дизельных двигателей. Спецификация CK-4 обратно совместима с CJ-4 и CI4 Plus. В дополнение к спецификации CK-4 масло Blue Diamond PAO Oil соответствует требованиям Ford по дополнительной защите от износа, как указано в спецификации Ford WSS-M2C171-F1 (не все спецификации CK4 соответствуют спецификации CK4 и Ford).

Caterpillar ECF-1, ECF-2 и ECF-3
Detroit Diesel DDC03K218, DDC93K222
Cummins CES 200081, CES 20086
Mack EO-O Premium Plus, EOS-4.5
API CK4, CJ-4, CI-4 Plus
Ford WSS-M2C171-F1
Volvo VDS-4, VDS-4.5
ACEA E7 12, E9-12
MB 228.31
MAN 3575
JASO DH-2
Renault VI РЛД-3, РЛД-4

AMSOIL Synthetic SAE 5W-40 Premium Diesel Oil CJ-4

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА
AMSOIL Premium 5W-40 Synthetic Diesel Oil — лучший выбор для дизельного масла с уровнем выбросов API CJ-4, требуемого для модельного года 2007 и новее дизельные двигатели. Оно обеспечивает превосходную смазку дизельных двигателей коммерческих, автомобильных и личных автомобилей.Созданное с использованием лучших присадок и технологии синтетических базовых масел, AMSOIL Premium 5W-40 Synthetic Diesel Oil превосходит требования современных двигателей к более высоким характеристикам. Он выдерживает воздействие тепла, сажи и кислот, что помогает предотвратить образование отложений, износ и коррозию. AMSOIL Premium 5W-40 не содержит парафина с широким диапазоном вязкости, что обеспечивает исключительный запуск в холодную погоду и защиту при высоких температурах. Он сопротивляется поломке и обеспечивает максимальную топливную экономичность при увеличенных интервалах замены.

Компания AMSOIL, лидер в области автомобильных синтетических смазочных материалов, в 1972 году произвела первое в мире синтетическое моторное масло, сертифицированное по API.Доверьтесь обширному опыту компании AMSOIL, The First in Synthetics, ®, чтобы наилучшим образом защитить ваш двигатель.

Отвечает требованиям системы по выбросам
AMSOIL Premium 5W-40 Synthetic Diesel Oil — это низкосульфатная зольность, превышающая требования к качественному дизельному маслу с низким уровнем выбросов. Он совместим со всеми устройствами очистки выхлопных газов и предназначен для продления срока службы сажевых фильтров (DPF).

Увеличенные интервалы замены
Дизельное масло AMSOIL Premium 5W-40 может увеличить интервалы замены, намного превышающие рекомендованные для обычных нефтяных масел.Его уникальный синтетический состав и система присадок с длительным сроком замены (TBN 10,4) обеспечивают превосходную защиту двигателя, чистоту и производительность при увеличенных интервалах замены. AMSOIL 5W-40 Synthetic Diesel Oil обеспечивает максимальную защиту до трехкратного увеличения интервала замены, рекомендованного производителем оригинального оборудования (OEM), и даже больше с учетом анализа масла.

Повышает экономию топлива
Передовая синтетическая технология, используемая при разработке дизельного масла AMSOIL Premium 5W-40, улучшает вязкостные свойства и, как доказано, обеспечивает лучшую экономию топлива.Фактически, Федеральная процедура испытаний Агентства по охране окружающей среды (EPA) подтверждает, что дизельное масло AMSOIL 5W-40 обеспечивает до 3 процентов большей экономии топлива по сравнению с обычными дизельными маслами 15W-40. При движении со смесью 55% по городу / 45% по шоссе среднее улучшение составляет 1,6%, а при движении по прямой трассе среднее улучшение составляет 1,25%.

Минимизирует расход масла и выбросы
Благодаря низкой летучести синтетическое дизельное масло AMSOIL 5W-40 способно снизить расход масла и выбросы во время работы.Низкая летучесть помогает AMSOIL Premium Diesel Oil сохранять вязкость после высокотемпературной эксплуатации для надежной защиты и отличной экономии топлива

Контроль загустения сажи и износа
Усовершенствованные синтетические базовые масла в дизельном масле AMSOIL 5W-40 обладают естественной устойчивостью к загрязнению сажей. Это, наряду с сильным обогащением моющих / диспергирующих добавок, удерживает частицы сажи во взвешенном состоянии независимо, помогая предотвратить образование более крупных частиц, вызывающих износ.Повышение вязкости сводится к минимуму, а износ, связанный с образованием сажи, контролируется.

ПРИМЕНЕНИЕ
Синтетическое дизельное масло AMSOIL Premium 5W-40 рекомендуется для дизельных двигателей и, при необходимости, бензиновых двигателей, требующих любой из следующих спецификаций:

SAE 5W-40
Лицензия API CJ-4, CI-4 +, CF, SN, SM
ACEA E7, E9
Мак ЭО-О
DDC 93K218
Катерпиллар ECF-3, ECF-2, ECF-1-a
Cummins 20081
Volvo VDS-4, VDS-3
MS 10902
МБ 228.31
MTU Тип I и II, Тип 2.1
ЧЕЛОВЕК 3275, 3575
JASO DH-2
Глобальный DHD-1
РЛД-3
Форд WSS-M2C171E

СОВМЕСТИМОСТЬ
AMSOIL Premium 5W-40 Synthetic Diesel Oil совместимо с обычными и синтетическими моторными маслами. Однако смешивание моторных масел AMSOIL с другими маслами сократит ожидаемый срок службы масла и снизит эффективность. AMSOIL не поддерживает увеличенные интервалы замены масла при смешивании масел.Не рекомендуется использовать присадки к моторным маслам AMSOIL.

СРОК ОБСЛУЖИВАНИЯ
Синтетическое дизельное масло AMSOIL Premium 5W-40 рекомендуется для увеличенных интервалов замены в немодифицированных, механически исправных транспортных средствах или оборудовании:

Обслуживание дизельного двигателя

Трехкратная (3-кратная) рекомендация OEM *, но не более 50000 миль / 600 часов или один год, в зависимости от того, что наступит раньше. Интервалы замены могут быть увеличены за счет анализа масла.
2007-2009 Шоссейные двигатели Caterpillar C13 и C15 должны соответствовать интервалам замены оригинального оборудования.
2007 г. — по настоящее время Легкие дизельные пикапы Dodge, Ford и GM должны соответствовать рекомендованному производителем интервала замены. Интервалы замены могут быть увеличены за счет анализа масла.

Обслуживание бензиновых двигателей

Двухкратная (2х) рекомендация OEM *, не более 15 000 миль или один год, в зависимости от того, что наступит раньше.

* Условия эксплуатации и интервалы замены для нормальных и тяжелых условий эксплуатации определяются производителем оригинального оборудования.Обратитесь к руководству по эксплуатации.

Примечание : Увеличенные интервалы замены не рекомендуются при использовании биотоплива, содержащего> 10% этанола или 5% биодизеля (B5). Соблюдайте интервалы замены OEM или увеличивайте интервалы замены с помощью анализа масла.

ЗДОРОВЬЕ И БЕЗОПАСНОСТЬ
Ожидается, что этот продукт не вызовет проблемы со здоровьем при использовании по назначению и в соответствии с рекомендациями в Паспорте безопасности материала (MSDS). Паспорта безопасности для США и Канады (М) доступны по запросу по телефону 715-392-7101 или на веб-сайте AMSOIL.Храните в недоступном для детей месте. Не загрязняй. Верните отработанное масло в центры сбора.

Для получения информации о гарантии посетите сайт www.amsoil.com/warranty.aspx.

ТИПОВЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
AMSOIL Premium API CJ-4 Synthetic 5W-40 Diesel Oil (DEO)
Кинематическая вязкость при 100 ° C, сСт (ASTM D445)	14,5
Кинематическая вязкость при 40 ° C, сСт (ASTM D445)	90.8
Индекс вязкости (ASTM D2270)	167
Вязкость по CCS при -30 ° C, сП (ASTM D5293)	6015
Температура вспышки, ° C (° F) (ASTM D92)	226 (439)
Температура воспламенения, ° C (° F) (ASTM D92)	238 (460)
Температура застывания ° C (° F) (ASTM D97)	-46 (-51)
NOACK Летучесть,% потеря веса (г / 100 г) (ASTM D5800)	9.1
Испытание на четырехшариковый износ при 40 кг, 75 ° C, 1200 об / мин, 1 час, рубец, мм (ASTM D4172)	0,51
Общее щелочное число (ASTM D2896)	10,4
Вязкость при высоких температурах и сдвиге, сП (ASTM D5481)	4,1
Содержание сульфатной золы, мас. %	1,0

Можно ли использовать масло 5W-40 зимой?

Читатель спрашивает: У меня есть GMC Sierra 2500 2018 года с дизельным двигателем L5P Duramax.Я вижу, что для этого двигателя предлагается масло 15W-40. Можно ли использовать 5W-40 зимой?

Наш ответ: Да, вы, безусловно, можете использовать 5W-40 зимой (и летом) в своем Duramax. В то время как 15W-40 рекомендуется в качестве преобладающей вязкости для вашего двигателя, GM рекомендует 5W-40 для температур ниже -18 ° C (0 ° F). Официальная позиция AMSOIL заключается в том, что их синтетические дизельные масла 5W-40 безопасны и идеально подходят для круглогодичного использования при любых условиях и нагрузках. Естественно, 5W-40 настоятельно рекомендуется для использования зимой, но нет никаких недостатков в его использовании и летом.

Мы предлагаем два варианта синтетического моторного масла для дизельных двигателей 5W-40. Ультра-премиум AMSOIL Signature Series Max-Duty 5W-40 и недорогой AMSOIL Heavy-Duty Synthetic 5W-40.

Есть ли преимущества в использовании 15W-40 перед 5W-40?

Нет. Помните, что и 5W-40, и 15W-40 имеют вязкость 40 мас. Обратите внимание, что оба предлагают примерно одинаковую защиту от вязкости при рабочей температуре.

Главное преимущество 5W-40 — более быстрый поток масла при холодном пуске.

Это правда, что 15W-40 было преобладающей вязкостью дизельного топлива на протяжении десятилетий. Причина, по которой 15W-40 был опорой, заключалась в его относительно небольшом разбросе между зимним весом (15 Вт) и весом рабочей температуры («40»). С предыдущими поколениями технологии моторных масел более широкий разброс между зимним весом и рабочим весом (например, 5W-40) был более склонен к срезанию и истончению.

Современные моторные масла (особенно синтетические) имеют гораздо более линейную вязкость в диапазоне температур.В результате они гораздо менее склонны к тому, чтобы становиться слишком толстыми при сильном морозе или истончаться при сильной жаре. Поэтому хороший 5W-40 обеспечит безупречную защиту круглый год.

Вот почему 5W-40 теперь может безопасно заменить 15W-40 для круглогодичного использования.

В чем разница между дизельными маслами AMSOIL Signature Series Max-Duty и Heavy Duty?

Signature Series Max-Duty — это самая сложная формула AMSOIL. Он обеспечивает наилучший контроль износа.

В испытании на задиры двигателя Detroit Diesel DD13 серия Signature превзошла минимальный стандарт на 600%.Серия Heavy-Duty превосходит стандарты на 400%.

Signature Series Max-Duty расширен для увеличения интервалов замены масла. Серии Heavy-Duty следует менять с интервалами, рекомендованными производителем или службой контроля срока службы масла.

У серии

Heavy Duty более низкая цена. Он был выпущен на рынок для коммерческих автопарков, рынка монтажников и потребителей, ориентированных на ценность.

Мы можем продавать AMSOIL Signature Series Max-Duty и Heavy-Duty Series 5W-40 в Канаде и США.Свяжитесь с нами, используя форму на этой странице, чтобы узнать оптовый прайс-лист.

Shell Rotella T6 Полностью синтетическое дизельное моторное масло — 5W 40

Мы надеемся, что вам нравятся продукты, которые мы рекомендуем, и просто чтобы вы знали, что MyEngineNeeds, как аффилированное лицо Amazon Associate и J&P Cycles, может зарабатывать на соответствующих покупках.

Полностью синтетическое моторное масло Shell Rotella T6 для дизельных двигателей создано с использованием высококачественных присадок для вашего двигателя.
Он имеет рейтинг четыре звезды за оптимальную защиту двигателя.

Полностью синтетическое дизельное моторное масло Shell Rotella T6 Обзор 5W-40

В спешке — уточняйте наличие здесь

Плюсы

Синтетическое масло делает двигатель более тихим и отзывчивым.
Отличное масло для дизельных двигателей Ford и других марок.
Вам нравится преодолевать больше миль без замены масла.
Повышенная топливная экономичность.
Лучшая защита двигателя.
Экологичность.

Минусы

Некоторые пользователи не замечают изменения производительности при использовании масла.

Что нам нравится

Вам нужно меньше ускоряться, чтобы двигатель реагировал, потому что улучшенные характеристики двигателя делают его более экономичным.

Shell Rotella отвечает требованиям многих производителей автомобилей, поэтому вам не нужно беспокоиться об использовании его в своем двигателе и не аннулирует вашу гарантию.

Это масло обеспечивает улучшенный контроль образования сажи, снижая выбросы выхлопных газов, что не вредно для окружающей среды.

Shell Rotella T6 поставляется с двумя ручками на 1-галлонном контейнере.Ручки повышают удобство работы с маслом и заливки его в двигатель. Емкость также имеет удобный носик, который помогает избежать проливания.

Чтобы добиться максимальной производительности, убедитесь, что ваш двигатель чистый и здоровый. Полностью синтетическое моторное масло Shell Rotella T6 для дизельных двигателей удаляет все отложения, обеспечивая чистый и здоровый двигатель.

Что нам не нравится

Синтетическое масло не имеет прозрачной полосы на бутылке. Становится сложной задачей оценить количество масла, которое у вас осталось, особенно если вы используете не всю бутылку.

Цена на это синтетическое масло недоступна для многих автомобилистов, которые хотят лучшего для своих дизельных двигателей. Для некоторых пользователей использование масла не приводит к заметным изменениям в характеристиках.

Shell Rotella T6 — полностью синтетическое моторное масло для дизельных двигателей, обеспечивающее максимальную производительность и защиту вашего двигателя. Он поставляется с такими присадками, как устойчивость к сдвигу, которые увеличивают долговечность вашего двигателя.

Для кого предназначен этот продукт?

Синтетическое масло Shell Rotella T6 — для вас, если у вас есть дизельный двигатель.Дизельные двигатели склонны к накоплению шлама. У них также много вредных для окружающей среды выхлопных газов.

Итак, вам нужно масло, которое обеспечит наилучшую защиту и очистит двигатель. Полностью синтетическое моторное масло Shell Rotella T6 для дизельных двигателей устраняет все отложения с двигателя. Он также контролирует образование сажи, тем самым сводя к минимуму загрязнение окружающей среды.

Синтетическое масло также подходит вам, если вы заметили снижение производительности вашего дизельного двигателя. Масло минимизирует трение в двигателе, которое тратит впустую полезную энергию.Таким образом, вы наслаждаетесь максимальной производительностью вашего двигателя.

Он также способствует плавной работе и отзывчивости двигателя. Если вы раньше использовали в своем двигателе обычные и синтетические смеси, и вам не понравились его характеристики, Shell Rotella для вас. Полностью синтетическое масло обеспечит увеличенные интервалы замены и улучшит характеристики.

Обзор характеристик

Полностью синтетическое масло Shell Rotella T6 с тройной защитой плюс формула. Синтетическое масло содержит усовершенствованные присадки, которые лучше защищают ваш двигатель.

Например, молекулы синтетического масла образуют прочное защитное покрытие вокруг компонентов двигателя. Защитное покрытие обеспечивает отсутствие трения и износа между деталями двигателя.

Защитный уход также пригодится, особенно при запуске. На холостом ходу масло оседает. Из-за этого детали двигателя подвергаются трению и изнашиваются во время запуска. Но до того, как масло потечет для смазки двигателя, уменьшается трение с защитным покрытием.

Кроме того, Shell Rotella отличается стабильностью к сдвигу, которая сопротивляется изменению вязкости. Это особенно полезно в дизельных двигателях, которые трудолюбивы и работают под большим давлением. Устойчивость к потере вязкости гарантирует постоянную защиту вашего двигателя.

Дизельные двигатели большой мощности также выделяют много тепла. Если вы используете для смазки обычные масла, они быстро выходят из строя. Оставляя вас тоже менять масло много раз, что дорого.

В качестве альтернативы можно использовать синтетическое масло Shell Rotella T6.Синтетическое масло разработано с превосходными термическими свойствами в качестве присадок. Поскольку они не ломаются при высоких температурах, ваш двигатель всегда будет под защитой.

Синтетическое масло Shell Rotella T6 также значительно сокращает расходы на техническое обслуживание. Благодаря увеличенным интервалам обслуживания вы сэкономите много средств, которые вы бы использовали в ремонтных мастерских.

Вас беспокоит ржавчина в двигателе?

Что ж, не беспокойтесь, Shell Rotella поставляется с превосходными антикоррозийными присадками.Таким образом, на вашем двигателе нет ржавчины, которая могла бы загрязнить масло.

Чистый двигатель также обеспечивает лучшую производительность. Если вы используете полностью синтетическое масло Shell Rotella T6 для своего дизельного двигателя, вы получите более чистый двигатель. Таким образом, ваш двигатель будет работать лучше и станет более долговечным.

Изображение Pierows с сайта Pixabay

Как использовать

Убедитесь, что вы следуете рекомендациям производителя по использованию этого синтетического масла.

При правильном использовании Shell Rotella T6 может продлить срок службы вашего двигателя более чем на 500 000 миль.А при правильном обслуживании ваш двигатель может прослужить более 10 лет без серьезных поломок, пробегая более 1 миллиона миль. Лучше всего ограничить использование моторного масла только дизельными двигателями.

Альтернативы

Полностью синтетическое масло AmazonBasics

Полностью синтетическое масло AmazonBasics безопасно для использования в тяжелых двигателях с высокими требованиями.

Благодаря превосходным термическим свойствам масло не разрушается при высоких температурах. Он также отличается повышенной устойчивостью к сдвигу.Это позволяет ему выдерживать высокое давление и не терять вязкость.

Полностью синтетическое масло также предотвращает коррозию и образование ржавчины в двигателе.

Синтетическое дизельное масло Valvoline

Синтетическое масло Valvoline также разработано для дизельных двигателей.

Это помогает содержать их в чистоте и работать лучше. Кроме того, он обладает свойствами, предотвращающими образование сажи. Также безопасно использовать в современных автомобилях с системами очистки выхлопных газов. Таким образом, масло экологически чистое.

Заключение

Если вы ищете синтетическое масло, разработанное специально для вашего дизельного двигателя, ищите не более чем полностью синтетическое моторное масло Shell Rotella T6 для дизельных двигателей. Масло поддерживает максимальную производительность вашего автомобиля за счет увеличения выходной мощности. Он также образует защитную оболочку вокруг компонентов двигателя. Это сделает ваш двигатель более долговечным.

Часто задаваемые вопросы

Что значит быть полностью синтетическим?

Полностью синтетическое масло означает, что масло создано человеком.В его состав входят химические вещества, отвечающие конкретным потребностям вашего двигателя.

Таким образом, оно отличается от обычных масел, которые получают путем переработки сырой нефти. Обычные масла не содержат присадок.

Следует ли использовать синтетические дизельные масла в бензиновом двигателе?

Масла для дизельных двигателей имеют особый состав, отвечающий потребностям дизельных двигателей. Например, в дизельных двигателях преобладает образование сажи. Таким образом, дизельные масла обладают свойствами, сводящими к минимуму образование сажи.

Кроме того, из-за своей трудолюбивой природы дизельные двигатели выделяют много тепла. Состав масла для дизельных двигателей будет выдерживать высокие температуры. Таким образом, вам следует ограничить использование синтетического дизельного масла дизельными двигателями.

Сколько миль продержится Shell Rotella T6?

При правильном использовании синтетическое дизельное масло Shell Rotella может прослужить до 500 000 миль или 10 лет. Синтетическое масло для тяжелых условий эксплуатации сделает ваш двигатель долговечным.

Однако долговечность зависит от характера вождения и суровых условий вождения.Интервалы замены масла будут короче, если вы используете масло на тяжелой технике, например, на землеройных машинах.

Насколько хороша Rotella T6?

Shell Rotella T6 имеет низкую вязкость, что обеспечивает плавный запуск утром. Масло сохраняет вязкость даже в мороз.

Также снижает образование сажи и выброс выхлопных газов. Масло T6 также улучшает характеристики вашего автомобиля за счет уменьшения трения.

The Review

Полностью синтетическое моторное масло для дизельных двигателей Shell Rotella T6

PROS

Синтетическое масло делает двигатель более тихим и отзывчивым.
Это отличное масло для дизельных двигателей Ford и других марок.
Вам нравится преодолевать больше миль без замены масла.
Повышенная топливная экономичность.
Лучшая защита двигателя.
Экологичность.

Обзорная разбивка

Положительные отзывы клиентов 0%

Последнее обновление 2021-08-16 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

AMSOIL Diesel Oil — Synthetic 15W40 5W40 5W30

Premium API CJ -4 Синтетическое дизельное масло 5W40 (DEO)
Дизельное масло премиум-класса для дизельных двигателей 2007 модельного года и более новых двигателей тяжелых грузовиков и пикапов, требующих стандартов качества масла API CJ-4.Обеспечивает превосходную смазку дизельных двигателей коммерческого, автомобильного и частного применения. Превосходит современные требования к дизельному топливу с высоким уровнем выбросов.
Испытание на устойчивость к сдвигу — Разбавление топлива ДИЗЕЛЬНОЕ МАСЛО AMSOIL API CJ-4 РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ
AMSOIL Premium 5w40 Synthetic Diesel Oil
Код продукта
Упак. / Размер
DEOQT-EA
Quart Квартальные бутылки (упаковка из 12)
DEO1G-EA
Бутылка на
галлонов
DEO1G-CA
Бутылки на
галлона (упаковка из 4 шт.)
DEOTP-EA
2.Бутыль на 5 галлонов
DEOTP-CA
Бутыль на 2,5 галлона (2 шт.)
DEO30-EA
Бочка на 30 галлонов
DEO55-EA
Бочка на 55 галлонов
DEO27-EA
-Gallon Tote
Программа для предпочтительных клиентов — Покупайте дизельное масло AMSOIL по оптовой цене сегодня Премиум API CJ-4 Synthetic 15W40 Diesel Oil (DME)
Дизельное масло премиум-класса для дизельных двигателей 2007 модельного года и более новых дизельных двигателей для тяжелых грузовиков и пикапов, требующих API Стандарты качества выхлопных масел CJ-4.Обеспечивает превосходную смазку дизельных двигателей коммерческого, автомобильного и частного применения. Превосходит современные требования к дизельному топливу с высоким уровнем выбросов.
AMSOIL API CJ-4 ДИЗЕЛЬНОЕ МАСЛО ВЫПОЛНЕНИЯ В ПОЛЕВЫХ ИССЛЕДОВАНИЯХ
Синтетическое дизельное масло AMSOIL Premium 15w40
Код продукта
Упаковка / размер
DMEQT-EA
Quart Bottles
Quart Bottle
12)
DME1G-EA
Бутыль на
галлонов
DME1G-CA
Бутылки на
галлонов (упаковка из 4 шт.)
DMETP-EA
2.Бутыль емкостью 5 галлонов
DMETP-CA
Бутыль емкостью 2,5 галлона (2 шт.)
DME30-EA
Бочка емкостью 30 галлонов
DME55-EA
Бочка емкостью 55 галлонов
DME27-EA
-Gallon Tote
Программа для привилегированных клиентов — Покупайте дизельное масло AMSOIL по оптовой цене — СКИДКА 25% AE 15W40 Heavy Duty Diesel and Marine Motor Oil (AME) Разработано для дорожных дизельных двигателей до 2007 г. двигатели для бездорожья.Высокое общее щелочное число 12 контролирует кислоты, образующиеся при сгорании и рециркуляции отработавших газов. Добавки предотвращают загустевание, окисление и износ сажи. Расширенные возможности замены масла сокращают время простоя и сокращают расходы на моторное масло.
AMSOIL Heavy Duty 15w40 Synthetic Diesel Oil
Код продукта
Размер упаковки
AMEQT-EA
Бутылка на
литров
AMEQT-CA
Бутылка на
литров (упаковка 12 шт.)
EA2
бутылок AME6 на 9 галлонов
AME1G-CA
Бутылки на
галлонов (4 шт.)
AMETP-EA
2.Бутыль на 5 галлонов
AMETP-CA
Бутыль на 2,5 галлона (2 шт.)
AME30-EA
Бочка на 30 галлонов
AME55-EA
Бочка на 55 галлонов
AME27-EA
-Gallon Tote
Программа для привилегированных клиентов — Покупайте дизельное масло AMSOIL по оптовой цене — 25% OFFOE Синтетическое дизельное масло 15W40
Синтетическое дизельное масло AMSOIL OE 15W-40 обеспечивает отличную защиту и производительность как в дорожных, так и в внедорожных дизельных двигателях для оригинальных рекомендуемый производителем оборудования интервал замены.Он соответствует спецификациям API CJ-4 и подходит как для современных, так и для старых дизельных двигателей.
AMSOIL OE 15w40 Synthetic Diesel Oil
Код продукта
Размер упаковки
OEDQT-EA
Бутылка на кварту
OEDQT-CA
Бутылка на
литров (коробка из 12 шт.)
Бутылка на
литров
OED1G-CA
Бутылки емкостью
галлона (4 шт.)
OEDTP-EA
Бутыль емкостью 2,5 галлона
OEDTP-CA
2.Бутыль на 5 галлонов (2 шт.)
OED30-EA
Бочка на 30 галлонов
OED55-EA
Бочка на 55 галлонов
OED27-EA
Сумка на 275 галлонов
Программа для предпочтительных клиентов — Приобрести AMSO Масло по оптовым ценамSeries 3000 SAE 5W30 Synthetic Heavy Duty Diesel Oil (HDD)
Разработано для дизельных двигателей до 2007 г., применяемых на дорогах, а также для дизельных двигателей всех моделей года выпуска для бездорожья. Также разработано для всех бензиновых двигателей, соответствующих спецификациям API SL, включая автомобили с турбонаддувом.Дизельное масло AMSOIL обеспечивает превосходную защиту от износа и топливную экономичность.
AMSOIL Series 3000 Heavy Duty 5w30 Synthetic Diesel Oil
Код продукта
Упаковка / размер
HDDQT-EA
Бутыль на кварт
HDDQT-CA
Бутылок на кварт (12 EA)
G-
HDD
HDD Бутыль емкостью
галлона
HDD1G-CA
Бутылки емкостью
галлона (4 шт.)
HDDTP-EA
Бутыль емкостью 2,5 галлона
HDDTP-CA
2.Бутыль на 5 галлонов (2 шт.)
HDD30-EA
Бочка на 30 галлонов
HDD55-EA
Бочка на 55 галлонов
HDD27-EA
Сумка на 275 галлонов
Программа для предпочтительных клиентов — Купить AMSOIL Синтетическое моторное масло SAE 10W-30 / SAE 30 Heavy-Duty Motor Oil (ACD)
Превышает требования к универсальной вязкости 10W-30 и SAE 30 для обычных двигателей. Обеспечивает выдающуюся производительность в дизельных двигателях до 2007 года для дорожных применений, а также в дизельных двигателях всех модельных годов для внедорожных приложений.Также рекомендуется для бензиновых двигателей, требующих API SL или предыдущих спецификаций.
AMSOIL Heavy Duty 10w30-SAE 30 Synthetic Diesel Oil
Код продукта
Упаковка / размер
ACD1G-EA
Бутыль на
галлонов
ACD1G-CA
Бутылки на
галлона ACD306 (
бутылок)
Бочка на 30 галлонов
ACD55-EA
Бочка на 55 галлонов
ACD27-EA
Сумка на 275 галлонов
Программа для предпочтительных клиентов — Покупайте дизельное масло AMSOIL оптом
Дизельное масло Amsoil обеспечивает максимальную устойчивость к сдвигу
-работающие дизельные двигатели представляют собой серьезную проблему для смазочных материалов, которые их защищают.Узкие зазоры и сильное давление могут создать достаточную силу, чтобы разорвать молекулярную структуру масла, что приведет к необратимой потере вязкости. Постоянная потеря вязкости называется «сдвигом» и приводит к ускоренному износу оборудования, расходу масла и образованию отложений.
Устойчивость к сдвигу измеряет способность смазочного материала противостоять силам сдвига без снижения вязкости. Чтобы соответствовать требованиям CJ-4 по устойчивости к сдвигу, Американский институт нефти (API) требует, чтобы дизельное топливо прошло испытание на устойчивость к сдвигу при 90 циклах Курта Орбана.
Сопротивление сдвигу и поддержание защитной вязкости в тяжелых условиях эксплуатации дизельных двигателей — это достаточно сложная задача для многих дизельных масел, но поддержание вязкости в условиях разбавления топлива — это еще одна проблема. Такие факторы, как частые запуски, чрезмерная работа двигателя на холостом ходу, короткие поездки и холодная погода, в течение многих лет способствовали умеренным уровням разбавления топлива в дизельных двигателях, в то время как недавние проблемы с системами выбросов вывели проблему разбавления топлива на совершенно новый уровень.
Например, компания AMSOIL задокументировала увеличение уровней разбавления топлива в дорожных двигателях Caterpillar C13 и C15 2007–2009 годов. Существует множество возможных причин, включая проблемы с насос-форсункой или протекающими уплотнениями. Другой причиной разжижения топлива являются новые системы выбросов, использующие дополнительный впрыск топлива в цилиндры, процесс, который используется в большинстве дизельных пикапов GM, Ford и Dodge 2007-2010 годов для регенерации сажевого фильтра.
Поскольку дизельное топливо является естественным растворителем, оно вызывает множество проблем, когда оно загрязняет масло, включая пониженную вязкость масла, пониженную прочность масляной пленки, повышенный износ двигателя (особенно в области цилиндра / кольца), повышенную летучесть, ослабленный смазочный материал. моющие свойства, ускоренное окисление смазочного материала, образование нагара, образование кислоты / коррозия и низкое давление масла.
Наиболее заметной проблемой, связанной с повышенным загрязнением топлива, является снижение вязкости и соответствующее влияние на характеристики масла. В сочетании с условиями сдвига, как правило, достаточно лишь 4-процентного разбавления топлива, чтобы снизить вязкость масла до уровня ниже указанного класса вязкости.
Компания AMSOIL отправила пять конкурирующих синтетических дизельных масел CJ-4 5W-40 в независимую лабораторию для тестирования устойчивости к сдвигу. Зная о тяжелых условиях, которые дизели представляют для смазочных масел, компания AMSOIL удвоила стандартные 90-цикловые испытания Курта Орбана и провела испытания масел в течение 180 циклов.Затем образцы были загрязнены 2- и 4-процентным дизельным топливом со сверхнизким содержанием серы (ULSD). Как показано на графике, даже после испытания на сдвиг, в два раза превышающего отраслевой стандарт, и после 4-процентного разбавления топлива, AMSOIL сохраняла вязкость и была единственным маслом, которое соответствовало классу вязкости SAE 40. Поскольку другие масла теряли вязкость из-за сил сдвига и разбавления топлива, их способность защищать от износа была под угрозой.
Дизельные масла AMSOIL Premium созданы на основе сверхустойчивой к сдвигу полимерной системы, которая сохраняет вязкость лучше, чем продукты низкого качества.Испытания доказывают, что AMSOIL обеспечивает непревзойденную стабильность к сдвигу, предлагая лучший контроль вязкости, чем масла конкурентов.
Несмотря на то, что недавние проблемы с разбавлением топлива вынудили AMSOIL скорректировать свои рекомендации по интервалу замены синтетического дизельного масла Premium API CJ-4 в 2007-2010 гг. Dodge 6.7L, Ford 6.4L и GM 6.6L для легких турбодизельных пикапов и 2007-2009 гг. Для двигателей Caterpillar C13 и C15 с рекомендованными производителем интервалами замены масла AMSOIL Premium Diesel Oils остаются лучшим выбором для дизельных двигателей.Дизельные масла AMSOIL Premium устойчивы к потере вязкости как под воздействием сдвигающих сил, так и из-за разбавления топлива, сохраняя силу своей защитной пленки, обеспечивая превосходную защиту всех дизельных двигателей.
AMSOIL DIESEL OIL API CJ-4
ВЫПОЛНЕНИЯ В ПОЛЕВЫХ ИССЛЕДОВАНИЯХ
С помощью компании Nordic Waste, занимающейся вывозом мусора, из г. Дулут, штат Миннесота, компания AMSOIL представила свое синтетическое дизельное масло 5W-40 класса Premium API CJ-4 (DEO) и испытанию четырех конкурирующих дизельных масел API CJ-4. Цель заключалась в том, чтобы доказать превосходные характеристики продукта AMSOIL в отношении удерживания общего щелочного числа (TBN) и устойчивости к сдвигу — двух характеристик, которые коррелируют с увеличенным сроком службы и улучшенной защитой от износа.Результаты показывают, что AMSOIL Synthetic 5W-40 продемонстрировало превосходное сохранение общего щелочного числа и было единственным маслом, которое оставалось в пределах указанного диапазона вязкости на протяжении всего интервала испытаний.
Параметры полевых исследований
Пять масел были последовательно испытаны на одном и том же мусоровозе International 7400 с задней загрузкой в 2006 году с интервалом замены более 300 часов. Образцы масла для испытаний отбирали каждые 50-75 часов. Транспортное средство перевозило до 22 000 фунтов мусора вверх и вниз по крутым холмам Дулута 12 часов в сутки.Он сталкивался с частыми остановками и запусками, отмеченными красной линией, и поддерживал длительную работу в режиме красной линии в процессе разгрузки.
Увеличивая нагрузку на каждое масло, в 7,6-литровом двигателе Navistar DT466 грузовика используется система с гидравлическим приводом и электронным управлением (HEUI), которая использует давление моторного масла для управления топливными форсунками. Системы HEUI могут повышать давление масла до 3500 фунтов на квадратный дюйм, сокращая менее устойчивые масла. После сдвига происходит необратимая потеря вязкости, приводящая к повышенной летучести и расходу масла, образованию отложений и повышенному износу двигателя.
Результаты — общее щелочное число
Более высокие уровни общего щелочного числа в процессе эксплуатации указывают на повышенный уровень добавок, отвечающих за нейтрализацию кислот и диспергирование сажи. Масла, которые демонстрируют более высокие уровни общего щелочного числа в течение более длительных периодов времени, способны обеспечить повышенную защиту при увеличенных интервалах замены.
Как показано на диаграмме 1, AMSOIL Synthetic 5W-40 было лучшим маслом в области удержания общего щелочного числа. Важно, чтобы наклон линии тренда TBN был постепенным и охватывал весь срок службы масла.В то время как некоторые масла испытали резкое снижение, что указывало на низкую производительность, AMSOIL Synthetic 5W-40 поддерживало высокий уровень общего щелочного числа на протяжении всего интервала замены, чтобы обеспечить эффективную защиту двигателя.
Результаты — устойчивость к сдвигу
AMSOIL Synthetic 5W-40 Diesel Oil превзошло конкурирующие масла в области устойчивости к сдвигу (диаграмма 2). Даже после 371 часа эксплуатации это было единственное масло, которое оставалось в пределах предполагаемого диапазона вязкости — 12,5 сантистокс (сСт). Напротив, все четыре конкурирующих масла вышли из сорта до 168 часов работы, а продукты Chevron и Valvoline вышли из сорта до 100 часов.Повышенная устойчивость к сдвигу AMSOIL Synthetic 5W-40 обеспечивает превосходную защиту от износа и долговечность двигателей.
Сбалансированная рецептура
Как показывают результаты испытаний, сегодняшние более строгие нормы выбросов и передовые технологии двигателей делают разработку дизельного масла, которое уравновешивает сохранение общего щелочного числа и устойчивость к сдвигу, серьезной проблемой. Например, хотя Valvoline Premium Blue Extreme продемонстрировал сохранение общего щелочного числа наравне с AMSOIL, его вязкость через 93 часа была ниже, чем вязкость AMSOIL Synthetic 5W-40 через 371 час.Точно так же Shell Rotella T6 хорошо сохраняла вязкость, но была худшей нефтью с точки зрения удержания общего щелочного числа.
AMSOIL Diesel Oil — Premium API CJ-4 Synthetic 5W-40 противостоит потере вязкости и обеспечивает превосходное сохранение общего щелочного числа на протяжении интервалов замены, до трех раз превышающих рекомендации производителя оригинального оборудования, или дольше на основе анализа масла. Это позволяет операторам реализовать повышенную защиту двигателя в течение увеличенных интервалов замены для более долговечных двигателей, сократить время простоя и максимальную экономию средств.
Shell Rotella T6 5W-40 Полностью синтетическое масло для дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации —
Какое моторное масло Shell Rotella для тяжелых условий эксплуатации следует использовать?
Чтобы контролировать расходы для всего вашего автопарка, бочка Rotella T6 емкостью 55 галлонов обеспечивает повышенную экономию топлива за счет снижения расхода топлива без ущерба для защиты двигателя. В моторном масле T6 используется присадка Shell Low-SAPS, которая сводит к минимуму образование отложений и защищает важные детали двигателя от ржавчины и коррозии.Масло T6 обеспечивает значительно лучшую защиту двигателя от износа, чем предыдущие поколения моторных масел API CI-4 +, а синтетическое масло Rotella устойчиво к тепловому разрушению, обеспечивая непрерывную защиту в течение всех интервалов обслуживания.
Повышенная экономия топлива Благодаря использованию самых передовых технологий Shell масло Shell Rotella T6 обеспечивает повышенную экономию топлива *, что позволяет сэкономить деньги на расходе топлива без ущерба для защиты двигателя и его долговечности. * например, по сравнению с маслами 15W-40. Улучшенная износостойкость. Обеспечивает значительно более высокий уровень защиты от вредного износа двигателя по сравнению с моторными маслами API CI-4 + предыдущего поколения. Улучшенный контроль отложений Усовершенствованные многофункциональные диспергирующие присадки в сочетании с синтетическими базовыми маслами обеспечивают повышенный уровень защиты от воздействия сажи, грязи и других загрязнений. Повышенная термостойкость. Shell Rotella T6 Синтетическое масло устойчиво к тепловому разрушению и обеспечивает постоянную защиту в течение всего интервала обслуживания. Совместимость с выхлопными системами. Усовершенствованный малозольный состав помогает контролировать блокировку или отравление устройств дополнительной обработки выхлопных газов, помогая поддерживать соответствие требованиям по выбросам транспортных средств и топливную экономичность двигателя. Защита в экстремальных климатических условиях Shell Rotella T6 Synthetic oil создано на основе сыпучих синтетических базовых масел, которые обеспечивают надежную перекачку при запуске в условиях холодного климата, но остаются достаточно густыми при работе при высоких температурах для защиты от износа. Исключительная устойчивость к сдвигу Shell Rotella T6 Синтетическое масло противостоит потере вязкости из-за сдвига и поддерживает оптимальное давление масла в двигателе.
Shell Rotella T6 5W-40 Полностью синтетическое масло для дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации с применением эксклюзивной технологии присадок Shell Low-SAPS, усиленной новой уникальной противоизносной системой.Защитная сила дополнительно повышается за счет использования технологии синтетического базового масла, которая увеличивает активность присадок, обеспечивая экономию топлива с низкой вязкостью без ущерба для долговечности. Ключевые преимущества включают: совместимость с системами контроля выхлопных газов, защита при экстремальных рабочих температурах и экономия топлива *.
Основные области применения Для новых и старых автомобилей с дизельным двигателем
Подходит для новых и старых автомобилей с дизельным двигателем, от тягачей / прицепов класса 8 до тяжелых дизельных пикапов, транспортных средств, грузовых автомобилей и школьных автобусов.
Отвечает или превосходит требования к дизельным двигателям Отвечает или превосходит требования APIåÊ Cummins, Caterpillar, Detroit Diesel, Mack, Mercedes Benz, Volvo, Ford.
Применение в бензиновых двигателях
Отвечает требованиям API SM.
Технические характеристики, разрешения и рекомендации
API: CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF
API: SM, SL, SJ, SH
ACEA: E9
Гусеница: ECF-3, ECF-2
Cummins: CES 20081
DDC: 93K218
Форд: WSS-M2C171-E
JASO: Dh3, MA
Мак: EO-O Premium Plus
MB Допуск: 228.31
Volvo: VDS-4

Чтобы получить полный список разрешений и рекомендаций для оборудования, обратитесь в местную службу технической поддержки Shell или на веб-сайт OEM-разрешений.
.

Масло 5W40 для дизельных двигателей

QUARTZ 9000 5W40

QUARTZ 9000 ENERGY 5W40

QUARTZ INEO MC3 5W40

Какое масло заливать в дизель: типы, виды, особенности

Принцип работы дизельного мотора

Характеристики моторных масел для дизеля

Определение по стандарту SAE

Классификация по стандарту API

ACEA

Тип масла: минеральное или синтетическое

Советы владельцам дизельных ТС

Mobil Delvac 1 SHC 5W-40

Основные преимущества этого масла:

как распознать масло для дизельных двигателей, рейтинг ТОП-5 моторные масла для дизельного двигателя

Почему дизельный двигатель нуждается в особой смазке?

Учимся распознавать дизельное масло

Выбираем дизельное масло

ТОП-5 дизельных смазок для вашего автомобиля

Idemitsu Zepro EURO SPEC 5W-40

ZIC XQ 5000 10W-40

Liqui Moly Diesel Synthoil 5W-40

Mobil Super 3000 X1 Diesel 5W-40

Shell Helix Ultra Diesel 5W-40

И напоследок

TOTACHI 5W-40 PREMIUM DIESEL — дизельное синтетическое моторное масло

Какое масло 5w30 синтетика выбрать для дизельного двигателя

Основные задачи, которые выполняет синтетика в дизельном агрегате

Основные параметры смазочного материала

Когда нужно проводить замену смазки

Классификация качества продукции

Основные преимущества смазки 5w30

Список лучших масел и их основные характеристики

Дизельный двигатель. Масло на доливку. Масло на замену.

Shell Rotella T6 Полностью синтетическое масло для дизельных двигателей 5W-40 (1 галлон, 3 штуки): автомобильное

Синтетическое дизельное моторное масло Blue Diamond PAO 5W40

Масло может быть пробегено 50 000–100 000 миль, если масло остается чистым и проверяется каждые 10 000 миль для номера TBN

AMSOIL Synthetic SAE 5W-40 Premium Diesel Oil CJ-4

Можно ли использовать масло 5W-40 зимой?

Есть ли преимущества в использовании 15W-40 перед 5W-40?

В чем разница между дизельными маслами AMSOIL Signature Series Max-Duty и Heavy Duty?

Shell Rotella T6 Полностью синтетическое дизельное моторное масло — 5W 40

Полностью синтетическое дизельное моторное масло Shell Rotella T6 Обзор 5W-40

В спешке — уточняйте наличие здесь

Плюсы

Минусы

Что нам нравится

Что нам не нравится

Для кого предназначен этот продукт?

Обзор характеристик

Вас беспокоит ржавчина в двигателе?

Как использовать

Альтернативы

Полностью синтетическое масло AmazonBasics

Синтетическое дизельное масло Valvoline

Заключение

Часто задаваемые вопросы

Что значит быть полностью синтетическим?

Следует ли использовать синтетические дизельные масла в бензиновом двигателе?

Сколько миль продержится Shell Rotella T6?

Насколько хороша Rotella T6?

The Review

Полностью синтетическое моторное масло для дизельных двигателей Shell Rotella T6

PROS

Обзорная разбивка

AMSOIL Diesel Oil — Synthetic 15W40 5W40 5W30

Shell Rotella T6 5W-40 Полностью синтетическое масло для дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации —

Добавить комментарий Отменить ответ