Масло для рено логан 2: Масло для двигателя Рено Логан 2

Замена масла Рено Логан 2 (Renault Logan 2), а также фильтра по разумной цене в СПб

Не смотря на то, что Рено Логан 2 появился в нашей стране относительно недавно, этот автомобиль уже завоевал славу безотказного и надежного средства передвижения. Однако, это не умаляет значимость своевременного и качественного обслуживания транспортного средства. И на первое место, разумеется, выходит замена масла в Рено Логан 2. Смазка для двигателя – это важнейший элемент, обуславливающий его:

• долговечность;
• стабильность;
• производительность.

Разумеется, подобные операции должны проводиться исключительно профессионалами с учетом всех рекомендаций завода-изготовителя.

Замена масла Рено Логан 2 в наших автосервисах

Для нас замена масла Рено Логан 2 – это одно из приоритетных направлений, которому наши специалисты уделяют пристальное внимание. Соответственно, мы работаем исключительно по регламенту производителя и применяем самое современное и точное оборудования. Все это в совокупности позволяет гарантировать высочайшее качество предоставляемых услуг.

Отдельно стоит отметить такой фактор, как устранение из системы старого масла. Его невозможно удалить полностью, но процент его может меняться. Как правило, в силовом агрегате при замене остается от 5 до 20 процентов старой отработанной смазки. Зная это, мы работаем исключительно таким образом, чтобы из системы удалялось максимальное количество смазочного компонента.

Мы предоставляем, как аппаратную, так и механическую замену масла, в зависимости от того, какой метод вы считаете максимально приемлемым. При аппаратной замене мы пользуемся современной высокоточной установкой, которая позволяет с максимальной эффективностью устранять старую смазку, обеспечивая высокую чистоту нового масла.

ВАЖНО! Если вы производите замену масла в Рено Логан, интернет предложит вам множество отчетов по этой операции. Казалось бы, все очень просто и доступно, но на деле качественная замена осуществляется только специалистами. Самостоятельно очень сложно достичь столь высокого уровня качества операции замены масла Логан, как на фазе 2, так и на любой другой, и гарантировать, таким образом, безупречную работу двигателя. Поэтому обращайтесь исключительно к специалистам!

Когда необходима замена масла в Логан 2?

Операции по смене смазки производятся согласно регламенту. Как правило, срок службы составляет от 10 до 15 тысяч километров. Если такого пробега не достигается в течение 12 месяцев, то раз в год все равно требуется менять масло. Однако периодичность часто не соблюдается и, если вы приобрели не новый автомобиль, может оказаться так, что вы просто не знаете, когда последний раз проводилась подобная операция.

Как в таком случае определить, что пора озаботиться данным вопросом? Наши специалисты предлагают ряд признаков, по которым вы без труда сможете определить, что вам срочно необходима замена масла на Логан 2:

1. Ощутимая потеря динамики авто. Конечно, этот признак может быть связан со многими факторами – засорившимися свечами, фильтром, плохим состоянием самого силового агрегата. Однако и старое масло может быть причиной такого поведения. Дело в том, что оно становится более густым и плохо поддается нагреву, из-за чего ДВС становится сложнее работать.
2. Провалы в мощности, плавающие обороты. Ситуация такая же, как и в первом случае. Это может указывать на самые разные неисправности, в числе которых и старое масло.
3. Черное масло при проверке через контрольный щуп. Если вы вынули щуп и увидели, что масло имеет, скорее черный оттенок, чем золотисто-коричневый, то срочно необходима замена. А если на щупе присутствуют и инородные загрязнители, вроде сажи и черных «хлопьев», то думать уже просто некогда.
4. Иногда старое масло, теряя свои свойства, начинает поступать в небольших количествах в камеру сгорания. Это не значит, что проблема в кольцах или маслосъемных колпачках.

ВНИМАНИЕ! Если вы обнаружили один из таких признаков, то без промедления обращайтесь к нашим специалистам за диагностикой. Как мы сказали, эти моменты могут указывать не только на проблемы со смазкой, но и на другие неисправности силового агрегата. Эксплуатировать такой автомобиль небезопасно.

Почему масло становится непригодным?

Разумеется, замена масла Логан 2 не была бы столь необходимой, если оно всегда было идеальным и не подвергалось износу. Однако ничто не вечно, и смазка теряет свои особенности, становясь неспособной выполнять основные функции. Возникает это по нескольким причинам:

1. Естественный износ масла. В процессе работы смазочный материал подвергается воздействию температур, что просто не может не сказаться на его химическом составе и эксплуатационных характеристиках. Даже если вы не используете авто, масло постепенно теряет свои полезные свойства.
2. Агрессивная эксплуатация автомобиля. Если вы часто крутите мотор до отсечки, резко стартуете, не даете должного прогрева системам авто, то масло испытывает серьезные перегрузки. Разумеется, при этом происходит его ускоренный износ. Поэтому рекомендованная периодичность замены сокращается.
3. Эксплуатация автомобиля в суровых условиях. Традиционно, большее внимание уделяется замене, если ваше транспортное средство подолгу стоит при температурах ниже -25 градусов или интенсивно используется при температуре свыше +30 градусов. Температурный режим крайне важен для смазки и оказывает серьезное влияние на ее состояние.
4. Некачественный масляный фильтр. На «свежем» авто загрязнение масла происходит намного быстрее, если при замене масляного фильтра Рено Логан 2 использовался фильтрующий элемент сомнительного качества. Он попросту перестанет выполнять свою функцию раньше, чем выйдет срок службы масла. Соответственно, оно быстрее загрязнится.

Недорогая замена масла Renault Logan 2 с гарантией качества

Гарантия качества в совокупности с оптимальными расценками на услуги – это реально!

Наша мастерская имеет огромный опыт работы. Мы производим не только замену масляного фильтра Логан 2 и самого масла, но и осуществляем полное обслуживание автомобилей любых марок и предоставляем ремонт любой сложности, включая кузовные работы. При этом мы предлагаем самые доступные расценки на весь спектр услуг.

Это стало возможным, благодаря использованию самого современного оборудования, труда высококвалифицированных специалистов и сотрудничеству с поставщиками напрямую. Все это снижает время ремонта с сохранением качества и помогает устанавливать демократичные расценки. А для вас – это реальная возможность сохранить свой семейный бюджет.

Что касается гарантии, то это работает не только на словах. Мы предоставляем полный пакет отчетной документации, которая подтверждает нашу ответственность за каждое действие по вашему автомобилю. Такая прозрачность позволяет нам сотрудничать не только с физическими, но и с юридическими лицами.

Помните, что ваш Renault Logan 2 будет работать долго и безупречно, если вы обеспечите своевременное и качественное обслуживание своего авто! Просто позвоните нам, и мы предоставим вам услуги обслуживания и ремонта высочайшего качества.

Замена масла и масляного фильтра на Рено Логан 2

Двигатель 1,6 8V (К7М)
1. Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.
2. Отворачиваем крышку маслозаливной горловины.

3. Четырехгранным ключом на 8 мм ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

4. Устанавливаем под двигатель емкость для отработанного масла, отворачиваем пробку и сливаем масло из двигателя в емкость.

5. Сверху моторного отсека съемником ослабляем затяжку масляного фильтра.

6. Рукой отворачиваем масляный фильтр и снимаем его.

7. Чистой ветошью тщательно очищаем на блоке цилиндров привал очную плоскость масляного фильтра.
8. После прекращения вытекания масла, заворачиваем пробку в сливное отверстие, при необходимости заменив шайбу.
9. Наносим чистое моторное масло на резиновое уплотнительное кольцо фильтра.
10. Заворачиваем фильтр на место до соприкосновения его уплотнительного кольца с привалочной плоскостью блока цилиндров. Из этого положения затягиваем фильтр на 1 /2 -3 /4 оборота.
11. Устанавливаем в заливную горловину воронку и заливаем моторное масло в картер двигателя, контролируя его количество по указателю уровня масла.
12. Устанавливаем крышку на маслозаливную горловину.
13. Запускаем двигатель и убеждаемся в том, что контрольная лампа аварийного давления масла погасла. и отсутствуют утечки масла из-под уплотнительного кольца масляного фильтра и из-под пробки сливного отверстия.
14. Останавливаем двигатель. При необходимости сильнее подтягиваем фильтр.
15. Проверяем уровень масла в двигателе по указателю и при необходимости доводим его до нормы.
16. Ветошью удаляем потеки масла.

Двигатель 1,6 16V (К4М)
1. Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.
2. Отворачиваем крышку маслозаливной горловины.

3. Снимаем защиту картера двигателя (см. тут).

4. Четырехгранным ключом на 8 мм ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

5. Устанавливаем под двигатель емкость для отработанного масла, отворачиваем пробку и сливаем масло из двигателя в емкость.
6. Снизу моторного отсека съемником ослабляем затяжку масляного фильтра.

7. Рукой отворачиваем масляный фильтр и снимаем его.
8. Чистой ветошью тщательно очищаем на блоке цилиндров приваленную плоскость масляного фильтра.
9. После прекращения вытекания масла, заворачиваем пробку в сливное отверстие, с новой шайбой
10. Наносим чистое моторное масло на резиновое уплотнительное кольцо фильтра (см. выше).
11. Заворачиваем фильтр на место и затягиваем фильтр усилием руки.
12. Устанавливаем в заливную горловину воронку и заливаем моторное масло в картер двигателя. …контролируя его количество по указателю уровня масла.

13. Устанавливаем крышку маслозаливной горловины.
14. Запускаем двигатель и убеждаемся в том, что контрольная лампа аварийного давления масла погасла (при этом она может гореть чуть дольше обычного), и отсутствуют утечки масла из-под уплотнительного кольца масляного фильтра и из-под пробки сливного отверстия.
15. Останавливаем двигатель. При необходимости сильнее подтягиваем фильтр.
16. Проверяем уровень масла в двигателе по указателю и при необходимости доводим его до нормы.
17. Ветошью удаляем потеки масла.
18. Устанавливаем защиту картера двигателя.

Инструкция предназначена для моделей Рено Логан 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 года выпуска.

Замена масла в АКПП Рено Логан 1.6 AL4 DP0 и DP2

Так как производитель утверждает, что масло в АКПП Рено Логан заливается на весь срок службы его эксплуатации, в руководстве по ремонту и обслуживанию автомобиля вы не найдете ни марку трансмиссионной жидкости, ни заливаемый объем, ни порядок замены.

Ну разве это нашего брата остановит?

АКПП устанавливаемые на Рено Логан

На автомобиле устанавливаются коробки автомат AL4 (DP0) и DP2 (модернизированный вариант, выпускается с 2009 года). Для каждой из них производитель (официальный дилер) рекомендует свои марки ATF (подробности чуть позже).

Замена может быть частичной или полной. В первом случае понадобится 4 литра ATF, во втором – 7 и специальное оборудование.

Правда практика показала, что с коробки DP2 сливается только 3 л. А общий объем обеих АКПП 6 л.

Из опыта эксплуатации автомобиля, а также специалистами СТО рекомендовано проводить частичную замену масла в АКПП Рено Логан через 40000 км пробега, полную через 70000 — 80000 км. Хотя тут мнения могут расходится, поэтому ждем Вашего комментария по этому поводу.

Какие масла заливать?

В АКПП AL4 (DP0) заливается оригинальная ATF — ELF RENAULT MATIC G3, по спецификации DEXRON III (синтетика, рекомендована официальным дилером). Подойдет ELF Tranself NFJ 75W80.

В коробку автомат DP2 официальный дилер рекомендует заливать синтетику ELF RENAULTMATIC D3 SYN (код для 1 литровой банки 194754).

Необходимый инструмент и детали

Для замены понадобится:

1. Свежая ATF (не менее 4 л. при частичной замене).
2. Масляный фильтр, который расположен внутри трансмиссии — код 144010. Как правило, меняется только при полной замене масла, в нашем случае этот пункт можно проигнорировать.
3. Прокладка сливной пробки 7703062062.
4. Четырёхгранник (8 x 8 мм).
5. Шестигранник на 8 мм.
6. Набор ключей.
7. Чистая ветошь.
8. Емкость для слива объемом не менее 4 л.

Порядок замены

Рассмотрим порядок работ при частичной замене в гаражных условиях, так как полную проводят на СТО:

1. Прогрейте масло в трансмиссии минимум до 60⁰С. Для этого достаточно проехать несколько километров активно переключая передачи. Хотя это можно сделать и на холостых оборотах в гараже прогрев мотор до 90⁰С. Для безопасности, если гараж закрыт, натяните на выхлопную трубу резиновый шланг и выведите его на улицу.
2. Поставьте машину на смотровую яму или эстакаду.
3. Снимите защиту двигателя.
4. Четырехгранником на 8 мм открутите основную сливную пробку. Так как внутри трансмиссии еще предусмотрена уровневая колба, сначала отработки сольется немного, не более 0.5 – 1.5 л.
5. Откручиваем пробку уровневой колбы. Для этого используем шестигранник на 8, который вставляем в это же отверстие. Учтите, что масло потечет сильнее. Будьте осторожны, колба пластиковая и можно потянуть резьбу. Должно слиться около 3-3.5 литра отработки.
6. Закрутите на место уровневую колбу не перетягивая резьбу.
7. Также поставьте на место основную пробку затяните ее от руки, так как ее придется еще выкручивать.

Заливка новой ATF и проверка ее уровня:

1. Снимите воздуховод от фильтра к дроссельной заслонке, чтобы получить доступ к заливной пробке.
2. Очистите пробку от грязи с помощью сжатого воздуха или щетки.
3. Четырехгранником на 8 выкрутите пробку.
4. Через воронку залейте столько масла, сколько вышло при сливе.
5. Не вынимая воронки заведите и прогрейте двигатель до 90⁰С.
6. Как только сработал вентилятор начинайте переключать рычаг коробки в положения P, R, N, D, D1 с задержкой 5-10 секунд.
7. Верните рычаг в положение «P».
8. Не глуша двигатель, снова открутите сливную пробку, еще может выйти 150 – 500 мл масла. Ждем пока не перестанет течь.
9. Если не сливается, значит не достаточный уровень и нужно немного долить пока масло не потечет из сливного отверстия.
10. Когда ATF начала капать, значит уровень уже по срезу колбы, но еще не нормативный.
11. Закручиваем основную пробку с усилием.
12. Доливаем еще 300 — 500 мл, таким образом мы получим нормативный уровень. Перелив в 100 – 200 мм никак не повлияет на состоянии коробки.
13. Закручиваем пробку заливной горловины.
14. Заведите автомобиль и проедьтесь несколько километров. Если после замены масла начались толчки, то нужно его немного слить.

Статья по теме — Замена масла в Рено Логан: двигатель 1,4/1,6/ восемь и шестнадцать клапанов.

Таким образом можно в течении одного часа справиться с поставленной задачей.

Замена масла и масляного фильтра двигателя Рено Логан 2 (2014)

 Не смотря на то, что наша статья про замену масла в двигателе Рено Логан 2 начиная с 2014 года, можно сказать, что она про то же самое, но для Логана предыдущего поколения, то есть для Логана и до 2014 года. Все дело в том, что Рено Логан хотя и подвергся внешнему рестайлингу, но на нем, как и на прежних моделях, используются все те же двигатели 1,6 л. Также можно с той же уверенностью утверждать, что данная статья придется полезной и для некоторых владельцев машин Лада Ларгус и Рено Дастер, так как двигатели 1,6 л опционально устанавливаются и на эти модели. Итак, не смотря на универсальность примнения двигателей Рено, данная статья будет про замену масла и масляного фильтра для машин Рено Логан 2 (2014). На машине применяется двигатель 1,6 л 8 или 16 клапанный, мы рассмотрим каждый из возможных вариантов.

 Замена масла производится на прогретом двигателе, что снижает вязкость масла и способствует выходу максимального его объема из картера двигателя. При этом не обожгитесь от детали двигателя и о само масло при его сливе.
 Также стоит отметить, что эргономика при замене масла желает оставлять лучшего. Именно поэтому в некоторых случая будет проще открутить кронштейн удерживающие высоковольтные провода и защиту двигателя, чтобы получить удобный доступ к масляному фильтру двигателя.

Инструменты и фильтр необходимый для проведения замен масла и масляного фильтра

Прежде об инструментах. Нам понадобиться 4 граненый ключ, почему то французы до сих пор не могут сообразить, что головка сливной пробки под обычный шестигранник это все же удобней. Такой ключ можно сделать из стержня — заготовки или купить. Понадобиться медная прокладка под сливную пробку, лучше купить новую, но и повторная установка не будет криминалом.

Необходим будет фильтрующий элемент – фильтр. Каталожный номер 7700 274 177 (Рено).

Конечно, необходимо будет масло. Для 8 клапанного двигателя это около 3,5 литров, а для 16 клапанного около 4,5 литров. Емкость для слива масла 5 литров.

Процесс замены масла и масляного фильтра двигателя Рено Логан 2 (2014) двигатель 1,6 л 8 клапанный

Здесь все по классическому алгоритму. Откручиваем заливную пробку.

Снизу двигателя при необходимости снимаем защиту. Откручиваем пробку 4-гранным ключом.

Спускаем масло в емкость.

Откручиваем масляный фильтр, расположенный под выпускным коллектором. Здесь главное не обжечься. Можно применить ключ съемник.

Устанавливаем на место сливную пробку, масляный фильтр с налитым в него маслом и промазанным резиновым уплотнением.

Наливаем масло по уровню, об объемах масла мы упоминали выше. Контролируем уровень масла по щупу. Закручиваем заливную пробку. После первого запуска двигателя проверяем уровень масла, при необходимости доливаем.

Процесс замены масла и масляного фильтра двигателя Рено Логан 2 (2014) двигатель 1,6 л 16 клапанный

Здесь все то же самое, разве что объем масла в двигателе немного другой и фильтр расположен в другом месте, тоже очень не удобном, внизу двигателе. Иногда в этом случае придется снять защиту.
Откручиваем заливную пробку.

Откручиваем сливную пробку и сливаем масло.

Откручиваем масляный фильтр.

Устанавливаем сливную пробку, закручиваем фильтр, предварительно налив в него масло и смазав резиновые уплотнения. Наливаем масло по уровню. Проверяем по щупу. Закручиваем заливную пробку.

Именно так можно описать замену масла на двигателях Рено Логан с 2014 года.

Какой тип моторного масла для Рено Логан 2-го поколения 2018-2021

Данные близко к рекомендованному в Renault

Какое моторное масло заливать в двигатель Рено Логан.Вместимость

Масло DACIA Logan 1.6 — Моторные масла для каждого автомобиля

Почему важно правильное моторное масло DACIA Logan 1.6?

Правильное моторное масло важно для правильной работы, а значит и долгой долговечности и надежности автомобиля.
Правильное масло именно обеспечивает плавную работу двигателя. Масло образует между механическими частями слой и, таким образом, не позволяет частям друг друга напрямую образовываться и opotřebovávali и защищает двигатель.
Кроме того, масло держит двигатель автомобиля DACIA Logan 1.6 от грязи и окисления. Просто зависит от масла. Масло производится в различных viskozitách. Вязкость — это мера внутреннего трения. Что такое тепло масла, это внутреннее трение с большей скоростью. Для сравнения — например, мед имеет более высокую вязкость, чем вода. Вязкость напрямую зависит от температуры окружающей среды и в помещении и должна соответствовать конкретному двигателю. Вязкость масла узнавайте прямо по обозначению. Масла обозначаются как 5W-30. Первая цифра указывает на вязкость холода, которая обозначает следующую букву (W = ЗИМА).Первая цифра ниже, масло менее вязкое. Более низкая вязкость на холоде помогает двигателям лучше запускаться в холодных условиях, поскольку создает меньшее сопротивление. Вторая цифра указывает на вязкость при высоких температурах. Это, опять же, должно соответствовать требованиям вашего двигателя.

Минеральные и синтетические масла подходят для DACIA Logan 1.6?

Как сбросить Dacia Logan Oil Change Light Service Minder (2012-2020)

Как сбросить Dacia Logan Oil Change Light Service Minder (2012-2020) — румынский производитель автомобилей, Dacia наконец объявила цены на обе модели Logan MCV. в Соединенном Королевстве. На земле Британии Dacia Logan MCV 2013 является самым дешевым автомобилем в своем классе. Автомобиль производства Dacia будет стоить 6 995 фунтов стерлингов.Что касается Sandero 2013, он будет продаваться за 5 995 фунтов стерлингов, при этом цена, предлагаемая Sandero, также будет самой дешевой машиной в Великобритании на сегодняшний день.

Dacia доступна в трех комплектациях: Access, Ambiance и Laureate и поступит в продажу в июле, и ее можно будет заказать. Помимо трех комплектаций, автомобиль Dacia также предлагает три варианта двигателей, а именно двигатель TCE объемом 0,9 литра, трехцилиндровый двигатель мощностью 90 л.с., бензиновый и дизельный двигатель объемом 1,2 литра dCi, а также на выбор. последний — 1.5-литровый двигатель мощностью 90 или 70 л.с. Dacia также сообщила, что максимальный вес Logan MCV составляет всего 1090 кг.

Как сбросить Dacia Logan Oil Change Light Service Minder (2012-2020)

Необходимое время: 7 минут.

Когда необходимо заменить моторное масло, на дисплее появится индикатор гаечного ключа с сообщением о сервисном обслуживании. Интервал замены масла необходимо сбросить после выполнения технического обслуживания или замены моторного масла на вашем автомобиле. Следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы сбросить индикатор Service Minder на вашем Dacia Logan:

1. Поверните ключ зажигания в положение «ON»

   Не запускайте двигатель

2. Нажимайте кнопку TRIP до тех пор, пока не появятся интервалы обслуживания на дисплее

   Кнопка расположена на конце рычага указателя поворота
   

3. Отпустите кнопку, а затем снова нажмите и удерживайте кнопку TRIP, пока не начнет мигать интервал обслуживания

   Нажмите и удерживайте кнопку еще примерно 10 секунд

4. Удерживайте кнопку, пока на дисплее не появится новый интервал обслуживания.

   Отпустите кнопку, когда дисплей перестанет мигать.

5. Выключите зажигание и запустите двигатель, чтобы убедиться, что индикатор сброшен.

   Готово!

Подробнее см. В следующем видео:

Эти инструкции основаны на руководстве пользователя Dacia. Эта процедура должна работать на Dacia Logan второго поколения (2012 г. 2013 г. 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2017 г. 2018 г. 2019 г. 2020 г.). Надеюсь, статья Как сбросить Dacia Logan Oil Change Light Service Minder (2012-2020) окажется для вас полезной. Удачи!

Рекомендуемое моторное масло для Рено Логан.Рекомендуемое моторное масло для Рено Логан Какое масло заливается в Рено Логан

Renault Logan — самые популярные иномарки в России за последнее время. Связано это и с достаточно хорошим соотношением цены и качества, и с их экономичностью и неприхотливостью. Согласно гарантийной программе, предоставленной Renault, сервисное обслуживание, в рамках которого производится замена масла, производится по достижении 15000, 30000, 45000, 75000 и 105000 километров пробега, либо по достижении года эксплуатации (гарантийный срок, предоставляемый компанией равен трем годам.). Оглядываясь назад на рекомендации Renault, фирменные сервисные центры используют моторные масла ELF EVOLUTION SRX 5W30 и 5W40 (хотя иногда в сервисных центрах могут использоваться моторные масла другой марки). В случае, когда сервис самостоятельно использует масло другой марки, это не влияет на гарантию, в случае, когда инициатива исходит от владельца автомобиля, в сервисной книжке делается особая отметка и при наступлении гарантии возникают трудности с может появиться гарантийный ремонт.

Механизмы изнашиваются в течение трех разных периодов:
Ведущие части заменяются друг на друга.В этот период наблюдается повышенный износ.
Детали изнашиваются медленно в течение длительного времени.
Износ с высокой степенью прогрессирования в связи с окончанием испытания двигателя.

Масло, рекомендованное производителем (ELF Evolution SRX 5W30), классифицируется по системе ASE как A1B1, что характеризует его как энергосберегающее (если на канистре есть надпись «Full Economy»). Масло в основном предназначено для тех двигателей, которые не подвергались нагнетанию и не имеют турбонаддува и которым требуются масла с малым показателем вязкости при высоких температурах.Масляная пленка таких масел очень тонкая, что позволяет наносить их с новыми ДВС, что позволяет снизить расход топлива. Для изношенных моторов требуется масло большей плотности, что позволит компенсировать увеличивающиеся зазоры в парах трения.
Масло с маркировкой 5W40 соответствует классификации ASEA A3B4, в результате чего рекомендуется для использования в двигателях, бензиновых, подвергающихся форсированию, и дизельных двигателях, которые имеют предубеждения, с которыми рекомендуется использование масла с низкой вязкостью при высоких температурах. , что компенсируется высокой скоростью переключения передач.Вязкость таких масел выше, и это не позволяет разорвать масляную пленку при высоконагруженном пропаривании двигателя трением этого типа.
Цены на масло этой марки начинаются от 1500 рублей за тару. Кроме того, используются масла марки эльфийка, но без обозначения «Эволюция». Такое масло имеет цену 450 рублей за литр.
Отсюда следует вывод, что масла этой марки (кстати, их можно найти покупателям с самым разным достатком.

Сами владельцы машин этой марки в своих отзывах говорят, что кроме заводских могут применяться и другие масла.Вот, например, что гласит одно из них:
— Хотя производитель рекомендовал масла Elf 0W30, 5W30, 5W40, меняя их через 15 тысяч километров пробега, желательно производить замену масла каждые 10 тысяч километров. При этом можно использовать масло Mobil Super 3000×1 5W40.
Некоторые считают, что двигатель Рено Логан подойдет любое масло от 0W30 до 5W40, если бы только это масло имело допуск «RENAULT RN0700». Остальные владельцы Рено Логан используют масло ELF EXCELIUM NF 5W40 и вполне довольны. Для холодных регионов (типа Сибирь) желательно использовать масло (синтетическое) практически любого производителя с показателем от 0W30 до 0W50.
Есть и такие владельцы Рено Логан, которые круглый год пользуются маслом MANNOL 5W40 и говорят, что у них все в полном порядке.
Вот отзывы еще многих владельцев этих автомобилей:
— Использование масла Total quartz. Более того, я использовал его со всеми машинами, которые были, и никаких проблем не было. «Фирменные» масла никогда не применялись и никому не советовал: автоконтрейсенс самостоятельно масла не выпускаются, но согласны с производителями автохимии (а о качестве их продукции можно только догадываться).
— Использовать дорогие масла для чего-либо (они все равно не спасают положение) — это неправильный подход. Масло необходимо применять, подходящее для переносимости сложных условий, и менять его чаще. Например, можно использовать самый обыкновенный ЛУКойл с нужным допуском, поменяв его через 5 тысяч километров пробега — и двигатель сохранится намного лучше.
Иногда можно использовать масла типа Liqui Molly Superlehlauf 10W40: при использовании этого типа масел на клапанах нет нагаров и всегда хорошо запускается при отрицательных температурах.
Однако, если следовать инструкциям производителя, где указано, что нужно использовать только масла ELF (а фирма никогда не посоветует плохого), то бешеный пробег будет максимальным и по цене этих масел не очень дорогие. Главное, в этом случае не противоречить подделке, которая сейчас довольно широко присутствует на рынке аксессуаров к автомобилям.

А теперь попробуем разобраться с разбросом цен на разные масла, которые разные владельцы заливают в свой Рено Логан.
Catrol Motogging (Синтетика) 5W40 Вместимость в 1л будет стоить от 400 рублей
Elf EXELLUM (Synthetic) NF 0540-EXNF-1 5W40 Вместимость 1л от 290 рублей
Mobile Delvak Extra 10W40 (полусинтетика) Вместимость 4л от 1170 рублей
Mobile1 Peak Life (Синтетика) 5W50 Вместимость 4л от 1690 рублей
Mobile1 New Life (Синтетика) 5W30 Вместимость 4л от 1800 рублей
Вот примерная стоимость масел, используемых в автомобилях Рено Логан.

В честь юбилея компании создана новая совместная линейка смазочных материалов ELF Evolution RN-Tech.

В 2018 году бренд смазочных материалов ELF и французский автопроизводитель Renault отмечают полувековой юбилей сотрудничества. С 1968 года, когда было подписано соглашение о рекомендации масел между ELF и Renault, компании работают вместе, развиваются и достигают успеха в автоспорте и бизнесе.

За 50 лет сотрудничества компании удалось добиться промышленного роста по всему миру, повышения эффективности и производительности своей продукции, признания и доверия поклонников.Богатый совместный опыт работы и общее желание внедрять инновации легли в основу новой совместной линейки смазочных материалов ELF Evolution RN-Tech, созданной в честь годовщины сотрудничества компаний.

Новые оригинальные высококачественные синтетические смазочные материалы соответствуют всем допускам производителей RN17, RN17 FE и RN RSA. Отличительной чертой юбилейного продукта, помимо фирменной высокой производительности и надежности, стал специально разработанный дизайн лимитированной коллекции.

В юбилейной линейке смазочных материалов, созданной Renault и ELF, три вида масел призваны удовлетворить потребности всего модельного ряда Renault 2018 года выпуска. Так, например, масло ELF EVOLUTION RN-Tech Sport 0W-40 адаптировано к условиям эксплуатации двигателей Renault Sport, а также для использования в самых суровых климатических и городских условиях. Наконец, ELF EVOLUTION RN-TECH ELITE FE 0W-20, превосходя технологические нормы и требования ACEA (Ассоциации европейских автопроизводителей) к норме выбросов вредных веществ в окружающую среду, позволяет увеличить экономию топлива до 3%. * в автомобилях Renault за счет снижения трения в двигателе (* согласно официальному тесту повышения топливной экономичности M111FE).

«За последние 50 лет ELF и RENAULT совместно ответили на вызовы современности и смогли достичь впечатляющих результатов, — комментирует Матье Сулас, вице-президент Total Lubifiants, — Мы не собираемся останавливаться, потому что с Renault , мы можем решить любые экологические, технические и бизнес-задачи, которые могут возникнуть в будущем ».

«В России компании сотрудничают более 10 лет.« Тотал Восток »и Renault Россия стремятся привнести на российский рынок технический опыт, международные инновационные технологии и разработки с целью развития местного рынка и повышения качества клиентская служба.Благодаря этому партнерству выбор в пользу продукции наших компаний делает все большее количество россиян «», — говорит Фабьен Вуазен, генеральный директор Total East.

Принципы партнерства ELF и RENAULT

Отличные результаты сотрудничества ELF и RENAULT основаны на четырех основных принципах:

1) Сотрудничество в области исследования и разработки смазочных материалов и топлива для первой заправки на заводах Renault и для послепродажного обслуживания автомобилей.Чтобы получить преимущество использования специальных моторных масел на первом километре пробега вашего Renault, мы работаем вместе с техническими службами Renault над их улучшением. Для получения рекомендации Renault Наша продукция проходит множество тестов, и только после них запускается процесс производства масла, на наших высокотехнологичных заводах. Таким образом, результатом успешного технического сотрудничества стало создание серии неизменяемых трансмиссионных масел для коробок Renault и серии оригинальных масел, снижающих расход топлива.

2) Систематическое сотрудничество с ELF по разработке оригинальных масел. ELF является основным поставщиком альянса Renault-Nissan (особенно это касается трансмиссионных масел во многих странах).

4) передовое сотрудничество в области автоспорта

• Total Group of Companies и Renault Engine Division осуществляют эксклюзивное техническое и маркетинговое сотрудничество в области формулы 1,

ELF и RENAULT: общие ценности и общая история

Renault и ELF разделяют общие ценности, формирующие имидж: инновации, технические знания и опыт, автоспорт.Несомненно, гонки — это наиболее успешный способ познакомиться с нашей продукцией — моторными и трансмиссионными маслами, двигателями и коробками передач, которые часто разрабатываются одновременно … и всегда с неоправданным энтузиазмом.

Некоторые ключевые даты в истории ELF и RENAULT

1968: Первое соглашение о рекомендации масел между ELF и RENAULT,
1973: Alpine-Renault и ELF стали чемпионами мира в ралли,
1977: Debit Renault и ELF в Формуле 1,
1978: Alpine-Renault и ELF становятся чемпионами в гонке «24 часа Ле Мана» (пилоты: Жассо (Jaussaud) и Pyroni (Pironi)),
1979: первая совместная победа Renault-ELF в Гран-при Формулы 1 (Жан-Пьер Жабуй ), Гран-при Франции),
1983: Первый двигатель Renault для Формулы 1 с турбонаддувом: Алена Проста (Ален Прост) выиграла четыре Гран-при на своем «желтом чайнике», заняв второе место в личном зачете,
1988 г. : Уже продано 500 тысяч тонн моторных масел ELF!
1992-1997: 6 чемпионских титулов Williams Renault Elf и Benetton Renault Elf, Pilots simple (Прост), Виллененев, Хилл (Хилл), Сенна (Сенна), Манзель (Мэнселл),
1999: Альянс Renault-Nissan — перезапуск Dacia бренд,
2000: Renault, когда команда возвращается в Формулу 1 (с двигателем, созданным в 1990-х),
2005: Renault запускает мировую серию Renault (WSR), ELF выступает партнером и спонсором,
2005-2006: Двойная победа в личный зачет и Кубок конструкторов Формулы-1 с Фернандо Алонсо (Fernando Alonso),
2007: Начало послепродажного обслуживания стандартов RENAULT в отношении смазочных материалов; ELF — единственный бренд, получивший полное одобрение.
2008: Renault и ELF празднуют 40 лет успешного сотрудничества,
2010: двигатель Renault и масло ELF празднуют 9 побед в Кубке конструкторов Формулы 1,
2011: Молодой и талантливый Себастьян Феттель (Себастьян Феттель) становится самым молодым чемпионом Формулы 1 на штанге с двигателем Renault,
К 2011 году в нашем активе 10 чемпионских титулов и более 130 побед в гонках F1 вместе с Renault,
2012: История продолжается! Соглашения между Renault и ELF продлены для дальнейшего развития сотрудничества и успеха в автоспорте.

Всем привет! Прочитав эту статью, вы узнаете, как производится замена масла в двигателе Рено Логан 1,4 и 1,6 л.

Ни для кого не секрет, что своевременная замена моторного масла в разы увеличивает ресурс двигателя. Дело в том, что в моторные масла добавляются специальные присадки, которые со временем теряют свои свойства. А если долго менять масло на новое нет времени, то износ двигателя увеличивается, что даст возможность значительно быстрее.В этой статье поговорим о правильной замене масла в моторе. Итак, приступим.

Периодичность замены масла в двигателе Рено Логан составляет 15 000 км пробега или 1 год, в зависимости от того, приедет PMO раньше. Однако следует понимать, что погодные условия и качество топлива в нашей стране оставляют желать лучшего. Поэтому интервал замены лучше сократить хотя бы до 10 тыс. Км, а лучше и вовсе.

Замена масла в двигателе Рено Логан — на что лить?

Слава богу, что сейчас нет совдеоповских времен и дефиката с моторными маслами.Приходите в магазин и выбирайте то, что только ваша душа. Хочешь мотыльков, хочешь — Мобил, хочешь — Лукойл … и так можно продолжать очень долго. Не хватило пальцев на руках и ногах, чтобы перечислить все марки масел, которые есть в современных магазинах автомобилей. А еще там всякие надписи типа 5W40, 5W30, 10W40 и т.д … Синтетика, полусинтетика … Голова круглая. Эти обозначения не всегда позволяют полностью понять обыкновенного. Давайте разбираться вместе.

По подсчетам Renault, это лучший выбор.Если ваша машина не на гарантии, можно использовать моторное масло любой марки, но с вязкостью 5W40 круглый год, летом 10w40, а зимой — менее вязкое автосал. По стандарту API все тоже демократично. Заливается в Логан обыкновенный полусинтетический или синтетический (гидрокрекинг) с классом качества не ниже SL.

На замену нам потребуется не более 4л жидкости и новый масляный фильтр. Кстати, можно дополнительно использовать промывку, а можно обойтись и без нее, если своевременно менять масло.

Замена масла в двигателе Рено Логан — этапы работ

Первым делом заводим мотор и ждем, пока температура поднимется до рабочей. Этим мы разогреваем масло, чтобы оно стало более жидким. Когда стрелка температуры стремительно поползла вверх, пришвартовался мотор и опустился под машину.

Конечно, в идеале, если у вас в гараже яма … ну или хотя бы гараж есть!

Обычно защита двигателя (броня) на двигателе 1.На 4л есть технологическая дырочка для замены масла в ДВС и коробке. Если нет такой, например двигателя 1.6л, то придется снимать защиту, чтобы добраться до инженера двигателя. Если есть, то просто отворачиваем сливную пробку, подставляем любую тару и сливаем по ходу работы. Для откручивания сливной пробки нам понадобится счетверитель.

Следующий этап замены масла в двигателе Рено Логан — снятие масляного фильтра. Вам может понадобиться съемник масляного фильтра, а может его открутить руками или подругами.В общем, главный результат. Будьте осторожны, так как при откручивании фильтра добавляется еще количество смазочного материала. Держите емкость под рукой, чтобы не беспокоить. Все. Теперь ждем, пока масло полностью не схватится.

Следить за сливной пробкой и затянуть с усилием. Устанавливаем новый масляный фильтр, предварительно смазав уплотнительные накладки свежим маслом. Фильтр растянуть из рук с некоторым усилием.

Берем воронку и заливаем свежее масло в двигатель.Для двигателя 1,4 потребуется чуть меньше 4л жидкости, а для мотора 1,6 — 4,5 л. Рассмотрим этот момент. Уровень масла проверяется с помощью щупа. Это делается следующим образом. Сначала залейте моторное масло до максимума на щупе. После этого закройте топливную горловину и запустите мотор. Жду лампочки давления масла на панели приборов и рывка мотора. Ожидаем 2-5 минут, пока масло стечет в картер двигателя. После этого еще раз проверьте уровень. В идеале уровень масла должен быть между отметками минимум и максимум.При необходимости подтяните необходимый объем масла.

После проделанных работ устраняем течи моторного масла из двигателя и его узлов и не забываем записать пробег, на котором производилась замена. На этом все, замена масла в двигателе Рено Логан Можно считать оконченным. Спасибо за внимание и не забывайте читать другие наши статьи.

Своевременная замена масла необходима для уменьшения износа деталей двигателя, кроме того, засорение системы смазки трения может привести к нарушению нормальной работы двигателя и снизить комфортность эксплуатации автомобиля.

На автомобили Рено Логан чаще всего ставят восьмиклапанный карбюратор DVS RENAULT K7M1.6, RENAULT K7J 1.4, и шестнадцатиклапанный KVS K4M 1.6. Шестнадцатиклапанные двигатели внутреннего сгорания имеют несколько большую удельную мощность и полное сгорание топлива, восьмиклапанные более надежны, дешевле и проще в эксплуатации. Штатный ресурс двигателя RENAULT LOGAN составляет при правильной эксплуатации 400 тыс. Км. Теперь для нас важна разница между этими моделями двигателей по объему мазута:

• 1.6-ти клапанный двигатель (К4М) — 4,80 л.
• двигатель 1.4 8-клапанный (K7J) — 3,35 л.
• двигатель 1.6 8-ми клапанный (К7М) — 3,40 л.

Если замена масла производится без замены масляного фильтра, то эти объемы уменьшаются на 0,3 литра. Но мы рекомендуем менять масло и масляный фильтр одновременно, это связано не только с дешевизной (подойдет любой фильтр) по сравнению со стоимостью масла, но и с преобладанием основного критерия износа масла — засорения. продуктами трения.

Замена масла в двигателе Рено Логан 1.6 рекомендуется каждые 15 тыс. Км. Тяжелые условия эксплуатации ускоряют износ масла, и замену следует производить каждые 8 ​​тыс. Км. Под тяжелыми условиями эксплуатации обычно понимают: езда без прогрева двигателя, работу автомобиля при резко меняющихся температурах (например зимой до -35 * с, а летом до + 35 * С на одном масле), быстрый набор скорости, включая установку или перегрузку и т. д.

При проверке уровня масла можно оценить и необходимость его замены.Моторное масло не должно иметь черного цвета и запаха гари, иначе пора менять. Пробка для проверки уровня масла на автомобиле Рено Логан представлена ​​на фото.

Моторное масло

Производитель рекомендует использовать масло Renault Logan в автомобильном двигателе ELF Evolution SXR 5W40 или ELF Evolution SXR 5W30. Но можно использовать любое качественное синтетическое масло, подходящее для температурного диапазона эксплуатации автомобиля: 5W-40, 5W-30 или даже 0W-30 AM.

При замене моторного масла стоит заменить сливную пробку и прокладку масляного фильтра.

1. Код прокладки сливной пробки — 11026 5505R.
2. Подойдет масляный фильтр — 7700274177 или 8200768913 (оба фильтра взаимозаменяемые).

Порядок замены масла в автомобиле Рено Логан 1.6:

1. Отверните крышку горловины для слива масла.
2. Замените емкость для старого масла.
3. Снять защиту двигателя на шестнадцатиклапанный К4М 1.6 (на восьмиклапанных моделях двигателя снять защиту нельзя).
4. Выкрутите сливную пробку (квадрат 9), не сливать в маслобак. Все операции с отработанным маслом необходимо производить в защитных резиновых перчатках.
5. Дождитесь максимального слива масла.
6. В это время откручиваем старый масляный фильтр (можно использовать специальный съемник, продается в любых магазинах). Вы можете открутить фильтр рукой, особенно если прикручиваете корпус фильтра из мелкозернистой наждачной бумаги.
7. Перед установкой масляного фильтра смажьте уплотнительное кольцо и резьбу свежим маслом
8. Установите новый фильтр в корпус и привинтите его.Затягивайте нить только усилием руки, без использования инструментов.
9. Установите новую сливную пробку (код 1026 5505R) на пробку и затяните пробку.
10. Залейте новое масло.
11. Уровень масла должен быть немного ниже отметки MAX.
12. Не забудьте покрутить крышку горловины для заливки масла.
13. Даем двигателю поработать на холостом ходу 5 минут, выключаем и проверяем уровень масла.
14. Уровень масла должен быть немного выше середины между отметками MIN и MAX.
15. Проверить расположение фильтра и сливной пробки на герметичность, все ли в норме установлена ​​защита двигателя. При обнаружении утечек подтяните резьбу.
16. Для удобства контроля качества масла и состояния ОИ советуем отмечать пробег при каждой замене масла.

Перед заливкой свежего масла можно промыть двигатель маслом той же марки. Для этого налейте один литр масла, запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут, затем выключите двигатель и слейте масло.Промывку следует проводить старым фильтром, так как в этом случае вместе со старым фильтром будут удалены отмытые частицы угля и взвесь металлического порошка.

Видеоинструкция

Какое масло заливать в двигатель Рено? Ответ на этот вопрос интересен многим водителям. Автомобили Renault являются одними из самых распространенных иномарок в Российской Федерации, странах бывшего Советского Союза. В частности, такие автомобили стали сегодня. Это связано с их прекрасными характеристиками, невысокой стоимостью.К тому же автомобили Renault неприхотливы в уходе, не требуют больших затрат топлива.

Подбор автомобилей

Все существующие на сегодняшний день моторные масла делятся на:

• mineralo;
• синтетика;
• полусинтетическое.

Renault рекомендует заливать в автомобили ELF EVOLUTION SRX 5W30 / 5W40. Стоит отметить, что некоторые сервисные центры переливают смазочные машины других производителей. Это не влияет на гарантию.Однако, если автовладелец решит залить в машину масляную жидкость, отличную от рекомендованной, в сервисной книжке появится специальная отметка.

Из-за этого знака производитель может отказать в ремонте автомобиля, даже если гарантийный срок еще не истек. Двигатели автомобилей изнашиваются из-за соприкосновения деталей. Масло Renault дает возможность ослабить трение, замедлить износ моторных запчастей.

ELF Evolution SRX 5W30 для автомобилей RENAULT.Он, соответственно, по классификации ACEA классифицируется как A1B1. Подобное моторное масло является энергосберегающим. При покупке обращайте внимание на то, что написано на бачках со смазкой. Надпись «ПОЛНАЯ ЭКОНОМИКА» предполагает, что нефтепродукт используется в несформированном ДВС без турбонаддува. Такую смазку лучше всего заливать в автомобили, требующие использования расходных материалов с небольшим индексом вязкости.

ELF EVOLUTION SRX 5W40 относится к ACEA A3B4. Этот нефтепродукт необходимо заливать в Renault, оснащенную форсированными двигателями на бензине.К тому же этот расходник оптимален для ДВС, работает на дизеле и оборудован турбонаддувом.

Сколько стоит оригинальное моторное масло для Reno? Минимальная цена за канистру — полторы тысячи рублей. Смазки ELF (не Elf Evolution) стоят 500 руб / л. Производятся во Франции.

Оптимальный автомобильный

Какие масла заливают в двигатель Рено кроме Elf Evolution? Можно применить «Mobile Super 3000×1 5W40». Автолюбители уверены, что в двигатель Рено можно заливать любую смазку, свойства которой соответствуют 0W30-5W40.Необходимо использовать только те нефтепродукты, допускаемые производителем автофабриката. Например, удачным выбором станет машинка Mennol 5W40.

Хорошим выбором считается Castrol Magnatec. Это синтетика, стоимость которой составляет 450 руб. / Л. Автомобиль Эльф Экселлиум имеет стоимость 300 руб. / Л. Mobil 1 Peak Life стоит 425 руб. / Л. Цена на полусинтетический Mobil Delvac Extra — 300 руб. / Л.

Последний нефтепродукт оптимален для двигателей, работающих в условиях высоких нагрузок.Эта расходуемость считается отличной смазкой. Его можно заливать как в бензиновые двигатели, так и в двигатели внутреннего сгорания на дизеле. Automotive соответствует требованиям фирм из Европы и Соединенных Штатов Америки. Смазка имеет оптимальные вязкостные и температурные показатели, не дает твердых частиц образовываться в двигателе. Производитель заявляет, что этот расходный материал устойчив к окислительным процессам. Кроме того, он снижает воздействие коррозии.

Современные двигатели — это компактные модели прошлых лет.Они мощные, способны работать в условиях высоких температур. Оптимальный вариант для таких моторов — Mobil 1 New Life. Он предназначен для современных автомобилей с небольшим пробегом.

Этот нефтепродукт обладает прекрасными защитными характеристиками. Для машин с большим пробегом можно использовать расходник Mobil 1 PEAK LIFE. Это масло идеально подходит для бывших в употреблении двигателей. За силовым агрегатом нужно обращаться особым образом, если ваша машина проехала более ста тысяч километров.Качественный автосалон позволяет значительно снизить износ двигателя внутреннего сгорания.

Заключение

для Рено нужно выбирать очень внимательно. Необходимо учитывать не только рекомендации автопроизводителя, но и мнение водителей, использовавших нефтепродукты. Лучшие советники — профессиональные автомобилисты, могут порекомендовать множество отличных смазочных материалов.

В настоящее время существует множество масляных жидкостей, подходящих для машин марки Renault.Чтобы не ошибиться в выборе, нужно разбираться в технических характеристиках масел, соблюдать рекомендации реферала. В этом случае ваш автомобиль проработает долгое время без сбоев.

Своевременно заклинать масляной жидкостью. Так вы избежите множества неисправностей. Автомобиль является важным потребителем, который помогает владельцу автомобиля заботиться о транспортном средстве. Не забывайте, что для правильной замены нужно знать, сколько масла заливается в ДВС.

Где находится заливная пробка в ящике Рено Логан. Когда менять масло в коробке передач на Рено Логан, кто подскажет? Когда менять масло в МКПП

В наши дни популярный семейный автомобиль Рено Логан оснащается коробками передач двух типов.

Типы КПП

А именно: механика — которой оснащено большинство автомобилей на рынке, и автомат — в нашей стране, которая не пользуется большой популярностью и представлена ​​исключительно в топовых моделях.

Механическая коробка передач

МКПП представлена ​​производителем в двух версиях jh2 (1,4) и jh4 (1,6), которые отличаются друг от друга только размером корпуса сцепления.

Jh4 на Renault Logan с объемом двигателя 1,6 литра

Коробка передач Jh2 на автомобиле Рено Логан с объемом двигателя 1,4 л

Соответственно, масло для двух разных типов МКПП идентично.О,

АКПП

В отличие от пятиступенчатой ​​«механики» автомат имеет всего 4 передачи и вместо масла в «коробку» заливается специальная гидравлическая жидкость, ресурса которой, как правило, хватает на весь период использования автомобиля. …

Когда необходимо заменить масло в коробке передач

Масло слито с КПП на пробеге 60 тыс. Км. Уже очень грязно, поэтому КПП работала с проблемами

Однако, несмотря на то, что производитель (кстати,) не установил крайний срок замены трансмиссионного масла и жидкостей, объяснив это тем, что для правильной и бесперебойной работы КПП не требуется, опытные мастера и механики автосервисов Renault рекомендуют замена каждые 60 000-100 000 км пробега (в зависимости от условий и времени эксплуатации).

А с другой стороны, никто не застрахован от того, что до наступления этого заветного пробега или не потребуется, и тогда замена масла в коробке передач станет желательной процедурой. Будьте осторожны, чтобы избежать преждевременного выхода из строя!

Выбор завода или выбор народа !?

Производитель для замены в МКПП (маркировка MTF) рекомендует фирменное трансмиссионное масло: ELF Tranself NFJ 75W80 (полусинтетика), 75 W90 (синтетика), (цена за 1 литр сегодня в пределах 600 рублей)..

В АКПП, согласно «мануалу» с завода, следует залить ELF Renaultmatic D3 Syn, чего для полной замены хватит около 4 литров .

Опытные «Логановоды», методом личных проб и ошибок при замене трансмиссионного масла, выделяют лидеров, которые по качеству и техническим свойствам ни в чем не уступают рекомендованным заводом Renault.

Несмотря на все вышесказанное, любители автомобилей Рено Логан также отмечают явного аутсайдера и не рекомендуют переходить на масло. SHELL Getriebeoil EP 75w90 GL4 … Судя по недовольным высказываниям, МКПП в тандеме с трансмиссионным маслом этого производителя начинает вести себя как встревоженный жеребец. Практически во всех случаях слышен гул, хруст и шум со стороны коробки передач.

Важно знать!

Замена масла в коробке передач вне зависимости от его типа — очень важная и ответственная процедура. Качество и состояние масла играют первостепенную роль в долговечности вашей трансмиссии.Ведь только представьте, сколько там разных деталей: и шестерни, и подшипники, и валы.

Все детали движутся с невообразимой скоростью, и чтобы защитить их от тепла, выделяемого трением, а также от воздействия внешних факторов, влияющих на коробку передач, важно знать, какое трансмиссионное масло будет полезно. Он, как и мотор, имеет три типа основы: минеральную, полусинтетическую и синтетическую.

Типы трансмиссионного масла

• Минерал — самое дешевое и доступное масло на рынке.Масло этого типа добавляют в смеси с различными присадками (которые содержат серу), так как само по себе оно весьма нестабильно.
• Полусинтетика — находится где-то в середине ценовой и технологической категории между «минеральными» и «синтетическими». Благодаря тому, что секс-синтетическое масло имеет самую густую вязкость, оно идеально подходит для использования на автомобилях с большим пробегом.
• Синтетическое — очень текучее масло. Поскольку его свойства не зависят от внешних условий (отрицательная температура окружающей среды), этот тип жидкости не загустевает на морозе, что позволяет всем деталям в коробке передач работать легче без потери производительности.

Будьте осторожны!

Не заливайте и не смешивайте трансмиссионные масла разных типов.

Поскольку разные заводы являются производителями масел, они используют разные технологии, а сам продукт разнообразен и имеет разные характеристики и свойства. Поэтому, если вы хотите, чтобы ваша коробка работала долго, лучше не экспериментировать!

Трансмиссионная жидкость Renault LOGAN, согласно инструкции производителя, в замене не нуждается.Однако автомобилисты утверждают обратное. Владельцы считают, что замена масла в КПП Рено Логан влияет на плавность перехода с одной передачи на другую.

Для Логана после пробега 100-120 тысяч км может сломаться сальник сальника, и объем жидкости в КПП начинает уменьшаться. По словам автомехаников, это самая частая причина поломки коробки передач Renault. Так что если хрустят шестерни Логана, обратите внимание на уровень масла.

Это можно сделать, проверив смотровое отверстие… Находится на коробке (перед картером). Необходимо снять пластиковую крышку и провести рукой по краю отверстия. Если масла достаточно, оно будет на одном уровне с губой. Если объем жидкости небольшой, скорее всего, дело в сальнике. Его необходимо заменить и заменить масло.

1. Само масло. Elf Tranself NFJ75w-80 подходит больше всего. Рекомендуется как владельцами в сообществах логановодов, так и дилерами. Это указано в инструкции к Renault LOGAN.Он обеспечивает наилучшую защиту механизма коробки передач и устойчив к окислению.
2. Прокладка сливной пробки (одноразовая).
3. Емкость объемом 4-5 литров, куда вы будете наливать сточную жидкость. Подойдет миска или нарезанная бутыль.
4. Перчатки и головной убор для защиты волос от грязи.
5. Ключи на 8 мм и 10 мм.
6. Плоскогубцы.
7. Металлическая щетка.
8. Шланг и воронка.
9. Канистра с новой трансмиссионной жидкостью (понадобится 3 штуки.1-3,2 литра).

Также машину нужно загнать в гараж с ямой или уговорить друга в автосервисе воспользоваться лифтом. При работе в яме нужно учитывать, что пробка КПП для слива находится слева в моторном отсеке … Поэтому лучше поставить Логан так, чтобы он двигался немного вправо.

Замена масла в коробке передач Логана своими руками

Процесс замены лучше начинать на горячем масле: после поездки.Это позволит трансмиссионной жидкости быстрее выливаться и лучше удаляет загрязнения и частицы грязи. Алгоритм замены состоит из пяти шагов.

Шаг 1.

Находим место, где находится защита картера. Берем ключ на 10 мм. Снимаем, открутив шесть болтов.

Шаг 2.

Руками откручиваем пластиковую крышку (на фото). Крышка заливной горловины заливной горловины трансмиссионной жидкости откручивается ключом на 8 мм.Поставьте емкость перед поворотом ключа.

Шаг 3.

Ждем, когда сточная жидкость полностью выльется. Отставляем емкость в сторону.

Шаг 4.

Вылезаем из ямы. Берем новое масло, с помощью воронки и шланга заливаем в отверстие. В этом случае воронка размещается в моторном отсеке (на фото).

Шаг 5.

Закручиваем пробку и ставим все на место.Не забудьте заменить одноразовую прокладку на сливной пробке.

Если процесс кажется сложным по описанию, вы можете посмотреть это видео: замена масла в коробке передач Рено Логан показана там максимально подробно.

Утилизация старого масла

Обычно после замены старое масло заливается в землю. Однако этого делать нельзя, так как это наносит большой ущерб окружающей среде. Рекомендуется сдавать старую жидкость с КПП на переработку.На сайте объявлений вашего города, вероятно, есть реклама использованной трансмиссионной жидкости. Иногда это делают владельцы небольших заправок или автосервисов. Цена приемки 5-7 рублей за литр.

Если в течение года у вас накопилось много старого масла, вы можете поставить в гараже печь, которая работает на таком топливе. Таким образом вы сэкономите на отоплении и не нанесете вреда окружающим растениям и животным.

Коробка передач — одна из самых сложных механических частей автомобиля.Неисправности, которые могут повлиять на работу автомобиля в целом.

Своевременная диагностика и обслуживание КПП снижает возможные риски. Автомобили Renault Logan с механической коробкой передач не исключение.

В процессе эксплуатации своего автомобиля неравнодушный хозяин задается вопросом: когда и как менять трансмиссионную смазку … Правда, замену масла МКПП Рено Логан производителем производителем не предусмотрено.

ELF Tranself NFJ 75W80 считается стабильным на протяжении всего срока службы автомобиля. … Однако выполнение некоторых видов ремонтных работ может служить веским аргументом в пользу замены трансмиссионного масла.

Когда менять масло в коробке

К таким ситуациям относится ремонт узлов, связанных с КПП:

1. Замена внутреннего ШРУСа привода.
2. Замена комплекта сцепления
3. Замена заднего сальника коленвала ДВС
4. Замена сальника первичного вала МКПП

Во всех этих случаях слив масла является приоритетной процедурой.По совершению которых можно делать выводы о состоянии смазки.

Почерневшее масло за короткий срок службы может указывать сразу на несколько неисправностей. :

1. Негерметичность коробки передач. Сальник первичного вала коробки не справляется со своими обязанностями. В этом случае продукты износа сцепления попадают в масло МКПП. После охлаждения, если сиденье и сам сапун не герметичны, запыленный наружный воздух втягивается в коробку.
2. Большие нагрузки на агрегат, ведущие к перегреву. Использование пониженных передач при высоких оборотах двигателя. Работа с недостаточным уровнем масла. Плохое качество смазки, не выполняет свои смазочные и охлаждающие функции.
3. Наличие металлической стружки. Указывает на износ шестерен валов или синхронизаторов. Низкое качество масла или неправильное переключение передач могут стать причиной сильного износа.
4. Переключение передач затруднено. Передвигать крылья сложно, особенно при переключении на пониженную передачу.При включении задней передачи возможен скрежет.

Все вышеперечисленное может повлиять на смазывающую функцию трансмиссионной жидкости. А это прямая рекомендация по замене.

Какое масло выбрать

Механическая коробка передач для Рено Логан представлена ​​в двух версиях jh2 и jh4 для двигателя 1,4 л и 1,6 л соответственно. Коробки не имеют конструктивных отличий, за исключением размера корпуса сцепления.

Объем необходимого масла 3.1 л. Производитель рекомендует использовать только фирменную трансмиссионную жидкость ELF Tranself NFJ 75W80 или 75W90. Эти масла соответствуют требованиям спецификации API GL 4.

Официально одобрено для использования компанией Renault. Количество и состав присадок обеспечивает самое низкое трение среди сплавов, используемых в механической коробке передач Renault Logan.

Масло полусинтетическое 75W80 считается универсальным. Обладает хорошими смазывающими свойствами. Хорошо реагирует на перепады температур. Подходит как для новых, так и для автомобилей с большим пробегом.

Синтетика 75W90. Высокий уровень смазывающих свойств. Зарекомендовал себя в условиях низких температур … Не рекомендуется использовать в ящиках со сточными элементами.

Чем отличаются масла Elf NFJ 75w80 и NFP 75w80 и какое лучше заливать — видео

, такие как Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 и Motul Gear300 75 W-90, могут быть зарегистрированы как конкуренты оригиналу. Поведение коробок передач при использовании этих смазок оставляет приятное впечатление на многих автомобилистов.

Что нужно при замене

• Канистра с трансмиссионной жидкостью.
• Специалист. гаечный ключ со стороной 8 мм.
• Сливная емкость объемом не менее четырех литров.
• Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
• Технический шприц или шланг с лейкой.
• Тряпки чистые

Замена проводится на тёплую машину. Теплое масло более жидкое. Работы ведутся на смотровой яме или эстакаде.

Едем на машине.Механическая коробка передач в автомобилях Рено Логан смещена ближе к водительской стороне относительно центральной оси. Для удобства предстоящих работ машину можно поставить немного правее относительно смотровой ямы … Принимаем все меры (включаем передачу, подтягиваем ручник и т. Д.).

Спускаемся в яму. Откручиваем шесть болтов крепления защиты двигателя ключом на 10 мм. Открытие заливной пробки на фото ниже под номером 1 поможет увеличить скорость слива.

Стопор пластиковый, откручивается вручную. Сливная пробка под номером 2, вывернута специальным квадратным ключом со стороной 8 мм. Трубка идентична трубке картера двигателя. Сливаем майнинг в контейнер.

По объему добычи делаем вывод о герметичности КПП. При необходимости ищем причину утечки. Осматриваем стыки приводов и ДВС с коробкой.Наличие металлической стружки свидетельствует о выработке шестерен или синхронизаторов. В этом случае рекомендуется промыть коробку перед заливкой свежего масла. Такая же процедура рекомендуется при смене производителя смазочного материала.

Существует несколько типов промывочных жидкостей. Некоторые наливаются в том же объеме вместо старого масла. За 5-10 минут работы внутренние полости и шестерни валов редуктора очищаются от металлической стружки и других отложений. Остальные перед заменой сливают в старое масло.Необходимый объем и рекомендуемый пробег указаны производителем на упаковке.

Протрите гнезда заглушек тряпкой. На сливную пробку надеваем новое уплотнительное кольцо … Используем полое кольцо из меди или алюминия с внутренним диаметром 16 мм. Заворачиваем шапку. По возможности используйте динамометрический ключ. Усилие 25 Нм.

Если это не так, действуем осторожно, чтобы не сорвать нить. Набираем новое масло в технический шприц и через заливное отверстие в торце коробки заливаем коробку до тех пор, пока излишки масла не стечут обратно.В МКПП Рено Логан щупа нет. Нижний уровень заливного отверстия является контрольным уровнем.

Если использовать шланг и лейку. Открываем капот машины. Сверху вставляем в заливное отверстие шланг подходящего диаметра и заливаем редуктор. Заворачиваем пластиковый колпачок. Установка обратно защиты двигателя. Утилизируем отходы и проверяем работу коробки передач. Или при помощи шприца качаем масло, находясь в яме.

Передачи должны переключаться плавно и без усилий.В нейтральном положении, когда первичный вал работает, и когда включены скорости, когда автомобиль движется, не должно быть слышно посторонних шумов.

Видео инструкция по замене масла в МКПП Рено Логан

Выводы:

1. Срок службы заводского трансмиссионного масла не ограничен ни пробегом, ни временем.
2. В некоторых особых случаях масло все же рекомендуется заменить.
3. Характеристики нового масла должны соответствовать всем установленным требованиям.
4. Последующие замены трансмиссионного масла производить с интервалом 60-100 тыс. Км. Рекомендовано автосервисами
5. Замену можно произвести на специализированных СТО или сделать своими руками.

Масло в коробке шестерня Рено Логан, какое выбрать и как поменять?

Всем привет! Тема данной статьи — масло в коробке Рено Логан. Ответ на вопрос пользователя о том, сколько моторного масла в различных моделях двигателей Рено Логан, сколько масла нужно для полной замены.Сколько масла в двигателе Тойота 4 — 3, 4 сколько заливать — 4,2 — 4,0 Вольво; kia. Практические советы автовладельцев, как правильно поменять масло в МКПП и АКПП автомобиля Рено Сандеро. Как вы уже догадались по названию, в статье будет видеоурок по замене масла , рекомендации по выбору масла и объемов заливки.

В инструкции производителя ничего не сказано о необходимости замены масла в коробке!

Производитель считает, что масло сохранит свои характеристики на протяжении всего срока службы автомобиля.

Но мы живем в России, где нет дорог, много пыли и грязи и перепад температур 80 градусов, и все эти условия негативно сказываются на здоровье машин. Сколько масла в двигателе ситроен с4. Подробная статья о том, сколько масла нужно заливать в коробку передач Рено Логан (коробку передач), сколько масла нужно для ее замены. Руководство по замене моторного масла Логан. Соответственно при лопании пыльников гранат и износе сальников неизбежно попадание грязи, пыли и воды в коробку! Естественно, что в российских реалиях лучше менять масло в коробке, и опытным методом владельцы установили, что это нужно делать через 60-100 тысяч км.пробега или при ремонте коробки и сопутствующих деталей.

Какое масло заливают в коробку Рено Логан на заводе?

ELF Tranself NFJ 75W80 в коробке от Logan 1.4 и 1.6 его 3 литра и это выглядит так:

Какое масло можно заливать в коробку Логан при эксплуатации в РФ?

Друзья, давайте согласимся, что рекомендация Renault по маслам ELF это меньше, чем рекламный ход…. Сколько масла в двигателе Хендай Санта Фе.Сколько литров масла нужно на двигатель Рено Логан 1.4. Технология замены масла в коробке передач Рено Логан. Вам понадобится масло h elf 75w-80; вам понадобится 5 литров трансмиссионного масла и 3,5 литра для автоматической коробки передач. Вязкость масла указывается по SAE, и нет ничего плохого, если вы заливаете высококачественное синтетическое масло GL4 с вязкостью 75w-80 от любого другого производителя. Замена сцепления производится на Рено Логан, в том числе, сколько хода сцепления.Главное, чтобы масло было качественным.

Что касается проблемы выбора между минеральным, полусинтетическим и синтетическим, вам обязательно следует выбрать синтетическое масло, потому что оно более мерно во всем температурном диапазоне и имеет более длительный срок службы. Сколько масла в коробке передач nissan note … Хотя автор статьи видел Логан с пробегом 280000 км на такси, хозяин, заливавший минералку Лукойла в коробку, автор не рекомендует это делать .

Замена масла

Подробная видео-инструкция по замене масла в механической коробке Переключение передач на Рено Логан, Сандер.

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ ТРАНСМИССИЮ В RENAULT LOGAN

Я подскажу, что нужно залить масло на КПП Рено Логан и напишу статью, по которой заказывать масло в бутиках

Как поменять масло в механической коробке Рено Логан с двигателем 1.4

Нам понадобится:

• Вороток
• Квадрат как для сливной пробки двигателя
• Ключ или головка на 10
• Прокладка сливной пробки
• Емкость для слива масла
• Шприц или воронка для заливки масла.

Последовательность действий при замене масла в коробке Логан 1.4

Откручиваем защиту двигателя (так работать намного проще и быстрее)

Подготовить емкость для слива масла и открутить сливную пробку КПП

Слить масло, пока оно вытекает, отвернуть пробку заливного отверстия на коробке плоскогубцами

Закручиваем сливную пробку максимально, предварительно заменив ее прокладку.

С помощью шприца или воронки со шлангом через наливную пробку залейте масло в коробку до тех пор, пока оно не потечет обратно! Обычно в коробку помещается ровно 3 литра масла.

Renault — объявления, отзывы, тест-драйв, ремонт на renaultservice.info

Масло в коробке Рено Логан, согласно аннотации производителя, менять не рекомендуется. Но владельцы автомобиля говорят, что смена воды в МКПП через 100-120 тысяч километров улучшает качество переключения передач.Перед этой процедурой у многих автолюбителей возникает вопрос, какое масло заливать в коробку Рено Логан механического типа.

выпускается не только с «механикой», в лучших комплектациях ставят АКПП … А вот жидкость тут менять? Производитель, как будто переход с механики, не советует такую ​​операцию. Автовладельцы согласны с производителем и считают, что жидкость следует доливать только в случае ее утечки. Посмотрим, какое масло выбрать для механической коробки, какую гидравлическую жидкость есть возможность добавить в «автомат».

Масло для Логана: Elf, Casrtol, Motul или Shell

В аннотации производителя сказано, что полусинтетический ELF Tranself NFJ 75W80 рекомендуется для МКПП класса J. Ранее в мануалах еще десять лет назад Renault рекомендовал Tranself TRJ75W80 для Logan, увы уже давно снят с производства.

На одном популярном форуме владельцев Логана тема масла в КПП насчитывает более 1000 постов. Судя по отзывам, «логановоды» придерживаются марки Elf, но при выборе более дорогого синтетического Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 или MOTUL GEAR 30075W-90.

Считается мнение, которое не понравилось автовладельцам — SHELL Getriebeoil EP 75w90GL4. Люди заметили, что коробка Логан начинает шуметь на этой трансмиссии воды, а задняя передача включается с хрустом.

IN производитель советует долить ELF Renaultmatic D3 Syn. Мы рекомендуем вам последовать этому совету.

КАКОЕ МАСЛО

Я подскажу что нужно залейте масло на КПП Рено Логан и напишите артикул, чтобы заказать масло масло в бутиках

Замена масла в МКПП на Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Логан2, Сандеро2

Инструкция по замене Масла в механической коробке Переключение передач на Рено Логан , Шлифовальная машина.

Характеристики ELF Tranself NFJ 75W80

Рено активно поддерживает бренд Elf. Tranself NFJ 75W80 изготовлен по синтетической технологии, рассчитан на сверхтяжелые нагрузки. Персональный компьютер содержит противозадирные присадки. Международный стандарт масла — API GL 4. Обладает следующими преимуществами:

• отличается вязкостью при высокой температуре и термической стабильностью;
• имеет чувствительность к воде;
• отлично защищает детали от ржавчины;
• имеет температуру застывания 40 ° C (см. Таблицу).

Комплекс присадок гарантирует защиту зубьев шестерен коробки передач от экстремального давления при высоких нагрузках. Tranself NFJ 75W80 обеспечивает тихое переключение передач.

Основная проблема, по отзывам «логановодов», в том, что эта жидкость настолько популярна, что ее начали подделывать. Чтобы можно было отличить некачественную продукцию от оригинала, советуем посмотреть это видео.