Масло поло седан: Какое моторное масло лучше для Фольксваген Поло седан 1 6 105 л с

alexxlabОпубликовано

Содержание

Какое масло лить в фольксваген поло

Подбираем моторное масло для Фольксваген ПОЛО, а также автомобилей VW, AUDI, SKODA, SEAT с допусками VW502.00/505.00 и VW 504.00/507.00.

VW в России предлагает к использованию для большинства своих двигателей два своих допуска VW502.00/505.00 и VW 504.00/507.00. Четные допуски – это допуски для бензиновых двигателей. Нечетные для дизельных. Моторные масла с этими допусками подходят для большинства двигателей семейства концерна, выпускаемых с 2008 года, а это VW, AUDI, SKODA, SEAT. 

Фольксваген Поло самая продаваемая модель из семейства VW в России. Поэтому остановимся на примере этого популярного автомобиля.

Разница в маслах, отвечающих данным допускам, в данном случае следующая (если убрать все умные слова и красивые значки и циферки):

VW502.00/505.00 – это допуск для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей оснащенных или не оснащенных турбо нагнетателем, отвечающих требованиям до ЕВРО-4 включительно и не имеющих в системе выхлопа двухкомпонентных катализаторов (бензиновые моторы) и сажевых фильтров (дизельные).

Масло содержит больше присадок, поэтому оно дешевле (больше присадок – меньше базового масла, базовое масло дороже присадок, потому конечный продукт дешевле). 

Плюсы есть. Главный из них — лучшая защита от окисления, а следовательно масло служит дольше и меньше расходуется. Минус: при перепробегах в моторе остается больше зольных осадков. 

А главное – катализаторы и сажевые фильтра начинают быстро умирать. Удалить катализатор или сажевик предлагают множество мастерских. Одна беда. большинство подобных вмешательств приводит к не корректной работе мотора. Как следствие больший расход топлива и более быстрый выход из строя двигателя. Хотя поначалу новоиспеченный владелец доволен. Но за все приходится платить. Почему его предлагают дилеры для машин с допуском ЕВРО -4 и выше? Потому, что гарантии на катализатор и сажевый фильтр фактически нет и их выход из строя – ваша и только ваша проблема. Зато масло не уходит на угар.

 VW 504. 00/507.00 – более современный вариант, для моторов, в системах выпуска которых, установлены современные катализаторы и сажевые фильтры. то есть моторы от Евро -4 и выше. 

Да, горит. Но при этом лучше защищает двигатель, оставляет его чище при небольших перепробегах, а, главное, сохраняет работоспособность системы очистки выхлопных газов (те самые катализаторы и сажевые фильтры). 

Это правильный допуск для большинства современных моторов, продающихся в России VW, Audi, Skoda и Seat. Используя масла с данным допуском, вы сохраняете двигатель своего автомобиля в хорошей форме долгое время. Ну и (тоже очень важное для меня обстоятельство), сокращаете выбросы вредных веществ в атмосферу.

В допуске VW 504.00/507.00 вы можете выбрать масла со следующими индексами вязкости 0W-30 или 5W-30. 

Масло 0W-30 дороже, но за эти деньги вы получаете более низкую температуру прокачиваемости масляным насосом и более прочную масляную пленку. А это более длинный срок жизни мотора. Что достаточно важные показатели для оправдания более высокой цены.

Допуск VW502.00/505.00 более лояльно относится к вязкостным характеристикам масла. Тут и 0W-30 А3/В4, 5W-30 А3/В4, 0W-40 А3/В4, 5W-40 А3/В4 и 10W-40 А3/В4 и даже 15W-40 А3/В3.

0W – это возможность уверенно запускаться даже в самые лютые морозы. А еще такие масла (0W-30

и 0W-40) всегда делают с применением в качестве базового масла 4 группы ПАО-синтетики. А это высокая прочность масляной пленки на разрыв, и высокая стабильность масла. Что позволяет лучше защищать двигатель в любых ситуациях. Поэтому лично я стараюсь использовать именно эти вязкости для своих автомобилей, если это позволяет инструкция к автомобилю. Для VW POLO Sedan позволяет. Поэтому в первую очередь буду рекомендовать их.

5W-40 и 5W-30 А3/В4 и С3 дешевле, ROWE традиционно использует смесовую с участием ПАО (пусть и небольшим) базу, ARECA сделана исключительно на третьей группе (HC-синтетике). И первый и второй вариант очень неплохи по потребительским качествам и доступны по цене. При этом вполне обеспечат потребности большинства автолюбителей.

10W-40 А3/В4 и 15W-40 А3/В3 – это более высокая температура прокачиваемости масляным насосом. Соответственно – 25 и – 20 градусов Цельсия. Состав тоже не ах, смесовые составы первой и третьей или только первой группы. По факту минеральное масло или минеральное с небольшим добавлением синтетики. Минимум качества и защиты. зато самая низкая цена.


Моя основная рекомендация это 0W-30 С3 или 5W-30 С3 в допуске VW 504.00/507.00. Это оптимально по качеству и выигрышу в стоимости эксплуатации. 

Ну а масла допуска VW502.00/505.00 рекомендовать для данного автомобиля не хочется. Пользы от них минимум. А вот вред системам очистки выхлопных газов и более быстрый выход из строя двигателя вполне реален.

Примеры моторных масел:

Моторное масло ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF 0W-30

Рекомендации и соответствия: 

SAE: 0W-30

ACEA: C3

Допуск VW: 504 00/507 00

Моторное масло SRS VIVA 1 topsynth alpha LS 5W-40 4л.

  Рекомендации и соответствия:

SAE: 5W-40
ACEA: C3
API: SN/CF
Допуск VW: 502 00/505 00/505 01
Допуск MB: 229.51
Допуск BMW: Longlife-04
Допуск Ford: WSS-M2C917-A



Рекомендации и соответствия:

SAE: 5W-30
ACEA: A3/B4; C3
API: SN
Допуск VW: 504 00/507 00
Допуск GM: Dexos 2 (GB2C0209075)
Допуск MB: 229.52
Допуск BMW: Longlife-04




Фильтра традиционно предлагаем MANN это лучшее, что есть на рынке. Если говорить об оригинале, то несколько лет назад в оригинальной упаковке лежал

MANN. Теперь лежит FILTRON – дешевле в полтора раза, но и качество отстает примерно так же. И обратите внимание при покупке оригинала. Если нет точного указания на то, кто сделал этот фильтр – это подделка.

цена для Фольксваген в сервисных центрах Санкт-Петербурга

Прежде чем ответить на вопрос о том, сколько стоит замена масла на Фольксваген Поло, определимся, из чего она складывается. Все, казалось бы, просто: из стоимости собственно продукта и стоимости работы мастера по его замене. А теперь разберемся с каждым пунктом по отдельности.

Достаточно только посмотреть на полки с разнообразными автомобильными жидкостями даже в небольшом магазине, чтобы понять, что их выбор не просто велик, а поистине огромен. Так что из всего этого обилия выбрать именно тот продукт, который подходит для вашей машины, непросто. Каждый из производителей утверждает, что именно его продукт лучший и только он, как никакой другой, защитит двигатель от износа. Но вот так ли это на самом деле?

Замена масла Поло седан: цена зависит от типа жидкости

Начнем с того, что все автомобильные масла делятся на:

  • минеральные;
  • синтетические;
  • полусинтетические;
  • и гидрокрекинговые.

Минеральные

С этими жидкостями (или, как их нередко называют, натуральными) все просто: это старейшие из моторных масел, изготовленные из продуктов нефтеперегонки. Чаще всего их изготовлением занимаются нефтяные, нефтеперерабатывающие и топливные компании – благо, сырья для их производства у них хоть отбавляй.

У них есть целый ряд достоинств перед остальными. Это:

  • они обладают неплохими моющими свойствами, препятствующими засорению мотора, и в то же время эти масла не способствуют отрыву нагара от стенок маслопроводов и деталей силового агрегата, а, напротив, растворяют этот нагар в себе;
  • они не разъедают резиновые и пластиковые детали, что способствует долговечности всех без исключения силовых агрегатов;
  • плотная основа масел этого типа дает им возможность заполнять собой образующиеся в результате износа компонентов мотора зазоры, поэтому их специалисты рекомендуют, прежде всего, для автомобилей с большим пробегом и, соответственно, изношенным мотором.

Но, как известно, у всего есть и своя обратная сторона – вот и минеральные масла не лишены недостатков:

  1. Та же густота их для нового двигателя может оказаться и отрицательным свойством. Так, например, на период обкатки автомобиля масла этого типа неприемлемы.
  2. Казалось бы, его можно разбавить, однако, в случае с натуральными маслами этот фокус не проходит: их структура для этого слишком неоднородна. Вдобавок ко всему при низких температурах они просто-напросто замерзают.
  3. В натуральных маслах затруднено использования разнообразных присадок, улучшающих их свойства – последние, к сожалению, очень быстро выгорают под воздействием высоких температур и тем самым образуют загрязнения.

Синтетические

Синтетические масла появились относительно недавно и были призваны лишить автомобильные смазочные материалы недостатков «минералки». Однако на первых порах у них было лишь одно преимущество: относительно невысокая стоимость.

Со временем, с появлением разнообразных присадок, свойства «синтетики» стали улучшаться, а цена, напротив, увеличиваться – ведь для их производства требуются не только множество разнообразных компонентов, в том числе и дорогостоящих, но и особые технологии.

При их изготовлении за основу берется этилен, получаемый синтетическим путем. Современные технологии позволяют управлять этим процессом, благодаря чему уже на стадии производства этилена можно получать продукт с теми или иными свойствами, а разнообразные присадки эти свойства усиливают.

Итак, синтетические продукты имеют следующие достоинства:

  • высокие моющие характеристики;
  • низкую летучесть;
  • высокую устойчивость к сезонным перепадам температур;
  • способность сохранять свои свойства более длительное время, нежели натуральные, поэтому их замену можно производить не столь часто.

Среди недостатков масел этого типа следует выделить, пожалуй, лишь один: их высокую стоимость.

Полусинтетические

Так называемые полусинтетические продукты совмещают в себе достоинства синтетических и минеральных. По сути, это смесь в определенных пропорциях первых и вторых. Иными словами, это та же синтетика, но несколько худшего качества (в первую очередь, полусинтетика быстрее теряет свои свойства), зато более дешевая.

Гидрокрекинговые

Гидрокрекинговое моторное масло представляет собой не что иное, как обыкновенное минеральное, только прошедшее многоступенчатый процесс очистки. По своим свойствам оно хоть и приближается к натуральному, но все же (по крайней мере, на современном этапе) совершенным этот продукт назвать нельзя. Но – кто знает – вполне возможно, что гидрокрекинговым маслам со временем удастся совместить в себе достоинства «синтетики» и низкую стоимость «минералки».

Сезонные и всесезонные

Основное свойство любого масла – это вязкость. Она должна позволять тому свободно циркулировать по мотору автомобиля, но при этом заполнять собой полости подвижных соединений деталей мотора, дабы защищать те от износа.

К сожалению, моторное масло, как и любая другая жидкость, подчиняется законам физики: при нагревании оно становится более текучим, а при замерзании, наоборот, обретает излишнюю вязкость.

Решить эту проблему можно двумя способами:

  • менять смазку двигателя дважды в год: в преддверии зимних холодов и с наступлением летнего сезона;
  • с помощью разнообразных присадок максимально понизить порог замерзания смазки и одновременно повысить температуру его закипания. Тем самым сохранив требуемую вязкость в максимально широком температурном диапозоне.

Часть производителей моторных масел пошла по первому пути, часть – по второму. А потому у владельцев автомобилей есть два пути: либо приобретать так называемые сезонные продукты, либо ездить на «всесезонке».

Однозначного ответа на вопрос, как поступить правильно, нет. Если вы ездите много и часто и, соответственно, замену смазки двигателя вам приходится производить по нескольку раз в год, то имеет смысл использовать зимние и летние масла. В противном случае с экономической точки зрения целесообразно заливать в двигатель всесезонку.

Замена масла Фольксваген Поло седан: цена

Говоря о второй составляющей цены замены масла Поло седан – стоимости работы мастера – она относительно невелика, так как процесс слива отработанной и заливки новой жидкости не требует ни высокой квалификации, ни большого количества времени. Теоретически, осуществить эту процедуру можно было бы и самостоятельно, но есть в этом деле две сложности:

  1. Работа эта достаточно грязная – в первую очередь, это касается слива отработанной жидкости. Упростить этот процесс можно при помощи вакуумного насоса, но этот метод не позволяет полностью выкачать старое масло и промыть двигатель, так что лучше все-таки делать это по-старинке: открыть соответствующую крышку и ждать, пока оно само стечет полностью.
  2. Утилизация грязного отработанного продукта. Вылить его просто под куст не позволяет экологическое законодательство, а в городских условиях и куст укромный найти непросто. В автосервисах же все отработанные автомобильные жидкости либо утилизируются, либо отправляются на переработку, так что автовладельцам не приходится забивать голову этой проблемой.

Экономия на замене масла не в автосервисе по сравнению с проблемами, которые вы снимаете с себя, обратившись к специалистам, настолько ничтожна, что не стоит этих денег.



Сколько литров масла нужно заливать в двигатель 1.6 Фольксваген Поло Седан

Volkswagen Polo Sedan – один из самых народных автомобилей на российском рынке, наряду с Hyundai Solaris. Машина, представленная в 2017 году, до сих пор пользуется спросом – во многом благодаря хорошим ездовым характеристикам, качественным комплектующим и высокой надежности. К тому же, в случае с VW Polo некоторые ремонтные работы можно выполнить самостоятельно – например, залить в двигатель новое масло. Естественно, перед этим нужно выбрать масло, и чтобы не ошибиться выборе, следует исходить из параметров, указанных в руководстве пользователя. Так, в этой статье рассмотрим, как правильно выбирать масло, и сколько его заливать в зависимости от рабочего объема двигателя Volkswagen Polo Sedan.

Регламент

Для грамотного выбора масла надо действовать поэтапно, и соблюдать все важные параметры, в том числе эксплуатационные показатели. Например, нужно знать, когда следует выполнять замену расходного материала. Для этого производитель разработал регламент замены, который для VW Polo Sedan составляет порядка 20 тысяч километров. Это условный показатель, который может быть изменен по настоянию дилерского центра, либо по инициативе самого владельца (при самостоятельном обслуживании). В последнем случае менять масло намного труднее, но зато это очень познавательная и экономная процедура, не отнимающая много времени. Ее придется проводить как можно чаще, если машина эксплуатируется в нестабильных климатических зонах, и подвергается высоким нагрузкам. Ведь под воздействием негативных факторов масло нужно менять заранее, чтобы оно не успело утратить свои свойства. Из-за сложных условий регламент можно сократить до 10 тысяч километров. К тому же, на быстрый износ масла влияет высокая скорость, езда по легкому бездорожью, в том числе пыльным дорогам, постоянные перепады температур, резкие маневрирования и даже нарушение ПДД. В таких случаях надо быть готовым к более ранней смене масла, чем предусмотрено регламентом. Но для этого важно знать несколько факторов.

Как проверить состояние масла

Чтобы убедиться в том, что масло пришло в негодность, надо обратить внимание на цвет, запах и состав масла. Например, при большом пробеге жидкость может поменять цвет с прозрачного на темно-коричневый. Что касается запаха, масло может вонять горелым, и это является одним из признаков механического износа. Второй, более серьезный признак – наличие металлической стружки в масле, а также грязевых отложений. В таких случаях надо срочно менять масло. Только так удастся предотвратить преждевременный износ компонентов мотора, и тем самым избежать капитального ремонта ДВС.

Когда проверять состояние масла

Многие проверяют состояние масла согласно регламенту. На самом деле, лучше это сделать раньше, не дожидаясь регламента. На проблемы с маслом указывают следующие признаки:

  • Недостаточная мощность двигателя
  • Повышенный расход топлива
  • Повышенный расход масла
  • Возможны запаздывания и рывки при переключении передач
  • Чрезмерный уровень шумов и вибраций

При обнаружении этих отклонений будет не лишним проверить состояние масла.

Параметры масла

Естественно, для Volkswagen Polo лучше подбирать масло от известного производителя. Бренды с сомнительной репутацией следует сразу обходить вниманием. Чтобы не запутаться в выборе, надо исходить из рекомендованных параметров, разработанных самим концерном Volkswagen. Например, в первую очередь надо исходить из вязкостных характеристик SAE 5W-40 и 5W-30, а также международных стандартов ACEA A2 и ACEA A3. Кроме того, надо обратить внимание на соответствие маркировкам 501 01, 502 00 и 503 00.

Указанными параметрами обладает оригинальное масло, а также его аналоги. На сегодняшний день производство аналогов налажено в Германии, России, Румынии, Молдове, Китае и других странах. Качество этих масел в последнее время сравнялось с более дорогими оригинальными маслами. Исходя из этого, очевиден выбор в пользу масла-аналога. Хотя многие до сих пор предпочитают оригинальный продукт.

Из лучших производителей моторных масел для Volkswagen Polo можно выделить бренды Кастрол, Мобил, Лукойл, Elf, Kixx и другие известные фирмы с хорошей репутацией. Также нередко владельцы предпочитают моторное масло Shell Helix Ultra.

Объем

Общее количество моторного масла для Volkswagen Polo не зависит от рабочего объема, и составляет в среднем 3,6 литра.

Виды моторных масел

В завершении статьи рассмотрим, какие бывают моторные масла. Их всего три.

  • Синтетическое – лучшее моторное масло на сегодняшний день. Обладает хорошими показателями текучести, а также имеет отличные антипригарные и антиокислительные свойства, не боится морозов и резких перепадов температур. Рекомендуется для современных автомобилей с небольшим пробегом. Главный недостаток масла – высокая стоимость, обусловленная перечисленными достоинствами
  • Минеральное – самое дешевое моторное масло, нередко используется как техническая жидкость для промывки двигателя от остатков старого масла, металлической стружки и прочих отложений. Его не стоит заливать в двигатель Volkswagen Polo, особенно при небольшом пробеге. К тому же, «минералку» запрещается использовать при низких температурах. Дело в том, что это более густое масло, склонное к застыванию
  • Полусинтетическое – достойный вариант на замену минеральному маслу. Обладает оптимальными достоинствами для своей цены. В меру противостоит низким температурам, и обладает более длинным сроком действия, нежели минеральный состав. И все же, полусинтетика не способна полностью заменить чистую синтетику, и ее стоит заливать только в крайних случаях.
  • Можно сделать вывод, что на первом месте для Volkswagen стоит любое синтетическое масло – либо оригинальное, либо известный аналог. Полусинтетику лучше использовать при большом пробеге, а минеральное масло заливать не рекомендуется.

Видео по замене масла

Volkswagen Polo Sedan ТО-2 замена масла в двигателе


Смотрите это видео на YouTube

Трансмиссионное масло

объем масла в двигателе Volkswagen Polo

Двигатель семейства EA111 под индексом CFN разошелся тиражом в сотни тысяч экземпляров только на просторах СНГ. Он представляет из себя рядный четырехцилиндровый силовой агрегат в алюминиевом блоке с тонкими (1,5 мм) чугунными гильзами, длинноходным коленвалом (86,9 мм) и диаметром цилиндров 76,5 мм.

Сверху располагается 16-клапанная головка БЦ с двумя распредвалами и гидрокомпенсаторами. В общем, двигатель CFN полностью аналогичен BTS, но отличается от него отсутствием системы изменения фаз газораспределения на впускном валу, а также другим ЭБУ.

CFN выпускается в 2-х вариантах: CFNA и CFNB. Первый – двигатель мощность 105 л.с., второй на 20 л.с. слабее и имеет другую прошивку. Собирают агрегаты CFNA/CFNB в Германии, на заводе Chemnitz plant.

Двигатель CFNA устанавливается на автомобили:

  • VW Polo Sedan, Jetta, Golf
  • Skoda Fabia, Rapid, Roomster

Общее количество моторного масла для Volkswagen Polo не зависит от рабочего объема, и составляет, в среднем, 3,6 литра.

Для Volkswagen Polo лучше выбирать масла известных производителей. Исходить следует из рекомендуемых концерном Volkswagen параметров. По вязкости оптимально подходят масла SAE 5W-40 и 5W-30, по международным стандартам – ACEA A2 и ACEA A3. Кроме того, материалы должны иметь маркировки 501. 01, 502. 00 или 503. 00.

Среди самых востребованных брендов моторных масел для Volkswagen – Polo Castrol, Mobil, Лукойл, Elf, Kixx и другие известные фирмы с хорошей репутацией. Также нередко владельцы предпочитают масло Shell Helix Ultra.

Слив отработанного масла выполняется на прогретом двигателе. Это обусловлено тем, что горячее масло более жидкое и проще вытекает из тонких каналов системы смазки.


Перед началом процедуры подготовьте стандартный набор инструментов, пустую тару, а также свежее масло.


Чтобы добраться до сливной пробки, расположенной на поддоне двигателя, снимите защиту (если она установлена). Стандартно она крепится 4-мя болтами на 13 или 17, а также 4-мя саморезами под Torx T25.

Поднимите капот, найдите заливную горловину и открутите пробку. Снимите масляный фильтр – действуйте аккуратно, чтобы не залить генератор, расположенный под ним. При помощи съемника ослабьте затяжку, но не выкручивайте фильтр полностью. Таким образом откроется клапан, а масло, находящееся в нем, начнет стекать в поддон.

Спустя 1-2 минуты удалите фильтр полностью. Обратите внимание на резьбовую втулку – если при выкручивании фильтра она отделится, закрутите ее обратно до упора от руки.

Спуститесь под автомобиль и подставьте под сливное отверстие тару для отработки. Можно использовать обрезанную канистру или старое ведро.

Открутите сливную пробку ключом или головкой. На некоторых моделях двигателей она расположена не в самой нижней точке, поэтому может содержать порядка 150-250 миллилитров отработки. Для их удаления используйте резиновую грушу или шприц с надетым на него шлангом.

Если система смазки Фольксваген Поло Седан герметична и не требует работ по устранению течи, переходите к процедуре залива свежего моторного масла. Кроме самого масла, понадобится новая сливная пробка (арт. VAG N 908 132 02), а также масляный фильтр (арт. VAG 03C 115 561 H).

Установите сливную пробку и фильтр на свои места. Уплотнительное резиновое кольцо последнего предварительно обработайте свежим маслом.

Залейте моторную жидкость в заливную горловину. Проверьте уровень масла по щупу – он должен находиться между отметками MIN и MAX.

Заведите двигатель и дайте ему поработать 10-15 секунд, после чего заглушите. Спустя 5 минут снова оцените уровень масла и долейте его при необходимости.

Владельцы автомобилей Фольксваген Поло Седан отмечают ряд общих недостатков, свойственных двигателям их ТС.

Среди них:

  • Стук двигателя при холодном запуске: причина – в особой форме поршней и зажатости выпускного коллектора; вопрос решается новой прошивкой и заменой поршней на модифицированные, с маркировкой ЕТ
  • Стук двигателя при езде по неровностям: причина – в конструкции левой подушки двигателя, по гарантии ее меняют на модифицированную
  • Появление трещин на выпускном коллекторе: проблема решается заменой элемента
  • Стук рулевой рейки: устраняется путем замены пластиковой втулки на фторопластовую

В остальном двигатель CFNA претензий не вызывает, если менять масло каждые 7-10 тыс. км и руководствоваться рекомендациями автопроизводителя.


Реальный ресурс CFNA при бережной эксплуатации и своевременном обслуживании может достигать 200 тыс. км и больше.

Была ли полезна статья?

(3 оценки)

Замена моторного масла на двигателе 1,6 VW Polo sedan

FAQ VW Audi Skoda Seat

Двигатель CFNA устанавливался на автомобили:

Volkswagen Polo Sedan / Фольксваген Поло Седан (612) 2011 — 2015
Volkswagen Polo Sedan / Фольксваген Поло Седан (614) 2015 —

Volkswagen Jetta 6 / Фольксваген Джетта 6 (AV2) 2013 — 2014
Volkswagen Jetta Russland / Фольксваген Джетта Россия (AV3) 2015 —

Skoda Fabia 2 / Шкода Фабия 2 (542) 2007 — 2015
Skoda Fabia Combi 2 / Шкода Фабия Комби 2 (545) 2007 — 2015
Skoda Fabia 2 Russia / Шкода Фабия 2 Россия (572) 2011 — 2014

Skoda Rapid / Шкода Рапид (Nh2, Nh4) 2013 —
Skoda Rapid Russia / Шкода Рапид Россия (NK3) 2014 —

Skoda Roomster / Шкода Румстер (5J7) 2006 —

SEAT Toledo 4 / Сеат Толедо 4 (KG3) 2013 —

порядок работ подходит и для других автомобилей

Этот мотор безальтернативно ( пока ) ставится на Калужский Поло-седан и альтернативно на Шкода Фабия 2 емнип с осени 2010 года.

В теории:

Замена масляного фильтра
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:

* Ключ для масляного фильтра -VAS 3417-

[I]* Динамометрический ключ -V.A.G 1331-

Снятие
Указание. Не допускать попадания масла на детали автомобиля.
* Перед снятием фильтра прикрыть генератор ветошью.

– Сначала ослабить затяжку масляного фильтра -стрелка- с помощью съёмника или ключа для масляного фильтра -3417- (прежде чем откручивать масляный фильтр полностью).
– Подождать несколько минут, чтобы масло из фильтра стекло в двигатель.
– После этого открутить масляный фильтр.
Осторожно!
Не допускать попадания моторного масла на поликлиновой ремень и генератор.

Установка
Указание. Соблюдать указания, имеющиеся на корпусе фильтра!
* Соблюдать инструкции по утилизации рабочих жидкостей!
– Очистить посадочную поверхность для фильтра на корпусе.
– Нанести на уплотнение нового фильтра немного масла.

– Накрутить новый фильтр -стрелка- от руки.
– Затем затянуть его моментом 20 Нм.

На практике:

Оригинальный фильтр — 03c115561d

Инструкция по монтажу на корпусе фильтра:

Масло меняем на прогретом двигателе

сливная пробка — под ключ на 18

для отворачивания фильтра используем съёмник типа чашка VAGовского размера — 74 мм

Предварительно от греха подальше закрываем генератор и отворачиваем фильтр на 3-4 оборота.
Курим 1 сигарету, пока масло из фильтра не стечёт в поддон.
Окончательно отворачиваем фильтр.
Здесь нас ждёт первая засада: фильтр отвернулся вместе со штуцером, на который он наворачивается

вворачиваем штуцер и хорошо его затягиваем подручными средствами, т. к. никаких лысок под инструмент на нём не предусмотрено.
Тщательно вытираем привалочную плоскость, с которой будет контактировать фильтр, смазываем прокладку фильтра моторным маслом и от руки наворачиваем на место новый фильтр.
Надеваем на него теперь уже бывший съёмник-чашку и затягиваем всё это предписанным моментом — 20+2.0 Н*м

Для снятия чашки с корпуса фильтра можно использовать вандальный съёмник масляных фильтров клещевого типа: хватаемся им за корпус чашки ( не сильно ) и , слегка покачивая, снимаем чашку с корпуса фильтра

Для максимального слива остатков отработанного масла из поддона можно поступить вот так — поднять повыше морду

Заворачиваем сливную пробку ( я оставил старую ) и затягиваем её моментом 35Н*м

А вот заливную горловину могли бы сделать по-удобнее: помимо того, что из стандартной 4 литровой масляной канистры в неё трудно попасть не пролив, так еще и заливать нужно очень тонкой струйкой(((((

По книге объём — 3. 6 литра, но легко заливается 4.0 литра, после чего уровень масла по щупу будет находится на верхней границе заштрихованной зоны:

Запускаем мотор, контролируем отсутствие утечек из-под сливной пробки и по завальцовке и фланцу масляного фильтра.
Глушим, курим минут 5 и еще раз проверяем уровень масла в двигателе.
У-сё…

Продолжение и все обсуждения отчета здесь

Спасибо: Шадов

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Какой объём масла в двигателе Фольксваген Поло седан 1.

6 — автомобильный портал

Содержание

  1. Объем заливки
  2. Масляный фильтр Polo 612 CFNA CFNB
  3. Замена, порядок работ инструмент
  4. 1.2 л, 105 л.с., бензин, робот, передний привод, 2009 – 2014
  5. 1.2 л, 60 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2009 – 2014
  6. 1.2 л, 70 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2009 – 2014
  7. 1.4 л, 125 л.с., бензин, передний привод, МКПП/робот, 2016 – наст. вр.
  8. 1.4 л, 85 л.с., бензин, передний привод, МКПП/робот, 2009 – 2014
  9. 1.6 л, 105 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2010 – 2015
  10. 1.6 л, 110 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2015 – наст. вр.
  11. 1.6 л, 85 л.с., бензин, передний привод, МКПП, 2014 – 2015
  12. 1.6 л, 90 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2015 – наст. вр.
  13. Регламент
  14. Когда проверять состояние масла
  15. Параметры масла
  16. Виды моторных масел

Объем заливки

Полный объем вместе с масляным фильтром составляет 3.6 л. Запчасти, которые точно потребуются или могут потребоваться при замене масла в двигателе.

Масляный фильтр Polo 612 CFNA CFNB

Оригинальный каталожный номер 03C 115 561 H. Устаревший номер 03C 115 561 D. Лучший качественный выбор — Mann W 712/94.

Сделан в Германии. Является полным аналогом оригинального конвейерного. Knecht Mahle Австрия OC 593/3 сделан в Китае, а стоит столько же, что и Манн.

Другие аналоги: Bosch F 026 407 116, Purflux Франция LS391, Filtron Польша OP 641/2. Пробка (болт) поддона PoloЕдиная с уплотнительным кольцом деталь. Собственно, кусок металла, который трудно сломать.

Кольцо тоже обычное, стальное. Размеры болта: резьба М14 x 1. 5 x 22, ключ на 18.

Неоригиналы: Hans Pries Topran 109 035 785, Febi 15374, Swag 32915374, Elring 567. 640, Corteco 220125S, Dello 10N908013202 130016310.

Замена, порядок работ инструмент

Прямо под фильтром расположен генератор. Лучше накинуть на него тряпку, чтобы не испачкать. Ослабить масляный фильтр.

Пусть какое-то время масло стекает в поддон. Чем меньше его останется, тем меньше прольется на тряпку или ремень с генератором, если тряпку не подложили.

Если не отворачивается масляный фильтр, может потребоваться съемник. Ленточный, цепной или краб не важно. Если хотите использовать чашку, то потребуется размер 74 мм.

и 12 граней. В автомагазинах продаются недорогие китайские Автодело 40523 под вороток 1/2″ и российские Автом-2 с приваренной к чашке гайкой. Оба варианта достаточно качественны.

Размер ключа для сливной пробки Фольксваген Поло 1. 6 — 18 мм. Момент затяжки масляного фильтра составляет 20–22 Нм.

Количество оборотов не указано. Придется воспользоваться динаметрическим ключом?

Момент затяжки сливной пробки составляет 35 Нм. Не забывайте мазать маслом резиновое кольцо фильтра и делать проверочный запуск двигателя.

1.2 л, 105 л.с., бензин, робот, передний привод, 2009 – 2014

  • Комплектации: 1.2 TSI DSG Comfortline 3dr., 1.2 TSI DSG Comfortline 5dr.
  • Двигатель: CBZB
Объем масла в двигателеКлассификация SAEИнтервал заменыМоторное масло
3. 8 л5W-30, 5W-4015000 км / 12 месяцевVolkswagen Special Plus 5w40

Дополнительная информация

  • Тип масла: синтетика
  • Допуск производителя: VW 502.00
  • Масляный фильтр (артикул): 03C115561H

1.2 л, 60 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2009 – 2014

  • Комплектации: 1.2 Trendline 3dr., 1.2 Trendline 5dr.
  • Двигатель: CGPB
Объем масла в двигателеКлассификация SAEИнтервал заменыМоторное масло
2.8 л0W-3015000 км / 12 месяцев

Дополнительная информация

1.2 л, 70 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2009 – 2014

  • Комплектации: 1.2 JOY 5dr., 1.2 Trendline 3dr., 1.2 Trendline 5dr.
  • Двигатель: CGPA

Объем масла в двигателеКлассификация SAEИнтервал заменыМоторное масло
2. 8 л0W-3015000 км / 12 месяцев

1.4 л, 125 л.с., бензин, передний привод, МКПП/робот, 2016 – наст. вр.

  • Комплектации: 1.4 TSI MT Drive, 1.4 TSI MT GT, 1.4 TSI MT Highline, 1.4 TSI DSG Drive, 1.4 TSI DSG GT, 1.4 TSI DSG Highline
  • Двигатель: CZCA
Объем масла в двигателеКлассификация SAEИнтервал заменыМоторное масло
4.0 л5W-30, 5W-4015000 км / 12 месяцевCastrol EDGE Professional LongLife III
  • Тип масла: синтетика
  • Допуск производителя: VW 504.00, 502.00
  • Масляный фильтр (артикул): VAG 04E115561H

1.4 л, 85 л.с., бензин, передний привод, МКПП/робот, 2009 – 2014

  • Комплектации: 1.4 JOY 5dr., 1.4 Style 5dr., 1.4 Comfortline 3dr., 1.4 Comfortline 5dr., 1.4 Trendline 3dr., 1.4 Trendline 5dr., 1.4 DSG JOY 5dr., 1.4 DSG CrossPolo 5dr., 1.4 DSG Style 5dr. , 1.4 DSG Comfortline 3dr., 1.4 DSG Comfortline 5dr., 1.4 DSG Trendline 3dr., 1.4 DSG Trendline 5dr.
  • Двигатель: CDDA, CLPA, CGGB
Объем масла в двигателеКлассификация SAEИнтервал заменыМоторное масло
3.2 л5W-3015000 км / 12 месяцев

1.6 л, 105 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2010 – 2015

  • Комплектации: 1.6 MPI MT Club, 1.6 MPI MT Style, 1.6 MPI MT Sochi Edition, 1.6 MPI MT Comfortline, 1.6 MPI MT Highline, 1.6 MPI MT Trendline, 1.6 MPI AT Club, 1.6 MPI Tiptronic Style, 1.6 MPI Tiptronic Sochi Edition, 1.6 MPI Tiptronic Comfortline, 1.6 MPI Tiptronic Highline, 1.6 MPI Tiptronic Trendline, 1.6 MPI AT Highline, 1.6 MPI AT Comfortline
  • Двигатель: CLSA, CFNA
Объем масла в двигателеКлассификация SAEИнтервал заменыМоторное масло
3.6 л5W-30, 5W-4015000 км / 12 месяцев

Дополнительная информация

  • Тип масла: синтетика
  • Допуск производителя: VW 502/505
  • Масляный фильтр (артикул): 03C115561D или 03C115561H

1.

6 л, 110 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2015 – наст. вр.
  • Комплектации: 1.6 MPI MT Drive, 1.6 MPI MT Life, 1.6 MPI MT Allstar, 1.6 MPI MT Highline, 1.6 MPI MT Comfortline, 1.6 MPI MT Trendline, 1.6 MPI AT Drive, 1.6 MPI AT Life, 1.6 MPI AT Allstar, 1.6 MPI AT Comfortline, 1.6 MPI AT Highline, 1.6 MPI AT Trendline
  • Двигатель: CWVA
Объем масла в двигателеКлассификация SAEИнтервал заменыМоторное масло
4.2 л5W-30, 5W-4015000 км / 12 месяцев

Дополнительная информация

  • Тип масла: синтетика
  • Допуск производителя: VW 502 00 / 505 00
  • Масляный фильтр (артикул): VAG 04E115561H

1.6 л, 85 л.с., бензин, передний привод, МКПП, 2014 – 2015

  • Комплектации: 1.6 MPI MT Club, 1.6 MPI MT Conceptline, 1.6 MPI MT Comfortline, 1.6 MPI MT Trendline, 1.6 MPI MT Style, 1.6 MPI MT Comfortline
  • Двигатель: CFNB
Объем масла в двигателеКлассификация SAEИнтервал заменыМоторное масло
3. 6 л5W-30, 5W-4015000 км / 12 месяцев

Дополнительная информация

  • Тип масла: синтетика
  • Допуск производителя: VW 502 00/505 00
  • Масляный фильтр (артикул): 03C115561D или 03C115561H

1.6 л, 90 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2015 – наст. вр.

  • Комплектации: 1.6 MPI MT Drive, 1.6 MPI MT Life, 1.6 MPI MT Allstar, 1.6 MPI MT Comfortline, 1.6 MPI MT Conceptline, 1.6 MPI MT Trendline
  • Двигатель: CFW
Объем масла в двигателеКлассификация SAEИнтервал заменыМоторное масло
3.6 л5W-30, 5W-4015000 км / 12 месяцев

Дополнительная информация

  • Тип масла: синтетика
  • Допуск производителя: VW 502 00

– указан сервисный объем масла. – при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Регламент

Для грамотного выбора масла надо действовать поэтапно, и соблюдать все важные параметры, в том числе эксплуатационные показатели. Например, нужно знать, когда следует выполнять замену расходного материала. Для этого производитель разработал регламент замены, который для VW Polo Sedan составляет порядка 20 тысяч километров.

Это условный показатель, который может быть изменен по настоянию дилерского центра, либо по инициативе самого владельца (при самостоятельном обслуживании). В последнем случае менять масло намного труднее, но зато это очень познавательная и экономная процедура, не отнимающая много времени. Ее придется проводить как можно чаще, если машина эксплуатируется в нестабильных климатических зонах, и подвергается высоким нагрузкам.

Ведь под воздействием негативных факторов масло нужно менять заранее, чтобы оно не успело утратить свои свойства. Из-за сложных условий регламент можно сократить до 10 тысяч километров. К тому же, на быстрый износ масла влияет высокая скорость, езда по легкому бездорожью, в том числе пыльным дорогам, постоянные перепады температур, резкие маневрирования и даже нарушение ПДД.

В таких случаях надо быть готовым к более ранней смене масла, чем предусмотрено регламентом. Но для этого важно знать несколько факторов.

Когда проверять состояние масла

Многие проверяют состояние масла согласно регламенту. На самом деле, лучше это сделать раньше, не дожидаясь регламента. На проблемы с маслом указывают следующие признаки:

  • Недостаточная мощность двигателя
  • Повышенный расход топлива
  • Повышенный расход масла
  • Возможны запаздывания и рывки при переключении передач
  • Чрезмерный уровень шумов и вибраций

При обнаружении этих отклонений будет не лишним проверить состояние масла.

Параметры масла

Естественно, для Volkswagen Polo лучше подбирать масло от известного производителя. Бренды с сомнительной репутацией следует сразу обходить вниманием. Чтобы не запутаться в выборе, надо исходить из рекомендованных параметров, разработанных самим концерном Volkswagen. Например, в первую очередь надо исходить из вязкостных характеристик SAE 5W-40 и 5W-30, а также международных стандартов ACEA A2 и ACEA A3. Кроме того, надо обратить внимание на соответствие маркировкам 501 01, 502 00 и 503 00.

Указанными параметрами обладает оригинальное масло, а также его аналоги. На сегодняшний день производство аналогов налажено в Германии, России, Румынии, Молдове, Китае и других странах. Качество этих масел в последнее время сравнялось с более дорогими оригинальными маслами.

Исходя из этого, очевиден выбор в пользу масла-аналога. Хотя многие до сих пор предпочитают оригинальный продукт.

Из лучших производителей моторных масел для Volkswagen Polo можно выделить бренды Кастрол, Мобил, Лукойл, Elf, Kixx и другие известные фирмы с хорошей репутацией. Также нередко владельцы предпочитают моторное масло Shell Helix Ultra.

Виды моторных масел

В завершении статьи рассмотрим, какие бывают моторные масла. Их всего три.

  • Синтетическое – лучшее моторное масло на сегодняшний день. Обладает хорошими показателями текучести, а также имеет отличные антипригарные и антиокислительные свойства, не боится морозов и резких перепадов температур. Рекомендуется для современных автомобилей с небольшим пробегом. Главный недостаток масла – высокая стоимость, обусловленная перечисленными достоинствами
  • Минеральное – самое дешевое моторное масло, нередко используется как техническая жидкость для промывки двигателя от остатков старого масла, металлической стружки и прочих отложений. Его не стоит заливать в двигатель Volkswagen Polo, особенно при небольшом пробеге. К тому же, «минералку» запрещается использовать при низких температурах. Дело в том, что это более густое масло, склонное к застыванию
  • Полусинтетическое – достойный вариант на замену минеральному маслу. Обладает оптимальными достоинствами для своей цены. В меру противостоит низким температурам, и обладает более длинным сроком действия, нежели минеральный состав. И все же, полусинтетика не способна полностью заменить чистую синтетику, и ее стоит заливать только в крайних случаях.
  • Можно сделать вывод, что на первом месте для Volkswagen стоит любое синтетическое масло – либо оригинальное, либо известный аналог. Полусинтетику лучше использовать при большом пробеге, а минеральное масло заливать не рекомендуется.

Какое масло заливать в поло седан. Какое автомасло лучше заливать в фольксваген поло седан. Руководство по самостоятельной замене масла

Автомобили Volkswagen polo седан оснащаются двигателями разных модификаций, отличающихся характеристиками и конструкцией. Самый популярный двигатель — рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный 105-сильный мотор объемом 1,6 литра, причем с бензиновым впрыском. Этот силовой агрегат очень требователен к качеству используемой смазки.

Какое масло лучше для POLO?

Автолюбители часто задаются вопросом, какое масло заливать в бензиновый двигатель Фольксваген Поло Седан 1.6? При производстве Фольксваген Поло в двигатель заливается моторное масло Shell Helix Ultra Extra 5W-30 , на которое рекомендуется его замена при техническом обслуживании автомобиля.

Это масло, практически самое технологичное и совершенное в линейке масел Shell. Класс вязкости масла 5w30 в первую очередь предназначен для снижения потерь деталей на трение, а также снижения расхода бензина.

Вязкость масла – это его способность задерживаться на деталях двигателя, и в то же время сохранять определенную текучесть.

Однако на марку заменяемого масла влияет еще один фактор, а именно наличие на автомобиле катализатора или сажевого фильтра. Если машина оснащена сажевым фильтром, то нужно использовать масло с допуском не ниже 507, при установленном катализаторе можно использовать масло с допуском 505. Эти допуски масла для двигателей можно найти на масле этикетка канистры.

Какое масло лить в бензиновый двигатель Фольксваген Поло Седан 1.6, решать каждому автовладельцу индивидуально, но стоит знать некоторые
моментов. Если, например, взять масло 5w-30, первая часть перед тире 5w — это низкотемпературная вязкость. Это значит, что холодный пуск автомобиля можно производить до -35 градусов (40 надо отнять от числа перед буквой «w»). Эта температура является минимальной для данного масла, при которой оно может быть перекачано масляным насосом без сухого трения. Вычитая все из той же цифры 35, вы получаете число -30, которое указывает на минимальную температуру, при которой можно крутить двигатель.

Если автомобиль планируется эксплуатировать в регионе, где температура зимой не опускается ниже -20 градусов, можно выбрать масло с любым номером в начале маркировки масла. Второе число в маркировке масла сложно объяснить простыми словами, это совокупность показаний максимальной и минимальной вязкости, в диапазоне рабочих температур двигателя стоит знать только одно, чем выше показатель, тем больше вязкость масла в прогретом двигателе.

Посмотрите интересное видео на эту тему:

Volkswagen Polo — самый продаваемый автомобиль Volkswagen в России. Высокий спрос на эту модель обусловлен высоким качеством изготовления, достойным комфортом и оптимальными параметрами мощности. Для поддержания машины в рабочем состоянии требуется только квалифицированное обслуживание с использованием оригинальных материалов. Одной из важнейших процедур технического обслуживания является замена моторного масла. Но перед этим нужно правильно подобрать масло. Как это сделать, мы подробно рассмотрим в статье.

  • Минеральное масло представляет собой высоковязкую жидкость. Этот продукт в основном используется в старых карбюраторных двигателях.
  • Синтетическое масло – полная противоположность минеральной воде. Это масло имеет минимальный индекс вязкости. Оно заметно быстрее распространяется по всем узлам двигателя и практически не теряет своих смазывающих свойств даже при самых экстремальных температурах.
  • Полусинтетическое масло – универсальный вариант, состоящий на 50 % из чистой синтетики, а остальные 50 % – это минеральная составляющая. Полусинтетика – более доступная альтернатива синтетическому маслу. Идеально подходит для Фольксваген Поло.

Выбор правильного смазочного материала является важной задачей, к которой следует подходить с особой осторожностью. Дело в том, что сейчас на рынке много производителей, выпускающих продукцию сомнительного качества. Конечно, всем хочется сэкономить на расходниках, но в этот момент человек забывает, какие могут быть последствия – вплоть до капитального ремонта двигателя. Крайне не рекомендуется часто менять масла разных производителей, так как это негативно скажется на работоспособности мотора. Самый безопасный вариант — использовать масло, одобренное Volkswagen, которое используется с момента запуска Volkswagen Polo.

Обратим внимание на четыре класса моторных масел, подходящих для рассматриваемой модели:

  1. VW 501 01
  2. Фольксваген 502 00
  3. Фольксваген 503 00
  4. Фольксваген 504 00

Указанные марки соответствуют стандартам ACEA A2 или ACEA A3

Нюансы выбора

На упаковке качественного масла должна быть указана страна происхождения. Естественно, это должна быть ФРГ. Наиболее распространены подделки румынского и китайского происхождения. Кроме того, контрафактная продукция может производиться и в России. Если владелец VW Polo по каким-то причинам не хочет использовать оригинальный заводской продукт, то можно порекомендовать Shell Helix Ultra или Mobil 1. Эти масла часто советуют немецкие автовладельцы. Двигатель с таким маслом будет работать ровно и без перебоев, и без необходимости доливки. Проблем с использованием Shell Helix Ultra и Mobil 1 не возникнет. Главное, чтобы на этикетке был указан соответствующий уровень вязкости. Для Volkswagen Polo это стандарт 5W30.

Среди прочих нюансов — выбор подходящей канистры. Для Фольксваген Поло на рынке есть масла объемом 1, 4 и 5 литров. Оптимальный вариант по цене – канистра на 4 литра. В крайнем случае подойдет пятилитровая бутылка. Дело в том, что со временем машина будет потреблять больше масла, и может потребоваться дополнительная доливка.

Сколько масла заливать в Фольксваген Поло

Периодичность замены

Моторное масло в Фольксваген Поло обычно нужно менять каждые 15 тыс. км. Это рекомендация дилеров, но на практике ситуация может быть иной. Например, при постоянных пробках, длительных перерывах и в условиях загрязненного воздуха масло лучше менять каждые 8 ​​тыс. км.

Стоимость замены масла в Volkswagen Polo

Дилерские центры Volkswagen предоставляют услуги по замене масла. Стоимость услуги около 500 рублей, что несоизмеримо дешевле по сравнению с покупкой масляного фильтра, промывочной жидкости или того же масла.

Одним из самых доступных автомобилей на российском рынке является седан VW Polo. Этот европейский представитель успешно конкурирует с азиатскими автомобилями (Kia Rio и Hyundai Solaris), а также с продукцией отечественного АвтоВАЗа. К сильным сторонам седана специалисты относят стильный дизайн и мощный, неприхотливый двигатель. Чтобы обеспечить долговечность силового агрегата, владельцу автомобиля следует тщательно подбирать моторное масло. Современные двигатели имеют минимальные зазоры, высокую мощность за счет ряда дополнительных систем и агрегатов. Поэтому техническая жидкость должна обладать хорошей проникающей способностью, отличными смазывающими свойствами и отличной моющей способностью. Какие моторные масла могут справиться с этим набором задач?

  1. Прежде всего, оригинальное масло способно обеспечить длительную работу двигателей Volkswagen Polo седан. Заливается на заводском конвейере, используется автосервисами, обслуживающими гарантийные автомобили. Единственным недостатком этого материала является его высокая цена. И вряд ли такой товар можно купить в глубинке.
  2. Многие производители моторных масел получили одобрение VW на свою продукцию. Такой материал можно беззаботно использовать, как при обслуживании свежих, так и значительно состарившихся автомобилей.
  3. Многие автолюбители имеют богатый опыт использования моторных масел. Пытаясь сэкономить, они успешно протестировали полусинтетические жидкости. Но не все из них способны выполнить поставленные задачи.

В наш обзор вошли лучшие моторные масла для Фольксваген Поло. При составлении рейтинга эксперты учитывали следующие критерии:

  • соответствие материала спецификациям и допускам VW;
  • технические параметры масла;
  • ценовой диапазон;
  • экспертное заключение;
  • отзыв владельцев Фольксваген Поло.

Лучшее полусинтетическое масло

При выборе полусинтетического масла для Volkswagen Polo следует обращать внимание на инновационность продукта и отзывы потребителей. Не вся полусинтетика способна надежно защитить силовые агрегаты VW от износа при высоких нагрузках.

3 TOTAL Quartz 7000 10W40

Лучшая цена
Страна: Франция
Средняя цена: 1083 руб. (4 л)
Рейтинг (2019): 4.8

Для большинства современных бензиновых и дизельных двигателей, в том числе Volkswagen Polo, подходит французская полусинтетика TOTAL Quartz 7000 10W40. Смазка рекомендована для многоклапанных двигателей, в том числе моделей с турбонаддувом. Продукт предлагается потребителю по оптимальной цене, при этом обеспечивает хорошую смазку трущихся деталей и очистку двигателя от продуктов сгорания. Все высокие эксплуатационные характеристики сохраняются при заправке автомобиля неэтилированным бензином или сжиженным газом.

Производитель применил технологию, позволяющую создавать маловязкое масло. Поэтому двигатель легко запускается при низких температурах. Это качество подтверждают отзывы автомобилистов в клубе Volkswagen Polo седан, которые начали заливать смазку в двигатель своего автомобиля. Негативные высказывания в основном связаны с приобретением контрафактной продукции.

2 MOBIL Super 2000 X1 10W-40

Оптимальное сочетание цены и качества
Страна: Финляндия
Средняя цена: 1300 руб. (4 л)
Рейтинг (2019 г.): 4,9

Выгодное сочетание цены и технических параметров специалисты отмечают в моторном масле MOBIL Super 2000 X1 10W-40. Полусинтетика может долго работать в бензиновых двигателях, предотвращая износ и удаляя нагар. Продукт получил допуск к применению не только от VW, но и от АвтоВАЗа и Mercedes Benz. Производителю удалось добиться высокой стабильности вязкости, поэтому масло можно использовать как летом, так и зимой. Мотор хорошо смазывается даже в сильные морозы.

Отечественные владельцы Volkswagen Polo, начавшие заливать масло MOBIL Super 2000 X1 10W-40, сообщают о видимом результате. Многие из них называют масло лучшей полусинтетикой. Автолюбителей особенно радует оптимальное сочетание цены и качества. Особых недостатков у смазки практически нет, на рынке встречаются только подделки.

1 MOTUL 6100 Synergie + 10W40

Надежная защита двигателя
Страна: Франция
Средняя цена: 2 140 руб. (4 л)
Рейтинг (2019 г.): 4,9

Моторное масло MOTUL 6100 Synergie + 10W40 обеспечивает надежную защиту двигателей, работающих на разных видах топлива. Смазка устраняет низкое качество бензина, что немаловажно для российских условий эксплуатации. Благодаря внедрению новых технологий производства и добавлению современных присадок достигнута высокая устойчивость к старению и отличные антиокислительные свойства. Это позволяет увеличить интервал замены.

В состав входит усиленный синтетический компонент, который предотвращает летучесть продукта, придает маслу прекрасную очищающую способность, снижает трение между деталями. Отечественные автолюбители отмечают устойчивость смазки к замерзанию, надежную защиту двигателя. Владельцы Polo лестно отзываются о нем на форуме авторитетного сайта Drive2. К недостаткам можно отнести высокую цену и дефицит данного масла в розничной сети.

Лучшее синтетическое масло

В сегменте синтетических масел многие продукты претендуют на звание лучших смазочных материалов для двигателей VW. Эксперты отобрали несколько продуктов, полностью отвечающих требованиям автопроизводителя.

5 MOBIL Super 3000 XE 5W-30

Лучшая цена
Страна: Финляндия
Средняя цена: 2 025 руб. (4 л)
Рейтинг (2019 г.): 4,6

Линейка синтетических масел от известного производителя Mobil Super 3000 отличается доступной ценой и отличными очищающими свойствами. Материал способствует увеличению срока службы двигателя, а также снижению расхода топлива. Продукт представляет собой малозольное масло, подходящее как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Рекомендуется для использования в современных силовых агрегатах, оснащенных системой рециркуляции отработавших газов и каталитическими нейтрализаторами. При создании смазочной жидкости использовались высокотехнологичные присадки. Они стабилизируют все параметры масла, обеспечивая легкий запуск двигателя зимой.

Владельцы Polo отмечают такие преимущества масла MOBIL Super 3000 XE 5W-30, как низкая цена, экономичный расход топлива, доступность в автосалонах. Из недостатков выделяется потемнение после 3000 км.

4 LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40

Высокие эксплуатационные свойства
Страна: Германия
Средняя цена: 3 426 руб. (4 л)
Рейтинг (2019 г.): 4,7

Моторное масло LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 специалисты уже называют классикой синтетического жанра. Благодаря высокой производительности продукт универсален. Он идеально подходит для различных типов транспортных средств. Смазка основана на полиальфаолеинах, которые представляют собой искусственные углеводороды. Отличительной чертой масла является высокая стабильность всех технических параметров, от температуры до высоких нагрузок. Благодаря низкой вязкости смазка мгновенно попадает в рабочую зону, где эффективно снижает трение и полностью удаляет нагар и другие отложения.

Владельцы Volkswagen Polo, заливающие моторное масло LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40, отмечают тихую работу двигателя и нулевой расход. Единственные недостатки – высокая цена.

3 Castrol Edge 5W-40

Полностью синтетическое масло Castrol Edge 5W-40 рекомендуется заливать в двигатели Volkswagen Polo официальными дилерами. Создавая новую смазку, производитель внедрил множество собственных инновационных разработок. Продукт сохраняет стабильную вязкость и отличные смазывающие свойства на протяжении всего межсервисного интервала. Даже при работе двигателя с полной нагрузкой обеспечивается износостойкость деталей. Еще одна уникальная технология Fluid Strength обеспечивает термическую и механическую стабильность масла.

Отечественные владельцы седана Polo и других моделей концерна VW лестно отзываются о свойствах синтетики Castrol Edge 5W-40. Он доступен по цене и делает работу двигателя плавной в любых ситуациях. К сожалению, на российском рынке много подделок с низким качеством масла.

2 SHELL Helix Ultra 5W-40

Экономичная альтернатива
Страна: Великобритания-Нидерланды
Средняя цена: 2 240 руб. (4 л)
Рейтинг (2019): 4,9

Синтетическое масло SHELL Helix Ultra 5W-40 создано для современных двигателей. Эффективно смазывает трущиеся детали, осуществляет качественный отвод продуктов сгорания. Специалисты автосервиса, занимающиеся ремонтом двигателей, отмечают чистоту двигателей с большим пробегом. Помимо VW, эта смазка одобрена для использования Ferrari. Синтетическая основа получена по технологии Shell PurePlus из природного газа. В сочетании с фирменными присадками Active Cleansing Technology производителю удалось получить для Volkswagen Polo самую совершенную синтетику.

Отечественные автолюбители на тематических форумах выделяют такие достоинства масла SHELL Helix Ultra 5W-40, как доступность, высокие эксплуатационные характеристики, плавность работы двигателя. При покупке следует быть очень осторожным, так как в России много подделок.

1 VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40

Оригинальная синтетика
Страна: Германия
Средняя цена: 2 612 руб. (5 л)
Рейтинг (2019 г.): 4.9

Синтетическое масло VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40 разработано специально для новых автомобилей Volkswagen с пробегом до 100 тыс. км. Заливается на заводском конвейере, а для обслуживания используются фирменные автосервисы. Смазка полностью соответствует всем спецификациям и допускам VW. Продукт имеет синтетическую основу, в него добавлены присадки, специально разработанные для двигателей Volkswagen. Об этом свидетельствует приставка Special Plus в названии. Масло обладает всеми необходимыми смазывающими и моющими свойствами.

Владельцы Volkswagen Polo, которые следуют рекомендациям производителя и заливают масло VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40, отмечают хороший запуск силового агрегата в любую погоду. Смазочная жидкость – лучшая защита двигателя. Единственный минус — высокая цена.

Для всесезонного масла — двойной номер. Во-первых, это вязкость при отрицательных температурах. Второй – вязкость при положительных температурах.

Низкотемпературные индикаторы вязкости:

  • 0W – применяется при температуре до -35 градусов. С
  • 5W — используется при температуре до -30 градусов. С
  • 10W — используется при температуре до -25 градусов. С
  • 15Вт — используется при температуре до -20 градусов. С
  • 20W — используется при температуре до -15 градусов. С

Показатели высокотемпературной вязкости:

Гораздо интереснее вторая цифра в обозначении — высокотемпературная вязкость. Его нельзя перевести так же просто, как первый, на понятный автолюбителю язык, потому что это собирательный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С. Чем выше цифра, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Хорошо это или плохо для вашего двигателя – знает только производитель автомобиля.

SAE 5W30 или SAE 5W40

Какое масло заливают в двигатель на заводе? Что купить для пополнения?

Производитель марки Volkswagen заливает в двигатели моторное масло, которое по своим свойствам полностью соответствует требованиям к допускам, указанным ниже.

Таким образом, используя данные о допусках моторного масла, можно купить любое моторное масло для доливки.

Какое моторное масло заливают дилеры в поло седан?

В дилерском центре обязательно предложат заменить на оригинальное моторное масло. К сожалению, его стоимость не всегда себя оправдывает.

Для удешевления обслуживания дилеры могут предложить кроме оригинального моторного масла любое другое, отвечающее указанным выше допускам.

Это могут быть Ликви Моли, Газпром и любые другие моторные масла.

Новый Volkswagen Polo — очень популярный автомобиль во всем мире, в том числе и в Российской Федерации. Все дело в том, что именитый немецкий производитель смог совместить в этом автомобиле несколько важных характеристик: традиционно высокое немецкое качество и стоимость, что делает этот седан весьма доступным. То есть, если человек мечтает о немецкой машине, но у него не хватает денег на покупку Мерседеса или БМВ, то ему явно стоит присмотреться к Фольксвагену Поло.

Естественно, приобретая автомобиль, человек должен понимать, что за его покупкой нужно правильно ухаживать. Например, даже надежный Volkswagen Polo может быстро выйти из строя, если в него залить и использовать некачественное. В этом случае происходит быстрый износ важнейших элементов, находящихся в двигателе автомобиля, силовой агрегат перестает функционировать. В результате возникает необходимость в очень дорогом ремонте. Чтобы избежать этой финансово затратной процедуры, необходимо знать, какое масло лучше всего заливать в двигатель Фольксваген Поло.

Выбор моторного масла для Фольксваген Поло

Учитывая большое разнообразие моторных масел на современном автомобильном рынке, у некоторых людей могут возникнуть трудности с ответом на вопрос – какой вариант будет оптимальным для их автомобиля. Чтобы не прогадать в такой ситуации, рекомендуется придерживаться нескольких правил:

  • Не пытаться получить прибыль, купив неизвестный товар по минимальной цене. Такая экономия может на первых этапах принести выгоду в несколько сотен рублей, но, впоследствии, вызвать дополнительные денежные затраты, связанные с ремонтными работами силового агрегата;
  • Изначально получите информацию о том, какие опции используют люди, которые эксплуатируют ту же марку автомобиля.

Чтобы воспользоваться вторым по важности правилом и выяснить, что Volkswagen Polo седан более актуален и эффективен, вовсе не обязательно выяснять на улицах города владельцев таких автомобилей, останавливать их и опрашивать. Гораздо проще получить все необходимые ответы, например, зайти в интернет и поискать нужную информацию на специализированных автомобильных форумах, посвященных именно этой марке легкового транспорта.

Если проанализировать информацию, полученную с подобных интернет-ресурсов, то можно отметить, что владельцы Фольксваген Поло используют в своей технике множество вариантов автомобильных масел, которые прекрасно эксплуатируются в самых различных условиях. Из наиболее популярных продуктов стоит отметить следующие:

  1. VAG Special Plus 5w40.
  2. Liqui Moly SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40.
  3. Шелл Хеликс Ультра Е.

К сожалению, но не у всех автолюбителей есть возможность посещать крупные автосалоны или рынки, расположенные в густонаселенных городах, поэтому не всегда удается взять именно этот товар. Что делать, если на прилавке есть масла под не совсем известными брендами, а альтернативы нет? В такой ситуации рекомендуется остановить выбор на товаре, который имеет спецификацию VW 502, то есть изначально максимально подготовлен для немецких автомобилей концерна Volkswagen.

Объем масла в двигателе поло седан. Сколько масла в двигателе Volkswagen Polo Sedan Объем масла Polo Sedan 1.6

сколько моторное масло Volkswagen Polo Автомобиль

Volkswagen Polo седан — один из самых народных автомобилей на российском рынке, вместе взятых с Хендай Солярис. Автомобиль, представленный в 2017 году, до сих пор пользуется спросом – практически во всем благодаря хорошим ходовым качествам, качественным комплектующим и высочайшей надежности. Кроме того, при переходе с VW Polo некоторые ремонтные работы выполняются без посторонней помощи – например, заливается новое масло в двигатель. Что же, перед этим необходимо выбрать масло, и чтобы не ошибиться с выбором, следует исходить из характеристик, указанных в руководстве пользователя. Итак, далее мы увидим, как правильно выбрать масло, и как его флуд в зависимости от объема двигателя фольксваген поло седан .

Регламент

Для правильного выбора масла необходимо действовать поэтапно, и соблюдать все важные параметры, в том числе и эксплуатационные показатели. Например, вам нужно знать, когда следует заменить расходный материал. Для этого производитель разработал регламент замены, который для VW Polo Sedan составляет около 20 тысяч километров пробега. Это условный показатель, который можно изменить по настоянию автосалона, либо по инициативе самого владельца (при самообслуживании). В последнем случае заменить масло намного сложнее, но это очень информативная и экономичная процедура, не занимающая много времени. Ее придется проводить как можно чаще, если машина эксплуатируется в нестабильных климатических зонах и подвергается высоким нагрузкам. Ведь под воздействием негативных факторов масло нужно менять заранее, чтобы оно не успело потерять свои свойства. Из-за сложных условий регламент может быть снижен до 10 тысяч километров. Кроме того, на быстрый износ масла влияет высокая скорость, езда по легкому бездорожью, в том числе по пыльным дорогам, постоянные перепады температур, резкие маневры и даже нарушение ПДД. В таких случаях нужно быть готовым к более ранней смене. масла , чем предусмотрено регламентом. Но для этого важно знать несколько факторов.

Volkswagen polo сколько масла заливать в двигатель.

Как проверить состояние масла

Чтобы убедиться, что масло пришло в негодность, необходимо обратить внимание на цвет, запах и состав масла. Например, при большом пробеге жидкость может менять цвет с прозрачного на темно-коричневый. Что касается запаха, то масло может пахнуть горелым, а это один из признаков механического износа. Второй, более серьезный признак – наличие в масле металлической стружки, а также грязевых отложений. В таких случаях необходимо срочно менять масло. Только так можно предотвратить преждевременный износ деталей двигателя, и тем самым избежать капитального ремонта ДВС.

Похожие новости

Замена масла VW Polo Sedan (

Polo седан) 1.6 CFNA

«Селектор АКПП». Ремонт и обслуживание автоматических коробок передач и вариаторов в Москве Сайт:.

Когда проверять состояние масла

Многие проверяют состояние масла по регламенту. На самом деле лучше сделать это раньше, не дожидаясь регламента. На проблемы с маслом указывают следующие симптомы:

  • Недостаточная мощность двигателя
  • Повышенный расход топлива
  • Повышенный расход масла
  • Возможны задержки и рывки при переключении передач
  • Чрезмерный шум и вибрация

При обнаружении данных отклонений не лишним будет проверить состояние масла.

Сколько масла заливать в поло 1.6.

Параметры масла

Естественно для Фольксваген Поло лучше подобрать масло от именитого производителя. Сомнительные бренды сразу игнорировать. Чтобы не запутаться в выборе, нужно исходить из рекомендованных параметров, разработанных самим концерном Volkswagen. Например, в первую очередь необходимо исходить из вязкостных характеристик SAE 5W-40 и 5W-30, а также международных стандартов ACEA A2 и ACEA A3. Кроме того, следует обратить внимание на соответствие маркировке 501 01, 502 00 и 503 00.

Похожие новости

Указанными параметрами обладает оригинальное масло, а также его аналоги. На сегодняшний день производство аналогов налажено в Германии, России, Румынии, Молдове, Китае и других странах. Качество этих масел в последнее время не уступает более дорогим оригинальным маслам. Исходя из этого, выбор в пользу масла-аналога очевиден. Хотя многие все же отдают предпочтение оригинальному продукту.

Моторные масла от лучших производителей на Фольксваген поло марок Castrol, Mobile, Лукойл, Эльф, Kixx и других можно выделить известных фирм с хорошей репутацией. Также владельцы часто отдают предпочтение моторному маслу Shell Helix Ultra.

Объем

Общий объем моторного масла на фольксваген поло не зависит от рабочего объема, и составляет в среднем 3,6 литра.

Виды моторных масел

В конце статьи рассмотрим, что такое моторные масла. Их всего три.

  • Синтетика — лучшее моторное масло на сегодняшний день. Обладает хорошими характеристиками текучести, а также обладает отличными антипригарными и антиоксидантными свойствами, не боится мороза и резких перепадов температур. Рекомендуется для современных автомобилей с небольшим пробегом. Основной недостаток масла — высокая стоимость из-за перечисленных достоинств
  • Минеральное – самое дешевое моторное масло, часто используется как техническая жидкость для промывки двигателя от остатков старого масла, металлической стружки и других отложений. Его нельзя заливать в двигатель Фольксваген Поло, особенно с небольшим пробегом. Кроме того, «минеральную воду» запрещено использовать при низких температурах. Дело в том, что это более густое масло, склонное к застыванию.
  • Полусинтетика – достойная альтернатива минеральному маслу. Имеет лучшее соотношение цены и качества. Умеренно выдерживает низкие температуры, имеет большую продолжительность действия, чем минеральный состав. И все же полусинтетика не способна полностью заменить чистую синтетику, и заливать ее следует только в крайних случаях.
  • Можно сделать вывод, что на первом месте для Volkswagen стоит любое синтетическое масло – либо оригинальное, либо известный аналог. Полусинтетику лучше использовать при большом пробеге, а минеральное масло заливать не рекомендуется.

Если придерживаться регламента, то менять масло в автомобиле Фольксваген Поло (1.6) вместе с ним и масляный фильтр следует с интервалом max=15 тыс. км, но для России традиционно рекомендуется сокращать этот интервал до 8 тыс. км.

Какое масло и сколько нужно для замены?

Любое моторное масло для Volkswagen Polo должно иметь допуск концерна Volkswagen Group и соответствующие обозначения на упаковке: 501. 01; 502.00; 503.00 или 504.00. Что означают одобрения VW?

Рассмотрим вопрос выбора масла более подробно, в зависимости от года выпуска Фольксваген Поло, начиная с автомобилей 2005 года выпуска. Для автомобилей с 2005 по 2010 год (включительно) можно выбрать «синтетику» или «полу -синтетика». Для автомобилей, выпущенных с 2011 года, следует выбирать только синтетические масла.

Масла моторные для бензиновых автомобилей:

  • выпуска 2005 г. должны иметь категорию API — SL,
  • выпуска 2006 — 2010 должны иметь категорию API — SM,
  • выпуска с 2011 по 2015 год (включительно) должен иметь категорию API — SN.

Для автомобилей с дизельным двигателем:

  • 2005-2010 годов выпуска масло должно иметь категорию API — CI,
  • 2011-2012 годов выпуска, масло должно иметь категорию API — CJ,
  • выпуска с 2013 по 2015 год (включительно), API — CJ-4.

Как выбрать моторное масло на зиму?

  • Подходит для автомобилей выпуска с 2005 по 2010 год (включительно) зимние масла с параметрами 0W-40 и 5W-40. Для автомобилей 2010 года выпуска по-прежнему можно использовать 5W-50.
  • Для автомобилей с 2011 по 2013 год (включительно) подходят масла 0W-40 и 0W-50.
  • Для Volkswagen Polos 2014 года выпуска — масла 0W-50.
  • Для выпущенных в 2015 году — масла 0W-50 и 0W-60.

Как выбрать моторное масло на лето?

  • Подходит для автомобилей выпуска с 2005 по 2010 год (включительно) летние масла с параметрами 20W-40 и 25W-40. Для автомобилей 2010 года выпуска добавляется еще 25W-50.
  • Для автомобилей с 2011 по 2013 год (включительно) подходят масла 20W-40 и 25W-50.
  • Для выпущенных в 2014 году — масла 15W-50 и 20W-50.
  • Для выпущенных в 2015 году — масла 15W-50 и 15W-60.

Как выбрать всесезонное масло?

  • Для автомобилей выпуска с 2005 по 2010 год (включительно) подходят всесезонные масла со следующими параметрами: 10W-40, 5W-40, 15W-40. Для автомобилей 2010 года выпуска к перечисленным добавляется еще 10W-50.
  • Для автомобилей выпуска с 2011 по 2013 год (включительно) подходят масла с параметрами: 10W-50, 5W-40, 15W-40.
  • Для Volkswagen Polo 2014 года выпуска — масла 5W-50 и 10W-50.
  • Для выпущенных в 2015 году — масла 5W-50 и 10W-60.

кроме оригинальных масел от Фольксваген, для замены можно подобрать и другие варианты, которые так же хорошо подойдут двигателю вашего автомобиля, если они правильно подобраны по вязкости — это продукция фирм Мобил, Шелл и Кастрол.

Теперь к вопросу: сколько масла лить?

При замене масла и одновременно масляного фильтра заливайте в Volkswagen Polo (1,6) 3,5 литра.

Процесс замены масла

Итак, подготовьте новое масло и фильтр, необходимый инструмент, воронку для заливки масла и — вперед за работу. Все тонкости процесса освещены в видео ниже.

Видео: Замена масла в двигателе Фольксваген Поло Седан

Одним из самых популярных седанов у российских автомобилистов является немецкий Фольксваген Поло. Модель выпускается и продается в России с 2011 года, завоевав армию поклонников автомобильного концерна VAG. Автомобиль, при разумной стоимости, является отличным выбором для большинства россиян. Это семейный легковой автомобиль. Салон довольно просторный и в нем с комфортом могут путешествовать все члены семьи. Просторный багажник седана позволяет положить туда необходимые вещи для путешествий и отдыха.

Пока автомобили обслуживаются по гарантии, большинство их владельцев не задаются вопросом, какую смазку заливает в их двигатель официальный дилер. Но когда гарантийный срок заканчивается, выбор приходится делать самостоятельно. Для многих это болезненная процедура, так как выбор моторных масел на рынке огромен. Как выбрать из этого многообразия нужные продукты, чтобы сузить область поиска?

Для этого специалисты VAG разработали спецификации допусков. Каждый из допусков определяет основные характеристики, которым должна соответствовать моторная жидкость, чтобы качественно обслуживать двигатели Volkswagen, Skoda, Audi и Seat. Для получения сертификата соответствия тому или иному допуску масляная жидкость проходит многочисленные анализы, проверки и испытания на бензиновых и дизельных двигателях Volkswagen. Процесс долгий и затратный, но для моторного масла, получившего сертификат, рынок сбыта значительно расширяется.

Согласно сервисной документации, к бензиновым двигателям автомобилей Фольксваген Поло можно применять масла с допусками 501.01, 502.00, 503.00, 504.00. Для дизельных агрегатов подходят смазочные материалы с допуском VW 505.00 и 507.00. Автомобили Volkswagen Polo, выпускаемые на калужском заводе, до 2016 года оснащались бензиновыми 4-цилиндровыми 16-клапанными атмосферниками EA 111, развивающими усилие 85 или 105 лошадиных сил. Сейчас седаны комплектуются модернизированными силовыми установками EA 211 с немного больше мощности-90 и 110 лошадей.

Для этих двигателей лучшим выбором будет синтетическое масло, одобренное Volkswagen, под номером 502.00 или 504.00. Для гарантийного обслуживания современных двигателей дилеры используют Castrol EDGE Professional LongLife 3 5W-30 и VW LongLife 5W-30. Castrol EDGE также используется в качестве масла первой заливки на сборочной линии.

Помимо вышеперечисленных смазок имеется большой выбор не менее качественной продукции. Среди них: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell helix Ultra HX 8 5W-30 и 5W-40, LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40, Motul 8100 X-cess 5W-40 A3/B4. Все эти продукты получили множество положительных отзывов от владельцев автомобилей VW. Это вполне естественно – названия брендов говорят сами за себя. Вы также можете использовать продукцию других известных производителей с теми же сертификатами.

Какие допуски моторного масла предпочтительнее

Какой из разрешенных допусков Volkswagen будет лучшим для российских условий эксплуатации? 502.00 включает смазочные материалы для двигателей с непосредственным впрыском повышенной мощности. Допуски 505.00 и 505.01 предназначены для смазочных материалов для дизельных двигателей. 504 / 507.00 — это допуски к новейшим смазочным материалам для бензиновых (504.00) и дизельных (507. 00) двигателей. Эти масла характеризуются длительным межсервисным интервалом и низким содержанием серы и фосфора (LowSAPS). Они применимы к моторам с сажевым фильтром и каталитическим нейтрализатором отработавших газов.

Конечно, смазку хорошо менять через 25-30 тысяч километров, а не через 10-15 тысяч километров, как это делают официальные дилеры. Но такие интервалы не для российских условий эксплуатации и нашего бензина. Вне зависимости от марки масла и допусков менять его нужно гораздо чаще – каждые 7-8 тыс. км пробега. Тогда двигатель будет служить долго.

Смазки с допусками 504 00 и 507 00 имеют другие недостатки:

  • более низкое содержание детергентов, в угоду окружающей среде;
  • Маловязкие масляные жидкости LowSAPS доступны только с вязкостью 5W-30.

Естественно, уменьшение полезных присадок приводит к повышенному износу двигателя, как бы ни рекламировались новые масла. Поэтому лучшими смазочными жидкостями для российских условий эксплуатации будут моторные масла с допуском VW 502. 00 для бензиновых двигателей и 505.00, а также 505.01 для импортных дизелей.

Характеристики вязкости

Параметры вязкости являются одними из наиболее важных. Вязкостные свойства моторных масел изменяются в зависимости от температуры. Все моторные масла на сегодняшний день являются всесезонными. По классификации SAE они имеют коэффициенты низкотемпературной и высокотемпературной вязкости. Они разделены символом W. На рисунке представлена ​​таблица зависимости диапазона рабочих температур смазок от их вязкости.

Для относительно новых двигателей Volkswagen Polo подходят маловязкие составы 5W-30. При эксплуатации в условиях жаркого южного климата лучше использовать более вязкую жидкость 5W-40 или 10W-40. Жителям северных регионов из-за возможных низких температур лучше использовать 0W-30.

Независимо от климатической зоны, после 100 тысяч километров пробега для Фольксваген Поло лучше приобрести более вязкое масло, SAE 5W-40 или 0W-40. Это связано с износом, который увеличивает зазоры между деталями поршневого узла. В результате смазывающие свойства маловязких жидкостей (W30) несколько ухудшаются, а их эксплуатационный расход увеличивается. Производитель автомобиля – концерн VAG, рекомендует в сопроводительной документации к Volkswagen Polo придерживаться вязкостей 5W-30 и 5W-40.

Стоимость и технология производства

Для автомобилей Volkswagen Polo следует использовать синтетические смазочные материалы. Любая моторная смазка состоит из базового масла и набора присадок. Именно базовая составляющая определяет основные характеристики. В настоящее время наиболее распространены базовые масла, получаемые из нефти путем ее глубокой очистки (гидрокрекинга). Эти продукты продаются как полусинтетические и синтетические (VHVI, HC synthetic). На самом деле это не более чем маркетинговый ход. Такие масла значительно дешевле полностью синтетических базовых составов (ПАО, Full Synthetic), изготовленных на основе полиальфаолефинов (ПАО).

В гидрокрекинге многие показатели близки к синтетике, но термоокислительная стабильность ниже. Поэтому VHVI быстрее теряет свои свойства, чем Full Synthetic. Гидрокрекинг нужно менять чаще – но для российских условий этот недостаток не критичен, так как смазку все же нужно менять быстрее рекомендованного срока. Ниже указана ориентировочная стоимость некоторых смазочных материалов, подходящих для силовых агрегатов VW Polo:

  1. Стоимость оригинальных HC-синтетических немецких масел VAG Longlife III 5W-30 в 5-литровой канистре начинается от 3500 рублей. В Фольксваген пассат (3,6–3,8 л) это будет просто замена и еще останется жидкость для доливки в процессе эксплуатации.
  2. Castrol EDGE Professional LongLife 3 5W-30 стоит меньше – от 2900 рублей, но и объем канистры меньше, 4 литра.
  3. Полностью синтетический продукт Motul 8100 X-max 0W-40 ACEA A3/B3 4 литра продается по цене около 4 тысяч рублей.

Как не покупать контрафактную продукцию

Сейчас российский рынок наводнен контрафактной контрафактной продукцией. Отличить подделку от оригинала бывает сложно даже профессионалам, не говоря уже о автомобилистах. Поэтому следует придерживаться правил, соблюдение которых значительно снизит вероятность приобретения подделки:

  1. Соблюдайте рекомендации производителя по допускам и вязкостным характеристикам моторных жидкостей.
  2. Не соблазняйтесь низкой ценой предлагаемых смазок – именно там чаще всего продается контрафакт.
  3. Масленки приобретайте только в крупных специализированных торговых точках или у официальных дилеров.
  4. Перед покупкой узнайте мнение более опытных коллег, где купить оригинальную автохимию.
  5. Не покупайте моторную смазку на рынках, у сомнительных продавцов.

Помните — использование подделки приведет к отказу двигателя. Капитальный ремонт мотора дорого обойдётся его владельцу.

Видео: какое масло лучше заливать в VW Polo

Признаки и последствия старения моторного масла

Визуальных признаков необходимости замены смазки нет. Многие автолюбители, особенно начинающие, ошибочно полагают, что раз состав масла потемнел, его нужно менять. На самом деле это говорит только в пользу смазывающего продукта. Если жидкость потемнела, значит, она хорошо промывает двигатель, адсорбируя шлаковые отложения. А вот к тем маслам, которые со временем не меняют свой цвет, следует относиться с осторожностью.

Единственным ориентиром, дающим информацию о замене, является пробег с момента последнего обновления смазочной жидкости. Несмотря на то, что официальные дилеры предлагают замену через 10 или 15 тыс. км, делать это нужно чаще, не проезжая более 8 тысяч. Ведь российский бензин содержит много примесей, окисляющих масло и вызывающих потерю его защитных свойств. Также не следует забывать, что в сложных городских условиях (пробки) двигатель при простое машины работает долго — т.е. ресурс смазки все равно снижается. Масляный фильтр также необходимо менять при каждой замене смазки.

Что будет, если менять масло через увеличенный интервал

Если не серьезно относиться к периодичности замены, а также заливать неподходящую смазку для мотора, это чревато снижением ресурса двигателя. Такой диагноз проявляется не сразу, поэтому незаметен. Масляный фильтр засоряется и двигатель начинает омываться грязной моторной жидкостью, содержащей шлак, шлам и мелкую стружку.

Загрязнения оседают в маслопроводах и на поверхностях деталей. Давление масла в двигателе падает, а со временем и вовсе исчезает. При игнорировании датчика давления последует следующее: заедание поршней, проворачивание шатунных вкладышей и поломка шатунов, выход из строя турбокомпрессора и другие поломки. В таком состоянии проще купить новый силовой агрегат, так как капитальный ремонт ему уже не поможет.

Если ситуация все же не безнадежна, может помочь активная промывка, а затем периодическая замена на качественное свежее масло через 1–1,5 тыс. км спокойной езды, на малых оборотах двигателя. Процедуру такой замены необходимо выполнить 2-3 раза. Возможно, тогда капитальный ремонт можно будет отложить на какое-то время.

Пошаговая инструкция по замене моторного масла

Работы по самостоятельной замене производить на смотровой яме, эстакаде или подъемнике. К процедуре стоит подготовиться заранее: приобрести канистру моторной жидкости на 4 или 5 литров, масляный фильтр (оригинальный каталожный номер — 03C115561H) или его аналог, новую сливную пробку (оригинал — N202) или медную прокладку к нему. Дополнительно подготовьте инструмент и вспомогательные средства:

  • пустую емкость для слива отработанной смазки, объемом 5 литров;
  • ключ для снятия масляного фильтра;
  • Накидной ключ на 18 – для снятия сливной пробки;
  • бита «Torx» T25, головка на 13 и трещотка — для снятия защиты картера;
  • Воронка для заливки масла и ветоши.

После того, как все подготовлено, можно приступать:

  1. Двигатель прогревается короткой поездкой, после чего автомобиль ставится над смотровой ямой.
  2. Открывается капот и откручивается пробка маслоналивного отверстия.
  3. Масляный фильтр откручивается на пол-оборота. Клапан, расположенный под фильтром, приоткрывается и из него масло вытекает в картер.
  4. С помощью инструмента снимается защита картера.
  5. Ключом на 18 пробка сливного отверстия сдвигается со своего места.
  6. Пустой контейнер заменен. Пробка осторожно откручивается двумя пальцами, чтобы не обжечься горячей жидкостью.
  7. Использованная смазка сливается в емкость. Следует подождать около получаса, пока из отверстия перестанет капать жидкость.
  8. Пробка сливного отверстия с новой прокладкой вкручивается в свое гнездо.
  9. Старый масляный фильтр снят. Уплотнительное кольцо нового фильтра смазывается моторным маслом.
  10. Свежий фильтр прикручен.
  11. Через маслоналивную пробку в двигатель осторожно заливают около 3,6 литров новой моторной жидкости. Уровень масла периодически проверяют щупом.
  12. Как только уровень жидкости приближается к максимальной отметке на щупе, заправка прекращается. Заливная пробка закручивается на место.
  13. Двигатель включается и работает 2-3 минуты на нейтрали. Затем нужно подождать 5–6 минут, пока масло не соберется в картере.
  14. При необходимости масло доливается до уровня середины между отметками MIN и MAX на маслоизмерительном щупе.

Видео: замена масла в двигателе Volkswagen Polo

Замена масла Поло седан позволит вам не только обеспечить безотказную работу двигателя вашего автомобиля, но и сэкономить на пользовании услугами механиков в автосервисах.

Такая работа не представляет никакой сложности, поэтому заменить масло в Фольксваген Поло может каждый автолюбитель. Расскажем подробнее, как происходит замена масла в двигателе автомобиля Фольксваген Поло.

Какое масло лить

В первую очередь необходимо приобрести расходные материалы б/у. Если с выбором масляного фильтра сложностей не возникает, то как правильно подобрать тип смазки?

Надо сказать, что в данном случае выбор зависит от особенностей двигателя вашего автомобиля. В модели Поло конца девяностых — начала двухтысячных можно заливать недорогое полусинтетическое масло.

Но современные экономичные двигатели, устанавливаемые сегодня на Поло, предъявляют повышенные требования к характеристикам используемого смазочного материала. В этом случае рекомендуем использовать следующие технические жидкости:

  • VW 501 00;
  • Фольксваген 503 00;
  • Фольксваген 502 00.

Мы также можем порекомендовать вам использовать техническую жидкость Mobil 1 или Shell Helix Ultra в вашем автомобиле Polo седан. Они обеспечивают качественную смазку подвижных элементов мотора, имеют доступную стоимость и сохраняют все свои эксплуатационные характеристики на протяжении всего срока службы.

Масло Volkswagen Polo седан рекомендуется менять каждые 10 000 км пробега. В том случае, если вы используете свой автомобиль в тяжелых условиях или его пробег приходится исключительно на город, рекомендуется менять технические жидкости каждые 8 ​​000 км пробега. Большинство смазок после такого пробега теряют часть своих эксплуатационных характеристик, что не позволяет им осуществлять качественное охлаждение и смазку подвижных элементов.

Если автовладелец пренебрегает проведением таких сервисных работ, это может привести к перегреву двигателя и другим серьезным проблемам с двигателем, устранение которых будет существенным.

Объем моторного масла

Объем масла в двигателе Фольксваген Поло напрямую зависит от конкретного типа силового агрегата. В большинстве случаев будет достаточно 3,4-3,6 литров смазки.

Рекомендуем приобрести 4-х литровую канистру смазки, которая в последствии позволит вам легко доливать жидкость, расходуемую двигателем в процессе эксплуатации автомобиля. При его замене смазка заливается в двигатель через соответствующую верхнюю заливную пробку, а вот слив производится через сливную пробку, расположенную внизу картера.

Замена моторного масла

Используемые инструменты

Для выполнения этой работы вам понадобятся следующие инструменты:

  • Ключ для фильтров или плоская отвертка.
  • Ключ — звездочка.
  • Ключ на 18.
  • Емкость для слива.
  • Сухие тряпки.
  • Новая сливная пробка картера.

Пошаговая инструкция

Работы по замене масла в двигателе Поло седан лучше всего проводить на эстакаде или на гаражной яме:

  1. Вам необходимо прогреть двигатель, чтобы обеспечить должную текучесть жидкости, которая быстро стечет из картера агрегата. Автомобиль прогревается и выезжает на эстакаду, после чего под сливное отверстие в картере следует подставить емкость емкостью не менее 4 литров.
  2. Открываем капот и откручиваем заливную горловину, в которую впоследствии будет заливаться свежее масло.
  3. После этого нужно залезть под машину, вооружиться ключом-звездочкой и открутить винты, фиксирующие крышку поддона.
  4. Далее ключом на 18 аккуратно откручиваем сливную пробку. Помните, что масло может быть горячим, поэтому действовать нужно максимально осторожно.
  5. Ждем полного слива старого масла из двигателя. Обычно это занимает около 30 минут. После этого закройте сливное отверстие новой пробкой.
  6. Далее меняем масляный фильтр. Открутить старый масляный фильтр можно либо специальным ключом, либо плоской отверткой, которой протыкают корпус фильтрующего элемента, а затем используют ее как рычаг.
  7. В новый фильтр необходимо залить примерно треть свежего масла, и нанести эту смазку также на уплотнительную резинку. После этого накручиваем фильтр на резьбу и проверяем герметичность соединения.
  8. Залейте около трех литров нового масла, при этом его уровень должен достигать средней отметки щупа. После заливки свежего масла рекомендуется подождать около 5 минут, после чего проверить его уровень.
  9. Далее запускаем двигатель, проверяем его на герметичность и даем поработать около 5 минут. Глушим двигатель, ждем пока двигатель остынет, еще раз проверяем его уровень. При необходимости потребуется удалить 400-600 грамм автосмазки, после чего все сервисные работы полностью завершены.

Многие специалисты сервисных центров и владельцы данного автомобиля рекомендуют проводить дополнительно во время замены масла соответствующей автохимией. Для промывки двигателя потребуется около трех литров соответствующей жидкости.

Заливается сразу после слива старой автосмазки, после чего двигатель заводится и дает поработать около 20 минут. После такой промывки мотора необходимо слить промывочную жидкость через нижнюю пробку, и приступить к замене фильтра и заливке в мотор новой смазки.

Заключение

Как видите, заменить масло в двигателе Фольксваген Поло несложно. Даже в новых автомобилях с современными двигателями вы легко сможете выполнить такие работы самостоятельно, что позволит вам существенно сэкономить на обслуживании вашего автомобиля.

Помните только, что нужно использовать качественные расходники и не экономить на качестве такой смазки. Все это позволит вам качественно выполнять сервисные работы по замене масла в вашем автомобиле.

Замена моторного масла Volkswagen Polo седан

Двигатель – это жизненно важный механизм в автомобиле. Как и любая другая механическая единица, двигатель нуждается в своевременном уходе. Например, многосиловой агрегат с огромным количеством цилиндров, как его еще называют простейший одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания.

Первоначально обслужить двигатель стоит с заменой расходников. Для двигателя заливка нового масла – это как глоток свежего воздуха для человека, который долгое время сидел в душном помещении.

Изначально моторное масло использовалось для удаления загрязненных частиц с деталей машин (крапива, металлическая стружка) и выброса отработанной энергии в картер. Позже масло стали применять для смазки цилиндров и элементов газораспределительного механизма. Теперь нашлось следующее применение – в качестве гидравлической жидкости, используемой для плавной работы узлов двигателя.

Создавая защитную пленку на поверхностях деталей, масло снижает износ, вызванный трением механизмов, предотвращает появление коррозии, скопление грязи, иначе говоря, опасных примесей, дополнительно снижает рабочую температуру движущихся частей двигателя.

В некоторые масла отечественные производители добавляют специальные присадки, изменяющие вязкость жидкости и способствующие очистке деталей. электростанция.

Типы и характеристики автомобильных масел

В автомобильной химии различают три типа масел:

  • Минеральные — обладают высокой степенью вязкости. Они используются в двигателях старых автомобилей.
  • Синтетика – низкий индекс вязкости. Они сохраняют свои технические свойства и не боятся даже самых экстремальных температур.
  • Полусинтетика – примерно наполовину состоит из синтетики. Остальное минеральное. Они являются более эффективными минеральными маслами и дешевле, чем некоторые синтетические жидкости.

К выбору смазки для своего автомобиля нужно подходить внимательно. В магазинах огромный выбор подделок. Заливка некачественной моторной жидкости приводит к серьезным последствиям при работающем двигателе. Частая смена производителя масла, конечно, также вызывает определенные проблемы с работоспособностью узлов двигателя. Поэтому специалисты наверняка рекомендуют заливать ту марку, которая изначально использовалась в силовой установке.

Для седана Volkswagen Polo немецкий производитель разработал четыре модели моторных масел:

  • VW 501 01,
  • Фольксваген 502 00,
  • Фольксваген 503 00,
  • VW 504 00 (по стандарту ACEA A2 или A3).

Тара с жидкостью должна иметь маркировку страны происхождения. Это точно должна быть Германия. Обычно подделки поступают из Румынии или Китая. В стране также производится контрафактная продукция. Если нет желания использовать заводской двигатель масло то купите Shell Helix Ultra или Mobil 1.

KEY-DOP

Volkswagen Polo седан владельцы часто рекомендуют эти марки масел. С ним двигатель работает ровно, без перебоев, а дозаправка практически не требуется. Единственное условие, которое необходимо соблюдать при покупке) хх из этих видов масел, это учитывать уровень вязкости. Стандарт — 5w30.

Замена масла VW Polo Sedan (

Polo седан) 1.6 CFNA

«Селектор АКПП». Ремонт и обслуживание АКПП и вариаторов тут Сайт:.

Определившись с маркой смазочного материала, необходимо потом прикинуть, сколько литров жидкости заливать в подкапотное пространство. Рекомендация немецкого производителя – 3,6 литра. Если залить такой объем жидкости, то метка на щупе займет положение где-то посередине шкалы.

Смазочные жидкости для седана Volkswagen Polo продается в различной таре: 1 л, 4 л, 5 л. Для нового двигателя Polo седан подойдет четырехлитровая канистра. Агрегат с солидным пробегом будет потреблять больше, чем просто масло, поэтому лучше запастись пятилитровой бутылью, чтобы иметь возможность долить некоторое количество жидкости.

Периодичность замены «расходника» в Поло седан во многом зависит от степени эксплуатации автомобиля и условий вождения. Дилеры советуют менять жидкость каждые 15 000 км. Однако, постоянная езда в пробках, длительные перерывы в работе автомобиля, загрязненный воздух и посредственное качество заливаемого топлива, есть вариации по снижению интенсивности замены вдвое — до 8000 км.

Объем масла в поло двигатель 1.6.

Замена смазки в сервисах Обслуживание не очень дорогое — в пределах 500 руб. Гораздо дороже покупка расходников — масло, масляный фильтр, промывочная жидкость и т.д.

Самостоятельная замена масла

Если нет времени и денег на поездку в сервис, то замена осуществляется в кустарных условиях. Препятствий в процедуре нет, особенно если следовать четкой схеме.

Список предметов, необходимых для замены масла:

  • Емкость для масла,
  • Масляный фильтр (оригинал номер 03C115561H),
  • Пробка масляного поддона (оригинал — N202),
  • Промывочный раствор,
  • Емкость для слива старой смазки,
  • Ключ на «18»
  • Ключ звездочки,
  • Ключ для снятия старого масляного фильтра,
  • Сухая тряпка.

Удобнее всего будет проводить процедуру на смотровой яме.

  1. Прогрейте двигатель , чтобы жидкость лучше выходила при сливе.
  2. Откручиваем крышку с горловины силовой установки, куда заливается масло.
  3. Лезем под машину, находим масляный поддон и выкручиваем саморезы, которые держат крышку со «звездочкой».

Подставляем пустую емкость для слива отработанного раствора, ключом аккуратно откручиваем пробку.

Совет: Пробку лучше обернуть тряпкой, чтобы не остывшее масло не брызгало на кожу.

  • Ждем полчаса, пока вся жидкость не уйдет в сосуд.
  • Затем сливное отверстие закрываем новой пробкой. Можно использовать обычное резиновое уплотнительное кольцо.
  • Залить в двигатель около 3 литров «промывки».
  • Заводим двигатель и ждем еще 20 минут. Для улучшения действия промывочной жидкости лучше будет немного покататься по ее поверхности, чтобы прочистить то, что еще предстоит сделать нашему клиенту, узлы установки.
  • После «перегонки» сливаем жидкость.
  • Открываем капот, находим масляный фильтр, ключом откручиваем элемент и сливаем остатки жидкости.
    • KEY-DOP

    На этом работа по замене масла в кустарных условиях завершена.

    Важный совет: никогда не экономьте на замене масла, так как этот расходный материал играет первостепенную роль в функционировании «сердца» автомобиля.

    Моторное масло KROON OIL BT20W50 для VW POLO SEDAN

    Амортизаторы

    до -30%

    Предложение заканчивается 23. 09.2022 23:59

    1. Дом
    2. Каталог Все марки автомобилей
    3. Фольксваген Все модели Фольксваген
    4. ПОЛО (9A4) СЕДАН 09. 2002-… Все запчасти для VW POLO SEDAN
    5. МАСЛО

    Код товара: АЛ14337918

    Производитель КРОНСКОЕ МАСЛО
    Код БТ20В50
    Продукт Моторное масло
    Масло Минеральное масло
    Класс вязкости масла SAE 20W-50
    Класс вязкости SAE 20W-50
    Спецификация МБ 229,1
    Спецификация АСЕА А3/В4
    Спецификация Фольксваген 501. 01/505.00
    Спецификация API SL/CF

    Аналогичные запчасти

    Коды указаны производителями для определения правильной детали.
    Ниже приведены коды, с которыми совместима деталь:

    908:35 8710128002214
    ALVADI АЛ14337918
    EAN
    КРОНА 00221
    КРОНСКОЕ МАСЛО БТ20W50
    КРОНСКОЕ МАСЛО Икс
    КРОН-ОЙЛ Икс
    ТУРБО МИНЬЕ БТ20W50

      org/BreadcrumbList»>
    1. Дом
    2. Каталог Все марки автомобилей
    3. Фольксваген Все модели Фольксваген
    4. ПОЛО (9A4) СЕДАН 09.2002-… Все запчасти для VW POLO SEDAN
    5. org/ListItem»> МАСЛО

    Топливный Volkswagen Tiguan еще появится, новый Polo Sedan до конца года

    2022-09-06 19:15:00

    Polo Sedan будет производным от южноамериканского Virtus и фактически заменит Jetta.

    Polo Sedan будет производным от южноамериканского Virtus и фактически заменит Jetta.

    Polo Sedan будет производным от южноамериканского Virtus и фактически заменит Jetta.

    Отсутствие производной TDI в обновленной линейке Volkswagen Tiguan должно быть исправлено в следующем году с появлением долгожданной модели, работающей на масляном топливе.0005

    , что «проблемы с запасами», скорее всего, из-за глобальной нехватки полупроводников, были виноваты в нынешней линейке Tiguan, включающей 1,4 TSI и 2,0 TSI. In, автопроизводитель заявил, что большинство Скорее всего, блоком TDI, предназначенным для Южной Африки, будет TDI 180 мощностью 130 кВт, а не 132 кВт, как в обозначении

    Подробнее:
    The Citizen News »

    Сезонные абонементы WP Rugby 2022/23 в продаже

    Абонементы WP Rugby на сезон 2022/2023 теперь открыты для продажи от. .. Читать дальше >>

    Темба Ндаба, Тина Джакса, Сепутла Себогоди сыграют главные роли в новой драме BET «Искупление» Темба Ндаба, Тина Джакса, Сепутла Себогоди сыграют главные роли в новой драме BET «Искупление: сожженный лук», Seriti Films совместно подготовили новое ежедневное телешоу.

    Темба Ндаба, Тина Джакса, Сепутла Себогоди сыграют главные роли в новой драме BET «Искупление» Я никогда не знал, что буду тем, чем я сегодня так страдаю, увидел сообщение о вашей платформе и сделал шаг, чтобы попробовать, сработает ли это, вы изменили мою жизнь в финансовом отношении, я просто хочу поделиться вашей хорошей работой и пусть мир узнает, какой ты замечательный Джеймс Алдерсон0

    Таксисты сжигают улицы Хаут-Бей | Гражданин Amaphela требует, чтобы город компенсировал им потерю дохода с момента начала работы MyCiTi.

    Business Maverick: Что смотреть, пока товарные рынки готовятся к ударам по поставкам Проблемы с поставками будут доминировать в торговле сырьевыми товарами в ближайшие дни, при этом в центре внимания будет нехватка природного газа в Европе, а также решение ОПЕК+ о том, что будет дальше с потоками нефти.

    Сообщения о том, что Volkswagen Virtus становится Южной Африкой&#39подтвержден новый Polo Sedan. Burnt Onion и Seriti Films совместно представили новое ежедневное телешоу , Redemption.Burnt Onion, Seriti Films совместно представили новое ежедневное телешоу 05 сентября 2022 г. — 13:27 Масего Симела Интернет-журналист Стандиве Кгороге вместе с Тембой Ндаба и Тиной Джакса на съемках новой ежедневной драмы BET Africa «Искупление».Адвокат Аннеке Уилан сказал, что городские власти продолжали перемещать стойки ворот, когда средства будут выплачены, и это расстроило членов ассоциации, поскольку они были единственными, кому еще не заплатили.

    Отсутствие двигателя TDI в обновленном модельном ряду Volkswagen Tiguan должно быть исправлено в следующем году выпуском долгожданной модели, работающей на дизельном топливе. Первоначально утвержденный на четвертый квартал 2021 года, Вольфсбург подтвердил The Citizen, что «проблемы с акциями», скорее всего, в результате глобальной нехватки полупроводников, стали причиной нынешнего модельного ряда Tiguan, состоящего из 1. Ндаба, Тина Джакса и Сепутла Себогоди возглавят актерский состав новой ежедневной драмы BET Africa «Искупление». . Новое шоу дебютирует на континенте на BET Africa 26 сентября, а затем будет транслироваться на eTV. В 2019 году автопроизводитель заявил, что наиболее вероятным агрегатом TDI, предназначенным для Южной Африки, будет TDI 180 мощностью 130 кВт вместо 132 кВт, на которые ссылается его обозначение в pferdestarke  (PS), и 380 Нм. «Мы этого не допустим», — сказал один из водителей.

    До сих пор для Tiguan использовались только двигатели TSI. После его исчезновения его дочь Фейт (Кванеле Мтетва) бросает свою международную музыкальную карьеру, чтобы взять на себя обязанности отца, занимаясь церковными и семейными вопросами. После его исчезновения его дочь Фейт (Кванеле Мтетва) бросает свою международную музыкальную карьеру, чтобы взять на себя обязанности отца, занимаясь церковными и семейными вопросами. Как и флагман 2.0 TSI мощностью 162 кВт, ожидается, что TDI 180 будет предлагаться исключительно в комплектации R-Line с приводом на все четыре колеса через семиступенчатую DSG. «Искупление принесет долгожданную драму, вызовет горячие разговоры о повседневном опыте простых южноафриканцев и прольет свет на системы ценностей в африканских сообществах. В отличие от Tiguan предыдущего поколения, у него нет двигателя с меньшей мощностью, эквивалентного текущему 1. Я буду играть пастора Саймона Зикоде, харизматичного и могущественного человека, который не остановится ни перед чем, чтобы достичь своих целей. с европейским рынком TDI 200, который предлагает до 147 кВт/400 Нм. Энергия на съемочной площадке зашкаливает, и нам не терпится увидеть ее воплощение на экране», — сказал Ндаба. В заявлении после акции протеста городские власти заявили, что приостановили предоставление услуг MyCiTi и Dial-a-Ride в Хаут-Бей.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: .

    Volkswagen Polo, замена масла в двигателе своими руками. Как заменить масло в двигателе автомобиля Фольксваген Поло. Меняем моторное масло в автомобиле Фольксваген Поло своими руками.

    Двигатель является жизненно важной системой автомобиля. Как и все механические узлы, требует своевременного ухода. И неважно, мощный это агрегат с большим количеством цилиндров или простейший одноцилиндровый мотор. Замена расходников стоит на первом месте при обслуживании двигателя. Раньше моторное масло использовалось для удаления из узлов агрегата загрязненных частиц, например, металлической стружки, и выброса отработанной энергии в картер. Затем масло стали использовать для смазки элементов газораспределительного механизма и цилиндров. На сегодняшний день существует еще одно применение масла – в виде гидравлического раствора, который используется для бесперебойной работы элементов ДВС. Создавая защитную пленку на поверхностях деталей, масло снижает износ, вызывающий трение механизмов, а также предотвращает скопление вредных примесей и грязи, появление коррозии и снижает рабочую температуру подвижных элементов ДВС. Во многие масла добавляют специальные присадки, изменяющие вязкость жидкости и способствующие очистке компонентов силовой установки.

    Содержание

    • Масло для Volkswagen Polo
      • При смене масла
      • Сколько масла требуется
    • Нефтяной фильтр Volkswagen Polo
    • Инструменты, светильники, Работ для работы
    • . Заменить масля. слить масло из двигателя пошагово
    • Как промыть двигатель пошагово
    • Как залить масло в двигатель
    • Советы профи, нюансы в эксплуатации при замене масла в двигателе

    Масло для Фольксваген Поло

    Конечно, желательно использовать только качественное моторное масло. Если вы заливаете смазку неизвестного производителя, будьте готовы к неприятностям, которые могут возникнуть со временем. Именно поэтому производитель Фольксваген советует своим покупателям заливать те моторные масла, которые выпускает предприятие Фольксваген — 501 01, 502 00, 503 00, 504 00.

    Налажено производство смазочных материалов в Германии, хотя на нашем авторынке можно встретить подделку. Подделки производятся как в России, так и в Молдове, Китае или Румынии. Если вы увидели масло, на этикетке которого указано производство одной из этих стран, от такой покупки лучше воздержаться.

    Стоит отметить, что многие практиковали Bay of Motor Oil Mobile 1 или Shell Helix Ultra. И, как показывает практика, автомобили на этом моторном масле тоже работают нормально, но тут надо учитывать пожелания завода производителя – класс вязкости моторного масла должен быть 5W30.

    при замене масла

    Владельцам Volkswagen Polo Производитель советует производить замену расходного материала не реже, чем через каждые 15 000 километров пробега. Но, учитывая тяжелые условия эксплуатации, замену моторного масла желательно производить в 2 раза чаще. Это можно отнести к тяжелым условиям:

    1. Бензин низкого качества.
    2. Эксплуатация автомобиля в условиях грязного воздуха и запыления.
    3. Длительные перерывы в использовании транспортных средств.
    4. Обычная езда на короткие дистанции.
    5. Движение в городских пробках.

    сколько масла нужно

    Согласно рекомендациям производителя, рекомендуемый объем моторной жидкости в моторе Фольксваген Поло составляет 3,6 литра. Если залить этот объем, то метка моторного масла на щупе при проверке уровня будет располагаться между отметками MIN и MAX.

    Смазка для Фольксваген Мотор Мотор продается на рынке как литровыми, так и четырех- и пятилитровыми клыками. Однако при этом не стоит забывать, что если ваш автомобиль имеет определенный пробег, со временем мотор может расходовать моторную жидкость. Поэтому лучше приобрести четырех- или пятилитровые емкости, чтобы при необходимости можно было пристроить недостающий объем.

    Масляный фильтр Фольксваген Поло

    Хорошо отфильтрованное масло хорошо влияет на срок службы и износ двигателя. Поэтому автомобильный фильтр в автомобиле – очень важная составляющая. Качественный масляный фильтр отличается тонкостью фильтрации. Стоит отметить, что принцип работы механического фильтра (он наиболее распространен) основан на прохождении потока масла через специальные препятствия. Эти препятствия захватывают неорганические и органические микропримеси. Тонкость фильтрации от 40 до 1-3 мкм.

    Инструменты, приспособления, расходные материалы для работы

    1. Тряпка.
    2. Ключ для снятия элемента масляного фильтра.
    3. Ключ-звезда.
    4. Гаечный ключ на «18».
    5. Емкость для слива отработанного моторного масла.
    6. Уплотнительное кольцо или поворотная крышка масляного поддона.
    7. Моющая жидкость.
    8. Масляный фильтр.
    9. Новое оригинальное масло.

    Замена масла поло седан, подготовительные работы

    Прежде всего, прогрейте двигатель. Можно не прогревать до рабочей температуры, достаточно будет 60-70 градусов. В противном случае масло не сольется из мотора полностью и часть жидкости останется в системе. Хотя часть моторного масла остается в системе в любом случае, поэтому при замене жидкости промывайте мотор.

    Как слить масло из двигателя, пошагово

    1. Откройте капот машины и открутите крышку двигателя, через которую заливается масло.
    2. Далее лезем под днище автомобиля и находим защиту масляного поддона.
    3. Ключом-звездочкой откручиваем все винты, которые его держат.
    4. Находим отверстие для пробки.
    5. Под него подставляем бачок для отработанной жидкости и откручиваем с помощью ключа. Здесь нужно действовать осторожно, так как часть масла может попасть на кожу при откручивании пробки. А если автомобиль был полностью прогрет, он может обжечь кожу, поэтому на всякий случай оберните трубку тряпкой.
    6. Ждем 20-30 минут пока моторное масло не сольется полностью.

    Как промыть двигатель, шаг за шагом

    1. Производим замену уплотнительного кольца сливной пробки или закручиваем новую пробку.
    2. Далее заливаем в двигатель около 3 литров омывающей жидкости.
    3. Запускаем двигатель и даем ему поработать на холостых около 20 минут.
    4. Для того, чтобы промывочная жидкость очистила двигатель и эффект от нее был лучше, нужно проехать не менее десяти километров.
    5. Затем повторите пункты 2-4.
    6. Лезем под капот и находим элемент фильтрации масла. Откручиваем тряпкой или специальным ключом. Сливаем из него выхлопное масло в подготовленную емкость.

    Как заливать масло в двигатель

    1. Возьмите новый компонент фильтра и залейте в него небольшое количество масла. Фильтр необходимо заполнить на треть. Теперь смазываем уплотнительное кольцо компонента, так как после его установки кольцо может просто продавливаться.
    2. Установите новый фильтр.
    3. Берем новую жидкость и заливаем в мотор до оптимального уровня. Перед проверкой уровня подождите несколько минут, чтобы жидкость полностью распределилась по системе.
    4. Теперь запускаем мотор. Даем двигателю немного поработать или совершаем небольшую контрольную поездку.
    5. Еще раз проверьте уровень масла и при необходимости долейте его.

    Насадки Profi, нюансы в эксплуатации при замене масла в двигателе

    Стоит учитывать, что замена масла без промывки не полная — часть жидкости останется в системе, и избавиться от нее можно только промывкой. Кроме того, покупайте только оригинальные расходные материалы и детали, так как жидкости неизвестного или некачественного производства могут нанести вред транспортному средству.

    Сопутствующие материалы

    • Печка 2110, плохо греет печка 2110, система отопления ваз 2110, ремонт системы отопления ваз 2110 своими руками
    • печка ваз 2114 дует холодным воздухом, печка 2114, плохо греет печка ваз 2114, устройство и ремонт отопления ваз 2114 своими руками, снятие печки ваз 2114
    • Как подчинить машину. Как поставить домкрат. Виды домкратов для автомобилей.
    • Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109 Карбюратор, Блок предохранителей ВАЗ 2109 Форсунка, Старый Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109
    • Катализатор выхлопных газов автомобиля, неисправный катализатор, плюсы и минусы катализатора, как поменять катализатор на самолете
    • Печка дует холодным воздухом ваз 2114, плохо дует печка ваз 2114, почему плохо дует печка ваз 2114
    • Как узнать владельца автомобиля по номеру его машины, проверить машину по номеру машины ГИБДД, проверить машину по госномеру машины бесплатно
    • Как выбрать б/у шины, Полезные советы
    • Зимняя автомобильная дорога, давление в шинах легкового автомобиля зимой, хороший аккумулятор для автомобиля зимой, прогревать ли машину зимой
    • Зимой машина плохо заводится. Как сделать машину зимой, нужно ли прогревать машину зимой, полезные советы
    • Машины экономного расхода топлива, самый экономичный расход автомобиля
    • Марки шин для легковых автомобилей, маркировка автомобильных шин, остаточный протектор легковых шин, как подобрать шину по марке автомобиля, рисунок протектора автомобильной шины
    • Рабочая эксплуатация коробки передач, работа сцепления механической коробки передач, вождение с механической коробкой передач, полезные советы
    • Задняя балка пежо 206 седан, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка пежо 206 Неисправность, ремонт задней балки пежо 206
    • Дизельное топливо зимой, присадка к дизтопливу зимой, как выбрать лучшую дизтопливо
    • Дизель зимой не заводится. Как завести дизель зимой, подогрев дизеля зимой.
    • Японские шины бриджстоун, зимние шипованные шины бриджстоун, марка шин бриджстоун
    • Расшифровка маркировки шин для легковых автомобилей, маркировка дисков, как правильно подобрать шины на диски
    • Дизель зимой, запуск дизеля зимой, какое масло заливать в дизель зимой, полезные советы
    • Светодиодная подсветка автомобиля, подсветка днища автомобиля, подсветка ног в автомобиле, подсветка в двери автомобиля, подсветка автомобиля в порядке
    • Восстановленные шины, шина автобуса, восстановленный протектор шины, можно ли их использовать
    • Выбираем зимнюю резину, какая зимняя резина, какое давление в зимней резине нужно маркировать на зимней резине, как правильно выбрать зимнюю резину, лучшая зимняя резина 2019
    • Рейка рулевая рейка, стук рулевой рейки, причины стука и ремонт рулевой рейки своими руками
    • Бескамерные автомобильные шины, комплект для ремонта бескамерных шин, ремонт бескамерной шины своими руками
    • Русские шины, Русские шины Зимние, Всесезонные российские шины, Воронежские шины АМТЕЛ, Шины «Матадор Омск Шина», Кама-шины автобус мирового уровня
    • Как открыть машину без ключа. Потерял ключ от машины что делать, ключ от машины в машине
    • Бесшумные шины, тихая зимняя резина, тихий шипованный автобус, какие шины выбрать, обзор шин
    • Шины и безопасность, безопасность автобуса, почему необходимо постоянно следить за шинами автомобиля
    • Правила безопасного вождения автомобиля в дождь и слякоть, безопасное вождение автомобиля для начинающих
    • Преобразователь ржавчины какой лучше для автомобилей, преобразователи ржавчины выбрать как использовать преобразователь ржавчины, профессионалы
    • Полировка кузова автомобиля своими руками, как выбрать полировальную пасту, полезные советы
    • Долговечность двигателя, ресурс двигателя, как продлить срок службы двигателя
    • Стук в машине. Стук при движении автомобиля. Что может стучать в машине. Как определить причину стука.
    • Автомобиль с АБС, что такое автомобиль с АБС, неисправность системы АБС, диагностика АБС
    • Обгон автомобиля когда можно начинать обгон автомобиля, правила ПДД
    • Топливный насос ваз 2110, схема азс ваз 2110, устройство бензонасоса ваз 2110, ремонт азс ваз 2110,
    • Автомобильные антенны для радио, автомобильное антенное устройство, автомобильная антенна своими руками
    • Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески Калины, стук в передней подвеске Калины, ремонт передней подвески Калины
    • Масло амортизатора, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор
    • Неисправности сцепления, задевает сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить

    Какое масло заливают на фольксваген поло седан официалы.

    Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах. Виды масел для Фольксваген

    Фольксваген Поло- самые продаваемые автомобили марки Фольксваген в России. Высокий спрос на эту модель обусловлен высоким качеством изготовления, достойным комфортом и оптимальными параметрами мощности. Чтобы поддерживать машину в хорошем состоянии, ей требуется только квалифицированное обслуживание с использованием оригинальных материалов. Одна из важнейших процедур технического обслуживания – замена масла в двигателе. Но перед этим нужно правильно подобрать масло. Как это сделать, мы подробно рассмотрим в статье.

    • Минеральное масло представляет собой жидкость с высокой вязкостью. Такой продукт в основном используется в старых карбюраторных двигателях.
    • Синтетическое масло является полной противоположностью минеральной воде. Это масло имеет минимальный индекс вязкости. Оно заметно быстрее распространяется по всем компонентам мотора, и практически не теряет своих смазывающих свойств даже при самых экстремальных температурах.
    • Полусинтетическое масло – универсальный вариант, состоящий на 50 % из чистой синтетики, а остальные 50 % – это минеральная составляющая. Полусинтетика – более доступная альтернатива синтетическому маслу. Идеально подходит для Фольксваген Поло.

    Выбор правильного смазочного материала — важная задача, к которой следует подходить с особой тщательностью. Дело в том, что сейчас на рынке много производителей, выпускающих продукцию сомнительного качества. Конечно, всем хочется сэкономить на расходнике, но в этот момент человек забывает, какие могут быть последствия – вплоть до капитального ремонта двигателя. Не рекомендуется часто менять масла разных производителей, так как это отрицательно скажется на экономичности двигателя. Самый надежный вариант – использование масла, одобренного Volkswagen, которое используется с начала эксплуатации Volkswagen Polo.

    Обратим внимание на четыре класса моторных масел, подходящих для рассматриваемой модели:

    1. VW 501 01
    2. Фольксваген 502 00
    3. Фольксваген 503 00
    4. Фольксваген 504 00

    Указанные классы соответствуют стандартам ACEA A2 или ACEA A3

    Нюансы выбора

    На упаковке с качественным маслом должна быть указана страна-производитель. Естественно, это должна быть Германия. Наиболее распространены подделки румынского и китайского производства. Кроме того, контрафактная продукция может производиться и в России. Если владелец VW Polo по каким-то причинам не хочет использовать оригинальный заводской продукт, то можно порекомендовать Шелл. Helix Ultra или Mobil 1. Эти масла часто рекомендуют владельцы немецких автомобилей. Двигатель с этим маслом будет работать ровно и без перебоев, без необходимости доливки. проблем с использованием Shell Helix Ultra и Mobil 1 не возникнет. Главное, чтобы на этикетке был указан соответствующий уровень вязкости. Для Фольксваген Поло это стандарт 5W30.

    Среди прочих нюансов – выбор подходящей канистры. Для Фольксваген Поло на рынке представлены масла емкостью 1, 4 и 5 литров. Самый оптимальный вариант по цене — канистра 4 литра. В крайнем случае подойдет пятилитровая бутылка. Дело в том, что со временем машина будет потреблять больше масла и может потребоваться дополнительная доливка.

    Сколько масла заливать в Фольксваген Поло

    Периодичность замены

    Моторное масло в Фольксваген Поло обычно нужно менять каждые 15 тыс. км. Это рекомендация дилеров, но на практике ситуация может быть иной. Например, при постоянных пробках, длительных перерывах и в условиях загрязненного воздуха масло лучше менять каждые 8 ​​тыс. км.

    Стоимость замены масла в Volkswagen Polo

    Дилерские центры Volkswagen предоставляют услуги по замене масла. Стоимость услуги составляет примерно 500 рублей, что несоизмеримо дешевле покупки масляного фильтра, омывающей жидкости или того же масла.

    Эта марка автомобиля очень надежна.

    Многие автомобилисты, приобретая автомобиль Фольксваген, вообще не знают, какое масло нужно для этой марки. Volkswagen считается почти идеальным автомобилем. Главное его достоинство – удивительно совершенный и безотказный мотор.

    Для правильной работы двигателя в условиях отечественных дорог за ним необходим правильный уход. Одним из требований является приобретение топливных присадок, рекомендованных именно для этого автомобиля. На рынке представлен огромный ассортимент продукции Mobil, отвечающей потребностям его двигателя.

    Моторные масла этой марки могут применяться как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Кроме того, Mobil выпускает продукты, рекомендованные для использования именно в автомобилях Volkswagen. Например, есть масла, созданные специально для моделей Volkswagen Golf и Volkswagen Polo.

    Типы смазочных материалов Mobil

    Синтетические моторные присадки Mobil, одобренные Volkswagen, делятся на несколько типов:

    • Mobil 5W-30. Для бензиновых двигателей рекомендуется использовать стандартные оксоли vw 504 00. Если двигатель работает на дизеле, подходят стандартные продукты vw 507 00.
    • Мобил 1 0W-40. При наличии бензинового двигателя используется смазка стандарта vw 502 00. А для дизельных автомобилей используется стандартное масло VW 505 00.

    Неважно, какая у вас модель автомобиля Volkswagen: большой универсал VW Passat или маленький VW Beetle. Ассортимент масел Mobil огромен и всегда есть из чего выбрать. Чтобы подобрать подходящую смазку вы можете проконсультироваться со специалистами. Либо можно самостоятельно разобраться в видах смазок.

    Как проверить, сколько смазки осталось?


    С помощью этого чипа можно проверить уровень масла

    На заводе-изготовителе в машину заливается всесезонное масло Высокого Качества. Информацию о нем можно найти в инструкции по эксплуатации. Со временем любая смазка теряет свои характеристики и становится густой. Чтобы не повредить детали двигателя и вовремя менять масло, загляните в сервисную книжку и ознакомьтесь с межсервисными интервалами.

    Расход смазки в любом автомобиле зависит от условий эксплуатации и вождения. Поэтому не стоит ждать определенного периода, прежде чем заглянуть под капот своего автомобиля и определить уровень оксолей. Эту проверку можно проводить перед каждой дальней поездкой или во время заправки автомобиля топливом.

    На приборной панели автомобиля VW есть лампочка, служащая индикатором уровня смазки в двигателе. Когда загорается, стоит проверить уровень масла и долить подходящий продукт.

    • Перед проверкой уровня подождите несколько минут, пока моторное масло не стечет в поддон. Автомобиль следует установить на горизонтальной поверхности, это поможет избежать неточных замеров.
    • Щуп используется для проверки уровня в двигателях VW. Чтобы узнать, сколько смазки осталось в двигателе вашего автомобиля, просто выньте щуп и посмотрите на метку.
    • Уровень не должен быть ни ниже, ни выше нормы. Во втором случае может быть поврежден каталитический нейтрализатор.

    Если после этих действий свет не гаснет, рекомендуется обратиться в сервисный центр к специалистам.

    Допуски — для чего они нужны?

    Популярное масло среди владельцев Volkswagen

    Помимо требований к моторным маслам, выдвигаемых всеми производителями, концерн Volkswagen предъявляет и дополнительные. Такие допуски указаны на упаковке продукта. Допуск производителя – это определенный стандарт качества, определяющий параметры, необходимые для данного продукта при использовании в двигателях конкретной марки автомобиля. Чтобы производитель моторных смазок мог написать определенный допуск на упаковке своего продукта, продукция должна пройти процедуру сертификации у этого производителя машин. Для присвоения определенного допуска масло проходит множество лабораторных испытаний. Допуски масла для вашего автомобиля можно найти в сервисной книжке машины, а также на сайте производителя.

    Существуют следующие допуски от Volkswagen:

    • 500.00 — всесезонная энергосберегающая смазка, подходит для двигателей как дизельного, так и бензинового типов;
    • 501.01 — для двигателей с непосредственным впрыском;
    • 502.00 — продукт, предназначенный только для бензиновых двигателей;
    • 503.01 — для двигателей с увеличенным межсервисным интервалом;
    • 504. 00 – продукция, которая предназначена специально для дизельных двигателей с увеличенным сроком службы, а также для механизмов с сажевым фильтром;
    • 505.00 — для автомобилей с дизелем, может применяться в турбированных исполнениях;
    • 505.01 – смазка, подходящая для дизельных двигателей с инжекторным насосом;
    • 506.00 — для турбированных дизелей с увеличенным сроком службы;
    • 506.01 – отличается от предыдущего типа только тем, что имеет увеличенный межсервисный интервал;
    • 507.00 — включает свойства вышеописанных масел, может применяться в дизельных двигателях.

    В двигатель можно заливать только продукт, рекомендованный производителем VW. Используя другие смазочные материалы другой сертификации, можно вывести агрегат из строя. Чтобы избежать неприятных последствий, носите с собой литровую канистру с необходимым маслом.

    Сегодня на рынке сражаются десятки производителей, предлагающих лучшие, на их взгляд, «оригинальные» смазочные продукты для автомобилей. Обилие таких предложений может сбить с толку даже опытных водителей. Наряду с качественной продукцией предлагается много подделки. Давайте разберемся, какое оригинальное моторное масло следует использовать для автомобилей Фольксваген.

    Концепция оригинального продукта

    Термин происходит от сокращения производителя оригинального оборудования. Это означает, что производитель выпускает оригинальную (ОЕМ) продукцию. Компании, производящие автомобильные масла, производят собственные или покупают у сторонних компаний рецептуры базовых масел, а также пакеты присадок. Эти компоненты должны соответствовать требованиям конкретного бренда, узнаваемого на рынке.

    Например, SK Lubricants, дочерняя компания южнокорейского концерна SK Group, производит базовые составы для своих масел. В свою очередь, корейцы покупают добавки у американских компаний (Lubrizol, Infinium, Oronite). На основе его базового состава и покупных присадок производится оригинальное моторное масло. Масло ZIC разных модельных рядов. Многие продукты ZIC одобрены такими брендами, как Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW, Porsche и другими.

    Что такое разрешение

    Одобрение или допуск — это разрешение определенного известного бренда (например, VW Group) на использование автомобильных масел определенных марок при обслуживании своих автомобилей (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) . Это означает, что смазочную композицию можно использовать в двигателях этих машин. Производитель рекомендует использовать такие смазки при гарантийном и послегарантийном обслуживании своих автомобилей.

    Некоторые марки смазочных материалов производятся по заказу автопроизводителей и используются для первой заливки, когда автомобили только сходят с конвейера. Такие смеси также получили официальное разрешение на использование.

    Хорошим примером являются французские оригинальные смазочные материалы total. Одно из них, Energy HKS G-310 5W-30, разработано специально для автомобилей Hyundai и Kia, имеет соответствующие допуски и используется в качестве масла первой заливки для этих автомобилей. Другое, Ineo First 0W-30, было разработано специально для первой заливки в автомобили Peugeot и Citroen. А такие известные моторные смеси, как Total Quartz Ineo MC3 вязкостью 5W-30 и 5W-40, имеют официальные допуски от BMW, Mercedes-Benz, VW, KIA, Hyundai, General Motors. Их можно использовать для гарантийного обслуживания.

    Получение официального разрешения — долгий, дорогой и кропотливый процесс. Иногда на это уходит больше года. Проводятся комплексные испытания – как лабораторные, так и дорожные. Смазка заливается в автомобили с нужными моторами, после чего проходит испытания в течение определенного периода времени. Затем инженеры анализируют состояние двигателей.

    Официальные допуски от VAG

    Если моторное масло имеет допуски от Volkswagen, а также от других автопроизводителей, на канистре должна быть информация о них. Указывается марка и номер того или иного допуска. Это число можно узнать в общих чертах, для каких двигателей предназначен этот допуск. Volkswagen начал выдавать такие разрешения еще в 1990-е.

    Допуски определяют качества, которым должны соответствовать моторные смазки при использовании в двигателях автомобилей, выпускаемых группой компаний Volkswagen Aktien г esellschaft (Акционерное общество Volkswagen).

    Многие ранее принятые допуски уже устарели. Причина в том, что двигатели внутреннего сгорания постоянно совершенствуются. Поэтому к маслам предъявляются все более жесткие требования.

    Скоро должно появиться разрешение, номер 508.00. В нем будут учтены требования к двигателям самых последних моделей Volkswagen.

    Заключение

    На сегодняшний день в качестве моторной смазки для первой заливки, а также для гарантийного обслуживания используется смесь марки Castrol EDGE Professional LongLife 3. Кроме него используют оригинальный состав VW LongLife 5W-30 (p/n G 052 195). Дилеры производят замену в России через 15 000 км. Но есть много других масел для автомобилей Фольксваген, ничем не хуже Кастрола. По многим показателям, например противоизносным, они могут даже превосходить. Просто их надо чаще менять.

    Масло должно иметь официальный допуск под определенным номером для двигателей Volkswagen. Такие допуски отображаются на канистрах, они дают право использовать смазку при гарантийном обслуживании у дилера.

    Автомобили Volkswagen считаются самыми неприхотливыми в плане выбора смазочных материалов. Как правило, для автомобилей этой марки подходит довольно большой ассортимент масляных составов различных производителей. Часто, когда перед автомобилистами встает вопрос, какое моторное масло использовать в той или иной ситуации, производители советуют использовать только оригинальный смазочный состав.

    Стоит отметить, что сам производитель автомобилей Volkswagen не производит смазочные материалы. Этим занимается другая компания, к которой, однако, производитель транспортного средства предъявляет свои требования относительно конечного результата. Поэтому жидкости, изготовленные в соответствии с требованиями производителя, считаются оригинальными маслами.

    Понятие оригинального масла происходит от английского названия Original Equipment Manufacturer, что означает оригинальное производство. Нефтедобывающие фирмы могут либо покупать базовые масла, либо производить их самостоятельно. смазочные материалы, а также специальные добавки к ним. В целом такие составы должны соответствовать требованиям автомобильных брендов, чтобы называться оригинальной продукцией.

    Практически для любого автомобиля марки Volkswagen оригинальным считается масло Castrol EDGE Professional LongLife III. Этот состав заливается в двигатели автомобилей при заводской сборке, а также при первом техническом обслуживании также доливается до нужного уровня. Если транспортное средство предполагается в дальнейшем эксплуатировать на дорожных покрытиях хорошего качества в условиях с умеренным климатом, то такой вариант смазочного состава будет как нельзя кстати.

    Изменение климата, в котором эксплуатируется автомобиль, обязательно влечет за собой замену смазки на неоригинальные компоненты. В этом случае вам предстоит сделать непростой выбор и решить, какое масло подходит для данного региона.

    Для правильного выбора стоит обратить внимание на некоторые характеристики маслянистых жидкостей:

    • Индекс вязкости;
    • Наличие всех необходимых для корректной работы двигателя присадок;
    • Периодичность, с которой нужно менять масло;
    • Корректная работа фильтра на некоторых типах жидкостей.

    По частоте замены неоригинальных масел тут мнения неоднозначные. При этом можно с некоторой уверенностью утверждать, что неоригинальные составы придется заменять несколько чаще, чем заводские жидкости. оригинальное масло Фольксваген дает гарантию на пробег до 15 тысяч километров. Некоторые другие типы масел могут сократить этот разрыв почти на треть.

    Разновидности добавок и допуски

    Теперь следует упомянуть добавки. Это может быть кальций, фосфор, цинк и другие вещества, способствующие продлению срока службы двигателя. Однако на данный момент не слишком большое количество маслянистых жидкостей может похвастаться наличием достаточного количества присадок. Одним из таких видов является масло Mobil 1, кроме того, Volkswagen совсем не против использования этих жидкостей в своих двигателях.

    Разрешение бренда на использование определенных типов продуктов при обслуживании своих автомобилей называется одобрением. Такие смазки отлично подходят для гарантийного обслуживания автомобиля. Например, у моторных смазок известных брендов Total Quartz Ineo MC3, имеющих вязкость 5W30 и 5W40, есть официальное одобрение от Volkswagen, поэтому их легко можно использовать во время гарантийного обслуживания. В данном случае VW — это одна из маркировок допуска моторов VolksWagen.

    Автомобили Volkswagen polo sedan оснащаются двигателями различных модификаций, которые отличаются характеристиками и дизайном. Самый популярный двигатель – рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный, 105-сильный мотор объемом 1,6 литра, с впрыском бензина
    . Силовой агрегат очень требователен к качеству используемой смазки.

    Автолюбители часто задаются вопросом, какое масло заливать в бензиновый двигатель Фольксваген Поло Седан 1.6? В техническом руководстве к данному автомобилю рекомендуются масла:

    • 5w-30 ;
    • 5w-40 ;
    • 10w-60 ;
    • 10w-40 .

    При производстве Volkswagen Polo в двигатель заливается моторное масло Shell Helix ultra extra 5w-30, которое рекомендуется заменять при техническом обслуживании автомобиля.

    Это масло, практически самое технологичное и совершенное, в линейке масел марки Shell. Класс вязкости масла 5w30 в первую очередь предназначен для снижения потерь на трение деталей, а также для снижения расхода бензина.

    Вязкость масла – это его способность задерживаться на деталях двигателя, и в то же время сохранять с определенной текучестью.

    Кроме того, это масло имеет современный допуск, что подходит для большинства нагруженных двигателей, в том числе с турбинами.

    Однако на марку заменяемого масла влияет еще один фактор, а именно наличие на автомобиле катализатора или сажевого фильтра. Если на машине установлен сажевый фильтр, то нужно использовать масло с допуском не ниже 507, при установленном катализаторе можно использовать масло с допуском 505. Эти допуски масла для двигателей можно найти на этикетке КПП. канистра масла.

    Какое масло заливать в Фольксваген Поло Седан 1.6 бензин двигатель , решать каждому автовладельцу индивидуально, но некоторые моменты знать стоит. Если, например, взять масло 5w-30, то первая часть перед прочерком 5w — низкотемпературная вязкость. Она означает, что холодный пуск автомобиля можно производить до -35 градусов (40 нужно отнять от числа, расположенного перед буквой «w»). Эта температура является минимальной для данного масла, при которой его можно перекачивать масляным насосом без сухого трения.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *