Масло с допуском дексос 2: Купить масло с допуском Opel, GM Dexos 2 — выбрать в интернет-магазине > все цены России:Москва, Санкт-Петербург > отзывы, описания, характеристики, фото

Содержание

Масла с допуском дексос 2


Список моторных масел, получивших лицензию GM dexos2™ (февраль 2019)

Проверить лицензию моторного масла всегда можно на официальном сайте gmdexos.com.

МаркаПроизводительСпецификацияВязкостьНомер лицензииРегион
ACDelcoGeneral Motorsdexos2™5W-30GM201014530Global
ACDelco DieselGeneral Motorsdexos2™5W-30RB2E1022027North America
ACDelco Full SyntheticGeneral Motorsdexos2™5W-40D20666HJ089Global
ACDelco Premium HP Long Life SyntheticGeneral Motorsdexos2™5W-40D20429HH075Global
ACDelco SyntheticGeneral Motors dexos2™5W-30D20827IE164North America, Central & South America, Africa, Middle East
ACDelco SyntheticGeneral Motorsdexos2™5W-40D20854IF164North America, Central & South America, Africa, Middle East
ad SC3Ad Parts, S. L.dexos2™5W-30D20200GL155Global
Addinol Premium 0530 C3-DXAddinol Lube Oil GmbHdexos2™5W-30RB2D0207058Europe
ad-High TechCarat Systementwicklungs-und Marketing GmbH & Co. KGdexos2™5W-30RB2B0107031Europe, Asia/Pacific, India
Amalie Elixir Euro Full SyntheticAmalie Oil Co.dexos2™5W-40RB2E1211049Global
Amalie Elixir Full SyntheticAmalie Oil Co.dexos2™5W-30D20395HG049Global
Aral HighTronicAral AGdexos2™5W-40GB2F0629082Global
Aral HighTronic Aral AGdexos2™5W-40GB2F0629082Global
Aral HighTronic GAral AGdexos2™5W-30GB2C1122082Global
Astris DPF Plus C3Astris SAdexos2™5W-30RB2C0601080Europe
Aviaticon Unique BMFinke Mineralolwerk GmbHdexos2™5W-30RR2F0123116 Europe
Bangchak D3Bangchak Corporation Public Co. Ltd.dexos2™5W-30RB2D0111078Asia/Pacific, India
Bangchak D3Bangchak Corporation Public Co. Ltd.dexos2™5W-30RB2D0111078Asia/Pacific, India
BP Visco 5000 CBP Plc.dexos2™5W-40GB2F0430082Global
BP Visco 5000 CBP Plc.dexos2™5W-40GB2F0430082Global
BP Visco 5000 MBP Plc.dexos2™5W-30GB2C1124082Global
BP Visco 7000 CBP Plc.dexos2™5W-40GB2C1130082Global
Carmo D2ACT Aerosol Chemie Technick GmbHdexos2™5W-40RR2E0418107Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East
Carmo D2ACT Aerosol Chemie Technick GmbHdexos2™5W-30RR2E0416107Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East
Cartechnic Motorenol MFAuto-Teile-Ring GmbHdexos2™5W-30RB2B0107031Europe, Asia/Pacific, India
Cartechnic Motorenol MFAuto-Teile-Ring GmbHdexos2™5W-30RR2D0910099Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East
Castrol EdgeCastrol Ltd.dexos2™0W-30GB2C1210082Global
Castrol EdgeCastrol Ltd.dexos2™0W-30GB2C1210082Global
Castrol EdgeCastrol Ltd.dexos2™0W-40GB2C1214082Global
Castrol EdgeCastrol Ltd.dexos2™5W-40GB2D0114082Global
Castrol Edge C3Castrol Ltd.dexos2™5W-30GB2E0209082Global
Castrol Edge Professional C3Castrol Ltd.dexos2™0W-30GB2C1212082 Global
Castrol Edge Professional OECastrol Ltd.dexos2™5W-30GB2C0919082Global
Castrol Edge Professional OECastrol Ltd.dexos2™5W-30GB2C0919082Global
Castrol Edge Professional OE-XCastrol Ltd.dexos2™5W-30GB2C1120082Global
Castrol Edge Turbo DieselCastrol Ltd.dexos2™0W-30GB2D0327082Global
Castrol Edge Turbo DieselCastrol Ltd.dexos2™5W-40GB2D0717082Global
Castrol GTX C3Castrol Ltd.dexos2™5W-40D20788IB082Global
Castrol GTX MPCastrol Ltd.dexos2™5W-30D20789IB082Global
Castrol Magnatec C3Castrol Ltd.dexos2™5W-40GB2D0115082Global
Castrol Magnatec C3Castrol Ltd.dexos2™5W-30GB2D0109082Global
Castrol Magnatec C3Castrol Ltd.dexos2™5W-40GB2D0115082Global
Castrol Magnatec Diesel DPF Castrol Ltd.dexos2™5W-40GB2F0126082Global
Castrol Magnatec Diesel DXCastrol Ltd.dexos2™5W-40GB2D0326082Global
Castrol Magnatec MPCastrol Ltd.dexos2™ 5W-40D20813ID022Global
Castrol Magnatec Professional C3Castrol Ltd.dexos2™5W-30D20635HI082Global
Castrol Magnatec Professional MPCastrol Ltd.dexos2™5W-30GB2D0110082Global
Castrol Magnatec Professional MPCastrol Ltd.dexos2™5W-30GB2D0110082Global
Castrol Magnatec Professional MP DXCastrol Ltd.dexos2™5W-30GB2D0112082Global
Castrol Magnatec Professional OECastrol Ltd.dexos2™5W-40GB2C1111082Global
Castrol Magnatec Professional OECastrol Ltd.dexos2™5W-40GB2C1111082Global
Castrol Magnatec SN/C3Castrol Ltd.dexos2™5W-40D20460HH082Global
Castrol Magnatec SN/C3Castrol Ltd.dexos2™5W-30D20637HI082Global
Castrol Magnatec Stop-Start C3Castrol Ltd.dexos2™5W-30GB2E0131082Global
Castrol Magnatec Stop-Start C3Castrol Ltd.dexos2™5W-30GB2E0131082Global
Castrol Magnatec Stop-Start SN/C3Castrol Ltd.dexos2™5W-30D20636HI082Global
Champion OEM Specific C3Wolf Oil Corp. NVdexos2™5W-30RB2A0308012Europe, Central & South America, Africa, Middle East
Chev Extreme Fully SyntheticAmalie Oil Co.dexos2™5W-40RB2E1211049Global
Comma Syner-ZComma Oil & Chemicals Ltd.dexos2™5W-30D20795IB194Europe
Denicol Long Drive MSTDenicol Motor Oils NVdexos2™5W-30RR2D0301068Europe, Central & South America, Africa, Middle East
Elaion F50 d2YPF S.A.dexos2™5W-30RB2C0316063Global
ELF Evolution Full-Tech C3Total Lubrifiantsdexos2™5W-30GB2C1019070Global
ELF Evolution Full-Tech DTXTotal Lubrifiantsdexos2™5W-30GB2F0312070Global
ELF Evolution Full-Tech LSXTotal Lubrifiantsdexos2™5W-40GB2C0517070Global
ELF Evolution Full-Tech MSXTotal Lubrifiantsdexos2™5W-30GB2C0321070Global
Engen Formula DXPetronas Lubricants Internationaldexos2™5W-30GB2F0415086Global
ENOC Protec GreenENOCdexos2™5W-40D20844IF051Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East
Enviro PlusPenrite Oil Co. Pty Ltd.dexos2™5W-40GB2C0217073Europe, Asia/Pacific, India
Eurol Fluence DXSEurol B.V.dexos2™5W-30RB2E0110104Europe
Feu VertFeu Vertdexos2™5W-30D20714HK011Global
Feu Vert Multi NormesFeu Vertdexos2™5W-40GB2B0325011Global
Fuchs Titan EM 530 Dx2-F1Fuchs Petrolub SE dexos2™5W-30GB2C0308075Global
Fuchs Titan EM 530 Dx2-L1Fuchs Petrolub SEdexos2™5W-30GB2C0209075Global
Fuchs Titan GT1Fuchs Petrolub SEdexos2™5W-40D20311HE075Global
Fuchs Titan GT1 Pro FlexFuchs Petrolub SEdexos2™5W-30GB2C0209075Global
Fuchs Titan GT1 Pro GasFuchs Petrolub SEdexos2™5W-30GB2C0209075Global
Fuchs Titan Supersyn D2Fuchs Petrolub SEdexos2™5W-30GB2C0308075Global
Fuchs Titan Supersyn D2Fuchs Petrolub SEdexos2™5W-30GB2C0209075Global
Galp Formula LSPetroleos de Portugal, Petrogal S.A.dexos2™5W-30D20760IA061
Europe, Central & South America, Africa, Middle East
Galp Formula LS DX2Petroleos de Portugal, Petrogal S.A.dexos2™5W-30D20012GB061Europe, Central & South America, Africa, Middle East
Galp Formula LS FEPetroleos de Portugal, Petrogal S.A.dexos2™5W-30D20012GB061Europe, Central & South America, Africa, Middle East
Gazpromneft Premium C3Gazpromneft-lubricants, Ltd.dexos2™5W-30RB2C1030093Europe, Central & South America, Africa, Middle East
G-Energy F Synth C2/C3Gazpromneft-lubricants, Ltd.dexos2™5W-30D20856IF093Europe, Central & South America, Africa, Middle East
G-Energy Service Line GMOGazpromneft-lubricants, Ltd.dexos2™5W-30RB2C1030093Europe, Central & South America, Africa, Middle East
GM GenuineGeneral Motorsdexos2™5W-30D20366HF089Global
GM Motor OilGeneral Motorsdexos2™5W-40D20773IA072Global
GM Motor OilGeneral Motorsdexos2™5W-30GM202072530Global
GM Tech DieselGeneral Motorsdexos2™5W-30GM202014530Global
Gonher GT TurboLubricantes de America S.A. De C.V.dexos2™5W-30D20297HD164North America, Central & South America, Africa, Middle East
Gulf Progress EfficiencyTotal Lubrifiantsdexos2™5W-40D20774IA070Global
Gulf Progress ExtendedTotal Lubrifiantsdexos2™5W-30GB2C0520070Portugal & Spain
Havoline Fully Synthetic C3Chevron Productsdexos2™5W-30GB2C1203089Global
Havoline Fully Synthetic C3Caltex Australia Ltd.dexos2™5W-30RB2C1203092Asia/Pacific, India
Havoline ProDS Full Synthetic EuroChevron Productsdexos2™5W-40GB2E0601089Global
Havoline ProDS Fully Synthetic LEChevron Productsdexos2™5W-40GB2D0320089Global
Havoline ProDS Fully Synthetic LECaltex Australia Ltd.dexos2™5W-40RB2D0531092Asia/Pacific, India
Havoline ProDS Fully Synthetic LEChevron Productsdexos2™5W-40GB2D0320089Global
Havoline ProDS MChevron Productsdexos2™5W-30D20210GL089Global
Havoline Synthetic EuroChevron Productsdexos2™5W-40GB2E0601089Global
Havoline Ultra SChevron Productsdexos2™5W-40GB2C1204089Global
Havoline Ultra SChevron Productsdexos2™5W-30GB2C1202089Global
Hella DieselRaloy Lubricantes, S.A. de C.V.dexos2™5W-30RB2E1021027North America
I.G.A.T Platin DLSIGAT German Additive Technologies AGdexos2™5W-30D20026GC143Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East
IGOL Profive EmeraudeIGOLdexos2™5W-30RB2A1008017Europe
JMC Extra OPJohannes J. Matthies GmbH & Co. KGdexos2™5W-30RR2F0426123Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East
KloboLub MultiKLOBOmotive GmbHdexos2™5W-30RR2F0420122Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East
Kronen Diesel EnergyRaloy Lubricantes, S.A. de C.V.dexos2™5W-30RB2E1021027North America
KunLun Tianrun C4PetroChinadexos2™5W-30GB2F1117026Asia/Pacific, India
LazerWay C3Fuchs Petrolub SEdexos2™5W-30RB2F0304048Europe
Liqui Moly Pro-Engine M 500Liqui Moly GmbHdexos2™5W-30RB2B0107031Europe, Asia/Pacific, India
Liqui Moly Top Tec 4600Liqui Moly GmbHdexos2™5W-30RB2B0107031Europe, Asia/Pacific, India
Liqui Moly Top Tec 4602Liqui Moly GmbHdexos2™5W-30RB2B0107031Europe, Asia/Pacific, India
Lubral Synthetic Super DieselLubricantes de America S.A. de C.V.dexos2™5W-40D20853IF164North America, Central & South America, Africa, Middle East
Lubral Synthetic Super Diesel DXS2Lubricantes de America S.A. de C.V.dexos2™5W-30D20297HD164North America, Central & South America, Africa, Middle East
LukOil Genesis ClaritechLukOildexos2™5W-30GB2C0227072Global
LukOil Genesis PremiumLukOildexos2™5W-40GB2C0619072Global
LukOil Genesis PremiumLukOildexos2™5W-30GB2C0227072Global
LukOil Genesis PremiumLukOildexos2™5W-40GB2C0426072Global
LukOil Genesis Special C3LukOildexos2™5W-40GB2C0426072Global
LukOil Genesis Special C3LukOildexos2™5W-30D20288HC072Global
LukOil Genesis Special C3LukOildexos2™5W-30D20271HC072Global
Magma Syn DXSLPC S.A.dexos2™5W-30D20280HC162Europe
Masteroil C-Tec Power VarioInterparts Autoteile GmbHdexos2™5W-30D20182GK153Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East
Max Raloy Diesel SyntheticRaloy Lubricantes, S.A. de C.V.dexos2™5W-30RB2E1021027North America
megol Motorenoel EfficiencyMeguin GmbH & Co. KGdexos2™5W-30RB2B0107031Europe, Asia/Pacific, India
Midland AxxeptOEL-Brack AGdexos2™5W-30RB2C0122071Europe
Mobil 1 ESPExxonMobil Oil Corp.dexos2™0W-40GB1A0917015Global
Mobil 1 ESPExxonMobil Oil Corp.dexos2™5W-30D20281HC015Global
Mobil 1 ESP FormulaExxonMobil Oil Corp.dexos2™5W-30D20002GA015Global
Mobil 1 ESP FormulaExxonMobil Oil Corp.dexos2™0W-40D20679HJ015Global
Mobil 1 ESP x3ExxonMobil Oil Corp.dexos2™0W-40D20682HJ015Global
Mobil Super 3000 Formula GExxonMobil Oil Corp.dexos2™5W-30GB2B0131015Global
Mobil Super 3000 XEExxonMobil Oil Corp.dexos2™5W-30GB1A0914015Global
Mobil Super 3000 XE1ExxonMobil Oil Corp.dexos2™5W-40D20294HE015Global
MOL Dynamic GoldMOL-Lub Kftdexos2™5W-30RB2B0107030Europe
Motorex Profile D-XLBucher AG Langenthaldexos2™5W-30RB2B0513052Europe
Motorex Select LA-XBucher AG Langenthaldexos2™5W-30RB2B0513052Europe
Motul 8100 X-cleanMotuldexos2™5W-40GB2B0325011Global
Motul 8100 X-clean EFEMotuldexos2™5W-30D20247HE011Global
Motul Expert FEMotuldexos2™5W-30GB2F0511011Global
MPM Premium Synthetic C3 DPFMPM International Oil Co. BVdexos2™5W-30RR2B0331046Europe, Central & South America, Africa, Middle East
Multivis ADT C3Morris Lubricantsdexos2™5W-30RB2F0222047Europe
Nulon Full Synthetic Diesel Formula Long LifeNulon Products Australia Pty Ltd.dexos2™5W-30RB2C1214095Asia/Pacific, India
Omnicraft Titanium D2Ford Motor Co. of Australia Ltd.dexos2™5W-30D20665HJ179Global
Optima LSGMExol Lubricants Ltd.dexos2™5W-30D20312HE169Europe
Panolin Avanis CXPanolin International Inc.dexos2™5W-30RB2F0902131Europe
Pecas Genuinas GM SinteticoGeneral Motorsdexos2™5W-30D20596HI014Global
Pennzoil Platinum Euro L Full SyntheticShell Oil Products Co.dexos2™5W-30GB2E1104014Global
Petromin A1 Ultra DPetromin Corp.dexos2™5W-30D20762IA090Global
Petronas Syntium 5000 DXPetronas Lubricants Internationaldexos2™5W-30GB2F0415086Global
Petronas Syntium 5000 XSPetronas Lubricants Internationaldexos2™5W-30GB2F0415086Global
PO Maxima GAPetrol Ofisi (POAS)dexos2™5W-30GBBA0323013Europe, Central & South America, Africa, Middle East
Presteza MSPKroon Oildexos2™5W-30RR2D0801098Europe
Q8 Formula Special G Long LifeKuwait Petroleumdexos2™5W-30GB2B1207067Global
Quantum PlatinumVolkswagen Group UK Ltd.dexos2™5W-40D20595HI156Global
Quantum Platinum PlusVolkswagen Group UK Ltd.dexos2™5W-30D20214GL156Global
Ravenol HLSRavensberger Schmierstoffvertrieb GmbHdexos2™5W-30GB2C0711081Global
Ravenol LSGRavensberger Schmierstoffvertrieb GmbHdexos2™5W-30GB2C0602081Global
Ravenol REP Racing Extra PerformanceRavensberger Schmierstoffvertrieb GmbHdexos2™5W-30D20584HI081Global
Ravenol RUP Racing Ultra PerformanceRavensberger Schmierstoffvertrieb GmbHdexos2™5W-40D20583HI081Global
Ravenol VMORavensberger Schmierstoffvertrieb GmbHdexos2™5W-40D20583HI081Global
Repsol Elite Evolution Long LifeRepsoldexos2™5W-30GB2D1011102Global
Rowe HighTec Multi FormulaRowe Mineralolwerk GmbHdexos2™5W-40D20533HH096Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East
Rowe HighTec SYNT RS DLSRowe Mineralolwerk GmbHdexos2™5W-30RB2D0113096Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East
Saab OriginalOrio ABdexos2™5W-30RR2F0615126Europe, Central & South America, Africa, Middle East
Shell Helix HX8 ECTShell Oil Products Co.dexos2™5W-40D20142GH014Global
Shell Helix Ultra ECT C3Shell Oil Products Co.dexos2™5W-30GB2C0710014Global
Shell Helix Ultra ECT C3Shell Oil Products Co.dexos2™5W-30GB2C0710014Global
Shell Helix Ultra Professional AGShell Oil Products Co.dexos2™5W-30GB2B0611014Global
Shell PC 1476Shell Oil Products Co.dexos2™5W-30GB2C0710014Global
Sieben7 D2ACT Aerosol Chemie Technick GmbHdexos2™5W-40RR2E0418107Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East
Sieben7 D2ACT Aerosol Chemie Technick GmbHdexos2™5W-30RR2E0416107Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East
Sinopec Polar Star S1Sinopecdexos2™5W-30RB2B0621022Global
Sinopec Polar Star S2Sinopecdexos2™5W-40RB2B0623022Global
Spectrol Full SyntheticAmalie Oil Co.dexos2™5W-40RB2E1211049Global
Synergy Euro C3TriTech Lubricants & Sales Pty Ltd.dexos2™5W-30D20761IA191Asia/Pacific, India
Synth-DXNV Vromandexos2™5W-30RR1A1201029Europe, Central & South America, Africa, Middle East
TopCar D2ACT Aerosol Chemie Technick GmbHdexos2™5W-40RR2E0418107Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East
TopCar D2ACT Aerosol Chemie Technick GmbHdexos2™5W-30RR2E0416107Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East
Tor Specialsynth NFDe Oliebron BVdexos2™5W-30RB2C1109094Europe
Total D2 5W-30Total Lubrifiantsdexos2™5W-30GB2C0428070Global
Total D2 5W-30S-Oil Total Lubricants Co. Ltd.dexos2™5W-30RB2C1122074South Korea
Total Quartz Ineo MC3Total Lubrifiantsdexos2™5W-40GB2C0505070Global
Total Quartz Ineo MC3Total Lubrifiantsdexos2™5W-30GB2C0301070Global
Total Quartz Ineo MDCTotal Lubrifiantsdexos2™5W-30GB2F0312070Global
TradeTEC C3 GM LSGroupautodexos2™5W-30D20312HE169Europe
UNIL Opal Opaljet Longlife 3UNIL Opaldexos2™5W-30RB2A1008017Europe
UNIL Opaljet Longlife 3UNILdexos2™5W-30RB2A1008017Europe
UNIL Opaljet Longlife 3UNILdexos2™5W-30RB2A1008017Europe
Valvoline Advanced MST Full SyntheticValvoline, Inc.dexos2™5W-40GB2L1209103Global
Valvoline Advanced MST Full SyntheticValvoline, Inc.dexos2™5W-30GB2L1208103Global
Valvoline Professional Series C3Valvoline, Inc.dexos2™5W-40GB2G0318103Global
Valvoline Professional Series C3Valvoline, Inc.dexos2™5W-30GB2G0316103Global
Valvoline SynPower MST C3Valvoline, Inc.dexos2™5W-40GB2E0310103Global
Valvoline SynPower MST C3Valvoline, Inc.dexos2™5W-30GB2G0219103Global
Valvoline SynPower MST Full SyntheticValvoline, Inc.dexos2™5W-40GB2E0511103Global
Valvoline SynPower MST Full SyntheticValvoline, Inc.dexos2™5W-30GB2E0227103Global
Valvoline SynPower MST Full SyntheticValvoline, Inc.dexos2™5W-30GB2E0227103Global
Valvoline SynPower MST Full SyntheticValvoline, Inc.dexos2™5W-40GB2E0511103Global
Valvoline SynPower Xtreme MST C3Valvoline, Inc.dexos2™5W-30GB2E0307103Global
Veedol Sintron C3Veedol International Ltd. (UK)dexos2™5W-30D20243HB160Europe
Voltronic D2ACT Aerosol Chemie Technick GmbHdexos2™5W-40RR2E0418107Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East
Voltronic D2ACT Aerosol Chemie Technick GmbHdexos2™5W-30RR2E0416107Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East
Wolf Officialtech C3Wolf Oil Corp. NVdexos2™5W-30RB2A0308012Europe, Central & South America, Africa, Middle East
Yacco Lube OYaccodexos2™5W-30RB2A1008017Europe
ZIC X9 D2SK Lubricantsdexos2™5W-30GB2E0131055Global
ZIC X9 D2SK Lubricantsdexos2™5W-30GB2D0520055Global
ZIC X9 D2SK Lubricantsdexos2™5W-40GB2F0702055Global
ZIC X9 D2SK Lubricantsdexos2™5W-30GB2E0226055Global

autolubricants.info

Список моторных масел, получивших лицензию GM dexos2™

Список моторных масел, получивших лицензию GM dexos2™ > PDF-документ
Наименование Производитель Fluid Type Вязкость Регион
ACDelco dexos2™ SAE 5W-30 General Motors dexos2 5W-30 Global
Aral HighTronic G 5W-30 Aral AG dexos2 5W-30 Global
Ardeca Syn-Tec DX 5w30 Vroman NV dexos2 5W-30 Europe
Astris DPF Plus C3 SAE 5W-30 Astris SA dexos2 5W-30 Europe
Bardahl XTC Syntronic GM 5w30 Bardahl dexos2 5W-30 Europe
BP Visco 7000 C 5W-40 BP Plc. dexos2 5W-40 Global
BP Visco 5000 M 5W-30 BP Plc. dexos2 5W-30 Global
Castrol Edge 0W-30 Castrol Ltd. dexos2 0W-30 Global
Castrol Edge 0W-40 Castrol Ltd. dexos2 0W-40 Global
Castrol Edge 5W-40 Castrol Ltd. dexos2 5W-40 Global
Castrol Edge Professional C3 0W-30 Castrol Ltd. dexos2 0W-30 Global
Castrol Edge Professional C3 0W-40 Castrol Ltd. dexos2 0W-40 Global
Castrol Edge Professional OE 5W-30 Castrol Ltd. dexos2 5W-30 Global
Castrol Edge Professional OE-X DX 5W-30 Castrol Ltd. dexos2 5W-30 Global
Castrol Magnatec 5W-30 C3 Castrol Ltd. dexos2 5W-30 Global
Castrol Magnatec 5W-40 C3 Castrol Ltd. dexos2 5W-40 Global
Castrol Magnatec Professional MP 5W-30 Castrol Ltd. dexos2 5W-30 Global
Castrol Magnatec Professional MP DX 5W-30 Castrol Ltd. dexos2 5W-30 Asia Pacific
Castrol Magnatec Professional OE 5W-40 Castrol Ltd. dexos2 5W-40 Global
Champion Syntolube GSB Wolf dexos2 5W-30 Europe
Delek Motorsynth FE 5w30 Delek Lubricants dexos2 5W-30 SA, ME, Africa
Elaion F50 d2 YPF SA dexos2 5W-30 SA ,ME, Africa
ELF Excellium C3 5W-40 TOTAL Lubrifiants dexos2 5W-40 Global
Elf Solaris LSX 5W-40 TOTAL Lubrifiants dexos2 5W-40 Global
Elf Solaris MSX 5W-30 TOTAL Lubrifiants dexos2 5W-30 Global
Enviro Plus SAE 5W-40 Penrite Oil Company Pty Ltd. dexos2 5W-40 Asia Pacific
FeuVert dexos2™ 5W-30 FeuVert dexos2 5W-30 Europe
TITAN GT1 Pro Flex Fuchs dexos2 5W-30 Global
TITAN GT1 Pro Gas Fuchs dexos2 5W-30 Global
TITAN Supersyn D2 SAE 5W-30 Fuchs dexos2 5W-30 Global
GALP ACTIVE 3000 G 5W30 Petroleos de Portugal, Petrogal S.A. dexos2 5W-30 Global
GALP FORMULA G DX2 5W30 Petroleos de Portugal, Petrogal S.A. dexos2 5W-30 Global
GM Genuine Motor Oil dexos2 General Motors Europe dexos2 5W-30 Europe
Gulf Progress Efficiency 5W-40 TOTAL Lubrifiants dexos2 5W-40 Portugal &  Spain Only
Gulf Progress Extended 5W-30 TOTAL Lubrifiants dexos2 5W-30 Portugal &  Spain Only
IGOL Profive Emeraude Cipelia SAS dexos2 5W-30 Europe
KunLun Tianrun 9000 C3 5W-30 PetroChina dexos2 5W-30 Asia Pacific
Liqui Moly Pro-Engine M 500 Liqui-Moly dexos2 5W-30 Europe
Liqui Moly Top Tec 4600 Liqui-Moly dexos2 5W-30 Europe
Lukoil Genesis Premium 5W-30 LukOil dexos2 5W-30 Global
Lukoil Genesis Premium 5W-40 LukOil dexos2 5W-40 Global
Megol Motorenoel Efficiency Meguin dexos2 5W-30 Europe
Midland Axxept OEL-Brack AG dexos2 5W-30 Europe
Mobil 1 ESP 0W-40 ExxonMobil dexos2 0W-40 Global
Mobil Super 3000 Formula G 5W-30 ExxonMobil dexos2 5W-30 Global
Mobil Super 3000 Formula G 5W-40 ExxonMobil dexos2 5W-40 Global
Mobil Super 3000 XE 5W-30 ExxonMobil dexos2 5W-30 Global
MOL Dynamic Gold MOL-Lub GmbH dexos2 5W-30 Europe
Motorex Select D-XL Bucher AG Langenthal dexos2 5W-30 Europe
Motorex Select LA-X Bucher AG Langenthal dexos2 5W-30 Europe
MotorOil Premium Synthetic GM dexos2 MPM International Oil Co. BV dexos2 5W-30 Europe
Motul 8100 X-clean Motul dexos2 5W-40 Global
Motul Expert G 5W-30 Motul dexos2 5W-30 Global
Motul Specific dexos2 Motul dexos2 5W-30 Global
Multilife C-Three Morris Lubricants dexos2 5W-30 Europe
OMV BIXXOL special C3 OMV Refining & Marketing GmbH dexos2 5W-30 Europe
PO MAXIMA GA Petrol Ofisi (POAS) dexos2 5W-30 Global
Q8 Formula Special G Long Life SAE 5W-30 Kuwait Petroleum dexos2 5W-30 Europe
Quartz DEO 5W-30 TOTAL Lubrifiants dexos2 5W-30 Global
RAVENOL HLS SAE 5W-30 Ravensberger Schmierstoff dexos2 5W-30 Europe
RAVENOL LSG SAE 5W-30 Ravensberger Schmierstoff dexos2 5W-30 Europe
Shell Helix Ultra AG 5W-30 Shell Oil Products Co. dexos2 5W-30 Global
Sinopec Polar Star S1 Sinopec dexos2 5W-30 Asia Pacific
Sinopec Polar Star S2 Sinopec dexos2 5W-40 Asia Pacific
Statoil LazerWay G Svenska StatOil AB dexos2 5W-30 Europe
Tecar International Trade GmbH TECAR Special DX2 dexos2 5W-30 Europe
TOTAL Quartz Ineo MC3 5W-30 TOTAL Lubrifiants dexos2 5W-30 Global
Total Quartz Ineo MC3 5W-40 TOTAL Lubrifiants dexos2 5W-40 Global
UNIL OPAL Opaljet Longlife 3 Cipelia SAS dexos2 5W-30 Europe
UNIL Opaljet Longlife 3 Cipelia SAS dexos2 5W-30 Europe
Wolf Masterlube Synflow GSB Wolf dexos2 5W-30 Europe
YACCO LUBE O Cipelia SAS dexos2 5W-30 Europe
YACCO VX 1703 Cipelia SAS dexos2 5W-30 Europe

zelzap.ru

Особенности применения и технические характеристики моторного масла GM 5W30 Dexos2

В наше время рынок автомобильной химии представляет потребителю достаточно большой ассортимент. Вашему выбору представлено огромное количество продукции разного назначения, качества и производителя. Помимо того, что есть производители, которые работают только в отрасли автохимии, часто можно встретить и продукцию разных заводов, которые выпускают автомобили. В основном они представляют выбору продукцию, подходящую для автомобилей их бренда, но нередко в рекомендациях того или другого масла можно увидеть, что оно подходит и к другим брендам авто. Компания General Motors является одной из таких. Их продукция подходит и к ряду автомобилей, которые сходили не с конвейера этой компании.

Моторное масло GM 5W30 Dexos2 подходит для использования в автомобилях, производимых концерном General Motors.

История компании Дженерал Моторс

General Motors – это одна из самых известных крупнейших американских автомобильных компаний, штаб-квартира, которой находится в Детройте. Она появилась вследствие слияния нескольких автомобильных компаний в период c конца 19 по начала 20 столетия. Самой старшей компанией была Olds Motor Vehicle Company. В начале 20 столетия несколько работников Olds Motor Vehicle Company начали свой бизнес и создали следующие небольшие компании, это Cadillac Automobile Company и Buick Motor Company. И для того чтобы не создавать конкуренции друг другу, они и решили объединиться. Спустя несколько лет к данной корпорации присоединилось ряд других производителей, одним из которых была компания Chevrolet. Расширение компании пошло ей на пользу, так как её кадры пополнились талантливыми людьми, которые основали ряд новых для того времени технологий. Дженерал Моторс начала выпускать автомобильную химию вследствие перерождения компании после банкротства.

Автомобили, для которых подходит смазывающая моторная жидкость

Самым популярным маслом, которое выпускает General Motors, является GM Dexos. Данную смазку можно использовать на автомобилях следующих марок:

  • Chevrolet;
  • Opel;
  • Volkswagen;
  • Seat;
  • Skoda;
  • Audi;
  • Cadillac;
  • Mercedes-Benz;
  • BMW;
  • Renault;
  • Buick.

Особенности смазывающих материалов GM Dexos2 5W-30

Сейчас мы будем рассматривать GM Dexos2 5W-30. Несмотря на то, что штаб-квартира Дженерал Моторс находится в Соединённых Штатах Америки, производство смазывающих материалов расположено в Германии. Допуск по API — SM и CF означает, что это масло отлично подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей соответственно. Если в купленном вами масле есть приставка – «Longlife», то это значит, что масло имеет немного увеличенный срок использования. Также Dexos2 можно спокойно использовать для автомобилей, выхлопная система которых в своей конструкции имеет сажевый фильтр.

Масло имеет в своём составе целый ряд разных моторных присадок, которые благодаря добавлению их на заводе исполняют все свои функции. Одними из них являются моющие и антиокислительные присадки, которые препятствуют преждевременному износу деталей двигателя.

Характеристики моторного масла GM Dexos2 5W-30

Моторное масло GM Dexos2 5W-30 – это синтетическая смазка вязкостью 5W-30. Смазка отлично подходит для бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания, также совместима с сажевыми фильтрами и катализаторами. Классификация ACEA – C3, A3/B4, классификация API – CF, SM.

Допуски производителей:

  • BMW – Longlife LL-04;
  • Mercedes Benz – МВ 229.51;
  • Chrysler – МВ 229.51;
  • Dodge – МВ 229.51;
  • Jeep – МВ 229.51;
  • Opel, General Motors – GM-LL-A-025, GM-LL-В-025;
  • Volkswagen – VW 505 00;
  • Audi – VW 505 00;
  • Seat – VW 505 01;
  • Skoda – VW 505 01;
  • Lamborgini – VW 505 02.

Данное масло прекрасно работает в температурных режимах от -35 градусов по Цельсию до +30 градусов, что делает продукт отличным выбором для среднестатистических погодных условий, а также в регионах, где температура опускается ниже среднего.

Преимущества и недостатки GM Dexos2 5W-30

В этой части рассмотрим конкретные плюсы и минусы Дексос2 от Дженерал Моторс. Начнём с плюсов, так как их гораздо больше:

  • доступность покупки;
  • отличное соотношение цены и качества;
  • температурный диапазон позволяет использовать масло круглогодично;
  • использование в масле оригинальных присадок;
  • отличные смазывающие свойства при малом количестве смазки в моторе.

Недостатков это смазывающее вещество почти не имеет, с таким мнением согласно большинство его покупателей. Но есть и в этой канистре мёда ложечка дёгтя. Из-за того что масло достаточно качественное и продаваемое на рынке автомобильных нефтепродуктов, регулярно по всему миру фиксируются факты подделки. Но это не так страшно, если вы будете придерживаться нескольких рекомендаций, то проблем с подделкой у вас быть не должно.

Как отличить подделку от оригинала

Не существует каких-то точных рекомендаций, с помощью которых вы можете определить подделку, но всегда при покупке следует обращать внимание на следующие мелочи:

Во-первых, если вы выбирали масло через официальный сайт производителя, то при покупке нужно сравнить цвета тары, в которой продаётся масло. Обратите внимание на наклейку, она ни в коем случае не должна легко отдираться. Также циферки срока годности не должны легко стираться и должны быть отчётливо напечатанными. Ну и чтобы уберечь себя от приобретения подделки, просто руководствуйтесь одним простым правилом: старайтесь покупать такую продукцию в проверенных или официальных магазинах.

Надеемся, что наша статья помогла вам разобраться во всех особенностях автомобильной моторной смазки одного из самых крупнейших автопроизводителей, такого как General Motors.

vibormasla.ru

Масло DEXOS2 — Formula OPEL

Новый стандарт масла. Компания General Motors производит и продает машины, которые рассчитаны на длительную эксплуатацию — и на практике полностью оправдывают себя как достойные транспортные средства. Стоит отметить, что компания GM также немало внимания уделяет такому вопросу как экологичность производимых автомобилей.

Объемы канистр и цены:

1942000-1литр

1942001-2литра

1942002-4литра

1942003-5литров

Очень важный компонент для обеспечения высоких рабочих характеристик, длительной эксплуатации — это, безусловно, качество масла, используемого для автомобиля. Правильно подобранное масло способно обеспечить длительную работу двигателя машины; тогда как масло, не соответствующее установленным стандартам, может снизить качество работы двигателя или даже повредить его. Проблема в том, что на сегодняшнем рынке данной продукции не всегда можно быть уверенным в качестве масла, которое покупает владелец автомобиля. Чтобы решить эту проблему в компании GM разработали и ввели всемирную спецификацию машинного масла под названием dexos. Как результат – моторные масла прекрасного качества, удовлетворяющие самым жестким мировым стандартам. Каждый владелец авто, может без особо труда подобрать такое масло, прошедшее сертификацию по всемирно известным стандартам GM, которое идеально подходит именно для его автомобиля. Отметим, что масла, которые прошли сертификацию, будет легко узнать по специальной этикетке dexos на упаковке. Машинные масла dexos способны обеспечить максимальную защиту и долговечность современных двигателей, при этом масла обладают продленным интервалом замены, все машинные масла этого стандарта изготавливаются с применением новейших присадок. Вы экономите ваше время и что немаловажно деньги, наслаждаясь отличной работой вашего двигателя. Выбирая оригинальное масло для автомобиля, прошедшее сертификацию GM dexos, можно быть уверенным в его качестве. Следует помнить, что те масла, которые не соответствующие данному стандарту, могут нанести непоправимый вред автомобилю.

Внедрение нового стандарта – осознанная необходимость

Компания General Motors производит свои автомобили на предприятиях, разбросанных в 34 странах, и продает легковые и грузовые автомобили более чем в 140 странах. Вся линейка силовых агрегатов для этих машин, в настоящее время насчитывает 20 различных модификаций. Чтобы силовые агрегаты нормально функционировали, к качеству моторного масла предъявляются высокие требования. Сама компания General Motors заинтересована в том, чтобы его качество и соответствие нормативным параметрам было единым для всех.

С этой целью специалистами подразделения GM Powertrain разработан новый стандарт моторного масла — dexos ™, который отныне будет использоваться в оценке качества автомобильных масел, и их соответствия требованиям автомобилей группы GM. В независимости от марки — Chevrolet, Opel, Daewoo или Holden, страны эксплуатации – США, Европа, Южная Корея или Австралия, моторные масла dexos ™ будут рекомендованы для использования компанией General Motors для всех автомобилей.

Спецификация dexos ™ специально была разработана и к без того высоким требованиям двигателей внутреннего сгорания. Современные технологии и материалы, используемые при производстве силовых агрегатов, постоянно претерпевают изменения, соответственно, для используемых моторных масел потребовалось проведение более обширных тестов, результаты которых не могли попасть отраслевые стандарты. По результатам испытаний компания General Motors установила критерии нового уровня, которые превышают многие современные стандарты.

Результатом применения подобных стандартов является высокая производительность моторных масел, что позволяет обеспечить более значительную защиту от износа, способствует очистке деталей поршневой группы, повышает контроль аэрации, способствует снижению вредного воздействия некачественного топлива .

Торговая марка dexos™

Название dexos™ является эксклюзивной торговой маркой компании General Motors. Наличие торговой марки и изображения dexos™ на лицевой стороне этикетке емкости с моторным маслом означает, что оно было сертифицировано и лицензировано General Motors как соответствующее требованиям и установленным строгим стандартам качества спецификации dexos™.

Специалисты компании General Motors пришли к выводу, что использование некачественного моторного масла может значительно ухудшить эксплуатационные характеристики силового агрегата, а в худшем случае, нанести ущерб или вред двигателю. В то же время, использование лицензированных dexos™ продуктов, дает гарантию их безупречного качества, сертифицированного компанией GM .

Проведенные эксперименты с нелицензированными продуктами, показали их несоответствие параметрам строгого процесса тестирования компании GM. Такие масла не рекомендуются для использования в автомобилях GM, поскольку использование нелицензионных продуктов может привести потере гарантийных обязательств, а также к снижению уровня производительности силового агрегата и даже к  повреждению

 двигателя.

В розничной сети доступны многие подлинные лицензированные dexos™ продукты. Они также доступны на сервисных станциях GM, автомастерских по быстрой замене масла, и в других СТО. Главное, чтобы приобретаемые масла имели обозначение dexos™. Этот лицензионный продукт легко определить визуально – достаточно просто взглянуть на помещенный значок dexos™ на лицевой стороне этикетки, а также на 11-тизначный буквенно-цифровой dexos™ номер лицензии, нанесенный на задней этикетке. Если приобретаемое масло не имеет этих двух маркировок, значит в двигатель такое масло заливать не стоит, поскольку оно не аутентично лицензированному dexos™ продукту, и не рекомендуется для использования в автомобилях GM.

Список лицензированных dexos™ продуктов:

dexos™ рекомендовано GM для использования во всех своих автомобилях, кроме тех, дизельных силовых агрегатов Duramax, для которых требуется использовать специально предназначенное моторное масло API CJ-4.

dexos™ может также использоваться и в автомобилях более старых выпусков, поскольку их силовые агрегаты совместимы с новыми техническими требованиями. В инструкции по применению все модели компании GM, для которых предназначено масло, перечислены с до 2011 года а для европейских версий – до 2010 года.

Масло dexos1™ предназначено для использования в бензиновых двигателях и заменяет GM-LL-A-025, GM6094M и GM4718M

Масло dexos2™ предназначена для использования в дизельных двигателях и заменяет GM-LL-B-025 и GM-LL-A-025 (для бензиновых моторов*).

* — в зависимости от вязкости и пакета присадок. Более подробно о допуске указано на              этикетке.

Спецификация dexos ™ и зарегистрированные товарные знаки являются собственностью компании General Motors, LLC. Центр по обеспечению качества выпускаемой продукции имеет право публиковать лицензированные dexos™ продукты, чтобы оказать потребителям помощь в принятии обоснованных решений при покупке масла для обслуживания их автомобиля. ВАЖНО! Использование моторных масел, отличных от лицензированных продуктов dexos™, может привести к потерям мощностных характеристик силовых агрегатов, а полученные в результате повреждения, на признаются гарантийными обязательствами.

Brand Supplier

 Fluid Type

 Viscosity

 License Number

 Region 

 ACDelco dexos1™ SAE 5W-30  General Motors  dexos1  5W-30  GB1A0916015  Global
 ACDelco dexos1™ SAE 5W-30  General Motors  dexos1  5W-30  GM101014530  Global
 ACDelco dexos1™ SAE 5W-30  General Motors  dexos1  5W-30  RB1A1122027  N. America
 ACDelco dexos1™ SAE 5W-30  General Motors  dexos1  5W-30  RB1A1129027  N. America
 ACDelco dexos2™ SAE 5W-30  General Motors  dexos2  5W-30  GM201014530  Global
 GM Motor Oil dexos2™ SAE 5W-30  General Motors  dexos2   5W-30  RB2B0208037  Europe
 SGM Fullysyn 5W-30  General Motors  dexos1  5W-30  GB1B0615014  Global
 Advantage  Advanced Lubrication Specialties  dexos1  5W-30  RB1A1203030  N. America
 Altra SHL dexos1™ 5W-30  Allegheny  dexos1  5W-30  RB1A1008018  N. America
 April Hyper Syn SAE 5W-30  April Super Flo / Verco International  dexos1  5W-30  RB1B0514053  N. America
 Ardeca Syn-Tec DX 5w30  Vroman NV  dexos2  5W-30  RR1A1201029  Europe
 Blue Mountain Professional dexos™ 5W30  Old World Industries  dexos1  5W-30  RR1B0325045  N. America
 CAM2 dexos1 Full Synthetic 5W-30  CAM2  dexos1  5W-30  RB1A1008019  N. America
 CAM2 dexos1 Full Synthetic 5W-30  CAM2  dexos1  5W-30  RR1A1122028  N. America
 Champion Syntolube GSB 5W30  Wolf  dexos2  5W-30  RB2A0308012  Europe
 Coastal  Warren Oil Co.  dexos1  5W-30  RB1A1130028  N. America
 DuraMAX dexos1™ Full Synthetic 5W-30  Four O Corporation  dexos1  5W-30  RR1B0318041  N. America
 ENOC X-Treme Energy SN 5W-30  ENOC International Sales LLC  dexos1  5W-30  RB1B0512051  L.A./Africa/Middle East
 Extreme Max 5W-30  Lubricating Specialties Company  dexos1  5W-30  RB1B0228040  N. America
 Feu Vert dexos2™ 5W-30  Feu Vert  dexos2  5W-30  GB2A0107011  Europe
 Golden West dexos1™ 5W30 SN  Texas Enterprises, Inc.  dexos1  5W-30  RR1A1216032  N. America
 GulfTEC dexos1™ Synthetic 5W-30  Gulf Oil Limited Partnership  dexos1  5W-30  RR1B0110035  N. America — Continental US only
 Hartland dexos1™ 5w-30  Bob Johnson Lubricants  dexos1  5W-30  RR1B0103034  N. America
 HELLA dexos1™ 5W-30  Raloy Lubricantes, S.A. de C.V.  dexos1  5W-30  RB1A1129027  N. America
 IGOL Profive Emeraude 5W30  Cipelia SAS  dexos2  5W-30  RB2A1008017  Europe
 KRЦNEN ENERGY SAE 5W-30  Raloy Lubricantes, S.A. de C.V.  dexos1  5W-30  RB1A1129027  N. America
 KunLun Tianrun SN/GF-5  PetroChina  dexos1  5W-30  GB1A1112026  Asia
 Liqui Moly Top Tec 4600  Liqui-Moly  dexos2  5W-30  RB2B0107031  Europe
 Liqui Moly Top Tec 4601  Liqui-Moly  dexos1  5W-30  RB1B0106031  Europe
 Liqui Moly Top Tec 4602  Liqui-Moly  dexos2  5W-30  RB2B0107031  Europe
 Liqui Moly Pro-Engine M 500   Liqui-Moly  dexos2  5W-30   RB2B0107031  Europe
 MAG 1  Warren Distribution  dexos1  5W-30  RB1A1104025  N. America
 Maxtron PCMO  CHS Inc.  dexos1  5W-30  RB1B0103033  N. America
 megol Motorenoel Efficiency  Meguin  dexos2  5W-30  RB2B0107031  Europe
MOTOROIL 5W-30 PREMIUM SYNTHETIC GM dexos2™  MPM International Oil Company B.V.  dexos2  5W-30  RR2B0331046  Europe
 Mobil 1 5W-30  ExxonMobil  dexos1  5W-30  GB1A0915015  Global
 Mobil 1 Extended Performance 5W-30  ExxonMobil   dexos1  5W-30  GB1B0407015  Global
 Mobil 1 ESP 0W-40  ExxonMobil  dexos2  0W-40  GB1A0917015  Global
 Mobil Super 3000 Formula G 5W-30  ExxonMobil  dexos2  5W-30  GB2B0131015  Global
 Mobil Super 3000 XE 5W-30  ExxonMobil  dexos2  5W-30  GB1A0914015  Global
 MOL Dynamic Gold 5W-30  MOL  dexos2  5W-30  RB2B0107030   Europe
 MOTUL Specific Dexos 2 5W-30  Motul  dexos2  5W-30  GB2A0107011  Global
 MOTUL 8100 X-clean 5W-40  Motul  dexos2  5W-40  GB2B0325011  Global 
 Multilife C-THREE 5W-30  Morris Lubricants  dexos2  5W-30  RB2B0407047  Europe 
 NATIONAL  Pinnacle Oil  dexos1   5W-30  RB1A1214031  N. America
 OMV BIXXOL special C3 SAE 5W-30  OMV Refining and Marketing GmbH  dexos2   5W-30  RB2B0318042  Europe
 Peak Performance dexos™ 5W30  Old World Industries  dexos1  5W-30  RR1B0325045  N. America
 Pennzoil Platinum 5W-30 Full Synthetic Motor Oil  Shell  dexos1  5W-30  GB1A0703014  Global
 Pennzoil 5W-30 Synthetic Blend Motor Oil  Shell  dexos1  5W-30  GB1B0616014  Global
 Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30  Petro-Canada  dexos1  5W-30  GB1A1201024  Global
 PO MAXIMA GA 5W-30  Petrol Ofisi (POAS)  dexos2  5W-30  GBBA0323013  Global
 Puratech PureSYN 5W30  North American Lubricants  dexos1  5W-30  RR1B0208036  N. America
 Quaker State Ultimate Durability 5W-30 Full Synthetic  Shell  dexos1  5W-30  GB1A0702014  Global
 Quaker State Synthetic Blend 5W-30  Shell  dexos1  5W-30  GB1B0618014  Global
 SERVICE PRO FULL SYN dexos1 5W-30  Association of Independent Oil Distributors (AIOD)  dexos1  5W-30  RR1B0107032  N. America
 SERVICE PRO FULL SYN dexos1 5W-30  Association of Independent Oil Distributors (AIOD)  dexos1  5W-30  RR1B0110032  N. America
 SERVICE PRO FULL SYN dexos1 5W-30  Association of Independent Oil Distributors (AIOD)  dexos1   5W-30  RR1B0512032  N. America
 Shell Helix Ultra AG 5W-30  Shell  dexos2  5W-30  GB2B0611014  Global
 Shell Helix Ultra AJ 5W-30  Shell  dexos1  5W-30  GB1B0613014  Global
 Silver State  Colorado Petroleum Products Company  dexos1  5W-30  RB1B0511050  N. America
Sinclair Arctic Fire Full Synthetic Supreme  Motor Oil GM dexos1™  Sinclair Oil Corporation  dexos1  5W-30  RR1B0216039  N. America
 Sinopec Polar Star IV  Sinopec  dexos1  5W-30  RB1A1101021  Asia
 Sinopec Polar Star V  Sinopec  dexos1  5W-30  RB1A1101022  Asia
 Sinopec Polar Star VI  Sinopec  dexos1  5W-30  RB1A1101023  Asia
 Statoil LazerWay G  Svenska Statoil AB  dexos2  5W-30  RB2B0413048  Europe
 SuperS dexos1  Smittys  dexos1  5W-30  RB1A0924016  N. America
 Super XHD Synthetic 5W30  Universal Lubricants, LLC  dexos1  5W-30  RB1B0325043  N. America
 SureGuard dexos1  Smittys  dexos1  5W-30  RB1A0924016  N. America
 SwissOil GEO Synthetic 5W30 SN  SwissOil del Ecuador S.A.  dexos1  5W-30  RB1B0603054  L.A./Africa/Middle East
 Synergy Synthetic OE dexos1  Northland  dexos1  5W-30  RB1A1018020  N. America
 Syngard Full Synthetic 5W-30  Cross Oil Refining and Marketing, Inc.  dexos1  5W-30  RB1B0216038  N. America
 UNIL OPAL Opaljet Longlife 3 5W30  Cipelia SAS  dexos2  5W-30  RB2A1008017  Europe
 UNIL Opaljet Longlife 3 5W30  Cipelia SAS  dexos2  5W-30  RB2A1008017  Europe
 Wolf Masterlube Synflow GSB  Wolf  dexos2  5W-30  RB2A0308012  Europe
 YACCO LUBE O 5W30  Cipelia SAS  dexos2  5W-30  RB2A1008017  Europe
 YACCO VX 1703 5W30  Cipelia SAS  dexos2  5W-30  RB2A1008017  Europe
 ZIC dexos1™  SK Lubricants  dexos1  5W-30  GB1B0615055  Global
ACDelco dexos1™ SAE 5W-30  General Motors  dexos1  5W-30  GB1A0916015  Global
 ACDelco dexos1™ SAE 5W-30  General Motors  dexos1  5W-30  GM101014530  Global
 ACDelco dexos1™ SAE 5W-30  General Motors  dexos1  5W-30  RB1A1122027  N. America
 ACDelco dexos1™ SAE 5W-30  General Motors  dexos1  5W-30  RB1A1129027  N. America
 ACDelco dexos2™ SAE 5W-30  General Motors  dexos2  5W-30  GM201014530  Global
 GM Motor Oil dexos2™ SAE 5W-30  General Motors  dexos2   5W-30  RB2B0208037  Europe
 SGM Fullysyn 5W-30  General Motors  dexos1  5W-30  GB1B0615014  Global
 Advantage  Advanced Lubrication Specialties  dexos1  5W-30  RB1A1203030  N. America
 Altra SHL dexos1™ 5W-30  Allegheny  dexos1  5W-30  RB1A1008018  N. America
 April Hyper Syn SAE 5W-30  April Super Flo / Verco International  dexos1  5W-30  RB1B0514053  N. America
 Ardeca Syn-Tec DX 5w30  Vroman NV  dexos2  5W-30  RR1A1201029  Europe
 Blue Mountain Professional dexos™ 5W30  Old World Industries  dexos1  5W-30  RR1B0325045  N. America
 CAM2 dexos1 Full Synthetic 5W-30  CAM2  dexos1  5W-30  RB1A1008019  N. America
 CAM2 dexos1 Full Synthetic 5W-30  CAM2  dexos1  5W-30  RR1A1122028  N. America
 Champion Syntolube GSB 5W30  Wolf  dexos2  5W-30  RB2A0308012  Europe
 Coastal  Warren Oil Co.  dexos1  5W-30  RB1A1130028  N. America
 DuraMAX dexos1™ Full Synthetic 5W-30  Four O Corporation  dexos1  5W-30  RR1B0318041  N. America
 ENOC X-Treme Energy SN 5W-30  ENOC International Sales LLC  dexos1  5W-30  RB1B0512051  L.A./Africa/Middle East
 Extreme Max 5W-30  Lubricating Specialties Company  dexos1  5W-30  RB1B0228040  N. America
 Feu Vert dexos2™ 5W-30  Feu Vert  dexos2  5W-30  GB2A0107011  Europe
 Golden West dexos1™ 5W30 SN  Texas Enterprises, Inc.  dexos1  5W-30  RR1A1216032  N. America
 GulfTEC dexos1™ Synthetic 5W-30  Gulf Oil Limited Partnership  dexos1  5W-30  RR1B0110035  N. America — Continental US only
 Hartland dexos1™ 5w-30  Bob Johnson Lubricants  dexos1  5W-30  RR1B0103034  N. America
 HELLA dexos1™ 5W-30  Raloy Lubricantes, S.A. de C.V.  dexos1  5W-30  RB1A1129027  N. America
 IGOL Profive Emeraude 5W30  Cipelia SAS  dexos2  5W-30  RB2A1008017  Europe
 KRЦNEN ENERGY SAE 5W-30  Raloy Lubricantes, S.A. de C.V.  dexos1  5W-30  RB1A1129027  N. America
 KunLun Tianrun SN/GF-5  PetroChina  dexos1  5W-30  GB1A1112026  Asia
 Liqui Moly Top Tec 4600  Liqui-Moly  dexos2  5W-30  RB2B0107031  Europe
 Liqui Moly Top Tec 4601  Liqui-Moly  dexos1  5W-30  RB1B0106031  Europe
 Liqui Moly Top Tec 4602  Liqui-Moly  dexos2  5W-30  RB2B0107031  Europe
 Liqui Moly Pro-Engine M 500   Liqui-Moly  dexos2  5W-30   RB2B0107031  Europe
 MAG 1  Warren Distribution  dexos1  5W-30  RB1A1104025  N. America
 Maxtron PCMO  CHS Inc.  dexos1  5W-30  RB1B0103033  N. America
 megol Motorenoel Efficiency  Meguin  dexos2  5W-30  RB2B0107031  Europe
MOTOROIL 5W-30 PREMIUM SYNTHETIC GM dexos2™  MPM International Oil Company B.V.  dexos2  5W-30  RR2B0331046  Europe
 Mobil 1 5W-30  ExxonMobil  dexos1  5W-30  GB1A0915015  Global
 Mobil 1 Extended Performance 5W-30  ExxonMobil   dexos1  5W-30  GB1B0407015  Global
 Mobil 1 ESP 0W-40  ExxonMobil  dexos2  0W-40  GB1A0917015  Global
 Mobil Super 3000 Formula G 5W-30  ExxonMobil  dexos2  5W-30  GB2B0131015  Global
 Mobil Super 3000 XE 5W-30  ExxonMobil  dexos2  5W-30  GB1A0914015  Global
 MOL Dynamic Gold 5W-30  MOL  dexos2  5W-30  RB2B0107030   Europe
 MOTUL Specific Dexos 2 5W-30  Motul  dexos2  5W-30  GB2A0107011  Global
 MOTUL 8100 X-clean 5W-40  Motul  dexos2  5W-40  GB2B0325011  Global 
 Multilife C-THREE 5W-30  Morris Lubricants  dexos2  5W-30  RB2B0407047  Europe 
 NATIONAL  Pinnacle Oil  dexos1   5W-30  RB1A1214031  N. America
 OMV BIXXOL special C3 SAE 5W-30  OMV Refining and Marketing GmbH  dexos2   5W-30  RB2B0318042  Europe
 Peak Performance dexos™ 5W30  Old World Industries  dexos1  5W-30  RR1B0325045  N. America
 Pennzoil Platinum 5W-30 Full Synthetic Motor Oil  Shell  dexos1  5W-30  GB1A0703014  Global
 Pennzoil 5W-30 Synthetic Blend Motor Oil  Shell  dexos1  5W-30  GB1B0616014  Global
 Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30  Petro-Canada  dexos1  5W-30  GB1A1201024  Global
 PO MAXIMA GA 5W-30  Petrol Ofisi (POAS)  dexos2  5W-30  GBBA0323013  Global
 Puratech PureSYN 5W30  North American Lubricants  dexos1  5W-30  RR1B0208036  N. America
 Quaker State Ultimate Durability 5W-30 Full Synthetic  Shell  dexos1  5W-30  GB1A0702014  Global
 Quaker State Synthetic Blend 5W-30  Shell  dexos1  5W-30  GB1B0618014  Global
 SERVICE PRO FULL SYN dexos1 5W-30  Association of Independent Oil Distributors (AIOD)  dexos1  5W-30  RR1B0107032  N. America
 SERVICE PRO FULL SYN dexos1 5W-30  Association of Independent Oil Distributors (AIOD)  dexos1  5W-30  RR1B0110032  N. America
 SERVICE PRO FULL SYN dexos1 5W-30  Association of Independent Oil Distributors (AIOD)  dexos1   5W-30  RR1B0512032  N. America
 Shell Helix Ultra AG 5W-30  Shell  dexos2  5W-30  GB2B0611014  Global
 Shell Helix Ultra AJ 5W-30  Shell  dexos1  5W-30  GB1B0613014  Global
 Silver State  Colorado Petroleum Products Company  dexos1  5W-30  RB1B0511050  N. America
Sinclair Arctic Fire Full Synthetic Supreme  Motor Oil GM dexos1™  Sinclair Oil Corporation  dexos1  5W-30  RR1B0216039  N. America
 Sinopec Polar Star IV  Sinopec  dexos1  5W-30  RB1A1101021  Asia
 Sinopec Polar Star V  Sinopec  dexos1  5W-30  RB1A1101022  Asia
 Sinopec Polar Star VI  Sinopec  dexos1  5W-30  RB1A1101023  Asia
 Statoil LazerWay G  Svenska Statoil AB  dexos2  5W-30  RB2B0413048  Europe
 SuperS dexos1  Smittys  dexos1  5W-30  RB1A0924016  N. America
 Super XHD Synthetic 5W30  Universal Lubricants, LLC  dexos1  5W-30  RB1B0325043  N. America
 SureGuard dexos1  Smittys  dexos1  5W-30  RB1A0924016  N. America
 SwissOil GEO Synthetic 5W30 SN  SwissOil del Ecuador S.A.  dexos1  5W-30  RB1B0603054  L.A./Africa/Middle East
 Synergy Synthetic OE dexos1  Northland  dexos1  5W-30  RB1A1018020  N. America
 Syngard Full Synthetic 5W-30  Cross Oil Refining and Marketing, Inc.  dexos1  5W-30  RB1B0216038  N. America
 UNIL OPAL Opaljet Longlife 3 5W30  Cipelia SAS  dexos2  5W-30  RB2A1008017  Europe
 UNIL Opaljet Longlife 3 5W30  Cipelia SAS  dexos2  5W-30  RB2A1008017  Europe
 Wolf Masterlube Synflow GSB  Wolf  dexos2  5W-30  RB2A0308012  Europe
 YACCO LUBE O 5W30  Cipelia SAS  dexos2  5W-30  RB2A1008017  Europe
 YACCO VX 1703 5W30  Cipelia SAS  dexos2  5W-30  RB2A1008017  Europe
 ZIC dexos1™  SK Lubricants  dexos1  5W-30  GB1B0615055  Global

www.f-opel.ru

Допуски моторного масла GM

В корпорации General Motors для своих автомобилей сначала выпустили допуски с кодировкой GM-LL, после которой, по аналогии с классификацией ACEA до 2004 года, ставится буква А или В (А — для бензиновых двигателей, В — для дизельных). А с 2011 ввела новые стандарты качества моторных масел для разных рынков сбыта: Dexos-1 для американского рынка и Dexos2 для европейского.  
 


 

 

GM-LL-A-025 Автомасла для бензиновых двигателей легковых автомобилей. Базовые требования допуска соответствуют стандарту ACEA A3.
GM-LL-B-025 Автомасла для дизельных двигателей легковых автомобилей. Базовые требования допуска соответствуют стандартам ACEA B3, B4.
Dexos1 Данный допуск предназначен для бензиновых двигателей, и предлагается в этих видах: 0W-20, 5W-20, 0W-30 и 5W-30.  Dexos-1 заменяет текущий GM6094M, действующий на американском рынке. Под данные требования подходит MOTOR GOLD EXTRATEC 5W-30 – полностью синтетическое моторное масло.
Dexos2 Этот допуск был специально разработан в силу популярности в Европе дизельных двигателей, для Опелей 2010 модельного года с дизельным двигателем GM. Масла с допуском Dexos 2 пришли на смену маслам с допуском GM-LL-B025, и производится преимущественно в классе вязкости SAE 5W-30. Продукт относится в классу малозольных масел (ACEA C3-08), имеет нормальную HTHS (>3,5). Под данные требования подходит MOTOR GOLD MID SAPS 5W-30 – полностью синтетическое моторное масло.

Так как РФ «приравняли» к Европейским стандартам, у нас более распространенны масла dexos2, которые идут на заливку как в бензиновые, так и в дизельные двигатели. Ничего страшного в этом нет, как и не будет никаких последствий, если залить в бензиновый двигатель масла с dexos1.

Список моторных масел, получивших лицензию GM dexos2™ (апрель 2020)

ACDelcoGeneral Motorsdexos2™5W-30GM201014530Global
ACDelco DieselGeneral Motorsdexos2™5W-30RB2E1022027North America
ACDelco Full SyntheticGeneral Motorsdexos2™5W-40D20666HJ089Global
ACDelco Premium HP Long Life SyntheticGeneral Motorsdexos2™5W-40D20429HH075Global
ACDelco SyntheticGeneral Motorsdexos2™5W-30D20827IE164North America, Central & South America, Africa, Middle East
ACDelco SyntheticGeneral Motorsdexos2™5W-40D20854IF164North America, Central & South America, Africa, Middle East
ad SC3Ad Parts, S.L.dexos2™5W-30D20200GL155Global
Addinol Premium 0530 C3-DXAddinol Lube Oil GmbHdexos2™5W-30RB2D0207058Europe
ad-High TechCarat Systementwicklungs-und Marketing GmbH & Co. KGdexos2™5W-30RB2B0107031Europe, Asia/Pacific, India
Amalie Elixir Euro Full SyntheticAmalie Oil Co.dexos2™5W-40RB2E1211049Global
Amalie Elixir Full SyntheticAmalie Oil Co.dexos2™5W-30D20395HG049Global
Aral HighTronicAral AGdexos2™5W-40GB2F0629082Global
Aral HighTronicAral AGdexos2™5W-40GB2F0629082Global
Aral HighTronic GAral AGdexos2™5W-30GB2C1122082Global
Astris DPF Plus C3Astris SAdexos2™5W-30RB2C0601080Europe
Aviaticon Unique BMFinke Mineralolwerk GmbHdexos2™5W-30RR2F0123116Europe
Bangchak D3Bangchak Corporation Public Co. Ltd.dexos2™5W-30RB2D0111078Asia/Pacific, India
Bangchak D3Bangchak Corporation Public Co. Ltd.dexos2™5W-30RB2D0111078Asia/Pacific, India
BP Visco 5000 CBP Plc.dexos2™5W-40GB2F0430082Global
BP Visco 5000 CBP Plc.dexos2™5W-40GB2F0430082Global
BP Visco 5000 MBP Plc.dexos2™5W-30GB2C1124082Global
BP Visco 7000 CBP Plc.dexos2™5W-40GB2C1130082Global
Carmo D2ACT Aerosol Chemie Technick GmbHdexos2™5W-40RR2E0418107Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East
Carmo D2ACT Aerosol Chemie Technick GmbHdexos2™5W-30RR2E0416107Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East
Cartechnic Motorenol MFAuto-Teile-Ring GmbHdexos2™5W-30RB2B0107031Europe, Asia/Pacific, India
Cartechnic Motorenol MFAuto-Teile-Ring GmbHdexos2™5W-30RR2D0910099Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East
Castrol EdgeCastrol Ltd.dexos2™0W-30GB2C1210082Global
Castrol EdgeCastrol Ltd.dexos2™0W-30GB2C1210082Global
Castrol EdgeCastrol Ltd.dexos2™0W-40GB2C1214082Global
Castrol EdgeCastrol Ltd.dexos2™5W-40GB2D0114082Global
Castrol Edge C3Castrol Ltd.dexos2™5W-30GB2E0209082Global
Castrol Edge Professional C3Castrol Ltd.dexos2™0W-30GB2C1212082Global
Castrol Edge Professional OECastrol Ltd.dexos2™5W-30GB2C0919082Global
Castrol Edge Professional OECastrol Ltd.dexos2™5W-30GB2C0919082Global
Castrol Edge Professional OE-XCastrol Ltd.dexos2™5W-30GB2C1120082Global
Castrol Edge Turbo DieselCastrol Ltd.dexos2™0W-30GB2D0327082Global
Castrol Edge Turbo DieselCastrol Ltd.dexos2™5W-40GB2D0717082Global
Castrol GTX C3Castrol Ltd.dexos2™5W-40D20788IB082Global
Castrol GTX MPCastrol Ltd.dexos2™5W-30D20789IB082Global
Castrol Magnatec C3Castrol Ltd.dexos2™5W-40GB2D0115082Global
Castrol Magnatec C3Castrol Ltd.dexos2™5W-30GB2D0109082Global
Castrol Magnatec C3Castrol Ltd.dexos2™5W-40GB2D0115082Global
Castrol Magnatec Diesel DPFCastrol Ltd.dexos2™5W-40GB2F0126082Global
Castrol Magnatec Diesel DXCastrol Ltd.dexos2™5W-40GB2D0326082Global
Castrol Magnatec MPCastrol Ltd.dexos2™5W-40D20813ID022Global
Castrol Magnatec Professional C3Castrol Ltd.dexos2™5W-30D20635HI082Global
Castrol Magnatec Professional MPCastrol Ltd.dexos2™5W-30GB2D0110082Global
Castrol Magnatec Professional MPCastrol Ltd.dexos2™5W-30GB2D0110082Global
Castrol Magnatec Professional MP DXCastrol Ltd.dexos2™5W-30GB2D0112082Global
Castrol Magnatec Professional OECastrol Ltd.dexos2™5W-40GB2C1111082Global
Castrol Magnatec Professional OECastrol Ltd.dexos2™5W-40GB2C1111082Global
Castrol Magnatec SN/C3Castrol Ltd.dexos2™5W-40D20460HH082Global
Castrol Magnatec SN/C3Castrol Ltd.dexos2™5W-30D20637HI082Global
Castrol Magnatec Stop-Start C3Castrol Ltd.dexos2™5W-30GB2E0131082Global
Castrol Magnatec Stop-Start C3Castrol Ltd.dexos2™5W-30GB2E0131082Global
Castrol Magnatec Stop-Start SN/C3Castrol Ltd.dexos2™5W-30D20636HI082Global
Champion OEM Specific C3Wolf Oil Corp. NVdexos2™5W-30RB2A0308012Europe, Central & South America, Africa, Middle East
Chev Extreme Fully SyntheticAmalie Oil Co.dexos2™5W-40RB2E1211049Global
Comma Syner-ZComma Oil & Chemicals Ltd.dexos2™5W-30D20795IB194Europe
Denicol Long Drive MSTDenicol Motor Oils NVdexos2™5W-30RR2D0301068Europe, Central & South America, Africa, Middle East
Elaion F50 d2YPF S.A.dexos2™5W-30RB2C0316063Global
ELF Evolution Full-Tech C3Total Lubrifiantsdexos2™5W-30GB2C1019070Global
ELF Evolution Full-Tech DTXTotal Lubrifiantsdexos2™5W-30GB2F0312070Global
ELF Evolution Full-Tech LSXTotal Lubrifiantsdexos2™5W-40GB2C0517070Global
ELF Evolution Full-Tech MSXTotal Lubrifiantsdexos2™5W-30GB2C0321070Global
Engen Formula DXPetronas Lubricants Internationaldexos2™5W-30GB2F0415086Global
ENOC Protec GreenENOCdexos2™5W-40D20844IF051Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East
Enviro PlusPenrite Oil Co. Pty Ltd.dexos2™5W-40GB2C0217073Europe, Asia/Pacific, India
Eurol Fluence DXSEurol B.V.dexos2™5W-30RB2E0110104Europe
Feu VertFeu Vertdexos2™5W-30D20714HK011Global
Feu Vert Multi NormesFeu Vertdexos2™5W-40GB2B0325011Global
Fuchs Titan EM 530 Dx2-F1Fuchs Petrolub SEdexos2™5W-30GB2C0308075Global
Fuchs Titan EM 530 Dx2-L1Fuchs Petrolub SEdexos2™5W-30GB2C0209075Global
Fuchs Titan GT1Fuchs Petrolub SEdexos2™5W-40D20311HE075Global
Fuchs Titan GT1 Pro FlexFuchs Petrolub SEdexos2™5W-30GB2C0209075Global
Fuchs Titan GT1 Pro GasFuchs Petrolub SEdexos2™5W-30GB2C0209075Global
Fuchs Titan Supersyn D2Fuchs Petrolub SEdexos2™5W-30GB2C0308075Global
Fuchs Titan Supersyn D2Fuchs Petrolub SEdexos2™5W-30GB2C0209075Global
Galp Formula LSPetroleos de Portugal, Petrogal S.A.dexos2™5W-30D20760IA061Europe, Central & South America, Africa, Middle East
Galp Formula LS DX2Petroleos de Portugal, Petrogal S.A.dexos2™5W-30D20012GB061Europe, Central & South America, Africa, Middle East
Galp Formula LS FEPetroleos de Portugal, Petrogal S.A.dexos2™5W-30D20012GB061Europe, Central & South America, Africa, Middle East
Gazpromneft Premium C3Gazpromneft-lubricants, Ltd.dexos2™5W-30RB2C1030093Europe, Central & South America, Africa, Middle East
G-Energy F Synth C2/C3Gazpromneft-lubricants, Ltd.dexos2™5W-30D20856IF093Europe, Central & South America, Africa, Middle East
G-Energy Service Line GMOGazpromneft-lubricants, Ltd.dexos2™5W-30RB2C1030093Europe, Central & South America, Africa, Middle East
GM GenuineGeneral Motorsdexos2™5W-30D20366HF089Global
GM Motor OilGeneral Motorsdexos2™5W-40D20773IA072Global
GM Motor OilGeneral Motorsdexos2™5W-30GM202072530Global
GM Tech DieselGeneral Motorsdexos2™5W-30GM202014530Global
Gonher GT TurboLubricantes de America S.A. De C.V.dexos2™5W-30D20297HD164North America, Central & South America, Africa, Middle East
Gulf Progress EfficiencyTotal Lubrifiantsdexos2™5W-40D20774IA070Global
Gulf Progress ExtendedTotal Lubrifiantsdexos2™5W-30GB2C0520070Portugal & Spain
Havoline Fully Synthetic C3Chevron Productsdexos2™5W-30GB2C1203089Global
Havoline Fully Synthetic C3Caltex Australia Ltd.dexos2™5W-30RB2C1203092Asia/Pacific, India
Havoline ProDS Full Synthetic EuroChevron Productsdexos2™5W-40GB2E0601089Global
Havoline ProDS Fully Synthetic LEChevron Productsdexos2™5W-40GB2D0320089Global
Havoline ProDS Fully Synthetic LECaltex Australia Ltd.dexos2™5W-40RB2D0531092Asia/Pacific, India
Havoline ProDS Fully Synthetic LEChevron Productsdexos2™5W-40GB2D0320089Global
Havoline ProDS MChevron Productsdexos2™5W-30D20210GL089Global
Havoline Synthetic EuroChevron Productsdexos2™5W-40GB2E0601089Global
Havoline Ultra SChevron Productsdexos2™5W-40GB2C1204089Global
Havoline Ultra SChevron Productsdexos2™5W-30GB2C1202089Global
Hella DieselRaloy Lubricantes, S.A. de C.V.dexos2™5W-30RB2E1021027North America
I.G.A.T Platin DLSIGAT German Additive Technologies AGdexos2™5W-30D20026GC143Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East
IGOL Profive EmeraudeIGOLdexos2™5W-30RB2A1008017Europe
JMC Extra OPJohannes J. Matthies GmbH & Co. KGdexos2™5W-30RR2F0426123Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East
KloboLub MultiKLOBOmotive GmbHdexos2™5W-30RR2F0420122Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East
Kronen Diesel EnergyRaloy Lubricantes, S.A. de C.V.dexos2™5W-30RB2E1021027North America
KunLun Tianrun C4PetroChinadexos2™5W-30GB2F1117026Asia/Pacific, India
LazerWay C3Fuchs Petrolub SEdexos2™5W-30RB2F0304048Europe
Liqui Moly Pro-Engine M 500Liqui Moly GmbHdexos2™5W-30RB2B0107031Europe, Asia/Pacific, India
Liqui Moly Top Tec 4600Liqui Moly GmbHdexos2™5W-30RB2B0107031Europe, Asia/Pacific, India
Liqui Moly Top Tec 4602Liqui Moly GmbHdexos2™5W-30RB2B0107031Europe, Asia/Pacific, India
Lubral Synthetic Super DieselLubricantes de America S.A. de C.V.dexos2™5W-40D20853IF164North America, Central & South America, Africa, Middle East
Lubral Synthetic Super Diesel DXS2Lubricantes de America S.A. de C.V.dexos2™5W-30D20297HD164North America, Central & South America, Africa, Middle East
LukOil Genesis ClaritechLukOildexos2™5W-30GB2C0227072Global
LukOil Genesis PremiumLukOildexos2™5W-40GB2C0619072Global
LukOil Genesis PremiumLukOildexos2™5W-30GB2C0227072Global
LukOil Genesis PremiumLukOildexos2™5W-40GB2C0426072Global
LukOil Genesis Special C3LukOildexos2™5W-40GB2C0426072Global
LukOil Genesis Special C3LukOildexos2™5W-30D20288HC072Global
LukOil Genesis Special C3LukOildexos2™5W-30D20271HC072Global
Magma Syn DXSLPC S.A.dexos2™5W-30D20280HC162Europe
Masteroil C-Tec Power VarioInterparts Autoteile GmbHdexos2™5W-30D20182GK153Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East
Max Raloy Diesel SyntheticRaloy Lubricantes, S.A. de C.V.dexos2™5W-30RB2E1021027North America
megol Motorenoel EfficiencyMeguin GmbH & Co. KGdexos2™5W-30RB2B0107031Europe, Asia/Pacific, India
Midland AxxeptOEL-Brack AGdexos2™5W-30RB2C0122071Europe
Mobil 1 ESPExxonMobil Oil Corp.dexos2™0W-40GB1A0917015Global
Mobil 1 ESPExxonMobil Oil Corp.dexos2™5W-30D20281HC015Global
Mobil 1 ESP FormulaExxonMobil Oil Corp.dexos2™5W-30D20002GA015Global
Mobil 1 ESP FormulaExxonMobil Oil Corp.dexos2™0W-40D20679HJ015Global
Mobil 1 ESP x3ExxonMobil Oil Corp.dexos2™0W-40D20682HJ015Global
Mobil Super 3000 Formula GExxonMobil Oil Corp.dexos2™5W-30GB2B0131015Global
Mobil Super 3000 XEExxonMobil Oil Corp.dexos2™5W-30GB1A0914015Global
Mobil Super 3000 XE1ExxonMobil Oil Corp.dexos2™5W-40D20294HE015Global
MOL Dynamic GoldMOL-Lub Kftdexos2™5W-30RB2B0107030Europe
Motorex Profile D-XLBucher AG Langenthaldexos2™5W-30RB2B0513052Europe
Motorex Select LA-XBucher AG Langenthaldexos2™5W-30RB2B0513052Europe
Motul 8100 X-cleanMotuldexos2™5W-40GB2B0325011Global
Motul 8100 X-clean EFEMotuldexos2™5W-30D20247HE011Global
Motul Expert FEMotuldexos2™5W-30GB2F0511011Global
MPM Premium Synthetic C3 DPFMPM International Oil Co. BVdexos2™5W-30RR2B0331046Europe, Central & South America, Africa, Middle East
Multivis ADT C3Morris Lubricantsdexos2™5W-30RB2F0222047Europe
Nulon Full Synthetic Diesel Formula Long LifeNulon Products Australia Pty Ltd.dexos2™5W-30RB2C1214095Asia/Pacific, India
Omnicraft Titanium D2Ford Motor Co. of Australia Ltd.dexos2™5W-30D20665HJ179Global
Optima LSGMExol Lubricants Ltd.dexos2™5W-30D20312HE169Europe
Panolin Avanis CXPanolin International Inc.dexos2™5W-30RB2F0902131Europe
Pecas Genuinas GM SinteticoGeneral Motorsdexos2™5W-30D20596HI014Global
Pennzoil Platinum Euro L Full SyntheticShell Oil Products Co.dexos2™5W-30GB2E1104014Global
Petromin A1 Ultra DPetromin Corp.dexos2™5W-30D20762IA090Global
Petronas Syntium 5000 DXPetronas Lubricants Internationaldexos2™5W-30GB2F0415086Global
Petronas Syntium 5000 XSPetronas Lubricants Internationaldexos2™5W-30GB2F0415086Global
PO Maxima GAPetrol Ofisi (POAS)dexos2™5W-30GBBA0323013Europe, Central & South America, Africa, Middle East
Presteza MSPKroon Oildexos2™5W-30RR2D0801098Europe
Q8 Formula Special G Long LifeKuwait Petroleumdexos2™5W-30GB2B1207067Global
Quantum PlatinumVolkswagen Group UK Ltd.dexos2™5W-40D20595HI156Global
Quantum Platinum PlusVolkswagen Group UK Ltd.dexos2™5W-30D20214GL156Global
Ravenol HLSRavensberger Schmierstoffvertrieb GmbHdexos2™5W-30GB2C0711081Global
Ravenol LSGRavensberger Schmierstoffvertrieb GmbHdexos2™5W-30GB2C0602081Global
Ravenol REP Racing Extra PerformanceRavensberger Schmierstoffvertrieb GmbHdexos2™5W-30D20584HI081Global
Ravenol RUP Racing Ultra PerformanceRavensberger Schmierstoffvertrieb GmbHdexos2™5W-40D20583HI081Global
Ravenol VMORavensberger Schmierstoffvertrieb GmbHdexos2™5W-40D20583HI081Global
Repsol Elite Evolution Long LifeRepsoldexos2™5W-30GB2D1011102Global
Rowe HighTec Multi FormulaRowe Mineralolwerk GmbHdexos2™5W-40D20533HH096Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East
Rowe HighTec SYNT RS DLSRowe Mineralolwerk GmbHdexos2™5W-30RB2D0113096Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East
Saab OriginalOrio ABdexos2™5W-30RR2F0615126Europe, Central & South America, Africa, Middle East
Shell Helix HX8 ECTShell Oil Products Co.dexos2™5W-40D20142GH014Global
Shell Helix Ultra ECT C3Shell Oil Products Co.dexos2™5W-30GB2C0710014Global
Shell Helix Ultra ECT C3Shell Oil Products Co.dexos2™5W-30GB2C0710014Global
Shell Helix Ultra Professional AGShell Oil Products Co.dexos2™5W-30GB2B0611014Global
Shell PC 1476Shell Oil Products Co.dexos2™5W-30GB2C0710014Global
Sieben7 D2ACT Aerosol Chemie Technick GmbHdexos2™5W-40RR2E0418107Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East
Sieben7 D2ACT Aerosol Chemie Technick GmbHdexos2™5W-30RR2E0416107Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East
Sinopec Polar Star S1Sinopecdexos2™5W-30RB2B0621022Global
Sinopec Polar Star S2Sinopecdexos2™5W-40RB2B0623022Global
Spectrol Full SyntheticAmalie Oil Co.dexos2™5W-40RB2E1211049Global
Synergy Euro C3TriTech Lubricants & Sales Pty Ltd.dexos2™5W-30D20761IA191Asia/Pacific, India
Synth-DXNV Vromandexos2™5W-30RR1A1201029Europe, Central & South America, Africa, Middle East
TopCar D2ACT Aerosol Chemie Technick GmbHdexos2™5W-40RR2E0418107Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East
TopCar D2ACT Aerosol Chemie Technick GmbHdexos2™5W-30RR2E0416107Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East
Tor Specialsynth NFDe Oliebron BVdexos2™5W-30RB2C1109094Europe
Total D2 5W-30Total Lubrifiantsdexos2™5W-30GB2C0428070Global
Total D2 5W-30S-Oil Total Lubricants Co. Ltd.dexos2™5W-30RB2C1122074South Korea
Total Quartz Ineo MC3Total Lubrifiantsdexos2™5W-40GB2C0505070Global
Total Quartz Ineo MC3Total Lubrifiantsdexos2™5W-30GB2C0301070Global
Total Quartz Ineo MDCTotal Lubrifiantsdexos2™5W-30GB2F0312070Global
TradeTEC C3 GM LSGroupautodexos2™5W-30D20312HE169Europe
UNIL Opal Opaljet Longlife 3UNIL Opaldexos2™5W-30RB2A1008017Europe
UNIL Opaljet Longlife 3UNILdexos2™5W-30RB2A1008017Europe
UNIL Opaljet Longlife 3UNILdexos2™5W-30RB2A1008017Europe
Valvoline Advanced MST Full SyntheticValvoline, Inc.dexos2™5W-40GB2L1209103Global
Valvoline Advanced MST Full SyntheticValvoline, Inc.dexos2™5W-30GB2L1208103Global
Valvoline Professional Series C3Valvoline, Inc.dexos2™5W-40GB2G0318103Global
Valvoline Professional Series C3Valvoline, Inc.dexos2™5W-30GB2G0316103Global
Valvoline SynPower MST C3Valvoline, Inc.dexos2™5W-40GB2E0310103Global
Valvoline SynPower MST C3Valvoline, Inc.dexos2™5W-30GB2G0219103Global
Valvoline SynPower MST Full SyntheticValvoline, Inc.dexos2™5W-40GB2E0511103Global
Valvoline SynPower MST Full SyntheticValvoline, Inc.dexos2™5W-30GB2E0227103Global
Valvoline SynPower MST Full SyntheticValvoline, Inc.dexos2™5W-30GB2E0227103Global
Valvoline SynPower MST Full SyntheticValvoline, Inc.dexos2™5W-40GB2E0511103Global
Valvoline SynPower Xtreme MST C3Valvoline, Inc.dexos2™5W-30GB2E0307103Global
Veedol Sintron C3Veedol International Ltd. (UK)dexos2™5W-30D20243HB160Europe
Voltronic D2ACT Aerosol Chemie Technick GmbHdexos2™5W-40RR2E0418107Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East
Voltronic D2ACT Aerosol Chemie Technick GmbHdexos2™5W-30RR2E0416107Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East
Wolf Officialtech C3Wolf Oil Corp. NVdexos2™5W-30RB2A0308012Europe, Central & South America, Africa, Middle East
Yacco Lube OYaccodexos2™5W-30RB2A1008017Europe
ZIC X9 D2SK Lubricantsdexos2™5W-30GB2E0131055Global
ZIC X9 D2SK Lubricantsdexos2™5W-30GB2D0520055Global
ZIC X9 D2SK Lubricantsdexos2™5W-40GB2F0702055Global
ZIC X9 D2SK Lubricantsdexos2™5W-30GB2E0226055Global

Моторные масла dexos2 список – АвтоТоп

Всем доброго времени суток.
Долгое время меня мучает вопрос о выборе моторного масла.

Поспрашивав о данном вопросе на форумах, выслушав рекомендации на СТО (конечно предлагали масло которое они завозят к себе как представитель компании) и просмотрев еще немного информации в интернете картина такова:
1. По итогам опроса на форумах популярностью пользуется:
— GM Genuine Motor Oil dexos2
— Eni i-Sint MS 5W-30

2. По итогам рекомендаций на СТО:
— MOTUL Specific 5W-30 Dexos2
— Mobil Super 3000 XE 5w-30 Dexos2
— Lukoil Genesis Premium 5W-30 Dexos2

3. В интернете есть много видеороликов по испытаниям каждого вида масла (трение, температурные испытания), но также есть и одна статья которая, на мой взгляд, более-менее полезна, ссылка на статью — melbu.livejournal.com/177016.html

Хочу обратить внимание на разъяснения, в начале статьи, о применении масел с маркировкой Dexos2 (с маркировкой «дизель/бензин») и Dexos1 (с маркировкой «бензин») к бензиновым двигателям.

Также нашел вот такой список моторных масел, получивших лицензию GM dexos2 (кому интересно — сей фай есть в PDF формате скрин первой страницы прикрепил —

, прикрепить сам файл к посту не получилось — при необходимости могу его переслать):

Наименование Производитель Fluid, Type Вязкость Регион
ACDelco dexos2™ SAE 5W-30 General Motors dexos2 5W-30 Global
Aral HighTronic G 5W-30 Aral AG dexos2 5W-30 Global
Ardeca Syn-Tec DX 5w30 Vroman NV dexos2 5W-30 Europe
Astris DPF Plus C3 SAE 5W-30 Astris SA dexos2 5W-30 Europe
Bardahl XTC Syntronic GM 5w30 Bardahl dexos2 5W-30 Europe
BP Visco 7000 C 5W-40 BP Plc. dexos2 5W-40 Global
BP Visco 5000 M 5W-30 BP Plc. dexos2 5W-30 Global
Castrol Edge 0W-30 Castrol Ltd. dexos2 0W-30 Global
Castrol Edge 0W-40 Castrol Ltd. dexos2 0W-40 Global
Castrol Edge 5W-40 Castrol Ltd. dexos2 5W-40 Global
Castrol Edge Professional C3 0W-30 Castrol Ltd. dexos2 0W-30 Global
Castrol Edge Professional C3 0W-40 Castrol Ltd. dexos2 0W-40 Global
Castrol Edge Professional OE 5W-30 Castrol Ltd. dexos2 5W-30 Global
Castrol Edge Professional OE-X DX 5W-30 Castrol Ltd. dexos2 5W-30 Global
Castrol Magnatec 5W-30 C3 Castrol Ltd. dexos2 5W-30 Global
Castrol Magnatec 5W-40 C3 Castrol Ltd. dexos2 5W-40 Global
Castrol Magnatec Professional MP 5W-30 Castrol Ltd. dexos2 5W-30 Global
Castrol Magnatec Professional MP DX 5W-30 Castrol Ltd. dexos2 5W-30 Asia Pacific
Castrol Magnatec Professional OE 5W-40 Castrol Ltd. dexos2 5W-40 Global
Champion Syntolube GSB Wolf dexos2 5W-30 Europe
Delek Motorsynth FE 5w30 Delek Lubricants dexos2 5W-30 SA, ME, Africa
Elaion F50 d2 YPF SA dexos2 5W-30 SA, ME, Africa
ELF Excellium C3 5W-40 TOTAL Lubrifiants dexos2 5W-40 Global
Elf Solaris LSX 5W-40 TOTAL Lubrifiants dexos2 5W-40 Global
Elf Solaris MSX 5W-30 TOTAL Lubrifiants dexos2 5W-30 Global
Enviro Plus SAE 5W-40 Penrite Oil Company
Pty Ltd. dexos2 5W-40 Asia Pacific
FeuVert dexos2™ 5W-30 FeuVert dexos2 5W-30 Europe
TITAN GT1 Pro Flex Fuchs dexos2 5W-30 Global
TITAN GT1 Pro Gas Fuchs dexos2 5W-30 Global
TITAN Supersyn D2 SAE 5W-30 Fuchs dexos2 5W-30 Global
GALP ACTIVE 3000 G 5W30 Petroleos de Portugal,
Petrogal S.A. dexos2 5W-30 Global
GALP FORMULA G DX2 5W30 Petroleos de Portugal,
Petrogal S.A. dexos2 5W-30 Global
GM Genuine Motor Oil dexos2 General Motors
Europe dexos2 5W-30 Europe
Gulf Progress Efficiency 5W-40 TOTAL Lubrifiants dexos2 5W-40 Portugal &
Spain Only
Gulf Progress Extended 5W-30 TOTAL Lubrifiants dexos2 5W-30 Portugal &
Spain Only
IGOL Profive Emeraude Cipelia SAS dexos2 5W-30 Europe
KunLun Tianrun 9000 C3 5W-30 PetroChina dexos2 5W-30 Asia Pacific
Liqui Moly Pro-Engine M 500 Liqui-Moly dexos2 5W-30 Europe
Liqui Moly Top Tec 4600 Liqui-Moly dexos2 5W-30 Europe
Lukoil Genesis Premium 5W-30 LukOil dexos2 5W-30 Global
Lukoil Genesis Premium 5W-40 LukOil dexos2 5W-40 Global
Megol Motorenoel Efficiency Meguin dexos2 5W-30 Europe
Midland Axxept OEL-Brack AG dexos2 5W-30 Europe
Mobil 1 ESP 0W-40 ExxonMobil dexos2 0W-40 Global
Mobil Super 3000 Formula G 5W-30 ExxonMobil dexos2 5W-30 Global
Mobil Super 3000 Formula G 5W-40 ExxonMobil dexos2 5W-40 Global
Mobil Super 3000 XE 5W-30 ExxonMobil dexos2 5W-30 Global
MOL Dynamic Gold MOL-Lub GmbH dexos2 5W-30 Europe
Motorex Select D-XL Bucher AG
Langenthal dexos2 5W-30 Europe
Motorex Select LA-X Bucher AG
Langenthal dexos2 5W-30 Europe
MotorOil Premium Synthetic GM dexos2 MPM International
Oil Co. BV dexos2 5W-30 Europe
Motul 8100 X-clean Motul dexos2 5W-40 Global
Motul Expert G 5W-30 Motul dexos2 5W-30 Global
Motul Specific dexos2 Motul dexos2 5W-30 Global
Multilife C-Three Morris Lubricants dexos2 5W-30 Europe
OMV BIXXOL special C3 OMV Refining &
Marketing GmbH dexos2 5W-30 Europe
PO MAXIMA GA Petrol Ofisi (POAS) dexos2 5W-30 Global
Q8 Formula Special G Long Life SAE 5W-30 Kuwait Petroleum dexos2 5W-30 Europe
Quartz DEO 5W-30 TOTAL Lubrifiants dexos2 5W-30 Global
RAVENOL HLS SAE 5W-30 Ravensberger
Schmierstoff dexos2 5W-30 Europe
RAVENOL LSG SAE 5W-30 Ravensberger
Schmierstoff dexos2 5W-30 Europe
Shell Helix Ultra AG 5W-30 Shell Oil Products Co. dexos2 5W-30 Global
Sinopec Polar Star S1 Sinopec dexos2 5W-30 Asia Pacific
Sinopec Polar Star S2 Sinopec dexos2 5W-40 Asia Pacific
Statoil LazerWay G Svenska StatOil AB dexos2 5W-30 Europe
Tecar International Trade GmbH TECAR Special DX2 dexos2 5W-30 Europe
TOTAL Quartz Ineo MC3 5W-30 TOTAL Lubrifiants dexos2 5W-30 Global
Total Quartz Ineo MC3 5W-40 TOTAL Lubrifiants dexos2 5W-40 Global
UNIL OPAL Opaljet Longlife 3 Cipelia SAS dexos2 5W-30 Europe
UNIL Opaljet Longlife 3 Cipelia SAS dexos2 5W-30 Europe
Wolf Masterlube Synflow GSB Wolf dexos2 5W-30 Europe
YACCO LUBE O Cipelia SAS dexos2 5W-30 Europe
YACCO VX 1703 Cipelia SAS dexos2 5W-30 Europe

В заключении хотелось попросить «сильно камнями не бросать», если что-то не так или есть другая точка зрения, ну или опыт езды на конкретном масле — очень буду рад данной информации, так как сам катаюсь на BP Visco 5000 5W-30 (хотя в таблице указано схожее виско но там есть буква «М» — BP Visco 5000 M 5W-30, если раскрыть характеристику моего виско, лью BP Visco 5000 5W-30, то там есть допуск GM LL-A-025, LL-B-025, что соответствует тому же GM-фото прикрепляю —

От качества смазки зависит нормальная работоспособность двигательной системы автотранспорта. Доступных вариантов на рынке смазочных материалов предостаточно, но выбрать стоящий продукт, для определенного вида транспорта, весьма не просто, да и подходить к подбору нужно со всей ответственностью. Среди конкурентных составов, присутствующих в продаже, выделяется моторное масло GM 5w30 от ведущего производителя автомобилей General Motors.

Описание

Масло GM 5w30 – синтетический материал, изготовленный с учетом всех требуемых параметров современного автопрома. В продукте снижено содержание соединений на основе серы и фосфора. Пониженный состав вредных компонентов в выхлопном газе благотворно влияет на работу фильтрующей системы и увеличивает ее срок службы. Смазка обладает высокой очищающей способностью, прекрасно справляется с защитой двигателя от окислительных и коррозионных процессов и что особо важно, экономит топливо. Моторное масло GM предусматривается для использования в двигательных системах, работающих на бензине и дизеле, включая турбированные модели.

Технические характеристики

Моторное масло требуется в любом транспортном средстве. Оно помогает содержать силовой агрегат автомобиля в надлежащей чистоте, посредством вымывания из установки загрязнений и осадков. По маркировке продукта становится ясно, что смазка относится к универсальным составам, а значит, содержит комплекс присадок. В символике 5W-30 читается, что моторное масло относится к категории энергосберегающих составов. Щелочность моторной жидкости находится на уровне 9,6.

Главной характеристикой смазывающего продукта – вязкость состава. Благодаря этому параметру снижается трение между деталями двигателя, что гарантирует нормальную и бесперебойную работу двигательной системы. Показатель плотности масла при комнатной температуре составляет 853 кг/м3. Степень изменения вязкости от температуры – 146 единиц. Если значение термометра показывает отметку в минус 36 градусов Цельсия или ниже, то смазывающая жидкость кристаллизуется. При таком холоде автомобиль завести не получится. Если условия эксплуатации двигателя приближаются к температуре 100 градусов по Цельсию, то коэффициент кинематической вязкости составит 11,2 мм2/с, при 40 градусах -66 мм2/с. Самопроизвольное воспламенение состава происходит при температуре выше 222 градусов Цельсию. Двигатель автомобиля не нагревается до таких значений, поэтому риск воспламенения минимален.

Форма выпуска и артикулы

Изначально моторное масло GM Dexos2 выпускалось Европой, но с 2015 года масляный состав создается и в России. Смазка европейского производства рассортировывается в резервуары объемом 1 л, 2л, 4л, 5л, 208 л, а российского выпуска – только в канистры 1л, 4л, 5л. Моторное масло европейского розлива имеет два артикула на позицию, которые указываются на канистре:

  • 1 л. 1942000, 93165554;
  • 2 л. 1942001, 93165555;
  • 4 л. 1942002, 93165556;
  • 5 л. 1942003, 93165557.

Первое значение относится к компании Opel, второе – General Motors. В российском розливе присутствует лишь один артикул на позицию:

  • 1 л. 95599403;
  • 4 л. 95599404;
  • 5 л. 95599405.

Спецификации и допуски

Моторное масло GM 5w-30 предназначается не только для применения в двигателях машин корпорации General Motors, но и в любом другом современном моторе, работающем на бензине или дизеле. Смазочная жидкость соответствует требованиям БМВ, Мерседес, Опель, Сааб, Шевроле. Продукт обладает широким списком спецификаций и одобрений:

  • ACEA A3/B4 – технические составы для высокопроизводительных агрегатов, работающих на дизельном топливе и бензине с непосредственным впрыском горючего.
  • ACEA C3 – предназначен для дизелей с сажевыми фильтрующими системами, продлевает срок службы рабочих механизмов.
  • API SM/CF – прекрасно сочетается с бензиновыми агрегатами старше 2004 года выпуска, дизелями от 1994 года производства. Заменяет прежние стандарты SJ, SH, CD.
  • VolksWagen VW 502.00, 505.00, 505.01 – смазочные жидкости обладают повышенной стабильностью и допускаются для использования почти во весь модельный ряд автопроизводителя.
  • MB 229.51 – продукт подстроен специально под особенности легкового транспорта и небольших автобусов фирмы Мерседес, оборудованных системами очистки продуктов сгорания.
  • GM LL A/B 025 – масло подходит для легкового автотранспорта с гибким интервалом сервисного обслуживания

Преимущества и недостатки

Масло GM 5w30 dexos 2 наделено следующими полезными качествами:

  • высокая сопротивляемость кислороду воздуха, в результате чего удается избежать вспенивания компонента;
  • богатый пакет присадок обеспечивает холодный запуск двигателя;
  • экономный расход топлива;
  • прекрасные моющие и диспергирующие свойства;
  • высокий и стабильный индекс вязкости;
  • возможность использования в автомобилях с катализаторами;
  • универсальность и пониженное формирование золы;
  • не изменяет свойств при повышенных рабочих температурах;
  • надежная защита двигательной системы от преждевременного износа и коррозии;
  • соответствие современным международным стандартам.

Несмотря на все полезные качественные характеристики, моторное масло GM 5w30 имеет и недостатки. Смазочный материал не всегда способен защитить изношенный двигатель автомобиля от трения и нагрева. Нежелательным эффектом считается и реакция образования водорода при соприкосновении металлических поверхностей, которая впоследствии их и разрушает.

Как отличить подделку

На рынке горюче-смазочных материалов часто встречаются составы ненадлежащего качества, изготовленные в кустарных условиях. Доверять высокой стоимости продукта и полагаться на репутацию торговой точки уже не актуально. Необходимо знать как отличить подделку масла GM 5W30 Dexos2 характеристики и тонкости определения оригинальности, а только потом совершать покупку.

Правила выявления оригинальности продукта:

  1. Приобретаемая канистра со смазочным материалом должна быть цельной, без видимых швов.
  2. Качество пластика. Производитель не скупится на полимер, поэтому канистра плотная и не прогибается под внешним воздействием.
  3. Порядковый номер. Серия включает в себя 7 цифр и печатается на лицевой стороне тары.
  4. Колористика канистры. Цвет тары должен быть однотонный (светло-серый), без видимых разводов и других оттенков.
  5. По осязательным признакам упаковка гладкая, без шершавости.
  6. Голографический прием. В правом углу лицевой этикетки располагается типографическая голограмма.
  7. На оборотной стороне тары нет никаких отметок и символов.
  8. Обозначение PLYSU говорит о поддельности состава.
  9. Крышка канистры цельная, а по бокам ребристая. Сверху ее имеется две выемки под пальцы.
  10. Вся оригинальная продукция производится в Германии.

Если в торговой точке предлагают изучить упаковку с витрины, но перед непосредственной покупкой купить со склада, то смело можно покидать магазин, так как существует большой шанс приобрести некачественный продукт.

Потребителю расходных материалов рекомендуется приобретать продукцию только у проверенных официальных представительств.

Отзывы

Григорий, Chevrolet Cruze Hatchback

Убежден, что машине нужно уделять внимания не менее, чем любимой девушке. Поэтому стараюсь следить за качеством расходников. Масло GM 5w30 dexos2 использую на протяжении нескольких лет и полностью им доволен. Рекомендую всем, кто хочет продлить службы своего авто максимально долго!

Александр, Volkswagen Tiguan

Считаю данное моторное масло отличной альтернативой более дорогостоящим аналогам. Со своими задачами оно полностью справляется, а стоит вполне адекватные деньги.

Дмитрий, Mercedes-Benz A 180

Остерегайтесь подделок! Данное моторное масло очень часто подделывают. Что касается масла, то оно одно из лучших по соотношению цена/качество. Я доверяю производителю и не вижу смысла что-то менять

Подводим итоги

Моторное масло GM 5w30 dexos2 популярно и востребовано среди водителей. Это объясняется тем, что производитель при разработке продукта использовал инновационные технологии, благодаря чему смазочный материал может долго сохранять полезные характеристики. Получается, что моторная смазка сохраняет автовладельцу денежные средства, так как топливо экономится, а комплектующие системы не подвергаются износу. Данные параметры обеспечивают водителю максимальный комфорт, позволяя ему насладиться поездкой и не задумываться о возможных поломках в двигателе.

Тема касается владельцев в большей степени гарантийных автомобилей концерна General Motors. Ну и владельцев любых других автомобилей то же.

Какое масло использовать? Владельцы GMмобилей такой вопрос не задают, потому как в инструкции чётко написано, что нужно лить масло с допуском Dexos2. Все дилеры GM дружно, как сговорились, льют без лишних вопросом фирменное масло GM Dexos2 и никаких вопросов не задают. Всё это скучно и неинтересно. Интересно будет если начать разбираться, что значит «Допуск» и что конкретно значит допуск Dexos2.

Есть такая организация ACEA, или по иному «Ассоциация европейских производителей». В неё входят и европейские производители самобеглых повозок, и американские, и корейские, и японские. Короче все, или почти все.
В рамках этой ассоциации были выработаны некоторые стандарты, применяемые ныне к моторным маслам. Для начала были придуманы категории А и И. Этого показалось мало, и к этим категориям были придуманы номерные поnкатегории, типа A3, B3… Ну и чтоб работа выглядела как завершенная, этими буковками и циферками обозначили свойства различных категорий масел. И стало им скучно, т.к. вся работа была сделана. Чтобы не скучать, раз в два года требования к маслам различной категории редактировали и уточняли. В итоге к буковкам и циферкам добавилась еще пара цифр, обозначающие год. Короче, то что в 2002 году было A1-02 и B1-02, к 2008-у году стало A1/B1-08.
В конце концов родилась такая категория масел, которые были довольно жиденькими и кроме того при сгорании оставляли после себя по минимуму сульфатной золы. Сульфатная зола это то, что остаётся после сгорании различных металосодержащих веществ, потому что зола забивает сажевые фильтры дизельных двигателей. Тут еще такая напасть, что сажа и зола, это совершенно не одно и то же, а вообще разные вещи. Ну в общем, назвали категорию этих масел C3.
А что такое масло? Масло это прежде всего углеводород. Углеводород при сгорании даёт оксид углерода и воду. А если плохо сгорает, то даёт сажу. Но для того чтобы долго и счастливо смазывать и охлаждать детали двигателя, одного углеводорода мало. Для этого в масло добавляют загустители, модификаторы трения, антикоагулянты… В итоге именно эти вещества дают нам ту самую сульфатную золу. Меньше веществ — меньше золы. Поэтом нельзя сделать масло, у которого золы будет в 10 раз меньше. Просто это масло будет в десять раз хуже смазывать, хуже охлаждать, быстро окислится и развезет грязи. В итоге в этих малозольных маслах категории C3 этой самой золы не в 10 раз меньше, а всего на треть. Но и это для сажевого фильтра хорошо.

Короче, ACEA разработала стандарты. Если производитель масла выпускает продукт, соответствующий одной из категорий масел, он просто пишет на нём что масло соответствует стандарту ACEA C и С3 и идет продавать. Потребителям и производителям хорошо, а у автопроизводителей деньги сквозь пальцы текут из-за отсутствия возможности лицензировать. Это трудно долго терпеть.

В итоге автопроизводители придумали свои стандарты масел почти в точности повторяющие стандарты ACEA. Теперь за возможность размещения допуска нужно купить лицензию автопроизводителя.

Так появилось множество допусков и в частности Dexos2. Тут же появилась синенькая канистрочка под брендом GM. И вот смотрите, что на ней написано:

Мы тут видим те же допуски ACEA, GM и параллельные допуски некоторых других голубчиков из ACEA.

Как получить допуск Dexos2 официально написано вот здесь. Если коротко, то вы обращаетесь в одну из четырёх компаний производителей присадочных пакетов и покупаете у них готовое решение. После чего передаёте образец в отдел качества GM и получаете право размещать на упаковке товарный знак Dexos2. С этого момента ваша продукция допущена к применению практически во всех автомобилях GM, в том числе и гарантийных.

Теперь интересный момент. Один из производителей присадочных пакетов предоставляет возможность поиграться в диаграмму сравнительных характеристик масел различных допусков. Ну я взял и все допуски с канистры GM Dexos2 забил и смотрите что получилось:

У них параметры где-то близко, у кого-то что-то совпадает, у кого-то нет. Но у всех один параметр сходится в одной точке — вторичная переработка (ред. автор тут путает, Aftertreatment compabillity — это совместимость с сажевым катализатором, а не вторичная переработка). А если добавить диаграмму допуска С3, например Ford, то у него этот параметр будет нулевым. Попробуйте сами поиграться.

В общем, масла соответствующие допускам с канистры масла GM объединяет возможность переработки и повторного использования. Т.е. можно собрать отработку с сервисов BMW, VW и Opel, слить всё в одну бочку, произвести очистку и выделить основу. После чего разделить, добавить свой присадочный пакет и можно снова заливать в автомобили. В этом суть лейбла Longlife. Получается, что речь не идет о долгой жизни масла и выдающемся межсервисном пробеге. Речь идет только о том, что основа масла многократно перерабатывается, за счет чего снижается условное потребление масляной основы за весь срок службы автомобиля. Экологи в экстазе, конкуренты нервно курят. Только какое это имеет отношение к двигателю?

Вообще стоит отметить, что утверждение GM о том, что масло Dexos2 идеально подходит ко всем двигателям концерна, попахивает некоторой натянутостью. И 1,4 турбобензинка на Астре, и турбодизель на Блейзере. А есть ещё ведь и форсированные двигатели OPC. И всё это на одном масле? А учитывая, что многие двигатели GM выпускались раньше, чем появился допуск Dexos2, а некоторые двигатели закупаются у сторонних производителей, закрадывается сомнение в необходимости такого количества стандартов и допусков, если чуть ли не для половины автопарка мира идеальным является Dexos2.

Пройдёмся по первоисточникам.
Сначала на страничке центра «качества» GM прочитаем вот это:

Оказывается, масла под торговой маркой Dexos2 предназначены для дизельных двигателей, а для бензиновых есть марка масел Dexos1. О как! А официальные дилеры и не знают. Инструкции к европейским машинам то же помалкивают. Кстати, если прикинуться шлангом и обратится с центр поддержки GM по поводу масла, то вам скажут, что масла Dexos1 можно использовать в бензиновых двигателях, но их качество ниже, чем у Dexos2.

Чисто интуитивно понятно, что у масел для бензиновых двигателей не должен стоять вопрос зольности, т.к. нет необходимости заботится о сажевом фильтре в виду его отсутствия. Ну и еще вероятно состав веществ, попадающих в масло во время нормальной эксплуатации, несколько отличаются. Это должно отразится на состав «моющих» присадок.
Ну ладно, что гадать, нужно смотреть первоисточник. Опять лезем на сравнительные диаграммы свойств:

Сразу бросается в глаза выпирающая экономия топлива. Ничего удивительного, это легко достигается жирной дозой модификаторов трения, ограничений по золе никто не ставит. И еще есть разница по такому параметру как отложения на поршне (piston deposits). Обратите внимание, отложения на поршнях является немаловажным параметром для производителя присадочного пакета, и, вероятно, для его заказчика.

В чём там прикол. Отложения лишают подвижности компрессионные и маслосъемное кольца. Падает компрессия, в камеру сгорание начинает поступать масло. Масло горит, поступает в выхлопную систему. После чего уже можно забить на зольность масла, а в месте с ним на сажевый фильтр, катализаторы и готовится к ремонту поршневой.

Откуда такая беда? Масло в картере относительно холодное — 100, 120 или 150 если во всю душу вваливать на спортивной трассе. На такие температуры маслу пофиг. Маслу не пофиг на температуру в районе поршневых колец .Там у нас с одной стороны вспыхивает газовоздушная смесь с температурой за тысячу градусов. Тут же содержимое камеры сгорания заменяется холодным воздухом. Стенки цилиндра охлаждаются снаружи стоградусным антифризом, с низу у нас кратерные газы и масляные форсунки прыскают на поршень.

Беда в том, что эти форсунки работают, когда обороты двигателя хорошо за 2000. Собственно, при низких оборотах и антифриз у нас не слишком шустро циркулирует. А ведь именно в режиме пробочного движения характерны низкие обороты и постоянное пидалирование, с подачей жирных порций топлива. В итоге в районе поршневых колец температура может достигать 300 градусов.
Что при этом происходит с маслом. Масло это жидкость. Как и для любой другой жидкости, у масла есть придельная температура, после которой масло начинает кипеть. Выше температуры кипения жидкое масло нагреть нельзя. Чем больше температура окружающей среды, тем больше тепла поступает к кипящему маслу и тем интенсивнее происходит процесс кипения. Температура кипящего масла при этом не изменяется, потому что вся тепловая энергия идет на процесс парообразования. На температуру кипения масла может повлиять только давление. Чем выше давление, тем выше температура кипения масла (собственно. с любой другой жидкостью то же самое). Температура кипения масла при атмосферном давлении порядка 280-300 градусов.

Дальше я покажу как ведут себя масла с допуском Dexos2 при высокой температуре. У меня собралось 14 лицензированных образцов. Есть еще образцы, которые, по мнению производителя, отвечают требованиям Dexos2, но в данном случаи собраны исключительно образцы, обладающие официальной лицензией. Лицензию можно проверить здесь.

Испытание проходило следующим образом. Круглая колба на 250 кубиков, на половину заполняется маслом. Ставится в колбонагреватель. Примерно через 15-20 минут масло начинает кипеть. На 30-й минуте я переворачиваю колбу, после чего всё это кипит еще 30 минут.

Моторные масла с допуском Dexos 2

Популярная во всем мире компания General Motors выставляет собственные требования к лубрикантам, используемым в силовых установках бренда. Моторные масла с допуском Dexos 2 должны обеспечивать предельную защиту моторов и увеличивать их срок эксплуатации.

Что значит допуск Dexos 2

Компания GM выставляет собственные требования к обслуживанию дизельных агрегатов. Если на канистре присутствует указанная маркировка значит, что смесь допустимо использовать в высокофорсированных дизельных моторах, оборудованных передовыми системами очистки выхлопа.

Рейтинг масел с допуском Dexos 2

Далее указаны только самые распространенные смазки популярные среди отечественных автомобилистов.

5 место: ЛУКОЙЛ Genesis Claritech 5W-30

Открывает рейтинг популярная разработка отечественного изготовителя. Жидкость достаточно эффективна при заливке в дизельные моторы классического и современного типа. Единственным недостатком автомобилисты считают короткий срок службы продукта.

4 место: MOBIL 1 SAE 0W-20

Современная жидкость от популярного производителя. Продукт изготавливается на полиальфаолефиновой основе с добавлением передовых присадочных компонентов. Синтетика предназначена для обслуживания дизельных моторов с устройствами очистки выхлопа последнего поколения.

Превосходные свойства одновременно являются и недостатком смазки – минимальная вязкость подходит только узкоспециализированной технике.

3 место: OPET FULLLIFE DPF 5W-30

Относительно недавно на рынок СНГ вышел турецкий производитель с набором отличных масел. Указанная модель подходит для большинства дизельных автомобилей, где установлены классические и передовые двигатели. Формула изготовлена на синтетической основе, что гарантирует достаточную стойкость к деструкции и естественному выгоранию.

Достаточно низкое место в рейтинге жидкость занимает ввиду малой распространенности на отечественных рынках.

2 место: TOTAL Quartz INEO MC3 5W-40

Далее на очереди популярная смесь, выделяющаяся стабильным поведением при значительных перепадах температур. Масло имеет допуски передовых автопроизводителей, выдерживает все нормы и регламенты экологических норм.

Автомобилисты любят тоталовские масла благодаря их высокому качеству и отличным рабочим показателям.

1 место: General Motors Dexos2 Longlife 5W-30

Оригинальная жидкость одноименного бренда. Компания Дженерал Моторс выпускает масла под собственным брендом и рекомендует их для использования во время гарантийного обслуживания автомобилей. Смазка соответствует всем требованиям и нормам, что гарантирует достаточный спрос среди пользователей.

Из минусов выделяется дороговизна и малое распространение на рынке.

Видео

Итог

Моторные масла с допуском Dexos 2 гарантируют достаточную защиту дизелей от раннего старения, перегрева и износа. Жидкости соответствуют экологическим стандартам и мировым сертификатам.

Dexos2 итоги : melbu — LiveJournal

Тема касается владельцев в большей степени гарантийных автомобилей концерна General Motors. Ну и владельцев любых других автомобилей то же.

Какое масло использовать? Владельцы GMмобилей такой вопрос не задают, потому как в инструкции чётко написано, что нужно лить масло с допуском Dexos2. Все дилеры GM дружно, как сговорились, льют без лишних вопросом фирменное масло GM Dexos2. Всё это скучно и неинтересно. Интересно будет если начать разбираться, что значит «Допуск» и что конкретно значит допуск Dexos2.

Есть такая организация ACEA, или по иному «Ассоциация европейских производителей». В неё входят и европейские производители самобеглых повозок, и американские, и корейские, и японские. Короче все, или почти все.
В рамках этой ассоциации были выработаны некоторые стандарты, применяемые ныне к моторным маслам. Для начала были придуманы категории А и И. Этого показалось мало, и к этим категориям были придуманы номерные поnкатегории, типа A3, B3… Ну и чтоб работа выглядела как завершенная, этими буковками и циферками обозначили свойства различных категорий масел. И стало им скучно, т.к. вся работа была сделана. Чтобы не скучать, раз в два года требования к маслам различной категории редактировали и уточняли. В итоге к буковкам и циферкам добавилась еще пара цифр, обозначающие год. Короче, то что в 2002 году было A1-02 и B1-02, к 2008-у году стало A1/B1-08.
В конце концов родилась такая категория масел, которые были довольно жиденькими и кроме того при сгорании оставляли после себя по минимуму сульфатной золы. Сульфатная зола это то ,что остаётся после сгорании различных металосодержащих веществ, потому что зола забивает сажевые фильтры дизельных двигателей. Тут еще такая напасть, что сажа и зола, это совершенно не одно и то же, а вообще разные вещи. Ну в общем, назвали категорию этих масел C3.
А что такое масло? Масло это прежде всего углеводород. Углеводород при сгорании даёт оксид углерода и воду. А если плохо сгорает, то даёт сажу. Но для того чтобы долго и счастливо смазывать и охлаждать детали двигателя, одного углеводорода мало. Для этого в масло добавляют загустители, модификаторы трения, антикоагулянты… В итоге именно эти вещества дают нам ту самую сульфатную золу. Меньше веществ — меньше золы. Поэтом нельзя сделать масло, у которого золы будет в 10 раз меньше. Просто это масло будет в десять раз хуже смазывать, хуже охлаждать, быстро окислится и развезет грязи. В итоге в этих малозольных маслах категории C3 этой самой золы не в 10 раз меньше, а всего на треть. Но и это для сажевого фильтра хорошо.

Короче, ACEA разработала стандарты. Если производитель масла выпускает продукт, соответствующий одной из категорий масел, он просто пишет на нём что масло соответствует стандарту ACEA C и С3 и идет продавать. Потребителям и производителям хорошо, а у автопроизводителей деньги сквозь пальцы текут из-за отсутствия возможности лицензировать. Это трудно долго терпеть.

В итоге автопроизводители придумали свои стандарты масел почти в точности повторяющие стандарты ACEA. Теперь за возможность размещения допуска нужно купить лицензию автопроизводителя.

Так появилось множество допусков и в частности Dexos2. Тут же появилась синенькая канистрочка под брендом GM. И вот смотрите ,что на ней написано:

Мы тут видим те же допуски ACEA, GM и параллельные допуски некоторых других голубчиков из ACEA.

Как получить допуск Dexos2 официально написано вот здесь. Если коротко, то вы обращаетесь в одну из четырёх компаний производителей присадочных пакетов и покупаете у них готовое решение. После чего передаёте образец в отдел качества GM и получаете право размещать на упаковке товарный знак Dexos2. С этого момента ваша продукция допущена к применению практически во всех автомобилях GM, в том числе и гарантийных.

Теперь интересный момент. Один из производителей присадочных пакетов предоставляет возможность поиграться в диаграмму сравнительных характеристик масел различных допусков. Ну я взял и все допуски с канистры GM Dexos2 забил и смотрите что получилось:

У них параметры где-то близко, у кого-то что-то совпадает, у кого-то нет. Но у всех один параметр сходится в одной точке — нейтрализация выхлопа. А если добавить диаграмму допуска С3, например Ford, то у него этот параметр будет нулевым. Попробуйте сами поиграться.

В общем, масла соответствующие допускам с канистры масла GM объединяет с катализаторами и сажевыми фильтрами. Только что делать маслу в катализаторах и сажевых фильтрах при здоровом двигателе?

Вообще стоит отметить, что утверждение GM о том, что масло Dexos2 идеально подходит ко всем двигателям концерна, попахивает некоторой натянутостью. И 1,4 турбобензинка на Астре, и турбодизель на Блейзере. А есть ещё ведь и форсированные двигатели OPC. И всё это на одном масле? А учитывая, что многие двигатели GM выпускались раньше, чем появился допуск Dexos2, а некоторые двигатели закупаются у сторонних производителей, закрадывается сомнение в необходимости такого количества стандартов и допусков, если чуть ли не для половины автопарка мира идеальным является Dexos2.

Пройдёмся по первоисточникам.
Сначала на страничке центра «качества» GM прочитаем вот это:

Оказывается, масла под торговой маркой Dexos2 предназначены для дизельных двигателей, а для бензиновых есть марка масел Dexos1. О как! А официальные дилеры и не знают. Инструкции к европейским машинам то же помалкивают. Кстати, если прикинуться шлангом и обратится с центр поддержки GM по поводу масла, то вам скажут, что масла Dexos1 можно использовать в бензиновых двигателях, но их качество ниже, чем у Dexos2.

Чисто интуитивно понятно, что у масел для бензиновых двигателей не должен стоять вопрос зольности, т.к. нет необходимости заботится о сажевом фильтре в виду его отсутствия. Ну и еще вероятно состав веществ, попадающих в масло во время нормальной эксплуатации, несколько отличаются. Это должно отразится на состав «моющих» присадок.
Ну ладно, что гадать, нужно смотреть первоисточник. Опять лезем на сравнительные диаграммы свойств:

Сразу бросается в глаза выпирающая экономия топлива. Ничего удивительного, это легко достигается жирной дозой модификаторов трения, ограничений по золе никто не ставит. И еще есть разница по такому параметру как отложения на поршне (piston deposits). Обратите внимание, отложения на поршнях является немаловажным параметром для производителя присадочного пакета, и, вероятно, для его заказчика.

В чём там прикол. Отложения лишают подвижности компрессионные и маслосъемное кольца. Падает компрессия, в камеру сгорание начинает поступать масло. Масло горит, поступает в выхлопную систему. После чего уже можно забить на зольность масла, а в месте с ним на сажевый фильтр, катализаторы и готовится к ремонту поршневой.

Откуда такая беда? Масло в картере относительно холодное — 100, 120 или 150 если во всю душу вваливать на спортивной трассе. На такие температуры маслу пофиг. Маслу не пофиг на температуру в районе поршневых колец .Там у нас с одной стороны вспыхивает газовоздушная смесь с температурой за тысячу градусов. Тут же содержимое камеры сгорания заменяется холодным воздухом. Стенки цилиндра охлаждаются снаружи стоградусным антифризом, с низу у нас кратерные газы и масляные форсунки прыскают на поршень.

Беда в том, что эти форсунки работают, когда обороты двигателя хорошо за 2000. Собственно, при низких оборотах и антифриз у нас не слишком шустро циркулирует. А ведь именно в режиме пробочного движения характерны низкие обороты и постоянное пидалирование, с подачей жирных порций топлива. В итоге в районе поршневых колец температура может достигать 300 градусов.
Что при этом происходит с маслом. Масло это жидкость. Как и для любой другой жидкости, у масла есть придельная температура, после которой масло начинает кипеть. Выше температуры кипения жидкое масло нагреть нельзя. Чем больше температура окружающей среды ,тем больше тепла поступает к кипящему маслу и тем интенсивнее происходит процесс кипения. Температура кипящего масла при этом не изменяется, потому что вся тепловая энергия идет на процесс парообразования. На температуру кипения масла может повлиять только давление. Чем выше давление, тем выше температура кипения масла (собственно. с любой другой жидкостью то же самое). Температура кипения масла при атмосферном давлении порядка 280-300 градусов.

Дальше я покажу как ведут себя масла с допуском Dexos2 при высокой температуре. У меня собралось 14 лицензированных образцов. Есть еще образцы, которые, по мнению производителя, отвечают требованиям Dexos2, но в данном случаи собраны исключительно образцы, обладающие официальной лицензией. Лицензию можно проверить здесь.

Испытание проходило следующим образом. Круглая колба на 250 кубиков, на половину заполняется маслом. Ставится в колбонагреватель. Примерно через 15-20 минут масло начинает кипеть. На 30-й минуте я переворачиваю колбу, после чего всё это кипит еще 30 минут.

Поехали:

ADDINOL premium 0530 C3-DX Dexos2

Отложения

Castrol EDGE Professional 0E 5W-30 Dexos2

Отложений нет, но сгустки какие-то плавали по объему масла.

FUCHS TITAN GT1 pro flex 5W-30 Dexos2

Отложений нет, но сгустков еще больше, чем у Castrol. Снял на видео

Ужас — Ужас!

GM Dexos2 из фирменной канистрочки

Отложения. Я испытал три образца различного происхождения. результат одинаковый.

Liqui Moly TOP TEC 4600 5W-30 Dexos2

Отложения.

Lukoil Genesis Premium 5W-30 Dexos2

Отложения.
В России масло продается только в 200 литровых бочках. Короче, нет в нём никакого смысла.

Mobil Super 3000 XE 5w-30 Dexos2

Отложения.

Mobil1 ESP 0w-40 Dexos2

Чистая колба. Небольшие загущения, которые есть на стенках, легко растворяются в горячем масле, достаточно колбу встряхнуть.
Проблема в том, что это масло официально в России не представлено.

MOTUL 8100 X-clean 5W-40_Dexos2

Отложения.

MOTUL Specific 5W-30 Dexos2

Чистая колба. Есть небольшое загущение на донышке.

Q8 Special G Long-Life 5W-30 Dexos2

Отложения.

RAVENOL HLS 5W-30 Dexos2

Отложения.

RAVENOL LSG 5W-30 Dexos2

Отложения. Чуть больше, чем у HLS

Shell HELIX Ultra AG 5W-30 Dexos2

Отложения.

Вот так.
Хочу еще заметить, что отложения появлялись после первых минут кипения масла. Так что не думайте, если чаще менять масло, вас минет чаша сия.

Ну и самое главное. Нужно четко понимать, что тест прожарки говорит только о том, как ведет себя масло при высоких температурах. О том как масло сопротивляется окислению, на сколько оно скользкое, в конце концов, этот тест не говорит. Если при выборе масла руководствоваться только результатами прожарок, то безусловным лидером в тесте будет дистиллированная вода, а на втором месте с небольшим отставанием будет какое ни будь промывочное масло.

Если вам не безразлично состояние двигателя вашего нового Опеля, Шевроле или Кадилака, то приезжайте на ТО со своим маслом
MOTUL Specific 5W-30 Dexos2
Mobil1 ESP 0w-40 Dexos2
или на худой конец с
Castrol EDGE Professional 0E 5W-30 Dexos2

PS
Главный пост по теме здесь

А если вы вдруг захотите сказать мне «спасибо», то мой яндекскошелёк номер 4100163131704

Dexos 2 против Dexos 1 и где логика?

Всё просто! Dexos — это некий допуск для масла, говорящий о том, что его можно лить в двигатели от GM. А вот создавался ли он ради того чтобы движки не ломались или ради наживы – сейчас мы и постараемся разобраться.

ВИДЕО: DEXOS 2 против DEXOS 1 а Где логика?



Чисто американская история, создать допуск для масел, которые потом будут рекомендоваться в двигатели американских же автомобилей (Chrysler, Chevrolet, Cadillac, GMC и прочих).

Есть ли разница у Dexos 1 и Dexos 2?

Dexos1 – говорит о том, что масло можно использовать в двигателях на бензиновом топливе, так же оно должно соответствовать классу ACEA: A3. По-факту, это масло с низким поверхностным натяжением (вязкостью), где HTHS должен быть больше или равен 3,5.

Dexos 2 – правильней применять в малотоннажных дизельных автомобилях. Вязкость чуть выше, чем 1-го и по европейскому стандарту качества должно быть не ниже С3 (допуск для дизелей).

Интуитивно можно понять, что говорим об одном и том же масле с небольшой только разницей в зольности (так производитель двигателя беспокоится о DPF фильтрах и катализаторах).

Чтобы не забивать вам голову разной терминологией, скажу так:

Dexos1 – подходит для дизелей (опять же, для удобства понимания)

Dexos 2 – применимо и для бензина и для дизеля (тем более, вы же помните, что последующие допуски перекрывают предыдущие и, что само собой разумеется, допускается для заливки).

Dexos1 Gen2 «на закуску»

Одно удовольствие говорить о допусках (шутка). Всё о чём говорят производители масла и допусков к ним – это то, что последний лучше предыдущего.

С новым допуском от GM с допуском Dexos1 Gen2 вы получите (цитирую):

  • Значительно уменьшается расход топлива
  • Максимально снижена вязкость и улучшены фрикционные свойства
  • Решена проблема раннего зажигания при низких оборотах у моторов оснащенных турбиной

Картина знакома, не правда ли? Это всё мы можем прочитать на любой канистре с маслом. Со всего из перечисленного, готов согласиться только с последним. Если действительно была решена проблема – честь и хвала создателю допуска и маслосмесителям. Если был слышен свист турбины – льем Dexos1 Gen2 и всё будет ОК.

Не забудьте подписаться на наш YouTube канал — и будете всегда в курсе последних событий в мире смазочных материалов.

 

Mobil Super 3000 Formula G 5W-30

Моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками

Описание товара

Mobil Super 3000 Formula G 5W-30 — низкозольное моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками, разработанное для продления срока службы и поддержания эффективности систем снижения выбросов выхлопных газов в автомобилях с дизельным и бензиновым двигателем.

Особенности и преимущества

Mobil Super 3000 Formula G 5W-30 обеспечивает отличные характеристики как при низких, так и при высоких рабочих температурах, а также обеспечивает долгосрочную защиту двигателя.Ключевые особенности и преимущества:

• Помогает поддерживать эффективность дизельных сажевых фильтров и бензиновых каталитических нейтрализаторов

• Защищает двигатели от износа и образования отложений

• Способствует экономии топлива за счет снижения трения

• Подходит для использования как в легковых, так и в легких коммерческих автомобилях с бензиновым и дизельным двигателем.

Приложения

dexos2 ™ требуется для всех новых дизельных и бензиновых моделей GM / Opel / Vauxhall / Chevrolet 2010 года выпуска.GM / Opel сообщил, что спецификация dexos2 ™ обратно совместима со старыми спецификациями GM / Opel (GM-LL-A-025 и GM-B-LL-025). Большинство дизельных и бензиновых автомобилей GM / Opel / Vauxhall / Chevrolet могут использовать смазочные материалы dexos2 ™.

Технические характеристики и разрешения

Данный продукт имеет следующие одобрения производителей оборудования:

GM dexos2

Этот продукт одобрен следующими производителями оборудования:

VW505 00

VW505 01

Товар имеет уровень качества, но не одобрен:

GM-LL-A-025

GM-LL-B-025

Этот продукт превосходит следующие отраслевые спецификации или соответствует им:

ACEA C3

APISL

APISM

APISN

Свойства и характеристики

Недвижимость

Оценка

SAE 5W-30

Зола сульфатная,% масс., ASTM D874

0.8

Плотность при 15 ° C, г / мл, ASTM D4052

0,85

Температура вспышки в открытом тигле Кливленда, ° C, ASTM D92

230

Кинематическая вязкость при 100 C, мм2 / с, ASTM D445

11.9

Кинематическая вязкость при 40 C, мм2 / с, ASTM D445

68

Фосфор, мас.%, ASTM D4951

0,08

Температура застывания, ° C, ASTM D97

-36

Здоровье и безопасность

Рекомендации по охране здоровья и безопасности для этого продукта можно найти в Паспорте безопасности материала (MSDS) @ http: // www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx

Почему GM 5W 30 в черных каннерах. Масляные подделки под маркой GM

Автомобили Opel и Chevrolet — очень популярные марки. транспортное средство. При гарантийном обслуживании Официальные дилеры заливают масло Long Long Long Long Long. Поскольку автомобили этих марок и масла пользуются устойчивым спросом, встречаются и подделки GM Dexos2 Longlife 5W30.

Ежегодно количество подделок увеличивается, и все больше покупателей начинают искать информацию, как отличить их от настоящего моторного масла GM.Постараемся разобраться во всех тонкостях этого процесса.

Первое, что должно насторожить при покупке масла GM DEXOS 2, — это отсутствие голограммы. На любой оригинальной канистре голограмма присутствует, случайно ее забыть на производстве невозможно. Также можно исключить вероятность самопроизвольной землянки. При попытке открутить голограмму на этикетке останется характерный след.

Оригинальная и поддельная крышка имеют существенные визуальные отличия. На фото ниже хорошо заметно.Оригинал остался.

Если говорить о внешнем виде, то в оригинале он напоминает крышку от масла Mazda.
По поводу нанесения партийного номера и даты изготовления канистры много споров. Одного отзыва официальные поставщики не дают.

Совершенно точно, данные наносятся с помощью струйной печати черной краской над этикеткой на лицевой или обратной стороне канистр. Из-за этого приложения возможны потертости. А то, что информация нанесена желтой краской — явный признак подделки.

На дне канистры тоже можно найти определенные отличия. На настоящей канистре ровные и аккуратные швы, изъянов нет. На канистре с маслом Жм Дехос 2 изображена кривизна шва. Знаки, нанесенные на дне канистры, различаются. На первом фото оригинал.

На обратной стороне канистры этикетка, выполненная в виде книжки. Если вы поднимете уголок пальца, вы можете нарисовать содержимое.Текст на нескольких языках, без ошибок и опечаток. На подделке такой этикетки может не быть вообще или возможных вариаций.

Благодаря таким элементарным характеристикам вы сможете отличить подделку моторного масла от оригинального. Если есть сомнения по поводу нескольких знаков из перечисленного, от такой покупки лучше воздержаться. Лучше сдерживаться, чем платить за подделку и навредить своей машине, которую заменит дороже.

Убедиться на 100% в подлинности масла можно только после лабораторных исследований, но согласитесь, никто не будет делать это каждый раз.Просто проявите внимательность и не поддавайтесь уловкам продавцов.

Продолжая разговор о поддельных маслах, нельзя обойти стороной масло GM 5W30 DEXOS2. Несмотря на то, что масло не в высшей ценовой категории, подделок на него предостаточно.

Из года в год каждый производитель моторных масел пытается что-то добавить или изменить внешний вид упаковки, в том числе GM. Используя эту функцию, они пытаются уменьшить количество подделок на рынке. Из-за того, что не каждый автовладелец следит за своей конструкцией, ему будет сложно определить, оригинал он или нет.

Моторное масло GM 5W30 DEXOS2 и его упаковка имеют некоторые обязательные отличительные признаки, позволяющие выявить подделку. Большинство из них легко заметить — это некачественная и неправильная форма упаковки.

Как отличить оригинальное масло GM 5W30?

На каждом банке есть обязательные элементы, благодаря которым можно выявить подделку.

10 способов определить подделку GM 5W30:

  1. Соединительные швы и качество пластика. Обращаем внимание на литье канистр. Оригиналы цельнометаллические, швы практически не прощупываются, все принты и голограммы имеют выпуклые четкие формы, канистра из плотного пластика. Подделка GM 5W30 Dexos2 — пластиковая канистра настолько тонкая, что при нажатии оставляет вмятину, которую не убирает. Если посмотреть на лампочку, то на измерительной шкале, скорее всего, будет видно, сколько масла в емкости. Канализация грубая, особенно видна банка на дне канистры и на ручке.К сожалению, голограммы приложены.
  2. Серийный номер партии. Цифровой код или штамп на лицевой стороне (над этикеткой) содержит номер партии, дату изготовления и срок годности. Исходный номер детали всегда содержит 7 цифр, а арифметика для большинства подземных людей трудна, поэтому мы возьмемся за оружие, если номер партии состоит из 6, 8 и 5 символов, то это говорит о том, что масло GM 5W30 DEXOS2 однозначно подделка .
  3. Цвет упаковки. Цвет оригинального моторного масла GM 5W30 DEXOS2 светло-серый, без разводов, переходов, оттенков и прочей размытости продукции производитель не предусмотрел. Если у канистры есть все перечисленные недостатки, это тоже сигнал к тому, что масло поддельное. А еще канистры оригинального масла GM 5W30 DEXOS2 всегда гладкие, у подделки мелкячеистая структура, на ощупь она будет шершавой, как ящерица.
  4. Наличие голограммы. Лицевая сторона (прямой угол) специально зарезервирована производителем под голограммой.Его отсутствие или нахождение в другом месте — масло GM 5W30 DEXOS2 подделка. Если попытаться убедить, то тут есть железный аргумент, канистры производятся конвейерным способом, конвейер не может ошибаться, нанося голограммы каждый раз в разных местах.
  5. Ничего не должно быть. Задняя сторона канистры (практически у дна) должна быть чистой и гладкой. Производитель оригинального GM 5W30 DEXOS2 никаких сообщений не делал. В большинстве случаев обнаруживается непонятная линия, пробитая ярко-желтой или оранжевой краской.18 чисел этой строки Загадка до сих пор для всех, так как они не несут никакой информации и штрих — код в них тоже не заключен, хотя многие пытаются на него запихнуть, так как последние числа разделены пробелом .
  6. Надпись PLYSU говорит о подделке. Дно канистры (левый угол сверху) — вместо перевернутых песочных часов в квадрате с эффектом голограммы, в поддельных маслах GM 5W30 DEXOS2 выбит Plysu, такие же толстые буквы, как и REG DES.Еще один жирный шрифт можно найти на цифрах (шкале измерения), показывающих уровень масла.
  7. Качественные фирменные этикетки с прозрачной печатью. Этикетка родного масла GM 5W30 DEXOS2 практически не отличается от подделки, то есть информативная. Однако на подделках GM 5W30 DEXOS2 еще шрифты и размытые шрифты. Это избавляет производителя подделок от пресса, поэтому если поставить рядом обе канистры, то различия будут очень заметны, особенно там, где мелкий шрифт недостаточно контрастирует с поддельным маслом.Задний лейбл на родном масле должен иметь форму книжки, он приклеен, если вся информация на разных языках (немецкий, английский и страна в нашем случае импортированы, в нашем случае там будет развёртываться
  8. Заглушка должна соответствовать желаемым параметрам. По высоте патрубок оригинального масла для двигателей GM 5W30 DEXOS2 должен быть одинарным (сплошным). Наличие отрывного кольца и перфорированных деталей говорит о том, что перед вами подделка. Чертеж сверху на оригинальном стопоре должен быть обязательно, это помимо двух стрелок, указывающих, в каком направлении нужно открывать крышку.Кстати, производитель оригинального масла GM 5W30 DEXOS2 опять же позаботился об удобстве и снабдил эту крышку двумя полулистами (крыльями), которые лежат в специальных выемках над пробкой. Поддельное масло Также в нем может быть крыло, но только одно, так что полет на таком масле будет, как на сбивающем Боинге, собственно о подделке предупреждает сразу. До сих пор встречаются подделки с полукольцами, расположенные в одной плоскости с крышкой, а не поверх нее, как в оригинале.
  9. Гладкая крышка говорит о поддельных маслах. Продолжая рассматривать крышку, можно отметить, что оригинальное масло GM 5W30 DEXOS2 имеет на крышке нервюры вот такой своеобразный вырез по бокам, закрывающий полукольца. Поддельное масло всегда разливается в канистрах, закрытых гладкими пробками, в лучшем случае может быть симметричное разделение на четыре выступа.
  10. Масло GM немецкое. Немного о производителе моторного масла GM 5W30 DEXOS2. В связи с этим маслом неоднократно встречается упоминание «Роснефти», спешим заверить, что масла для двигателей GM 5W30 DEXOS2, как и другие масла GM, в России не производятся.Оригинальные моторные жидкости Для смазки всей серии GM, производства Германии, где нет ни одного завода по производству этого продукта. Соответственно при покупке масла обращайте внимание на штрих-код — код производителя, начальные цифры четко скажут, где выпускается смазка.

Вся продукция GM сертифицирована, требуется сертификат от дилера и производителя с синими пломбами, завод всегда предоставляет полную документацию при отгрузке. Если документы представлены в виде ксерокопии, то лучше поискать другого продавца оригинального моторного масла GM 5W30 DEXOS2.

DEXOS2 5W30 подойдет любому современному автомобилю от General Motors. Этот продукт, который автопроизводитель специально заказывает для использования в своих машинах, является первым топливом при производстве автомобилей.

DEXOS2 — это допуск автопроизводителя, стандарт, который описывает все требуемые характеристики масел, используемых в машинах GM. Он основан на спецификациях авторитетных организаций — ACEA и API. По сути, этот допуск ужесточает некоторые требования общих стандартов.

Преимущества продукта:

Отзывы автомобилистов

Владельцы Опель, автомобили часто используют это масло. отечественный производитель. Автомобилисты отмечают следующие достоинства:

Около 90% отзывов о DEXOS2 5W30 положительные. Отдельные автомобилисты жалуются на быстрое выгорание состава. Но такие случаи можно объяснить ошибками при заливке, нерегулярной промывкой мотора, резким переходом на полностью синтетическое масло.

Подходит ли масло вашей машине?

Моторное масло

Dexos 2 5W30 может использоваться не только в автомобилях концерна GENERAL MOTORS.Состав имеет допуски других производителей и сертифицирован американскими и европейскими учреждениями. Вот набор спецификаций и разрешений, которые имеет продукт, их краткое описание:

  • ACEA A3 / B4 — масла для высокопроизводительных дизельных двигателей и бензиновых двигателей При непосредственном впрыске топлива полностью заменяются вещества стандарта A3 / B3.
  • ACEA C3 — Подходит для дизельных двигателей с суммарными фильтрами и катализаторами выхлопных газов, продлевает срок службы деталей.
  • API SM / CF — подходит для бензиновых силовых агрегатов 2004 года выпуска и позже, дизельных двигателей 1994 года выпуска. Может использоваться вместо продуктов более ранних стандартов (SJ, SH, CD).
  • Volkswagen VW 502.00, 505.00, 505.01 — Масла повышенной устойчивости, подходят практически ко всем машинам этого производителя.
  • MB 229.51 — характеристики продукции соответствуют требованиям для легковых автомобилей и микроавтобусов Mercedes. Оборудованных системами очистки выхлопных газов.
  • GM LL A / B 025 — Подходит для автомобилей с гибкой системой обслуживания (Eco Service-Flex).
  • BMW Longlife 04 — Прием практически идентичен ACEA C3.

При выборе можно рассмотреть технические характеристики GM 5W30 DEXOS2. Но этот метод требует хорошего владения темой и определенного опыта.

Перед покупкой проверьте упаковку!

Масло для кормления DEXOS 2 GM 5W30 — не редкость.Нельзя доверять репутации магазина или высокой цене, установленной на товар. Всегда проверяйте упаковку перед оплатой масла GM 5W30 DEXOS2.

Как отличить подделку от оригинала:

Если в магазине предлагают осмотреть канистру с витрины, а купить — со склада, не соглашайтесь. Очень возможно, что в первом вы не найдете недостатков, а вот на втором, купленном, не заостряйте внимания. Но это она будет фальшивкой.
Маркировка на канистре PLYSU не означает, что это поддельное масло.
PLYSU — производитель пластиковых контейнеров и конструкций.

Немного подышите в Интернете и вот что я нашел.

Вот новости 2000 года о плюси https://www.plasteurope.com/news/ply…ainers_t17031/
Вот частичный перевод этой новости Google
«Контейнеры Plysu — одно из пяти единиц PLYSU и составляет около одной трети оборота группы, у нее три завода в Бенилюксе и один во Франции, а также два завода в Великобритании.Остальные группы подразделений, все из которых имеют собственное производство, — это ликвидные. Товары, личная гигиена, бренды и защитные системы. PLYSU является частью группы Nampak в Южной Африке. «

Вот еще одна статья в Интернете:

В последнее время в Интернете распространились слухи, что ГМ поддельное масло можно определить по маркировке канистры: квадратная маркировка — оригинал, надпись« PLYSU »- подделка. Мы постараемся внести ясность в этот вопрос, предоставив вам ответ Европейского офиса GM.
Что означает надпись PLYSU в «Лакомство с моторным маслом»?

На самом деле надпись PLYSU внизу и цифры спереди внизу есть не только на подделках. С обратной стороны, на белой этикетке справа внизу могут быть два варианта надписи: Made in EU (Европейский Союз) и Made in EC (Европейское сообщество).
PLYSU — всемирно известная компания, деятельность которой — пластмассы, конструкционный профиль, безопасный пластик, производство пластиковых контейнеров (в том числе канистр).Внизу тары моторного масла, которая реализуется в Германии, Австрии и Чехии, почти всегда пишется производитель емкости — PLYSU — а также номер партии. Plysu Containers (Великобритания) по масштабам производимой пластмассовой продукции находится на одном уровне с Dow Chemical, Graham Packaging, British Petroleum, Basf, Bayer и Henkel.
Тара для одного и того же моторного масла может производиться на разных заводах и разных фирмах, и это нормально. Если вместо привычного квадрата гремит надпись PLYSU — это не обязательно подделка, а компания-производитель тары.
Европейский ответ по поводу PLYSU

Европейский офис GM предоставил полную информацию По этому вопросу на примере позиции GM 5W-30 Dexos2 Longlife (Art. 1942003-93165557) 5L.
Сохранить исходный текст:
Поставщик 5-литрового баллона / канистры, который используется для наполнения GM 5W-30 DEXOS2 LONGLIFE 1942003-93165557 5-литрового оригинального масла оригинального производства, ввел дополнительные производственные линии на разных производственных площадках, чтобы быть в состоянии справиться с повышенным спросом на эти бутылки / канистры.При вводе дополнительных производственных линий необходимо установить дополнительные формы для бутылок. Поэтому бутылки / канистры с немного другими характеристиками для GM 5W-30 Dexos2 Longlife 1942003-93165557 5L были представлены на рынке. Вышеуказанные различия не являются отличительной чертой подделки, а являются характеристикой пресс-формы производственной линии (бутылки), которая использовалась для изготовления этой канистры.

Transfer:
Поставщик 5-литровых канистр для GM 5W-30 DEXOS2 Longlife 1942003-93165557 5л, ввел дополнительные производственные линии в различных производственных зонах для удовлетворения высокого спроса на 5-литровые канистры.При вводе новых производственных линий был проведен дополнительный литейный цех канистры. Поэтому на рынок были выведены канистры с несколькими разными характеристиками для GM 5W-30 DEXOS2 LONGLIFE 1942003-93165557 5л.
Указанные отличия не являются отличительным признаком контрафактной продукции, а лишь признаком новой производственной линии (литейного производства), которая использовалась для изготовления канистр.

1. Канистра
Надпись и логотипы на дне канистры 5 л содержат следующую информацию: логотип завода-поставщика канистр вместе с номером производственной линии, используемой для производства этой бутылки, или графическое изображение квадратов с указанием количества производственная линия, используемая для производства этой бутылки.

1. Канистры
Надписи и логотипы на дне 5-литонной канистры Сюда входит следующая информация: канистра снабжена логотипом поставщика-поставщика вместе с номером производственной линии, использованной для производства этой бутылки: или графическое изображение квадратов также с номером производственной линии, использованной для изготовления этой бутылки.
2. Маркировка
Один из основных gm 5W-30 DEXOS2 Longlife 1942003-93165557 Остается оригинальное масло объемом 5 л. 3D-голограмма на передней наклейке.
2. Маркировка
Важной характеристикой оригинального масла GM 5W-30 DEXOS2 Longlife 1942003-931655557 5L остается трехмерная голограмма на лицевой этикетке.
3. НОМЕР ПАРТИИ.
Номер партии напечатан на бутылке для струйной печати и может быть найден над передней этикеткой или над задней этикеткой в ​​зависимости от используемой линии розлива.
3. Номер партии
Номер партии нанесен на штемпель на канистре и может быть на передней или задней части емкости, в зависимости от используемой линии розлива.
http://kraftwagen.com.ua/articles/vi…delka_ili_net/

Вот еще артикул:
Масло GM Dexos2 Longlife — канистры с разной маркировкой. Подделка или нет?

10.05.2017.
Недавно в Интернете распространилась информация о том, что ГМ поддельное масло можно определить по маркировке канистры: квадратная маркировка — оригинал, надпись «PLYSU» — подделка. Мы постараемся внести ясность в этот вопрос, предоставив вам ответ Европейского офиса GM.
Для начала хотим отметить, что мы довольны нарастающей в последнее время волной подделок, появилось много видео и статей на эту тему. Однако главное здесь не ошибается, ведь, как мы отмечали в наших статьях, с каждым годом отличить подделку от оригинала все сложнее, а простое сравнение «в лоб» не всегда способствует правильным выводам. — Вам необходимо обратиться к специалистам.
На этот раз предметом нашего рассмотрения будут пластиковые банки Масло моторное GM 5W-30 Dexos2 Longlife ( артикул 1942003-93165557) 5л. с другой маркировкой. Ниже мы публикуем ответ на этот вопрос, предоставленный Европейским офисом GM.

Поставщик 5л бутылок / канистры, которые используются для наполнения GM 5W-30 Dexos2 Longlife 1942003-93165557 5л оригинального OE OIL , ввел дополнительные производственные линии на разных производственных площадках , чтобы справиться с Повышенный спрос на эти бутылки / канистры. ПРИ внедрении дополнительных производственных линий ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО НЕОБХОДИМО ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ФОРМА ДЛЯ БУТЫЛОК Необходимо ввести (см. Ниже пример произвольной формы для бутылок)

Поставщик 5-литровых бутылок / канистр, которые используются для розлива оригинального масла GM 5W-30 DEXOS2 Longlife 1942003-93165557 5 л, ввел дополнительные производственные линии в различных производственных помещениях. Для удовлетворения возросшего спроса на 5-литровые бутылки / канистры.При введении дополнительных производственных линий потребовалось, чтобы поступило в дополнительный литейный цех для канистр (см. Ниже пример произвольно выбранной канистры для форм)

Бутылки / канистры Therafore с легкими различными характеристиками для GM 5W-30 Dexos2 Longlife 1942003-93165557 5L поступило на рынок .

Таким образом, на рынок было выведено бутылок / канистр с несколькими характеристиками для GM 5W-30 Dexos2 Longlife 1942003-93165557 5l .


Указанные выше различия не являются отличительной чертой подделки, а являются характерной чертой производственной линии / пресс-формы для бутылок, которая использовалась для изготовления этой бутылки / канистры.

Указанные выше отличия не являются отличительной чертой контрафактной продукции, а лишь признаком новой производственной линии / литейного цеха, на котором были изготовлены указанные бутылки / канистры.

Как распознать GM 5W-30 Dexos2 Longlife 1942003-93165557 5 л оригинальное масло OE?

Как распознать оригинальное масло GM 5W-30 DEXOS2 LongLife 1942003-93165557 5л?

1 / Бутылки / Канистра
Надпись и логотипы на дне 5-литровой бутылки / канистры содержат следующую информацию:

  • бутылка / канистра логотип завода поставщика вместе с номером производственной линии , используемой для производства Эта бутылка:

1.Бутылки / канистры
Надписи и логотипы на дне 5-литровых бутылок / канистр содержат следующую информацию:

  • бутылка / канистра снабжена логотипом завода-поставщика вместе с номером производственной линии , используемым для производство бутылки:
  • или графическое изображение квадратов с указанием номера производственной линии , использованной для производства этой бутылки.
  • или графическое изображение квадратов также с номером производственной линии , использованных для изготовления этой бутылки.

2 / Маркировка
Один из основных GM 5W-30 Dexos2 Longlife 1942003-931655557-931655557-93165557 5 л оригинальное масло OE ОСТАЕТСЯ 3D голограмма на передней этикетке :

2. Маркировка основные характеристики оригинального оригинального масла GM 5W-30 DEXOS2 Longlife 1942003-93165557 5L остается 3D голограмма на лицевой этикетке :

Недавно A. Был представлен новый тип задней этикетки , как показано на рисунке ниже и содержит логотип EAC:

Недавно был также представлен новый тип этикетки на задней панели , который показан на рисунке ниже и содержит символ EAC:

3 / BATCHNUMBER.
Номер партии напечатан на бутылке для струйной печати и может быть найден над лицевой этикеткой Или. над задней этикеткой в зависимости от используемой линии розлива.

3. Номер партии
Номер детали наносится струйной печатью на канистру и может быть над лицевой или над задней этикеткой В зависимости от используемой линии розлива.

Как видите, непосредственно канистра и надписи на ней не могут служить однозначным основанием для определения, подделка перед вами или нет.Следует больше полагаться на средства защиты, которые предоставляет производитель (голограммы, специальные методы маркировки) и, самое главное, покупать продукцию у проверенных поставщиков.
https://arkona36.ru/ru/stati/vnimani…elka-falshivka.

Наверное уже можно закрыть вопрос и спокойно залить это масло в такую ​​тару.

П.С. Думаю, фальшивомонетчикам выгоднее подделывать дорогие бренды, т.к. по дешевой рентабельности не будет … 100 рублевых купюр никто не подделывает.

Доброго времени суток! Сегодня на повестке дня вопрос, как отличить фальшивое масло GM. Полное название масла — GM Dexos2 Long Life. 5W30. Этот продукт используется в основном в автомобилях Opel и Chevrolet, где требуется использование масла с допуском DexOS2. Официальные дилеры этих марок при гарантийном обслуживании используют именно это масло. А если учесть, что эти автомобили достаточно распространены, то масло GM Dexos2 Long Life 5W30 также пользуется спросом. Соответственно, подделок масла GM в последнее время встречается все больше и больше.Попробуем разобраться, как не нарваться на фальшивое ГМ-масло.

Масло

GM 5W30 DEXOS2 — Как отличить подделку?

Наш постоянный покупатель, с которым мы работаем с начала открытия магазина, прислал нам фотографии сомнительного масла GM 5W30. Постоянно покупал масло GM 5W30 DEXOS2 в нашем интернет-магазине. Но в какой-то момент эта позиция у нас закончилась и пришлось заказывать масло в другом интернет-магазине. Первое, что настораживает, это немного другой вид канистры.После внимательного изучения фото мы пришли к выводу, что человек наткнулся на сомнительное масло. Нет, с точностью до 100% мы не можем сказать, что это фейк, так как такое заключение может дать только лабораторный анализ, который мы не проводили. Но то, что масла в таких трости нет, это точная информация.

Из чего сделали поддельное масло GM 5W30 DEXOS2?

1. Отсутствие голограммы на лицевой стороне канистры. Голограмма должна быть. Не может быть такого, чтобы голограмма была наклеена на одну канистру, а на другую забыта.Этого просто не допустит конвейерная линия. Также исключен вариант со самопроизвольным сбросом голограммы, так как в месте контакта с этикеткой должен остаться след.


2. Крышка. Обложки на оригинале и на подделке существенно отличаются друг от друга. Вы можете увидеть разницу на фото ниже.



Крышка на поддельном масле GM 5W30 DEXOS2 внешне похожа на крышку от моторного масла Mazda.Оригинальный Ultra 5W30. Кстати, в одной из наших статей мы уже разбирали,.

3. Номер детали и дата изготовления канистры. По этому поводу возникает много разногласий и споров. Наши поставщики не дают конкретного ответа на этот вопрос. Но, исходя из опыта работы с этим маслом, можно сделать вывод, что номер партии и дата производства нанесены либо на передней, либо на задней стороне канистры, прямо над этикеткой. Эта информация нанесена по технологии обычной струйной печати черной краской, поэтому допускаются некоторые потертости.Но нанесение желтой краски на нижнюю часть канистры даты производства и номера партии свидетельствует о сомнительном происхождении продукта.


4. Пять канистр. Во-первых, оригинальный шов на дне канистры ровный, без неровностей и т.п. В масле GM 5W30 DEXOS2 шов ровный. К тому же дно поддельной канистры несколько отличается от оригинала.



5.Этикетка на обратной стороне канистры от оригинала представляет собой своеобразную «книжку», в которой содержится информация о продукте на разных языках. Наличие каких-либо ошибок строго запрещено.

С помощью этих пяти простых знаков вы легко сможете отличить поддельное ГМ-масло. Ну или хотя бы обезопасить себя от продуктов сомнительного происхождения. Конечно, 100% заключение может дать только лабораторное исследование. Но процедура эта дорогая и делать ее придется далеко не каждому.Поэтому нам, простым автомобилистам, остается довольствоваться только внешними признаками подделок масла GM 5W30 DEXOS2. Все, спасибо за внимание! До новых встреч!

Как отличить поддельное ГМ-масло. Как отличить поддельное масло GM моторное масло 5W30 GM Как отличить поддельное

Тема касается владельцев в большей степени гарантийных автомобилей концерна General Motors. Что ж, владельцы любых других машин такие же.

Какое масло использовать? Владельцам GMBS такой вопрос не задают, потому что в инструкции четко написано, что нужно заливать масло с допуском DexOS2.Все дилеры GM дружелюбны, так как сговорились, без вопросов разливают корпоративное масло GM Dexos2. Все это скучно и неинтересно. Будет интересно, если вы начнете понимать, что означает «допуск» и что конкретно означает терпимость DEXOS2.

Есть такая организация ACEA, или в другой «Ассоциации европейских производителей». В него входят европейские производители вагонов для самостоятельной торговли, а также американские, корейские и японские. Короче все или почти все.
В рамках этого объединения были разработаны стандарты, применяемые сейчас для моторных масел. Для начала категории А и I. Это вроде бы немного, и количество комнат, как A3, B3, B3 было придумано, и чтобы работа выглядела как законченная, эти буквы и циферки обозначали свойства различных категории масел. И стало скучно, т.к. вся работа была сделана. Чтобы не пропустить, раз в два года редактировались и уточнялись требования к маслам различных категорий.В результате к клювам и кликерам добавилась еще одна пара цифр, обозначающих год. Короче говоря, то, что в 2002 году было А1-02 и В1-02, к 2008 году стало А1 / В1-08.
В итоге родилась такая категория масел, которые были достаточно текучими и к тому же при горении оставляли после себя минимум сульфатной золы. Сульфатная зола — это то, что остается после сгорания различных металлов, потому что зола забивает шалфей, фильтрует дизельные двигатели. Есть еще такая атака, что сажа и зола, это совершенно не одно и то же, но в целом это разные вещи.Ну в общем назвал категорию этих масел С3.
Что такое масло? Нефть — это прежде всего углеводород. Углеводород при горении дает углерод и оксид воды. А если плохо горит, то дает Юг. Но для того, чтобы долго и с удовольствием смазывать и охлаждать детали двигателя, немного углеводорода. Для этого в масло добавляют загустители, модификаторы трения, антикоагулянты … В результате эти вещества дают нам ту самую сульфатную золу. Меньше веществ — меньше золы. Поэт не должен делать масло, у которого золы будет в 10 раз меньше.Просто это масло будет в десять раз хуже смазывать, хуже охлаждать, быстро окисляется и разъедает грязь. В результате в этих минориальных маслах категории С3 этой золы не в 10 раз меньше, а всего на треть. Но для сажевого фильтра это хорошо.

Короче говоря, ACEA разработала стандарты. Если производитель масла выпускает продукт, соответствующий одной из категорий масел, он просто пишет на нем, что масло соответствует стандарту ACEA C и C3 и отправляется в продажу. Потребители и производители хорошие, а у автопроизводителей деньги текут из рук из-за отсутствия возможности лицензирования.Долго терпеть сложно.

В результате автопроизводители разработали свои стандарты масел, почти полностью повторяющие стандарты ACEA. Теперь для возможности размещения допуска нужно купить лицензию автопроизводителя.

Так что есть много допусков и в частности DEXOS2. Тут же появилась блестящая канистра под маркой GM. А теперь посмотрите, что на нем написано:

Здесь мы видим те же допуски acea., GM и параллельные допуски некоторых других воздуховодов от ACEA.

Как получить допуск DEXOS2 официально написано. Если коротко, то вы обращаетесь в одну из четырех компаний производителей пакетов присадок и покупаете готовое решение. После этого сдайте образец в отдел качества GM и получите право разместить на упаковке торговый знак DEXOS2. С этого момента ваши продукты могут использоваться практически во всех автомобилях GM, включая гарантийные.

А теперь интересный момент. Один из производителей пакетов присадок предоставляет возможность воспроизведения в таблице сравнительных характеристик масел различных допусков.Ну взял и все допуски с канистрами GM Dexos2 забил и смотрю, что получилось:

У них где-то параметры близки, у кого-то что-то совпадает, у кого-то нет. Но все сходится в одном параметре — нейтрализации выхлопа. А если добавить диаграмму допусков C3, например Ford, то этот параметр будет равен нулю. Попробуйте поиграть в себя.

Как правило, масла, соответствующие допускам для канистр GM, сочетаются с катализаторами и дизельными фильтрами.Вобще масло в катализаторах и дизельных фильтрах при исправном двигателе?

В целом стоит отметить, что заявление GM о том, что масло DEXOS2 идеально подходит для всех двигателей концерна, попахивает некоторым натяжением. И 1.4 Турбобензинка на Астре, и турбодизель на пиджаке. А еще есть форсированные двигатели OPC. И все это на одном масле? А учитывая, что многие двигатели GM были произведены раньше, чем появился допуск DEXOS2, а некоторые двигатели закуплены у сторонних производителей, Сомнение превращается в сомнение в необходимости такого количества стандартов и допусков, если почти половина мирового парка идеальна. для DEXOS2.

Пройдемся по первоисточникам.
Сначала на страничке центра «Качество» прочту это:

Оказывается, масла под торговой маркой DEXOS2 предназначены для дизельных двигателей, а для бензиновых существует марка масел dexos. О том как! НО официальные дилеры и не знают. Указаны инструкции для европейских автомобилей. Кстати, если догнать шлангом и обратиться в центр поддержки GM за маслом, то вам скажут, что масла DEXOS1 можно использовать в бензиновых двигателях, но их качество ниже, чем у DEXOS2.

Чисто интуитивно понятно, что масла для бензиновых двигателей Solost в вопросе не должно стоять, т.к. нет необходимости заботиться о сажевом фильтре в виду его отсутствия. Ну также вполне вероятно, что состав веществ, попадающих в масло при нормальной работе, несколько отличается. Это должно сказаться на составе «моющих» добавок.
Ну да ладно, что гадать, нужно смотреть первоисточник. Снова залезаем на сравнительные таблицы свойств:

Сразу бросается в глаза экономия топлива.Ничего удивительного, это легко достигается жирной дозой модификаторов трения, по золе ограничений никто не ставит. А еще есть разница по такому параметру, как поршневые отложения (Piston sizes). Обратите внимание на отложения на поршнях — важный параметр для производителя пакета присадок и, вероятно, для его покупателя.

Какой там анекдот. Депозиты лишены подвижности, сжатия и овладения кольцом. Компрессия спадает, масло начинает поступать в камеру. Масло горит, поступает в выхлопную систему.После чего уже можно забивать на зольность масла, а на место с ним на молочный фильтр, катализаторы и готовится к ремонту поршня.

Откуда такая беда? Масло в картере относительно холодное — 100, 120 или 150, если в полной душе лить по спортивной трассе. На такие температуры масла пофиг. Масло не заботится о температуре в районе поршневых колец. У нас есть газо-воздушная смесь с температурой в тысячу градусов с одной стороны. Сразу же содержимое камеры сгорания заменяется холодным воздухом.Стенки цилиндра охлаждаются за пределами градуированного антифриза, дном нас заклинивают кратерные газы и масляные форсунки на поршне.

Беда в том, что эти форсунки работают, когда обороты двигателя хороши для 2000. Собственно, с низкими оборотами и антифризом мы не слишком умно циркулируем. Но именно в пробковом режиме характерны низкие обороты и постоянный пидалинг, с подачей жирных порций топлива. В результате в районе поршневых колец температура может достигать 300 градусов.
Что происходит с маслом. Сливочное масло жидкое. Как и любая другая жидкость, масло имеет фиктивную температуру, после которой масло начинает закипать. Выше температуры кипения жидкое масло нагревать нельзя. Чем выше температура окружающей среды, тем больше тепла идет до кипения масла и тем интенсивнее процесс кипения. Температура кипящего масла не меняется, потому что вся тепловая энергия идет на процесс испарения. Только давление может повлиять на температуру кипения масла.Чем выше давление, тем выше температура кипения масла (собственно, с любой другой жидкостью то же самое). Температура кипения масла при атмосферном давлении около 280-300 градусов.

Затем я покажу, как масла ведут себя с допуском Dexos2 при высоких температурах. Получил 14 лицензионных образцов. Еще есть образцы, которые, по заявлению производителя, соответствуют требованиям DEXOS2, но в данном случае есть исключительно образцы, имеющие официальную лицензию. Лицензию можно проверить.

Тест прошел следующим образом.Круглая колба на 250 кубиков, наполовину заполненная маслом. Ставим в колонку ТЭН. Примерно через 15-20 минут масло закипает. На 30 минуте переворачиваю колбу, после чего все кипит еще 30 минут.

Addinol Premium 0530 C3-DX DEXOS2

Депозиты


Отложения отсутствуют, но сгустки купались в объеме нефти.

FUCHS TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30 DEXOS2

Отложения отсутствуют, но сгустков даже больше, чем у Castrol.Снято на видео

Ужас — ужас!

Из служебной канистры

Залог. Я испытал три образца разного происхождения. Результат тот же.

Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30 Dexos2

Депозиты.

Лукойл Генезис Премиум 5W-30 Dexos2

Депозиты.
В России масло продается только в 200-литровых бочках. Короче, смысла в этом нет.

Mobil Super 3000 XE 5W-30 Dexos2

Депозиты.


Чистая колба. Небольшие загустители, которые есть на стенках, легко растворяются в горячем масле, достаточно встряхнуть колбу.
Проблема в том, что это масло официально в России не представлено.

Motul 8100 X-Clean 5W-40_Dexos2

Депозиты.

Motul Specific 5W-30 Dexos2

Чистая колба. Снизу небольшое утолщение.

Q8 Special G Long-Life 5W-30 Dexos2

Депозиты.

Ravenol HLS 5W-30 Dexos2

Депозиты.

Ravenol LSG 5W-30 Dexos2

Депозиты. Немного больше hls

Shell. Helix Ultra. AG 5W-30 DEXOS2

Депозиты.

Нравится.
Еще хочу заметить, что отложения появились уже после первых минут закипания масла. Так что не думайте, что если вы будете чаще менять масло, Чаша Йия — это минет.

Ну и самое главное.Необходимо четко понимать, что обработанный тест говорит только о том, как масло ведет себя при высоких температурах. О том, насколько масло противостоит окислению, насколько оно скользкое, в конце концов, этот тест не говорит. Если при выборе масла руководствоваться только результатами трезеров, абсолютным лидером в тесте будет дистиллированная вода, а на втором месте с небольшим лагом будет какое-то промывочное масло.

Если вам небезразлично состояние двигателя вашего нового Опеля, Шевроле или Кадилак, то приходите со своим маслом
Motul Specific 5W-30 Dexos2

или на худой конец с
Castrol Edge Professional 0E 5W-30 Dexos2

Автомобили Opel и Chevrolet — очень популярные марки.транспортное средство. При гарантийном обслуживании Официальные дилеры заливают масло Long Long Long Long Long. Поскольку автомобили этих марок и масла пользуются устойчивым спросом, встречаются и подделки GM Dexos2 Longlife 5W30.

С каждым годом количество подделок увеличивается, и все больше покупателей начинают искать информацию о том, как отличить их от настоящего моторного масла GM. Постараемся разобраться во всех тонкостях этого процесса.

Первое, что должно насторожить при покупке масла GM DEXOS 2, — это отсутствие голограммы.На любой оригинальной канистре голограмма присутствует, случайно ее забыть на производстве невозможно. Также можно исключить вероятность самопроизвольной землянки. При попытке открутить голограмму на этикетке останется характерный след.

Оригинальная и поддельная крышка имеют существенные визуальные отличия. На фото ниже хорошо заметно. Оригинал остался.

Если говорить о внешнем виде, то в оригинале он напоминает крышку от масла Mazda.
По поводу нанесения партийного номера и даты изготовления канистры много споров.Официального ответа официальные поставщики не дают.

Совершенно точно, данные наносятся с помощью струйной печати черной краской над этикеткой на лицевой или обратной стороне канистр. Из-за этого приложения возможны потертости. А то, что информация нанесена желтой краской — явный признак подделки.

На дне канистры тоже можно найти определенные отличия. На настоящей канистре ровные и аккуратные швы, изъянов нет.На канистре с маслом Жм Дехос 2 изображена кривизна шва. Знаки, нанесенные на дне канистры, различаются. На первом фото оригинал.

На обратной стороне канистры этикетка, выполненная в виде книжки. Если вы поднимете уголок пальца, вы можете нарисовать содержимое. Текст на нескольких языках, без ошибок и опечаток. На подделке такой этикетки может не быть вообще или возможных вариаций.

Благодаря таким элементарным характеристикам вы сможете отличить подделку моторного масла от оригинального.Если есть сомнения по поводу нескольких знаков из перечисленного, от такой покупки лучше воздержаться. Лучше сдерживаться, чем платить за подделку и навредить своей машине, которую заменит дороже.

Убедиться на 100% в подлинности масла можно только после лабораторных исследований, но согласитесь, никто не будет делать это каждый раз. Просто проявите внимательность и не поддавайтесь уловкам продавцов.

Каждый водитель знает, что необходимо правильно выбирать моторную жидкость.Ведь это напрямую зависит от того, как будет работать двигатель автомобиля. Учитывая, что на рынке продаж имеется большое количество доступных опций, иногда становится достаточно сложно выбрать необходимый, подходящий для того или иного транспортного средства.

В данной статье подробно описана качественная жидкость GM 5W30. Узнаем плюсы и минусы масла, его характеристики.

Общие

Любой водитель должен знать, какая моторная жидкость необходима. Однако мало кто действительно понимает, что нужно отдавать предпочтение вариантам высочайшего качества.Следовательно, отбор желательно провести максимально ответственно.

Теперь вы можете покупать совершенно разные виды. Некоторые из них изготавливаются как на заводе, так и в домашних условиях у «умных» мастеров. Такие поделки давно появляются на отечественном рынке. Вот почему нужно обращать внимание на: Чтобы приобрести качественное и мощное масло, необходимо ухаживать за ним необходимо ухаживать за изделиями и с общепринятыми характеристиками. Потому что, если упадет подделка или какое-либо незаконное вещество, существует большой риск нанести вред вашему автомобилю.

Моторное масло Это синтетическая жидкость, максимально отвечающая европейским стандартам. При его создании учитываются все необходимые технологии и применяются удачные решения. Производитель практически не использует ни фосфор, ни серу. Это позволяет увеличить длительный ресурс функционирования узлов автомобиля.

Некоторые водители сомневались в качестве масла General Motors. А другие, наоборот, выделяют мировое имя производителя и отмечают множество преимуществ жидкости (о ней ниже).По заявлению компании, ее моторное масло полностью соответствует мировым требованиям качества.

Описанное вещество GM 5W30 можно использовать в машинах определенных марок. Речь идет о «Кадиллаке», «Шевроле», внедорожнике, BYUKIC, спорткарах, «Опеле», «Понтиаке», «Альфеоне». Более того, потребители отмечают, что жидкость способна подойти к «Рено», «Фиат», «Фольксваген», «БМВ» и так далее. Благодаря этому это масло можно назвать самым известным. Если рассматривать типы двигателей, жидкость вполне подходит как для дизельного, так и для бензинового силового агрегата.

Даже на С. российских дорогах масло GM 5W30 может оставаться в исходном состоянии. То есть вполне возможно, что он защищает и летает двигатель любого автомобиля.

Экономия денежных средств

Производитель заявляет, что приобретая эту моторную жидкость, водитель сможет сэкономить свои средства. Это связано как минимум с тем, что масло хоть и дорогое, но полностью защищает узлы двигателя. Кроме того, качественная жидкость GM 5W30 (характеристики описаны ниже) позволяет продлить срок службы деталей автомобиля.Ведь чем лучше масло Чем дольше работает каждый компонент двигателя. Liquid дает возможность увеличить период между планируемыми объектами обслуживания. Кроме того, некоторую экономию средств водитель сэкономит на покупке специальных фильтров очистки выхлопных газов.

Эти показатели действительно реальны. Потребители подтверждают существенный расход средства после стабильного использования описываемого масла. Этот нюанс — еще одна причина популярности жидкости на рынке.

Основные технические характеристики

В названии можно увидеть 5W-30.Это указывает на то, что к типу вязкости относится жидкость. Вещество считается энергосберегающим. Щелочь Б. Моторная жидкость Имеется 9,6 мг. Благодаря особому составу масло дает особые результаты. Обладает отличными смазочными характеристиками. Это гарантирует долгую и безупречную работу всех компонентов двигателей. Если взять среднюю температуру 20 ° С, то примерная плотность жидкости GM 5W30 (читайте ниже) составила 853 кг на кубометр. Индекс вязкости 146 единиц.При понижении температуры окружающей среды до -36 ° C масло замерзает. Это говорит о том, что в такую ​​погоду вряд ли достанется машина. Вязкость жидкости при работе двигателя при +100 ° С составляет 11,2 мм 2 в секунду. Если говорить о +40 ° С, то эта отметка повышается и равна 66 мм 2 / с. Масло способно воспламениться при повышении температуры до +222 ° С. Поэтому риск такой опасности практически минимален, поскольку двигатель не прогревается до такой высокой отметки.

дополнительные характеристики

Основным свойством моторного масла является его способность противостоять воздуху, так считает производитель.Соответственно, из-за использования некой новейшей технологии описанная жидкость не способна пускать пену и пузыри. Также его часто используют не как мотор, а как гидравлический. Масло может гарантировать мощный и плавный запуск машины. Если говорить об окислении каких-либо компонентов, то следует отметить — жидкость препятствует этому процессу.

Однако, как и любые моторные масла, GM 5W30 (большинство автомобилей для большинства автомобилистов) имеет свои недостатки. Одно из них можно назвать трением (или перегревом).К сожалению, даже масло высокого уровня Качества не способно защитить от таких последствий. А они, как известно, чаще всего приводят к поломкам двигателя. Причем речь идет как о старых двигателях, так и о современных.

При перегреве образуется водород. Он какое-то время постарел, попадает в металлические детали силового устройства. Для него это разрушительно. Износ может произойти из-за слишком быстрого выхода из строя металлических деталей. Это часто приводит к дополнительному ремонту.

Положительные отзывы потребителей

Тот, кто заправляет описанное масло впервые, отмечает, что мотор ведет себя во многом тише, машина стала резче при движении по бездорожью.К работе претензий практически нет.

Многие потребители перед тем, как перейти на это масло, читают об этом на форумах, где опытные водители обсуждают качественные жидкости. Часто покупатели не обращают внимания на отрицательные отзывы в сетях и все же приобретают моторное вещество. И все они замечают, что машина едет намного лучше, никто до шкалы не меняет масло, так как в этом нет необходимости.

Некоторые водители считают стоимость этой жидкости небольшой. Также люди советуют перед переходом на другое масло, а именно определяется двигатель, обязательно полностью промыть.В противном случае после замены могут возникнуть какие-либо негативные последствия, которые порой приводят к огромной трате денег.

В целом покупкой довольны все потребители, за исключением очень небольшого процента. Лучше всего приобретать у официального поставщика действительно оригинальную жидкость, в которой можно быть уверенным на все 100%. Если потребитель возьмет контрафакт, то ничего хорошего не получится. Всем автовладельцам рекомендуется масло GM Dexos2 5W30. Как отличить фальшивую жидкость от подлинной, будет рассказано чуть ниже.

Отрицательный отзыв потребителей

Некоторые покупатели не замечают разницы в двигателе с этим маслом и другими видами, цена которых на порядок ниже. Вряд ли кому-то нравится переплачивать за те же результаты. Однако с этим можно поспорить с особенностью двигателя.

Некоторые потребители пишут, что машина с этим маслом не заводится при -40 ° С. Это существенный недостаток, потому что если нужно куда-то приехать куда-то поехать, придется заливать присадку.Это действие может сильно навредить. Однако следует отметить, что производитель указал в характеристиках: при температуре ниже -35 ° C жидкость замерзает. Поэтому перед покупкой нужно сразу оценить вероятность форс-мажора. В противном случае наличные деньги можно назвать потраченными на ветер.

Многие замечают, что при сливе масло приобретает темный цвет, появляется осадок. И покупатели, обратившие внимание на эту претензию, в статье дали понять, что жидкость не подделка. GM 5W30 в некоторых драйверах приводит к засорению форсунок.

Выводы на основании всех отзывов

Из отзывов пользователей становится понятно, что масло достаточно популярное и широко распространенное. Даже при том, что в сети есть и негативные высказывания, продукция пользуется спросом, и это уже говорит о ее качестве. Преобладающая часть водителей, хотя бы раз попробовав масло, больше не использует другие жидкости. Это наиболее экономично и экономично, особенно в некоторых случаях. Не все моторные жидкости могут похвастаться такими же характеристиками и свойствами, как масла мирового производителя.

Но недовольных этой жидкостью хватит. В основном негатив направлен в сторону дороговизны. На территории РФ Средняя цена 2 тысячи рублей за пять литров в канистре. Поскольку поддельное масло GM 5W30 довольно популярно, то потребители часто сталкиваются с контрафактной продукцией.

На что обращать внимание при покупке?

Чтобы не купить подделку, стоит обратить внимание на канистру. Также необходимо проверить крышку на герметичность закрытия, чтобы быть уверенным в содержимом.Есть такие умельцы, которые просто заменяют масло на другие аналогичные жидкости. О качестве последнего, естественно, говорить не приходится.

Часто подделка обнаруживается в двух аккаунтах, если знать, как выглядит оригинальная упаковка. Ниже описаны все различия.

Швы и пластик

Многие заинтересованы в покупке такой моторной жидкости, как масло GM 5W30 DEXOS2. «Как отличить подделку?», — один из актуальных вопросов. Сделать это можно, обратив внимание на то, как устроены швы и какое качество пластик.

Канистра оригинальная, у нее все соединительные элементы не видны, есть четкие и выпуклые формы, нанесены принты и голограммы. Сама емкость сделана из достаточно плотного пластика.

Для подделки материал настолько мягкий, что способен деформироваться даже от простого нажатия. И в первоначальном виде пластик не возвращается. Если приписать канистру к свету, то можно увидеть, сколько жидкости в емкости. Голограммы нечеткие или отсутствуют. Швы заметные, грубые.Внизу вы найдете банку.

Серия Party

Для длительной эксплуатации автомобиля главное — приобрести качественное и оригинальное масло GM 5W30 DEXOS2. Как отличить подделку от партии партии? Водители, которые сами умеют определять подземную нефть, давно знают — «китайцы» плохо разбираются в арифметике. Исходный номер серии состоит из семи цифр — они включают партию, дату приготовления и срок годности. Поддельное масло может иметь серийный номер из пяти или даже восьми цифр.Это сразу говорит о его плохом качестве.

Цвет цвет

Продолжаем выбирать только качество, как отличить подделку по цвету цвета тары? Канистра от оригинального производителя имеет серый цвет, без разводов, переходов по оттенкам нет. Если перечисленные особенности все же присутствуют, то сразу можно понять — это подделка. Также все канистры от производителя гладкие. В подделках поверхность Тары шероховатая, что дает определенный цветовой эффект.

Голограмма

В правом углу с левой стороны оригинального контейнера находится голограмма. Если оно в другом месте, то его совсем нет, значит масло GM DEXOS2 5W30 — подделка. Если вдруг продавец решит переубедить покупателя, мол, это заводская ошибка, то не стоит верить. Голограмма наклеивается конвейером, что не может постоянно наносить ее на разные места канистры.

Доп. Детали

На обратной стороне тары ничего быть не должно.Он гладкий и чистый. Производитель на нем ничего не пишет и не печатает. На подделках часто в этом месте пробивается желтая или оранжевая, не совсем понятная струна. К сожалению, даже профессионалы не могут определить, что это значит.

Надпись Plysu.

Если на дне канистры слева вверху пользователь отмечает вместо голограммы песочные часы с надписью PLYSU, то вы можете сразу выбрать другой магазин для совершения покупки. Она однозначно предполагает, что масло фальшивое.Сама надпись напечатана толстым шрифтом.


Масло General Motors имеет хороший спрос и постоянный покупательский интерес, что означает повышенный интерес подпольных производителей контрафактной продукции. Поделитесь фейками это масло Великолепно, почти 50 на 50. Шанс купить подделку очень велик, чтобы удостовериться в подлинности приобретенного масла, используйте фото по инструкции поддельного масла от оригинала.

Крышка и отличия масла европейского и российского производства

Этикетки + голограмма


Номер партии и дата изготовления канистры указаны на лицевой стороне этикетки и на обратной стороне канистры.

Канистра Doto

Оригинальный шов внизу, как и во всей канистре, гладкий, без наплывов. Символы плавные и четкие. В подделках изгиба шва рисунок искажается. Символы «танец».


Сверху — оригинал. Внизу — подделка.

Пластик на поддельных некачественных канистрах, если на такую ​​канистру надавить уголками, они легко раздвигаются и остаются врозь. Оригинальная канистра отлита из высококачественного пластика, деформации при механических воздействиях исключены.

Артикулов для заказа масла GM 5W30 DEXOS2 в интернет-магазинах:


Страна-производитель GM — Артикул Opel — Артикул Латроте
Россия (ЛУКОЙЛ) 95599403 1 л.
Европа 93165554 1942000
Европа 93165555 1942001 2 л.
Россия (ЛУКОЙЛ) 95599404 4 л.
Европа 93165556 1942002
Россия (ЛУКОЙЛ) 95599405 5 л.
Европа 93165557 1942003

По номеру 95599405 масло производилось в черной канистре. Это было связано с отсутствием тары золотого цвета.

Выход

Если заказываете масло в конце Европы, при оформлении уточняйте, что выдается. Очень часто недобросовестные продавцы выдают под европейский заказ нефть российского производства. Он немного дешевле, но хуже защищен от подделок, поэтому лучше европейского производства. Делай правильный выбор, добавляй инструкции в закладки. Оставьте свой опыт в комментарии при приобретении оригинального масла GM. А может у вас есть свои методы?

Как отличить поддельное моторное масло opel GM Dexos 2 5W30.Пошаговая инструкция С фото, сравнение подделки с оригиналом.

На фотографиях правильная четырехлитровая канистра 19 42 002 (слева) и подделка (справа). Масло пользуется большой популярностью у автовладельцев Chevrolet. Крупные продажи являются приоритетным фактором, влияющим на желание преступников заниматься своей подделкой.

Первое, что заставило внимательно изучить обнадеживающий экземпляр, это не до конца закрученная крышка. В результате осталась незначительная часть содержимого. Крышка крутилась до упора, но люфт за пределами 10-15 градусов остался.Этот продукт вообще не двигается.

Кстати, в Роснефти, люфт покрытие — нормальное явление.

Перейдем к более подробному сравнению канистры. Этикетка у подделки, которая на лицевой стороне, что на обороте книги, не отличается от оригинала, голограмма присутствует и переливается. Отличий не обнаружено. Никакой. Он изучал с лупой.

Который однозначно выдает подделку в тестовом образце — пластик. Сильно заметны следы от лепки (треугольник над этикеткой).Это отличительный знак практически всех подделок с подобной формой канистера: Nissan, Mazda.

Следующее фото. На правом образце неаккуратный шов между двумя половинками. Тот же недостаток виден на дне канистры, но не так отчетливо.

Что еще, кроме плохого шва, должно настораживать. Вокруг значка переработки пластика HDPE снова видны следы формы. Вместо квадрата-пирамиды с эффектом голограммы — надпись PLYSU.Буквы в надписи reg des более толстые, как и в номере уровня масла. Ребра жесткости у фейка нечеткие, округлые.

На следующем фото хорошо видно отличие подделки от оригинала на примере качества поверхности пластика. У подделки справа бесстыдная поверхность, с мелкими раковинами.

Отличительной особенностью оригинальной канистры также является способность пластика менять цветовой оттенок с желтоватого на серый с разным углом наклона.Если смотреть на низ под углом, верхняя половина имеет желтый оттенок. Эта особенность контрафактного материала либо отсутствует, либо практически не заметна.

Измерение рисков и цифр должно быть не округлым, а более плоским.

И на закуску. Толщина пластика не такая, как у настоящего. Особенно отодвинул углы. Они буквально сияют. Вообще, нажатие без мили оставляет в углу вмятину, которую невозможно исправить.

Следует отметить, что в продаже имеется дексцин производства ЛУКОЙЛ (номера 95599403 1л., 95599404 4л., 95599405 5л.) И у него другая конструкция. Сзади не книжка, а обычная наклейка. Код рельефный, принцип применения такой же, как на Lukoil Suite.

Лицо с надписью «Сделано в России». В остальном разница минимальная.

Mobil 1 ESP Formula 0w-40 (Case

Сертификация Dexos-2 просто говорит о том, что уровни различных компонентов либо не в масле, либо находятся на очень минимальном уровне. Это сделано для выхлопного оборудования на вашем автомобиле.В современном мире контроля выбросов это достигается за счет поддержания надлежащего соотношения воздух / топливо, температуры выхлопных газов, воды и моторного масла. Изготовитель оригинального оборудования должен гарантировать, что система выбросов отработает должным образом не менее 60 000 миль или что-то в этом роде. Поэтому, когда вы смотрите на двигатель, такой как Chevrolet Corvette, а также на многие другие двигатели с высокой мощностью от Ford, Mopar и т. Д., Соблюдение требований по выбросам становится проблемой, для которой необходимо, чтобы все работало должным образом и удерживалось в жестких пределах.Остатки, которые многие масла попадают в выхлопную систему, можно легко обработать в вашем повседневном двигателе и его вспомогательных системах выхлопа. Но в высокопроизводительных версиях используются другие материалы каталитического нейтрализатора, которые более эффективны, но также более подвержены влиянию типичного перепуска моторного масла. К вашему сведению, ВСЕ двигатели имеют некоторый прорыв и отправляют некоторый уровень химических паров в выхлопные газы.

Масла Dexos 2 минимизируют эту проблему. Я использую масла класса Dexos 2, особенно это масло для дизельного двигателя Duramax.Им требуется Dexos-2 по тем же причинам, чтобы защитить остатки золы и серы от повреждения дизельных сажевых фильтров.

Теперь, с учетом всего вышесказанного, использование стандартного автомобильного масла 0W / 40 не повредит вашему двигателю. Это не повредит вам и выбросам при однократном использовании. Но лучше перестраховаться, чем сожалеть, и пока вы пользуетесь качественным продуктом, таким как Mobil 1 или Red Line Oils с рейтингом Dexos-2, их превосходные составы смазки и используемые элементы не будут проблемой.

И наконец, НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ГОНКОВОЕ МАСЛО в вашем уличном двигателе с системой контроля выбросов! В них используется высокий уровень цинка, чтобы предотвратить износ высоконагруженных металлических предметов, таких как подъемники и кулачки, установленные на распределительном валу.

DEXOS2 — Стоит ли на Опель. DEXOS2

В настоящее время представляет потребителю достаточно большой ассортимент. На ваш выбор огромное количество товаров разного назначения, качества и производителя.Помимо того, что есть производители, которые работают только в автохимии, часто можно встретить продукцию разных заводов, выпускающих автомобили. В основном они представляют собой выбор продуктов, подходящих для автомобилей своей марки, но часто в рекомендациях того или иного масла видно, что оно подходит для других марок автомобилей. GENERAL MOTORS — одно из них. Их продукция подходит как для автомобилей, которые не сходили с конвейера этой компании.

Масло моторное GM 5W30 DEXOS2 предназначено для использования в автомобилях производства GENERAL MOTORS.

История компании General Motors

General Motors — одна из самых известных крупнейших американских автомобильных компаний, штаб-квартира которой находится в Детройте. Он появился в результате слияния нескольких автомобильных компаний в период с конца 19 до начала 20 века. Самой крупной компанией была Olds Motor Vehicle Company. В начале 20 века несколько сотрудников Olds Motor Vehicle Company начали свой бизнес и создали следующие небольшие компании, это Cadillac Automobile Company и Buick Motor Company.И чтобы не создавать друг другу соревнований, они решили объединиться. Через несколько лет к этой корпорации присоединился ряд других производителей, одним из которых была Chevrolet. Расширение компании досталось ей, так как ее кадры пополнились талантливыми людьми, заложившими для того времени ряд новых технологий. General Motors начала производить автомобильную химию в связи с возрождением компании после банкротства.

Автомобили, для которых подходит моторная жидкость

Самым популярным маслом, выпускаемым General Motors, является GM Dexos.Следующие марки на автомобили:

  • Chevrolet;
  • Опель;
  • Volkswagen;
  • Сиденье;
  • Skoda;
  • Audi;
  • Cadillac;
  • Мерседес-Бенц;
  • Renault;
  • Бьюик.

Особенности смазочных материалов GM Dexos2 5W-30

Теперь рассмотрим GM Dexos2 5W-30. Несмотря на то, что штаб-квартира General Motors находится в Соединенных Штатах Америки, производство смазочных материалов находится в Германии.Допуск API — SM и CF означает, что это масло отлично подходит как для бензина, так и, соответственно. Если в приобретенном вами масле есть приставка — «Longlife», то это означает, что масло имеет несколько увеличенный срок использования. Также DEXOS2 можно смело использовать для автомобилей, выхлопная система которых в своей конструкции имеет дизельный фильтр.

Масло имеет в своем составе ряд различных моторных присадок, которые благодаря добавлению на заводе выполняют все его функции. Некоторые из них представляют собой моющие и антиоксидантные присадки, предотвращающие преждевременный износ деталей двигателя.

Моторное масло GM DEXOS2 Характеристики 5W-30

Моторное масло GM DEXOS2 5W-30 имеет вязкость 5W-30. Смазка отлично подходит для бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания, также совместима с сажевыми фильтрами и катализаторами. Классификация ACEA — C3, A3 / B4, классификация API — CF, SM.

Допуски производителей:

  • BMW — Longlife LL-04;
  • Mercedes Benz — MV 229,51;
  • Chrysler — MV 229,51;
  • Додж — МВ 229.51;
  • Jeep — МВ 229,51;
  • Опель, Дженерал Моторс — GM-LL-A-025, GM-LL-B-025;
  • Volkswagen — VW 505 00;
  • Audi — VW 505 00;
  • СИДЕНЬЕ
  • — VW 505 01;
  • Skoda — VW 505 01;
  • Ламборджини — VW 505 02.

Это масло отлично работает в температурных режимах от -35 градусов Цельсия до +30 градусов, что делает продукт отличным выбором для средних погодных условий, а также в регионах, где температура опускается ниже средней.

Преимущества и недостатки GM Dexos2 5W-30

В этой части рассмотрим конкретные преимущества и недостатки Decseos2 от General Motors. Начнем с преимуществ, их намного больше:

  • наличие покупки;
  • отличное соотношение цены и качества;
  • температурный диапазон позволяет использовать масло круглый год;
  • использование в масле;
  • отличные смазывающие свойства при небольшом количестве смазки в двигателе.

Недостатки У этой смазки практически нет, при таком мнении большинство ее покупателей. Но есть и в этой канистре мед, ложечка веселья. В связи с тем, что масло достаточно качественное и продается на рынке автомобильных нефтепродуктов, факты подделок фиксируются во всем мире регулярно. Но это не так страшно, если придерживаться нескольких рекомендаций, проблем с подделкой возникнуть не должно.

Как отличить подделку от оригинала

Во-первых, если вы выбираете масло через официальный сайт производителя, то при покупке нужно сравнить цвета тары, в которой продается масло.Обратите внимание на наклейку, папе все должно быть непросто. Кроме того, листы с истекшим сроком годности должны быть непростыми для ношения и должны быть аккуратно напечатаны. Что ж, чтобы обезопасить себя от приобретения подделки, достаточно следовать одному простому правилу: старайтесь покупать такую ​​продукцию в проверенных или официальных магазинах.

Надеемся, что наша статья помогла вам разобраться во всех особенностях автомобильной моторной смазки одного из крупнейших автопроизводителей, например General Motors.

Нормальная работа моторной системы автомобилей зависит от качества смазки.На рынке смазочных материалов есть масса доступных вариантов, но выбрать стоящий продукт, для определенного вида транспорта очень непросто, и к выбору нужно подойти со всей ответственностью. Среди представленных соревновательных составов выделяется моторное масло GM 5W30 от ведущего производителя автомобилей General Motors.

Масло моторное GM 5W30

Масло

GM 5W30 — синтетический материал, выполненный со всеми необходимыми параметрами современного автопрома.Продукт снижает содержание соединений на основе серы и фосфора. Сниженный состав вредных компонентов в выхлопных газах благотворно влияет на работу системы фильтрации и увеличивает срок ее службы. Смазка обладает высокой очищающей способностью, отлично справляется с защитой двигателя от окислительных и коррозионных процессов и, что особенно важно, экономит топливо. Моторное масло GM предназначено для использования в моторных системах, работающих на бензине и дизельном топливе, в том числе в моделях с турбонаддувом.

Технические характеристики

Моторное масло требуется в любом транспортном средстве. Он помогает содержать силовой агрегат автомобиля в надлежащей чистоте за счет вымывания из установки загрязнений и атмосферных осадков. По маркировке продукта становится понятно, что смазка относится к универсальным составам, а потому содержит комплекс присадок. Символика 5W-30 гласит, что моторное масло относится к категории энергосберегающих составов. Щелочность моторной жидкости составляет 9.6.

Основной характеристикой смазочного продукта является вязкость состава. Благодаря этому параметру снижается трение между деталями двигателя, что гарантирует нормальную и бесперебойную работу моторной системы. Плотность нефти при комнатной температуре составляет 853 кг / м3. Степень изменения вязкости от температуры составляет 146 единиц. Если значение термометра показывает отметку в минус 36 градусов Цельсия или ниже, то смазочная жидкость кристаллизовалась. С такой холодной машиной работать не будет.Если условия эксплуатации двигателя приближаются к температуре 100 градусов Цельсия, кинематический коэффициент вязкости будет 11,2 мм2 / с, при 40 градусах -66 мм2 / с. Самовозгорание состава происходит при температуре выше 222 градусов Цельсия. Двигатель автомобиля не нагревается до таких значений, поэтому риск возгорания минимален.

Форма выпуска и артикулы

Масло моторное

Изначально моторное масло GM DEXOS2 производилось в Европе, но с 2015 года состав масла создается в России.Смазка европейского производства рассортирована по резервуарам объемом 1л, 2л, 4л, 5л, 208 литров, а российского выпуска — только в канистрах 1л, 4л, 5л. Моторное масло европейского розлива имеет две артикулы в позиции, указанной на канистре:

.
  • 1 л. 1942000, 93165554;
  • 2 литра 1942001, 93165555;
  • 4 литра 1942002, 93165556;
  • 5 литров 1942003, 93165557.

Первое значение относится к компании Opel, второе — General Motors.В русских розовых только одна артикул до позиции:

  • 1 л. 95599403;
  • 4 литра 95599404;
  • 5 литров 95599405.

Технические характеристики и допуски

Масло моторное GM 5W-30 предназначено не только для использования в машинах GENERAL MOTORS Corporation, но и в любом другом современном двигателе, работающем на бензине или дизельном топливе. Смазочная жидкость соответствует требованиям BMW, Mercedes, Opel, Saab, Chevrolet. Товар имеет широкий перечень спецификаций и одобрений:

  • ACEA A3 / B4 — технические составы для высокопроизводительных агрегатов, работающих на дизельном топливе и бензине с непосредственным впрыском топлива.
  • ACEA C3 — Предназначен для дизельных двигателей с системами фильтрации твердых частиц, продлевает срок службы рабочих механизмов.
  • API SM / CF отлично сочетается с бензиновыми агрегатами 2004 года выпуска, дизельными двигателями 1994 года выпуска. Заменяет предыдущие стандарты SJ, SH, CD.
  • Volkswagen VW 502.00, 505.00, 505.01 — Смазочные жидкости обладают повышенной стабильностью и разрешены к применению практически всей линейкой автопроизводителей.
  • MB 229.51 — продукт разработан специально с учетом особенностей легкового транспорта и малых автобусов Mercedes, оборудованных системами очистки продуктов сгорания.
  • GM LL A / B 025 — масло для автомобилей с гибким интервалом обслуживания

Преимущества и недостатки

Масло GM 5W30 DEXOS 2 наделено следующими полезными качествами:

Усредненные диапазоны характеристик масла

  • высокая стойкость к кислороду воздуха, благодаря чему можно избежать вспенивания компонента;
  • богатый пакет присадок обеспечивает запуск холодного двигателя;
  • экономичный расход топлива;
  • прекрасных моющих и диспергирующих свойств;
  • высокий и стабильный индекс вязкости;
  • возможность использования автомобилей с катализаторами;
  • универсальность и снижение образования золы;
  • не меняет свойств при повышенных рабочих температурах;
  • надежная защита моторной системы от преждевременного износа и коррозии;
  • соответствие современным мировым стандартам.

Несмотря на все полезные качественные характеристики, моторное масло GM 5W30 имеет недостатки. Смазка не всегда способна защитить тканый двигатель автомобиля от трения и нагрева. Реакция образования водорода считается нежелательным эффектом при контакте с металлическими поверхностями, который впоследствии разрушает их.

Как отличить подделку

На рынке горюче-смазочных материалов часто встречаются составы ненадлежащего качества, изготовленные кустарным способом.Доверять дороговизне продукта и полагаться на репутацию торговой точки уже неактуально. Нужно знать, как отличить поддельное масло GM 5W30 DEXOS2 по характеристикам и тонкости определения оригинальности, но только потом совершать покупку.

Правила определения оригинальности товара:

  1. Приобретенная канистра со смазкой должна быть прочной, без видимых швов.
  2. Качество пластика. Производитель не заморачивался с полимером, поэтому баллончик плотный и не прогибается под внешним воздействием.
  3. Серийный номер. Серия состоит из 7 цифр и напечатана на лицевой стороне контейнера.
  4. Канистра для краски. Цвет емкости должен быть однотонным (светло-серый), без видимых разводов и других оттенков.
  5. По тактильным признакам упаковка гладкая, без шероховатостей.
  6. Голографический прием. В правом углу лицевой этикетки — типографская голограмма.
  7. На обратной стороне упаковки нет знаков и символов.
  8. Обозначение Plysu говорит о поддельном составе.
  9. Крышка канистры и ребристые стенки. Сверху имеет две выемки под пальцы.
  10. Вся оригинальная продукция производится в Германии.

Если в торговой точке предлагается изучить упаковку с витрины, но перед прямой покупкой купить со склада, то можно смело уходить из магазина, так как велика вероятность приобрести некачественный товар.

Потребителю расходных материалов рекомендуется приобретать продукцию только у проверенных официальных лиц.

Тема касается владельцев с большей степенью гарантийного обслуживания General Motors. Что ж, владельцы любых других машин такие же.

Какое масло использовать? Владельцам GMBS такой вопрос не задают, потому что в инструкции четко написано, что нужно заливать масло с допуском DexOS2. Все дилеры GM дружелюбны, так как сговорились, без вопросов разливают корпоративное масло GM Dexos2. Все это скучно и неинтересно. Будет интересно, если вы начнете понимать, что означает «допуск» и что конкретно означает терпимость DEXOS2.

Есть такая организация ACEA, или в другой «Ассоциации европейских производителей». В него входят европейские производители вагонов для самостоятельной торговли, а также американские, корейские и японские. Короче все или почти все.
В рамках этого объединения были разработаны стандарты, применяемые сейчас для моторных масел. Для начала категории А и I. Это вроде бы немного, и количество комнат, как A3, B3, B3 было придумано, и чтобы работа выглядела как законченная, эти буквы и циферки обозначали свойства различных категории масел.И стало скучно, т.к. вся работа была сделана. Чтобы не пропустить, раз в два года редактировались и уточнялись требования к маслам различных категорий. В результате к клювам и кликерам добавилась еще одна пара цифр, обозначающих год. Короче говоря, то, что в 2002 году было А1-02 и В1-02, к 2008 году стало А1 / В1-08.
В итоге родилась такая категория масел, которые были достаточно текучими и к тому же при горении оставляли после себя минимум сульфатной золы.Сульфатная зола — это то, что остается после сгорания различных металлов, потому что зола забивает шалфейные фильтры дизельных двигателей. Есть еще такая атака, что сажа и зола, это совершенно не одно и то же, но в целом это разные вещи. Ну в общем назвал категорию этих масел С3.
Что такое масло? Нефть — это прежде всего углеводород. Углеводород при горении дает углерод и оксид воды. А если плохо горит, то дает Юг. Но для того, чтобы долго и с удовольствием смазывать и охлаждать детали двигателя, немного углеводорода.Для этого в масло добавляют загустители, модификаторы трения, антикоагулянты … В результате эти вещества дают нам ту самую сульфатную золу. Меньше веществ — меньше золы. Поэт не должен делать масло, у которого золы будет в 10 раз меньше. Просто это масло будет в десять раз хуже смазывать, хуже охлаждать, быстро окисляется и разъедает грязь. В результате в этих минориальных маслах категории С3 этой золы не в 10 раз меньше, а всего на треть. Но для сажевого фильтра это хорошо.

Короче говоря, ACEA разработала стандарты.Если производитель масла выпускает продукт, соответствующий одной из категорий масел, он просто пишет на нем, что масло соответствует стандарту ACEA C и C3 и отправляется в продажу. Потребители и производители хорошие, а у автопроизводителей деньги текут из рук из-за отсутствия возможности лицензирования. Долго терпеть сложно.

В результате автопроизводители разработали свои стандарты масел, почти полностью повторяющие стандарты ACEA. Теперь для возможности размещения допуска нужно купить лицензию автопроизводителя.

Так что есть много допусков и в частности DEXOS2. Тут же появилась блестящая канистра под маркой GM. А теперь посмотрите, что на нем написано:

Здесь мы видим те же допуски ACEA, GM и параллельные допуски некоторых других воздуховодов от ACEA.

Как получить допуск DEXOS2 официально написано. Если коротко, то вы обращаетесь в одну из четырех компаний производителей пакетов присадок и покупаете готовое решение. После этого сдайте образец в отдел качества GM и получите право разместить на упаковке торговый знак DEXOS2.С этого момента ваши продукты могут использоваться практически во всех автомобилях GM, включая гарантийные.

А теперь интересный момент. Один из производителей пакетов присадок предоставляет возможность воспроизведения в диаграмме сравнительных характеристик масел различных допусков. Ну взял и все допуски с канистрами GM Dexos2 забил и смотрю, что получилось:

У них где-то параметры близки, у кого-то что-то совпадает, у кого-то нет. Но все сходится в одном параметре — нейтрализации выхлопа.А если добавить диаграмму допусков C3, например Ford, то этот параметр будет равен нулю. Попробуйте поиграть в себя.

Как правило, масла, соответствующие допускам для канистр GM, сочетаются с катализаторами и дизельными фильтрами. Вобще масло в катализаторах и дизельных фильтрах при исправном двигателе?

В целом стоит отметить, что заявление GM о том, что масло DEXOS2 идеально подходит для всех двигателей концерна, попахивает некоторым натяжением. И 1.4 Турбобензинка на Астре, и турбодизель на пиджаке.А еще есть форсированные двигатели OPC. И все это на одном масле? А учитывая, что многие двигатели GM были произведены до появления допуска DEXOS2, а некоторые двигатели закуплены у сторонних производителей, сомневаюсь в необходимости такого количества стандартов и допусков, если почти половина мирового парка идеальна — это DEXOS2. .

Пройдемся по первоисточникам.
Сначала на страничке центра «Качество» прочту это:

Оказывается, масла под торговой маркой DEXOS2 предназначены для дизельных двигателей, а для бензиновых существует марка масел dexos.О том как! А официальные дилеры этого не знают. Указаны инструкции для европейских автомобилей. Кстати, если догнать шлангом и обратиться в центр поддержки GM за маслом, то вам скажут, что масла DEXOS1 можно использовать в бензиновых двигателях, но их качество ниже, чем у DEXOS2.

Чисто интуитивно понятно, что у масел для бензиновых двигателей не должно быть вопроса зольности, т.к. нет необходимости заботиться о сажевом фильтре в виду его отсутствия.Ну также вполне вероятно, что состав веществ, попадающих в масло при нормальной работе, несколько отличается. Это должно сказаться на составе «моющих» добавок.
Ну да ладно, что гадать, нужно смотреть первоисточник. Снова залезаем на сравнительные таблицы свойств:

Сразу бросается в глаза экономия топлива. Ничего удивительного, это легко достигается жирной дозой модификаторов трения, по золе ограничений никто не ставит. А еще есть разница по такому параметру, как поршневые отложения (Piston sizes).Обратите внимание на отложения на поршнях — важный параметр для производителя пакета присадок и, вероятно, для его покупателя.

Какой там анекдот. Отложения лишены подвижности, компрессионные и масляные хирургические кольца. Компрессия спадает, масло начинает поступать в камеру. Масло горит, поступает в выхлопную систему. После этого уже можно забивать на зольность масла, а на место с ним на сцене фильтр, катализаторы и готовится к ремонту поршень.

Откуда такая беда? Масло в картере относительно холодное — 100, 120 или 150, если в полной душе лить по спортивной трассе. На такие температуры масла пофиг. Масло не заботится о температуре в районе поршневых колец. У нас есть газо-воздушная смесь с температурой в тысячу градусов с одной стороны. Сразу же содержимое камеры сгорания заменяется холодным воздухом. Стенки цилиндра охлаждаются за пределами градуированного антифриза, дном нас заклинивают кратерные газы и масляные форсунки на поршне.

Беда в том, что эти форсунки работают, когда обороты двигателя хороши для 2000. Собственно, с низкими оборотами и антифризом мы не слишком умно циркулируем. Но именно в пробковом режиме, который отличается низкими оборотами и постоянным пидалингом, с подачей жирных порций топлива. В результате в районе поршневых колец температура может достигать 300 градусов.
Что происходит с маслом. Сливочное масло жидкое. Как и любая другая жидкость, масло имеет фиктивную температуру, после которой масло начинает закипать.Жидкое масло выше температуры кипения нагревать нельзя. Чем выше температура окружающей среды, тем больше тепла идет на кипящее масло и тем интенсивнее происходит процесс кипения. Температура кипящего масла не меняется, потому что вся тепловая энергия идет на процесс испарения. Только давление может повлиять на температуру кипения масла. Чем выше давление, тем выше температура кипения масла (собственно, с любой другой жидкостью то же самое). Температура кипения масла при атмосферном давлении около 280-300 градусов.

Затем я покажу, как масла ведут себя с допуском Dexos2 при высоких температурах. Получил 14 лицензионных образцов. Еще есть образцы, которые, по заявлению производителя, соответствуют требованиям DEXOS2, но в данном случае есть исключительно образцы, имеющие официальную лицензию. Лицензию можно проверить.

Тест прошел следующим образом. Круглая колба на 250 кубиков, наполовину заполненная маслом. Ставим в колонку ТЭН. Примерно через 15-20 минут масло закипает. На 30 минуте переворачиваю колбу, после чего все кипит еще 30 минут.

Addinol Premium 0530 C3-DX DEXOS2

Залог


Отложения отсутствуют, но сгустки купались в объеме нефти.

FUCHS TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30 DEXOS2

Отложения отсутствуют, но сгустков даже больше, чем у Castrol. Снято на видео

Ужас — ужас!

Из служебной канистры

Депозиты. Я испытал три образца разного происхождения.Результат тот же.

Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30 Dexos2

Депозиты.

Лукойл Генезис Премиум 5W-30 Dexos2

Депозиты.
В России масло продается только в 200-литровых бочках. Короче, смысла в этом нет.

Mobil Super 3000 XE 5W-30 Dexos2

Депозиты.


Чистая колба. Небольшие загустители, которые есть на стенках, легко растворяются в горячем масле, достаточно встряхнуть колбу.
Проблема в том, что это масло официально в России не представлено.

Motul 8100 X-Clean 5W-40_Dexos2

Депозиты.

Motul Specific 5W-30 Dexos2

Чистая колба. Снизу небольшое утолщение.

Q8 Special G Long-Life 5W-30 Dexos2

Депозиты.

Ravenol HLS 5W-30 Dexos2

Депозиты.

Ravenol LSG 5W-30 Dexos2

Депозиты.Немного больше hls

Shell Helix Ultra AG 5W-30 Dexos2

Депозиты.

Нравится.
Еще хочу заметить, что отложения появились уже после первых минут закипания масла. Так что не думайте, что если вы будете чаще менять масло, Чаша Йия — это минет.

Ну и самое главное. Необходимо четко понимать, что обработанный тест говорит только о том, как масло ведет себя при высоких температурах. О том, насколько масло противостоит окислению, насколько оно скользкое, в конце концов, этот тест не говорит.Если при выборе масла руководствоваться только результатами трезеров, абсолютным лидером в тесте будет дистиллированная вода, а на втором месте с небольшим лагом будет какое-то промывочное масло.

Если вам небезразлично состояние двигателя вашего нового Опеля, Шевроле или Кадилак, то приходите со своим маслом
Motul Specific 5W-30 Dexos2

или на худой конец с
Castrol Edge Professional 0E 5W-30 Dexos2

Chevrolet является частью американского автогиганта General Motors.Несмотря на то, что это подразделение обладает определенной долей самостоятельности, оно придерживается общих для концерна правил и стандартов. Это касается и моторных масел — рекомендации CHEVROLET по выбору смазочных материалов для двигателей оформлены в виде системы допусков, разработанной специалистами General Motors.

До недавнего времени концерн имел два специализированных допуска, по которым можно было выбирать моторное масло для Chevrolet. Данная спецификация была составлена ​​следующим образом: первая — общее обозначение GM-LL., затем через дефис — буква A. (для бензиновых двигателей) или B. (для дизельных двигателей), и в заключение — цифры 025 .

GM-LL-A-025 допуск

Класс, в который входят моторные масла для бензиновых шевроле. Соответствует стандарту A3 по европейской классификации моторных масел ACE.

GM-LL-B-025 допуск

Сюда входят моторные масла для дизельных двигателей автомобилей Chevrolet. Соответствует требованиям европейской классификации моторных масел ACEA B3 и B4.

Данные допуски актуальны для автомобилей выпуска до 2011 года. . Для моделей, сошедших с конвейера позже, разработана другая система рекомендаций — DEXOS. . Введение новых стандартов было вызвано желанием концерна General Motors. производят не только прочные и надежные, но и максимально экологичные двигатели.

Наличие спецификации формата DEXOS. На этикетке с моторным маслом это говорит о наличии наиболее полного пакета моющих и защитных присадок в смазке.Такое моторное масло для Шевроле . Можно смело называть одним из самых продвинутых на данный момент. Но накладывает определенные ограничения на сферу своего использования: заливать такую ​​смазку в двигатель автомобиля можно только при наличии специальной рекомендации автопроизводителя.

Концерн инженеров General Motors. разработал и ввел в эксплуатацию два допуска DEXOS. . DEXOS 1. назначены моторные масла для Chevrolet. с бензиновыми двигателями и DEXOS 2. — с дизельными двигателями. При этом последний допуск в Европе применим к бензиновым двигателям, поэтому гораздо чаще его можно встретить на канистрах с моторным маслом.

GM (Opel) dexos2 (Правильное написание — это с маленькой буквы) Основатель системы новых глобальных допусков General Motors. .

dEXOS2. — это новая всемирная классификация моторных масел для дизельных двигателей. GM. . Этот допуск был опубликован в конце 2010 года и стал обязательным пока только в Европе для дизельных автомобилей Opel 2010 модельного года.
Масла моторные с допуском dEXOS2. пришел на замену масла с устаревшим допуском GM-LL-B025 .

При этом новые масла производятся только с классом вязкости SAE 5W-30 .

Продукт относится к классу минорных масел ( ACEA C3-08 ), имеет нормальные hhs (> 3,5) и отлично сочетается с допусками MB 225.51 и BMW Longlife 04. .

Главное техническое обслуживание с допуском dEXOS2. Следующее: Низкое содержание серы, золы и фосфора («Low Saps») — то есть специальный пакет высокоэффективных базовых масел и усовершенствованных присадок, состав которых выбран для обеспечения совместимости с новейшими дизельными сажевыми фильтрами (DPF). ) и каталитические нейтрализаторы бензиновых автомобилей (CAT). Масло с впуском GM Dexos2. Он разработан для обеспечения исключительной моющей способности, защиты от износа и общей защиты двигателя в сочетании с еще большей экономией топлива.

Новые технические условия на моторные масла GM Dexos2. , соответствует прошлым спецификациям GM. : GM-LL-A-025 и GM-LL-B-025 , а также следующие отраслевые спецификации: ACEA A3 / B3, A3 / B4; ACEA C3; API SM / SL / CF.

DEXOS2 5W30 подойдет к любому современному автомобилю General Motors. Этот продукт, который автопроизводитель специально заказывает для использования в своих машинах, является первым топливом при производстве автомобилей.

DEXOS2 — это допуск автопроизводителя, стандарт, который описывает все требуемые характеристики масел, используемых в машинах GM.Он основан на спецификациях авторитетных организаций — ACEA и API. По сути, этот допуск ужесточает некоторые требования общих стандартов.

Преимущества продукта:

Отзывы автомобилистов

Владельцы Opel часто пользуются услугами владельцев Opel, автомобилей отечественного производителя. Автомобилисты отмечают следующие достоинства:

Около 90% отзывов о DEXOS2 5W30 положительные. Отдельные автомобилисты жалуются на быстрое выгорание состава.Но такие случаи можно объяснить ошибками при заливке, нерегулярной промывкой мотора, резким переходом на полностью синтетическое масло.

Подходит ли масло вашей машине?

Моторное масло

Dexos 2 5W30 может использоваться не только в автомобилях концерна GENERAL MOTORS. Состав имеет допуски других производителей и сертифицирован американскими и европейскими учреждениями. Вот набор спецификаций и разрешений, которыми обладает товар, их краткое описание:

  • ACEA A3 / B4 — масла для высокопроизводительных дизельных двигателей и бензиновых двигателей с непосредственным впрыском топлива, полностью заменяют вещества стандарта A3 / B3.
  • ACEA C3 — Подходит для дизельных двигателей с сажевыми фильтрами и катализаторами выхлопных газов, продлевает срок службы деталей.
  • API SM / CF подходит для бензиновых силовых агрегатов выпуска 2004 года и позже, дизельных двигателей с 1994 года выпуска. Может использоваться вместо продуктов более ранних стандартов (SJ, SH, CD).
  • Volkswagen VW 502.00, 505.00, 505.01 — Масла повышенной устойчивости, подходят практически ко всем машинам этого производителя.
  • MB 229.51 — Характеристики продукции соответствуют требованиям для легковых автомобилей и микроавтобусов Mercedes, оборудованных системами очистки выхлопных газов.
  • GM LL A / B 025 — Подходит для машин с гибкой системой обслуживания (Eco Service-Flex).
  • BMW Longlife 04 — Прием практически идентичен ACEA C3.

При выборе можно учитывать технические характеристики GM 5W30 DEXOS2.Но этот метод требует хорошего владения темой и определенного опыта.

Перед покупкой проверьте упаковку!

Масло для кормления DEXOS 2 GM 5W30 — не редкость. Нельзя доверять репутации магазина или высокой цене, установленной на товар. Всегда проверяйте упаковку перед оплатой масла GM 5W30 DEXOS2.

Как отличить подделку от оригинала:

Если в магазине предлагают осмотреть канистру с витрины, а купить — со склада, не соглашайтесь. Очень возможно, что в первом вы не найдете недостатков, а вот на втором, купленном, не заостряйте внимания. Но это она будет фальшивкой.

Сколько миль между заменами масла

Раньше было просто узнать, когда менять масло в автомобиле. Был общий стандарт: делать это каждые 3000 миль. Поскольку технологически продвинутые двигатели и синтетические масла постоянно разрабатываются и изменяются, это уже не так просто.

Двигатель вашего автомобиля нуждается в масле для смазывания движущихся частей, тем более, что допуски между такими деталями, как подшипники, кривошип, кольца и стенки цилиндра, минимальны. Из-за разницы температур металлические детали расширяются и сжимаются, а когда эти детали расширяются, допуски становятся еще более жесткими. Без смазки двигатель может заклинивать. Регулярная замена этой смазки — вашего масла — гарантирует ее правильную работу.

Интервал замены синтетического масла

Если вы используете синтетическое масло, интервал между заменами масла может быть увеличен.Рекомендуемый производителем диапазон составляет в среднем от 5000 до 7500 миль. Некоторые рекомендуемые интервалы могут быть короче или длиннее. Итак, сколько миль между заменами масла является правильным? Даже при использовании синтетического масла это зависит от рекомендаций производителя и вашей манеры вождения. Также стоит отметить, что полная замена синтетического масла, хотя и более дорогая, чем обычная замена масла, лучше для окружающей среды и дает больше времени между заменами масла.

Определите оптимальное количество миль между заменами масла

Моющие средства и присадки для масла разрушаются со временем.Добавки также предотвращают образование шлама и коррозию. Поскольку эти моющие средства разрушаются, масло снижает защиту двигателя.

Чтобы ответить на вопрос: «Как часто нужно менять масло?» проверьте руководство по эксплуатации. Он может порекомендовать замену масла через 7500 миль при использовании полностью синтетического масла и интервалы в 5000 миль для масла, которое является только частично синтетическим. Обязательно прочитайте все материалы, предоставленные производителем, поскольку способ вождения будет определять, каким рекомендациям следовать.Факторы, которые могут повлиять на рекомендуемый интервал между заменами масла, включают:

  • Частое движение со скоростью менее 10 миль за поездку, особенно в холодные месяцы.
  • Буксировка, особенно в гору.
  • Часто ездит по гравийным дорогам и в других пыльных условиях.
  • Установлен ли двигатель на вашем автомобиле с турбонаддувом.
  • Водите ли вы автомобиль с дизельным двигателем.
  • Часто ли вы водите с остановками.
  • Если вы едете с постоянной скоростью по шоссе в жаркие месяцы.
  • Возраст и состояние автомобиля.

В руководстве по эксплуатации будет указан рекомендуемый интервал замены масла для эксплуатации в неблагоприятных условиях. Интервал может составлять всего 3000 миль, если вы постоянно ведете свой автомобиль в неблагоприятных условиях.

Если вы все еще используете минеральное масло — обычное масло — ответ на ваш вопрос: «Когда мне нужно менять масло?» довольно просто: каждые 3000 км. Минеральное масло содержит больше примесей, и масляные детергенты, как правило, разрушаются раньше, чем в случае с синтетическим маслом.Это потому, что синтетическое масло чище минерального масла.

Для увеличения срока службы масла обратитесь к STA-BIL

Необходима регулярная замена масла, и при текущем техническом обслуживании замена не производится. Однако вы можете продлить срок службы масла и защитить двигатель, добавив стабилизатор масла STA-BIL® 360 ° от Gold Eagle. Этот продукт при добавлении в масляный картер усиливает действие моющих средств масла, когда они изнашиваются. STA-BIL 360 ° Стабилизатор масла:

  • Помогает предотвратить ржавление и коррозию.
  • Обеспечивает дополнительную защиту двигателя при запуске, когда масло слилось в картер после остановки.
  • Снижает износ от трения и тепла, вызванного работой двигателя, особенно на высоких оборотах.
  • Предотвращает термическое разрушение.
  • Улучшает смазывающие свойства масла.
  • Снижает рабочие температуры двигателя, что продлевает срок службы масла.
  • Снижает износ двигателя.

Добавляйте бутылку при каждой замене масла — оно безопасно для всех типов масла.

Описание испытаний — вязкость, устойчивость к сдвигу, окисление, коррозия, пенообразование и многое другое

Вязкость по Брукфилду

Ротационное измерение вязкости с низким сдвигом при низких температурах. Тестовое задание метод может применяться к смазочным материалам с широким диапазоном вязкости, чтобы гарантировать, что увеличение вязкости из-за низкой температуры находится в пределах для применения или интересующие спецификации.

ASTM D2983
CCS

Низкотемпературная вязкость при высоком напряжении сдвига при холодном проворачивании Симулятор вискозиметра.Тест предсказывает сравнительную способность масла к обеспечить удовлетворительную скорость вращения коленчатого вала двигателя при низких температурах. Сообщается в cP.

ASTM D5293
CCS сканирование

Значения вязкости CCS в низкотемпературном диапазоне от -10 ° C до -35 ° C. Указывает на влияние низких температур на пусковые характеристики во всем диапазоне сканировать.Отмечено в cP в базе данных и представлено в виде линейного графика в первичном отчете МОМ.

ASTM D5293
Вязкость конуса и пластины

Измерение вязкости с помощью конусно-пластинчатого вискозиметра, полезно для образцов с более высокой вязкостью и может сочетаться с методами высокого сдвига для получения кривых вязкости с несколькими скоростями сдвига.

SAVLAB CAP
Испытание на устойчивость к сдвигу топливной форсунки

Тест оценивает потерю вязкости в процентах для жидкостей, содержащих полимеры. в результате разложения полимера в сопловом устройстве с большим усилием сдвига. D5275 в сочетании с вязкостью HTHS является обязательным тестом в спецификации локомотива General Electric B82. Сообщается в сСт. KV при 100 ° C до и после сдвига и потери вязкости в%.

ASTM D5275
Индекс гелеобразования и индекс гелеобразования Температура

дает индекс гелеобразования и температуру индекса гелеобразования с помощью сканирования Техника Брукфилда. Определяет склонность масла вызывать проблемы из-за образования гелеобразной структуры при температурах ниже 0 ° C (32 ° F). ISO 17025 Аккредитован.

ASTM D5133
Высокая температура.Вязкость HTHS при высоком сдвиге при 100 ° C

Вязкость при высоких температурах и высоких скоростях сдвига с использованием конического подшипника Симулятор (TBS) Вискозиметр определяет динамическую вязкость двигателя. масло при 100 ° C и один миллион обратных секунд. Имитирует способность масла для удовлетворения гидродинамических потребностей двигателя при высоких сдвиговых усилиях. области. Об этом сообщается в cP. ISO 17025 Аккредитован.

ASTM D6616
Высокая температура.Вязкость HTHS при высокой скорости сдвига при 150 ° C

Вязкость при высоких температурах и высоких скоростях сдвига с использованием конического подшипника Симулятор (TBS) Вискозиметр определяет динамическую вязкость двигателя. масло при 150 ° C и один миллион обратных секунд. Имитирует способность масла для удовлетворения гидродинамических потребностей двигателя при высоких сдвиговых усилиях. области. Об этом сообщается в cP. ISO 17025 Аккредитован.

ASTM D4683
Высокая температура.Высокая вязкость сдвига при других температурах или других скоростях сдвига

Высокая температура вязкость при высокой скорости сдвига с использованием симулятора конического подшипника (TBS) Вискозиметр определяет динамическую вязкость моторного масла. От 40 ° C до 200 ° C и широкий диапазон скоростей сдвига. Имитирует способность масла соответствовать гидродинамика требует нескольких областей двигателя и отображает смазку реакция вязкости на температуру и сдвиг. Об этом сообщается в cP.

ASTM D4683 модифицированный
Высокая температура. Вязкость при низком сдвиге

Высокотемпературная вязкость при низком сдвиге с использованием Tannas Basic Rotary (TBR) Вискозиметр. Определяет динамическую вязкость масла при выбранной температуре и двух сто ответных секунд. Помогает охарактеризовать индекс вязкости улучшитель, используемый в данном моторном масле или используемый для получения надежных данных о вязкости при высоких температурах.Об этом сообщается в cP.

SAVLAB TBR
Кинематическая вязкость

Кинематическая вязкость при 40 ° C и 100 ° C. Сообщается в сСт. ISO 17025 Аккредитован.

ASTM D445
Кинематическая вязкость

Вязкость кинематическая в диапазоне температур от -40 ° C до 150 ° С.Сообщается в сСт. ISO 17025 Аккредитован.

ASTM D445
KRL Устойчивость к сдвигу

Испытания смазочного масла с использованием конических роликоподшипников для определения: устойчивость смазочного материала к сдвигу. Сообщается в сСт. КВ при 100 ° C до и после сдвига и% потери вязкости.

CEC L-45-99 Мод. И ASTM D445
Курт Орбан Устойчивость к сдвигу

Тест оценивает устойчивость к сдвигу полимерсодержащих жидкостей.Метод испытания измеряет процентная потеря вязкости при 100 ° C по оценке европейского дизельного топлива инжекторный аппарат. ASTM D6278 обычно выполняется за 30 проходов, но может быть подгонять. ASTM D7109 требует, чтобы данные собирались за 30 и 90 проходов. Сообщается в сСт. КВ при 100 ° C до и после сдвига и% потери вязкости. Оба метода имеют аккредитацию ISO 17025.

ASTM D6278 или D7109
MRV / TP-1

Низкотемпературная вязкость при низком сдвиге с использованием мини-роторного вискозиметра с заданным температурным профилем.Прогнозирует способность масла к обеспечить удовлетворительный поток к масляному насосу двигателя в соответствии с требованиями SAE температура. Об этом сообщается в cP. ISO 17025 Аккредитован.

ASTM D4684
Температура застывания

Индекс самой низкой температуры, при которой нефтепродукт будет еще налей. Указывается в ° C с шагом 3 ° C.

ASTM D97
Сканирующая вязкость по Брукфилду (индекс гелеобразования)

Низкотемпературная вязкость при низком сдвиге с использованием сканера Брукфилда Техника (СБТ).Прогнозирует способность масла обеспечивать удовлетворительный поток. к экрану масляного насоса двигателя и к насосу в диапазоне холодных температура от 0 ° C до -40 ° C. Указывается в ° C и сП. Включает отчет об индексе гелеобразования. ISO 17025 Аккредитован.

ASTM D5133
Звуковые ножницы

Оценка устойчивости к сдвигу маслосодержащего полимера в терминах постоянной потери вязкости в результате облучения образца масло или гидравлическая жидкость в звуковом генераторе.Сообщается в сСт. КВ при 40 ° C до и после облучения и% потери вязкости.

ASTM D2603 или D5621
Индекс вязкости

Эмпирическая мера вязкостно-температурная зависимость.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.