Масло в кпп газель рекомендации завода: Какое масло залить в КПП Газель и как поменять

Какое масло залить в КПП Газель и как поменять

Отечественный автомобиль ГАЗель является популярным и востребованным видом транспорта благодаря удачному соотношению качества и цены. Данный тип ТС активно и повсеместно используется в качестве коммерческого, грузового, гражданского транспорта и т.д.

Как и любой другой автомобиль, тем более рассчитанный на высокие нагрузки и тяжелые условия эксплуатации, ГАЗель нуждается в регулярном и качественном обслуживании узлов и агрегатов. Кроме двигателя, повышенного внимания  также требует  и трансмиссия.

В этой статье мы рассмотрим, какое масло в коробку передач Газель следует заливать, когда нужна замена масла в коробке Газель, а также как поменять трансмиссионную жидкость.

Содержание статьи

Когда менять масло в коробке ГАЗель и какое масло для КПП выбрать

Итак, как известно, на Газели стоит серьезно доработанная коробка МКПП от автомобиля Волга. С учетом того, что Газель является грузовым авто, тогда как Волга это легковая машина, без должного ухода КПП на Газели под нагрузками  достаточно быстро выходит из строя. Обычно к 80 тыс. км появляется гул КПП, вылетают передачи и т.д.

По этой причине необходимо качественное масло, а также регулярная его замена с соблюдением определенных интервалов. Интервал замены масла в коробке ГАЗель по заводу составляет 50 тыс. км. пробега, однако практическая эксплуатация показывает, что в коробке газели масло лучше менять каждые 25-30 тыс. км. пробега.Только в случае с качественной синтетикой можно увеличить интервал до 40 тыс. км. (с учетом того, что условия эксплуатации щадящие).

• Определившись с интервалами, теперь давайте рассмотрим, какое масло выбрать в коробку ГАЗель. На заводе в КПП заливается дешевый вариант ТАД17. Такую смазку можно считать разве что обкаточной, то есть менять ее лучше через 500 -1 тыс. км.

Производитель указывает, что в данную КПП следует лить масло GL-4 с вязкостью 75W-90.

Можно залить и GL-5 с данной вязкостью, однако в этом случае могут возникнуть проблемы с синхронизаторами. 

На практике следует отказаться от использования дешевых минеральных масел в пользу полусинтетики или синтетики. Прежде всего, минералка вязнет зимой, до прогрева туго включаются передачи, усиливается износ, повышается расход топлива. Оптимально подобрать качественную полусинтетику.  

• Чтобы понять, сколько масла в коробке ГАЗель и сколько его нужно заливать, недостаточно только лишь изучить мануал. В руководстве указана цифра 2 литра. Однако на практике не следует исключать дефектов отливки, разных версий КПП и т.д.

Получается, объем масла в той или иной коробке может быть как 1.2, так и доходить до 1.5 литров. Это значит, что для замены следует сразу приобрести 2 литра, так как недолив является серьезной проблемой и быстро выведет КПП из строя. Заливать масло нужно строго по уровню маслозаливной пробки.

Замена масла в КПП ГАЗель и проверка его уровня

Начнем с контроля уровня масла в КПП. Даже если не видно течей и замасливания, рекомендуется данная процедура каждые 20 тыс. км. Чтобы проверить уровень масла в трансмиссии, нужно очистить поверхность возле пробки контрольного отверстия. Затем контрольная пробка выкручивается. В норме уровень должен доходить до нижней кромки заливного отверстия.

При этом проверять следует только на прогретой КПП. Чтобы прогреть коробу и масло в ней, нужно проехать на автомобиле около 15 км. Саму машину нужно поставить на ровную площадку, так как наклоны не позволят оценить реальный уровень. После того, как двигатель заглушен, нужно выждать около 10 минут, чтобы масло стекло со стенок и деталей в картер.

При необходимости долива следует использовать только такое масло, которое уже ранее залито в коробку. Использование разных типов смазок и их смешивание трансмиссионных масел  может привести к тому, что смазка теряет свойства, начинаются химические реакции, возможно выпадение осадка и т.д.

• Теперь о замене масла в КПП ГАЗель. Прежде всего, коробка имеет сливную и заливную пробку. Заливная пробка одновременно является контрольной (для определения уровня).
• Для начала, как и в случае с проверкой уровня, КПП нужно прогреть и поставить авто на ровную площадку со смотровой ямой, поднять на подъемнике или загнать на эстакаду.
• Далее потребуется приготовить емкость для слива отработки,  инструменты для откручивания пробок (ключ-шестигранник на 12), а также специальный шприц для заливки свежего масла.  
• Далее сливная пробка откручивается, масло сливается в подготовленную емкость. Кстати, если на магните сливной пробке и/или в масле видна стружка, тогда очень желательно снять поддон и промыть картер КПП. Если же стружки нет, но масло очень грязное, тогда можно обойтись промывочным маслом.
• После слива сливную пробку очищают от грязи и стружки, затем закручивают с соблюдением момента затяжки. После выкручивают заливную пробку. С учетом разных комплектаций ГАЗели, она может быть рассоложена слева или справа КПП.
• Теперь шприцем в коробку заливается масло до тех пор, пока оно не начнет вытекать через край заливного отверстия. Как только масло потекло, пробку заворачивают.
• Кстати, еще можно залить масло без шприца через отверстие для рычага переключения передач. В этом случае рычаг снимается (резиновый кожух отодвигается, рычаг открутить можно руками), затем в отверстие картера наливается масло до момента, пока оно не начнет течь из заливного отверстия КПП.   

Полезные советы

Как видно, трансмиссия автомобиля ГАЗель нуждается в регулярной замене масла в коробке передач, а также в мостах и других агрегатах и узлах. Чтобы понять, как часто нужна замена масла в коробке ГАЗели, изучение мануала указывает, что замена трансмиссионного масла в КПП данного автомобиля рекомендована каждые  60 тыс. км. пробега.

Еще во время замен далеко не всегда следует заливать масло строго по той норме, которая указана в мануале. Заправка должна осуществляется  по фактическому уровню. Дело в том, что для одной коробки паспортных 1.2 литра  будет достаточно, тогда как для другой этого количества попросту не хватит.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какое масло залито в коробку Лада Веста. Из этой статьи вы узнаете, когда менять масло в КПП Лада Веста, какое масло заливать в трансмиссию Весты, а также как поменять масло в коробке Лада Веста.

При этом низкий уровень приведет к тому, что шестерни, подшипники, синхронизаторы  другие детали будут быстро изнашиваться. Кстати, превышение уровня также не желательно. Причина высокий уровень масла в КПП приводит к тому, что сальники и прокладки могут дать протечки, начинается замасливание коробки.

По этой причине заливать нужно ровно столько, пока смазка не начнет вытекать из заливной горловины. Если отвернуть заливную пробку не удается, можно попробовать открутить пробку, которая находится с другой стороны.

Доступ к пробке может закрывать выхлопная труба. Дело в том, что на КПП ГАЗель есть 2 заливных пробки. Причина — автомобили разных лет выпуска получали разные ДВС, а также система выпуска монтировалась с разных сторон (слева и справа).

Напоследок отметим, что для защиты КПП от трения, а также в целях снижения шума и увеличения срока службы агрегата следует постоянно контролировать уровень масла в коробке ГАЗель, а также своевременно менять смазку (с поправкой на индивидуальные условия эксплуатации автомобиля).

Читайте также

особенности, популярные продукты, порядок замены

ГАЗель – один из популярных универсальных автомобилей в России и странах СНГ. Он может использоваться как для транспортировки различных грузов, так и для перевозки людей. Исходя из этого можно заключить, что условия эксплуатации транспортного средства достаточно суровы. Для того чтобы автомобиль проработал как можно дольше, нужно своевременно обслуживать его узлы. Особенно это касается трансмиссии, а также масла в коробку ГАЗель.

Когда менять масло?

Автомобили марки ГАЗель эксплуатируются в достаточно тяжелых условиях при высоких нагрузках. Поэтому нужно обращать внимание на работу всех агрегатов, особенно трансмиссии.

Трансмиссионное масло, в отличие от моторного не нужно менять каждые 10 тыс. км пробега. Каждый производитель автомобилей устанавливает определенный межсервисный интервал замены. Для Газелей он составляет 75 тыс. км пробега. Но автовладельцы рекомендуют сократить этот интервал до 60 тыс. км пробега.

Прежде всего, это связано с условиями эксплуатации автомобиля. Если автомобиль используется только в городских условиях, то трансмиссионное масло не «устанет» слишком быстро. Но при поездках за городом и в промышленных зонах водителю следует чаще проверять состояние трансмиссионной жидкости.

Контроль уровня масла

Проверка уровня трансмиссионной жидкости в автомобилях «ГАЗель» должна производиться каждые 20 тыс. км пробега. Делать это нужно, даже если нет видимых протечек. Если по каким-либо причинам произошло снижение уровня масла, то его нужно долить в картер коробки передач.

Перед началом проверки уровня масла нужно тщательно очистить сапун с крышкой и находящуюся рядом поверхность картера коробки. Это нужно для того, чтобы при проверке уровня в КПП не попала грязь. После этого можно открутить пробку. Так как коробка Газели не оборудована отверстием с щупом, уровень проверяется по нижней кромке заливного отверстия.

Контроль масла производится следующим образом:

• Перед проверкой нужно прогреть КПП, для этого достаточно поездки в 10-15 км
• Автомобиль следует устанавливать на ровную поверхность, так как небольшой горизонтальный наклон не даст точного результата
• Смазка должна стечь со стенок картера на дно. В это же время нужно очистить крышку заливного отверстия
• Откручиваем пробку и наблюдаем за отверстием. Тонкая струя смазки свидетельствует о ненормальном уровне масла. Затем при помощи шприца нужно долить жидкость в КПП и снова проверь уровень
• Если масло перестало вытекать, то уровень жидкости пришел в норму
• Затягиваем пробку

Доливать нужно только то масло, которое уже залито в КПП. На некоторое время можно использовать жидкость другой марки, но схожую по характеристикам.

Эксплуатировать автомобили ГАЗель с пониженным уровнем масла запрещено. Это касается всех моделей. При недостаточном объеме жидкости могут образовываться воздушные пробки, из-за которых количество смазки, поступающее на подшипники и шестерни КПП, снижается.

Выбор масла

Рассмотрим, сколько масла в коробке ГАЗель и какое лучше заливать.

Производитель в инструкции по эксплуатации автомобиля не указывает конкретный объем трансмиссионной жидкости. Это связано с тем, что в зависимости от модификации количество масла может быть от 1,2 до 1,6 литров. Поэтому рекомендуется приобретать 2 литра жидкости, а возможный ее остаток оставить на долив.

То же самое касается и марки масла. В инструкции по эксплуатации автомобиля содержится информацию только о вязкости жидкости. Она должна быть 75W, но можно использовать 80W или 85W. Автовладельцы при выборе масла отдают предпочтение материалам Castrol, TOTAL, TNK, Mannol. Относительно класса завод рекомендует жидкости GL-4. Можно использовать также аналогичные по вязкости масла GL-5. Но они содержат больше серы и несколько быстрее изнашивают синхронизаторы.

Castrol Syntrax Longlife 75W-140

Полностью синтетическая жидкость, предназначенная для дифференциалов и конечных передач пассажирских транспортных средств и коммерческих автомобилей, где требуется применение масел класса API GL-5.

Материал прекрасно защищает от износа и экстремальных давлений в широком диапазоне температур окружающей среды при любых нагрузках. Жидкость увеличивает срок службы агрегатов, снижает эксплуатационные затраты, обладает отличной текучестью при низких температурах.

Масло обладает высокой окислительной и термической стабильностью, предотвращает задиры при трогании с места и имеет увеличенным интервалом замены.

TOTAL TRANSMISSION GEAR 8 75W-80

Минеральное трансмиссионное масло для механических коробок передач. Предназначено для агрегатов, где требуется применение жидкостей вязкостью SAE 75W-80 и класса API GL-4+ (GL-4/5). Рекомендуется концерном PSA (Peugeot, Citroen) как масла с увеличенным интервалом замены (250 тыс. км). Содержит специальный модификатор, необходимый для МКПП автомобилей PSA.

Масло обладает повышенными антикоррозионными, противоизносными и противозадирными свойствами, повышенной текучестью при отрицательных температурах, облегчает холодный старт и снижает расход топлива. Оно сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля и отличается высокой стабильностью при работе.

TNK Trans Gipoid Super 75W-90

Полусинтетическое трансмиссионное масло для легковых и грузовых автомобилей. Также подходит для гипоидных передач, и полностью отвечает требованиям отечественных и зарубежных производителей таких узлов. Может применяться для в трансмиссиях, где прописаны жидкости класса API GL-5.

Масло обладает высокой механической, термической и окислительной стабильностью, эффективно защищает синхронизаторы и шестерни от износа и коррозии. Оно обеспечивает беспроблемный пуск двигателя при отрицательных температурах, увеличивает срок службы узлов трансмиссии и отличается хорошими антипенными свойствами, совместимо с любыми конструкционными материалами уплотнителей.

MANNOL Extra Getriebeoel 75W-90

Высококачественное синтетическое трансмиссионное масло. Применяется в дифференциалах, задних мостах, рулевых механизмах и других узлах трансмиссии, где требуются масла класса GL-4/5. Благодаря своему составу может использовать в синхронизированных коробках передач и высоконагруженных передачах.

Масло обладает высокими эксплуатационными характеристиками, снижает износ механизмов, предотвращает образование коррозии и отложений. Оно улучшает работу КПП, обладает высокой термической стабильностью и отличными фрикционными свойствами.

Что нужно для замены?

Перед началом процедуры замены масла нужно подготовить следующий набор:

• Ключ шестигранный на 12
• Масляный шприц
  
• Чистая ветошь
• Ацетон
• Емкость под отработанную жидкость
• Свежее масло в объеме 2 литров
• Литр трансмиссионного или моторного масла для промывки КПП
• 300 грамм дизельного топлива или керосина

Помимо этого нужно найти эстакаду, подъемник или яму, где будет производиться замена.

Порядок замены

Перед началом работ следует прогреть КПП. Для этого достаточно небольшой поездки на 10-15 км. Так масло станет более текучим и быстрее вытечет из коробки. Затем загоняем автомобиль на яму, подъемник или эстакаду.

Далее нужно очистить сапун КПП от грязи и пыли при помощи ацетона и ветоши. Затем нужно залезть под днище автомобиля, найти коробку и открутить пробку сливного отверстия шестигранным ключом на 12. Подставляем жидкость для отработки и ждем 20-30 минут, пока она полностью не сольется. В случае, если старое масло слишком темно или в нем просматривается металлическая стружка, коробку передач следует промыть.

После слива масла очищаем сливную пробку и ставим ее на место. Сбоку на КПП находим заливную пробку и откручиваем ее шестигранным ключом на 12. Берем масляный шприц и заливаем в коробку один литр моторного или трансмиссионного масла, а также 300 грамм дизельного топлива или керосина. Закручиваем заливное отверстие.

Затем подставляем упоры под передние колеса. Включаем 1 передачу, запускаем двигатель на несколько минут и нажимаем педаль газа. После этого ставим машину на колеса, лезем к КПП и откручиваем пробку, чтобы слить промывочную жидкость в емкость. Это займет около 10-15 минут. Затем очищаем сливную пробку и закручиваем ее.

Далее откручиваем заливную пробку и при помощи чистого масляного шприца заливаем свежее масло. Его нужно лить до тех пор, пока оно не польется из отверстия. В зависимости от модификации коробки в нее входит от 1,2 до 1,8 литров жидкости. После этого закручиваем заливную пробку и совершаем контрольную поездку. Проверяем КПП на предмет утечек и изменения уровня масла. При необходимости доливаем.

На этом обслуживание коробки переключения передач автомобиля «ГАЗель» закончено.

Какое масло заливать в коробку Газель и как это сделать?

Какое масло заливать в коробку Газель при самостоятельной замене и как это правильно сделать? Для нормальной эксплуатации этого автомобиля в трансмиссию нужно заливать подходящую смазочную жидкость, которая не нарушит работоспособность механизма.

Важные особенности

Масло ZIC и емкость для старой смазки

Отечественные автомобили марки Газель широко распространены в России и странах ближнего зарубежья, поэтому мы подробно рассмотрим, какое масло лучше лить в КПП Газель и как это правильно сделать? Эти транспортные средства используются в качестве грузовых или пассажирских, поэтому условия эксплуатации бывают достаточно суровыми.

В техническом регламенте к автомобилю сказано, какое масло заливать в коробку Газель, но многие автовладельцы этим пренебрегают. Также некоторые автомобилисты просто не имеют подобной технической документации, так как покупают транспортные средства на рынках подержанных авто. Для таких людей мы подготовили данный материал, в котором подробно рассмотрим подходящие масла в КПП Газели.

Многие владельцы автомобилей отечественного производства марки Газель отмечают, что замену трансмиссионной жидкости лучше производить каждые 60 тыс. километров пробега. При эксплуатации автомобиля коробка передач испытывает достаточно высокие нагрузки, которые не всегда соответствуют тем, которые рассчитал автопроизводитель.

к содержанию ↑

Какое масло выбрать?

Рассмотрим вопрос, какое масло лучше в КПП Газель, чтобы машина дольше служила? Сам автопроизводитель не дает конкретных рекомендаций по замене масла в КПП и касательно того, какое масло лучше для КПП Газели? В инструкции лишь указана рекомендуемая вязкость смазочного состава — SAE 75W. Именно такой вязкости должна быть жидкость, которую вы будете заливать в трансмиссию автомобиля. Мы не советуем заливать в КПП масла с меньшим или большим показателем вязкости, так как это вызовет нарушение работы коробки переключения передач и всего автомобиля в целом.

Castrol 75W-140

При выборе марки ТМ нужно учитывать рекомендации производителя, но дополнительно лучше изучить форумы и другие информационные материалы. Даже когда указанное автопроизводителем масло оказывается слишком дорогим, лучше выбирать именно его, так как более дешевые аналоги могут обойтись дороже за счет последующих затрат на ремонт поломки дорогостоящей трансмиссии. Важно учитывать природно-климатические условия, в которых планируется эксплуатировать транспортное средство.

Газель круглогодично эксплуатируют в разных условиях, но если трансмиссионное масло замерзнет, оно перестанет выполнять свои основные функции. Таким образом, вы должны стараться подбирать именно то масло, которое будет сохранять работоспособность даже при отрицательных температурах окружающей среды. Если вы проживаете в северных регионах с суровыми зимами, посоветуйтесь с владельцами автомобилей, какое масло заливать в коробку Газель. Это позволит вам избежать ошибок, которые обычно допускают новички.

к содержанию ↑

Наши рекомендации

Теперь более конкретно рассмотрим, сколько и какое масло КПП Газель лучше заливать? Этот вопрос достаточно сложный, так как автопроизводитель в технической документации не указывает точного объема жидкости в трансмиссии. Вернее некоторые данные есть – от 1,2 до 1,6 литров, в зависимости от конкретной модели трансмиссии. В действительности владельцы этих автомобилей знают, что в даже в коробках передач одного модельного ряда объем смазочной жидкости в трансмиссии может отличаться.

Total 75W-80

Определившись, какое масло заливать в коробку Газель, мы рекомендуем купить сразу два литра жидкости – этого объема должно быть достаточно для любой трансмиссии. Как мы говорили, нужно покупать смазку вязкостью SAE 75W – это может быть:

• Castrol 75w-140
• Magnum 75W-80
• Total 75W-80 и другие бренды.

Масло в КПП Газель бизнес класса заливается такое же. За счет содержания в трансмиссионных маслах минеральных веществ, они отличаются хорошими техническими характеристиками. К примеру, вязкость обычно достаточно высока и способна обеспечить длительную работу трансмиссии Газели. Качество плотности исходных материалов тоже достаточно высокое, а температура застывания вышеперечисленных масел для КПП Газели составляет примерно -45 градусов. Следовательно, вы сможете эксплуатировать транспортное средство круглогодично во всех регионах РФ.

к содержанию ↑

Что потребуется для замены?

Перед заменой масла трансмиссионного в Газели необходимо приготовить все необходимые инструменты и приспособления, среди которых:

• шестигранник на 12;
• шприц для заливания масла;
• тряпки;
• новое масло для КПП Газель в объеме 2 литров;
• ацетон;
• емкость для слива старого масла;
• 300 г керосина.

Подготовьте место для замены масла в КПП Газели – это может быть яма, подъемник или эстакада.

к содержанию ↑

Переходим к замене жидкости

Заливание масла в КПП

Перед заменой масла в коробке Газели рекомендуется прогреть машину, проехав несколько километров. Жидкость разогреется и обретет лучшую текучестью после этого загоните авто на эстакаду или яму.

Для начала необходимо очистить сапун коробки передач от пыли и загрязнений при помощи тряпок, смоченных ацетоном. Затем забирайтесь под днище и ищите агрегат, на котором должна располагаться сливная пробка. Шестигранником на 12 открутите этот болт, предварительно приготовив емкость для слива трансмиссионной жидкости и подставив ее под сливное отверстие. Масло из КПП Газели будет стекать примерно 20 минут, поэтому наберитесь терпения.

Если старое масло темное или вы наши в нем металлическую стружку, рекомендуем промыть агрегат. Закрутите сливную пробку, предварительно счистив загрязнения. Сбоку отыщите пробку заливного отверстия и с помощью шестигранника выкрутите ее.

Шприцем с маслом залейте примерно литр жидкости в трансмиссию. Можно использовать моторное или моторное, а также добавьте около 300 мл керосина или дизельного топлива.

Закрутите пробку заливного отверстия и подставьте упоры под передние колеса. Запустите двигатель и попереключайте передачи в течение нескольких минут. Далее отправляйтесь под днище и снова выкручивайте сливной болт, подставив подходящую емкость для отработки.

Подождите 15 минут, чтобы промывочная жидкость стекла в полном объеме. Еще раз очистите пробку и закрутите ее шестигранником на место. Открутите заливную пробку и с помощью того же шприца залейте новое трансмиссионное масло для КПП Газели. Заливайте жидкость до того момента. Пока она не начнет выливаться из отверстия – всего войдет минимум 1,2 литра.

Закрутите заливную пробку и отправляйтесь в небольшую поездку, чтобы проверить агрегат на предмет протечек. После этого снова залезьте под днище и посмотрите, нет ли подтеков. Теперь вы знаете, какое масло лить в КПП Газель и сколько его нужно.

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

Какое масло нужно в коробку «Газель», количество, регламент замены

Использование качественного трансмиссионного масла, а также его своевременная замена — залог долговечности коробки передач вашего автомобиля. Поэтому в данной статье мы постараемся разобрать — сколько масла в КПП «Газель», каким смазочным материалом стоит воспользоваться, а также как произвести его замену самостоятельно.

 

Какой интервал замены масла в КПП «Газели»?

Любая модификация этого автомобиля сопровождается инструкцией по эксплуатации, в которой заводом-изготовителем четко прописано, что новое масло в коробку «Газель» следует заливать не реже, чем через 60 тысяч километров пробега.

Однако, данной рекомендации производителя следует придерживаться только в том случае, когда автомобиль эксплуатируется в нормальных условиях. Если же эксплуатация осуществляется в городских условиях, с большими нагрузками, а также круглосуточно — этот интервал должен быть значительно сокращен.

Выбор масла

Масло в КПП, приобретаемое для замены, должно быть надлежащего качества.

Факторы, которые необходимо учитывать при выборе масла:

• указания завода-изготовителя, относительно характеристик смазочной жидкости для КПП конкретной модификации автомобиля;
• условия эксплуатации транспортного средства;
• объем приобретаемого масла должен превышать залитый в коробку хотя бы на 0. 5-1 литр. Этот излишек понадобится для возможного долива жидкости в процессе эксплуатации.

Климатические условия, в котором осуществляется эксплуатация автомобиля, играет серьезную роль при выборе смазки, так как от этого зависит степень вязкости выбираемого материала.

В некоторых случаях производитель не утруждает себя рекомендациями относительно тех или иных характеристик смазки, а только указывает — какому стандарту должно соответствовать трансмиссионная жидкость. Чаще всего это SAE 75W.

Из проверенных продуктов можно порекомендовать следующие масла:

•  Castrol 75W140;
• Mannol 75W80;
• TNK Magnum Trans Gipoid Super 75W90.

Это далеко не полный список, однако, вас вполне устроит любой из перечисленных продуктов.

Характеристики трансмиссионной жидкости, соответствующей стандарту SAE 75W, улучшены, благодаря минеральным добавкам. Вследствие того, что изменение вязкости подобного смазочного материала происходит при понижении температуры до -45˚ С — использовать его можно даже в самых холодных регионах.

Сколько масла понадобится?

Контроль над уровнем трансмиссионной жидкости следует осуществлять через каждые 20 тыс.км. В случае низкого уровня масло следует немедленно долить. Объем смазочного материала, необходимого для коробки передач «Газели» может изменяться в зависимости от модификации в пределах от 1.2 до 1.6 литров. Приобретая смазку, желательно выбрать 2-литровую емкость, чтобы какая-то часть масла осталась в запасе.

ВАЖНО!!! Эксплуатировать автомобиль с низким уровнем смазки в КПП крайне нежелательно, так как можно вызвать масляное голодание элементов коробки, что может приводить к их быстрому износу.

Что нужно для замены?

Чтобы произвести замену масла,  следует приобрести необходимые инструменты:

• трехлитровая емкость для сбора отработанной жидкости;
• новое трансмиссионное масло;
• большой шприц с трубкой от капельницы либо специальный масляный шприц, чтобы осуществлять заливку жидкости;
•  небольшое количество чистой ветоши для удаления грязи и остатков смазки.

На всякий случай можно приобрести промывочный материал, чтобы при необходимости произвести чистку КПП.

Пошаговая инструкция

Замена масла производится только на прогретой КПП, так как только в этом случае можно слить практически всю отработку.

Дальнейшие ваши действия будут выглядеть следующим образом:

• транспортное средство устанавливается на эстакаде или смотровой яме и дополнительно фиксируется специальными упорами;
• пробка сливного отверстия очищается от имеющейся грязи, вместе с этим очищаем и место возле заливной пробки;
• при помощи шестигранника на 12 отвинчиваем пробку сливного отверстия, под которое предварительно следует установить заготовленную емкость;
• чтобы жидкость полностью сошла — потребуется не меньше 30 минут;

• если отработка содержит незначительное количество металлической стружки или имеет слишком темный цвет — коробку передач следует промыть заранее приобретенным промывочным материалом;
• после этого сливное отверстие следует закрутить, а пробку заливной горловины выкрутить;
• с помощью шприца заливаем в коробку нужное количество смазочного материала, соответствующее модификации вашей «Газели»;
• после того, как жидкость будет залита — закручиваем пробку заливной горловины на место;
• в завершение процесса необходимо проехаться на автомобиле, а затем произвести осмотр КПП на предмет утечки смазочного вещества. Если такое имеется — все недостатки следует сразу устранить.

Видео по теме:

Замена масла в КПП Газель

Если вы являетесь владельцем «Газели», вы должны знать, что коробка передач вашему автомобилю досталась от «Волги». Всё бы ничего, если бы эти транспортные средства выполняли одинаковые задачи, несли идентичные нагрузки. К сожалению, это не так. «Волга» – легковой автомобиль, ориентированный на перевозку пассажиров, а «Газель» – грузовой транспорт, которому приходится перевозить тяжёлые грузы. Безусловно, производитель подверг коробку передач «Газели» незначительной модернизации, но всё равно вам, как владельцу, следует побеспокоиться о том, чтобы облегчить её работу, поддерживать условия, обеспечивающие её нормальное функционирование.

В ходе профилактического ТО надо проверять уровень масла в КПП Газели.

Одним из таких профилактических действий является замена масла в «Газели» в КПП.  Не беда, если вы не владеете нужной информацией и никогда ранее не совершали таких манипуляций. Мы перечислим все основные этапы, поможем разобраться, в какой последовательности вам нужно будет совершать определённые шаги.

Процесс замены трансмиссионной жидкости

Неопытные автовладельцы зачастую совершают серьёзные ошибки, игнорируя процесс замены трансмиссионной жидкости и полагая, что такие действия не важны и требуют только лишних растрат. Другая категория автовладельцев прислушивается к рекомендациям специалистов, но приобретает в автомагазине масло по самой низкой цене, не учитывая необходимых параметров. И в первом случае, и во втором владельцам «Газели» зачастую приходится сталкиваться с поломкой коробки передач. По этой причине мы рекомендуем вам не просто согласиться с важностью замены трансмиссии, но и досконально изучить последовательность выполнения действий и их особенности.

Интервал замены масла

Следить за своим автомобилем нужно постоянно, но это совершенно не значит, что ежедневно нужно проверять масло в коробке передач. Специалисты рекомендуют осуществлять замену трансмиссионной жидкости, сливая отработку и заливая новое масло в коробку передач «Газели» после очередной многотысячной «пробежки». В частности, если автомобиль преодолел 60 тысяч километров, тогда планируйте проведение столь ответственной технической задачи.

Вместе с этим рекомендуется после пробега в 20 тысяч километров проверять уровень масла и его состояние. Если вы обнаружили, что уровень масла снизился до критической отметки, вы сможете вовремя предпринять действия, предупреждающие развитие опасных проблем, выводящих из строя важные агрегаты вашего транспортного средства.

Проверка уровня масла в КПП

Не думайте, что проверить уровень масла в КПП «Газели» настолько сложно, что справиться с такой задачей будет невозможно своими силами. Если вы решили самостоятельно проверить масло в коробке «Газели», учтите, что такую проверку нужно осуществлять перед поездкой на авто или же после поездки, но спустя определённый период времени (минимум пять минут). В противном случае результат проверки будет неточным. Итак, изначально установите автомобиль на горизонтальную поверхность, протрите ветошью поверхность вокруг заливного отверстия. После этого открутите пробку, посмотрите, где находится верхний уровень масла.

Важно, чтобы он соприкасался с нижним краем заливного отверстия. Если вы обнаружили, что уровень трансмиссионной жидкости находится ниже, позаботьтесь о заливе небольшого количества масла.

Какое масло выбрать

Следует понимать, что заливать в коробку любое трансмиссионное масло категорически нельзя. Каждая коробка передач нуждается в заливке масла с определёнными техническими характеристиками, на которые указывает завод. Рекомендации производителя можно найти, перелистывая страницы технического мануала. Здесь чётко прописано, какое масло лучше заливать в КПП «Газели». Рекомендуется выбирать марки масел, которые имеют маркировку по вязкости SAE 75W. Не экономьте на приобретении масла в КПП, поскольку при повышении или понижении температуры воздуха трансмиссионная жидкость может подвергаться значительным изменениям, препятствуя коробке передач нормально вращать коленчатый вал.  Большинство автовладельцев предпочитают вливать в коробку «Газели» трансмиссионную жидкость марки «Castrol 75w-140» или «Total 75W-80». Мы вам тоже рекомендуем подбирать именно такое масло.

Сколько смазки лить и что нужно для смены

Следующий вопрос, который может возникнуть у вас, действительно, вызывает затруднения у многих владельцев «Газели», поскольку сам производитель в технической документации умалчивает, не прописывает, какое количество масла заливается в коробку передач. Именно по этой причине некоторые владельцы авто принимают решение приобрести наугад какое-то количество масла в КПП «Газель». К сожалению, это неправильная практика, поскольку может в процессе замены возникнуть нехватка трансмиссионной жидкости, в результате вы не сможете успешно завершить начатый процесс. Приобретать большой объём масла про запас тоже будет неразумно, поскольку в этом случае вам придётся понести серьёзные финансовые потери. В зависимости от модификации транспортного средства вам может понадобиться 1,6 – 1,8 литра трансмиссионной жидкости.

Мы рекомендуем вам приобрести её с небольшим запасом, хотя бы 2 литра, тогда испытывать нехватку масла при проведении процедуры вы точно не будете. К сожалению, одним только приобретением ТМ здесь не обойтись, необходимо подготовить и некоторые инструменты, которые обеспечат точное выполнение каждого вашего действия.

В частности, подготовьте:

• набор ключей;
• шприц для залива смазочного материала;
• ацетон;
• ветошь;
• ёмкость, в которую вы сможете собрать отработку;
• солярку или керосин.

Вот теперь будем считать, что вы успешно подготовились к предстоящей процедуре, поэтому можно приступить к практическим действиям.

Собственноручная смена смазки в КПП

Прежде чем вы приступите непосредственно к замене трансмиссионного масла в коробке «Газель», нужно будет обязательно прогреть агрегат, чтобы сделать масляную жидкость более текучей. Запустите движок и позвольте «Газели» поработать несколько минут. Если вы не желаете просто так тратить время, вхолостую расходовать топливный ресурс, тогда прокатитесь на авто, решив некоторые свои насущные задачи. После этого загоните «Газель» на яму, с помощью шестигранника открутите пробку сливного отверстия.

Из него сразу же начнёт вытекать отработка, поэтому позаботьтесь о том, чтобы можно было сразу подставить ёмкость, в которую будет стекать старое масло. Этот процесс займёт около получаса, ускорить его вы всё равно не сможете, поэтому найдите на это время себе какое-то другое занятие, чтобы не скучать. После того как отработка стечёт, осмотрите её внимательно. Если вы заметите в ней следы металлической стружки, тогда потребуется прибегнуть к промывке коробки передач. Ничего сложного и в этой процедуре нет. Просто закрутите пробку слива, а пробку заливного отверстия, наоборот, открутите. В него при помощи заливного шприца влейте около одного литра масла и 300 г. дизельного топлива, кстати, его можно заменить керосином.

Далее, запустите двигатель, включите первую скорость и позвольте движку поработать в течение нескольких минут. Не забудьте под передние колёса что-то подставить. После этого повторяем процедуру слива, которая будет продолжаться около пятнадцати минут. Сливную пробку закручиваем, а через заливное отверстие вливаем новое масло. Чтобы позволить ему хорошо распространиться по агрегату, рекомендуем не просто погонять авто на холостом ходу, а прокатиться на некоторое расстояние. По завершении поездки проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Если вдруг вы обнаружите, что уровень снизился, тогда просто долейте небольшое количество масла.

Итак, надеемся, что процесс замены трансмиссионной жидкости не вызовет особых трудностей, даже если вы всё делаете своими руками. Сконцентрируйтесь и следуйте строго рекомендациям, в этом случае у вас всё обязательно получится.

Сколько масла в коробке газель бизнес. Сколько масла в коробке газель? Какой объем КПП Газель и сколько ТМ понадобится для замены

Долговечность шестеренок в двигателе достигается при условии, что произведена замена масла в КПП Газель или нормированный первоначальный корректный залив масла. Последняя операция производится на автозаводе. Дальше выполняется водителем самостоятельно или на СТО.

Тотальное количество одновременно трущихся деталей в современном автомобиле Газель Next сосредоточено в узле коробки КПП. Продлевают долговечность шестеренок, валов рациональным способом — помещают трущиеся элементы в среду, заполненную жидкими смазочными консистенциями.

Важно правильно определить

Заполненный по технологическому уровню узел рекомендуемыми маслами, обеспечивает устойчивую долговечную работу коробки перемены скоростей. В частности, относится к отечественному автомобилю соболь. Уровень масла в коробке скоростей водители постоянно контролируют. Читают инструкцию, узнают, какой вид смазочного средства необходимо использовать.

Что касается отечественных автомашин, то, например, объем необходимо масла в КПП Газель, заливают, руководствуясь инструкцией по эксплуатации узла трансмиссии. Для модификации 2705, 406, 3302 и так далее, используют смазочную жидкость Некст. Меняют через каждые 60 тысяч километров пробега.

Поскольку автомобиль эксплуатируется круглый год в не самых идеальных погодных и дорожных условиях, то контроль над качеством используемого масла необходим постоянный. Проверяют на металлический мусор, потерю смазывающих характеристик. Увеличенные показатели требуют замены масла.

Какое ТМ наиболее подходит для вашего автомобиля?

Для разных моделей автомобилей рекомендуются разные трансмиссионные масла, например для моделей производители подобрали наилучшее сырье с уровнем вязкости «SAE 75W». Это означает что перед покупкой ТМ, вы должны осмотреть упаковку и найдя значение вязкости подобрать жидкость с вязкостью «SAE 75W». Благодаря вязкости его так же просто лить внутрь.

Масло для коробки передач автомобиля Газель

Так же любой автомобилист должен знать, что правильнее, чем рекомендации специалистов компании производителя нет ничего. Поэтому при покупке ТМ не нужно пренебрегать ими. Если вы видите, что масляная жидкость не подходит для вашей модели автомобиля, то лучше купить подходящую, даже если она дороже первой. Следует знать, что когда ТМ застывает, тогда КПП вашего автомобиля не сможет провернуть свой мост, хоть коленчатый вал и способен будет работать. Застыть жидкость может только при очень низких температурах, поэтому при подборе жидкостей для вашего автомобиля учитывайте минимальные температуры вашего климатического пояса. Лить внутрь автомобиля нужно только качественное сырье.

Следите, чтобы трансмиссионное сырье подходило для вашего автомобиля.

Для КПП вашей Газели отлично подойдут ТМ марки Castrol, такая как «75w-140», а так же марки Total – «75W-80». Благодаря содержанию в ТМ минеральных веществ, оно имеет отличные технические характеристики. Например, показатель вязкости очень высок, что увеличит длительность возможной работы кпп вашего автомобиля. Качество плотности исходных материалов так же очень высоко, а температура застывания ТМ около минус 45 градусов по Цельсию. Это значит, что ваш автомобиль сможет работать круглый год по всей территории Российской Федерации. Так же сырье с минеральными компонентами имеет не высокую температуру воспламенения – около 200 градусов.

Сколько ТМ нужно приобрести для замены в КПП вашей Газели?

Основные правила замены смазки в коробке передач

Так как производители Газели зачастую указывают, сколько вмещается в коробку передач не точное, многие автолюбители которые не имеют огромного опыта в езде, не понимают какое количество ТМ нужно приобретать для кпп автомобиля. Вместительность коробки передач автомобиля Газель колеблется от 1,2 литров до 1,6. Значение обычно зависит от модели и её модификации. Но иногда бывает, что даже одна версия автомобиля имеет разные значения этой характеристики. Поэтому и общий объем необходимой масляной жидкости может различаться.

Колебания объемов в КПП зависят от многих параметров, например от количества скоростей вашей модели, от размера шестеренок внутри коробки и других важных факторов. Если учитывать все мнения автолюбителей и специалистов, то смело приобретайте не меньше двух литров ТМ. Если ваш бизнес держится на работе вашего автомобиля, то не следует экономить на масляных жидкостях.

Подбор масла для Газели

Коробка передач — узел, находящийся в постоянной работе, если автомобиль движется по дороге. Автомашина ежедневно по несколько часов кряду выполняет задания по транспортировке грузов, пассажиров и так далее. Нужен подбор специальных смазывающих жидкостей для Газели.

Практика показывает, лучше приобретать дорогие виды смазывающих жидкостей, чем дешевые аналоги. Пренебрегать рекомендациями не стоит, поскольку деньги, сэкономленные на приобретение дешевого масла, обязательно будут использованы для ремонта коробки скоростей.

Опытные водители покупают его от производителей, приобретших на ликвидной рыночной площадке, заслуженный успех. Рекомендуется, ссылаясь на практику опытных водителей, приобретать впрок, что является показателем разумного устранения будущих проблем. Посещая автомагазин, следует покупать выбранную смазывающую жидкость на один литр больше положенного. Остаток послужит доливкой, когда масло в КПП понизится. Рекомендуется использовать для доливки тот вид смазывающей жидкости, который использован априори.

Отечественные автомашины, приведенных выше модификаций, ездят по дорогам Сибири, Дальнего Востока, Калининграда, Сочи. В зависимости от климатических условий эксплуатации, подбирают масла специальных эксплуатационных характеристик. В Сибири, где температура воздуха низкая, поэтому покупают пониженной вязкости. И, наоборот, в Сочи подойдут аналоги с увеличенной вязкостью.

Какое масло выбрать?

Рассмотрим вопрос, какое масло лучше в КПП Газель, чтобы машина дольше служила? Сам автопроизводитель не дает конкретных рекомендаций по замене масла в КПП и касательно того, какое масло лучше для КПП Газели? В инструкции лишь указана рекомендуемая вязкость смазочного состава — SAE 75W. Именно такой вязкости должна быть жидкость, которую вы будете заливать в трансмиссию автомобиля. Мы не советуем заливать в КПП масла с меньшим или большим показателем вязкости, так как это вызовет нарушение работы коробки переключения передач и всего автомобиля в целом.

При выборе марки ТМ нужно учитывать рекомендации производителя, но дополнительно лучше изучить форумы и другие информационные материалы. Даже когда указанное автопроизводителем масло оказывается слишком дорогим, лучше выбирать именно его, так как более дешевые аналоги могут обойтись дороже за счет последующих затрат на ремонт поломки дорогостоящей трансмиссии. Важно учитывать природно-климатические условия, в которых планируется эксплуатировать транспортное средство.

Газель круглогодично эксплуатируют в разных условиях, но если трансмиссионное масло замерзнет, оно перестанет выполнять свои основные функции. Таким образом, вы должны стараться подбирать именно то масло, которое будет сохранять работоспособность даже при отрицательных температурах окружающей среды. Если вы проживаете в северных регионах с суровыми зимами, посоветуйтесь с владельцами автомобилей, какое масло заливать в коробку Газель. Это позволит вам избежать ошибок, которые обычно допускают новички.

Теперь более конкретно рассмотрим, сколько и какое масло КПП Газель лучше заливать? Этот вопрос достаточно сложный, так как автопроизводитель в технической документации не указывает точного объема жидкости в трансмиссии. Вернее некоторые данные есть – от 1,2 до 1,6 литров, в зависимости от конкретной модели трансмиссии. В действительности владельцы этих автомобилей знают, что в даже в коробках передач одного модельного ряда объем смазочной жидкости в трансмиссии может отличаться.

Определившись, какое масло заливать в коробку Газель, мы рекомендуем купить сразу два литра жидкости – этого объема должно быть достаточно для любой трансмиссии. Как мы говорили, нужно покупать смазку вязкостью SAE 75W – это может быть:

• Magnum 75W-80
• Total 75W-80 и другие бренды.

Масло в КПП Газель бизнес класса заливается такое же. За счет содержания в трансмиссионных маслах минеральных веществ, они отличаются хорошими техническими характеристиками. К примеру, вязкость обычно достаточно высока и способна обеспечить длительную работу трансмиссии Газели. Качество плотности исходных материалов тоже достаточно высокое, а температура застывания вышеперечисленных масел для КПП Газели составляет примерно -45 градусов. Следовательно, вы сможете эксплуатировать транспортное средство круглогодично во всех регионах РФ.

Рекомендуемая вязкость

Вязкость вида масла, которое принимает в свой картер коробка скоростей, напрямую воздействует на эксплуатационные возможности агрегата. Выбор смазочных средств по данной характеристике, не всегда находится в инструктивных книгах, приложенных к автомобилям.

Двигатель Ульяновского моторного завода требует масло, вязкости, установленное стандартом SAE 75W.

Следует заметить, что такому стандарту соответствуют смазочные жидкости:

• манол 75W80;
• кастрол 75W140;
• тотал75W80;
• магнум 75W80.

Отдельно стоит смазочная трансмиссионная жидкость камминз. Универсальность масла доказана не только отечественными автомобилями.

Добавки в КПП Газели

Интеграция минеральных добавлений в масла, отвечающие стандарту, поднимают на новый уровень их плотность, вязкость. Непригодным к использованию становится, достигая -45 C°. Показатель дает возможность применять смазку практически во всех регионах страны.

Проверяют, сколько масла «утекло» после 20 тысяч километров пробега у Газели. Это обязательная рекомендуемая проверка, игнорировать которую нельзя. Даже, когда автомобилист не обнаружил на внешней стороне корпуса коробки видимых протечек. Если нужно, то меняем смазку.

В документах по эксплуатации автомобилей отечественного автозавода нет указаний, какой объем следует заливать в картер коробки скоростей. Но логика подсказывает, что в 5 ступенчатую коробку следует заливать смазочного средства столько, чтобы жидкость равнялась указанному на корпусе уровню. Увеличенная по объему ступка ( сленг автомобилистов: коробка увеличенных скоростей), требует больше смазочной жидкости.

Чем больше ступеней КПП, тем чаще следует менять масло

Практика эксплуатации и технического обслуживания автомобилей данной марки Газель показывает, чем водитель чаще производит переключение скоростей, тем интенсивнее засоряется залитая в коробку перемены скоростей жидкость. Какая бы эффективная смазочная пленка не покрывала трущиеся друг о друга шестерни, все равно создается абразивный контакт, наполняющий структуру масла металлической стружкой микроскопического размера.

Атомасло теряет изначальную вязкость, темнеет, слабее выполняет возложенную на нее функцию. Здесь главное не потерять бдительность, а своевременно долить смазывающую жидкость до конкретного уровня или заменить масло, если оно по смазочным характеристикам не отвечает кондиционным параметрам.

Пошаговая инструкция

Замена масла производится только на прогретой КПП, так как только в этом случае можно слить практически всю отработку.

Дальнейшие ваши действия будут выглядеть следующим образом:

• транспортное средство устанавливается на эстакаде или смотровой яме и дополнительно фиксируется специальными упорами;
• пробка сливного отверстия очищается от имеющейся грязи, вместе с этим очищаем и место возле заливной пробки;
• при помощи шестигранника на 12 отвинчиваем пробку сливного отверстия, под которое предварительно следует установить заготовленную емкость;
• чтобы жидкость полностью сошла — потребуется не меньше 30 минут;

• если отработка содержит незначительное количество металлической стружки или имеет слишком темный цвет — коробку передач следует промыть заранее приобретенным промывочным материалом;
• после этого сливное отверстие следует закрутить, а пробку заливной горловины выкрутить;
• с помощью шприца заливаем в коробку нужное количество смазочного материала, соответствующее модификации вашей «Газели»;
• после того, как жидкость будет залита — закручиваем пробку заливной горловины на место;
• в завершение процесса необходимо проехаться на автомобиле, а затем произвести осмотр КПП на предмет утечки смазочного вещества. Если такое имеется — все недостатки следует сразу устранить.

Алгоритм проверки и замены масла в Газеле

Проверяют уровень смазывающего жидкого вещества КПП Газели следующим образом:

• Производят очищение от грязи заливную горловину;
• Используют чистую ветошь, протирая ею соседствующие «сапуну» локации картера;
• Поворачивают крышку определенное количество раз.

В автомобилях рассматриваемой модификации, есть несколько способов проверки уровня залитого масла. Несложно убедиться, много его или мало, на автомобиле, проехавшем перед контролем километров 20. Для проверки автомобилем заезжают на эстакаду так, чтобы автомашина находилась только в горизонтальном положении. Никакого уклона не должно быть. Подождать, когда масло со стенок стечет в картер.

Откручивают пробку, наблюдают за каналом. Если начинает течь тонкой струйкой, то это сигнал, что в картере ниже уровня. В таком случае пускают в дело шприц. При его помощи добавляют смазывающую жидкость и снова наблюдает. Если течь прекратись, то это говорит, что уровень масла соответствует норме. После пробку завинчивают. Процесс продолжается 20 минут. Может больше, если проверку осуществляют не на эстакаде, а на автомобильной смотровой яме, выкопанной своими руками.

Процедура масляного «оздоровления» трансмиссионного узла потребует подготовки инструментария. В дело пойдут ведро для слива отработанной жидкости. Шприц для добавки смазочной жидкости. Ветошь и канистра новой смазки.

Внимание! Добавлять масло рекомендуется одинаковое с уже находящимся аналогом в коробке скоростей Газели.

Эксплуатация автомобиля с критичным уровнем смазочной жидкости категорически запрещается. Осложнится нормальное переключение скоростей, а впоследствии возможен выход из строя коробки. Пониженный уровень масла способен создавать воздушные заграждения (пробки), вызывающие дефицит смазочного материала для шестерен и подшипников.

Опытные водители способны по шуму коробки определить недолив масляной жидкости. Но, чтобы обладать таким опытом, профессиональным чутьем, необходимо много часов провести за баранкой автомобиля.

Процесс замены трансмиссионной жидкости

Неопытные автовладельцы зачастую совершают серьёзные ошибки, игнорируя процесс замены трансмиссионной жидкости и полагая, что такие действия не важны и требуют только лишних растрат. Другая категория автовладельцев прислушивается к рекомендациям специалистов, но приобретает в автомагазине масло по самой низкой цене, не учитывая необходимых параметров. И в первом случае, и во втором владельцам «Газели» зачастую приходится сталкиваться с поломкой коробки передач. По этой причине мы рекомендуем вам не просто согласиться с важностью замены трансмиссии, но и досконально изучить последовательность выполнения действий и их особенности.

Интервал замены масла

Следить за своим автомобилем нужно постоянно, но это совершенно не значит, что ежедневно нужно проверять масло в коробке передач. Специалисты рекомендуют осуществлять , сливая отработку и заливая новое масло в коробку передач «Газели» после очередной многотысячной «пробежки». В частности, если автомобиль преодолел 60 тысяч километров, тогда планируйте проведение столь ответственной технической задачи.

Вместе с этим рекомендуется после пробега в 20 тысяч километров проверять уровень масла и его состояние. Если вы обнаружили, что уровень масла снизился до критической отметки, вы сможете вовремя предпринять действия, предупреждающие развитие опасных проблем, выводящих из строя важные агрегаты вашего транспортного средства.

Проверка уровня масла в КПП

Не думайте, что в КПП «Газели» настолько сложно, что справиться с такой задачей будет невозможно своими силами. Если вы решили самостоятельно проверить масло в коробке «Газели», учтите, что такую проверку нужно осуществлять перед поездкой на авто или же после поездки, но спустя определённый период времени (минимум пять минут). В противном случае результат проверки будет неточным. Итак, изначально установите автомобиль на горизонтальную поверхность, протрите ветошью поверхность вокруг заливного отверстия. После этого открутите пробку, посмотрите, где находится верхний уровень масла.

Важно

, чтобы он соприкасался с нижним краем заливного отверстия. Если вы обнаружили, что уровень трансмиссионной жидкости находится ниже, позаботьтесь о заливе небольшого количества масла.

Какое масло выбрать

Следует понимать, что заливать в коробку любое трансмиссионное масло категорически нельзя. Каждая коробка передач нуждается в заливке масла с определёнными техническими характеристиками, на которые указывает завод. Рекомендации производителя можно найти, перелистывая страницы технического мануала. Здесь чётко прописано, какое масло лучше заливать в КПП «Газели». Рекомендуется выбирать марки масел, которые имеют маркировку по вязкости SAE 75W. Не экономьте на приобретении масла в КПП, поскольку при повышении или понижении температуры воздуха трансмиссионная жидкость может подвергаться значительным изменениям, препятствуя коробке передач нормально вращать коленчатый вал. Большинство автовладельцев предпочитают вливать в коробку «Газели» трансмиссионную жидкость марки «Castrol 75w-140» или «Total 75W-80». Мы вам тоже рекомендуем подбирать именно такое масло.

Сколько смазки лить и что нужно для смены

Следующий вопрос, который может возникнуть у вас, действительно, вызывает затруднения у многих владельцев «Газели», поскольку сам производитель в технической документации умалчивает, не прописывает, какое количество масла заливается в коробку передач. Именно по этой причине некоторые владельцы авто принимают решение приобрести наугад какое-то количество масла в КПП «Газель». К сожалению, это неправильная практика, поскольку может в процессе замены возникнуть нехватка трансмиссионной жидкости, в результате вы не сможете успешно завершить начатый процесс. Приобретать большой объём масла про запас тоже будет неразумно, поскольку в этом случае вам придётся понести серьёзные финансовые потери. В зависимости от модификации транспортного средства вам может понадобиться 1,6 – 1,8 литра трансмиссионной жидкости.

Мы рекомендуем вам приобрести её с небольшим запасом, хотя бы 2 литра, тогда испытывать нехватку масла при проведении процедуры вы точно не будете. К сожалению, одним только приобретением ТМ здесь не обойтись, необходимо подготовить и некоторые инструменты, которые обеспечат точное выполнение каждого вашего действия.

В частности, подготовьте:

• набор ключей;
• шприц для залива смазочного материала;
• ацетон;
• ветошь;
• ёмкость, в которую вы сможете собрать отработку;
• солярку или керосин.

Собственноручная смена смазки в КПП

Прежде чем вы приступите непосредственно к в коробке «Газель», нужно будет обязательно прогреть агрегат, чтобы сделать масляную жидкость более текучей. Запустите движок и позвольте «Газели» поработать несколько минут. Если вы не желаете просто так тратить время, вхолостую расходовать топливный ресурс, тогда прокатитесь на авто, решив некоторые свои насущные задачи. После этого загоните «Газель» на яму, с помощью шестигранника открутите пробку сливного отверстия.

Из него сразу же начнёт вытекать отработка, поэтому позаботьтесь о том, чтобы можно было сразу подставить ёмкость, в которую будет стекать старое масло. Этот процесс займёт около получаса, ускорить его вы всё равно не сможете, поэтому найдите на это время себе какое-то другое занятие, чтобы не скучать. После того как отработка стечёт, осмотрите её внимательно. Если вы заметите в ней следы металлической стружки, тогда потребуется прибегнуть к промывке коробки передач. Ничего сложного и в этой процедуре нет. Просто закрутите пробку слива, а пробку заливного отверстия, наоборот, открутите. В него при помощи заливного шприца влейте около одного литра масла и 300 г. дизельного топлива, кстати, его можно заменить керосином.

Далее, запустите двигатель, включите первую скорость и позвольте движку поработать в течение нескольких минут. Не забудьте под передние колёса что-то подставить. После этого повторяем процедуру слива, которая будет продолжаться около пятнадцати минут. Сливную пробку закручиваем, а через заливное отверстие . Чтобы позволить ему хорошо распространиться по агрегату, рекомендуем не просто погонять авто на холостом ходу, а прокатиться на некоторое расстояние. По завершении поездки проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Если вдруг вы обнаружите, что уровень снизился, тогда просто долейте небольшое количество масла.

Итак, надеемся, что процесс замены трансмиссионной жидкости не вызовет особых трудностей, даже если вы всё делаете своими руками. Сконцентрируйтесь и следуйте строго рекомендациям, в этом случае у вас всё обязательно получится.

Вопрос сколько масла в коробке передач, до сих пор является вопросом, хотя газель давно не новая машина. И действительно, есть технические параметры, казалось бы, сколько масла не только в коробке, но и в других агрегатах, которыми оборудована газель вполне понятно, но на самом деле, это немного не так.

С точки зрения производителя, все необходимые объёмы хорошо документированы, например система охлаждения газель 406 вместит ровно 11 литров (если не подверглась модификациям), а сколько масла в КПП газель уйдет, узнать можно только на сервисе при замене.

Давайте попробуем разобраться, сколько масла в коробке газель, а заодно попробуем выяснить какое масло лучше.

Какие трансмиссионные масла подходят для газели. Самостоятельная замена масла в кпп газель. Интервал замены масла

Общеизвестно, что от объема и характеристик масла в коробке передач зависимо функционирование трансмиссии любого транспортного средства.

Ввиду этого необходимо ответственно относиться к такой процедуре, как замена масла в КПП Газель. Нужно знать, какое количество масла заливать в коробку переключения передач, как проходит замена. Также необходимо уметь выбирать подходящее трансмиссионное масло для «Газели».

Выбор автомасла

В коробку переключения передач «Газели 3302» заливать свежую масляную жидкость нужно гораздо реже, чем в силовой агрегат. Изготовитель рекомендует водителям заменять масло в КПП хотя бы раз в четыре-пять лет либо каждые семьдесят пять тысяч километров пробега (зависит от того, что наступит раньше). Владельцы «Газелей» утверждают, что масло в коробке нужно менять минимум раз в шестьдесят тысяч километров. В действительности трансмиссионное автомасло утрачивает собственные характеристики гораздо раньше.

Во время езды автомобиль испытывает высокие нагрузки. В особенности сильно страдает трансмиссия. Ситуация усугубляется, если водитель льет в коробку передач низкокачественное либо неподходящее масло.

Какое автомасло выбрать для «Газели»? Ответ на данный вопрос интересует, вероятно, любого водителя «Газели». Печально, но автоизготовитель не дает конкретных рекомендаций касательно того, какое масло лить в коробку. Единственное, что указано в эксплуатационном руководстве – по вязкости смазка должна относиться к SAE 75W.

При подборе нефтепродукта необходимо принимать во внимание:

• рекомендации завода-производителя. Игнорировать их нельзя;
• устойчивость смазки к низким температурам. Даже при замерзшем автомасле коленвал сумеет повернуть вал КПП, однако сама трансмиссия выполнить поворот моста точно не сможет.

Большая часть автовладельцев льет в собственные автомобили «Кастрол 75w140», «Тотал 75w80». Последняя марка смазки наиболее часто используется для замены масла в коробке «Газели». Она считается минералкой, располагает такими эксплуатационными показателями:

• вязкость при температуре сто градусов – 8 кв. мм/с;
• вязкость при температуре сорок градусов – 49 кв. мм/с;
• плотность при температуре пятнадцать градусов – 877 кг/куб. м;
• температура замерзания – минус сорок пять градусов;
• температура вспыхивания – двести восемь градусов.

Сколько смазки лить, что нужно для смены

Каков объем трансмиссии «Газели»? Изготовитель не дает точного ответа. Соответственно с технической информацией, объем смазки в коробке варьируется, составляет 1,2-1,6 литров. Точное количество зависимо от конкретной модели авто.

Стоит упомянуть, что объем трансмиссии зависит от количества передач, величины шестерней, иных факторов. Можно с уверенностью сказать, что пары литров масляной жидкости будет достаточно.

Для того чтобы провести замену автомасла в коробке своими руками, потребуется:

Алгоритм смены

Прежде, чем приступать к замене нефтепродукта, нужно осуществить прогрев транспортного средства. Это увеличит текучесть трансмиссионной смазки, которая уже залита. Затем требуется установить авто на канаву либо эстакаду.

Теперь вам известно, каким должен быть объем масла в КПП Газели, как правильно лить свежий расходник. Не оттягивайте процедуру замены. Чем дольше вы ездите на старой смазке, тем сильнее изнашиваются детали КПП. От того, насколько качественным является масло, зависит работоспособность трансмиссии.

ГАЗель – один из популярных универсальных автомобилей в России и странах СНГ. Он может использоваться как для транспортировки различных грузов, так и для перевозки людей. Исходя из этого можно заключить, что условия эксплуатации транспортного средства достаточно суровы. Для того чтобы автомобиль проработал как можно дольше, нужно своевременно обслуживать его узлы. Особенно это касается трансмиссии, а также масла в коробку ГАЗель.

Когда менять масло?

Автомобили марки ГАЗель эксплуатируются в достаточно тяжелых условиях при высоких нагрузках. Поэтому нужно обращать внимание на работу всех агрегатов, особенно трансмиссии.

Трансмиссионное масло, в отличие от моторного не нужно менять каждые 10 тыс. км пробега. Каждый производитель автомобилей устанавливает определенный межсервисный интервал замены. Для Газелей он составляет 75 тыс. км пробега. Но автовладельцы рекомендуют сократить этот интервал до 60 тыс. км пробега.

Прежде всего, это связано с условиями эксплуатации автомобиля. Если автомобиль используется только в городских условиях, то трансмиссионное масло не «устанет» слишком быстро. Но при поездках за городом и в промышленных зонах водителю следует чаще проверять состояние трансмиссионной жидкости.

Контроль уровня масла

Проверка уровня трансмиссионной жидкости в автомобилях «ГАЗель» должна производиться каждые 20 тыс. км пробега. Делать это нужно, даже если нет видимых протечек. Если по каким-либо причинам произошло снижение уровня масла, то его нужно долить в картер коробки передач.

Перед началом проверки уровня масла нужно тщательно очистить сапун с крышкой и находящуюся рядом поверхность картера коробки. Это нужно для того, чтобы при проверке уровня в КПП не попала грязь. После этого можно открутить пробку. Так как коробка Газели не оборудована отверстием с щупом, уровень проверяется по нижней кромке заливного отверстия.

Контроль масла производится следующим образом:

• Перед проверкой нужно прогреть КПП, для этого достаточно поездки в 10-15 км
• Автомобиль следует устанавливать на ровную поверхность, так как небольшой горизонтальный наклон не даст точного результата
• Смазка должна стечь со стенок картера на дно. В это же время нужно очистить крышку заливного отверстия
• Откручиваем пробку и наблюдаем за отверстием. Тонкая струя смазки свидетельствует о ненормальном уровне масла. Затем при помощи шприца нужно долить жидкость в КПП и снова проверь уровень
• Если масло перестало вытекать, то уровень жидкости пришел в норму
• Затягиваем пробку

Доливать нужно только то масло, которое уже залито в КПП. На некоторое время можно использовать жидкость другой марки, но схожую по характеристикам.

Эксплуатировать автомобили ГАЗель с пониженным уровнем масла запрещено. Это касается всех моделей. При недостаточном объеме жидкости могут образовываться воздушные пробки, из-за которых количество смазки, поступающее на подшипники и шестерни КПП, снижается.

Выбор масла

Рассмотрим, сколько масла в коробке ГАЗель и какое лучше заливать.

Производитель в инструкции по эксплуатации автомобиля не указывает конкретный объем трансмиссионной жидкости. Это связано с тем, что в зависимости от модификации количество масла может быть от 1,2 до 1,6 литров. Поэтому рекомендуется приобретать 2 литра жидкости, а возможный ее остаток оставить на долив.

То же самое касается и марки масла. В инструкции по эксплуатации автомобиля содержится информацию только о вязкости жидкости. Она должна быть 75W, но можно использовать 80W или 85W. Автовладельцы при выборе масла отдают предпочтение материалам Castrol, TOTAL, TNK, Mannol. Относительно класса завод рекомендует жидкости GL-4. Можно использовать также аналогичные по вязкости масла GL-5. Но они содержат больше серы и несколько быстрее изнашивают синхронизаторы.

Полностью синтетическая жидкость, предназначенная для дифференциалов и конечных передач пассажирских транспортных средств и коммерческих автомобилей, где требуется применение масел класса API GL-5.

Материал прекрасно защищает от износа и экстремальных давлений в широком диапазоне температур окружающей среды при любых нагрузках. Жидкость увеличивает срок службы агрегатов, снижает эксплуатационные затраты, обладает отличной текучестью при низких температурах.

Масло обладает высокой окислительной и термической стабильностью, предотвращает задиры при трогании с места и имеет увеличенным интервалом замены.

Минеральное трансмиссионное масло для механических коробок передач. Предназначено для агрегатов, где требуется применение жидкостей вязкостью SAE 75W-80 и класса API GL-4+ (GL-4/5). Рекомендуется концерном PSA (Peugeot, Citroen) как масла с увеличенным интервалом замены (250 тыс. км). Содержит специальный модификатор, необходимый для МКПП автомобилей PSA.

Масло обладает повышенными антикоррозионными, противоизносными и противозадирными свойствами, повышенной текучестью при отрицательных температурах, облегчает холодный старт и снижает расход топлива. Оно сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля и отличается высокой стабильностью при работе.

Полусинтетическое трансмиссионное масло для легковых и грузовых автомобилей. Также подходит для гипоидных передач, и полностью отвечает требованиям отечественных и зарубежных производителей таких узлов. Может применяться для в трансмиссиях, где прописаны жидкости класса API GL-5.

Масло обладает высокой механической, термической и окислительной стабильностью, эффективно защищает синхронизаторы и шестерни от износа и коррозии. Оно обеспечивает беспроблемный пуск двигателя при отрицательных температурах, увеличивает срок службы узлов трансмиссии и отличается хорошими антипенными свойствами, совместимо с любыми конструкционными материалами уплотнителей.

Высококачественное синтетическое трансмиссионное масло. Применяется в дифференциалах, задних мостах, рулевых механизмах и других узлах трансмиссии, где требуются масла класса GL-4/5. Благодаря своему составу может использовать в синхронизированных коробках передач и высоконагруженных передачах.

Масло обладает высокими эксплуатационными характеристиками, снижает износ механизмов, предотвращает образование коррозии и отложений. Оно улучшает работу КПП, обладает высокой термической стабильностью и отличными фрикционными свойствами.

Что нужно для замены?

Перед началом процедуры замены масла нужно подготовить следующий набор:

• Ключ шестигранный на 12
• Масляный шприц
• Чистая ветошь
• Ацетон
• Емкость под отработанную жидкость
• Свежее масло в объеме 2 литров
• Литр трансмиссионного или моторного масла для промывки КПП
• 300 грамм дизельного топлива или керосина

Помимо этого нужно найти эстакаду, подъемник или яму, где будет производиться замена.

Порядок замены

Перед началом работ следует прогреть КПП. Для этого достаточно небольшой поездки на 10-15 км. Так масло станет более текучим и быстрее вытечет из коробки. Затем загоняем автомобиль на яму, подъемник или эстакаду.

Далее нужно очистить сапун КПП от грязи и пыли при помощи ацетона и ветоши. Затем нужно залезть под днище автомобиля, найти коробку и открутить пробку сливного отверстия шестигранным ключом на 12. Подставляем жидкость для отработки и ждем 20-30 минут, пока она полностью не сольется. В случае, если старое масло слишком темно или в нем просматривается металлическая стружка, коробку передач следует промыть.

После слива масла очищаем сливную пробку и ставим ее на место. Сбоку на КПП находим заливную пробку и откручиваем ее шестигранным ключом на 12. Берем масляный шприц и заливаем в коробку один литр моторного или трансмиссионного масла, а также 300 грамм дизельного топлива или керосина. Закручиваем заливное отверстие.

Затем подставляем упоры под передние колеса. Включаем 1 передачу, запускаем двигатель на несколько минут и нажимаем педаль газа. После этого ставим машину на колеса, лезем к КПП и откручиваем пробку, чтобы слить промывочную жидкость в емкость. Это займет около 10-15 минут. Затем очищаем сливную пробку и закручиваем ее.

Далее откручиваем заливную пробку и при помощи чистого масляного шприца заливаем свежее масло. Его нужно лить до тех пор, пока оно не польется из отверстия. В зависимости от модификации коробки в нее входит от 1,2 до 1,8 литров жидкости. После этого закручиваем заливную пробку и совершаем контрольную поездку. Проверяем КПП на предмет утечек и изменения уровня масла. При необходимости доливаем.

На этом обслуживание коробки переключения передач автомобиля «ГАЗель» закончено.

Отечественный автомобиль ГАЗель является популярным и востребованным видом транспорта благодаря удачному соотношению качества и цены. Данный тип ТС активно и повсеместно используется в качестве коммерческого, грузового, гражданского транспорта и т.д.

Как и любой другой автомобиль, тем более рассчитанный на высокие нагрузки и тяжелые условия эксплуатации, ГАЗель нуждается в регулярном и качественном обслуживании узлов и агрегатов. Кроме двигателя, повышенного внимания также требует и трансмиссия.

В этой статье мы рассмотрим, какое масло в коробку передач Газель следует заливать, когда нужна замена масла в коробке Газель, а также как поменять трансмиссионную жидкость.

Читайте в этой статье

Когда менять масло в коробке ГАЗель и какое масло для КПП выбрать

Итак, как известно, на Газели стоит серьезно доработанная коробка от автомобиля Волга. С учетом того, что Газель является грузовым авто, тогда как Волга это легковая машина, без должного ухода КПП на Газели под нагрузками достаточно быстро выходит из строя. Обычно к 80 тыс. км появляется , вылетают передачи и т.д.

По этой причине необходимо качественное масло, а также регулярная его замена с соблюдением определенных интервалов. Интервал замены масла в коробке ГАЗель по заводу составляет 50 тыс. км. пробега, однако практическая эксплуатация показывает, что в коробке газели масло лучше менять каждые 25-30 тыс. км. пробега.Только в случае с качественной синтетикой можно увеличить интервал до 40 тыс. км. (с учетом того, что условия эксплуатации щадящие).

• Определившись с интервалами, теперь давайте рассмотрим, какое масло выбрать в коробку ГАЗель. На заводе в КПП заливается дешевый вариант ТАД17. Такую смазку можно считать разве что обкаточной, то есть менять ее лучше через 500 -1 тыс. км.

Производитель указывает, что в данную КПП следует лить масло GL-4 с вязкостью 75W-90. Можно залить и GL-5 с данной вязкостью, однако в этом случае могут возникнуть проблемы с синхронизаторами.

На практике следует отказаться от использования дешевых . Прежде всего, минералка вязнет зимой, до прогрева туго включаются передачи, усиливается износ, повышается расход топлива. Оптимально подобрать качественную полусинтетику.

• Чтобы понять, сколько масла в коробке ГАЗель и сколько его нужно заливать, недостаточно только лишь изучить мануал. В руководстве указана цифра 2 литра. Однако на практике не следует исключать дефектов отливки, разных версий КПП и т.д.

Получается, объем масла в той или иной коробке может быть как 1.2, так и доходить до 1.5 литров. Это значит, что для замены следует сразу приобрести 2 литра, так как недолив является серьезной проблемой и быстро выведет КПП из строя. Заливать масло нужно строго по уровню маслозаливной пробки.

Замена масла в КПП ГАЗель и проверка его уровня

Начнем с контроля уровня масла в КПП. Даже если не видно течей и замасливания, рекомендуется данная процедура каждые 20 тыс. км. Чтобы проверить уровень масла в трансмиссии, нужно очистить поверхность возле пробки контрольного отверстия. Затем контрольная пробка выкручивается. В норме уровень должен доходить до нижней кромки заливного отверстия.

При этом проверять следует только на прогретой КПП. Чтобы прогреть коробу и масло в ней, нужно проехать на автомобиле около 15 км. Саму машину нужно поставить на ровную площадку, так как наклоны не позволят оценить реальный уровень. После того, как двигатель заглушен, нужно выждать около 10 минут, чтобы масло стекло со стенок и деталей в картер.

Как выбрать наиболее подходящее масло в коробку передач: синтетика, полусинтетика или минеральное масло в КПП, вязкость, GL-4 или GL-5. Полезные советы.

Когда и почему необходимо промывать механическую коробку передач перед заменой трансмиссионного масла. Как промыть МКПП, чем промывать коробку передач.

КПП Лада Веста: типы коробок на Lada Vesta, почему и когда нужно менять трансмиссионное масло. Какое масло залить в КПП Весты, как поменять масло в коробке.

Замена масла в КПП Газель способствует длительной эксплуатации автомобиля.

Какое лучше заливать масло в кпп газель, а еще как правильно это делать? Этому и другим вопросам и посвящена данная работа. Для нормальной работы большинства автомобилей требуется наличие трансмиссионного масла в коробке, иначе его работоспособность будет нарушена. Автомобили марки Газель не являются исключением.

Особенности автомобиля

Данная марка машин очень распространена в нашей стране и ближнем зарубежье, именно поэтому мы и решили остановиться подробнее именно на масле для их коробки передачи. Ведь эти машины перевозят не только грузы, но и большое количество людей в качестве маршрутного такси. От того, насколько правильно они работают, зависят жизни и здоровье множества людей.

Несмотря на то, что к таким автомобилям прилагается инструкция, в которой записано, какое именно масло и как нужно заливать в коробку переключения передач, к сожалению, многие пренебрегают рекомендациями. Кроме того, достаточно распространен рынок подержанных автомобилей, в том числе таких достаточно новых моделей, как газель некст и других. И новые владельцы нередко не имеют возможности прочитать такую инструкцию. Именно для них, а еще всех тех, кто хочет больше узнать о своей газель бизнес, а еще других моделях этой марки, мы и создали эту работу. Надеемся, что она облегчит вам поездки, и информация сбережет кому-то жизнь и здоровье.

В первую очередь наша работа ориентирована на тех, кто хочет провести такую операцию, как замена масла в автомобиле марки Газель. Именно для них и будет идущая далее информация. Вообще же мы советуем лучше доверять данную процедуру специалистам станции технического обслуживания.
В коробке передач, которой оснащены машины данной марки, новое масло заливается далеко не так часто, как то, что предназначается для двигателя и других систем.

Большинство владельцев таких автомашин говорят, что лучше проводить замену каждые четыре года или же после 60 тысяч километров. Ведь в процессе езды коробка передач и сам автомобиль подвергаются значительным нагрузкам, которые далеко не всегда соответствуют тем, на которые они были рассчитаны производителем.

Вернуться к оглавлению

Какую марку лучше заливать в коробку передач Газели?

Выбирайте масло в соответствии с маркировкой вязкости.

Сам производитель не дает четких рекомендаций в этой области, возможно, для того, чтобы не быть обвиненным в рекламе или же просто не была выбрана какая-то конкретная марка во время испытаний. В инструкции к автомобилю дается только маркировка вязкости, которая должна указываться на упаковке любого ТМ. Это SAE 75W. Именно такой вязкости должно быть масло в коробке передач автомобиля марки Газель. Мы не рекомендуем использовать жидкости с большим или меньшим значением, так как это может привести к нарушению в работе коробки переключения, а значит и всего автомобиля вместе с потенциально опасной ситуацией.

Когда вы выбираете марку ТМ, то вам нужно обращать внимание на рекомендации производителя. вы можете почитать информацию на его сайте, а еще форумы, посвященные данной проблеме. И не стоит пренебрегать советами. Даже если указанное компанией масло покажется вам слишком дорогим, все равно нужно выбирать его, потому что более дешевое может в итоге обойтись вам еще дороже, за счет тех трат на ремонт попавшего в аварию из-за неисправности коробки передач автомобиля.
Еще нужно учитывать те природно-климатические факторы, в которых будет служить данный автомобиль.

Газель используется круглый год в самых разных условиях. Но вот если ТМ замерзнет, то выполнять свои задачи коробке будет уже невозможно. Так что вам обязательно нужно выбирать именно такое масло, которое сможет служить при минусовой температуре. Если вы живете на Дальнем Севере и других подобных регионах с суровой зимней погодой, то можете посоветоваться с водителями из вашего региона на предмет того, какое именно масло заливают в свои автомобили они. Так вы избежите ошибок новичка и получите много рекомендаций, полезных именно в условиях вашего региона и не только в области коробки переключения передач.

Вернуться к оглавлению

Сколько именно литров ТМ вам потребуется, а еще как лучше заливать масло? Достаточно непростая задача – вычислить объем, так как производитель не приводит данных по нему в технической документации. Точнее, если ей верить, данный параметр располагается в промежутке от 1, 2 литра до 1,6 литра, а точное значение зависит от конкретной модели данной марки. Но это не совсем так. На самом деле, как показывает практика, у отдельных автомобилей даже одного модельного ряда данный объем может различаться.

Поэтому вам придется быть особенно осторожными при заливке масла, иначе рискуете переборщить.

По имеющейся в нашем распоряжении информации, состоящей как из официальных данных производителя, так и отзывов отдельных водителей в Сети, мы можем вам сказать, что двух литров ТМ обычно хватает для бака Газели любого типа, так что вам стоит ориентироваться при выборе именно на эту величину.

Вернуться к оглавлению

Как произвести замену масла в коробке?

Эксперты не советуют смешивать масла разных марок.

Для начала давайте разберемся с теми инструментами и вещами, которые вам потребуются для этого. Первое – это шестигранный ключ на двенадцать, с помощью которого будут производиться основные работы по разборке. А еще, шприц, в который вы будете собирать ТМ (он есть у большинства автовладельцев). Еще вам потребуются: ветошь, немного ацетона, какая-либо емкость, куда можно будет слить старое масло, собственно самое новое ТМ в количестве, как мы уже говорили, около 2 литров, еще один литр трансмиссионной жидкости потребуется для промывки и около 300 мл. бензина или керосина.
Дальнейшие наши рекомендации нужно выполнять с особым вниманием. Ведь при разборке коробки переключения передач нужно быть очень внимательными. Малейшая ваша ошибка может привести в будущем к аварии, в которой пострадаете не только вы, как водитель, но и пассажиры и другие участники движения.

Настоятельно рекомендуем в том случае, если вы не уверены в своих силах, знании устройства автомобиля, поручить данную работу сотрудника станции технического обслуживания. У них в этом намного больше опыта, а значит и справиться с задачей смогут значительно быстрее и эффективнее. Не стоит полагаться на авось и надеяться, что у вас все получится, если вы в этом не уверены. Автомобильный транспорт это не та сфера, в которой можно учиться на ошибках.
Сначала вам с помощью ветоши, смоченной в ацетоне, нужно будет очистить сапун коробки переключения передач от пыли и грязи, которые на ней наверняка скопили за несколько лет службы, прошедших после последней замены масла. Далее, с помощью ключа открутите пробку сливного отверстия на КПП, заметить которую очень просто.

Объем зависит от конкретной модели.

Затем подставьте пустую емкость и подождите, пока отработанное масло не сольется полностью. Это может занять достаточно большое количество времени, примерно около получаса, но важно подождать, пока все не стечет окончательно и не торопиться. Осмотрите слитую жидкость. Если она имеет неестественный темный цвет или же к ней примешаны металлическая стружка и тому подобное, значит нужно промыть КПП.

Сливную пробку очистите от загрязнений, а затем установите на место с помощью ключа. Сразу же следом открутите другую пробку, теперь уже от заливного отверстия. С помощью шприца залейте внутрь тот отдельный литр жидкости, о котором мы упоминали, и бензин или керосин. Затем закрутите все и прогазуйте немного на месте. Так вы прогоните жидкость через систему и помоете ее. Затем снова открутите сливную пробку и минут 10-15 сливайте всю жидкость. Только после этого вновь закрутите пробку и откручивайте заливную.

Теперь время заправлять само ТМ с помощью шприца. Делать это нужно до тех пор, пока оно не польется наружу. Внутри должно оказаться не менее 1,2 литра. Как вы помните, это нижний уровень объема для КПП Газелей. Затем остается только закрутить заливную пробку и совершить небольшую поездку, после которой проконтролировать, нет ли следов утечек. Бывает так, что пробку недостаточно прочно закручивают.

Это все, что нужно знать, чтобы успешно выбрать масло для КПП и залить его туда. Надеемся, что вам поможет данная информация. Но, как мы уже говорили выше, если вы не уверены, как залить масло в кпп газель, то лучше поручите это опытным специалистам.

Какое масло заливать в коробку Газель при самостоятельной замене и как это правильно сделать? Для нормальной эксплуатации этого автомобиля в трансмиссию нужно заливать подходящую смазочную жидкость, которая не нарушит работоспособность механизма.

Важные особенности

Отечественные автомобили марки Газель широко распространены в России и странах ближнего зарубежья, поэтому мы подробно рассмотрим, какое масло лучше лить в КПП Газель и как это правильно сделать? Эти транспортные средства используются в качестве грузовых или пассажирских, поэтому условия эксплуатации бывают достаточно суровыми.

В техническом регламенте к автомобилю сказано, какое масло заливать в коробку Газель, но многие автовладельцы этим пренебрегают. Также некоторые автомобилисты просто не имеют подобной технической документации, так как покупают транспортные средства на рынках подержанных авто. Для таких людей мы подготовили данный материал, в котором подробно рассмотрим подходящие масла в КПП Газели.

Многие владельцы автомобилей отечественного производства марки Газель отмечают, что замену трансмиссионной жидкости лучше производить каждые 60 тыс. километров пробега. При эксплуатации автомобиля коробка передач испытывает достаточно высокие нагрузки, которые не всегда соответствуют тем, которые рассчитал автопроизводитель.

Какое масло выбрать?

Рассмотрим вопрос, какое масло лучше в КПП Газель, чтобы машина дольше служила? Сам автопроизводитель не дает конкретных рекомендаций по замене масла в КПП и касательно того, какое масло лучше для КПП Газели? В инструкции лишь указана рекомендуемая вязкость смазочного состава — SAE 75W. Именно такой вязкости должна быть жидкость, которую вы будете заливать в трансмиссию автомобиля. Мы не советуем заливать в КПП масла с меньшим или большим показателем вязкости, так как это вызовет нарушение работы коробки переключения передач и всего автомобиля в целом.

При выборе марки ТМ нужно учитывать рекомендации производителя, но дополнительно лучше изучить форумы и другие информационные материалы. Даже когда указанное автопроизводителем масло оказывается слишком дорогим, лучше выбирать именно его, так как более дешевые аналоги могут обойтись дороже за счет последующих затрат на ремонт поломки дорогостоящей трансмиссии. Важно учитывать природно-климатические условия, в которых планируется эксплуатировать транспортное средство.

Газель круглогодично эксплуатируют в разных условиях, но если трансмиссионное масло замерзнет, оно перестанет выполнять свои основные функции. Таким образом, вы должны стараться подбирать именно то масло, которое будет сохранять работоспособность даже при отрицательных температурах окружающей среды. Если вы проживаете в северных регионах с суровыми зимами, посоветуйтесь с владельцами автомобилей, какое масло заливать в коробку Газель. Это позволит вам избежать ошибок, которые обычно допускают новички.

Теперь более конкретно рассмотрим, сколько и какое масло КПП Газель лучше заливать? Этот вопрос достаточно сложный, так как автопроизводитель в технической документации не указывает точного объема жидкости в трансмиссии. Вернее некоторые данные есть – от 1,2 до 1,6 литров, в зависимости от конкретной модели трансмиссии. В действительности владельцы этих автомобилей знают, что в даже в коробках передач одного модельного ряда объем смазочной жидкости в трансмиссии может отличаться.

Определившись, какое масло заливать в коробку Газель, мы рекомендуем купить сразу два литра жидкости – этого объема должно быть достаточно для любой трансмиссии. Как мы говорили, нужно покупать смазку вязкостью SAE 75W – это может быть:

• Magnum 75W-80
• Total 75W-80 и другие бренды.

Масло в КПП Газель бизнес класса заливается такое же. За счет содержания в трансмиссионных маслах минеральных веществ, они отличаются хорошими техническими характеристиками. К примеру, вязкость обычно достаточно высока и способна обеспечить длительную работу трансмиссии Газели. Качество плотности исходных материалов тоже достаточно высокое, а температура застывания вышеперечисленных масел для КПП Газели составляет примерно -45 градусов. Следовательно, вы сможете эксплуатировать транспортное средство круглогодично во всех регионах РФ.

Что потребуется для замены?

Перед заменой масла трансмиссионного в Газели необходимо приготовить все необходимые инструменты и приспособления, среди которых:

• шестигранник на 12;
• шприц для заливания масла;
• тряпки;
• новое масло для КПП Газель в объеме 2 литров;
• ацетон;
• емкость для слива старого масла;
• 300 г керосина.

Подготовьте место для замены масла в КПП Газели – это может быть яма, подъемник или эстакада.

Переходим к замене жидкости

Для начала необходимо очистить сапун коробки передач от пыли и загрязнений при помощи тряпок, смоченных ацетоном. Затем забирайтесь под днище и ищите агрегат, на котором должна располагаться сливная пробка. Шестигранником на 12 открутите этот болт, предварительно приготовив емкость для слива трансмиссионной жидкости и подставив ее под сливное отверстие. Масло из КПП Газели будет стекать примерно 20 минут, поэтому наберитесь терпения.

Если старое масло темное или вы наши в нем металлическую стружку, рекомендуем промыть агрегат. Закрутите сливную пробку, предварительно счистив загрязнения. Сбоку отыщите пробку заливного отверстия и с помощью шестигранника выкрутите ее.

Шприцем с маслом залейте примерно литр жидкости в трансмиссию. Можно использовать моторное или моторное, а также добавьте около 300 мл керосина или дизельного топлива.

Закрутите пробку заливного отверстия и подставьте упоры под передние колеса. Запустите двигатель и попереключайте передачи в течение нескольких минут. Далее отправляйтесь под днище и снова выкручивайте сливной болт, подставив подходящую емкость для отработки.

Подождите 15 минут, чтобы промывочная жидкость стекла в полном объеме. Еще раз очистите пробку и закрутите ее шестигранником на место. Открутите заливную пробку и с помощью того же шприца залейте новое трансмиссионное масло для КПП Газели. Заливайте жидкость до того момента. Пока она не начнет выливаться из отверстия – всего войдет минимум 1,2 литра.

Закрутите заливную пробку и отправляйтесь в небольшую поездку, чтобы проверить агрегат на предмет протечек. После этого снова залезьте под днище и посмотрите, нет ли подтеков. Теперь вы знаете, какое масло лить в КПП Газель и сколько его нужно.

Какое масло заливать в коробку газель. Порядок замены масляной жидкости в коробке передач газель. Какая ТМ больше всего подходит для вашего автомобиля

Как известно, работа трансмиссии любого транспортного средства зависит от объема и характеристик масла в коробке передач.

Ввиду этого необходимо ответственно отнестись к такой процедуре, как замена масла в КПП Газель. Нужно знать, сколько масла заливать в коробку передач, как происходит замена.Также нужно уметь правильно выбрать трансмиссионное масло для Газели.

Выбор автомобильного масла

В КПП «Газель 3302» нужно заливать свежее масло значительно реже, чем в силовом агрегате … Производитель рекомендует водителям менять масло в КПП не реже одного раза в четыре-пять лет или каждые семьдесят пять. тысяч километров (что наступит раньше). Владельцы Газели утверждают, что масло в коробке нужно менять не реже одного раза в шестьдесят тысяч километров.На самом деле трансмиссионное масло теряет собственные характеристики намного раньше.

Автомобиль подвергается высоким нагрузкам во время движения. В частности, сильно страдает трансмиссия. Ситуация усугубляется, если водитель заливает некачественное или неподходящее масло.

Какое автомобильное масло выбрать для Газели? Ответ на этот вопрос наверняка заинтересует любого водителя Газели. К сожалению, производитель автомобилей не дает конкретных рекомендаций, какое масло заливать в коробку.Единственное, что указано в инструкции по эксплуатации, это то, что вязкость смазки должна быть SAE 75W.

При выборе нефтепродукта необходимо учитывать:

• рекомендации производителя. Вы не можете игнорировать их;
• Устойчивость смазки к низким температурам. Даже при замерзшем автомобильном масле коленчатый вал сможет крутить вал коробки передач, но сама трансмиссия точно не сможет крутить мост.

Большинство автовладельцев заливают в собственные машины «Кастрол 75w140», «Тотал 75w80».Смазку последней марки чаще всего используют для замены масла в коробке Газель. Считается минеральной водой, имеет следующие показатели эффективности:

Вязкость

• при температуре ста градусов — 8 кв. Мм / с;
Вязкость
• при температуре сорока градусов — 49 кв. Мм / с;
Плотность
• при температуре пятнадцати градусов — 877 кг / куб. м;
• температура замерзания — минус сорок пять градусов;
• точка воспламенения — двести восемь градусов.

Сколько смазки заливать, что нужно для смены

Какой объем трансмиссии Газель? Производитель не дает точного ответа. Согласно технической информации количество смазки в коробке варьируется, составляет 1,2-1,6 литра. Точная сумма зависит от конкретной модели автомобиля.

Следует отметить, что объем трансмиссии зависит от количества передач, размера шестерен и других факторов. Можно с уверенностью сказать, что пары литров масла будет достаточно.

Для того, чтобы своими руками заменить масло в коробке авто потребуется:

Изменить алгоритм

Перед тем, как приступить к замене нефтепродукта, необходимо прогреть автомобиль. Это повысит текучесть уже залитой трансмиссионной смазки. Затем нужно установить машину на канаву или эстакаду.

Теперь вы знаете, каким должен быть объем масла в КПП Газель, как правильно заливать свежий расходник.Не откладывайте процедуру замены. Чем дольше вы ездите на старой смазке, тем больше изнашиваются детали коробки передач. Работоспособность трансмиссии зависит от качества масла.

Какое масло заливать в коробку Газель при самостоятельной замене и как правильно делать? Для нормальной работы данного транспортного средства в трансмиссию необходимо залить подходящую смазку, которая не будет мешать работе механизма.

Важные особенности

Отечественные автомобили Газель

широко распространены в России и странах ближнего зарубежья, поэтому разберемся, какое масло лучше заливать в КПП Газель и как это правильно делать? Эти автомобили используются как грузовые или легковые, поэтому условия эксплуатации достаточно суровые.

В техрегламенте

сказано к машине какое масло заливать в коробку Газель, но многие автовладельцы пренебрегают этим. Также у некоторых автомобилистов такой технической документации просто нет, так как они покупают автомобили на рынках подержанных автомобилей. Для таких людей мы подготовили этот материал, в котором подробно рассмотрим подходящие масла в коробку передач Газель.

Многие автовладельцы отечественного производства марки Газель отмечают, что замену трансмиссионной жидкости лучше делать каждые 60 тысяч километров.В процессе эксплуатации автомобиля коробка передач испытывает достаточно высокие нагрузки, которые не всегда соответствуют рассчитанным автопроизводителем.

Какое масло выбрать?

Задумайтесь над вопросом, какое масло лучше в КПП Газель, чтобы машина прослужила дольше? Сам автопроизводитель не дает конкретных рекомендаций по замене масла в КПП и на каком масле лучше всего подходит КПП Газель? В инструкции указана только рекомендуемая вязкость смазки — SAE 75W.Именно такой вязкости должна быть жидкость, которую вы будете заливать в трансмиссию автомобиля. Не рекомендуем заливать в коробку передач масла с более низким или более высоким индексом вязкости, так как это нарушит работу коробки передач и всего автомобиля в целом.

При выборе торговой марки ТМ нужно учитывать рекомендации производителя, но дополнительно лучше изучить форумы и другие информационные материалы. Даже когда указанное автопроизводителем масло оказывается слишком дорогим, лучше выбирать его, так как более дешевые аналоги могут стоить дороже из-за последующих затрат на ремонт дорогостоящей поломки трансмиссии.Важно учитывать климатические условия, в которых планируется эксплуатировать автомобиль.

Газель эксплуатируется круглый год в разных условиях, но если в трансмиссии замерзнет масло, она перестанет выполнять свои основные функции. Таким образом, следует постараться выбрать именно то масло, которое сохранит работоспособность даже при отрицательных температурах. экология … Если вы живете в северных регионах с суровыми зимами, посоветуйтесь с автовладельцами, какое масло заливать в коробку Газели.Это поможет вам избежать ошибок, которые обычно допускают новички.

А теперь подробнее рассмотрим, сколько и какое масло в коробку передач Газель лучше заливать? Вопрос довольно сложный, поскольку точный объем жидкости в трансмиссии автопроизводитель не указывает в технической документации. Вернее, есть некоторые данные — от 1,2 до 1,6 литра в зависимости от конкретной модели трансмиссии. На самом деле владельцы этих автомобилей знают, что даже в коробках передач одной линейки объем смазочной жидкости трансмиссия может отличаться.

Определившись, какое масло заливать в коробку Газель, рекомендуем покупать сразу два литра жидкости — этого объема должно хватить на любую трансмиссию. Как мы уже говорили, вам нужно покупать смазку с вязкостью SAE 75W — это может быть:

• Магнум 75W-80
• Total 75W-80 и другие марки.

Масло в КПП бизнес класса Газель залито таким же. Благодаря содержанию в трансмиссионных маслах минеральных веществ они обладают хорошими техническими характеристиками.Например, вязкость обычно довольно высокая и способна обеспечить длительную работу трансмиссии Газель. Качество по плотности сырья тоже довольно высокое, а температура застывания вышеперечисленных масел для КПП Газель примерно -45 градусов. Таким образом, вы сможете эксплуатировать автомобиль круглый год во всех регионах Российской Федерации.

Что вам нужно будет заменить?

Перед заменой трансмиссионного масла в Газели необходимо подготовить все необходимые инструменты и приспособления, в том числе:

• шестигранник 12;
• шприц для заливки масла;
• тряпки;
• новое масло для КПП Газель в количестве 2 литра;
• ацетон;
• емкость для слива старого масла;
• 300 г керосина.

Подготовьте место для замены масла в КПП Газель — это может быть яма, подъемник или эстакада.

Переход к замене жидкости

Для начала необходимо очистить сапун КПП от пыли и грязи ветошью, смоченной ацетоном. Затем залезьте под днище и ищите агрегат, на котором должна располагаться сливная пробка. Откручиваем этот болт шестигранным ключом на 12, предварительно подготовив емкость для слива трансмиссионной жидкости и поместив ее под сливное отверстие.Масло с КПП Газель будет стекать минут 20, так что наберитесь терпения.

Если старое масло темное или в нем есть металлическая стружка, мы рекомендуем промыть агрегат. После очистки от грязи закрутите сливную пробку. Найдите сбоку наливную пробку и открутите ее с помощью шестигранника.

С помощью шприца, наполненного маслом, налейте в коробку передач около литра жидкости. Вы можете использовать автомобиль или автомобиль и добавить около 300 мл керосина или дизельного топлива.

Установите пробку заливного отверстия и подпереть передние колеса. Запустите двигатель и переключите передачи на несколько минут. Далее пройти под днище и снова открутить сливной болт, подставив подходящую емкость для отработки.

Подождите 15 минут, пока заполнится жидкость для ополаскивания стекол. Снова очистите пробку и прикрутите ее шестигранным ключом. Выкрутите заливную пробку и тем же шприцом залейте новое трансмиссионное масло для коробки передач Газель. Залейте жидкость до этого момента. Пока не начнет выливаться из лунки не менее 1.Войдёт 2 литра.

Замените пробку заливной горловины и совершите короткую поездку, чтобы проверить устройство на герметичность. После этого снова залезьте под дно и посмотрите, нет ли подтеков. Теперь вы знаете, какое масло заливать в КПП Газель и сколько нужно.

Часто автолюбители не знают, какие аспекты необходимо учитывать для качественной эксплуатации автомобиля, но многие знают, что уровень и качество масел в трансмиссии — важный показатель, сколько бы поездок вы ни совершили. .

Качество и долговечность его работы зависит от того, какие масляные жидкости используются в коробке передач; при необходимости их нужно заменить.

Именно в связи с этим стоит обращать внимание на то, как часто производится замена, и какой уровень масла в коробке передач вашего автомобиля. Этот параметр важен для любой модели любого производителя, в том числе и для автомобиля Газель. Обратите внимание, какую ТМ вы заливаете в ящик машины и правильно ли вы проводите весь процесс замены сырья.Заливать жидкость нужно по правилам.

Чтобы быть уверенным в правильной работе двигателя, необходимо, чтобы жидкости внутри коробки передач всегда были в нужном количестве и следить за тем, какое у нее качество. Если вы заметили, что ваш автомобиль начал давать сбой, то следует тщательно проверить наличие и количество всех жидкостей внутри него. Если после проверки выяснилось, что трансмиссионного масла (сокращенно — ТМ) не хватает, то его необходимо заменить.Лучше специалиста автосервиса никто не сделает это, но, на самом деле, каждый автомобилист может выполнить эти работы самостоятельно, в домашних условиях, потому что он умеет заливать жидкость в яму.

Правила замены смазки для коробки передач

Когда менять трансмиссионные жидкости?

В отличие от масла в двигателе автомобиля, его не нужно менять так часто в коробке передач. Двигатель требует замены жидкости на каждые 10 тысяч км пробега, но с коробкой передач дело обстоит иначе.Разные производители рекомендуют разную частоту замены ТМ в зависимости от марки. Для автомобиля Газель это значение оптимально на уровне 75 тысяч километров, что примерно раз в 4 года эксплуатации вашего автомобиля. Многие опытные автовладельцы рекомендуют заменять трансмиссионную жидкость каждые 60 тысяч километров пробега автомобиля, то есть не реже одного раза в четыре года, но сроки у каждой машины разные. В первую очередь это значение зависит от качества дорог. Если передвигаться только по городу, то маловероятно, что трансмиссионное масло очень быстро придет в негодность, но поездки за город и в промзону обязывают водителя гораздо чаще следить за качеством жидкостей на КПП.Также следует учитывать, что многие современные специалисты рекомендуют не ждать десятков тысяч километров пробега и как можно чаще проверять качество жидкостей, ведь они могут прийти в полную негодность. Лить ТМ нужно вовремя.

Поскольку автомобиль Газель очень часто эксплуатируется в достаточно сложных условиях, а его работа проходит в постоянно напряженном режиме, обратите внимание на работу всех узлов. Агрегат может прийти в негодность, например, если вы используете некачественное сырье, не соответствующее техническим параметрам вашего автомобиля.Выливать его нужно постоянно, чтобы не было неприятностей.

Какая ТМ наиболее подходит для вашего автомобиля?

Для разных моделей автомобилей рекомендованы разные трансмиссионные масла, например, для моделей Газель производители выбрали лучшее сырье с уровнем вязкости SAE 75W. Это означает, что перед покупкой ТМ следует осмотреть упаковку и, определив вязкость, выбрать жидкость с вязкостью «SAE 75W». Его вязкость позволяет легко наливать внутрь.

Также любой автомобилист должен знать, что нет ничего более правильного, чем рекомендации специалистов производителя. Поэтому при покупке ТМ пренебрегать ими не стоит. Если вы видите, что масляная жидкость не подходит для вашей модели автомобиля, то лучше купить подходящую, даже если она дороже первой. Вы должны знать, что когда TM замерзнет, ​​то коробка передач вашего автомобиля не сможет повернуть свой мост, даже если коленчатый вал и сможет работать.Жидкость может застывать только при очень низких температурах, поэтому при выборе жидкостей для своего автомобиля учитывайте минимальные температуры вашей климатической зоны. В машину нужно заливать только качественное сырье.

Убедитесь, что сырье для трансмиссии подходит для вашего автомобиля.

Для коробки передач Вашей Газели отлично подойдут марки Castrol TM, такие как «75w-140», а также марки Total — «75W-80». Благодаря содержанию в ТМ минеральных веществ он имеет прекрасные характеристики… Например, индекс вязкости очень высокий, что увеличит продолжительность возможной работы коробки передач вашего автомобиля. Качество плотности сырья также очень высокое, а температура застывания ТМ составляет около минус 45 градусов Цельсия. А это значит, что ваш автомобиль может работать круглый год на всей территории. Российская Федерация … Также сырье с минеральными компонентами имеет невысокую температуру воспламенения — около 200 градусов.

Сколько ТМ нужно приобрести, чтобы заменить свою Газель на КПП?

Основные правила замены смазки в коробке передач

Поскольку производители Газели часто указывают, насколько неточна коробка передач, многие автомобилисты, не имеющие большого опыта вождения, не понимают, сколько ТМ нужно приобретать для коробки передач автомобиля.Емкость коробки передач автомобиля Газель составляет от 1,2 л до 1,6. Стоимость обычно зависит от модели и ее модификации. Но иногда бывает, что даже одна версия автомобиля имеет разные значения этой характеристики. Поэтому общий объем необходимого масла может быть разным.

Колебания объемов коробки передач зависят от многих параметров, таких как количество скоростей в вашей модели, размер шестерен внутри коробки и других важных факторов. Если учитывать все мнения автомобилистов и специалистов, то смело приобретайте не менее двух литров ТМ.Если ваш бизнес поддерживает ваш автомобиль в рабочем состоянии, вам не следует экономить на масляных жидкостях.

Как правильно залить сырье в редуктор?

Для правильной замены масляных жидкостей в агрегате автомобиля правильнее всего будет обратиться к специалисту в этой области. Какой бы ущерб вы ни сделали сами. Если у вас нет средств на замену масла в автомастерской, то вы можете выполнить все работы самостоятельно:

Таким образом, вы выполнили все работы по промывке и замене ТМ в коробке передач своего автомобиля Газель.Теперь вы знаете, какое именно количество масла требуется для вашей версии модели автомобиля и как правильно залить сырье в коробку передач.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь связана не только с автомобилями, но и с ремонтом и обслуживанием. Но у меня есть хобби, как у всех мужчин. Мое хобби — рыбалка.

Я завела личный блог, где делюсь своим опытом. Много чего пробую, разные методы и способы увеличить улов. Если интересно, можете прочитать.Ничего лишнего, просто мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Для качественной защиты от трения и повреждения трущихся деталей в коробке передач автомобиля Газель необходимо контролировать уровень смазки в ней. Поэтому нужно знать, как определить, сколько масла в коробке Газель и какую смазку нужно заливать в устройство переключения передач.

[Скрыть]

Как часто требуется замена масла

Если внимательно прочитать инструкцию по эксплуатации ГАЗель 402, 405, 406, 2705, 3302, Next, Business и других моделей, станет ясно, что трансмиссия масло в коробке передач этого автомобиля необходимо заменить после 60 тыс. км пробега.

Кроме того, условия эксплуатации автомобиля влияют на частоту смены смазки. В основном автомобили ГАЗели эксплуатируются круглый год и имеют большой пробег, а условия эксплуатации авто не всегда идеальны.

Выбор смазочного материала

От качества и характеристик моторного масла во многом зависит бесперебойная работа коробки передач, а также время замены.

В видео от пользователя Механик можно подробнее узнать о выборе трансмиссионной жидкости для автомобиля ГАЗель.

При выборе смазки для коробки передач ГАЗель необходимо учитывать следующие факторы:

1. Рекомендации производителя станка по смазочным материалам, к которым предъявляются особые требования. Лучше всего использовать более дорогие и качественные масла, так как экономия на смазочных материалах может дорого стоить для ремонта агрегата.
2. При выборе марки масла необходимо учитывать не только условия эксплуатации машины (температура окружающей среды, состояние дорожного покрытия, общий пробег), но и производителя трансмиссионной жидкости, а также ее репутацию. на автомобильном рынке.
3. Для покупки «трансмиссии» должно быть примерно на 1 литр больше, чем требуется для замены. Оно понадобится позже при доливке, и вам нужно будет долить только то масло, которое было залито ранее.

При выборе масла многое зависит от климата, в котором эксплуатируется автомобиль. В районах с низкими температурами воздух на зиму наполнен жидкостью меньшей вязкости, чем в южных регионах.

Не всегда в сервисных книжках на авто есть рекомендации по смазке.Например, инструкция по эксплуатации автомобиля с двигателем uMP не содержит конкретных указаний по выбору масла, рекомендуется только вязкость, соответствующая стандарту SAE 75W.

Trans Gipoid 80W90 SUPER T-3 85W90 Castrol 75W140 HD SAE 85W140

Таким показателям соответствует масло следующих марок:

• Castrol 75W140;
• Magnum 75W80;
• Итого 75W80;
• Манол 75W80.

Присутствие минеральных присадок в пластичных смазках, соответствующих стандарту SAE 75W, может улучшить их характеристики, включая плотность и вязкость.Такие масла застывают при температуре около -45 ° C, что позволяет использовать их практически во всех регионах Российской Федерации.

О контроле уровня

Уровень смазки агрегата проверяется через каждые 20 тыс. Км. Это следует делать даже при отсутствии видимых утечек. Если уровень смазочного материала по какой-либо причине упал, трансмиссионное масло доливается в корпус коробки передач.

В инструкции по эксплуатации автомобилей ГАЗель не указано конкретное количество смазки для добавления в коробку передач, так как в зависимости от модификации автомобиля количество масла может находиться в пределах 1.2-1,6 л. Поэтому советуем приобретать жидкость в канистре на 2 литра, ее возможный избыток пригодится для доливки.

Перед тем, как приступить к проверке уровня жидкости, необходимо тщательно очистить сапун, его крышку и прилегающую поверхность картера коробки передач, после чего несколько раз повернуть пробку. Количество смазки находится у нижнего края заливного отверстия, поэтому очистка от грязи необходима.

Рассмотрим подробнее процесс контроля уровня масла в коробке передач автомобиля ГАЗель:

1. Проверять количество нужно только на прогретом КПП.Для этого достаточно проехать 10-15 километров.
2. Машину следует парковать на эстакаде или смотровой яме, недопустим даже небольшой наклон в горизонтальной плоскости.
3. Необходимо дать смазке стечь со стенок в нижнюю часть картера. За это время аккуратно протрите тряпкой пробку наливной горловины, которая также является контрольной.
4. Надо открутить пробку и осмотреть отверстие. Если через него проходит тонкая струйка смазки, это не показатель нормального уровня масла.Далее нужно шприцем долить жидкость в коробку передач и еще раз проверить.
5. Остановка утечки смазки после доливки укажет на нормальный уровень жидкости в системе.
6. Теперь можно затянуть пробку и продолжить движение автомобиля.

Важно! Необходимо только добавить смазку в коробку передач автомобиля того типа, который был ранее залит.

Недопустимо эксплуатация автомобиля с низким уровнем масла в КПП Газель Next и других моделях.Так как недостаточный объем может спровоцировать воздушные пробки, которые повлияют на количество смазки, поступающей в шестерни и подшипники коробки передач.

Сливная и заливная пробка

Инструкция по замене

Если подготовлен необходимый объем трансмиссионного масла для замены, выбрано место проведения операции, то можно в коробке поменять «коробку передач».

Необходимые инструменты

Для замены необходимо подготовить:

• контейнер для сбора «майнинг»;
• шприц для заливки новой смазки;
• протирочный материал;
• новое заливное масло.

В некоторых случаях требуется промывка картера коробки передач. Об этом будет свидетельствовать наличие металлической стружки на магните сливной пробки. Затем следует дополнительно приготовить около 1 литра.

В ролике с канала Газелисты Украина вы можете посмотреть, как заменяют смазку на КПП Газель.

О порядке эксплуатации

Сколько масла в коробке ГАЗель — выяснили, поговорим о том, как его заменяют. Такая операция проводится только на прогретой коробке передач автомобиля, так как это позволяет полностью слить «добычу»

1. Машина устанавливается на смотровой яме или эстакаде.Под колеса ставят упоры.
2. Тщательно очистить сливную и наливную крышки от скопившейся грязи.
3. Открутите сливную пробку, предварительно поместив под картер тару для сбора «отработки».
4. Слейте смазку, это займет около 20 минут.
5. Сливная пробка проверена на наличие металлической стружки. Если это замечено, промойте картер коробки передач.
6. Очищенную крышку заворачивают на место и откручивают наполнитель. В зависимости от комплектации автомобиля он может располагаться с левой или с правой стороны коробки передач.
7. Необходимое количество смазки добавляется в открытое заливное отверстие с помощью шприца. Заливка продолжается до тех пор, пока масло не потечет из отверстия.
8. Пробка протирается и ставится на место.

Если у вас нет под рукой шприца, вы можете заменить масло без него. В этом случае через отверстие для рычага переключения передач заливается новая смазка. Разобрать его не составит труда. Для этого снимается защита в виде крышки, а затем откручивается рычаг. В образовавшееся отверстие в картере необходимо влить необходимый объем жидкости, наблюдая за ее появлением в контрольном отверстии.

Отверстие под рычаг переключения передач

Стоимость замены

Многие владельцы автомобилей ГАЗель самостоятельно меняют масло в коробке передач. В этом случае в стоимость процедуры будет включена только цена расходных материалов … Помимо новой смазки может потребоваться промывка и растворитель. Масло обойдется покупателю от 500 до 1000 рублей, промывочная жидкость — 400-700 рублей, растворитель — около 200 рублей. Сумма покупки зависит от производителя, типа товара и торговой точки.

Обращение в сервисный центр будет стоить немного дороже. Помимо цены на «расходники» учитывается стоимость операции. Этот показатель зависит от категории сервисного центра: чем он популярнее, тем дороже. Автовладельцу нужно будет подготовить к оплате от 500 до 1000 рублей только за работу.

О последствиях несвоевременной замены

В процессе эксплуатации машины трансмиссионные масла теряют свои качества:

• снижаются противозадирные свойства масла;
• ухудшает смазывающую способность;
• вязкость жидкости уменьшается.

В результате могут выйти из строя такие детали коробки передач, как шестерни, подшипники, синхронизаторы. А стоимость их восстановления будет в несколько раз выше, чем цена трансмиссионного масла и расходных материалов.

Отечественный автомобиль ГАЗель — популярный и востребованный вид транспорта благодаря хорошему соотношению цены и качества. Данный тип автомобиля активно и широко используется в качестве коммерческого, грузового, гражданского транспорта и др.

Как и любой другой автомобиль, специально рассчитанный на высокие нагрузки и тяжелые условия эксплуатации, ГАЗель нуждается в регулярном и качественном обслуживании узлов и агрегатов. .Помимо двигателя повышенного внимания требует трансмиссия.

В этой статье мы рассмотрим, какое масло в коробку передач нужно заливать Газель, когда нужна замена масла в коробке Газель, а также как менять трансмиссионную жидкость.

Читайте в этой статье

Когда менять масло в коробке ГАЗель и какое масло в коробке передач выбирать

Итак, как известно, у Газели серьезно доработанная коробка от машины Волга.Учитывая, что Газель — грузовой автомобиль, а Волга — легковой, без должного ухода коробка передач на Газели под нагрузкой быстро выходит из строя. Обычно к 80 тыс. Км появляются коробки передач, вылетают и т.д.

По этой причине необходимо качественное масло, а также его регулярная замена через определенные промежутки времени. Интервал замены масла в коробке ГАЗель на заводе — 50 тыс. Км. пробег, правда, практическая эксплуатация показывает, что масло в коробке газели лучше менять каждые 25-30 тыс. км.пробег Только в случае качественной синтетики интервал можно увеличить до 40 тыс. км. (с учетом щадящих условий эксплуатации).

• Определившись с интервалами, теперь рассмотрим, какое масло выбрать в коробке ГАЗель. На заводе в КПП залита дешевая версия ТАД17. Такую смазку можно считать только смазкой для обкатки, то есть ее лучше менять через 500 -1 тыс. Км.

Производитель указывает, что в эту коробку передач следует заливать масло GL-4 с вязкостью 75W-90.Так же можно заливать GL-5 с такой вязкостью, но в этом случае могут возникнуть проблемы с синхронизаторами.

На практике стоит отказаться от дешевых. Во-первых, минералка зимой застревает, перед прогревом плотно включаются передачи, увеличивается износ, увеличивается расход топлива. Оптимально выбирать качественную полусинтетику.

• Чтобы понять, сколько масла в коробке ГАЗель и сколько нужно залить, недостаточно просто изучить мануал.В мануале указана цифра 2 литра. Однако на практике не следует исключать дефекты литья, разные варианты коробки передач и т. Д.

Получается, что объем масла в конкретной коробке может быть как 1,2, так и доходить до 1,5 л. Это означает, что вам следует сразу приобрести для замены 2 литра, так как недолив — серьезная проблема и быстро выйдет из строя коробка передач. Заливайте масло строго на уровне маслозаливной пробки.

Замена масла в КПП ГАЗель и проверка его уровня

Начнем с проверки уровня масла в коробке передач.Даже если протечек и масел не видно, эту процедуру рекомендуется проводить каждые 20 тысяч км. Для проверки уровня трансмиссионного масла необходимо очистить поверхность возле пробки уровня масла. Затем откручивается контрольная пробка. Обычно уровень должен доходить до нижнего края заливного отверстия.

В этом случае следует проверять только прогретую коробку передач. Чтобы прогреть коробку и масло в ней, нужно проехать на машине около 15 км. Саму машину необходимо поставить на ровную поверхность, так как уклоны не дадут оценить реальный уровень.После выключения двигателя нужно подождать около 10 минут, пока масло стечет со стенок и деталей в картер.

Как выбрать наиболее подходящее трансмиссионное масло: синтетическое, полусинтетическое или минеральное трансмиссионное масло, вязкость GL-4 или GL-5. Полезные советы.

Когда и зачем промывать механическую коробку перед заменой трансмиссионного масла. Чем промывать МКПП, чем коробку передач.

КПП Лада Веста: виды коробок на Лада Вестаи зачем и когда менять трансмиссионное масло.Какое масло заливать в коробку передач Веста, как менять масло в коробке.

Рекомендуемые трансмиссионные масла газель. Какое масло в коробке передач газели лучше? Какое масло выбрать

Контроль объема масла в КПП ГАЗель — обязательная мера, необходимая для обеспечения качественной защиты деталей от быстрого износа, повреждений и повышенного трения. Для этого потребуется знание последовательности работ и критериев выбора качественной смазочной смеси для системы переключения передач.

Как там коробка

В ГАЗелях устанавливаются 4- или 5-ступенчатые механические коробки передач. Составных элементов устройства:

• 2 алюминиевых картера, соединенных 100 болтами;
• ведущая шестерня спидометра;
• первичный и вторичный валы, связанные с карданом и коленчатым валом;
• промежуточный вал, на котором расположены колотые зубья шестерни заднего хода и 1-й ступени;
• редуктор штампованный;
• инерционные синхронизаторы;
• передача заднего хода обеспечивается блоком передач;
• муфта включения 3-й и 4-й передач;
• многоскоростная система блокировки;
• подпружиненных шариков крепления разных уровней ящика;
• механизм демпферного устройства рычага и органов управления.

Устройство агрегата позволяет своевременно диагностировать первые признаки неисправности, чтобы предотвратить более опасные отказы.

Технические характеристики

Основные характеристики трансмиссии автомобилей марки ГАЗель:

• 4- или 5-ступенчатая коробка передач;
• 5 скоростей — 1 назад и 4 вперед.

Для трансмиссии можно отметить следующие параметры:

• рычаг трехходовой, расположенный в узле;
• вес детали 56 кг;
• емкость масляного бака — 3 л;
Передаточное число
• на пять ступеней — 6.55; 3,09; 1,71; один; 7,77.
• четвёртая ступенька в КПП прямая.

Базовые модели устройства требуют наличия синхронизаторов в механизме для обеспечения надежной работы.

Схема переключения передач

Схема трансмиссии для ГАЗели отличается наличием синхронизатора. Перемещение рычага из нейтрального положения в левую сторону приводит к тому, что его нижняя часть способствует перемещению тяги и вилки переключения.Это заставляет шестерню первой ступени двигаться назад, и ее контакт с элементом, отвечающим за первую шестерню, расположен на промежуточном валу. Когда муфта работает, крутящий момент передается через шестерни и промежуточные элементы на вторичный вал.

Включение третьей скорости происходит за счет перемещения рычага из нейтрального положения сначала в правую сторону, а затем вперед. Под действием вилки муфта начинает двигаться назад и конструкция воздействует на синхронизатор.Вращающий момент следует в направлении: первичный вал, постоянно включенные шестерни, промежуточный и вторичный валы коробки передач.

Чтобы запустить четвертую скорость, вам нужно будет переместить селектор вправо и назад относительно нейтрали. Поступательное движение муфты способствует сцеплению синхронизирующего кольца синхронизатора с входным валом. После уравновешивания скоростей включаются передачи. Обратный ход запускается перемещением рычага вправо после преодоления сопротивления системы безопасности.

Синхронизатор — механизм в виде ступицы, установленный на вторичном валу коробки. Муфта перемещается по пазам, расположенным снаружи, под действием вилки. Прочие ключевые элементы синхронизатора:

• пружины удерживающие;
• «Блокирующие» детали;
• боковые бронзовые кольца для блокировки механизма;

Синхронизатор участвует в включении 3 и 4 передач и выражается в обеспечении плавного перехода с одного уровня на другой.

Сколько масла заливать

Перед процедурой замены масла в 5 ступке необходимо проверить текущий уровень. Подобное действие рекомендуется каждые 20 000 км. Если в коробке передач достаточно масла, жидкость добавляется в картер.

Техническая документация не содержит данных о необходимом количестве масла в коробке ГАЗель. Цифра варьируется в зависимости от модификации оборудования, колеблется в пределах 1,2-1,6 л. Во время работы смесь заливается шприцем в лунку до тех пор, пока из нее не потечет масло.

ГАЗель Next, ГАЗель Бизнес и другие модификации автомобиля нельзя запускать с низким уровнем масляной жидкости. Небольшой объем является причиной скопления воздуха, что отрицательно сказывается на подшипниках и других компонентах коробки передач.

Возможные неисправности и ремонт

Ремонт КПП ГАЗель Next может потребоваться в следующих случаях:

Если вы владелец Газели, то должны знать, что коробка передач для вашего автомобиля пришла от Волги.Все было бы хорошо, если бы эти машины выполняли одинаковые задачи, несли одинаковые грузы. К сожалению, это не так. «Волга» — это легковой автомобиль, ориентированный на пассажиров, а «Газель» — грузовой автомобиль, который должен перевозить тяжелые грузы. Конечно, производитель подверг трансмиссию Газели незначительной модернизации, но все же как владельцу стоит побеспокоиться об облегчении ее работы и поддержании условий, обеспечивающих ее нормальное функционирование.

При профилактике проверять уровень масла в КПП Газель.

Одно из таких профилактических мероприятий — в Газели на КПП. Неважно, если вы не владеете необходимой информацией и никогда ранее не совершали подобных манипуляций. Мы перечислим все основные этапы, поможем разобраться в последовательности, в которой вам нужно будет предпринять определенные шаги.

Процесс замены трансмиссионной жидкости

Неопытные владельцы автомобилей часто совершают серьезные ошибки, игнорируя процесс замены трансмиссионной жидкости и полагая, что такие действия не важны и требуют только ненужных отходов.Другая категория автовладельцев прислушивается к рекомендациям специалистов, но приобретает масло в автомагазине по минимальной цене, не учитывая необходимые параметры. И в первом случае, и во втором владельцам Газелей часто приходится сталкиваться с поломкой коробки передач. По этой причине мы рекомендуем вам не только признать важность замены трансмиссии, но и внимательно изучить последовательность действий и их особенности.

Интервал замены масла

За своей машиной нужно постоянно следить, но это вовсе не означает, что нужно проверять масло в коробке передач каждый день.Специалисты рекомендуют проводить объединение добычи и заливки нового масла в трансмиссию Газели после очередных многотысячных «пробежек». В частности, если машина преодолела 60 тысяч километров, то планируйте выполнение столь ответственного технического задания.

При этом уровень масла и его состояние рекомендуется проверять после пробега в 20 тысяч километров. Если вы обнаружите, что уровень масла упал до критического уровня, вы можете вовремя принять меры, чтобы предотвратить развитие опасных проблем, которые могут повредить важные компоненты вашего автомобиля.

Проверка уровня масла в коробке передач

Не думайте, что КПП Газель настолько сложна, что самостоятельно с такой задачей будет невозможно справиться. Если вы решили самостоятельно проверить масло в коробке Газель, учтите, что такую ​​проверку нужно делать перед поездкой или после поездки, но через определенный промежуток времени (не менее пяти минут). В противном случае результат проверки будет неточным. Итак, изначально установите автомобиль на горизонтальную поверхность, протрите тряпкой поверхность вокруг заливного отверстия.После этого откручиваем пробку, смотрим где верхний уровень масла.

Важно , чтобы он касался нижнего края заливного отверстия. Если вы обнаружите, что уровень трансмиссионной жидкости ниже, залейте небольшое количество масла.

Какое масло выбрать

Следует понимать, что трансмиссионное масло в коробку абсолютно не заливается. Каждый редуктор необходимо залить маслом с определенными техническими характеристиками, указанными заводом. Рекомендации производителя можно найти, перелистывая страницы технического руководства.Там четко прописано, какое масло лучше заливать в КПП Газель. Рекомендуется выбирать марки масел с маркировкой вязкости SAE 75W. Не экономьте на покупке масла в коробке передач, так как трансмиссионная жидкость может претерпевать значительные изменения при повышении или понижении температуры воздуха, не позволяя коробке передач нормально вращаться на коленчатом валу. Большинство автовладельцев предпочитают заливать трансмиссионную жидкость Castrol 75w-140 или Total 75W-80 в коробку Газель. Также рекомендуем выбрать именно такое масло.

Сколько смазки заливать и что нужно менять

Следующий вопрос, который может у вас возникнуть, действительно вызывает затруднения у многих владельцев Газелей, так как сам производитель в технической документации умалчивает, не прописывает сколько масло заливается в коробку передач. Именно по этой причине некоторые автовладельцы решают наугад приобрести определенное количество масла на КПП Газель. К сожалению, это не очень хорошая практика, поскольку в процессе замены может возникнуть нехватка трансмиссионной жидкости, в результате чего вы не сможете успешно завершить начатый процесс.Приобретать в запасе большое количество нефти тоже будет неразумно, так как в этом случае вам придется понести серьезные финансовые потери. В зависимости от модификации автомобиля может потребоваться 1,6 — 1,8 литра трансмиссионной жидкости.

Рекомендуем приобретать его с небольшим запасом, минимум 2 литра, тогда вы точно не испытаете нехватки масла во время процедуры. К сожалению, приобретения ТМ здесь недостаточно, нужно подготовить некоторые инструменты, которые обеспечат точное выполнение каждого из ваших действий.

В частности, подготовить:

• комплект ключей;
• шприц шприц для смазки;
• ацетон;
• ветошь;
• емкость, в которой можно собирать майнинг;
• дизельное топливо или керосин.

Замена смазки в коробке передач

Перед тем, как приступить непосредственно к коробке Газель, необходимо будет прогреть агрегат, чтобы масло стало более текучим. Запустите двигатель и дайте Газели поработать несколько минут. Если вы не хотите просто тратить время, тратить топливный ресурс, то водите машину, решая какие-то свои неотложные задачи.После этого загоните «Газель» в яму, при помощи шестигранника открутите сливную пробку.

Майнинг сразу начнет вытекать из него, поэтому убедитесь, что вы можете сразу заменить резервуар, в который будет стекать старое масло. Этот процесс займет около получаса, вы все равно не можете его ускорить, поэтому найдите себе какое-нибудь другое занятие на это время, чтобы не заскучать. После того, как добыча закончится, внимательно осмотрите его. Если вы заметили в нем следы металлической стружки, то вам нужно будет прибегнуть к промывке коробки передач.В этой процедуре тоже нет ничего сложного. Просто закрутите сливную пробку, а наливную пробку наоборот открутите. Залить в него заправочным шприцем около литра масла и 300 г дизельного топлива, кстати, его можно заменить керосином.

Затем запустите двигатель, включите первую скорость и дайте двигателю поработать несколько минут. Не забываем что-нибудь подставить под передние колеса. После этого повторяем процедуру слива, которая продлится минут пятнадцать.Закручиваем сливную пробку, а через заливное отверстие. Чтобы она хорошо распространилась по агрегату, мы рекомендуем не просто запустить машину на холостом ходу, а проехать определенное расстояние. По окончании поездки проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Если вы вдруг обнаружите, что уровень снизился, то просто добавьте небольшое количество масла.

Итак, надеемся, что процесс замены трансмиссионной жидкости не доставит особых затруднений, даже если вы будете делать это самостоятельно. Сконцентрируйтесь и строго следуйте рекомендациям, и в этом случае у вас обязательно все получится.

Для качественной защиты от трения и повреждения трущихся деталей в коробке передач автомобиля Газель необходимо контролировать уровень смазки в ней. Поэтому нужно знать, как определить, сколько масла в коробке Газель и какую смазку нужно заливать в устройство переключения передач.

[Скрыть]

Как часто нужно менять масло

Если внимательно прочитать инструкцию по эксплуатации ГАЗель 402, 405, 406, 2705, 3302, Next, Business и других моделей, станет ясно, что трансмиссионное масло в коробке передач этого автомобиля подлежит замене через 60 тысяч километров пробега.

Кроме того, условия эксплуатации автомобиля влияют на частоту замены смазочного материала. В основном автомобили ГАЗели эксплуатируются круглогодично и имеют большой пробег, а условия работы автомобиля не всегда идеальны.

Выберите смазочный материал

От качества и характеристик моторного масла во многом зависит бесперебойная работа коробки передач, а также сроки замены.

В видео от пользователя Механик можно подробнее узнать о выборе трансмиссионной жидкости для автомобиля Газель.

Выбирайте смазку для коробки передач ГАЗель, учитывая следующие факторы:

1. Рекомендации производителя станка по смазочным материалам, требующим особых требований. Лучше всего использовать более дорогие и качественные масла, так как экономия на смазочных материалах может дорого стоить для ремонта агрегата.
2. При выборе марки масла необходимо учитывать не только условия эксплуатации машины (температура окружающей среды, состояние дорожного покрытия, общий пробег), но и производителя трансмиссионной жидкости, а также ее репутацию в мире. автомобильный рынок.
3. Для покупки «трансмиссии» должно быть примерно на 1 литр больше, чем требуется для замены. Оно понадобится в дальнейшем при доливке, а доливать нужно только то масло, которое было залито ранее.

Многое при выборе масла зависит от климата, в котором эксплуатируется автомобиль. В районах с низкими температурами воздуха на зиму разливают жидкость меньшей вязкости, чем в южных регионах.

Не всегда в сервисных книжках автомобилей есть рекомендации по смазочной жидкости.Например, инструкция по эксплуатации автомобиля с двигателем УМЗ не дает конкретных указаний по выбору масла; рекомендуется только вязкость, соответствующая SAE 75W.

Trans Gipoid 80W90 SUPER T-3 85W90 Castrol 75W140 HD SAE 85W140

Этим показателям соответствует масло следующих марок:

• Castrol 75W140;
• Magnum 75W80;
• Итого 75W80;
• Манол 75W80.

Наличие минеральных присадок в пластичных смазках стандарта SAE 75W позволяет улучшить их характеристики, в том числе плотность и вязкость.Такие масла замораживаются при температуре около -45 ° C, что позволяет использовать их практически во всех регионах Российской Федерации.

О контроле уровня

Проверка уровня смазки агрегата проводится через каждые 20 тыс. Км. Это необходимо сделать, даже если видимых утечек не обнаружено. Если по какой-либо причине уровень смазки упал, трансмиссионное масло добавляется в картер коробки передач.

В инструкции по эксплуатации автомобилей ГАЗель конкретное количество смазки для добавления в коробку передач не указывается, так как в зависимости от модификации автомобиля количество масла может быть в пределах 1.2-1,6 л. Поэтому советуем приобретать жидкость в канистре на 2 литра, возможный ее избыток пригодится для доливки.

Перед тем, как приступить к проверке уровня жидкости, необходимо тщательно очистить сапун, его крышку и прилегающую поверхность картера коробки передач, после чего несколько раз повернуть пробку. Количество смазки находится на нижнем крае заливного отверстия, поэтому очистка от грязи крайне необходима.

Рассмотрим подробнее процесс контроля уровня масла в КПП автомобиля Газель:

1. Проверять количество только на прогретой коробке передач.Для этого достаточно проехать 10-15 километров.
2. Установка должна быть установлена ​​на эстакаде или смотровой яме, даже небольшой наклон в горизонтальной плоскости недопустим.
3. Необходимо дать смазке стечь со стенок на дно картера. За это время тщательно протрите тряпкой крышку заливной горловины, которая тоже является контрольной.
4. Надо открутить пробку и осмотреть отверстие. Если через него проходит тонкая струйка смазки, это не показатель нормального уровня масла.Далее шприцом нужно долить жидкость в коробку передач и еще раз проверить.
5. Остановка потока смазки после доливки указывает на нормальный уровень жидкости в системе.
6. Теперь можно затянуть пробку и продолжить эксплуатацию автомобиля.

Важно! Добавлять смазку в коробку передач автомобиля нужно только того типа, который ранее был залит.

Недопустимо эксплуатация машины с низким уровнем масла в КПП Газель Next и других.Поскольку недостаточный объем может спровоцировать воздушные пробки, что скажется на количестве смазки, поступающей на шестерни и подшипники коробки передач.

Пробки сливной и заливной

Инструкция по замене

Если необходимый объем трансмиссионного масла для замены подготовлен, место проведения операции выбрано, то можно поменять «шестерню» в коробке.

Инструменты необходимые

Для замены подготовить:

• емкость для сбора «майнинг»;
• шприц для заливки новой смазки;
• протирочный материал;
• масло новое для заливки.

В некоторых случаях может потребоваться промывка картера коробки передач. Об этом будет свидетельствовать наличие металлической стружки на магните сливной пробки. Затем следует дополнительно приготовить около 1 литра.

В ролике с канала Газелисты Украины можно увидеть про замену смазки в КПП Газель.

О порядке эксплуатации

Сколько масла в коробке ГАЗель — выяснили, расскажем, как его заменяют.Такая операция проводится только на прогретой коробке передач автомобиля, так как это позволяет полностью слить «минирование».

1. Автомобиль устанавливается на смотровой яме или эстакаде. Под колеса ставят упоры.
2. Тщательно очистите сливную и наливную пробки от скопившейся грязи.
3. Открутите сливную пробку, подставив под картер емкость для сбора «отработки».
4. Слейте смазку, это займет около 20 минут.
5. Сливная пробка проверена на наличие металлической стружки.Если он виден, промойте картер коробки передач.
6. Заверните очищенную крышку на место и открутите наполнитель. В зависимости от комплектации автомобиля он может располагаться как с левой, так и с правой стороны коробки передач.
7. В открытое заливное отверстие с помощью шприца добавляется необходимое количество смазки. Продолжайте заливать, пока масло не потечет из отверстия.
8. Протрите пробку и вставьте на место.

Если под рукой нет шприца, то заменить масло можно и без него.В этом случае через отверстие для рычага переключения передач заливается новая смазка. Демонтировать это несложно. Для этого снимается защита в виде крышки, а затем выворачивается рычаг. В образовавшееся отверстие картера необходимо залить необходимый объем жидкости, наблюдая за ее появлением в контрольном отверстии.

Отверстие под ручку КПП

Стоимость замены

Многие владельцы автомобилей Газели меняют масло в коробке передач самостоятельно. В этом случае в стоимость процедуры будет включена только стоимость расходных материалов.Помимо новой смазочной жидкости может потребоваться промывка и растворитель. Масло обойдется покупателю от 500 до 1000 рублей, промывочная жидкость — 400-700 рублей, растворитель около 200 рублей. Сумма покупки зависит от производителя, типа товара и торговой точки.

Обращение в сервисный центр будет стоить немного дороже. Помимо цены на расходные материалы, учитывается стоимость операции. Этот показатель зависит от категории сервисного центра: чем он популярнее, тем дороже.Автовладельцу нужно будет подготовить к оплате от 500 до 1000 рублей только за работу.

О последствиях несвоевременной замены

При эксплуатации машины трансмиссионные масла теряют свои качества:

• снижаются противозадирные свойства масла;
• ухудшение смазывающей способности;
• Вязкость жидкости снижается.

В результате могут выйти из строя такие детали КПП, как шестерни, подшипники, синхронизаторы. А стоимость их восстановления будет в несколько раз выше, чем цена трансмиссионного масла и расходных материалов.

Как известно, функционирование трансмиссии любого транспортного средства зависит от объема и характеристик масла в коробке передач.

В связи с этим необходимо ответственно подойти к такой процедуре, как замена масла на КПП Газель. Необходимо знать, сколько масла заливать в коробку передач, как проходит замена. Также необходимо уметь правильно выбрать трансмиссионное масло для Газели.

Автоматический подбор масла

В КПП газель 3302 заливать свежую масляную жидкость нужно значительно реже, чем в силовой агрегат.Производитель рекомендует водителям менять масло на КПП не реже одного раза в четыре-пять лет или каждые семьдесят пять тысяч километров (в зависимости от того, что наступит раньше). Владельцы Газелей утверждают, что масло в коробке нужно менять не реже одного раза в шестьдесят тысяч километров. На самом деле трансмиссионное масло теряет собственные характеристики намного раньше.

Автомобиль во время движения испытывает высокие нагрузки. Особенно страдает передача. Ситуация усугубляется, если водитель заливает в коробку передач некачественное или неподходящее масло.

Какое автомобильное масло выбрать для «Газели»? Ответ на этот вопрос, наверное, заинтересует любого водителя Газели. К сожалению, производитель авто не дает конкретных рекомендаций, какое масло заливать в коробку. Единственное, что указано в инструкции по эксплуатации, это то, что по вязкости смазка должна быть SAE 75W.

При выборе нефтепродукта необходимо учитывать:

• рекомендации производителя. Их невозможно игнорировать;
• устойчивость к низким температурам.Даже при замерзшем моторном масле коленчатый вал сможет вращать вал коробки передач, однако сама трансмиссия точно не сможет вращать мост.

Большинство автовладельцев заливают в свои машины «Кастрол 75w140», «Тотал 75w80». Смазка последней марки чаще всего используется для замены масла в коробке Газель. Считается минеральной водой, имеет следующие показатели эффективности:

вязкость
• при температуре сто градусов — 8 кв.мм / с;
Вязкость
• при температуре сорока градусов — 49 кв. Мм / с;
Плотность
• при температуре пятнадцати градусов — 877 кг / куб. м;
• температура замерзания — минус сорок пять градусов;
• точка воспламенения — двести восемь градусов.

Сколько смазки заливать, что нужно менять

Какой объем трансмиссии Газель? Производитель не дает точного ответа. Соответственно с технической информацией количество смазки в коробке разнится, составляет 1.2-1,6 л. Точная сумма зависит от конкретной модели автомобиля.

Следует отметить, что объем трансмиссии зависит от количества передач, размера шестерен и других факторов. Можно с уверенностью сказать, что пары литров масла будет достаточно.

Для того, чтобы сделать замену масла в коробке своими руками, вам потребуется:

Алгоритм переключения

Перед тем, как приступить к замене нефтепродукта, необходимо прогреть автомобиль.Это повысит текучесть трансмиссионной смазки, которая уже залита. Затем нужно установить машину на канаву или путепровод.

Теперь вы знаете, какой должен быть объем масла в КПП Газель, как правильно заливать свежие расходники. Не откладывайте процедуру замены. Чем дольше вы используете старую смазку, тем больше изнашиваются детали коробки передач. Производительность трансмиссии зависит от качества масла.

Отечественный автомобиль ГАЗель — популярный и востребованный вид транспорта благодаря удачному соотношению качества и цены.Этот вид транспорта активно и повсеместно используется в качестве коммерческого, грузового, гражданского транспорта и т.д.

Как и любой другой автомобиль, тем более рассчитанный на высокие нагрузки и тяжелые условия эксплуатации, ГАЗель нуждается в регулярном и качественном обслуживании комплектующих и сборки. Помимо двигателя повышенного внимания требует трансмиссия.

В этой статье мы рассмотрим, какое масло нужно заливать в коробку передач Газель при необходимости замены масла в коробке Газель, а также как поменять трансмиссионную жидкость.

Прочитать статью

Когда менять масло в коробке газель и какое масло в коробке передач выбирать

Итак, как известно, на Газели стоит серьезно доработанная коробка от машины Волга. С учетом того, что Газель — грузовик, а Волга — легковой автомобиль, без должного ухода за КПП на Газели под нагрузкой быстро выходит из строя. Обычно появляется до 80 тыс. Км, снимаются пересадки и т.д.

По этой причине необходимо качественное масло, а также его регулярная замена с соблюдением определенных интервалов.Интервал замены масла в коробке ГАЗель на заводе — 50 тыс. Км. пробег, однако практическая эксплуатация показывает, что масло в коробке газели лучше менять каждые 25-30 тысяч км. пробег. Только в случае качественной синтетики можно увеличить интервал до 40 тыс. Км. (с учетом щадящих условий эксплуатации).

• Определившись с интервалами, теперь давайте посмотрим, какое масло выбрать в коробке ГАЗель. На заводе в КПП залита дешевая версия ТАД17.Такую смазку можно считать только обкаткой, то есть менять ее лучше через 500 -1 тыс. Км.

Производитель указывает, что в эту коробку передач следует заливать масло GL-4 с вязкостью 75W-90. Можно заливать GL-5 заданной вязкостью, но в этом случае могут возникнуть проблемы с синхронизаторами.

На практике стоит отказаться от использования дешевых. В первую очередь, минералка зимой застревает, перед прогревом происходит плотное включение передач, увеличивается износ, увеличивается расход топлива.Оптимально выбирать качественную полусинтетику.

• Чтобы понять, сколько масла в коробке ГАЗель и сколько его нужно залить, недостаточно просто изучить мануал. В мануале указана цифра 2 литра. Однако на практике дефекты отливок, разные варианты коробок передач и т. Д.

Получается, что объем масла в конкретной коробке может быть как 1,2, так и доходить до 1,5 л. Это означает, что для замены следует сразу приобрести 2 литра, поскольку недолив — серьезная проблема и быстро выйдет из строя коробка передач.Масло нужно заливать строго на уровне маслозаливной пробки.

Замена масла в КПП ГАЗель и проверка его уровня

Начнем с проверки уровня масла в коробке передач. Даже если течи и смазка не видны, эту процедуру рекомендуется проводить каждые 20 тысяч км. Чтобы проверить уровень масла в трансмиссии, нужно очистить поверхность возле заглушки смотрового отверстия. Затем откручивается контрольная пробка. Обычно уровень должен доходить до нижнего края заливного отверстия.

При этом проверять следует только на теплом КПП. Чтобы прогреть коробку и масло в ней, на машине нужно проехать около 15 км. Саму машину нужно поставить на ровную площадку, так как наклоны не дадут оценить реальный уровень. После выключения двигателя нужно подождать минут 10, чтобы масло стекла от стенок и деталей попало в картер.

Как выбрать наиболее подходящее масло для коробки передач: синтетическое, полусинтетическое или минеральное масло для коробки передач, вязкости, GL-4 или GL-5.Полезные советы.

Когда и почему необходимо промывать механическую коробку передач перед заменой трансмиссионного масла. Чем промыть МКПП, чем коробку передач.

Коробка передач Лада Веста: типы коробок на Лада Веста, зачем и когда менять трансмиссионное масло. Какое масло заливать в КПП Весты, как менять масло в коробке.

Как выбрать б / у ГАЗель и Соболь. Как выбрать подержанную Газель начинающему автоперевозчику? На что обращать внимание при покупке ГАЗели

Так получилось, что с момента появления первой Газели популярность этого грузовика выросла до небывалых высот.Его появление было спровоцировано большим спросом на технику, способную перевозить небольшие грузы в городских условиях, не затрудняя передвижения. Кроме того, во многих случаях использование крупногабаритного оборудования для доставки товаров, например, в торговые точки или непосредственно к потребителю, оказывалось экономически невыгодным. На фоне возросшего спроса на малогабаритные грузовики родилась Газель.

Преимущества покупки подержанной Газели

Ни для кого не секрет, что стоимость новых автомобилей для многих потребителей зашкаливает.В этом случае более целесообразно воспользоваться возможностью и купить подержанный автомобиль для удовлетворения своих потребностей. Покупатель подержанной Газели даже выигрывает от следующих преимуществ подержанного грузовика:

1. Конечно, стоимость. В течение трех лет новый автомобиль теряет половину своей стоимости. Есть ли смысл вкладывать большие средства в то, что не «съедено» амортизацией? Технические характеристики и внешнее состояние автомобиля за это время практически не меняются.Физический износ минимален, помогает улучшить технические характеристики тюнинг газель , который направлен на улучшение экстерьера, увеличение грузоподъемности и мощности силового агрегата. Многие автовладельцы подержанной машины увлекаются и внутренним тюнингом, превращая свое рабочее место в уютную обитель, набитую современными «гаджетами».

2. Нет гарантии. Как это ни странно звучит, но отсутствие гарантийного обслуживания может стать плюсом для автовладельца.В этом случае он волен проводить модернизацию приобретенного автомобиля по своему усмотрению. Конечно, гарантийное обслуживание выгодно, если новый грузовик внезапно начинает ломаться. В данном случае это бесплатно (так, по крайней мере, должно быть). На самом деле бесплатного гарантийного обслуживания в природе нет, а это дополнительные расходы на содержание новой машины. На самом деле покупка подержанного автомобиля и инвестирование в него определенных средств для улучшения технических характеристик более выгодно, чем покупка совершенно нового автомобиля.

На что обращаем внимание при покупке подержанной Газели

· По двигателю. По мнению многих экспертов, рекомендуется выбирать двигатель 405 вместо двигателя 406. Он более мощный, менее прихотливый, легко ремонтируется и исправляется.

· Кузов. В этом случае он является самым слабым звеном в машине, которая используется для перевозки грузов. Поэтому при его осмотре рекомендуется обращать внимание на различные дефекты. На нем не должно быть нестандартных вмятин и изгибов, чем меньше автомобиль подвергался кузовному ремонту, тем лучше.

· Подвеска. Это как раз та часть, которая отвечает за способность грузовика перевозить определенные товары. Стоит обратить внимание на состояние пружин и пружин и на правильность их установки.

Купить подержанную бортовую газель на что обращать внимание при покупке? Как осмотреть машину и не наехать на убитый экземпляр? Где и у кого лучше делать покупку?

В первую очередь необходимо осмотреть раму автомобиля — на ней не должно быть сильных трещин.Если есть небольшая трещина, не беда, ее распространение можно остановить, просверлив отверстие и наложив заплату. Но если каркас уже специально поврежден и переварен, то есть много шансов, что его симметрия нарушена. Также нужно быть осторожным с кабиной и цельнометаллическим кузовом — не должно быть больших вмятин и сквозной коррозии.

При покупке бортовой б / у Газели многие мучаются выбором двигателя. Какой лучше взять — традиционный или более новый? Опытные владельцы рекомендуют покупать Газель с двигателем 405 или 406, но с механической педалью газа.Электроника обычно доставляет хлопоты. Какой двигатель Газели надежнее? Практика показывает, что инжектор 405 по Евро-2 самый оптимальный и долговечный. Но его могут «убить» плохое масло, топливо, перегрузки и перегрев. Вот только заехать в сервис по замеру компрессии и диагностике. Хотя неравномерность работы двигателя можно определить по звуку, и на ходу проверить, как двигатель тянет.

Старший легче и дешевле ремонтировать, но выходит из строя немного чаще.

Осмотрите двигатель на предмет протечек масла, посмотрите на помпу — если на ней комок герметика, оцените степень убитости радиатора. Также на сервисе замерьте давление масла внешним механическим манометром — он покажет истинную картину (штатный у газели врет).

Шасси и трансмиссия

Многие думают, мол, куплю б / у бортовую газель и сразу буду работать над ней. Это возможно не только при наличии живого мотора и целой рамы, но и при наличии у автомобиля целого шасси и трансмиссии.

Осмотрите подушки — на них не должно быть трещин, пружин, шкворней. Очень важно, чтобы в машине не было перекоса мостов! Проверьте их параллельность! Обратите внимание на болты рессор (особенно на центральную), утечки масла из амортизаторов. Если концы пружин достигают резинового амортизатора, пружины мертвы. Также обратите внимание на буферы — они должны быть на месте и целы, иначе ехать с грузом будет невозможно.

Коробка передач на бывшей в употреблении газели все еще та засада.Обязательно проверьте включение всех скоростей, слушайте внимательно! Ломаются коробки передач, многие газелисты ездят с неработающими коробками передач и даже переключают скорости, не выжимая сцепление. Ремонт трансмиссии может быть очень дорогим!

Проверить люфт карданного шарнира и состояние заднего моста … Сменить крестовину несложно, а вот ремонт коробки передач — целая проблема.

Кабина и приборы

Проверить бытовую технику в кабине, посмотреть систему отопления, чтобы не пришлось покупать дополнительный насос для печки газель или какие-то другие необходимые детали.По состоянию салона можно довольно точно определить степень убитости машины. Изношенный руль и протекающие сиденья красноречиво говорят о том, что машину управляли несколько таджикских бригад и она работала в полную силу. Потом, скорее всего, перекрасили кабину, а сиденья и руль накрыли чехлами.

Тем, кто хочет недорого купить бортовую б / у газель, стоит также присмотреться к пластику в кабине. Если на нем есть большие зазоры, сколы, видно, что снимали и устанавливали много раз, значит, автомобиль ремонтировали в гаражном сервисе, или своими руками.Скорее всего, под панелью будет «борода» из запутанных и запаянных проводов, потрескавшиеся трубы и прочие неприятности. Запчасти на Газель недорогие, но когда нужно поменять половину кабины, проводку и электрику, это может ударить по карману.

Подержанную Газель лучше всего покупать у частного собственника, либо у организации, которая не занимается грузоперевозками и доставкой грузов.

Готовя статьи о моделях ГАЗ, я еще раз убеждаюсь: качество машин зависит от настроения смены конвейера в Нижнем Новгороде… Есть нормальные, вполне рабочие отзывы, есть ярко отрицательные. Есть и откровенно платные обзоры на автомобили ГАЗ. Я, например, недавно встречал фразу: «Стоячим пассажирам очень комфортно в ГАЗ 3302 Газель». Вопрос в том, откуда они взяться? Будет ли водитель сидеть в непокрытом кузове?

В этой статье мы не будем приводить стандартные характеристики авто, основная тема — эксплуатация, реальная эксплуатация реальными владельцами. (Подробную информацию о ТТХ вы можете найти в статье «ГАЗ 33023 — универсальные грузовики… »и другие материалы на нашем сайте, посвященные семейству ГАЗель)

Оборудование, цены, лотерея

ГАЗ 3302 — самая первая модель ГАЗель, которую 20 лет назад запустили в новое семейство. Автомобиль однозначно популярен, ведь на газелях ездят все. ГАЗ 3302 изначально был малотоннажным бортовым автомобилем, способным эффективно перевозить 1,5 тонны груза, и до сих пор выпускается в семействах ГАЗель-Бизнес и ГАЗель-NEXT. Завод предлагает 20 основных модификаций.Дополнительные комплектации — фургон ГАЗ 3302 (будки ставятся под заказ на чистом шасси). Для фермерского варианта на базе того же грузовика устанавливается кабина с двумя рядами сидений.

Есть 3 типа двигателей: отечественный бензиновый ЮМЗ-42146 (Евро-4), дизельный Камминиз (Евро 4, дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха, 2,8 л, 120 «лошадей») и ЮМЗ-421467 «газ + бензин », с возможностью выбора газового оборудования (LPG-пропан / CNG-метан). Стандартная версия (с обычным корпусом) и расширенная версия.В стандартной комплектации можно выбрать любой, расширенный — только задний. Цена нового ГАЗ 3302 в базовой комплектации 580-776 тыс. Руб.

Что потребители говорят о новых автомобилях? Не ругайте слишком сильно. Болячки есть, но машина едет, а он хозяину копейку приносит — вот и забрали. Цена приятная. Если он не упал до 10 000 км, то вам повезло! Вообще (раньше на эту тему много писали) покупка ГАЗели похожа на лотерею: либо конструктор, либо относительно нормальная машина (извините за сарказм, но, наверное, Господь раздает их в зависимости от степень «греховности» души).Но вот прямой брак на линейке 3302 ГАЗ не выставляет в продажу. Если есть случаи, то они единичные.

Для автомобилей старше 10 лет: владельцы часто жалуются на нехватку мощности (двигатель 406 выдает мало) и карбюраторы. Страдают и показатели расхода топлива: вместо обещанных 11-12 л / 100 км «ветераны» потребляют 15-16 л на сотню, индивидуальным владельцам ГАЗ 3302 удается довести расход до 20 л / 100 км. К новым ГАЗелям, особенно с двигателями Cummins, претензий не так много, в большинстве случаев потребители довольны качеством и реальными параметрами двигателей.

На старых версиях ГАЗ 3302 нет гидроусилителя — это их главный недостаток. На новых она присутствует, но вызывает ряд нареканий: у некоторых владельцев, несмотря на заверения завода, что утечки устранены, история повторяется из года в год. Испытательный срок для ГИР 5-10 тыс. Км. Если до этого момента не сломается, все будет хорошо, с комплектующими и сборкой повезет. Если ГИР капает, то создается впечатление (в каждой такой истории), что водитель наказан ремонтом ГИР до конца периода владения данной машиной.

У многих владельцев автомобилей старше 5-7 лет есть претензии к качеству коробки передач. Ситуация такая же, как и с ГИР: хозяин, однажды назвавший себя ремонтом КПП, наказан им навсегда. Описаны случаи не только ремонта, но и постоянной замены всего КПП, не дающих экономически оправданного результата. В отзывах об авто с 2011г. Таких нареканий практически не встречал.

Запасные части и обслуживание

Сначала о запчастях.По цене хозяев все устраивает, а вот качество часто разочаровывает. Популярность модели сыграла с ней стандартную маркетинговую шутку: запчасти для ГАЗели производят все, кому не лень. Здесь у каждого свои приемы: собрать запчасти в ведрах дешевле, либо найти нормального поставщика немного дороже. Большинство владельцев довольны обоими вариантами.

Практически всех не устраивает гарантийное обслуживание. Завод постоянно заявляет о своей работе и достижениях по сервису, потребители настойчиво публикуют отзывы, что сервис — это всего лишь имя.Владельцев ГАЗелей (и не только) не устраивает халатное отношение обслуживающего персонала к своим обязанностям: заменят деталь, но таким образом, что лучше сделать это самому. Мы неохотно обслуживаем машины по гарантии — на них нельзя заработать, поэтому они и делают беспорядок.

Кузов

Боковины кузова ГАЗ 3302 — слабость … На первых машинах (которые до сих пор в эксплуатации) меняли не раз. На машинах даже десять лет назад — металл не раз сваривался, тает как сахар в кипятке.На последних образцах (ГАЗ знает о проблеме) бока грунтованы дополнительно. Насколько это экономит — непонятно. Жалоба в отзывах — одна из самых распространенных.

К вопросам защиты от коррозии завод подошел еще 3 года назад. На сегодняшний день, по данным официального сайта группы ГАЗ, 47 базовых деталей кузова оцинкованы с двух сторон, применяется фосфатирование поверхностей и грунтовка катофорезом.

Факты о ГАЗ 3302 от владельцев

Двери любой старой ГАЗели открываются отверткой.
… В старых автомобилях не хватает удобных сидений даже для экскурсий.
… На авто от 10 лет желательно поменять всю электропроводку и освещение: платы окисляются (иногда даже раньше), провода просто рассыпаются в пыль.
… Многие винят слабую раму в 5-летних машинах.
… В авто до 2007 года слабенькая печка.
… Жалобы на радиатор в обзорах ГАЗ 3302 встречались только один раз.

Во многих отзывах есть намеки на загадочное исчезновение технических жидкостей даже при затянутых гайках и зажимах — мистика и не более того!
… Удачи в покупке ГАЗели — прекрасное дело! Есть отзывы, в которых владельцы опасались, что машина не уедет и 50 тысяч, а сейчас их пробег уже перевалил за 300 тысяч — и хвалить машину не будут!
… С 2011 года отзывы об автомобиле намного теплее, чем о более ранних версиях: производитель учитывает многие предыдущие недостатки. Машины 2002-2007 годов вызывают самую резкую критику.

Установите меня!

Основные изменения, которые владельцы вносят в конструкцию, — это удлинение тента и усиление рессор.Все для того, чтобы больше нести. Эти меры позволяют в разы увеличить окупаемость автомобиля, но полностью загубить двигатель и ходовую часть. Отсюда — масса ремонтов. В то же время, большинство водителей отказываются принимать данный факт: надо ехать и все! А потом удивляются, почему коренные подшипники хрустят и рассыпаются в задней части.

Рассказывают, как ГАЗели перевезли 3 тонны груза. Эти машины окупаются очень быстро, хотя почему-то хозяева не хранят ее больше года и при первой возможности отправляют «в народ».Хотя при нормальной эксплуатации и своевременном обслуживании — лучший автомобиль в своем классе.

В старых машинах тоже доработана печка и салон: старый отопитель ГАЗ 3302 слабоват и в машине холодно в морозы. С новой кабиной после рестайлинга 2000 года в машине стало теплее.

Сводка

Как написано в одном обзоре: машину для работы надо брать с нуля и у нас, дешево и сердито. Один хозяин отписался, что его ГАЗ 3302 13 лет, накатал 250 тысяч пробега, каждый винт знает в лицо.Он хочет такого же, только нового. И это о чем-то говорит. Или взять старую, все перебрать и спокойно ехать: цены позволяют. И это тоже о чем-то говорит. Вывод: было бы желание работать и следить за ГАЗ 3302 — и у вас будет отличная машина!

Мы расскажем об особенностях самого популярного семейства коммерческих моделей ГАЗ, а также о нюансах выбора таких подержанных автомобилей, исходя из опыта владения ими.

Супер хит

Вряд ли вы найдете в нашей стране человека, который не слышал о ГАЗели и не знает, как она выглядит.Ведь семейство легких коммерческих моделей Горьковского автозавода под этим названием вскоре после выхода на российский рынок в середине девяностых годов повсеместно и основательно потеснило зарубежных конкурентов. Через несколько лет после появления на рынке «ГАЗель» завоевала половину рынка пассажирских перевозок в стране, оттеснив более современные импортные модели, в том числе российской сборки.

Рассказ

Успех «ГАЗели» был предопределен, ведь семейство коммерческих грузовиков, фургонов и микроавтобусов появилось тогда, когда страна в этом нуждалась больше всего.Произошло это в лихие «девяностые» — во время становления малого и среднего бизнеса после распада СССР. Первым в 1994 году увидел свет бортовой ГАЗ-3302 «ГАЗель». Спустя год появилась версия с двойной кабиной ГАЗ-33023, а также с полным приводом ГАЗ-33027. В декабре того же года в производство пошел цельнометаллический фургон ГАЗ-2705. А в начале 1996 года ГАЗ приступил к сборке 8-местных и 13-местных микроавтобусов ГАЗ-3221 и ГАЗ-32213 — будущих хитов рынка микроавтобусов и специальной техники на их основе.

Осенью 1998 года на ГАЗе освоен выпуск укороченных и малоподъемных микроавтобусов ГАЗ-2217 «Соболь» со стандартной высотой крыши. А весной следующего года был выпущен топовый Соболь Баргузин с невысокой крышей, комфортным салоном и подъемной дверью багажника. В том же 1999 году пошли в производство полноприводные версии микроавтобусов Газель вместимостью от 6 до 13 человек. В 2000 году к ним добавились полноприводные «Соболи», оснащенные внедорожными шинами и поднятые над землей на 190 мм.Первый рестайлинг «ГАЗель» прошел в начале 2003 года. Семейство получило передок нового дизайна с каплевидными фарами, другими бамперами и решеткой радиатора.

В салоне рестайлинговой ГАЗели появилась новая передняя панель, комбинация приборов от «Волги» с регулируемой яркостью подсветки и другие дефлекторы воздуховодов. Увеличена мощность отопителя в кабине и салоне микроавтобуса. Также ГАЗ улучшил шумо- и теплоизоляцию капота и салона.А еще предложили больше вариантов покраски кабины и кузова. Благодаря дополнительным лонжеронам кабины, расширенным на 20 см под капотом, есть больше места для новых силовых агрегатов, а также систем АБС и очистки выхлопных газов для инжекторных двигателей, чтобы соответствовать стандартам Евро 2 и Евро 3 (на экспорт — Евро 4). Тогда же на ГАЗели стали устанавливать дизельные двигатели.

Второй рестайлинг модели случился в 2010 году, когда в семье появилась ГАЗель-Бизнес. Тогда все автомобили получили бампер с решеткой радиатора, сделанный из цельного куска неокрашенного пластика.И еще много отечественных деталей и узлов было заменено на импортные. Новые комплектующие повысили качество и надежность модели. В 2013 году ГАЗ начал выпуск ГАЗель-Бизнес КПГ с двухтопливным двигателем ЮМЗ-421647, работающим на метане и бензине. Несмотря на почтенный возраст, полноприводные автомобили «ГАЗель-Бизнес» и «Соболь-Бизнес» по-прежнему продаются дилерами ГАЗа наравне с дебютировавшей в 2016 году новой моделью «ГАЗель Next».

Варианты пробега

Сегодня на вторичном рынке представлен широкий выбор различных версий и модификаций ГАЗели первого поколения как до стайлинга, так и после модернизации.Основная часть проданных семейных автомобилей оснащена бензиновыми двигателями ( 81,4%). ). Дизелей немного ( 18,6% ), но вы все равно можете его найти, если хотите. Наибольшее количество предложений в сети по «ГАЗелям» ( 74% ), хотя подборка «Соболей» тоже неплохая ( 26% ). А вот полноприводные версии поискать придется. Общее их количество — не более 1%. … В то время как на вторичном рынке предлагаются автомобили со всеми пятью типами кузова, больше всего рекламируются только два из них.

Чаще всего с бортовой платформой предлагаются «ГАЗели» и «Соболи» с пробегом ( 51,4% ) и цельнометаллические фургоны ( 25% ). На третьей линии — маршрутки ( 12,5% ). Почти вдвое меньше грузовиков Farmer с двойной кабиной ( 7,3% ). И самые редкие — «Комби» ( 3,8% ) — фургоны с двухрядной пассажирской частью. Что касается двигателей, то больше всего автомобилей ГАЗели с бензиновыми «четверками» 2,9 ( 33,4% ), 2,5 ( 20,7% ) и 2.4 ( 19,3% ). Самая распространенная дизельная версия — с турбомотором 2,8 Cummins ( 15% ). Машин с младшим бензиновым атмосферником 2.3 тоже хватает ( 8% ), а вот ранние автомобили с лицензионным турбодизелем 2.1 Steyr найти практически невозможно ( 3,6% ).

Кузов

Коррозионная стойкость «ГАЗелей», увы, не на высоте. Эти машины покупаются для работы, а не для души. Поэтому никто не делает их дополнительной защитной обработкой кабины и кузова от ржавчины, их не часто моют и редко удаляют мелкие повреждения «кузова».Сила этих машин не в красоте. Так что на дорогах нередки «ГАЗели» и «Соболи» с ржавыми, а кое-где даже сквозными гнилыми дверями, капотами, крыльями и порогами. Хотя на автомобилях, окрашенных в красивый металлический цвет, очаги «красной чумы» встречаются реже. Говорят, металлик лучше сопротивляется коррозии.

При осмотре подходящего экземпляра стоит особо отнестись к «стратегически важным» местам. Например, чтобы пол в кабине и под ступенькой не протекал.«ГАЗели» и «Соболи» — «рабочие лошадки» и часто перевозят намного больше груза, чем положено. Из-за перегрузки авто рама между кабиной и кузовом может лопнуть. Крайне важно проверить его лонжероны на целостность, а также отсутствие следов сварки и ремонта. Часто страдают родники. Не лишним будет оценить их состояние хотя бы внешне. И, конечно, лучше избегать тех, кто бывал в автокатастрофе … Вряд ли они были отремонтированы качественно.

Двигатели

К выбору бывшего в употреблении двигателя ГАЗель — как одного из ключевых узлов коммерческого автомобиля — нужно отнестись серьезно. Поэтому лучше всего доверить его диагностику мастерам специализированного сервиса. Но при осмотре интересующей подержанной машины все же можно косвенно оценить состояние двигателя самостоятельно. На нем не должно быть капель масла и технических жидкостей, издавать посторонние звуки и судороги. Также необходимо учитывать пробег автомобиля.В отличие от легковых автомобилей, ГАЗели часто проезжают около 10 000 км в месяц. Они, как правило, служат 5-6 лет и по достижении пробега в 500 000 км списываются или продаются за бесценок.

Продаваемые нами «ГАЗели» и «Соболи» оснащались рядными бензиновыми атмосферными «четверками» 2.3 (ЗМЗ-406), 2.4 (ЗМЗ-402), 2.4 (Chrysler), 2.5 (ЗМЗ-405) и 2.9 (УМЗ-4215/4216). И еще парочка турбодизелей: 2.1 (ГАЗ-560 по лицензии Styer) и 2.8 Cummins. Последние два теоретически идеальны для коммерческой модели.Однако славы у нас они не приобрели из-за более высокой цены на дизельные версии, а также из-за необходимости квалифицированного обслуживания, а иногда и редких запчастей. Взять, к примеру, рядную «турбо-шестерку» ГАЗ-560 Styer мощностью от 95 до 110 сил, которая не производилась серийно до тех пор, пока ГАЗ не купил лицензию на ее производство у австрийцев.

До капремонта, при котором весь моноблок с поршнями, шатунами, коленчатым валом и подшипниками внутри меняют за 104 000 рублей, такой мотор может пройти до 250 000 — 300 000 км.До этой замены арзамасскому механизму натяжения ремня за 2250 рублей может потребоваться 30 000 км (оригинальный за 3500 рублей обслуживает до 100 000 км). Мастера также советуют владельцам таких машин возить с собой на всякий случай датчик оборотов двигателя на 2150 рублей и электробензонасос на 1050 рублей, который подходит от двигателя ЗМЗ-406. В остальном мотор почти не доставляет хлопот, зимой заводится хорошо, а для дизеля работает довольно тихо.

Второй турбодизель — рядный 120-сильный Cummins ISF 2.8 «четверок», которые, несмотря на американское название, собираются в Китае. Он оснащен надежным цепным приводом ГРМ и привлекателен низким заявленным расходом дизельного топлива — 10,3 л / 100 км при скорости 80 км / ч и 8,5 л / 100 км при 60 км / ч. При регулярной замене пола синтетического масла 10W40 (не менее 15000 км, а лучше каждые 7000-8000 км) и регулировке зазоров клапанов после 150 000 км пробег мотора может достигать 500000 км. Из слабых мест — моторный поддон из хрупкого пластика за 5200 рублей, в состав которого входит маслоприемник.При малейшем его повреждении в маслопроводах двигателя могут появиться разрушительные для силового агрегата воздушные пробки.

Из бензиновых двигателей, которых у ГАЗели и Соболя было по пять, самые распространенные агрегаты Заволжского моторного завода. Это, во-первых, простой, надежный, но довольно слабый и архаичный двигатель 2,4 ЗМЗ-402, как на Влогах ГАЗ-24 и 3110 с конструкцией 50-х годов прошлого века. Во-вторых, более современный 16-клапанный 2.3 ЗМЗ-406, и в-третьих, его улучшенный, более мощный преемник инжектора 2.5 ЗМЗ-405. Последние два агрегата считаются самыми удачными среди «газелистов». До капремонта отрабатывают 200000-300000 км без дополнительных промежуточных регулировок и сбоев, требуя лишь регулярной замены синтетического масла и фильтров, а также цепи за 825 руб., Не чаще одного раза в 100000 км.

Хвалят владельцев «ГАЗелей» и 137-сильной «четверки» Chrysler 2.4 L-DOHC, разработанной американцами совместно с Mitsubishi и также устанавливаемой на модели Dodge Caravan и Stratus.Chrysler Voyager и Sebring, Jeep Liberty и Wrangler. В целом это тихий, мощный, надежный и экономичный мотор, способный проработать капитальный до 350 000 км. Для этого нужно как минимум менять синтетическое или полусинтетическое масло через 10000 км или каждые полгода с фильтром за 670 рублей, один раз в 50000 км свечи за 190 рублей и с периодичностью 140000 км ГРМ. пояс от Mopar за 3500 руб.

А вот более дешевые ульяновские моторы УМЗ-4215/4216 с отдачей 89/107 сил, ставшие основными силовыми агрегатами С середины 2009 года ГАЗели после обмена поставщиками двигателей ГАЗ и УАЗ заслуживают меньших похвал.Они менее надежны, имеют незначительные проблемы и страдают от электрических сбоев. Последний в свою очередь мешает работе генератора, который стоит 4250 руб. На двигателях, выпущенных до 1 января 2009 года, часто лопнул выпускной коллектор от 5000 руб. Он не выдерживал перепадов температур, поэтому после этой даты деталь была изготовлена ​​из высокопрочного чугуна, что решило проблему. Также к минусам моторов УМЗ можно отнести перегрев летом, большой аппетит и трудоемкость в обслуживании.

КПП

Покупателям ГАЗелей и Соболей не нужно выбирать коробки передач. Безальтернативная 5-ступенчатая механика агрегатируется со всеми двигателями. Самым слабым его местом является силуминовый кожух шарнира рычага переключения передач за 720 руб. Первый признак его неминуемой гибели — люфт, грозящий не включением передач и последующим дорогостоящим ремонтом механической коробки передач. Еще одна «ахиллесова пята» трансмиссии — проблемное сцепление. При движении по пробкам из-за перекоса нажимного диска при нагревании «корзины» не выключается полностью, что приводит к повреждению деталей коробки передач.Установка сцепления Sachs за 6340 рублей решает эту проблему. И все же время от времени недолговечные главный и рабочий цилиндры сцепления могут потребовать замены за 870 и 630 рублей соответственно.

Остальное

В принципе ходовая у ГАЗели довольно живучая и может не потребовать ремонта на 100 000 — 150 000 км. Например, если редуктор заднего моста откатился на новую машину хотя бы на 10 000 км, то он вполне может «прожить» столько же, сколько и сама машина. Однако из-за регулярных перегрузок и использования недолговечных, а иногда и некачественных аналогов оригинальных запчастей ГАЗели приходится ремонтировать чаще.Например, ступичные передние подшипники за 890 рублей могут проехать 50 000 км. При этом могут попросить заменить шаровые опоры от 600 руб. Отечественный гидроусилитель руля на машинах первого рестайлинга недостаточно надежен. Он может протечь или даже отказаться.

ГУР от ZF, который заменил его на ГАЗель-Бизнес, таких проблем не имеет и служит до 100000 км. Пружины задней подвески от 2300 руб за лист или от 4800 руб в сборе по мере просадки требуют замены.На «ГАЗелях», способных перевозить до 1,5 тонн груза, обычно 5-6 листов, а на «Соболях» из-за грузоподъемности до 1 тонны — 2 листа. Убедитесь, что после покупки вам не придется их менять, ведь вдавливание сайлентблоков в эту деталь — процедура трудоемкая, проблематичная в гараже без специального пресса. Кстати, из-за, в том числе, «урезанных» возможностей по транспортировке грузов, «Соболи» оснащаются шинами односторонними, а не двускатными, как все ГАЗели.Следите за равномерным износом протектора шины. Ведь они могут рассказать и о других проблемах с подвеской.

Сколько?

Купить подержанную ГАЗель или Соболь сегодня практически на любой бюджет не составит труда. Ведь цены на предстайлинговые автомобили первых лет выпуска, которые еще не сгнили и способные хоть как-то передвигаться своим ходом, начинаются от менее 50 000 рублей. Более того, эти автомобили, которые «перемотали» более одного круга одометра, часто имеют смехотворно оптимистичный пробег 80 000 — 100 000 км.А за самые свежие экземпляры в возрасте 1-2 лет просят до 800 000 рублей. То есть как по новым «Соболи-Бизнес» (от 745 000 руб.) И «ГАЗель-Бизнес» (от 865 000 руб.). Но выбор автомобилей на вторичном рынке есть, и он огромен. Поэтому будьте готовы уделить достаточно времени поиску и осмотру автомобиля с правильным кузовом и в удовлетворительном состоянии. Несмотря на то, что в продаже полно «убитых» машин, попадаются и хорошие экземпляры.

Наш выбор

Мы в Am.ru считают, что нет смысла рассматривать покупку подержанной ГАЗели возрастом от 10 лет и менее 100000 рублей, если вы не энтузиаст, обладающий навыками автомеханика, а также много времени и места для ремонта и ремонта. привести машину в порядок. Ведь даже самые ухоженные экземпляры таких машин потребуют сил и средств для обслуживания двигателя, подвески и борьбы с ржавчиной. Самый лучший вариант за небольшие деньги, автомобили 2008-2009 годов выпуска с самым надежным бензиновым атмосферником ЗМЗ-405 объемом 2х.5 литров и мощностью 124 и может стать 143 силы. Или со 137-сильным мотором Chrysler 2.4, который устанавливался на модель до 2010 года. Вполне приличные варианты обойдутся в 200 000 — 260 000 рублей.

Также есть смысл посмотреть на версии со 120-сильным американским дизелем китайской сборки 2.8 Cummins, появившиеся на модели со вторым рестайлингом. Их можно найти от 350 000 руб. Для бизнеса, где машина используется для непродолжительных поездок, она не очень подходит, так как зимой не успеет прогреться.И для длинных маршрутов в самый раз! Кроме того, «ГАЗели» вместе с припиской «Бизнес» к названию в 2010 году получили множество доработок и импортных комплектующих, повысивших их надежность, а значит, они будут меньше ломаться. Главное, чтобы прошлый собственник их обслуживал качественно и своевременно, что должно подтверждаться соответствующими квитанциями, чеками и документами.

Чистое масло нима для растений

Вы можете получить его здесь

Если вы склонны покупать натуральные версии многих товаров для дома, возможно, вы видели масло нима, указанное в списке ингредиентов.

Вы могли видеть мыло с маслом нима, лосьон для рук, шампунь, зубную пасту и т. Д.

В качестве природного инсектицида, фунгицида и бактерицида люди использовали ним на протяжении тысячелетий.

Деревья ним на рассвете

И многие преимущества, которые мы получаем от его использования на себе, передаются и саду.

Чтобы получить эти преимущества, вам нужно найти чистое масло нима , которое представляет собой масло нима холодного отжима , произведенное органическим способом, если вы можете его найти.

Что такое масло нима?

Его получают из семян дерева нима, Azadirachta indica , которое в настоящее время выращивают более чем в 70 странах по всему миру.

В течение многих лет я избегал использования масла нима для растений , потому что я стараюсь держаться подальше от пестицидов, но за последние пару лет я стал больше читать об этом, и мое мнение изменилось.

Я начал экспериментировать с ним на своих фруктовых деревьях в прошлом году и теперь считаю, что это редкий продукт, поскольку он отпугивает вредителей, не нанося вреда полезным организмам в наших органических садах.

Я успешно боролся с тлей и плесенью, и действительно здорово то, что листья, которые я опрыскивал, были заметно здоровее, чем те, которые я не использовал, что доказало мне, что это не похоже на большинство пестицидов, которые часто в той или иной степени вредят растениям.

Есть даже анекдотические свидетельства, в основном поступающие от садоводов-органических садоводов, которые клянутся целым списком применений масла нима, что на самом деле полезно для почвы и древесной пищевой сети.

Вот почему я называю его «здоровым» пестицидом.

Я бы все равно не стал распылять его наугад по всему саду, но если в прошлом году вы испытали какое-то повреждение вредителями, я считаю, что чистое масло нима холодного отжима потенциально является одним из лучших вариантов для улучшения вашей ситуации в этом году. Прочтите ниже, чтобы узнать, почему…

Во-первых, вызывает ли чистое масло нима какие-либо проблемы?

Самое замечательное в масле семян нима заключается в том, что оно в основном влияет на насекомых, питающихся растениями, которые сосут или жуют листья, поэтому полезные насекомые, включая пчел, бабочек и других опылителей, питающихся нектаром, не сильно страдают.

Дерево нима, Azadirachta indica , произрастает на Индийском субконтиненте, включая Шри-Ланку, Бангладеш, Пакистан и Непал.

Другие полезные вещества, такие как божьи коровки, дождевые черви и пауки, также не пострадают, если их не распылить непосредственно с довольно большой дозой.

Исследования показывают, что только повторное применение нима в очень высоких концентрациях — намного превышающих те, которые вы будете использовать — оказало небольшое влияние на некоторые популяции пчел.

Лично я по-прежнему не рекомендую покрывать весь сад маслом нима, как я это делаю с микробными инокулянтами и жидкими удобрениями, но некоторые сторонники, в том числе известный садовод и писатель Майкл Филлипс, действительно используют его как часть регулярной программы опрыскивания. , смешанный с жидкой рыбой, жидкими водорослями, эффективными микроорганизмами и другими биостимуляторами.

Что касается безопасности человека, чистое масло нима не только натуральное, но и фактически используется во многих областях нашего здоровья — масло нима для кожи, масло нима для волос, масло нима для собак и так далее.

Остатки от опрыскивания овощей нетоксичны, но вы не должны глотать их, потому что масло нима может раздражать глаза, кожу и желудок и отрицательно влиять на плодовитость, как и большинство вещей, которые мы опрыскиваем в нашем саду, не пей и не брызгай им на лицо.

WebMD, среди прочего, сообщает: «Принимать семена нима или масло внутрь ВЕРОЯТНО НЕ БЕЗОПАСНО для детей. Серьезные побочные эффекты у младенцев и маленьких детей могут возникнуть в течение нескольких часов после приема масла нима. Эти серьезные побочные эффекты включают рвоту, диарею, сонливость, нарушения со стороны крови, судороги, потерю сознания, кому, расстройства мозга и смерть ». и «Масло ниима и кора нима ВЕРОЯТНО НЕ БЕЗОПАСНЫ при приеме внутрь во время беременности. Они могут вызвать выкидыш.О безопасности кормления грудью известно недостаточно. Будьте осторожны и избегайте использования ».

Ним быстро разлагается, не оставляет следов и оказывает незначительное воздействие на окружающую среду. Вы можете опрыскивать ним практически до дня сбора урожая.

Единственное, о чем следует остерегаться, — это не распылять слишком близко к водным путям, поскольку было доказано, что масло нима токсично для рыб и водных беспозвоночных.

Пестицид на основе масла нима — принцип действия

Масляный инсектицид нима использует .Чистое масло нима может убить мягкотелых насекомых и клещей при контакте, что является одной из причин, по которой вам нужно опрыскивать его ранним утром или вечером, когда опылители не так много, чтобы избежать их распыления.

Но это не основной метод борьбы с вредителями.

Во-первых, масло нима отпугивает насекомых и других животных, когда они встречают его на листьях.

И когда вы распыляете его на почву, растения могут систематически поглощать его, что еще больше удерживает насекомых от питания.

Но для тех насекомых, которые все еще питаются, масло содержит много различных компонентов, которые не сумеют им ничего хорошего, наиболее активным и хорошо изученным является метаболит под названием азадирахтин .

Когда насекомое, питающееся растениями, питается листом, который был опрыскан чистым маслом нима, азадирахтин нарушает гормональную систему насекомого, что препятствует их способам питания, спаривания и откладки яиц. Он также подавляет рост, что предотвращает линьку личинок и вылупление яиц.

Поскольку азадирахтин действует на гормональную систему, насекомые не развивают резистентность у будущих поколений, что делает его устойчивым решением.

Хотя азадирахтин является наиболее изученным метаболитом, в нем участвуют и другие, главные из которых — нимбин и саланин.

В фунгициде масла нима используется . Органические соединения в масле вызывают иммунный ответ для предотвращения грибковых заболеваний, таких как плесень, черная пятнистость, ржавчина, гниль, парша, пятнистость листьев и упадок.

А качественное масло нима холодного отжима иногда помогает бороться с некоторыми из этих заболеваний, когда они уже присутствуют.

Он также используется для обработки семян для успешной профилактики фитопатогенных грибковых заболеваний.

Краткое описание «вредителей»

Масло нима получают из семян нима.

Я часто использую слово pest в этой статье, и я хотел бы поговорить об этом.

Мы называем что-то вредным организмом, потому что он делает то, что нам не нравится, но на самом деле это просто животное или микроорганизм, выполняющий свою работу.

Я могу думать о томатном рогом черве как о вредителе, когда он поедает мои растения томатов, но на самом деле причина этого в том, что мои растения томатов не оптимально здоровы.

Как я уже говорил ранее, насекомые и болезни не вызывают особых проблем, когда наши растения здоровы, поэтому, когда мы видим, что они — это , вызывающие проблемы, нашим первым планом действий должно быть улучшение здоровья растений, а не достаньте пестицид, потому что это не решит первопричину проблемы.

Первое, что я использую, — это мой любимый микробный инокулянт и одно из моих любимых жидких органических удобрений.

Оба из них помогают улучшить здоровье растений, иногда достаточно, чтобы «вредители» полностью исчезли, иногда достаточно, чтобы они не вызывали столько проблем, а иногда кажется, что это совсем не помогает, потому что может быть, происходит что-то еще.

Еще я думаю о том, что еще может способствовать возникновению проблемы — неправильный полив, воздушный поток, пребывание на солнце, дисбаланс почвы и т. Д.Всегда есть причина, могу ли я понять это или нет.

Традиционно органические пестициды — это последнее, к чему я стремлюсь. Самое замечательное в чистом масле нима то, что оно на самом деле, кажется, тоже улучшает здоровье растений, в то время как большинство пестицидов вредят растениям, поэтому я, , добираюсь до раньше, чем с другими пестицидами.

Но я все еще хочу не забыть внести некоторую подкормку для листьев и некоторые полезные микроорганизмы, чтобы использовать более целостный подход к устранению первопричины проблемы.

Итак, да, я использую слово «вредители», потому что тогда мы все сможем понять, о чем я говорю, но на самом деле это просто насекомые и грибки, которые помогают удалить нездоровые растения из моих запасов пищи.

Хорошо, вернемся к маслу нима…

Другие преимущества чистого масла нима

Цветы нима

Масло нима питательно, поэтому фактически действует как удобрение для листьев.

Но, возможно, более важно то, что жирные кислоты особенно полезны для растений и некоторых грибов.

Мне приходилось слышать анекдоты о том, что ним тоже полезен для почв, но я не видел никаких доказательств, поэтому не могу много говорить об этом.

Я думаю, поскольку большинство исследований сосредоточено на использовании масла нима для растений в качестве пестицида, полезные свойства почвы считаются второстепенными.

Но я знаю, что «лепешка нима» готовится из органических остатков после отжима чистого масла нима из семян, и этот жмых используется в качестве кондиционера почвы.

Вам нужно масло нима для растений?

Если ваши растения в целом здоровы и у вас нет проблем с насекомыми или болезнями, вам, вероятно, не нужно масло нима.

Некоторые сторонники рекомендуют использовать его регулярно, почти как удобрение широкого спектра действия, и, возможно, в этом есть что-то, но лично я не хочу убивать насекомых без надобности, поэтому я приберегу это для растений, которым действительно нужна дополнительная помощь.

В таком случае это мой выбор номер один. Он помогает контролировать почти 200 видов насекомых, 15 видов грибов и, предположительно, некоторые бактерии и вирусы.

Он наиболее эффективен для уничтожения или, по крайней мере, отпугивания насекомых, питающихся листьями.Вот список некоторых основных насекомых, с которыми он может помочь бороться:

муравьев тлей совок мешочников постельных клопов жуков клопов черноголовых гусениц долгоносиков черной виноградной лозы пузырчатых жуков совковых червей насекомых (многих видов) гусениц капустных червей горшечных червей кукурузных червей хлопковых красителей совок эриофидных клещей

блошин плодовых мух плодовых моли грибных мошек галла непарных мотыльков комнатных мух японских жуков кружевных жуков цикадок цикадок-шахтеров Мексиканские бобовые жуки мошки клещи (не насекомые) мотыльки и личинки моли грибные мухи комары

стручковые жуки пульсовые жуки красный пальмовый долгоносик корневые личинки корневые нематоды корневые долгоносики пила песчаные мухи весы полупетлитель s паутинных клещей веретенообразных жуков пятнистых жуков сквошных жуков вонючих насекомых чайных комаров термитов трипсов белых личинок белокрылок

Некоторым людям также удавалось контролировать улиток и слизней, но не всегда.

В поисках качественного масла нима

Семена нима

Что касается того, где купить масло нима, обязательно ищите продукт, который представляет собой 100% чистое масло нима холодного отжима, предпочтительно органическое.

Продается чистое масло нима холодного отжима, которое содержит гораздо более высокие уровни активных ингредиентов, что делает его намного более эффективным. Вы платите больше за бутылку, но используете намного меньше.

Если возможно, попробуйте определить процентное содержание азадирахтина, чтобы более точно сравнивать продукты.Продукт, который у меня есть, содержит 3750 ppm, что действительно превосходно.

Коммерческие спреи с нимом обычно представляют собой экстракт нима, из которого удален почти весь азадирахтин, плюс к ним добавлены дополнительные синтетические вещества.

Они также часто содержат около 30% «других» ингредиентов, и они не раскрывают, что это такое. К этой категории относятся и масло нима Garden Safe, и масло нима Bonide.

То, что вам нужно, — это чистое масло нима холодного отжима — без экстрактов — и без дополнительных вредных ингредиентов.

Сколько вам нужно масла нима?

Семена ниима и цветок

У меня дома есть небольшой 8 унций, потому что этого достаточно для моего домашнего сада.

Этого размера хватит на 1000 квадратных футов фруктового сада за весь вегетационный период и более 4000 квадратных футов для огорода.

Храните масло нима в прохладном темном месте. Комнатная температура — это нормально, или холодильник — тоже хорошее место для этого. Если вы сделаете это, это продлится около двух лет.

Как использовать масло нима для растений

Для более подробной информации, вот этикетка моего масла нима: Этикетка масла нима

Масло нима можно использовать в течение всего вегетационного периода на всех типах растений.Просто будьте осторожны с рассадой и молодыми растениями в целом, так как они более уязвимы для любого типа брызг.

Лучше всего начинать в начале сезона, чтобы предотвратить основной период заражения грибами, нарушить вывод яиц мягкотелых насекомых и уничтожить зимующих бабочек в стволе и почве.

На растения, которые, как вы знаете, будут иметь проблемы с вредителями, вы можете опрыскивать для профилактики каждые 1-2 недели, начиная с конца зимы, и особенно когда приближается проблемный сезон для этого растения, а затем для ухода каждые 2-4 недели после этого.

Если вам нужно бороться с конкретным вредителем, вы можете опрыскивать его каждые 3 дня в течение минимум 2 недель. Это примерно продолжительность одного жизненного цикла многих насекомых.

Лучше всего наносить средство рано утром или даже вечером, чтобы избежать палящего солнца, поскольку некоторые чувствительные растения могут получить ожоги.

Вот что садовник Майкл Филлипс говорит о том, когда использовать масло нима: «Я применяю чистое масло нима вместе с жидкой рыбой на неделе зеленого, розового, лепесткового опадания на четверть дюйма и через 7–10 дней после этого.Эта ранняя сезонная программа направлена ​​на многие аспекты здоровья садов, включая период первичного заражения грибковыми болезнями, такими как парша и ржавчина. Я продолжаю использовать ним в течение лета по графику от 10 до 14 дней, что опять же совпадает с любыми другими конкретными потребностями в спреях. Опрыскивание более поздних сортов в конце августа завершает сезонное использование масла нима здесь, в северном Нью-Гэмпшире ».

Если вы хотите знать, что он имеет в виду под «зеленым на четверть дюйма», «розовым» и так далее, вот примеры стадий роста яблони, груши и персика.

Как и кокосовое масло, чистое масло нима становится твердым и густым при более низких температурах, поэтому при необходимости вы можете нагреть всю бутылку, поместив ее в кастрюлю с теплой водой. Не используйте по-настоящему горячую воду, потому что тепло разрушает азадирахтин.

Нефть и вода смешиваются с трудом, поэтому вам понадобится эмульгатор для стабилизации смеси. Обычно используется жидкое мыло. Он также обладает инсектицидными свойствами. К сожалению, моющие средства для посуды довольно плохо воздействуют на растения, поэтому я использую нетоксичное мыло Castile , такое как Dr Bronner.

Общая норма применения масла нима составляет 1-2 чашки на 1000 квадратных футов в год, которые можно разделить на небольшие дозы, еженедельные распыления или большие дозы, ежемесячные распыления. Например, если в этом году вы распыляете 6 раз, это будет примерно 3–6 столовых ложек масла нима на 1000 квадратных футов каждый раз. Если растения маленькие, например, весенние овощи, наклонитесь к нижнему краю.

Чтобы перемешать, сначала добавьте мыло в теплую воду, а затем медленно добавьте масло нима. На галлона воды, смешайте 0.5-1 чайную ложку нетоксичного жидкого мыла, затем добавьте 1,5-2,5 столовые ложки масла нима и хорошо взболтайте до и во время нанесения, чтобы оно оставалось эмульгированным. Не используйте средство для мытья посуды — используйте настоящее жидкое мыло.

1,5 столовые ложки соответствуют соотношению масла нима и воды 1: 170, а 2,5 столовые ложки соответствуют соотношению 1: 100 (от 1: 100 до 1: 200 кажется нормальной рекомендацией). Этого количества будет около 250-500 квадратных футов, но не опрыскивайте молодые саженцы слишком много — лучше подождать, пока растения не станут больше для большинства типов опрыскивания, поскольку крошечные растения могут быть весьма уязвимы для чрезмерного использования.

Давайте применим вышеуказанный рецепт к автономному распылителю. Всегда лучше начинать с низкого уровня (меньше продукта / больше воды), поэтому, если вы планируете распылить, например, 3 галлона воды, это 1,5 чайные ложки жидкого мыла и 4,5 столовые ложки масла нима.

Теперь применим рецепт к распылителю на конце шланга размером с пинту. Вот как я это делаю. Заполните его на 3/4 теплой водой, добавьте 1,5 чайных ложки нетоксичного жидкого мыла и взболтайте. Затем медленно влейте 4,5 столовые ложки масла нима, энергично перемешивая жидкость.Это похоже на то, как делают хорошую заправку для салатов — масло нужно добавлять медленно и хорошо перемешивать, чтобы оно превратилось в эмульсию. В качестве альтернативы можно использовать блендер для смешивания всего этого вместе, но тогда ваш блендер пахнет нимом, что не очень приятно.

Затем установите распылитель на конце шланга на настройку 10 (10 столовых ложек вашей смеси на галлон воды). Причина, по которой я смешиваю его с таким большим количеством воды в опрыскивателе, заключается в том, что опрыскиватель почти не может собрать прямое масло нима, поэтому смешивание его с этой водой делает его менее густым, что позволяет ему подниматься.Если он поднимается слишком быстро, можно перейти к настройке 5.

Еще лучше, если в распылителе на конце шланга разрежьте воду пополам и замените ее жидкой рыбой и / или жидким удобрением из морских водорослей, чтобы одновременно распылять их. Я всегда стараюсь комбинировать продукты, когда это возможно, так как я все равно использую опрыскивание, а рыба и водоросли лучше всего подходят для чистого масла нима.

Я не смешиваю это с микробными инокулянтами, потому что я не думаю, что микробы хотели бы масло, поэтому я прихожу с моим ЭМ или компостным чаем несколько дней спустя или всякий раз, когда я добираюсь до него.

Используйте смесь нима и воды в течение 8 часов, потому что после этого она разрушится. Затем немедленно очистите распылитель, чтобы он не забился маслом.

При опрыскивании листьев не забывайте опрыскивать и нижнюю сторону, потому что там любят прятаться насекомые.

Всегда полезно опрыскивать почву, потому что насекомые откладывают яйца в землю, а жирные кислоты в масле полезны для пищевой сети почвы.

Не расстраивайтесь, если вы не видите немедленных результатов.Помните, что концентрат масла нима в первую очередь действует не при контакте, а путем нарушения гормональной системы насекомых, поэтому на это может потребоваться некоторое время.

Если вы хотите узнать больше о борьбе с органическими вредителями, прочтите эту статью.

Или, если у вас есть какие-либо вопросы о масле нима, дайте мне знать ниже.

Вы можете получить это здесь

Несколько лет назад я решил начать продавать чистый продукт из масла нима, который использую сам (в 2020 году я начал продавать бренд, рекомендованный Майклом Филлипсом).Это:

• Помогает контролировать почти 200 видов насекомых и 15 видов грибов, не причиняя большого вреда таким полезным растениям, как пчелы, бабочки и дождевые черви.
• Также, кажется, действует как биостимулятор, способствуя более здоровой пищевой сети почвы. Его особенно рекомендуют садовники-органики, такие как Майкл Филлипс, как часть регулярной программы опрыскивания.
• На 100% чистый и холодный отжим, что делает его намного более эффективным, чем более дешевые продукты, состоящие только из экстрактов нима.

В качестве бесплатного бонуса при заказе сегодня я также зачислю вас на свой онлайн-курс по борьбе с хищниками растений.

Просто нажмите «Добавить в корзину» вверху.

Банкноты

• Я отправляю только в США. Отправляю 7 дней в неделю.
• В континентальной части США стоимость доставки составляет 10 долларов (если ваш заказ составляет 99 долларов или меньше) или бесплатно (если ваш заказ составляет 100 долларов и более).
• На все мои товары дается 100% гарантия возврата денег в течение 1 года.
• Если у вас есть вопрос о продукте, оставьте его в разделе комментариев ниже. Я постараюсь ответить в течение нескольких часов.
• Сухие удобрения и заварки для приготовления компостного чая доставляются отдельно, поэтому они прибудут сами, может быть, на день или два отдельно от других моих продуктов.
• С каждым заказом я отправляю 1 доллар в организацию Organics 4 Orphans и другие подобные организации. O4O работает с бедными людьми мира, чтобы помочь им выращивать для себя органические, высокопитательные и высоко лечебные продукты, а затем использовать излишки продуктов для получения дохода для себя, а также для кормления сирот в своих общинах.Я надеюсь, что в этом году снова отправлю 1500 долларов США, которых достаточно для запуска проектов в 25 новых сообществах!

Какие растения содержат урушиол — Факты о урушиоле в растениях

Растения — удивительные организмы. У них есть ряд уникальных приспособлений и способностей, которые помогают им процветать и выживать. Масло урушиола в растениях — одно из таких приспособлений. Что такое масло урушиол? Это токсин, который реагирует при контакте с кожей, во многих случаях вызывая волдыри и сыпь. Масло используется для защиты растений и гарантирует, что животные не съедают листья растений очень долго.Урушиол содержится во многих видах растений. Некоторые растения семейства Anacardiaceae содержат урушиол, и некоторые из них могут быть неожиданностью.

Что такое урушиол?

Название урушиол происходит от японского слова, обозначающего лак, уруши. Фактически, лаковое дерево ( Toxicodendron vernicifluum ) принадлежит к тому же семейству, что и многие другие растения, содержащие урушиол, а именно Anacardiaceae. Род Toxicodendron содержит большую часть видов растений, обладающих урушиолами, каждый из которых может вызывать аллергические реакции у 80% людей при контакте с соком растения.Реакции на контакт с урушиолом различаются, но обычно включают зудящую сыпь, отек и покраснение.

Урушиол — масло, состоящее из множества токсичных соединений, которое содержится в соке растения. Все части растения с урушиолом ядовиты. Это означает, что даже контакт с дымом горящего растения может вызвать пагубные последствия.

Урушиол в растениях эффективен до 5 лет спустя и может загрязнять одежду, инструменты, шерсть домашних животных или другие предметы. Это настолько сильный токсин, что унции (7.5 мл) этого вещества было бы достаточно, чтобы вызвать сыпь у каждого человека на земле. Масло от бесцветного до водянисто-желтого цвета, не имеет запаха. Он выделяется из любой поврежденной части растения.

Какие растения содержат масло урушиола?

Наиболее распространенными контактными растениями, содержащими урушиол, являются ядовитый сумах, ядовитый плющ и ядовитый дуб. Большинство из нас знакомы с одним или всеми этими вредными растениями. Однако есть некоторые сюрпризы относительно того, какие растения содержат масло урушиола.

Например, фисташки содержат токсин, но не вызывают сыпи.Иногда кешью оказывает местное воздействие на чувствительных людей. И что самое удивительное, манго содержит урушиол.

Реакции Урушиол Контакт

Теперь, когда мы знаем, что это такое и какие растения содержат урушиол, важно знать, каких проблем следует избегать, если вы случайно коснетесь одного из этих растений. Аллергия на растение урушиол поражает не всех людей одинаково и наиболее серьезна у людей с известной чувствительностью. Тем не менее, аллергия на растение урушиол может появиться в любой момент вашей жизни.

Урушиол обманывает ваши собственные клетки, заставляя их думать, что в теле есть что-то постороннее. Это вызывает бурный ответ иммунной системы. Некоторые люди сильно страдают и при контакте с кожей получают боль и мокнущие волдыри. У других больных будет только легкий зуд и покраснение.

Как правило, вы должны тщательно вымыть пораженный участок, промокнуть его насухо и использовать крем с кортизоном, чтобы уменьшить отек и зуд. В тяжелых случаях, когда контакт происходит в чувствительной зоне, может потребоваться посещение врача.Если вам повезет, вы можете оказаться среди 10-15% людей, невосприимчивых к аллергену.

Регулировка заднего моста Лада. Регулировка КПП газель

своими руками

Всем известная фраза о безжизненности всего под луной сразу всплывает в голове владельца «ГАЗели», как только его ухо улавливает где-то внизу посторонний гул при движении машины. Чаще всего это наблюдается при движении со скоростью не менее 30 км / ч.

Опытный водитель сразу установит причину «внештатного» звука: требуется регулировка коробки передач ГАЗель. Но не так страшен черт, как его малюют. Посторонний гул полностью устраняется, причем своими руками.

Это серьезно

Заниматься «внештатным» звуком следует немедленно, так как промедление подобно смерти (снаряжение). Нарушение режима взаимодействия шестерен приведет к их быстрому износу и повреждению коробки передач.Не стоит откладывать проблему в долгий ящик, нужно сразу приступить к ее устранению.

Конечно, это не простое дело — регулировка редуктора заднего моста («ГАЗель», как известно, полностью отремонтированная машина). Поэтому надо быть готовым к тому, что первых результатов можно далеко не ждать.

Но не стоит отчаиваться в случае неудачной регулировки, а нужно еще раз прочитать «Руководство по эксплуатации и ремонту» и повторить все заново.

С чего начать

Для регулировки коробки передач ГАЗель в первую очередь потребуется выполнить тривиальную операцию — слить трансмиссионное масло.

В первую очередь необходимо прогреть масло в коробке передач. Для этого можно проехать на автомобиле или, подняв задний мост на домкратах или подъемнике, завести машину и включить передачу. Это необходимо для качественного слива масла из КПП.

После слива масла в какую-нибудь подходящую емкость следует немедленно проверить ее на наличие металлической стружки. Наличие металла в масле говорит об износе шестерен КПП и необходимости их замены с последующей регулировкой КПП.

Убедившись в необходимости ремонта коробки передач, снимите ее и разберите. Если детали механизма имеют раковины, сколы и другие дефекты, то такие детали необходимо заменить, а коробку передач — отрегулировать.

Регулировка зазора подшипников

Регулировка коробки передач ГАЗель производится после окончательной сборки механизма. Собрав коробку передач, можно приступать к ее регулировке.

Для удобства наладочных работ устанавливаем собранный редуктор на подставку и фиксируем хомуты подшипников с усилием до 9 кгс.Затем специальным ключом (пластиной, возможно, с приварной центрирующей втулкой и ручкой) регулируем тепловой зазор в подшипниках: гайку передней вилки затягиваем до упора, а затем отпускаем на 3 мм (расстояние составляет хорошо определяется по специальному индикатору смещения).

Регулировка может выполняться без использования индикатора движения. В этом случае гайка вилки затягивается до упора, а затем отпускается через одну прорезь в ней. Гайка должна свободно вращаться вручную.

Этого вполне достаточно для создания температурного зазора подшипников.

Регулировка хвостовика планетарной передачи

Необходимо установить зазор между планетарной передачей и хвостовиком. Для этого сделайте отметку на вилке напротив выреза гайки вилки. Устанавливаем на «планетарку» индикатор перемещения и, поворачивая хвостовик редуктора, определяем желаемый зазор. Его величина должна составлять 0,15-0,18 мм.

Если зазор большой, то делаем следующее:

• откручиваем гайку вилки переднего подшипника на одну выемку от сделанной до этого отметки;
• затянуть вилку заднего подшипника до одной ступени;
• проверить зазор, полученный после регулировки;

Если ослабление гаек в одном вырезе не приводит к желаемому зазору, отрегулируйте гайки для другого выреза.Это делается до тех пор, пока не будет достигнут необходимый зазор между хвостовиком и планетарной передачей. После этого фиксируем хомуты на гайках вилки.

Такие действия не нарушают регулировку дифференциального температурного зазора, что, в свою очередь, не приведет к перегреву коробки передач в будущем.

Проверяем качество регулировки на стенде

Пятно контакта зуба — верный способ правильно определить, насколько качественно проведена регулировка редуктора заднего моста на любой машине (ГАЗель не исключение).

Для этого ведомую шестерню (ее зубья) окрашивают яркой краской.

Затем необходимо (многократно и в обоих направлениях) вращать ведущую шестерню за фланец, тормозя ведомую шестерню. Эта операция проводится до того, как будет снята краска в местах контакта зубов (появление пятна контакта).

Местоположение пятна укажет вам на недостатки ранее выполненной регулировки.

Если оно находится в районе верхушки зубьев, то следует поставить кольцо ведущей шестерни большей толщины.Но если пятно расположено у основания зуба, то толщину этого кольца следует уменьшить.

В том случае, если пятно появилось на узком конце зуба, расстояние между ведущей и ведомой шестернями следует увеличить. Если пятно наблюдается на широком конце, то этот зазор необходимо уменьшить.

Если точка находится в нужном месте, это означает, что регулировка заднего редуктора успешно завершена, теперь ГАЗель готова к практической проверке качества выполненных регулировочных работ.Мы отправились в короткую поездку, чтобы убедиться в отсутствии «внештатного» шума.

Проверка качества регулировки в движении

После того, как регулировка КПП ГАЗель завершена, ее качество следует проверять уже практически, на ходу. Не забывайте заливать масло, указанное в «Руководстве по эксплуатации и ремонту», в редуктор моста.

Проверка проводится в движении, скорость должна быть порядка 60-70 км / ч, продолжительность поездки 20-30 минут. Показателем качества регулировки будет температура нагрева картера — не более 95 градусов Цельсия.

Берегите коробку передач

Чтобы редуктор заднего моста гарантировал свой срок службы, необходимо аккуратно и грамотно эксплуатировать его.

В первую очередь нельзя:

• перегружать автомобиль, особенно в жаркую погоду;
• притвориться Шумахером и резко стартовать;
• преодолевать длительные подъемы одним махом — это приведет к перегреву коробки передач;
• Заливайте любое масло в картер коробки передач, а также нарушайте периодичность его замены: летом — каждые 35 тыс. Км, зимой — через 40 тыс. Км.
• Не забывайте проверять люфт гильзы при каждой замене масла. Если он обнаружен, его следует немедленно устранить;

Кстати, регулировка рулевого механизма (имеется в виду «ГАЗель») осуществляется по аналогичной технологии.

Вам понадобится

• — ключ динамометрический;
• — штангенциркуль;
• — кольца установочные;
• — наждачная бумага мелкая;
• — резьба прочная.

Инструкция по эксплуатации

Тщательно очистить щеткой детали заднего редуктора и промыть их керосином.Затем сделайте визуальный осмотр. Если хотя бы один зуб шестерни поврежден (задиры, сколы, волны или риски), немедленно замените дефектные детали. Края между рабочими поверхностями и вершинами зубьев должны быть острыми. Если обнаружены зазубрины или зазубрины, замените основную пару. Мелкие дефекты можно устранить мелкой наждачной бумагой, а затем тщательно их отполировать.

При сборке замените распорную втулку, гайку фланца и кольцо новыми деталями. Собирая коробку передач в старый картер, произведите расчет изменения размера регулировочного кольца ведущей шестерни.Это будет разница в отклонении толщины между старой и новой шестерней. Эти обозначения указаны в сотых долях миллиметра на валу ведущей шестерни знаками «+» и «-». Например, если на новой шестерне цифра «- 3», а на старой «10», то разница между двумя поправками будет 3 — (- 10) = 13. Таким образом, толщина новой Установочное кольцо должно быть не старше 0,13 мм.

Определите более точно толщину регулировочного кольца.Для этого из старой ведущей шестерни сделайте специальное приспособление: приварите металлическую пластину длиной 80 мм и оторвите ее до размера 50-0,02 мм соответственно к плоскости подшипника. Серийный номер, а также отклонение в размере выдавлены на коническом элементе.

Отшлифуйте посадочные места под подшипники до скользящей посадки с помощью мелкой наждачной бумаги. Вдавите наружные кольца обоих подшипников в картер. Установите внутреннее кольцо заднего подшипника на приспособление. Затем вставьте его в картер.Установите внутреннее кольцо переднего подшипника, затем фланец ведущей шестерни и зафиксируйте гайку динамометрическим ключом (0,8–1,0 кгс.м).

Возьмите уровень и установите на него блок-картер в горизонтальном положении. Вставьте плоский круглый стержень в станину подшипника и с помощью плоского щупа определите зазор между крепежной пластиной и ним. Разница между зазором и отклонением новой шестерни будет толщиной регулировочного кольца. Например, если зазор составляет 1,8 мм, а отклонение составляет 12, то толщина регулировочного кольца будет равна 1.8 — (- 0,12) = 1,92 мм.

Возьмите кусок трубы и в качестве оправки установите регулировочное кольцо на вал. Вставьте вал в картер. Затем устанавливают распорную втулку, после чего внутреннее кольцо переднего подшипника, затем манжету и фланец ведущей шестерни. Динамометрическим ключом затяните гайку до 12 кгс. м

Оберните тугую прочную нить вокруг шейки фланца. Прикрепите к нему динамометр. Это даст возможность определить момент прокрутки вала шестерни.У новых подшипников фланец должен вращаться с усилием 7,6–9,5 кгс. Если этого недостаточно, то затяните его гайку. Учтите, что момент затяжки не должен быть больше 26 кгс. м. Когда при повороте крутящий момент превышает 9,5 кгс, нужно разобрать редуктор и заменить распорную втулку.

Установить картер дифференциала с подшипниками в картер. Зафиксируйте болты на крышке подшипника. При обнаружении осевого люфта в шестернях полуосей (при сборке коробки передач) установите регулировочные кольца большей толщины.Плотно вставьте полуосевые шестерни в корпус, но их нужно прокручивать вручную. Для затяжки регулировочных гаек сделайте ключ из стального листа толщиной 3 мм.

Отрегулируйте предварительное натяжение подшипников дифференциала и зазор в главной паре. Для этого затяните гайку ведомой шестерни и устраните зазоры в зацеплении. Возьмите штангенциркуль и измерьте расстояние между крышками; затяните вторую гайку до упора, достигнув 1-2 зубцов. Следите за зазором — между крышками он должен быть почти 0.На 1 мм больше; повернув первую гайку, установите зазор в зацепление; она составляет 0,08–0,13 мм. Вы можете почувствовать это пальцами, как небольшой люфт в сетке. Также будет слышен небольшой стук зуба о зуб.

Вручную контролируйте постоянство зазора в этой сетке, постепенно затягивая обе гайки. Повторяйте процедуру, пока расстояние между крышками не станет больше на 0,2 мм. Медленно поверните ведомую шестерню на три оборота, проверяя люфт каждой пары зубьев в зацеплении.Если он ровный во всех положениях, поставьте стопорные пластины.

Грохот в задней части автомобиля на скорости 30-40 км / ч и нарастающей (никуда не пропадает) — вот с чем к нам обращаются владельцы Toyota Prado, 4 Ranner.

Проблема стандартная и заключается в износе подшипников.

Стоимость ремонта снятой КПП с ремкомплектом в среднем 16000 руб.

Гул, шум, шорох сзади — вот с чем сталкиваются владельцы указанных автомобилей.Диагностика в 90% случаев указывает на неисправность редуктора заднего моста.

В этих коробках передач, в отличие от предыдущих поколений, установлены двухрядные шариковые подшипники упорного типа. Эти подшипники, в отличие от ступичных подшипников, очень чувствительны к смазке.

К сожалению, в этих коробках передач нет сливного отверстия и замена масла чаще всего не производится. Окисленное, старое масло приводит к разрушению рабочего слоя сепаратора подшипника — отсюда посторонний шум.

У нас всегда есть достаточное количество комплектующих; подшипники, сальники для ремонта этих шестерен.

Средняя стоимость снятой КПП вместе с аксессуарами 18 000 руб., F 01 и т.п. 25 000 руб.

Коробки передач этого «семейства» для подключения полного привода оснащены муфтой Haldex. Система достаточно надежна и не часто дает сбой.

Коробка передач имеет отдельный картер и более нагружена.Чаще всего выходят из строя подшипники хвостовика этих редукторов. Эта проблема решается заменой ремкомплекта: подш / смазка, нужен только специальный инструмент.

В нашей мастерской имеется все необходимое для ремонта.

Стоимость ремонта снятой КПП в среднем 14000 рублей

Очень много звонков с посторонним шумом (гул) в задних осях .Чаще всего их заменяют на старые или восстановленные. Учитывая невысокую стоимость и доступность комплектующих, мы считаем, что при условии, что основная пара еще не была повреждена, предпочтительнее ремонт. Средняя стоимость ремкомплекта (подол. / Масло / втулка) + работы 16 000 руб

Редуктор заднего моста — очень важный системный узел в автомобиле, довольно часто водители сталкиваются с проблемами именно в этом узле. Рассмотрим подробнее, какие бывают виды, конструкция, принцип работы и основные аспекты ремонта.

Часто признаком выхода из строя шестерни является шум.

Стоит отметить, что коробка передач состоит из двух частей: первая — главная передача, а вторая — дифференциал. Причем главная передача может быть двойной или одинарной. Другими словами, он может иметь один или два круга опор для передачи крутящего момента.

Типы главных передач

Двойные шестерни также делятся на две категории:

Центральные имеют очень простую конструкцию, но имеют очень существенный недостаток, каждый находится под большой нагрузкой.Поэтому такие программы ненадежны и часто дают сбой. Diversity, однако, имеют гораздо более сложную конструкцию, но они более надежны и даже более эффективны в эксплуатации.

Что касается одинарных передач, то есть 3 основных типа, мы рассмотрим каждую из них более подробно.

1. Шестерни червячные.

Трудоемкий процесс изготовления таких трансмиссий отображается по их стоимости; он довольно высокий. Такие элементы практически бесшумны и очень компактны, но имеют низкий КПД.

1. Конический.

Этот тип имеет очень высокий КПД, шестерни расположены перпендикулярно друг другу. Однако главным недостатком является огромный размер узла, из-за которого между дорожным полотном и автомобилем остается небольшой просвет.

1. Гипоид.

Имеет довольно средний КПД. Он выделяется среди других видов компактными размерами и высокой надежностью.

Дифференциал

Это распределение крутящего момента между осями и колесами.Дифференциал — незаменимый помощник на труднопроходимой местности, а также при скольжении и пробуксовке из-за возможности разного распределения крутящего момента на колеса.

Основные поломки

Дело в том, что коробка передач представляет собой механизм, состоящий из множества элементов, находящихся в постоянном взаимодействии. Проблема в одном элементе может привести к выходу из строя всего узла!

Чаще всего корень проблемы — некачественные подшипники. Если они изготовлены из ненадежного металла, например, из бронзы, то прослужат недолго.Подшипники носят в так называемых чулках, которые устанавливаются непосредственно на редуктор.

Соответственно деформируются и меняют форму и чулки. После этого главная шестерня трансмиссии начинает болтаться и гнуться. В дальнейшем процессе эксплуатации на шестерне появляются сколы и трещины. И после этого выходит из строя редуктор заднего моста, может просто заклинивать. Но это не самая неприятная поломка, вал может начать вылетать из гнезда, а если это произойдет, то вся сборка разлетится вдребезги.Соответственно, стоимость ремонта в этой ситуации значительно возрастает, ведь менять придется все полностью.

Еще одна проблема, пожалуй, самая распространенная, — это отсутствие или несвоевременная замена масла. Обратите внимание, менять масло в трансмиссии нужно не позднее, чем через 35 тысяч километров!

самостоятельный ремонт

Определить наличие проблемы в коробке передач очень просто; вы заметите необычную реакцию автомобиля на торможение, ускорение и повороты.Главный показатель — это другие шумы в самой коробке передач.

Процесс ремонта редуктора заднего моста достаточно простой, не требует специальных знаний и навыков, достаточно иметь хотя бы минимальное представление об устройстве устройства.

Приступая к ремонтным работам, первым делом нужно слить трансмиссионное масло из системы через саму коробку передач. Пока масло будет вытекать, карданный вал необходимо отсоединить. После этого приступайте к снятию полуосей.Чтобы до них добраться, нужно снять задние колеса и тормозные барабаны.

Теперь приступим к отключению моста и шестерни. Обратите внимание: если вы собираетесь установить новую коробку передач, используйте прокладки и герметик, чтобы система оставалась герметичной. Теперь собираем все в обратном порядке, после чего заливаем свежее масло в коробку передач.

Если в вашем автомобиле главная передача гипоидного типа, то вы обязательно столкнетесь с одной проблемой — образованием ржавчины, из-за которой детали плотно прилегают друг к другу, а значит, демонтаж становится трудоемким процессом.Поэтому при разборке вооружитесь инструментами на все случаи жизни и проявите свою грубую силу.

Правильная покупка редуктора заднего моста

Если собираетесь покупать коробку передач самостоятельно, то перебрав несколько магазинов, вы увидите, что такая же модель где-то стоит копейки, а где-то довольно дорого. В этом случае не стоит покупать самый дешевый аналог, тут есть небольшая загвоздка!

Вы должны увидеть, есть ли на самой коробке передач отметка OP. Если он присутствует — значит, это качественный агрегат, и он прошел общую проверку на заводе.В случае ее отсутствия стоит сказать, что на заводе обнаружен дефект в такой коробке передач, поэтому она продается по сниженной цене. Купив коробку передач со скидкой, вы приблизите время следующего ремонта, ведь сколько она проработает до поломки сказать не можете.

Процесс корректировки

Если при движении вы замечаете гул в задней части автомобиля на скорости около 30 км в час и более, то вам необходимо отрегулировать редуктор заднего моста. Необходимость регулировки может быть вызвана постоянной ездой с прицепами, большими нагрузками на мост.

Для регулировки изначально необходимо полностью разобрать коробку передач и заменить поврежденные детали. Для этого вы снимаете все сопутствующие предметы на пути к коробке передач (сальники, подшипники, оси и т. Д.). На отечественных авто замена всех запчастей обойдется вам в небольшом количестве.

Итак, вы осмотрели все элементы, которые были изношены, заменены на новые. Теперь приступим к сборке коробки передач. Его собирают в таком порядке: на ведущую шестерню надевают шайбу, фланец и втулку с неподвижными подшипниками.

Все это фиксируется одной гайкой, поэтому нужно как можно сильнее затянуть. Необходимое усилие прижима можно узнать в инструкции к самой коробке передач, обычно оно равно одному ньютону. Чтобы к гайке прикладывалась такая сила, используйте ключ со встроенным динамометрическим индикатором.

После этого вставляем главную передачу в дифференциал и закрепляем все болтами. И только сейчас вы близки к долгожданной настройке. Прокрутите шестеренку, попробуйте ее ослабить. Вы заметили небольшой люфт? Должно быть, это своего рода защита системы от чрезмерной нагрузки.

После этого измерить расстояние между болтами крепления шестерни штангенциркулем. Важно знать точные данные, не пренебрегайте этим. После замеров затягиваете все гайки так, чтобы размер каждого болта стал одинаковым. Теперь проверьте, есть ли люфт, если нет, то постепенно ослабьте все гайки с таким же усилием. После этих манипуляций еще раз проверьте расстояние между болтами, оно должно быть таким же. На этом настройка завершена.

Заключение

Теперь вы знаете устройство редуктора заднего моста, причины поломок и способы их устранения. Самым кропотливым пунктом в процессе ремонта является регулировка, выполняйте ее очень аккуратно и аккуратно.

Лучшие цены и условия покупки новых автомобилей

Кредит 4.5% / Рассрочка / Trade-in / 95% согласования / Подарки в салоне

Mas Motors

Ремонт коробки передач — одна из самых сложных процедур, выполняемых для восстановления работоспособности автомобиля.Этап предварительных работ по снятию и разборке узлов ходовой части включает множество дополнительных мероприятий, среди которых:

• слив масла;
• отключение устройств;
• отключение маслопровода и водопровода.

Ремонт шестерен начинается с диагностики причин их выхода из строя, для чего используют специальное диагностическое оборудование, инструменты и приспособления. Немаловажным фактором является квалификация ремонтного персонала, знания и опыт которых определяют качество обслуживания и ремонта.

Качественный

ремонт КПП в Москве

Наш авторемонтный центр выполняет профессиональный ремонт редуктора в СВАО г. Москва. Многолетний опыт работы в этой сфере и наличие современной технической базы позволяет восстанавливать коробки передач с поломками любой сложности. При этом мы используем только рекомендованные производителем запасные части и расходные материалы. Для закупки этих запчастей привлекаются надежные официальные поставщики с делегированными полномочиями заводов-изготовителей.Высокая квалификация персонала подтверждена многочисленными сертификатами и сертификатами, а также большим опытом практической работы. Гарантированное качество ремонта и сжатые сроки — одно из наших главных преимуществ перед конкурентами. Удобное географическое расположение нашей мастерской на станциях метро Алтуфьево, Бибирево, Медведково позволяет быстро и легко добраться до нас из любой точки города. Специалисты нашего автосервиса при необходимости выполняют следующие виды работ:

• поиск неисправностей коробки передач заднего и переднего моста;
• комплексная диагностика коробок передач различного назначения;
• разборка, регулировка и проверка работы дифференциала;
• КПП замена КПП;
• Замена коронной шестерни.

При необходимости могут быть выполнены дополнительные работы и мероприятия для повышения эффективности восстановления коробки передач или ее составных частей.

Основные сведения о коробке передач

Сложный механизм изменения угловых скоростей и крутящих моментов с зубчатой, гидравлической или червячной передачей называется редуктором. В зависимости от конструктивных особенностей и назначения различают следующие типы редукторов:

• шестерни червячные;
• цилиндрический;
• коническая;
• одноступенчатый;
• двухступенчатый;
• трехступенчатый.

Коробка передач в автомобиле — один из самых нагруженных агрегатов, от его активности напрямую зависит работа шасси машины в целом. Одним из наиболее частых дефектов этих устройств является их неправильная сборка, которая может произойти:

• неточный выбор толщины кольца для регулирования;
• неправильное натяжение подшипников;
• плохая посадка основных пар;
• отсутствие смазки или ее низкое качество;
• других явных нарушений технологии сборки.

Эти дефекты в дальнейшем могут спровоцировать более сложную поломку, поэтому своевременное их устранение — лучший способ предотвратить аварийную аварию автомобиля.

Основные признаки неисправности коробки передач:

• утечка масла;
• повышенная вибрация;
• люфт;
• повышенная шумность при движении.

Поэтапный

Ремонт шестерен

Первым шагом в поиске неисправности коробки передач является осмотр и диагностика дефектов.В большинстве случаев проблемы в эксплуатации возникают при частичном или полном изготовлении шестерен на валу. Причинами этого могут быть некачественные детали или отсутствие масла. Диагностика коробки передач проводится на полностью демонтированном с автомобиля приборе. Результатом диагностики является перечень мероприятий, которые необходимо предпринять для восстановления нормальной работы коробки передач. На этом этапе наш автосервис уже оценивает материальные затраты и определяет стоимость ремонта данного агрегата. При необходимости замены какой-либо детали мы используем только качественные фирменные запчасти, имеющие все необходимые сертификаты.После завершения ремонта наши мастера стремятся улучшить следующие параметры, касающиеся:

• частота вращения вала коробки передач;
Коэффициент полезного действия
• ;
• крутящий момент на валу;
Передаточное число понижающей передачи
• .

Специалисты нашей мастерской гарантируют долгую и стабильную работу коробки передач после завершения ее технического обслуживания.

Редуктор заднего моста в автомобилях с задним приводом принимает на себя огромные нагрузки, которые создают крутящий момент двигателя.Суровые условия эксплуатации этого агрегата отрицательно сказываются на общем ресурсе его эксплуатации и продолжительности капитального ремонта. Износ деталей часто сопровождается более серьезными проблемами с ходовой частью автомобиля, которые были вызваны отклонениями в нормальной работе коробки передач. Для продления срока службы этой составляющей шасси машины оптимальным вариантом будет грамотное обслуживание и наладка работы агрегата. Для полноприводных автомобилей эта процедура намного сложнее, что сказывается на стоимости их обслуживания.Самый простой и быстрый способ его реализовать — полностью заменить его и приобрести новый агрегат. Но этот вариант самый дорогой и требует больших финансовых вложений. Для удешевления ремонта редуктор восстанавливается путем частичной замены вышедших из строя узлов. Ремонт редуктора заднего моста предполагает проверку всех важных параметров и элементов устройства, которые непосредственно участвуют в передаче крутящего момента. Последовательность действий в этом случае следующая:

1. Снимите крышку коробки передач и зажмите верхние вкладыши подшипников специальными скобами.
2. Проверить с помощью специальных щупов радиальные зазоры в зацеплении шестерен.
3. Проверьте торцевой, верхний и боковой зазоры в подшипниках между вкладышем и валом, внешнюю поверхность вкладыша и корпус редуктора.

Полученные значения проверяются на соответствие заводским значениям, обнаруженные отклонения должны находиться в допустимых пределах. При разборке конструкции КПП все элементы проверяются на предмет визуальных дефектов и специальным инструментом проверяются все зазоры между трущимися друг о друга поверхностями.Анализируя полученные результаты, сделайте выводы о причинах износа и наметьте основные способы устранения неисправностей и отклонений в работе.

Ремонт редуктора переднего моста

Для автомобилей с передним приводом конструкция этого агрегата мало чем отличается от редуктора заднего моста в полноприводных и заднеприводных автомобилях. Основные правила обслуживания и ремонта также практически не отличаются. Единственное существенное отличие — отсутствие соединения с карданным валом, который необходим для передачи крутящего момента на заднюю ось машины.Наиболее частой причиной выхода из строя редуктора переднего моста также является износ деталей с недостатком смазки или механическими дефектами. Методы диагностики и ремонта коробки передач переднего моста выполняются в соответствии с общими правилами обслуживания автомобильной коробки передач ходовой части.

Преимущества работы с нами

В нашем авторемонтном центре качественный ремонт редуктора заднего моста , переднего моста и рулевого управления в кратчайшие сроки. Наши мастерские оснащены для этого необходимым современным диагностическим оборудованием, приборами и инструментами.Высокое качество ремонта и профессионализм наших сотрудников подтверждены многочисленными положительными отзывами наших клиентов. Мы готовы восстановить коробку передач любого типа и конструкции с поломкой любого уровня сложности. Приемлемые цены и гарантированно высокое качество — непременный атрибут взаимовыгодного сотрудничества с нашей компанией.

Полезно будет прочитать:

.