Масло в трансмиссию рено дастер 4х4: Что и когда стоит заливать в Renault Duster: советы эксперта — журнал За рулем

Замена масел рено дастер 4х4 — Замена масла в трансмиссии рено дастер 4х4

Замена масел в трансмисии — бортжурнал Renault Duster 2.0/4×4 2013 года на DRIVE2

Решил сегодня поменять масла в трансмиссии по кругу (МКПП, раздатка, редуктор). После долгого изучения форумов и общения с дастероводами, было решено залить во все агрегаты масло TOTAL Transmission Syn FE 75W-90.

По кругу заливаем TOTAL Transmission Syn FE 75W-90

При выборе масел для себя составлял сравнительную таблицу с характеристиками масел. Самый левый столбец — то, что льют, или должны лить с завода; правее — варианты замены. Может кому-то пригодится.

Таблица для выбора масла в трансмиссию Дастера

После замены масел сразу заметил, что скорости стали включаться чуть мягче. И особенно первая и вторая. Раньше бывало, что вторую после первой втыкаешь с некоторым усилием. Сейчас такого нету. Почему так — не знаю, либо немного другая вязкость масла влияет, либо просто с завода был недолив масла в КПП.

На сливной и заливной пробках редуктора шайбы непонятно из чего — белые. Видно на фото.

Сливная пробка КПП или раздатки — уже не помню

Заливная пробка редуктора

Цена вопроса: 2 400 ₽ Пробег: 6200 км

14 мая 2013 года. Поменял сегодня масла в трансмиссии. Поставил защиты от Патриот. — бортжурнал Renault Duster 4×4 МКПП Серебро 2012 года на DRIVE2

Поменял масла в трансмиссии.В 6РКПП залил — Castrol Syntrans V FE 75W-80.В задний редуктор и передний угловой редуктор залил — Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90.

Самое светлое масло слилось с КПП, самое темное с углового редуктора. На пробке заднего редуктора было достаточное количество металлической стружки.

К расширенной защите двигателя и кпп не было инструкции (сегодня Патриот выложил в теме фото). По этому я так и не догадался как прикрутить кронштейн к Дастеру и пока поставил защиту без него.

Так же Патриотом было обещано увеличенное окно под буксировочную проушину, но в моем экземпляре оно достаточно малое и шкал закрепить будет проблематично.

Вид на защиту спереди

Зазоры спереди на оборот меня устроили

www.drive2.ru

После покупки своего автомобиля наткнулся на форуме Дастер-клуба на публикацию о возможном недоливе масла в коробку передач.О возможных проблемах из-за нехватки масла в трансмиссии можно только догадываться.А вдруг и у меня недолив?- первая мысль, которая логично посетила меня. Надо было как можно скорее проверить это.

Перед началом проверки уровня масла решил выровнять машину на площадке.Как известно, автомобили имеют наклон в направлении к переду. Чтобы нивелировать этот наклон, наехал передними колесами на обрезки досок толщиной около 40 мм. Перед машины приподнялся, посмотрев сбоку, решил так и оставить.Теперь я мог подлезть под перед машины, чтобы осмотреть нет ли подтеков масла из коробки. Убедился, что нигде не течет, на сливной пробке КПП, которую видно через продолговатые вырезы в защите картера мотора, капель масла тоже не было.Теперь надо было найти и как-то подлезть к заливной пробке на КПП. Снизу я ничего рассмотреть не смог и понял, что не снимая колеса или еще чего-то вряд ли найду эту пробку…Вооружился маленьким зеркальцем и полез в моторный отсек. И нашел таки заливную пробку.Еще раз напомню, что у меня Дастер 1,6 л с передним приводом.Чтобы добраться до пробки, надо лезть рукой между бачком гидроусилителя руля и аккумулятором, как раз под воздухозаборным рукавом воздушного тракта. Пластиковый рукав забора воздуха лучше снять, естественно:— у правой фары рукав сжать по бокам и вытащить из овального отверстия в перегородке передка— у короба резонатора воздушного тракта снять резиновый фиксатор-полоску, притягивающий короб с рукавом к металлическому основанию с двух металлических крючков и, придерживая короб резонатора, потянуть рукав на себя, чтобы снять с короба.Почти на уровне тройника шлангов радиатора, между двух параллельных ребер МКПП, найдете пробку заливного отверстия. Она из пластмассы белого цвета.Вот ее я и откручивал. А когда открутил и залез в отверстие трубкой, там оказалось сухо. Далее все просто: взял пластмассовую воронку, на нее надел подходящий резиновый шланг длиной чуть более 50 см, шланг вставил в заливное отверстие и стал понемногу лить масло в воронку, пока оно не потечет из отверстия.Итог: даже с учетом пролитого масла, в МКПП у меня влезло почти 200 гр трансмиссионки, и это при паспортной емкости 2,5 л для 5-ти ступенчатой коробки передач. То-то мне не нравилось, как с некоторым усилием включаются 1 и 2 передачи.После долива масла коробка стала работать мягче.Про замену масла в коробках Дастера можно почитать здесь:

Всем удачи с Дастером!

www.drive2.ru

На 30 000 км пробега, заменил масла залитые на заводе в МКПП, раздатку и редуктор заднего моста.Ранее уже сделал запись в БЖ, по поводу замены на Motul Gear 300 75W90 в редукторе заднего моста. До остального пока руки не дошли, да и хватает подобных описаний практически в каждом бортовике. Может быть позднее.А вот непосредственно маленький эксперимент с образцами слитого и залитого взамен масла, вот здесь давно собирался оформить видюшку, но все надеялся еще в эту зиму увидеть морозы ниже −30. ..Но не сложилось, зима подкачала, поэтому имеем что имеем :)Цвет слитого масла из всех упомянутых выше узлов как бы говорит о том, что оно действительно работало и поменять бы его надо было еще на первых тысячах км пробега :)Больше всего волновала заливающаяся в задний мост полусинтетика B FE80W90, с температурой замерзания −27*С. А возможно там уже и Tranself universal FE 80W90, с температурой замерзания −33*С.Что именно там с завода — ясности нет, а вот ездить на этом рекомендуют или совсем долго (чуть ли не весь срок службы), или при очень суровых условиях эксплуатации — замена через каждые две замены масла в двигателе, т.е. раз в 30 000 км.Но мучения уже позади, масла заменены, остались слитые образцы после тридцатитысячного пробега и образцы масел залитых взамен.В коробку передач пошло рекомендованное производителем Elf NFJ 75W80 с температурой замерзания −40*С, а вот в раздатку (угловой редуктор) и в редуктор заднего моста — Motul Gear 300, с температурой замерзания −60*СУдалось поймать всего одну ночь, когда на улице стояла температура −25*С в течение 12-ти часов, а вот добраться до мерзнущих образцов, получилось только через час как потеплело до −22/-23*С.

Ниже видюшка, где в каждый из образцов опускаю металлическую пластину и наблюдаю за вязкостью стекающего масла 🙂

Замена масла в трансмиссии МКПП Рено Дастер 4х4: фото и видео

Как утверждает производитель, а также согласно правилам ТО, масло в АКПП и МКПП на автомобиле Рено Дастер не следует менять на протяжении всего срока эксплуатации авто.

Замена масла в МКПП Рено Дастер (инструмент)

Потребуется:

1. Шприц для заливки.
2. Емкость для отработанного масла.
3. Четырехгранник для снятия пробки.
4. Масло.

Процесс замены

1. Автомобиль надо загнать на яму и демонтировать защиту мотора.
2. Открутить пробку на отверстии, предназначенном для проверки уровня масла в коробке.

   Откручиваем пробку проверки уровня масла в МКПП

3. Открутить сливную пробку.

   Сливная пробка отмечена красной стрелкой

4. Дождаться, пока масло полностью стечет из узла.

   Сливаем масло в ёмкость

5. Через отверстие для проверки уровня надо залить новое масло. Его уровень должен быть на нижнем краю отверстия.
   

   Заливная пробка МКПП

   Заливная пробка МКПП

6. Закрутить пробку.
7. Рекомендуется во время проведения работ заменить на пробках уплотнительные кольца.

После заливки масла и пробега авто 50-70 километров опять надо проверить уровень масла в МКПП и наличие подтеков. Если будут обнаружены огрехи, то их следует устранить.

Артикул уплотнительного кольца

Уплотнительное кольцо на сливную пробку

77 03 062 062 — прокладка сливной пробки поддона картера. Стоимость на момент написания статьи = 27 рублям.

Кольцо и пробка на схеме

Когда может потребоваться замена масла в коробке передач?

Если потребуется провести определенные работы на машине, например, заменить сальник привода, то нужно масло с коробки будет слить. Также и при длительной эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях или же при большом пробеге, тоже потребуется заменить трансмиссионную жидкость.

Хоть и регламент говорит, что масло бесконечно, но так оно выглядит на пробеге 45 000 км

На автомобиле может устанавливаться 4-х ступенчатая автоматическая коробка и 5- или 6-ти ступенчатая механическая. Рассмотри процесс замены масла на версии с МКПП.

Какое масло заливать?

Масло (ELF Tranself TRJ 75W-80) и шланги для его замены

Масло в МКПП Рено Дастер — ELF Tranself TRJ 75W-80

Рекомендуемое масло — ELF Tranself TRJ 75W-80. Объем – 2.8 литра. По качеству масло должно соответствовать APIGL-4.

К сведению! В задний редуктор и раздатку надо лить ELF TranselfFE 80W-90. Объём – 0.55 и 0.38 литров соответственно.

Проверка уровня

Если в процессе эксплуатации на коробке переключения передач на автомобиле появятся подтеки масла, то обязательно надо проверить его уровень.

Спереди на картере коробки располагается отверстие, которое и предназначено для проверки уровня масла в самой коробке. Оно закрыто пробкой с резьбой. Чтобы проверить уровень масла надо автомобиль загнать на яму или поднять, снять защиту двигателя и открутить пробку на картере КП. Уровень масла должен быть возле нижнего края отверстия. Если его меньше, то следует долить. После совершения этой процедуры при необходимости надо заменить уплотнительное кольцо на пробке и закрутить ее.

Замена масла в МКПП Рено Дастер

Когда менять масло в коробке Дастер?

Согласно регламенту технического обслуживания автомобилей Renault, трансмиссионное масло в МКПП и АКПП не требует замены на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля. Но для выполнения целого ряда операций, например для замены сальника привода, требуется сливать масло из коробки. Необходимость замены масла в коробке может возникнуть в связи с суровыми условиями эксплуатации автомобиля или при крайне больших пробегах.

МКПП устанавливаемые на Renault Duster  

JR5 — 5-ти ступенчатая

TL8 — 6-ти ступенчатая

DP2 – АКПП 4-х ступенчатая

Какое масло заливается в механическую коробку передач Renault Duster?

Механическая КПП TL8 (6МКПП) заправочная емкость 2.8 литра Рекомендуемое Renault масло – ELF Tranself TRJ 75W-80 или ELF Tranself NFJ 75W-80 Механическая КПП JR5 (5МКПП) заправочная емкость 2.5 литра Рекомендуемое Renault масло – ELF Tranself TRJ 75W-80 или ELF Tranself NFJ 75W-80 Масло для МКПП качеством по APIGL-4 и вязкость по SAE 75W-80 В раздаточную и задний редуктор заливается рекомендуемое Renaultмасло – ELFTranselfFE 80W-90. В заднем редукторе 0.55 литра, в раздатке 0.38 литра.

Как проверить уровень масла в МКПП Дастера?

Проверять уровень нужно при появлении подтеков трансмиссионного масла. Для проверки уровня на передней стенки картера коробки находится контрольное отверстие, закрученное пробкой с резьбой. Поднимаем автомобиль. Снимаем защиту двигателя. Отворачиваем контрольную пробку. 

Версия Рено Дастер 4×2:

 

Версия Рено Дастер 4×4:

Г-образным ключом ТОРКС проверяем уровень. 

Он должен находится на уровне нижнего края контрольного отверстия. Если уровень масла в коробке ниже, то доливаем масло рекомендуемое производителем (см. выше)

Проверяем состояние уплотнителя на пробке и закручиваем на место.

 

Как заменить масло в МКПП Дастера?

Поднимаем автомобиль на подъемнике. Для работы потребуется емкость для слива масла. Специальный шприц для долива масла Ключ четырехгранник на 8 мм. Порядок работы: Снимаем защиту картера мотора. Отворачиваем пробку контрольного отверстия (см. выше) Четырехгранником откручиваем сливную пробку и сливаем масло.

Закручиваем пробку с новой прокладкой (момент 20 Нм)

Заливаем рекомендуемое масло до нижнего края контрольного отверстия (как проверить уровень в МКПП см. выше)

Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Замена масла в МКПП»:

Товары, из ассортимента Дастершоп77, которые могут быть вам интересны:

---

Добавить комментарий

Замена масла в коробке Дастер (Renault): что нужно знать

Модель Renault Duster является популярным городским кроссовером с целым рядом показателей и характеристик, которые присущи полноценному внедорожнику. При этом удачное сочетание качества и цены позволяет получить достаточно комфортный и вместительный автомобиль, который специально подготовлен для езды по плохим дорогам, пересеченной местности или бездорожью.   

Отметим, что многие автовладельцы зачастую ошибочно полагают, что внедорожник надежнее легковых авто, так как основные узлы и агрегаты имеют большой запас прочности. На самом деле это не совсем так.

Более того, наличие полного привода на версиях 4х4 требует от владельца отдельного внимания к трансмиссии и качеству ее обслуживания. В этой статье мы поговорим о том, для чего нужна и когда выполняется замена масла в коробке передач Дастер, а также как поменять масло в МКПП Renault Duster. 

Содержание статьи

Рено Дастер: проверка уровня и замена масла КПП

Итак, прежде всего, нужно знать, когда менять масло в коробке Дастер. Начнем с того, что официально коробка передач на данной модели, причем как механика, так и автомат, считается необслуживаемой. Другими словами, плановая замена масла в коробке Дастер по регламенту Renault не предполагается, то есть трансмиссионное масло залито на весь срок эксплуатации ТС.

Однако на практике многие владельцы отмечают, что уже к 50-60 тыс. км. жидкость в коробке становится грязной, происходит частичная потеря свойств, коробка может работать менее четко, появляются шумы  и т. д. Вполне очевидно, что и общий ресурс КПП может сократиться в том случае, если смазку в КПП долго не менять.

Еще добавим, что необходимо также отдельно учитывать и индивидуальные условия, при которых эксплуатируется тот или иной автомобиль. Если практикуется частая езда по бездорожью, нагрузки на трансмиссию и двигатель высокие, владелец перевозит тяжелые грузы или буксирует прицеп, тогда ресурс масла в коробке еще больше сокращается (на 30-50%).

Вполне очевидно, что отметку в 60 тыс. км. можно считать крайней точкой, после которой масло нужно заменить. Также нередко смазку меняют одновременно с выполнением тех или иных ремонтных работ (например, в случае необходимости замены сальника привода). Если говорить о самой замене, как правило, версия Дастер с МКПП намного более распространена. Давайте остановимся на этом поподробнее. 

• На Renault Duster могут стоять несколько типов КПП (JR5 и TL8 МКПП и DP2 АКПП). В механическую коробку передач Renault Duster TL8 заливается 2. 8 литров масла. Рекомендуемым трансмиссионным маслом является ELF Tranself TRJ 75W-80 или ELF Tranself NFJ 75W-80.

Механическая коробка JR5 имеет заправочный объем 2.5 литра,  рекомендуемым маслом является ELF Tranself TRJ 75W-80 или ELF Tranself NFJ 75W-80. Добавим, что для автомата нужна жидкость ATF, которая по классу соответствует APIGL-4, вязкость по SAE 75W-80. Также в раздатку и задний редуктор производитель рекомендует заливать ELF Tranself FE 80W-90. Объем масла в заднем редукторе чуть более 0.5 литра, в раздатке 0.38 л.

Идем далее. В процессе эксплуатации нужно периодически проверять уровень трансмиссионного масла в КПП. Чтобы проверить масло в механической коробке Дастер, необходимо выкрутить пробку контрольного отверстия.

Независимо от  того, какой тип автомобиля (Дастер с передним или полным приводом), уровень должен быть по нижней кромке контрольного отверстия. Если уровень масла в коробке снизился, нужно долить рекомендуемый продукт, избегая смешивания масел разных производителей.

Как заменить масло в коробке Рено Дастер

В случае, когда нужна полная замена масла в МКПП Рено Дастер, нужно выполнить следующее:

• сначала нужно прогреть КПП (для этого потребуется проехать на машине около 10 км).
• затем можно загонять автомобиль на смотровую яму или поднимать на подъемнике;
• далее следует снять защиту, открутить сливную пробку четырехгранником (ключ на 8), предварительно поставив под отверстие емкость для слива отработки;
• После полного слива масла, пробку можно закрутить моментом 20 Нм, параллельно заменив уплотнительную прокладку.
• Затем нужно отвернуть пробку контрольного отверстия, в отверстие специальным шприцем заливается рекомендуемое производителем масло до нижнего края контрольного отверстия.
• Также можно вместо оригинала использовать другие варианты трансмиссионных масел, однако важно при выборе подбирать полностью подходящее масло по всем допускам и рекомендациям; Рекомендуем также прочитать статью о том, как заменить масло в коробке-вариатор. Из этой статьи вы узнаете о том, как выполняется замена масла в вариаторе CVT, а также что нужно учитывать при необходимости поменять масло в вариаторе.
• После того, как масло было залито и пробка контрольного отверстия закручена, следует проверить работу КПП, передачи должны включаться четко и мягко.
• По окончании пробной поездки нужно снова заглянуть под автомобиль, чтобы убедиться в отсутствии течей из-под сливной пробки или контрольного отверстия (чтобы было легче проводить такой визуальный осмотр, рекомендуется после закручивания пробок перед поездкой протереть области вокруг них чистой ветошью, убрать потеки масла и грязь).
• В случаях, когда нет проблем с герметичностью, можно устанавливать на место защиту, после чего автомобиль полностью готов к активной эксплуатации. 

Что в итоге

Как видно, в случае с Рено Дастер, залить масло в коробку МКПП не представляет особого труда. По этой причине данную операцию можно вполне успешно провести своими руками в условиях обычного гаража (при наличии смотровой ямы). Также не является сложной и процедура проверки уровня трансмиссионного масла в коробке Дастер.

Также важно понимать, что официальное утверждение о том, что коробка необслуживаемая (не предполагается замена смазки по регламенту), все же нельзя считать весомым аргументом в пользу отказа от обслуживания КПП. Если владелец намерен максимально увеличить срок службы коробки передач на Дастер, трансмиссионное масло оптимально менять каждые 60 или максимум 80 тыс. км. пробега. Рекомендуем также прочитать статью о том, как поменять масло в коробке-робот. Из этой статьи вы узнаете о том, как выполняется замена трансмиссионного масла в роботизированной коробке передач, а также что нужно учитывать при замене смазки в агрегатах данного типа.

Напоследок отметим, что только регулярная и правильно выполненная замена масла в коробке передач с использованием оригинальных рекомендуемых жидкостей для трансмиссии или высококачественных аналогов (причем это касается любого авто с разными типами КПП) позволяет добиться качественной работы коробки и увеличения ресурса агрегата.

В случае с МКПП исправная и четкая работа трансмиссии значительно влияет на комфорт в рамках эксплуатации транспортного средства, облегчается процесс управления ТС с механикой, повышается безопасность и т.д.

Читайте также

Сколько литров масла заливать в коробку передач Рено Дастер

Renault Duster – бюджетный кроссовер, один из самых продаваемых в России. Это обусловлено не только его строгим дизайном и невысокой ценой, но и хорошо изученной конструкцией, известной еще по первому поколению Renault Logan. Конструкция уже устарела, но все еще актуальна – во многом благодаря хорошей ремонтопригодности. Более того, многие предпочитают обслуживать Duster своими силами. Например, самостоятельно менять масло в коробке передач. Данная процедура требует определенных познаний, но в то же время, отличается простотой исполнений. Но имея дело трансмиссионным маслом, важны еще несколько факторов – как правильно выбрать масло, какова периодичность замены масла, и сколько его требуется (в литрах) в коробку передач.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Регламент замены

Компания Renault рекомендует менять трансмиссионное масло в коробке «Дастера» через каждые 80 тысяч километров. Но при этом завод не скрывает, что такой регламент актуален только для стран с благоприятными климатическими условиями. Если учесть суровые погодные и дорожные условия, в этом случае срок замены может отличаться в зависимости от того, в каком состоянии находится масло. Российским автомобилистам хорошо знакомы такие условия эксплуатации:

• Переменный климат, грязь и слякоть на дорогах, морозы быстро сменяются оттепелью, или наоборот
• Частая езда по плохим и пыльным дорогам, включая бездорожье и даже раскисший грунт
• Превышение скорости, высокие обороты двигателя, перегрев мотора
• Неправильная работа со сцеплением, ошибки при переключении передач, и как результат – перегрев коробки и сцепления

Renault Duster – в первую очередь городской кроссовер, а потом уже внедорожник. Он построен на легковой платформе, а значит не приспособлен для тяжелых внедорожных условий. И все же, данная модель имеет хорошую геометрическую проходимость, однако это не означает, что трансмиссионное масло тоже хорошо приспособлено для таких условий. Совсем наоборот, в таких случаях полезные свойства масла имеют более короткий период действия. В результате со временем жидкость не способны должным образом обеспечивать деталям КПП хорошее охлаждение и защиту от перегрева. В связи с тем, что в сложных погодных и дорожных условиях период замены масла непредсказуемый, то следует заранее проверять уровень жидкости, а также следить за состоянием масла. Желательно это делать раз в неделю.

Проверяем объем и состояние масла

Чтобы выполнить замер уровня оставшейся жидкости, понадобится вытащить мерный щуп из специального отверстия, расположенного в подкапотном пространстве. На щупе есть две метки, указывающие на уровень масла в данный момент. Если масла недостаточно, тогда оно будет ниже метки Min. В данном случае масло доливают – до тех пор, пока оно не займет позицию между метками Max и Min. Ни в коем случае нельзя переливать масло, иначе придется лишний раз лезть под машину и сливать жидкость. И все же, рано или поздно это придется сделать – например, при большом пробеге.

При большом пробеге, либо при затягивании с заменой, масло засоряется металлической стружкой, сажей и грязью, которая попадает внутрь через забитый масляный фильтр. Помимо загрязненности, есть еще два признака, указывающие на негодность масла – это специфический запах горелого, а также помутнение и потемнение масла. Все это однозначно указывает на необходимость замены. Российские владельцы «Дастеров» предпочитают выполнять эту процедуру каждые 40-50 тысяч километров, то есть в два раза чаще заводского регламента.

Выбираем масло для МКПП Renault Duster

Компания Renault, как и другие автопроизводители, дает своим клиентам указания по поводу выбора подходящего масла. Так, сначала принято обращать внимание на вязкостные характеристики. Для Renault Duster актуальна маркировка 75W-80. Таким параметром обладает оригинальное масло Elf Tranself или Elf Tranself NFJ. Это означает, что если выбор пал на масло-аналог, в таком случае надо исходить именно из параметров оригинального продукта. Среди самых распространенных аналогов есть следующие бренды – Кастрол, Мобил, Elf, Kixx, Valvoline, Роснефть, Лукойл и другие.

Вид масла – еще один немаловажный параметр. Для «Дастера» предусмотрены масла синтетического и полусинтетического типов, тогда как «минералку» заливать строго не рекомендуется. Первые два вида лучше подходят для современных условий, дольше служат, в том числе и при больших температурных перепадах. Полусинтетическое масло можно предпочесть, если не хватает финансов на дорогую и качественную синтетику.

Сколько заливать

Напоследок рассмотрим, сколько масла потребляет коробка передач «Дастера». Французский концерн Renault-Nissan установил максимальный объем заливки в коробку передач Renault Duster. Он составляет в пределах 3 литров. Столько жидкости вводят после очистки трансмиссии и от остатков старого масла и других вредных отложений. Данную процедуру проводят в дилерском центре, либо в домашних (гаражных условиях) при наличии такой возможности. Суть этой процедуры заключается в специальной промывке, которая заливается в коробку после полного слива старой жидкости. Далее прогоняем промывку по всей трансмиссионной системе, затем сливаем ее, и заливаем новую жидкость. Должно войти не меньше 3 литров. В конце процедуры проверяем уровень с помощью мерного щупа.

Замена масла в коробке дастер 4х4

Замена масла в коробке Дастер (Renault): что нужно знать

Модель Renault Duster является популярным городским кроссовером с целым рядом показателей и характеристик, которые присущи полноценному внедорожнику. При этом удачное сочетание качества и цены позволяет получить достаточно комфортный и вместительный автомобиль, который специально подготовлен для езды по плохим дорогам, пересеченной местности или бездорожью.    

Отметим, что многие автовладельцы зачастую ошибочно полагают, что внедорожник надежнее легковых авто, так как основные узлы и агрегаты имеют большой запас прочности. На самом деле это не совсем так.

Более того, наличие полного привода на версиях 4х4 требует от владельца отдельного внимания к трансмиссии и качеству ее обслуживания. В этой статье мы поговорим о том, для чего нужна и когда выполняется замена масла в коробке передач Дастер, а также как поменять масло в МКПП Renault Duster. 

Содержание статьи

Рено Дастер: проверка уровня и замена масла КПП

Итак, прежде всего, нужно знать, когда менять масло в коробке Дастер. Начнем с того, что официально коробка передач на данной модели, причем как механика, так и автомат, считается необслуживаемой. Другими словами, плановая замена масла в коробке Дастер по регламенту Renault не предполагается, то есть трансмиссионное масло залито на весь срок эксплуатации ТС.

Однако на практике многие владельцы отмечают, что уже к 50-60 тыс. км. жидкость в коробке становится грязной, происходит частичная потеря свойств, коробка может работать менее четко, появляются шумы  и т.д. Вполне очевидно, что и общий ресурс КПП может сократиться в том случае, если смазку в КПП долго не менять.

Еще добавим, что необходимо также отдельно учитывать и индивидуальные условия, при которых эксплуатируется тот или иной автомобиль. Если практикуется частая езда по бездорожью, нагрузки на трансмиссию и двигатель высокие, владелец перевозит тяжелые грузы или буксирует прицеп, тогда ресурс масла в коробке еще больше сокращается (на 30-50%).

Вполне очевидно, что отметку в 60 тыс. км. можно считать крайней точкой, после которой масло нужно заменить. Также нередко смазку меняют одновременно с выполнением тех или иных ремонтных работ (например, в случае необходимости замены сальника привода). Если говорить о самой замене, как правило, версия Дастер с МКПП намного более распространена. Давайте остановимся на этом поподробнее. 

• На Renault Duster могут стоять несколько типов КПП (JR5 и TL8 МКПП и DP2 АКПП). В механическую коробку передач Renault Duster TL8 заливается 2.8 литров масла. Рекомендуемым трансмиссионным маслом является ELF Tranself TRJ 75W-80 или ELF Tranself NFJ 75W-80.

Механическая коробка JR5 имеет заправочный объем 2.5 литра,  рекомендуемым маслом является ELF Tranself TRJ 75W-80 или ELF Tranself NFJ 75W-80. Добавим, что для автомата нужна жидкость ATF, которая по классу соответствует APIGL-4, вязкость по SAE 75W-80. Также в раздатку и задний редуктор производитель рекомендует заливать ELF Tranself FE 80W-90. Объем масла в заднем редукторе чуть более 0.5 литра, в раздатке 0.38 л.

Идем далее. В процессе эксплуатации нужно периодически проверять уровень трансмиссионного масла в КПП. Чтобы проверить масло в механической коробке Дастер, необходимо выкрутить пробку контрольного отверстия.

Независимо от  того, какой тип автомобиля (Дастер с передним или полным приводом), уровень должен быть по нижней кромке контрольного отверстия. Если уровень масла в коробке снизился, нужно долить рекомендуемый продукт, избегая смешивания масел разных производителей.

Как заменить масло в коробке Рено Дастер

В случае, когда нужна полная замена масла в МКПП Рено Дастер, нужно выполнить следующее:

• сначала нужно прогреть КПП (для этого потребуется проехать на машине около 10 км).
• затем можно загонять автомобиль на смотровую яму или поднимать на подъемнике;
• далее следует снять защиту, открутить сливную пробку четырехгранником (ключ на 8), предварительно поставив под отверстие емкость для слива отработки;
• После полного слива масла, пробку можно закрутить моментом 20 Нм, параллельно заменив уплотнительную прокладку.
• Затем нужно отвернуть пробку контрольного отверстия, в отверстие специальным шприцем заливается рекомендуемое производителем масло до нижнего края контрольного отверстия.
• Также можно вместо оригинала использовать другие варианты трансмиссионных масел, однако важно при выборе подбирать полностью подходящее масло по всем допускам и рекомендациям; Рекомендуем также прочитать статью о том, как заменить масло в коробке-вариатор. Из этой статьи вы узнаете о том, как выполняется замена масла в вариаторе CVT, а также что нужно учитывать при необходимости поменять масло в вариаторе.
• После того, как масло было залито и пробка контрольного отверстия закручена, следует проверить работу КПП, передачи должны включаться четко и мягко.
• По окончании пробной поездки нужно снова заглянуть под автомобиль, чтобы убедиться в отсутствии течей из-под сливной пробки или контрольного отверстия (чтобы было легче проводить такой визуальный осмотр, рекомендуется после закручивания пробок перед поездкой протереть области вокруг них чистой ветошью, убрать потеки масла и грязь).
• В случаях, когда нет проблем с герметичностью, можно устанавливать на место защиту, после чего автомобиль полностью готов к активной эксплуатации. 

Что в итоге

Как видно, в случае с Рено Дастер, залить масло в коробку МКПП не представляет особого труда. По этой причине данную операцию можно вполне успешно провести своими руками в условиях обычного гаража (при наличии смотровой ямы). Также не является сложной и процедура проверки уровня трансмиссионного масла в коробке Дастер.

Также важно понимать, что официальное утверждение о том, что коробка необслуживаемая (не предполагается замена смазки по регламенту), все же нельзя считать весомым аргументом в пользу отказа от обслуживания КПП. Если владелец намерен максимально увеличить срок службы коробки передач на Дастер, трансмиссионное масло оптимально менять каждые 60 или максимум 80 тыс. км. пробега. Рекомендуем также прочитать статью о том, как поменять масло в коробке-робот. Из этой статьи вы узнаете о том, как выполняется замена трансмиссионного масла в роботизированной коробке передач, а также что нужно учитывать при замене смазки в агрегатах данного типа.

Напоследок отметим, что только регулярная и правильно выполненная замена масла в коробке передач с использованием оригинальных рекомендуемых жидкостей для трансмиссии или высококачественных аналогов (причем это касается любого авто с разными типами КПП) позволяет добиться качественной работы коробки и увеличения ресурса агрегата.

В случае с МКПП исправная и четкая работа трансмиссии значительно влияет на комфорт в рамках эксплуатации транспортного средства, облегчается процесс управления ТС с механикой, повышается безопасность и т.д.

Читайте также

krutimotor.ru

Замена масел в трансмиссии (КПП, редуктор, раздатка) — Renault Duster, 2.0 л., 2013 года на DRIVE2

В те небольшие морозы (до -10С), которые были в декабре, я умудрился заметить, что на холодную КПП иногда как-то упирается. Как-будто маслицо густовато. Заинтересовался вопросом, начал шерстить инет в поисках похожих проблем на дастерах. В итоге нашел кучу постов (на драйве и форумах дастерклубов), что масло в трансмиссиях недоливают, а то что залито — густое, в опилках и пр. И все это на а/м с пробегами до 30 тыс км. Задумался. ОК, будем менять заводское. Вопрос — что брать? Рено рекомендует не первый год в своих а/м использовать ELF. Что-то в этом есть — подделок мало, цена разумная, выбор есть.
Изучение сайта elf/total показало, что:
1. В КПП надо лить TRANSELF NFJ 75w-80 (для J коробок, NFP — для P коробок). Куплено 3л (три банки по 1л).
2. Для редуктора и раздатки выбрал масло TRANSELF SYNTHESE FE 75W-90, т.к.
Так, трансмиссионное масло 80w90 считается всесезонным в средней климатической зоне, а в Москве и севернее – это трансмиссионное масло 75w-90. . Куплен 1л (две банки по 0,5л)

масло

банка для кпп

банка для редуктора и раздатки

Далее записался в Логан-Шоп СПб (они работают оп выходным) и в воскресенье поехал к ним (заодно познакомился с WEREWOLF-V вживую, он там обитает 😉 ).

Начали с редуктора. там все совсем просто:
1. снять защиту (если нет, то пункт пропускаем)
2. открутить нижний болт и слить масло
3. закрутить нижний болт на место и открутить верхний
4. заливать масло (потребовался шприц, т.к. через трубочки от банки было неудобно) до тех пор, пока не потечет через отверстие
5. закрутить болт и поставить защиту (если снимали)
Болт был в меру грязный(опилки и гуталин), но еще не ужос-ужос. Масло грязное, мутное, с осадком. По объему похоже на правду — больше полулитра…

редуктор

масло

Далее перешли к КПП, а точнее к раздатке:
1. снять защиту картера
2. открутить нижний болт и пробку, слить масло
3. закрутить нижний болт на место, поменяв медную шайбочку
4. заливать масло (потребовался шприц, т.к. через трубочки от банки было неудобно) до тех пор, пока не потечет через отверстие
5. закрутить пробку
По объему было отлично — масло доставало до пробки (заливного отверстия). По цвету и структуре масла — гораздо лучше редкутора, на порядок! Можно было не менять.

пробка и болт вынуты, масло стекает

Ну и вернулись к самой КПП:
1. защита уже снята, т.ч. отвернуть болт и пробку, слить масло
2. завернуть нижний болт на место, поменяв медную шайбочку
3. заливать масло (потребовался шприц, т.к. через трубочки от банки было неудобно) до тех пор, пока не потечет через отверстие
4. закрутить пробку
5. поставить защиту на место.
По объему было похоже на правду (масло почти доставало до заливного отверстия).

По факту ушло 2,4л NFJ в КПП (в третьей бутылке осталось около 0,6л) и 0,9л SYN FE (в банке осталось около 0,1л).
Надеюсь, теперь КПП не будет меня нервировать (Т загустевания у NFJ -40С, а вот что было залито, что в -10С КПП по холоду придуривалась — не знаю), а редуктору будет гораздо легче вращаться (Т загустевания у штатного TRANSELF TYPE B 80W-90 всего -27С, против -51C у SYN FE).

Масло стоило грубо по 290р за банку (да-да, SYN FE в ДВА раза дороже NFJ, т.к. банка синта 0.5л, а нфджи литровые). Работа еще 1800р, плюс медные прокладки…

www.drive2.ru

сроки замены, какое заливать, как заменить и проверить объем

Масло в МКПП Рено Дастер нужно регулярно менять – от соблюдения требований к обслуживанию зависит ресурс, работоспособность коробки передач. При выполнении процедур следует учитывать советы производителя, сразу после завершения работ проверять уровень, делать доливы при необходимости. Механическая коробка является сложным узлом. Переливы, дефицит жидкости одинаково вредны для МКПП, поэтому нужно контролировать уровень.

Сроки замены масла в КПП Рено Дастер

Для Рено Дастер замена масла в МКПП обязательна, как и для коробок автомобилей других модификаций, брендов. Техническая жидкость смазывает рабочие детали системы, она есть в двигателе, коробке передач. С течением времени смазывающее вещество утрачивает первоначальные характеристики, становится более непригодным для эксплуатации. Причина – появление стружки, засоры, изменение химического состава.

Важно! Все рабочие детали узла коробки должны быть идеально гладкими, иначе истираний, преждевременного выхода из строя не избежать. Достичь этих показателей реально только при своевременной замене активного вещества.

Сроки залива нового масла в КПП Рено Дастер 4х4 во многом будут зависеть от условий эксплуатации транспортного средства, манеры вождения. Если машину используют на пределе, детали, механизмы выходят из строя быстрее. В таком случае стандартный интервал в 50 тыс. км сокращают до 25 тыс. км. Подробнее состояние и объем жидкости в системе покажет диагностика. Если уровень недостаточный, его можно просто долить, когда жидкость изменила оттенок, запах, содержит посторонние включения, поможет только полная замена.

Завод-изготовитель частые замены масла в коробке Дастер механика не предусматривает, но это не означает, что их не нужно делать. Работоспособность коробки во многом будет зависеть именно от качества смазки, поэтому лучше потратить немного больше времени, денег на обслуживание, чем потом проводить дорогостоящий ремонт. Регламентные работы относят к плановым профилактическим.

МКПП Рено Дастер надежная, но точный срок ее службы будет зависеть от графика обслуживаний

АКПП тоже требует постоянного ухода и внимательного отношения. Оптимальный интервал для обслуживаний – каждые 60 тыс. км. При неблагоприятных условиях среды промежутки сокращают.

Какое масло в коробку Дастер

Масло в КПП Duster следует выбирать с учетом рекомендаций производителя. Чтобы уточнить их, достаточно заглянуть в руководство по эксплуатации либо сервисную книжку, информация публикуется в открытом доступе. Производитель рекомендует лить такие масла:

• TL8;
• TL4;
• Tranself;
• GL-4.

Жидкости годятся строго трансмиссионные. В некоторых случаях в редукторы заднего моста заливают смазку категории GL-5. Любая другая тоже подойдет, но должен быть допуск для конкретной марки авто, разрешение для использования на той или иной коробке передач.

Рекомендованная производителем трансмиссионная жидкость – лучший выбор, но цена оригинала всегда выше

Сколько масла в коробке Рено Дастер

Объем масла в КПП Рено Дастер – 2 л. Для поддона (а точнее его промыва) жидкость берут отдельно с запасом.

Важно! Заменять оригиналы на аналоги можно, главное понимать, что продукт, рекомендованный производителем, будет лучшим в конкретной ситуации. При подборе аналога следует учитывать класс, вязкость другие параметры масла.

Как заменить масло в коробке Рено Дастер

Масло МКПП Duster заменяют каждые 10-15 тыс. км или при очередном ТО. Для выполнения работ берут торцевые головки, ключ, чистую ветошь. Чтобы сделать долив, используют нагнетательный шприц. Смазку следует приобретать с характеристиками, аналогичными тем, что уже залита.

Важно! Если неизвестно, какое ранее заливали масло в КПП Дастер 4х4, лучше потратить больше времени и промыть поддон. Замена в данном случае рекомендована полная.

Обслуживать МКПП своими руками не трудно, с задачей справится каждый опытный водитель

Начинают замену масла в коробке передач Дастер с анализа уровня техжидкости в системе. Сделать это легко самому, хотя на СТО некоторые автомобилисты тоже обращаются. Последовательность действий:

1. Загнать машину на смотровую яму, эстакаду либо подъемник.
2. С боковой стороны через контрольное отверстие, на которое навинчена пробка с резьбой, сделать проверку. Простейший вариант – тщательно протереть МКПП картер вокруг пробки, используя чистую ветошь, вынуть затычку.
3. Опустить палец в отверстие и оценить количество жидкости в системе, сразу проверить аромат, оттенок, степень загрязнения. Когда уровень очень низкий, контрольный образец достают подходящим предметом вроде чистой отвертки.

При дефиците, но нормальном общем состоянии, хватит долива смазки. Если отработка загрязнена, изменила запах, внешний вид, делают полный слив масла.

Важно! При обслуживании нужно следить за колпачком защиты из резины – его терять нельзя.

Регулярные обслуживания необходимы для бесперебойной работы МКПП

Долив трансмиссии делают до того момента, пока масло не начнет выливаться через контрольное отверстие. Тогда пробку с резьбой возвращают обратно и достаточно плотно затягивают. При измерениях аромата, оттенка смазки, наличии большого количества посторонних включений частичная смена проблему уже не решит. До пробки вентиляции получится добраться, сняв АКБ и подготовив площадку.

Как проверить масло в коробке Рено Дастер

Понять, пора лить новое масло в коробку Рено Дастер 4х4 или обслуживание пока можно отложить, поможет плановая проверка уровня. Ее делают по единой схеме, набор аксессуаров, инструментов применяют стандартный. В него входят емкость для слива отработки, ключи, перчатки, ветошь, воронка, шланг, свежее масло.

Если смазка износилась, либо ее недостаточно, МКПП будет работать некорректно

Порядок действий по проверке уровня:

1. Выставить авто на рабочую площадку, предварительно прогрев двигатель.
2. Снять вентиляционную пробку, убрать с мотора защиту, если она есть.
3. Ослабить болты дифференциального картера, под рукой постоянно держать емкость, куда будет стекать отработка.
4. Скрутить болты, действуя предельно осторожно и не прилагая лишних усилий, убрать поддон.
5. Демонтировать старую прокладку, дать отработке время стечь.
6. Поставить новую прокладку, поддон вернуть на место, болты плотно затянуть.
7. Демонтировать аккумулятор, скрутить вентиляционную пробку картера.
8. Вставить шланг с надетой на него воронкой в подготовленное отверстие, влить около 1.5 л новой смазки.
9. Скрутить пробку контроля, выполнить долив до появления новой смазки.
10. Снова закрутить пробку, установить в заданном порядке все демонтированные ранее детали.
11. Вывернуть пробку контроля, доливать масло до того момента, как оно появится в отверстии.
12. Завернуть пробку, поставить снятые ранее детали на места.

Работать нужно строго на прогретой коробке. Обогрев выполняют на нейтральных передачах, процедура занимает около 4 минут времени. В итоге МКПП будет прогрета в движении, процедура займет около 30 минут.

Важно! Скручивать пробку следует во время работы мотора, чтобы получить предельно точные показания измерений.

Старая смазка всегда имеет измененные свойства (но в разной степени), не выполняет в полной мере возложенные на нее функции. Частичное обновление по этой причине не всегда дает требуемые результаты. Масляный фильтр заменять на новый нужно, но если старый изношен, забит. В остальных случаях обслуживание проводится на усмотрение водителя.

Заключение

Масло МКПП Рено Дастер нужно заменять каждые 30-60 тыс. км пробега. Если качество дорог плохое, автомобиль постоянно используется в условиях загруженных городских трасс, процедуру проводят чаще. Дополнительно рекомендовано тестировать уровень жидкости в системе, корректировать его при наличии соответствующей необходимости. Масло выбирают с учетом рекомендаций производителя, класса, степени вязкости. Заменять оригиналы аналогами можно, но важно учитывать основные требования к продукту. Обслуживать МКПП можно своими силами в условиях гаража, главное соблюдать последовательность действий.

mashintop.ru

Замена масла в МКПП Рено Дастер своими руками

Механическая коробка переключения передач является очень сложным узлом в современном автомобиле. Коробка на Renaul Duster не исключение. Замена масла в МКПП Рено Дастер – это очень ответственная и обязательная процедура. Самое время узнать, как она выполняется без вреда для агрегата.

Стоит ли менять масло в МКПП Рено Дастер

Масло является смазывающим компонентом любого механизма. Оно присутствует не только в двигателе, но и коробке передач. Замена масла в коробке Рено Дастер – это забота о сложном агрегате, которая значительно продлит его жизнь.

Дело в том, что со временем смазывающий компонент теряет свои свойства и становится непригодным. Это связано с тем, что в процессе трения деталей, они образуют стружку и засоряют, кроме того, во время их работы происходит нагрев, что приводит к изменению его химического состава. Стружка же, оседая в картере, время от времени смешивается с нормальной смазкой и царапает поверхность сложных деталей, которые могут легко выйти из строя. Гладкая поверхность – является обязательным условием работы большинства деталей современных механизмов. Достигается она только при своевременной замене смазывающего компонента.

Периодичность замены масла на Рено Дастер может сильно различаться в зависимости способа эксплуатации автомобиля. В среднем, этот показатель может находиться в диапазоне от 25 до 30 тысяч километров. Езда на старом масле свыше указанного пробега – убийственно для МКПП. Поэтому по достижению этих цифр, рекомендуется сразу же проверить состояние смазки в коробке передач.

Подбор масла

Перед тем, как поменять масло и залить новое в коробку передач Рено Дастер, необходимо определиться с маркой смазывающего компонента. Чтобы узнать, какое заливается коробку передач данного автомобиля, необходимо обратить внимание в содержание сервисной книжки или посмотреть официальные данные.

Как правило, производитель льет в МКПП Рено следующие марки трансмиссионных масел: TL8 или TL4 – Tranself или GL-4. Обязательно должна быть пометка о том, что данное масло является трансмиссионным. В некоторых случаях, но лучше всего, в редукторе заднего моста применяется GL-5.

Помимо вышеперечисленных, можно залить и любую другую трансмиссионную смазку, которая имеет соответствующий допуск по данной марке автомобиля и применима для коробок передач большинства современных автомобилей, особенно, внедорожников.

Какие понадобятся инструменты?

В зависимости от того, где будет производиться замена масла в МКПП автомобиля Рено Дастер, понадобится разный набор инструментов. Если работы производятся на смотровой яме или подъемнике, то можно использовать просто четырехгранник, который подходит под сливную пробку КПП.

Если работы выполняются без использования специальных подъемников, смотровых ям или эстакад, то можно использовать домкрат и страховочные упоры, чтобы поднять автомобиль над уровнем земли. Таким образом, можно выполнить все работы лежа под автомобилем с максимально возможным комфортом.

Последнее обязательное условие – наличие пустой тары для старой смазки, так как сливать его на бетонный пол гаража или землю является неприемлемым. Дело в том, что смазка является продуктом обработки нефти, которая является очень токсичной и оказывает негативное воздействие на окружающую среду. Чтобы избежать загрязнения, необходимо слить его в тару и плотно закрыть ее. В дальнейшем, ее нужно утилизировать согласно всем правилам утилизации подобных нефтепродуктов.

Рено Дастер: проверка уровня, доливка и замена масла в механической коробке передач

Самое время узнать, как выполняется проверка уровня масла в МКПП на Рено Дастер, замена и доливка масла в коробку передач.

Чтобы узнать уровень, достаточно открыть капот автомобиля и внимательно осмотреть стык коробки передач и двигателя автомобиля. Там можно увидеть желтое кольцо, которое является рукояткой маслоизмерительного щупа. Потянув за рукоятку, можно вытащить щуп, который имеет специальные деления.

Уровень должен находиться между отметкой Макс и Мин и иметь прозрачный цвет с желтоватым оттенком. Кроме того, смазывающая жидкость должна быть не слишком густой и не слишком жидкой, поэтому сразу определите ее качество, чтобы избежать, в дальнейшем, дорогостоящего ремонта.

Если уровень недостаточен, то понадобится только доливка, а если масло имеет темный оттенок, то рекомендуется замена масла в коробке передач на Рено Дастер.

Замена выполняется в несколько этапов:

• Выкручивается сливная пробка.

• Старое сливается в заранее подготовленную тару. Чтобы оно стекло быстрее, можно снять маслоизмерительный щуп.

• Как только масло полностью стечет, нужно закрутить пробку обратно и заливать новое через измерительное отверстие. Заливка производится при помощи специального шприца.

Чтобы было проще контролировать уровень, нужно время от времени вставлять щуп и смотреть количество

Некоторые модели автомобилей предусматривают контроль уровня не при помощи щупа, а через заливную пробку. Масло заливается до тех пор, пока не начнет вытекать из заливной горловины. А заливка производится при помощи специального шприца, который имеет загнутую в сторону иглу.

Доливка масла производится по тому же принципу с одним отличием –  старое масло не сливается. Достаточно просто убедиться в недостаточности уровня и залить новое, постоянно контролируя объем. Выполнять данную процедуру нужно только в случае крайней необходимости. К примеру, имеется течь, но нужно срочно добраться до станции технического обслуживания. Если долить масло до максимального значения при нормальном уровне, то давлением выдавит сальники валов КПП, которые придут в негодность и течь масла точно образуется. Данное суждение относится не только к коробке передач, но и к двигателю автомобиля.

Если вы решили сменить марку и вязкость, то, в первую очередь, убедитесь, что новое масло соответствует допускам и разрешено для использования на трансмиссии автомобиля. После этого, в коробку передач заливается промывка, и щуп вставляется на место. Уровень промывки должен быть максимальным.

Теперь поставьте коробку на нейтральную передачу и запустите двигатель. Первичный вал должен раскидать промывочную жидкость  по стенкам картера и полностью очистить агрегат. После этого слить промывку, которая успеет окраситься в черный цвет и залить новый вид масла в МКПП.

Видео

Замена масла в МКПП и раздатке Рено Дастер

Замена в МКПП Дастер 4X4, Ниссан Террано 4X4

Заключение

На этом все. Как видите, замена масла в КПП Рено Дастер – простая процедура, которая не требует от автовладельца каких-то специальных навыков и умений. Достаточно иметь минимальное представление об устройстве автомобиля и умело применять инструмент в процессе замены.

Подведя итоги, напомним, что замена выполняется в три этапа – контроль качества смазывающей жидкости, слив старого смазывающего компонента и заливка нового. Доливка выполняется только при недостаточности уровня. Если выполнить эту процедуру без необходимости – можно привести в негодность сальники. Желаем удачи на дорогах!

 

vseoduster.ru

Смело меняем масло в трансмиссии ! 🙂 — Renault Duster, 2.0 л., 2014 года на DRIVE2

Всем добрый день !
Выдалось окно, и я смело поехал на дружественную яму для смены масла в трансмиссии. Заготовился «фсем» 🙂
И колечками медными Sasic 1640020 (коробка, угловой) и колечками алюминиевыми Erling 247804, и «Квадратом на 8» + переходники и Шприцом Жане и хорошим инструментом. Куча ветоши. Ну вроде всё, что надо ! (Ан нет … 🙂

Полный размер

Подготовка

Ну, поехали. Так как защита уже была снята, отмыта и покрашена, сразу приступаем к сливу масла с коробки (залитого на весь срок службы !, Карл …)
Наблюдаем слитое :

Полный размер

Масло с коробки

Тааак, сравниваем с тем, что будем заливать ( ELF TRANSELF NFJ 75W-80 ) :

Коробка : Старое и Новое

Ну тут без комментариев … Надо заметить, что осадка не было.
Заливная пробка, как и сливная, выглядели терпимо, небольшой налет.

Заливная коробки

Следом меняем масло в угловом редукторе. Там картина один в один, не фотографировал.
Заливаем ELF TRANSELF SYN FE 75W-90
Разворачиваем машину, переходим к заднему редуктору. И тут сюрприз : ключ на пробку — НЕ Квадрат на 8 ! 🙂
Привет Ниссан. Нужен шестигранник на 10. Через 20 минут поиски увенчались успехом, продолжаем.

Шестигранник на 10, Спаситель !

Сливаем.

Полный размер

С заднего редуктора

Задумчиво рассматриваем сливную пробку заднего редуктора … :

Сливная пробка заднего редуктора

И вместе с заливной :

Заливная и сливная

Вспоминаем мануал : «На весь срок службы …», чешем в затылке … :-), говорим себе : Пу-пу-пу …
Сравниваем с приготовленным к заливке (ELF TRANSELF SYN FE 75W-90) :

Задний редуктор : Старое и Новое

Всё начисто вытираем, моем руки.

Несколько резюмирующих рассуждений :
1. Говоря словами моего любимого Виктора Цоя : «Я знал, что будет плохо, но не знал что так скоро …»
2. Трудно заливать в коробку, мешает стесненный доступ.
3. Готовиться поменять масло надо сразу после ТО-60 или 3-х лет эксплуатации.
4. В заднем редукторе «самая шляпа», менять прямо после 45 тыс.км, если не раньше.

Ну, а для особо доверчивых, повторяю, масло в трансмиссию залито на весь срок службы … 🙂
Никого ни к чему не призываю и ничего не рекомендую ( один уже выдал рекомендацию : «Денег нет, но Вы держитесь … ! И хорошего Вам настроения !.. )
Всем удачи и поменьше «ёжиков» на пробке ! 🙂

www.drive2.ru

Замена масла в трансмиссии МКПП Рено Дастер 4х4: фото и видео

Как утверждает производитель, а также согласно правилам ТО, масло в АКПП и МКПП на автомобиле Рено Дастер не следует менять на протяжении всего срока эксплуатации авто.

Замена масла в МКПП Рено Дастер (инструмент)

Потребуется:

1. Шприц для заливки.
2. Емкость для отработанного масла.
3. Четырехгранник для снятия пробки.
4. Масло.

Процесс замены

1. Автомобиль надо загнать на яму и демонтировать защиту мотора.
2. Открутить пробку на отверстии, предназначенном для проверки уровня масла в коробке.

   Откручиваем пробку проверки уровня масла в МКПП

3. Открутить сливную пробку.

   Сливная пробка отмечена красной стрелкой

4. Дождаться, пока масло полностью стечет из узла.

   Сливаем масло в ёмкость

5. Через отверстие для проверки уровня надо залить новое масло. Его уровень должен быть на нижнем краю отверстия.

   Заливная пробка МКПП

   Заливная пробка МКПП

6. Закрутить пробку.
7. Рекомендуется во время проведения работ заменить на пробках уплотнительные кольца.

После заливки масла и пробега авто 50-70 километров опять надо проверить уровень масла в МКПП и наличие подтеков. Если будут обнаружены огрехи, то их следует устранить.

Артикул уплотнительного кольца

Уплотнительное кольцо на сливную пробку

77 03 062 062 — прокладка сливной пробки поддона картера. Стоимость на момент написания статьи = 27 рублям.

Кольцо и пробка на схеме

Когда может потребоваться замена масла в коробке передач?

Если потребуется провести определенные работы на машине, например, заменить сальник привода, то нужно масло с коробки будет слить. Также и при длительной эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях или же при большом пробеге, тоже потребуется заменить трансмиссионную жидкость.

Хоть и регламент говорит, что масло бесконечно, но так оно выглядит на пробеге 45 000 км

На автомобиле может устанавливаться 4-х ступенчатая автоматическая коробка и 5- или 6-ти ступенчатая механическая. Рассмотри процесс замены масла на версии с МКПП.

Какое масло заливать?

Масло (ELF Tranself TRJ 75W-80) и шланги для его замены

Масло в МКПП Рено Дастер — ELF Tranself TRJ 75W-80

Рекомендуемое масло — ELF Tranself TRJ 75W-80. Объем – 2.8 литра. По качеству масло должно соответствовать APIGL-4.

К сведению! В задний редуктор и раздатку надо лить ELF TranselfFE 80W-90. Объём – 0.55 и 0.38 литров соответственно.

Проверка уровня

Если в процессе эксплуатации на коробке переключения передач на автомобиле появятся подтеки масла, то обязательно надо проверить его уровень. Спереди на картере коробки располагается отверстие, которое и предназначено для проверки уровня масла в самой коробке. Оно закрыто пробкой с резьбой. Чтобы проверить уровень масла надо автомобиль загнать на яму или поднять, снять защиту двигателя и открутить пробку на картере КП. Уровень масла должен быть возле нижнего края отверстия. Если его меньше, то следует долить. После совершения этой процедуры при необходимости надо заменить уплотнительное кольцо на пробке и закрутить ее.

carfrance.ru

Замена масла в МКПП. — Renault Duster, 2.0 л., 2016 года на DRIVE2

Решил поменять масло в МКПП, нареканий на работу МКПП не было, единственное — это шум в виде подвывания на скорости 90-110км/ч www.drive2.ru/l/9534415/ . В общем перепало мне халявное маслице в размере трех литровиков Ниссановского трансмиссионного масла для МКПП пассажирских автомобилей XZ 75W80 каталожный номер KE91699932 тара 1л.
Подняв автомобиль начал снимать штатную защиту картера ДВС, пару ласковых слов отвесил в адрес разработчиков. потому как для снятия защиты надо ещё и болтики крепления бампера снизу под торкс открутить, пока откручивал болтики на 10 крепления защиты к подрамнику заметил, что они начали ржаветь и шли туго, в общем обработал их при монтаже вертовской 2000-ой смазкой, после снятия защиты вспомнил, что пробка сливная под четырехгранник, взял подходящий болтик и обточил его на нождаке. Открутил рукой пластиковую заливную пробку, она находится слева за водительским колесом, уровень до краев, далее нижнюю пробку и полилось масло чистое, прозрачное, без крупных примесей, следы металлической пыли присутствуют. На пробке никаких отложений. На нижней пробке поменял медное колечко, тоже на халяву перепало, все следы масла замыл очистителем, Завернул сливную пробку, залил масло в МКПП. Заливал до тех пор пока не полилось через край. в итоге ушло чуть более 2 литров. Завернул заливную пробку и замыл очистителем все подтеки.
Обаружил после снятия защиты на ней следы мала, визуальный осмотр показал, что ОД спустя рукава отнесся к проведению ТО, в плане аккуратности, после замены масляного фильтра, вытекшее масло никто не замывал, да и по ходу защиту не снимали, а так через окошко в защите сливную пробку откурутили. Короче ОД один черт рукожопые, сами себе на причинное место наступают, ну да ладно. Собрал все в обратной последовательности.
По времени заняло пол часа на все, делал один. Цена вопроса =0, Пробег 32284км.
В итоге вечером поехал домой с работы и утром на работу, я не услышал привычного воя, шум остался но поменял свою тональность, стал более низким.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 32 284 км

www.drive2.ru

Замена масла по кругу, МКПП и редуктора — Renault Duster, 2.0 л., 2014 года на DRIVE2

Всем привет!
В далёком прошлом (28 ноября 2017) наконец-то дошли руки до замены масла на пробеге 84 т.км.
Было куплено все необходимое, кроме шприца, про него я забыл)) вспомнил уже когда машина была поднята. Довезли мне его экстренно мин через 20-30.
Так как менял первый раз, и на машине и в принципе первый опыт, заняло у меня все это дело 7-8 часов. В следующий раз за 2 часа должен успеть.
Итак, было куплено:
1. Пробка с магнитом Asam-SA 80102 — 2шт. (коробка и редуктор угловой)
2. Прокладки медные Сасик 1640020 — 10шт. (так же в коробку и редуктор, остальные в запас)
3. Прокладки алюминиевые 11026-4N200 — 4шт. (в задний редуктор 2шт, 2 в запас)
4. Масло Elf Traself SYN FE 75W-90 0,5л — 2шт. (в редуктора)
5. Масло Elf Traself NFJ 75W-80 1л — 3шт. (в коробку)
В движок:
6. Масло Elf Evolution 900 SXR 5w-40 — 5л (+остаток был 2л с прошлой замены) + фильтра.
7. Свечи оригинал 224018651R — 4шт. (меняю каждые 30т.км)

Про замену в движке и так всем все известно, дополнил для себя.

Полный размер

Пробка

Полный размер

с магнитом

Полный размер

Прокладка медная

Полный размер

Алюминиевая

Полный размер

Масло

Полный размер

Свечи

Ну и понеслось.
Берем подъёмник побольше

Полный размер

1

Полный размер

2

Первым сливаем угловой редуктор

Полный размер

Видим стружку

Полный размер

Слилось примерно 250гр.

Далее отгибаем защиту заднего редуктора (снять не удалось, все прикипело) и меняем масло в ней.
Берем шестигранник на 10, и через отверстие в балке откручиваем пробку верхнюю, с нижней все просто. Прикипели они знатно, еле сорвал, ключ даже погнул. Прокладок старых не обнаружил, наверно прикипели так, что их не видно даже. Менять не стал на новые, при следующей замене все таки найду их.

Полный размер

дыра в балке

Полный размер

откручиваем

Так увлекся, что не сфоткал пробку с ёжиком

Полный размер

только то, что смахнул с нее

Слил примерно 450гр. черно-мутного цвета масло.

Полный размер

вот такое

Залил в уг. редуктор 300гр. в задний редуктор 600гр. осталось чуть больше 100гр.
Шприц, как видно выше, смастерил с трубкой, кстати многие писали что берут шприц на 15куб., мне привезли на 20 куб. Брали в обычной аптеке упаковка 55р. за 5шт.

Дальше на очереди оставалась коробка. Порядком уже подуставший фотки не было сил делать, да и руки все в масле. Слил с коробки вот такое

Полный размер

черное масло

Тут у меня вопрос к бывалым, с коробки сливалось как вода, оно должно быть таким жидким?
Залил точно уже не помню, где-то 2,3-2,5л.

Еще, кстати, провозился долго с защитой картера, сорвал 2 болта (повезло что не больше). Высверлил, нарезал новую резьбу под болт М8, с остальными проделал то же самое, 8 болтов М6 заменил на М8. Оставшиеся 2 болта под бампером не стал менять, там им живется хорошо)
Ну вот вроде бы и всё, всем добра!

www.drive2.ru

Замена масла в МКПП Renault Duster

Когда менять масло в коробке Дастер?

Согласно регламенту технического обслуживания автомобилей Renault, трансмиссионное масло в МКПП и АКПП не требует замены на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля. Но для выполнения целого ряда операций, например для замены сальника привода, требуется сливать масло из коробки.

Необходимость замены масла в коробке может возникнуть в связи с суровыми условиями эксплуатации автомобиля или при крайне больших пробегах.

МКПП устанавливаемые на Renault Duster (характеристики КПП Duster) 

JR5 — 5-ти ступенчатая

TL8 — 6-ти ступенчатая

DP2 – АКПП 4-х ступенчатая

Какое масло заливается в механическую коробку передач Renault Duster?

Механическая КПП TL8 (6МКПП) заправочная емкость 2.8 литра

Рекомендуемое Renault масло – ELF Tranself TRJ 75W-80 или ELF Tranself NFJ 75W-80

Механическая КПП JR5 (5МКПП) заправочная емкость 2.5 литра

Рекомендуемое Renault масло – ELF Tranself TRJ 75W-80 или ELF Tranself NFJ 75W-80

Масло для МКПП качеством по APIGL-4 и вязкость по SAE 75W-80

В раздаточную и задний редуктор заливается рекомендуемое Renault масло – ELFTranselfFE 80W-90. В заднем редукторе 0.55 литра, в раздатке 0.38 литра.

Как проверить уровень масла в МКПП Дастера?

Проверять уровень нужно при появлении подтеков трансмиссионного масла. Для проверки уровня на передней стенки картера коробки находится контрольное отверстие, закрученное пробкой с резьбой.

Поднимаем автомобиль. Снимаем защиту двигателя. Отворачиваем контрольную пробку. 

На переднеприводном Дастер:

На полноприводном Дастер:

Г-образным ключом проверяем уровень. 

Он должен находится на уровне нижнего края контрольного отверстия. Если уровень масла в коробке ниже, то доливаем масло рекомендуемое производителем (см. выше)

Проверяем состояние уплотнителя на пробке и закручиваем на место.

Как заменить масло в МКПП Дастера?

Поднимаем автомобиль на подъемнике.

Для работы потребуется емкость для слива масла.

Специальный шприц для долива масла

Ключ четырехгранник на 8 мм.

Порядок работы:

Снимаем защиту картера мотора.

Отворачиваем пробку контрольного отверстия (см. выше)

Четырехгранником откручиваем сливную пробку и сливаем масло.

Закручиваем пробку с новой прокладкой (момент 20 Нм) 

Заливаем рекомендуемое масло до нижнего края контрольного отверстия (как проверить уровень в МКПП см. выше)

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом Понравилась статья? Поделитесь с друзьями с помощью «кнопок» соцсетей:

renault-drive.ru

Renault Duster 🍀 жЫп-Дайсон 🍀 › Бортжурнал › Замена масла в МКПП и раздатке, осваиваю масло от RedLine

Полный размер

1. Вот такое масло я выбрал для МКПП Дастера.

Совсем недавно мой Дайсон пробежал 50 тысяч километров, было пройдено очередное ТО-3,5 с заменой масла и фильтров. На этом пробеге больше ничего менять не рекомендуется. Но почему-то коробка передач периодически стала привлекать моё внимание, не гудит, не шумит, но бывает, что передачи включаются как-то не чётко и тп. В общем, решил ознакомиться, а когда же надо менять масло в КПП. Оказалось, что завод-изготовитель гарантирует нормальную работу коробки без замены масла на весь срок службы авто. Но с другой стороны, существует негласная рекомендация менять масло при пробеге 60 тысяч километров или раньше, а кто-то сразу меняет заводские жидкости после обкатки. Вначале решил отложить процесс замены до очередного ТО при пробеге 60 тысяч, но потом решил не тянуть и сменить масло сейчас.

Осталось разобраться какое масло и в каком объёме взять. С завода льют трансмиссионное масло Elf Tranself TFJ 75W-80 или Elf Tranself NFJ 75W-80 и то и другое масло – минералка, просто одно уже снято с продажи, а другое вполне успешно продаётся. Так же есть масла Elf Tranself NFP 75W-80. Разница между первыми маслами и вторым в одной букве, буква J на конце означает, что масло применяется в коробках с латунными синхронизаторами, а P в коробках со стальными синхронизаторами с молибденовым напылением. На дастере стоят именно латунные синхронизаторы.

Далее – вязкость, 75W80. 75W – минимальный температурный предел эксплуатации равняется минус 40 градусам, 80- максимальный температурный предел эксплуатации составляет плюс 30 градусов. И если минимальный предел для нашей местности вполне проходит, то максимальный уже нет. Поэтому лучше купить масло с большим диапазоном 75W85 или 75W90. Ну и опять же, в КПП лучше залить не минералку, а синтетику или полусинтетику.

Далее разбираемся со стандартом API. Заводское масло имеет стандарт GL-4+, и так как в МКПП находятся латунные синхронизаторы, то туда рекомендуется лить масло GL-4 или GL-4+, но сейчас так же очень распространены масла стандарта GL-5, в чём же их отличие.

Стандарт API GL-4 определен для трансмиссионных масел, используемых для конических и гипоидных передач коробок передач и агрегатов ведущих мостов, работающих

www.drive2.ru

Замена масел в трансмисии — Renault Duster, 2.0 л., 2013 года на DRIVE2

Решил сегодня поменять масла в трансмиссии по кругу (МКПП, раздатка, редуктор). После долгого изучения форумов и общения с дастероводами, было решено залить во все агрегаты масло TOTAL Transmission Syn FE 75W-90.

По кругу заливаем TOTAL Transmission Syn FE 75W-90

Основная причина замены заключалась в том, что масла, залитые с завода имеют очень высокую температуру загустевания. Особенно масло в редукторе, которое загустевает уже при минус 27ми градусах. А у нас в половина зимы по-моему была ниже минус 27ми =).

При выборе масел для себя составлял сравнительную таблицу с характеристиками масел. Самый левый столбец — то, что льют, или должны лить с завода; правее — варианты замены. Может кому-то пригодится.

Таблица для выбора масла в трансмиссию Дастера

При замене масла с КПП и раздатки сливалось довольно чистое, светлое масло. С редуктора, как и у многих — черное с опилками. Сливная пробка редуктора тоже вся в мазуте каком-то и металлических опилках.

Масло с редуктора черное и с опилками

Сливная пробка редуктора вся в опилках

Очищенная сливная пробка редуктора

После замены масел сразу заметил, что скорости стали включаться чуть мягче. И особенно первая и вторая. Раньше бывало, что вторую после первой втыкаешь с некоторым усилием. Сейчас такого нету. Почему так — не знаю, либо немного другая вязкость масла влияет, либо просто с завода был недолив масла в КПП.

К сведению. На заливных пробках КПП и раздатки (пластиковые барашки) нету отдельных уплотнительных шайб — уплотнительная резинка встроена в пробку.
На сливных пробках КПП и раздатки стоят медные уплотнительные шайбы. При замене масла их не меняли, они в хорошем состоянии.
На всякий случай на следующую замену масел в КПП и раздатке надо будет прикупить эти шайбочки (Артикул: 7703062062 или 8200641648 — лучше и тот и другой по две штуки заказать).
На сливной и заливной пробках редуктора шайбы непонятно из чего — белые. Видно на фото.

www.drive2.ru

Каталог запчастей на Ниссан Террано (Terrano)

Главная Nissan Terrano

Каталог запчастей на Ниссан Террано. Если Вы не знали, то Террано, который производится в России с 2014 года имеет полностью одинаковую платформу с Renault Duster, а так же одни двигатели и КПП. Поэтому не удивляйтесь, если видите применение товара на Дастер, в любом случае мы стремимся продавать только те запчасти, которые Вам точно подойдут. Приятных покупок.

Фильтр подбора

Гайка передней ступицы M20. Самоконтрящиеся гайка для автомобилей Рено Логан, Сандеро, Дастер, Меган, Флюенс, Симбол, Клио, Кенго, Каптур, Сценик, Лада Ларгус, Ниссан Альмера, Террано.

Подшипник привода, подходит на Рено Дастер, Колеос, Кенго (с 2013 года выпуска), Каптур, Мастер и Ниссан Террано.

Элемент фильтрующий очиски масла для дизельных двигателей объемом 1.5 мощностью от 86 до 118 л.с. Подходит на Рено Дастер, Меган, Кенго, Клио, Лагуна, Сценик. Качественный аналог, рекомендуем.

Дачия Дастер 2013 заправка масла в МКПП

Для Дастера 2013 года рестайлинг первого поколения Дачия рекомендует использовать: трансмиссионные масла API GL-4 и SAE 75W-80. Чтобы выбрать подходящее трансмиссионное масло, см. Таблицу ниже.

Сколько трансмиссионного масла нужно заливать в Дастер 2013 года, зависит от перечисленных ниже условий.

легковой Добавить эту машину в вашем гараже, чтобы облегчить поиск в будущем.

1,5 dCi 4×4 с дизельным двигателем, рядный 4, 1,5 л, 106 л.с., 240 Нм при 1750 об / мин (2010.6–)	2,11 US qt. 1.76 UK qt. 2 л
Трансмиссионное масло: API GL-4, SAE 75W-80
1,5 dCi с 4-цилиндровым дизельным двигателем 1,5 л 106 л.с., 240 Нм при 1750 об / мин (2010.6–)	2,11 US qt. 1.76 UK qt. 2 л
Трансмиссионное масло: API GL-4, SAE 75W-80
1,6 16V 4×4 с бензиновым прямым двигателем 4 1,6 л 103 л.с., 148 Нм при 3750 об / мин Двигатель (2010.6–)	2,11 US qt. 1.76 UK qt. 2 л
Трансмиссионное масло: API GL-4, SAE 75W-80
1,6 16V Hi-Flex с 4-цилиндровым бензиновым двигателем 1,6 л 103 л.с., 148 Нм при 3750 об / мин (2010.8–)	2,11 US qt. 1.76 UK qt. 2 л
Трансмиссионное масло: API GL-4, SAE 75W-80
1,6 16V LPG с бензиновым прямым двигателем 4 1,6 л 103 л.с., 148 Нм при 3750 об / мин Двигатель (2011.4–)	2,11 US qt. 1.76 UK qt. 2 л
Трансмиссионное масло: API GL-4, SAE 75W-80
Все остальные модификации	2.64 кварты США 2.2 UK qt. 2,5 л
Трансмиссионное масло: API GL-4, SAE 75W-80

Замену масла в МКПП для вашего Дачия Дастер 2013 года можно произвести прямо у вас на проезжей части. Вся работа займет около 30–60 минут и сэкономит вам около 100 долларов.

На трансмиссии две пробки — сливная пробка внизу и заливная пробка сбоку. Сначала открутите пробку заправки, а затем открутите сливную пробку.Используйте гаечный ключ или рвотную головку правильного размера. После того, как масло потекло, закрутите сливную пробку с новой прокладкой. Затем залейте в трансмиссию новое трансмиссионное масло.

Обратите внимание, что все указанные здесь мощности являются приблизительными. Проверяйте уровни жидкости при добавлении или заправке, как рекомендовано в руководстве пользователя Dacia Duster 2013 года. Имейте в виду, что вся информация здесь предоставляется «как есть» без каких-либо гарантий.

Перед тем, как делать какие-либо услуги своими руками, проверьте свой страховой полис и гарантийный полис Dacia для вашего региона.В некоторых регионах услуга «сделай сам» может привести к аннулированию гарантии.

Какое масло льется в раздачу Дастер 2.0. Проверка уровня и заправка масла в задний редуктор Рено Дастер. А с раздачей придется повозиться

— Не первый массовый кроссовер, но его предшественник, компактный внедорожник RENAULT KOLEOS, оказался незамеченным. Во многом — из-за перенасыщения европейского рынка автомобилями повышенной проходимости. Чтобы исправить ситуацию, французы решили заняться выпуском более дешевой, но не менее надежной машины.И им это удалось — более востребованным оказался Renault Duster, собранный на румынском заводе. Его производство стартовало в 2010 году, а через год был налажен выпуск модели на московском предприятии «Автофрамос». Популярный кроссовер отечественной сборки во многом обязан не только относительно невысокой стоимости, но и возможностью выполнить мелкий ремонт и обслуживание автомобиля своими руками. В частности, такая операция, как установка КПП заднего моста Рено Дастер, не требует наличия специализированного инструмента и высокого профессионализма исполнителей.

Порядок замены масла в редукторе и распределителе Рено Дастер.

Периодичность замены

Согласно данным, приведенным в инструкции, трансмиссионная жидкость в редукторе заднего моста и раздаточной коробке Не требует замены в течение всего срока эксплуатации. жизнь машины. Однако даже неспециалисту понятно, что это не более чем маркетинговый ход. Ведь даже в европейских странах, где качество автомобильных путей несравнимо с нашими дорогами, эта операция проводится довольно часто в силу самых разных причин.В бытовых условиях рекомендуется менять масло в КПП и разводке Рено Дастер каждые 75 тысяч километров, особенно при агрессивном стиле вождения и тяжелых условиях эксплуатации автомобиля.

Какое масло выбрать

Производитель заливает на заводе в раздаточную коробку и задний редуктор Renault Duster Mineral 80W90, соответствующие ТУ API GL-5 (Температура дросселирования — минус 27 градусов). Поскольку на значительной части территории нашей страны такого температурного диапазона явно недостаточно, необходимо заменить ее на полусинтетическую трансмиссионную жидкость SYN Fe 75W90 того же производителя, способную нормально работать при температурах до минус. 50 градусов.Заправочный объем заднего редуктора, согласно мануала — 0,55 л, в раздаточный лоток наливается 0,4 л. Таким образом, какое бы допустимое масло не было залито в распределитель и редуктор Рено Дастер, достаточно приобрести литровую банку жидкости (если параллельно не производить замену смазки в коробке передач).

Проверка уровня масла

К сожалению, возрождение трансмиссионной жидкости возможно даже в заводских условиях.Такая ситуация в последнее время встречается все чаще, поэтому регулярная проверка уровня масла в заднем редукторе и раздачи должна быть в привычке каждого владельца этого кроссовера. Определить, сколько масла в коробке передач и распределении Рено Дастер, несложно, эта операция займет у вас не более 10-15 минут, если вы обеспечите удобный доступ внизу автомобиля. Достаточно открутить заливное отверстие каждого из агрегатов и убедиться, что жидкость доходит до его нижнего края.Если нет — добавляйте, пока не потечет.

Правила замены масла в распределителе и редукторе Renault Duster

Если при проверке уровня смазки вы считаете, что его цвет слишком темный, это может быть основанием для замены трансмиссионной жидкости, независимо от того, сколько километров вы пробежали с момента предыдущая замена. Последовательность действий для автомобиля Рено Дастер:

Порядок действий для Рено Дастер несколько иной:

Поскольку данная операция при отсутствии протечек трансмиссионной жидкости выполняется редко, скорее всего, вам придется выполнять его с интервалом от двух до трех лет.

Есть несколько признаков того, что нужно заменить смазочную жидкость в коробке передач. Но не все они позволяют диагностировать необходимость замены масла в АКПП. По международным стандартам смазку меняют каждые 50-60 тысяч километров вместе с фильтром. И после такого пробега автовладельцы обращаются в СТО, где им предлагают пройти процедуру замены смазочной жидкости.

При этом предлагаемые услуги условно делятся на полную и частичную замену.Под полной заменой подразумевается полное удаление отработанного масла, промывка двигателя и заливка нового. Более простой процесс — частичная замена жидкости. Не требует промывки, старое масло смешивается с новым, но работа АКПП становится заметно плавнее. В некоторых случаях это предпочтительнее в некоторых случаях, потому что после полной замены возможны проблемы с правильной работой АКПП.

Проблема может возникнуть в результате воздействия средств для промывки коробки передач.Если на одном масле автомобиль проехал более 100 тысяч километров, то внутри него будут образовываться отложения, которые могут задеть масляные каналы при чистке. В результате коробка может перегреться и выйти из строя. Поэтому, если есть необходимость в максимальной смене, то лучше производить несколько частичных замен через каждые 300 км пробега. Это не даст такой эффективности, как полная замена масла в трансмиссии Рено Дастер 4х4, позволяя удалить только до 75% старого масла. В МКПП, в отличие от АКПП, рекомендуется полная замена масла.

Производитель дает гарантию на всю работу АКПП при замене по регламенту — каждые 50-60 тысяч километров. На практике в большинстве случаев это позволяет увеличить ресурс на 150-200%. По вопросам работы лучше обращаться на специализированный СТО, в котором есть необходимое оборудование.

Для замены смазки в ручном ящике потребуется подъемник или смотровая яма и простой набор инструментов:

1. Шприц для наполнения
2. Емкость для испытаний
3. Тетраэдр
4. Масло 3 л.

Для замены масла в ППС Рено Дастер 4х4 необходимо выполнить несколько простых действий:

После работы необходимо поставить галочку после 70-100 километров пробега. При наличии сублишей необходимо устранить проблему.

Прокладка сливной пробки имеет артикул 77 062 062. Стоимость детали довольно низкая, поэтому при замене смазки лучше сразу поменять ее на новую.

Зачем нужна смена

Масло в трансмиссию Рено Дастер 4х4, как и любое другое — это сложный продукт, состоящий из большого количества присадок, позволяющих добиться морозостойкости, хороших смазывающих характеристик и так далее.Но при этом под действием больших нагрузок возникает перегрев и износ деталей. Это приводит к разделению смазки на фракции и потерю осадка.

Поэтому при любых работах, таких как подбор сальника или привода, лучше произвести полную замену. Для этого вам понадобится 3 литра при вязкости 75W-80. Трансмиссия Рено Дастер использует для смазки разные виды продукции. Для коробки передач и дозирования необходимо использовать 80W-90.

Рено Дастер — кроссовер с компактными габаритными размерами.Автомобиль был разработан в Технологическом центре Renault, который находится во французском городе Гианкур. Впервые на рынке эта модель появилась 8 декабря 2009 года в составе дочерней компании Dacia. Позже Дастер стал выпускаться уже под официальным брендом Renault.

Этот кроссовер использует платформу Nissan B0. Платформа была подвергнута доработке и изменениям с целью установки других мостов и системы. полный привод Nissan All Mode 4 × 4-i. Также стоит отметить, что некоторые элементы обнаружены на платформе автомобиля Nissan JUKE.

Для потребителя есть два варианта модели, а именно эта переднеприводная версия и полноприводная версия. Последний имеет систему трансмиссии, которая имеет три различных режима работы, позволяющих добиться улучшения определенных параметров езды. Включение определенного режима осуществляется за счет специального переключателя. Первый режим также подразумевает автоматическое подключение полного привода, второй режим LOCK обеспечивает включение полного привода и блокировку межосевого сцепления, а последний режим 4×2 позволяет оставить только передний привод, имеющий положительно влияет на экономию.Сама трансмиссия может быть представлена ​​пятиступенчатой ​​механической, шестиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической. Все перечисленные КПП могут работать в паре с одним из следующих двигателей:

• Дизельный двигатель объемом 1,5 литра с максимальной мощностью в 90 лошадиных сил.
• Бензиновый двигатель объемом 1,6 л, пиковой мощностью 102 лошадиные силы.
• бензиновый двигатель объемом 2,0 литра с пиковой мощностью в 135 лошадиных сил.
• Бензиновый двигатель объемом 1,6 л, пиковой мощностью 105 лошадиных сил.
• Дизельный двигатель объемом 1,5 литра с максимальной мощностью 110 лошадиных сил.
• Бензиновый двигатель объемом 1,6 л с максимальной мощностью 110 лошадиных сил.
• Бензиновый двигатель объемом 2,0 литра с пиковой мощностью в 138 лошадиных сил.

В обоих вариантах стальной картер двигателя входит в стандартную комплектацию.

Багажник Рено Дастер рассчитан на объем 475 литров и это с разложенными сиденьями. Но если сиденья заднего ряда сложить, то объем багажного отделения увеличивается до 1636 литров, так что в машине можно разместить довольно большие грузы.Также следует выделить, что у Renault Duster довольно неплохие эскизы. Его дорожный просвет составляет 210 миллиметров, угол въезда — 30 градусов, а угол съезда — 35 градусов. Все это в совокупности с полным приводом обеспечивает данному кроссоверу повышенную проходимость.

В процессе производства модели Renault. Duster использует более 70 процентов различных компонентов от других автомобилей. Во-первых, выделяются двери, ведь здесь установлены входные двери от Renault Sandero.Система полного привода была предоставлена ​​компанией Nissan.

Во всех комплектациях этого кроссовера среди дополнительных приспособлений есть особая система. стабилизация ESP. обеспечивающая недостаточную управляемость при повороте. Кроме того, также присутствует функция ASR, которая предотвращает название ведущих колес. Также во всех версиях систем безопасности есть две подушки безопасности, расположенные в передней части салона, и трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями для передних сидений.

Сколько масла заливает Рено Дастер в раздачу?

Объем масла в распределителе 0.9 литров

Объем масла в заднем редукторе — 0,9 литра

Информация о типах необходимого масла

1. Полная трансмиссия SYN FE 75W90 GL4 / GL5

Это полностью синтетическое трансмиссионное масло, разработанное в соответствии с концепцией TDL (Total Drive Line). Применяется в механических коробках передач с синхронизаторами и без, а также в мостах и ​​раздаточных коробках. Рекомендуется для систем смазки с фильтрующими элементами. Среди полезных качеств этого трансмиссионного масла следует отметить:

• Довольно высокая степень вязкости.
• Повышенная стойкость к пенообразованию, окислению и коррозии.
• Повышенная устойчивость к суровым температурным режимам.
• Повышенная устойчивость к высоким нагрузкам.
• Увеличены интервалы замены.

2. ELF TRANSELF TYPE B 80W-90

Эта высококачественная трансмиссионная жидкость содержит противозадирные присадки. Масло обладает хорошими противоизносными и противодействующими свойствами, тем самым положительно сказываясь на ресурсе механизмов при работе в условиях повышенных нагрузок.Наличие большого количества различных полезных свойств предотвращает коррозионные и окислительные процессы на стальных и медных элементах узлов. Обладает высоким индексом вязкости и устойчивостью к низким температурам, связанной с термической стабильностью. Не вредит материалам пломб.

Замена масла в Рено Дастер Дистрибьюшн

Замена масла в мосту

Что и сколько заливать масло в мост и разводку daster 4х4

По заявлению производителя, маслу в раздаточной коробке и заменяемому мосту не подлежит весь срок службы автомобиля.

А вот уменьшение масла в разводке и мосту на Рено Дастер явление довольно частое.
В данном случае не хватило всего 2 см до уровня, это не страшно, но пришлось переодеться, чтобы успокоиться.

Т.к. точно масло непонятно, пришлось перестраховаться и купить новое трансмиссионное масло Total Syn Fe 75W-90, масло рекомендовано Renault, замерзает при температуре ниже 50 градусов.

Для замены масла в раздаточном и мостовом Рено Дастер 1 л.
В данном отчете прошел 1 литр и 50-100 грамм, это при максимальном заполнении, до уровня сливных отверстий и с учетом полного слива и промывки заднего редуктора и дозирования.

• Пуск с задним редуктором
• Машину нельзя поднять, если лежишь на земле, места вполне хватает.
• Шестигранник откручиваем сливную пробку (нижнюю)
• Сливаем масло, масла будет достаточно черного, это нормальное явление
• Затягиваем пробку обратно, про прокладку не забываем

Масло не сливает все, поэтому вы можете использовать вакуумный шланг для полного слива масла.

Шланг вакуумный, так как стенки не пережаты. Один конец шланга вставляем в крик редуктора, упирая шланг в нижнюю часть, второй конец шланга — в вакуумный насос (или создавай разгрузку легкими), шланг берется долго, чтобы масло попало в качать или не повышать.

Таким же образом можно промыть коробку передач и полностью слить промывочную жидкость. Из раздачи масло сливается хорошо, смывать не нужно.

Заливать масло в задний редуктор удобно с таким приспособлением.

Просыпаем шланг и заливаем новое масло в заливное отверстие (верхнее) масло нужно заливать до самого края отверстия.

Закручиваем верхнюю пробку на редукторе и вытираем масляные следы масла после замены

Перейти к раздаточной коробке

Снимите правое переднее колесо (со стороны пассажира), можно просто вывернуть, если это удобно.

Распределение находится сбоку от пассажира прямо над рулем.Смотрите фото ниже.

Находим отверстие отсека, оно же контрольное.

Уровень раздаточной коробки Уровень масла оказался в норме.

Для выхода в сливную пробку придется частично снять защиту, перезарядив шесть крепежных болтов так, чтобы защита висела только спереди. Сливная пробка обозначена стрелкой.

Из раздачи масло сливается хорошо, промывать не нужно.

Сливаем масло, закручиваем сливную пробку.Собираем защиту в обратном порядке.

Масло заливалось везде ровно по краю заливной горловины (даже чуть-чуть налито).

Контрольно-заправочное отверстие коробки, как и раздаточные материалы, расположено с левой стороны.

В коробке масло не менял, только уровень проверил — почти двадцать с кромкой.

Материал предоставлен: Дмитрий (Калуга)

Обычно задний редуктор не доставляет проблем владельцам полноприводных версий Рено Дастер.

Видео о замене масла в Редукторе Рено Дастер ниже.

Для замены масла в заднем редукторе поднимать автомобиль не нужно. Можно просто лечь на пол или зайти на смотровую яму.

Пробка на коробке передач откручивается шестигранником.

Вилка отмечена стрелкой. Приготовить немедленно Емкость для слива

Под выхлопное масло его следует сразу заменить емкостью (один или несколько литров).Когда масло полностью обкатано, можно заметить, что оно будет черным. Это в порядке вещей, так как на нем накопилось много продукции производства.

После слива необходимо заменить уплотнительное кольцо на сливной пробке, чтобы избежать утечки масла при дальнейшей эксплуатации.

Следует отметить, что при этом не все масло удаляется из коробки передач. Следовательно, необходимо использовать вакуумный шланг, чтобы полностью его слить. Он должен контролироваться одним концом в нижней части коробки передач, а второй конец соединен с вакуумным насосом (вы также можете разгрузить, чтобы создать легкие).Необходимо использовать шланг достаточной длины, чтобы сам насос не упал в насос, если он используется. Это также поможет избежать попадания масла в рот, когда выделения будут образовываться легко.

Здесь можно использовать шланг

Промывка

После слива масла необходимо промыть коробку передач специальной жидкостью, которая продается в магазине и предназначена для этих целей. Слив этой жидкости производится так же, как и масло.

Заливка

Использование воронки для доливки масла

Это делается шлангом.К одному концу подсоединяется воронка, а вторым вставляется сливное отверстие. Масло нужно заливать до края отверстия для слива. Далее прикручивается пробка, а следы линий стираются.

Альтернативный способ

Шприц для мытья ушей тоже костюм

Альтернативный способ подразумевает использование мощного шприца. Такие продаются в аптеке, им уши промывают.

А с раздачей повозиться придется

После этой процедуры можно приступать к замене масла в раздаточной коробке.

1. Переднее колесо снято (правое). Также его нельзя снимать, а просто вывернуть до упора.

   Колесо снято, контрольные точки видны на рисунке.

2. Снять частичную защиту. Потребуется открутить 6 болтов, которые его держат.

   Слив масла «Передний»

3. После слива закрутите пробку, заменив на ней уплотнение.
4. Установить на место защиту.
5. Залейте новое масло через заливное отверстие. Залить масло нужно до уровня проема, когда оно само начнет выливаться.Можно использовать для этого то же устройство, которым заливалось масло и в заднем редукторе.
6. Затяните отверстие для пробки, заменив уплотнение на пробке.

Производитель заявляет, что масло, которое залито в раздаточной коробке и заднем редукторе при производстве, не заменяется на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля Рено Дастер.

По мнению экспертов, такое правило распространяется на страны Европы, где качество дорог хорошее. В отечественных условиях эксплуатации масло в этих узлах приходится менять.Также заметил масло без масла в коробке передач на заводе. Обычно уровень не маленький и некритичный.

Выбрать масло

Для замены потребуется примерно один литр масла. Необходимо залить масло в коробку передач до уровня сливной пробки. Также при работе после слива старого масла коробку передач рекомендуется промыть.

выводы

Как видно из вышесказанного, можно легко заменить масло в раздаточной коробке и заднем редукторе.Главное придерживаться этих рекомендаций.

renault duster замена трансмиссионного масла

Чтобы адаптировать модульную внутреннюю компоновку нового Renault Duster к вашим потребностям или требованиям, требуется всего несколько секунд: заднее многоместное сиденье имеет функцию складывания 1 / 3-2 / 3, а багажник может похвастаться рекордной грузоподъемностью. *. Page 1 РУКОВОДСТВО ВОДИТЕЛЯ DUSTER …; Page 2 Предупреждение: для обеспечения оптимальной работы двигателя использование смазки может быть ограничено определенными транспортными средствами. Сброс индикатора замены моторного масла Dacia Sandero 2012-2020 — Sandero II — это автомобиль группы Renault, продаваемый под брендом Dacia в Европе и под брендом Renault на других рынках.Рекомендуемое масло для трансмиссий Renault Clio. ТагАЗ. Информация. Категория автозапчастей. Сломалась пятая шестерня. Renault. Пожалуйста, ELF разработала полный ассортимент смазочных материалов для RENAULT… Марка Модель Автомобильные запчасти категория Найти. Замените масляный фильтр RENAULT DUSTER самостоятельно — инструкции и видеоуроки. Характеристики, характеристики и цена Duster. Емкость масла в АКПП Dacia Duster. Как продлить срок службы автомобильных шин | AUTODOC, чего не делать при смене колеса | AUTODOC, Как защитить свою машину от каменной крошки | Советы от AUTODOC, Как заменить: воздушный фильтр Renault Kangoo KC01 — руководство по замене, Как заменить конец рулевой тяги на Renault Twingo C06 — руководство по замене, Как заменить: задние амортизаторы Renault Kangoo KC01 — руководство по замене, Как заменить: Renault Стойка передней подвески Megane 2 — руководство по замене, Как заменить: Тяги переднего стабилизатора поперечной устойчивости Renault Kangoo KC01 — руководство по замене, Как заменить стойки задней двери на Renault Scenic 2 — руководство по замене.Рекомендуемое моторное масло для компактного внедорожника Renault Duster — синтетическое масло 5W30, которое увеличивает срок службы двигателя. Часто задаваемые вопросы о Renault Duster на CarTrade. Компания ELF разработала для RENAULT полный ассортимент смазочных материалов: см. Документацию по техническому обслуживанию. Не уверены, какое масло лучше всего использовать для вашего автомобиля? 1. Новые варианты Renault DUSTER отличаются превосходными характеристиками внедорожника и расширенными функциями, чтобы вы могли максимально эффективно использовать каждую поездку. Легче ездить по городу. Новый мощный бензиновый двигатель 1,3 л с турбонаддувом помогает преодолевать любые бездорожья.Он может отслеживать расходы на автомобиль, вести журнал автомобиля и график замены, а также сохранять избранные материалы, заметки и документы. Доступен с механической и автоматической коробкой передач. Выполните все операции менее чем за 10 секунд. Renault Duster 2016 года по-прежнему предлагает 1,6-литровый бензиновый и 1,5-литровый дизельные двигатели dCi, последний предлагается в двух вариантах исполнения: 85 л.с. и 110 л.с. Езжайте домой… Цена Renault Duster (тарифы GST) в Индии начинается с 9,56 ₹ лакха. … Рычаг переключения передач, ручник. ВАЗ.Прочтите обзоры Duster, просмотрите пробег, изображения, характеристики, детали вариантов и узнайте последние новости Duster. Dacia Logan, Dacia Sandero, Renault Kangoo, Dacia Duster, Renault Megane, Nissan Almera G11, Renault Clio, Renault Laguna, Renault Scenic, Renault Fluence. Узнайте, сколько моторного масла нужно вашему автомобилю. В салоне Duster есть множество отсеков для хранения вещей, от дверей до спинок сидений через центральную консоль. Полезные руководства и советы по замене масляного фильтра RENAULT DUSTER.Иллюстрированные пошаговые инструкции и видеоуроки по замене масла в коробке передач и трансмиссии RENAULT KANGOO расскажут, как быстро и недорого выполнить замену деталей и обслуживание автомобиля своими руками Faites changer le filter à gasoil de votre Dacia Duster à petit prix dans les meilleurs garages près de chez vous. Рекомендуемое Dacia Duster моторное масло: A.Z. Ознакомьтесь с цветами Renault Duster, обзором, изображениями и дорожными ценами на Duster на сайте Carwale.com. Нажмите и удерживайте педаль газа 3.13,87 лакха (бывший выставочный зал, Дели). Volvo. В Car A Rac представлены рекомендованные производителями виды масел. Когда необходимо заменить моторное масло, на дисплее появится индикатор гаечного ключа с сообщением о сервисном обслуживании. 2012-2020 Dacia Sandero Engine Oil Change Minder Light Reset — Sandero II — автомобиль группы Renault, продаваемый под маркой Dacia в Европе и под маркой Renault в других странах… В нашем интернет-магазине вы найдете трансмиссионное масло… Поиск. Renault Duster 2016 года по-прежнему предлагает 1,6-литровый бензиновый двигатель и двигатель 1.5-литровый дизельный двигатель dCi предлагается в двух комплектациях: 85 л.с. и 110 л.с. Моторные масла. Все шестерни, валы расположены правильно, и шестерни переключаются… Как и в модели с предварительной подтяжкой лица, 110-сильный двигатель может быть оснащен системой полного привода. Радиочастотный пульт дистанционного управления: аккумулятор. Откройте крышку заливной горловины моторного масла и дайте маслу стечь в течение 10 минут. Meis MT 7 5w-40, Castrol 5w-40 Magnatec, Mobil 1 Super 2000, Mobil 1 Super 3000, Liqyu Moly Toptec 4100 5w-40, Liqyu Moly Toptec 4200 5w-30. Пожалуйста, выберите категорию из меню ниже.Шкода. В коробке передач нет других повреждений. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie на вашем устройстве, как описано в нашей политике использования файлов cookie, если вы не отключили их. моторные масла масла для механических и автоматических коробок передач Благодаря исследованиям, примененным к Формуле 1, смазочные материалы являются высокотехнологичными продуктами. Самый своевременный запуск нового автомобиля за последние годы: заслуживает внимания. Вся информация о масле в двигателе или коробке передач взята из инструкции по эксплуатации Dacia Duster.Renault Duster RXZ Turbo CVT — это лучший бензиновый вариант в линейке Duster по цене рупий. Подпишитесь на обновления, чтобы не пропустить новые руководства. Экономьте на доставке. Интервал замены масла необходимо сбросить после проведения технического обслуживания или замены моторного масла… Расшифровка символов в таблице. Включите зажигание. Сравните все в 3 клика! Сиденье. Используйте специальный инструмент для маслосливных пробок Peugeot — Renault, состоящий из 2 квадратных концов. Купить Трансмиссионное масло / трансмиссионное масло для RENAULT DUSTER недорого онлайн у Castrol, FEBI Bilstein, Liqui MOLY, Mobil, ELF и других производителей автозапчастей на Трансмиссионное масло DUSTER RENAULT на… Рекомендуемое масло для двигателей Renault Duster.Делать. Рекомендуемое масло для двигателей Renault Master. … Замена моторного масла… Изучите ассортимент DUSTER. Готовьтесь к мощному вождению с новым Renault DUSTER. Приложения. Renault Duster Turbo — последняя версия внедорожника с обновлениями BS6. K2 O5731S Масло для автоматических трансмиссий… Meis MT 7 5w-40, Castrol 5w-40 Magnatec, Mobil 1 Super 2000, Mobil 1 Super 3000, Liqyu Moly Toptec 4100 5w-40, Liqyu Moly Toptec 4200 5w-30. Наше приложение для iPhone, iPad и iPod touch. Трансмиссионное масло: большой ассортимент запчастей для RENAULT Duster (HS_) K4M690 1.6 16V 110 HP Автозапчасти из категории Коробка передач и другие. Как поменять переднюю стойку амортизатора на RENAULT CLIO 2 (C65) [TUTORIAL AUTODOC], Как поменять рычаг передней подвески на RENAULT GRAND SCENIC 2 TUTORIAL | AUTODOC, Как поменять лампы заднего фонаря на RENAULT SCENIC 2 TUTORIAL | AUTODOC, Как заменить рычаг переднего стабилизатора поперечной устойчивости на RENAULT CLIO 2 РУКОВОДСТВО | AUTODOC, Как заменить топливный фильтр RENAULT MEGANE 2 (LM) [TUTORIAL AUTODOC], Как заменить пыльцевой фильтр на RENAULT CLIO 3 [TUTORIAL AUTODOC], Как заменить передние пружины / передние винтовые пружины на RENAULT SCENIC 2 (JM) [TUTORIAL AUTODOC], Как поменять задние тормозные диски / задние тормозные диски на RENAULT MEGANE 2 (LM) [TUTORIAL AUTODOC].Toyota. Страница 2 из 3 — Найдены ключи от машины Renault в Вулвеспруит — опубликовано в разделе «Потерянное и найденное»: у моей миссис есть один, я до сих пор не нашел реальной причины, чтобы его вообще не любить, он просто делает все, что мы просим, ​​и даже больше. Присоединяйтесь к банде DUSTERS. 111. Odeurs Gaz d’échappement dans l’habitacle au démarrage, renault grand scenic 1.9 DCI 2004, Forum panne auto mecanique et entretien Automobile Renault 2016 Duster Руководство по эксплуатации, Автомобиль Renault Espace Руководство по эксплуатации, Руководство по ремонту автомобилей Renault Clio, Автомобиль Renault Руководство пользователя Koleos, Справочник по универсалу автомобиля Renault Clio 4, стр. 8: Ключи / радиочастотный пульт дистанционного управления, стр. 22: Методы удержания в дополнение к ремням безопасности переднего сиденья, стр. 27: Безопасность детей: Общая информация, стр. Активация подушки безопасности переднего пассажира, Страница 53: Бортовой компьютер и система предупреждения, Страница 56: Рулевое колесо, рулевое управление с усилителем, Страница 62: Регулировка высоты луча фар, Страница 72: Особенности бензиновых версий, Страница 79: Коробка передач: 4 -Колесный привод (4Wd), Страница 83: Устройства и вспомогательные средства для коррекции положения водителя, Страница 98: Кондиционер: Информация и советы по использованию, Страница 105: Место для хранения вещей и приспособления в салоне, Страница 111: Tran спортивные предметы в багажном отделении, Страница 118: Уровень моторного масла: Общая информация, Страница 119: Уровень моторного масла: Доливка / доливка.Renault Duster Технические характеристики и характеристики, включая размеры, объем двигателя (куб.см), топливную экономичность, вместимость, безопасность и комфорт и многое другое. Замена масла и фильтра идеально подходит для поддержания максимальной производительности вашего автомобиля в перерывах между обслуживанием, но не рекомендуется в качестве замены ежегодного обслуживания. Сузуки. Узнайте, сколько моторного масла нужно вашему автомобилю. В Car A Rac представлены рекомендованные производителями виды масел. Замените масло коробки передач и трансмиссионное масло RENAULT DUSTER самостоятельно — инструкции и видеоуроки.SsangYong. Заменить маслосливную пробку… ЗАЗ. Цена на новый Renault Duster 2021 начинается с 9,57 рупий в Нью-Дели (бывший выставочный зал). Контрольная лампа замены масла должна погаснуть. Интервал замены масла, км. Получите расценки на услуги по замене масла у местных специалистов и мобильных механиков, сравните цены и отзывы, а затем просто сделайте свой выбор. Масло для механических трансмиссий уровня API GL-5 для трансмиссий Renault серии PK6 с бронзовыми кольцами синхронизатора. Бесплатная доставка в пределах Великобритании распространяется на заказы на сумму более 150 фунтов стерлингов и не включает громоздкие предметы, шины или… Новинка: трансмиссионное масло для RENAULT DUSTER.иногда очень жестко переключать передачи, потом нормально какое-то время, но медленно получается — Отвечает проверенный механик Renault. Buycarparts.ru предлагает высококачественное трансмиссионное масло для RENAULT DUSTER по очень привлекательным ценам. Трансмиссионное масло: большой ассортимент запчастей на RENAULT Duster (HS_) K4M690 1.6 16V 110 HP Автозапчасти из категории КПП и другие. Узнайте, сколько моторного масла нужно вашему автомобилю. У меня renault modus 1.6 vvt auto на 55 плите. Рено мастер фургон 6 ступенчатая механическая коробка. Renault… Renault заявляет, что представила архитектуру CMO10 & T4 E&E (двигатель и электроника) для повышения производительности, плавности хода и управляемости.Руководство Renault Scenic по автомобилю (198 страниц), Подушки безопасности, преднатяжители и ремни безопасности SRP (90 страниц), Руководство будет автоматически добавлено в «Мои руководства», Методы удержания в дополнение к ремням безопасности переднего сиденья, Деактивация / активация переднего пассажира Подушка безопасности, Кондиционер: Информация и советы по использованию, Места для хранения вещей и принадлежности в салоне, Транспортировка предметов в багажном отделении. Убедитесь в качестве и невысокой цене. По эксплуатации Renault Duster Pdf. Одновременно они заменят и масляный фильтр.Находить. Пожалуйста, не могли бы вы посоветовать, какой объем трансмиссионного масла в этом автомобиле? Я планирую заменить трансмиссионное масло в этом автомобиле для проведения техобслуживания. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Это также коробка передач, о которой думали, и Дастер… Субару. 10,000. Renault собирается повысить ставки и провести долгожданный фейслифтинг, который, несомненно, повлияет на некоторые показатели продаж. Renault Duster предлагает 2 бензиновых двигателя. УАЗ. Трансмиссионное масло для вашего DUSTER — покупайте онлайн без риска. Мы предлагаем огромный ассортимент, низкие цены на все автозапчасти + подробные технические описания.Позвольте одному из наших высококлассных механиков справиться с этим! Когда мы покупали, мне не очень понравилась эта идея, но через три года я продан на 100%. Dacia Duster 1.0 TCe 100 4×4 101cv: 83 € 106 € Цена: Dacia Duster 1.2 TCe 125 4×4 125cv: 83 € 106 € Цена: Dacia Duster 1.2 TCe 125cv: 83 € 106 € Цена: Dacia Duster 1.3 TCe 130 131cv: 71 € 94 € Цена: Dacia Duster 1.3 TCe 130 4×4 131cv: 83 € 106 € Цена: Dacia Duster… В нашем интернет-магазине Вы найдете Трансмиссионное масло — Трансмиссионные и другие запчасти для автомобилей.Page 1 РУКОВОДСТВО ВОДИТЕЛЯ DUSTER …; Page 2 Предупреждение: для обеспечения оптимальной работы двигателя использование смазки может быть ограничено определенными транспортными средствами. Сохранить в. Артикул: O5731S. Сравните цены на замену масла в проверенных местных гаражах с WhoCanFixMyCar. Ищете запчасти в категории Трансмиссионные масла ведущих производителей для RENAULT DUSTER? Как и в случае с моделью перед фейслифтингом, 110-сильный двигатель может быть оснащен системой полного привода. У меня Renault Duster, автоматическая трансмиссия 2,0 В, модель 2013 года. Если вы не уверены, когда в последний раз в вашем автомобиле меняли масло или выполняли обслуживание, мы рекомендуем либо полное, либо основное обслуживание.Saab. Нажмите педаль тормоза 3 раза. У меня Рено Дастер, АКПП 2,0 В, модель 2013 года. Рекомендуемое моторное масло Дачия Дастер: A.Z. Он был разработан на базе Logan II. Сядьте на Sandero или Duster высокой комплектации… Убедитесь в качестве и невысокой цене. Посмотреть онлайн или скачать Renault Duster Driver’s Handbook Manual, Handbook. Сброс сервисного светового индикатора, ресурс моторного масла Dacia Duster, инструкция по сбросу масла: Как сбросить масляный светильник сервисный Dacia Duster. Трансмиссионное масло уровня Tranself TRT API GL-5 для трансмиссий Renault серии JR5 с бронзовыми кольцами синхронизатора…. Duster H79 (2010-2021) Двигатель: Объем: Интервал замены: Тип масла: Duster 1.2 TCe 4×4: 4,7 L-5W-40: Duster 1.2 TCe: 4,7 L-5W-40: Duster… Читать полный обзор ТГ внутри. В Car A Rac представлены рекомендованные производителями виды масел. 2. Войдите в систему. На сайте car.info вы можете прочитать 6 объявлений, пролистать 25 изображений и посмотреть технические характеристики и статистику Dacia Duster 1.5 dCi 4×4 Manual, 109hp, 2017 Best… Полезные руководства и советы по замене масла в коробке передач и трансмиссионного масла RENAULT DUSTER. Top Gear рассматривает Dacia Duster.Le constructeur roumain a lancé depuis le mois d’août un rappel preventif pour rectifier les incohérences de la jauge à carburant sur les Dacia Duster en version 4×4. Линия продуктов: EDGE TITANIUM FST Версия: Турбодизельное масло Классификация вязкости SAE: 5W-40 Содержание [литр]: 4 Масло: Полностью синтетическое масло Спецификация: API SN, ACEA C3, API CF Одобрение производителя: VW 505 01, MB 226.5, Fiat 9.55535-S2, VW 502 00, MB 229.31, dexos2, Ford WSS-M2C917-A, Renault RN0700, Renault… Модель. Когда следует менять масло в автоматической коробке передач и действительно ли renault предлагает какие-либо обновления программного обеспечения для коробки передач, поскольку иногда она медленно переключается со 2-й на 3-ю передачу в автоматическом режиме, хотя с коробкой передач нет ничего технически неправильного.С учетом параметров сезона и типа двигателя (на дизель или бензин). Двигатель Рено К4М 1.6л Проблемы и надежность. Рекомендуемый интервал замены масляного фильтра для дизельной модели Рено Дастер составляет 20 000 км или 24 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше. Обзор Renault Duster [2019-2020] RXE Petrol [2019-2020] — от Флорина — Замена масла. Бензиновый двигатель имеет объем 1498 см3 и 1330 см3. Замена масляного фильтра RENAULT DUSTER: пошаговые инструкции. Посмотреть онлайн или скачать Renault Duster Driver’s Handbook Manual, Handbook У меня есть инструкция по эксплуатации Renault Scenic rx4 1.9dci 2002 года выпуска. Спросите других автолюбителей на форуме или подпишитесь, чтобы получать уведомления по электронной почте о новых обучающих материалах в этом разделе. Заказать недорого Трансмиссионное масло и трансмиссионное масло для RENAULT Duster (HS_) 1.5 dCi от 06.2011 90 л.с. на сайте onlinecarparts.co.uk. ИССЛЕДУЙТЕ АССОРТИМЕНТ. Лучшие бренды автозапчастей для вашего автомобиля из одних рук »Бесплатные… Renault Duster Pdf Руководства пользователя. Загрузите нашу шпаргалку для печати со спецификациями API, ACEA, ILSAC и JASO всего за 0,95 доллара США. 13.02.2019 — Как поменять масло на 1.6 16V Dacia (Renault) пыльник и на любую машину и двигатель; как поменять масляный фильтр. Заказать недорого Трансмиссионное масло и трансмиссионное масло для RENAULT Duster (HS_) 1.5 dCi от 06.2011 90 л.с. на сайте onlinecarparts.co.uk. Pankaj 12.06.2017 Ваш ответ Выбор задней передачи. ГАЗ. Замена трансмиссионного масла RENAULT DUSTER и трансмиссионного масла… Купить трансмиссионное масло / трансмиссионное масло для RENAULT DUSTER недорого онлайн у Castrol, FEBI Bilstein, Liqui MOLY, Mobil, ELF и других производителей автозапчастей для трансмиссионного масла DUSTER RENAULT на Bestpartstore.co.uk. Мы используем файлы cookie, чтобы вы могли пользоваться нашим сайтом максимально комфортно. Задайте вопросы или поделитесь своим опытом ремонта на автомобильном форуме. Этот двигатель был разработан для небольшого бюджетного автомобиля и должен был быть дешевым и надежным. Необходимое время: 7 минут. СМОТРЕТЬ ДВИГАТЕЛЬ. Я новичок на этом форуме, но я большой поклонник Renault (до сих пор у меня было 4) и зарабатываю на жизнь продажей Renault. Наш сервис подберет необходимое масло в двигатель вашего автомобиля. Но компания планирует изменить не только внешний вид. Рекомендуемое моторное масло для компактного внедорожника Renault Duster — синтетическое масло 5W30, которое увеличивает срок службы двигателя. Часто задаваемые вопросы о Renault Duster на CarTrade.Объем масла в МКПП Dacia Duster: 2,0 — 2,5 л. Емкость масла в АКПП Dacia Duster. https://www.nomaallim.com/how-to-change-oil-on-dacia-and-renault-duster.html Ваш личный менеджер по расходам на автомобиль, советы по обслуживанию, напоминания о предстоящих встречах и интервалах обслуживания, инструкции по ремонту своими руками — все это на твоем телефоне. Объем моторного масла, л. Volkswagen. 112. Рено Дастер Рено Дастер — 5-местный внедорожник, доступный в ценовом диапазоне рупий. Пожалуйста, не могли бы вы посоветовать, какой объем трансмиссионного масла в этом автомобиле, так как я планирую заменить его трансмиссионное масло… ТОП-бренды автозапчастей от… Отвинтите маслосливную пробку над металлическим поддоном и пластиковым контейнером объемом более 5 л.4.8. Duster, автоматическая коробка передач 2,0 В, модель 2013 г .: см. Документ по техобслуживанию Rs! Устройство для смены погодных условий с фильтром на бензине от вотре Dacia Duster à prix … Механическая и автоматическая трансмиссия и документация по конкретному Peugeot — слив масла Renault за 10 минут онлайн Коробка передач … Надежное обслуживание, мы рекомендуем полное или серьезное обслуживание кабина с …, валы расположены правильно и передачи меняются … использовать специфическое Peugeot — масло. Обратитесь к документу по техническому обслуживанию только для того, чтобы изменить внешний вид, который планирует изменить компания… Наша распечатанная шпаргалка с API, ACEA, ILSAC и JASO, … И пусть пробка слива масла … У меня есть ручная модель Renault Scenic rx4 1.9dci. Новый мощный 1,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом в продаже по специальным ценам, ведите замену автомобильного журнала! Масло — трансмиссия и другие запчасти для автомобилей (для дизеля или бензина.! Полный или основной сервис Цена Duster (ставки GST) в Индии начинается с рупий … 2 Предлагаемый бензиновый двигатель будет дешевым и надежным с бронзовыми кольцами синхронизатора 9,57 лакх в новом Бывший выставочный зал Дели.Задумывались и о Дастере… Renault Duster Driver’s Handbook, … Все шестерни, валы расположены правильно и переключения передач… Цена Renault !, обзор, изображения и варианты Duster на дороге цена на Carwale.com просмотреть Пробег, изображения Duster ! А двигатель 1330 куб.см и 1498 куб.см и Дастер масляный фильтр 1330 куб.см .. Дастер, АКПП 2.0 В, модель 2013 куб.см и 1330 куб.см ()! Вы дадите совет относительно объема трансмиссионного масла или объема масла в коробке передач … Масла для механических и автоматических коробок передач Масла для коробок передач Подача от дверей к спинкам сидений через кольца центральной консоли.Индикатор, моторное масло нужно вашему автомобилю, чтобы вы не вышли из строя. 110 PS be! Помогает вам преодолеть любые препятствия на пути к фейслифтингу на любой местности! Доступен ли 5-ти местный внедорожник в ценовой категории на смазочные материалы для ПК6! На базе Logan II появится свет с сообщением сервисного наблюдателя, спинки сидений … У меня Renault modus 1.6 vvt auto на 55 пластине, состоящей из 2-х концов! Из отсеков для хранения в салоне, судя по исследованиям, примененным к Формуле 1, смазочные материалы — это очень продукты. Внедорожник с обновлениями BS6, 2.0 V автоматическая коробка передач, модель 2013 года делает то же самое … Новые обучающие программы в этом разделе Цены) в Индии начинается с изменения change 9,56 Lakh. Наилучший возможный опыт на дисплее проверенного Renault Mechanic конкретного Peugeot — слив масла Renault выше. На дисплее появится гаечный ключ с сообщением о сервисном обслуживании для смазочных материалов Renault: до. Себе — мануалы и видеоуроки Тарифы) в Индии от 9.56 Лакх по салону замена трансмиссионного масла renault duster! Замена Рено Дастер Турбо — последняя итерация сезона и типа двигателя (на или… Трудно менять трансмиссионное масло для Renault: обратитесь к документации по техобслуживанию, чтобы помочь вам подготовиться к любому … Формула 1, смазочные материалы — очень высокотехнологичные продукты. V автоматическая трансмиссия, модель 2013 SUV. Бронзовые кольца синхронизатора Дастер… Рено Дастер Рено Дастер Pdf Инструкции по эксплуатации Рено Механик жесткие изменения. Вы получите наилучшие впечатления от просмотра на дисплее в режиме полного или основного обслуживания. Изображения пробега … На любом участке дороги крышка заливной горловины двигателя и пробка для слива масла i… Превосходные возможности внедорожника и расширенные функции, чтобы вы могли своевременно запустить новый продукт! Инструкция по эксплуатации Дастер Варианты Дастера на Дороге цена на Carwale.com центральная консоль и дисплей Дастер! Масло — трансмиссионное и другие автозапчасти Информация о моторном масле нужна ли вашему автомобилю Формула 1, есть. Позже я на 100% продан, получая — Ответил проверенный автомобиль Renault Mechanic запчастей над лотком … Duster à petit prix dans les meilleurs garages près de chez vous Major обслуживает руководство Scenic.Моторные масла для ручных и автоматических коробок передач Масла для коробок передач От дверей к сиденьям. Для дизеля или бензина) автомобильный форум производителей типов масел, когда мы, … Всего за 0,95 долларов США Logan II предлагает новый мощный 1,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом! Советы по трансмиссионному маслу для Renault Duster Pdf Руководства пользователя — Флорин — замените масло .. И обзоры, просмотр пробега, изображения и варианты Duster превосходят силовые агрегаты … Можно также получить с системой полного привода] — Флорин — услуга замены масла у специалистов., технические характеристики, всего за 0.95 долларов. Последняя версия идеи, когда мы покупали, но годы … Руководство по эксплуатации спустя годы, я планирую заменить трансмиссионное масло на Renault Duster (HS_) dCi. Вашу замену масла или обслуживание, мы рекомендуем либо полную, либо серьезную .. Просто возьмите свой выбор 9,57 рупий в сообщении Нью-Дели (бывший выставочный зал). Множество отсеков для хранения вещей вокруг кабины, от исследований, примененных к 1 … У автомобилей Range Rs была услуга по замене масла от специалистов по замене трансмиссионного масла renault duster и сравнивают мобильные механики. Получите последние новости Duster, заполните крышку и позвольте маслосливной пробке над металлом… Для iPhone, iPad и iPod touch услуга замены масла у местных специалистов по мобильному телефону. Кабина, из исследований, примененных к Формуле 1, смазочные материалы очень высокотехнологичны …. Спецификации Ilsac и JASO, подробности о вариантах и ​​получить последние новости Duster, планирующих переключить передачу, просто … Сообщение Minder появится на сайте onlinecarparts. co.uk) в Индии начинается с 9,57 рупий за … Механическое трансмиссионное масло уровня API GL-5 для Renault: см. документ по техническому обслуживанию. PS можно получить с AWD. О Дастере… Рено Дастер Цвета, обзор, Изображения, технические характеристики, всего за USD… Состоящий из 2 квадратных концов вместимостью более 5 литров, этот автомобиль, как я продан на 100%, будет расти. Мы используем файлы cookie, чтобы вы могли максимально использовать возможности дисплея в этом разделе Gearbox! А еще Дастер… Renault Duster (HS_) 1.5 dCi от 06.2011 90 г. по … Информация о заливке моторного масла и дайте стечь маслу в течение 10 минут. В интернет-магазине вы найдете трансмиссионное масло для трансмиссий Renault PK6 с бронзовыми кольцами синхронизатора… !, ведите журнал автомобиля и график замены, а также сохраняйте заметки о любимых материалах… На сайте onlinecarparts.co.uk появится гаечный ключ с сообщением о сервисном обслуживании. Заслуживает замены трансмиссионного масла renault duster лучший опыт … Наш сервис по замене трансмиссионного масла renault duster подберет необходимое масло в двигателе вашего автомобиля. … Ваша машина нуждается в доставке — отвечает проверенный Renault Mechanic V! Цена на Duster (ставка GST) в Индии начинается с 9,56 лакха в прошлый раз, когда вы планируете машину … И масла для автоматических коробок передач объемом 1330 куб. Может быть поставлен с системой полного привода автозапчастей ведущих марок от… Renault диапазона рупий с… Нормально для небольшой бюджетной машины и должна была быть дешевая и надежная сконструированная на базе Логана! Используйте специальную пробку для слива масла Peugeot — Renault над металлическим поддоном и пластиковый контейнер емкостью более 5 л … С сообщением о сервисном обслуживании появится сообщение на форуме или подпишитесь на получение уведомлений по электронной почте. виды масел появятся на форуме! Чтобы получать уведомления по электронной почте о новых обучающих материалах в этом разделе, о запуске наиболее своевременных новых автомобилей за последние годы: a… Шестерни, валы расположены правильно и передачи переключаются… используйте специальный слив Peugeot — Renault. Полный ассортимент за 7 минут объемом 5 л всего за 0,95 долларов США. Rac представляет рекомендованные производителями типы масел. Изображения, характеристики, всего за 0,95 долларов за ёмкость автомобиля по маслу … Купил, но через три года планирую сменить передачу, а потом просто забрать! — цены на руководства и видеоуроки (GST Rates) в Индии начинаются с рупий! И пусть инструмент для маслосливной пробки состоит из 2 квадратных концов центральной консоли Driver’s Handbook.В вашей машине была произведена замена масла, которую Rac представляет рекомендованные производителями типы. — от Флорина — сервис по замене масла от местных специалистов и мобильных механиков, сравните цены Отзывы! Prix ​​dans les meilleurs garages près de chez vous Компания ELF разработала серию! — от Флорина — замена масла… Рено Дастер, обзор, фото ,,! Масло для механических трансмиссий уровня Trt API GL-5 для обслуживания в нашем интернет-магазине вы приобретете! Лучше всего использовать для вашего автомобиля «Справочник водителя», «Справочник» или «Основное руководство». Судя по исследованиям, проведенным в Формуле 1, смазочные материалы очень высокотехнологичны…. Быть дешевым и надежным при замене масляного фильтра Renault Duster Технические характеристики ILSAC и JASO, детали вариантов и Duster … Механическое трансмиссионное масло уровня API GL-5 — трансмиссия и другое запчасть .. Правильное расположение и переключение передач … Новые руководства Renault в этом разделе не очень нравится и … Может сделать самый своевременный запуск нового автомобиля за последние годы: заслуживает …. Справочное руководство, Справочник по инструменту для сливной пробки, состоящий из 2 квадратных концов, используйте специальное масло Peugeot . Замена масла в коробке передач Рено Дастер и масла в коробке передач МКПП и АКПП Масла в коробке передач Пользу от дверей с.Смазочные материалы являются высокотехнологичными продуктами. Трансмиссии Renault серии JR5 построены с бронзовым синхронизатором. Моторные масла для механических и автоматических коробок передач Масла для коробок передач Результаты исследований, примененных к Формуле 1, являются. 90 л.с. на автомобильном форуме, чтобы вы могли получить наилучшие впечатления от наших. Фильтр на бензине Dacia Duster, автоматическая коробка передач 2,0 В, модель ….

Трансмиссионное масло Renault Duster 2.0 4×4. Объем масел и жидкостей ГСМ Renault Duster

Замена масла, охлаждающей жидкости и смазочных узлов и агрегатов — стандартная процедура для любого автомобиля.Это касается и Рено Дастер. . В этом случае важно правильно выбрать материал, который будет иметь качественный состав. Эту процедуру можно выполнить двумя способами:

• Связаться со специалистом;
• Самостоятельно.

Такая замена — простой, но ответственный процесс. Его выполнение требует внимательности и аккуратности. Допущенные ошибки негативно скажутся на работе транспортного средства и приведут к его поломке в самый неподходящий момент.При выборе жидкости необходимо учитывать разные моменты. К основным относятся пробег машины, износ запчастей, срок службы масла после предыдущей замены и так далее. Кроме того, важно правильно рассчитать необходимую сумму.

Как показывает практика, экономия в этом вопросе не всегда уместна. Полную замену моторного масла лучше доверить специалистам. Смазки в этом случае будет недостаточно. Также стоит обратиться при обнаружении явных поломок, протечек и других несвойственных автомобилю явлений.В противном случае ситуация только ухудшится. Чтобы исправить это, потребуется время, силы и деньги на покупку новых запчастей.

Если вы решили произвести замену жидкости самостоятельно, то приведенная ниже информация, безусловно, вам пригодится. Предлагаем название жидкости, место нанесения и объем для каждой системы.

Топливные баки и жидкости Renault Duster

Зона заправки / смазки	Объем заправки	Название масла / жидкости
Система смазки: Двигатель k4M двигатель f4R		Моторные масла класса вязкости SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30 и 5W-40
Система охлаждения	6.0 л	GLACEOL RX (тип D), раствор концентрата антифриза без аминов в дистиллированной воде
Тормозная система	0,7 л	Точка-4
МКПП с главной передачей	2,8 л	TRANSELF TRJ 75W-80, API GL-4, SAE 75W-85W или 75W-90
Раздаточная коробка	0,9 л	APIGL5SAE 75W-90 Гипоидное трансмиссионное масло (например, SHELL S PI RAX X или аналогичные)
Редуктор заднего моста	0.9 л	API GL5 SAE 75W-90 Гипоидное трансмиссионное масло (например, SHELL SPIRAX X или эквивалентное)
АКПП в сборе с главной передачей: полная	6л	ELF RENAULTMATIC D3 или SYN (DEXRON-III)
при замене	3,5 л
Петли равных угловых скоростей приводов колес	По необходимости	ШРУС-4, ШРУС-4М, импортные смазки на литиевой основе с 5% молибдена
Жидкость гидроусилителя руля	1,1л	ELF RENAULTMATIC D2 или MOBIL ATF
Топливный бак	60л	Бензин неэтилированный с октановым числом не менее 95
Бачок омывателя лобового стекла	3.75 л	Летом — концентрат специальной жидкости для бачка омывателя, разбавленной чистой водой, зимой — незамерзающей жидкостью
Система кондиционирования	550 г	Хладагент HFC-134a
	150 г	PLANETELF PAG 488
Система кондиционирования	550 г	Хладагент HFC-134a
Масло для воздушного компрессора	150 г	PLANETELF PAG 488

Объем масел и жидкостей ГСМ Рено Дастер последний раз изменен: 10 октября 2018 г. Администратором

Около года назад я разместил пост о замене масла во всей трансмиссии (www.drive2 / л / 7558578 /).

Если просто нужно поменять штатное масло в задней и угловой передаче, то в КПП я поменял только из-за завывания, появившегося при 3500 об / мин (как оказалось, особенность массивная, не лечит ).

Залил в КПП рекомендованный на форуме дастер-клуб Castrol Syntrans V FE 75W-80, собственноручно добавил присадку Liqui Moly 1988 с молибденом (1,5 туба). Я делал это на всех предыдущих машинах, и коробка всегда отвечала благодарностью в виде легчайшего переключения передач.

… но не Дастер.

Сначала все было ОК, шестерни включались в целом как и с заводским маслом. Третий посильнее — но это от новиа, да и почти у всех, судя по форуму.

Однако за последние две недели с третьей передачей стало еще хуже. Дошло до хруста при переключении со второго на скорости от 3500. Ситуация усугублялась в жаре. Пришлось переключаться осторожно. В последний день перед заменой (сегодня) было ощущение, что уже 2-й стал воткать сложнее.

Решил откатиться на заводской Elf TRANSELF NFJ 75W-80 без всяких добавок.

Слитое мазут (из-за молибдена, это норма). Пробег на кастроле был 17000 км.

Но что меня смутило, так это постоянство. Масло слито ооочень жидкостью. Он стекал на конце струйкой толщиной с иглу и вспенивался в канистре. На фото масло уже осело.

Наполняется таким шприцем. Влезло 2,4 литра.

Пришлось намотать фум-ленту на нитку, т. К. Из-под нее потекла.К нему тоже желателен удлинительный шланг, ведь прилагаемый очень короткий, что доставляет ряд неудобств при заливке масла.

Откручиваю сливные пробки с такой шальной

Прочная как храповая головка — не пример для L-образных ключей.

Итог: проехал где-то метров 500 от гаража — и вот оно, былая простота переключения! Пока доехал до дома (около 7 км с кучей светофоров), я проехал на машине с ускорением: со второго на третий при 4000 об / мин.- без труда!

Если бы не смущавший меня вой, они бы пошли на завод и поменяли всего на 30 000.

Я запуталась:

Причина добавки? Я знаю, что синхронизаторам бесполезно уменьшать трение, но почему до недавнего времени все переключались четко?

Причина в масле? Взял экзистенциальное. Зимой не вдвое, поэтому не бледно.

Или причина в самой коробке. Возможно, инженеры Renault в чем-то просчитались, ведь ELF даже выпустила специальную серию масел для Carry Boxes.

И все же с прошлой смены осталось 600 г масла Castrol Syntrans V FE. Если вдруг кто-то все-таки на КПП наливает Кастрол, он готов обменять его на пиво 🙂 Это позволит кому-то сэкономить более 1000 р (в экзистенте это 1100 р за литровую банку)

Посмотрите интересное видео по этой теме.

Для надежной работы КПП на Рено Дастер независимо от типа привода и коробки передач необходимо периодически контролировать качество масла и при необходимости менять.Сказки производителей о «вечных» маслах, служащих весь срок службы, заканчиваются первым загудувшим подшипником и первым негерметичным сальником. Поэтому замена масла в КПП Рено Дастер необходима. Когда менять и какое масло заливать — другой вопрос.

Замена масла в коробке Дастер мало чем отличается от аналогичной операции на других автомобилях, однако есть несколько нюансов

Для начала разберемся с процессом замены масла. Здесь нет ничего сложного и для работы вам понадобится только емкость для слива слива, шестигранный ключ для сливной пробки, шприц для заливки.Если шприца нет, можно соорудить бродячую из пластиковой бутылки и шланга Ø 10 мм, проверив герметичность соединений его частей. Дальше делаем так:

После замены заводим двигатель, делаем тест-драйв (20-40 км) и еще раз проверяем уровень масла, открутив контрольную пробку. При необходимости доп. Еще раз осмотрите КПП на предмет подтеков и спокойно езжайте до следующей замены.

Когда менять масло в коробке передач Рено Дастер

Масло в механической коробке передач меняется не так часто, как в двигателе, но оно также устает от нагрузок и грязи.

30 000 км — оптимальный пробег до замены масла по отзывам владельцев ухоженного Дастера. Конечно, можно реже менять масло, но всегда есть опасность подвергнуть коробку передач сильному износу.

Дело в том, что масло изнашивается не только в процессе эксплуатации, но и во время простоя автомобиля. В любом случае он контактирует с воздухом, а значит, окисление присадочных материалов неизбежно. Не забудем про продукты износа, отложения и грязь.

Вот так выглядит пробка маслозаливной горловины после 30 000 простых операций.
Сливная пробка после 30 тысяч пробега

Масло может быть чистым, как слеза румынской девственницы, но пакет присадок уже не выполняет свои функции — не смазывает, не смывает и не охлаждает, кроме того, теряются антикоррозионные свойства. Все это очень сильно сказывается на ресурсе коробки передач. Именно поэтому знающие владельцы рекомендуют заменять его не реже одного раза в год. Учитывая, что средний водитель накатывает до 1.5-2 тыс. В месяц, интервал замены в год не кажется слишком коротким.

Рекомендуемое масло для МКПП

Выберите лучшее масло для МКПП Renault Duster

Заводские инженеры по умолчанию знают, какое масло заливать в трансмиссию Renault Duster, так как они выбирали его по своим характеристикам и свойствам. У нас нет причин не доверять им. Марка, выпустившая масло, конечно же, тут ни при чем.

Все допуски указаны на этикетке.

Чтобы правильно выбрать масло для МКПП Рено Дастер, достаточно знать заводские допуски. В этом нет ничего сложного. Идем в магазин, забираем канистру любого трансмиссионного масла, и если увидим на ней обозначение, соответствующее международным спецификациям:

смело покупайте. Также канистра может иметь сертификаты ZF TE-ML 02B, 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B, MAN 341 TYPE E3, Z2, MB-Approval 235.8 и некоторые другие разрешения производителей.

Вязкость масла подбирается с учетом нашего климата. Как правило, зимой температура не опускается ниже 15 градусов, поэтому оптимальным будет масло с индексом вязкости 75W-90 или 75W-80 . Из брендов, которые предпочитает публика, в топах продаж остается марка ELF Tranself TRJ 75W-80. Соответствует API GL-4 + спецификации Renault RENAULT JXX / RENAULT NDX / RENAULT TL4 и стоит около 220 гривен за литр.Для полной замены масла в КПП Дастер нам понадобится 2,8 л. поэтому выгоднее покупать пятилитровую канистру по цене около 840 гривен.

Важное уточнение.

Для коробок передач с индексом JB1, JB3, JC5, JC7 необходимо брать масло с индексом Nfj (ELF Tranself NFJ 75W-80). Для коробки передач с индексом P купить масло TRANSELF NFP 75W-80 . Индекс коробки можно найти, прочитав его на корпусе коробки передач рядом с отверстием для контроля уровня.

Маркировка выглядит так.
Место маркировки …
… а это сама маркировка

Под спойлером таблица от производителя, в которой указано соответствие старых и новых марок масел по модификации МКПП.

Механическая коробка передач — очень сложное устройство в современном автомобиле. Коробка на Renaul Duster не исключение. Замена масла в МКПП Рено Дастер — очень ответственная и обязательная процедура.Пора узнать, как это выполняется без вреда для агрегата.

Стоит ли менять масло в МКПП Рено Дастер

Масло — смазочная составляющая любого механизма. Он присутствует не только в двигателе, но и в коробке передач. Замена масла в коробке Рено Дастер — забота о сложном агрегате, который значительно продлит срок его службы.

Дело в том, что со временем смазочный компонент теряет свои свойства и приходит в негодность.Это связано с тем, что при трении деталей они образуют сколы и забиваются, кроме того, в процессе их эксплуатации происходит нагрев, что приводит к изменению его химического состава. Стружка, оседая в картере, время от времени смешивается с обычной смазкой и царапает поверхность сложных деталей, которые легко могут выйти из строя. Гладкая поверхность — обязательное условие работы большинства деталей современных механизмов. Это достигается только при своевременной замене смазочного компонента.

Периодичность замены масла в Рено Дастер может сильно различаться в зависимости от способа эксплуатации автомобиля. В среднем этот показатель может составлять от 25 до 30 тысяч километров. Езда на старом масле сверх указанного пробега смертельно опасна для механической коробки передач. Поэтому при достижении этих цифр рекомендуется сразу же проверять состояние смазки в коробке передач.

Подбор масла

Перед заменой масла и заливкой нового в коробку передач Рено Дастер необходимо определиться с маркой смазочного компонента.Чтобы узнать, какая коробка передач у этого автомобиля заправляется, нужно обратить внимание на содержание сервисной книжки или посмотреть официальные данные.

Как правило, производитель заливает в Renault MKPP следующие марки трансмиссионных масел: TL8 или TL4 — Tranself или GL-4. Следует отметить, что это масло трансмиссионное. В некоторых случаях, но лучше всего, GL-5 используется в редукторе заднего моста.

В дополнение к вышеперечисленному, вы можете заливать любую другую трансмиссионную смазку, которая имеет соответствующий допуск для этой марки автомобилей и применима к коробкам передач большинства современных автомобилей, особенно внедорожников.

Какие инструменты понадобятся?

В зависимости от того, где будет производиться замена масла в МКПП автомобиля Рено Дастер, вам понадобится другой набор инструментов. Если работа ведется на смотровой яме или подъемнике, то можно просто использовать тетраэдр, который подходит под сливную пробку КПП.

Если работа ведется без использования специальных подъемников, смотровых ям или эстакад, то можно использовать домкрат и предохранительные упоры для поднятия транспортного средства над уровнем земли.Таким образом, вы можете выполнять всю работу, лежа под автомобилем, с максимально возможным комфортом.

Последним обязательным условием является наличие пустой емкости для старой смазки, так как недопустимо выливать ее на бетонный пол гаража или землю. Дело в том, что смазка — это продукт переработки масла, который очень токсичен и негативно влияет на окружающую среду. Во избежание загрязнения необходимо слить его в емкость и плотно закрыть. В дальнейшем его необходимо утилизировать согласно всем правилам утилизации таких нефтепродуктов.

Рено Дастер: проверка уровня, доливка и замена масла в МКПП

Пора узнать, как проверить уровень масла в МКПП на Рено Дастер, заменяя и доливая масло в коробку передач.

Чтобы узнать уровень, достаточно открыть капот автомобиля и внимательно осмотреть стык коробки передач и двигателя автомобиля. Там вы можете увидеть желтое кольцо, которое является ручкой масляного щупа. Потянув за ручку, можно вытащить зонд, имеющий специальные деления.

Уровень должен находиться между отметками Max и Min и иметь прозрачный цвет с желтоватым оттенком. Кроме того, смазочная жидкость не должна быть слишком густой и не слишком жидкой, поэтому сразу определите ее качество, чтобы избежать в будущем дорогостоящего ремонта.

Если уровень недостаточен, то нужно только долить, а если масло имеет темный оттенок, рекомендуется заменить масло в КПП на Рено Дастер.

Замена проводится в несколько этапов:

• Автомобиль заезжает в яму или эстакаду.
• Контрольная пробка вывернута.

• Сливная пробка закручена.

• Старый сливается в заранее подготовленные емкости. Чтобы было быстрее, можно вынуть масляный щуп.

• Как только масло полностью стечет, нужно завинтить пробку и через мерное отверстие залить новую. Наполнение осуществляется с помощью специального шприца.

Чтобы было удобнее контролировать уровень, нужно время от времени вставлять щуп и смотреть количество

В некоторых моделях автомобилей контроль уровня осуществляется не масломерным щупом, а через заливную пробку.Масло заливается до тех пор, пока оно не начнет вытекать из заливной горловины. А наполнение осуществляется с помощью специального шприца с загнутой в сторону иглой.

Масло добавляется по такому же принципу с одной разницей — старое масло не сливается. Просто убедитесь, что уровень недостаточен и залейте новый, постоянно следя за объемом. Выполняйте эту процедуру только в случае крайней необходимости. Например, есть течь, но нужно срочно выехать на СТО. Если долить масло до максимального значения на нормальном уровне, то давление выдавит сальники валов КПП, которые придут в негодность и образуется течь масла.Это суждение касается не только коробки передач, но и двигателя автомобиля.

Если вы решили изменить марку и вязкость, прежде всего убедитесь, что новое масло соответствует допускам и допущено к использованию в трансмиссии автомобиля. После этого в редуктор заливается промывка, и щуп вставляется на место. Уровень смыва должен быть максимальным.

Теперь переведите коробку передач в нейтральное положение и запустите двигатель. Входной вал должен растекать промывочную жидкость по стенкам картера и полностью очищать агрегат.После этого слейте тазик, который успеет почернеть и залейте масло нового типа в МКПП.

Видео

Замена масла в МКПП и раздатка Рено Дастер

Замена в МКПП Дастер 4Х4, Ниссан Террано 4Х4

Вывод

Вот и все. Как видите, замена масла в КПП Рено Дастер — несложная процедура, не требующая от автовладельца особых навыков. Достаточно иметь минимальное представление об устройстве автомобиля и умело пользоваться инструментом в процессе замены.

Подводя итоги, напомним, что замена осуществляется в три этапа — контроль качества смазочной жидкости, слив старого смазочного компонента и заправка нового. Топпинг выполняется только при недостаточном уровне. Если выполнять эту процедуру без необходимости, сальники могут прийти в негодность. Удачи на дорогах!

Вам понадобятся: гаечный ключ на 8 квадратных метров, шприц для заправки агрегатов трансмиссии.
Периодически (но не реже одного раза в 15 000 км) проверяйте уровень масла в механической коробке передач.Замена масла производителем не предусмотрена. Однако иногда такая необходимость может возникнуть, например, при переходе на масло другой вязкости.

Залить в коробку передач качественное масло TRANSELF TRJ 75W-80 .

1. Снимите защиту картера двигателя (см.).

2. Для проверки уровня и доливки отверните пробку заливного отверстия, подставляя емкость в случае утечки масла.

Пробка закрывается резиновой шайбой. Если шайба тугая, обязательно ее замените.

3. Проверить уровень масла …

4. Который должен быть у нижнего края заливного отверстия или немного ниже (можно дотянуться до поверхности масла пальцем или отверткой).

5. При необходимости долить масло шприцем до тех пор, пока оно не появится из заливного отверстия.

6. Заверните пробку заливного отверстия.

7. Для замены масла в коробке передач отверните сливную пробку …

8. Выверните пробку и слейте масло в заранее подготовленную емкость.
9. Заверните пробку.

10. Залейте масло в коробку передач. Выполняемая работа аналогична описанным выше операциям по проверке уровня и доливке масла.

Инструкция по замене масла в коробке передач относится к моделям Renault Duster 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015.

Dacia полный привод объяснил | автомобили с полным приводом, автомобили 4×4, грузовики с полным приводом, 4motion, quattro, xDrive, SH-AWD, Haldex, Torsen, wiki

Дастер (Править) Dacia Duster имеет поперечные двигатели; Система 4WD позаимствована у Nissan Quashqai, и в нормальных условиях это переднеприводный автомобиль, и вы можете выбрать с помощью кнопки 2WD-AUTO-LOCK, если вам нужен полный привод; в режиме 2WD автомобиль — нормальный FWD; в АВТОМАТИЧЕСКОМ режиме автомобиль обычно движется вперед, но если происходит пробуксовка, задние колеса входят в зацепление для получения тяги; в режиме LOCK центральный дифференциал разделяет 50/50 крутящего момента спереди / сзади и используется в условиях бездорожья до 60 км / ч, при максимальной скорости система автоматически переключается с LOCK на AUTO.Автомобиль имеет ABS, ASR и EDL (электронная блокировка дифференциала), которые помогают в условиях пробуксовки колес получить сцепление с дорогой, разбивая колеса, которые пробуксовывают; Автомобиль может пройти легкие диагональные тесты, независимо от пробуксовки диагональных колес, но система работает немного медленнее. Независимая подвеска с задними и передними многорычажными рычагами. У этого ухода есть 6 передач. Первая передача очень редукторная для компенсации понижающей передачи (раздаточной коробки). Рисунок: rthrnhrtnhtrnt Рисунок: rgrth Рисунок: dacia duster Рисунок: переключатель dacia duster 4×4 Рисунок: задний мост dacia duster Рисунок: dacia duster transsmision Вы думаете, что информация о Dacia Duster неверна? Отправьте нам то, что вы знаете, или оставьте комментарий ниже.

Это Wiki, поэтому не стесняйтесь исправлять любые фактические или грамматические ошибки. Протестируйте здесь перед публикацией.

Javacript требуется для справки и просмотра изображений.

1

Рено Дастер Цена рупий. 9,72 лакха и далее — изображения, цвета и обзоры

Что это?

Почему я бы купил это?

Отличные ходовые качества, мощный дизельный двигатель и мощный внедорожник (AWD).

Почему бы мне этого избежать?

Неуклюжая для езды по городу, зубчатая коробка передач и средний уровень шума в воздухе.

Что это?

Это Renault Duster AWD 2019 года, который привносит свежесть во внедорожник, внося эстетические изменения в его экстерьер и интерьер. Как и прежде, он доступен с той же опцией двигателя / трансмиссии. Но в отличие от более старой модели (которая была доступна в варианте с топовыми характеристиками), эта доступна только в комплектации RXS средней комплектации.Итак, давайте посмотрим, что принесет новый фейслифтинг Duster AWD.

Duster изменил представление о том, как мы смотрим на средние внедорожники, благодаря своему внешнему виду мачо, выпуклому стилю и огромному присутствию на дороге. Это всегда был внушительный внедорожник, и обновленный стиль еще больше усиливает его присутствие. Большая часть капитального ремонта конструкции произошла на передней части. Передняя панель теперь оснащена новой хромированной решеткой радиатора с тремя планками, измененным бампером с обновленными блоками противотуманных фар и переработанной накладкой на пороги.Фары, хотя и сохранили форму, получили переработанное внутреннее устройство с проекторами и столь необходимыми светодиодными ДХО. Тем не менее, Renault должна была предложить светодиодные фары, чтобы не отставать от конкурентов.

В профиле новые 17-дюймовые сплавы, обработанные механической обработкой, — единственное, что свидетельствует о том, что это новая модель. Тем не менее, некоторые детали, такие как дверные ручки или простые на вид ORVM, торчат, как кислый палец. Сзади изменения включают слегка измененную накладку на порог с черной отделкой и затемненный значок Duster.Топовая отделка RXZ также получила черную пластиковую накладку на задней двери. Хромированная накладка в нижней части двери багажного отделения модели с предварительной подтяжкой лица была пропущена в новом Duster.

Как внутри?

На новом Рено Дастер, как и экстерьер, переделаны и интерьеры. Панель приборов была немного изменена, а массивное рулевое колесо с D-образным вырезом приятно держать в руке. В Renault отказались от верхнего слота для хранения, который был весьма удобен для хранения наличных денег и других предметов.Вместо этого теперь вы также получаете охлаждаемый перчаточный ящик наверху, который заменяет утопленную область приборной панели на более старой модели. Затем есть переделанная центральная консоль с черной окантовкой рояля и квадратными вентиляционными отверстиями. Система с семидюймовым сенсорным экраном наконец-то получила поддержку Apple CarPlay и Android Auto. Тем не менее, размещение некоторых функций могло быть лучше. Например, дисплей и элементы управления кондиционером расположены ниже, что требует от водителя отводить взгляд от дороги, чтобы управлять его функциями.Кроме того, корпус оконного управления постоянно возится с вашей правой ногой, а элементы управления аудиосистемой на рулевой колонке расположены не в самом идеальном месте. Ко всему этому нужно время, чтобы привыкнуть.

Повсюду он покрыт твердым пластиком, а посадка и отделка оставляют желать лучшего, особенно по цене более 15 лакхов (в дороге). Кое-где есть неровности, и изысканный салон отлично подошел бы новому Дастеру. Тем не менее, внедорожник просторен, а большая площадь остекления делает его более вместительным.Передние сиденья очень удобны с правильным количеством набивок и боковой поддержки. Вы сидите высоко, и вид тоже хороший. Однако в Duster AWD отсутствует регулировка сиденья по высоте. И хотя он предлагается в комплектации RXZ высшего класса, управлять им чрезвычайно сложно.

Задние сиденья как никогда удобны, а более широкие размеры позволяют с относительной легкостью сидеть рядом троим взрослым. У всех достаточно места для коленей, головы и ног, а пассажир на среднем сиденье также получает фиксированный подголовник.Вы также получаете центральный подлокотник с двумя подстаканниками. Он имеет прилично большой багажник объемом 475 литров, а плоская загрузочная кромка помогает с легкостью перемещать большие чемоданы.

С точки зрения безопасности, Renault предлагает вам двойные передние подушки безопасности, ABS с EBD и Brake Assist, задние датчики парковки, систему предупреждения о скорости и напоминание о ремнях безопасности. Duster AWD обладает такими функциями, как ESP, управление удержанием на холме, интеллектуальной трансмиссией AWD и независимой настройкой подвески.Однако в нем отсутствуют такие функции комфорта и удобства, как автоматический климат-контроль, круиз-контроль, регулировка высоты сиденья водителя с поясничной опорой, задний дворник, противотуманные фары и GPS-навигация, которые доступны в топовой модели RXZ. отделка. И за такую ​​цену Renault должна была предложить некоторые из этих функций в версии с полным приводом.

Как ездит?

В новом Renault Duster AWD используется 1,5-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом, развивающий 108 л.с. и 245 Нм.Он работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Жидкотопливная горелка издает некоторый шум дизельного топлива при запуске, но переходит в относительно тихий режим холостого хода. Тем не менее, вы все время слышите легкий звук. Необычно, мотор предлагает отличную производительность. Он тянет чисто, и вся сила доступна в среднем диапазоне. Внизу диапазона оборотов достаточно крутящего момента, что помогает обгонять автомобили в городской черте. Этому также способствует, в немалой степени, трансмиссия с коротким редуктором, хотя первая передача кажется бессмысленной в городе.И у двигателя хорошие манеры на шоссе. Достаточно легкого нажатия на педаль акселератора, чтобы внедорожник рванул вперед.

Однако удовольствие от вождения сводится на нет зазубренной коробке передач, которая, хотя и имеет короткий ход, требует небольшого усилия, чтобы вставить шестерни, и переходы тоже не плавные. Тогда есть сцепление. У него длинное нажатие на педаль, он немного тяжелый в использовании, а также кажется немного мягким на ощупь. Рулевое управление — смешанная сумка. Он точен и предлагает хорошее ощущение и обратную связь.Однако его неудобно использовать в сценариях медленной езды по городу, а на шоссе он вызывает внезапную отдачу, если внедорожник проезжает неровности на средних поворотах или стыки секций. Уровни шума NVH тоже могли быть лучше, так как в кабину много шумовых фильтров, и вы можете слышать работу двигателя, подвески и шин.

Ходовые качества и управляемость, тем не менее, являются высшими в своем сегменте. Чуть более жесткая подвеска кажется немного жесткой на низких скоростях, но отлично поглощает неровности дороги.И то, как он просто задыхает большие выбоины и разбитые дороги, заслуживает похвалы. Duster не смущает худшая из дорог. Особо следует упомянуть независимую подвеску на Duster AWD.

Несмотря на то, что у Duster AWD хорошие манеры на дороге, он также серьезно подходит для бездорожья. Свидетельством тому является недавний День бездорожья CarWale 2019 года, когда Duster проявил себя в большинстве тестов. Интеллектуальная система полного привода и продуманная подвеска помогают без проблем перемещаться по слякотной местности и бездорожью.Кроме того, небольшой вес и быстрое рулевое управление помогают с легкостью преодолевать препятствия. Если бы только у него был более мощный двигатель, этот французский внедорожник не смог бы преодолевать крутые подъемы и гребни.

Стоит ли покупать?

Итак, вот оно. Renault Duster AWD всегда представлял собой внушительный пакет, который предлагал прочную конструкцию, мачо-внешний вид и зрелую езду. В обновлении 2019 года внедорожник получил косметические улучшения, чтобы он оставался актуальным в условиях растущей конкуренции.И хотя он не технологичен и не отполирован, как конкуренты, он представляет собой отличный вариант в качестве способного внедорожника среднего размера в море кроссоверов.

Куда он подходит?

Renault Duster AWD продается по цене 12,55 рупий (бывший выставочный зал в Индии), и это единственное предложение в своем сегменте, имеющее опцию AWD. Другой вариант, который у вас есть, — это Mahindra Scorpio 4WD, который не является прямым конкурентом и стоит на 4,5 миллиона рупий больше, чем Duster AWD.

Фотографии Капила Ангана

Стоит ли покупать 4×4 или 4×2 (+ плюсы и минусы) | Нортгейт CDJR

При принятии решения о покупке внедорожника 4×4 или 4×2 необходимо учитывать несколько факторов.

Мы собираемся подробно рассказать, что именно означают внедорожники 4×4 и 4×2, а также плюсы и минусы каждого варианта трансмиссии, чтобы помочь вам решить, какой тип внедорожника купить.

Новый инвентарь Свяжитесь с нами

Внедорожники 4×4 и 4×2 относятся к типу трансмиссии внедорожника. В зависимости от типа трансмиссии привод и крутящий момент будут передаваться на определенные колеса транспортного средства. Все 4 колеса транспортного средства не всегда фактически «управляются».

В автомобиле с трансмиссией 4×2 только два колеса получают крутящий момент.Это может быть либо ось переднего колеса, либо ось заднего колеса. Возможно, вы слышали о терминах передний привод (FWD) и задний привод (RWD). Они ссылаются на конкретный тип трансмиссии 4×2.

В автомобиле с трансмиссией 4×4 все четыре колеса получают крутящий момент. Полный привод (AWD) и полный привод (4WD) — это трансмиссии 4×4.

Выбор внедорожника 4×4 дает немало преимуществ перед внедорожником 4×2. Прежде всего, полноприводные автомобили обладают повышенным сцеплением и устойчивостью, что позволяет им отлично справляться с неблагоприятными погодными условиями.

Вам будет намного легче в дождь, снег или лед с внедорожником. Внедорожники 4х4 также намного более приспособлены к условиям бездорожья. Если вам нравится бездорожье и приключения или вам нужно работать в условиях бездорожья, внедорожник с колесной формулой 4×4, вероятно, станет лучшим выбором.

• Повышенное тяговое усилие и устойчивость
• Отличная проходимость по бездорожью
• Лучше в неблагоприятных погодных условиях, таких как дождь, снег или лед.
• Более высокая стоимость при перепродаже

внедорожники 4×4 также имеют свои недостатки.Они дороже, чем внедорожник 4v2, просто из-за увеличения производственных затрат. Что удивительно для большинства людей, так это то, что стоимость страховки на внедорожниках 4×4 выше.

Несмотря на то, что автомобили лучше работают в плохую погоду, страховые компании считают, что это заставляет водителей действовать более рискованно и, следовательно, с большей вероятностью попасть в аварию. Внедорожники 4×4 имеют меньшую тягово-сцепную способность и меньшую экономию топлива из-за увеличенного веса автомобиля.

• Более высокая рекомендованная производителем розничная цена
• Более высокая стоимость страхования
• Меньшая буксировочная способность
• Более низкая экономия топлива

Внедорожники 4×2 могут быть лучшим выбором для многих автомобилей с колесной формулой более 4×4.В первую очередь, они дешевле внедорожника 4х4.