Мигает чек: Мигает чек и троит двигатель ВАЗ 2114: пошаговый ремонт

Вам будет интересно:Масло в расширительном бачке охлаждающей жидкости: причины, первые признаки и методы решения проблемы

Вам будет интересно:Замена бендикса на стартере автомобиля своими руками

Признаки

Как узнать, что двигатель троит? При такой неисправности не всегда мигает «чек» двигателя. Поэтому важно знать и сторонние признаки, которые могут указать на проблему:

• Повышенная вибрация двигателя. Она существенно заметна на низких и холостых оборотах.
• Изменение цвета свечи зажигания. После изъятия ее головка будет темной. Так как не происходит воспламенения смеси, свеча покрывается нагаром и копотью.
• Увеличение расхода топлива. Этот признак связан с предыдущим. Так как смесь не воспламеняется, она попросту уходит в выхлопную трубу.
• Потеря мощности двигателя. Так как двигатель работает на трех цилиндрах, ему не хватает энергии для воспроизведения нужного крутящего момента.
• Звук выхлопа. Он будет нестабильным.
• Появление черного либо густого белого дыма из выхлопной трубы.
• Прерывистые толчки при разгоне и при равномерном движении. Также данный признак сигнализирует о пропусках зажигания. Ошибка эта часто связана с системой зажигания.

Вам будет интересно:Камера заднего вида на ix35: характеристики, демонтаж, установка, экплуатация

Стоит внимательно прислушаться к характеру работы двигателя. Если троение усиливается на средних и высоких оборотах, можно предположить, что в двигателе неправильно работают клапаны. Одна из простых причин – это увеличенный зазор клапанов.

В любом случае при обнаружении одного или нескольких из вышеперечисленных признаков стоит принять меры по устранению неисправности.

Причины троения

Если на автомобиле ВАЗ мигает «чек» и троит двигатель, это может говорить о следующих проблемах:

• Наличие подсоса воздуха в тормозной системе (возможны проблемы с вакуумным усилителем).
• Сбои в регулировке угла опережения зажигания.
• Неисправность свечей зажигания.
• Нарушение целостности высоковольтного провода.
• Неисправность катушки зажигания.
• Засор воздушного фильтра (двигателю банально не хватает кислорода).
• Нарушение регулировок карбюратора (касается старых авто).
• Сбои в регулировке газораспределительного механизма.

Среди более серьезных проблем, из-за которых мигает «чек» и троит двигатель, можно выделить:

• Износ впускного или выпускного клапана. Это может быть прогар либо механическая деформация тарелки.
• Нарушение герметичности впускного коллектора.
• Износ маслосъемных колпачков (в таком случае двигатель потребляет порядка одного литра масла на тысячу километров).

Определяем неисправный цилиндр

Из-за какого цилиндра мигает «чек» и троит двигатель? Диагностика покажет результат. Выполнить данную операцию можно своими руками:

• Поочередно отключать наконечники бронепроводов от каждой свечи. Желательно это делать в резиновых рукавицах, дабы исключить удар током.
• Фиксировать, насколько изменился характер работы двигателя. Если мотор работает еще тяжелее, значит, цилиндр исправен. Если после извлечения провода двигатель действует, как и ранее, соответственно, данный цилиндр неисправен.

Обратите внимание, что при отключении провода не нужно браться за колпачок. Следует браться за провод, но аккуратно. Силой его нельзя тянуть, иначе провод можно повредить.

Вам будет интересно:»Ран Флэт» — что это такое? Технология производства автомобильных шин

Еще один способ проверки – это компьютерная диагностика. В таком случае подключаемся диагностическим оборудованием к разъему ODB II и включаем зажигание. Дальше компьютер будет считывать все ошибки. Если это автомобиль «Тойота», то о пропусках зажигания в третьем цилиндре будет свидетельствовать ошибка p0303.

Что далее?

Начинать нужно с малого. После того как обнаружен неработающий цилиндр, следует осмотреть свечу зажигания. Подробнее об этом — далее.

Как проверить свечи?

Для этого нам понадобится специальный свечной ключ. Все работы выполняются на остывшем двигателе. На многих автомобилях доступ к свечам не ограничен. Но на некоторых моделях (например, «Ниссан Кашкай») для этого предварительно нужно снять не только декоративную крышку, но и впускной пластиковый коллектор, а также дроссельную заслонку. При демонтаже этих узлов следует запастись новыми прокладками.

Вынув свечу, стоит осмотреть ее состояние. Она не должна иметь какой-либо налет. Также нужно проверить специальным щупом зазор. Для каждого автомобиля он индивидуален, но зачастую составляет 0,8 миллиметра.

Если зазор слишком большой, искра просто не сможет образоваться, из-за чего мигает «чек» и троит двигатель. Если на свече большой зазор, это можно запросто исправить. Для этого достаточно загнуть слегка электрод, а далее проверить расстояние тем же щупом. Если свеча имеет нагар, ее можно очистить. Также можно заменить ее на заведомо новую. В таком случае мы точно узнаем, в чем проблема – в свечах либо в чем-то другом.

Высоковольтные провода

Что делать, если после замены свечи мигает «чек» и троит двигатель снова? В такой ситуации можно предположить, что причина заключается в высоковольтном проводе. Его можно проверить двумя способами:

• Визуально. Достаем наш провод и смотрим на его целостность. Высоковольтный элемент не должен содержать трещин, надрезов или потертостей. Любой из этих симптомов может спровоцировать пробой провода, из-за чего катушка не сможет передать искру даже на заведомо исправную свечу. Также можно проверить провод другим образом. В темное время суток нужно наблюдать за его работой. Если видны «сверчки», это говорит о том, что имеется сильный пробой изоляции.
• С помощью мультиметра. Это более точный способ диагностики. Чтобы измерить сопротивление высоковольтного провода, мультиметр переводится в режим омметра. Затем с помощью щупов нужно прикоснуться к обеим сторонам провода. Далее прибор покажет информацию. Сопротивление ВВ-проводов должно составлять не более 10 кОм. Если показатель больше нормы, это говорит о наличии пробоя.

В идеале высоковольтные провода нужно менять комплектом.

Проблемы с топливной и другими системами

Гореть «чек» может также и по причине неисправности топливной системы. Двигатель при этом тоже будет троить. Частая ситуация – недостаточное количество топлива, которое подается в цилиндр. Это может говорить о загрязнении форсунок. Но также троение возникает и по иным причинам. Это:

• Грязный топливный фильтр.
• Проблемы с топливным насосом.
• Неисправность датчика расхода воздуха.
• Износ дроссельной заслонки.

Рекомендуется проверить уровень компрессии. Если при этом в цилиндре низкая компрессия (отличается от соседних цилиндров на 2 и более единицы), это может говорить о серьезных механических неисправностях, таких как:

• Прогар поршней.
• Износ поршневых колец.

В данной ситуации устранить поломку своими руками уже не получится. Требуется разбор двигателя и сложный ремонт.

Если автомобиль с ГБО

Очень часто на автомобилях с газобаллонным оборудованием присутствует подобная проблема. Почему троит двигатель и мигает «чек»? На это есть несколько причин:

• Забитый газовый фильтр. Какого бы поколения ни было ГБО, в нем обязательно присутствует газовый фильтр. Это элемент небольших размеров, который обычно устанавливается рядом с редуктором-испарителем. В среднем ресурс фильтра составляет 20-30 тысяч километров. Но если вы заправились некачественным топливом, этот срок может наступить и раньше. Как правило, фильтр забивается графитовой стружкой, которая не дает газу возможность пройти далее через мембраны редуктора. Заменить очистительный элемент можно самому. Для этого нужно предварительно перекрыть кран на баке, запустить двигатель и выработать остатки газа из магистрали. Затем открутить шестигранником крышку и заменить фильтр. Также стоит установить новую прокладку. По завершении работ не забудьте вновь открутить вентиль подачи газа на топливном баке. Сперва двигатель сложно заведется, но затем работа его стабилизируется (так как топливу нужно время, чтобы попасть в редуктор).
• Сбой в работе газовых форсунок. Проблема актуальна на ГБО четвертого поколения. При этом увеличивается расход газа, появляется детонация и троение. Как устранить данную проблему? Как правило, проблема устраняется путем промывки и калибровки форсунок. Однако, в отличие от предыдущего случая, сделать эти работы самостоятельно будет сложно. Здесь лучше обратиться за помощью к специалистам.

Остальные проблемы могут быть связаны с системой зажигания, но эти неисправности ничем не отличаются от простых бензиновых автомобилей, без ГБО. Если троит мотор из-за проводов или свечей, действовать нужно так же, как было описано выше.

Кислородный датчик

Сейчас все автомобили оснащены катализаторами. Для правильной работы катализатора необходим лямбда-зонд. Это специальный датчик, считывающий остаток кислорода, на основании данных которого корректируется смесь и зажигание.

При неисправности лямбда-зонда автомобиль может потреблять больше топлива, чем ему положено. Также при этом на панели горит «чек». Однако троения двигатель может не быть. Как решить данную проблему? Так как новый катализатор очень дорогой, многие попросту выбивают его «начинку» и ставят вместо кислородного датчика обманку. Так ЭБУ будет считать, что система работает правильно, а «чек» больше не будет гореть на панели.

Подводим итоги

Итак, мы рассмотрели, почему мигает «чек» на автомобиле и при этом троит двигатель. Наиболее частые причины поломок – это неисправная свеча либо пробой обмотки высоковольтного провода. Проверить это можно своими руками, даже без диагностического оборудования (хотя, чтобы сэкономить время, лучше воспользоваться им и просто считать коды ошибок). Заменить свечу или провод сможет каждый. Для этого не нужно иметь специальные инструменты. Однако, если горит «чек» по причине прогара клапанов или износа колец, на что покажет замер компрессии, в данной ситуации помочь сможет только профессиональный моторист.

Источник

Что означает мигание индикатора Check Engine?

Опубликовано 23 февраля 2021 г. by Blair Lampe Техническое обслуживание

Современные автомобили удивительно адаптируются к ситуациям, которые вызвали бы хаос в старых автомобилях. Сеть датчиков постоянно контролирует системы по всему автомобилю и вносит мельчайшие коррективы, чтобы все работало с максимальной эффективностью. Те же самые системы также могут вынюхивать неприятности. Если с вашим автомобилем что-то не так, вы обязательно хотите об этом знать. Тем не менее, внезапное и неожиданное загорание индикатора проверки двигателя (также называемого индикатором неисправности или MIL) может вызвать уникальное чувство страха. Если оставить в стороне наши страхи, машина пытается сказать нам, что что-то не так, и нам стоит обратить внимание, когда загорится свет. Но что, если вы обнаружите, что индикатор проверки двигателя мигает? Так лучше или хуже?

Назначение индикатора Check Engine

В вашем автомобиле есть система датчиков, отслеживающих различные компоненты и действия, которые находятся в постоянном контакте с бортовым компьютером автомобиля. Компьютер анализирует сигналы от датчиков, чтобы внести необходимые изменения с помощью приводов в системе. Когда с автомобилем что-то не так, что он не может исправить, он сообщит вам об этом миганием индикатора двигателя на приборной панели.

Мигающий индикатор «Проверьте двигатель» может быть вызван чем-то конкретным, например, спущенной шиной или низким уровнем охлаждающей жидкости, но есть ряд проблем с двигателем, которые проявляются под универсальным индикатором «Проверьте двигатель». Когда это происходит, компьютер регистрирует в своей памяти код неисправности, доступ к которому можно получить с помощью сканера OBD II. Многие магазины проведут это сканирование для вас, но также довольно просто купить диагностический сканер и получить коды самостоятельно. Обратите внимание, что просто наличие кода на руках не означает, что вы определили основную проблему. Код может помочь указать вам правильное направление, но, вероятно, потребуется дополнительная диагностика и ремонт. Иногда можно найти несколько кодов, что требует тщательного дедуктивного рассуждения относительно того, связаны ли проблемы друг с другом или это просто совпадение.

Непрерывный свет или мигающий свет

Иногда непрерывный индикатор проверки двигателя загорается из-за чего-то менее серьезного, например, из-за ослабленной крышки бензобака, но чаще это происходит из-за чего-то более серьезного, и вы просто не будете знать какова причина, если вы не получите сканирование. Обязательно сделайте сканирование как можно скорее, чтобы вы могли начать выяснять, есть ли у вас серьезная проблема или нет.

Мигающий индикатор проверки двигателя специально предназначен для привлечения вашего внимания и, вероятно, указывает на то, что не может ждать. На самом деле, если у вас мигает индикатор проверки двигателя, вы можете подумать об изменении своих планов и немедленно отправиться к механику. Ваш автомобиль не обещает доставить вас к месту назначения с этой мигающей лампочкой двигателя, поэтому вам может даже понадобиться эвакуатор.

Проверка, проверка

Мигающая лампочка проверки двигателя часто указывает на пропуски зажигания или на то, что по крайней мере один из ваших цилиндров не проходит цикл сгорания должным образом. Это может означать, что вы накапливаете много несгоревшего топлива и избыточного тепла. Помимо того, что это рецепт поджигателя, это также может привести к серьезному повреждению дорогостоящих компонентов, таких как каталитический нейтрализатор, если это продолжится. Хотя мигающий индикатор проверки двигателя может показаться небольшой проблемой, он может быстро превратиться в более серьезную проблему, если его игнорировать. То, что машина все еще работает, не означает, что все в порядке. Как упоминалось ранее, современный автомобиль может адаптироваться к продолжению движения, даже если это может привести к дальнейшему повреждению. Как правило, автомобиль по умолчанию переходит в режим «хромого дома», который снижает мощность для защиты трансмиссии. Функция «вялый дом» такова, как это звучит, достаточно, чтобы добраться домой или в безопасное место, чтобы припарковаться и организовать ремонт.

Так же, как служебные индикаторы и горящие индикаторы двигателя, мигающий индикатор проверки двигателя имеет связанные с ним коды, доступ к которым можно получить с помощью сканера. В прошлом вы могли использовать сканер для получения кодов в диагностических целях, но не запускайте автомобиль дольше, чем необходимо, иначе вы рискуете получить более серьезные повреждения. Самый безопасный вариант — обратиться к механику, как только вы увидите, что индикатор проверки двигателя мигает. Они должны быть в состоянии диагностировать и устранить проблему, чтобы вы могли вернуть свой автомобиль на дорогу. Если лампочка проверки двигателя погасла сама по себе, все равно стоит проверить все. Системы самодиагностики в большинстве автомобилей сохраняют потенциальный код ошибки в памяти и ждут, не возникнет ли проблема снова. Если это так, то он активирует индикатор проверки двигателя. Изучение сохраненных кодов ошибок может помочь предотвратить возможные проблемы в будущем.

Наконец, может возникнуть соблазн выключить индикатор проверки двигателя с помощью диагностического сканера, но это не устраняет основную проблему. Сброс индикатора проверки двигателя заставит другие системы вернуться к базовому состоянию и потребует несколько циклов вождения, чтобы вернуться в нормальное состояние. Это может быть проблемой, если транспортное средство находится в зоне, где требуется проверка выбросов, поскольку эти системы будут установлены как «не готовые» и приведут к тому, что автомобиль не пройдет проверку выбросов.

Унция профилактики

Один из лучших способов избежать мигания лампочки двигателя — регулярно проводить техническое обслуживание. Убедитесь, что свечи зажигания и провода в порядке, замените топливные фильтры и проверьте, не забиты ли форсунки, — все это может помочь предотвратить пропуски зажигания. Иногда что-то такое простое, как ослабленная крышка бензобака, может вызвать лампочку двигателя, поэтому убедитесь, что она затянута при каждой заправке.

Ознакомьтесь со всеми диагностическими инструментами и оборудованием, доступными на сайте NAPAOnline, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare NAPA для планового технического обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о мигании индикатора проверки двигателя (или индикатора двигателя) поговорите со знающим экспертом в местном магазине автозапчастей NAPA.

Фотографии предоставлены Flickr.

Категории

Техническое обслуживание

Теги

индикатор проверки двигателя, диагностические инструменты, диагностический код неисправности, DTC, выбросы, Агентство по охране окружающей среды, EPA, OBD-II театральный техник и спичрайтер. В свободное от работы время она любит ходить в походы, куда бы ни несли ее сапоги, скалолазание, экспериментальный театр, хрустящее розовое вино и изливать любовь на своем грузовике Sierra 2001 года.

Мигает индикатор проверки двигателя? [Вот как это исправить!]

Приборная панель вашего автомобиля оснащена множеством сигнальных ламп, которые сообщают вам, когда что-то не так. Индикатор Check Engine может быть одним из самых узнаваемых, но большинство людей видят, что он горит постоянно. В редких случаях, когда мигает индикатор Check Engine, вам нужно знать, что делать дальше.

В этом руководстве мы обсуждаем основные проблемы, связанные с миганием индикатора Check Engine. Далее мы обсудим некоторые шаги, которые вы можете предпринять для решения проблемы. Когда вы дойдете до конца нашей статьи, вы найдете ответы на свои главные вопросы, например, следует ли вам продолжать движение после того, как начнет мигать индикатор Check Engine.

Когда возникает проблема с двигателем или жизненно важными системами автомобиля, загорается индикатор Check Engine, чтобы привлечь ваше внимание. Индикатор Check Engine может загореться по сотням различных причин или кодов неисправностей. Что реже можно увидеть, так это мигающий индикатор Check Engine.

Мигание индикатора Check Engine означает, что проблема серьезная и требует немедленного устранения. Есть только несколько проблем, которые могут привести к мигающему свету, поэтому его часто легче диагностировать. Хотя это может быть легче понять, с проблемами обычно гораздо сложнее справиться, часто указывая на некоторый уровень сбоя, который может быть катастрофическим, если позволить ему продолжаться.

Наиболее распространенной причиной мигания или мигания индикатора «Проверить двигатель» являются пропуски зажигания в двигателе, которые могут быть вызваны несколькими различными проблемами двигателя. В идеале вы захотите устранить неполадки в автомобиле и проверить коды DTC, чтобы выяснить, что вызывает проблемы.

На данный момент стоит рассмотреть четыре возможные причины.

Когда в двигателе возникают пропуски зажигания, один или несколько цилиндров не развивают требуемой мощности. Пропуски зажигания могут быть вызваны многочисленными проблемами, многие из которых также могут привести к миганию индикатора Check Engine. Например, вы можете столкнуться с загрязненными свечами зажигания, неисправным кислородным датчиком или утечкой вакуума.

Когда двигатель дает осечку, вы замечаете снижение ускорения. Автомобиль также может начать трясти, когда вы пытаетесь ехать быстрее. Может показаться, что автомобиль на какое-то время теряет мощность. Когда он работает на холостом ходу, может показаться, что двигатель вибрирует больше, чем обычно. Проблема с пропусками зажигания в том, что они могут возникать периодически или только при определенной температуре двигателя.

Неразумно продолжать движение с неисправным двигателем. В любой момент двигатель может перестать работать на вас. Кроме того, вы допускаете дополнительный износ других частей автомобиля. Если этого недостаточно, двигатель будет потреблять больше топлива, а выбросы за это время увеличатся.

В камере сгорания должен быть правильный баланс между топливом и воздухом для обеспечения правильной работы. Если давление топлива слишком низкое и двигателю не хватает топлива, могут возникнуть серьезные проблемы. Низкое давление топлива может быть вызвано неисправными форсунками, неисправным регулятором, сломанным насосом, забитым топливным фильтром или неисправным датчиком.

При низком давлении топлива могут возникнуть проблемы с ускорением. В результате двигатель также может давать пропуски зажигания или глохнуть. Кроме того, при проблемах с топливом часто можно услышать скулящий шум. Если давление топлива останется низким, это может привести к дальнейшему износу двигателя и жизненно важных компонентов.

В двигателе имеется множество датчиков, работающих вместе для передачи информации на компьютер. Компьютер использует эту информацию для принятия решений для лучшей работы. Если один из датчиков неисправен, компьютер получает неверную информацию. Эта проблема может заставить компьютер принимать решения, которые не должны приниматься, что приводит к дисбалансу и серьезным проблемам с производительностью.

Некоторые из наиболее распространенных отказов датчика включают как датчик кислорода, так и датчик массового расхода воздуха. Однако вы также можете столкнуться с проблемой датчика температуры охлаждающей жидкости или любой другой высокотехнологичной функции. Единственный способ узнать наверняка, в чем проблема, — это отсканировать коды.

СВЯЗАННЫЕ: 15 типов автомобильных датчиков (и что они делают)

Для работы двигателя помимо сжатия должны присутствовать воздух и топливо. Сжатие должно достигать точного значения давления, иначе возникнут проблемы с производительностью. При недостатке компрессии машина может дергаться, терять мощность и не разгоняться.

Некоторые из основных причин проблем с компрессией включают поврежденные поршневые кольца, изношенные поршни, проблемы с клапанами или неисправную прокладку головки блока цилиндров. Однако проблема также может быть связана с неисправным ремнем или цепью ГРМ.

Крайне важно немедленно прекратить движение, когда индикатор Check Engine начнет мигать. Как только вас остановили, вы можете выполнить эти шаги, чтобы добраться до сути проблемы.

Чтобы устранить мигание индикатора проверки двигателя, сначала необходимо прочитать коды неисправностей. С помощью вашего профессионального сканера кодов вы можете прочитать коды DTC, установленные в компьютере. Вы можете использовать различные сканеры OBDII, чтобы выяснить, что происходит, но некоторые считывают больше кодов, чем другие.

Кроме того, если у вас нет собственного сканера, есть и другие варианты. Вы можете пойти в магазин автозапчастей, где они предлагают бесплатные услуги сканирования. Когда вы найдете коды неисправностей, вы должны продолжить устранение неполадок в зависимости от того, какие коды вы найдете. У нас есть библиотека здесь, на Mechanic Base, для исследования различных кодов неисправностей.

Если коды указывают на то, что виновата система зажигания, следует проверить свечи зажигания. Когда на свече накапливается углерод, она может выйти из строя. Единственным решением является замена свечи зажигания.

Кроме того, если код указывает на проблему с катушками зажигания, их необходимо заменить. Неисправность катушки должна быть обозначена кодом неисправности.

Для проверки давления топлива можно использовать специальный манометр. Оцените нормальное чтение вашего руководства по обслуживанию, чтобы увидеть, где оно должно быть.

Вы также можете использовать некоторые современные сканеры для проверки давления топлива. Если он слишком низкий, вы должны определить, какая часть вызывает проблему, и заменить ее.

Вы не можете физически проверить каждый датчик двигателя на своем автомобиле. Однако сканер кода должен помочь вам определить, кто из них может быть виноват.

Как только вы обнаружите, что датчик неисправен, есть шанс, что вы сможете просто очистить его и переустановить. В противном случае потребуется замена.

Важно серьезно отнестись к мигающему индикатору Check Engine. Этот предупреждающий индикатор указывает на то, что происходит что-то серьезное. По этой причине иногда лучше проконсультироваться со специалистом.

Вы не хотите рисковать чем-то таким важным, как двигатель вашего автомобиля. Если вам нужна помощь с диагностикой или ремонтом, найдите время, чтобы найти надежную ремонтную мастерскую, которой вы можете доверять.

Хотя горящая лампочка «Проверить двигатель» может продолжать движение, но как только она начнет мигать, пора остановиться. Продолжение движения может привести к необратимому повреждению двигателя, поэтому многие автомобили в это время также переходят в аварийный режим. Сверните на обочину, как только это станет безопасно.

Неприятно видеть индикатор Check Engine. Тем не менее, непрерывный световой сигнал часто доставляет меньше хлопот, чем мигающий свет. Мигающий индикатор Check Engine обычно указывает на неизбежный сбой, который может вывести из строя двигатель автомобиля. По этой причине вам следует немедленно прекратить движение.

Большинство проблем, которые приводят к миганию индикатора Check Engine, также могут вызывать проблемы с производительностью, например тряску. Правильная диагностика покажет, есть ли проблема с искрой, проблема с подачей топлива, низкое давление или неисправный датчик, который виноват.

Когда свечи зажигания начинают загрязняться, индикатор Check Engine может не мигать. Обычно есть время, чтобы заменить свечи, прежде чем проблема станет настолько серьезной. Однако, если вы оставите свечи без контроля, двигатель в конечном итоге даст осечку, что может привести к миганию индикатора Check Engine.

Стоимость зависит от того, что нужно отремонтировать. Например, новые свечи зажигания могут стоить всего 100 долларов, а ремонт из-за низкого давления топлива может варьироваться от 50 до 750 долларов. Кроме того, неисправные датчики, как правило, стоят от 50 до 650 долларов, а ремонт с низкой компрессией может быстро составить тысячи долларов.

Когда индикатор Check Engine мигает, вы знаете, что существует серьезная проблема, которую необходимо решить немедленно. Это может быть вызвано пропусками зажигания в двигателе или низким давлением топлива. Это также может быть связано с неисправным датчиком двигателя или низкой компрессией. В любом случае, вы должны немедленно прекратить движение.

Нет места для колебаний, потому что секунды могут решить, будет ли поврежден ваш двигатель или нет. Когда индикатор начнет мигать, найдите безопасное место, чтобы остановиться, и немедленно выключите двигатель.

Предприняв быстрые действия, вы сможете предотвратить дальнейшее повреждение.