Моторное масло идемитсу 5w40 характеристики: Масло моторное IDEMITSU Zepro Euro Spec 5w40 синтетическое, SN/CF, ACEA A3/B3/B4, универсальное, 4л

Есть потребность?
Получите лучшую цену

Может ли вязкость масла влиять на мощность? Мы тестируем Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W20, чтобы выяснить это!

Можно ли значительно увеличить мощность, просто заменив масло? В прошлом мы доказали, что переход с минерального масла более низкого качества на синтетическое масло премиум-класса может принести пользу для пары или трех л.с.Однако можно ли добиться серьезного увеличения мощности от простой замены масла, изменив вязкость масла, а также его тип?

Мы решили поэкспериментировать и выяснить. Нашим предметом в этом тесте был наш Project EP3 Civic Si. В настоящее время мы используем этот автомобиль, так как наша компания передвигается по мобильному телефону, и она видит обязанности пассажира пригородных поездов и поставщика запчастей. Project Si в настоящее время приводится в действие стандартным двигателем K20A3, и мы решили, что он станет идеальным кандидатом для тестирования масел с низкой вязкостью и низким коэффициентом трения, поскольку он был разработан для их работы.

Наше масло со сверхнизким коэффициентом трения — Idemitsu ZEPRO 0W-20. Эта смесь энергосберегающего масла Idemitsu обогащена молибденом, который защищает от износа. Idemitsu — это заводская заправка для Honda и многих других базовых японских автомобилей, поэтому, если вы не слышали об этой марке, будьте уверены, что это хороший продукт.

Формула ZEPRO 0W-20 была разработана для автомобилей, использующих технологию экономии топлива «стоп-старт», которая отключает двигатели на светофоре для экономии топлива. Поскольку большая часть износа двигателя уличного автомобиля происходит во время запуска, когда двигатель проворачивается и работает в течение небольшого промежутка времени с нулевым или небольшим давлением масла, двигатели с этой функцией нуждаются в большей пленочной защите от износа.

В целях повышения производительности мы посчитали, что молибден, который был предназначен для непрерывного пуска и остановки, обеспечит дополнительную защиту от износа при интенсивном движении! ZEPRO 0W-20 — это высококачественное синтетическое масло, которое помимо молибдена содержит специальные модификаторы трения, а также традиционные противозадирные присадки для обеспечения сверхнизкого вязкого и механического трения.

Поскольку показатель вязкости 0W-20 кажется чертовски низким, мы решили сначала запустить его в нашем двигателе K20A3, потому что он был разработан Honda для жидких масел с низким коэффициентом трения.K20A3 имеет узкие зазоры в подшипниках и достаточную мощность масляного насоса, чтобы без проблем переносить тонкий материал. 5W-20 — заводская заливка этого двигателя.

Для нашего теста мы пошли и купили самое дешевое приличное масло на минеральной основе, которое мы могли найти в продаже в Autozone. Мы выбрали вязкость, рекомендованную заводом-изготовителем, которым был 5W-20 Valvoline. Приличный материал, но ничего высокотехнологичного или модного.

ZEPRO 0W-20 — лишь одно из синтетических масел Idemitsu со сверхнизким коэффициентом трения, обладающих сверхнизким коэффициентом трения, в линейке ZEPRO.Они предлагают масло 0W-16, разработанное для гибридов, 0W-20 dexos-1 для турбодвигателей GM, dexos-1 5W-30, разработанное специально для двигателя GM Ecotec, и ZEPRO 5W-40, разработанное для высокопроизводительных двигателей Euro, таких как Porsche и BMW. что нужно более густое масло.

WORLDPAC — Паспорта безопасности материалов

Мобильный 1 FS X2 5W40

1. Дом
2. Наши продукты
3. Смазочные масла
4. Мобил 1 ФС Х2 5W40

Все функции веб-сайта могут быть недоступны в зависимости от вашего согласия на использование файлов cookie.Щелкните здесь, чтобы обновить настройки.

Синтетическая смазка с улучшенными характеристиками

Mobil 1 ™ FS x2 5W-40 — это усовершенствованное синтетическое моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками, разработанное для обеспечения превосходной защиты от износа, отличной очищающей способности и выдающихся общих характеристик. Mobil 1 FS x2 5W-40 соответствует или превосходит требования многих отраслевых и OEM-спецификаций, требуемых для новых бензиновых и дизельных двигателей автомобилей.Технология Mobil 1 проверена в гонках и выбирается многими автогонщиками по всему миру. Mobil 1 FS x2 5W-40 идеально подходит для всех типов вождения и обладает характеристиками, необходимыми для защиты, в то время как обычные моторные масла часто не подходят.

Особенности и преимущества

Mobil 1 FS x2 5W-40 изготовлено из запатентованной смеси синтетических базовых масел со сверхвысокими характеристиками и тщательно сбалансированной системы компонентов.Mobil 1 FS x2 5W-40 было разработано для защиты вашего двигателя, обеспечивая непревзойденный уровень производительности в нормальных рабочих условиях, а также в тяжелых условиях эксплуатации, таких как экстремальная жара и холод. Ключевые особенности и потенциальные преимущества включают:

Приложения

Mobil 1 FS x2 5W-40 рекомендуется для всех типов транспортных средств, включая высокоэффективные бензиновые двигатели с турбонаддувом и наддувом, а также некоторые дизельные многоклапанные двигатели с впрыском топлива, используемые в легковых автомобилях, внедорожниках, легких фургонах и грузовиках со следующими характеристиками. требуются:

Технические характеристики и разрешения

Свойства и характеристики

Здоровье и безопасность

Рекомендации по охране здоровья и безопасности для этого продукта можно найти в Паспорте безопасности материала (MSDS) @ http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx

масел IDEMITSU. Обзоры. Преимущества и недостатки. Обзор моторных масел IDEMITSU Idemitsu zepro 5w30 тесты

IDEMITSU — старейшая японская нефтеперерабатывающая корпорация с 4 заводами в Японии.Он существует на рынке более ста лет и всю нефть импортирует с зарубежных рынков. Компания производит оригинальные масла для автомобилей Honda, Mazda, Subaru, Suzuki и некоторых других автогигантов. Этот смазочный материал получил только положительные отзывы.

Сегодня мы расскажем вам о линейке моторных масел ZEPRO, которая сделана специально для внутреннего рынка Японии, но поскольку японцы очень чувствительны к законодательству, для российского рынка упаковка русифицирована.

ZEPRO Racing 5W40

Начнем с флагмана линейки — ZEPRO Racing 5W40.Это масло специально разработано для высокооборотных двигателей с турбиной и без нее, как европейских, так и японских. Он основан на PAL, то есть поли-альфа-лифтинах. Это 4-я основная группа по API и с добавлением сложных эфиров в качестве добавок.

объясняет некоторые замечательные свойства этого продукта. Он имеет очень низкую летучесть, низкую окисляемость и температуру застывания около минус 50. В первую очередь, он подходит для японских автомобилей с мощными двигателями, таких как Subaru VRX STI, Lancer evolution, но часто их используют для менее мощных. двигатели такие как Хонда Аккорд, Хонда Легенда и некоторые другие автомобили.

Продуванные двигатели от Volkswagen, Audi, например, двухлитровый TFSI, на нем прекрасно себя чувствуют, многие используют его на BMW X5, Porsche Cayenne с большими бензиновыми моторами.

IDEMITSU ZEPRO 0W20

Следующий продукт, который можно назвать массовым — IDEMITSU ZEPRO 0W20. Полностью синтетическое моторное масло на основе базовых масел группы 3+. Он создавался, прежде всего, для новых японских, корейских автомобилей, которым требуются маловязкие масла.

Содержит органический молибден в качестве модификатора трения.Это уникальная добавка, запатентованная IDEMITSU. Это масло обладает рядом замечательных свойств, его температура застывания около -50, оно экономит топливо и отлично охлаждает двигатель за счет малой вязкости.

Японцы очень чувствительны к окружающей среде, поэтому масло окрашено в зеленый цвет, что символизирует экологичность.

ZERPO универсал 5W30

Самым популярным продуктом линейки IDEMITSU ZEPRO на сегодняшний день является ZERPO Touring 5W30. Это масло создано специально для японских, корейских, американских автомобилей и многих европейских, пожалуй, кроме большой тройки: Volkswagen, Audi, BMW и Mercedes.

Idemitsu Zepro Tuning 5W-30 — полностью синтетическое моторное масло на основе основной группы 3. Оно также содержит органический молибден в качестве модификатора трения.

IDEMITSU ZEPRO Euro Spec 5W40

Как раз для большой немецкой тройки, а также для автомобилей Porsche в линейке IDEMITSU есть еще один продукт — ZEPRO Euro Spec. Это моторное масло 5W40 соответствует требованиям API SN / CF и ACEA A3 / B3, B4. Сделанное в Японии, это полностью синтетическое моторное масло станет отличной альтернативой большинству оригиналов для европейских автомобилей.Чтобы эта смазка вышла на европейский рынок, японцы должны были указать допуски производителей BMW, MB-A, VW, Porsche на это масло. Это масло гидрокрекинга, поэтому его не следует путать с Racing 5W40, так как оно используется для самых разных типов. Но с точки зрения характеристик он все же лучше конкурентов за счет стабильной фазы, качественных присадок.

IDEMITSU ZEPRO Дизель DH-1 / CF

Существует специальное моторное масло IDEMITSU ZEPRO Diesel DH-1 / CF специально для японских дизельных двигателей, которые работают на легковых автомобилях, легких коммерческих транспортных средствах и легких грузовиках.Это полусинтетическое моторное масло основано на второй базовой группе. Температура застывания масла -42,5 градуса. Щелочное число 11,8, что является очень высоким щелочным числом … Оно позволяет нейтрализовать любые кислотные остатки, которые образуются при сгорании топлива с высоким содержанием серы. Так что ZEPRO Diesel DH-1 / CF — отличный выбор для таких автомобилей, как Toyota. Land Cruiser, Nissan Patrol, Mitsubishi pajero и коммерческие автомобили, такие как Hino и Isuzu.

ZEPRO Дизель полностью Syntetic 5W40

В дизельной линейке японских автомобилей используется специальное масло, аналог ZEPRO Racing 5W40, — ZEPRO Diesel Fully Syntetic 5W40.Примечательно тем, что оно создано на основе ПАО, то есть базовой группы 4, и имеет температуру застывания около -50 ° C. Это масло демонстрирует на дизельных двигателях высочайшие характеристики при любой температуре и любой нагрузке.

Но все эти моторные смазки примечательны тем, что для российского рынка, помимо привычных железных банок, поставляются еще и расфасованные в пластиковые бидоны. И тут у автовладельцев возникают дополнительные вопросы.

Поддельные моторные масла Idemitsu

Будьте осторожны при покупке масел Идемицу.Доля их продукции на рынке довольно велика, и есть сделки, по которым вам могут продать подделку вместо оригинала. Внешне вы не сможете отличить оригинал от подделки, потому что, поскольку ковка железных банок и крышки для них не рентабельна, их просто покупают на сервисах (уже пустые емкости, предварительно согласовав с рабочими). Что правда в том, что все же есть способ — зайти на официальный сайт и посмотреть адреса официальных представительств и дилеров масел Идемицу, чтобы покупать в одном из них, а не где-то еще, где никто не даст вам гарантий, что это настоящее масло… Но дело в том, что на российском рынке в последнее время стало больше канистр пластиковых, а не железных (это связано с политикой компании), а здесь вопросов по оригинальности намного больше.

Общие моменты, на которые следует обратить внимание при покупке масла Идемицу в пластиковой упаковке:

• Тонкая бумажная этикетка, которая легко рвется, не растягивается;
• Качество печати и печати в поделке заметно хуже с другим оттенком;
• Убедитесь, что под наклейкой должен быть код партии (комбинация цифр и букв), в котором зашифрованы год и месяц изготовления;
• Дата производства Номер партии выстроен в полный рост, красиво и аккуратно;
• Крышка имеет защитное кольцо, которое всегда снимается при отвинчивании;
• Уплотнение под крышкой выполнено из очень плотной и хорошо припаянной фольги, которую нельзя оторвать, только трудно пробить;
• На оригинальной канистре дно зачастую не качественно, и это отличительная черта масел.

Но самое сложное, что по таким признакам не всегда можно точно определить перед вами оригинал или подделку, так как качество упаковки на линии во Вьетнаме и Сингапуре будет отличаться.

Разница между маслами в железе и пластике

Стоимость одного и того же масла только в другой упаковке не менее 700 руб. Поэтому, как и поделки, более дешевые пластиковые канистры, которые все чаще появляются на прилавках вместо жестяных, вызывают массу сомнений.Главный интересующий всех вопрос чем отличается масло Идемицу в железной банке от пластиковой ? Как обстоят дела с вероятностью приобретения подделки?

Первое отличие — Страна происхождения (из-за этого дешевле). Масленки — японские, пластиковые — Сингапур или Вьетнам. Также есть отличия в способе производства. В пластике все масло подвергается гидрокрекингу (отличительная особенность такого масла, оно белеет на морозе).В олове один — 100% ПАО, второй — 50% ПАО, и 50% — гидрокрекинг. Но главное отличие, о котором говорит официальный дилер, — это 2 совершенно разные линейки масел! Например, между Zepro Eco medalist 0w-20 SN / GF-5 и Idemitsu 0w-20 SN / GF-5
разница в том, что первый (японский) содержит противоизносную присадку (мелкодисперсный молибден), которая значительно увеличивает степень защиты от износа. защита двигателя от износа и повреждений. Так что отзывы о масле Идемицу из Японии намного лучше, чем о смазке в пластиковой канистре из другой страны.

Хотя есть и другие данные, согласно которым и тот, и другой имеют практически одинаковую концентрацию добавок. Так, согласно лабораторным данным, IDEMITSU ZEPRO TOURING 5W30 SN / GF-5 и IDEMITSU FULLY-SYNTHETIC с аналогичными стандартами качества имеют практически идентичные результаты анализа в независимой лаборатории. А если и есть разница, то скорее всего не в добавках, а в базовой базе. А также стоит учесть тот факт, что в линейке Zepro есть два масла, не имеющих аналогов в пластиковой упаковке — это Euro Spec и Racing.Но как бы то ни было, и то и другое масло достойно внимания, главное брать его у проверенных людей, так как какими-то кардинальными методами компания не борется с подделками.

Чтобы выбрать лучшее для ваших требований, посмотрите кинематическую вязкость при 100 градусах. Оптимальное значение — 10-12. По индексу вязкости (для масел в пластиковой и чугунной банке они литые), чем выше масло, устойчивее при изменении температуры. И точка воспламенения, чем выше, тем меньше отходов.

Японское масло Idemitsu 5w30 — продукт, изготовленный по уникальной технологии с использованием высококачественной синтетики. Изначально разработчики стремились создать стабильную, долговечную жидкость, адаптирующуюся к европейским условиям эксплуатации. Однако многочисленные испытания показали, что защитная пленка по химическому составу отлично сохраняет свои потребительские свойства даже при резких перепадах температур. Это открытие подтолкнуло компанию к расширению рынка сбыта и включению в него нашей страны.

Использование новой синтетической смазки, актуальной для японских, американских и корейских автомобилей.Рассмотрим подробнее, какими преимуществами и свойствами обладает продукт Idemitsu.

Если ваш двигатель испытывает постоянные перегрузки — термические или эксплуатационные, то моторное масло Idemitsu 5w30 идеально подходит для вашего автомобиля. Рабочая жидкость сочетает в себе широкий спектр высококачественных присадок, в том числе:

• антифрикционные — добавьте смазывающую способность защитной пленке, чтобы минимизировать силу трения,
• моющие средства — уменьшают количество вредных примесей в рабочей зоне двигателя,
Антиоксидант
• — предотвращает начало окислительных реакций внутри силовой установки.

Комплекс присадок эффективно защищает двигатель от разрушительных сил трения и увеличивает срок его службы.

Технические характеристики

Уникальность свойств и эксплуатационные особенности Idemitsu 5w30 различаются в зависимости от его разновидности: мы дадим краткое описание основных продуктовых линеек и дадим их технические характеристики.

— серия масел для современных 4-х тактных двигателей. Сохраняет стабильную вязкость и высокое сопротивление сдвигу защитного слоя даже в условиях сильного перегрева.

Имеет следующие сертификаты и спецификации: API SN, ISLAC GF-5.

IDEMITSU ZEPRO ДИЗЕЛЬНЫЙ DL-1 5W30

IDEMITSU ZEPRO DIESEL DL-1 5W30 — рекомендуется для дизельных электростанций, оборудованных сажевыми фильтрами … Благодаря оптимальному сочетанию присадок в двигателе создается эффективная циркуляция смазочного материала, что обеспечивает легкий запуск и мгновенное распределение пленки по всем рабочим поверхностям.

Одобрения и спецификации: ACEA C2-08, JASO DL-1.

— масло, предназначенное как для дизельных, так и для бензиновых двигателей легковых автомобилей, легких грузовиков и микроавтобусов. Он значительно снижает расход топлива и помогает вымывать загрязнения из рабочей зоны моторного отсека.

Одобрения и спецификации: APISM / CF.

— моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками. Может использоваться в дизельных и бензиновых установках. Эта серия разработана для использования в двигателях грузовой, дорожно-строительной и сельскохозяйственной техники.2 / с 10,42 9,66 10,74 10,24 Температура кипения, градусы Цельсия 230 232 210 238 Температура замерзания, градусы Цельсия-42,5 -35,0 -36-41 Индекс вязкости 164 165 183 159

Форма выпуска и артикулы

Моторное масло Idemitsu 5w30 выпускается в емкостях объемом 1, 4, 20 и 200 литров.В зависимости от страны-производителя банки могут иметь разные материалы. Японские производители продают железную тару с маслом. Сингапур и Вьетнам придерживаются стандартных пластиковых контейнеров.

Как 5w30 означает

Idemitsu с маркировкой 5w 30 можно использовать как летом, так и зимой — жидкость относится к категории всепогодной классификации SAE… Об этом свидетельствует его маркировка:

Средние диапазоны рабочих характеристик масла

1. Цифра 5 условно обозначает диапазон отрицательных температур … В нашем случае масло будет эффективно циркулировать в корпусе двигателя при температурах до -35 градусов Цельсия.
2. Буква W — индикатор зимнего употребления (от английского слова Winter — зима).
3. Цифра 30 характеризует максимально допустимую «плюсовую» температуру.

Таким образом, масло Idumitsu 5w30 надежно защищает автомобиль в диапазоне от -35 до +30 градусов Цельсия.

Преимущества и недостатки

Моторное масло японского производителя появилось на российских прилавках сравнительно недавно. Поначалу это не внушало доверия опытных автолюбителей, ведь мало кто хочет экспериментировать со своим «железным другом» и заливать в него непроверенное масло, но со временем потребители смогли оценить высокое качество и отличные эксплуатационные свойства продукции. .

Масло Idemitsu 5w30 имеет следующие преимущества:

• сохранение исходных смазочных качеств в условиях длительных эксплуатационных перегрузок.
• увеличивает ресурс силового агрегата, снижая силу трения до минимального уровня.
• качественная очистка рабочей зоны от загрязнений и нагара.

• низкое содержание вредных примесей в выхлопных газах.
• снижен расход топлива.
• доступная стоимость.

Из недостатков стоит отметить два слабых места:

• небольшое количество точек продаж. Idemitsu поставляет свою продукцию в регионы России самостоятельно, без посредников, поэтому в небольших населенных пунктах иногда сложно найти настоящую японскую нефть.
• большой риск нарваться на подделку.

Как отличить подделку

Масло в железной таре практически не фальсифицируется, потому что, во-первых, его сложно достать и продается только в фирменных магазинах, а во-вторых, очень сложно снова залить масло в тару и припаять «как бы». ничего не произошло »… И злоумышленники не ищут сложных путей.

Подделкам подвержены преимущественно пластиковые емкости. Разберемся, на какие детали стоит обращать внимание при покупке:

1. сам контейнер.Оригинальный пластик должен иметь гладкие клеевые швы и мерную шкалу на одной стороне бутылки. На дно канистры можно не обращать внимания — даже на оригинальной упаковке есть неровности и слишком заметные следы прилипания. На дне канистры с помощью лазера напечатан код партии. Он состоит из 10 цифр и букв. Первая цифра — это последняя цифра года добычи нефти. Те. если код партии начинается с цифры 7, значит, масло произведено в 2017 году.Вторая цифра — месяц выпуска: от 1 до 9 цифр соответствует номеру календарного месяца, буква X — октябрь, Y — ноябрь, Z — декабрь. На обеих сторонах контейнера в его нижней части отпечатана надпись Idemitsu — все ее буквы должны быть четко читаемыми.
2. крышка. Крышка должна быть закрыта специальным стопорным кольцом. Под ним плотная фольговая пробка, которую нельзя оторвать, можно только проткнуть.
Этикетка
3. . Этикетка на бумажной основе.Он плохо отрывается и не растягивается. Однако весь текст и изображения должны быть качественными и легко читаемыми.

Idemitsu 5w30 — универсальное моторное масло, подходящее для дизельных / бензиновых агрегатов. Продукт получил современные технические характеристики от международных организаций, сертифицирован на рынке Российской Федерации … Официальный представитель и дистрибьютор ООО «Идемицу Лубрикантс РУС» находится в Российской Федерации.

Техническая жидкость защищает силовой агрегат, обеспечивает его полную чистоту и сохраняет функциональное назначение.Важной особенностью продукта считается уверенный старт при низких температурах.

При снижении вязкости основные характеристики не ухудшаются. Это основа для продления срока службы мотора.

Общая информация для Idemitsu 5w-30

Универсальное синтетическое масло продается на российском рынке сравнительно недавно. Раньше продукция называлась Idemitsu Eco Extreme 5w30, но после комплексного ребрендинга осталось только название бренда и указание степени вязкости.

В настоящее время на рынке представлено несколько видов масел, подходящих для всех двигателей. К основным достоинствам можно отнести:

1. Повышенная защита при высоких и низких температурах. Это гарант защиты всех частей электростанции.
2. Практическое отсутствие нагара и закоксовывания внутренних стенок двигателя, что предотвращает серьезные поломки двигателя. Актуально при работе с дизельными силовыми установками и маслом Idemitsu 5w30 Diesel.
3. Рассчитан на среднюю продолжительность замены, рекомендуемый пробег до 15 тысяч километров.
4. Низкий уровень расхода, не требует дозаправки в процессе эксплуатации. Важное замечание — исправность силового агрегата.
5. Внутренняя часть мотора не окисляется, что предотвращает коррозионные процессы.
6. Idemitsu 5w30 sn gf 5 Полностью синтетический пакет присадок снижает трение, которое влияет на экономию топлива, до 4% в случае умеренного вождения.

Продукция японской марки является хорошей альтернативой европейским и американским маслам среднего и премиум-класса, доступным на внутреннем рынке.

Форма выпуска

Idemitsu синтетика 5w30 производится и поставляется на российский рынок в четырех вариантах тары: 1/4/20 и 200 литров. Первые три варианта доступны для покупки в любом распределительном центре. Что касается артикула, тут все зависит от типа продукта и формы выпуска.

Приложение

Idemitsu Fully Synthetic 5w30 (артикул для покупки 30021326724) является полностью синтетическим продуктом … Применяется в бензиновых двигателях нового поколения и двигателях с турбонаддувом.Температура застывания -41С ° указывает на работу в средних широтах нашей страны; для северных регионов использование зимой недопустимо.

Таблица характеристик

Страна-производитель

История концерна Idemitsu связана с нефтяной и нефтехимической отраслями. Клан Идемицу стал основой предприятия и современным концерном.

Первая компания появилась в Японии в 1911 году, а в середине прошлого века компания приобрела международный статус.Все это время руководство двигалось на запад, где ценится качество. Это сделало продукцию узнаваемой и востребованной.

Современный концерн имеет десятки заводов в Японии, Китае, Вьетнаме, Таиланде, Сингапуре. Продуктовая линейка отличается не только разнообразием вариаций вязкости и присадок, но и торговыми марками … Масло Idemitsu 5w30 производится за рубежом и поставляется из Таиланда и Китая по заказу ООО «Идемицу Лубрикантс РУС».

Представительство считается официальным дилером японской корпорации в России.У компании есть корпоративный сайт, где можно познакомиться с моторным маслом и бизнесом. Также на ресурсе представлен специальный инструмент для подбора нефтехимической продукции для каждого типа оборудования.

Как отличить подделку?

Покупая японское моторное масло Idemitsu 5w30, нужно убедиться в его оригинальности. Самый простой способ получить качественный товар — воспользоваться услугами официального дистрибьютора.

Еще одна характерная черта японского розлива — упаковка из железобетона.В Японии можно производить только консервированное масло.

Продажа масла на бутылке — самая распространенная форма обмана. Не рекомендуем приобретать техническую жидкость в сомнительных точках продажи.

При покупке масла в канистрах обращайте внимание на этикетку с кодом партии и эмблему. Фирменная надпись должна иметь четкие очертания, все грани букв написаны без наклона.

Что касается самой тары, то в пластиковой канистре, у которой нижняя часть зачастую некачественная, масло из Сингапура.Эта проблема известна давно и не является особенностью подделок Idemitsu 5w30.

note

Если хотите купить настоящий оригинал, ищите консервную банку. Открывая канистру, обратите внимание на целостность фольги горлышка.

Это фальшивая «оригинальная» цифра, она «бьет только в Совдепа и Хохланде», в этой банке минеральная вода фирмы Идемица по 2,5 доллара за литр.
Тойота разливает свои сервисные товары только в ПЭТ пластик — http: // www.toyota.ru/service/spare_p…ginal_oil.aspx

Т.К. Ваше сообщение в следующей теме закрыто для комментариев, я хотел бы его прокомментировать:
«IDEMITSU» Idemitsu — небольшая азиатская компания, которая до строительства завода в Сингапуре поставляла моторные масла в основном на внутренний рынок. Японский рынок. Минеральное масло с разными пакетами присадок и разным диапазоном вязкости. Такой подход обусловлен спецификой японского рынка, коротким сроком эксплуатации новых автомобилей с последующим «списанием» на азиатский рынок и рынок бывших СНГ.
Рекомендуемый интервал замены определяется самой компанией как 5000 км, максимальный пробег 7000 км.
Для холодного климата компания не разрабатывала комплекс присадок и не адаптировала базовые масла. Средняя розничная цена 1 литра масла Идемицу на азиатском рынке составляет 2,5 доллара США. Поставки фасованного сливочного масла из Азии в наш регион экономически нецелесообразны, поэтому на территории России по контракту продукция компании ЛУКОЙЛ разливается в тару Идемицу.»

1. Что сразу бросается в глаза, так это то, что пользователь» OilKing «зарегистрировался 15.08.10 и создал всего 4 негативных сообщения в темах о маслах идемицу.
— 1
— 2
— 3
— 4
2. Благодаря таким сообщениям на специализированном форуме idemitsu-online.ru делаются опровержения.
3. «маленькая азиатская компания» — в сравнении с чем / кем? В Японии и Азии я бы так не считал small.
4. «Вся упаковка IDEMITSU поставляет одно и то же минеральное базовое масло с разными пакетами присадок и разными диапазонами вязкости. — это вывод, который вы сделали для своего на основании этих тестов? Если да, то, пожалуйста, не приписывайте себе заслуги других людей. И это относится только к составу Сингапура. И, пожалуйста, выражайтесь правильно в терминах, а не минеральная вода, но масло гидрокрекинга с высоким индексом — это принципиально важное отличие. Idemitsu Zepro — это внутренняя линия моторных масел, продаваемых в Японии, не полностью гидрокрекинговых, idemitsu zepro 5ts40 — это ЧАО.
Если этим комментарием вы хотели принизить уровень бренда идемицу и показать тот факт, что эта небольшая компания имеет только жалкую старую технологию гидрокрекинга, то вот несколько ссылок, над которыми вы можете подумать…. Тот же ENEOS полностью подвергнут гидрокрекингу. Mobil и castrol — 90% гидрокрекинг.
5. «Рекомендуемый интервал замены определен самой компанией как 5000 км максимум 7000 км пробега». — верно, и эта рекомендация актуальна для всех производителей моторных масел, продукцию которых мы, автомобилисты, используем на нашем рынке с российским высокосернистым бензином. Увеличение интервала замены масла (10-15-20 000 км.), В случае использования нашего некачественного бензина, не влияет на технологию производства его базового масла (гидрокрекинг, ПАО или сложные эфиры).В большинстве случаев присадки производятся уже к 8000 км. Хотя тест на отработку идемицу 10ц50 с пробегом 20 000 км. зарекомендовала себя неплохо, но лучше менять как можно чаще.
6. «Для холодного климата компания не разрабатывала комплекс присадок и не адаптировала базовые масла». — может ссылка на проведение спецтестов своей линейки моторных масел на мобил, кастрол и др.? Что это за тесты? Специальная «загущающая» присадка, которая присутствует в любом моторном масле, отвечает за запуск двигателя в холодный период времени.Итак, температура застывания любого масла идемицу находится на одном уровне (+/- 1-2 градуса) с аналогами из линейки конкурентов. Ознакомиться с этими данными вы можете на сайте. Так что этот комментарий мне совсем не понятен.
7. «Средняя розничная цена 1 литра масла Идемицу на азиатском рынке составляет 2,50 доллара США». — ссылку пожалуйста. Вы случайно не из YOKKI?
8. «Поставки фасованного сливочного масла из Азии в наш регион экономически нецелесообразны, поэтому на территории России по договору продукция компании ЛУКОЙЛ разливается в тару Идемицу http: // www.inosmi.ru/world/20080110/238824.html « — ссылка на опровержение этого комментария была дана выше. Если есть другие факты, просьба указать.

PS Черный пиар, тоже пиар. Но это сообщение настолько непрофессионально. что я совсем не хотел это комментировать, но пришлось, потому что ссылка на это сообщение разошлась по всему Интернету
С уважением, Дмитрий

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Google+

24.09.2019

Электрооборудование

Fl400s масляный фильтр focus st