Можно ли буксировать автомобиль с вариатором: Можно ли на вариаторе буксировать другой автомобиль? — Авто-Питер

правила буксировки машины на гибкой и жесткой сцепке, с автоматической коробкой и вариатором

Эдуард Солодин

опытный автолюбитель

Профиль автора

Однажды мы хотели отбуксировать автомобиль, но, как только машина-тягач тронулась, крюк соскочил и разбил ей заднее стекло.

Этот случай я запомнил на всю жизнь. А случилось это из-за того, что неопытный водитель машины-тягача резко рванул с места, а я был в машине, которую буксировали, и нажимал в это время на тормоз, потому что тоже был неопытный. Усугубил ситуацию толстый крюк троса, который не пролез полностью в буксировочную проушину и легко с нее соскользнул.

Далеко не всем водителям доводилось буксировать автомобиль, далеко не каждому это предстоит. Но лучше всегда иметь при себе знания, как буксировать автомобиль и когда этого делать ни в коем случае не стоит.

Иногда эвакуацию автомобиля путают с буксировкой. При эвакуации на платформу эвакуатора грузят обездвиженный автомобиль, а при буксировке один автомобиль тащит другой. Вот какими способами буксируют машину:

1. Гибкая сцепка — тросом. Подходит для легковых автомобилей. Это самый популярный метод, о нем мы будем говорить особенно подробно.
2. Жесткая сцепка — в основном для грузовых автомобилей и спецтехники.
3. Частичная погрузка. В этом случае одна ось автомобиля находится в кузове машины-тягача, а другая — на дороге.

В этом материале вы узнаете

• ПДД, которые важно соблюдать при буксировке
• Как буксируют авто с различными типами коробок передач
• Как буксировать электромобиль
• Как выбрать хороший трос
• Как буксировать автомобиль

ПДД, которые важно соблюдать при буксировке

В правилах дорожного движения про буксировку автомобилей есть специальная глава. В ней — основы безопасной буксировки: какой стаж должен быть у водителей, какой нужен трос, какая скорость и многое другое. Приступать к буксировке можно только при соблюдении всех этих правил.

Наличие водителя за рулем и его стаж. В буксируемом автомобиле на гибкой сцепке всегда должен быть водитель. Это правило не работает для буксировки методом частичной погрузки и на жесткой сцепке, если траектории обеих машин совпадают.

пп. 7.1—7.3, 10.4, 20.1—20.2(1), 20.3, 20.4 ПДД

В буксируемом на гибкой сцепке легковом автомобиле могут быть пассажиры. Это не запрещено правилами. Но безопасней, если в салоне останется только водитель.

Минимальный стаж водителя тягача — два года. Стаж водителя буксируемого автомобиля не важен, но это по ПДД. В жизни при буксировке от него требуется иногда даже больше знаний и умений, чем от водителя тягача. Ему нужно будет соблюдать дистанцию, тормозить, постоянно держать трос натянутым и перестраиваться первым. Подробно об этом мы расскажем в главе «Как буксировать автомобиль».

Максимальная скорость движения при буксировке — 50 км/ч, даже вне населенных пунктов.

Свет и аварийная сигнализация. На буксируемом автомобиле нужно включить аварийную сигнализацию. Если в машине неисправна электрика и аварийку включить нельзя, то на задней части автомобиля закрепляют знак аварийной остановки. Аварийную сигнализацию на тягаче включать не нужно.

Что нельзя делать с фарами и фонарями автомобиля: 7 ошибок водителей

Буксировочный трос должен быть длиной 4—6 метров. При этом на него вешают минимум два предупреждающих флажка или щитка 200 × 200 мм со светоотражателями бело-красного цвета. Это нужно для безопасности — чтобы между машинами случайно не вклинились другие участники движения.

Если в комплекте с тросом нет флажков или щитков, их покупают отдельно. Но чаще всего автовладельцы игнорируют это требование. Источник: ozon.ru

Запрет буксировки. Буксировка запрещена во время гололедицы, при неисправных тормозах и рулевом управлении. Еще нельзя буксировать одновременно несколько автомобилей.

Правила при жесткой сцепке. Вместо троса при жесткой сцепке используют трубу или треугольную металлическую конструкцию. Максимально допустимая длина — 4 м. Возить ее в любом случае неудобно, поэтому для легковых автомобилей жесткую сцепку применяют редко.

Если жесткая сцепка треугольной формы, то водитель за рулем не нужен: в этом случае траектории движения обоих автомобилей совпадают, а буксируемый автомобиль тормозит за счет тягача. Если у буксируемого автомобиля неисправны тормоза, то его масса должна быть вдвое меньше массы тягача.

/guide/kolodki/

Тормозные колодки: зачем нужны, как правильно подбирать и когда менять

Как буксируют авто с различными типами коробок передач

Одной машине лучше не быть тягачом, другую лучше не буксировать, а третью можно без проблем и буксировать, и использовать как тягач — и все это из-за особенностей коробки передач. Разберемся с каждым из вариантов.

Механическая коробка передач никак не ограничивает: автомобиль можно тянуть на буксире, можно использовать его как тягач. В первом случае коробку важно переключить на нейтральную передачу.

Автоматическая коробка передач. Есть мнение, что машина с АКПП не может быть ни тягачом, ни буксируемым авто. На самом деле это не так: практически любой такой автомобиль можно буксировать с неработающим двигателем на расстояние не более 30—50 км. Все из-за технических ограничений: когда двигатель не запущен, в коробке передач не работает масляный насос. Детали при этом не смазываются трансмиссионным маслом, перегреваются и изнашиваются намного быстрее.

Иногда в инструкции к автомобилю пишут, что конкретный автомобиль нельзя буксировать вообще или расстояние буксировки ограничено. Поэтому перед буксировкой нужно убедиться, что это технически возможно.

АКПП на автомобиле, который буксируют, должна быть в положении N, то есть на нейтральной передаче. Если расстояние буксировки максимальное — 50 км, то лучше разбить его на отрезки и останавливаться, чтобы коробка передач успевала остыть. Ограничение по скорости передвижения — 50 км/ч — в случае с автоматом есть смысл соблюдать не только из-за ПДД и ради безопасности, но еще и из-за риска перегреть АКПП.

/prava/road-accident/

Права, если попали в ДТП

Автомобиль с АКПП может быть тягачом. Тип коробки передач не влияет на его тяговые способности. Но если на автомобиле установлен маломощный двигатель, то коробка передач, скорее всего, не рассчитана на большие нагрузки. Прежде чем буксировать тяжелый кроссовер, изучите инструкцию конкретного автомобиля. Сведения о допустимой нагрузке есть в разделе о буксировке прицепа с тормозами.

Если двигатель не запускается и переключить положение АКПП привычным способом нельзя, стоит поискать специальную кнопку shift lock или заглушку, на которую надавливают отверткой, чтобы разблокировать рычаг КПП Руководство по эксплуатации автомобиля Хендай Крета. Хендай рекомендует буксировать Крету при скорости 15 км/ч на 1,5 км. Источник: hyundai-creta2.ru В руководстве по эксплуатации Хендай Креты указана максимально допустимая масса прицепа с тормозами для АКПП — 1100 кг. Значит, и буксируемый авто не должен быть тяжелее. Источник: hyundai-creta2.ru

Роботизированные коробки с одним сцеплением по устройству механической части мало чем отличаются от механических коробок передач, поэтому буксировать такие автомобили можно на любые расстояния. Возможности и ограничения буксировки автомобилей с роботизированными коробками передач с двумя сцеплениями и вариаторов существенно не отличаются от классического гидромеханического автомата. Но при длительной буксировке с неработающим двигателем у них тоже начинается масляное голодание.

Автомобили с вариатором не стоит использовать в качестве тягача. Все дело в технических особенностях вариаторов: внутри два конуса, а между ними — ремень. При сильной нагрузке он может проскользнуть и повредиться или повредить конусы. И в том, и в другом случае вариатор пострадает.

Переднеприводный автомобиль с вариатором допустимо буксировать только с опорой на заднюю ось: передняя должна быть либо на специальной тележке, либо в воздухе. Полноприводный автомобиль с вариатором можно перемещать исключительно на эвакуаторе.

/chevrolet-volt/

Стоит ли покупать подержанный гибридный автомобиль

Рекомендации по буксировке переднеприводного Ниссана с вариатором. Источник: nissan-moscow.ru Рекомендации по буксировке полноприводного Ниссана с вариатором. Источник: nissan-moscow.ru

Как буксировать электромобиль

Перед буксировкой электромобиля изучите инструкцию по эксплуатации. Возможно, буксировка конкретной модели запрещена, нежелательна или ограничена. Тогда единственный выход — эвакуатор.

Можно буксировать электромобиль или нет, зависит от типа его электродвигателя. Он может быть синхронным, асинхронным и на постоянных магнитах.

Запрещено буксировать электромобиль с синхронным двигателем и двигателем на постоянных магнитах: есть риск, что автомобиль загорится. Электродвигатель в электромобиле всегда связан с колесами. Когда они крутятся — аккумуляторная батарея заряжается и нагревается. Перегретая батарея после продолжительной буксировки может загореться. В инструкции к таким машинам пишут, что ни одна ось при буксировке не должна касаться земли. Но если речь идет о том, чтобы дотолкать автомобиль до эвакуатора — допустимы расстояния от 10 до 500 м в зависимости от модели автомобиля.

/guide/zavodis-mashina/

Как завести машину, если сел аккумулятор

Буксировочная проушина в этих автомобилях нужна, чтобы загрузить автомобиль на эвакуатор или вытащить его, например, из канавы.

В некоторых электрокарах с асинхронным двигателем есть специальный режим буксировки. Пока автомобиль буксируют, батарея заряжается: двигатель работает как генератор. Это похоже на рекуперацию при спуске с горы. При включенном двигателе работают все системы автомобиля, в том числе охлаждение батареи. Если она заряжена и все системы работают, то двигатель не перегреется и автомобиль можно буксировать на небольшое расстояние.

В руководстве по эксплуатации Теслы Модел 3 запрещено буксировать автомобиль, если все четыре или два колеса касаются земли. Можно лишь оттащить автомобиль на 10 метров на минимальной скорости. Источник: manualspdf.ru Электрокар Ягуар Ай-Пейс не рекомендуют буксировать. В крайнем случае допустимо расстояние 500 м. Источник: jaguar.ru

Как выбрать хороший трос

По назначению тросы бывают буксировочные и рывковые. Первые предназначены для буксировки, а вторые используют, если нужно вытянуть откуда-нибудь застрявший автомобиль. По типу плетения различают ленточный строп и канат.

Строп — это ленточный трос с плоским плетением, который можно свернуть в рулон. Источник: ozon.ru Канат — трос с круглым плетением, который занимает больше места. Источник: ozon.ru

Длина троса по ПДД — 4—6 м. Слишком длинный трос может сбить с толку других участников движения: со стороны может показаться, что машина едет сама, на небольшой дистанции от первого автомобиля. Поэтому в этот промежуток может кто-то вклиниться и спровоцировать ДТП. Оптимальная длина буксирного троса — 5 метров.

Крепление. Большинство тросов для буксировки продаются с крюками, если это не альпинистская веревка или строительный строп. Если крюка на тросе нет, но есть петля, его можно продеть в проушину и завязать надежный узел. Но лучше использовать шакл — металлическую скобу с поперечным «пальцем» на резьбе.

Что проверить в машине перед дальней поездкой, чтобы не разориться на ремонте после нее

Не советую продевать в петлю троса монтировку, чтобы зацепиться за проушину. Если монтировка не будет надежно закреплена, она выпадет, как только трос ослабнет. В худшем случае инструмент может вылететь и что-нибудь повредить.

Шакл — надежное приспособление, с помощью которого можно закрепить трос. Его часто используют водители внедорожников. Источник: Sakrai Sarabun / Shutterstock Самый простой узел для буксировки — беседочный, он же булинь. Чтобы узел не развязался под нагрузкой, после основного узла делают еще один — контрольный

Материал. Металлический трос прочный, но неэластичный, поэтому буксировка на нем будет жесткой, с рывками. Кроме того, такой трос занимает много места.

Стропы из синтетических материалов мягкие и эластичные, их можно свернуть в рулон.

Тросы из полиэтилена, полипропилена и капрона менее прочные и редко выдерживают заявленную нагрузку. Зато полиэтиленовые тросы не тонут в воде. Это свойство может пригодиться, если, например, нужно буксировать затопленный автомобиль. Наиболее прочные материалы для тросов — это нейлон, кевлар, полиэстер или полиэфир.

Прочность троса измеряют в тоннах. Лучше всего покупать тросы с запасом прочности: оптимален трос, который рассчитан на двойную снаряженную массу автомобиля. Сдвинуть автомобиль с места может даже один человек, и кажется, что нагрузка на трос минимальна. Но есть моменты, при которых он испытывает предельные нагрузки. Например, когда дергают машину или водитель буксируемой машины по ошибке нажал на тормоз.

Буксировочные тросы рассчитаны на определенную нагрузку: три, пять, восемь или сколько-то еще тонн. Фактически нагрузку, которую заявляет производитель, не выдерживает ни один трос.

При выборе качественного троса опирайтесь на закономерность: чем дороже трос, тем он надежнее. Не рекомендую покупать трос в сетевых гипермаркетах по привлекательной цене. Прочный трос стоит поискать в специализированном магазине запчастей и аксессуаров для внедорожников. Такой прослужит много лет и полежит во многих ваших автомобилях.

/save/automobil-hack/

Как экономить на автомобиле на всех этапах пользования?

Трос-рулетка подойдет для начинающих водителей. Он не провисает при буксировке, поэтому его невозможно намотать на колесо. Сматывающий блок катушки расположен в середине и постоянно поддерживает трос в натянутом состоянии. Еще катушка гасит инерцию, когда трос рвется или соскакивает крепление. Крюк при этом не отлетает в машину. Трос-рулетка меньше пачкается, и его не нужно сматывать после использования.

Трос-рулетка постоянно поддерживает трос в натянутом состоянии и гасит инерцию при обрыве. Источник: CC7 / Shutterstock

Рывковые тросы еще называют динамическими стропами. Такие тросы растягиваются на 20—30% от своей длины и работают как резинка. Они накапливают энергию при растяжении и резко сжимаются при критическом напряжении, выдергивая автомобиль.

Для легковых автомобилей подходит рывковый трос с нагрузкой до пяти тонн, для внедорожников лучше выбирать нагрузку от девяти тонн и выше.

Длина динамического троса должна быть больше пяти метров, так как автомобилю для рывка нужен разгон. Рывковые тросы используют для буксировки только в крайних случаях. Они слишком длинные, а материалы, из которых они сделаны, легко стираются об асфальт. Кроме того, они стоят дороже буксировочных тросов.

Если трос плохо пришит к основанию крюка, он непременно порвется в этом месте Выбирайте трос с креплением, которое без проблем пройдет в проушину автомобиля

Как буксировать автомобиль

Что делать перед началом буксировки. В некоторых автомобилях нет буксировочной проушины. Вместо нее под пластиковой заглушкой бампера — отверстие с резьбой, куда необходимо вкрутить буксировочный болт с проушиной. Чтобы открыть пластиковую заглушку на бампере, нужно нажать на треугольник, обозначенный на ней. Буксировочный болт не закручивают до упора, чтобы после буксировки его можно было выкрутить голыми руками. Палец шакла также не стоит закручивать до упора.

За заглушкой в переднем и заднем бамперах есть резьба. В нее вкручивают буксировочный болт с проушиной Проушина с резьбой. Ее вкручивают в специальную резьбу на усилителе бампера в случае, если в машине нет проушины, приваренной к кузову

Часто в комплекте к тросу нет щитков 200 × 200 мм. Но если трос не видно ночью или он измазался в дорожной грязи, то нужно повесить на него что-то заметное. Например, куски яркой ткани. Если этого не сделать, буксируемый автомобиль могут попытаться обогнать и перестроиться перед ним. Особенно если трос длиннее пяти метров.

Если двигатель автомобиля не работает, то не работает климат-контроль, кондиционер и обдув стекол. Поэтому во влажную погоду стекла будут запотевать изнутри. Лучше заранее подготовить тряпку, которой можно протереть стекло и улучшить видимость. По этой же причине зимой при неработающем обогреве в буксируемой машине станет холодно. Оденьтесь теплее.

/guide/toplyak/

Что делать, если машину затопило

Договоритесь о средней и максимально допустимой скорости движения. Обговорите заранее маршрут. По возможности лучше избегать крутых подъемов или спусков, сложных перекрестков. Обязательно включите зажигание, чтобы руль не заблокировался при повороте. Когда водитель буксируемого авто будет готов к старту — он подаст сигнал.

Если в момент буксировки порвется трос или сорвется крепление, то крюк полетит в сторону одного из автомобилей. Для перестраховки нужен гаситель троса — специальное приспособление. Еще можно использовать просто что-то тяжелое, размещенное на середине троса. Источник: ozon.ru

Правила безопасности во время движения. Хорошо, если оба водителя будут на постоянной связи. Для этого используйте телефон на громкой связи или хендсфри. Так любой из водителей предупредит о предстоящем повороте, обгоне, полной остановке или притормаживании.

Если нет возможности созвониться по телефону, договоритесь об условных обозначениях маневров с помощью дальнего света или клаксона. Например, два коротких сигнала клаксоном будут означать «приготовиться к остановке».

Обычно проушина машины-тягача расположена в правой части заднего бампера, а у буксируемого — в левой части переднего бампера. Такая диагональная сцепка позволит водителю буксируемого авто держаться со смещением относительно тягача. Это дает хороший обзор заднему водителю, если стекла переднего автомобиля затонированы.

При движении трос должен быть постоянно натянутым. Избегайте провисаний, чтобы случайно на него не наехать. Чем меньше расстояние между машинами, тем больше у тягача разгона для резкого рывка.

Что должен делать водитель тягача. Несколько важных рекомендаций для водителя автомобиля-тягача:

1. Трогаться с места нужно плавно, без рывков, чтобы трос натягивался постепенно.
2. Подъемы желательно преодолевать за раз. Если остановиться на подъеме, то при трогании тягач испытает большую перегрузку.
3. Когда водитель тягача почувствует, что пропала нагрузка на тросе, нужно плавно ускориться, чтобы натянуть трос.
4. Если требуется затормозить, водитель тягача не делает этого резко, он лишь обозначает торможение, чтобы успел затормозить водитель буксируемого авто.
5. Если перед водителем тягача загорается желтый сигнал светофора или остается пара секунд до этого — не нужно ускоряться и пытаться побыстрее проскочить перекресток. То же правило относится к знаку «уступи дорогу» на нерегулируемых перекрестках. Водитель тягача должен убедиться, что маневр безопасен не только для него, но и для водителя буксируемого автомобиля.
6. При поворотах не срезайте угол. Поворачивать нужно плавно, с максимально большим радиусом.
7. После окончания буксировки, для того чтобы ослабить и отцепить трос, продвиньте автомобиль немного назад.

/otozvali/

Как отремонтировать машину по отзывной кампании

Что должен делать водитель буксируемого авто. При неработающем двигателе усилители руля и тормозов не работают. Нужно быть готовым, что крутить руль и жать на педаль тормоза станет намного тяжелее.

Вот несколько рекомендаций:

1. Чтобы видеть дорогу, водителю буксируемого авто лучше не ехать ровно за тягачом, а немного сместиться в сторону, как при подготовке к обгону. Так он заранее оценит дорожную ситуацию и сможет вовремя затормозить. Длина буксировочного троса, как правило, короче тормозного пути в экстренных случаях.
2. При перестроении в соседнюю полосу маневр начинает буксируемый автомобиль, а следом перестраивается тягач. Так можно избежать ситуации, когда поток машин не даст перестроиться буксируемому автомобилю и кто-то попытается влезть между машинами.
3. Если машины на сцепке сближаются, то ослабленный трос может намотаться на колесо. Поэтому трос постоянно должен быть натянут. При провисании лучше немного отпустить тягач вперед или притормозить. Но если водитель буксируемого автомобиля перестарается с нажатием на педаль тормоза, то трос может не выдержать нагрузки.
4. Тормозить должен буксируемый автомобиль, а тягач притормаживать. Нога водителя буксируемого авто должна постоянно быть на педали тормоза.

Что делать? 06.06.18

Купил машину с гарантией, а она все время ломается. Как вернуть деньги?

Запомнить

1. Если есть возможность — вызывайте эвакуатор. Если по-другому никак — соблюдайте требования ПДД.
2. Автомобиль с АКПП желательно не буксировать, но если без этого не обойтись — проследите, чтобы машина не прошла на буксире больше 50 км.
3. Автомобиль с АКПП может быть тягачом. Ограничения по массе прицепа ищите в инструкции по эксплуатации.
4. Не рекомендуем использовать автомобили с вариатором как тягач. Если такой автомобиль нужно переместить — вызывайте эвакуатор.
5. Буксировать большинство электрокаров опасно: батарея может перегреться, а автомобиль — сгореть.
6. Оптимальная длина буксировочного троса — 5 метров.
7. Трос считают прочным, если он может выдержать две снаряженные массы автомобиля, который нужно буксировать.
8. Будьте готовы к тому, что на буксируемом автомобиле не будет работать вакуумный усилитель тормозов, усилитель руля и климатическая система.
9. Водителям желательно быть на связи во время буксировки или договориться заранее об условных знаках и маршруте.
10. Трос во время буксировки должен быть постоянно натянут.
11. Тормозить и начинать перестраиваться должен буксируемый автомобиль.
12. Водитель тягача должен ехать плавно, без резких ускорений и торможений.

Как нельзя ездить на автомобиле с вариатором? | RuDorogi

01.08.2021

Вариатор позволяет водителю почувствовать приятную плавность движения. Однако этот механизм имеет не только плюсы, но и минусы. С одной стороны, он дарит автомобилисту комфорт, ведь смены передач как таковой нет, и ускорение машины происходит без скачков. Вариатор сам меняет передаточное число, ориентируясь на обороты двигателя. С другой стороны, это устройство достаточно уязвимо. Рассмотрим, какие же факторы влияют на него особенно пагубно.

Резкое начало движения

Самая распространенная ошибка – начинать движение сразу после запуска двигателя. Особенно это касается эксплуатации в зимний период.

При длительной стоянке масло полностью стекает в поддон коробки передач. Резкое начало движения приводит к тому, что составные части вариатора первое время работают без смазки, что заметно ускоряет их износ. Поэтому после запуска мотора нужно выждать 20-30 секунд, чтобы масло под давлением попало на все рабочие поверхности.

Резкие разгоны и торможения

Агрессивный стиль вождения – самый главный фактор, из-за которого срок исправной службы вариатора гарантированно сокращается. Ведь в основе его конструкции лежит не шестеренчатая передача, как в традиционной АКПП, а клиноременная или клиноцепная. Передача тяги в такой коробке осуществляется посредством трения плоскостей шкивов и ремня (цепи). Поэтому скорость износа вариатора напрямую зависит от нагрузок.

Резкие старты со стремительными ускорениями для вариатора очень вредны: во время таких действий на шкивах образуются задиры, которые приводят к рывкам при движении. Эксплуатируя автомобиль с вариатором, придется отказаться от агрессивной манеры вождения: она вызовет перегрев коробки и выведет из строя подшипники валов.

Движение по бездорожью

Полноформатных джипов с вариаторами нет, а вот кроссоверы с бесступенчатой коробкой на рынке имеются. И вариатор значительно ограничивает в действиях владельцев таких машин. На бездорожье такие автомобили использовать нежелательно.

Нагрузки при движении по пересеченной местности особенно высоки, поэтому ресурс вариатора начинает иссякать очень быстро. Пробуксовки или штурмование холмов вызывают перегрев шкивов и ремней. Внезапное сцепление колес с опорной поверхностью после проскальзываний губительно действует на агрегат: в такие моменты цепь или ремень проскакивают и задирают поверхности шкивов.

Буксировка прицепов и других машин

В инструкциях по эксплуатации автомобилей с вариатором говорится о том, что такие машины предназначены для перевозки пассажиров и багажа. Буксировки прицепов и других автомашин следует избегать. Прибегать к ним можно только в случае крайней необходимости. При этом скорость движения должна быть не выше 70 км/ч, на автомагистралях – не более 90 км/ч. А буксировка автомобиля, имеющего большую массу, и вовсе может оказаться для вариатора непосильной задачей.

Буксировка автомобиля с CVT

Буксировать сам автомобиль, оснащенный вариатором, можно только с работающим двигателем. С заглушенным этого делать не рекомендуется, так как ведомый вал вращается вместе с колесами, из-за чего ремень либо цепь повреждают неподвижный вал от мотора.

Транспортировать машину с CVT, двигатель которой выключен, можно только на эвакуаторе или при частичной погрузке (чтобы передние ведущие колеса находились на платформе и не вращались при движении).

Буксировать на всех четырех колесах автомобиль с вариатором можно только на небольшие расстояния: на скорости не более 25 км/ч и на положении селектора N (нейтраль).

Небрежность в обслуживании

Вариатор очень чувствителен к качеству масла и к периодичности его замены. Ведь в такой коробке масло одновременно должно обеспечивать смазку трущихся поверхностей препятствовать проскальзыванию. Производители рекомендуют менять его в вариаторе каждые 60 тысяч километров пробега. Однако на практике автовладельцы нередко пренебрегают этими цифрами. Опытные автомеханики же, напротив, советуют данный интервал сокращать.

Поделиться в социальных сетях

Вам может понравиться

Можно ли буксировать бесступенчатую коробку передач?

В моей машине установлена ​​бесступенчатая трансмиссия. Могу ли я безопасно буксировать ее за грузовиком U-Haul?

Жакулин Грабер · Ответ дан 06 сентября 2022 г.

Отзыв от Шеннон Мартин, лицензированного страхового агента.

Буксировка вашего автомобиля на плоской подошве за грузовиком U-Haul — отличный способ перевозки вашего автомобиля во время переезда. К сожалению, автомобили с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT) нельзя буксировать на плоской подошве со всеми четырьмя колесами на земле, поскольку это может привести к повреждению трансмиссии.

У вас есть два варианта буксировки вашего автомобиля с вариатором:

1. Вы можете добавить такие устройства, как разъединители карданных валов и насосы смазки трансмиссии , на некоторые автомобили с автоматической коробкой передач, чтобы их можно было безопасно буксировать на ровной поверхности. Но они могут быть дорогими и сложными в установке и обслуживании, а при неправильном использовании вы можете повредить двигатель или компоненты трансмиссии при буксировке автомобиля. Это может привести к аннулированию гарантии.

2. Буксируйте автомобиль с помощью тележка или прицеп . Тележка отрывает от земли два колеса автомобиля, а прицеп поднимает все четыре.

Вам следует обратиться к руководству пользователя , чтобы узнать, как безопасно буксировать автомобиль. Там вы найдете рекомендации производителя по буксировке и любые ограничения, такие как ограничение максимальной скорости для буксировки.

Хорошие новости? U-Haul и другие аналогичные компании по аренде грузовых автомобилей также позволяют арендовать оборудование для безопасной буксировки вашего автомобиля. Но прежде чем отправиться в путь, вы должны убедиться, что ваш автомобиль надлежащим образом защищен первоклассной автомобильной страховкой.

Джерри — это самый простой и эффективный способ найти индивидуальный полис страхования автомобиля. Предоставив вам всесторонний перекрестный анализ лучших политик для разных поставщиков, Джерри возьмет на себя телефонные звонки, оформление документов и продление для вашего лучшего выбора, чтобы вам не пришлось это делать.

БОЛЬШЕ : Как водить U-Haul

Буксировка автомобилей

Просмотреть полный ответ проверено нашей командой редакторов и агентов. Нам не платят за обзоры или другой контент.

Просмотреть больше содержания

Ресурсы для ремонта автомобилей

• Проверка педали с губками

• Затраты на топливный наполнитель.

• Что делать, если стояночный тормоз не срабатывает

Страхование вашего автомобиля

• Стоимость ограниченной страховки Hyundai Azera

• Dodge Dakota St Insurance Cost

• Volkswagen Atlas Sel Premium Insurance Cost

• Volkswagen New Gti Insurance Cost

• Dodge Durango Srt Insurance Cost

Insurance in Your State

Insurance In Your City

• Plymouth Meeting Car Insurance

• Hebron Car Insurance

• Delta Car Insurance

• Страхование автомобиля Oakwood

• Страхование автомобиля Bulan

Что спрашивают другие

Можете ли вы буксировать Ford Ranger 4×4 2011 года выпуска?

Моя жена, дети и внуки отправляются в трехнедельную поездку на автофургоне, и мы планируем взять с собой мой Ford Ranger 4×4 2011 года, чтобы покататься по нему. Можем ли мы буксировать его за фургоном?

Андреа Барретт

23 августа 2022 г.

Сколько стоит передний бампер Ram 2500?

Кто-то врезался в мой грузовик, пока я стоял на стройке, и уехал. К сожалению, похоже, что я буду тем, кто застрял с счетом за ремонт. Сколько стоит передний бампер Ram 2500?

Рэйчел Риголино

31 августа 2022 г.

Удаление глушителя аннулирует гарантию на Hyundai?

У меня есть Veloster 2021 года, и я хочу, чтобы он звучал более агрессивно, поэтому я подумал об удалении глушителя. Будет ли это аннулировать гарантию Hyundai, или я все еще буду иметь оставшуюся страховку?

Андреа Барретт

02 сентября 2022 г.

Просмотреть все вопросы

Прочитайте советы автомобильных экспертов в Джерри

Вождение как 1999: Bombardier NEV

У Bombardier NEV был маленький электрический двигатель, который мог. Но только если вы хотите выполнить местные поручения.

Алекс Реале

31 августа 2022 г.

Ford дразнит электрический двигатель ящика под названием Eluminator

Что такое электрический двигатель ящика? И почему поклонники Ford должны быть в восторге от нового мотора компании?

Alex Reale

29 окт. 2021 г.

Просмотр по темам

National General

Страхование домовладельцев

FS-1 Форма

Безопасность дорожного движения

Защита от травм (PIP)

21-й век

Auto REFINANCE

Производители автомобилей

Убытки

ДВИЖЕНИЯ

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ Автомобили

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ Автомобили

ЭЛЕКТРИЧЕСКИ Фермеры

Интернет-страхование Покупки

Страхование коммерческих грузовиков

Моральный риск

Расширенная гарантия на автомобиль

Toyota

Lamborghini

Velox Insurance

Car Makes

Subaru

Незастрахованные водители

Автомобили с самостоятельным управлением

Нет длинных форм

Нет спама или нежелательных телефонных звонков

Стоимость из ведущих страховых компаний

Найти страховые сэкономить –Т. 100% бесплатно

Страхование автомобиля по марке

Toyota

Hyundai

Mercedes-Benz

Subaru

Chevrolet

Mitsubishi

Страхование автомобиля в штате

Три способа буксировки автомобиля за домом на колесах

Итак, вы приняли решение отправиться в путешествие на доме на колесах — поздравляем! Но думали ли вы, как вы будете передвигаться, когда поставите свой дом на колесах в парк? Многие владельцы домов на колесах предпочитают буксировать свою машину за домом на колесах.

Таким образом, после того, как дом на колесах припаркован, вам не нужно беспокоиться о том, чтобы разбить лагерь каждый раз, когда вы хотите отправиться на прогулку по парку, за едой и т. д. Наличие автомобиля дает отдыхающим большую свободу в дороге.

Если вы попадаете в эту группу, вам нужно рассмотреть три различных варианта буксировки.

Оборудование, необходимое для буксировки автомобиля за домом на колесах

Прежде чем мы углубимся в три варианта, давайте рассмотрим некоторые основы снаряжения.

Независимо от того, как вы буксируете свой вспомогательный автомобиль, для безопасного буксирования автомобиля на колесах потребуются несколько основных предметов.

Тягово-сцепное устройство

Это считается постоянным приспособлением вашего дома на колесах. Большинство RV поставляются с завода со сцепкой, но для тех, у кого ее нет, иногда можно добавить сцепку для прицепа.

Существует несколько типов сцепок, но наиболее распространенная состоит из двух основных компонентов: приемника и шаровой сцепки.

Сцепки оцениваются по весу, который они могут тянуть, поэтому перед буксировкой обязательно сверяйтесь с весом вашего автомобиля (и прицепа, если применимо), а также с тяговой способностью вашего дома на колесах.

Схема обычного тягово-сцепного устройства. Источник изображения: Курт Производство

Для получения дополнительной информации о различных типах сцепок и терминологии ознакомьтесь с Глоссарием по буксировке U-Haul.

Электрические соединения

При любом способе буксировки необходимо подключить проводку от прицепа к автобусу. Эта электрическая установка будет управлять стоп-сигналами, сигналами поворота, подсветкой номерного знака и, в некоторых случаях, электрическими тормозами прицепа.

Это не только делает вашу улицу жаб законной, но и делает ее безопасной. Буксировка чего-либо без работающих огней или сигналов опасна.

Автобусы

обычно поставляются с 6- или 7-контактными разъемами уже рядом с сцепкой.

Три способа буксировки автомобиля за домом на колесах

Существует три основных способа буксировки автомобиля: вчетвером, с помощью буксировочной тележки или с помощью эвакуатора. Решение о том, что использовать, сводится к двум основным факторам: предназначена ли ваша модель автомобиля для буксировки и личные предпочтения. Давайте углубимся в каждый тип.

Примечание: если вы видите слово «жаба» или «лодка», мы говорим не о лягушках и лодках! Оба эти термина используются для буксируемого автомобиля.

Дом на колесах буксирует внедорожник методом «четыре вниз».

Четверо вниз

«Четыре вниз» (также называемое «буксировка на плоской подошве» или «буксировка на лодке») означает, сколько шин жабы находится на дороге, когда ее тянут за домом на колесах. В отличие от громоздкого оборудования, необходимого для буксировки тележки и прицепа, буксировка вчетвером осуществляется с помощью небольшого фаркопа.

Основная проблема, которую люди обнаруживают при использовании этого метода, заключается в том, что многие трансмиссии транспортных средств не позволяют использовать эту опцию. Если вы используете этот метод для буксировки автомобиля, который не предназначен для этого, вы можете потратить большие деньги на ремонт трансмиссии автомобиля.

Если вы не уверены, обратитесь к Руководству по буксировке лодки. В этом руководстве приведен список транспортных средств, которые можно буксировать на плоской подошве, а также инструкции производителя.

Оборудование, необходимое для буксировки на четверых

Если вашу жабу можно тянуть за домом на колесах, вам понадобится несколько предметов для подключения и торможения автомобиля:

1. Буксировочное устройство
2. Комплект опорной плиты, установленной на жабе
3. Комплект проводки
4. Страховочные тросы
5. Дополнительная тормозная система

Планируйте потратить от 1500 до 2500 долларов на эти предметы, в зависимости от объема работы, которую вы можете выполнить самостоятельно, а не работы, которую вы нанимаете (для установки опорной плиты, проводки и тормозной системы может потребоваться профессионал).

Одним из недостатков буксировки автомобиля «вчетвером» является то, что вы не можете дать автодому задний ход, когда автомобиль прикреплен. Тем не менее, не требуется много времени, чтобы отцепить жабу и при необходимости сделать резервную копию RV. Это видео от RV Inspection and Care отлично объясняет плюсы и минусы буксировки RV на плоской подошве.

Если вы проверили руководство по буксировке лодки и обнаружили, что вашу жабу нельзя спустить вчетвером, у вас есть два варианта: буксировать тележку или автомобильный самосвал.

Автофургон тянет буксировочную тележку. Источник изображения: Demco Products

Буксирная тележка

Тележка для буксировки — это тип прицепа, на который нагружаются два передних колеса автомобиля.

Задние колеса автомобиля стоят на земле и катятся при движении автодома.

Буксирная тележка используется в основном для автомобилей с переднеприводной трансмиссией, хотя заднеприводные автомобили могут быть помещены в тягач, если их трансмиссии отключены.

Для буксировочной тележки требуется меньше оборудования, но основная причина использования буксировочной тележки заключается в том, что ваш дом на колесах не может тянуть вес жабы плюс автомобильный тягач, на который он загружен.

Вот одна из наших любимых тележек:

Оборудование, необходимое для буксировочной тележки

Вот несколько дополнительных вещей, которые вам понадобятся при использовании буксировочной тележки:

1. Ремни с храповым механизмом
2. Страховочные цепи

Большинство тележек поставляются с прикрепленными пандусами, поэтому погрузка обычно не вызывает затруднений. Как и при любой буксировке, убедитесь, что ваш дом на колесах надежно прикреплен к тележке на сцепном шаре, и что стояночный тормоз дома на колесах включен во время погрузки.

При буксировке с помощью тележки необходимо учитывать несколько моментов. Во-первых, в большинстве штатов требуется лицензия на тележку (небольшие дополнительные расходы. Во-вторых, вы не можете создать резервную копию автодома, пока прикреплены тележка и жаба).

Дом на колесах буксирует автомобиль с помощью автоэвакуатора.

Автовоз (прицеп)

Если ваша жаба является полноприводным или полноприводным транспортным средством, скорее всего, вам придется поместить ее на прицеп, чтобы тянуть ее за домом на колесах (см. Руководства по буксировке лодки). Обычно известный как автовоз , прицепы обычно имеют две оси для устойчивости и низкие (или отсутствующие) рельсы по краям.

При покупке прицепа ищите автовозы достаточной длины для вашего автомобиля. Также важно убедиться, что оси прицепа рассчитаны на нагрузку не менее 3500 фунтов. на ось.

Многие прицепы имеют скрытые пандусы и одну из двух тормозных систем. Импульсные тормоза не требуют отдельного тормозного контроллера для RV, в отличие от электрических тормозов.

Последняя система дает вам возможность управлять тормозами прицепа из автодома, а не зависеть от давления прицепа на гидравлический цилиндр (помпажный тормоз).

Оборудование, необходимое для буксировки автомобилей

Если вы буксируете автовозом, вам также понадобятся несколько дополнительных предметов:

1. Рампы (если прицеп не включает их)
2. Храповые ремни для крепления
3. Контроллер тормозов (если прицеп оборудован электрическими тормозами)

Если ваш дом на колесах не комплектуется контроллером тормозов, его покупка и установка будут стоить около 300 долларов США. Ваш автомобильный перевозчик также потребует собственной лицензии. В крайнем случае (и с талантливыми навыками водителя) вы можете создать резервную копию своего дома на колесах, пока прицеп/жаба прикреплена.

Еще одно соображение заключается в том, что, как только вы доберетесь до места назначения, вам может понадобиться отсоединить трейлер и оставить его где-нибудь в кемпинге.