Можно ли мешать: Почему нельзя смешивать антифриз разных цветов: красный и зеленый

Содержание

Почему нельзя смешивать антифриз разных цветов: красный и зеленый

Любому увлеченному автовладельцу известно, что антифриз — это жидкость, предназначенная для предотвращения перегрева мотора. А значит, ее важность в работе двигателя сложно переоценить. Между тем даже опытные водители не всегда способны правильно ответить на вопрос: действительно ли нельзя смешивать антифризы и почему? Достаточно распространено мнение, что делать это и правда строго запрещено. Есть и точка зрения, что мешать можно, но только антифризы одного цвета. Оба этих мнения являются большой, а иногда и опасной ошибкой.

Даже если Вы привыкли обслуживать свой автомобиль в хороших сервисах и сами вообще никогда не открываете капот, нельзя исключать чрезвычайные ситуации. Радиатор может потечь, уровень охлаждающей жидкости надо будет срочно пополнить прямо в дороге, купив заветную канистру в ближайшем магазине. Ситуация сильно осложнится, если Вы не знаете, что именно залито в систему и как себя вести. Именно поэтому в данной статье мы постараемся ответить на все вопросы, связанные с совместимостью антифризов разных цветов и типов.

Из чего состоит охлаждающая жидкость

 

Начнем разбор вопроса с ключевого момента – состава «охлаждайки».

Основа антифриза. Все современные охлаждающие жидкости, независимо от их цвета, примерно на 80 % состоят из одних и тех же базовых компонентов.

  • Этиленгликоль (реже – пропиленгликоль) – двухатомный спирт без ярко выраженного запаха и с температурой кипения +196 °С. Замерзает он уже при -12 °С, поэтому нуждается в разбавлении.
  • Вода – то, чем спирт разбавляется в обязательном порядке, чтобы антифриз не замерзал при -12 °С. Вода используется только дистиллированная, чтобы не было накипи на поверхности трубок и радиаторов. Разбавление снижает температуру кипения, но и уменьшает нижний порог работоспособности до -40 °С: этого с избытком хватает для большинства российских регионов.

К этой базе производители добавляют различные присадки, которые защищают внутренние части системы охлаждения и улучшают рабочие свойства жидкости. С первыми двумя ингредиентами все достаточно просто, а на присадках и их предназначении нужно остановиться отдельно.

Присадки. Они являются важной и очень разнообразной составляющей антифриза, каждая призвана обеспечивать конкретный эффект.

Спирт (этиленгликоль) может окислять металл и негативно влиять на патрубки радиатора. После смешения с водой коррозионная активность получается очень серьезная. Если этот эффект не убирать с помощью добавления специальных присадок, охлаждающая жидкость будет разъедать металл и за считаные месяцы может спровоцировать протечки.

В процессе работы двигателя внутреннего сгорания неизбежно возникают мелкие вибрации, способные создавать в антифризе множество лопающихся пузырьков. Это явление называют кавитацией, и оно негативно сказывается на свойствах охлаждающей жидкости. Антифризы с лобридными присадками и карбоновой кислотой гораздо успешнее сопротивляются кавитации, чем все остальные.

  • От появления пены

Правильно подобранные присадки в жидкости избавляют еще и от образования пены. Она в некоторых случаях способна привести к перегреву из-за плохой циркуляции состава. По этой же причине важно следить за количеством добавляемой воды, если разбавляете концентрат сами.

  • Для защиты пластика и резины

В системе охлаждения автомобиля достаточно много не только металлических элементов, но также пластиковых и резиновых соединений. Охлаждающая жидкость не должна их разъедать, а применение присадок позволит еще и защищать материалы от рассыхания и растрескивания.

Что произойдет при смешивании разных видов антифризов

Смешивания антифризов различных марок и типов рекомендуется избегать. Дело в том, что взаимодействие разных присадок может давать абсолютно непредсказуемый эффект и снижение эксплуатационных характеристик. Некоторые охлаждающие жидкости считаются полностью несовместимыми между собой, отдельные следует считать условно-совместимыми. Например, концерн VAG прямо заявляет о нежелательности совмещения спецификаций G11 и G12, а G12++ и G13, G11 и G12+ считаются совместимыми. Совместимостью называется ситуация, когда не возникает немедленных негативных последствий для автомобиля, но неизвестно, что будет на протяжении длительного использования. Так, по информации от того же концерна Volkswagen, смесь из антифриза G12\G12+ и жидкости G13 формально пригодна для применения, но не обладает нормальной защитой против коррозии.

При вынужденном смешивании (в случае экстренной доливки, например) при первой возможности стоит избавиться от получившейся смеси и заменить ее на полностью новый состав.

Что произойдет при смешивании антифризов разных цветов

По поводу цветов антифризов сегодня существует особенно много дезинформации. Некоторые производители действительно старались и стараются внедрить единую градацию с различными цветами для разных типов охлаждающей жидкости. Но на практике есть много брендов, которые окрашивают свою продукцию по личному усмотрению. Нередки ситуации, когда один и тот же состав один и тот же производитель подкрашивает разным пигментом. То есть на сегодняшний день учитывать при выборе цвет антифриза нет никакого смысла, если Вы при этом не изучаете состав присадок.

Исходя из вышесказанного, следует, что при смешении двух охлаждающих жидкостей разных цветов (например, зеленый и красный), но с одинаковыми составами негативных последствий возникнуть не должно. При этом различные составы одного цвета могут создать проблемы с двигателем. Поэтому нельзя ориентироваться на цвет антифриза как на основной параметр, определяющий возможность смешивания двух жидкостей.

Что делать, если заканчивается охлаждающая жидкость

Если объем антифриза в системе снизился и требуется экстренная доливка до необходимого уровня, можно использовать обычную дистиллированную или фильтрованную воду. При добавлении 100–200 миллилитров баланс состава сильно не пострадает, зато нормализуется температура замерзания. Ведь этим Вы фактически восстановите объем воды, который испарился при появлении лишнего давления.

Если же 200 миллилитров будет недостаточно, можно долить только антифриз того же самого вида, что уже находится в автомобиле: в гибридный — гибридный, в традиционный — традиционный и т. п.

Промывать ли систему перед заливкой антифриза

При замене старой жидкости на новую лучше сделать полноценную промывку системы. Это особенно важно, если слитый антифриз состоит из смеси разных видов или содержит грязь и ржавчину. Обойтись без процедуры можно, только если сливаемая жидкость не имеет никаких признаков загрязнения, а на ее место заливается точно такая же. Промывка выполняется просто. Достаточно заполнить ее чистой водой и дать жидкости поциркулировать некоторое время (около 15 минут) на минимальных оборотах двигателя. В промывочную воду можно добавить 20 % нового антифриза.

совместимость, что будет, если смешать

Антифриз – это специальная охлаждающая жидкость (ОЖ), использующаяся в системе охлаждения автомобильного двигателя. Ее основой обычно являются этиленгликоль и вода. Такой состав не замерзает при низкой температуре, хорошо отводит тепло от двигателя, не допуская его перегрева. Для придания жидкости нужных характеристик и снижения ее агрессивности по отношению к металлическим узлам и деталям системы охлаждения в нее добавляют специальные присадки. Последние имеют противовспенивающие, антикоррозионные и стабилизирующие свойства. Правильный подбор антифриза очень важен для работы двигателя. Поэтому каждый автомобилист должен знать все тонкости его использования, можно ли смешивать различные классы ОЖ и в каких случаях.

Содержание:

Срок службы антифризов

При эксплуатации автомобиля охлаждающая жидкость «стареет», в результате чего ухудшается ее качество: уменьшается теплопередача, снижается концентрация модифицирующих присадок. Это приводит к повышенному пенообразованию и коррозии деталей, контактирующих с антифризом. Рабочий ресурс ОЖ указывают ее изготовитель или автозавод. Например, «АвтоВАЗ» рекомендует периодичность замены через 75 000 км или 3 года эксплуатации. Для новых моделей Volkswagen срок несколько выше – 5 лет либо после 250 000 км пробега. В некоторых случаях замена может понадобиться раньше:

  • при появлении желеобразного вещества внутри горловины расширительного бачка;
  • небольших холодах, если в антифризе наблюдается легкое помутнение;
  • более частом срабатывании вентилятора в радиаторе;
  • выпадении осадка в охлаждающей жидкости;
  • изменении цвета антифриза до рыже-бурого.

При первых четырех признаках замену следует провести при первой возможности, в последнем случае – немедленно. Это связано с тем, что изменение цвета сигнализирует о коррозии деталей, и задержки недопустимы.

Виды антифризов

Производители разработали три класса охлаждающих жидкостей, различающихся по составу и стоимости. Рекомендуемый вид ОЖ обычно указывается предприятием-изготовителем транспортного средства.

Антифризы G11 (гибридные)

Охлаждающие жидкости данной категории обычно применяют для отечественных и зарубежных моделей, выпущенных до 1996 года. Некоторые производители автохимии разработали антифризы G11 для более поздних транспортных средств, например, 2005 и более позднего периода выпуска. Они рассчитаны на автомобили с большим объемом системы охлаждения. Хотя эта категория ОЖ относится к устаревшим и на автозаводах не заливается в новые машины, в России она получила широкое распространение из-за невысокой стоимости охлаждающей жидкости данного класса по сравнению с G12 и особенно с G13.

Состав. Основой жидкости являются этиленгликоль, вода и небольшой пакет неорганических присадок. Последний включает в себя ингибиторы, замедляющие развитие коррозии, красители, флуоресцентные вещества, добавки, снижающие образование пены и пузырьков внутри ОЖ. В качестве присадок применяются минеральные вещества – соли азотной, азотистой, борной, фосфорной и силикатной кислот. Все антифризы G11 выпускаются синего или зеленого цвета, что по существующей классификации ОЖ указывает на неорганический состав пакета добавок. Минимальная температура использования, в зависимости от производителя, составляет –40…–45 °С.

Особенности. Неорганические добавки покрывают внутреннюю поверхность системы охлаждения защитной пленкой, но уменьшают теплопроводящие свойства жидкости. Это можно считать главным недостатком антифризов G11. Второй же заключается в том, что защитный слой под воздействием вибрации постепенно разрушается, переходит в ОЖ и начинает действовать на детали и узлы как абразивная взвесь. Поэтому замена антифризов класса G11 требуется ежегодно. Максимальный срок использования – три года.

Антифризы G12 (карбоксилатные)

Охлаждающая жидкость этой категории рекомендуется для двигателей с высоким количеством оборотов и соответствующей температурой. Антифриз G12 чаще всего используется для систем охлаждения на автомобилях выпуска 1996-2001 годов. Предельный срок без замены – до 5 лет.

Состав. В него входят этиленгликоль и карбоксилатные добавки. Последние относятся к органическим веществам. Такие антифризы, согласно принятым стандартам, окрашиваются в красный, оранжевый (G12) или розовый (G12+) цвета. В отличие от более дешевого класса G11, жидкости имеют большее процентное содержание присадок с ингибирующими, противопенными и антикавитационными свойствами. Силикатные добавки отсутствуют. Минимальная температура использования – –50 °С.

Особенности. Присадки, входящие в состав охлаждающих жидкостей данной категории, создают не плотный защитный слой, а устойчивую микропленку. Более интенсивное воздействие антифризов G12 осуществляется на уже имеющиеся очаги ржавчины. Благодаря малой толщине микропленки уровень теплопередачи не снижается, и жидкость можно использовать в системах охлаждения высокооборотистых двигателей.

Антифризы G13 (лобридные)

Охлаждающие жидкости этого класса рекомендуются для автомобилей, выпущенных после 2008 года. Для большинства современных иномарок рекомендуется именно антифриз G13. Он оказывает меньшее воздействие на окружающую среду и дороже классов G11 и G12.

Состав. Основой охлаждающей жидкости является пропиленгликоль, который разлагается быстрее, чем этиленгликоль, и не считается токсичным. В пакет модифицирующих веществ, помимо органических добавок, входит до 9 % минеральных присадок, как правило, силикатов или фосфатов. Это обеспечивает долговременную защиту радиаторов, в состав которых входят алюминий, магний или чугун.

Особенности. Антифриз G13 не рекомендуется использовать для автомобилей с радиаторами и деталями системы охлаждения из меди или латуни. Он также несовместим со свинцовым припоем. В перечисленных случаях следует выбирать карбоксилатные (G12) или гибридные (G11) варианты.

Можно ли смешивать разные охлаждающие жидкости

При переходе с одного антифриза на другой идеальным вариантом будет полностью слить старый, промыть систему охлаждения и залить новый. Однако не всегда есть возможность так сделать. Поэтому для многих водителей актуален вопрос: насколько безопасным будет смешивание различных охлаждающих жидкостей? Не приведет ли оно к перегреву и ухудшению работы двигателя? Прежде чем смешать антифризы, рекомендуется выяснить, чем же они отличаются.

Класс. Производители выпускают охлаждающие жидкости с минеральными (G11), органическими (G12) и лобридными (G13) присадками. ОЖ, относящиеся к одной категории, можно мешать, это не приведет к ухудшению работы системы. Смешивание жидкостей различного класса не рекомендуется. Например, совместимость антифризов G11 и G12 отсутствует полностью, и, если смешать их, это может значительно повредить двигателю. Поэтому в том случае, когда требуется долить совсем немного, лучше добавить дистиллированной воды. Если же необходим значительный долив, рекомендуется использовать уникальный отечественный продукт – Sintec Multifreeze, полностью совместимый со всеми классами и типами ОЖ.

Цвет. Он указывает, к какому классу относится антифриз. Например, зеленый и синий – G11, красный и оранжевый – G12, розовый – G12+, G12++, фиолетовый – G13. Антифризы внутри одного класса могут смешиваться. Охлаждающие жидкости G12++ G13, как и Sintec Multifreeze, полностью совместимы со всеми категориями.

Производитель. Каждая компания, выпускающая автохимию, имеет определенные особенности технологии и фирменный состав присадок для каждого класса антифризов. Поэтому смешивание продукции различных производителей не рекомендуется, так как неизвестно, как будут взаимодействовать между собой вещества, входящие в разные пакеты добавок. Однако в целом допустимо смешивать антифризы одного класса, например, гибридного, лобридного или карбоксилатного. Исключение составляет Sintec Multifreeze – он совместим со всеми марками охлаждающих жидкостей.

Выводы

Хотя производители не рекомендуют смешивать различные антифризы, часто без этого не обойтись. Чтобы не повредить своему автомобилю, следует запомнить:

  • автохимия G11 и G12 несовместима полностью;
  • для латунных и медных радиаторов подходит только категория G11;
  • для всех автомобилей независимо от марки, модели, года выпуска подходит Sintec Multifreeze, совместимый со всеми классами ОЖ.
#Обзоры антифризов#Советы от специалистов

Вам также может быть интересно

Можно ли мешать масло полусинтетику с полусинтетикой

Моторные смазочные материалы в зависимости от химического состава делятся на минеральные, синтетические и полусинтетические.

Виды смазочных материалов для двигателей автомобилей

Минеральные масла по существу – это нефть, несколько очищенная после её добычи. Эти масла достаточно стабильны и недорогие. К тому же машины возрастом более пяти лет предпочтут всё-таки минеральный материал.

Синтетические масла производят в лабораториях, используя специальные химические формулы. Они менее зависимы от внешних факторов, повышают износостойкость двигателя и экономят расход топлива.

Полусинтетические масла получают путём грамотного соединения предыдущих видов смазочных материалов. Они сейчас являются безусловным лидером на рынке.

Каждый из видов смазочных материалов имеет свой круг почитателей. Выбор преимущественно зависит от пробега автомобиля и температурных режимов окружающей среды.

А можно ли смешивать полусинтетику и синтетику? Ведь могут возникнуть различные ситуации в дороге, допустим, иногда есть необходимость срочно залить масло, а нужного просто нет в наличии.

Соединение разных масел: мнения за и против

Существуют полярные точки зрения производителей и автолюбителей в вопросе: можно ли смешивать разные масла? Смешивание масел имеет своих как сторонников, так и противников.

Противники заявляют, что не просто так придуманы разные виды масел. В них уже заложена правильная оптимальная химическая формула, и её нарушение не приведёт ни к каким положительным результатам.

Последователи обратной точки зрения не так радикальны и на вопросы о том, можно ли смешивать полусинтетику и синтетику, а также синтетику и минеральное масло, отвечают положительно. Объясняется это тем, что полусинтетические материалы – уже продукт смешивания, более половины состава которого составляет минеральная основа. И ничего страшного не может случится, если к такой смеси добавить больше синтетического материала, очищенного и обработанного.

Большинство же специалистов придерживаются умеренной позиции. И на поставленный вопрос о том, как менять моторное масло, можно ли смешивать синтетику и полусинтетику, вы, скорее всего, получите положительный ответ, но с некоторыми оговорками.

Как соединять масла правильно?

Не все смазочные материалы рекомендованы к смешиванию. Вполне возможно, что особо серьёзных негативных последствий для мотора не будет, но всё же это крайне нежелательная мера, и нелишним будет соблюдать некоторые правила при соединении масел, тем более если можно выбрать более щадящий вариант.

Соединение масел разных производителей

Можно ли смешивать масло синтетику и полусинтетику от разных производителей?

В идеале соединять масла лучше одной торговой марки. Это объясняется схожим набором присадок и подобной химической формулой. Смазочные материалы точно не будут конкурировать между собой и неплохо прослужат до следующей их замены.

Итак, лучше использовать смазочные материалы одного производителя. Но так как из-за недостаточного выбора масел под рукой вопрос о том, можно ли смешать синтетику и полусинтетику возникает довольно часто, современные производители нашли выход.

Большинство производителей масел сегодня соответствует критериям стандартов API и ACEA, которые допускают способность соединения продукции друг с другом. Таким образом, смешивая любые смазочные материалы, которые отвечают этим стандартам, можно избежать негативных последствий при эксплуатации вашего двигателя, но делать это рекомендуется только в исключительном случае.

Замена масла с учётом классов эксплуатационных свойств и вязкости

Можно ли смешивать масло – синтетика с полусинтетикой, если они разного класса и разной вязкости?

Производители не рекомендуют смену класса и вязкости масла, но, если без этого не обойтись, предпочтительно использовать тот же бренд, что и раньше.

Если класс ниже, рекомендуется тщательно промыть все части двигателя. Желательно немного поездить в умеренном режиме, залив предварительно очистительное средство.

Последствия смешения масел

Что произойдет, если смешать синтетику и полусинтетику? Выбирая качественных производителей, можно не бояться больших сбоев в работе мотора. Если же вы приобрели масло и не полностью уверены в нём, рекомендуется провести эксперимент. Смешав продукты в небольших количествах, можно их подогреть и проследить за химической реакцией. Если образовывается осадок или происходит вспенивание, соединять такие вещества нельзя.

При отсутствии явного конфликта компонентов можете смело соединять эти моторные масла. Как смешать синтетику и полусинтетику разной вязкости и что выйдет в итоге?

Как и было сказано выше, смазочные материалы разной вязкости можно смешивать, но предпочтительно использовать один бренд. Итак, если смешать продукты, получатся приблизительно усреднённые результаты. Допустим, если соединить в равных пропорциях синтетический материал 5w-50 и полусинтетику 15w-30, выйдет масло 10w-40.

На вопрос о том, можно ли смешивать полусинтетику и синтетику разных классов эксплуатационных свойств, было отвечено выше. В результате такого смешения выйдет масло более низкого качества. Допустим, при смешивании масел классов H и L по итогу получим класс более низкий – H.

Возможные негативные последствия соединения

Различия в химической формуле, разный набор присадок могут вступать в конфликт друг с другом в процессе эксплуатации. Если вы даже провели эксперимент, смешав малые количества масел, это не гарантирует, что в результате использования смеси не будет некоторых проблем.

Если вы столкнулись с проблемой, можно ли смешивать полусинтетику и синтетику, при отсутствии других вариантов это можно сделать, но далее рекомендуется всё-таки использовать одно и то же масло.

В результате многократных смешений масла или попадании на подделку, или при большой разнице в химической формуле в двигателе могут образовываться отложения, шлаки. Это приводит к быстрому износу мотора и к существенному сокращению срока его службы.

Если вы берёте одного масла в части менее 15 %, то это не будет опасным для двигателя. Такое количество материала остаётся в автомобиле и при простой замене смазки.

Минеральные масла и возможность их соединения с другими видами масел

Можно ли смешивать синтетику и минералку? Этот вопрос волнует многих автолюбителей, использующих натуральные смазочные материалы.

Допускается соединение синтетической продукции, которая выпущена на основе полиальфаелинов (ПАО) с минеральным маслом.

Другие виды синтетических материалов соединяются с минеральными хуже. Поэтому актуальным будет уточнить у официальных представителей производителя или хотя бы у специалистов сервисных центров о возможности такого смешения.

С меньшим риском минеральное масло можно смешивать с полусинтетикой.

Заключение

Синтетика и полусинтетика. Можно ли смешивать эти масла? Ответ на этот вопрос положительный, но при соединении необходимо помнить основные правила:

  • лучше использовать масла одного производителя, одинаковой вязкости и класса;
  • при смене класса материала используйте один бренд продукции, это уменьшит негативные последствия для мотора, при этом класс смеси на выходе будет ниже;
  • при различной вязкости масел также старайтесь брать продукцию одной марки, от пропорций материалов будет зависеть итоговая вязкость;
  • крайне редким и нежелательным является переход от одного производителя к другому, перед этим лучше проконсультироваться со специалистом;
  • старайтесь брать качественную продукцию, отвечающую требованиям американских и европейских стандартов качества;
  • перед применением масел используйте очиститель.

Минеральные масла также можно смешивать с другой продукцией, но в большинстве случаев это является нежелательным.

У водителей в силу обстоятельств возникает вопрос, можно ли доливать полусинтетику в синтетику? Ответ позитивный, но прежде, чем это сделать, важно оценить риски и последствия, не забывая придерживаться рекомендаций специалистов. Ведь неверное решение может повредить или даже вывести из строя двигатель.

Сравнение смазочных материалов

Тип автомобильного масла зависит от его состава. В нём обязательно присутствует базовая основа и присадки, призванные защитить мотор от грязи, коррозии, кислот, а также обеспечить смеси определённую вязкость, устойчивость к широкому спектру температур.

Различают следующие виды смазочных материалов:

  1. Минеральные. В их основе лежит очищенная нефть.Подходят машинам с пробегом, которым более пяти лет.
  2. Синтетические. Созданы искусственно из лёгких углеводородов полиальфаолефинов (ПАО). Они снижают расход топлива, повышают износостойкость двигателя, почти не зависят от внешних обстоятельств.
  3. Полусинтетические. Представляют собой смеси, где грамотно соединены минеральные и синтетические вещества.

Существует отдельная группа масел — гидрокрекинг, полученная из нефти, максимально очищенной от серы, азота, прочих соединений. Вещество получается по характеристикам схожим с синтетическим, хотя создано из натурального материала. Оно универсально и, забегая наперёд, скажем, что неплохо сочетается с любым видом автомобильной смазки.

Можно ли соединять: разные мнения

О том, можно ли смешивать синтетику с полусинтетикой, автомобилисты спорят давно. Одни считают, что не просто так были придуманы разновидности масел. Убеждают, что их смешивание приведёт к негативным последствиям из-за радикального отличия в химических формулах.

Другие утверждают, что это лишь маркетинговый ход. Так как база у синтетики и полусинтетики одинаковая с небольшими отличиями, страшного ничего не произойдёт. Могут вступить в реакцию только присадки, что повлияет на характеристики смеси, но двигатель не повредится.

Специалисты считают, что тем, кто заботится о своих автомобилях, стоит придерживаться умеренных взглядов. Да, смешивать моторное масло разных видов можно, но желательно делать это нечасто, использовать одни и те же бренды, аккуратно мешать составы разного уровня вязкости.

Масло разных производителей

Автолюбители знают, что продукция одного производителя имеет одинаковую химическую формулу и набор присадок с незначительными отличиями. Поэтому она не будет конфликтовать, адекватно прослужит до следующей замены. Кстати, этот факт относится не только к моторным маслам, но и к любым брендовым продуктам.

Если под рукой нет смазочных материалов одного производителя, стоит искать составы, соответствующие международным критериям. Стандарты API и ACEA допускают возможность соединять разные масла, но лучше делать это лишь в исключительных случаях.

Моторные жидкости разных брендов, но с указанными на них стандартами API и ACEA, тоже отличаются по категориям. Для двигателей выпуска 2000-2004 года используют смеси API SL. Моторы с 2004 по 2009 год выпуска без последствий реагируют на класс API SM. Современные машины без проблем “принимают” составы SN и Low SAPS. Последние считаются оптимальными, так как имеют энергосберегающую формулу, идеально взаимодействующую с системами нейтрализации выхлопных газов.

Масло разной вязкости

Естественно, правильно использовать смазочные материалы одной вязкости, чтобы мотор работал исправно. Если такой возможности нет, лучше применять смазку разного уровня вязкости, но одного производителя. Она разработана так, чтобы сочеталась между собой с минимальными рисками. На ней можно ездить до следующей замены, но в дальнейшем лучше такой опыт не повторять.

При добавлении масла другого класса, общая вязкость станет хуже — это важно учитывать.

Если мешать продукцию разного уровня вязкости, в итоге выходит более низкое качество. Например, при сочетании классов H и L получается H, даже если влить L в большем количестве. Такое изменение влияет на работу двигателя, так как текучесть вещества уменьшается, затрудняется её доступ к деталям мотора.

Риски и последствия

Последствия при смешивании разных масел зависят от того, какие смеси и от каких производителей были использованы. Отдавая предпочтение одному проверенному бренду или тому, который применялся в автомобиле изначально, можно не беспокоиться про работу двигателя.

Применение моторных масел от разных производителей, которые отличаются вязкостью, химической формулой в целом, грозит проблемами. При единичном смешивании несовместимых веществ мотор станет работать с перебоями, но лишь первое время.

В результате многократных экспериментов с маслом, в двигателей начнут образовываться отложения, которые приведут к его износу. Постепенно они сокращают его срок эксплуатации, а если водитель вовсе не заботится о том, какие смеси льёт в движок, становятся причиной резкой поломки.

Рекомендации специалистов

Случается, что купили смазочное средство и сомневаетесь в том, можно ли его добавлять к старому, но других оперативных вариантов нет. Тогда профессионалы советуют провести тест. Нужно взять небольшое количество получившейся смеси и разогреть её. Поставьте на включённую плиту, нагрейте зажигалкой — как угодно. Важно делать это в безопасной ёмкости.

Не стоит наливать купленную смазку в старую, когда при подогреве появилась бурная реакция — появление пены, значительного осадка, прочие негативные моменты. Отсутствие реакции говорит о том, что оба масла нормально реагируют друг на друга, их можно совмещать без отрицательных последствий для мотора.

Бывает так, что новое вещество залили без проверки и уже в пути заметили, что двигатель работает с перебоями. Тогда нужно сделать следующее:

  • Шаг 1. Доехать до ближайшего СТО или своего гаража, остановить машину.
  • Шаг 2. Слить некачественную смесь.
  • Шаг 3. Тщательно промыть движок.
  • Шаг 4. Залить подходящее автомобильное масло.
  • Шаг 5. Проехать 5 000 — 10 000 км, после чего снова провести процедуру замены смазочного материала.

Так как всегда остаётся до 20% масла на дне, последний шаг поможет окончательно избавиться от нежелательного для мотора вещества. Исходя из этого, специалисты говорят, что безопасно добавлять к полусинтетике до 20% очищенной качественной синтетики — подобное действие точно не повредит любому двигателю.

Но лучше поинтересоваться о целесообразности смешивания разных типов масел у производителя своего автомобиля или мастера по ремонту машины.

Можно ли совмещать разные виды моторных масел (видео)

Выводы

Доливать полусинтетические составы в синтетические можно, но придерживаясь ряда правил:

  1. При использовании смесей одного бренда и/или одного класса вязкости на выходе получается безопасный продукт, однако ниже по качеству.
  2. Можно смешивать смазочные материалы разных производителей, если на них указаны одинаковые стандарты API и ACEA.
  3. Перед применением смазки стоит использовать очиститель.
  4. Когда двигатель негативно повёл себя из-за нового средства, лучше избавиться от последнего. Для этого мотор моют, наливают новое масло, проезжают до 10 000 км и опять проводят замену.
  5. Перед тем как доливать новое масло в старое, лучше проверить их совместимость при помощи специального теста.

При наличии сомнений в том, стоит ли смешивать синтетику и полусинтетику, наиболее верное решение — обратиться к производителю автомобиля или поинтересоваться у личного автослесаря.

Допускается ли смешивание различных автомасел? Этот вопрос актуален как автомобилистов-новичков, так и опытных водителей. Главная проблема состоит в том, что сегодня на рынке представлено множество смазок с присадочными и добавочными компонентами. Количество изготовителей исчисляется десятками, а сами автомасла отличаются по классам, категориям и фирменным набором присадок в составе.

Что будет с мотором, если выполнить смешивание разных смазочных материалов? На данный вопрос можно сказать, что разные масла смешивать можно, но с некоторыми оговорками.

Типы современных автомасел

Выпускаемые сегодня масла для двигателей машин включают в себя 2 компонента – базовую жидкость и присадочный пакет. Базовое масло занимает минимум восемьдесят процентов объема. Присадочные элементы могут занимать не более двадцати процентов от всего объема смазки. Базовая жидкость может быть минеральной, полусинтетикой, синтетикой. Присадочные пакеты могут различаться, однако не слишком значительно.

Есть 4 типа автомасел, в состав каждого из которых включена базовая жидкость и присадочный пакет. Присадки добавляют маслу особые свойства.

  1. Минеральные. Производятся из нефти посредством селективного очищения. При изготовлении выполняется отделение парафинов, проведение гидрообработки. Благодаря этому создается основа. Минеральное масло стоят меньше синтетики и полусинтетики.
  2. Синтетические. Изготавливаются посредством химического синтеза. В результате синтеза формируются углеводородные молекулы одинаковой величины. Процесс весьма сложен, потому подобные смазки стоят дороже прочих.
  3. Полусинтетические. Сочетают в себе искусственный продукт с минеральным. Цена полусинтетики выше, чем у минеральных смазок, однако ниже, чем у синтетики.
  4. Гидрокрекинговые. Промежуточный вариант между синтетическими и полусинтетическими автомаслами. Это минеральные смазки, которые обработали гидрокрекинговым методом. По стоимости подобная смазка дешевле, чем синтетическая.

Можно ли заливать в мотор разные моторные масла?

Нет официально установленных запретов либо разрешений на смешивание масел, которые принадлежат к разным категориям/маркам. На этот счет существуют лишь определенные рекомендации.

В производстве масел действуют общие стандарты, которым должны соответствовать все изготавливаемые смазки. В Северной Америке действительны требования API, в Европе – ACEA.

В них имеется общее требование, разрешающее вопрос о допустимости смешивания смазок. Данный пункт гласит, что изготовители смазок для продажи продукции должны гарантировать полную сочетаемость собственных масел с нефтепродуктами прочих компаний. Следовательно, совершенно все моторные масла возможно смешивать, не опасаясь, что начнется реакция и масло кристаллизуется, что приведет к поломке двигателя.

Вышеприведенные сведения возможно легко проверить. Ввиду этого рассуждения о мировом заговоре изготовителей автомасел, которые специально используют различные присадочные компоненты, не совмещаемые друг с другом, являются совершенно бессмысленными.

Обратите внимание

Несмотря на то, что все смазки возможно смешивать друг с другом, это не означает, что возможно смешивать без каких-либо ограничений и не рекомендуется регулярно это делать. Необходимо следовать предписаниям изготовителя машины и заливать в нее моторное масло, которое прописано в технических документах. Это обеспечит продолжительное функционирование мотора без сбоев и необходимости ремонта.

Как и когда можно смешивать масла

1. Можно ли смешивать масла одного производителя? Внутри бренда можно выполнять смешивание смазок в каких угодно пропорциях. Обусловлено это следующим:

  • одинаковая база;
  • одинаковые присадочные элементы, влияющие на вязкость нефтепродукта;
  • использование добавок, которые не вступают в реакцию друг с другом.

Разумеется, различаться нефтепродукты будут, однако никакой реакции, отрицательно влияющей на мотор, точно не начнется. Ни для кого не секрет, есть заводы производители, выпускающие моторные масла под разными брендами. При этом используется одна и та же база, одни и те же добавки. Благодаря этому предприятие увеличивает собственную прибыль.

Характеристики подобных моторных масел являются идентичными. Ввиду этого при смешивании они не выпадут в осадок, не свернутся, не вспенятся. Однако стоимость такой смазки существенно разнится. Решайте сами, что важнее – бренд или качество.

2. Допускается ли смешивание моторные масла различных производителей? Допускается смешивать автомасла со схожими свойствами от различных фирм – присадочные наборы в большей части нефтепродуктов похожи по составу, не вступают в реакцию друг с другом. Однако смешивайте смазки, если предстоит недолгая поездка, к примеру, вам нужно срочно доехать до ближайшего автосервиса.

3. Можно ли смешивать синтетическое масло с полусинтетическим? Если требуется срочно долить смазку в движок с залитой синтетикой, можете использовать полусинтетический нефтепродукт. Масло 5W40 возможно смешать с 10W40. В таком случае, получится автомасло 8W40. Однако намного лучше доливать в полусинтетику синтетику, к примеру, к 10W40 долить 5W40.

4. Можно ли смешивать автомасла разной вязкости? Частая ситуация: нужно срочно выполнить доливку смазочной жидкости, масло необходимой марки есть, однако имеет иную вязкость. Можете без сомнений приобретать такое масло и лить в мотор автомобиля. К примеру, к 10W40 можете добавить 10W30. Что в таком случае поменяется? Реакции между смазками точно не начнется, потому что присадочные компоненты один и тот же изготовитель применяет одинаковые. Единственное – текучесть смазки в двигателе повысится. Завести силовой агрегат будет возможно лишь при определенной температуре (до минус тридцати пяти градусов).

5. Можно ли смешивать смазку, предназначенную для дизельного двигателя, с автомаслом для бензинового ДВС? Нужно отдельно рассказать о смешивании жидкостей, которые предназначены для разных типов силовых агрегатов. В чем отличие дизельного движка от бензинового? Рабочая температура в поршневых группах у него совершенно другая. Дизель горячее, так как давление в камерах сгорания довольно большое. Ввиду этого смазки для дизеля предназначены для эксплуатации в высокотемпературных условиях, располагают повышенным вязкостным коэффициентом. Моющие, антифрикционные и иные характеристики у них также высокие. К примеру, горючее для дизеля продуцирует большое количество сажи, которую требуется постоянно убирать.

Масла для дизельных моторов возможно заливать в движок на бензине. Поступать наоборот нежелательно. Даже универсальные масла, по большей части, предназначаются для старых дизельных двигателей, потому тут нужно соблюдать осторожность.

Подведем итоги, по каким показателям возможно выполнять смешивание масел:

  1. При смешивании в обязательном порядке обращайте внимание на допуски. Они должны быть совместимыми.
  2. Класс автомасел должен быть одинаковым. Не заливайте в легковушку смазку, предназначающуюся для грузовиков.
  3. Желательно выполнять смешивание масел с одинаковой вязкостью и от одного производителя.
  4. Необходимо увеличивать качество нефтепродукта. В минералку добавляйте полусинтетическую смазку, в полусинтетическое масло – синтетическое.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Примеры

  1. В минералку 15W40 лейте полусинтетическое масло 15W40 или 10W40.
  2. В полусинтетическое масло 10W40 лейте синтетический нефтепродукт 5W40.
  3. В синтетическое масло 5W40 лейте синтетику 5W30.

Если же смазки по качеству лучше уже залитой нет, лейте то, что есть, однако старайтесь при первой же возможности залить нормальное масло. Это относится и к таким случаям, когда продавец и смазка не внушают доверия. При производстве подделок стандарты API и ACEA игнорируются.

Не допускается:

Снижать качество смазки. Не добавляйте в синтетику полусинтетический нефтепродукт.

  1. Смешивание минералки с синтетикой. Обусловлено это заметным ухудшением свойств смазочной жидкости. Минералка менее вязкая, чем синтетика (не путать с вязкостью по SAE).
  2. Показатель SAE отражает способность масел не менять собственную вязкость в определенном температурном диапазоне. Чем он больше, тем лучше выполняет свою задачу автомасло. Это имеет большое значение для современных движков с турбиной и высокими оборотами.
  3. Не выполняйте смешивание в пропорциях пятьдесят на пятьдесят. Рекомендуется доливать объем масла, не превышающий пятнадцати процентов объема уже залитой жидкости.

Какие антифризы можно смешивать между собой?

Автоликбез18 февраля 2017

Что будет, если смешать несколько разновидностей антифриза разных марок? Можно ли смешивать их между собой вообще? Чем это грозит? Чем отличается синий антифриз и красный? Эти и другие вопросы постараемся осветить в данной статье, чтобы читатель имел исчерпывающий ответ и не занимался «алхимией», издеваясь при этом над своим транспортным средством.

Сразу скажем, что смешивать антифриз разных марок можно, если предельно четко соблюдать определенные условия. В остальных случаях вы практически гарантированно угробите радиатор в течение пары-тройки лет. В большинстве случаев его будет невозможно восстановить. Поэтому трижды подумайте прежде, чем подвергать транспортное средство различным испытаниям.

Из чего состоит антифриз?

Начнем с ликбеза по химическому составу. 80% любой охлаждающей жидкости – сочетание дистиллированной воды и этиленгликоля. Эта формула характерна для стандартов G11 и G12. Остальные 20% (в среднем) приходятся на присадки, которые и характеризуют тот или иной антифриз.

Присадки – ключевой аспект состава. Они добавляются для того, чтобы ликвидировать разрушающую способность воды и этиленгликоля на металлические компоненты системы охлаждения автомобиля, в особенности стенки и трубки радиатора. Грубо говоря, существует лишь 2 типа присадок:

  • защитные – защищают патрубки и прочие элементы, создавая тонкую пленку на стенках комплектующих. Используются в ТОСОЛах и составах G11;
  • антикоррозийные – ликвидируют любой тип ржавчины в процессе работы, или максимально замедляют подобные процессы. Такие присадки характерны для G12 и G12+.

Есть и гибридные присадки, выделенные в отдельный состав G13. В них в правильных пропорциях сочетаются химические элементы первой и второй категории. Именно поэтому данная категория считается универсальной и подходит для «долива», но не во всех случаях.

Цветовые характеристики

Антифриз разных цветов изначально разрабатывался для работы с определенной группой металлов. На данный момент это не принципиально, хотя ранее производители автомобилей пытались внедрить эту градацию, предлагая рекомендованные «красители» для составов. На данный момент категории имеют следующий окрас:

  • G11 – зеленый, синий и вариации;
  • G12 – желтый и красный, ядовито-оранжевый;
  • G13 – фиолетовый.

Это все теория. На практике многие производители окрашивают антифризы так, как им заблагорассудится, поскольку отсутствует жесткая стандартизация. Так G11 имеет «разлет» от синего к багровому, G12 может быть и зеленым, а G13 и вовсе желтым. В итоге получается путаница и автовладельцу все сложнее сориентироваться в различиях состава и их назначении.

Что будет при смешивании разных цветов?

Положа руку на живот, ничего не произойдет, если смешать составы различных производителей, хотя есть и определенные условия. Ситуации бывают разные, в том числе и форс-мажорные, поэтому изначально читайте состав. Если зеленый G11 мешать с зеленым, но иного изготовителя при максимально схожих параметрах, двигатель не пострадает. К прочим стандартам это тоже относится. Можно смешивать между собой только одинаковые по цвету и присадкам продукты охладителей.

Теперь про «светофор». Как было указано выше, тот же G11/12/13 может иметь широкую палитру оттенков. Антифриз разных цветов при идентичной формуле будет отлично взаимодействовать друг с другом. Основная головная боль автомобилистов – G13 в фиолетовом и желтом исполнении. Многие боятся, что они совершенно разные, хотя это в корне неверно. Начнем с того, что этот антифриз универсален по своей сути и обладает двойной порцией присадок, которые уживаются между собой без особых последствий. Вы лишь получите новый оттенок, не более.

Можно ли мешать разные стандарты?

Вот здесь уже ситуация более интересная. Если антифриз разных цветов, но одной группы поддаются взаимозаменяемости, то разные продукты могут вызвать непредвиденные реакции в системе, лишь усугубив положение вашего радиатора и прочих компонентов системы охлаждения.

Можно ли смешивать антифриз разных подгрупп? Нужно понимать, что G11 и G12 имеют совершенно разные присадки: первые нацелены на создание пленки, вторые – на устранение ржавчины. Проконтролировать смешение активных компонентов практически невозможно. Да, осадок может и не выпасть, но пленка существенно снизит эффективность охлаждение. Все потому, что зеленые антифризы снижают диаметр трубок и прочих агрегатов. Температурный режим падает, как и характеристики охладителя. Может и вовсе образоваться своеобразный «тромб», который чреват выходом радиатора из строя.

Здесь все зависит от итогового объема жидкости-разбавителя. Если вы вливаете до полулитра, то никаких последствий не будет. Но в дальнейшем нужно заливать «родной» охладитель.

Последствия от смешивания желтого и зеленого

Мы уже выяснили, можно ли доливать антифриз одной марки и чем это грозит, но можно ли смешивать антифриз красного (зеленого) и желтого типа? А вот здесь последствия будут плачевными.

Зеленый (он же красный и синий) – охладитель на основе этиленгликоля и дистиллированной воды. Желтая (фиолетовая) жидкость состоит из пропиленгликоля, и это существенное отличие. Можно ли смешивать эти антифризы? Категорически нет.

Этилен и пропилен – разные типы спирта, пусть и одноатомного. Другое дело, что первый токсичен, а во втором случае этот изъян убрали. Добавим в G13 еще и 2 вида присадок. Получаем следующую картину:

  • мы понятия не имеем, как реагируют спирты друг с другом и насколько плачевны последствия;
  • присадки в составе G13 рассчитаны именно на пропиленгликоль, поэтому никто не скажет, как они поведут себя в «инородной» стихии;
  • никто не даст уверенного ответа о совместимости антифризов.

Помните, что универсальным донором выступает не G13, а G12++. Выше подробно написано, какие антифризы можно смешивать без последствий.

Крайне внимательно читайте состав продукта и никогда не экономьте на охлаждающей жидкости. Ремонт автомобиля все равно обойдется дороже, тем более капитальный. Не самый разумный способ сохранить деньги в кошельке.

Итоги

Путаница в цветах антифризов и тосола любого автомобилиста выводит из себя. За те 2 года, пока действует охладитель и водитель не заморачивается о его замене, неунывающие производители выдумывают новые стандарты и вариации своих продуктов, что играет на руку только маркетологам, но никак не потребителю. Впрок ОЖ тоже не запасешься ввиду ограниченного срока хранения. Старайтесь выбрать одного производителя, найти толкового продавца, который подробно разъяснит, в чем разница между составами. Да и сами научитесь читать набор ингредиентов, чтобы значительно сэкономить на сервисе в дальнейшем.

Можно ли смешивать трансмиссионные масла: рекомендации

Автор Умиргали На чтение 5 мин Опубликовано

Можно ли смешивать трансмиссионные масла? Что произойдет при смешивании разных марок и типов смазок для коробки передач? Прежде чем ответит на эти вопросы нужно понимать, что и трансмиссионные и моторные масла не являются унифицированными нефтепродуктами.

Невзирая на тот факт, что трансмиссионные масла разных производителей могут располагать похожими эксплуатационными показателями, они, все-таки, значительно различаются по собственной основе, присадочным элементам и вязкости.

Эксперты не советуют выполнять смешение разных трансмиссионных масел, не взирая на схожесть их эксплуатационных показателей.

Параметры, классификация, различия автомасел для коробок переключения передач

Стоит сказать, что основой выпускаемых сегодня трансмиссионных масел считается синтетика, полусинтетика и минералка. Разные типы смазок для трансмиссии отличаются по вязкости и уровню нагрузки. Сегодня распространены классификации API и SAE.

Соответственно со спецификацией SAE, все расходники для трансмиссии делятся на три категории по вязкости.

  1. 70w – 85w – для зимы.
  2. 80w – 250w – для лета.
  3. 75w – 90w и 80w – 140w – для любого сезона.

Спецификация API подразделяет трансмиссионные расходники на семь категорий по максимально возможной нагрузке. Маркируются данные категории надписью «GL» и числом от 1 до 6.

Рекомендуем к прочтению: Технические характеристики трансмиссионного масла ГЛ5

Подробные сведения о составе смазки и ее вязкостном индексе обязательно прописываются в руководстве, которое предоставляется производителем.

Не зависимо от производителя автомасла, и синтетика и минералка располагают приблизительно одинаковыми вязкостными индексами, но серьезно отличаются по содержащимся в них присадочным элементам.

Именно добавки делают трансмиссионные расходники такими разными и не дают возможности выполнять смешивание автомасел различных марок. Любая фирма, изготавливающая различные смазки для коробок переключения передач, производит их самостоятельно и не раскрывает собственный производственный процесс.

Только в экстренных случаях можно смешивать, к примеру, минералку с синтетикой при условии, что значительная нехватка автомасла в КПП намного хуже, чем возможное смешивание.

Читайте также: Что будет если в полусинтетику долить синтетику?

Следовательно, если у вас нет возможности купить и залить в трансмиссию свежую синтетику, то можете заменить ее на минералку, но только в виде временной меры. Поменяйте минеральное масло на синтетическое при первой возможности.

Вероятные последствия перемешивания

Множество автомобилистов, когда сталкиваются с необходимостью пополнить объем смазки в МКПП (механическая коробка переключения передач), рассуждают тривиально – трансмиссия не испытывает жестких нагрузок, как мотор, следовательно, особенных требований к пополнению объема автомасла нет”.

Неопытный водитель полагает, что не стоит беспокоиться о вероятных последствиях смешивания различных нефтепродуктов. Зачастую подобный подход кажется наиболее практичным, ведь изготовители расходников устанавливают разные цены на собственные продукты.

Стремление сэкономить может привести к печальным последствиям, вплоть до необходимости капремонта автомобиля. Обусловлено это химическими реакциями, которые обязательно начнутся, если вы смешаете минеральное автомасло с синтетическим.

Появится особый осадок в виде белых хлопьев. Коробка переключения передач забьется, включая маслофильтр. Ее детали подвергнутся деформации и сильному износу.

Сотрудники автомобильных сервисов утверждают, что чаще всего трансмиссия ломается из-за заливки в нее смешанной смазки (минеральное масло плюс синтетика). Когда водители мешают автомасла, они надеются получить полусинтетический продукт. Разумеется, что это невозможно.

Поначалу ухудшение работы коробки переключения передач может быть не особо заметно. Однако, постепенно вы начнете замечать, что режимы переключаются не так плавно, как раньше. В результате износ деталей значительно увеличился.

Это и есть негативные последствия эксплуатации авто при залитой в коробку переключения передач смешанной масляной жидкости.

Что необходимо делать при смешивании автомобильных масел для трансмиссии

Предположим, что водитель все-таки смешал разные автомасла для трансмиссии, и стал замечать, что функционирование коробки переключения передач ухудшилось. Следует немедленно полностью поменять смазку, используя особые промывающие жидкости.

Замену рекомендуется осуществлять в автомобильном сервисе – так можно гарантировать себе, что автомасла опять не смешаются. Кроме того, аппаратная замена нефтепродукта слишком сложна для самостоятельного исполнения.

К примеру, в эксплуатационном руководстве нет данных о том, какое автомасло заливать в трансмиссию, или у вас нет самой инструкции (актуально для б/у авто). В этом случае лучше посоветоваться с работником автомобильного сервиса или дилерского центра. Кроме того, можно зайти на веб-сайт изготовителя транспортного средства и узнать там все, что нужно.

Итак, становится ясно, что ответ на вопрос, можно ли смешивать трансмиссионные масла, очевиден. В обычных условиях делать этого категорически не рекомендуется. Смешивание не обернется ничем хорошим для вашего транспортного средства.

Иногда случаются сложные ситуации. Например, вам нужно срочно пополнить запас смазки в трансмиссии, а под рукой нет подходящего автомасла. Тогда можете залить в коробку переключения передач то, что имеется.

Помните, что это считается экстренной мерой и лучше никогда до такого не доводить. Для этого возите в багажнике канистру с нефтепродуктом, оптимально подходящим для вашей трансмиссии.

Так вы избежите многочисленных проблем и избавите себя от необходимости обращаться в автосервис. Отпадает необходимость в полной замене автомасла, включающую в себя промывание коробки переключения передач.

Можно ли смешивать разные жидкости для вейпа

Сегодня вейперам и парильщикам предлагается более 3000 различный ароматов жидкости для электронных сигарет. Компании-производители постоянно предлагают что-то новенькое, чтобы угодить любому требовательному пользователю. Но многим даже такого разнообразия недостаточно. Поэтому некоторые начинают увлекаться самозамесом и пробуют смешивать разнообразные жижки в попытках найти свой идеальный вкус или просто по фану. Можно ли смешивать разные жижи для вейпа? Конечно же можно! Но подходить к такому делу стоит с умом, собственно, как и к любому занятию. Можно ли смешивать разные жидкости для вейпа от разных производителей? Определённо – да. Состав всех жидкостей примерно одинаковый, поэтому максимальный вред, которые вы можете получить в итоге – ужасные вкусовые ощущения и блеклый аромат.


Зачем смешивать жидкость?

У всех находятся разные причины для оправдания подобного увлечения. Но неоспоримым фактом является то, что смешивание помогает добиться оптимального вкуса, создать неповторимый аромат и сделать оптимальную крепость по индивидуальным требованиям.

Основные правила смешивания жижи

Чтобы не испортить свою жидкость, которая может быть достаточно дорогостоящей, необходимо понимать, что с чем сочетается и как менять крепость никотиновой жижи. Сочетание составов и ароматизаторов можно определить только опытным путём или почитав информацию на форумах.

Существует несколько основных закономерностей при смешивании жидкости:

  • К аромату табака отлично подойдут фруктовые ароматизаторы: вишня, лимон, яблоко.
  • Тёплые тона больше подойдут к тёплым, а холодные – к холодным. Например: мёд+кофе и лимон+мята дадут приятные вкусовые ощущения.
  • С комбинациями фрукт плюс фрукт стоит быть особенно осторожными.

Но не стоит слишком сильно придерживаться стандартов, ведь вкусы у всех разные. Дайте волю фантазии и руководствуйтесь здравым смыслом, и тогда вы точно не ошибётесь. С комбинированием по крепости всё достаточно просто. Если хотите получить «десятку», необходимо замешать «двенадцатку» и «восьмёрку» — по формуле (12+8) /2 = 10.

Как правильно мешать жидкости?

Многие пользователи электронных сигарет и вейперы со стажем наверняка знают, что при охлаждении жижка становится более густой и вязкой. Поэтому для наиболее быстрого, удобного, и качественного замеса необходимо её нагреть, прежде чем приступать к процессу слияния.

Сделать это можно несколькими способами:

  • При помощи водяной бани;
  • Микроволновой печью;
  • Горячей батареей.

В общем, необходимо хоть что-то горячее и способное разогреть компоненты для парения до 50 градусов. Именно такая температура является оптимальной для проведения смешивания. Очень важно не перегреть состав, иначе он может потерять свои свойства, аромат и вкус.

Потрясти

Размешивать месиво можно тоже несколькими способами. Самый простой – поместить компоненты в одну ёмкость и трясти её на протяжении нескольких часов. Но это достаточно долгое занятие, хотя и позволяет немного размяться. Лучшим помощником в быстром замесе станет электроинструмент – дрель или что-то подобное. Надеваем флакончик на неё и запускаем – механизм всё сделает за вас. Можно даже приклеить кнопку подачи питания скотчем и пойти заниматься более важными делами. Таким образом можно без труда получить готовую жижку уже через пару часов.

Смешивание в ультразвуковой ванне

Ко всему прочему можно поэкспериментировать со смешиванием в ультразвуковой ванне, это даст возможность выиграть некоторое время при настое жижи на аромках. Но если вы не используете ванночку для других целей и у вас ее нет дома, не стоит тратить средства на покупку данного агрегата.

Но, шутки шутками, а стоит понимать, что для полноценной готовности жижи необходимо просто подождать, пока процесс смешивания произойдет сам по себе. После добавления одной жижи в другую, необходимо несколько раз встряхнуть флакон, и оставить его «настаиваться» на несколько дней, после чего ваша новая и вкусная жидкость для электронной сигареты будет полностью готова.

Можно ли смешивать жидкости для вейпа ещё быстрее? К сожалению, нет. Это достаточно долгий процесс, ведь все компоненты должны равномерно размешаться, иначе есть риск получить что-то не понятное с двойным вкусом.

Заправлять и парить самостоятельно смешанную жидкость абсолютно безопасно для вейпера и для устройства. Более того, некоторые производители даже дают некоторые рекомендации о том, что и как лучше сочетать.

Можно ли смешивать минеральные, полусинтетические и синтетические масла?

  

Можно ли смешивать масла разных производителей? Вязкости? Допуски?

Уже все поняли, любое смешивание разных масел в двигателе — это не очень хорошо. Плохо, в первую очередь потому, что смешиваются совершенно разные присадки, которые содержатся в этих маслах, и совершенно неизвестно, какая будет химическая реакция при таком смешивании. Абсолютно очевидно, что полученная смесь не может полностью соответствовать хоть каким-нибудь стандартам или требованиям. Поэтому нужно понимать, что любое смешивание разных масел — это крайняя мера.

Обычно вопрос о смешивании возникает либо при смене одного моторного масла на другое (вязкость, тип, производитель и т.д.), либо же в случаях, когда необходимо долить масло в двигатель, а нужной марки под рукой нет. С точки зрения долговечности двигателя, рекомендую хорошо подумать о целесообразности смены в первом случае и всегда иметь литр масла про запас для второго.

Насколько это может быть вредно для двигателя? Встречается мнение, что при смешивании разные масла могут иногда сворачиваться, особенно синтетика и минералка. НО! Само понятие полусинтетическое масло, подтверждает тот факт, что смешивать минеральное и синтетическое моторные масла можно.

Но всегда есть «НО»:

1. Гарантированно совместимы только основы одного производителя. У разных производителей разные технологии получения самой основы и соответственно ее химический состав, поэтому при переходе с одного вида масла на другой (к примеру, с синтетики на полусинтетику, или минералку), лучше еще как минимум несколько циклов заливать масло того же производителя.

2. Из вышеизложенного, если необходимо долить масло, то можно будет долить другое масло, но того-же производителя, нежели такое-же по параметрам, но  другой марки. Но в любом случае нужно понимать, что долив другого масла в любом случае означает, что при первой же возможности надо произвести замену масла.

3. При замене масла какое-то его количество все равно остается в двигателе (в среднем 5-10%) и смешивается с вновь залитым. Поэтому важно понимать, что свойства масла несколько изменяются, поэтому в те же несколько сервисных циклов масло следует менять чаще обычного.

О том, как правильно переходить с одного вида масла на другой мы писали в статье «ПРОМЫВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ, ДА или НЕТ?»

Помехи сигналам радио, телевидения и беспроводного телефона

Помехи возникают, когда нежелательные радиочастотные сигналы мешают работе вашего телевизора, радио или беспроводного телефона. Помехи могут полностью помешать приему, могут вызвать только временную потерю сигнала или могут повлиять на качество звука или изображения, воспроизводимого вашим оборудованием. Двумя наиболее частыми причинами помех являются передатчики и электрическое оборудование.

Помехи передатчика

Системы связи, передающие сигналы, способные создавать помехи, включают любительские радиостанции, CB, а также радио- и телевизионные станции.

Недостатки конструкции, такие как недостаточная фильтрация, недостаточное экранирование, изношенные или корродированные провода, могут сделать оборудование восприимчивым к помехам передатчика.

Чтобы определить, вызваны ли помехи передатчиком или электрическим оборудованием, отключайте по одному домашнему электрическому устройству, чтобы проверить, можно ли изолировать источник помех.

Если ваше оборудование реагирует на расположенные поблизости передатчики, такие как любительская радиостанция или установка CB, у вас будут помехи только тогда, когда говорит радист, и вы сможете слышать только половину разговора.В этом случае вы сможете проверить источник помех, если увидите антенну, установленную на соседнем доме или автомобиле.

Беспроводные телефоны используют радиочастоты и не имеют защиты от помех. Если в беспроводном телефоне возникают помехи, обратитесь за помощью к производителю оборудования.

Электрические помехи и ваш телевизор

При наличии электрических помех при просмотре эфирных телепрограмм может наблюдаться остановка изображения или прерывистый звук.Эти помехи могут быть вызваны оборудованием в вашем доме, таким как фены, швейные машины, электродрели, трансформаторы дверных звонков, выключатели света, зарядные устройства для смартфонов, блоки питания, вычислительные устройства, стиральные машины, сушилки для одежды, люминесцентные лампы, светодиодные фонари или открыватели ворот гаража.

Электрические помехи также могут быть вызваны линиями электропередач. Помехи, вызванные электрическим оборудованием вашей энергокомпании, обычно носят непрерывный характер, и ваша энергокомпания должна быть уведомлена.

Простым методом определения местоположения электрических помех является использование портативного AM-радио с батарейным питанием, настроенного на тихую частоту на нижнем конце шкалы. При приближении к источнику помех вы должны услышать статический или жужжащий звук. Чем ближе вы подойдете, тем сильнее будет статика.

Если вы не можете найти источник помех в собственном доме, посоветуйтесь со своими соседями, чтобы узнать, не испытывают ли они помехи. Источник может быть в их доме.

Если вы не можете определить источник электрических помех, обратитесь в отдел обслуживания клиентов вашей местной энергетической компании. Большинство энергетических компаний расследуют проблему и предпримут шаги по ее устранению.

Версия для печати

Помехи сигналам радио, телевидения и беспроводных телефонов (pdf)

10 вещей в вашем доме, которые мешают и блокируют сигналы Wi-Fi

Помехи и искажения сигнала

Одной из важных причин для выбора нового оборудования, поддерживающего полосу частот 5 ГГц, является то, что сигналы в этой полосе имеют более короткий диапазон и, следовательно, с меньшей вероятностью создают и улавливают помехи от сетей, чем более старое оборудование, использующее полосу частот 2.Диапазон 4 ГГц.

1. Сеть вашего соседа

Когда много сетей расположены близко друг к другу, например, в многоквартирных домах, это влияет на пропускную способность беспроводной сети. Для оборудования в диапазоне 2,4 ГГц соседние сети являются крупнейшим источником помех в беспроводной сети.

См. Также:

2. Отдельные беспроводные сети в вашем собственном доме

Если у вас дома несколько беспроводных сетей, настроенных на разном оборудовании, это может быть даже более разрушительным, чем сеть вашего соседа.Если вам необходимо иметь вход в беспроводную сеть с разными уровнями доступа, мы рекомендуем настроить гостевую сеть с собственным сетевым именем (SSID) на том же маршрутизаторе или точке доступа, что и основная сеть.

3. Bluetooth

Беспроводные устройства, такие как гарнитуры, клавиатуры и мыши, могут создавать помехи сигналам Wi-Fi. Bluetooth использует технологию, называемую скачкообразной перестройкой частоты, что означает пропуск диапазона 2,4 ГГц до 1600 раз в секунду (!)

Когда оборудование, использующее Bluetooth, переходит в частотный диапазон оборудования, которое использует Wi-Fi, оно может испортить часть трафика Wi-Fi и вызвать задержки.Поскольку он так часто прыгает, фактическое влияние на Wi-Fi будет сильно варьироваться, что затрудняет устранение неполадок в таких сценариях.

В худшем случае ваша точка доступа Wi-Fi автоматически изменит канал, чтобы избежать помех — ошибочная стратегия, поскольку Bluetooth в любом случае будет переключаться через все каналы, которые используются для Wi-Fi, и это может привести к потере большего количества Wi-Fi. -Fi трафик. Старым устройствам и компьютерам, в частности, потребуется несколько секунд для повторного подключения, если точка доступа переключается на другой канал.

4. Радионяни, рации и другие радиоприемники

Есть ли у вас радионяни, рации или, может быть, радиолокатор, чтобы следить за вашими домашними животными или ключами? Такое оборудование, как правило, использует ту же частоту, что и более старые стандарты Wi-Fi 802.11 b / g / n, и поэтому будет создавать помехи в диапазоне 2,4 ГГц.

Традиционно, этот тип оборудования не использует Wi-Fi и использует весь частотный диапазон без учета другой связи на той же частоте.

5. Микроволновая печь

Микроволновые печи используют электромагнитные волны 2,4 ГГц для нагрева пищи. К сожалению, более старые стандарты Wi-Fi 802.11 b / g / n также используют электромагнитные волны на частоте 2,4 ГГц, но с гораздо меньшей мощностью передачи.

Хотя все микроволновые печи хорошо накрыты, всегда будет некоторая степень «утечки» волн — небольшая утечка не опасна для человека, но:

  • Большинство микроволновых печей имеют мощность около 1000 Вт.
  • Большинство точек доступа Wi-Fi могут передавать максимум 0.1 Вт.

Таким образом, не требуется значительных утечек, чтобы диапазон 2,4 ГГц в этом районе стал непригодным для использования.

Физические препятствия для сигналов Wi-Fi

При меньшем радиусе действия оборудование в диапазоне 5 ГГц больше зависит от наличия прямой видимости между точкой беспроводного доступа / маршрутизатором и клиентами; устройства и компьютеры, подключенные к сети.

Некоторые препятствия легко устранить, и в некоторых случаях вы можете переместить точку доступа подальше от препятствий.Однако сложнее решить проблему строительных материалов в доме. Решение, которое мы рекомендуем для обеспечения покрытия в таких случаях, представляет собой ячеистую сеть из нескольких точек беспроводного доступа, которые могут обходить препятствия.

6. Бетонные и каменные стены

Различные строительные материалы по-разному блокируют беспроводные сигналы. Сигналы Wi-Fi наиболее ослаблены из-за того, что им приходится проходить через толстые стены, особенно железобетонные.

См. Также: Потеря сигнала Wi-Fi из-за строительных материалов.

7. Толстые деревянные стены

Обычные деревянные стены вызывают некоторую потерю сигнала, но не сильно, как вы можете видеть в разделе «Потеря сигнала Wi-Fi из-за строительных материалов». Однако деревянные стены оказались серьезным препятствием для беспроводных сигналов.

8. Металл и теплый пол

Когда сигналы должны достигать нескольких этажей, подогрев пола может создать проблемы для беспроводных сигналов.

А ваш роутер или другая точка беспроводного доступа находится внутри металлического шкафа? Убери его оттуда, если сможешь!

9.Вода

Используете ли вы гидронику для отопления дома? Или у вас действительно большой аквариум? Здесь беспроводным сигналам также будет сложно пройти.

10. Телевизор

Пожалуй, самая частая причина ослабления сигнала Wi-Fi — не размещайте маршрутизатор или другую точку беспроводного доступа за телевизором!

Статья Гейра Арне Римала и Йоруна Д. Ньюта

причин помех Wi-Fi — activereach Ltd.

В этом документе обсуждаются причины помех Wi-Fi.Wi-Fi был впервые выпущен для потребителей еще в 1997 году. С тех пор он играет неотъемлемую роль в поддержании связи с Интернетом дома, на работе и даже в общественных местах, до такой степени, что большинство из нас считает его существование само собой разумеющимся.

Проблемы возникают с каждой новой технологией, и Wi-Fi, безусловно, не исключение, причем проблемы с Wi-Fi являются одной из самых распространенных жалоб, связанных с современными подключениями. В этом документе мы стремимся рассмотреть и предложить решения причин помех Wi-Fi, которые могут вызывать проблемы с подключением.Если вы не нашли то, что ищете, или проблема не устранена, возможно, проблемы, которые вы видите, не связаны с Wi-Fi, и вам следует подумать о том, что ваша проблема с подключением является более фундаментальной — ознакомьтесь с нашим общим руководством по устранению неполадок с подключением здесь: https : //activereach.net/support/knowledge-base/connectivity-networking/basic-connectivity-troubleshooting-guide/

Обнаружение помех WiFi

Если вы испытываете какие-либо из следующих симптомов, рекомендуется считать причиной помехи Wi-Fi.

— Низкая мощность сигнала даже рядом с устройством вещания WiFi

— гораздо более медленное подключение к Интернету при использовании подключения через Wi-Fi

— Медленная передача файлов между компьютерами по Wi-Fi

— Невозможность сопряжения устройств Wi-Fi или Bluetooth, даже когда вы находитесь рядом с приемником

— Периодическое отключение WiFi-соединения

Причины помех WiFi

Проблемы, связанные с помехами Wi-Fi, можно разбить на несколько основных ключевых областей:

Физические барьеры

Регулярно вы обнаруживаете, что есть определенное место в здании или районе, где вы не можете достичь надежного сигнала Wi-Fi, независимо от того, где вы размещаете свое устройство.Физические барьеры, например материалы, из которых построено здание, являются одной из наиболее вероятных причин того, что сигнал Wi-Fi не может достичь вашего устройства. Вот список распространенных строительных материалов и уровень вероятных помех, которые они вам вызывают:

Очевидно, что лучший способ бороться с физическим барьером, мешающим вашему сигналу, — это переместить маршрутизатор или точку беспроводного доступа в лучшее место, чтобы сигнал не проходил через барьер.Вы также можете попробовать транслировать сигнал на частоте 5 ГГц, которая, если она доступна, будет опцией в настройках устройства, но, как правило, доступна только на более высокомощном оборудовании.

Наконец, физический барьер для сигнала Wi-Fi, о котором большинство людей никогда не задумывается, — это… они сами! Точнее, ваша рука, когда вы держите мобильное устройство. Пытаюсь сменить хват для лучшего сигнала.

Частотные помехи

Частотная помеха — это когда другой сигнал пересекает пути с вашим сигналом в аналогичной полосе пропускания и искажает или подавляет его.К сожалению, список устройств, которые, как известно, вызывают эту форму помех пропускной способности, почти никогда не заканчивается, но здесь мы приводим список наиболее распространенных из них:

Беспроводные устройства — Технически говоря, любые другие устройства, которые передают или принимают беспроводной сигнал, способны создавать помехи сигналу, поэтому обратите внимание на такие вещи, как беспроводные колонки, радионяня, рации, открыватели гаражных ворот.

Микроволны — Большинство микроволн работают на 2.Спектр 4 ГГц, такой же, как у многих беспроводных устройств, особенно старых или менее дорогих моделей, поэтому во время работы микроволн часто возникают серьезные сетевые помехи.

Беспроводные телефоны с Wi-Fi — Беспроводные телефоны также обычно работают в диапазоне 2,4 ГГц, поэтому, когда вы говорите по телефону или телефон звонит, вы, скорее всего, увидите помехи сигнала. Это не относится к стандартным беспроводным телефонам DECT, только к моделям Wi-Fi.

Спутниковые тарелки — Если спутник был подключен неправильно или проводка старая и изнашивается, это обычное явление для утечки помех сигнала в окрестности.

Соседняя сеть Wi-Fi — Мощные сети Wi-Fi, особенно те, которые используются в крупных корпоративных средах, в непосредственной близости от вашей собственной могут повлиять на ваш сигнал и производительность, и наоборот. Установка контроллеров WLAN с функцией обнаружения несанкционированного доступа может помочь обнаружить это.

Слуховые аппараты — Если человек со слуховым аппаратом находится в непосредственной близости от устройства беспроводного вещания, сигнал может прерываться.

Холодильники — двигатели внутри холодильника могут создавать помехи для сигналов Wi-Fi, а также потому, что они забиты льдом, который может действовать как барьер.Всегда рекомендуется держать устройства вещания Wi-Fi подальше от холодильников.

Внешние мониторы и дисплеи — Некоторые дисплеи могут излучать гармонические помехи, особенно в диапазоне 2,4 ГГц между каналами 11 и 14.

Рождественские фонари / аквариумы — оба из них генерируют ту же частоту, что и сигнал Wi-Fi, и, как известно, являются распространенной причиной помех не только сигналу Wi-Fi, но и подключению к Интернету в целом. Избегайте наличия интернет-оборудования рядом с любым из них.

Плохо экранированные кабели — Внешние жесткие диски или другие устройства, к которым вы подключены с помощью плохо экранированных кабелей, могут создавать помехи беспроводному сигналу, и вы, конечно, можете проверить это, временно отсоединив устройство, чтобы увидеть, улучшится ли сигнал. Попробуйте заменить кабель (-и), соединяющий неисправное устройство.

В большинстве случаев изменение канала вещания на вашем WiFi-устройстве решит проблему частотных помех. Обычно канал можно установить в диапазоне от 1 до 13, попробуйте несколько других, чтобы увидеть, какой из них лучше всего работает.Обычно в Великобритании лучше всего использовать каналы 1, 7 или 13. Запустите инструмент сканирования Wi-Fi поблизости (WiFi Analyzer — хороший бесплатный инструмент, доступный для мобильных устройств), проверьте, какой из этих трех каналов наиболее часто используется. используется в вашем районе и выберите один из других. Маршрутизаторы более высокого уровня позволят вам осуществлять вещание на частоте 5 ГГц, что помогает устранить множество проблем с частотой и является наиболее эффективным решением в настоящее время.

Емкость и охват

Проблема, которая часто возникает, особенно в корпоративных средах, заключается в том, что пользователям просто не хватает устройств беспроводного вещания для подключения, что вызывает проблемы с перегрузкой емкости.Беспроводное устройство способно обслуживать только ограниченную полосу пропускания, независимо от скорости интернет-соединения в здании, и это количество делится между количеством людей, подключающихся к нему. Так, если, например, у вас есть офис, в котором 50 человек подключаются к одной точке доступа, объем доступной полосы пропускания от этой точки доступа делится на 50. Убедитесь, что у вас нет одного устройства или точки доступа, обслуживающих высокую плотность люди в определенной области.

Покрытие

также играет здесь очень важную роль, поэтому учитывайте расстояние, на котором люди должны соединяться.Чем ближе вы к устройству, тем сильнее и надежнее сигнал, поэтому не оставляйте пользователей на большом расстоянии от устройства, к которому они пытаются подключиться. Также подумайте о том, как установлены ваши беспроводные устройства, чтобы обеспечить такое покрытие. Устройства беспроводного вещания предназначены для передачи своего сигнала в определенном направлении, и проблема в том, что вы не можете определить по радиосигналу, в каком направлении он движется. Если у вас есть точки доступа, расположенные в потолочной плитке или закопанные на полке в задней части комнаты, они не предназначены для использования.Обратитесь к руководству производителя, прилагаемому к вашему устройству, и антеннам, чтобы определить предполагаемую схему покрытия и убедиться, что они установлены правильно.

Выводы и решения

В последние годы были достигнуты большие успехи, которые немного сократили разрыв, но, как правило, производительность WiFi всегда ниже, чем у проводной сети.

Чтобы увеличить свои шансы на более надежную услугу Wi-Fi, обратите внимание прежде всего на комплект, предоставляющий эти услуги.Рассмотрите возможность обновления вашего комплекта до устройства, которое может использовать частоту 802.11ac и имеет двухдиапазонную функцию, то есть вещает как в диапазоне 2,5 ГГц, так и 5 ГГц. Для текущих устройств, которые у вас есть, никогда не упускайте из виду важность обновления прошивки. Производители постоянно ищут способы улучшить возможности и производительность своих устройств, разрабатывая новое программное обеспечение, которое запускает их, поэтому регулярно проверяйте на их веб-сайтах номер модели и последние версии прошивки. Эти обновления почти всегда будут совершенно бесплатными.

Металл и бетон, безусловно, представляют собой самый высокий уровень риска возникновения препятствий, поэтому убедитесь, что все ваши устройства, которые транслируют ваш сигнал WiFi, размещены так, чтобы избежать попадания большого количества металла и бетона в ваше здание.

Всегда тщательно продумывайте дизайн вашей сети Wi-Fi, чтобы обеспечить достаточные возможности и зону покрытия. Если у вас есть сомнения, сообщите нам о проведении опроса или аудита WiFi, более подробная информация о котором доступна здесь: https: // activereach.net / решения / конвергентные сети / данные / беспроводной /

activereach специализируется на оказании помощи компаниям в разработке и внедрении сетей, готовых к работе с цифровыми технологиями. Позвоните нам по телефону 0845 625 9025 или свяжитесь с нами, чтобы узнать больше.

Могут ли другие сети Wi-Fi мешать моей?

В Allconnect мы работаем над тем, чтобы предоставлять качественную информацию с соблюдением правил редакции. Хотя этот пост может содержать предложения от наших партнеров, мы придерживаемся собственного мнения. Вот как мы зарабатываем деньги.

Разочарованы медленным соединением? Если ваш дом не расположен в сельской местности с небольшим количеством соседей, это, скорее всего, влияет на вас. Но прежде чем мы рассмотрим, что может мешать работе вашего Wi-Fi, давайте поговорим о том, что это такое.

Что такое Wi-Fi на самом деле?

Говоря простым языком, Wi-Fi позволяет электронным устройствам — смартфонам, планшетам или ноутбукам — обмениваться данными или общаться с помощью радиоволн.

И точно так же, как некоторые материалы могут загораживать видимый свет, ваш сигнал Wi-Fi тоже может загораживаться.Например, воздух или прозрачное стекло пропускают свет без особых проблем, в то время как другие материалы, такие как вода или тонированное стекло, пропускают только немного света. Однако дерево и металл полностью закрывают свет.

Что влияет на мощность сигнала?

Связь Wi-Fi осуществляется в диапазонах частот 2,4, 3,6 и 5 ГГц. Двумя наиболее распространенными источниками помех в беспроводной сети являются беспроводные телефоны с частотой 2,4 ГГц и микроволновые печи.

В наши дни люди настолько полагаются на быстрый и надежный Wi-Fi, что неудивительно, что Бенджамин Финио, преподаватель Школы механической и аэрокосмической инженерии Сибли Корнельского университета, создал научный опыт для молодых студентов, чтобы выяснить, что вызывает помехи в работе сигналы.

Wi-Fi ваших соседей может повлиять на вашу скорость

Wi-Fi на определенных диапазонах похож на действительно загруженные шоссе. Если вы используете маршрутизатор 2,4 ГГц и живете в густонаселенном районе, например в жилом комплексе или в длинном ряду таунхаусов, сети Wi-Fi ваших соседей могут создавать помехи вашим сетям. Это замедляет работу сети и может отрицательно сказаться на производительности устройства.

Если несколько беспроводных сетей конкурируют за один и тот же канал, это может вызвать проблемы.Чтобы исправить это, вы можете изменить беспроводной канал маршрутизатора.

WifiInfoView — это бесплатный инструмент для ПК, который показывает вам информацию о сетях Wi-Fi в вашем районе, включая их частоты и каналы сигнала. После загрузки откройте заголовок Channel и отсортируйте по каналу Wi-Fi . Вы должны увидеть, например, что канал 6 выглядит загроможденным, и вам следует подумать о переключении на канал 1.

Для Mac, удерживая кнопку «Option», щелкните значок Wi-Fi.Затем выберите Открыть беспроводную диагностику . Выберите Window , затем Scan , затем Scan Now , и ваш компьютер укажет лучшие каналы 2,4 и 5 ГГц для вашего маршрутизатора. Для получения более подробной информации щелкните здесь.

Ваши стены могут влиять на ваш сигнал

Сигналы Wi-Fi могут относительно легко проходить сквозь стены и другие препятствия — теоретически. Но на самом деле некоторые стены, например бетонные (подумайте: общежития), толще и могут замедлять или блокировать сигналы.Основные строительные материалы, такие как гипсокартон, фанера и стекло, легко проницаемы, но более твердые и плотные материалы, такие как кирпич, металл, тонированное стекло или камень, могут вызвать проблемы. Если стены вашего здания сделаны из этих материалов, которые могут быть обычными в старых зданиях, скорость и радиус действия беспроводной связи могут быть снижены. Металлы поглощают сигналы Wi-Fi.

Возле лифта? Лифты также в значительной степени блокируют Wi-Fi.

Бытовая техника также может быть виновником

Некоторые небольшие бытовые приборы могут создавать помехи беспроводной связи, включая беспроводные телефоны, радионяни и даже вашу микроволновую печь.В зависимости от серьезности препятствия вы можете даже отключить беспроводную сеть, когда используете микроволновую печь или беспроводной телефон.

Проблемы с беспроводными телефонами можно решить, заменив ваши телефоны телефонами, которые работают на другой частоте, например 900 МГц или 1,9 ГГц. Беспроводные телефоны, использующие частоту 2,4 ГГц, будут создавать помехи для беспроводных сетей.

Другие потенциальные источники помех включают люминесцентные лампы, видеокамеры 2,4 ГГц и радиомодули Bluetooth.

Хотите ненастную погоду?

Неудивительно, что погодные явления, такие как дождь, снег и даже сильный ветер, могут препятствовать передаче сигналов беспроводной связи. Деревья известны тем, что поглощают энергию сигнала.

Что делать, чтобы предотвратить помехи?

По словам технического эксперта Криса Хоффмана, расположение беспроводного маршрутизатора может повысить мощность сигнала.

Советы для профессионалов

Чтобы добиться наилучшего качества сигнала дома, Хоффман предлагает следующие советы:

  • Разместите маршрутизатор в центре дома, а не в боковой комнате.Это делает сигнал более доступным для всех зон вашего дома.
  • Установите маршрутизатор прямо и убедитесь, если у вас есть антенна, что он тоже находится в вертикальном положении, хотя во многих случаях он может перемещаться горизонтально. — Как правило, лучшая позиция — смотреть вверх, — говорит он.
  • Поднимите маршрутизатор с пола и храните его на возвышении, например, на столе или книжном шкафу.

Хоффман также предлагает вам обратить внимание на материалы рядом с маршрутизатором.Например, маршрутизаторы рядом с металлическими картотечными шкафами, письменными столами или стенами могут вызвать некоторые проблемы. (Примечание. Сигналы могут проходить через дерево, но металл, скорее всего, будет им препятствовать.)

Хотите узнать больше о возможностях Wi-Fi? Посетите ресурсный центр Allconnect для получения дополнительных руководств.

Выявление и определение местоположения радиочастотных помех (RFI)

Введение

С появлением множества беспроводных устройств, увеличением числа источников радиопередачи, связи и других радиочастотных источников, конкурирующих за радиочастотный спектр, вероятность радиочастотных помех (RFI) только возрастет.В этой статье объясняется, как идентифицировать, охарактеризовать и найти типичные источники помех.

КАТЕГОРИИ ПОМЕХ

Есть две широкие категории помех; узкополосный и широкополосный ( Рисунок 1 ).

Узкополосный — включает непрерывные (CW) или модулированные CW сигналы. Примеры могут включать тактовые гармоники от цифровых устройств, передачи по совмещенному каналу, передачи по соседнему каналу, продукты интермодуляции и т. Д.На анализаторе спектра это могут быть узкие вертикальные линии или немного более широкие модулированные вертикальные полосы, связанные с конкретными частотами.

Broadband — это в первую очередь включает гармоники импульсного источника питания, искрение в воздушных линиях электропередачи (шум линии электропередачи), беспроводные системы с цифровой модуляцией (такие как Wi-Fi или Bluetooth) или цифровое телевидение. На анализаторе спектра это может показаться широким диапазоном сигналов или увеличением минимального уровня шума.Шумы в линиях электропередач или импульсные источники питания являются наиболее распространенными источниками.

Рис. 1. Пример спектрального графика от 9 кГц до 200 МГц узкополосных гармоник (вертикальные пики), возникающих поверх широкополосных помех (широкая область повышенного минимального уровня шума). Желтая кривая — это базовый системный шум.

ВИДЫ ПОМЕХ

Некоторые из наиболее распространенных типов помех описаны ниже.

Помехи в совмещенном канале — несколько передатчиков (или цифровых гармоник) используют или попадают в один и тот же канал приема.

Помехи в соседнем канале — передатчик, работающий на соседней частоте, энергия которого превышает

в желаемый канал приема.

Интермодуляционные помехи — возникают, когда энергия от двух или более передатчиков смешивается вместе, чтобы произвести паразитные частоты, которые попадают в желаемый канал приема. Продукты смешивания третьего порядка являются наиболее распространенными, и обычно это происходит от близлежащих передатчиков.Пример потенциальной интермодуляции может произойти в зоне сильного сигнала для FM-вещания.

Основная перегрузка приемника — обычно это вызвано сильным расположенным поблизости передатчиком, просто перегрузившим входной каскад приемника или другие схемы, вызывая помехи или даже подавление нормального принимаемого сигнала. Типичный пример — передатчики пейджинга на УКВ, создающие помехи приемникам.

Шум линии электропередач (PLN) — Это относительно распространенная проблема широкополосных помех, которая обычно вызывается дуговым разрядом на линиях электропередач и связанном с ними вспомогательном оборудовании.Это звучит как резкое скрипучее жужжание в приемнике AM. Помехи могут распространяться от очень низких частот ниже полосы вещания AM и в зависимости от близости к источнику в ВЧ-спектр. Если он находится достаточно близко к источнику, он может распространяться по всему спектру УВЧ.

Импульсные источники питания — Импульсные источники питания очень распространены и используются в различных потребительских или коммерческих продуктах и ​​являются обычным источником широкополосных помех. Осветительные устройства, такие как новые светодиодные фонари или коммерческие сельскохозяйственные светильники для выращивания растений, являются еще одним сильным источником помех.

Другие передатчики — Есть несколько типов передатчиков, которые обычно вызывают радиопомехи:

  • Двусторонняя или наземная мобильная радиосвязь — Сильные мешающие FM-сигналы могут привести к «эффекту захвата» или игнорированию желаемого принимаемого сигнала.
  • Пейджинговые передатчики — Пейджинговые передатчики, как правило, представляют собой очень мощные FM-передатчики или передачи с цифровой модуляцией, которые могут перегрузить приемник. Цифровой пейджинговый вызов будет звучать очень хрипло, как пила или жужжание, и может мешать широкому диапазону частот приема.К счастью, большинство VHF-пейджинговых передатчиков перешли на частотные пары 929/931 МГц, так что это уже не та проблема, которая когда-то была.
  • Передатчики вещания — Помехи передатчика вещания будут иметь характеристики модуляции, аналогичные характеристикам их передачи — AM, FM, несущие видео или цифровые сигналы.

Кабельное телевидение — Утечка сигнала из систем кабельного телевидения, как правило, происходит на предписанных для них назначениях каналов. Многие из этих каналов перекрывают существующие каналы беспроводной радиосвязи.Если сигнал утечки является цифровым каналом, помехи будут похожи на широкополосный шум (ширина цифрового кабельного канала составляет почти 6 МГц).

Вмешательство в беспроводную сеть — Вмешательство в беспроводные сети (Wi-Fi, Bluetooth и т. Д.) Становится все более распространенным явлением, и с распространением мобильных, домашних (IoT) и медицинских устройств, включающих Wi-Fi и другие режимы беспроводной связи, это проблема может усугубиться. Более подробную информацию о беспроводных помехах можно найти в сопутствующей статье «Помехи и оптимизация беспроводных сетей».

ЗППП

ПОИСК ПРОСТОГО НАПРАВЛЕНИЯ (DFING)

DF Techniques — Есть два основных метода DFing. (1) «Pan‘ N Scan », при котором вы« панорамируете »направленную антенну и« сканируете »в поисках мешающего сигнала, записывая направление на карте, сохраняя при этом пересекающиеся линии. (2) «Горячий и холодный», когда всенаправленная антенна используется при отслеживании мощности сигнала. В этом методе практическое правило состоит в том, что на каждые 6 дБ вы либо удваиваете, либо вдвое уменьшаете расстояние до источника помех.Например, если уровень сигнала составлял -30 дБмВт на расстоянии одной мили от источника, то при приближении к полумиле на анализаторе спектра должно отображаться значение -24 дБмВт.

DF Systems — Оборудование для радиопеленгации (RDFing) может быть установлено в транспортном средстве или использоваться переносным. Для использования на транспортных средствах доступно несколько автоматизированных систем доплеровского пеленгации. Некоторые примеры включают:

Ступенчатый аттенюатор — Вы также найдете ступенчатый аттенюатор весьма ценным во время процесса пеленгации.Это позволяет контролировать индикацию уровня сигнала (и перегрузку приемника) по мере приближения к источнику помех. Лучшие модели идут с шагом 10 дБ и имеют диапазон не менее 80 дБ или более. Ступенчатые аттенюаторы можно приобрести у дистрибьюторов электроники, таких как DigiKey и т. Д. Коммерческие источники включают Narda Microwave, Fairview Microwave, Arrow и другие.

ОБНАРУЖЕНИЕ ПОМЕХ В ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ

Для низкочастотных помех — особенно шума линии электропередачи (PLN) — путь помех может включать излучение из-за кондуктивных излучений вдоль линий электропередачи.Следовательно, при использовании метода «Горячий и Холодный» вы должны помнить, что излучаемый шум обычно будет следовать по маршруту линий электропередачи, достигая пиков и понижаясь по маршруту. Максимальный пик обычно указывает на фактический источник шума. В качестве осложнения может быть несколько источников шума, некоторые из которых находятся на большом расстоянии.

Антенны — Для простого прослушивания шума линии электропередач хорошо подойдет встроенная «рамочная» антенна радиовещательного AM диапазона или телескопическая антенна коротковолнового радиоприемника.Однако для отслеживания шума линии электропередачи до полюса источника и, как правило, для пеленгации других источников помех вам необходимо использовать более высокие частоты. Простые направленные Yagi, такие как Arrow II 146-4BP ( Рисунок 17 ) с трехсекционной стрелой (www.arrowantennas.com), можно быстро собрать и прикрепить к короткому отрезку трубы, и он хорошо подходит для приема этого типа широкополосный RFI.

Использование VHF-приемников — По возможности вы обычно хотите использовать VHF или более высокие частоты для пеленгации.Более короткие длины волн не только помогают точно определить источник, но и делают портативные антенны меньшего размера более практичными.

Анализаторы сигнатуры — это приборы для определения интерференции во временной области, которые создают отчетливую «сигнатуру» мешающего сигнала. Сюда входят приборы, произведенные инженерами-радарами (, рис. 2, ). Они являются лучшим решением для отслеживания шума в линиях электропередач и потребительских устройств, которые производят повторяющиеся всплески шума с известной периодичностью.

Рис. 2. Анализатор сигнатур от Radar Engineers, который настраивается от 500 кГц до 1 ГГц и отображает электронную «сигнатуру» конкретного источника помех. Подобные приемники используются профессиональными следователями для отслеживания шума в линии электропередач (фото любезно предоставлено инженерами-радарными специалистами).

МЕХАНИЗМ РАСПОЛОЖЕНИЯ УЗКОЙ ПОЛОСЫ

Для большинства источников узкополосных помех, таких как совмещенный канал, соседний канал и интермодуляционные помехи, рекомендуемым инструментом является анализатор спектра, поскольку он позволяет сосредоточиться на определенных частотных каналах или диапазонах и увидеть общую картину происходящего.Как только мешающий сигнал идентифицирован, анализатор может быть использован для пеленгации сигнала.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АНАЛИЗАТОРОВ СПЕКТРА

Анализаторы спектра

отображают зависимость частоты РЧ сигналов от амплитуды. Они могут быть полезны при определении типа и частоты мешающих сигналов, особенно для узкополосных помех. Есть два типа анализаторов; с развернутой настройкой и в реальном времени.

Анализаторы

с настраиваемой разверткой основаны на принципе супергетеродина с использованием перестраиваемого гетеродина и могут отображать желаемую полосу пропускания от начальной до конечной частоты.Они полезны для отображения постоянных или почти постоянных сигналов, но у них возникают проблемы с захватом кратких прерывистых сигналов из-за длительного времени развертки.

Анализатор в реальном времени производит выборку части спектра с использованием методов цифровой обработки сигналов для анализа захваченного спектра. Они способны улавливать короткие прерывистые сигналы и идеально подходят для идентификации и определения местоположения сигналов, которые могут даже не отображаться на развернутых анализаторах. Большинство полос пропускания в реальном времени ограничены максимумом от 27 до 500 МГц.Signal Hound BB60C и Tektronix RSA306 — это относительно недорогие анализаторы спектра в реальном времени, которые питаются от USB и используют ПК для управления и отображения.

При использовании анализаторов спектра следует помнить об одном важном моменте: поскольку они имеют ненастроенный входной каскад, они особенно чувствительны к мощным передатчикам поблизости с частотой, с которой вы можете смотреть. Это может создавать внутренние продукты интермодуляции (паразитные отклики) или ошибочные измерения амплитуды, которые вводят в заблуждение.При использовании анализаторов спектра в среде, «богатой радиочастотами», важно использовать полосовые фильтры или настроенные резонаторы (например, дуплексеры) на интересующей частоте.

Анализаторы спектра

также полезны для определения характеристик систем коммерческого вещания, беспроводной и наземной подвижной связи. Для беспроводных или периодических помех лучше всего подходят анализаторы в реальном времени. Если используется для отслеживания PLN, лучше всего перевести анализатор в режим «нулевого диапазона», чтобы наблюдать изменение амплитуды.Также может оказаться полезным включение анализатора в режим «Line Sync».

СИСТЕМЫ ОХОТЫ НА КОММЕРЧЕСКИЕ ПОМЕХИ

Существует несколько производителей систем обнаружения помех или радиопеленгации. Я хотел бы описать четыре из них: Aaronia, Narda, Rhode & Schwarz и Tektronix. Как упоминалось ранее, для прерывистых помех (особенно для коммерческих коммуникационных установок) или сигналов с цифровой модуляцией лучше всего подходит анализатор спектра в реальном времени, способный улавливать короткие прерывистые сигналы; некоторые всего несколько микросекунд.Примеры могут включать серию Aaronia Spectran V5. Tektronix RSA-series или Narda IDA2.

Aaronia — Aaronia имеет не только самую легкую портативную систему для Dfing, но и самую большую и тяжелую на вид. Их портативный Spectran V5 — самый маленький анализатор в реальном времени. Картография не является опцией для этой модели, но более крупный Spectran V5 XFR PRO — это прочный ноутбук, который может использовать карты с открытым исходным кодом и имеет функции триангуляции. У Aaronia также есть множество доступных направленных антенн, и на некоторых моделях может быть установлена ​​комбинация GPS / компаса.

Рис. 3. Портативный анализатор реального времени Aaronia Spectran V5 является самым маленьким автономным устройством и настраивается в диапазоне от 9 кГц до 6 ГГц. Остальные модели имеют верхние частоты 12 и 18 ГГц.

Aaronia также уникальна тем, что они разработали систему обнаружения дронов, состоящую из трехмерной отслеживающей антенны, модель IsoLOG 3D с опциями от 9 кГц до 40 ГГц на 360 градусов. Это соответствует их командному центру Spectran с тройными ЖК-экранами.См. Ссылки для получения дополнительной информации об этой системе.

Рис. 4. Aaronia Spectran V5 XFR PRO в полевой портативной конфигурации.

Рис. 5. Анализатор спектра Narda IDA2 и система поиска помех. Диапазон частот от 9 кГц до 6 ГГц. Фото любезно предоставлено СТС Нарда.

Narda Safety Test Solutions — Narda имеет аналогичный анализатор помех, модель IDA2 с полосой пропускания в реальном времени 32 МГц и диапазоном частот от 9 кГц до 6 ГГц.Доступны различные направленные антенны со встроенным GPS и компасом. Эта система также опирается на инструменты картографии с открытым исходным кодом, такие как Open Street Maps (http://www.openstreetmaps.org). Он работает от батареи для удобного портативного использования.

Рис. 6. Картографическое программное обеспечение с нанесенными линиями пеленга, показывающими триангуляцию источника помех. Фото любезно предоставлено СТС Нарда.

Rohde & Schwarz — Rohde & Schwarz имеет портативную систему (рис. 7), которая может быстро определять большинство источников помех, а также использовать импортированные функции картографии и GPS / компас в антенне для триангуляции источника помех.Доступны несколько фиксированных, мобильных или переносных антенн для разных частотных диапазонов. Эта система также опирается на инструменты картографии с открытым исходным кодом, такие как Open Street Maps (http://www.openstreetmaps.org). Он работает от батареи для удобного портативного использования.

Рис. 7. Пользовательский анализатор спектра R & S®PR100 от Rohde & Schwarz с картированием и триангуляцией и антенной R & S®HE300. Также можно использовать анализатор R & S® FSH. Фото любезно предоставлено Rohde & Schwarz.

Tektronix — Tektronix также имеет средства поиска и отображения с помощью анализаторов спектра серии DSA в реальном времени.RSA507A с USB-управлением примечателен наличием встроенного аккумулятора и портативностью. Он также предлагает полосу пропускания в реальном времени 40 МГц. Подключив его к планшетному компьютеру, например к Panasonic Toughpad модели FG-Z1 и

с антенной Alaris DR-A0047, у вас есть автономный портативный инструмент для поиска радиопеленгаторов (, рис. 9, ). Эта система также опирается на инструменты картографии с открытым исходным кодом, такие как Open Street Maps (http://www.openstreetmaps.org).

Рисунок 8.Картографическое приложение для анализатора R & S® FSH. Фото любезно предоставлено Rohde & Schwarz

Рис. 9. Анализатор спектра Tektronix с картированием / триангуляцией и антенной Alaris DR-A0047. Фотография любезно предоставлена ​​Tektronix.

Рис. 10. Когда программное обеспечение SignalVu-PC с возможностью картирования подключено к одному из анализаторов спектра в реальном времени серии RSA и направленной антенне Alaris, направление компаса автоматически отображается вместе со спектральным дисплеем рассматриваемого сигнала.Фотография любезно предоставлена ​​Tektronix.

Tektronix предоставляет для своего ПК SignalVu-PC возможность отображения, чтобы помочь идентифицировать и улавливать мешающие сигналы. Опция сопоставления позволяет отмечать линии пеленга на карте для триангуляции источника помех.

Рис. 11. Переход к параметру сопоставления в SignalVu-PC позволяет записывать линии пеленга до источника помех, при этом триангуляция показывает приблизительное местоположение источника.Фотография любезно предоставлена ​​Tektronix.

Сводка

В связи с ростом использования сегодня беспроводных устройств, радиовещания, средств связи, военных и других источников радиочастот, которые конкурируют за радиочастотный спектр, вероятность радиочастотных помех (RFI) будет только увеличиваться. Используя соответствующие инструменты, инженеры по радиовещанию и связи могут быстро определять и устранять источники помех по мере их обнаружения. Новейшие анализаторы спектра реального времени делают работу еще более эффективной.

Упомянутые производители

Список литературы

У меня проблемы с приемом или помехи?

Если проблема постоянно возникает в течение некоторого времени, и особенно если она не затрагивает соседей, использующих их собственные антенны, скорее всего, это проблема приема. Если это происходит с перерывами, но в остальном прием хороший и одновременно влияет на прием ваших соседей таким же образом, скорее всего, это помехи.

Проблемы с приемом могут быть вызваны множеством разных причин. Обычно ответственность за их преодоление лежит либо на домовладельце, либо на телеведущей, в зависимости от того, что это такое. Это может быть связано с проблемой приема сигнала или повреждением антенны.

Помехи случаются, когда нежелательный сигнал принимается вместе с желаемым широковещательным сигналом, что само по себе может быть очень хорошим. Это нарушает вашу способность принимать желаемый сигнал. Когда нежелательного нет, прием нормальный.Обычно единственный способ решить проблему — либо избавиться от нежелательного сигнала, либо принять меры, чтобы избежать его улавливания. Для этого вам может потребоваться посторонняя помощь, хотя определенные типы помех могут быть вызваны чем-то в доме или возникать из-за проблем с установкой.

Проблемы с приемом

Проблемы с приемом обычно возникают по одной из четырех причин:

1. Ошибки настройки

Ослабленные кабели, неправильно настроенные телевизоры или телевизионные приставки и неисправные антенны являются наиболее частыми причинами проблем с приемом.У нас есть руководства по установке для каждой платформы в разделе справочного руководства .

2. Внешние факторы

Важно, чтобы у вас была прямая видимость между антенной и передатчиком: все, что находится на пути, например большое дерево, может нарушить прием.

3. Погода

Погода, такая как высокое давление или очень сильный дождь, может повлиять на прием, но обычно только на короткое время. Обычно с этим можно сделать очень мало.См. , как погода может повлиять на прием Freeview .

4. Проблемы передатчика

Время от времени мы проводим техническое обслуживание, в противном случае может возникнуть неисправность. Пожалуйста, используйте наш инструмент для проверки преобразователя , который в реальном времени обновляет информацию о любых неисправностях или обслуживании.

Проблемы с помехами

Интерференционные отказы обычно имеют четкую структуру и часто начинаются и заканчиваются примерно в одно и то же время каждый день.Вот несколько примеров источников помех:

Термостаты

Если термостат в вашем доме или в доме соседа выйдет из строя, это может помешать вашему приему. Это вызвано электрической искрой, которая улавливается вашим радио или телевизором и блокирует сигнал на очень короткое время.

Неисправные фары или светодиодные лампы

Низковольтные светодиодные лампы иногда могут вызывать помехи. Проблема хуже с типами 12В.Чем больше одновременно включается ламп, тем хуже становится. Кроме того, люминесцентные лампы и уличные фонари вызывают проблемы, когда выходят из строя. Типичные примеры — прерывание или остановка телевизионных изображений и прорыв на вашем радио. Время возникновения проблемы может меняться в зависимости от времени года и темноты.

T ось

Проблемы могут возникать, когда зритель или слушатель живет очень близко к базовой станции или в местах скопления такси (вокзалы, супермаркеты, клубы и т. Д.).) рядом с жилым районом. Однако важно понимать, что механизм, с помощью которого может быть нарушен прием, — это не вина компаний такси, а эффект близости.

Попутный трафик

Каждый раз, когда трафик проходит через территорию, полезный сигнал прерывается, и это не влияет ни на какое другое время.

Помощник по проблемам

Чтобы помочь вам, мы создали помощника по проблеме , который поможет вам диагностировать проблему и определить, является ли она приемом или помехами.

Архивировано — прорезание… Помехи на AM и FM радио

Мы заархивировали эту страницу и не будем ее обновлять.

Вы можете использовать его для исследования или справки.

По мере увеличения использования передатчиков, приемников и устройств связи, сбои в сигнале прием.

Как правило, приемники FM меньше подвержены потрескиванию. шумы, чем приемники AM . И наоборот, AM радио не так восприимчив к явлениям отражения сигнала.

ОПРЕДЕЛИТЬ ИСТОЧНИК ПОМЕХИ

Во-первых, определите, является ли источник помех внутренним или внешним по отношению к самому радио.

Помехи могут быть вызваны атмосферными условиями, и в этом случае вам остается только подождать. для изменения условий.

Реальные помехи и неправильная настройка нужной станции могут иметь такой же эффект. Изменение Ориентация радиоприемника может максимально увеличить прием нужных сигналов.В некоторых случаях открытый антенна тоже помогает.

Дополнительную информацию об антенне см. В брошюре: Прорезание… Разное Решения помех.

ОСНОВНЫЕ ПРОВЕРКИ

  • Проверить соединения.
  • Отсоедините все аксессуары.
  • Выполните тест замены оборудования.
  • Уточняйте у соседей.

Для получения дополнительной информации см. Брошюру: Cutting Through… Radio Вмешательство.

АУДИОРЕКТИФИКАЦИЯ

Можно ли услышать нежелательные голоса или звуки в радиоприемнике

AM или FM ?

Когда вы слышите нежелательные голоса или звуки, оборудование принимает помехи от передатчиков GRS (более известные как CB радио), от любительских радиопередач, или от других радиослужб с расположенным поблизости передатчиком. Таким образом, интерференция появляется периодически, по мере передачи сигналов.

Этот вид помех, известный как выпрямление звука, обычно вызывается приемником. С участием это явление, электронная схема, обычно усилитель, внезапно подвергается сильному нежелательному воздействию. внешние радиосигналы. Если оборудование окружено сильным радиосигналом, электрическая проводка или компоненты системы могут действовать как антенны и принимать нежелательный сигнал. Это не обязательно из-за технической неисправности передатчика. Точка входа нежелательного сигнала должна быть определена, что можно сделать, отключив все аксессуары, чтобы изолировать виновника.

Проверьте свой район на наличие антенн передатчика, чтобы определить потенциальный источник вмешательство, затем попытайтесь найти решение с ответственным лицом. Фильтры, экранирование или заземление может потребоваться.

Как определить точку входа нежелательного сигнала

A. Отключите все аксессуары, подключенные к магнитоле, такие как дополнительные динамики, проигрыватель винила, соединительные кабели стереосистемы, магнитофон и проигрыватель компакт-дисков. Подключайте каждый кабель по одному, чтобы определить аксессуар, являющийся источником помех.Правильное заземление и хорошее соединение между аксессуары и оборудование иногда устраняют помехи. При необходимости попросите техника сделать установку или доработку.

B. Если помехи не исчезнут после того, как все аксессуары были отключены, проблема может быть лежат между цепью регулировки громкости и динамиками. Если изменение громкости не влияет на уровень нежелательного радиосигнала, вход, скорее всего, связан с проводкой динамика. Чтобы проверить этот потенциал точки входа, отсоедините провода динамика от усилителя и прислушайтесь к наушники.Если проблема исчезнет, ​​любые неэкранированные провода динамика следует заменить на экранированные. аудиокабель.

Для получения дополнительной информации об экранировании см. Брошюру: Прорезание… Разное Решения помех.

ПЕРЕГРУЗКА ПРИЕМНИКА

Когда настроена станция A, звук станции B может быть слышен на заднем плане. (На самом деле это может заглушить станцию ​​A.) Это может произойти только тогда, когда сигнал, полученный от станции B, намного сильнее чем от станции A, потому что станция B ближе.Сигнал от станции B либо перехватывается антенной или принимается непосредственно электронными схемами внутри приемника. Если станция B новичок в этом районе, телеведущая вам поможет. Изменение направления антенны может привести к прекращению приема. сильного нежелательного сигнала, если полезный сигнал не слишком слабый.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПОМЕХИ НА

AM РАДИО

Помехи от источников электрического тока

Некоторое электрическое оборудование или установки в доме могут создавать помехи.

Для идентификации или обнаружения некоторых других типов электрических помех, не описанных ниже, может потребоваться выполнить испытание выключателя. Подробная информация об этом тесте содержится в брошюре Cutting Через… радиопомехи.

Люминесцентные и неоновые лампы

Флуоресцентные лампы при включении издают что-то вроде постоянного гудения, в то время как неоновые лампы могут срабатывать. короткие щелчки. Неоновые огни содержат газ под давлением, который излучает яркий свет, когда через него проходит электрический заряд.Отодвинув радио подальше или заменив лампы или крепления, можно решить проблему. проблема. Определенный ремонт может также выполнить техник, чтобы устранить проблему.

Моторы

Многие двигатели могут создавать помехи радиостанциям AM , в том числе электробритвы , швейные машины, пылесосы, фены и миксеры . Звук помех аналогичен звуку вызывающего их устройства. Поскольку эти устройства работать только в течение коротких периодов времени, часто нецелесообразно пытаться устранить помехи.Тем не менее, фильтр может быть добавлен к устройству или к радио.

Электрические контакты

Некоторые электрические контакты могут быть источником помех, которые принимают форму небольшого отрывистого звука. звуки или непрерывное потрескивание. Через некоторое время электрические контакты на некоторых термостатических устройствах становятся грязные или изъеденные, вызывающие искрение при прохождении электрического тока. Электрогрелки, электрические одеяла, обогреватели аквариума и трансформаторы дверного звонка могут вызвать этот вид помех.Проверка выключателя поможет найти источник, чтобы его можно было заменить или отремонтировать.

Диммерные переключатели

Радио непрерывно потрескивает на довольно высокой высоте, которую можно слышать во всем диапазоне AM . Проведите тест выключателя, чтобы найти неисправный переключатель, и замените его более качественным диммерным переключателем. оснащен фильтром. Металлические коробки, закрывающие некоторые диммерные переключатели, также служат отличной защитой.

Горелки жидкие или газовые

Звук от этого типа помех отличается прерывистым гудением, продолжающимся в любом месте. от нескольких секунд до нескольких минут.Эта интерференция вызвана искрой, создаваемой для зажигания пилотное пламя в этом оборудовании. Вызовите квалифицированного специалиста для ремонта или замены системы зажигания.

Электрозаборы

Это оборудование в первую очередь влияет на радиостанцию ​​ AM . Вмешательство вызванный электрическим забором напоминает «клеща», повторяющегося через равные промежутки времени один-два секунд. По своей природе такой вид помех встречается только в сельской местности. Если вмешательство сохраняется после отключения электрического забора, проблема заключается в блоке управления.Если Помехи возникают только при работающем электрическом заборе, прокладке электропровода следует проверить. Поврежденный участок проволоки, или ветки, или кусты, трущиеся о проволоку, — это два возможные источники помех.

Промышленное, научное или медицинское (диатермическое или нагревательное) оборудование

Слышите ли вы в своем радио циклическое вибрирующее жужжание или гудение? Некоторые радиочастоты используются для производства тепло в пищевой, пластмассовой и деревообрабатывающей промышленности и может вызвать подобные помехи.Диатермия используется в медицинских целях. Проверьте, не находится ли это оборудование поблизости. В большинстве В таких случаях к оборудованию, вызывающему помехи, должны применяться корректирующие меры. Связаться с официальными лицами в учреждении, где находится оборудование.

Интермодуляция

Радиоприемник издает смесь голосов и музыки в результате смешивания двух или более радиостанций. станции. При наличии сильных радиоволн корродированные металлические контакты или соединения могут действовать как детекторы и генерируют нежелательные сигналы, которые влияют на приемники в окружающей области.Это больше точно называется внешним исправлением. Если помеха влияет на широкий диапазон частот, источник часто расположен очень близко к самому мощному передатчику, на самой антенне, на провода или очень близко к радиостанции. Ржавый контакт необходимо идентифицировать, чтобы он можно очистить или утеплить. Предупреждение: может быть более одного источника помех. в одном месте. Уровень помех будет уменьшаться по мере устранения источников.В целом, этот тип помех исчезает, когда идет дождь. Привлеченные радиостанции помогут вам определить и устранить этот тип проблемы.

Слабый сигнал

Звук в магнитоле слабый. На заднем фоне слышен свистящий или жужжащий звук. Кроме того, трудно настроиться на нужную станцию, а соседние станции могут заглушать ее сигнал. Вещание станциям назначаются определенные зоны покрытия. За пределами обозначенной области более сильные сигналы от соседние станции будут подавлять более слабые сигналы, потому что частота ближайшей станции будет перекрыть более далекие сигналы.Изменение ориентации радиоприемника может улучшить прием желаемый сигнал. Если две станции вещают с разных направлений, наружный направленный антенна может усилить слабый сигнал. Всякий раз, когда делается попытка забрать станцию ​​из точки за пределами зоны вещания может возникнуть ряд проблем с помехами.

Помехи в ночное время

Вечером усиливается и затухает звук нужной радиостанции, затухает ли одна или несколько других радиостанций? изредка заглушать? Этот тип помех связан с характеристиками распространения радиосигналов АМ .Ночью передатчики расположены сотни или даже тысячи километров могут нарушить прием станций в этом районе. Изменение ориентация радиостанции AM должна улучшить прием. С другой стороны, это решение может оказаться временным, поскольку текущие изменения в распространении сигнала в ночное время могут непредсказуемо изменить условия приема.

Если ни один из этих источников помех не влияет на работу радиостанции AM , проведите испытание выключателя, описанное в брошюре: Прорезание… Радио Вмешательство.

ЕСЛИ ПРОБЛЕМА ПРОДОЛЖАЕТСЯ…

Источник помех, вероятно, находится вне дома.

Посоветуйтесь с ближайшими соседями. Место, где помехи наиболее сильны, очень вероятно, будет источником сбоя. Попросите ваших соседей провести испытание выключателя в их дома для изоляции неисправного устройства. Прибор или электрическое устройство редко вызывают распространяющиеся помехи. за пределами нескольких домов.Это должно помочь вам найти источник помех.

ЕСЛИ ПРОБЛЕМА ПРОДОЛЖАЕТСЯ…

Помехи могут быть вызваны линиями электропередач. Электросеть, питающая район может быть источником помех.

Линии электропередач

Этот тип прерывания звучит как шипение, искрение, прерывистый или непрерывный треск и появляется и изменяется по интенсивности в зависимости от погодных условий (сухая или влажная погода, ветер).Кроме того, если результат проверки выключателя указывает на то, что источник находится вне дома, есть большая вероятность Помехи вызваны неисправными компонентами в линиях электропередач в окрестностях. Контакт в электрическую сеть, чтобы решить проблему.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПОМЕХИ ДЛЯ

FM РАДИО

Слабый сигнал

Вы не могли настроиться на любимую радиостанцию ​​ FM ? так как новая станция вышла в эфир на соседней частоте? FM станций у каждого есть своя конкретная зона покрытия.Хотя некоторые слушатели, живущие за пределами этого района, все еще могут поднять станцию, станция с более сильным сигналом может перекрыть более далекие сигналы. Направленный антенна может усилить более слабый сигнал, если, конечно, две станции не расположены в одном и том же направление. Разница от 90 до 120 градусов идеальна.

Несколько сигналов

В движущейся машине приемник может издавать звук «фут-фут-фут». Этот тип помех распространен, когда сигналы приходят с более чем одного направления или когда они отражаются от зданий или других построек.В зависимости от того, как вы путешествуете, приходят сигналы и уходят, а иногда и исчезают в какофонии шума.

Отражение — это характеристика, характерная для сигналов FM . Когда ресивер позволяет, переключение из стереофонического режима в моно иногда может улучшить прием.


Прорезание… Помехи на AM и FM Радиостанции
( PDF , 376 KB , 11 страниц)

Чтобы получить доступ к версии Portable Document Format ( PDF ), у вас должна быть установлена ​​программа для чтения PDF .Если вы это сделаете у вас еще нет такого ридера, существует множество читателей PDF доступен для бесплатного скачивания или для покупки в Интернете:

Дата изменения:
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.