Можно ставить резину с разным протектором: Можно ли ставить разные шины на автомобиль?

Можно ли ставить разные шины на автомобиль?

Когда приходит время замены шин на автомобиле возникает много вопросов: покупать комплект или только 2 покрышки, можно ли смешивать бренды, какой тип шин выбрать. Эксперты Continental отвечают на эти «горячие» вопросы.

Идеальна ситуация, когда все шины изнашиваются одновременно. Когда такое происходит, значит, вы получаете подтверждение, что технические характеристики автомобиля, условия вождения, своевременные действия по обслуживанию машины сработали в унисон, уровняв износ шин и их производительность. К сожалению, такая ситуация не всегда возможна, так на это влияет действительно много факторов.

Лучшим решением, даже если есть необходимость заменить только часть покрышек, является покупка нового комплекта. Это гарантия безопасности на дороге: одинаковое состояние колес сохраняет тяговый баланс автомобиля при восстановлении силы сцепления с дорогой в плохую погоду.

Единственный минус — это затраты.

Если вы все же решили сэкономить и купить только два колеса, следующие советы могут быть полезны:

• Основное правило — шины не должны быть смешаны ни на одном транспортном средстве, кроме особенных случаев, когда это допускается шинным или авто производителями. В том числе, не рекомендуется ставить шины с разным рисунком протектора, отличающиеся внутренним устройством/ размером (если только разные передние и задние колёса не предусмотрены изготовителем автомобиля), смешивать зимнюю резину с всесезонной/летней или шины RunFlat с обычными шинами.

• Если делать выбор в пользу покупки двух колес, то новые нужно устанавливать на заднюю ось, но не на переднюю. Изношенные покрышки на задней оси дают меньшее сцепление и снижают сопротивление заносам (потеря сцепления на мокрой дороге может привести к неуправляемости автомобилем). При этом изношенные шины на передней оси не так сильно влияют на устойчивость транспортного средства.

• Лучше выбирать шины, установленные при оригинальной комплектации машины. Это гарантирует, что фактические размеры, внутренняя конструкция, рисунок протектора, ключевые показатели будут идентичны с поменянными шинами.

• Хорошим вариантом также будет выбрать шины той же категории, соответствующего размера и индекса скорости, особенно это подойдет тем, кто хочет получить технические характеристики, отличные от заводских, разработанных для широкого круга покупателей, для того, чтобы использовать покрышки для конкретных климатических условий. В северной части России наиболее подходящими для снежной погоды будут шипованные шины скандинавского типа. А в южных городах водители скорее захотят липучки с быстрым откликом и имеющие лучшее сцепление с сухой дорогой.

• Неправильно выбирать шину по более низкой категории производительности. Такая замена может быть верной только в одном случае — когда она экстренна.

Помните, что использование шин, отличных от первичной комплектации машины, альтернативных размеров или с разными скоростными характеристиками, может разбалансировать машину в плохую погоду или в неподходящий момент. Шины играют важную роль в безопасности движения и управляемости автомобилем, поэтому безопаснее всего ездить на покрышках идентичных в каждой детали, включая шинного производителя, модель, размер и глубину рисунка протектора. Все остальное — компромисс. Если вы сейчас стоите перед вопросом покупки новой «обувки» для колес – посмотрите ассортимент шин Continental в нашем интернет-магазине, позвоните нашим специалистам по бесплатному телефону 8-800-1001-741 и они помогут вам с правильным и безопасным выбором.

Если колеса разные — когда можно, а когда нет — журнал За рулем

Ваш автомобиль по тем или иным причинам оказался с разными колесами. Как это отразится на реальном поведении автомобиля? И что по данному поводу говорится в ПДД?

Сказка про разные колеса знакома многим из нас с детства. Помните, там тележка с разными колесами оказалась негодным транспортным средством, а потому и была брошена в лесу? Оно и понятно: практически всегда разные колеса ставят от безысходности.

Не одобряли транспортное средство с разными колесами даже в детской литературе.

Не одобряли транспортное средство с разными колесами даже в детской литературе.

Юридический аспект

Материалы по теме

Вначале вспомним, как относится к разным колесам закон. К книжечке с Правилами дорожного движения сзади всегда подверстан «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств». В нем приведены те недостатки автомобилей, с которыми запрещена их длительная эксплуатация. С ними вы не сможете получить диагностическую карту, необходимую для оформления полиса ОСАГО. А вот добираться до места стоянки или ремонта со всеми перечисленными ниже недостатками можно. Есть ли там упоминание колес?

Читаем. Эксплуатация запрещена, если:

«на одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины».

Пока все понятно. И по правилам, и по здравому смыслу, совершенно очевидно, что на одной оси колеса и шины должны быть одинаковыми. Но эту идиллию часто нарушает… установка запаски. Конечно, если в багажнике лежит полноразмерное колесо, то ничего не изменится, но, к сожалению, существуют и другие варианты. А именно:

• у вас летняя запаска, а дело происходит зимой и у вас установлены зимние колеса

• у вашего автомобиля запасное колесо меньшего размера, чем остальные колеса

• применена докатка с узкой шиной небольшого размера.

Подробнее о докатках мы уже рассказывали ранее. По закону проехать на них можно только до места стоянки или ремонта. Само собой, что при этом нужно держать скорость не выше 80 км/ч и соблюдать особую осторожность.

После установки докатки колеса однозначно получаются разными. Только осторожность убережет вас от неприятностей.

После установки докатки колеса однозначно получаются разными. Только осторожность убережет вас от неприятностей.

Конвейерные исключения

Разные колеса на передней и задней осях зачастую ставят на конвейерах, выпускающих заднеприводные автомобили, от самого малого типа smart fortwo и до таких, как оспортивленные Mercedes-Benz, BMW и некоторые другие.

Здесь разные колеса «в законе».

Здесь разные колеса «в законе».

Считается, что для передачи высокого крутящего момента от двигателя лучше, если задние колеса будут иметь большую ширину. Опыт спорткаров переняли и вполне гражданские машины. Например, Mercedes-Benz C-класса прошлого поколения даже с самым простым двигателем 156 л.с. мог комплектоваться шинами 225/45 R17 спереди и широкими 245/40 R17 сзади. Что ж, такое решение имеет право на существование, но только не стоит забывать, что даже полноразмерная запаска на легкосплавном диске у упомянутой «цешки» в багажнике размерностью, как на передней оси. В случае чего казус выходит!

Полный привод — полный антипод

Полноприводные автомобили всегда выкатываются с конвейера на абсолютно одинаковых колесах. Особенности работы полноприводной трансмиссии требуют симметричности всех четырех колес.

Запаска может потребоваться и в пустыне, и дай бог, чтобы она оказалась нужной размерности.

Запаска может потребоваться и в пустыне, и дай бог, чтобы она оказалась нужной размерности.

При схеме с симметричным межосевым дифференциалом (например, у Chevrolet Niva) разные по размеру колеса вызовут его постоянное проворачивание и, соответственно, износ. «Мозги» современных сложных и навороченных кроссоверов тоже будут не рады колесам, вращающимся с разными оборотами. А автомобили с жестко подключаемым передним мостом и вовсе будут ломать трансмиссию циркуляцией паразитной мощности, а также изнашивать шины.

Чем страна богаче, тем меньше вероятность «разных колес». Да и зимы тут редки…

Чем страна богаче, тем меньше вероятность «разных колес». Да и зимы тут редки…

Современные системы против

На относительно недорогом кроссовере Hyundai Creta в моноприводном варианте система контроля за давлением в шинах очень остро реагирует на движение автомобиля с частыми пробуксовками. Даже при абсолютно равном давлении в четырех одинаковых шинах она периодически начинает бить ложную тревогу.

На таких дорогах даже с одинаковыми колесами машина постоянно просит проверить давление в шинах.

На таких дорогах даже с одинаковыми колесами машина постоянно просит проверить давление в шинах.

Сами понимаете, что будет, если поставить хоть сколько-нибудь разные колеса на переднюю и заднюю оси. То же самое можно сказать и о других системах, сравнивающих частоты вращения колес. На любых современных автомобилях ESP просто «сойдет с ума», если на автомобиль поставить колеса отличающегося размера.

От безысходности

Материалы по теме

Колеса, немного различающиеся по размеру, можно ставить только на несложные передне- и заднеприводные автомобили, имеющие, как максимум, систему АВS или не имеющие никаких подобных систем вовсе. Причем делать это можно только при необходимости дотянуть до конца сезона. Например, похитили у вас два колеса, а раздобыть удалось только смежной размерности. Но постоянно в таком режиме не следует эксплуатировать никакой автомобиль.

Случается также, что при фатальном повреждении одной из четырех шин не удается приобрести такую же. Скажем, из-за снятия данной модели с производства или потому, что магазины чаще всего завозят и продают шины в лучшем случае парами. Тут можно посоветовать поискать такую же шину, бывшую в употреблении, либо купить две новые шины той же размерности. Совет пригоден только для моноприводных автомобилей. Приобретать пару лучше всего той же фирмы-производителя, что и была раньше, и максимально близкую по рисунку протектора. При этом новую пару стоит ставить на переднюю ось вне зависимости от типа привода.

Несложное транспортное средство с не очень мощным двигателем — и колеса допустимы разные.

Несложное транспортное средство с не очень мощным двигателем — и колеса допустимы разные.

Когда зима с летом встречается

Правила не запрещают установку зимних нешипованных колес на одну ось и летних на другую в течение всего года, кроме трех зимних месяцев. Иногда так поступают, если нужно несколько повысить проходимость автомобиля (у зимней резины, как правило, более выраженные грунтозацепы), а тратиться на специальные внедорожные шины нет ни денег, ни желания. Ставят более проходимую резину на ведущую ось, четко понимая, что автомобиль будет склонен к срыву этой оси, что особенно опасно на заднем приводе, но может стоить седых волос и на переднем.

Можно ли использовать шины с разным рисунком?

Жизнь каждого автомобилиста сопровождается целой кучей различных неприятностей, львиная доля которых имеет то или иное отношение к автомобильной резине. Довольно часто, вследствие поломки покрышки, водитель устанавливает на транспорт шины с разным протектором, но, мало кто при этом задумается, а можно ли комплектовать машину резиной разного вида?

Будучи сложной и точной системой, автомобиль соприкасается с дорогой только покрышками. Именно от резины зависит уровень сопротивления дорожного полотна. Основные характеристики покрышки имеют прямое влияние на динамику и устойчивость авто, поэтому логичным есть тот факт, что установка на одну ось разных шин будет влиять на «поведение» автомашины. Но насколько ощутимым будет это влияние?
Ряд экспериментов, проведенных британскими исследователями, довели, что отдельные показатели габаритов покрышек могут повышать сопротивление до 10-20 процентов. Следствием такого дисбаланса будет быстроизнашиваемая резина, низкая устойчивость и отсутствие стабильности рулевого колеса. Однако влияние оказывают только существенные параметры, такие как ширина, высота, наличие шипов. Разные рисунки протектора шин одинакового вида практически не имеют разницы в своих ходовых качествах. То есть, по мнению ученных, при необходимости, совсем не исключается использование на одной автомобильной оси колес с разным рисунком.

Что же касательно законодательства, то тут все несколько иначе, чем у британских ученых. Согласно букве закона, запрещается устанавливать на одну ось авто шины разного вида или размера. То есть, допускается применение только одинаковых покрышек на одной оси.
Несмотря на то, что за разный протектор на одной паре колес практически не штрафуют, такие автомобили не способны пройти любые виды технического обслуживания. Кроме того, при желании, инспектор все же может «придраться» к нестандартной «обувке» авто. Помимо этого, необходимо учитывать, что неодинаковые рисунки приведут к разной скорости снашивания, вследствие чего, со временем, разница сопротивлений колес одной оси будет увеличиваться.

Несмотря на допустимость использования разной резины на автомашине, не следует злоупотреблять этим, ведь, в некоторых случаях, от правильной комплектации резиной может зависеть жизнь.

Фото

Другая информация

Мойка двигателя — о чем стоит помнить?

Почти все автолюбители слышали про мойку двигателя, а многие Итак, зачем же отмывать Даже производители Подробнее. ..

Что такое детейлинг?

Автодетейлинг — нечто большее, чем просто уход за автомобилемВремя проведения детейлингаДетейлинг Подробнее…

Самые безопасные дороги России

Стали известны самые безопасные дороги России.Лучшие автодороги были определеныВыяснилосьВ пятерку Подробнее…

Kia Сид — современный корейский хетчбэк

Kia Сид является хетчбэком с передним приводом. ВпервыеKia Ceed получил новый интерьерСалонХодовая Подробнее…

Можно ли ставить шины с разным протектором

Можно ли ставить разные шины на одну ось? Шины той же марки, рисунок протектора размер шины, индекс нагрузки и символ скорости должны быть установлены все четыре одинаковые. Особенно важно, чтобы обозначение нагрузки, индекса и скорости по размеру шины соответствовало спецификации изготовителя транспортного средства для всех положений колес.

Детальное описание Можно ли ставить шины с разным протектором

Можно ли ставить разные шины на одну ось? Шины той же марки, рисунок протектора размер шины, индекс нагрузки и символ скорости должны быть установлены все четыре одинаковые. Особенно важно, чтобы обозначение нагрузки, индекса и скорости по размеру шины соответствовало спецификации изготовителя транспортного средства для всех положений колес.

Иногда современные владельцы автомобилей по разным причинам пытаются снизить расходы на содержание машины путем установки шин с разными протекторами. Нередко люди даже закрывают глаза на опасности, которые таят в себе подобные решения и действия. Просто штраф — это лишь меньшее из зол.

Можно ли ставить разные шины?

Монтаж неодинаковых резиновых покрышек на оси считается опасным фактором, который может стать причиной весьма негативных, и даже опасных для жизни последствий. Обычно на машину устанавливают только комплекты, которые включают в себя 4-х одинаковых автошины . При таком варианте нет никаких ограничений — это идеальный выбор водителя.

Но бывает, что одна из них в процессе использования повреждается, а три другие остаются практически новыми. И в такой ситуации может быть нерентабельно покупать новую резину целым набором, когда практически все автошины отличные, кроме одной. Автовладелец при этом стремится найти только одну отдельную покрышку, которая будет наиболее подходить к трем остальным.

Но многие продавцы магазинов и сотрудники автосервисов отказываются продавать только 1 штуку, или 2 штуки из полноценного комплекта, и найти подходящую довольно сложно. Да и стоит уточнить, вообще можно ли ставить шины с разным протектором? Заменить одну шину — плохая идея. Каждая шина, даже если на изделии один рисунок протектора, имеет свои характеристики, в т.ч. и эксплуатационные.

Вы можете не заметить этого во время ежедневного вождения, но при действиях, таких как отклонение от курса, чтобы избежать аварии, поворот или торможение в ливневую бурю обязательно несоответствие шин дает о себе знать. Вы можете внезапно обнаружить, что автомобиль делает вовсе не то, чего вы от него ожидаете.

Проблема значительно увеличивается в авто, которые используют AWD (не раздаточная коробка 4WD) и вязкие муфты. Перемещение изношенных шин назад и покупка двух новых фронтов чрезмерно напрягает вязкую муфту и может привести к выходу ее из строя. Это пример, когда замена всех четырех шин с одной и той же моделью (или, по крайней мере, диаметром) является разумной, учитывая износ.

Перечень запрещенных вариантов

Уточнить этот момент возможно в документации действующих правил ДД. Согласно п. 31.4.5 ПДД Украины, водители не имеют права устанавливать модели автошин с разным узором на одну колесную ось. Эта норма действует до сих пор, обеспечивая безопасность и предотвращая тысячи аварий.

Этот пункт, впрочем, имеет более подробно расписанные правила для случаев, когда на 1 оси находятся:

• варианты моделей с различными узорами;
• изделия после ремонта с уже претерпевшим изменение рисунком;
• модели разных типоразмеров;
• вариации с разным предназначением — летние/морозостойкие;
• сочетание новых изделий с б/у продукцией;
• шипованные+нешипованные.

Все эти варианты запрещено использовать, поскольку это опасно для водителя, всех его пассажиров, а также для остальных участников ДД. Однако этот пункт вовсе не запрещает монтаж разных покрышек — они вполне могут стоять на передних и задних осях. Строгое исключение — нешипованные+шипованные — никогда не комбинировать!

Этот запрет достаточно актуален, поскольку разные автошины могут дать непредсказуемый эффект на дороге. Оснащенное подобным образом машина может иметь серьезные нарушения в работе тормозной системы, что особенно опасно в непогоду, когда дорога скользкая. Вина в ДТП лежит на водителе, который поставил разные автошины.

Если стоит модель для передвижения по сухим дорогам наряду с колесами, предназначенными для избавления от эффекта аквапланирования. Когда придется столкнуться с дождем, то первое колесу уйдет в заносы, а другое продолжит сохранять устойчивость на дорожной поверхности.

Если решили использовать несоответствующие автошины или колеса , вам необходимо убедиться, что одинаковые будут стоять на каждой оси. На двухосной машине должны совпадать и передние покрышки, и задние. Задние не обязательно должны соответствовать передним. Все предложения, которые вы можете найти на рынке, разные, поэтому рекомендуется этот вариант применять только как временное исправление.

Если вы постоянно используете несоответствующие колеса, они будут неравномерно изнашиваться и могут вызывать проблемы. Штрафы от патрульной полиции предусмотрены, если установить автошины разного типа и с несовпадающими узорами. Также штраф грозит, если сочетать зимние с летними автошины.

В Украине в ПДД отсутствует подобная классификация резины, но зато этот момент предусмотрен международными стандартами, которые действуют на территории всех стран ТС, включая и Украину. Административное наказание могут понести и автовладельцы, которые просто не нашли времени заменить сезонную резину.

Зимнюю “обувь” нужно приобретать на все 4 колеса, ведь установка летних и зимних одновременно создает опасность, аналогичную той, что с ошипованными и неошипованными. Можно ли ставить разные шипованные шины? Можно, но, как уже говорилось, строго попарно на осях. И все же покупать 2 штуки явно дешевле, чем все 4, потому многие пользуются таким способом экономии.

Изношенные изделия

Около 20 лет назад сотрудники компании ABS-General Motors провели исследование, в котором они поставили изношенную, но в остальном — идентичную автошину, на автомобиль с новыми, а затем протестировали, как машина отреагирует. В результате автомобиль имел тенденцию вращаться вокруг изношенной автошины.

Это усложнило ситуацию, и подтвердило, что автошины должны быть спарены хотя бы на оси. До этого исследования было общим для некоторых знающих людей в отрасли утверждать, что только ведомые оси должны быть спарены. Исследование было важным для водителей, поскольку доказало, что если одна автошина изношена, то недопустимо использовать ее с новой, даже если она абсолютно такая же. Что касается брендов, то почти бессмысленно предполагать, что это имеет огромное значение.

Единственная причина для того, чтобы иметь ту же марку — подготовка автомобиля к продаже. Если планируете владеть этой машиной в течение недолгого времени, не беспокойтесь об этом.

Как выбрать

В идеале необходимо выбирать автошины, которые будут наиболее похожими друг на друга. Планируется на административно-законодательном уровне ужесточить требования касательно этого, и сделать более серьезным наказание за эксплуатацию покрышек вне сезона.

Если закон будет принят в конечном итоге, за использование несоответствующих сезону автошин можно будет получить серьезный штраф. Интересно: Случается, что водителя останавливают сотрудники патрульной полиции как раз когда он едет в автосервис для проведения замены автошин. И тогда нужно действовать правильно.

Сначала можно предпринять попытку убедить патрульных в том, что водитель направляется как раз в сервис, где покрышки заменят на соответствующие. Если это не сработает, то придется писать объяснения в протокол, который сотрудник службы составит на месте. Этот протокол пригодится в процессе оспаривания штрафных санкций.

Можно выражать сомнения и касательно того, насколько правильно измерена длина протектора. Если было получено постановление о штрафе, то у водителя есть 10 дней, чтобы обжаловать решение в суде. Ну или просто заплатить штраф. Однако оспорить получится только тогда, когда заранее известно, что есть сомнения в законности действий инспектора.

Возможно подать апелляцию, если уже имеется решение суда и оно не устраивает человека. Но если суд все же признает, что водитель виноват, то нужную сумму все равно придется выплатить в любой ситуации. Это повод более внимательно отнестись к требованиям, которые выражены в ПДД к резине на колесах авто. Исключение — это разные автошины на разных осях, но одинаковые попарно.

Тогда возможно обеспечить безопасность и при этом не нарваться на штрафные санкции. Характеристики колес в авто примерно одинаковые, и недопустимо, чтобы транспорт тянуло в сторону. Однако есть и здесь нюансы. Некоторые автомобили могут поставляться на заводе с автошинами разного размера, установленными на передней и задней оси.

Для этих утвержденных смешанных шин вы должны следовать рекомендациям производителя автомобилей. При выборе, вы должны быть сосредоточены на общей окружности покрышки, а не на размере колеса, рассчитывая разницу в окружности. Размеры покрышек сильно различаются между марками и моделями, и это очень важно учитывать в процессе выбора и установки покрышек.

Износ на раздаточной коробке вызывает беспокойство, но более непосредственная проблема будет в электронике. Если разница между колесами слишком велика, система контроля тяги может иметь нарушения работы или неисправности. Тем не менее, разница в 3% вряд ли вызовет эти проблемы, особенно если вы используете его только для коротких поездок/чрезвычайных ситуаций.

Разные протекторы и задние с передними шины

Протекторный рисунок предназначен для эффективного сцепления с дорожным покрытием. Он может быть различным у разных производителей и даже в разных моделях одной серии одного завода. Это означает, что найти идентичные варианты моделей достаточно сложно, особенно если это уникальные или дорогие комплекты покрышек.

Самое опасное, что покрышка на задней части теряет тягу, а передняя продолжает сжимать, или наоборот. В результате ваш автомобиль будет часто заносить, или даже вращать. Вот почему вы хотите использовать разные рисунки протектора, то автошины с лучшей тягой необходимо устанавливать сзади.

Но проблема в том, что если вы сравниваете два разных рисунка протектора, нужно хорошо знать, какой из них действительно имеет лучшую тягу. При этом один рисунок протектора может быть лучше в одной ситуации, а другой-в другой. Наличие всех четырех одинаковых покрышек по дизайну и типу является единственным способом получить разумное обеспечение соответствующего уровня безопасности. Тем не менее, на тротуаре летом это действительно не должно быть такой большой проблемой.

Но зимой не рекомендуется так рисковать. Впрочем, несовпадение протектора является лишь незначительной проблемой. Если они находятся на передней оси, вы можете немного почувствовать разницу. Многих беспокоит, можно ли ставить покрышки разных производителей.

Законом не предусмотрено никаких штрафных санкций за это, поэтому можно смело использовать эту возможность экономить. Многие люди используют автошины разных производителей, и подбирают соответствующие варианты по типу, размерам и рисунку протектора. Это наиболее важные параметры, которые позволяют определить, насколько покрышки подходят друг другу.

Больше внимания тут нужно уделять именно типу и виду изделий, а не производителю — это незначительный параметр. Рекомендовано сохранять минимальный разрыв между резиновым диаметром. А вот можно ли ставить разноширокие покрышки на автомобиль, это тоже важный вопрос — закон не позволяет делать так, и за это предусмотрен штраф.

Избежать этого штрафа возможно, если сказать сотруднику проверяющих органов, что вы направляетесь непосредственно в автосервис, чтобы заменить автошины. Однако слишком часто так делать не получится — сотрудники патрульной полиции однажды просто не захотят пойти вам навстречу. Можно ли ставить передние покрышки на зад и наоборот?

Не всегда возможно найти точно такую же автошину или же она уже была снята с производства. Тогда выбирают похожую модель, но с отличающимся протекторным узором. В российском законодательстве нет прямых уточнений касательно данных норм наказания, но правила все же есть для всех. Если вы решили заменить только 2 покрышки на вашем автомобиле, то новая резина, вероятно, будет иметь большую глубину протектора, чем те, которые остались на автомобиле.

Сочетание в одном авто различных глубин протектора в целом допустимо, однако в случае современных высокопроизводительных автомобилей рекомендуется обратиться за консультацией в ваш сервисный центр, чтобы обеспечить смешивание глубин протекторного рисунка безопасным для электронных систем автомобиля, а также для целостности автомобиля при механическом воздействии.

Шинная промышленность рекомендует устанавливать новые автошины на заднюю ось, а на переднюю ось устанавливать те, которые уже использовались ранее. Установка большего сцепления на задней оси, как правило, рекомендуется для предотвращения возможного чрезмерного состояния рулевого управления и потери устойчивости транспортного средства на скользких поверхностях.

Некоторые производители автомобилей рекомендуют устанавливать самые новые автопокрышки на переднюю ось, потому в зависимости от ситуации встречаются разные рекомендации. Для получения дополнительной информации обратитесь к производителю автомобиля и / или сотрудникам нашей компании, который ответит на все вопросы по автошинам.

Подводя итоги

Важно, чтобы размер автошины, индекс и показатели скорости соответствовали спецификации изготовителя транспортного средства для всех положений колес. Во многих странах, а том числе и в Украине, это юридическое требование. Вождение автомобиля с не рекомендуемым сочетанием размеров покрышек, их конструкций и скоростей может быть опасным и даже незаконным.

Следуйте рекомендациям изготовителя транспортного средства и/или обратитесь за советом к квалифицированному специалисту, если вы планируете модернизировать “обувь” для своего авто с различными размерами, конструкцией, номинальной нагрузкой или номинальной скоростью.

Если все сделать правильно и грамотно, то это особо не будет заметно, и не отразится на эффективности работы машины в любой ситуации, будь то знойная жара или ледяной зимний ветер. В других ситуациях, в целом, можно использовать как летнюю, так и зимнюю резину. Главное — помните и не забывайте о том, что нужно на одной оси устанавливать одинаковые автошины в соответствии с сезоном.

Подводя итоги и рассматривая результаты, нужно помнить следующее:

1. Покрышки одной оси всегда должны быть одинакового размера, в идеале все 4 одинаковые. Если не получается одинаковыми сделать все автошины, то нужно использовать хотя бы пары одинаковых моделей.
2. Разница в износе по оси оказывает незначительное влияние на эксплуатационные характеристики, поскольку подобранные варианты одинакового размера с разной глубиной протектора будут иметь несколько разные диаметры, хотя разница довольно мала (в два раза больше глубины начального протектора, если он лысый).
3. Наличие покрышек различных размеров по всей оси не рекомендуется. Большие изделия вращаются медленнее, чем маленькие на эквивалентных скоростях, что означает, что во время движения по прямой линии транспортное средство будет постоянно вращаться, что приведет к его износу раньше. Несоответствие также негативно повлияет на позицию вашего автомобиля и безопасность на дороге в итоге.
4. Различные размеры между передней и задней осями допустимы, но будут иметь некоторые небольшие последствия для производительности и езды. Как правило, покрышки более широкого и/или большего диаметра имеют лучшие демпфирующие эффекты. Ухабистые поверхности заставят переднюю и заднюю части вести себя несколько иначе, что становится более проблематичным при увеличении скорости

Ваш лучший вариант — иметь новые автошины в паре на одной оси. Если у вас переднеприводный автомобиль, вы должны поставить их на переднюю часть. Если ваш автомобиль имеет задний привод, вы должны попросить магазин измерить глубину протектора и проверить на любой нерегулярный износ в других автошинах и определить наилучшее размещение для новой базы шин на авто.

Там действительно не должно быть никаких проблем с тормозами или шасси компонентов транспортного средства в результате. Основная проблема будет связана с ведущим мостом или транс-осью, если разница в общем диаметре была больше примерно на 3-5 процентов. Мы рекомендуем, чтобы одни и те же автошины были установлены на всех позициях колес.

Однако, если из-за отсутствия такой возможности или экономических соображений смешивание необходимо, то допускается смешивать марки и узоры протектора до тех пор, пока одни и те же узоры протектора и бренды установлены на одной и той же оси. Это не должно слишком сильно повлиять на качество работы машины.

Кроме того, может быть возможно комбинировать автошины с разным индексом скорости, а также символикой скоростных режимов, если индекс нагрузки и символы скорости превышают минимальные рекомендации изготовителя транспортного средства (дополнительная нагрузка по сравнению со стандартной нагрузкой). В таких случаях на заднюю ось следует надеть покрышки с более высоким рейтингом, чтобы обеспечить надежность удержания авто на дороге.

Где купить качественные и надежные шины

Если вам нравятся шины какого-то определенного производителя, но нет 100% уверенности в том, подойдут ли они для вашего авто, обратитесь к консультантам интернет-магазина InterShyna. Они с радостью помогут сделать правильный выбор.

Можно ли устанавливать шины с разным рисунком протектора? | Автомобильный журнал «ДВИЖОК»

Скупость, с которой некоторые водители (особенно коммерческой техники) относятся к покупке новой резины, порой граничит со здравым смыслом. Они не только до предела изнашивают покрышки своего автомобиля, но и пренебрегают покупкой всех четырех новых колес. Однако далеко не всегда подобная экономия является скупостью. Иногда это просто финансово-вынужденная ситуация. Специально для таких прискорбных случаев, специалисты компании Continental разъяснили, можно ли менять не все колеса на новые и вообще ставить шины с разным рисунком протектора.

Для начала начнем с простой аксиомы: «лысые» покрышки значительно увеличивают тормозной путь, а в дождь максимально подвержены аквапланированию. Поэтому добровольно ни в коем случае не стоит пренебрегать сменой изношенной резины. Однако, сложные финансовые условия зачастую диктуют свою волю: полный набор даже самых дешевых новых покрышек далеко не всегда по карману отечественным автолюбителям.

Само собой специалисты считают, что не стоит смешивать разные марки шин и разные рисунки протектора. Каждый производитель имеет свои собственные составы резины с разными характеристиками и индивидуальными температурными окнами максимальной производительности.

Однако, даже специалисты Continental признают, что существуют редкие исключения, когда правилами все-таки можно пренебречь.

Для оптимальных рабочих характеристик и безопасности инженеры Continental советует устанавливать одинаковые шины на оси автомобиля хотя бы попарно. То есть спереди и сзади должны быть шины одной марки, одного размера, с одинаковым рисунком протектора, а также индексами нагрузки и скорости. Есть конечно и заводские исключения, когда задние колеса «по умолчанию» больше передних, но это относиться исключительно к редким спортивным автомобиля. Такие маневры четко просчитываются на этапе проектировки и настройки ходовой автомобиля.

В крайнем случае, можно не брать в расчет как раз рисунок протектора: резина должна соответствовать рекомендациям автопроизводителя как минимум относительно размерности, индексов нагрузки и скорости. Такой подход является официальным требованием во многих странах, иначе начнутся технические проблемы . Если на ведущей оси будут колеса с разным размером, то сильному износу в первую очередь будет подвержен дифференциал, который рано или поздно придет в негодность.

К тому же вождение машины с шинами разной размерности, конструкции, с разными индексами нагрузки или скорости может быть опасно не только для самого водителя, но и для других участников дорожного движения. Предсказуемость реакций автомобиля с такими колесами значительно уменьшается. Таким образом, специалисты Continental рекомендуют всегда следовать правилам автопроизводителя или проконсультироваться с квалифицированным специалистом по шинам.

Есть ли преимущества смены положения шин?

Смена положения шин на автомобиле уже давно является проверенным методом увеличения срока службы и снижения износа. Однако правильная смена шин зависит от множества факторов. Всегда лучше индивидуально подходить к вопросу поиска оптимальной схемы и частоте смены места шин. Во многом ваши действия зависят от того, какие у вас шины – симметричные, асимметричные или направленные. Если нет специальных предписаний, то специалисты Continental рекомендуют менять оси установки шин на регулярной основе.

В наших российских реалиях идеальной возможностью для этого становится сезонная смена зимних и летних шин. В ином случае, можно менять положение шин между 5 000 и 10 000 км пробега.

В случае, если стали заметны признаки неравномерного износа, менять положение шин стоит чаще. Но, в первую очередь, необходимо обратиться в ближайший сервис, чтобы проверить регулировку углов установки колес и наличие механических проблем. В случае, если и после развал-схождения шины неравномерно изнашиваются, стоит задуматься о безопасности машины в целом. Скорее всего, это происходит из-за нарушенной геометрии кузова, что является следствием некачественного восстановительного ремонта.

Для тех, кто привык возить с собой запаску, стоит знать, что полноразмерные запасные шины той же размерности и конструкции, что и обычные шины, тоже должны участвовать в перемене положения. Если вдруг понадобиться сменить проколотую шину, то запаска окажется с заметно более высоким и свежим протектором, по сравнению с остальными шинами, прошедшими несколько сезонов. Кроме того, перед установкой запасной шины стоит проверить и отрегулировать давление воздуха в ней.

Кстати, давление воздуха — тоже важный фактор в преждевременном износе, который стоит скорректировать в соответствии с рекомендациями автопроизводителя для нового положения шины. К раннему износу приводят плохо накачанные или, наоборот, перекаченные шины. Это приводит к износу амортизаторов, да и комфорт от такого движения будет сомнительный. Чаще всего рекомендованные показатели давления для шин на передней и задней оси отличаются.

Особое внимание к перемене колес местами стоит уделить автовладельцам на авто с системой контроля давления воздуха в шинах (TPMS). Если таковая установлена, то нужно свериться с руководством пользователя для внесения необходимых изменений и новой калибровки системы.

Можно ли смешивать шины с разным рисунком протектора?

В случае, если по каким бы то ни было причинам установка разных шин неизбежна, возможно смешивать шины. Однако в таком случае обязательной нужно сделать так, чтобы пары шин с одинаковым рисунком протектора были установлены на одной оси. Таким образом, специалисты считают, что можно установить пару одинаковых шин на переднюю или на заднюю ось.

Также, возможно смешивание шин с разными индексами нагрузки и скорости, но только в том случае, если эти индексы превосходят минимальные рекомендации автопроизводителя. Здесь стоит отметить, что в таких случаях надо устанавливать шины с большим индексом на заднюю ось.

Можно ли устанавливать шины с разным износом протектора?

Если менять только две шины на автомобиле на новые и оставлять две старые, то естественно, на новых шинах рисунок протектора будет выше, чем на старых. Специалисты допускают подобную экономию, но с условием, что новые шины надо поставить на заднюю ось. Хотя в этом вопросе у разных производителей существуют разные позиции. Некоторые рекомендуют устанавливать новые шины на переднюю ось переднеприводных автомобилей.

С одной стороны это кажется логичным, ведь основная нагрузка на торможение идет на переднюю ось. Но установка новых шин сзади даст большее сцепление на задней оси и позволит избежать заноса на повороте или потери устойчивости автомобиля на скользкой поверхности, что встречается гораздо чаще, чем экстренные торможения «в пол». Так что в этом вопросе лучше сверяться со своим руководством пользователя или смотреть на особенности дорожного покрытия.

Можно ли ставить разные шины на разные оси

Некоторые автолюбители привыкли экономить на обслуживании своих автомобилей. Многие решают использовать неодинаковую резину на разных осях автомобиля.

Можно ли передвигаться на автомобиле с разной резиной

Правила дорожного движения регламентируют качество автомобильных покрышек, которые используются на машине. Согласно пункту 5.5 ПДД, использовать разную резину на одной оси авто нельзя. Данный закон был принят почти 10 лет назад. Помимо этого, нельзя передвигаться на автомобиле в следующих случаях:

1. На одной оси используются покрышки с разным протектором;
2. На одной из осей установлены шины разного размера, типа и конструкции;
3. На одной оси стоят новенькие покрышки и те, которые были восстановлены;
4. На одной оси используются устойчивые к морозу и неморозостойкие шины;
5. На одной оси стоят шипованные и не шипованные покрышки.

Можно ли ставить разную резину на переднюю и заднюю ось

Если использовать попарные неодинаковые шины на передней и задней осях, то передвигаться на автомобиле можно. С точки зрения действующего законодательства, никаких дисциплинарных мер не будет. Свойства и параметры данных колёс практически на одном уровне, а значит автомобиль будет относительно устойчивым и управляемым на разных типах дорожного покрытия.

Для того чтобы автомобиль был управляемым на зимней дороге, специалисты советуют устанавливать сезонные покрышки на заднюю ось. В таком случае машина не будет разбалтываться при поворотах и не будет уходить в заносы.

Использование летних и зимних покрышек на одной оси

Зимняя резина должна стоять на всех колёсах автомобиля. Именно поэтому, если с одной из шин что-то происходит, то её нужно срочно заменить на аналогичную. Законом запрещается устанавливать зимнюю резину на перед авто, а летнюю на зад автомобиля. При этом, водитель может комбинировать разными видами зимней резины на обоих осях своего транспортного средства.

Подводя итог, следует отметить, что все покрышки на автомобиле обязательно должны являться либо летними, либо зимники. Если пытаться совмещать два представленных варианта, то можно стать виновником дорожно-транспортного происшествия. У перечисленных покрышек разные показатели сцепления с дорогой.

Лучше всего, если между используемыми покрышками нет различий или они сведены к минимуму. При необходимости, перед инспектором ГИБДД всегда можно оправдаться и придумать различные истории, объясняющие наличие разных покрышек на автомобиле. Вот некоторые из вариантов:

1. Автомобиль направляется на шиномонтаж;
2. Водитель только-только пробил колесо и не успел его заменить.

Допускается ли установка покрышек с разной степенью износа на одной из осей?

На какой-то одной автомобильной оси обязательно должны использоваться лишь одинаковые покрышки. При этом, данное ограничение не распространяется на шины, у которых разный уровень износа.

Как мы уже отмечали, нельзя использовать на одной оси новые и восстановленные покрышки, а также резину новую и уже изношенную. Также запрещается комплектовать ось новой и восстановленной резиной. Восстановленные покрышки – это изношенные модели, которые были отправлены на завод, где на них нанесли новую резину и протектор.

Надеемся, что наша статья помогла понять Вам какие покрышки на автомобильных осях можно использовать, а какие нельзя. Все эти рекомендации и ограничения в первую очередь способствуют безопасности участников дорожного движения.

Разные шины на осях автомобиля

Разные шины на разные оси. В чем риск?

В этой статье рассмотрим риски установки разных шин на автомобиль. Такая практика в ходу у экономных водителей. Как правило, они меняют шины только на одной оси, на которой износились. В теории, большинство автовладельцев догадываются, что и старая, и новая пары шин должны обладать максимально похожими рисунками протекторов. Но большинство не понимают, чем они рискуют, поставив, например, на одну ось шины с асимметричным, а на другую с симметричным рисунком протектора.

Для начала посмотрим, что по этому поводу говорит основной закон, где описаны основные требования к установленным на автомобиль шинам. Пункт № 5. ПДД РФ «Колеса и шины» запрещает использование шин для легковых автомобилей:

— с остаточной глубиной протектора летних шин менее 1,6 миллиметра, а зимних с глубиной протектора менее 4-х мм.

— с внешними повреждениями (пробои, порезы, разрывы) обнажающими корд, а также, с расслоением каркаса, отслоением протектора и боковины.

— если они по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.

— если на одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.

Руководствуясь данными правилами, установка на разные оси автомобиля шин с разным рисунком протектора не запрещена. Тем не менее, при детальном изучении вопроса все не так просто, как прописано в законодательном акте.

Эксперты сходятся во мнении, что для автомобилей с полным приводом, с точки зрения безопасности, все 4 шины в обязательном порядке должны иметь одинаковый рисунок протектора. В случае с моноприводными автомобилями тоже есть ряд нюансов.

Шины с разными рисунками протектора на разных осях моноприводных автомобилей могут привести к потере баланса сцепления между осями в экстренных ситуациях. Это, в зависимости от типа привода, может привести к сносу передней или заносу задней оси.

Так, например, при движении по мокрой дороге, протектор на передней оси будет оперативно отводить воду, обеспечивая надежное сцепление с дорогой, в то время как протектор шин на задней оси, при прочих равных, не сможет гарантировать аналогичных показателей. Это может привести к возникновению аквапланирования, и, как следствие, повышенному риску дорожно-транспортных происшествий.

Если рассматривать покупку шин со стороны безопасной эксплуатации, то эксперты рекомендуют устанавливать на все оси автошины одной модели одного производителя. Или, как минимум, с одинаковым рисунком протектора максимально схожим по дизайну.

Отдельное внимание следует уделить остаточной глубине протектора – разница между передними и задними шинами не должна быть больше 4 мм.

www.4tochki.ru

Если колеса разные — когда можно, а когда нет — журнал За рулем

Ваш автомобиль по тем или иным причинам оказался с разными колесами. Как это отразится на реальном поведении автомобиля? И что по данному поводу говорится в ПДД?

Сказка про разные колеса знакома многим из нас с детства. Помните, там тележка с разными колесами оказалась негодным транспортным средством, а потому и была брошена в лесу? Оно и понятно: практически всегда разные колеса ставят от безысходности.

Не одобряли транспортное средство с разными колесами даже в детской литературе.

Не одобряли транспортное средство с разными колесами даже в детской литературе.

Юридический аспект

Материалы по теме

Вначале вспомним, как относится к разным колесам закон. К книжечке с Правилами дорожного движения сзади всегда подверстан «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств». В нем приведены те недостатки автомобилей, с которыми запрещена их длительная эксплуатация. С ними вы не сможете получить диагностическую карту, необходимую для оформления полиса ОСАГО. А вот добираться до места стоянки или ремонта со всеми перечисленными ниже недостатками можно. Есть ли там упоминание колес?

Читаем. Эксплуатация запрещена, если:

«на одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины».

Пока все понятно. И по правилам, и по здравому смыслу, совершенно очевидно, что на одной оси колеса и шины должны быть одинаковыми. Но эту идиллию часто нарушает… установка запаски. Конечно, если в багажнике лежит полноразмерное колесо, то ничего не изменится, но, к сожалению, существуют и другие варианты. А именно:

• у вас летняя запаска, а дело происходит зимой и у вас установлены зимние колеса

• у вашего автомобиля запасное колесо меньшего размера, чем остальные колеса

• применена докатка с узкой шиной небольшого размера.

Подробнее о докатках мы уже рассказывали ранее. По закону проехать на них можно только до места стоянки или ремонта. Само собой, что при этом нужно держать скорость не выше 80 км/ч и соблюдать особую осторожность.

После установки докатки колеса однозначно получаются разными. Только осторожность убережет вас от неприятностей.

После установки докатки колеса однозначно получаются разными. Только осторожность убережет вас от неприятностей.

Конвейерные исключения

Разные колеса на передней и задней осях зачастую ставят на конвейерах, выпускающих заднеприводные автомобили, от самого малого типа smart fortwo и до таких, как оспортивленные Mercedes-Benz, BMW и некоторые другие.

Здесь разные колеса «в законе».

Здесь разные колеса «в законе».

Считается, что для передачи высокого крутящего момента от двигателя лучше, если задние колеса будут иметь большую ширину. Опыт спорткаров переняли и вполне гражданские машины. Например, Mercedes-Benz C-класса прошлого поколения даже с самым простым двигателем 156 л.с. мог комплектоваться шинами 225/45 R17 спереди и широкими 245/40 R17 сзади. Что ж, такое решение имеет право на существование, но только не стоит забывать, что даже полноразмерная запаска на легкосплавном диске у упомянутой «цешки» в багажнике размерностью, как на передней оси. В случае чего казус выходит!

Полный привод — полный антипод

Полноприводные автомобили всегда выкатываются с конвейера на абсолютно одинаковых колесах. Особенности работы полноприводной трансмиссии требуют симметричности всех четырех колес.

Запаска может потребоваться и в пустыне, и дай бог, чтобы она оказалась нужной размерности.

Запаска может потребоваться и в пустыне, и дай бог, чтобы она оказалась нужной размерности.

При схеме с симметричным межосевым дифференциалом (например, у Chevrolet Niva) разные по размеру колеса вызовут его постоянное проворачивание и, соответственно, износ. «Мозги» современных сложных и навороченных кроссоверов тоже будут не рады колесам, вращающимся с разными оборотами. А автомобили с жестко подключаемым передним мостом и вовсе будут ломать трансмиссию циркуляцией паразитной мощности, а также изнашивать шины.

www.zr.ru

Поставил разные шины на осях? Плохо будет! — журнал За рулем

Шокирующее видео показывает, насколько опасно использовать разные шины на передней и задней осях автомобиля.

Материалы по теме

Шины очень важны для автомобиля — в теории, никто не спорит. На практике мы часто ставим на колеса абы что, лишь бы это соответствовало правилам. Например, используем на передних колесах шины одной модели, а на задних — другой. Однако сочетание шин разных марок и типов может вызвать опасный и неожиданный дисбаланс устойчивости автомобиля.

Нередко передние или задние шины, в зависимости от привода автомобиля и иных факторов, изнашиваются раньше. Чтобы не тратиться, автовладельцы покупают две новые шины и устанавливают их на ведущие колеса, оставляя две самые исправные из старых на других колесах. Как доказывает опубликованное видео — это не лучшая идея.

Сочетание шин разных марок часто приводит к заметному изменению качества сцепления с дорогой просто потому, что они разные: состав резиновой смеси, степень жесткости боковин, разные рисунки протектора.

Настоящим откровением стал результат эксперимента, когда на заднюю ось установили бюджетные шины, а на переднюю — премиальные. Что это были за шины, не говорится. При этом поведение мощного BMW M2, на котором проводились эксперименты, изменилось до неузнаваемости, и не в лучшую сторону, причем даже на небольших скоростях. Можно, конечно, поменять шины местами, поставив бюджетную резину вперед, а премиальную — назад, но, как объясняет автор видео, единственной разницей станет смена избыточной поворачиваемости на недостаточную.

В следующий раз, когда вы задумаетесь о покупке новых шин, не экономьте и купите все четыре одной марки и модели.

Фото, видео: YouTube

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

www. zr.ru

Можно ли ставить разную резину на машину в 2020 году?

Многие автомобилисты использовали разные покрышки на своем автомобиле: иногда – из необходимости, а иногда – по собственному желанию. Однако законодательство не дает четкого ответа: разрешено ли ездить на авто с разной резиной. Ситуацию усугубляет то, что некоторые типы резины можно совмещать, а некоторые – нет. И эта статья написана как раз для того, чтобы водителям было проще разобраться во всех тонкостях.

Установка разной резины на автомобиль в тех случаях, когда законодательством это запрещено, подходит под запрет ч. 1 ст. 12.5 КоАП. Эта статья вводит наказание за управление автомобилем, имеющем дефекты, перечисленные в Перечне неисправностей. Некоторых водителей, поставивших разные колеса, ждет официальное письменное предупреждение или штраф 500р.

Помимо штрафа сотрудник ГИБДД имеет право выписать предписание на устранение неисправностей. Если в течение установленного срока не выполнить предписание, то при следующей остановке сотрудниками ГИБДД регистрация автомобиля будет приостановлена: СТС изымут, а автомобиль отправят на штрафстоянку. Однако за установку разной резины предписание выписывают крайне редко, в основном оно используется для автомобилей с тонировкой передних стекол или чрезмерным тюнингом.

Чтобы иметь наилучшую управляемость, лучше вообще не экспериментировать с шинами. На все колеса автомобиля лучше установить шины с минимальными отличиями. Однако не каждое отличие будет наказываться штрафом. Условия, при которых использование автомобиля с разными шинами запрещено, перечислены в п. 5.5 Перечня неисправностей. А теперь подробнее о каждом типе.

В пределах одной оси устанавливать шины, предназначенные для разных сезонов, запрещено, даже если она одинаковых размеров и от одного производителя. Если же различия будут между двумя осями, то автомобилисты могут со спокойной душой устанавливать покрышки разных сезонов, но с важным условием: если зимняя резина будет нешипованной, например, на липучках.

А вот управлять автомобилем, на котором стоит и шипованная, и нешипованная резина, запрещено! И в данном случае даже не важно, на разных осях они установлены или нет.

Производитель шин, находящихся на одной оси, должен быть один. Более того, шины одной оси должны полностью совпадать по модели и даже по типу рисунка. То есть, теоретически нарушением будет считаться даже ситуация, когда резина совпадает по номеру модели, но имеет незначительные отличия в рисунке протектора. Другой вопрос: заметит ли эти отличия проверяющий инспектор, если они правда будут незначительными? Тут все зависит лишь от удачи автомобилиста.

А вот устанавливать разную резину спереди и сзади полностью разрешено: она может не только отличаться по рисунку и модели, но и быть выпущена разными производителями.

А вот насчет износа шин правила менее строгие. Покрышки с разным уровнем изношенности можно устанавливать даже на одну ось, но вновь с условием. В пределах одной оси запрещено использовать новую и восстановленную покрышки. Для шин разных осей по данному критерию запретов нет.

Если

auto-pravda.online

Можно ли ставить разные шины на автомобиль?

Когда приходит время замены шин на автомобиле возникает много вопросов: покупать комплект или только 2 покрышки, можно ли смешивать бренды, какой тип шин выбрать. Эксперты Continental отвечают на эти «горячие» вопросы.

Идеальна ситуация, когда все шины изнашиваются одновременно. Когда такое происходит, значит, вы получаете подтверждение, что технические характеристики автомобиля, условия вождения, своевременные действия по обслуживанию машины сработали в унисон, уровняв износ шин и их производительность. К сожалению, такая ситуация не всегда возможна, так на это влияет действительно много факторов.

Лучшим решением, даже если есть необходимость заменить только часть покрышек, является покупка нового комплекта. Это гарантия безопасности на дороге: одинаковое состояние колес сохраняет тяговый баланс автомобиля при восстановлении силы сцепления с дорогой в плохую погоду. Единственный минус — это затраты.

Если вы все же решили сэкономить и купить только два колеса, следующие советы могут быть полезны:

• Основное правило — шины не должны быть смешаны ни на одном транспортном средстве, кроме особенных случаев, когда это допускается шинным или авто производителями. В том числе, не рекомендуется ставить шины с разным рисунком протектора, отличающиеся внутренним устройством/ размером (если только разные передние и задние колёса не предусмотрены изготовителем автомобиля), смешивать зимнюю резину с всесезонной/летней или шины RunFlat с обычными шинами.

• Если делать выбор в пользу покупки двух колес, то новые нужно устанавливать на заднюю ось, но не на переднюю. Изношенные покрышки на задней оси дают меньшее сцепление и снижают сопротивление заносам (потеря сцепления на мокрой дороге может привести к неуправляемости автомобилем). При этом изношенные шины на передней оси не так сильно влияют на устойчивость транспортного средства.

• Лучше выбирать шины, установленные при оригинальной комплектации машины. Это гарантирует, что фактические размеры, внутренняя конструкция, рисунок протектора, ключевые показатели будут идентичны с поменянными шинами.

• Хорошим вариантом также будет выбрать шины той же категории, соответствующего размера и индекса скорости, особенно это подойдет тем, кто хочет получить технические характеристики, отличные от заводских, разработанных для широкого круга покупателей, для того, чтобы использовать покрышки для конкретных климатических условий. В северной части России наиболее подходящими для снежной погоды будут шипованные шины скандинавского типа. А в южных городах водители скорее захотят липучки с быстрым откликом и имеющие лучшее сцепление с сухой дорогой.

• Неправильно выбирать шину по более низкой категории производительности. Такая замена может быть верной только в одном случае — когда она экстренна.

Помните, что использование шин, отличных от первичной комплектации машины, альтернативных размеров или с разными скоростными характеристиками, может разбалансировать машину в плохую погоду или в неподходящий момент. Шины играют важную роль в безопасности движения и управляемости автомобилем, поэтому безопаснее всего ездить на покрышках идентичных в каждой детали, включая шинного производителя, модель, размер и глубину рисунка протектора. Все остальное — компромисс. Если вы сейчас стоите перед вопросом покупки новой «обувки» для колес – посмотрите ассортимент шин Continental в нашем интернет-магазине, позвоните нашим специалистам по бесплатному телефону 8-800-1001-741 и они помогут вам с правильным и безопасным выбором.

www.4tochki.ru

Можно ли ставить разные шины на разные оси – CARDINATOR.RU

Некоторые автолюбители привыкли экономить на обслуживании своих автомобилей. Многие решают использовать неодинаковую резину на разных осях автомобиля.

Можно ли передвигаться на автомобиле с разной резиной

Правила дорожного движения регламентируют качество автомобильных покрышек, которые используются на машине. Согласно пункту 5.5 ПДД, использовать разную резину на одной оси авто нельзя. Данный закон был принят почти 10 лет назад. Помимо этого, нельзя передвигаться на автомобиле в следующих случаях:

1. На одной оси используются покрышки с разным протектором;
2. На одной из осей установлены шины разного размера, типа и конструкции;
3. На одной оси стоят новенькие покрышки и те, которые были восстановлены;
4. На одной оси используются устойчивые к морозу и неморозостойкие шины;
5. На одной оси стоят шипованные и не шипованные покрышки.

Можно ли ставить разную резину на переднюю и заднюю ось

Если использовать попарные неодинаковые шины на передней и задней осях, то передвигаться на автомобиле можно. С точки зрения действующего законодательства, никаких дисциплинарных мер не будет. Свойства и параметры данных колёс практически на одном уровне, а значит автомобиль будет относительно устойчивым и управляемым на разных типах дорожного покрытия.

Для того чтобы автомобиль был управляемым на зимней дороге, специалисты советуют устанавливать сезонные покрышки на заднюю ось. В таком случае машина не будет разбалтываться при поворотах и не будет уходить в заносы.

Использование летних и зимних покрышек на одной оси

Зимняя резина должна стоять на всех колёсах автомобиля. Именно поэтому, если с одной из шин что-то происходит, то её нужно срочно заменить на аналогичную. Законом запрещается устанавливать зимнюю резину на перед авто, а летнюю на зад автомобиля. При этом, водитель может комбинировать разными видами зимней резины на обоих осях своего транспортного средства.

Подводя итог, следует отметить, что все покрышки на автомобиле обязательно должны являться либо летними, либо зимники. Если пытаться совмещать два представленных варианта, то можно стать виновником дорожно-транспортного происшествия. У перечисленных покрышек разные показатели сцепления с дорогой.

Лучше всего, если между используемыми покрышками нет различий или они сведены к минимуму. При необходимости, перед инспектором ГИБДД всегда можно оправдаться и придумать различные истории, объясняющие наличие разных покрышек на автомобиле. Вот некоторые из вариантов:

1. Автомобиль направляется на шиномонтаж;
2. Водитель только-только пробил колесо и не успел его заменить.

Допускается ли установка покрышек с разной степенью износа на одной из осей?

На какой-то одной автомобильной оси обязательно должны использоваться лишь одинаковые покрышки. При этом, данное ограничение не распространяется на шины, у которых разный уровень износа.

Как мы уже отмечали, нельзя использовать на одной оси новые и восстановленные покрышки, а также резину новую и уже изношенную. Также запрещается комплектовать ось новой и восстановленной резиной. Восстановленные покрышки – это изношенные модели, которые были отправлены на завод, где на них нанесли новую резину и протектор.

Надеемся, что наша статья помогла понять Вам какие покрышки на автомобильных осях можно использовать, а какие нельзя. Все эти рекомендации и ограничения в первую очередь способствуют безопасности участников дорожного движения.

cardinator.ru

Можно ли ставить шины с разным протектором

Можно ли ставить разные шины на одну ось? Шины той же марки, рисунок протектора размер шины, индекс нагрузки и символ скорости должны быть установлены все четыре одинаковые. Особенно важно, чтобы обозначение нагрузки, индекса и скорости по размеру шины соответствовало спецификации изготовителя транспортного средства для всех положений колес.

Можно ли ставить разные шины на одну ось? Шины той же марки, рисунок протектора размер шины, индекс нагрузки и символ скорости должны быть установлены все четыре одинаковые. Особенно важно, чтобы обозначение нагрузки, индекса и скорости по размеру шины соответствовало спецификации изготовителя транспортного средства для всех положений колес.

Иногда современные владельцы автомобилей по разным причинам пытаются снизить расходы на содержание машины путем установки шин с разными протекторами. Нередко люди даже закрывают глаза на опасности, которые таят в себе подобные решения и действия. Просто штраф — это лишь меньшее из зол.

Можно ли ставить разные шины?

Монтаж неодинаковых резиновых покрышек на оси считается опасным фактором, который может стать причиной весьма негативных, и даже опасных для жизни последствий. Обычно на машину устанавливают только комплекты, которые включают в себя 4-х одинаковых автошины . При таком варианте нет никаких ограничений — это идеальный выбор водителя.

Но бывает, что одна из них в процессе использования повреждается, а три другие остаются практически новыми. И в такой ситуации может быть нерентабельно покупать новую резину целым набором, когда практически все автошины отличные, кроме одной. Автовладелец при этом стремится найти только одну отдельную покрышку, которая будет наиболее подходить к трем остальным.

Но многие продавцы магазинов и сотрудники автосервисов отказываются продавать только 1 штуку, или 2 штуки из полноценного комплекта, и найти подходящую довольно сложно. Да и стоит уточнить, вообще можно ли ставить шины с разным протектором? Заменить одну шину — плохая идея. Каждая шина, даже если на изделии один рисунок протектора, имеет свои характеристики, в т.ч. и эксплуатационные.

Вы можете не заметить этого во время ежедневного вождения, но при действиях, таких как отклонение от курса, чтобы избежать аварии, поворот или торможение в ливневую бурю обязательно несоответствие шин дает о себе знать. Вы можете внезапно обнаружить, что автомобиль делает вовсе не то, чего вы от него ожидаете.

Проблема значительно увеличивается в авто, которые используют AWD (не раздаточная коробка 4WD) и вязкие муфты. Перемещение изношенных шин назад и покупка двух новых фронтов чрезмерно напрягает вязкую муфту и может привести к выходу ее из строя. Это пример, когда замена всех четырех шин с одной и той же моделью (или, по крайней мере, диаметром) является разумной, учитывая износ.

Перечень запрещенных вариантов

Уточнить этот момент возможно в документации действующих правил ДД. Согласно п. 31.4.5 ПДД Украины, водители не имеют права устанавливать модели автошин с разным узором на одну колесную ось. Эта норма действует до сих пор, обеспечивая безопасность и предотвращая тысячи аварий.

Этот пункт, впрочем, имеет более подробно расписанные правила для случаев, когда на 1 оси находятся:

• варианты моделей с различными узорами;
  
• изделия после ремонта с уже претерпевшим изменение рисунком;
  
• модели разных типоразмеров;
  
• вариации с разным предназначением — летние/морозостойкие;
  
• сочетание новых изделий с б/у продукцией;
  
• шипованные+нешипованные.

Все эти варианты запрещено использовать, поскольку это опасно для водителя, всех его пассажиров, а также для остальных участников ДД. Однако этот пункт вовсе не запрещает монтаж разных покрышек — они вполне могут стоять на передних и задних осях. Строгое исключение — нешипованные+шипованные — никогда не комбинировать!

Этот запрет достаточно актуален, поскольку разные автошины могут дать непредсказуемый эффект на дороге. Оснащенное подобным образом машина может иметь серьезные нарушения в работе тормозной системы, что особенно опасно в непогоду, когда дорога скользкая. Вина в ДТП лежит на водителе, который поставил разные автошины.

Если стоит модель для передвижения по сухим дорогам наряду с колесами, предназначенными для избавления от эффекта аквапланирования. Когда придется столкнуться с дождем, то первое колесу уйдет в заносы, а другое продолжит сохранять устойчивость на дорожной поверхности.

Если решили использовать несоответствующие автошины или колеса , вам необходимо убедиться, что одинаковые будут стоять на каждой оси. На двухосной машине должны совпадать и передние покрышки, и задние. Задние не обязательно должны соответствовать передним. Все предложения, которые вы можете найти на рынке, разные, поэтому рекомендуется этот вариант применять только как временное исправление.
Если вы постоянно используете несоответствующие колеса, они будут неравномерно изнашиваться и могут вызывать проблемы. Штрафы от патрульной полиции предусмотрены, если установить автошины разного типа и с несовпадающими узорами. Также штраф грозит, если сочетать зимние с летними автошины.

В Украине в ПДД отсутствует подобная классификация резины, но зато этот момент предусмотрен международными стандартами, которые действуют на территории всех стран ТС, включая и Украину. Административное наказание могут понести и автовладельцы, которые просто не нашли времени заменить сезонную резину.

Зимнюю “обувь” нужно приобретать на все 4 колеса, ведь установка летних и зимних одновременно создает опасность, аналогичную той, что с ошипованными и неошипованными. Можно ли ставить разные шипованные шины? Можно, но, как уже говорилось, строго попарно на осях. И все же покупать 2 штуки явно дешевле, чем все 4, потому многие пользуются таким способом экономии.

Изношенные изделия

Около 20 лет назад сотрудники компании ABS-General Motors провели исследование, в котором они поставили изношенную, но в остальном — идентичную автошину, на автомобиль с новыми, а затем протестировали, как машина отреагирует. В результате автомобиль имел тенденцию вращаться вокруг изношенной автошины.

Это усложнило ситуацию, и подтвердило, что автошины должны быть спарены хотя бы на оси. До этого исследования было общим для некоторых знающих людей в отрасли утверждать, что только ведомые оси должны быть спарены. Исследование было важным для водителей, поскольку доказало, что если одна автошина изношена, то недопустимо использовать ее с новой, даже если она абсолютно такая же. Что касается брендов, то почти бессмысленно предполагать, что это имеет огромное значение.

Единственная причина для того, чтобы иметь ту же марку — подготовка автомобиля к продаже. Если планируете владеть этой машиной в течение недолгого времени, не беспокойтесь об этом.

Как выбрать

В идеале необходимо выбирать автошины, которые будут наиболее похожими друг на друга. Планируется на административно-законодательном уровне ужесточить требования касательно этого, и сделать более серьезным наказание за эксплуатацию покрышек вне сезона.

Если закон будет принят в конечном итоге, за использование несоответствующих сезону автошин можно будет получить серьезный штраф. Интересно: Случается, что водителя останавливают сотрудники патрульной полиции как раз когда он едет в автосервис для проведения замены автошин. И тогда нужно действовать правильно.

Сначала можно предпринять попытку убедить патрульных в том, что водитель направляется как раз в сервис, где покрышки заменят на соответствующие. Если это не сработает, то придется писать объяснения в протокол, который сотрудник службы составит на месте. Этот протокол пригодится в процессе оспаривания штрафных санкций.

Можно выражать сомнения и касательно того, насколько правильно измерена длина протектора. Если было получено постановление о штрафе, то у водителя есть 10 дней, чтобы обжаловать решение в суде. Ну или просто заплатить штраф. Однако оспорить получится только тогда, когда заранее известно, что есть сомнения в законности действий инспектора.

Возможно подать апелляцию, если уже имеется решение суда и оно не устраивает человека. Но если суд все же признает, что водитель виноват, то нужную сумму все равно придется выплатить в любой ситуации. Это повод более внимательно отнестись к требованиям, которые выражены в ПДД к резине на колесах авто. Исключение — это разные автошины на разных осях, но одинаковые попарно.

Тогда возможно обеспечить безопасность и при этом не нарваться на штрафные санкции. Характеристики колес в авто примерно одинаковые, и недопустимо, чтобы транспорт тянуло в сторону. Однако есть и здесь нюансы. Некоторые автомобили могут поставляться на заводе с автошинами разного размера, установленными на передней и задней оси.

Для этих утвержденных смешанных шин вы должны следовать рекомендациям производителя автомобилей. При выборе, вы должны быть сосредоточены на общей окружности покрышки, а не на размере колеса, рассчитывая разницу в окружности. Размеры покрышек сильно различаются между марками и моделями, и это очень важно учитывать в процессе выбора и установки покрышек.

Износ на раздаточной коробке вызывает беспокойство, но более непосредственная проблема будет в электронике. Если разница между колесами слишком велика, система контроля тяги может иметь нарушения работы или неисправности. Тем не менее, разница в 3% вряд ли вызовет эти проблемы, особенно если вы используете его только для коротких поездок/чрезвычайных ситуаций.

Разные протекторы и задние с передними шины

Протекторный рисунок предназначен для эффективного сцепления с дорожным покрытием. Он может быть различным у разных производителей и даже в разных моделях одной серии одного завода. Это означает, что найти идентичные варианты моделей достаточно сложно, особенно если это уникальные или дорогие комплекты покрышек.

Самое опасное, что покрышка на задней части теряет тягу, а передняя продолжает сжимать, или наоборот. В результате ваш автомобиль будет часто заносить, или даже вращать. Вот почему вы хотите использовать разные рисунки протектора, то автошины с лучшей тягой необходимо устанавливать сзади.

Но проблема в том, что если вы сравниваете два разных рисунка протектора, нужно хорошо знать, какой из них действительно имеет лучшую тягу. При этом один рисунок протектора может быть лучше в одной ситуации, а другой-в другой. Наличие всех четырех одинаковых покрышек по дизайну и типу является единственным способом получить разумное обеспечение соответствующего уровня безопасности. Тем не менее, на тротуаре летом это действительно не должно быть такой большой проблемой.

Но зимой не рекомендуется так рисковать. Впрочем, несовпадение протектора является лишь незначительной проблемой. Если они находятся на передней оси, вы можете немного почувствовать разницу. Многих беспокоит, можно ли ставить покрышки разных производителей.

Законом не предусмотрено никаких штрафных санкций за это, поэтому можно смело использовать эту возможность экономить. Многие люди используют автошины разных производителей, и подбирают соответствующие варианты по типу, размерам и рисунку протектора. Это наиболее важные параметры, которые позволяют определить, насколько покрышки подходят друг другу.

Больше внимания тут нужно уделять именно типу и виду изделий, а не производителю — это незначительный параметр. Рекомендовано сохранять минимальный разрыв между резиновым диаметром. А вот можно ли ставить разноширокие покрышки на автомобиль, это тоже важный вопрос — закон не позволяет делать так, и за это предусмотрен штраф.

Избежать этого штрафа возможно, если сказать сотруднику проверяющих органов, что вы направляетесь непосредственно в автосервис, чтобы заменить автошины. Однако слишком часто так делать не получится — сотрудники патрульной полиции однажды просто не захотят пойти вам навстречу. Можно ли ставить передние покрышки на зад и наоборот?

Не всегда возможно найти точно такую же автошину или же она уже была снята с производства. Тогда выбирают похожую модель, но с отличающимся протекторным узором. В российском законодательстве нет прямых уточнений касательно данных норм наказания, но правила все же есть для всех. Если вы решили заменить только 2 покрышки на вашем автомобиле, то новая резина, вероятно, будет иметь большую глубину протектора, чем те, которые остались на автомобиле.

Сочетание в одном авто различных глубин протектора в целом допустимо, однако в случае современных высокопроизводительных автомобилей рекомендуется обратиться за консультацией в ваш сервисный центр, чтобы обеспечить смешивание глубин протекторного рисунка безопасным для электронных систем автомобиля, а также для целостности автомобиля при механическом воздействии.

Шинная промышленность рекомендует устанавливать новые автошины на заднюю ось, а на переднюю ось устанавливать те, которые уже использовались ранее. Установка большего сцепления на задней оси, как правило, рекомендуется для предотвращения возможного чрезмерного состояния рулевого управления и потери устойчивости транспортного средства на скользких поверхностях.

Некоторые производители автомобилей рекомендуют устанавливать самые новые автопокрышки на переднюю ось, потому в зависимости от ситуации встречаются разные рекомендации. Для получения дополнительной информации обратитесь к производителю автомобиля и / или сотрудникам нашей компании, который ответит на все вопросы по автошинам.

Подводя итоги

Важно, чтобы размер автошины, индекс и показатели скорости соответствовали спецификации изготовителя транспортного средства для всех положений колес. Во многих странах, а том числе и в Украине, это юридическое требование. Вождение автомобиля с не рекомендуемым сочетанием размеров покрышек, их конструкций и скоростей может быть опасным и даже незаконным.

Следуйте рекомендациям изготовителя транспортного средства и/или обратитесь за советом к квалифицированному специалисту, если вы планируете модернизировать “обувь” для своего авто с различными размерами, конструкцией, номинальной нагрузкой или номинальной скоростью.

Если все сделать правильно и грамотно, то это особо не будет заметно, и не отразится на эффективности работы машины в любой ситуации, будь то знойная жара или ледяной зимний ветер. В других ситуациях, в целом, можно использовать как летнюю, так и зимнюю резину. Главное — помните и не забывайте о том, что нужно на одной оси устанавливать одинаковые автошины в соответствии с сезоном.

Подводя итоги и рассматривая результаты, нужно помнить следующее:

1. Покрышки одной оси всегда должны быть одинакового размера, в идеале все 4 одинаковые. Если не получается одинаковыми сделать все автошины, то нужно использовать хотя бы пары одинаковых моделей.
   
2. Разница в износе по оси оказывает незначительное влияние на эксплуатационные характеристики, поскольку подобранные варианты одинакового размера с разной глубиной протектора будут иметь несколько разные диаметры, хотя разница довольно мала (в два раза больше глубины начального протектора, если он лысый).
   
3. Наличие покрышек различных размеров по всей оси не рекомендуется. Большие изделия вращаются медленнее, чем маленькие на эквивалентных скоростях, что означает, что во время движения по прямой линии транспортное средство будет постоянно вращаться, что приведет к его износу раньше. Несоответствие также негативно повлияет на позицию вашего автомобиля и безопасность на дороге в итоге.
   
4. Различные размеры между передней и задней осями допустимы, но будут иметь некоторые небольшие последствия для производительности и езды. Как правило, покрышки более широкого и/или большего диаметра имеют лучшие демпфирующие эффекты. Ухабистые поверхности заставят переднюю и заднюю части вести себя несколько иначе, что становится более проблематичным при увеличении скорости

Ваш лучший вариант — иметь новые автошины в паре на одной оси. Если у вас переднеприводный автомобиль, вы должны поставить их на переднюю часть. Если ваш автомобиль имеет задний привод, вы должны попросить магазин измерить глубину протектора и проверить на любой нерегулярный износ в других автошинах и определить наилучшее размещение для новой базы шин на авто.
Там действительно не должно быть никаких проблем с тормозами или шасси компонентов транспортного средства в результате. Основная проблема будет связана с ведущим мостом или транс-осью, если разница в общем диаметре была больше примерно на 3-5 процентов. Мы рекомендуем, чтобы одни и те же автошины были установлены на всех позициях колес.

Однако, если из-за отсутствия такой возможности или экономических соображений смешивание необходимо, то допускается смешивать марки и узоры протектора до тех пор, пока одни и те же узоры протектора и бренды установлены на одной и той же оси. Это не должно слишком сильно повлиять на качество работы машины.

Кроме того, может быть возможно комбинировать автошины с разным индексом скорости, а также символикой скоростных режимов, если индекс нагрузки и символы скорости превышают минимальные рекомендации изготовителя транспортного средства (дополнительная нагрузка по сравнению со стандартной нагрузкой). В таких случаях на заднюю ось следует надеть покрышки с более высоким рейтингом, чтобы обеспечить надежность удержания авто на дороге.

Где купить качественные и надежные шины

Если вам нравятся шины какого-то определенного производителя, но нет 100% уверенности в том, подойдут ли они для вашего авто, обратитесь к консультантам интернет-магазина InterShyna. Они с радостью помогут сделать правильный выбор.

intershyna.ua

Разная резина на одной оси и разных осях: последствия

Достаточно часто владельцы автотранспортных средств задаются вопросом: можно ли ставить разную резину спереди и сзади или на осях, и как это сказывается на безопасности во время эксплуатации автотранспортного средства?

Разные покрышки на осях

Покрышки с неодинаковым рисунком протектора категорически запрещается устанавливать с одной стороны. Законодательство Российской Федерации не разрешает устанавливать разные шины на осях, о чём говорится в статье 12.5; пункт 5.5 «Правил дорожного движения». Это считается неправомерным действием, за которое водителю может быть выписан штраф.

Если рисунок протектора не одинаков, то и шина будет иметь разные свойства, соответственно, будут существенно различаться скоростные параметры и характеристики при торможении. В этом случае степень безопасности сильно уменьшится, а водитель и пассажиры автомобиля будут подвергаться повышенной опасности.

Представьте, что на одном колесе стоит покрышка для сухой дороги, а на другом – для мокрой. На мокрой трассе у одного колеса будет устойчивый контакт с дорожным покрытием, а у другого – нет, поэтому оно будет уходить в занос. Из-за этого может уйти в занос и автомобиль, то есть, могут пострадать и находящиеся в нём люди.

Разная резина спереди и сзади

Существующее в России законодательство не запрещает ездить на автотранспортном средстве с неодинаковыми покрышками на задних и передних колёсах.

Но в этом случае важнейшая роль отводится вопросу, касающемуся безопасности. Спереди и сзади на автомобиле должны быть покрышки с близкими по параметрам протекторами. Здесь также будет актуальным пример с резиной для сухой и мокрой дороги. На мокром дорожном покрытии одна ось будет держаться устойчиво, в то время как другая – идти в занос.

Достаточно часто наши соотечественники совмещали на собственных автотранспортных средствах летние покрышки с зимними. Это допустимо только на заднеприводной машине, поскольку в ней вес распределяется равномерно. А в машине с передним приводом это делать не рекомендуется, так как в ней почти весь вес сосредоточен впереди.

Чтобы избежать возникновения аварийных ситуаций, специалисты советуют устанавливать на всех колёсах одинаковые покрышки. Если на передних и задних колёсах автомобиля установлена разная резина, это может привести к негативным результатам.

Штрафы за разные покрышки

Для водителей, не придерживающихся правил дорожного движения, пренебрегающих личной безопасностью и несущих угрозу для окружающих, государством разработана специальная система ограничений и взысканий в виде штрафов.

Когда во время осмотра автомобиля инспектор ДПС выявит, что на одной оси установлены разные покрышки, он может выписать автовладельцу штраф, предусмотренный действующим законодательством.

Заключение

Итак, можно ли ставить разную резину спереди и сзади и на осях?

Уровень безопасности в случае установки различных покрышек на одну ось существенно понижается, к тому же водителю может быть выписан штраф. Размер денежного штрафа устанавливает работник службы в соответствии с предписаниями.

Если разные покрышки на передних и задних колёсах автомобиля, то по законодательству штраф не предусмотрен, но на безопасности водителя и пассажиров это сказывается самым непосредственным образом.

Неправильная эксплуатация автотранспортного средства и нарушение правил дорожного движения могут привести к тому, что автомобилист принесёт вред своему автомобилю, себе, окружающим. Не нужно ставить под угрозу собственное здоровье и свою жизнь!

golifehack.ru

Могу ли я заменить только одну шину в машине?

Шины 17 апреля 2020 г.

Продуть шину может быть проблемой. Вы полагаете, что это будет быстрое решение — отправляйтесь в шинный магазин, выберите ту же модель (или, может быть, более дешевую?) И бум — все готово.

Но во многих случаях вам скажут, что действительно следует заменить все четыре шины. Чего ждать? Стоимость выросла в четыре раза, и вы избавляетесь от трех покрышек, которые, насколько вы можете судить, работают отлично.

Нас часто спрашивают, можно ли заменить только одну шину на своем автомобиле. И действительно, это зависит от ситуации. Вот несколько переменных, которые помогут определить, можете ли вы заменить только одну шину или две шины, или вам нужен набор из четырех.

Во-первых, давайте посмотрим, почему вообще может потребоваться замена шины на вашем автомобиле.

Когда нужно заменить шину?

Во многих случаях виновником является глубина протектора шины . Обычно протектор новых шин составляет от 10/32 дюйма до 11/32 дюйма.Полиция штата Вирджиния считает шины небезопасными, если глубина протектора достигает 2/32 дюйма, и автомобиль не пройдет проверку безопасности штата Вирджиния.

Однако Virginia Tire & Auto рекомендует заменять шины, когда они достигают 4/32 дюйма или ниже. Это вопрос безопасности.

Когда протектор изнашивается ниже 4/32 дюйма, сцепление с дорогой, особенно во влажных условиях, становится проблемой. Чем ниже протектор, тем выше риск аквапланирования.

Кроме того, с меньшей глубиной протектора ваш автомобиль может не останавливаться достаточно быстро, чтобы предотвратить серьезную аварию.Пара секунд остановки может быть разницей между короткой или несвоевременной остановкой.

Прочтите: Как глубина протектора шины влияет на тормозной путь

Если вы не можете вспомнить, когда вы в последний раз меняли шину на , возможно, вы прожигаете передние колеса — еще одна причина, по которой вам может потребоваться замена шины . Передние шины, как правило, изнашиваются быстрее, чем задние, потому что они несут вес двигателя и управляют автомобилем, что добавляет дополнительное трение.

Всегда существует вероятность утечки давления в шине , которая может привести к недостаточному накачиванию шины или ее прорыву . Автомобили , построенные с 2007 года, оснащены датчиками системы контроля давления в шинах (TPMS), которые сообщат вам о низком давлении в шинах на приборной панели. Тем не менее, всегда рекомендуется визуально осматривать каждую шину перед поездкой. Если протекающая шина не может быть исправлена, вам придется пружинить для новой шины.

Избыточно накачанная шина также может вызвать повреждение шины.Чрезмерное накачивание шины уменьшает степень контакта шины с дорогой, делая ее более уязвимой к повреждениям при наезде на выбоину.

Даже если протектор шины не изношен, это не означает, что ваши шины безопасны на дороге. По мере старения шин они изнашиваются и со временем могут стать угрозой безопасности. Вот почему, по мнению автопроизводителей и производителей шин, вы должны заменять шины каждые 5-10 лет.

Прочтите: Как долго должны служить шины? 6 факторов, которые следует учитывать

Что следует учитывать перед заменой только одной шины

Итак, можно ли заменить только одну шину на своем автомобиле? Ответ: это зависит от обстоятельств.Вот что вам следует иметь в виду:

1. Протекторы на других шинах

Чтобы заменить только одну или две шины без ущерба для производительности и безопасности, на других шинах необходимо оставить достаточное количество протектора. Если ваши шины довольно новые, вы можете просто заменить одну или две шины.

Если ваши шины изношены и разница между новыми и старыми шинами будет более 4/32 дюйма, вам следует получить все новые шины.

2. Тип шины

Рисунок протектора и тип шины ваших шин должны быть одинаковыми. То есть, будь то передние или задние шины, вы хотите, чтобы все ваши шины были одной модели и имели одинаковое или похожее состояние протектора.

Почему? Потому что тонкие различия в шинах влияют на их поведение, а точнее на способность вашего автомобиля ускоряться, тормозить, поворачивать и справляться с водой. Вам нужно сбалансированное и предсказуемое вождение.

Если точная модель шины недоступна, выберите наиболее похожий вариант.(Пример: если у вас всесезонные шины, приобретите всесезонную шину другого типа. Если у ваших шин направленный рисунок протектора, не покупайте шину с асимметричным или симметричным рисунком протектора.)

3. Тип автомобиля

Ваш автомобиль полноприводный (AWD)? В таком случае большинство производителей автомобилей и Ассоциация шинной промышленности (TIA) рекомендуют всегда заменять все четыре шины одновременно.

Это связано с тем, что уменьшенный диаметр шин с более низким протектором заставляет их вращаться быстрее, чем новые.Колеса, движущиеся с разной скоростью на автомобиле с полным приводом, создают дополнительную нагрузку на компоненты двигателя (такие как трансмиссия и раздаточная коробка), что может привести к серьезным повреждениям и дорогостоящему ремонту.

Если есть отклонение более чем на 2/32 дюйма, вам потребуется заменить две или четыре шины. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, что рекомендует производитель; Некоторые говорят, что нужно заменить все четыре, но некоторые говорят, что можно просто заменить два.

Может быть трудно поверить, что такая небольшая разница может иметь большое влияние, но даже слегка несовпадающие шины могут вызвать повреждение трансмиссии на автомобиле с полным приводом.

Подведем итоги:

• Если глубина протектора ваших шин будет в пределах 4/32 дюйма друг от друга, вы можете обойтись без замены одной или двух шин.
• Если вы ведете автомобиль с полным приводом, колеса должны располагаться в пределах 2/32 дюйма друг от друга. Но вы всегда должны проверять руководство по эксплуатации транспортного средства, чтобы узнать, что рекомендует производитель.
• При покупке одной или двух шин купите точную или аналогичную шину (марка, размер, номинальная нагрузка, рисунок протектора и т. Д.), Чтобы обеспечить сбалансированное и безопасное вождение.

Независимо от марки и модели вашего автомобиля эксперты по шинам Virginia Tire & Auto могут подобрать шины, которые подходят именно вам.

Прочтите: Как правильно выбрать шины для вашего автомобиля

Как ухаживать за новыми шинами

Если вы решите заменить одну или две шины, вам нужно выбрать, где их разместить! Стоит ли ставить новые шины на переднюю или заднюю?

Если вы заменяете одну или две шины, обычно лучше всего установить новые шины на заднюю ось, поскольку задние колеса придают вашему автомобилю устойчивость.Это поможет предотвратить избыточную поворачиваемость или разворот.

Независимо от того, сколько шин вы решите заменить, вы можете предотвратить преждевременный износ, практикуя надлежащее обслуживание шин:

Поверните шины

Чтобы получить максимальную отдачу от ваших шин, меняйте их в соответствии с графиком, рекомендованным вашим владельцем руководство. Кроме того, попросите надежного специалиста по шинам проверять ваши шины при каждом повороте.

Проверка давления воздуха

Это следует делать ежемесячно, а давление в шинах следует регулировать по мере необходимости, чтобы предотвратить опасный выброс.Обязательно выберите сервисный центр, оборудованный для обслуживания систем контроля давления в шинах (TPMS).

Ремонт спущенных шин (безопасно!)

Есть правильный и неправильный способ отремонтировать спущенное колесо. Даже если, исходя из цены, они кажутся выгодными, не принимайте вилки на веревочной или тканевой основе. Езда на забитых шинах может привести к серьезным авариям и смертельным травмам.

По соображениям безопасности вы хотите использовать метод патч-плагина. Никакой другой метод ремонта спущенной шины не является безопасным.и, как правило, исправление ошибок занимает 20-30 минут.

Для вашего спокойствия позвольте квалифицированному специалисту по обслуживанию автомобилей отремонтировать вашу спущенную шину. Они осмотрят его изнутри и снаружи, чтобы убедиться, что его можно безопасно исправить, и, как правило, исправление занимает 20-30 минут.

И помните, из соображений безопасности шину можно ремонтировать два (но не три) раза. Гораздо лучше заменить поврежденную шину, чем рисковать потенциально серьезными или смертельными травмами.

Прочтите: Правильное обслуживание шин 101: Уход за шинами

Нужен уход за автомобилем?

Никто не любит заменять шину.Но в конце концов, мы хотим убедиться, что у вас будет безопасная поездка. Замена всех четырех шин на одну спущенную может показаться пустой тратой денег, но часто это самое безопасное вложение для благополучия вашего автомобиля и всех людей, которые разделяют с вами дороги.

Если вам нужна новая шина (или комплект шин), простая замена масла, новые тормоза или сложный ремонт, специалисты Virginia Tire & Auto могут помочь. Для лучшего и безопасного вождения назначьте встречу или загляните в одно из наших 17 мест сегодня!

Нужно ли заменять более одной шины за раз? | Новости

Юрий Чабан / Hemera / Thinkstock

АВТОМОБИЛИ.COM — Вы можете безопасно заменить только одну шину, если у других все еще есть протектор.

В отличие от прежних времен, когда пара «зимних шин» устанавливалась на ведущие колеса только для зимнего использования, сегодня мы признаем, что у транспортного средства должно быть четыре одинаковых шины, будь то передние или задние шины: одного типа, одинаковые модель и да еще такая же степень износа. Причина проста: автомобиль с четырьмя шинами, которые ведут себя одинаково — будь то ускорение, торможение или прохождение поворотов — сбалансирован и предсказуем.Если какие-либо из этих факторов различны на одном или нескольких колесах, тяговые характеристики могут отличаться, и производительность будет неуравновешенной.

По теме: Как долго служат шины?

Глубина протектора измеряется в 32-х дюймах, и большинство новых шин обычно имеют протектор от 10/32 до 12/32 (от 5/16 до 3/8) дюйма. Если другие шины автомобиля потеряли только 2/32 или, возможно, до 4/32 своей первоначальной глубины протектора, вероятно, можно заменить только поврежденную шину.

Однако могут быть исключения.Некоторые производители полноприводных автомобилей рекомендуют заменять все четыре шины, а не одну или две, потому что новая шина будет иметь больший общий диаметр, чем другие шины. Те, которые потеряли всего несколько 32-х долей глубины протектора, будут вращаться быстрее, чем новые, и разница может привести к срабатыванию системы полного привода на сухом асфальте и, возможно, к повреждению системы.

В автомобиле с полным приводом или с традиционной системой полного привода все четыре шины в идеале должны быть заменены одновременно, чтобы все они имели одинаковое тяговое усилие и одинаковый диаметр.

Для автомобилей с передним или задним приводом применяются аналогичные правила. Если половина или более протектора на всех четырех шинах исчезла, замена только одной шины приведет к тому, что одно колесо будет вращаться медленнее, чем другие, что может посылать ложные сигналы системе контроля тяги и антиблокировочной тормозной системе. Это также приведет к тому, что одна шина будет иметь большее или меньшее тяговое усилие при ускорении, торможении и сцеплении с дорогой, чем другие, что может повлиять на поведение транспортного средства. На полноприводном транспортном средстве, независимо от того, является он передним или задним, лучшим подходом будет замена пары на той же оси.Однако лучший подход — заменить все четыре, если протектор на старых шинах значительно изношен.

Один из способов избежать покупки более одной шины — это «сбрить» протектор новой шины, чтобы он соответствовал глубине других шин. Некоторые дилеры шин сбривают некоторую глубину протектора на специальной машине за определенную плату.

Если вы решите заменить только одну шину, она должна быть той же модели, размера и рисунка протектора, что и другие. Шины другой марки или модели будут иметь еще большие различия в сцеплении и количестве оборотов на милю, и, вероятно, они будут изнашиваться с другой скоростью.Это означает, что он может изнашивать быстрее , чем другие, даже если он будет начинаться с большей глубины протектора.

Если вы решите заменить только одну шину или несколько, специалисты по шинам советуют устанавливать новую резину сзади. Если новые шины устанавливаются спереди, изношенные шины сзади будут более восприимчивыми к аквапланированию — движению по воде по дороге — и, возможно, к повороту автомобиля в повороте. Последнее, чем вы хотите заниматься под проливным дождем, — это восстанавливаться после спина.

Редакционный отдел Cars.com — это ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

доля

Автор Рик Поупли десятилетиями освещал автомобильную промышленность и ведет еженедельное онлайн-радио-шоу на TalkZone.com. Написать Рику

Время в пути | Консультационный центр

10 июня 2014 г. / Сара Дэвис / Позаботьтесь о моих автомобильных шинах

Перед покупкой подержанного автомобиля важно проверить шины на предмет чрезмерного износа, неправильной установки или каких-либо других серьезных проблем.

А как же несоответствующие шины? Это проблема? В идеале вы хотите, чтобы все четыре шины соответствовали как по типу, так и по износу, но набор несоответствующих шин не является препятствием, если они соответствуют следующим критериям:

Использование четырех разных типов шин на автомобиле, вероятно, не рекомендуется, в то время как соответствие пар спереди и сзади не обязательно является серьезной проблемой.В определенной степени решение может зависеть от того, насколько вы доверяете продавцу. Если вы покупаете машину у своего дяди, и вы помните, когда он купил новую шину, чтобы заменить ту, которая вышла из строя несколькими месяцами ранее, тогда вы должны быть в безопасности, управляя этой машиной с одной несоответствующей шиной.

Автомобиль с несовпадающими передними и задними шинами должен по-прежнему использоваться, особенно если это двухколесный автомобиль. Шины изнашиваются с разной скоростью, и если одна из них изнашивается больше, чем другая, простое вращение шин может быть возможностью предотвратить дальнейший износ.Автомобиль с тремя или четырьмя несовпадающими шинами может быть более серьезной проблемой, поскольку шины не могут вращаться с тем же эффектом. Проблемы с накачиванием, выравниванием или подвеской вашего автомобиля также могут усугубить проблемы, как показано на этом изображении.

Большая проблема с несоответствующими шинами заключается в том, что они часто являются признаком того, что продавец плохо заботится о своей машине. Если шины самых дешевых марок от самых дешевых производителей, то остальная часть автомобиля, скорее всего, не в лучшем состоянии.Если шины разных размеров, они также могут изнашиваться с разной скоростью, и вы купите новые шины раньше, чем вы думаете.

Несоответствующие шины функционально изнашиваются с разной скоростью. Если все четыре шины имеют одинаковый размер и модель, и владелец правильно менял их, не должно быть причин для несовпадения шин. Все четыре шины изнашиваются примерно одновременно, и вы можете приобрести 4 новые шины, чтобы избежать несоответствий и возможных повреждений.

Еще одна проблема с несоответствующими шинами заключается в том, что вы не знаете, сколько им лет и когда их следует заменять, кроме как осматривая степень износа. И, как упоминалось выше, одни шины прослужат дольше, чем другие. Чтобы быть уверенным в том, что у вас есть шины, лучше всего заменить их все на недавно приобретенном подержанном автомобиле.

Как часто вы проверяете шины на предмет глубины протектора и износа?

Безопасны ли несовместимые колеса и шины на дороге? — Блэкберн

Может возникнуть множество ситуаций, в которых вам потребуется заменить колеса и шины.Это может произойти естественным образом с течением времени, так как ваши шины начинают изнашиваться, или вы можете мгновенно столкнуться с полом, поцарапать колесо о бордюр или погнуть его на выбоине.

В любом случае, вы, вероятно, не захотите тратить сотни или, возможно, тысячи долларов на новый комплект шин и / или колес. Хотя мы рекомендуем всегда использовать одни и те же шины и колеса для всего автомобиля, в некоторых случаях несоответствующие шины могут работать как временное решение.

Подходящие колеса и шины на каждой оси

Если вы решите использовать несоответствующие шины или колеса, вам необходимо убедиться, что на каждой оси вашего автомобиля установлены одинаковые шины.На двухосном автомобиле две передние шины должны совпадать, а две задние шины должны совпадать. Задние шины не обязательно должны соответствовать паре передних шин. Однако заменяемые шины и колесные пары должны быть по размеру аналогичными оригинальным.

Все шины разные, поэтому мы рекомендуем этот вариант только как временное решение. Если вы постоянно используете несоответствующие шины и колеса, они будут изнашиваться неравномерно и могут вызвать проблемы в будущем.

Если вы решите вести автомобиль с несовпадающими колесами, могут возникнуть те же проблемы.Несоответствующие колеса подходят к каждой шине по-разному, вызывая неравномерный износ. Кроме того, колеса разного размера могут привести к образованию шин разного размера, что может нанести вред вашему автомобилю.

Лучшим вариантом будет покупка тех же оригинальных колес, которые поставлялись с вашим автомобилем. Blackburn имеет самый широкий в отрасли ассортимент колес от производителей оригинального оборудования, которые можно купить через Интернет или по телефону. Blackburn Wheelfinder поможет вам подобрать OEM-колесо для конкретной марки, модели и года выпуска вашего автомобиля.

Опасности несовпадения колес и шин

При вождении с неподходящими шинами существует множество потенциальных опасностей. Когда вы покупаете новый автомобиль или новый комплект шин, вы знаете, что шины изнашиваются равномерно. Однако, если вы замените одну изношенную шину на новую шину, ваш комплект будет иметь другую глубину протектора.

Комплекты шин с различными формами износа могут изменить управляемость вашего автомобиля, особенно если погодные условия являются опасными. Это может быть особенно опасно, если вы заменили несколько шин и колес на несовпадающие версии.

Хотя вы можете обойтись без использования различных марок и моделей, использование шин и колес разного размера может привести к несчастным случаям и дорогостоящим проблемам с обслуживанием. Несоответствующие шины и колеса создают постоянную нагрузку на подвеску и трансмиссию вашего автомобиля, а также на тормоза и систему ABS. Все это создает опасность для управления автомобилем и других транспортных средств вокруг вас.

Стоимость вашего автомобиля с неподходящими шинами

Еще один момент, о котором следует помнить, — это стоимость вашего автомобиля.Несоответствующие колеса и шины не только повредят ваш автомобиль, но и уменьшат его стоимость. Вы бы купили подержанный автомобиль с неподходящими шинами? Я думаю, что большинство из нас будет осторожным. По крайней мере, внешний вид несоответствующих колес и шин говорит о том, что автомобиль не обслуживается.

При продаже автомобиля стоит вложить средства в покупку подходящего или нового набора шин и колес. Вы можете довольно дешево приобрести комплект бывших в употреблении или восстановленных легкосплавных или стальных колесных дисков. Одно только это вложение повысит ценность вашего автомобиля по сравнению с несовместимыми колесами.Blackburn OEM Wheel Solutions предлагает широкий выбор новых, бывших в употреблении и восстановленных легкосплавных дисков OEM и стальных дисков OEM, готовых к покупке!

Можно ли смешивать шины?

Можно ли поставить на автомобиль или грузовик две, три или даже четыре разные шины? Шины являются важным компонентом вашей безопасности и безопасности тех, кто находится рядом с вами. На самом деле не рекомендуется ставить разные шины на ваш автомобиль, за исключением, конечно, автомобилей, которые требуют смешанной установки.Например, для установки в шахматном порядке требуются шины разных размеров спереди и сзади.

Лучше всего, чтобы все четыре шины были одного производителя и одного типа. Например, если у вас зимняя резина, все четыре должны быть предназначены для зимней езды. Мы рекомендуем заменять все четыре шины одновременно; однако бывают случаи, когда вам не понадобятся четыре новые шины. Может быть, одна из ваших шин повреждена гвоздем на дороге. Если вы не можете заменить все четыре, мы рекомендуем заменять шины хотя бы парами.Это потенциально может помочь избежать проблем с подвеской и трансмиссией вашего автомобиля.

Помните, что при замене только двух новых шин вы меняете глубину протектора. На новых шинах протектор будет больше, чем на изношенных. Было бы лучше всего установить новые шины сзади, но по этому поводу ведутся некоторые споры. При установке проконсультируйтесь с вашим надежным местным магазином шин. Если у вас полноприводный автомобиль, вы должны заменить все четыре шины одновременно, чтобы предотвратить повреждение трансмиссии.У AWD нет выбора.

Если вам придется покупать две шины, которые отличаются от тех, что у вас уже есть, убедитесь, что на одной оси установлены одинаковые рисунки протектора и одинаковые марки. Важно, чтобы на заднюю ось были установлены шины с более высоким индексом нагрузки или с более высокими скоростями. Если вы можете позволить себе замену всех шин, это лучший выбор. Dan the Tire Man (danthetireman.com) может предложить такие решения, как оплата всего 49 долларов с последующими небольшими выплатами. Эта программа была создана, чтобы обезопасить людей на дорогах, помогая им приобретать шины, которые им нужны, когда они им нужны.

Следует ли заменять все четыре шины на вашем автомобиле с полным приводом?

Передние шины полноприводных автомобилей часто изнашиваются быстрее, чем шины задней оси. Почему? Потому что ваши передние шины справляются с большей частью торможения и рулевого управления. К другим факторам, способствующим износу, относятся: перекос, агрессивное вождение, недостаточно накачанные шины и неспособность регулярно поворачивать передние шины назад. (Здесь вы найдете советы, как избежать некоторых из этих проблем.)

Хотя может возникнуть соблазн заменить только две наиболее изношенные шины, вот почему может быть лучше заменить сразу все четыре шины на вашем автомобиле с полным приводом.

Несоответствующие шины могут привести к повреждению вашего автомобиля с полным приводом

Замена одной или двух шин на автомобиле с полным приводом может привести к ненужному износу трансмиссии или сбить с толку систему контроля тягового усилия и заставить думать, что вы часто теряете тягу.

Новая шина больше по диаметру, чем шина той же марки, типа и размера, которая частично использовала протектор. Это означает, что существует измеримая разница в окружности шин, которая может повлиять на ходовые качества вашего автомобиля.

Чтобы понять, почему это важно, представьте двух человек, вышедших на прогулку. Оба носят фитнес-трекеры, которые отслеживают пройденное расстояние и количество сделанных шагов. Однако один из них выше и у него более длинные ноги. К концу тренировки они могут преодолеть такое же расстояние, но более высокий ходунок сделает меньше шагов, чтобы добраться до него.

То же самое и с несоответствующими шинами. Более высокая шина с большей глубиной протектора проходит большее расстояние за один оборот, чем более короткая шина с меньшей глубиной протектора.Чтобы не отставать, шина с меньшей глубиной протектора будет вращаться быстрее и будет иметь больше оборотов, чем шина с большей глубиной протектора.

Вот иллюстрация, показывающая, как даже если шина имеет одинаковый размер, шина с меньшей глубиной протектора (более короткая / бывшая в употреблении шина) будет вращаться больше раз, чем более новая (более высокая) шина с большей глубиной протектора.

Итак, почему смешивание новых и подержанных шин является потенциальной проблемой для вашего автомобиля с полным приводом? Во-первых, — даже небольшая разница в диаметре между передними и задними шинами на вашем AWD может означать проблемы для трансмиссии .Это компоненты автомобиля, которые передают мощность от двигателя на колеса, которые двигают автомобиль вперед.

Если какая-либо шина или шины вращаются быстрее других, электроника вашего автомобиля может подумать, что шина скользит, и может передавать мощность неправильно для ваших текущих условий вождения. Большинство систем полного привода в современных автомобилях включают датчики на каждом колесе, которые отслеживают тягу и скорость колес много раз в секунду. Это то, что позволяет системе AWD адаптироваться к скользким условиям, передавая мощность на любое колесо (а) с наибольшим сцеплением.

Когда меньшие шины вращаются быстрее, некоторые системы могут блокировать четыре колеса — режим, используемый для вождения на скользкой дороге. Вождение в этом режиме по тротуару или на высокой скорости может вызвать повреждение трансмиссии вашего автомобиля и привести к дорогостоящему ремонту.

Следуйте руководству пользователя и советам экспертов

Если какая-либо из ваших шин подлежит замене, абсолютно необходимо проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, рекомендует ли оно заменять все четыре шины AWD сразу.Посмотрите в секции шин и трансмиссии. Несоблюдение этих рекомендаций может привести к дорогостоящему повреждению некоторых из наиболее важных компонентов вашего автомобиля, таких как трансмиссия. Любой уважаемый продавец шин будет следовать рекомендациям производителя автомобилей.

В шинных центрах Les Schwab в качестве дополнительной услуги мы используем измеритель глубины протектора для точного измерения глубины протектора. После этого мы поможем вам решить, подойдет ли вам полный комплект новых шин.

Les Schwab Совет: Используйте пенни-тест дома, чтобы проверить свои шины.

Резюме: почему вам может потребоваться замена всех четырех шин на вашем автомобиле с полным приводом

1. Несоответствующие шины часто являются основным фактором повреждения трансмиссии.
2. Чтобы минимизировать отклонения, убедитесь, что все они совпадают (марки, размера и типа).
3. Разница в глубине протектора между передними, задними, левыми и правыми шинами должна быть минимальной. Подробности см. В руководстве пользователя.

Не уверены, какой у вас автомобиль с полным приводом (четырех-, заднеприводным или передним?). Прочтите руководство по эксплуатации и найдите здесь различия.

Узнать больше

Tyres 101 on Tire Matching on All Wheel and Four Wheel Drive :: Souza’s Tire Service

Наши клиенты неоднократно рассказывали нам, как автомобильные профессионалы настаивают на том, что, поскольку их автомобиль был полноприводным или полноприводным, они должны были заменять все четыре шины одновременно. Хотя это верно для некоторых автомобилей, это ни в коем случае не универсально. Короткий ответ — проверить руководство пользователя, но в этой статье мы дадим вам еще несколько рекомендаций и поделимся тем, что мы знаем по этому вопросу:

• Размер шин
• Рисунок протектора
• Полноприводные автомобили
• Полноприводные автомобили

Размер шин

Само собой разумеется, что полноприводные и полноприводные автомобили должны иметь одинаковый размер шин на всех четырех колесах.Наличие разных размеров на некоторых полноприводных и полноприводных автомобилях может фактически повредить автомобиль. Поскольку шины различаются от марки к марке и даже от модели к модели, повреждение может произойти даже с шинами одного и того же размера, если у них достаточно большая разница в окружности. Однако, поскольку этот второй вопрос является одним из основных в этой статье, мы объясним его более подробно в разделах «Полный привод» и «Полный привод». Есть только одно исключение из этого правила.На самом деле BMW X5 поставляется с дополнительными пакетами опций, в которых передние и задние части разного размера. Даже тогда эти два размера шин почти идентичны по диаметру.

Рисунок протектора

Если по какой-либо причине у вас два разных рисунка протектора на вашем AWD или 4WD, протектор должен быть как минимум похожим по типу. Всесезонный, всесезонный, вездеходный и вездеходный, грязь с грязью. На самом деле мы не наблюдали проблем с несоответствующим рисунком протектора, поэтому реальная проблема снова будет связана с окружностью шин, которая будет более подробно объяснена в разделе, посвященном полному приводу.

Полноприводные автомобили

Полноприводные автомобили можно условно разделить на два различных типа; ступицы с ручной блокировкой и ступицы с автоматическими ступицами. С ручной блокировкой ступиц (тип, когда вам нужно перейти к каждому переднему колесу и задействовать полный привод на оси), вы можете получить больше. Причина этого в том, что передние колеса вообще не задействованы, пока вы не установите ступицы в положение «включено» или «4WD». Вы даже можете использовать разные размеры, хотя вам действительно не хотелось бы использовать систему полного привода, когда у вас был автомобиль в такой конфигурации.При автоматической блокировке ступиц (т. Е. Тип включается с помощью переключателя внутри транспортного средства) вам нужно быть более осторожным при подборе шин. Это связано с тем, что в этих системах передние оси всегда вращаются и отключаются в раздаточной коробке (или трансмиссии 4WD). Для любой из этих систем степень их терпимости зависит от конкретного случая. Некоторые из них более обидчивы, чем другие, но большинство из них довольно снисходительны. Тем не менее, две вещи очевидны: вы всегда должны использовать шины одного размера на всех четырех (за исключением вышеупомянутых BMW) и; вы должны проверить руководство вашего владельца, чтобы быть в безопасности.Обычно, если автомобиль требует точной подгонки шин, руководство по эксплуатации будет очень четким и, вероятно, очень громким с предупреждениями. Например, на днях у нас был Jeep Cherokee, и повсюду было предупреждение о самых разных вещах, но ничего о необходимости замены всех четырех шин одновременно или даже о подборе шин.

Полноприводные автомобили

Полноприводные автомобили отличаются от полноприводных тем, что все четыре колеса постоянно задействованы.Они варьируются от чрезвычайно терпимых до более снисходительных. Опять же, руководство пользователя — это всегда хорошее место для начала. Вот несколько хороших примеров из них:

Subaru: Насколько нам известно, Subaru имеет максимальную устойчивость среди всех систем AWD. Поскольку мы видим так много, мы можем сказать вам, что такое толерантность. Это можно сформулировать двумя способами. Первый — это 2/32 глубины протектора на всех четырех шинах. Проблема в том, что фактические размеры шин могут варьироваться от бренда к бренду и даже от модели к модели.Следовательно, правило 2/32 хорошо только в том случае, если у вас точно такие же размер, марка и модель. Другой способ проверить — измерить шину по окружности, и тогда допуск составит 1/4 дюйма. Это была окружность, а не диаметр, поэтому вам понадобится гибкая ленточная линейка и измерения по протектору шины. наличие воздуха в шине влияет на окружность шины. Хотя изменение из-за наличия воздуха составляет всего около 1/8 дюйма, это довольно критично, поскольку допуск составляет всего 1/4 дюйма. Поэтому для получения точных измерений необходимо выпустите воздух перед измерением (поскольку предполагаемая замена, вероятно, не будет проветриваться).Этот второй метод позволяет проверить совместимость с любой маркой или моделью шины. Когда мы почти закончили эту статью, появилась Subaru, для которой требовалась только одна шина, поэтому на рисунке показано, как мы измеряем предполагаемую заменяющую шину с помощью нашего «Subaru Tool».

Вы спросите, а в чем дело? Что ж, на Subaru, если все четыре шины не совпадают в пределах 1/4 дюйма по окружности, вы сломаете трансмиссию, не может быть или иногда — это определенно произойдет. Конечно, это произойдет не в одночасье, а полный привод включен многие Subaru могут быть выведены из строя, но трансмиссии определенно могут выйти из строя, и тогда их придется отремонтировать или заменить.Тогда стоимость будет намного больше, чем стоимость покрышек!

Audi Quattros: Audi — еще один распространенный AWD, о котором у нас есть информация. Их допуск составляет 4/32 глубины протектора. Опять же, если у вас не одна и та же марка, модель и размер шин, это бесполезно. Таким образом, при измерении по окружности это составляет примерно 1/2 дюйма. Опять же, это следует измерять с выходящим воздухом, поскольку с воздухом в шине разница будет около 1/8 дюйма. Мы не видим столько Audi, сколько Subaru, поэтому мы не уверены, насколько серьезными будут повреждения автомобиля.Однако Audi определенно придает большое значение этому, поэтому лучше не рисковать.

Другие полноприводные приводы: Как было сказано в начале этой статьи, нет подходящего ответа для всех автомобилей, поэтому лучше всего будет проверить руководство пользователя. Например, у нас был полный привод Chrysler Pacifica, и мы проверили его руководство по эксплуатации, в нем просто говорилось, что все четыре шины должны быть одного размера. Это определенно более снисходительно, чем Subaru или Audi, но опять же, разные автомобили будут разными.Мы видели другие автомобили, в руководстве по эксплуатации которых говорилось, что все четыре шины должны быть заменены одновременно, поэтому лучше сделать домашнюю работу и избежать дорогостоящего ремонта.

Автомобильные специалисты: Еще один способ узнать допустимые отклонения для вашего конкретного автомобиля — это позвонить вашему дилеру или механику.