Наказание за передачу руля несовершеннолетнему: Какой штраф за передачу руля несовершеннолетнему 2022 — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Что будет, если несовершеннолетнего ребенка поймали за рулем?

Информационный портал
города Гродно

Поделись с друзьями

Иногда родители сами разрешают несовершеннолетним детям садиться за руль. Известны также случаи, когда подростки без разрешения берут ключи и документы от автомобиля и едут колесить по городу. Как бы то ни было, доверять подростку управление транспортным средством опасно. Ведь в юном возрасте ребенок не может полностью контролировать ситуацию на дороге, даже если рядом на пассажирском сиденье находится отец или мать, рассказывает «Минск-Новости«.

А вот и недавний пример. В Бресте инспекторы ДПС остановили Tesla. Электрокаром под присмотром отца управляла 12-летняя девочка. Садиться за руль ребенок не имел права даже с разрешения отца. Видимо, оба решили, что учебная поездка пройдет мимо глаз инспекторов ГАИ. Не прошла.

По данным ГАИ ГУВД Мингорисполкома, несовершеннолетние за рулем транспортных средств — случаи единичные. Но они порой удивляют даже видавших виды инспекторов. Так, сотрудники отдела ГАИ Партизанского РУВД остановили ночью в пер. Козлова 16-летнего подростка. Юный автомобилист ехал на отцовском Nissan. Разумеется, водительского удостоверения у него не было. К тому же от парня исходил резкий запах алкоголя. Результат медосвидетельствования показал наличие в выдыхаемом нарушителем воздухе 0,44 промилле алкоголя. Молодой человек пояснил, что накануне с друзьями пил пиво. Затем ему стало скучно, он взял ключи от машины родителей, которых не было дома, и отправился кататься по ночному городу.

Правовую оценку действиям малолетнего нарушителя дала районная инспекция по делам несовершеннолетних.

— Согласно ПДД, обучать управлению механическим транспортным средством в индивидуальном порядке разрешается только на площадках или автодромах, закрытых для дорожного движения, при наличии водительского удостоверения и водительского стажа не менее 2 лет, — напомнил начальник отдела ГАИ Московского РУВД Александр Алешкевич. — При этом транспортное средство должно быть соответствующим образом оборудовано. А те, кто просто так доверил руль ребенку, несут ответственность согласно ст. 18.14 КоАП. Передача управления транспортным средством лицу, не имеющему права управления, наказывается штрафом от 5 до 20 базовых величин. В случае повторного в течение года такого же нарушения правил сумма штрафа составит от 20 до 50 базовых. Предусмотрен и административный арест до 15 суток.

Показателен и еще один случай. Пьяного школьника задержали ночью за рулем авто на ул. Варвашени. 17-летний парень на ВАЗ-2105 двигался по дворовой территории и был остановлен сотрудниками ГАИ для проверки документов. Водительского удостоверения он, конечно же, не имел. К тому же от парня сильно пахло алкоголем. После проведения освидетельствования в крови нарушителя обнаружили более 1 промилле алкоголя. По версии задержанного, накануне он выпил около 200 мл пива.

В отношении юноши составили административные протоколы за управление транспортным средством без водительского удостоверения и за вождение в нетрезвом состоянии. Материалы дела передали в районную инспекцию по делам несовершеннолетних для дальнейшей постановки нарушителя на профилактический учет.

11 мая 2021 г. несовершеннолетний учащийся столичного лицея совершил ДТП и скрылся с места аварии. 17-летний парень ехал за рулем Rover по ул. Васнецова, не справился с управлением и совершил наезд на осветительную мачту. После этого молодой человек скрылся с места происшествия. Однако в ходе разыскных мероприятий милиционеры нашли горе-водителя. В момент задержания он находился дома.

Нарушителя доставили на освидетельствование, по результатам которого в его организме выявлено 2,14 промилле алкоголя. Со слов несовершеннолетнего, он выпил 3 л пива и решил в машине «перегнать антифриз».

В Московском районе внимание инспекторов ДПС привлек каршеринговый автомобиль, который проехал перекресток на пр. Дзержинского на красный свет. Экипаж догнал нарушителя — за рулем находился 17-летний парень.

— Несет ли наказание несовершеннолетний? Административной ответственности подлежит физическое лицо, достигшее ко времени совершения правонарушения возраста 16 лет, — продолжает А. Алешкевич. — Рассмотрением дел занимаются комиссии по делам несовершеннолетних. Не предусмотрена административная ответственность за совершенные нарушения в сфере безопасности дорожного движения и эксплуатации транспорта в отношении детей в возрасте 14–16 лет. В этом случае наказание несут родители или лица, их заменяющие. Невыполнение ими обязанностей по воспитанию детей согласно ст. 10.3 КоАП влечет за собой штраф в размере до 10 базовых величин. Родителям также нелишне знать, что в случае совершения ДТП обязанность по возмещению ущерба будет лежать на владельце транспортного средства, а не на ребенке.

Подписывайтесь на наше Viber сообщество и телеграм канал, чтобы быть в курсе всех новостей.
Знаете новость? Пишите в наш Telegram-бот. @new_grodno_bot

За передачу руля несовершеннолетнему сыну наказан житель Алматинской области: 2 Августа 2020, 22:11

2 Августа 2020, 22:11

ТАЛДЫКОРГАН. КАЗИНФОРМ — Стражи порядка Алматинской области привлекли к ответственности мужчину, передавшему несовершеннолетнему сыну вождение автомобилем, передает корреспондент МИА «Казинформ».

Департаментом полиции Алматинской области на постоянной основе проводится мониторинг социальных сетей. В ходе мониторинга в сети выявлено видео, где подросток управлял авто внутри одного из сёл Ескельдинского района, что вызвало панику и критику со стороны жителей села.

«Факт незамедлительно был проверен сотрудниками Ескельдинского районного отдела полиции. В тот же день на владельца автомашины марки « ВАЗ 21214«, 46-летнего местного жителя за передачу управления транспортным средством лицу, не имеющему права управления транспортным средством, составлен административный протокол в соответствии со ст. 612 ч.5 КРКобАП», — отметили в пресс-службе ДП региона.

Норма статьи предусматривает штраф в размере 50 МРП.
Департамент полиции Алматинской области поблагодарил граждан за проявленную гражданскую активность.

Теги:

Алматинская область Транспорт МВД РК

Новости по теме

Пытавшуюся спрыгнуть с моста женщину спас костанаец

На 3,8 млн тенге обманул лжемебельщик жителей Мангистауской области

Кражу зерна на 1,6 млн тенге раскрыли в СКО

Подписывайтесь на наш канал

Глава 5: Законы и связанные с ними вопросы

В этой главе содержится необходимая вам информация о последних законах штата Пенсильвания или других соответствующих законах, касающихся водителей.

Для получения дополнительной информации о законах штата Пенсильвания посетите наш Информационный центр законов и правил.

Обязательное уведомление об изменении имени или адреса

В соответствии с разделом 1515 Кодекса транспортных средств штата Пенсильвания, если ваше имя или адрес изменились, вы должны уведомить PennDOT в течение 15 дней с момента такого изменения, даже если вы уезжаете из штата. Вы можете сообщите об изменении своего адреса онлайн или позвонив в наш центр обслуживания клиентов по телефону 717-412-5300. Кодекс транспортных средств Пенсильвании запрещает выдачу водительских удостоверений лицам, не являющимся резидентами Пенсильвании. По закону, если вы являетесь зарегистрированным избирателем в Пенсильвании, это приложение позволит нам уведомить ваш окружной отдел регистрации избирателей об изменении вашего адреса.

Вы можете изменить свое имя, заполнив Заявление на получение некоммерческого водительского удостоверения для изменения/исправления/замены или форма DL-80 (PDF).

Вам будет выдана карточка обновления водительских прав, содержащая новую информацию. Эту карту необходимо носить с собой вместе с вашими водительскими правами. Плата за эту услугу для некоммерческих водителей не взимается.

Закон о ремнях безопасности

В соответствии с разделом 4581 Транспортного кодекса штата Пенсильвания закон штата Пенсильвания гласит:

Все водители и пассажиры на передних сиденьях в транспортных средствах, легких грузовиках и домах на колесах должны быть пристегнуты ремнями безопасности.

Если вы перевозите пассажиров в возрасте 8 лет и старше, но младше 18 лет, они должны быть пристегнуты ремнями безопасности, независимо от того, где они находятся в автомобиле.
Если вы водитель моложе 18 лет, количество пассажиров не может превышать количество ремней безопасности в автомобиле.

ПО ЗАКОНУ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРИКРЕПИТЬСЯ. Имеет смысл пристегиваться ремнем безопасности.

Многие люди полагают, что смогут использовать свои руки и ноги, чтобы не удариться о поверхности автомобиля при аварии, но они ошибаются. При столкновении ваш автомобиль останавливается, но ваше тело продолжает двигаться с той же скоростью, что и вы, пока не ударится о приборную панель или лобовое стекло. В большинстве аварий тела пассажиров и водителей ударяются о внутренние поверхности автомобиля с силой в несколько тонн. Это сломает даже самые сильные руки и ноги. На скорости 30 миль в час это все равно, что удариться о землю с крыши трехэтажного дома. Вот почему вы не можете поймать себя руками. Непристегнутый водитель или пассажир может погибнуть при столкновении, даже если автомобиль движется со скоростью 12 миль в час.

Только ремни безопасности могут безопасно замедлить ваше тело. У вас есть только 1/50 секунды, чтобы остановить свое тело после аварии автомобиля. Руки и ноги срабатывают не так быстро, но ремни безопасности работают. Ремни безопасности замедляют ваше тело гораздо мягче, чем жесткая приборная панель, рулевое колесо или лобовое стекло. Во время аварии пристегнутые ремни безопасности распределяют силы быстрого торможения на более крупные и сильные части вашего тела, такие как грудь, бедра и плечи. Подушки безопасности обеспечивают еще большее преимущество при движении вниз. Однако даже при наличии подушки безопасности необходимо пристегиваться ремнем безопасности.

Ремни безопасности также удерживают вас внутри автомобиля. Ваши шансы быть убитым почти в 25 раз выше, если вас выбросит из машины. Быть отброшенным обычно означает пробить лобовое стекло, а затем приземлиться где-нибудь — жестко. Силы при столкновении могут быть достаточно велики, чтобы отбросить вас на 150 футов (около 15 длин транспортного средства). Если вы приземлитесь на улице, всегда есть шанс, что вас задавит, пока вы там лежите. Четверо из каждых пяти человек, погибших в результате выброса, выжили бы, если бы смогли остаться в машине.

Ремни и подушки безопасности спасают жизни. Лучше всего они работают, когда все пристегнуты, а дети правильно пристегнуты на заднем сиденье.

Закон о детских удерживающих устройствах

Автомобильные аварии являются основной причиной смерти и травм среди детей в Соединенных Штатах. В Пенсильвании каждый год около 7000 детей в возрасте до 5 лет попадают в аварии.

Закон о защите детей-пассажиров 229 требует:

Дети в возрасте до 4 лет должны быть пристегнуты в одобренной федеральными властями детской удерживающей системе (детское кресло безопасности), которая должна быть прикреплена к транспортному средству системой ремней безопасности (или с помощью системы LATCH автомобиля, доступной в новых автомобилях), независимо от того, где они находятся в автомобиле (переднее или заднее сиденье).
Дети в возрасте от 4 лет и старше, но младше 8 лет должны быть пристегнуты в детское кресло-бустер, одобренное федеральными властями, которое должно быть прикреплено к автомобилю с помощью системы ремней безопасности, независимо от того, где они едут в автомобиле (спереди или сзади). сиденье). Детские сиденья-бустеры должны использоваться вместе с поясными и плечевыми ремнями безопасности.
Дети в возрасте от 8 лет и старше, но младше 18 лет должны быть пристегнуты ремнями безопасности независимо от того, где они находятся в автомобиле (на переднем или заднем сиденье).
Водители несут ответственность за фиксацию детей в утвержденной системе безопасности для детей и за то, чтобы дети в возрасте до 18 лет были пристегнуты.

НАРУШИТЕЛИ МОГУТ БЫТЬ ОШТРАФОВаны И НЕСУТ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ВСЕ СУДЕБНЫЕ РАСХОДЫ.

Дети младше 2 лет должны быть пристегнуты в автокресле, обращенном назад, до тех пор, пока ребенок не превысит максимальный вес и рост автокресла, установленные производителем автокресла. Никогда не устанавливайте детское кресло, обращенное назад, на переднее сиденье, если имеется подушка безопасности. При столкновении подушка безопасности ударит по спинке детского сиденья с огромной силой, которая будет передана голове ребенка, что приведет к серьезной травме или смерти.

Если вы перевозите детей в возрасте до 8 лет, которые по закону должны ездить в детских автокреслах или дополнительных сиденьях, одобренных федеральными органами, прочитайте руководство по эксплуатации вашего автомобиля и инструкции, прилагаемые к сиденью, чтобы знать, как надежно прикрепить автокресло. сиденье к сиденью вашего автомобиля и как надежно пристегнуть детей в детских креслах.

Советы по безопасности для детей и домашних животных

Предотвращение теплового удара, связанного с транспортным средством

По мере повышения наружной температуры возрастает опасность серьезных травм или даже смерти детей и домашних животных, оставшихся в раскаленном автомобиле. Транспортные средства быстро нагреваются — даже если окно опущено на 2 дюйма, если наружная температура составляет 80 градусов по Фаренгейту, температура внутри автомобиля может достичь смертельного уровня всего за 10 минут.

Советы по предотвращению трагического теплового удара:

Никогда не оставляйте ребенка или домашнее животное одних в машине, даже если окна частично открыты.
Никогда не позволяйте детям играть в оставленном без присмотра автомобиле.
Положите свою сумочку, портфель, мобильный телефон или что-то еще, что вам может понадобиться, на заднее сиденье, чтобы вы обязательно увидели ребенка, оставленного в автомобиле.
Держите большого плюшевого мишку или другую мягкую игрушку в пустом автокресле. Переместите предмет на переднее сиденье, когда вы сажаете ребенка в автокресло, в качестве визуального напоминания.
Для получения дополнительной информации о предотвращении теплового удара посетите Сайт Безопасный автомобиль.

Зимние пальто и автокресла

По мере приближения самой холодной зимы родители достают громоздкие зимние пальто своих детей, чтобы согреть их во время автомобильных поездок. Однако толстые зимние пальто могут снизить безопасность детского автокресла. Все пальто и одежда будут сжиматься при столкновении, но более толстые зимние пальто могут сжиматься настолько, что привязь значительно провиснет. Ремни автокресла надежно удерживают ребенка в автокресле и должны плотно прилегать к телу ребенка, чтобы обеспечить наилучшую защиту в случае аварии.

Информация о безопасности подушек безопасности

Подушки безопасности являются дополнительными защитными устройствами. Поясные и плечевые ремни должны быть всегда пристегнуты. Наденьте ремень безопасности на бедра, а плечевой ремень — на грудь, подальше от шеи.
Сиденья водителя и переднего пассажира следует отодвинуть максимально назад, особенно для людей невысокого роста. Вы должны сидеть как можно дальше от отсека подушки безопасности, не ставя под угрозу свою способность дотягиваться до педалей газа и тормоза, а также органов управления на приборной панели и рулевой колонке. В целях безопасности в случае срабатывания подушки безопасности вы должны находиться на расстоянии не менее 10 дюймов от рулевого колеса.
Держите руль в положении на 9 и 3 часа или на 8 и 4 часа. Это убережет ваши запястья и руки от травм, переломов или сильных ударов по лицу в случае срабатывания подушки безопасности. Кроме того, держите большие пальцы на верхнем или внешнем ободе руля, а не на внутренней стороне руля.
Младенцы в креслах безопасности, обращенных назад, никогда не должны ездить на переднем сиденье автомобиля с подушкой безопасности со стороны пассажира.
Всем детям в возрасте до 12 лет рекомендуется ездить на заднем сиденье. На это есть две причины:

во-первых, большинство столкновений — это лобовые столкновения, поэтому размещение детей на заднем сиденье отдаляет их от места столкновения;
Во-вторых, дети, как правило, ерзают на своих сиденьях и могут оказаться слишком близко к отделению подушки безопасности, если они находятся на переднем сиденье, подвергая себя риску получения травмы в случае срабатывания подушки безопасности во время аварии.

Закон об американцах-инвалидах (ADA)

В целях соблюдения Закона об американцах-инвалидах от 19 г.90, PennDOT сделал все центры водительских прав и центры лицензирования фотографий доступными для людей с ограниченными физическими возможностями. Кроме того, следующие услуги доступны для людей, которые хотят пройти тест на знания и навыки вождения и имеют нарушения слуха или чтения.

Переводчики для глухих и слабослышащих

Бюро выдачи водительских удостоверений PennDOT предоставит переводчика по запросу для лиц с нарушениями слуха, которые общаются с помощью языка жестов. Эта услуга доступна для клиентов, которые хотят сдать экзамен на знание вождения и/или дорожный экзамен или должны сдать специальный экзамен.

Свяжитесь с PennDOT как минимум за две недели до того времени, когда вы хотите сдать тест, и PennDOT сделает все возможное, чтобы найти человека, который подпишется в соответствии с вашими предпочтениями.

Для присутствия переводчика вам необходимо:

1Позвоните по номеру 717-412-5300, чтобы записаться на прием для сдачи теста. Если вы используете TDD, вам следует позвонить по номеру 711. Укажите, в каком центре выдачи водительских прав вы хотите сдать тест, и укажите как минимум три даты, когда вы сможете сдать тест.
При назначении встречи для сдачи теста вы также можете воспользоваться службой ретрансляции в Пенсильвании. Эта услуга обеспечивает телефонную связь между человеком, у которого есть система TDD, и тем, у кого ее нет. В этой системе оператор выступает в качестве посредника между слышащими и не слышащими сторонами. Если у вас есть система TDD, вы должны использовать 1-800-654-5984 для доступа к ретрансляционной службе Пенсильвании. Если вы подключаетесь к услуге в качестве абонента, звонящего на слух, вам следует использовать номер 1-800-654-5988. Когда переводчик будет нанят, чтобы помочь вам с вашим тестом, вам перезвонят, чтобы подтвердить дату вашего теста.
При записи на прием вы должны указать, какой язык жестов вы предпочитаете использовать. Доступны следующие типы:

Американский язык жестов (ASL)
Язык жестов Pidgin (PSE)
Signed Exact English (SEE)
Устный переводчик (человек, который читает по губам)

9000 Альтернативный метод тестирования

У некоторых людей, сдающих тест на знание, могут возникнуть проблемы с чтением или, в некоторых случаях, они могут быть не в состоянии читать, и они будут чувствовать себя более комфортно, если им прочитают тест. По запросу голосовые тесты предлагаются во всех центрах водительских прав по всему Содружеству.

Парковочные места для лиц с ограниченными возможностями

В соответствии с законодательством штата Пенсильвания существуют два условия, необходимые для того, чтобы человек мог законно парковаться на специально отведенной парковочной площадке для лиц с ограниченными возможностями:

регистрационный знак ветерана-инвалида/парковочный знак.
Транспортное средство должно эксплуатироваться или перевозиться инвалидом или ветераном с тяжелыми формами инвалидности.

Любое транспортное средство, незаконно припаркованное на стоянке для инвалидов, может быть эвакуировано с этой площадки путем буксировки и возвращено после оплаты расходов на буксировку. Это нарушение правил парковки является суммарным правонарушением. Лица, осужденные за это преступление, будут оштрафованы на сумму от 50 до 200 долларов.

Закон о борьбе с мусором

Противозаконно бросать, бросать или сбрасывать на любую дорогу, на любую другую государственную или частную собственность (без согласия ее владельцев), а также в воды или на воды этого содружества. , из транспортного средства, любой макулатуры, подметания, пепла, бытовых отходов, стекла, металла, мусора или любого опасного или вредного вещества, или допущение любого из вышеперечисленного без немедленного удаления таких предметов или их удаления. Нарушение этого закона, в том числе любое нарушение, вызванное поведением любых других лиц, находящихся в любом транспортном средстве, водителем которого вы являетесь, может повлечь за собой штраф в размере до 300 долларов США в случае осуждения.

Проверка безопасности автомобиля и выбросов вредных веществ

Каждые 12 месяцев ваш автомобиль должен проходить проверку безопасности на авторизованной станции техосмотра. Дата на наклейке указывает, когда ваш автомобиль должен пройти повторный техосмотр. Транспортное средство может быть осмотрено за 90 дней до истечения срока его действия. Кроме того, если сотрудник полиции заметит неисправное оборудование в вашем автомобиле, вам может потребоваться исправить его в течение пяти дней, чтобы избежать штрафа. Во многих округах вы также должны получить систему контроля выбросов для своего автомобиля, фургона или малотоннажного грузовика (модельный год 19).75 или новее), прежде чем вы сможете завершить проверку безопасности. Инспекции выбросов проводятся на частных предприятиях, сертифицированных PennDOT. Позвоните на горячую линию для клиентов Emissions по номеру 1-800-265-0921, чтобы узнать о требованиях в вашем округе.

Закон о безопасном обгоне

Прежде чем обгонять, вы должны сначала решить, можете ли вы маневрировать вокруг велосипедиста. Обязательно проверьте наличие встречного транспорта. При прохождении вы должен допускать не менее 4 фута между автомобилем и велосипедом для безопасного обгона. Если необходимо и если вы можете сделать это безопасно, вам разрешается пересечь центральную двойную желтую линию, чтобы вы могли соблюдать расстояние в 4 фута между вашим автомобилем и велосипедом.
Велосипедисты, движущиеся медленнее, чем проезжающие автомобили, должны держаться правой стороны проезжей части и двигаться в том же направлении, что и остальные транспортные средства, если они не поворачивают налево. Однако это требование отменяется на дорогах с одной полосой движения в каждом направлении.
Когда имеется только одна полоса движения, велосипедисты могут использовать любую часть полосы, чтобы избежать опасностей на проезжей части, в том числе держаться на безопасном расстоянии от остановившихся и припаркованных автомобилей.
Водители не могут поворачивать на пути велосипедиста, который едет прямо по проезжей части или обочине.
Вы не можете заставить велосипедиста съехать с дороги. Если вы это сделаете, вас могут привлечь к уголовной ответственности.
Велосипедисты считаются водителями транспортных средств и должны соблюдать все правила дорожного движения; однако они могут двигаться со скоростью ниже заявленной минимальной скорости и не могут быть привлечены к ответственности за создание помех движению. Велосипедисты могут работать на обочине или уступе, но не обязаны это делать.

Дополнительную информацию см. Руководство для водителей велосипедов в Пенсильвании (PDF) .

Опасность открытых дверей для велосипедистов

Открытые двери транспортных средств представляют серьезную опасность для велосипедистов. При открывании дверей автомобиля водителям и пассажирам рекомендуется:

Проверить зеркало заднего вида.
Проверьте свое боковое зеркало.
Откройте дверь дальней рукой (дальней от двери рукой)

Этот метод называется «Голландский охват», потому что он возник в Нидерландах. Он заставляет ваше тело поворачиваться, что позволит вам лучше видеть приближающихся велосипедистов. Это также предотвращает слишком быстрое открывание двери автомобиля. Это не только защитит велосипедистов, но и убережет вашу дверь от повреждения или отрыва приближающимся автомобилем.

Велосипедисты должны проезжать на расстоянии не менее 3 футов от припаркованных автомобилей, чтобы избежать дверей, как на улицах с велосипедными дорожками, так и без них. Это удержит велосипедистов за пределами «дверной зоны» и защитит их от ударов при открывании дверей автомобиля.

Закон о запрете текстовых сообщений

Закон вступил в силу 8 марта 2012 г., и нарушение закона является основным правонарушением в порядке суммарного производства, за которое предусмотрено наказание в виде штрафа в размере 50 долларов США.

Что делает закон

Интерактивное устройство беспроводной связи (IWCD) определяется как беспроводной телефон, персональный цифровой помощник, смартфон, портативный или мобильный компьютер или аналогичные устройства, которые можно использовать для текстовых сообщений, обмена мгновенными сообщениями, электронной почты, или просмотра в Интернете.
Определяет текстовое сообщение как текстовое сообщение, мгновенное сообщение, электронную почту или другое письменное сообщение, созданное или полученное на IWCD.
Уточняется, что этот закон имеет преимущественную силу перед любыми местными постановлениями, ограничивающими использование интерактивных беспроводных устройств водителями.

Закон не разрешает арест IWCD. Запрет на отправку текстовых сообщений не распространяется на использование устройства GPS, системы или устройства, которые физически или электронным образом интегрированы в транспортное средство, или устройства связи, прикрепленного к общественному транспортному средству, автобусу или школьному автобусу.

Повиновение устройствам управления дорожным движением Предупреждение об опасных условиях Закон

Этот закон, вступивший в силу 6 сентября 2012 г., запрещает объезжать или проезжать знаки или устройства управления движением, закрывающие дорогу или шоссе из-за опасных условий, таких как затопленные дороги. Осуждение за нарушение этого закона приводит к добавлению 2 баллов к вашему водительскому стажу и штрафу в размере до 250 долларов США. Кроме того, если из-за ваших действий будут вызваны аварийно-спасательные службы, штраф увеличивается до 500 долларов США, и вы будете нести ответственность за возмещение расходов на экстренное реагирование.

Какие существуют штрафы F1 и как они применяются?

Послушайте эту статью

F1 не берет пленных, когда речь идет об опасном и нечестном вождении или нарушении правил. Для тех, кто выходит за пределы очереди, предусмотрены серьезные штрафы, а на гонках ответственность ложится на стюардов.

Эта система поощряет команды соблюдать правила, а также отговаривает водителей от правонарушений, которые могут включать блокировку, нарушение границ трассы, игнорирование флагов, превышение скорости на пит-стопах или опасное вождение.

Победа в Формуле-1 зависит от тщательно продуманного плана. То же самое относится и к покеру. Посмотрите, к чему может привести ваш план игры. Нажмите здесь, чтобы начать план игры.

18+, Только новые игроки из Великобритании, минимальный депозит 10 фунтов стерлингов, Применить полные условия, begambleaware.org, Играйте ответственно

Какие штрафы предусмотрены в F1?

В арсенале стюардов есть целый ряд наказаний, которые они могут использовать на протяжении всего гоночного уик-энда.

Если команда заменяет определенные детали автомобиля за пределами допустимых пределов, она наказывается штрафами за позицию на стартовой решетке. Другие «нестандартные» нарушения правил могут повлечь за собой широкий спектр последствий, включая штрафы до 100 миллионов долларов!

Водителю можно дважды объявить выговор за незначительные проступки без какого-либо штрафа, но получить третий выговор, а если два из-за нарушений правил вождения, то это немедленный десятизначный штраф сетки.

Явные нарушения правил в любой гонке обычно расследуются в конце забега, а превышение лимитов трассы в этом сезоне является обычным явлением. Любой, кто это делает, удаляет оскорбительный круг.

В самой гонке, в зависимости от серьезности инцидента, стюарды имеют набор из четырех основных все более суровых наказаний:

Пяти- или десятисекундные штрафы за время

плановая остановка или ямы под машину безопасности. Автомобиль должен оставаться неподвижным в течение штрафного времени, прежде чем будет произведена замена шин или другие работы. Если запланированные остановки завершены до того, как будет назначен штраф, или это произойдет на последних трех кругах, они могут отказаться от пит-стопа и вместо этого добавить штрафное время к их последнему времени гонки.

Штраф за проезд

В этом случае водитель должен заехать в боксы и проехать прямо на ограниченной скорости без остановки. Его нужно подавать быстро — в течение двух кругов после получения уведомления — и его нельзя брать под машину безопасности. Если он выдается на последних трех кругах, вместо этого к финишному времени водителя добавляется 20 секунд.

Десятисекундный штраф за стоп-энд-гоу

Это соответствует тем же условиям отбывания, что и прогон, но гонщик должен остановиться в боксе команды не менее чем на десять секунд, а затем немедленно вернуться в гонку без каких-либо действий. сделано с машиной. Если штраф приходит на последних трех кругах, к финишному времени водителя добавляется 30 секунд. С 2000 года было 38 таких пенальти, но только восемь за последние шесть сезонов.

Во всех этих случаях, если водитель не отреагирует вовремя или бригада будет работать над машиной не по назначению, они могут быть дисквалифицированы. Если гонщик сходит с дистанции до отбытия штрафа, он превращается в штраф за место на стартовой решетке в следующей гонке.

Помимо этого, стюарды могут выбрать любое наказание, которое они сочтут подходящим. Это варьируется от простого выговора за проступок до дисквалификации или отстранения от должности в экстремальных обстоятельствах.

Тем не менее, водителя редко блокируют. За последние 40 лет их было всего шесть:

– Найджел Мэнселл, за игнорирование флага – Португалия, 1989 г.

– Мика Хаккинен, за столкновение с Рубенсом Баррикелло – Великобритания, 1994 г.

– Михаэль Шумахер, дисквалифицированный на две гонки за игнорирование пенальти во время гонки – Великобритания , 1994

— Эдди Ирвин, дисквалифицированный на три гонки за аварию с участием четырех автомобилей — Бразилия, 1994

— Жак Вильнёв, исключенный в середине гонки после того, как сработала отложенная дисквалификация за игнорирование развевающихся желтых флагов в нескольких гонках, но соревновался по апелляции только для того, чтобы его результат был вычеркнут из рекорда — Япония, 1997

— Ромен Грожан за аварию с участием четырех автомобилей — Бельгия, 2012 г.

Ромен Грожан, Lotus E20 Renault, Серхио Перес, Sauber C31 Ferrari, Фернандо Алонсо, Ferrari F2012 и Льюис Хэмилтон, McLaren MP4-27 Mercedes разбились в начале

Фото: Стивен Ти / Motorsport Images

Как определяются штрафы?

Процедура проверки включает в себя контроль за использованием определенных деталей автомобиля, и любая команда, которая изменяет их сверх разрешенного количества, должна сообщить об этом стюардам и понести соответствующие штрафы.

На трассе происходящее постоянно находится под пристальным вниманием директора гонки и стюардов, ответственных за управление гонкой. На каждом сеансе их глаза прикованы к панелям экранов, показывающим все различные ракурсы камер, а также официальные потоки данных, пытаясь обнаружить любые инциденты, которые могут нарушить правила.

Любое потенциальное нарушение передается на рассмотрение директору гонки и стюардам. Если они решают провести расследование, задействованные команды немедленно уведомляются, стюарды обсуждают ситуацию, и решение принимается как можно быстрее. Водители наказываются только в том случае, если они полностью или преимущественно виноваты.

Какие штрафы получают команды за использование новых деталей?

Чтобы снизить затраты, количество коробок передач и силовых агрегатов, которые можно использовать в течение сезона, ограничено, но в 2021 году каждый гонщик был вынужден в какой-то момент брать штрафы за замену одной или нескольких деталей, превышающих эти ограничения.

Пилоты должны использовать одну и ту же коробку передач для финальных тренировок, квалификации и гонки в шести последовательных гонках. Если они изменят это в любой момент этого времени, они получат штраф в пять мест на стартовой решетке.

Силовые агрегаты усложняются, на каждого водителя допускается не более трех двигателей, трех турбокомпрессоров, трех мотор-генераторных установок-тепловых (МГУ-Н), трех мотор-генераторных установок-кинетических (МГУ-К), двух энергоаккумуляторов, двух управляющая электроника и восемь комплектов выхлопных систем двигателя в сезон.

Если используется больше, чем оговоренное количество конкретной детали, это штраф в десять мест на стартовой решетке за первую замену, еще пять за следующую, и любое другое количество ставит водителя в конец стартовой сетки.

Если гонщик меняет шасси в любое время после третьей тренировки, он должен стартовать с пит-лейн. Это произошло с Льюисом Хэмилтоном после пожара в квалификации в Венгрии в 2014 году и с Максом Ферстаппеном после аварии в квалификации в Монако в 2016 году.

Наказания применяются в порядке совершения нарушений – и если за замену детали наказывают более одного гонщика, предпочтение будет отдано команде, которая первой проинформировала технического делегата.

Любой гонщик, который должен стартовать с конца стартовой сетки, выстраивается в линию за ранее оштрафованными гонщиками, и если более одного отправлены в конец, они распределяются в квалификационном порядке.

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB16 Валттери Боттас, Mercedes F1 W11 и Льюис Хэмилтон, Mercedes F1 W11 на старте гонки

Фото: Марк Саттон / Motorsport Images

Как насчет штрафов за шины?

Каждая шина, используемая на мероприятии, маркируется уникальным идентификатором, который определяет их и относит к определенному набору. Использование шин без правильного идентификатора может привести к штрафу за положение на стартовой решетке или даже к дисквалификации.

Все гонщики, прошедшие квалификацию в первой десятке, должны начать гонку с шинами, на которых они показали лучшее время во втором квартале, если только они не решили стартовать с пит-лейн, их шины были повреждены и заменены или они мокрые. Если они этого не сделают, они сразу же получат десять секунд штрафа за остановку и движение.

В гонке любой гонщик, использующий комплект шин с другими характеристиками или комплект, изначально не предназначенный для него, получит 10-секундный штраф за остановку, если проблема не будет устранена в течение трех кругов.

Это действительно произошло с Mercedes в Сахире в 2020 году, когда запасной пилот Джордж Рассел получил передние шины Валттери Боттаса. Однако вместо штрафа стюарды решили оштрафовать команду на 20 000 евро.

Какие существуют штрафы за сетку?

Любой водитель, у которого не установлены все колеса и/или не отсоединены покрышки по пятиминутному сигналу, получит десятисекундный стоп-энд-гоу.

Когда сетка начинает очищаться, команда и оборудование должны покинуть сетку по 15-секундному сигналу. В противном случае гонщик должен начать гонку с пит-лейна, а если нет, то это штраф за проезд.

На формировочном круге любой гонщик, у которого медленный отрыв, может совершить обгон, чтобы вернуться на исходную позицию, но если он не успеет, ему придется отправиться на пит-лейн и стартовать оттуда. Если они этого не сделают, то это десятисекундная остановка.

Аналогичным образом, если гонщик прерывает старт, но затем проходит формальный круг, он также должен стартовать с пит-лейн или отработать десятисекундный стоп-энд-гоу.

Как наказываются фальстарты?

Автомобили оснащены транспондерами, которые обнаруживают любое движение до того, как погаснет свет, и любой фальстарт наказывается пяти- или десятисекундным штрафом или проездом, в зависимости от полученного преимущества.

То же самое происходит, если автомобиль выстраивается в очередь в месте, где транспондер не может обнаружить уход автомобиля, и если транспондер не срабатывает, но произошел визуально явный фальстарт, стюарды могут отменить действие системы.

Какие штрафы предусмотрены в период использования машины безопасности?

Если водителей не обгоняют или они не восстанавливаются после круга, они наказываются за обгон во время периода машины безопасности — Серхио Перес, например, получил 10-секундный штраф в Имоле в 2021 году именно за это.

При повторном старте машины безопасности водители, уступившие места, могут вернуть их обратно, но если они этого не сделают до прибытия машины безопасности, им придется заехать на пит-лейн и стартовать с конца пит-лейна. Кими Райкконен получил за это 30-секундный штраф в той же гонке в Имоле.

В «виртуальной» машине безопасности, если водители не превышают минимальное время круга, установленное стюардами, они получают одно из четырех стандартных наказаний в зависимости от полученного преимущества.

А если гонка приостановлена, все машины должны выстроиться на скоростной полосе в конце боксов до рестарта. Если к пятиминутному сигналу автомобиль сдвинется со своего места или не выедет на все колеса, водитель получает штраф.

Штрафы на пит-лейн

Пит-лейн — единственное место на гоночной трассе, где есть ограничение скорости! Она установлена на 80 км/ч и, несмотря на наличие в машине специальной кнопки электронного ограничителя, водители часто случайно выходят за ее пределы.

На практике штрафуют на 100 евро за каждый км/ч сверх лимита до 1000 евро, с дополнительным штрафом, если это было сделано умышленно. В гонке это 10-секундный штраф, проезд или 10-секундный стоп-энд-гоу, в зависимости от серьезности.

Пастор Мальдонадо совершил одно из самых странных нарушений скоростного режима, когда за рулем Lotus в Венгрии он был пойман за превышение лимита на пит-лейн… во время отбывания штрафа за другое нарушение!

Отправка автомобиля на встречную полосу на пит-лейн после остановки — это большой запрет, и раньше за это полагался большой штраф — Ferrari пришлось передать 50 000 евро, когда они опасно выпустили Кими Райкконена в Бахрейне в 2018 году. В 2019 году это был десятисекундный стоп-энд-гоу или штраф, если в результате инцидента водитель сошёл с дистанции.

Если пит-лейн закрыт из соображений безопасности, любой гонщик, который в это время находится на пит-стопе (кроме очевидного необходимого ремонта), получает десятисекундный стоп-энд-гоу. Это случилось с Хэмилтоном и Антонио Джованацци в Монце в 2020 году.

Фото: Гленн Данбар / Motorsport Images

Штрафные баллы для водителей

С 2014 года водителям начисляются штрафные баллы, чтобы остановить рецидивистов. Как и в случае с дорожными правами, за каждое происшествие обычно начисляется три балла, а в общей сложности 12 баллов приводят к дисквалификации на следующий этап.

Большинство штрафов, независимо от уровня серьезности, начисляются с начисленными лицензионными баллами, и они действуют в течение 12 месяцев, прежде чем их снимают, хотя после отстранения водитель получает чистый лист.

Пока ни один гонщик не набрал достаточно средств для блокировки, хотя Себастьян Феттель и Грожан были близки. Однако многие считают, что система несовершенна, поскольку баллы, начисляемые за незначительные нарушения, могут быстро сгореть и изменить их стиль вождения.

Апелляции

Команды могут опротестовывать и обжаловать определенные штрафы, дисквалификации и отстранения, но за это приходится платить: протесты стоят 2000 евро каждый, а апелляции — 6000 евро.

Как упоминалось ранее, апелляции не могут быть поданы ни в отношении основных наказаний, ни в отношении их частичных изменений. Команды также не могут обжаловать штрафы за тренировку, любые штрафы за пятиминутный сигнал или любое отстранение от штрафных очков пилотов.

Чрезвычайные наказания

Иногда стандартные наказания просто недостаточно суровы, чтобы соответствовать преступлениям – и некоторые команды были оштрафованы или дисквалифицированы на весь сезон за технические нарушения.

В 2020 году компания Racing Point была лишена 15 баллов и оштрафована на 400 000 евро за использование тормозных каналов, разработанных Mercedes, что запрещено. Они апеллируют, но у них нет оснований стоять на своем.

Однако это был не самый большой штраф F1. Это было 100 миллионов долларов, и они были переданы McLaren вместе с дисквалификацией из Кубка конструкторов после того, как главный дизайнер Майк Кофлан принял конфиденциальную информацию от главного механика Ferrari Найджела Степни в 2007 году. в Испании и Монако и получили отсрочку на шесть месяцев, когда было обнаружено, что в их машине есть секретный топливный бак, что позволяет ему работать с недостаточным весом.

Двадцатью годами ранее Tyrrell был дисквалифицирован на сезон за то же самое, но на этот раз за использование дополнительного резервуара для воды. Они сказали, что это было сделано для охлаждения тормозов, но вместо этого его опорожняли в начале гонки, чтобы уменьшить вес, и снова заполняли в конце.

Однажды на Ferrari был выписан штраф в размере 1 миллиона долларов, хотя на самом деле они не нарушали правил, но это было сделано за что-то настолько вопиюще и явно неспортивное, что не могло остаться безнаказанным.

Это случилось, когда в 2002 году, всего лишь в шестой гонке сезона из 17 гонок, Рубенсу Баррикелло объявили команду, и он сделал это очевидным, резко затормозив всего в нескольких метрах от линии, чтобы пропустить своего товарища по команде Михаэля Шумахера.