Как отрегулировать и настроить гбо 4 поколения самому
Каждый автовладелец желает экономить на топливе, тем более в современных условиях. Конечно, реализовать такую задумку вполне возможно, если установить газобаллонное оборудование. Тем более в специализированных солидных сервисах, в которых работают настоящие профессионалы, такая работа выполняется за считанное время.
Конечно, прежде чем установить ГБО, водители должны осознавать, подходит ли пропан или метан в качестве топлива двигателю вашего авто, сможет ли сократить срок службы ДВС в целом и т. д. Как заявляют опытные специалисты, избежать проблем можно лишь тогда, когда владелец транспортного средства сможет грамотно подобрать оборудование – тогда оно не принесет никакого вреда мотору. Следовательно, владелец сможет существенно экономить.
Основные инструменты для настройки ГБО 4 –го поколения. Особенности
Помимо установки агрегата, его необходимо и настроить, так как настройка ГБО 4 поколения играет немаловажную роль.
Желая узнать, как подключить ГБО 4 поколения своими руками, как отрегулировать ГБО 4 поколения самому, нужно внимательно изучить тонкости этого вопроса.
Чтобы настроить оборудование, потребуются некоторые детали:
- программа, для этого предназначенная;
- специальный кабель, который позволит осуществить подключение к блоку управления агрегата;
- диагностический кабель.
Параметры настроек
Чтобы регулировка ГБО 4 поколения прошла правильно, грамотно, нужно понимать, что потребуется выбрать два варианта, которые, собственно, и позволят сделать это.
- Например, всегда можно осуществить правильную настройку ГБО, имея лишь кабель, предназначенный для регулировки агрегата, осуществляя это по изменению времени впрыска. Когда используется такой вариант, то старые версии программ подходят идеально.
- Можно достичь успеха и при помощи диагностического сканера, делается это по топливной коррекции. Конечно, имея под рукой диагностический сканер, адаптер, всегда можно выполнить настройку той или иной программой.
Важно знать. Следует понимать, что нагрузка на двигатель – это не только повышение оборотов, как многие водители считают. Это утверждение и вовсе не является верным, так как, газуя на нейтральной передаче, конечно, обороты взлетят до предела, но при этом нагрузка является низкой.
Автокалибровка
Когда осуществляется правильная настройка ГБО 4 поколения, часто большинство специалистов уделяют повышенное внимание этому разделу. Вообще автокалибровка является простым действием, а блок управления в данном случае станет запоминать время впрыска бензина.
Грубая настройка по нагрузке. Особенности
Когда выбирается этот вариант, то здесь принято изменять ячейки, делается это не по оборотам, а исключительно по времени впрыска. Все, что потребуется, так это запомнить время впрыска топлива, это делается в определенные моменты движения, после чего нужно переключиться на газ. Так и происходит настройка ГБО 4 поколения, регулировка форсунок и работа в целом.
Важно знать! Что касается рабочего давления после процедуры автокалибровки, то оно станет автоматически устанавливаться, причем на том уровне, на котором и проводится настройка. Относительно минимального давления, то это и есть давление газа, ниже которого система станет переводить автоматически транспортное средство на бензин.
Внимание: Каждый водитель должен понимать, что регулировка редуктора ГБО, как правило, требуется исключительно в момент установка агрегата. Но уже через сто тысяч километров, необходимо выполнить диагностику. Возможно и обслуживание ГБО 4 поколения своими руками, но только при наличии соответствующего опыта, багажа знаний, оборудования, позволяющего сделать это.
Ведь после определенного периода эксплуатации клапаны, мембраны начинают изнашиваться, в результате происходит перерасход газа.Но этот неприятный момент можно отсрочить, если узнать о тонкостях правильной эксплуатации оборудования. Например, что касается старта двигателя, то это всегда должно происходить исключительно на родном топливе автомобиля, о чем часто забывается. Только лишь в тот момент, когда температура двигателя достигнет тридцати градусов, можно переключаться на газ.
Это объясняется тем, что мембрана редуктора на практике замерзает в процессе низких температур. Поэтому редуктор нужно подключать к магистралям тосола, и только так. Желая осуществить настройку редуктора ГБО 4 поколения собственноручно, заранее нужно осознавать, что делается это не так просто, как, кажется.
Прежде чем заниматься такой работой, не забывайте прогреть двигатель, после чего можно отключать подачу бензина. Если возникла необходимость в осуществлении настройки чувствительности редуктора, то нужно открутить регулятор чувствительности, причем процедура выполняется в тот момент, пока не меняются значения холостого хода.
Далее нужно закрутить регулятор, проверить настройку. Все, что нужно, так это нажать на педаль акселератора – двигатель должен не среагировать на такое действие, соответственно, следует замечать отсутствие задержек и рывков. Конечно, если вам удалось выполнить настройку ГБО 4 поколения самостоятельно, причем вами было сделано все грамотным образом, то ДВС будет работать стабильно, четко.
Заключение
Настройка газового оборудования – это всегда непростая процедура, поэтому желательно доверять ее опытным специалистам, работающим исключительно в специализированных сервисах.
Ручная настройка ГБО 4 поколения | Газотопливный центр на ул. Книпович д.9
Если после установки ГБО 4 поколения Вы не довольны расходом топлива и динамическими характеристиками автомобиля, следует провести ручную настройку с помощью диагностического оборудования.
Недобросовестные мастера, которые сами плохо разбираются в регулировке, могут убедить пользователя, что в современных системах все решается автонастройкой, либо проводить дополнительные регулировки за деньги, не гарантируя желаемого результата. Автонастройка оборудования обеспечит лишь минимально достаточные настройки, обеспечивающие движение автомобиля.
Для самостоятельной настройки необходимо:
- Программа настройки ГБО
- Кабель для подключения к блоку управления ГБО
- Диагностический кабель (например ELM327)
Согласно инструкции к автомобильному газовому оборудованию — при правильно настроенном ГБО 4 поколения время бензинового впрыска остается одинаковым при работе на бензине и газе.
Цель настройки: добиться того, чтобы время впрыска не менялось.
Например, инструкция к ГБО 4 поколения OMVL: п.4.4.1 Modify the map (Коррекция топливной карты). Остальные системы аналогичны.
Варианты настройки:
- Настраивать, имея только кабель для регулировки ГБО по изменению времени впрыска. В этом случае проще пользоваться старыми версиями программ, где есть грубая настройка ГБО по нагрузке.
- Настраивать при помощи диагностического сканера по топливной коррекции. Если в наличии есть диагностический сканер или адаптер, то удобно будет настраивать любой программой.
В этом случае проще пользоваться старыми версиями программ, где есть грубая настройка ГБО по нагрузке.Нагрузка на двигатель
Ошибочно мнение, что повышение нагрузки на двигатель — это повышение оборотов.
Если на нейтральной передачи нажать газ в пол, обороты взлетят до предела, но нагрузка будет самая низкая. Нагрузка пропорциональна времени впрыска, а следовательно разряжению в коллекторе (для сжигания большого количества топлива требуется больше воздуха, поэтому разряжение в коллекторе пропорционально нагрузке).
Автокалибровка
Автокалибровка это довольно простое действие: блок управления запоминает время впрыска бензина, переходит на газ и подстраивает коэффициенты топливной карты, чтобы на газе повторить время впрыска бензина.
При этом меняется вся карта по данным одной ячейки.
Например, OMVL меняет всю карту коэффициентов по клетке минимальной нагрузки при 3000 оборотах.
LOVATO меняет всю карту по холостому ходу.
Это необходимо, чтобы автомобиль смог поехать для настройки в движении.
Ни о какой 100% настройки всех оборотов и всей нагрузке тут речи не идет.
Грубая настройка по нагрузке (по времени впрыска)
Регулировка ГБО по нагрузке: изменение ячеек не по оборотам, а по времени впрыска.
запоминаете время впрыска бензина в определенный момент движения (например 3 мс), переключаетесь на газ.
Смотрите как меняется время впрыска бензина (условия движения и усилие на педаль газа не менять).
Сравниваете с показаниями на бензине. Например получилось 4 мс, а было 3 мс. Значит произошло увеличение впрыска на 33%. Если время впрыска бензина при работе на газе увеличилось, это значит смесь беднее чем нужно. И беднее она на 33%. Теперь всю строку 3 мс изменяем на +33 единицы и так далее по всей нагрузке.
Ранее производители ГБО в своих программах закрывали карту коэффициентов и оставляли в свободном доступе лишь грубую настройку по нагрузке.
Грубая регулировка по нагрузке выглядела в виде 8 клеток, куда вводились коэффициенты. Эти коэффициенты накладывались на топливную карту. Первый столбец из 4 клеток отвечал за холостой ход. Первая клетка меняла столбец карты 1000 оборотов от 2 мс до 3 мс; 2 клетка меняла от 3.5 мс до 6 мс и так далее. Клетки второго столбца грубой регулировки меняли карту во всех столбцах кроме 1000 оборотов. То есть все кроме холостого хода.
Использование разряжения в коллекторе
Рассмотренный ранее способ настройки не удобен при настройке в движении. Очень сложно держать ногу в одном положении, а также найти дорогу с идеально ровным покрытием. Удобнее было записывать данные и анализировать их уже отключившись от автомобиля.
Сначала записываем езду на бензине, потом на газе. Сравниваем время впрыска. Но тут возникает сложность. Как сравнить время впрыска в разных режимах работы? Для этого нужно синхронизировать данные при езде на бензине с данными при езде на газе по показаниям MAP (manifold absolute pressure) сенсора.
MAP сенсор показывает разряжение в коллекторе. Его показания меняются от изменения нагрузки, но не изменяются если неправильно подобрать коэффициент в программе настройки ГБО. Например, при работе на бензине на холостом ходу у Вас время впрыска 3 мс, разряжение 0.3 атмосферы. Переходите на газ, время впрыска становится 4 мс, но показания MAP сенсора не меняются и остаются 0.3 атмосферы.
- Сначала нужно поездить на бензине километров 100, чтобы топливная коррекция пришла в норму.
- Записать данные при езде на бензине, сохранить их.
- Выписать чему равно разряжение в коллекторе при времени впрыска используемом в программе ГБО (2, 2.5, 3, 3.5, 4.5 мс и тд).
- Записать данные при езде на газе, сохранить их.
- В газовых данных смотреть на показания MAP и по ним определять на сколько ушло время бензинового впрыска.
- при 3 мс при езде на бензине MAP равен, например 0.3.
- время бензинового впрыска при езде на газе при MAP 0.3, например, 4 мс.
- Значит в строке 3 мс смесь бедная на 33%, прибавляем 33 единицы.
Данный принцип замечательно реализован в ГБО Digitroniс. Программа собирает данные, строит график работы на бензине и на газе. Сразу видно где прибавить, где отнять. В простеньких блоках можно посмотреть кривые только по нагрузке — карта 2D. В блоках серьезнее Вы видите карту 3D, в ней видно изменении впрыска относительно нагрузки и оборотов. Из-за этой функции блоки управления Digitroniс очень удобны в использовании. Для их настройки хватит только кабеля для ГБО.
Для удобства обработки записанных данных можно использовать табличный процессор — Excel, либо Calc (OpenOffice).
Настройка с использованием диагностического сканера.
Наиболее правильным вариантом является регулировка ГБО 4 поколения с помощью диагностического сканера.
Диагностические сканеры показывают топливную коррекцию ЭБУ автомобиля (FuelTrim).
Топливная коррекция отображает отклонение впрыска от нормы в процентах. Опять же скорее всего используются показания MAP и MAF сенсоров и таблица эталонных значений времени впрыска при определенных показаниях этих датчиков. Когда время впрыска отходят от эталонных, коррекция смещается от 0. Например, все тот же пример с 3мс при работе на бензине и 4 мс при работе на газе. Коррекция при этом будет 33%.
Суть настройки по диагностическому сканеру сводится в подборе коэффициентов карты таким образом, чтобы при любых нагрузках и оборотах коррекция не выходила за рамки +-5%.
Сначала лучше настроить карту только по нагрузке, а потом посмотреть нет ли разности по оборотам. Обычно достаточно настройки только по нагрузке.
Удобство использования сканера в том, что Вам не нужно вычислять в уме отклонения. Это очень помогает при настройке в реальном времени. Вы во время движения видите карту коэффициентов и показания топливной коррекции.
Мгновенно вносите правильный коэффициент и смотрите за реакцией автомобиля. Если Вы используете не полноценный сканер, а OBD адаптер с ноутбуком, то данные так же можно записать и обработать позже. Опять же привязавшись к MAP сенсору.
Лаборатория брендов WIRED | HBO Max становится персональным
Поколение назад HBO воплотил в себе новаторский дух своего бренда резким девизом: Это не телевидение. Это ГБО .
В этом слогане отражено вдохновение, которое двигало сетью с начала 1970-х годов, когда Чарльз Долан, руководитель кабельного телевидения, запустил канал с новаторским подходом к программированию. Первое шоу HBO было обыденным, хоккейный матч «Нью-Йорк Рейнджерс», но они начали создавать серию шоу, которые были неразрезанными, без рекламы и даже с рейтингом R. HBO привлекла огромные рейтинги и подписки, а также создала ряд звездных программ — 9.0003 The Sopranos , Six Feet Under , The Wire , Deadwood, Def Comedy Jam , The Larry Sanders Show, среди многих других — которые являются краеугольными камнями Нового Золотого века телевидения.
Роль HBO как целевого канала для двух поколений зрителей выходит далеко за рамки амбициозных программ. В мае 2020 года сеть нашла пристанище в HBO Max от WarnerMedia, в комплекте с другими знаковыми развлекательными брендами. Это предложение, адресованное непосредственно потребителю, включает 13 000 часов премиум-контента, включая HBO; Уорнер Бразерс ’ 100-летняя коллекция контента; названия каталогов от DC, CNN, TNT, TBS, truTV, Cartoon Network, Adult Swim, Rooster Teeth и Looney Tunes Cartoons; классические фильмы традиционной китайской медицины; и новые Max Originals.
HBO Max был запущен, когда рынок подписки на видео по запросу (SVOD) уже был переполнен. За последние несколько лет были выпущены новые сервисы от Disney, Apple и NBCUniversal, поэтому HBO Max должен найти различные способы связи и удержания клиентов SVOD. И они думают, что нашли это: аналитика в реальном времени, курирование контента и персонализация для почти 70 миллионов клиентов HBO Max.
Вот тут-то и появляется Дуань Пэн. Она старший вице-президент, возглавляющая группу, которая применяет мощь науки и техники на основе искусственного интеллекта в HBO Max, творчески используя возможности платформы Databricks Lakehouse для создания бизнес-аналитики в массовом масштабе. в настоящее время. «Наша задача — раскрыть всю мощь данных, — сказал Пэн. «Понимание этого помогает нам работать умнее и эффективнее. Это улучшает процесс принятия решений во всех отношениях».
Огромный поток данных непрерывно поступает со всего мира. HBO Max начал свое глобальное развертывание и теперь доступен в 46 странах после запуска в Латинской Америке и первых европейских странах в прошлом году. Эти данные поступают во многих формах, структурированных и неструктурированных, и генерируются путем потоковой передачи видео и аудио событий, а также взаимодействия с пользователем, текстовых данных и информации о подписке. Объединение этих петабайтов информации в единую систему означает, что идеи развиваются быстрее.
Масса входных данных организована в хранилище данных, центральном репозитории, объединяющем данные из разрозненных источников и в различных форматах. Затем они применяют аналитику и машинное обучение к агрегированной информации, сгенерированной платформенным решением Databricks. Результатом стала единая платформа, на которой специалисты HBO по обработке и анализу данных тесно сотрудничают с контент-маркетингом, финансами, юридическими и операционными отделами для получения кросс-функциональной аналитики в режиме реального времени, а также более широкой бизнес-аналитики.
Объединение всех этих данных позволяет Пэн и ее исследователям создать критический график знаний, используя Spark на модулях данных для повышения производительности своих аналитических приложений и быстрого извлечения информации из событий потокового видео. Ключевой целью является лучшая персонализация и индивидуальные рекомендации по контенту, основанные на привычках просмотра клиентов и другой соответствующей информации.
Сегодня это происходит из ежедневного анализа пакетных процессов, но цель состоит в том, чтобы обновить его, чтобы понять поведение в реальном времени. Например, клиент может закончить просмотр фильма, а затем получить дополнительные предложения по просмотру определенных актеров, режиссеров или жанров фильмов. Они появляются с помощью экранной кнопки «Больше лайков». Кнопка «Нажмите, чтобы воспроизвести» измеряет эффективность предложения.
Больше данных помогает точно настроить рекомендации для зрителей, которые ищут следующую вещь для просмотра, но что отличает HBO Max от конкурентов, так это сила человеческого прикосновения, стоящая за кураторством. «Мы можем анализировать метаданные и то, как потребитель взаимодействует с предлагаемым контентом, включая то, где он смотрит и что смотрит — если наши рекомендации были эффективными», — сказал Пэн. «Мы хотим, чтобы рекомендация пришла сразу. Это способствует лучшему взаимодействию и удовлетворенности клиентов». И, конечно же, более высокая лояльность и количество подписчиков.
Peng также все больше внимания уделяет обработке естественного языка. HBO Max Recommends, например, представляет собой голосовой интерфейс для Amazon Alexa и Google Assistant, который помогает клиентам быстро найти что-то для просмотра. Если они заинтересованы в комедийных шоу, они могут произнести вслух «комедийный сериал», и они получат рекомендацию из библиотеки HBO Max, отправленную им напрямую.
Это часть глубокой и разнообразной цифровой трансформации, основанной на создании естественного опыта, маскирующего изощренность кросс-медийных высоких технологий легким ощущением рекомендации, которая, кажется, исходит от друга. И это только начало. После всего этого, — сказал Пэн, — мы все еще только начинаем. Мы еще многое хотим сделать».
Узнайте, как HBO Max сортирует петабайты информации для бизнес-аналитики.
Эта история была подготовлена WIRED Brand Lab для Databricks .
Ошибка HBO Max «не удается воспроизвести название» на Apple TV 4K на данный момент имеет временное исправление происходит в приложении HBO Max для клиентов с устройствами Apple TV 4K.
На данный момент у компании есть временное решение.Автор: Умар Шакир
|
Поделиться этой историей
Иллюстрация Алекса Кастро / The Verge 4K, вы не одиноки. Я столкнулся с этой проблемой на прошлой неделе и обнаружил, что другие также имеют дело с ней.
Проблема, по-видимому, возникает на устройствах Apple TV 4K (всех поколений) под управлением tvOS 16.1 и в последней версии приложения HBO Max 52.50.1 (выпущенной 16 ноября 2022 г.). Для некоторых проблема носит периодический характер, и ее можно избежать с помощью простых шагов по устранению неполадок, таких как принудительный выход из приложения, выход из приложения, его переустановка или перезапуск Apple TV.
Старший вице-президент HBO по коммуникациям Крис Уиллард сообщает The Verge , что компания «знает и работает над исправлением».
Специализированная группа поддержки компании ответила на мой собственный тикет, чтобы сообщить, что команда разработчиков активно исследует проблему и рекомендует искать предстоящие обновления, чтобы решить эту проблему.
Мне устранение неполадок не помогло. Служба поддержки клиентов HBO Max помогла мне пройти через эти попытки, но в конечном итоге ее пришлось усилить. Вскоре после этого мне по электронной почте пришло решение, которое помогло другим исправить ситуацию, и оно включает в себя отключение HDR.
Временное решение включает в себя отключение HDR
Теперь у меня нет поддержки HDR на моем телевизоре, но это только часть предоставленного решения. Что вам нужно сделать, так это: на главном экране Apple TV перейдите в «Настройки», затем «Видео и аудио». В этом разделе вам нужно изменить формат на SDR, установить для параметра «Соответствие содержимого» значение «Отключить», отключить параметр «Соответствие динамическому диапазону», а также отключить параметр «Соответствие частоты кадров».