Как проверить состояние и заменить датчик скорости Ваз-2107 инжектор
Так выглядит датчик скорости
Работа датчика скорости инжекторного Ваз-2107 состоит в том, чтобы во время движения электронному блоку, управляющему двигателем, (ЭБУ) отправлять информацию о скорости движения автомобиля. Нарушения и неисправности в его функционировании могут привести
Как работает датчик скорости инжекторного Ваз 2107
Где стоит датчик скорости Ваз-2107 инжектор
Что указывает на неисправность датчика скорости
Что в нем ломается
Правильно снять с ВАЗ-2107 датчик скорости несложно
Порядок проверки датчика скорости
к потере мощности двигателя и повышенному расходу бензина. Чтобы своими силами проверить и, если нужно, заменить этот датчик, понадобится смотровая яма или подъемник. Из инструментов нужны будут: отвертка «минусовая», ключ комбинированный 22 мм, контрольная лампа или мультиметр.
Как работает датчик скорости инжекторного Ваз 2107
В основе работы датчика лежит закон физики, согласно которому проводник с постоянным током, двигаясь в магнитном поле создает импульсы (скачки) тока.
Количество импульсов тем больше, чем быстрее вращается выходной вал коробки переключения передач (КПП) Ваз-2107. Вся эта система настроена так, что за один км пути датчик нашего Ваз выдает около шести тысяч импульсов. ЭБУ двигателя их считает и по этим данным вычисляет скорость движения Ваз-2107.
Где стоит датчик скорости Ваз-2107 инжектор
Установлен он в приводном механизме спидометра. Этот узел инжекторного Ваз-2107 отличается от карбюраторной версии. Чтобы получить доступ и проверить датчик придется отсоединять трос спидометра.
Место установки датчика скорости Ваз-21074
Что указывает на неисправность датчика скорости
Повод для дополнительной проверки датчика это:
– увеличение расхода топлива;
– неполная мощность мотора;
– спидометр или не работает совсем, или нещадно «врет»;
– «плавающие» обороты двигателя на холостом ходу.
Обратите внимание! Такие же точно признаки могут указывать на неисправность других датчиков или механизмов автомобиля.
Например ДМРВ. Самое разумное- это подключить диагностический прибор и провести сканирование.
Что в нем ломается
Сама конструкция очень простая и надежная. Работу нарушают окисленные от грязи и соли контакты, порванные и сломанные провода, нарушение их изоляции. Искать поломки надо у разъема и на сгибах. Почистив и восстановив контакт, можно смазать подключенный разъем «Литолом», чтобы вода не попадала внутрь. Проверьте омметром сопротивление контакта “3” датчика относительно “массы”, оно в норме составляет около 1 Ома. Ну а если снаружи все в порядке, датчик скорости придется снимать.
Правильно снять с ВАЗ-2107 датчик скорости несложно
Для этого нужно произвести следующие действия:
– ставим машину над смотровой канавой или поднимаем на подъемнике;
– при использовании смотровой канавы фиксируем колеса стояночным тормозом и ставим противооткатные устройства;
– отверткой отворачиваем винт фиксации троса спидометра;
– вытаскиваем трос из гнезда привода;
Прочитайте, может пригодится: Как отремонтировать неисправный генератор Ваз-2107
– разъединяем пластиковый хомут жгута проводки;
– прижимая пружины фиксаторов, отцепляем разъем датчика скорости;
– с помощью ключа 22 мм выворачиваем датчик и вынимаем его.
Для сборки узла все работы выполним в обратном порядке.
Порядок проверки датчика скорости
Номера контактов разъема датчика скорости
Можно проверить датчик не снимая с машины. Для этого подключите прибор как указано в пункте «4» и вращайте вал с помощью заднего колеса.
1. Подбираем пластиковую трубочку подходящего диаметра, чтобы плотно села на ось датчика.
2. Включаем мультиметр в режим измерения постоянного напряжения предел измерения 20 вольт.
3. Подключаем датчик к штатному разъему автомобиля.
4. Подключаем «плюсовой» щуп мультиметра к контакту «3» датчика, а «минусовой» к массе.
5. Вращаем трубочкой валик и смотрим на прибор. Если показания меняются, примерно, от 0 до 5 вольт- датчик исправен. Придется искать неисправность в другом месте.
Если сигналов (изменения показаний) нет- меняем датчик на новый, подходящий для Ваз-2107.
Для проверки без мультиметра нужно подцепить «контрольку» (или любую самодельную лампочку на 12 вольт) одним проводом к контакту «3» датчика, а другим к «массе» и вращать валик.
При исправном датчике скорости лампочка начнет мигать.
Не работает спидометр на ВАЗ, дергается стрелка: причины, что делать?
Дергающаяся стрелка на спидометре может привести к аварийной ситуации на дороге, так как водитель не может точно сориентироваться, с какой скоростью движется его автомобиль. В этом случае нужно срочно устранить неисправность. Провести диагностику и ремонт прибора можно и самому.
Содержание- Почему не работает стрелка указателя скорости – определяем причину
- Привод спидометра – заменить или отремонтировать?
- Решение проблем с тросом – пошаговый демонтаж
1
Почему не работает стрелка указателя скорости – определяем причинуЧтобы отремонтировать указатель скорости на ВАЗ 2110, 2112, 2114 или другой вазовской модели с инжектором или бензиновым двигателем, нужно знать, с какими деталями автомобиля он связан, и выяснить возможные причины, по которым он может выйти из строя.
Функция спидометра – измерять скорость путем преобразования частоты вращения приводного вала, которую измеряет датчик скорости. Частота, измеряемая датчиком, преобразовывается в показатели скорости автомобиля и в показания количества оборотов, осуществляемых приводным валом. Полученные данные отражаются на шкале щитка приборов.
Любая из причин возникновения неполадки в спидометре сводится к проблемам в электрике
Похожие статьи
Если стрелка на приборе подергивается или же остается на одном месте, это может служить сигналом о возникновении проблем с деталями спидометра. Причины, которые могут повлиять на работу спидометра ВАЗ 2115, следующие:
- обрыв, слабое натяжение или же поломка троса;
- поломка составляющих прибора;
- отсутствие контакта;
- неполадка в работе привода спидометра (редуктора).
Чтобы диагностировать причину неисправности указателя скорости ВАЗ, потребуется выполнить ряд действий. Проводить работы по осмотру автомобиля и выявлению неполадок лучше на смотровой канаве, подъемнике или эстакаде, когда есть свободный доступ к нижней части машины.
Зафиксировав автомобиль, открутите крепление троса спидометра. Для проверки троса и указателя на исправность потребуется помощник. В тот момент, когда один человек снизу рукой начинает крутить в разные стороны тросик, который отсоединен от привода, другой должен следить за стрелкой на приборе. Если она движется, то с тросиком и указателем все в порядке, и нужно искать проблему в приводе, в противном случае проблема заключается либо в тросе, либо в спидометре. Возможна ситуация, когда стрелка будет двигаться, но трос все равно неисправен, вследствие износа внутренней обмотки. В таком случае нужно его заменить.
2
Привод спидометра – заменить или отремонтировать?Чтобы отыскать неисправности, связанные с приводом, его нужно будет снять:
- Сначала опускаем поперечину, которая служит креплением коробки передач к кузову, откручиваем крепежную гайку привода.
- Далее поддеваем редуктор плоской отверткой и отводим от него коробку передач в сторону.
- На следующем этапе осматриваем устройство на наличие неполадок. Для проверки покрутите его за шестеренку и посмотрите, есть ли поворот паза под трос или нет. Если паз не крутится, то нужно заменить устройство.
Для подбора привода возьмите с собой неисправный, так как устройства отличаются количеством зубьев. При установке редуктора с неподходящим количеством зубьев есть вероятность, что он выломает коробку передач. Это случается, так как в шестеренках начинает совпадать их ход, что приводит к выворачиванию привода, поломке крышки коробки. В итоге придется менять не только привод, но и коробку.
На нерабочем спидометре стрелка всегда замирает на нулевой отметке, в более редких случаях — на других значениях скорости
Для дальнейшей эксплуатации нужно предварительно заменить в коробке заднюю крышку и масло. Даже если старое масло вылилось, есть вероятность, что от крышки остались осколки, которые могут засорить масляный канал или попасть на зубья шестеренок.
Возможны и такие ситуации, когда не нужно полностью менять привод, его можно отремонтировать. Начнем с демонтажа. Его лучше осуществлять на смотровой яме, эстакаде.
- Сначала откручиваем с помощью ключа болт крепления корпуса редуктора.
- Затем, поддев демонтируемое устройство отверткой, вытягиваем его.
- Далее снимем ведомую шестеренку. При снятии этой детали следует осмотреть ее и уплотнительную резинку. Если на пластиковом корпусе есть повреждения, то деталь нужно ее заменить.
- Визуальному осмотру подлежит состояние посадочного гнезда для тросика спидометра. На нем не должно быть слизанных углов и других повреждений. При их наличии шестерню следует поменять.
- При осмотре редуктора обратите внимание на корпус КПП. Если на нем видны следы смазки, замените уплотнительное кольцо в месте установки привода на корпусе.
- Для извлечения резинового кольца уплотнения потребуется сначала вытащить ведомую шестеренку, а затем вытолкнуть резиновое кольцо.
- Все составляющие промойте в керосине.
Ремонт привода займет не более 20 минут при наличии опыта работ и даст вам возможность сэкономить время и деньги на посещении СТО.
3
Решение проблем с тросом – пошаговый демонтажОдной из причин подергивания стрелки указателя на щитке приборов ВАЗ 2107 является тросик. Заменить его сможет любой автомобилист. Работы снова проводятся под автомобилем. Откручиваем трос привода спидометра, он расположен ближе к моторному отсеку. Сдвинув вверх защитный наконечник, откручиваем гайку и отсоединяем гибкую тягу. Чтобы демонтировать трос, потребуется извлечь комбинацию приборов с панели. Если на машине установлена низкая панель приборов, то необходимо будет открутить два болта и, придерживая пальцами зажимы, аккуратно снять козырек.
Далее демонтируем блок приборов. Если установлена высокая приборка, то сначала демонтируем накладку, а затем выкручиваем крепеж щитка приборов.
Теперь откручиваем с задней стороны гайку, фиксирующую трос на спидометре. Извлекаем старый тросик. При этом стоит запомнить, как трос проходит через моторный отсек. На следующем этапе прокладываем новый трос в моторном отсеке. Далее смазываем заглушку Литолом, чтобы ее легче было вставить, и устанавливаем в приборку отсека.
Пока сняты приборы, при желании можно заменить спидометр. Установив новый тросик, крепим его к спидометру с помощью гайки. Затем устанавливаем на прежнее место комбинацию приборов. Приведенные действия помогают, если на Ладе Калина, Приора и других моделях не работает спидометр. Навыки демонтажа панели пригодятся, если в авто не горит подсветка панели. Вы сможете найти неисправность и устранить ее!
1996 Lada Niva OBD2 Код P0500 Датчик скорости автомобиля A
Что означает код P0500?
Код OBD-II P0500 определяется как неисправность датчика скорости автомобиля.
Что это значит?
Датчик скорости автомобиля предназначен для отправки данных или «сообщения» модулю управления трансмиссией или PCM о том, насколько быстро движется автомобиль.
Эта информация отправляется на спидометр, где отображается скорость движения в милях в час или километрах в час. Кроме того, эта информация обычно передается другим системам автомобиля, таким как трансмиссия, ABS, антипробуксовочная система и рулевое управление с усилителем. Датчик скорости автомобиля может быть расположен в нескольких местах, таких как задний дифференциал, выходной вал трансмиссии, в ступице колеса или рядом с ней, а также быть частью спидометра или присоединяться к нему.
P0500 Симптомы
- Загорится индикатор Check Engine
- Автомобиль может неправильно переключаться
- Спидометр может работать неправильно
- В некоторых случаях неблагоприятных условий водитель не замечает
- В некоторых случаях могут быть проблемы с производительностью и/или проблемы с переключением передач.
- Могут загореться и другие сигнальные лампы, например, лампа ABS и лампа Traction Control.
Общие проблемы, которые вызывают код P0500
- Неисправный датчик скорости автомобиля
- Неисправный спидометр
- Проводка или разъем датчика скорости автомобиля
- Проблемы с шиной связи (CAN)
- Неисправна трансмиссия или дифференциал привода датчика скорости автомобиля.
Распространенные ошибочные диагнозы
- Проблема со спидометром
- Проблема внутренней передачи
- Проблема ABS/Traction Control
- Проблема с трансмиссией
Выбрасываемые загрязняющие газы
- УВ (углеводороды): несгоревшие капли сырого топлива, которые пахнут, влияют на дыхание и способствуют образованию смога.
- CO (окись углерода): частично сгоревшее топливо, представляющее собой смертельно ядовитый газ без запаха.
- NOX (оксиды азота): один из двух ингредиентов, которые при воздействии солнечного света вызывают смог.
Хотите узнать больше?
Датчик скорости автомобиля предназначен для отправки данных или «сообщения» модулю управления трансмиссией или PCM о том, насколько быстро движется автомобиль. Эта информация отправляется на спидометр, где отображается скорость движения в милях в час или километрах в час. Кроме того, эта информация обычно передается другим системам автомобиля, таким как трансмиссия, ABS, антипробуксовочная система и рулевое управление с усилителем. Датчик скорости автомобиля может быть расположен в нескольких местах, таких как задний дифференциал, выходной вал трансмиссии, в ступице колеса или рядом с ней, а также быть частью спидометра или присоединяться к нему.
P0500 Теория диагностики для магазинов и техников
Когда установлен код P0500, это означает, что компьютер трансмиссии или PCM не видит правильный или «рациональный» сигнал от датчика скорости автомобиля. Запишите данные стоп-кадра для кода P0500, а затем, используя сканер с последовательными данными, проведите тест-драйв автомобиля и продублируйте условия настройки кода, которые были сохранены в данных стоп-кадра.