Как устроен каталитический нейтрализатор и признаки его неисправности!
Каждая современная машина оснащается катализатором. Это деталь служит для очистки выхлопных газов. Несмотря на ее большой ресурс, она может прежде времени выйти из строя и доставить немало хлопот. Поэтому важно знать, какие признаки ее неисправности.
Как понять, что катализатор неисправен?
В каждом автомобиле с двигателем внутреннего сгорания, который сейчас сходит с конвейера, установлен каталитический нейтрализатор. Деталь находится под днищем и мало кого интересует до того момента, как выйдет из строя.
Между тем нейтрализатор сохраняет атмосферу, очищая выхлоп от вредных соединений. Но со временем его соты засоряются (продуктами горения) или осыпаются (в результате удара). После этого деталь нужно менять, но цены на нее высокие. Поэтому так популярна замена катализатора на пламегаситель с обманкой в Москве. Если же игнорировать проблему, то она может принести к разным проблемам, вплоть до поломки мотора.
Устройство катализатора
Каталитический нейтрализатор – это элемент выхлопной системы. Он находится рядом с выпускным коллектором. В этот узел попадают еще раскаленные продукты горения из двигателя. В нейтрализаторе они остывают, замедляются и очищаются от вредных примесей. После этого газы попадают в резонатор, далее в глушитель, а в конце – в атмосферу.
В катализаторе происходит химическая реакция, в результате которой нейтрализуется окиси азота и углерода, а также другие вредные вещества. Основа агрегата – соты, сделанные из металла или керамики. На их стенках напылены драгоценные металлы (платина, палладий, родий и иридий). В ходе взаимодействия вредных соединений с химически активной поверхностью сот, образуется безвредные СО2 и N2. Соты с напылением из драгметаллов помещены в металлический кожух с теплоизоляционным слоем.
Однако автокат – это не просто очиститель газов, он еще и на работу двигателя влияет. Перед ним и после него установлены датчики, которые помогают оптимизировать топливовоздушную смесь.
Узнать более подробную информацию можно тут!
Признаки неисправности фильтра
В теории ресурса катализатора должно хватить на весь срок службы машины. Но часто случается так, что дорогая деталь выходит из строя раньше времени, и тянет за собой проблемы с двигателем. При этом автокат никогда не ломается без причины. Если он выходит из строя, то нужно проверить работу системы зажигания, двигатель и топливо.
Есть несколько признаков неисправности каталитического нейтрализатора:
- Упала производительность двигателя. Самый частый и очевидный симптом поломки – сильное проседание мощности ДВС. Машина уже не такая резвая – хуже разгоняется. Начинает вызывать вопросы сам двигатель – он работает нестабильно, троит и перегревается. Это происходит, когда катализатор не может пропускать достаточное количество газов. Причиной этому становятся разрушенные соты и забитые отверстия в них.
- Из-под днища слышен грохот.
Если под машиной что-то громко гремит, возможно, что соты начали разрушаться и осыпаться. В итоге керамические обломки начинают биться о металлический кожух под воздействием потока выхлопных газов.
Если под машиной что-то громко гремит, возможно, что соты начали разрушаться и осыпаться. В итоге керамические обломки начинают биться о металлический кожух под воздействием потока выхлопных газов.- Слабый выхлоп. Если при рабочем двигателе поднести руку к выхлопной трубе, то можно услышать, как газ из нее выходит пульсацией. Так происходит потому, что цилиндры работают поочередно. Если же на холостых оборотах газы выходят постоянно, то это повод проверить катализатор. Еще неисправность можно проверить, резко нажав на педаль газа, а потом заглушив двигатель. Еще несколько секунд после этого газы будут выходить. Это те продукты горения. Которые «застряли» в разрушенных сотах.
- Горит Check Engine. Загоревшийся значок на приборной панели может свидетельствовать о многих проблемах. Среди них и неисправность катализатора. Всегда, когда загорается «Чек», нужно бросать свои дела и ехать в автосервис, чтобы там считали код ошибки.
В машинах нет важных и второстепенных узлов.
Это сложный механизм, где каждый элемент связан с другим. Поэтому следить нужно за всем.
что делать и чем это грозит мотору
25 марта 2021 09:49 Иван Зенкевич Утро России
Впервые об экологии производители автомобилей задумались каких-то 50 лет назад. Тогда они обратили внимание на вредные выхлопные газы и придумали деталь, которая сегодня стала обязательной практически для всех машин – как бензиновых, так и дизельных. Это каталитический нейтрализатор. Непосредственно на работу мотора он не влияет. Но при этом неисправность может вывести из строя двигатель.
Каталитический нейтрализатор или по-простому катализатор – это элемент выпускной системы автомобиля.
Призван уменьшить количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу.
Непосредственно на работу мотора он не влияет. Но при этом неисправность катализатора может быстро вывести двигатель из строя. Давайте разберемся, как вовремя заметить проблему и возможен ли ремонт этого узла или только замена?
Устройство катализатора достаточно простое. Основа его конструкции – блок из огнеупорной керамики, состоящий из множества ячеек. На каждой есть напыление из драгоценных металлов для ускорения химических реакций. Конечно, такая «ювелирная» начинка сказывается на цене.
Ресурс катализатора довольно приличный – порядка 120-160 тысяч километров и даже больше.
Однако его состояние напрямую зависит от исправности двигателя и условий эксплуатации. Чаще всего соты забиваются продуктами сгорания некачественного топлива или сомнительных присадок. Другая причина проблем: сбои в системе зажигания или неправильное образование топливной смеси, из-за чего ее часть догорает уже внутри блока, вызывая деформацию элементов.
«Соты начинают слипаться, пропускная способность для выхлопных газов становится меньше. Соответственно, это все сказываться на мощности мотора», – поясняет руководитель отдела продаж официального дилера Александр Новиков.
Как следствие – явная потеря динамики, плюс неустойчивая работа двигателя и повышенный расход. Система самодиагностики при этом зажигает лампу Check engine. Хотите вы этого или нет, но долго ездить с такими симптомами не получится.
«Если катализатор выходит из строя, он может также раскрошиться. И тогда эти крошки могут попасть через циркуляцию выхлопных газов назад в двигатель. Керамика достаточно твердая, попадая в цилиндры, может вызвать большие задиры», – предупреждает руководитель отдела продаж официального дилера Александр Новиков.
Или проще говоря, глубокие царапины, а это уже гарантированный капитальный ремонт.
Причем надо иметь в виду, что в большинстве случаев катализатор не ремонтируется, а меняется.
А вот на что – решать вам. Самый простой вариант– поставить оригинальную деталь.
Правда, даже у бюджетных моделей она стоит от 20 тысяч и выше. У некоторых авто катализаторов может быть и два, и даже четыре. Более компромиссное решение – универсальный катализатор. Обойдется он дешевле, но могут возникнуть трудности с подбором под конкретный двигатель.
Наконец, наименее затратный способ – установка так называемого пламегасителя. Стоит он относительно недорого, но требует перепрограммирования блока управления двигателем.
Но главное в этом случае, вы не пройдете обязательный техосмотр, что на фоне ужесточения правил делает этот вариант совсем уж сомнительным.
авто техника машина/автомобиль ремонт Иван Зенкевич общество новости двигатель внутреннего сгорания/ДВС
Ранее по теме
Не упустить расход: что делать, чтобы не нарваться на серьезный ремонт
На кону слишком многое: тонкости правильного обгона
Сюрприз, ублюдок! Новый способ отпугнуть угонщика
Ручной режим и «Нейтраль» на коробке-автомат: как и где их использовать
Когда можно не подчиняться инспектору ГИБДД
Мантуров объяснил, почему в России не будут производить БелАЗы
Плохой каталитический нейтрализатор? Узнайте о проблемах и симптомах
Вождение с неисправным каталитическим нейтрализатором не всегда очевидно.
Следите за этими признаками, чтобы симптомы каталитического нейтрализатора не остались недиагностированными и не стоили вам целое состояние при ремонте.
Думаете, в вашем автомобиле неисправен каталитический нейтрализатор?
Поскольку признаки неисправности не так очевидны, как перегрев двигателя или спущенная шина, возможно, вы едете с неисправным каталитическим нейтрализатором, что значительно усугубляет проблему.Что делает каталитический нейтрализатор?
Катализатор находится между двигателем и глушителем выхлопной системы. Его основная задача заключается в сокращении выбросов от вашего автомобиля для защиты окружающей среды.
Эта металлическая канистра наполнена химическим катализатором, который «преобразует» выбросы газов в вашей выхлопной системе, чтобы они либо уменьшались, либо устранялись.
Неисправный каталитический нейтрализатор будет давать более высокие выбросы, чем разрешено государством.
Так что автомобиль с неисправным катализатором техосмотр не пройдет.
А это значит, что вы не сможете управлять своим транспортным средством на законных основаниях.
Вождение с неисправным каталитическим нейтрализатором (и другими симптомами неисправного каталитического нейтрализатора)
Федеральная гарантия на выбросы EPA гласит, что каталитические нейтрализаторы должны быть покрыты в течение восьми лет или 80 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.
Каталитические нейтрализаторы, как правило, не работают со сбоями, если другая подключенная часть, такая как свеча зажигания или выпускной клапан, не выходит из строя и затем игнорируется. Но и они со временем могут изнашиваться и выходить из строя.
Неудачный тест на выбросы — это только один из признаков того, что ваш каталитический нейтрализатор вышел из строя.
Посмотрите, заметите ли вы какие-либо другие красные флажки:
Горит индикатор Check Engine
Хотя горящий индикатор Check Engine может означать множество проблем, для диагностики которых вам потребуется профессиональный механик, одной из них может быть неисправный каталитический нейтрализатор.
Новые двигатели оснащены датчиками кислорода и датчиками соотношения воздух/топливо для измерения эффективности борьбы с загрязнением каталитическим нейтрализатором. Контролируя уровень газа в выхлопе, компьютер вашего автомобиля узнает, когда он работает неправильно, и предупредит вас.
Дребезжание в двигателе
Если вы используете очень богатую топливную смесь, вероятность того, что покрытая катализатором сотовая сетка внутри вашего нейтрализатора будет повреждена и изношена, выше.
Когда это происходит, части разламываются и гремят внутри. Вы заметите это, особенно когда впервые заведете машину.
Не игнорируйте эти погремушки, они только усиливаются.
Вы получаете меньше миль на галлон
Вам кажется, что вы чаще заправляете бак? Плохой каталитический нейтрализатор часто означает низкую эффективность использования топлива.
В зависимости от того, насколько велик ваш бак, вы можете неосознанно тратить много денег и способствовать накоплению каталитического нейтрализатора, если он уже забит.
Ваш автомобиль дергается вперед, теряет топливо при ускорении или глохнет
Если у вас забит каталитический нейтрализатор, вашему двигателю будет трудно справиться с повышением давления.
Поскольку каталитический нейтрализатор практически «задыхается» от скопления частиц, вашему двигателю будет трудно «дышать».
Вы заметите потерю мощности и ускорения, резкие движения и полную остановку, если поток выхлопных газов сильно ограничен.
Пропуски зажигания в двигателе
Пропуски зажигания в двигателе — это когда один или несколько цилиндров вашего двигателя перестают подавать мощность на ваш автомобиль. В этом случае сырое топливо может попасть в каталитический нейтрализатор. Он также может перегреться и расплавиться или вызвать возгорание двигателя.
Что же делать, чтобы предотвратить это разрушение?
Что делать при засорении каталитического нейтрализатора и ремонте поврежденного каталитического нейтрализатора
Замена неисправного каталитического нейтрализатора является третьим наиболее распространенным ремонтом автомобиля, связанным с сигнальной лампой проверки двигателя, согласно CarMD[*].
Установка нового каталитического нейтрализатора обычно занимает около часа. Исправления для старых каталитических нейтрализаторов, как правило, проще, чем для современных версий, но замена одного может быть дороже в зависимости от редкости вашего автомобиля.
Теперь, когда вы знаете несколько признаков неисправности каталитического нейтрализатора, назначьте осмотр у своего механика сегодня.
Выход из строя каталитического нейтрализатора не только помешает вам быть легальным, но и может привести к снижению производительности, увеличению расходов на топливо и потенциальным внутренним повреждениям.
Являясь полноценным авторемонтным и сервисным центром, The Palm Beach Garage предлагает эти необходимые услуги и многое другое. Просто позвоните по телефону 561-223-3984, чтобы поговорить с одним из наших экспертов прямо сейчас.
6 признаков неисправности каталитического нейтрализатора
- ГЛАВНАЯ /
- БЛОГ /
- Проблемы с каталитическим нейтрализатором? Вот 6 признаков неисправного каталитического нейтрализатора
СОДЕРЖАНИЕ
Почему важны каталитические нейтрализаторы? 1.
Ваш индикатор Check Engine
2. Ускорение стало вялым 3. Вы расходуете меньше миль на галлон
4. Вы чувствуете разницу 5. Ваш двигатель
пропускает воспламенение 6. Вы слышите дребезжание двигателя Неисправный каталитический нейтрализатор
Почему важны каталитические нейтрализаторы?
Прежде чем вы узнаете, как определить, что ваш каталитический нейтрализатор неисправен, вы должны понять, что делает каталитический нейтрализатор и почему он является стандартом для транспортных средств в течение почти 40 лет. 
В 1970-х годов люди начали понимать вредное воздействие этих газов на окружающую среду. Производители автомобилей создали каталитические нейтрализаторы для расщепления несгоревших газов в процессе сгорания. Катализаторы каталитического нейтрализатора достигают температуры до 800 градусов по Фаренгейту и преобразуют токсичные газы в более безопасные для человека и окружающей среды элементы, такие как углекислый газ, кислород и вода.
Зачем нужно заменять неисправный каталитический нейтрализатор?
Каталитические нейтрализаторы устанавливаются в автомобилях для уменьшения загрязнения воздуха. Хотя большинство людей считают, что это достаточно веская причина для ремонта неисправного каталитического нейтрализатора, существуют и другие практические причины, по которым вам необходимо как можно скорее диагностировать признаки засорения каталитического нейтрализатора. С плохим каталитическим нейтрализатором вы не пройдете проверку на выбросы, требуемую в 34 из 50 штатов.
Кроме того, если вы продолжаете ездить с неисправным каталитическим нейтрализатором, он может в конечном итоге перегреться и привести к полной остановке двигателя. Вот почему вам нужно следить за этими признаками того, что каталитический нейтрализатор выходит из строя.
1. Индикатор проверки двигателя
Современные автомобили оснащены индикатором Check Engine. Этот свет срабатывает, когда датчик обнаруживает проблему с вашим автомобилем, например, неисправный каталитический нейтрализатор. Новые двигатели оснащены датчиками кислорода и воздуха/топлива, чтобы определить, работает ли ваш каталитический нейтрализатор в допустимых пределах. Контролируя уровень выхлопных газов, внутренний компьютер вашего автомобиля узнает, когда вы едете с неисправным каталитическим нейтрализатором, и активирует индикатор проверки двигателя. Хотя это один из самых простых способов устранения неполадок каталитического нейтрализатора, ваши датчики не всегда сразу обнаруживают проблему.
2. Ваше ускорение стало вялым
Если вы заметили, что ваш двигатель внезапно резко теряет мощность, и вы не можете разогнаться так же, как раньше, вы можете столкнуться с одним из наиболее распространенных симптомов засорения каталитического нейтрализатора. Способность вашего двигателя всасывать чистый воздух и выбрасывать выхлопные газы связаны друг с другом — засор в выхлопе прерывает этот процесс. Если у вас забит нейтрализатор, ваш двигатель не будет достаточно эффективно смешивать воздух и топливо, что приведет к менее мощное сгорание, мощность и плохой разгон.
Магазин CORSA PERFORMANCE для модернизации выхлопной системы
Если вам нужно заменить неисправный каталитический нейтрализатор, вы можете подумать об обновлении некоторых других компонентов вашей выхлопной системы. CORSA предлагает широкий выбор высокоэффективных выхлопных систем для автомобилей всех типов. Помогите вашему двигателю и каталитическому нейтрализатору дышать лучше с помощью модернизации выхлопной системы уже сегодня.
3. Вы получаете меньше миль на галлон
Вам кажется, что вы заправляете свой бак чаще, чем раньше? Неисправный каталитический нейтрализатор обычно означает низкую эффективность использования топлива. Ваш двигатель зависит от датчиков O2 для адекватного смешивания кислорода и топлива — засор может привести к тому, что датчик будет полагать, что он получает больше воздуха, чем на самом деле, что впоследствии впрыскивает больше топлива, чем вы можете фактически использовать в процессе. Это называется «разбогатеть». Это может усугубить накопление в плохом каталитическом нейтрализаторе, если он уже забит.
4. Вы можете почувствовать разницу
Когда ваш каталитический нейтрализатор работает должным образом, все химические вещества и газы, которые ваш автомобиль производит в вашей выхлопной системе, превращаются в безопасные соединения.
Тем не менее, , если у вас проблемы с каталитическим нейтрализатором, вы часто будете замечать запах тухлых яиц или серы , исходящий из выхлопных газов. Езда с неприятным запахом вредных газов, попадающих в вашу кабину, может привести к проблемам со здоровьем или головокружению во время вождения, что может привести к летальному исходу. Если проблемы с каталитическим нейтрализатором достигли этой стадии, необходимо немедленно заменить компонент.
5. Пропуски зажигания в двигателе
Производительность вашего двигателя и вашего автомобиля зависит от полного сгорания топлива. Неисправный каталитический нейтрализатор приведет к неполному сгоранию в цилиндрах зажигания , что вызовет пропуски зажигания в двигателе и затруднит запуск автомобиля. Каждый раз, когда вы замечаете частые пропуски зажигания в двигателе, вы испытываете признаки неисправности каталитического нейтрализатора, который нуждается в замене.
6. Вы слышите треск в двигателе6.
Вы слышите треск в двигателеСимптомы неисправного каталитического нейтрализатора часто проявляются в виде звука , особенно если вы привыкли использовать сверхбогатую топливную смесь для своей поездки. Как звучит плохой каталитический нейтрализатор? Часто забитый каталитический нейтрализатор издает дребезжащий звук из-под вашего автомобиля и двигателя, когда вы запускаете двигатель, работаете на холостом ходу или едете.
Избыточное тепло или повреждение преобразователя могут привести к разрушению сотовых материалов, что приведет к дребезжащему шуму. Если вы слышите эти ненормальные стуки, исходящие от вашего автомобиля, не игнорируйте их, так как со временем проблема будет только усугубляться и приводить к дальнейшим повреждениям.
Замена неисправного каталитического нейтрализатора
Теперь, когда вы знаете признаки неисправности каталитического нейтрализатора, замена не за горами. Заменить неисправный каталитический нейтрализатор проще, чем вы думаете.
Все люди разные, но процесс обычно занимает всего около часа. И, , если пришло время заменить неисправный каталитический нейтрализатор, вы можете рассмотреть возможность одновременной модернизации всей выхлопной системы . Если вы установите выхлопную систему вторичного рынка вместе с выхлопными трубами с высоким расходом, вы получите улучшенное качество выбросов и повысите выходную мощность вашего двигателя.
Не говоря уже о том, что сейчас самое время подумать о наборе выпускных коллекторов для обновления всей вашей выхлопной системы.
После замены неисправного каталитического нейтрализатора обратитесь в CORSA за оставшейся частью выхлопной системы
CORSA уже более 25 лет является ведущим производителем первоклассных выхлопных систем. После того, как вы заменили неисправный каталитический нейтрализатор, вы можете рассмотреть возможность модернизации всей системы с помощью высококачественного выхлопа, чтобы максимально использовать истинный потенциал вашего двигателя.