Неисправности свечей зажигания: Неисправности свечей зажигания

Признаки неисправных свечей зажигания: как выглядят, диагностика

Каковы основные признаки неисправных свечей зажигания, как выглядят неисправные изделия, диагностика, последствия использования плохих свечей. Фото и видео.Каковы основные признаки неисправных свечей зажигания, как выглядят неисправные изделия, диагностика, последствия использования плохих свечей. Фото и видео.

Содержание статьи:

Практически вся современная техника, от автомобилей до квадроциклов, имеет ДВС. Главным составным элементом двигателя, вызывающим воспламенение, выступают свечи зажигания. На входе они запитываются от высоковольтного электричества, создавая на выходе «запускающую» искру.

Важность качественных свечей зажигания

Полученная искра в камере сгорания «поджигает» топливо-воздушную смесь, запуская рабочий процесс, позволяющий двигателю полноценно функционировать. За счет свечей зажигания оживает силовой агрегат, без них оставаясь бесполезным куском металла.

Малейший дефект свечей способен пагубно сказаться на работоспособности двигателя, вплоть до его выхода из строя. Поэтому при подозрении даже на минимальные проблемы свечей необходимо их устранять, не дожидаясь фатальных последствий.

Исправность маленького, но важного элемента должна обязательно проверяться в момент прохождения планового техосмотра, а замена осуществляться по определенному производителем регламенту.

В момент выхода детали из строя происходит скачок нагрузки на катушку зажигания, быстро заканчиваясь ее поломкой. При этом цена свечи зажигания несоизмеримо мала по сравнению со ценником на катушку. Движение с двигателем, в котором неисправны свечи, характеризуется неустойчивостью на холостых оборотах и повышенной нервозностью водителя.

Хорошо отлаженный силовой агрегат плавно и мягко работает в режиме 1000 оборотов. Неисправные свечи провоцируют скачки показателей тахометра, одновременно двигатель может вибрировать либо издавать неприятное скрежетание.

Поэтому определить причину нестабильной работы мотора, греша на систему зажигания, по силам даже человеку, далекому от автомобильного «железа».

Устройство системы зажигания

За долгие годы, начиная с момента изобретения ДВС, принципиально никакие новшества в строении и функционале свечей не вводились. Главной задачей было и остается преобразование электрической энергии с созданием высоковольтной дуги, приводящей к воспламенению топливной смеси.

Камера сгорания, где происходит «оживление» двигателя, включает в себя:

1. Керамический изолятор. Он обеспечивает устойчивое и бесперебойное формирование искры.
2. Металлический корпус, позволяющий аккуратно установить конструкцию в двигатель.
3. Электроды, которые подают и преобразовывают электроток в дугу.
4. Головку контакта, имеющую резьбовое соединение.

«Сердце» системы зажигания – два электрода. Ток от генератора поступает по проводам высокого вольтажа от головки непосредственно к свечам.

Технологический процесс за годы существования ДВС остается неизменным.

Признаки неисправности свечей

В случае некорректной работы свечей зажигания силовой агрегат начинает функционировать с ошибками. Он не выполняет необходимые функции, и для возобновления его работоспособности требуется срочная диагностика и помощь специалистов:

1. Запуск двигателя сопряжен с видимыми, серьезными затруднениями. Это является безусловным сигналом владельцу проверить ошибки двигателя и заменить свечи.
2. Характер работы двигателя меняется. Он троит, подергивается, у машины пропадает тяговитость, падает мощность.
3. Проблемы неисправных свечей тянут за собой резкое увеличение расхода бензина. Зажигание работает не постоянно, пропуская периоды. В итоге смесь полноценно не сгорает. Анализ выхлопных газов показывает высокую долю содержания СО.
4. Сколь бы сильно ни производилось давление на педаль газа, двигателю не удается набрать необходимые обороты, и работа идет с низкой мощностью.

Своевременно реагируя на признаки возможной неисправности свечей зажигания, можно избежать катастрофических проблем двигателя в будущем.

Определение неисправностей свечей зажигания

Проблема визуально определяется «невооруженным глазом» даже далеким от автомобиля человеком. Первым и определяющим показателем неисправности свечей выступает неравномерная работа автомобиля – он постоянно глохнет.

Неисправность не позволяет воспламениться бензиново-воздушной смеси внутри цилиндра. Вместо сгорания топливо устремляется в катализатор. Этот дефект можно учуять носом – аромат бензина весьма чувствительный.

Бензиновые моторы должны для эффективного процесса сгорания топлива поддерживать температуру внутри цилиндров порядка 400-500 градусов Цельсия. Лишь достигнув «критической» температуры, смесь без проблем воспламенится, полностью сгорая.

Высокотемпературный режим отрицательно влияет на работоспособность свечей. Все старые детали имеют наслоения в большей или меньшей степени.

Постепенно электроды обрастают отложениями и наростами, способными оказывать прямое воздействие на свечи, ухудшая качество искры. Нормальный, работоспособный электрод всегда обладает однороден, имеет равномерность цвета и формы, и никаких «артефактов» на нем присутствовать не должно.

Чистые детали без следов горения на электродах свидетельствуют об исправности свечей, мотор должен работать безукоризненно.

Симптоматика неисправности свечей зажигания

Владельцам автомобилей стоит начать беспокоиться, если проявляются определенные признаки и симптомы:

1. Автомашина «зависает» при выжатой педали акселератора «в пол», не увеличивая и даже теряя мощность.
2. Повышается чрезмерно расход горючего.
3. На контрольной панели загорается пиктограмма неисправности двигателя.
4. В холодное время года запуск двигателя сопряжен с трудностями.
5. На холостом ходу автомобиль работает неустойчиво.
6. Двигатель запускается через большой промежуток времени при работающем стартере либо вообще не заводится.
7. Машина внезапно глохнет.
8. Обнаруживаются вибрация силового агрегата, троение.

Точная диагностика проблемы предполагает необходимость выкрутить свечи. Перед тем, как это сделать, необходимо тщательно разогреть двигатель. Если ситуация позволяет, желательно проехать на автомобиле не меньше 250 км. Тогда результат визуального осмотра даст почти стопроцентную гарантию проверки.

Выкрученную свечу зажигания следует тщательно осмотреть на предмет каких-либо повреждений. Особенно важно изучить свечной кончик, контактирующий с цилиндром.

Отличная, не утратившая рабочих свойств свеча может иметь незначительный коричневатый либо серо-коричневатый окрас отложений. Свечи и электрод остаются светло-серые.

Неизменность оттенка означает, что проблема кроется в чем-то ином, ведь свечи зажигания находятся в хорошем, работоспособном состоянии.

Загрязненные и поврежденные свечи способны спровоцировать многочисленные проблемы. При проблемном запуске двигателя всегда проверку начинают с азов – проверяют работоспособность свечей. Удовлетворительный результат внешнего состояния – показатель того, насколько хорошо работает двигатель.

Такая проверка должна производиться при регулярном техобслуживании автомобиля, а такжеы спонтанно – при подозрении на неполадки мотора.

Как выглядят неисправные свечи

Сажевый черный налёт

При обнаружении на заземлении, электроде, свечном корпусе сильного налета можно уверенно заявлять о том, что детали неисправны. Вина лежит на неграмотном приготовлении топливной массы. В ее составе нарушены пропорции топлива и воздуха, чрезмерная «обедненность» или «перенасыщенность».

Такие отложения могут возникать в ситуации, когда воздушный фильтр загрязнился, и ему требуется замена, присутствуют неисправности системы впрыска, «хандрят» температурные датчики, сбоит лямбда-зонд. Часто сопровождается двукратным расходом горючего и означает необходимость срочной замены свечи.

Масляные потеки

Поверхность покрыта масляной пленкой. Это означает, что цилиндры содержат избыточное количество смазки. Подобное происходит в момент перелива масла в двигатель. Признак указывает на старые, поврежденные от времени и в процессе эксплуатации кольца поршней и сами поршни, а также клапанные направляющие.

Для автомобилей, имеющих турбокомпрессор, наличие масляного загрязнения говорит о дефекте компрессора.

Шлаковые, блестящие отложения

Обнаружить их можно при визуальном осмотре. Имеют зеленоватый либо коричнево-желтоватый цвет, означая, что в горючем или масле активно используются присадки. Это также является свидетельством того, что двигатель эксплуатируется на чрезмерно обедненной смеси или на газу.

Шлаковые отложения из частичек горюче-смазочных материалов

Они могут образовываться из-за добавления присадок в масло. На сегодняшний день многие производители стали использовать их для «улучшения» свойств смазочной жидкости. В итоге они становятся причиной проблем с силовым агрегатом и выхода из строя всей системы зажигания.

Если отложения похожи на слой известки, это однозначно подтверждает наличие присадок. Двигатель находится в зоне риска из-за накопления шлака в поршневой системе.

Оплавленный электрод

Если плавится центральный электрод, обугливаются края элемента заземления, страдает «тело свечи». Проблема проявляется в процессе эксплуатации – свеча перегревается из-за неисправной системы зажигания.

Наличие около электрода частиц металла и признаков оплавления подтверждает избыточный перегрев, ведущий к деформации клапанов и запеканию поршневых элементов. Такое случается, когда в камере сгорания находятся дополнительные отложения, способные самовоспламеняться. Признак указывает на плохую работу клапана либо некачественное топливо.

Повышенная изношенность электрода, непригодность заземляющего элемента

Эти факторы ведут к повреждению материала свечи. Проблема заключается в использовании «разбодяженного» бензина, содержащего множество присадок либо приобретение для автомобиля «улучшенного» за счет присадок масла. Стремительный износ может быть связан с детонациями, частым перегревом.

Поврежденный разъем

Изношенность свечи в месте возникновения искры либо в зоне контакта с высоковольтным проводом. Причинами неисправности являются старый, пришедший в негодность разъем проводов или постоянный сильный перегрев.

Разрушение керамики на изоляторе

Любое механическое даже самое незначительное повреждение керамического слоя означает испорченную деталь. Она подлежит безусловной замене.

Первичная диагностика свечей зажигания

Диагностика работы свечей требует их открутить, параллельно слушая, как звучит силовой агрегат. Ритмичность и стабильность мотора, неизменность звука – показатель того, что демонтированная свеча не пригодна к использованию, двигатель ее «не видит».

Еще один вариант проверки советует отсоединить от свечи провод, прикоснуться им к блоку цилиндров. В годной свече всегда возникает искра. Если ее нет, свеча подлежит замене.

Дефект можно «отловить» по сигналу ЭБУ. Таким образом, проблему, помимо процесса визуального осмотра, можно найти и при помощи электронного блока управления.

Последствия эксплуатации дефектных свечей

При использовании нерабочих свечей внутри цилиндров происходит детонирование, вырабатывающее сильную ударную волну. Она, в свою очередь, является провокатором детонации той части заряда, который не сработал, оставаясь внутри цилиндра. В результате мотор теряет мощность.

Серьезный перегрев губительно воздействует на коленчатый вал, рабочие поршни, шатуны. Выгоранию подвергаются другие детали, защитная масляное покрытие цилиндра разрушается.

Время менять свечи

Для любой машины полезно планово менять свечи при прохождении техосмотра. Производители стандартных свечей предписывают необходимую замену через 15 тыс. километров.

Однако все зависит от производителя и типа свечи. Водители со стажем рекомендуют менять их через 20-30 тыс. километров пробега. Платиновые детали служат гораздо дольше, выдерживая до 100 тыс. километров.

Важно следить за качеством топлива, чтобы на свечах не скапливался нагар, и они не выходили преждевременно из строя раньше, чем это предусмотрено регламентом.

Заключение

Неисправная свеча ведет к некорректной работе двигателя, повреждению его узлов, а в финале – к ремонту двигателя. Своевременная замена позволяет избежать больших проблем с силовым агрегатом. Профессиональная диагностика двигателя и системы зажигания доступна в большинстве сервисных центров.

Видео о замене свечей:

Признаки неисправности автомобильных свечей зажигания

Каждый автовладелец должен ознакомиться с признаками неисправности свечей зажигания, а также научиться проводить комплексную диагностику указанных элементов. Это позволит определить общее состояние ДВС и его рабочих условий. Своевременное выявление и устранение неполадок способствует улучшению работы автодвигателя, увеличивает его эксплуатационный период.

Общее знакомство

Давайте разберемся в разновидностях свечей зажигания. Наиболее простой СЗ считается изделие с двумя электродами, выполненное из жаропрочного материала. Устройства, имеющие несколько электродов, называются многократными СЗ. Они долговечны, если прогорает один электрод, то искра появляется на втором контакте. Наличие запасных электродов увеличивает эксплуатационный период изделия.

Устройства с платиновым напылением контактов называют платиновыми СЗ, они способствуют снижению сопротивления на электрическую часть машины. Изделия с иридиевыми наконечниками способствуют уменьшению расхода топливной смеси, имеют увеличенный ресурс.

Внешний вид СЗ

Свечи, требующие замены.

Признаки неисправности свечей зажигания можно определить по внешнему виду изделий:

1. Присутствие механических повреждений на корпусе свечи, изменение формы электродов либо шайбы для уплотнения. При выявлении этих симптомов нужно произвести замену СЗ. Причина неисправности:

• калильное число свечей не соответствует типу мотора;
• неполадки системы охлаждения;
• увеличенный угол опережения зажигания.

2. Присутствие черного нагара указывает на переобогащенную топливную смесь, которая сгорает частично, при этом образовывается много копоти, искра зажигания имеет недостаточную силу.
3. Свеча приобретает глянцевый стеклообразный вид. Этот симптом указывает на перегрев изделия, возникающий при использовании бедной топливной смеси либо машина ездила на газово – воздушной смеси.
4. Образование масляного нагара говорит о присутствии моторной жидкости в камере сгорания. Причина поломки: просачивание смазочного материала через маслосъемные колпачки клапанов ГБЦ, либо износ поршневой группы.
5. Отложения желто – коричневого оттенка, которые образовываются из – за нагара на диэлектрике носа свечи.
6. Надкол либо обрыв свечного изолятора указывает на резкий перегрев либо охлаждение.
7. Эрозия свечного контакта возникает из-за присутствия эффекта коррозии и окислительных реакций со свинцом. Причина неисправности кроется в увеличении свечного зазора.
8. Расплавление контакта является результатом перегрева.
9. Нагар красного цвета указывает на превышение металлосодержащих присадок в горючем.

Если силовой агрегат работает нормально, то свечной нагар должен быть светлого серо – коричневого цвета.

Рекомендуем посмотреть видео о необходимости смены СЗ:

Симптомы неисправностей

Изношенная и новая СЗ.

Дополнительные факторы, влияющие на состоянии свечи, а также ее рабочей температуры:

• качество топлива;
• увеличенная компрессия;
• изменение момента зажигания;
• температурный режим региона, в котором эксплуатируется автомобиль;
• влажность.

О неисправности свечей зажигания могут свидетельствовать следующие симптомы в работе автомобиля:

1. Плохой пуск мотора на холодную. Концентрация влаги образовывается на непрогретых свечах в цилиндрах при пуске силового агрегата. Если при этом межэлектродный зазор большой, возникает необходимость возрастания напряжения пробоя, электроэнергия стремится к меньшему сопротивлению, тоесть увлажненным электродам. Также влияет снижение на холоде емкости аккумулятора, как следствие на образование искры приходится очень малое количество энергии, мотор не заводится.
2. Увеличение потребления топливной смеси машиной. Недостаточное воспламенение в цилиндрах приводит к снижению мощности, для ее возмещения в остальные цилиндры (в которых свечи исправны) поступает излишнее количество горючего.
3. Посторонние шумы, издаваемые во время прогрева силового агрегата либо на холостых оборотах.
4. Возрастание вредных выбросов из выхлопной трубы.
5. Залитые топливом СЗ.
6. Снижение тяги машины, транспортное средство не набирает достаточно оборотов.

Неприятные последствия несвоевременной замены СЗ:

1. Снижение ресурса катализатора. Недостаточное воспламенение топливной смеси в цилиндрах приводит к попаданию остатков недогоревшего горючего в катализатор. Попадая в катализатор, топливо догорает, при этом слой на сотах катализатора выгорает. Повреждение может быть нанесено и лямбда – зонду.
2. Поломка катушки зажигания. Увеличенное напряжение пробоя способствует возрастанию расстояния между свечными электродами — это приводит к пробою изоляции слоев катушки, она выходит из стоя.
3. Уменьшение эксплуатационного периода мотора. Поступление топливной смеси в неисправный цилиндр приводит к попаданию топлива в картер мотора, при этом снижается ресурс масла и изнашивается цилиндр.

При езде на неисправных свечах зажигания могут образовываться взрывные хлопки внутри камеры сгорания. Это чревато заменой: коленчатого вала, поршневой группы, шатуна.

Каковы признаки неисправности свечей зажигания

Свечи зажигания — основа стабильной работы двигателя

Неисправности свечей зажигания — это, прежде всего, результат неправильной эксплуатации. При нарушении целостности этих деталей наблюдается сбой в работе основной составляющей авто, а конкретно двигателя внутреннего сгорания.

Свеча зажигания — основное понятие

Свеча зажигания — это конструктивная деталь авто, отвечающая за непосредственное возгорание топливовоздушной смеси. Она используется для систем зажигания любого типа. На сегодняшний день передовыми компаниями-производителями таких деталей считаются Bosch, Denso, Champion, NGK.

Основы устройства

Основные составляющие компоненты:

1. Вывод «Контактный» — осуществляет подключение устройства к индивидуальной катушке зажигания или к высоковольтным контактам самой системы зажигания.
2. Изоляционный сектор — помогает избежать перегрева, отвечает за качество работы детали.
3. Изоляторные рёбра — защищают поверхность изолятора от воздействия электричества.
4. Электроды (боковой и центральный) — пропускают искру, обеспечивающую воспламенение смеси.
5. Кольцо «Уплотнительное» — защищает от попадания горячих газов, располагающихся в камере сгорания.

Видео о том, как выбрать свечи зажигания:

Свечи зажигания — видовое разнообразие

Свечи зажигания могут отличаться особенностями своей конструкции и материалами, используемыми при изготовлении детали.

В зависимости от конструкции свеча бывает:

• «двухэлектродная» — классический вариант. Имеет по одному боковому и центральному электроду;
• «многоэлектродная» — отличается наличием нескольких боковых электродов.

Многоэлектродность обеспечивает достаточную надёжность и прочность свечей зажигания, что, в свою очередь, говорит о более длительном сроке службы. В классическом варианте детали присутствует только один боковой электрод, который постепенно выгорает и ломается. В многоэлектродной свече боковых электродов несколько, что делает её более стойкой к воздействию высоких температур.

Материалы, использующиеся для изготовления электродов:

• медь или иттрий,
• платина.

Изделия с медными или иттриевыми электродами, конечно, весьма доступны, но не отличаются особой устойчивостью к выгоранию.

Из платины изготавливаются и центральные, и боковые электроды. Благородный металл обладает высочайшей устойчивостью к коррозии. Соответственно, такие изделия считаются наиболее надёжными.

В зависимости от размера калильного числа свечи подразделяются:

• на «холодные»,
• «горячие».

Калильное число — это стандартный показатель, по которому можно судить о времени достижения свечой калильного зажигания. Чем этот показатель выше, тем меньше способность детали нагреваться.

Свечи неисправны — в чём причина

Когда такие детали выходят из строя, нарушается работа всей системы, двигатель «отказывается» выполнять свои прямые функции.

Признаки неисправности, которые требуют скорейшего вмешательства со стороны владельца авто:

• Двигатель запускается с видимыми затруднениями (в основном при длительной активации стартера).
• Ощутимое «троение» силового агрегата (подёргивание авто при движении, отсутствие тяги и мощности).
• Многократное увеличение расхода топлива.
• Выхлопные газы в основном состоят из CO.
• Отрицательная динамика в работе мотора (низкая мощность, недостаточный набор оборотов).

Вовремя обратив внимание на перечисленные симптомы, ситуацию удастся исправить. В противном случае печальный итог не заставит себя долго ждать. В камере сгорания двигателя может произойти детонация, в результате которой образуется интенсивная ударная волна, способная спровоцировать детонацию оставшегося в цилиндре заряда. Впоследствии силовой агрегат полностью теряет свою мощность. В период этого разрушительного процесса из-за значительного перегрева страдают также коленвал, поршень и шатун. Обгорают все мелкие детали. Разрушается масляная плёнка цилиндра, что сулит ему скорый выход из строя.

Свечи зажигания — когда проводить замену

Всеми производителями автотранспортных средств рекомендуется проводить плановую замену этих деталей во время каждого прохождения техобслуживания. Опытные водители не совсем согласны с этим утверждением. Большинство владельцев авто предпочитают менять свечи, руководствуясь пробегом (каждые 20–30 тыс. км).

Свечные производители рекомендуют совершать замену классических двухэлектродных свечей при достижении отметки пробега в 15 тысяч километров. Платиновые детали меняются гораздо реже. Только после 100 тысяч километров.

При использовании некачественного бензина неисправности свечей начинают досаждать водителю гораздо раньше положенного срока. В таком случае мешкать не стоит, ведь только при целостной и исправной системе двигатель будет работать без сбоёв.

Исследование свечей зажигания и выявление проблемных зон в работе двигателя

Определение неисправности по свечам зажигания связано с их непосредственным диагностическим обследованием.

Если на сердечнике и корпусе детали наблюдаются видимые чёрные отложения сажи, то это может говорить о некачественном используемом топливе. Также подобное явление можно связать с незапланированным попаданием в камеру сгорания масла. Такая ситуация обычно происходит из-за выхода из строя направляющих клапанов, сальников или поршневых колец.

Когда сажа, помимо сердечника и корпуса, покрывает электроды, то это говорит о присутствии углеродного нагара. Он образуется путём попадания в цилиндры топливовоздушной смеси. Прежде всего, стоит задуматься о неисправностях в сегментах карбюратора, засорении воздушного фильтра, неплотном закрытии механизма привода воздушной заслонки.

Из-за попадания масла в цилиндры на корпусе, сердечнике или электродах может образовываться маслянистый нагар. Он свидетельствует о выходе из строя поршневых колец или клапанов, о неправильной обкатке починенного или нового двигателя, о неверной расточке цилиндров. Маслянистый нагар может препятствовать возникновению необходимой искры. Перебои в зажигании ликвидируются использованием более «горячих» свечей зажигания.

Видео о том, как предупредить загрязнения свечей:

Кратковременный перегрев проявляется в виде ненормального, белого цвета сердечника или неадекватного оттенка металлических поверхностей. Возникает, когда угол опережения зажигания не отрегулирован. Также такая реакция наблюдается при сбое в работе распределителя зажигания и при использовании некачественного автомобильного топлива.

Оплавление сердечника и электродов свечи зажигания происходит из-за длительного воздействия на детали высоких температур. Причины перегрева соответствуют вышеописанным.

В худшем случае из-за детонации сердечник может треснуть или совсем сломаться. Такие повреждения объясняются отсутствием герметичности во впускном коллекторе или неисправностями в охладительной системе.

Как продлить срок службы свечей зажигания или основные правила ухода

Систематическое регулирование зазора между электродами и регулярная очистка — основа длительной службы детали. Эти операции рекомендуется проводить через каждые 10 тысяч километров пробега или дважды в год.

Для очистки свечей следует использовать щётку из тончайшей стальной проволоки. Шило, отвёртка и другие острые металлические предметы не подходят. При их использовании может повредиться изолятор, и деталь в кратчайшие сроки перестанет работать.

Однако наиболее щадящий способ очистки — химический. Свечи сначала обезжириваются бензином, а потом некоторое время содержатся в двадцатипроцентном водном растворе ацетата аммония. Температура жидкости при этом должна быть крайне близка к кипению. После этого детали очищаются металлической щёткой и промываются под струёй горячей воды.

«Идеальные свечи» — проблема выбора

Для каждой модели двигателя существуют заранее прописанные, индивидуально подходящие, рекомендованные или аналоговые свечи зажигания. Поэтому при выборе замены желательно обратиться к «родному» производителю, который предоставит наиболее подходящий вариант для конкретного авто.

При отсутствии подходящих деталей владельцу транспортного средства рекомендуется выбирать свечи, руководствуясь калильным числом. Показатель должен быть наиболее близким к данным, указанным на оригинальной детали.

Видео о том, как очистить свечи зажигания:

Правильно подобранные свечи зажигания обеспечат адекватную работу двигателя, а также достаточно долгий срок службы всех составляющих механизмов.

Неисправные свечи — проблема, с которой хоть раз в жизни встречается каждый среднестатистический автомобилист. Имея определённые знания об этих деталях, владельцы авто смогут обезопасить себя и сократить возможность появления чрезвычайного происшествия на дороге.

Какие могут быть неисправности свечей зажигания

Когда неисправности свечей зажигания становятся частью жизни владельца автомобиля, то это является причиной принятия решительных мер, чтоб решить данную проблему. Такая деталь как свечи выполняют ряд важнейших функций, поэтому падение показателей их работоспособности не могут не сказываться на всех системах автомобиля.

Содержание статьи

Диагностика

Умение проводить компетентную диагностику свечей зажигания может помочь в разных ситуациях. Анализ цвета изолятора от рабочей части свечи опытному механику поведает ряд полезной информации о состоянии и рабочих условиях всего двигателя.

Если свет серый или желтовато-коричневый, то это прямое свидетельствование нормального режима функционирования двигателя с оптимальной температурой. Но если цвет более темный или черный, то явно имеются какие-то отложения. Также это свидетельствует о слишком холодном диапазоне тепла, или о том, что понизился вакуум, возникла низкая компрессия или же искровой зазор свечи слишком большой.

Если вы увидите влажный налет, значит, скорее всего, была повреждена прокладка самого головного блока, или что масло съемное кольцо износилось. Может быть, возникли проблемы в механизме распределения газа. Это зависит от состава отложений. Чтобы предотвращать падение ходовых возможностей и разных повреждений двигателя, такие следы перегрева или нагара нужно замечать особенно быстро.

Признаки неисправности и возможные поломки

Чтобы определять существующие признаки неисправности, нужно знать, какое состояние является нормальным, допустимым. Прежде всего нужно посмотреть на облик рабочей части свечи и я настоятельно рекомендую начать диагностику именно с этого. Нормальным является такое состояние, при котором рабочее окончание свечи имеет некий светло-серый либо коричневый цвет. Тогда можно сделать вывод, что свеча свою работу исполняет в настоящем функциональном режиме и двигатель тоже в норме.

Первый признак неисправности – образование отложений в сухом или влажном виде. Двигатель может вполне нормально завестись, если сопротивление между заземляющим и земельным электродами больше 10 Ом. Но при падении этого показателя к 0 Ом конец свечи становится грязным из-за сухих сажистых или из-за влажных отложений.

Сажистые могут возникнуть по нескольким причинам, среди которых значительное загрязнение фильтра воздушного типа слишком низкий температурный порог работы, слабая искра и прочее. Это приводит к пропускам в зажигании не только во время запуска двигателя.

Масляные отложения возникают из-за высокого количества в камере сгорания масла. Возникнуть может также после обкатки нового абсолютно двигателя, либо после использования послеремонтного двигателя. Вызывают они такие же последствия, как предыдущий налет, но только после их обслуживания, они могут снова быть безопасно использованными.

В случае когда отложения свинцовые, обычно это сопровождается перегревом. Так свечи сами перегреваются, отложения плавятся и обретают глянцевый или некий глазурованный вид. Случается это из-за резкого роста температуры внутри камеры сгорания после резкого ускорения или слишком большой нагрузки. Влияет на это также топливо с присадками, содержащими свинец. В результате эти отложения могут стать более проводными и вызывать пропуски зажигания.

В случае когда изолятор обретает мутно-белую расцветку и некий вспученный вид, это значит, что хоть и отложений нет, электроды свеч подверглись своеобразной эрозии. Случается это в случаях, когда у используемых свеч слишком уж завышенный тепловой диапазон, слишком сильное опережение зажигания и прочее.

Зольные типы отложений возникают на изоляторе, а также на заземляющем электроде. При их обнаружении лучше сразу же проверить двигатель на исправность. Иногда свечи приходится менять и я не раз встречался с такой проблемой на практике. Иногда проблему помогает решить замена типа масла, которое вы используете. Часто это провоцирует применение некоторых марок топлива и масел, в которых есть присадки. Из-за этого возникает самовоспламенение топливовоздушной смеси, что, в свою очередь, понижает мощность и может навредить двигателю.

При обнаружении крошения, скола, или разрушения изолятора причин может быть много. Если разрушен изолятор, наверняка это из-за теплового удара или расширения. Механические повреждения возникают из-за падения, прикладывания слишком большой силы воздействия на центральный электрод. Такие признаки могут вызывать промежуточные пропуски в зажигании.

Важно также разобраться с износом свечей. Когда он естественный, свечи начинают расходовать лишнее топливо, а также ухудшать функционирование всей системы. В данном случае лучше просто заменить их новыми, раз уж электроды износились. Но ненормальное изнашивание в виде ненормальной эрозии возникает из-за окисления, реакции с веществом свинца, под влиянием коррозии. Из-за этого в зажигании будут пропуски, а сам запуск становится трудным делом.

Распространена свинцовая эрозия, из-за которой заземляющий электрод становится тоньше, а кончик носит такой вид, будто он уже расщеплен. Возникать она может из-за наличия в топливе свинцовых примесей, что вступают в активную химическую реакцию с электродами при высоких температурах. Это стает результатом того, что структура зерен сплава из никеля разрушается.

Агрессивные добавки в топливе или масле могут спровоцировать износ замедляющего электрода. Это приводит к активным пропускам зажигания во время ускорения и не только.

Если имеет место вогнутая эрозия электрода для замедления, центральный электрод обладает не только следами от нормального износа. При этом также нарушается полярность, если включать духовку зажигания. Существует еще много неполадок со свечами, поэтому я советую регулярно проверять их состояние, чтобы исключать большую часть из них сразу на месте.

Видео “Цвет свечи зажигания”

Посмотрев запись вы узнаете как правильно определить хороший цвет свечи зажигания.

Неисправности свечей зажигания и методы их устранения

На сегодняшний день на большинстве транспорта установлен двигатель внутреннего сгорания, на который устанавливаются свечи зажигания для осуществления процесса зажигания топлива. Такие двигатели используются почти во всем (машинах, мотоциклах и даже лодках).

Свеча зажигания являет собой деталь, которая одной своей стороной поглощает электричество, а другой стороной выдает искру для зажигания топлива. Она обеспечит двигателю хорошее зажигание топливной смеси для того чтобы завести мотор. Без неё двигатель не сможет завестись, а также если она неисправна, то по этой причине могут быть проблемы с зажиганием, даже с полной остановкой мотора.

Возможные проблемы могут привести к:

• Плохому зажиганию топлива – двигатель заводится долгое время, а стартер работает исправно;
• Тому, что двигатель может потерять свою мощность – это приведет к высокой потери бензина;
• Тому, что могут возникнуть проблемы с мощностью двигателя во время грубого нажатия на газ;
• Двигатель может работать неравномерно и заглохнуть;
• Тому, что двигатель может выдавать вибрации (троить) на холостых оборотах.

Определение неисправной свечи зажигания

Окисление электродов – когда на электродах и кончиках изоляторов есть песчинки черного цвета. Такая проблема может возникнуть по причине загрязненного воздушного фильтра, долгой работой двигателя на низкой скорости, чрезмерно насыщенного кислородом топлива или достаточно долгой эксплуатацией на холостом ходу. Сотрудники сервисов могут дать совет, какого типа запчасти подойдет на замену неисправной свечи. Не стоит забывать о приобретении более горячей свечи (чем меньше число каления указано на изделии, тем более горячим оно является).

Сгустки масел – масло черного цвета на детали говорит о процессе загрязнения моторным маслом. Если в двигателе есть проблемы износа поршня или клапана, то в цилиндр может попасть моторное масло. Основной задачей в таком случае будет определение причины, по которой масло заливает свечи. Консультация со специалистом СТО поможет выявить такую проблему. Когда причину, по которой масло попадало в цилиндры двигателя устранят, можно заменить свечи.

Свеча залита – такой результат может быть вызван результатом «залития» топливом мотора. Эта проблема может возникнуть при запуске двигателя, который не заводится и не воспламеняет топливо. Решением такой проблемы будет обычная чистка и некоторое время, чтобы дать им высохнуть от влаги.

Свеча обгорела – признаками являются: различные каленные метины на концах, белая субстанция или другие виды дефектов от влияния высоких температур. Причинами таких проблем могут стать разные перегревы мотора, неправильный выбор температурной устойчивости, срок годности, топливная смесь может быть слишком сухой. Необходимо заменить на новую не теряя времени даром.

Неисправность электродов – изношенный вид электродов свидетельствует о законченном сроке ее эксплуатации.

Сломанный электрод – когда электрод выглядит сломанным или деформированным это говорит о том, деталь выбрана изначально неверно и не может выдержать нагрев двигателя.

Нужно хорошо изучить все рекомендации изготовителя, чтобы быть полностью уверенным в типе, который необходим для хорошей работы двигателя.

9 причин почему свечи зажигания выходят из строя

В самом конце статьи вас ждет полезный совет механика!

Почему свечи зажигания выходят их строя

К сожалению на долговечность службы свечей влияет множество факторов и устранить все не представляется возможным. Однако часть из них можно устранить и предупредить неблагоприятные развития ситуации, поломки.

Стоит принять меры если внешнее описание свечи соответствует следующим признакам:

• свеча покрыта сажевыми отложениями;
• имеются масляные отложения;
• на свече наблюдается желтый, красный налет;
• электрод быстро приходит в негодность;
• быстрый износ самого разъема свечи;
• заливаете некачественное топливо;
• плохое состояние двигателя;
• плохое состояние системы подачи топлива;
• агрессивная эксплуатации автомобиля.

Подробнее разберем каждый пункт

Свеча покрыта сажевыми отложениями — первая причина это некачественное топливо, вторая причина это неправильное соотношения пропорций топливовоздушной смеси, вытекающим из второго может быть неисправность системы впрыска топлива, третья причина это неисправный кислородный датчик

Когда на свече присутствуют подтеки масла — первая причина это баналььный перелив масла выше нормы, вторая это износ поршневой группы, а вследствие требуется капитальный ремонт двигателя и третья причина это неисправный турбокомпрессор.

Присутствует желтый, красный налет — основная причина появления желтого и красного налета это использование присадок в двигателе или топливе, это не является серьезной неисправностью, однако стоит задуматься о дальнейшем их использовании!

Электрод свечи быстро приходит в негодность — основная причина неисправности свечи это не отрегулированное зажигание или износ клапанов, второстепенными причинами является качество топлива и использование масла с агрессивными присадками. Все это может привести к скоротечному разрушению свечи.

Быстрый износ разъема свечи — стоит отметить что данная неисправность характеризуется перегревом свечи и ее разрушением. Довольно часто износ разъема происходит из за некачественных материалов свечи.

Качество используемого топлива — присадки с высоким содержанием железа, которые используют для повышения октанового числа, способствуют образованию отложений на электродах, что затрудняет искрообразование.

Состояние деталей двигателя — прорыв картерных газов и масла в цилиндры мотора из-за неисправности поршневых колец способствует отложению нагара на свечах, из-за чего ухудшаются условия их работы.

Состояние системы подачи топлива — переобогащенная смесь сгорает не полностью, что также ведет к образованию нагара и выходу свечей из строя.

Режим эксплуатации — частые запуски, поездки на короткое расстояние, работа двигателя в условиях низких температур сокращают срок службы свечей.

Как видите причины неисправностей свечей зажигания весьма разнообразны.

Проверка свечей зажигания

Часто для проверки свечи достаточно внешнего осмотра. Если хорошо заметен ярко-красный нагар на электродах свечи или на них присутствуют внешние дефекты –  пора заменить неисправную деталь. Если же снаружи признаков неисправности нет — тогда следует провести более тщательную проверку.

Для моторов с искровой системой зажигания существует несколько способов проверки работоспособности свечей:

1. Надеть высоковольтный провод на свечу, вывернутую из мотора, и поднести ее к выступающей металлической части на двигателе —»массе» и попытаться его завести. Если между электродами свечи наблюдается искра — свеча работоспособна. Способ требует двух человек — один заводит машину, второй следит за искрой, один из самых простых способов проверки свечей.
2. Способ проверки в котором используется специальный тестер в виде пистолета для проверки свечей. Продается во многих магазинах запчастей и стоит относительно недорого. Колпачок на проводе надевается на снятую с двигателя свечу, а металлическое жало прислоняется к боковому электроду. Во время нажатия на клавишу между электродами должен проскакивать электрический разряд. При этом на пистолете загорается лампа-индикатор.
3. С помощью того же пистолета можно проверить свечи не снимая их с двигателя. Ориентироваться тогда придется только на встроенный световой индикатор прибора.
4. Способ проверки свечей, требующий специального оборудования — стенд с барокамерой. Свеча устанавливается на стенд, в камере создается давление, соответствующее компрессии двигателя. При подаче напряжения на центральный электрод свечи через прозрачное окошко наблюдают за искрой — если она сильная, холодного голубого цвета, значит, деталь исправна.

Проверка свечей накаливания

Дизельные моторы искрообразования не требуют, поэтому для свечей накаливания проводят проверку нагревательного элемента. Есть ряд доступных способов проверки:

1. Выворачивают форсунки и наблюдают свечи накаливания через отверстие. Исправная свеча накаливания должна светиться ярко-красным. Способ подходит не для всех моторов, так как во многих из них через отверстие для форсунки свечу не видно.
2. Мультиметр в режиме проверки замыкания подсоединяют одним щупом к корпусу, вторым к верхнему электроду свечи накаливания. В случае если индикатор показывает разрыв цепи, свечу накаливания следует заменить.
3. Вывернутые свечи подсоединяют к общей плюсовой шине, а корпуса связывают толстым проводом. Нагревательные элементы должны при этом смотреть вверх. После включения зажигания наблюдают за цветом нагревшейся свечи. Та, которая тусклее всех, и есть неисправная. Такую «гирлянду» из свечей накаливания можно проверить и на отдельном столе, воспользовавшись аккумулятором.

Как продлить срок службы свечей.

Для того что бы продлить срок службы свечей накаливания и зажигания самое главное, периодически контролировать их состояние.

Обслуживание свечей зажигания бензиновых двигателей сводится к периодическому осмотру, очистке и контролю зазоров между электродами. Очищать свечи от нагара лучше всего с помощью специального приспособления с мягкой металлической щеткой. Если механическая очистка не помогает, то можно замочить свечи в растворе ацетата аммония, предварительно обезжирив их с помощью бензина. После замачивания свечу легко очистить тканью. Но необходимость применения химического способа очистки является поводом задуматься об исправности двигателя.

Какие зазоры должны быть у свечей, каждому двигателю необходимы свечи со своим зазором между боковым и центральным электродами. Его величина может быть указана в маркировке свечи. Зазор между электродами замеряют специальным щупом круглого сечения — плоский щуп не годится. Регулируют расстояние между электродами подгибанием бокового.

Свечи накаливания дизельных двигателей обслуживания, как правило, не требуют. Система самодиагностики сама сообщит водителю об их неисправности. Кроме того, из-за особенностей конструкции всегда есть риск обломить свечу при выворачивании, поэтому часто снимать и устанавливать их не рекомендуется.

Совет механика: выворачивая свечи накаливания соблюдайте осторожность . Снимать их,  необходимо предварительно прогрев мотор до рабочей температуры. Устанавливая новый комплект, смажьте каждую антипригарной смазкой. Соблюдайте момент затяжки при установке.

Основные неисправности свечей зажигания | Интернет журнал автомобилиста

О регулировке и работе двигателя многое может сказать внешний вид свечи. Так, нагар светло-коричневого цвета на свечах удалять не следует. Он появляется при исправном двигателе и не нарушает работы системы зажигания.

При сухом черном налете на электродах и изоляторе причинами его могут быть: переобогащенная смесь, слишком частое включение стартера, загрязнение воздушного фильтра, слишком поздний момент зажигания. Слишком светлый, почти белый цвет изолятора используемой свечи в сочетании с голубоватым оттенком корпуса и слегка оплавленными электродами говорит либо о бедной смеси, либо о слишком раннем зажигании, либо о плохом контакте свечи со штепселем, либо о том, что свеча слишком «горячая» для условий эксплуатации автомобиля, либо об образовании нагара в цилиндрах.

Когда свечи замаслены, это говорит о том, что уровень масла в системе смазки слишком высок, или поршневые кольца соответствующего цилиндра изношены, либо произошло засорение вентиляционного отверстия картера. Слишком большой нагар на свечах свидетельствует, что в процессе работы двигателя они не нагреваются до температуры самоочищения, что случается, к примеру, когда автомобилем пользуются только для поездок на небольшие расстояния. В этом случае необходимо заменить свечи другими, с меньшим калильным числом. Причиной нагара может быть также низкое качество бензина и масла. Если центральный или боковые электроды имеют слишком большой износ, значит, свеча выработала свой ресурс.

При ремонте и техническом обслуживании свечей их необходимо чистить щеткой с жесткой щетиной, предварительно залив в перевернутую свечу на несколько минут немного бензина или спирта, затем свечи промывают сильной струей бензина и путем продувания просушивают. После очистки свечу осматривают и, если на изоляторе замечают сколы, трещины или повреждения бокового электрода, свечу выбраковывают.

Причиной отказа в работе в свечи, кроме неисправностей свечи, обусловленных ее эксплуатацией таких, как нагар, трещины изоляторов, оплавленность, коррозированность электродов и некоторых других, может быть нарушение нормального зазора между электродами свечи. Зазор между электродами в свечах зажигания должен соответствовать требованиям заводской инструкции по эксплуатации автомобиля. При меньшем зазоре искра между электродами получается короткой и слабой. При большем зазоре увеличивается напряжение, необходимое для того, чтобы пробить воздушный промежуток между электродами, и искры вообще может не быть. Проверяют зазор между электродами после очистки свечей при помощи специальных круглых щупов. Точный замер зазора плоскими щупами произвести нельзя, результаты будут неточными. При работе свечи происходит перенос металла с бокового электрода на центральный, из-за чего образуются впадина и бугорок.

Регулируют зазор путем подгибания бокового электрода с помощью специального ключа. Эту операцию нельзя производить плоскогубцами, нельзя и подгибать центральный электрод свечи, так как это приведет к ее порче. От помехоподавляющего экрана ротора позволяет избавиться установка свечи с помехоподавляющим резистором. Свечи, отличающиеся только наличием или отсутствием резистора в центральном электроде, полностью взаимозаменяемы. Неисправности системы зажигания автомобиля приводят к отказу двигателя в запуске, неустойчивой работе двигателя, перебоям в работе, увеличению расхода топлива, снижению мощности двигателя, повышенному выбросу отработанного углеводорода и др.

Если двигатель автомобиля не запускается, причинами могут быть:

• непрохождение тока через контакты прерывателя из-за загрязнения или пригорание контактов прерывателя;
• увеличение зазора между контактами или ослабление прижимной пружины;
• ослабление крепления или окисление наконечников проводов прерывателя;
• нарушение зазора между контактами прерывателя;
• износ текстолитовой колодки или втулки рычажка прерывателя;
• отсутствие подачи импульсов напряжения от бесконтактного датчика в транзисторной системе зажигания на коммутатор из-за обрыва в проводах между датчиком, который является распределителем зажигания и коммутатором;
• неисправность бесконтактного датчика;
• отсутствие импульсов тока на первичной обмотке катушки транзисторной системы зажигания из-за обрыва в проводах, соединяющих коммутатор с выключателем или катушкой зажигания;
• неисправность коммутатора;
• отсутствие контакта выключателя или контакта реле зажигания;
• отсутствие высокого напряжения на свечах зажигания из-за неплотности посадки в гнездах или обрыва;
• окисление наконечников проводов высокого напряжения,
• сильное повреждение проводов или контактного уголька в крышке распределителя зажигания;
• утечка тока через прогары или трещины;
• перегорание резистора в роторе распределения зажигания;
• нарушение порядка присоединения проводов высокого напряжения к контактам крышки распределителя зажигания;
• неправильная установка момента зажигания.

Если двигатель работает неустойчиво или глохнет на ходу, причинами могут быть:

• слишком раннее зажигание в цилиндрах двигателя;
• слишком большой зазор между электродами свечей зажигания;
• недостаточный зазор между контактами прерывателя;
• перегорание резистора в роторе распределителя зажигания.

Причинами неравномерной и неустойчивой работы двигателя при большой частоте вращения коленчатого вала могут быть:

• ослабление пружины подвижного контакта прерывателя;
• слишком большой зазор между контактами прерывателя;
• ослабление грузиков регулятора опережения зажигания.

При перебоях в работе двигателя на всех частотах вращения коленчатого вала причинами могут быть:

• повреждение проводов в системе зажигания;
• ослабление крепления проводов или окисление их наконечников;
• загрязнение, окисление, пригорание или смещение контактов прерывателя;
• снижение емкости конденсатора или обрыв в нем;
• подгорание центрального контакта ротора распределителя зажигания;
• загрязнения, прогары, трещины в роторе или крышке распределителя зажигания;
• износ электродов;
• замасливание свечей зажигания;
• сильный нагар;
• трещины на изоляторе свечей;
• неисправность коммутатора, когда форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме.

Если двигатель не развивает полной мощности и не обладает достаточной приемистостью, причинами могут быть:

• износ втулки подвижного контакта прерывателя;
• неисправность коммутатора;
• заедание пружины грузиков регулятора опережения зажигания.

Признаки и симптомы проблем со свечой зажигания

В течение срока службы средняя свеча зажигания может сгореть от 27,5 до 110 миллионов раз. Каждый раз он испаряет несколько молекул с электродов свечи зажигания. В конце концов зазор свечи зажигания увеличивается, и топливовоздушная смесь перестает эффективно воспламеняться. Другие проблемы с двигателем могут привести к загрязнению свечи зажигания, а при определенных обстоятельствах она может вообще не загореться.

Как работает свеча зажигания

Огонь требует трех компонентов: кислорода ( O2 ), топлива и тепла.В вашем двигателе каждый раз, когда цилиндр совершает такт впуска, он втягивает воздух (≈21% O2 ). Двигатели с прямым впрыском впрыскивают топлива во время такта впуска, в то время как двигатели с прямым впрыском, бензиновые или дизельные, могут ждать до такта сжатия. Наконец, тепло обеспечивается одним из двух способов: одна или две свечи зажигания для бензиновых двигателей или тепло сжатия для дизельных двигателей. В результате, как и в любое время, когда эти три компонента объединяются, происходит крошечный взрыв.При крейсерской скорости 55 миль / ч (88 км / ч) средний цилиндр срабатывает около 1000 раз в минуту, или 16 раз в секунду!

В бензиновых двигателях тепло обеспечивается в виде крошечной молнии. Высокое напряжение, от 5 кВ до 45 кВ, в зависимости от автомобиля, вырабатывается в катушке зажигания, управляемой распределителем или модулем управления двигателем (ECM). Заряд передается к свече зажигания через провод свечи зажигания. Искра возникает при скачке заряда между электродами свечи зажигания, всего 0.01–0,07 дюйма (0,25–1,8 мм) в поперечнике. Вырабатываемое тепло в диапазоне от 8 500 ° F до 11 800 ° F (от 4700 ° C до 6500 ° C) воспламеняет топливовоздушную смесь, опуская поршень вниз в рабочем такте.

Признаки неисправности свечей зажигания

Как узнать, требуют ли внимания ваши свечи зажигания? Ваш двигатель — это отлаженная машина, и производительность, экономия топлива и надежность зависят от постоянной подачи воздуха, топлива и искры. Вот семь признаков неисправности свечей зажигания.

• Fuel Economy — Если вы отслеживаете экономию топлива, как и все должны, проблемы со свечами зажигания могут привести к тому, что ваш двигатель потребляет больше топлива, чем обычно.Поскольку контроллер ЭСУД не контролирует силу искры или содержание кислорода, он добавляет топливо, чтобы компенсировать плохое сгорание.
• Пропуски зажигания — Пропуски зажигания в цилиндре возникают, когда свеча зажигания не может воспламенить топливовоздушную смесь. Это может произойти из-за изношенных свечей зажигания, загрязнения, треснувших проводов свечей зажигания или других проблем.
• Контрольная лампа двигателя — Для многих людей контрольная лампа двигателя может быть единственным признаком того, что у вашего двигателя проблемы со свечой зажигания. ECM гораздо более чувствителен, чем многие драйверы, и может обнаружить пропуск зажигания в одном цилиндре при тысячах исправных зажиганий.
• Жесткий запуск — Правильное зажигание наиболее затруднено при «холодном» двигателе. Контроллер ЭСУД добавляет больше топлива, чтобы учесть плохое испарение, которое может затруднить воспламенение изношенной свечи зажигания, что приводит к затрудненному запуску, длительному запуску двигателя или невозможности запуска.
• Неровный холостой ход — На холостом ходу проблемы со свечами зажигания могут проявляться в виде повышенной вибрации, в основном пропусков зажигания в цилиндре, которые возникают только на холостом ходу.
• Плохая работа — При ускорении особенно востребованы свечи зажигания, обеспечивающие сильную искру для зажигания большего количества топлива и выработки большей мощности.Неисправные свечи зажигания или слабые катушки зажигания могут не соответствовать требованиям.
• Hesitation / Surging — Немного менее заметные колебания при ускорении и помпажах могут быть описаны как двигатель не «реагирует» немедленно на действия водителя. Тогда неожиданно может произойти «скачок» власти. Эта небольшая задержка подачи питания может указывать на проблему со свечой зажигания.

Замените свечи зажигания как Pro

В зависимости от автомобиля, двигателя и типа свечи зажигания срок службы свечей зажигания обычно составляет от 30 000 до 120 000 миль (от 48 000 до 193 000 км).Провода свечей зажигания и катушки зажигания, как правило, служат немного дольше, но обычно не более чем в два раза превышают срок службы свечей зажигания, которые они питают. Для большинства автомобилей замена свечей зажигания — простой вопрос, хотя вам может потребоваться быть акробатом, чтобы добраться до некоторых из них, возможно, размещенных за щитками или под впускными коллекторами и другим оборудованием. Вот основные шаги по замене свечей зажигания.

1. Доступ к свечам зажигания — Для этого может потребоваться снятие других деталей, таких как крышки двигателя, тепловые экраны или впускной коллектор.
2. Удалите провод свечи зажигания или катушку зажигания — Перед отсоединением проводов используйте ленту или другие средства, чтобы отметить места, иначе свечи зажигания могут загореться в неправильном порядке. Замените изношенные, изношенные или поврежденные провода или чехлы свечей зажигания.
3. Продувка каналов свечей зажигания — Мусор имеет тенденцию скапливаться в незащищенных трубках и каналах свечей зажигания. Сжатый воздух — хорошая идея, чтобы избавиться от него, чтобы он не упал в цилиндр, когда вы снимаете свечу зажигания.
4. Снимите свечу зажигания — С помощью свечи зажигания и фиксирующего удлинителя снимите старые свечи зажигания.
5. Очистка резьбы свечей зажигания — Устройство для нарезки резьбы свечей зажигания — отличное вложение средств, а несколько минут наклона резьбы в головке блока цилиндров могут предотвратить возникновение проблем с заеданием свечей зажигания в будущем.
6. Установить зазор свечи зажигания — Большинство новых зазоров свечей зажигания предварительно настраиваются на заводе, но на всякий случай рекомендуется проверить и отрегулировать зазор свечи зажигания в соответствии с руководством.
7. Смажьте новую свечу зажигания — Нанесите всего несколько капель противозадирной смазки, серебра или меди не имеет значения, смажьте резьбу и прокладку свечи зажигания.
8. Установить новую свечу зажигания — Заверните свечу зажигания вручную до упора, затем затяните в соответствии со спецификацией. Типы прокладок обычно указывают от четверти до половины оборота после контакта, в то время как типы без прокладок указывают только шестнадцатый оборот. Чтобы убедиться, проверьте руководство.
9. Переустановить все остальное .

Наблюдательность является ключом к поддержанию надежности автомобиля, а своевременное обнаружение проблем со свечами зажигания может улучшить экономию топлива и предотвратить попадание в затруднительное положение. Если у вас есть какие-либо вопросы о свечах зажигания, обязательно проконсультируйтесь с проверенным специалистом.

Проблемы со свечами зажигания — поиск и устранение неисправностей, признаки неисправности, замена

Проблемы со свечами зажигания — поиск и устранение неисправностей, признаки неисправности, замена

Все свечи зажигания изнашиваются по мере старения, и в какой-то момент могут возникнуть проблемы со свечами зажигания.

После того, как вы перенесли жестокое обращение на протяжении тысяч миль, вы действительно не можете ожидать, что они будут длиться вечно.

Хорошие свечи зажигания эффективно сжигают топливо. А неисправные или вышедшие из строя свечи зажигания могут вызвать ряд проблем.

Если у вас возникли проблемы со свечой зажигания; первое, что должно произойти — это уменьшение или полное отсутствие искры.

Без надлежащей искры топливо не могло бы воспламениться в камере сгорания.Все свечи зажигания требуют регулярного обслуживания и ремонта, чтобы ваш двигатель работал надежно. Обычно ваша машина может ездить годами и несколькими километрами; прежде чем вам придется беспокоиться о приобретении новых свечей зажигания. Свечи зажигания на протяжении многих лет были важнейшим компонентом двигателя внутреннего сгорания.

Поиск и устранение неисправностей

Большинство проблем со свечами зажигания возникает из-за отложений в процессе сгорания. Отложения, образующиеся на свечах зажигания, могут привести к преждевременному воспламенению топлива.Это приводит к ненадежному энергоснабжению вашего автомобиля.

Отложения углерода на свечах зажигания

Кроме того, еще одной причиной, по которой свечи зажигания не могут служить очень долго, является их воздействие:

• Обломки
• Экстремальные температуры
• Нормальный износ
• Урон

Повреждение свечи зажигания

Эти вещи увеличивают зазор или пространство, в котором должна проходить искра.

Свеча зажигания выполняет две основные функции:

1. Электрическая энергия от катушки зажигания передается через свечу зажигания; перепрыгивая зазор, создавая электрическую искруЭта электрическая искра воспламеняет смесь бензина и воздуха в камере сгорания.
2. Свечи зажигания также отводят тепло из камеры сгорания. Свечи зажигания не могут создавать тепло, они могут только отводить тепло. Температура конца зажигания свечи должна поддерживаться достаточно низкой, чтобы предотвратить преждевременное зажигание. Но достаточно высокой, чтобы предотвратить засорение. Свеча зажигания работает как теплообменник, отбирая нежелательную тепловую энергию из камеры сгорания. В результате передается тепло системе охлаждения двигателя.

Как выбрать правильную свечу зажигания для вашего двигателя Правильная свеча зажигания для вашего двигателя

Одна из самых распространенных проблем, с которыми сталкиваются автовладельцы при замене свечей зажигания; знает, какую свечу зажигания купить. Есть из чего выбирать.

Очевидное решение — проверить производителя вашего автомобиля и узнать, какой тип они рекомендуют. Производитель лучше всех знает, что нужно двигателю вашего автомобиля и какая свеча зажигания может точно удовлетворить эти потребности.

Признаки отказа свечи зажигания

Свеча зажигания является основной частью системы зажигания. Потому что он поддерживает работу двигателя, постоянно воспламеняя топливно-воздушную смесь.

Пропуски воспламенения двигателя Неисправные свечи зажигания, вызывающие пропуски зажигания

Кажется, что двигатель на короткое время споткнется, а затем снова наберет обороты. Это наиболее заметно при разгоне или на холостом ходу. Неисправные свечи зажигания могут вызвать пропуски зажигания в двигателе автомобиля и, таким образом, повлиять на его работу.Пропуски зажигания вызовут повышенный выброс выхлопных газов, снижение расхода топлива и снижение мощности двигателя. Одна свеча зажигания с пропуском зажигания может вызвать выброс достаточного количества сырого топлива в выхлопную трубу; перегреть и повредить каталитический нейтрализатор.

Чрезмерный расход топлива

Проблемы со свечой зажигания могут привести к тому, что ваш двигатель потребляет больше топлива, чем обычно. Поскольку (ЕСМ) не контролирует силу искры или содержание кислорода; он добавляет топливо, чтобы компенсировать плохое сгорание. Правильно функционирующая свеча зажигания помогает свести к минимуму выбросы от вашего автомобиля.

Изношенные свечи зажигания могут снизить топливную экономичность вашего автомобиля из-за неполного сгорания. По мере износа свечи зажигания зазор между электродами свечи может увеличиваться или уменьшаться. Любое из этих условий может негативно повлиять на экономию топлива и выбросы вашего двигателя.

Плохое ускорение

При разгоне свечи зажигания особенно нуждаются в выдаче сильной искры. Кроме того, для зажигания большего количества топлива и выработки большей мощности. Неисправные свечи зажигания или слабые катушки зажигания могут не соответствовать требованиям.Примеры плохого ускорения включают отсутствие отзывчивости или замедленную реакцию при нажатии на педаль газа. В этой ситуации нажатие педали газа не приводит к немедленному увеличению скорости автомобиля. Кроме того, это будет выглядеть так, как будто двигатель перегружен.

Резкий холостой ход двигателя

На холостом ходу проблемы со свечами зажигания могут проявляться скорее в виде вибрации. Неравномерный холостой ход и вибрация — главный предупреждающий знак, указывающий на неисправные свечи зажигания. Неисправные свечи зажигания могут привести к более резкой работе двигателя и возникновению вибрации, если оставить его на холостом ходу.Двигатель с исправными свечами зажигания должен звучать непрерывно и плавно. Если ваши свечи зажигания не работают должным образом; ваш двигатель будет издавать грубый и резкий звук, и ваш двигатель споткнется.

Жесткий запуск

Неисправные свечи зажигания могут вызвать проблемы с запуском автомобиля. Изношенные свечи не дают достаточной искры, необходимой для запуска двигателя. В результате двигатель глохнет и не запускается быстро. Кроме того, выход из строя свечей зажигания также сказывается на сроке службы батареи.И, нормальное функционирование системы зажигания. Правильное зажигание наиболее затруднено, когда двигатель «холодный». (ЕСМ) добавляет больше топлива, чтобы учесть плохое испарение. Изношенная свеча зажигания может вызвать затруднения при зажигании. Приводит к затрудненному запуску, длительному запуску двигателя или невозможности запуска.

Проверьте свет двигателя

Для многих людей световой индикатор двигателя может быть единственным знаком; у вашего двигателя проблемы со свечой зажигания. (ECM) гораздо более чувствителен, чем многие драйверы, и может обнаруживать пропуски зажигания в одном цилиндре.Если при ускорении появляется индикатор проверки двигателя и легкие толчки, возможно, виноваты свечи зажигания.

Всегда проверяйте состояние старых свечей зажигания. Они покажут вам, что происходит в вашем двигателе, и другие предупреждающие знаки.

Базовая замена свечи зажигания Инструменты для замены свечей зажигания

В зависимости от автомобиля, двигателя и типа свечи зажигания; свечи зажигания обычно служат от 30 000 до 120 000 миль. Для большинства автомобилей замена свечей зажигания — простая работа.Хотя, возможно, вам нужно быть акробатом, чтобы добраться до некоторых из них. Потому что они могут быть размещены за щитками или под впускными коллекторами и другим оборудованием.

Вот основные шаги по замене свечей зажигания:

Сначала получите доступ к свечам зажигания

Для этого может потребоваться снятие других деталей, таких как крышки двигателя, тепловые экраны или впускной коллектор.

Удалите провода свечей зажигания и или катушки зажигания

Перед отсоединением проводов используйте ленту или другие средства, чтобы отметить их правильные места.Замените изношенные, изношенные или поврежденные провода или чехлы свечей зажигания.

Используйте сжатый воздух для выдувания отверстий для свечей зажигания

Мусор имеет тенденцию скапливаться в незащищенных трубках и каналах свечей зажигания. Использование сжатого воздуха — хороший способ избавиться от него. Также предотвращая его падение в цилиндр, когда вы снимаете свечу зажигания.

Снимите свечи зажигания

С помощью свечной головки снимите старые свечи зажигания.

Повторная проверка зазора свечи зажигания

Большинство новых зазоров свечей зажигания предварительно настроены на заводе.Но на всякий случай рекомендуется проверить и отрегулировать зазор свечи зажигания.

Смажьте новую резьбу свечи зажигания

Нанесите всего несколько капель противозадирной смазки, серебра или меди не имеет значения; смажьте резьбу свечи зажигания и прокладку.

Установите новые свечи зажигания Новые свечи зажигания

Вверните новую свечу зажигания вручную до упора, затем затяните в соответствии со спецификацией. Типы прокладок обычно требуют от четверти до половины оборота после контакта.В то время как для типов без прокладок требуется только шестнадцатый оборот. Чтобы убедиться, проверьте руководство.

Переустановить все остальное

Наконец, переустановите провода / катушки и все остальные детали. Например, кожух двигателя, тепловые экраны или впускной коллектор. Наблюдательность — залог надежной машины. А раннее обнаружение проблем со свечой зажигания может улучшить экономию топлива и предотвратить попадание в затруднительное положение.

Загрязненные маслом свечи зажигания

Заключение

Важно знать, что происходит, когда свечи зажигания выходят из строя.Итак, признаки свечей зажигания довольно очевидны. Следовательно, вы должны распознавать эти признаки неисправной свечи зажигания, как только они появляются. Итак, проявляя инициативу в обслуживании свечей зажигания; вы можете продлить срок службы вашего двигателя на сотни тысяч миль.

Поделитесь новостями Danny’s Engineportal.com

7 признаков того, что вам нужно заменить свечи зажигания

Свеча зажигания отвечает за выработку электричества, которое воспламеняет топливно-воздушную смесь в двигателе внутреннего сгорания, который запускает ваш автомобиль.Свечи приводят в движение поршни двигателя и продолжают обеспечивать мощность, чтобы ваш автомобиль двигался по дороге. Правильное и своевременное обслуживание не только увеличивает срок службы вашего автомобиля, но и улучшает впечатления от вождения.

Если вы забудете сдать свой автомобиль на регулярный ремонт, он может начать подавать признаки того, что ему нужно немного внимания. Вот семь симптомов, которые говорят о том, что пора заменить свечи зажигания.

1. Машину сложно заводить

Аккумулятор часто обвиняют в том, что автомобиль не заводится.Но свечи зажигания также могут быть причиной. Двигатель вашего автомобиля должен работать интенсивнее, чтобы компенсировать износ или засорение свечей зажигания. В суровых погодных условиях запуск двигателя может быть особенно затруднен. Искры просто не хватает, чтобы перевернуть двигатель.

2. Пропуски зажигания в двигателе

Могут быть и другие причины пропусков зажигания в двигателе, например, неисправный колпачок свечи зажигания или некачественное топливо. Однако пропуски зажигания часто возникают в результате износа хотя бы одной свечи зажигания.Вы заметите, что скорость двигателя замедляется, а затем снова восстанавливается. Вы также можете услышать хлопок двигателя, когда он теряет и восстанавливает время. Когда автомобиль пропускает зажигание, он выбрасывает сырое топливо в выхлопную систему, что в конечном итоге приводит к повреждению каталитического нейтрализатора.

3. Автомобиль плохо расходует топливо

Изношенные свечи зажигания создают дополнительную нагрузку на ваш двигатель. По сути, они «не могут эффективно сжигать топливо» в камере сгорания. Вы почувствуете последствия изношенных вилок в своем кошельке, если потратите больше на топливо.

4. Неровная работа двигателя на холостом ходу

Если вы заметили стук или дребезжание, исходящие от вашего двигателя, пора проверить свечи зажигания.

5. Ваш автомобиль пытается разогнаться

Изношенная свеча зажигания больше не создает искру, необходимую для воспламенения топливно-воздушной смеси в камере сгорания. Одно из наиболее очевидных мест, где вы можете увидеть эту нехватку энергии, — это когда машина пытается правильно разогнаться.

6. Двигатель очень громкий

Независимо от того, водите ли вы автомобиль с четырех-, шести- или восьмицилиндровым двигателем, по шуму вы заметите неисправность хотя бы одной из свечей зажигания. Снижение эффективности одного цилиндра приводит к перегрузке других и может создавать странные шумы, такие как дребезжание.

7. Ваш индикатор «Проверьте двигатель» горит

.

Даже если вы забыли поставить свой автомобиль на плановое техническое обслуживание, его система точно настроена, чтобы предупреждать вас о потенциальных проблемах.Обратите внимание на лампочку проверки двигателя. Это превентивное предупреждение, говорящее о том, что пора действовать.

Периодичность замены свечей зажигания

Хорошая новость заключается в том, что даже с хромоникелевыми свечами вам придется заменять их только каждые 20 000–30 000 миль. С другой стороны, пробки из благородного металла могут пронести вас на расстояние более 100 000 миль.

Главный вывод — обращать внимание на ранние предупреждающие знаки вашего автомобиля. Легко упустить из виду плановое техническое обслуживание.Однако если ваш автомобиль напомнит вам об этом, в ваших интересах прислушаться к совету. Единственное, на что вы можете рассчитывать: неисправные свечи зажигания могут повлечь за собой дорогостоящий ремонт.

Как проверить свечи зажигания

Стив Темпл, www.automedia.com

Раньше одним из самых простых способов обслуживания автомобиля была проверка и замена свечей зажигания. Это было до того, как моторные отсеки стали окутывать выхлопными трубами и компьютеризированными датчиками. Если вам посчастливилось иметь автомобиль, в котором относительно легко добраться до свечей зажигания, воспользуйтесь этим.Это потому, что они дают точные указания на то, что происходит в камере сгорания, и на внутреннее состояние вашего двигателя.

Прежде чем вы начнете выкручивать свечи зажигания в поисках подозрительных симптомов, несколько слов предостережения: во-первых, обязательно проверьте все свечи. При приготовлении пива всего в одном цилиндре может возникнуть серьезная проблема, которую вы не хотели бы упускать из виду. Во-вторых, если ваши вилки указывают на проблему, связанную с ее диапазоном нагрева, или вилка просто изношена, вы можете решить эти проблемы с помощью нового правильного набора вилок.Однако, если диагноз более серьезен, и ваши свечи покрыты масляной фольгой из-за изношенного поршневого кольца, новые свечи не заставят изношенное кольцо исчезнуть. Доставьте автомобиль своему механику для капитального ремонта, а затем замените свечи.

Ниже приводится полный список условий, которые могут оказаться полезными при проверке свечей зажигания:

Обычный

Когда двигатель работает должным образом, свечи с нормальными показаниями будут выглядеть примерно так же, как когда они были новыми и впервые ввинчивались в блок двигателя.

Обычное, но с красным покрытием

Красный налет является результатом добавок в неэтилированный бензин более низкого качества и будет виден на керамической изоляции свечи. Красный налет не свидетельствует о проблемах с двигателем.

Загрязнение топлива

Загрязненные топливом свечи могут иметь блестящее покрытие на наконечнике и боковом электроде, что может указывать на слишком богатую топливную смесь, проблемы с зажиганием или слишком низкий диапазон нагрева свечи. Во-первых, убедитесь, что диапазон нагрева ваших свечей зажигания совместим с вашим двигателем (особенно, если вы внесли изменения в рабочие характеристики).Эта информация доступна в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Чтобы решить проблему слишком богатой топливной смеси, отрегулируйте впрыск топлива (или карбюратор), чтобы скорректировать воздушно-топливную смесь.

Урон от детонации

Это состояние свечи указывает на то, что ваш двигатель выключен, и вам, вероятно, нужна настройка. Другая возможность заключается в том, что бензин, который вы используете, не имеет достаточно высокого октанового числа. Опять же, сверьтесь с руководством пользователя, чтобы проверить рекомендации производителя по октановому числу.

Заглушка изношена

Это простое решение — заменить заглушку. Большинство производителей вилок указывают рекомендуемый срок службы на упаковке.

Углеродное загрязнение

Если кончик свечи и боковой электрод почернели, они работали с слишком большим количеством топлива (или, возможно, слишком холодным из-за заклинившего открытого термостата). Другие источники проблемы могут включать плохую проводку или негерметичные форсунки; в некоторых случаях транспортное средство двигалось на слишком низкой скорости в течение продолжительных периодов времени.Процесс горения не должен иметь своего естественного эффекта выгорания или очистки.

Предварительное зажигание

Свеча покажет, что боковой электрод сгорел из-за слишком высокой температуры. Свеча зажигается слишком рано, в топливовоздушной смеси недостаточно топлива или в камере сгорания недостаточно топлива для звукового сгорания. Проверьте впрыск топлива и время. Действуйте быстро, потому что вилка в этом состоянии почти не развалится.

Загрязнение масляной золы

Моторное масло попадает на пробки из-за изношенных поршневых колец или направляющих / уплотнений клапана. Иди к своему механику прямо сейчас.

Механическое повреждение

Механически поврежденная свеча будет выглядеть так, как если бы она была забита до смерти поршнем, что свидетельствует о том, что она слишком далеко зашла в камеру сгорания.

Две наиболее распространенные проблемы свечей зажигания — это горячее и холодное обрастания. В категорию «слишком горячих» входят повреждения до воспламенения и детонации.Причиной повреждения вилки такого типа могут быть некоторые улучшения производительности. Если в вашем автомобиле есть улучшенные характеристики, такие как катушка с высокой выходной мощностью, зажигание, выпуск или кулачки, они могут изменить рекомендуемый диапазон нагрева свечи зажигания, поэтому вам следует рассмотреть возможность использования свечи зажигания с диапазоном нагрева ниже, чем рекомендовано производителем.

Некоторые из симптомов, на которые указывают свечи зажигания, можно легко исправить, для других требуются руки и опыт квалифицированного механика. В любом случае, главное преимущество проверки свечей зажигания — это быстрый диагностический инструмент, который дает вам довольно хорошее представление о том, насколько хорошо работает ваш двигатель.

Свечи зажигания: проблемы и решения

Из всех движущихся частей, приводящих в движение автомобиль, можно с уверенностью сказать, что свечи зажигания являются одними из самых важных. В конце концов, это искра, которая воспламеняет топливо в бензиновом двигателе внутреннего сгорания, и без нее вы никуда не денетесь. Итак, понимание того, как работают ваши свечи зажигания и как их обслуживать, очень важно. Чтобы ваш двигатель работал бесперебойно, мы расскажем о некоторых типичных проблемах, связанных со свечами зажигания, и о том, как их исправить.

1. Пропуски зажигания —

Вы знаете, что двигатель пропускает зажигание, когда кажется, что он на мгновение споткнулся? Обычно это пропуски зажигания в цилиндре, и очень часто это происходит из-за изношенной, треснувшей или грязной свечи зажигания. Если ваши свечи не выглядят потрескавшимися или поврежденными, но выглядят грязными, вы можете попробовать очистить их проволочной щеткой и распылить средство для чистки свечей.

2. Неровная работа на холостом ходу —

Если двигатель работает грубовато на холостом ходу и сильно вибрирует, это может означать, что вам необходимо заменить или очистить свечи.

3. Сжигание лишнего топлива —

Плохая экономия топлива — еще один признак того, что у вас может быть проблема со свечой зажигания. Это не всегда означает, что вилки нужно заменять. Иногда зазор между электродами свечи зажигания можно регулировать, что позволяет более эффективно сжигать топливо.

4. Сложный запуск —

Изношенные свечи могут иметь проблемы с образованием искры, что затрудняет запуск двигателя, а то и делает невозможным его запуск. Если вам нужно несколько раз провернуть двигатель, чтобы завести автомобиль, возможно, потребуется замена свечей зажигания.

5. Не решается при ускорении —

Когда ваша машина колеблется, когда вы нажимаете на педаль газа, а затем внезапно бьет ключом, это может быть проблема со свечой зажигания. Как и при большинстве проблем со свечами зажигания, очистка свечей может решить проблему, но если это не помогает, замените их.

Регулярное техническое обслуживание часто позволяет обнаружить проблемы со свечами зажигания, поэтому обязательно попросите своего механика проверить их в следующий раз, когда вы собираетесь менять масло. Если вы относитесь к числу тех, кто склонен к механике, вы можете периодически проверять их сами.Если вас трудно удержать подальше от всего, что находится под капотом, возможно, вам подойдет карьера в области автомобильных технологий! Если это пробуждает ваш интерес, вам следует ознакомиться с программами по автомобильным и дизельным технологиям в J-Tech Institute. J-Tech помогает студентам пройти обучение, сертифицированное ASE, в реалистичной обстановке. Если вы готовы двигаться вперед, свяжитесь с нами сегодня или запланируйте экскурсию по нашему объекту в Джексонвилле, штат Флорида.

Симптомы пропусков зажигания в свечах зажигания (Симптомы пропусков зажигания в свечах зажигания при вождении) — AutoVfix.com

Поделиться — это забота!

Есть несколько симптомов пропусков зажигания в свече зажигания, на которые следует обратить внимание при вождении автомобиля.

Многие из этих симптомов, если их быстро не выявить и не устранить. может привести к серьезной проблеме с двигателем.

Вот почему в этом посте мы рассмотрим 6 распространенных симптомов или признаков пропуска зажигания, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение вашего автомобиля.

Признаки пропусков зажигания в свечах зажигания при вождении | Признаки пропуска зажигания в свече зажигания

Обычно свечи зажигания предназначены для проведения электрического сигнал, передаваемый от катушки зажигания в запрограммированное время для генерации искра, сжигающая топливовоздушную смесь внутри камеры сгорания.

Без образования искры было бы невозможно перебрать топливо гореть в камере сгорания. Свечи зажигания были жизненно важным компонентом двигатель внутреннего сгорания уже давно.

Связанная статья: BMW Причины пропусков зажигания в цилиндре и решение

Для каждого автомобиля требуется свеча зажигания определенного типа. из точных материалов и с определенным зазором свечи зажигания, установленным механиком во время установки. Хорошие свечи зажигания эффективно сжигают топливо, а плохие свечи зажигания Выход из строя свечей зажигания может привести к тому, что двигатель не запустится.

Свечи зажигания

требуют регулярного обслуживания и ремонта, что делает их аналогичны топливным фильтрам, моторному маслу и воздушным фильтрам, потому что они требуют регулярное обслуживание и ремонт, чтобы ваш двигатель работал эффективно.

Большинство автомобилей требуют замены свечей зажигания каждые От 30 000 до 50 000 миль. Однако некоторые новые модели автомобилей поставляются с продвинутыми системы зажигания, что, по-видимому, делает ненужной замену свечи зажигания.

Существуют обстоятельства, при которых свеча зажигания изнашивается, независимо от любых гарантий производителя транспортного средства.

Давайте посмотрим на эти 6 распространенных симптомов пропуска зажигания, чтобы осознавать при вождении.

что такое пропуск зажигания в свече зажигания?

Но прежде чем двигаться дальше, вам следует быстро взглянуть на это видео о том, что такое пропуск зажигания в свече зажигания.

6 Симптомы пропусков зажигания в свечах зажигания (Признаки пропусков зажигания в свечах зажигания)

1. Жесткий запуск

Первым признаком пропуска зажигания свечи зажигания, на который следует обратить внимание, является затрудненный запуск.Если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля, это может означать, что ваши свечи зажигания изношены.

Система зажигания двигателя состоит из нескольких отдельных компонентов, которые должны работать согласованно, чтобы функционировать должным образом. При первых признаках проблем с запуском вашего автомобиля обратитесь к сертифицированному механику, чтобы выяснить, в чем проблема.

2. Плохое ускорение

Любая проблема в системе зажигания обычно приводит к плохому ускорению большинства транспортных средств.Большинство современных двигателей теперь построены с несколькими датчиками, которые сообщают бортовому компьютеру и системе зажигания, когда отправлять электрические импульсы для зажигания свечи зажигания.

Это означает, что в некоторых случаях проблема может заключаться в неисправном датчике. Но в некоторых случаях причиной этой проблемы может быть изношенная свеча зажигания.

Свеча зажигания состоит из материалов, которые вместе создают искру, достаточно горячую, чтобы вызвать возгорание в топливовоздушной смеси.

Эффективность свечи зажигания снижается, когда эти материалы изнашиваются.Это может значительно снизить ускорение автомобиля.

Если ваш автомобиль отказывается ускоряться, как раньше, причина может быть неисправной свечой зажигания, которая требует срочной замены. Свяжитесь с механиком, чтобы проверьте эту проблему, так как она может быть вызвана другими факторами, такими как грязь или засоренная топливная форсунка, проблемы с датчиками кислорода или плохие топливные фильтры.

3. Низкая экономия топлива

Когда свеча зажигания работает должным образом, она помогает эффективно сжигать топливо в цикле сгорания, а это означает, что ваш автомобиль может достичь большей экономии топлива.

Однако, когда свеча не функционирует должным образом, возможно, что зазор между электродами свечи зажигания либо слишком мал, либо слишком далеко друг от друга.

Большинство механиков вынимают свечи зажигания, осматривают их и регулируют зазор до заводских настроек, а не полностью меняют свечу зажигания.

Повышенный расход топлива в вашем автомобиле может быть вызван изношенной свечой зажигания.

4. Неровный холостой ход

Неровный холостой ход — еще один признак пропусков зажигания в свече зажигания.Ваш двигатель может звучать грубовато на холостом ходу, что указывает на неисправную свечу зажигания. Дергающийся звук, охватывающий автомобиль, также вызовет вибрацию вашего автомобиля. Это может указывать на проблему со свечой зажигания, при которой пропуски зажигания в цилиндре возникают только на холостом ходу.

5. Пульсация двигателя или Неуверенно

Когда ваш двигатель тормозит при ускорении, это означает, что двигатель не отвечает должным образом. Мощность может резко возрасти, а затем замедлиться. вниз. Это означает, что двигатель всасывает больше воздуха, чем должен процесс горения, вызывающий задержку подачи энергии.Колебания и помпаж двигателя может указывать на проблему со свечой зажигания.

6. Двигатель пропускает зажигание

Проблема с системой зажигания приводит к пропуску зажигания в двигателе. Обычно это происходит из-за неисправности датчика в большинстве современных автомобилей. Это также может быть вызвано повреждением провода свечи зажигания или наконечника свечи зажигания, который соединяется с проводом. Пропуски зажигания в двигателе можно заметить по повторяющимся звукам разбрызгивания двигателя.

Если не контролировать пропуски зажигания в двигателе, это приведет к увеличению выбросов выхлопных газов, снижению мощности двигателя и экономии топлива.Прочтите эту статью о пропусках зажигания в двигателе и о том, как решить проблему, если у вас есть пропуски зажигания в двигателе

.

Заключительное примечание о симптомах пропусков зажигания в свече зажигания

Симптомы пропусков зажигания в свече зажигания будут знакомы водителю, потому что его двигатель будет спотыкаться в течение нескольких секунд, а затем снова наберет обороты, и он будет повторять это снова. Количество таких случаев во многом зависит от силы пропусков зажигания.

Если одна свеча зажигания не зажигается должным образом, это приведет к поломке двигателя.Автомобиль по-прежнему может двигаться, но выбросы выхлопных газов увеличиваются. Снижение мощности двигателя и отсутствие ускорения объясняются пропуском зажигания в свече зажигания.

Вашему автомобилю может потребоваться некоторое время, чтобы разогнаться, если вы нажмете на педаль газа, оставив после себя облако выбросов. Это могло указывать на пропуск зажигания. Это может привести к тому, что вашему двигателю потребуется больше топлива, чем необходимо для работы на нормальном уровне, и, следовательно, вы будете тратить больше на покупку бензина.

Однако, если вы все еще продолжаете пользоваться автомобилем и оставьте все эти знаки без внимания, это может вывести из строя двигатель вашего автомобиля.Тогда может быть уже слишком поздно, если вы наконец доберетесь до точки, где ваша машина отказывается заводиться.

Эту проблему можно решить, поскольку свечи зажигания вполне доступны. Детали для замены свечей зажигания стоят от 50 до 75 долларов. Вероятно, вы потратите больше на оплату труда, чем на настоящие свечи. Не ждите слишком долго, прежде чем приступить к работе над проблемами, потому что это может разрушить весь ваш движок и в конечном итоге заставить вас потратить более 1000 долларов на решение проблемы. Такая сумма еще не гарантия того, что ваш двигатель будет восстановлен.Приобрести новый двигатель будет очень дорого. Так что чем раньше вы решите проблему, тем лучше. Стоит потратить немного усилий на замену свечей зажигания всякий раз, когда вы заметите симптомы пропусков зажигания, возникающих при зажигании.

Симптомы пропусков зажигания в свече зажигания могут быть вызваны перечисленными выше факторами. Однако независимо от того, в чем может заключаться проблема, вам могут потребоваться новые свечи зажигания, когда ваши, наконец, изнашиваются. Практическое обслуживание свечей зажигания может продлить срок службы вашего двигателя.

Также читайте: Общие причины и диагностика пропусков зажигания в цилиндрах

Поделиться — это забота!

Признаки неисправности проводов свечей зажигания

Джейсон Медина

Schopferdesign / iStock / Getty Images

Провода свечей зажигания являются важным звеном в электрической системе автомобиля. Отвечающие за передачу электроэнергии от системы зажигания автомобиля к свечам зажигания двигателя, провода свечей зажигания должны функционировать должным образом, чтобы обеспечить нормальную работу двигателя.Когда провода свечей зажигания выходят из строя, это может привести к множеству проблем с двигателем.

Неровный холостой ход двигателя

Наиболее частым признаком неисправности проводов свечей зажигания является резкий холостой ход двигателя. Провода свечей зажигания отвечают за передачу электрического тока от электрической системы транспортного средства к свечам зажигания двигателя, где электрический ток используется для воспламенения воздушно-топливной смеси двигателя. Плохие провода свечей зажигания могут препятствовать нормальному прохождению электрического тока, который достигает свечей зажигания автомобиля, что может вызвать резкую, неустойчивую работу двигателя на холостом ходу.

Неисправность двигателя

Неисправность двигателя, которая обычно происходит в результате неустойчивого или неполного сгорания двигателя, является еще одним распространенным признаком плохих проводов свечей зажигания. Часто плохие провода свечей зажигания приводят к тому, что электрический ток к свечам зажигания двигателя становится неустойчивым, чередующимся между короткими периодами нормального потока и короткими периодами ненормального, неустойчивого потока. Результатом этого являются периоды неустойчивого и неполного сгорания двигателя, что может проявляться как отказ двигателя.

Колебания двигателя

Колебания двигателя, которые обычно наиболее заметны во время ускорения, — это состояние, которое часто возникает либо из-за ненормального потока топлива в двигатель, либо из-за ненормальной электропроводности свечей зажигания автомобиля. Плохие провода свечей зажигания, независимо от того, изнашиваются ли они изнутри или на их внешних покрытиях появляются трещины и разрывы, вызывающие электрические помехи, могут вызвать колебания двигателя, если они нарушают нормальный поток электрического тока, идущего от автомобильного аккумулятора к свечам зажигания двигателя.

Пониженная мощность двигателя

Надлежащая электрическая проводимость свечей зажигания автомобиля необходима для обеспечения надлежащего сгорания двигателя и мощности двигателя. Любые отклонения в электрической системе транспортного средства, в том числе в свечах зажигания и проводах свечей зажигания, могут негативно повлиять на зажигание свечи зажигания, что повлияет на сгорание двигателя и мощность двигателя. Плохие провода свечей зажигания могут привести к значительной потере мощности двигателя, если они препятствуют нормальному току электричества, достигающему свечей зажигания автомобиля, или мешают ему.

Пульсация двигателя

Распространенным признаком электрической проблемы транспортного средства является помпаж двигателя, состояние, которое происходит, когда транспортное средство испытывает кратковременные всплески адекватного электрического потока на свечи зажигания, перемежающиеся короткими периодами, в течение которых электрический поток уменьшается или отсутствует. Скачки в двигателе — распространенный симптом неисправных проводов свечей зажигания, особенно если провода имеют трещины или разрывы их внешней изоляции, состояние, которое может создать значительное электрическое сопротивление и привести к ненормальному или полностью остановленному электрическому потоку к свечам зажигания автомобиля.