Неисправности топливного фильтра: Признаки засорения топливного фильтра и причины их появления

Признаки засорения топливного фильтра и причины их появления

Фильтрующий элемент является расходным материалом, требует периодической замены. Многие автолюбители забывают об этом и сталкиваются с неприятными последствиями (симптомами) забитого топливного фильтра. К примеру, выполняя обгон фуры, водитель нажимает на педаль газа, а автомобиль очень медленно набирает обороты.

Содержание

• 1 Назначение
• 2 Возможные неисправности
• 3 Причины засорения фильтрующего элемента

Назначение

Состояние нового и старого фильтрующих элементов (слева новый).

Основной задачей устройства для фильтрации топлива есть очистка горючего от вредных примесей: частиц пыли, грязи, насекомых, растений, смол, а также конденсата. Присутствие воды в топливной системе приводит к ржавлению форсунок, способствует развитию коррозии, что весьма губительно для обеспечения нормальной работы мотора, эти вредные примеси могут забить топливную систему. Указанное устройство позволяет очистить некачественное топливо, от частиц смол и различных присадок, добавляемых к горючему недобросовестными производителями.

В зависимости от технологических особенностей и вида впрыска различают различные топливные фильтры:

1. Для карбюраторных авто необходимо очистить топливо от частиц грязи до 20 мкм.
2. На машинах, оснащенных инжектором, степень очистки составляет до 5 мкм. Частички, мельче указанного размера проникнут в систему впрыска, но не могут нанести ощутимый вред.
3. В дизельных силовых агрегатах используются специальные топливные фильтрующие элементы, способные не только удалить частички грязи размером меньше 4 мкм, но и препятствующие поступлению маленьких капель воды в систему впрыска.

Рекомендуем посмотреть видео, демонстрирующее симптомы забитого топливного фильтра:

Возможные неисправности

Симптомы забитого топливного фильтра достаточно разнообразны. Учитывайте, нижеперечисленные признаки могут указывать не только на поломку фильтрующего устройства, но и возможно указывают на причины неисправности системы управления. Удостовериться для перестраховки, что причина именно в фильтре для очистки топлива можно, используя следующий метод: возьмите манометр и подсоедините его к ниппелю, размещенному на топливной раме форсунок, затем заведите машину, замеряйте давление топливной смеси. В случае, когда манометр показывает параметры ниже, предусмотренных дилером авто, можно говорить о неисправности топливного фильтра.

Забитый фильтр

При уменьшении пропускной способности фильтрующего устройства наблюдаются перебои в работе силового агрегата:

• увеличивается расход горючего;
• машина глохнет на холостых оборотах;
• наблюдаются провалы в работе мотора при увеличении оборотов;
• тяжело, а иногда и невозможно произвести запуск движка;
• снижается мощность силового агрегата, он начинает троить;
• возможно во время езды торможение машины без нажатия на педаль «тормоз»;
• при движении вверх по наклонной плоскости транспортное средство дергается.

Все эти признаки наблюдаются, если фильтр забит, его возросшее сопротивление всасываемому потоку воздуха создает дополнительную нагрузку на двигатель.

Причины засорения фильтрующего элемента

С признаками забитого топливного фильтра разобрались, теперь давайте посмотрим причины, приводящие к засорению фильтрующего устройства:

1. Заправка автомобиля горючим сомнительного качества. Если машина часто заправляется на небольших АЗС (не зарекомендовавших себя на авторынке), учитывайте: продажа бензина и солярки является хорошим бизнесом, поэтому с целью уменьшения себестоимости продукции, увеличения оборотов владельцы АЗС домешивают различные присадки и смолы, которые могут забить не только фильтр, но и всю систему.
2. Недостаточная очистка топлива. После производства горючей смеси, осуществляется его транспортировка, поэтому из канистр, баков, резервуаров, возможно попадание к указанной жидкости частиц краски, грязи, вредных примесей.
3. Запыленность воздуха. Ни для кого не секрет, что наши автомобили эксплуатируются в далеко не идеальных эксплуатационных условиях, присутствие частиц пыли, грязи, частиц насекомых, растений в воздухе неизбежно.

Устранить указанные причины невозможно, поэтому следите за состоянием фильтрующего устройства, соблюдайте рекомендации дилера относительно плановой замены расходных материалов. Самостоятельную замену фильтрующего устройства, выполняйте, если машина не находится на гарантии дилера.

Автор Сергей ПолищукОпубликовано 07.03.2017Рубрики ФильтрыМетки двигатель, фильтры, фильтр тонкой очистки, топливный фильтр

Признаки неисправности топливного фильтра: основные симптомы

Неисправность топливного фильтра

Главные признаки неисправности топливного фильтра не могут оставлять без внимания заботливого автовладельца. Состояние этих деталей имеет большое значение, ведь они являются ключевыми во всём цикле передачи горючего из резервуара к поршневой группе моторной установки. Несмотря на малые габариты, устройство решает важные задачи по очистке топлива от примесей.

Основные требования к современным фильтрам

Содержание

• 1 Основные требования к современным фильтрам
• 2 Главные симптомы неисправностей
• 3 Топливные фильтры: разновидности

Как известно, российское топливо часто подделывают. Оно оказывается некачественным на большинстве АЗС, в итоге приходится расплачиваться автолюбителю. Не стоит надеяться на то, что плохое горючее не принесёт вреда и всё останется как есть. Присадки, ржавчина и мелкие частички мусора рано или поздно сделают своё дело — ухудшат динамико-эксплуатационные характеристики автомобиля. По этой причине недооценивать роль и значение фильтра нельзя.

Как определить неисправность по симптомам

Основные требования должны предъявляться к фильтрам ещё на стадии выбора. Если устройство не соответствует им, лучше от него отказаться, так как рассчитывать на эффективную работу всей топливной системы не придётся.

Вот несколько важных рекомендаций, которых следует придерживаться.

1. Использовать «родные» марки топливных фильтров, так как большая часть автопроизводителей на этом настаивают.
2. Фильтр обязан быть покрыт составами против ржавления, что можно посмотреть на упаковке изделия (если, конечно, это не подделка).
3. Качественная деталь должна максимально хорошо отфильтровывать все лишние примеси из топлива.
4. Если автомобиль дизельный, то к фильтру предъявляется ещё больше требований. В первую очередь он должен помимо очистки мелких частиц мусора, быть способным отделять воду.

Главные симптомы неисправностей

Замену топливного фильтра надо производить в срок, но ресурс детали не имеет общего срока. Наивно полагать, что фильтр протянет весь гарантийный срок эксплуатации автомобиля, как утверждают некоторые производители. Это сработало бы, если машина работала исключительно в идеальных условиях — всегда на гладких трассах, на одной скорости, питаемая горючим превосходнейшего качества. Экология воздуха тоже должна быть чистейшей. Но такое возможно только в сказке.

Фильтрующий топливный элемент и его замена

С другой стороны, менять фильтр каждую тысячу километров пробега тоже неправильно. Это будет похоже на бесполезное занятие, истощающее кошелёк автовладельца. Умелые же любители научились распознавать проблему по второстепенным признакам. Таким образом, они вовремя определяют симптомы неисправности ТФ, предугадывают порчу фильтра и попадание мусора в двигатель.

Это позволяет подстраховаться.

Вот на какие признаки следует обращать внимание наперво.

1. Мотор запускается тяжело, хотя на дворе лето, дождь не идёт.
2. Двигатель часто самопроизвольно глохнет. При этом остановка может происходить на всех режимах работы, не только на холостом ходе. Чтобы как-то спастись от этого, приходится периодически дожимать педаль газа.
3. В режиме ХХ силовая установка ведёт себя нестабильно, её сильно трясёт в диапазоне 500-1500 об/мин.
4. Автомобиль «тупит», особенно при манёврах и попытках ускориться.

Всего один из вышеприведённых признаков может свидетельствовать о неисправности фильтра. Безусловно, это не всегда так, но автолюбителю следует насторожиться и проверить ТФ досконально. Как правило, многие из симптомов указывают также на засорение форсунок, воздушного фильтра и других узлов.

Топливные фильтры: разновидности

Выше было сказано, что выбору ТФ необходимо уделять значение в первую очередь, чтобы потом не пожалеть. Он должен устраивать по трём критериям: уровню фильтрации, наличию уплотнителя и площади фильтра. Если качество очистки устройства низкое, мусор попадёт внутрь двигателя, что со временем станет причиной более серьёзных неполадок.

Фильтр для дизеля

На сегодняшний день выделяют такие разновидности ВФ.

1. Карбюраторные — устанавливаются на машины, оснащённые карбюратором. Сегодня машины с такой системой питания редкость, но встречаются на дорогах страны. Соответственно, продаются и фильтры для них, способные очищать 20 мкм. Требовательность к степени очистки на таких автомобилях невысокая, так как просочившиеся частички сора для карбюраторного двигателя не так опасны.
2. Инжекторные — предназначены для систем, оснащённых форсунками. Здесь степень очистки более тонкая — до 10 мкм. Такая мощная фильтрация вынужденная мера, ведь инжектор крайне чувствителен к засорению, и на фильтрующих расходниках нельзя экономить.
3. Дизельные – их назначение уже совершенно отличается от фильтров бензиновых автомобилей. Степень очистки таких устройств составляет 5 мкм. Другими словами, очистка предусматривает задержку мельчайших частиц. Кроме того, фильтры для дизельных авто способны задерживать воду, некоторые модели ещё и нагревают топливо зимой.

Важно постоянно следить за состоянием ТФ, не упуская из виду признаки неисправностей. Зная их проявления, можно определять неполадки в срок, не допуская капитального ремонта.

Симптомы неисправности топливного фильтра | Jiffy Lube

Опубликовано в рубрике Автомобильные фильтры

Ремонт двигателя может быть дорогостоящим, и ваш автомобиль может оставаться в мастерской в ​​течение длительного периода времени. Разве не было бы здорово, если бы вы могли сделать что-то простое и недорогое, чтобы защитить свой двигатель и поддерживать его в чистоте? Ждать! Есть! Уделите немного внимания топливному фильтру.

ПОЧЕМУ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ТАК ВАЖЕН?

Топливный фильтр задерживает мусор и предотвращает его попадание в топливную систему.

КАК УЗНАТЬ, ЧТО ВЫ ЕЗДЕТЕ С ЗАБИРЕННЫМ ТОПЛИВНЫМ ФИЛЬТРОМ?

Вот пять симптомов неисправности топливного фильтра, на которые следует обратить внимание:

1. Вам трудно завести машину. Если проблема заключается в топливном фильтре, и его не заменить в ближайшее время, вы можете обнаружить, что ваш автомобиль вообще не заводится.
2. Пропуски зажигания или неровный холостой ход. Грязный топливный фильтр может помешать двигателю получать достаточно топлива.
3. Автомобиль глохнет. Никто не хочет внезапно остановиться в пробке! Но это может случиться, если вы едете с фильтром, который вышел из строя.
4. Отказ компонента топливной системы. электрические топливные насосы могут преждевременно выйти из строя, пытаясь протолкнуть топливо через грязный топливный фильтр.
5. Сильный шум топливного насоса. Внезапные необычные звуки могут быть способом вашего автомобиля сообщить вам, что что-то не так.

СЛИШКОМ ДЛИТЕЛЬНАЯ ЕЗДА С ЗАБИРЕННЫМ ТОПЛИВНЫМ ФИЛЬТРОМ, МОЖЕТ ЗАГОРЕТЬСЯ ЛАМПА ПРОВЕРКИ ДВИГАТЕЛЯ

Многие автомобили оснащены датчиками, которые контролируют топливную систему. Когда загорается индикаторная лампа неисправности (MIL) или индикатор проверки двигателя, это означает, что датчики обнаружили проблему.

Эти серьезные проблемы могут иметь простое и доступное решение: заменить фильтр. Постоянное и своевременное техническое обслуживание топливного фильтра имеет важное значение для обеспечения надежной управляемости. Свежий фильтр уменьшает количество загрязняющих веществ и помогает предотвратить повреждение двигателя и топливной системы.

КАК ЧАСТО СЛЕДУЕТ ЗАМЕНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР?

Часто рекомендуется менять фильтр каждые 2 года или 30 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше), но это общее предложение. Если вы много ездите по грунтовым дорогам или по строительным дорогам, которые могут поднимать много пыли и мусора, возможно, вы захотите чаще менять топливный фильтр. Вам следует обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать рекомендуемый интервал для вашего конкретного автомобиля.

Не пропускайте плановое техническое обслуживание, но не стесняйтесь профессионально осматривать свой автомобиль между визитами, если вы испытываете любой из пяти перечисленных признаков неисправности топливного фильтра. Посетите один из 2000 офисов Jiffy Lube по всей Северной Америке, и обученный специалист Jiffy Lube:

• Спросит о вашем стиле вождения, чтобы определить влияние, которое он может оказать на топливную систему вашего автомобиля
• Опишите признаки неисправности топливного фильтра и спросите, какие из них могут возникнуть у вас
• Снимите использованный топливный фильтр
• Замените использованный топливный фильтр новым фильтром, который соответствует или превосходит рекомендации производителя
.

НЕ ЗАБЫВАЙТЕ О ДРУГИХ ФИЛЬТРАХ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ

Топливный фильтр — не единственный фильтр, который усердно работает для обеспечения максимальной производительности автомобиля. При посещении Jiffy Lube техник также визуально осмотрит:

• Воздушный фильтр двигателя. Точно так же, как топливный фильтр помогает улавливать мусор, содержащийся в топливе, воздушный фильтр двигателя защищает двигатель от переносимых по воздуху загрязняющих веществ.
• Фильтр коробки передач. Ваша автоматическая коробка передач зависит от фильтра, который предотвращает попадание грязи и мусора в гидравлическую систему.
• Воздушный фильтр салона. Салон — это место, где сидите вы и ваши пассажиры, а воздушный фильтр салона удаляет пыль, пыльцу и плесень, чтобы всем вам было легче дышать.

Технический специалист Jiffy Lube сообщит вам, если будет рекомендована какая-либо замена, но не будет выполнять никаких работ без вашего согласия.

ВЫ МОЖЕТЕ ПОЛОЖИТЬСЯ НА JIFFY LUBE

Регулярное профессиональное профилактическое обслуживание поможет вашему автомобилю работать в соответствии с проектом. Специалисты Jiffy Lube проходят тщательную подготовку и используют качественные продукты. Это хорошо для вас, потому что ваш автомобиль, грузовик, минивэн или внедорожник, скорее всего, будут готовы к работе и продолжат движение, когда вам это нужно больше всего. Это также хорошо для вашего бюджета, потому что, если вовремя обнаружить мелкие неисправности, такие как замена топливного фильтра, они не превратятся в дорогостоящий ремонт.

ПОДРОБНЕЕ ОБ ЭТОМ

Jiffy Lube использует многоступенчатые очистители для удаления отложений из топливной системы, форсунок и камеры сгорания. Хотите узнать больше? Кликните сюда.

Почаще возвращайтесь в наш Ресурсный центр, так как регулярно добавляется новый контент.

Обратите внимание: не все услуги предлагаются во всех сервисных центрах Jiffy Lube. Пожалуйста, позвоните заранее или проверьте jiffylube.com, чтобы убедиться, что услуга доступна.

Найдите местный магазин Jiffy Lube

---

---

Топливный фильтр|Общее обслуживание

Почему мой топливный фильтр забит?

Засорение топливной системы может вызвать проблемы с управлением. Замена топливного фильтра — это быстрое решение, но важно выяснить, почему фильтр забит.

Грязный или забитый топливный фильтр может привести к нехватке топлива в двигателе и всегда является вероятной причиной низкой мощности двигателя. В большинстве современных автомобилей с системами впрыска топлива используются фильтры, рассчитанные на улавливание мусора размером от 10 до 30 микрон (микрон равен 0,001 мм в диаметре), человеческий волос составляет примерно 70 микрон (0,08 мм). Из-за своей абразивной природы даже микроскопическая грязь или песок, проникающие через неисправный или грязный топливный фильтр, могут повредить двигатель.

На этой странице

Что такое топливный фильтр?

Топливные фильтры бывают разных форм и размеров и предназначены для одной цели: препятствовать попаданию грязи, ржавчины, окалины и других загрязнений в топливный насос, топливные форсунки и двигатель, не влияя на давление топлива. Большинство автомобилей имеют два топливных фильтра: один в топливном баке (называемый сетчатым фильтром), а другой — в главном топливопроводе. Фильтрующий материал изготавливается из пластика или бумаги со специальным покрытием, которое задерживает посторонние частицы, способные нарушить подачу топлива.

Каковы признаки засорения топливного фильтра?

Низкая производительность двигателя

При интенсивном ускорении или ускорении на высокой скорости забитый топливный фильтр может вызвать случайные колебания двигателя, скачки напряжения или разбрызгивание. Хотя при нормальных условиях вождения симптомы могут отсутствовать, забитый топливный фильтр лишит двигатель дополнительного топлива, необходимого при резком ускорении.

Затрудненный запуск

Если двигатель не заблокирован полностью, плохой топливный фильтр редко будет препятствовать запуску двигателя. Однако грязный топливный фильтр может снизить давление топлива, что приведет к более длительному, чем обычно, запуску двигателя.

Остановка двигателя

Многократная остановка двигателя во время движения, особенно на низких скоростях или при остановке, может свидетельствовать о загрязнении топливного фильтра. В зависимости от серьезности засора, ваш автомобиль может сразу завестись без какой-либо заметной потери мощности. По мере того, как засорение ухудшается, а подача топлива становится более спорадической, глохание становится чрезмерным.

Случайные пропуски зажигания или неравномерный холостой ход

Низкое давление топлива из-за частично забитого фильтра приводит к обеднению топлива и пропускам зажигания в двигателе. Это может привести к недостаточному расходу топлива, неровной работе на холостом ходу и, возможно, обратному срабатыванию двигателя или увеличению дымности двигателя.

Неисправности деталей топливной системы

Забитый топливный фильтр препятствует поступлению необходимого количества топлива в двигатель. Пытаясь компенсировать низкое давление топлива, давление топливного насоса увеличивается, что приводит к перегреву насоса, шуму и преждевременному выходу из строя. Насыщенный топливный фильтр, пропускающий грязь и песок в обход фильтра, может засорить топливные форсунки, из-за чего они не будут полностью открываться или закрываться. Это может вызвать любое количество проблем с управляемостью на богатой или бедной топливной смеси.

Индикатор проверки двигателя (CEL)

Проблемы с управлением, вызванные засорением топливного фильтра, могут привести к тому, что датчики выбросов или давления топлива загорятся CEL, предупреждая водителя о проблеме. Помимо включения CEL, компьютер хранит в своей памяти «код неисправности». Многие крупные магазины автозапчастей бесплатно считывают коды, чтобы определить источник проблемы.

Что вызывает засорение топливного фильтра?

• Ржавчина от разлагающегося стального топливного бака, стальных топливопроводов и фитингов
• Осадок от некачественного топлива
• Иловые отложения или вода из подземных резервуаров для хранения на ваших заправочных станциях
• Грязный воздушный фильтр
• Скопление влаги (от конденсата) в топливном баке
• Попадание пыли и грязи в бак при заполнении топливной системы
• Неисправность топливного насоса
• Внедорожник

Как починить забитый топливный фильтр

Замена, а не очистка — единственное «лечение» забитого фильтра. Однако, если вы постоянно заменяете забитый топливный фильтр, вероятно, в топливном баке скапливается грязь. Всю вашу топливную систему, скорее всего, потребуется разобрать, очистить и промыть, включая снятие или замену топливного бака. Работа для профессионалов, это трудоемкий и крайне дорогой ремонт.

Сколько стоит починить забитый топливный фильтр?

В зависимости от марки, модели, года выпуска и двигателя основной топливный фильтр обычно стоит около 20 долларов. Вы можете самостоятельно заменить основной топливный фильтр. Если вы идете по пути «сделай сам», проверьте в руководстве пользователя местонахождение фильтра (также может быть указан правильный номер детали). Отложите хотя бы на час. Опять же, в зависимости от специфики вашего автомобиля, вашему механику потребуется менее получаса, чтобы заменить топливный фильтр. Пусть ваш механик заменит сетчатый фильтр топливного бака.

SAFETY FIRST

Если вы собираетесь заменить топливный фильтр самостоятельно, убедитесь, что двигатель остыл, у вас есть соответствующие инструменты, и вы сбросите давление в топливной системе, вытащив предохранитель топливного насоса (его местонахождение см. в руководстве по эксплуатации) и затем запустить двигатель, пока он не выключится.