Акумулятор, що не потребує обслуговування
Спочатку поговоримо про те, що таке акумулятор.
АКУМУЛЯТОР — електрохімічне джерело електрики. Основною властивістю акумуляторів є накопичення електрики (накопичувати або накопичувати, звідси і назва акумулятор). Щоб батарея працювала, вона повинна складатися принаймні з 3 реагентів. Перший реагент-це негативний електрод (катод), другий реагент створює середовище, за допомогою свинцево-кислотних батарей ми говоримо про електроліт (розчин сірчаної кислоти та води), а третій реактив-позитивний електрод (анод). При замиканні електричного кола в осередку починає відбуватися хімічна реакція. Для розрядки або зарядки. Під час розряду електричний струм переходить від негативного до позитивного електрода, тоді як хімічна енергія перетворюється в електричну, це явище триває до споживання активної речовини реагентів. Акумулятор від звичайних олівцевих батарей тощо. відрізняється тим, що активна речовина реагентів протягом життя акумуляторів може бути відновлена шляхом зарядки.
Ми змушуємо струм електронів проходити у зворотному напрямку, від позитивного електрода до негативного.
Що таке акумулятор, що не потребує обслуговування і чим він відрізняється від акумулятора для обслуговування?
Термін «акумулятор, що не потребує обслуговування» (або автомобільний акумулятор, мотоциклетний акумулятор тощо) на даний момент відноситься до продукту, який не потребує перевірки рівня електроліту (сірчаної кислоти та водного розчину) та доливання дистильованої води. Багато сучасних акумуляторів, які мають верхню кришку, міцно прикріплену до нижньої коробки, неможливо відкрити або перевірити. Ці акумуляторні батареї, що не потребують обслуговування, зазвичай мають у верхній частині коробки інтегровану систему лабіринту, яка запобігає витоку електроліту у разі випадкового перекидання акумулятора вбік, наприклад під час транспортування або автомобільної аварії.
Так чому ж батареї, що не потребують технічного обслуговування, не потребують заправки та обслуговування, так? Причина — небажана хімічна реакція під назвою електроліт, яка відбувається одночасно з необхідними хімічними процесами всередині елемента живлення.
При електролізі розчину сірчаної кислоти та води (наприклад, у звичайних залитих автомобільних акумуляторах це 38% -ний розчин h3SO4) під час заряду акумулятора відбувається газування на кожному внутрішньому електроді в елементах. Гази (елементи H і O) водень і кисень, які утворюються на електродах під час хімічних процесів і виходять з акумулятора в космос, є основними будівельними матеріалами молекули води = h3O (один атом водню і 2 атоми кисню). У міру виходу газів з акумулятора вода в розчині практично зменшується. Зі звичайними акумуляторними батареями для технічного обслуговування це явище не запобігається, і втрати води набагато більші. Тому необхідно регулярно поповнювати дистильовану воду. Звичайно, електроліз також відбувається з акумуляторами, що не потребують технічного обслуговування, але завдяки сучасним технологіям виробництва це можна дуже ефективно запобігти. Одним з найефективніших засобів захисту є додавання інших хімічних елементів до свинцевих пластин (електродів) під час їх виробництва (процес називається легуванням = додаванням).
Рідкісні елементи можуть бути в нашому випадку напр. кальцій або срібло.
Чи справді свинцево-кислотна батарея, що не потребує обслуговування, абсолютно не потребує обслуговування?
Ні. Як згадувалося вище, прикметник, що не потребує технічного обслуговування, заслуговує лише на перевірку рівня електроліту. Простіше кажучи, не зберігати в цьому сенсі означає не наповнювати. У всьому іншому, з іншого боку, обслуговування окупається.
Яке обслуговування потребує необслуговуваний акумулятор?
Найголовніше — тримати акумулятор повністю зарядженим. Досягти цього можна різними способами. Під час роботи в автомобілі акумулятор, який називається генератором змінного струму, заряджає акумулятор. Однак, якщо тривалий час їздять лише на короткі відстані або автомобіль тривалий час стоїть, генератор не може належним чином зарядити акумулятор. У цьому випадку ми рекомендуємо регулярно (раз на місяць) перевіряти стан заряду акумулятора. Якщо напруга в падінні падає нижче 12,50 В, якомога швидше зарядіть акумулятор відповідним зарядним пристроєм.
AGM акумулятор та обслуговування?
Єдине технічне обслуговування акумуляторів AGM — це підзарядка. Ми ніколи НЕ ВІДКРИВАЄМО акумулятор AGM і ні в якому разі НЕ ЗАМЕНЯЙТЕ його. Те саме стосується акумуляторів, у яких верхня кришка прикріплена до корпусу акумулятора.
Акумулятори вантажівки та технічне обслуговування?
Навіть в даний час вантажні акумулятори не можна назвати такими, що не потребують технічного обслуговування, оскільки вони використовуються інакше, ніж звичайні автомобільні акумулятори. Принципова відмінність полягає в тому, скільки часу автомобіль проводить за кермом. Під час руху батареї постійно заряджаються, що викликає постійне газоутворення та подальше випаровування води з електроліту.
Компанія Акумулятор Сервіс постачає акумулятори преміум класу від заводів виробників, які завозять такі ж на конвеєр складання серійних автомобілів.
Крім того, в «Акумулятор Сервіс» для клієнтів є технічне обслуговування.
Фахівці компанії безкоштовно зроблять діагностику автомобіля, якщо він не заводиться, щоб виявити причину.
Приємним бонусом буде те, що при онлайн-замовленні на сайті akumulator.com.ua, здійснюється безкоштовна доставка в межах міста, а також по Україні «Новою Поштою»
«Акумулятор Сервіс» надає обслуговування та гарантію на всі акумулятори легковий групи 24 місяці і 12 місяців на вантажну групу.
Для постійних клієнтів діє гнучка система знижок.
Фронт-терминальный герметичный необслуживаемый аккумулятор Tesla Power 90Ач
Свинцово-кислотный герметичный необслуживаемый аккумулятор Tesla Power с регулируемым клапаном VRLA (Valve-Regulated Lead-Acid) с внутренней рекомбинацией газа и абсорбированным электролитом (технология AGM Absorbent Glass Mat). Фронтальное исполнение.
Батареи Tesla Power предназначены для установки в 19, 23 дюймовые шкафы и стойки, также используются в других случаях, когда необходимо компактное размещение батарей.
Фронтальное расположение клемм облегчает установку и сокращает время на обслуживание и замену батарей. Хорошие характеристики при небольших токах разряда делают эти батареи лучшим выбором для телекоммуникационных систем и других ответственных нагрузок, рассчитанных на длительное время автономии.
| Применение |
— Системы электросвязи;
— Источники бесперебойного питания ( ИБП, UPS) переменного и постоянного тока;
— Системы аварийного питания заводов и подстанций;
— Солнечные и ветряные источники энергии;
— Производство, транспорт и распределение электроэнергии;
— Устройства автоматики на железных дорогах;
— Складское оборудование;
— Аварийное освещение;
— Медицинское оборудование.
Аккумулятор не требует обслуживания в течение всего срока службы и обеспечивает высокую безопасность во время эксплуатации.
Герметичная конструкция батареи позволяет транспортировать ее любым видом транспорта.
Конструкция аккумулятора. Многослойная технология, ячеистая конструкция батареи, специальный клей, обеспечивает компактность и защиту от вибраций и ударов.
Материал корпуса. Корпус и крышка батареи изготовлены из негорючего ударопрочного пластика ABS.
Защитный клапан. Клапан выполнен пожаровзрывобезопасными.
Сепаратор. Сепаратор между положительными и отрицательными пластинами выполнен из тонкого стекловолокна. Обеспечивает низкое сопротивление при разрядах большим током.
Пластины батареи. Пластины батареи прямоугольной формы. Благодаря применению специальной структуре и особого сплава, увеличивается плотность энергии на единицу массы и объема, а также повышается срок службы батареи.
Электролит. Электролит высокой степени очистки содержит добавки, улучшающие разрядные характеристики.
Соединение пластин в блоки. Специальная форма сепаратора позволяет плотно компоновать пластины.
Эластичность материала обеспечивает равномерный контакт с пластинам, тем самым обеспечивается однородность электрохимических параметров по всей площади.
Борны. Встроенные медные выводы имеют малое сопротивление и выдерживают высокий ток.
Защита от короткого замыкания. Конструкция гнезд пластин обеспечивает защиту от короткого замыкания в случае изгиба или деформации пластин, в случае горизонтального расположения батареи.
Разряд постоянным током (Ампер) при 25°C
| Напряжение/время | 10 мин | 15 мин | 20 мин | 30 мин | 45 мин | 1 ч | 2 ч | 3 ч | 4 ч | 5 ч | 6 ч | 8 ч | 10 ч | 20 ч |
| 1.85В/элемент | 136.5 | 119.2 | 106.1 | 85.7 | 66. 8 | 54.1 | 31.5 | 22.9 | 18.3 | 15.4 | 13.4 | 10.5 | 8.58 | 4.78 |
| 1.80В/элемент | 155.1 | 132.7 | 116.1 | 92.1 | 70.7 | 56.9 | 32.8 | 23.9 | 19.1 | 16.2 | 14.1 | 9. 00 | 5.00 | |
| 1.75В/элемент | 170.8 | 144.7 | 123.4 | 95.8 | 73.4 | 58.6 | 33.5 | 24.2 | 19.4 | 16.4 | 14.2 | 11.1 | 9.55 | 5.05 |
| 1.70В/элемент | 183.9 | 152.9 | 130.0 | 100.2 | 75.5 | 60. 1 | 34.1 | 24.6 | 19.7 | 16.6 | 14.5 | 11.3 | 9.61 | 5.08 |
| 1.67В/элемент | 192.0 | 159.3 | 134.5 | 102.8 | 77.1 | 61.4 | 34.7 | 25.0 | 19.9 | 16.8 | 14.6 | 11.4 | 9.69 | 5. 11 |
| 1.60В/элемент | 199.6 | 164.4 | 137.9 | 104.9 | 78.3 | 62.3 | 35.3 | 25.3 | 20.1 | 17.0 | 14.7 | 11.5 | 9.74 | 5.14 |
Разряд постоянной мощностью (Вт/элемент) при 25°C
| Напряжение/время | 10 мин | 15 мин | 20 мин | 30 мин | 45 мин | 1 ч | 2 ч | 3 ч | 4 ч | 5 ч | 6 ч | 8 ч | 10 ч | 20 ч |
1. 85В/элемент | 260.0 | 228.9 | 205.2 | 166.9 | 131.0 | 106.2 | 62.3 | 36.6 | 30.9 | 26.9 | 21.2 | 18.2 | 9.66 | |
| 1.80В/элемент | 293.2 | 253.6 | 223.2 | 178.9 | 138.1 | 111.5 | 64.8 | 47. 3 | 37.9 | 32.4 | 28.2 | 22.0 | 19.0 | 10.1 |
| 1.75В/элемент | 320.6 | 274.7 | 236.0 | 185.1 | 142.9 | 114.6 | 65.9 | 48.0 | 38.5 | 32.6 | 28.5 | 22.2 | 19.1 | 10.1 |
| 1.70В/элемент | 340. 7 | 287.0 | 191.8 | 145.8 | 116.7 | 66.9 | 48.7 | 38.9 | 32.9 | 28.9 | 22.6 | 19.2 | 10.2 | |
| 1.67В/элемент | 350.1 | 294.6 | 251.3 | 194.5 | 147.5 | 118.1 | 67.7 | 49.1 | 39. 2 | 33.1 | 29.2 | 22.8 | 19.4 | 10.2 |
| 1.60В/элемент | 356.4 | 299.1 | 254.1 | 196.3 | 148.2 | 118.7 | 68.3 | 49.5 | 39.5 | 33.4 | 29.5 | 23.0 | 19.5 | 10.3 |
Уважаемые покупатели.
Обращаем Ваше внимание, что размещенная на данном сайте справочная информация о товарах не является офертой, наличие и стоимость оборудования необходимо уточнить у менеджеров ООО «LIDER TEAM», которые с удовольствием помогут Вам в выборе оборудования и оформлении на него заказа.
Производитель оставляет за собой право изменять внешний вид, технические характеристики и комплектацию без уведомления.
Каков срок службы необслуживаемых аккумуляторов, аккумуляторов SAL и аккумуляторов AGM?
1. Срок службы обычных необслуживаемых батарей, батарей SAL и батарей AGM
называется окончанием его жизни. В соответствии с целью срок службы часто выражается общим количеством циклов или временем, в течение которого он может быть использован. Срок службы батареи также тесно связан с условиями использования.
Факторы, влияющие на аккумулятор обслуживание срок службы
Существует множество факторов, влияющих на срок службы аккумулятора. Самый важный из них связан с использованием батареи. Конкретные факторы следующие:
1.1 Температура
Слишком высокая температура ускорит старение батареи и сократит срок ее службы (Зарядка при слишком низкой температуре легко приведет к образованию водорода, что сократит срок службы, что особенно очевидно для приложений с плавающей зарядкой).
1 .2 Глубина разряда
Чем больше разряд каждый раз (больше глубина разряда), тем короче будет срок службы (переразряд особенно вреден!!)
1,3 4 4 Разрядка ток
Чрезмерный ток разрядки сокращает срок службы батареи.
1.4 Зарядка ток
Чрезмерный зарядный ток также сокращает срок службы батареи. (Недавние отчеты показывают, что правильная зарядка сильным током продлевает срок службы батареи).
1,5 Степень перезарядки
Для каждого типа аккумуляторов существует рекомендуемый метод зарядки. Когда батарея перезаряжена, срок службы батареи сокращается. Обратите особое внимание на использование плавающей зарядки!
2. Срок службы распространенных типов аккумуляторов
2.1 Обычный свинцово-кислотный аккумулятор (срок службы составляет 2-4 года)
Свинцово-кислотный аккумулятор является самым ранним и наиболее распространенным типом аккумулятора.
Его электроды состоят из свинца и оксидов свинца, а электролит представляет собой водный раствор серной кислоты. Вообще говоря, этот тип батареи имеет преимущества низкой цены и стабильного напряжения, но этот тип батареи имеет относительно короткий срок службы и требует большего времени обслуживания. При нормальном использовании срок службы составляет около 3 лет, а цикл зарядки и разрядки составляет около 300-500 раз.
Конечно, если вы хотите достичь предела возможностей этого типа аккумуляторов и продлить срок их службы, вы можете проверять уровень электролита каждые 10 000 километров и вовремя доливать его, поддерживая его на надлежащем уровне, чтобы продлить срок службы аккумулятора. батарея. Однако большинство магазинов 4S прекратили этот вид дополнительной услуги, и автовладельцы могут только приехать в ремонтную мастерскую или работать самостоятельно.
2.2 Необслуживаемая батарея (срок службы составляет 2-4 года)
Самым большим преимуществом необслуживаемой батареи является то, что она не требует обслуживания.
По сравнению со свинцово-кислотными батареями эта батарея потребляет очень мало электролита и не нуждается в доливке дистиллированной водой во время использования. Он также имеет другие особенности, такие как высокая термостойкость, небольшой размер и небольшой саморазряд. Конечно, при таком количестве преимуществ цена, естественно, не из дешевых. Как правило, они стоят примерно в два раза дороже обычных свинцово-кислотных аккумуляторов. Что касается срока службы, то цикл замены необслуживаемого аккумулятора в нормальных условиях составляет около 3 лет, что эквивалентно циклу свинцово-кислотного аккумулятора.
2.3 Специальный аккумулятор AGM/Automatic start-stop (срок службы равен 4-6 лет)
Двигатель с автоматическим запуском и остановкой позволяет лучше экономить топливо, поэтому многие производители сейчас применяют эту технологию к автомобилям. Однако в это время многие друзья могут спросить: каждый раз, когда автомобиль с автоматическим старт-стоп должен запускать двигатель, когда он движется вперед после его выключения, не является ли это пустой тратой батарей? Правильно, это тот случай.
Но видно, что производитель учёл ситуацию, поэтому авто старт-стоп комплектуется специальными AGM-аккумуляторами. Аккумулятор AGM относится к аккумулятору, в котором в качестве сепаратора используется ультратонкий стеклянный мат. Циклическая зарядная емкость этого аккумулятора в 3 раза выше, чем у свинцово-кальциевого аккумулятора, и имеет больший срок службы. Кроме того, аккумулятор имеет лучший низкотемпературный пусковой эффект, а емкость более стабильна во время использования, но и цена самая дорогая.
Действительно ли необслуживаемые аккумуляторы не требуют обслуживания?
Рамеш Натараджан
Автор книги-бестселлера Amazon «Демистификация аккумуляторов» | Эксперт по производственным процессам и машинам для свинцово-кислотных аккумуляторов
Опубликовано 11 ноября 2020 г.
+ Подписаться
Термин «необслуживаемые аккумуляторы» на самом деле является неправильным.
Свинцово-кислотная батарея имеет положительные электроды, отрицательные электроды и электролит. Электролит также принимает участие в реакции. Следовательно, удельный вес уменьшается по мере разрядки аккумулятора и увеличивается по мере заряда аккумулятора.
Таким образом, электролит также является активным компонентом свинцово-кислотного аккумулятора.
В герметичной необслуживаемой батарее, также известной как батарея SMF или батарея VRLA, т. е. свинцово-кислотная батарея с регулируемым клапаном, электролиту не хватает. Этот истощенный электролит задерживается в порах сепаратора AGM, т.е. абсорбирующего стекломата.
Ниже приводится таблица, показывающая основные различия между трубчатыми батареями с положительной пластиной с залитым электролитом и герметичными необслуживаемыми батареями.
Таким образом, вы видите, что батареи с залитым электролитом выгодны во всех аспектах, за исключением того факта, что ориентация при хранении должна быть только вертикальной в случае батарей с залитым электролитом.Единственным преимуществом аккумуляторов SMF является то, что их можно хранить в любом положении.
Единственным преимуществом аккумуляторов SMF является то, что их можно хранить в любом положении.Когда продавец аккумуляторов SMF говорит, что его аккумулятор не нуждается в обслуживании, на самом деле он имеет в виду, что его аккумулятор нельзя обслуживать, даже если вы захотите. Тот факт, что срок службы этих аккумуляторов SMF не так велик, как у аккумуляторов с залитым электролитом, а надежность также меньше в случае аккумуляторов SMF, должен понимать каждый пользователь аккумуляторов.
Для получения более подробной информации об аккумуляторах и аккумуляторных машинах посетите сайты www.UnikAutomation.com и www.UnikBatteries.com.
#Batteries #Power # MaintenanceFreeBattery #SMFBattery #Energy #ArticlesOnBattery #BatteryExpert #ElectricVehicles #CleanEnergy #FAQs #ClimateChange #Environment #РамешНатараджан #UNIK #Пуна #Индия
Аккумуляторы для электромобилей
25 января 2023 г.
Безопасны ли электромобили в случае аварии?
12 сентября 2022 г.
Что произойдет, если в свинцово-кислотном аккумуляторе закончится вода?
19 августа 2022 г.
Сульфатация в свинцово-кислотных батареях — явление менее изученное!
13 января 2021 г.
Свинцово-кислотные батареи против литиевых батарей — споры бушуют на .
..30 декабря 2020 г.
Могут ли взорваться свинцово-кислотные батареи и почему такие взрывы обычно происходят — если вообще происходят?
16 декабря 2020 г.
Почему не рекомендуется менять одну или несколько ячеек тяговой батареи, особенно когда ей около 2 лет?
9 декабря 2020 г.
Основные преимущества залитых электролитных аккумуляторов по сравнению с герметичными необслуживаемыми аккумуляторами
2 декабря 2020 г.
..