Ниссан альмера g15 замена масла в акпп: Замена масла в АКПП Ниссан Альмера G15: выбор и уровень ATF

Содержание

Замена масла в АКПП своими руками.

Как самостоятельно сменить масляный фильтр в Ниссане Альмера

Выполнить замену масляного фильтра в Ниссан Альмера своими руками достаточно легко. Для этого необходимо всего лишь прочесть техническую документацию к автомобилю, и небольшой набор инструментов. Во время проведения данного вида работ следует соблюдать технику безопасности:

  • производить все технические работы только в специально отведенных местах;
  • при замене маслофильтра следует надевать резиновые перчатки чтобы не обжечь руки остатками смазочного материала в масленой системе;
  • выполнять все технические работы только при выключенном двигателе.

Для проведения смены маслофильтра понадобятся следующие инструменты:

  • ключ трещотка с головкой на 14;
  • ключ для снятия масленого фильтра;
  • цепной ключ;
  • щетка;
  • емкость для слива отработанного смазочного материала объемом не менее 5 литров;
  • ветошь;
  • новое масло;
  • новый маслофильтр;
  • новая прокладка для посадочного места масленого фильтра.

Производитель рекомендует проводить смену масленого фильтра вместе с заменой моторного смазочного материала. При замене руководствоваться интервалами в 12000 — 15500 километров пробега, или же проводить обновление расходников каждый год.

Следует учитывать тот факт, что при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях, в очень запыленной местности выполнять замену масленого фильтра понадобится гораздо раньше. Практика показывает, что при тяжелых условиях использования автомобиля маслофильтр обновляется уже на 5500 — 6000 километров пробега. При отсутствии возможности произвести смену маслофильтра на данной отметке пробега, допускается таковую проводить раз в шесть месяцев эксплуатации автомобиля.

После поездки смазочную смесь стоит сливать на немного остывшем двигателе. Хотя производитель рекомендует выполнять слив масла на прогретом двигателе. Здесь стоит учитывать то, какую смазочную смесь использует автовладелец в своем двигателе.

Если используется смазочная смесь повышенной вязкости — стоит как следует прогреть двигатель. В случаях когда используется смазочная смесь обычной вязкости — проводить слив такой жидкости стоит на предварительно остывшем двигателе.

Стоит использовать по возможности одно и то же масло. В противном случает придется выполнять промывку масленой системы при каждой замене маслофильтра.

Нужно учитывать, что промывку масленой системы стоит выполнять следующим образом:

  • первым делом откручивается маслофильтр;
  • в него заливается на 2/3 присадок для очистки масленой системы;
  • остаток присадки заливается в клапан заливки масла в двигателе;
  • после закручивается на место старый фильтр;
  • затем двигатель заводится, и ему дается поработать на холостом ходу около 20 минут;
  • после этого смазочная смесь сливается и производится замена масленого фильтра.

Пошаговая инструкция по замене масленого фильтра:

  1. Первым делом стоит загнать автомобиль на эстакаду, смотровую яму.
  2. Затем выключить двигатель и подождать 10 минут (при использовании смазочной жидкости с высокой вязкостью следует выполнять слив на прогретом двигателе).
  3. Затем следует снять пробку клапана масленого слива.
  4. После этого стоит слить смазочный материал в заранее подготовленную емкость.
  5. Затем следует изнутри очистить щеткой пробку сливного клапана.
  6. После этого стоит открутить маслофильтр (находится с правой стороны блока цилиндров) специальным съемником.
  7. После этого стоит заменить прокладку на посадочном месте масленого фильтра.
  8. Затем нужно взять новый фильтр и наполнить его 2/3 новым смазочным материалом, после чего вернуть на место.
  9. После этого нужно залить новую смазочную смесь в масленую систему.
  10. Затем закрутить пробку заливной масленой горловины.

После всех проделанных операций, следует завести двигатель и дать ему поработать 5 минут на холостом ходу. После чего выключить его для проверки герметичности соединения у посадочного места масленого фильтра. Если протечек нет, то на этом работа по обновлению масленого фильтра считается оконченной.

Процесс замены маслофильтра на таких моделях как Ниссан Альмера Классик, Альмера g15 отличается лишь тем, что на 15 модели масленый фильтр заменяется на отметки пробега в 35000 — 50000 километров. При этом во время замены маслофильтра не производится смена масла в двигателе.

Замена масла в двигателе Ниссан Альмера

В мануале для Nissan Almera G15  прописано, что замену масла (синтетики) в двигателе  нужно делать с интервалом  max = 10 тыс. км, замену масла (полусинтетики ) –  с интервалом max = 6 тыс. км. В идеале, нужно делать поправку на российские реалии и менять масло чаще: лучше, если синтетическое масло менять через   8 тыс. км, а полусинтетическое  – через 5 тыс. км.

Какое масло и сколько необходимо для замены?

Чтобы точно определить, сколько масла нужно залить, понадобится заглянуть в  сервисную книжку, потому что  точная цифра зависит от объема или типа двигателя Nissan Альмера.

В  Альмера G15 стоит  двигатель  K4M от концерна Renault, (1.6 л). Для него нужно масло – Ниссан  5w30. Если машина эксплуатируется в теплом климате, то можно использовать  масло с параметрами 10W30 или 15W30. Необходимое количество масла –  4,8 л. Лучше лить фирменное, ниссановское.

Альмера Классик Н16 комплектуется  двигателями  QG15DE (1.5 л) или QG18DE (1.8 л). Для них нужно масло – Ниссан  5w30. Если машина эксплуатируется в теплом климате, то можно использовать  масло с параметрами 10W30 или 15W30, если в холод – то  0W30. Необходимое  количество масла,  для двигателя 1.5 –  2,7 л.

Подготовьте новое масло и фильтр, ключ на 10, четырехгранный ключ на 8, съемник для масляного фильтра, воронку и – вперед, к работе.

Процесс замены масла

Процесс замены моторного масла,  и в  Альмере G15, и в Альмере Классик Н16, выглядит примерно одинаково.

Прогрейте двигатель. Выключив двигатель, подождите примерно минут 15, чтобы масло немного остыло. Как всегда, подобная работа осуществляется после того, как машина загнана на подъемник или на смотровую яму,  не забудьте установить авто на ручник.

Откройте горловину для залива масла.

  • Ключом на 10, открутите болты крепления и снимите защиту картера. Открутите сливную пробку (в помощь – ключ на 8),  пусть масло сольется полностью. Замените медную шайбу, во избежание утечек моторного  масла. После этого, закрутите пробку горловины.
  • Демонтируйте масляный фильтр, помогая себе съемником.
  • Замените  в нем фильтрующий элемент. Также поменяйте и  прокладку фильтра, перед установкой, смажьте ее чистым маслом.
  • Залейте новое  масло в фильтр Nissan Альмера. По мере заливания, свежее масло начинает впитываться в стенки фильтра, поэтому его нужно доливать еще. Заполните колпак фильтра, примерно наполовину. Это сделано для того, чтобы смазывание  всех узлов двигателя, в первые минуты его работы, прошло без промедления.
  • Место под фильтром  тщательно очистите, после чего, поставьте фильтр на штатное место, хорошо его затянув.
  • Теперь требуется залить масло в двигатель. Ориентируйтесь на вытекшее количество масла: сколько слилось – значит, столько же примерно и заливайте.  Как уже было сказано выше, для Альмера G15 – это 4.8 л, а для  Альмера Классик Н16 (1.5) – 2,7 л. Проверьте щупом уровень масла в двигателе — удостоверьтесь, что он  находится  между MAX и MIN.
  • Прогрейте двигатель машины, до рабочей температуры, и вновь  проверьте уровень масла. В случае, если он  не дотягивает до нормального — долейте масло.
  • Если нужно, то потуже затяните фильтр и пробку, на отверстии для слива. Защиту картера поставьте на место.

Видео: Замена масла в двигателе Nissan almera N16

Замена масла в АКПП Ниссан Альмера

По рекомендации производителя, замена масла в АКПП машины Ниссан Альмера должна производиться раз в 60 000 км. Для «механики» этот диапазон составляет 90 000 км.

Чтобы поменять масло в трансмиссии Ниссан Альмера, начните с подготовки необходимого инструмента. Для работы потребуется ключ на «девятнадцать», пассатижи, воронка, перчатки и ветошь. Также подготовьте пустую тару, в которую будет сливаться старый состав, и поставьте рядом новое масло — две или четыре 2-литровых бутылки (в зависимости от способа замены масла — полная или частичная).

Какому маслу отдать предпочтение?

При выборе смазки для коробки автомат, лучше не экономить, а отдавать предпочтение оригинальной продукции. Для замены масла в коробке-автомат Ниссан Альмера, подойдет трансмиссионная смазка ATF Matic Fluid D, которую несложно отыскать по номеру KE908-99931.

Для АКПП Almera, требуется около 12 литров рабочей жидкости. Если приобрести ATF Matic Fluid D не удалось, можно отдать предпочтение альтернативным вариантам. Например, это может быть Valvoline MaxLife.

После покупки подходящего типа смазки, можно переходить непосредственно к замене масла.

Частичная замена

Если меняется только часть рабочей жидкости в АКПП, понадобится пять литров смазки. Действуйте так:

  • Поднимите Ниссан Альмеру.
  • Найдите отверстие для слива старой смазки, а также болты, с помощью которых удерживается поддон (именно в нем расположен фильтр). Учтите, что поддон демонтировать не нужно.
  • Для замены масла в АКПП, наденьте перчатки и подставьте любую, подходящую по размеру, тару под сливное отверстие.
  • С помощью ключа, выкрутите сливную пробку, после чего открутите ее до конца, вручную. Будьте внимательны — в этот момент, масло начнет вытекать из КПП автомобиля. Если вы только приехали, смазка может быть горячей.
  • Дождитесь, пока старое масло выйдет из АКПП. Оцените общий объем вышедшего масла.
  • Достаньте щуп, установите в выемку воронку и залейте аналогичное количество новой смазки в коробку передач.
  • Поставьте щуп на место.
  • Заведите двигатель и выждите пять минут. Переводите ручку АКПП Альмеры в различные позиции. Начните с положения стоянки («P») и переместитесь до «2». После этого, пройдите обратный путь. На каждой скорости, задержитесь на 3-5 секунд.

После неполной замены масла, убедитесь, что уровень смазки находится на требуемом уровне. Если это необходимо, выполните долив рабочей жидкости.

Полная замена

Для полной замены, вам нужно будет приготовить десять литров трансмиссионного масла. Полная замена масла делается по тому же принципу, за исключением еще нескольких действий. Так, после перевода ручки коробки передач в различные положения, снова наденьте перчатки и подставьте пустую тару под отверстие для слива. Далее, открутите пробку и слейте масло из трансмиссии. В этом случае, должно выйти около 4-х литров. Действуйте до момента, пока из отверстия не пойдет новая смазка. Как только это произошло, закрутите пробку и долейте такой же объем свежей рабочей жидкости.

После полной замены масла, используйте щуп для проверки уровня смазки в АКПП. Теперь заведите автомобиль, дайте ему поработать какое-то время и переведите ручку КПП Ниссан Альмера в различные положения, задерживаясь по 3-5 секунд в каждой из позиций.

Видео: Частичная замена масла в АКПП

Видео: Полная замена масла в АКПП Nissan Almera n16

Замена масла в АКПП Ниссан Альмера Классик

! Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации

Для этого типа трансмиссии замена масла АКПП Nissan Almera Classic рекомендована всегда только полная, чтобы избежать работ, связанных с восстановлением функциональности трансмиссии.

Коробка-автомат Nissan – агрегат надёжный. Ресурс, определенный производителем, при соблюдении норм и рекомендаций эксплуатации транспортного средства, равен примерно 210 000 км пробега. Обращение на станцию технического обслуживания для замены рабочих жидкостей и расходников теоретически предусмотрено на протяжении этого срока только трижды. Заметим, что к практике эти цифры не всегда имеют прямое отношение.

Когда менять

Рекомендовать автовладельцам придерживаться указанных сроков профессиональные сотрудники Тех.Центра «Гараж» не имеют права при всём желании. На износ АКПП оказывает влияние много факторов: от стиля вождения до качества заливаемых составов.

При соблюдении размеренного стиля езды по ровным городским дорогам и заливке масла высокого качества, автовладельцы приезжают для замены в положенный срок или чуть раньше – свои 60 тыс. км коробка отрабатывает без нареканий. Проверку проводить согласно ТО (каждые 15 тыс. км).

Всем, кто вынужден периодически давать машине не рекомендованные нагрузки, проверять состояние масла и проводить диагностику неисправностей стоит чаще регламентных ТО 15 тыс. км.

Способы замены масла

Для всех видов трансмиссий существует два метода обновления состава – частичный и полный. Каждый показывает разные технологии и, соответственно, кардинально отличающуюся эффективность.

Частичная. Этот способ не рекомендован всеми ЦТО, проводящими сервисное обслуживание автомобилей Ниссан. Прибегнуть к такой технологии обновления смазывающего состава можно только в качестве временной меры. При неполной замене старое масло не выходит из узлов и гидротрансформатора, а вместе с ним остаются отработанная жидкость, металлическая стружка, взвеси и продукты горения.

Чувствительность автоматов в сравнении с механической трансмиссией выше, эксплуатация коробки с дополнительной нагрузкой приводит к поломкам АКПП. Продолжительность процесса ремонта и особенно стоимость таких услуг в несколько раз превышают затраты на то, чтобы поменять масло правильно.

Полная. Замена наиболее разумная – снимается поддон, очищаются магнитные уловители от скопления продуктов отработки (металлическая пыль, стружка). Одновременно ставятся новый очистительный барьер (фильтр), прокладки и другие расходники. В комплексе такие меры существенно улучшают функциональность коробки. С маслом, залитым заново и в полном, рекомендуемом объёме, работа коробки обеспечивается наилучшим образом во всех режимах.

При снятии поддона объема смазывающей жидкости на заливку требуется в 2,5-3 раза больше. Такая операция не предусматривает использования профессионального или технологически сложного оборудования. Однако течи залитого состава, неправильный демонтаж, срывы креплений или неверная финальная установка поддона, сопутствующих элементов недопустимы.

Признаки неисправности АКПП

Причины всех ситуаций, вызывающих сомнение в корректности работы узла, стоит достоверно выяснить, обратившись к специалистам Тех.Центра «Гараж». Толчки, стуки в коробке, трудности при переключении передач и в крайнем случае – невозможность перехода между скоростями. Каждый из таких симптомов должен насторожить владельца Nissan при самом первом проявлении.

Эксплуатация неисправной коробки запрещена, для предметной диагностики и ремонта, при самом пессимистичном прогнозе, автомобиль следует направить в ЦТО.

Признаки непригодности масла

О грядущей заливке нового трансмиссионного состава скажут четыре основных характеристики, которые можно определить самостоятельно, пользуясь подручными средствами или обычным щупом.

Цвет. Масло не характерно темнеет, теряет прозрачность, обесцвечивается – в зависимости от производителя, изменения оттенка случаются в разных отклонениях. Визуальный осмотр позволяет провести первичный анализ проблемы и провести диагностику качества состава самостоятельно.

Запах. Узнаваемый и характерный горелый запах без альтернативы сокращает срок планового технического обслуживания. Это говорит о том, что жидкость потеряла свои функциональные качества, а сама АКПП перегревается.

Внешний вид. При неправильной заливке состава, превышении его уровня или смешивании двух не соответствующих друг другу типов, масло может начать пузыриться, выталкивать пенную взвесь на поверхность. О корректной работе трансмиссии в этом случае речи не идёт.

Уровень. Недолив чреват попаданием в состав воздуха, вследствие чего различные виды соприкасающихся элементов коробки лишаются смазки, так как смесь разжижается, а давление внутри системы падает.

Все эти признаки и проявления свидетельствуют только об одном: масло АКПП исчерпало свой ресурс и продолжение эксплуатации автомобиля в таком режиме приведёт к серьёзным поломкам всего агрегата. Когда – вопрос везения.

Услуги тех.центра

В случаях, когда именно масло является причиной сбоев работы коробки «автомат», быстро и качественно поменять состав и расходники можно в каждом из филиалов нашего ЦТО в столице.

Напоминаем, что трансмиссия – довольно сложный узел и менять элементы, а тем более перебирать конструкцию стоит только у профильных, хороших специалистов. Какое масло можно лить после того, что уже было использовано, и как перейти на другой состав, мастера расскажут каждому клиенту в индивидуальном порядке.

Замена масла в автоматической коробке ниссан альмера. Как заменить масло в коробке акпп nissan almera classic

Всем известно, что своевременная замена масла в АКПП Ниссан Альмера Классик является важным фактором правильной работы автомобиля. Оно обеспечивает температуру в нормальных пределах и смазывает двигающиеся детали. Водители, пренебрегающие этой процедурой, очень скоро сталкиваются с дорогостоящим ремонтом всего агрегата.

Почему так важна своевременная замена масла?

Стоит заметить, что любое масло со временем теряет свои свойства. При длительной эксплуатации оно портится. При движении в него попадают вредные элементы, затрудняющие правильную работу АКПП. Зимой оно становится более густым. Такие изменения состава, структуры могут привести АКПП к полной поломке, дорогостоящему ремонту. Машине просто необходима периодическая замена масла. Для корректной работы автомобиля не все марки подходят.

Нюансы в процедуре замены масла коробки автомат Альмера Классик

Автосервис «Автопилот» в Москве подберет и произведет замену масла в АКПП Ниссана Альмера Классик в полном соответствии с техническими параметрами и характеристиками вашего авто. Процедура довольно сложная, поэтому автолюбителю проще обратиться в автосервис ниссан . Причин для этого несколько: экономия времени и качество. Согласитесь, автослесари, занимающиеся обслуживанием автомобилей Ниссан ежедневно, сделают это намного профессиональнее. Замена этого материала бывает частичная и полная. Частичная замена означает, что мы сливаем старое вещество, только затем заправляем новым. А вот полная замена намного серьезнее: сливается масло, чистится АКПП, а уже после заливается новое. При этом виде работ материал заправляется в два раза большем объеме. Еще немаловажная причина — вы будете уверены, что работа будет выполнена качественно и верно. Вам не придется беспокоиться о сохранности и работоспособности АКПП.

Трансмиссионное масло играет одну из самых важных ролей в работе почти всех систем. Детали начинают постепенно стираться и приходят в негодность, если смазки не хватает или она полностью отсутствует. Механический и автоматический вид коробки нуждается в своевременной замене, чтобы в будущем не было проблем.

Проверка и замена расходника в МКПП

Советуют менять масло на 80–90 тысячах километров или же каждый 4-й год. Также иногда необходимо следить за уровнем смазки. Особенно если вы обнаружили следы утечки.

Чтобы поменять Ниссан Альмера, нужно использовать трансмиссионку NISSAN 75 W-80 API GL-4+. Его понадобится 3 литра, чтобы заполнить весь объем коробки.

Операция замены масла своими руками проводится с такими инструментами:

  1. Шестигранники на 10 и 14.
  2. Любая емкость на 3 или более литра.
  3. Шприц.
  4. Трансмиссионка NISSAN 75W-80 API GL- 4+.
  5. Воронка.

А теперь сам процесс. В первую очередь проверяем количество жидкости:

  1. Откручиваем заливную пробку в коробке передач. Данная пробка находится на крышке картера в направлении движения авто. Смазки там должно быть по кромку отверстия, то есть пальцем можно легко достать до жидкости.
  2. Берем шестигранник на 10 и откручиваем болт залива.
  3. При помощи шестигранника на 14 нужно открутить пробку слива.
  4. Желательно прогреть автомобиль и после слить смазку.
  5. Вливаем расходник уже новый, примерно 3 л.

Ниссан Альмера Классик займет примерно 40 минут. Далее нужно прогреть коробку. Заметите, что передачи будут переключаться лучше.

Проверка и замена расходника в АКПП Ниссан Альмера Классик

Заменять Альмера 2013–2014 года требуется каждые 60000 км.

Процесс проверки

  1. Найти и взять щуп.
  2. Чистим его, чтобы не занести грязь.
  3. Во многих машинах проверка уровня масла происходит на прогретой коробке при работающем моторе. Требуется в Drive проездить 10–15 км, далее остановиться на ровной дороге, установить селектор в Parking. Пусть двигатель работает 2–3 минуты вхолостую.
  4. Достаем измеритель и протираем его от масляных следов.
  5. Щуп на 5 секунд вставляем и вытаскиваем.
  6. На каждом измерителе есть обозначения по нужному уровню. По стандарту, это обозначения «холодный» и «горячий» на английском языке, что означает способы проверки. Еще там есть определенные метки для максимума, минимума.

Что нужно для замены

  1. Трансмиссия нуждается в оригинальном смазочном продукте Nissan Matic Fluid D.
  2. Воронка.
  3. Ключ с размером 19.
  4. Емкость на 4 и 8 литров.
  5. Перчатки.
  6. Пассатижи или плоскогубцы.
  7. Новая смазочная жидкость.

План замены

Существуют 2 вида замены жидкости в АКПП Nissan Almera Classic 2013 года: частичная и полная. Частичная – это избавление от старого и заливание нового расходника. Для этого нужно 5 литров.

Полная замена Классик – это избавление от старого, промывание коробки передач, далее заливание уже новой жидкости. Сколько масла на Альмере 2013 придется использовать? Много – 10 литров, но это важно, и не отказывайтесь от замены, если она вам нужна.

Частичная замена:

  1. Для удобства работа должна проходить на возвышенности. Для этого используйте домкрат или яму.
  2. Нужно найти дырку для слива ATF, еще найдите болты, чтобы после можно было снять поддон (там фильтр). Но не надо его снимать.
  3. Наденьте перчатки. Поставьте под дырку слива емкость.
  4. Возьмите нужный ключ. Выкрутите пробку слива, но не полностью. Далее рукой выкручивайте пробку до конца.
  5. После того как вытекла смазка полностью, измерьте количество жидкости в емкости. Можно перелить в бутылку и измерить объем.
  6. Узнаем объем масла, которое вытекло. Достаем щуп из отверстия залива. Используя воронку, вливаем новое в таком же объеме, что и было слито.
  7. Уберите щуп на его место.
  8. Нужно завести мотор и ждать 5 мин. По очереди переключайте данную коробку скоростей (от P до 2). Каждое переключение должно идти вместе с паузами в 2–3. После проверяем количество уже залитой смазки, используя щуп.

Полная замена на Ниссан 2013 проводится так же с первого по восьмой пункт, далее нужно выполнить следующее:

  1. Берем перчатки и надеваем их. Берем емкость, кладем ее под отверстие слива. Откручиваем пробку руками или используя пассатижи (как вам удобнее). Масло снова начнет течь.
  2. Нужно будет слить примерно 4 литра. Как только заметите, что начала сливаться новая жидкость, используя воронку, заливайте новую смазку в том же объеме, что вылилась.
  3. Ставим щуп на его место. И повторяем пункт восьмой.

Можно использовать возможные варианты замены масла на Ниссан 2013 года - DuraDrive MV Sunthetic ATF, Valvoline MaxLife ATF.

Проверка и замена расходника в АКПП Ниссан Альмера N16

Согласно требованиям на этом автомобиле, масло в АКПП нужно обновлять каждые 90 000 км. Хотя часто на Альмера N16 советуют менять его немного раньше, на 80 000 км, а после каждые 60 000–70 000км.

Для замены используем качественную жидкость Nissan MT-XZ gl-4 SAE 75W-80. Также можно выбрать и аналог – Elf Trans Elf NFP 75W-80. Этот продукт отлично подходит для переднеприводных автомобилей.

Нам понадобятся шприц и масло для Ниссан Альмера N16 в количестве 3 литров.

Процесс


Откручиваем пробку залива. Проверяем уровень жидкости. После откручиваем сливную для ускорения слива.

Ждем, пока все масло вытечет. Нужно закрутить пробку слива и залить новое смазочное средство, используя шприц. Заливаем до его вытекания.

Закручиваем все, что откручивали.

Проверка и замена смазки

Производители советуют, какое масло заливать, и это ATF Renaultmatic D3 Syn.

Инструменты:

  1. Четырехгранник на 8.
  2. Воронка для удобного залива жидкости.
  3. Пол-литра нового масла.
  4. Емкость для слива.
  5. Домкрат или яма.

Порядок действий:

  1. Используем домкрат или яму. Селектор ставим в P.
  2. Нужно открыть капот, чтобы добраться до пробки залива.
  3. Выкрутить её и аккуратно залить 0.5 л масла.
  4. Закрутить пробку.
  5. Завести машину, прогреть масло до 60 градусов.
  6. Не останавливаем двигатель. Взять четырехгранник на 8, емкость, залезть под машину.
  7. Нужно открутить пробку, подставить емкость для слива. Должно слиться 100 мл, но если меньше, повторяйте эту процедуру. Жидкость должна быть без горелого запаха и иметь красный цвет.

Замена масла в АКПП Ниссан Алмера G15 схожа с работой с АКПП Ниссан Альмера N16, так как агрегаты на этих автомобилях абсолютно одинаковые. Есть лишь некоторые различия в передаточных числах и количестве фрикционных дисков в некоторых пакетах.

Причины снижения уровня смазки

Может произойти утечка масла. Определить это можно только по замасливанию нижней части коробки или нахождению масляных капель под машиной.

Самые распространенные причины:

  1. Изношены сальники.
  2. Проблемы с первичным валом: образуется отверстие, откуда и вытекает жидкость.
  3. На входе спидометра износились уплотнители. По бокам коробки передач будут видны масляные следы.
  4. Плохо закручена гайка для слива.
  5. Масляный щуп не так установлен.

Езда при пониженном уровне масла обязательно приведет к выходу из строя коробки. Лучше обратитесь в свой сервисный центр для диагноза и лечения проблем.

Заключение

Не требуется постоянно следить за маслом в КПП, но если уже пора его проверять/менять или появилась утечка, то обязательно смените расходник. Если вы не знаете, в чем проблема течи, лучше обратитесь в сервисный центр.

Добрый день. Сегодня у нас в автосервисе Nissan Almera Classic. Приехал он к нам с проблемами в переключении передач. Перед тем, как разбирать коробку мы решили проверить масло в ней. Поэтому в данной статье мы расскажем Вам, как заменить масло в механической коробке переключения передач на Nissan Almera Classic. Рекомендуется менять масло в коробке на пробеге в 90 тысяч километров.

Артикул:
Трансмиссионное масло 75W-80 - 3 литра
Инструменты:
Для замены масла в ручной коробке передач Nissan Almera Classic, Вам потребуется шестигранники на 10" и на 14"
Слив и замена масла в механической коробке передач Nissan Almera Classic:
Сливная пробка на коробке передач. Для неё нужен шестигранник на 14".

Заливная пробка откручиваем шестигранным ключом на 10".


Первым делом откручиваем заливную пробку, затем сливную. Ждем пока стечет все масло. Желательно делать это на прогретом автомобиле.

После этого вставляем воронку и заливаем свежее масло. Влезет около 3 литров.

Весь процесс по сливу и замене масла в МКПП Nissan Almera Classic, занял у нас около 40 минут. После этого прогреваем коробку. Передачи должны переключаться лучше. Удачи на дорогах!

Видео слива и замены масла в МКПП Nissan Almera Classic:

Автовладельцы отлично знают о пользе смазочных жидкостей и функциях масел для автоматических трансмиссий. Но даже если заливать самые высококачественные трансмиссионные жидкости для АКПП, все равно рано или поздно потребуется проводить замену.

Жидкость в течение срока эксплуатации будет терять свои характеристики и качества и начнет накапливать грязь и примеси. Они затем будут оседать на деталях механизма. Это может быть опасно. Особенно это актуально для эксплуатации автомобилей зимой - жидкости из-за низких температур становятся вязкими, а накопленная грязь и частицы приведут к интенсивному износу АКПП. С помощью регулярной замены масла можно избежать массы проблем. Давайте посмотрим, как осуществляется замена масла в АКПП «Ниссан Альмера Классик». Данная информация будет весьма полезной.

О выборе масла

Для АКПП необходимо приобретать трансмиссионные смазочные материалы с маркировкой ATF. Несмотря на то что промышленность производит огромное количество подобных жидкостей, в том числе, и универсальные варианты, в данном случае использовать неизвестные марки не стоит.

Чтобы АКПП работала долго и без перебоев, лучше всего приобрести масло, рекомендованное производителем. Это жидкости Nissan Matic Fluid D. Конечно, далеко не всегда такое правило соблюдается, поэтому специалисты советуют для замены масла в АКПП «Ниссан Альмера Классик» более доступные аналоги, которые не принесут трансмиссии особого вреда. Это Valvoline MaxLife ATF или трансмиссионная жидкость Petro-Canada DuraDrive MV Sunthetic ATF.

Теперь, что касается объема. Если масло меняется в коробке частично, тогда необходимо покупать 5 литров жидкости. Если замена будет полная, тогда понадобиться около 11 литров.

Когда и для чего менять?

В данной модели автомобиля устанавливается автоматическая трансмиссия от японского производителя Jatco. По регламенту производителя замена масла в АКПП «Ниссан Альмера Классик» должна выполняться через каждые 60 тысяч километров пробега.

Мы вкратце рассмотрели, зачем меняют трансмиссионную жидкость. Как и любые смазочные материалы, масла ATF также вырабатывают свой ресурс. По мере эксплуатации масло загрязняется металлическими частичками, которые появляются в результате естественного износа. В дальнейшем эта смесь масла со стружкой работает как абразив. В АКПП установлен масляный фильтр, однако он не всегда способен уловить мельчайшую металлическую стружку. Магнит также не всегда способен уловить эти частицы.

Замену масла в коробке «Ниссан Альмера Классик» выполняют по пробегу и по рекомендациям производителя. Также замена показана, если при чувствуются «пинки» или любые другие нехорошие симптомы. Если коробка обслуживалась или ремонтировалась, в этом случае тоже меняют жидкость ATF.

Замена может осуществляться двумя способами - это полная либо частичная. Последний вариант более дешевый, к тому же частичную замену гораздо проще выполнить. Подразумевается слив старой отработанной жидкости и долив в АКПП новой.

Полная замена предполагает слив всего масла и очистку коробки изнутри от остатков старой смазки. Затем вводится новая жидкость. И первый и второй варианты можно выполнить своими руками в гаражных условиях.

Самостоятельно меняем масло в АКПП «Альмера Классик»

Любые операции по замене масла в АКПП «Ниссан Альмера Классик» лучше выполнять вместе с напарником. Один человек будет контролировать выход старого масла из системы. Он же будет проводить манипуляции на корпусе АКПП. Второй человек в салоне автомобиля по команде будет запускать и глушить двигатель, а также менять режимы работы автоматической трансмиссии.

Частичная замена

Итак, что для этого нам необходимо? Чтобы операция прошла успешно, нам понадобятся:

  • 5 литров трансмиссионного масла ATF;
  • торцевая головка на 19 или ключ;
  • рабочие перчатки;
  • плоскогубцы;
  • много ветоши (обязательно чистой).

Для слива отработки нужно подготовить емкость. Лучше всего, если она будет иметь риски для оценки объема слившейся отработки. Чтобы можно было провести процедуру, автомобиль загоняют на яму либо эстакаду. Коробка устанавливается в положение «паркинг», двигатель глушат.

Затем осматривают поддон и находят на нем сливную пробку. Если машина не успела полностью остыть, то лучше надеть перчатки - масло горячее. Ключом откручивают сливную пробку, но полностью не отворачивают. Окончательно скручивают ее руками, после чего сразу же подставляют емкость. По возможности нужно измерить, сколько масла в результате вытекло. Этот же объем нам придется вернуть в автоматическую трансмиссию. Затем пробка вкручивается на место.

Заливной пробки на этой коробке нет, поэтому новое масло заливают через щуп АКПП. Через отверстие вливают тот же объем масла, который слился. После того как жидкость залита, не стоит собирать все обратно. Процесс замены масла «Ниссан Альмера Классик» 1.6 еще не закончен.

Нужно запустить двигатель, затем дать ему поработать примерно 10 минут. После последовательно переключают в разные режимы. На каждом положении нужно задержаться примерно на 2 секунды.

Далее нужно провести контроль уровня щупом. Если уровень находится в норме, тогда допускается пробная поездка, и после нее проводят еще один замер уровня. Если нужно, масло доливают, затем выполняют еще одну проверку.

На этом процедуру можно считать законченной. Однако нужно понимать, что частичная замена не способна решить определенные проблемы. Она лишь позволяет отсрочить полную замену. Но избежать ее невозможно. В гидротрансформаторе остается очень много старой смазочной жидкости.

Полная замена

В этом случае понадобится вдвое больше масла. Также придется проделать ряд дополнительных мероприятий. По сути, полная замена - это частичная, но делается дважды.

Выполняются все те же операции, что и при частичной. После того как на автомобиле выполнили тестовую поездку, двигатель глушат, а коробку ставят на «паркинг». Затем откручивают сливную пробку, и в емкость снова потечет масло. Но секрет в том, что это то масло, которое раньше было в гидротрансформаторе. Это можно заметить по цвету и запаху. Отработка будет темнее. Когда в емкость польется более светлое масло, значит, это уже новая жидкость.

Пробку закрывают и через отверстия щупа доливают жидкость до уровня. Затем проводят проверку: переключают коробку во все режимы и делают пробную поездку. При необходимости доливают масло.

Как заменить без откручивания пробки?

Иногда открутить сливную пробку невозможно. Тогда можно воспользоваться этой методикой. Способ чуть более трудоемкий.

Открывают капот автомобиля, находят щуп АКПП. Ниже щупа имеется два шланга - верхний прокачивает жидкость. Данный шланг крепится на хомуте, два ушка которого сжимают и оттягивают в сторону. Затем шланг можно снять и вставить в емкость, установленную между радиатором и мотором.

Далее запускают двигатель и следят за тем, как наполняется бутылка. Когда емкость заполнена, двигатель глушат. Так повторяют до тех пор, пока не будет слито примерно 4 литра жидкости. Новое масло добавляют через отверстие щупа. Затем выполняется запуск двигателя, работа коробки во всех режимах, тестовая проверка, поездка и снова контроль уровня трансмиссионой жидкости.

Замена фильтра в коробке

Замена масла в двигателе «Ниссан Альмера Классик» подразумевает замену масляного фильтра. А в случае с АКПП такой необходимости нет. Но чтобы получить качественный результат, лучше проделать эту процедуру.

Замена масла в механике

Здесь все гораздо проще. Коробка имеет и сливное, и заливное отверстия. Для замены масла в МКПП «Ниссан Альмера Классик» отворачивают первую пробку и сливают отработанное масло. Для этого потребуется какое-то время - около 15 минут. Кстати, если операция выполняется зимой, лучше прогреть коробку, выполнив небольшую поездку перед заменой.

Заливают жидкость специальным шприцем, используя заливное отверстие. Что касается масла, то подойдет любое современное трансмиссионное для механических коробок. Для полной замены нужно около трех литров жидкости.

Уровень проверяется по заливному отверстию. Если при замене масла в КПП «Ниссан Альмера Классик» из отверстия потекла жидкость, значит, это максимальный уровень и можно закручивать пробку.

ГУР (гидроусилитель руля)

В этих автомобилях имеется ГУР. Масло в нем также нужно периодически менять. Замена может быть как частичной, так и полной. Для замены нужно примерно 1 литр. Частичная замена масла в ГУР «Ниссан Альмера Классик» - это слив отработанной жидкости и залив новой. Для удаления смазки используют шприц. Затем им же заливают новое масло до максимального уровня. Что касается полной замены, то процедура сложная, и ее выполняют, как правило, на сервисе.

Выбор качественного масла для автоматической КПП Nissan Almera Classic – важная задача, перед каждым владельцем этой японской машины. Смазка имеет основополагающее значение при выборе расходных материалов. От выбранного масла зависит надежность и дальнейший срок службы компонентов коробки передач Nissan Almera Classic. В этой статье уделим внимание наилучшим смазкам, а также их параметрам, которые идеально подходят для эффективной и надежной работы автоматической трансмиссии Nissan Almera Classic.

На самом деле машина поставляется с завода уже с залитым маслом. В теории заводская смазка рассчитана на весь срок службы коробки передач, но бывают исключения, учитывая непростые климатические и дорожные условия в России. Например, без замены смазки не обойтись в случае капитального ремонта коробки. Все владельцы обычно стараются изначально заливать качественное масло, чтобы избежать преждевременного износа деталей. В коробке передач со временем накапливаются грязевые отложения. Это возникает по причине того, что масло теряет свои смазывающие свойства, и в результате уже не способно эффективно охлаждать и очищать все внутренности «автомата». Частые проблемы в работе АКПП Nissan Almera Classic возникают в зимнее время, когда под воздействием дорожных реагентов в коробке откладывается множество вредных элементов.

По указанным причинам настает пора заливать свежую смазку, которая поможет поддержать коробку в отличном состоянии, и даст ей возможность прослужить еще несколько лет. Смазывающий материал должен быть качественным и оригинальным, и это даже не обсуждается. Nissan Almera Classic – хоть и бюджетная, но все же иномарка.

В российских условиях замену масла в АКПП Nissan Almera Classic рекомендуется производить каждые 15 тысяч км.

Выбор смазочных материалов:

Перед тем, как следовать советам частных владельцев по поводу выбора масла, необходимо проконсультироваться у специалиста, а еще лучше – обратиться в дилерский центр. Большинство владельцев так и поступают. Однако согласно официальным рекомендациям, можно сделать вывод, что оптимальной смазкой для АКПП Nissan Almera Classic будет именно оригинальный продукт Nissan с параметрами 5W-30 SN. По крайней мере, еще ни один специалист не смог убедиться в обратном. Можно быть уверенным, что на сегодняшний день не существует лучшей смазки, чем Nissan 5W-30 SN.

Если все же хочется аналог

Надо отметить тот факт, что на отечественном рынке не бывает качественных аналогов оригинальному маслу Nissan 5W-30 SN. Конечно, не каждый может себе позволить оригинальный продукт. Но с другой стороны, об этом нужно думать перед тем, как покупать автомобиль такого уровня. Качественная машина требует качественных расходных материалов. И все же, всегда есть право выбора, но от ошибок никто не застрахован. Но в данном случае совет будет исключительно один – это Nissan 5W-30 SN .

Типы масел

Их делят на масла с маркировками GL-1, GL-2, GL-3 и GL-4. Самые передовые смазки – GL-5 и GL-6. Чем выше параметр, тем больше в масле различных присадок, которые так или иначе влияют на эффективность работы коробки передач. Основная задача присадок – снижение шумов и вибраций в КПП, а также более эффективное охлаждение компонентов, и предотвращение их перегрева.

  • Nissan ATF Matic-D
  • SCT Germany Mannol Dexron II
  • Comma AQCVT
  • Eurol E113664

Все указанные смазки подходят только для автоматической КПП Nissan Almera Classic

Вывод

Трансмиссионное масло рано или поздно придет в негодность, что обычно наступает после 15 тысяч км. Несвоевременная замена масла чревата дорогостоящим ремонтом, которого избежать не получиться, если не последовать советам компании Nissan. Важно помнить, что в зимний период смазка становится более густой, что затрудняет запуск двигателя.

Замена масла ниссан альмера g15 видео

Замена масла Ниссан Альмера требуется раз в 15 тысяч километров. Процесс мало чем отличается от замены масла на других машинах. Естественно работу следует проводить на горячем моторе, желательно после поездки. Вместе с моторным маслом в двигателе Nissan Almera требуется поменять и фильтр. Для работы понадобится яма или эстакада, ведь кроме откручивания сливной пробки в поддоне, изначально придется снять заводскую защиту.

Естественно в защите предусмотрено отверстие для откручивания сливной пробки, однако защиту придется снять для изъятия масляного фильтра и установке нового. Сам фильтр располагается сбоку блока цилиндров (в районе первого цилиндра) и смотрит в сторону радиатора.

Открываем капот, снимаем крышку маслозаливной горловины двигателя. Снизу автомобиля головкой «на 10» отворачиваем шесть болтов крепления защиты силового агрегата и снимаем защиту.

Очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия. Четырехгранником «на 8» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия. Для слива отработавшего масла подставляем широкую емкость объемом не менее 5 литров.

Отвернув пробку вручную, сливаем масло. Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

Под пробкой установлена стальная прорезиненная шайба. В случае повреждения резинового уплотнения заменяем шайбу новой. При отсутствии новой оригинальной шайбы можно установить под пробку медную шайбу с диаметром отверстия 18 мм.

Масло сливаем не менее 10 минут. Заворачиваем и затягиваем пробку сливного отверстия. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя.

Отворачиваем масляный фильтр, вращая его против часовой стрелки. Если это не удается сделать вручную, ослабляем затяжку фильтра съемником. При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра мощной отверткой (ближе к донышку фильтра, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага.

Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и потеков масла. Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра и заворачиваем фильтр от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Доворачиваем фильтр еще на 2/3 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 4,8 литра моторного масла. Закрываем крышку маслозаливной горловины. Пускаем двигатель Ниссан Алмеры на 1–2 минуты. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки сливного отверстия и фильтра отсутствуют. Останавливаем двигатель.

Через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы. При необходимости подтягиваем масляный фильтр и пробку сливного отверстия. Устанавливаем на место защиту силового агрегата. Все замена масла на Nissan Almera прошла успешно.

Progect 02 Замена масла Almera G15

Замена масла на двигателе Рено 1,6 16V K4M Логан, Дастер, Сандеро, Ларгус, Логан2, Сандеро2

Замена масла в двигателе Nissan almera N16

NISSAN ALMERA двс К4М не много о замене ремня грм

Замена моторного масла Ниссан Альмера G15 часть1

Nissan Almera III (G15) 2014г. Ниссан Альмера замена воздушного фильтра

Замена моторного масла Ниссан Альмера G15 часть2

Отличаем подделку от оригинала, моторное масло Ниссан 5W40

Замена масла в гидроусилителе руля Ниссан Алмера

Замена масла в АКПП Ниссан Алмера

В соответствии с регламентом технического обслуживания менять масло в двигателе Ниссан Альмера, так же как и масляный фильтр, следует через каждые 15 тыс. км пробега. Справиться с этой задачей поможет пошаговая инструкция с фото.

Nissan > Almera

Работу по замене масла в двигателе Nissan Almera выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Замену проводим на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

2271-3-8-01-03

1447251277_2271_3_8_02_01

1447265467_2283_4_1_0333333333333333

Четырехгранником «на 8» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Для слива отработавшего масла подставляем широкую емкость объемом не менее 5 л.

Отвернув пробку вручную, сливаем масло.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

Под пробкой установлена стальная шайба.

1447265883_2163_13_05a_02

Осматриваем шайбу. В случае повреждения резинового уплотнения заменяем шайбу новой. При отсутствии новой штатной шайбы можно установить под пробку медную шайбу с диаметром отверстия 18 мм.

Масло сливаем не менее 10 минут. Заворачиваем и затягиваем пробку сливного отверстия. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя.

1447251287_2271_3_8_02_02

Если это не удается сделать вручную, ослабляем затяжку фильтра съемником. При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра мощной отверткой (ближе к донышку фильтра, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага.

Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и потеков масла. Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра и заворачиваем фильтр от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Доворачиваем фильтр еще на 2/3 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 4,8 л моторного масла. Закрываем крышку маслозаливной горловины. Пускаем двигатель на 1–2 минуты. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки сливного отверстия и фильтра отсутствуют. Останавливаем двигатель.

Через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы. При необходимости подтягиваем масляный фильтр и пробку сливного отверстия. Устанавливаем на место защиту силового агрегата.

Замена масла в акпп Nissan Tino. Замена масла в АКПП Ниссан Алмера

Комментарии к теме Замена масла в акпп Nissan Tino

Стивен Зуянов

Закрываем плотно пробкой горловину бачка ОЖ, снимаем со штуцера переливной шланг и опускаем его в емкость для слива старого антифриза (как и у уважаемого автора видео). На штуцер перелива одеваем шланг от насоса (у меня ножной) и накачиваем им давление в бачке. Никакого переходника не надо... Так делаю с 2002г... Единственное неудобство с ножным насосом- короткий шланг, поэтому ствлю насос на табуретку и подкачиваю рукой, Удобно после ухода старой жидкости сразу залить воду для промывки. Таким же образом можно пользоваться при наливе нового антифриза, удаления возд.пробок и контроля уровня ОЖ. Учтите это при пользовании ножным насосом...Да, так как ниппеля нет, то накачка не такая интенсивная. Но работает и не надо под капотом лазить, крутить болты защиты, радиатора и блока. И это плохо, так как нет проверочного осмотра капота снизу).. У моего другана и без масла в акпп на tino много чем заниматься!

Тимирев Мест

Нашел ты в сраку со своими шлангачками

Maddox

Парни подскажите внутренние рулевые наконечники (усы)не знаю как называется на кашкае 2011 меняются?или сразу меняется рулевая.есть стук на в рулевой.наружные наконечники точно норм. Мне друг сказал и без масла в акпп на tino полно чего навернулось ))

Jager

Доброго времени суток. Скажите пожалуйста, а за счёт чего не заводится автомобиль с акпп при установке рычага переключения передач не на парковку или нейтралку?

Стежин Акиб

Периодические проблемы с маслом в акпп не так и страшны )) Проблема на больших пробегах в том, что надо обезательно при замене масла делать адаптацию мозгов. Иначе при новом масле будет слишком большое давление и выдавит нахрен все прокладки или уплотные кольца. Так всегда. Особенно на бмв. Я уже на 535д 180000 не менял, так как показатели адаптации ещё в норме и она не пинается.

Лилька Боярышева

Здравствуйте, на двухсотом 1600-1700 оборотов скорость 115 - начинает вибрировать. В том же проблема?

Abbas

хорошая машина ))) Трудности с маслом в акпп не так и страшны Ж))

Мудрик

сколько пробежало на этом масле?

Андрийчук Влаенко

У меня на ниссане с маслом в акпп пока все в ажуре 😉 Скажите пожалуйста коробка tf80sc Volvo V70 2010,со 2 на 3 скорость не большой рывок,а в остальном все идеально!что делать?

Айсберг Отводов

Да ... прям антитест

Унку Ростик

цена замены всех расходников? Редкие трудности с маслом в акпп куда ни шло!

Сервер Казанков

Подскажите купил себе пежо 308, 2010г сборка вроде калуга, Если постаю на крутой горке то может быть удар в коробке такое бывает раз в день после того как постою в горку и иногда бывает дёргает машину с 1на2 без удара это крайне редко но бывает в чем может быть причина и что стоит сделать незнаю в нашем городе нету хорошего сервиса может можно с вами как -то связаться.

Talbott

бросай ты это дело. перекупство это не твое так как я вижу что ты ничего не понимаешь в авто и тем более подготовке к перепродаже. как тебе до сих пор морду не набили 😉 Мне приятель сказал с маслом в акпп на tino пока проблем нет )))

Похожие видео по ремонту

Замена масла в МКПП Nissan Almera

Автомобилистам известно достоверно, что обслуживание машины в сервисных условиях – довольно дорогостоящее удовольствие. В нынешнее время всё чаще владельцы машин пытаются с целью экономии бюджета выполнять обслуживание своей машины самостоятельно, производить несложные сервисные работы в домашних условиях. Одной из таких задач является плановая замена трансмиссионной жидкости. Эта статья ориентирована на владельцев Nissan Almera. В ней расскажем, как осуществить в домашних условиях замену масла в МКПП Ниссан Альмера Классик, какой моторной жидкости отдать предпочтение при покупке и сколько её приобретать, насколько часто трансмиссия этого транспортного средства нуждается в смене смазки.

Инструкция по замене масла в МКПП Nissan Almera.

Периодичность замены трансмиссионной жидкости

Производителем регламентируется плановая замена смазочной жидкости в механической коробке передач через каждые девяносто тысяч километров, что примерно соответствует временному промежутку в четыре года эксплуатации автомобиля. Согласно регламенту, проверка уровня масла и его качества должна осуществляться после двадцати тысяч километров, пройденных транспортным средством.

На практике интервал между сменами масла может быть меньше, если машина эксплуатируется в суровых климатических условиях, или владелец является приверженцем агрессивного стиля вождения. В таких ситуациях замена может потребоваться раньше регламентированного срока, предположительно через шестьдесят тысяч пробега транспортным средством.

Дополнительно более быструю потерю качественных свойств трансмиссионной жидкости, чем гарантирует производитель, могут обусловить факторы частой езды по неудовлетворительному дорожному покрытию, регулярные режимы пробок, требующие резких остановок и стартов, а также факт залива низкосортной жидкости при предыдущей её замене. Чтобы не упустить момент, когда требуется незапланированная смена трансмиссионной жидкости, важно чувствовать свою машину, реагировать на ухудшение её управляемости, при неполадках со стороны трансмиссии проверять уровень масла и при необходимости безотлагательно производить замену смазки.

Какое моторное масло залить?

Если установлено, что машине требуется замена масла, предстоит покупка трансмиссионной жидкости, которая очень часто сопровождается определёнными трудностями. И дело не всегда обусловлено наличием финансов: современный рынок предлагает огромнейший ассортимент горюче-смазочных материалов, среди которого тяжело подобрать идеальный вариант для своей машины.

Чтобы сориентироваться, какое масло максимально подойдёт для МКПП Ниссан Альмеры, стоит внимательно изучить руководство пользователя к автомобилю. Производитель регламентирует залив масла, которое соответствует по вязкости стандарту SAE с маркировкой 75W80, а по классификатору API имеет класс не ниже GL-4. Что касается производителя жидкости, то допуски к применению в коробках передач имеют смазочные материалы от ELF, Liqui Moly, а также можно купить аналоги продукции от других популярных изготовителей горюче-смазочных материалов. При этом важно приобретать товар только в официальных, сертифицированных автомагазинах, чтобы избежать покупки некачественного фальсификата.

Сколько трансмиссионной жидкости потребуется для полной замены?

Второй, не менее важный вопрос при покупке трансмиссионного масла: сколько литров его покупать, так как каждая сверхнормативная канистра – это дополнительные и неоправданные финансовые растраты. Производитель в инструкции к Ниссану Альмера Классик указывает, что в механическую коробку войдёт объём масла в размере от 2,8 до трёх литров. На практике эти цифры не на сто процентов соответствуют действительности. Согласно данным специалистов сервисных центров и опытных механиков, масла в коробку МКПП Ниссан Альмера Классик потребуется 3,2 литра. Соответственно, необходимо сразу покупать четыре литра трансмиссионной жидкости, чтобы не пришлось бросать работу и бежать за недостающей смазкой.

Процесс замены

Алгоритм проведения замены масла в МКПП Ниссан Альмера Классик не отличается особой уникальностью, характерный для иных транспортных средств с ручной коробкой передач. Для проведения этой процедуры необязательно обращаться к автомеханикам, заменить масло можно своими руками в домашних условиях.

На практике произвести замену масла можно, выполняя действия согласно пошаговой инструкции проведения процедуры:

  1. Необходимо загнать машину на яму или эстакаду и снять защиту картера с двигателя, если автомобиль ею оборудован. 
  2. Прежде чем производить слив и замену масла, надо открутить пробку заливного проёма, которая находится в моторном отсеке, в районе шлангов системы охлаждения, на фронтальной стороне корпуса коробки.
  3. Дальше со стороны днища необходимо отыскать пробку сливного отверстия, расположенную на стартере коробки, со стороны водительского крыла машины. Предварительно под проём поставьте тару для отработанной жидкости. 
  4. После слива отработки необходимо тщательно протереть горловину, закрутить на место очищенную пробку.
  5. Следующий шаг – залив новой смазки через проверочное отверстие с помощью воронки или технического шприца. Лить новую жидкость необходимо до тех пор, пока она не начнёт вытекать из проёма. И последнее: надо закрутить крышку наливного проёма, завести машину, проверить переключение передач, после чего осмотреть соединения на предмет течи. 

На этом процедуру замены можно считать осуществлённой. При проведении работ стоит помнить, что более качественно жидкость будет стекать при осуществлении процедуры на прогретом двигателе до рабочей температуры.

Подведём итоги

Последовательное выполнение поставленных задач – это гарантия успеха. Несмотря на простоту выполнения замены смазки в МКПП Ниссан Альмера, работа требует от исполнителя внимательности и щепетильности. И ещё напоследок: не пытайтесь сэкономить на качестве трансмиссионной жидкости, такая экономия является более чем сомнительной, так как от бесперебойного функционирования коробки передач зависит ваша безопасность на дороге.

Замена трансмиссионных масел в АКПП и вариаторах Ниссан и Инфинити

Приглашаем в техцентр Инфинити Ниссан на Гаражной для полной замены масла (жидкость ATF) в автоматических трансмиссиях Nissan и Infiniti.

Полная замена масла ATF в АКПП Ниссан или Инфинити c промывкой по специальной цене — 2 000 Р

Для замены требуется около 8-12 литров масла, которое оплачивается отдельно.

Жидкость в АКПП необходимо менять каждые 60 тысяч км пробега или при выявлении следующих признаков:

  • рабочая жидкость АКПП имеет мутный или черный цвет, заметны вспененные пузырьки на щупе, запах гари;
  • чувствуются изменения в режиме работы АКПП (толчки, рывки при переключениях).

При буксировке прицепа или постоянной эксплуатации в пробках рекомендуем периодичность замены сократить до 45 тысяч км. Регламент замены масла для вариаторов CVT и гидротрансформаторных коробок одинаковый.

Слева — старая жидкость ATF, справа — новая.
Мойка

Качественная мойка и химчистка от 150 Р



Эвакуатор

Бесплатная эвакуация Инфинити и Ниссан


Регламентированный объём жидкости ATF для полной замены масла на автомобилях Ниссан

В зависимости страны производства, типа двигателя и комплектации автомобиля регламентированный заправочный объём масла может отличаться от указанных. Уточните точный объём ATF по VIN-номеру вашего авто по телефону +7 495 902-73-40.

ЛегковыеТип АКППОбъём AFT, л.
Micra k12 RE4F03A\B 9,7 Matic-D KE90899931R
Note E11 RE4F03A\B 9,7 Matic-D KE90899931R
Tiida C11 RE4F03A\B 9,7 Matic-D KE90899931R
Tiida C13 JF016E 8,0 CVT Fluid NS-3 KLE5300004
Almera N16 JF404E 9,7 Matic-D KE90899931R
Almera Classic B10 RE4F03A\B 9,7 Matic-D KE90899931R
Almera G15 JF414E 7,3 Matic-D KE90899931R
AT8 6,7 ATF LT 71141
Sentra B16 JF011E 8,0 CVT Fluid NS-2 KLE5200004
Sentra B17 JF015E 7,8 CVT Fluid NS-2 KLE5200004
JF016E 8,0 CVT Fluid NS-3 KLE5300004
Teana J31 RE0F09A 8,0 CVT Fluid NS-2 KLE5200004
RE4F04A, RE4F03A 8,4 Matic-D KE90899931R
Teana J32 JF011E 8,0 CVT Fluid NS-2 KLE5200004
HEV-CVT 6,7 ATF HEV
JF016E 8,0 CVT Fluid NS-3 KLE5300004
Teana L33 New JF017E 8,0 CVT Fluid NS-3 KLE5300004
КроссоверыТип АКППОбъём ATF, л.
Terrano 3 D10 AT8, DP8 6,7 ATF LT 71141
Juke F15 JF015E 7,8 CVT Fluid NS-2 KLE5200004
JF011E 8,0 CVT Fluid NS-2 KLE5200004
JF016E 7,8 CVT Fluid NS-3 KLE5300004
Qashqai J10 JF015E 7,8 CVT Fluid NS-2 KLE5200004
JF016E 7,8 CVT Fluid NS-3 KLE5300004
JF017E 7,8 CVT Fluid NS-3 KLE5300004
Qashqai J11 MPS6i (6DCT451) 6,3 BO-DC 1490763
RE0F11A 7,0 CVT Fluid NS-2 KLE5200004
X-Trail T30 RE4F04B 9,6 Matic-D KE90899931R
RL4F04A 8,4 Matic-D KE90899931R
JF011E 8,0 CVT Fluid NS-2 KLE5200004
X-Trail T31 JF016E 8,0 CVT Fluid NS-3 KLE5300004
MPS6i (6DCT451) 6,3 BO-DC 1490763
X-Trail T32 JF017E 8,0 CVT Fluid NS-3 KLE5300004
Murano Z50 RE4F04A 8,4 Matic-D KE90899931R
RE4F04B 9,6 Matic-D KE90899931R
Murano Z51 JF011E 8,0 CVT Fluid NS-2 KLE5200004
JF016E 8,0 CVT Fluid NS-3 KLE5300004
Murano Z51 JF017E 8,0 CVT Fluid NS-3 KLE5300004
Pathfinder R51 RE5R05A 8,0 Matic-J KE90899932R
RE5R01A 8,7 Matic-J KE90899932R
JF613E 8,1 Matic-J KE90899932R
Pathfinder R52 JF017E 8,0 CVT Fluid NS-3 KLE5300004
JF613E 8,1 Matic-J KE90899932R
JF016E 8,0 CVT Fluid NS-3 KLE5300004
Patrol Y61 RE4R03A 8,2 Matic-J KE90899932R
RE5R05A 8,0 Matic-J KE90899932R
Patrol Y62 JR711E 9,2 Matic-S KE90899933

Регламентированный объём жидкости ATF для полной замены масла на автомобилях Инфинити

ЛегковыеТип АКППОбъём ATF, л.
G V35 JR507E 9 Matic-J KE90899932R
G V36 / Q60 RE7R01A 10 Matic-S 999MPMTS00P
M Y50 RE5R05A 10 Matic-J KE90899932R
Q70 Y51 / M JR711E 10 Matic-S 999MPMTS00P
КроссоверыТип АКППОбъём ATF, л.
QX50 J50 (EX) JR710E 10 Matic-S 999MPMTS00P
JX / QX60 L50 JR711E 10 Matic-S 999MPMTS00P
FX S50 RE5R05A 10 Matic-J KE90899932R
FX S51 / QX70 JR710E/td> 10 Matic-S 999MPMTS00P
QX56 JA60 RE5R05A 10 Matic-J KE90899932R
QX80 (QX56) JR711E 10 Matic-S 999MPMTS00P

При частичной замене жидкости ATF 1/3 заправочного объёма останется в гидротрансформаторе. Полностью заменить масло таким способом невозможно, а значит вместо нового масла в коробке всегда будет смесь старой и новой жидкости ATF. Мы рекомендуем проводить только полную замену масла в АКПП, так как частичная замена не имеет смысла.


Регламент работ по полной замене масла в АКПП и вариаторе

Полная замена масла проводится на установке для обслуживания АКПП и вариаторов. Время рабочего цикла замены жидкости не превышает 15 минут. При этом вся трансмиссионная жидкость заменяется на новую.

Установка для полной замены масла в АКПП с промывкой Launch CAT-401.

Процедура полной замены масла в АКПП Ниссан и Инфинити значительно продлевает срок службы, улучшает работу «автомата» и может устранить признаки неисправной работы.

Оборудование CAT-401 позволяет проводить полную замену масла на автоматических коробках практически всех европейских, американских и азиатских производителей.

Оригинальные трансмиссионные масла Nissan, фильтры и прокладки

АКПП

В магазине автозапчастей Инфинити Ниссан на Гаражной есть все необходимые масла, фильтра и прокладки гидротрансформаторных автоматических коробок и вариаторов Nissan.

В зависимости от типа АКПП необходимо выбрать жидкость: синтетическая (ATF MATIC-J, ATF MATIC-S), минеральная (ATF MATIC-D), для CVT-вариаторов (NS-1, NS-2). Кроме оригинальных жидкостей, мы можем предложить качественные неоригинальные с допусками, соответствующими заводским параметрам.

Оригинальные жидкости для автоматических коробок Ниссан и Инфинити.

Запишитесь на замену масла в 

АКПП или вариаторе Ниссан и Инфинити
  1. Позвоните по телефону: +7 495 902-73-40.
  2. Уточните необходимое количество литров жидкости ATF для полной замены и общую стоимость работ.
  3. В оговоренный день приезжайте по адресу Гаражная улица, дом 4 (схема проезда).

Меняем масло в АКПП Ниссан Альмер Классик. Замена масла в АКПП Ниссан Альмера Классик

Всем известно, что своевременная замена масла в АКПП Ниссан Альмера Классик - важный фактор правильной эксплуатации автомобиля. Обеспечивает температуру в нормальных пределах и смазывает движущиеся части. Водители, пренебрегающие этой процедурой, очень скоро столкнутся с дорогостоящим ремонтом всего агрегата.

Почему так важна своевременная замена масла?

Стоит отметить, что любое масло со временем теряет свои свойства.При длительной эксплуатации испортится. При движении в нем попадают вредные элементы, препятствующие правильной работе АКПП. Зимой становится более плотным. Такие изменения в составе, конструкциях могут привести АКПП к полной поломке, дорогостоящему ремонту. Машине просто необходима периодическая замена масла. Для правильной эксплуатации автомобиля подходят далеко не все марки.

Нюансы в процедуре замены масла в коробке АКПП классик

Автосервис «Автопилот» в Москве подберет и заменит масло в АКПП Ниссан Альмера Классик в полном соответствии с техническими параметрами и характеристиками вашего автомобиля.Процедура довольно сложная, поэтому автомобилисту проще обратиться в автосервис Nissan. Причин тому несколько: экономия времени и качество. Согласитесь, autoslese, ежедневно занимающийся автосервисом Nissan, сделает его гораздо более профессиональным. Замена этого материала частичная и полная. Частичная замена означает, что мы сливаем старое вещество, только потом заправляем новое. Но полная замена намного серьезнее: масло сливается, АКПП чистится, а потом заливается новое.При этом виде работы материал загружается вдвое больше. Еще одна разумная причина - вы будете уверены, что работа будет выполнена качественно и верно. Вам не нужно беспокоиться о безопасности и производительности автоматической коробки передач.

Подготовка к замене масла в коробке передач Ниссан Альмера

Для замены масла в трансмиссии Nissan Almer начните с подготовки необходимого инструмента. Для работы понадобится ключ от «девятки» , Пассатия, воронка, перчатки и тряпки.Также подготовьте пустую емкость, в которой будет сливаться старый состав, и поместите новое масло рядом с новым маслом - две или четыре 2-литровые бутылки (в зависимости от способа замены масла - полная или частичная ).

Какой маслянистой отдать предпочтение?

При выборе смазки для автоматической коробки лучше не экономить, а отдать предпочтение оригинальной продукции. Для замены масла в Ниссан Альмер подойдет трансмиссионная смазка. ATF MATIC ЖИДКОСТЬ D , который легко найти по номеру Ke908-99931.

Для АКПП ALMERA нужно около 12 литров Рабочая жидкость. Если вам не удалось приобрести ATF Matic Fluid D, вы можете предпочесть альтернативу варианту . Например, это может быть Valvoline Maxlife.

Частичная замена

Если менять только часть рабочей жидкости в АКПП, вам понадобится пять литров смазки .

Действуйте так:

  • Поднять Nissan Almera.
  • Найдите отверстие для слива старой смазки, а также болты, которыми держится поддон (он в нем фильтр). Учтите, что поддон разбирать не нужно.
  • Для замены масла в АКПП надеть перчатки и подставить любую подходящую емкость под сливное отверстие.
  • С помощью ключа откручиваем сливную пробку после того, как откручиваем ее до конца вручную. Будьте осторожны - в этот момент масло потечет с КПП.Если только приехали, смазка может быть горячей .
  • Подождите, пока из АКПП не вытечет старое масло. Оцените общее количество вытекшего масла.
  • Снимите щуп, установите воронку и залейте аналогичный номер Новая смазка в коробке передач.
  • Поместите зонд на место.
  • Возьмите двигатель и посмотрите пять минут. Переведите автоматическую ручку almers в разные положения. Начните с парковочного положения («P») и перейдите в «2».После этого вернитесь обратно. На каждой скорости задержите на 3-5 секунд.

После неполной замены масла убедитесь, что уровень смазки находится на требуемом уровне. . При необходимости произвести долив рабочей жидкости.

Полная замена

Для полной замены потребуется сварить трансмиссионное масло ten Литров . Полная замена масла производится по тому же принципу, за исключением еще нескольких действий. Итак, переставив ручку КПП в другое положение, снова наденьте перчатки и подставьте пустую емкость под сливное отверстие.

Далее откручиваем пробку и сливаем масло из трансмиссии . В этом случае должно пройти около 4 литров. Действуйте до , пока новая смазка будет выходить из отверстия. Как только это произошло, затяните пробку и уменьшите такой же объем свежей рабочей жидкости.

После полной замены масла с помощью щупа проверьте уровень смазки в автоматической коробке передач.Теперь возьмите машину, дайте ей поработать некоторое время и переместите ручку пера Nissan Almera в различные положения, задерживая 3-5 секунд в каждом из положений.

Посмотрите интересное видео по этой теме.

Для частичной замены масла в автоматической коробке потребуется 5 литров жидкости, для полной - около 10-11.

Когда и зачем нужно менять трансмиссионное масло

Рассматриваемые модели almer комплектуются автоматической коробкой передач от производителя Jatco, нормативная замена atfdom осуществляется через 60 тыс. Км.Бегать.

Масло со временем начинает терять охлаждающие и смазывающие свойства, вырабатывает ресурс. По мере работы механизмов АКПП он может постепенно загрязняться металлическими частицами, действующими в будущем на внутреннюю часть АКПП подобно абразиву. Фильтрующий элемент и магниты не всегда до конца улавливают эти частицы в масле, и они медленно разрушают коробку передач изнутри. Избежать этого можно только при своевременной замене масла в АКПП Almer Classic.

Надо сделать:

  • при приближении счетчика пробега к порогу, указанному в сервисной книжке;
  • , если коробка начинает «пинаться» при переключении и проявлении других тревожных симптомов;
  • после операций по ТО и ремонту коробки.

Процедура проводится в двух вариантах:

  • замена полностью;
  • частичный.

Последний вариант проще и дешевле, так как требуется всего 5 литров жидкости.Частичная замена подразумевает простой слив старого масла и установку новой коробки. Полная замена - процедура более сложная, кроме слива, в коробку также выполняется от остатков масла (который еще остается в гидротрансформаторе), и заливка свежей жидкости.

Оба типа замены могут производиться независимо друг от друга с помощью отверток.

Порядок замены

ВАЖНО: Все операции желательно проводить вместе, чтобы один управлял выходом проб масла из системы и проводил манипуляции на коробке, а помощник в камере автомобиля по команде включил-выключил мотор и переключил режимы АКПП.

Частичная замена масла Автомобиль Almer Classic

Для неполной замены трансмиссионной жидкости потребуется:

  • около 5 литров оригинального масла Nissan;
  • ключ на 19;
  • перчатки;
  • Плоскогубцы
  • ;
  • тряпка;
  • емкость для отработанной жидкости (желательно с учетом размерных рисков, чтобы облегчить оценку объема вытекшего старого масла).

Для проведения процедуры нужно загнать машину на смотровую яму или специальный транспортный мешок, перевести коробку в положение П, заглушить мотор.Дальнейшая последовательность действий:

  • осмотреть привод АКПП, найти на нем сливную пробку;
  • через горловину заливается объем масла, аналогичный полученному ранее;
  • при заливке масла в коробку следует запустить мотор и дать ему поработать 5-10 минут. После этого нужно последовательно переключаться, задерживаясь каждые 2-3 секунды;
  • то нужен щуп. Если он в порядке, можно совершить небольшую пробную поездку и сделать еще один контрольный замер.При необходимости масло доливается до желаемого уровня, и производится повторная проверка.

На этом процедура завершена. Но следует понимать, что частичная замена трансмиссионной жидкости всего-навсего полметра, что исключит полную замену масла, но не позволит избежать ее. В гидротрансформаторе имеется значительное количество старого масла с ухудшающимися свойствами, поэтому заменять желательно в комплекте.

Полная замена масла в АКПП Almer Classic

Для этой процедуры потребуется вдвое больший объем масла - около 10 литров и ряд дополнительных операций.В целом можно сказать, что это та же частичная замена, проводимая дважды:

  • все то же, что и в частичной версии;
  • Nissan Almera
  • после тестового проезда снова мчит на яму / эстакаду и заклинивает, коробка в режиме P;
  • откручивается сливная пробка, снова начинает течь трансмиссионная жидкость, но теперь это должно быть масло, которое ранее было в гидротрансформаторе и не было удалено на последних стадиях. Можно оценить, что он повторяет масло по цвету: если сравнивать с новой, отработанная ATF Nissan более темная;
  • когда начинает выливаться светлое масло - значит оно уже пошло жидкостью, залитой на предыдущем этапе.Для сравнения: новое (слева) и старое (справа) Трансмиссионное масло:
  • заглушка закрывается, и свежая трансмиссионная жидкость доливается в коробку через резьбовое отверстие до нужного уровня;
  • все проверки выполнены: переключение режимов коробки, пробный проезд, доливка масла через АКПП Имущество при необходимости.

Замена масла без снятия сливной пробки

Некоторые владельцы Almer Classic используют технику замены масла, которая не требует приямка или эстакады.Этот способ может быть полезен в «полевых» условиях, когда масло необходимо, а машину негде переместить в специально оборудованное для этого место.

Путь такой:

  • Вам нужно открыть капот машины и найти там щуп. Под последним два шланга: один вверху прокачивает через себя трансмиссионную жидкость. Расположение шланга отмечено на картинке сверху, рядом с щупом;
  • шланг закреплен на хомутике. Вы должны сжать два ушка этого зажима и оторвать его.Далее шланг снимается и вставляется в сушилку между радиатором и мотором емкостью (например, пластиковая бутылка на два литра). Шланг следует вставить в бутылку;
  • после этого один из участников процесса включает двигатель, а второй следит за заполнением шины и дает команду выключить мотор при наполнении бутылки;
  • затем берется следующая емкость, и так повторяется до тех пор, пока не прокатятся 4 литра масла;
  • через отверстие зонда добавляется новая жидкость;
  • шланг возвращается на место;
  • Мотор
  • заведен, режимы АКПП «ведомые», произведены контрольные замеры.

Таким образом можно произвести частичную и полную замену трансмиссионного масла: в последнем случае процедуру необходимо повторить дважды, как в версии с откручиванием пробки пробки.

Важно: При замене нужно следить за уровнем ATF, чтобы он не был выше и не ниже рекомендованного (рассчитанного по точкам на щупе). Еще это опасно, еще опасно тем, что переизбыток масла в коробке, в первом случае чувствуется жидкость, во втором - удаляется.

Слить можно либо через заглушку, либо накачать улучшенным шприцем трубкой через отверстие зонда.

Недостаток масла приведет к масляному голоданию коробки и ее поломкам, а избыток создаст повышенное давление в системе, ускоряя выход из строя уплотнительных элементов и сальников, что чревато утечками масла из трансмиссии. в будущем.

Нужно поменять масляный фильтр и почистить поддон картера

Стандартная процедура замены трансмиссионной жидкости в автомате Nissan Almera Classic обычно не предполагает одновременного смещения металлического сетчатого фильтра и снятия поддона, но для достижения лучшего результата может быть произведена.

Вам понадобится:

  • новый масляный фильтр и прокладка картера.

Nissan Almera Classic - одна из немногих бюджетных иномарок, которые легко обслуживаются независимым сервисом. По крайней мере, с некоторыми процедурами ремонта проблем быть не должно. Одна из самых востребованных и важных процедур - замена масла в коробке передач. Рассмотрим подробно на примере Nissan Almera Classic с автоматической коробкой передач.

Свойства смазочного масла положительно влияют на КПД КПП.Жидкость обеспечивает охлаждение компонентов КПП, предотвращая тем самым перегрев и преждевременный износ. Перед заменой масла нужно выбрать подходящее средство. Желательно покупать оригинальное масло, либо аналогичный вариант, рекомендованный производителем. Итак, наиболее оптимальным вариантом будет Nissan Matic Fluid D.

.

Заменить инструменты

  • Пассаты
  • Ключ 19.
  • Бутылки пластиковые (4 шт.)
  • Масло новое
  • Резиновые перчатки, полотенце
  • Воронка
  • Поддон для слива старого масла
  • Приступаем к работе

Частичная замена масла

  1. Выбрать подходящую яму или эстакаду, проехать по ней машину, хорошо прогреть двигатель, выключить зажигание
  2. Зайдите в яму, под днищем моторного отсека обнаружил сливное отверстие.Откручиваем сливную пробку, снимаем поддон, после чего откроется доступ к масляному фильтру. Если он в хорошем состоянии, менять его не нужно
  3. Надеть перчатки, подготовить емкость для слива отработанного масла. На крайний случай подойдет обычная пластиковая тара
  4. Ключом постепенно откручиваем сливную пробку, и ждем, пока масло не стечет полностью. Наверняка будет жарко, поэтому нужно следить за брызгами во избежание ожогов
  5. После полной утечки жидкости необходимо замерить ее количество.Для этого подойдет некоторая габаритная емкость. Это очень важная процедура, так как нового масла будет столько заливать.
  6. Перейти к заливу новой жидкости. Выбираемся из ямы, попадаем в заточение. Вытащите щуп из отверстия для пробки, вставьте вместо него воронку и налейте определенное количество жидкости - столько, сколько вытекла выхлопная смазка.
  7. Вставьте датчик сзади
  8. Провернуть двигатель. Необходимо, чтобы он работал на холостом ходу 5-10 минут. На этом этапе нужно поработать коробкой передач - включить ее в разные положения, а затем вернуться в режим парковки.
  9. Выключите зажигание, произведите контрольный замер масломерного щупа. Уровень масла не должен превышать максимальную отметку на щупе.
  10. Протрите днище автомобиля от возможных сверл.

Полная замена

Данная процедура практически ничем не отличается от частичной замены масла, но в инструкцию добавлено еще несколько пунктов. По сути, полная замена - это более комплексная процедура, подходящая для автомобилей с большим пробегом.

Итак, при полной замене все 10 пунктов остаются без изменений.Подумайте, что вам нужно делать дальше:

  1. Надеть перчатки, взять пластиковый контейнер и поставить под сливовое отверстие
  2. Открутите сливную пробку, с которой масло снова пойдет. Отметим, что раньше мы уже слили новую жидкость, в которую были смешаны остатки отработанной жидкости.
  3. Сначала распушится старая черная жидкость, потом более прозрачная (новая)
  4. Вставьте воронку в отверстие для пробки и снова залейте некоторое количество масла (столько, сколько было расплавлено)
  5. Вставьте зонд на место, затем вытащите его и посмотрите уровень.Провернуть двигатель, дать поработать 5 минут, после чего повторяется контрольное повреждение зонда. Необходимо, чтобы уровень масла находился на уровне между отметками Max и MIN на щупе.

Видео

Трансмиссионное масло играет одну из важнейших ролей в работе практически всех систем. Детали начинают постепенно заворачиваться и приходят в негодность, если смазка отсутствует или она отсутствует полностью. Механический и автоматический вид коробки требует своевременной замены, чтобы не было проблем в будущем.

Проверка и замена расходника в МКПП

Советуют менять масло на 80-90 тысяч километров или каждые 4 года. Также иногда необходимо следить за уровнем смазки. Особенно, если вы обнаружили следы протечки.

Для замены Nissan Almera необходимо использовать трансмиссию Nissan 75 W-80 API GL-4 +. На весь размер ящика потребуется 3 литра.

Операция по замене масла своими руками проводится такими инструментами:

  1. Шестигранники на 10 и 14.
  2. Любая вместимость от 3 литров.
  3. Шприц.
  4. Трансмиссия Nissan 75W-80 API GL- 4+.
  5. Воронка.

А теперь сам процесс. Первым делом проверяем количество жидкости:

  1. Откручиваем заливную пробку в КПП. Эта пробка находится на крышке картера по ходу движения автомобиля. Смазка там должна быть на краю проема, то есть до жидкости легко добраться пальцем.
  2. Берем шестигранник на 10 и откручиваем болт бухты.
  3. Шестигранником на 14 нужно открутить сливную пробку.
  4. Машину желательно прогреть и после слить смазку.
  5. Залить расход уже новый, около 3 литров.

Nissan Almer Classic займет около 40 минут. Далее нужно прогреть коробку. Учтите, что передачи будут переключаться лучше.

Проверка и замена расходников в АКПП Ниссан Алмер Классик

Замена Альмера 2013-2014 проходит каждые 60 000 км.

Процесс проверки

  1. Найдите и возьмите зонд.
  2. Чистим, чтобы не попала грязь.
  3. Во многих машинах проверка уровня масла происходит на обогреваемом ящике при работающем двигателе. Обязательно в режиме Drive проехать 10-15 км, затем оставаться на ровной дороге, установить селектор на парковку. Дайте двигателю поработать 2–3 минуты на холостом ходу.
  4. Дайте метр и сотрите с него масляные следы.
  5. Пропема на 5 секунд вставить и вытащить.
  6. На каждом счетчике есть символы нужного уровня.По стандарту это обозначение «холодный» и «горячий» на английском языке, что означает методы тестирования. Есть еще определенные ярлыки для максимального минимума.

Что нужно заменить

  1. Трансмиссия нуждается в оригинальной смазке Nissan Matic Fluid D.
  2. Funnel.
  3. Ключ 19.
  4. Емкость на 4 и 8 л.
  5. Перчатки.
  6. Пассия или плоскогубцы.
  7. Новая смазочная жидкость.

План замены

В АКПП Ниссан Альмера Классик 2013 есть 2 вида замены жидкости: частичная и полная.Частичное - это избавление от старого и вливание нового потребления. Для этого понадобится 5 литров.

Полная замена классики - это избавление от старой, промывка КПП, затем заливка новой жидкости. Сколько масла на Almera 2013 придется использовать? Много - 10 литров, но это важно, и не отказывайтесь от замены, если она вам понадобится.

Частичная замена:

  1. Для удобства работы должны проходить в горку.Для этого используйте домкрат или яму.
  2. Нужно найти отверстие для слива ATF, еще найти болты, чтобы после можно было снять поддон (там фильтр). Но стрелять не нужно.
  3. Перчатки для прыжков. Подставьте под отверстие сливную емкость.
  4. Возьмите нужный ключ. Удалите пробку сливы, но не полностью. Далее откручиваем заглушку до конца.
  5. После того, как смазка полностью уйдет, измерьте количество жидкости в емкости. Можно перелить в бутылку и измерить объем.
  6. Узнаем объем вытекшего масла. Дайте щуп из бухты. С помощью воронки наливаем новую в том же количестве, в каком ее переплавляли.
  7. Выньте масляный щуп на его место.
  8. Нужно запустить мотор и подождать 5 минут. В свою очередь, переключите это поле скоростей (с P на 2). Каждый переключатель должен сопровождаться паузами в 2-3 раза. После проверки количества уже залитой смазки масломерным щупом.

Полная замена на Nissan 2013 проводится также с первого по восьмой пункт, далее нужно сделать следующее:

  1. Берем перчатки и надеваем.Берем емкость, ставим под сливное отверстие. Откручиваем пробку руками или с помощью ПАССАТИА (как вам удобнее). Масло снова потечет.
  2. Надо будет слить около 4 литров. Как только заметите, что новая жидкость начала сливаться, с помощью воронки налейте новую смазку в том же объеме, в каком она получилась.
  3. Ставим щуп на его место. И повторяем пункт восьмой.

Можно использовать возможные варианты замены масла на Ниссан 2013 - DuraDrive MV SUNTHETIC ATF, Valvoline Maxlife ATF.

Проверка и замена расходника в АКПП Nissan Almer N16

Согласно требованиям, предъявляемым к данному автомобилю, масло в АКПП необходимо обновлять каждые 90 000 км. Хотя часто на Almer N16, его советуют менять чуть раньше, 80 000 км, и через каждые 60 000-70 000 км.

Для замены использовать качественную жидкость Nissan MT-XZ GL-4 SAE 75W-80. Также можно выбрать аналог - ELF TRANS ELF NFP 75W-80.Этот продукт отлично подходит для автомобилей с передним приводом.

Нам понадобится шприц и масло для Nissan Almert N16 в количестве 3 литров.

Процесс


Откручиваем пробку бухты. Проверить уровень жидкости. После откручиваем слив для ускорения слива.

Ждем пока все масло пойдет. Вам нужно раскрутить сливную пробку и с помощью шприца налить новую смазку. Заполните до этого.

Крутить все, что открутил.

Проверка и замена смазки

Производители советуют, какое масло заливать, и это ATF RENAULTMATIC D3 SYN.

Инструменты:

  1. Тетраэдр на 8.
  2. Воронка для удобного залива жидкости.
  3. Поллитровое новое масло.
  4. Емкость для слива.
  5. Домкрат или яма.

Порядок действий:

  1. Мы используем домкрат или яму. Селектор поставлен в п.
  2. Чтобы добраться до упора отсека, нужно открыть капот.
  3. Откручиваем и аккуратно заливаем 0,5 л масла.
  4. Разъем втулки.
  5. Брать машину, масло прогревать до 60 градусов.
  6. Двигатель не глушить. Берем тетраэдр на 8, емкость, лезем под машину.
  7. Нужно открутить пробку, подставить сливную емкость. 100 мл должны слиться, но если меньше, повторите эту процедуру. Жидкость должна быть без запаха горелки и иметь красный цвет.

Замена масла в АКПП Nissan Alme G15 аналогична работе в АКПП Nissan Almert N16, так как агрегаты на этих автомобилях полностью одинаковые. Есть лишь некоторые отличия в передаточных числах и количестве фрикционных дисков в некоторых комплектациях.

Причины уровня смазки

Возможна утечка масла. Определить это можно, только отшлифуя нижнюю часть коробки или обнаружив под машиной капельки масла.

Наиболее частые причины:

  1. Лесные сальники.
  2. Проблемы с первичным валом: образовалось отверстие, откуда течет жидкость.
  3. На входе спидометра изношены сальники. Следы масла будут видны по бокам коробки передач.
  4. Гайка плохо закручена.
  5. Масляный щуп установлен не так.

Езда на пониженном уровне масла обязательно приведет к выходу из строя коробки. Лучше обратитесь в свой сервисный центр для диагностики и лечения проблем.

Вывод

Необязательно постоянно следить за маслом в КПП, но если уже пора его проверять / менять или появилась течь, то обязательно поменяйте расход. Если вы не знаете, в чем проблема, лучше обратитесь в сервисный центр.

Самостоятельная замена масла в АКПП Nissan Almera Classic

Автовладельцы хорошо осведомлены о преимуществах смазочных жидкостей и функциях масел для автоматических трансмиссий. Но даже если заливать трансмиссионную жидкость наивысшего качества для АКПП, рано или поздно все равно придется ее заменить.

Жидкость потеряет свои характеристики и качества в течение срока службы и начнет накапливать грязь и примеси. Затем они остановятся на деталях механизма.Это может быть опасно. Особенно это актуально для эксплуатации автомобилей зимой - жидкости становятся вязкими из-за низких температур, а скопившаяся грязь и частицы приведут к интенсивному износу АКПП. Регулярно меняя масло, можно избежать множества проблем. Посмотрим, как меняют масло в АКПП Ниссан Альмера Классик. Эта информация будет очень полезной.

О выборе масла

Для АКПП необходимо приобретать трансмиссионные масла с маркировкой ATF.Несмотря на то, что промышленность выпускает огромное количество таких жидкостей, в том числе универсальных вариантов, в данном случае использовать неизвестные бренды не стоит.


Чтобы АКПП работала долго и без перебоев, лучше всего приобретать масло, рекомендованное производителем. Это жидкости Nissan Matic Fluid D. Конечно, это правило соблюдается не всегда, поэтому специалисты советуют более доступные аналоги, которые не нанесут особого вреда трансмиссии в АКПП Nissan Almera Classic.Это Valvoline MaxLife ATF или Petro-Canada DuraDrive MV Sunthetic ATF Transmission Fluid.


Теперь по поводу объема. Если в коробке частично меняли масло, то нужно покупать 5 литров жидкости. Если замена полная, то потребуется около 11 литров.



Когда и зачем менять?

В данной модели автомобиля установлена ​​автоматическая коробка передач от японского производителя Jatco. Согласно регламенту производителя, замену масла в АКПП Nissan Almera Classic необходимо проводить каждые 60 тысяч километров.

Мы вкратце рассмотрели, почему меняют трансмиссионную жидкость. Как и любой другой смазочный материал, у масел ATF заканчивается срок службы. Во время работы масло загрязняется металлическими частицами, которые появляются в результате нормального износа. Впоследствии эта смесь масла со стружкой действует как абразив. В АКПП установлен автоматический масляный фильтр, но он не всегда способен улавливать мельчайшие металлические стружки. Магнит тоже не всегда способен улавливать эти частицы.

Замена масла в коробке Ниссан Альмера Классик производится с учетом пробега и рекомендаций производителя.Также замена показана, если при переключении АКПП ощущаются «пинки» или другие неприятные симптомы. Если коробка обслуживалась или ремонтировалась, в этом случае также меняют жидкость ATF.


Замена может осуществляться двумя способами - полностью или частично. Последний вариант дешевле, а частичную замену выполнить намного проще. Подразумевает слив старой отработанной жидкости и добавление новой в АКПП.

Полная замена подразумевает слив всего масла и очистку внутренней части коробки от остатков старой смазки.Затем вводится новая жидкость. И первый, и второй варианты можно сделать самому в гараже.

Замена масла в АКПП Almera Classic

Любые операции по замене масла в АКПП «Ниссан Альмера Классик» лучше всего проводить с партнером. Один человек будет контролировать выпуск старого масла из системы. Он проведет манипуляции с корпусом АКПП. Второй человек в салоне автомобиля по команде будет запускать и останавливать двигатель, а также менять режимы работы АКПП.

Частичная замена

Итак, что нам для этого нужно? Для успешной работы нам потребуется:

  • 5 литров трансмиссионного масла ATF;
  • торцовая головка на 19 или ключ;
  • перчатки рабочие;
  • плоскогубцы;
  • много тряпки (обязательно чистая).

Для слива отработки необходимо подготовить емкость. Лучше всего, если будут риски для оценки объемов объединенного майнинга. Чтобы можно было провести процедуру, машину загоняют в яму или эстакаду.Коробка установлена ​​в положении «парковка», двигатель выключен.


Затем осматривают поддон и находят на нем сливную пробку. Если машина не успела полностью остыть, то лучше надеть перчатки - масло горячее. Ключ в том, чтобы открутить сливную пробку, но не откручивайте ее полностью. В конце закрутите руками, а затем сразу подставьте емкость. Если возможно, измерьте, сколько масла в результате вытекло. Столько же придется вернуть на АКПП.Затем на место прикручивается пробка.

В этой коробке нет заливной пробки, поэтому новое масло заливается через щуп автоматической коробки передач. Через отверстие залейте такое же количество масла, которое слилось. После того, как жидкость будет налита, не собирайте все обратно. Процесс замены масла Nissan Almera Classic 1.6 еще не завершен.


Вам нужно запустить двигатель и дать ему поработать примерно 10 минут. После последовательно переключите автоматический селектор на разные режимы.В каждой позиции нужно задерживаться примерно на 2 секунды.

Далее нужно провести контроль уровня зондом. Если уровень в норме, то разрешается тест-драйв, а после него проводят еще одно измерение уровня. При необходимости долейте масло, затем выполните еще одну проверку.


Эту процедуру можно считать завершенной. Однако нужно понимать, что частичная замена не способна решить определенные проблемы. Это только позволяет отложить полную замену. Но избежать этого невозможно.В гидротрансформаторе осталось много старой смазки.

Полная замена

В этом случае вам понадобится вдвое больше масла. Вам также придется выполнить ряд дополнительных действий. Фактически полная замена частичная, но выполняется дважды.

Выполняются все те же операции, что и с частичным. После завершения тест-драйва на машине двигатель выключают и коробку ставят на «стоянку». Затем открутите сливную пробку, и масло снова потечет в емкость.Но секрет в том, что это масло, которое раньше было в гидротрансформаторе. Об этом можно судить по цвету и запаху. Тренировка будет темнее. Когда в емкость наливают более легкое масло, значит это уже новая жидкость.

Пробка закрывается, и жидкость добавляется до уровня через отверстия зонда. Потом проверяют: переключают коробку на все режимы и делают тест-драйв. При необходимости доливаем масло.

Как заменить, не откручивая пробку?

Иногда невозможно открутить сливную пробку.Тогда вы можете использовать эту технику. Этот метод требует немного больше времени.

Откройте капот автомобиля, найдите щуп АКПП. Под зондом находятся два шланга - верхний перекачивает жидкость. Этот шланг крепится на хомут, два ушка которого сжаты и отведены в сторону. Затем шланг можно снять и вставить в емкость, установленную между радиатором и мотором.

Затем они запускают двигатель и следят за наполнением бутылки. Когда бак полон, двигатель заглушен.Это повторяется до тех пор, пока не будет слито около 4 литров жидкости. Новое масло добавляется через отверстие для щупа. Потом двигатель заводится, коробка работает во всех режимах, тестовая проверка, поездка и снова контроль уровня трансмиссионной жидкости.

Замена фильтра в коробке

Замена масла в двигателе Nissan Almera Classic означает замену масляного фильтра. А в случае с автоматической коробкой передач в этом нет необходимости. Но для получения качественного результата лучше проделать эту процедуру.



Замена масла в механике

Здесь все намного проще. В ящике есть сливные и заливные отверстия. Для замены масла в МКПП Ниссан Альмера Классик откручивается первая пробка и сливается отработанное масло. Это займет некоторое время - около 15 минут. Кстати, если операция проводится зимой, перед заменой лучше прогреть коробку, сделав небольшую поездку.

Залейте жидкость специальным шприцем через заливное отверстие.Что касается масла, то подойдет любая современная коробка передач для механических коробок передач. Для полной замены понадобится около трех литров жидкости.

Уровень проверяется заливным отверстием. Если при замене масла в КПП Ниссан Альмера Классик из отверстия вытекла жидкость, то это максимальный уровень и можно затягивать пробку.



Рулевое управление с гидроусилителем (усилитель руля)

Эти автомобили имеют рулевое управление с гидроусилителем. Масло в нем тоже нужно периодически менять. Замена может быть частичной или полной.Для замены понадобится около 1 литра. Частичная замена масла в усилителе рулевого управления Nissan Almera Classic заключается в сливе отработанной жидкости и заливке новой. Удалите жир с помощью шприца. Затем заливают новое масло до максимального уровня. Что касается полной замены, то процедура сложная, и обычно ее проводят на сервисе.

Квалифицированная замена антифриза на Nissan Almera G15. Какой антифриз заливать nissan Almera g15 Какой каталожный номер антифриза nissan almera g15

Заправка цистерн.

Емкость охлаждающей жидкости двигателя (с бачком): ~ 6,7 л .

Бак: 0,7 л .

Antifreeze: в оригинальной упаковке от NISSAN идет Castrol Antifreeze NF .

Готовая охлаждающая жидкость Nissan L250 Премикс охлаждающей жидкости:

Проверка уровня охлаждающей жидкости.

Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости в бачке находится между отметками MIN и MAX на холодном двигателе.

Если охлаждающей жидкости меньше или больше, довести уровень до нормы!

Слив охлаждающей жидкости.

1. Снимите нижнюю защиту двигателя.

2. Отсоедините нижний шланг от радиатора и снимите крышку радиатора.

3. Снимите заглушки сливных отверстий на блоке цилиндров.

4. Снимите бачок и слейте охлаждающую жидкость.

Проверьте охлаждающую жидкость на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия и изменение цвета. При наличии следов загрязнения промыть систему охлаждения двигателя.

Промывка системы охлаждения.

1. Залейте в радиатор воду, пока она не потечет из байпасной пробки, затем затяните пробку.

3. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.

4. Выжмите педаль акселератора два-три раза без нагрузки.

5. Остановите двигатель и подождите, пока он остынет.

6. Слейте воду.

Заправка двигателя охлаждающей жидкостью.

1. Установите бачок, вверните пробки в сливные отверстия на радиаторе и блоке цилиндров.

2. Нанесите герметик на резьбу сливной пробки на блоке цилиндров.

3. Используйте специальный герметик или аналог.

4. Снимите байпасную пробку.

5. Заполните радиатор и бачок до необходимого уровня. Медленно доливайте охлаждающую жидкость из расчета менее 2 литров. в минуту, чтобы позволить воздуху выйти из системы.

6. Когда охлаждающая жидкость начнет вытекать, затяните пробку байпаса.

7. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры, сняв крышку радиатора.Если охлаждающая жидкость выливается из заливной горловины радиатора, закройте крышку.

Дайте двигателю поработать 10 секунд со скоростью 3000 об / мин, затем вернитесь к оборотам, закрыв крышку радиатора.

8. Повторить два-три раза.

ВНИМАНИЕ! Следить за указателем температуры охлаждающей жидкости, чтобы не перегреть двигатель.

9. Остановите двигатель и охладите его до температуры ниже 50 ° C. Для экономии времени охладите его с помощью вентилятора.

При необходимости долить охлаждающую жидкость в радиатор до заливной горловины.

11. Проверить герметичность системы охлаждения при работающем двигателе.

12. Прогрейте двигатель и проверьте звук текущей охлаждающей жидкости, увеличив частоту вращения двигателя с холостого хода до 3000 об / мин и установив регулятор температуры нагревателя в несколько положений между ОХЛАЖДЕНИЕ и ТЕПЛО.

Многие владельцы знают, что замена антифриза Ниссан Альмера Классик - одна из профилактических работ с автомобилем. Это очень важно и нужно соблюдать по всем правилам, чтобы не усугубить ситуацию для Nissan Almera N16, G15.

Какую охлаждающую жидкость использовать

Для всех иномарок, в том числе и этих, нужно использовать только качественную жидкость. Тем не менее, можно использовать хладагенты на основе этиленгликоля. Требуемый сорт охлаждающей жидкости должен быть указан в инструкции к вашему устройству.

Какой антифриз использовать, советуют создатели автомобиля Almera 2014, и это Nissan L250. Это оригинальный хладагент, отвечающий всем международным требованиям и обеспечивающий длительную работу вашей системы охлаждения.Эта жидкость зеленого цвета, хотя этот фактор не влияет ни на какие ее характеристики.

Попытайтесь найти именно этот тип продукта. Если нужной охлаждающей жидкости нет в наличии по месту жительства, вы можете заказать ее онлайн или у дилера. Но если у вас все же это сделать не получается, то попробуйте найти аналогичный товар.

Есть много видео про охлаждающую жидкость. Но не все расходные материалы подойдут для этой машины. Покупайте только оригинал, и если вы не уверены, то покупать вслепую не стоит.

Замена жидкости

Разработчики автомобилей советуют менять ее каждые 60 000 км или раз в год. Но самую первую замену охлаждающей жидкости нужно делать после первых 90 000 км. По истечении этого срока охлаждающая жидкость не может использоваться в Nissan, поскольку жидкость больше не имеет требуемых свойств, не может в достаточной степени обеспечивать необходимое охлаждение двигателя.

Инструменты:

  1. 7 литров новой жидкости Nissan L250. Он вмещает 6,7 литра.
  2. Емкость для сбора ненужного антифриза.
  3. Вода дистиллированная, нужно 7 литров.
  4. Гаечные ключи.
  5. Клей-герметик.
  6. Тряпки.

Порядок действий:

  1. Перед запуском стоит уточнить, что это полная замена охлаждающей жидкости с включенной в нее промывкой системы охлаждения.
  2. Поставьте машину на яму или на подъемник.
  3. Залезьте под днище автомобиля. Гаечным ключом откручиваем все болты крепления защиты к двигателю.
  4. Будет радиатор. Отсоедините от него нижний патрубок. Подставьте под радиатор емкость для сбора старого вещества и открутите крышку самого радиатора.
  5. Найдите и снимите сливные пробки в блоке цилиндров. Подождите, пока вытечет вся жидкость, это займет 15–20 минут.
  6. Хладагент из расширительного бачка должен быть отключен, чтобы впоследствии слить вещество. Так как это полная замена жидкости, необходимо в обязательном порядке слить оставшийся антифриз из бачка.
  7. Начинаем промывать систему. Начните заливать в радиатор дистиллированную воду. Заполните его до тех пор, пока он не выйдет за пределы байпасной пробки, а затем затяните сильнее. Заполните расширительный бачок этой водой. Затем установите на место крышку радиатора и прикрутите ее.
  8. Включите двигатель. Дайте ему поработать на холостом ходу, чтобы двигатель прогрелся до рабочей температуры.
  9. Нажмите педаль акселерометра 2–5 раз, затем заглушите двигатель. Подождите, пока он остынет, и повторите процесс слива.
  10. Установите расширительный бачок на место. Установите крышку на этот блок двигателя и радиатора. Запечатанным клеем смажьте отверстие, пока крышка блока не закроется.
  11. Осторожно снимите заглушку байпаса.
  12. Возьмите новую жидкость, залейте ее в радиатор, затем в расширительный бачок. Процесс заливки следует проводить медленно. Это сделано для того, чтобы воздух не попадал в то место, куда мы заливаем. Это значит, что воздух должен успевать покинуть место, чтобы не образовалась воздушная пробка.
  13. Когда хладагент вытекает из этой байпасной пробки, быстро затяните ее.
  14. Снимите крышку радиатора, затем запустите двигатель на холостом ходу (3000 об / мин в течение 10 секунд). Затем уменьшите количество оборотов, закройте радиатор пробкой.
  15. Затем повторите эти шаги несколько раз. Следите за двигателем, чтобы избежать перегрева.
  16. Заглушите двигатель и подождите, пока он остынет примерно до 40-50 градусов. Вы можете помочь фанату в этом вопросе.
  17. Проверить количество жидкости в расширительном бачке, при необходимости долить до горловины.
  18. Залейте жидкость в расширительный бачок до отметки MAX.
  19. Включить двигатель. Заберитесь под автомобиль, осмотрите всю систему на предмет утечек.

Если они и появились, то их легко найти, как раз для этого жидкость окрашивают в разные цвета.

Вывод

Охлаждающая жидкость играет важную роль. От этого зависит надежность и возможность эксплуатации всей машины Almera. Именно поэтому стоит выбирать качественную и оригинальную охлаждающую жидкость.Это Nissan L250. Предотвращает коррозию внутри системы охлаждения, выкипание, утечку вещества. Помните, что замена антифриза на автомобиле Nissan Almera Classic - простое, но регулярное действие, которое вам придется делать, чтобы ваша машина жила.

Многие владельцы знают, что замена антифриза Ниссан Альмера Классик - одна из профилактических работ с автомобилем. Это очень важно и нужно соблюдать по всем правилам, чтобы не усугубить ситуацию для Nissan Almera N16, G15.

Какую охлаждающую жидкость использовать

Для всех импортных машин, в том числе и этих, нужно использовать только жидкость качества . Тем не менее, можно использовать хладагенты на основе этиленгликоля. Требуемый конкретный сорт охлаждающей жидкости должен быть , указанный в инструкции к вашей машине.

Создатели автомобиля Almera 2014 советуют, какой антифриз использовать, а этот Nissan L250 ... Это оригинальный хладагент, отвечающий всем международным требованиям и обеспечивающий длительную работу вашей системы охлаждения.Эта жидкость имеет зеленый цвет , хотя этот фактор не влияет ни на одну из ее характеристик.

Попытайтесь найти именно этот тип продукта. Если нужной охлаждающей жидкости нет в наличии по месту жительства, вы можете заказать ее онлайн или у дилера. Но если у вас все же это сделать не получается, то попробуйте найти аналогичный товар.

Есть много видео про охлаждающую жидкость. Но не все расходные материалы подойдут для этой машины. Покупайте только оригинал, и если вы не уверены, то не стоит слепо покупать .

Замена жидкости

Разработчики автомобилей советуют менять его каждые 60 000 км или раз в год. Но у самого первая замена охлаждающей жидкости должна производиться после первых 90 000 км пробега . По истечении этого срока охлаждающая жидкость не может использоваться в Nissan, поскольку жидкость больше не имеет требуемых свойств, не может в достаточной степени обеспечивать необходимое охлаждение двигателя.

Запасные инструменты и расходные материалы
  1. 7 литров новой жидкости Nissan L250.Он вмещает 6,7 литра.
  2. Емкость для сбора ненужного антифриза.
  3. Вода дистиллированная, нужно 7 литров.
  4. Гаечные ключи.
  5. Клей-герметик.
  6. Тряпки.

Пошаговая инструкция
  1. Перед началом стоит уточнить, что это полная замена охлаждающей жидкости с включенной в нее промывкой системы охлаждения.
  2. Поставить машину на яму или на подъемник.
  3. Залезьте под днище автомобиля.Гаечным ключом откручиваем все болты крепления защиты к двигателю.
  4. Будет радиатор. Отсоедините от него патрубок , который находится внизу. Подставьте под радиатор емкость для сбора старых веществ и открутите крышку самого радиатора.
  5. Найдите и снимите сливные пробки в блоке двигателя. Подождите, пока вытечет вся жидкость, это займет 15-20 минут .
  6. Хладагент расширительного бачка должен быть отключен, чтобы впоследствии слить вещество.Так как это полная замена жидкости, необходимо обязательно слить оставшийся антифриз .
  7. Начинаем промывать систему. Начните заливать в радиатор дистиллированную воду. Залейте его до тех пор, пока он не выйдет за байпасную пробку, а затем сильнее затяните. Заполните расширительный бачок этой водой. Затем установите на место крышку радиатора и прикрутите ее.
  8. Запустить двигатель. Дайте ему поработать на холостом ходу, чтобы двигатель прогрелся до рабочей температуры.
  9. Нажмите на педаль акселерометра 2-5 раз , затем заглушите двигатель.Подождите, пока он остынет, и повторите процесс слива.
  10. Установить расширительный бачок на место. Установите крышку на этот блок двигателя и радиатора. Запечатанным клеем смажьте отверстие, пока крышка блока не закроется.
  11. Осторожно снимите заглушку байпаса.
  12. Возьмите новую жидкость, залейте ее в радиатор, затем в расширительный бачок. Процесс заливки следует проводить медленно. Это сделано для того, чтобы воздух не попадал в то место, куда мы заливаем. Это значит, что воздух должен успевать покинуть место, чтобы не образовалась воздушная пробка.
  13. Когда хладагент вытекает из этой байпасной пробки, быстро затяните ее.
  14. Снимите крышку радиатора, затем запустите двигатель на холостом ходу ( оборотов 3000 об / мин 10 сек ). Затем уменьшите количество оборотов, закройте радиатор пробкой.
  15. Затем повторите эти шаги несколько раз. Следите за двигателем, чтобы избежать перегрева.
  16. Заглушите двигатель и подождите прибл. 40-50 градусов ... Любителю в этом деле поможешь.
  17. Проверить количество жидкости в расширительном бачке, при необходимости долить до горловины.
  18. Залейте жидкость в расширительный бачок до отметки MAX.
  19. Включить двигатель. Заберитесь под автомобиль, осмотрите всю систему на предмет утечек.

Если они и появились, то их легко найти, просто для этого жидкость окрашивают в разные цвета.

Заключение

Охлаждающая жидкость играет важную роль. От этого зависит надежность и возможность эксплуатации всей машины Almera. Именно поэтому стоит выбирать качественную и оригинальную охлаждающую жидкость.Это Nissan L250. Предотвращает коррозию внутри системы охлаждения, выкипание, утечку вещества. Помните, что замена антифриза на автомобиле Nissan Almera Classic - простое, но регулярное действие, которое вам придется делать, чтобы ваша машина жила.

Посмотрите интересное видео по теме:

В таблице указан тип и цвет необходимого антифриза для заливки в Nissan Almera G15,
выпуска с 2012 по 2019 год.
Год Двигатель Тип Цвет Срок службы Рекомендуемые производители
2012 г. бензин, дизель G12 ++ красный от 5 до 7 лет Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2013 г. бензин, дизель G12 ++ красный от 5 до 7 лет FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT
2014 г. бензин, дизель G12 ++ красный от 5 до 7 лет Frostschutzmittel A, FEBI, VAG
2015 г. бензин, дизель G12 ++ красный от 5 до 7 лет MOTUL, VAG, Castrol Radicool Si OAT,
2016 г. бензин, дизель G12 ++ красный от 5 до 7 лет Freecor QR, Freecor DSC, FEBI, Zerex G
2017 г. бензин, дизель G12 ++ красный от 5 до 7 лет VAG, FEBI, Freecor QR, Zerex G
2018 г. бензин, дизель G12 ++ красный от 5 до 7 лет MOTUL, VAG, Glysantin G 40, FEBI
2019 бензин, дизель G12 ++ красный от 5 до 7 лет MOTUL, Glysantin G 40, FEBI, VAG

При покупке необходимо знать оттенок - Цвет и Антифриз типа , утвержденный для года выпуска вашей Almera G15.Выбирайте производителя на свое усмотрение. Не забывайте - у каждого типа жидкости свой срок службы.
Например: для Nissan Almera (Body G15) 2012 г.в., с бензиновым или дизельным двигателем, подходит класс антифриза lobrid, тип G12 ++ с оттенками красного. Приблизительный срок следующей замены - 7 лет. Если возможно, проверьте выбранную жидкость на соответствие спецификациям производителя транспортного средства и интервалы обслуживания. Важно знать Каждый тип жидкости имеет свой цвет.Бывают редкие случаи, когда шрифт окрашивается другим цветом.
Цвет красного антифриза может быть от пурпурного до светло-розового (зеленый и желтый имеют одинаковые принципы).
Смешивайте жидкости разных производителей - баллончик , если их типы соответствуют условиям смешивания. G11 можно смешивать с аналогами G11 G11 нельзя смешивать с G12 G11 можно смешивать G12 + G11 можно смешивать G12 ++ G11 можно смешивать G13 G12 можно смешивать с аналогами G12 G12 нельзя смешивать с G11 G12 можно смешивать с G12 + G12 нельзя смешивать с G12 ++ G12 нельзя смешивать с G13 G12 +, G12 ++ и G13 можно смешивать друг с другом Смешивание антифриза с антифризом не допускается.Ни за что! Антифриз и Антифриз очень разные по качеству. Антифриз - это торговое наименование традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца. По истечении срока службы жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой промойте радиатор автомобиля простой водой. ... Дополнительно

Оптимальная температура для двигателя внутреннего сгорания составляет 80-90 градусов Цельсия. Для поддержания этого режима необходимо постоянно отводить тепло от нагретых деталей.Все современные автомобили оснащены системой жидкостного охлаждения, в состав которой входят:

  • главный радиатор,
  • радиатор масляного охлаждения,
  • вентилятор принудительного охлаждения,
  • насос для перекачки жидкости,
  • термостат,
  • расширительный бачок,
  • патрубки соединительные,
  • датчик температуры.

Также в блоке цилиндров и его головке есть специальные отверстия, через которые циркулирует охлаждающая жидкость.

Есть два круга циркуляции антифриза: малый и большой.Первый предназначен для быстрого нагрева двигателя и охлаждающей жидкости. Второй нужен для охлаждения антифриза после того, как он пройдет полный цикл теплообмена.

Что такое охлаждающая жидкость (антифриз) на

Раньше многие автовладельцы использовали обычную воду вместо антифриза. Такие действия были ошибочными, так как вода имеет низкую температуру кипения, в результате чего на внутренних стенках элементов системы охлаждения образуется накипь. Это приводит к ухудшению теплоотдачи и, как следствие, быстрому износу деталей двигателя.Во избежание такого развития событий необходимо использовать специальную охлаждающую жидкость.

Время замены антифриза Nissan

Многие автовладельцы пренебрегают своевременной процедурой замены антифриза, но зря, ведь от этого, как вы убедились ранее, зависит работоспособность двигателя автомобиля. Первую замену антифриза в автомобилях Ниссан следует проводить через 90 тысяч пробега, а каждую последующую замену - каждые 60 тысяч. Если отложить эту процедуру на будущее, можно столкнуться с тем, что охлаждающая жидкость начнет менять свои свойства и негативно влиять на металл (обычно алюминий), из которого сделана ГБЦ и сам блок.

П - проверка системы охлаждения
З - замена охлаждающей жидкости

Модель автомобиля Пробег тыс. Км. 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180 195 210
Месяц 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168
Almera N16 (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Almera classic B10 (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Micra K12 (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Note E11 HR (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Primera P12 QG (ступенчатая коробка передач, автоматическая коробка передач) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Tiida C11 HR12 (ступенчатая коробка передач, автоматическая коробка передач) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Maxima A33 (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Juke F15 (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Teana J31 (АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Quashqai Q10 (ступенчатая коробка передач, автоматическая коробка передач) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Murano Z50 / Z51 (автоматическая коробка передач) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Navara D40 (ступенчатая коробка передач, автоматическая коробка передач) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Pathfinder R51 (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Patrol Y61 (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
X-Trail T30 / T31 (ступенчатая коробка передач, автоматическая коробка передач) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Terrano R20 / F15 (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z

Инструкция по замене антифриза в автомобилях Ниссан

Для данной марки автомобиля рекомендуется использовать оригинальный антифриз Nissan (на основе этиленгликоля), который указан в документации на автомобиль.Если нет возможности использовать оригинальную охлаждающую жидкость, выбирайте аналог, исходя из технических характеристик жидкости.

Ни в коем случае не начинайте замену при горячем двигателе, иначе вы можете получить серьезные ожоги.
Также используйте перчатки.

Процесс замены охлаждающей жидкости выглядит следующим образом:

  1. Откручивание крана на радиаторе, что сопровождается утечкой антифриза.
  2. Снятие крышки радиатора. После этого вы обнаружите, как жидкость начинает выливаться более интенсивно.
  3. Снятие крышки расширительного бачка.
  4. Откручиваем пробку на блоке цилиндров.
  5. Затягивание пробки на блоке цилиндров.
  6. Затягивание крана на радиаторе.
  7. Заливка антифриза в систему охлаждения.
  8. Залейте в расширительный бачок антифриз до соответствующей отметки.
  9. Затяжка крышки радиатора и расширительного бачка.
  10. Запуск двигателя. Во время его работы наблюдаем показания датчика температуры в системе охлаждения.
  11. Заглушаем двигатель и смотрим на указатель уровня жидкости. Уровень должен находиться между отметками MIN и MAX.
  • Чтобы опорожнить расширительный бачок, необходимо его снять. Делается это легко: берем подходящий ключ и откручиваем болт, удерживающий бачок. После удаления жидкости отсоедините шланг и тщательно промойте бак, а затем просушите.
  • Как правило, после слива антифриза в системе остается немного жидкости. Продуть заливное отверстие, чтобы удалить всю охлаждающую жидкость.
  • После замены антифриза рекомендуется проехать на машине пару десятков километров, а затем долить необходимое количество жидкости.
  • Перед заливкой нового антифриза можно промыть систему простой водой, либо использовать специальные составы.
  • В нормальных условиях температура кипения антифриза составляет 108 градусов Цельсия, в герметичной системе охлаждения 130 градусов Цельсия. Поэтому в случае протечки (например, образовалась трещина в расширительном бачке или шланге) двигатель закипит.Чтобы этого не произошло, своевременно меняйте расширительный бачок со шлангом.

Если вы сомневаетесь, что проведете процедуру замены антифриза самостоятельно, то обратитесь в специализированный автосервис Nissan, где опытные и профессиональные механики решат эту проблему за вас.

ГРМ на nissan almera g15 когда менять. Замена ремня грм ниссан альмера подробная инструкция с фото. Когда менять ремень на Ниссан Альмера

Цепь ГРМ Nissan Almera G15 меняют в автосервисе с соблюдением всех требуемых правил, но это обойдется вам дорого.Работу можно сделать своими руками, чтобы не открывать кошелек. Просто нужно точно следовать всем инструкциям, чтобы не усугубить ситуацию.

Как понять, что нужно сервисное обслуживание ГРМ?

Практически все двигатели Nissan Almera, включая Nissan almera Classic 1.6, оснащены цепным приводом ГРМ. Есть всего несколько двигателей, которые производитель оснастил ременным приводом ГРМ. Распределение газа в нем имеет фазы, которые открываются в нужное время, что снижает расход бензина и загрязнение выхлопных газов.

Цепь хороша тем, что она дает максимальную производительность в течение первых 150-200 тыс. Км, почти никогда не рвется, только растягивается, переключается, что предохраняет клапаны от повреждений.

Замена цепи, ремня осуществляется по советам разработчиков. Но иногда бортовик сообщает об ошибках 0330 и 0340. Эти ошибки констатируют смещение фаз с датчика вала. Осциллограф поможет выяснить точную причину ошибки, но в большинстве случаев это указывает на растянутую цепь.И в этой ситуации менять это уже необходимо. Еще одно обязательное условие для замены - увеличенный расход бензина, регулярные непонятные звуки стука металла из-под капота.

При наличии таких признаков, то необходима замена цепи ГРМ на автомобиле Nissan Almera h26:

  1. Появление ошибок 0335 и 0340.
  2. При работе двигателя на холостом ходу слышен посторонний звон.
  3. Двигатель часто не заводится с первого раза.
  4. На холостом ходу появляются нестабильные обороты.
  5. При движении появляются рывки и мотор теряет работоспособность.

Как поменять элемент


Стоит отметить, что замена цепи ГРМ в Nissan Almera N16 обойдется вам в 8-10 тысяч рублей, сделав это своими руками, вы все равно совсем немного сэкономите.

Замена должна производиться на подъемнике или с использованием приямка. Это необходимо для более быстрого и удобного доступа к желаемому месту.

Инструменты:

  1. Деревянный блок.
  2. Молоток.
  3. Герметик.
  4. Обезжириватель.
  5. Разводной ключ.
  6. Баки для отработки и тосола.
  7. Долото.
  8. Динамометрический ключ.
  9. Шестиугольники, голов.
  10. Чистая ветошь.

На Nissan Almera замену следует производить в таком порядке:

  1. Отключите питание всех катушек зажигания, а затем открутите их. Обязательно подписать их, чтобы потом вы не перепутали их расположение и у вас не возникло проблем с этим.
  2. Воздушные соединения должны быть отсоединены от крышки клапана.
  3. Найдите крепежные болты, затем их нужно открутить и снять клапанную крышку.
  4. Найдите подходящую подушку и осторожно снимите ее.
  5. Сливаем столько старого масла, сколько есть в двигателе.
  6. Находим и аккуратно демонтируем масляный фильтр.

  1. Сливаем охлаждающую жидкость, но для этого снимаем хомут в нижнем патрубке радиатора.
  2. Сливаем хладагент из системы охлаждения откручивая пробку на радиаторе.
  3. Аккуратно снимаем радиатор, а затем приводной ремень генератора.
  4. Нужно найти подающий шланг, а затем снять его.
  5. Находим и демонтируем головку в блоке цилиндров.
  6. Снимаем глушитель, находим и откручиваем поддон картера двигателя.
  7. Находим болты крепления шкива помпы, нужно их открутить.
  8. Находим, снимаем ремни с доп оборудования.
  9. Берем заготовленный нами блок и вставляем его между коленвалом и поверхностью сбоку от картера.
  10. Так же снимаем шкив с коленвала. Никуда не торопитесь, все делайте аккуратно.
  11. Откручиваем и снимаем шкив с водяного насоса.
  12. Снять масляный насос.
  13. Установка первого поршня ВМТ (верхнее положение). Присмотритесь к этикеткам, они подходят практически ко всем существующим разновидностям.
  14. Закрепляем распределительный вал с помощью разводного ключа, после чего откручиваем болты шестерни.
  15. Снимаем в определенном порядке:

  • верхняя планка демпфера;
  • натяжитель;
  • натяжная планка демпфера.
  1. Газораспределительный механизм (ГРМ) имеет цепи, которые необходимо снять.
  2. Находим шестеренку с помощью заранее подготовленной плоской отвертки, поддеваем, а затем снимаем.
  3. Очищаем поверхность сбоку от мотора от грязи и герметика.
  4. Мы запоминаем метки, которые нужно было поставить в начале процесса замены, и обращаем на них внимание при установке новой схемы.
  5. Необходимо заменить уплотнения.
  6. Наносим новый герметик на место старого, то есть на место боковой поверхности двигателя.
  7. Крепежные болты должны быть затянуты.
  8. Боковая крышка должна быть прикреплена. Подождите немного, герметик должен осесть.
  9. Необходимо установить насос и прокладку.
  10. Собираем аккуратно и аккуратно в обратной последовательности.

Обратите внимание на крайнюю необходимость использования тегов! В противном случае может произойти обрыв цепи, а это уже приводит к критическим последствиям для силового агрегата.

Обратите внимание, что замена цепи привода ГРМ на Nissan Almera N16 требует базовых знаний конструкции вашего автомобиля.Но если у вас их нет, то перед началом акции получите хотя бы поверхностные знания о фото или видео, которые легко найти в Интернете.

Замена ремней

За качественную работу газораспределительного механизма, с помощью которого приводится в движение весь агрегат (распредвал и коленчатый вал), отвечает зубчатый ремень. То есть этот ремень управляет фазами впуска и выпуска, без него не обходится ни один мотор.

Если ремень ГРМ Nissan Almera Classic 2013, 2014 или любого другого года имеет поломку, то есть поломку или порезание зубьев, то это приводит к очень опасному контакту клапанов с поршнями, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт.

Конечно, такой момент очень неприятен любому владельцу. Чтобы эта проблема вас не настигла, ремень ГРМ Ниссан Альмера можно заменить самостоятельно по совету производителей и специалистов, а это каждые 70-80 тысяч км или раз в 3-4 года. Но если закрались подозрения по поводу вашего ремня, то лучше все проверить, исправить то, что требуется, и быть спокойным, чем потом оплачивать дорогостоящий ремонт.

Многие советуют заменять свечи зажигания вместе с ремнем, так как при проверке ремня поворот коленвала будет легче.Проверьте зубчатую поверхность ремня на наличие морщин, отслоений, подрезов или трещин. А с обратной стороны внимательно посмотрите, нет ли следов пригорания, износа или оголенной нити шнура. Также проверьте торцевые поверхности, на них может быть расслоение или потертость. Обязательно замените ремень ГРМ, если были обнаружены эти признаки (хотя бы один из всего списка) или следы масла.

Вывод

При замене системы охлаждения водяного насоса Nissan Almera Classic рекомендуется заменить ремень ГРМ, так как он находится в очень труднодоступном месте.А во время работ по замене цепи / ремня доступ к ним будет намного проще, что также станет хорошим поводом для замены помпы. Заменив цепь в Альмере своими руками, вы сэкономите немного денег и потратите около 4 часов. Вам будет проще этот процесс на автомобильном подъемнике или на оборудованной эстакаде.

Сроки замены Nissan Almera необходимо раз в 60 тыс. Км пробега или через 4 года (в зависимости от того, что наступит раньше). Несвоевременная замена Ремень ГРМ на Nissan Almera может привести к поломке или порезанию зубьев, а это, в свою очередь, может привести к деформации клапанов, повреждению поршней и седел.В общем, гнутые клапаны - залог дорогостоящего ремонта двигателя. Лучше не поднимать этот вопрос. Еще один важный момент, это насос, шкив которого также вращает ремень ГРМ ... Так что при замене ремня может оказаться, что необходимо дополнительно заменить насосы, к этому следует быть готовым.

Далее схема ГРМ Nissan Almera , на которой достаточно четко обозначены все важные моменты.

Чтобы сразу перейти на замену ремня, придется провести довольно серьезную и кропотливую работу.
1. Снимите защиту силового агрегата и правого брызговика моторного отсека ... Затем ремень привода вспомогательных агрегатов Almera.
2. Вставить между поддоном двигателя и подрамником деревянный брусок так, чтобы правая опора силового агрегата перестала выдерживать вес агрегата. Для этого следует приподнять двигатель широкой монтажной лопаткой. Ведь приходится снимать одну из опор двигателя.
3. Вытаскиваем из держателей, расположенных на опорном кронштейне, патрубки для подачи топлива в рейку и подачи паров топлива в ресивер.
4. Головкой «16» открутите три болта, которыми опорный кронштейн крепится к верхней крышке привода ГРМ.
5. Тем же инструментом открутите два болта крепления опоры к кузову. (будьте осторожны, они разной длины).
6. Снимите правую опору силового агрегата.
7. Головкой «13» отверните три болта и две гайки крепления верхней крышки привода ГРМ.
8. При откручивании болта крепления шкива коленчатого вала необходимо заблокировать коленвал от проворачивания.Для этого помощник должен включить пятую передачу и нажать педаль тормоза. Если при этом не удается открутить болт крепления шкива из-за проворачивания коленчатого вала, то вал необходимо заблокировать. Чтобы получить доступ к зубчатому венцу маховика, необходимо снять датчик положения коленчатого вала.
9. Для этого откручиваем два болта с головкой на «10» и снимаем датчик.
10. Вставляем через окошко в картер сцепления между зубьями венца маховика монтажную лопатку, предназначенную для запуска двигателя стартером.

Головкой "18" откручиваем болт крепления ведущего шкива вспомогательных агрегатов ... Вытаскиваем болт.

Снимите шкив привода вспомогательных агрегатов. Затем снимите пластиковые крышки кожуха ремня ГРМ Nissan Almera.

К сожалению на двигателе Nissan Almera на шкивах коленчатого вала и распредвалах нет особых установочных меток ГРМ Чтобы не нарушать фазы газораспределения, перед снятием ремня ГРМ необходимо установить коленчатый вал и распредвалы в положение ВМТ (верхняя мертвая точка) сжатия ход 1-го цилиндра.

Для определения положения распредвалов необходимо удалить две резинометаллические заглушки из отверстий на левом торце головки блока цилиндров.

Снимаем резонатор воздушного тракта. В центре заглушки (резинового массива) протыкаем отверткой отверстие. Используя отвертку как рычаг, вынимаем заглушку из отверстия в ГБЦ. Таким же образом извлекаем еще одну заглушку. Главное перед заменой ремня не забыть купить новые заглушки, чтобы установить их взамен поврежденных.

Поворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт шкива привода вспомогательного агрегата до тех пор, пока пазы на концах распредвалов не займут горизонтальное положение (расположены параллельно плоскости крышки и разъема ГБЦ) и будут смещены вниз относительно распредвала. топоры.

Для фиксации распредвалов при замене ремня следует изготовить приспособление определенного размера из металлической пластины толщиной 5 мм (см. Фото ниже).

Устанавливаем устройство в пазы распредвала двигателя Nissan Almera.

Для проверки того, находится ли коленчатый вал в ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров, в блоке цилиндров предусмотрено отверстие с резьбой М10, в которое необходимо ввернуть специальный фиксирующий штифт с длиной резьбы 75 мм. . Когда коленчатый вал находится в положении ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров, палец должен упираться в фрезерованный участок щеки коленчатого вала и блокировать вал при попытке повернуть его по часовой стрелке.

Головкой «Е-14» выкручиваем технологическую заглушку из резьбового отверстия в блоке цилиндров, расположенного с лицевой стороны блока, в районе 1-го цилиндра - под датчиком сигнализации давления масла (для наглядности , это показано на снятом двигателе).

В качестве фиксирующего штифта можно использовать болт с резьбой M10 и длиной около 100 мм. Накручиваем на болт две гайки М10 и фиксируем их так, чтобы длина резьбовой части была ровно 75 мм. Изготовленное приспособление - ввинтить регулировочный штифт в резьбовое отверстие блока цилиндров.

Когда коленчатый вал находится в положении ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров, установочный штифт (1) ввинчивается в отверстие до конца своей резьбы и упирается в фрезерованный участок (2) на щеке коленчатого вала ( для наглядности фото показано на разобранном двигателе и со снятым поддоном).В этом случае коленчатый вал нельзя повернуть по часовой стрелке.

Если при ввинчивании регулировочного штифта вы чувствуете, что он уперся, и конец гайки на пальце не соприкасается с концом выступа отверстия в блоке цилиндров (между ними будет зазор гайкой и выступом), затем слегка поверните коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы закрепить болт крепления шкива. Затем ввинчиваем фиксирующий штифт в отверстие блока до конца (до соприкосновения концов гайки с отверстием и выступа в блоке) и поворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке до упора щеки вала в палец.

Ослабив затяжку гайки крепления натяжителя ключом на «13», поворачиваем ролик против часовой стрелки, уменьшая натяжение ремня ГРМ.

Снимите ремень с натяжного ролика, а затем со шкивов насоса охлаждающей жидкости, коленчатого и распределительных валов. Ремень ГРМ Almera имеет 131 зуб и ширину 25,4 мм.

При замене ремня необходимо также заменить узел натяжителя и натяжной ролик. Откручиваем гайку крепления натяжителя и снимаем его.С помощью ключа Torx T-50 открутите винт, которым крепится опорный ролик. Снимите опорный ролик и роликовую втулку. Установите новый опорный ролик в обратном порядке.

При установке нового ремня ГРМ со стрелками сориентируйте его так, чтобы стрелки совпадали с направлением движения ремня (по часовой стрелке).

Установить ремень на зубчатые шкивы коленчатого вала, насос охлаждающей жидкости и шкивы распределительного вала.

Затем одновременно натягиваем ремень на ролик натяжителя и устанавливаем приспособление на шпильку корпуса насоса охлаждающей жидкости.При установке натяжителя вставьте загнутый конец кронштейна в выемку корпуса насоса охлаждающей жидкости.

Выворачиваем установочный штифт из отверстия в блоке цилиндров. Вытаскиваем пластину из пазов распредвалов. Поворачиваем коленвал на два оборота по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов до совпадения канавок на концах распредвалов.

Вкручиваем регулировочный штифт в отверстие в блоке цилиндров, чтобы проверить правильность установки коленвала в положение ВМТ 1 - 4 цилиндров.При необходимости повторите установку ремня ГРМ.

Выкручиваем установочный штифт из отверстия в блоке цилиндров и устанавливаем резьбовую пробку на место. Установите снятые детали в обратном порядке.

Легкими ударами молотка пластиковым бойком запрессовываем новые заглушки в отверстия ГБЦ.

Дальнейшая сборка двигателя производится в обратной последовательности. Замените болт крепления ведущего шкива вспомогательного агрегата новым и затяните его с моментом 30 Нм, затем поверните на 80 ± 5 градусов.

При правильном натяжении ремня подвижный индикатор автоматического устройства должен совпадать с выемкой в ​​неподвижном указателе натяжителя.

Если подвижный указатель смещен от фиксированного против часовой стрелки, натяжение ремня недостаточное. При смещении по часовой стрелке ремень будет перетянут.

В обоих случаях необходимо отрегулировать натяжение ремня. Для этого берем ключ на «13» и ослабляя затяжную гайку крепления натяжителя, поворачиваем ролик в нужном направлении шестигранником на «6», затем затягиваем ролик ключом на 13, удерживая край.

15 сен 2016

Здравствуйте! Есть рискованные, счастливчики, которые не поменяли ремень ГРМ по регламенту за 60 тыс. Км? К этой отметке приближается пробег ... дело не в деньгах (за все платит компания) ... некогда.

Да, вот этот блогер уже накатал 82000 км и ремень еще не менял, скоро поменяет.

15 сен 2016

Пробег 76000. Поменял только правый рычаг на 60.. Масляный фильтр через 10 тыс. свечи 2 раза. масло в коробке по 60-65. Не припомню (перед очередной поездкой на юг) стоковая летняя резина. лампочки - габариты на 50. Бокс механика. Сейчас поменял резину на зиму (уже сток п ... ц) Тормозные колодки изношены на 45-50%. Собираюсь поменять ГРМ на 90. Работа машины щадящая. 60-70% трассы соответственно остальной части города.

Да, наверстать упущенное. Заехал на днях к дилеру в Смоленске.Моя машина 2013 г. октябрь. Ориентировочно 370 рублей за сделку. то же за комплектацию - 667 руб. новая. После всех скидок на выходе ___ даю свою. Доплачиваю 200 рублей и выезжаю по новой. Считать!!???

22 сентября 2016

22 сентября 2016

Согласен. На ларгусе с таким двигателем меняют через 120 тысяч.

Да, но на моей 10-ке 8 хлоп за 80 тысяч, ремень в хлам порвался несколько лет назад.
На 10-ке ремень намного уже, чем на альмере, следовательно, и ресурс меньше!

26 сен 2016

Да, но на моей 10-ке 8 хлоп за 80 тыс, ремень в хлам порвался несколько лет назад.Взяли на буксир, поменяли сам, это 8кл, и продали в течении месяца. Работа вообще несущественная, копейки стоит, но это ВАЗ, а за 12кл я не хочу испытывать таких рисков. Сейчас 23 тысячи, но после 60 тысяч сразу начну подготовку к замене. Но это только мое личное мнение.

А про сроки подробнее. У друга есть китайская вишня. Этим летом пришла пора сменить ГРМ. Он, дурак (это небезосновательно - я ему потом сказал прямо), поехал менять ремень даже не к дилеру или в какой-то официальный сервис, а в какой-то конвой, где какая-то мастерская.Короче через 200 метров ремень порвался и обошелся на 16 тысяч рублей. И они отослали его. Потом, после разборки с привлечением «специалистов» совсем не автомобильного бизнеса, похоже, они согласились потратить от 50 до 50 и отремонтировать свой. Теперь я увидел это диски. Так что будьте осторожны с этим временем.

Не сравнивайте 10 лучших и белее китайцев. Наши двигатели имеют ремни отличного качества. Это было доказано не раз. Тех кто менял ремни на 60 как новые.


Согласен. На ларгусе с таким двигателем меняют через 120 тысяч.

Да, но на моей 10-ке 8 хлоп за 80 тысяч, ремень в хлам порвался несколько лет назад.
На 10-ке ремень намного уже, чем на альмере, значит и ресурс меньше!
Их много как на альмере, так и на ларгусе, которые уже без проблем добрались до 90-100, так как родной ремень стоит высочайшего качества и никто не ломался, а те, кто менял за 60 тысяч и после этого был обрыв уже достаточно, особенно для тех, кто менял в сомнительных офисах!
В общем расценки на замену ГРМ всю жизнь были для бензина 100-120, для дизеля 70-80 тысяч.Это общие правила замены ремня!
Правда есть одно НО! Часы никто не отменял, например житель мегаполиса, который много времени проводит в пробках и где средняя скорость едва достигает 20-30 км / ч, пробег у него небольшой, но двигатель уже достаточно заведен. много и ремень лучше не затягивать и масло менять!
И наоборот, те, кто мало в пробках и побольше катится по трассе, у них большой пробег и мотор мало разгоняется!
Так что каждый должен сам решить, когда заменить ремень, лично планирую на 90-100 тысяч.

Да, полностью согласен. Сам езжу по трассе 80%.

Необходимо менять при плановом обслуживании, эти операции лучше совмещать, так как при проверке ремня будет легче провернуть коленвал. На поверхности зубчатой ​​части ремня не должно быть складок, трещин, подрезов зубцов и отслоений ткани от резины. Задняя сторона ремня не должна иметь износа, обнажающих шнуры и следов пригорания. На торцевых поверхностях ремня не должно быть расслоений и потертостей.Ремень необходимо заменить, если на нем обнаружены следы масла.

Для оценки состояния и замены ремня ГРМ демонтировать правую опору силового агрегата.

Снять защиту силового агрегата и правого брызговика моторного отсека.

Для наглядности все дальнейшие операции показаны на разобранном двигателе.

О натяжении ремня можно судить по расположению индикаторов автоматического натяжителя ремня.

Если подвижный указатель смещен относительно неподвижного:

  • против часовой стрелки - натяжение ремня недостаточное;
  • по часовой стрелке - ремень будет натянут.
В обоих случаях необходимо отрегулировать натяжение ремня.

Вытягивая вверх, снимаем крышку люка.

Удерживая ролик в нужном положении, затяните гайку крепления натяжителя. Провернув коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке с помощью болта крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, еще раз проверьте натяжение ремня и, при необходимости, повторите регулировку. Установите снятые детали в обратном порядке.

Чтобы заменить ремень ГРМ, снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.

При откручивании болта крепления шкива привода вспомогательных агрегатов необходимо заблокировать коленчатый вал от проворачивания.Для этого помощник должен включить пятую передачу и нажать педаль тормоза. Если при этом не удается открутить болт крепления шкива из-за проворачивания коленчатого вала, то вал необходимо заблокировать. Чтобы получить доступ к зубчатому венцу маховика, необходимо снять датчик положения коленчатого вала.

Внимание! Не повредить поверхность зубцов, необходимых для работы датчика положения коленчатого вала (они намного больше).

Головкой «18» откручиваем болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов.

Если снять шкив сложно, равномерно поддеваем его с разных сторон монтажным ножом.

Снимите верхнюю (см. Выше) и нижнюю крышки привода ГРМ.

На шкивах коленчатого и распределительного валов нет специальных установочных меток.

Чтобы не нарушить фазу газораспределения, перед снятием ремня ГРМ необходимо установить коленчатый вал и распредвалы в положение ВМТ (верхняя мертвая точка) такта сжатия 1-го цилиндра.

Чтобы повернуть коленчатый вал, вверните на место болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, установив проставку (втулку или набор шайб) между шайбой болта и концом вала.

Внимание! С этого этапа работу можно вести двумя способами.

Первый способ - «академический», сопровождается изготовлением устройства и необходимостью приобретения двух заглушек для отверстий в ГБЦ, снятых разрушающим методом.

Второй метод - «популярный», позволяющий проводить работы с минимальными трудозатратами, но требующий обязательного присутствия помощника и высокой тщательности работы с последующей тщательной проверкой результата.Обязательным условием проведения работ таким образом является ваша уверенность в том, что никто до вас не разбирал двигатель, даже в незначительной степени. Затем все детали будут установлены на заводские позиции.

Первый способ замены ремня ГРМ двигателя Nissan Almera

Для определения положения распредвалов необходимо удалить две резинометаллические заглушки из отверстий в левом торце головки блока цилиндров.

Снимаем резонатор воздушного тракта.

Аналогично извлекаем еще одну заглушку.

Для фиксации распредвалов при замене ремня следует изготовить приспособление из металлической пластины толщиной 5 мм (см. Эскиз).

2267–3_Tex_obslugivanie.indd

Для проверки того, находится ли коленчатый вал в положении ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров, в блоке цилиндров предусмотрено отверстие с резьбой M10, в которое вставляется специальный фиксирующий штифт с длина резьбы 75 мм должна быть привинчена. Когда коленчатый вал находится в положении ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров, палец должен упираться в фрезерованный участок щеки коленчатого вала и блокировать вал при попытке повернуть его по часовой стрелке.

Болт с резьбой M10 и длиной около 100 мм может использоваться в качестве установочного штифта.

Изготовленное приспособление - ввинтить регулировочный штифт в резьбовое отверстие блока цилиндров.

В этом случае коленчатый вал нельзя повернуть по часовой стрелке.

Если при ввинчивании регулировочного штифта чувствуется, что он уперся, а конец гайки на пальце не соприкасается с концом выступа отверстия в блоке цилиндров (между ними будет зазор). гайку и выступ), затем слегка поверните коленчатый вал против часовой стрелки за болт крепления шкива.Затем ввинчиваем фиксирующий штифт в отверстие блока до конца (до соприкосновения концов гайки с отверстием и выступа в блоке) и поворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке до упора щеки вала в палец.

Ремень ГРМ имеет 131 зуб и ширину 25,4 мм.

При замене ремня необходимо также заменить узел натяжителя и натяжной ролик.

Установите новый опорный ролик в обратном порядке.

При установке нового ремня ГРМ со стрелками сориентируйте его так, чтобы стрелки совпадали с направлением движения ремня (по часовой стрелке).

Устанавливаем ремень на зубчатые шкивы коленвала, насоса охлаждающей жидкости и шкивы распредвала.

Затем одновременно надеваем ремень на ролик натяжителя и устанавливаем приспособление на шпильку корпуса насоса охлаждающей жидкости.

Выворачиваем установочный штифт из отверстия в блоке цилиндров. Вытаскиваем пластину из пазов распредвалов.

Поворачиваем коленвал на два оборота по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов до совпадения канавок на концах распредвалов.

Вкручиваем регулировочный штифт в отверстие в блоке цилиндров для проверки правильности установки коленвала в положение ВМТ 1 - 4 цилиндров. При необходимости повторите установку ремня ГРМ.

Откручиваем фиксирующий штифт из отверстия в блоке цилиндров и устанавливаем резьбовую пробку на место. Установите снятые детали в обратном порядке.

Дальнейшая сборка двигателя производится в обратной последовательности. Замените болт крепления ведущего шкива вспомогательного агрегата новым и затяните его с моментом 30 Нм, затем поверните на 80 ± 5 °.

Второй способ замены ремня ГРМ двигателя Nissan Almera

Напоминаем, что к этому моменту мы демонтировали шкив коленчатого вала и доступ ко всему ремню и роликам свободный.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Google+

13.03.2020

Электрооборудование

Руководство по эксплуатации

Nissan almera g15. Ремонт и обслуживание Nissan Almera G15

Ремонт авто Ниссан Альмера своими руками - задача не из легких и кропотливых. Конечно, некоторые водители обладают знаниями в области автомобильных технологий, но большинство автовладельцев не являются профессиональными механиками. Тем не менее, руководство по ремонту и обслуживанию, которое идет вместе со всей документацией при покупке транспортного средства, поможет исправить неисправности и вернуть автомобиль к жизни.

Что содержится в руководстве


Для Nissan Almera Classic, Nissan Almera G15 или Nissan Almera N16 инструкция по эксплуатации содержит примерно те же положения, поскольку в автомобилях изменилось качество деталей, однако конструкция и конструктивные системы всех механизмов остались прежними. . Перед первой поездкой на новеньком автомобиле всегда желательно ознакомиться с этой, можно сказать, «священной» книгой каждого водителя, чтобы иметь четкое представление о том, что за правильное использование и уход за всем механизмы автомобиля должны быть.

Если по каким-то причинам руководство по обслуживанию и ремонту не было приложено к документам (такое часто бывает при покупке подержанного автомобиля), то его можно найти на сайтах официальных дилеров Nissan.

Например, на портале одного из московских автосалонов на странице с Almera G15 есть инструкция по Nissan Almera. Он изложен как в нескольких частях, так и в виде единого документа. Скачать ее на любой компьютер, а также на смартфон можно по следующей ссылке:

Конечно, инструкция Nissan Almera N16 несколько отличается от предложенной выше, но это отличие не касается самых важных деталей: корпус, немного электроники, а также бортовой компьютер.В целом можно использовать инструкцию по эксплуатации как на 2005 год, так и на 2015 год, так как способы ремонта в большинстве своем не меняются.

Как сделать ремонт самостоятельно


Основой для самостоятельного обслуживания и ремонта Nissan Almera является инструкция по эксплуатации. Без этой книги невозможно представить правильное и эффективное устранение неисправностей транспортного средства, где и при каких условиях они могут возникнуть.

Стоит помнить, что Nissan Almera Classic 2006-2012 года выпуска и оригинальная линейка Almera незначительно отличаются по технологической составляющей, поэтому рекомендуется пользоваться инструкциями для конкретных серий.Это проявляется в конструкции платформы, в электронике, а также в некоторых элементах двигателя. Относится в основном к Nissan Almera версий N16 и Classic. Если брать руководство по ремонту Nissan Almer G15, то оно практически полностью подходит для «классической» модели, поскольку построены они на очень похожих платформах, а по сути вторая из них является полноценным преемником первой.

Если точно не следовать всем инструкциям, ремонт может привести к совершенно противоположным результатам: полному выходу из строя детали или усугублению неисправности.

Строгое соблюдение каждого пункта позволит быстро и эффективно устранить поломку и вернуть к жизни Nissan Almera Classic, N16 или G15.

Использование руководства


Как работать с руководством для новичков на Nissan Amlera? На самом деле сложностей в этом вопросе возникнуть не должно, так как именно для новоиспеченных автовладельцев и создаются подобные инструкции. Внешний вид этой книги приятен на вид, страницы обычно четкие и приятные для глаз.В самом начале руководства есть подробное оглавление, которое позволяет ориентироваться и быстро находить нужный раздел.

Не заблудитесь, если вы управляете Nissan Almera 2013 года выпуска, а в ваших руках только мануал от 2007 Classic. Многие положения в этих документах совпадают, поэтому вы можете смело ими пользоваться. Конечно, по моделям второго поколения (до 2006 года) отличия будут видны, но в большинстве случаев появления наиболее частых проблем методы их устранения подходят для всех автомобилей Almer.

Заключение

Ремонт автомобилей своими руками - дело ответственное. Выполнять его при отсутствии специальных знаний в области автомобильной техники не рекомендуется, поэтому лучшим решением будет использование инструкции по обслуживанию и эксплуатации. Для Nissan Almera Classic и G15 руководство по эксплуатации имеет примерно одинаковое содержание, но для N16 желательно иметь инструкции именно для этой модели, хотя при их отсутствии ряд неисправностей устраняется общими для всех машин методами. в сериале.

Адрес: г. Москва, Нагатинский проспект, 1, строение 13 (м. Нагатинский)

График работы: ежедневно 9: 00-23: 00

Профессиональный Кузовной ремонт любой сложности: (выравнивание вмятин, удаление царапин, полное восстановление геометрии кузова). - Ремонт двигателей внутреннего сгорания, ходовой части; - Картина; - Укладка; - Обслуживание; - Комплексная диагностика.

ответов: 176

Запрос на обслуживание

Адрес: г. Москва, ул.Рабочий д 84 р. 6 (м. Площадь Ильича)

График работы: Ежедневно: 10:00 - 22:00

Качественный ремонт, гарантия на работы и запчасти. В наличии огромный ассортимент новых и б / у запчастей, оригинальных и аналогов производителей. Дилерское оборудование и квалифицированные специалисты. Одна из самых низких цен в Москве.

Автосервис «АВТО-СПРИНТ»

ответов: 1 675


Ремонт автомобилей любой сложности. Продажа запчастей.
Запрос услуги

Адрес: г. Москва, Дубининская дом 63 (м. Павелецкая)

Время работы: с 10-00 до 19-00

Наш автосервис находится недалеко от метро Павелецкая.Автосервис выполняет следующие виды работ: - установка шумоизоляции, - установка сигнализации любой сложности, - замена масла, воздушного, топливного фильтра, - замена колодок, ремонт подвески, замена сцепления ...

Автосервис "Суперстор"

ответов: 2 276


SuperService
Запрос на обслуживание

Адрес: город Москва, Щербинка, ул. Корпус Космонавтов 1, корпус Б, корпус 33 (м. Бунинская аллея)

График работы: 10.00-19.00

Для клиентов сайта Карпис - СКИДКА в автосервисе Superstor - 30%. Автосервис Superstor выполняет: - техническое обслуживание, - ремонт, - кузовной ремонт, - ремонт глушителей, - ремонт и заправку кондиционеров. Постоянно в наличии запчасти на Шевроле Авео, Шевроле Ланос, Шевроле ...

ответов: 10


Ремонт автомобилей на Мичуринском проспекте
Заявка на услугу

Адрес: г. Москва, дом Мосфильма 54 корпус 3 (м. Киевская)

График работы: пн-пт с 9 до 21 сб.- Солнце. с 10 до 20

Автосервис «Автотехцентр на Мосфильмовской» предлагает полный комплекс услуг, которые могут потребоваться вашему автомобилю. Мы работаем, чтобы решить проблемы вашего личного транспорта и помочь вам чувствовать себя уверенно на дорогах Москвы. У нас есть профессиональные автомастерские, он ...


Глушители и катализаторы: установка, замена, ремонт
Заявка на сервисное обслуживание

Адрес: г. Москва, Южный Портовый дом 15 строение 23 (м. Кожуховская)

График работы: Ежедневно с 10 а.м. до 19:00

Напорный сервис Специализированная станция по ремонту автомобильных выхлопных систем. Бригада профессионалов выполнит работы любой сложности по ремонту, замене глушителей, катализаторов, гофр. Установить эмулятор лямбда-зонда (трюк с кислородным датчиком). Изготовим прямоточную выхлопную систему. Станция ...


Ремонт и обслуживание легковых и грузовых автомобилей
Запрос на сервисное обслуживание

Адрес: г. Москва, АЛТУФЬЕВСКАЯ Ш дом 31 строение 1 (м. Владыкино)

График работы: 9-21 БЕЗ ВЫХОДНЫХ

Автосервис «Эхваз-Моторс» предлагает широкий спектр услуг по техническому обслуживанию и ремонту импортных и российских автомобилей.Осуществляем диагностику, обслуживание и ремонт автомобилей любой сложности. В техцентре Evaz Motors всегда профессиональное обслуживание по доступным ценам. В спектре услуг ...


Правильный ремонт и обслуживание автомобилей
Заявка на сервис

Адрес: г. Москва, Востряковский проезд, владение 8 (м. Пражская)

Время работы: с 10.00 до 20.00.

Наш автосервис занимается ремонтом и обслуживанием автомобилей зарубежного и отечественного производства.- Специальное предложение для владельцев Honda Fit и Honda Jazz. - В наличии все запчасти. Собственный склад автозапчастей. «Автокайф» выполняет следующий объем работ по проведению текущего и ...

Автосервис "АвтоЛюб"
Комплексный ремонт вашего автомобиля
Заявка на услугу

Адрес: г. Москва, Егорьевский проезд, дом 4 (м. Люблино)

Время работы: с 9.00 до 21.00, без выходных и праздничных дней

Наш автосервис «Автолюб» оснащен самым современным оборудованием, что позволяет нам справиться с работой любой сложности.- ТО - Авторемонт - Авто диагностика - Ремонт двигателя Авто - Ремонт кузова любого автомобиля - Весь комплекс авторемонтных работ В любом случае Техцентр АвтоЛюб владеет ...


Слесарный ремонт и обслуживание
Заявка на услугу

Адрес: г. Москва, Кантемировская дом 59 А (м. Коломенская)

График работы: без выходных с 09:00 до 21:00.

ООО «Техцентр Максимум» осуществляет техническое обслуживание, диагностику и все виды работ по ремонту двигателя, ходовой части и электрооборудования автомобиля, а также установку дополнительного оборудования и комплексный кузовной ремонт по технологии завода-изготовителя.Ремонтно-сервисная зона »...


Предлагаем широкий спектр услуг по ремонту, диагностике и восстановлению автомобилей.
Заявка на услугу

Адрес: г. Москва, Огородный проезд, д. 8 стр. 1 (метро Отрадное)

График работы: Работаем ежедневно с 9:00 до 21:00

Автосервис и ремонт автомобилей японского производства: Subaru, Nissan, Mitsubishi, Honda, Mazda, Suzuki. Автосервис «Автонавтика» на Огородном проезде (Бутырский район) мы предлагаем большой выбор услуг по ремонту, диагностике и восстановлению автомобилей различных производителей и производителей...

ответов: 51


Снимаем 97-100% повреждений на кузове
Запрос на обслуживание

Адрес: г. Москва, ул. Булатниковская, 2а (метро Прага)

Время работы: с 9-00

Удаление вмятин без покраски. Основным направлением деятельности компании является устранение вмятин на кузове автомобиля с использованием технологии PDR (Paintless Dent Repair). Технология позволяет на 97-100% удалить повреждения кузова автомобиля, без необходимости менять и / или красить элементы...

ответов: 2 372


Наша специализация - трансмиссионные работы.
Запрос услуги

Адрес: г. Москва, Садовый проезд д4 (м. Тимирязевская)

График работы: с 10-00 до 21-00

Ремонт МКПП. - Ремонт МКПП любой сложности проводится в Автосервисе опытными мастерами. Если вам нужен качественный ремонт МКПП, звоните. Ремонтируем трансмиссию на VW, Skoda, Fiat, Citroen, Opel, Peugeot, Ford, BYD, Chery, Chevrolet, Daewoo, FAW, Geely, Great Wall, Honda, Hyundai, Isuzu, Ki...

Автосервис "ХодосАвто"
Контрактные двигатели и контрактные коробки. Установка
Заявка на услугу

Адрес: г. Москва, Бумажный проезд дом 19 строение 5 (м. Савеловская)

График работы: Пн-Пт с 10:00 до 19:00 Сб 11: 00-14: 00, Вс - выходной

Специализированная ремонтная компания по ремонту двигателей, деталей и узлов автомобильных двигателей. - Капитальный ремонт двигателей. - Расточные и хонинговальные блоки.- Ремонт ГБЦ. - Шлифовка коленвалов. - Блоки рукавов. - Фрезерование плоскостей разъема. - Эндоскопическая диагностика ...


Чип-тюнинг и установка компрессора Honda
Запрос на сервисное обслуживание

Адрес: г. Москва, Киевское шоссе, дом 1, корп. 4Е (м. Юго-Западная)

Время работы: 9.00 - 21.00

Расположенная на пересечении Ленинского проспекта и МКАД, в бизнес-парке «Румянцево», GTT предлагает автовладельцам превратить «транспортное средство» в спортивный инвентарь и средство развлечения.Современное оборудование, постоянно обновляемое ...

ответов: 4,280


Наша цель - ваше хорошее настроение!

Между тем многие операции по обслуживанию автомобилей технически просты и не требуют больших физических усилий. Вам не обязательно иметь специальность автомеханика, чтобы выполнять большинство текущих работ по техническому обслуживанию вашего автомобиля. Вы удивитесь, сколько времени вы сэкономите, если сделаете это самостоятельно.

Но еще больше поражает тот факт, что стоимость некоторых простых операций по обслуживанию может значительно превышать стоимость замененных деталей.

Для Nissan Almera периодичность технического обслуживания производителем кратна 15 тысячам километров. При этом стоимость установленного регламентом комплекса работ по замене расходных материалов и проверок систем, узлов и агрегатов автомобиля в зависимости от комплектации достигает 4700 - 6500 руб. И это без учета стоимости самих расходников.

Мы не предлагаем вам стать специалистами по ремонту, такими «мастерами-все в одном», которыми когда-то славился каждый двор или каждый гаражный кооператив.Мы просто предлагаем немного времени и денег.

Изучив График технического обслуживания Nissan Almera, вы поймете, что это вполне реально.

название операции Пробег или продолжительность эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше)
тыс. Км 120
лет 1 2 3 4 5 6 7 8
ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ
Замена масла и масляного фильтра + + + + + + + +
Замена ремня ГРМ - - - + - - - +
Проверка состояния ремня привода вспомогательных агрегатов + + + - + + + -
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов - - - + - - - +
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра + + + + + + + +
Замена свечи зажигания - + - + - + - +
Замена охлаждающей жидкости - - - - - + - -
Проверка герметичности систем охлаждения, питания и выхлопа, а также состояния шлангов, трубопроводов и их соединений + + + + + + + +
ТРАНСМИССИЯ
Регулировка сцепления + + + + + + + +
Проверка уровня масла в механической коробке передач + + + + + + + +
Проверка состояния защитных кожухов шарниров переднего привода + + + + + + + +
ШАССИ
Проверка состояния втулок и подушек стабилизатора поперечной устойчивости, сайлентблоков рычагов подвески + + + + + + + +
Проверка состояния шариковых подшипников + + + + + + + +
Проверка состояния передних и задних амортизаторов + + + + + + + +
РУЛЕВОЕ
Проверка люфта рулевого колеса + + + + + + + +
Проверка уровня жидкости в бачке ГУР + + + + + + + +
Проверка герметичности гидроусилителя руля + + + + + + + +
Проверка состояния крышек рулевого механизма и рулевых тяг + + + + + + + +
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Проверка уровня тормозной жидкости в бачке, герметичности гидросистемы, состояния шлангов и трубок + + + + + + + +
Проверка состояния вакуумного шланга и обратного клапана усилителя тормозов + + + + + + + +
Проверка состояния колодок и тормозных дисков передних колес + + + + + + + +
Проверка состояния колодок и барабанов тормозов задних колес + + + + - + + +
Очистка тормозов задних колес - - - - + - - -

Каждый автомобиль требует профессионального ухода, технического обслуживания для увеличения долговечности, обеспечения безопасной и комфортной езды.Высокоточная диагностика, квалифицированный ремонт Nissan Almera G15 в московском техцентре «Автопилот» от настоящих профессионалов с многолетним опытом станет гарантией беззаботной эксплуатации. Техцентр предлагает широкий спектр услуг - от кузовного ремонта до замены расходников.

Ремонт в сервисном центре Автопилот - залог оперативного устранения неисправностей с гарантированным результатом

Профессиональная автодиагностика каждые 15000-20000 км пробега позволит избежать непредвиденных поломок, финансовых затрат.Работы выполняются опытными мастерами с учетом регламентов, установленных производителем, с использованием новейшего оборудования, проверенных запчастей. Специалисты знакомы со всеми особенностями ремонта Nissan Almera G15, поэтому помогут быстро и профессионально выявить и устранить поломки любого уровня сложности - будь то замена расходных материалов или восстановление АКПП. Замена комплектующих осуществляется в техническом центре Nissan, оснащенном по последнему слову техники.Наличие всех необходимых запчастей, спецтехники, слаженная команда сертифицированных мастеров, многолетний опыт устранения неисправностей на Nissan - все это помогает оказывать услуги в кратчайшие сроки и со 100% гарантией.

При описании работ, включающих промежуточные операции, последние указываются в виде ссылок на подраздел и страницу, где эта операция подробно описана. Предлагаем Вашему вниманию инструкцию по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Nissan Almera Classic, это Samsung SM3 в Корее.Структура сайта разработана таким образом, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением к следующим абзацам. Сайт может быть полезен всем автомобилистам, самостоятельно выполняющим ремонт автомобилей любой сложности.

Инструкции по разборке, сборке, настройке и ремонту узлов и систем автомобилей с использованием готовых запчастей и агрегатов даны поэтапно и иллюстрированы фотографиями и графическими рисунками.

Предлагаем Вашему вниманию инструкцию по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Nissan Almera Classic, это Samsung SM3 в Корее.Сайт может быть полезен всем автомобилистам, самостоятельно выполняющим ремонт автомобилей любой сложности. Расширенный поиск по сайту. Структура сайта разработана таким образом, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением к следующим абзацам.

Руководство по эксплуатации Nissan Almera Classic. Инструкции по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов даны поэтапно и иллюстрированы фотографиями и графическими рисунками.

Инструкции по разборке, сборке, настройке и ремонту узлов и систем автомобилей с использованием готовых запчастей и агрегатов даны поэтапно и иллюстрированы фотографиями и графическими рисунками. Руководство по эксплуатации Nissan Almera Classic. Структура сайта разработана таким образом, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением к следующим абзацам.

Приемы ремонта и обслуживания автомобиля описываются с помощью стандартного набора инструментов, доступного каждому автомобилисту.Предлагаем Вашему вниманию инструкцию по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Nissan Almera Classic, это Samsung SM3 в Корее. Сайт может быть полезен всем автомобилистам, самостоятельно выполняющим ремонт автомобилей любой сложности.

Также в книге вы найдете следующее: Приемы ремонта и обслуживания автомобиля описаны с использованием стандартного набора инструментов, доступного каждому автомобилисту. Во всех разделах, посвященных обслуживанию и ремонту узлов и систем, списки возможных неисправностей и рекомендации по их устранению представлены в виде таблиц.Предлагаем Вашему вниманию инструкцию по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Nissan Almera Classic, это Samsung SM3 в Корее.

Расширенный поиск по сайту. Сайт может быть полезен всем автомобилистам, самостоятельно выполняющим ремонт автомобилей любой сложности. Инструкции по разборке, сборке, настройке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов даны поэтапно и иллюстрированы фотографиями и графическими рисунками.

Структура сайта разработана таким образом, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением к следующим абзацам.Расширенный поиск по сайту. Руководство по эксплуатации Nissan Almera Classic. Сайт может быть полезен всем автомобилистам, самостоятельно выполняющим ремонт автомобилей любой сложности. Инструкции по разборке, сборке, настройке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов даны поэтапно и иллюстрированы фотографиями и графическими рисунками.

Предлагаем Вашему вниманию инструкцию по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Nissan Almera Classic, это Samsung SM3 в Корее.Во всех разделах, посвященных обслуживанию и ремонту узлов и систем, списки возможных неисправностей и рекомендации по их устранению представлены в виде таблиц.

Также в книге вы найдете следующее: Во всех разделах, посвященных обслуживанию и ремонту узлов и систем, в виде таблиц даны списки возможных неисправностей и рекомендации по их устранению. Инструкции по разборке, сборке, настройке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов даны поэтапно и иллюстрированы фотографиями и графическими рисунками.

Предлагаем Вашему вниманию инструкцию по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Nissan Almera Classic, это Samsung SM3 в Корее. Во всех разделах, посвященных обслуживанию и ремонту узлов и систем, списки возможных неисправностей и рекомендации по их устранению представлены в виде таблиц. При описании работ, включающих промежуточные операции, последние указываются в виде ссылок на подраздел и страницу, где эта операция подробно описана.

Сайт может быть полезен всем автомобилистам, самостоятельно выполняющим ремонт автомобилей любой сложности.Приемы ремонта и обслуживания автомобиля описываются с помощью стандартного набора инструментов, доступного каждому автомобилисту.

Расширенный поиск по сайту. Руководство по эксплуатации Nissan Almera Classic. Во всех разделах, посвященных обслуживанию и ремонту узлов и систем, списки возможных неисправностей и рекомендации по их устранению представлены в виде таблиц. Структура сайта разработана таким образом, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением к следующим абзацам.

Посмотрите интересное видео по этой теме.

Первый автомобиль - Отзывы. Советы. Тюнинг. Характеристики. Автомобиль эксплуатация

Первый автомобиль - Отзывы. Советы. Тюнинг. Характеристики. Эксплуатация автомобиля
  1. дом
  2. >
  • Какой в ​​настоящее время штраф для водителя и пассажира за езду без шлема?
  • Как продать машину по доверенности Как продать машину по генеральной доверенности
  • Покупка подержанного автомобиля: как проверить машину на угон?
  • Самодиагностика Nissan X-trail и коды ошибок самодиагностики на Nissan X-trail
  • Где собираются автомобили Mazda?
  • Все характеристики Chevrolet Trailblazer: старый и новый внедорожник Trailblazer сделан по классическому рецепту: прочная рама и полный привод
  • Замена охлаждающей жидкости в радиаторе в Chery Tiggo перед зимой
  • Варианты трансмиссии XRay
  • Двигатель УАЗ Хантер бензиновый, дизельный двигатель УАЗ Хантер Технические характеристики
  • Количество масла в коробке передач Шевроле Лачетти 1
  • В первую входит Форд Фокус
  • Гидравлические подъемники автомобиля Хюндай Акцент: разборка и замена Характеристики Для замены детали необходимо
  • Технические характеристики автомобиля
  • Общие правила безопасности при работе на самоходных машинах
  • Автомобили ГАЗель Бизнес, устройство, эксплуатация, обслуживание, диагностика и ремонт, подробное руководство Автомобили семейства газель инструкция по эксплуатации
  • На что обратить внимание х3 е83
  • Плохие отзывы владельцев о Kia Rio III Combo от дилера
  • Плохие отзывы владельцев о Kia Rio III Power в движении
  • Шевроле Лачетти хэтчбек: технические характеристики
  • Размер шин и дисков, или как разобраться в маркировке Какие характеристики у покрышки на колесе ВАЗ 2107
  • Kia Rio центровка Размер шин на Kia Sorento
  • точки крепления на Kia Rio Какое расположение болтов на Kia Rio 2
  • Каким должно быть давление в шинах автомобилей Chevrolet?
  • Что лучше форд транзит или пежо боксер пежо боксер новый или форд транзит
  • Опыт эксплуатации Toyota Land Cruiser Prado
  • Новый Kia Rio против Solaris и Rapid - тест ZR Видео сравнение Rapid с Rio
  • Как установить зимние шины на Лада Ларгус
  • Гараж машин в GTA: Vice City GTA Vice City cars
  • Машины для гаража в GTA: Vice City Машины в GTA Vice City
  • Технические характеристики автомобиля в GTA V
  • Прохождение автошколы на "золото" Как развернуться с ручником в ГТА
  • в параметрах Ауди А4
  • .«Пятый» седан Audi A4. Модификации Audi A4 B8
  • Возрожденный бренд Borgward будет продавать кроссоверы в России.
  • Технические характеристики новой Toyota Venza
  • Обзор Mitsubishi Galant девятого поколения
  • Почему не падают обороты двигателя до холостых?
  • Как открыть Hyundai Solaris?
  • Что лучше Renault Logan или Daewoo Gentra?
  • Что лучше Renault Logan или Daewoo Gentra?
  • Какой отопитель лучше для двигателя: электрический или автономный
  • Самодельные автомобили - внедорожники от опытных конструкторов
  • Как сделать минитрактор из мотоблока своими руками?
  • Самодельный квадроцикл на базе агрегатов «Ока» и ВАЗ
  • Самодельный минитрактор бытовой
  • Чуковский тогда печать назовет оленем
  • Архив категории: Сказки про машинки
  • Проект на тему: Проект «Родной водитель» (младшая группа) на тему Род занятий водитель Описание для детей
  • Письмо водителю Письмо ученика водителю
  • Истории и сказки дальнобойщиков Интересные истории дальнобойщиков
  • Caterpillar®: история и успех компании Caterpillar-rich компании
  • Пао нефаз (ОАО «Нефтекамский автозавод»)
  • История Bentley в составе VW Group История бренда Bentley
  • Определение норм времени погрузки и разгрузки автомобилей Основой для разработки Единых норм времени является
  • Завод Ducati в Болонье, Италия Ducati Италия
  • Пошаговая инструкция по демонтажу
  • Wh Их двигатель установлен
  • Как производится замена масла в Hyundai
  • Какой двигатель ставится на Mazda CX 7
  • Mazda СХ7 - ушедший «первенец» японской компании Mazda
  • Ученые создали неуязвимого человека, который не боится ДТП Модель человека, который выживет в любом ДТП
  • Расписание междугородних автобусов Вот расписание автобусов
  • Водные мифы: можно ли смешать кипяченую и некипяченую воду?
  • Броня из чешуи дракона Чешуя дракона из чешуи дракона
  • Денис Юрин - броня из чешуи дракона
  • Dragon Age: Inquisition - Прохождение: The Hinterlands - Не сюжетные квесты Меры против мародеров
  • Эксклюзивный интерьер автомобиля своими руками с тюнингом DIY салон автомобиля
  • Электро крышка багажника - работает в любую погоду!
  • Подготовка к покраске и покраска автомобиля своими руками
  • Самодельный прицеп для автомобиля: изготовление, регистрация Как зарегистрировать самодельный прицеп для автомобиля
  • Рабочий цикл двигателя и программа индикатора
  • Паровой двигатель в авиации Современный паровой ДВС двигатели
  • Тарифы на перевозку автовозами Перевозка авто из города в город
  • Как сделать машину в Майнкрафт - пошаговая инструкция
  • Скачать мод на машинку для майнкрафт на андроид
  • Составить план как незнайка проехал газированная машина Носов Николай Николаевич
  • Стихи о правилах дорожного движения S Маршак, если фары красные
  • Респектабельные свадебные машины от "Love Avto"
  • Обслуживание той Mercedes Постоянный контроль
  • Какой объем масла в коробке передач Citroen C4?
  • Что такое настоящее купе: разбираем анатомию
  • Новый БМВ х5 цена, фото, видео, комплектация, техника все характеристики BMW X5 Технические характеристики BMW x5
  • Honda Civic vs Ford Focus - что лучше?
  • Концепция и технические характеристики обновленного Nissan Beetle
  • Технические характеристики Nissan Beetle
  • Okwed: аренда оборудования
  • Okwed: аренда оборудования
  • Производственная инструкция для оператора самоходной бурильно-крановой машины
  • Транспортные земли 44 приемка и состав транспортных земель
  • Профессия вагонный инспектор-ремонтник Где получить профессию
  • Вагонный инспектор: описание должности Требования к потенциальным соискателям
  • Анализ розничного рынка тормозных дисков Увеличение доли неоригинальных запчастей
  • Какой длины а по ширине должен быть удобный гараж? Стандартные размеры гаража на 1 машину Внедорожник
  • Звукоизоляция автомобиля - полное руководство
  • Доработка свечи накаливания от Turnigy
  • Мобильный дом своими руками: фото дизайна, пошаговый процесс работы
  • Шикарный дом из старого автобуса
  • Жидкое стекло для гидроизоляции Нанесение жидкого стекла на окрашенную поверхность
  • Прокачка автомобильных шин азотом: плюсы и минусы Прокачка автомобильных шин азотом
  • Первый Ford Galaxy Тип кузова, размеры, объемы, масса
  • Solaris, Rio или Polo Sedan - бестселлеры со всего мира
  • Почему в салоне пахнет бензином и как решить эту проблему
  • Рассмотрим плюсы и минусы Hyundai Creta Exterior и габариты автомобиля
  • Седан Nissan Almera G15 - автомобиль французско-японской сборки в России Новый двигатель для Nissan Almera g15
  • Надежные японские двигатели Toyota серии A Обзор неисправностей и методы ремонта
  • Тонировка прямая кушать в дороге
  • Установка и подключение ГУР на «семерке»: повернуть руль «одним пальцем»
  • Установка цепи ГРМ Видео диагностики цепи привода ГРМ
  • Инструкция по эксплуатации автокрана xcmg qy25k Каталог Схема схема автокрана qy 20f
  • Методическое пособие к курсу подготовки специалистов по безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте - файл №1
  • Справка по обеспечению поезда тормозами Тормозное нажатие на ось
  • Модели из бумаги и картона
  • Перечень дорог парки техники по маркам и моделям
  • Бестопливные двигатели: обзор, принцип работы
  • Магнитные амортизаторы Cadillac, замена, прошивка История активной подвески
  • Классификация и маркировка автомобилей Классификация автомобилей, генеральная классификация грузовых автомобилей
  • Меньше коды ошибок балансировщика нормального размера
  • Чтобы выжить в любой аварии т, человек должен выглядеть вот так Человек, который может выжить в аварии
  • Когда по расписанию автобусов
  • Денис Юрин - броня из чешуи дракона Премиум-броня дракона от мастера Уэйда в Dragon Age: Origins
  • Dragon Age: Inquisition - Прохождение: The Внутренние земли - Не сюжетные квесты Перерывы - Перевал гномов
  • Dragon Age: Inquisition - Прохождение: Внутренние земли - Не сюжетные квесты Внутренние земли
  • Dragon Age: Inquisition - Прохождение: Внутренние земли - Не сюжетные квесты
  • Dragon age: origins : гайды и пошаговые руководства таланты и заклинания
  • Допустимый откат при трогании с горы
  • ОАО «Амкодор» ао «амкодор укх»
  • Справка по автомобилю и его преимущества
  • Как завести ВАЗ 2106 правильно заводится
  • серия JZ Объем системы охлаждения двигатель mark2 1jz
  • Какая разболтовка у Опель Астра?
  • Какой антифриз заливать bmw x5 e70
  • Новый кроссовер Lifan X60 (Лифан X60)
  • Разница между заменой масла в АКПП на других моделях шкода
  • Какой антифриз заливать bmw x5 e70
  • Сколько стоит Вес легкового автомобиля ВАЗ 2107, кг
  • Сколько весит лада Гранта в загруженном состоянии?
  • LIFAN X60 «Прожиточный минимум»
  • LIFAN X60 «Прожиточный минимум»
  • Удаление вмятин без покраски Вытягивание сложных вмятин пдр с полировкой
  • Характеристики оао «камаз»: автомобильный завод
  • Что делать, если машину эвакуировали
  • Тест-драйв Haval H9: на что способен китайский Toyota Land Cruiser
  • Платим за воздух: на каких заправках не доливают топливо Почему бензин в TNC дешевле
  • Трамвайное оборудование
  • История Москвы трамвай на фотографиях
  • Почему на заправках так много некачественного бензина?
  • Лиаз-Ликинский автобусный завод Туристические автобусы российского производства
  • Новейший российский дизельный двигатель «Пульсар» не имеет прототипов Производитель дизельных двигателей для техники список
  • Трехколесный Harley-Davidson Для каких внедорожников подходят трехколесные велосипеды
  • Перевозка ГСМ: особенности и отличия
  • Как это работает: резервуарный парк и транспортировка топлива на заправку
  • Как поменять масло в двигателе на девятке Сколько масла в карбюраторе двигателя ВАЗ 2109
  • Обман электронного лямбда-зонда
  • Карбюраторный двигатель автомобиля заводится и глохнет Ваз 2107 глохнет вызывает инжектор
  • Двигатель Geely MK Cross - подробный обзор
  • Какое давление должно быть в шине Ford?
  • Выбор масла в коробке передач ВАЗ 2114
  • Citroen c4 новый клиренс, подробные обзоры с фото, характеристики, описание, видеообзоры, тюнинг
  • Датчики давления в шинах Hyundai Creta (Хендай Крета)
  • Nissan Tiida - скромнее представитель гольф-класса
  • Рекомендуемое моторное масло для Kia Rio
  • Все о моторном масле для KIA Rio
  • Kia Sportage New Final Sale
  • Масло в трамблере - что и сколько заливать, как проверить уровень и состояние
  • Тойота Ленд Крузер Прадо - типичные проблемы, поломки Что проверять при покупке Прадо 120
  • Характеристики матрицы Hyundai
  • Новые недовольные Ssangyong Aktion и Kia Sportage
  • Когда менять топливный фильтр: сроки и особенности замены
  • Свечи для Sandero 1.6 16 клапанов. Марка свечей зажигания для Рено Логан. При замене свечей зажигания
  • Fiat Ducato, Ford Transit, Mercedes Sprinter, Renault Master и Volkswagen Crafter Сравнение среднего расхода топлива
  • Почему плавают обороты холостого хода у Лады Калины: причины Не увеличивайте обороты на Калине
  • Кросс-комфорт: тестирование обновленного Mercedes-Benz GLK
  • Применимые (рабочие) жидкости и заправочные объемы
  • Сколько живет карбюратор дааз 2107 1107010?
  • Замена свечей зажигания на Nissan Note (1
  • Выбор передних тормозных колодок для Hyundai Solaris: цены, отзывы, оригинальные артикулы Задние тормоза Hyundai Solaris
  • Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах Какое масло лучше залить двигатель 2114
  • Перебираемся: рестайлинг Mazda6 vs.Skoda Superb
  • Обзор переднеприводных кроссоверов Какой внедорожник лучший полноприводный
  • Легендарный Мерседес Гелендваген или просто Гелик Цена и комплектация
  • Полезная информация о свечах зажигания
  • Технология монокок Карбон монокок
  • Бизнес на маршрутках, или как открыть "маршрутку"
  • Что означает знак Мерседес?
  • Знак Мерседес: описание, обозначение, история и интересные факты
  • Переделка автомобиля в кабриолет Как сделать кабриолет из Волги Победа
  • Универсальные экскаваторы ЭК кранекс и твекс ЭК 18 90 Технические характеристики
  • Универсальные экскаваторы ЭК кранекс и Технические характеристики экскаватора ТВЭКС ЭК 18 расход топлива
  • Технические характеристики экскаватора Komatsu pc200 Описание и характеристики
  • Описание и технические характеристики Устройство и особенности эксплуатации
  • Руководство по эксплуатации автобуса Nefaz
  • Гусеничный экскаватор Komatsu PC400
  • Создание и развитие автобусов семейства канавных Сколько весит паз 3205
  • Автобусная система отопления и вентиляции
  • Описание и основные характеристики экскаватора ЮМЗ
  • Размеры кабины автогрейдера дз 98
  • Газовые автобусы лиаз.Что скрывает модельный ряд
  • Монитор самодиагностики
  • Ульяновецкий кран 25 тонн характеристики
  • Тормозная система проточка 32054
  • Тормозная система и гидроусилитель руля
  • Лада седан баклажан который выполняет
  • Разболтовая
  • диски bmw. Bmw e34 разболтовка. О параметрах разболтовки колес на БМВ (БМВ)
  • Какое давление должно быть в шинах автомобилей ВАЗ
  • Масло в коробке передач: проверить и заменить, сколько и какое масло заливать Проверка уровня и состояния масла в коробка передач
  • Не так страшно, как красится: Ремонт и обслуживание Лифан Солано Сколько нужно масла
  • Основные технические характеристики Уаз Хантер Объем бака уаз Хантер
  • Какие свечи зажигания лучше выбрать и использовать
  • Дорожный просвет Hyundai Accent , настоящий Hyundai Accent, клиренс
  • Какое трансмиссионное масло заливать в МКПП?
  • Клиренс Daewoo Nexia Амортизаторы и пружины
  • Mitsubishi Lancer X: плюсы и минусы поколения X Дорожный просвет Lancer 10
  • Технические характеристики Nissan X-Trail T32 Nissan x Trail Снаряженная масса
  • О Корморане
  • Топливный бак - снятие и установка
  • Корморан легковые шины
  • Какое масло лучше в редукторе калины
  • Основные неисправности сцепления автомобиля
  • Свечи зажигания на поло седан
  • Размер колес Hyundai Solaris в зависимости от года выпуска
  • Сравнить Nissan X-Trail и Skoda Kodiaq Цены на Nissan X-Trail и Skoda Kodiaq
  • Шины Bridgestone («Бриджстоун»)
  • Причины поломки обогреваемого заднего стекла поло седана и способы их устранения
  • Ремонт и обслуживание Mitsubishi Lancer IX: маленький лансер, но цепкий
  • Предохранители и реле Volkswagen Polo, электрические схемы Блок предохранителей в салоне 9005 2
  • Цены на ремонт Киа Соренто
  • Джили Эмгранд б / у, неисправности, лампы Geely Emgrand
  • Лифан Х60: для красивых глаз
  • Кроссовер «Лифан Х50»: характеристики, комплектация, отзывы
  • SsangYong Kyron
  • - вне правил Какой двигатель стоит на ssangyong kyron diesel
  • Cherry Chigo 2.4 подергивания при разгоне. Chery Tiggo - это азартная лотерея. Диагностика КШМ по ширине зазоров в его собратьях
  • Выбор подержанного «второго» X-Trail
  • Обновленный Geely Emgrand EC7 Обзор Чем отличается geely emgrand 7 от ec7
  • Почему ближний свет на Шевроле Ланос не загорается Свет не загорается случайно
  • «Sanyeng Action»: технические характеристики, история, место на рынке Надежность ssangyong action
  • Недорогой и надежный автомобиль; Обзор Опель Зафира с пробегом Основные недостатки Опель Зафира
  • Снятие и регулировка фар на lifan solano, замена ламп ближнего и дальнего света
  • Об Audi Типы и типы кузовов audi
  • Загорается индикатор Check: мы ищем причины и устраняем проблему Opel Astra j 1
  • Углы развала jili mk
  • Слабые стороны Kia Sorento (Киа Соренто), помогут ли присадки?
  • Мега тюнинг Nissan Almeria (73 фото) Тюнинг Almeria classic
  • Opel Kadett tuning (Опель Кадетт) Тюнинг автомобилей Opel Cadet 13 s
  • «Гаражный» тюнинг: как «прокачать» свои Жигули
  • Мега тюнинг Nissan Almera (73 фото)
  • Тюнинг Опель Кадет - простые шаги к совершенству Тюнинг Опель Кадет своими руками
  • Тюнингованный Мерседес 124
  • Грамотный тюнинг автомобиля "Лада Веста
  • Доработанная версия Мерседес-Бенц в кузове W124 с крутым воздухом" подвеска
  • Придайте своему автомобилю неповторимый вид с помощью тюнинга бампера
  • Бесплатный тюнинг автомобилей онлайн
  • Тюнингованный Mercedes 124
  • Тюнинг и аксессуары Toyota Corolla Тюнинг аксессуары Toyota Corolla 94 год
  • Тюнинг Chevrolet Aveo: от семейного автомобиля до гоночного
  • Реснички на светодиодные фары, из фильма Фотогалерея: простой способ наклеить реснички
  • Тюнинг Volkswagen Polo седан - чип-тюнинг с хорошим результатом
  • 90 051 Тюнинг приборной панели ваз 21099
  • Установка двигателя от Крайслера на Волгу
  • Тюнинг Пежо - помощь с тюнингом автомобиля Все для тюнинга Пежо 206
  • Тюнинг Фольксваген Гольф всех поколений
  • Старт на колесной базе
  • Самостоятельный тюнинг Мазда
  • Все о дисках на ВАЗ Типы литых дисков
  • Автомобиль Седан
  • Как купить б / у Volvo S60 Правильно: не гоняйтесь за двумя педалями Примерная стоимость запчастей
  • Nissan tiida nissan tiida sedan nissan tiida
  • Sedan Mitsubishi Двигатель Lancer X Mitsubishi Lancer 10 лучше
  • BYD F3 седан и хэтчбек Что такое BYD F3
  • Audi Q5 - описание модели
  • Технические характеристики «УАЗ-Хантер»: преимущества и особенности Технические характеристики УАЗ Хантер 2
  • Citroen c3.Ситроен С3 Ситроен С3. Технические характеристики Citroen C3
  • Технические характеристики Opel Meriva 1
  • Описание, отличительные особенности кузова, плюсы и минусы
  • Почти как Focus, только лучше: выбирайте б / у Volvo S40 II
  • Горбатый «Запорожец»: фото, характеристики, отзывы Заз 965 технические характеристики габариты
  • "Русский автомобиль с берегов Даугавы" Авто ЗАЗ 965 технические характеристики
  • Почти как Focus, только лучше: выбираем Volvo S40 II с пробегом Поломки и проблемы в эксплуатации
  • Почти как Focus, только лучше: выбираем подержанный Volvo S40 II
  • Технические характеристики Honda Pilot
  • Тест новых Kia Optima GT-Line и GT: красота со спортивным пакетом Kia Optima G
  • Новый Volvo V60 Cross Country
  • Новый Volvo V60 Cross Country
  • ЗАЗ Шанс - шанс, который нельзя упускать Какой двигатель ЗАЗ Шанс 1
  • Состав и качество внутренней отделки
  • Технические характеристики 9005 2
  • Подготовка автомобиля к зиме: полезные советы (7 фото)
  • Все о Prado 120 4.0. Toyota Land Cruiser Prado - типичные проблемы, поломки. Подвеска, тормоза и рулевое управление
  • О стандартном давлении в шинах для Ford
  • Candle 2110 8 клапанов
  • Chery Cross Estar: цена, характеристики, фото, отзывы Характеристики Chery crossseastar
  • Оценка ресурса двигателя Skoda Rapid
  • Новый VW Tiguan в сборе в Калуге - первое испытание Где собирается тигуан
  • Система контроля давления в шинах Bmw Давление в шинах
  • Ваз 2110 лучшая форсунка свечи зажигания
  • Технические характеристики Porsche Cayenne Высокотехнологичное шасси Porsche Cayenne
  • Что такое гур в автомобиле.Усилитель руля. Обслуживание и неисправности. Принцип работы усилителя
  • Где собирается Фольксваген Тигуан Где Фольксваген Тигуан в сборе
  • Двигатель Hyundai solaris
  • и kia rio (гамма и каппа - g4fa, g4fc, g4fg и g4lc)
  • Granta седан
  • vs лифтбэк. Что такое лифтбэк? Описание, отличительные особенности кузова, плюсы и минусы. лифтбэк с другими типами кузова
  • Сайлентблоки: что с ними происходит?
  • Замена масла в АКПП форд фокус третьего поколения Какое масло в коробке форд фокус 3
  • Какое лучше: Mitsubishi Outlander и Subaru Forester?
  • Как выбрать диски на Лада Грант?
  • надежность, проблемы, ресурс - мой обзор
  • Киа Рио или Фольксваген поло седан, что лучше Какой лучше поло или
  • Как самостоятельно заменить салонный фильтр на Опель Астра n?
  • Какие сроки на пассате b6.Ремонт автоэлектрика. Техническая поддержка. Какие инструменты для подготовки
  • Лада Ларгус характеристики, Лада Ларгус технические характеристики Объем бака Ларгус 5
  • Как поменять масло в коробке DSG
  • История SsangYong Где производится ssangyong actyon
  • Почему не заводится Рено Логан?
  • SsangYong Kyron - описание модели
  • Объем масла в nissan almera classic 1
  • Моторное масло Renault Megane
  • Шины и диски на Nissan X-Trail, размер колес на Nissan X-Trail
  • Какое масло заливать в Коробка ваз21099?
  • Оригинальное моторное масло Mercedes
  • Почему бензонасос не качает бензин
  • Шины и диски на Nissan X-Trail, размер колес на Nissan X-Trail
  • Моторные и трансмиссионные масла для автомобилей Peugeot Объем масла в Peugeot типи
  • Лампы, используемые в автомобиле Daewoo Nexia N150
  • Лампы, используемые в автомобиле Daewoo Nexia N150
  • Ремонт Kia в Автосервисе AutoMig
  • Audi RS6 C7 Sedan в действии Технические характеристики Audi RS6 Avant
  • Изменение дорожного просвета: когда конца нет обоснуйте средства
  • Погнутые клапана на двигателе: почему и что с этим делать
  • На каком двигателе ВАЗ не гнет клапана: характеристики и история
  • Погнутые клапана на двигателе: почему и что с этим делать
  • Как поменять салонный фильтр на FF2 своими руками Салонный фильтр на фокус 2
  • Опыт эксплуатации Renault Symbol: надежно, дешево, бодро
  • Модельный ряд Феррари.Роскошная жизнь Monaco
  • Замена цепи отличает
  • Nexen производителя шин Nexen, который является производителем
  • Внимание, если двигатель не запускается - Руководство по эксплуатации TagAZ Vortex Estina FL-C Estina vortex не заводится
  • CVT new x trail t31 2
  • История создания и описание «Киа Соренто»
  • Зачем нужна регулировка клапанов и как от нее избавиться?
  • Моторное масло Skoda Какое масло заливать в Skoda Yeti
  • Как поменять масло в коробке DSG Есть ли масло в коробке dsg 7
  • Панорамная крыша на авто: плюсы и минусы.Минусы панорамной крыши в автомобиле
  • «Лада Гранта», ремень ГРМ: принцип работы, способ замены
  • Дизельный двигатель ЗМЗ для уаз патриот Все о двигателе уаз патриот
  • Где собрана Nissan Teana
  • Ремень ГРМ Тест на Lada Granta: Самый главный Драйв
  • Нужно ли зимой поднимать «дворники»?
  • Как правильно обкатать новую машину
  • Долить масло в АКПП ford focus 2
  • Почти как Focus, только лучше: выбрать подержанный Volvo S40 II
  • Где собирают Hyundai Solaris Где собирают новый Solaris
  • Как отрегулировать вентиляционную систему, чтобы окна не потели?
  • Опель Астра H с пробегом: какой двигатель выбрать?
  • Что такое турбо-лаг у бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей?
  • Экстренное реагирование
  • Toyota Sienna - описание модели
  • Способы просушивания пола салона под ковриками Вода попадает под лобовое стекло
  • Новый Nissan Murano: все о кроссовере российской сборки Где собирается Nissan Patrol
  • Натягиваем ремень генератора на поле Шевроле правильно Шевроле Нива натягиваем ремень генератора
  • Сайлентблоки на Фольксваген Поло Седан: замена требуется срочно или как понять, что «время пришло»
  • Почему не работают поворотники
  • Моторное масло Fiat Doblo 1
  • Что лучше выбрать вместо Lancer X
  • Шины и диски Автомобильные лампы
  • Стук гидроподъемников: причины и что делать
  • Почему бы не установить подкрылки, если они не были поставлены из фабрика?
  • Не работает аварийка на Daewoo Nexia
  • История марки Citroen Страна-производитель Citroen по всему миру
  • Почему плохо переключаются передачи ВАЗ 2112
  • Что лучше выбрать вместо Lancer X
  • Land Rover Discovery 3 Technical
  • Citroën: страна-производитель и модельный ряд марки Citroën История моделей
  • Check Engine - причины ошибки в Daewoo Nexia Установка собственной защиты картера Ravon Nexia r3
  • Kia sorento Объем багажника Kia sorento объем
  • Где собирается Audi: заводы концерна и особенности сборки
  • Audi a8 d2 4.2 какая АКПП. Автомобиль «Ауди А8 Д2»: описание, характеристики, запчасти и отзывы. Наши услуги при ремонте АКПП Audi a8
  • Какие недостатки Mitsubishi ASX по отзывам Mitsubishi asx i рестайлинг слабые места
  • Выбор подходящего масла для Lada Viburnum
  • Как поставить кнопку старт-стоп вместо замка зажигания
  • Как самостоятельно поменять моторное масло на Хонда СРВ. Масло моторное для цепных двигателей Honda
  • Правильная замена тормозной жидкости solaris
  • Где собирают kia sorento?
  • Инструкция по эксплуатации газ 3110
  • Toyota Harrier - характеристики, отзывы и цены
  • Как размер шин влияет на расход топлива Как шины влияют на расход топлива
  • Зазор Jetta и способы его увеличения
  • Почему ремень ГРМ сходит со шкивов
  • Недорогой «чувак» Citroën C-Elysée Что внутри
  • Схема системы охлаждения двигателя Охлаждающая жидкость циркулирует по большому кругу
  • Разбираем возможные причины
  • Как узнать владельца по номеру машины?
  • Габариты Лада Калина Кросс, габариты, клиренс, клиренс Лада Калина Кросс Увеличение клиренса Калина 2 универсал
  • Как работает антипробуксовочная система Лада Веста
  • Шевроле Нива какой бензин 92 или 95
  • Обслуживание Киа Автомобиль Рио: номер и перечень работ
  • Семиместный Ford Grand C-Max Конкуренты прибавили в рост
  • Установка магнитолы на приору
  • Правильно проверьте давление топлива в бензиновом двигателе
  • Слабые места BMW x1 2.0 дизель. Подержанный BMW X1 E84 - за вождение нужно платить. Информационная панель приборов отображает технические сообщения и предупреждения
  • Какое масло в АКПП Hyundai ix35 лучше заливать
  • Установка магнитолы в Приору
  • Б / у BMW X1 E84 - проверьте состояние
  • Kia Sportage и Hyundai ix35 test
  • Lada largus не заводится Lada largus не заводится причины
  • Значение логотипов автомобилей - интересно знать
  • Что лучше Subaru Forester или Suzuki Grand Vitara
  • Моторное масло для Nissan X-Trail T31
  • Обороты двигателя не падают: почему это происходит Почему умирают датчики
  • Jeep Grand Cherokee SRT8 - заряженный кроссовер с быстрой динамикой SEX
  • Сервис Mitsubishi (текущее обслуживание) Outlander III
  • Какой бензин нужно заливать в Lada Granta?
  • Infiniti FX45, BMW X6 Тест: по закону альбиносов, или приятные исключения
  • Ремонт Kia в автосервисе AutoMig
  • Volkswagen Passat B6 - руководства по ремонту и фотоотчеты
  • Логотипы марок автомобилей с названиями
  • Volkswagen Golf R и GTI: тонкая красная линия
  • Ford Focus II (2004–2011): история болезни Ford focus 2 рестайлинг какой двигатель лучше
  • Ремень ГРМ - что это?
  • Антифризы для автомобилей «Мерседес-Бенц»
  • Автономный рентген с полным приводом
  • Galant не заводится.Mitsubishi Galant IX. «Не запускается». Воспламенится искра
  • Шины и диски на Nissan Almera, размеры дисков на Nissan Almera Какие диски на Nissan Almera
  • Какой бензин лучше заливать Hyundai Solaris
  • Снятие заднего сиденья lifan solano
  • Технические характеристики Toyota Corolla Runx История создания Toyota Corolla Runx
  • Расход топлива Лада Грант с АКПП Повышенный расход Лада Грант
  • Шевроле Авео Габариты, габариты, клиренс, багажник, клиренс Шевроле Авео
  • Органы управления КПП на Дэу Матиз
  • Почему не качает бензонасос бензин
  • Стук (дребезжание) цепи привода ГРМ, холодный или горячий
  • Где собираются автомобили Skoda?
  • Клиренс BMW X1, клиренс BMW X1 разных годов выпуска Технические характеристики BMW 1 серии
  • SFW - шутки, юмор, девушки, автокатастрофы, автомобили, фото знаменитостей и многое другое Автомобили, на которых ездят гангстеры
  • Что лучше Mercedes Gle или Porsche Cayenne
  • Что лучше: Nissan X-Trail или Mitsubishi Outlander?
  • Отраслевая группа Lifan: двадцать лет на пути к успеху
  • Решаем, что делать, если не открывается багажник
  • Отзывы о шумоизоляции Lada XRAY
  • Сравнение Volkswagen Tuareg и Porsche Cayenne
  • Вибрации автомобиля: симптомы, причины и решения
  • Бюджетный седан Chevrolet Cobalt²
  • Обслуживание Skoda Rapid: чешский салат Замена свечей и масляного фильтра: три из шкатулки
  • Замена масла в МКПП Nissan
  • Что лучше: Nissan X-Trail или Mitsubishi Outlander?
  • Ремонт Kia в Автосервисе AutoMig
  • Педаль сцепления провалилась в пол - ищем причины и пути решения проблемы
  • Обслуживание гидроусилителя руля в BMW E39, диагностика и ремонт
  • Обслуживание гидроусилителя рулевое управление в BMW E39, диагностика и ремонт Подготовка и полный перечень инструментов
  • История спортивного подразделения Mercedes - AMG
  • Выбор масла для двигателя Заправочные объемы и выбор масла
  • Прокачка гидропривода выключателя сцепления Master или рабочий цилиндр сцепления
  • Как самостоятельно поменять масло в двигателе Тойота Аурис?
  • Чем acea a3 отличается от a5
  • Устройство тормозной системы автомобиля Лада Гранта
  • Как продать битую машину: особенности, практические рекомендации и особенности
  • Объем двигателя на ВАЗ 2107
  • Почему на МКПП скорость набирает обороты Выбивает скорость на ВАЗ 2107
  • Шины и диски на Lada XRay, размер колеса на Lada XRay
  • Культ минимализма: история успеха малышки Mini Cooper
  • Обыгрывает руль на малых оборотах: возможные причины и пути решения проблемы Тянет руль от ваз
  • Размер колес на автомобили Hyundai
  • Какой двигатель лучше - "дизель" или "бензин"?
  • Какой двигатель лучше - «дизельный» или «бензиновый»?
  • Комбинация приборов - индикаторы и сигнальные лампы на ней (индикаторы)
  • Новый комментарий Идентификационные номера автомобилей
  • BMW X3 (F25) - фатальное влечение
  • Вопрос: Сколько весит E60?
  • Skoda Kodiaq Kodiak технические характеристики размеры
  • Сравнение Toyota Corolla и Hyundai Elantra
  • Флот знаменитостей: Лионель Месси Автомобили
  • Skoda Octavia A5: что нужно знать при покупке?
  • Как производится замена жидкости гидроусилителя руля на Toyota Camry
  • Toyota Corolla не заводится?
  • Технические характеристики Skoda Kodiaq Клиренс Skoda Kodiak
  • Kia Cerato (YD) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектация Какой ресурс у kia cerato 3
  • Автомобиль Lexus: страна-производитель и история марки
  • Мерседес Гелендваген: неувядающий классика
  • Toyota Land Cruiser 200 грохочет двигатель
  • Моторные масла «Роснефть»: обзор лучших Какое моторное масло лучше Лукойл или Газпромнефть
  • Загорается индикатор Check: ищем причины и устраняем проблему
  • Опель Астра или Киа Рио - что лучше?
  • Опель Астра или Киа Рио - что лучше?
  • Как правильно слить топливо из бака?
  • Что добавлено в гидроусилитель руля Toyota?
  • Рекомендуемое моторное масло для Nissan Almera
  • Kia optima Сравнение.Выбор оборудования. Чем были вы?
  • Стекла в Шевроле Ланос запотевают Стекла в Ланосе запотевают
  • Что лучше Субару Импреза или Митсубиси Лансер
  • Серия E46 «БМВ»: характеристики и отзывы
  • Колеса на Ниве - от от маленького к большому
  • Какое масло заливать МКПП Лансер 10
  • История марки Ситроен. Citroen. История марки Где выпускается Ситроен
  • Range Rover Sport, обзор наиболее частых поломок и неисправностей Ремонт ограничения мощности Range Rover
  • Какой размер колес на Шевроле Авео
  • Что лучше взять Мазду 3 или гольф
  • Почему фактическая вместимость автомобильных топливных баков больше номинальной?
  • Пять вещей, за которые любят и ненавидят Volga Siber
  • Рекомендации по замене моторного масла в автомобиле Hyundai Solaris своими руками Замена масла на Solaris
  • Гарантия на двигатель автомобиля Гарантия на двигатель после капремонта
  • Где находятся датчики KIA RIO расположены?
  • Мойка автомобилей на морозе - плюсы и минусы от специалистов «Автоцентра»
  • Сбор «колхозников»: Volkswagen Amarok, Ford Ranger, Mitsubishi L200 или Toyota Hilux Pick Up
  • Грузовики в деталях
1 2

Как заменить жидкость для автоматических коробок передач в автомобилях Nissan

Автор Автор: Обновлено 12 июня 2017 г.

Трансмиссия вашего автомобиля Nissan полностью зависит от свежей жидкости для правильного функционирования.По мере того как трансмиссионная жидкость стареет, она загустевает и становится менее эффективной в качестве охлаждающего агента и смазочной основы для шестерен вашей трансмиссии. Без свежей жидкости компоненты трансмиссии могут начать откалываться из-за трения при переключении передач.

Под капотом:

Как заменить жидкость для автоматической коробки передач в Nissan Maxima

Заменить только трансмиссионную жидкость

Поднимите автомобиль с помощью пандусов или напольного домкрата и надежно поддержите его с помощью домкратов.Установите под коробку передач большой поддон для слива жидкости.

Снимите сливную пробку, нажав на нее и откручивая рукой. Подождите, пока жидкость не вытечет из коробки передач.

Установите сливную пробку на место. Если трансмиссия - модель Re4f04, замените также медную прокладку. Используя динамометрический ключ, затяните сливную пробку с усилием от 22 до 29 фут-фунтов.

Опустите Maxima на землю. Используя воронку, помещенную в заливную трубку трансмиссии, добавьте Dexron III или оригинальную Nissan ATF, указанную для вашего автомобиля.Поочередно добавляйте небольшое количество новой трансмиссионной жидкости и проверяйте уровень жидкости, пока уровень жидкости не достигнет отметки «MAX» на щупе.

Замена трансмиссионной жидкости и жидкостного фильтра Модели Re4f04

Выполните шаги 1 и 2 из раздела 1. Снимите стопорные болты поддона для жидкости с помощью торцевого ключа и снимите поддон с трансмиссии.

Очистите поддон для жидкости безопасным растворителем и отложите его для просушки на воздухе. Выбросьте старую прокладку поддона.

Снимите крепежные болты фильтра, снимите фильтр и все уплотнения или прокладки и установите новый фильтр. Убедитесь, что вы заменили все новые прокладки или уплотнения на фильтре. Закрепите фильтр, затянув крепежные болты с усилием от 6,5 до 6,9 фут-фунта с помощью динамометрического ключа.

Установите новую прокладку на поддон для жидкости и установите поддон на трансмиссию. Для этого вы должны использовать новые болты, потому что они самоуплотняющиеся. Затяните болты с усилием от 6,5 до 6,9 фунт-футов.Завершите процедуру, выполнив шаг 3 из раздела 1.

Как заменить жидкость для автоматической коробки передач в Nissan Sentra

Проехать на автомобиле 15–20 минут, чтобы двигатель прогрелся до нормальной рабочей температуры. Припаркуйте машину и выключите двигатель. Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью пандусов или напольного домкрата и поддержите его с помощью домкратов и колесных блоков.

Найдите сливную пробку на поддоне коробки передач. У некоторых моделей он будет, у других - нет.Если сливной пробки нет, переходите к шагу 3. Если есть сливная пробка, поместите большой дренажный поддон под пробку, снимите сливную пробку и дайте жидкости стечь. Переходите к этапу 4.

Используйте торцевой гаечный ключ, чтобы ослабить удерживающие винты на поддоне, пока вы не сможете осторожно потянуть один угол поддона вниз. Будьте осторожны, чтобы не погнуть и не повредить поддон для жидкости. Жидкость начнет стекать. Снимите стопорные винты поддона для жидкости и снимите поддон с трансмиссии. Снимите старую прокладку и выбросьте ее.Тщательно очистите сковороду и отложите ее для просушки на воздухе.

Снимите корпус регулирующего клапана, болты пластины масляного фильтра и разделительную пластину. Если на пластине видны царапины, вмятины или другие повреждения, ее следует заменить. В противном случае вы можете установить ту же разделительную пластину.

Нанесите тонкий валик герметика RTV вдоль фланца поддона. Герметик должен наноситься снаружи отверстий под болты, а не внутри. Совместите новую прокладку с поддоном для жидкости и установите поддон на трансмиссию.Равномерно затяните удерживающие винты с усилием от 43 до 61 дюйм-фунт с помощью динамометрического ключа.

Измерьте количество трансмиссионной жидкости, которое вы слили из трансмиссии. Добавьте такое же количество новой жидкости для автоматических коробок передач Dexron II в коробку передач через заливную трубку, используя чистую воронку. Заменить масляный щуп.

Запустите двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу в течение нескольких минут и переключите трансмиссию через передачи, закончив на «Парковка». Проверьте уровень жидкости, который должен находиться между отметками «H» и «L» на щупе.При необходимости долейте достаточное количество жидкости. В противном случае замените щуп, закройте капот и заглушите двигатель.

Как заменить трансмиссионную жидкость в Nissan Altima

Слить старую трансмиссионную жидкость и фильтр

Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Надежно поднимите и выровняйте его с помощью пандусов или домкратов. Выньте масляный щуп из-под капота и замените его воронкой. Поместите сливной поддон под поддон трансмиссионной жидкости.

Снимите сливную пробку коробки передач с помощью гаечного ключа.Во избежание вытекания жидкости надавите на сливную пробку, поворачивая ее. Дайте стечь трансмиссионной жидкости. Установите на место сливную пробку и затяните ее до 22–29 футов на фунт с помощью динамометрического ключа.

Ослабьте все 21 крепежный болт поддона. Держите сковороду одной рукой, а другой откручивайте болты. Обеими руками осторожно опустите поддон для жидкости, чтобы не пролить оставшуюся жидкость. Слейте остаток жидкости в дренажный поддон.

Найдите 11 болтов и одну гайку, которыми фильтр в сборе крепится к трансмиссии.Это разная длина, поэтому при удалении обращайте внимание на их расположение. Снимите фильтр с коробки передач. Проверьте, нет ли мусора, так как это может указывать на проблему с трансмиссией.

Найдите уплотнительное кольцо, которым трубка фильтра крепится к коробке передач. При снятии фильтра убедитесь, что он выходит из коробки передач. Протрите установочную втулку фильтра чистой сухой тканью. Нанесите на уплотнительное кольцо немного вазелина, чтобы покрыть поверхность.

Найдите два магнита на поддоне коробки передач и очистите их.Кроме того, скребком удалите старую прокладку с поддона. Используйте растворитель, чтобы удалить весь осадок с поддона коробки передач. При необходимости можно использовать безворсовую ткань, смоченную в растворителе.

Установите новый фильтр и свежую трансмиссионную жидкость

Вставьте трубку фильтра обратно в монтажную втулку, убедившись, что она герметична. Установите новый фильтр и замените болты и гайку на прежнее место. Затяните болты с усилием от 5 до 6 футов фунтов.

Установите новую прокладку на поддон коробки передач и совместите отверстия, чтобы убедиться, что у вас правильная прокладка.Снимите прокладку и нанесите несколько капель клея. Замените прокладку на поддоне коробки передач и выровняйте ее до высыхания клея. Установите поддон на трансмиссию и замените болты. Наконец, затяните болты динамометрическим ключом с усилием от 5 до 6 футов фунтов.

Верните Altima на землю, но убедитесь, что автомобиль все еще стоит на ровной поверхности. Залейте в трансмиссию новую жидкость. Добавляйте только небольшое количество за раз, проверяя уровень жидкости.

Запустите двигатель и переключите трансмиссию через передачи, заканчивая "Парковка".«Проверьте уровень жидкости еще раз и отрегулируйте при необходимости.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Пандусы или домкраты

  • Воронка

  • Дренажный поддон

  • Гаечный ключ

  • Динамометрический ключ

  • Чистые безворсовые салфетки

  • Вазелин

  • Скребок

  • Растворитель

  • Новый фильтр

  • Новая прокладка

  • Клей для прокладок

  • Как заменить жидкость для автоматической коробки передач в Nissan Pathfinder

    Поднимите переднюю часть Pathfinder с помощью пандусов или напольного домкрата.Надежно поддерживайте автомобиль с помощью колесных блоков и домкратов. Разместите поддон под коробкой передач. Используйте ручную дрель, чтобы немного ослабить стопорные винты жидкостного поддона и полностью удалить задние. Это позволит опустить заднюю часть кастрюли и вытечь жидкость. Удалите остальные винты и снимите поддон и прокладку с трансмиссии.

    Очистите поддон для жидкости и отложите его для просушки на воздухе. Осмотрите жидкостный фильтр или сетчатый фильтр в это время и при необходимости замените его.

    Установите на место поддон для жидкости с новой прокладкой. Вы можете использовать крошечный кусочек герметика, размещенный вдоль фланца поддона за пределами отверстий для винтов. Равномерно затяните винты динамометрическим ключом. Затяните их до 4–5 футов фунтов.

    Осторожно снимите опоры домкрата и опустите Pathfinder на землю. Измерьте количество жидкости, слитой из коробки передач. Используйте воронку, чтобы заменить такое же количество новой жидкости в трансмиссию через трубку масляного щупа, расположенную под капотом.

    Вставьте щуп в заливную трубку. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Переместите селектор передач через передачи, вернув его в положение «Парковка». Пока двигатель работает, проверьте уровень жидкости с помощью щупа. При необходимости добавьте жидкости. В противном случае замените щуп, закройте капот и заглушите двигатель.

    Как заменить жидкость для автоматической коробки передач в 240SX

    Дайте двигателю вашего автомобиля поработать от 10 до 15 минут.Это согреет жидкость, и она будет легче стекать.

    Припаркуйте 240SX на ровной поверхности и выключите двигатель.

    Поднимите автомобиль на 6-8 дюймов от земли с помощью домкрата.

    Поместите домкрат рядом с каждой шиной на внутренней части кузова автомобиля.

    Отойдите от машины, чтобы проверить, ровно ли сидит ваш 240SX. Автомобиль с опрокидыванием означает, что поддон трансмиссии также наклонен, что может создать угрозу безопасности во время замены жидкости.

    Сдвиньте под переднюю часть автомобиля, чтобы найти поддон трансмиссии. Поддон коробки передач 240SX установлен рядом с полом со стороны водителя, и его можно узнать по множеству прикрепленных к нему болтов, а также по сливной пробке.

    Установите поддон под пробкой поддона коробки передач.

    Поворачивайте сливную пробку против часовой стрелки с помощью торцевого ключа на 17 мм, пока она не высвободится и жидкость не начнет вытекать в поддон для сбора капель.

    Снимите болты поддона трансмиссии с помощью торцевого ключа на 17 мм после того, как вся жидкость будет слита.

    Вылейте старую жидкость изнутри поддона коробки передач в поддон.

    Тщательно вымойте поддон трансмиссии, нанеся достаточное количество обезжиривающего средства на ткань, чтобы эффективно очистить старую жидкость.

    Установите поддон коробки передач в то же положение, в котором он находился до того, как вы его открутили.

    Снимите опоры домкрата, чтобы можно было опустить автомобиль с помощью домкрата.

    Откройте капот и найдите заливное отверстие в верхней части трансмиссии.

    Отсоедините крышку заливного отверстия, отвинтив ее. Обратите внимание, что щуп прикреплен к крышке, и отложите это в сторону.

    Заблокируйте аварийный тормоз до пола автомобиля.

    Дайте двигателю поработать до конца процесса замены жидкости.

    Вставьте воронку в отверстие заливного порта.

    Залейте первые 2 кварты. жидкости в заливное отверстие медленно.

    Переключите трансмиссию вашего автомобиля, удерживая каждую передачу на холостом ходу не менее пяти секунд.Это гарантирует, что жидкость будет течь к каждой части вашей трансмиссии.

    Вставьте щуп в заливное отверстие, чтобы проверить уровень жидкости после переключения на каждую передачу трансмиссии. Если жидкость достигает линии заполнения на щупе, не добавляйте жидкость. Если маслоизмерительный щуп еще не намок на линии наполнения, продолжайте добавлять небольшое количество третьей кварты жидкости, пока линия наполнения щупа не станет влажной.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *