O d off в машине что это: Что означает горящая лампочка O/D OFF? — Полезно знать — Журнал Club-Picanto — Статьи клуба

#1

Вопрос — как народ ездит в городском цикле, с отключенным овердрайвом или нет? Ведь OD — для езды по шоссе и каждый раз его дергать в городе думаю идет ему не на пользу. Да и динамика снижается. Мастер по ремонту АКПП рекомендовал в городе всегда ездить с отключенным ОD.

#2

может я не прав и меня запинают ногами, но как по мне так OD-OFF нужен если тянеш какойто груз или в горной месности на крутых и затяжных подъемах, а так я им и не пользуюся, всегда и в городе и по трассе езжу не применяя эту кнопочку, ведь в базе (в смысле при заводке авто ) она по умолчанию не горит………както так ………..я както попробовал нажать ее на трассе и получил снижение скорости и увеличение оборотов — исходя из этого и сделал такие выводы

#3

АКПП в подавляющем большинстве случаев имеет 4 передачи, причём 3 передача является прямой (имеет передаточное число 1, соответствует 4-ой передаче в механической коробке передач). 4-ая передача АКПП называется овердрайвом (O/D) — она имеет передаточное число меньше единицы (соответствует 5-ой передаче МКПП) и является повышающей. O/D можно включать и выключать специальной небольшой кнопкой, расположенной, как правило, на рычаге АКПП.

#4

O/D Off — езжу так в городе, т.к. насилять коробку после 250 метров езды нет смысла. Я имею ввиду перекрестки светофоры и т.д., коробка передач тока на 4 переключится, а уже на тормоз пора жать. O/D off когда ставлю, переключение затяжное получается, т. е. и разгон лучше.

#5

Как это выглядит на практике? В каких режимах и на каких дорогах включать? Что это дает? Объясните пожалуйста обычным языком, без тех терминрв.

#6

Оverdrive в терминологии американских автомобилестроителей означает повышающая передача. Обозначается, обычно, как “OD”, либо D, либо D в кружочке.
Повышающую передачу рекомендуется использовать для размеренной, экономичной езды на магистрали. Т.е. когда едешь по трассе, то O/D OFF гореть не должно.

Добавлено через 2 минуты
http://forums. drom.ru/nissan-presage-bassara/t1151222037.html — почитай.

#7

В городе до 70км.ч жму кнопку чтобы горел OD OFF, по шоссе включаю овердрайв назад (кнопка OD OFF не горит). В мануале в дишену рекомендуют в городе овердрайв выключать.

#8

Да бывает что на 4 в пробке бегемотик бедняга пытается тянуть с 1000-1500 оборотов в минуту, надо его оградить от этой тяжёлой работы.

#9

Кнопочка (OD OFF) не только исключает включение 4 передачи, но и меняет алгоритм переключения передач. Как будто вы действительно тяните прицеп, т.е. АКПП переключается позже и в машине шумнее + больший расход
Зато лучше тормозит двигателем.
Вот тоже никак не решу что лучше для небольшого города.

#10

всеравно нескладушки получаются!!! почему тогда по умолчанию OD OFF негорит? неужели америкосы в основном катаются по трассе? это ведь неудобно в городе каждый раз кнопочку кнопить!!!!! НЕЛОГИЧНО

#12

Makson сказал(а):

всеравно нескладушки получаются!!! почему тогда по умолчанию OD OFF негорит? неужели америкосы в основном катаются по трассе? это ведь неудобно в городе каждый раз кнопочку кнопить!!!!! НЕЛОГИЧНО

Нажмите, чтобы раскрыть…

Ну если ты по америке ездил, то там дароги длинные и широкие.(мегаполисы не всчёт).
Америкосы тупые, если надо будет кнопочку нажимать, то он это поймёт через год езды на трёх передачах.
Ты же в городе пятую на МКПП не втыкаешь.

#13

ИМХО режим ОД-ОФФ портит экономичность — потому и стоит принудительновключаемым, а не по умолчанию.

#14

чем меньше вы дрочите акпп всякими кнопочками и переключением положения селектора тем она долше проживет……………………..
акпп изначально работает так как ей надо, все остольные режимы для спецусловий………

она сама знает когда ей стоит а когда нестоит переключатся в обычных условиях(к коит относится и город и трасса)

#15

Овердрайв на наших коробках это режим блокировки гидротрансформатора,т.е прямая передача на коробку,без бублика.Абсолютно штатный и желательный режим эксплуатации с включенным овердрайвом.Выключение его кнопкой используется для буксировки и тяжелых нагрузочных режимов(горы итд).

#16

Vinni сказал(а):

Овердрайв на наших коробках это режим блокировки гидротрансформатора,т.е прямая передача на коробку,без бублика.Абсолютно штатный и желательный режим эксплуатации с включенным овердрайвом.Выключение его кнопкой используется для буксировки и тяжелых нагрузочных режимов(горы итд).

Нажмите, чтобы раскрыть…

именно так я и думал…………конкретный ответ на вопрос, просто и доступно………..а есть ли ограничение по скорости для этого режима?

#17

Vinni сказал(а):

Выключение его кнопкой используется для буксировки и тяжелых нагрузочных режимов(горы итд).

Нажмите, чтобы раскрыть. ..

ну да в мануале все прописано про данный режим работы АКПП

Повышающую передачу можно выключить, нажав на переключатель управления коробкой передач (TCS), расположенный на торце рычага выбора передач.
Загорится индикатор коробки передач (TCIL) на щитке
приборов.
Коробка передач работает в диапазоне первой-третьей
передачи. В режиме движения без повышающей передачи обеспечивается
дополнительное торможение двигателем. Этот режим полезен:
_ во время поездки с тяжелым грузом;
_ при буксировке прицепа и движении вверх или вниз по крутому склону;
_ когда желательно дополнительное торможение двигателем на спуске. Если
вы буксируете прицеп, обратитесь к разделу “Буксировка прицепа”.
Для возврата в режим движения с повышающей передачей нажмите на
переключатель управления коробкой передач (TCS). Индикатор TCIL
погаснет. При каждом запуске двигателя коробка передач автоматически
возвращается в нормальный режим движения с повышающей передачей.
Каждый раз, когда вы выключаете и снова запускаете двигатель, необходимо
нажимать на переключатель коробки передач, чтобы отключить
повышающую передачу, если этот режим нежелателен.

Добавлено через 1 минуту

Makson сказал(а):

а есть ли ограничение по скорости для этого режима?

Нажмите, чтобы раскрыть…

нет, ограничений нет, скорость ограничивается только возможностью самого авто

#18

Makson сказал(а):

именно так я и думал…………конкретный ответ на вопрос, просто и доступно………..а есть ли ограничение по скорости для этого режима?

Нажмите, чтобы раскрыть…

Ограничение одно-непревышение максимально допустимых оборотов двигателя.

#19

Дописались. Блокировка ГТР = 4 передача. Здрасьте.

#20

Буквально на днях листал форум по Шеви Тахо и ТБ, так вот там клубный мастер по ремонту АКПП разжёвывал этот вопрос.
Всей беседы не перескажу, но самое главное что он советовал это — при езде в городе, лучше использовать режим АКПП — «3» (где стоит ограничение 3ей передачей). Режим АКПП — «D» (со всеми 4мя передачами) лучше использовать при езде по загородной трассе.
Слабое место их 4хступки (не думаю что она координально отличается от фордовской) — это 3-4 передача, поломка чаще всего происходит именно в этом отделе АКПП.
Поэтому лишнее частое переключение 3-4-3 в городском режиме с пробками значительно уменьшит жизнь коробки.
Советовал он — как мастер с приличным опытом ремонта этих АКПП

O/D Off Значение: как эффективно использовать O/D Off (обновление 2023 г.)

За свой двадцатилетний опыт работы в качестве эксперта в области автомобилестроения я испробовал множество технологий, направленных на улучшение ощущений от вождения.

Однако, пожалуй, больше всего сбивает с толку функция овердрайва на некоторых старых автомобилях с автоматической коробкой передач, представленная кнопкой рядом с рычагом переключения передач. Еще большее недоумение вызывает индикатор выключения O/D (перегрузки) на приборной панели, который водители часто не понимают, что он делает.

Но сегодня я развею все эти неясности и раз и навсегда объясню, что такое овердрайв и почему в современных автомобилях этой функции больше нет. Более того, я скажу вам, когда вам нужно включить функцию овердрайва, а когда вам нужно отключить функцию O/D.

O/D Off Значение

Что такое Overdrive?

Хотя большинство людей, которых я знаю, думают, что функция O/D придает автомобилю дополнительную мощность, на самом деле верно обратное. Слово «овердрайв» происходит не от превышения возможностей автомобиля, а от передаточных чисел.

И, в механике, передаточное число меньше 1:1, т. е. передаточное отношение, при котором обороты двигателя увеличиваются, а не уменьшаются. Другими словами, любая передача в вашей трансмиссии, которая ниже прямого передаточного числа 1:1, считается овердрайвом.

1. Повышающая передача в современных автомобилях

Так, на автомобилях с шестиступенчатой ​​коробкой передач в большинстве случаев 4-я передача является прямопередаточной, а 5-я и 6-я передачи считаются повышающей передачей. В результате эти передачи толкают двигатель на более низкие обороты, что положительно сказывается на экономии топлива и комфорте на трассе.

Важная оговорка: говоря об общем передаточном числе любой машины, важно помнить, что у каждой передачи есть конечное передаточное число. Таким образом, когда вы рассчитываете общее передаточное отношение двигателя к колесу, вам также необходимо это учитывать.

2. Первые автомобили с O/D

Итак, почему в старых автомобилях была функция повышающей передачи? И как это работало в прошлом? Ну, а первые автомобили с функцией O/D имели трехступенчатую или четырехступенчатую автоматическую коробку передач, где высшей передачей был прямой привод (1:1).

Это сделало самые высокие передачи отличными для достижения максимальной скорости, но не для экономии топлива, так как двигатель работал на очень высоких оборотах. Не говоря уже о том, что передаточное отношение прямого привода нагружало двигатель и сокращало срок его службы, если вы вели свой автомобиль в основном по шоссе, и давайте не будем забывать о шуме.

Чтобы решить все эти проблемы, в 60-х годах автопроизводители начали оснащать большинство автомобилей функцией ускоренной передачи. Первая такая система фактически изменила конечное передаточное число, используя еще один крошечный редуктор, соединенный с основным.

Следовательно, после включения функции изменилось передаточное число всех передач, а не только последней третьей или четвертой передачи. Как таковой, это, конечно, было полезно на шоссе, но значительно снижало крутящий момент на всех других передачах и, таким образом, затрудняло ускорение.

Другими словами, вы должны были включать O/D только при движении по шоссе и отключать при движении в городских условиях, на крутом подъеме, буксировке или просто обгоне.

3. Внедрение функции O/D в главный редуктор

Чтобы упростить задачу и позволить переднеприводным автомобилям иметь повышающую передачу, автопроизводители начали внедрять эту функцию в саму коробку передач. Как они это сделали? Ну, просто добавив больше повышающих передач; например, пятиступенчатая автоматическая или механическая коробка передач имеет одну переднюю передачу.

Но поскольку в коробку передач уже была встроена повышающая передача, зачем еще был нужен рычаг/кнопка внутри кабины? Проблема заключалась в том, что в то время коробки передач не были достаточно умными и переключали передачи при более высокой нагрузке и/или скорости.

Таким образом, автопроизводители по-прежнему оставляли за водителем решение о включении функции в зависимости от обстоятельств. Чтобы помочь водителю, у каждого автомобиля с автоматической коробкой передач на приборной панели был индикатор выключения O / D, который сообщал водителю, когда функция ускоренной передачи не была включена.

Иными словами, при горящем индикаторе выключения O/D ваш автомобиль не будет переключаться на повышающую передачу, а будет переключаться только на прямую передачу (обычно 4-ю). Почему производители не указали O/D на свет, мне непонятно, но тогда все было именно так.

Не то чтобы вы поняли, что означает индикатор выключения O/D, давайте посмотрим, когда и где вам понадобится включать или отключать функцию ускоренной передачи.

Как понять и эффективно использовать индикатор O/D Off?

1. Движение по шоссе

Используемый O/D для движения по шоссе

Основная цель функции ускоренной передачи — сделать ваш автомобиль более эффективным и тихим на шоссе. Следовательно, всякий раз, когда вы едете на более высоких скоростях — к северу от 50 миль в час, я рекомендую включать эту функцию.

2. Вождение в городских условиях

Хотя это кажется нелогичным, я бы все же посоветовал включать ускоренную передачу в городских условиях (индикатор O/D не горит), но только на автомобилях с пятью и более передачами.

Делая это, вы позволяете трансмиссии переключаться на высшую передачу, что способствует экономии топлива. Если вам нужно было резкое ускорение, у вас всегда была функция кик-дауна; достаточно сильно нажать на педаль акселератора, и коробка передач переключится на более низкую передачу.

Однако на некоторых очень старых автомобилях с функцией повышающей передачи, отделенной от основной коробки передач, я бы посоветовал отключить эту функцию, потому что она изменит передаточное число каждой передачи и ограничит ускорение.

3. Езда по холмистым и извилистым дорогам

Старые автоматические коробки передач имели серьезные проблемы с рывками, т. е. с постоянным переключением между более высокой и более низкой передачей для поиска оптимального передаточного отношения при более высокой нагрузке.

Особенно это было заметно на холмистых дорогах. Например, если у вас включена функция ускоренной передачи (индикатор O/D не горит), трансмиссия будет переключаться на высшую передачу на крутых склонах. Тогда двигатель столкнулся бы с большей нагрузкой и начал терять обороты, что привело бы к включению более низкой передачи, и процесс повторился бы.

Просто отключив эту функцию (загорится индикатор выключения O/D), вы ограничите трансмиссию передачей с прямым передаточным числом, что значительно уменьшит колебания передачи.

Движение вниз по склону также небезопасно с включенной функцией повышающей передачи, так как трансмиссия переключилась бы на высшую передачу, ограничивая торможение двигателем. В этом случае вам также нужно, чтобы на приборной панели загорелся индикатор выключения O/D.

Я бы также отключил повышающую передачу на извилистых дорогах, так как машины более устойчивы на пониженных передачах, а также при обгоне.

Некоторые старые автомобили также имели дополнительные функции «2» и «3» на рычаге переключения передач. Это ограничивало коробку передач переключением только до второй или третьей передачи, что было чрезвычайно полезно на очень крутых подъемах / спусках.

4. Буксировка прицепа

Буксировка прицепа с функцией повышающей передачи может быть опасной на холмистых или извилистых дорогах, так как в таких условиях вам потребуется максимальная мощность и торможение двигателем.

Однако вы можете включить эту функцию на шоссе, если ваш двигатель имеет достаточный крутящий момент, чтобы справиться с дополнительным весом.

Есть ли в современных автомобилях функция Overdrive?

Кнопка O/D на новой модели автомобиля

Современные автомобили имеют повышающую передачу, а в некоторых случаях до пяти (10-ступенчатые АКПП)! Однако вы увидите, что в последних автомобилях отсутствует функция овердрайва (кнопка или рычаг) или индикатор выключения O/D, и это во многом благодаря более умным ЭБУ (электронным блокам управления).

Эти «автомобильные компьютеры» получают информацию от различных датчиков вокруг автомобиля, измеряя скорость, нагрузку, перегрузки, тангаж и рыскание и т. д. По сути, ЭБУ знает почти все об автомобиле в данный момент, в том числе о том, едете ли вы дальше. склоне или буксировать тяжелый прицеп.

Затем ECU использует данные, чтобы сообщить трансмиссии, какое передаточное число является оптимальным в данный конкретный момент времени, и в основном прибивает его. В результате современные автомобили гораздо меньше гоняются за передачами и никогда не оставят вас без мощности или торможения двигателем.

Тем не менее, они не идеальны, поэтому большинство современных автоматических коробок передач имеют функцию ручного управления. Благодаря этой функции водители могут выбирать любую конкретную передачу в любой момент, просто слегка нажав на рычаг или используя подрулевые лепестки — прямо как в Формуле-1!

Что такое повышающая передача в автомобиле с механической коробкой передач?

Любая передача выше прямой передачи считается повышающей, даже в механических коробках передач. Сегодня нормой являются шестиступенчатые механические коробки передач, где 5-я и 6-я передачи считаются повышающей передачей, а 4-я — прямой передачей. В этих автомобилях водители полностью зависят от того, какую передачу они используют.

Имеют ли вариаторы повышающую передачу?

Вариаторы не имеют функции овердрайва, т. е. на приборной панели нет индикатора O/D off. Основная причина заключается в том, что по своей природе вариаторы всегда поддерживают двигатель в оптимальном диапазоне, т. е. когда он производит наибольший крутящий момент при наименьшем расходе топлива, предоставляя вам бесконечные передаточные числа.

Кроме того, эти трансмиссии сразу же переключались бы на более низкое передаточное число и давали бы вам максимальную мощность (удерживая двигатель на самых высоких оборотах) для наилучшего возможного ускорения. Таким образом, кажется, что они всегда находятся на правильной передаче на склонах, хотя гудящий шум двигателя, постоянно работающего на высоких оборотах, безусловно, может быть утомительным.

Несмотря на это, вам вообще не стоит беспокоиться о выключении индикатора O/D в автомобиле с вариатором.

Это видео для подробных руководств:

Видео создано Беном Лау

Заключительные слова

Как видите, я довольно сильно исчерпал эту тему, но это не просто так – понимание передаточных чисел чрезвычайно важно для безопасности!

Я был свидетелем многих ситуаций, когда мой друг пытался совершить обгон на более высокой передаче и проводил слишком много времени на встречной полосе. В некоторых случаях нам удалось избежать крупных сбоев в последний момент.

Итак, водите ли вы старую машину с функцией ускоренной передачи, современной автоматической коробкой передач или рычагом переключения передач, убедитесь, что вы понимаете каждый сценарий и какую передачу лучше всего использовать! Надеюсь, эта статья помогла вам в этом!

Горит индикатор O/D Off: что это означает? Безопасно ли с ним ездить?

2 комментария / Тим Миллер / 5 января 2023 г.

Если индикатор O/D Off горит, а не мигает или мигает, БЕЗОПАСНО можно ехать дальше. Я предполагаю, что вы или кто-то другой нажал кнопку O/D на рычаге переключения передач, в результате чего загорелся индикатор . Свет, в этом случае, не создает никаких проблем с управляемостью или механических проблем для вашего автомобиля. Единственным недостатком его включения является плохая экономия топлива и повышенный шум на более высоких скоростях.

Случай совсем другой, когда лампочка мигает или мигает регулярно . В таком случае это может указывать на проблему с вашей передачей , которую следует исправить как можно скорее . Вы сможете диагностировать и устранить эту проблему, записав диагностические коды неисправностей, хранящиеся в бортовом компьютере вашего автомобиля, с помощью считывателя кодов коробки передач.

Следует отметить, что трансмиссия является деликатным компонентом автомобиля, и ее никогда не должен ремонтировать неопытный человек. Если вы заметили, что существует сохраненный код, связанный с трансмиссией, обязательно отвезите свой автомобиль в ближайшую механическую мастерскую, чтобы проверить его. Возможно, вы сможете какое-то время водить машину, не устраняя проблему, но это рискованно, поскольку приведет к большим осложнениям и, следовательно, к большим расходам.

Если ваш индикатор не мигает, а просто горит, вы можете приступить к отключению индикатора овердрайва, найдя кнопку овердрайва. Вам нужно только беспокоиться, когда индикатор O/F Off мигает или мигает

с другой стороны, кнопка O/D полезна в определенных обстоятельствах, например, при вождении в плохих погодных условиях. Вероятно, в большинстве случаев вам не понадобится эта функциональность, но она пригодится, когда вы узнаете о ее преимуществах.

В этой статье, помимо рассмотренного нами вопроса безопасности, мы собираемся погрузиться в значение индикатора O/D Off , как его выключить и т. д. Мы также рассмотрим кнопку O/D и ее использование.

Что означает индикатор O/D Off?

Индикатор O/D Off загорается, если вы выключите функцию ускоренной передачи . Индикатор O/D Off означает, что в вашем автомобиле отключена функция ускоренной передачи, и, следовательно, ваша трансмиссия не может переключиться на высшую передачу, чтобы облегчить ускорение при повышении или замедление при понижении.

Когда горит индикатор O/D Off, вы сможете удерживать автомобиль на одной передаче, чтобы иметь больше ручного управления вождением. Это полезно в плохих погодных условиях, когда вам нужно быть осторожным и точным с маневренностью вашего автомобиля.

Большинство автомобилей с автоматической коробкой передач из Японии, таких как Toyota, имеют переключатель повышающей передачи, помогающий переключаться между обычными четырьмя передачами. В их случаях они не смогут включить четвертую передачу, когда овердрайв отключен, но смогут переключаться между тремя другими передачами. Вы должны убедиться, что индикатор O / D Off никогда не горит, если вы хотите, чтобы ваша коробка передач переключилась на четвертую передачу для экономии топлива.

Индикатор O/D Off полезен, когда вы хотите помочь бортовому компьютеру решить, какую передачу выбрать. Обычно это происходит, когда вы перевозите тяжелый груз, например, буксируете прицеп. В этом случае автоматическая коробка передач будет пытаться переключаться между повышающей передачей и последующей высшей передачей, чтобы найти подходящую скорость.

Отключение функции ускоренной передачи поможет вашему автомобилю принять более правильное решение относительно скорости движения, оборотов двигателя и выбора передачи. Также рекомендуется оставить включенным индикатор O/D Off, если вы предпочитаете торможение двигателем при движении вниз по склону. Видео, информирующее вас о том, что делать, когда загорается индикатор O/D Off

Кнопка O/D

Что такое O/D?

O/D — это сокращенная короткая форма, означающая Overdrive. Овердрайв — это функция, которая присутствует во многих автомобилях с 1934 года. Многие люди путают этот термин, обозначая увеличение скорости и невероятный прирост производительности. Однако овердрайв служит другой цели, которая не обязательно влечет за собой более высокие скорости.

Overdrive — это функция, которая помогает автоматически контролировать скорость вашего автомобиля, обеспечивая устойчивую скорость при более низких оборотах двигателя (оборотов в минуту). Включение повышающей передачи позволит вам снизить расход топлива, заставив карданный вал вращаться быстрее, чем двигатель. Overdrive также помогает уменьшить износ компонентов, а также снизить шум, производимый автомобилем.

Повышающая передача выбирает самую высокую передачу в вашем автомобиле для выполнения своих функций. Это означает, что ваш автомобиль будет перегружен, когда включена овердрайв. Двигатель вращается быстрее с более высокими оборотами, когда вы выбираете более низкую передачу, противоположное происходит при ускорении. Двигатель будет производить меньше оборотов, когда трансмиссия перегружена, тем самым контролируя потенциальные максимальные скорости автомобиля.

Современные автомобильные компьютеры используют эту функцию, чтобы оценить, когда ваш автомобиль должен быть переведен на ускоренную передачу. Вам часто не нужно будет использовать его вручную, поскольку автомобиль автоматически включится, чтобы отрегулировать скорость и использовать функцию овердрайва.

Что делает кнопка O/D?

Кнопка O/D означает кнопку/переключатель ускоренной передачи. Он расположен сбоку от рычага переключения передач и обычно представляет собой небольшую кнопку с буквами O/D, написанными на ней или рядом с ней. Кнопка O/D используется для включения или отключения функции овердрайва. Включение его отключает овердрайв, а его выключение включает овердрайв.

Чтобы включить индикатор O/D Off, вам нужно будет включить кнопку O/D, чтобы убедиться, что ваш автомобиль не переходит в ускорение. Противоположным является случай, когда вы хотите включить функцию овердрайва.

Когда вы нажимаете кнопку O/D, автоматическая коробка передач включается и полностью отключает высшую передачу. Затем ваш автомобиль остается с остальными передачами, которые система теперь может менять местами, чтобы обеспечить вам лучшее сцепление с дорогой, но плохую экономию топлива.

Большинство современных автомобилей могут правильно и интуитивно переключаться между режимом ускоренной передачи и режимом без повышенной передачи. Встроенный контроллер оснащен большим количеством данных и условных инструкций, чтобы убедиться, что O/D отключен в нужное время. Включение кнопки O/D обычно делается для спокойствия и удобства, однако в большинстве случаев у вас не будет причин ее использовать.

Когда следует использовать кнопку O/D/выключать овердрайв?

Кнопка O/D будет использоваться в основном для буксировки прицепа. Буксировка прицепа — один из немногих случаев, когда ваш автомобиль будет сильно загружен до такой степени, что бортовой контроллер не сможет вам помочь.

Контроллер все равно попытается переключиться на высшую передачу, даже если ваш автомобиль перевозит тяжелые грузы. Вы не хотите, чтобы это произошло, так как сцепления и другие детали трансмиссии могут быть повреждены или заблокированы из-за веса. В этом сценарии вы можете использовать кнопку O/D, чтобы заблокировать трансмиссию из повышающей передачи, чтобы предотвратить износ, износ и громкие шумы от движущихся частей.

Помимо буксировки прицепа, есть и другие случаи, в которых может быть полезным отключение функции O/D:

1. Движение вниз по крутому склону — отключение O/D позволяет использовать торможение двигателем для замедления транспортное средство. Это предотвращает использование тормозов, которые в противном случае чрезмерно нагревались бы при спуске с крутого склона.
2. Движение вверх по крутому склону – Отключение O/D гарантирует, что двигатель останется на следующей самой высокой передаче, чтобы обеспечить достаточный крутящий момент для подъема.