Радіатор отопітеля салону ЗІЛ-130, 130-8101060 в Украине.
повернення товару протягом 14 днів за домовленістю
У компанії підключені електронні платежі. Тепер ви можете купити будь-який товар не покидаючи сайту.
В наявностіРадіатор отопітеля салону ЗІЛ-130, 130-8101060
1 400 грн
Купити
+380 (66) 139-34-41
+380 (93) 005-61-55
Опис
Характеристики
Інформація для замовлення
Придбати Радіатор отопітеля салону ЗІЛ-130, 130-8101060 Ви можете, оформивши замовлення у нас в інтернет магазині УКРГРУЗАВТО через корзину або зателефонувавши за вказаними телефонами.
Радіатор отопітеля салону ЗІЛ-130, 130-8101060 Радіатор (рис.28, а) складається з верхнього 1 і нижнього 7 бачків, сполучених між собою латунними або алюмінієвими трубками 5, до яких припаяні пластини 6, збільшують площу поверхневого охолодження радіатора, через яку відводиться теплота охолоджуючої рідини в навколишнє середовище.У верхньому бачку виконана горловина для заливання охолоджуючої рідини. Вона закривається пробкою 3, в якій є паровий 11 і повітряний 12 (рис.28, б, в) клапани.Рис.28. Радіатор: а – пристрій; б – паровий клапан відкритий; в – повітряний клапан відкритий.Паровий клапан навантажений пружиною 10 пружністю 1250-2000 м, що сприяє підвищенню тиску в радіаторі, завдяки чому температура закипання охолоджуючої рідини в системі охолодження підвищується до 112-119°С. Це дозволяє зменшити об’єм охолоджуючої рідини і знизити масу двигуна при збереженні необхідної інтенсивності охолодження. Крім того, зменшуються втрати на випаровування охолоджуючої рідини.Повітряний клапан навантажений слабкою пружиною пружністю 50-100 г і призначений для пропуску повітря на радіатор у випадку конденсації охолоджуючої рідини після її закипання з подальшим охолодженням, щоб запобігти «здавлювання» радіатора атмосферним тиском.
Керують ними рукояткою з кабіни автомобіля. Водій, всуваючи або висуваючи рукоятку, повертає пластини, змінюючи щілини між ними і регулюючи тим самим повітряний потік, що проходить через радіатор, а разом з ним і температуру охолоджуючої рідини.У сильні морози на капот і облицювання радіатора одягають утеплювальний чохол, зшитий з водонепроникної тканини, що сприяє підтримці теплового режиму двигуна в необхідних межах.Замена воздушного фильтра на Зил 130
Содержание
- 1 Когда менять?
- 2 Самостоятельная замена воздушного фильтра на ЗИЛ 130 и 131
- 2.1 Выбор фильтра
- 2.2 Процесс замены
- 2.3 Замена воздушного фильтра ЗИЛ 5301
- 3 Периодичность замены
- 3.1 Последствия несвоевременной замены
Каждый затраченный литр дизельного топлива потребляет около 40-50 куб. метров воздуха. В год двигатель получает охлаждение в размере 50-60 тыс кубических метров. Простой бумажный фильтрующий элемент, выполненный на синтетическом материале, не справится с такими нагрузками потока.
А учитывая дату проектирования ЗИЛа – начало семидесятых годов, строение системы охлаждения выполнено совершенно другим способом, в сравнении с современными автомобилями.
Какие тонкости связаны с обслуживанием автомобиля (например, масляный бункер в цилиндре, периодичность очистки), как поддерживать работу компрессора и держать высокий двигателя ЗИЛа рассмотрим подробнее ниже.
Когда менять?
Воздух насыщает кислородом топливную смесь в камере сгорания автомобиля. Без воздуха – невозможно воспламенение смеси и движения поршней в результате полученной энергии. В этом отличие автомобиля ЗИЛ от других моделей – двигатель на нем бензиновый, дизельный двигатель не воспламеняет топливную смесь потоком воздуха.
Большие усилия в работе двигателя требуют больший поток воздуха. Забор потока для двигателя происходит не в передней радиаторной решетке, а в воздушных щелях автомобиля, расположенных по бокам капота. Каналы для очистки воздушного потока проходят под лобовым стеклом и направляются к воздушному элементу очистки.
Задача устройства – провести очистку воздуха для охлаждения двигателя.
Автомобиль снабжен не бумажным (картонным, синтетическим) фильтром. Очистка выполняется инерционно-масляным способом. Поменять своими руками воздушный фильтр двигателя на ЗИЛ 5301 или 130, 131 – возможно, при условии выполнения разбора всего фильтрующего механизма очистки.
Особенности расположения и очистки масляного элемента:
- система масляной очистки состоит из фильтрующего элемента, цилиндра, по диаметру выполненного из металлических или капроновых нитей;
- внизу цилиндра, расположена масляная ванна;
- при нагнетании потока воздуха через желоб цилиндра, воздух попадает в нагретую масляную ванну;
- далее при вращении цилиндра, воздух захватывает масло и попадает на стенки цилиндра вместе с частицами пыли, листьев и т.д. Фильтрованный воздух поступает в двигатель для охлаждения. Пыль, песок и другие отфильтрованные элементы остаются на стенке цилиндра.
Минусы: двигатель автомобиля получает воздух при таком способе с высоким содержанием пыли. Процент попадания частиц составляет около 5-10%. Это очень много, в отличие от сухих съемных элементов, где уровень фильтрации выше 99,5%.
Признаки необходимости замены: для инерционно-масляного элемента нужно делать периодическую очистку. Это трудоемкий и затратный процесс должен выполняться каждые 20-30 тыс км (т.е. очистка ВФ автомобиля еще чаще по пробегу в сравнении со съемными фильтрами, установленными на современном двигателе). Масляный элемент, используемый для очистки двигателя, практически нигде не устанавливается.
Самостоятельная замена воздушного фильтра на ЗИЛ 130 и 131
Сходства фильтрации воздуха на ЗИЛ 130 и ЗИЛ 131 практически идентичны, за исключением того, что автомобиль ЗИЛ 131 является армейским тягачом и бортовым грузовиком.
Расположение воздушного фильтра может незначительно отличаться от гражданской версии грузовика.
Особенности расположения фильтрующего элемента воздуха в гражданской и военной версиях под капотом не отличаются. В военной версии забор потока воздуха может быть дополнительно защищен от попадания воды. В остальном – это практически два идентичных двигателя, с серийными заводскими агрегатами и узлами. Т.е. процесс замены масляного фильтра в автомобиле ЗИЛ 130 и 131 одинаковы.
Выбор фильтра
Как правильно выбрать воздушный фильтр для инерционно-масляного устройства? При правильной эксплуатации и своевременной очистки масляный элемент стабильно работает, как и двигатель.
Основная задача водителя автомобиля:
- выполнять своевременную очистку масляной ванны;
- проводить очистку элемента – очищать налипшую пыль и пыльцу на стенках цилиндра;
- следить за уровнем масляной ванны.
Процесс замены
Замена воздушного фильтра на ЗИЛ 130 должна быть проведена только при поломке детали цилиндра (дросселирующей кассеты, масляной ванны и т.
Пошаговая инструкция замены:
- откручиваем винт, расположенный по центру;
- сливаем грязное масло;
- промываем масляную ванну;
- тщательно смачиваем стенки цилиндра и дросселирующую кассету;
- очищаем стенки внутри керосином или бензином;
- заливаем в ванну новое масло;
- подсоединяем снятые патрубки.
Замена воздушного фильтра ЗИЛ 5301
ЗИЛ 5301 использует съемный элемент, не нужно заправлять маслом и выполнять очистку керосином или бензином.
Оценить уровень загрязнения возможно двумя способами:
- приобрести датчик загрязненности;
- визуально проверить стенки цилиндра – большое количество пыли, опавшей листвы и насекомых.
Особенности выбора и процесса замены воздушного фильтра: постоянная и своевременная замена уменьшает износ двигателя на 25%, для модели «Бычок» подойдут оригинальные фильтры ФВ-5301. Такая модель подходит только для грузовиков марки ЗИЛ, остальная техника – экскаваторы, погрузчики и другая специализированная техника.
Сходства и различия ЗИЛ 5301 и 130
Модель 5301 использует очистку воздуха через плотно расположенные, параллельно друг другу, нити, создающие плотную поверхность для фильтрации пыли. Условия эксплуатации – рекомендуется к замене вследствие износа.
Модель 130 использует инерционно-масляный тип, пыль прилипает к стенкам фильтра через прохождение нагретого масла. Условие эксплуатации – многоразовое, с обязательной очисткой.
Периодичность замены
Как часто требуется замена элемента для ЗИЛ 130 и 131?
- рекомендуемый пробег до 30 тыс км, если эксплуатация автомобиля выполняется на грунтовых дорогах – до 20 тыс км пробега;
- замена воздушного элемента для автомобиля 5301 выполняется на отметке пробега 50-60 тыс км.
Важный момент: Степень загрязнения элемента в автомобиле можно визуально определить по количеству пыли и листвы в масляной ванне – необходимо ее промыть и заменить.