Очиститель впускного тракта: Очиститель впускного тракта HI-GEAR для бензиновых двигателей с системой впрыска, аэрозоль, 312г

Отзывы о товаре

Обзоры

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

3b7ae983d217d2c0c6fb3eea9815892c

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Hi-Gear HG3247 | Очиститель впускного тракта для бензиновых двигателей

Очиститель впускного тракта для бензиновых двигателей Hi-Gear HG3247 — аэрозольный состав для профессиональной очистки дроссельной заслонки и магистрали воздухоподачи.

Предназначен для бензиновых двигателей с впрыском топлива.

Очиститель дроссельных заслонок Hi-Gear HG3247 удаляет углеродистые отложения с дроссельной заслонки и внутренних стенок магистрали воздухоподачи.

• Очищает подводной канал вакуумного усилителя.
• Устраняет заедание дроссельной заслонки.
• Восстанавливает обороты холостого хода.
• Облегчает пуск двигателя.
• Повышает мощность двигателя и улучшает приемистость автомобиля.
• Снижает расход топлива и токсичность выхлопных газов.
• Безопасен для кислородных датчиков, каталитических нейтрализаторов и турбокомпрессоров.

Применение препарата не вызовет затруднений даже у начинающих пользователей — достаточно внимательно прочитать инструкцию и следовать ей.

1. Присоедините трубочку-удлинитель к распылителю флакона.
2. При выключенном прогретом двигателе снимите резиновый патрубок, расположенный между впускным коллектором и корпусом воздушного фильтра.
3. Счистите и смойте наружную грязь вокруг привода заслонки.
4. Заведите двигатель.
5. Удерживая одной рукой баллон, а другой — рычаг привода дроссельной заслонки, порциями впрыскивайте состав внутрь впускного коллектора и на его стенки.
6. Поддерживайте обороты двигателя, время от времени открывая заслонку рукой и не давая двигателю заглохнуть. Распыляйте состав по 5-10 секунд, периодически прогазовывая и кратковременно, почти полностью, открывая заслонку.
7. Не раскручивайте двигатель выше 3500 об/мин.
8. Добейтесь удаления видимой грязи и отложений со стенок впускного коллектора и дроссельной заслонки.
9. Заглушите двигатель, поставьте назад резиновый патрубок.

Сразу после обработки нужно проехать на автомобиле 5–10 км. При этом возможно сильное дымление. Это нормально — сгорают смытые отложения.

Впускной тракт инжекторных двигателей (так же, как и карбюратор у карбюраторных двигателей) неизбежно засоряется. Углеродистые отложения, пыль оседают на внутренних элементах впускного тракта, уменьшают проходимость каналов, засоряют отводы к вакуумному усилителю, ухудшают работу массового расходомера воздуха.

В результате нарушается «обратная связь» и ухудшается качество топливовоздушной смеси. Двигатель работает либо на «богатой» смеси, что приводит к образованию нагара, перерасходу бензина, к повышению токсичности выхлопных газов; либо на «бедной» смеси, приводящей к его перегреву, потере мощности и ухудшению приемистости автомобиля.

Избежать этих проблем позволяет применение «Очистителя впускного тракта» HG3247.

Производители автомобилей рекомендуют проводить очистку впускного тракта инжекторных двигателей каждые 7000–10000 км либо чаще, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях. Также эта процедура всегда полезна при замене воздушного фильтра.

Купить очиститель впускного тракта для бензиновых двигателей Hi-Gear HG3247 с гарантией качества можно в нашем магазине BeeBeep.com.ua. Если у Вас возникнут вопросы, звоните на наш номер ☎ (044) 227-07-70.

JLM Дизельный воздухозаборник и очиститель EGR

В дизельных двигателях обрастание в результате накопления и отложений сажи происходит в результате движения на низких оборотах, экологического вождения или коротких поездок. Если в дизельном двигателе происходит засорение, грязь быстро распространяется по всей впускной системе, в результате чего двигатель начинает работать неравномерно и даже выключается. Эта грязь не уходит сама по себе или при обычной езде по автомагистралям.Поэтому необходимо очистить впускную систему.

JLM Diesel Air Intake & EGR Cleaner — это мощный и эффективный очиститель, который очищает клапан системы рециркуляции выхлопных газов, всю впускную систему и впускные клапаны в головке блока цилиндров. Дизельный воздухозаборник и очиститель системы рециркуляции отработавших газов восстанавливают подачу воздуха в двигатель. Это улучшает мощность двигателя и ускорение, а также снижает количество дыма из выхлопных газов. Используйте дизельный воздухозаборник и очиститель системы рециркуляции отработавших газов, если двигатель работает нерегулярно или самопроизвольно отключается.

КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ

1) Прогрейте двигатель
2) Снимите гибкий шланг в системе впуска воздуха
3) a. Расположен между турбонагнетателем / промежуточным охладителем и впускным коллектором (очистка впускного коллектора и впускных клапанов)

ИЛИ

г. Перед турбонагнетателем (очистка воздухозаборника перед турбонагнетателем)

ИЛИ

г. Перед клапаном рециркуляции ОГ (очистка клапана рециркуляции ОГ), в зависимости от того, какую часть вы хотите очистить.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
— Не распыляйте непосредственно через промежуточный охладитель.
— При применении JLM EGR Cleaner частота вращения двигателя может увеличиваться или уменьшаться, что может привести к детонации дизельного двигателя.Это связано с добавлением жидкости и изменением соотношения воздух / топливо.

4) Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
5) Распылите продукт с короткими интервалами от 1 до 2 секунд во впускной коллектор. После каждого измельчения обороты двигателя могут увеличиваться или уменьшаться; перед повторным распылением дождитесь стабилизации оборотов двигателя.
6) Если во время нанесения обороты двигателя уменьшаются, немного увеличьте скорость, чтобы избежать остановки двигателя (примерно до 2000 об / мин).
7) Если во время нанесения обороты двигателя увеличиваются или возникает детонация дизельного двигателя, оставьте двигатель на холостом ходу во время нанесения.Не разгоняйся!
8) На некоторых автомобилях нанесение проще с использованием дополнительной удлинительной трубки.
9) Продолжайте до тех пор, пока не израсходуется половина продукта в аэрозоле.
10) Дайте двигателю поработать 2 минуты на холостом ходу.
11) Остановите двигатель и снова подсоедините воздухозаборный шланг.
12) Запустите двигатель и разгоните двигатель примерно в 5-10 раз; не превышайте 2500 об / мин и не проезжайте от 3 до 5 миль, чтобы помочь высвободить весь углерод в системе.
13) Дайте двигателю снова поработать на холостом ходу не менее одной минуты, прежде чем останавливать двигатель.

ВНИМАНИЕ: НЕ РАСПЫЛЯЙТЕ ЖИДКОСТЬ В ТУРБО И / ИЛИ КОНДИЦИОНЕР

Эти инструкции помогут вам выполнить тщательную очистку. Однако, если у вас есть сомнения, советуем прекратить процедуру и попросить совета у нас или у профессионального автомеханика.

очиститель нагара, клапаны, EGR, впускной коллектор, Carbon X high q — AUTOPROFI car care

— это специально разработанный высокоэффективный состав, который растворяет и удаляет все производственные загрязнения во всей камере сгорания двигателя.Продукт удаляет остатки углерода в области головки блока цилиндров, в частности, на клапанах, головке поршня, верхней поверхности поршня и в области первого поршневого кольца. Также очищает седла впускных и выпускных клапанов (если они открыты). Остатки в клапане рециркуляции ОГ, турбонагнетателе и системе воздухозаборника
(от впускного коллектора до впускных клапанов) также надежно устраняются. Carbon X не повреждает уплотнения и совместим со всеми компонентами двигателя.

Область применения: Бензин и дизельное топливо

Приложение
Камера сгорания:
Снимите свечу зажигания или форсунку и вставьте зонд в камеру сгорания через образовавшееся отверстие. Спрей К1. Продукт увеличивается в объеме и расширяется во входные и выходные каналы (если они открыты). Как только пена выйдет из порта доступа, прекратите распыление и дайте реагировать примерно 15-20 минут.

После нанесения K1 вставьте зонд K2 через тот же порт доступа, обильно распылите K2 и дайте ему прореагировать, пока очиститель не растворится (около 4-5 минут). При необходимости опрыскать несколько раз. Полученную эмульсию экстрагируют с помощью экстрактора Carbon X (деталь
№ 34142). Повторите процедуру для сильного загрязнения.
После завершения процесса очистки и перед установкой разобранных компонентов (свечи зажигания или форсунки) дайте двигателю поработать на холостом ходу ПУСТОЙ 2-3 раза в течение прим. 10 секунд через стартер, чтобы удалить все остаточные количества. Мы рекомендуем покрыть отверстия (свечи зажигания или форсунки) чистящей бумагой, которая впитывает остаточные количества и предотвращает загрязнение моторного отсека.
Существующая или приобретаемая дополнительно эндоскопическая камера (номер детали 34141) может использоваться для проверки эффекта очистки.
Для оптимального результата очистки мы рекомендуем дополнительную очистку системы впуска воздуха (Triple X Plus — Артикул: 33648), чтобы исключить последнее загрязнение.

Система рециркуляции ОГ, турбокомпрессор и впускной коллектор:
Применение может осуществляться как в смонтированном, так и в разобранном состоянии. Это зависит от доступности.
Отсоедините впускную и выпускную линии от клапана рециркуляции ОГ или турбонагнетателя или откройте впускной коллектор между корпусом воздушного фильтра и дроссельной заслонкой.Распылите чистящий компонент K1 на все участки. Как только пена выйдет из всех отверстий для доступа, прекратите распыление и дайте ей подействовать прибл. 15-20 минут.
Растворите чистящую пену с помощью K2. Для этого несколько раз промойте клапан рециркуляции ОГ, турбонагнетатель или впускной трубопровод компонентом K2.
После сборки деталей требуется пробный запуск продолжительностью не менее 20 минут.
Примечание:
Это высокопрофессиональное приложение, требующее глубоких профессиональных знаний!
Рекомендуем приложение в разобранном состоянии! Для очистки впускного тракта необходимо, чтобы дроссельная заслонка была открыта.
После этого очистить камеру сгорания!
После использования каналы необходимо проверить на предмет остатков продукта и при необходимости очистить!

Видео на YouTube: https://youtu.be/60OkhMccTVE

CRC Очиститель впускного клапана

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

О НАШЕМ НОВОМ СЕРВИСНОМ ПАКЕТЕ GDI

ДВИГАТЕЛИ GDI
НЕОБХОДИМО ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Запатентованная технология от CRC позволяет легко и выгодно для вашего магазина выполнять услуги по очистке клапана GDI

• Нет дорогостоящих вложений
  в систему очистки
• Простое обслуживание,
  эффективные результаты

Часто задаваемые вопросы

Q: Что такое PEA?

A: Полиэфирамин или ПЭА.Это активный ингредиент для удаления углерода.

Q: Как часто я могу использовать продукт на своем автомобиле?

A: A: Безопасно использовать каждые 10 000 миль или при каждой замене масла.

Q: Могу ли я использовать на двигателях с турбонаддувом или с наддувом?

A: Да, эффективно для двигателей с турбонаддувом и наддувом.

Q: Могу ли я использовать этот продукт, если у меня двигатель с двойным турбонаддувом?

A: Да, он эффективен для использования в системах с двойным турбонаддувом.

Q: Где я могу распылить продукт на моем двигателе с турбонаддувом?

A: Вы можете распылять жидкость прямо через корпус дроссельной заслонки или достаточно близко к нему.

Q: Могу ли я распылять продукт через турбо?

A: Да, его можно безопасно распылять через воздухозаборник, позволяя продукту проходить через турбонагнетатель.

В: Повредит ли этот продукт мои кислородные датчики?

A: Нет, этот продукт безопасен для кислородных датчиков.

В: Повредит ли этот продукт мой каталитический нейтрализатор?

A: Нет, использование этого продукта не повредит каталитическому нейтрализатору.

Q: Могу ли я использовать продукт, даже если у меня двигатель с впрыском топлива?

A: Да, вы можете, и вы применяете продукт таким же образом.

Q: Действительно ли после выполнения обслуживания мне нужно ждать целый час, прежде чем управлять транспортным средством?

A: Да, это позволит продукту впитаться в углерод, особенно если двигатель еще горячий.

Q: Могу ли я распылить этот продукт в вакуумный порт или другой впускной канал?

A: Да, вы можете распылять в вакуумный порт.

Q: Что делать, если в моем автомобиле нет датчика массового расхода воздуха. Где я могу распылить продукт?

A: Вы все еще можете использовать продукт и распылять через корпус дроссельной заслонки. Вы также можете снять датчик массового расхода воздуха и распылить там, где он установлен. Если автомобиль заряжен турбонаддувом, вы можете снять датчик наддува в зарядном трубопроводе и распылить его в трубу.

Примечание. Будьте осторожны, чтобы не распылять жидкость перед датчиком массового расхода воздуха, так как это может привести к повреждению датчика.

Не нашли здесь ответа на свой вопрос? Спросите CRC Tech.

Могут ли присадки очищать от нагара современный двигатель с прямым впрыском? — Автоэксперт Джона Кадогана

Если вам интересно, откуда берется вода, это всего лишь базовый химический состав: топливо плюс кислород (равное горению) переходит в воду и CO2.Там, очевидно, жарко, поэтому вода существует в виде пара, который выдувается кольцами и конденсируется в жидкую воду в картере, когда вы позже отключаетесь.

Пары PCV становятся немного более грязными, чем обычно, когда масло загрязнено, и это может привести к образованию значительных маслянистых, сажистых отложений во впускном тракте, которые рекомендуется очистить, прежде чем они станут серьезными и не повредят двигатель. представление. Это проблема в основном для двигателей, которые совершают только короткие поездки и много запусков холодного двигателя.

Система рециркуляции отработавших газов имеет тенденцию «запекать» все это там, но это имеет тенденцию быть более глубоким на дизельном топливе, который производит гораздо больший объем ERG по отношению к общему операционному потоку.

Кататься на распродажу раз в год — недостаточно. Вождение по открытой дороге должно быть регулярным. (То же самое касается регенерации DPF).

Чтобы было ясно — движение по шоссе не очищает загрязнения во впускном трубопроводе. Как только оно есть, оно уже есть. Если он есть и достаточно серьезный, вам нужно очистить его механически — если степень загрязнения может повлиять на работу двигателя.

Цель движения по шоссе: очищает моторное масло и тем самым предотвращает образование отложений. При таком сжигании обедненной смеси и поддержании полной рабочей температуры испаряется вся вода и летучие компоненты несгоревшего топлива, которые выходят через PCV.

Если вы не собираетесь регулярно ездить по шоссе, меняйте масло чаще, скажем, два раза в год, но все же старайтесь выезжать на шоссе как можно чаще. Обычно 30-60 минут — хорошая цель.

Довольно сложно понять, как добавка может решить эту проблему, главным образом потому, что топливные добавки никогда не касаются впускной воздушной системы, в которой и заключается проблема. Итак, предполагаемое решение и проблема никогда физически не взаимодействуют …

Отзывы | ATS Chemical

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________

3C Отзыв

«Станок ATS 3C работает очень хорошо.Он удаляет нагар и восстанавливает мощность и реакцию двигателя автомобиля. Эта система проста в использовании и дает отличные результаты. Наши студенты, впервые использующие систему, могут сделать это без проблем. Мы очень довольны машиной 3C ».

Том Райк

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3C Отзыв

«Мне очень нравится система 3C, она проста в использовании и действительно работает! Мы очистили автомобиль с небольшими пропусками зажигания при холодном запуске, а после очистки от угля с помощью системы 3C пропуски зажигания исчезли. У нас также была CRV Honda, которую отправили в автосалон, и нам сказали, что кошкам нужна замена, очень дорогой ремонт. После того, как мы получили автомобиль и очистили индукционную систему с помощью 3C, проблема была решена, кошек не заменили, и автомобиль работал отлично. Мы также использовали систему 3C для общего обслуживания автомобилей без видимых проблем. После очистки многих автомобилей я могу сказать, что они стали лучше работать с лучшей реакцией на дроссельную заслонку. Одним из таких автомобилей был джип Grand Cherokee, мы проверили индукционную систему с помощью нашей инспекционной камеры ATS и определили, что у нее довольно много углерода в области впускного отверстия.После очистки двигателя и переналадки впускной системы нагар был удален, и автомобиль стал работать намного лучше. Еще один пример — Toyota Tundra с пробегом всего 50 000 миль. Я не думал, что мы увидим какую-либо разницу на этом автомобиле, так как владелец использует синтетическое моторное масло с регулярными интервалами замены масла. Однако меня поразила разница в мощности и отклик дроссельной заслонки после очистки с помощью 3C. Могу порекомендовать систему 3C, она работает ».

Джерри Стюарт

Продвинутый курс обучения автозапчастям

Разработчик учебных программ

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3C Отзыв

«Мы купили машину 3C от ATS Carbon Clean после того, как увидели несколько примеров на выставке, и мы не были разочарованы! Они рекомендуют использовать машину 3C в качестве профилактики, а также когда двигатель имеет большое скопление углерода на клапанах.Очистка занимает около 15-20 минут и проводится при работающем двигателе. Разница между всем, что куплено в магазине, например CRC, Seafoam, BG или любым другим химическим веществом, заключается в том, как оно вводится в организм. Я призываю всех, кто имеет дело с этим на регулярной основе, изучить ATS Carbon Clean. Настроить очень просто. Мы также попробовали их заливку масла и топлива 505 на некоторых автомобилях, у которых был сильный отстой в моторном масле. Это сработало фантастически! Мы рекомендовали его ряду наших хороших клиентов с тех пор, как получили его, и ответ владельцев транспортных средств о том, что производительность и расход топлива были полностью заметны.Очень рекомендую! «

Роберт Рейнольдс

Pueblo Tires & Service, Уэслако, Техас

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3C Отзыв

“Направление нагнетания и накопление углерода:

Традиционно топливные форсунки размещаются так, чтобы топливо разбрызгивалось внутри впускного тракта, позволяя топливу и всем содержащимся в нем присадкам омывать клапаны внутри двигателя.Эта конструкция допускала самоочищающуюся конструкцию. Представьте, что вы пьете из соломы. Жидкость, проходящая мимо пищевода, также очищает пищевод и клапан, закрывающий доступ к желудку.

А теперь представьте, что вы кладете соломинку прямо в желудок. Производители автомобилей сейчас переходят к более экономичной конструкции двигателя, называемой GDI. Прямой впрыск подает топливо прямо в цилиндр. Со временем возникает кислотный рефлюс, который образует углеродный налет на клапанах.Уголь может попасть в цилиндр или помешать клапану полностью герметизировать.

Этот углерод накапливается на других важных компонентах, вызывая снижение мощности и экономии топлива. В худшем случае это может вызвать загорание лампы двигателя, проблемы с управляемостью … что приведет к простоям автомобиля и дорогостоящим расходам на ремонт.

Некоторые производители рекомендуют чистить топливную систему каждые 15 км миль, чтобы предотвратить накопление углерода. Когда в вашем двигателе уже накопилось большое количество углерода, у вас есть несколько вариантов решения этой проблемы. Вы можете открыть двигатель и вручную удалить нагар. Этот метод очень навязчивый и очень трудоемкий. Вы также можете использовать химические вещества для удаления нагара. На рынке есть множество продуктов, которые обещают хорошую глубокую очистку, часто с незначительными результатами. Для профилактического обслуживания мы используем продукцию BG.

Недавно у нас был 07 BMW 335, который при холодном старте приехал с мычанием дыма. Заказчик был готов заменить обе турбины. Для такого жесткого накопления углерода нам пришлось прибегнуть к серьезным испытаниям.Мы использовали продукт американской компании ATS Chemicals. За небольшую часть стоимости турбин мы смогли обезуглерожить его двигатель ».

Оскар Гарза младший

J&T Automotive

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3C Отзыв

«Раньше я пробовал использовать индукционные чистящие средства нескольких ведущих химических компаний. Ни одна из них даже близко не приближается к системам очистки всасывания, таким как интеллектуальная индукционная система очистки 3C. В системах с прямым впрыском он буквально удаляет нагар из впускных отверстий головки блока цилиндров до металла. Впускные клапаны также могут стать безуглеродистыми. Я доказал очищающую способность системы 3C с помощью бороскопа, глядя на впускные отверстия до и после использования продукта для индукционной очистки. Разница невероятная. Очиститель предназначен не только для систем прямого впрыска; Много раз я устранял проблемы с управляемостью в портовых системах впрыска топлива с помощью системы очистки 3C.Эта система индукционной очистки — лучшая из тех, что я когда-либо использовал для удаления нагара из систем впуска ».

Гэри Мачирос

Центр автомобильного обслуживания Энджи

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3C Отзыв

«Привет всем, я просто хотел уделить минутку, чтобы отметить УДИВИТЕЛЬНОЕ изобретение. Как многие из вас знают, я более 18 лет обучал дилеров и независимых магазинов топливу, маслам, синтетическим материалам и тому, как углерод образует и влияет на управляемость, работая в некоторых крупных химических дистрибьюторских компаниях.

Я также использую (и обучаю) данные сканирования и осциллографа для «базовых» двигателей во время диагностики с 1995 года, когда я решил, что есть способ доказать или оспорить утверждения химической компании об успешной очистке двигателя. используя их продукт. За эти годы я таким образом определил тысячи двигателей.

Я хочу сказать вам, что, без сомнения, ATS «взломала код» для удаления углерода в этих двигателях GDI. Я работаю с системой 3C уже более 10 месяцев и могу вам сказать, что я никогда не видел такого последовательного результата и исправления от ЛЮБОГО другого продукта, с которым я работал. В большинстве случаев вплоть до чистки металла! (Ознакомьтесь с моим журналом MOTOR Magazine — апрельская статья в разделе Driveability Corner, где мы используем 3C, чтобы распутать диагностическую проблему с GDI Lexus!)

Мы использовали 3C для исправления сбоев, связанных с депозитами, кодов правдоподобия MAF, бережливых и расширенных кодов и других сбоев, связанных с депозитами, в нашем бизнесе технической поддержки. В сочетании с испытанием давления в цилиндре и некоторыми базовыми данными сканирования от EScan, эта система становится ОРУЖИЕМ в решении этих надоедливых периодических пропусков зажигания и проблем с производительностью GDI быстро и без разборки двигателя.

Все, что вам нужно, — это данные до и после сканирования, а также несколько снимков до и после бороскопа, чтобы быстро стать истинным сторонником эффективности системы 3C. Химия и запатентованный процесс наслоения работают невероятно хорошо. И не забывайте об источнике проблемы — чистке поршневых колец.3C Oil System Treatment пробуждает компрессию и замедляет расход масла. Шикарный товар, АТС! (P.S., SRX 3.6GDI моей жены в реальном мире вырос на 3,5 мили на галлон после замены топлива и масла!) «

Гэри Смит,

AutomasterTraining.com

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3C Отзыв

«Наш магазин специализируется на сложных транспортных средствах, большая часть нашей клиентской базы представлена ​​другими магазинами в нашем районе. Многие из новых автомобилей оснащены двигателями GDI. Эти двигатели могут иметь большое скопление углерода во впускной системе, что создает проблемы с управляемостью и / или установку кодов неисправности. Мы обнаружили, что очистка системы впуска от нагара увеличивает выходную мощность и устраняет проблемы с управляемостью и диагностическими кодами неисправности. Раньше мы чистили эти двигатели вручную, но обнаружили, что система ATS 3C может устранить эти проблемы, связанные с накоплением углерода, всего за 30 минут. Это дает нам больше времени для работы над другим транспортным средством, что делает нас более прибыльными.«

Даррен Трухильо

Специалисты-электромеханики

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3C Отзыв

«На протяжении многих лет мы использовали множество различных систем очистки впускных каналов и множество различных жидкостей для очистки впускных каналов. К сожалению, когда мы используем эти продукты, нам все равно приходится снимать впускной коллектор и вручную очищать область впускного отверстия.Мы начали использовать химические вещества ATS около года назад и были поражены, когда действительно очистили клапан и зону порта. Система ATS 3C обеспечивает хорошую очистку даже при сильных нагарах во впускном отверстии. Мои клиенты очень довольны, когда их автомобиль работает лучше при меньших затратах денег. Я очень рекомендую эту систему ».

Эрик Дибнер

Евро Авто

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3C Отзыв

«Мы использовали химические вещества для очистки угля от большинства основных производителей, но результаты оказались неутешительными.Индукционная моющая машина 3C — это первый реально работающий процесс очистки, который я использовал. Я очень рекомендую эту систему ».

Эрик Хартли

European Motor Cars

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3C Отзыв

«Боже мой, этот фантастический инструмент, кто знал, что я могу чистить двигатели GDI так быстро и без усилий.Мне это нравится, и моим клиентам тоже. Спасибо, ATS! »

Фади Кумбарги

Brookfield Auto Care

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3C Отзыв

«Independent Vehicle Service была основана в 1983 году и расположена в Альбукерке, штат Нью-Мексико. Independent Vehicle Service имеет 11 сервисных станций с 3 сервисными писателями и специализируется на Volvo и европейских транспортных средствах.Однако мы работаем над всеми марками и моделями для наших лучших клиентов. Компания Independent Vehicle Service на протяжении многих лет использовала все известные в отрасли химические вещества для индукционной очистки. Однако все эти химические вещества не оправдали наших ожиданий. Мы очищали индукционную систему с помощью этих химикатов, и проблемы с управляемостью все еще существовали, и когда мы использовали бороскоп для проверки этих двигателей, у них все еще была высокая концентрация углерода в индукционной системе. Затем эти двигатели пришлось очистить физически.

Последние три года мы являемся площадкой для бета-тестирования компании ATS Chemical, Independent Vehicle Service за эти годы отправила много автомобилей для удаления углерода из системы химической индукции. Сначала мы заметили улучшения по сравнению с неутешительной производительностью всех известных в отрасли продуктов. Впускные коллекторы, бегуны и нагнетательные клапаны, возвращаемые ATS Chemical, были чище, чем мы видели у известных брендов, но клапаны и штоки все еще неудовлетворительны. По общему признанию, мы отправляли им в основном сильно карбонизированные двигатели. Мы не были уверены, что химическая очистка дает удовлетворительные результаты, так часто, что мы будем физически очищать двигатели после химической обработки. В течение последнего года бета-тестирования мы стали свидетелями качественных скачков в эффективности очистки. Теперь клаустрофобная пещера, похожая на норы и туннели, которые мы отправляли, вернулась в виде четко различимых клапанов, стержней и направляющих двигателя внутреннего сгорания. У нас есть изображение с помощью бороскопа, доказывающее, что химическая индукционная очистка на самом деле является жизнеспособным методом ремонта.

С сегодняшними сложными системами управления двигателем и сгоранием некоторые наши испытания «исключены». Часто ранним шагом в диагностике двигателя GDI является продажа физического индукционного обслуживания, которое может стоить несколько сотен долларов с оговоркой, что услуга необходима, но не может быть окончательным ремонтом. А теперь представьте, что вы выполняете 20-30-минутное обслуживание с доступной химией, будучи уверенным, что любой симптом, связанный с углеродом, исчезнет. Это кардинально меняет правила игры на стойке регистрации для клиентов и наших технических специалистов.

До появления GDI у автомобилей Volvo, над которыми мы работали, никогда не возникало проблем с отложением нагара. Теперь эти же автомобили с GDI имеют заметное накопление углерода на 30 000 миль, и мы видим, что это накопление симптоматично уже на 50 000 км. Ни один из существующих движков GDI не защищен. Рекомендовать химическую индукционную очистку с использованием запатентованной автоматизированной системы доставки трех химикатов ATS Chemicals каждые 30 000 миль — это мудрое решение для тех, кто планирует держать свой автомобиль GDI за пределами 50 000 миль.«

Дэвид Лэнг

Основатель независимой автомобильной службы,

Мастер-механик года Bosch ASE 2017.

Мастер-техник, сертифицированный ASE, с уровнями L1, L2 и L3

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3C Отзыв

«Мы начали продавать и использовать линию химикатов ATS после того, как Берни прислал мне несколько образцов на пробу. Только добавка 505CRF в топливную систему дала нам в среднем 13% -ное увеличение экономии топлива на 2 бензиновых и 1 дизельном автомобилях, на которых мы ее опробовали. Это помогло нам принять решение заняться интеллектуальной системой очистки углерода 3C. Мы использовали его на многочисленных автомобилях GDI для наших клиентов с заметными улучшениями в производительности WOT, качестве холостого хода и даже при небольшой мощности дроссельной заслонки. Я никогда не видел продукта с таким заметным улучшением, чтобы его комментировали даже владельцы транспортных средств.Кажется, что производительность со временем ухудшается, и они не осознают этого, пока она не будет очищена с помощью системы 3C. Мы даже использовали систему 3C для успешной очистки транспортных средств, которые были очищены химическими веществами конкурентов, без каких-либо улучшений !! Мы так взволнованы этим, что теперь мы являемся химическими представителями ATS в Техасе, и это первый раз, когда наша компания добавила свое имя к продукту !! «

Рик Лейтон
Директор, Diagnostics on Wheels, Inc.
«Решения для ваших диагностических дилемм»
Член комитета НАСТФ СТ

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3C Отзыв

«Последние два года мы проводили бета-тестирование интеллектуального индукционного очистителя ATS 3C и были поражены результатами. Ранее мы выполняли« очистку грецкого ореха »для удаления отложений углерода.Некоторые операции по очистке грецких орехов занимали у нас целых 9 часов, но с индукционной машиной ATS 3C (в большинстве случаев) вы выполняете их менее чем за полчаса с одинаково хорошими результатами. Будучи загруженной европейской автомобильной ремонтной мастерской, мы видели несколько линий автомобилей с легкими и высокими углеродными отложениями. Мы начали рекомендовать индукционную очистку в качестве профилактического обслуживания, потому что мы заметили, что даже автомобили с небольшим скоплением углерода могут действительно получить выгоду. Часто клиенты привозят автомобили без каких-либо жалоб на ходовые качества, но после очистки вы действительно можете почувствовать серьезное изменение мощности и ходовых качеств.В более серьезных случаях мы исправили коды правдоподобия наддува, пропуски зажигания и низкое энергопотребление. Я настоятельно рекомендую 3C Intelligent Induction Cleaner. Работает так же, как рекламируется. Это просто еще один способ сэкономить деньги ваших клиентов и сделать ваш магазин более эффективным и прибыльным ».

Андреас Виттлер

Owner Hans Wittler’s Automotive

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3C Отзыв

«Мы получили очень хорошие отзывы от наших клиентов, которые очищали свои автомобили с помощью системы 3C.Большинство говорят, что у этого автомобиля лучшая мощность при увеличении расхода топлива. Наши клиенты BMW и MINI рассказали нам, что замечают резкую разницу в характеристиках автомобилей. В нашем магазине с помощью системы 3C было очищено более 120 автомобилей, и мы очень довольны этой системой ».

Шервуд Кук

Роялти Авто Сервис

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3C Отзыв

«Станок 3C отлично работает.Простота использования с отличными результатами. Это отличная услуга, которую мы можем легко продать нашим клиентам. Он делает именно то, о чем говорит, быстро удаляет нагар. Мы очень довольны приобретением системы 3C ».

Франк Серронес

Cerrones European

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3C Отзыв

«Обожаю 3С.Я очень доволен этим продуктом. У меня были клиенты, которые возвращались после уборки, чтобы сообщить мне, насколько лучше работает их автомобиль. Я не использую продукты, в которые не верю, но верю в 3С! »

Брайан Фуччи

Автозавод

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3C Отзыв

«Mazda CX7 с пробегом 151129 миль.Владелец очень хороших людей, которые привозят все свои автомобили в мой магазин для ремонта и обслуживания.

У этой Mazda было некоторое время назад из-за того, что MIL горит и плохо работает. Один из моих техников проверил коды, вытащил P0304, очистил коды и провел тестовую поездку на автомобиле, чтобы собрать текущие данные. После обширных испытаний … Форма волны вакуума на впуске, форма волны сжатия,

е-осечка и некоторый анализ данных. Мне посоветовали продать комплект пробок и химическую очистку впускного клапана…в то время мы использовали химикаты BG (отличный продукт), работа была продана, и были заменены заглушки с последующей химической очисткой клапана. Автомобиль все еще пропускал зажигание и прошел повторные испытания.

Повторные испытания показали, что возникла механическая проблема, и необходимо снять головку и проверить ее в механической мастерской. Заказчик отказался от ремонта, заявив, что автомобиль не стоит такой суммы денег.

Перенесемся на покупку уборочного оборудования 3C от ATS.Я получил оборудование и осмотрел автомобили своего клиента, чтобы найти автомобиль GDI, который я мог бы заставить владелец привезти мне для оказания мне бесплатной услуги для моей личной оценки, прежде чем продавать услуги другим клиентам. Мне привезли автомобиль Captiva 2015 года с пробегом 46000 миль, и никаких проблем, которые я или владельцы транспортных средств не заметили, не было. Коды не были сохранены или ожидали обработки. Обслуживание было завершено после получения до улавливания нагара камерой инспекции ATS для сравнения с инспекцией после обслуживания.

Результаты были такими, как я ожидал от ATS, она сработала так, как рекламировалось, и я знал, что так и будет. После этого владелец поблагодарил меня за улучшенные характеристики, когда вначале ничего не было замечено. Забавно, как мы просто приспосабливаемся к тому, что со временем происходит медленно.

А теперь вернемся к Mazda CX7. Я позвонил клиенту, чтобы вернуть автомобиль, и повторно проверил его, чтобы убедиться, что проблема была механической. Нет смысла тратить больше денег клиента, чтобы не решить проблему.Первые коды, которые были вытянуты, P0304 все еще присутствует, также корректировки топлива указывают на то, что произошла большая положительная коррекция. Затем мы провели тест на сжатие в цилиндрах на двух цилиндрах, оба были почти одинаково представлены в отношении сжатия, событий клапана и изменения пиков. В цилиндре 4 определенно был пропуск зажигания, но он не был механическим.

У меня было одобрение клиента на выполнение обслуживания с ATS 3C, если я определил, что у меня нет механических проблем.Итак, с сервисом … Собраны данные предварительной очистки и депонированные фотографии, сервис завершен после сбора данных и фотографий. Углерод исчез вместе с пропуском зажигания, было улучшено ускорение, а также были улучшены топливные балансировки! »

Расти А. Флейк

Владелец / техник по расширенной автомобильной диагностике и ремонту

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3C Отзыв

«Система очистки 3C — отличная машина.Эта система экономит время и дает отличный конечный результат ».

Джейсон Коэн

Специалисты по иномаркам

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3C Отзыв

«Я работаю в этой отрасли 36 лет и использую химикаты различных производителей. Интеллектуальный индукционный очиститель C3 работает лучше, чем рекламируется, каждый раз, когда я его использовал. Здесь, на побережье Орегона, я обслуживаю множество морских и автомобильных систем. У меня было несколько клиентов, которые приносили свою лодку из-за проблем с управляемостью после зимовки. Я использую очиститель топливной системы 505CRF, чтобы прочистить форсунки и отклеить их, он действительно работает.

Я также использую индукционный очиститель 3C на всех двигателях с прямым впрыском, включая судовые. После того, как я использовал 3C CLEANER на их лодках, я получил отличные отзывы от владельцев.Система 3C увеличила мою прибыль из-за проблем с управляемостью. Мы обнаружили, что очистка системы впуска от нагара увеличивает выходную мощность и исправляет ходовые качества. Я ХОЧУ БЛАГОДАРЮ ATS И ЕМУ ЭКИПАЖУ ЗА ПРОДОЛЖЕНИЕ ВЕДУЩИХ ТЕХНОЛОГИЙ И ПРОСТОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ.

Тим Хардинг,

Высокая точность

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3C Отзыв

«Мы добились хороших результатов с системой 3C. Эта система работает, и мы планируем ее часто использовать ».

Брайан Мартин

Auto Tech Services

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3C Отзыв

«За последний год я очистил много двигателей GDI с помощью системы 3C. Я обследовал двигатели до и после процедуры очистки. Количество углерода, которое 3C удаляет из впускного коллектора и клапана, невероятно.После очистки с помощью 3C клиенты могут почувствовать разницу по отклику двигателя на газ. Эта система просто работает ».

Гуада Гарсия

ИВС Импорт

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3C Отзыв

«Эта компания продолжает удивлять нас лучшими инструментами на рынке. Компания Automotive Test Solutions, по нашему мнению, находится на переднем крае лучшего диагностического оборудования / инструментов, когда-либо созданных. Мы только что получили их интеллектуальный индукционный очиститель 3C на этой неделе.Эта машина — средство для удаления нагара! Если не считать снятия впускного коллектора и очистки впускных клапанов, вы действительно не сможете стать чище. Кроме того, он очищает всю индукционную систему, поршни и свечи зажигания. Если вы владелец GDI, позвоните нам, прежде чем снимать воздухозаборник для очистки. Мы гарантируем результат с фотографиями до и после, и мы можем сэкономить вам много $$$.

Большинство транспортных средств (GDI или Port Injected) с годами медленно прогрессируют в производительности.Спускается пробег, падает мощность, а иногда заказчик даже не осознает этого! Мы можем заставить вашу машину работать как новая! С современной сложной конструкцией двигателей, строгими требованиями к маслу и множеством различных топливных присадок в нашем топливе … эта услуга является обязательным элементом технического обслуживания ».

Поль Леблан

Авторемонт Паулс, ООО.

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3C Отзыв

«3C очень прост в использовании и отлично работает.«

Дэвид Востарек

Северо-западный импорт

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3C Отзыв

«3C отлично справляется со своей задачей. У нас был клиент с MINI Cooper, у которого отсутствовал двигатель на цилиндре № 2. Мы использовали бороскоп и определили, что двигатель имеет большое количество углерода во впускной системе. Цилиндр № 2 имел большой кусок углерода, удерживающий клапан в открытом состоянии, вызывающий низкое значение сжатия.Мы решили попробовать систему 3C на этом автомобиле, к нашему удивлению, она удалила нагар из системы впуска и восстановила компрессию цилиндра №2 ».

Роберт Вечрак

G&M Automotive

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3C Отзыв

«Я использовал систему 3C на многих транспортных средствах, где мы проверяли воздухозаборник с помощью бороскопа до и после индукционной очистки.3C действительно работает над удалением углерода из двигателя. Наши клиенты перезвонили нам после очистки с помощью 3C, чтобы выразить нам одобрение и сообщить, насколько они довольны работой своего автомобиля после очистки 3C. Мы очень довольны системой 3C ».

Джоэл Леборн

Ремонт автомобилей Джоэла

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3C Отзыв

«Машина 3C работает отлично! Один из наших клиентов с BMW не мог поверить, насколько хорошо его машина работала после очистки с использованием химикатов 3C и ATS. «

Пятидесятница Уэйна

Ремонт автомобилей Wayne & Sons

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3C Отзыв

«Машина ATS 3C является революционной. Она значительно сократила время ремонта углеродистых отложений на транспортных средствах, которые мы получаем, которые нуждаются в удалении углерода. Проблема приобретения автомобиля, оснащенного GDI, была решена с изобретением системы 3C.Мы часто используем 3C и получаем отличные результаты! Мы очень ценим все, что ATS сделала для помощи автомобильной промышленности ».

Тайлер Катерс

Island Sport Works

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3C Отзыв

«Мы использовали 3C на многих транспортных средствах. 3C очень прост в использовании, но дает отличные результаты.Удивительно видеть разницу в характеристиках автомобиля после очистки с помощью 3C. Вы действительно можете увидеть, как углерод выдувает выхлопную трубу в виде дыма. Многие магазины в Айове звонили нам, чтобы узнать, где мы купили 3C. Это потому, что они слышали, какая это отличная система. Сарафанное радио создало для нас множество субарендов. Мы очень довольны результатами, которые дает машина 3C ».

Брайан Скай

Skay Automotive Service Inc.

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3C Отзыв

«Впечатляющие результаты очистки от начала до конца. После очистки результаты бороскопа отличные, угля больше нет».

Джереми Робертсон

Christian Brothers Automotive

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3C Отзыв

«Я недавно купил интеллектуальный индукционный очиститель 3C во время выставки SEMMA и не могу выразить своего удивления по поводу того, насколько хорошо эта машина очищает углерод. Я владелец Europa Motors Inc., и мы провели очистку автомобилей Mercedes, Audi, VW, Ford и многих недавних. Используя бороскоп до и после очистки, мы действительно можем увидеть, насколько хорошо эта машина очищает. Эта машина дала нам возможность получать доход, а также предоставила нашим клиентам отличное техническое обслуживание. Спасибо, ATS! »

Марлон Сабиниано

Europa Motors Inc.

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3C Отзыв

«Станок 3C работает отлично.Мы были поражены, когда чистили систему рециркуляции выхлопных газов Honda EGR, проходы буквально выглядели так, как будто их вычистили после очистки системой 3C. Кроме того, мы очистили многие автомобили GDI с помощью системы 3C, после удаления углерода мощность и отклик становятся невероятными. Мы используем 3C как для ремонта, так и для обслуживания. Я очень доволен системой 3C ».

Хулио Гомес

Трансмиссия и ремонт автомобилей модели А

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3C Отзыв

«Реально 3C отлично работает.Эта система делает именно то, что должна, — удаляет углерод. Мы очень довольны результатами 3C ».

Шон Трой

Европейская дорога и гонки

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3C Отзыв

«Интеллектуальный индукционный пылесос 3C — это вторая покупка, которую мы сделали у ATS, у нас также есть детектор утечки Bullseye.Станок 3C работает очень хорошо, и мы очень им довольны. Спасибо, ATS ».

Омкара Автосервис

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3C Отзыв

«Похоже, что с каждым годом книжное время на снятие впускного коллектора увеличивается. Кроме того, увеличивается потребность в удалении впускных отверстий для очистки от нагара при обслуживании двигателей GDI.Вот почему в нашем магазине это действительно несложно. Машина ATS 3C сэкономила нам бесчисленное количество часов и принесла больше денег, сэкономив при этом клиентам сотни долларов. Исправление находится в машине ATS 3C. Эта система просто работает! «

Билл Фихторн

Мастер L1, техник

AutoClinic

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

505CRF и 505CRO Pour-in Testimonial

«Лучшая обработка маслом, которую мы когда-либо использовали.Этот продукт делает то, для чего был создан, он работает! У нас много довольных клиентов, которые сжигали масло, и после обработки 505CRO автомобиль отлично работает без потерь масла. Мы полностью удовлетворены обработкой маслом и продолжим часто его использовать ».

Джеймс Ричмонд

ООО «Бандон Авто Ремонт».

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

505CRF и 505CRO Pour-in Testimonial

«Присадки к топливу и маслу ATS — отличная штука.С помощью присадок мне удалось отремонтировать несколько автомобилей. У меня была Honda CRV, которая очень быстро потребляла масло. Мы через двигатель снимали, но решили попробовать 505CRO на нем. К нашему удивлению, исправлена ​​проблема с расходом мазута. С помощью 505CRO я исправил несколько застрявших фазовращателей. Кроме того, этот продукт также отремонтировал несколько подъемников. Присадка к топливу 505CRF удаляет нагар с клапанов и топливных форсунок. Это просто работает! »

Стив Лэмб

Комплексный уход за автомобилем Firestone

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

505CRF и 505CRO Pour-in Testimonial

«Обработка топлива ATS 505CRF отлично работает!»

Энтони Закканьино

Гленвилл Шелл

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

505CRF и 505CRO Pour-in Testimonial

«Обработка маслом 505CRO просто великолепна. Трудно поверить в результаты MINI Coopers, на них эта обработка так хорошо действует, что даже в это трудно поверить. Эти химические продукты ATS действительно фантастические! Мы использовали 505CRO на Chevy, проехав на нем более 100 000 миль с шумными подъемниками. После одной процедуры шум подъемника исчез. Мы отремонтировали несколько кулачковых приводов с липким стопорным штифтом с помощью диагностических кодов неисправности, после всего лишь одной процедуры ремонта фазовращатель кулачка. Мы считаем, что 505CRO (обработка масла) и 505CRF (обработка топлива) должны использоваться в качестве регулярного технического обслуживания.Несомненно, это ОТЛИЧНЫЕ продукты, которые ДЕЙСТВИТЕЛЬНО РАБОТАЮТ! »

Роберт Денли

Боб Денлейс Иностранные автомобили

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

505CRF и 505CRO Pour-in Testimonial

«У нас очень много автомобилей Subaru в нашем районе. Когда кто-то начинает курить и потребляет много масла, нужно пройти один курс обработки маслом ATS 505CRO Oil Pour-In — и проблема каждый раз решается! »

Тим Хардинг
Завод прецизионных шин

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

505CRF и 505CRO Pour-in Testimonial

«Средство для очистки масляной системы 505 — это самый мощный очиститель масляной системы, который мы когда-либо использовали.Я использовал его несколько раз для устранения шума подъемника и свободного прихвата поршневых колец, вызывающих чрезмерный расход масла. Продукт также устраняет шум цепи ГРМ, вызванный заеданием натяжителя цепи ГРМ. Мы всегда рекомендуем обрабатывать масляную систему 505 перед любой разборкой двигателя для выявления нагара, вызывающего внутренний шум двигателя ».

«Мы используем очиститель топливной системы 505 для очистки топливных форсунок в бензиновых и дизельных двигателях. Чтобы система впрыска топлива оставалась чистой, мы помещаем канистру в топливный бак при обслуживании автомобилей наших клиентов.«

Гэри Мачирос

Центр автомобильного обслуживания Энджи

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

505CRF и 505CRO Pour-in Testimonial

«505 CRO — это фантастика! У нас был BMW с застрявшими фазовращателями, и после обработки 505CRO автомобиль был починен. Мы действительно верим в этот продукт.На самом деле мы настолько впечатлены результатами, что теперь готовы приобрести систему ATS 3C ».

Стив Розанский

Дружественные автоцентры

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

505CRF и 505CRO Pour-in Testimonial

«Наша компания занимается ремонтом мобильных автомобилей, мы используем химические продукты ATS для устранения проблем с управляемостью автомобилей в магазинах, которые мы обслуживаем. За свой 30-летний опыт я никогда не видел, чтобы химические средства исправляли проблемы с автомобилями так быстро. Топливная присадка ATS хорошо зарекомендовала себя, и мы настоятельно рекомендуем химические вещества ATS ».

Рик Лейтон

Директор, Диагностика на колесах, Inc.

«Решения для ваших диагностических дилемм»

Член комитета НАСТФ СТ

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

505CRF и 505CRO Pour-in Testimonial

«У нас был заказчик, у которого на GMC 5 возникла серьезная трещина подъемника.7. С тех пор, как мы начали использовать маслоочиститель ATS 505CRO, шум подъемника исчез, и питание было восстановлено ».

Тед Писарски
Полный ремонт авто

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

505CRF и 505CRO Pour-in Testimonial

«Пользуемся обработкой маслом ATS 505CRO несколько месяцев, отремонтировали несколько автомобилей. Первым примером был BMW 325i 2003 года, который использовал литр масла каждые 1000 миль. У этой машины 160 000 миль, и я подумал, что это долгий путь. После лечения мы были поражены уменьшением. Расход упал почти до нуля. Второй пример — Audi A6 2007 года выпуска с пробегом 72 000 миль. У него были коды синхронизации и чрезмерное дребезжание цепи привода ГРМ. 505CRO еще раз прояснил нашу проблему. Я считаю, что с увеличенными интервалами замены масла 505CRO — идеальное решение для многих проблем с углеродом и отложениями.Пока результаты превзошли мои ожидания. Я очень рекомендую этот продукт. «

Андреас Виттлер

Owner Hans Wittler’s Automotive

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

505CRF и 505CRO Pour-in Testimonial

«Мы используем химические вещества САР более года и очень довольны их производительностью.Обработка топлива 505CRF оказалась эффективной при устранении многих проблем с управляемостью, а также увеличила пробег транспортных средств, которые мы лечили, на 1–3 мили на галлон. Наши клиенты очень довольны, когда мы используем продукцию ATS. Этот материал отлично работает! »

Эрик Дибнер
Euro Auto

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

505CRF и 505CRO Pour-in Testimonial

«Обработка топлива 505CRF настолько хороша, она великолепна!»

Саймон Фарес

Гаско Авто Сервис

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

505CRF и 505CRO Pour-in Testimonial

«У него был Chevy с пробегом в 60 000 миль, который был заправлен.Мы сняли впускной коллектор и промыли его чистящим средством другого производителя, но лампа проверки двигателя продолжала гореть. Затем у нас был кто-то, кто рассказал нам об обработке топлива ATS 505CRF, и мы попробовали ее, и она полностью устранила все проблемы с грузовиком Chevy. Конечно заставил поверить в меня, эта штука действительно РАБОТАЕТ! »

Блейк Бокер

Грузоотправители Авто

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

505CRF и 505CRO Pour-in Testimonial

«Я успешно использовал ATS 505CRF.В нашем магазине было несколько двигателей с пропусками зажигания в цилиндрах из-за закоксованных топливных форсунок. К нашему удивлению, система обработки топлива ATS устранила пропуски зажигания в цилиндрах одним применением. Я настоятельно рекомендую все химические вещества САР, которые действительно работают! »

Даррен Трухильо
Специалисты по автомобильной электротехнике

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

505CRF и 505CRO Pour-in Testimonial

«505CRO — замечательный продукт. За 15 минут использования машины полностью меняются и отлично едут. Лучшая реакция, больше мощности. Эта штука отлично работает! »

Франсиско Куриэль

Jiffy Lube Multicare

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

505CRF и 505CRO Pour-in Testimonial

«Мы получили много положительных отзывов о применяемых нами химических средствах обработки САР.«

Майк Ламберт

Смазка Rock River

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

505CRF и 505CRO Pour-in Testimonial

«Масляная промывка ATS 505 CRO устранила несколько проблем с смазкой на транспортных средствах в нашем магазине, от кодов изменения фаз газораспределения, вызванных засорением масляных каналов, до шумных подъемников на моем личном пикапе Chevy.Это отличный сервис для ваших клиентов! Вот почему мы рекомендуем ATS 505 CRO.

Билл Фихторн

Мастер L1, техник

AutoClinic

____________________________________________________________________________________________________________________________________________

Услуги по очистке от угля Audi с использованием струйной очистки скорлупы грецкого ореха на заводе Bestiale

Технология прямого впрыска бензина позволяет бензиновым двигателям сжигать топливо более эффективно.Это приводит к большей мощности, более чистым выбросам и повышенной экономии топлива. Преимущества прямого впрыска хорошо задокументированы, недостатком этой технологии является возможность накопления углерода. Это скопление влияет на то, как воздух попадает в камеру сгорания, и вызывает множество симптомов. К ним относятся (но не ограничиваются ими): пропуски зажигания, резкий холостой ход на холоде, потеря мощности и плохая экономия топлива. Со временем нагар оседает внутри двигателя, поэтому пришло время выполнить услугу по очистке от угля Audi.

Двигатели Audi с прямым впрыском — FSI, TSI и TFSI — склонны к накоплению углерода во впускных каналах и на впускных клапанах. Это накопление сильно ухудшает рабочие характеристики и эффективность двигателя. Эти отложения со временем ухудшаются, препятствуют воздушному потоку и даже могут отламываться и попадать во впускной тракт. В результате они могут вызвать повреждение клапанов, каталитических нейтрализаторов и других компонентов двигателя.

Когда накопление нагара достигает серьезной стадии, вы можете время от времени видеть коды неисправности пропуска зажигания.Обычно они случаются, когда машина холодная. В результате загорится индикатор проверки двигателя. Вы также можете столкнуться с уменьшением расхода топлива, снижением мощности двигателя и плохой работой на холостом ходу.

Одна из основных целей Bestiale — помочь нашим клиентам обслуживать Audi наиболее эффективным способом (в соответствии с руководствами Audi). Поэтому мы настоятельно рекомендуем нашим клиентам регулярно проводить очистку двигателей Audi от углерода .
Некоторые из последних двигателей имеют порт и прямой впрыск для устранения накопления углерода.Не стесняйтесь обращаться к нам, если вам нужна помощь с проверкой вашего типа двигателя.

Мы выполняем услуги по очистке углерода Audi от порта к порту , используя комбинацию очистки скорлупы грецкого ореха и жидких растворителей . Очистка карбона Audi выполняется путем снятия впускного коллектора и его обработки скорлупой ореха. Таким образом, мы удалим весь углеродный налет, и ваш автомобиль будет работать как новый. Скорлупа грецкого ореха мягче алюминия, поэтому детали не повреждаются.Затем мы используем жидкие растворители для очистки труднодоступных частей и завершаем очистку.

По нашему опыту, это наиболее эффективный метод полной очистки от нагара и замедления его накопления. Вращаем двигатель так, чтобы закрылись соответствующие впускные клапаны. Это гарантирует, что мусор не попадет в камеру сгорания. Мы гарантируем, что все одноразовые уплотнения / прокладки / оборудование заменяются высококачественными деталями оригинального / оригинального оборудования. Очистка от нагара должна производиться каждые 20-80 км в зависимости от условий и типа двигателя (например,грамм. двигатель RS4 V8 более склонен к этому) и стремление к совершенству.

Сколько стоит услуга по очистке от угля Audi?

Для каждой Audi стоимость услуги по очистке от угля разная. Это зависит от модели вашей Audi и объема двигателя. Стоимость зависит также от того, нужно ли снимать топливные форсунки. Иногда ремонтный комплект топливных форсунок (клапанных блоков) может иметь большое влияние на конечную стоимость.

Мы настоятельно рекомендуем одновременно заменить маслоотделитель и, возможно, топливные форсунки.Это помогает предотвратить более быстрое накопление углерода на впускных клапанах.

Свяжитесь с нами, чтобы получить персональное предложение для вашего автомобиля. Здесь вы можете ознакомиться с некоторыми из наших предыдущих работ и результатов: https://www.facebook.com/pg/bestiale.net/photos/

Обработка орехов BMW до и после

Эрик Блюм 18 сентября 2019

Вы слышали о впускных клапанах BMW Walnut Blasting? Возможно, вам интересно, как работает Walnut Blasting.Мы взорвали впускные патрубки BMW 335i, и результаты были поистине потрясающими!