ВАЗ-1111 «Ока»: история создания советского «кей-кара»
Ока — в сознании многих отечественных автолюбителей воспринимается как автомобиль несерьезный и в чем-то даже ущербный. В народе принято потешаться над владельцами этой машины, а уж сколько анекдотов про нее выдумано — не счесть. Между тем по своей конструкции и функциональности, ВАЗ-1111 был весьма достойным автомобилем, ничем не уступающий импортным аналогам.
ВАЗ-1111 Ока
Финальный вариант дизайна в пластилиновом макетеИстория ВАЗ-1111 началась с инициативного проекта инженеров Серпуховского мотоциклетного завода (СМЗ) по созданию микролитражного автомобиля для инвалидов. В кооперации со специалистами НАМИ в 1981 году они построили первый опытный экземпляр переднеприводного микроавтомобиля НАМИ-0231. Машина получилась откровенно сырой и к серийному выпуску совершенно неприспособленной. Потребность в таких автомобилях в СССР была довольно серьезная, не менее 20 тысяч автомобилей в год. Однако свободных производственных мощностей СМЗ не имел.
Как следствие Минавтопром принял решение подключить к проекту Волжский и Камский автозаводы.
Основная конструкторская работа легла на плечи специалистов АвтоВАЗа. Инженеры СМЗ занимались разработкой элементов ручного управления для людей с ограниченными возможностями, а специалисты КамАЗа помогали в испытаниях и доводке машины. В то же время проект получил обозначение ВАЗ-1111 Ока.
Ока проектировалась по современной, общемировой компоновочной схеме с поперечно расположенным силовым агрегатом, независимой передней подвеской МакФерсон и кузовом типа хэтчбек. Специалисты пришли к мнению, что для машины подобного класса наиболее оптимальным будет 2-цилиндровый, 4-тактный бензиновый двигатель водяного охлаждения. Для максимального удешевления конструкции и унификации, мотор для Оки получили путем «распиливания» 4-цилиндрового двигателя ВАЗ-2108 пополам. Полученный агрегат рабочим объемом 649 см3 выдавал 29 л.с., что на тот момент казалось весьма достаточным.
В пару к мотору разработали оригинальную, полностью синхронизированную и частично унифицированную с «восьмерочной» коробкой — 4-ступенчатую механическую КП.
Подвески единообразны с ВАЗ-2108, что благоприятно отразилось на управляемости. Тормоза традиционные — спереди дисковые, сзади барабанные. Рулевое управление реечное — без усилителя.
Кузов проектировали с оглядкой на зарубежные аналоги. К примеру одним из референсов послужил японский Daihatsu Cuore (Mira) первого поколения. Экстерьер выполнили в прямолинейном, лишенных каких-либо излишеств дизайне — с незатейливой светотехникой, зато с регулируемыми из салона зеркалами, стеклоочистителем и подогревом на заднем стекле. Салон без излишеств, вмещал четырех человек. При этом посадочное место и ширина дверей были подобраны таким образом, дабы обеспечить удобную посадку людей с поврежденным опорно-двигательным аппаратом.
В целом у команды создателей получился сбалансированный, полноценный, хоть и небольшой автомобиль. Полноценный в данном случае означает то, что ВАЗ-1111 уверенно себя чувствовал не только в городе, но и на загородном шоссе. Кроме того он был способен перевезти четырех человек или 340 кг груза, при этом расходуя не более 5-6 литров на 100 км.
Автомобиль для народа
Автомобиль получил довольно удобный вход, а за счет повышенной высоты крыши не сильно обременял рослых седоковКак и предполагалось по плану, ВАЗ-1111 Ока поступил в серийное производство сразу на трех заводах: КамАЗе, АвтоВАЗе и реконструированном СеАЗе (бывший СМЗ). Камский автозавод справился чуть быстрее и наладил производство машины в 1988 году. Вскоре производство выделили в отдельное предприятие ЗМА (Завод микролитражных автомобилей), где Ока выпускалась до 2006 года. На ВАЗе машину выпускали с 1988 по 1995 год, позднее ограничившись производством основных компонентов. На СеАЗе автомобиль собирали дольше всех — с 1989 по 2008 год. Всего суммарно на трех заводах произвели около полумиллиона машин, что делает ВАЗ-1111 одним из самых массовых микролитражных автомобилей отечественного производства.
первые изображения и подробности :: Autonews
adv.
rbc.ru
adv.rbc.ru
adv.rbc.ru
Autonews
Телеканал
Pro
Инвестиции
Мероприятия
+
Новая экономика
Тренды
Недвижимость
Спорт
Стиль
Национальные проекты
Город
Крипто
Дискуссионный клуб
Исследования
Кредитные рейтинги
Франшизы
Газета
Спецпроекты СПб
Конференции СПб
Спецпроекты
Проверка контрагентов
Библиотека
Подкасты
ESG-индекс
Политика
Экономика
Бизнес
Технологии и медиа
Финансы
РБК КомпанииРБК Life
adv.
rbc.ru
Фото: Никита Чуйко / Quto.ru
adv.rbc.ru
Читайте также
Издание Quto.ru предположило, каким бы мог получиться возрожденный малолитражный автомобиль «Ока», если бы над подобным проектом работал АвтоВАЗ. Изображения с возможным внешним видом модели нового поколения подготовил художник Никита Чуйко.
По замыслу автора, будущая «Ока» могла бы очертаниями кузова напоминать современный Fiat 500, но при этом головная оптика ей бы досталась от французского Renault Twingo. Ряд дизайнерских элементов могли бы позаимствовать у актуальных автомобилей Lada, в том числе фирменные Х-образные бамперы и хромированные вставки.
adv.rbc.ru
Что касается технической начинки, то основой для возрожденной Lada Oka стала бы модульная платформа CMF-B, которую используют на компактных моделях компаний марок Renault, Nissan и Dacia. АвтоВАЗ, входящий в состав альянса, собирается перевести на это шасси все свои новые автомобили после 2023 года.
От Renault Twingo бы досталась и линейка двигателей, которая на данный момент представлена 1,0-литровыми трехцилиндровыми атмосферными моторами мощностью 65 и 75 лошадиных сил, а также 93-сильным агрегатом такого же объема. Трансмиссии — 5-ступентачая механическая коробка или вариатор. Электрическая модификация возрожденной «Оки» представляется маловероятной.
adv.rbc.ru
adv.rbc.ru
Тара С. Ваз, О.Д. — Медицинский центр Университета Рочестера
Контактная информация
Номера телефонов
Прием: (585) 273-3937
Офис: (585) 273-3937
Член медицинской группы Университета Рочестера 06 00799 группа Подотчетный медицинский партнер
назначение Прием новых пациентов
Места
Strong Eye Care Optometry
1317 Mt Hope Ave
Рочестер, Нью-Йорк 14620-3923
Оптометрия: (585) 273-2020
Оптометрия с сильным уходом за глаз
601 Elmwood Ave
Rochester, NY 14642
Оптометрия: (585) 273-20207
.
.- Клинический доцент (добровольно) — Отделение офтальмологии (СМД)
Установки для ухода за пациентами
Офтальмология
Биография
Тара Ваз — старший преподаватель кафедры офтальмологии Школы медицины и стоматологии Университета Рочестера. Доктор Ваз имеет 13 лет обширного клинического опыта в частной практике и в качестве ассистента клинического профессора в Государственном колледже оптометрии. Доктор Ваз также была главным оптометристом-исследователем в компании Bausch & Lomb, где она оказывала поддержку в клинических исследованиях разработки продуктов для ухода за зрением.
Доктор Ваз — сертифицированный оптометрист штата Нью-Йорк и член Американской академии оптометрии. Она предоставляет полный спектр клинических услуг, включая плановые осмотры, до- и послеоперационные услуги по лечению катаракты, а также подбор очков и контактных линз.
Доктор Ваз любит преподавать и применяет командный подход к лечению пациентов, работая с поставщиками первичной медико-санитарной помощи и специалистами многих дисциплин. Доктор Ваз очень ценит возможность заслужить ваше доверие и доверие ваших пациентов, нуждающихся в ее услугах.
Исследования
Доктор Ваз сертифицирован BostonSight®, чтобы предлагать пациентам PROSE (протезную замену экосистемы поверхности глаза). Это революционное лечение приносит облегчение и помогает восстановить зрительную функцию людям, страдающим от сложных проблем с роговицей, включая кератоконус, сильную сухость глаз, дистрофию роговицы, реакцию «трансплантат против хозяина» и многое другое.
Глазной институт Flaum является лишь одним из 13 центров в США, уполномоченных на изготовление и установку этих протезов, которые заменяют или поддерживают поврежденные функции глаза, улучшая зрение и уменьшая боль и чувствительность к свету. Доктор Ваз и клиника PROSE также поддержат исследование Кынён Юн, доктора философии, который участвует в исследовании, спонсируемом NEI, чтобы помочь улучшить зрение у людей, страдающих заболеваниями роговицы.
Полномочия
Образование
2001
OD | Колледж оптометрии Государственного университета Нью-Йорка
Постдокторская подготовка и резидентура
01.07.2001 — 30.06.2002
Стипендия Колледжа оптометрии Государственного университета Нью-Йорка
Публикации
3 Журналы
3
06.04.2021
Николас М.П., Ваз Т., Идрис С., Шариф С. «Техника наложения швов Макканнела устраняет стойкую дисфотопсию после лазерной периферической иридотомии в факичных глазах».
Журнал глаукомы. 6 апреля 2021 г .; Epub 2021 06 апр.
03.05.2018
, Асбелл П.А., Магуайр М.Г., Пистилли М., Ин Г.С., Щотка-Флинн Л.Б., Хардтен Д.Р., Лин М.С., Штейн Р.М. «Добавка n-3 жирных кислот для лечения синдрома сухого глаза». Медицинский журнал Новой Англии. 3 мая 2018 г .; 378(18):1681-1690. Epub 2018 13 апр.
9/2003
ТЦ Ваз, Гюндель РЭ. «Измерение остроты зрения с высокой и низкой контрастностью у пользователей сферических и асферических мягких контактных линз». Контактные линзы и передний глаз: журнал Британской ассоциации контактных линз. Сентябрь 2003 г .; 26(3):147-51.
ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ ПУБЛИКАЦИИ
Закрыть окно
Тара С. Ваз, О.Д. — Медицинский центр Университета Рочестера
Контактная информация
Номера телефонов
Прием: (585) 273-3937
Офис: (585) 273-3937
Член медицинской группы Университета Рочестера 06 00799 группа Подотчетный медицинский партнер
задание Прием новых пациентов
Места
Оптометрия с сильной уходом за глаз
1317 MT Hope Ave
Rochester, NY 14620-3923
Оптометрия: (585) 273-2020
Стронг Оптометрия по уходу за глазами
6011111111 Строгие глаза.
Оптометрия: (585) 273-2020
Прием на факультет
- Клинический доцент (добровольно) — Отделение офтальмологии (СМД)
Уход за пациентами
Офтальмология
Биография
Тара Ваз — старший преподаватель кафедры офтальмологии Школы медицины и стоматологии Рочестерского университета. Доктор Ваз имеет 13 лет обширного клинического опыта в частной практике и в качестве ассистента клинического профессора в Государственном колледже оптометрии. Доктор Ваз также была главным оптометристом-исследователем в компании Bausch & Lomb, где она оказывала поддержку в клинических исследованиях разработки продуктов для ухода за зрением.
Доктор Ваз — сертифицированный оптометрист штата Нью-Йорк и член Американской академии оптометрии. Она предоставляет полный спектр клинических услуг, включая плановые осмотры, до- и послеоперационные услуги по лечению катаракты, а также подбор очков и контактных линз.
Доктор Ваз любит преподавать и применяет командный подход к лечению пациентов, работая с поставщиками первичной медико-санитарной помощи и специалистами многих дисциплин. Доктор Ваз очень ценит возможность заслужить ваше доверие и доверие ваших пациентов, нуждающихся в ее услугах.
Исследования
Доктор Ваз сертифицирован BostonSight®, чтобы предлагать пациентам PROSE (протезную замену экосистемы поверхности глаза). Это революционное лечение приносит облегчение и помогает восстановить зрительную функцию людям, страдающим от сложных проблем с роговицей, включая кератоконус, сильную сухость глаз, дистрофию роговицы, реакцию «трансплантат против хозяина» и многое другое.
Глазной институт Flaum является лишь одним из 13 центров в США, уполномоченных на изготовление и установку этих протезов, которые заменяют или поддерживают поврежденные функции глаза, улучшая зрение и уменьшая боль и чувствительность к свету. Доктор Ваз и клиника PROSE также поддержат исследование Кынён Юн, доктора философии, который участвует в исследовании, спонсируемом NEI, чтобы помочь улучшить зрение у людей, страдающих заболеваниями роговицы.
Полномочия
Образование
2001
OD | Колледж оптометрии Государственного университета Нью-Йорка
Постдокторская подготовка и резидентура
01.07.2001 — 30.06.2002
Стипендия Колледжа оптометрии Государственного университета Нью-Йорка
Публикации
3 Журналы
3
06.04.2021
Николас М.П., Ваз Т., Идрис С., Шариф С. «Техника наложения швов Макканнела устраняет стойкую дисфотопсию после лазерной периферической иридотомии в факичных глазах».